Combat Flight Simulator - Flight Simulator Flight Simulator 2004 User Manual [fr]
Un siècle d’aviation
Un siècle d’aviation
Af cher/masquer la tablette : F10
(inclut la liste complète des commandes clavier)
Pause
P
Mode Plein écran (ni menu ni barre des tâches)
ALT+ENTRÉE
Af cher les menus (en mode Plein écran) ALT
Faire dé ler les vues
(Cockpit, Cockpit virtuel, Tour, Avion d’observation)
S
Activer/désactiver le tableau de bord W
Af cher/masquer d’autres tableaux de bord MAJ+2 à MAJ+9
Modi er le taux de simulation
R (appuyez sur + et – pour augmenter/réduire)
Af chage panoramique
MAJ+1 à 9 (pavé numérique)
ou déplacez le bouton champignon du joystick
Af cher/masquer le menu ATC Ù
Démarrer automatiquement le moteur CTRL+E
Réduire les gaz F2
Augmenter les gaz F3
Réduire le régime de l’hélice CTRL+F2
Augmenter le régime de l’hélice CTRL+F3
Appauvrir le mélange CTRL+MAJ+F2
Enrichir le mélange CTRL+MAJ+F3
Sortir/rentrer le train d’atterrissage G
Rentrer les volets (par incréments) F6
Déployer les volets (par incréments) F7
Activer/désactiver le mode de transposition
Y
Principales COMMANDES CLAVIER
F L I G H T S I M U L ATOR 2004
U n s i è c l e d ’ aviat i o n
1
Informations sur la sécurité
À propos des crises d’épilepsie photosensible
Pour un très faible pourcentage de personnes, l’exposition à certains effets visuels,
notamment les lumières ou motifs clignotants pouvant apparaître dans les jeux vidéo,
risque de provoquer une crise d’épilepsie photosensible, même chez des personnes sans
antécédent épileptique.
Les symptômes de ces crises peuvent varier ; ils comprennent généralement des
étourdissements, une altération de la vision, des mouvements convulsifs des yeux ou du
visage, la crispation ou le tremblement des bras ou des jambes, une désorientation, une
confusion ou une perte de connaissance momentanée. Ces crises peuvent également
provoquer une perte de connaissance ou des convulsions pouvant engendrer des blessures
dues à une chute sur le sol ou à un choc avec des objets avoisinants.
Cessez immédiatement de jouer et consultez un médecin si vous ressentez de tels
symptômes. Il est conseillé aux parents de surveiller leurs enfants et de leur poser des
questions concernant les symptômes ci-dessus ; les enfants et les adolescents sont
effectivement plus sujets à ce genre de crise que les adultes.
Le risque de crise d’épilepsie photosensible peut être réduit en prenant les précautions
suivantes :
• jouer dans une pièce bien éclairée ;
• ne pas jouer si la fatigue ou le sommeil se font sentir.
Si vous, ou un membre de votre famille, avez des antécédents de crises d’épilepsie,
consultez un médecin avant de jouer.
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peuvent faire l’objet de modi cations sans préavis. Sauf mention contraire, les noms de sociétés, les organisations,
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propriétaires respectifs.
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respectifs.
Ce produit est un logiciel de divertissement et ne saurait être utilisé à des ns de formation au pilotage. Il ne fait
partie d’aucun programme de formation agréé sous les auspices de l’administration de l’aviation civile (FAA) ou de
tout autre organisme de réglementation.
