How it Works
CHAMPION
Loading...
BC8813
User manual
36 pgs2.84 Mb0

CHAMPION BC8813 User manual

Download
Page 1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОКУЛЬТИВАТОР
BC8813
Page 2
2
СОДЕРЖАНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ..........................................................................3
2. ВВЕДЕНИЕ .....................................................................................................................4
3. СИМВОЛЫ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИИ .................5
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ .....................................................................6
5. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ......................................................7
6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ..9
7. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ .......................................................11
8. СБОРКА ........................................................................................................................12
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ........................................................15
10.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .........................................................................22
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ .................................................................................29
11. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, РЕАЛИЗАЦИЯ И
УТИЛИЗАЦИЯ................. ............................................................................................ .....31
12.ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ......................................................33
ДЛЯ ЗАМЕТОК .................................................................................................................35
Page 3
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики
Габаритные размеры, мм 1325x612x988 Вес Нетто/Брутто (кг) 78/86 Тип привода Ременный + шестерёнчатый Ширина вспашки (в зависимости от
количества установленных фрез), мм Диаметр фрез, мм 337 Глубина вспашки, мм 100-337 Гарантированный уровень шума, дБА 93 Механизм коробки передач Шестерёнчатый Тип масла в коробке передач SAE30 Объем масла в коробке передач, л 1,5 Количество передач 2 вперед, 1 назад Ширина колеса/диаметр диска, дюйм 4 / 8
МОТОКУЛЬТИВАТОР
Частота вращения выходного вала коробки передач на каждой передаче, об/мин
Скорость движения мотокультиватора с установленными колесами на каждой передаче, км/ч
Модель G210-1HK
Тип двигателя
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 70 х 55 Рабочий объем двигателя, см Макс. мощность, л.с. (кВт) / об/мин 7 (5,15) / 3600 Максимальный крутящий момент,
Нм / (об/мин) Тип топлива Бензин АИ-92 неэтилированный Объем топливного бака, л 3,6
ДВИГАТЕЛЬ
Максимальный удельный расход топлива, г/Квт*ч
Максимальный расход топлива, л/ч 1,875 Тип масла в картере двигателя SAE30/ SAE10W-40 Объем масла в картере двигателя, л 0,6 Система зажигания TCI
Тип свечи зажигания F7TC
3
На малом диаметре ведущего шкива:
1 – 46.5, 2 – 105, задняя – 34
На большом диаметре ведущего
шкива: 1 – 57, 2 – 130, задняя – 41.5
На малом диаметре ведущего шкива:
1 – 3.5, 2 – 8, задняя – 2.6
На большом диаметре ведущего
шкива: 1 – 4.3, 2 – 9.94, задняя – 3.1
Одноцилиндровый, четырехтактный,
с воздушным охлаждением и верхним
расположением клапанов
Модель
ВС8813
355, 595, 845
212
12 / 2500
395
3
Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления
Page 4
4
2. ВВЕДЕНИЕ
Уважаемый пользователь!
Благодарим за покупку продукции CHAMPION. В данном руководстве приведены правила эксплуатации мотокультиватора CHAMPION. Перед на­чалом работ внимательно прочтите руководство. Эксплуатируйте устройство в соответствии с правилами и с учетом требований безопасности, а так же ру­ководствуясь здравым смыслом. Сохраните руководство, при необходимости Вы всегда можете обратиться к нему.
Продукция CHAMPION отличается высокой мощностью и производитель­ностью, продуманным дизайном и эргономичной конструкцией, обеспечиваю­щей удобство её использования. Линейка техники CHAMPION регулярно рас­ширяется новыми устройствами, которые постоянно совершенствуются.
Производитель оставляет за собой право без предварительного уведом­ления вносить изменения в комплектность, конструкцию отдельных узлов и деталей, не ухудшающие качество изделия. В связи с этим происходят из­менения в технических характеристиках, и содержание руководства может не полностью соответствовать приобретенному устройству. Имейте это в виду, изучая руководство по эксплуатации.
Внешний вид продукции может отличаться от изображения на титульном листе руководства по эксплуатации.
Page 5
3. СИМВОЛЫ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИИ
5
Прочтите инструкцию по эксплуатации перед началом работы
Предупреждение! Опасность!
При работе c мотокультива­тором надевайте защитные очки, заглушки для ушей (беруши) или наушники, надевайте защитную каску, если есть опасность падения и ушиба головы
При работе c мотокультива­тором надевайте защитную обувь на нескользящей подошве
Обязательно удалите с места предстоящей работы детей, животных и посторонних людей
Не прикасайтесь к глушителю, пока он горячий
Выхлопные газы содержат угарный газ (СО), опасный для вашего здоровья. Запрещается эксплуатация в закрытых помещениях без хорошей вентиляции
Убедитесь в отсутствии утечки топлива. Запрещается заправка топливного бака при работающем двигателе
Опасность выброса посторонних предметов. Соблюдайте безопасное расстояние до зданий или неподвижных объектов
Не подставляйте во время работы руки или ноги под фрезы. Опасность получения тяжелой травмы
Page 6
6
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
Мотокультиватор предназначен для не­профессионального использования при обработке песчаной и глинистой почвы для посадки овощных культур площадью до трех гектаров. Может использоваться для транспортировки грузов, с соблюде­нием всех требований Руководства по эксплуатации изделия.
Мотокультиватор скон­струирован таким обра-
зом, что он безопасен и надежен, если эксплуатируется в соот­ветствии с Руководством. Прежде чем приступить к эксплуатации мотокультива­тора прочтите и усвойте Руководство по эксплуатации. Если Вы этого не сделае­те, результатом может явиться травма или повреждение оборудования.
ВНИМАНИЕ!
Использование мотокульти­ватора в любых других целях,
не предусмотренных настоя­щим руководством, является наруше­нием условий безопасной эксплуатации и прекращает действие гарантийных обязательств поставщика. Произво­дитель и поставщик не несут ответ­ственности за повреждения, возникшие вследствие использования мотокуль­тиватора не по назначению. Выход из строя мотокультиватора при исполь­зовании не по назначению не подлежит ремонту по гарантии.
ВНИМАНИЕ!
Используйте для ремонта и
обслуживания расходные ма-
териалы, рекомендованные заводом-изготовителем и оригиналь­ные запасные части. Использование не рекомендованных расходных материа­лов, не оригинальных запчастей лиша­ет Вас права на гарантийное обслужи­вание мотокультиватора.
Page 7
5. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Внимательно прочтите данное руковод­ство. Ознакомьтесь с мотокультиватором прежде, чем приступать к эксплуатации. Ознакомьтесь с работой органов управ­ления. Знайте, что делать в экстренных ситуациях. Обратите особое внимание на информацию, которой предшествуют следующие заголовки:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Невыполнение требования ру­ководства может привести к смертельному исходу или по­лучению серьезных травм.
ОСТОРОЖНО!
Невыполнение требования ру­ководства может привести к получению травм средней тя­жести.
ВНИМАНИЕ!
Невыполнение требования ру­ководства приведет к повреж­дению изделия.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Указывает на информацию, которая будет полезна при эксплуатации изделия.
1. Прежде чем начать работу в первый раз, получите инструктаж продавца или специалиста, как следует пра­вильно обращаться с устройством, при необходимости пройдите курс обучения.
2. Несовершеннолетние лица к работе с мотокультиватором не допускаются, за исключением лиц старше 16 лет, проходящих обучение под надзором.
3. Эксплуатируйте мотокультиватор в хо­рошем физическом и психическом со­стоянии. Не пользуйтесь устройством в болезненном или утомленном состо­янии, или под воздействием каких-ли­бо веществ, медицинских препаратов, способных оказать влияние на зрение, физическое и психическое состояние.
