Chevrolet Spark (2010) User Manual [ru]
_
SPARK
РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
*ТОЛЬКО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
ЕВРОСТАНДАРТА 590!
Дизельный двигатель данного автомобиля
спроектирован и построен в соответствии с последними
достижениями в области автомобильных разработок.
Это экономичная, технически усовершенствованная и соответствующая
требованиям охраны окружающей среды модель.
Для надлежащей работы двигателя необходимо применять только
высококачественное топливо, соответствующее европейским
спецификациям DIN EN 590 - EURO DIESEL. См. главу "Вождение
автомобиля - Топливо".
Использование других видов топлива может привести к ухудшению
эксплуатационных характеристик автомобиля и стать причиной
аннулирования гарантии!
*Для автомобилей с дизельным двигателем
ВВЕДЕНИЕ
В данном руководстве представлена информация по эксплуатации и техническому
обслуживанию нового автомобиля. В руководстве также содержится важная
информация по безопасности. Для обеспечения безопасной и надежной
эксплуатации внимательно прочтите и выполняйте указанные рекомендации.
Наилучшее качество обслуживания Вашего автомобиля может предоставить
авторизованный дилер CHEVROLET, который обладает необходимыми знаниями
о данном автомобиле и стремится к полному удовлетворению Ваших потребностей.
Данное руководство представляет собой неотъемлемую часть Вашего нового
автомобиля. Руководство должно постоянно храниться в автомобиле, включая
момент его перепродажи.
Благодарим Вас за приобретение автомобиля Chevrolet.
0–4
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прочитайте настоящее руководство
и скрупулезно следуйте инструкциям.
9
Данный знак используется для
предупреждения о потенциальной
опасности, связанной с получением
травм, повреждением Вашего
автомобиля или причинением иного
материального ущерба. Соблюдайте все
указания по безопасности, отмеченные
данным знаком.
В настоящем руководстве содержатся
специальные замечания:
• Предупреждение
• Внимание
• Примечание
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ служит для
обозначения потенциально опасных
ситуаций, в которых невыполнение
инструкций может привести
к тяжелым травмам или смертельному
исходу.
9 ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ служит для обозначения
потенциально опасных ситуаций,
в которых невыполнение инструкций
может привести к травмам низкой или
средней степени тяжести, повреждению
Вашего автомобиля или причинению
иного материального ущерба.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ указывает
на информацию, которая будет
полезной при техническом
обслуживании, и другие связанные
с автомобилем инструкции.
*
или (опция): В данном руководстве символом
звездочки и примечанием (опция)
обозначены компоненты дополнительного
оборудования, которые не входят
в стандартную комплектацию всех
автомобилей. К таким компонентам
относятся варианты комплектации двигателя,
комплектация моделей для конкретных стран
и дополнительное оборудование.
Все сведения, иллюстрации и технические
характеристики, приведенные в настоящем
руководстве, основаны на самой свежей
информации на момент его опубликования.
Мы оставляем за собой право на изменение
технических характеристик или конструкции
в любое время, без предварительного
уведомления и каких бы то ни было
обязательств.
Возможно несоответствие данного автомобиля
стандартам и нормам отдельных стран. Прежде
чем пытаться зарегистрировать данный
автомобиль в другой стране, проверьте все
действующее законодательство и внесите все
необходимые доработки.
В данном руководстве содержится описание
вариантов комплектации и отделки, доступных
на момент его опубликования. Некоторые из
описанных компонентов могут отсутствовать
в Вашем автомобиле. За информацией
о вариантах комплектации и отделки
обращайтесь к дистрибьютору Chevrolet.
Наша компания не осуществляет проверку
деталей и оборудования других
производителей и не утверждает их
применение. Мы не можем подтвердить
пригодность и безопасность этих деталей и
принадлежностей и не несем ответственность
за ущерб, связанный с их использованием.
Важно: прежде чем приступить к эксплуатации
Вашего автомобиля внимательно прочтите всю
главу 1 ("Системы пассивной безопасности
и сиденья") данного руководства.
СОДЕРЖАНИЕ
1. СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Важная информация по ремням безопасности, подушкам безопасности, детским креслам и другим элементам системы безопасности.)
2. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Информация по приборам, указателям и органам управления автомобиля.)
3. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Информация по вождению автомобиля в различных условиях.)
4. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Информация по эксплуатации систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, а также аудиосистемы.)
5. ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Необходимая информация и указания по разрешению проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.)
6. СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Информация о порядке технического обслуживания автомобиля.)
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Информация о техническом обслуживании автомобиля)
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Технические характеристики автомобиля, типы смазочных материалов и прочая полезная информация.)
9. ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1
2-1
3-1
4-1
5-1
6-1
7-1
8-1
9-1
0–6
_
_
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
• ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИСТЕГИВАЙТЕ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ!........................ 1-2
• ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР... 1-5
• ЗАДНИЕ ПАССАЖИРЫ............................. 1-5
• РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ КРЕПЛЕНИЕМ ......... 1-6
• ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ....................................... 1-7
• РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.................. 1-8
• ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ БЕРЕМЕННЫМИ
ЖЕНЩИНАМИ ............................................ 1-9
• ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО .......... 1-9
• НИЖНИЕ КРЕПЛЕНИЯ И ВЕРХНИЕ
ПРИВЯЗНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ISOFIX........... 1-11
• ПОДГОЛОВНИКИ ....................................... 1-15
• ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ ............................... 1-16
• ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ..................................... 1-17
• ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ).................. 1-18
1–2 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЯЗАТЕЛЬНО
ПРИСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ!
Долгие годы на безопасности водителя
и пассажиров сфокусированы многие
государственные и корпоративные
программы научно-исследовательских
и опытно-конструкторских работ. Двумя
компонентами автомобиля,
предназначенными исключительно для
защиты водителя и пассажиров при
авариях, являются ремни безопасности,
предусмотренные на каждом сиденье,
и дополнительная система пассивной
безопасности – подушки безопасности для
водителя и переднего пассажира. Ремни
безопасности обеспечивают защиту
водителя и пассажиров только
в пристегнутом состоянии. Подушка
безопасности представляет собой
дополнительное средство защиты,
эффективное только при использовании
ремней безопасности.
КАК РАБОТАЮТ РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ?
Ремни безопасности выполняют
следующие функции:
1. Обеспечивают удержание водителя
и пассажиров при столкновениях.
