Cobra Electronics MR F80B User Manual

Introducción

Nuestro agradecimiento a
usted y Asistencia del Cliente

RADIO VHF PARA
SERVICIO MARÍTIMO

Manual del
propietario

Gracias por adquirir un radio VHF CobraMarine®.
Este producto Cobra

®

le brindará muchos años de servicio sin

problemas si lo usa correctamente.
Cómo funciona el radio VHF CobraMarine

Este radio es un transceptor VHF para montaje fijo en una embarcación. El mismo permite
la comunicación bidireccional, tanto entre una embarcación y otra como entre una
embarcación y la costa, principalmente para fines de seguridad aunque también para fines
de navegación y operación. Con este radio usted puede pedir ayuda, recibir información
proveniente de la tripulación de otras embarcaciones, hablarle a operadores de esclusas y
puentes levadizos, y realizar llamadas radiotelefónicas a cualquier parte del mundo a
través de un operador marítimo.

Además de comunicaciones bidireccionales, en los EE.UU. el aparato de radio facilita el
acceso rápido para recibir todos los canales de la NOAA (Administración Nacional
Oceanográfica y Atmosférica), incluyendo dos canales meteorológicos de Canadá, para
alertarle acerca de las emergencias meteorológicas con un tono en un canal
meteorológico que puede usted seleccionar para su área.

Asistencia al cliente

Asistencia al cliente

Si se le presenta algún problema con este producto o tiene dificultad para entender
alguna de sus funciones, consulte el manual del propietario. Si no encuentra la respuesta
en el manual, Cobra Electronics ofrece los siguientes servicios de asistencia al cliente:

Para obtener asistencia en EE.UU.

Sistema de ayuda automatizada En inglés solamente.
24 horas al día, los siete (7) días de la semana 773-889-3087 (teléfono).

Operadores de asistencia al cliente En inglés y español.
8:00 a. m. a 6:00 p. m. (hora del Este de EE.UU.), de lunes a viernes (excepto días
feriados); 773-889-3087 (teléfono).

Preguntas En inglés y español.
Para comunicarse por fax llame al número [phone].

Asistencia técnica En inglés solamente.
www.cobra.com (en línea: preguntas frecuentes [FAQ]).
En inglés y español. [e-mail] (correo electrónico).

MR F80B

Impreso en China. N° de pieza 480-345-P

Nada se compara a Cobra

®

Para obtener asistencia fuera de EE.UU.

Comuníquese con el concesionario local

Español

A1

©2007 Cobra Electronics Corporation™

6500 West Cortland Street

Chicago, Illinois 60707 USA

www.cobra.com

Introducción

Controles, indicadores y
conexiones del transceptor

Introducción

Características del producto

Características del producto

A

ltoparlante

Botón de
auxilio DSC
(detrás de la
tapa roja con
acción de
resorte)

Receptáculo

para la
antena

Español

A2

Botón Llamada/
Configuración

NMEA y conector

de E/S auxiliar

Botón Meteoro­lógico/Enter

Megafonía /
Escape

P

antalla de
cristal
líquido
iluminada

Botón de
modo
local

Botones
(funciones)
de canales
prefijados

Botón de
rebobinar

Botón Tri-Watch
(Triple Vigilancia)

Botón 'Rastreo
Memoria / Borrar
Memoria'

Perilla de reducción
de ruido de fondo

Perilla de
Potencia
Volumen

Botón de
potencia HI/LO
(Alta/Baja)

Canal
Pomo

Botón de
canal
instantáneo
16/9

Conexión de
alimentación

Doble potencia (Alta/Baja)

Potencia de salida seleccionable entre 1 y 25
vatios para llamadas cercanas o distantes.

Canales de EE.UU., Canadá e
internacionales

Permite el funcionamiento en cualquiera de
los tres (3) diferentes mapas de canales
establecidos para estas áreas.

Todos los canales meteorológicos NOAA

Acceso instantáneo a todos los canales
meteorológicos nacionales, las 24 horas del
día.

Aviso meteorológico de emergencia con
SAME

Puede avisarle mediante un tono audible y
una alarma visible si el estado del tiempo
representa un peligro en las cercanías. Los
avisos SAME proporcionan avisos
adicionales para determinadas áreas locales.

Canal instantáneo 16/9

Acceso instantáneo a la prioridad
Canal 16 prioritario y Canal 9 de llamada.

Llamadas selectivas digitales (DSC)

Permite enviar mensajes de solicitud de
auxilio tan sólo pulsando un botón, así
como hacer llamadas de una cierta estación
a otra.

Grabadora vocal digital Rewind-Say­Again™ exclusiva de Cobra

Un botón dedicado permite que el usuario
pueda oír los últimos 20 segundos de audio.
Presione el botón de rebobinar dedicado y
Cobra VHF reproducirá los últimos 20
segundos de audio desde su VHF.

Español

A3

PA (Megafonía)

Permite que el operador tenga acceso
instantáneo al sistema de megafonía,
pulsando un botón.

Rastreo memoria

Le permite rastrear todos los canales
seleccionados de la memoria para hallar las
conversaciones en curso.

Triple Vigilancia

Le permite monitorizar tres (3) canales
a la vez - Canal 16, Canal 9 y un (1) canal
seleccionable por el usuario.

Micrófono cancelador de ruido

Bloquea el ruido de fondo para que pueda
oírse la voz de usted en la estación receptora.

Controles en el micrófono

Unos botones de control cómodos en el
micrófono / altavoz le permiten el manejo
con una mano a distancia de la radio.

Botones iluminados

Le permite encontrar rápidamente los
botones que usted necesita en condiciones
de baja iluminación.

Llamada Selectiva Digital (DSC Clase D)

Le permite mantenerse a la escucha en el
Canal 16 VHF mientras monitoriza las llamadas
DSC en el Canal 70. Permite enviar mensajes
de solicitud de auxilio tan sólo pulsando un
botón, así como hacer llamadas de una cierta
estación a otra. La radio utiliza dos (2)
codificadores (receptores) incorporados.

Incluye juegos de montaje

El radio puede montarse encima, debajo o
en prácticamente cualquier superficie plana,
con una de las piezas de soporte incluidas.

Micrófono / Altavoz
y Características del Producto

Introducción

Características del producto

Impermeable

Sumergible en agua hasta una profundidad
de un metro durante 30 minutos; —
satisface las normas JIS7.