7
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не работайте с мотокуль­тиватором в состоянии ал-
когольного или наркотическо­го опьянения или после употребления сильно действующих лекарств.
4. Работайте только в дневное время
или при хорошем искусственном ос­вещении.
5. Мотокультиватор разрешается пере-
давать или давать во временное пользование (напрокат) только тем лицам, которые хорошо знакомы с данной моделью и обучены обра­щаться с ней. При этом обязательно должно прилагаться руководство по эксплуатации.
6. Не начинайте работать, не подгото-
вив рабочую зону и не определив беспрепятственный путь на случай эвакуации.
7. Не рекомендуется работать с мото-
культиватором в одиночку. Позаботь­тесь о том, чтобы во время работы на расстоянии слышимости кто-то на­ходился, на случай если Вам понадо­бится помощь.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При неблагоприятной погоде
(дождь, снег, лед, ветер, град)
рекомендуется отложить проведение работ – существует повы­шенная опасность несчастного случая!
8. Посторонние люди, дети и животные
должны находиться на безопасном расстоянии вне рабочей зоны. Запре­щается находиться ближе 15 м от ра­ботающего мотокультиватора.
9. Проверяйте мотокультиватор перед
работой, чтобы убедиться, что все рукоятки, крепления и предохрани­тельные приспособления находятся на месте и в исправном состоянии.
Page 8
8
10. Храните устройство в закрытом ме­сте, недоступном для детей.
11. Работайте в плотно облегающей одежде. Не носите широкую одежду и украшения, так как они могут попасть в движущиеся части мотокультивато­ра.
12. Наденьте прочные защитные пер­чатки. Перчатки снижают передачу вибрации на Ваши руки. Продолжи­тельное воздействие вибрации может вызвать онемение пальцев и другие болезни.
13. Носите прочную обувь на не скольз­ящей подошве для большей устойчи­вости. Не работайте с мотокультива­тором босиком или в открытой обуви.
14. Всегда используйте защитные очки при работе.
15. Во избежание повреждения органов слуха рекомендуется во время ра­боты с мотокультиватором использо­вать защитные наушники.
16. Не вносите изменения в конструкцию мотокультиватора. Производитель и поставщик снимает с себя ответ­ственность за возникшие в результате этого последствия (травмы и повреж­дения изделия).
17. Всегда руководствуйтесь здравым смыслом. Невозможно предусмо­треть все ситуации, которые могут возникнуть перед Вами. Если Вы в какой-либо ситуации почувствовали себя неуверенно, обратитесь за сове­том к специалисту: дилеру, механику авторизованного сервисного центра, опытному пользователю.
Page 9
9
6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1. Топливо является легко воспламеняе­мым и взрывоопасным веществом. Не курите, не допускайте наличия искр и пламени в зоне хранения топлива и при заправке двигателя. Перед за­правкой заглушите двигатель и убеди­тесь в том, что он остыл.
2. Не запускайте двигатель при наличии запаха топлива.
3. Не работайте с мотокультиватором, если топливо было пролито во время заправки. Перед запуском тщательно протрите поверхности двигателя от случайно пролитого топлива.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Не запускайте двигатель, когда неисправ­ность системы зажигания вызывает про­бой и искрение.
ХИМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1. Избегайте контакта с топливом. Воз­можно раздражение кожных покровов, слизистой оболочки глаз, верхних ды­хательных путей, или аллергические реакции при индивидуальной непере­носимости. Частый контакт с топливом может привести к острым воспалени­ям и хроническим экземам.
2. Никогда не вдыхайте выхлопные газы. Выхлопные газы содержат угарный газ, который не имеет цвета и запаха, и является очень ядовитым. Попада­ние угарного газа в органы дыхания может привести к потере сознания или к смерти.
3. Никогда не запускайте двигатель мо­токультиватора внутри помещения или в плохо проветриваемых местах.
ФИЗИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (ТРАВМЫ)
1. Всегда твердо стойте на земле, не теряйте равновесия. Перед началом работы осмотритесь, нет ли на участ­ке препятствий, о которые Вы можете споткнуться и упасть.
2. Управляйте мотокультиватором двумя руками.
3. Следите, чтобы ноги/руки не распола­гались вблизи рабочих органов.
4. Всегда сохраняйте безопасную дис­танцию относительно других людей, которые работают вместе с Вами.
5. Соблюдайте особую осторожность, когда Вы меняете направление движе­ния.
6. Соблюдайте особую осторожность при выполнении работ в стесненных условиях (в ограниченном простран­стве).
7. Не дотрагивайтесь до горячего глуши­теля и ребер охлаждения двигателя, так как это может привести к серьез­ным ожогам.
8. Все работы по техническому обслужи­ванию и ремонту проводите при заглу­шенном двигателе.
9. Во избежание случайного запуска дви­гателя, перед выполнением работ по техническому обслуживанию снимите со свечи зажигания свечной колпачок.
ТЕХНИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (УСТРОЙСТВО)
1. Не работайте с мотокультиватором, если ребра охлаждения цилиндра за­грязнены.
2. Перед запуском двигателя следите за тем, чтобы рабочие органы мотокуль­тиватора не соприкасались с посто­ронними предметами.
Page 10
10
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Помните о необходимости охраны окру­жающей среды и экологии. Прежде чем слить какие-либо жидкости, выясните правильный способ их утилизации. Со­блюдайте правила охраны окружающей среды при утилизации моторного масла, топлива и фильтров.
ВНИМАНИЕ!
Пользователь несет персо­нальную ответственность
за возможный вред здоровью и имуществу третьих лиц в случае неправильного использования устрой­ства или использования его не по на­значению.
Page 11
7. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ
И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение основных узлов и органов управления представлено на Рис. 1.
11
7
6
5
4
3
2
1
8
9
10
11
12
13
15
14
Рис. 1 Основные узлы и органы управления (вид спереди)
1. Колесо
2. Крыло защитное
3. Сошник
4. Стойка рукояток управления
5. Рукоятки управления
6. Рычаг сцепления
7. Рычаг переключения передач
8. Рычаг газа
9. Ручка регулировки рукояток управления по вертикали
10. Ручка регулировки рукояток управления по горизонтали
11. Фильтр воздушный
12. Глушитель
13. Бак топливный
14. Ручка стартера
15. Опора стояночная
Page 12
12
ПРИНЦИП РАБОТЫ МОТОКУЛЬТИВАТОРА
Принцип работы мотокультиватора за­ключается в следующем: вращение коленчатого вала двигателя через ве­дущий и ведомый шкивы ременной передачи передается на входной вал коробки передач. Благодаря системе шестерен коробки передач, крутящий момент при передаче вращения от ве­дущего к ведомому валу коробки пере­дач растет с одновременным сниже­нием скорости вращения. Изменение направления вращения ведомого вала коробки передач происходит при пере­воде рычага переключения передач в
8. СБОРКА
положения включения передачи перед­него или заднего хода. При этом в за­цепление с шестерней ведущего вала коробки передач вступают шестерни переднего или заднего хода. Ведомый вал коробки передач приводит в дей­ствие колеса или фрезы мотокультива­тора.
Комплектность мотокультиватора приве­дена в Таблице 1.
Таблица 1. Комплектность
мотокультиватора*
Наименование
Мотокультиватор 1 шт.
Колеса 1 к-т
Фрезы (левая, правая) 1 к-т
Комплект инструментов и принадлежностей
Руководство по эксплуатации 1 шт.
(*) Производитель оставляет за собой право
без предварительного уведомления вно­сить изменения в комплектность
Модель
BC8813
1 к-т
Для сборки мотокультиватора выполните следующее:
1. Накачайте колеса давлением 0,12­0,18 МПа (1,2-1,8 кг/см²).