Sommaire
Les premiers vols.............................................................. 2
Installation de Flight Simulator
.......................................................... 3
Pour démarrer Flight Simulator
.......................................................... 3
Apprendre à piloter
......................................................4
Vivez ce rêve..................................................................................... 4
Un siècle d’aviation
........................................................................... 5
Mise en route .................................................................................... 6
Leçons de pilotage
............................................................................ 7
Le Centre d’apprentissage
................................................................. 7
Créer un vol....................................................................................... 8
Sélectionner un vol
............................................................................ 8
Flight Simulator News
....................................................................... 8
Session multijoueur........................................................................... 9
Paramètres
........................................................................................ 9
La tête dans les nuages
...........................................10
Météorologie ................................................................................... 11
Navigation aux instruments
............................................................. 13
Les vols qui ont marqué l’histoire
..............14
Distance et relief
.........................................................16
Traversée de l’Atlantique
................................................................. 16
Une leçon de géographie volante
..................................................... 17
Les décors ...................................................................................... 19
Les progrès de la technologie ........................20
À la poursuite de la vitesse
.............................................................. 20
Navigation
....................................................................................... 21
GPS................................................................................................. 22
Tablette
........................................................................................... 22
Contrôle du tra c aérien
.................................................................. 23
LES APPAREILS
.......................................................................24
Élargir l’horizon de vos rêves........................26
La communauté des internautes...................................................... 27
Ajout d’un appareil
.......................................................................... 27
Compagnies aériennes virtuelles
..................................................... 28
Le prochain siècle d’aviation
........................................................... 28
Options du Support Technique
.......................29
F L I G H T S I M U L AT OR 2 00 4
2
U n s i è c l e d ’ av ia t i o n
3
Corbis
Air Force Historical Research Agency Photo
Installation de Flight Simulator
Si votre ordinateur ne prend pas en charge l’installation automatique,
procédez de la manière suivante :
1. Insérez le
disque 1 de Flight Simulator 2004 dans votre lecteur
de CD-ROM.
2. Cliquez sur
Démarrer dans la barre des tâches.
3. Pointez sur Paramètres et/ou cliquez sur Panneau de con guration
.
4. Double-cliquez sur
Ajout/Suppression de programmes.
5. Pour Windows 98, Windows 98 Deuxième Édition ou Windows
Millennium Edition, sélectionnez l’onglet
Installer/Désinstaller et
cliquez sur
Installer. Pour Windows 2000 ou XP, sélectionnez Ajouter
des nouveaux programmes et cliquez sur
CD-ROM ou disquette.
6. Suivez les instructions qui s’af chent à l’écran.
Au cours de l’installation, sélectionnez
Rapide pour installer tous les
chiers Flight Simulator nécessaires dans leurs emplacements par défaut.
Sinon, cliquez sur
Installer pour choisir entre deux options d’installation :
Compacte ou Complète. Si vous avez besoin de préserver de l’espace sur
votre disque dur, sélectionnez l’installation
Compacte. Si vous souhaitez
optimiser les performances de vol, sélectionnez
Complète.
Pour démarrer Flight Simulator
• Double-cliquez sur l’icône Flight Simulator 2004 sur le Bureau de
Windows.
Remarque : Chaque fois que vous voudrez démarrer Flight Simulator,
vous devrez insérer le disque 4 dans le lecteur de CD-ROM. Si vous avez
choisi l’installation
Compacte, vous devrez également laisser le disque
4 dans le lecteur de CD-ROM pendant toute la durée du vol.
Par une froide matinée de décembre 1903, après des
semaines d’essais sur les dunes venteuses de Kitty Hawk en Caroline du
Nord, le Flyer des frères Wright s’arrachait du sol, le moteur crachotant. À
10 h 35, dans un ron ement d’hélices, le Flyer prit son élan sur une piste
étroite. Il décolla de la piste et s’éleva au-dessus des dunes de sables de
Kitty Hawk. Le vol dura seulement
12 secondes et couvrit une distance
d’à peine 40 mètres. Pourtant, il ne t
aucun doute qu’en ce 17 décembre
battu par le vent, les frères Wright
avaient fait d’un rêve humain une
réalité : ils avaient volé !