Modo local

Botón dedicado que le permite reducir la
interferencia de ruido innecesaria del ruido
RF aleatorio en las grandes poblaciones.

Botón de llamada de auxilio

Permite enviar mensajes de solicitud de
auxilio tan sólo pulsando un botón, así
como hacer llamadas de una cierta estación
a otra.

(continuación)

Puerto NMEA para interfaz con GPS, DSC y
Trazador de Cartas Marinas

La entrada "IN" de NMEA en esta radio
recibe información de posición GPS de
todas las unidades GPS (tal como
Trazadores de Cartas y Sensores GPS) que
transmiten su información de posición
utilizando el protocolo 0183 estándar de
NMEA. Esta información de posición desde
el GPS se transmite entonces por el MR F80
al efectuar transmisiones de emergencia
DSC. Esta unidad tiene también una salida
(OUT) de NMEA. Permite que la radio curse
la información de posición recibida de otros
aparatos de radio VHF. Esto permite el
escrutinio de posición y otros cálculos
integrados avanzados.

Pantalla LCD (cristal líquido)

Introducción

•

Pantalla LCD (cristal líquido) con iluminación de fondo

Iconos de Aviso

Campos de

presentación de

datos y estado

de la radio

con iluminación de fondo

SAME

Icono de Aviso
M

eteorológico

Icono de
sensibilidad
de radio
LOCAL ON

Icono de registro
de llamadas

Número de
canal
activo

Designadores
alfanuméricos de
canal ampliado

•

Micrófono / Altavoz con controles auxiliares

Botón de función
(F1/F2)

Botón

'Presione

para

lar'

Hab

(PTT)

Botón de

canal hacia

Español

A4

abajo

Botón Llamada/
Configuración
y Enter

Micrófono

Botón de
canal hacia
arriba

Botón de
canal
instantáneo
16/9

Botones de selección de canal

Pueden utilizarse en lugar de los
botones en el transceptor.

Canal instantáneo 16/9 Botón

Puede utilizarse en lugar del
botón en el transceptor.

Botón de función

Permite que el usuario permute
entre el canal de trabajo
seleccionado y los canales
"prefijados" favoritos para obtener
acceso directamente desde el
micrófono a los canales
más frecuentemente utilizados.

•

Español

A5

Introducción

Assistance

Warranty

Contenido

Introducción

Gracias por su compra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

Controles, indicadores y conexiones del transceptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A2

Características del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A3

Micrófono / altavoz con controles auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A4

Pantalla LCD (cristal líquido) con iluminación de fondo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A5

Importante información de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Protocolos de radio-comunicación marítima en VHF

Información de la FCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Llamadas de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Llamadas selectivas digitales (DSC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Llamadas radiotelefónicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Procedimiento de mensajes de emergencia solicitando auxilio . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo – DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Asignación de canales de VHF para radiocomunicación marítima . . . . . . . . . . . . . . . 14

Canales meteorológicos y avisos NOAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Zonas horarias de ciudades del mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Instalación y encendido inicial

Incluido en este paquete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Montaje y alimentación del radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Requisitos de antena y conexión de la misma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Dispositivos externos y sus conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Operación del radio

Instrucciones preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Programación del modo de Configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Características especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Transmisión de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Radio y avisos Meteorológicos/Todo Riesgo NOAA, w/SAME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Operación avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Llamada Selectiva Digital (DSC) - Configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Llamada Selectiva Digital (DSC) - Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Garantía y marca comercial

Garantía limitada de 3 años . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Marcas comerciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

Servicio al cliente

Apoyo técnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Plantilla de montaje a paño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Nada se compara a Cobr

Nada se compar

a a Cobr

®

®

a

1

a

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Warranty

Introducción

Importante información de
seguridad

Importante información de seguridad

Antes de instalar y usar el radio VHF CobraMarine, lea estos avisos generales de
precaución y de advertencia.

Advertencias y precauciones

Para sacar el máximo provecho de este radio hay que instalarlo y usarlo correctamente.
Lea detenidamente las instrucciones de instalación y de operación antes de instalarlo y
usarlo. Hay que prestar especial atención a las ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES en este
manual.

ADVERTENCIA

Los avisos de advertencia identifican situaciones que podrían ocasionar lesiones o la
muerte.

PRECAUCIÓN

Los avisos de precaución identifican condiciones que podrían ocasionar daños al
radio o a otro equipo.

Información para el adiestramiento en materia de seguridad

Este radio CobraMarine®ha sido diseñado y clasificado para "uso ocupacional solamente".
Sólo deberá usarse para actividades relacionadas con el empleo, por personas
conscientes tanto de los peligros a los que se exponen como de la forma de minimizarlos.
Este radio NO está diseñado para uso en un ambiente no controlado por parte del "público
en general".

Este radio ha sido verificado y se ha determinado que cumple con los límites de
exposición a la RF establecidos por la FCC para "uso ocupacional solamente". Este radio
VHF CobraMarine satisface también las siguientes dir
RF y los niveles de energía electromagnética, así como la evaluación de la exposición
humana a dichos niveles:

■

FCC OET, Boletín 65 Edición 97-01 Suplemento C, Evaluación Cumplimiento con las
Directivas de la FCC para la exposición humana a las radiaciones Campos
electromagnéticos de frecuencia.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.1-1992), Norma IEEE
sobre los niveles de seguridad frente a la exposición humana a los campos
electromagnéticos de radiofrecuencia entre 3kHz a 300 GHz.

■

Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI) (C95.3-1992), Práctica
recomendada por el IEEE para la medición de campos electromagnéticos, de
radiofrecuencia y de microondas potencialmente peligrosos.

ectivas y normas sobre la energía de

•

2

Español

Warranty

Importante información

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Introducción

Las siguientes ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES se incluyen para indicarle los riesgos
de estar expuesto a la RF (radiofrecuencia) y para asegurar que maneja la radio dentro de
los límites de exposición a la RF de la FCC establecidos para el aparato de radio.

ADVERTENCIAS

El radio genera energía electromagnética de RF (radiofrecuencia) cuando está
transmitiendo. Para asegurar que tanto usted como aquéllos alrededor suyo no
queden expuestos a cantidades excesivas de esa energía, durante las
transmisiones cerciórese de que NADIE TOQUE la antena y de que NO HAYA
NADIE a una distancia de la antena que sea menor a la mínima estipulada. Para
obtener más información consulte en la página 31 la sección de requisitos
relacionados con la antena.

