How it Works
Champion
Loading...
BC 7712
Parts Catalog [ru]
15 pgs1.13 Mb0
User Manual [ru]
20 pgs1.73 Mb0

Champion BC 7712 User Manual [ru]

Download
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОКУЛЬТИВАТОР
BC7712
AB 73
2
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ..................................................................... 3
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 4
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................5
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ....................................................7
РАСПАКОВКА И СБОРКА ......................................................................................8
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ...................................................................................................10
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТОПЛИВУ ............................................................................ 11
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ............................................................................ 11
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................... 11
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ..................................................................... 13
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ........................... 15
ХРАНЕНИЕ/ТРАНСПОРТИРОВКА ...................................................................... 17
ДЛЯ ЗАМЕТОК ...................................................................................................... 19
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
КУЛЬТИВАТОР
Модель BC7712
Размеры Д х Ш х В (мм) 825*420*780 Скорость вращения ножей (об/мин) 130 Ширина захвата(мм) 550-850 Глубина захвата(мм) 330 Тип передачи Ремень+Цепь Передача переднего/ заднего хода 1/1 Вес (кг) 52,5
ДВИГАТЕЛЬ
Модель G200F
Тип
Номинальная мощность (кВт/л.с. при 3600обор./мин)
Максимальный вращающий момент (Нм/ при 2500 обор./мин.)
Объем топливного бака(Л) 3,6 Расход топлива (г/кВт-ч) ≤395 Холостой ход ( обор./мин.) 1400±150 Поршень диаметр/ ход (мм) 68*54 Рабочий объем двигателя ( см3) 196 Компрессия 8.5 Тип смазки Разбрызгивание Тип запуска Ручной Тип зажигания Электронное
Одноцилиндровый, 4-тактный с воздушным охлаж-
дением, горизонтальный вал, верхнеклапанный (OHV)
4,1/6,5
12.4/3000
3
4
ВВЕДЕНИЕ
Уважаемый пользователь!
Благодарим за покупку продукции Champion. В данном руководстве приве­дены правила эксплуатации культиватора Champion. Перед началом работ вни­мательно прочтите руководство. Эксплуатируйте инструмент в соответствии с правилами и с учетом требований безопасности, а так же руководствуясь здра­вым смыслом. Сохраните инструкцию, при необходимости Вы всегда можете обратиться к ней.
Линейка техники Champion постоянно расширяется новыми моделями. Продукция Champion отличается эргономичной конструкцией, обеспечиваю­щей удобство её использования, продуманным дизайном, высокой мощностью и производительностью.
В связи с изменениями в технических характеристиках, содержание ру­ководства может не полностью соответствовать приобретенному инструмен­ту. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию отдельных узлов и деталей без предварительного уведомления. Имейте это в виду, читая руководство по эксплуатации.
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
5
1. Во время работы держите культиватор
за обе рукоятки при вращении фрез и/ или работе мотора. Помните, что фре­зы продолжают вращаться, даже когда вы отпустили рычаг газа. Перед тем как поставить культиватор, убедитесь в том, что фрезы полностью остановились и мотор отключен.
2. Всегда твердо стойте на земле, не те-
ряйте равновесия, не тянитесь за куль­тиватором. Перед началом работы осмотритесь, нет ли на вашем участке препятствий, о которые вы можете спот­кнуться и выпустить культиватор из рук.
3. Тщательно осмотрите площадку, на ко-
торой будет использоваться агрегат, и удалите все предметы, которые он спо­собен отбросить.
4. Обязательно удалите с места предсто-
ящей работы детей, животных и посто­ронних людей.
5. Всегда будьте внимательны. Оценивай-
те свои действия с позиции здравого смысла. Не работайте с культиватором, если вы устали.
6. Для работы всегда одевайтесь соот-
ветственно. Не носите широкую одеж­ду и украшения, так как они могут по­пасть в движущиеся части культивато­ра. Наденьте прочные перчатки. Перчат­ки снижают передачу вибрации на ваши руки. Продолжительное воздействие ви­брации может вызвать онемение паль­цев и другие болезни. Носите обувь на нескользящей подошве для большей устойчивости.
