CNR Conrad Electronic User Manual

2

Parkovací systém s LCD displejem, 4 senzory

Obj. č.: 85 51 81

Vážený zákazníku,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup parkovacího systému s LCD displejem a 4 senzory.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze.

Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Charakteristika produktu a jeho použití

Tento parkovací modul slouží jako pomoc při parkování, nebo couvání. Pomocí ultrazvukových senzorů upozorňuje
akusticky a opticky prostřednictvím displeje na možné překážky. Tak můžete velice snadno rozeznat směr a vzdálenost
překážek od vozidla. Akustickou varovnou signalizaci lze samozřejmě vždy odpojit. Do zadního nárazníku jsou instalovány
ultrazvukové senzory, které snímají prostor za autem. Parkovací modul se aktivuje automaticky po zařazení zpátečky.
Tento produkt slouží pouze pro připojení k palubní síti na 12 V DC se záporným polem baterie na karoserii a smí
být instalován a provozován pouze do osobních a nákladních vozidel, které disponují tímto druhem palubního napětí.
Podle typu vestavby se musí uživatel ujistit, že řídící elektronika a vysílač signálu a také připojená jednotka jsou
chráněny před mokrem a vlhkem.

Popis produktu

Parkovací modul funguje tak, že vysílá ultrazvukové vlny prostřednictvím senzorů umístěných na vozidle, které přijímá
Zpět. Tyto vlny se odrážejí od překážky. Zpracováním hodnoty doby ozvěny je vzdálenost od překážky signalizována
akusticky, nebo opticky a akusticky. Ultrazvukové senzory jsou vodě a prachu odolné, proto je jejich čištění bez omezení.

Popis a ovládací prvky

1. Kontrolní jednotka

2. Ultrazvukové senzory

3. Displej

4. Autozásuvka pro napájení displeje

5. Napájecí kabel

6. Vrták

7. Kompenzační prstence pro senzory

3

Příprava

4

Použitím 4 ultrazvukových senzorů bude sledována oblast
za vozidlem při zařazené zpátečce. Senzory musejí být
pravidelně rozděleny a namontovány po celé šířce vozidla.
Vyobrazení znázorňuje oblast dosahu senzorů
ve 2 perspektivách.

Vestavba

Pro vestavbu senzorů použijte vrtačku pro vyvrtání příslušných otvorů do nárazníku.
Namontování senzorů je nejdůležitější věc při montáži parkovacího modulu.
Označte si před vrtáním pečlivě pozice pro budoucí montáž senzorů.

Dbejte na to,aby úhlu senzorů nevadily součásti vozidla.
To vede k chybové funkci.

Ultrazvukové senzory musejí být po šířce vozidla rozmístěny
pravidelně. Odstup mezi jednotlivými senzory nesmí překročit
30 – 40 cm. Montážní výška může ležet v rozmezí mezi
50 – 80 cm.

Vyvrtání montážních otvorů

Největší pozornost věnujte při provrtávání zadního nárazníku. Průměr otvoru na senzor musí velmi přesný, použijte
přiložený vrták 21mm. Při vrtání nárazníku je třeba brát ohled na pěnovou výztuž nárazníku, kterou je třeba před
vrtáním vybrat. Do výztuže vyřežte otvor pro senzor pomocí nože. Někdy je třeba dát dolů celý nárazník, aby byla
montáž senzoru lehčí. Po namontování senzorů do nárazníku doporučujeme utěsnit vodič silikonovým tmelem.

Při vrtání, dbejte bezpečnostních pokynů výrobce vrtačky.
Ujistěte se, že vrtáním nemůže být poškozen elektrický kabel,
brzdové vedení, palivová nádrž apod.

Montáž ultrazvukových senzorů

Ultrazvukové senzory musejí být vyvážené, aby mohli snímat
ultrazvukové vlny ve správném úhlu, jinak to může vést k chybným
měřením. Při skloněné montážní ploše můžete vložit přiložené
distanční kroužky (7), jako vyrovnání. Zatlačte senzor ve správném
pořadí do otvorů, dokud naprosto nedoléhají do nárazníku.

