Chamberlain SCS500 User Manual
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Anleitungen - Torantrieb SCS500-24
Instructions - Ouvre-Portail SCS500-24
Instructions - Gate Operator SCS500-24
Instrucciones - Automatismo de Puerta SCS500-24
Istruzioni - Automazioni per Cancelli SCS500-24
Instrukties - Automatische hekaandrijving SCS500-24
Instruções – Automatismos para portões SCS500-24
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Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage
und Nutzung:
Inhaltsangabe: Seite 1
Inhalt d. Kartons: Abbildung
Bevor Sie beginnen: Seite 2
Checkliste: Seite 2
Tortypen/Montagehöhe:
Seite 2, Abbildung A-F
Torsituation:
Seite 2, Abbildung A-F
Anschläge für das Tor:
Seite 2, Abbildung A-F
Montagemaße & Öffnungswinkel
Seite 2-3, Abbildungen A-B
Pfeilerbeschlag/Torbeschlag:
Seite 2-3, Abbildungen A-C + A-C
Entriegelung der Antriebsarme:
Seite 3, Abbildung A
Montage des Antriebsarme:
Seite 3, Abbildungen B
Verkabelung:
Seite 3, Abbildungen A-B
Wartungsarbeiten: Seite 3
Inbetriebnahme: Seite 3
Technische Daten: Seite 3
Entsorgung: Seite 3
Ersatzteile: Abbildung
Max. Torgrösse und - gewicht: Seite10
INHALT DES KARTONS
(1) Antrieb SCS
(2) Pfeilerbeschlag
(3) Schlüssel je Antrieb (2)
(4) Torbeschlag
(5) Montageanleitung (1)
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BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN
Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden
verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.
Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.
Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.
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Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten
Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes
Netz angeschlossen werden.
Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem
angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.
Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz
getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum
Beispiel Reinigung ausgeführt werden.
In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten
mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder
separate Sicherung zu gewährleisten.
Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch
lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installationsoder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.
Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen
folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an
dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.
Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser
um Schaden am Tor zu vermeiden.
Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.
Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind
unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das
Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen
Fachmann.
Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von
Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und
Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen
können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.
Nach der Installation ist zu prüfen, daß der
Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der
Antrieb, das Sicherheitssystem und die
Notentriegelung richtig funktioniert.
Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen
muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor
gewährleistet sein.
Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht
starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht
ordnungsgemäss geschlossen ist.
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TORSITUATION
Wie weit muß der Flügel geöffnet werden?
90 Grad oder bis 115 Grad. Ein Öffnungswinkel über 115 Grad ist
bedingt möglich, aber nicht empfehlenswert! Begründung: Der
Antrieb läuft immer mit der gleichen Geschwindigkeit. Je weiter das
Tor geöffnet werden muß um so schneller muß sich der Flügel
bewegen. Die Bewegungen werden ruckartiger, Beschläge und Tor
werden dadurch extrem belastet.
Profi Tip: Durch gezielt unterschiedliche A+B Maße (links + rechts)
läßt sich die Zeit des Erreichens am Endanschlag kontrollieren. Die
Beschläge werden aber bei dieser Montageart hoch belastet und es
kann zu einem ruckartigen Lauf des Tores kommen. Diese Methode
ist nur dem erfahrenen Torbauer zu empfehlen.
ANSCHLÄGE
Ein Drehtor braucht einen festen Anschlag in Tor AUF und Tor
ZU. Anschläge schonen den Antrieb, das Tor und die Beschläge. Ein
Betreiben des Tores ohne feste Endanschläge führt zu einem
schlechten Lauf, ist oft gefährlich und führt zu einem vorzeitigen
Verschleiß und zum Erlöschen der Garantie!
PFEILERBESCHLAG
Der richtige Platz des Pfeilerbeschlags ist entscheidend für die
spätere Funktion der Anlage. Er bestimmt den Abstand des
Drehpunktes des Motors zum Drehpunkt des Tores und somit den
Öffnungswinkel. Man spricht von Maß A und Maß B. Unterschätzen
Sie nicht den Einfluß dieser Maße auf die Funktion und den Lauf.
Versuchen Sie das beste Maß für Ihren Öffnungswinkel unter allen
Umständen und so genau wie möglich zu erreichen. Siehe Tabelle
(Abbildung 4 A-B) für Maße A/B.
Ist der Pfeiler nicht breit genug, muß eine Adapterplatte angefertigt
werden (Abbildung 5A). Ist der Pfeiler zu dick, muß er
ausgenommen oder das Tor versetzt werden (Abbildung 5B).
Um optimale Maße zu erreichen, kann es nötig sein, die mitgelieferte
Scharnierplatte zu kürzen oder zu verlängern. Bei neu
anzufertigenden Toren kann, wenn die Torangeln an den Pfeilern
entsprechend montiert werden, Einfluß auf die Maße A und B
genommen werden. Bevor die Anbaumaße endgültig festgelegt
werden, sollte immer geprüft werden, ob der Antrieb beim Schwenken
nicht am Pfeiler anecken könnte.