7. Не работайте с агрегатом босиком или в
открытых сандалиях.
8. Всегда носите защитные очки. Во избе-
жание повреждения органов слуха реко­мендуется во время работы с культива­тором носить защитные наушники.
9. Чтобы снизить опасность возгорания, не
допускайте накапливания остатков рас­тительности и излишней смазки на дви­гателе, в зоне бензобака.
10. Запускайте двигатель осторожно, со-
блюдая инструкции изготовителя; следи-
те, чтобы ноги не располагались вблизи рабочих органов.
11. Для безопасного использования агрега­та следите за тем, чтобы все гайки, бол­ты и винты были надежно затянуты.
12. Соблюдайте особую осторожность, ког­да вы меняете направление движения или тянете агрегат на себя.
13. Pаботайте только в дневное время или при хорошем искусственном освещении.
14. При работе на склонах следите за тем, чтобы не поскользнуться.
15. Соблюдайте чрезвычайную осторож­ность при изменении направления дви­жения на склонах.
16. Всегда сохраняйте безопасную дистан­цию относительно других людей, кото­рые работают вместе с вами.
17. Всегда проверяйте культиватор перед работой, чтобы убедится, что все руко­ятки, крепления и предохранительные заслонки находятся в рабочем состоя­нии и на месте.
18. Всегда аккуратно обслуживайте и про­веряйте ваш культиватор. Следуйте ин­струкциям по обслуживанию, указанным в данном руководстве.
19. Всегда храните культиватор в закрытом сухом месте, недоступном для детей.
20. Не пытайтесь очистить фрезы во время их вращения. Сначала отключите мотор и дождитесь полной остановки фрез.
21. Не позволяйте детям или неспособным к такой работе людям, пользоваться культиватором.
22. Не работайте с культиватором в состо­янии алкогольного или наркотического опьянения
23. Не пытайтесь починить этот культиватор сами. Для осуществления квалифици­рованного ремонта обращайтесь к офи­циальному дилеру Champion в Вашем регионе
24. Не заправляйте культиватор топливом вблизи источников открытого огня. Пе­ред заправкой заглушите двигатель и убедитесь в том, что он остыл.
6
25. Не заправляйте культиватор и не рабо­тайте с ним внутри плохо проветривае­мого помещения.
26. Не запускайте двигатель, когда неис­правность системы зажигания вызывает пробой и искрение.
27. Не оставляйте двигатель включенным, если временно прекращаете работу с культиватором.
28. Заглушите двигатель перед перемеще­нием культиватора с одного места на другое.
29. Не запускайте двигатель при наличии запаха бензина.
30. Не работайте с культиватором, если бензин был пролит во время заправ­ки. Перед запуском тщательно протри­те поверхности культиватора от случай­но пролитого топлива.
31. Не работайте с культиватором, если ре­бра цилиндра и глушитель загрязнены.
32. Не дотрагивайтесь до горячего глушите­ля, и ребер цилиндра, так как это может привести к серьезным ожогам.
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ
И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
7
1. Привод вращения рабочих фрез
2. Опорное колесо
3. Пробка для слива масла
4. Крыщка/щуп отверстия для заливки масла
5. Двигатель
6. Выключатель зажигания
7. Бак топливный
8. Крышка топливного бака
9. Фильтр воздушный
РИС.1
10. Глушитель
11. Трос газа с рычагом
12. Рычаг с тросом привода хода «вперед»
13. Рукоятки управления
14. Рычаг с тросом привода хода «назад»
15. Кронштейн крепления рукояток.
16. Боковая защита
17. Сошник
18. Рабочие фрезы
8
РАСПАКОВКА И СБОРКА
1. Культиватор с тросами и рукоятками
2. Рукоятки управления
3. Боковая защита
РИС.2
4. Опорное колесо
5. Сошник
6. Рабочие фрезы
РИС.3
Установите рукоятки управления на раму и зафиксируйте с помощью универсального крепления.