NO haga funcionar el radio sin que esté conectada la antena apropiada o una
carga fantasma equivalente. De otra manera podría exponerse a una cantidad
excesiva de energía de RF y además se podría dañar el radio.

NO transmita más del 50% del tiempo en que el radio esté en uso — Ciclo de
trabajo del 50%. El radio transmite cuando se presiona el botón de transmisión y la
pantalla de cristal líquido indica que el radio está transmitiendo.

SIEMPRE use exclusivamente accesorios aprobados por Cobra.
NO haga funcionar el radio en atmósferas explosivas, cerca de áreas de voladuras

o en lugares donde haya letreros que prohiban el uso de radiotransmisores.
NUNCA conecte el transceptor a una toma de alimentación eléctrica de corriente

alterna (CA). Podría provocar un incendio o una descarga eléctrica y dañar el
transceptor.

NUNCA instale el transceptor o el micrófono/altoparlante donde pueda inter
con la operación de la embarcación o provocar lesiones.

NO permita que niños o personas no familiarizadas con los procedimientos
apropiados hagan uso del radio sin supervisión.

El hacer caso omiso de cualquiera de estas advertencias podría hacer que se
excedan los límites de exposición a la RF establecidos por la FCC o crear otras
condiciones peligrosas.

de seguridad

ferir

NOTA

En todo este manual, se utiliza el término "Transceptor" para identificar a la unidad
principal, que incluye la pantalla LCD y los mandos. El término "Radio" se utiliza para
identificar al equipo completo, incluyendo el transceptor, micrófono, antena y
altavoces externos acoplados.

Nada se compara a Cobr

®

a

3

Customer
Assistance

Recomendaciones para las

Introducción

PRECAUCIÓN
EVITE el uso y el almacenamiento del radio a temperaturas inferiores a los -20°C

(-4°F) o superiores a los 60°C (140°F).
NUNCA conecte el transceptor a una fuente de alimentación CC de más de 16

voltios o a una fuente de alimentación CC con polaridad invertida. De lo contrario,
el transceptor se dañará.

NO corte los cables de alimentación que se conectan en el transceptor. Una
reconexión incorrecta con polaridad invertida dañará el transceptor.

POSICIONE su radio, altavoces externos y cables a 3 pies (0,9 m) como mínimo de la
brújula de navegación magnética de su embarcación. OBSERVE la brújula antes y
después de instalar el radio para asegurarse de que éste no haya introducido
ninguna desviación.

NO intente hacerle mantenimiento a ningún componente interno por su cuenta.
Todo mantenimiento debe ser realizado por un técnico calificado.

NO deje caer el transceptor ni el micrófono / altavoz. Esta acción podría romper la
caja o dañar el sello de impermeabilización. Si estos artículos se caen al suelo, la
impermeabilidad original no se podrá garantizar.

NO utilice productos químicos o disolventes como esencias minerales y alcohol
para limpiar el radio. Estos pueden dañar las superficies de las cajas.

Es posible que su radio INCUMPLA con las normas de la FCC (Comisión Federal de
Comunicaciones de EE.UU.) y se prohiba su uso si se le hacen cambios o modificaciones.

Recomendaciones para las comunicaciones marítimas

Las frecuencias usadas por el radio están reservadas con el fin de aumentar la seguridad
a bordo de las embarcaciones y para transmitir mensajes relacionados con la navegación
y la operación de las embarcaciones dentro de una gama adecuada para la navegación
cerca de la costa. Si la salida máxima de veinticinco (25) vatios del radio no es suficiente
para cubrir las distancias a las que usted viaja de la costa, considere instalar en su
embarcación un radio de mayor potencia, como por ejemplo, un radio de banda lateral
única de HF o un radio satélite.

La guardia costera estadounidense (U.S. Coast Guard) no recomienda el uso de teléfonos
celulares en sustitución de los radios especiales para servicio marítimo. Normalmente no
podrán comunicarse con embarcaciones de rescate y, si necesitara solicitar auxilio con
un teléfono celular, la llamada sólo la recibiría el destinatario de su llamada. Mas aún, los
teléfonos celulares tienen un alcance limitado sobre agua y pueden ser difíciles de
localizar. Si usted no sabe cuál es su posición, la guardia costera tendrá dificultades para
encontrarlo si usted está usando un teléfono celular.

Sin embargo, los teléfonos celulares no siempre son inútiles abordo en la zonas donde
hay servicio de teléfonos celulares disponible; — ellos permiten sostener conversaciones
de carácter personal y mantener así las frecuencias marítimas descongestionadas y
disponibles para el uso al que están destinadas.

Español

4

comunicaciones marítimas

•

Protocolos de radio-

omunicación marítima en VHF

c

Información de la FCC

Información de licencia de la FCC

Los radios VHF CobraMarine satisfacen los requisitos de la FCC (Comisión Federal de
Comunicaciones de EE.UU.) que regulan el servicio de radiocomunicaciones marítimas.

El radio CobraMarine™ incorpora un transceptor VHF de FM diseñado para uso en la
gama de frecuencias de 156,025 a 163,275 MHz. Necesita 13,8 voltios CC y tiene una
potencia de salida de RF conmutable de un (1) vatio o veinticinco (25) vatios.

Este aparato de radio permite el funcionamiento DSC (Llamada Selectiva Digital) Clase D.
El radio funciona en todos los canales de radiocomunicación marítima actualmente

asignados y se puede cambiar para uso de acuerdo con los reglamentos
estadounidenses, internacionales o canadienses. Permite el acceso instantáneo al canal
de emergencia 16 y al canal de llamada 9, así como a todas las radioemisiones de peligro
emitidas por la Administración nacional del océano y la atmósfera (NOAA) pulsando sólo
una tecla o botón.

Licencia de estación

Las embarcaciones equipadas con radio de VHF para servicio marítimo, RADAR o EPIRB
(radiobaliza de localización de siniestros), que por ley no requieran llevar equipo de
radiocomunicación, ya no necesitan la licencia de estación de embarcación de la FCC para
navegar en aguas estadounidenses. Sin embargo, toda embarcación que por ley requiera
llevar un radio marítimo durante una travesía internacional, y que esté equipada con un
radioteléfono de banda lateral única de HF o con un terminal de satélite marítimo, deberá
obtener una licencia de estación.

Los formularios y solicitudes de licencias de la FCC para embarcaciones y estaciones
terrestres pueden ser descargados por la Internet en www.fcc.gov/formpage.html. Los
formularios pueden también solicitarse llamando a la FCC al 888-225-5322.

