COMPANION 25387 Instruction Manual

COHPRNION°

iL,A

25387

Instruction manual

Please read these instructions carefully
and make sure you understand them
before using this machine,

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissem Sie

sich, dat3 Sie diese verstehen, bevor
Sie die Maschine in Betrieb nehman,

Manuel d'instructions
Merci de lire tres attentivement ]e

manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avior tout compris event d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Per favor lea cuidedosamente y

eomprenda estas intrucciones antes
de user esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utUizzare la macchina

leggete queste istruzioni con
ettenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze
machine gebruikt.

t
2

3

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Rbgles de securite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

3

Zusammenbau. Montaggio.
Montage. Montering. 1 8

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

26

4

Before starting.
MaP_nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Antes del arranque.

Prima delrawiamento.
Maatregelen v66r het starten.

35

5

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

6

7
8

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.
Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhound, afstelling.
Bl.isqueda de averfas.

Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

46

65

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen. 68

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r6servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

(_ I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

•• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions touse thelawnmower. Local regulations may restnct
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with rids-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not he regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantialfootwear and long
trousers. Do notoperate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment isto be

used and remove all objects which may be thrown by the
machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-
ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
=srunning or when the engine is hot.

- Ifpetrol is spilled, do not attempt to startthe engine but

move the machine away from the area ofspillage and
avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in

sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.
Remember there isnosuchthing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard
against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or

downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hotlows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settingsor overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed
may increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- after striking a foreignobject. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately)•

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-
ment can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

3

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working cond=tion.

Never store the equipment withpetrel inthe tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deterio-
ration.

Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.
On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unat-

tended, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.

_ CAUTION: Always disconnect epark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

A 1. Sicherheitsvorschriften A

Regeln f0r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WlCHTIG: DIESE M,_HMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER
GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE

SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

Q |. Schulung

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm&13igen
Bedienung der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hers nicht vedraut sind,

den Betdeb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist womSglich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall re&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, dal3 der Fahrer eder Benutzer for
jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theode und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dal3 es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde fOr den Verlust der Beherrschung 0ber

dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewul3tsein 0ber die Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte

Lastverteilung.

II. Vorbereitung

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tragen. Die Maschine nichtbarful3 oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgel&nde sorgf<ig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die yon der Maschine aufgeschleudert

werden kSnnten, enffemen.
WARNUNG - Benzin ist &ul3erst leicht entz0ndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh<ern
lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

- Kraftstoff nachf011en, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen

oder Benzin nachf011en, solange der Motor I&uft
oder hei8 ist.

- Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine yore

versch0tteten Benzin wegschieben und das
Verursachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis

die Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und
Kraftstoffbeh<em anbringen.

• Schadhaffe Schalld&mpfer ersetzen.

• Vor dern Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fung
sicherstellen, dal3 M_hmesser, Messerschrauben und

die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.
Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hdeisten.

5

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. Betrieb

Maschine niehtineinem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hdichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

kSnnen.

Nur bei Tageslicht oder guter k0nstlicher Beleuchtung
m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 10_
m&hen.

Bitte daran denken, daf3 es keinen "sicheren" Abhang gibt.
Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf AI0h&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, LScher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung yon

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

- Nur zu_elassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenaen.

- Lasten klein genug halten, so dab sie sicher

beherrscht werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewiehte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Oberqueren von StraSen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren ven Oberfl&chen den

M&hmesserantdeb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

Bei der Verwendung yon Anbauger&ten, den
Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen riehten, und

niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der
Maschine dulden.

Den Rasenm_.her auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne
SicherheitsausrOstung in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndem, und
die Drehzahl des Motors nicht Ober die

Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des Mo-
tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von

K6rpervedetzungen vergrSBem.

Vor dern Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te
absenken.

- In Leedauf sehalten und die Feststellbremse einlegen.

- Den Motor abstellen und den Z0ndschl0ssel
abziehen.

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor

abstellen und das (die) Z,3ndkerzenkabel abziehen
bzw. den ZOndschl£Jssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem
M&hwerk oder dem Auswuff;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des
Rasenm&hers;

nachdem auf ein Fremdk0rper gestoSen wurde.

Den Rasenm&her auf Seh&den untorsuchen und
die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew0hnlich
zu vibderen (sofort prOfen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebrsucht wird.

Den Motor abstellon und den Anbauger&t-Antrieb
ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der SchnitthOhe, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklsppe w&hrend des Auslaufens des Mo-

tors schlieSen und, falls der Motor mit einem

Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung
der M&harbeiten schliel3en.

IV. Wartung Und Lagerung

Daraufachten,dab alleMuttem,BolzenundSchrauben
lest angezogen sind, um zu gew&hrleisten,daB die

Maschineforden Betriebsicherist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in
einem Geb&ude Isgem, in dem die Benzind&mpfe ein

offenes Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den
Schalld&mpfer, den Batteriekasten und dss
Krsftstofflager von Gras, Laub und 0berm&Bigem

Schmierfett freihalten.
Den Grasf&nger h&ufigauf Abnutzung oder VerschleiB

pn3fen.
Abgenutzte oder besch&digteTeile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muS, sollte dies
im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die
anderen M&hmesser sich womOglich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder
unbeaufsichtigt zur0ckgelassen werden soil, das

M&hwerkabsenken, es seidenn, eswirdeine ved&Bliche,
mechanische Verriegelung verwendet.

_ VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und derVomahmevon Reparaturen
immer dss Zi;ndkerzenkabel abziehen und so

anbringen,daBes nicht mit derZnndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbesbsichUgte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE TOND.EUSE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER _ES OBJETS.

L.'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURIT¢: SUIVANTES PEUT El'RE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET

EVENTUELLEMENT MORTELLES.

I. Prdcautions D'Utilisation

Lisez routesles instructionssoigneusement. Familiarisez-
vous avec les commandes pour appprendra & utiliser

efficacement cette machine.
N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instructions & utiliser cette
tondeuse. La r_glementation locale peut de plus interdire

I'utilisation de la tondeuse & partir d'un certain &ge.

Ne tondez jamais & proximite de personnes, enfants ou

animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des
accidents ou dommages causes &une autre personne ou
aux objets de sa propd_te.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle sddeuse et pratique qui devra

insister sur:

- la n_cessite absolue d'etre attentif et concentr_
Ioraqu'on utilise une autoportde,

- le fait qu'une autoportee glissant sur une pente ne

s'arr_te pas Iorsqu'on appuie sur la p_dale de frein.

Les raison sprincipals d'une perte de contr61e sont:

a) I'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

du type de terrain _.entretenir et, tout parUculierament
dela presence de pontes sur ce terrain,

f) raccrochage incorract d'une remorque et la mauvaise

repartition du poids.

II. Preparation

Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez
jamais pieds nus ou en sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement r_tat de
lasurface &tondra et enlevez tousles objets susceptibles
de devenir des projectiles Iorsdu passage de la machine.

A'FrENTION - L'essence est trt_sinflammable.

- Utilisez exclusivement les r_cipients approuv_s,

- Remplissez toujours le rdservoir a essence & rair

libraet ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le reservoir d'essence avant de d_marrer
le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du r_servoir

d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le
moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

- Si vous avez renverse de I'essence, poussez la

tondeuse hors du lieu on I'essence a et_ renvers_e

avant de demarrar le moteur. Ne d_marrez aucun

outil la 0=3I'essence a _te renvers_e avant qu'elle ne

n'_vapora.

Remplacez les pots d'echappement defectueux,

Avant d'utiliser votra autoportee, verifiez toujoursque les

lames, les boulons de lame et I'unitd de coupe ne soient

pas uses ou endommag_s. Toujours remplacer les deux

lames ensemble de fa_:on a _viter tout probldme

d'_quilibrage,
Avant d'intervenir sur le carter de coupe, v_rifiez toujours

qua les lames sont toutes& I'arr_t.

III. Utilisation

Ne d_marrez jamais le moteur & I'int_deur d'un b&timent

0,3 des vapeurs dangerauses de monoxyde de carbone
pourraient s'_tre accumul_es.

Tondez uniquement & la lumidra du jour ou avec une

bonne lumi_re artificielle.

Avant de d(_marrerle moteur, assuraz-vous que toutes les
commandes dutracteursontbien au pointmort, notamment

rembrayage des lames et le levier de boite de vitesses.
N'utilisez pas votre tracteur sur des pontes de plus de 10

degres.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "st3ra". II faut

faire tres attention quand vous conduisez votre tracteur
sur des pontes herbeuses. Pour _viter tout risque de

retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes
suivantes:

- ne vous arr_tez pas ou ne ddmarrez pas brutalement

dans une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tezjamais votretracteur

dans une pente, sp_cialement quand vous la
deecendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages etroits,

- faites attention aux irregularit_s du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, &moins que
la tondeuse n'ait dte spdcialement con_:ue_ cet effet.

Faites attention quand vous tirez des charges ou Iorsque
vous utilisez un equipement Iourd.

- N'utilisez que les points de chami_re de la barre
d'attelage approuves.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr61er
avec s_curit_.

- Ne toumez pas trop brutalement. Soyez tr_s prudent
quand vous conduisez en marche arri_ra.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids
quivous sont conseillds dans lemanuel d'instructions.

Faitez attention & la cimulation quand vous devez utiliser
letracteur prosd'une route ou quandvous devez traverser

une route.
Arr_tez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autra que du gazon.
Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

d_posez jamais & proximit_ de quelqu'un.
N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, d_flecteur ou

insertbroyeurddfectueuxouencore sansbac oudeflecteur.
Pour tondre, m_me en fonction broyage, il faut

imp_rativement pour votre sL=curitdque, soit le bac, soitle
d_flecteur (option),soient positionnes &I'arri_ra du tracteur.

Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le
faites pasfonctionner au dessus de sonrdgime normal car
cel& peut _tre dangeraux.

Avant de quitter le si_je :

- debrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettezlelevierdevitesseaupointmortetenclenchez
le frein de parking,

- arr_tez le moteur st enlevez les cl_s,

7

A

D'ebrayez los lames, arr_tez le moteur, et d_branchez
le (s) ill(s) de la bougia d'allumage ou enlevez la clef

de contact:

- avant de retirer riosert broyeur ou avant de retirer

la goulotte d'_jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travainer sur I'unite
de coupe,

- avant de retirer un objet coince dans la tondeuse.

Dans ce cas inspectez aussit6t la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

n_cessaire, faites ou faites faire imperativement
les reparations avant de la remettre en marche et

de la faire fonctionner.

- si la machine commence a vibrer anormalement.

Darts ce cas vdrifiez imm_diatement I'unitede
coupe.

Debrayezsystematiquement les lames quandletracteur
n'est pas utilise ou quand vous devez le transporter.

Debrayez les lames puis arr_tez le moteur:

- avant de fake le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe _ moins que

ce rdglage ne puisse s'effectuer du poste de
conduite.

Une fois ledemarrage effectual, r_duisez los gaz gr&ce

la commande correspondante et positionnez cette

commande dans I'encoche correspondant b la position
de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la
commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.
Si le moteur est foumi avec une vanne d'arr_t, fermez

I'arrivee d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. Entretien Et Entreposage

Assurez-vousque tousles _crous, boulonsetvissont
biens'errespour_tre certainque I'_quipementest pr_t

refonctionnerdans de bonnesconditions.

• N'entreposez jamais letracteur avec de I'essenca dans

le reservoir, clans unb&timent o_Jles vapeurs pourraient
s'enflammer au contact d'une flamma oud'une _tincelle

d'allumage.

• Attendez le refroidissement du moteur avant
d'entreposer le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer les dsques d'incendie assumz-vous

que le moteur, le potd'_=chappement, le Iogement de la
batterie etdurdsen/oir d'essence Resontpas encrassds
par rherbe, les feuilles ou la graisse.

V_dfiez souvent le collecteur pourvous assurer qu'il est
propre et qu'il n'est pas d_tedore.

• Pour votre s_cudte, remplacez systematiquement les

pieces us_es ou d_terior6es.

• Si le r_servoir d'essence dolt _tre vidang_, pmc_dez

cette op(_ration a I'axt_deur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.
Quand letracteur estgar_, entrepose outout simplement

non utilis_, rdglez la hauteur de coupe clans la position
la plus basse.

AI-rENTION: D_branchez toujours le fil de bougie
d'anumage et pour pr_venir les d_marrages

accidentals, poeez-le de telle aorta qu'il ne puiase
en aucun cas entrer en contact avec la bougie

d'allumage Iors du montage, du transport, des

rdglages et des reparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE= ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AM PUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

(_) I. Instruccion

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiadoese oompletamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los ni_os o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restdhir la edad del operador.

• Asegt_rese que el _,rea este despejada de personas antes
de segar, especialmente de nihos oanimales dom_sticos.

Todos los conductores deben tratar de obtener
instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberdn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no serd recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones pdnoipales de la pdrdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) oonducimiento demasiado r_pido;

c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distdbuci6n incorrecta del enganchado y de la oarga.

II. Preparaci6n

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ATENCI6N - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este propbsito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.

- Si derrema combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del area de derrame y

noarrenque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplaoe los silenciadores defectuosos.

Antes de usado, siempre inspeccione visualmente para
ver que las cuchillas, los pemos de las cuchillas y el

conjunto cortador no est_n gastados o dahados.

Reemplace las cuchillas y los pemos gastados o dahados

de dos en dos para mantener el equilibro.
En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la
rotaoi6n de otras cuchillas.

III. Operaci6n

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un drea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.sde 10 °.
Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades dela maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

- nunca siegue al travds de la cam de la pendiente, a
menos que la segadora este disefiada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de
trecci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libre de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que crisped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la

descarga de materiales hacia personas que estdn cerca
y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use lamaquina sin la protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posicion del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los aocesorios;

-cambie a neutro y enganche el freno de
estacionamiento;

- pare el motor y remueva la ,ave.

9

Desenganche la transmisibn a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o
remueva la Ilave de ignicibn

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

- despu6sdegolpearunobjetoextraSo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para vedficar si hay

daSos y haga reparaciones antes de volver a
arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisiSn a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmision a los
accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cdsped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posicibn del
operador.

Reduzca los ajustes de la aceleracibn durante eltiempo
que el motor se apague, si el motor viene diseSado con
una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTo

• Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomillos
apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operacibn.