2. За счет растяжения ремни
безопасности замедляют инерционное
перемещение при столкновении
и сокращают продвижение вперед
корпуса человека в процессе
поглощения энергии удара передней
частью автомобиля путем деформации
элементов конструкции.
3. Фиксируют положение водителя при
столкновениях, обеспечивая
возможность восстановить контроль
над автомобилем в определенных
экстренных дорожных ситуациях.
4. Предотвращают выбрасывание
пассажиров со своих мест во
избежание травмирования остальных
пассажиров и водителя.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Только ремни безопасности показали
себя как простое и наиболее
эффективное средство защиты от
травм и гибели при автомобильных
авариях!
• Как владелец автомобиля и водитель,
Вы должны убедиться, что все
пассажиры правильно пристегнули
свои ремни безопасности.
• Беременные женщины, люди
с травмами или физическим
недостатками также должны
пристегивать ремни безопасности.
При несоблюдении данного
требования такие пассажиры
наиболее подвержены тяжелым
травмам и гибели при аварии.
• Лучший способ обезопасить плод –
защитить беременную женщину.
•
В данной главе описаны принцип
действия и порядок использования
ремней безопасности, а также порядок
регулировки сидений. Прочтите всю
представленную информацию
и обязательно следуйте данным
инструкциям и предупреждениям,
чтобы обеспечить использование всех
возможностей систем безопасности
автомобиля.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Защиту обеспечивают только правильно
пристегнутые ремни безопасности.
При силовом воздействии на корпус
человека выше определенного уровня люди
в автомобиле могут получить травмы.
При резком снижении скорости автомобиля
возникает значительное силовое
воздействие на тело человека, которое
существенно снижается, если
обеспечивается замедление продвижения
его корпуса вперед. Таким образом, для
защиты человека от травм при
столкновении основной задачей является
обеспечение максимального периода
времени и расстояния до остановки
продвижения корпуса вперед.
Представим себе человека, который бежит
со скоростью 25 км/ч и сталкивается с
бетонной стеной. Представим себе другого
человека, который бежит со скоростью
25 км/ч и сталкивается с бетонной стеной,
покрытой деформируемой прокладкой
толщиной 90 см. В первом случае человек
может получить тяжелые травмы или даже
погибнуть. Во втором случае человек
скорее всего не травмируется. Почему?
В первом случае тело человека
сталкивается с неупругой бетонной
поверхностью и мгновенно
останавливается. Вся накопленная
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–3
в процессе бега энергия поглощается телом
человека, а не жесткой бетонной
поверхностью. Во втором примере тело
имеет такую же кинетическую энергию, как
и в первом примере. Но в этом случае тело
продвигается вперед благодаря обивке,
обеспечивая дополнительное время
и расстояние для остановки тела за счет
поглощения прокладкой при
деформировании энергии бегущего
человека.
При столкновении автомобиля с бетонной
стеной на скорости 50 км/ч передний
бампер автомобиля останавливается
немедленно, но салон останавливается
медленнее за счет деформирования
передних элементов каркаса автомобиля.
Человек, пристегнутый ремнем
безопасности, остается на месте и защищен
"прокладкой", функции которой выполняет
деформирование передней части
автомобиля и растяжение ремней
безопасности. Падение скорости тела
пристегнутого человека с 50 км/ч до нуля
осуществляется при перемещении
на 90–120 см. Кроме того, пристегнутый
человек остается на месте, поэтому удается
избежать ударов о жесткие элементы
автомобиля, если при фронтальном
столкновении срабатывают подушки
безопасности. Непристегнутый человек не
имеет такой защиты. Его положение
_
в автомобиле не зафиксировано, поэтому
тело продолжает продвижение со
скоростью 50 км/ч, которая была до
столкновения, пока не столкнется с какимлибо твердым объектом на скорости около
50 км/ч и мгновенно остановится. Таким
образом, даже если при фронтальном
столкновении срабатывают подушки
безопасности, непристегнутый передний
пассажир подвержен значительно более
высокому риску тяжелой травмы или
гибели, чем правильно пристегнутый.
(См. "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ"
в алфавитном указателе.)
1–4 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЕСПЕЧИВАЮТ ЗАЩИТУ
Статистика автомобильных аварий
показывает, что водители и пассажиры
с правильно пристегнутыми ремнями
безопасности подвержены меньшему
риску травмирования и имеют более
высокую вероятность выживания при
аварии. Поэтому в большинстве стран
законодательство содержит требование
пристегиваться ремнями безопасности
во время эксплуатации автомобиля.
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Передние сиденья и боковые места
заднего сиденья автомобиля
оборудованы ремнями безопасности
с трехточечным креплением. Ремни
безопасности передних сидений
и боковых мест заднего сиденья
втягиваются и фиксируются
механизмом инерционной катушки.
В нормальном пристегнутом
положении ремень безопасности
с трехточечным креплением не требует
регулировки длины и обеспечивает
свободу перемещения при постоянной
скорости движения автомобиля.
(Продолжение)
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При внезапной или резкой остановке или
высоком ускорении или замедлении
ремень безопасности автоматически
блокируется, обеспечивая удержание тела
человека.
Для использования всех возможностей
защиты ремень безопасности должен быть
правильно пристегнут, а человек должен
занимать правильное положение
в соответствии со следующими
требованиями:
• Спинка сиденья в вертикальном
положении (без наклона, чтобы
предотвратить "подныривание" или
проскальзывание под ремень
безопасности и травмирование
уязвимых частей тела при
столкновении).
• Человек должен сидеть прямо (Не
с
утулясь, чтобы поясничная иплечевая
ч
асти ремня обеспечивали максимальное
у
силие удержания иминимизировали
т
равмы мягких иуязвимых частей тела
п
ри столкновении).
• Запорная скоба должна быть надежно
вставлена в замок ремня безопасности
до щелчка (если ремень безопасности не
застегнут, он не обеспечивает никакой
защиты; потяните ремень, чтобы
проверить надежность фиксации).
(См. продолжение)
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Поясничная часть ремня
безопасности проходит внизу
и облегает тазобедренную часть тела
(не брюшную полость, где натяжение
ремня может привести к тяжелой
травме при столкновении – ЭТО
ОСОБЕННО ВАЖНО ДЛЯ
БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН).
• Плечевая часть ремня безопасности
проходит по ближнему к двери плечу
и опоясывает грудь (а не под рукой,
вокруг шеи, по дальнему от двери
плечу или по спине, ремень не
должен быть ослаблен, чтобы
исключить излишнее продвижение
корпуса вперед и получение травмы
при столкновении).