2. Установите оси колес 2 на выходной
вал коробки передач 5 (Рис. 2). Закре­пите оси пальцами 3 и шплинтами 4 (Рис. 2).
3. Установите колеса 1 на оси 2 и за­крепите их пальцами 3 и шплинтами 4 (Рис. 2).
Рис. 2 Установка колес на мотокультиватор
1. Колесо 2. Ось колеса 3. Палец 4. Шплинт
5. Коробка передач
ВНИМАНИЕ!
При установке колес нужно ориентироваться на изобра­жение стрелки на боковине
Page 13
13
шины, которое показывает направле­ние вращения шины, при котором про­тектор обеспечивает наибольшее тя­говое усилие колеса.
4. Опустите стояночную опору для устойчивости мотокультиватора (Рис.
3).
Рис. 3 Стояночная опора
5. Установите правое и левое защит­ные крылья 2 (Рис. 1), используя болты и гайки из комплекта крепежа.
6. Установите рукоятки управления на мотокультиватор. Отрегулируйте положение рукояток по высоте и углу поворота, после чего затяните ручки регулировки рукояток 9 и 10 (Рис. 1).
7. Убедитесь в отсутствии резких пере­гибов оболочек тросов сцепления, газа и тросов рычага переключения передач.
Вместо колес на мотокультиватор мож­но установить фрезы (входят в комплект поставки). Фрезы используются вместе с сошником.
СБОРКА ФРЕЗ
1. Установите ножи фрез на квадрат­ные фланцы осей фрез. Установку ножей нужно начинать с внутренней оси (Рис. 4). Для примера на Рис. 4 показана установка ножей на правую внутреннюю ось. В первую очередь на фланец устанавливаются правые
ножи 2 (имеющие изгиб в сторону от коробки передач), затем устанавлива­ются левые ножи 1 (имеющие изгиб к коробке передач) (Рис. 4).
2. Закрепите ножи на фланце оси с по­мощью болтов 3 и шайб с гайками 4 (Рис. 4).
2
1
3
Рис. 4 Сборка правой внутренней фрезы
1. Нож левый 2. Нож правый 3. Болт
4. Шайба с гайкой 5. Лезвие ножа
4
5
ПРИМЕЧАНИЕ!
Ножи должны быть установ­лены так, чтобы лезвия 5 но-
жей врезались в землю при движении мотокультиватора вперед (Рис. 4).
ВНИМАНИЕ!
Установка ножей на фланец
внутренней оси со стороны
коробки передач не допускает­ся!
3. Установите ножи на другие оси в со-
ответствии с пунктами 1, 2.
ПРИМЕЧАНИЕ!
При установке ножей на флан-
цы средних и внешних осей,
при сборке правых фрез левые
и правые ножи устанавлива-
ются на фланец с внешней и
внутренней его стороны со-
ответственно. При сборке ле-
вых фрез левые и правые ножи
устанавливаются на фланец,
наоборот, с внутренней и
внешней его стороны соот-
ветственно.
Page 14
14
4. Установите собранные фрезы на вы­ходной вал коробки передач, закрепи­те их пальцами 1 и шплинтами 2 (Рис.
5). После установки крайней внеш­ней фрезы (например, В) установите диск защиты растений А и закрепите его пальцем 1 и шплинтом 2 (Рис. 5). Для примера на Рис. 5 показана уста­новка правых фрез.
Рис. 5 Установка правых фрез
А. Диск защиты растений В. Внешняя правая
фреза С. Средняя правая фреза
D. Внутренняя правая фреза 1. Палец 2. Шплинт
ВНИМАНИЕ!
Запрещается устанавливать дополнительное рабочее обо-
рудование диаметром более 337 мм и шириной захвата более 840 мм.
СОШНИК
Установку сошника производите в следу­ющем порядке:
1. Установите в кронштейн 1 рамы мо-
токультиватора кронштейн сошни­ка 3 (Рис. 6). Совместите отверстия в кронштейнах сошника и рамы и вставьте пальцы 2. Зафиксируйте пальцы 2 шплинтами 6 (Рис. 6).
Рис. 6 Установка сошника
1. Кронштейн рамы
2. Палец крепления кронштейна сошника
3. Кронштейн сошника 4. Сошник
5. Палец крепления сошника
6. Шплинт
2. Установите сошник 4 в кронштейн сошника 3 (Рис. 6). Вставьте сошник между пластинами кронштейна, со­вместите нужное отверстие в со­шнике с отверстием в кронштейне и вставьте палец 5 крепления сошника (Рис. 6). Зафиксируйте палец шплин­том 6 (Рис. 6).
Сошник обеспечивает различную глуби­ну обработки почвы. Если Вы устанавли­ваете сошник слишком глубоко в почву, движение мотокультиватора замедлится, и глубина культивирования увеличится.
Поднимая сошник, Вы увеличите ско­рость, но культивирование будет более поверхностное. Правильная установка глубины сошника зависит от состава и состояния почвы.
Page 15
15
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТОПЛИВО
Используйте неэтилированный бензин, с октановым числом 92. Никогда не ис­пользуйте старый или загрязненный бен­зин или смесь масло-бензин. Избегайте попадания грязи или воды в топливный бак.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя по причине использования не-
топлива, а также топлива с несоот­ветствующим октановым числом не подлежит ремонту по гарантии.
качественного или старого
Рис. 7 Максимальный уровень топлива
в топливном баке
ВНИМАНИЕ!
Храните топливо в специаль­но предназначенных для этой
цели емкостях. Запрещается использовать для хранения канистры из пищевого пластика.
Заправка топливом проводится при за­глушенном двигателе и в местах с хоро­шим проветриванием. При работе с то­пливом запрещается курить и применять открытый огонь. Не допускается разлив топлива. Надо предотвращать много­кратное или долговременное касание кожи с топливом, а также вдыхания то­пливных паров.
ВНИМАНИЕ!
Не заполняйте топливный бак
полностью. Заливайте бензин
в топливный бак до уровня при­мерно на 25 мм ниже верхнего края за­ливной горловины, чтобы оставить про­странство для теплового расширения топлива.
После заправки топливного бака убеди­тесь в том, что крышка топливного бака закрыта должным образом. Максималь­ный уровень топлива показан на Рис. 7.
МОТОРНОЕ МАСЛО
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор постав­ляется с завода без масла в
картере двигателя. Перед запуском в работу необходимо залить необходимое количество чистого мо­торного масла для четырехтактных двигателей.
ВНИМАНИЕ!
Каждый раз перед запуском
двигателя необходимо прове-
рить уровень масла в карте­ре, при необходимости долить. Мотор­ное масло является важным фактором, влияющим на срок службы двигателя. Необходимо своевременно производить замену масла в картере.
ВНИМАНИЕ!
Нельзя применять масло для
двухтактных двигателей. Ре-
комендуется применять мо­торное масло для четырехтактного бензинового двигателя категории SJ и выше по системе классификации API. Вязкость масла по классификации SAE выбирается в зависимости от темпе­ратуры окружающего воздуха, при ко­торой будет работать двигатель. При выборе вязкости масла пользуйтесь таблицей, показанной на Рис. 8.
Page 16
16
Рис. 8 Определение вязкости масла
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для мотокультиватора CHAMPION рекомендуется
применять масло CHAMPION SAE30, SAE10W-40. Допускается при­менение масла других производителей соответствующих категории SJ и выше по классификации API и соответ­ствующей вязкости масла по классифи­кации SAE в зависимости от темпера­туры окружающего воздуха.
ВНИМАНИЕ!
Несвоевременная замена мас-
ла, работа на масле, отрабо-
тавшем свой ресурс, работа на постоянно пониженном уровне мас­ла, работа на масле, не соответствую­щем температуре окружающей среды, приведет к выходу из строя двигателя, и не подлежит ремонту по гарантии.
