Chevrolet AVEO User Manual [hu]

AVEO

ÜZEMELTETŐI KÉZIKÖNYV

ELŐSZÓ

Ez a kézikönyv megismerteti Önt új személygépkocsijának kezelésével és karbantartásával, és fontos biztonsági tudnivalókkal is szolgál. Kérjük, figyelmesen olvassa el és tartsa be az ajánlásokat, hogy autójának biztonságos, hibamentes működése mindig az Ön megelégedésére szolgáljon.

A legjobb szolgáltatást a Chevrolet márkaszervizek nyújtják, mivel autóját ők ismerik a legjobban, és teljes eltökéltséggel azon dolgoznak, hogy Ön mindennel elégedett legyen.

Kérjük, tekintse ezt az üzemeltetői kézikönyvet gépkocsija elválaszthatatlan tartozékának. A kézikönyvet tartsa mindig a gépkocsiban, és – ha idővel eladná autóját – kérjük, adja át ezt a könyvet is az új tulajdonosnak.

Köszönjük, hogy a Chevrolet márkát választotta!

FONTOS TUDNIVALÓK

Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a kézikönyvet, és maradéktalanul tartsa be a benne leírtakat.

: Ez a jel a biztonsági utasítások mellett

szerepel, hogy felhívja az Ön figyelmét olyan veszélyekre, amelyek esetleg személyi sérülést és vagyoni kárt okozhatnak. Kérjük, feltétlenül tartsa be az így jelölt biztonsági utasításokat.

A kézikönyvben szereplő figyelmeztetések, tanácsok háromféle kategóriába sorolhatók:

• VIGYÁZAT

• FIGYELEM

• MEGJEGYZÉS

VIGYÁZAT

A „VIGYÁZAT” jelzés olyan lehetséges veszélyhelyzetre hívja fel a figyelmet, amely – az utasítás be nem tartása esetén – súlyos vagy akár halálos személyi sérülést is okozhat.

FIGYELEM

A „FIGYELEM” jelzés olyan lehetséges veszélyhelyzetre hívja fel a figyelmet, amely – az utasítás be nem tartása esetén – kisebb vagy közepes személyi sérülést, illetve anyagi kárt okozhat.

MEGJEGYZÉS

A „MEGJEGYZÉS” szóval jelölt információk a gépkocsi használatát és karbantartását segítik elő.

* vagy (opció): A csillag jel vagy az „opció”

szó olyan berendezést jelöl, amely nem része minden gépkocsinak. Ilyen jelzéssel vannak ellátva például a különböző motorváltozatok, bizonyos országok számára gyártott modellek, valamint a megrendelhető tartozékok.

A kézikönyvben szereplő összes információ, ábra és műszaki adat a kiadás időpontjában rendelkezésre álló legfrissebb gyári információn alapul.

Fenntartjuk a jogot arra, hogy a műszaki adatok és a kialakítás tekintetében bármikor, külön bejelentés és bármilyen kötelezettség nélkül változtatásokat hajtsunk végre. Előfordulhat, hogy a gépkocsi nem felel meg egyes országok szabványainak vagy előírásainak. Mielőtt megpróbálná forgalomba helyeztetni / műszaki vizsgára bocsátani a gépkocsit bármilyen más országban, ellenőrizze az összes vonatkozó előírást és gondoskodjon a szükséges módosításokról. Ebben a kézikönyvben a kiadás időpontjában rendelkezésre álló megrendelhető tartozékok és belső kárpitozási változatok szerepelnek. A leírásban szereplő egyes tételek esetleg nem vonatkoznak az Ön gépkocsijára. Javasoljuk, hogy a tartozékokkal és a belső kárpitváltozatokkal kapcsolatos további információkért vegye fel a kapcsolatot a gépkocsi forgalmazójával. A nem eredeti gyártmányú alkatrészeket és tartozékokat cégünk nem vizsgálta meg és nem hagyta jóvá. A nem eredeti gyártmányú alkatrészeknek sem alkalmasságát, sem biztonságát nem tudjuk szavatolni, és nem vállalunk felelősséget az ilyen alkatrészek használatából eredő károkért. Fontos: A gépkocsi használata előtt figyelmesen olvassa végig az 1. fejezetet („Az ülések használata, az utasok balesetvédelme”).

TARTALOMJEGYZÉK

1. AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A biztonsági övekkel, légzsákokkal, gyermekülésekkel és egyéb biztonsági berendezésekkel kapcsolatos fontos információk)

2. MŰSZEREK ÉS KEZELŐSZERVEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(Tájékoztató a műszerekről, kapcsolókról és egyéb kezelőszervekről)

3. A GÉPKOCSI VEZETÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(Tájékoztató a gépkocsi vezetésének módjáról, figyelembe véve a különböző útviszonyokat)

4. HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÁS ÉS HANGRENDSZER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A fűtés, szellőzés, légkondicionálás, valamint a hangrendszer kezelése)

5. SZÜKSÉGHELYZETBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A vezetés közben esetleg adódó problémák megoldása)

6. SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A gépkocsi helyes karbantartásával kapcsolatos részletes információk)

7. A GÉPKOCSI ÜZEMBENTARTÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A gépkocsi üzembentartásával kapcsolatos általános összefoglaló)

8. MŰSZAKI ADATOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(A gépkocsi műszaki adatai, a szükséges kenőanyagok és további hasznos információk)

9. TÁRGYMUTATÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1

2-1

3-1

4-1

5-1

6-1

7-1

8-1

9-1

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

• MINDIG CSATOLJA BE A BIZTONSÁGI ÖVET! ..1-2

• UTASOK AZ ELSŐ ÜLÉSEKEN ............................1-6

• UTASOK A HÁTSÓ ÜLÉSEKEN ...........................1-6

• A BIZTONSÁGI ÖV FIGYELMEZTETŐ

HANGJELZÉSE.......................................................1-6

• HÁROMPONTOS BIZTONSÁGI ÖVEK..................1-6

• BIZTONSÁGIÖV-FESZÍTŐ .....................................1-8

• A BIZTONSÁGI ÖV MAGASSÁGÁNAK

BEÁLLÍTÁSA ..........................................................1-9

• KIVEHETŐ HÁTSÓ KÖZÉPSŐ

BIZTONSÁGI ÖV...................................................1-10

• A BIZTONSÁGI ÖV HASZNÁLATA

TERHESSÉG SORÁN ........................................... 1-11

• BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS ............................1-11

• A BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS

ALSÓ RÖGZÍTÉSI PONTJAI ................................1-13

• FEJTÁMLÁK .........................................................1-15

• ELSŐ ÜLÉSEK......................................................1-16

• HÁTSÓ ÜLÉSEK ................................................... 1-18

• KIEGÉSZÍTŐ UTASVÉDELMI RENDSZER

(LÉGZSÁK)........................................................... 1-22

1–2 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

MINDIG CSATOLJA BE A BIZTONSÁGI ÖVET!