• Колени в положении "прямо вперед"
(чтобы коленные буферы со стороны
водителя при столкновении
воспрепятствовали
"подныриванию" под ремень
безопасности).
(См. продолжение)
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–5
_
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Индивидуальный ремень
безопасности (ремень безопасности
рассчитан на одного человека,
поэтому использование одного ремня
безопасности несколькими людьми
может стать причиной травмы при
столкновении).
• Дети на детских сиденьях
столкновении возникают большие
перегрузки, поэтому взрослый не
может удержать ребенка,
пристегнутого вместе с ним одним
ремнем, и может раздавить его).
• Водитель и все пассажиры
пристегнуты (непристегнутые люди
могут получить травмы сами
и травмировать остальных людей
в автомобиле, так как при
столкновении их положение не
зафиксировано)
(при
(См. продолжение)
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Ремни безопасности не должны быть
перекручены (перекрученные ремни
безопасности не имеют свободы
перемещения и не обеспечивают
надлежащее удержание; вместо
равномерного распределения нагрузки они
могут врезаться в тело, повышая риск
получения травмы и гибели).
• Запирайте двери
незапертые двери повышают риск
получения травм и гибели из-за внешнего
ударного воздействия или выбрасывания
из автомобиля).
•
Выполняйте периодические проверки (во
время эксплуатации автомобиля
периодически проверяйте, чтобы
поясничная часть ремня безопасности
облегала бедра и не смещалась на талию,
а плечевая часть проходила по середине
плеча и через грудь. Правильное
положение ремня обеспечивает
поглощение костной системой плечевой
части тела и бедер нагрузки от ремня, в то
время как неправильное положение ремня
может привести к травмам шеи или
органов брюшной полости).
(при столкновении
(См. продолжение)
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Между ремнем безопасности
и частями тела не должно находиться
никаких твердых и бьющихся
предметов (наличие в карманах или
на одежде таких предметов, как
шариковые ручки, очки и т.д.,
в случае столкновения может
привести к тяжелой травме).
ВОДИТЕЛЬ И ПЕРЕДНИЙ
ПАССАЖИР
Передние сиденья оборудованы
регулируемыми креслами и спинками с
регулируемыми по высоте подголовниками,
ремнями безопасности с трехточечным
креплением и дополнительной системой
пассивной безопасности (подушки
безопасности*).
ЗАДНИЕ ПАССАЖИРЫ
Заднее сиденье с двумя боковыми местами
и одним центральным оборудованы
ремнями безопасности с трехточечным
креплением.
1–6 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Боковые места оборудованы нижними
узлами крепления детского кресла. (Для
получения дополнительной информации
см. "НИЖНИЕ УЗЛЫ КРЕПЛЕНИЯ И
ВЕРХНИЕ ПРИВЯЗНЫЕ УЗЛЫ
КРЕПЛЕНИЯ ISOFIX" в алфавитном
указателе.)
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
С ТРЕХТОЧЕЧНЫМ
КРЕПЛЕНИЕМ
Для снижения риска травмирования при
столкновениях и резких маневрах Ваш
автомобиль оборудован ремнями
безопасности с трехточечным креплением.
Оба передних сиденья, оба внешних места
и центральное место на заднем сиденье
снабжены ремнями безопасности с
трехточечным креплением. Данные ремни
безопасности крепятся в трех точках
и обеспечивают удержание пристегнутых
водителя и пассажиров, занимающих
правильное положение в креслах.
Ремень безопасности с трехточечным
креплением и инерционной катушкой не
требует регулировки длины и обеспечивает
свободу перемещения при постоянной
скорости движения автомобиля.
Тем не менее, при внезапной или резкой
остановке или высоком ускорении или
замедлении ремень безопасности
автоматически блокируется, обеспечивая
удержание тела человека.
Обязательно пристегивайте ремни
безопасности надлежащим образом:
1. Закройте и заприте двери.
2. Приведите спинку сиденья
в вертикальное положение.
3. Возьмите запорную скобу ремня
безопасности и протяните ремень через
себя. Убедитесь, что ремень не
перекручен. Если ремень безопасности
при вытягивании блокируется, дайте
ему втянуться в катушку. Снова
вытяните ремень безопасности
на удобную длину, обеспечивающую
плотное прилегание.
4. Плечевой ремень должен проходить
посередине плеча и через грудь
Плечевой ремень ни в коем случае не
должен захлестывать шею. В случае
столкновения правильное положение
данного ремня обеспечивает
распределение нагрузки на плечи
и исключает воздействие на ребра
и шею, предотвращая тяжелые
повреждения внутренних тканей
и органов.
5. Поясничный ремень должен проходить
внизу и облегать бедра, не смещаясь
на талию. В случае столкновения
правильное положение данного ремня
обеспечивает распределение нагрузки
на тазобедренную часть тела
и исключает воздействие на брюшную
полость, предотвращая тяжелые
повреждения внутренних тканей
и органов.
6. Плотно вставьте запорную скобу ремня
в замок до защелкивания механизма
фиксации. Убедитесь, что ремень
пристегнут к своему замку. Кнопка
отпирания на замке должна
располагаться так, чтобы обеспечить
возможность быстрого отпирания
в случае необходимости.
7. Потяните стопорную скобу ремня,
чтобы проверить надежность
фиксации.
Для отстегивания ремня безопасности
нажмите кнопку отпирания на замке.
Ремень автоматически втянется. При
втягивании придерживайте ремень, чтобы
исключить повреждение запорной скобой
поверхностей салона или травмирование
пассажиров.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–7
Уход за ремнями безопасности:
1. Выполняйте периодическую проверку
всех ремней безопасности,
соответствующих деталей и узлов. При
наличии повреждений ремней
безопасности, соответствующих
деталей или узлов мы рекомендуем
производить замену в авторизованном
сервис-центре Chevrolet. Рекомендуем
обратиться в авторизованный сервисцентр Chevrolet.
2. Необходимо заменять все ремни
безопасности и соответствующие
детали, растянутые или поврежденные
при аварии, даже если растяжение или
повреждение визуально не заметно.
Растянутые ремни и поврежденные
детали не обеспечивают эффективной
защиты. При замене необходимо
использовать новые ремни
безопасности.
