CHUBB UTI.COM User Manual
UTI.Com
SYSTÈME DE DÉTECTION INCENDIE
Manuel d'Installation
MIA300140 • ÉDITION : 0006
PAGE LAISSÉE BLANCHE INTENTIONNELLEMENT
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
2 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
SOMMAIRE
INTRODUCTION.................................................................................................................4
MISE EN OEUVRE............................................................................................................14
LES BATTERIES ..............................................................................................................15
LES LIGNES DE DÉTECTION..........................................................................................18
LES BOUCLES DE DÉTECTION .....................................................................................30
U.G.A. DIRECTE...............................................................................................................43
D.S.N.A. SUR SAT C LON LPT........................................................................................45
D.S.N.A. SUR SAT I LON FTT.........................................................................................53
CONTACT AUXILIAIRE / BAAS / UGCIS ........................................................................60
SYSTÈMES DE SONORISATION DE SÉCURITE ...........................................................62
SORTIES CONTACTS SECS...........................................................................................64
RÉPÉTITEURS .................................................................................................................67
LE RELAYAGE.................................................................................................................68
TRANSMETTEUR TELEPHONIQUE................................................................................69
LIAISON ECS / CMSI........................................................................................................70
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 3 sur 76
INTRODUCTION
Présentation
Le matériel central de l'ECS ou de l'ECS-CMSI doit être installé dans un emplacement réservé au service de sécurité
incendie.
Le matériel central doit comprendre, au minimum, l’Unité de Commandes Manuelles Centralisées (U.C.M.C.), l’Unité
de Signalisation (U.S.) et éventuellement l’Unité de Gestion d’Alarme (U.G.A.). Ces éléments s’intègrent en coffret ou
en baie au standard 19".
L’ensemble des matériels du système de sécurité incendie (S.S.I.) doit être installé dans des emplacements
facilement accessibles, de sorte que son exploitation et sa maintenance soient réalisées sans générer de
dysfonctionnement de l’installation.
Les unités de traitement
Carte Mise en œuvre
Module de base
UTI.Com (CE00413 et CE00414) - Face avant 24V
Unité de signalisation
Affichage CFC 3-7F directe (CE00487) SPI Interne Face avant 24V
CF 4ZA Lon FTT (CE00441) FTT Face avant 24V
Unité de détection
UAC 16ZD Lon FTT (CE00463) FTT Fond du coffret 24V
UAC 16ZD/16R Lon FTT (CE00422) FTT Fond du coffret 24V
UAI 2B I.Scan Lon FTT (CE00397) FTT Fond du coffret 24V
UAI 4L DS2 Lon FTT (CE00467A)
et Interface TSIA 127 (2747010A)
UAI 2B AD1000 Lon FTT (CE00471) FTT Fond du coffret 24V
Unité de commande et de contrôle
Chantier CFC 2F directe (CE00481) SPI Interne Face avant 24V
Chantier CFC 3F directe (CE00485) SPI Interne Fond du coffret 24V
Chantier CFC 7F directe (CE00486) SPI Interne Fond du coffret 24V
SAT I 4 voies Lon FTT (CE00436) FTT Fond du coffret 24V
SAT I 8 voies Lon FTT (CE00437) FTT Fond du coffret 24V
Module MAP (CE00114) - 24V
SAT C 4 voies Lon LPT (CE00433) LPT Matériel déporté 42V *
SAT C 8 voies Lon LPT (CE00430) LPT Matériel déporté 42V *
Unité de relayage
UCR+ 8 relais Lon FTT (CE00426)
UCR+ 16 relais Lon FTT (CE00427)
Unité de communication
2 voies Lon FTT directe (CE00447) FTT Sur l'UT 5V **
4 voies Lon FTT directe (CE00446) FTT Sur l'UT 5V **
Déport Lon FTT (CE00435) FTT Fond du coffret 24V
Alim. 24V déport Lon LPT (CE00448) Sans objet Fond du coffret 24V
Déport Lon LPT (CE00434) FTT Fond du coffret 24V
FTT
Sans objet
FTT Fond du coffret 24V
Emplacement
Fond du coffret 24V
Matériel déporté
via SAT I
(*) : fourni par le bus LPT
(**) : fourni par l'UT
Tension
admissible
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
4 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Configurations systèmes
Unité / capacité des cartes
Module de base UTI.Com
(2 bus de détection / 1ZA)
UAC 16ZD Lon FTT
(16 Zones de détection)
UAC 16ZD/16R Lon FTT
(16 Zones de détection /16R)
UAI 2B I.Scan Lon FTT
(2 bus de détection)
UAI 4L DS2 Lon FTT
(4 boucles de détection)
UAI 2B AD1000 Lon FTT
(2 bus de détection)
CFC directe
(2, 3 ou 7 fonctions)
CF4ZA Lon FTT
(4 ZA)
SAT C Lon LPT
(4 ou 8 voies)
SAT I Lon FTT
(4 ou 8 voies)
UCR+ Lon FTT
(8 ou 16 relais)
2 ou 4 voies Lon FTT directe
(2 ou 4 voies)
Déport Lon FTT
Déport Lon LPT
Alim 24V déport Lon LPT
1 carte par Déport Lon LPT
Nombre maximum par système
UTI.Com ECS UTI.Com
(ECS) (ECS / CMSI)
1 1
30 30
0 1
4
16
32 32
1 1
64 0
0
0
0
Le bus Lon FTT
Définition
Le bus Lon FTT est utilisé comme :
« Bus interne » de communication (voir page 6),
Liaison Matériel central / Matériel déporté (voir MI A300221),
Liaison ECS / CMSI (voir page
Liaison vers des reports / répétiteurs (voir page
Synoptique
Se reporter au paragraphe « Topologie « Bus » » page 12.