A független kutatóintézetek és az autógyártók által hosszú évek óta folytatott kutatások és fejlesztések középpontjában áll az utasok biztonsága. Kifejezetten az utasok balesetvédelme érdekében a gépkocsi valamennyi üléséhez biztonsági öv tartozik, valamint a vezető és az első ülésen helyet foglaló utas védelmét szolgálja a kiegészítő védőeszközként beépített légzsákrendszer. A biztonsági öv csak akkor nyújt védelmet, ha használják, tehát a vezető és az összes utas becsatolja. A légzsák csak a biztonsági övvel együtt használva nyújt hatékony és biztonságos kiegészítő védelmet.

MIÉRT KELL BIZTONSÁGI ÖVET HASZNÁLNI?

A biztonsági öv több okból is hasznos:

1. A biztonsági öv a gépkocsihoz rögzíti az utast, így meggátolja, hogy balesetnél az utas kizuhanjon a gépkocsiból.

2. A biztonsági öv az utast az üléshez rögzíti, így az utas baleset előtti helyzete és a gépkocsi elülső részei közötti távolság elegendő arra, hogy ütközéskor az utas teste fokozatosan lassuljon, miközben az öv anyaga megnyúlik, a gépkocsi eleje pedig deformáció révén elnyeli az energiát.

3. A biztonsági öv a gépkocsivezetőt a vezetőülésben tartja, így bizonyos baleseti helyzetekben megmarad az esélye arra, hogy visszanyerje uralmát a gépkocsi fölött.

4. A biztonsági öv megakadályozza, hogy az utas kiessen saját üléséből és sérülést okozzon a gépkocsivezetőnek, illetve utastársainak.

VIGYÁZAT

• Közlekedési balesetek esetén bizonyítottan a biztonsági öv jelenti a leghatásosabb védelmi módszert a súlyos és halálos sérülések ellen!

• A gépkocsi vezetőjének kötelessége meggyőződni arról, hogy minden utas megfelelően becsatolta-e a saját üléséhez tartozó biztonsági övet.

• A biztonsági övet terhes anyáknak, valamint sérült vagy mozgáskorlátozott utasoknak is be kell csatolniuk. A többi utashoz hasonlóan ők is fokozott veszélynek vannak kitéve, ha nem kapcsolják be a biztonsági övüket.

• A magzatot a leghatásosabban úgy védheti meg, ha az anyát védi.

• Ebből a fejezetből megtudhatja, hogyan véd a biztonsági öv, milyen módon kell azt viselni, és hogyan kell beállítani az ülések helyzetét. Olvassa el az összes információt, és mindig tartsa be az itt található útmutatásokat és figyelmeztetéseket, hogy a biztonsági berendezések minden előnyét ki tudja használni.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–3

HOGYAN CSÖKKENTI A BIZTONSÁGI ÖV A SÉRÜLÉSVESZÉLYT?

A biztonsági öv csak akkor látja el védelmi feladatát, ha azt a vezető és az összes utas bekapcsolja és a megfelelő módon viseli!

Ha az emberi testet érő erők nagyobbak annál, mint amit a test sérülés nélkül el tud viselni, az utasok megsérülnek. Ha valakinek a teste hirtelen, ütésszerűen fékeződik le, a testet nagy erőhatások érik; ugyanakkor fokozatos, bizonyos távolságon bekövetkező lassulás esetén ezek az erőhatások kisebbek. Ezért az utas védelme érdekében egy esetleges ütközés során a lehető leghosszabb utat és időt kell biztosítani a test teljes megállásáig.

Képzeljen el egy embert, aki 25 km/h sebességgel fejjel nekirohan egy betonfalnak. Most képzeljen el egy másik embert, aki ugyancsak 25 km/h sebességgel olyan falnak rohan neki, amelyen 90 cm vastag, deformálódó párnázás van. Az első eset súlyos sérüléssel, akár halállal is végződhet. A párnázott falnak nekirohanó másik ember valószínűleg sérülés nélkül megússza az esetet. Miért? Az első esetben az emberi test egy merev betonfelületnek ütközik, és azonnal megáll. A futó által felhalmozott összes

mozgási energiát az emberi test nyeli el, nem pedig a merev betonfal. A második példában a test ugyanakkora energiával érkezik, ezt ugyanúgy fel kell emészteni, mint az első esetben, de a párnázatban tovább mozogva a párnázat deformációja emészti fel az ütközési energiát, időt és utat hagyva a test lassulásához, a teljes megállásig.

Ha egy autó 50 km/h sebességgel betonfalnak ütközik, a gépkocsi első lökhárítója azonnal megáll, de az utastér fokozatosan fog lelassulni, mert a gépkocsi első része deformálódik. A bekötött utast a biztonsági öv az ülésben tartja, és az utas az előző példában szereplő párnához hasonló védelmet élvez, amelyet itt a gépkocsi elejének deformációja és a biztonsági öv szövetanyagának megnyúlása együttesen fog biztosítani. A biztonsági övvel védett utas 90–120 cm út megtétele során lassul le 50 km/h sebességről nullára, azaz ekkora távolságon áll meg. Továbbá a bekötött utas megfelelő testhelyzetben marad, ha tehát frontális ütközés esetén működésbe lép a légzsák, nem fog nekiütközni semmilyen kemény tárgynak az utastérben. Az az utas, aki nincs bekötve, nem számíthat ezekre az előnyökre. Ő nincs

a gépkocsihoz rögzítve, ezért ütközés esetén tovább mozog a gépkocsi ütközés előtti 50 km/h-s sebességével, mindaddig, míg ezzel a sebességgel teste neki nem ütközik valamilyen kemény tárgynak, és hirtelen meg nem áll. Frontális ütközés esetén a felfúvódó légzsák ellenére a biztonsági övet nem használó elöl ülő utas nagyobb valószínűséggel szenved súlyos, akár halálos sérülést, mint a megfelelően bekötött elöl ülő utas. (Lásd a „KIEGÉSZÍTŐ UTASVÉDELMI RENDSZER” címszót a tárgymutatóban.)

1–4 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

VIGYÁZAT

A BIZTONSÁGI ÖV ÉLETET MENT

A baleseti statisztikák azt mutatják, hogy azok a vezetők és utasok, akik előírásszerűen használják a biztonsági övet, kisebb valószínűséggel szenvednek súlyos sérülést, és jóval nagyobb az esélyük arra, hogy túléljenek egy balesetet. A biztonsági öv viselését ezért a legtöbb országban jogszabály írja elő.

A BIZTONSÁGI ÖV VISELÉSE

Gépkocsijának mindkét első ülése és a két hátsó szélső ülés hárompontos (a gépkocsihoz három ponton rögzített) biztonsági övvel van felszerelve. Ezeket a biztonsági öveket felcsévélő szerkezet tárolja és rögzíti. Szabályos viselés közben az öv készenléti állapotban van, nem igényel hosszbeállítást, rásimul az utas testére, és megengedi a szabad mozgást, miközben az autó egyenletes sebességgel halad.

(Folyt.)

VIGYÁZAT

Váratlan, erős fékezés, illetve erőteljes gyorsítás vagy lassulás közben a biztonsági öv automatikusan reteszel, és nem engedi előrezuhanni az utas testét. Annak érdekében, hogy a biztonsági öv minden védelmét kihasználhassa, az ülésen való elhelyezkedéssel és a biztonsági öv viselésével kapcsolatban az alábbiakat kell betartani:

•

Az ülés háttámlája a függőlegeshez közeli helyzetben álljon

(Tehát ne legyen nagyon megdöntve, mert ekkor az utas kicsúszhat a biztonsági öv alatt, és baleset esetén ugyanúgy megsérülhet, mintha nem lett volna bekötve az öve.)

