Champion 3500 E2 DF, 7500 E2 DF User guide

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OPERATOR’S MANUAL

MODEL #3500 E2 DF (EU/SC)

7500 E2 DF (EU/SC)

DUAL FUEL FRAME TYPE GENERATORS

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SVENSKA

DEUTSCH

NORSK

FRANÇAIS

POLSKI

SAVE THESE INSTRUCTIONS. This manual contains important safety precautions which should be read and understood before operating the product. Failure to do so could result in serious injury. This manual should remain with the product. Speciﬁcations, descriptions and illustrations in this manual are as accurate as known at the time

of publication, but are subject to change without notice.

RE V 2024112 6

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Introduction

Congratulations on purchasing your generator. Please follow these instructions and maintain it correctly.

Portable Power Generator

This unit is a petrol engine driven AC generator used for supply electrical power.

Record the model and serial numbers as well as date and place of purchase for future reference. Have this information available when ordering parts and when making technical or warranty inquiries.

Accessories

CPE manufactures and supplies a series of accessories. See local dealer for more information.

This Booklet

We reserve the right to change, alter or improve the product and this manual without prior notice.

Champion Power Equipment Support

Model Number

Serial Number

Date of Purchase

Purchase Location

For Oil Type see ‘Add Engine Oil‘ section. For Fuel Type see ‘Add Fuel‘ section.

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Please familiarize yourself with the following symbols. The safety symbol and key words are safety warnings. Follow all safety messages to avoid accidents or injury.

DANGER

DANGER indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING

WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

CAUTION

CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in property damage.

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WARNING

Read this manual thoroughly before operating your generator. Failure to follow instructions could result in serious injury or death.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals that are known to cause serious health problems and even death.

DANGER

Generator exhaust contains carbon monoxide, a colourless, odourless, poison gas. Breathing carbon monoxide will cause nausea, dizziness, fainting or death. If you start to feel dizzy or weak, get to fresh air immediately.

Operate generator outdoors only in a well ventilated area. DO NOT operate the generator inside any building, including garages, basements, crawlspaces and sheds, enclosure or compartment, including the generator compartment of a recreational vehicle. DO NOT allow exhaust fumes to enter a conﬁned area through windows, doors, vents or other openings. DANGER CARBON MONOXIDE: using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.

DANGER

Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing and/or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result.

DANGER

Generator produces powerful voltage.

DO NOT touch bare wires or receptacles. DO NOT use electrical cords that are worn, damaged or frayed. DO NOT operate generator in wet weather. DO NOT allow children or unqualiﬁed persons to operate or service the generator Use a ground fault circuit interrupter (GFCI) in damp areas and areas containing conductive material such as metal decking. Use approved transfer equipment to isolate generator from your electric utility and Notify your utility company before connecting your generator to your power system.

WARNING

Sparks can result in ﬁre or electrical shock.

When servicing the generator:

Disconnect the spark plug wire and place it where it cannot contact the plug. DO NOT check for spark with the plug removed. Use only approved spark plug testers.

WARNING

Running engines produce heat. Severe burns can occur on contact. Combustible material can catch ﬁre on contact.

DO NOT touch hot surfaces. Avoid contact with hot exhaust gases. Allow equipment to cool before touching. Maintain at least 91.4 cm (3 ft.) of clearance on all sides to ensure adequate cooling. Maintain at least 1.5 m (5 ft.) of clearance from combustible materials.

Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Operate equipment with guards in place. DO NOT wear loose-ﬁtting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught.

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WARNING

Rapid retraction of the starter cord will pull hand and arm towards the engine faster than you can let go. Unintentional startup can result in entanglement, traumatic amputation or laceration. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. DO NOT start or stop the engine with electrical devices plugged in.

CAUTION

Exceeding the generator’s running capacity can damage the generator and/or electrical devices connected to it.

DO NOT overload the generator. Start the generator and allow the engine to stabilize before connecting electrical loads. Connect electrical equipment in the off position, and then turn them on for operation. Turn electrical equipment off and disconnect before stopping the generator. DO NOT tamper with the governed speed. DO NOT modify the generator in any way.

CAUTION

Improper treatment or use of the generator can damage it, shorten its life and void your warranty.

Use the generator only for intended uses. Operate only on level surfaces. DO NOT expose generator to excessive moisture, dust, or dirt. DO NOT allow any material to block the cooling slots. If connected devices overheat, turn them off and disconnect them from the generator. DO NOT use the generator if:

– Electrical output is lost – Equipment sparks, smokes or emits ﬂames – Equipment vibrates excessively

WARNING

Operation of this equipment may create sparks that can start ﬁres around dry vegetation.

A spark arrestor may be required. The operator should contact local ﬁre agencies for laws or regulations relating to ﬁre prevention requirements.

WARNING

Medical and Life Support Uses.

In an emergency, call Emergency Services immediately. NEVER use this product to power life support devices or life support appliances. NEVER use this product to power medical devices or medical appliances. Inform your electricity provider immediately if you or anyone in your household depends on electrical equipment to live. Inform your electrical provider immediately if a loss of power would cause you or anyone in your household to experience a medical emergency.

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Fuel Safety

DANGER

PETROL, PETROL VAPOURS AND LIQUID PETROLEUM GAS (LPG) ARE HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE.

Fire or explosion can cause severe burns or death. Unintentional startup can result in entanglement, traumatic amputation or laceration.

Petrol and Petrol Vapours:

– PETROL IS HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE.

– Petrol can cause a ﬁre or explosion if ignited. – Petrol is a liquid fuel but it’s vapours can ignite. – Petrol is a skin irritant and needs to be cleaned up

immediately if spilled on skin or clothes.

– Petrol has a distinctive odour, this will help detect

potential leaks quickly.

– In any petrol ﬁre, ﬂames should not be extinguished

unless by doing so the fuel supply valve can be turned OFF. This is because if a ﬁre is extinguished and a supply of fuel is not turned OFF, then an explosion hazard could be created.

– Petrol expands or contracts with ambient

temperatures. Never ﬁll the petrol tank to full capacity, as petrol needs room to expand if temperatures rise.

Liqueﬁed Petroleum Gas (LPG):

– LPG IS HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE. – Flammable gas under pressure can cause a ﬁre or

explosion if ignited.

– LPG is heavier than air and can settle in low places

while dissipating.

– LPG has a distinctive odour added to help detect

potential leaks quickly.

– In any petroleum gas ﬁre, ﬂames should not be

extinguished unless by doing so the fuel supply valve can be turned OFF. This is because if a ﬁre is extinguished and a supply of fuel is not turned OFF, then an explosion hazard could be created.

– When exchanging LPG cylinders, be sure the cylinder

valve is of the same type. – Always keep the LPG cylinder in an upright position. – LPG will burn skin if it comes in contact with it.

Keep any and all LPG away from skin at all times.

When adding or removing Petrol:

Turn the generator off and let it cool for at least two minutes before removing the fuel cap. Loosen the cap slowly to relieve pressure in the tank. Only ﬁll or drain fuel outdoors in a well-ventilated area. DO NOT pump petrol directly into the generator at the petrol station. Use an approved container to transfer the fuel to the generator. DO NOT overﬁll the fuel tank. Always keep fuel away from sparks, open ﬂames, pilot lights, heat and other sources of ignition. DO NOT light or smoke cigarettes.

When starting the generator:

DO NOT attempt to start a damaged generator. Make certain that the petrol cap, air ﬁlter, spark plug, fuel lines and exhaust system are properly in place. Allow spilled fuel to evaporate fully before attempting to start the engine. Make certain that the generator is resting ﬁrmly on level ground.

When operating the generator:

DO NOT move or tip the generator during operation. DO NOT tip the generator or allow fuel or oil to spill.

When transporting or servicing the generator:

Make certain that the fuel shutoff valve is in the off position and the fuel tank is empty.

Make certain that a LPG cylinder is not attached to generator and is securely stowed away. Disconnect the spark plug wire.

When storing the generator:

Store away from sparks, open ﬂames, pilot lights, heat and other sources of ignition. Do not store generator, petrol or LPG cylinder near furnaces, water heaters, or any other appliances that produce heat or have automatic ignitions.

WARNING

Never use a petrol container, LPG connector hose, petrol tank, LPG cylinder or any other fuel item that is damaged or appears damaged.

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Your generator requires some assembly. This unit ships from our factory without oil. It must be properly serviced with fuel and oil before operation. If you have any questions regarding the assembly of your generator, call your local dealer. Please have your serial number and model number available.

Remove the Generator from the Shipping Carton

1. Set the shipping carton on a solid, ﬂat surface.

2. Remove everything from the carton except the generator.

3. Carefully cut each corner of the box from top to bottom. Fold each side ﬂat on the ground to provide a surface area to install the wheel kit and support leg.

Install the Wheel Kit - 1 (selected models)

CAUTION

The wheel kit is not intended for over-the-road use.

You will need the following tools to install the wheels:

• Adjustable wrench (not included)

• Socket wrench (not included)

• Pliers (not included)

Install the Wheel Kit - 2 (selected models)

1. Before adding fuel and oil, tip the generator onto it’s recoil end.

2. Slide the Roll Pin (B) through the Wheel (A) from the outside.

3. Slide the Roll Pin through the mount point on the frame.

4. Secure with the R-clip (C).

5. Repeat to attach the second Wheel.

Install the Support Leg

1. Attach the support leg to the generator frame with ﬂange bolt and ﬂange lock nuts.

2. Tip the generator slowly so that it rests on the wheels and support leg.

1. Before adding fuel and oil, tip the generator on it’s side.

2. Slide the wheel bolt through the ﬂat washer, bushing and wheel.

3. Slide the bolt through the mount point on the frame.

4. Fasten securely with the lock nut.

5. Repeat steps 2-4 to attach the second wheel.

Install the handle (selected models)

1. Place the handle over the mounting channel on the frame.

2. Secure the handle to the frame using the two handle bolts.

3. Place the lock nut on the end of each bolt and fasten securely. DO NOT over tighten the lock nuts.

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ASSEMBLY

Connect the Battery

1. Remove the protective cover from the red (+) lead on the batter y.

2. Attach the red (+)lead to the red (+) terminal on the battery with the ﬂange bolt and secure with the ﬂange nut.

3. Repeat steps 1-2 for the black (–) battery lead.

Add Engine Oil

CAUTION

DO NOT attempt to crank or start the engine before it has been properly ﬁlled with the recommended type and amount of oil. Damage to the generator as a result of failure to follow these instructions will void your warranty.

NOTE

The generator rotor has a sealed, pre-lubricated ball bearing that requires no additional lubrication for the life of the bearing.

Add Engine Oil Cont’d.

NOTE

Check oil often during the break-in period. Refer to the Maintenance section for recommended service intervals.

CAUTION

The engine is equipped with a low oil shut-off and will stop when the oil level in the crankcase falls below the threshold level.

NOTE

We consider the ﬁrst 5 hours of run time to be the break-in period for the unit. During the break in period stay at or below 50% of the running watt rating and vary the load occasionally to allow stator windings to heat and cool. Adjusting the load will also cause engine speed to vary and help seat piston rings. After the 5 hour break-in period, change the oil.

NOTE

The recommended oil type is 10W-30 automotive oil.

1. Place the generator on a ﬂat, level surface.

2. Remove oil ﬁll cap/dipstick to add oil.

3. Add oil and replace oil ﬁll cap/dipstick. DO NOT OVERFILL.

4. Check engine oil level daily and add as needed.

NOTE

Once oil has been added, a visual check should show oil about 1-2 threads from running out of the ﬁll hole. If using the dipstick to check oil level, DO NOT screw in the dipstick while checking.

Degrees Celsiusº

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº

(Outside)

NOTE

Weather will affect engine oil and engine performance. Change the type of engine oil used based on weather conditions to suit the engine needs.

NOTE

Synthetic oil may be used after the 5 hour initial break-in period. Using synthetic oil does not increase the recommended oil change interval. Full synthetic 5W-30 oil will aid in starting in cold ambient <5°C (41ºF)

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ASSEMBLY

Add Fuel (Petrol)

1. Use clean, fresh, regular unleaded fuel with a minimum octane rating of 85 and an ethanol content of less than 10% by volume.

2. DO NOT mix oil with fuel.

3. Clean the area around the fuel cap.

4. Remove the fuel cap.

5. Slowly add fuel to the tank. DO NOT OVERFILL. Fuel can expand after ﬁlling. A minimum of

6.4 mm (¼ in.) of space left in the tank is required for fuel expansion, more than 6.4 mm (¼ in.) is recommended. Fuel can be forced out of the tank as a result of expansion if it is overﬁlled, and can affect the stable running condition of the product. When ﬁlling the tank, it is recommended to leave enough space for the fuel to expand.

6. Screw on the fuel cap and wipe away any spilled fuel.

CAUTION

Use regular unleaded petrol with a minimum octane rating of 85.

Add Fuel (Petrol) Cont’d.

WARNING

Pouring fuel too fast through the fuel screen may result in blow back of fuel at the operator while ﬁlling.

NOTE

Our engines work well with 10% or less ethanol blend fuels. When using blended fuels there are some issues worth noting:

– Ethanol-petrol blends can absorb more water

than petrol alone.

– These blends can eventually separate, leaving

water or a watery goo in the tank, fuel valve and carburetor.

– With gravity-fed fuel supplies, this compromised

fuel can be drawn into the carburetor and cause damage to the engine and/or potential hazards.

– There are only a few suppliers of fuel stabilizer

that are formulated to work with ethanol blend fuels.

– Any damages or hazards caused by using

improper fuel, improperly stored fuel, and/ or improperly formulated stabilizers, are not

covered by manufacture’s warranty. It is advisable to always shut off the fuel supply, run the engine to fuel starvation and drain the tank when the equipment is not in use for more than 30 days.

Do not mix oil and petrol. Fill tank to approximately 6.4 mm (¼ in.) below the top of the tank to allow for fuel expansion. DO NOT pump petrol directly into the generator at the petrol station. Use an approved container to transfer the fuel to the generator. DO NOT ﬁll fuel tank indoors. DO NOT ﬁll fuel tank when the engine is running or hot. DO NOT overﬁll the fuel tank. DO NOT light cigarettes or smoke when ﬁlling the fuel tank.

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ASSEMBLY

Connecting Liquid Petroleum Gas (LPG) Cylinder

1. Make sure the fuel valve on the generator is in the off position.

2. Attach the LPG hose (included) to the LPG hose connector on the side of the generator and tighten with an adjustable wrench. Important: DO NOT use tape or any other type of sealant to seal LPG hose connection.

3. Remove the safety plug or cap from the cylinder valve.

4. Attach the other end of the hose to the LPG connector on the cylinder and hand tighten.

5. Check all connections for leaks by wetting the ﬁttings with a solution of soap and water. Bubbles which appear or bubbles which grow indicate that a leak exists. If a leak exists at a ﬁtting then turn off the gas valve at the tank and tighten the ﬁtting. Turn the gas back on and recheck the ﬁtting with the soap and water solution. If the leak continues or if the leak is not at a ﬁtting then do not use the generator and contact customer service.

Connecting LPG Cylinder Cont’d.

CAUTION

Do not allow children to tamper or play with the cylinder or hose connections.

CAUTION

Use approved LPG cylinders equipped with an OPD (overﬁlling prevention device) valve. Always keep the cylinder in a vertical position with the valve on top and installed at ground level on a ﬂat surface Cylinders must not be installed near any heat source and should not be exposed to sun, rain, and dust. When transporting and storing, turn off the cylinder valve and fuel valve, and disconnect the cylinder. Plug the outlet, usually by a plastic protective cap, if one is available. Keep cylinders away from heat and ventilated when in a vehicle.

WARNING

NOTE

– Use only standard 20 or 30 pound capacity LP

tanks with Type 1, right hand Acme threads.

– Verify the requaliﬁcation date on the tank has

not expired.

– All new cylinders must be purged of air and

moisture prior to ﬁlling. Used cylinders that have not been plugged or kept closed must also be purged.

– The purging process should be done by a LPG

supplier. (Cylinders from an exchange supplier should have been purged and ﬁlled properly already).

– Always position the cylinder so the connection

between the valve and the gas inlet won’t cause sharp bends or kinks in the hose.

If there is a strong smell of gas: Close off the gas supply at the cylinder. Use soapy water, which will produce a large bubble at the point of any leak, to check the hose, and connections on the cylinder valve and the generator. Do not smoke or light a cigarette, or check for leaks using a match, open ﬂame source or lighter. Contact a qualiﬁed technician to inspect and repair the LPG system if a leak is found, before using the generator.

Grounding

Your generator must be properly connected to an appropriate ground to help prevent electric shock.

WARNING

Failure to properly ground the generator can result in electric shock.

A ground terminal connected to the frame of the generator has been provided on the power panel. For remote grounding, connect of a length of heavy gauge (12 AWG minimum) copper wire between the generator ground terminal and a copper rod driven into the ground. We strongly recommend that you consult with a qualiﬁed electrician to ensure compliance with local electrical codes.

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ASSEMBLY

Generator Location

Never operate the generator inside any building! (See safety warnings section). In some areas generators must be registered with the local utility company. Generators used on construction sites may be subject to local rules and regulations. Keep on a ﬂat, level surface. Generators must have at least 5 ft (1.5m) clearance from all combustible material. In addition they must have at least 3 ft (91.4cm) of clearance on all sides to allow for adequate cooling, maintenance and servicing. Generators should never be started or operated in ant location that will not allow for adequate cooling of the generator and/or the mufﬂer. Allow generators to cool before storage or transportation. Do not place the generator near any vents or intakes. Carefully consider wind and air currents when placing generator. Failure to follow the proper safety instructions may void the manufacturer’s warranty.

Failure to follow proper safety precautions may void manufacturer’s warranty.

WARNING

Do not operate or store the generator in rain, snow, or wet weather.

Grounding

The generator system ground connects the frame to the ground terminals on the power panel. The system ground is connected to the AC neutral wire.

Surge Protection

CAUTION

Voltage ﬂuctuation may impair the proper functioning of sensitive electronic equipment.

Electronic devices, including computers and many programmable appliances use components that are designed to operate within a narrow voltage range and may be affected by momentary voltage ﬂuctuations. While there is no way to prevent voltage ﬂuctuations, you can take steps to protect sensitive electronic equipment.

1. Install UL1449, CSA-listed, plug-in surge suppressors

on the outlets feeding your sensitive equipment.

Surge suppressors come in single- or multi-outlet styles. They’re designed to protect against virtually all short-duration voltage ﬂuctuations.

Using a generator or electrical appliance in wet conditions, such as rain or snow, or near a pool or sprinkler system, or when your hands are wet, could result in electrocution.

WARNING

During operation the mufﬂer and exhaust fumes produced will become hot. If adequate cooling and breathing space are not supplied, or if the generator is blocked or contained, temperatures can become extremely heated and may lead to ﬁre.

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OPERATION

Fuel Selector Switch

The fuel selector switch on the front panel of the generator is designed speciﬁcally to choose between the fuel source desired, Petrol or LPG. To select a fuel source simply slide the switch cover to either the right or left, and this will uncover the fuel valve of the fuel selected. The LPG fuel valve (A) is to the left of the switch cover. The petrol fuel valve (B) is to the right of the switch cover.

Once a fuel source has been selected, the user must turn the fuel valve to the vertical position to open the fuel valve. (1)

Starting the Engine in ambient > 15°C (59°F)

Petrol

1. Make certain the generator is on a ﬂat, level surface.

2. Disconnect all electrical loads from the generator. Never start or stop the generator with electrical devices plugged in or turned on.

3. Turn the petrol fuel valve to the “ON” position.

4. Move the choke lever to the “100% CHOKE” detent position. a. For restarting a warm engine, move the choke

lever to the “75% CHOKE” detent position.

5. Push the battery switch to the “ON” position.

6. Push the ignition switch to the “ON” position.

7. ELECTRIC START: Press and hold the ignition switch to the “START” position. Release as the engine begins to start. If the engine fails to start within ﬁve seconds, release the switch and wait at least ten seconds before attempting to start the engine again.

8. RECOIL START: Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly.

9. Do not over-choke. As soon as engine starts, gradually move the choke lever to the “RUN” position over a 2-5 second duration.

To turn a fuel valve to the off position the valve must be in the horizontal position. (2)

NOTE

The fuel selector switch cover is speciﬁcally designed not to slide to either side while a speciﬁc fuel has been selected and the valve is in the “ON” position. Only when the fuel valves are in the “OFF” position can the cover slide side to side.

NOTE

The fuel selector is locked into place once a “CLICK” sound is made. Only then can a fuel valve be turned to the vertical position.

NOTE

Keep choke lever in “Choke” position for only 1 pull of the recoil starter. After ﬁrst pull, move choke lever to the “Run” position for up to the next 3 pulls of the recoil starter. Too much choke leads to sparkplug fouling/engine ﬂooding due to the lack of incoming air. This will cause the engine not to start.

NOTE

For restarts with hot engine in hot ambient > 30°C (86°F) keep choke lever in “75% Choke” detent position for only 1 pull of the recoil starter. After ﬁrst pull, move choke lever to the “Run” position for up to the next 3 pulls of the recoil starter. Too much choke leads to sparkplug fouling/engine ﬂooding due to the lack of incoming air. This will cause the engine not to start.

NOTE

For petrol starting in in cold ambient < 15°C (59°F) the choke must be in the 100% “CHOKE” detent position for both electric and recoil start procedures. Do not over-choke. As soon as engine starts, gradually move the choke lever to the “RUN” position over a 5-20 second duration.

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OPERATION

LPG

1. Make certain the generator is on a ﬂat, level surface.

2. Disconnect all electrical loads from the generator. Never start or stop the generator with electrical devices plugged in or turned on.

3. Fully open the LPG cylinder fuel knob.

4. Turn the LPG fuel valve to the “ON” position.

5. Push the battery switch to the “ON” position.

6. Push the ignition switch to the “ON” position.

7. ELECTRIC START: Move the choke lever to the “75% Choke” detent position. a. For restarting a warm engine, move the choke

lever to the “75% CHOKE” detent position.

8. Press and hold the ignition switch to the “START” position. Release as the engine begins to start. If the engine fails to start within ﬁve seconds, release the switch and wait at least ten seconds before attempting to start the engine again.

9. Do not over-choke. As soon as engine starts, gradually move the choke lever to the “RUN” position over a 2-5 second duration.

10. RECOIL START: Move the choke lever to the “100% Choke” detent position. a. For restarting a warm engine, move the choke

lever to the “100% CHOKE” detent position.

11. PULL-TO-PRIME: Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly. Pull with “100% Choke” 1-2 times until you feel a few combustion pulses that indicates that the engine momentarily started.

12. Move the choke lever to the “RUN” position.

13. Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly.

14. If engine fails to start in 1-pull with choke in the “RUN”, then move choke to “100% Choke” and repeat the PULL-TO-PRIME step.

Starting the Engine Cont’d.

NOTE

For LPG starting in cold ambient < 15°C (59°F) Move the choke lever to the “75% Choke” position for electric starting and “100% Choke” for recoil start. For electric start, gradually move the choke lever to the “RUN” position over a 2-10 second duration. To pull to prime for recoil start Pull with “100% Choke” 1-3 times until you feel a few combustion pulses that indicates that the engine momentarily started.

CAUTION

If the ignition switch is held down in the “Start” position longer than 5 seconds it could damage the starter.

NOTE

If the engine starts but does not run make certain that the generator is on a ﬂat, level surface. The engine is equipped with a low oil sensor that will prevent the engine from running when the oil level falls below a critical threshold.

NOTE

When the battery switch is in the “ON” position, the switch will light up if the battery is sending out a charge. If the switch does not light up while in the “ON” position, check that the battery connection is still good.

NOTE

The supplied 12V 15AH battery does re-charge while the engine is running, but it is also recommended that the battery be fully charged at least once per month.

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OPERATION

Starting the Engine Cont’d. Stopping the Engine Cont’d.

NOTE

Observing frost on LPG containers and regulators is common during operation and normally is not an indication of a problem. As LPG vapourizes and travels from the tank to the generator engine it expands. The amount of frost that forms can be affected by the size of the container, the amount of fuel being used, the humidity of the air and other operating conditions. In unusual situations this frost may eventually restrict the ﬂow of gas to the generator resulting in deteriorating performance. For example, if the tank temperature is reduced to a very low level then the rate at which the LPG vaporizes is also reduced and may not provide sufﬁcient fuel ﬂow to the engine. This is not an indication of a problem with the generator but only a problem with the ﬂow of gas from the LPG container. If generator performance seems to be deteriorating at the same time that ice formation is observed on tank valve, hose or regulator then some actions may be taken to eliminate this symptom. In these rare situations it can be helpful to reduce or eliminate the cold fuel system effects by doing one of the following:

– Exchanging fuel tanks to allow the ﬁrst tank to

warm up, repeating as necessary

– Placing the LPG container at the end of the

generator near the handle, where engine fan air ﬂows out from the generator. This air is slightly heated by ﬂowing over the engine. The container should not be placed in the path of the mufﬂer outlet.

– The container can be temporarily warmed by

pouring warm water over the top of the tank.

Stopping the Engine

1. Turn off and unplug all electrical loads. Never start or stop the generator with electrical devices plugged in or turned on.

2. Let the generator run at no-load for several minutes to stabilize internal temperatures of the engine and generator.

3. Turn the Petrol Fuel Valve to the “OFF” position if operating by petrol.

4. Turn the LPG cylinder knob to the “CLOSE” or off position if operating by LPG.

5. Let the engine run until fuel starvation has stopped the engine. This usually takes a few minutes.

6. Press the ignition switch to the “OFF” position.

7. Turn battery switch to the “Off” Position.

Important: Always ensure that the Fuel Valve and the Ignition Switch are in the “OFF” position when the engine is not in use.

NOTE

When turning off the generator after LPG operation, make sure the LPG cylinder knob is in the fully closed position.

NOTE

If the engine will not be used for a period of two (2) weeks or longer, please see the Storage section for proper engine and fuel storage.

Connecting Electrical Loads

1. Let the engine stabilize and warm up for a few minutes after starting

2. Plug in and turn on the desired 220 Volt AC single phase, 50 Hz electrical loads.

– DO NOT connect 3-phase loads to the generator. – DO NOT connect 60 Hz loads to the generator. – DO NOT overload the generator.

NOTE

Connecting a generator to your electric utility company’s power lines or to another power source may be against the law. In addition this action, if done incorrectly, could damage your generator and appliances and could cause serious injury or even death to you or a utility worker who may be working on nearby power lines. If you plan to run a portable electric generator during an outage, please notify your electric utility company immediately and remember to plug your appliances directly into the generator. Do not plug the generator into any electric outlet in your home. Doing so could create a connection to the utility company power lines. You are responsible for ensuring that your generator’s electricity does not feed back into the electric utility power lines. If the generator will be connected to a building electrical system, consult your local utility company or a qualiﬁed electrician. Connections must isolate generator power from utility power and must comply with all applicable laws and codes.

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OPERATION

Do Not Overload Generator

Capacity

Follow these simple steps to calculate the running and starting watts necessary for your purposes.

1. Select the electrical devices you plan on running at the same time.

2. Total the running watts of these items. This is the amount of power you need to keep your items running.

3. Identify the highest starting wattage of all devices identiﬁed in step 1. Add this number to the number calculated in step 2. Surge wattage is the extra burst of power needed to start some electric driven equipment. Following the steps listed under “Power Management” will guarantee that only one device will be starting at a time.

Power Management

Use the following formula to convert voltage and amperage to watts:

An Important Message About Temperature

Your Champion Power Equipment product is designed and rated for continuous operation at ambient temperatures up to 40°C (104°F). When your product is needed your product may be operated at temperatures ranging from -l5°C (5°F) to 50°C (122°F) for short periods. If the product is exposed to temperatures outside this range during storage, it should be brought back within this range before operation. In any event, the product must always be operated outdoors, in a wellventilated area and away from doors, windows and other vents.

Volts x Amps = Watts

To prolong the life of your generator and attached devices, follow these steps to add electrical load:

1. Start the generator with no electrical load attached

2. Allow the engine to run for several minutes to stabilize.

3. Plug in and turn on the ﬁrst item. It is best to attach the item with the largest load ﬁrst.

4. Allow the engine to stabilize.

5. Plug in and turn on the next item.

6. Allow the engine to stabilize.

7. Repeat steps 5-6 for each additional item.

NOTE

Never exceed the speciﬁed capacity when adding loads to the generator.

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MAINTENANCE AND STORAGE

The owner/operator is responsible for all periodic maintenance.

WARNING

Never operate a damaged or defective generator.

WARNING

Tampering with the factory set governor will void your warranty.

WARNING

Improper maintenance will void your warranty.

NOTE

Maintenance, replacement, or repair of emission control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

Complete all scheduled maintenance in a timely manner. Correct any issue before operating the generator.

Oil Cont’d.

NOTE

Once oil has been added, a visual check should show oil about 1-2 threads from running out of the ﬁll hole. If using the dipstick to check oil level, DO NOT screw in the dipstick while checking.

Spark Plugs

1. Remove the spark plug cable from the spark plug.

2. Use a spark socket (not included) to remove the plug.

3. Inspect the electrode on the plug. It must be clean and not worn to produce the spark required for ignition.

4. Make certain the spark plug gap is 0.7 - 0.8 mm or (0.028 - 0.031 in.).

Engine Maintenance

To prevent accidental starting, remove and ground spark plug wire before performing any service.

Oil

Change oil when the engine is warm. Refer to the oil speciﬁcation to select the proper grade of oil for your operating environment.

1. Remove the oil drain plug with a 15 mm socket and extension (not included).

2. Allow the oil to drain completely.

3. Replace the drain plug.

4. Remove oil ﬁll cap/dipstick to add oil.

5. Add oil and replace oil ﬁll cap/dipstick. DO NOT OVERFILL.

6. Dispose of used oil at an approved waste management facility.

0.7 - 0.8 mm

0.028 - 0.031 in.

5. Refer to the spark plug recommendation chart when replacing the plug.

6. Carefully thread the plug into the engine.

7. Use a spark plug socket (not included) to ﬁrmly install the plug.

8. Attach the spark plug wire to the plug.

OEM spark plug: F6RTC Replacement spark plug: NGK BPR6ES or equivalent Make certain the *spark plug gap is 0.7 - 0.8 mm or (0.028 - 0.031 in.).

Maintenance Valve Clearance

- Intake: 0.13 - 0.17 mm (0.005 - 0.007 in.)

- Exhaust: 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009 in.)

Note: Tech bulletin regarding the valve adjustment procedure is on www.championpowerequipment.com

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MAINTENANCE AND STORAGE

Air Filter

1. Remove the snap-on cover holding the air ﬁlter to the assembly.

2. Remove the foam element.

3. Wash in liquid detergent and water. Squeeze thoroughly dry in a clean cloth.

4. Saturate in clean engine oil.

5. Squeeze in a clean, absorbent cloth to remove all excess oil.

6. Place the ﬁlter in the assembly.

7. Reattach the air ﬁlter cover and snap in place.

Spark Arrester

1. Allow the engine to cool completely before servicing the spark arrester.

2. Remove the screws holding the cover plate which retains the end of the spark arrester to the mufﬂer.

3. Remove the spark arrester screen.

4. Carefully remove the carbon deposits from the spark arrester screen with a wire brush.

5. Replace the spark arrester if it is damaged.

6. Position the spark arrester in the mufﬂer and attach with the screws.

CAUTION

Maintenance Schedule

Follow the service intervals indicated in the following maintenance schedule. Service your generator more frequently when operating in adverse conditions.

Every 8 hours or daily

Check oil level

Clean around air intake and mufﬂer

Check hoses for leaks

First 5 hours

Change oil

Every 50 hours or every season

Clean air ﬁlter

Change oil if operating under heavy load or in hot environments

Every 100 hours or every season

Change oil

Clean/Adjust spark plug

Check/Adjust valve clearance*

Clean spark arrester

Clean fuel tank and ﬁlter*

Every 250 hours

Clean combustion chamber*

Every 3 years

Replace fuel line and LPG hose

Failure to clean the spark arrester will result in degraded engine performance.

Cleaning

CAUTION

DO NOT spray engine with water.

Water can contaminate the fuel system.

Use a damp cloth to clean exterior surfaces of the engine. Use a soft bristle brush to remove dirt and oil. Use an air compressor (25 PSI) to clear dirt and debris from the engine.

Adjustments

The air-fuel mixture is not adjustable. Tampering with the governor can damage your generator and your electrical devices and will void your warranty.

*To be performed by knowledgeable, experienced owners or Champion Power Equipment certiﬁed dealers.

Generator Maintenance

Make certain that the generator is kept clean and stored properly. Only operate the unit on a ﬂat, level surface in a clean, dry operating environment. DO NOT expose the unit to extreme conditions, excessive dust, dirt, moisture or corrosive vapours.

CAUTION

DO NOT use a garden hose to clean the generator.

Water can enter the generator through the cooling slots and damage the generator windings.

Use a damp cloth to clean exterior surfaces of the generator. Use a soft bristle brush to remove dirt and oil. Use an air compressor (25 PSI) to clear dirt and debris from the generator. Inspect all air vents and cooling slots to ensure that they are clean and unobstructed.

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MAINTENANCE AND STORAGE

Storage

The generator should be started at least once every 14 days and allowed to run for at least 20 minutes. For longer term storage, please follow these guidelines.

Generator Storage

1. Add a properly formulated fuel stabilizer to the tank.

2. Be sure all appliances are disconnected from the

generator.

3. Run the generator for a few minutes so the treated

fuel cycles through the fuel system and carburetor.

4. Turn the fuel valve to the “Off” position.

5. Let the generator run until fuel starvation has

stopped the engine. This usually takes a few minutes.

6. The generator needs to cool completely before

cleaning and storage.

7. Clean the generator according to the maintenance

section.

8. Change the oil.

9. Remove the spark plug and pour about 14.8 mL

(1⁄2 ounce) of oil into the cylinder. Crank the engine slowly to distribute the oil and lubricate the cylinder.

10. Reattach the spark plug.

11. Store the unit in a clean, dry place out of direct

sunlight.

DANGER

Generator Battery

This product is equipped with an automatic battery charging circuit. The battery will receive charging voltage when the engine is running. The battery will maintain a proper charge if the unit is used on a regular basis (about once every two weeks). If it is used less frequently, the battery should be connected to a trickle charger (not included) or battery maintainer (not included) to keep the battery properly charged. If the battery is not able to start the engine, it can be started by manually pulling the engine recoil cord. If the battery voltage is extremely low, the charging circuit may not be able to re-charge the battery. In this case, the battery must be connected to a standard automotive style battery charger for re-charging before it can be used.

Disconnect the Battery

1. Remove the protective cover from the black/negative battery lead.

2. Disconnect the black/negative lead from the black/ negative terminal on the battery and store the cap screw (M5x10) and nut (M5).

3. Repeat steps 1-2 for the red/positive battery lead.

4. Store the battery in a cool, dry place.

Generator exhaust contains odourless and colourless carbon monoxide gas.

To avoid accidental or unintended ignition of your remote start generator during periods of storage, the following precautions should be followed:

– When storing the generator for short periods of

time make sure that the Ignition Switch, the Fuel Valve and the Battery Switch are set in the OFF position.

– When storing the generator for extended periods

of time make sure that the Ignition Switch, the Fuel Valve and the Battery Switch are set in the the the OFF position and the battery leads have been disconnected from the battery.

Charge the Battery

For a generator equipped with batteries for electric starting, proper battery maintenance and storage should be followed. An automatic battery charger (not included) with automatic trickle charging capability should be used to charge the battery. Maximum charging rate should not exceed 1.5 amps. Follow the instructions included with the battery charger. The battery should be fully charged at least once per month.

NOTE

A Float Charger will maintain the battery condition over long storage periods.