9
Снимите транспортировочную раму и устано­вите фрезы и сошник, как показано на Рис.5, используйте пальцы и шплинты из комплек­та.
РИС.6
Установите правую и левую боковую защиту, как показано на Рис.6
Культиватор предназначен для работы в ого­роде и саду. Внимательно прочтите руковод­ство по эксплуатации двигателя, особое вни­мание уделяя главе, где описывается запуск и остановка двигателя. Во избежание попа­дания масла в камеру сгорания во время ра­боты держите двигатель горизонтально. На­клоны двигателя свыше 10° должны быть кратковременными.
Установка сошника: сошник обеспечивает различную глубину обработки почвы. Если Вы устанавливаете сошник слишком глубо­ко в почву, движение машины замедлится, и глубина культивирования увеличится. Подни­мая сошник, Вы увеличите скорость машины, но культивирование будет более поверхност­ное. Правильная установка глубины сошника зависит от почвы.
РИС.4
Установите рычаг газа и рычаг хода «вперед» на правую рукоятку, рычаг хода «назад» на левую рукоятку. Установите опорное колесо (Рис.4).
РИС.5
ВНИМАНИЕ!
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАДНЕГО ХОДА В культиваторе BC7712 есть воз­можность использовать задний ход . Для этого нажмите левую ручку вниз. Не нажимайте правую и левую ручки одновременно! Это может привести к поврежде­нию устройства. Берегите ноги при использовании заднего хода.
10
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ
ВНИМАНИЕ!
Двигатель поставляется без мас­ла. Перед запуском в работу за­полнить картер двигателя мас­лом до необходимого уровня. Не превышать уровень масла.
Моторное масло является основным факто­ром, который влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и определяет его ресурс.
Для эксплуатации рекомендуется приме­нять масло Champion для 4-хтактных двига­телей, или аналогичное по своим свойствам высококачественное моторное масло для 4-хтактных двигателей с воздушным охлаж­дением, обладающее высокими моющи­ми свойствами, и соответствующее по сво­им характеристикам требованиям класса SF, SH по классификации API (масла, класси­фицированные как соответствующие требо­ваниям класса SF, SH, должны иметь соот­ветствующую маркировку на упаковке).Вяз­кость моторного масла должна соответство­вать средней температуре воздуха в вашем регионе (см. таблицу).
ВНИМАНИЕ!
Работа с низким уровнем масла в картере двигателя или работа без масла приведет к повреждению дви­гателя и не подлежит ремонту по гарантии. Перед началом работы всегда проверяйте уровень масла в двигателе. Для проверки уровня масла необходимо, чтобы культи­ватор был установлен на ровной площадке, двигатель должен быть заглушен. Для проверки уровня мас­ла после остановки работающего двигателя, дайте двигателю по­стоять 4-5 мин., для того, чтобы масло стекло в картер.
3. Если уровень масла низкий, долейте ре­комендованное масло до края отвер­стия горловины для заливки масла.
4. Плотно закрутите крышку/щуп.
СТЕПЕНИ ВЯЗКОСТИ SAE
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА (РИС.7)
1. Извлеките крышку/щуп и начисто про­трите его
2. Вставьте щуп в заливную горловину не заворачивая ее. Затем выньте и про­верьте уровень масла по отметке на щупе.
РИС.7
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА (РИС.7)
Для замены масла установите культива­тор на ровной горизонтальной поверхности. Сливайте моторное масло, когда двигатель прогрет. Теплое масло сливается быстро и полностью.
ВНИМАНИЕ!
При вводе в эксплуатацию ново­го двигателя первую замену мас­ла необходимо сделать после 5 моточасов работы, вторую заме­ну через 25 моточасов. Каждая по­следующая замена масла в двига­теле через 50 моточасов работы.