MONTAGE: Die Kräfte, mit denen sich der Antrieb gegen den Pfeiler
abstützt, sind sehr groß. Meistens ergeben sich schon akzeptable
Einbaumaße, wenn die mitgelieferte Scharnierplatte direkt an den
Pfeiler geschweißt wird. Bei dicken Stein- oder Betonpfosten muss das
Scharnierteil auf eine Trägerplatte geschweißt und so befestigt werden,
dass sich die Dübel im Betrieb nicht lockern können. Besser als Stahloder Kunststoff-Spreizdübel eignen sich hierzu Klebe-Verbundanker, bei
denen ein Gewindestift spannungsfrei im Mauerwerk eingeklebt wird.
Bei gemauerten Pfeilern sollte eine größere Stahlplatte, mehrere Steine
überdeckend, angeschraubt werden, auf die dann die Scharnierplatte
aufgeschweißt werden kann. Gut zur Befestigung eignet sich auch eine
um die Pfeilerkante befestigte Winkelplatte.
BEVOR SIE BEGINNEN
Der Antrieb benötigt an der Seite Platz für Arme und Montage.
Achten Sie bitte darauf, ob dieser zur Verfügung steht. Tore mit
starker Windlast sind mit einem (elektrischen) Schloß zusätzlich zu
sichern!
Es gibt viele Faktoren, die für die Wahl des richtigen Antriebs
entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierendem Tor,
stellt das "Anfahren" das Schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung
hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.
• Torgrösse: Die Torgrösse ist ein sehr wichtiger Faktor. Wind kann
das Tor bremsen oder es verspannen und den Kraftbedarf stark
erhöhen.
• Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre
Kenngrösse dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf
abweichen kann.
• Einfluss der Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das
Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern.
• Betriebsfrequenz/Einschaltdauer:
24Volt Antriebe können permanent laufen.
CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN
Kontrollieren Sie den Inhalt der Verpackung und lesen Sie die
Anleitung aufmerksam durch. Stellen Sie die einwandfreie
Arbeitsweise Ihrer Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig
und stossfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken
Sie daran, daß sich der Boden im Winter um einige Zentimeter
heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden sollte
das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der
Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen.
Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benötigen und
besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker(stabile Dübel),
Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.
TORTYPEN
Der Tortyp entscheidet über die Montageplatz des Antriebs. Ist der
Anschlag des Tores auf dem Boden sollte der Antrieb ebenfalls
möglichst weit unten montiert werden, damit er das Tor nicht
verdrehen kann. Verwenden sie nur Teile des Rahmens für die
Befestigung.
TYP A, B, C
Bei Stahltoren sollte die Befestigung des Torbeschlags am
Hauptrahmen erfolgen. Ist nicht klar ob der zur Verfügung stehende
Träger stabil genug ist, verstärken Sie ihn.
TYP D, E, F
Bei Holztoren muß der Torbeschlag durchgeschraubt werden. Eine
Platte von der Außenseite wird empfohlen, damit die Befestigung
sich mit der Zeit nicht lockern kann. Dünne Holztore müssen
zusätzlich verstärkt werden, weil Sie sonst der Beanspruchung nicht
standhalten (z.B. Typ F).
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WARTUNGSARBEITEN
Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in
regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge
des Tores und des Antriebs. Entriegeln Sie den Antrieb und testen Sie
die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch gut mit
einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht
funktionierendes Tor.
Bei 24Volt Antrieben siehe auch Anleitung der Steuerung.
TORBESCHLAG
Der Torbeschlag muß waagrecht zum Pfeilerbeschlag montiert
werden (6A). Der Abstand zwischen den Beschlägen wird
Einspannmass genannt. Im geschlossenen Zustand des Tores ist der
Antrieb 99% ausgefahren. Im geöffneten Zustand des Tores ist der
Antrieb 1% ausgefahren (6B). Komplettes EIN oder AUS - fahren des
Kolbens im Betrieb (mit Tor) beschädigt den Antrieb und führt zum
Erlöschen der Garantie! Halten Sie das Einspannmass unter allen
Umständen ein!
Bei Stahltoren sollten die Befestigungen angeschweißt oder
durchgeschraubt werden (6C). Beim Durchschrauben sind auf der
Rückseite große Scheiben zu verwenden oder eine Platte.
Bei Holztoren muß die Befestigung durchgeschraubt werden. Eine
Platte von der Außenseite wird ist sehr zu empfehlen, damit die
Befestigung sich nicht lockern kann. Dünne Holztore ohne
Metallrahmen müssen zusätzlich verstärkt werden, weil Sie einer
dauernden Beanspruchung nicht standhalten (z. B. Typ F).
ENTRIEGELUNG
Der Antriebsmechanismus läßt sich entriegeln. Das Tor kann
anschließend von Hand geöffnet und betätigt werden (Stromausfall).
Bei neuen Antrieben wird die Entriegelung manchmal als
schwergängig/ruckend empfunden. Das ist normal und hat keine
Auswirkung auf die Funktion!
Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie
Ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel
ebenfalls um 180 Grad. Fertig (7A).
Verriegeln: Drehen Sie den Hebel nach Hinten. Sobald sich das Tor
bewegt oder der Antrieb läuft verriegelt das Getriebe wieder. Mittels
des Schlosses kann nun der Hebel gegen unbeaufsichtigtes
Entriegeln gesichert werden.
MONTAGE DER ANTRIEBSARME
Entriegeln Sie den Antrieb. Schieben Sie den entriegelten Antrieb auf
die Beschläge und sichern Sie Ihn mit den mitgelieferten Bolzen,
Ringen oder Muttern (7B).
Wird am Pfeilerbeschlag das mittlere oder das innere
Befestigungsloch benutzt, muss der Pfeilerbeschlag vor der ersten
Inbetriebnahme gekürzt werden um am Antrieb genügend Freiraum
zu belassen. Eine Missachtung führt zu einem Bruch des Beschlags
am Antrieb! Wird der Antrieb auf den Beschlag geschoben, darf kein
Hammer oder ähnliches benutzt werden.
VERKABELUNG
24VOLT: Das Anschlußkabel ist 6-polig, ca. 80cm lang und wird in
einem Bogen zur Steuerung oder zu einer oberirdisch angebrachten
wasserdichten Verteilerdose geführt. Von der Verteilerdose erfolgt
mittels zulässigem Kabel eine feste Verlegung.
Anschluß: Siehe Anleitung Steuerung (8A-B).
Kabelfarben: Braun/Grün/Weiss/Gelb=Sensoren
Blau/Rot: 24Volt Motor.
ZUBEHÖR TIPP: Verlängerungskabel LA400-JB40
Beinhaltet:
(1) 12m Kabel mit Klemmen
(1) Verteilerdose IP65
(2) Zugentlastungen PG 13,5
(1) Montagematerial
ERSTE INBETRIEBNAHME
Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die Funktion.
Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit einer geeigneten Steuerung
möglich. die Sie als Zubehör erwerben können. Achten Sie immer
darauf, ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen und
elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.
Ist die Kraft des sich bewegenden Flügels an der Schließkante
höher als 400N müssen zusätzliche Sicherheitseinrichtungen
(Lichtschranke, Kontaktleiste) verwendet werden.
Sicherheitseinrichtungen müssen den Anforderungen
EN60335-2-103 entsprechen.
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TECHNISCHE DATEN
Netzanschluß (Motor)
Motorspannung
Stromaufnahme
Leistungsaufnahme
Max. Torbreite / Gewicht
Schutzklasse
Kraft (Nominal)
Öffnungszeit 90
O
Sek.
Temperaturbereich
220 – 240Volt˜/ 50-60 Hz
24Volt
10A
240W
2,5m / 700kg
4,0m / 450kg
5,5m / 250kg
I - IP 44
250N
ca. 32
-40
o
C bis + 60oC
BATTERIEENTSORGUNG
Batterien und Akkus dürfen nicht im
Hausmüll entsorgt werden.
Sie können die Batterien nach
Gebrauch
in unmittelbarer Nähe (z.B. im
Handel oder in kommunalen
Sammelstellen) unentgeltlich
zurückgeben.
Batterien und Akkus sind mit einer
durchgekreuzten Mülltonne
sowie dem chemischen Symbol des
Schadstoffes bezeichnet,
nämlich “Cd” für Cadmium, “Hg” für Quecksilber und “Pb” für Blei.
ENTSORGUNG
Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien. Sie
kann in den örtlichen Recycle-behältern entsorgt werden. Gemäß der
Europäischen Richtlinie 2002/96/EG über Elektro-Altgeräte muss
dieses Gerät nach Verwendung ordnungsgemäß entsorgt werden um
eine Wiederverwertung der verwendeten Materialien zu
gewährleisten.
Über die Möglichkeiten dieser Entsorgung informiert die Gemeinde
oder Stadtverwaltung.
12VDC
Pb Cd Hg
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Table des matières: Consignes générales de
montage et d'utilisation :
Sommairee : Page 1
Contenu: Figure
Avant de commencer : Page 2
Liste de contrôle : Page 2
Types de portails/hauteur de montage :
Page 2, Figure A-F
Situation du portail :
Page 2, Figure A-F
Butées pour le portail :
Page 2, Figure A-F
Cotes de montage et angle d'ouverture :
Page 2-3, Figure A-B
Ferrures de pilier/Ferrures de portail :
Page 2-3, Figure A-C + A-C
Déverrouillage des bras d'entraînement :
Page 3, Figure A
Montage des bras d'entraînement :
Page 3, Figure B
Câblage :
Page 3, Figure A-B
Travaux de maintenance : Page 3
Mise en Service : Page 3
Caractéristiques techniques : Page 3
Elimination: Page 3
Pièces de rechange : Figure
Max. poids et largeur du portail : Page 10
CONTENU
(1) Moteur SCS
(2) Ferrures de pilier
(3) Clés par ouvre-portail (2)
(4) Ferrures de portail
(5) Notice de montage (1)
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VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES
Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de
blessures corporelles ou de dommages matériels.
Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service
raisonnablement sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.
Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.
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Les câbles électriques doivent être posés
conformément aux prescriptions locales relatives aux
systèmes et installations électriques. Le câble
électrique doit uniquement être raccordé à un réseau
électrique correctement relié à la terre.
Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée
et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une
paroi) doit être considéré en raison du mouvement
d'ouverture de la pièce entraînée.
Débranchez le courant de l’ouvre-porte de garage avant de
commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.
Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un
sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les
pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course
minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un
fusible séparé.
Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation
d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,
de montres ou de vêtements amples lors des travaux
de montage ou de réparation d'un portail.
S'assurer que les personnes qui assurent le montage
ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvreportail respectent les présentes instructions. Conserver
ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement.
Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin
d'éviter d'endommager ce dernier.
Il est important que le portail reste toujours
parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou
reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas
essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un
spécialiste.
Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée
des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons
ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut
provoquer de sérieuses blessures.
Après installation, il convient de vérifier l'ajustement
correct du mécanisme ainsi que le bon
fonctionnement de l'entraînement, du système de
sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence
(le cas échéant).
La protection absolue des zones de pincement et de
cisaillement doit être garantie une fois le montage de
l'entraînement sur le portail terminé.
Si le portail possède un portillon pour piétons,
l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à
fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.
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SITUATION DU PORTAIL
Quel angle d'ouverture pour le portail ?
90 degrés ou 115 degrés. Un angle d'ouverture supérieur à 115
degrés est éventuellement possible, mais n'est pas recommandé.
Motif: l'entraînement tourne toujours à la même vitesse. Plus l'angle
d'ouverture du portail est important, et plus le battant doit se déplacer
rapidement. Les mouvements deviennent saccadés, ce qui expose
les ferrures et le portail à des sollicitations extrêmes (3A-F).
Conseil de professionnel: le choix délibéré de cotes A+ B (gauche
+ droite) différentes permet de contrôler le moment d'arrivée en
butée finale. Toutefois, ce type de montage sollicite fortement les
ferrures et peut entraîner un mouvement saccadé du portail. Cette
méthode est réservée aux installateurs expérimentés.
BUTEES
Un portail pivotant nécessite une butée fixe en position portail
OUVERT et portail FERME. Les butées permettent de ménager
l'entraînement, le portail et les ferrures. L'utilisation du portail sans
butées de fin de course définies entraîne un fonctionnement
déficient, souvent dangereux, une usure prématurée ainsi que
l'extinction de la garantie!
FERRURES DE PILIERS
Le choix du bon emplacement de la ferrure de pilier est décisif
pour le fonctionnement ultérieur de l'installation. Il détermine la
distance entre le point de rotation du moteur et celui du portail, et
donc l'angle d'ouverture. On parle de cote A et de cote B. Il ne faut
pas sous-estimer l'importance de cette cote sur le bon
fonctionnement et la qualité du mouvement. Il faut essayer de
déterminer la cote optimale pour votre angle d'ouverture dans toutes
les circonstances et de l'atteindre aussi précisément que possible.
Voir tableau (figure 4A-B) pour les cotes A/B.
Si le pilier n'est pas assez large, il faut fabriquer une plaque
adaptable (figure 5A). Si le pilier est trop épais, il faut réaliser un
évidement (figure 5B) ou déplacer le portail.
Pour atteindre des cotes optimales, il peut s'avérer nécessaire de
raccourcir ou de rallonger la plaque de charnière fournie. Lors de la
construction d'un nouveau portail, il est possible de jouer sur les
cotes A et B lorsque les gonds du portail sont montés de manière
correspondante sur les piliers. Avant de fixer définitivement les cotes
de montage, vérifier systématiquement que l'entraînement ne cogne
pas contre le pilier lors du basculement.
MONTAGE: les forces exercées par l'entraînement sur le pilier sont très
élevées. En général, on peut déjà atteindre des cotes de montage
acceptables en soudant directement sur le pilier la plaque de charnière
fournie. Dans le cas de piliers épais en pierre ou en béton, il faut
souder la pièce de charnière sur une plaque-support et la fixer de sorte
que les chevilles ne risquent pas de se détacher lors du
fonctionnement. A cet effet, il vaut mieux préférer aux chevilles en acier
ou en plastique des systèmes d'ancrage composite à coller, avec une
tige filetée collée sans précontrainte dans la maçonnerie. Dans le cas
des piliers en maçonnerie, il conviendrait de visser une grande plaque
en acier débordant sur plusieurs pierres et sur laquelle la plaque de
charnière peut ensuite être soudée. Une autre bonne solution consiste
à utiliser une plaque d'équerre fixée sur le pilier.