3. Мы рекомендуем после столкновения
автомобиля производить замену всего
узла ремня безопасности. Если
обученный специалист, например
сотрудник авторизованного сервисцентра Chevrolet, не обнаружит
повреждений ремней безопасности
и подтвердит их нормальное рабочее
состояние, то в замене нет
необходимости.
_
4. Эксплуатация автомобиля с
поврежденными ремнями
безопасности или другими деталями
представляет опасность.
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ*
Ремни безопасности передних сидений
оборудованы автоматическими
преднатяжителями.
Системы пассивной безопасности с
преднатяжителями ремней безопасности
снижают риск получения травм при
фронтальном столкновении.
1–8 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
При сильном фронтальном столкновении
всегда происходит срабатывание
преднатяжителей ремней безопасности,
обеспечивающих надежную фиксацию
на своих местах водителя и переднего
пассажира.
Преднатяжитель ремня безопасности не
срабатывает при слабом фронтальном,
заднем и боковом столкновении и при
опрокидывании.
Если преднатяжитель срабатывает
случайно или неправильно, его следует
заменить вместе с ремнем безопасности.
Если сигнализатор неисправности подушки
безопасности на сигнальном блоке
неисправности не мигает при включении
зажигания, начинает гореть непрерывно
после нескольких миганий или горит или
мигает во время движения, возможно,
система преднатяжителя или система
подушек безопасности неисправна. Обе
системы должны быть как можно скорее
проверены в авторизованном сервисцентре.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ
РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ*
Для регулировки высоты верхней точки
крепления ремня безопасности выполните
следующее:
1. Вытяните ремень безопасности.
2. Нажмите регулятор высоты ремня
безопасности в месте, указанном
на рисунке стрелкой.
3. Отрегулируйте высоту ремня
безопасности так, чтобы ремень
проходил посередине ближнего
к двери плеча.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильная регулировка высоты
ремня безопасности приводит
к снижению эффективности ремня
безопасности при столкновении.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ни в коем случае не ездите с
неправильно отрегулированным
ремнем безопасности. Для
предотвращения травм строго
соблюдайте следующие правила:
• Перед началом поездки
отрегулируйте высоту ремня
безопасности.
• Плечевой ремень должен проходить
посередине плеча.
• Зафиксируйте узел крепления ремня
безопасности.
Несоблюдение этих правил может
привести к травмам или даже гибели
в случае столкновения.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ
Ремни безопасности предназначены для
всех, в том числе и для беременных
женщин.
В отличие от остальных людей беременные
женщины наиболее подвержены тяжелым
травмам при столкновении, если ремень
безопасности не пристегнут. Кроме того,
правильно пристегнутый ремень
безопасности при столкновении
обеспечивает безопасность плода
женщины.
Для обеспечения максимальной степени
защиты беременная женщина должна
пользоваться ремнем безопасности с
трехточечным креплением. На беременной
женщине поясничная часть ремня
безопасности должна проходить как можно
ниже.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–9
ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ
КРЕСЛО
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предлагаются детские безопасные
кресла самых разнообразных размеров
и конструкции. В зависимости от
формы и размеров салона и сидений
к Вашему автомобилю подходят
детские безопасные кресла только
определенных типов.
Вы сами отвечаете за правильный
подбор и надлежащее крепление
детского безопасного кресла
в автомобиле, на котором для этого
предусмотрены ремни безопасности
и система крепления детского кресла.
Использование детского безопасного
кресла, размер которого не подходит
для данного автомобиля, или
неправильное закрепление кресла
в автомобиле может привести
к получению тяжелых травм ребенком
и остальными людьми в автомобиле
при столкновении.
После приобретения детского безопасного
кресла для ребенка прочтите и строго
соблюдайте инструкции производителя по
установке и использованию данной
системы. Детское безопасное кресло
_
должно соответствовать возрасту, росту
и весу ребенка, подходить и надежно
устанавливаться в конкретном автомобиле.
Выпускаются различные типы детских
безопасных кресел для детей разного
возраста, которые по росту и весу не могут
безопасно использовать систему ремней
безопасности автомобиля.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В Вашем автомобиле предусмотрена
установка универсального детского
безопасного кресла только на боковых
местах заднего сиденья.
• Запрещается устанавливать
универсальное детское безопасное
кресло на сиденье переднего
пассажира и/или заднее центральное
сиденье.
Статистика автомобильных аварий
показывает, что для детей наиболее
безопасным является не переднее, а заднее
сиденье.
Дети старшего возраста, для которых уже не
подходит детское безопасное кресло,
должны занимать место на заднем сиденье
и соответственно пристегиваться ремнем
безопасности так, чтобы плечевая часть
1–10 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ремня проходила как можно дальше от шеи,
а поясничная часть внизу и облегать бедра.
Периодически проверяйте положение
ремня, обеспечивающее безопасность.
Если ребенок сидит на переднем сиденье, то
следите за тем, чтобы плечевой ремень не
проходил через голову и шею ребенка. Для
этого может потребоваться передвинуть
ребенка ближе к середине автомобиля,
чтобы ремень безопасности проходил через
плечо ребенка.
Во время поездки не разрешайте ребенку
стоять на ногах или на коленях на сиденье
или в других зонах автомобиля.
Если детское кресло не используется,
закрепите его ремнем безопасности или
уберите из автомобиля.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Ни в коем случае во время поездки не
держите ребенка на руках. Младенцы
и дети младшего возраста должны сидеть
в подходящем детском безопасном кресле.
• При столкновении из-за возникающих
перегрузок ребенка невозможно удержать
на руках. Например, при столкновении
на скорости всего 40 км/ч нагрузка на руки
от ребенка весом 5,5 кг достигает 110 кг.
• Несоблюдение требования по
использованию подходящего детского
безопасного кресла для младенцев и детей
младшего возраста при столкновении
может привести к травмам или даже
гибели.
• Статистика дорожных происшествий
свидетельствует о том, что ребенок
находится в большей безопасности, если он
правильно зафиксирован на заднем, а не
на переднем сиденье.
•
Запрещается устанавливать детское
безопасное кресло на сиденье переднего
пассажира, если автомобиль оборудован
соответствующей боковой подушкой
безопасности. Более подробная
информация приведена в разделе
"БОКОВЫЕ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ", см. алфавитный
указатель.
(См. продолжение)
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(См. продолжение)
• Очень опасно! Запрещается
использовать детское безопасное
кресло, устанавливаемое спинкой
вперед, на сиденье с
предусмотренной спереди подушкой
безопасности! Детское безопасное
кресло, устанавливаемое спинкой
вперед, крепите исключительно
на заднем сиденье.