ВНИМАНИЕ!
Помните, что датчик уровня
масла (при его наличии) не га-
рантирует на 100 % останов­ку двигателя при пониженном уровне масла в картере.
ВНИМАНИЕ!
При запуске нового двигателя
первая замена масла произво-
дится через 5 часов работы двигателя. Вторая замена масла че­рез 25 часов работы двигателя. Все последующие замены масла произво­дятся через каждые 50 часов работы двигателя.
Перед запуском двигателя необходи­мо проверить уровень масла в картере (Рис.9):
1
2
Рис. 9 Проверка уровня масла в картере
1. Крышка-щуп маслозаливной горловины
2. Болт сливного отверстия
1. Открутите крышку-щуп маслозалив­ной горловины и извлеките щуп.
2. Протрите щуп насухо и вставьте в от­верстие маслозаливной горловины, не закручивая. Аккуратно вытащите щуп и осмотрите его. Уровень масла дол­жен соответствовать верхней отметке на щупе. При недостаточном уровне масла в картере необходимо долить чистое масло до верхней отметки на щупе (что соответствует нижней кром­ке заливного отверстия). После окон­чательной проверки, плотно закрутите крышку-щуп маслозаливной горлови­ны.
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор постав­ляется с завода без масла в
воздушном фильтре. Перед запуском в работу необходимо залить чистое моторное масло в нижнюю часть опоры 2 воздушного фильтра (Рис. 18). Подробнее указано в разделе «Обслуживание воздушного фильтра».
МАСЛО В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
ВНИМАНИЕ!
Мотокультиватор поставля-
ется с завода без масла в кар-
тере коробки передач. Перед запуском в работу необходимо залить требуемое количество (1,5 л) чистого
Page 17
17
моторного масла.
Для смазки коробки передач используйте моторное масло CHAMPION SAE30.
1. Расположите мотокультиватор гори­зонтально на ровной поверхности.
2. Снимите кожух 1 защитный ремней (Рис. 10).
1
Рис. 10 Кожух защитный ремней
1. Кожух защитный ремней
3. Переведите рычаг переключения пе­редач в положение «R» (Задний ход) (Рис. 15) и открутите пробку 1 масло­заливного отверстия. Пробка нахо­дится в верхней части корпуса короб­ки передач слева от стойки рукояток управления (Рис. 11).
4. С помощью воронки залейте в ко­робку передач необходимый объем чистого моторного масла рекомендо­ванной вязкости. После этого вставь­те в маслозаливное отверстие щуп из комплекта поставки мотокультивато­ра до тех пор, пока горизонтальная часть ручки щупа не упрется в край отверстия. Извлеките щуп из масло­заливного отверстия и осмотрите его. Уровень масла должен быть по верх­нюю метку на щупе. При необходи­мости долейте масло до требуемого уровня.
5. Закрутите пробку маслозаливного от­верстия.
6. Протрите щуп насухо чистой ветошью и уберите его в доступное и надежное место.
1
Рис. 11 Пробка маслозаливного отверстия
1. Пробка маслозаливного отверстия коробки
коробки передач
передач
Page 18
18
ПРИМЕЧАНИЕ!
Через каждые 100 часов рабо­ты проверяйте уровень масла в картере коробки передач.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
Перед каждым запуском двига­теля обязательно проверять уровень масла в картере.
1. Проверьте уровень масла в картере, воздушном фильтре и уровень топли­ва в топливном баке.
2. Закройте воздушную заслонку карбю­ратора. Для этого переведите рычаг управления воздушной заслонкой в крайнее левое положение (Рис. 12). Если двигатель горячий, воздушную заслонку не закрывайте.
Рис. 12 Рычаг управления воздушной
заслонкой
3. Откройте топливный кран переводом рычага вправо (Рис. 13).
Рис. 13 Рычаг топливного крана
4. Переведите рычаг газа на 1/3 хода
в сторону положения максимальных оборотов двигателя (Рис. 14).
Рис. 14 Рычаг газа (вид сверху)
1. Положение для остановки двигателя
2. Положение холостых оборотов двигателя
3. Положение максимальных оборотов двигателя
5. Проверните коленчатый вал двигате­ля ручным стартером, пока не почув­ствуете сопротивление, затем мед­ленно опустите ручку стартера вниз. Снова медленно потяните за ручку стартера, пока не почувствуете, что стартер вошел в зацепление с махо­виком, после чего, резко и с усилием потяните за ручку стартера и запу­стите двигатель. При необходимости повторите. После запуска двигателя медленно и плавно верните ручку стартера на место.
6. По мере прогрева двигателя посте­пенно открывайте воздушную заслон­ку. Прогрев двигателя в зависимости от температуры окружающей среды занимает от 1 до 3 минут.
ВНИМАНИЕ!
Всегда строго выполняйте пункт «5» во избежание ди-
намического удара на детали стартера и поломки стартера. Не от­пускайте ручку стартера резко с верх­него положения, иначе шнур намота­ется на маховик и произойдет поломка стартера. Отпускайте ручку медленно
Page 19
19
во избежание повреждения стартера. Невыполнение этих требований ру­ководства часто приводит к поломке стартера и не подлежит ремонту по гарантии.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
При возникновении аварийной ситуации, для экстренной остановки мотокультива­тора переведите рычаг газа в положение 1 (Рис. 14).
Для остановки двигателя мотокультивато­ра в нормальном рабочем режиме необ­ходимо выполнить следующие действия:
1. Переведите двигатель в режим хо­лостого хода, для этого переведите рычаг газа в положение 2 холостых оборотов двигателя (Рис. 14) и дайте двигателю поработать примерно 1 ми­нуту.
ВНИМАНИЕ!
Не глушите двигатель сразу, так как это может привести к резкому повышению темпе-
ратуры внутри двигателя и, как след­ствие, к выходу двигателя из строя.
2. Переведите рычаг газа в положение 1 (Рис. 14).
3. Закройте топливный кран.
ДВИЖЕНИЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРА
Перед началом движения стояночную опору 15 (Рис. 1) переведите в горизон­тальное положение.
Мотокультиватор ВС8813 имеет три ско­рости движения: две вперед, одна назад.
Положения рычага переключения пе­редач мотокультиватора показаны на Рис.15.
Рис. 15 Положения рычага переключения
передач
Максимальная скорость движения мо-
токультиватора ВС8813 на колесах: первая до 4,3 км/ч, вторая до 9,9 км/ч, за­дняя до 3,1 км/ч.
ВНИМАНИЕ!
Перед переключением переда­чи необходимо рычагом газа перевести двигатель в режим
холостого хода.
ВНИМАНИЕ!
Перед включением, переключе­нием или выключением переда-
чи необходимо отпускать ры­чаг сцепления. Запрещено переключать передачи, если рычаг сцепления нажат.
ВНИМАНИЕ!
Заднюю передачу необходимо
включать только после пол-
ной остановки вращения фрез (колес).
Переключение передач:
1. Исходное положение — рычаг пере-
ключения передач находится в ней­тральном положении (N).
2. Переведите двигатель рычагом газа в
режим холостого хода.
3. Переведите рычаг переключения пе-
редач в требуемое положение.
4. Если рычаг переключения передач
не перемещается в требуемое поло­жение, одновременно, слегка нажи­мая на рычаг переключения передач в требуемом направлении, немного переместите мотокультиватор вперед или назад. После этого, рычаг пере­ключения передач должен переме­ститься в нужное Вам положение.
Для того чтобы начать движение мото­культиватора на выбранной передаче быстро и плавно нажмите рычаг сцепле­ния до упора.
