Chamberlain 1000, 800, 600 User Manual

Page 1

Abbildungen – Garagentoröffner Modell LiftMaster 1000, 800, 600 Figures – Modèle LiftMaster 1000, 800, 600 de ouvre-porte de garage Illustrations – Garage Door Operator Model LiftMaster 1000, 800, 600 Illustration – Model LiftMaster 1000, 800, 600 Garageportsåbner Ilustraciones – Abridor de la puerta de garage,

Modelo LiftMaster 1000, 800, 600

™¯‹Ì· – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ LiftMaster 1000, 800, 600

Illustrazioni – Apriporta per garage Modello LiftMaster 1000, 800, 600 Illustrasjon – Garasjeportåpner, Modell LiftMaster 1000, 800, 600 Afbeeldingen – Model LiftMaster 1000, 800, 600 Garagedeuropener Figuras – Operador automático de porta, LiftMaster 1000, 800, 600 Bild. – Garageportöppnare Modell LiftMaster 1000, 800, 600 Kuvat – Autotallin oven avaaja, Malli LiftMaster 1000, 800, 600

114A2451E

Page 2

1-D

A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene B. Einteiliges Tor mit horizontaler und vertikaler Laufschiene:

Spezialtorarm (F, The Chamberlain Arm™) erforderlich. Bitte an Lieferant wenden.

C. Sektionaltor mit einfacher oder doppelter Laufschiene:

B – Verbindung des Torarms. D. Zweiflügeltor: Gestänge erforderlich. Bitte an Lieferant wenden. E. "Canopy"-Kipptor:

Spezialtorarm (F, The Chamberlain Arm™) erforderlich. Bitte an Lieferant wenden.

INHALTSANGABE

SICHERHEITSREGELN: Seite 1 TORTTYPEN: Seite 1 – Abbildung WERKZEUGE, DIE SIE BENÖTIGEN:

Abbildung

MITGELIEFERTE KLEINTEILE:

Seite 1 – Abbildung

BEVOR SIE BEGINNEN: Seite 2 DIE FERTIG EINGEBAUTE ANLAGE:

Seite 2 – Abbildung

MONTAGE:

Seite 2 – Abbildungen -

PFLEGE DES ANTRIEBES: Seite 6 INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES: Seite 6 PROBLEME: Seiten 6-7 BESONDERE ANSCHLÜSSE:

Seite 7; Abbildung

ZUBEHÖR:

Seite 8; Abbildung

ERSATZTEILE:

Abbildungen -

SPEZIFIKATIONEN: Seite 8

2625

EINBAU:

Seiten 2-4 – Abbildungen -

JUSTIERUNG:

Seiten 4-5 – Abbildungen -

EINBAU DES PROTECTOR SYSTEMS™ (LICHTSCHRANKE) (Option):

Seite 5 – Abbildung

PROGRAMMIEREN DES CODES:

Seite 5 – Abbildung

BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES: Seite 5

2017

168

TOR TYPEN

MITGELIEFERTE KLEINTEILE

(1) Schrauben mit Scheibe (4) (2) Sechskantschrauben (2) (3) Befestigungsbolzen für

Laufschiene (1)

(4) Schloßschrauben (2) (5) Holzschrauben (4) (6) Schraube (2)

Modelle 800, 1000

(7) Befestigungsbolzen für

Verbindungsarm (2)

(8) Seil

(9) Entriegelungsgriff (10) Isolierte Drahtheftklemmen (11) Kleine Dübel (2) (12) Große Dübel (4) (13) Sicherungsscheibe (4) (14) Mutter (4) (15) Befestigungsring (3) (16) Sechskantschrauben (2) (17) Sechskantmuttern (2) (18) Gewindeschraube (2) (19) Schrauben mit Scheibe (3)

ACHTUNG - FÜR DIE SICHERHEIT VON PERSONEN IST ES LEBENSWICHTIG, ALLE ANWEISUNGEN ZU BEFOLGEN. DIESE ANWEISUNG AUFBEWAHREN.

Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben. Niemand darf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt. Halten Sie Fernbedienungen von Kindern entfernt.

Vorsicht bei der Betätigung der Notentriegelung bei geöffnetem Tor, da es schnell zulaufen kann, wenn es sich nicht im Gleichgewicht befindet oder falls Federn schwach oder gebrochen sind.

Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher Art oder dem Abnehmen von Abdeckungen ist der elektrische Strom zum Garagentorantrieb abzustellen.

Dieses Produkt ist mit einem speziellen Anschlußkabel ausgestattet. Bei Beschädigung muß es durch ein Kabel des gleichen Types ersetzt werden, das bei einem Chamberlain Händler erhältlich ist. Der Anschluß des Ersatzkabels ist durch einen Fachmann durchzuführen.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

Wichtige Sicherheitsanweisungen ACHTUNG - eine Aufforderung zur Beachtung, da eine Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Dieser Garagentorantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation, Benutzung, Wartung und Prüfung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

ACHTUNG - FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN FÜHREN. ALLE MONTAGEANWEISUNGEN BEACHTEN.

Das Tor darf während des Betriebs nicht auf einen öffentlichen Weg ragen.

Vor der Montage des Antriebes überprüfen, daß sich das Tor im Gleichgewicht befindet und richtig öffnet und schließt. Garagentore, die steckenbleiben oder

verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Die Anlage, insbesondere Kabel, Federn und Befestigungsteile, ist häufig auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung oder auf mangelhafte Balance zu überprüfen. Bestellen Sie einen Fachmann zur Reparatur.

Dieses Gerät darf nicht an nassen oder feuchten Orten eingebaut werden.

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150N (15kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150N (15kg) eingestellt, muß das “Protector System” (Lichtschranke) installiert werden.

Stellen Sie nach Einbau und Justierung des Antriebes sicher, daß er bei Kontakt mit einem 50mm hohen Hindernis auf dem Garagenboden reversiert. Die

Reversionsprüfung und folglich eventuell erforderliche Justierungen sind einmal pro Monat durchzuführen.

114A2445C-D

Page 3

BEVOR SIE ANFANGEN:

1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die Laufschienenbefestigungskonsole muß gut gesichert an selbsttragenden Bauelementen angebracht werden

2. Ist die Decke in Ihrer Garage verputzt, verkleidet, verschalt, o.ä? Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur Befestigung erforderlich.

3. Je nach Konstruktionsart Ihres Garagentors kann ein Spezialarm erforderlich sein. Bitte an Lieferant wenden

4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu Ihrer Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu Ihrer Garage haben, ist eine externe Notentriegelung, Modell 1702E, sehr empfehlenswert. Dieses Zubehör ermöglicht die Betätigung des Garagentores von außen im Falle eines Stromausfalls.

DIE FERTIG EINGEBAUTE ANLAGE

Während der Montage, dem Einbau und der Justierung ist es nützlich, gelegentlich auf die Abbildung der fertig eingebauten Anlage zu schauen. (Montage einer C-Schiene wird gezeigt.)

MONTAGE-ABSCHNITT

BEFESTIGUNG DER SCHIENE AM ÖFFNER

HINWEIS: Die Position des Laufschlittens ist für das Programmieren der Endschalter wichtig (Schritt 17). Die Position des Laufschlittens nicht ändern.

Wenn Sie eine Zahnriemen Schiene montieren, muß der Wellensicherungsring (5), der über dem Kettenzahnrad (6) sitzt, entfernt werden. Entfernen Sie den Wellensicherungsring (5), der das Kettenzahnrad (6) befestigt. Ersetzen Sie das Kettenrad durch ein Zahnriemenrad (7) und montieren Sie wieder den neuen Wellensicherungsring. Befolgen Sie folgende Schritte für Ketten- oder Zahnriemenantrieb.

Legen Sie den Antrieb auf Verpackungsmaterial, um die Antriebshaube zu schützen. Stützen Sie das Torende der Schiene ebenfalls auf einer Unterlage ab.

A. C-Schiene: Entfernen Sie von der Oberseite des Antriebes die vier

Schrauben (1). Legen Sie die beiden Schienenbügel (2) quer auf den Antrieb und

richten Sie die Schraubenlöcher mit denen am Antrieb deckungsgleich aus. Ziehen Sie die Schrauben einige Umdrehungen an. Bitte Bügelrichtung beachten.

Schieben Sie die Schiene unter den Halterungen soweit wie möglich nach vorn, bis der runde Anschlag (3) oben auf der Schiene an der nächsten Halterung anliegt. Ziehen Sie die vier Schrauben gut an.

VORSICHT! Keine anderen Schrauben benutzen. Andere Schrauben können den Garagentorantrieb beschädigen.

B. T-Schiene: Entfernen Sie 2 der vier Schrauben (1) von der Oberseite

des Antriebes. Richten Sie Schiene und Styropor (4) über dem Kettenrad des Antriebes aus.

Schrauben Sie eine der Schrauben ein Stück ein. VORSICHT: Keine

anderen Schrauben benutzen. Andere Schrauben können den Garagentoröffner beschädigen.

Schneiden Sie das Band von der Schiene, Kette und Styropor durch. ENTFERNEN SIE DAS STYROPOR.

2-D

MONTAGE DER ZAHNRADABDECKUNG

Zahnriemenantriebe: Schieben Sie den PVC C-Clip (3) in die

Kettenradabdeckung. Fahren Sie wie folgt fort.

A. C-Schiene: Legen Sie die Kette oder den Zahnriemen um das Ketten-

oder Riemenantriebsrad (1). Die Zähne des Ketten-/Riemenrades müssen in die Kette oder den Zahnriemen eingreifen.

B. T-Schiene: Legen Sie die Kette oder den Zahnriemen um das

Ketten-/Riemenrades (1). Die Zähne des Ketten-/Riemenrades müssen in die Kette oder den Zahnriemen eingreifen. Schrauben Sie die zweite Schraube ein.

VORSICHT: Verwenden Sie nur die Schrauben, die Sie vorher aus dem Antrieb herausgeschraubt haben! Ziehen Sie die Schrauben,

wie gezeigt, fest an.

Positionieren Sie die Abdeckung (2) über dem Ketten- oder Zahnriemenrad. Richten Sie die Löcher der Abdeckung an der Befestigungsplatte aus. Befestigen Sie das Ganze mit den Schrauben (4).

STELLEN SIE DIE SPANNUNG EIN

A. C-Schiene: Entfernen Sie das restliche Verpackungsmaterial vom

Laufschlitten und belassen Sie den Laufschlitten in seiner Position an der Schiene (75-90cm vom vorderen Ende). Ziehen Sie die Mutter (2) an der Wandbefestigung (1) gegen die Feder (3) an. Während des Anziehens der Mutter zieht die Feder die Spannvorrichtung (4) mit der Kette/Zahnriemen immer mehr an. Solange anziehen, bis die Schraube bis ca. 20mm hineingeschraubt ist. Die Feder darf nicht

völlig zusammen gepresst sein. Zu starkes Zusammendrücken kann den Motor beschädigen.

B. T-Schiene: Drehen Sie mit der Hand die innere Mutter (1) auf den

Gewindeschaft (2), bis sie Fingerbreit vom Laufschlitten entfernt ist. Stecken Sie die Spitze eines Schraubenziehers in einen der Schlitze der Mutter (3) und drücken Sie sie fest gegen den Laufschlitten. Platzieren Sie einen Schraubenschlüssel an dem viereckigen Ende der Mutter und rotieren die Konstruktion leicht im Uhrzeigersinn bis der Scheibe der Mutter gegen den Laufschlitten springt. Dadurch wird die Spannung erzeugt, die für einen reibungslosen Betrieb des Antriebes notwendig ist.

Es ist normal, wenn die Kette oder der Riemen bei geschlossendem Tor etwas durchhängen.

DER ZUSAMMENBAU IHRES ANTRIEBS

IST NUN FERTIG.

EINBAUANLEITUNG-ABSCHNITT -

Bevor Sie den Garagentorantrieb installieren, entfernen Sie bitte alle am Garagentor angebrachten Seile, Drähte oder andere Bauteile, die für den elektrischen Betrieb nicht benötigt werden.

Der Ein- und Zusammenbau dieses Produkts ist den folgenden Normen entsprechend vorzunehmen: ZH1/494, VDE 0700 Teil 238 und VDE 0700 Teil 1.

Soweit räumlich möglich, empfiehlt es sich, den Einbau des Antriebes 2,1m oder höher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.

POSITIONIERUNG DER LAUFSCHIENENBEFESTIGUNG

Die Laufschiene ist stabil an einem selbsttragenden Sturz der Garage zu befestigen. Falls erforderlich Wand bzw. Decke mit einem 40mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die Möglichkeit, daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig funktioniert.

Sie können die Laufschiene entweder am Sturz (1) oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die Anweisung, die auf Ihre individuelle Situation am besten zutrifft.

Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen Mitte (2). Ziehen Sie diese Linie bis zum Sturz über dem Tor durch.

Öffnen Sie das Tor bis zum höchsten Punkt, zu dem es laufen kann. Ziehen Sie auf dem Sturz durch die Vertikale eine horizontale Schnittlinie 50mm über dem höchsten Punkt, damit die Oberkante des Tors einen ausreichenden Abstand behält, wenn das Tor auf- und zugemacht wird.

168

(1) Wandbefestigung (2) Spannvorrichtung (3) Laufschlitten (4) Schiene (5) Deckenbefestigung (6) Anschlußkabel (7) Antriebskopf (8) Lampenabdeckung

(9) Seil und Griff für

Handentriegelung

(10) Gebogener Torverbindungsarm (11) Gerader Torverbindungsarm (12) Torkonsole (13) Laufschienenbefestigung (14) Laufschlittenentriegelung

114A2445C-D

Page 4

EINBAU DER LAUFSCHIENENBEFESTIGUNG

Bitte beachten: Antriebsschiene so nah wie möglich am höchsten Punkt des Tores entlang führen (5cm).

A. Sturzbefestigung: Zentrieren Sie die Befestigungskonsole (2) auf der

vertikalen Richtlinie (1), wobei die Unterkante der Konsole, wie auf der Abbildung gezeigt, auf der horizontalen Linie liegt (6). Die Pfeile der Konsole zeigen dabei in Richtung Decke.

Markieren Sie eines der Konsolenlochpaare (4 oder 5). Bitte

beachten Sie, daß Sie dabei nicht die für den Fall der Deckenbefestigung vorgesehenen Löcher benutzen.

Führungslöcher von 4,5mm bohren und die Konsole mit den Holzschrauben (3) befestigen.

B. Deckenbefestigung: Ziehen Sie die vertikale Richtlinie (1) bis zur

Decke durch. Zentrieren Sie die Konsole (2) auf der vertikalen Markierungslinie, und zwar nicht mehr als 150mm von der Wand entfernt. Vergewissern Sie sich, daß der Pfeil der Konsole dabei in Richtung Wand zeigt.

Markieren Sie die für die Deckenbefestigung bestimmten Löcher (4). Führungslöcher von 4,5mm bohren und die Konsole mit Holzschrauben (3) befestigen. Für die Anbringung an einer Betonwand oder Betondecke 10mm Löcher bohren und die mitgelieferten Dübel (7) verwenden.

VERBINDUNG DER SCHIENE MIT DER STURZKONSOLE

Legen Sie zum Schutz des Antriebsgehäuses den Antrieb auf Verpackungsmaterial.

Bitte beachten: Es kann erforderlich sein, den Antriebskopf vorübergehend auf einen Untersatz zu legen, damit die Schiene nicht an die Federn stößt (Sektionaltore mit querliegender Feder). Der Antrieb muß dabei entweder gut abgestützt oder von einer zweiten Person festgehalten werden.

Heben Sie die Schiene hoch, bis Sturzkonsole und Wandbefestigung aufeinandertreffen.

Verbinden Sie beide mit Hilfe des dazugehörigen Bolzens (1). Stecken Sie den Befestigungsring (2) auf, um die Verbindung zu sichern.

POSITIONIEREN DES ANTRIEBS

BITTE BEACHTEN: Im Idealfall ist ein 25mm dickes Brett (1) gut geeignet, den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was jedoch nicht möglich ist, wenn der Abstand von der Decke zu gering ist.

Heben Sie den Antrieb auf eine Leiter. Öffnen Sie das Garagentor. Legen Sie ein 25mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt des Tors nahe der Mittellinie, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen Sie die Schiene auf dem Brett ab.

Wenn das geöffnete Tor an den Laufschlitten stößt, die Laufschlittenentkopplung nach unten ziehen, um den Laufschlitten von der Kette zu trennen. Der Laufschlitten kann entkoppelt bleiben, bis die Verbindung des Arms mit dem Laufschlitten hergestellt wird.

ABHÄNGEN DES ANTRIEBSKOPFES

Der Antrieb muß gut an einem selbsttragenden Element der Garagendecke befestigt werden.

Zwei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist, daß keines davon genau in Ihrer Garage anwendbar ist. Die Deckenbefestigungen (1) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um eine Abstützung zu gewährleisten. Für die Anbringung an einer Betondecke (Abb. B) die mitgelieferten Betondübel verwenden (4).

Messen Sie auf beiden Seiten des Antriebes jeweils den Abstand zwischen Antrieb und selbsttragendem Element (oder Decke).

Schneiden Sie beide Stücke der Deckenbefestigung auf die erforderliche Länge zu. Nicht direkt an den Befestigungslöchern biegen. Bohren Sie 4,5mm-Führungslöcher in die selbsttragenden Elemente (oder Decke). Die Enden der Befestigung mit Schrauben (2) an den entsprechenden selbsttragenden Elementen befestigen.

Antrieb anheben und mit Schraube, Sicherungsscheibe und Mutter (3) an der Deckenbefestigung anbringen. Vergewissern Sie sich, daß die Schiene über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das 25mm dicke Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an der Schiene streift, setzen Sie die Sturzkonsole höher.

3-D

BEFESTIGUNG DER NOTENTRIEGELUNG

Stecken Sie ein Ende des Seils durch das Loch an der Oberseite des roten Griffs, so daß das Wort "NOTICE" richtig herum lesbar erscheint (1). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sog. "Acht-Knoten" an (2). Der Knoten muß mindestens 25mm vom Seilende entfernt sein, damit er nicht schlupft.

A. C-Schiene: Ziehen Sie das andere Seilende durch das 4-Kantloch des

Notentriegelungsstops des Plastiklaufschlittens (3), dann durch die Öffnung des metallenen Entriegelungshebels (4).

B. T-Schiene: Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im

Entriegelungsarm (3) außen am Laufschlitten.

Justieren Sie die Seillänge so, daß sich der Griff in einer Höhe von mindestens 1,8m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das ganze mit einem weiteren "Acht-Knoten". Wenn das Seil abgeschnitten werden muß, ist das abgeschnittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder Feuerzeug zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.

Befestigen Sie den Warnhinweis Aufkleber am Garagentor in der Nähe der Notentriegelung.

STROMANSCHLUSS

Betreiben Sie den Antrieb erst, wenn Sie beim Einstellen der Endschalter dazu aufgefordert werden. ER FUNKTIONIERT ERST DANN. (Siehe den Abschnitt Einstellungen)

Schließen Sie den Antrieb gemäß den örtlich geltenden Normen und Vorschriften an ein ordnungsgemäß GEERDETES Stromnetz an.

Der Antrieb darf nur über eine vorschriftsmäßig installierte Steckdose, die sich in der Nähe des Antriebes befindet, angeschlossen werden.

EINBAU VON BELEUCHTUNG UND LAMPENGEHÄUSE

Drehen Sie eine (nicht mitgelieferte) Glühbirne von max. 40W (203V, E27) in die Fassung (1). Hängen Sie die Lampenabdeckung von links ein. Zum Schließen der Lampenabdeckung drücken Sie leicht gegen seine Seiten (2); schieben Sie die Zungen (3) in die Schlitze (4) der Seitenteile.

Zum Entfernen des Gehäuses gehen Sie bitte in umgekehrter Reihenfolge vor. Vorsicht, damit die Lichtschalenzungen nicht abbrechen.

Wenn am Antrieb Spannung anliegt, geht das Licht an und bleibt etwa 2-1/2 Minuten an; dann geht es automatisch aus.

BEFESTIGUNG DER TORKONSOLE

Wenn Sie ein "Canopy"-Garagentor oder ein Kipptor haben, ist zur Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In diesem Fall folgen Sie bitte den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm mitgeliefert werden. Gehen Sie bei Auspacken und Montage des Spezialtorarms mit Vorsicht vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.

Leichte/dünwandige bzw. aus Fiberglas, Aluminium oder Stahl hergestellte Tore müssen erheblich verstärkt und versteift

werden, um ihre Beschädigung zu vermeiden. Wenden Sie sich wegen eines Verstärkungskits für den Antriebseinbau an den Hersteller Ihres Garagentors.

Einbau an Sektionaltoren oder einteiligen Toren:

Die Torkonsole (1) hat links und rechts Befestigungslöcher. Bauen Sie die Konsole zusammen, und installieren Sie sie mit der Platte (2), wenn für Ihre Installation Befestigungslöcher oben und unten erforderlich sind.

1. Zentrieren Sie die Konsole (mit oder ohne Platte, je nach Bedarf) wie

gezeigt an der Innenseite des Tors oben. Zeichnen Sie die Löcher an.

2. A. Holztore: Bohren Sie 8mm-Löcher; dann befestigen Sie die

Torkonsole mit einer Mutter, einer Sicherungsscheibe und einer Schloßschraube (3).

B. Blechtore: Mit Blechschrauben (4) befestigen. C. Einteiliges Tor - Option: Befestigung mit Blechschrauben (4).

114A2445C-D

Page 5

4-D

4. Drücken Sie auf den Fernbedienungs- oder Wandtaster Knopf (4). Das

Tor senkt sich bis auf das Holzstück ab, reversiert und öffnet wieder. Die Anzeigediode hört auf zu blinken und erlischt. Der Antrieb hat nun die oberen und unteren Bewegungsendpunkte “gelernt”. Entfernen Sie das Holzstück.

Falls das Tor in Schritt 4 vor Berührung des Holzstücks seine Bewegungsrichtung umkehrt, müssen Sie die Abwärtskraft erhöhen

(siehe nachstehend “Krafteinstellung”). Wiederholen Sie dann vorstehende Schritte 1-4.

Falls das Tor vor Erreichen des oberen Endpunktes stoppt, müssen Sie die Aufwärtskraft in kleinen Stufen erhöhen, bis der Endpunkt erreicht wird. (siehe nachstehend “Krafteinstellung”). Wiederholen Sie Schritt 4.

KRAFTEINSTELLUNG

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 150N (15kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 150N (15kg)

eingestellt, muß das “Protector System” (Lichtschranke) installiert werden. Verstellen Sie die Kraft nicht, um ein Klemmen oder

Steckenbleiben vom Garagentor auszugleichen. Übermäßiger Kraftaufwand beeinträchtigt den ordnungsgemäßen Betrieb des Sicherheitsreversionssystems oder verursacht Schäden am Garagentor.

Die Krafteinstellung (1 & 2) wird an der Rückseite des Antiebes eingestellt.