НИЖНИЕ КРЕПЛЕНИЯ И
ВЕРХНИЕ ПРИВЯЗНЫЕ
КРЕПЛЕНИЯ ISOFIX
В прошлом детское безопасное кресло
крепилось к сиденью ремнем безопасности.
В связи с этим зачастую установка или
закрепление кресла было неправильным
и не обеспечивало надлежащей
безопасности ребенка.
Теперь мы оборудуем наши автомобили
нижними креплениями ISOFIX на двух
внешних сторонах задних сидений
и верхними привязными креплениями
ISOFIX на обеих сторонах задней части
багажного отделения, в результате чего
детское кресло оказывается
прикрепленным непосредственно
к корпусу автомобиля.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–11
При установке детского кресла, в комплект
которого входят нижние крепления
и верхние привязные крепления ISOFIX,
соблюдайте инструкции производителя
кресла и процедуру "Установка детского
кресла с нижними креплениями и верхними
креплениями ISOFIX", приведенную далее
в настоящем руководстве.
Обязательно прочтите и строго соблюдайте
приведенные в руководстве инструкции,
а также инструкции производителя данного
детского кресла.
От этого зависит безопасность вашего
ребенка!
_
По всем вопросам, связанным с детским
безопасным креслом и его установкой,
обращайтесь к производителю кресла. Если
остаются вопросы, связанные с установкой
детского кресла на автомобиль,
рекомендуем обратиться в авторизованный
сервис-центр Chevrolet.
9 ВНИМАНИЕ
Неиспользуемая система детского
кресла может сдвинуться вперед.
Выньте неиспользуемую систему
детского кресла из автомобиля или
укрепите ее ремнями безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку ремень безопасности или
система детского кресла может стать
очень горячей в закрытом автомобиле,
прежде чем сажать ребенка, проверьте
обшивку кресла и замки.
1–12 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нижние и верхние привязные
крепления ISOFIX следует
использовать только по их прямому
назначению.
Нижние и верхние привязные
крепления ISOFIX предназначены
только для крепления детских кресел,
которые оборудованы верхними
и нижними креплениями.
• Запрещается использовать нижние
и верхние привязные крепления
ISOFIX для крепления ремней
безопасности для взрослых, жгутов
проводки и других частей
и оборудования автомобиля.
При использовании нижних и верхних
привязных креплений ISOFIX для
крепления ремней безопасности для
взрослых, жгутов проводки и других
частей и оборудования автомобиля не
обеспечивается надлежащая защита
при столкновении, что может привести
к травмам или даже гибели.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Размещение системы детского кресла
на переднем сиденье может привести
к серьезным травмам или гибели
ребенка.
Никогда не устанавливайте детское
кресло, расположенное спинкой вперед,
на переднем сиденье автомобиля,
оборудованного надувной подушкой
безопасности для пассажира
на переднем сиденье.
Если сработает подушка безопасности,
ребенок, сидящий в детском кресле,
установленном на переднем сиденье
спинкой вперед, может получить
серьезные травмы.
Детское безопасное кресло,
устанавливаемое спинкой вперед,
следует монтировать на заднем
сиденье.
Детское кресло, устанавливаемое
спинкой назад, следует крепить
на переднем сиденье только в случае
крайней необходимости. При установке
кресла на переднем пассажирском
сиденье отодвиньте это сиденье как
можно дальше назад.
9 ВНИМАНИЕ
Полноразмерные детские кресла,
закрепляемые спинкой вперед, могут
оказаться непригодными для
установки. Для получения информации
о пригодности систем детского кресла
обращайтесь к продавцам Chevrolet.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–13
Таблица пригодности установки систем детского кресла для различных сидений
Сиденье (или другое место)
Весовая группа
Группа 0 до 10 кг X U+ X
Группа 0+ до 13 кг X U+ X
Группа I от 9 до 18 кг X U+ X
Группа II от 15 до 25 кг X U X
Группа III от 22 до 36 кг X U X
Буквенные коды, использованные в этой таблице:
U = подходит для "универсальных" детских кресел, предназначенных для использования в данной весовой группе.
X = места, не подходящие для детей данной весовой группы.
+ = подходит для систем детского кресла ISOFIX, устанавливаемых спинкой назад, которые принадлежат к универсальной
категории и предназначены для использования в данной весовой группе.
Примечание: Для получения дополнительной информации о пригодности систем детского кресла обращайтесь к продавцам Chevrolet.
Переднее пассажирское Боковое место заднего
сиденья
Центральное место
заднего сиденья
_
1–14 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Установка детского кресла с нижними
и верхними привязными креплениями
ISOFIX
1. Выберите боковое место на заднем
сиденье для установки детского кресла.
2. Найдите два нижних крепления
ISOFIX. Местоположение нижних
креплений обозначено круглыми
метками в нижней части спинки
заднего сиденья.
3. Для доступа к нижним креплениям
полностью расстегните застежки,
закрывающие оба крепления.
4. Следите за тем. чтобы вокруг нижних
креплений ISOFIX, а также замков
ремней безопасности и самих ремней,
не скапливались посторонние
предметы. Посторонние предметы
препятствуют надлежащему
закреплению детского кресла в узлах
крепления.
9 ВНИМАНИЕ
• Если нижние крепления ISOFIX не
используются, застежки должны
быть закрыты.
Если застежки не застегнуть, то вокруг
нижних креплений ISOFIX могут
накапливаться посторонние
материалы, препятствующие
надлежащему закреплению детского
кресла в данных узлах.
9 ВНИМАНИЕ
Полностью расстегните застежки,
чтобы они не были зажаты
креплениями при установке детского
кресла. Несоблюдение данного
требования может привести
к повреждению застежек.
5. Установите детское кресло на сиденье
над двумя нижними креплениями
ISOFIX и закрепите, соблюдая
инструкции производителя данного
детского кресла.
6. Отрегулируйте и затяните крепления
детского кресла согласно инструкции
производителя данного кресла.
7. Для доступа к местам крепления
верхних привязных креплений
выполните следующие действия.
• Снимите крышку багажного
отделения.
• Опустите вниз переднюю часть
пластиковой крышки.
• Если заднее сиденье оборудовано
съемным подголовником, перед
установкой детского кресла удалите
подголовник и положите его
в багажное отделение или другое
безопасное место. Если детское
кресло больше не используется,
установите подголовник на прежнее
место.
