COMPANION 25385 Instruction Manual

CoHPRNION°

25385

e

Instruction manual
Please read these instructions

carefully and make sure you
understand them before using this

machine.

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissern

Sie sich, dal3 Sie diese verstehen,
bevor Sie die Mascbine in Betriab

nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de lire tr_s attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avior tout compris avant d'utiUser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lee cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina

leggete quaste istruzioni con
attenzione ed accertatevi di averle

comprase bene.

Instructieboek|e

Lees deze Lnstructies aandaehtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

3

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

Regles de securite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

25

4

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Antes del arranque.
Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.

33

5

Driving. Conducci6n.
Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

6

7

8

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhound, afstelling.
B_squeda de averfas.

Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

43

59

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangernent. Stallen. 62

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten,

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY Mow only in daylight or in good artificial light.
INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY
OR DEATH. • Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

O

I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and the proper use of the equipment,

Never allow children or people unfamiliar with the ins-
tructions to use the lawnmower. Local regulations may
restAct the age of the operator.

Never mow while people, especially children, orpets are
nearby,

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

All dAvers should seek and obtain professional and
practical instruction. Such instruction should empha-
size:

- the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

- control of a Abe-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel gap;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and

long trousers. Do not operate the equipment when
barefoot or weadng open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.
WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

3

• Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there isno such thing as a"safe" slope. Travel
ongrass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or

downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight tums;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine govemor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage dAve to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wira(s) or remove the ignition
key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the
lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting dudng engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition,

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a
building where fumes may reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,
battery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.

Replace wom or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

When machine isto be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless apositive mechanical lock

is used.

,_ CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wirewhere itcannot contact spark plug in order

to prevent accidental starting when setting up, trans-

porting, adjusting or making repairs.

4

Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M_.HMASCHINE KANN H,_NDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT I_OHER
GESCHWlNDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE

SCHWERE ODER T(_DLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

_'_ I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den
Bedienungselementen und der vorschriftsm_.13igen
Bedienung der Maschine vedraut machen.

Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des M&hets nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, in] Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer for

jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterdcht soflte

fo?gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Behertschung eines

Rasentraktots, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrGnde f_r den Verlust der Behertschung

Qber

dasFahrzeug sind:
a) ungenGgende 8odenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht fQr die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuStsein Qberdie Auswirkungen

von Bodenverh<nissen, besondets auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte

Lastverteilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und
lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barful3 oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.
Das Arbeitsgel_.nde sorgf<ig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die yon der Maschine aufgeschleudert
werden kSnnten, entfemen.

WARNUNG - Benzin ist &ul_erst leicht entzQndlich.

Kraftstoff in speziell daf0r ausgetegten Beh<ern
lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfGIlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel enffernen

oder Benzin nachfGllen, solange der Motor I&uft

oder heil_ ist.

Falls Kraffstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch_tteten Benzin wegschieben und das
Verursachen jeglicher ZQndquellen vermeiden, bis
die Benzind_.mpfe sich verfl_chtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und
Kraftstoffbeh<em anbringen.

Schadhafte Schalld_.mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprQfung
sichetstellen, daf] M&hmesser, Messetschrauben und

die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind.
Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schrauben
etsetzen, um Auswuchtung zu gew&hdeisten.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beirn Drehen eines M&hmessets die anderen

M&hmesser sich womSg[ich mit drehen.

IlL BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereich betreiben,
indem die gef&hdichen Kohlenmoxydgase sichsammeln

k_nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kGnstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen miteiner Steigung von mehrals 1O_
m&hen.

Bitte daran denken, dal3 es keinen =sicheren" Abhang gibt.
Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Votsicht geboten. Um das Umschlagen zu
vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plStzlich anfahren oder anhatten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang
eingelegt lassen, besondets beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in
engen Kurven nieddg gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren
achten;

- Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der
Rasenm&her ist speziell dafi3r ausgelegt.

Beim Abschleppen yon Lasten oder der Verwendung yon

schwerem Ger&t ist Votsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so dab sie sicher
behertscht werden kSnnen.

- Kein schaffen Kurven fahren. Beim Reckw&dsfahren
vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte venNenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraP_en oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren yon Oberfl&chen den

M&hmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich urn Gras.

Bei der Verwendung yon Anbauger&ten, den
Matedalauswurf auf keinen Fall auf Personen dchten, und

niemanden w&hrend des Betriebs in tier N&he der
Maschine dulden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften
Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

SicherheitsausrOstung in Betdeb nehmen.
Oie Einstellung des Drehzahlreglers nieht &ndem, und

die Drehzahl des Motors nicht 0ber die
Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betdeb des Mo-

tots bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr yon

KSrpervedetzungen vergrGI3em.

5

A

Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger_.te
absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse
einlegen.

- Den Motor abstellen und den Z0ndschl0sset
abziehen.

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor
abstellen und das (die) Z5ndkerzenkabel abziehen bzw.
den Z(_ndschl{issel abziehen:

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

- nachdem auf ein FremdkSrper gestoBen wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und
die Reparaturen durchfl3hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewShnlich
zu vibrieren (sofort prOfen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb
ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dern Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werderl.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventi{
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten
schlieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Daraufachten, dab alleMuttem,BolzenundSchrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hdeisten,dab die

MaschinefL_rden Betdebsicherist.

DieMaschine auf keinen Fall mit Benzin imTank ineinem

Geb&ude lagem, in dem die Benzind&mpfe sin offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einern

geschlossenen Raum gelaged wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalld&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager
von Gras, Laub und Oberm&Bigem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiB

pn3fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich womSglich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verl&131iche, mechanische

Verriegelung verwendet.

VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vomahme von Reparaturen
immer das Z,_ndkerzenkabel abziehen und so

anbringen, daBes nicht mit tier Z_ndkerze in Kontakt
kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. Rbgles de S curit

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE TOND, EUSE EST CAPABLE, D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.
L'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE SUIVANTES PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES ET

€:VENTUELLEMENT MORTELLES.

(_1. PRECAUTIONS D'UTILISATION

• Lisez toutes les instructionsaoignausement, Familiadsez-

vous avec les commandes pour appprendra _ utiliser
efficacement cette machine.

N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instruotions & utiliaer cette
tondeuse. La rbglementation locale peut de plus interdire
rutilisation de la tondeuse & partir d'un certain &ge.

Ne tondez jamais & proximit_ de personnes, enfants ou
animaux.

N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des
accidents ou dommages causes a.une autre personne ou
aux objets de sa proprietY.

Tous lea utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle sddeuse et pratique qui devra

insister sur."

- la n_cessit_ absolue d'etre attentif et concentrd
Iorsqu'on utiliae une autoportee,

- le fait qu'une autoporf_e glissant sur une pente ne
s'arr_te pas Iorsqu'on appuie sur la pedale de frein.

Lea raison sprincipala d'une perte de contr6le aont:
a) radherence insuffiaante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) une tondeuse non adaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r_sultant

dutype de terrain a entretenir et,toutparticulierement
de la presence de pentes sur ce terrain,

f) raccrochage incorrectd'une remorque et la mauvaise

r_parfition du poids.

II. PREPARA_ON

Pendant que vous tondez, porfez uniquement des
chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez

jamais pieds nus ou en sandales.
Contrelez syst_matiquement et soigneusement I'etat de

la surface b tondre et enlevez tous les objets susceptibles
de devenir des projectiles Iorsdu passage de la machine.

A'I-rENTION - L'essence est tres inflammable.

- UtUisez exclusivement les r_cipients approuves.

- Rempiissez toujours le reservoir & essence & rair
libra et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le r_servoir d'essence avant de d_marrer
le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du reservoir
d'essence et ne rajoutez jamais d'esaence quand le
moteur esten marche ou pendant qu'il eat ehaud.

- $i vous avez renvem6 de ressence, poussez la
tondeuse hora du lieu oL_I'essence a etd renversee

avant de d_marrer le moteur. Ne demarrez aucun
outil I_.ou ressence a et_ renversee avant qu'elle ne

n'evapore.

Rernplacez les pots d'echappement defectueux.
Avant d'utiliser votre autoportee, verifiez toujours que lea

lames, les boulons de lame et I'unite de coupe ne soient
pas uses ou endommag_s. Toujours remplacer lea deux

lames ensemble de faqon & dviter tout probldme
d'equilibrage.

Avant d'intervenir sur le carter de coupe, verifiez toujours
que les lames sont toutes & rarret.

II1. UTILISATION

Ne demarrez jamais le moteur _.rint_deur d'un b&timent

ou des vapeurs dangereuaes de monoxyde de carbone
pourraient s'_tre accumul_es.

Tondez uniquement _. la lumi_re du jour ou avec une

bonne lumibre artificielle.

Avant de ddmarrer le moteur, assurez-vous que toutes les
commandes dutracteur sont bienau pointmort, notamment
rembrayage des lames et le levier de boffe de vitesses.

N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10
degr_s.

Rappelez-vous qu'il n'existe pas de pente "s=3re". II faut
faire tres attention quand vous conduisez votre tracteur
sur des pentes herbeuses. Pour eviter tout risque de

retoumement du tracteur, auivez avec soin les consignes
suivantes:

- ne vous arr_tez paa ou ne d_marrez pas brutalement
dana une pente,

- embrayez doucement et n'arr_tezjamais votre tracteur
dana une pente, sp_eialament quand vous la

descendez,

- conduisez toujours lentement dana lea pentea, tout
comme dans lea virages dtroits,

- faites attention aux irrdguladt_s du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, & moins que
la tondeuse n'ait etd sp6cialement con(;ue &cet effet.

Faites attention quand vous tirez des charges ou Iorsque

voua utiliaez un dquipement Iourd.

- N'utilisez que lea points de charniere de la barre
d'attelage approuv_s.

- Limitez-vous aux charges que voua pouvez contr(_ler
avec securite.

- Ne toumez pas trop brutalement. Soyez tres prudent
quand vous conduiaez en marche ard_re.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids
quivous sent eonaeillda dans le manuel d'instructions.

Faitez attention a la eimulation quand vous devez utiliser
le trecteur pres d'une route ou quand vous devez traverser

une route.

Arr_tez toujours lea lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et
d_posez jamais & proximite de quelqu'un.

N'utiiisez jamais le tracteur avec un bac, d_flecteur ou
insertbroyeur defectueux ouencore sans bacou d_flecteur.
Pour tondre, m_me en fonction broyage, il faut
imp_rativement pour votre sL=cudt6que, soitle bac, soit le

d_flecteur (option),soient positionn_s&rardere dutracteur.

Ne modifiez pas la vitesae de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son regime normalcar
cel& peut _tra dangereux.

Avant de quitter le siL=,ge:

- debrayez lea lames et abaissez te carter de coupe, "

- mettez le levier de vitesse au pointmort et enclenchez

le frein de parking,

- arr_tez le moteur et enlevez les cles,

7

D'ebrayez les lames, arr_tez le motaur, et ddbranchez le
(s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef de

contact:

avant de retirer rinsert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'_jection pour la n,ettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur I'unite
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans la tondeuse.

Dans ce eas inspectez aussit6t la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, faites ou faites faire imperativement les
r_parations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner.

si la machine commence a vibrer anormalement.

Dans ce cas v_rifiez immediatement I'unit_de coupe.

Debrayez syst_matiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilis_ ou quand vous devez le transporter.

Debrayez les lames puis arr_tez le moteur:

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce

rdglage ne puisse s'effectuer du poste de eonduite.