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Problem Cause Solution

No fuel Add fuel

Generator will not start

Generator will not start; Generator starts but runs roughly

Generator will not start electrically

Generator shuts down during operation

Generator cannot supply enough power or overheating

No AC output

Repeated circuit breaker tripping

Faulty spark plug Replace spark plug Unit loaded during start up Remove load from unit

Low oil level

Choke in the wrong position Adjust choke Spark plug wire loose Attach wire to spark plug Generator battery is dead Recharge generator battery Battery switch is in the “OFF” position Turn battery switch to “ON” position Out of fuel Fill the petrol tank or ﬁll LPG cylinder

Low oil level

Generator is overloaded

Insufﬁcient ventilation

Cable not properly connected Check all connections Connected device is defective Replace defective device Circuit breaker is open Reset circuit breaker Faulty brush assembly Replace brush assembly (Service Center) Faulty AVR (auto voltage regulator) Replace AVR (Service Center) Loose wiring Inspect and tighten wiring connections Other Contact the help line

Overload

Faulty cords or device

Fill crankcase to the proper level Place generator on a ﬂat, level surface

Fill crankcase to the proper level. Place generator on a ﬂat, level surface

Review load and adjust. See “Power Management”

Check for air restriction. Move to a well ventilated area

Review load and adjust. See “Power Management”

Check for damaged, bare or frayed wires. Replace defective device

TROUBLESHOOTING

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INTRODUKTION

Introduktion

Grattis till att ha köpt denna generator. Vårda och ta hand om den korrekt.

Portabel strömgenerator

Denna enhet är en bensinmotordriven växelströmsgenerator som används för att generera elektrisk ström.

Notera modell- och serienummer samt datum och inköpsställe för framtida behov. Ha denna information tillgänglig vid beställning av reservdelar och vid tekniska eller garantiförfrågningar.

Tillbehör

CPE tillverkar och tillhandahåller en mängd olika tillbehör. Se din lokala handlare för mer information.

Denna broschyr

Vi förbehåller oss rätten att ändra eller förbättra produkten eller denna manual utan vidare förvarning.

Champion Power Equipment support

Modellnummer

Serienummer

Inköpsdatum

Inköpsplats

För oljetyp, se avsnittet “Fyll på olja”. För bränsletyp, se avsnittet “Fyll på bränsle”.

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MANUELLA KONVENTIONER

Vänligen gör dig bekant med följande symboler. Säkerhetssymbolen och nyckelorden är säkerhetsvarningar. Följ alla säkerhetsmeddelanden för att undvika olyckor eller personskador.

FARA

FARA anger en omedelbart farlig situation som, om den inte undviks, kommer att leda till död eller allvarlig personskada.

VARNING

FARA anger en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan leda till död eller allvarlig personskada.

FÖRSIKTIGHET

FARA anger en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan leda till mindre eller måttliga personskador.

FÖRSIKTIGHET

VARNING utan symbolen för säkerhetsvarning anger en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan leda till skador på egendom.

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SÄKERHETSBESTÄMMELSER

VARNING

Läs denna manual noggrant innan du använder din generator. Att avvika från instruktionerna kan leda till allvarliga skador eller död.

VARNING

Avgaserna från den här produkten innehåller kemikalier som är dokumenterat skadliga för hälsan eller t.o.m. dödliga.

DANGER

Generatoravgaser innehåller kolmonoxid som är en färglös, doftfri, giftig gas. Att andas in kolmonoxid kommer att orsaka illamående, yrsel, svimning eller död. Om du börjar känna dig yr eller svag, se till att få frisk luft omedelbart.

Använd generatorn utomhus och på en väl ventilerad plats. ANVÄND INTE generatorn inomhus. Detta inkluderar garage, källare, kryputrymmen, förråd, inhägnader eller avdelningar samt generatorutrymmen i husbilar eller husvagnar. LÅT INTE avgasångor tränga in i stängda utrymmen genom fönster, dörrar, ventiler eller andra öppningar. KOLMONOXIDVARNING: att använda en generator inomhus KAN DÖDA DIG PÅ ETT PAR MINUTER.

FARA

Roterande delar kan trassla in händer, fötter, hår, kläder och/eller accessoarer. Traumatiska amputationer eller allvarliga skärsår kan uppstå.

FARA

Generatorn producerar kraftfull spänning.

RÖR INTE nakna sladdar eller kärl. ANVÄND INTE elektriska sladdar som är slitna, skadade eller trasiga. ANVÄND INTE generatorn i vått väder. TILLÅT INTE att barn eller okvaliﬁcerade personer hanterar eller genomför underhåll på generatorn. Använd en säkerhetsbrytare på fuktiga ställen eller på ställen med strömförande material såsom metallunderlag. Använd godkänd överföringsutrustning för att isolera generatorn från dina elektriska verktyg och meddela ditt elbolag innan du ansluter din generator till elnätet.

VARNING

Gnistor kan resultera i brand eller elektriska stötar.

Vid underhåll av generatorn:

Koppla ifrån sladden till tändstiftet och placera den så att den inte kan komma i kontakt med tändstiftet. Undersök INTE om det bildas gnistor när tändstiftet är borttaget. Använd endast godkända testare av tändstift.

VARNING

Att köra motorer som producerar hetta. Allvarliga skador kan uppstå vid kontakt. Brännbart material kan fatta eld vid kontakt.

VIDRÖR INTE heta ytor. Undvik kontakt med heta avgaser. Låt utrustning svalna av innan den vidrörs. Se till att hålla ett avstånd på minst 91,4 cm (ca 3 ft.) på alla sidor för att säkerställa tillräcklig avkylning. Se till att hålla ett avstånd på minst 1,5 meter (ca 5 ft.) från brännbart material.

Se till att hålla händer och fötter borta från roterande delar. Sätt upp långt hår och ta bort smycken. Använd utrustning med skydd på plats. ANVÄND INTE löst sittande kläder, hängande snören eller andra saker som kan fastna eller ryckas in.

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SÄKERHETSBESTÄMMELSER

VARNING

Den snabba rekylen av startsnöret kan slita med sig hand och arm mot motorn snabbare än du hinner släppa taget. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, traumatisk amputation eller skärsår. Brutna ben, frakturer, blåmärken eller stukningar kan bli resultatet.

När du ska starta motorn, dra startsnöret långsamt tills du känner motstånd och dra då snabbt för att undvika rekyl. STARTA eller STANNA INTE motorn med några elektriska enheter anslutna.

FÖRSIKTIGHET

Att överstiga generatorns driftkapacitet kan skada generatorn och/eller de elektriska enheter som är kopplade till den.

ÖVERBELASTA INTE generatorn. Starta generatorn och låt motorn stabiliseras innan du ansluter någon elektrisk belastning. Anslut elektrisk utrustning när den är avstängd och sätt sedan på den efter anslutning. Stäng av elektrisk utrustning innan du stänger av generatorn. MIXTRA INTE med den reglerade hastigheten. MODIFIERA INTE generatorn på något vis.

FÖRSIKTIGHET

Olämplig hantering eller användning av din generator kan skadad den, förkorta dess livslängd och göra garantin ogiltig.

Använd endast generatorn på avsett sätt. Använd endast på jämn och platt mark. UTSÄTT INTE generatorn för överdriven fukt, damm eller smuts. LÅT INTE något material blockera ventilationsöppningarna. Om anslutna enheter överhettas ska de stängas av och kopplas bort från generatorn. ANVÄND INTE generatorn om:

– Den inte alstrar någon elektricitet – Utrustningen ger gnistor, rök eller eld – Utrustningen vibrerar överdrivet

VARNING

Användning av den här utrustningen kan generera gnistor som kan starta brand i torr vegetation.

Ett gnistskydd kan krävas. Användaren bör kontakta den lokala brandskyddsmyndigheten beträffande gällande brandskyddsbestämmelser.

VARNING

Medicinsk och livsuppehållande användning.

Kontakta larmassistans omedelbart i händelse av en olycka. ANVÄND ALDRIG den här produkten för att driva livsuppehållande enheter eller apparater. ANVÄND ALDRIG den här produkten för att driva medicinska enheter eller apparater. Informera din elleverantör omedelbart om någon i ditt hushåll är beroende av elektrisk utrustning för att överleva. Informera din elleverantör omedelbart om någon i ditt hushåll skulle uppleva en medicinsk kris utan tillgänglig elektricitet.

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SÄKERHETSBESTÄMMELSER

Bränslesäkerhet

FARA

BENSIN, BENSINÅNGOR OCH GASOL ÄR MYCKET BRANDFARLIGA OCH EXPLOSIVA.

Brand eller explosion kan orsaka allvarliga brännskador eller död. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, traumatisk amputation eller skärsår.

Bensin och bensinångor:

– BENSIN ÄR MYCKET BRANDFARLIG OCH

EXPLOSIV.

– Bensin kan orsaka brand eller explosion vid

antändning.

– Bensin är ett ﬂytande bränsle men dess ångor kan

antändas.

– Bensin är hudirriterande och måste tvättas bort

omedelbart om den spillts på hud eller kläder.

– Bensin har en distinkt lukt, vilket hjälper till att

upptäcka potentiella läckor snabbt.

– Vid bensinbrand får ﬂammorna inte släckas om man

inte först kan stänga AV bränsletillförselventilen. Detta beror på att det kan uppstå explosionsrisk om en brand släcks och bränsleförsörjningen inte är avstängd.

– Bensin expanderar eller dras ihop med omgivande

temperaturer. Fyll aldrig bensintanken till full kapacitet, eftersom bensin behöver utrymme att expandera om temperaturen stiger.

Gasol (Liqueﬁed Petroleum Gas, LPG):

– GASOL ÄR MYCKET BRANDFARLIG OCH EXPLOSIV. – Brandfarlig gas under tryck kan orsaka brand eller

explosion vid antändning.

– Gasol är tyngre än luft och kan sätta sig på låga

ställen när den släpps ut.

– Gasol har getts en distinkt lukt, vilket hjälper till att

upptäcka potentiella läckor snabbt.

– Vid petroleumgasbrand får ﬂammorna inte släckas om

man inte först kan stänga AV bränsletillförselventilen. Detta beror på att det kan uppstå explosionsrisk om en brand släcks och bränsleförsörjningen inte är avstängd.

– Kontrollera att cylinderventilen är av samma typ vid

byte av gasolcylindrar.

– Håll alltid gasolcylindern i upprätt läge. – Gasol bränner huden om den kommer i kontakt med

den. Håll alltid gasol på borta från huden.

Vid påfyllning eller tömning av petroleum:

Stäng av generatorn och låt den svalna i minst två minuter innan du tar bort locket till bränslet. Lossa försiktigt på locket för att släppa ut trycket ur tanken. Fyll eller töm endast utomhus på en väl ventilerad plats. PUMPA INTE bensin direkt in i generatorn på bensinstationen. Använd en godkänd behållare för att fylla på bränslet i generatorn. ÖVERFYLL INTE bränsletanken. Se alltid till att hålla bränsle borta från gnistor, öppen eld, glöd, hetta eller andra antändningskällor. TÄND INTE eller rök cigaretter.

Vid start av generatorn:

Försök ALDRIG att starta en skadad generator. Se till att bensinlocket, luftﬁltret, tändstiften, bränsleslangar och avgassystem sitter ordentligt på plats. Låt utspillt bränsle att dunsta bort ordentligt innan du försöker starta motorn. Se till att generatorn står stadigt på platt mark.

Vid användning av generatorn:

FLYTTA eller TIPPA INTE generatorn under användning. TIPPA INTE generatorn eller låt bränsle eller olja att spillas ut.

Vid transport eller underhåll av generatorn:

Se till att bränslets avstängningsventil är stängd och att bränsletanken är tom.

Se till att en gasolcylinder inte är ansluten till generatorn och att den förvaras på ett säkert sätt. Koppla ifrån sladden till tändstiftet.

Vid förvaring av generatorn:

Förvara borta från gnistor, öppen eld, glöd, hetta eller andra antändningskällor. Förvara inte generator, bensin eller gasolcylinder nära ugnar, vattenvärmare eller andra apparater som producerar värme eller som tänds automatiskt.

VARNING

Använd aldrig en bensinbehållare, gasolanslutningsslang, bensintank, gasolcylinder eller annat bränsleobjekt som är skadat eller ser skadat ut.

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MONTERING

Din generator kräver en viss montering. Denna enhet levereras från vår fabrik utan olja. Den måste underhållas ordentligt med bränsle och olja innan den används. Om du har några frågor om monteringen av din generator, vänligen kontakta din lokala handlare. Vänligen se till att ha ditt serienummer och modellnummer till hands.

Ta bort generatorn från leveransförpackningen.

1. Placera leveransförpackningen på en stabil platt yta.

2. Ta bort allting från kartongen förutom generatorn.

3. Skär försiktigt upp varje hörn på lådan från topp till botten. Vik ner varje sida platt på marken för att få en yta att kunna installera hjulutrustningen och stödbenet.

Montera hjulen - 1 (valda modeller)

FÖRSIKTIGHET

Hjulutrustningen är inte avsedd för vägtraﬁk.

Du kommer att behöva följande verktyg för att installera hjulen:

• Skiftnyckel (ingår inte)

• Hylsnyckel (ingår inte)

• Tång (ingår inte)

Montera hjulen - 2 (valda modeller)

1. Innan du fyller elverket med olja och bensin, luta det åt den sidan som startsnöret sitter på.

2. Skjut axeln (B) genom hjulet (A) från utsidan.

3. Skjut axeln genom fästpunkten i ramen på elverket.

4. Fäst med R-sprinten (C).

5. Repetera med det andra hjulet.

Installera stödbenet

1. Fäst stödbenet på generatorramen med ﬂänsbultar och ﬂänslåsmuttrar.

2. Tippa generatorn försiktigt så att den vilar på hjulen och stödbenet.

1. Luta generatorn på sidan innan du fyller på bränsle eller olja.

2. För in hjulbulten genom den platta brickan, bussningen och hjulet.

3. För in bulten genom monteringspunkten på ramen.

4. Fäst ordentligt med låsbulten.

5. Upprepa steg 2-4 för att fästa det andra hjulet.

Montering av handtag (valda modeller)

1. Placera handtaget över monteringskanalen på ramen.

2. Montera handtaget på ramen med de två handtagsskruvarna.

3. Placera låsmuttern på änden av varje bult och fäst ordentligt. DRA INTE åt låsmuttrarna för hårt.

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MONTERING

Anslutning av batteri

1. Ta bort det skyddande höljet från den röda pluspoolen (+) på batteriet.

2. Fäst den röda pluspolen (+) på den röda plusterminalen (+) med ﬂänsbulten och säkra med ﬂänsmuttern.

3. Upprepa steg 1-2 för den svarta minuspolen (-).

Fyll på motorolja.

FÖRSIKTIGHET

FÖRSÖK INTE starta eller dra igång motorn innan den har fyllts på ordentligt med rekommenderad mängd och typ av olja. Skador på generatorn till följd av att dessa instruktioner inte har följts gör garantin ogiltig.

OBSERVERA

Generatorns rotor har ett förseglat, smörjt kullager som inte kräver någon ytterligare smörjning under kullagrets hela livslängd.

Fyll på motolja, forts.

OBSERVERA

Kontrollera oljan ofta under inkörningsperioden. Se avsnittet om underhåll för rekommenderat underhållsintervall.

FÖRSIKTIGHET

Motorn är utrustad med en lågnivåavstängning och kommer att stanna när oljenivån i växellådan kommer under gränsnivån.

OBSERVERA

Vi anser att de första fem körtimmarna är inkörningsperiod för enheten. Kör på eller under 50% av wattbelastningen under inkörningsperioden och variera belastningen då och då för att låta statorspiralerna hettas upp och svalna av. Att justera belastningen kommer också att låta motorhastigheten att variera, vilket hjälper kolvringarna att sätta sig. Byt olja efter de första 5 timmarnas inkörningsperiod.

OBSERVERA

Den rekommenderade oljetypen är 10W-30 motorolja. Använd mineralolja de fem första timmarna, därefter kan du använda syntetisk olja.

1. Placera generatorn på en platt jämn yta.

2. Ta bort oljelocket och oljestickan för att fylla på olja.

3. Fyll på olja och återställ oljestickan och oljelocket. ÖVERFYLL INTE.

4. Kontrollera oljenivåerna dagligen och fyll på vid behov.

OBSERVERA

När oljan har fyllts på bör en avsyning visa olja upp till ca 1-2 gängor från att rinna ut ur påfyllningshålet. Om du använder en oljesticka för att kontrollera oljan ska du INTE skruva fast oljestickan när du gör kontrollen.

Degrees Celsiusº

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº

(Outside)

OBSERVERA

Vädret kommer att påverka motoroljan och dess funktion. Byt oljetyp för att anpassa till rådande väderlek och för att passa motorns behov.

OBSERVERA

Syntetisk olja får användas efter de första 5 timmarnas inkörningsperiod. Använd av syntetisk olja förlänger inte det rekommenderade intervallet för byte av olja. Helt syntetisk 5W-30-olja underlättar start i kall omgivning <5 °C (41 °F).

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MONTERING

Fyll på bränsle (bensin)

1. Använd rent, nytt, standard blyfritt bränsle med en lägsta oktanhalt på 85 och en etanolhalt på mindre än 10 % per volym. Blyfri bensin till bilen går bra att använda men alkylatbensin är bättre.

2. BLANDA INTE olja och bränsle.

3. Rengör området runt bränslelocket.

4. Skruva av bränslelocket.

5. Fyll försiktigt på bränsle i tanken. ÖVERFYLL INTE. Bränsle kan expandera efter påfyllning. Det krävs minst 6,4 mm (¼ in.) utrymme i tanken för bränsleexpansion och mer än 6,4 mm (¼ in.) rekommenderas. Bränsle kan tvingas ut ur tanke som en följd av expansion om det överfylls och det kan påverka en jämn drift av produkten. När tanken fylls på rekommenderas att lämna tillräckligt med utrymme för bränslet att expandera.

6. Skruva på bränslelocket och torka bort eventuellt

spillt bränsle.

FÖRSIKTIGHET

Använd vanlig oblyad bensin med en lägsta oktanhalt på 85.

Fyll på bränsle (bensin), forts.

VARNING

Att fylla på bränslet för fort genom bränslesilen kan leda till att bränslet slår tillbaks på användaren under påfyllning.

OBSERVERA

Våra motorer fungerar bra med 10 % eller mindre etanolblandat bränsle. Vid användning av bränsleblandningar är några saker värda att notera:

– Etanol- och bensinblandningar kan absorbera

mer vatten än endast bensin.

– Dessa blandningar kan eventuellt separera och

lämna vatten eller en vattenliknande gegga i tanken, bränsleventilen och förgasaren

– Med en bränsleförsörjning som matas genom

gravitation kan detta försämrade bränsle dras in i förgasaren och orsaka skada på motorn och/ eller orsaka potentiell fara.

– Det ﬁnns endast ett fåtal leverantörer

av bränslestabilisatorer som kan hantera etanolblandat bränsle.

– Alla skador eller faror som uppkommer genom

användning av olämpligt bränsle, dåligt förvarat bränsle och/eller dåligt fungerande stabilisatorer

täcks inte av tillverkarens garanti. Det rekommenderas att stänga av bränsletillförseln och sedan köra motorn tills bränslet helt tar slut och helt tömma tanken om utrustningen har stått oanvänd i mer än 30 dagar.

Blanda inte olja och bensin. Fyll upp tanken till ca 6,4 mm (¼ in.) från tankens överdel för att tillåta att bränslet expanderar. PUMPA INTE bensin direkt in i generatorn på bensinstationen. Använd en godkänd behållare för att fylla på bränslet i generatorn. FYLL INTE på bränsletanken inomhus. FYLL INTE på bränsletanken när motorn är igång eller mycket varm. ÖVERFYLL INTE bränsletanken. TÄND INTE cigaretter eller rök när du fyller på bränsletanken.

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MONTERING

Anslutning av gasoltub

1. Se till att bränsleventilen på generatorn är i av-läge.

2. Fäst gasolslangen (medföljer) på gasolslanganslutningen på generatorns sida och dra åt med en skiftnyckel. Viktigt: Använd INTE tejp eller någon annan typ av tätningsmedel för att täta gasolslanganslutningen.

3. Ta bort säkerhetspluggen eller locket från cylinderventilen.

4. Anslut den andra änden av slangen till gasolkontakten på cylindern och dra åt den för hand.

5. Kontrollera alla anslutningar för läckage genom att applicera en lösning av tvål och vatten på beslagen. Bubblor som uppträder eller bubblor som växer indikerar att det ﬁnns en läcka. Om det ﬁnns en läcka vid ett beslag stänger du av gasventilen vid tanken och drar åt beslaget. Slå på gasen igen och kontrollera beslaget med tvål- och vattenlösning. Du får inte använda generatorn och kontakta kundtjänst om läckan ﬁnns kvar eller den inte ﬁnns vid ett beslag.

Anslutning av gasolcylinder, forts.

FÖRSIKTIGHET

Låt inte barn manipulera eller leka med cylinder eller slanganslutningarna.

FÖRSIKTIGHET

Använd godkända gasolcylindrar utrustade med en OPD-ventil (överfyllningsskydd). Håll alltid cylindern i vertikal position med ventilen högst upp och installerad på marknivå på en plan yta. Cylindrar får inte installeras nära någon värmekälla och bör inte utsättas för sol, regn och damm. Stäng av cylinderventilen och bränsleventilen och koppla bort cylindern vid transport och lagring. Täpp igen utloppet, vanligtvis med ett plastlock, om ﬁnns. Håll cylindrar borta från värme och ventilerade när de är i ett fordon.

VARNING

OBSERVERA

– Använd endast standardgasoltankar med 9 eller

13 kilos kapacitet med typ 1, Acme-gängor till höger.

– Veriﬁera att nykvaliﬁceringsdatumet på tanken

inte har förfallit.

– Alla nya cylindrar måste tömmas på luft och

fukt före fyllning. Använda cylindrar som inte har täppts igen eller hållits stängda måste också rengöras.

– Tömningsprocessen måste utföras av en gasol-

leverantör. (Cylindrar från en bytesleverantör bör redan ha tömts och fyllts på korrekt).

– Placera alltid cylindern så att anslutningen

mellan ventilen och gasinloppet inte orsakar tvära böjningar eller veck i slangen.

Om det ﬁnns en stark lukt av gas: Stäng av gasförsörjningen på cylindern. Använd tvålvatten för att kontrollera slangen och anslutningarna på cylinderventilen och generatorn och som kommer att producera en stor bubbla vid läckagepunkten. Rök inte eller tänd en cigarett. Kontrollera inte heller läckor med hjälp av en tändsticka, öppen eldkälla eller tändare. Kontakta en kvaliﬁcerad tekniker för att inspektera och reparera gasolsystemet vid eventuellt läckage innan generatorn används.

Jordning

Din generator måste vara korrekt ansluten till lämplig jordning för att förhindra elektrisk chock.

VARNING

Om generatorn inte jordas ordentligt kan det leda till elektrisk chock.

En jordningsterminal som är ansluten till ramen på generatorn ﬁnns på strömpanelen. För fjärrjordning, anslut en kraftig koppartråd (12 AWG minimum) mellan generatorns jordningsterminal och en kopparstång som körs ner i marken. Vi rekommenderar starkt att du talar med en kvaliﬁcerad elektriker för att säkerställa att detta tillvägagångssätt följer gällande lokala elektriska standarder.

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MONTERING

Placering av generatorn

Använd aldrig generatorn inomhus! (Se avsnittet om säkerhetsvarningar.) I vissa områden måste generatorer registreras hos det lokala elbolaget. Generatorer som används på byggplatser kan lyda under ytterligare lokala bestämmelser. Placera på en platt jämn yta. Generatorer måste ha minst 1,5 m (5 ft) fritt avstånd från allt brännbart material. Dessutom måste de ha minst 1 m (ca 3 ft) fritt utrymme på alla sidor för att möjliggöra avkylning, underhåll och service. Generatorer bör aldrig startas eller användas på en plats som inte tillåter tillräcklig avkylning av generatorn och/eller ljuddämparen. Låt generatorer svalna innan de förvaras eller transporteras. Placera inte generatorn nära några ventiler eller luftintag. Undersök noggrant hur vind- och luftströmmar rör sig när du placerar generatorn. Om korrekta säkerhetsåtgärder inte följs riskerar det att tillverkarens garanti blir ogiltig.

Om korrekta säkerhetsåtgärder inte följs riskerar det att tillverkarens garanti blir ogiltig.

VARNING

Använd eller förvara inte generatorn i regn, snö eller våt väderlek.

Jordning

Generatorns jordningssystem ansluter ramen till jordterminalerna på strömpanelen. Jordningssystemet är anslutet till växelströmmens neutrala sladd.

Spänningsskydd

FÖRSIKTIGHET

Spänningsvariationer kan störa korrekt funktion hos känslig elektronisk utrustning.

Elektroniska enheter, inklusive datorer och många programmerbara apparater, använder komponenter som är utformade för att fungera inom ett begränsat spänningsomfång och de kan påverkas av tillfälliga variationer i spänningen. Trots att det inte ﬁnns något sätt att förhindra tillfälliga variationer i spänningen så ﬁnns det sätt att skydda känslig utrustning.

1. Installera ett UL1449-godkänt (SS-EN 61643-11) överspänningsskydd på de uttag som förser din känsliga utrustning med ström.

Överspänningsskydd ﬁnns som enkeluttag eller multiuttag. De är utformade för att skydda mot i princip alla kortvariga spänningsvariationer.

Att använda en generator eller elektrisk apparat i våta omständigheter såsom regn och snö eller i närheten av en pool eller ett sprinklersystem eller när dina händer är våta kan leda till dödlig elektrisk chock.

VARNING

Under användning kommer ljuddämparen och avgaserna att bli heta. Om tillräcklig avkylning och luftutrymme inte ﬁnns eller om generatorn är blockerad eller instängd kan temperaturerna bli extremt höga och leda till brand.

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DRIFT

Bränsleväljare

Bränsleväljarens på generatorns framsida är speciellt utformad för att välja mellan önskad bränslekälla, bensin eller gasol. För att välja bränslekälla skjuter du locket på väljaren antingen till höger eller vänster, vilket kommer att avslöja bränsleventilen för det valda bränslet. Gasolbränsleventilen (A) är till vänster om väljarlocket. Bensinbränsleventilen (B) är till höger om väljarlocket.

När en bränslekälla har valts måste användaren vrida bränsleventilen till vertikal position för att öppna bränsleventilen. (1)

Starta motorn i omgivningstemperatur på >15 °C (59 °F)

Bensin

1. Se till att generatorn är placerad på en platt jämn yta.

2. Koppla ifrån all elektrisk belastning från generatorn.

Starta eller stanna aldrig generatorn med några elektriska enheter anslutna eller påslagna.

3. Vrid bränsleventilen till läge ”ON”.

4. Flytta chokespaken till läge ”100% Choke”.

a. Flytta chokespaken till läge ”75% choke” för att

starta om en varm motor.

5. Tryck batteriomkopplaren till läge ”ON”.

6. Tryck tändningen till läge ”ON”.

7. ELEKTRISK START: Tryck ner och håll tändningen

i läge ”START”. Släpp tändningen genast motorn startar. Om motorn inte startar inom fem sekunder, släpp tändningen och vänta i minst tio sekunder innan du försöker starta motorn på nytt.

8. START MED DRAGSNÖRE: Dra i startsnöret

långsamt tills du känner motstånd och dra då snabbt.

9. Använd inte choken för mycket. Flytta chokespaken

gradvis under 2-5 sekunder till läge ”RUN” när motorn startar.

Ventilen måste beﬁnna sig i vågrätt läge för att vrida bränsleventilen till av-läge. (2)

OBSERVERA

Bränsleväljarens lock är speciellt utformat för att inte glida åt någon sida när ett speciﬁkt bränsle har valts och ventilen är i läge ”ON”. Locket kan endast glida från sida till sida när bränsleventilerna är i läge ”OFF”.

OBSERVERA

Bränsleväljaren låses på plats när ett klickljud hörs. Först då kan en bränsleventil vridas till vertikalt läge.

OBSERVERA

Håll inne chokespaken i läge ”Choke” för endast ett drag med dragsnöret. Efter det första draget, ﬂytta chokespaken till läge ”Run” för de följande tre dragen med dragsnöret. För mycket choke leder till att tändstiften smutsas ner och motorn ﬂödas på grund av bristen på inkommande luft. Det kommer att göra att motorn inte startar.

OBSERVERA

För omstart med varm motor i varm omgivning >30 °C (86 °F) håller du chokespaken i läge "75% Choke" under en dragning av dragsnöret. Efter det första draget, ﬂytta chokespaken till läge ”Run” för de följande tre dragen med dragsnöret. För mycket choke leder till att tändstiften smutsas ner och motorn ﬂödas på grund av bristen på inkommande luft. Det kommer att göra att motorn inte startar.

OBSERVERA

För bensinstart i kall omgivning <15 °C (59 °F) måste choken vara i läge ”100% choke” för både start med el och dragsnöre. Använd inte choken för mycket. Flytta chokespaken gradvis under 5-20 sekunder till läge ”RUN” när motorn startar.

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DRIFT

LPG

1. Se till att generatorn är placerad på en platt jämn yta.

2. Koppla ifrån all elektrisk belastning från generatorn. Starta eller stanna aldrig generatorn med några elektriska enheter anslutna eller påslagna.

3. Öppna gasolcylinderns knopp helt.

4. Vrid gasolbränsleventilen till läge ”ON”.

5. Tryck batteriomkopplaren till läge ”ON”.

6. Tryck tändningen till läge ”ON”.

7. ELEKTRISK START: Flytta chokespaken till läge ”75% choke”. a. Flytta chokespaken till läge ”75% choke” för att

starta om en varm motor.

8. Tryck ner och håll tändningen i läge ”START”. Släpp tändningen genast motorn startar. Om motorn inte startar inom fem sekunder, släpp tändningen och vänta i minst tio sekunder innan du försöker starta motorn på nytt.

9. Använd inte choken för mycket. Flytta chokespaken gradvis under 2-5 sekunder till läge ”RUN” när motorn startar.

10. START MED DRAGSNÖRE: Flytta chokespaken till läge ”100% Choke”. a. Flytta chokespaken till läge ”100% Choke” för att

starta om en varm motor.

11. PULL-TO-PRIME: Dra i startsnöret långsamt tills du känner motstånd och dra då snabbt. Dra med "100% Choke" 1-2 gånger tills du känner ett antal förbränningsimpulser som indikerar att motorn startade tillfälligt.

12. Flytta chokespaken till läge ”RUN”.

13. Dra i startsnöret långsamt tills du känner motstånd och dra då snabbt.

14. Om motorn inte startar efter 1 dragning med choken i ”RUN”, ﬂyttar du choken till ”100% Choke” och upprepar steget PULL-TO-PRIME.

Att starta motorn, forts.

OBSERVERA

För gasol som börjar i kall omgivning <15 °C (59 °F) Flytta chokespaken till läge ”75% Choke” för elstart och ”100% Choke” för start med dragsnöre. För elstart ﬂyttar du chokespaken gradvis under 2-10 sekunder till läge ”RUN”. För pull-to-prime vid start med dragsnöre drar du 1-3 gånger med "100% Choke" tills du känner ett antal förbränningsimpulser som indikerar att motorn startade tillfälligt.

FÖRSIKTIGHET

Om tändningen hålls nere längre än 5 sekunder i läge ”Start” kan det skada startaren.

OBSERVERA

Om motorn startar, men inte fortsätter att gå, se till att generatorn verkligen står på en platt jämn yta. Motorn är försedd med en sensor för låg oljenivå som förhindrar att motorn körs när oljenivån kommer under den kritiska nivån.

OBSERVERA

När batteriomkopplaren är i läge ”ON” så tänds reglaget om batteriet skickar ut en laddning. Kontrollera att batteriet fortfarande är korrekt anslutet om reglaget inte tänds när batteriomkopplaren är i läge ”ON”.

OBSERVERA

Det bifogade 12V 15AH-batteriet laddas när motorn körs, men det rekommenderas också att batteriet laddas helt åtminstone en gång i månaden.

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DRIFT

Att starta motorn, forts. Att stänga av motorn, forts.

OBSERVERA

Notera att frost på gasolbehållare och regulatorer är vanligt under drift och är normalt inte en indikation på ett problem. Gasol expanderar när den förångas och stiger från tanken till generatorns motor. Den mängd frost som bildas kan påverkas av behållarens storlek, mängden bränsle som används, luftfuktighet och andra driftsförhållanden. I ovanliga situationer kan frosten begränsa gasﬂödet till generatorn vilket resulterar i försämrad prestanda. Om tankens temperatur exempelvis sjunker till en mycket låg nivå, minskar också den hastighet vid vilken gasolen förångas, och kan inte ge tillräckligt med bränsle till motorn. Detta är inte en indikation på ett problem med generatorn, utan endast ett problem med gasﬂödet från gasolbehållaren. Om generatorns prestanda verkar försämras samtidigt som isbildning upptäcks på tankventil, slang eller regulator, kan vissa åtgärder vidtas för att eliminera detta symptom. I dessa sällsynta situationer kan det vara till hjälp att minska eller eliminera effekterna av det kalla bränslesystemet genom att göra något av följande:

– Byta bränsletankar för att låta den första tanken

värmas upp och upprepa vid behov

– Placera gasolbehållaren i slutet av generatorn

nära handtaget, där luft från motorﬂäkten strömmar ut från generatorn. Denna luft upphettas en aning när den ﬂödar över motorn. Behållaren får inte placeras i ljuddämparens utloppsväg.

– Behållaren kan värmas tillfälligt genom att hälla

varmt vatten över tankens ovansida.

Att stänga av motorn

1. Stäng av och koppla ur alla elektriska belastningar. Starta eller stanna aldrig generatorn med några elektriska enheter anslutna eller påslagna.

2. Låt generatorn köras utan belastning i några minuter för att stabilisera den interna temperaturen på motorn och generatorn.

3. Vrid bensinbränsleventilen till läge ”OFF” om generatorn drivs med bensin.

4. Vrid gasolcylinderknoppen till läge ”CLOSE” eller ”av” om generatorn drivs med gasol.

5. Låt motorn köras tills bristen på bränsle stoppar motorn. Detta tar vanligtvis några minuter.

6. Vrid tändningen till läge ”OFF”.

7. Vrid batteriomkopplaren till läge ”OFF”.

Viktigt: Se alltid till att bränsleventilen och tändningen är i läge ”OFF” när motorn inte används.

OBSERVERA

När du stänger av generatorn efter gasoldrift, kontrollera att gasolcylinderknoppen är i helt stängt läge.

OBSERVERA

Om motorn inte ska användas under period på två (2) veckor eller längre, vänligen se stycket ”Förvaring” för korrekt förvaring av motor och bränsle.

Att ansluta elektrisk belastning

1. Låt motorn stabiliseras och värmas upp i några minuter efter start.

2. Koppla in och starta de önskade 220 volts, AC enkelfas, 50 Hz elektriska belastningarna.

– ANSLUT INTE trefas belastningar till generatorn. – ANSLUT INTE några trefas-belastningar till

generatorn.

– ÖVERBELASTA INTE generatorn.

OBSERVERA

Att ansluta en generator till ditt elnät eller till någon annan kraftkälla kan strida mot lagen. Förutom detta kan det, om det görs felaktigt, skada din generator och dina apparater och dessutom orsaka allvarlig skada eller t.o.m. död för dig eller eventuella elektriker eller andra som arbetar på närliggande kraftledningar. Om du tänker köra en portabel elektrisk generator under ett strömavbrott, vänligen meddela ditt elbolag omedelbart och kom ihåg att koppla in dina apparater direkt till generatorn. Koppla inte in generatorn i något uttag i ditt hem. Att göra detta kan skapa en koppling till elbolagets kraftledningar. Du är ansvarig att se till att din generators elektricitet inte kopplas tillbaks in i elbolagets kraftledningar. Om generatorn ska kopplas till en byggnads elektriska system ska du rådfråga ditt lokala elbolag eller en kvaliﬁcerad elektriker. Anslutningar måste isolera generatorkraften från kraften i elnätet och måste dessutom följa alla gällande lagar och regler.