Nunca guarde la m&quina con combustible en el
estanque de combustible dentro de un edificio en

donde hay fuentes de ignicibn presente.
Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algen lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor,
el silenciador, el comportamiento de la bateHa limpios
de cL=sped, hojaa, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para
vet si hay uso o detedoraci6n.

• Para la seguddad reemplace las partes que est_n
usadas o dahadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciadoh_.galo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotacibn de una cachilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

Cuando lamaquina debe ser estacionada, almacenada

ocuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mec_.nica es

usada.

,1_ PRECAUCI6N: Siempre desconecte el alambre de

la bujfay p_ngalo donde no pueda entrar en contacto
con la bujia, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparacibn, el transporte, el ajuate o
cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATFORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A
SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI tSTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE

CAUSARE LESIONI GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

_) I. AddestramentoAIl'Uso

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire
dimestichezza con i comandi e conoscere a for)do I'uso

corretto deWequipaggiamento.
Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bambini

ne agli adulti che non abbiano dimestichazza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'et& minima per operare i trattodni tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.
Tenere presente che in caso di incidenti, dschi o pericoli

provocati apersone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessane cautele durante I'uso dei

trattorini tosaerba;

- chese il trattodno scivola su un pendio, non se ne pub
dottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controno:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipa non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distdbuzione del carico impropri

II. Preparazione

Indossam sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghL Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.
Controllam scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti glioggetti che potrebbem
venire scagliati dal macchinado.

ATTENZIONE - La benzina _ infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

- Fare dfornimento soltanto all'aperto. E'vietato fumare

durante il dfornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai iltappo del serbatoio, ne fare rifornimento
con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in recto

il motore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in
cui si e verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocam qualsiasi tipo di accensione fino
a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserfre e serrare bene iltappo del serbatoio e del
contenitore.

Sostituim le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per vedficare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamentL In caso di
lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo
set completo in modo che il macchinado dmanga bilanciato.

In caso di trattodni tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

pmvocare la rotazione delie altre.

11

III. Funzionamento

Non accendere il motore in spazi dstretti dove vi sipossa

accumulate ossido di carbonio, ungas inodom ma letale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure in

pmsenza di buona luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestam la frizione degli

accessod da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

Non impiegam questo macchinado su terreni con una
pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che non esistono pendii"sicud". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinado:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improwisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e helle curve
strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pedcoli
nascosti;

- non tagliare I'erba in dia_onale sui pendii a meno
che non si disponga dl un trattorino tosaerba

realizzato eppositamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

- Usare scltanto i punti approvati di traino nelle barre
di trazione.

- L!mitarsi ai carichi che si _ in gmdo di controllare con
slcurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare
attenzione durante la retromamia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
s=ano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in pmssimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interrompeme la rotazione prima di attraversare superfici
non erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessorio non didgere mai Io

scadco dei matedali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al mscchinado in funzione.
Nonusare mai itrattodni tosaerba con protezioni oschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n_ far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccesswe possono aumentare il pedcolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessod;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere re chiavi.

Oisinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele

oppure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di
stasare Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare
che il tosaerba non sia stato danneggiato ed
effettuara le riparazioni del caso prima di riawiare
e mettere in funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo

(in qual caso eseguire immediatamente dei

controlli).

Disinnestam la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando

non b in uso
Spe_nere il motore e disinnestare la motorizzazione

degh accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare ilcontenitore dell'erba tagliata;

- prima diregolare raltezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocitb, con la leva dell'acceleratore, per
rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il

motore e provvisto di valvola di arresto, chiudere
ralimentazione del carburante alia fine del lavom.

IV. Manutenzione E Periodi Di Inattivita'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le vitisiano sempre

ben stretti per assicurare cbe I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintUle.
Lasciare raffreddare il motora prima diriporreitosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
Per ridurre ipericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio
benzina siano liberi da erba, foglie o quantita eccessive
di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di
danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o
danneggiate.

IIserbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la

massima attenzione quando si ruota una lama inquanto
cib pub provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditii tosaerba, o itrattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizziun dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ ATrENZ_ONE: scollegare sempre ifilidelle candele,

ecollocarli dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inawerbte,
durante I'anestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HEr
NIET OPVOLGEN VAN DF__ZEVEtLIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODEUJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. Training

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertreuwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.
Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voomchriften een beperking stellen aan de °
leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooret kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is
voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te
ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadrek te
worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij her
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder contrele worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen; °

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemconditiea,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. Voorbereiding

Draag tijdens het maaien alti d stevige schoenen en een
lange broek. Gebru k de machine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

kgrendigen verwijder alle voo_verpen die door de machine

unnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikkan die speciaal veor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Oraai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen

ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteerv66r het gebruik altijdofde messen, mesbouten

en maai-indchting niet versletan of beschadigd zi n.
Vervang ve_leten of beschadigde messen en bouten in

sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u erean te

denken dat het draaien van edn mes andere messen kan
doen draaien.

III. Bediening

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen
verzamelen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshuipstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop

schakelen.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.
Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voo=ichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd inde versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voor-zichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bij her gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermen of zonder
beveiligingsindchtingen op hun plaata.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met

te hoog toerental draait, kan her dsico van lichamelijk
letsel greter worden.

Voordat u de bestaurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem
inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

A

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een
verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert,
schoonmaakt of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen
(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfemen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het
hulpstuk uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de boogie vemtelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens bet uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten.

IV. Onderhoud En Opslag

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed
vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de

machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.
Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen

een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich
benzine in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,
accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoffank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van _n mes andere messen

kan doen draaien.

Wanneer de machine moet warden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, meet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een
mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

OPGELET: Maak de bougiekabel alUjd los, plaats

hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde
onverhoede starten te voorkomen tijdens het
opetellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties,

25387

16,_12,3

dB (A)

Vibration L&rmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon Tdrin&

m/s =

0°7,3

107

38-102

275

100

4-8

14

_ These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unteflagen, die mit dem Predukt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutun9 vertraut.

Q Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez &comprendre la signification

de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella ducumentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of inde bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L G

REVERSE NEUTRAL NIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON UGHTS OFF

ROCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN LICHT AUS

MARCHE ARRIf=RE POINT MORT RAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUM_S PHARES COUP_S

ACHTERUIT VRMLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICHTEN AAN LICHTEN UIT

REV#S NEUTRO ALTO BAJO R_PIDO LENTO LUCES ENCENDIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTABE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUOI ACCESE LUCI SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BAI"rERY

MOTOR LAUFT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BAI"nERIE

MOTEUR EN MARCHE MOTEUR ARR_TI_ FREIN DE STATIONNEMENT DEVERROUILLI_ FREIN DE STATIONNEMENT BATI1ERIE

MOTOR AAN MOTOR UtT VERROUILLII_ GEOEBLOKKEERD PARKEERREM ACCU

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO PARKEENREM GEBLOKKEERD ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO BATER|A

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO DISINNESTATO FRENO DI PARCREGG_O BATTERIA

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

I

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERE_,ITIAL LOCK REVERSE FORWARD

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF _)LDRUCK OIFFERENTIALSPERRE R0C KWARTSGANG VORWARTSGANG

EMBRAYAGE STARTER ESSENCE PRESSION D'HUILE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRII_RE MARCHE EN AVANT

KOPPEUNG CHOKE BRANDSTOF OUEDRUK DIFFEREN_EELBLOKKERING ACHTERUIT VOORUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACK_N COMBUSTIBLE PRESI(_N DEL ACEITE CERRADURA DEL DIFERENCIAL MARCHA AL REV#S MARCHA HACIA

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OUO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE RETROMARCIA DELANTE

MARCIA

IGNITION ATTACHMENT A1TACHMENT CAUTION

ZUNDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ALLUMAGE ANBAUGER_TE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG ATTENTION

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAIHOOGTE

IGNIDION EMBRAYAGE EMBRAYAGE PRECAUCION ALTURA DE LA SEGADORA

AWlAMENTO D'ACCESSOIRE EMBRAYI_ D'ACCESSOIRE DEBRAY_ ATrENZK)NE ALTEZZA APPARATO

KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK FALCIANTE

INGESCHAKELD U|TGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORKI EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHAOC DESENGANCHOC

FRIZ]ONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

MOWER HEIGHT BEWARE OF

MAHWERKH(_HE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE TONDEUSE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

FARES ATTENTION AUX

OBJETS LANCES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIOADO CON

OBJETOS LANZAOOS

ATTENZ]ONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

15

(_ These symbols may appear on your tractor or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_) oder in die mit dem Produkt wurden. Bitte machen SieDiese

Symbole

finden Sie auf Ihrer Maschine

Untedagen, ausgeh&ndigt

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces_ymb_espeuventfigurersurtracteur_udans_espub_icati_nsf_umiesaVec_epr_duit.AppreneZ&c_mprendre_asignificati_n

de ces symboles.

_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) utilizzati di nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

Simboli sull'apparato taglio

o

significato.

_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHANGEN MIT

MENR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

N'UTILISEZ JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELUNGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MI_S DE 10

NON USABE SU PENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPESTATEURS

LOIN DE VOUS

OMBTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUARDESE LEJOS DE GENRE

TENERE LONTANI I PASBANTI

READ OWNERS MANUAL

BETRtESSANLEITUNG LESEN

LISEZ MEMANUEL DU

PROPRI_TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROPAISCHE VEBORDRUNG AVERTISSEMENT
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUWING

DIRECTIVE POUR LA SI_CURI_ ATENCI(_N

DE MACHINE EUROPEEN AWERTENZA

VE]LIGHEIDSRICNTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

OIBECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

L

!

MOWER UFT

MAHWERKHUB

LEVAGEDETONDEUSE

MAAIHOOGTEREGEUNG

LEVANTAMIENTO DE LASEGAOORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LIES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, RANOEN EN VOETEN UIT DE SUURT HOUDEN

PEMGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

FREEWHEEL

FRBLAUF

ROUE UBRE
FREEWHEEL

BUEDA UBRE

COMANDODI_NNESTO

16

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVEGASE
KONNEN ERBLINDUNG UND

KORPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

N_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVEGASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF
LETSEL VEROORZAKEN.

®

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER
RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG ODER

SCHWERE VERATZUNGEN

VERURSACHEN.

AUGEN UNVERZ0GUCH

MR"WASSER
AUSSPULEN. SOFORT

._RZ'FLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASESEXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD OLESIONES.

Q PERICOLO

RIPARAREGLIOCCHI

VAPORIESPLOSIV!

PUO' PROVOCARE CECITA'

O LESIONI

GEEN

oVONKEN

,VUUR

oROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

•SClNTILLE

•FIAMME

•SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSARCEGUE-

DADOQUEMADURASMUY
GRAVES.

ACIDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI GRAVI.

OGENONMIDDELUJK

METWATERSPOELEN.

SNELMEDISCHEHULP

INROE#EN.

LIMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE

AGUA. OB']'ENGA
A.YUDA MEDICA

RAPIDAMENTF-

LAVARE
IMMEDIATAMENTEGU
OCCHICON ACQU_
SOTTOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DELMEDICO.

17

2. Assembly• 2. Zusammenbau. 2. Montage• 2. Montaje

2. Montaggio• 2. Montering.

@@J

@

®

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing, The picture shows which parts must be as-

sembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzm&hem m0ssen gewisse
Teile eingebaut werden, die aus TransportgrOnden in der

Verpack-ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bild geht hervor,
welche Teile einzubauee sind.

(_ Avant d'utiliser le certaines livr_es dans

tracteur, pieces

remballage doivent _tre montees. L'illustration ci-contre
vous indique de quelles pi_cee il s'agit.

@

@

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

p=ezas que, por razeees de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De la figure se desprende cuales son estas

piezas.

Prima di usare il trattore, montare alcune patti che per

ragionidi trasportoseno confezionate a parte. Infigura sono
indicati i dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans-
port apart verpakt zi n in de emballage. Uit de afbeelding
b kt weke onderdelen dt zijn.

i

• i

i

@

®

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.'
Mount themain shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steenng wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer, Iockwasher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.
Snap insert into center of steedng wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

OieVed&ngerengswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwelleegeh&use einbauen. Daf0r sorgen, dab die
FL_hrungsbolzen in die jeweils daf0r vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenved&ngerung
auf. PrOfen, dai3 die Vorderr&der gerade stehen, und das

Lenkrad auf der Nabe anbdngen.

• Die gmSe Unterlegscheibe, den Fededng unddie 3/8 Zoll
Sechskantschreube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr_cken

1. VERLANGERUNGSWELLE

18

2

._-_ c_1

Q

VOLANTE DE DIRECCI6N

Introduzca el eje de extensi6n (1). Apdete en forma
segura.

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurame de que
las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que las
ruedas delanteras estdn didgidas hacia adelante y poner

el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguddad
de 3/8, una pemo hexagonal 3/8 y apdete en forma
segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direccion.

1. EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stdngere saldamente.
Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entdno nei dspettivi alloggi.
Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorredo

sulrestensione delralbero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriod siano ben ddtte montare il volante sul
mozzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di
sicurezza eil bullone esagoonale 3/8. Tdngere inmaniera

salda.

Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

VOLANT DE DIRECTION®

• Monter la rallonge d'arbre de direction sur les odfices
souhaites puis installer la vis hexagonale et I'ecrou frein,

bien serrer le tout,

• Positionner lecache sur la colonne de direction. S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsds darts les quatre odfices du tableau de bord,

• Enlevez le manchon de direction du volant de direction
et gtissez le manchon sur rarbre de rallonge. V_dfier que

les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et
positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 3/8eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1, ARBRE D'EXTENSION

@

HETSTUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het vedengstuk van de stuuras. Controleer
ofde voorwielen recht naar voren staan gedcht en plaats
het stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitdng, de borgdng en de 3/8
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

1

(_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware asideforassembly of seatto tractor.
Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.
Place seat on seat pan so head ofshoulder boltis positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat tothe correct position by

moving itforwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

@ Sitz

Entnehmen Sie die TeUe, mlt denen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f_r die
Montage des Sitzes am Traktor nocb ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nech oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Enffemen Siedie restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Sitz herunterdn3cken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh<nis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zun3ckschieben,
bis die richtige Sitz-steltung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

(_ Si_ge

Enlevez le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent

le si_ge & I'emballage de cadon et mettez-les de cSte pour

rassemblage du si_ge au tracteur.