Une fois le demarrage effectual, rOduisez les gaz grace

la commande correspondante et positionnez cette

commande dans rencoche correspondant & la position

de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la

commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteurest foumiavec une vanne d'arr_t,fermez
I'arriv_ed'essencequandvousavez fini de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Assurez-vous que tous les dcrous, boulons et vis sent
bien serr_s pour _tm certain que requipement est pr_t

refonctionner dane de bonnes conditions.

• N'entreposez jamais le tracteur avec de I'essence dans
le r_servoir, dans un b_Ument o_Jles vapeurs pourraient

s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une _tincelle
d'allumage.

Attendez le refroidissement dumoteuravant d'entreposer

le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer lee risques d'incendie assurez-vous que
le moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de la

batterie et du r_servoir d'essence ne sont pas encrasses
par I'herbe, les feuilles ou la graisse.

• V_rifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas ddteriore.

Pour votre securitY, remplacez syst_matiquement les

pieces usees ou d_teriordes.

Si le r_servoir d'essence dolt _tre vidange, procddez

cette operation _ I'exterieur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la
rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand letracteur est gare, entrepos_ ou toutsimplement

non utilise, reglez la hauteur de coupe dans la position

la plus basse.

_ ATTENTION: D_branchez toujours le fil de bougie

d'allumage et pour prdvenir les ddmarrages
accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse en
aucun cas entrer en contact avec la bougie

d'allumage Iors du montage, du transport, des

rdglages et des r_parations.

8

1. Reglas De Seguridad

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR
OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

(_ I. I.INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

Nunca permita que los nihos O las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restdfiir la edad del eperador.

AsegOrese que el drea este despejada de personas
antes de segar, especialmente de nifios o animales

domesticos.

Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionaies y practicas. Estas
instrucciones deber&n acentuar:

la necesidad de tener euidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARAClON

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.
Inspeccione cuidadoeamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

set lanzados per la maquina.

• ATENClON - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases
especialmente disefiados para este propbsito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del deposito de gasolina o
agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este ealiente.

- Si derrama combustible, no intente arrancarel motor
pero mueva la maquina lejos del area de derrame

y no arranque el motor hasta que los vaperes se
hallan evaporado.

- Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.
Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el
conjunto cortador no esten gastados o dafiados.
Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o
dafiados de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que ta rotacibn de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

IlL OPERACION

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un _.rea
cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono
pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche

todos los embragues de accesorio de la cuchilla y
mueva el embrague en la posicion de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especiatmente cuanto

se este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser
mantenidas bajas euando este sobre las

pendientes o cuando haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros
escondidos;

nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con
seguridad.

- No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando
vaya marcha atrds.

- Use eontrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-
ficies otras que c_sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la
descarga de materiales hacia personas que esten cerca
_,unOpermita que nadie cerca de la maquina euando esta

ncionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la

descarga en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza mot dz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de
estacionamiento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

9

A

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el
motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o

remueva la Ilave de ignicibn

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del
conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despu6s de golpear un ob eto extraSo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dahos y haga reparaciones antes de volver a

arrancar y a operar el equipo;
si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmision a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los
accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a meeos que los
ajustes pueden ser hechos de la posici6n del

operador.

Reduzca los ajustos de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disehado con
una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomillos
apretados para asegurarse que el equipo esta en
condiciones de buena operacibn.

Nunca guarde la mdquina con combustible en el

estanque de combustible dentro de un edificio en donde

hay fuentes de ignici6n presente.
Permita que ese enffie el motor antes de guardarto en

algSn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de enceedido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de
c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para
ver si hay uso o detedoracibn.

Para laseguddad reemplaoe las partes que est6n usadas

o daSadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos queuna serradora mecdnica es usada.

PRECAUCION: Siempre desconecte el alambre de
labujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque por accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E

A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE

POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_1. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni.Acquisire dimestichezza
con i comandi e conoscere a fondo ruso corretto

delrequipaggiamento,

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bambini

ne a_li adul!,i che non abbiano dimestichezza con le

istruzloni sull use. Le normative Iocali possono stabUire
I'et& minima per operate i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di

lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o abeni, la responsabilit& delroperato
ricade sulroperatore, od utilizzatore.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessita di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei

trattodni tosaerba;

- cheseiltrattorinoscivolasuunpendio, nonsenepub

riottenere il controllo premendo i freni.

Cause pdncipali della perdita del controllo:
a) insufficiente presa delle mote;

b) velocit& di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distdbuzione del cadco impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre soarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandalL
Controllare scrupolosamente rarea in cui verra, utilizzato •

requipaggiamento etogliere tutti gli oggetti che potrebbero

venire scagliati dal macchinario.

A'FrENZlONE - La benzina _ infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.
Fare r;fornimento soltanto alraperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifomimento prima di awiare il motore. Non
svitare mai il tappo del serbatoio, ne fare rifomimento

con il motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in
cui si e verificata la fuoduscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fine
a quando i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene it tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,
i bulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di
lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo
set completo inmode che ilmacchinario dmanga bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre.

11

IlL FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi dstretti dove visi possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale,

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in
presenza di buena luce artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli
accessed da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare quests maechinado su terreni con una

pendenza di oltre 10°.
Tenere presente che non esistono pendii=sicuri". Prestare

partieolare attenzione sui pendiierbosi. Suggedmenti per

evitare il dbaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improwisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno
che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando sitrainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento
pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai cadchi che si _ in grado di controllare con

sicurezza.
Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromamia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&
di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per
interrompeme la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

Durante ruse di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinado in funzione.

Non usare mail trattorini tosaerba con protezioni o schermi
difettosi oppure non instatlati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit_l
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o deLl'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di fotle ed innestare il
freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestarela trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure
togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di
stasare Io scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

- dope aver colpito un oggetto estraneo. Controllare
che iltosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riawiare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- pdma di smontare il contenitore delrerba tagliata;

- pdma di regolare raltezza, a meno che le regolazioni
non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocit&, con la leva delracceleratore, per
rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INA'rrlVITA'

Verificare che tuttii dadi, i bullonie levitisiano sempre ben
stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone

condizioni operative.

• Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ddurre ipericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzina siano libed da erba, foglie o quantita,eccessive
di grasso.

Contrellare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per
individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o
danneggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.
In caso di macchinario a lame multiple prestare lamassima

attenzione quando si ruota una lama in quanto cib pub
provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_ A'I-FENZION E: scollegare sempre i fill delle candele,

ecollocarli dove non possano venire in contatto con
lecandele per non provocare accensioni inavvertite,
durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o la

riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGR|JK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.

HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG
HEBBEN.

(_ I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd
bent met de bedieningselementen en het juiste gebmik

van de machine.
Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is
mogelijk dat plaatselijke voorschdffen sen beperking

stellen aan de leeftijd van de bestuurder.
Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.
Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

isvoor ongelukken of dsico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te
ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:
a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van heteffect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd steviga schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of
terwijl u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma-
chine kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens bet tanken.

- Tankvoordat ude motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Ats benzine is gemorst, probeer de motor dan niet
te starten maar haal de machine van de plaats
vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat
u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de
benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoffanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v6or het gebruik altijd of de messen,
mesbouten en maai-inrichting niet versleten of
beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde

messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te
houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van _n rues andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

Laatde motorniet draaien in een beslotenruimtewaar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop
schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.
Denk eraan dat er geen =veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op heltingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een belling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit veer bulten en kuilen en andere verborgen
gavaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij bet trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achtemit rijden.

- Gebruik cont ragewicht(en) of wielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het ved<eer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpetukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte
beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinrichtingen op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met
te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel vedaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem

inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijdemn.

13

Schakel de aanddjving naar de huipstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een
verstopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;
als de machine abnormaal begint te trillen

(onmiddellijk controleren).
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

Schakel de aanddjving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of ais ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk
uit,

voordat u tankt;
voordat u de opvangzak ver, vijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoffoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houdalle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid

zodat u erzekervan kunt zijn dat de machine ineen veilige
beddjfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen
een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,
bladeren of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwedng.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat her draaien van een rues andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd,
opgeslagen of alleen moet worden gelaten, meet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een

mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

OPGELET: Maakde bougiekabel altijd los, plaats hem
waar hij debougie niet kan raken teneinde onverhoeds

starten tevoorkomen tijdens het opstellen, vervoeren,
afstellen of uitvoeren van reparaties,

hp/kw

dB (A)

Vibration LErmpegel
Vibration Vibratie
Vibracidn Vibrazioni

Vibrering Vibration
Vibrasjon T'drin_i

m/s=

25385

13,5/10

0-6,7

97

38-101

275

100

4-8

14

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Leam and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez a comprendre la signification
de ces symboles.

Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' impollante conosceme bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bijhet produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees enbegrijp de betekenis.

R N H L Q

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON LIGHTS OFF

ROCKWARTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN UCHT AUS

MARCHE ARRli:RE POINT MORT HAUT BAS RAPIDE LENTE PHARES ALLUMES PHARES L'TEINTS

ACHTERUIT VRMLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM UCHTEN AAN MCHTEN UIT

REVI_S NEUTRO ALTO BAJO RAPIDO LENTO LUCES ENCENDIDAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTARE DIMINUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCF_SE LUCI SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BA1TERY

MOTOR L/_U FT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BAI"rlERIE

MOTEUR EN MARCHE MOTEUR ARRETE FREIN DE PARKING VERROUILL_ DEVERROUILLE FREIN DE PARKING BATTERIE

MOTOR AAN MOTOR UlT PARKEERREM GEBLOKKEERD GEDEBLOKKEERD FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCU

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO FRENO DE ESTACIONAMIENTO ARIERTO FRENO DI PARCHEGGIO BATERIA

MOTORE ACCESO MOTORE SPENTO CERRADO DISINNESTATO BATTERIA

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE

KUPPLUNG STANTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK DIFFERENTIALSPERRE ROCKWARTSGANG

EMRRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSION DfHUILE BLOCAGE DE DIFFERENT]EL MARCRE ARRIERE

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OMEDRUK DIFFER ENTIEELIBLO KKERING ACHTIERUIT
EMBRAGUE ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRESI6NDELACEIllE CERRADURADELDIFERENClAL MARCRAALREVES

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSlONE DELL_LIO BLOCCAGGIO DIFFERENZlALE RETROMARClA

I

FORWARD

VORWAR_SGANG

MARCHE AVART

VOORUIT

MARCHA NACIA

DELANTE

MARCIA

IGNITION ATTACHMENT A'i-I'ACHMENT CAUTION MOWER HEIGHT

ZONDUNG CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT M/_HWERKH_)HE

ALLUMAGE ANBAUGER._TE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG BANGER HAUTEUR DE COUPE

ONTSTEKING EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT OPGELET MAAINOOGTE

IGNICI(_N LAMES EMBRAY_ES LAMES DEBRAYE_ES PRECAUCI(_N ALTURA DE LA SEGADORA

AVVIAMENTO KOPPELING HULPSTUK KOPPEMNG HULPSTUK ATTENZlONE ALTEZZA APPARATO

INGESCRAKELD DITGESCNAKELO FALClANTE

EMRRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO DESENGARCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRiZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATnEWnON AUX PROJECTILES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUlDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGU OGGETTI

SCAGUATI

15

_) These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ DiDse Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur oudans les publications foumies avec leproduit. Apprenez a comprendre lasignification

de ces symboles.

