Page 1
Obsah
Strana
1. Úvod a účel použití zařízení.....................................................................1
Monitorovací zařízení pro bezpečné parkování
vozidel s barevnou kamerou a s TFT monitorem
ve zpětném zrcátku
Obj. č.: 85 79 07
1. Úvod a účel použití zařízení
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup naší pomůcky k bezpečnému zaparkování osobních
automobilů, karavanů a menších nákladních automobilů při jejich couvání.
Tento profesionální systém, který slouží k bezpečnému zaparkování při couvání vozidel, rozezná
včas různé překážky, které by mohly poškodit Vaše vozidlo a vytvořit na něm ošklivé škrábance
nebo promáčknutí částí karoserie. Před nebezpečnými překážkami budete varováni výstražným
akustickým signálem jakož i opticky na monitoru zpětného zrcátka.
Toto zařízení lze namontovat do vozidel s napětím autobaterie 12 V a s minus pólem baterie
připojeným ke kostře (karoserii) vozidla. Nevystavujte toto zařízení v žádném případě přílišné
vlhkosti (kromě ultrazvukových senzorů a barevné kamery).
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení zařízení do
provozu a k jeho obsluze. Ponechte si proto tento návod k montáži a k obsluze, abyste si jej mohli
znovu kdykoliv přečíst! Jestliže tento výrobek předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to,
abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze.
2. Popis funkce zařízení...............................................................................3
3. Bezpečnostní předpisy.............................................................................4
4. Rozsah dodávky .......................................................................................6
5. Montáž zařízení.........................................................................................7
Úvodní poznámky................................................................................................................7
Vlastní provedení montáže ultrazvukových senzorů a kamery............................................7
Vyvrtání otvorů pro senzory a kameru do zadního nárazníku vozu.....................................8
Nasazení ultrazvukových senzorů a kamery do vyvrtaných otvorů......................................8
Položení propojovacích kabelů, připevnění řídící jednotky a bzučáku.................................9
Montáž zpětného zrcátka.....................................................................................................9
6. Propojení zařízení a připojení napájení.................................................10
Připojení kamery, ultrazvukových senzorů a bzučáku k řídící jednotce.............................11
Připojení napájení ke zpětnému zrcátku (spínací skříňka zapalování)..............................11
Připojení napájení k řídící jednotce a ke kameře (zadní světlomet) ..................................12
7. Kontrola zařízení a seřízení zorného úhlu kamery...............................12
Seřízení zorného úhlu kamery...........................................................................................12
8. Uvedení zařízení do provozu .................................................................13
Kontrola funkčnosti zařízení...............................................................................................13
Situace, kdy nedokáže zařízení spolehlivě fungovat .........................................................14
9. Možné závady zařízení a jejich odstranění ...........................................15
Výměna pojistky v propojovacím kabelu napájení monitoru ..............................................15
10. Čištění a údržba zařízení......................................................................15
11. Technické údaje....................................................................................16
2
Page 2
2. Popis funkce zařízení
Čtyři vysoce citlivé vodotěsné senzory, které připevníte na zadní část vozidla (na jeho nárazník),
vysílají ultrazvuk s frekvencí 40 kHz a opět jej přijímají jako odražený od překážky. Tímto
způsobem měří tyto senzory odrazem ultrazvuku přesnou vzdálenost vozu například od zdí, od
jiných vozidel nebo podobných překážek. Vyhodnocením této odezvy (podle zpoždění vyvolaného
odrazem ultrazvuku od překážky) vypočte řídící jednotka vzdálenost vozu od překážky a tuto
informaci vyšle bezdrátově v rádiovém pásmu 2,4 GHz do monitoru na zpětném zrcátku, na
kterém se zobrazí tato vypočítaná vzdálenost včetně příslušných varovných symbolů.
Vzdálenost vozu od překážky poznáte také podle měnícího se tónu (intervalu) akustického signálu
ze speciálního generátoru akustického signálu (bzučáku), který připojíte kabelem k řídící jednotce.