Licencia de estación internacional

Si su embarcación va a ingresar en las aguas territoriales de un país diferente de EE.UU. o
Canadá, comuníquese con la autoridad reguladora de las comunicaciones de ese país
para obtener la información de licencia.

Distintivo de llamada de radio

Actualmente la FCC no exige licencia para la navegación recreativa. La guardia costera
estadounidense recomienda que se use el número y estado de registro de la embarcación (p.
ej., IL 1234 AB) como distintivo de llamada, y que el mismo se muestre claramente sobre la
embarcación.

Licencia canadiense de estación de barco

Puede ser necesaria una licencia si su embarcación es operada en aguas canadienses.
Puede obtenerse capacitación y certificación de radiotelefonía de Canadian Power
Squadron. Visite su sitio web (http://www.cps-ecp.ca/english/newradiocard.html),
contacte con la oficina más próxima o escriba a dicha entidad: Industry of Canada, Radio
Regulatory Branch, Attn: DOSP, 300 Slater Street, Ottawa, Ontario, Canada K1A 0C8.

Nada se compara a Cobr

a

•

®

5

Procedimientos de

A

ssistance

Warranty

Customer
A

ssistance

radiocomunicación marítima

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Responsabilidad del usuario y lugares de operación

Todo usuario es responsable de observar las regulaciones gubernamentales tanto
nacionales como extranjeras, y estará sujeto a severas consecuencias penales en caso de
violar dichas regulaciones. Las frecuencias de VHF del radio están reservadas para uso
marítimo y requieren una licencia especial para usarse desde una instalación terrestre,
incluso cuando la embarcación esté sobre un remolque.

NOTA

Este dispositivo satisface la parte 15 de las normas de la FCC. Su operación está

sujeta a las dos condiciones siguientes: 1. Este dispositivo no deberá producir

interferencia perjudicial, y 2. Este dispositivo deberá aceptar cualquier

interferencia recibida, incluida aquélla que pueda causar un funcionamiento

indeseado.

Advertencias de la FCC: El reemplazo o sustitución de transistores, diodos

regulares y demás componentes de esta naturaleza por componentes que no sean

los recomendados por Cobra, puede ocasionar una violación de las regulaciones

técnicas de la parte 80 de las normas de la FCC, o una violación de los requisitos

de aceptación de tipo correspondientes a la parte 2 de las mencionadas normas.

Procedimientos de radiocomunicación marítima en VHF

Manténgase vigilante

Siempre que su embarcación esté navegando el radio deberá estar ENCENDIDO y
sintonizado en el canal 16, excepto cuando se esté usando para mensajes.

Potencia

Pruebe primero con un vatio si la estación destinataria se encuentra a unos pocos
kilómetros de distancia. Intente una segunda llamada al cabo de unos dos (2) minutos. Si
no recibe respuesta, cambie a una potencia más alta. Esto hará que se conserve la pila y
se minimice la interferencia con otros usuarios, evitando las llamadas repetidas.

Llamada a estaciones costeras

Llame a una estación costera por el canal que tenga asignado la estación. Puede usar el
canal 16 cuando no conozca el canal asignado.

Llamada a otras embarcaciones

Llame a otras embarcaciones por el canal 16 o por el canal 9. (En embarcaciones
recreativas es preferible usar el canal 9). También puede llamar por canales de
comunicación entre embarcaciones si sabe que la embarcación tiene sintonizado un canal
de comunicación entre embarcaciones.

Llamada inicial por el Canal 16 ó 9

6

Está permitido utilizar el Canal 16 para el contacto inicial con otro buque. Hay que tener
siempre presentes las restricciones de llamada. Recuerde que la función más importante del
Canal 16 es para cursar mensajes de emergencia. Si por cualquier razón estuviera
congestionado el Canal 16, podrá utilizarse el Canal 9 (particularmente en aguas norte­americanas) como canal de contacto inicial para comunicaciones que no sean de emergencia.

Español

en VHF

•

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Llamadas de voz

Límites de llamadas

Usted no podrá llamar a la misma estación durante más de 30 segundos seguidos. Si no
obtiene respuesta, espere por lo menos (dos) 2 minutos antes de volver a llamar. Después
de tres (3) períodos de llamada, espere por lo menos 15 minutos antes de volver a llamar.

Cambio de canales

Después de establecer contacto con otra estación en un canal de llamada, cambie
inmediatamente a un canal disponible para el tipo de mensaje que desea enviar.

Identificación de estación

Sírvase identificar (en inglés) su estación por su distintivo de llamada de la FCC, el nombre
del buque y el número de registro estatal, al comienzo y al final del mensaje.

Comunicaciones prohibidas

Usted NO PODRÁ transmitir:

■

Mensajes falsos de emergencia o de solicitud de auxilio.

■

Mensajes que contengan un lenguaje obsceno, indecente o profano.

■

Llamadas, señales o mensajes de carácter general (no dirigidos a una estación en
particular) por el canal 16, excepto en casos de emergencia o cuando esté probando el
radio.

■

Al estar en tierra.

Llamadas de voz

Para llamar a otro buque o instalación costera (tal como una esclusa o puente levadizo):

■

Asegúrese que el radio esté encendido.

■

Seleccione el canal 16 y oiga la actividad en él para asegurarse de que no lo estén
usando otras personas.

NOTA

El canal 9 puede ser usado por embarcaciones recreativas para llamadas de carácter

general. Esta frecuencia debe ser usada siempre que sea posible para aliviar la

congestión del canal 16.

■

Cuando esté silencioso el canal, presione el botón Transmisión y llame al buque con
el que desea contactar. (Mantenga el micrófono / altavoz a unos pocos centímetros de
la cara y hable directamente al mismo en un tono de voz normal — con la mayor
claridad posible). Diga: «[nombre de la estación llamada] AQUÍ [nombre de su
embarcación o distintivo de llamada]».

■

Una vez que establezca contacto por el canal de llamada, deberá cambiar a un canal
activo apropiado. Consulte la lista de canales que aparece en las páginas 14 y 15.

Nada se compara a Cobr

•

®

a

7

Llamadas selectivas digitales

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Por ejemplo

La embarcación Corsair llamando a la embarcación Vagabundo:
Corsario: “Vagabundo, aquí Corsario (número de licencia de la estación y distintivo de

llamada).”