(_ EstDS sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcioneda con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Q Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fomita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHANGEN MIT

MEHR ALe 10 STEIGBNG BETREIBEN

NE PAS UTIMSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTIES

DE M/_S DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTI:IE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LEe PASSANTS _ DISTANCE

OMSTANDERS LIlT DE

BUURT HOUOEN

GUARDESE LEJOS DE GENTE

TENESE LONTANI I PASSANTI

k

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

URE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

GEBRUIKERSHANOLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

MOWER LIFT

MAH1NER KHUB

RELEVAGE DE L'UNI'rlE DE COUPE

MAAIHOOGTEREGEUNG

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDIEZ LEe MAINS ET LEe PIEDS AU LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

PEUGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG
EUROP_ISCHE VERORDNUNG DANGER
FOR MASCHINEt&SICHERREIT WAARSCHUWIRG

CONFORME AUX NORMES DE ATENCI(_N

SI_CURITI_ EUROPEENNES AVVERI_cNZA

VEIUGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIOAD

NORMATIVE AHTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCRINARI

FREE WHEEL

FREILAUF
ROUE UBRE
FREEWHEEL

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN ORNE GRASFANGBOX ODER OEFLEKTOR

RE JAMAIS UTIUSER SANS BAC OU D_FLECTEUR.

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENOE SPATUOEK RIET OPEREREN

16

SHIELD I

L_J EYES.

SULFURIC ACID WATER. GET

HELP FAST.

®

GEFAHR
AUGEN SCH01ZEN

EXPLOSIVEGASE
KONNEN ERBLINDUNG
UND

KORPERVERLETZUNGEN
VERURSAC-HEN.

N_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVEGASSEN
KUNNEN BLINDHEID

OFLETSEL

VEROORZAKEN.

PEUGRO

PROTEJE SUS OJOS
GASESEXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O
LESIONES.

Q PERICOLO

RIPARARE GLIOCCHI
VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

@

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

VONKEN

• VUUR
ROKEN

NO

CHISPAS

LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME
SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODERSCHWERE
VERATZUNGEN
VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEIDOF ERN-
STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O

QUEMADURAS MUY
GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CEClTA' OD USTIONI
GRAVl.

AUGEN
UNVERZOGLICH MIT
WASSER AUSSPULEN.
SOFORT ARZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
INROE-PEN,

UMPIESELOSOJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA
AYUDAMEDICA
RAPIDAMENTE.

LAVARE
IMMEDIATAMENTEGLI
OCCHICON ACQUA.
SOTTOPORREALPIU'
PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

17

2• Assembly. 2• Zusammenbau• 2• Montage• 2• Montaje

2. Montaggio. 2. Montering•

@

0

-- F"

, ,t

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.
Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steedng shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer, Iockwasher and 3/8 hex bolt.

Tighten securely.
Snap insert into center of steedng wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers mOssen

gewisse
Teile eingebaut werden, die aus TransportgrOnden in der
Verpack-ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bild gem hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_ Avant d'utiliser le tracteur, certaines pieces livrees dans

I'emballage doivent Otre montees. L'illustration ci-contre
vous indique de quelles pieces il s'agit.

(_ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

(_Pdma usare trattore, parti perragioni

di il montare alcune che

di trasporto sonoconfezionate a parte. In figura sono indioati
i dettagli da montare.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten aommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege bet transport
apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt
welke onderdelen dit zijn.

®

®

LENKRAD

DieVed&ngerungswelle (1). Gut festziehen.

Lenkwellengeh&use einbauen. DafSr sorgen, dab die
Ft3hrungsbolzen in die jeweils daf0r vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenved&ngerung

auf. Pr0fen, dal_ die Vorderr&der gerade stehee, und das
Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die grol3e Untedegscheibe, den Federing und die 3/8

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mi{te des Lenkrades eindr0cken

1. VERIJ, NGERUNGSWELLE

18

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaites puis installer la vis hexagonale et I'_crou frein,

bien eerrer le tout,
Positionner le cache surla colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clips_s darts les quatre orifices du tableau de bord,

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. V_dfier que
tes roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et

positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 3/8_me. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant darts le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

2

, 4. ,'

(_) VOLANTE DE

DIRECCI(_N

• Introduzca el eje de extensibn (1). Apriete en forma

segura.
Montar la cubierta del eje rlel volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en losorificios
respectivos.

Remueva el arlaptador del volante y rlesliceel adaptador
sobre la extension del eje de direccibn. Controlar que

las ruedas delanteras est_ln dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela deseguridad

de 3/8, una pemo hexagonal 3/8 y apriete en forma
segura

• Presione la pieza inserta adentro rlel centro del volante

de direccion.

1. EJE DE EXTENCION

®

VOLANTE

Montare I'albero diestensione (1). Stringere salrlamente.
Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entdno nei rispettivi alloggL
Rimuovere I'adattatore rlel volante dal volante e scorrerto

sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote antedori siano ben dritte montare ilvolante sul

mozzo.
Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di

sicurezza e ilbullone esagoonale 3/8. Tringere in maniera
salda.

Scattare rinserto al centro del volante.

1, ALBERO DI ESTENSIONE

(_ HETSTUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op her vedengstuk van de stuuras. Controleer
ofde voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats
her stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitdng, de borgring en de 3/8
zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Klik bet inzetstuk in bet midden van het stuur.

1, VERLENGAS

19

2

\

'\\

2

Seat

Remove the hardware secudng seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.
The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

(_ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mitdenen der Sitz an der Kartonage
befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f_r die
Montage des Sitzes am Traktor noch benOtigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihnaus
derKartonage. Enffemen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptazied, dass sich tier
Hauptbolzen Ober dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers0nlich im Verh_ltnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einetellbar. Den Sitz vor- oder zur_ckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die
Einsteltschraube anziehen (2).

(_ Si_Je

Enlevez le bouton de r0glage et la rondelle plate qui fixent
le singe & I'emballage de carton et mettez-les de c0te pour
rassemblage du siege au tracteur.

Pivotez le siege vers le haut et enlevez-le de remballage de
carton. Debarrassez-vous de remballage de carton.

Placez la siege sur sa cuvette pour positionner le boulon
epaulement sur le gros odfice fendu place dans la cuvette.

Poussez sur la singe pour accrocher le boulon a epaulement
dane le trou oblong et tirez la siege vers I'arriere du tracteur.

Le singe pout 0tre ajust0 individuellement par rapport & la
pedale de frein et d'embrayage. Ajuster le siege pour avoir
une position assise correcte en le d0pla(_antvers ravant ou
vers rarriere. Serrer _.fond la vis de reglage (2),

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de carton y pbngalos de

lado para poder utilizados durante la instalaci0n del asiento

eobre el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

carton, Remueva y desechese del embalaje de carton.
Colocar el asiento yen el aeiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulon de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parle trasera del
tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relacibn a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici0n correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.
Apretar el tomillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sulrimbaUaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fiasaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso ralto e rimuovedo dalrimballaggio
di cartone, Rimuovere ed eliminate I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che
ilbullone neUa porte superiore dello spallamento si posizioni

sepra il foro grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
IIsedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione pi_ comoda, spostandolo avanti o indietro.
Stringere la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting
aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze
bevestigingselementen opzij voor het monteren van de
zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen
verpakking, Verwijder de kartonnen verpakking en werp die
weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in
verhouding tot de koppelings- rasp, rempedaal. Stel de
zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

20

2

O NOTE!

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

@ HINWEIS!

Pn3fen, dal3 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ AI-I'ENTION!

Ve riflerque lecordonest correctement branche & I'interrupteur
e s_curit_ (3) sur le support du si_ge.

NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al
interruptor de seguddad (3) en el soporte del asiento.

@ OSSERVARE

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore
disicurezza(3) sul supportodel sedile.

(_ LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveUigheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting,

21

2

@

1. Seat pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

(_) 1. Sitzwanne

2. BattedekastenSffnung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

5. Schu_blech

6. Battedepol

7. Battene

Q I. Plaque de fixation du siege

2. Porte de la boffe de batterie

3. C&ble

4. C&ble

A. Avant du vehicule

6. Carrossede

6. Plots de battede
7, Battene

Install battery

1

\

2

3

_mOTE: If battery is put into service after month and year

dicated on label, charge battery for minimum of one hour at

6-10 amps.
WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

,_tl wdst watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in bums.

• Lift seat pan, and open battery box.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

('_ngegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
"Jwird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.
WARNUNG! Vor dem Einbau der Battede Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

,_il Gegenst&nde mit der Batterie in Benahrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Sitzwanne abnehmen und Battedekasten 5ffnen.

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est raise en service apr6s le mois

et I'annee indiquee sur I'_tiquette, charger la batterie durant

__ne heure au moins & 6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez la prdcaution
d'enlever gourmette, montre-braeelet, bague, etc. Leur con-

tact aveo la batterie pourrait causer des brQlures.

,_o Lever la plaque de fixation du si_ge puis ouvrir la bofte de

batterie.

A

<__ !s°

/ 1 r7•

22

@

Q

@

2

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Proteccibn

6. Terminal de bater{a

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Sportello vano batteria

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

(_) Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y aSo indicado

sobre la etiqueta, oargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_1_ ADVERTENCIA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes met_ilicos,correas de reloj, sodijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Levante el asiento y abra la caja de la bateria.

Installazione della batteria

_ra.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il rnese e

nno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-

10 Ampere.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

,_ collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

eontatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sollevare il vano sedile e aprire Io sportello del vano
batteria.

Accu installeren

(_.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

p het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

instens een uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Doe voorher intalleren van de accu alle
metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

_ Anders kan contat tussen deze voonNerpen en de accu

het

brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbak op en open het accuboxluik.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

2

3

1

\

j_6

1 t

///_ -- -- J

--7

23

2

_) ,_ WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.
Remove terrninaJcaps and discard. Connect the rod cable

to+ and then the black earth cable to -. Screw tightthe cables.
Grease tile battery poles with vaseline to prevent corrosion.
Close battery box door.

(_) ,_ WARNUNG! Um einen Kurzschlu8 zu vermeiden, mu8 der

M Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluSklemmen enffemen

und entsorgen. Zuerst des rote Kabel an + und dann des
schwarze Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfroiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrssion zu verhindern.

BattedekastenSffnung schliel3en.

(_ ,_DANGER: La borne positive doit _tre connect6e la premi6re

I'=pour _viter les _tincelles dues A une mise A la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bomes et les

mettro de c6td. Commencer par brancher le cable rouge au

_51e positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_gatif.

ixer les deux cables Araide des viset des _crous. Lubrifier

les bomes de la batterie avec de la graisse r_sistante AI'eau.

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas pot contacts acci-

dental a tierra hay que conectar primers el bome positivo.

Remueva las tapas protectoras de losterminales y p6ngalas
de lade. Conecte primers el cable rojo al home positivo y
despu_s el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubdque los bomes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Cerrar la tapa de
la caja de la bateria.

QA

PERICOLO: II pole positivo deve essere collegato per primo
onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protetUvi dai poli e scartadi. Collegare il
cavo rosso al polo positivo (+) e quells nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poli con grasso pdvo di acqua (vasellina)
per evitare corrosione: Chiudere Io sportello del vans

batteria.

(_ll WAARSCHUWlNG: De positieve klern moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervdj vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Sluit

het accuboxluik.

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

_ Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle/choke control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnec_on of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

(_ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gas- und Kaltstarthebel

3. Brems- und Kupptungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M&haggregats

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

7. Z0ndschloB

8. Feststellbremse

25

3

Emplacement des commandes

(_ 1. Interrupteur des phares.

2. Commande de et starter.

3. P_dale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.
7, Serrure de contact

8. Frein de parking.

Q

Comandi

1. Interruttore luci

2. Comando gas/choke

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Insedmento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di acoensione

8. Freno di parcheggio

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbredo

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague

4, Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de code

6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

De plaats van de bedieningsorganen

(_ t. Schakelaar vedichting

2. Gas- en chokehendel

3. Rein- en koppelingspedaaE

4. Versnellingspedeal.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikest

6. Snelle verhoging/vedaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

26

o!