•

Az utasok normál ülőhelyzetet vegyenek fel, közel függőleges háttartással nekidőlve a háttámlának

(Ettől eltérő, hanyag testtartás esetén a biztonsági öv ölben és vállon lévő részei nem nyújtanak megfelelő védelmet, hanem baleset esetén sérülést okozhatnak a test lágy, érzékeny részein.)

•

A biztonsági öv becsatolását jól hallható kattanásnak kell kísérnie

(Ha a biztonsági öv nincs tökéletesen becsatolva, nem biztosít semmilyen védelmet. Feszítse meg az övet, hogy meggyőződjön a tökéletes becsatolásról.)

(Folyt.)

VIGYÁZAT

• A biztonsági övet alul a csípő és a medencecsont magasságában kell elvezetni a test előtt (Nem a hason, ahol a biztonsági öv baleset esetén súlyos sérülést okozhat – EZ KÜLÖNÖSEN FONTOS VÁRANDÓS HÖLGYEK ESETÉBEN.)

• A biztonsági öv felső ágát a külső (saját ajtó felőli) váll fölött kell elvezetni, mégpedig úgy, hogy az a testhez simuljon a mellkasi részen (Nem az utas külső karja alatt, a nyaka körül, belül lévő válla fölött vagy a háta mögött; továbbá az övet nem szabad úgy kihúzni, hogy az laza legyen, mert ekkor baleset során az öv nem tudja megakadályozni a test előrezuhanását és sérülését.)

• A térdek egyenesen előre nézzenek (Így a vezetőoldali térdvédő támasz megakadályozza a biztonsági öv alatti kicsúszást.)

(Folyt.)

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–5

VIGYÁZAT

• Egy biztonsági övet egyszerre csak egy utas használhat (Ne engedje meg, hogy egynél több személy - pl. kisgyermeket ölbe véve - használja ugyanazt a biztonsági övet, mert így egyrészt túlléphetik a biztonsági öv teherbírását, másrészt egy esetleges ütközés során az egy övön osztozó utasok összepréselődhetnek és súlyos sérüléseket okozhatnak egymásnak.)

• A gyermekek biztonsági gyermekülésben utazzanak (Ütközés alkalmával olyan nagy erők ébredhetnek, hogy egy felnőtt nem képes megtartani az ölében utazó gyermeket, továbbá súlyos sérüléseket okozhat, ha mindketten ugyanazzal a biztonsági övvel vannak bekötve.)

• A vezető és minden utas legyen bekötve (A biztonsági övet nem használó utasok nemcsak saját testi épségüket kockáztatják, hanem utastársaikét is, mert egy baleset során tehetetlenül elmozduló (előrezuhanó) testük a többi utasnak sérüléseket okozhat.)

(Folyt.)

VIGYÁZAT

• A biztonsági öv ne csavarodjon meg (A megcsavarodott biztonsági öv nem tud szabadon mozogni, nem működik megfelelően, és ahelyett, hogy elosztaná az ütközéskor fellépő terhelést, belevágódik a testbe, megnövelve a súlyos vagy akár halálos sérülés kockázatát.)

• Az ajtókat tartsa zárva

(A bezáratlan ajtók növelik a sérülések és halálos balesetek veszélyét a külső hatások és a gépkocsiból való esetleges kizuhanás révén.)

• Vezetés közben időnként ellenőrizze a biztonsági öv helyzetét (Ellenőrizze, hogy az öv alsó része nem csúszott-e fel a csípő tájékáról a hasra, a felső rész pedig továbbra is a vállon át a mellkas középtáján halad-e el a test előtt. A helyesen viselt övek lehetővé teszik, hogy az erősebb vállak és csípők viseljék az övnek a testre kifejtett erőhatását, a helytelenül viselt biztonsági öv viszont nyaksérülést, illetve az érzékeny hasi szervek sérülését idézheti elő.)

(Folyt.)

VIGYÁZAT

• Ne legyenek kemény vagy törékeny tárgyak a biztonsági öv és a test között (Ütközés esetén az utas zsebében lévő golyóstoll, szemüveg stb. sérüléseket okozhat.)

VIGYÁZAT

Ha a biztonsági öv helytelenül a gépkocsi középső kartámasza fölött van átvezetve (ha a gépkocsi el van látva ilyennel), akkor baleset esetén az öv az utas hasi szerveire fejt ki nagy nyomást, nem pedig a medencecsontra.

• A biztonsági övet mindig a kartámasz alatt kell elvezetni.

Az előírások be nem tartása baleset esetén súlyos, akár halálos sérülést is okozhat.

1–6 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

UTASOK AZ ELSŐ ÜLÉSEKEN

A két különálló első ülés helyzete hosszirányban állítható, mindkét ülés dönthető háttámlával és állítható magasságú fejtámlával rendelkezik, továbbá hárompontos – az ölben és a vállon át vezetett – biztonsági övvel és kiegészítő utasvédelmi rendszerrel (légzsákkal) van ellátva.

UTASOK A HÁTSÓ ÜLÉSEKEN

A hátsó üléssor két szélső és egy középső ülésből áll, amelyek hárompontos – az utasok öle és válla felett vezetett – biztonsági övvel vannak felszerelve.

Mindkét szélső ülés gyermekülés rögzítésére szolgáló alsó rögzítési pontokkal is fel van szerelve. (További információk „A BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS ALSÓ RÖGZÍTÉSI PONTJAI” címszónál.)

A BIZTONSÁGI ÖV FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉSE

Bekapcsolt gyújtás esetén a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető hangjelzés körülbelül 6 másodpercig hallható, ha a vezető nem kapcsolja be a biztonsági övet. Ha ezt a hangjelzést hallja, győződjön meg arról, hogy a vezető biztonsági öve megfelelően be van-e csatolva, és csak ezután indítsa el a gépkocsit.

HÁROMPONTOS BIZTONSÁGI ÖVEK

Az ütközés vagy hirtelen irányváltoztatás során bekövetkező személyi sérülések kockázatának csökkentésére a gépkocsi hárompontos biztonsági övekkel van felszerelve. A két első ülés, valamint a két szélső hátsó ülés és a középső hátsó ülés is el van látva hárompontos biztonsági övvel. Ezek a biztonsági övek három ponton vannak rögzítve, hogy megvédjék az utasokat, akik megfelelően helyezkednek el az ülésekben, és használják a biztonsági övet.

A hárompontos automata biztonsági övek a gépkocsi egyenletes sebességgel történő haladásakor az önműködő utánállításnak köszönhetően lehetővé teszik az utasok szabad mozgását, nem igényelnek hosszbeállítást.