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 5 sur 76
70),
67).
Raccordement inter cartes (bus interne)
Correspondance des borniers (bus Lon et Alim. électronique des cartes)
Pour le raccordement des cartes, respecter la règle suivante :
Arrivée sur la carte par les borniers du Haut
Départ de la carte par les borniers du Bas
Carte
CF 4ZA Lon FTT J3 Lon A/B/A/B J4 (+V 0V +V 0V) Sans objet
2 voies Lon FTT directe Carte enfichable sur l'UT Sans objet
4 voies Lon FTT directe
(*) : a) Cavalier sur "FREE" pour le raccordement des cartes (sur cette voie) en topologie LIBRE.
Les éléments raccordés sur le bus Lon doivent être configurés sans résistance de charge (cavalier positionné
sur LO, cavalier enlevé, …)
b) Cavalier sur "BUS" pour le raccordement des cartes (sur cette voie) en topologie BUS.
Le dernier élément raccordé sur le bus Lon doit être configuré avec une résistance de charge de 105 Ohms
(cavalier positionné sur BUS, FL, …).
Déport Lon FTT
Déport Lon LPT Sans objet
Alim. 24V déport Lon LPT Sans objet
SAT C 4/8 voies Lon LPT
SAT I 4/8 voies Lon FTT J2 Haut S4 LO/FL J4 (+ -) Haut J9 +DAS GND
UCR+ 8(/16) Lon FTT Sans objet
UAC 16ZD Lon FTT
UAC 16ZD/16R Lon FTT
UAI 2B I.Scan Lon FTT
UAI 4L DS2 Lon FTT
UAI 2B AD1000 Lon FTT
Bornier Lon Bornier Alim. carte
J3 (voie n° 1) S2 FREE/BUS *
J4 (voie n° 2) S3 FREE/BUS *
J3 (voie n° 1) S2 FREE/BUS *
J4 (voie n° 2) S3 FREE/BUS *
J5 (voie n° 3) S4 FREE/BUS *
J6 (voie n° 4) S5 FREE/BUS *
J2 Haut J17 (+24/48V 0V) HAUT
J2 Bas J17 (+24/48V 0V) BAS
J3 NET ALLER
J4 NET RETOUR
J2 Haut S2 FREE/BUS J5 (+24/48V 0V) Haut
J2 Bas Cavalier enlevé J5 (+24/48V 0V) Bas
J2 NET
vers J6 Déport Lon
LPT exclusivement
J9 Haut : - (Retour)
Haut : + (Retour)
Bas : + (Aller)
Bas : - (Aller)
J2 Bas Cavalier sur LO J4 (+ -) Bas J3 +DAS GND
J1 Haut S3 LO/FL J18 (+24/48V 0V) Haut
J1 Bas Cavalier sur LO J18 ((+24/48V 0V) Bas
J1 Haut S3 LO/FL J18 (+V 0V) Haut Sans objet
J1 Bas Cavalier sur LO J18 (+V 0V) Bas
J1 Haut S3 LO/FL J18 (+V 0V) Haut Sans objet
J1 Bas Cavalier sur LO J18 (+V 0V) Bas
J2 Haut S4 FREE/BUS J4 (+24V 0V) Haut Sans objet
J2 Bas Cavalier enlevé J4 (+24V 0V) Bas
J2 Haut S3 LO/FL J1 (+24/48V 0V) Haut Sans objet
J2 Bas Cavalier sur LO J1 (+24/48V 0V) Bas
J2 Haut S3 FREE/BUS J4 (+24V 0V) Haut Sans objet
J2 Bas Cavalier enlevé J4 (+24V 0V) Bas
Cavalier charge Bornier Alim.
Lon DCT
S1 LO/FL
Cavalier sur LO
Carte enfichable sur l'UT Sans objet
S4 FREE/BUS * Sans objet
S5 FREE/BUS
Cavalier sur BUS
S6 FREE/BUS
Cavalier sur BUS
JP1 FREE/BUS J1 (+24 terre 0V) Haut
2 cavaliers enlevés J1 (+24 terre 0V) Bas
Sans objet Alimenté par le Lon LPT
J10 DAS B 0V
DAS B AL
DAS A AL
DAS A 0V
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
6 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Exemple de raccordement du bus FTT en topologie "libre"
Cet exemple ne concerne que les centrales UTI.Com ECS.