(_ 1. Light switch

(_ 1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

_) 1.1nterruptor dealumbrado

Q 1.1nterruttoreluci

(_ 1. Schakelaar verlichting

3

I\1

(_ 2. Throttle/Choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in itsforward position

the choke function isconnected, If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between

these two positions.

® 2. Gas- und Kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der M_lhklingen geregelt.

Mit dem Hebel in seiner vordersten Stellung istdie Kaltstart-

funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten

Steltung I&uftder Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden

Endstell-ungen liegt die Vollgasstellung.

®

2. Commande de et starter

La commande de gaz permet de r_=glerle r_gime moteur et

doric la vitesse de rotation des lames. En poussant la

manette tout en haut, on enclenche le starter. Quand on

rambne la manette tout en bas, le moteur toume au ralenti.

Entre ces deux positions maxi, se trouve le rL=gimeoptimal

pour la tonte, signale par une encoche darts le rail ou se

d_place la manette.

@

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y

con elias tambien la velocidad de rotaoi6n de las cuchillas,

Si la palanca esta en suposicibn delantera, estar_ acoplada

la funci6n de estrangulaci6n. Si la palanca est_ en su

posici6n trasera, el motor mamhard en ralenfi. Entre estae

dos posicio-nes extremas est'. la de pleno gases.

Q

@

2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime digirl del

motore. Premers la leva completamente in avanti per Io

choke. Tirare la teva completamente indietroper ilminimo,

II gas massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt het toerental van de motor geregeld -

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie
ingescha-keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt

de motor stationair. Tussen deze beide buitenposities ligtde

vol-gas stand.

27

3

3. Brake and clutch

pedal

Whenthepedalispusheddownthebrakeisappliedandthe
motoris disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr_cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug roUtaus.

(_ 3. Pddale de frein et d'embrayage

En enfon_ant cette pddare, on freine et en m_me temps on

debraye la transmission.

_) 3. Pedal de freno y de

embrague

AI apretadosefrenael veh{culoyal mismo tiempose desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale iltrattore si frena, il motore va in fol_ee

oessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aanddjving.

28

3

(_ 4. Levier de changement de vitesses

La poite de vitesses a rapports en marche avant, une position
neutre et une marche arriere. Le passage de vitesses peut

se faire du point neutre jusqu'h la vitesse maximale sans

s'arr6ter &chaque position interm6daire. IIest indispensable
d'appuyer sur la pedale d'embrayage (et donc de d6brayer)

& chaque lois qu' on passe d'une vitesse & rautre! Le
demarrage du tracteur pouvant intervenir independamment

de la position du levier de vitesses, bien vedfier que le levier
de vitesses est au point mort avant d'actionner le clef.

ATTENTION!
Arr6ter la machine avant de passer de la mamhe arri_re & un

rapport de marche avant et r6ciproquement. Le passage
entre les differents rapports de marche avant ne doit passe
faire Iorsque la machine se d6place. Ne forcer jamais pour
faire passer une vitesse.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral totop gear without
stopping in each gear position. Disengage the motor at each
gear position! Start can take place irrespective of the gear

lever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to foP,yard

gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leerlauf und RLick*
w&rtsgang. Das Schalten kann yon Leedauf auf den schnell-
sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

G&ngen effolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein!
Das Anfahren kann unabh&ngig von der Stellung des

Schalthe-bels effolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R(ickw&rtsgang
in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das
Umsshalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls
nur bei stilistehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang

mit Gewalt schalten!

(_) 4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrds. Los cambios pueden efectuarse
dssde el punto neutro a la marcha mds alta sindetenerse en
cada posicibn de cambio. Antes de cambiar de marcha,
desembra-gar el motor. El arranque puede hacerse

independientemente de laposici_)ndela palanca de cambios.

NOTA!

Pare la maquina antes de pasar de la marcha atras a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las

marchas hacia adelante no debe hacerse si la maquina esta

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

LD 4. Leva del cambio

Marce in avanti, foUe e marcia indietro. II cambio _ sincro-

nizzato e dal folle sipub passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L'awiamento

awiene indipendentemente dalla marcia insedta.

OSSERVARE!

Prima di passare alia retromarcia oviceversa, fermare sempre
la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-
stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streekstot de hoogste versnelling gesshakeld worden, zonder
oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden
onafhankeUjk van de positie van de versne!lingspook.

LETOP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma-
chine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

29

3

_ 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,
whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vom f(_hren, um den Antrieb des M&hers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zu_ckge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte
Bremskl_t-ze gebremst.

2

/

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities inthe lawn, etc. During transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position, Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push inthe button (2) and then move the lever

forward (3),

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des

Miihaggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei
der Fahrt 0her z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten
Stellung stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bisdieser gespertt
wird. Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1). Knopf

(2) drOcken und danach den Hebel (3) nach vom f0hren.

30

(_ 5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers ravant pourenclencher I'accouplement
du groupe de coupe, Les courroies d'entrainement sont a!ors

tendues et les couteaux commencent & tourner. Amener le
levier vers I'arri_re pour d_brayer le groupe de coupe, les

couteaux sont aiors freines par les sabots qui viennent contre

les poulies.

5, Acoplamiento y desacoplamiento del equipo
de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsion
del equipo de corfe. Se tencaran entonces las correas

pmpulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca
se Ileva hacia atr:_s se desacopla la propulsi6n al mismo
tiernpo que la rotacion de las cuchillas es frenada por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. del dispositivo di

Inserimento/disinserimento

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba, La cinghia
entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame
vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van

de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld
en de messen beginnen te roteren, Wordt de hendel naar
achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie
Iopen.

(_ 6. Abaissement et du de

relevage plate

aM

coupe

Ti_er le levier vers I'arri_re pour relever rapidement le carter
de coupe quand il passe sur une surface accidentde. Pour
le transport, le carter de coupe dolt _tre dane sa position la
plushaute (relev_ au maximum). Pour cela, tirerle levier vers
rarriere jusqu'& ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de
coupe, tirer tout d'abord le levier vers rarri_re (1), puis
enfoncer le bouton poussoir positionn_ au dessus du levier
(2), et enfin ramener le levier vers ravant (3).

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de
corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AItransportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar
en la posicibn mas alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de
la palanca hacia atrds (1). Aprieteel boton (2) y Ileve despues
la palanca hacia adelante (3),

(_ 6. Soilevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessado, tirare
indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la
leva(1). Premere ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti "
(3).

(_ 6. Snelle verhogingiverlaging van

maaJkast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan,
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de
kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de
knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3),

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ON Electdc current connected.

START Start motor connected.

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_ 7.Zt_ndschlo8

Der Z0ndschl,3ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!
Niemals den ZQndschlL_sselim Z0ndechlof3 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt vedassen wird.

3

(_) 7. Serrure de contact

La cle de contact peut _tre & trois positions :

OFF Le courant _lectdque est coupd
ON Le courant _lectdque est branche

START Le demarreur est en circuit

ATTENTION!
Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact clans le contacteur.

_L 7. Cerradura de encendido

a Ilave de encendido puede hanarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente electrica cortada
ON Corriente el_ctrica coneetada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!
Siabandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettdci sono interrotti
ON Attivazione del cisrcuito elettdco

START Insedmento del motorino di awiamento.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen
worden gezet:

OFF Alle elektdsche stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LETOP!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

31

(_ 8.Feststellbremse

Die Feststellbramse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bramspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet&tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

3

(_ 8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer ,_ fond la p_dale de frein/ernbrayage.

2. En m_rne temps, relever vers le haut le levierdu freinde
parking et le rnaintenir dans cette position.

3, Rel_cher la pedale de frein.

Pour deserter le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer
& nouveau la p_dale de frein/ernbrayage.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionarniento de la rnanera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fonde.

2. Tire de la pelanca de freno hacia ardba y rnantengala en
esta pesici6n.

3. Suette el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionarniento s61oes necesa.
do apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel rnodo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso f'alto la leva del freno e,

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di percheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rernpedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerrernhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Orn de parkeerrem vrij te rnaken, behoeff u alleen de

rernpedaal in te drukken.

32

4.Before Starting. 4. Ma0nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'a avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

._ Filling up

engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

,)f. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

fill over max level.

WARNING!

'etrol ishighly inflammable. Proceed w th care and fi up w th

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overf I the tank s nce the

pertrotcan expand and overflow. Make sure thatthe petrol cap

!s securely tightened after filling. Store petrol in a cool place
In an appropriate container for engine fuel. Check the petrel

tank and pipes.

Tanken

_;)er Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Des Benzin daft h6chstens bis zur Unterkante der
Einf0116ffnung gefSIIt werden.

WARNUNG!

Benzin istsehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und nut
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn tier Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

f011en, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadumh

_berflief_t. Darauf achten, dab der TankvemchluR nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer ktihlen Stelle
in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und
Leitungen regelm&13ig pr_fen.

Plein d'essence

(_)Utiliser de I'essence pure (pas de m_lange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inferieur de
I'orifice de remplissage, pas au dela

ATTENTION!

L'essenoe est un produit inflammable. Prendre les pr_cautions
n_cessaires et faire le plein _ rexterieur. Ne pas fumer &

preximite et ne pas faire le plein Iorsque le moteur est ohaud.

Ne pas trep remplir le r_servoir, penser _ I'expansion de
I'essence qui dsquerait de deborder. Conserver I'essenoe

dans un endroit frais et dans un reservoir sp_cialement ¢onqu

cet usage. Verifier fe r_servoir d'essence et le circuit de

distribution du carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

_aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del odficio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es rnuy infiamable. Proceda con cuidade y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la repesici6n y
noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Despu_s del repostado aseg,',rese

de que la tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado
a este fin. Controle el dep6sito y tuberias de combustible,

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifomire fine al

horde inferiore del bocchettone di rifomimento.

AI"rENZIONE!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzine. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburente elfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van bet vulgat.

L_FOP!

De benzine iszeer brandgevaadijk. Wees voorzichtig on tank
buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bi, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel nde tank, daar de benzine

kan expanderen en overstremen. Zorg dat na het tanken de
benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele
plaate in een jerrycan veer motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

33

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run.Make sure that the tractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace

the oil stick and screw tight. Remove again and check the
level.

(_ Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfDIIdeckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zug&ngfieh. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fen. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben
und abwischen. MeSstab wieder fest einschrauben,
nochmals herausnehmen und den (_lstand ablesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,
est accessible apres avoir fait basculer le capot moteur vers
ravant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt 6tre vedfi_

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur
terrain plat. Devisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et
ressuyer. Remettre la auge, la visser. L'enlever de nouveau
et relever le niveau d'huile sur la jauge.

(_ Nivelde aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite ypara la vadlla

de nivel queda accesibte despu_s de haber tevantado
hacia adelante el cap5 del motor. El nivel de aceite del motor
debe controlarse cada vez que se pone en mamha.
AsegL_rese de que la maquina esta horizontal.
Descenrosque la vadlla y sequela. Vuelvala a colocar.

Enr6squela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite.

(_ Livello den'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

Controllare sempre rolio prima di awiare il motore. La
macchina deve essere in piano. Svitare I'asticena e
asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e
contrettare il tivetlo.

Onepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil
inde motordient vbbrieder gebruik teworden gecontrotee rd.
Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de
otiepeitstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peitstok
er opnieuw in, Draai vast en haal hem er weer uit en lees her
oliepeil af.