Pivotez le si_ge vers le haut et enlevez-le de I'emballage de
carton. Debarrassez-vous de remballage de carton.

Placez la si_ge sur sa cuvette pour positionner le boulon &

epaulement sur le gros orificefendu plac_ dens la cuvette.

Poussez sur la si_Je pour accrocher le boulon &epaulement

dens le trou oblong et tiraz la siege vers I'arriere du tracteur.

Le si_ge peut _tre ajuste individuellement par rapport & la

pedale de frain et d'embrayage. Ajuster le siege pour avoir

une position assise correcte en le d_plac._antvers I'avant ou
vers I'arri_re. Serrer & fond la vis de r_Jlage (2).

_) Aslento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que
aseguran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de

lade para poder utilizados durante la instalaclbn del asiento
sobra el tractor.

Gir_ el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese del embalaje de carton.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda est_ posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulbn de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posicibn correcta desplaz_.ndolo hacia adelante o atr&s.

Apretar el tomillo de ajuste (2).

@ Sedile

Rimuovere i disposltivi di fissaggio che fissano il sedile
sulrimballaggio di cartone e mettere da parle i dispositivi di
fissaggio per assemblara il sedile sol trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e dmuovedo dalrimballaggio
di cartone. Rimuovere ed eliminara I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che
ilbullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Pramere sul sedile per inserira il bullone della spellamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
IIsedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumera la

posizione p=u comoda, spostandolo avanti o indietro.
Stdngere la vite di regolanzione (2).

_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting
aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-
stigingselementen opzij voor hat monteren van de zitting op

de trekker.
Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-

pakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die
weg.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).
Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.
De zitting is verstelbaar voor de individuele installing in

verhouding tot de koppelings- rasp. rempedaal. Stel de
zizting in de juiste zltpositie door daze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

2O

NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

@ HINWBS!

Pr_fen, dab des Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@ AI'FENTION!

V_rifierque le cordonestcorrectement branche al'interrupteur
e s_curit_ (3) sur le support du si_Je,

@ NOTA[

Controlar que el cable est_ correctamente acoplado al
interruptor de seguddad (3) en el soporte del asiento.

(_) OSSERVARE

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza (3) sol supporto del sedile.

@ LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

_1. Seat pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A, Front of tractor

5. Fender

6. Battery terrninal

7. Battery

_)1. Si_wanne

2. BattedekastenSffnung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schutzblech

6. Battenepol

7. Battede

(_1. Plaque du singe

de fixation

2. Porte de la boite de battede

3. C&ble

4. C&ble

A. Avant du v_hicule

5. Carrossede

6. Plots de battene

7. Battede

Install battery

1

\

2

3

21

2

(_NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wristwatchbands, rings,etc. fromyourperson. Touching

these items to battery could result in bums.

Lift seat pan, and open battery box.

Einbau der Batterie

(_ HINWEIS: Falls diese Battede nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetrieb genommen
wird, die Battede mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_,WARNUNG! Vor dem Einbau der Battede Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese
Gegenst&nde mitder Battede in Ben3hrung kommen, kbnnte
dies Brandverletzungen verursachen.

• Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten 6ffnen.

Mise en place de la batterie

(_) REMARQUE: Si la battede est miseen service apr_s lemois

et I'ann_e indiqu_e sur I'_tiquette, charger la batterie durant
une heure au moins a 6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la battede, prenez la prdcaution
d'enlever gourmette, montre-bracelet, hague, etc. Leur

contact avec la batterie pourrait causer des bn31ures.

• Lever la plaque de fixation du singe puis ouvrir la boite

de battede.

/

/

/

A

5

6

7

2

(_1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Proteccion

6. Terminal de bater/a

7. Bateria

(_) 1. Vando sedile

2. Sportello vano batteria

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato antenore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteda

7. Batteria

(_1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

(_ Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despu_s del mes y aho indicado
sobre la etiqueta, cargue la bater/a per un minimo de una
hora a 6-10 amps.

_1, ADVERTENClA: Antes de instalar la bater/a, despbjese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Levante el asiento y abra la caja de la bateria.

(_ Installazione della batteria

N.B,: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e
ranno indicati sutl'etichetta, caricada per almeno un'ora a 6-

10 Ampbre.

_ PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sollevare il vano sedile e aprire Io sportell0 del vano
batteria.

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het aar, aangegeven
op her et ket, n bedri f wordt genomen, laad de accu dan

minstens 6_n uur op met 6-10 A.
WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.
Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak open open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

Instalaci6n de la bateria

1

\

2

3

/

/

/

7

22

2

(_,_WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable
to+ and thenthe black earth cable to-. Screw tightthe cables.
Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Close battery box door.

(_& WARNUNG! Um einen Kurzschlu£-Jzu vermeiden, mul3 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfemen

und entsorgen. Zuemt das rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an - anschliel]en. Die Kabel lest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasseffreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batteriekasten6ffnung schlieBen.

(_),_ DANGER: La bome positive doit _tre connectee lapremiere

pour _viter les _tincelles dues a une raise a la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les

mettre de cSte. Commencer par brancher le c&ble rouge au

pSle positif puis le c_lble noir de la masse au pSle nL_:jatif.

Fixer les deux c_tbles& raide des viset des _}creus. Lubrifier

les bomes de la batterie avec de lagraisse r(_sistante&reau.

(_A ADVERTENClA A "

: fin ae evitar cnispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primere el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbngalas
de lado. Conecte primero el cable rejo al borne positivo y
deapues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubdque los bomes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosibn. Cerrar la tapa de
la caja de la bateria.

(_, PERICOLO: IIpolo positivodeve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartadi. Coliegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poli congrasse privo di acqua (vasellina)
per evitare corresione. Chiudere Io sportello del vano

batteria.

(_,_WAARSCI-IUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

inmetwatervrij vet(vaseline) omcorrosiete voorkomen. Sluit
her accuboxluik.

23

2

@

®

®

TO ADJUST GAUGE WH EELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in

proper position to help prevent scalping in most terrain
conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge
wheels should be assembled so they are slightly off the
ground. Install gauge wheel in appropriate hole with
shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten
securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die
gew0nschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann
das M&hwerk in der kormkten Stellung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&herauf die gewSnschteSchnitthSheeinstellen.

Wennsichdas M&hwerkindergew0nschtenSchnitth6he

befindet, sollten die Tastr&der so zusammengebaut

werden,dal3sie sichin gedngem AbstandvomBoden

befinden.Das ersteTastradindieentsprechendeOffnung
einbauen.

Auf der gegen_bediegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

POUR RI=GLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien rbgl_s quand ilsse trouvent
un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la
position de hauteur de coupe dbsirde.

• R_glez les supports de roue quand le tracteur est sur un

terrain plat.
Reglez la tondeuse & la hauteur de coupe dbsirbe.

Quand la tondeuse est & la position desiree pour la
hauteur de coupe, les supports de roue devmient _tm
months afin qu'ils soient un peu de la term. Installez le
support de roue dans le trou appropde avec un boulon

dpaulement, une rondelle 3/8 et un _cmu frein 3/8-16

et serrez & fond.

• R_pdtez pour I'autm c6td. Installez le support de roue
dans le mbme trou reglable.

(_) PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras estdn bien ajustadas cuando se
encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo
que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces
las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en
posicibn para prevenir el corte raspeo en casi todos los

termnos.

Ajoste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la
manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posicibn de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el sueto. Instale las
ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el pemo

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y apdetelos en forma segura.
Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la meda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

(_) REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita
cormttamente se soeo leggermente sollevati da terra quando

iltosaerba sitrova all'altezza di taglio desiderata in posizione
di esercizio. I ruotini antedod mantengono il piano di taglio
nella cormtta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del
prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini antedod con il trattom posto su una
superficie piana e livellata.

Regolare iltosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblam i ruotiniantedod in modo che siano

leggermentesollevati daterra. Installare ilruotinoantedore
nel foro appropdato.

Ripetem sul lato opposto installando il ruotino antedore
nello stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijlde maaier in de beddjfsstand op de
gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord
dan in de juiste stand om onder de meeste terminom-
standigheden te helpen voorkomen dater te kort wordt
gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, hodzontale

grond.
Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,
dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het
peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

24

@

®

2

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over
opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

Caution: Do not remove deflector shield from mower.

• Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging
Remove mulcher plate and store in a safe place• Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

Note: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den LeitflOchenschutz (1[ anheben und die

Zerkleinerungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die
MOherplatfform einhaken (2).

ACHTUNG: Den Leitfl0chenschutz nicht vom MOher
entfernen. Den LeitflOchenschutz wOhrend des

Gebrauchs auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen
lassen.

Umstellen auf F6llen oder Entleeren
Die Zeddeinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das
Entleeren bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: Ein Austausch der Scherbl0tter letnichterfordedich.
Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und F011engeeignet.

Installation de la plaque de broyeuse

• Soulever I'_cran du ddflecteur (1) et placer la plaque du
broyeur d'orduras au-dessus de rouvedure.

• Fixer le dispositif de fermeture ant_deura et post_deure
dans la surface de travail de la faucheuse (2).

A'n'ENTION: ne pas enlever I'_,cran du d_flecteur et
vddfier qu'il soit appuy_ sur la plaque du broyeur

d'ordures pendant I'emploi.

S&lectionner la modalit6 de r_colte ou d'dvacuation.

Entever la plaque du broyeur d'ordures et la garder en lieu
ser. Lafaucheuse estalom prate pour I'operation d'evacuation

ou pour rinstallation du dispositif optionnel de rdcolte de
rherbe.

NOTE: il n'est pas necessaire de remplacer les lames. Los

lames du broyeur d'ordures sont con(;ues pour _tre utilisees
pour los opdrations de recolte comme pour cellos

d'evacuation.

@

Q

@

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

Levantar lapantalla deldeflector (1) ycolecar laplaca del

triturador de basura sobre la abertura.

Fijar et dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector
y averiguar que estVa apoyada sobre la placa del

triturador de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardada en un
lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operaci6n

de descarga o para la instalacion del dispositivo opcional de

reoogida de la yerba,
NOTA: no es necesano substituir las cuchillas, Las cuchillas

del t_u radorde basura estdn proyectadas para ser utilizadas
contemporaneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra
per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e postedore
nel piano di supperto della falciatrice (2).

A'n'ENZIONE: non rimuovere Io schermo deflettore
dalla falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia

appeggiato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit& di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodida in un

luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice e pronta per
I'operazione di scadco o per I'installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.
NOTA: non b necessado sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono pro_]ettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scanco.

InstaUatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in hot maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet
van de maaier. Laat hot deflectorschild tijdens gebruik
op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.
Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige

plaats op, De maaier is nu gereed voor hot afvoeren of de
installatie van een optionele grasopvanger.

OPMERKING: Verwisselen van de messen is niet
noodzakelijk, De mulchmessen zijn tevens bestemd voor hot

afvoeren en opvangen.

2

25

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

o

_) Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle/Choke Control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtechalter.

2. Gas- und KaltstarthebeL

3. Brems- und KupplungspedaL

4. Ein- und Ausschalten des Antdebes.

5. Ein-und Ausschalten des M,_thaggregats.

6. Schne,es Heben und Senken des M_.haggregats.

7. Z[_ndschlo_.

8. Feststellbremse.

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

26

3

(_ Emplacement des commandes

1. IntemJpteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. Pddale de frein et d'embrayage.

4. Embrayage et debrayage de la boite de vitesses.

5. Embrayage et d_brayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Bloquage et debloquage de roue libre.

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la equipo de corte.

6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre,

27

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/ffizione.
4, Leva del cambio,

5, Insedmento/disinsedmento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba,

7. Chiave di accensione,

8. Freno di parcheggio.

9. lnsedmento/disinsedmento ruote.

@

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting,

2. Gas- en chekehendel

3. Rein- en koppelingspedaal,

4. Aan-/uitschakeling van aandnjving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/vedaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

3

(_ 1. Light switch

(_ 1.Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteurdesphares

1. Interruptor de alumbrado

_) 1.1nterruttore luci

_) 1. Schakelaar verlichting

I\1

(_ 2.Throttle and choke

control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position
the choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motoris in neutral.Full speed lies between these
two positions.

(_ 2.Gas-und

kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
auch die Drehgeschwindigkeit der M_thklingengeregelt. Mit

dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-
funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten
Stellung I&uftder Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden
Endstell-ungen liegt die Vollgasstellung.

(_) 2. Commande de et starter

La commande de gaz permet de r_gler le regime moteur et
donc la vitesse de rotation des lames. En poussant la

manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on
ramene la manette tout en bas, le moteur toume au ralenti.

Entre ces deux positions maxi, se trouve le r_gime optimal

pour la tonte, signal_ par une encoche dans le rail ou se
deplace la manette.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y
con elias tambi_n la velocided de rotaci6n de las cuchillas.

Si la palanca estd en suposici6n delantera, estar_ acoplada
la funci6n de estrangulacibn. Si la palanca est& en su

posici6n trasera, el motor marchar_ en ralentL Entre estas
dos posicio-nes extremas esta la de pleno gases.

2. Comando

gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del
motore. Premere la leva completamente in avanti per to
choke. Tirare la leva completamente indietro per il minimo.

I_gas massimo si treva in una posizione intermedia.

_) 2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt her toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de massen, Is de

hendel indevoorste standgezet, isde chokefunctie ingescha-
keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt de motor
stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas

stand.

28

3

(_ 3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw_trtsdrOckendes Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und des

Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. Pddale de frein et d'embrayage

En enfon(;ant cette pddale, on freine et en m_me temps on
d_braye la transmission.

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor detenidndose la propulsi6n.

_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaalingedmkt wordt, remt hetvoertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

29

3

S

F

_) 4. Embrayage et ddbrayage de la boite de

vitesses

Le levier peut _tre amene a,quatre positions differentes:
N = Position neutre (pas d'entratnement)

S = Conduite lente
F = Conduite rapide

R - Marche arriere
Le tevier peut passer progressivement de S a F pour avoir la

vitesse ddsiree.

N

O 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:.