Dejte pozor na to, aby ultrazvukové senzory byly připojeny ve správném pořadí. Začněte senzorem A
vzadu vlevo (viz. vyobrazení popis jednotlivých dílů). Při výměně pořadí, neodpovídá směrově závislé
uspořádání v LED ukazateli (3).

Instalace vedení a komponentů

Veďte přípojné vedení ultrazvukových senzorů zvenčí skrz nárazník k otvoru zavazadlového
prostoru. Instalujte vedení pečlivě dovnitř, kam nevnikne vlhkost.

Upevněte řídící jednotku prostřednictvím přiloženého lepidla. Vhodná pozice pro montáž
je postranní stěna (bočnice) zavazadlového prostoru chráněného proti vodě v blízkosti zpětných
světlometů. Dejte pozor na to, aby přípojné vedení senzorů směřovalo k senzorové jednotce.
Instalujte spojovací vedení senzorů podle náčrtku připojení na podrobném výkresu.

Dejte pozor při instalaci vedení do dveří apod. že žádná významná bezpečnostní zařízení
(např.: boční airbag) nebudou instalací poškozena nebo omezena ve funkčnosti.

Montáž ukazatele

Podstatná část parkovacího modulu je akustická případně optická indikace s integrovanými varovnými čísly.
Připevnění ukazatele proveďte prostřednictvím lepidla. Stáhněte ochranný papír z lepidla.

Připojení

Po instalaci a položení kabelů všech jednotlivých dílů musí být ještě vytvořeny konektory ukazatele a zdroje napětí.
Vytvořte všechny konektory podle náčrtku připojení na podrobném výkresu. Konektory se hodí do odpovídajících
zásuvek, jen pokud mají správnou polaritu.

Poté co vytvoříte všechna kabelová spojení musí být připojen ještě zdroj napětí.
Parkovací modul funguje jen tehdy, je-li zařazena zpátečka a také poté co se rozsvítí zpětné světlo.
Změřte správný rozvod při vloženém zpětném chodu přes zapojený zapalovač s voltmetrem nebo LED zkoušečkou.
Světlo a blinkry mohou být přitom vypnuté. Pokud chcete zjistit správné vedení, odstavte zapalovač.
Spojte červené + vedení (5) s vedením zdroje napětí světlometů. Dejte přitom pozor na izolační vazbu a kontaktní
místo (např.: izolovaná lisovaná spojka, izolační páska).

Černé vedení připojovacího kabelu (5) spojte prosím s uzemněním na karoserii.
Spojte malý bílý konektor kabelu zdroje proudu se zásuvkou PWR řídící jednotky (1).
Uveďte elektriku vozidla opět do provozu a zařaďte při zapnuté spínací skříňce zpětný chod.
Parkovací systém se automaticky zapne a je připravený k použití.

Dejte při výběru montážní pozice pozor na to, aby byl ukazatel v přímém okruhu viditelnosti řidiče, případně
se nacházel s ohledem na bezpečnost v relevantní pozici (např.: kvůli airbagu). Místo připevnění musí být
absolutně bezprašné a odmaštěné. Nelepte při teplotách pod 5 °C, jelikož při nižších teplotách není zaručena
dostatečná přilnavost lepidla.

- Spojte konektor spojovacího vedení ( 3 nebo4) se zásuvkou DISP na řídící jednotce (1).

- Spojte 4 konektory ultrazvukových senzorů (a až D) ve správném pořadí se zásuvkami A, B, C, D řídící
jednotky (1). Dejte pozor na správné pořadí písmen na vedení a zásuvkách.

S optimální kabelovou spojkou můžete vytvořit velmi jednoduše bezpečný kontakt bez protnutí kabelu světlometů.
Přiložte proto kabelovou spojku napěťového vedení světlometů a přídavně červené vedení připojovacího kabelu
(5) do spojky. Stiskněte kleštěmi kontaktní přepážku na vedení.

V určitých situacích ultrazvukový měřící systém nefunguje spolehlivě.
Např. při přítomnosti vlhkých předmětů, které ultrazvukové vlny absorbují.