@

(ADD FULL CAUTION- DO Q

The oil level should lie between the two markings on the oil
stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE

30 bis zur Marke "FULL" einfl311en.ImWinter (bei Frostgefahr)
ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile dolt se treuver entre les deux rep_res sur

la jauge. Sinon, faire rappoint avec de rhuile moteur SAE

30 jusqu'au rep_re maxi (FULL). En hiver (au-dessous de
0°), il faut utiliser de I huile moteur SAE 5 W-30.

@

El nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la
varilla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE
30 hasta la mama de "FULL" (lleno). En inviereo (a
temperatures bajo cero) hay que utilizar aceite de motor

SAE 5W-30.

(_ L'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessado dfomire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_ Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAlE 30 tot het
"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorelie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

34

4

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the
front tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI)

in the back tires.

@

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Sig pr0fen. Der
Druck in den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den

Hinterreifen 0,8 bar.

®

Pression de gonflage darts les pneus
V_rifier r_gulierement la pression de gonflage dans les

pneus. La pression d'air dans les pneus avant doit _tre
de 1 bar et de 0,8 bar dens les pneus artiste.

Presi&n de inflado de los neum&ticos
Comprobar regularmente la presibn de inflado de los

neum_.ti-cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen
los traseros de 0,8 bar.

G

Pressione pneumatici
Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici
anteriod 1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De
druk in de voorbanden dient 1 bar en inde achterbanden

0,8 bar te zijn.

35

5, Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5, Conducci6n.

5, Guida. 5. Rijden.

of motor

Starting

Makesurethatthecuttingunitisinthe transportposition(top
position)and thatthe lever forconnection/disconnectionof
thecuttingunitis inthe disconnectionposition.

I\1

Anlassen des Motors

Darauf achten, dai3 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-
schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

®

Ddmarrage du moteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport
(en position sup_rieure) et que le levier pour I'embrayage/
debrayage du carte de coupe est en position de d_brayage.

Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de corte esta en la posicibn de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento de1equipo de corte est,. en
la posici6n de desacoplamiento.

G

Avviamento del motore

!1tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di insedmento/disinsedmento deve essere in

•posizione'disinse rito",

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aaniuitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_) Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Set the gear lever in neutral "N'.

(_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getdebeschalthebel auf Leedauf'N" stellen.

(_ Enfoncer compl_tement la p_dale de frein/d_brayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

(_) Pise hasta elfondo el pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro

_N _.

(_ Premere ilpedale freno/fdzione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppelings/rsmpedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand

nN_"

_) Cold motor: Push the gas control up to end positon choke

(1\1).

(_Bai kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (1\1)

schieben.

(_ Avec un moteur froid:pousser raccelerateur vers le haut &la "

limite du starter choke (IXI).

(_Con el motor fdo: Empuje el ecelerador hacia arriba hasta la

posicion choke (Ikl) [estrangulacion].

(_ Motore freddo: Portare il comando del su choke

gas (1\1)

(_) Bij een koude motor:. Schuif de gashendel naar boven tot de

36 eindpositie choke (N)-

5

I\1

@

®

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position ",1_".

Bei warmem Motor:. Gashebel in die Vollgasstellung "4"
schieben.

_Tum the ignition key to "START position".

NOTE!

DOnotrunthestartmotormorethan5seconds atonce.If the
enginewillnotstart,wait about 10secondsbeforethe next
try.

(_ Z0ndschl0ssel auf "STAR'I" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspdngt, vor dem n&chsten
Anlal3vereuch ca. 10 Sekunden warren.

(_) Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started Push the gas control to the required
speed. For cutting: full gas.

(_) Nach des Motors den ZOndschlOssel in dieAnspdngen

Stellung ON" zurfickgehen lassen. Den Gashebel auf die
gewOnschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_ Avec un moteur chaud: pousser I'aocelerateur & mi-chemin

vers la position d'accel_rateur maximale ",_".

Meter oaliente: Empu e el aoeterador hasta la mitad de su
recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_".

Q Me!ore caldo: Portare il comando det gas sul massimo "4"-

(_) Bi een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspos t e "_1".

® Tourner la clef de contact en positionde d_marrage "START".

ATTENTION!

Ne pas faire toumer led_marreu rpendant plus de 5 secondes

la fois. Si le moteur ne d_marre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de d_marrage.

(_ Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

37

Q

®

Q

NOTAI

NO haga funoionar el motor de arranque mas de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "STAR'7'.

OSSERVARE!

Non insedre il motorino di awiamento per pin di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di
seoondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar =START"-positie

LETOP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u
volgende poging doet.

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque

le moteur a demarrd. Amener la manette de gaz & la position
de regime moteur desire. Pour la coupe, positionner la
manette dans I'eneeche correspondant au rdgime moteur
optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendide vuelva a la posici6n "ON" .
cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posicion deseada. AI cortar, a plenos gases,

Dope I'awiamento, dportare la chiave su "ON". Regolare il
gas sul regime desiderate. Per iltaglio: massimo regime "P.

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de
gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

5

_) NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connec-
tion/disconnection lever in position "connection".

®

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger0stet, der den Strom zum Motor sofert unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved_l_t, und
dabei der Schalthebel f_r das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

Q

ATTENTION!

La machine est dquip_e d'un interrupteurde s_cudtequi
arr_te imm_diatementlemoteur sicelui-citourneencore

lersquele conducteurquitte son si_ge.

_) NOTA!

La maquina tiene un interruptor de seguridad que coda

la cordente al motor si el conductor sale del asiento con
el motor en marcha y con la .palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la poslclon de acoplamiento.

(_ OSSERVARE!

La maeehina b dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando
roperatore lascia il sedile con il motore acceso e
tagliaerba insedto,

(_ LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaal
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekl
wanneer de bestuurder zijn plaats vedaat, terwijl dE
motorIoopt en de aarduitschakelhendel op"ingeschake[d"

staat.

(_ Driving

Lower the cutting unitby moving the lever forwards. Connect
the cutting unit. Choose a driving speed which suits the
terrain end required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly.

(_ Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfL}hren des Hebels
absenken. Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das
Gel&nde und das gew,",nschte M&hergebnis angepal3te
Geschwindigkeit w_.hlee. Kupplungs- und Bremspedal
langsam zurL}ckfedem lassen.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupe en ramenant le leviervers I'avant.
Embrayer les lames, Bien v_dfier, pendant la tonte, que la
commande de gaz se trouve bien dans I'encoche
correspondant au regime moteur optimal pour la tonte.
Rel&cher doucement la pedale de frein/embrayage.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca
haciaadelante. Acoplarlaunidad decorte. Elegirlavelecidad
adecuada al terreno y al code deseado. Soltar tentamente
el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispesitivo di tagUo springendo in avanti la leva
re[ativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocita di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderate,
Rilasciare lentamente il pedale freno/fdzione.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendei naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is
voor bet terrein en voor her gewenste maairesultat. Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

38

5

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can be
thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the required
cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades rotate
quickly) and Zowgear (machine goes slowly). If the grass is too
long and thick the drive speed can be increased by selecting a
higher gear or reducing the motor speed, without affecting the
cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly distrib-
uted over the surface. Total time taken is not greater, since
higher drive speed can be selected without affecting the cutting
results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since
the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water undemeath after use.

(_ Ratschl&ge zum Rasenm&hen

Steine und andere Gegenst_ndevom Rasen entfemen, da

diese sonst von den M&hklingenweggeschleudedwerden.

GroRe Steine und andere Gegenst_,nde im M&hbereich

kennzeichnen, urn ein Auffahren zu vermeiden.
Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dann senken, bis das

gewQnschte Ergebnis erzielt wird.
Das M&hergebnis ist am besten mlt hober Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht ist,

kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein h_3herer
Gang gew_ihlt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohne
daFJdas M_hergebnis merkber schtechter wird.

Der Rasen wird am sch<3nsten, wenn er oft gen_ht wird. Das
Gras wird dadurch gleichmi_13iger gem&ht und das gern&hte
Gras wtrd gleichm_13iger Ober die Oberfl&che verteilt. Der
gesamte Zeitaufwand ist nicht gr61_er, da eine h6here
Fah rgeschwindigkelt gew&hit werden kann, ohne dal3schlechter
gem_ht wird.

Wenn rn6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das MAher-
gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mlt Wassar
abzuspOlen.

(_ Conseils de tonte

Enteverlespierroset autresobjelsse trouvantsur la pelouse

et risquant de devenirdes projectilesau contactdes lames,

Localiser les pierres et autres obstacles b. _viter pendant le

parcours.
Commencer par tondre haut puis diminuer progmssivement la

hauteur de coupe jusqu',_ obtenir le r_sultat voulu.
Le meilleur r_suitat s'obtient au regime moteur maxi (les lames

toument vite) at b petite vitesse. Si I'herbe n'est pas trop haute,

ni trop duro, la vltesse de tonte peut-_tre augmentee sans
modifier aotablement la quallte de coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses regulibrement

tondues. La coupe est plus rdgulibro tout comme la repadition

de I'herbe. Le temps pass_ a.tondre n'est pes necescairement
plus important puisque la vitesse de conduite peut-_tre

augmentee sans que raspect de la pelouse ne s'en ressente.
Eviter de tondre une pelouse mouillde. La pelouse ne peutetre

tondue correctement car les roues du tracteur s'enfoncent dans

le sol
Nettoyer le carter de coupe aprbs chaque utilisation, de

pr(_feronce avec une raclette pour d_coller herbe fra_che rost_e
dans le carter et la goulotte d'(_jection.

(_ Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras y otros obJetos que puedan ser
proyectados per las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el
cbeque con egos.

Empiece con una aitura de corte alta y vaya disminuydndola
hasta alcanzar el resuitado deseedo.

El resultado es mejor sise utiliza unr_.=gimenelevedo del motor
(las cuchillas giran rdpidamente) y una mercha baja (la maquina
sa desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alto y muy
densa, puede aumentarse lavelocidad de marcha eligiendo una
relaci6n de cambios mds alta o reduciendo las rovoluciones del

motor, sin que el rosu_do del corte se empeore.
El c_sped meier se obtiene cortdndolo a menudo. El corte serb

mds uniforme y la hierba cortada quedard distribuida rnds
uniformemente por toda la superficie. EItiempo de code no sera
mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de maroha
rods alto sin empeorar el rosultado del code.

Evlte cortar el cesped si estd mojado, pues el resuitado seria
peor at hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu_s de cada uso, limpie el equipo de corte rocidndolo a
chorro de agua por la pede inferior.

39

Consigli per il taglio dell'erba

Pulireitpratoda pietree altricoq_iestranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I miglion risultati si ottengono con ue elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se rerba non b alta o folta
b possibUe passam ad una mamia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibiimente il risultato.

"1 miglieri prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_J
uniforme e iltagliato si distribuisce pitJuniformemente su
tutta la superficie. _1tempo necossario complessivo
uguaie.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non
soddisfaciente dato che le reote affondano nella superfice
del tappeto ed_oso.

Lavare il tagriaerba con acqua dope ogni uso.

(_ Maaitips

Verwijderstenenen anderevoorwerpenvan hetgazon, die
weggeworpenkunnenworden doorde messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere
vastevoorwerpen, om ze bij her maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot gewenste
maaimsultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt hetbeste met een hoog toemntal (de

messen roteren snel) en een iege versnelling (de machine
beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht
begroeid, kan de djsnelheid toenemen door een hogem
versneUing te kiezen, of door het toerental te veda-gee,
zoeder dat her maairesuitaat merkbaar minder wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het rnaaien geschiedt gelijkrnatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere djsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.
Verrnijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onded_ant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

4O

5

÷

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10%
The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.