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DRIFT

Överbelasta inte generatorn

Kapacitet

Följ dessa enkla steg för att räkna ut vilken mängd watt som krävs för drift och start av de enheter du vill köra.

1. Välj de elektriska enheter som du tänker köra samtidigt.

2. Lägg ihop watt-talen för dessa enheter. Detta är den mängd watt som du behöver för att hålla dina enheter igång.

3. Notera det högsta watt-talet av de enheter som du valde i steg 1. Lägg till detta tal till summan du ﬁck ihop i steg 2. Spänningsökning (extra watt) är den extra effekt som behövs för att starta vissa elektriskt drivna komponenter. Följ stegen i stycket ”Strömhantering” för att säkerställa att endast en enhet i taget startas.

Strömhantering

Använd följande formel för att konvertera volt och ampere till watt:

Underhåll av ventilspel

Din Champion Power Equipment produkt är designad och testad för kontinuerlig drift i omgivande temperaturer upp till +40°C (104F) När du har behov av din produkt kan den användas I temperaturer från

-l5°C (5°F) till 50°C (122°F) under kortare perioder. Om produkten förvaras I temperature utanför detta temperaturspann bör den återföras till det spannet innan den används. Oavsett temperature skall den alltid användas utomhus på en väl-ventilerad plats på säkert avstånd från dörrar, fönster och andra luftintag.

Volt x Ampere = Watt

Följ dessa steg för att förlänga livslängden på din generator och på inkopplade enheter när du ökar på den elektriska belastningen:

1. Starta generatorn utan någon elektrisk belastning inkopplad.

2. Låt motorn köras i några minuter för att stabiliseras.

3. Koppla in och starta den första enheten. Det är bäst att koppla på den enhet som har högst belastning först.

4. Låt motorn stabilisera sig.

5. Koppla in och starta nästa enhet.

6. Låt motorn stabilisera sig.

7. Upprepa steg 5-6 för varje extra enhet.

OBSERVERA

Överskrid aldrig den angivna kapaciteten när du lägger till ﬂer belastande källor till generatorn.

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UNDERHÅLL OCH FÖRVARING

Ägaren/användaren är ansvarig för allt periodiskt underhåll.

VARNING

Använd eller kör aldrig en skadad eller trasig generator.

VARNING

Att mixtra med den fabriksinställda regulatorn kommer att göra att garantin blir ogiltig.

VARNING

Olämpligt underhåll kommer att göra att garantin blir ogiltig.

OBSERVERA

Underhåll, byte av delar eller reparation av avgaskontrollanordningar kan göras av valfri reparationsverkstad eller individ.

Olja, forts.

Tändstift

1. Ta bort sladden till tändstiftet.

2. Använd en tändstiftsnyckel (ingår inte) för att ta bort tändstiftet.

3. Kontrollera elektroden på tändstiftet. Den måste vara ren och inte sliten för att producera den gnista som krävs för tändning.

0.7 - 0.8 mm

0.028 - 0.031 in.

Genomför allt underhåll på utsatt tid. Rätta till alla problem innan generatorn används.

Motorunderhåll

För att förebygga oavsiktlig start av motorn, ta bort och jorda sladden till tändstiftet innan underhåll genomförs.

Olja

Byt olja när motorn är varm. Se oljespeciﬁkationen för att välja rätt oljekvalitet för din användningsmiljö.

1. Ta bort bottenpluggen för tömning av oljan med en 15 mm hylsnyckel med förlängning (ingår inte).

2. Låt oljan tömmas helt.

3. Sätt tillbaks bottenpluggen.

4. Ta bort oljelocket och oljestickan för att fylla på olja.

5. Fyll på olja och återställ oljestickan och oljelocket. ÖVERFYLL INTE.

6. Kassera använd olja på en godkänd avfallshanteringsstation.

OBSERVERA

4. Kontrollera att tändstiftets mellanrum är 0,7-0,8 mm eller (0,028-0,031 in.).

5. Se diagrammet över rekommenderade tändstift vid byte av tändstift.

6. Sätt försiktigt tillbaks tändstiftet i motorn.

7. Använd ett tändstiftsverktyg (ingår inte) för att installera tändstiftet ordentligt.

8. Fäst sladden till tändstiftet.

OEM-Tändstift: F6RTC Utbyteständstift: NGK BPR6ES eller motsvarande Säkerställ att tändstiftets gap är 0,7-0,8 mm (0,028 – 0,031 in.)

Underhåll av ventilspel

- Inloppsventil: 0.13 - 0.17 mm (0.005 - 0.007 in.)

- Avgasventil: 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009 in.)

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UNDERHÅLL OCH FÖRVARING

Luftﬁlter

1. Ta bort det fastknäppta skyddet som håller luftﬁltret på plats.

2. Ta bort skumelementet.

3. Tvätta i ﬂytande rengöringsmedel och vatten. Kläm noggrant i en torr och ren handduk.

4. Dränk i ren motorolja.

5. Kläm in ett torrt sugande tyg för att ta bort all överﬂödig olja.

6. Sätt tillbaks ﬁltret på plats.

7. Sätt tillbaks skyddet och snäpp fast.

Gnistskydd

1. Låt motorn svalna helt innan du genomför underhåll på gnistskyddet.

2. Ta bort skruvarna som håller fast täckplåten som i sin tur håller fast gnistskyddet vid ljuddämparen.

3. Ta bort gnistskyddets skärm.

4. Ta försiktigt bort kolrester från gnistskyddets skärm med en stålborste.

5. Ersätt gnistskyddet om det är skadat.

6. Fäst gnistskyddet vid ljuddämparen med skruvarna.

FÖRSIKTIGHET

Att inte rengöra gnistskyddet gör att motorns prestanda minskar.

Rengöring

FÖRSIKTIGHET

SPRUTA INTE vatten på motorn.

Vatten kan kontaminera bränslesystemet.

Underhållsschema

Följ de underhållsintervall som anges i följande underhållsschema. Genomför underhåll på din generator oftare om den används i ogynnsamma förhållanden.

Var åttonde timme eller dagligen

Kontrollera oljenivå

Rengör runt luftintag och ljuddämpare

Kontrollera slangar för läckage

De första fem timmarna

Byt olja

Var 50:e timme eller varje säsong

Rengör luftﬁlter

Byt olja om generatorn ska köras under tung belastning eller i het miljö.

Var 100:e timme eller varje säsong

Byt olja

Rengör/justera tändstift

Kontrollera/justera ventilavstånd*

Rengör gnistskydd

Rengör bränsletank och ﬁlter*

Var 250:e timme

Rengör förbränningskammare*

Vart tredje år

Byt bränsleslang och gasolslang

*Ska utföras av kunniga, erfarna ägare eller av Champion Power Equipment-certiﬁerade återförsäljare.

Generatorunderhåll

Se till att generatorn hålls ren och att den förvaras på lämpligt sätt. Använd endast enheten på en platt jämn yta i en ren, torr användningsmiljö. UTSÄTT INTE enheten för extrema omständigheter, överdrivet damm, smuts, fukt eller frätande ångor.

Använd en fuktig trasa för att rengöra utsidan på motorn. Använd en mjuk borste för att ta bort smuts och olja. Använd en luftkompressor (25 PSI) för att ta bort smuts och skräp från motorn.

Justeringar

Luft-bränsleblandningen är inte justerbar. Att mixtra med regulatorn kan skada din generator och dina elektriska apparater och gör garantin ogiltig.

FÖRSIKTIGHET

ANVÄND INTE en trädgårdsslang för att rengöra generatorn.

Vatten kan komma in i generatorn via avkylningsslitsarna och skada generatorns spiraler.

Använd en fuktig trasa för att rengöra utsidan på generatorn. Använd en mjuk borste för att ta bort smuts och olja. Använd en luftkompressor (25 PSI) för att ta bort smuts och skräp från generatorn. Inspektera alla luftventiler och avkylningsslitsar för att säkerställa att de är rena och obehindrade.

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UNDERHÅLL OCH FÖRVARING

Förvaring

Generatorn bör startas minst en gång var 14:e dag och köras i minst 20 minuter. För längre tids förvaring, vänligen följ dessa riktlinjer.

Generatorförvaring

1. Fyll på en lämplig bränslestabilisator i tanken.

2. Se till att alla apparater är frånkopplade från

generatorn.

3. Kör generatorn ett par gånger så att det behandlade

bränslet cirkulerar i bränslesystemet och förgasaren.

4. Vrid bränsleventilen till läge ”OFF”.

5. Låt motorn köras tills bristen på bränsle stoppar

motorn. Detta tar vanligtvis några minuter.

6. Generatorn behöver kylas ned helt innan rengöring

och förvaring.

7. Rengör generatorn enligt avsnittet om underhåll.

8. Byt oljan.

9. Ta bort tändstiftet och häll i ca 14,8 ml (1/2 ounce)

olja i cylindern. Veva motorn försiktigt för att distribuera oljan och smörja cylindern.

10. Sätt tillbaks tändstiftet.

11. Förvara enheten på en ren, torr plats och inte i direkt

solljus.

Generatorbatteri

Denna produkt är utrusta med en automatisk batteriladdningsenhet. Batteriet laddas när motorn körs. Batteriet behåller bibehåller en lagom laddning om enheten används regelbundet (minst en gång varannan vecka). Om enheten används mindre ofta bör batteriet anslutas till en batteriladdare för att hålla batteriet lämpligt laddat. Om batteriet inte klarar av att starta motorn så kan den startas med hjälp av dragsnöret. Om batteriets spänning är extremt låg ﬁnns risk att laddningsenheten inte klarar att ladda batteriet. Om så är fallet måste batteriet anslutas till en konventionell batteriladdare för att laddas innan det kan användas.

Koppla ifrån batteriet

1. Ta bort det skyddande höljet från den svarta minuspoolen (-).

2. Koppla ifrån den svarta minuspoolen (-) från den svarta minusterminalen (-) på batteriet och spara lockskruven (M5x10) och muttern (M5).

3. Upprepa steg 1-2 för den röda pluspoolen (+).

4. Förvara batteriet på en sval torr plats.

FARA

Generatoravgaser innehåller kolmonoxid som är en färglös och doftfri gas.

För att undvika oavsiktlig tändning av din elektriska startgenerator under förvaringsperioder bör följande förebyggande åtgärder tas:

– Se till att tändningen, bränsleventilen och

batteriets omkopplare är i läge ”OFF” när generatorn ska förvaras under kortare perioder.

– Se till att tändningen, bränsleventilen och

batteriets omkopplare är i läge ”OFF” och att batteriets pooler har kopplats bort från batteriet när generatorn ska förvaras under en längre tid.

Ladda batteriet

För generatorer som är utrustade med batterier för elektrisk start måste korrekt batteriunderhåll och batteriförvaring ske. En automatisk batteriladdare (ingår inte) med automatisk underhållsladdning bör användas för att ladda batteriet. Maximal laddningsstyrka bör inte överstiga 1,5 ampere. Följ de instruktioner som följer med batteriladdaren. Batteriet bör laddas fullt minst en gång i månaden.

OBSERVERA

En underhållsladdare kommer att bibehålla batteriet i gott skick under långa förvaringsperioder.

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Problem Orsak Lösning

Inget bränsle Fyll på bränsle

Generatorn startar inte

Generatorn startar inte, Generatorn startar men går ojämnt

Generatorn startar inte elektriskt

Generatorn stängs av under drift

Generatorn alstrar inte tillräckligt med ström eller överhettas

Ingen växelströmförsörjning

Strömbrytaren utlöses upprepade gånger

Felaktigt tändstift Byt ut tändstiftet Enheten var belastad under uppstart Ta bort belastningen från enheten

Låg oljenivå

Choken står i fel läge. Justera choken. Sladden till tändstiftet är lös Fäst sladden till tändstiftet Generatorbatteriet är dött Ladda upp generatorbatteriet Batteriomkopplaren står i läge ”OFF” Vrid batteriomkopplaren till läge ”ON”. Slut på bränsle Fyll bensintanken eller gasolcylindern

Låg oljenivå

Generatorn är överbelastad

Otillräcklig ventilation

Sladdar inte korrekt anslutna Kontrollera alla anslutningar Ansluten enhet fungerar inte Byt ut den anslutna enheten Strömbrytaren är öppen Återställ strömbrytaren Felaktigt borstaggregat Ersätt borstaggregatet (service center) Felaktig AVR (automatisk voltregulator) Ersätt AVR (service center) Lösa kablar Kontrollera och sätt fast kabelanslutningar Övrigt Kontakta hjälplinjen

Överbelastning

Felaktiga sladdar eller enhet

Fyll på vevhuset till lämplig nivå Placera generatorn på en platt jämn yta

Kontrollera belastningen och justera. Se ”Strömhantering”

Kontrollera om luften hindras. Flytta generatorn till en väl ventilerad plats.

Kontrollera belastningen och justera. Se ”Strömhantering”

Kontrollera efter skadade, öppna eller fransiga sladdar. Byt ut den anslutna enheten

FELSÖKNING

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EINLEITUNG

Einführung

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres Stromerzeugers. Bitte und pﬂegen Sie korrekt.

Zubehör

CPE produziert und liefert eine Reihe von Zubehörteilen. Weitere Informationen erhalten Sie beim lokalen Händler.

Mobiler Stromerzeuger

Dieses Gerät ist ein benzinbetriebener Wechselstromgenerator, der zur Stromversorgung verwendet wird.

Notieren Sie sich die Modell- und Seriennummern sowie Datum und Ort des Kaufs zur späteren Verwendung. Halten Sie diese Informationen bei der Bestellung von Teilen und bei technischen und/ oder Garantieanfragen bereit.

Diese Broschüre

Wir behalten uns das Recht vor, das Produkt und dieses Handbuch ohne vorherige Ankündigung zu ändern, zu modiﬁzieren oder zu verbessern.

Champion Power Equipment Support

Modellnummer

Seriennummer

Kaufdatum

Kaufort

Für die Ölsorte siehe Abschnitt “Motoröl hinzufügen”. Für die Kraftstoffart siehe Abschnitt

“Kraftstoff hinzufügen”.

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HANDBUCHKONVENTIONEN

Bitte machen Sie sich mit den folgenden Symbolen vertraut. Das Sicherheitssymbol und die Schlüsselwörter sind Sicherheitshinweise. Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise, um Unfälle und/ oder Verletzungen zu vermeiden.

GEFAHR

GEFAHR weist auf eine unmittelbar drohenden Gefahr hin, die, wenn sie nicht vermieden wird,zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt.

WARNUNG

WARNUNG weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu Tod oder schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT

VORSICHT weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu leichten oder mittleren Verletzungen führen kann.

VORSICHT

VORSICHT, die ohne das Sicherheitswarnsymbol verwendet wird, weist auf eine potenziell gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu Sachschäden führen kann.

HINWEIS

Wenn Sie Fragen zu Ihrem Generator haben, können wir Ihnen helfen. Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort.

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SICHERHEITSV ORSCHRIFTEN

WARNUNG

Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch, bevor Sie Ihren Generator in Betrieb nehmen. Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

WARNUNG

Der Motorabgase aus diesem Produkt enthalten Chemikalien, von denen bekannt ist, dass sie schwerwiegende Gesundheitsprobleme und sogar den Tod verursachen.

GEFAHR

Das Abgas des Generators enthält Kohlenmonoxid, ein farbloses, geruchloses Giftgas. Das Einatmen von Kohlenmonoxid verursacht Übelkeit, Schwindel, Ohnmacht oder Tod. Wenn Sie sich schwindelig oder schwach fühlen, gehen Sie sofort an die frische Luft.

Betreiben Sie den Generator im Freien nur in einem gut belüfteten Bereich. Betreiben Sie den Generator NICHT in einem Gebäude, einschließlich Garagen, Kellern und Schuppen, einem Gehäuse oder Abteil, einschließlich des Stauraums eines Wohnmobils. Lassen Sie KEINE Abgase durch Fenster, Türen, Lüftungsschlitze oder andere Öffnungen gelangen.

GEFAHR CARBON MONOXID: Die Verwendung eines Generators in Innenräumen kann Sie in wenigen Minuten töten.

GEFAHR

Der Generator erzeugt eine starke Spannung.

Berühren Sie KEINE blanken Drähte oder Buchsen. Verwenden Sie KEINE Stromkabel, die abgenutzt, beschädigt oder ausgefranst sind. Betreiben Sie den Generator NICHT bei nassem Wetter. Lassen Sie KEINE Kinder oder nicht qualiﬁzierte Personen den Generator bedienen oder warten. Verwenden Sie einen Fehlerstromschutzschalter (FI) in Feuchträumen und Bereichen, die leitfähiges Material enthalten, wie z. B. Metallböden. Verwenden Sie zugelassene Transfer-Geräte, um den Generator ins Stromnetz integrieren. Informieren Sie Ihr Versorgungsunternehmen, bevor Sie den Generator an Ihr Stromnetz anschließen.

WARNUNG

Funken können zu Bränden oder Stromschlägen führen.

Bei der Wartung des Generators:

Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und legen Sie es dort ab, wo es die Kerze nicht berühren kann. Überprüfen Sie NICHT bei gezogener Kerze auf Zündung. Verwenden Sie nur zugelassene Zündkerzenprüfgeräte.

WARNUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Bei Kontakt können schwere Verbrennungen auftreten. Brennbare Materialien können bei Kontakt Feuer fangen.

Berühren Sie KEINE heißen Oberﬂächen. Vermeiden Sie den Kontakt mit heißen Abgasen. Lassen Sie das Gerät vor dem Berühren abkühlen. Halten Sie einen Abstand von 91,4 cm (3 ft.) auf allen Seiten ein, um eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten. Halten Sie einen Abstand von mindestens 1,5m (5 ft.) zu brennbaren Materialien ein.

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SICHERHEITSV ORSCHRIFTEN

WARNUNG

Das schnelle Einziehen des Starterseils zieht Hand und Arm schneller zum Motor, als Sie loslassen können, was zu schweren Verletzungen führen kann.

Beim Anlassen des Motors das Starterseil langsam ziehen, bis ein Widerstand spürbar ist, und dann schnell ziehen, um Rückschläge zu vermeiden. Starten oder stoppen Sie den Motor NICHT, wenn elektrische Geräte angeschlossen sind.

VORSICHT

Eine Überschreitung der Betriebskapazität des Generators kann den Generator und/oder die daran angeschlossenen elektrischen Geräte beschädigen.

Überlasten Sie den Generator NICHT. Starten Sie den Generator und lassen Sie den Motor sich stabilisieren, bevor Sie elektrische Verbraucher anschließen. Schließen Sie die elektrischen Geräte in der Aus-Stellung an und schalten Sie sie dann zur Bedienung ein. Schalten Sie die elektrischen Geräte aus, bevor Sie den Generator stoppen. Manipulieren Sie NICHT die regulierte Geschwindigkeit. Nehmen Sie KEINE Modiﬁkationen am Gerät vor.

VORSICHT

Unsachgemäße Behandlung oder Verwendung des Generators kann ihn beschädigen, seine Lebensdauer verkürzen und zum Erlöschen der Garantie führen.

Verwenden Sie den Generator nur für den bestimmungsgemäßen Gebrauch. Betreiben Sie das Gerät nur auf ebenen Flächen. Setzen Sie den Generator NICHT übermäßiger Feuchtigkeit, Staub oder Schmutz aus. Lassen Sie kein Material die Kühlschlitze blockieren. Wenn sich angeschlossene Geräte überhitzen, schalten Sie sie aus und trennen Sie sie vom Generator. Verwenden Sie den Generator NICHT, wenn:

– Elektrische Leistung verloren geht – Equipment Funken erzeugt, raucht oder brennt – Equipment übermäßig vibriert

WARNUNG

Der Betrieb dieses Geräts kann Funken erzeugen, die in der Umgebung von trockener Vegetation Brände auslösen können.

Gegebenenfalls ist eine Funkensperre erforderlich. Der Betreiber sollte sich für Gesetze oder Vorschriften in Bezug auf Brandschutzanforderungen an die örtlichen Brandschutzbehörden wenden.

WARNUNG

Medizinische und lebenserhaltende Anwendungen.

Rufen Sie im Notfall sofort den Notfalldienst an. Verwenden Sie dieses Produkt NIEMALS zur Stromversorgung von lebenserhaltenden Geräten oder lebenserhaltenden Geräten. Verwenden Sie dieses Produkt NIEMALS zur Stromversorgung von Medizinprodukten oder medizinischen Geräten. Informieren Sie sofort Ihren Stromversorger, wenn Sie oder jemand in Ihrem Haushalt auf elektrische Geräte zum Leben angewiesen ist. Informieren Sie sofort Ihren Stromversorger, wenn ein Stromausfall dazu führen würde, dass Sie oder jemand in Ihrem Haushalt einen medizinischen Notfall erleidet.

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SICHERHEITSV ORSCHRIFTEN

Kraftstoffsicherheit

GEFAHR

BENZIN, BENZINDÄMPFE UND FLÜSSIGGAS (LPG) SIND HOCHENTZÜNDLICH UND EXPLOSIV.

Feuer oder Explosion kann zu schweren Verbrennungen oder zum Tod führen. Eine unbeabsichtigte Inbetriebnahme kann zu traumatischen Amputationen oder Schnittwunden führen.

Benzin und Benzindämpfe (Benzin):

– BENZIN IST HOCHENTZÜNDLICH UND EXPLOSIV. – Benzin kann bei Entzündung einen Brand oder eine

Explosion verursachen.

– Benzin ist ein ﬂüssiger Kraftstoff, aber seine Dämpfe

können sich entzünden.

– Benzin ist ein hautreizendes Mittel und muss sofort

gereinigt werden, wenn es auf Haut oder Kleidung verschüttet wird.

– Benzin hat einen ausgeprägten Geruch, der dazu

beiträgt, mögliche Undichtigkeiten schnell zu erkennen.

– Bei einem Benzinbrand sollten die Flammen

nicht gelöscht werden, es sei denn, das Kraftstoffversorgungsventil kann dadurch ausgeschaltet werden. Denn wenn ein Feuer gelöscht wird und eine Kraftstoffzufuhr nicht abgeschaltet wird, kann eine Explosionsgefahr entstehen. -

– Benzin dehnt sich aus oder zieht sich mit den

Umgebungstemperaturen zusammen. Füllen Sie den Kraftstofftank niemals bis zur vollen Kapazität, da der Kraftstoff bei steigenden Temperaturen Platz zum

Ausdehnen benötigt.

Flüssiges Propangas:

– FLPG (PROPAN) IST HOCHENTZÜNDLICH UND

EXPLOSIV.

– Entzündbares Gas unter Druck kann bei Entzündung

einen Brand oder eine Explosion verursachen.

– LPG (Propan) ist schwerer als Luft und kann sich an

niedrigen Stellen absetzen, während es sich auﬂöst.

– LPG (Propan) hat einen ausgeprägten Geruch, der dazu

beiträgt, mögliche Lecks schnell zu erkennen.

– Bei einem Propangasbrand sollten die Flammen nicht

gelöscht werden, es sei denn, dadurch kann das Kraftstoffversorgungsventil ausgeschaltet werden. Denn wenn ein Feuer gelöscht wird und eine Kraftstoffzufuhr nicht abgeschaltet wird, kann eine Explosionsgefahr entstehen.

– Beim Austausch von Flüssiggasﬂaschen ist darauf

zu achten, dass das Flaschenventil vom gleichen Typ ist.Halten Sie den LPG-Zylinder immer in aufrechterPosition.

– LPG verbrennt die Haut, wenn es mit ihr in Berührung

kommt. Halten Sie LPG jederzeit von der Haut fern.

Beim Hinzufügen oder Entfernen von Kraftstoff:

Schalten Sie den Generator aus und lassen Sie ihn mindestens zwei Minuten abkühlen, bevor Sie den Tankdeckel entfernen. Lösen Sie die Kappe langsam, um den Druck im Tank abzubauen. Füllen oder entleeren Sie Kraftstoff nur im Freien in einem gut belüfteten Bereich. Füllen Sie KEIN Benzin direkt in den Generator an der Tankstelle. Verwenden Sie einen zugelassenen Behälter, um den Kraftstoff zum Generator zu transportieren. Den Kraftstofftank NICHT überfüllen. Halten Sie den Kraftstoff immer fern von Funken, offenen Flammen, Kontrollleuchten, Hitze und anderen Zündquellen. Zünden oder rauchen Sie keine Zigaretten.

Beim Starten des Generators:

Versuchen Sie NICHT, einen beschädigten Generator zu starten. Vergewissern Sie sich, dass Tankdeckel, Luftﬁlter, Zündkerze, Kraftstofﬂeitungen und Abgassystem ordnungsgemäß angebracht sind. Lassen Sie verschütteten Kraftstoff vollständig verdunsten, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten. Achten Sie darauf, dass der Generator fest auf ebenem Boden steht.

Beim Betrieb des Generators:

Bewegen oder kippen Sie den Generator während des Betriebs NICHT. Den Generator NICHT kippen oder Kraftstoff oder Öl auslaufen lassen.

Beim Transport oder Wartung des Generators:

Vergewissern Sie sich, dass sich das Kraftstoffabsperrventil in der Aus-Stellung beﬁndet und der Kraftstofftank leer ist. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab.

Bei der Lagerung des Generators:

Lagern Sie das Gerät fernab von Funken, offenen Flammen, Kontrollleuchten, Hitze und anderen Zündquellen.

WARNUNG

Verwenden Sie niemals einen Benzinbehälter, einen LPG-Anschlussschlauch, einen Benzintank, eine LPGFlasche oder einen anderen Kraftstoffbehälter, der beschädigt ist oder beschädigt erscheint.

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INBETRIEBNAHME

Ihr Generator benötigt eine gewisse Montage. Dieses Gerät wird ab Werk ohne Öl ausgeliefert. Vor dem Betrieb muss er ordnungsgemäß mit Kraftstoff und Öl gewartet werden. Wenn Sie Fragen zur Montage Ihres Generators haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler vor Ort. Bitte halten Sie Ihre Seriennummer und Modellnummer bereit.

Entfernen Sie den Generator aus dem Versandkarton

1. Stellen Sie den Versandkarton auf eine feste, ebene Fläche.

2. Entfernen Sie alles aus dem Karton mit Ausnahme des Generators.

3. Entfernen Sie den Generator vorsichtig mit den Tragegriffen des Gerätes aus der Box. (es wird empfohlen, dass zwei Personen anheben)

Montieren der Räder - 1 (ausgewählte Modelle)

Montieren der Räder - 2 (ausgewählte Modelle)

1. Bevor Sie Kraftstoff und Öl hinzufügen, kippen Sie den Generator auf die Seite des Seilzug-Starters.

2. Schieben Sie den Rollenbolzen (B) von außen durch das Rad (A).

3. Schieben Sie den Rollenbolzen durch den.

4. Mit dem r-Clip (C) sichern.

5. Wiederholen Sie die Schritte 2-4, um das zweite Rad zu befestigen.

Vorsicht

Der Radsatz ist nicht für den Einsatz auf der Straße bestimmt.

Für die Montage der Räder benötigen Sie die folgenden Werkzeuge: (nicht im Lieferumfang enthalten)

• Verstellbarer Schraubenschlüssel

• Steckschlüssel

• Zange

1. Bevor Sie Kraftstoff und Öl hinzufügen, kippen Sie den Generator auf die Seite.

2. Schieben Sie die Radschraube durch die Unterlegscheibe, die Buchse und das Rad.

3. Schieben Sie die Schraube durch den Befestigungspunkt am Rahmen.

4. Befestigen Sie es sicher mit der Kontermutter.

5. Wiederholen Sie die Schritte 2-4, um das zweite Rad zu befestigen.

Stützfuß montieren

1. Befestigen Sie den Stützbein am Generatorrahmen mit Flanschschraube und Flanschkontermuttern.

2. Kippen Sie den Generator langsam, so dass er auf den Rädern und dem Stützbein auﬂiegt.

Montieren des Griffs (ausgewählte Modelle)

1. Setzen Sie den Griff über die Montagebohrung am Rahmen.

2. Befestigen Sie den Griff mit den beiden Schrauben am Rahmen.

3. Setzen Sie die Kontermutter auf das Ende jeder Schraube und ziehen Sie sie fest. Ziehen Sie die Kontermuttern NICHT zu fest an.

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INBETRIEBNAHME

Anschließen der Batterie

1. Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom roten (+) Kabel am Akku.

2. Befestigen Sie die rote (+)Leitung an der roten (+)Klemme an der Batterie mit der Flanschschraube und sichern Sie sie mit der Flanschmutter.

3. Wiederholen Sie die Schritte 1-2 für das schwarze (-) Batteriekabel.

Motoröl hinzufügen

VORSICHT

Versuchen Sie NICHT, den Motor zu kurbeln oder zu starten, bevor er nicht ordnungsgemÃ¤ÃŸ mit der empfohlenen Art und Menge an Ã–l gefÃ¼llt wurde. SchÃ¤den am Generator, die durch Nichtbeachtung dieser Anweisungen verursacht werden, führen zum Erlöschen der Garantie.

HINWEIS

Der Generatorrotor verfügt über ein abgedichtetes, vorgeschmiertes Kugellager, das während der gesamten Lebensdauer des Lagers keine zusätzliche Schmierung benötigt.

Motoröl hinzufügen Fortsetzung

HINWEIS

Überprüfen Sie das Öl regelmäßig während der Einlaufphase. Empfohlene Wartungsintervalle ﬁnden Sie im Abschnitt Wartung.

VORSICHT

Der Motor ist mit einer Niedrig-Öl-Abschaltung ausgestattet und stoppt, wenn der Ölstand im Kurbelgehäuse den Schwellenwert unterschreitet.

HINWEIS

Wir betrachten die ersten 5 Stunden der Betriebszeit als Einlaufzeit für das Gerät. Während der Einlaufzeit bleiben Sie bei oder unter 50% der Betriebsleistung und variieren Sie die Last gelegentlich, damit die Statorwicklungen heizen und kühlen können. Das Anpassen der Last führt auch dazu, dass sich die Motordrehzahl ändert und die Kolbenringe sich setzen können. Nach der 5-stündigen Einlaufzeit das Öl wechseln.

Degrees Celsiusº

(Outside)

HINWEIS

Die empfohlene Ölsorte ist 10W-30 Automobilöl.

1. Stellen Sie den Generator auf eine ebene, ebene Fläche.

2. Öleinfülldeckel/Messstab entfernen, um Öl hinzuzufügen.

3. Öl nachfüllen und Öleinfülldeckel/Messstab wieder einsetzen. NICHT ÜBERFÜLLEN.

4. Den Motorölstand täglich überprüfen und bei Bedarf nachfüllen.

HINWEIS

Nach dem Einfüllen des Öls sollte eine Sichtkontrolle zeigen, dass das Öl ca. 1-2 Gewindegänge aus der Einfüllöffnung ausläuft. Wenn Sie den Ölmessstab zur Ölstandskontrolle verwenden, schrauben Sie den Ölmessstab während der Kontrolle NICHT ein.

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº

(Outside)

HINWEIS

Das Wetter wird sich auf das Motoröl und die Motorleistung auswirken. Ändern Sie die Art des verwendeten Motoröls je nach Wetterlage entsprechend den Anforderungen des Motors.

HINWEIS

Synthetisches Öl kann nach der anfänglichen Einarbeitungszeit von 5 Stunden verwendet werden. Die Verwendung von synthetischem Öl verlängert nicht das empfohlene Ölwechselintervall. Vollsynthetisches 5W-30 Öl hilft beim Starten in kalter Umgebung <5°C (41ºF).

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INBETRIEBNAHME

Kraftstoff hinzufügen

1. Verwenden Sie sauberen, frischen, regelmäßigen bleifreien Kraftstoff mit einem Oktanzahl von mindestens 85 und einem Ethanolgehalt von weniger als 10 Vol.-%.

2. Mischen Sie KEIN Öl mit Kraftstoff.

3. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel.

4. Entfernen Sie den Tankdeckel.

5. Geben Sie den Kraftstoff langsam in den Tank. NICHT ÜBERFÜLLEN. Der Kraftstoff kann sich nach dem Befüllen ausdehnen. Ein Minimum von 1/4 Zoll. (6,4 mm) des im Tank verbleibenden Raums für die Kraftstoffausdehnung wird benötigt, mehr als 1/4 Zoll.(6,4 mm) wird empfohlen. Bei Überfüllung kann Kraftstoff durch Expansion aus dem Tank gedrückt werden und den stabilen Betriebszustand des Produkts beeinträchtigen. Beim Befüllen des Tanks wird empfohlen, genügend Platz für die Ausdehnung des Kraftstoffs zu lassen.

6. Schrauben Sie den Tankdeckel wieder auf und

wischen Sie ggf. verschütteten Kraftstoff ab.

VORSICHT

Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von mindestens 85.

Mischen Sie kein Öl und Benzin. Füllen Sie den Tank auf ca. 1/4 Zoll. (6,4 mm) unter der Oberseite des Tanks, um eine Kraftstoffausdehnung zu ermöglichen. Pumpen Sie KEIN Benzin direkt in den Generator an der Tankstelle. Verwenden Sie einen zugelassenen Behälter, um den Kraftstoff zum Generator zu transportieren. Füllen Sie den Kraftstofftank NICHT im Innenbereich. Den Kraftstofftank NICHT füllen, wenn der Motor läuft oder heiß ist. Den Kraftstofftank NICHT überfüllen. Beim Befüllen des Kraftstofftanks KEINE Zigaretten anzünden oder rauchen.

Kraftstoff hinzufügen (Fortsetzung)

WARNUNG

Wenn Sie den Kraftstoff zu schnell durch das Kraftstoffsieb gießen, kann es beim Befüllen zu einem Rückschlag in Richtung des Bedieners kommen.

HINWEIS

Unsere Motoren funktionieren gut mit 10% oder weniger Ethanolmischkraftstoffen. Bei der Verwendung von Mischbrennstoffen gibt es einige Besonderheiten zu beachten::

– EEthanol-Benzin-Gemische können mehr Wasser

aufnehmen als Benzin allein.

– Diese Mischungen können sich schließlich

trennen und Wasser oder einen wässrigen Schmiere im Tank, Kraftstoffventil und Vergaser zurücklassen.

– Bei schwerkraftgespeisten Kraftstoffzuführungen

kann dieser gefährdete Kraftstoff in den Vergaser gesaugt werden und zu Schäden am Motor und/oder möglichen Gefahren führen.

– Es gibt nur wenige Anbieter von

Kraftstoffstabilisatoren, die für den Einsatz mit Ethanolmischkraftstoffen entwickelt wurden.

– Jegliche Schäden oder Gefahren, die durch die

Verwendung von unsachgemäßem Kraftstoff, unsachgemäß gelagertem Kraftstoff und/oder anderen Materialien verursacht werden.oder falsch formulierte Stabilisatoren, fallen nicht

unter die Herstellergarantie. Es ist ratsam, die Kraftstoffzufuhr immer abzuschalten, den Motor auf Kraftstoffmangel einzustellen und den Tank zu entleeren, wenn das Gerät länger als 30 Tage nicht benutzt wird.

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INBETRIEBNAHME

Anschluss des Propan-(LPG)-Zylinders

1. Stellen Sie sicher, dass sich das Kraftstoffventil am Generator in der Aus-Stellung beﬁndet.

2. Befestigen Sie den LPG-Schlauch (im Lieferumfang enthalten) am LPG-Schlauchanschluss an der Seite des Generators und ziehen Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel an. Wichtig: Verwenden Sie KEIN Klebeband oder eine andere Art von Dichtungsmittel, um die LPGSchlauchverbindung abzudichten.