Wenn die Kraft auf ein zu niedriges Niveau eingestellt ist, kann der Lauf des Garagentors beim Abwärtslauf durch unerwünschtes Umkehren und beim Aufwärtslauf durch unerwünschtes Stoppen unterbrochen werden. Da die Witterung den Lauf eines Garagentors beeinflussen kann, ist es möglich, daß aus diesem Grunde gelegentlich Justierungen erforderlich werden.

Der maximale Kraftjustierbereich beträgt 260 Grad, was etwa 3/4 einer vollen Drehung entspricht. Wenden Sie keine Gewalt an, um das Bedienungselement über diesen Punkt hinaus zu drehen. Benutzen Sie einen Schraubenzieher, um die Krafteinstellung vorzunehmen.

Prüfen Sie die Abwärtskraft (beim Schließen): Fassen Sie den Torgriff oder das untere Ende des Tors, wenn es beim Schließen etwa halb unten ist. Das Tor sollte umkehren. (Das Umkehren auf dem halben Weg

während des Abwärtslaufs ist keine Garantie dafür, daß das Tor beim Auftreffen auf ein 50mm hohes Hindernis umkehrt.) Wenn das Tor schwer

zu halten ist oder nicht umkehrt, reduzieren Sie die Abwärtslaufkraft (zum Schließen), indem Sie die Einstellungsschraube (2) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Geringe Justierungen vornehmen, bis das Tor normal umkehrt. Lassen Sie den Antrieb nach jeder Justierung einen kompletten Zyklus durchlaufen.

Wenn das Tor beim Abwärtslauf nicht ganz schließt (50mm oder weniger vom geschlossenen Punkt) oder wenn es (beim Schließen) umkehrt: Erhöhen Sie die Abwärtskraft (zum Schließen), indem Sie die

Einstellungsschraube (2) im Uhrzeigersinn drehen. Geringe Justierungen vornehmen, bis das Tor den Schließzyklus vollendet. Lassen Sie den Antrieb nach jeder Justierung einen kompletten Zyklus durchlaufen.

Erhöhen Sie die Kraft nicht über die Mindestkraft hinaus, die zum Schließen des Tors erforderlich ist.

Wenn das Tor vor Erreichen des oberen Endpunktes stoppt, erhöhen Sie die Kraft (zum Öffnen), indem Sie die Einstellungsschraube (1) im Uhrzeigersinn drehen. Nehmen Sie kleine Veränderungen vor, bis das Tor ganz schließt. Lassen Sie das Tor nach jeder Veränderung immer einen ganzen Zyklus durchlaufen.

VERBINDEN DES TORARMS MIT DEM LAUFSCHLITTEN

A. EINTEILIGE TORE:

Entriegeln Sie den Laufschlitten (C-Schiene - Ziehen Sie die Notentriegelung nach unten; T-Schiene - Ziehen Sie die Notentriegelung nach unten und zurück in Richtung des Antriebes).

Verbinden Sie die Abschnitte des geraden Torarms (1) und des gebogenen Torarms (2) mit Hilfe der Kleinteile (3, 4, 5), um die annähernd größtmögliche Länge zu erreichen. Verbinden Sie bei geschlossenem Tor den geraden Torarmabschnitt mit der Torkonsole unter Benutzung des Befestigungsbolzens (6) für den Verbindungsarm. Sichern Sie das Ganze mit einem Befestigungsring (7). Verbinden Sie den gebogenen Torarm mit dem Laufschlitten mit Hilfe der restlichen Befestigungsbolzen. Sichern Sie mit einem Befestigungsring.

Rasten Sie den Laufschlitten wieder ein (C-Schiene - Drehen Sie den

Notentriegelungshebel (Abb. 13, Mitte); T-Schiene Notentriegelungshebel gerade nach unten ziehen) und öffnen Sie das

Tor manuell, bis der Laufschlitten einrastet.

B. SEKTIONALTORE:

Schließen Sie das Garagentor und entriegeln Sie den Laufschlitten wie unter A beschrieben; entsprechend Ihres Schienentypes.

Schieben Sie den Laufschlitten in eine ca. 5 cm von dem Tor entfernte Position. Verbinden Sie den geraden Torarm (1) mit der Öffnung des Torverbindungsarms des Laufschlittens mit Hilfe eines Befestigungssbolzens (6). Mit einem Befestigungsring sichern (7). Befestigen Sie den gebogenen Toram (2) mit der Torkonsole unter Zuhilfenahme der restlichen Befestigungsbolzen und Befestigungsringe. Verbinden Sie die Torarmteile miteinander. Bestimmen Sie 2 Paar Löcher und verbinden Sie die Abschnitte mit dem Gehäuse (3,4,5). Für bessere Stabilität sollten Sie die Löcher so weit wie möglich von einander entfernt wählen.

Zum Schluß kuppeln Sie den Laufschlitten wie unter A beschrieben, entsprechend Ihres Schienetypes, wieder ein und öffnen Sie das Tor manuell, bis der Laufschlitten einrastet.

JUSTIERUNGS-ABSCHNITT -

EINSTELLEN DER ENDSCHALTER

Endschalter regulieren die Punkte, an denen das Tor stoppt, wenn es “Auf” oder “Zu” geht. Stellen Sie die gewünschte “Auf” Postition wie folgend ein. Der untere Endpunkt wird automatisch in Schritt 4 eingestellt. Bei diesem Schritt verwenden Sie die Fernbedienung, die im Lieferumfang enthalten ist. Nur diese Fernbedienung verwenden, da ein Code in den Empfänger des Türoffners einprogrammiert ist (siehe “Programmieren des Antriebes und der Fernbedienung”).

HINWEIS: Das Tor sollte sich 40-80cm über dem Boden befinden, nachdem die Schiene installiert und der Laufschlitten angeschlossen wurde.

1. Verwenden Sie die zwei Knöpfe (1) (2) an der Antriebsrückseite, um den “Einstellmodus für den Endschalter” einzuschalten: Drücken Sie den PROG Knopf (2) und halten Sie ihn gedrückt, während Sie links den Knopf (1) zusätzlich drücken. Lassen Sie nun beide Knöpfe los. Die Anzeigediode (3) blinkt langsam, um anzuzeigen, daß sich der Antrieb im Lernmodus befindet.

2. Drücken Sie den linken Knopf (1) und halten Sie ihn fest, bis das Tor den gewünschten oberen Endpunkt erreicht hat. Fährt das Tor über den Punkt hinaus, kann es mit dem PROG Knopf (2) wieder zurückgefahren werden. Stellen Sie sicher, daß sich das Tor hoch genug für Ihr Fahrzeug öffnet. Passen Sie die Höhe ggf. mit den beiden Knöpfen an.

3. Legen Sie ein ca. 50mm dickes Stück Holz unter der Mitte des Tors auf den Boden.

2017

114A2445C-D

Page 6

PRÜFEN DER SICHERHEITSREVERSIERUNG

Die Prüfung der Sicherheitsreversierung ist sehr wichtig. Das Garagentor muß bei Kontakt mit einem flach auf dem Garagenboden liegendem 50mm hohen Hindernis

umkehren. Wenn der Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das Garagentor beim Schließen schwere Verletzungen verursachen. Die Reversierungsprüfung und die sich dabei eventuell ergebenden Verstellungen sind einmal pro Monat durchzuführen.

Gehen Sie dabei wie folgt vor: Beginnen Sie immer mit dem Garagentor in offenem Zustand. Legen Sie ein 50mm hohes Hindernis (1) flach auf den Boden unter das Garagentor. Setzen Sie das Tor Richtung abwärts in Bewegung; es muß am Hindernis umkehren. Wenn es nicht stoppt, verringern Sie die Abwärts (Zu) Kraft, indem Sie die Krafteinstellungsschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen. (Siehe Schritt 18).

Wiederholen Sie die Prüfung.

Wenn das Tor beim Kontakt mit dem 50mm hohen Hindernis umkehrt, nehmen Sie das Hindernis weg und lassen den Antrieb durch einen kompletten Zyklus laufen. Das Tor darf in der geschlossenen Position nicht umkehren. Stellen Sie danach die Kraft neu ein und wiederholen Sie den Sicherheitsumkehrtest.

ANBRINGUNG WANDTASTER

Bringen Sie den Taster so an, daß das Garagentor sichtbar ist. Konsolen sollten nicht in der unmittelbaren Nähe des Tores und seiner beweglichen Teile in mindestens 1,5m Höhe montiert werden. Bringen Sie das Hinweisschild mit den Vorsichtsmaßregeln an der Wand in der Nähe an.

An der Rückseite des Tasters (2) befinden sich 2 Schraubanschlußklemmen (1). Entfernen Sie ca. 6mm der Isolierung vom Klingeldraht (4). Ziehen Sie ein Drahtstück ausreichender Länge soweit auseinander, um den weiß-roten Draht an Klemmschraube 1 und den weißen Draht an Klemmschraube 2 anzuschließen.

Beleuchteter Wandtaster: Wird mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an einer Innenwand der Garage angebracht. Bohren Sie dazu 4 mm-

Löcher in die Wand. Wenn die Leuchttaste an einer mit Gipsplatten verkleideten Wand angebracht werden soll, sind in die Löcher zunächst Anker (6) bzw. Dübel zu setzen. Ein geeigneter Platz zur Anbringung ist am Nebeneingang, jedoch außer Reichweite von Kindern.

Multi-Funktions Wandkonsole: Entfernen Sie die weiße Abdeckung, indem Sie mit beiden Daumen gegen die oberen Kanten auf der Rückseite, wie gezeigt, drücken. Befestigen Sie die Konsole im Inneren der Garage wie folgt mit Dübeln (8):

• Befestigen Sie die Schraube, bis sie 3mm aus der Wand herausragt.

• Befestigen Sie die Unterseite der Konsole eng an der Schraube.

• Befestigen Sie die Konsole vorsichtig, um zu verhindern, daß das

Plastikgehäuse kaputt geht. Nicht zu fest anziehen!

• Setzen Sie die Abdeckung wieder auf, indem Sie die Schlitze (9) an der

Unterseite einrasten lassen. Um die Abdeckung nach der Installation der Konsole zu entfernen, benutzen Sie bitte eine Büroklammer oder einen kleinen Schraubenzieher.

Ziehen Sie den Klingeldraht die Wand hinauf und über die Decke bis zum Garagentorantrieb. Benutzten Sie isolierte Klammern (5), um den Klingeldraht gut zu befestigen.

Die Schrauben (Modell 600) oder Klemmen (7) (Modelle 800 und 1000) des Bedienungsgeräts befinden sich an der Rückseite. Verbinden Sie den Klingeldraht, wie folgt, mit den Schrauben oder Klemmen: Weiß-Rot an 1 und Weiß an 2. Modelle 800 und 1000: Achten Sie darauf, das Kabel zu teilen und jeweils nur ein angeschnittenes Ende pro Anschluß zu verwenden.

5-D

BETÄTIGUNG DES TASTERS

Beleuchteter Wandtaster: Drücken Sie die Taste, um das Tor zu öffnen

bzw. zu schließen. Wenn Sie während des Öffnens nochmals drücken stoppt das Tor.

Multi-Funktions Wandkonsole: Drücken Sie auf das weiße Quadrat, um das Tor zu öffnen bzw. zu stoppen. Wenn Sie nochmals drücken, stoppt das Tor.

Lichtfunktion: Drücken Sie die Lichttaste, um das Licht des Antriebes anoder auszuschalten. Wenn Sie das Licht anschalten und den Antriebes in Betrieb nehmen, bleibt das Licht für 2,5 Minuten an. Drücken Sie die Taste erneut, damit das Licht früher ausgeht. Der Lichtschalter hat keinen Einfluß auf die Beleuchtung des Antriebes, wenn er in Betrieb ist.

Schließfunktion: Verhindert das Öffnen des Tores durch Handsender. Das Tor läßt sich jedoch durch die Wandkonsole, den Schlüsselschalter und das Codeschloß öffnen.

• Aktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste für 2 Sekunden. Das Licht der Taste blinkt solange die Schließfunktion aktiviert ist.

• Deaktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste wiederum für 2 Sekunden. Das Licht der Taste hört auf zu blinken. Die Schließfunktion wird durch Drücken der PROG Taste auf der Bedientafel ausgeschaltet.

EINBAU DES PROTECTORS (Siehe Zubehör)

Wenn der Garagentorantrieb eingebaut und justiert ist, kann das Protector System™ (Lichtschranke) als Zubehör zur erhöhten Sicherheit angebracht werden. Die Anleitungen liegen diesem Zubehör bei.

Das Protector System™ (Lichtschranke) bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B. kleine Kinder nicht unter einem sich bewegenden Garagentor eingezwängt werden.

Das Protector System™ (Lichtschranke) arbeitet mit einem Infrarotstrahl. Wenn dieser durch ein Hindernis unterbrochen wird, zwingt er das sich schließende Tor, sich zu öffnen und hindert ein offenes Tor daran, sich zu schließen; das System empfiehlt sich dringend bei kleinen Kindern.

Modelle 800 und 1000: Das Protector System™ muss installiert sein, bevor die automatische Zulauffunktion in Betrieb genommen werden kann.

PROGRAMMIEREN DES ANTRIEBES UND DER FERNBEDIENUNG

(Falls im Lieferumfang enthalten)

Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dort keine Hindernisse befinden, und der Antrieb richtig justiert ist. Niemand darf die Garage betreten bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt.

Der Funkempfänger Ihres Garagentorantriebes und der Sender Ihrer Fernbedienung sind auf einen passenden Code eingestellt. Beim Kauf zusätzlicher Fernbedienungen muß der Garagentorantrieb so programmiert werden, daß er den neuen Code akzeptiert.

Einstellung des Empfängers auf den entsprechenden

Fernbedienungscode

1. Drücken Sie den Fernbedienungsknopf (1) und halten ihn gedrückt.

2. Die PROG Taste (2) an der Antriebsrückseite drücken und loslassen.

Die Lichter des Antriebes blinken einmal auf.

3. Lassen Sie nun den Fernbedienungsknopf los.

Der Antrieb funktioniert jetzt, wenn der Fernbedienungsknopf gedrückt wird.

Wenn Sie den Fernbedienungsknopf loslassen, bevor die Antriebslampe aufblinkt, akzeptiert der Antrieb den Code nicht.

Löschen aller Fernbedienungscodes

• Drücken Sie die PROG Taste an der Antriebsrückseite und lassen Sie ihn nicht los, bis die Anzeigelampe (3) ausgeht (etwa 6 Sekunden). Alle

Codierungen, die der Antrieb "erlernt" hat, werden dabei gelöscht.

• Zum Neuprogrammieren sind Schritt 1 – 3 für alle in Benutzung befindlichen Fernbedienungen zu wiederholen.

114A2445C-D

Page 7

INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES

Pflege und Instandhaltung einmal pro Monat:

Betätigen Sie das Tor von Hand, um zu prüfen, ob es sich im Gleichgewicht befindet oder verklemmt ist. Überprüfen Sie die Installation, Federn und Befestigungsteile auf Zeichen von Verschließ und Beschädigung. Bestellen Sie einen qualifizierten

Fachmann, wenn notwendig. Um Schäden zu vermeiden, benutzen Sie das Tor solange nicht, bis es repariert ist.

• Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung. Machen Sie dabei alle erforderlichen Justierungen.

• Vergewissern Sie sich, daß sich das Tor voll öffnet und schließt.

Justieren Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.

Pflege und Instandhaltung einmal pro Jahr:

Ölen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung. Laufschiene des Tors nicht schmieren!

HABEN SIE EIN PROBLEM?

1. Der Antrieb funktioniert weder mit dem Wandtaster noch mit der

Fernbedienung:

• Ist der Strom eingeschaltet? Schließen Sie eine Lampe an der

betreffenden Steckdose an. Prüfen Sie den Sicherungskasten oder den Schaltautomaten, wenn die Lampe nicht angeht. (Manche Steckdosen werden durch einen Wandschalter eingeschaltet.)

• Sind alle Torschlösser entriegelt? Siehe die Warnungen in der

Einbauanleitung auf Seite 1.

• Hat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein,

daß das Tor am Boden angefroren ist. Entfernen Sie das Hindernis.

• Es kann sein, daß die Garagentorfeder gebrochen ist. Lassen Sie sie

von einem Fachmann ersetzen.

• Stellen Sie sicher, daß der Jumper (Drahtbrücke) zwischen den

Klemmen installiert ist, sofern Sie nicht die Tür-in-Tor Funktion nutzen.

2. Der Antrieb funktioniert mit der Fernbedienung, aber nicht mit dem

Wandtaster:

• Leuchtet der Wandtaster? Wenn nicht, entfernen Sie den Klingeldraht

von den Antriebsklemmen. Schließen Sie die roten und weißen Klemmen kurz, indem Sie beide Klemmen gleichzeitig mit einem Stück Draht berühren. Wenn der Antrieb funktioniert, sehen Sie nach, ob ein Drahtanschluß der Wandtaster schadhaft ist, ob unter den Drahtklammern ein Kurzschluß entstanden ist oder ein gebrochener Draht vorliegt.

• Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Siehe Schritt 20 nochmals

durch.

3. Der Antrieb funktioniert mit dem Wandtaster, aber nicht mit der

Fernbedienung:

• Ersetzen Sie die Batterie, wenn erforderlich.

• Wenn von zwei oder mehreren Handsendern nur einer funktioniert, ist

eine Überprüfung anhand der Empfängerprogrammierungsvorschriften auf Schritt 22 durchzuführen.

4. Die Reichweite der Fernbedienung ist unzureichend:

• Wurde eine neue Batterie eingesetzt? Ersetzen Sie die Batterie, wenn

erforderlich.

• Positionieren Sie den Fernbedienungssender in Ihrem Wagen an einer

anderen Stelle.

• Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbeklebter Isolierung und

metallverkleideten Fassaden verringert sich die Aktivierungsdistanz des Fernbedienungssenders.

• Koaxialantenne nach außen verlegen (Zubehör). Siehe Schritt 23.

• Bleibt das Problem bestehen (unter 5m), kann das Funkmodul getauscht

werden, um eine andere Frequenz zu erhalten (es müsen dann auch die Handsender getauscht werden).

6-D

BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES

Sie können den Antrieb über eine der folgenden Einrichtungen aktivieren:

• Die Leuchttaste. Drücken Sie die Taste, und lassen Sie sie nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

• Den externen Schlüsselschalter oder das Codeschloß (wenn Sie eine dieser Zusatzeinrichtungen installiert haben).

• Die Fernbedienung. Drücken Sie den Knopf und lassen Sie ihn nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzt.

• (Nur für Modelle 800 und 1000) Verwenden Sie den linken Knopf auf der Bedienungstafel des Antriebes, wenn der Antrieb sich nicht im

Lernmodus oder Endschalter-Einstellmodus befindet (das Anzeigelicht darf nicht leuchten).

Manuelles Öffnen des Tors:

Das Tor soll, wenn möglich, ganz geschlossen sein.

A. C-Schiene: Das Tor läßt sich durch Abwärtsziehen des roten

Handgriffes von der Schiene trennen und von Hand öffnen. Um das Tor wieder mit der Kette zu verbinden, muß der Entriegelungshebel von Hand zurückgedreht werden. Beim nächsten Öffnen oder Schließen des Tores wird das Tor wieder mit der Kette verbunden.

B. T-Schiene: Das Tor kann manuell durch Ziehen am Entriegelungsgriff

des Laufschlittens nach unten und rückwärts (Richtung Antrieb) geöffnet werden. Zum Wiederanschluß des Tors, den Entriegelungsgriff senkrecht nach unten ziehen. Dadurch wird die Verbindung bei der nächsten Auf- oder Abwärtsbewegung wiederhergestellt.

Benutzen Sie den Entriegelungsgriff nicht, um das Tor auf- oder zuzuziehen.

Wenn der Antrieb über die Fernbedienung

oder die Leuchttaste aktiviert wird:

1. Wenn das Tor auf ist, geht es zu und umgekehrt.

2. Wenn sich das Tor gerade schließt, stoppt es.

3. Wenn das Tor gestoppt wurde, während es sich bewegt, läuft es als

nächstes in die andere Richtung.

4. Wenn das Tor während des Schließens auf ein Hindernis trifft, kehrt es

um.

5. Wenn das Tor beim Öffnen auf ein Hindernis trifft, bleibt es stehen.

6. Das auf Wunsch lieferbare Protector System™ (Lichtschranke) beruht

auf einem unsichtbaren Strahl. Wird dieser durch ein Hindernis unterbrochen, während sich das Tor gerade schließt, so öffnet es sich wieder; wenn das Tor geöffnet ist, verhindert es sein Schließen. Das System EMPFIEHLT SICH DRINGEND bei kleinen Kindern.

Die Antriebslampe geht automatisch an:

1. Beim erstmaligen Anschluß des Antriebes an den Netzstrom;

2. Nach Stromausfall; 3. Bei Betätigung des Antriebes.

Das Licht geht automatisch nach etwa 2 1/2 Minuten wieder aus. Die Glühbirne darf nicht stärker als 40W (230V, E27) sein.

PFLEGE DES ANTRIEBES

Wenn der Antrieb richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem Aufwand für die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Antrieb erfordert keine zusätzliche Schmierung.

Endschalter- und Krafteinstellung: Diese Einstellungen sind nach dem Einbau zu prüfen und entsprechend einzustellen. Wetterbedingungen

können einige kleinere Verstellungen des Garagentorantriebes erforderlich machen, so daß besonders während des ersten Betriebsjahrs einige Nachstellungen nötig werden könnten.

Weitere Informationen zum Thema Endschalter- und Krafteinstellung finden Sie auf Seite 4. Befolgen Sie die Anleitungen genau und

wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung nach jeder Justierung.

Fernbedienung: Die Batterie müßte 5 Jahre für den Betrieb ausreichen.

Zum Batteriewechsel benutzen Sie am besten einen Schraubenzieher, um das Gehäuse auf der Seite, auf der “Open” auf der Rückseite steht, zu öffnen. Positiv gehört nach unten. Beide Seiten drücken, um den Deckel wieder einrasten zu lassen.

Werfen Sie die verbrauchte Batterie nicht in den Haushaltsmüll, sondern bringen Sie sie zu einer entsprechenden Entsorgungsstelle.

Zusätzliche Fernbedienungen können jederzeit für alle Fahrzeuge, die die Garage benutzen, nachgekauft werden. Siehe Zubehör. Der Empfänger muß dann nur auf die neuen Fernbedienungen eingelernt werden.

114A2445C-D

Page 8

HABEN SIE EIN PROBLEM? (Fortsetzung)

5. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um und die

Antriebsbeleuchtung blinkt nicht:

• Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff. Betätigen

Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht ist oder klemmt. Wenden Sie einen Fachmann.

• Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das schließende

Garagentor normalerweise auftrifft.

• Sehen Sie nach, ob hinsichtlich der Krafteinstellung alles in Ordnung ist.