Váratlan, erős fékezés, illetve erőteljes gyorsítás vagy lassulás közben a biztonsági öv automatikusan reteszel, és nem engedi előrezuhanni az utas testét.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–7

A biztonsági övet mindig gondosan csatolja be:

1. Csukja be, majd zárja be az ajtókat.

2. Gondoskodjon róla, hogy az ülés háttámlája közel függőlegesen álljon.

3. Fogja meg a biztonsági öv zárónyelvét és vezesse át az övet a teste előtt. Ügyeljen arra, hogy az öv ne csavarodjon meg. Ha a biztonsági öv kihúzás közben reteszel, engedje, hogy a visszacsévélő szerkezet kissé visszahúzza. Ezután húzza ki újra az övet a kényelmes és biztonságos hosszra.

4. Vezesse át az öv felső ágát a váll közepe fölött úgy, hogy az öv a mellkas közepénél haladjon el a test előtt. Soha ne helyezze az öv felső ágát a nyakára. Ez biztosítja,

hogy baleset esetén az öv a váll csontjaira fejt ki erőt, és távol tartja az erőhatást a bordáktól és a nyaktól, meggátolva ezzel súlyos belső sérüléseket.

5. Az öv alsó ágát a csípőtájékon vezesse el, ne pedig a derekánál. Ez azért fontos, mert így baleset esetén az öv a medencecsontra és nem a lágy hasfalra fog erőt kifejteni, így elkerülhet súlyos belső sérüléseket.

6. A zárónyelvet határozottan nyomja be a csatrészbe, amíg jól hallható kattanást nem hall. Ügyeljen arra, hogy mindig a saját (és ne a szomszéd utas) csatrészébe dugja a zárónyelvet. Jegyezze meg, hogy hol találja a kioldógombot, hogy sürgős esetben gyorsan ki tudja oldani az övet.

7. A bekapcsolás után húzza meg az övet, hogy meggyőződjön a megfelelő becsatolásról.

A kikapcsoláshoz nyomja meg a piros nyomógombot a csaton. Az öv automatikusan visszacsévélődik. A visszacsévélődés közben ne engedje el teljesen az övet, így megelőzheti, hogy az öv végén lévő zárnyelv a mozgás során megsértse a gépkocsi belső felületeit vagy az utasokat.

S3W1062

1–8 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

BIZTONSÁGIÖV-FESZÍTŐ

A biztonsági övek karbantartása:

1. Az összes biztonsági övet, a kapcsolódó alkatrészeket és szerelvényeket rendszeres időközönként vizsgálja meg. Ha bármelyik biztonsági övön, alkatrészen vagy szerelvényen sérülést talál, cseréltesse ki szerelőműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.

2. Baleset után a balesetben érintett biztonsági öveket, illetve kapcsolódó alkatrészeket még akkor is ki kell cseréltetni, ha azokon szabad szemmel nem látható megnyúlás vagy sérülés. A megnyúlt övek és sérült alkatrészek a jövőben nem fognak megfelelő védelmet nyújtani. Csereként csakis új biztonsági övet szabad beszerelni.

3. Azt javasoljuk, hogy egy ütközést követően cseréltesse ki a biztonsági öv teljes szerkezetét. Abban az esetben, ha a megfelelő szakemberek úgy találják, hogy a biztonsági övek nem sérültek meg, és minden megfelelően működik, nincs szükség cserére. Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot Chevrolet márkaszervizével.

4. A gépkocsi sérült biztonsági övekkel vagy alkatrészekkel való használata veszélyes.

A gépkocsi az első üléseken biztonságiövfeszítő rendszerrel van felszerelve. Ezeket ugyanúgy használhatja, mint az övfeszítővel nem rendelkező biztonsági öveket.

A biztonságiöv-feszítő a baleset súlyosságától függően lép működésbe. Az ütközésérzékelők és a légzsákrendszer elektronikus vezérlése a biztonságiöv-feszítőket is ellenőrzésük alatt tartják.

A biztonságiöv-feszítő az első ülések visszacsévélő szerkezetének házában található. A biztonságiöv-feszítő frontális ütközéskor megfeszíti a biztonsági övet, hogy még szorosabban simuljon a testre. A biztonságiöv-feszítők működésbe lépését követően a visszacsévélő szerkezet reteszelt állapotban marad. A működés során zaj

L3W1081

hallható, és némi füst is keletkezhet. Ezek a jelenségek nem ártalmasak, és nem utalnak arra, hogy a gépkocsi kigyulladt.

A vezetőnek és az összes utasnak mindig megfelelően bekötött biztonsági övet kell viselnie a súlyos sérülések és az életveszély kockázatának csökkentéséhez egy balesetben, függetlenül attól, hogy ülésük el van-e látva biztonságiöv-feszítővel. Dőljön hátra teljesen és üljön egyenesen az ülésben, ne hajoljon előre vagy oldalra. A biztonsági övet alul a medencecsont magasságában, és ne hastájékon vezesse el.

A biztonságiöv-feszítők csak súlyos frontális ütközés esetén lépnek működésbe, hátulról vagy oldalról jövő ütközés, a gépkocsi borulásával járó balesetek vagy kisebb koccanások esetén nem. A biztonságiöv-feszítők csak egyszer lépnek működésbe. Az egyszer már működésbe lépett övfeszítőket a lehető leghamarabb cseréltesse ki szervizben. Javasoljuk, hogy forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.

Ha a gyújtás bekapcsolását követően a légzsákrendszer figyelmeztető lámpája nem villog vagy világít rövid ideig, illetve ha több mint 10 másodpercig világít, vagy pedig

vezetés közben kigyullad, akkor

a biztonságiöv-feszítő vagy a légzsákrendszer nem működik megfelelően. A lehető leghamarabb ellenőriztesse mindkét rendszert egy szervizben. Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.

A biztonságiöv-feszítő rendszer elemeinek vagy a hozzájuk vezető vezetékek szerelését csak megfelelően képzett szakember végezheti. Javasoljuk, hogy forduljon Chevrolet márkaszervizéhez. A megfelelő képzettség hiányában végzett beavatkozás az övfeszítők indokolatlan működésbe lépését vagy működésképtelenné válását eredményezheti. Mindkét esetben megnő a személyi sérülések veszélye.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–9

A BIZTONSÁGI ÖV MAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA

Az állítható felső rögzítési ponttal rendelkező biztonsági övek beállítását a következő módon végezze:

1. Húzza ki a biztonsági övet.

2. Nyomja meg a biztonsági öv magasságállítóját az ábrán nyíllal jelzett helyen.

3. Elindulás előtt állítsa be a biztonsági öv magasságát úgy, hogy a biztonsági öv az ajtó felőli oldalon a vállon középtájon haladjon át.

VIGYÁZAT

A hibás magasságra beállított biztonsági öv baleset esetén nem tudja maximális hatékonysággal ellátni védelmi szerepét.

VIGYÁZAT

Ne közlekedjen alkatának nem megfelelő magasságra beállított biztonsági övvel. A sérülések elkerülése érdekében mindig tartsa be a következő óvintézkedéseket:

• Indulás előtt állítsa be a biztonsági öv magasságát.

• A biztonsági öv felső ágát a válla közepénél kell elvezetni.

• A biztonsági öv magasságának beállításakor a felső rögzítési pontnak be kell kattannia a megfelelő helyre.

Az óvintézkedések be nem tartása baleset esetén súlyos, akár halálos sérülést is okozhat.