3. Entfernen Sie den Sicherheitsstopfen oder die Kappe vom Flaschenventil.

4. Befestigen Sie das andere Ende des Schlauchs am LPG-Anschluss der Flasche und ziehen Sie es von Hand fest.

5. Überprüfen Sie alle Anschlüsse auf Dichtheit, indem Sie die Armaturen mit einer Lösung aus Seife und Wasser benetzen. Auftretende Blasen oder wachsende Blasen zeigen an, dass ein Leck vorliegt. Wenn an einer Armatur ein Leck vorliegt, schalten Sie das Gasventil am Tank aus und ziehen Sie die Armatur fest. Schalten Sie das Gas wieder ein und überprüfen Sie die Armatur erneut mit der Seifenund Wasserlösung. Wenn das Leck weiter besteht oder wenn sich das Leck nicht an einer Armatur beﬁndet, verwenden Sie den Generator nicht und wenden Sie sich an den Kundendienst.

Anschluss des Propan-(LPG)-Zylinders (Fortsetzung)

HINWEIS

– Verwenden Sie nur Standard-Tanks. – Überprüfen Sie, ob das Datum der

Wiederholungsprüfung am Tank noch nicht abgelaufen ist.

– Alle neuen Flaschen müssen vor dem Befüllen

von Luft und Feuchtigkeit befreit werden. Gebrauchte Zylinder, die nicht verschlossen oder geschlossen gehalten wurden, müssen ebenfalls gespült werden.

– Der Spülvorgang sollte von einem

Flüssiggaslieferanten durchgeführt werden. (Flaschen von einem Tauschlieferanten sollten bereits gespült und ordnungsgemäß befüllt worden sein).

– Positionieren Sie den Zylinder immer so, dass

die Verbindung zwischen dem Ventil und dem Gaseinlass keine starken Biegungen oder Knicke im Schlauch verursacht.

VORSICHT

Verwenden Sie zugelassene Flüssiggasﬂaschen, die mit einem OPD-Ventil (Überfüllsicherung) ausgestattet sind. Halten Sie den Zylinder immer in einer vertikalen Position mit dem Ventil nach oben und installieren Sie ihn ebenerdig auf einer ebenen Fläche. Die Zylinder dürfen nicht in der Nähe von Wärmequellen installiert werden und dürfen keiner Sonne, keinem Regen und Staub ausgesetzt sein. Schalten Sie beim Transport und bei der Lagerung das Flaschenventil und das Kraftstoffventil aus und trennen Sie die Flasche. Schrauben Sie die Kunststoff-Verschlußkappe an. Halten Sie die Flasche im Fahrzeug von Hitze und Lüftung fern.

VORSICHT

Lassen Sie Kinder nicht an den Flaschen- oder Schlauchanschlüssen manipulieren oder spielen.

WARNUNG

Wenn es einen starken Geruch von Gas gibt: Sperren Sie die Gaszufuhr an der Flasche ab. Verwenden Sie Seifenwasser, um das Leck zu orten. Überprüfen Sie Schlauch und die Anschlüsse am Flaschenventil und am Generator. Rauchen oder entzünden Sie keine Zigarette und überprüfen Sie sie nicht mit einem Streichholz, einer offenen Flamme oder einem Feuerzeug auf Undichtigkeiten. Wenden Sie sich vor der Verwendung des Generators an einen qualiﬁzierten Techniker, um das LPG-System zu überprüfen und zu reparieren, wenn ein Leck festgestellt wird.

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Erdung

Ihr Generator muss ordnungsgemäß an eine geeignete Erdung angeschlossen sein, um einen elektrischen Schlag zu vermeiden.

INBETRIEBNAHME

WARNUNG

Betreiben oder lagern Sie den Generator nicht bei Regen, Schnee oder Nässe.

WARNUNG

Eine unzureichende Erdung des Generators kann zu einem elektrischen Schlag führen.

Eine Erdungsklemme, die mit dem Rahmen des Generators verbunden ist, ist auf dem Fronpanel vorgesehen. Für die Fernerdung verbinden Sie einen Kupferdraht mit einer Länge von schwerem Durchmesser (mindestens 12 AWG) zwischen dem Generator- Masseanschluss und einer in die Erde eingetriebenen Kupferstange. Wir empfehlen dringend, dass Sie sich an einen qualiﬁzierten Elektriker wenden, um die Einhaltung der örtlichen Vorschriften zu gewährleisten.

Standort des Generators

Betreiben Sie den Generator niemals in einem Gebäude! (Siehe Abschnitt Sicherheitshinweise). In einigen Bereichen müssen Generatoren beim örtlichen Versorgungsunternehmen registriert werden. Generatoren, die auf Baustellen eingesetzt werden, können den örtlichen Vorschriften und Vorschriften unterliegen. Das Gerät auf einem ﬂachen, ebenen Untergrund aufstellen. Der Generator muss einen Mindestabstand von 1,5 m (5 ft) zu allen brennbaren Materialien aufweisen. Darüber hinaus müssen sie auf allen Seiten einen Freiraum von mindestens 91,4 cm (3 ft) gewährleisten, um eine ausreichende Kühlung, Wartung und Instandhaltung zu ermöglichen. Generatoren sollten niemals an einem Ort gestartet oder betrieben werden, der eine ausreichende Kühlung des Generators und/oder des Auspuffs nicht zulässt. Lassen Sie die Generatoren vor der Lagerung oder dem Transport abkühlen. Stellen Sie den Generator nicht in der Nähe von Lüftungsschlitzen oder Einlässen auf. Bei der Aufstellung des Generators sind Wind- und Luftströme sorgfältig zu berücksichtigen.

Bei Nichtbeachtung der entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen kann die Herstellergarantie erlöschen.

Die Verwendung eines Generators oder eines elektrischen Geräts bei nassen Bedingungen, wie Regen oder Schnee, oder in der Nähe eines Beckens oder einer Sprinkleranlage, oder wenn Ihre Hände nass sind, kann zu einem Stromschlag führen.

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Schalldämpfer und die entstehenden Abgase heiß. Werden keine ausreichenden Kühl- und Atemräume zur Verfügung gestellt, oder ist der Generator blockiert oder eingedämmt, können sich die Temperaturen stark erwärmen und zu Bränden führen.

Erdung

Die Masse des Generatorsystems verbindet den Rahmen mit den Erdungsklemmen auf dem Bedienfeld. Die Systemmasse ist mit dem AC-Neutralleiter verbunden.

Überspannungsschutz

VORSICHT

Spannungsschwankungen können die einwandfreie Funktion empﬁndlicher elektronischer Geräte beeinträchtigen.

Elektronische Geräte, einschließlich Computer und viele programmierbare Geräte, verwenden Komponenten, die für den Betrieb innerhalb eines engen Spannungsbereichs ausgelegt sind und von kurzzeitigen Spannungsschwankungen beeinträchtigt werden können. Obwohl es keine Möglichkeit gibt, Spannungsschwankungen zu verhindern, können Sie Maßnahmen zum Schutz empﬁndlicher elektronischer Geräte ergreifen.

Installieren Sie UL1449, CSA-gelistete, steckbare Überspannungsableiter an den Anschlüssen, die Ihre empﬁndlichen Geräte versorgen. Überspannungsableiter gibt es in Ausführungen mit einem oder mehreren Ausgängen. Sie wurden entwickelt, um gegen nahezu alle kurzzeitigen Spannungsschwankungen zu schützen.

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BETRIEB

Kraftstoffwählschalter

Der Kraftstoffwahlschalter auf der Vorderseite des Generators wurde speziell entwickelt, um zwischen der gewünschten Kraftstoffquelle, Benzin oder Flüssiggas, zu wählen. Um eine Kraftstoffquelle auszuwählen, schieben Sie einfach die Schalterabdeckung nach rechts oder links, und schon wird das Kraftstoffventil des ausgewählten Kraftstoffs freigelegt. Das LPG-Kraftstoffventil (A) beﬁndet sich links neben der Schalterabdeckung. Das Benzin-Kraftstoffventil (B) beﬁndet sich rechts neben der Schalterabdeckung.

Sobald eine Kraftstoffquelle ausgewählt wurde, muss der Benutzer das Kraftstoffventil in die vertikale Position drehen, um das Kraftstoffventil zu öffnen. (1)

Starten des Motors bei Umgebungstemperatur > 15°C (59°F)

Benzin

1. Vergewissern Sie sich, dass sich der Generator auf einem ﬂachen, ebenen Untergrund beﬁndet.

2. Trennen Sie alle elektrischen Verbraucher vom Generator. Starten oder stoppen Sie den Generator niemals, wenn elektrische Geräte angeschlossen oder eingeschaltet sind.

3. Drehen Sie das Benzin-Kraftstoffventil in die Position “ON”.

4. Den Chokehebel in die Raststellung “100% CHOKE” bringen. a. Zum Neustart eines warmen Motors den Chokehebel in die Raststellung “75% CHOKE” bringen.

5. Drücken Sie den Batterieschalter in die Position “ON”.

6. Drücken Sie den Zündschalter in die Position “EIN”.

7. ELEKTRISCHER START: Drücken und halten Sie den Zündschalter in die Position “START”. Loslassen, wenn der Motor zu starten beginnt. Wenn der Motor innerhalb von fünf Sekunden nicht startet, lassen Sie den Schalter los und warten Sie mindestens zehn Sekunden, bevor Sie versuchen, den Motor erneut zu starten.

8. Seilzugstart: Ziehen Sie das Starterseil langsam, bis ein Widerstand spürbar ist, und ziehen Sie dann schnell.

9. Nicht zu viel Choke geben. Sobald der Motor startet, bewegen Sie den Chokehebel über eine Dauer von 2-5 Sekunden schrittweise in die Position “RUN”.

Um ein Kraftstoffventil in die Aus-Stellung zu bringen, muss sich das Ventil in der horizontalen Position beﬁnden. (2)

HINWEIS

Die Abdeckung des Kraftstoffwahlschalters ist so konzipiert, dass sie nicht nach beiden Seiten gleitet, während ein bestimmter Kraftstoff ausgewählt wurde und sich das Ventil in der Position “ON” beﬁndet. Nur wenn sich die Kraftstoffventile in der Position “AUS” beﬁnden, kann die Abdeckung seitlich verschoben werden.

HINWEIS

Der Kraftstoffwahlschalter wird verriegelt, sobald ein “CLICK”-Geräusch ausgegeben wird. Nur dann kann ein Kraftstoffventil in die vertikale Position gedreht werden.

HINWEIS

Halten Sie die Choke in der Position “Choke” nur für 1 Zug des Seilzugstarters. Nach dem ersten Zug schieben Sie die Choke für die nächsten drei Züge des Seilzugstarters ein. Zu viel Choke führt zu Zündkerzenverschmutzung / Motorüberﬂutung aufgrund des Fehlens von Zuluft. Dadurch wird der Motor nicht gestartet.

HINWEIS

Für Neustarts mit heißem Motor in heißer Umgebung > 30°C (86°F) halten Sie den Chokehebel in der Raststellung “75% Choke” nur für 1 Zug des Seilzugstarters. Nach dem ersten Zug den Chokehebel für die nächsten drei Startversuche in die Position “Run” bringen. Zu viel Choke führt zu Zündkerzenverschmutzung / Motorüberﬂutung aufgrund des Fehlens von Zuluft. Dadurch wird der Motor nicht gestartet.

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BETRIEB

HINWEIS

Bei Benzinstart in kalter Umgebung < 15°C (59°F) muss sich die Drossel in der 100%igen “CHOKE”Raststellung beﬁnden, sowohl für den elektrischen als auch für den Seilzugstart. Nicht zu viel Choke geben. Sobald der Motor startet, den Chokehebel über eine Dauer von 5-20 Sekunden schrittweise in die Position “RUN” bringen.

Gas

1. Vergewissern Sie sich, dass sich der Generator auf einem ﬂachen, ebenen Untergrund beﬁndet.

2. Trennen Sie alle elektrischen Verbraucher vom Generator. Starten oder stoppen Sie den Generator niemals, wenn elektrische Geräte angeschlossen oder eingeschaltet sind.

3. Den Kraftstoffwahlschalter auf die Position “Vertikal” stellen und den Flüssiggasschlauch anschließen.

4. Den LPG-Zylinder-Kraftstoffknauf vollständig öffnen.

5. Drücken Sie den Zündschalter in die Position “ON”.

6. Drücken Sie den Batterieschalter in die Position “ON”.

7. ELEKTRISCHER START: Ziehen Sie die Drossel in die Position “Drossel”.

8. Halten Sie den Zündschalter in die Position “START”. Loslassen, wenn der Motor zu starten beginnt. Wenn der Motor innerhalb von fünf Sekunden nicht startet, lassen Sie den Schalter los und warten Sie mindestens zehn Sekunden, bevor Sie versuchen, den Motor erneut zu starten.

9. Nicht zu stark würgen. Lassen Sie den Motor einige Sekunden warmlaufen, bevor Sie die Choke allmählich in die Position “RUN” drücken.

10. RECOIL START: Ziehen Sie die Drossel in die Position “Choke”.

11. PULL-TO-PRIME: Ziehen Sie das Starterseil langsam, bis ein Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann schnell. Ziehen Sie 1-2 mal mit Choke heraus, bis Sie einige Verbrennungsimpulse spüren, die anzeigen, dass der Motor kurzzeitig gestartet ist.

12. Drücken Sie die Drosselklappe hinein.

13. Ziehen Sie das Starterseil langsam bis zum spürbaren Widerstand und ziehen Sie dann schnell.

14. Wenn der Motor nicht in 1-Zug mit Choke in der Mitte startet. Position “RUN”, dann Choke herausziehen und den Schritt PULL-TO-PRIME wiederholen.

Starten des Motors Fortsetzung.

HINWEIS

Für Propangasstart in kalter Umgebung < 15°C (59°F) Den Chokehebel in die Position “75% Choke” für den elektrischen Start und “100% Choke” für den Seilzugstart bringen. Für den elektrischen Start den Chokehebel über eine Dauer von 2-10 Sekunden schrittweise in die Position “RUN” bringen. Um zur Vorbereitung auf den Seilzug zu ziehen, starten Sie den Zug 1-3 mal mit “100% Choke”, bis Sie einige Verbrennungsimpulse spüren, die anzeigen, dass der Motor kurzzeitig gestartet ist.

VORSICHT

Wenn der Zündschalter länger als 5 Sekunden in der Position “Start” gedrückt gehalten wird, kann der Anlasser beschädigt werden.

HINWEIS

Die mitgelieferte 12V 7AH-Batterie lädt sich bei laufendem Motor wieder auf, aber es wird auch empfohlen, die Batterie mindestens einmal im Monat vollständig aufzuladen.

HINWEIS

Wenn sich der Batterieschalter in der Position “ON” beﬁndet, leuchtet der Schalter auf, wenn die Batterie eine Ladung abgibt. Wenn der Schalter in der Position “ON” nicht leuchtet, überprüfen Sie, ob der Batterieanschluss in Ordnung ist.

HINWEIS

Wenn der Motor startet, aber nicht weiterläuft, stellen Sie sicher, dass sich der Generator auf einer ebenen, ebenen Fläche beﬁndet. Der Motor ist mit einem ÖlmangelSensor ausgestattet, der verhindert, dass der Motor läuft, wenn der Ölstand einen kritischen Schwellenwert unterschreitet..

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BETRIEB

Starten des Motors (Fortsetzung)

HINWEIS

Die Beobachtung von Frost an Flüssiggasbehältern und -reglern ist während des Betriebs üblich und stellt in der Regel keinen Hinweis auf ein Problem dar. Wenn Flüssiggas verdampft und vom Tank zum Generatormotor transportiert wird, dehnt es sich aus. Die sich bildende Frostmenge kann durch die Größe des Behälters, die verwendete Kraftstoffmenge, die Luftfeuchtigkeit und andere Betriebsbedingungen beeinﬂusst werden. In ungewöhnlichen Situationen kann dieser Frost den Gasstrom zum Generator einschränken, was zu einer Verschlechterung der Leistung führen kann. Zum Beispiel, wenn die Tanktemperatur reduziert wird. auf ein sehr niedriges Niveau, dann wird auch die Verdampfungsrate des LPG reduziert und sorgt möglicherweise nicht für einen ausreichenden Kraftstoffﬂuss zum Motor. Dies ist kein Hinweis auf ein Problem mit dem Generator, sondern nur ein Problem mit dem Gasstrom aus dem Flüssiggasbehälter. Wenn sich die Generatorleistung zu verschlechtern scheint und gleichzeitig die Eisbildung am Tankklappe, Schlauch oder Regler beobachtet wird, können einige Maßnahmen ergriffen werden, um dieses Symptom zu beseitigen. In diesen seltenen Situationen kann es hilfreich sein, die Auswirkungen des Kaltkraftstoffsystems zu reduzieren oder zu beseitigen, indem Sie eine der folgenden Maßnahmen ergreifen:

– Austausch der Kraftstofftanks, damit sich

der erste Tank aufwärmen kann, bei Bedarf wiederholen.

– Platzieren des LPG-Behälters am Ende des

Generators in der Nähe des Griffs, wo die Luft des Motorgebläses aus dem Generator austritt. Diese Luft wird durch das Überströmen des Motors leicht erwärmt. Der Behälter sollte nicht in den Weg des Schalldämpferauslasses gestellt werden.

– Der Behälter kann vorübergehend erwärmt

werden, indem warmes Wasser über die Oberseite des Tanks gegossen wird.

Stoppen des Motors

1. Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und ziehen Sie den Netzstecker. Starten oder stoppen Sie den Generator niemals, wenn elektrische Geräte angeschlossen oder eingeschaltet sind.

2. Lassen Sie den Generator einige Minuten im Leerlauf laufen, um die Innentemperaturen von Motor und Generator zu stabilisieren.

3. Drehen Sie das Benzin-Kraftstoffventil bei Betrieb mit Benzin in die Position “AUS”.

4. Drehen Sie den LPG-Zylinderknauf in die Position “SCHLIEßEN” oder AUS, wenn Sie mit LPG arbeiten.

5. Lassen Sie den Motor laufen, bis der Kraftstoffmangel den Motor gestoppt hat. Dies dauert in der Regel einige Minuten.

6. Drücken Sie den Zündschalter in die Position “OFF”.

7. Stellen Sie den Batterieschalter auf die Position “Aus”.

Wichtig: Stellen Sie immer sicher, dass sich das Kraftstoffventil, der Zündschalter und der Batterieschalter in der Position “AUS” beﬁnden, wenn der Motor nicht in Betrieb ist.

HINWEIS

Wenn Sie den Generator nach dem LPG-Betrieb ausschalten, stellen Sie sicher, dass sich der LPGZylinderknopf in der vollständig geschlossenen Position beﬁndet.

HINWEIS

Wenn der Motor für einen Zeitraum von zwei (2) Wochen oder länger nicht benutzt wird, lesen Sie bitte im Abschnitt Lagerung nach, wie Sie den Motor und den Kraftstoff ordnungsgemäß lagern können.

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BETRIEB

Stoppen des Motors (Fortsetzung)

Anschließen von elektrischen Verbrauchern

1. Lassen Sie den Motor nach dem Start für einige Minuten stabilisieren und erwärmen.

2. Stecken Sie die gewünschten, einphasigen 220V 50Hz Verbraucher ein und schalten Sie sie ein.

– Schließen Sie KEINE 3-phasigen Lasten an den

Generator an.

– Schließen Sie KEINE 60 Hz Lasten an den Generator an – Den Generator NICHT überlasten.

HINWEIS

Der Anschluss eines Generators an die Stromleitungen Ihres Energieversorgungsunternehmens oder an eine andere Stromquelle kann rechtswidrig sein. Hinzu kommt, dass bei unsachgemäßer Anwendung der Generator sowie angeschlossene Geräte beschädigt werden können. Des Weiteren kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod für Sie oder einen Elektriker führen, der an nahegelegenen Stromleitungen arbeitet. Wenn Sie planen, einen tragbaren Stromerzeuger während eines Stromausfalls zu betreiben, benachrichtigen Sie bitte sofort Ihr Energieversorgungsunternehmen und denken Sie daran, Ihre Geräte direkt an den Generator anzuschließen. Schließen Sie den Generator nicht an eine Steckdose in Ihrem Haus an. Auf diese Weise könnte eine Verbindung zum Energieversorger hergestellt werden. Sie sind dafür verantwortlich, dass der Strom Ihres Generators nicht in die Stromleitungen der Elektrizitätswerke zurückgespeist wird. Wenn der Generator an eine gebäudetechnische Anlage angeschlossen wird, wenden Sie sich an Ihr örtliches Versorgungsunternehmen oder einen qualiﬁzierten Elektriker. Die Anschlüsse müssen die Generatorleistung von der Netzleistung trennen und alle geltenden Gesetze und Vorschriften einhalten.

Eine wichtige Nachricht über die Temperatur

Ihr Champion Power Equipment Produkt ist für den Dauerbetrieb bei Umgebungstemperaturen bis zu 40°C (104°F) entwickelt und ausgelegt. Wenn Ihr Produkt benötigt wird, kann Ihr Produkt für kurze Zeit bei Temperaturen von -l5°C (5°F) bis 50°C (122°F) betrieben werden. Wenn das Produkt während der Lagerung Temperaturen außerhalb dieses Bereichs ausgesetzt ist, sollte es vor dem Betrieb wieder in diesen Bereich gebracht werden. In jedem Fall muss das Produkt immer im Freien, in einem gut belüfteten Bereich und fernab von Türen, Fenstern und anderen Lüftungsöffnungen betrieben werden.

Generator nicht überlasten

Kapazität

Befolgen Sie diese einfachen Schritte, um die für Ihre Zwecke erforderlichen Lauf- und Startwerte zu berechnen.

1. Wählen Sie die elektrischen Geräte aus, die Sie gleichzeitig betreiben möchten.

2. Addieren Sie die Lauﬂeistung in Watt dieser Geräte. Diese Wattleistung wird benötigt um die Verbraucher am laufen zu halten.

3. Identiﬁzieren Sie die höchste Anlauﬂeistung aller in Schritt 1 genannten Geräte. Fügen Sie diese Zahl zu der in Schritt 2 berechneten Summe hinzu. Die Spitzenleistung ist der zusätzliche Leistungsschub, der benötigt wird, um einige elektrisch betriebene Geräte zu starten. Wenn Sie die unter “Power Management” aufgeführten Schritte ausführen, wird sichergestellt, dass jeweils nur ein Gerät gestartet wird.

Energie Management

Verwenden Sie die folgende Formel, um Spannung und Stromstärke in Watt umzuwandeln:

Volt x Ampere = Watt

Um die Lebensdauer Ihres Generators und der angeschlossenen Geräte zu verlängern, führen Sie diese Schritte aus, um elektrische Verbraucher hinzuzufügen:

1. Starten Sie den Generator ohne angeschlossene elektrische Last.

2. Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen, um sich zu stabilisieren.

3. Schließen Sie den Verbraucher mit der höchsten elektrischen Last zuerst an.

4. Lassen Sie den Motor stabilisieren.

5. Schließen Sie den nächsten Verbraucher an

6. Lassen Sie den Motor stabilisieren.

7. Wiederholen Sie die Schritte 5-6 für jede weiteren Verbraucher.

HINWEIS

Überschreiten Sie niemals die angegebene Kapazität, wenn Sie dem Generator Lasten hinzufügen.

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WARTUNG & LAGERUNG

Der Eigentümer/Betreiber ist für alle regelmäßigen Wartungsarbeiten verantwortlich.

WARNUNG

Betreiben Sie niemals einen beschädigten oder defekten Generator.

WARNUNG

Manipulationen am werkseitig eingestellten Regler führen zum Erlöschen der Garantie.

WARNUNG

Unsachgemäße Wartung führt zum Erlöschen der Garantie.

HINWEIS

Die Wartung, der Austausch oder die Reparatur von emissionsmindernden Vorrichtungen und Systemen darf nur von Fachleuten durchgeführt werden.

Führen Sie alle geplanten Wartungsarbeiten rechtzeitig durch. Beheben Sie alle Probleme, bevor Sie den Generator in Betrieb nehmen.

Öl (FOrtsetzung)

HINWEIS

nSeicrhattokor.ntrolle zeigen, dass das Öl ca. 1-2 Gewindegänge aus der Einfüllöffnung ausläuft. Wenn Sie den Ölmessstab zur Ölstandskontrolle verwenden, schrauben Sie den Ölmessstab während der Kontrolle NICHT ein.

Zündkerze

1. Entfernen Sie das Zündkerzenkabel von der

Zündkerze.

2. Verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel (nicht im

Lieferumfang enthalten), um die Kerze zu entfernen.

3. Überprüfen Sie die Elektrode am Stecker. Er muss

sauber und nicht abgenutzt sein, um den für die Zündung erforderlichen Funken zu erzeugen.

4. Stellen Sie sicher, dass die Zündkerzenlücke 0,7 -

0,8 mm oder (0,028 - 0,031 in.) beträgt.

Motorwartung

Um ein versehentliches Starten zu verhindern, entfernen und erden Sie das Zündkerzenkabel, bevor Sie eine Wartung durchführen.

Öl

Wechseln Sie das Öl, wenn der Motor warm ist. Lesen Sie die Ölspeziﬁkation, um die richtige Ölsorte für Ihre Betriebsumgebung auszuwählen.

1. Entfernen Sie die Ölablassschraube mit einem 15- mm-Steckschlüssel und Verlängerung (nicht im Lieferumfang enthalten).

2. Lassen Sie das Öl vollständig ablaufen.

3. Setzen Sie die Ablassschraube wieder ein.

4. Öleinfülldeckel/Messstab entfernen, um Öl hinzuzufügen.

5. Öl nachfüllen und Öleinfülldeckel/Messstab wieder einsetzen. NICHT ÜBERFÜLLEN.

6. Entsorgen Sie Altöl in einer zugelassenen Entsorgungseinrichtung.

0.7 - 0.8 mm

0.028 - 0.031 in.

5. Beachten Sie beim Austausch der Kerze die Zündkerzenempfehlungstabelle.

6. Den Stopfen vorsichtig in den Motor einschrauben.

7. Verwenden Sie die Zündkerzenstecker (nicht im Lieferumfang enthalten), um die Kerze festzuziehen.

8. Befestigen Sie das Zündkerzenkabel an der Kerze.

OEM-Zündkerze: F6RTC Ersatz-Zündkerze: NGK BPR6ES oder gleichwertig Stellen Sie sicher, dass die Zündkerzenlücke 0,7 - 0,8 mm oder (0,028 - 0,031 in.) beträgt.

Wartung Ventilspielraum

- Einlass 0.13 - 0.17 mm (0.005 - 0.007 in.)

- Auspuff: 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009 in.)

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WARTUNG & LAGERUNG

Luftﬁlter

1. Entfernen Sie die Wartungsabdeckung.

2. Suchen Sie die Kunststoffabdeckung des Luftﬁlters.

3. Lösen Sie das Verriegelungsgelenk am Deckel.

4. Entfernen Sie den alten Filter.

5. Setzen Sie den neuen Filter in die Baugruppe ein.

6. Setzen Sie das Scharnier an der Luftﬁlterabdeckung wieder ein.

7. Montieren Sie die Wartungsabdeckung wieder und ziehen Sie die Deckelschraube fest an.

Funkenschutz

1. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Funkenschutz warten.

2. Entfernen Sie die beiden Schrauben, die die Abdeckplatte halten, die das Ende des Funkenschutzes am Schalldämpfer hält.

3. Entfernen Sie das Sieb des Funkenschutzes.

4. Entfernen Sie die Kohlenstoffablagerungen vom Funkenschutzsieb vorsichtig mit einer Drahtbürste.

5. Ersetzen Sie den Funkenschutz, wenn er beschädigt ist.

6. Positionieren Sie den Funkenschutz im Schalldämpfer und befestigen Sie ihn mit den beiden Schrauben.

VORSICHT

Wenn der Funkenschutz nicht gereinigt wird, führt dies zu einer Verschlechterung der Motorleistung.

Wartungsplan

Befolgen Sie die in der folgenden WartungsÃ¼bersicht angegebenen Wartungsintervalle. Warten Sie Ihren Generator hÃ¤uﬁger, wenn Sie unter widrigen Bedingungen arbeiten.

Alle 8 Stunden oder täglich

Ölstand prüfen

Reinigen Sie den Lufteinlass und den Schalldämpfer

Schläuche auf Dichtheit prüfen

Erste 5 Stunden

Ölwechsel

Alle 50 Stunden oder zu jeder Jahreszeit

Luftﬁlter reinigen

Ölwechsel, bei Betrieb unter hoher Last oder in heißer Umgebung

Alle 100 Stunden oder zu jeder Jahreszeit

Ölwechsel

Zündkerze reinigen/einstellen

Ventilspiel prüfen/einstellen*.

Funkenschutz reinigen

Kraftstofftank und Filter reinigen*.

Alle 250 Stunden

Brennkammer reinigen*

Alle 3 Jahre

Ersetzen Sie die Kraftstofﬂeitung und den LPG-Schlauch.

*Ausführung durch sachkundige, erfahrene Eigentümer oder von Champion Power Equipment zertiﬁzierte Händler.

Reinigung

VORSICHT

Besprühen Sie den Generator NICHT mit Wasser.

Wasser kann das Kraftstoffsystem verunreinigen.

Verwenden Sie ein feuchtes Tuch, um die Außenﬂächen des Generators zu reinigen. Verwenden Sie eine weiche Borstenbürste, um Schmutz und Öl zu entfernen. Verwenden Sie einen Luftkompressor (25 PSI), um Schmutz und Ablagerungen aus dem Generator zu entfernen.

Anpassungen

Das Luft-Kraftstoff-Gemisch ist nicht einstellbar. Manipulationen am Regler können Ihren Generator und Ihre elektrischen Geräte beschädigen und führen zum Erlöschen der Garantie.

Wartung des Generators

Stellen Sie sicher, dass der Generator sauber gehalten und ordnungsgemäß gelagert wird. Betreiben Sie das Gerät nur auf einem ﬂachen, ebenen Untergrund in einer sauberen, trockenen Betriebsumgebung. Setzen Sie das Gerät NICHT extremen Bedingungen, übermäßigem Staub, Schmutz, Feuchtigkeit oder korrosiven Dämpfen aus.

VORSICHT

Verwenden Sie KEINEN Gartenschlauch zur Reinigung

Durch die Kühlschlitze kann Wasser in den Generator eindringen und die Generatorwicklungen beschädigen.

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WARTUNG & LAGERUNG

Lagerung

Der Generator sollte mindestens einmal alle 14 Tage gestartet und mindestens 20 Minuten laufen gelassen werden. Für eine längerfristige Lagerung beachten Sie bitte diese Richtlinien.

Lagerung des Generators

1. Fügen Sie einen Kraftstoffstabilisator in den Tank.

2. Stellen Sie sicher, dass alle GerÃ¤te vom Generator

getrennt sind.

3. Lassen Sie den Generator für einige Minuten

laufen, damit der behandelte Kraftstoff durch das Kraftstoffsystem und den Vergaser ﬂießt.

4. Drehen Sie das Kraftstoffventil in die Position “Aus”.

5. Lassen Sie den Generator laufen, bis der

Kraftstoffmangel den Motor gestoppt hat. Dies dauert in der Regel einige Minuten.

6. Der Generator muss vor der Reinigung und Lagerung

vollständig abgekühlt sein.

7. Entfernen Sie den Zündkerzenstecker und ziehen Sie

dann 3 mal am Rückstoßgriff, um das Benzin aus den Vergaserdüsen abzulassen.

8. Wechseln Sie das Motoröl.

9. Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie etwa

einen Esslöffel Öl in den Zylinder. Starten Sie den Motor langsam, um das Öl zu verteilen und den Zylinder zu schmieren.

10. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

11. Lagern Sie das Gerät an einem sauberen, trockenen

Ort und vor direkter Sonneneinstrahlung geschüzt.

GEFAHR

Generator-Batterie

Dieses Produkt ist mit einer automatischen Batterieladeschaltung ausgestattet. Die Batterie erhält bei laufendem Motor eine Ladespannung. Die Batterie hält die Ladung aufrecht, wenn das Gerät regelmäßig (etwa alle zwei Wochen) benutzt wird. Wenn die Batterie seltener verwendet wird, sollte sie an ein Erhaltungsladegerät (nicht enthalten) angeschlossen werden, um die Batterie ordnungsgemäß aufzuladen. Wenn die Batterie nicht in der Lage ist, den Motor zu starten, kann durch manuelles Ziehen am Seilzug gestartet werden. Wenn die Batteriespannung extrem niedrig ist, kann der Ladekreis die Batterie möglicherweise nicht wieder auﬂaden. In diesem Fall muss die Batterie an ein handelsübliches Batterieladegerät angeschlossen werden, um sie wieder aufzuladen, bevor sie verwendet werden kann.

Batterie abklemmen

1. Entfernen Sie die Schutzabdeckung vom schwarzen/ negativen Batteriekabel.

2. Trennen Sie das schwarze/negative Kabel von der schwarzen/negativen Klemme der Batterie und bewahren Sie die Zylinderschraube und die Mutter auf.

3. Wiederholen Sie die Schritte 1-2 für das rot/positive Batteriekabel.

4. Bewahren Sie die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort auf.

Das Abgas des Generators enthält geruchloses und farbloses Kohlenmonoxidgas.

Um ein versehentliches oder unbeabsichtigtes Zünden Ihres Fernstartgenerators während der Lagerung zu vermeiden, sollten die folgenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden:

– Wenn Sie den Generator für kurze Zeit

aufbewahren, stellen Sie sicher, dass der Zündschalter, das Kraftstoffventil und der Batterieschalter auf AUS stehen.

– Bei längerer Lagerung des Generators ist

darauf zu achten, dass der Zündschalter, das Kraftstoffventil und der Batterieschalter auf AUS gestellt sind und die Batterieleitungen von der Batterie getrennt wurden.

Laden der Batterie

Bei einem Generator, der mit Batterien für den elektrischen Start ausgestattet ist, ist die ordnungsgemäße Wartung und Lagerung der Batterie zu beachten. Zum Auﬂaden der Batterie sollte ein automatisches Ladegerät (nicht enthalten) mit automatischer Ladefunktion verwendet werden. Die maximale Ladeleistung sollte 1,5 Ampere nicht überschreiten. Befolgen Sie die Anweisungen, die dem Batterieladegerät beiliegen. Die Batterie sollte mindestens einmal im Monat vollständig geladen werden.

HINWEIS

Ein Batterieladeerhaltungsgerät hält den Batteriezustand über lange Lagerzeiten aufrecht.

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Problem Ursache Lösung

Kein Kraftstoff Kraftstoff hinzufügen

Der Generator startet nicht.

Der Generator startet nicht; Der Generator startet, läuft aber unrund.

Der Generator startet nicht per Funkstart.

Der Generator startet nicht elektrisch.

Der Generator schaltet sich während des Betriebs ab.

Der Generator kann nicht genügend Leistung liefern oder Überhitzt.

Keine AC-Leistung.

Wiederholtes Auslösen des Leistungsschalters.

Defekte Zündkerze Zündkerze ersetzen Verbraucher beim Start angeschlossen Verbraucher vom Gerät trennen

Kurbelgehäuse auf die richtige Höhe

Niedriger Ölstand

Choke in der falschen Position Choke korrekt einstellen Zündkerzenkabel lose Kabel an der Zündkerze befestigen Die Batterie der Fernbedienung ist leer. Batterie der Fernbedienung ersetzen Generatorbatterie ist leer Generatorbatterie auﬂaden Der Batterieschalter beﬁndet sich in der

Position “OFF” Generatorbatterie ist leer Generatorbatterie auﬂaden Der Batterieschalter beﬁndet sich in der

Position “OFF” Kein Kraftstoff mehr Kraftstofftank füllen

Niedriger Ölstand

Generator ist überlastet

Unzureichende Belüftung

Kabel nicht richtig angeschlossen Überprüfen Sie alle Verbindungen Angeschlossener Verbraucher ist defekt Defekten Verbraucher ersetzen Der Leistungsschalter ist ausgeschaltet Leistungsschalter zurücksetzen

Lose Verkabelung

Sonstiges Kontaktieren Sie die Hotline

Überlastung

Fehlerhafte Kabel oder Verbraucher

befüllen Stellen Sie den Generator auf einen

ﬂachen, ebenen Untergrund.