• Wenn das Tor in GANZ GESCHLOSSENER Position umkehrt, stellen

Sie die Endschalterpositionen neu ein.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung (Schritt 19), wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

Es ist normal, wenn Kraft- und Endschalterpositionen gelegentlich nachgestellt werden müssen. Vor allem die Wetterbedingungen können den Lauf des Tores beeinflussen.

6. Wenn das Tor ohne offensichtlichen Grund umkehrt und die

Antriebsbeleuchtung nach der Umkehr 5 Sekunden blinkt:

Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

7. Das Garagentor geht selbsttätig auf und zu:

• (Nur Tastenfeld- oder Codeschalterfernsteuerung) Ist in der

Nachbarschaft ein Garagentoröffner auf den gleichen Frequenzcode programmiert? Löschen Sie alle Handsender und programmieren Sie neu oder ändern Sie die Codes.

• Vergewissern Sie sich, daß der Knopf der Fernbedienung nicht

steckengeblieben ist und daher eingeschaltet bleibt.

8. Das Tor kehrt um oder schließt nicht ganz:

Wenn es innerhalb von 50mm über dem Boden umkehrt, siehe “Krafteinstellung”, und erhöhen Sie die Kraft. Lesen Sie ggf. auch unter “Einstellen der Endschalter” nach.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, nach jeder Justierung von Torarmlänge, Schließkraft und Abwärtslaufbegrenzung.

9. Das Tor öffnet sich, schließt aber nicht:

• Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als

Zubehör installiert haben). Wenn die Lampe blinkt, korrigieren Sie die Ausrichtung.

• Wenn die Antriebsbeleuchtung nicht blinkt und es sich um einen neu

eingebauten Antrieb handelt, prüfen Sie die Abwärtslaufkraft.

Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem Justieren fertig sind.

10. Die Antriebsbeleuchtung geht nicht an:

Ersetzen Sie die Glühbirne (40W max., 230V, E27). Ersetzen Sie durchgebrannte Glühbirnen durch serienmäßige Glühbirnen für Garagentorantrieb.

11. Die Antriebsbeleuchtung geht nicht aus:

Kann an einer nicht vorhandenen Erdung der elektrischen Steckdose an Decke oder Wand liegen. Diese elektrische Einrichtung ist unbedingt

zu erden.

12. Der Antrieb knarrt bzw. die Aktivierung des Tors erfordert einen

maximalen Kraftaufwand:

Es ist möglich, daß das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder Federn gebrochen sind. Schließen Sie das Tor und benutzen Sie das Entriegelungsseil und den Griff, um den Laufschlitten abzukuppeln. Öffnen und schließen Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt der Laufbahn stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt ist. Sollte das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Fachmann, um das Problem zu korrigieren.

Erhöhen Sie nicht die Kraft zum Aktivieren des Antriebes.

13. Der Antriebsmotor brummt kurz, dann funktioniert er nicht:

• Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen. SIEHE OBEN.

• Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebes auftritt,

ist das Tor verschlossen. Entsperren Sie das Tor.

• Krafteinstellung könnte zu niedrig eingestellt sein. Siehe Schritt 18.

• (Gilt nur für Kettenantrieb mit C-Schiene) Die Kettenspannung kann falsch

eingestellt sein. Trennen Sie Tor und Laufschlitten und stellen Sie sicher, daß die komprimierte Feder mind. 20mm Länge hat. Siehe Schritt 7.

7-D

14. Der Antrieb funktioniert wegen Stromausfall nicht:

• C-Schiene: Das Seil und den Entriegelungsgriff gerade nach unten ziehen, um den Laufschlitten zu entriegeln. Das Tor kann von Hand geöffnet und geschlossen werden. Beim nächsten Einschalten des Antriebes koppelt sich der Laufschlitten wieder an (Entriegelungshebel muß von Hand zurückgestellt werden). T-Schiene: Ziehen Sie das Handentriegelungsseil am Griff nach unten und rückwärts, um den Laufschlitten zu entriegeln. Das Tor läßt sich dann von Hand öffnen und schließen. Wenn das Gerät wieder unter Strom steht, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade abwärts.

Bei der nächsten Aktivierung des Antriebes koppelt sich der Laufschlitten wieder an.

• Eine Außenschnellentriegelung, die als Zubehör lieferbar ist, entriegelt den Laufschlitten bei Stromausfall von außerhalb der Garage.

15. (Nur für Modelle 800 und 1000) Tor schließt trotz programmierter

“Automatischer Zulauffunktion” nicht:

• Überprüfen Sie das Protector System™.(Lichtschranke).

• Stellen Sie sicher, daß die Zeitschaltuhr im Bereich 60 und 180 Sekunden eingestellt ist.

16. Der Öffner fährt die Endschalter nicht korrekt an:

Der Antrieb verwendet ein elektronisches Endschaltersystem mit einem Referenzpunkt. Dieser Punkt muss im Laufweg des Antriebs auftreten und wird durch ein Blinken des Wandtasters angezeigt.

Der Antrieb wird werksseitig genau auf den Referenzpunkt gestellt und muss während des Laufes überfahren werden. Wurde der Antrieb vor Montage der Schiene in Betrieb genommen oder der Laufwagen nicht im vorderen Bereich positioniert, wird der Punkt möglicherweise nicht überfahren und der Antrieb lässt ein Einstellen der Endschalter nicht zu (Sicherheitsfunktion). Die LED an der Rückseite hört nicht auf zu blinken.

a. Bestimmen Sie die Position des Referenzpunktes. Das Licht im

Wandtaster blinkt auf sobald der Referenzpunkt überfahren wird.

b. Wenn sich der Referenzpunkt nicht im späteren Laufweg befindet,

ziehen Sie den Stecker aus der Steckdose sobald Sie es blinkt.

c. Montieren Sie die Schiene und bringen Sie den Laufwagen in eine

Position von 75cm bis 90cm (evtl. Mitte des Laufwegs) vom vorderen Ende der Schiene (siehe Abbildung 5, unten).

d .Montieren Sie den Antrieb und lernen Sie den Laufweg neu ein. Der

Referenzpunkt darf maximal 2x (3-5mSchiene) während des Laufes auftreten und sollte sich nicht an einem der Endpunkte befinden.

BESONDERE ANSCHLÜSSE

A. Tür-in-Tor-Kontaktanschluß (gilt für alle Modelle)

(Wenn dieser Anschluß nicht installiert ist, muß der Jumper (Drahtbrücke) intakt bleiben.) Wenn er installiert ist, muß das Tor während des Tür-inTor Betriebes geschlossen sein und die Verkabelung muß korrekt sein. Entfernen Sie den Jumper Drahtbrücke von den Klemmen. Ersetzten Sie ihn durch den Tür-in-Tor Kontakt, wie gezeigt. Entfernen Sie die Brücke (nicht abgebildet) an den Klemmen. Bringen Sie sie mit den Kontakten in der dargestellten Richtung wieder an.

B. Anschließen des Blinklichts (gilt für alle Modelle)

Das Blinklicht kann an einer beliebigen Stelle eingebaut werden. Die Leitungen der FLA230 Blinkleuchte an der Klemmenleiste anschließen. Wenn der Antrieb betätigt wird, beginnt das Licht zwei Sekunden, bevor sich das Tor in Bewegung setzt, zu blinken. Es hört erst auf zu blinken, wenn das Tor zum Stillstand kommt. Siehe Anleitung für Blinkleuchte.

C. Koaxialantennenanschluß (gilt für alle Modelle)

Wenn die Reichweite zu kurz ist, kann eine Koaxialantenne (Zubehör) verwendet werden. Die vorhandene Antenne abschneiden. Ein serienmäßiges Koaxialkabel mit Steckverbinder verwenden. Das Kabelende auf 250mm abisolieren. Antenne neu ausrichten.

114A2445C-D

Page 9

TECHNISCHE DATEN

Netzspannung . . . . . . . . . . . . . .230-240V, 50Hz

Nennzugkraft . . . . . . . . . . . . . . .1000N (Modell 1000)

800N (Modell 800), 600N (Modell 600)

Stromverbrauch (Betrieb) . . . . . .180W (Modell 1000),

160W (Modell 800), 140W (Modell 600)

Nennzugkraft . . . . . . . . . . . . . . .10Nm (Modell 1000)

8Nm (Modell 800) 6Nm (Modell 600)

Stromverbrauch im Standby . . .4W

Motor

Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gleichstrommotor. Permanent

Schmierung

Spannung . . . . . . . . . . . . . . . . .24V DC

Antriebsmechanismus

Laufdistanz einstellbar bis . . . . .5m (mit 3m langer Schiene + 2m

Verlängerung)

Laufgeschwindigkeit . . . . . . . . .17 cm/s 20-100% stufenlos (Start/Stop)

Lampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1x230V/40W/E27 Fassung. An, wenn der

Antrieb aktiviert wird, aus 2 1/2 Minuten

nach Stopp des Antriebes. Glühbirnen

nicht im Lieferumfang inbegriffen

Torgestänge . . . . . . . . . . . . . . .Einstellbarer Torarm. Zugseil für

Laufschlittenentkopplung

Sicherheit

Persönliche Sicherheit . . . . . . . .Tastendruck und Stopp bei Abwärtslauf.

Tastendruck und Stopp bei

Aufwärtslauf.

Elektronisch . . . . . . . . . . . . . . . .Unabhängige Aufwärts- und

Abwärtskrafteinstellung über

Potentiometer

Elektrisch . . . . . . . . . . . . . . . . . .Niederspannungsverkabelung für

Zubehör

Endschaltereinstellung . . . . . . .Elektronisch

Startschaltkreis . . . . . . . . . . . . .Niederspannungsschaltkreis für

Wandkonsole

Abmessungen

Länge (gesamt) . . . . . . . . . . . . .3,26m (mit 2,3m Schiene)

Erforderlicher Deckenabstand . . .40mm (C-Schiene)

Hängendes Gewicht . . . . . . . . .14,5kg

Empfänger

Speicherregister . . . . . . . . . . . .12

Code-Schalterspeicher . . . . . . .1

Tastatur-Codespeicher . . . . . . .1

Betriebsfrequenz . . . . . . . . . . . .433,92MHz oder 27,145MHz

BESONDERE ANSCHLÜSSE (FORTSETZUNG)

D. Zeiteinstellung für die “Automatische Zulauffunktion”

(Modelle 800 und 1000)

Auslieferung im “Aus” Modus. Zur Aktivierung muss das Protector System™ (Lichtschranke) installiert werden. Dann die Diode an der Antriebsrückseite trennen. Die Zeiteinstellung kann so programmiert werden, dass das Tor 60, 120 oder 180 Sekunden nach dem Öffnen schließt (Minimum liegt bei 30 Sekunden). Wenn der Lichtstrahl des Protector Systems™ (Lichtschranke) unterbrochen wird, wird die Zeit der “Automatischen Zulauffunktion” zurückgesetzt.

Bitte beachten: Durch das Zerschneiden der Diode befindet sich der Antrieb im Einfehlermodus (Einfehlerprüfung), und funktioniert nur, wenn das Protector System™ (Lichtschranke) installiert ist.

E. Externer Funk (Modelle 800 und 1000)

Liefert Strom zu einem externen Funkempfänger oder anderem Zubehör.

ZUBEHÖR

433MHz 27MHz

(1) Modell 4330E 750E 1-Kanal Handsender (2) Modell 4332E 752E 2-Kanal Handsender

(mit 1 Kodierschalter)

(3) Modell 4333E 3-Kanal Handsender (4) Modell 4335E 3-Kanal Mini Handsender (5) Modell 747E 727E Kabelloses Codeschloß (6) Modell 78LM Multi-Funktions Wandkonsole (7) Modell 75LM Beleuchteter Wandtaster (8) Modell 98LM Multi-Funktions Wandkonsole mit

IR Bewegungsmelder

(9) Modell 760E Externer Schlüsselschalter (10) Modell 702E Schnellentriegelungskit (11) Modell 770E Protector System™ -

Lichtschrankensystem

(12) Modell FLA230 Signallampe (13) Modell 1703E Canopy Torarm -

The Chamberlain Arm™

(14) Modell 16200LM Tür-in-Tor Schalter (15) Modell MDL100LM Bodenzusatzverriegelung (16) Modell EQL01 Torgriff-Notentriegelung (17) Modell 9-13-1 Torverstärkungsbeschlag

(Sektionaltorbeschlag)

VERDRAHTUNGSANLEITUNGEN FÜR ZUBEHÖR

ERSATZTEILE -

Beleuchteter Wandtaster:

an Antriebsanschlußklemmen:

Rot-1 und Weiß-2

Schlüsselschalter:

an Antriebsanschlußklemmen:

Rot-1 und Weiß-2

Protector-System

(Lichtschranke):

an Antriebsanschlußklemmen:

Weiß-2 und Schwarz-3

Multi-Funktions Wandkonsole:

an Antriebsanschlußklemmen:

Rot-1 und Weiß-2

8-D

Konformitätserklärung

Der automatische Garagentüröffner..................................Modell LM1000, LM800, LM600

erfüllt die Anforderungen der geltenden

Abschitte der Normenvorschriften...........................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, und EN60335-1 sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Einschlußerklärung

Das automatische Garagentüröffner-Modell LM1000, LM800, LM600, erfüllt die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn es gemä

ß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet wird und wenn es

mit einer Garagentür verwendet wird, die ebenfalls gemä

ß Herstelleranleitungen

installiert wurde und gewartet wird.

Der Unterzeichnete erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 10

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

H T

O C

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-D

Page 11

1-F

A. Porte pleine avec rail horizontal uniquement. B. Porte pleine avec rail vertical et horizontal:

Bras spécial (F, The Chamberlain Arm™) requis. Consultez votre détaillant.

C. Porte articulée avec rail incurvé:

B – connexion du bras de la porte.

D. Porte à double battant: Bras spécial requis. Consultez votre

détaillant.

E. "Porte en auvent: Bras spécial (F, The Chamberlain Arm™)

requis. Consultez votre détaillant.

TABLE DES MATERES

CONSIGNE DE SECURITE: Page 1 TYPES DE PORTE: Page 1 – Figure EOUTILS REQUIS: Figure VISSERIE FOURNIE:

Page 1 – Figue

AVANT DE COMMENCER: Page 2 INSTALLATION TERMINEE:

Page 2 – Figure

MONTAGE:

Page 2 – Figure -

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE:

Page 6

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE:

Page 6

PROBLEMES: Pages 6-7 CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES:

Page 7; Figure

ACCESSOIRES:

Page 8; Figure

PIECES DE RECHANGE:

Figures -

CARACTERISTIQUES: Page 8

2625

INSTALLATION:

Pages 2-4 – Figures -

ADJUSTAGE:

Pages 4-5 – Figures -

INSTALLATION DU SYSTÈME "PROTECTEUR" (facultatif):

Page 4 – Figure

PROGRAMMATION DU CODE:

Page 5 – Figure

FONCTIONNEMENT DE L'OUVRE-PORTE:

Page 5

2017

168

TYPES DE PORTES

VISSERIE FOURNIE

(1) Vis à rondelles (4) (2) Vis en “X” (2) (3) Clavettes(1) (4) Boulons de portage (2) (5) Vis à bois (4) (6) Vis (2)

Modèles 800, 1000

(7) Clavettes (2) (8) Corde

(9) Poignée (10) Cavaliers isolants (11) Ancres (2)

(12) Gros ancrages (4) (13) Rondelles de serrage (4) (14) Ecrous (4) (15) Bagues de blocage (3) (16) Vis hexagonal

à épaulement (2)

(17) Ecrou hexagonal (2) (18) Vis-taraud matriques (2) (19) Vis à rondelles (3)

ATTENTION: IL EST TRES IMPORTANT POUR LA SECURITE DES PERSONNES DE SUIVRE LES INSTRUCTIONS, SUIVEZ CES INSTRUCTIONS.

Surveillez le fonctionnement de la porte. Personne ne doit entrer ou sortir du garage pendant la fermeture ou l’ouverture complète de la porte. Ne laissez pas les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes.

Utilisez avec prudence le déclenchement manuel si la porte est ouverte car elle peut se fermer brutalement si elle est mal équilibrée ou si les ressorts sont distendus ou cassés. De sérieux dommages corporels ou matériels risquent de survenir.

Débranchez le courant de l’ouvre-porte de garage avant de commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Ce produit est livré avec un câble électrique particulier. S’il est endommagé, il doit être remplacé par un câble du même type disponible chez votre détaillant Chamberlain, et il doit être branché par un spécialiste.

IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE CONCERNANT D’INSTALLATION ET D’UTILISATION

Ces signaux de mise en garde signifient “Attention”Danger de blessure corporelle ou de dommage matériel. Lisez soigneusement les instructions jointes. Cet ouvre-porte de garage est conçu et testé pour offrir un service raisonnablement sûr, pourvu qu’il soit installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

ATTENTION: TOUTE INSTALLATION INCORRECTE PEUT ENTRAINER DE SERIEUX DOMMAGES CORPORELS ET MATERIELS. LISEZ SOIGNEUSEMENT LA NOTICE D’INSTALLATION.

La porte ne doit pas dépasser sur les trottoirs ou la route pendant son fonctionnement.

Installez seulement des portes de garage bien équilibrées dans de bonnes conditions de fonctionnement. Des portes qui collent ou qui se tordent doivent être réparées. Les portes de garage et leurs accessoires sont soumis à des tensions extrêmes. Ne tentez pas de les réparer ou de les ajuster. Appelez le réparateur de portes de garage.

Cet appareil ne doit pas être installé dans un endroit humide ou trempé.

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit pas dépasser 150N (15kg). Si la force de fermeture est réglée à plus de 150N, il faut installer le Système de protection.

Après avoir installé et ajusté la porte, vérifiez que le système d’inversement de votre porte de garage entre en contact avec un obstacle de 50mm placé sur le sol.

Refaites le test une fois par mois et effectuez tout ajustage nécessaire.

114A2445C-F

Page 12

AVANT DE COMMENCER:

1. Regardez le mur ou le plafond situé au-dessus de la porte de garage. Le support de linteau doit être fixé solidement aux supports structuraux.

2. Avez-vous un plafond bien fini dans votre garage? Si oui, un support de soutien et de la visserie de fixation supplémentaire (non fournie) sont peut-être requis.

3. Selon la construction de votre porte, il se peut que vous ayez besoin d’un bras spécial. Consultez votre détaillant.

4. Avez-vous une porte d’accès supplémentaire à votre garage? Si non, le Modèle 1702E de déclenchement extérieur rapide vous est indispensable. Cet accessoire permet de faire fonctionner manuellement la porte de garage de l’extérieur, en cas de panne de courant.

INSTALLATION TERMINEE

Au cours des procédures de montage, d’installation et d’ajustage décrites dans ce manuel, vous trouverez peut-être utile de vous référer à cette représentation d’une installation terminée. (Le montage d’un rail en C sera désigné.)

PROCESSUS DE MONTAGE

FIXATION DU RAIL A L’OUVRE-PORTE

N.B.: L’emplacement du chariot est important pour la programmation des fins de course (étape 17). Il ne faut pas le changer!

Si vous avez un mécanisme à courroie, enlevez l’agrafe en c (5) qui tient en place le pignon à chaîne. Remplacez le pignon à chaîne par un pignon à courroie (7) puis installez une nouvelle agrafe en c. Suivez les instructions suivantes pour les mécanismes à chaîne et à courroie.

Placer l’emballage sous l’ouvre-porte pour protéger son couvercle. Il est commode de placer un support sous l’extrémité de porte du rail.

A. Rail C: Enlever les quatre vis à rondelle (1) du dessus de l’ouvre-porte. Placer horizontalement les deux attaches de rail (2) sur le dessus de

l’ouvre-porte en alignant les trous de vis avec ceux de l’ouvre-porte. Remettre en place les vis dans les attaches et dans l’ouvre-porte sans les serrer.

Glisser le rail sous les attaches le plus loin possible jusqu’à ce que l’arrêt rond (3) au-dessus du rail contacte l’attache la plus proche. Bien serrer les quatre vis. ATTENTION: Utiliser ces vis seulement! L’utilisation de

toute autre vis conduira à des dommages importants de l’ouvreporte.

B. Rail T: Enlevez deux des 4 vis à rondelle (1) du dessus de l’ouvreporte. Aligner le rail et le styrofoam (4) au-dessus du pignon de l’ouvre-

porte. Visser partiellement l’une des vis à rondelle. ATTENTION: Utiliser ces

vis seulement ! L’utilisation de toute autre vis causera des dommages d’importants de l’ouvre-porte.

Couper la bande du rail, de la chaîne et du styrofoam. ENLEVER LE STYROFOAM.

2-F

COUVERCLE DE PIGNON

Pour mécanisme à courroie: insérez les languettes (3) dans le couvercle de pignon. Puis, suivez les instructions suivantes.

A. Rail C: Glisser la chaîne ou le pignon autour du pignon ou poulie (1). Les dents Les dents du pignon doivent s’engager dans la chaîne ou la courroie.

B. Rail T: Glissez la chaîne ou la courroie autour du pignon ou de la poulie (1). Les dents du pignon doivent s’engager dans la chaîne ou la courroie. Insérer le deuxième vis à rondelle.

ATTENTION: Utiliser seulement la vis qui avait été enlevée de l’ouvre-porte! Bien serrer les deux vis dans le rail et l’ouvre-porte comme

indiqué. Alignez le couvercle de pignon (2) sur le pignon ou la poulie. Alignez les

trous dans le couvercle et la plaque de montage. Fixez avec des vis à rondelle (3).

REGLER LA TENSION

A. Rail C: Enlever l’emballage du chariot et laisser le chariot en position

sur le rail. Sur l’attache de tension de la chaîne (1), serrer l’écrou (2) sur le ressort (3) avec une clé. Lorsque l’écrou se déplace, le ressort entraîne en même temps l’attache de tension et l’attache de la poulie de chaîne (4). Serrer jusqu’à ce que la distance entre la chaîne et le rail soit d’environ 20mm. Ne pas trop serrer. Si l'écrou est trop serré, le

moteur et la mécanique de limitation risquent d'être endommagés.

B. Rail T: Faites tourner manuellement l’écrou du chariot à ressort (1) sur

l’arbre fileté en le serrant bien contre le chariot. Insérez une pointe de tournevis dans une des rainures de la bague d’écrou (3) et enfoncez la dans le chariot. Placez une clé à ouverture dans le bout rectangulaire de l’écrou et faîtes tourner l’écrou dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la bague de l’écrou soit éloignée du chariot. Cela fournit une tension pour assurer le bon fonctionnement de l’ouvre-porte.

Il est normal que la chaîne ou la courroie à becs pende lorsque la porte est fermée.

LE MONTAGE DE VOTRE OUVRE-PORTE

EST MAINTENANT TERMINE.

PROCESSUS D'INSTALLATION -

Avant toute installation, désactivez les systèmes de verrouillage et enlever les cordes, les chaînes et tout autre accessoire ne nécessitant pas une action mécanique.

L’installation de ce système doit être en conformité avec ZH1/494, VDE 0700 Partie 238, VDE 0700 Partie 1, et NF P 25-362.