S3W1071

1–10 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

KIVEHETŐ HÁTSÓ KÖZÉPSŐ BIZTONSÁGI ÖV

Gépkocsija kivehető hátsó középső biztonsági övvel van felszerelve. A biztonságiövrendszer automata biztonsági övből, egy fekete kioldógombos övcsatból és egy „CENTRE” feliratú piros kioldógombos övcsatból áll, ami együttesen hárompontos biztonsági övként működik.

A hárompontos biztonságiöv-rendszerről szóló további információkhoz lásd a „HÁROMPONTOS BIZTONSÁGI ÖVEK” címszót a tárgymutatóban.

FIGYELEM

Az övvezetőt csak arra a célra használja, amire azt tervezték.

• Ne használja az övvezetőt fogantyúként a hátsó üléstámla le- vagy visszahajtásakor.

• Ne használja az övvezetőt a hátsó külső biztonsági övek, kábelek vagy egyéb tárgyak rögzítésére.

A hátsó középső biztonsági öv beszereléséhez:

1. Húzza ki a hátsó középső övet a visszacsévélő szerkezetből.

2. Nyomja be a biztonsági öv végén lévő zárónyelvet a fekete kioldógombbal ellátott csatba, amíg kattanást nem hall. Ügyeljen rá, hogy az öv ne legyen megcsavarodva. A művelet befejezésekor az ábrán illusztrált módon látnia kell a zárónyelv fémrészét.

MEGJEGYZÉS

A hátsó középső biztonsági öv végén lévő zárónyelv egyedül a fekete kioldógombos övcsatba illik.

Fém alkatrész

előre néz

3. Helyezze a biztonsági öv felső részét az övvezetőbe, és ügyeljen arra, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.

VIGYÁZAT

• Egy esetleges ütközés után vizsgáljon meg minden biztonsági övet és kapcsolódó alkatrészt, hogy nem látszik-e rajtuk horzsolás vagy egyéb sérülés. A sérült alkatrészek cseréjéhez keressen fel egy javítóműhelyt. Javasoljuk, hogy forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.

• A gépkocsi sérült biztonsági övekkel vagy alkatrészekkel való használata veszélyes.

A szükséges javítások elmulasztása a gépkocsi további károsodását vagy személyi sérülést okozhat.

S3W1081

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–11

A BIZTONSÁGI ÖV HASZNÁLATA TERHESSÉG SORÁN

A biztonsági öveket terhes anyáknak is be kell csatolniuk.

A többi utashoz hasonlóan egy terhes anya is súlyosabban megsérülhet, ha nem kapcsolja be a biztonsági övet. Továbbá ha a terhes anya a biztonsági övet előírásszerűen (megfelelő helyen) viseli, csökkenti a magzat sérülésének veszélyét egy esetleges baleset során.

A maximális védelem érdekében a várandós hölgyek használjanak hárompontos biztonsági övet. A biztonsági öv alsó ágát olyan mélyre helyezzék testükön, amennyire csak lehetséges.

BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS

VIGYÁZAT

Sokféle méretű és kialakítású biztonsági gyermekülés van kereskedelmi forgalomban. A gépkocsi belső kialakítása és méretei miatt azonban nem biztos, hogy minden fajta biztonsági gyermekülés beszerelhető.

Az Ön felelőssége, hogy olyan gyermekülést szereljen be, amely pontosan illeszkedik a gépkocsihoz, tehát a biztonsági öv és a gyermekülés rögzítőelemeinek segítségével biztonságosan rögzíthető.

Az olyan gyermekülés, amely méreteiben nem illeszkedik a gépkocsihoz vagy a gyermek testméreteihez, illetve amely nincs megfelelően a gépkocsihoz rögzítve, baleset során a gyermek vagy a többi utas súlyos sérülését okozhatja.

A megfelelő biztonsági csecsemő- vagy gyermekülés kiválasztása után olvassa el és gondosan tartsa be a gyártónak a beszerelésre és használatra vonatkozó előírásait. A biztonsági gyermekülésnek meg kell felelnie a gyermek életkorának, magasságának és testsúlyának, ezenkívül megbízható módon rögzíthetőnek kell lennie a gépkocsihoz. A kereskedelemben számos gyermekülésrendszer megvásárolható, különféle testsúlyú és magasságú gyermekek biztonságos utaztatására, míg a gyermek el nem éri azt a magasságot és testsúlyt, amikor már biztonságosan használhatja a gépkocsi biztonsági övét.

VIGYÁZAT

A gépkocsi olyan kialakítású, hogy az univerzális biztonsági gyermeküléseket csak a két szélső hátsó ülésre lehet beszerelni.

• Ne szereljen univerzális biztonsági gyermekülést az első utasülésre vagy a hátsó középső ülésre.

A baleseti statisztikák azt mutatják, hogy közlekedési baleset esetén a gyermekek nagyobb biztonságban vannak a hátsó, mint az első ülésre beszerelt gyermekülésben.

1–12 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

Azok a gyermekek, akik kinőtték a gyermekülést, utazzanak a hátsó ülésen és előírás szerint viseljék a biztonsági övet. Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv felső ága a lehető legtávolabb legyen a gyermek nyakától, és a csípőn áthaladó ág a csípőcsontok tájékán feküdjön fel. Időről időre ellenőrizze a biztonsági övek biztonságos helyzetét.

Ha a gyermeknek az első ülésen kell ülnie, ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv ne haladjon át a gyermek arca vagy nyaka előtt. Ha ez mégis így lenne, ültesse a gyermeket a gépkocsi középvonalához közelebb, hogy a biztonsági öv a gyermek vállának közepén haladjon át.

Ne engedje, hogy a gyermek az ülésen felálljon, feltérdeljen vagy a csomagtérbe másszon, miközben a gépkocsi mozgásban van.

Amikor a gyermekülést nem használják, rögzítse a biztonsági övvel, vagy vegye ki a gépkocsiból.

VIGYÁZAT

• Menet közben soha ne tartsa a kisgyermeket vagy csecsemőt az ölében, illetve karjaiban. Gyerekek vagy csecsemők mindig a számukra engedélyezett biztonsági gyermekülésben utazzanak.

• Egy közlekedési baleset során a csecsemőre olyan tehetetlenségi erő hathat, amelyet egy felnőtt nem képes megtartani karjaiban. Egy mindössze 40 km/h sebességnél történő baleset során például egy 5,5 kg testsúlyú csecsemő 110 kg-nak megfelelő erőt fejtene ki az őt tartó felnőtt karjára.

• Ha egy csecsemőt vagy kisgyermeket nem biztonsági gyermekülésbe ültet, baleset esetén súlyos, akár halálos sérülés is bekövetkezhet.

• A baleseti statisztikák szerint a gyermekek nagyobb biztonságban vannak, ha nem az első, hanem a a hátsó üléseken utaznak szabályosan rögzítve.

• Soha ne helyezzen gyermekülést a jobb első ülésre, ha a gépkocsi oldallégzsákkal van ellátva. További információk az „OLDALLÉGZSÁKOK” címszónál találhatók.

(Folyt.)

VIGYÁZAT

(Folyt.)

• Rendkívül veszélyes! Ne szereljen hátrafelé néző biztonsági gyermekülést olyan első ülésbe, amely előtt légzsák van! Hátrafelé néző biztonsági gyermekülést csak a hátsó ülésre szabad beszerelni.