8. Прикрепите зажим на привязном ремне
детского кресла к верхнему
привязному креплению, избегая
перекручивания привязного ремня.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь, что зажим на привязном
ремне детского кресла надежно
прикреплен к верхнему привязному
креплению.
Плохое соединение может понизить
эффективность привязного ремня
и верхнего привязного крепления.
9. Затяните привязной ремень детского
кресла в соответствии с инструкциями,
приложенными к детскому креслу.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–15
10. После установки нажмите и потяните
детское кресло, чтобы убедиться
в надежности закрепления.
ПОДГОЛОВНИКИ
Подголовники предназначены для
снижения риска травмирования шеи
в случае столкновения.
Для обеспечения максимальной защиты
сдвиньте подголовник вверх или вниз так,
чтобы верхний край подголовника
находился на уровне верхней части ушей.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Снятие или неверная регулировка
подголовников может привести
к тяжелым травмам головы и шеи
в случае столкновения.
_
Для регулировки подголовников передних
и задних* сидений поднимите или опустите
подголовник, нажав кнопку отпирания.
Если по какой-либо причине необходимо
снять подголовник, выполните следующее:
1. Вытяните подголовник до упора вверх.
2. Нажав на кнопку отпирания, вытяните
подголовник из направляющих втулок.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед началом поездки установите
подголовник на место и отрегулируйте.
3. Перед началом поездки установите
подголовник на место
и соответственно отрегулируйте.
1–16 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО
ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО
СИДЕНЬЯ
Для смещения переднего сиденья вперед
или назад выполните следующее:
1. Потяните вверх и удерживайте рычаг,
расположенный спереди под передним
сиденьем.
2. Передвиньте сиденье в удобное
положение.
3. Отпустите рычаг.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается регулировать сиденье
водителя при движении автомобиля.
Водитель может потерять управление
автомобилем, что приведет к травмам
или материальному ущербу.
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ
ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для наклона вперед или назад поднимайте
вверх рычаг, расположенный с внешней
стороны подушки сиденья, до тех пор, пока
спинка не встанет в удобное положение.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается регулировать спинку
сиденья водителя при движении
автомобиля.
Водитель может потерять контроль над
автомобилем, что приведет к травмам
или материальному ущербу.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При столкновении для людей
на передних сиденьях с откинутыми
спинками может не обеспечиваться
надлежащая защита спинкой
и ремнями безопасности из-за
проскальзывания под ремнем или
неудобного надавливания ремня
безопасности.
• Запрещается откидывать спинки
передних сидений при движении
автомобиля.
Это может привести к тяжелым
травмам, смертельному исходу или
выбрасыванию из автомобиля.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ
ВОДИТЕЛЯ*
Для регулировки положения подушки
сиденья водителя установите подушку
в удобное по высоте положение,
поворачивая маховичок с внешней стороны
подушки сиденья.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–17
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
СКЛАДЫВАНИЕ СПИНКИ ЗАДНЕГО
СИДЕНЬЯ
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не ставьте багаж или другой груз
выше уровня передних сидений.
• Не разрешайте пассажирам сидеть
на сложенных спинках при
движении автомобиля.
• Незакрепленный багаж или сидящие
на сложенных спинках пассажиры
могут быть выброшены со своих
мест или из автомобиля при
внезапной остановке или
столкновении.
Это может привести к тяжелым
травмам или смертельному исходу.
Для складывания спинок заднего сиденья
выполните следующее:
1. Потяните ремешок под передней
частью подушки заднего сиденья,
чтобы освободить ее.
2. Переведите освобожденную подушку
заднего сиденья в вертикальное
положение.
_
ПРИМЕЧАНИЕ
Чтобы обеспечить свободный доступ
к подушке заднего сиденья, сдвиньте
переднее сиденье вперед и установите
его спинку в вертикальное положение.
3. Потяните освобождающую рукоятку
наверху спинки заднего сиденья
и сложите его вперед и вниз.
4. Сдвиньте передние сиденья в удобное
положение.
1–18 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Чтобы вернуть спинку в вертикальное
положение. поднимите ее вверх и плотно
вставьте на место.
Чтобы поставить на место подушку заднего
сиденья, поместите заднюю часть подушки
сиденья в исходное положение,
убедившись, что ремешки замка ремня
безопасности не перекручены и не зажаты
под подушкой, и затем опустите до щелчка
переднюю часть подушки сиденья.
9 ВНИМАНИЕ
При установке спинки заднего сиденья
в вертикальное положение
• Поместите задний ремень
безопасности и замки между спинкой
заднего сиденья и подушкой.
Убедитесь, что задний ремень
безопасности и замки не зажаты
подушкой заднего сиденья.
• Убедитесь, что ремни безопасности
не перекручены, не зажаты спинкой
и находятся в надлежащем
положении.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед началом поездки с
пассажирами на заднем сиденье
убедитесь, что спинки заднего
сиденья полностью откинуты назад
и зафиксированы.
• Запрещается вытягивать рукоятки
отпирания вверху спинки сиденья
при движении автомобиля.
Вытягивание данных рукояток
отпирания при движении автомобиля
может привести к травмам.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ)*
Ваш автомобиль оборудован подушками
безопасности дополнительной системы
пассивной безопасности (SRS),
предназначенными для защиты водителя
и переднего пассажира, занимающих
правильное положение и соответственно
пристегнутых. Сиденье водителя
и переднего пассажира, в дополнение
к ремням безопасности с трехточечным
креплением и другим элементам
безопасности, оборудованы подушками
безопасности и боковыми подушками (если
это предусмотрено). Каждая подушка
безопасности упакована в специальный
модуль, из которого она выходит
и раскрывается с чрезвычайно высокой
скоростью и силой только в случае
определенных типов столкновения
автомобиля, связанных с высокой степенью
риска получения тяжелых травм или гибели
водителя и пассажиров.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА
Подушка безопасности водителя*
Модуль подушки безопасности водителя
расположен в центре рулевого колеса.
Подушка безопасности переднего
пассажира*
Модуль подушки безопасности переднего
пассажира расположен в приборной панели
над перчаточным ящиком.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–19
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют
собой лишь дополнительную систему
пассивной безопасности и наиболее
эффективны в сочетании с ремнями
безопасности.