N = Neutral (no drive)
S = Slow
F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F toensure
the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des

Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedeneStellungengestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt
R = R,",ckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

(_) 4.Acoplamiento/desacoplamiento de la

transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rapida
R = Marcha atrds

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia
Per selezionare lavelocit_ scegliere una posizione a piacere

traSe F.

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen anddjving)

S = Langzaam djden

F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelbeid te bereiken.

30

3

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward toconnect the drive to the cuttingunit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation ofthe blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_ 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vom fOhren, um den Antdeb des M&hersein-
zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die
Riemen beginnen sich zudrehen. Wenn der Hebel zur0ckge-
zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung
der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
Bremskl6t-ze gebremst.

®

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

Amener lelevier vers I'avant pour enclencher I'accouplement
du groupe de coupe. Lea courroiesd'entm_nement sont alors

tendues et les couteaux commencent & toumer. Amener le

levier vers I'arri_re pour d_brayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors frein_s par lee sabots qui viennent contre

les poulies.

@

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas
propulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca
se Ileva hacia atrds se desacopla la propulsi6n al mismo
tiempo que ia mtaci6n de las cuchillas es frenada por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

Q 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare iltagliaerba. La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando
indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate dalle ganasce deifreni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aanddjfdem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar
achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

Iopen.

31

3

2

/

3

(_ 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backward to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the
lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backward (1). Push inthe button(2) and then move the lever
forward (3).

(_) 6. Schnelles Heben und Senken des

M_haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_,haggregat schnell bei

der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transporffahrt soil das M&haggregat in der hSchsten
Stellungstehen. Den Hebel zurOckziehen, bisdieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zuruckziehen (1). Knopf

(2) drOcken und danach den Hebel (3) nach vom f_hren.

_) 6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers rard_re pour relever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accidentde. Pour
le transport, le carter de coupe dolt _tre dans sa position la
plus haute (relev_ au maximum). Pourcela, tirerle levier vers
I'arriere jusqu'a ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer tout d'abord le levier vers I'ard_re (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionne au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers I'avant (3).(3).

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr_s para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,
etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n rods alta. Tire de la palanca hacia atras hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte: Tire de
la palanca hacia atrds (1). Apriete el boron (2) y Ileve despu_s
la palanca hacia adelante (3).

Q 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessado, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(1 ). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti
(3).

_) 6. Snelle verhogingiverlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen vedagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de
knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3).

32

3

OFF ON START

_) 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:
OFF All electric current broken.

ON Electdc current connected,

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

®

7. Z_ndschlog

Der ZSndschlQssel hat drei Rasten:
OFF Strem ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZOndechlOssel imZOndschloR lassen, wenn die
Maechine unbeaufsichtigt veflassen wird.

(_ 7. Serrure de contact

La cle de contact pout _tre & trois positions :

OFF Le courant electdque est coup_

ON Le courant electrique est branche
START Le ddmarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser
la clef de contact dans le contacteur.

_) 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF: Corriente electrica cortada
ON: Cordente electrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIAZ

Siabandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_) 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuito elettdco

START Insedmento del motorino di awiamento.

A'rrENZlONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurelot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektdsche streom uitgeschakeld
ON De elektdsche stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LETOP!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de
machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold inthis
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push
down the brake pedal.

33

® 8.Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f(_hren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gelSst.

3

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer & fond la p_dale de frein/embrayage.

2. En m0me temps, relever vers le haut le levier du freinde

parking et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p_dale de frein.
Pour deserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

nouveau la p_dale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:
1, Apriete el pedal del freno hasta el rondo,

2. Tire de la palanca defreno hacia ardba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-
rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso ralto la ieva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

_) 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Drok de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vdj te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder
anzuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf

herausgezogen.

(_ 9. Bloquage et Ddbloquage de Roue Libre

Pour remorquer oudeplacer le tracteur sans aide du moteur,
le bouton de la commande de la roue libre doit Otre tire et

bloqu_ en position.

_) 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botbn de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera
y puesto en su posici6n.

9. Inserirnento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:
estrarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor tetrekken ofte ve rplaatsen zonder de hulpvan
de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden

uitgetrokken.

34

4. Before starting. 4. Mal3nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fillbeyond the lower edge ofthe fillinghole. Do
notfill over max level.

WARNING!
Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up

with petrol outdoors. Do notsmoke when filling with petrol or
fill upwhen the engine iswarm. Do not overfill the tank since
the pertrol can expand and overflow. Make sure that the
petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a

cool place in an appropriate container for engine fuel. Check
the petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor istmit re!nero, bleifreiem Benzin (nicht_lgemischt)
zufahren. Das Benzin darf h6chstens hiszur Unterkante der

Einft3116ffnunggef011twerden.
WARNUNG!

Benzin !st sehr feuergef_hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und
nur im Froien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einf_llen, wenn tier Motor warm !st. Den Tank nicht

so viel fallen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und
dedurch 0berflieBt. Darauf achten, dab der TankverschluB

nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer
k_hlen Stelle inMotorbenzinkanistem verwahren. Benzintank

und Leitungen regelm_Big prOfen.

(_ Plein d'essence

Utiliser de ressence pure (pas de m_lange d'huile) sans
plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord infddeur de
rodfice de remplissage, pas au del&

AI-rENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les
prL_cautionsndcessaires et faire le plein& I'ext_deur. Ne pas

fumer & proximit_ et ne pas faire le plein Iorsque le moteur
estchaud. Ne pastrop remplirle r_servoir,penser&rexpansion

de I'essence qui dsquerait de d_border. Conserver I'essence
dans un endroit frais et dans un reservoir spdcialement

congu &cet usage. V_rifier le rdservoir d'essence et le circuit

de distribution du carburant.

@

Reposicibn de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Uenado.
ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y
noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene

demasiado e! deposito, puesto que la gasolina puede •

expansio narsey rebosar. Despu_s del repostado asegL_rese
de que la tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene el
combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado
a este fin. Controle el deposito y tubedas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo infer!ore del bocchettone di rifomimento.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo. Non
dempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al
fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meet benzine dan tot de
onderste rand van het vulgat.

LETOP!
De benzine is zeer brandgevaadijk. Wees voorzichtig en

tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,
wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar

de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het
tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof
op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.

Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

35

4

CAUTION-DO

(_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run.Make sure that the tractor
is horizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the
level.

(_ Olstand

Der mit dem Me_3stab kombinierte ()leinf_lldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahd prGfen. Dabei darauf achten, daf3 die
Maschine waagrecht steht. OlmeP_stab herausschrauben

und abwischen. MeRstab wiede_ lest einschrauben,
nechmals herausnehmen und den Olstand ablesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la auge,
est accessible apr_s avoir fait basculer le capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit _tre v6rifi6
chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Ddvisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et
I'essuyer. Remettre la auge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le.niveau d'huile sur a jauge

(_) Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu_s de haber levantado hacia
adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Aseg_rese de
que la mdquina est& horizontal. Descenrosque la varilla y
s_quela. Vu_lvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y

lea el nivel de eceite.

Q Liveno dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella delrolio.

Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere inpiano. Svitare I'asticella e asciugada.

Rimontare e awitare. Togliere di nuovo e controllare illivello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden
bereikbaar, nadat de motorkap isopengeklapt. Het oliepeil in
de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd.
Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de
oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok
er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees bet
oliepeil af.

(_The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

®

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
Mel'_stabliegen. Wenn dies nichtder Fall ist, Motor61SAE 30
biszur Marke "FULL" einfOllen. ImWinter (bei Frostgefahr) ist

Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau d'huiledoit trouver les deux

se

entre

reperes sur la

jauge. Sinon, faire I'appoint avec de I'huile moteur SAE 30
jusqu'au rep_re maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0°), il

faut utiliser de rhuile moteur SAE 5 W-30.

_EI nivel de aceite ha de estar entre lasdos mamas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir eceite para motor SAE 30 hasta
la mama de "FULL" (neno). En inviemo (a temperaturas bejo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_) L'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifomire con olio SAE 30, fino al segno "FULL". In
invemo (sotto O°) usare olio SAE 5W-30.

(_) Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stokte

liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot bet
"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Tireair pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tireshould be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

® Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&f3ig pr0fen. Der Druck
in den Vorderreifen sell t bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

Verifier r_gulit_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression d'air dane les pneus dolt _tre de 1 bar & I'avant et de

0,8 bar a I'ard_r.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente [ap resi6nde inflado de losneumati-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros de

0,8 bar.

_) Pressionepneumatici

Controllare la pressione con regolarit_t. Pneumatici antedori
1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De |uchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in
de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

36

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.
5, Guida. 5. Rijden.

O Starting of motor

Make sure that the cuttingunit isin the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

@ Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf =ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarragedumoteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport
(en position supeneure) et que le levier pour rembrayage/

d_brayage du carte de coupe est en position de d(_brayage.

_) Arranque del motor

Asegt_rese de que el equipo de corte esta en la posicibn de
transporte (en posicibn superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en
la posicibn de desacoplamiento.

(_ Awiamentodelmotore

II tagliaerba deve essere soUevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinsedmento deve essere in

•posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste
stand) en dat de handel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_) Press down clutch/brake pedal completely

the and hold

down. Make sure that the motion control lever is in neutral"N".

(_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Pn3fen, dab der Hebel fur das Ein- und
Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Enfoncer compi_tement la p_dale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymantengalo

presionado. Asegurame de que la planca de embrague/
desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

(_ Premere il freno/frizione a rondo tenendolo premuto.

pedale

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

_) Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de handel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

37

5

I\1

(_ Cold motor: Push the gas control uptoend positon choke (N).

(_ Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (]XI)

schieben.

(_) Avec un moteur froid: pousser I'acc61_rateur vers le haut &la

limite du starter choke (N)-

_)Con el motor frio: Empuje el aoelerador hacia arriba hasta la

posici6n choke (1\1)[estraegulaci6n].

(_ Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (Ikl)-

(_Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (J'_).

I\1

(_)Warm motor:. Push the gas control half-way to full gass .

position ",_".

(_) Bei warmem Motor:. Gashebel in die Vollgasstellung ",_"

schieben.

(_ Avec un moteur chaud: pousser I'acc_!_rateur & mi-chemin

vers la position d'acc_t_rateur maximale "_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorddo hacia la posici6n de plenos gases ",_".

Motore caldo: Portare Ucomando del gas sul massimo ",_".

(_Bij een warme motor:. Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "_".

38

5

O Tum the ignition key to =START position".

NOTE!

Do notrunthe start motor more than 5 seconds at once. if the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next
try.

_O_ ZCJndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht eweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anlar_versuch ca. 10 Sekunden warten.

(_) Toumer la clef de contact en positionde d_marrage

=START".

A'FrENTION!

Ne pasfaire toumet le dem arreur pendant plusde 5secondes
& la fois. Si le moteur ne d_marre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de rafaire un essai de d_marrage.

(_) Ponga la Llave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

NO haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare la chiave su =START".

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_Jdi 5 secondi
per volta. Seil motore non porte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-positie

LETOP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u
volgende poging doet.

(_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started Push the gas control to the required
speed..For cutting: full gas.

Nach Ans_ringen des Motors den ZOndschl0ssel in die
Stellung ON zun3ckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gew_nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

®

Laisser revenir la clef de contact & la position =ON" Iorsque
le moteur a d6marr_. Amener la manette de gaz & la position

de r6gime moteur desire. Pour la coupe, positionner la

manette clans rencoche correspondant au r_gime moteur
optimal pour la tonte (acc61eratioo maximale du moteur).

_) Dejar la Ilave de encendido vuelva la =ON"que

a posici6n
cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

(_) Dopo rawiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il

gas sul regime desiderato. Per iltaglio: massimo regime =F'.

(_ Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de

gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

39

5

(_) IMPORTANT! STARTING FOR HYDRO

COLD

IMPORTANT: COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW

40°F[4°C]) - AFTER STARTING ENGINE AND BEFORE

DRIVING, LET TRANSMISSION WARM UP FOR ONE (1)
MIN UTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEU-

TRAL (N) POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE
PEDAL.

_)WlCHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCRINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALBVON 40° (4°C). NACH
DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1)
MINUTE LANG AUFW._RMEN LASSEN, BEVOR
LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE

IN.

(_)IMPORTANT! DI=MARRAGE FROID POUR UNE

HYDROSTATIQUE

POUR LES TEMPE_RATURES AU-DESSOUS DE 40°F/

4,44°C: APRES DC:MARRER LE MOTEUR ET AVANT DE
CONDUIRE, LA TRANSMISSION DOlT SE RECHAUFFER

PENDANT UNE (1) MINUTE EN D'.EPLA(_ANT LE LEVIER
DU CHANGEMENT DE VITESSE A I_. POSITION POINT
MORT ET EN RELACHANT LA PEDALE DE FREIN/
EMBRAYAGE.

ilMORTANTE! EMPIESO EN FRiO PARA HIDROST.,_TICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUI_S
DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE
CONDUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

I(,,_)IMORTANTE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP
AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASClARE RISOALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C)_. NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DE VERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAAL TE PLAATSEN
EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGETRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-
mended that the transmission be purged before operating
tractor for the first time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have devel-
oped dudng shipping of your tractor.
IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any
direction. Parking brake must be disengaged for the
following procedure.

®

Disengage transmission by placing freewheel control in
freewheeling position.

Start engine and rsove throttle control to slow position. Be

sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full forward position and
hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse
position and hold for five (5) seconds. Repeat this
procedure three (3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position.
Stop tractor by tuming ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLOFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Sigen Betrieb und einwandfreie

Leistungsf&higkeit des Getriebes zu gewShdeisten, sollte
dieses vor der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlSftet

werden. Auf diese Weise wird sichergestellf, daS s&mtliche

Luftblasen, die sich w&hrend des Transports des Traktors irs

Getdebe gebildet haben k5nnten, enffemt werden.
WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE

WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSAI"ZAUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SO LLTE ES NACH DEM WlEDEREINBAU
IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und
sicherstellen, da_ er nicht ins Rollen kommen kann. F_r
diesen Vorgang kann die Feststellbremse nichteingelegt

werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gaebedienung auf

langsamen Leedauf stellen. Sicherstellen, dal_ die
Feststellbremse nicht eingelegt ist.

Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung
rOcken und fQnf (5) Sekunden festhalten. Dann den

Hebel ganz indie RQckw&rtsstellung _cken und ebenfalls

fl3nf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren

dreimal (3) wiederholen.
Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)

n3cken.

Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschl_ssel in die

"AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrfstellung r0cken, urn

des Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf
langsamen Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5if) weit nach vome fahran und
dann um etwa 1,50 m (5ft) zur_cksetzen. Dieses Verfahran

dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

(_ PURGER LA TRANSMISSION

Pour assurer I'utilisation correcte et le rendement, il est
recommand(._que la transmission soit purgee avant d'utiliser
le tracteur pour la premiere lois. Ce proc_dd enl_vera I'air

emprisonne & I'intdrieur de la transmission qui se
developperait pendant rexp_lttion de votre tracteur.

4O

5

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE

L'ENLEVEMENT POUR L'ENTRETIEN OU LE
REMPLACEMENT, ELLE DEVRAiT E"FREPURGC:EAPRI_S LA

Re:INSTALLATION ET AVANT D'UTIUSER LE TRACTEUR.

Garez le tracteur avec s_ret_ sur un terrain plat pour qu'il ne
roule pes dens aucone direction. Le fi'ein de stationnement

doit _tre d_Jag_ pour le proc_k_ suivant.

Debrayez tatransmission en mettant la commande de roue

}ibmdens laposilion de la marche &roue libra(Referez-vous
&le section de "POUR TRANSPORTER =dens cette section

de ce manuel).

Demarrez le moteur et deplacez tacommande des gaz & la
position lente. Assumz-vous que le frein desta_nnement ne

soit pas engage.
Deptacez le levier de la cornmande de rnouvement & la

position de marche avant complete et tenez-le pendant cinq
(5) sscondes. D_placez le levier & la posilJon de marche
arriere complete et tenez-le pendant cinq (5) sesondes.

RL=,petezce proc_le trois (3) fels.
Deplacez le levier de la commande de mouvement & la

posilion point mort (N).
An_tez le tracteur en toumant la cl_ de contact & la position

d'ar_t (OFF).
Embrayez latransmission en d_pleq,ant lacommande de roue

Ibm on posiUon de conduire (R_f_rez-vous & la section de
"POUR TRANSPORTER" dens cette section de ce manuel).

• D_=rnerrezle moteur et deplacez la comrnande des gaz _.la
position lente.

• Conduisez en avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)

approxirnativernent etensuite,conduisezen arri_mpour150
cm(5 pieds). RL_tez ce p_ de conduire trois(3)fois.

• Votre tracteurestrnaintenantpr_tpour rutilisation normele.

(_ PURGAR LATRANSMISI(_N

Para asegurar la operacibn y ejecucibn adecuada, es
recomesdadoque la transmisibnsea purgade antesde ol3erarel

tractorparala primemvez. Estepresesoremover&cualquleraJre
adentro de la transmisibn que se halla fonnado durante el
t_rte de sutractor.

IMPORTANTE: SI PORACASO SUTRANSMISION DEBE SER
REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPUI_S DE LA REINSTALACION Y ANTES DE
OPERAR ELTRACTOR.

Estaclene el tractor con segudded sobm una superficie
niveladapara quenonJedeen ningunadireccion.Elfreno de
estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.
Desenganche la transmisibnponiende el control de rueda

libre en la posleibn de rueda libre (Vea =PARA EL
TRANSPORTE" en esta sesci6nde este manual).

• Arranque el motor y mueva el controlde la acelemci6n a la
pos_6n de lento.AsegLiresequeelfrenode estacionamiento

no este enganchado.

• Mueva la palancadel control de movimientotaposacibntotal

de adelante y sujdteladurante cinco(5) segundos. Mueva

la palancahacia laposicibntotalde marcha =r&s y sujetele
durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3)

veces.

Mueva la palancadel controlde movimiento a laposicibnde
neutm (N).

• Pere eltractorgirandolaIlavede encendidoa laposicibnde
apagado "OFF".

Enganche la tmnc_rnisibnponiende el controlde rueda Ubre

en la poeldbn de conducir(Vea "PARA EL TFIANSPORTE"

en esta seccibn de este manual ).
Ananque el motor y mueva el control de la aceleraelbn ale

posicibn de lento.
Condezcasutracter haciaadelantedurante apmximadamante

cincopies y entonces haciarnamha atr'_scinco pies (150cm).
Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuestopara la operacibnnormal.

(_ SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicummil buon funzionamento prestazionale del trattere,
si mccomanda _ spurgam la trasmissioneprima di mettere in
fun,_oneiltrattoreperla prima volta.Cib consentir& dieliminamle

bellicinecradache possono essersiformate nella trasmissione

durante il ttasporto.

IMPORTANTE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PERRIPARAZIONIO PERLASOSTITUZIONE, RICORDARSIDI

FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI

RIME-TrERE IN FUNZIONE ILTRA'I-rORE.

Parchegg_are il trattoresu una superlicie piana in modo che
non si metta in movimanto in alcuna direzione. La leva del

freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di
eseguire roperazione seguente.

Disinnestare la trasmissione attivando il eomando di
ruota libera.

• Awiare il motore e mottere la leva dell'anceleratore sulla
poslzionedilento (slow).Accertarsicheilfrenodistazionamento

non sia tirato.
Mettere la leva del cambio sulla posizior'_ di marcia avanti

massima e tanervela per cinque (5) sesondi. Mettere la leva
sulla retromarcia al massimo e tenervele per cinque (5)
secondi. Ripetere roperazione tre (3) volte.

• Mettere la levadelcant_ in folle (N).

• Spegnere il trattoregirando lachiavettadi awiamento sulla

posizione"OFF".
Innestarela trasmissionemettendoilcomando diruotalibera

sulla _ di marcia.

• Awiare U motore e mettere la leva delraccelemtore sulla

posizlenedi lento (slow).

• Fare andareavanli iltrattomdi circa 1,50 metro, quir_ fado
indletreggiare, inretromarcia,dellastessa distanza. Ripetere

tre volte questa operazione.

IItrattom _ prontoper il normalefur_onamento.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Vonr de juiste werking en presta_es werdt aangeradan om de

transmfssiete ontluchtenvoordatde tm_er voor heteerstwordt

dgebruikt.Hierdoorwordtluchtbinneninde transmissieverwijderd,

ie ertijdens het vervoervan uwtTet_erkan zijnontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR
ONDERHOUD OF VERWlSSELING VERWlJDERD MOETEN

WORDEN,DAN DIENTHIJ NADEINSTALLATIEONTLUCHTTE
WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergroncl
zodat hij ingeen enkele dchting kan wegrollen. Voor de
volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld

zljn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gasheedel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld
zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogeli k naar voren en houd
hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hende
zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar
gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de djhendel naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

=OFF" [UIT] tedraaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in
de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar veer normaal beddjf.

41

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the ddver
leaves the seat with engine runningand with the connection/
disconnection lever in position "connection".

•@ HINWEIS!

Die Maschine is! mit einem Sicherheitsschalter
ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn tier Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&f3t,und

dabei der Schalthebel ft_r das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

@ AI"rENTION!

La machine est _quipee d'un interrupteur de secunte qui
arr_te immediatement le moteur si eelui-ci toume encore

Iorsque le eondueteur quitte son silage.

NOTA!

La mdquina tiene un intemJptor de seguddad que corta la
cordente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en mamha y con la palanca de acoplamiento/
desaeeplamiento en la posicion de acoplamiento.

@ OSSERVARE!

La macchina e dotata di interruttore di sicurez.za che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando
I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

(_ LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats vedaat, terwijl de
motor loop! en de aan/uitschakeihendel op "ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unit bymoving the lever forwards, Release

the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and

move the motion control lever to the required position.

Choose a ddvingspeed which suits the terrain and required
cutting results.

(_) Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebels

absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam
zurOckfedem lassen. Das M&haggregat einkuppeln und den

hebel for das Ein- und Ausschaifen des Antriebes in die

gew0nschte Stellung stellen. Eine an das Gel&nde und das
gewOnschte M&hergebnis angepal3te Geschwindigkeit

w&hlen.

_) Conduite

Abaisser lecarter de coupeen ramenant le levier vers I'avant.
Rel&cher doucement la p_dale defrein/embrayage. Embrayer
les lames et amener le levierde viteases a la positiond_sir&e.
Bien verifier, pendant la tonte, que la commande de gaz se
trouve bien dans I'encoche correspondant au rdgime moteur
optimal pour la tonte

Conduccidn

Descender la unidad de corte empujando la palanca
haciaadelante. Soltar lentamente el pedal de embrague/

freno. Acoplar la unidad de corte y poner la palanca de
desembrague de la transmisi6n en la posici6n deseada.

Elegir la velocidad adecuada al terreno y al corte deseado.

Q Guida

Abbassare ildispositivo di taglio spdngendo in avanti la leva
relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/fdzione.
Insedre il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla
posizione desiderata. Selezionare una velocit& di guida
adeguata al terreno e al itsuifato di taglio desiderato.

Rijden

Vedaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.
Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/
uitschakelen van de aandd ving in de gewenste stand. Kies
een djsnelheid die geschikt is veer het terre nen voor het
gewenste maairesultat.

42

5

@

®

®

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be
increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved ifthe grass iscut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected with-
out affecting the cuffing results.
Avoid cuffing wet grass. The cutting results willbe worse

since the wheels will sink intothe soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&gezum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den M&hklingen weggeschleuded

werden.
Grol3e Steine und andere Gegenst&nde im M_.hpemich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.
Mit hoher M_hhehe beginnen und diese dann senken,

bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.
Das M_hergebnis istam pesten mithoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu
hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erheht
werden, indem ein h_herer Gang gew:_hlt wird, oder

man senkt die Motordrehzahl, ohne daf3das M_hergebnis

merkbar schlechter wird.
Der Rasen wird am schensten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&13iger gem&ht und das
gem&hte Gras wird gleichm&13iger 5ber die Oberfl&che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht grel3er, da

eine hebere Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann,
ohne dab echlechter gem&ht wird.
Wenn m_:jlich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

Conseils de tonte

Enlever lee pierres et autres objets se trouvant sur la
pelouse et risquant de devenir des projectiles au contact

des lames.
Localiser lee pierres et autres obstacles & eviter pendant

le pamoum.

Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'& obtenir le
r_sultat voulu.

Le meilleur resultat s'obtient au regime moteur maxi (les
lames toument vite) et & petite vitesse. Sir herbe West pas
trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-_tre
augmentee sans modifier notablement la qualite de

coupe.
Les plus belles pelouses sont les pelouses regulierement

tondues. La coupe est plus reguliere tout comme la

repartition de rherbe. Le temps passe & tondre n'est pas
necessairement plus important puisque la vitesse de

conduite peut-_tre augment6e sans que raspect de la

pelouse ne s'en ressente.
Eviter de tondre une pelouse mouillee. La pelouse ne

peutetre tondue eorrectement car les roues du tracteur
s'enfoncent dens le sol.

Neffoyer le carter de coupe apr_s chaque utilisation, de
preference avec une reclette pour decoller herbe fra_che
restee dane le carter et la goulotte d'djection.

@

43

Q

@

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados per las cuchillas.

Lecalice y marque piedras y otros objetos a finde evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya

disminuyendola hasta alcanzar el resultado deseado.

El msultado es mejor si se utiliza un regimen elevado del
motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha
beja (la m&quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaeien de cambios

mds alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin
que el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene corta.ndolo a menudo. El

corte sera mas uniforme y la hierba cortada quedar&

distfibuida ma.s uniformemente per toda la superficie. El

tiempe de corte no sera mayor, puesto que puede

elegime una velecidad de marcha mas alta sinempeorar
el resultado del corte.

Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resultado

seria peor a! hundirse las ruedas en el suelo blando.
Despues de cada uso, limpie el equipe de code rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altd corpi estranei.
Individuare ostacoli fissL

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati sioffengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se I'erba non _ alta o

folta _ possibile passare ad una marcia superiore o

diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il

risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ piO
uniforme e ilta_]liato sidistribuisce pi_ unifonnemente su

tutta la superficie, n tempo necessado complessivo
uguale.

Evitare di tagnare un prato begnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le reoteaffondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere
vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen
vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordthet beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen
door een hogere versnelling te kiezen, of door het
toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat

merkbaar minder wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook geli kmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maa en wordt
niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden
toegepsst, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat
wordt minder, daar de wielen in de zechte grasmat

zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-
beurt schoon met water.

5

@

®

WARNING!

Do not drivein terrain at an angle of more than max. 10°,
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the riskfor tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.

Only change gear when the machine is standing still to
avoid damaging the gear box.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

FalldieGefahr, dal3dieMaschine nach hinten0berschl_gt.
Fahren Sie auch nichtquer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.
Schalten Sie nur, wenn die Masshine ganz stillsteht, um

Besch&digung des Getriebes zu vermeiden.

_) A'n'ENTION, DANGER!

• Ne pas conduim surun terrain inclin_ de plus de 10°. Le

risque de se renverser est tres important.

NOjamais conduire le tracteur parallelement _ la pente

cause du risque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement _. la pente, pour monter
comme pour descendre.

Ne jamais arr6ter ou demarrer le tracteur sur une pente.

• Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer les
vitesses. Le changement de vitesse, si le tracteur n'est

pas _ rarr_t, peut d_tdriorer la boffe de vitesses.

Q

@

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinacibn supedor a 10%
pues hay desgo de sobrepeso en _a pade posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,

puesto que ss entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina enterreno inclinado.
Cambie de marcha ,3nicamente cuando la mdquina esta

to talmente parada, a fin de evitar da_os on la caja de
cambios.

ATTENZIONEI

Non affrontare pendi supedori a 10° gradi
Non procedem maitmsversalmente alia lineadi massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.
Camnbiare solo quando la macchina 6 ferma, per non

danneggiam la scatola del cambio,

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helUngvan meer dan10 °.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het
kantelrisico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.
Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat,

om beschadigingen aan de versnellingsbak te verkomen.

(_ Ddve in rightturns so that the out grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direc-
tion should be changed after 2-3 turns so that the cut grass
is thrown towards the area that has already been out as

shown in the illustration.