11
1. Разместите под двигателем подходя­щую емкость для сбора масла, затем снимите крышку/щуп маслоналивной горловины, пробку маслосливного от­верстия и шайбу.
2. Полностью слейте отработанное масло, затем установите пробку сливного от­верстия на место и плотно закрутите её.
3. Залейте рекомендованное масло до верхней отметки на щупе, либо по ниж­ний край заливной горловины.
4. Плотно закрутите крышку/щуп
Утилизируйте отработанное масло должным образом, без вреда окружающей среде. Не выбрасывайте его в мусор, не сливайте на землю и в канализацию.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТОПЛИВУ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Бензин является легковоспламеняю­щимся веществом и при определен­ных условиях взрывоопасен. Заправ­ку топливного бака следует произ­водить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помеще­ниях при неработающем двигате­ле. Запрещается курить или допу­скать открытое пламя и искрящие предметы в местах заправки топли­вом и хранения емкостей с бензином. Будьте осторожны, чтобы не про­лить бензин при заправке топливно­го бака. Пролитое топливо или его пары могут воспламениться. Если вы случайно пролили топливо, вы­трите насухо все брызги и подте­ки, прежде чем запускать двигатель. Избегайте частых или продолжи­тельных контактов кожи с бензи­ном, не вдыхайте пары бензина.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (РИС.8)
Для проверки уровня топлива заглушите двигатель и установите культиватор на ров­ной поверхности. Снимите крышку топлив­ного бака и проверьте уровень топлива. При необходимости залейте топливо. Не запол­няйте топливный бак полностью. Заливайте бензин в топливный бак до уровня примерно на 25 мм ниже верхнего края заливной гор­ловины, чтобы оставить пространство для теплового расширения топлива. В зависи­мости от условий эксплуатации, может по­требоваться уменьшить уровень топлива в баке. После заправки топливного бака убе­дитесь в том, что пробка заливной горлови­ны плотно закрыта.
РИС.8
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
Перед каждым запуском двигате­ля обязательно проверить уро­вень масла в картере.
1. Поверните рычаг топливного крана в по­ложение ON (Открыто).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Используйте неэтилированный бензин, с октановым числом 92.Ни­когда не используйте старый, за­грязненный бензин или смесь масло-бензин. Избегайте попада­ния грязи или воды в топливный бак. Выход из строя двигателя по причине использования некаче­ственного или старого топлива, а также топлива с несоответству­ющим октановым числом не подле­жит гарантийному обслуживанию.
2. Закройте воздушную заслонку.
12
3. Поверните выключатель зажигания в по­ложение ON (Включено).
4. Поверните рычаг газа немного влево.
Рычаг газа
5. Потяните рукоятку стартера до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление, затем верните ее в исходное положение и резко дерните за рукоятку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Всегда строго выполняйте пункт 5 во избежание динамического уда­ра на детали стартера и полом­ки стартера. Не отпускайте ру­коятку стартера резко с верхне­го положения, иначе шнур намота­ется на маховик и произойдет по­ломка стартера. Отпускайте ру­коятку медленно во избежание по­вреждения стартера. Невыполне­ние этих требований инструкции часто приводит к поломке стар­тера и не подлежит гарантийно­му обслуживанию.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Для того, чтобы остановить двигатель в экс­тренной ситуации сдвиньте выключатель двигателя в положение Off (Выкл). При нор­мальных условиях, выполняйте следующие процедуры:
1. Сдвиньте рычаг газа в положение Мед­ленно.
Рычаг газа
После запуска прогрейте двигатель пример­но в течение одной минуты, открывая по мере прогревания воздушную заслонку. От­регулируйте желаемые обороты двигателя с помощью рычага управления дроссельной заслонкой.
ВНИМАНИЕ!
При запуске теплого двигателя не закрывайте воздушную заслон­ку, иначе зальете свечу зажигания.
2. Установите выключатель зажигания в положение Off (Выкл).