Batterieschalter auf die Position “ON” stellen.

Kurbelgehäuse bis zum richtigen Niveau befüllen. Stellen Sie den Generator auf einen ﬂachen, ebenen Untergrund.

Überprüfen Sie die Last und passen Sie sie an. Siehe “Energiemanagement”.

Überprüfen Sie die Lufteinschränkung. Stellen Sie den Generator in einen gut belüfteten Bereich.

Überprüfen und festziehen der Kabelverbindungen

Überprüfen Sie die Last und passen Sie sie an. Siehe “Energiemanagement”.

Überprüfen Sie, ob die Drähte beschädigt, blank oder ausgefranst sind. Defekte Verbraucher ersetzen

FEHLERSUCHE

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INTRODUCTION

Introduksjon

Gratulerer med kjøpet av generatoren din. Vedlikeholdes på riktig måte.

Bærbar strømgenerator

Denne enheten er en bensindrevet AC-generator som brukes til strømforsyning.

Skriv ned modellen og serienumrene, i tillegg til kjøpsdato og -sted for fremtidig bruk. Ha denne informasjonen tilgjengelig ved bestilling av deler og ved tekniske forespørsler eller garantispørsmål.

Tilbehør

CPE produserer og leverer en rekke tilbehør. Kontakt din lokale forhandler for mer informasjon.

Dette heftet

Vi forbeholder oss retten til å endre, tilføye eller forbedre produktet og denne håndboken uten nærmere varsel.

Champion Power Equipment Support

Modellnummer

Serienummer

Kjøpsdato

Kjøpssted

For oljetype, se avsnittet “Fyll på olje”. For drivstofftype, se avsnittet “Fyll på drivstoff”.

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MANUAL CONVENTIONS

Gjør deg selv kjent med følgende symboler. Sikkerhetssymbolet og nøkkelordene er sikkerhetsadvarsler. Følg alle sikkerhetsmeldinger for å unngå ulykker eller personskade.

FARE

FARE indikerer en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, vil føre til død eller alvorlig personskade.

ADVARSEL

ADVARSEL indikerer en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til død eller alvorlig personskade.

FORSIKTIG

FORSIKTIG indikerer en farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til en mindre eller moderat personskade.

FORSIKTIG

FORSIKTIG brukt uten symbolet for sikkerhetsvarsel indikerer en potensielt farlig situasjon, som hvis den ikke unngås, kan føre til skade på eiendom.

MERKNAD

Dersom du har spørsmål angående generatoren din, kan vi bistå. Kontakt din lokale forhandler

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SAFETY RULES

ADVARSEL

Les denne håndboken grundig før du tar i bruk generatoren din. Unnlater du å følge instruksjonene kan det føre til alvorlig personskade eller død.

ADVARSEL

Motoravgassene fra dette produktet inneholder kjemikalier som er kjent for å forårsake alvorlige helseproblemer og død.

FARE

Generatorens eksos inneholder karbonmonoksid, en fargeløs, luktfri og giftig gass. Innånding av karbonmonoksid vil føre til kvalme, svimmelhet, besvimelse eller død. Hvis du begynner å føle deg svimmel eller svak, kom deg til frisk luft umiddelbart.

Generatoren skal kun brukes utendørs, på et godt ventilert område. IKKE bruk generatoren inne i eventuelle bygninger, inkludert garasjer, kjellere, krypkjellere og skur, lukkede rom eller liknende. Dette gjelder også generatorrommet i campingbiler. IKKE la eksosgasser trenge inn i trange rom via vinduer, dører, ventilasjonsluker eller andre åpninger. FARE KARBONMONOKSID: Å bruke en generator innendørs KAN TA LIVET AV DEG I LØPET AV MINUTTER.

FARE

Generatoren produserer kraftig spenning.

IKKE berør uisolerte ledninger kontakter. IKKE bruk elektriske ledninger som er slitt, skadet eller frynsete. IKKE bruk generatoren i fuktig vær. IKKE la barn eller ukvaliﬁsert personell betjene eller vedlikeholde generatoren Bruk en jordfeilbryter (GFCI) i fuktige områder og områder som inneholder ledende materiale, slik som metalldekke. Bruk godkjent overføringsutstyr til å isolere generatoren fra strømnettet, og gi beskjed til nettselskapet ditt før du kobler generatoren til strømsystemet ditt.

ADVARSEL

Gnister kan forårsake brann eller elektrisk støt.

Ved service på generatoren:

Koble fra tennpluggkabelen og plasser den et sted der den ikke kan komme i kontakt med pluggen. IKKE se etter gnist med tennpluggen tatt av. Bruk bare godkjente tennpluggtestere.

ADVARSEL

Motorer som går produserer varme. Alvorlige brannskader kan oppstå ved kontakt. Brennbare materialer kan ta fyr ved kontakt.

IKKE berør varme overﬂater. Unngå kontakt med varme avgasser. La utstyret avkjøles før berøring. Hold minst en meters klaring på alle sider for å sikre tilstrekkelig kjøling. Hold minst 1,5 meters avstand til brennbare materialer.

Roterende deler kan ta tak i hender, føtter, hår, klær og/eller tilbehør. Det kan føre til alvorlige sårskader eller amputasjon.

Hold hender og føtter vekk fra roterende deler. Sett opp langt hår og fjern smykker. Utstyret skal bare brukes med vern montert. IKKE ha på deg løstsittende plagg, hengende snorer eller ting som kan bli fanget.

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SAFETY RULES

ADVARSEL

Rask tilbaketrekking av startsnoren trekker hånd og arm mot motoren raskere enn du klarer å slippe Utilsiktet oppstart kan føre til sammenﬁltring, amputasjon eller sårskader. Det kan føre til brukne bein, frakturer, blåmerker eller forstuinger.

Ved start av motoren, dra startsnoren sakte til motstand dannes, trekk deretter raskt for å unngå tilbakeslag. IKKE start eller stopp motoren med elektriske apparater tilkoblet.

FORSIKTIG

Overskridelse av generatorens driftskapasitet kan skade generatoren og/eller eventuelle elektriske apparater som er koblet til den.

IKKE overbelast generatoren. Start generatoren og la motoren stabilisere seg før tilkobling av elektrisk belastning. Koble til elektrisk utstyr i avslått posisjon, slå det deretter på for å bruke det. Slå elektrisk utstyr av og koble fra før generatoren stoppes. IKKE tukle med den innstilte hastigheten. IKKE modiﬁser generatoren på noen som helst måte.

FORSIKTIG

Feil behandling eller bruk av generatoren kan skade den, redusere levetiden eller gjøre at garantien blir ugyldig.

Generatoren skal bare brukes til tiltenkt bruk. Den skal bare brukes på jevne overﬂater. IKKE utsett generatoren for overdrevne mengder fukt, støv eller smuss. IKKE la noe blokkere kjølespaltene. Hvis tilkoblede apparater overopphetes, slå dem av og koble dem fra generatoren. IKKE bruk generatoren hvis:

– Elektrisk utgangsspenning forsvinner – Utstyret gnistrer, begynner å ryke eller avgir

ﬂammer

– Utstyret vibrerer overdrevent

ADVARSEL

Drift av dette utstyret kan skape gnister som kan starte brann i tørr vegetasjon.

En gnistfanger kan være påkrevd. Brukeren bør kontakte det lokale brannvesenet for opplysninger om lover eller forskrifter relatert til brannvernstiltak.

ADVARSEL

Medisinsk bruk.

Ved nødstilfelle, ring nødetatene umiddelbart. ALDRI bruk dette produktet til å forsyne livreddende utstyr eller redningsapparater med strøm. ALDRI bruk dette produktet til å forsyne medisinsk utstyr med strøm. Informer strømleverandøren din umiddelbart hvis du eller andre i husholdningen din er avhengig av elektrisk utstyr for å holde seg i live. Informer strømleverandøren din umiddelbart dersom tap av strøm fører til at du eller andre i husholdningen din kan få et medisinsk nødstilfelle.

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SAFETY RULES

Drivstoffsikkerhet

FARE

BENSIN, BENSINDAMP OG LIQUID PETROLEUM GAS (LPG) ER SVÆRT LETTANTENNELIG OG EKSPLOSIVT.

Brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller død. Utilsiktet oppstart kan føre til sammenﬁltring, amputasjon eller sårskader.

Bensin og bensindamp:

– BENSIN ER SVÆRT LETTANTENNELIG OG

EKSPLOSIV T.

– Bensin kan forårsake brann eller eksplosjon ved

antenning.

– Bensin er et ﬂytende drivstoff, men dampen kan

antenne.

– Bensin er irriterende for huden og må renses bort

umiddelbart hvis det søles på hud eller klær.

– Bensin har en særegen lukt, dette vil bidra til å

oppdage potensielle lekkasjer raskt.

– Ved brann med bensin skal ikke ﬂammer slukkes

med mindre drivstofforsyningsventilen kan slås AV. Dette skyldes at hvis en brann slukkes og tilførselen av drivstoff ikke slås AV, kan det oppstå eksplosjonsfare.

– Bensin utvider seg eller trekker seg sammen i

sammenheng med omgivelsestemperaturen. Aldri fyll bensintanken helt full. Dette er fordi bensin må ha plass til å utvide seg hvis temperaturen øker.

Liqueﬁed Petroleum Gas (LPG):

– LPG ER SVÆRT LETTANTENNELIG OG

EKSPLOSIV T.

– Brennbar gass under trykk kan forårsake brann eller

eksplosjon ved antenning.

– LPG er tyngre enn luft og kan samle seg på

lavereliggende steder ved spredning.

– LPG har en særegen lukt som vil bidra til å oppdage

potensielle lekkasjer raskt.

– Ved brann med petroleumsgass skal ikke ﬂammer

slukkes med mindre drivstoffforsyningsventilen kan slås AV. Dette skyldes at hvis en brann slukkes og tilførselen av drivstoff ikke slås AV, kan det oppstå eksplosjonsfare.

– Ved bytte av LPG-sylindere, sørg for at

sylinderventilen er av samme type.

– Sørg alltid for at LPG-sylinderen står oppreist. – LPG vil føre til brannsår hvis det kommer i kontakt

med huden. Hold alltid LPG vekk fra huden.

Ved fylling eller fjerning av bensin:

Slå av generatoren og la den avkjøle seg i minst to minutter før bensinlokket fjernes. Løsne lokket sakte for å slippe ut trykket i tanken. Det skal bare fylles eller tappes bensin på steder som er godt ventilert. IKKE fyll bensin direkte på generatoren fra bensinstasjonen. Bruk en godkjent beholder til å fylle drivstoff på generatoren. IKKE fyll for mye på bensintanken. Drivstoff skal alltid holdes vekk fra gnister, åpne ﬂammer, gassbrennere, varme og andre antennelseskilder. IKKE tenn opp eller røyk sigaretter.

Ved oppstart av generatoren:

IKKE forsøk å starte en skadet generator. Påse at bensinlokket, luftﬁlteret, tennpluggen, drivstoffslangene og eksossystemet er på plass. Sørg for at bensinsøl får tid til å fordampe fullstendig før motoren blir forsøkt startet. Forsikre deg om at generatoren står på et jevnt underlag.

Ved bruk av generatoren:

IKKE beveg eller velt generatoren under drift. IKKE velt generatoren eller søl bensin eller olje.

Ved transport eller service på generatoren:

Sørg for at drivstoffventilen står i AV-posisjon og at bensintanken er tom.

Påse at eventuelle LPG-sylindere er frakoblet generatoren og trygt lagret på behørig avstand. Koble fra tennpluggkabelen.

Ved oppbevaring av generatoren:

Oppbevares vekk fra gnister, åpne ﬂammer, gassbrennere, varme og andre antennelseskilder. Ikke oppbevar generatoren, bensin eller LPG-beholdere i nærheten av ovner, vannvarmere eller andre apparater om produserer varme eller har automatisk tenning.

ADVARSEL

Aldri bruk en bensinbeholder, LPG-tilkoblingsslange, LPG-beholder eller andre drivstoffelementer som er skadet eller fremstår som skadet.

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ASSEMBLY

Generatoren din krever noe montering. Enheten leveres fra fabrikken vår uten olje. Den må ha drivstoff og olje før den tas i bruk. Dersom du har noen spørsmål om montering av generatoren din, ring den lokale forhandleren din. Sørg for å ha serienummeret og modellnummeret tilgjengelig.

Fjern generatoren fra esken den ble levert i.

1. Plasser esken på et solid, ﬂatt underlag.

2. Fjern alt fra esken unntatt generatoren.

3. Skjær forsiktig hvert hjørne av esken fra topp til bunn. Brett hver av sidene ﬂatt ned på underlaget for å få et underlag som du kan montere hjulsettet og støttebeinet på.

Installasjon av hjulsettet

FORSIKTIG

Hjulsettet er ikke ment for bruk på vei.

Du trenger følgende verktøy for å installere hjulene:

• Skiftenøkkel (ikke inkludert)

• Pipenøkkel (ikke inkludert)

• Tenger (ikke inkludert)

Installasjon av hjulsettet - 2 (utvalgte modeller)

1. Før du fyller på drivstoff og olje, tipp generatoren på rekylenden.

2. Skyv rullestiften (B) gjennom hjulet (A) fra utsiden.

3. Skyv rullestiften gjennom monteringspunktet på rammen.

4. Fest med R-klemmen (C).

5. Gjenta for å feste det andre hjulet.

Installering av støttebeinet

1. Fest støttebeinet til generatorrammen med ﬂensbolt og ﬂenslåseboltene.

2. Tipp generatoren sakte slik at den hviler på hjulene og støttebeinet

1. Legg generatoren over på siden før påfylling av drivstoff og olje.

2. Før hjulbolten gjennom den ﬂate skiven, foringen og hjulet.

3. Skyv bolten gjennom monteringspunktet på rammen.

4. Fest med låsemutteren.

5. Gjenta trinn 2-4 for å feste det andre hjulet.

Installer håndtaket (utvalgte modeller)

1. Plasser håndtaket over monteringssporet på rammen.

2. Fest håndtaket i rammen ved hjelp av de to håndtaksboltene.

3. Plasser låsemutteren på enden av hver av boltene og stram til. IKKE trekk til låsemutterne for mye.

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ASSEMBLY

Tilkobling av batteri.

1. Fjern beskyttelsesdekselet fra den røde (+) ledningen på batteriet.

2. Fest den røde (+)ledningen til den røde (+) terminalen på batteriet med ﬂensbolten og trekk til med ﬂensmutteren.

3. Gjenta trinn 1-2 for den sorte (–) batteriledningen.

Fyll på motorolje

FORSIKTIG

IKKE prøv å sveive eller starte motoren før den er korrekt fylt opp med anbefalt type og mengde olje. Skade på generatoren som følge av unnlatelse i å følge disse instruksjonene ugyldiggjør garantien din.

MERKNAD

Generatorens rotor har et forseglet, forhåndssmørt kulelager som ikke trenger mer smøring i hele lagerets levetid.

Fyll på motorolje (fortsatt)

MERKNAD

Kontroller oljen ofte i innkjøringsperioden. Se i avsnittet for vedlikehold for anbefalte serviceintervaller.

FORSIKTIG

Motoren er utstyrt med oljevakt for lavt oljenivå, og slår seg av når oljenivået i veivhuset synker under terskelnivået.

MERKNAD

Vi anser de første 5 driftstimene som innkjøringstiden for enheten. I innkjøringsperioden skal kraftuttaket ligge på eller under 50 %. Varier belastningen innimellom for at statorviklingene får varmet og avkjølt seg. Justering av belastningen gjør også at motorhastigheten varierer og bidrar til at stempelringene setter seg. Etter at innkjøringstiden på 5 timer er over, bytt oljen.

Degrees Celsiusº

(Outside)

MERKNAD

Anbefalt oljetype er bilolje av typen 10W-30.

1. Plasser generatoren på et ﬂatt, jevnt underlag.

2. Fjern oljepåfyllingslokket/peilepinnen for å fylle på olje.

3. Fyll på olje og sett på oljepåfyllingslokket/ peilepinnen igjen. IKKE FYLL FOR MYE.

4. Kontroller motorens oljenivå daglig og etterfyll ved behov.

MERKNAD

Når olje er fylt på, skal det gjøres en visuell sjekk. Den skal vise olje omtrent 1-2 gjenger ned i påfyllingshullet. Hvis det benyttes en peilepinne til å kontrollere oljenivået, IKKE skru inn peilepinnen når du sjekker.

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº

(Outside)

MERKNAD

Værforholdene påvirker motoroljen og motorens ytelse. Bytt motoroljetype avhengig av værforhold, slik at motorens behov ivaretas.

MERKNAD

Syntetisk olje kan brukes etter den første innkjøringstiden på 5 timer. Bruk av syntetisk olje øker ikke den anbefalte intervalltiden for oljeskift. Fullsyntetisk olje av typen 5W-30 gir starthjelp i kalde omgivelsestemperaturer <5º C (41º F).

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ASSEMBLY

Fylle drivstoff (bensin)

1. Bruk ren, fersk vanlig blyfri bensin med et oktantall på minimum 85 og et etanolinnhold som er mindre enn 10 %, målt etter volum.

2. IKKE bland olje med drivstoff.

3. Rengjør området rundt påfyllingslokket.

4. Fjern påfyllingslokket.

5. Fyll drivstoff sakte på tanken. IKKE FYLL FOR MYE. Drivstoff kan ekspandere etter påfylling. Det kreves minimum 6,4 mm (¼ tomme) med plass i tanken for at drivstoffet skal kunne ekspandere, det anbefales imidlertid mer enn 6,4 mm (¼ tomme). Drivstoff kan tvinges ut av tanken som en konsekvens at det fylles for mye. Dette kan påvirke produktets stabile driftsvilkår. Ved fylling av tanken anbefales det å la det være nok plass til at bensinen kan utvide seg.

6. Skru på drivstoffpåfyllingslokket og tørk av eventuelt

drivstoffsøl.

FORSIKTIG

Fylle drivstoff (bensin) fortsatt

ADVARSEL

Helling av drivstoff for raskt gjennom bensinsilen kan føre til tilbakeslag av drivstoff i retning av brukeren.

MERKNAD

Motorene våre fungerer godt med drivstoff som er blandet med 10 % eller mindre etanol. Ved bruk av drivstoff blandet med etanol er det noen ting man må huske på:

– Etanol blandet med bensin kan absorbere mer

vann en ren bensin.

– Disse blandingene kan til syvende og sist skille

seg og etterlate vann eller en vannaktig guffe i tanken, bensinventilen og forgasseren.

– Med falltilførsel kan det ødelagte drivstoffet

trekkes inn i forgasseren og forårsake skade på motoren og/eller føre til potensielle farer.

– Det er bare noen få leverandører som produserer

drivstoffstabilisatorer som er laget for å fungere sammen med bensin-etanolblandinger.

– Eventuelle skader eller farer som oppstår ved

bruk av feil drivstoff, drivstoff som er lagret feil, og/eller feilproduserte stabilisatorer dekkes ikke

av produsentens garanti. Det er tilrådelig å alltid slå av drivstofftilførselen, kjøre motoren til den stopper og tømme tanken når utstyret ikke skal brukes på mer enn 30 dager.

Bruk vanlig blyfri bensin med et oktantall på minimum 85.

Ikke bland olje og bensin. Fyll tanken til omtrent 6,4 mm (¼ tommer) under toppnivå i tanken. Dette gir plass til å la drivstoffet ekspandere. IKKE fyll bensin direkte på generatoren fra bensinstasjonen. Bruk en godkjent beholder til å fylle drivstoff på generatoren. IKKE fyll drivstofftanken innendørs. IKKE fyll drivstofftanken mens motoren går eller er varm. IKKE fyll for mye på bensintanken. IKKE tenn opp sigaretter eller røyk ved fylling av drivstofftanken.

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ASSEMBLY

Koble til LPG-beholderen.

1. Sørg for at drivstoffventilen på generatoren er i avslått posisjon.

2. Fest LPG-slangen (medfølger) til LPGslangetilkoblingen på siden av generatoren og stram med en skiftenøkkel. Viktig: IKKE bruk tape eller annen tetningsmasse for å forsegle LPG-slangetilkoblingen.

3. Fjern sikkerhetspluggen eller -hetten fra ventilen på sylinderen.

4. Fest den andre enden av slangen til LPG-tilkoblingen på beholderen og stram til for hånd.

5. Sjekk alle koblinger for lekkasjer ved å fukte sammenkoblingene med en løsning av såpe og vann. Bobler eller bobler som vokser er en indikasjon på lekkasje. Hvis det oppdages en lekkasje, slå av drivstoffventilen på tanken og stram sammenkoblingen. Åpne for gassen igjen og kontroller koblingen på nytt med løsningen av såpe og vann. Dersom lekkasjen fortsetter eller hvis lekkasjen ikke er i en sammenkobling, skal ikke generatoren brukes. Kontakt kundeservice.

Tilkobling av LPG-beholder (fortsatt)

FORSIKTIG

Ikke la barn tukle med eller leke med beholderen eller slangekoblingene.

FORSIKTIG

Bruk godkjente LPG-beholdere utstyrt med OPDventil (overﬁlling prevention device). Ha alltid beholderen i vertikal stilling med ventilen øverst og installert på bakkenivå på et ﬂatt underlag. Beholdere må ikke installeres i nærheten av eventuelle varmekilder og skal ikke utsettes for sol, regn og støv. Under transport og lagring skal ventilen på beholderen og drivstoffventilen stenges, samt at beholderen skal kobles fra. Plugg igjen uttaket. Dette gjøres som regel med en plasthette, hvis den ﬁnnes. Hold beholderne borte fra varme, og sørg for lufting når de beﬁnner seg i et kjøretøy.

ADVARSEL

MERKNAD

– Bruk bare standard 20 eller 30 punds LPG-

beholdere med type 1 Acme-gjenger, som går høyre.

– Påse at datostemplingen for resertiﬁsering på

beholderen ikke har gått ut.

– Alle nye beholdere må renses for luft og fukt før

fylling. Brukte beholdere som ikke er plugget igjen eller holdt stengt skal også renses.

– Renseprosessen bør utføres av en LPG-

forhandler. (Beholdere fra leverandører som driver med byttesalg skal være renset og fylt allerede).

– Plasser alltid beholderen slik at koblingen mellom

ventilen på beholderen og gassinntaket ikke fører til skarpe bøyer eller knekker på slangen.

Dersom det er sterk lukt av gass: Steng av gasstilførselen på beholderen. Bruk såpevann til å kontrollere slangen, tilkoblingene på beholderventilen og generatoren. Såpevann gjør at eventuelle lekkasjer vises som store bobler. Ikke røyk eller tenn opp sigaretter, eller se etter lekkasjer med en fyrstikk, åpen ﬂammekilde eller lighter. Kontakt en kvaliﬁsert tekniker for inspeksjon og reparasjon av LPG-anlegget hvis du ﬁnner en lekkasje, før du tar i bruk generatoren.

Jording

Generatoren din må kobles til en jording for å hindre elektrisk støt.

ADVARSEL

Å unnlate å jorde generatoren skikkelig kan føre til elektrisk støt.

Et jordingspunkt koblet til generatorens ramme er montert på strømpanelet. For fjernjording kobles det til en grov kobberkabel (12 AWG minimum) mellom jordingspunktet på generatoren og et kobberspyd som er stukket i jorden. Vi anbefaler på det sterkeste at du kontakter en kvaliﬁsert elektriker for å sikre samsvar med lokale elektriske forskrifter.

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ASSEMBLY

Generatorens plassering

Bruk aldri generatoren inne i bygninger! (Se avsnittet med sikkerhetsadvarsler). I noen områder må generatorer være registrert hos det lokale strømselskapet. Generatorer som brukes på byggeplasser kan være underlagt lokale regler og forskrifter. La den stå på et ﬂatt, jevnt underlag. Generatorer skal ha minst 5 fot (1,5 meters) klaring til alle brennbare materialer. I tillegg må de ha minst 3 fot (91,4 cm) klaring på alle sider for tilstrekkelig kjøling, vedlikehold og service. Generatorer skal aldri startes eller brukes på steder der det ikke er tilstrekkelig kjøling for generatoren og/eller eksosanlegget.. La generatorer avkjøle seg før lagring og transport. Ikke plasser generatoren i nærheten av ventilasjonsluker eller inntak. Ta hensyn til vind og luftstrømmer ved plassering av generatoren. Unnlatelse i å følge sikkerhetsinstruksjonene kan ugyldiggjøre produsentens garanti.

Unnlatelse i å følge sikkerhetsforskriftene kan ugyldiggjøre produsentens garanti.

ADVARSEL

Ikke bruk eller oppbevar generatoren i regn, snø, eller fuktig vær.

Jording

Generatorsystemets jording kobler rammen til jordingskontaktene på strømpanelet.. Systemjordingen er koblet til den nøytrale AC-ledningen.

Overspenningsvern

FORSIKTIG

Spenningssvingninger kan svekke funksjonen til sensitivt elektronisk utstyr.

Elektroniske apparater, inkludert datamaskiner og mange programmerbare apparater, bruker komponenter som er designet for å fungere innenfor et smalt spenningsområde og kan bli påvirket av øyeblikkelige spenningsvariasjoner. Selv om det ikke er noen måte å forhindre spenningssvingninger på, kan du ta noen grep for å beskytte sensitivt elektronisk utstyr.

1. Installer UL1449, CSA-godkjente, overspenningsdempere på koblingsuttakene som gir strøm til det følsomme utstyret ditt.

Overspenningsdempere leveres både til enkeltstikk og til ﬂere. De er utformet for å beskytte mot praktisk talt alle kortvarige spenningssvingninger.

Bruk av en generator eller et elektrisk apparat i fuktige forhold, slik som regn eller snø, i nærheten av et basseng eller et sprinklersystem, eller der hendene dine er våte, kan føre til elektrisk støt.

ADVARSEL

Under drift blir eksosanlegget og avgassene som produseres varme. Hvis ikke kjøling og lufting er tilstrekkelig, eller hvis generatoren blir blokkert eller stengt inne, kan temperaturen bli ekstremt opphetet, noe som kan føre til brann

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OPERATION

Bryter for valg av drivstoff

Drivstoffvelgerbryteren på frontpanelet på generatoren er designet spesielt for å velge mellom ønsket drivstoffkilde, bensin eller LPG. For å velge en drivstoffkilde skyver du bare bryterdekselet til høyre eller venstre, dette vil avdekke drivstoffventilen til det valgte drivstoffet. LPG-drivstoffventilen (A) er til venstre for bryterdekselet. Bensinventilen (B) er til høyre for bryterdekselet.

Når en drivstoffkilde er valgt, må brukeren vri drivstoffventilen til vertikal stilling for å åpne den. (1) For å vri en drivstoffventil til av-stilling, må ventilen være

Starte motoren i omgivelsestemperatur på > 15 °C (59 °F)

Bensin

1. Sørg for at generatoren står på et ﬂatt, jevnt

underlag.

2. Koble alle elektriske belastninger fra generatoren.

Aldri start eller stopp generatoren med elektriske apparater tilkoblet eller slått på.

3. Vri bensinventilen til “PÅ”-posisjon.

4. Flytt chokehendelen til “100 % choke”-stillingen.

a. For omstart av en varm motor,, ﬂytt

chokehendelen til “75 % CHOKE”-stillingen.

5. Skyv batteribryteren til “PÅ”-posisjon.

6. Skyv tenningsbryteren til “PÅ”-posisjon.

7. ELEKTRISK START: Trykk og hold inne

tenningsbryteren i “START”-posisjon. Slipp når motoren starter. Hvis motoren ikke starter innen fem sekunder, slipp bryteren og vent minst ti sekunder før du prøver å starte motoren igjen.

8. SNORSTART: Dra startsnoren sakte til motstand

dannes, trekk deretter raskt.

9. Ikke gi for mye choke. Så snart motoren starter,

ﬂytter du chokespaken gradvis til “RUN”-posisjonen over en varighet på 2–5 sekunder.

i horisontal stilling. (2)

MERKNAD

Bryterdekselet til drivstoffvelgeren er spesielt designet for ikke å gli til en av sidene mens et spesiﬁkt drivstoff er valgt og ventilen er i “ON”

-stilling. Bare når drivstoffventilen er i “AV”posisjon kan dekselet skyves fra side til side.

MERKNAD

Drivstoffvelgeren låses på plass så fort en “KLIKK”lyd høres. Bare da kan en drivstoffventil dreies til vertikal stilling.

MERKNAD

Ikke ha chokehendelen i “CHOKE”-posisjon mer enn ett trekk i startsnoren. Etter det første draget, ﬂytt chokehendelen til “Run”-posisjon de neste 3 dragene i snorstarten. For mye choke fører til at pluggen jukser/motoren drukner på grunn av mangel på luft. Dette gjør at motoren ikke vil starte.

MERKNAD

For omstarter med varm motor i varme omgivelsestemperaturer på > 30 °C (86 °F), hold chokehendelen i “75 % choke”-stilling med 1 drag i snorstarten. Etter det første draget, ﬂytt chokehendelen til “Run”-posisjon de neste 3 dragene i snorstarten. For mye choke fører til at pluggen jukser/motoren drukner på grunn av mangel på luft. Dette gjør at motoren ikke vil starte.

MERKNAD

For start med bensin i kalde omgivelsestemperaturer < 15 °C (59 °F), må choken være i 100 % “CHOKE”stilling både ved elektrisk start og snorstart. Ikke gi for mye choke. Så snart motoren starter, ﬂytter du chokespaken gradvis til “RUN”-posisjonen over en varighet på 5–20 sekunder.

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OPERATION

LPG

1. Sørg for at generatoren står på et ﬂatt, jevnt underlag.

2. Koble alle elektriske belastninger fra generatoren. Aldri start eller stopp generatoren med elektriske apparater tilkoblet eller slått på.

3. Åpne drivstoffkranen på LPG-beholderen helt.

4. Vri LPG-drivstoffventilen til “PÅ”-posisjon.

5. Skyv batteribryteren til “PÅ”-posisjon.

6. Skyv tenningsbryteren til “PÅ”-posisjon.

7. ELEKTRISK START: Flytt chokehendelen til “75 % choke”-stillingen. a. For omstart av en varm motor,, ﬂytt

chokehendelen til “75 % CHOKE”-stillingen.

8. Trykk og hold inne tenningsbryteren i “START”posisjon. Slipp når motoren starter. Hvis motoren ikke starter innen fem sekunder, slipp bryteren og vent minst ti sekunder før du prøver å starte motoren igjen.

9. Ikke gi for mye choke. Så snart motoren starter, ﬂytter du chokespaken gradvis til “RUN”-posisjonen over en varighet på 2–5 sekunder.

10. SNORSTART: Flytt chokehendelen til “100 % choke”-stillingen. a. For omstart av en varm motor,, ﬂytt

chokehendelen til “100 % CHOKE”-stillingen.

11. DRA FOR Å PRIME Dra startsnoren sakte til motstand dannes, trekk deretter raskt. Dra med “100 % choke” 1-2 ganger til du føler et par tenningspulser som indikerer at motoren starter.

12. Flytt chokehendelen til “RUN”-stillingen.

13. Dra startsnoren sakte til motstand dannes, trekk deretter raskt.

14. Hvis motoren ikke starter på et drag med choken i “RUN”, ﬂytt choken til “100 % choke” og gjenta DRA FOR Å PRIME-trinnet.

Start av motoren (fortsatt)

MERKNAD

For LPG-start i kalde omgivelsestemperaturer < 15 °C (59 °F), ﬂytt chokehendelen til “75 % choke”posisjon for elektrisk start og “100 % choke” for snorstart. Ved elektrisk start ﬂytter du chokespaken gradvis til “RUN”-posisjonen over en varighet på 2–10 sekunder. For å dra for å prime: Dra med “100 % choke” 1-3 ganger til du føler et par tenningspulser som indikerer at motoren starter.

FORSIKTIG

Hvis tenningsbryteren holdes i “Start”-posisjonen i mer enn 5 sekunder kan det skade startmotoren.

MERKNAD

Hvis motoren starter, men ikke fortsetter å gå, sørg for at generatoren står på et ﬂatt, jevnt underlag. Motoren er utstyrt med en sensor for lavt oljenivå. Denne hindrer motoren fra å starte hvis oljenivået faller under en kritisk terskelgrense.

MERKNAD

Når batteribryteren er i “PÅ”-stilling, lyser bryteren hvis batteriet sender ut spenning. Hvis lyset ikke lyser mens bryteren står i “PÅ”-stilling, kontroller batteritilstanden.

MERKNAD

Det medfølgende 12V 15AH-batteriet lader seg opp mens motoren går, men det anbefales også at batteriet lades helt opp minst en gang i måneden.

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OPERATION

Start av motoren (fortsatt) Stopp av motoren (fortsatt)

MERKNAD

Frost på LPG-beholdere og regulatorer er normalt under bruk og er normalt ikke et tegn på at noe er galt. Når LPG går over i gassform og beveger seg fra beholderen til generatoren utvider den seg. Mengden frost som dannes kan påvirkes av størrelsen på beholderen, mengden drivstoff som brukes, fuktigheten i luften og andre driftsforhold. I uvanlige situasjoner kan denne frosten hindre gasstrømmen til generatoren, noe som kan føre til svekket ytelse. Hvis for eksempel beholdertemperaturen reduseres til et veldig lavt nivå, reduseres også hastigheten LPG-gassen fordamper. Dette kan føre til utilstrekkelig tilførsel av drivstoff til motoren. Dette er ikke en indikasjon på at noe er galt med generatoren, kun et problem med LPG-strømmen fra beholderen. Dersom generatorens ytelse påvirkes negativt samtidig som det dannes is på beholderventilen, slangen eller regulatoren, kan det iverksettes noen tiltak for å eliminere disse symptomene: I disse sjeldne situasjonene kan det hjelpe å redusere eller eliminere effektene av kaldt drivstoffsystem ved å gjøre en av følgende ting:

– Bytte drivstoffbeholdere for å la den første

varme seg opp, og gjenta etter behov

– Plassere LPG-beholderen ved håndtaket på

generatoren, der motorviften blåser luft ut fra generatoren. Luften varmes en anelse når den strømmer over motoren. Beholderen skal ikke plasseres foran eksosanlegget.

– Beholderen kan midlertidig varmes opp ved å

helle varmt vann over den.

Stoppe motoren

1. Slå av og koble fra alle elektriske belastninger. Aldri start eller stopp generatoren med elektriske apparater tilkoblet eller slått på.

2. La generatoren gå uten belastning i noen minutter for å stabilisere den innvendige temperaturen på motoren og generatoren.

3. Vri bensinventilen til “AV”-posisjon ved bensindrift.

4. Drei hjulet på LPG-beholderen til “LUKKET” eller avslått posisjon ved LPG-drift.

5. La motoren gå til den stopper på grunn av drivstoffmangel. Dette tar som regel et par minutter.

6. Skyv tenningsbryteren til “AV”-posisjon.

7. Skyv batteribryteren til “AV”-posisjon.

Viktig: Påse alltid at drivstoffventilen og tenningsbryteren er i “AV”-posisjon når motoren ikke er i bruk.

MERKNAD

Når generatoren slås av etter drift på LPG-drift, påse at knotten på LPG-beholderen er i helt lukket posisjon.

MERKNAD

Hvis generatoren ikke skal brukes i mer enn to (2) uker eller mer, se avsnittet for lagring for riktig lagring av motor og drivstoff.