Only change gear when the machine is standing still to
avoid damaging the gear box.

Q WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 10 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten

0bemchl_gt.
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.
Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um

Besch&digung des Getriebes zu vermeiden.

(_.._)Drive right tums so that the cut grass is thrown away from

in

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direc-
tion should be changed after 2-3 tums so that the cut grass
is thrown towards the area that has already been cut as

shown in the illustration.

(_) A'n'ENTION, DANGER!

• Ne pas conduire sur un terrain incline de plus de 10% Le
risque de se renvereer est tr_s important.

Ne jamais conduira le tracteur parall_lement & la pente

&cause du risque de se renverser. Toujours conduire le
tracteur perpendiculairement a la pente, pour monter
comme pour descendre.

Ne jamais arr_ter ou demarrer le tracteur sur une pente.

• Sur une pente, immobiliser le traceur pour passer lee

vitesses. Le changement de vitesse, si le trecteur n'est

pas & I'arr_t, peut deteriorer la boite de vitesses.

ADVERTENClA!

• No conduzca por terreno de inclinacion superior a 10°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,
puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m&quina en terreno inclinado.
Cambie de marcha unicamente cuando la maquina est&
to talmente parada, a fin de evitar dahos en la caja de

cambios.

(_) A'n'ENZIONE!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima
pendenza.
Evitare ferrnate o partenze su terreni in pendio.

Camnbiare solo quando la macchina _ ferma, per non
danneggiare la scatola del cambio.

_ WAARSCHUW1NG!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °,
Het risico om achterover te slaan is zeer great.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het
kantelrisico dan greot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een heUend terrein.

• Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat,
om beschadigingen aan de versnellingsbak te verkomen.

(D_ In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras vonBeeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem grSBeren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3
Runden ge&ndert werden, damit dee gem&hte Gras auf die
bereits gem_.hte Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_) Tondre en toumant & droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer
de sens de rotation apres deux ou trois tours pour que I'herbe
soit rejett_e vers la surface d_ja tondue comme le montre

I'illustration.

41

(_) Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.
En superficies grandes, elsentido de marcha ha de cambiarse

despues de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea
lanzada contra la superficie ya corfada, como se ve en la

ilustracibn.

(I_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili.

Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni,
cambiare il senso di marcia come da figure per smaltire il

tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_) Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc.
Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te

veranderen, zodat het gemaaide gres wordt weggeworpen

op het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie).

5

(_) Use the left side ofthe machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

(_Oie linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m_.hen. Die M&hklinge
m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le c6te gauche de la machine pout tondre a proximit_

des arbres, des arbustes, des allees, etc. Le couteau coupe

environ 15 mm a I'int@deur du bord du capot.

(_ Utilice el lado izquierdo de la maquina para poder cortar

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimita

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del copdlame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bi bomen,

heesters en dergeii ke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

Switching offthe engine

Move the gas control to ",,_". Disconnect the cutting unit by
movingthe connect/discon-nect lever downwards. Lift up the
cuttingunit and tum the ignitionkey to "OFF position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before
switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "NIh" fOhren. M&haggregat durch
Abw&rtsfi3hren des Aggregatschalthebels auskuppeln;

M&haggregat anheben und den ZOndschlL_ssetauf "OFF'

drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen,
damit dieser nach I&ngerem M&hbetdeb abk_hlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas

_lb • Ddbrayer les lames, Relever le carter de coupe,

Laisser le moteur toumer au ralenti pendant 1 8 2 minutes
pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter apres un travail
p_nible, puis toumer la clef de contact en position (off).

(_ Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn "Nil)".
Desacople elequipo de corte Ilevando hacia abajo lapalanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de
corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos
para que se enfde antes de parado despu_s de un tiempo de

uso intenso.

Q

Arresto del motore

Portare il comando del gas su "NIIb" (lento). Portare la leva

di azionamento del dispositivo ditaglio su =disinsedto", verso

ilbasso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su=off'. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado
prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

(_B Het stoppen van de motor

reng de gashendel naar beneden tot stand ",gl_". Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden
te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om

af te keelen, voordat deze uitgezet wordt.

_) WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting
the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z_ndschl0ssel niemals im Z(_ndschlof3sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
kSnnen.

(_ ATrENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact su rla machine Ioresqu'elle
reste sans surveillance afin d'(_viter que des enfants ou
autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

I'outiL

ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la ma.quina sinvigilancia,
a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan
arrancar el motor.

(_ A'I-rENZIONE!

Prima di lasciarela macchina,toglieresempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er inzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

42

6• Maintenance, adjustment•

6• Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6• Entretien, r glages.

6. Mantenimiento, ajuste. 6• Manutenzione.

6. Onderhound, afsteUing.

_ WARNING!

Before servicing the engine orcutting unitthe following shall

be carded out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral,

• Move connection/disconnection lever to disengaged
position.

Switch Offengine.
Remove the ignition cable from the plug.

_AADVERTENCIA!

ntes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno yacoplar el freno de
estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n

desembragada.

Parer el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M_haggregat
sind folgende MaBnahmen durchzuf_hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und
Feststellbremse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leedauf stellen.

• Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.

• Motor abstellen.
Z0ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

(_ A'FrENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe
suivre les instructions ci-apr_s:

• Enfoncer la p_dale de frein/embrayage pour mettre le
frein de parking.

Mettre le levier de viteases sur la position neutre.

• Ddbrayer les lames.
ArrAter le moteur.

D_brancher le cable d'allumage de la bougie.

(_ A'nENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserim il tagliaerba.

Spengere il motore.

• Staccare la candela.

(_ LET OPt

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verrioht, dient men bet volgende te doen:

Oruk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

• Zet de versne,ingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.
Zet de motoraf.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

\

\

\

_) (1) Hood

(2) Headlight wire connector

®

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector,

Stand in front of tractor, Grasp hood at sides, tilt forward
and lift offof tractor.

To reinstall, slide hood pivotbrackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.
ScheinwerferanschluF_ I6sen.

Vor den M_.her treten. Motorhaube an den Seiten
anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her

hereusheben.
Beim Wiedereinsetz.en die Stfitzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.
ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die

Motorhaube echlieBen.

(_) (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

43

6

\ /

\\ l !

Q (1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta
(2) Conector de cables de los fares delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

_ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Q

G

Capot moteur

Soulever le capot.
D_connecter lee pbares,

Se plaver devant le tracteur, prendre te capot par les
c6t6s, I'incliner & ravant, puis le soulever pour le lil:_rer
des encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour reinstaller le capot, repositionner lee ergots du

capot clans les encoches reservdes a. cet effet,

Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe elconector decables de los faros delanteros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclfnela hacia delante y extr_.igala.

Pare volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Daldavanti deltrattore. Spingere dilato ilcofano, dbaitare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

P1aatsbij het monteren van de kap de schamierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabe! van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

44

6

(_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_ WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-
nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.
Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.
Check brake operation.

@ Wartung

ACHTUNG! Der M&her sollte regelm&Big gewartet werden,
umeinen einwandfreien Betdeb desM&hem zugew&hrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mu8 das Z_ndkerzenkabel entfernt

werden, umein plStzliches Starten des M&hers zuverhinderri.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die
Zapfenstellen zu schmieren.

Kontmllieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttem und
Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.
Die Battedeklemmen und EntlOfter der Battede pr_fen.

Wenn erfordedich, ist die Battede bei einer Stromst&rke
yon 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Mantenlmiento

NOTA: El mantenimiento pedbdico ha de hacerse con
reguladdad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_1, ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspeccion o maintenimiento, desconectar el cable de la
bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m_tquina:

• Controlar el aceite, si es necesado lubricar lospuntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pesadores
esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de

ventilacion.

Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtm de aire.
Mantener eltractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

(_ Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di
manutenzione, per conservare il trattore helle migliori

condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

dparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitara messe in moto eccidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessado i punti di
articotazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulleni, le viti e i pemi siano

posto.

Controliare i poli e i punti di sfiato della battefia.

• Se necessado dcadcare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo ada.

• Tenere il trattore pulito per evitare surdscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

• @ Entretien

AI-rENTION: Le tracteur doit _tre p_dodiquement entretenu
afin d'obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant route intervention: reparation, examen ou
mesure d'entretien, debrancher le fil de bougie pour _viter

toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

• V_dfierleniveaud'buile, etlubdfieraubesoinles points

d'articulation,

• V(_dfierque tousles ecrous, boulons et goupilles sont en
place et solidement fixes,

V6dfier la battede, les polarit6s et I'_vent.
Recharger au besoin & 6 A,

Nettoyer le gdlle de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtra & air

Retirer du tracteur la poussiere et les bdndilles qui
risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un echauffement,

V(_dfier I'_tat des freins.

_) Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,
moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

,_ WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor uherstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

45

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun "
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupoten en ontlucbtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.
Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Centroleer de werking van de remrnen.

6

®

(_ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

®

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f,_rden Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch
hineinstecken.

Zum (_ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dn3cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel
wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Afin de rdaliser rentretien du moteur

(_) Se r_f6rer au moded'emploidu moteur.

Soupape de vidange de I'huile

• Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.
Afind'ouvrir la soupape, appuyer I_gerement, toumer en

sens contraire aux aiguilles d'une montre et enlever.
Afin de fermer la soupape, appuyer et tourner en sens

des aiguilles d'une montre.
Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

(_ Mantenimientodelmotor

Vea el manualdel motor,

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abdr la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el

sentido contrarioal de lasagujas del relojy desenganchar.

Para cerrar lavdlvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare dferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed insedre il tube di scartco.

• Per apdre la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorado ed estrarre.
Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin. -
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

46

6

(_ SERVICE RECORD

FILL IN DATESAS YOU COMPLETE REGULAR SERVICE

As Every 8 Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil .......................................................................... l

Lubricate pivot points ....................................................................

Check brake operation ............................ •

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................

Replace air cleaner paper cartddg_ ........................................................................................ •

Clean engine cooling fins ................................................................................. •

Replace spark plug ............................................................................................................ •

Check tire pressure .................................. •

Replace fuel filter ...................................................................................................................................... •

l

Clean battery and terminals ...........................................................

Check muffler .................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................ •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ............................ •

Every

200 hours

(_ WARTUNGSNACHWEIS

DATUM NACH ABSCHLUB DER WARTUNGEINFULLEN

Motor_l wechseln .............................

Zapfenstellen schmieren .................

Funktion der Bremsen kontrollieren

Luffgiter reinigen .............................

Luftfilter und Voffilter reinigen ..........

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .................................

K0hllamellen des Motors reinigen ...

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlich Stunden Stunden Stunden

.......................

Alle 1O0
Stunden

Z0ndkerze wechseln ................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln .............

Batterie und Batteriepole reinigen ...

Schalld&mpfer kontrollieren ............

Kugellageverbindungen schmieren

Achssturz-Einstellung ......................

Vergaser~Einstellung .......................

.................................... _.4 ................... • ...................................... •.......

Alle 200
Stunden

47

6

(_ COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

INDIQUER LES DATES APR_:S CHAQUE MESURE D'ENTRETIEN

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h.

Vidange d'huile moteur .................................................................... •

Graissage des articulations ............. i................................................ •

V_rification des freins ............................... •

Nettoyage de ta grille d'a_ration .................................. •

Nettoyage du filtre & air et du

pr6-filtre ................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ............................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ..................................................................................... •

Remplacement de la bougie ................................................................................................... •

V6dfication du gonflage des pneus ........

Remplacement du filtre & carburant ........................................................................................................... •

Nettoyage des polarites et

oonnextions de la batterie ............................................................ •

V_dfication du pot d'_cheppement ......................................................................