Carte CF4ZA LON FTT (CE00440)
Arrivée Lon FTT
(non polarisée)
LO FL
S4
Lon
2 x 0,6
Départ
Lon FTT
2 x 0,6
CE00437
J2
Test
J1
1,5 min.
S1
FL
LO
2 x 0,6
B
A
B
A
N
N
N
N
O
O
O
O
L
L
L
L
J3
PC356611.DSF
S3
MASTER
SLAVE
Carte SAT I 8 voies LON FTT
Alim.
Lon
+ -
2 x
Départ
Alim. Lon FTT
NC
NC
S5
S6
L1
L2
F2
F1
Ligne
Ligne
2
2
J4
J5
Ligne
Ligne
1
1
2 x 1,5 min.
Figure 1 [PC349512]
NC
S7
L3
F3 F4
Ligne4Ligne
J6
Ligne3Ligne
NC
S8
L4
4
NC
NC
S9
L6
L5
Fusible : F1.2 5AL250V
F5
Ligne6Ligne
J7 J8
Ligne5Ligne
3
+
4
2
V
+
2
4
V
0
V
0
V
+
4
8
V
+
8
4
V
J4
2 x 1,5 min.
Arrivée
Alim. Lon FTT
2 x 1,5 min.
NC
NC
S10
S11
S12
L7
L8
F8
F7F6
DAS
Ligne
Ligne
8
Ligne
8
Ligne
7
7
6
5
DAS
+ -
+ -
J9
J3
Caractéristiques des liaisons du bus FTT
Bus interne
Catégorie : C2 (au sens de la norme NF C 32-070)
Type et section : 2×0,6mm² minimum
Longueur : 10m maximum
Liaison ECS / CMSI
Catégorie : C2 (au sens de la norme NF C 32-070)
Type et section : 1 paire 8/10 avec écran
Longueur : 1000m maximum
Liaison vers des reports / répétiteurs
Catégorie : CR1 (au sens de la norme NF C 32-070)
Type et section : 2×1,5mm² minimum
Longueur : 1000m maximum
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 7 sur 76
Le bus Lon LPT
Ce chapitre ne concerne que les centrales UTI.Com ECS.
Définition
Le bus Lon LPT permet de relier un (ou plusieurs) satellite(s) :
SAT C 4 voies Lon LPT,
SAT C 8 voies Lon LPT
au matériel central au moyen d'une Voie de Transmission rebouclée.
La carte Déport Lon LPT convertit le bus FTT en bus LPT.
La carte Alim. 24V déport Lon LPT permet d'alimenter sous 42V
Synoptique
Matériel Central
une seule carte Déport Lon LPT.
UT version ECS
2(4) voies Lon
FTT directes
Bus
Lon FTT
Déport
Lon LPT
Alim. déport
Lon LPT
Alim. 24 ou 48V
provenant du matériel
central (ou déporté)
2 voies redondantes
Bus (ou Voie de Transmission) rebouclé Lon LPT
Alim. 24 ou 48V
provenant du matériel
central (ou déporté)
2 voies redondantes
Boîtier déporté
A
B
A
Lon LPT
B
Boîtier déporté
SAT C
Lon LPT
SAT C
Figure 2 [SE307114]
Les satellites SAT C Lon LPT restent fonctionnels en cas de court-circuit unique survenant sur le
bus Lon LPT
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
8 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Raccordement
Raccordement « Alim. déport Lon LPT » / « Déport Lon LPT »
MAX MIN
S6
CE00434
Cavaliers d'adaptation :
Lon FTT Lon LPT
Bus
Lon
J2
2 x 0,6
2 x 0,6
Bus Lon FTT vers
d'autres cartes
présentent dans la
même enveloppe
Bus Free
S2
OFF Bus
S7
Bus Free
LPT
Aller
J3
OFF Bus
S1
S8
Bus Lon LPT vers
satellites SAT C Lon LPT
Retour
LPT
Déport Lon LPT
Bus Free
S3
LPI
+ -
J6J4
+V 0V
J5
2 x 1,5
Voir
Note 1
2 x 1,5mm²
J1 alimenté en :
24V : CE00448
48V : CE00449
LPI
+ -
J2
Une carte Alim. déport Lon LPT ne peut alimenter qu'
Alim. déport Lon LPT
du matériel central (en 24V ou en 48V)
Figure 3 [PC349612]
: Alimentation NFS 61-940 des
Note 1
cartes présentes dans l'enveloppe
une seule carte Déport Lon LPT.