Kromě toho sleduje barevná vodotěsná videokamera, kterou připojíte kabelem k řídící jednotce,
již pro Vás neviditelný prostor bezprostředně za nárazníkem vozu. Tato kamera je dále vybavena
devíti infračervenými svítivými diodami (IR LED), které dovolují snímat prostor za vozidlem
i v naprosté tmě jako černobílý obraz až do vzdálenosti 2 m.
Obraz snímaný kamerou, údaje o vzdálenosti a o poloze překážek vyšle opět řídící jednotka
bezdrátově v rádiovém pásmu 2,4 GHz do speciálního zpětného zrcátka, které je vybaveno
barevným plochým monitorem TFT s úhlopříčkou 8,5 cm (3,5 "). Toto zrcátko s monitorem můžete
snadno připevnit na původní zpětné zrcátko v automobilu.
Řídící jednotka představuje vysílač a zpětné zrcátko s monitorem přijímač v pásmu 2,4 GHz.
Tento výrobek odpovídá současnému stavu techniky a splňuje předpisy evropských norem
o elektromagnetické slučitelnosti. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými evropskými
a národními normami a směrnicemi. Doklady o této shodě jsou uloženy u výrobce.
Jiný způsob používání tohoto zařízení, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k jeho poškození.
Kromě jiného by toto mohlo být spojeno s nebezpečím vzniku zkratu, úrazu elektrickým proudem
atd. Na výrobku nesmějí být prováděny změny nebo přestavby (přepojování)!
Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy a další pokyny, které jsou uvedeny
v tomto návodu k montáži a k obsluze.
3
3. Bezpečnostní předpisy
Prosím, přečtěte si pozorně tento návod k montáži a k obsluze, dříve než začnete toto zařízení
používat. Dodržujte následující bezpečnostní předpisy. Tyto pokyny neslouží pouze k ochraně
Vašeho zdraví, nýbrž i k ochraně samotného zařízení.
Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku!
Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly.
• Z bezpečnostních důvodů a důvodů registrace (CE) je zakázáno přístroje tohoto zařízení
upravovat a/nebo pozměňovat (provádět změny v jejich vnitřním zapojení).
• Jako zdroj napájení zařízení smí být použito pouze stejnosměrné napětí 12 V (se záporným
pólem na karoserii automobilu).
• Toto zařízení slouží toliko jako pomůcka pro couvání vozidel a nezbavuje řidiče jeho povinnosti
zachovávat zvýšenou opatrnost při couvání vozidla. Některé druhy překážek nemusí tento
přístroj spolehlivě nebo vůbec zaregistrovat. Toto zařízení funguje bezvadně pouze při
pomalém couvání s vozidlem. Při rychlejším couvání nemusí toto zařízení provést včasné
varování před existující překážkou.
• Mnohá zranění nebo dokonce úmrtí bývají způsobena při vjíždění vozidel na parkoviště nebo
při vyjíždění vozidel z parkovišť, pokud řidič včas nezaregistruje přítomné děti, tělesně
postižené osoby nebo zvířata. Z tohoto důvodu dodržujte následující bezpečnostní opatření:
Před nastoupením do vozidla své vozidlo obejděte.
Dejte pozor na hrající si malé děti, abyste je viděli.
Zvláště opatrní musejí být řidiči velkých vozů (karavanů) a malých nákladních automobilů atd.
Požádejte malé děti při spouštění (startování) motoru, aby odstoupily do bezpečné vzdálenosti
od Vašeho vozidla.
• Funkce tohoto zařízení může být snížena silným znečištěním ultrazvukových senzorů nebo
působením výfukových plynů.
• Ultrazvukové senzory nesmějí zakrývat zadní světla, státní poznávací značku nebo ostatní
vybavení vozidla a nesmějí vyčnívat mimo karoserii (obrysy) vozidla.
• Při montáži a používání tohoto zařízení dodržujte platné předpisy o výbavě motorových vozidel
a o silničním provozu.
• Před provedením instalace odpojte minus kontakt autobaterie, zabráníte tím vzniku případných
zkratů. Minus kontakt autobaterie připojte až po provedení všech prací a
následných kontrol elektrického zapojení. Dodržujte příslušné pokyny výrobce vozidla, abyste
zařízením neovlivnili jiná elektrická zařízení ve vozidle.