Vagabundo: “Corsario, aquí Vagabundo. Cambio.”
Corsario: “Vagabundo, pase al canal de trabajo 68. Cambio.”

Ambas partes pasan al canal de trabajo acordado...

Corsario: "Vagabundo, necesito hablarle sobre ... Cambio."
Vagabundo: “Corsario, contestando a su pregunta sobre ... Cambio.
Corsario: “Vagabundo, gracias por la información sobre... (distintivo de llamada y corto).”

Después de cada transmisión, diga "CAMBIO" y suelte el botón 'Presione para Hablar'
(PTT) en el micrófono. Esto confirma que ha finalizado la transmisión. Cuando se haya
completado toda la comunicación con el otro buque, finalice el mensaje dando su distintivo
de llamada y la palabra "CORTO". Recuerde, no necesita dar su distintivo de llamada con
cada transmisión; solamente al comienzo y al final del mensaje.

NOTA

Para óptima calidad de sonido en la estación terrestre u otro buque que reciba su
llamada, mantenga el micrófono / altavoz como mínimo a unos 51 mm de la boca y
ligeramente hacia (1) un lado. Hable con un tono de voz normal.

(DSC)

Llamadas selectivas digitales (DSC)

El sistema de llamadas selectivas digitales (DSC) es un sistema semiautomático para
establecer llamadas por radio. Ha sido diseñado por la Organización marítima
internacional (IMO) como un estándar internacional para hacer llamadas en VHF, MF y HF
y es parte del Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (GMDSS).

El sistema DSC finalmente reemplazará los avisos auditivos (oídos) en las frecuencias de
solicitud de auxilio (o socorro) y se utilizará para anunciar las difusiones de información de
seguridad marítima urgentes y de rutina. Mientras que el sistema DSC no esté totalmente
implementado, será necesario mantenerse vigilante con el radio sintonizado en el canal 16.

El sistema DSC le permite a la tripulación enviar instantáneamente una llamada de
solicitud de auxilio con coordenadas de posición GPS (requiere tener conectado en el
radio un receptor de GPS) a la Guardia costera y otras embarcaciones que estén dentro

8

del alcance de la transmisión. El DSC también le permite a la tripulación iniciar y recibir
llamadas de solicitud de auxilio, urgencia, seguridad, rutina, solicitud de posición,
transmisión de posición y de grupo entre embarcaciones equipadas con radios
compatibles con DSC.

Español

•

Identidad del servicio móvil

Warranty

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Identidad del servicio móvil marítimo (MMSI)

Una identidad MMSI es un número de nueve (9) dígitos utilizado en un radio marítimo
que es compatible con el sistema DSC (sistema de llamadas selectivas digitales). Se usa
para llamar en forma selectiva a otras embarcaciones o estaciones costeras y es similar a
un número de teléfono.

Para que el radio CobraMarine pueda funcionar en la modalidad DSC, será necesario que
usted introduzca en el radio su número MMSI (número de identidad del servico móvil
marítimo). Vea la página 62 para las instrucciones de cómo introducir su número.

En los EE.UU. están disponibles números MMSI de las siguientes entidades:

■

Boat U.S.: 800-563-1536 – www.boatus.com/mmsi

■

Maritel: 888-Maritel (888-627-4835)

■

Sea Tow International: 631-765-3660 – www.seatow.com

En Canadá, comuníquese con:

Industry Canada Spectrum Management Office (sólo disponible en Internet):
http://strategis.ic.gc.ca/epic/internet/insmt-gst.nsf/vwGeneratedInterE/sf01742e.html

Para obtener un número MMSI fuera de EE.UU.:

Los usuarios pueden obtener un número MMSI de la autoridad de telecomunicaciones de
su país o del registro de embarcaciones. Puede que sea necesario modificar u obtener
una licencia de estación de embarcación.

ADVERTENCIA

Este equipo está diseñado para generar una señal marítima digital de socorro y

seguridad, a fin de facilitar las operaciones de búsqueda y rescate. Para ser eficaz

como dispositivo de seguridad, este equipo debe utilizarse únicamente dentro del

alcance de comunicación entre un canal de VHF de radiocomunicación marítima

radicado en la costa y un sistema de aviso de socorro y seguridad marítima. El

alcance de la señal podría variar, pero bajo condiciones normales debe ser de

aproximadamente 20 millas náuticas (37 kilómetros).

marítimo (MMSI)

•

Nada se compara a Cobr

®

a

9

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Llamadas radiotelefónicas

Llamadas radiotelefónicas

La tripulación de embarcaciones puede realizar y recibir llamadas telefónicas hacia y
desde cualquier número telefónico de la red telefónica usando los servicios de las
estaciones costeras públicas. Se pueden realizar llamadas (sujetas a cobro) entre su
radio y teléfonos ubicados en tierra, mar o aire. — Consulte en las páginas 14 a 23 los
canales de correspondencia públicos (operador marítimo).

Si planea usar estos servicios, considere registrarse con el operador de la estación
costera pública que planea usar. Dichos servicios pueden proporcionarle información
detallada así como los procedimientos a seguir.

PRECAUCIÓN

Es posible que se pueda divulgar información confidencial durante una llamada

radiotelefónica.

No olvide que su transmisión NO se realiza en privado, como sucede cuando usa

un teléfono común. Ambos lados de la conversación son radiodifundidos y

pueden ser oídos por cualquier persona que tenga un radio sintonizado en el

canal que usted esté usando.

•

10

Español

Procedimiento de llamadas
de auxilio y mensajes de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Procedimiento de llamadas de auxilio y mensajes de
emergencia

La principal razón de tener un radio VHF para servicio marítimo es la de contar con la
capacidad para solicitar asistencia en caso de una emergencia. El ambiente marítimo
puede ser implacable y lo que puede comenzar como un problema menor puede
rápidamente tornarse en una situación fuera de control.

La guardia costera monitorea el canal 16, responde a todas las llamadas de solicitud de
auxilio y coordina todos los esfuerzos de búsqueda y rescate. Según la disponibilidad de
operadores de asistencia comerciales u otras embarcaciones con la capacidad necesaria
en las cercanías del solicitante, la guardia costera o una embarcación auxiliar de la
guardia costera será despachada para prestar socorro.