Terre
+V 0V
2 x 1,5mm²
J1
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 9 sur 76
Raccordement du bus LPT : « Déport Lon LPT » / « SAT C 4(/8) voies Lon LPT »
1 paire
8/10
avec
écran
CE00434
Déport Lon LPT
Cavaliers d'adaptation :
Lon FTT Lon LPT
Bus
Lon
J2
Bus Free
S2
OFF Bus
S7
Bus Free
LPT
Aller
+ -
J3
OFF Bus
S1
S8
LPT
Retour
+ -
Bus Free
S3
LPI
+ -
J6J4
1 paire 8/10 avec écran
Sortie Voie n°4Sortie Voie n°3Sortie Voie n°2Sortie Voie n°1
J4J3
1
2
3
4
J1
RTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTCRTC RTC RTC RTC
-
Retour Lon LPT
+
+
Aller Lon LPT
-
J2
CE00480
Alim. DAS / DCT voie B
Alim. DAS / DCT voie A
J9
+V 0V
J5
J 10
-
4
3
+
2
+
1
-
Carte SAT C 8 relais LON LPT
1
Sortie Lon LPT pour le
2
raccordement de Chubb.Lon
J11
Sortie Voie n°8Sortie Voie n°7Sortie Voie n°6Sortie Voie n°5
1 paire 8/10
avec écran
J5
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
CTR
J1
6 5 4 3 2 16 5 4 3 2 16 5 4 3 2 1
J6
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
CTR CTR CTR
J2
J7
J8
Sortie DAS n°4Sortie DAS n°3Sortie DAS n°2Sortie DAS n°1
6 5 4 3 2 1
J4J3
-
+
A
A
K
L
L
C
C
C
D
D
D
D
D
C
F
D
D
J 10
C
-
4
+
3
2
+
1
-
1
2
3
4
J9
K
C
D
F
-
Retour Lon LPT
+
+
Aller Lon LPT
-
-
+
A
A
K
C
C
C
D
D
D
F
D
D
K
L
L
C
D
D
D
C
C
F
-
+
A
A
K
C
C
C
D
D
D
F
D
D
K
L
L
C
D
D
D
C
C
F
-
+
A
A
K
C
C
C
D
D
D
F
D
D
K
L
L
C
D
D
D
C
C
F
Alim. DAS / DCT voie B
Alim. DAS / DCT voie A
Carte SAT C 8 voies LON LPT
1
Sortie Lon LPT pour le
2
raccordement de Chubb.Lon
J11
-
K
A
K
A
+
C
C
L
L
D
C
1 2 3 4 5 6
J5 J6
C
C
D
D
D
D
D
D
D
C
F
F
-
K
A
A
+
C
C
L
L
C
D
D
D
D
D
D
D
C
F
C
Sortie DAS n°5 Sortie DAS n°6
Figure 4 [PC349414]
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
10 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
-
K
L
C
D
D
C
F
J7
Sortie DAS n°7
CE00430
K
A
K
A
+
L
C
C
C
C
D
D
D
D
D
C
D
D
F
F
J8
-
K
A
+
C
C
L
L
D
D
D
D
C
D
C
D
Sortie DAS n°8
K
A
C
C
D
D
F
F
Caractéristiques des liaisons du bus LPT
Aucune dérivation n'est autorisée sur le bus LPT.
Le câble Aller et le câble Retour ne doivent pas être dans la même enveloppe.
Catégorie : C2 (au sens de la norme NF C 32-070), lorsque la v oie d e tran smission re bouclée ne travers e toute Zon e
de mise en Sécurité [ZS] qu'une fois et n'emprunte tout cheminement technique protégé qu'une seule fois.
Dans tous les autres cas, le câble doit être de catégorie CR1.
CABLE CATEGORIE C2
ONE DE SECURITE 1ZONE DE SECURITE 2
Z
Figure 5 [SE307114]
Z
Type et section : 1 paire 8/10 avec écran [ou 1 paire 9/10 avec écran].
Longueur (Aller et Retour) : 800m en 8/10 [ou 1000m en 9/10].
CABLE CATEGORIE CR1
ONE DE SECURITE 1ZONE DE SECURITE 2
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 11 sur 76
Architecture / configuration des bus LON
La communication inter-cartes s'effectue sous le format Lon (Echelon).
Deux topologies sont utilisées :
La topologie LIBRE,
La topologie BUS.
Topologie « LIBRE »
Cette topologie doit être utilisée pour le raccordem ent des cartes présentes dans la même enveloppe (coffret ou
baie). C'est la topologie du « bus interne ».