• Změny (úpravy), které provedete ve vozidle, nesmějí v žádném případě způsobit ohrožení
stability vozidla nebo ohrožení silničního provozu. Pokud si nebudete vědět rady, požádejte
o montáž zařízení zkušeného odborníka ve své opravárenské dílně (v příslušném autoservisu)
nebo u svého prodejce vozidla.
• Ke kontrole napětí používejte vhodný voltmetr (multimetr) nebo zkoušečky se svítivými
diodami. Nepoužívejte zkoušečky s obyčejnými žárovkami, neboť mají velký odběr proudu
a mohly by poškodit palubní elektroniku vozidla.
• Při pokládání propojovacích kabelů dejte pozor na to, aby nemohlo dojít k jejich poškození
o ostré hrany. Ve vyvrtaných otvorech v karoserii použijte vhodné pryžové kabelové
průchodky.
4
Page 3
• Před provedením vrtání otvorů do karoserie dejte pozor na to, abyste nenavrtali žádné kabely,
brzdové trubičky, přívod paliva atd.
• Každou součást tohoto zařízení připevněte takovým způsobem, aby nemohlo dojít v případě
nehody k poranění přítomných osob ve vozidle.
• Nevystavujte toto zařízení (ovládací jednotku) silnému mechanickému namáhání, extrémním
teplotám, silným vibracím nebo otřesům a vysoké vzdušné vlhkosti. Dále zajistěte, aby se do
ovládacích přístrojů zařízení nedostala voda nebo jiná kapalina.
• Při velkých výkyvech okolní teploty vzduchu (například při mytí vozidla horkou vodou
v chladném počasí), se může stát, že nebude kamera okamžitě normálně fungovat.
• Pokud bude na kameru dopadat příliš jasné světlo, může se stát, že nebudou všechny za
vozidlem se vyskytující překážky zobrazeny na obrazovce monitoru. Při fluoreskujícím světle
se může obraz na obrazovce monitoru chvět. Barvy zobrazené na obrazovce monitoru se
mohou lišit od skutečných barev překážek.
• Bude-li objektiv monitorovací kamery znečištěn (kapky deště, sněhové vločky, bláto a jiné
nečistoty), pak se může stát, že budou za vozidlem zaregistrované překážky zobrazovány na
monitoru rozmazaně (nejasně nebo nezřetelně). V tomto případě očistěte kameru vodou
a utřete ji suchým hadříkem.
• Po výměně pneumatik se může změnit zorné pole kamery a Vy budete muset toto torné pole
kamery znovu seřídit.
• Veškeré opravy tohoto zařízení svěřte autorizovanému servisu (spojte se v tomto případě se
svým prodejcem, který Vám zajistí opravu zařízení v autorizovaném servisu).
• Elektrické přístroje a jejich příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří do rukou malých
dětí!. Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot nebo polystyrénové
kuličky představují veliké nebezpečí pro děti, neboť by je mohly děti spolknout.
• Pokud se budete domnívat, že by používání zařízení nebylo bezpečné, vypněte zařízení
a zajistěte jej proti náhodnému použití (zapnutí). Vezměte na vědomí, že zařízení již nelze
bezpečně používat tehdy, jestliže: zařízení vykazuje viditelná poškození, zařízení nepracuje
(nefunguje) a jestliže bylo zařízení delší dobu uskladněno v nevhodných podmínkách.
4. Rozsah dodávky
Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v tomto návodu k obsluze
5
nenajdete potřebné informace, spojte se prosím s naší technickou poradnou (se svým
prodejcem) nebo požádejte o radu jiného kvalifikovaného odborníka.
Řídicí jednotka ultrazvukových senzorů (vysílač).
1
4 ultrazvukové vodotěsné senzory.
2
Generátor akustického signálu (bzučák).
3
Propojovací kabel s konektorem cinch k připojení kamery.
4
Kabel k připojení napájení řídící jednotky (od zadního světlometu).
5
Výkružník k vyvrtání otvorů pro ultrazvukové senzory (21 mm).
