CLARKSON ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
FIGURE 952
Инструкции по установке и обслуживанию
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Clarkson F952 разработан для широкого
спектра применений, таких как:
• Целлюлозно-бумажная промышленность
• Горно-добывающая промышленность
• Предприятия по переработке сточных вод
• Химические предприятия
• Производство продуктов питания и
напитков
• Установки по переработке летучей золы
• Транспортировка насыпью
• Коррозионная среда
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон размеров: DN 50 - 600 (NPS 2 - 24)
Номинальные значения температуры:
150°C (300°F) седло из
RTFE
150°C (300°F) седло из
FKM
230°C (445°F) седло из
нерж. стали 316
Номинальные значения давления:
1000 кПа/10 бар (150
фунтов на кв. дюйм)
при рабочем давлении
в холодном состоянии
(давление опробования)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Компактная конструкция
• Самовыравнивающаяся коробка сальника
• Конструкция корпуса задвижки из
нержавеющей стали 316 для повышенной
коррозионной устойчивости
• Цельный монолитный литой корпус,
коробка и проушины.
• Цельноотлитые в шибере клинья
минимизируют препятствие потоку
• Высококачественная отделка шибера для
оптимальной герметизации
• Высокая скорость потока при низких
перепадах давления
• Встроенный скребок шибера из RTFE
• Направляющие шибера для его
удерживания
• Можно заказать различные варианты седла
• Соответствует габаритным размерам MSS
SP-81
• Все задвижки прошли испытание
давлением согласно MSSSP-81
• Не требует большого объема технического
обслуживания
ЭТИКЕТКА СОДЕРЖИТ
Поз. Описание Пример
Запорный
орган
MAWP Максимальное допустимое рабочее
COO Страна происхождения Сделано в Австралии
Emerson.com/FinalControl © 2021 Emerson. Все права защищены.
Опции запорного органа 170
150 фунтов на квадратный дюйм/1 МПа
давление
ЭТИКЕТКА СООТВЕТСТВИЯ
VCIOM-16488-RU 21/09
3
5
7
2
4
6
8
1
CLARKSON FIGURE 952 ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
РИСУНОК 1
Фланец
Клапан
‘R’ ‘R’
ПЕРВИЧНАЯ ПРОВЕРКА
1. Перед установкой осмотрите арматуру
целиком и о любых повреждениях или
несоответствиях сообщите поставщику.
2. Перед установкой проверьте
принадлежности, если таковые
имеются, включая соленоиды, концевые
выключатели, позиционеры и т. д.
3. Иногда большие ручные маховики
могут транспортироваться отдельно в
контейнере.
4. Поскольку болты уплотнения могли
ослабнуть во время транспортировки,
их следует проверить и отрегулировать
до крутящего момента, указанного в
руководстве - чрезмерное затягивание
сокращает срок службы уплотнения.
ВНИМАНИЕ
Когда арматура впервые подвергается
давлению, примите меры предосторожности,
чтобы избежать риска для персонала из-за
непредвиденной утечки через уплотнение.
ХРАНЕНИЕ
Внимание
Запрещено удалять таблички с
идентификационными данными или
инструкциями. Для оптимальной защиты при
хранении, накройте задвижку подходящим
материалом.
ПрокладкаПрокладка
Фланец
Клапаны
Опорные поверхности фланцев должны быть
всегда защищены щитками из дерева или
плотного картона. На задвижках с железным
корпусом смажьте резьбовые отверстия под
фланцевые болты для защиты от ржавчины.
Нанесите защитное покрытие на посадочные
поверхности задвижек с седлом металл
по металлу. Клапаны следует хранить в
горизонтальном положении так, чтобы
стрелка потока указывала вниз и в закрытом
положении (но не в плотном заклинивании),
чтобы защитить посадочные поверхности и
заслонку от повреждений. Резьбу шпинделя
штурвала НЕ нужно смазывать, иначе на
резьбе будет скапливаться грязь.
Приводы
Все входы воздушных линий и электрокабеля
должны быть закрыты заглушками. Если
цилиндры не установлены на задвижку, они
должны храниться с полностью задвинутым
штоком поршня. Цилиндры монтируются с
нанесением небольшого слоя консистентной
смазки на внутренние компоненты.