Il est recommandé d’installer l’ouvre-porte à plus de 2,1m au-dessus du sol, si l’espace le permet.

POSITIONNEMENT DU SUPPORT DE BOUTISSE

Le support de boutisse doit être fixé solidement à une structure de soutien du garage. Renforcez le plafond ou le mur à l’aide d’une planche de 40mm si nécessaire. Dans le cas contraire vous risquez un mauvais fonctionnement du système d’inversement de sécurité.

Vous pouvez fixer le support de boutisse soit au mur de boutisse (1) ou au plafond (3). Suivez les indications qui correspondent le mieux à votre cas particulier.

Lorsque la porte de garage est fermée, faites une marque pour indiquer son centre vertical (2). Prolongez la ligne jusqu’au mur de boutisse situé au-dessus de la porte.

Ouvrez la porte jusqu’à son point le plus haut. Tirez un trait horizontal perpendiculaire sur le mur de boutisse à 50mm au-dessus du point le plus haut pour laisser de l’espace de dégagement à l’extrémité supérieure de la porte.

168

(1) Support de tension de chaîne (2) Support de galet-tendeur

de chaîne

(3) Chariot (4) Rail (5) Support en suspens (6) Fil électrique (7) Ouvre-porte

(8) Cache d’éclairage (9) Corde et poignée de

déclenchement manuel

(10) Bras de porte incurvé (11) Bras de porte droit (12) Support de porte (13) Support de boutisse (14) Levier de libération du chariot

114A2445C-F

Page 13

INSTALLATION DU SUPPORT DE BOUTISSE

Attention : Conduisez le rail de l’ouvre-porte le long de la partie la plus élevée possible de la porte.

A. Montage sur le mur: Centrez le support (2) sur la ligne repère

verticale (1). Le bord inférieur du support doit se trouver sur la ligne horizontale (6) (flèche pointée vers le plafond).

Marquez l’une des séries de trous du support (4 ou 5). N’utilisez pas les trous destinés au montage sur le plafond. Percer des trous de positionnement de 4,5mm et fixer la console à l’aide de vis à bois (3).

B. Montage sur le plafond: Prolongez la ligne de repère verticale (1)

jusqu’au plafond. Centrez le support (2) sur la marque verticale à un maximum de 150mm à partir du mur. Assurez-vous que la flèche pointe bien vers le mur.

Marquez uniquement les trous destinés au montage sur le plafond (4). Percer des trous de positionnement de 4,5mm et fixer la console à l’aide de vis à bois (3). Pour montage dans un plafond en béton (utiliser les ancrages pour béton fournis (7).

FIXATION DU RAIL AU SUPPORT DE BOUTISSE

Placez l’ouvre-porte sur le sol du garage, en dessous du support de boutisse. Utilisez l’emballage pour protéger le couvercle.

N.B.: Pour permettre au rail de dégager les ressorts d’une porte articulée, il peut être nécessaire de soulevever l’ouvre-porte sur un support temporaire. L’ouvre-porte doit être soit fixé à un support, soit être maintenu fermement en place par une autre personne.

Soulevez le rail jusqu’à ce que les supports de rail et les supports de boutisse se rejoignent. Reliez-les avec la clavette (1). Insérez la bague de blocage (2) pour fixer solidement.

POSITIONNEMENT DE L’OUVRE-PORTE

N.B.: Une planche de 25mm d’épaisseur (1) peut s’avérer utile pour établir la distance idéale entre la porte et le rail (à moins que la hauteur soit insuffisante).

Posez l’ouvre-porte sur le haut d’un escabeau. Ouvrez la porte de garage. Placez une planche de 25mm d’épaisseur (1) à plat sur la partie supérieure de la porte, près de la ligne de repère du centre, tel qu’indiqué. Posez le rail sur la planche.

Si la porte levée frappe le chariot, tirer le bras de dégagement de chariot vers le bas pour déconncté le chariot de la courroie. Le chariot puet rester déconncté jusqu'à ce que le bras de porte soit complètement connecté au chariot.

FIXATION DE L’OUVRE-PORTE

L’ouvre-porte doit être fixé solidement à un soutien structurel du garage.

Deux installations représentatives sont illustrées. La votre peut être différente. Les supports pendants (1) doivent être installés en angle (Figure A) pour fournir un soutien rigide. Pour montage dans un plafond en

béton (Figure B) utiliser les ancrages pour béton fournis (4). De chaque côté de l’ouvre-porte, mesurez la distance de l’ouvre-porte

jusqu’au soutien structurel (ou plafond). Coupez les deux morceaux des supports pendants à la longueur requise.

Ne pas les tordre au niveau des trous du support. Percez des trous de guidage d’environ 4,5mm dans les soutiens structurels (ou plafond). Fixer les extrémités des consoles aux supports à l’aide de vis à bois (2).

Soulevez l’ouvre-porte et fixez-le aux supports pendants à l’aide des vis, des rondelles et des écrous (3). Assurez-vous que le rail est centré pardessus la porte. OTEZ la planche de 25mm. Faites fonctionner la porte manuellement. Si la porte bute contre le rail, surélevez le support de boutisse.

3-F

FIXATION DE LA CORDE ET DE LA POIGNEE DE DEGAGEMENT MANUEL

Amener une extrémité de la corde dans le trou sur le dessus de la poignée rouge, de sorte que “NOTICE” soit orienté lisiblement comme indiqué (1). Attacher avec un nœud par en-dessus (2). Le nœud doit être situé à 25mm au moins de l’extrémité de la corde pour empêcher son glissement.

A. Rail C: Amener l’autre extrémité de la corde dans le trou de l’arrêt de

désengagement du chariot en plastique (3), et dans le trou du levier de désengagement métallique (4).

B. Rail T: Amener l’autre extrémité de la corde dans le trou du bras de

désengagement (3) du chariot extérieur.

Ajustez la longueur de la corde de sorte que la poignée ne dépasse pas 1,8m au-dessus du plancher. Fixez solidement avec un noeud. Si vous devez couper la corde, faites fondre l’extrémité à l’aide d’une allumette ou d’un briquet pour éviter qu’elle ne s’effrange.

Collez la notice de sécurité sur la porte de garage, à côté de la poignée de dégagement manuel.

BRANCHEMENT ELECTRIQUE

Il ne faut pas essayer de faire marcher l’ouvre-porte pendant la procédure de programmation des limites du trajet tant que les instructions ne le demandent pas. IL NE FONCTIONNERA PAS (voir la section Réglage).

Connectez l’ouvre-porte à une conduite-maîtresse correctement branchée à la terre (et selon les normes locales).

Branchez l’ouvre-porte uniquement à une prise située près de l’ouvreporte.

INSTALLATION DE L’ECLAIRAGE ET DE SON CACHE

Posez une ampoule de 40 watts (230V, E27) maximum (ampoules non fournies) dans chaque douille (1). Rabattez la partie intérieure du cache (2) sur la gauche des charnières (8), cf. schéma. Fermez le cache en exerçant une légère pression sur les coins supérieurs et en glissant les languettes (6) dans les rainures du couvercle.

Pour changer l’ampoule, exercez une légère pression sur les côtés supérieurs du cache pour détacher les languettes. Le cache s’ouvrira mais restera fixé à l’arrière.

L’ampoule s’allume et reste éclairée pendant 2-1/2 minutes quand le courant est branché. Elle s’éteint au bout de 2-1/2 minutes.

FIXATION DU SUPPORT DE PORTE

Si votre porte est de type auvent ou à double rail, un kit de conversion du bras de la porte vous est nécessaire. Suivez la notice d’installation incluse avec le bras de porte de remplacement. Prenez le plus grand soin en sortant et en assemblant les pièces de conversion du bras. Ne posez pas les doigts sur les parties coulissantes.

Les portes légères faites de fibre de verre, aluminium ou d’acier doivent être considérablement renforcées pour éviter les

dommages aux portes. La meilleure solution est de demander à votre fabricant de porte de garage, un kit de renforcement pour l’installation d’un ouvre-porte.

Procédure d’installation des portes en sections ou d’une seule pièce:

Le support de porte (1) possède des trous d’attache à gauche et à droite. Assembler et installer le support et la plaque (2) si l’installation nécessite des trous d’attache en haut et en bas.

1. Centrer le support (avec ou sans la plaque, selon les besoins) au-

dessus de la face intérieure de la porte, comme indiqué. Marquer les trous.

2. A. Portes en bois

Percez des trous de 8mm et fixez le support de porte avec des écrous, une rondelle de serrage, et un boulon de portage (3).

B. Portes en tôle Fixer à l’aide de vis à tôle (4). C. Option de porte en une pièce

Attacher avec les vis de tôle (4).

114A2445C-F

Page 14

4-F

AJUSTAGE DE FORCE

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit pas dépasser 150N (15kg). Si la force de fermeture est réglée à plus de 150N, il faut installer le Système de protection.

N’utilisez pas les ajustages de force pour compenser la torsion d’une porte de garage ou le fait qu’elle colle. Une force excessive nuirait au bon fonctionnement du système d’inversement de sécurité ou endommagerait la porte de garage.

Les commandes (1 et 2) de réglage de force sont situées sur le tableau de commande de l’ouvre-porte.

Si les ajustages de force sont trop serrés, le déplacement de la porte peut être interrompu par des inversements parasites lors de la fermeture et des arrêts lors de l’ouverture. Les conditions météorologiques peuvent affecter le mouvement de la porte, des ajustages occasionnels peuvent être requis.

La portée maximale d’ajustage de force est de 260 degrés, environ 3/4 d’un tour complet. Ne forcez pas les bornes de contrôle au-delà de cette limite. Faites tournez les bornes de contrôle de force à l’aide d’un tournevis.

Pour contrôler la force de fermeture: Prenez en main la poignée ou le bas de la porte quand la porte est environ à mi-chemin de son déplacement vers le bas. Elle devrait inverser son mouvement.

(L'inversion de mouvement à mi-chemin du déplacement vers le bas ne garantit pas l'inversion de mouvement sur une obstruction de 50mm.) Si la

porte est difficile à tenir ou n’inverse pas son mouvement, diminuez la force de fermeture en tournant la borne de contrôle (2) dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la porte fasse marche arrière normalement. Après chaque ajustage, faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet.

Si la porte ne se ferme pas complètement (à 50mm ou moins de la position fermèe) ou si elle inverse son mouvement pendant le cycle de descente (fermeture): Augmentez la force de fermeture en faisant

tourner la borne de contrôle (2) dans le sens des aiguilles d’une montre. Effectuer de petits réglages jusqu’à ce que la porte termine le cycle de fermeture. Après chaque ajustage, faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. N’augmentez pas la force au-delà de la force minimum

requise pour fermer la porte.

Si la porte s’arrête avant d’atteindre la limite supérieure: Augmentez la force ascendante (ouverture) en tournant la commande (1) en sens horaire. Effectuez de petits réglages jusqu’à ce que la porte s’ouvre entièrement. Après chaque réglage, faites passer l’ouvre-porte à travers un cycle complet de course.

VERIFICATION DU SYSTEME D’INVERSEMENT DE SECURITE

La vérification du système d’inversement de sécurité est importante. La porte de garage doit inverser son mouvement lorsqu’elle entre en contact avec un obstacle de 50mm d’épaisseur posé à plat sur le sol. En cas

d’ajustement inapproprié de l’ouvre-porte, de graves blessures corporelles peuvent être causées lors de la fermeture de la porte de garage. Refaites cette vérification une fois par mois et effectuez les ajustements nécessaires.

Processus: Commencez toujours par la porte en position d’ouverture maximale. Placez un obstacle de 50mm d’épaisseur (1) à plat sur le sol,

sous la porte de garage. Faites descendre la porte. Elle doit inverser son mouvement en rencontrant l’obstacle. Sinon, diminuez la force descendante (fermeture) en tournant la commande de force descendante en sens anti-horaire. (Voir 18, ci-dessus.)

Refaites une vérification.

Lorsque la porte inverse son mouvement sur l’obstacle de 50mm, retirez l’obstacle et faites fonctionner l’ouvre-porte pendant un cycle complet. La porte ne doit pas inverser son mouvement lorsqu’elle est fermée. Dans le cas contraire, réglez à nouveau les limites et la force, et refaites la vérification d’inversement de sécurité.

CONNECTEZ LE BRAS DE LA PORTE AU CHARIOT

A. INSTALLATION DE LA PORTE MONOPIECE:

Dégager le chariot (Rail C: Tirez la poignée de dégagement manuel vers le bas. Rail T: Tirez la poignée de dégagement manuel vers le bas et vers l’arrière de l’ouvre-porte).

Raccordez les parties droite (1) et courbe (2) du bras de la porte, à l’aide de ferrures de montage (3, 4, 5), de façon à obtenir presque la longueur la plus longue possible. La porte étant fermée, raccordez la partie droite du bras de porte au support de porte à l’aide d’une vis à oeillet (6). Fixez à l’aide d’une bague de blocage (7). Raccordez le bras courbe au chariot à l’aide de la vis à oeillet restante. Fixez à l’aide d’un anneau de blocage.

Enfin raccordez le chariot (Rail C: tournez le levier de dégagement

métallique (voir illustration 13, vue centrale, Rail T: tirez la poignée de dégagement)vers le bas et ouvrez manuellement la porte jusqu’à ce

que le chariot s’engage.

B. INSTALLATION DE LA PORTE ARTICULEE:

Fermez la porte du garage et dégagez le chariot en suivant les instructions décrites ci-dessus en fonction du type de rail.

Faites glisser le chariot d’environ 50mm de la porte. Raccordez le bras droit de porte (1) au trou du connecteur de bras de porte de chariot à l’aide d’une vis à oeillet (6). Fixez à l’aide d’une bague de blocage (7). Fixez le bras courbe de porte (2) au support de porte à l’aide de la vis à oeillet restante et d’une bague de blocage. Rassemblez les sections de bras. Alignez deux paires de trous et réunissez les sections à l’aide de ferrures de montage (3, 4, 5). En vue d’une rigidité maximale, choisissez des trous aussi éloignés que possible.

Reconnectez enfin le chariot suivant les instructions décrites dans A en fonction du type de rail et ouvrez manuellement la porte jusqu’à ce que le chariot s’engage.

PROCESSUS D'AJUSTAGE -

AJUSTAGE DES EXTENSIONS DE VA-ET-VIENT

Les limites de course contrôlent les points ou la porte s’arrête à la montée ou à la descente. Suivre les étapes ci-dessous pour régler la limite superieure désirée. La limite inférieure est réglée automatiquement au cours de l’étape 4. Au cours de cette étape, utiliser la commande à distance fournie avec l’ouvre-porte. Toute autre télécommande ne fonctionnera pas tant que son code n’est pas programme dans le récepteur de l’ouvre-porte (voir “Programmation de l’ouvre-porte et de la commande à distance”).

REMARQUE: La porte doit être à une distance de 40 à 80cm du sol après l’installation du rail et le raccordement du chariot.

1. Utilisez les deux boutons (1, 2) du tableau de commande de l’ouvreporte pour placer l’unité en mode de réglage de limites: Enfoncez et tenez le le bouton PROG (2) en appuyant sur le bouton de gauche (1), puis relâchez les deux boutons. Le témoin lumineux (3) clignote lentement. L’operateur est alors dans le mode d’apprentissage de limite.

2. Appuyez sur le bouton gauche (1) jusqu’à ce que la porte remonte

jusqu’à la limite désirée. Si la porte va au-delà de la limite supérieure désirée, utilisez le bouton PROG (2) pour la baisser. Assurez-vous que la porte est suffisamment relevée pour votre véhicule. Ajustez au besoin, à l’aide des deux boutons.

3. Placez une pièce de bois de 50mm d’épais sur le sol, sous le centre de la porte.

4. Appuyez sur le bouton-poussoir (4) de la télécommande. La porte descendra, touchant le bloc, puis fera marche arrière et s’arrêtera à la position de la limite supérieure. Le témoin lumineux cessera de clignoter et s’éteindra. L’ouvre-porte a appris les limites supérieure et inférieure. Retirez le bloc en bois.

Durant l’étape 4, si la porte remonte avant de toucher le bloc,

augmentez la force descendante (voir la section “Réglage de force” qui suit) et répétez les étapes 1 à 4 ci-dessus.

Si la porte s’arrête avant d’atteindre la limite supérieure, augmenter la force ascendante en petits increments jusqu’a ce qu’elle atteigne la limite supérieure (voir “Reglage de la force,”ci-dessous). Répéter l’étape 4.

2017

114A2445C-F

Page 15

POSE DU BOUTON DE COMMANDE DE PORTE

Placez les boutons-poussoirs là où la porte de garage est visible, à l’écart de la porte et des ferrures de montage de la porte, à une hauteur maximale de 1,5m. Collez l’étiquette de mise en garde sur le mur à proximité du bouton lumineux de commande de porte.

Il y a deux bornes à vis (1) à l’arrière du bouton (2) éclairé de commande de porte. Enlevez environ 6 mm d’isolation du fil de sonnerie (4). Séparez les fils suffisamment pour raccorder le fil blanc/rouge à la vis de borne 1 et le fil blanc à la vis de borne 2.

Fixez le bouton lumineux de commande de porte à un mur intérieur de garage à l’aide des vis à tôle (3) fournies. Percez des trous de 4mm et utilisez des ancrages (6) si la pose se fait dans un mur sec. Un endroit commode est à côté de la porte de service et hors de portée des enfants.

Bouton de commande de porte multifonction: retirez le couvercle blanc en appuyant sur les bords supérieurs du panneau arrière. Fixez-le sur un mur intérieur de garage à l’aide de vis à tôle (3), suivez les instructions suivantes:

• installez le vis sur le panneau arrière en le faisant dépasser de 5mm par

rapport au mur

• positionnez le panneau arrière sur la tête de vis et ajustez-le pour un

ajustement serré.

• Installez soigneusement le vis sur le panneau avant pour éviter tout

craquelage du boîtier en plastique. Ne pas trop serrer.

• Remettez le couvercle en insérant des languettes à l’arrière et en faisant

pression sur le couvercle. Pour enlever le couvercle après le montage, utilisez des attaches ou un petit tournevis à tête fraisée.

Faites monter le fil de sonnerie le long du mur et acheminez-le à travers le plafond jusqu’à l’ouvre-porte de garage. Utilisez des agrafes (5) isolées pour fixer le fil.

Les vis-bornes (modèle 600) ou connecteurs (7) (modèles 800 et 1000) sont situés sur le panneau de commande. Connectez le fil aux bornes vis ou connecteurs ainsi: le fil rouge et blanc à la borne 1 et le blanc à la borne 2.Vis ou connecteurs. Modèles 800 et 1000: Séparez suffisamment les fils et insérez seulement un par trou de connecteur. Pour insérer ou enlever les fils, actionnez le bouton-poussoir ci-dessous.

FONCTIONNEMENT DU BOUTON DE COMMANDE

Bouton-poussoir: Appuyez sur le bouton pour ouvrir ou fermer la porte.

Pressez-le à nouveau pour arrêter la porte. Commande de porte multifonctions: Appuyez sur le carré blanc pour

fermer ou ouvrir la porte. Pressez-le pour arrêter la porte pendant qu’elle est en mouvement. Dispositif d’éclairage: appuyez sur le bouton lumineux pour allumer ou éteindre l’ampoule de l’ouvre-porte. Si vous allumez l’ampoule, l’ouvre-porte est activé et l’ampoule reste éclairée pendant 2-1/2 minutes. Appuyez à nouveau pour l’éteindre plus rapidement. Le bouton lumineux ne commande pas l’ampoule de l’ouvre-porte quand la porte est en mouvement. Dispositifs de verrouillage: Empêche le fonctionnement de la porte à partir de télécommandes portables. Cependant, la porte s’ouvre et se ferme à partir du bouton-poussoir de la commande de la porte, des accessoires du système de verrouillage extérieur et du système d’ouverture sans clé.

• Pour mettre en marche: pressez et maintenez le bouton de verrouillage

pendant 2 secondes. Le voyant du bouton-poussoir reste allumé tant que le dispositif de verrouillage est enclenché.

• Pour éteindre: Dpressez et maintenez le bouton de verrouillage pendant

2 secondes. Le voyant du bouton-poussoir s’arrête alors de clignoter. Le dispositif de verrouillage s’éteint quand le bouton PROG du panneau de commande est activé.

INSTALLATION DU SYSTÈME “PROTECTEUR” (Voir les Accessories)

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit pas dépasser 150 N (15 kg). Si la force de fermeture est réglée à plus de 150N, il faut installer le Système de protection.

Une fois l’ouvre-porte installé et ajusté, le système “Protecteur” peut être installé. Les instructions sont fournies avec cet accessoire.

Le système “Protecteur” fournit une sécurité supplémentaire pour éviter qu’un enfant en bas âge ne se trouve coincé sous une porte de garage.

Il utilise un rayon lumineux infrarouge qui, lorsqu’il est interrompu par un obstacle, inverse le mouvement d’une porte qui se ferme et empêche une porte ouverte de se fermer. Il est fortement recommandé aux usagers

ayant des enfants en bas âge.

Modèles 800 et 1000: Le système de protection™ doit être installé avant l'activation de la fonction de fermeture automatique.

5-F

PROGRAMMATION DE L’OUVRE-PORTE ET DE LA TELECOMMANDE (si fourni)

Faites fonctionner l’ouvre-porte uniquement lorsque vous voyez la porte entièrement, sans obstacles et ajustée correctement. Personne ne doit entrer ni sortir du garage lorsque la porte est en mouvement.

Votre récepteur d’ouvre-porte de garage et l’émetteur à distance (télécommande) sont programmés sur le même code. Si vous achetez des télécommandes supplémentaires, l'ouvre-porte de garage doit être programmé pour accepter les nouveaux codes des télécommandes.

Programmez le récepteur selonle même code que la télécommande

1. Appuyez sur le bouton de télécommande et maintenez le bouton pressé (1).

2. Appuyer sur bouton PROG (2) du panneau de commandede l’ouvre-porte

et relâcher. Le éclairage de l'ouvre-porte s'allume et s'étient aussitôt.

3. Relachez le bouton de la télécommande.

Á présent, l'ouvre-porte functionnera chaque fois que vois appuierez sur le bouton de contrôle.

Si vous relâchez le bouton-poussoir de la télécommande avant que les lumières de l’ouvre-porte ne clignotent, l’ouvre-porte n’enregistrera pas le code.

Pour effacer tous les codes de télécommande

• Enfoncez et maintenez bouton PROG du panneau de commande de

contrôle de l'ouvre-porte jusqu'à ce que le voyant indicateur (3) s'éteigne (environ 6 secondes). Tous les codes mémorisés par l'ouvre-porte

seront effacés.

• Pour reprogrammer, répétez les étapes 1 – 3 pour chacune des

télécommandes en service.

FONCTIONNEMENT DE VOTRE OUVRE-PORTE

L’ouvre-porte peut être actionné par l’un quelconque des dispositifs ci-dessous:

• Le panneau de commande mural. Pressez-le jusqu’à ce que la porte

commence à se mouvoir.