S3W1101

A BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS

ALSÓ RÖGZÍTÉSI PONTJAI

A múltban a biztonsági gyermeküléseket a biztonsági övekkel rögzítették a gépkocsi üléséhez. Ennek következtében a gyermeküléseket gyakran helytelenül vagy túlságosan lazán szerelték be, ami azzal járt, hogy a gyermekülés nem nyújtott kellő védelmet. Az Ön gépkocsija viszont már fel van szerelve a gyermekülések számára kialakított alsó rögzítési pontokkal a hátsó szélső üléseknél, amelyek segítségével a gyermekülést közvetlenül a gépkocsi karosszériájához lehet rögzíteni.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–13

Az alsó rögzítéssel ellátott gyermekülések beszereléséhez kövesse a gyermeküléshez tartozó beszerelési útmutatót, valamint a jelen kézikönyv következő oldalain az „ALSÓ RÖGZÍTÉSI PONTOKKAL ELLÁTOTT BIZTONSÁGI GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSE” című részben leírtakat.

Ne sajnálja az időt arra, hogy figyelmesen elolvassa és gondosan áttanulmányozza a következő oldalakat, valamint a gyermekülés gyártójának utasításait.

Gyermekének biztonsága függ ettől! Ha kérdése merülne fel, vagy bizonytalan

abban, hogy helyesen szerelte-e be a gyermekülést, forduljon a biztonsági gyermekülés gyártójához. Ha továbbra is gondjai vannak a gyermekülés beszerelése kapcsán, vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel. Javasoljuk, hogy forduljon Chevrolet márkaszervizéhez.

VIGYÁZAT

A biztonsági gyermekülés rögzítési pontjait csak a gyermekülés rögzítésére szabad használni.

A biztonsági gyermekülések alsó rögzítési pontjait arra tervezték, hogy az alsó rögzítési pontokkal felszerelt gyermeküléseket megtartsák.

• Ne használja a biztonsági gyermekülés alsó rögzítési pontjait a felnőtt biztonsági övek, kábelek vagy a gépkocsiban lévő egyéb tárgyak, berendezések rögzítésére.

A biztonsági gyermekülések rögzítési pontjainak felnőtt biztonsági övek, kábelek vagy egyéb berendezések rögzítésére való felhasználása ütközések esetén nem nyújt elegendő védelmet és súlyos, akár halálos sérülésekhez vezethet.

Alsó rögzítési pontok

S4W1111

1–14 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

Alsó rögzítési pontokkal ellátott biztonsági gyermekülés beszerelése

Az alsó rögzítési pontokhoz való rögzítésre tervezett biztonsági gyermekülés beszerelése:

1. A gyermekülés beszerelésére válassza ki az egyik hátsó szélső ülést.

2. Keresse meg a biztonsági gyermekülés rögzítésére szolgáló két alsó rögzítési pontot. Az alsó rögzítési pontok helyét egy kör jelzi a hátsó üléstámla alsó szélén.

3. Az alsó rögzítési pontokhoz való megfelelő hozzáférés érdekében – három- vagy ötajtós modellek esetén – nyissa ki teljesen a két pontot takaró húzózárat.

FIGYELEM

• A biztonsági gyermekülések számára kialakított alsó rögzítési pontokat takaró húzózárat tartsa behúzva, amikor a rögzítési pontok nincsenek használatban.

A húzózárak nyitva hagyása esetén szennyeződés vagy idegen tárgyak kerülhetnek a rögzítési pontokhoz, ami később megakadályozhatja a megfelelő csatlakoztatást.

4. Győződjön meg arról, hogy a biztonsági gyermekülés rögzítési pontjai körül nincsenek-e idegen tárgyak, például biztonsági övek vagy övcsatok. Ezek a tárgyak befolyásolhatják a biztonsági gyermekülés megfelelő rögzítését és reteszelését.

5. Helyezze a biztonsági gyermekülést az alsó rögzítési pontok fölötti hátsó ülésre, és a gyermekülés gyártójának utasításait követve rögzítse a gyermekülést az alsó rögzítési pontokhoz.

Engedélyezett beszerelési helyek

S4W1121

S3W1122

6. A mellékelt útmutató szerint állítsa be

a gyermekülés helyzetét, és szorítsa meg a rögzítést.

7. A beszerelés után próbálja előre-hátra mozgatni a gyermekülést, hogy meggyőződjön arról, a gyermekülés rögzítése megfelelően biztonságos-e.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–15

FEJTÁMLÁK

A fejtámlák feladata a nyaksérülések kockázatának csökkentése baleset esetén.

A leghatásosabb védelem érdekében állítsa a fejtámlát olyan magasságba (tehát húzza fel vagy nyomja le), hogy a fejtámla teteje az ott helyet foglaló utas füleinek felső részével legyen egy szintben.

VIGYÁZAT

A kiszerelt vagy rosszul beállított fejtámlák baleset esetén nem tudják feladatukat ellátni, így súlyos fej- vagy nyaksérülés történhet.

Az első és hátsó ülések fejtámláinak beállítása: húzza felfelé a fejtámlát, vagy a fejtámla gombjának benyomása mellett nyomja lefelé a fejtámlát.

Ha valamilyen okból ki kell vennie a fejtámlát:

1. Húzza a fejtámlát felfelé ütközésig.

2. A kioldó gombot nyomva tartva húzza ki a fejtámlát a vezetőhüvelyből.

VIGYÁZAT

Indulás előtt mindig győződjön meg arról, hogy minden fejtámla a helyén van-e, és megfelelő helyzetbe van-e állítva.

3. Indulás előtt helyezze vissza a fejtámlát, és állítsa be a megfelelő magasságra.

S4W1123

S3W1131

1–16 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

ELSŐ ÜLÉSEK

Az első fejtámlák billentéséhez:

1. A függőleges helyzetbe állításhoz nyomja teljesen előre és engedje el.

2. Óvatosan nyomja előre a fejtámlát, amíg az be nem áll a kívánt helyzetbe.

AZ ELSŐ ÜLÉS HELYZETÉNEK HOSSZIRÁNYÚ BEÁLLÍTÁSA

Az első ülések előre- vagy hátracsúsztatásához:

1. Húzza fel és tartsa felhúzott állapotban az ülés eleje alatt található kart.

2. Csúsztassa az ülést a kívánt helyzetbe.

3. Engedje el a kart.

VIGYÁZAT

• Menet közben ne állítsa a vezetőülést. Ha menet közben állítja az ülést,

elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, amivel kárt vagy sérülést okozhat.

AZ ELSŐ ÜLÉS HÁTTÁMLÁJÁNAK BEÁLLÍTÁSA

A háttámla előre-, illetve hátradöntéséhez az ülés háttámlájának belső oldalán található állítókereket kell forgatni a kívánt helyzet eléréséig.

VIGYÁZAT

• Menet közben ne állítsa a vezetőülés háttámláját.

Ha menet közben állítja az ülést, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, amivel kárt vagy sérülést okozhat.