AVANT DE COMMENCER
L'ouvre-portail nécessite un dégagement latéral suffisant pour les
mouvements des bras et pour le montage. S'assurer que l'on
dispose de l'espace nécessaire. Les portails présentant une charge
en torsion élevée doivent être dotés en supplément d'une serrure
(électrique) à titre de sécurité!
Le choix du bon automatisme de portail dépend d'un grand nombre
de facteurs. Partant d'un portail en bon état de fonctionnement, le
"démarrage" est l'opération la plus difficile. Une fois le portail en
mouvement, la force nécessaire est en général nettement moins
élevée.
• Taille du portail : la taille du portail est un facteur très important.
Le vent peut le freiner ou le tordre et donc augmenter fortement la
force nécessaire.
• Poids du portail : le facteur poids n'est qu'une grandeur
purement indicative et susceptible de différer très fortement des
besoins effectifs.
• Influence de la température : des températures extérieures très
basses peuvent freiner ou même empêcher le démarrage
(modifications du sol, etc.).
• Fréquence / durée d'utilisation :
Les ouvre-portails 24 Volt peuvent fonctionner en permanence.
LISTE DE CONTROLE - PREPARATIFS
Contrôler le contenu de l'emballage et lire attentivement les
présentes instructions. S'assurer du parfait fonctionnement de votre
système de portail. Le portail doit pivoter de manière régulière, sans
à-coups, et ne coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut
être rehaussé de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout
mouvement pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter
un jeu aussi faible que possible. Plus le battant pivote en douceur, et
plus la force devra être réglée avec précision.
Faire une liste du matériel qui sera nécessaire et préparer ce matériel
avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),
vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.
TYPES DE PORTAILS
Le type de portail est décisif pour l'emplacement de montage de
l'entraînement. Si la butée du portail se trouve au sol, l'entraînement
devra également être monté le plus bas possible afin d'éviter de
tordre le portail. Utiliser exclusivement des éléments du cadre pour la
fixation.
TYPES A, B, C
Dans le cas des portails en fer, la fixation de la ferrure du portail doit
s'effectuer sur le cadre principal. En cas de doutes quant à la solidité du
support existant, prévoir de le renforcer.
TYPES D, E, F
Dans le cas des portails en bois, la fixation de la ferrure doit
traverser l'épaisseur du bois. Il est recommandé de prévoir une
plaque sur la face extérieure, afin d'empêcher tout risque de
desserrage de la fixation au fil du temps. Pour les portails de faible
épaisseur, prévoir des renforts supplémentaires, sinon ils ne
résisteraient pas à la sollicitation (p. ex. type F).
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TRAVAUX DE MAINTENANCE
Le mécanisme de l'ouvre-portail ne nécessite pas d'entretien. Contrôler
régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des ferrures du
portail et de l'ouvre-portail. Déverrouiller l'ouvre-portail et tester le
fonctionnement du portail. Seul un portail manoeuvrant en douceur
pourra fonctionner correctement en liaison avec ouvre-portail. Le
montage d'un ouvre-portail n'est pas une solution pour remédier à un
portail fonctionnant mal.
Pour les ouvre-portails 24 Volt, se reporter aussi à la notice de la
commande.
FERRURES DE PORTAIL
La ferrure de portail doit être montée horizontalement par rapport à la
ferrure de pilier (6A). La distance entre les ferrures est appelée cote de
fixation. En position fermée du portail, l'entraînement est sorti à 99 %.
En position ouverte du portail, l'entraînement est sorti à 1 % (6B).
Une RENTREE ou SORTIE complète du piston en service (avec le
portail) endommage l'entraînement et conduit à l'extinction de la
garantie ! Respecter systématiquement la cote de fixation ! Cotes, voir.
Dans le cas des portails en fer, les fixations doivent être soudées ou
montées avec des vis traversant l'épaisseur du portail. Dans ce cas,
utiliser de grosses rondelles ou une plaque au dos du portail. Dans le
cas des portails en bois, la fixation doit traverser l'épaisseur du bois
(6C). Il est fortement recommandé de prévoir une plaque sur la face
extérieure, afin d'empêcher tout risque de desserrage de la fixation.
Pour les portails en bois ou les cadres métalliques de faible épaisseur,
prévoir des renforts, sinon ils ne résisteraient pas à la sollicitation (p. ex.
type F).
DEVERROUILLAGE
Le mécanisme d'entraînement peut être déverrouillé. Le portail peut
ensuite être ouvert et actionné à la main (en cas de coupure de
courant). Dans le cas des ouvre-portails neufs, le déverrouillage est
parfois jugé difficile à manoeuvrer / source d'à-coups. Ceci est
normal et n'a aucun effet sur la fonction !
Déverrouillage: Engager la clé et la tourner de 180°. Tourner
ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations (7A).
Verrouillage: Tourner le levier vers l'arrière. Dès que le portail se
déplace ou que l'entraînement tourne, le mécanisme se reverrouille. La
serrure permet ensuite d'empêcher tout déverrouillage intempestif.