Для минимизации риска получения
тяжелых травм или гибели в случае
столкновения водитель и все пассажиры
обязаны пристегивать ремни безопасности
независимо от того, предусмотрена или нет
на данном месте подушка безопасности.
• Фронтальные подушки безопасности не
срабатывают при боковых и задних
ударах. Никакие системы безопасности
не обеспечивают защиту для водителя
и пассажиров без пристегнутых ремней
безопасности, поэтому при таких типах
столкновений они могут получить
тяжелые травмы или погибнуть.
• Водитель и пассажиры без правильно
пристегнутых ремней безопасности
могут быть выброшены по ходу
движения при торможении перед
столкновением и оказаться рядом
с модулями подушек безопасности или
на самих модулях. Это может привести
к тяжелым травмам от удара
раскрывающейся подушкой
безопасности.
_
Принцип действия подушек
безопасности
Подушки безопасности предназначены для
предохранения головы, шеи и грудной
клетки от удара о приборную панель,
рулевое колесо или ветровое стекло при
фронтальном столкновении. Они не
срабатывают при ударах сзади,
опрокидывании и большинстве ударов в
бок. Подушки безопасности рассчитаны на
раскрытие при столкновениях с
перегрузками, эквивалентными или
превышающими перегрузки при
столкновении автомобиля на скорости
свыше 23 км/ч с недеформируемой
неподвижной стеной.
1–20 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Система подушек безопасности срабатывает при
тяжелых фронтальных столкновениях, в случае
когда направление удара не отклоняется от
продольной оси автомобиля больше, чем на 30°.
Срабатывание системы может происходит
поэтапно в зависимости от характеристик удара.
Критерием срабатывания системы являются
пиковые ускорения датчиков в момент удара, а не
повреждения автомобиля.
Уровень перегрузки для автомобилей, при
котором раскрывается подушка
безопасности, обеспечивает срабатывание
при перегрузке не выше уровня, для
которого по статистическим данным
установлен риск гибели при фронтальном
столкновении.
На практике автомобили редко
сталкиваются с неподвижными стенами.
Подушки безопасности в большинстве
случаев раскрываются при столкновении
автомобилей между собой. Реальная
скорость, при которой срабатывают
подушки безопасности, на практике может
быть выше, так как реальные аварии обычно
связаны с более сложными столкновениями
нескольких автомобилей, под углами и не
полностью фронтальными (например
впритирку), а объекты столкновений
обычно не являются неподвижными.
Критерием срабатывания подушек
безопасности являются пиковые ускорения в
определенном направлении, поэтому подушки
могут срабатывать без явного столкновения
автомобиля с преградой (например, при
попадании колеса в открытый люк, наезде на
бордюр или ударом жестким элементом
конструкции, расположенным на днище
автомобиля, о невысокое препятствие, если
при ударе развивается достаточное пиковое
ускорение. Примером минимального
ускорения, достаточного для открытия
подушек, является ускорение при лобовом
столкновении автомобиля с недеформируемой
неподвижной преградой (бетонной стеной) на
скорости не менее 23 км/час.
Подушки безопасности срабатывают, если датчик
регистрирует фронтальное столкновение с
перегрузкой, достаточной для раскрытия подушек
безопасности. В этом случае датчик замедления
ПРИМЕЧАНИЕ
инициирует сигнал раскрытия подушки
безопасности. Происходит зажигание горючего
состава, который быстро сгорает внутри модуля
подушки безопасности, выделяя достаточный
объем азота для раскрытия подушки безопасности.
Данный химический процесс и газообразный азот
безвредны для людей в автомобиле. В течение
0,045 секунд после обнаружения столкновения
давление надувания подушки безопасности
разрывает пластмассовую панель модуля, которая
в свою очередь раскрывает накладку ступицы
рулевого колеса или приборную панель со стороны
пассажира.
Подушка безопасности полностью раскрывается,
формируя поверхность, приостанавливающую
продвижение вперед головы и верхней части
туловища человека. При контакте человека с
подушкой безопасности газ выходит из подушки
через отверстия в основании, амортизируя
воздействие нагрузки от перемещения человека.
ПРИМЕЧАНИЕ
Подушки безопасности не стесняют
дыхание и не ограничивают свободу
перемещения. В подушках
безопасности есть отверстия, через
которые выходит газ сразу после
амортизации.
Весь процесс, начиная от первоначального
контакта, затем раскрытия и выпуска газа,
занимает около 0,2 секунды – Вы не успеете
моргнуть глазом. Столкновение длится
доли секунды, а столкнувшиеся
автомобили окончательно останавливаются
лишь через одну-две секунды после
первоначального контакта. Поэтому для
защиты водителя и пассажиров
дополнительная система пассивной
безопасности должна регистрировать
столкновение и раскрывать подушки
безопасности практически мгновенно.
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ*
Модули боковых подушек безопасности
расположены в спинках передних сидений
со стороны дверей.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–21
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют
собой лишь дополнительную систему
пассивной безопасности и наиболее
эффективны в сочетании с ремнями
безопасности.
Для минимизации риска получения
тяжелых травм или гибели в случае
столкновения водитель и все
пассажиры обязаны пристегивать
ремни безопасности независимо от того,
предусмотрена или нет на данном месте
подушка безопасности.
(См. продолжение)
_
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(См. продолжение)
• Запрещается размещать какие-либо
предметы рядом или на модулях
боковых подушек безопасности со
стороны дверей у передних сидений.
Эти предметы, отброшенные при
надувании подушек, могут причинить
тяжелые травмы.
• Запрещается покрывать передние
сиденья дополнительными защитными
чехлами. Они могут препятствовать
раскрытию боковых подушек
безопасности при столкновении, что
приведет к тяжелым травмам.
• Запрещается опираться головой или
туловищем на дверь. В случае
столкновения боковая подушка
безопасности при раскрытии может с
большой силой ударить человека
и причинить тяжелые травмы.
• Запрещается устанавливать детское
безопасное кресло на сиденье переднего
пассажира, если автомобиль
оборудован боковой подушкой
безопасности пассажира.
Несоблюдение этих правил может
привести к тяжелым травмам или даже
гибели.
1–22 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Принцип действия боковых подушек
безопасности
Боковые подушки безопасности
предназначены для предохранения головы,
шеи, рук и плеч от удара о переднюю дверь
или окно двери при боковом столкновении.
Боковые подушки безопасности
срабатывают, если датчик обнаруживает
боковое столкновение с перегрузкой,
достаточной для раскрытия боковых
подушек безопасности.