Tilkobling av elektriske belastninger

1. La motoren stabilisere seg og varmes opp et par minutter etter oppstart.

2. Koble til og slå på ønsket elektrisk belastning på 220 AC i enkeltfase på 50 Hz.

– IKKE koble 3-fasede belastninger til generatoren. – IKKE koble belastninger på 60 hertz til generatoren. – IKKE overbelast generatoren.

MERKNAD

Tilkobling av en generator til kraftselskapets nett eller til en annen strømkilde kan stride mot lovverket. I tillegg kan denne handlingen, hvis den utføres på feil måte, skade generatoren din og apparatene dine, og forårsake alvorlig skade og død for deg eller en en ansatt i strømselskapet som jobber på kraftlinjer i nærheten. Hvis du har planer om å bruke en elektrisk generator ved et strømbrudd, gi beskjed til strømselskapet ditt umiddelbart og husk å koble apparatene dine rett inn i generatoren. Ikke koble generatoren til eventuelle stikkontakter i hjemmet ditt. Dette kan føre til at du kobler deg til strømselskapets kraftlinjer. Du er ansvarlig for å påse at elektrisiteten som generatoren din produserer ikke mates tilbake i strømnettet. Dersom generatoren skal kobles til det elektriske anlegget i en bygning, kontakt det lokale strømselskapet eller en kvaliﬁsert elektriker. Koblingene må isolere generatorstrømmen fra strømmnettet og må overholde alle gjeldende lover og forordninger.

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Ikke overbelast generatoren

Kapasitet

Følg disse enkle trinnene for å beregne drifts- og oppstartswatt til dine behov:

1. Velg de elektriske apparatene du skal bruke samtidig.

2. Slå sammen wattstyrken på disse. Dette er den mengden strøm du trenger for å holde enhetene dine i gang.

3. Kartlegg høyeste oppstartswatt fra alle enheter i trinn 1. Legg dette tallet til antallet beregnet i trinn

2. Oppstartswatt er den ekstra kraften som trengs akkurat i det øyeblikket enkelte elektriske apparater starter opp. Ved å følge trinnene som er listet opp under “Strømstyring” garanteres det at bare en enhet starter av gangen.

Strømstyring

Bruk følgende formel til å konvertere volt og ampere til watt:

OPERATION

Volt x ampere = Watt

For å forlenge levetiden til generatoren din og de tilkoblede enhetene, følg disse trinnene for å legge til elektrisk belastning:

1. Start generatoren uten noen elektriske belastninger tilkoblet

2. La motoren gå i noen minutter slik at den får stabilisert seg.

3. Koble til og slå på det første apparatet. Det er best å koble til det apparatet som har den største belastningen først.

4. La motoren stabilisere seg.

5. Koble til og slå på det neste apparatet.

6. La motoren stabilisere seg.

7. Gjenta trinnene 5-6 for hvert ekstra apparat.

MERKNAD

Aldri overskrid den spesiﬁserte kapasiteten når generatoren belastes.

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MAINTENANCE AND STORAGE

Eieren/brukeren er ansvarlig for alt periodisk vedlikehold. Utfør alt planlagt vedlikehold på riktig måte. Korriger

ADVARSEL

Aldri bruk en skadet eller defekt generator.

ADVARSEL

Tukling med den fabrikkinnstilte styringen for blanding av luft og drivstoff ugyldiggjør garantien din.

ADVARSEL

Feil vedlikehold gjør garantien din ugyldig.

MERKNAD

Vedlikehold, utskiftning eller reparasjon av styringsenheter for avgassutslipp og systemer kan utføres av alle motorverksteder eller individer som ikke driver med kjøretøy.

eventuelle feil før generatoren tas i bruk.

Olje (fortsatt)

MERKNAD

Tennplugger

1. Fjern pluggledningen fra tennpluggen.

2. Bruk en pluggnøkkel (ikke inkludert) til å fjerne pluggen med.

3. Undersøk elektroden på pluggen. Den skal være ren og ikke slitt for å lage gnisten som kreves for tenning.

4. Påse at tennpluggspalten er 0,7 - 0,8 mm eller

Motorvedlikehold

For å forhindre utilsiktet start, fjern og koble tennpluggen til jord før eventuell service utføres.

Olje

Bytt olje når motoren er varm. Se på oljespesiﬁkasjonen for å velge riktig oljeviskositet til akkurat ditt driftsmiljø.

1. Fjern oljetappepluggen med en 15 mm pipe og forlenger (ikke inkludert).

2. La oljen kan tømmes helt.

3. Sett inn tappepluggen igjen.

4. Fjern oljepåfyllingslokket/peilepinnen for å fylle på olje.

5. Fyll på olje og sett på oljepåfyllingslokket/peilepinnen igjen. IKKE FYLL FOR MYE.

6. Avhend brukt olje på et godkjent oppsamlingssted.

0.7 - 0.8 mm

0.028 - 0.031 in.

(0.028 - 0.031 tommer.).

5. Se i oversikten over anbefalte tennplugger ved utskiftning av pluggen.

6. Skru pluggen forsiktig inn i motoren.

7. Bruk en pluggnøkkel (medfølger ikke) til å stramme pluggen med.

8. Fest pluggledningen på tennpluggen.

OEM tennplugg: F6RTC Erstatningstennplugg: NGK BPR6ES eller tilsvarende Sørg for at *tennpluggavstanden er 0,7 - 0,8 mm eller (0,028 - 0,031 tommer).

Vedlikeholdsventilklaring

- Inntak: 0.13 - 0.17 mm (0.005 - 0.007 in.)

- Eksos: 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009 in.) Merk: Teknisk bulletin angående

ventiljusteringsprosedyren er på www.championpowerequipment.com

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MAINTENANCE AND STORAGE

Luftﬁlter

1. Fjern klipsdekselet som holder luftﬁlteret i kassetten.

2. Ta ut skumelementet.

3. Vask i ﬂytende rengjøringsmiddel og vann. Klem det helt tørt i en ren klut.

4. Dynk det i ren motorolje.

5. Klem det i en ren, absorberende klut for å fjerne all overﬂødig olje.

6. Sett ﬁlteret tilbake på plass.

7. Sett på luftﬁlterdekselet igjen og trykk det på plass.

Gnistfanger

1. La motoren avkjøle seg fullstendig før det utføres service på gnistfangeren.

2. Fjern skruene som holder dekselet som fester enden av gnistfangeren til eksosanlegget.

3. Fjern duken fra gnistfangeren.

4. Fjern forsiktig karbonavleiringene fra gnistfangerduken med en stålbørste.

5. Bytt ut gnistfangeren hvis den er skadet.

6. Sett gnistfangeren på eksosanlegget og fest med skruene.

FORSIKTIG

Ved å unnlate å rengjøre gnistfangeren reduseres motorens ytelse.

Vedlikeholdsplan

Følg serviceintervallene som er indikert på følgende vedlikeholdsplan. Ta service hyppigere på generatoren din når den brukes under ugunstige forhold.

Hver 8. time eller daglig

Sjekk oljenivået

Rengjør rundt luftinntaket og eksosanlegget

Sjekk slanger for lekkasjer

De første 5 timene

Bytt olje

Hver 50. time eller hver sesong

Rengjør luftﬁlteret

Bytt olje ved høy belastning eller ved bruk i varme omgivelser

Hver 100. time eller hver sesong

Bytt olje

Rens/juster tennpluggen

Kontroller/juster ventilklaringen*

Rengjøring av gnistfanger

Rengjøring av bensintank og ﬁlter*

Hver 250. time

Rengjøring av forbrenningskammer*

Hvert 3. år

Skift ut drivstoffslange og LPG-slange

Rengjøring

FORSIKTIG

IKKE sprut vann på motoren.

Vann kan forurense drivstoffsystemet.

Bruk en fuktig klut for å rengjøre de utvendige ﬂatene på motoren. Bruk en børste med myk bust til å fjerne smuss og olje. Bruk en luftkompressor (25 PSI) til å fjerne smuss og rusk fra motoren.

Justeringer

Blandingen av luft og drivstoff er ikke justerbar. Tukling med styringen for blanding av luft og drivstoff kan skade generatoren og de elektriske apparatene din, og ugyldiggjør garantien din.

*Skal utføres av kunnskapsrike, erfarne eiere eller CPE-sertiﬁserte servicesentre.

Vedlikehold av generatoren

Sørg for at generatoren holdes ren og lagres riktig. Enheten skal bare brukes på et ﬂatt, jevnt underlag i et rent, tørt driftsmiljø. IKKE utsett enheten for ekstreme forhold, overdrevne støvmengder, smuss, fukt eller etsende damp.

FORSIKTIG

IKKE bruk hageslangen til å rengjøre generatoren med.

Vann kan trenge inn i generatoren via kjølespaltene og skade generatorviklingene.

Bruk en fuktig klut for å rengjøre de utvendige ﬂatene på generatoren. Bruk en børste med myk bust til å fjerne smuss og olje. Bruk en luftkompressor (25 PSI) til å fjerne smuss og rusk fra generatoren. Inspiser alle luftventiler og kjølespalter for å sikre at de er rene og ikke tilstoppet av noe.

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MAINTENANCE AND STORAGE

Lagring

Generatoren skal startes minst en gang hver 14. dag og la den gå i minst 20 minutter. For langidslagring, følg disse retningslinjene.

Lagring av generatoren

1. Fyll en drivstoffstabilisator som er riktig formulert på

tanken.

2. Sørg for at alle apparater er koblet fra generatoren.

3. Kjør generatoren i et par minutter slik at det

behandlede drivstoffet går gjennom drivstoffsystemet og forgasseren.

4. Vri drivstoffventilen til “Av”-posisjon.

5. La generatoren gå til den stopper på grunn av

drivstoffmangel. Dette tar som regel et par minutter.

6. Generatoren må avkjøles helt før rengjøring og

lagring.

7. Rengjør generatoren i henhold til avsnittet om

vedlikehold.

8. Bytt oljen.

9. Fjern tennpluggen og hell omtrent 14,8 ml (1/2 unse)

med olje inn i sylinderen. Sveiv motoren sakte for å fordele oljen og smøre sylinderen.

10. Sett på tennpluggen igjen.

11. Oppbevar enheten på et rent, tørt sted, skjermet mot

direkte sollys.

FARE

Generatorbatteri

Dette produktet er utstyrt med en automatisk batteriladekrets. Batteriet tar i mot ladespenning mens motoren går. Batteriet opprettholder riktig lading hvis enheten brukes regelmessig (omtrent en gang annenhver uke). Hvis det brukes sjeldnere, bør batteriet kobles til en vedlikeholdslader (ikke inkludert) eller batterilader (ikke inkludert) for å holde batteriet tilstrekkelig oppladet. Hvis batteriet ikke er i stand til å starte motoren, kan det startes ved å trekke manuelt i snorstarten. Hvis batterispenningen er ekstremt lav, kan det hende at batteriladekretsen ikke er i stand til å lade opp batteriet. Hvis så er tilfelle, må batteriet kobles til en standard billader for opplading før det kan brukes.

Frakobling av batteriet

1. Fjern beskyttelsesdekselet fra den sorte/negative ledningen på batteriet.

2. Koble fra den sorte/negative ledningen fra den sorte/ negative terminalen på batteriet og legg hetteskruen (M5x10) og mutteren (M5) til side.

3. Gjenta trinn 1-2 for den røde/positive batteriledningen.

4. Lagre batteriet på et kjølig, tørt sted.

Generatoreksos inneholder karbonmonoksid, en fargeløs og luktfri gass.

For å hindre at den fjernstyrte generatoren din tenner utilsiktet ved lagring, bør følgende forhåndsregler følges:

– Ved lagring av generatoren i kortere tidsperioder,

sørg for at tenningsbryteren, drivstoffventilen og batteribryteren er i AV-stilling.

– Ved lagring av generatoren i lengre tidsperioder,

sørg for at tenningsbryteren, drivstoffventilen og batteribryteren er i AV-stilling, og at ledningene er koblet fra batteriet.

Lading av batteriet

For en generator utstyrt med batterier for elektrisk start, bør prosedyrer riktig batterivedlikehold og lagring følges. En automatisk batterilader (ikke inkludert) med automatisk vedlikeholdslading bør brukes til å lade batteriet. Maksimal lading bør ikke overskride 1,5 ampere. Følg instruksjonene som følger med batteriladeren. Batteriet skal lades helt opp minst en gang i måneden.

MERKNAD

En vedlikeholdslader opprettholder batteriets tilstand over lengre lagringsperioder.

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Problem Årsak Løsning

Ikke noe drivstoff Fyll på drivstoff

Generatoren starter ikke

Generatoren starter ikke: Generatoren starter, men går ujevnt.

Generatoren starter ikke:

Generatoren slår seg av under drift.

Generatoren klarer ikke å levere nok strøm eller den overopphetes

Ingen AC-strøm

Gjentatte utslag på effektbryter

Svikt i tennplugg Skift ut tennpluggen Enhet belastet under oppstart Fjern belastning fra enheten

Fyll veivhuset til riktig nivå.

Lavt oljenivå.

Choken er i feil posisjon. Juster choken. Pluggkabelen er løs. Fest ledningen til tennpluggen. Generatorbatteri er dødt Lad opp generatorbatteriet Batteribryteren er i “AV”-posisjon. Vri batteribryteren til “PÅ”-posisjon.

Tomt for drivstoff

Lavt oljenivå.

Generatoren er overbelastet.

Utilstrekkelig ventilasjon

Kabel ikke skikkelig tilkoblet Kontroller alle tilkoblinger Tilkoblet enhet er defekt Skift ut defekt enhet Effektbryter er åpen Tilbakestill effektbryter Feil på børster Skift ut børster (servicesenter) Feil på AVR (auto voltage regulator,

automatisk spenningsregulator) Løse kabler Inspiser og stram kabelkoblinger Annet Kontakt hjelpetelefonen

Overbelastning

Svikt i ledninger eller enhet

Plasser generatoren på et ﬂatt, jevnt underlag.

Fyll opp bensintanken eller fyll opp LPGbeholderen

Fyll veivhuset til riktig nivå. Plasser generatoren på et ﬂatt, jevnt underlag.

Se over belastningen og juster. Se “Strømstyring”

Se etter luftblokkeringer. Flytt til et område med god ventilasjon

Skift ut AVR (servicesenter)

Se over belastningen og juster. Se “Strømstyring”

Se etter ødelagte, bare, eller frynsete ledninger. Skift ut defekt enhet

TROUBLESHOOTING

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INTRODUCTION

Félicitations pour votre achat d’un produit Champion Power Equipment (CPE). CPE conçoit, construit et prend en charge tous nos produits selon des spéciﬁcations et directives strictes. Avec les connaissances adéquates du produit, une utilisation sécurisée et un entretien régulier, ce produit devrait vous apporter de nombreuses années de service satisfaisant.

Tout est mis en œuvre pour assurer l’exactitude et le caractère exhaustif des informations de ce manuel au moment de la publication. Nous nous réservons le droit de modiﬁer, d’altérer et/ou d’améliorer le produit et ce document à tout moment, sans préavis.

CPE accorde une grande valeur à la manière dont nos produits sont conçus, fabriqués, opérés et entretenus, ainsi qu’à fournir une sécurité à l’opérateur et aux personnes se trouvant aux alentours du générateur. Par conséquent, il est IMPORTANT de consulter attentivement ce manuel du produit et les autres documents du produit et d’être pleinement conscient et bien connaître le montage, l’opération, les dangers et l’entretien du produit avant utilisation. Familiarisez-vous pleinement avec celui-ci et veillez à ce que les autres personnes qui ont l’intention d’utiliser le produit se familiarisent également pleinement avec les procédures correctes de sécurité et d’opération avant chaque utilisation. Merci de toujours faire preuve de bon sens et de précaution lors de l’opération du produit pour veiller à ce qu’aucun accident, dommage matériel ni blessure ne survienne. Nous souhaitons que vous puissiez utiliser et être satisfait de votre produit CPE pour les années à venir.

Si vous contactez CPE concernant des pièces de rechange et/ou un entretien, vous devrez fournir les numéros de modèle et de série complets de votre produit. Retranscrivez les informations indiquées sur l’étiquette signalétique de votre produit dans le tableau cidessous.

DÉFINITIONS DE SÉCURITÉ

L’objectif des symboles de sécurité est d’attirer votre attention sur les possibles dangers. Les symboles de sécurité et leurs explications méritent votre attention complète et votre compréhension. Les avertissements de sécurité n’éliminent pas tous les dangers à eux seuls. Les instructions ou les avertissements qu’ils donnent ne se substituent pas des mesures adéquates de prévention des accidents.

DANGER

DANGER indique une situation de danger qui, si elle ne peut être évitée, résultera en le décès ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT indique une situation de danger qui, si elle ne peut être évitée, pourrait résulter en le décès ou des blessures graves.

PRÉCAUTION

PRÉCAUTION indique une situation de danger qui, si elle ne peut être évitée, pourrait résulter en des blessures mineures ou modérées.



REMARQUE

REMARQUE indique des informations considérées comme importantes, mais non liées à un danger (par ex. des messages concernant des dégâts matériels).

ÉQUIPE D’ASSISTANCE TECHNIQUE CPE

NUMÉRO DU MODÈLE

CPG3500-DF/CPG7500-DF

NUMÉRO DE SÉRIE

DATE D’ACHAT

LIEU D’ACHAT

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INSTRUCTIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ

DANGER

Les gaz d’échappement du générateur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore, inodore et toxique. Le fait de respirer du monoxyde de carbone cause des nausées, des étourdissements, des évanouissements ou le décès. Si vous connaissez à ressentir des étourdissements ou à vous sentir faible, sortez immédiatement respirer de l’air frais.

FAITES FONCTIONNER LE GÉNÉRATEUR EN EXTÉRIEUR, UNIQUEMENT DANS UNE ZONE BIEN VENTILÉE ET FAITES S’ÉVACUER LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT.

NE faites PAS fonctionner le générateur en intérieur dans un bâtiment, y compris dans des garages, un véhicule, des caves, des vides sanitaires et des hangars, des enceintes ou compartiments, y compris le compartiment du générateur d’un véhicule de loisir ou de n’importe quel véhicule.

NE laissez PAS les gaz d’échappement pénétrer dans une zone conﬁnées par des fenêtres, des portes, des aérations ou autres ouvertures.

DANGER

Utiliser un générateur en intérieur PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES. Les gaz d’échappement du générateur

contiennent du monoxyde de carbone. Il s’agit d’un gaz incolore, inodore et toxique.

N’UTILISEZ JAMAIS dans un domicile, un bâtiment, un hangar, un garage, un véhicule ou un espace conﬁné, MÊME SI les portes et fenêtres sont ouvertes et que la zone est bien ventilée.

UTILISEZ uniquement EN EXTÉRIEUR et loin des fenêtres, portes et aérations.

N’UTILISEZ JAMAIS le générateur avec une extension de silencieux ou des systèmes d'extraction ajoutés car cela annulera votre garantie.

DANGER

Faites fonctionner l’équipement avec les protections en place. Il est possible que les mains, les pieds, les vêtements et/ou les

accessoires s’empêtrent dans les parties rotatives. Il peut en résulter une amputation traumatique ou une grave lacération.

Gardez les mains et les pieds éloignés des parties rotatives. Attachez les cheveux longs et retirez les bijoux. NE portez PAS de vêtements amples, de cordons qui pendent ni

d’éléments pouvant se retrouver piégés.

DANGER

Le générateur produit une puissante tension.

NE touchez PAS des câbles nus ni des récipients. N’utilisez PAS de cordons électriques usés, endommagés ou

efﬁlochés. Utilisez uniquement des cordons électriques Champion pour une application correcte.

NE faites PAS fonctionner le générateur dans des conditions météorologiques humides, y compris la pluie et la neige.

NE laissez PAS des enfants âgés de moins de 18ans ni des personnes non qualiﬁées faire fonctionner ou entretenir le générateur.

Utilisez un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT) dans les zones humides et dans les zones comprenant des matériaux conducteurs, comme des revêtements métalliques.

Le raccordement au système électrique de votre domicile nécessite un commutateur de transfert 30A homologué installé par un électricien agréé et approuvé par l’autorité locale compétente. La connexion doit isoler le générateur de l’électricité du réseau et doit se conformer à toutes les lois applicables et à tous les codes de l’électricité.

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas le générateur pour des systèmes médicaux ou de survie.

Installez des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile ou des détecteurs de monoxyde de carbone à brancher avec batterie de secours, selon les instructions du fabricant.

AVERTISSEMENT

Bien que le générateur comprenne un pare-étincelles, maintenez une distance minimale de 5pieds (1,5m) avec la végétation sèche pour éviter les incendies.

En cas d’urgence, appelez immédiatement les services de secours (911 ou 112).

N’utilisez JAMAIS ce produit pour alimenter des appareils ou dispositifs de réanimation.

N’utilisez JAMAIS ce produit pour alimenter des appareils ou des dispositifs médicaux.

Informez immédiatement votre fournisseur d’électricité si vous ou une personne de votre foyer dépendez d’un équipement électrique pour survivre.

Informez immédiatement votre fournisseur d’électricité si une coupure de courant vous mettrait vous ou une personne de votre foyer dans une situation d’urgence médicale.

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AVERTISSEMENT

PRÉCAUTION

L’étincelle du ﬁl de bougie retiré peut résulter en un incendie ou un choc électrique.

Lors de l’entretien du générateur:

Déconnectez le ﬁl de bougie et placez-le là où il ne peut pas entrer en contact avec la bougie ni tout autre objet en métal.

NE vériﬁez PAS l’étincelle avec la bougie retirée. Utilisez uniquement des testeurs de bougies d’allumage

approuvés.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en fonctionnement peuvent produire de la chaleur. Des graves brûlures peuvent avoir lieu lors d’un contact. Le matériau combustible peut s’enﬂammer lors d’un contact.

NE touchez PAS les surfaces chaudes. Évitez un contact avec les gaz d’échappement chauds. Laissez l’équipement refroidir avant de le toucher. Maintenez au moins 3pieds (91,4cm) d’espace de tous les côtés

pour assurer un refroidissement adéquat. Maintenez au moins 5pieds (1,5cm) d’espace par rapport aux

matériaux combustibles.

AVERTISSEMENT

Démarrez le générateur et laissez le moteur se stabiliser avant de connecter des charges électriques.

Connectez des équipements électriques en position fermée, puis allumez-les pour le fonctionnement.

Éteignez l’équipement électrique et déconnectez-le avant d’arrêter le générateur.

PRÉCAUTION

Un mauvais traitement ou une mauvaise utilisation du générateur peut l’endommager, raccourcir sa durée de vie ou annuler la garantie.

Utilisez le générateur uniquement pour ses utilisations prévues. Utilisez uniquement sur des surfaces de niveau. N’exposez PAS le générateur à une humidité excessive, à de la

poussière, à de la saleté ni à de l’eau. NE laissez PAS de matériau obstruer les fentes de

refroidissement. Si les appareils connectés surchauffent, éteignez-les et

déconnectez-les du générateur.

N’utilisez PAS le générateur si:

– La puissance électrique s’arrête

– L’équipement émet des étincelles, des fumées ou des ﬂammes

– L’équipement vibre de manière excessive

Une rétractation rapide du cordon de recul tirera la main et le bras vers le moteur plus rapidement qu’il vous serait possible de lâcher. Il pourrait en résulter des os cassés, des fractures, des contusions ou des entorses. Un démarrage non intentionnel peut résulter en un enchevêtrement, une amputation traumatique ou une lacération. Les assemblages de recul ne font pas partie de la garantie offerte.

Lors du démarrage du moteur, tirez lentement le cordon de recul jusqu’à ce que vous sentiez une résistance puis tirez rapidement pour éviter un rebond.

NE démarrez ni n’arrêtez PAS le moteur avec des appareils électriques branchés et allumés.

NE tirez PAS vigoureusement le cordon de recul, vous risqueriez d’endommager le mécanisme et d’annuler la garantie offerte.

PRÉCAUTION

Le fait d’excéder la capacité de fonctionnement du générateur peut endommage le générateur et/ou les appareils électriques qui y sont connectés.

NE surchargez PAS le générateur. N’altérez PAS la vitesse régulée. NE modiﬁez PAS le générateur en aucune façon.

Sécurité du carburant

DANGER

L’ESSENCE, LES VAPEURS D’ESSENCE ET LE PROPANE (GPL) SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIFS.

Un incendie ou une explosion peut causer de graves brûlures voire le décès.

Essence et vapeurs d’essence:

– L’essence est hautement inﬂammable et explosive. – L’essence peut causer un incendie ou une explosion si elle est

allumée.

– L’essence est un carburant liquide mais ses vapeurs peuvent

s’enﬂammer.

– L’essence est irritante pour la peau et doit immédiatement être

nettoyée en cas de déversement sur la peau ou sur les vêtements.

– L’essence possède une odeur particulière, ce qui vous aidera à

détecter rapidement les potentielles fuites.

– Dans le cas d’un incendie de gaz de pétrole, les ﬂammes ne

doivent pas être éteintes à moins que la vanne d’alimentation en carburant puisse être fermée. Ceci est dû au fait que si un

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incendie est éteint et si l’alimentation en carburant n’est pas fermée, il pourrait alors se créer un danger d’explosion.

– L’essence se dilate ou se contracte selon la température

ambiante. Ne remplissez jamais le réservoir d’essence à sa pleine capacité, car l’essence a besoin d’espace pour se dilater si la température augmente.

GPL:

– Le GPL est hautement inﬂammable et explosif. – Le GPL est sous pression et peut causer un incendie ou une

explosion s’il est allumé.

– Le GPL est plus lourd que l’air et peut se déposer dans des

endroits bas tout en se dissipant.

– Le GPL possède une odeur particulière ajoutée, ce qui vous aidera

à détecter rapidement les potentielles fuites.

– Dans le cas d’un incendie d'essence de pétrole, les ﬂammes ne

doivent jamais être éteintes à moins que la vanne d’alimentation en carburant ne soit fermée. Ceci est dû au fait que si un incendie est éteint et si l’alimentation en carburant n’est pas fermée, il pourrait alors se créer un danger d’explosion.

– Lorsque vous échangez des bouteilles de GPL, assurez-vous que

le robinet de la bouteille est du même type. – Gardez toujours la bouteille de GPL en position verticale. – Le GPL brûlera la peau s’il entre en contact avec cette dernière.

Gardez tout GPL à l’écart de la peau à tout moment.

Lots de l’ajout ou de la suppression de l’essence:

N’allumez ni ne fumez PAS de cigarettes près du générateur. Éteignez le générateur et laissez-le refroidir pendant au moins dix

minutes avant de retirer le bouchon d’essence. Desserrez lentement le bouchon pour diminuer la pression dans le réservoir.

Ne remplissez ou ne videz l’essence qu’en extérieur, dans une zone bien ventilée.

N’insérez PAS directement la pompe à essence dans le générateur à la station-service. Utilisez un contenant approuvé pour transférer l’essence au générateur.

NE remplissez PAS le réservoir d’essence de manière excessive. N’essayez PAS d’ajouter du carburant lorsque le moteur est chaud ou

fonctionne. Conservez toujours l’essence loin des étincelles, des ﬂammes nues,

des veilleuses, de la chaleur et d’autres sources d’allumage.

Lors du démarrage du générateur:

N’essayez PAS de démarrer un générateur endommagé. Veillez à ce que le bouchon d’essence, le ﬁltre à air, la bougie

d’allumage, les lignes de carburant et le système d’échappement soient correctement en place.

Laissez les déversements d’essence s’évaporer entièrement avant d’essayer d’allumer le moteur.

Assurez-vous que le générateur repose fermement sur un sol de niveau.

Lors du fonctionnement du générateur:

NE déplacez ni ne basculez PAS le générateur pendant le fonctionnement.

NE basculez PAS le générateur et ne laissez PAS de l’essence ou de l’huile se déverser.

N’essayez PAS d’ajouter du carburant lorsque le moteur est chaud ou fonctionne.

Lors du transport ou de l’entretien du générateur:

Veillez à ce que la vanne de carburant soit en position fermée et à ce que le réservoir d’essence soit vide.

Pour les modèles compatibles avec le GPL, assurez-vous que la bouteille de GPL est déconnectée et stockée en toute sécurité à l’écart du générateur.

Déconnectez le ﬁl de la bougie d’allumage.

Lors du stockage du générateur:

Stockez l’essence loin des étincelles, des ﬂammes nues, des veilleuses, de la chaleur et d’autres sources d’allumage.

Ne stockez pas le générateur, l’essence ni les bouteilles de GPL près d’un fourneau, d’un chauffe-eau ni d’autres appareils qui produisent de la chaleur ou possèdent des allumages automatiques.

AVERTISSEMENT

N’utilisez jamais un contenant d’essence, un réservoir d’essence, un tuyau de raccord de GPL, une bouteille de GPL ou tout autre article pour essence qui serait cassé, coupé, tordu ou endommagé.

Retirez le générateur du carton d’expédition:

1. Placez le carton d’expédition sur une surface solide et plane.

2. Retirez tout du carton sauf le générateur.

3. Coupez soigneusement chaque coin de la boîte de haut en bas. Pliez chaque côté à plat sur le sol pour fournir une surface pour installer le kit de roues et le pied de support.

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Installer le kit de roues

PRÉCAUTION

Le kit de roues n’est pas destiné à une utilisation sur route.

Vous aurez besoin des outils suivants pour installer les roues :

– Clé à molette (non incluse)) – Clé à douille (non incluse) – Pinces (non incluses)

1. Avant d’ajouter du carburant et de l’huile, inclinez le générateur sur le côté

2. Faites glisser le boulon de roue à travers la rondelle plate, la douille et la roue.

3. Faites glisser le boulon à travers le point de montage sur le cadre.

4. Fixez solidement avec le contre-écrou.

5. Répétez les étapes 2 à 4 pour ﬁxer la deuxième roue.

Installez la jambe de force

Fixez le pied de support au châssis du générateur avec un boulon à bride et des contre-écrous à bride. Basculez lentement le

générateur pour qu’il repose sur les roues et le pied de support.

Installer le kit de roues - 2 (modèles sélectionnés)

1. Avant d’ajouter du carburant et de l’huile, inclinez le générateur sur son ﬁn de recul.

2. Faites glisser la goupille cylindrique (B) à travers la roue (A) du dehors.

3. Faites glisser la goupille cylindrique à travers le point de montage sur le cadre.

4. Fixez avec le clip en R (C).

5. Répétez l’opération pour ﬁxer la deuxième roue.

Installer la poignée (modèles sélectionnés)

1. Placez la poignée sur le canal de montage sur le Cadre.

2. Fixez la poignée au cadre à l’aide des deux poignées boulons.

3. Placez le contre-écrou à l’extrémité de chaque boulon et attacher solidement. NE PAS trop serrer les contre-écrous

Connectez la batterie

1. Retirez le couvercle de protection du ﬁl rouge (+) de la batterie.

2. Fixez le ﬁl rouge (+) à la borne rouge (+) de la batterie avec le boulon à bride et ﬁxez avec l’écrou à bride.

3. Répétez les étapes 1 et 2 pour le câble de batterie noir (–).

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MONTAGE

PRÉCAUTION

Ajout d’huile moteur

PRÉCAUTION

N’essayez PAS de faire tourner ni de démarrer le moteur avant qu’il ne soit correctement rempli avec le type et la quantité d’huile recommandée. En cas de non-respect de ces instructions, les dégâts résultant faits au générateur annuleront votre garantie.



REMARQUE

Le rotor du générateur possède un roulement à billes scellé et pré-lubriﬁé qui ne nécessite pas d’ajout de lubriﬁant pendant la durée de vie du roulement.



REMARQUE

Le type d’huile recommandé pour une utilisation typique est de l’huile pour automobile 10W-30 fournie.

En cas de fonctionnement du générateur dans des températures extrêmes, référez-vous au tableau suivant pour le type d’huile recommandé.

Recommended Engine Oil Type

10W-30

10W- 405W-30

5W-30 Full Synthetic

-20 0 20 40 60

°F

-28.9

°C -17. 8 -6.7 4.4 15.6 26.7 37.8 48.9

Ambient temperature

80 100 120

Ne remplissez PAS l’huile de manière excessive car cela pourrait résulter en des dégâts au moteur et une fuite depuis la partie supérieure.



REMARQUE

Vériﬁez souvent le niveau d’huile pendant la période de rodage. Référez-vous à la section Entretien pour les intervalles d’entretien recommandés.

PRÉCAUTION

Ce moteur est équipé d’un coupe en cas de faible niveau d’huile et s’arrêtera quand le niveau d’huile du carte se situe en-dessous du niveau seuil.



REMARQUE

Les 5premières heures de fonctionnement constituent la période de rodage de l’appareil. Pendant la période de rodage, restez à ou en-dessous de 50% de la puissance nominale en watts et variez la charge occasionnellement pour permettre aux enroulements du stator de chauffer et de refroidir. L’ajustement de la charge fera également que la vitesse du moteur varie légèrement et aidera à asseoir les segments de piston. Changez l’huile après la période de rodage de 5heures.



REMARQUE

Il est possible d’utiliser de l’huile synthétique après la période initiale de rodage de 5heures. L’utilisation d’huile synthétique ne diminue pas l’intervalle recommandé de changement d’huile. Une huile entièrement synthétique 5W-30 aidera au démarrage dans des températures ambiantes froides < 41ºF (5ºC).

1. Placez le générateur sur une surface plane et de niveau.

2. Retirez le bouchon de remplissage d’huile/la jauge pour ajouter de l’huile.

3. Ajoutez de l’huile et replacez le bouchon/jauge de remplissage d’huile. NE PAS TROP REMPLIR.

4. Vériﬁez quotidiennement le niveau d’huile moteur et ajoutezen au besoin



REMARQUE

Une fois l’huile ajoutée, une inspection visuelle devrait montrer l’huile à 1-2marques de déborder du trou de remplissage.

Lors de l’utilisation de la jauge pour vériﬁer le niveau d’huile, NE vissez PAS la jauge lors de la vériﬁcation.



REMARQUE

La météo affectera l’huile moteur et les performances du moteur. Changez le type d’huile moteur utilisé en fonction des conditions météorologiques pour répondre aux besoins du moteur.

Ajout de carburant: essence

1. Utilisez du carburant sans plomb propre, frais et ordinaire avec un indice d’octane minimum de 85 et une teneur en éthanol inférieure à 10 % en volume.

2. NE PAS mélanger l’huile avec le carburant.

3. Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant.

4. Retirez le bouchon du réservoir.

5. Ajoutez lentement du carburant dans le réservoir. NE PAS TROP REMPLIR. Le carburant peut se dilater après le remplissage. Un minimum de 6,4 mm (¼ po) d’espace laissé dans le réservoir est requis pour l’expansion du carburant, plus de 6,4 mm (¼ po) est recommandé. Le carburant peut

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être expulsé du réservoir en raison de l’expansion s’il est trop rempli et peut affecter l’état de fonctionnement stable du produit. Lors du remplissage du réservoir, il est recommandé de laisser sufﬁsamment d’espace pour que le carburant se dilate.

6. Vissez le bouchon du réservoir et essuyez tout déversement de carburant.

PRÉCAUTION

Utilisez de l’essence sans plomb avec un indice d’octane minimum de 85 et une teneur en éthanol de 10% ou moins en volume.

N’allumez et ne fumez PAS de cigarettes lors du remplissage du réservoir.

NE mélangez PAS l’huile et l’essence. NE remplissez PAS le réservoir de manière excessive. Remplissez

le réservoir à environ ¼ in. (6,4mm) en-dessous de la partie supérieure du réservoir pour permettre la dilatation de l’essence.

N’insérez PAS directement la pompe à essence dans le générateur à la station-service. Utilisez un contenant approuvé pour le carburant pour transférer l’essence au générateur.

NE remplissez PAS le réservoir en intérieur. NE remplissez PAS le réservoir quand le moteur tourne ou est

chaud.