• Le système de verrouillage extérieur ou le Système d’ouverture

sans clé (si vous avez installé l’un de ces accessoires).

• La télécommande. Appuyez sur le bouton jusqu’à ce que la porte

commence à se mouvoir.

• (Modèles 800 et 1000 seulement). Le bouton poussoir de gauche

sur le panneau de l’ouvre-porte, lorsque l’ouvre-porte n’est pas dans

un mode d’apprentissage ou de réglage de limite (le voyant ne doit pas être allumé).

Ouverture manuelle de la porte:

La porte doit être complètement fermée si possible.

A. Rail C: On peut ouvrir la porte manuellement en tirant la poignée de

dégagement de chariot vers le bas. Pour refixer le chariot, tourner le levier. Il se réattachera lors de la prochaine montée ou baisse.

B. Rail T: On peut ouvrir la porte manuellement en tirant sur la poignée de

désengagement du chariot vers le bas et vers l’arrière (vers l’ouvreporte). Pour reconnecter la porte, tirer la poignée de désengagement directement vers le bas. Elle sera reconnectée au cours du mouvement suivant vers le haut ou vers le bas.

N’utilisez pas la poignée de dégagement manuel pour ouvrir ou fermer la porte.

Quand l’ouvre-garage est mis en route à l’aide

de la télécommande ou du bouton-poussoir principal mural:

1. Si elle est ouverte, la porte se fermera. Si elle est fermée, elle s’ouvrira.

2. Si elle est en train de se fermer, elle se arrêtée.

3. Si la porte a été arrêtée alors qu’elle était en mouvement, elle ira alors dans la position opposée.

4. Si elle rencontre un obstacle en se fermant, elle se rouvrira.

5. Si elle rencontre un obstacle en s’ouvrant, elle s’arrêtera.

6. Laissez le moteur de l’ouvre-porte refroidir pendant 15 minutes après l’avoir fait fonctionner cinq fois de suite.

La lumière de l’ouvre-porte s’allumera:

1. lorsqu’on branche l’ouvre-porte pour la première foi;

2. lorsqu’il y a une coupure de courant;

3. quand l’ouvre-porte est débranché.

La lumière s’éteint automatiquement au bout de 2-1/2 minutes el demi. L’ampoule doit être de 40 Watts maximum (230V, E27).

114A2445C-F

Page 16

EN CAS DE PROBLEME?

1. L’ouvre-porte ne fonctionne pas à partir de la commande de porte ou de la télécommande:

• L’ouvre-porte est-il sous tension? Branchez une lampe sur la prise. Si

elle ne s’allume pas, vérifiez la boîte à fusibles ou le disjoncteur. (Certaines prises sont commandées par un interrupteur mural.)

• Avez-vous ouvert tous les verrous? Lisez les avertissements relatifs à

l’installation à la page 1.

• Y-a-t-il une accumulation de glace ou de neige sous la porte? La porte

peut être gelée au sol. Otez tout obstacle.

• Le ressort de la porte de garage est peut-être brisé. Faites-le remplacer

par un professionnel.

• Si vous n’utilisez pas la porte dans un élément de porte vérifiez que le fil

de liaison est bien installé entre les conducteurs

2. L’ouvre-porte fonctionne à partir de la télécommande mais non à partir de la commande de porte:

• Le bouton de commande de porte est-il allumé? Sinon, enlevez le fil de

sonnerie des bornes de l’ouvre-porte. Court-circuitez les bornes rouge et blanche en touchant les deux bornes en même temps avec un bout de fil. Si l’ouvre-porte fonctionne, recherchez une connexion fautive de fils au niveau de la commande de porte, un court-circuit sous les agrafes ou un fil brisé.

• Les connexions de fil sont-elles correctes? Passez la étape 20 en revue.

3. La porte fonctionne à partir de la commande de porte, mais non à partir de la télécommande:

• Changez de pile.

• Si vous avez deux ou plus de deux télécommandes et qu’une seule

fonctionne, reportez-vous au mode de programmation du récepteur à la

étape 22.

4. La télécommande a une faible portée:

• Une pile est-elle posée? Changez de pile.

• Changez la télécommande de place dans votre voiture.

• Une porte de garage métallique, une isolation recouverte d’une feuille de

métal ou des parois métalliques réduisent la portée de la télécommande.

• Utiliser l’adaptateur d’antenne coaxiale pour déplacer l’antenne.

Voir étape 23.

• Si le problème persiste, le module de fréquence radio doit être

programmé pour recevoir une autre fréquence.

5. Le mouvement de la porte s’inverse sans raison apparente et les lumières de l’ouvre-porte ne clignotent Pas:

• Y a-t-il quelque chose faisant obstruction à la porte? Vérifiez la poignée de

dégagement manuel. Faites fonctionner la porte manuellement. Si elle est déséquilibrée ou tordue, faites venir un réparateur.

• Dégagez tout amoncellement de neige ou de glace de la zone de la

porte.

• Revoyez les ajustages de force.

• Si la porte inverse son mouvement jusqu’à SE FERMER

COMPLETEMENT, régler à nouveau.

Répétez la vérification d’inversement de sécurité après avoir terminé chaque ajustage.

Il est normal qu'il faille de temps a autre regler la force et les limites du parcours de la porte. les conditions atmospheriques (en particulier) peuvent influencer le mouvement de la porte.

6. Le mouvement de la porte s’inverse sans raison apparente le témoin lumineux du bouton de commande de porte clignote pendant cinq secondes après l

’inversion

Vérifiez le système “Protecteur” (si vous l’avez installé). Si le voyant clignote, corrigez l’alignement.

6-F

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Quand l’ouvre-porte est installé correctement il fonctionne parfaitement avec un minimum d’entretien. Il n’a pas besoin de lubrification supplémentaire.

Ajustages d’extensions de va-et-vient et de force: Ces ajustages doivent être vérifiés et effectués correctement lors de l’installation de l’ouvre-porte. Les conditions météorologiques peuvent provoquer des

changements mineurs dans le fonctionnement de la porte, qui nécessitent des réajustages, en particulier durant la première année de fonctionnement.

Référez-vous aux ajustages d’extensions de va-et-vient et de force page 4. Suivez soigneusement les instructions et refaites la vérification

d’inversement de sécurité après chaque ajustage. Télécommande: Les piles au lithium doivent fournir du courant pendant

au moins cinq ans. Pour remplacer les piles, utilisez la pointe d’un tournevis pour tenter d’ouvrir le boîtier sur le côté où «ouvrir» est inscrit à l’arrière. Insérez le côté positif vers le bas. Pour remplacer le couvercle, rabattez brusquement les deux côtés.

Ne jetez pas la vieille pile dans les ordures ménagères. Portez-la à un centre de collecte de piles usagées.

Des télécommandes supplémentaires peuvent être ajoutées à tout moment pour tous les véhicules qui utilisent le garage. Voir accessoires. Le récepteur doit être programmé de manière à fonctionner avec n’importe quelle nouvelle télécommande.

ENTRETIEN DE VOTRE OUVRE-PORTE

Entretien une fois par mois:

Faites fonctionner la porte manuellement pour vérifier si elle est déséquilibrée ou tordue. Vérifiez que l’installation, les câbles, les ressorts, les fixations ne sont pas usés ou endommagés.

Appeler un réparateur de porte de garage professionnel, si nécessaire. Pour éviter tous dommages corporels ou matériels, n’utilisez pas la porte jusqu’à ce qu’elle soit réparée.

• Refaites la vérification de l’inversement de sécurité. Ajustez si

nécessaire

• Assurez-vous que, la porte s’ouvre et se ferme totalement. Ajustez les

extensions de va-et-vient et/ou la force si nécessaire.

Entretien une fois par an:

Lubrifiez les rouleaux de la porte, les charnières et les paliers. La porte ne nécessite aucun lubrification supplémentaire. Ne pas graisser les guides de porte.

114A2445C-F

Page 17

EN CAS DE PROBLEME? (SUITE)

7. La porte du garage s’ouvre et se ferme toute seule:

• Émetteurs à interrupteur codé ou clavier seulement) Y a-t-il un voicin

avec un ouvre-porte de garage utilisant le même code? Votre code doit être changé.

• S’assurer que le bouton-poussoir de la télécommande n’est pas coincé

en position ON.

8. La porte inverse son mouvement ou ne se ferme pas complètement:

Se elle inverse son mouvement ou s’arrête à moins de 50mm du sol, consulter “Réglage de la force” et augmenter la force. Si nécessaire, répéter l’étape “Programmation des limites de course”.

Refaites les vérifications d'inversement de sécurité après tout ajustage de la longueur du bras de la porte, de la force ou de l'extension inférieure de trajet.

9. La porte s’ouvre mais ne se ferme pas:

• Vérifiez le système “Protecteur” (si vous l’avez installé). Si le voyant

clignote, corrigez l’alignement.

• Si les lumières de l’ouvre-porte ne clignotent pas et s’il s’agit d’une

nouvelle installation, vérifiez la force de fermeture.

Répétez la vérification d'inversement de sécurité après avoir terminé chaque ajustage.

10. La lumière de l’ouvre-porte ne s’allume pas:

Remplacez l’ampoule (40 Watts maximum - 230V, E27). Remplacer les ampoules brûlées par des ampoules anti-choc.

11. La lumière de l'ouvre-porte ne a'eteint pas:

Il y a peut-être une mise à la terre défectueuse au niveau du boîtier du plafond ou du mur. L'installation doit être correctement relée à la terre.

12. L’ouvre-porte peine ou bien la force maximale est nécessaire

pour faire bouger la porte:

La porte peut être déséquilibrée ou des ressorts cassés. Fermez la porte et utilisez la corde et la poignée de dégagement manuel pour déconnecter le chariot. Ouvrez et fermez la porte manuellement. Une porte correctement équilibrée restera immobile à n’importe quel point de son trajet, entièrement soutenue par ses ressorts. Dans le cas contraire, consultes un réparateur professionnel pour corriger le problème.

N’augmentez pas la force pour actionner l’ouvre-porte.

13. L'ouvre-porte vrombit brièvement mais ne fonctionne pas:

• Les ressorts de la porte de garage sont cassés. VOYEZ CI-DESSUS.

• Si le problème se produit lors du premier fonctionnement de l’ouvre-

porte, la porte est verrouillée. Ouvrez le verrou.

• Le réglage de la force est peut-être trop faible. Voir étape 18.

• (Pour mécanismes à chaîne seulement) Déconnectez la porte à partir du

chariot et vérifiez que la dimension du ressort comprimé est bien 20mm. Voir étape 7.

14. L'ouvre-porte ne démarre pas à cause d'une coupure de courant:

• Rail C: Tirez la corde et la poignée de dégagement manuel vers le bas

pour déconnecter le chariot. La porte peut être ouverte et fermée manuellement. Tourner le levier de manière à rebrancher le chariot. Rail T: Tirez la corde et la poignée de dégagement manuel vers le bas et vers l’arrière pour déconnecter le chariot. La porte peut être ouverte et fermée manuellement. Quand le courant électrique est rétabil, tirez la poignée de déclenchement manuel verticalement vers le bas.

Lors du prochain enclenchement de l'ouvre-porte, le chariot se reconnectera.

• L’accessoire de dégagement rapide extérieur 1702E déconnecte le

chariot depuis l’extérieur du garage en cas de coupure de courant.

7-F

15. (Modèles 800 et 1000 seulement) La porte ne ferme pas en mode de fermeture automatique:

• Vérifiez le système «protecteur».

• Vérifiez que le minuteur est réglé entre 60 et 180 secondes.

16. En mode d’apprentissage des limites, il n’y aura pas d’arrêt et d’inversement automatiques de l’ouvre-porte lorsque la porte atteint le sol.

L’ouvre-porte utilise un commutateur interne du moteur en tant que référence ou “point de passe” afin de contrôler l’ajustement des limites. Ce point doit survenir UNE SEULE FOIS dans la plage de course du chariot, de préférence à environ 75 à 90 cm de la position de fermeture complète. L’ouvre-porte est préalablement réglé à l’usine avec le point de passe en position correcte pour l’installation. Cependant, si l’ouvre-porte a été testé au banc avant la pose du rail, le point de passe pourrait être à l’extérieur de la position désirée ou pourrait survenir deux fois.

a. Déterminez le point de passe. Le témoin lumineux vert du bouton-

poussoir mural clignotera pendant quelques instants lorsque survient le point de passe.

b. Si le point de passe est positionné incorrectement ou survient plus

d’une fois, mettez hors tension immédiatement au premier clignotement.

c. Retirez la chaîne du pignon et repositionnez le chariot à 75 à 90 cm de

la position de fermeture. Assurez-vous que le levier de dégagement

métallique est en position verrouillée (voir illustration 5, ci-dessous).

d. Reposez la chaîne et reprogrammez les limites. Le témoin lumineux du

bouton-poussoir doit maintenant clignoter UNE SEULE FOIS à la position correcte.

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES

A. Connexion de porte à l’intérieur d’une porte (tous les modèles)

(Si cette caractéristique n’est pas installée, la porte doit être fermée pendant le branchement et les fils doivent être connectés. Fil de liaison. Remplacez par les conducteurs d’interrupteur à contact, comme illustré.

B. Connexion de lumière clignotante (tous les modèles)

La lampe clignotante peut être installée n’importe où. Raccorder les conducteurs de la lampe FLA230 aux bornes sur le bloc de fonction. Lorsque l’ouvre-porte est actionné, la lampe commence à clignoter pendant deux secondes avant que la porte s’ouvre, et elle continue à clignoter tant que la porte est en mouvement. Voir les instructions de la lampe clignotante.

C. Adaptateur d’antenne coaxiale (tous les modèles)

Une connexion d’antenne coaxiale peut être utilisée si la portée de l’émetteur est trop courte. Couper et enlever l’antenne existante. Utiliser un connecteur et un câble coaxial standard. Enlever l’extrémité de l’isolation jusqu’à la dimension 250mm. Repositionner l’antenne.

D. Minuteur pour fermeture automatique (modèles 800 et 1000)

En position OFF. Pour l’actionner, vous devez installer le système «Protecteur» puis couper la diode du panneau de commande. La fermeture de la porte peut être programmée à 60, 120 ou 180 secondes après ouverture de la porte (délai minimal de fermeture: 30 secondes), si le rayon «protecteur» est interrompu, le délai de fermeture automatique est remis à zéro.

NOTE: Le fait de couper la diode place en mode de sécurité et cela fonctionne uniquement si l’interrupteur «protecteur» est installé.

E. Modèle radio externe (modèles 800 et 1000)

Pour fournir du courant à un récepteur radio externe ou à un accessoire.

114A2445C-F

Page 18

CARACTERISTIQUES

Voltage d’entrée . . . . . . . . . . 230-240V, 50Hz

Force de traction maximale . 1000N (modèle 1000)

800N (modèle 800), 600N (modèle 600)

Alimentation . . . . . . . . . . . . . . 180W (modèle 1000),

160W (modèle 800), 140W (modèle 600)

Couple nominal . . . . . . . . . . . 10Nm (modèle 1000)

8Nm (modèle 800) 6Nm (modèle 600)

Alimentation en attente . . . . . 4W

Moteur

Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DC Lubrication permanente

Voltage. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24V DC

Mécanisme de transmission

Extension de va-et-vient . . . . . Ajustable jusqu’à 5m

(avec rail de 3m + 2m) Vitesse de trajet nominale . . . 17 cm/seconde, rampe de 20 à 100%.

Lampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1x230V/40W/E27 douile, allumée au

démarrage de la porte, éteinte

2-1/2 minutes après l’arrêt. Ampoules non

fournies.

Tringlerie de porte . . . . . . . . . Bras de porte ajustable. Tirez la corde de

dégagement du chariot

Sécurité

Personnelle . . . . . . . . . . . . . . Bouton et inversement automatique de

mouvement lors de la fermeture. Bouton et

arrêt automatique lors de l’ouverture.

Electronique. . . . . . . . . . . . . . Vis d’ajustage de force vers le haut et le

bas, indépendantes

Electrique. . . . . . . . . . . . . . . . Installation électrique pour bouton poussoir

à bas voltage.

Ajustage d’extension . . . . . . . Êlectronique

Circuit de démarrage . . . . . . . Circuit de bouton à bas voltage

Dimensions

Longueur (hors tout) . . . . . . .3,26m (avec rail standard)

Espace de dégagement

nécessaire . . . . . . . . . . . . . . .40mm

Poids en suspension . . . . . . .14,5kg

Récepteur

Registres de mémoire . . . . . .12

Mémoire de commutateur

de code . . . . . . . . . . . . . . . .1

Mémoire de code clavier . . . .1

Fréquence

de fontionnement . . . . . . . . . .433,92MHz ou 27,145MHz

114A2445C-F

ACCESSOIRES

433MHz 27MHz

(1) Modèle 4330E 750E Télécommande monofonction (2) Modèle 4332E 752E Télécommande bifonction

(avec 1 interrupteur de code)

(3) Modèle 4333E Télécommande 3-fonctions (4) Modèle 4335E Mini-télécommande à trois fonctions (5) Modèle 747E 727E Clavier numérique d’entrée sans clé

sans fil

(6) Modèle 78LM Panneau de commande de porte

multifonctions

(7) Modèle 75LM Bouton éclairé de commande de porte (8) Modèle 98LM Panneau de commande de détection

des mouvements

(9) Modèle 760E Verrouillage extérieur (10) Modèle 1702E Dégagement rapide extérieur (11) Modèle 770E Système “Protecteur” (12) Modèle FLA230 Nécessaire de lumière clignotante (13) Modèle 1703E Bras de porte – The Chamberlain Arm

™

(14) Modèle 16200LM Interrupteur porte dans porte (15) Modèle MDL100LM Kit de verrou de porte mécanique (16) Modèle EQL01 Déconnexion rapide de poignée

de porte

(17) Modèle 9-13-1 Support de renforcement porte

INSTRUCTIONS DE BRANCHEMENT POUR LES ACCESSOIRES

PIECES DE RECHANGE -

Bouton-poussoir éclairé:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

Verrouillage extérieur:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

Système “Protecteur”:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Blanc-2 et noir-3

Panneau de contrôle de

porte:

aux bornes de l’ouvre-porte:

Rouge-1 et blanc-2

8-F

Déclaration de conformité

Les ouvre-porte de garage automatiques........................Modèle LM1000, LM800, LM600

est conforme à

sections applicables des normes ............................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, & EN60335-1 conformément aux dispositions et à tous les amendements

des directives de l'UE ................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-porte de garage automatiques, modèle LM1000, LM800, LM600, installés et maintenus conformément à toutes les instructions du fabricant, conjointement à une porte de garage qui a été elle aussi installée et maintenue conformément à toutes les instructions du fabricant, satisfont aux dispositions de la directive de l'UE 89/392/EEC et de tous ses amendements.

Je soussigné déclare par la présente que l'équipement

spécifié ci-dessus, ainsi que tout accessoire listé dans le manuel,

est conforme aux directives et normes ci-dessus.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 19

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

H T

O C

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-F

Page 20

1-GB

A. One-Piece Door with Horizontal Track Only B. One-Piece Door with Horizontal and Vertical Track:

Special door arm (F, The Chamberlain Arm™) required. See your dealer.

C. Sectional Door with Curved Track:

See B – Connect Door Arm.

D. Double-wing door: Special door arm required. See your dealer. E. Canopy door:

Special door arm (F, The Chamberlain Arm™) required. See your dealer.

CONTENTS

Safety Rules: Page 1 Door Types: Page 1 – Illustration Tools Required: Illustration Hardware Provided:

Page 1 – Illustration

BEFORE YOU BEGIN: Page 2 COMPLETED INSTALLATION:

Page 2 – Illustration

ASSEMBLY:

Page 2 – Illustrations -

CARE OF YOUR OPENER: Page 5 MAINTENANCE OF YOUR OPENER: Page 5 PROBLEMS: Page 6 SPECIAL FEATURES

Page 7; Illustration

ACCESSORIES:

Page 7; Illustration

REPLACEMENT PARTS:

Illustrations -

SPECIFICATIONS: Page 7

2625

INSTALLATION:

Pages 2-3 – Illustrations -

ADJUSTMENT:

Page 4 – Illustrations -

INSTALL THE PROTECTOR SYSTEM (Optional):

Page 4 – Illustration

PROGRAMMING THE CODE:

Page 5 – Illustration

OPERATION OF YOUR OPENER: Page 5

2017

168

DOOR TYPES

HARDWARE PROVIDED

(1) Washered Screws (4) (2) Hex Screws (2) (3) Clevis Pin (1) (4) Carriage Bolts (2) (5) Wood Screws (4) (6) Screws (2) Models 800, 1000 (7) Clevis Pins (2) (8) Rope (9) Handle

(10) Insulated Staples

(11) Anchors (2) (12) Large Anchors (4) (13) Lock Washers (4) (14) Nuts (4) (15) Ring Fasteners (3) (16) Flanged Hex Screws (2) (17) Hex Nuts (2) (18) Metric Tapping screws (2) (19) Washered Screws (3)

WARNING – IT IS VITAL FOR THE SAFETY OF PERSONS TO FOLLOW ALL INSTRUCTIONS. SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Watch the moving door and keep people away until it is completely opened or closed. Do not allow children to play with door controls. Keep remote controls away from children.

Use caution when operating manual release if the door is open, since it may fall rapidly if out of balance or if springs are weak or broken. Property damage or serious personal injury could result.

Disconnect electric power to the garage door opener before making repairs or removing covers.

This product is provided with a power supply cord of special design. If damaged, it must be replaced by a cord of the same type obtained from your local Chamberlain distributor, and must be fitted by a specialist.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS FOR INSTALLATION AND USE

These safety alert symbols mean WARNING – a personal safety or property damage instruction. This garage door opener is designed and tested to offer reasonable safe service provided it is installed, operated, maintained and tested in strict accordance with the instructions contained in this manual.

WARNING – INCORRECT INSTALLATION CAN LEAD TO SEVERE INJURY. FOLLOW ALL INSTALLATION INSTRUCTIONS.

Door must not extend over public footpaths or roads during operation.

Install only on a properly balanced garage door in good operating condition. Sticking or binding doors must be

repaired. Garage doors and components attached to them are under extreme tension. Do not attempt to repair or

adjust them. Get professional garage door service This unit should not be installed in a damp or wet

space. The force, as measured on the closing edge of the door,

should not exceed 150N (15kg). If the closing force is adjusted to more than 150N, The Protector System™ must be installed.

After installation and adjustment, ensure that your garage door reverses on contact with a 50mm high object placed on the floor. Repeat monthly and adjust as necessary.

114A2445C-GB

Page 21

BEFORE YOU BEGIN:

1. Look at the wall or ceiling above the garage door. The header bracket must be securely fastened to structural supports.

2. Do you have a finished ceiling in your garage? If so, a support bracket and additional fastening hardware (not supplied) may be required.

3. Depending on your door's construction, you might need a special door arm. See your dealer.

4. Do you have an access door in addition to the garage door? If not, Model 1702E Outside Quick Release Accessory is required. This accessory allows manual operation of the garage door from outside in case of power failure.