UT
2(4) voies
Lon FTT
directe
R1
Face
Avant
R
Face
Avant
R
Face
Avant
Carte
R
Carte
R
R
Carte
R1 (résistance de charge du Lon) = 52,5 Ω mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
Figure 6 [SE307114]
La mise en œuvre est indépendante sur chacune des voies
Mise en œuvre
Carte Configuration des cavaliers charge Lon
2 (ou 4) voies Lon FTT directe FREE [R1 (charge du bus Lon) = 52,5 Ohms]
Autres cartes LO (pas de charge du bus L on)
Topologie « Bus »
Cette topologie doit être utilisée pour le raccordement :
du bus Lon LPT (liaison Déport Lon LPT / satellites SAT C Lon LPT),
Carte
R
R
UT version ECS
SAT C
Déport
Lon LPT
R2
R2
Retour
Aller
SAT C SAT C
SAT C SAT C
SAT C
R2 (résistance de charge du Lon) = 105Ω mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
Figure 7 [SE307114]
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
12 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
des liaisons Matériel central / Matériel(s) déporté(s),
Configuration maximale :
UT
Bus
R2
R2
redondant
Lon FTT
Déport
Lon FTT
R2 (résistance de charge du Lon) = 105 Ω mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
Matériel déporté n°1
Déport
Lon FTT
R2
Déport
Lon FTT
R2
Vers cartes
à l'exception
des CF... Lon FTT
R2
R2
Matériel déporté n°2
Bus
redondant
Lon FTT
Déport
Lon FTT
Vers cartes
à l'exception
des CF... Lon FTT
R2
R2
Figure 8 [SE307114]
des liaisons Matériel central / Matériel déporté ne comprenant que des UCR+ 8/16 relais Lon FTT,
UT
2(4) voies
Lon FTT
directes
R2
R2 (résistance de charge du Lon) = 105
Ω
Matériel déporté
UCR+
8/16 relais
Lon FTT
R2
mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
Vers cartes
UCR+ 8/16 relais Lon FTT
exclusivement
Figure 9 [SE307114]
des liaisons ECS / CMSI,
UT CMSI
2(4) voies
Lon FTT
directes
R2
R2 (résistance de charge du Lon) = 105 Ω
mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
Figure 10 [SE307114]
des liaisons vers des reports / répétiteurs,
UT
2(4) voies
Lon FTT
directes
R2
Isolon*
Lon.RepLon.Rep
R2 (résistance de charge du Lon) = 105 Ω mise en oeuvre selon la position des cavaliers.
(*) : 4 cartes ISOLON en série au maximum par bus Lon FTT.
Figure 11 [SE307114]
Mise en œuvre
Carte Configuration des cavaliers charge Lon
2 (ou 4) voies Lon FTT directe
Chaque Déport Lon FTT
Cartes intermédiaires LO (pas de charge du bus Lon)
Dernière carte BUS [R2 (charge du Bus Lon) = 105 Ohms]
BUS [R2 (charge du Bus Lon) = 105 Ohms]
UT version ECS
2(4) voies
Lon FTT
directes
Dernier
Lon.Rep
R2
SE307113.DSF
R2
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 13 sur 76
MISE EN OEUVRE
Coffrets (CAB S, CAB M et CAB L)
Encombrement
Coffret CAB S (LxHxP) : 492 x 355 [8U] x 162 mm
Coffret CAB M (LxHxP) : 492 x 533 [12U] x 227 mm
Coffret CAB L (LxHxP) : 492 x 714 [16U] x 280 mm
Mise en place
Prévoir, en plus de l'encombrement du coffret, des esp aces au-dessus et en dessous p our le passage des câbles et
la maintenance.
1. Percer le trou de fixation supérieur droit (ou gauche).
2. Positionner le châssis et le mettre à niveau.
3. Pointer et percer les trous restants.
4. Fixer le châssis au mur.
Baies
Encombrement
Baie (LxHxP) : 600 x 2100 [42U] x 600 mm
Mise en place
Prévoir, en plus de l'encombrement de la baie, des espaces sur les côtés pour le passage des câbles et la
maintenance.
Utiliser un kit d'ancrage pour ancrer la baie au sol (conformément à la norme EN 60950).
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
14 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
LES BATTERIES
Mise en place
La mise en place des batteries ne peut se faire qu'après la mise en place du co ffret.
La centrale en version coffret
+
Batteries 2 x 12V
CAB S
A
LIM.
Figure 12 [PC339014]
+
Batteries 2 x 12V
CAB M
ALIM.
Figure 13 [PC339014]
-
+
Batteries 2 x 12V
-
+
Batteries 2 x 12V
Le CAB S permet de mettre en œuvre une alimentation 60W (ou 120W),
ou deux alimentations 40W (ou 100W).
Le CAB S permet de mettre en œuvre un jeu de 2 batteries de 2Ah max.
dans la partie supérieure (batteries UGA/CMSI) et un jeu de 2 batteries
de 4Ah Max dans la partie inférieure droite (batteries DI).
-
Le CAB M permet de mettre en œuvre une alimentation 60W (ou 120W),
ou deux alimentations 40W (ou 100W).
Le CAB M permet de mettre en œuvre un jeu de 2 batteries de 4Ah Max
dans la partie supérieure (batteries UGA/CMSI) et un jeu de 2 batteries
de 17Ah Max dans la partie inférieure droite (batteries DI).
-
ALIM.
Le CAB L permet de mettre en œuvre une alimentation 60W (ou 120W),
ou deux alimentations 40W (ou 100W).
CAB L
+
Batteries 2 x 12V
Figure 14 [PC339014]
+
-
Batteries 2 x 12V
Le CAB L permet de mettre en œuvre un jeu de 2 batteries de 7Ah Max
(batteries UGA/CMSI) et un jeu de 2 batteries de 24Ah Max (batteries
DI) dans la partie inférieure.