T
out juste 30 ans plus tard, le Douglas
DC-3 permettait aux lignes aériennes
régulières de conjuguer confort et
rentabilité. Le 9 février 1969, soit 35 ans
plus tard, le premier Boeing 747 (en bas à
gauche) faisait retentir le vrombissement
de ses moteurs dans le ciel d’Everett,
dans l’État de Washington.
À votre tour de voler à travers
l’Histoire !
Le premier vol du Wright Flyer
(ci-dessus, en haut) couvrit une
distance inférieure à la longueur de la
classe économique d’un Boeing 747.
Près de quatre ans d’efforts acharnés et d’essais
méticuleux auront été nécessaires pour voir le Wright Flyer
s’élever pendant 12 secondes au-dessus du sol propulsé par
un moteur.
Les premiers vols
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4
U n s i è c l e d ’ av ia t i o n
5
Hulton Archive/Getty Images
Un siècle s’est écoulé depuis le premier vol motorisé du
Wright Flyer. Dans les premiers temps, le ciel était vide et l’espace aérien illimité.
C’était l’âge des petites vitesses, des ailes d’épicéa et de toile ; une époque
où les terrains d’aviation étaient également des champs de maïs. Dans les
décennies qui suivirent, l’aviation prit son essor, remplissant le ciel d’appareils
magni ques et jalonnant l’histoire de formidables aventures alors que les
progrès technologiques permettaient aux pilotes de voler, quelles que soient
les conditions météorologiques. En l’espace de quelques dizaines d’années
après le premier vol motorisé, pilotes et passagers traversaient les continents,
franchissaient les océans ou accomplissaient le tour du monde en moins d’une
journée. Ce siècle d’aviation permit le rapprochement de terres autrefois si
distantes les unes des autres et changea à jamais la perception humaine du
temps et de l’espace. Ce siècle restera
dans l’histoire comme celui où le monde
apprit à voler.
Vivez ce rêve
La célébration du centenaire du premier
vol motorisé a fait l’objet d’une bonne
couverture dans les médias. S’il est
passionnant de découvrir l’histoire,
la vivre peut être une expérience
bien différente. Or, c’est justement ce
que Flight Simulator 2004 : Un siècle
d’aviation permet de faire : vivre aux
premières loges le rêve d’Icare.
Pilotez le Wright Flyer sur les dunes balayées par le vent de Kitty Hawk, affrontez
la noirceur de l’Atlantique Nord à bord du Ryan NYP « Spirit of St. Louis »,
atterrissez en douceur à Tokyo avec un Boeing 747–400 : toutes ces aventures
vous permettront d’expérimenter l’éventail des technologies qui ont marqué
le premier siècle de l’aviation motorisée. Vous vous glisserez à l’intérieur
des cockpits de certains des plus grands avions du siècle et vivrez des vols
historiques. Une fois échappé dans les airs, vous pourrez vous faire une meilleure
idée de ce qu’ont ressenti les premiers aviateurs, lorsque, suivant les voies de
chemin de fer et grimaçant sous le vent, ils mettaient les gaz et parcouraient le
ciel, accompagnés par les vrombissements du moteur.
Un siècle d’aviation
« La meilleure façon de comprendre les pilotes,
même ceux qui vivaient il y a 75 ans, c’est
simplement de voler en leur compagnie »,
c’est ce que Lane Wallace, journaliste de Flying
Magazine, déclare en préface d’Un siècle
d’aviation. Tout au long de neuf articles d’une
grande puissance évocatrice, Lane Wallace
raconte ses expériences à bord d’appareils
qui ont marqué l’histoire de l’aviation et qui
sont simulés dans Flight Simulator, et ré échit à l’héritage qu’ils ont laissé dans leur
sillage. Savourant le rare privilège d’être aux commandes du Vega d’Amelia Earhart,
Lane Wallace écrit : « c’est ici qu’elle était assise, pensai-je, consciente du petit
nombre d’individus ayant eu le privilège de prendre place dans le silence de cette
cathédrale si soigneusement préservée… »
Des af ches célèbrent la
traversée transatlantique sans
escale du Vickers Vimy.