3. Сдвиньте топливный рычаг в положение Off (Выкл).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
13
Для поддержания высокой эффективности работы культиватора необходимо периоди­чески проверять его техническое состояние и выполнять необходимые работы по обслу­живанию. Регулярное проведение техниче­ского обслуживания также позволит увели­чить срок службы культиватора. В таблице, приведенной ниже, указана периодичность технического обслуживания и виды выпол­няемых работ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Заглушите двигатель и дайте ему остыть перед тем, как вы­полнять какие-либо работы по техническому обслуживанию. Не­своевременное техническое об­служивание или не устранение проблемы перед работой, может стать причиной поломки культи­ватора и не подлежит гарантий­ному ремонту. Всегда выполняйте проверку и ре­комендации по техническому об­служиванию по графику, указанно­му в данном руководстве.
ВНИМАНИЕ!
При техническом обслуживании и ремонте используйте толь­ко оригинальные запасные части Champion. Использование неори­гинальных запасных частей, или запасных частей, не обладающих соответствующим качеством, может привести к повреждению культиватора и не подлежит га­рантийному ремонту.
БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Меры предосторожности:
Убедитесь, что двигатель выключен, прежде чем Вы приступите к какому-либо техниче­скому обслуживанию или ремонту. Это ис­ключит возможность несчастных случаев:
— Ядовитая окись углерода содержится
в выхлопных газах двигателя.
Убедитесь, что в месте, где Вы работае-
те с двигателем хорошая вентиляция.
— Возможность ожога об горячие части.
Дайте двигателю и выхлопной системе
охладиться, прежде чем приступать к обслуживанию.
— Травмирование об движущиеся ча-
сти.
Не запускайте двигатель, если в этом
нет необходимости
Ознакомьтесь с инструкцией прежде, чем приступать к техническому обслуживанию, и убедитесь, что у Вас есть необходимые ин­струменты и вы владеете необходимыми на­выками. Чтобы исключить возможность по­жара или взрыва, будьте осторожны при ра­боте рядом с бензином. Для очистки деталей используйте только невоспламеняющийся растворитель, не используйте бензин. Не ку­рите рядом с деталями связанными с бензи­ном, не допускайте присутствия огня и искр.
ПРИМЕЧАНИЕ!
График технического обслужива­ния применим к нормальным рабо­чим условиям. Если Вы эксплуати­руете двигатель в экстремаль­ных условиях, таких как длитель­ная высокая нагрузка, работа при высоких температурах, при силь­ной влажности или запыленно­сти, необходимо сократить сро­ки между ТО.
14
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Работы выполняются в каждый указан­ный месяц или отработанное количество часов, смотря, что случается раньше.
Проверить
1 Моторное масло
2 Воздушный фильтр
3 Фильтр бензобака
4 Фильтр-отстойник Промыть Х
5 Свеча зажигания
6 Смазка редуктора
7 Камера сгорания Очистить 500
8 Клапанный зазор
9 Топливный бак Очистить Х
10 Топливопровод
11 Лезвия фрез
12 Крепежные детали
уровень Заменить Х Проверить Х Очистить Х(1) Заменить Х(1) Проверить Х Очистить Х Заменить Х
Проверить Х Заменить Х Проверка Х
Замена Х
Проверить и настроить
Проверить/ заменить
Проверить/ заменить
Проверить/ Подтянуть
Перед
использо-
ванием
Х
Х Х(2)
Х Х
Х Х
Каждые
3 месяца
или
50 часов
Каждые
6 месяцев
или
100 часов
Моточа-
сов(2)
Каждый
год
или
300 часов
Х(2)
При
необходи-
мости
Добавить при необ-
ходимо-
сти
(1) Сервисное обслуживание должно осуществляться более часто, при работе в пыльных условиях. (2) Эти пункты должны осуществляться в специализированном сервисном центре. (Х) Работа выполняется пользователем
15
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (РИС.9)
ВНИМАНИЕ!