En todo caso, comuníquese con la guardia costera tan pronto se le presente una
dificultad, antes de que la situación se torne en una emergencia. Use los procedimientos
de mensajes de emergencia sólo después de que la situación se haya tornado grave o
cuando enfrente un peligro inminente de muerte o daños materiales que requieran ayuda
inmediata. Utilice el Canal 16 para comunicar su mensaje de emergencia. Cerciórese de
que está transmitiendo en alta potencia. Si simplemente se quedó sin combustible, no
envíe un mensaje de emergencia. Eche el ancla y llame a un amigo o a la marina para
pedirles combustible o para que lo remolquen.

Señales de emergencia marítima

Las tres (3) señales verbales de emergencia usadas a nivel internacional son:

MAYDAY

La señal de auxilio MAYDAY se emplea para indicar que una estación se encuentra
amenazada por un peligro grave e inminente, y solicita asistencia inmediata.

emergencia

•

PAN

La señal de urgencia PAN se emplea cuando está en peligro la seguridad de una
embarcación o la de una persona. (La pronunciación correcta de esta señal es pan).

SECURITE

La señal de seguridad SECURITE se usa en mensajes relacionados con la seguridad de
navegación o con alertas meteorológicas importantes. (La pronunciación correcta de esta
señal es se-cu-ri-té).

Cuando se usa una señal de emergencia internacional, hay que pronunciar la señal
apropiada (3) tres veces antes del mensaje.

Nada se compara a Cobr

®

a

11

Procedimiento de llamadas
de auxilio y mensajes de

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Si oye una llamada de solicitud de auxilio

A los mensajes que comiencen con una (1) de estas señales hay que darles prioridad
sobre los demás mensajes. TODAS las estaciones DEBERÁN mantener desocupado el
canal 16 por el tiempo que dure la emergencia, a menos que el mensaje que transmitan
se relacione directamente con la emergencia.

Si oye un mensaje de solicitud de auxilio proveniente de una embarcación, manténgase
cerca del radio. Si otra persona no responde la llamada, USTED debe responderla. Si la
embarcación que solicita auxilio no se encuentra cerca de usted, espere un poco a que
respondan otros que estén más cerca. Aun en caso de que usted no pueda brindar
asistencia directa, podría contribuir retransmitiendo el mensaje.

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo

Hable de manera lenta, clara y calmada.

1. Asegúrese que el radio esté ENCENDIDO.

2. Seleccione el canal 16.

3. Presione el botón Transmisión y diga:

“MAYDAY — MAYDAY — MAYDAY.”
(o « PAN— PAN— PAN,»
o « SECURITE —SECURITE —SECURITE»).

4. Diga:

"AQUÍ [el nombre de su buque o distintivo de llamada]," repetido tres (3) veces.

5. Diga:

“MAYDAY (o “PAN” o “SECURITE”)
[nombre de su buque o distintivo de llamada].

6. Indique dónde se encuentra:

(las ayudas de navegación o marcas costeras que estén próximas).

7. Indique la razón de su solicitud de auxilio.

8. Indique el tipo de asistencia que necesita.

9. Indique la cantidad de personas abordo y el estado de toda persona lesionada.

10. Estime la navegabilidad actual de su embarcación.

11. Describa su embarcación en forma breve (longitud, tipo, color, casco).

12. Diga:

“ESTARÉ A LA ESCUCHA POR EL CANAL 16.”

13. Termine el mensaje diciendo:

“AQUÍ [nombre de su embarcación o distintivo de llamada] CAMBIO.”

14. Suelte el botón de transmisión y oiga. Alguien debe responder.

De otra manera, repita la llamada comenzando en el paso 3 anterior.

Manténgase cerca del radio. Aun cuando su mensaje haya sido recibido, la guardia costera
lo encontrará más rápidamente si usted puede transmitir una señal para que sea detectada
por una embarcación de rescate.

emergencia

12

Español

Procedimiento de llamadas

Warranty

de auxilio y mensajes de

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Por ejemplo

“MAYDAY — MAYDAY — MAYDAY”
"Aquí Corsair —Corsair —Corsair" [o bien “IL 1234 AB”], repetido tres (3) veces.
«Mayday Corsair» (o «IL 1234 AB»)
«Navy Pier bears 220 degrees magnetic — distance five [5] miles» (Navy Pier se

encuentra a los 220 grados magnéticos; distancia cinco [5] millas)
«Struck submerged object and flooding — need pump and tow» (Golpeó objeto

sumergido y está haciendo agua; necesita bomba y remolcador)
«Four adults, three children aboard — no one injured» (Cuatro adultos y tres niños

abordo; ninguno lesionado)
«Estimamos que nos queda media hora a flote»
«Corsair [o IL 1234 AB] es un yate de 26 pies con casco azul y castillo de popa marrón»
«Sintonizaremos el canal 16»
«Aquí Corsair» (o «IL 1234 AB»)
"Cambio"

Es una buena idea escribir el guión del formato del mensaje y colocarlo donde usted y
otras personas en su embarcación puedan verlo cuando haya que enviar un mensaje de
emergencia.

emergencia

Procedimiento de solicitud de auxilio marítimo – DSC

Llamada Selectiva Digital (DSC) es un sistema semiautomático que le permite presionar el
botón Auxilio desde cualquier rutina para efectuar una llamada de auxilio. Al presionar el
botón 'Auxilio', todos los otros canales pasan al modo de Espera y dan preferencia al
mensaje "preprogramado" codificado digitalmente. La información importante tal como su
número MMSI, posición y nombre se transmitirán por el Canal 16. Suena la alarma de auxilio
durante dos (2) minutos o hasta que se despeje la alarma.

El sistema DSC le permite elegir una llamada de auxilio "preprogramada", tal como: "Hombre
al agua, nos hundimos, colisión." Hay muchas opciones preprogramadas que pueden
elegirse. Si hay un GPS conectado a su radio, se enviarán también las coordenadas de su
embarcación al Guardacostas y otros buques que estén dentro del radio de acción de la
transmisión. Las llamadas DSC también le permiten iniciar y recibir llamadas de auxilio,
urgentes, de seguridad, rutinarias, peticiones de posición, transmisión de posición y
llamadas de grupo entre buques que tengan radio con capacidad DSC.

ADVERTENCIA

Este aparato de radio genera una señal digital de auxilio marítimo y de seguridad para facilitar la
búsqueda y rescate. Este aparato de radio sólo debe usarse dentro del alcance de comunicación
de una estación VHF costera con sistema de vigilancia de seguridad y auxilio. El alcance de la
señal puede variar, pero en condiciones normales será de unas 20 millas náuticas.