COMPLETED INSTALLATION

As you proceed with the assembly, installation and adjustment procedures in this manual, you may find it helpful to refer back to this illustration of a completed installation. (C-rail installation shown.)

ASSEMBLY SECTION -

FASTEN THE RAIL TO THE OPENER

NOTE: Trolley location is important for programming travel limits (Step 17). Do not change location of trolley!

If you have a belt drive, remove c-clip (5) holding chain sprocket (6) in place. Replace chain sprocket with belt sprocket (7), then install new c-clip. Continue as follows for chain or belt.

Place packing material under the opener to protect the opener cover. For convenience, place a support under the door end of rail.

A. C-rail: Remove the four washered screws (1) from the top of the

opener. Place the two rail brackets (2) horizontally across the top of the

opener, aligning the screw holes with those on the opener. Replace the screws loosely through the brackets into the opener.

Slide the rail under the brackets until the round stop (3) on top of the rail rests against the nearest bracket. Tighten the four screws securely.

CAUTION: Use only these screws! Use of any other screws will cause serious damage to the door opener.

B. T-rail: Remove two of the 4 washered screws (1) from the top of the

opener. Align rail and styrofoam (4) over opener sprocket. Thread one of the washered screws part way in. CAUTION: Use only

these screws! Any other screws will cause serious damage to the door opener.

Cut tape from rail, chain and styrofoam. REMOVE STYROFOAM.

ATTACH THE SPROCKET COVER

For belt drive: Insert adapter (3) into sprocket cover. Continue as follows. A. C-rail: Slip the chain or belt around the sprocket or pulley (1). The

teeth must engage the chain or belt.

B. T-rail: Slip the chain or belt around the sprocket or pulley (1). The

teeth must engage the chain or belt. Insert the second washered screw.

CAUTION: Use only the screw previously removed from the opener! Tighten both screws securely through the rail into the opener

as shown.

Position sprocket cover (2) over sprocket or pulley. Align holes in cover and mounting plate. Attach with washered screws (4).

2-GB

SET THE TENSION

A. C-rail: Remove the packing material from the trolley and leave the

trolley in place on the rail. At the tension bracket (1), tighten the nut (2) with a wrench against the spring (3). As the nut travels, the spring will pull the tension bracket and the idler bracket (4) together. Tighten until the compressed spring dimension is 20mm. Do not overtighten.

Overtightening will cause damage to motor and limit mechanisms.

B. T-rail: By hand, turn the spring trolley nut (1) on the threaded shaft (2)

until finger tight against trolley. Insert a screwdriver tip into one of the slots of the nut ring (3), and brace it firmly against the trolley. Place an open end wrench at the square end of the nut and slightly rotate the assembly clockwise until the nut ring is released against the trolley. This provides tension for the best operation of the opener.

It is normal for the chain or belt to bow when the door is closed.

ASSEMBLY OF YOUR OPENER IS NOW COMPLETE.

INSTALLATION SECTION -

Before installation, disable locks and remove ropes, chains or other equipment not needed for powered operation.

Installation of this product shall comply with ZH1/494, VDE 0700 Part 238, and VDE 0700 Part 1.

It is recommended that the opener be installed 2,1m or more above the floor where space permits.

POSITION THE HEADER BRACKET

The header bracket must be rigidly fastened to a structural support of the garage. Reinforce the wall or ceiling with a 40mm board if necessary. Failure to comply may result in improper operation of safety reverse system.

You can attach the header bracket either to the header wall (1) or to the ceiling (3). Follow the instructions which will work best for your particular requirements.

With the door closed, mark the vertical centerline (2) of the garage door. Extend line onto header wall above the door.

Open door to highest point of travel. Draw an intersecting horizontal line on header wall 50mm above high point to provide travel clearance for top edge of door.

INSTALL THE HEADER BRACKET

Note: Rail must be mounted as close as possible to the highest point of the door (5cm).

A. Wall Mount: Center the bracket (2) on the vertical guideline (1) with

the bottom edge of the bracket on the horizontal line (6) (with the arrow pointing toward the ceiling).

Mark either set of bracket holes (4 or 5). Do not use the holes designated for ceiling mount. Drill 4,5mm pilot holes and fasten the bracket with wood screws (3).

B. Ceiling Mount: Extend vertical guideline (1) onto the ceiling. Center

the bracket (2) on the vertical mark no more than 150mm from the wall. Be sure the arrow is pointing toward the wall.

Mark holes designated for ceiling mount only (4). Drill 4,5mm pilot holes and fasten the bracket with wood screws (3). For concrete mount, use concrete anchors provided (7).

168

(1) Chain Tension Bracket (2) Chain Idler Bracket (3) Trolley (4) Rail (5) Hanging Bracket (6) Power Cord (7) Opener

(8) Light Lens

(9) Manual Release Rope & Handle (10) Curved Door Arm (11) Straight Door Arm (12) Door Bracket (13) Header Bracket (14) Trolley Release Arm

114A2445C-GB

Page 22

ATTACH RAIL TO HEADER BRACKET

Position opener on garage floor below the header bracket. Use packing material to protect the cover.

NOTE: To enable the rail to clear sectional door springs, it may be necessary to lift opener onto a temporary support.

The opener must either be secured to a support or held firmly in place by another person.

Raise rail until rail brackets and header bracket come together. Join with clevis pin (1). Insert ring fastener (2) to secure.

POSITION THE OPENER

NOTE: A 25mm board (1) is convenient for setting an ideal door-to-rail distance (unless headroom is not sufficient).

Raise the opener onto a stepladder. Open garage door. Place a 25mm board (1) laid flat on the top section of door near the centerline as shown. Rest the rail on the board.

If the raised door hits the trolley, pull down on the trolley release arm to disconnect the trolley from the chain. The trolley can remain disconnected until connecting door arm to trolley is completed.

HANG THE OPENER

The opener must be securely fastened to a structural support of the garage.

Two representative installations are shown. Yours may be different.

Hanging brackets (1) should be angled (Figure A) to provide rigid support. For concrete ceiling mount (Figure B), use concrete anchors (4) provided.

On each side of opener measure the distance from the opener to the structural support (or ceiling).

Cut both pieces of the hanging bracket to required lengths. Do not bend at the bracket holes. Drill 4,5mm pilot holes in the structural supports (or ceiling). Attach ends of brackets to supports with wood screws (2).

Lift opener and fasten to hanging brackets with screw and lock nut (3). Check to make sure rail is centered over the door. Remove 25mm board. Operate door manually. If door hits the rail, raise header bracket.

ATTACH MANUAL RELEASE ROPE & HANDLE

Thread one end of rope through hole in top of red handle so "NOTICE" reads right side up as shown (1). Secure with an overhand knot (2). Knot should be at least 25mm from end of the rope to prevent slipping.

A. C-rail: Thread other end of rope through hole in release stop of plastic

trolley (3), then through hole in metal release lever (4).

B. T-rail: Thread the other end of the rope through the hole in the release

arm (3) of the outer trolley.

Adjust rope length so that handle is not more than 1,8m above the floor. Secure with an overhand knot. If it is necessary to cut rope, heat seal cut end with a match or lighter to prevent fraying.

Fasten the entrapment warning/manual release label on the garage door near the release handle.

CONNECT ELECTRIC POWER

Do not attempt to operate your opener until instructed during the travel limits programming procedure. IT WILL NOT RUN. (See Adjustment section.)

Connect the opener to a mains which is properly EARTHED (and as specified by local code).

Connect the door opener only to an outlet located near by the opener.

3-GB

INSTALL THE LIGHT AND LENS

Install a 40 watt maximum (230V, E27) light bulb (not included) in the socket (1). Hinge the bottom of the lens (2) onto the cover from left of the hinge bars (3) as shown. Close the lens by gently squeezing the upper corners and inserting the tabs (4) into slots on the cover (5).

To change bulb, squeeze the upper corners of the lens to disengage tabs. The lens will drop open, remaining hinged at bottom.

The light will turn on and remain lit for 2-1/2 minutes when power is connected. After 2-1/2 minutes it will turn off.

FASTEN DOOR BRACKET

If yours is a canopy or dual-track style garage door, a door arm conversion kit is required. Follow the installation instructions included with the replacement door arm. Exercise care in removing and assembling arm conversion kit. Keep fingers away from the sliding parts.

Lightweight doors or fiberglass, aluminum or steel must be substantially reinforced to avoid door damage. The best solution is to check with your garage door manufacturer for an opener installation reinforcement kit.

Sectional and One-Piece Door Installation Procedure:

Door bracket (1) has left and right side fastening holes. Assemble and install the bracket and plate (2) if your installation requires top and bottom fastening holes.

1. Center bracket (with or without plate, as required) at the top of inside face of door as shown. Mark holes.

2. A. Wooden doors: Drill 8mm holes and fasten the door bracket with nut, lock washer, and carriage bolt (3).

B. Sheet metal doors: Fasten with sheet metal screws (4). C. One-piece door optional: Fasten with sheet metal screws (4).

CONNECT DOOR ARM TO TROLLEY

A. One-Piece Door Installation:

Disengage the trolley (C-rail – Pull the manual release handle down; T-rail – Pull the manual release handle down and back toward the

opener).

Connect straight door arm (1) and curved door arm sections (2) to obtain nearly the longest possible length, with hardware (3, 4, 5). With door closed, connect straight door arm section to door bracket with a clevis pin (6). Secure with a ring fastener (7). Connect curved arm to trolley with remaining clevis pin. Secure with ring fastener.

Last, reconnect trolley (C-rail – rotate the metal release lever, see

Illustration 13, center view; T-rail – pull release handle straight down)

and manually open the door until the trolley engages.

B. Sectional Door Installation:

Close garage door and disengage the trolley as described in A, depending on your rail type.

Slide trolley about 50mm from door. Connect straight door arm (1) to trolley door arm connector hole with a clevis pin (6). Secure with a ring fastener (7). Fasten curved door arm (2) to door bracket with remaining clevis pin and ring fastener. Bring arm sections together. Line up two pairs of holes and join sections with hardware (3, 4, 5). For maximum rigidity, choose holes as far apart as possible.

Last, reconnect trolley as described in A, depending on your rail type, and manually open the door until the trolley engages.

114A2445C-GB

Page 23

4-GB

TEST THE SAFETY REVERSE SYSTEM

The safety reverse system test is important. Garage door must reverse on contact with a 50mm obstacle laid flat on the floor. Failure to properly adjust opener may result in serious personal injury from a closing garage door. Repeat

test once a month and adjust as needed.

Procedure: Always begin with door in fully open position. Place a 50mm obstacle (1) laid flat on the floor under the garage door. Operate the door in the down direction. The door must reverse on the obstruction. If it does not, decrease the down (close) force by turning the down force control in a counterclockwise direction. (See 18, above.)

Repeat test.

When the door reverses on the 50mm obstacle, remove the obstruction and run the opener through a complete travel cycle. Door must not reverse in closed position. If it does, reset Limits and Force and repeat safety reverse test.

INSTALL THE DOOR CONTROL

Locate any wall mounted door control where the garage door is visible, away from door and door hardware, at a minimum height of 1,5m. Fasten the child warning label on the wall near the door control.

There are 2 screw terminals (1) on the back of the door control (2). Strip about 6mm of insulation from bell wire (4). Separate wires enough to connect the white/red wire to terminal screw 1 and the white wire to terminal screw 2.

Lighted Door Control Button: Fasten to an inside garage wall with sheet metal screws (3) provided. Drill 4mm holes and use anchors (6) if installing into drywall or concrete. A convenient place is beside the service door and out of reach of children.

Multifunction Door Control:

Remove the white cover by pushing both thumbs against upper corners on the back side, as shown. Fasten to an inside garage wall with

sheet metal screws (8)

as follows:

• Install bottom screw, allowing 3mm to protrude from the wall.

• Position bottom of door control over screw head and adjust for snug fit.

• Install top screw with care to avoid cracking plastic housing. Do not

overtighten.

• Replace cover by inserting bottom tabs

(9)

and snapping into place. To remove cover after mounting, gently pry at top with paper clip or small flat head screwdriver.

Run the bell wire up the wall and across the ceiling to the garage door opener. Use insulated staples (5) to secure wire.

The operator terminal screws (Model 600) or connectors (7) (Models 800 and 1000) are located on the control panel. Connect the bell wire to the screws or connectors as follows: white/red to 1 and white to 2. Models 800 and 1000: Be sure to separate wire and insert only one stripped end per connector hole. To insert or remove wire, depress the push down block below.

OPERATION OF THE DOOR CONTROL

Lighted Door Control Button: Press to open or close the door. Press

again to stop the door during opening cycle. Multifunction Door Control: Press the white square to open or close the

door. Press again to stop the door while it is moving. Light Feature: Press the Light button to turn the opener light on or off. If

you turn it on and then activate the opener, the light will remain on for 21/2 minutes. Press again to turn it off sooner. The Light button will not control the opener lights when the door is in motion.

Lock Feature: Prevents operation of the door from portable remote controls. However, the door will open and close from the Door Control push button, the Outside Keylock and the Keyless Entry Accessories.

• To Activate: Press and hold the Lock button for 2 seconds. The push button light will flash as long as the Lock feature is on.

• To turn off: Press and hold the Lock button again for 2 seconds. The push button light will stop flashing. The Lock feature will also turn off whenever the PROG button on the control panel is activated.

ADJUSTMENT SECTION

PROGRAM THE TRAVEL LIMITS

Travel limits regulate the points at which the door will stop when moving up or down. Follow the steps below to set the desired up limit. The down limit will be set automatically during step 4. During this step, use the remote control shipped with your opener. Any other remote will not work until its code is programmed into your opener’s receiver (see “Program your Opener and Remote”).

NOTE: The door should be 40-80cm from the floor after rail has been installed and trolley connected.

1. Use the two buttons (1), (2) on the control panel to place the unit into limit setting mode: Press and hold the PROG button (2) while you press the button on the left (1), then release both buttons. The indicator light (3) will blink slowly. The operator is now in limit learn mode.

2. Press the left button (1) until the door travels up to the desired limit. If the door goes above the desired up limit, use the PROG button (2) to lower it. Check to be sure the door is high enough for your vehicle. Adjust if necessary, using both buttons.

3. Place a 50mm thick piece of wood on the floor under the center of the door.

4. Press the remote (4) or wall control push button. The door will travel down, touch the block, then reverse and stop in the up limit position. The indicator light will stop blinking and turn off. The opener has learned the up and down limits. Remove the wood block.

During step 4, if the door reverses before touching the block,

increase the down force (See “Force Adjustment,” following), then repeat steps 1-4 above.

If the door stops before reaching the up limit, increase the up force by small adjustments until it reaches the up limit. (See “Force Adjustment,” following). Repeat step 4.

FORCE ADJUSTMENT

The force, as measured on the closing edge of the door, should not exceed 150N (15kg). If the closing force is adjusted to more than 150N, The Protector System™ must be installed.

Do not use force adjustments to compensate for a binding or sticking garage door. Excessive force will interfere with proper operation of the safety reverse system or damage the door.

Force Adjustment Controls (1 & 2) are located on the control panel. If the force adjustments are set too light, door travel may be interrupted by

nuisance reversals in down direction and stops in up direction. Weather conditions can affect the door movement, occasional adjustment may be needed.

Maximum force adjustment range is 260 degrees, about 3/4 of a complete turn. Do not force controls beyond that point. Turn force adjustment controls with a screwdriver.

Test Down (Close) Force: Grasp the door handle or door bottom when door is about halfway through down (close) travel. Door should reverse.

Reversal halfway through down travel does not guarantee reversal on a 50mm obstruction.

If the door is hard to hold or doesn't reverse, decrease down (close) force by turning the control (2) in a counterclockwise direction. Make

small adjustments until door reverses normally. After each adjustment, run opener through a complete cycle.

If the door doesn’t close fully (50mm or less from closed), or if it reverses during the down (close) cycle: Increase down (close) force by

turning the control (2) in a clockwise direction. Make small adjustments until door completes close cycle. After each adjustment, run the opener through a complete travel cycle. Do not increase the force beyond the

minimum amount required to close the door.

If the door stops before reaching the up limit: Increase up (open) force by turning the control (1) in a clockwise direction. Make small adjustments until door opens completely. After each adjustment, run the opener through a complete travel cycle.

2017

114A2445C-GB

Page 24

INSTALL THE PROTECTOR SYSTEM™ (See Accessories)

The force, as measured on the closing edge of the door, should not exceed 150 N (15kg). If the closing force is adjusted to more than 150 N, The Protector System™ must be installed.

After the opener has been installed and adjusted, The Protector System™ accessory can be installed. Instructions are included with this

accessory.

The Protector System™ provides an additional measure of safety against a small child being caught under a garage door.

It uses an invisible beam which, when broken by an obstruction, causes a closing door to open and prevents an open door from closing. It is strongly

recommended for homeowners with young children.

Models 800 and 1000: The Protector System™ must be installed before activating the auto close feature.

PROGRAM YOUR OPENER AND REMOTE (If supplied)

Activate the opener only when door is in full view, free of obstruction and properly adjusted. No one should enter or leave garage while door is in motion.

Your garage door opener receiver and remote control transmitter are set to a matching code. If you purchase additional remote controls, the garage door opener must be programmed to accept the new remote code.

TO PROGRAM THE RECEIVER

TO MATCH ADDITIONAL REMOTE CONTROL CODES

1. Press and hold the remote control push button (1).

2. Press and release the PROG button (2) on the control panel. The

opener lights will flash once.

3. Release the remote push button.

Now the opener will operate when the remote control push button is pressed.

If you release the remote control push button before the opener lights flash, the opener will not accept the code.

TO ERASE ALL REMOTE CONTROL CODES

• Press and hold the PROG button on the control panel until the indicator

light (3) turns off (about 6 seconds). All the codes the opener has

learned will be erased.

• To reprogram, repeat Steps 1 – 3 for each remote control in use.

OPERATION OF YOUR OPENER

Your opener can be activated by any of the following devices:

• The wall mounted door control. Hold the push button down until door

starts to move.

• The Outside Keylock or Keyless Entry System (if you have installed

either of these accessories).

• The Remote Control Transmitter. Hold the push button down until the

door starts to move.

• (Models 800 and 1000 only) The left push button on the control

panel, when the opener is not in a learn or limit setting mode (the

indicator light must not be on).

OPENING THE DOOR MANUALLY

Door should be fully closed if possible.

A. C-rail: The door can be opened manually by pulling the trolley release

handle down. To reconnect the trolley, rotate the lever. It will reconnect on the next up or down operation.

B. T-rail: The door can be opened manually by pulling the trolley release

handle down and back (toward the opener). To reconnect the trolley, pull the release handle straight down. It will reconnect on the next up or down operation.

Do not use the manual release handle to pull the door open or closed.

5-GB

WHEN THE OPENER IS ACTIVATED BY THE REMOTE CONTROL

OR WALL MOUNTED DOOR CONTROL:

1. If open, the door will close. If closed, the door will open.

2. If moving, the door will stop.

3. If the door has been stopped while moving, it will next move in the opposite direction.

4. If an obstruction is encountered while closing, the door will reverse.

5. If an obstruction is encountered while opening, the door will stop.

6. The optional Protector System™ uses an invisible beam which, when

broken by an obstruction, causes a closing door to open and prevents an open door from closing. It is STRONGLY RECOMMENDED for homeowners with young children.

The opener light will turn on: 1) when opener is initially plugged in;

2) when the power is interrupted; 3) when the opener is activated.

The light turns off automatically after 2-1/2 minutes. Bulb size is 40 Watts maximum (230V, E27).

CARE OF YOUR OPENER

When properly installed, opener will provide high performance with a minimum of maintenance. The opener does not require additional lubrication.

Limit and Force Adjustments: These adjustments must be properly set and checked when the opener is installed. Weather conditions may cause

some minor changes in the door operation, requiring some readjustments, particularly during the first year of operation.

Refer to the limit and force adjustments on page 4. Follow the instructions carefully and repeat the safety reverse test after any adjustment.

Remote Control Transmitter: The lithium batteries should produce power for up to five years. To replace batteries, use a screwdriver blade to pry open the case along the side where “Open” is stamped on the back. Insert batteries positive side down. To replace cover, snap shut along both sides.

Do not dispose of old batteries with household waste. Take batteries to a proper disposal center.

Additional remotes can be purchased at any time for use in all vehicles using garage. Refer to Accessories. The receiver must be programmed to operate with any new remote.

MAINTENANCE OF YOUR OPENER

Once a Month:

Manually operate door to check for imbalance or binding. Examine your installation, cables, springs and mountings for wear or damage. Call for professional garage door service if

necessary. To avoid possible injury, do not use until repaired.

• Repeat safety reverse test. Adjust if necessary.

• Check to be sure door opens and closes fully. Adjust Limits and/or Force

if necessary.

Once a Year:

Oil door rollers, bearings and hinges. The opener does not require additional lubrication. Do not grease the door tracks.

114A2445C-GB

Page 25

10. Opener light does not turn on:

Replace light bulb (40 Watts maximum). Replace burned out bulbs with rough service light bulbs (40W, 230V, E27).

11. Opener light does not turn off:

There may be a defective earth at the ceiling or wall receptacle. The unit must be earthed.

12. Opener strains or maximum force is needed to activate door:

Door may be unbalanced or springs are broken. Close door and use manual release rope and handle to disconnect trolley. Open and close door manually. A properly balanced door will stay in any point of travel while being supported entirely by its springs. If it does not, call for professional garage door service to correct the problem. Do not increase

the force to operate the opener.

13. Opener motor hums briefly, then won't work:

• Garage door springs are broken. SEE ABOVE.

• If problem occurs on first operation of opener, door may be locked. Disable door lock.

• Force setting may be too low. See Step 18.

• (C-rail chain drive only) The chain tension may be wrong. Disconnect the door from the trolley and check that the compressed spring dimension is 20mm. See Step 7.

14. Opener won't activate due to power failure:

• C-rail: Pull manual release handle straight down to disconnect trolley. Door can be opened and closed manually. Rotate lever to reconnect trolley.

T-rail: Pull manual release handle down and back (toward opener) to disconnect trolley. When power is restored, pull handle straight down.

The next time the opener is activated, the trolley will reconnect.

• The Outside Quick Release accessory 1702E (if fitted) disconnects the trolley from outside the garage in case of power failure.|

15. (Models 800 and 1000 only) Door will not close when in auto close

mode.

• Check for functioning Protector System.

• Be sure the timer is set between 60 and 180 seconds.

16. When in the limit learn mode, the opener will not automatically

stop and reverse when the door reaches the floor.

The opener uses a switch, internal to the motor, as a reference or “pass point” to regulate limit adjustment. This point must occur ONLY ONCE in the trolley’s travel range, preferably about 75-90 cm from the fully closed position. The opener is factory preset with the pass point in the correct position for installation. However, if the opener was bench tested before installing the rail, the pass point could be outside the desired position, or could occur twice.

a. Determine the pass point. The wall pushbutton green indicator light will

blink momentarily when the pass point occurs.

b. If the pass point is incorrectly positioned or occurs more than once,

disconnect power immediately at the first blink.

c. Remove the chain from the sprocket and reposition the trolley to

75-90 cm from the closed position. Be certain the metal release lever is

in the latched position (see Illustration 5, bottom view).

d. Reinstall the chain and reprogram the limits. The push-button indicator

light should now blink ONCE at the correct position.