-
La centrale en version baie
Les batteries seront installées en usine dans la partie basse de la baie.
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 15 sur 76
Raccordement
Le raccordement des batteries ne peut se faire qu'après leu r mise en place.
Les batteries sont placées dans le coffret CAB S / M / L
Chargeur
- Batterie
+ Batterie
Les batteries sont placées dans un coffret batteries
Les coffrets sont mécaniquement solidaires :
Se reporter au paragraphe «
Les coffrets ne sont pas mécaniquement solidaires :
Noir (ou Bleu)
Rouge
(ou Marron)
+
Batterie
12V
Figure 15 [PC353711]
Les batteries sont placées dans le coffret CAB S / M / L » ci-dessus.
-
+
Batterie
12V
-
Chargeur
- Batterie
+ Batterie
CAB
Noir (ou Bleu)
Rouge
(ou Marron)
COFFRET BATTERIES
+
Batterie
12V
Figure 16 [PC353711]
T10A L 250V
Fusible
-
+
-
Batterie
12V
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
16 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Raccordement au réseau 230V
Le non-respect des instructions contenues dans ce chapitre dégage toute responsabilité de notre
société
Obligations et recommandations de montage
1. Si la centrale est raccordé sur un réseau secteur 230V dont le « régime de neutre » est câblé en mode IT , il faut
impérativement intercaler un transformateur d'isolement dont le secondaire doit être câblé en schéma T N-S
2. Le transformateur d'isolement, cité ci-dessus, sera placé dans un coffret extérieur au matériel. ce transformateur
doit satisfaire aux prescriptions correspondantes de la norme NF EN 60950 et doit être construit de façon qu'un
seul défaut d'isolation et ses conséquences ne provoquent pas l'apparition d'une tension dangereuse sur les
enroulements TBTS.
3. Un dispositif de sectionnement bipolaire doit être prévu pour séparer le matériel de son alimentation pour la
maintenance du système de sécurité.
Ce dispositif de sectionnement peut être un disjoncteur différentiel bipolaire 230V/50Hz (10A minimum et de
sensibilité 30mA).
4. Nous recommandons une prise de terre dédiée pour les équipements de sécurité incendie.
5. Raccordement du câble secteur :
le câble secteur doit être à double isolation et maintenu par :
le collier d'anti-arrachement,
le collier de maintien des trois conducteurs
Les colliers sont prévus à l'intérieur du matériel (voir figure ci-après).
Type de câble :
multibrins avec cosse ou, monobrin (à double isolation).
son isolation doit être en caoutchouc synthétique (H05RR-F) ou en polychlorure de vinyle (H05VV-F ou
H05VVH2-F2).
section : 1,5mm² à 2,5mm²
6. Le câblage doit être réalisé conformément à la norme NFC 15-100.
1
2
.
Principe de raccordement (coffret ou baie)
COLLIER DE MAINTIEN
DES TROIS CONDUCTEURS
ATTACHER LES 3 FILS ISOLÉS
À L'AIDE D'UN COLLIER RILSAN
PLACÉ LE PLUS PRÈS POSSIBLE
DU RACCORDEMENT
PHASE
(MARRON)
TERRE
(VERT
JAUNE)
/
NEUTRE
N
BLEU
(
)
CÂBLE SECTEUR 230V
Figure 17 [PC339112] : raccordement au réseau 230V
COLLIER
D'ANTI-ARRACHEMENT
ATTACHER LE CÂBLE
À L'AIDE DU COLLIER RILSAN
CLIPSÉ OU PASSÉ DANS
LES 2 TROUS DU CHASSIS
(S'ILS EXISTENT)
Niveau d'interconnexion des entrées/sorties
Toutes les entrées / sorties de la centrale, à l'exception de l' entrée secteur, sont à TRÈS BASSE TENSION DE SÉCURITÉ
(TBTS).
Recommandation concernant la pile au lithium
Une pile au lithium est présente sur la carte CE00413, il y a danger d'e xplosion en cas d e remplaceme nt incorrect d e
celle-ci.
Utiliser uniquement le type de pile recommandé ou son équivalent.
Déposer les batteries et piles usagées dans les lieux prévus à cet effet, déchetterie, centre de retraitement, etc...
1 "Régime de neutre suivant le schéma IT" (système de distribution de l'énergie dont le neutre est relié à la terre au
travers d’une impédance).
2 "Régime de neutre suivant le schéma TN-S" (système de distribution de l'énergie dont le neutre est relié à la terre
avec un fil de terre séparé du neutre).
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 17 sur 76
LES LIGNES DE DÉTECTION
Liaison entre les détecteurs automatiques adressables, les déclencheurs manuels adressables, les organes
intermédiaires et la centrale.
Généralités
Généralités sur la Ligne de détection
Pour connaître le nombre d’éléments raccordable sur une Ligne ; Se reporter au Rapport d’associativité de la
centrale.