Для изменения скорости движения мото­культиватора на каждой передаче поль­зуйтесь рычагом газа (Рис. 14) (следите, чтобы двигатель не заглох).
Page 20
20
Для изменения направления движения потяните рукоятки управления вправо или влево для поворота мотокультивато­ра налево или направо, соответственно.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание попадания масла в камеру сгорания двигателя,
во время работы держите мотокультиватор горизонтально. На­клоны двигателя свыше 15° от гори­зонтальной плоскости должны быть кратковременными.
ОСТАНОВКА ДВИЖЕНИЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА
1. Отпустите рычаг сцепления и переве-
дите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
2. Дождитесь, пока колеса/фрезы оста-
новятся.
3. Переведите двигатель рычагом газа в
режим холостого хода.
ОБКАТКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА
Первые 5 часов работы мотокультива­тора являются временем, в течение ко­торого происходит приработка деталей друг к другу, поэтому на этот период со­блюдайте следующие требования:
1. Не используйте мотокультиватор на
второй передаче.
2. Не перегружайте двигатель мотокуль-
тиватора длительной непрерывной работой на максимальных оборотах коленчатого вала.
3. После обкатки обязательно замени-
те масло в коробке передач и в дви­гателе. Масло лучше всего сливать пока двигатель и коробка передач еще не остыли после работы, в этом случае масло сольется более полно и быстро. Доливайте масло в соот­ветствии с предписаниями в разде­лах «Подготовка к работе и эксплуа­тация», «Замена моторного масла», «Замена трансмиссионного масла».
В случае если двигатель прошел капи-
тальный ремонт, мотокультиватор дол­жен поработать в течение пяти часов с легкой нагрузкой, после чего следует заменить моторное масло (см. Разделы «Моторное масло», «Замена моторного масла»).
КУЛЬТИВАЦИЯ
Не нажимая рычаг сцепления, переве­дите рычаг переключения передач в по­ложение «1» (1-я передача), переведите рычаг газа на левой рукоятке мотокуль­тиватора в положение максимальных оборотов двигателя. Быстро и плавно нажмите рычаг сцепления. Фрезы начнут вращаться.
Глубина обработки почвы зависит от по­ложения сошника, чем глубже сошник входит в землю, тем больше глубина обработки. Обработку почвы рекоменду­ется начинать, вставив палец в одно из средних отверстий сошника. Ширина об­работки зависит от количества установ­ленных фрез (двух, четырех или шести). Если происходит увеличение частоты вращения фрез с одновременным умень­шением глубины обработки, нажатием на рукоятки управления заглубите сошник. Если мотокультиватор не движется впе­ред, а фрезы «зарываются» в землю, слегка приподнимите мотокультиватор за рукоятки.
На твердых почвах и целинных участках обработку производите в несколько при­ёмов, каждый раз увеличивая глубину обработки заглублением сошника. Этим достигается хорошее дробление комков почвы и обеспечивается наиболее рав­номерная ее структура. При обработке рыхлой почвы следите, чтобы фрезы не углублялись полностью в почву, вызывая перегрузку двигателя. Легкие и средние почвы рекомендуется обрабатывать на второй передаче (рычаг переключения передач установлен в положении «2»).
При работе на различных почвах требу­ется выбирать различную частоту вра­щения фрез, глубину и ширину участка
Page 21
21
обработки почвы, положение рукояток управления.
Изменение частоты вращения фрез мо­жет осуществляться за счет изменения передаточного числа ременной пере­дачи. Порядок переустановки ведущего шкива описан в разделе 10. ТЕХНИЧЕ­СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Если требуемая глубина обработки не достигается, то произведите регулировку заглубления сошника или снимите одну пару фрез.
На мотокультиваторе предусмотрена возможность поворота стойки рукояток управления по горизонтали в обе сто­роны. При культивации это позволяет оператору находиться сбоку от мото­культиватора во избежание утаптывания обработанной почвы. Для поворота ру­кояток управления мотокультиватором необходимо открутить на несколько обо­ротов ручку 10 регулировки рукояток управления по горизонтали (Рис. 1), по­вернуть стойку 4 рукояток управления (Рис. 1) на нужный угол и закрутить ручку регулировки рукояток управления по го­ризонтали до упора.
В процессе обработки почвы простран­ство между фрезами и корпусом коробки передач может забиваться камнями, про­волокой и другими предметами. В этом случае во избежание повреждения мото­культиватора необходимо заглушить дви­гатель и удалить застрявшие во фрезах предметы. Если в почве будет попадать­ся много мелких камней или корней, сле­дует уменьшить частоту вращения фрез.
Page 22
22
10.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВИДЫ РАБОТ И СРОКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для поддержания высокой эффективно­сти работы мотокультиватора необходимо периодически проверять его техническое состояние и выполнять необходимые ре­гулировки. Периодичность технического обслуживания и виды выполняемых ра­бот приведены в Таблице 2. «Виды работ и сроки технического обслуживания».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Заглушите двигатель и дай-
те ему остыть перед тем,
как выполнять какие-либо ра­боты по техническому обслуживанию. Несвоевременное техническое обслу-
живание или не устранение проблемы перед работой, может стать причиной поломки мотокультиватора и не под­лежит гарантийному ремонту. Всегда выполняйте проверку и рекомендации по техническому обслуживанию по гра­фику, указанному в данном руководстве.
ВНИМАНИЕ!
При техническом обслужива­нии и ремонте используйте
только оригинальные запас­ные части CHAMPION. Использование неоригинальных запасных частей, или запасных частей, не обладающих соот­ветствующим качеством, может приве­сти к повреждению мотокультиватора и не подлежит гарантийному ремонту.
Page 23
ТАБЛИЦА 2. Виды работ и сроки технического обслуживания
Виды работ технического обслуживания
Проверить уровень
Замена моторного масла*
Масло в коробке передач*
Обслуживание воздушного фильтра*
Обслуживание фильтра топливного бака*
Обслуживание фильтра-отстойника карбюратора*
Регулировка зазоров в клапанах
Обслуживание топливопровода
Проверка крепежных деталей*
Обслуживание свечи зажигания*
Обслуживание приводных ремней*
Обслуживание фрез*
Обслуживание колес*
(1) Сервисное обслуживание должно осуществляться более часто, при работе в пыльных
условиях. (2) Данный вид работ необходимо выполнять в авторизованном сервисном центре. (*) Данные запчасти и расходные материалы не подлежат замене по гарантии.
Заменить
Проверить уровень и долить
Заменить Х Проверить Х
Очистить Х(1) Заменить Х(1) Х Проверить Х Очистить Х Заменить Х
Промыть Х
Отрегулировать Х(2)
Проверить/ заменить
Проверить/ Подтянуть
Проверить/ заменить
Проверить/ заменить
Проверить/ заменить
Проверить/ заменить
Каждое
использование
Х
Через
первые5
часов
работы
Х Х(2)
Х Х
Х Х
Х Х
работы
25 часов
Через
первые
25 часов
работы
часов
Каждые 50
Х
Х Х
часов
Каждые 6
Каждый год или
месяцев или 100
Х
Х Х
300 часов
23
мости
При необходи-
Page 24
24
ВНИМАНИЕ!
График технического обслу­живания (ТО) применим к нор-
мальным рабочим условиям. Если Вы эксплуатируете мотокуль­тиватор в экстремальных условиях, таких как: работа при высоких темпе­ратурах, при сильной влажности или запыленности, необходимо сократить сроки ТО.
Меры предосторожности
Прежде чем Вы приступите к какому-ли­бо техническому обслуживанию или ре­монту остановите двигатель. Это исклю­чит возможность несчастных случаев:
1. В выхлопных газах двигателя со-
держится ядовитая окись углерода. Убедитесь, что в том месте, где Вы работаете с двигателем, хорошая вентиляция.