Боковые подушки безопасности
рассчитаны на срабатывание при боковых
столкновениях с перегрузками,
эквивалентными или превышающими
перегрузки при столкновении
деформируемой преграды, движущейся со
скоростью свыше 25 км/ч, с автомобилем.
Если при столкновении вашего автомобиля
боковые подушки безопасности не
сработали, то это не обязательно является
признаком неисправности боковых
подушек. Боковые подушки безопасности
предназначены для раскрытия при боковом
столкновении и не срабатывают при
фронтальном столкновении, ударе сзади
и опрокидывании, если при этом не
возникает боковое ударное воздействие,
достаточное для раскрытия боковых
подушек.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дети, сидящие в непосредственной
близости от боковой подушки
безопасности, подвергаются риску
получения тяжелой или смертельной
травмы в случае срабатывания
подушки, особенно если в момент
раскрытия рядом с боковой подушкой
находится голова, шея или грудь
ребенка.
• Не разрешайте детям
облокачиваться на дверь или
находиться рядом модулем боковой
подушки безопасности.
• Самым безопасным местом
в автомобиле для ребенка,
занимающего правильное положение
и соответственно пристегнутого,
является заднее сиденье.
ПОСЛЕ РАСКРЫТИЯ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
После срабатывания подушек безопасности
Вы можете почувствовать запах горелого,
обнаружить дым и белый порошок в салоне
автомобиля. Это является нормальным.
Запах горелого образуется в процессе
сгорания специального вещества для
заполнения и раскрытия подушек
безопасности. Белый порошок представляет
собой крахмал, тальк или состав на основе
соды, которым покрывают надувную
подушку безопасности для уменьшения ее
трения во время хранения и надувания.
Хотя эти вещества могут вызывать
раздражение кожи, они не токсичны.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ SRS
Теоретически, система подушек
безопасности (SRS) не нуждается
в техническом обслуживании.
Однако в указанных ниже случаях
необходимо немедленно обращаться
в авторизованный сервис-центр Chevrolet
для обслуживания системы SRS.
• Раскрытие какой-либо подушки
безопасности.
• Сигнализатор подушки безопасности
указывает на неисправность. См.
"СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ" в алфавитном
указателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если автомобиль оборудован боковыми
подушками безопасности, то после
раскрытия боковой подушки
необходима замена переднего сиденья
в сборе. За дополнительной
информацией обращайтесь
в авторизованный сервис-центр
Chevrolet.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–23
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается эксплуатация автомобиля
после срабатывания одной или нескольких
подушек безопасности или
преднатяжителей ремней безопасности.
• Не пытайтесь самостоятельно
ремонтировать, вмешиваться в устройство
или удалять из автомобиля подушки
безопасности.
• При некомпетентном вмешательстве в
систему подушек безопасности возможно
их взрывоопасное срабатывание, что
может привести к тяжелым травмам и
гибели. Вмешательство в систему подушек
безопасности необученного и
некомпетентного лица может привести к
тяжелым травмам и гибели.
• В случае раскрытия подушек безопасности,
повреждения автомобиля в зоне одного из
модулей подушек безопасности или рядом с
ней, а также в случае обнаружения
признаков неисправности одной из
подушек безопасности следует немедленно
обратиться к дилеру Chevrolet.
Эксплуатация автомобиля после
срабатывания подушки безопасности или
преднатяжителей ремней безопасности без
выполнения технического обслуживания на
авторизованной станции может привести к
тяжелым травмам и гибели.
ЗАЩИТА ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА ПОДУШКАМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Травмирование водителей и пассажиров
при столкновении обычно связано с тем, что
их бросает на неподвижные объекты.
Внутри автомобиля это может быть рулевое
колесо, приборная панель или ветровое
стекло, а при выбрасывании из автомобиля
– поверхность дороги или дерево. Тяжелые
травмы также могут быть вызваны
возникающими при столкновении
ударными перегрузками, даже без контакта
тела с неподвижным объектом или
поверхностью.
Все подобные травмы вызваны ударными
перегрузками, возникающими при
столкновении из-за внезапной остановки
автомобиля. Время и расстояние, которые
требуются автомобилю для замедления или
_
1–24 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
остановки, в значительной мере
определяют тяжесть последствий
столкновения для водителя и пассажиров.
Например, при торможении автомобиля
перед красным сигналом светофора
туловища водителя и пассажиров по
инерции сдвигаются вперед. Это связано с
тем, что перед торможением автомобиль
и люди двигались с одной скоростью. При
торможении автомобиль замедляется,
и люди по инерции какое-то время
продолжают двигаться вперед. Однако
пристегнутые водитель и пассажиры,
занимающие правильное положение
в креслах, практически не могут получить
травмы при внезапной остановке или
резком торможении. Даже при резком
торможении остается достаточно времени
и расстояния для остановки автомобиля.
Ремни безопасности обычно обеспечивают
надежное противодействие возникающей
при торможении перегрузке.
При столкновении автомобиля на высокой
скорости время до полной остановки
составляет доли секунды, а расстояние
менее 30 см. Чрезвычайно малое время
и расстояние до остановки значительно
увеличивают воздействующие на людей
перегрузки. Тело человека не может
выдержать такие перегрузки. Даже у людей,
пристегнутых ремнями безопасности
и занимающих правильное положение
на сиденьях, скорость перемещения вперед
головы, верхней части туловища, рук
и бедер равна скорости автомобиля до
столкновения. При фронтальных
столкновениях умеренной и большой силы
пристегнутые люди подвергаются
опасности травмирования внутренних
органов и тканей, даже в отсутствии удара
головой или торсом о неподвижные
объекты или поверхности.
Подушки безопасности предоставляют
голове и верхней части корпуса водителя
и переднего пассажира дополнительное
время и расстояние до остановки при
фронтальных столкновениях умеренной
и большой силы или столкновениях,
близких к фронтальным. Это
дополнительное время и расстояние может
спасти жизнь и предотвратить тяжелые
травмы.
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ!
Работа системы подушек безопасности,
обеспечивающей спасение жизни, связана
с некоторыми потенциальными рисками.
Процесс надувания подушки безопасности
связан со значительными силами,
скоростью и внезапностью, поэтому
функционирование подушек безопасности
дополнительной системы пассивной
безопасности более эффективно
и безопасно, если люди в автомобиле
занимают правильное положение
на сиденьях.
Loading...