Le câble reliant le détecteur à l'indicateur d'action doit être du même type que celui utilisé pour la Ligne.
Caractéristiques du câble
Type et section
Longueur maximale 1600m (dérivation non rebouclée comprise) dont :
Câblage de l'Écran du câble (optionnel)
Le raccordement de l'écran n'est pas représenté sur les schémas de raccordement des
détecteurs automatiques ou déclencheurs manuels à la Ligne de détection.
Câble 1 paire 8/10mm sans écran
18 ohms max. de la carte mère au premier dispositif,
18 ohms max. du dernier dispositif à la carte mère.
Cas ou l’écran est raccordé
Les points suivants doivent être respectés :
Établir la continuité de l'écran depuis le premier élément raccordé jusqu’au dernier (d étecteur, déclencheur, …).
L’écran ne doit pas être raccordé au niveau du châssis de la centrale.
Garantir l'isolement de l'écran par rapport aux masses métalliques rencontrées lors du cheminement des câbl es.
Garantir l'isolement de l'écran par rapport aux autres conducteurs du câble.
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
18 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Borniers
Carte mère
Carte mère
J14 BOUCLE 1
A-A+ D-D+
J15 BOUCLE 2
A-A+ D-D+
Carte UAI 2B I.Scan Lon FTT
DÉPART +
DÉPART -
ARRIVÉE +
ARRIVÉE -
DÉPART +
DÉPART -
ARRIVÉE +
ARRIVÉE -
LIGNE DE DÉTECTION
N°2 ALLER
LIGNE DE DÉTECTION
N° 2 RETOUR
LIGNE DE DÉTECTION
N° 1 ALLER
LIGNE DE DÉTECTION
N° 1 RETOUR
Figure 18 [PC340614]
UAI 2 Bus I.Scan Lon FTT
FREE
S4
BUS
Bus
Lon
J2
J5
BOUCLE 1
A- A+ D- D+
J6
A- A+ D- D+
Départ
boucle n° 1
Arrivée
boucle n° 1
Figure 19 [PC345814]
Carte UAI 4L DS2 Lon FTT
Pour sa mise en œuvre ; Se reporter au manuel d’ installation MI A300187.
Carte UAI 2B AD1000 Lon FTT
Pour sa mise en œuvre ; Se reporter au manuel d’ installation MI A300186.
BOUCLE 2
CE00397
SORTIE FEU
J7
B1 Com B2
Arrivée
boucle n° 2
Sortie FEU boucle 2
Commun
Sortie FEU boucle 1
Départ
boucle n° 2
24V/0V
J4
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 19 sur 76
Détecteurs automatiques
Socle I.Scan
Sans I.A.
Ligne Principale
ALLER
1P 8/10mm
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
Figure 20 [PC340912]
Avec dérivation
Ligne Principale
ALLER
1P 8/10mm 1P 8/10mm
Ligne Principale
RETOUR
Avec I.A. individuel
Ligne Principale
ALLER
1P 8/10mm
Avec I.A. collectif
Ligne Principale
ALLER
1P 8/10mm
1P 8/10mm
–+
Indicateur
d'Action
Figure 21 [PC341114]
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
–+
Indicateur
d'Action
Dérivation non rebouclée
de la Ligne Principale
1P 8/10mm
Figure 22 [PC341012]
Dérivation non rebouclée
de la Ligne Principale
1P 8/10mm
Ligne Principale
1P 8/10mm
Figure 23 [PC341213]
I.A. commun
1P 8/10mm
Fil optionnel (possibilité
de remplacer cette connexion
par programmation de la
centrale)
Commande I.A.
1P 8/10mm
–+
Indicateur
d'Action
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
20 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
Détecteurs VESDA
Généralités sur l'alimentation du détecteur
Respecter les normes ou règles d'installation applicables.
Calcul de la valeur du fusible du câble d'alimentation :
([N x ILaserPLUS] + [N x ILaserFOCUS 250] + [N x ILaserFOCUS 500]+ [N x ILaserCOMPACT]
+ [N x LaserSCANNER]) x 1,3
avec : N (Nombre de détecteurs),
ILaserPLUS = 0,66, ILaserFOCUS 250 = 0,22, ILaserFOCUS 500 = 0,41, ILaserCOMPACT = 0,17 et
ILaserSCANNER = 0,40
Choisir la valeur de fusible normalisée immédiatement supérieure (exemple : F1AL2 50 V ).
Un détecteur doit être alimenté par un câble d'alimentation protégé par un fusible adapté.
Un câble d'alimentation peut alimenter un ou plusieurs détect eurs.
Un câble d'alimentation doit desservir au maximum :
32 détecteurs répartis sur 1 ou 2 zones de détection, ou
30 détecteurs répartis sur 3 zones de détection, ou
La surface au plancher ne doit pas dépasser 1600m².