Graissage des joints .............................................................................................................. •

R6glage du parall_lisme .................. i........ •

R_glage du carburateur ........................... •

Toutes

les 200 h.

(_) INFORME DE SERVIClO

ANOTELAS FECHAS CUANDO HA HECHO ELSERVICIO NORMAL

Cambiar el aceite del motor ...........

Lubricar los puntos de pLvotaci6n..

Controlar el funcionamiento de Io_

frenos ..........................................

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cada Cada

50 horas 100 horas

Limpiar el fittro de aire .................................................

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................

Limpiar las aletas de refdgeracibn

del motor ........................................................................................................... •

Cambiar la bujia ............................ J........................................................................................... •

Sustituir el fittro de combustible .................................................................................................................... •

Limpiar la bater(a y sus bomes ....................................................... •

Controlar el silenciador ........................................................................................ •

Lubricar las r6tulas .................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia .......................... •

Ajustar el carburador ................................ •

Cada

200 horas

48

6

(_ DATI DI SERVIZIO

COMPILARE OGNI QUALVOLTASI ESEGUE UN REGOLARESERVIZIO

Cambio dell'olio ................................

Lubdficazione punti di articolazione

Controllo freni ..................................

Sostituzione candela .........................

Controllo pneumatici .........................

Sostituzione filtro carburante ............

Pulizia batteria e morsetti ..................

Necessit_ Ogni Ogni

8 ore 25 ore

Ogni. Ogni

50 ore 100 ore

Ogni

200 ore

Pulizia scherrno aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria .................................................................................................... •

' Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Controllo marmitta .............................................................................................. •

Lubdficazione giunti sfedci ..................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................

Regolazione carburatore ......................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

VUL TELKENS USERVICE UITVOERT, DE DATUM IN

Indien om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur

Motorelie vervangen ........................................................................ •

! Draaipunten smeren ........................................................................ •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ........................................... •

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken ............................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ....................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken .................................................................................................... •

Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk contmleren ...................

Brandstoffilter vervangen ..................

Maak de accu en de klemmen

schoon ..........................................

Contreleer de knaldemper ................

Smeer de kogelgewrichten ..............

In-(toe-)spoor afstellen ..............................

Carburetor afstellen ..................................

om de om de

100 uur 200 uur

49

6

(_) Messerbalken

FL_rbeste M&hergebnisse m(_ssen die Messerbalken immer
opti real geschliffen sein, Wechseln Sie verbogene oder
besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m0ssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm&Sig gesch&rft und auf
Unwucht geprOft werden,

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die hSchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

LSsen Sie die Sechskantschraube, die
Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den

Messerbalken fixieren.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante
wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muS.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muf3
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der
Messeraufnahme 13bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37
Nm.)

HINWEIS: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w_.rmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp, Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried outwith
a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened
equally to avoidimbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and fiat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Lames:

Pour evoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affQt_es. Changer les lames

defectueuse ou tordues. L'afft3tage peut se faire avec une
lime ou avec une meule.

A'n'ENTION! II est tr_s important d'affQter en m_me temps

et de faqon identique les deux extr_mit&s de la lame pour
eviter tout d_.s6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir
acces aux lames coupantes.

• Desserrer le boulon & t_.te hexagonale, le circlip et la
rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine r_)affutee
avec fe trenchant toume vers ie haul du carter comme

indique sur le dessin

A'rrENTION: Pour que la lame soil hien mont_e, I'orifice
central en forme d'_)tiolde la lame dolt _tre parfaitement
emboi't& sur I'_toile du moyeu.

Remonter le boulon _. tete hexagonale, le circlip etla

rondelle plate dans I'order exact, comme indiqu6.
Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 &

4,9 mKg.

AI-rENTION: Le boulon de lame a ere trait& thermiquement .

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

50

6

(_ Lame

Per avere il migliore dsultato di taglio, _ necessado che le
lame siano ben aft!late. Sostituide se usurate o danneggiate.

A tale scope utilizzare una lima o una mola.
OSSERVARE! E' importante affilare le due estremita della

lama in modo uniforme per non create disequilibn.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella
elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• iontare una nuova lama o una lama con palettaura
postedore dvolta verso il piatto, come indicato.

AI"fENZlONE: Per ass!curare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessado che questa combaci perfettamente

con it mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama
(coppia di serraggio: 27-35 ff./Ibs)

ATFENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato

sottoposto a trattamento term!co di classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados me!ores lascuchillas de fasegadora

hay que mantenedos afilados. Sustituya las cuchillastorcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lades de la cuchina
sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'MO DESMONTAR I.AS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posiciSnrods alta para poder
alcanzar las cuchillas.

• Desentomille el tomillo de cabeza de seis facetas, la
arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la euchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia ardba adjunto a la plataforma como indicado.

ATENCION: Para asegurar un montaje correcto el odficio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

• manddl.
Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, ta

arandela elastica y laarandela plane en sucesion exacta
como es indicado,

• Apriete establemente el tomillo (momento de mtacion
27-35 Ft. Lbs.).

ATENCION: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento
termico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.

LET OPJ Het is zeer belangdjk dat beide uiteinden van het
rues even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerdng, en vlakke ring die
het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij het sleep
(hulp) rues omhoog naar het maaidek gedcht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
bet centrumgat in her rues passen met de ster op de menddjn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke dng weer in
precies dezelfde volgorde ale op de afbeelding te zien is.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.
Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het rues is warrntebehandeld
volgens klasse 8.

51

6

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel
should be dismantled for best access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake.

(_ Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. F(_r

beste Zug&nglichkeit ist alas Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

G ReglageduFrein

Le frein se situe &I'avant de la roue arriere cSt_ droit. La roue
dolt @tred_pos_e pour avoir une bonne accessibilit@.

• Avant route intervention enfoncer la pedale de frein/
embrayage et engager le frein de parking.

_) Frano

El freno se halla por dentro de la rueda postedor derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

(_ Freno

IIfrenoemontato dietrolaruotaposterioredestra.Si consiglia

di smentarela ruota.

Premere il pedale freno/fdzione e insedre il freno di
parcheggie

(_)D Rein

e rem zit aan de binnenkant van her rechter achterwiel, am

ergoed bijte kunnen komen, clienthetwiel te warden gemon-

teerd.

Drukde koppelings/rempedaalin entrekde parkeerrem
aan.

_)1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust thedistance ifnecessary by first loosening the lock
nut (2) and then adjusting with the nut (1).

3.

(_'

2.

3.

(_1.

2.

3.

(_1.

2.

3.

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

Der Abstand soil 38mm betragen.

Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst
die Sicherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de

r@gtage.

La disstance dolt @trede 38mm.
Si n_cessaire, ajuster la distance en commen_ant par

d_visser I'_crou de verrouillage (2) puis en r_glant avec

I'ecrou (1).

Medir la separacibn entre la palanca de freno y la tuerca
de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.
Encase necesado ajustarla separacibn quitando pdmero

la contratuerca (2) y ajustando despu@scon la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

regolazione.
La distanza deve essere di 38mm.

Se necessado regolare allentando ildado (2) e agenda

pal sul dado (1).

(_12. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

• De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmaer (2) los
te draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do net forget to tighten the lock nut after completing
adjustment.

(_ WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach

durchgef_hrter Einstetlung anzuziehen.

_ A'n'ENTION!

Ne pas oublier de serrer 1'6crou de verrouillage apr_s le
reglage.

ADVERTENCIA!

Despu_sdelajuste, noolvidarsedeapretarlacontratuema.

_) A'I'rENZIONE!

Dope la regolazione ristdngere it dado di bloccaggio.

(_ LET OP?

Vergeet niet de moerenaan te draaien na het bijstetlen.

52

6

\

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side ofthe machine.

1. Take off the belt from the engine puUey (1),

2. Remove the small retainer spdng (2) and liftclutch spdng

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spdng (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket,

4. Remove the two rear retainer spdngs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_,hdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeite der Maschine.

1. Entfemen Sie den Riemen van der Keildemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfemen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die
Kupplungsfeder van der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfemen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und dr0cken Sie das F_hrungsgeh&use aus
der Verankerung heraus.

4. Entfemen Sie die beiden hinteren Federkiammem (4)
und entfemen Sie die beiden Bolzen.

(_) Depose du Carter de Coupe

Travailler & padir du c6t_ droit du tracteur.

1. D_poser ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et seulevez le
ressort d'embrayage hors de le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier
bars et poussez la guide de Iogement hats du support.

4. Enlever les duex ressorts ard_re en forme d'dpingle &
cheveux (4) et chasser les axes un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de carte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retencibnpeque_o (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n _rande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la gma del bastidor hacia
afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes postedores (4) y golpear con un
martillo los muSones de eje hasta sacados.

(_ Smontaggio del piatto di tagiio

Lavoraresul lato destrodelia macchina.

1. Togliere la cinghia datla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e nmuovere,
sollevando, la molla della frizione dal bullone della
puleggia.

3. Rimuovere la grande molla di fen'no (3), estrarre ilcollate
e spingere la guida dell'aUoggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) postedod e con un martello
togliere anche i petal.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de dem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aanddjfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kreag eraf en
duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los,

53

6

i

_)5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is
tobe mounted on the tractor, remove the front links and hook
the clutch spring into square hole in frame (8).

(_)5. (5), (6), (7) jeweiligen

Die Federklammem und die Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zun3ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WlCHTIG: Wenn stattdem M&hwerk ein anderas ZubehSrteil
am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

Verbindungsstl3cke abzunehmen und die Kupplungsfeder
ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

G5. Enlever les ressorts en forme d'_pingle & cheveaux (5),

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe
vers I'ard_re.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

ATTENTlON: Siunaccessoire autre que lecarter de tondeuse
doit 6tre montee sur le tracteur, enlevez les raccords
ant6rieum et accrochez le ressort d'embrayage dans le trou
carre du chassis (8).

_) 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevaci6n y
descenso de la unidad de corte.

54

Q

7. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

ATENClON: Si cualquier otro accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lado derecho y del
lado izquierdo y el puntal de suspensibn delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

A'FrENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio
viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni anteriori

e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio

(8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de
aandrijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.
Assemble in the raverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben. Die

Auswurfoffnung mul3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Montage du groupedecoupe

Pousser legroupe decoupe sous lamachine. L'ouverture

de rejet doit _tre toumee vers le c6te droit,

• Le montage se fait dans rordre inverse au demontage,

(_ Montaje de la unidad de corte

tntreducir la unidad de corte debajo de la m_.quina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se haoe en orden inverso al desmontaje.

(_ Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-
opening is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

6

Changement de la courroie d'entrainment du
carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre precddent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du
carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de I'unit_ de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. Verifier

que la courroie est correctement positionnee devant tous
les guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

(_1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quiter la polea izquierda de la unidad y despues de las
otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverse. Controlar
que la correa nueva se hallaper dentro de todas la gufas.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as descdbed previoueley.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted inthe reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Sostituzione della di movimento

cinghia

lame

1. Smontareil piatto.

2. Togliere la cinghia datla pu_eggiadi sinistra e poi

successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

Auswechsein des Treibriemens fQr das
M_haggregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen veto dedinken Keildemenscheibe des M_hdecks

unddanach von den _bdgen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keildemen veto M_thdeck enffemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. PrQfen, de8 der Keilriemen in allen

Riemenf_hrungen korrekt in Position sitzt.

(_ Vervanghen van aandrijfriem veer

de

de

maaikast

1. Verwijderde maaikast van detrekker.

2. Trekdedemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af en daama van de ovedgeschijven.

3. Trekdaama de riemvan de maaikastaf,

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde
gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle
demgeleiders ligt.