Запасные части
Седла и набивку необходимо хранить
бережно, не допуская контакта с острыми
и твердыми предметами, которые могут
повредить уплотняющую поверхность.
ГЛУБИНА РЕЗЬБЫ
Размер
DN (NPS)
50 (2) 10 ⅜
65 (2½) 10 ⅜
80 (3) 11
100 (4) 11
125 (5) 14
150 (6) 14
200 (8) 16 ⅝
250 (10) 16 ⅝
300 (12) 16 ⅝
350 (14) 16 ⅝
400 (16) 19 ¾
450 (18) 24
500 (20) 19 ¾
600 (24) 19 ¾
Глубина резьбы
мм дюймы
7
/
16
7
/
16
7
/
16
7
/
16
15
/
16
РАБОТА ШТУРВАЛА
На стандартных задвижках для открытия
задвижки поверните штурвал против часовой
стрелки, для закрытия – по часовой стрелке.
БОЛТЫ ФЛАНЦА
ОСТОРОЖНО
Очень важно, чтобы болты фланца не выступали
из нижней части корпуса задвижки, иначе это
может ее повредить.
Для определения длины болтов для глухих
отверстий в верхней части коробки корпуса
задвижки, прибавьте размер «R» + прокладка
+ толщина фланца + шайбы (при наличии) и
пр. Плюс отклоняющий конус и прокладка,
если используются.
1. Для снижения риска выступа болтов
фланца из нижней части корпуса
задвижки, можно использовать резьбовые
шпильки в глухих отверстиях в области
коробки корпуса задвижки.
2. Резьбу болтов фланца рекомендуется
покрыть противозадирным составом
®
(Loctite
729 и пр.) во избежание заедания
болтов, особенно при использовании
болтов из нержавеющей стали на
задвижках из нержавеющей стали либо
при использовании стальных болтов на
чугунных задвижках.
2
CLARKSON FIGURE 952 ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ
ПРИМЕЧАНИЕ
Для работы с тяжелыми задвижками требуется цепная таль или подъемный кран. В сложных условиях крупные приводы с
цилиндрами можно снять с задвижки и при необходимости снова установить после монтажа, однако тщательно проверяйте
выравнивание цилиндра и шибера, а также правильную посадку задвижки. (См. инструкции по установке цилиндра).
1. Закройте задвижку.
2. Проверьте правильность размера задвижки и наличие необходимого зазора для ее монтажа.
3. Убедитесь, что поверхность фланцев чистая и гладкая, а также соответствие и совпадение схем
расположения болтовых отверстий на фланцах трубы и на задвижке.
4. Убедитесь, что размеры болтов и резьба чистые и совместимы с задвижкой. (Имеются отдельные
технические данные).
5. Убедитесь, что прокладки соответствуют фланцам и подходят для данной среды.
6. Проверьте правильность выравнивания трубопровода, как до, так и после задвижки.
7. Если используется отклоняющий конус, установите его до монтажа на участке до задвижки, при этом
насадка конуса должна быть направлена вниз. Конусы из металла (хромистого чугуна) должны иметь
прокладки, установленные между конусом и задвижкой, а также между конусом и фланцем. Для
эластичных полиуретановых конусов данные прокладки не нужны.
8. Раздвиньте фланцы, чтобы создать пространство для задвижки, проверьте, правильно ли направлена
стрелка-указатель направления потока сбоку на задвижке. (Шибер и посадочная поверхность задвижки
– на стороне выхода). Опустите задвижку на место. Вставьте прокладки, по 1 с каждой стороны.
9. Вставьте болты фланца. На задвижках с межфланцевым типом корпуса вставьте болты в резьбовые
отверстия в коробке задвижки, но не затягивайте, пока не установите все болты. Затяните болты в
диагональной последовательности (см. рисунок 2).
10. Убедитесь, что болты в области коробки задвижки не выступают из дна глухих отверстий.
11. Откройте и закройте задвижку, чтобы проверить правильность ее работы.
12. После создания давления в трубопроводе проверьте отсутствие утечек через фланцы и сальник, при
необходимости устраните.