2. Возможность ожога о горячие части.
Дайте двигателю и выхлопной систе­ме охладиться, прежде чем присту­пать к обслуживанию.
3. Держитесь подальше от движущихся
частей, опасность получения травмы. Не запускайте двигатель, если в этом нет необходимости. Ознакомьтесь с руководством прежде, чем присту­пать к техническому обслуживанию, и убедитесь, что у Вас есть необходи­мые инструменты, и вы владеете не­обходимыми навыками.
4. Чтобы исключить возможность пожа-
ра или взрыва, будьте осторожны при работе рядом с бензином. Для очист­ки деталей используйте только невос­пламеняющийся растворитель, не ис­пользуйте бензин. Не курите рядом с деталями связанными с бензином, не допускайте присутствия огня и искр.
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
ПРИМЕЧАНИЕ!
Рекомендуется производить
замену масла на теплом дви-
гателе. Это позволит слить отработанное масло более полно и бы-
стрее.
1. Установите мотокультиватор на ров­ной горизонтальной поверхности. Если мотокультиватор перед этим работал, после остановки дайте двигателю по­стоять в течение примерно 5 мин.
2. Очистите от загрязнений зону вокруг маслозаливной горловины. Извлеките крышку-щуп 1 из маслозаливной горло­вины (Рис. 16) и протрите щуп чистой ветошью.
3. Открутите пробку 3 для слива масла и слейте отработанное масло в подготов­ленную для этого емкость (Рис. 16).
Рис. 16 Замена масла в двигателе
1. Крышка-щуп маслозаливной горловины
2. Кольцо уплотнительное пробки
3. Пробка для слива масла
4. Закрутите пробку для слива масла.
5. Залейте рекомендованное масло до необходимого уровня.
6. Закрутите крышку-щуп маслозалив­ной горловины.
ВНИМАНИЕ!
Своевременно производите замену масла в двигателе. Вы-
ход из строя двигателя в ре­зультате работы на отработавшем свой ресурс масле, не подлежит ремон­ту по гарантии.
Page 25
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
ПРИМЕЧАНИЕ!
Рекомендуется производить замену масла в коробке пере-
дач сразу же после окончания работы, пока масло в редукторе еще не остыло. Это позволит слить отрабо­танное масло более полно и быстрей.
1. Установите мотокультиватор на ров-
ной горизонтальной поверхности.
2. Очистите от загрязнений зону вокруг
маслозаливного и сливного отвер­стий.
3. Переведите рычаг переключения пе-
редач в положение "R" (Задний ход) и открутите пробку 1 маслозаливного отверстия (Рис. 11).
4. Открутите пробку для слива масла и
слейте отработанное масло в подго­товленную для этого емкость. Пробка 1 для слива масла находится в ниж­ней части коробки передач справа по ходу движения мотокультиватора (Рис. 17).
1
Рис. 17 Расположение пробки для слива
масла из картера коробки передач (вид
сзади)
1. Пробка для слива масла
5. Закрутите пробку для слива масла.
6. С помощью воронки залейте в ко-
робку передач необходимый объем
25
чистого моторного масла рекомендо­ванной вязкости. После этого вставь­те в маслозаливное отверстие щуп из комплекта поставки мотокультивато­ра до тех пор, пока горизонтальная часть ручки щупа не упрется в край отверстия. Извлеките щуп из масло­заливного отверстия и осмотрите его. Уровень масла должен быть по верх­нюю метку на щупе. При необходи­мости долейте масло до требуемого уровня.
7. Закрутите пробку маслозаливного от­верстия.
8. Протрите щуп насухо чистой ветошью и уберите его в доступное и надежное место.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Загрязнение воздушного фильтра может препятствовать проходу воздуха для об­разования воздушно-топливной смеси, снижая производительность двигателя и мотокультиватора. Для предотвра­щения неисправностей двигателя надо осуществлять регулярное обслуживание воздушного фильтра. При работе в усло­виях повышенной запыленности воздуш­ный фильтр необходимо обслуживать чаще.
Для обслуживания воздушного фильтра выполните следующее:
1. Открутите барашковую гайку 6, сни­мите шайбу 5 и крышку воздушного фильтра 3 (Рис. 18).
2. Снимите опору воздушного фильтра 2 и слейте из нее отработанное масло (Рис. 18). Произведите очистку опоры воздушного фильтра.
3. Извлеките из крышки воздушного фильтра поролоновый фильтрующий элемент 4 и проверьте его целост­ность и чистоту (Рис. 18). При обна­ружении повреждений поролоновый фильтрующий элемент необходимо заменить.
Page 26
26
4. Поролоновый фильтрующий элемент 4 промойте теплым мыльным раство­ром или раствором не горючей жид­кости и, не выкручивая фильтрующий элемент, тщательно его отожмите и просушите.
1
4
3
2
Рис. 18 Устройство воздушного фильтра
1. Фильтр воздушный в сборе
2. Опора воздушного фильтра
3. Крышка воздушного фильтра
4. Элемент фильтрующий поролоновый
5. Шайба
6. Гайка барашковая
6
5
5. Установите опору 2 воздушного филь­тра на место и залейте в неё чистое моторное масло до верхней отметки «OIL LEVEL» на ее корпусе (около 100 мл).
6. Смочите поролоновый фильтрующий элемент специальным или чистым моторным маслом и, не выкручивая фильтрующий элемент, отожмите из­лишки масла.
7. Установите на место поролоновый фильтрующий элемент.
8. Установите крышку воздушного филь­тра, шайбу и закрутите барашковую гайку.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО БАКА
Снимите крышку топливного бака (Рис.
19) и извлеките сетчатый пластмассовый
фильтр, расположенный под крышкой то­пливного бака. Удалите частицы грязи, промойте фильтр и установите его на ме­сто. Закройте плотно крышку топливного бака.
Рис. 19 Обслуживание фильтра
топливного бака
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА­ОТСТОЙНИКА КАРБЮРАТОРА
1. Установите рычаг топливного крана в положение «ЗАКРЫТО».
2. Установите под карбюратор подходя­щую емкость.
3. Открутите сливной болт 1 и слейте топливо из карбюратора (Рис. 20).
5. Открутите стакан отстойника 5 и про­мойте его (Рис. 20).
6. Закрутите стакан отстойника и слив­ной болт.
Page 27
Рис. 20 Обслуживание
фильтра-отстойника
1. Болт 2. Шайба 3. Рычаг топливного крана 4. Кольцо уплотнительное
5. Стакан отстойника
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ!
Зазоры в клапанах необходимо проверять через каждые 300 часов работы двигателя.
Впускной клапан: 0,1± 0,02 мм (холодный двигатель).
Выпускной клапан: 0,15 ± 0,02 мм (холод­ный двигатель).
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендованная свеча зажигания F7TC или её аналоги (IGP-F7RTC, CHAMPION­RN6YC, NGK-BPR7ES, BOSCH-WR5DC).
ВНИМАНИЕ!
Использование для работы двигателя свечи зажигания,
отличной по своим параме­трам от рекомендованной, может при­вести к выходу двигателя из строя. В данном случае двигатель не подлежит ремонту по гарантии.
1. Снимите со свечи зажигания колпачок
и удалите грязь вокруг свечи зажига­ния (Рис. 21).
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.
27
ВНИМАНИЕ!
Никогда не выкручивайте све­чу, пока двигатель полностью
не остыл – существует опас­ность повреждения резьбовой части го­ловки цилиндра.
Рис. 21 Обслуживание свечи зажигания
3. Проверьте свечу зажигания, если
электроды изношены или поврежде­на изоляция, замените её.