Засоренный воздушный фильтр препятствует потоку воздуха в карбюратор, снижает мощность двигателя и производитель­ность культиватора. Эксплуа­тация двигателя без воздушного фильтра или с повреждённым воз­душным фильтром будет способ­ствовать попаданию грязи в дви­гатель, вызывая быстрый износ деталей двигателя. Повреждения такого рода не подлежат устра­нению по гарантии.
3. Промойте поролоновый фильтр теплым мыльным раствором или раствором не­горючей жидкости, тщательно отожмите и просушите. Смочите фильтр неболь­шим количеством специального масла для фильтров, либо чистым моторным маслом и тщательно отожмите.
4. Грязный бумажный фильтр подлежит только замене.
5. Установите на место воздушные филь­тра, установите крышку и закрутите гай­ку крепления крышки.
ОЧИСТКА ФИЛЬТРА-ОТСТОЙНИКА КАРБЮРАТОРА (РИС.10)
РИС.9
1. Открутите гайки и снимите крышку воз­душного фильтра и фильтр
2. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздухоочистителя и убеди­тесь, что он находится в чистом и нор­мальном состоянии. При необходимо­сти, очистите или замените фильтрую­щий элемент.
РИС.10
1. Установите топливный рычаг в положе­ние Off (закрыто)
2. Установите под карбюратор подходя­щую емкость.
3. Открутите сливной болт и слейте топли­во из карбюратора.
4. Открутите стакан отстойника и промой­те его .
5. Закрутите стакан отстойника и сливной болт.
16
ОЧИСТКА ФИЛЬТРА БЕНЗОБАКА
РИС.11
1. Открутите крышку бензобака и сними­те сетчатый пластмассовый фильтр(1) бензобака, расположенный под крыш­кой бензобака.
2. Промойте фильтр(1) растворителем и установите на место (3).
3. Закройте крышку бензобака
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендованная свеча зажигания F7RTC или её эквиваленты (Champion-RN6YC, NGK- BPR7ES, Bosch- WR5DC).
ВНИМАНИЕ! Использование для работы двигателя свечи зажигания, отличной по сво­им параметрам от рекомендованной, может привести к выходу двигателя из строя и ан­нулированию гарантии изготовителя.
3. Проверьте свечу зажигания. Если элек­троды изношены или повреждена изо­ляция замените её.
4. Измерьте электродный зазор свечи за­жигания специальным щупом. Зазор должен быть 0.7-0.8 мм. При увеличе­нии или уменьшении требуемого зазора рекомендуется заменить свечу, так регу­лировка зазора может привести к изме­нению качества искрообразования.
5. Аккуратно закрутите свечу руками.
6. После того, как свеча зажигания уста­новлена на место, затяните её свечным ключом.
7. Установите на свечу колпачек.
ПРИМЕЧАНИЕ!
При установке новой свечи зажи­гания, для обеспечения требуемой затяжки, заверните свечу ключом на 1/2оборота после посадки бур­тика свечи на уплотнительную шайбу. При установке бывшей в эксплуатации свечи зажигания, для обеспечения требуемой за­тяжки заверните свечу ключом на 1/4- 1/8 часть оборота после по­садки буртика свечи на уплотни­тельную шайбу.
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть на­дежно затянута. Не завернутая должным образом свеча зажига­ния сильно нагревается при рабо­те двигателя и может привести к его повреждению. Большое усилие затяжки свечи за­жигания может повредить резьбу головки цилиндра.
РИС.12
1. Отсоедините колпачок свечи зажигания и удалите грязь вокруг свечи зажигания.
2. Снимите свечу зажигания свечным клю­чом.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не выкручивайте све­чу, пока двигатель полностью не остыл – опасность повреждения резьбовой части головки цилин­дра.
ХРАНЕНИЕ/ТРАНСПОРТИРОВКА
17
Если предполагается, что культиватор не бу­дет эксплуатироваться длительное время, то необходимо выполнить специальные ме­роприятия по консервации. Место хранения агрегата должно быть защищено от пыли и атмосферных воздействий(дождь, снег, рез­кие перепады температур и т.д).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Все работы по консервации про­водятся на холодном двигателе.