6
Výkružník k vyvrtání otvoru pro kameru (28 mm).
7
Kovové distanční podložky (kroužky) pod kameru, které jsou již na kameru namontovány.
8
Barevná vodotěsná kamera CMOS.
9
Propojovací kabel s konektory k připojení k zrcátku (napájení monitoru) s pojistkou.
10
Zpětné zrcátko s barevným plochým monitorem TFT (přijímač).
11
Kabel k připojení kamery k napájení (od zadního světlometu).
12
6
Page 4
5. Montáž zařízení
Úvodní poznámky
Prostor za vozidlem je hlídán (kontrolován) čtyřmi ultrazvukovými senzory a jednou barevnou
kamerou. Montáž senzorů musí být provedena rovnoměrně podle šířky vozidla.
Vyvrtání otvorů pro senzory a kameru do zadního nárazníku vozu
Při vrtání otvorů do nárazníku dejte pozor na to, abyste nepoškodili žádné kabely
(které by se mohly nacházet v prostoru nárazníku). Při vrtání otvorů dodržujte pokyny a
bezpečnostní předpisy výrobce vrtačky.
Vyvrtejte do zadního nárazníku vozidla 4 otvory pro ultrazvukové senzory pomocí přiloženého
výkružníku o průměru 21 mm. Otvor k připevnění kamery vyvrtejte do zadního nárazníku vozidla
pomocí přiloženého výkružníku o průměru 28 mm.
Kontrolovaný prostor za vozidlem ve dvou perspektivách
Vlastní provedení montáže ultrazvukových senzorů a kamery
K provedení montáže senzorů a kamery budete potřebovat vhodnou vrtačku, abyste pro ně mohli
vyvrtat do zadního nárazníku vozidla příslušné otvory.
Dejte prosím pozor na to, aby detekční úhel (akční rádius) ultrazvukových senzorů nebyl omezen
jinými díly vozidla. Znamenalo by to, že by senzory nefungovaly správně.
Montáž ultrazvukových senzorů musí být provedena rovnoměrně podle šířky vozidla (zadního
nárazníku). Výška senzorů od vozovky by měla být v rozmezí 50 cm až 80 cm a vzdálenost mezi
nimi by se měla pohybovat v rozmezí 30 až 40 cm. Kameru umístěte přesně doprostřed mezi oba
prostřední ultrazvukové senzory.
7
Začistěte vyvrtané otvory pomocí vhodného pilníku nebo ostrého nože.
Nasazení ultrazvukových senzorů a kamery do vyvrtaných otvorů
Montáž ultrazvukových senzorů musí být provedena vodorovně (v jedné přímé řadě a v jedné
rovině), jinak by ultrazvukové senzory správně nefungovaly.
Odšroubujte z kamery její zajišťovací matici a zasuňte kameru do vyvrtaného otvoru a vyrovnejte
její polohu na nárazníku kovovými distančními kroužky [8]. Neutahujte zatím kameru příliš silně,
neboť budete muset provést ještě seřízení jejího zorného úhlu.
Zasuňte senzory ve správném pořadí do otvorů v nárazníku tak, aby byly v jedné rovině.
Ultrazvukové senzory jsou označeny písmeny (A, B, C, D). Dejte prosím pozor na
jejich správné pořadí, písmeno „A“ znamená levou stranu vozidla, kde sedí jeho řidič.
8
Page 5
Položení propojovacích kabelů, připevnění řídící jednotky a bzučáku
Protáhněte propojovací kabely ultrazvukových senzorů a kamery z vnějšku skrz nárazník k otvoru
v zavazadlovém prostoru. Prostrčte tyto kabely pečlivě dovnitř vozu tak, aby do vnitřku vozu
nemohla vnikat žádná vlhkost (voda).
6. Propojení zařízení a připojení napájení
Po provedené instalaci zařízení (po montáži všech součástí) musíte ještě propojit všechny kabely
a připojit zařízení k napájení. Před provedením těchto propojení odpojte minus kontakt
autobaterie, zabráníte tím vzniku případných zkratů. Minus kontakt autobaterie připojte až po
provedení všech prací a následných kontrol elektrického zapojení. Dodržujte příslušné pokyny
výrobce vozidla, abyste tímto zařízením neovlivnili jiná elektrická zařízení ve vozidle.