MONTAGE DES BRAS D'ENTRAINEMENT
Déverrouiller l'entraînement. Repousser l'entraînement déverrouillé
sur les ferrures et le bloquer à l'aide des goujons et des bagues
fournis (7B).
Si vous utilisez le trou central ou intérieur de la plaque-charnière
pour monter la ferrure de fixation du montant, vous DEVEZ couper la
partie restante de la plaque-charnière avant la mise en service du
bras. La non-réalisation de cette opération provoquera
l'endommagement de la ferrure de fixation. N'utilisez pas de marteau
lors du montage de l'actionneur sur la plaque-charnière.
CABLAGE
24 VOLT : Le câble de raccordement comporte 6 pôles et mesure
env. 80 cm de long. Il sera posé en formant un coude vers la
commande ou vers une boîte de dérivation étanche montée en
saillie. La pose à demeure s'effectue depuis la boîte de dérivation au
moyen du câble autorisé.
Raccordement : voir instructions de la commande (8A-B).
Couleurs des câbles : marron/vert/blanc/jaune = capteurs
bleu/rouge : moteur 24 Volt.
ACCESSOIRE RECOMMANDE: câble de rallonge LA400-JB40
comprend :
(1) 12 m de câble avec bornes
(1) Boite de dérivation IP65
(2) Décharges de traction PG 13,5
(1) Matériel de montage
MISE EN SERVICE INITIALE
L'ouvre-portail étant déverrouillé, contrôler à la main le fonctionnement
du portail. Une mise en service électrique n'est possible qu'en liaison
avec une commande appropriée que vous pouvez acheter en tant
qu'accessoire. Veiller systématiquement à respecter les prescriptions
de sécurité mécaniques et électriques concernant l'installation.
Si la force du portail en mouvement est supérieure à 400 N au
niveau de l'arête de fermeture, il est alors nécessaire d'utiliser des
dispositifs de sécurité supplémentaires (barrière photoélectrique,
réglette de contacts).
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Raccordement secteur (moteur)
Tension moteur
Consommation
Puissance absorbée
Largeur / poids maxi du portail
Classe
Temps d'ouverture 90° sec..
Température de fonctionnement
220 – 240 Volt˜/ 50-60 Hz
24 Volt
10A
240W
2,5m / 700kg
4,0m / 450kg
5,5m / 250kg
I - IP 44
ca. 32
-40
o
C à + 60oC
ELIMINATION DES PILES
Les piles et piles rechargeables ne
doivent pas être éliminées par les
ordures. Vous pouvez aussi remettre
vos piles et piles rechargeables
usagées gratuitement à un
commerçant ou un point de collecte
communal à proximité de chez vous.
Les piles et piles rechargeables sont
identifiés par une poubelle rayée
d’une croix, ainsi que par le symbole
chimique du polluant, c'est-à-dire «
Cd » pour Cadmium, « Hg » pour Mercure et « Pb » pour Plomb.
ELIMINATION
L’emballage se compose de matières respectueuses de
l’environnement. Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage
locaux. Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative
aux appareils électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en fin
de cycle de vie conformément aux réglementations, afin d’assurer la
revalorisation des matières utilisées.
Votre administration communale ou urbaine se fera un plaisir de vous
renseigner au sujet des possibilités d’élimination.
12VDC
Pb Cd Hg
Contents: General advice on installation and
use:
Contents list: page 1
Content of the carton: figure
Before you begin: page 2
Checklist: page 2
Gate types/installation height:
page 2, figure A-F
Gate configuration:
page 2, figure A-F
Gate stops:
page 2, figure A-F
Assembly measurements and opening
angle: page 3, figures A-B
Post bracket/Gate fixing bracket:
page 2, figures A-C + A-C
Release of drive arms:
page 3, figure A
Installing the drive arms:
page 3, figure B
Wiring: page 3, figure A-B
Maintenance work: page 3
Initial Operation: page 3
Technical Data: page 3
Disposal: page 3
Replacement Parts: figure
Max. gate weights and sizes: page 10
CONTENT OF THE CARTON
(1) Motor SCS
(2) Postbracket, screw and nut
(3) Keys per motor (2)
(4) Gate fixing bracket, washer and nut
(5) Manual (1)
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PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES • SAVE THESE INSTRUCTIONS
This safety alert symbol means "Caution" - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or
damage to property. Please read these warnings carefully.
This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in
strict accordance with the following safety rules.
Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property
damage.
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Installation and wiring must be in compliance with
your local building and electrical installation codes.
Power cables must only be connected to a properly
earthed supply.
Any entrapment possibility by the moving wing between
wing & walls must be secured with safety edges or IRsensors.
Disconnect electric power to the system before making
repairs or removing covers.
A disconnecting device must be provided in the
permanently-wired installation to guarantee all-pole
disconnection by means of a switch (at least 3mm
contact gap) or by a separate fuse.
When using tools and small parts to install or carry
out repair work on a gate exercise caution and do not
wear rings, watches or loose clothing.
Make sure that people who install, maintain or operate
the gate drive follow these instructions. Keep these
instructions in a safe place so that you can refer to them
quickly when you need to.