In Rechlskurven fahren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,
G&ngen usw. weggesshleudert wird. Auf einem gr613eren
Rasen soil die Fahrtdchtung nach 2-3 Runden ge_lnderf
werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte
Fl_che gesshleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en toumant & droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des allees. Pour les grandes pelouses, changer

de sens de rotation apr_s deux ou troistourspour que rherbe
soit rejettde vers la surface d_ja tondue comme le montre

I'illustration.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderes, etc.
En superficies grandes, elsentido de marcha ha de cambiarse

despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea

lanzada contra la superflcie ya cortada, como se ve en la
ilustracion.

_) Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre gin, su tappeti di maggiod
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

44

_Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons
dient u de djdchting na 2-3 ronden te veranderen, zedat het
gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat
reeds gemaaid is (zie illustratie).

5

(_Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

_)Utilice el lado izquierdo de la m&quina para poder cortar

cema de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_) Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, Gebt3sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge
m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Usare il latosinistro della macchina per tagliare in prossimitb.

di albed, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
alrinterno del coprilame.

(_ Utiliser le cSte gauche de ia machine pout tondre _.proximite

des arbres, des arbustes, des all_es, etc. Le couteau coupe
& environ 15 mm & I'interieur du bord du capot.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to %al,". Disconnect the cutting unitby
moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the
cutting unit andturn the ignition key to"OFF _position. Allow
the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf =-all," f0hren. M&haggregat durch
Abw&dsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

M&haggregat anheben und den Z0ndschl0ssel auf =OFF"
drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,

damit dieser nach I&ngerem M&hbetrieb abk0hlen kann.

A

Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le has
"N_"- D_brayer les lames, Relever le carter de coupe,

Lansserle moteur toumer au ralenti pendant 1 _.2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter aprds un travail
pdnible, puis toumer _aclef de contact en position (off).

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn "-gll,".

Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo lapalanca

de acoplamiento/desacoplarciento. Levante el equipo de
corte y ponga la llave de encendido en la posici6n "OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos
para qae se enfde antes de pararlo despu_s de un tiempo de

uso intenso.

Arresto de| motore

Podare il comando del gas su "-_" (lento). Podare la leva
di azionamento del dispositivo ditaglio su =disinserito", verso
ilbasso. Sollevare iltagliaerba egirare la chiave su "off". Far
girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengedo definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

(_ Het stoppenvan demotor

Breng de gashendel naar beneden totstand =NIII,". Schakel
de maaikast uit, door deaan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in
positie=OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om

af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignitionkey in the machine when notin use
to prevent children and other unauthorized persons starting

the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z0ndschl=3ssel niemals im Z_ndschlol_ sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
kSnnen.

_) A'FrENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact surlamachine Ioresqu'e!le
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
autres personnes non autodsdes ne puissent demarrer

I'outil.

ADVERTENClA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sin

vigilancia, a fin deevitar aue niSos u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

(_) ATTENZlONE!

Pdma di lasciareta macchina,toglieresempre la chiave.

_) WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen
dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

45

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

(_) WARNING!

Before servicing the engine or cutting unitthe following shall

be carded out:

Press down the clutch/breke pedal and engage the
parking brake lever.
Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged
position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor Wadungsma_nahmen an Motor oder M_haggregat
sind folgende MaBnahmen durchzuf0hran:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststellbremse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leedauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte
Stellung stellen.
Motor abstellen.

• Z_ndkabel vonder Z_ndkerze abnehmen.

@ A'FrENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe
suivre les instructions ci-apr_s:

Enfoncer la pddale de freiniembrayage pour mettre

le frein de parking.
Mettra le levier de vitesses sur la position neutre.
Ddbrayer les lames.
Arr_.ter le moteur.

D_brencher le c&ble d'anumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de code, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el

freno de estecionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posicibn
desembrageda,

• Parer el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujfa.

Q A'n'ENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale frano/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.
Spengere il motore.
Staccare la candela.

LET OP!

Voordatservice-werkzaamhedenaandemotorofmaaikast
wordenverdcht,dientmen het volgendete doen:

• DnJkde koppelings/rempedaalin en trekde

parkeerremhendelaan.

Zet de versnellinc_lshendelin neutralestand.

• Breng de koppehngshendelin ontkoppeldestand.

• Zet de motoraf.

• Verwijderde ontstekingskabelvan de bougie.

(_) (1) Hood

(2) Headlight wire connector

(_) (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

@(1) Capot

(2) Connexion des phares

@ Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tiltforward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slotsin frame.
Reconnect headlight wire connector and close hood.

46

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferansc hlu,3 16sen.

®

Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten
anfassen, nach vom kippen und aus dem M&her

herausheben.
Beim Wiederainsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
Scheinwerferanschlu8 wieder anschliel3en und die

Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

Soulever le capet.
D_connecter les phares,
Se player devant le tracteur, prendra le capet par les

c6tds, I'incliner _ I'avant, puis le soulever pour le libdrer
des enceches qui le fixent au chassis,

Pour reinstaller le capot, repositionner les ergots du

capot clans les enceches r6serv_es & cet effet,

Rebrancher la connexion des pharas et refermer le

capet.

6

\

(_ (1} Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) MotoNap

(2) Aansluitkabel koplampen

(_ Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

@

Desenchufe el conector de cables de los faros
delanteros.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lades, inclinela hacia delante y extr_igata.
Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros
y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare ilcontatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.
Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

(_ Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

Plaats bij her monteren van de kap de schamierbeugels
in de betreffende openingen in her chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

47

6

(_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_bWARNING: Discormect spark plugwire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.
Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.
Keep tractor free of did and chaff to prevent engine

damage or overheating,
Check brake operation,

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con
regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la
bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada use de la mdquina:

Controlar el aceite, si es necesado lubricar lospuntos de
pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuemas y pasadores

esten en su sitioy bien segurus.
Controlar la bateria, los bomes y los odficios de

ventilacion.

Recargar lentamente a 6 ampedos.

• Limpiar el filtrode aim.

• Mantener el tractor libra de suciedad a fin de evitar dahos

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

(_) Wartung

ACHTUNG! Der M&her sollte mgelm&Big gewartet werden,

umeinen einwandfreien Betriebdes M&herszu gew&hdeisten.

_,WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mui3 das Z0ndkerzenkabel entfernt
werden, um einpl6tzliches Starten desM&hem zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

(_lstand kontrollieren, wenn erfodedich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und
Sicherungsstifte an ihremPlatz befinden undfestgezogen

sind.

Die Battedeklemmen und Entl0ffer der Batterie pr0fen.
Wenn erfordedich, ist die Battede bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen,
Luffgitter reinigen.

Den M&her yon Schmutz und H&cksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per conservare il trattore helle migliod

condizioni di esercizio.

,_ PERICOLO: Prima di ogni inten/ento di manutenzione,

nparazione o ispezione, staccare sempre la candela per
evitare messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubdficare se necessado i punti di

articolazione.
Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i pemi siano

posto.

Contmllare i poll e i punti di sfiato della batteda.

Se necessario dcaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo ada.

• Tenere iltrattore pulito per evitare surdscaldamento del
motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Entretien

ATTENTION: Le tracteur dolt _tre p_riodiquement entretenu
afin d'obtenir un rendement efficece.

,_ DANGER: Avant toute intervention: reparation, examen ou

mesure d'entretien, d_brancher le fil de bougie pour eviter
route mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

Vedfier le niveau d'huile, et lubdfier au besoin les points
d'articulation,

• V_dfier quetousles dcrous, boulons et goupilles sent en

place et solidement fixes,
Verifier la battede, les poladtes et revent.
Recharger au besoin a 6 A,
Nettoyer Is grille de ventilation du moteur,
Netteyer le filtre _tair

Retirer du tracteur la poussiere et les bdndilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer
un echauffement,

Verifier r_tat des freins.

_) Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

_ WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

veer uherstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Veer elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of affebouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupelen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

48

6

®

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn countemlockwise

and pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Afin de rdallser I'entretien du moteur

Se r_f_rer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de I'huile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

Afind'ouvrir la soupape, appuyer I_Jerement, toumer en
sens contraira aux aiguilles d'une montre et enlever.

Afin de ferrner la soupape, appuyer et toumer en sens

des aiguilles d'une montre.
Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la valvula, apretar Iigeramente, girar en el

sentido contrado al de las agujas del relojy desenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Q Manutenzionedelmotore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico delrol|o

Rimuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprira la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorado ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scadco

(_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch

hineinstecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dn3cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dn3cken und
im Uhrzeigersinn drahen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzer-zin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

t. Kapje

2. Aflaatbuis

49

6

(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

Change engine oil ..........................

Lubricate pivot points ......................

Check brake operation ....................

Clean air screen ..............................

Clean air filter and pre-cleaner .......

As Every 8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

l

Replace air cleaner paper cartddg_ .........................................................................................

Clean engine cooling fins .................................................................................. •

Replace spark plug ......................... t........................................................................................

/

Check tire pressure ................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................................................................

Clean battery and terminals ............................................................ •

Check muffler ..................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................ •

Toe-in adjustment ................................... •

Carburetor adjustment ........................... •

(_ WARTUNGSNACHWEIS

Datum nachAbschlul3der Wartung einf011en

Wenn AUe 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln ............................................................................ •

Zapfenstellen schmieren ................................................................. •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........ •

Luftgiter reinigen .......................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ..................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .......................................................................................................................... •

K_hllamellen des Motors reinigen ..................................................................... •

Zendkerze wechseln ............................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ......................... •

Kraaffstoffilter auswechseln ..........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................. •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................ •

Kugellageverbindungen schmieren ......................................................................................... •

Achssturz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

Alle 200
Stunden

50

6

®

Toutes

les 200 h.

COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

Indiquer les dates apres chaque mesure d'entretien

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h.

Vidange d'huile moteur .....................................................................

Graissage des articulations .............................................................. •

V_rification des freins ................................ •

Nettoyage de la grige d'aeration .................................. •

Nettoyage du filtre &air et du

pre-filtre ...................................................................... •

Remplacement de la cartouche du •

filtre & air ................................................................................................................................

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................... •

Remplacement de la bougie ................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ........

Remplacement du filtre & carburant •
Nettoyage des poladt_s et

connextions de la battede .......................................................... •

V_dfication du pot d'_cheppement ...................................................................... •

Graissage des joints •........................ =................... =.................... • ................... i ................... _ .......

R_:Jlage du parallelisme .......................... •

R_glage du carburateur ............................ •

(_ INFORME DE

SERVIClO

Anotelas fechas cuandoha hechoel servicionormal

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas i25 boras

Cambiar el aceite del motor ............................................................ •

Lubdcar los puntos de pivotacibn ................................................... •

Controlar el funcionamiento de Iosl

frenos ................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Cada Cada Cada

50 horas 100 bores 200 horas

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de alre ............................................................................................................................

Limpiar las aletas de refdgeracion

del motor ........................................................................................................... •

Cambiar la bujia ........................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible ..... •

.................... =.................... i ................... =................... • .................... • ........

Limpiar la bateria y sus bomes ........................................................ •

Controlar el silenciador ...................................................................................... •

Lubricar las rbtulas................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ........................... •

Ajustar el carburador ................................ •

51

6

_) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit& ; Ogni Ogni Ogni. Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

dell oho ................................................................................ •

Cambio ' "

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

Controllo freni ........................................... •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro ar_a e prefiRro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ............ •

Pulizie raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela ............................................................................................................... •

Controllo pneumatici ................................ •

Sostituzione filtro carburante ...................................................................................................................... •

PulJzia batteria e morsetti ................................................................ •

Controllo marmitta ................................................................................................ •

Lubdficazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ......................

Regolazione carburatore .......................... •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen ........................................................................ •

Draaipunten emeren ........................................................................

Werking van de remmen controleren

Lchtscherm schoonmaken ................

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................

Papieren inzetstuk van de

................... °....... •

................... °....... •

luchtreiniger vervangen ........................................................................................................ •

Koeldbben van de motor

schoonmaken .................................................................................................... •

Bougie vervangen .....................................................................................................................

Bandendruk eontmleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ......................................................................................... •

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewnchten ..................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

52

6

(_ Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or dama._ed blades. Sharpening can be carded out with

a file or grinding disc.
NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Blade Removal:

• Raise mower to highest position to allow access to
blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.

IMPORTANT:= To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).
IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_) Messerbalken

FOr beste M_hergebnisse mOssen die Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Weohseln Sie verbogene oder
besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe gesch&rft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m_ssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm&l]ig gesch_rff und auf
Unwucht geprOft werden.

Wechseln der Messerbalken:

Fahran Sie das M_,hdeck in die hachste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Lasen Sie die Sechskantsohraube, die Sicherungs-

scheibe und die Untedegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&dten

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante
wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WlCHTIG: Um eine dchtige Montage zu gew&hdeisten, muB
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme Qbereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Bicherungsscheibe sowle

die Untedegscheibe.
Ziehen Sie die Schrauben gut lest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w&rmebehandelt.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, ilest indispensable

d'avoir des lames bien affQtaes. Changer les lames

defectueuse ou tordues. L'affQtage pout se faire avec une
lime ou avec une meule.

A'I'rENTION! II est tr_s important d'afft3teren mame temps
et de fa(}on identique les deux extramites de la lame pour
6viter tout dasaquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
accas aux lames coupantes.

Desserrer le boulon & tate hexagonale, le circlip et la
rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

• Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine reaffutae
avec le tranchant toume vers le haut du carter comme

indiqu6 sur le dessin

ATTENTION: Pour que la lame soit bien montae, rorifice
central en forme d'atiol de la lame dolt 6tre parfaitement
emboTte sur retoile du moyeu.

Remonter le boulon a tare hexagonale, le circlip et la

mndelle plate dans I'order exact, comme indiqua.

• Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7

4,9 mKg.

AI-FENTION: Le boulon de lame a eta tmite thermiquement

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

53

6

(_ Lame

Per avere il migliore dsultato di taglio, _ necessado che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scope utilizzare una lima o una mola.

OSSERMARE! E' importante affilare le due estremit_l della
lama in mode uniforme per non creare disequilibri.

Rimozione Delle Lame:

• SoUevare la macchina per avere accesso alle lame.
Disserrare il bullone a testa esagonale, _a rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura
postedore rivolta verso il piatte, come indicate.