6-GB

HAVING A PROBLEM?

1. Opener doesn't operate from either door control or remote:

• Does the opener have electric power? Plug lamp into outlet. If it doesn't light, check the fuse box or the circuit breaker. (Some outlets are controlled by a wall switch.)

• Have you disengaged all door locks? Review installation instruction warnings on page 1.

• Is there a build-up of ice or snow under door? The door may be frozen to ground. Remove any obstruction.

• The garage door spring may be broken. Have it professionally replaced.

• If not using the door within a door feature, check to be sure the jumper is installed between the terminal leads.

2. Opener operates from remote but not from door control:

• Is door control button lit? If not, remove the bell wire from the opener terminals. Short the red and white terminals by touching both terminals at the same time with a piece of wire. If the opener runs, check for a faulty wire connection at the door control, a short under the staples, or a broken wire.

• Are wiring connections correct? Review Step 20.

3. Door operates from door control but not from remote:

• Try a new battery.

• If you have two or more remotes and only one operates, review receiver programming procedures in Step 22.

4. Remote has short range:

• Is battery installed? Try a new one.

• Change the location of the remote control on the car.

• A metal garage door, foil-backed insulation or metal siding will reduce the transmission range.

• Use co-axial antenna adapter to move antenna. See Step 23.

• If the problem persists, the radio frequency module can be exchanged to receive a different frequency.

5. Door reverses for no apparent reason and opener lights don't

blink:

• Is something obstructing the door? Pull manual release handle. Operate door manually. If it is unbalanced or binding, call for professional garage door service.

• Clear any ice or snow from garage floor area where garage door closes.

• Review Force Adjustment.

• If door reverses in FULLY CLOSED position, reset the limits.

Repeat safety reverse test after adjustment is complete.

The need for occasional adjustment of the force and limit settings is normal. Weather conditions in particular can affect door travel.

6. Door reverses for no apparent reason and door control button light

blinks for 5 seconds after reversing:

Check The Protector System™ (if you have installed this accessory). If the light is blinking, correct alignment.

7. The garage door opens and closes by itself:

• (Keypad or code switch transmitters only) Is there a neighbor with a garage door opener using the same code? Change your code.

• Make sure remote push button is not stuck in ON position.

8. Door reverses or doesn't close completely:

If it reverses or stops within 50mm of the floor, review “Force Adjustment” and increase force. If necessary, repeat “Program the Travel Limits.”

Repeat safety reverse test after any adjustment of door arm length, close force or down limit.

9. Door opens but won't close:

• Check The Protector System™ (if you have installed this accessory). If the light is blinking, correct alignment.

• If opener lights do not blink and it is a new installation, check the down force.

Repeat the safety reverse test after the adjustment is complete.

114A2445C-GB

Page 26

SPECIAL FEATURES

A. Door within a door connection (all models)

(If this feature is not installed, the jumper must remain intact.) If installed, the door must be closed during door within a door operation, and wiring must be correct. Remove jumper from terminal leads. Replace with contact switch leads as shown.

B. Flashing light connection (all models)

The flashing light can be installed anywhere. Connect FLA230 light leads to terminals. When the opener is activated, the light will begin to flash two seconds before the door moves, and continue flashing while the door is in motion. See flashing light instructions.

C. Coaxial antenna adapter (all models)

A coaxial antenna connection can be used if the transmitter range is too short. Cut off the existing antenna. Use standard coax cable. Strip off end of insulation to 250mm. Reposition antenna.

D. Timer for auto close (Models 800, 1000)

Shipped in OFF position. To activate, must install The Protector System™, then cut diode at control panel. Timer can be set to close door 60, 120, or 180 seconds after opening (minimum close time is 30 seconds). If the Protector beam is interrupted, auto close time will reset.

NOTE: Cutting the diode places the unit into a fail-safe mode, and it will operate only if The Protector System™ is installed.

E. External radio feature (Models 800, 1000)

To supply power to an external radio receiver or accessory.

ACCESSORIES

433MHz 27MHz

(1) Model 4330E 750E Single-Function Remote Control (2) Model 4332E 752E 2-Function Remote Control

(with 1 code switch)

(3) Model 4333E 3-Function Remote Control (4) Model 4335E 3-Function Mini Remote Control (5) Model 747E 727E Wireless Keyless Entry Keypad (6) Model 78LM Multi-Function Door Control Panel (7) Model 75LM Lighted Door Control Button (8) Model 98LM Motion Detecting Control Panel

(9) Model 760E Outside Keylock (10) Model 1702E Outside Quick Release (11) Model 770E The Protector System™ (12) Model FLA230 Flashing Light Kit (13) Model 1703E The Chamberlain Arm™ (14) Model 16200LM Door-in-door Switch (15) Model MDL100LM Mechanical Door Latch Kit (16) Model EQL01 Door Handle Quick Release (17) Model 9-13-1 Door Reinforcement Bracket

WIRING INSTRUCTIONS FOR ACCESSORIES

Lighted Push Button: To opener terminals: Red-1 and White-2. Outside Keylock: To opener terminals: Red-1 and White-2. Protector System™: To opener terminals: White-2 and Black-3. Door Control Panel:To opener terminals: Red-1 and White-2.

REPLACEMENT PARTS -

7-GB

SPECIFICATIONS

Input Voltage...................230-240V, 50Hz

Max. Pull Force...............1000N (Model 1000)

800N (Model 800), 600N (Model 600)

Power..............................180W (Model 1000)

160W (Model 800), 140W (Model 600)

Normal Torque................10Nm (Model 1000)

8Nm (Model 800), 6Nm (Model 600)

Standby Power................4W

Motor

Type................................DC Permanent lubrication

Volts................................24 V DC

Drive Mechanism

Length of Travel..............Adjustable to 5m (with 3m rail + 2m extension)

Travel Rate .....................17cm per second nom., 20-100% ramp

Lamp...............................1x230V/40W/E27 socket, on when door starts,

off 2-1/2 minutes after stop. Bulbs not included.

Door Linkage...................Adjustable door arm. Pull cord trolley release.

Safety

Personal..........................Push button and automatic reversal in down

direction. Push button and automatic stop in up direction.

Electronic........................Independent up and down force adjustment

screws.

Electrical .........................Low voltage push button wiring.

Limit Adjustment .............Electronic

Start Circuit.....................Low voltage push button circuit.

Dimensions

Length (Overall)..............3,26m (with standard rail)

Headroom Required........40mm

Hanging Weight ..............14,5kg

Receiver Code Registers

Billion Code.....................12

Dip Switch ......................1

Keypad ...........................1

Operating Frequency......433.92MHz or 27.145MHz

Declaration of Conformity

Automatic Garage Door Opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Models LM1000, LM800, LM600

are in conformity to the applicable sections of Standards . . . . . .EN 300 220-3, EN55014,

EN61000-3, ETS 300 683, EN60555, & EN60335-1

per the provisions & all amendments of the EU Directives . . . . . .73/23/EEC, 89/336/EEC

Declaration of Incorporation

Automatic Garage Door Opener Models LM1000, LM800, and LM600, when installed and maintained according to all the Manufacturer’s instructions in combination with a Garage Door, which has also been installed and maintained according to all the Manufacturer’s instructions, meet the provisions of EU Directive 89/392/EEC and all amendments.

I, the undersigned, hereby declare that the equipment

specified above and any accessory listed in the manual

conforms to the above Directives and Standards.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 27

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

I G

L O

C K

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-GB

Page 28

INDHOLD

SIKKERHEDSBESTEMMELSER: Side 1 PORTTYPER: Side 1 – illustration NØDVENDIGT VÆRKTØJ: illustration MEDFØLGENDE BESLAG:

Side 1 – illustration

FØR DU BEGYNDER: Side 2 FÆRDIG INSTALLATION:

Side 2 – Illustration

SAMLING: Side 2 – illustration – INSTALLATION:

Side 2-3 – illustration –

JUSTERING:

Side 4 – illustration –

INSTALLÉR PROTECTOR-SYSTEMET (ekstraudstyr): Side 5 – illustration PROGRAMMERING AF KODE:

Side 5 – illustration

BETJENING AF ÅBNEREN: Side 5 PLEJE AF ÅBNEREN: Side 5 VEDLIGEHOLDELSE AF ABNEREN: Side 5 PROBLEMER: Side 6 SPECIELLE FUNKTIONER:

Side 7 – illustration

EKSTRAUDSTYR: Side 7 – illustration RESERVEDELE: illustration – SPECIFIKATIONER: Side 7

17 20

1-DK

A. Vippeport med vandret køreskinne B. Vippeport med lodret og vandret køreskinne:

Speciel portarm kræves (F, The Chamberlain Arm™). Henvend dig til forhandleren.

C. Sektionsport med buet køreskinne:

Se B – armen forbindes.

D. Dobbeltfløjet port: Speciel portarm kræves. Henvend dig til

forhandleren.

E. Foldeport: Speciel portarm kræves (F, The Chamberlain Arm™) .

Henvend dig til forhandleren.

PORTTYPER

MEDFØLGENDE BESLAG

(1) Skruer med

underlagsskive (4)

(2) Sekskantskruer (2) (3) Gaffelbolte (1) (4) Bræddebolte (2) (5) Trœskruer (4) (6) Skruer (2) Model 800, 1000 (7) Gaffelbolte (2) (8) Snor (9) Håndtag

(10) Isolerede hæfteklammer

(11) Ankre (2) (12) Store murankre (4) (13) Låseskiver (4) (14) Møtrikker (4) (15) Sikringsringe (3) (16) Sekskantskruer

med flange (2)

(17) Sekskantmøtrikker (2) (18) Metrisk selvskærende

skruer (2)

(19) Skruer med

underlagsskive (3)

ADVARSEL – MED HENBLIK PÅ PERSONERS SIKKERHED ER DET MEGET VIGTIGT, AT VEJLEDNINGEN FØLGES!

Hold øje med porten, når den bevæger sig. Hold personer borte, indtil den er helt åben eller lukket. Lad ikke børn lege med portbetjeningen. Fjernbetjeningen skal holdes uden for børns rækkevidde.

Brug advarsler, hvis porten betjenes manuelt, fordi en åben port kan falde hurtigt i, hvis den kommer ud af balance, eller hvis fjedre er slappe eller defekte. Beskadigelse på ting eller legemsbeskadigelse kan forekomme i sådanne tilfælde.

Afbryd strømmen til garageportsåbneren, inden du foretager reparationer eller fjerner dæksler.

Dette produkt er forsynet med en speciel ledning. Hvis den beskadiges, skal den udskiftes med en ledning af samme type, som du kan købe hos din lokale Chamberlain forhandler, og den skal monteres af en specialist.

VIGTIGE SIKKERHEDSBESTEMMELSER FOR INSTALLATION OG BRUG

Disse sikkerhedssymboler betyder Forsigtig! - Instruktioner der vedrører personlig sikkerhed og beskyttelse af ejendom. Læs disse instruktioner omhyggeligt. Denne garageportsåbner er konstrueret og afprøvet, så den giver rimelig sikker betjening, såfremt den er installeret og betjenes i vedligeholdes og testes i nøje overensstemmelse med instruktionerne i denne håndbog.

ADVARSEL – FORKERT INSTALLATION KAN RESULTERE I ALVORLIGE LÆSIONER. INSTALLATIONSVEJLEDNINGEN SKAL FØLGES.

Porten må ikke nå ud over offentlige fortove og gader, når den åbnes og lukkes.

Må kun installeres på en korrekt afbalanceret garageport i god driftsstand. Porte, der sidder fast eller

binder, skal repareres. Garageporte og komponenter, monteret på dem, er under ekstrem spænding. De må ikke

repareres eller justeres. Lad en fagmand udføre dette. Dette udstyr bør ikke monteres på et fugtigt eller

vådt sted. Kraften, der måles på portens lukkende kant, må

maksimalt være 150N (15kg). Hvis lukkekraften indstilles på mere end 150N, skal Protector-systemet installeres.

Efter installation og justering skal man sikre, at garageporten vender tilbage til kontakt med en 50mm høj genstand, placeret på gulvet. Gentages hver måned, og

der justeres om nødvendigt.

114A2445C-DK

Page 29

FØR DU BEGYNDER:

1. Se på væggen eller loftet over garageporten. Vœgbeslaget skal vœre sikkert fastgjort til bygningens bœrebjœlker.

2. Er loftet i garagen pudset? Såfremt dette er tilfældet, har du måske brug for en støttekonsol og yderligere monteringsbeslag (medfølger ikke).

3. Afhængig af portens konstruktion, kan du få brug for en speciel portarm. Henvend dig til forhandleren.

4. Findes der en adgangsdør udover garageporten? Såfremt det ikke er tilfældet, skal model 1702E frikobling for lås (ekstraudstyr) installeres. Dette tilbehør muliggør manuel betjening af garageporten udefra i tilfælde af strømsvigt.

FÆRDIG INSTALLATION

Mens du fortsætter med at samle, installere og justere i.h.t. til anvisningerne i denne montagevejledning, kan det være hjælpsomt at sammenligne med denne illustration af en færdig installation. (Installation af C-skinne vist.)

SAMLINGSAFSNIT -

FASTGØR SKINNEN TIL ÅBNEREN

BEMÆRK: Slædens placering er vigtig for programmering af stoppunkter (trin 17). Slædens placering må ikke ændres!

Hvis du har remdrev, fjernes c-clip (5), der holder kædehjulet (6) på plads. Udskift kædehjulet med en remskive (7). Derefter sættes ny c-clip i. Fortsæt som følger for kæde eller rem.

Anbring emballagen under åbneren, for at beskytte åbnerens dæksel og anbring en støtte under bælterullebeslagets ende. Det kan være hjælpsomt at anbringe en støtte under skinnens portende.

A. C-skinne: Fjern de fire skruer med spœndskive (1) fra åbnerens

overkant. Anbring de to skinnebeslag (2) vandret over åbnerens overkant, med

skruehullerne lige over åbnerens huller. Spœnd skruerne løst gennem beslagene ind i åbneren.

Skub skinnen under beslagene, så langt frem som muligt, til det runde stop (3) ovenpå skinnen hviler mod det nœrmeste beslag. Spœnd de fire skruer godt fast. FORSIGTIG! Brug kun disse skruer! Brug af

nogen anden slags skruer, vil medføre alvorlig beskadigelse af portåbneren.

B. T-skinne: Fjern to af de fire skruer med underlagsskiver (1) fra

åbnerens overkant. Anbring skinnen og polystyrenplast (4) over åbnerens kædehjul.

Skru én af skruerne med underlagsskive delvist til. FORSIGTIG: Brug

kun disse skruer! Brug af nogen anden slags skruer, vil medføre alvorlig beskadigelse af portåbneren.

Skær tapen af skinnen, kæden og polystyrenplasten. FJERN POLYSTYRENPLASTEN.

FASTGØR KÆDEN OG KÆDEHJULSDÆKSLET

For remdrev: Isæt adapter (3) i kædehjulsdækslet. Fortsæt som følger. A. C-skinne: Før kæden eller remmen rundt om åbnerens kœdehjul eller

remskiven (1). Tænderne skal gribe fat i kæden eller remmen.

B. T-skinne: Anbring kæden eller remmen over kædehjulet eller

remskiven (1). Tænderne skal gribe fat i kæden eller remmen. Skru den anden skrue med underlagsskive i.

FORSIGTIG: Brug kun de skruer som tidligere blev fjernet fra åbneren! Spænd begge skruer godt fast gennem skinnen ind på

åbneren som vist.

Sæt kædehjulsdækslet (2) på kædehjulet eller remskiven. Hullerne i dækslet skal være på linie med åbningerne i monteringspladen. Fastgør med skruer med underlagsskiver (4).

INDSTIL SPÆNDINGEN

A. C-skinne: Fjern emballagen fra slœden og lad slœden blive på skinnen.

På kœdestrammerbeslaget (1) spœndes møtrikken (2) mod fjederen (3) med en skruenøgle. Mens møtrikken bevœger sig, vil fjederen trœkke strammerbeslaget og kadestrammerullebeslaget (4) sammen. Spœnd, indtil afstanden mellem kœden og skinnen er 20mm.

Pas på ikke at overspœnde møtrikken. Der må ikke spændes for meget. Hvis der spændes for meget, beskadiger det motor og grænsemekanismer.

B. T-skinne: Med hånden trykkes den indvendige møtrik (1) med

låseskive ned på gevindakslen (2), og den strammes til med hånden mod slæden. Sæt spidsen af en skruetrækker i en af kærvene i møtrikringen og klem den godt mod slæden. Sæt en gaffelnøgle på den kvadratiske ende af møtrikken og drej forsigtigt med uret, indtil møtrikringen udløses mod slæden. På denne måde er der strammet så meget, at åbneren fungerer optimalt.

Det er normalt, at kæden eller remmen hænger slapt, når porten er lukket.

DU ER NU FÆRDIG MED SAMLINGEN AF DIN

GARAGEPORTSÅBNER.

INSTALLATIONSAFSNIT -

Før installation skal blokeringer udløses, og man skal fjerne snor, kæder eller andet udstyr , der ikke er nødvendigt til automatisk betjening.

Installation og ledningsføring skal være i overensstemmelse med gældende bygnings- og elektricitetsbestemmelser.

Det anbefales, at åbneren installeres 2,1 meter eller mere over gulvet, såfremt der er plads.

PLACERING AF VÆGBESLAG

Vægbeslaget skal fastspændes forsvarligt på en bygningskonstruktion i garagen. Såfremt det er nødvendigt, forstærkes væggen med et 40mm tykt bræt. Såfremt du ikke gør dette, kan det medføre, at sikkerhedsreverssystemet ikke fungerer korrekt.

Vægbeslaget fastgøres enten på væggen (1) eller på loftet (3). Følg de instruktioner, som passer bedst til dit specielle behov.

Mens garageporten er lukket, finder og afmærker du den lodrette midterlinie (2). Forlæng linien videre til væggen over porten.

Åben porten til det højeste vandringspunkt. Tegn en krydsende, vandret linie på væggen, 50mm over det højeste punkt, for at sørge for frigang til portens overkant.

INSTALLATION AF VÆGBESLAG

BEMÆRK: Køreskinnen skal føres så tæt som muligt langs med det højeste punkt på porten.

A. Vægmontering: Centrér beslaget (2) på den lodrette

markeringslinie (1) og anbring beslagets nederste kant på den vandrette markeringslinie (6) (hvor pilen peger mod loftet).

Afmærk ét af sættene med huller til beslaget (4 eller 5). Brug ikke huller, som er beregnet til loftsmontering. Bor markeringshuller på 4,5mm i diameter og fastgør beslaget med trœskruer (3).

B. Loftsmontering: Forlæng den lodrette markeringslinie (1) op til loftet.

Centrér beslaget (2) på det lodrette mærke, maksimalt 150mm fra væggen. Kontrollér, at pilen peger mod væggen.

Afmærk de huller, som kun er beregnet til loftsmontering (4). Bor markeringshuller på 4,5mm i diameter og fastgør beslaget med trœskruer (3). Brug de medfølgende betonankre (7) til montering i betontag.

168

(1) Kœdestrammerbeslag (2) Kœdestrammerullebeslag (3) Slæde (4) Skinne (5) Beslag (6) Netledning (7) Åbner (8) Lampeskærm

(9) Manuel udløsersnor og

manuelt håndtag

(10) Buet portarm (11) Lige portarm (12) Portbeslag (13) Vægbeslag (14) Udløserstang til slæde

2-DK

114A2445C-DK

Page 30

3-DK

INSTALLATION AF LYS OG SKÆRM

Installér maksimalt en 40 watt pære (230V, E27) (pœrer medfølger ikke) i hver sokkel (1). Hæng bunden af skærmen (2) på dækslet fra venstre side af tapperne (3) som vist. Luk skærmen ved forsigtigt at presse de øverste hjørner sammen og stikke tapperne (4) i åbningerne i endepanelet (5).

Når pæren skal skiftes ud presses de øverste hjørner på skærmen sammen for at løsne tapperne. Skærmen åbner sig og bliver hængende i bunden.

Lyset vil tændes og forblive tændt i 2 1/2 minut, når strømmen er tilsluttet. Efter 2-1/2 minut slukkes det.

FASTGØR PORTBESLAG

Såfremt din port er en foldeport eller en dobbeltsporet port, får du brug for et ombygningssæt for portarm. Følg de instruktioner, der er vedlagt udskiftningsarmen. Vær forsigtig, når du fjerner og samler armens ombygningssæt. Hold fingrene væk fra de bevægelige dele.

Letvægtsporte eller glasfiber, aluminium eller stål skal afstives effektivt for at undgå beskadigelser. Det anbefales at rådføre sig med fabrikanten af garageporten med henblik på anskaffelse af et komplet sæt til afstivning i forbindelse med installation af en åbner.

Installationsprocedure for sektions- og vippeporte:

Portbeslaget (1) har fastgørelseshuller på venstre og højre side. Beslaget og pladen (2) samles og installeres, hvis din installation kræver øverste og nederste fastgørelseshuller.

1. Centrér beslaget (med eller uden plade, efter behov) øverst på den indvendige side af porten, som vist. Afmærk hullerne.

2. A. Trœporte Bor 8mm dybe huller og fastgør portkonsolen med møtrik, låseskive, og

bræddebolt (3).

B. Blikporte Fastgøres med blikskruer (4).

C. Vippeport (kan bruges) Fastgøres med blikskruer (4).

FORBIND PORTARMEN MED SLADEN

A. Installation af vippeport:

Udløs slæden (C-skinne – Træk udløserhåndtaget nedad. T-skinne – Træk udløserhåndtaget nedad og bagud mod åbneren).

Forbind de lige (1) og buede portarmssektioner (2), så de bliver så lange som muligt, med bolte skiver og møtrikker (3, 4 og 5). Med porten lukket sœttes den lige arm på gaffelbeslaget på porten med pind (6) og låsering (7). Sœt den buede arm på slœden med den anden pind og låsering.

Til sidst kobles slœden på igen (C-skinne: drej metaludløserstangen, se illustration 13, midterbillede, T-skinne:– træk udløsergrebet lige ned) og manuelt åbner porten, til slœden kobler til.

B. Installation af sektionsport:

Luk garageporten og udløs slæden som beskrevet under A, afhængigt af type skinne.

Skyd slœden ca. 50mm vœk fra porten. Sœt den lige arm (1) på slœden med pind (6) og låsering (7). Sœt den buede arm (2) på portbeslaget med den anden pind og låsesring. Sœt armsektionerne sammen, ret to par huller ind, og spœnd sektionerne sammen med bolte, skiver og møtrikker (3, 4 og 5). For at armen kan blive så stiv som muligt skal man vœlge huller så langt fra hinanden som muligt.