Un siècle d’aviation
À l’origine bombardier de la Premier Guerre
mondiale, le Vickers Vimy fut le meilleur long-courrier de
son temps. En 1919 et 1920, le Vimy décrocha trois records
de vol inédits.
Apprendre à piloter
F L I G H T S I M U L AT OR 2 00 4
6
U n s i è c l e d ’ av ia t i o n
7
Chaque article d’Un siècle d’aviation comporte
des liens vers des vols historiques qui ont été
recréés. Après avoir découvert chaque avion, les
vols qui l’ont rendu célèbre et les pilotes qui se
sont illustrés à ses commandes, vous pouvez
prendre votre envol dans l’Histoire : à bord
du de Havilland DH–88 Comet dans la course
MacRobertson ou d’un Douglas DC-3 effectuant
l’une des premières traversées des Rocheuses.
Pour faire la connaissance des neuf appareils
historiques repris dans Flight Simulator, et les
piloter, cliquez sur Un siècle d’aviation
sur le
côté gauche de l’écran principal.
Mise en route
La formation des premiers pilotes consistait tout au plus à maîtriser
quelques règles simples puis à essayer de les mettre en pratique. Tout le
reste était une question d’instinct, de bon sens
et de connaissance du terrain. Pourtant, les
pilotes se rendirent rapidement compte qu’il
fallait en savoir beaucoup plus sur l’art de
piloter.
Il y a également beaucoup à apprendre pour
savoir utiliser Flight Simulator. Cela fait aussi
partie de son attrait. Dans Flight Simulator,
vous pouvez apprendre à piloter certains des
plus beaux avions du monde. La partie
Mise
en route, avec John et Martha King de King
Schools, vous permet de découvrir les fonctionnalités clés et d’embarquer
pour votre vol d’initiation.
Pour commencer à explorer Flight Simulator, cliquez sur Mise en route sur le
côté gauche de l’écran principal.
Leçons de pilotage
Flight Simulator propose deux méthodes
d’apprentissage : montez dans le cockpit
et saisissez le manche à balai, comme
l’ont fait la plupart des premiers pilotes,
ou apprenez à maîtriser les mêmes
techniques que celles auxquelles les pilotes
modernes font appel, en suivant des cours
de pilotage (niveau stagiaire, pilote privé,
vol aux instruments, pilote professionnel et
pilote de ligne) avec Rod Machado comme
instructeur de vol. La partie
Leçons de
pilotage combine des cours au sol approfondis avec des cours de pilotage
en vol. Vous commencerez sur le Cessna Skyhawk SP 172 pour passer
progressivement au Beechcraft Baron 58 et en n au Boeing 737–400. Vous
obtiendrez même un brevet pour chaque niveau atteint.
Pour apprendre à piloter ou obtenir un nouveau brevet de pilote
Flight Simulator, cliquez sur
Leçons de pilotage sur le côté gauche
de l’écran principal.
Le Centre d’apprentissage
Au cours de votre exploration de Flight Simulator (pendant que vous prenez
des leçons, que vous pilotez ou que vous essayez un nouvel appareil) veillez à
consulter régulièrement le Centre d’apprentissage. Il regorge d’informations
concernant Flight Simulator. Le Centre d’apprentissage comporte plus
de 120 articles traitant tous les sujets relatifs à Flight Simulator tels que
les principaux instruments de vol, l’utilisation de la souris dans le cockpit
et le paramétrage des thèmes météorologiques. Vous y découvrirez
également de nouvelles fonctionnalités telles que la météorologie dynamique
et le nouveau contrôle aérien, ainsi que des rubriques de pilotage avancé
telles que Piloter des avions à roulette de queue, Piloter des bimoteurs et
Piloter des avions à réaction.
Le Vega d’Amelia Earhart
dans Flight Simulator
Leçons de pilotage
Mise en route
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