Nada se compara a Cobr

a

•

®

13

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Asignación de canales de VHF para radiocomunicación
marítima

Existen tres (3) juegos de canales VHF para uso marítimo en los EE.UU., Canadá y el
resto del mundo (internacional). La mayoría de los canales coinciden en los tres (3)
mapas, pero sin duda existen diferencias (consulte las tablas en las páginas 16-23). El
radio incorpora los tres (3) mapas y funcionará correctamente en cualquiera de las tres
áreas.

A continuación presentamos en forma resumida las asignaciones de canales del para
EE.UU. Mapa de canales.

Llamadas y señales de auxilio y seguridad

Canal 16

Para ser oídos por otra estación (llamadas) o en casos de emergencia (auxilio y
seguridad).

Llamadas

Canal 9

Llamadas de carácter general (excepto casos de emergencia) para embarcaciones no
comerciales.
Se le pide encarecidamente a la tripulación de las embarcaciones recreativas usar este
canal para reducir la congestión del canal 16.

Seguridad entre embarcaciones

Canal 6

Para mensajes de seguridad entre buques y para mensajes de búsqueda y rescate a
buques Guardacostas y aviones.

Enlace de Guardacostas (EE.UU. y Canadá)

Canal 22A

Para hablar con la guardia costera (excepto casos de emergencia) tras haber establecido
contacto por el canal 16.

No comerciales

Canales 68*, 69, 71, 72, 78A, 79A*, 80A*

Canales activos para pequeñas embarcaciones. Los mensajes deberán estar relacionados
con necesidades de las embarcaciones, como por ejemplo, informes de pesca, atraques y
agrupamientos. Use el canal 72 solamente para mensajes entre embarcaciones.

Comerciales

Canales 1A, 7A, 8, 9, 10, 11, 18A, 19A, 63A, 67, 72, 79A, 80A, 88A*

Canales activos para embarcaciones activas solamente. Los mensajes deberán estar
relacionados con la actividad comercial o las necesidades de la embarcación. Use los
canales 8, 67, 72 y 88A solamente para mensajes entre embarcaciones.

Español

14

marítima

•

Asignación de canales de VHF

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

para radiocomunicación

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Correspondencia pública (operador marítimo)

Canales 24, 25, 26, 27, 28, 60, 61, 84, 84A, 85, 85A, 86, 86A, 87, 87A, 88*

Para llamadas a operadores marítimos en estaciones costeras públicas. Usted puede
realizar y recibir llamadas telefónicas a través de estas estaciones.

Operaciones portuarias

Canales 1A*, 5A*, 12*, 14*, 18, 19, 20A, 21, 22, 63A*, 65A, 66A, 73, 74, 75, 76, 77*,
79, 80, 81, 82

Usados para dirigir el movimiento de las embarcaciones dentro de áreas portuarias,
esclusas o canales. Los mensajes deberán estar relacionados con maniobras
operacionales, movimientos y seguridad de las embarcaciones.

Navegación

Canales 13, 67

Estos canales están disponibles para todas las embarcaciones. Los mensajes deberán
estar relacionados con la navegación, incluidas las maniobras para pasar o alcanzar otras
embarcaciones. Éstos también son los principales canales activos para la mayoría de las
esclusas y puentes levadizos. Usted deberá transmitir mensajes cortos y mantener la
potencia de salida en un vatio como máximo.

Control marítimo

Canal 17

Para comunicarse con embarcaciones y estaciones costeras operadas por entidades
gubernamentales locales o estatales. Los mensajes deberán estar relacionados con
regulación y control, asistencia o actividades de navegación.

Llamadas selectivas digitales

Canal 70

Este canal está reservado para solicitudes de auxilio, seguridad y llamadas de carácter
general que usen solamente técnicas de llamadas selectivas digitales. Las
comunicaciones verbales están prohibidas; el radio no puede transmitir mensajes de voz
por este canal.

Meteorología

Canales Wx 1 a 9

Canales de recepción únicamente para difusión de información meteorológica NOAA y
canadiense. Usted no puede transmitir por estos canales.

NOTA

* El uso de estos canales está dedicado a las aplicaciones que aparecen en la lista,

en ciertas partes del país o para ciertos tipos de usuario solamente. Consulte las
normas de la FCC o a un operador de radio con experiencia antes de usarlos.

marítima

Nada se compara a Cobr

®

a

15

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio-

Protocolos de radio-

comunicación marítima en VHF

Nº de Mapa de canales Frecuencia Límites
canal EE.UU Int. Canadá Transmis. Recepc. de potencia

01

01A

02 ••156.100 160.700
03 ••156.150 160.750

03A • 156.150 156.150

04 • 156.200 160.800

04A • 156.200 156.200

05 • 156.250 160.850

05A ••156.250 156.250

06 •••156.300 156.300
07 • 156.350 160.950

07A ••156.350 156.350

08 •••156.400 156.400
09 •••156.450 156.450
10 •••156.500 156.500
11 •••156.550 156.550
12

marítima

••

•

•••156.600 156.600

156.050 160.650

156.050 156.050

16

13
14 •••156.700 156.700

15 • Sólo Rx 156.750
15 ••156.750 156.750 1 vatio Canadá

16
17 •••156.850 156.850 1 vatio EE.UU. y Canadá

Español

•••

• • • 156.800 156.800

156.650 156.650

1 vatio EE.UU. y Canadá

y Internac.

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio-

Protocolos de radio-

comunicación marítima en VHF

Canal Uso

01 Correspondencia pública (operador marítimo)

01A Operaciones portuarias y comerciales; VTS en áreas selectas

02 Correspondencia pública (operador marítimo)
03 Correspondencia pública (operador marítimo)

03A Sólo gubernamental (no autorizada)

04 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

04A Costa occidental (guardia costera solamente); Costa oriental (pesca

comercial)

05 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

05A Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas

06 Seguridad entre embarcaciones
07 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

07A Comerciales

08 Comercial (entre embarcaciones solamente)
09 Canal de llamada de la tripulación, no comercial (recreativo)
10 Comerciales
11 Comercial; VTS en áreas selectas
12 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
13 Seguridad marítima entre embarcaciones (de puente de mando a puente de

mando). En aguas estadounidenses, las grandes embarcaciones se mantienen

vigilantes con sus radios sintonizados en este canal
14 Operaciones portuarias; VTS en áreas selectas
15 Medioambiental (recepción solamente). Usado por radiobalizas de localización

de siniestros (EPIRB) clase C

15 Canadá (sólo boyas EPIRB) Internacional (comunicaciones a bordo)
16 Llamadas, seguridad y solicitud de auxilio internacional