ATTENZIONE: Per assicurare un boon fissaggio centrale
della lama, _ necessado che questa combaci peffettamente

con il mezzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicate.
Restdngere bene il bul!one di bloocaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 if Jibs)

A'rrENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ state
sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas de lasegadora
hayque mantenedos afilados. Sustituya lascuchillas tomidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! ES muy importante que los dos lades de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'Mo Desmontar las cuchillas:

Eleve la segadora hasta su posici6n rods alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentomille el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma come indicado.

ATENClON: Para asegurar on montae correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustado a la estre a de
mandril.

• Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta come es indicado.

• Apriete establemente el tomillo (memento de mtacion
27-35 Ft. Lbs.).

ATENCION: El tomillo de la cuchilla es de tratamiento
terrnico-clase 8.

(_) Messen

Veer de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde
messen. Het slijpen kan geschieden met een viii ofmet een
slijpschijf.

LET OP! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het
mes even-veelworden geslepen, om onbalans tevoorkomen.

Mes verwijderen

• Zet de maaier in de hoogste stand om bijde messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ringdie

het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) rues omhoog naar bet maaidek gericht meet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage meet

bet centrumgat inhet rues passen met de ster op de rnanddjn,

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke dng weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding tezienis.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld
volgens klasse 8.

54

_J

(_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the
lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

(_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

messen.

2. Der Abstand soil 40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_)1. Mesurer la distance entre le levier de frein et r_crou de

rdglage.

2. La disstance dolt _tre de 40 ram.

3. Si n_cessaire, ajuster la distance en commengant par
d_visser r_crou de verrouillage (2) puis en r_glant avec
I'ecrou (1).

(_)1.

2.

3.

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y latuerca

de ajuste.

La distancia ha de ser de 40mm.

En caso necesario ajustar laseparacibn quitando primero
lacontratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca ( 1).

6

(_ Brakes

The brakes are located inside the fight rear wheel. The

wheel should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake.

(_ Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOr

beste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

(_ Reglage du Frein

Le frein se situe & I'avant de la roue ard_re c6te droit. La

roue dolt _tre depos(_e pour avoir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention enfoncer la pedale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla par dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Q Freno

II freno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si
consiglia di smoetare la Beta.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di
parcheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het reehter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Drukde koppelings/rempedaal inentrek de parkeerrem

aan.

(_1.

2.

3.

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.
La distanza deve essere di 40mm.

Se necessado regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

(_) 1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los
te draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Donotforgettotightenthelocknutaftercompletingadjustment.

(_ WARNUNGI

Nichtvergessen,die Sicherungsmutter nach durchgefl3hrter
Einstellunganzuziehen.

(_ AI-rENTION!

Ne pas oublier de serrer I'_crou de verrouillageapn_s le
reglage.

_) ADVERTENClA!

Despu6sdelajuste,noolvidarsedeapretar lacontratuerca.

(_) A'FrENZIONE!

Dope la regolazione dstringere il dado di bloccaggio.

(_ LET OP!

Vergeet nietde moeren aan te draaien nahet bijstellen.

55

6

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side ofthe machine•

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spnng
off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide OUtof the bracket•

4. Remove the two rear retainer springs (4) end knock off
the axle taps with a hammer.

(_) Demontage des Miihdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeiteder Maschine.

1. Enffernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1),

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von tier Achse des Riemenrades ab.

3. Enffernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den

Krenz ab, und dr0cken Sie des F_hrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Enffemen Sie die beiden hinteren Federklammem (4)

und enffemen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

TravaiUer & partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Deposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le
ressort d'embrayage hors de le boulon de la poulie.

3. Enlevez legrand ressort de retenue (3), glissez lecollier
hors et poussez la guide de Iogement hors du support.

4. Enlever les duex ressorts arriem en forme d'epingle
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

@

4.

Q

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorts de retenci6npeque_o (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retencibn _rande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la gu=a del bastidor hacia
afuera del soporte.

Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un
martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul late destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della fdzione dal bullone della

puleggia.

3. Rimuovere la grande molla difenno (3), estrarre ilcollate

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori daUa staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i petal

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de dem van de poelie van de motor (1),

2. Verwi der de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omho_:j van de katro bout af.

3. Verwi der de grote borgveer (3), schuif de kreag eraf en
duw de geleider van de behuiz ng uit de beuge.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

56

6

(_) 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit beck-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.
IMPORTANT: Ifan attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front linksand hook
the clutch spring into square hole in frame (8}.

(_) 5. OieFederklammem(5),(6),(7)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurOckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.
WlCHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6 rteil

am Traktor angebraoht werden soil, so sind die vorderen
Verbindungset0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder

ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ 5. Enlever les ressorts en forme d'epingle a cheveaux (5),

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'arri_re.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine•

ATTENTION: Si uneccessoire autre que lecarter de tondeuse

dolt _tre montee sur le tracteur, enlevez les raccords
anter_eurset accrochez le ressort d'embrayage dans le trou
carre du chassis (8).

@

57

@

@

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atras de la palanca para la elevecibn y
descenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

ATENClON: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben
remover los brazes de suspensi6n del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspension delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi pemi.

6. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto della macchina.

A'I-rENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio
viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni antedori

e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio
(8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet warden, verwijder

dan de voorete verbindingen en haak de veer van de
aandrijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@

@

®

@

®

@

Assembly of the cutting unit

Push inthe cutting unit under the machine• The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Miihdecks

M_hdecks unter den Traktor schieben,
Auswurfoffnung mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge,

Die

Montage du groupe de coupe

Pousserle groupe de coupe sous la machine. L'ouverture
de rejet dolt (_tretoum(_e vers le cSte droit.

Le montage se fait clans I'ordre inverse au d_montage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsibn ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverse al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il platte sotto la macchina. L'apertura di
scarico dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-

opening is naar rechts gericht,

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

6

(_ Changement de la courroie d'entrainment du

carter de coupe

1. D_poser te carter de coupe (voir chapitre precddent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du
carter de coupe, puis des autres poulies,

3, Retirer ensuite la courroie de I'unit_ de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. V_rifier
que la courroie est correctement positionnee devant tous
les guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

torte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu_s de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar

que la correa nueva se halla por dentro de todas lagulas.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previousley.

2. Work offthe belt from the unit'sleft pulley and then from

the other wheels,

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted inthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Q Sostituzione della cinghia di movimento lame

1, Smontare Upiatto.

2. Togliere la cinghia della puleggia di sinistra e poi
successivamente delle altre,

3. Togliere la cinghia dal platte.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Auswechsein des Treibriemens fi.ir das

M_haggregat

1. M&hdeckausbauen.

2. Riemen vom dedinken Keilriemenscheibe des M&hdecks
und danach yon den ebdgen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfemen.

4. Den neuen Keildemen in umgekehrter Reihenfolge
einbauen. PrOfen, dab der Keilriemen in allen

Riemenfehrungen korrekt in Position sitzt.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de
maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de dem eerst vande linker demschijf van de maaikast

af en daama van de ovedge schijven,

3. Trek daama de nero van de maaikast af,
4, De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde

gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
demgeleiders ligt,

58

6

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats
A. In Fahrrichtung

1. Pr_fen, dal3der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. PrOfen, da_ die Maschine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

® Rdglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vddfier que la pression estcorrect dans les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever lecarter de coupe dans la position ia pus haute.

4. Mesurer les distances Aet B.

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los
cuatro neumaticos.

2. Asegurarse de que la mdquina est& sobre suelo horizon-
tal.

3. Levantar la unidad de core hasta su posicibn mas

elevada.

4. Medir la distancia A y B.

Q

@

Regolazione del tagliaerba
A. Nel sen.so di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast
A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in aUe vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond
staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

(_To achieve best cutting resultsthe cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

®

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

Fer bestes M&hergebnis mul3 die Vorderkante des
M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante
(A). Einste!lung zur ErhShung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe115sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der dchti_e Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mlt der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour avoir le meilleur r_sultat de le bord avant du

coupe,
carter de coupe (B) doit _tre de 10 mm en dessous du bord
arri_re (A). Pour relever le bord arri_re, procdder de la fa_on

suivante:

@

Q

1. Ddvisser I'_cmu (1) sur les supports avant gauche et

droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m_me faqon les dcrous (2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le rdglage
avec I'_crou (1).

Para obtener elmejor resultado de corte,elextremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mds bajo que el extremo posterior (A). Aiustar de la manera

siguiente para elevar el extremo postenor:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo ndmem de vueltas en las

dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, ilbordo antedore del ta_]liaerba

(B) deve essere circa 10 mm pie basso di quelo antenore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) b!occare

stringendo il dado (1).

(_Om beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

het

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Tar verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

59

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer dejuiste afstand (A) isbereikt, wordtdeinstelling
met de moer (1) vastgezet.

6

(_ (1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_ (1) Fond du bord de la tondeuse

(2) €:crou de reglage du raccord de levage

_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vddllaje de levantamiento

Q (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di eollevamento

(_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.
At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A"
should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.

To raiseone side of mower, tighten lift link adjustment nut
on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chete Position einetellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitre den Abstand

von der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Dar Abstand "A" sollte auf den beiden Seiten um h6chstene
6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die
EinsteUung nur auf einer Seite des Mtihwerksvomehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die
Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem

die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde emeut pn3fen

®

@

6O

REGLAGETRANSVERSAL

Relever le carter de coupe dane sa position laplushaute.

Calculer la distance au sol _.partirdes milieux des bords
exterieurs gauche et droite du carter de coupe.

La distance A dolt _tre la m_ne des deux c6tes a 6 mm

pres.

Si le reglage est necessaire, ne r_gler qu'un seul des
deux c6tes pr rapport & I'autre.

Soulever ou baisser un c6te de la tondeuse en ajustant
I'_erou de r_glage sur ce c6te.

A'rFENTION: Chaquetroistourde I'_croude rL=glagechangera
a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Reverifier la distance au sol apres le reglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicion mds alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferior del extremode la segadora
al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesafio, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.
Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora per desapretar la tuerca de

ajuste del vdfinaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

(_ REGOLAZIONE FIANCOA FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione pi_ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La
distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piO di
circa 6mm (1/4 di pollice).

• Sa necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.
Per alzare un lato del tagliaerba, stdngere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel

lato.

OSSERVARE: Tre girl completi del dado di regolazione
cambiano raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di
pollice).

Dopo aver fatto laregolazione, dcontmllam lemisurazioni.

@

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimechine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten
van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de
maaimachine tot de grond. Afstand .`A" moet ofwel
hetzeffde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar
liggen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen,

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de
maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Dmi slagen van de bijstelmoer veranderen de
hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw,

6

/

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive
wheel (3). Push the belt up between two fan blades and rotate

the fan clockwise until the belt comes loose (4).

(_ Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsdemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)
abbauen. Den Reimen zwischen zwei LOfterbl&ttern

einfDhren und den L"fter nach links drehen, bis der Riemen
frei geht (4),

_) Echange de la courroie d'entratnement

D6poser le groupe de coupe de la machine.

Setter is frein de stationnement et enlever la courroie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie

d'embrayage (2) et le pignon de'entra_nement pour le moteur

(3). Faire passer la courroie entre les deux palettes du

ventilateur et faire tourner le ventilateur et faire tourner le

ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour ddgager la courroie (4).

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Apliear el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacada de la rueda libre (1), de la aooplamiento
(2) y de la propuisora del motor (3). Introducir la correa entre
dos aspas delventilador y hacer girareste aizquierdas hasta
que queda libre la correa (4).

Q

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della fdzione (2) e da quella del
motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in senso antiorado fino ache la cinghia non

sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor,
Trek de handrem aan en trek de dem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aanddjfwiel
van de motor (3). Leid de riem tussen twee ventilatorbladen
door endraai de ventilator tegen de klokintot de dem vdjkomt

(4).

(_ Assemble inthe reverse order to dismantling.

Check that the

belt lies inside allthe belt guides. Use odginal belts onlywhen
replacing!

(_) Oer Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrOfen, dab

der Riemen innerhalb aner RiemenK_hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Odginalriemen verwenden!

(_)Le montage se fait dans I'ordre inverse au d_montage.

V_dfier que la courroie est bien positionnde devant tousles
tendeurs. Utiliser seulement une courroie d'odgine pour

I'dchange!

(_EI hace el orden inverso al

montaje

se an

desmontaje.

Controlar que lacorrea se halla pordentro de todas las gu{as.
Montar _nicamente correas odginales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Controillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
odginali!

_)De montedng vindt in omgekeerde volgorde plaats ais de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend odginele riemen bij
vervanging!

61

6

_)1.

2.

3.

@t.

2.

3.

@1.

2.

3.

Motion Control Lever

Neutral Lock Gate

Adjustment Bolt

SteuerknQppel
Verschlussperra in Leedaufstellung
Einstellbolzen

Leiver De Controle Du Mouvement
Point Mort Vanne De Fermeture

Boulon De Reglage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEUTRAL
ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.

Loosen adjustment boltinfront ofthe right rear wheel, and
lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine

off.
While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.
After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever is in neutral
position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the
direction it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

(_ EINSTELLUNG DES DES

STEUERKNOPPELS

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkn_ppel wird vonder Herstellertirma im Werk

voreingestellt und ertordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

• Den vome auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen I_sen und wieder leicht anziehen;

62

Den Motor anlassen und den Steuerkn0ppel verschieben,

hissich der Traktor wedervorw&rtsnoch n3ckw&rts bewegt;

Den Steuerkm3ppel in dieser Stellung lassen und den
Motor ausschalten;

• Nun den Einstellbolzen ganz lSsen, w&hrend der
SteuerknOppel nach wle vor in der genannten Stellung
bleibt;

• Den SteuerknOppel in die Leeriaufstellung (N)
(VerschluSsperre) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr58ere Bewegungsfreiheit benStigt

wird, um an den Einstellbolzen zu 9elangen, ist es ratsam, die

M&herplatfform in die niedrigste 3tellung abzusenken.
Sollte der Traktor nach der Dumhf0hrung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vom oder hinten rutschen, wenn sich der
Schalthebel in Lsedaufstellung befindet, so mull wie folgt
vorgegangen werden:

• Den Einstellbolzen 16sen;
Den Steuerkm3ppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

• Den Einstellbolzen lest anziehen;

REGLAGEDULEVIER DECONTROLEDU

Den Motor aniassen und die Einstellung eberprOfen;

• Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mul3 der
Vorgang so lange wiederholt werden, bia ein
zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wirdo

MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES

Le levier de contrble du mouvement de la boite de vitesses est
regle au moment de la fabrication et n'a donc .pas besoin

d'autras rdglages.