Please remove any locks fitted to the gate in order to
prevent damage to the gate.
It is important to make sure that the gate always runs
smoothly. Gates which stick or jam must be repaired
immediately. Employ a qualified technician to repair the
gate, never attempt to repair it yourself.
Keep additional accessories away from children. Do not
allow children to play with pushbuttons or remote controls.
A gate can cause serious injuries as it closes.
After the installation a final test of the full function of
the system and the full function of the safety devices
must be done.
The full protection against potential squeeze or
entrappment must work direct when the drive arms are
installed.
This drive cannot be used with a gate incorporating a
wicket door unless the drive cannot be operated with
the wicket door open.
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GATE CONFIGURATION
How far must the gate leaf open?
90 degrees or up to 115 degrees. An opening angle in excess of 115
degrees is possible to a limited extent but is not recommended.
Reason: the drive mechanism always runs at the same speed. The
further the gate has to be opened, the faster the gate leaf must
travel. Movement becomes more erratic and this subjects the fittings
and gate to extreme stresses (see 3A-F).
Tip for professionals: The time taken to reach the limit stop can be
controlled by deliberately selecting different A and B dimensions (left
+ right). However, this method of installing subjects the fittings to
high stresses and can cause the gate to run erratically. It is
recommended that only experienced gate installers adopt this
method.
GATE STOPS
A SWING GATE NEEDS A FIXED GATE STOP IN BOTH THE
OPEN AND CLOSE DIRECTIONS. Gate stops save wear and tear
on the drive mechanism, gate and fittings. Operating a gate without
fixed limit stops results in poor performance. It is often dangerous,
leads to premature wear and voids your warranty!
POST FIXING BRACKET
Choosing the correct location for the post fixing bracket has a
decisive impact on the subsequent functioning of the system. It
determines the distance between the motor's centre of motion and
the gate's centre of motion and hence the opening angle. These
dimensions are referred to as dimension A and dimension B. Do
not underestimate the effect that these dimensions have on correct
functioning and running. Try and achieve the best dimension for your
opening angle, as precisely as possible and suitable for all
circumstances. See Table (figure 4A-B) for dimensions A/B.
If the post is not wide enough, an extension piece must be fitted to it
(figure 5A). If the post is too thick, cut out part of it to make it thinner
(figure 5B).
To obtain ideal dimensions, it may be necessary to shorten or
lengthen the supplied hinge plate. In the case of gates that are to be
custom made, if the gate hinges are fitted on the posts appropriately,
it is possible to influence dimensions A and B. Before the final
mounting dimensions are determined, you should always check
whether or not there is any possibility that the corner of the drive
mechanism will hit the post as the gate swings.
INSTALLATION: The drive mechanism exerts considerable force
against the post. Usually, acceptable mounting dimensions are
obtained if the supplied hinge plate is welded directly onto the post.
In the case of thick stone or concrete posts, the hinge must be
welded to a base plate and attached so that the plugs cannot work
loose during operation. Heavy-duty plugs where a threaded rod is
bonded into the masonry stress-free are more suitable for this
purpose than steel or plastic straddling plugs. In the case of
brickwork pillars, bolt on a relatively large steel plate that covers
several bricks and then weld the hinge plate to it. An angle plate
attached over the corner of the post is also a good means of fixing
the operators.
BEFORE YOU BEGIN
The drive mechanism needs room to the side permitting correct
installation of drive arms. Please make sure that this is available.
Gates affected by high wind loads must also be protected by an
(electric) lock.
There are many factors to consider when choosing the right drive
mechanism. Assuming that a gate functions properly, "startup" is the
most difficult phase, once the gate is in motion, significantly less force
is usually required to move it.
• Gate size: Gate size is a very important factor. Wind can brake or
distort the gate, thereby increasing the amount of force needed to
move it considerably.
• Gate weight: The weight of the gate in not as relevant as the size.
• Effect of temperature: Low outdoor temperatures can make initial
startup more difficult (changes in the ground, etc.) or even prevent
it.
• Operating frequency/Duty cycle:
24 volt drives can run permanently.
INSTALLATION CHECKLIST - PREPARATIONS
Check the carton contents and read the instructions carefully. Make
sure your gate equipment operates perfectly. The gate must run
evenly and smoothly and must not stick at any point. Remember that
the ground level may be several centimeters higher in winter. The
gate must be stable and as free of backlash as possible in order to
prevent any unwanted to and fro movement. The more smoothly the
gate leaf runs, the more sensitive the force adjustment must be.
Note down any materials you still need and obtain them before
starting to install. Heavy-duty plugs, bolts, gate stops, cables,
distribution boxes, tools, etc.
GATE TYPES
The gate type determines the location where the drive mechanism is
installed. If the gate stop is on the ground, the drive mechanism must
also be installed at a height that is as low as possible so that it
cannot twist the gate. Use only parts of the gate frame for fixing
purposes.