17 Controlado a nivel estatal (EE.UU. solamente)

marítima

Nada se compara a Cobr

®

a

17

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Nº de Mapa de canales Frecuencia Límites
canal EE.UU Int. Canadá Transmis. Recepc. de potencia

18

18A

19

19A

20

20A

21

21A

22

marítima

•

••

•

••

•••

•

••

••

•

156.900 161.500

156.900 156.900

156.950 161.550

156.950 156.950

157.000 161.600 1 vatio Canadá

157.000 157.000

157.050 161.650

157.050 157.050

157.100 161.700

18

22A

23A

61A

62A

Español

••

23

••

•

24
25
26
27
28
60
61

•••

•••

•••

•••

•••

••

•

••

62

•

157.100 157.100

157.150 161.750

157.150 157.150

157.200 161.800

157.250 161.850

157.300 161.900

157.350 161.950

157.400 162.000

156.025 160.625

156.075 160.675

156.075 156.075

156.125 160.725

156.125 156.125

•

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Canal Uso

18 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

18A Comerciales

19 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

19A Comerciales

20 Canadá (guardia costera solamente); Internacional (operaciones portuarias,

movimiento de buques)

20A Operaciones portuarias

21 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

21A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente); Canadá (guardia costera

solamente)

22 Operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones

22A Enlace entre las guardias costeras estadounidenses y canadienses, y difusión de

información sobre seguridad marítima anunciada por el canal 16
23 Correspondencia pública (operador marítimo)

23A Entidades gubernamentales solamente

24 Correspondencia pública (operador marítimo)
25 Correspondencia pública (operador marítimo)
26 Correspondencia pública (operador marítimo)
27 Correspondencia pública (operador marítimo)
28 Correspondencia pública (operador marítimo)
60 Correspondencia pública (operador marítimo)
61 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

61A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente); Canadá (guardia costera

solamente);

Costa occidental (guardia costera solamente); Costa oriental (pesca comercial)

62 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

62A Costa occidental (guardia costera solamente);

marítima

Costa oriental (pesca comercial)

Nada se compara a Cobr

®

a

19

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Nº de Mapa de canales Frecuencia Límites
canal EE.UU Int. Canadá Transmis. Recepc. de potencia

63

63A

64

64A

65

65A

66

66A

marítima

•

•

••

••

•

•••

•

•••

156.175 160.775

156.175 156.175

156.225 160.825

156.225 156.225

156.275 160.875

156.275 156.275

156.325 160.925

156.325 156.325 1 vatio Canadá

20

Español

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

•••

•••

•••

•••

•••

•••

•••

•••

•

•

• • •

156.375 156.375 1 vatio EE.UU.

156.425 156.425

156.475 156.475

156.525 156.525 Sólo para uso DSC

156.575

156.625 156.625

156.675 156.675

156.725 156.725

156.775 156.775 1 W solamente INT

156.825 156.825 Sólo 1 vatio Int

156.875 156.875

156.575

1 vatio EE.UU. y Canadá

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

rotocolos de radio-

P
comunicación marítima en VHF

Canal Uso

63 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

63A Operaciones portuarias y comerciales; VTS en áreas selectas

64 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

64A EE.UU. (entidades gubernamentales solamente); Canadá (pesca comercial)

65 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

65A Operaciones portuarias

66 Correspondencia pública (operador marítimo), operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones

66A Operaciones portuarias

67 EE.UU. (comercial). Usado para comunicaciones de puente de mando a puente

de mando en la parte baja del Río Misisipí (entre embarcaciones solamente);

Canadá (pesca comercial) (transmisión y recepción)
68 No comercial (recreativo)
69 EE.UU. (no comercial, recreativo); Canadá (pesca comercial solamente);

Internacional (comunicaciones entre embarcaciones, operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones)

70 Llamadas selectivas digitales (las comunicaciones verbales están

pr

71 EE.UU. y Canadá (no comercial, recreativo);

Internacional (operaciones portuarias, movimiento de embarcaciones)
72 No comercial (entre embarcaciones solamente)
73 EE.UU. (operaciones portuarias); Canadá (pesca comercial solamente);

Internacional (comunicaciones entre embarcaciones, operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones)
74 EE.UU. (operaciones portuarias); Canadá (pesca comercial solamente);

Internacional (comunicaciones entre embarcaciones, operaciones portuarias,

movimiento de embarcaciones)

75 Operaciones portuarias (entre embarcaciones solamente)

76 Operaciones portuarias (entre embarcaciones solamente)

77 Operaciones portuarias (entre embarcaciones solamente). Restringido a

comunicaciones con pilotos para el movimiento y atraque de embarcaciones

marítima

ohibidas.)

Nada se compara a Cobr

®

a

21

Assistance

Warranty

Customer
Assistance

Asignación de canales de VHF
para radiocomunicación

Protocolos de radio­comunicación marítima en VHF

Nº de Mapa de canales Frecuencia Límites
canal EE.UU Int. Canadá Transmis. Recepc. de potencia

78

78A

79

79A

80

80A

81

81A

82

82A

83

83A

84

84A

85

85A

86

86A

87

87A

marítima

•

••

•

••

•

••

•

••

•

••

••

••

•••

•

•••

•

•••

•

• ••

•

156.925 161.525

156.925 156.925
156,975 161,575

156.975 156.975

157.025 161.625

157.025 157.025

157.075 161.675

157.075 157.075

157.125 161.725

157.125 157.125

157.175 161.775

157.175 157.175

157.225 161.825

157.225 157.225

157.275 161.875

157.275 157.275

157.325 161.925

157.325 157.325

157.375 161.975

157.375 157.375

22

88

88A

NOTA

Muchos de los canales con números corrientes, tales como 01, 02 y 03, transmiten en
una frecuencia y reciben en otra. A esta modalidad de operación se le llama operación
dúplex. El resto de los canales con numeración sencilla y todos los canales A, como
por ejemplo, el 01A, el 03A y el 04A, transmiten y reciben en una sola frecuencia, a lo
que se le denomina operación símplex. El radio se ajusta automáticamente a estas
condiciones. Cuando opera en la modalidad símplex, aparece el icono A en la pantalla
de cristal líquido (véase la ilustración en la página A2).

Español

•••

•

157.425 162.025

157.425 157.425