Desserrer I&g_rement le boulon de r_glage sur la partie
ant_rieura de la roue postdrieure droite;

• Faire ddmarrer le moteur et deplacer le levier de contr61e
du mouvement de labo_tede vitesses m_=caniquejusqu'&

I'amener dans une position dana laquelle il ne puisse _tre
ddplacd ni vers I'avant ni vers rarriere;

Garder le levier de contr61edu mouvement de la boffe de

viteeses clans cette position et _teindre le moteur;

Garder le levier clans la position susdite, desserrer le
boulon de r_glage;

• D_placer le levier de contr61e du mouvement en position

de point mort (N) (vanne de fermeture),

• Visser & fond le boulon de r_jlage.

A'n'ENTION: deplacer le niveau de travail de la faucheuse
dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afin
d'acceder au boulon de rdglage.

Si le tracteur continue _ glisser progressivement en avant ou
en arriere apres ce r_Jlage et avec le levier au point moll,
effectuer les operations dL=critesci dessous:

Desserrer le boulon de reglage
Deplacer le levier de contr61e du mouvement de1/4 ou

1/2 pouce dans la direction du glissement;

Visser & fond le boulon de r_,glage,

• Faire d_marrer le moteur et ressayer.
Si le tracteur continue & glisser, r_p_ter les operations

susdites jusqu'a atteindre lee resultats desires.

6

_)1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Met&lico

3. Perno de Regulaci6n

(_)1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bunone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

(_) REGULACIdN DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control del movirniento del cambio mecdnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulacidn en la parte
anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
del movirniento del carnbio rnecanico hasta Ilevarla en

una posicidn en la que no se pueda mover ni adelante
ni atrds;

Mantener la palanca de control del movirniento del

carnbio mecdnico en esta posicidn y apagar el motor;

• Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,
aflojar el perno de regulacion;

Mover la palanca de control del movimiento en posicidn
neutro (N) (cierre rnet_.lico);

Enroscar bien el perno de regulacidn.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta

la posicidn mas baja para aumentar el juego al fin de

acceder al pemo de regulacion.

Si eltractor sigue desUzdndose adelante y atrds, despues de
esta regulacidn y con la palanca en posicion neutro, efectuar
las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulacion,
Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/

2 pulgar en la direccibn de deslizamiento.
Enroscar bien el perno de regulacion.

Poner en rnarcha el motor y probarlo.

• Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones

arriba indicadas hasta alcanzar losresultados deseados.

(_ REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del
cambio _ stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pedanto ulteriod regolazioni.

Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota
posteriore destra; stdngendolo poi leggerrnente

Awiare il motore e spostare la leva di comando del
meccanismo del cambio finch_ intrattore non si muove

avanti o indietro;
Tenere la leva dicornando inquesta posizione espegnere

il motore;
Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;
Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Awitare a fondo il bullone di regolazione.
OSSERVARE: spostare il piano di supporto della falciatrice

nella posizione pit bassa per aurnentare il gioco e facilitare
I'accesso al bullone di regolazione.

Seil trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

Allentare il bullone di regolazione.
Spostare la leva di cornando del meccanisrno tra i 0.5 e

1,2 crn nella direzione dello scorrirneeto.

Awitare a fondo il bullone di regolazione.

Awiare il rnotore e provarlo.
Se il trattore teede ancora a rnuoversi, ripetere le

operazioni sopra desedtte fino ad ottenere i
risultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBED|ENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELUNGSBAK EN
ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in defabriek afgesteld en
behoefl geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

Iichtvast.

• Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel
totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieeingshandel in deze stand en zet de
motor af.

• Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vnjloop (N)

(sluitboorngrendel).

• Zet de stelbout stevig vast.

LET OP: AIs extra nJirntenodig is om bijde stelboutte
komen, het rnaaiwerk in de laagste stand zetten.

AIsna uitvoeren van deze afstellingde tractorzich nog steeds
vooruitofachteruitverplaatstterwijl destuurbedieningshandel
in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.
Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mrn in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast,

Start de motor en probeer opnieuw.
AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

63

6

L

(_) TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling finsoftransmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

• inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

(_ ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfdamiento y el ventilador de la transmisibn

tienen que mantenerse limpiospara asegurar el enfdamiento

adecuado.
No trate de limpiar el ventilador o la transmision cuando el

motor este funcionando o mientras la transmisibn este

caliente.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
matedals.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or
require servicing, contact your nearest authorized service
center/department.

• Inspeccione el ventilador de enfdamiento para asegu-

rarse que las aspas del ventilador esten intactas y
limpias. Para impredir daSos a los sellos, no use un
rocidador de aire compresado o de alta pression para
limpiar las aletas de enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento pare verificar si
hay mugre, recortes de c_sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El trenseje ha sido sellado en la fabrica y el mantenimiento

(_ TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hldippen des Getriebes sollten
sauber gehalten werden, um einwandfreie KL_hlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder des Getdebe zu reinigen,
solange tier Motor I&uff bzw. solange das Getrieb heir ist,

del fluido noes necesario pare lavida del transeje. En elcaso
de que el transeje se filtrese o necesitase servicio, haga el
favor de ponerse encontacto con su centro/departamento de
servicio autorizado rods eercano.

(_ RAFFREDDAMENTOASSE-TRAZIONE

Das KL3hlgebl&seuntersuchen und sicherstellen, dab
die Gebl&sefl0gel unbesch,_digt und sauber sind.

Die K_hldppen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen
Unrat untemuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFL0SSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und
normalerweise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine
Wartung nbtwendig sein. Sollte die Transachse undicht
werden oder aus anderen Gn3nden Wartung benStigen,
sollte die 5rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-
Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les aUettes de refroidissement de la trans-
mission devraient _tre conservees propres pour assurer le

refroidissement correct.

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto

raffreddamento.
Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motors b in funzione o quando la trasmissione b calda.

ControUare ilventilatore per accertare che le lame siaoo

intatte e pulite.

Controllare Isalette di raffreddamento per verificare che

nonvi siano tracce di impuritb, di erba o di altrimaterialL

POMPA FLUlDO - TRASMISSlONE E TRAZlONE

ANTERIORE

La tresmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non dchiedono operazioni di intervento
concementi i fluidi. Se la trasmissione e latrazione antedore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico,
contattare ilpiuvicinocentro diassistenza tecnico autorizzato.

N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission
pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la trans-

mission soit chaude.

Inspectez leventilateur de refroidissement pour s'assurer
que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

InspeGtez les ailettes de refroidissement pour la salete,
I'herbe couple et les autres materaux. Pour emp_cher

I'avarie aux joints d'eetanchditd, n'utilisez pas I'air
comprime ou le pulv_dsateur & haute pmssion pour
nettoyer les ailettes de refroidissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION

La transmission a dte scelle a. I'usineet I'entretien de fluids
n'est pas exigee pour la dumbilite de la transmission. Si la

transmission devrait avoir une fuite ou demands de la

reparation, contactez votree centre d'entretien autodse le
plus proche.

TRANSMISSIEKOELING
De ventilator en koelribbea van de transmissie moeten
schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te
zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleerdekoelventilatoromuervanteovertuigendat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleerde koelribben op vuil,gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en

vloeistofonderhoud is niet nodig. AIs de transmlssie ooit

mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient
u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

64

7. Troubleshooting.

_ Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

• 1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole•

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective•

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and dght side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

(_) Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffieitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlol_.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Sremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitst ungleichm_gig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftss Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstoffiankentl0ftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Vemtopffes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraffstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird 0berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K,",hlflansche.

3. Besch&digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZOndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Battedezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Battedepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung,

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.
3, Unwucht einer oder beider M&hklingen,verursacht dumh

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M_,haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Vemchiedene Reifendr_cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

65

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

(_Le moteur ne d_marre pas

1. Manque d'essence dans le r(_servoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.
3, Raccord de bougie d_fectueux.

4. Impuretds dane le carburateur ou la canalisation de

carburant

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1, La batterie est decharg_e.

2. Mauvais contact entre lec&bleet la polarite de labatterie.

3. Le levier d'embrayage/d_brayage n'est pas en bonne
position.

4. Le fusible principal est endommage.

5. Le contacteur est endommage.

6. Le contact de sdcudte pourla p_dale de frein/embrayage

est endommage,

7. La p_dale de frein/embrayage n'est pas enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas r_guli_rement

1. Trop grande vitesse enclench_e.

2. La bougie est d_fectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.

4. Le flltre &air est colmat_.

5. L'aeretion du rdservoir de carburant est colmat(_e.

6. Le rdglage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dane la canalisation de carburant,

Le moteur manque de puissance
1, Le filtre a air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

3. II y a des impuretds dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est real r_gl_.
Le moteur chauffe

1. Le moteur est sumharg_.

2. La pdsa d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat_es.

3. Le ventilateur est endommagd.

4. II y a trop peu ou pas d'huile dane le moteur.

5. L'avance & I'allumage est ddfectueuse.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse ou inadapt_e.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommag_,

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagdes.

3. Ilyaunmauvaiscontactentrelespoladtesdebattedeet
les c&bles.

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont gdlldes.

2. L'interrupteur est d_fectueux.

3. II y a un court circuit dans le fiL

La machine vibre

1. Les lames sont mal fixees.

2, Le moteur est real fix_.

3. II y a un desequilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de ddg_ts ou d'un mauvais dquilibrage apres
I'affOtage.

Coupe irr_guli_re

1. Les lames ne sont pas bien affQt_=es.

2. Le carter de coupe n'est pas droit.

3. L'herbe est Iongue et mouill_e.

4. L'herbe s'est accumul_e darts le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du
cStd gauche et du cSt_ dmit,

6. La vitesse eoclenchee est trop grande.

7. La oourreie d'entra_nement moteur/lames patine.

_)EI motor no arranca

t. No hay combustible en el depbsito.

2. La bujia es erronea.

3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible,

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Baten'a descargada.

2. Mal ccntacto entre cable y borne de bateda.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posicibn.

4. Fusible principal estropeedo.

5. Cerradura de encendido estropeada,

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estrepeado.

7, Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acopleda una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estrepeeda.

3. El carburador estd real ajustade.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El odficio de ventilacibn del depbsito de combustible

esta obturado.

6. La puesta a punte del encendido es errbnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible,

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estrepeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor ee calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas,

3. Ventilador dahedo.

4. Poco o ningt_naoeite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.,

6. La bujla es errbnea.

La bater_a no se carga

1. Fusible estrepeado.

2. Uno o varies vasos estrepeados.

3. Mal contacto entre loshomes de la bateda y _oscables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2, Interruptor estrepeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La m=tquina vibra

1. Las cuchillas est_n sueltas.

2. El motor est& suelto.

3. Hay desequilibdo en una o ambas cuchillas por estar.

da_adas o per defecto de equilibrado despues del
afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h=Jmeda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presion de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas prepulsores resbalan.

66

7, Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela,

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

IImotorino di avviamento non fa girare il motore

• 1. Batteda scadca.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria,

3. Leva di insedmento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pdncipale bruciato,

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Intermttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione,

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore,

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante,

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore,

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_Jelementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettdco.
La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. n motore _ lento.

3. Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.
2, Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame,

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6, Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of bmndstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7, Koppelings/mmpedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.
4, Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit

1, De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekenng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.
3, Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.
4, Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling,

7. De aanddjfdem slipt.

67

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing season

is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

• Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allowit to run until

it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-
gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of pumhase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare pads. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel.

Lacksch&den ausbessem, um Roetangdff zu vermeiden.
Motor61 auswecheeln.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraffstoff
mehr enth<.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel MotonSI in
den Zylinder t_ufeln. Des Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfemen, aufladen und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<

Blei und Benzol. Statt dessen Enffettungsmittel undwarmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autodsierten H&ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

(_)S uivre la suivante fois la saieon termin_e:

proc_du

re une

Nettoyer toute la machine, sp_ialement I'int_rieur du
carter de coupe. Faire les retouches de peinture
ns'cessaires pour dviter |a rouille,

Fair la vidange moteur,

• Vider lereservoir d'eesence. Mettre le moteur en route st

le laisser toumer jusqu'a ce que le carburateur soit vide.
Deposer ta bougie et verser une cuillere & soupe d'huile

dens le moteur. Faire toumer le moteur & la main pour
repartir rhuile et remettre la bougie en place,

Demonter la batterie. La mettre dane un endroit frais
apr_s I'avoir chargde. La prot_ger du grand froid.

Ranger la machine au sec ef a I'abri.

A'n'ENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre produit de
degraissage et de reau chaude.

Etretien et r_paretions

Indi_uer le nora, I'ann_e d'achat, I'ann(_e de fabrication, le
modele et le num_ro de s_rie de la machine Iors de la

commande de pi_ces ddtachees. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour les r_visions sous garantie et

pour les rdparations. Toujours utiliser des piL=cesd_tach_es

d'origine.

_)Una vez terminada la temporada de torte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de code.
Arreglar las averias en el lacado pare evitar la formacibn

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciarei dep6eitodegasoline. Ponerel motorenmarcha

y dejarlo funcionar hastaque se acabe la gasolinadel
carburador.

• Sacar la bujia y verter una cucharada eopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la bateda. Cargada y guardada en un lugarfresco.

Proteger la bateria de lasbajas temperaturas (pordebajo
del punto de congelaci6n).

• Guardar la mdquina en un interior eeco.

iATENCION!

No utilizarnunca gasoline pare efectuarlalimpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho
de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el nOmero de

eerie. Para los serviclos de garantia y reparacibn, ponganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizer siempre
recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio

della falciatrice.
Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.
Cambiare I'olio del motore.
Vuotare il serbatoio della benzina. Awiare il motore e fade

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a rnano il motore per far distribuire I'olio
e dmontare la candela.

Togliere la batteria caricafla e conservada in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

AI-rENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il mode,o, il tipo eil numero di sene del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

_Aan het einde elk maaisezoen de

van moeten

volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de

binnenkant van de kap van de maaikast.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien
totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in

de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de

olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer
vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze
op een koele plaats. Bescherrn de accu tegen •
strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, hetjaar van aankoop en her model-, type- en
Zserienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer roar onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

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