REMARQUE

Le moteur du générateur fonctionne bien avec de l’essence mélangée à 10% ou moins d’éthanol. Lors de l’utilisation de mélanges éthanol-essence, il est important de noter certains problèmes:

– Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus d’eau

que l’essence seule.

– Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer, laissant de

l’eau ou une substance aqueuse dans le réservoir, la vanne de carburant et le carburateur. L’essence non utilisable peut être introduite dans le carburateur et causer des dommages au moteur et/ou créer des dangers potentiels.

– Si un stabilisateur de carburant est utilisé, conﬁrmez que

celui-ci est formulé pour être utilisé avec des mélanges éthanol-essence.

– Tout dégât ou danger causé par une utilisation d’essence

inadaptée, d’essence stockée de manière inadaptée et/ou de stabilisateurs formulés de manière inadaptée, ne sont pas couverts par le garantie du fabricant.

Il est conseillé de toujours couper l’alimentation en essence et de faire fonctionner le moteur jusqu’à l’épuisement du carburant après chaque utilisation. Voir les Instructions de stockage en cas d’inutilisation prolongée.

Ajout de carburant: propane (GPL)

1. Assurez-vous que le robinet de carburant du générateur est en position d’arrêt.

2. Fixez le tuyau de GAZ (inclus) au connecteur de tuyau de GAZ sur le côté du générateur et serrez avec une clé à molette. Important : N’UTILISEZ PAS de ruban adhésif ou tout autre type de produit d’étanchéité pour sceller le raccord du tuyau de GPL.

3. Retirez le bouchon ou le capuchon de sécurité du robinet de la bouteille.

AVERTISSEMENT

Le fait de verser l’essence trop rapidement dans le ﬁltre à carburant peut résulter en des éclaboussures d’essence autour du générateur et de l’opérateur lors du remplissage.

4. Fixez l’autre extrémité du tuyau au connecteur GAZ sur la bouteille et serrez à la main.

5. Vériﬁez l’étanchéité de toutes les connexions en humidiﬁant les raccords avec une solution d’eau et de savon. Des bulles qui apparaissent ou des bulles qui grossissent indiquent qu’il y a une fuite. S’il y a une fuite au niveau d’un raccord, fermez le robinet de gaz au niveau du réservoir et serrez le raccord. Rallumez le gaz et revériﬁez le raccord avec la solution d’eau et de savon. Si la fuite persiste ou si la fuite ne se situe pas au niveau d’un raccord, n’utilisez pas le générateur et contactez le service client.

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AVERTISSEMENT

En cas de forte odeur de GPL: fermez le robinet sur la bouteille. Vériﬁez l’étanchéité de tous les raccords en les mouillant avec une solution d’eau et de savon. Des bulles qui apparaissent ou des bulles qui gonﬂent indiquent la présence d’une fuite. Ne fumez pas et n’allumez pas de cigarette, ou vériﬁez la présence d’une fuite à l’aide d’une allumette, d’une source de ﬂamme nue ou d’un briquet. Contactez un technicien qualiﬁé pour inspecter et réparer un système de GPL en cas de détection d’une fuite, avant d’utiliser le générateur.



REMARQUE

– Le tuyau de GPL inclus avec cet appareil fonctionne avec des

réservoirs de GPL standard de 20 et 30livres.

– Vériﬁez que la date de requaliﬁcation sur la bouteille n’a pas

expiré.

– Toutes les nouvelles bouteilles doivent être purgées de l’air

et de l’humidité avant le remplissage. Les bouteilles usagées qui n’ont pas été connectées ni gardées fermées doivent également être purgées.

– La procédure de purge doit être effectuée par un fournisseur

de GPL (les bouteilles provenant d’un fournisseur d’échange doivent déjà avoir été purgées et remplies correctement).

– Positionnez toujours la bouteille de manière à ce que

le raccord entre le robinet de la bouteille et l’entrée du générateur ne cause pas de coudes ou de plis aigus dans le tuyau de GPL.

PRÉCAUTION

Ne laissez pas des enfants altérer ni jouer avec la bouteille de GPL ni avec les raccords du tuyau.

PRÉCAUTION

Utilisez des bouteilles de GPL approuvées équipées d’un robinet OPD (overﬁlling prevention device, dispositif de trop-plein). Gardez toujours la bouteille en position verticale avec le robinet sur le dessus et installée au niveau du sol, sur une surface plate. Les bouteilles ne doivent pas être installées près d’une source de chaleur et ne doivent pas être exposées au soleil, à la pluie ni à la poussière. Lors du transport et du stockage, fermez le robinet de la bouteille et la vanne GPL du générateur, et déconnectez la bouteille. Bouchez le connecteur, généralement par un capuchon de protection en plastique, s’il y en a un. Gardez les bouteilles à l’écart de la chaleur et ventilées en cas de présence dans un véhicule.

Mise à la terre

Votre générateur doit être correctement raccordé à une mise à la terre appropriée pour prévenir les chocs électriques.

AVERTISSEMENT

Une mauvaise mise à la terre du générateur peut résulter en un choc électrique.

Il a été fourni une borne de masse reliée au générateur (voir Commandes et fonctionnalités pour l’emplacement de la borne). Pour une mise à la terre à distance, connectez une longueur de ﬁl de cuivre de gros calibre (12 AWG minimum) entre la borne de masse du générateur et une tige de cuivre enfoncée dans le sol. Nous vous recommandons fortement de consulter un électricien qualiﬁé pour assurer un respect des codes d’électricité locaux.

Emplacement du générateur

Ne faites JAMAIS fonctionner le générateur en intérieur dans un bâtiment, un garage, une cave, un vide sanitaire, un hangar, des enceintes ou compartiments, des véhicules, y compris le compartiment du générateur d’un véhicule de loisir ou de n’importe quel véhicule.

N’utilisez ni ne démarrez JAMAIS le générateur à l’arrière d’un SUV, dans un camping-car, dans une remorque, dans le lit d’un camion (côtés classiques, plat ou autre conﬁguration), sous des escaliers/ cages d’escalier, près de murs ou de bâtiments, ou tout autre emplacement qui ne permettrait pas un refroidissement adéquat du générateur ni l’échappement correct du ﬂux d’échappement du système de silencieux.

NE faites PAS fonctionner et ne stockez pas le générateur dans un environnent humide, comme sous la pluie ou la neige. Le fait d’utiliser un générateur dans un environnement humide peu résulter en de graves blessures ou le décès en raison d’une électrocution.

Dans certains États, les générateurs doivent être enregistrés auprès de la compagnie d’électricité locale lorsqu’ils sont utilisés sur des chantiers. Ils peuvent être soumis à des règles et réglementations supplémentaires, consultez votre autorité municipale locale.

Il faut toujours placer les générateurs sur une surface plate et de niveau, à tout moment (même lorsqu’ils ne sont pas utilisés).

Les générateurs doivent également disposer d’au moins 5pieds (1,5m) d’espace par rapport à tous les matériaux combustibles.

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Les générateurs doivent également disposer d’au moins 3pieds (91,4cm) d’espace de tous les côtés pour assurer un refroidissement adéquat, la maintenance et l’entretien.

Placez toujours le générateur dans une zone bien ventilée. Ne placez JAMAIS le générateur près d’aérations ni d’admissions où des vapeurs d’échappement pourraient être aspirées dans des espaces occupés ou conﬁnés.

Pensez toujours soigneusement au vent et aux courants d’air avant de positionner le générateur.

Laissez toujours les générateurs refroidir correctement avant le transport ou le stockage.

Le non-respect des précautions de sécurité peut résulter en des blessures physiques, des dégâts au générateur et annuler la garantie du fabricant.

WARNING

Lors du fonctionnement, le silencieux et les vapeurs d’échappement deviennent chauds. Si un espace adéquat de refroidissement et de respiration n’est pas fourni, ou si le générateur est bloqué ou clos, les températures peuvent devenir extrêmement élevées et peuvent mener à un incendie.

Mise à la terre

La masse du système de générateur relie le châssis aux bornes de masse du panneau d’alimentation. La masse du système est

connectée au ﬁl neutre CA.

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Sélecteur de carburant

Le sélecteur de carburant sur le panneau avant du générateur est conçu spéciﬁquement pour choisir entre la source de carburant souhaitée, essence ou GPL. Pour sélectionner une source de carburant, faites simplement glisser le couvercle de l’interrupteur vers la droite ou vers la gauche, et cela découvrira le robinet de carburant du carburant sélectionné. Le robinet de carburant GAZ (A) se trouve à gauche du couvercle de l’interrupteur. Le robinet d’essence (B) se trouve à droite du couvercle de l’interrupteur.

Protection contre les surtensions

Les appareils électroniques, y compris les ordinateurs et de nombreux appareils programmables, utilisent des composants conçus pour fonctionner à une plage de tension étroite et peuvent être affectés par des ﬂuctuations temporaires de tension. Bien qu’il n’existe pas de moyen d’éviter les ﬂuctuations de tension, vous pouvez prendre des mesures pour protéger les équipements électroniques sensibles.

– Installez des suppresseurs de surtension enﬁchables homologués

UL1449 et CSA sur les prises qui alimentent vos équipements sensibles. Les suppresseurs de surtension sont disponibles dans des modèles à une prise et à multiprises. Ils sont conçus pour protéger contre presque toutes les ﬂuctuations de tension de courte durée.

Une fois qu’une source de carburant a été sélectionnée, l’utilisateur doit tourner le robinet de carburant en position verticale pour ouvrir le robinet de carburant. (1)

Pour tourner un robinet de carburant en position d’arrêt, le robinet doit être en position horizontale. (2)

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

REMARQUE



REMARQUE

Le couvercle du sélecteur de carburant est spécialement conçu pour ne pas glisser d’un côté ou de l’autre lorsqu’un carburant spéciﬁque a été sélectionné et que la vanne est en position «ON». Ce n’est que lorsque les vannes de carburant sont en position «OFF» que le couvercle peut coulisser d’un côté à l’autre.



REMARQUE

Le sélecteur de carburant est verrouillé en place une fois qu’un son «CLICK» est émis. Ce n’est qu’alors qu’un robinet de carburant peut être tourné en position verticale.

Démarrage du moteur à une température ambiante > 15 °C (59 °F)

Essence:

1. Assurez-vous que le générateur est sur une surface plane et de niveau..

2. Débranchez toutes les charges électriques du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter le générateur avec des appareils électriques branchés ou allumés.

3. Tournez le robinet d’essence à la position “ON”.

4. Déplacez le levier de starter à la position de détente « 100% CHOKE ». Pour redémarrer un moteur chaud, déplacez le levier de starter à la position de détente « 75% CHOKE ».

5. Poussez le commutateur de la batterie à la position “ON”.

6. Poussez le contacteur d’allumage à la position “ON”..

7. DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE : Maintenez le contacteur d’allumage enfoncé en position « DÉMARRAGE ». Relâchez lorsque le moteur commence à démarrer. Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes, relâchez l’interrupteur et attendez au moins dix secondes avant d’essayer de redémarrer le moteur.

8. DÉMARRAGE À RECUL : Tirez lentement sur la corde du lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement.

9. N’etouffez pas le moteur. Dès que le moteur démarre, déplacez progressivement le levier de starter en position « RUN » sur une durée de 2 à 5 secondes.



REMARQUE

Gardez le sélecteur dans la position «STARTER» pendant seulement 1tir sur le cordon de recul. Si le générateur ne démarre pas après le premier tir, tournez le sélecteur pour le mettre en position «FONCTIONNEMENT» de l’essence pour les 3prochains tirs. Trop de starter conduit à l’encrassement des bougies et à l’inondation du moteur. Ceci fera que le moteur ne démarrera pas.

Pour le démarrage d’essence dans une température ambiante froide < 59°F (15°C): Le sélecteur doit être sur

la position «STARTER». N’abusez pas du starter. Dès que le moteur démarre, poussez le sélecteur dans la position «FONCTIONNEMENT» de l’essence.



REMARQUE

Si le moteur démarre mais que le fonctionnement s’interrompt, vériﬁez que le générateur est sur une surface plate et de niveau. Le moteur est équipé d’un capteur de faible niveau d’huile qui évitera que le moteur ne fonctionne quand le niveau d’huile se situe sous le seuil critique.

Démarrer le moteur: propane (GPL)

1. Assurez-vous que le générateur est sur une surface plane et de niveau.

2. Débranchez toutes les charges électriques du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter le générateur avec des appareils électriques branchés ou allumés.

3. Ouvrez complètement le bouton de carburant de la bouteille de GAZ PROPANE.

4. Tournez le robinet de carburant GAZ à la position “ON”.

5. Poussez le commutateur de la batterie à la position “ON”.

6. Poussez le contacteur d’allumage à la position “ON”.

7. DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE : Déplacez le levier de starter sur la position de détente “75 % Choke”. Pour redémarrer un moteur chaud, déplacez le levier de starter sur la position de détente “75 % CHOKE”.

8. Appuyez et maintenez le contacteur d’allumage à la position “START”. Relâchez lorsque le moteur commence à démarrer. Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes, relâchez l’interrupteur et attendez au moins dix secondes avant d’essayer de redémarrer le moteur.seconds before attempting to start the engine again.

9. Ne pas étouffer le moteur. Dès que le moteur démarre, déplacez progressivement le levier de starter en position « RUN » sur une durée de 2 à 5 secondes.

10. Démarrage au lanceur manuel: Déplacez le levier de starter à la position de détente “100% Starter”. Pour redémarrer un moteur chaud, placez le levier de starter sur la position de détente « 100% CHOKE ».

11. TIRER POUR AMORCER : Tirez lentement sur le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement. Tirez avec “100% Starter” 1-2 fois jusqu’à ce que vous ressentiez quelques impulsions de combustion qui indiquent que le moteur a momentanément démarré.

12. 12. Déplacez le levier de starter à la position “RUN”.

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13. Tirez lentement sur le cordon de démarrage jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement.

14. Si le moteur ne démarre pas en 1 fois avec le starter sur “RUN”, alors déplacez le starter sur “100% Starter” et Tirez lentement sur le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez rapidement. Tirez avec “100% Starter” 1-2 fois jusqu’à ce que vous ressentiez quelques impulsions de combustion qui indiquent que le moteur a momentanément démarré.



REMARQUE

Pour le démarrage au GAZ dans une température ambiante froide < 15 °C (59 °F) Déplacez le levier de starter sur la position « 75 % Starter » pour le démarrage électrique et « 100 % Starter » pour le démarrage à rappel. Pour un démarrage électrique, déplacez graduellement le levier de starter vers la position « RUN » sur une durée de 2 à 10 secondes. Pour amorcer pour un démarrage à corde à rappel Tirez avec “100% Starter” 1 à 3 fois jusqu’à ce que vous ressentiez quelques impulsions de combustion qui indiquent que le moteur a momentanément démarré.

PRÉCAUTION

Si le contacteur d’allumage est maintenu en position “Démarrage” plus de 5 secondes, cela pourrait endommager le démarreur.



REMARQUE



REMARQUE

L’accumulation de givre sur la bouteille de GPL et les détendeurs est courante pendant le fonctionnement et n’est normalement pas le signe d’un problème. À mesure que le GPL se vaporise et se déplace de la bouteille vers le moteur du générateur, il se dilate. La quantité de givre qui se forme peut être affectée par la taille de la bouteille, la quantité de GPL utilisée, l’humidité de l’air et d’autres conditions de fonctionnement.

Dans des situations inhabituelles, ce givre peut restreindre le ﬂux de GPL vers le générateur, résultant en une détérioration de la performance. Par exemple, si la température de la bouteille est réduite à un niveau très faible, alors le taux auquel le GPL se vaporise s’en trouve également réduit. Il est possible que le moteur ne reçoive pas un ﬂux sufﬁsant. Ceci n’indique pas un problème avec le générateur, mais uniquement un problème avec le ﬂux de GPL de la bouteille. Si les performances du générateur semblent se détériorer en même temps qu’une formation de glace est observée sur la vanne du réservoir, le tuyau ou le détendeur, certaines mesures peuvent être prises pour éliminer ce symptôme.

Dans de rares situations, il peut être utile de réduire ou d’éliminer les effets du circuit de carburant froid en effectuant l’une des opérations suivantes:

– Échangez les bouteilles de carburant pour permettre à la

première bouteille de se réchauffer, en répétant l’opération si nécessaire.

– Placez la bouteille à l’extrémité du générateur, près de

la poignée, là où l’air du ventilateur du moteur sort du générateur. Cet air est légèrement chauffé en passant audessus du moteur. La bouteille ne doit pas être placée sur le chemin de la sortie du silencieux.

– La bouteille peut être temporairement chauffée en versant de

l’eau chaude sur la partie supérieure de la bouteille.



REMARQUE

Lorsque l’interrupteur de la batterie est en position “ON”, l’interrupteur s’allume si la batterie envoie une charge. Si l’interrupteur ne s’allume pas lorsqu’il est en position “ON”, vériﬁez que la connexion de la batterie est toujours bonne.



REMARQUE

La batterie 12V 15AH fournie se recharge pendant que le moteur tourne, mais il est également recommandé que la batterie soit complètement chargée au moins une fois par mois.

Arrêt du moteur :

1. Éteignez et débranchez toutes les charges électriques. Ne jamais démarrer ou arrêter le générateur avec des appareils électriques branchés ou allumés.

2. Laissez le générateur fonctionner à vide pendant plusieurs minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du générateur.

3. Tournez le robinet d’essence à la position “OFF” si vous utilisez de l’essence.

4. Tourner le bouton de la bouteille de GPL sur la position « FERMÉ » ou sur arrêt en cas de fonctionnement au GAZ.

5. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce que la panne de carburant arrête le moteur. Cela prend généralement quelques minutes

6. Mettez le contacteur d’allumage en position “OFF”.

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7. Tournez l’interrupteur de la batterie sur la position “Off”. Important : Assurez-vous toujours que le robinet de carburant et le commutateur d’allumage sont en position “OFF” lorsque le moteur n’est pas utilisé.

Ne surchargez pas le générateur

Capacité

Suivez ces étapes simples pour calculer les watts de fonctionnement et de démarrage nécessaires à vos objectifs:



REMARQUE

Lorsque vous éteignez le générateur après le fonctionnement au GAZ, assurez-vous que le bouton de la bouteille de GAZ est en position complètement fermée.

Connecter des charges électriques

Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes après le démarrage.

Branchez et allumez les charges électriques souhaitées de 220V CA monophasé, 50Hz.

– NE connectez PAS des charges triphasées au générateur. – NE surchargez PAS le générateur.

AVERTISSEMENT

Souvenez-vous de toujours brancher directement vos appareils dans le générateur et de ne pas brancher le cordon d’alimentation du générateur dans une prise électrique ni de se connecter au panneau de disjoncteur de votre domicile. Le fait de connecter un générateur aux lignes de courant de la compagnie d’électricité de votre domicile, ou à une autre source d’alimentation, appelé alimentation à contre-courant, est une pratique dangereuse qui est illégale dans de nombreux États et municipalités.

Cette action, si elle n’est pas effectuée correctement, peut endommager votre générateur ou vos appareils. Elle peut causer des blessures graves, voire le décès, à vous ou à un employé de la compagnie d’électricité qui tente de rétablir le courant lors d’une panne dans le voisinage et qui peut alors rencontrer inopinément une haute tension sur la ligne électrique et subir un choc mortel.

Que des blessures surviennent ou non, si l’installation est incorrecte et non conforme aux lois et codes en vigueur. Si cette pratique est découverte dans votre domicile, vous pouvez être soumis à des amendes ou la compagnie d’électricité peut couper l’alimentation de votre domicile.

Si le générateur sera connecté à un système électrique de bâtiment, ces connexions doivent isoler la puissance du générateur de la puissance du réseau électrique. Il relève de votre responsabilité de veiller à ce que l’électricité de votre générateur ne soient pas renvoyées dans les lignes de courant de la compagnie d’électricité. Ces connexions doivent être conformes à toutes les lois et tous les codes applicables. Consultez votre compagnie d’électricité locale ou un électricien qualiﬁé pour installer correctement cette connexion.

1. Sélectionnez les appareils électriques que vous planiﬁez d’utiliser en même temps.

2. Faites le total des watts de fonctionnement de ces appareils. Voici la quantité de puissance dont vous avez besoin pour que vos appareils fonctionnent.

3. Identiﬁez les watts de démarrage les plus élevés de tous les appareils identiﬁés à l’étape1. Ajoutez ce nombre au nombre calculé à l’étape2. Les watts de démarrage sont la pointe de puissance nécessaire au démarrage de certains équipements électriques. Suivez les étapes répertoriées sous «Gestion de la puissance» pour garantir que seul un appareil sera démarré à la fois.

Gestion de la puissance

Utilisez la formule suivante pour convertir la tension et les ampères en watts:

Volts × Ampères = Watts

Aﬁn de prolonger la durée de vie de votre générateur et des appareils branchés, suivez ces étapes pour ajouter une charge électrique:

1. Démarrez le générateur sans charge électrique branchée.

2. Laissez le moteur fonctionner pendant quelques minutes pour qu’il arrive à température.

3. Branchez et allumez le premier appareil. Il est préférable de brancher en premier l’appareil ayant la plus importante charge.

4. Laissez le moteur se stabiliser.

5. Branchez et allumez l’appareil suivant.

6. Laissez le moteur se stabiliser.

7. Répétez les étapes5-6 pour chaque appareil supplémentaire.



REMARQUE

N’excédez jamais la capacité spéciﬁée lors de l’ajout de charges au générateur.



REMARQUE

Un message important concernant la température: votre produit est conçu et évalué pour un fonctionnement continu à des températures ambiantes allant jusqu’à 104°F (40°C). Si besoin, il peut être utilisé à des températures allant de 5°F (-15°C) à 122°F (50°C) pour de courtes périodes de temps. En cas d’exposition à des températures en dehors de cette plage pendant le stockage, l’appareil doit être ramené dans cette plage avant le fonctionnement. Le produit doit toujours être utilisé en extérieur, dans une zone bien ventilée et loin des portes, des fenêtres et des aérations.

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ENTRETIEN / STOCKAGE

Assurez-vous que le générateur reste propre et soit correctement stocké. Ne faites fonctionner l’appareil que sur une surface plate et de niveau dans un environnement opérationnel propre et sec. N’exposez PAS l’appareil à des conditions extrêmes, à une poussière excessive, à de la saleté, à de la moisissure ou à des vapeurs corrosives.

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais fonctionner un générateur endommagé ou défectueux.

AVERTISSEMENT

Un mauvais entretien annulera votre garantie.

AVERTISSEMENT



REMARQUE

Une fois l’huile ajoutée, une inspection visuelle devrait montrer l’huile à 1-2marques de déborder du trou de remplissage. Lors de l’utilisation de la jauge pour vériﬁer le niveau d’huile, NE vissez PAS la jauge lors de la vériﬁcation.

La modiﬁcation du régulateur réglé en usine annulera votre garantie.



REMARQUE

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peut être effectué par tout établissement ou personnes habilités à la réparation de moteurs non routiers. Effectuez tous les entretiens en temps opportun.

Corrigez tout problème avant de faire fonctionner le générateur.

Changer l’huile moteur

Changez l’huile quand le moteur est chaud. Référez-vous aux spéciﬁcations de l’huile pour sélectionner le type approprié à votre environnement opérationnel.

1. Placez le générateur sur le dessus d’un plan ou d’une table de travail.

2. Desserrez les vis du couvercle et retirez le couvercle d’entretien.

3. Retirez le bouchon de remplissage d’huile/la jauge.

4. Inclinez le générateur sur le côté et laissez l’huile se vider complètement.

5. Ajoutez de l’huile conformément à Ajout d’huile moteur à la section Montage. NE REMPLISSEZ PAS DE MANIÈRE EXCESSIVE. L’huile d’entretien de routine n’est pas incluse.

6. Remettez le bouchon de remplissage d’huile/la jauge et serrez le couvercle d’entretien.

7. Éliminez l’huile usagée dans une installation de gestion des déchets agréée.

Nettoyage et ajustement de la bougie d’allumage

1. Retirez le câble de la bougie d’allumage de la bougie d’allumage.

2. Utilisez une douille de bougie (non incluse) pour retirer la bougie.

3. Inspectez l’électrode sur la prise. Il doit être propre et non usé pour produire l’étincelle nécessaire à l’allumage.

4. Assurez-vous que l’écartement de la bougie est de 0,7 à 0,8 mm ou (0,028 à 0,031 po).

0.7 - 0.8 mm

0.028 - 0.031 in.

5. Reportez-vous au tableau des bougies recommandées lors du remplacement de la bougie.

6. Vissez soigneusement le bouchon dans le moteur.

7. Utilisez une douille de bougie (non incluse) pour installer fermement la bougie.

8. Attachez le ﬁl de la bougie à la bougie.

Bougie d’origine : F6RTC Bougie de rechange : NGK BPR6ES ou équivalent

Assurez-vous que *l’écartement de la bougie est de 0,7 à 0,8 mm ou (0,028 à 0,031 po).

Jeu des soupapes d’entretien

- Admission : 0,13 - 0,17 mm (0,005 - 0,007 pouces)

- Échappement : 0,18 - 0,22 mm (0,007 - 0,009 po)

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Remarque : Le bulletin technique concernant la procédure de réglage des soupapes se trouve sur www

championpowerequipment.com.

Nettoyage du ﬁltre à air

1. Retirez le couvercle encliquetable maintenant le ﬁltre à air

2. Retirez l’élément en mousse.

3. Laver avec un détergent liquide et de l’eau. Bien essorer dans un chiffon propre.

4. Saturer d’huile moteur propre.

5. Pressez dans un chiffon propre et absorbant pour enlever tout excès d’huile.

6. Placez le ﬁltre dans l’ensemble..

7. Remettez le couvercle du ﬁltre à air et enclenchez-le en place.

Réglages :

AVERTISSEMENT

Le mélange air-carburant n’est pas réglable. L’altération du régulateur peut endommager votre génératrice et vos appareils électriques et annulera votre garantie.

Calendrier d’entretien

Suivez les intervalles d’entretien indiqués dans le calendrier d’entretien suivant.

Effectuez plus fréquemment un entretien sur votre générateur en cas de fonctionnement dans des conditions difﬁciles.

CHAQUE 8HEURES OU AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vériﬁez le niveau d’huile

• Nettoyez autour de l’admission d’air et du silencieux

• Vériﬁez le tuyau de propane (GPL) à la recherche de fuites

Nettoyage du pare-étincelles

1. Laissez le moteur refroidir complètement avant d’effectuer l’entretien du pare-étincelles.

2. Retirez les 6vis qui maintiennent la plaque de couvercle sur le côté du silencieux du générateur.

3. Retirez la vis qui retient le pare-étincelles au silencieux.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles.

5. Retirez soigneusement les dépôts de carbone de l’écran du pare-étincelles à l’aide d’une brosse métallique.

6. Remplacez le pare-étincelles si celui-ci est endommagé.

7. Positionnez le pare-étincelles sur le silencieux et ﬁxez-le en inversant les étapes ci-dessus.

PRÉCAUTION

Ne pas nettoyer le pare-étincelles résultera en une mauvaise performance du moteur.

Nettoyage:

PRÉCAUTION

LES 5PREMIÈRES HEURES (RODAGE)

• Changer l’huile

CHAQUE 50HEURES OU ANNUELLEMENT

• Nettoyez le ﬁltre à air

• Changez l’huile en cas de fonctionnement sous une charge lourde ou dans des environnements chauds

CHAQUE 100HEURES OU ANNUELLEMENT

• Changer l’huile

• Nettoyez/ajustez la bougie d’allumage

• Nettoyez le pare-étincelles

• Nettoyez le ﬁltre de la vanne de carburant*

CHAQUE 250HEURES

• Nettoyez la chambre de combustion*

• Vériﬁez/ajustez le jeu de soupape*

CHAQUE 3ANS

NE PAS vaporiser d’eau sur le moteur. L’eau peut contaminer le système de carburant..

Utilisez un chiffon humide pour nettoyer les surfaces extérieures du moteur. Utilisez une brosse à poils doux pour enlever la saleté et l’huile. Utilisez un compresseur d’air (25 PSI) pour nettoyer la saleté et les

débris du moteur.

• Remplacez la conduite de carburant*

• Remplacez le tuyau de GPL

* Doit être effectué par des propriétaires compétents et expérimentés ou dans des

centres d’entretien agréés par CPE.

STOCKAGE

Le générateur doit être démarré au moins une fois tous les 14 jours et doit fonctionner pendant au moins 20 minutes. Pour un

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stockage à plus long terme, veuillez suivre ces directives.

Stockage du générateur

1. Ajouter un stabilisateur de carburant correctement formulé dans le réservoir.

2. Assurez-vous que tous les appareils sont débranchés du générateur.

3. Faites fonctionner le générateur pendant quelques minutes aﬁn que le carburant traité circule dans le système de carburant et le carburateur.

4. Tourner le robinet de carburant à la position “Off”.

5. Laissez le générateur fonctionner jusqu’à ce que la panne de carburant ait arrêté le moteur. Cela prend généralement quelques minutes.

6. Le générateur doit refroidir complètement avant de le nettoyer et de le ranger.

7. Nettoyez le générateur conformément à la section d’entretien.

8. Changer l’huile.

9. Retirez la bougie et versez environ 14,8 ml (1⁄2 once) d’huile dans le cylindre. Lancer le moteur lentement pour répartir l’huile et lubriﬁer le cylindre.

10. Remettez la bougie d’allumage..

11. Rangez l’appareil dans un endroit propre et sec, à l’abri de la

lumière directe du soleil.

Stockage à court terme (jusqu’à 30jours)

L’essence dans le réservoir d’essence a une durée de conservation maximum de 1an avec l’ajout de stabilisants de carburant correctement formulés et si stockée dans un endroit frais et sec. L’essence dans le carburateur, cependant, peut encrasser le carburateur si elle n’est pas utilisée ni vidée dans les 2-4semaines. Nous vous recommandons de toujours retirer le carburant lorsque le générateur n’est pas utilisé pendant 30jours.

Si vous utilisez le générateur dans les 2semaines, suivez les étapes selon la section Arrêter le moteur.

1. Si vous n’utilisez pas le générateur pendant 2-4semaines, commencez par vous assurer que tous les appareils sont déconnectés du générateur.

2. Démarrez le générateur comme indiqué à la section Démarrer le moteur.

3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête en raison d’un épuisement du carburant.

4. Un fois le moteur éteint, tournez le sélecteur dans le sens antihoraire sur la position «ARRÊT».

3. Démarrez le moteur en suivant les instructions de la section Démarrer le moteur.

4. Faites fonctionner le générateur pendant 10minutes aﬁn que l’essence traitée effectue des cycles dans le système de

carburant et le carburateur.

5. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête en raison d’un épuisement du carburant.

6. Un fois le moteur éteint, tournez le sélecteur dans le sens antihoraire sur la position «ARRÊT».

7. Une fois que le carburant est épuisé et que le moteur s’est arrêté, laissez le moteur refroidir.

8. Retirez le couvercle d’entretien.

9. Retirez la bougie d’allumage et versez environ une cuillère à soupe d’huile dans le cylindre.

10. Tirez LENTEMENT le cordon pour faire tourner le moteur aﬁn de distribuer et de lubriﬁer le cylindre.

11. Réinstallez la bougie d’allumage et le ﬁl de la bougie d’allumage.

12. Réinstallez le couvercle d’entretien.

13. Nettoyez le générateur selon Nettoyage du générateur.

14. Stockez le générateur dans un endroit frais et sec à l’abri de la lumière directe du soleil.

Stockage à long terme (plus de 1an)

Pour un stockage supérieur à 1an, le réservoir d’essence et le carburateur doivent être complètement vidés de l’essence.

1. Assurez-vous que tous les appareils sont déconnectés du générateur.

2. Placez l’onduleur sur des blocs pour permettre au contenant d’essence ou au bac approprié de glisser sous l’onduleur.

3. Retirez le couvercle d’entretien.

4. Tournez le sélecteur sur la position «FONCTIONNEMENT» de l’essence.

5. À l’aide d’un tournevis Phillips, faites pivoter la vis de vidange dans le sens antihoraire (3) jusqu’à un tour complet. L’essence se vidangera par le tube transparent sous l’onduleur. Veillez à ce

que l’essence vidangée se vide dans un contenant approprié.

Stockage à moyen terme (30jours - 1an)

L’essence dans le réservoir a une durée de conservation maximum de 1an avec l’ajout d’un stabilisant de carburant correctement formulé et stockée dans un endroit frais et sec.

1. Assurez-vous que tous les appareils sont déconnectés du générateur.

2. Ajoutez un stabilisant de carburant correctement formulé au réservoir d’essence.

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DANGER

Les gaz d’échappement du générateur contiennent du gaz de monoxyde de carbone, qui est inodore et incolore. Le fait de respirer du monoxyde de carbone cause des nausées, des étourdissements, des évanouissements ou le décès. Si vous connaissez à ressentir des étourdissements ou à vous sentir faible, sortez immédiatement respirer de l’air frais.

Pour éviter un allumage accidentel ou non intentionnel de votre générateur pendant les périodes de stockage, les précautions suivantes doivent être prises:

– Lors du stockage du générateur, veillez à ce que le sélecteur

de carburant soit placé sur la position «ARRÊT».

Batterie du générateur

Ce produit est équipé d’un circuit de charge automatique de la batterie. La batterie recevra une tension de charge lorsque le moteur tourne. La batterie maintiendra une charge appropriée si l’appareil est utilisé régulièrement (environ une fois toutes les deux semaines). Si elle est utilisée moins fréquemment, la batterie doit être connectée à un chargeur d’entretien (non inclus) ou à un mainteneur de batterie (non inclus) pour maintenir la batterie correctement chargée. Si la batterie n’est pas en mesure de démarrer le moteur, il peut être démarré en tirant manuellement sur le cordon de rappel du moteur. Si la tension de la batterie est extrêmement basse, le circuit de charge peut ne pas être en mesure de recharger la batterie. Dans ce cas, la batterie doit être connectée à un chargeur de batterie de style automobile standard pour être rechargée avant de pouvoir être utilisée

ﬂottant maintiendra l’état de la batterie pendant de longues périodes de stockage.



NOTICE

Un chargeur ﬂottant maintiendra l’état de la batterie pendant de longues périodes de stockage.

AVERTISSEMENT

Lors du transport: Ne remplissez pas le réservoir de manière excessive. Ne faites

pas fonctionner l’appareil alors qu’il se trouve dans un véhicule. Sortez l’appareil du véhicule et utilisez-le dans un endroit bien ventilé. Évitez un emplacement exposé à la lumière directe du soleil lorsque vous mettez l’appareil dans un véhicule. Si l’appareil est laissé dans un véhicule fermé pendant plusieurs heures, la température élevée à l’intérieur du véhicule peut causer une vaporisation du carburant, ce qui peut résulter en une possible explosion. Ne conduisez pas sur une route cahoteuse pendant une longue période quand l’appareil est à bord. Si vous devez transporter l’appareil sur une route cahoteuse, vidangez d’abord le carburant de l’appareil.

Débranchez la batterie

1. Retirez le couvercle de protection du câble noir/négatif de la batterie.

2. Débranchez le ﬁl noir/négatif de la borne noire/négative de la batterie et rangez la vis à capuchon (M5x10) et l’écrou (M5).

3. Répétez les étapes 1 et 2 pour le ﬁl rouge/positif de la batterie.

4. Stockez la batterie dans un endroit frais et sec..

Charger la batterie

Pour un générateur équipé de batteries pour le démarrage électrique, un entretien et un stockage appropriés des batteries doivent être suivis. Un chargeur de batterie automatique (non inclus) avec capacité de charge d’entretien automatique doit être utilisé pour charger la batterie. Le taux de charge maximal ne doit pas dépasser 1,5 ampères. Suivez les instructions fournies avec le chargeur de batterie. La batterie doit être complètement chargée au moins une fois par mois. Remarque : Un chargeur

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DÉPANNAGE

Problème Cause Solution

Pas de carburant. Ajoutez du carburant. Bougie d’allumage défectueuse. Nettoyez et ajustez la bougie d’allumage ou remplacez-la.