Řídící jednotku ultrazvukových senzorů připevněte pomocí přiložené lepící destičky (podložky).
Vhodné místo pro montáž této řídící jednotky představuje boční stěna v zavazadlovém prostoru
vozidla v blízkosti zadního světlometu k couvání vozidla.
Dejte pozor na délku propojovacích kabelů, aby dosáhly od senzorů k řídící jednotce. Tato
propojení a ostatní propojení jednotlivých komponentů zařízení proveďte podle náčrtku, který je
uveden v kapitole „6. Propojení zařízení a připojení napájení“.
Generátor akustického signálu (bzučák) připevněte na vhodné místo rovněž pomocí přiložené
lepící destičky (podložky), z které odlepte nejprve její ochrannou fólii (papír). Dejte přitom pozor na
to, že se podle místa připevnění bzučáku bude měnit úroveň hlasitosti výstražného akustického
signálu. Tento generátor akustického signálu (bzučák) můžete například připevnit na zadní
odkládací kryt zavazadlového prostoru.
Plochy, na které přilepíte řídící jednotku a bzučák, musejí být absolutně čisté
(odmaštěné a zbavené prachu). Neprovádějte přilepení řídící jednotky a bzučáku při
teplotách nižších než 5 °C. V tomto p řípadě by lepící destičky nepřilnuly dostatečně
k povrchu obou přístrojů a k místům přilepení.
Při protahování kabelů v prazích, ve sloupcích dveří atd. dejte pozor na to, aby
nemohlo dojít k ovlivnění bezpečnostních zařízení vozidla (například bočních airbagů).
Montáž zpětného zrcátka
Zpětné zrcátko s barevným plochým monitorem (TFT) patří k nejdůležitějším součástím celého
zařízení. Roztáhněte na zadní straně tohoto zpětného zrcátka připevňovací svorky a nasaďte toto
zrcátko na původní zpětné zrcátko v automobilu. Kabel napájení monitoru vložte do drážky ve
stropním čalounění vozidla.
9
Po odpojení minus svorky autobaterie může dojít ke ztrátě údajů, které jsou uloženy
v paměti některých elektronických zařízení v automobilu (hodiny, palubní počítač
atd.). V tomto případě proveďte zpětná nastavení těchto zařízení a přístrojů podle
příslušných návodů k obsluze.
Nesprávně provedená propojení mohou způsobit zkrat a tím i vznik požáru kabelů,
dále může dojít k aktivaci airbagů, k poškození elektronických zařízení vozu nebo
může toto způsobit nesprávnou funkci či výpadek bezpečnostních a ovládacích
zařízení vozu (ukazatelů směru jízdy, brzdových světel, houkačky, zapalování,
osvětlení vozu a jiných elektrických nebo elektronických zařízení automobilu).
10
Page 6
Připojení kamery, ultrazvukových senzorů a bzučáku k řídící jednotce
Zapojte malý bílý konektor kabelu [4], který je označen popisem „NTSC“, do zdířky na řídící
jednotce „Camera / CAM“. Druhý žlutý konektor cinch tohoto kabelu propojte se žlutým
konektorem cinch kabelu, který je vyveden z kamery.
Zapojte 4 konektory kabelů od ultrazvukových senzorů do příslušných konektorů na řídící jednotce
ve správném pořadí (A až D).
Připojte k řídící jednotce do zdířky „ALM“ konektor kabelu od generátoru akustického signálu.
Po provedení předchozích propojení připojte zařízení k elektrickému napájení způsobem
popsaným v následujících odstavcích (2 různé způsoby napájení).
K propojení napájecích kabelů můžete s výhodou použít stiskací svorky (sponky) Scotchlok®.
A) Vložte do svorky odizolovaný kabel, ke kterému chcete připojit jiný kabel.
B) Zasuňte do svorky druhý odizolovaný kabel.