на шкиве стартера не совпадет с отвер­стием на кожухе стартера (см.Рис.14). В этом положении впускной и выпускной клапан двигателя закрыты. Таким обра­зом, вы предохраните двигатель от вну­тренней коррозии
7. После того, как культиватор очищен от земли, обработайте всю поврежден­ную краску и покройте участки, которые могут заржаветь, тонким слоем масла. Смажьте рычаги управления силиконо­вой смазкой.
РИС.13
1. Поместите подходящую емкость для то­плива под карбюратор, и используйте воронку, чтобы избежать утечки топли­ва.
2. Открутите с карбюратора болт сливного отверстия и отстойник, и затем устано­вите топливный рычаг в положение On (Открыто) и слейте топливо.
3. Установите болт сливного отверстия и отстойник на место. Установите топлив­ный рычаг в положение Off(закрыто).
4. При необходимости замените масло в двигателе.
5. Выверните свечу зажигания и залей­те в цилиндр двигателя примерно одну столовую ложку чистого моторного мас­ла. Проверните вал двигателя несколь­ко раз, чтобы масло растеклось по тру­щимся поверхностям, затем вверните свечу зажигания на место.
6. Потяните за рукоятку стартера до тех пор, пока вы не почувствуете сопро­тивление. Продолжайте тянуть руко­ятку стартера до тех пор, пока отметка
Совместите метку на шкиве стартера
с отверстием в верхней части крышки стартера.
РИС.14
ТОПЛИВО
Бензин окисляется, и портиться во время хранения. Старое топливо является причи­ной плохого запуска, и оно оставляет клей­кие отходы, которые загрязняют топливную систему и могут быть причиной выхода дви­гателя из строя.
Длительность хранения топлива в топлив­ном баке и карбюраторе без причинения функциональных проблем может варьиро­ваться от таких факторов, температура хра­нения, влажность воздуха ,насколько запол­нен топливный бак. Воздух в частично запол­ненном топливном баке способствует ухуд­шению топлива. Очень теплая температу­ра и влажный воздух ускоряет старение то-
18
плива. Проблема ухудшения качества то­плива может возникнуть в течение 2-3 ме­сяцев, или меньше, поэтому рекомендуется при длительных перерывах в работе сливать топливо из бака и карбюратора и для рабо­ты использовать всегда свежее топливо. Га­рантия не распространяется на поврежде­ние топливной системы или двигателя, вы­званные пренебрежением подготовки к хра­нению.
ОКОНЧАНИЕ ХРАНЕНИЯ
Проверьте свой культиватор, как указано в главе «ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА К РАБО­ТЕ».
Если топливо было слито во время подготов­ки к хранению, заполните топливный бак све­жим бензином. Если Вы храните контейнер с бензином для дозаправки, убедитесь, что он
содержит свежий бензин. Бензин окисляет­ся, и портиться в течение времени, ухудшая запуск двигателя.
Если цилиндр был покрыт маслом во вре­мя подготовки к хранению, двигатель может немного дымить во время запуска. Это нор­мально.
ТРАНСПОРТИРОВКА
Если культиватор работал, дайте двигателю ему остыть в течение, хотя бы 15 минут, пре­жде чем загружать его в транспортное сред­ство. Горячий двигатель и выхлопная систе­ма могут воспламенить некоторые матери­алы.Держите культиватор горизонтально во время транспортировки, чтобы снизить ве­роятность проливания топлива и масла. Установите топливный рычаг в положение Off (Выкл).
ДЛЯ ЗАМЕТОК
19
20
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО
ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ
В КОНСТРУКЦИЮ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ
БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ.
ПОСЛЕ ПРОЧТЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ
СОХРАНИТЕ ЕЕ В ДОСТУПНОМ
НАДЕЖНОМ МЕСТЕ.
www.championtool.ru
Loading...
Buy Points How it Works FAQ Contact Us Questions and Suggestions Privacy Policy Cookie Policy Terms of Use