55

6

o o

Adjustment of the cutting unit
A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unitto its highest position.

4. Measure the distances A and B.

(_ Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, daf3 der Luftdruck an allen vier Reifen richtigist.

2. Pr0fen, dan die Maschine auf einer ebenen Untedage
steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_ R6glage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vedfier que lapression est correct dans les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte
A. En sentido de la

el marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los
cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estf sobre suelo horizon-

tal.

3. Levantar la unidad de corte haata su posici6n mds
elevada,

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

Q A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1, Controleer of de luchtdrsk in alia vier de banden juist is.

2, Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat,

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4. Meet de afstanden A en B.

®

Q

56

Q

To achieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)
should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and dght levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FOr bestea M&hergebnis mu8 die Vorderkante des
M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante
(A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln
verstellen.

3. Wenn der dchtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir le meilleur r6sultat de coupe, le bord avant du
carter de coupe (B) dolt _tre de 10 mm en dessous du bord
ardere (A). Pour relever le bord ard_re, proceder de la fa_on

suivante:

1. D6visser I'_crou (1) sur les supports avant gauche et

droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m6me fagon les _crous (2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage

avec I'eerou (1).

Para obtener elmejor resultado de code, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo postedor:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo numero de vueltas en las

dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba
(B) deve essere circa 10 mm pi0 basso di quelo anteriore (A).
Regolare nel mode sequente:

1. Allentare Udado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant
(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneerdejuisteafstand(A)isbereikt, wordtdeinstelling
met de moer (t) vastgezet.

6

)

)

)

(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des M&hwerks
(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Fond du bord de la tondeuse
(2) _:crou de r_glage du raccord de levage

(1) Parte infedor de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste del v_.dllaje de levantamiento
(1) Bordo infedore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento
(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

_ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.
At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance =A"
should be the same or within 6ram (1/4) of each other,

• Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut
on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut
on that side.

N(_TE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Positioneinstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand "A" sollte auf den beiden Seiten umh_chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die
Einstellung nur auf einer Seite des M&hwerks vomehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die
Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.

• Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEI$: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem
die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach tier Einstellung die Abst&nde emeut prOfen.

(_ REGLAGETRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe dane sa positionla plus haute.

Calculer la distance au sol &partir des milieux des bords
ext_deurs gauche et droite du carter de coupe.

La distance A dolt _tre la m_ne des deux c6tes & 8 mm

pr_s.

• Si le reglage est necessaire, ne r6gler qu'un seul des
deux cStes pr rapport & I'autre.

• Soulever ou baisser un c6t_ de la tondeuse en ajustant
recreu de r_glage sur ce c6te.

A'B'ENTION: Chaque trois tour de 1'6crou de reglage
changera a hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Revedfier la distance au sol apr_s le reglage.

(_ DE LADO A LADO

ADJUSTE

Levante ia segadora a su posicibn mds alta.
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida
laaltura desde la parte inferiordelextremo dela segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de
6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiara la altura de la segadora en apreximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

57

(_ REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pie alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi_ di

circa 6mm (1/4 di polfice).
Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento eu quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel
lato.

OSSERMARE: Tre gin completi del dado di regolazione

cambiano raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di

pollice).

Dopo averfatto la regolazione, dcontrellare le misurazioni.

_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.
Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de
maaimachine tot de grond, Afstand "A" meet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar
liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _en kant "

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de
hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Contreleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

6

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive
wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear

axle (4). -

(_ Auswechsein des Treibriemens

M_.haggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)
abbauen. Riemen yon der Riemensoheibe an der

Hinterachse abheben (4).

(_ Echange de la courroie d'entra'_nement

Deposer le greupe de coupe de la machine.
Serrer le frein de stationnement et enlever la courreie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour ia courroie
d'embrayage (2) et lepignon de'entrafnement pour lemoteur

(3). Enlever la oourroie en commen_ant par la poulie sur
I'essieu arriere (4).

®

®

@
G

(_ Cambiodecorrea propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia ardba de ta

correa para sacada de la rueda libra (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
arriba (4).

Q Sostituzione della di trazione

cinghia

Smontare il taglLaerba.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia daIla

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del

motore (3). Sfilare la cinghia verso ralto, all'asse posteriore
(4).

(_) Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aanddjfwiel

van de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar

boven (4),

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use odginalbelts only when
replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr'3fen, dal3
der Riemen innerhalb aller Riemenfi3hrer liegt, Beim

Auswechseln nur Onginalriemen verwenden!

Le montage se fait dans rordre inverse au d_montage.

Vedfier que la courroie est bien positionnee devant tousles
tendeurs. Utiliser seulement une courreie d'origine pour

I'dchange!

El montaje se hace en el orden inverso al desmonta e.

Contre ar que a correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar dnicamente correas odginales.

II montaggio awiene in ordine inverse. Contreillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde ptaats als de
demontering. Cootroleer of de snaar binnen alle riem-
geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij
vervanging!

58

7

7, Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_ Engine will not start

1, No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Did in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1, Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.
2, One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting frem damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

(_) Motor springt nicht an

1. Kraftstofffehlt im Kraftstoffiank.

2. Defekte ZL_ndkerze.

3. Defekter Z[3ndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher SteUung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z_3ndschlol3.

6. Sicherheitskontakt f_r Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm&Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlL_ftung.

6. Falsche Z_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Lufffilter.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird Qberhitz't

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder KOhlflansche.

3. Besch&digter LQfter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZQndeinstellung.

6. Defekte Z5ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwiechen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte G{L_hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu8 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. UnwuchteineroderbeiderM_,hklingen, verursechtdurch

Besch_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.

Schlechtes M=_hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung yon Gras unter dem M&hgeh_.use.

5. Verschiedene Reitendr_cke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch,

59

7

7. Recherche des pannes. 7. B(=squeda de averias.

(_ Le moteur ne d6marre pas " _ El motor no arranca

Manque d'essence dans le r_servoir. -- 1. No hay combustible en el depbsito.

2. Bougie d'allumage defectueuse. 2. La bujia es err6nea.

3. Raccord de bougie d_fectueux. 3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Impuretes clans le carburateur ou la canalisation de 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

carburant tible.

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est d_charg_e.

2. Mauvais contact entre le c&ble et lapolarit_ de la batterie.

3. Le levier d'embrayage/d_brayage e'est pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommag_.

5. Le contacteur est endemmag_.

6. Le contact de s_cudte pour la p_dale de frein/embrayage

est endommag_.

7. La p_dale de freirYembrayage n'est pas enfonc_e.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de baterfa.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embmgue/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/fmno no apretado.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Trop grande vitesse enclench_e.

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est real r_gl_.

4. Le filtre & air est colmat_.

5. L'adration du reservoir de carburant est colmat_e.
6, Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impumtds dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse.

3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant.

4. Le oarburateur est real regld.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat_es.

3. Le ventilateur est endommag_.

4. II y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.

5. L'avance _, rallumage est d_fectueuse.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse ou inadapt_e.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estd estropeada.

3. El carburador esta mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del depbsito de combustible
estd obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errbeea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estmpeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador maI ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refdgeracibn obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningt_naceite en el motor.

5. El avance de encendido est,. mal ajustado.

6. La bujia es errbnea.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommag_.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. IIy a un mauvais contact entre les polaritds de batterie et

les c&bles.

L'_clairage ne fonctionne pas
t. Les ampoules sent grillees.

2. L'interrupteur est defectueux.

3. II y a un court circuitdans le fil.
La machine vibre

1. Les lames sent mal fixdes.

2, Le moteur est mal fixe.

3. II y a un desequilibrage de rune ou des deux lames par
suite de d_g&ts ou d'un mauvais equilibrage apres

I'affQtage.

Coupe irr_guli_re

1. Les lames ne sont pas bien affOtees.

2. Le carter de coupe n'est pas dmit.

3. L'herbe est Iongue et mouill_e.

4. L'herbe s'est accumul_e dans le carter.

5. La pressioe de gonflage des pneus n'est pas la m_me du
c6t_ gauche et du c6t_ droit.

6. La vitesse enclench_e est trop grande.

7. La courroie d'entrainement moteur/lames patine.

La bateria no se carga
t. Fusible estmpeado.

2. Uno o varios vases estropeados.

3. Mal coetacto entre los bomes de la bateria y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estdn sueltas.

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequUibrio en una o ambas cuchillas per estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despuds del

afilado.

60

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o ht_meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Pmsibn de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas pmpulsoras resbalan.

7

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

) II motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela,

3. Collegamento delia candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbumtore.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Batteria scadca.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliae_a in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/fdzione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione deU'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.
U motore non "tira" bene

1. Filtm dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore ei surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Pmsa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bmciato.

2. Uno o piu elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteda.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito neli'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank,

2, De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupooL

3. Aarduitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact isdefect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/mmpedaal is
defect.

7. KoppelingsJmmpedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoffank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. VuU in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfUter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte baians na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfdem slipt.

61

8

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

• _ The following steps should be taken when mowing season

is over:

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.

Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-
gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_ Nach folgende Massnahmen

Saisonende sollten

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M_,hdeckeL

• Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen

lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr
enth<.

Die ZiJndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das
OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie enffemen, aufladen und an einem k0hlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren sch{Jtzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie ModeU-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

(_ Suivre la suivante fois la saison termin_e:

procedure une

Nettoyer route la machine, specialement I'int_rieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

n6cessaires pour _viter la rouille.
Fair la vidange moteur.

Vider le reservoir d'essence, Mettre le moteur en route et
le laiseer toumer jusqu'& ce que le carburateur soit vide.

Ddposer la bougie et vetoer une cuillere a soupe d'huile
dans le moteur. Faire tourner le moteur _.la main pour
rdpartir I'huile et remettre la bougie en place.

D6monter la battede. La mettre dans un endroit frais apr_s
I'avoir chargee. La proteger du grand froid.

• Ranger la machine au sec et & rabri.

A'rrENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence
contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre pmduit de

d_graissage et de reeu chaude.

Etretien et r_parations

Indiquer le nom, I'ann_e d'achat, I'annde de fabrication, le

modele et le numero de s_rie de la machine lois de la
commande de pieces d_tachees. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour les r_visions sous garantie et
pour les rdparations. Toujours utiliser des pi_ces d_tachees
d'origine.

@

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar lee siguientes medidas:

• 'Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de la

cubierta de la unidad de corte.
Arreglar las averias en el lacado para evitar la formacion

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el depOsito de gasolina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que ee acabe la gasolina del

carburador.
Sacar la bujfa y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.
Proteger la bateria de las hajas temperaturas (por debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la maquina en un interior seco.

iATENCION!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI haoer pedidos de recambios es necesario indicar el afio
de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el nQmero de

serie. Para los servicios degarantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor, Se dehen utilizar siempre

recambiosoriginales.

62

8

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

) AI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-

chio della fatciatdce.

Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.
Cambiare I'olio del motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare il motore e fado

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare uncucciaio di olioda motori

nelcilindro. Girare a mane il motore per far distribuire rolio
e rimontare la candela.

Togliere la batteda caricada e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteria datemperature troppo basse
(al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

AI"I"ENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche ranno di
acquisto, il modello, il tipo e il numero di sede del tagliaerba.

Per interventi in garanzla e r;parazioni

_) Aan einde elk maaisezoen moeten de

het volgendevan

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de
binnenkant van de kap van de maaikast.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
erook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

sedenummer warden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

63

COMPRNION°178663 2.21.01 JH Printedin U.S.A.