S6G1001A

S3W1141

S3W1151

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–17

VIGYÁZAT

Baleset esetén a túlzottan hátradöntött háttámlájú első ülésen utazó személyek elveszíthetik a háttámla és a biztonsági öv nyújtotta biztonságot, mert kicsúszhatnak a biztonsági öv alatt, vagy kedvezőtlen helyzetben ütközhetnek neki a biztonsági övnek.

• Egyik első ülésen se utazzanak túlzottan hátradöntött üléstámlával.

Ennek súlyos vagy végzetes sérülés, esetleg a gépkocsiból való kizuhanás lehet a következménye.

A VEZETŐÜLÉS MAGASSÁGÁNAK BEÁLLÍTÁSA*

A vezetőülés kívánt magasságának eléréséhez forgassa az ülés külső oldalán található állítókereket, amíg az üléspárna a kívánt pozícióba kerül.

BESZÁLLÁST MEGKÖNNYÍTŐ ELSŐ ÜLÉSEK*

(csak a háromajtós modellnél)

A hátsó ülésre való beszállás és kiszállás megkönnyítésére az első ülés háttámlájának külső oldalán lévő kioldókar felhúzása közben döntse előre az első ülés háttámláját.

A háttámla eredeti helyzetbe való visszaállításához hajtsa vissza és erőteljesen nyomja a helyére a háttámlát.

VIGYÁZAT

A háttámla visszahajtása után a háttámla felső részének megnyomásával győződjön meg arról, hogy a háttámla biztonságosan rögzült-e a helyén.

S3W1161

S5W1002A

1–18 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

HÁTSÓ ÜLÉSEK

LEHAJTHATÓ HÁTSÓ ÜLÉSTÁMLA

VIGYÁZAT

• Csak az első ülések háttámlájának magasságáig helyezzen csomagokat a lehajtott hátsó ülésekre.

• Ne engedje, hogy menet közben az utasok a lehajtott üléstámlákon üljenek.

• A gépkocsiban egymástól elkülönített csomagtér és utastér van.

• Hirtelen fékezés vagy ütközés esetén a rögzítetlen poggyász vagy a lehajtott háttámlán ülő személyek előrezuhanhatnak az utastérben vagy kizuhanhatnak a gépkocsiból.

Baleset esetén súlyos vagy halálos sérülés is bekövetkezhet.

A hátsó üléstámlák egymástól független lehajtása:

1. Húzza fel az üléstámla tetején található kioldógombot.

2. Döntse az üléstámlát előre és lefelé.

Az eredeti helyzet visszaállításához:

1. Akassza fel a biztonsági öveket a vezetőhorogra, nehogy a zár becsípje azokat.

2. Hajtsa vissza az üléstámlát, és nyomja vissza eredeti helyzetébe.

3. Akassza ki a biztonsági öveket a vezetőhorogból.

4. Az üléstámla rögzítéséhez a felső részénél nyomja azt határozottan a helyére.

5. Próbálja meg az üléstámlát előrehúzni, ellenőrizve, hogy az biztonságosan reteszelődött-e.

Vezetőhorog

S4W1171

S5W1001

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–19

6. Szerelje be a hátsó középső biztonsági övet. Lásd a „KIVEHETŐ HÁTSÓ KÖZÉPSŐ BIZTONSÁGI ÖV” címszót a tárgymutatóban.

FIGYELEM

• Győződjön meg arról, hogy a háttámla visszadöntésekor a biztonsági övek fel legyenek akasztva a vezetőhorogra.

Ha nem tartja be ezt az óvintézkedést, a biztonsági öv megsérülhet.

VIGYÁZAT

• Mielőtt a hátsó ülésen utasokat szállítana, győződjön meg arról, hogy a hátsó üléstámlák teljesen vissza vannak hajtva és a helyükön reteszelve vannak.

• Menet közben ne húzza fel az üléstámla tetején található kioldógombokat.

Ha menet közben felhúzza a kioldógombot, az utasok megsérülhetnek.

ÖSSZEHAJTVA ELŐREBILLENTHETŐ HÁTSÓ ÜLÉS

VIGYÁZAT

• Csak az első ülések háttámlájának magasságáig helyezzen csomagokat a lehajtott hátsó ülésekre.

• Ne engedje, hogy a lehajtott állapotban lévő hátsó ülésre utasok üljenek.

• Hirtelen fékezés vagy ütközés esetén a rögzítetlen poggyász vagy a lehajtott háttámlán ülő személyek előrezuhanhatnak az utastérben vagy kizuhanhatnak a gépkocsiból.

Baleset esetén súlyos vagy halálos sérülés is bekövetkezhet.

A hátsó ülés összehajtva történő előrebillentése a csomagtér növelése céljából:

1. Hajtsa le a hátsó üléstámlát. Lásd a „LEHAJTHATÓ HÁTSÓ ÜLÉSTÁMLA” leírását a fejezet korábbi részében.

2. Ha a gépkocsi állítható hátsó fejtámlákkal rendelkezik, nyomja le ütközésig a fejtámlákat. Lásd a tárgymutatóban a „FEJTÁMLÁK” címszót.

3. Húzza ki a biztonsági övet és a biztonsági öv csatrészeit a háttámla és az üléspárna közül.

S3W1181

1–20 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

4. Nyissa ki a hátsó ülés reteszét az ülőlap hátulján lévő nyitófogantyú hátrahúzásával.

5. Emelje és hajtsa fel az ülést, és a beépített horoggal rögzítse az első ülés fejtámlájához.

6. A hátsó biztonsági övet és a csatrészt helyezze a fenéklemez erre kialakított mélyedésébe, az utastér szőnyege alá.

FIGYELEM

Amikor a hátsó ülés összehajtva előre van döntve, helyezze a biztonsági övet és a csatrészt a tárolóhelyre, hogy elkerülje azok véletlen megsérülését.

S3W1182

S3W1183

S3W1184

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–21

A hátsó ülés eredeti helyzetbe történő visszaállításához:

1. Akassza le a horgot az első ülés fejtámlájáról.

2. Hajtsa le a hátsó ülést. Ne felejtse el a hátsó biztonsági övet és csatrészeket kivenni a tárolóhelyükről.

FIGYELEM

A biztonsági öv és csatjai megsérülhetnek, ha becsípődnek a hátsó ülés üléspárnája alá.

• Ne tegye a biztonsági övet és csatjait a padlólemezre a hátsó ülés ülőpárnája alá, amikor a hátsó ülést alaphelyzetébe állítja vissza.

3. Rögzítse a hátsó üléspárnát a padlólemezhez. Az üléspárnát próbálja fölemelni, ellenőrizze, hogy az biztonságosan reteszelve van-e.

4. Állítsa vissza a hátsó üléstámlát eredeti helyzetébe. Az üléstámlát próbálja előrehúzni, ellenőrizve, hogy az biztonságosan reteszelve van-e. Lásd a „LEHAJTHATÓ HÁTSÓ ÜLÉSTÁMLA” című részt a fejezet korábbi részében vagy a tárgymutatóban.

FIGYELEM

• Győződjön meg arról, hogy a háttámla visszadöntésekor a biztonsági övek fel legyenek akasztva a vezetőhorogra.

Ha nem tartja be ezt az óvintézkedést, a biztonsági öv megsérülhet.