4. Измерьте зазор между электрода-
ми свечи зажигания специальным щупом. Зазор должен быть 0,7-0,8 мм (Рис. 21). При увеличении, или уменьшении требуемого зазора, ре­комендуется заменить свечу, так как регулировка зазора может привести к изменению качества искрообразова­ния.
5. Аккуратно закрутите свечу зажигания
руками.
6. После того, как свеча зажигания уста-
новлена на место, затяните её свеч­ным ключом.
7. Установите на свечу колпачок.
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи
зажигания для обеспечения
требуемой затяжки, закрути­те свечу ключом еще на 1/2 оборота после посадки буртика свечи на уплот­нительную шайбу. При установке, быв­шей в эксплуатации свечи зажигания, для обеспечения требуемой затяжки закрутите свечу ключом еще на 1/4-1/8 оборота после посадки буртика свечи на уплотнительную шайбу.
Page 28
28
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть надежно затянута. Не затя-
нутая должным образом или чрезмерно затянутая свеча зажигания может привести к повреждению двига­теля.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИН МОТОКУЛЬТИВАТОРА
Эксплуатация и обслуживание шин мо­токультиватора производится с соблю­дением обычных правил эксплуатации пневматических шин. Необходимо под­держивать давление в пределах нормы (в диапазоне 0,12-0,18 МПа или 1,2-1,8 кгс/см2) в зависимости от характеристик используемых шин и вида выполняемых работ и производить ежедневный осмотр колес на наличие повреждений и дефек­тов. При установке шины нужно ориен­тироваться на изображение стрелки на боковине шины, которое показывает на­правление вращения шины, при котором протектор обеспечивает наибольшее тяговое усилие колеса. Эксплуатация мотокультиватора с пониженным/повы­шенным давлением в шинах приводит к их преждевременному выходу из строя.
ИЗМЕНЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
На мотокультиваторе ВС8813 предусмо­трена возможность изменения переда­точного числа ременной передачи. Это возможно за счёт перестановки четырех­ручьевого ведущего шкива на вале дви­гателя. Для перестановки шкива выпол­ните следующее:
1. Открутите болты и гайки крепления
кожуха и снимите кожух 1 защитный ремней (Рис. 10).
2. Зафиксируйте ведущий шкив двига-
теля от проворачивания и открутите болт крепления шкива.
3. Снимите шкив с вала двигателя и,
перевернув его на 180°, снова устано­вите на вал.
4. Установите ремни привода в ручьи большего «D» или меньшего диаме­тра «d».
5. Зафиксируйте ведущий шкив двига­теля от проворачивания и закрутите болт крепления шкива.
На Рис. 22А показана установка рем-
ней в ручьи шкива меньшего диаме­тра «d». На Рис. 22В показана уста­новка ремней в ручьи шкива большего диаметра «D».
A
B
Рис. 22 Изменения передаточного числа
ременной передачи
6. Проверьте регулировку троса сцепле­ния, при необходимости отрегулируй­те.
7. Установите кожух защитный ремней на место.
РЕМНИ ПРИВОДА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Никогда не пытайтесь про­верить клиновой ремень при
работающем двигателе. В случае попадания рук между клиновым ремнем и шкивом возможны серьезные травмы. Всегда используйте защит­ные перчатки.
Page 29
29
ПРИМЕЧАНИЕ!
Ремень привода необходимо проверять через каждые 50 часов работы.
Проверка клинового ремня:
1. Открутите болты крепления и сними­те кожух 1 защитный ремней (Рис.
10).
2. Проверьте состояние каждого ремня. Если ремень протерт, надорван или заметны иные повреждения, он дол­жен быть незамедлительно заменен.
ЗАМЕНА КЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ!
Рекомендуется одновременно менять оба клиновых ремня.
Для замены ремня:
1. Снимите ремни со шкивов вала дви­гателя и коробки передач.
2. Наденьте на шкивы новые ремни.
3. Убедитесь, что ремни и шкивы вала двигателя и вала коробки передач на­ходятся на одной оси (Рис. 23).
Рис. 23 Проверка соосности шкивов
В том случае, если это не так, ослабь­те затяжку болтов крепления двигателя и сдвиньте двигатель так, чтобы ремни и шкивы вала коробки передач и вала двигателя находились на одной оси (Рис.
23). Затяните болты крепления двигате-
ля.
4. Установите кожух защитный ремней.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
Трос сцепления должен быть отрегули­рован так, чтобы при полностью нажа­том рычаге сцепления пружина 1 троса сцепления была растянута на 0,5-1 см (Рис. 24А).
1
A B
Рис. 24 Регулировка троса сцепления
1. Пружина троса сцепления
2. Стопорная гайка
3. Регулировочная гайка
Если ход троса сцепления не соответ­ствует рекомендациям, ослабьте стопор­ную гайку 2 и закрутите или выкрутите регулировочную муфту 3 при необходи­мости (Рис. 24В).
Затяните стопор ную гайку 2.
3
2
РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Если в процессе эксплуатации мотокуль­тиватора Вы обнаружили, что переклю­чение передач происходит нечетко, или у рычага переключения передач появил­ся большой свободный ход, необходимо произвести регулировку тросов механиз­ма переключения передач.
Для этого выполните следующее:
1. Ослабьте затяжку контргаек 3 регули­ровочных винтов тросов 2 (Рис. 25).
2. Установите коромысло 4 механизма переключения передач в нейтраль­ное положение (позиция «N») между 2 и 1 передачами (поверните коро­мысло 4 против часовой стрелки в крайнее положение, затем поверните его по часовой стрелке на один щел-
Page 30
30
чок).
3. Рычаг переключения передач устано­вите в положение «N» между положе­ниями «2» и «1».
4. Регулировочными винтами 2 тросов механизма переключения передач установите небольшое натяжение в тросах, не затрудняющее переключе­ние передач.
5. Проверьте четкость переключения передач при перемещении рычага переключения передач в разных на­правлениях при разных положениях рукояток управления. Затяните кон­тргайки 3 регулировочных винтов.
1
2
3
4
Рис. 25 Тросы механизма переключения
передач
1. Трос механизма переключения передач
2. Винт регулировочный троса
3. Контргайка регулировочного винта
4. Коромысло
Page 31
11. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, РЕАЛИЗАЦИЯ И УТИЛИЗАЦИЯ
31
ХРАНЕНИЕ
Устройство следует хранить в сухом, не запыленном помещении.
При хранении должна быть обеспече­на защита устройства от атмосферных осадков.
Наличие в воздухе паров кислот, щело­чей и других агрессивных примесей не допускается.
Устройство во время хранения должно быть недоступно для детей.
Если предполагается, что мотокультива­тор не будет эксплуатироваться длитель­ное время, то необходимо выполнить специальные мероприятия по консерва­ции.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все работы по консервации проводятся на холодном дви­гателе.
1. Слейте топливо из топливного бака и карбюратора (Рис. 20).
2. При необходимости замените масло в двигателе.
3. Открутите свечу зажигания и залей­те в цилиндр двигателя примерно 5мл чистого моторного масла. Затем вкрутите свечу зажигания руками на место, но не устанавливайте на све­чу зажигания колпачок. Несколько раз плавно потяните за шнур стартера для того, чтобы масло распредели­лось по цилиндру. Плавно потяните за ручку стартера до возникновения сопротивления. Верните ручку стар­тера на место. Теперь впускной и вы­пускной клапаны двигателя закрыты, и цилиндр защищен от коррозии.
4. Затяните свечу зажигания свечным ключом и установите колпачок на све­чу зажигания.
5. Очистите ребра цилиндра от загряз­нений, обработайте все поврежден­ные места, и покройте участки, кото­рые могут заржаветь, тонким слоем масла. Смажьте рычаги управления при необходимости универсальной смазкой CHAMPION EP-0.