РИСУНОК 2
РИСУНОК 3
Прокладка
1
8
6
4
3
5
7
2
Глухие
отверстия в
области коробки
корпуса
Болт
ПРИМЕНЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ТРУБ
Figure 952 - однонаправленная задвижка, в которой используются три направляющие шибера с
наконечниками RTFE, расположенные на верхней стороне поверхности шибера, чтобы обеспечить
оптимальное выравнивание с посадочной поверхностью на протяжении полного хода задвижки.
Кольцо противодавления может быть рекомендовано для замены направляющих шибера в тех случаях,
когда противодавление может возникать в рамках нормальных условий эксплуатации, или когда задвижка
установлена в горизонтальной ориентации (чаще всего с вертикальной трубой – см. Рис. 5 и 6) с шибером,
не поддерживаемым посадочной поверхностью.
Кольцо противодавления обеспечивает поддержание положения шибера в тесном контакте с посадочной
поверхностью в закрытом положении и на протяжении всего хода задвижки.
РИСУНОК 5 РИСУНОК 6
Фланец трубы
РИСУНОК 4
3
CLARKSON FIGURE 952 ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
ПРОДУВОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ (ЕСЛИ ЕСТЬ)
В нижней части корпуса в качестве опции
могут быть установлены продувочные
форсунки из нержавеющей стали. В случае
образования осадка, препятствующего
полному закрыванию шибера, продуйте
сжатым воздухом или водой. В качестве
альтернативы подключите стационарное
оборудование к продувочным отверстиям
и периодически продувайте. Продувочное
отверстие составляет 3 мм (⅛ дюйма) BSPP
(британская трубная цилиндрическая резьба).
РЕГУЛИРОВКА САЛЬНИКА
На новых и отремонтированных задвижках
может потребоваться окончательная
регулировка сальника после установки и
подачи давления на задвижку. В случае
протечки через набивку равномерно
затяните гайки сальника, пока протечка не
прекратится.
Гаечный ключ с параллельными гранями на
32 мм (1¼ дюйма) подходит для задвижек
размером DN 50 - 600 (NPS 2 - 24).
Если сальник продолжает протекать,
проверьте, не превышает ли давление
в трубопроводе номинальное значение
задвижки.
Либо набивка может быть повреждена,
неправильно установлена или, возможно,
между шибером и набивкой попали
посторонние вещества.
Разберите, проверьте и отремонтируйте или
замените в зависимости от необходимости.
УПРАВЛЕНИЕ
На новых и отремонтированных задвижках
может потребоваться окончательная
регулировка сальника после установки
и подачи давления на задвижку.
Управление задвижками с приводом, как
правило, осуществляется дистанционно.
Проявляйте осторожность в случае
выполнения работ возле движущихся
деталей.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для сведения к минимуму риска для персонала,
компания Emerson рекомендует использовать
специально изготовленные ограждения и кожухи.
Для получения более подробной информации
обратитесь к технической документации Emerson
или на предприятие - изготовитель.
Осторожно
НЕ затягивайте чрезмерно набивку сальника,
так как это создаст чрезмерное сопротивление
движению шибера.
4
CLARKSON FIGURE 952 ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
СПОСОБЫ ОПОРЫ ЦИЛИНДРА ДЛЯ
ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ИЛИ ВЕРТИКАЛЬНОГО
МОНТАЖА
1. При установке в ориентации, отличной
от вертикальной, пневматические и
гидравлические цилиндры требуют
дополнительной поддержки,
невыполнение этого требования может
привести к выходу из строя цилиндра и /
или арматуры.
2. Предлагаемые методы, включенные в этот
документ, носят концептуальный характер,
и ответственность за проектирование
поддерживающих конструкций лежит на
пользователе.
3. Важно, чтобы линейный привод и затвор
были выровнены в осевом направлении.
4. Опоры должны быть спроектированы
таким образом, чтобы обеспечивать
выравнивание и выдерживать общий вес
привода и собственный вес с учетом всех
нагрузок.
УСТАНОВКА А
РИСУНОК 7
Поверните хомут для регулировки
Седельная подвеска
УСТАНОВКА B
РИСУНОК 8
Седельная опора
Соответствующее крепление,
способное выдержать нагрузку
УСТАНОВКА C
РИСУНОК 9
Поверните хомут для регулировки
Альтернативная опора для головки,
предпочтительно седельного типа
5
Loading...