Le détecteur peut-être alimenté indifféremment par :
Une alimentation supplémentaire 24V conforme à la norme EN54-4, ou
Une sortie spécifique fusiblée à partir de l'alimentation de la centrale.
Réarmement des détecteurs VESDA
Programmer le détecteur en mode « Réarmement automatique ».
Remarques sur le VESDAnet
Pour le VESDA LaserPLUS, LaserCOMPACT (VN) et LaserSCANNER
Shunter les sorties suivantes si l'option VESDAnet n'est pas utilisée :
Vnet-A(-) et Vnet-B(-),
Vnet-A(+) et Vnet-B(+),
Vnet-GND et Vnet-GND.
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 21 sur 76
VESDA LaserPLUS ou VESDA LaserFOCUS (et VESDAnet)
Ligne Principale
ALLER
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
Relais du LaserPLUS :
Défaut Urgent : K3 et Feu : K6
Relais du LaserFOCUS :
Défauts : 14(=NO) 13(=C) 12(=NC)
Feu 1 : 18(=NC) 19(=C) 20(=NO)
Relais
Défaut
NO
C
NC
Position des contacts en veille
LaserPLUS :
POWER (X7) : + LaserFOCUS :
24V IN : +(9) -(8)
Vers Alimentation
24V (EN 54)
VESDA LaserCOMPACT (et VESDAnet)
Ligne Principale
ALLER
1P 8/10mm
Indicateur
d'Action
-
+
Optionnel
Dominos
e
g
r
r
u
e
Jaune
Violet
Ω
Ω
l
B
+
Relais
Feu
NC
C
R
NO
RFL
R : 560k
5% - ¼ W
RFL : 47 k
5% - ¼ W
u
i
i
o
o
o
R
N
N
– – +
LED COMM
-
INPUT
3
+
5
6
4
7
8
3
9
2
0
1
VESDA LaserPLUS, ou
VESDA LaserFOCUS
5
6
4
7
2
0
1
(M503ME)
8
9
longueurs maximales du câble d'alim.
1,5mm²
2,5mm²
270m 460m
4mm²
750m
Figure 24 [PC342313]
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
VESDA Laser COMPACT
Bornier A
DEFAUT
NO
NF
Position des contacts du
Laser COMPACT en veille
Vers alimentation
24V de type
EN 54
FEU
C
C
NO
Bornier B
Alim. (-)
Alim. (+)
Alim. (-)
Alim. (+)
Indicateur
d'Action
+
Optionnel
u
Jaune
Violet
e
l
B
+
+
4
3
2
ir
o
N
– – +
LED COMM
-
INPUT
5
1
R : 560 kΩ
5% - ¼ W
R
RFL
RFL : 47 kΩ
5% - ¼ W
longueurs maximales du câble d'alim.
1,5mm²
270m 460m
Vers VESDA
suivant
Figure 25 [PC342412]
ir
o
N
6
0
7
2,5mm²
Dominos
e
g
u
o
R
4
3
2
8
9
(M503ME)
1P 8/10mm
5
6
7
8
9
0
1
4mm²
750m
PAGE PRODUIT DOCUMENT ÉDITION
22 sur 76 UTI.Com MIA300140 0006
VESDA LaserSCANNER (et VESDAnet)
Ligne Principal e
ALLER
1P 8/10mm
Défaut
Urgent
NO
C
NC
Position des contacts en veille
Carte relais optionnelle
Feu
NC
C
NO
RFL
Indicateur
d'Action
Optionnel
R : 560k
5% - ¼ W
R
RFL : 47 k
5% - ¼ W
Ligne Principale
RETOUR
1P 8/10mm
-
+
Dominos
e
Ω
Jaune
Violet
Ω
r
u
i
e
o
l
N
B
– – +
+
LED COMM
+
4
3
2
INPUT
5
1
r
i
o
N
6
7
8
9
0
g
u
o
R
5
6
4
3
2
0
1
(M503ME)
7
8
9
POWER (Alim VESDA)
X7
VESDA LaserSCANNER
longueurs maximales du câble d'alim.
2,5mm²
Vers Alimentation
1,5mm²
270m 460m
24V (EN 54)
Figure 26 [PC362811]
Le LaserSCANNER permet de mettre en œuvre une adresse par réseau de prélèvement
(soit 4 modules d’adressage M503ME max. par détecteur).
Possibilité de mette 2 ou 3 réseaux de prélèvement sur une seule adresse.
Les réseaux de prélèvement sont impérativement implantés dans une seule et même Zone de Détection (ZD).
Le LaserSCANNER est certifié avec 4 réseaux de prélèvement implantés obligatoirement dans une seule et même
ZD.
Chaque adresse (correspond à 1, 2 ou 3 réseaux) doit être raccordée sur un relais F eu ET un relais Dérangement
de la carte relais optionnelle
(les relais sont programmés en feu et Dérangement à partir du détecteur ou du logiciel du détecteur).
4mm²
750m
DOCUMENT ÉDITION PRODUIT PAGE
MIA300140 0006 UTI.Com 23 sur 76
Loading...