6. Накройте двигатель плотным матери­алом, который надежно защитит его от пыли.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Бензин окисляется и портит­ся во время хранения. Старое
топливо оставляет смоли­стые отложения, которые загрязня­ют топливную систему и могут быть причиной выхода двигателя из строя. Гарантия не распространяется на по­вреждения топливной системы или дви­гателя, вызванные пренебрежительной подготовкой к хранению.
ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
Перед запуском двигателя обязательно проведите предварительный осмотр.
Проверьте соединение движущихся ча­стей, отсутствие поломок деталей, кото­рые влияют на работу двигателя. Если двигатель имеет повреждения, устрани­те их перед эксплуатацией.
Если топливо было слито во время под­готовки к хранению, заполните топлив­ный бак свежим бензином. Если Вы храните канистру с бензином для доза­правки, убедитесь, что она содержит све­жий бензин.
Если цилиндр был покрыт маслом во время подготовки к хранению, двигатель после запуска может немного дымить. Это нормально.
Page 32
32
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Устройство можно транспортировать любым видом закрытого транспорта в упаковке производителя или без нее с сохранением изделия от механических повреждений, атмосферных осадков, воздействия химически активных ве­ществ. Наличие в воздухе паров кислот, щелочей и других агрессивных примесей не допускается.
Во время погрузочно-разгрузочных работ устройство не должно подвергаться уда­рам, падениям и воздействию атмосфер­ных осадков.
Условия транспортирования устройства при воздействии климатических факто­ров:
- температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С;
- относительная влажность воздуха не более 80 % при 20°С.
Передвижение мотокультиватора к месту работы может осуществляться на коле­сах.
Перемещение мотокультиватора может осуществляться с работающим или за­глушенным двигателем. При переме­щении мотокультиватора с заглушен­ным двигателем рычаг переключения передач должен быть в положении «N»
(нейтраль). Перед началом движения стояночную опору переведите в горизон­тальное положение.
РЕАЛИЗАЦИЯ
Реализация устройства осуществляется в соответствии с Федеральным законом «Об основах государственного регулиро­вания торговой деятельности в Россий­ской Федерации» от 28.12.2009 N 381­ФЗ, Правилами реализации товаров в предприятиях, а также иными подзакон­ными нормативными правовыми актами.
УТИЛИЗАЦИЯ
Утилизация устройства должна произво­диться в соответствии с нормами законо­дательства РФ, в частности Федераль­ным законом N7-ФЗ от 10.01.2002 «Об охране окружающей среды».
Помните о необходимости охраны окру­жающей среды и экологии. Прежде чем слить какие-либо жидкости, выясните правильный способ их утилизации. Со­блюдайте правила охраны окружающей среды при утилизации моторного масла, топлива, фильтров.
Page 33
33
12.ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Возможная причина Метод устранения
Двигатель не запускается
Пустой топливный бак Залейте топливо в топливный бак
Не поступает топливо в карбюратор Откройте топливный кран
Некачественное или старое топливо Замените топливо
Выключатель зажигания в положении OFF
(Выкл.)
Воздушная заслонка карбюратора открыта Закройте воздушную заслонку для запуска
Неисправна свеча зажигания Замените свечу зажигания
Двигатель останавливается
Закончилось топливо Залейте топливо в топливный бак
Засорен воздушный фильтр
Неправильная работа карбюратора Отрегулируйте или замените*
Неисправна свеча зажигания Замените свечу зажигания
Двигатель не развивает мощности
Проверьте положение рычагов управления
Засорен воздушный фильтр
Износ поршневых колец Замените кольца*
Неправильная работа карбюратора Отрегулируйте или замените*
Двигатель дымит, выхлопные газы голубого цвета
Повышенный износ между стержнем клапана
и направляющей втулкой
Повышенный износ поршня, цилиндра Замените изношенные детали*
Повышенный износ поршневых колец Замените кольца*
Повышенный уровень масла в картере Слейте излишки масла из картера
Двигатель дымит, выхлопные газы черного цвета
Перегрузка двигателя Уменьшите нагрузку на двигатель
Засорен воздушный фильтр
В картере увеличивается уровень масла, бензин в масле
Топливный кран постоянно открыт
Установите выключатель зажигания в
положение ON (Вкл.)
Проведите техническое обслуживание
фильтра
Установите рычаг управления воздушной
заслонкой карбюратора в положение
ОТКРЫТО
Проведите техническое обслуживание филь-
тра
Замените изношенные детали*
Проведите техническое обслуживание
фильтра
После остановки двигателя всегда закрывайте
топливный кран. Замените масло в двигателе
Page 34
34
Возможная причина Метод устранения
Повышенный расход масла
Повышенный зазор между стержнем клапана
и направляющей втулкой
Износ цилиндропоршневой группы Замените*
Засорен воздушный фильтр
Износ маслосъемного колпачка Замените маслосъёмный колпачок*
Неустойчивая работа двигателя
Неправильные тепловые зазоры клапанов Проверьте и отрегулируйте*
Неисправность регулятора оборотов Найдите и устраните причину*
Неправильная работа карбюратора, либо его
засорение
Стук в головке цилиндра
Повышенный зазор в клапанном механизме
Повышенный зазор между шатуном и поршне-
вым пальцем
Посторонний шум
Внутренние повреждения двигателя Обратитесь в сервисный центр
НЕИСПРАВНОСТИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА
Возможная причина Метод устранения
Мотокультиватор не едет, проскальзывают ремни привода
Масло на ремнях или шкиве ременной пере-
дачи
Слишком сильное ослабление ремней Отрегулируйте натяжение ремней
Слишком сильный износ ремней Произведите замену ремней
Посторонний шум в коробке передач
Недостаточное количество масла, или каче-
ство смазки не соответствует требуемой
Изношенный или повреждённый подшипник Замените подшипник*
Поверхность какой-либо из шестерен износи-
лась или на ней имеются зазубрины
Один или несколько зубьев какой-либо из
шестерен сломаны
Замените изношенные детали*
Проведите техническое обслуживание
фильтра
Отрегулируйте, прочистите *
Отрегулируйте зазор, при большом износе
замените изношенные детали*
Замените изношенные детали *
Удалите грязь и масло. Замените ремни
Долейте масло до требуемого уровня или
произведите замену
Произведите ремонт или замену неисправной
шестерни*
Произведите замену шестерни*
*-указанные работы необходимо выполнять в авторизованном сервисном центре
Если неисправность своими силами устранить не удалось, обратитесь в авторизованный сервисный центр. Если возникли другие неисправности, не указанные в таблице, обратитесь в авторизованный сервисный центр.
Page 35
ДЛЯ ЗАМЕТОК
35
Page 36
05.2017/1701
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО
БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ
ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В КОМПЛЕКТНОСТЬ,
КОНСТРУКЦИЮ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ
И УЗЛОВ, НЕ УХУДШАЮЩИЕ КАЧЕСТВО
ИЗДЕЛИЯ. ПОСЛЕ ПРОЧТЕНИЯ РУКОВОДСТВА
СОХРАНИТЕ ЕГО В ДОСТУПНОМ
И НАДЕЖНОМ МЕСТЕ.
Адреса сервисных центров в вашем регионе вы можете найти на сайте
WWW.CHAMPIONTOOL.RU
ИМПОРТЕР: ООО «Северо-Западная инструментальная компания»
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: CHONGQING HWASDAN MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD
Адрес: 195009, г. Санкт-Петербург, ул. Комсомола, д.1, пом.203
Адрес: Китай, Xipeng Industry Zone, Jiulongpo District, Chongqing-401326, China
Loading...
Buy Points How it Works FAQ Contact Us Questions and Suggestions Privacy Policy Cookie Policy Terms of Use