5. Tegye vissza a hátsó biztonsági övet és csatjait a hátsó üléstámla és az üléspárna közötti helyre.

Ellenőrizze, hogy a biztonsági öv nincs-e megcsavarodva.

S3W1185

1–22 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

KIEGÉSZÍTŐ UTASVÉDELMI RENDSZER (LÉGZSÁK)

A gépkocsi légzsákos kiegészítő utasvédelmi rendszerrel (légzsákrendszer) van ellátva, amelynek célja a szabályos üléshelyzetet elfoglaló és biztonsági övvel rögzített utasok kiegészítő védelme. A vezető és a mellette ülő utas védelmére a gépkocsi a biztonsági öveken és egyéb biztonsági berendezéseken kívül első és oldallégzsákkal is el van látva (ha a gépkocsi így van felszerelve). Minden légzsák egy-egy speciális modulban helyezkedik el. A vezetőre és az utasokra sérülést vagy életveszélyt jelentő bizonyos típusú ütközések esetén a légzsákok rendkívül nagy sebességgel és nagy erővel felfúvódnak.

VEZETŐ- ÉS UTASOLDALI LÉGZSÁK

Vezetőoldali légzsák

A vezetőoldali légzsákmodul a kormánykerék középső részében található.

Utasoldali légzsák*

Az utasoldali légzsák a műszerfalba, a kesztyűtartó fölé van beépítve.

Vezetőoldali

légzsák

Utasoldali

légzsák

S3W1201

VIGYÁZAT

A légzsákok kiegészítő utasvédelmi berendezések, amelyek csak a biztonsági övekkel együtt nyújtanak hatásos védelmet. A vezetőnek és az összes utasnak mindig megfelelően bekötött biztonsági övet kell viselnie a súlyos sérülések és az életveszély kockázatának csökkentéséhez egy balesetben, függetlenül attól, hogy ülésük el van-e látva légzsákokkal.

• Oldalirányú vagy hátulról történő ütközés esetén a légzsákok nem lépnek működésbe. Azokat az utasokat, akik nem viselik a biztonsági övet, ilyen típusú ütközés esetén semmilyen védelmi rendszer nem védi, és ennek súlyos vagy végzetes sérülés lehet a következménye.

• Azok az utasok, akik nem megfelelően viselik biztonsági övüket, az ütközést megelőző fékezés során előrezuhanhatnak, és testük közel kerülhet vagy neki is ütközhet a légzsákegységnek. Ebben az esetben a nagy erővel felfúvódó légzsák súlyos sérülést okozhat.

AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME 1–23

A légzsákok működése

A légzsákokat arra tervezték, hogy megakadályozzák a fej, a nyak és a mellkas nekicsapódását a műszerfalnak, a kormánykeréknek vagy a szélvédőnek egy frontális ütközés során. A légzsákok úgy vannak tervezve, hogy hátulról történő ütközés vagy a gépkocsi felborulása esetén, illetve az oldalirányú ütközések túlnyomó többségében ne lépjenek működésbe. A légzsákok akkor lépnek működésbe, ha a gépkocsit legalább akkora erőhatás éri, mintha 15–23 km/h sebességgel egy szilárd betonfalnak ütközne.

Az első légzsákrendszer frontális vagy az egyenes haladással legfeljebb 30°-os szöget bezáró ütközési irány esetén lép működésbe.

A légzsákok működésbe lépési határértéke gyárilag úgy van beállítva, hogy az első légzsákoknak egy frontális ütközés során akkor kell felfúvódniuk, ha olyan vagy enyhébb súlyosságú ütközés következik be, mint amelynél a statisztikai adatok szerint halálos balesetek következhetnek be.

A valóságban ritkán fordul elő, hogy az autók mozdulatlan falnak ütköznek; a légzsákok általában akkor fúvódnak fel, amikor a gépkocsi egy másik gépkocsival ütközik. A tényleges sebesség, amelynél a légzsákok működésbe lépnek, a valóságban magasabb is lehet, mert az előforduló baleseteknél általában összetett kölcsönhatások játszódnak le: több jármű között, különböző szögben, nem teljesen frontálisan (pl. oldalsó súrlódások) történő ütközések, és az ütközésben részt vevő objektumok általában nem mozdíthatatlanok.

MEGJEGYZÉS

A légzsákok bizonyos (súlyos) közlekedési helyzetekben akkor is felfúvódhatnak, ha nem történt ütközéses baleset, de az ütközésérzékelő olyan jelet ad ki, mintha a gépkocsi 15–23 km/h sebességgel merev falnak ütközne (ez megtörténhet például akkor, ha úthibából adódóan durva ütés éri az alvázat vagy a futómű alkatrészeit).

S3W1202

1–24 AZ ÜLÉSEK HASZNÁLATA, AZ UTASOK BALESETVÉDELME

A légzsákok akkor lépnek működésbe, ha az ütközésérzékelő a légzsák felfúvódását indokló értéket érzékel egy frontális ütközés során. Az ütközésérzékelő elektromos jelet küld a légzsákoknak a felfúvódás beindítására. A légzsákegység belsejében egy vegyi anyag begyullad és gyorsan elég, eközben elegendő nitrogén gázt termel a légzsák teljes felfúvásához. A vegyi folyamat és a keletkezett nitrogén gáz az utasok egészségére ártalmatlan. Az ütközés érzékelésétől számított 0,045 másodpercen belül a felfúvódó légzsák nyomása kihasítja a légzsákegységet fedő műanyag borítást; a kormánykerék közepén és az utasoldali műszerfalon (a kesztyűtartó felett) a műanyag borítás úgy van kialakítva, hogy erő hatására könnyen kihasadjon, lehetővé téve a légzsák felfúvódását.

A légzsák teljesen felfúvódva olyan felületet alkot, amely felfogja az utas fejének és törzsének előre lendülő mozgását. Amint a légzsák felfogja az utas előrelendülő testét, a légzsákban lévő gáz a légzsák alaplapján található furatokon keresztül eltávozik, ezáltal elnyeli az utas előrezuhanásából adódó mozgási energiát.

MEGJEGYZÉS

A légzsákok nem tudják Önt megfojtani, és nem korlátozzák a mozgást sem. A légzsákokon kieresztő nyílások vannak, ezek a védőhatás kifejtése során azonnal leeresztik a légzsákot.

A teljes folyamat – a gépkocsi első érintkezésétől kezdve a légzsákok felfúvódásán át a gáz eltávozásáig – 0,2 másodpercen belül (egy szempillantásnál is gyorsabban) lejátszódik. Habár a balesetben résztvevő járművek az ütközés kezdetétől számítva egy-két másodperc alatt állnak meg, maga az ütközés a másodperc töredéke alatt lejátszódik, ezért a kiegészítő utasvédelmi rendszernek érzékelnie kell a baleset bekövetkezését és szinte azonnal működésbe kell hoznia a légzsákokat, hogy megvédje a gépkocsi utasait.

OLDALLÉGZSÁKOK*

Az oldallégzsákok az első ülések háttámláinak külső oldalában helyezkednek el.

VIGYÁZAT

A légzsákok kiegészítő utasvédelmi berendezések, amelyek csak a biztonsági övekkel együtt nyújtanak hatásos védelmet.

(Folyt.)

S3W1211

+ 240 hidden pages