Remplissez le carter jusqu’au niveau approprié. Placez le générateur sur une surface plate et de niveau.

Videz le carburant et remplacez-le par du carburant frais.

Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.

Remplissez le carter jusqu’au niveau approprié. Placez le générateur sur une surface plate et de niveau.

Vériﬁez la charge et ajustez-la. Voir «Connecter des charges électriques».

Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.

Réduisez la charge CA et appuyez sur le Bouton de réinitialisation de surcharge jusqu’à ce qu’il s’allume en vert.

Contactez la ligne d’assistance.

Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.

Tournez la vanne de propane sur la position FERMÉ sur le réservoir.

Vériﬁez la charge et ajustez-la. Voir «Connecter des charges électriques».

Vériﬁez que les ﬁls ne sont pas endommagés, dénudés ou efﬁlochés. Remplacez l’appareil défectueux.

Le moteur ne démarre pas.

Le moteur démarre mais tourne difﬁcilement.

Le moteur se coupe pendant le fonctionnement.

Le générateur ne fournit pas assez de puissance ou surchauffe.

Le moteur fonctionne mais pas de sortie CA.

Le moteur peine ou faiblit.

MODÈLES À DOUBLE CARBURANT UNIQUEMENT: Le moteur ne s’arrête pas.

Déclenchement répété du disjoncteur.

Niveau d’huile faible.

Fil de la bougie d’allumage desserré. Fixez le ﬁl à la bougie d’allumage. La vanne de carburant est fermée. Ouvrez la vanne de carburant. Ancien carburant ou eau dans le

carburant. Inondé par du carburant. Laissez l’appareil reposer pendant 10mn.

Starter dans la mauvaise position.

Filtre à air sale. Nettoyez ou remplacez le ﬁltre à air. Vanne de carburant sale. Nettoyez la vanne de carburant. Pare-étincelles obstrué. Nettoyez le pare-étincelles. Plus de carburant. Remplissez le réservoir de carburant.

Niveau d’huile faible.

Pare-étincelles obstrué. Nettoyez le pare-étincelles.

Le générateur est en surcharge.

Filtre à air sale. Nettoyez ou remplacez le ﬁltre à air.

Starter dans la mauvaise position.

Mauvaise connexion du cordon. Vériﬁez toutes les connexions. Le disjoncteur est ouvert. Réinitialisez le disjoncteur. Câblage desserré. Inspectez et resserrez les connexions de câblage.

Surcharge CA: bouton allumé en rouge

Autre. Contactez la ligne d’assistance. Régulateur du moteur défectueux. Contactez la ligne d’assistance. Vanne de carburant sale. Nettoyez la vanne de carburant. Le carburateur est sale et fonctionne en

mélange pauvre.

Starter dans la mauvaise position.

La vanne de propane est encore ouverte.

Surcharge.

Cordons d'alimentation ou appareil défectueux.

Le disjoncteur est encore trop chaud. Laissez l’appareil reposer pendant 5mn.

Pour d’autres problèmes et l’assistance technique.

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GARANTIE*

CHAMPION POWER EQUIPMENT GARANTIE LIMITÉE DE 3ANS

Qualiﬁcations de la garantie

Pour enregistrer votre produit pour la garantie et une assistance technique du centre d'appels à vie GRATUITE, veuillez consulter:

https://www.championpowerequipment.co.uk

Pour compléter l’enregistrement, vous devrez inclure une copie du reçu d’achat comme preuve de l’achat original. La preuve d’achat est requise pour le service de garantie. Veuillez vous enregistrer dans les dix (10)jours suivants la date d’achat.

Garantie réparation/remplacement

CPE garantit à l’acheteur original que les composants mécaniques et électriques seront exempts de défauts de matériau et de fabrication pendant une durée de trois (3)ans pour un usage domestique ou 1000heures, selon ce qui survient en premier, et un (1)an d’utilisation commerciale et industrielle ou 1000heures, selon ce qui survient en premier. Les frais de transport du produit soumis pour une réparation ou un remplacement dans le cadre de la présente garantie sont à entièrement à la charge de l’acheteur. La présente garantie ne s’applique qu’uniquement à l’acheteur original et n’est pas transférable. Pour les Conditions générales complètes, consultez www.championpowerequipment.co.uk.

Ne retournez pas l’appareil au point d’achat

Contactez le Service technique de CPE et CPE dépannera votre problème par téléphone ou par e-mail. Si le problème n’est pas corrigé par cette méthode, CPE pourra, à sa discrétion, autoriser une évaluation, une réparation ou un remplacement de la pièce défectueuse ou du composant défectueux dans un Centre aprèsvente CPE. CPE vous fournira un numéro de cas pour le service de garantie. Veuillez le conserver pour toute référence future. Les réparations ou les remplacements sans autorisation préalable, ou dans un établissement de réparations non agréé, ne seront pas couverts par la présente garantie.

couvert par la présente garantie et ne doit pas obligatoirement avoir lieu dans un établissement ni par une personne agréé(e) par CPE.

Autres exclusions

La présente garantie exclut ce qui suit:

– Défaut esthétique comme la peinture, les autocollants, etc. – Les éléments soumis à usure comme les éléments de ﬁltre, les

joints toriques, etc.

– Les pièces accessoires comme les batteries de démarrage, les

segments de piston et les couvercles de stockage.

– Les défauts dus à des catastrophes naturelles et autres cas de

force majeure échappant au contrôle du fabricant.

– Les problèmes causés par des pièces qui ne sont pas des pièces

d’origine de Champion Power Equipment.

Toute pièce réputée être endommagée par l’utilisateur. Lorsqu’applicable, la présente garantie ne s’applique pas aux produits utilisés pour l’alimentation principale à la place d’un service public.

Limites de la garantie implicite et des dommages indirects

Champion Power Equipment décline toute obligation de couvrir toute perte de temps, d’utilisation de ce produit, de fret, ou toute réclamation accessoire ou consécutive par quiconque de l’utilisation de ce produit. LA PRÉSENTE GARANTIE ET LES GARANTIES ANNEXES SUR LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’EPA BRITANNIQUE ET/OU DE LA CARB (LE CAS ÉCHÉANT) REMPLISSENT TOUTES LES AUTRES GARANTIES, EXPRESSES OU IMPLICITES, Y COMPRIS LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE OU D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER.

Un appareil fournit en échange sera soumis à la garantie de l’appareil d’origine. La durée de la garantie régissant l’appareil échangé sera calculée en faisant référence à la date d’achat de l’appareil d’origine.

La présente garantie vous donne certains droits légaux qui peuvent changer selon l’État ou la Province. Votre État ou Province peut également avoir d’autres droits auxquels vous pourriez prétendre qui ne sont pas répertoriés dans la présente garantie.

Exclusions de la garantie

La présente garantie ne couvre pas les réparations ni l’équipement suivants:

Usure normale

Les produits dont les composants mécaniques et électriques ont besoin de pièces et de services périodiques pour fonctionner correctement. La présente garantie ne couvre pas la réparation quand l’usure normale a abîmé une pièce ou l’équipement dans son ensemble.

Installation, utilisation et entretien

La présente garantie ne s’applique pas aux pièces et/ou à la maind’œuvre si le produit est réputé avoir été mal utilisé, négligé, impliqué dans un accident, maltraité, chargé au-delà des limites du produit, modiﬁé, installé d’une mauvaise manière ou connecté d’une mauvaise manière à un composant électrique. Un entretien normal n’est pas

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WPROWADZENIE

Gratulujemy zakupu produktu Champion Power Equipment (CPE). CPE projektuje, konstruuje wszystkie nasze produkty i oferuje dla nich wsparcie techniczne zgodnie z rygorystycznymi specykacjami i wytycznymi. Przy odpowiedniej wiedzy o produkcie, bezpiecznym użytkowaniu i regularnej konserwacji, produkt ten działać w satysfakcjonujący sposób przez lata.

Dołożono wszelkich starań, aby informacje zawarte w niniejszej instrukcji były precyzyjne i wyczerpujące na dzień ich publikacji; ponadto zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, poprawek lub udoskonaleń w produkcie i niniejszym dokumencie w dowolnym czasie bez wcześniejszego powiadomienia.

Podczas kontaktu z CPE w sprawie części lub serwisu konieczne jest podanie pełnego modelu i numerów seryjnych produktu. Należy przepisać informacje znajdujące się na tabliczce znamionowej produktu do tabeli poniżej.

ZESPÓŁ DS. POMOCY TECHNICZNEJ CPE

CPE przykłada dużą wagę do metod projektowania, produkcji, obsługi i serwisowania swoich produktów, a także zapewniania bezpieczeństwa operatorowi i osobom znajdującym się w pobliżu agregatu. Dlatego WAŻNE jest, aby przed rozpoczęciem użytkowania produktu dokładnie zapoznać się z niniejszą instrukcją i innymi materiałami dotyczącymi produktu oraz uzyskać pełną wiedzę na temat montażu, obsługi, zagrożeń i konserwacji produktu. Należy w pełni zapoznać się, jak również zadbać o to, aby inne osoby obsługujące produktu zrobiły to samo, z procedurami bezpieczeństwa i prawidłowej obsługi przed każdym użyciem. Należy zawsze kierować się zdrowym rozsądkiem i zachowywać ostrożność podczas obsługi produktu, aby uniknąć wypadku, uszkodzenia mienia lub urazów ciała. Chcemy, aby posiadany produkt CPE pracował w sposób satysfakcjonujący przez wiele lat.

NUMER MODELU

NUMER SERYJNY

DATA Z AKUPU

MIEJSCE ZAKUPU

Informa cje na temat rodzaju o leju można znaleźć w sekc ji „Dodaj olej silnikow y”. Informacje na temat r odzaju paliwa możn a

znaleźć w se kcji „Dodaj paliwo”.

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WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

Celem symboli bezpieczeństwa jest zwrócenie uwagi na możliwe zagrożenia. Należy zwracać szczególną uwagę na symbole bezpieczeństwa i dobrze zapoznać się z nimi i ich objaśnieniami. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa same z siebie nie eliminują żadnego zagrożenia. Polecenia lub ostrzeżenia, które zawierają, nie zastępują odpowiednich środków zapobiegania wypadkom.

ZAGROŻENIE

NIEBEZPIECZEŃSTWO oznacza niebezpieczną sytuację, która, jeśli nie zostanie uniknięta, spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIE oznacza niebezpieczną sytuację, która, jeśli nie zostanie uniknięta, może doprowadzić śmierci lub poważnych urazów ciała.

OSTROŻNOŚĆ

PRZESTROGA oznacza niebezpieczną sytuację, która, jeśli nie zostanie uniknięta, może doprowadzić pomniejszych lub umiarkowanych urazów ciała.

OSTROŻNOŚĆ

UWAGA użyte bez symbolu ostrzegawczego oznaczają potencjalnie niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może spowodować uszkodzenie mienia.

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WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEŻENIE

Przed przystąpieniem do obsługi generatora przeczytaj dokładnie niniejszą instrukcję. Niezastosowanie się do instrukcji może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

OSTRZEŻENIE

Korzystanie z agregatu w pomieszczeniu może zabić w ciągu kilku minut. Spaliny agregatu zawierają tlenek węgla. To trucizna, której nie można zobaczyć ani wyczuć.

ZAGROŻENIE

Spaliny agregatu zawierają tlenek węgla – bezbarwny, bezwonny i trujący gaz. Wdychanie tlenku węgla powoduje nudności, zawroty głowy, omdlenia lub może doprowadzić do śmierci. Jeśli użytkownik odczuwa zawroty głowy lub osłabienie, powinien natychmiast wyjść na świeże powietrze.

Z agregatu należy korzystać wyłącznie w dobrze wentylowanych obszarach. NIE WOLNO uruchamiać agregatu w żadnym budynku, w tym w garażach, pojazdach, piwnicach, wnękach i szopach, ogrodzeniu lub przedziale, w tym w przedziale agregatu pojazdu rekreacyjnego. NIE WOLNO dopuścić, aby spaliny dostały się do zamkniętego obszaru przez okna, drzwi, otwory wentylacyjne lub inne.

ZAGROŻENIE

Agregat wytwarza bardzo wysokie napięcie.

NIE WOLNO dotykać odsłoniętych przewodów ani gniazd. NIE WOLNO używać przewodów elektrycznych, które są zużyte, uszkodzone lub wytarte. Aby zapewnić prawidłową pracę, należy stosować wyłącznie przewody elektryczne rmy Champion. NIE WOLNO obsługiwać agregatu podczas deszczowej pogody. NIE pozwalać dzieciom ani osobom niewykwalikowanym obsługiwać agregat lub przeprowadzać na nim prac serwisowych. W wilgotnych obszarach i obszarach zawierających materiały przewodzące, takich jak metalowe podłoża, należy używać wyłącznika różnicowo-prądowego (GFCI). Podłączenie do domowego systemu elektrycznego wymaga dopuszczonego przełącznika zasilania 30 A, który musi zostać zainstalowany przez licencjonowanego elektryka i zatwierdzony przez lokalne władze. Połączenie musi izolować agregat od zasilania sieciowego i musi być zgodne ze wszystkimi obowiązującymi przepisami i kodeksami elektrycznymi.

OSTRZEŻENIE

Iskry mogą wywołać pożar lub porażenie prądem.

Podczas serwisowania agregatu: Należy odłączyć przewód świecy zapłonowej i umieścić go w miejscu, w którym nie może zetknąć się ze świecą ani żadnym innym metalowym przedmiotem. NIE sprawdzać obecności zapłonu, gdy świeca jest odłączona. Należy korzystać wyłącznie z zatwierdzonych testerów świec zapłonowych.

ZAGROŻENIE

Obracające się części mogą pochwycić ręce, stopy, włosy, odzież lub akcesoria. Konsekwencją może być amputacja lub poważne zranienie.

Trzymać ręce i stopy z dala od obracających się części. Należy związać długie włosy i zdjąć biżuterię. Urządzenie można użytkować wyłącznie wtedy, gdy osłony są zamocowane. NIE WOLNO nosić luźnej odzieży, zwisających sznurków ani przedmiotów, które mogą zostać pochwycone.

OSTRZEŻENIE

Pracujące silniki wytwarzają ciepło. W przypadku kontaktu mogą wystąpić poważne oparzenia. Materiał palny może zapalić się przy kontakcie.

NIE dotykać gorących powierzchni. Unikać kontaktu z gorącymi spalinami. Przed dotknięciem odczekać, aż sprzęt ostygnie. Zachować co najmniej 3 stopy (91,4 cm) wolnej przestrzeni ze wszystkich stron, aby zapewnić odpowiednie chłodzenie. Zachować co najmniej 5 stóp (1,5 m) odstępu od materiałów palnych.

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WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEŻENIE

Gwałtowne wciąganie linki rozruchowej spowoduje pociągniecie ręki i ramienia w kierunku silnika szybciej, niż będzie można ją puścić. Niezamierzone uruchomienie może skutkować splątaniem, amputacją lub skaleczeniem. Może to doprowadzić do złamania kości, złamań, stłuczeń lub skręceń.

Podczas uruchamiania silnika należy powoli pociągnąć linkę rozruchową do oporu, a następnie pociągnąć ją szybko, aby uniknąć odbicia. NIE WOLNO uruchamiać ani zatrzymywać silnika, gdy urządzenia elektryczne są podłączone lub włączone.

OSTROŻNOŚĆ

Przekroczenie wydajności pracy agregatu może doprowadzić do uszkodzenia jego lub podłączonych do niego urządzeń elektrycznych.

NIE przeciążać agregatu. NIE modykować nastawionej prędkości. NIE modykować agregatu w jakikolwiek sposób.

OSTROŻNOŚĆ

Niewłaściwe obchodzenie się z agregatem lub jego nieprawidłowe użytkowanie może skrócić jego żywotność lub unieważnić gwarancję.

Należy używać agregatu wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem. Uruchamiać agregat wyłącznie na poziomych powierzchniach. NIE WOLNO wystawiać agregatu na działanie nadmiernej wilgoci, pyłu lub brudu. NIE dopuszczać, aby jakikolwiek materiał blokował szczeliny chłodzące. W przypadku przegrzania podłączonych urządzeń należy je wyłączyć i odłączyć od agregatu.

– NIE WOLNO używać agregatu: – W przypadku utraty mocy elektrycznej. – Wyposażenie iskrzy, dymi lub wytwarza płomienie – W wyposażeniu występują nadmierne drgania

OSTRZEŻENIE

Podczas pracy urządzenie może wytwarzać iskry, które mogą podpalić suchą roślinność.

Konieczne może być zastosowanie chwytacza iskier. Operator powinien skontaktować się z lokalną strażą pożarną w sprawie przepisów przeciwpożarowych.

OSTRZEŻENIE

Do zastosowań medycznych i podtrzymujących życie.

W nagłych w ypadkach należy bezz włocznie zadzwonić p od numer 911. NIGDY nie używać tego pr oduktu do zasilania urządzeń lub apar atów podtrzymujących życie. NIGDY nie używać tego pr oduktu do zasilania wyrobów lub ur ządzeń medycznych. Należy natychmia st poinformować dostawcę energii elek trycznej, jeśli życie któregokolwiek z c złonków gospodarstwa domowe go zależy od wyposażenia elektrycznego. Należy natychmia st poinformować dostawcę energii elek trycznej, jeśli utrata zasilania może doprowadzić do teg o, że jakakolwiek osoba w gospodar stwie domowym będzie wymagała pomoc y medycznej.

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OBSŁUGA

Bezpieczeństwo – paliwo

ZAGROŻENIE

BENZYNA, OPARY BENZYNY I SKROPLONY GAZ PETROCHEMICZNY LPG SĄ WYSOCE ŁATWOPALNE I WYBUCHOWE.

Pożar lub wybuch może spowodować poważne oparzenia lub śmierć. Niezamierzone uruchomienie może skutkować zaplątaniem, utratą kończyny lub poważnym urazem

Benzyna i opary benzyny:

 BENZYNA JEST WYSOCE ŁATWOPALNA I WYBUCHOWA.  W PRZYPADKU ZAPŁONU benzyna może spowodować pożar lub wybuch.

– Benzyna jest paliwem płynnym, ale jej opary mogą się zapalić. – Benzyna działa drażniąco na skórę i należy ją natychmiast usunąć w

przypadku przedostania na skórę lub ubranie.

– Benzyna ma charakterystyczny zapach, co umożliwia szybkie wykrycie

ewentualnych wycieków.

– W przypadku zapalenia się benzyny nie należy gasić płomieni, chyba

że w ten sposób można WYŁĄCZYĆ zawór zasilania paliwem. Jest to spowodowane tym, że jeśli pożar zostanie ugaszony, a dopływ paliwa nie zostanie odcięty, może powstać zagrożenie wybuchem.

– Pojemność benzyny zwiększa się zmniejsza pod wpływem temperatury

otoczenia. Nigdy nie napełniać zbiornika benzyny do pełnej pojemności, ponieważ w przypadku wzrostu temperatury musi pozostać przestrzeń na rozprężającą się benzynę.

Gaz płynny (LPG):

 GAZ LPG JEST WYSOCE ŁATWOPALNY I WYBUCHOWY.  W PRZYPADKU ZAPŁONU łatwopalny gaz pod ciśnieniem może

spowodować pożar lub wybuch.

– LPG jest cięższy od powietrza i może osadzać się w nisko położonych

miejscach podczas rozpraszania.

– LPG ma charakterystyczny zapach, co umożliwia szybkie wykrycie

ewentualnych wycieków.

– W przypadku zapalenia się LPG nie należy gasić płomieni, chyba że w ten

sposób można WYŁĄCZYĆ zawór zasilania paliwem. Jest to spowodowane tym, że jeśli pożar zostanie ugaszony, a dopływ paliwa nie zostanie odcięty, może powstać zagrożenie wybuchem.

– Przy wymianie butli LPG należy upewnić się, że jej zawór jest tego

samego typu. – Butlę LPG należy zawsze trzymać w pozycji pionowej. – W razie zetknięcia się gazu LPG ze skórą dochodzi do jej sparzenia. Nigdy

nie wolno dopuszczać do jakiegokolwiek kontaktu gazu LPG ze skórą.

Wyłączyć generator i przed usunięciem korka wlewu paliwa odczekać co najmniej dwie minuty, aż ostygnie. Korek odkręcać powoli, aby zmniejszyć ciśnienie w zbiorniku. Paliwo należy wlewać i spuszczać wyłącznie na zewnątrz pomieszczeń, w dobrze wentylowanym miejscu. NIE pompować benzyny bezpośrednio do generatora na stacji benzynowej. Użyć zatwierdzonego kanistra, aby przelać paliwo do generatora. NIE przepełniać zbiornika paliwa. Paliwo należy zawsze przechowywać z dala od iskier, otwartego ognia, stałych płomyków podgrzewających, ciepła i innych źródeł zapłonu. NIE zapalać ani nie palić papierosów.

Przy uruchamianiu generatora:

Nie podejmować prób uruchamiania uszkodzonego generatora. Upewnić się, czy korek wlewu paliwa, ltr powietrza, świeca zapłonowa, przewody paliwowe i układ wydechowy są prawidłowo umieszczone. Przed próbą uruchomienia silnika należy zawsze odczekać, aż rozlane paliwo całkowicie odparuje. Upewnić się, że generator stoi stabilnie na równym podłożu.

Podczas pracy generatora:

NIE WOLNO przesuwać ani przechylać generatora podczas jego pracy. NIE WOLNO przechylać generatora ani nie dopuszczać do rozlania paliwa lub oleju.

Podczas transportu lub serwisowania generatora:

Upewnić się, że zawór odcinający paliwo jest w pozycji OFF (zamknięty), a zbiornik paliwa jest pusty.

Upewnić się, że butla LPG nie jest podłączona do generatora i jest umieszczona w bezpiecznym miejscu. Odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Podczas przechowywania generatora:

Przechowywać z dala od iskier, otwartego ognia, stałych płomyków podgrzewających, ciepła i innych źródeł zapłonu. Nie należy przechowywać generatora, benzyny lub gazu LPG w pobliżu pieców, podgrzewaczy wody lub innych urządzeń wytwarzających ciepło lub posiadających automatyczny zapłon.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie używać kanistra z benzyną, węża złącza LPG, zbiornika benzyny, butli LPG ani żadnego innego elementu stosowanego z paliwem, który jest uszkodzony lub który zdaje się być uszkodzony.

Przy wlewaniu lub spuszczaniu benzyny:

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OBSŁUGA

Generator wymaga określonych czynności montażowych. To urządzenie jest dostarczane z fabryki bez oleju. Przed przystąpieniem do pracy urządzenie musi zostać odpowiednio napełnione paliwem i olejem. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących montażu generatora należy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą. Należy mieć pod ręką numer seryjny i numer modelu.

Wyjąć generator z opakowania transportowego.

1. Umieścić karton wysyłkowy na twardej, płaskiej powierzchni.

2. Usunąć z kartonu całą zawartość z wyjątkiem generatora.

3. Ostrożnie rozciąć każdy róg kartonu od góry do dołu. Złożyć każdą stronę płasko na ziemi, aby zapewnić powierzchnię do zainstalowania zestawu podpory.

Instalacja zestawu kół – 1 (wybrane modele)

OSTROŻNOŚĆ

Zestaw kół nie jest przeznaczony do użytku w terenie.

Do montażu kół potrzebne będą następujące narzędzia:

• Klucz nastawny (poza zestawem)

• Klucz nasadowy (poza zestawem)

• Szczypce (poza zestawem)

Instalowanie zestawu kół – 2 (wybrane modele)

1. Przed wlaniem paliwa i oleju przechylić generator w stronę rozrusznika.

2. Wsunąć kołek walcowy (A) przez koło (B) od zewnątrz.

3. Wsunąć kołek walcowy przez punkt mocowania w ramie.

4. Zabezpieczyć za pomocą zacisku R (C).

5. Powtórzyć te czynności, aby przymocować drugie koło.

Montaż wspornika

1. Przymocować wspornik do ramy generatora za pomocą kołnierza i nakrętek mocujących kołnierza.

2. Powoli przechylić generator, tak aby spoczął na kołach i wsporniku.

1. Przed dodaniem paliwa i oleju przechylić generator na bok.

2. Przełożyć śrubę koła przez płaską podkładkę, tuleję i koło.

3. Przełożyć kołek walcowy przez punkt mocowania w ramie.

4. Starannie zamocować za pomocą nakrętki zabezpieczającej.

5. Powtórz kroki 2-4, aby przymocować drugie koło.

Montaż uchwytu (wybrane modele)

1. Umieścić uchwyt nad szczeliną montażową w ramie.

2. Przymocować uchwyt do ramy za pomocą dwóch śrub uchwytu.

3. Umieścić nakrętkę zabezpieczającą na końcu każdej ze śrub i mocno dokręć. NIE dokręcać zbyt mocno nakrętek zabezpieczających.

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OBSŁUGA

Podłączanie akumulatora

1. Zdjąć osłonę zabezpieczającą czerwonego przewodu (+) akumulatora.

2. Przymocować czerwony (+) przewód do czerwonego (+) zacisku akumulatora za pomocą śruby kołnierzowej i zabezpieczyć nakrętką kołnierza.

3. Powtórz kroki 1-2 w przypadku czarnego (–) przewodu akumulatora.

Wlewanie oleju silnikowego

OSTROŻNOŚĆ

NIE próbować obracać silnikiem lub uruchamiać go, zanim nie zostanie on prawidłowo napełniony zalecanym typem oleju o wymaganej objętości. Uszkodzenie silnika w wyniku nieprzestrzegania tych instrukcji spowoduje utratę gwarancji.

UWAGA

Wirnik silnika ma uszczelnione, wstępnie nasmarowane łożysko kulkowe, które nie wymaga dodatkowego smarowania przez cały okres eksploatacji łożyska.

Wlewanie oleju silnikowego – ciąg dalszy.

UWAGA

W okresie docieran i należy często sprawdzać poziom oleju. Z alecane interwały serwisowe poda no w punkcie Konserwacja.

OSTROŻNOŚĆ

Silnik jest wyposażony w wyłącznik niskiego poziomu oleju i zatrzyma się, gdy poziom oleju w skrzyni korbowej spadnie poniżej poziomu progowego.

UWAGA

Okres docierania urządzenia to pierwsze 5 godzin czasu pracy. W okresie docierania urządzenie eksploatować przy poziomie znamionowej mocy roboczej wynoszącym 50% lub niższym i od co pewien czas zmieniać obciążenie, aby umożliwić nagrzewanie i schładzanie uzwojeń stojana. Regulacja obciążenia powoduje również zmianę prędkości obrotowej silnika i ułatwia osadzanie się pierścieni tłoków. Po 5-godzinnym okresie docierania należy wymienić olej.

UWAGA

Zalecany typ oleju to olej samochodowy 10W-30.

1. Umieścić generator na płaskiej, równej powierzchni.

2. Usunąć korek wlewu oleju/bagnet, aby dolać olej.

3. Wlać olej i założyć korek wlewu oleju/bagnet. NIE PRZEPEŁNIAĆ.

4. Codziennie sprawdzać poziom oleju silnikowego i uzupełniaj go w razie

potrzeby.

UWAGA

Po dolaniu oleju sprawdzić wizualnie poziom oleju: olej powinien sięgać 1-2 gwintów od górnej krawędzi otworu wlewowego. W razie używania bagnetu do sprawdzania poziomu oleju, NIE wkręcać bagnetu przy sprawdzaniu.

Degrees Celsiusº

Full Synthetic 5W-30

Degrees Fahrenheitº

(Outside)

UWAGA

Warunki atmosferyczne wpływają na olej silnikowy i wydajność silnika. Typ oleju silnikowego należy dostosować do warunków atmosferycznych, pod kątem wymogów silnika.

UWAGA

Po 5-godzinnym okresie wstępnego docierania można stosować olej syntetyczny. Stosowanie oleju syntetycznego nie wydłuża zalecanego okresu między wymianami oleju. W pełni syntetyczny olej 5W-30 ułatwia rozruch w niskiej temperaturze otoczenia <5°C (41ºF)

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OBSŁUGA

Dolewanie paliwa: Benzyna

1. Należy używać czystej, świeżej, zwykłej benzyny bezołowiowej o minimalnej liczbie oktanowej 85 i zawartości etanolu 10% w objętości lub mniejszej. ybc

2. NIE mieszać oleju z benzyną.

3. Wyjąć korek wlewu benzyny.

4. Należy powoli dodać benzynę do zbiornika. Zbiornik jest pełny, gdy benzyna osiągnie czerwone kółko na ekranie. NIE PRZEPEŁNIAĆ. Benzyna może rozszerzać się po wlaniu. Należy pozostawić minimum ¼ cala (6,4 mm) wolnej przestrzeni w zbiorniku, aby uwzględnić możliwość rozszerzenia się benzyny, ale zaleca siępozostawienie więcej niż ¼ cala (6,4 mm) przestrzeni. Wskutek rozszerzania benzyna może zostać wypchnięte ze zbiornika w przypadku przepełnienia i może uniemożliwić stabilną pracę agregatu.

5. Wkręcić korek wlewu benzyny i zetrzeć ewentualne rozlane paliwo.

OSTROŻNOŚĆ

Dolewanie paliwa: Benzyna – ciąg dalszy.

OSTRZEŻENIE

Zbyt szybkie wlewanie benzyny przez sitko paliwowe może spowodować wydmuch benzyny z powrotem na operatora podczas napełniania.

UWAGA

Nasze silniki działają prawidłowo z benzyną z domieszką 10% etanolu lub mniejszą. Przy stosowaniu mieszanek etanolu z benzyną należy zwrócić uwagę na kilka kwestii:

• Mieszanki etanol-benzyna mogą wchłonąć więcej wody niż sama benzyna.

• Takie mieszanki mogą się z czasem rozdzielić, pozostawiając wodę lub wodnistą maź w zbiorniku, zaworze paliwowym lub gaźniku.

• W przypadku grawitacyjnego zasilania paliwem zanieczyszczone paliwo może zostać wciągnięte do gaźnika i doprowadzić do uszkodzenia silnika lub potencjalnego zagrożenia.

• Istnieje tylko kilku dostawców stabilizatorów paliwa opracowanych do pracy z paliwami z domieszką etanolu.

• Gwarancja producenta nie obejmuje żadnych uszkodzeń lub zagrożeń wynikających z używania nieprawidłowego paliwa, nieprawidłowego przechowywania paliwa i/lub nieprawidłowo przygotowanych stabilizatorów.

Zaleca się, aby zawsze odciąć dopływ benzyny, uruchomić silnik do wyczerpania benzyny i opróżnić zbiornik, gdy sprzęt ma nie być używany przez ponad 30 dni.

Należy używać zwykłej benzyny bezołowiowej o minimalnej liczbie oktanowej 85 i zawartości etanolu 10% w objętości lub mniejszej.

NIE mieszać oleju z benzyną. Napełnić zbiornik do poziomu około ¼ cala (6,4 mm) poniżej górnej części zbiornika, aby uwzględnić rozszerzanie się benzyny. NIE WOLNO pompować benzyny bezpośrednio do agregatu przy pompie. Paliwo należy przelewać do agregatu wyłącznie za pomocą zatwierdzonych kanistrów. NIE napełniać zbiornika w pomieszczeniu. NIE napełniać zbiornika, gdy silnik pracuje lub jest gorący. NIE WOLNO przepełniać zbiornika. NIE WOLNO zapalać papierosów ani palić podczas napełniania zbiornika.

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OBSŁUGA

Podłączanie butli z gazem płynnym (LPG)

1. Upewnić się, że zawór paliwa generatora jest w pozycji zamkniętej.

2. Przymocować wąż LPG (w zestawie) do złącza węża LPG z boku generatora i dokręć kluczem nastawnym. Ważne: NIE WOLNO używać taśmy ani żadnego innego rodzaju uszczelnień do uszczelniania połączenia węża LPG.

3. Usunąć korek zabezpieczający lub nasadkę z zaworu butli.

4. Podłączyć drugi koniec węża do złącza LPG butli i dokręcić ręcznie.

5. Sprawdzić wszystkie połączenia pod kątem nieszczelności, zwilżając połączenia roztworem wody ze środkiem do mycia. Pojawienie się pęcherzyków lub rosnących pęcherzyków oznacza nieszczelność. Jeśli złącze jest nieszczelne, zakręcić zawór gazu zbiornika i dokręć złącze. Ponownie włączyć gaz i ponownie sprawdzić połączenie stosując roztwór wody ze środkiem do mycia. Jeśli złącze nadal jest nieszczelne lub jeśli nieszczelność nie występuje w złączu, nie używać generatora i skontaktować się z działem obsługi klienta.

Podłączanie butli LPG – ciąg dalszy.

OSTROŻNOŚĆ

Nie dopuszczać, aby dzieci bawiły się butlą lub połączeniami węża.

OSTROŻNOŚĆ

Używaj atestowanych butli LPG wyposażonych w zawór OPD (urządzenie zapobiegające przepełnieniu). Zawsze utrzymuj butlę w pozycji pionowej z zaworem na górze, umieszczoną na poziomie podłoża na płaskiej powierzchni. Butli nie wolno umieszczać w pobliżu źródeł ciepła i nie mogą być narażone na działanie promieni słonecznych, deszczu i pyłu. Podczas transportu i przechowywania zawór butli i zawór paliwa muszą być zamknięte, a butla odłączona. Podłączyć gniazdko, stosując plastikową nasadkę ochronną, jeśli jest dostępna. W pojeździe butle muszą znajdować się z dala od źródeł ciepła i w miejscu o dobrej wentylacji.

UWAGA

– Należy stosować tylko standardowe zbiorniki LP o pojemności 20

lub 30 funtów z prawym gwintem Acme typu 1.

– Należy sprawdzić zbiornik pod kątem upłynięcia daty ponownej

kwalikacji.

– Z wszystkich nowych butli przed ich napełnieniem należy spuścić

powietrze i wilgoć. Dotyczy to także użytych butli, które nie zostały zaślepione lub nie były zamknięte.

– Czynności te powinien wykonać dostawca LPG. (Wymieniane butle

od dostawcy muszą już być prawidłowo oczyszczone i napełnione).

– Butlę należy zawsze ustawiać tak, aby połączenie między zaworem

a wlotem gazu nie wymagało ostrych zagięć ani splątań węża.

OSTRZEŻENIE

Jeśli wyczuwalny jest silny zapach gazu: Zamknąć dopływ gazu butli. Aby sprawdzić wąż i połączenia zaworu butli i generatora użyj wody ze środkiem do mycia: w razie nieszczelności w danym punkcie tworzy się duży pęcherz. Nie wolno palić ani nie zapalać papierosów ani sprawdzać, czy nie ma wycieków za pomocą zapałki, źródła otwartego ognia lub zapalniczki. W razie stwierdzenia nieszczelności przed użyciem generatora należy skontaktować się z wykwalikowanym technikiem w celu sprawdzenia i naprawy instalacji LPG.

Uziemienie

Agregat musi być prawidłowo podłączony do odpowiedniego uziemienia, aby zapobiec porażeniu prądem.

OSTRZEŻENIE

Nieprawidłowe uziemienie agregatu może spowodować porażenie prądem.

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W zestawie znajduje się zacisk uziemiający, podłączany do panelu agregatu (lokalizację zacisku wskazano w sekcji Elementy sterujące i funkcje). Aby zapewnićzdalne uziemienie, należ y połączyć zacisk uziemiający agregatu i miedziany pręt wbity w ziemię za pomocą grubego przewodu miedzianego (minimum 12 AWG). Zdecydowanie zalecamy skonsultowanie się z wykwalikowanym elek trykiem w celu zapewnienia zgodności z lokalnymi przepisami elektrycznymi.