C) Stiskněte svorku nejprve prsty a poté konektorovými (plochými lemovacími) kleštěmi. Tím
vytvoříte mezi vodiči obou kabelů kontakt.
Připojení napájení ke zpětnému zrcátku (spínací skříňka zapalování)
Spojte černý konektor kabelu, který je vyveden z monitoru [11] s černým konektorem
propojovacího napájecího kabelu [10]. Tento kabel je jištěn pojistkou 3 A proti zkratu a přetížení.
Při připojování napájení monitoru ke svorkám v automobilu dejte pozor na standardní elektrické
zapojení automobilů:
Svorka č. 30: Přímé spojení s (+) kontaktem autobaterie.
Svorka č. 15: Svorka spínací skříňky zapalovaní (+ 12 V):
Připojení červeného vodiče kabelu monitoru.
Svorka č. 31: Kostra, uzemnění = (–) kontakt autobaterie:
Připojení černého vodiče černý vodiče kabelu monitoru.
Upozornění:
Pokud připojíte napájení monitoru přímo k plus (+) kontaktu autobaterie (svorka č. 30), může dojít
po určitém čase k vybití autobaterie (z bezpečnostních důvodů opatřete takto provedené připojení
raději zvláštním vypínačem). Z tohoto důvodu (pokud to bude možné) připojte napájení monitoru
ke spínací skříňce zapalování v automobilu (svorka č. 15). Napájení monitoru bude v tomto
případě zapnuto až po otočení klíčkem ve skříňce zapalování.
11
Připojení napájení k řídící jednotce a ke kameře (zadní světlomet)
Protože toto zařízení má fungovat pouze při zařazené „zpátečce“, použijte k jeho napájení plus
kontakt světlometu pro couvání. Zjistěte správný kabel (kontakt + 12 V) zadního světlometu
pomocí vhodného voltmetru (nebo zkoušečky se svítivými diodami) při zapnutém zapalování a při
zařazené „zpátečce“. Přední světlomety a jiná světla, jako jsou ukazatele směru (blinkry),
ponechte vypnuté. U většiny vozidel znamená červený kabel „+ 12 V“ a černý kabel „– 12 V“.
Zapojte do zdířky „PWR“ na řídící jednotce konektor napájecího kabelu [5]. Pomocí stiskací
kabelové sponky nebo jiným způsobem propojte s kabelem napájení (+ 12 V) zadního světlometu
červený vodič kabelu [5] (napájení řídící jednotky). Černý vodič kabelu [5] (napájení řídící
jednotky) připojte ke karoserii vozidla (pomocí vhodného šroubku) nebo k příslušnému již
existujícímu kontaktu (ke svorce).
Propojte černý konektor kabelu, který je vyveden z monitorovací kamery [9], s konektorem
napájecího kabelu [12]. Pomocí stiskací kabelové sponky nebo jiným způsobem propojte
s kabelem napájení (+ 12 V) zadního světlometu červený vodič kabelu [12] (napájení kamery).
Černý vodič kabelu [12] (napájení kamery) připojte ke karoserii vozidla (pomocí vhodného
šroubku) nebo k příslušnému již existujícímu kontaktu (ke svorce).
7. Kontrola zařízení a seřízení zorného úhlu kamery
Zkontrolujte ještě jednou všechna provedená propojení.
Připojte minus kontakt autobaterie a uveďte opět do provozu napájení celého vozidla.
Zapněte zapalování (nespouštějte motor vozidla).
Zatáhněte ruční brzdu.
Zařaďte zpátečku.
Pokud jste provedli správné připojení kamery a monitoru, mělo by dojít k zapnutí monitoru
a na jeho obrazovce by se měl objevit obraz prostoru snímaný kamerou za vozidlem.
Seřízení zorného úhlu kamery
Otočte kamerou na nárazníku vozidla do vodorovné polohy, abyste na monitoru zrcátka viděli
obraz snímaný kamerou ve správné poloze. K vyrovnání správné polohy monitorovací kamery
u zaobleného nebo zkoseného (šikmého) nárazníku použijte kovové distanční kroužky [8], které
posunete proti sobě. Poté kameru na nárazníku vozidla pevně utáhněte.