TYPE A, B, C
For steel gates, the gate fitting must be attached to the main frame.
If you are uncertain whether the available support is sufficiently
stable, reinforce it.
TYPE D, E, F
In the case of wooden gates, the gate fitting must be through bolted.
It is advisable to fit a plate from the outside so that the fixing
brackets cannot become loose over time. Thin wooden gates must
also be reinforced in order to withstand the stresses encountered
(e.g. type F).
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MAINTENANCE WORK
The drive mechanism is maintenance free. Check that the gate fittings
and the drive mechanism are securely fixed at regular intervals
(monthly). Release the drive and check that the gate functions properly.
Unless the gate runs smoothly it will not operate correctly with the drive
mechanism. The drive cannot eliminate the problems caused by a gate
that does not work satisfactorily.
24Volt drives: also see owners manual of Electronic Control.
GATE FITTING
The gate fitting must be installed so that it is horizontal relative to the
post bracket (6A). The distance between the gate bracket and post
bracket is referred to as the "arm span". When the gate is closed, the
drive mechanism is 99% extended. When the gate is opened, the
drive mechanism is 1% extended (6B). Fully retracting or extending
the plunger/spindle in operation (with gate) damages the drive
mechanism and voids the warranty. It is absolutely imperative to
comply with the required arm span under all circumstances!
For steel gates, fixings should be welded on or through bolted (6C).
When through bolting the gate, use large washers or a plate on the
other side. The drive mechanism exerts an extremely high force on this
joint.
Fixings must be through bolted for wooden gates. Wood deflects
under load and the bolt will become loose. Due to movement caused
by repeated loading, the wood deflects more and more until the gate
no longer closes correctly and has to be repaired.
Fit a reinforcing plate from the outside and one on the inside so that
the wood cannot deflect and the joint cannot become loose.
Thin wooden gates without a metal frame must also be reinforced in
order to withstand continuous stresses (e.g. type F).
RELEASE
The drive mechanism can be released. The gate can then be opened
and operated manually (power failure). With a new drive mechanism,
the release action may sometimes feel stiff/jerky. This is normal and
has no effect on function.
Release: Insert the key in the cylinder lock and turn it 180 degrees.
Then turn the release lever 180 degrees – done (7A)!
Engage: Turn the lever glockwise. As soon as the gate moves or the
drive runs, the gear locks again. Use the lock to protect the lever
against unauthorized release.
INSTALLING THE DRIVE ARMS
Release the drive. Push the released drive onto the fittings and
secure it by using the supplied bolts, nuts and rings (7B).
„If the centre or inner hole, on the hinge plate, is used to fix the post
fixing bracket you MUST cut away the remaining section of the hinge
plate before activating the arms. Failure to do so will result in
breaking the fixing bracket“.
Do not use a hammer when you mount the operator on the bracket.
WIRING
24 VOLT: The connecting cable has 6 wires, is approx. 200 cm long
and is run in a curve to the control unit or to a watertight distribution
box located above ground. A permanent connection is formed from
the distributor box via an appropriate cable.
Connection: See control unit instructions (8A-B).
Cable colours: Brown/Green/White/Yellow=sensors
Blue/Red: 24 volt motor.
ACCESSORY TIP: Extension cable LA400-JB40
Contains:
(1) 12m cable with terminals
(1) Distribution box IP65
(2) Strain relief PG 13,5
(1) Mounting material
INIATIAL OPERATION
Check functionality in a disengaged state with the hand on the gate.
Initial electrical operation is only possible with a suitable control unit that
can be purchased as an accessory. Ensure at all times that mechanical
and electrical safety instructions applying to the given installation are
complied with.
Should the force of the moving wing at its closing edge be higher
than 400N , then additional safety facilities (light barrier, contact
strip) must be used. Any safety facilities must comply with the
requirements set out in EN60335-2-103.
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TECHNICAL DATA
Mains supply (Motor)
Motorspannung
Current consumption
Power consumption
Max. gate width / weight
Protection Class
Opening time 90° sec.
Temperature
220 – 240 Volt˜/ 50 - 60 Hz
24 VDC
10A
240W
2.5m / 700kg
4.0m / 450 kg
5.5m / 250 kg
I - IP 44
approx. 32
-40
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C up to + 60oC
DISPOSAL
The packaging is made from environmentally friendly materials. It can
be disposed of in the local recycling bin. According to the European
Directive 2002/96/EC on waste electrical and electronic equipment,
this device must be properly disposed of after use to ensure the reuse
of materials. The information on the possibilities of this waste disposal
is provided by the local government or municipality.
BATTERY DISPOSAL
Batteries and rechargeable batteries may not
be disposed along with domestic waste, but
are obliged to be returned.
After use they can be returned free of charge
locally e.g. in trade or at municipal collecting
points.
Batteries and rechargeable batteries are
marked with a crossed waste container as
well as with the chemical symbol which
describes their toxic element, “Cd” for
cadmium, “Hg” for mercury and “Pb” for lead.
3-en
12VDC
Pb Cd Hg
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