12
Page 7
8. Uvedení zařízení do provozu
Při zapnutém zapalování a po zařazení zpátečky dojde též k automatickému zapnutí zařízení
k sledování prostoru za vozidlem.
Kontrola funkčnosti zařízení
Před dalším používáním proveďte nejprve otestování zařízení následujícím způsobem:
• Poproste nějakou osobu, aby simulovala „překážku“ za Vaším vozidlem.
• Zapněte zapalování a zařaďte zpátečku.
• Osoba za vozidlem se bude k vozidlu pomalu přibližovat ze vzdálenosti cca 2 metry.
Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla (jednotlivých ultrazvukových senzorů) od
překážky, která se nachází vlevo, vpravo nebo uprostřed za vozidlem. Čím více se na monitoru
zobrazí svislých čárek ve sloupcových diagramech, které představují příslušné ultrazvukové
senzory, tím více jste se přiblížili k překážce.
Vzdálenost k překážce signalizuje také akustický signál: Pomalé přerušované pípání znamená
poměrně velkou vzdálenost vozidla od překážky. Rychlé přerušované pípání znamená malou (již
nebezpečnou) vzdálenost vozidla od překážky.
Bezpečný prostor za vozidlem 2 až 1,6 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla od
překážky a z bzučáku se neozývá akustický signál (pípání).
Ještě bezpečný prostor za vozidlem 1,5 až 0,9 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost
vozidla od překážky a z bzučáku se ozývá pomalu přerušovaný akustický signál (pípání).
Poněkud nebezpečný prostor za vozidlem 0,8 až 0,5 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje
vzdálenost vozidla od překážky a z bzučáku se ozývá zrychlený přerušovaný akustický signál.
Již velmi nebezpečný prostor za vozidlem 0,4 až 0 m. Na zrcátku je zobrazen symbol „STOP“
a z bzučáku se ozývá velmi rychle přerušovaný akustický signál (pípání).
Situace, kdy nedokáže zařízení spolehlivě fungovat
Za jistých okolností však mohou nastat situace, kdy zařízení nezaregistruje objekty (překážky) za
vozidlem a neprovede příslušné varování nebo na základě specifických fyzikálních vlastností
těchto objektů neodhadne přesnou vzdálenost automobilu od překážky – viz následující čtyři
příklady nesprávné detekce překážek.
Překážka na levé straně vozidla ve vzdálenosti 0,4 m (40 cm)
Překážka přímo za vozidlem (uprostřed) v nebezpečné vzdálenosti (STOP)
Překážka na pravé straně vozidla ve vzdálenosti 0,4 m (40 cm)
13
Toto se může stát u velmi nízkých či šikných překážek (chodníků, zábradlí) nebo u zaoblených
(kulatých, oblých) překážek (jako jsou například volně položené roury).
Senzory nezaregistrují objekty, které jsou mimo jejich dosah (akční rádius).
Překážky (například keře nebo křoví či porézní materiály), které pohlcují zvuk nebo které odražený
ultrazvuk příliš rozptylují, mohou způsobit, že senzory nezachytí vůbec žádný odražený ultrazvuk.
U rozeklaných objektů zaregistrují senzory nejkratší vzdálenost. Zařízení nebude signalizovat
vzdálenost k bodu „A“, nýbrž k bodu „B“ nebo k bodu „C“.
Důležité upozornění: Jak jsme ukázali v předešlých 4 příkladech, mohou nastat takové situace a
okolnosti, při kterých zařízení překážku vůbec nezaregistruje nebo odhadne nesprávnou
vzdálenost mezi ní a automobilem. Jak jsme Vás již upozornili výše, neznamená to, že Vás
toto zařízení zbavuje povinnosti zvýšené opatrnosti při couvání vozu. V těchto případech
dodržujte nejvyšší opatrnost.
14
Page 8
9. Možné závady zařízení a jejich odstranění
Toto zařízení bylo zkonstruováno podle nejnovějšího stavu techniky. Přesto se však mohou objevit
problémy nebo závady. Z tohoto důvodu popisujeme v následujícím přehledu, jak některé z těchto
poruch sami a poměrně snadno odstraníte.
Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy!
Zařízení nefunguje (po zařazení zpátečky a zapnutí zapalování):
1. Zkontrolujte, zda má dobrý kontakt červený kabel (který musí být připojený k plus kabelu
zpětného světlometu). V případě poškození tento kabel vyměňte.
2. Zkontrolujte zda jsou zastrčeny kontakty propojovacích kabelů mezi řídící jednotkou
a senzory do správných konektorů. Zkontrolujte propojení všech ostatních kabelů.
3.
Zkontrolujte, zda není přepálená pojistka v napájecím kabelu monitoru [10] nebo pojistka
v pojistkové skříňce vozu, která jistí svorku č. 15 ve skříňce zapalování.
Zpětné zrcátko zobrazuje nesprávnou vzdálenost vozidla od překážek a z bzučáku se ozývá
akustický signál:
1. Chyba monitorovacího zařízení. Vypněte a znovu zapněte zřízení (zařaďte normální rychlost
a poté znovu zařaďte zpátečku).
2. Znečištěné ultrazvukové senzory. Proveďte jejich vyčištění.
Matné nebo neostré zobrazení situace za vozidlem (ve zpětném zrcátku):
Znečištěná kamera. Proveďte její vyčištění.
Výměna pojistky v propojovacím kabelu napájení monitoru
Propojovací kabel napájení monitoru [10] je jištěn rychlou pojistkou 3 A / 250 V (5 x 20 mm).
Pokud nebude možné zapnout monitor otgočením klíčku ve skříňce zapalování, jedná se
pravděpodobně přepálenou pojistku v tomto kabelu.
Zajistěte, aby vyměňovaná pojistka byla stejného typu a měla stejnou jmenovitou proudovou
hodnotu. Použití drátem opravených pojistek nebo přemostění kontaktů pojistek není dovoleno.
Přepálenou pojistku vyměňte následujícím způsobem:
Otevřete pojistkové pouzdro na kabelu napájení monitoru jeho rozšroubováním.
Vyndejte z pouzdra přepálenou pojistku a nahraďte ji pojistkou stejného typu a stejné proudové
hodnoty: F 3A L/250 V (5 x 20 mm) .
Poté opět uzavřete pojistkové pouzdro.
10. Čištění a údržba zařízení
Provádějte pravidelné čištění monitoru, kamery a ultrazvukových senzorů. Znečištěná kamera (její
objektiv) nebo ultrazvukové senzory (bláto, sníh, námraza atd.) snižují funkčnost a spolehlivost
zařízení. Monitor vyčistěte vlhkým hadříkem bez chloupků a žmolků. K čištění zařízení
nepoužívejte v žádném případě agresivní chemické prostředky (například chemická rozpouštědla,
benzín, ředidla barev a laků).
15
11. Technické údaje
Napájení zařízení: 12 V s minus pólem autobaterie na karoserii vozidla
Odběr proudu: Řídící jednotka: 180 mA; kamera: 50 mA; monitor: 225 mA
Kamera: CMOS
Zorný úhel kamery: Horizontálně:80 ° / vertikálně: 70 °
Dosah kamery: S infračerveným přisvětlením: cca 2 až 3 metry
Monitor: TFT (LCD)
Úhlopříčka monitoru: 3,5 " (8,5 cm)
Přenosové pásmo: 2,4 GHz (mezi řídící jednotkou a monitorem) s dosahem až 8 m
Dosah ultrazvuku: cca 30 cm až 200 cm
Frekvence ultrazvuku: 40 kHz
Délka propojovacích kabelů: Senzory: 2,5 m; monitor: 3,5 m; kamera: 1,7 m; bzučák: 2,4 m
Provozní teplota: - 20 °C až + 70 °C
Rozměry řídící jednotky: 99 x 72 x 26 mm (Š x V x H)
Hmotnost řídící jednotky: 85 g
Rozměry: 287 x 75 x 50 mm (Š x V x H)
Hmotnost: 270 g
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu
společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku!
Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. KU/12/2012
16
Loading...