Til sidst kobles slæden på igen som beskrevet under A, afhængigt af type skinne og manuelt åbner porten, til slœden kobler til.

FASTSPÆNDING AF SKINNE PÅ VÆGBESLAG

Anbring åbneren på garagegulvet under vægbeslaget. Benyt emballagen til at beskytte dækslet.

Bemærk: For at sikre, at skinnen ikke rammer sektionsportens fjedre, kan det være nødvendigt at løfte åbneren op på en midlertidig støtte.

Åbneren skal enten fastgøres til en støtte eller holdes sikkert på plads af en anden person.

Løft skinnen, indtil skinnebeslaget og vægbeslaget samles. Forbind dem med en gaffelbolt (1). Fastgør den, ved at sætte en sikringsring (2) i.

ÅBNERENS PLACERING

Bemærk: Et 25mm højt bræt (1) er passende til indstilling af en ideel afstand mellem porten og skinnen (med mindre loftshøjden ikke er tilstrækkelig).

Løft åbneren op på en trappestige. Åben garageporten. Anbring et 25mm tykt bræt (1) fladt på portens øverste stykke, tæt ved midterlinien, som vist nedenfor. Lad skinnen hvile på brættet.

Hvis den hœvede port går imod slœden, skal du trœkke slœdens udløserarm nedad, for at afbryde slœden fra kæden. Slafden kan forblive afbrudt, til du er færdig med at forbinde portarmen med slæden.

OPHÆNGNING AF ÅBNEREN

Åbneren skal være forsvarligt fastspændt til en bygningskonstruktion i garagen.

Der vises to karakteristiske (standard) installationer. Din er måske anderledes. Hængebeslagene (1) bør anbringes vinkelrette (Figur A),for

at give den mest solide støtte. Til montage i betonloft (Figur B) bruges de medleverede betonankre (4).

På begge sider af åbneren måles afstanden fra åbneren til bygningskonstruktionen (eller tag).

Skær begge hængebeslagets metalstykker til, indtil de har den korrekte længde. Der må ikke bøjes ved hullerne i beslaget. Bor 4,5mm dybe markeringshuller i bygningskonstruktionen (eller tag). Fastgør beslagets ender flade ender til støtterne med trœskruer (2).

Løft åbneren og fastgør den til hængebeslaget med en bolt, låseskive og låsemøtrik (3). Sørg for at kontrollere, at skinnen er centreret over porten. FJERN det 25mm tykke bræt. Betjen porten manuelt. Såfremt porten rammer skinnen, hæves vægbeslaget.

FASTGØRING AF MANUEL UDLØSERSNOR OG HÅNDTAG

Trœk snoren gennem det røde håndtag, så ordet BEMÆRK kan lœses, som vist på billedet (1). Slå en knude på snoren (2), mindst 25mm fra enden af snoren, så den ikke skrider.

A. C-skinne: Trœk den anden ende af snoren gennem hullet i

udløserstoppet på plastslœden (3) og dernœst gennem hullet i metaludløserstangen (4).

B. T-skinne: Før den anden ende af snoren gennem hullet i

udløserarmen (3) på den udvendige slæde.

Snorens lœngde skal tilpasses, sådan at håndtaget ikke er mere end 1,8m over gulvet. Slå en knude på snoren. Hvis man korter snoren af, skal man varmeforsegle den afskårne ende med en tœndstik eller lighter, så den ikke flosser.

Sæt etiketten med ’advarsel mod indespærring/manuel åbning’ på garageporten i nærheden af udløserhåndtaget.

TILSLUT STRØMMEN

Forsøg ikke at betjene åbneren, indtil du er blevet instrueret i forbindelse med programmeringsproceduren for stoppunkter. DEN VIL IKKE KØRE. (Se i justeringsafsnittet).

Tilslut åbneren til lysnettet, i en stikkontakt som er korrekt JORDFORBUNDET (og i.h.t. til gældende bestemmelser).

Forbind kun åbneren med en stikkontakt, der er anbragt i nærheden af åbneren.

114A2445C-DK

Page 31

4-DK

JUSTERINGSAFSNIT

PROGRAMMERING AF STOPPUNKTERNE

Vandringens stoppunkter regulerer de punkter, hvor porten vil standse, når den bevæger sig op eller ned. Følg nedenstående fremgangsmåde, for at indstille det ønskede øverste (opadgående) stoppunkt. Det nederste stoppunkt indstilles automatisk i trin 4. I dette trin bruger du den fjernbetjening som blev leveret med åbneren. Enhver anden fjernbetjening vil ikke fungere, indtil dens kode programmeres ind i åbnerens modtageren (se i “Programméring af åbner og fjernbetjening”).

BEMÆRK: Porten skal være 40-80cm fra gulvet efter, at skinnen er blevet installeret og slæden er forbundet.

1. Brug de to knapper (1), (2) på betjeningspanelet til at anbringe enheden i indstillingsmodus for stoppunkt: Tryk på og hold PROG tasten (2), mens du trykkes på tasten til venstre (1), slip derefter begge taster. Det Indikatorlyset (3) vil blinke langsomt. Operatøren er nu i læremodus for stoppunkt.

2. Tryk på den venstre knap (1), indtil porten går op til det ønskede stoppunkt. Hvis porten går højere op end det ønskede stoppunkt, bruger du PROG tasten (2) til at sænke den. Kontrollér, at porten er højt nok oppe for din bil. Hæv eller sænk den om nødvendigt, brug begge knapper.

3. Anbring et 50mm tykt stykke træ på gulvet under portens midtpunkt.

4. Tryk på fjernbetjeningens trykknap (4) eller vægbetjeningens trykknap. Porten vil gå ned, berøre træblokken, derefter køre tilbage og standse i stillingen for øverste stoppunkt. Det indikatorlyset vil holde op med at blinke og slukkes. Åbneren har lært de øverste og nederste stoppunkter. Fjern træblokken.

Hvis porten kører tilbage i trin 4, før porten berører blokken, skal du forøge den nedadgående kraft (se i afsnittet om “Trækkraftjustering” i det følgende), gentag trin 1-4 ovenfor.

Hvis porten standser, før den når det øverste stoppunkt, skal du forøge den opadgående trækkraft, med små justeringer, indtil porten når det øverste stoppunkt (se i “Trækkraftjustering”, i det følgende). Gentag trin 4.

TRÆKKRAFTJUSTERING

Kraften, der måles på portens lukkende kant, må maksimalt være 150N (15kg). Hvis lukkekraften indstilles på mere end 150N, skal Protector-systemet installeres.

Benyt ikke trækjusteringen til at kompensere for en garageport der binder eller sidder fast. Overdreven trækkraft kan forstyrre sikkerhedsreverssystemets funktion eller beskadige garageporten.

Betjeningen for trækjustering (1 og 2) findes på betjeningspanelet. Den regulerer den trækkraft der kræves til at åbne og lukke porten.

Såfremt justeringen af trækraftindstillingen er indstillet for lavt, kan portens vandring afbrydes af generende tilbagekørsler i nedadgående retning og stop i opadgående retning. Vejrforholdene kan påvirke portens bevægelse og der kan lejlighedsvis være behov for at foretage justeringer.

Maksimal trækkraftsjustering er 260°, omkring 3/4 af en hel omdrejning. Du må ikke tvinge reguleringen længere end til dette punkt. Drej trækkraftjusteringens regulering med en skruetrækker. Afprøvning af nedadgående trækkraft (lukning): Grib om portens håndtag eller portens underkant, når porten er ca. halvvejs gennem nedadgående vandring (lukning). Porten skal køre tilbage. (Tilbagekørsel

halvvejs gennem den nedadgående vandring, garanterer ikke tilbagekørsel ved berøring af en 50mm hindring). Såfremt porten er svær at holde eller ikke kører tilbage, bør du reducere den nedadgående trækkraft (lukning), ved at dreje reguleringen (2) mod urviserretning.

Foretag små justeringer, indtil porten kører normalt tilbage. Efter hver justering, køres åbneren gennem en hel gennemkørsel.

Hvis porten ikke lukker helt (50mm eller mindre fra at være lukket), eller hvis den kører tilbage ved nedadgående vandring (lukning):

Forøg den nedadgående trækkraft (lukning), ved at dreje reguleringen (2) urviserretning. Foretag små justeringer, indtil porten afslutter den nedadgående vandring (lukning). Efter hver justering, køres åbneren gennem en hel gennemkørsel. Trækkraften må ikke forøges ud over den

minimale kraft, der kræves til at lukke porten.

Hvis porten standser, før den når det øverste stoppunkt: Forøg den

opadgående trækkraft (åbning), ved at dreje reguleringen (1) til højre. Foretag små justeringer, indtil porten åbner helt. Efter hver justering køres åbneren gennem en hel gennemkørsel.

2017

AFPRØVNINGEN AF SIKKERHEDSREVERSSYSTEMET

Afprøvning af sikkerhedsfunktionen er vigtig. Garageporten skal køre tilbage, så snart den berører en 50mm høj genstand, der er anbragt på gulvet. Hvis åbneren ikke er justeret korrekt, kan en garageport, der lukker, volde alvorlig personskade. Man skal afprøve og evt. justere porten en gang om måneden.

Fremgangsmåde: Porten skal altid vœre helt åben, inden afprøvningen påbegyndes. Anbring en 50mm høj genstand (1) på gulvet under

garageporten. Kør porten ned. Porten skal køre tilbage, når den rører genstanden. Hvis den stopper på genstanden, skal man reducere trœk nedad (lukning) ved at dreje den nedadgående trœkregulering venstre om (jf. 18 ovenfor).

Gentag prøven.

Når porten kører tilbage fra den 50mm genstand, fjernes genstanden, og porten åbnes og lukkes igen. Porten må ikke køre tilbage i lukket stilling. Hvis den gør det, skal stoppene og trœkket justeres, og sikkerhedsfunktionen skal afprøves igen.

INSTALLATION AF DEN PORTBETJENING

Anbring den vægmonterede portbetjening, hvor garageporten er synlig, et stykke fra porten og portbeslaget i en minimal højde på 1,5m. Anbring etiketten ’børneadvarsel’ på væggen i nærheden af portbetjeningen.

Der er to klemskruer (1) på bagsiden af den oplyste betjeningsknap for porten (2). Fjern ca. 6mm af isoleringen fra klokkeledningen (4). Adskil ledningerne nok til at forbinde den røde/hvide ledning med klemskrue 1 og den hvide ledning med klemskrue 2.

Den oplyste betjeningsknap for porten: Monteres på en indvendig garagevæg med de medfølgende blikskruer (3). Bor huller på 4mm og brug ankre (6) ved installation i tørmur eller beton. Et bekvemt sted er ved siden af adgangsdøren og utilgængeligt for børn.

Multifunktionel portbetjening: Fjern det hvide dæksel ved at trykke begge tommelfingre mod de øverste hjørner på bagsiden som vist. Monteres på en indvendig garagevæg med pladeskruer (8) på følgende måde:

• Skru den nederste skrue i, så den stikker 3mm ud fra væggen.

• Placer bunden af portbetjeningen over skruehovedet og juster, så den sidder rigtigt.

• Skru forsigtigt skruen i, så du undgår at ødelægge plastdåsen. Stram ikke

for meget.

• Sæt dækslet på igen ved at sætte de nederste tapper (9) på og klikke dækslet på plads. Dækslet kan tages af igen ved forsigtigt at trykke en papirclip eller spidsen af en lille skruetrækker i foroven.

Før klokkeledningen op ad væggen og tværs over loftet til garageportsåbneren. Brug isolerede hæfteklammer (5) til fastgøre ledningen.

Operatørterminalskruerne (Model 600) eller forbindelsesklemmerne (7) (Model 800 og 1000) sidder på betjeningspanelet. Forbind klokke-ledningen med skruerne eller forbindelsesklemmerne på følgende måde: hvid/rød med 1 og hvid med 2. Model 800 og 1000: Sørg for at adskille ledningen og stik kun en afisoleret ende i hvert forbindelsesklemmehul. Ledningen sættes i og tages ud ved at trykke ned på palen forneden.

BETJENING AF DEN PORTBETJENINGEN

Den oplyste betjeningsknap for porten: Tryk, for at åbne eller lukke

porten. Tryk igen for at stoppe porten under åbning. Multifunktionel portbetjening: Tryk på den hvide firkant for at åbne eller

lukke porten. Tryk igen for at stoppe porten, mens den er i bevægelse. Lys: Tryk på knappen Lys for at tænde eller slukke lyset i åbneren. Hvis

du tænder og derefter aktiverer åbneren, bliver lyset ved med at være tændt i 2 –1/2 minut. Tryk igen for at slukke tidligere. Knappen til lys styrer ikke åbneren, hvis porten er i bevægelse.

Lås: Hindrer betjening af porten via trådløs fjernbetjening. Porten kan dog åbnes og lukkes via trykknappen på portbetjeningen, den udvendige nøglelås og adgangstilbehøret uden nøgle.

Aktivering: Tryk på og hold låseknappen i 2 sekunder. Trykknappen blinker, så længe låsefunktionen er aktiveret.

Sluk: Tryk på og hold låseknappen igen i 2 sekunder. Lyset i trykknappen holder op med at blinke. Låsefunktionen afbrydes også, hvis PROG knappen på betjeningspanelet aktiveres.

114A2445C-DK

Page 32

5-DK

Således reagerer garageportsåbneren, når den aktiveres af

fjernbetjeningssenderen eller den vægmonterede trykknap:

1. Såfremt porten er åben, vil den lukke, hvis porten er lukket, vil

den åbne.

2. Såfremt porten er ved at lukke, vil den stop.

3. Hvis porten er blevet stoppet, mens den er i bevægelse, er dens næste

bevægelse i den modsatte retning.

4. Hvis der kommer en hindring i vejen under lukning, åbner porten igen.

5. Hvis der kommer en hindring i vejen under åbning, stopper porten.

6. Protector-systemet (ekstraudstyr) benytter en usynlig stråle, som, når

den brydes af en hindring, får en port der er ved lukke, til at åbnes og forhindrer en åben port i at lukkes. Det ANBEFALES STÆRKT til husejere med små børn.

Åbnerlyset tændes: 1) når åbneren tilsluttes stikkontakten første gang;

2) når strømmen afbrydes, 3) nar åbneren aktiveres.

Lyset slukkes automatisk efter 2 1/2 minut. Pærens maksimale størrelse er 40 Watt, 230V, E27.

PLEJE AF ÅBNEREN

Åbneren vil, når den er korrekt installeret, give maksimal ydelse med et minimum af vedligeholdelse. Åbneren kræver ikke yderligere smøring.

Justering af stoppunkt og trækkraft: Disse justeringer skal kontrolleres og indstilles korrekt, når åbneren installeres. Vejrforhold kan forårsage

mindre ændringer i portens funktion, hvilket kan kræve at justeringen gentages, især i løbet af det første års brug.

Se i afsnittet om stoppunkts- og trækkraftjusteringer på side 4. Følg instruktionerne omhyggeligt og gentag Sikkerhedsrevers-afprøvingen

efter hver justering. Fjernbetjeningssender: Lithiumbatterierne kan holde i op til fem år.

Batterierne skiftes ud ved med en skruetrækker at åbne dåsen langs siden, hvor der på bagsiden er præget ”Open”. Sæt nye batterier i med plus nedad. Batterirummet lukkes ved at trykke dækslet på igen langs begge sider.

Smid ikke det gamle batteri væk med husholdningsaffaldet. Bring batterierne til et renovations- eller genbrugscenter.

Der kan altid købes ekstra fjernbetjeninger til andre biler, der også bruger garagen. Se Tilbehør. Modtageren skal programmeres, så den reagerer på en ny fjernbetjening.

VEDLIGEHOLDELSE AF ÅBNEREN

Vedligeholdelse én gang om måneden:

Betjen porten manuelt, for at checke, om den er i balance og, om den binder. Kontroller installationen, kabler, fjedre for slitage og beskadigelse. Om nødvendigt tilkaldes en

garageportsservicetekniker. Må ikke bruges, før den er repareret.

•

Gentag sikkerhedsreversafprøvingen. Juster om nødvendigt.

•

Kontrollér for at sikre, at porten lukkes og åbnes helt. Om nødvendigt, justeres stoppunkterne og/eller trækkraften.

Vedligeholdelse én gang om året:

Portens ruller, lejer og hængsler smøres. Åbneren har ikke brug for yderligere smøring. Portens køreskinner må ikke smøres med fedt.

INSTALLÉR PROTECTOR-SYSTEMET (Se “Ekstraudstyr”)

Kraften, der måles på portens lukkende kant, må maksimalt være 150N (15kg). Hvis lukkekraften indstilles på mere end 150N, skal Protector-systemet installeres.

Efter åbneren er blevet installeret og justeret, kan Protector-systemet installeres som ekstraudstyr. Instruktioner leveres med dette.

Protector-systemet giver en yderligere grad af sikkerhed mod, at små børn kommer i klemme under garageporten.

Systemet anvender en usynlig stråle som, når den brydes af en hindring, får en port, som er i færd med at lukke, til at åbne og forhindrer en åben port i at lukke og det anbefales stærkt til husejere med små børn.

Model 800 og 1000: Protector systemet skal installeres, før auto-luk funktionen aktiveres.

PROGRAMMERING AF ÅBNER OG FJERNBETJENING

(HVIS INKLUDERET)

Aktivér kun åbneren, når porten kan ses helt, fri for hindringer og korrekt justeret. Man må ikke gå ind i eller ud af garagen, hvis porten er i bevægelse.

Garageportens modtager og fjernbetjeningssender er indstillet på en kode. Såfremt du køber flere sendere med, anden kode, skal modtageren programmeres igen, for at acceptere den nye kode.

Indstilling af modtageren så den svarer til fjernbetenjingen

1. Tryk på og hold fjernbetjeningens trykknap nede (1).

2. Tryk på og slip PROG knappen (2) på betjeningspanelet. Åbnerlysene vil blinke én gang.

3. Slipen fjernbetjingens trykknap.

Nu kan åbneren betjenes, ved tryk på fjerbetjeningens trykknap.

Hvis du slipper trykknappen på fjernbetjeningen, før åbnerknappen blinker, vil åbneren ikke acceptere koden lyset.

Således slettes alle programmerede koder

•

Tryk og hold PROG knappen (2) på betjeningspanelet til indikatorlyset (3) slukkes (ca. 6 sekunder). Alle de koder som åbneren

har lært bliver slettet.

•

Åbneren programmeres igen, ved at gentage trin 1 – 3 for hver fjernbetjening der er i brug.

BETJENING AF ÅBNEREN

Åbneren kan aktiveres med hver af de følgende mekanismer:

•

Den vægmonterede portbetjening. Hold trykknappen nede, indtil porten begynder at bevæge sig.

•

Udendørs lås eller åbningssystem uden nøgle (såfremt dette ekstraudstyr er installeret).

•

Fjernbetjeningssender. Hold trykknappen nede, indtil porten begynder at bevæge sig.

• (Kun Model 800 og 1000) Venstre trykknap på betjeningspanelet,

når åbneren ikke er i lære- eller indstillingsmodus for stoppunkt (indikatorlyset må ikke være tændt).

Åben porten manuelt:

Porten skal lukkes helt, hvis det er muligt.

A. C-skinne: Du kan åbne porten manuelt, ved at trœkke slœdens

udløserhåndtag nedad. Slœden forbindes igen, ved at dreje grebet, den forbindes igen nœste gang åbneren kører opad eller nedad.

B. T-skinne: Porten kan åbnes manuelt ved at trække slædens

udløserhåndtag ned og tilbage (mod åbneren). Slæden forbindes igen ved at trække udløserhåndtaget lige ned. Det vil forbindes, når porten køres op eller ned næste gang.

Du må ikke bruge det manuelle udløserhåndtag til at åbne eller lukke porten med.

114A2445C-DK

Page 33

8. Porten kører tilbage eller lukker ikke helt:

Hvis den kører tilbage eller standser mindre end 50mm fra gulvet bør du gennemgå afsnittet om “Trækkraftjustering” og forøge trækkraften. Om nødvendigt gentages “Programmering af vandringens stoppunkter”.

Gentag sikkerhedsreversafprøvningen efter enhver justering af portarmens længde, lukningstrakkekraft eller nedadgående stoppunkt.

9. Porten åbner, men vil ikke lukke:

• Kontrollér Protector-systemet, (såfremt dette ekstraudstyr er installeret). Såfremt lyset blinker, bør indstillingen rettes.

• Kontrollér den nedadgående trækkraft, hvis åbnerlampen ikke blinker og det er en ny installation.

Gentag sikkerhedsreversafprøvingen efter justeringen er fuldført.

10. Åbnerlyset tændes ikke:

Udskift pæren (maksimum 40 Watt). Udskift sprungne pærer med industripærer (40W, 230V, E27).

11. Åbnerlyset slukkes ikke:

Der kan være en defekt jordforbindelse i loftet eller ved stikkontakten på væggen. Enheden skal vare jordforbundet.

12.

Åbneren er overbelastet eller der skal benyttes maksimal trækkraft, for at aktivere porten:

Porten kan være ude af balance eller fjedrene er ødelagt. Luk porten og benyt snoren og håndtaget til manuel udløsning til at frakoble slæden. Åben og luk porten manuelt. En korrekt afbalanceret port, bliver på ethvert vandringspunkt, mens den udelukkende støttes af fjedrene. Såfremt den ikke gør dette, tilkaldes en servicetekniker, for at rette fejlen. Forøg ikke

den trakkraft, som betjener åbneren.

13. Åbnerens motor brummer et øjeblik og vil så ikke køre:

• Garageportens fjedre er ødelagt. SE OVENFOR.

• Såfremt problemet forekommer, når åbneren betjenes første gang, er porten måske låst. Afbryd portens lås.

• Kraftindstillingen er måske for lav. Se punkt 18.

• (kun C-skinnes kædedrev) Kæden er måske ikke korrekt strammet. Kobl porten fra slæden og kontroller, om den sammenpressede fjeder er 20mm. Se punkt 7.

14. Åbneren kan ikke betjenes p.g.a. strømsvigt:

• C-skinne: Træk udløsersnoren (manuel) lige ned, for at afbryde slæden. Porten kan åbnes og lukkes manuelt. Næste gang åbneren aktiveres, forbindes sladen igen. T-skinne: Træk det manuelle udløserhåndtag ned og tilbage (mod åbneren), for at afbryde slæden. Når strømmen tilsluttes igen, trækkes håndtaget lige ned.

Drej håndgrebet, for at forbinde slæden igen.

• Nødudløser for lås Ekstraudstyr 1702E (hvis installeret) frakobler sladen udefra, i tilfælde af strømsvigt.

15. (Kun Model 800 og 1000) Porten vil ikke lukke i automatisk luk

modus:

• Check, om Protector systemet funktionerer korrekt.

• Kontroller, om timeren er indstillet til mellem 60 og 180 sekunder.

16. Porten stopper ikke, men går op igen, når den når gulvet under

stopindstilling.

Åbneren har en kontakt i motoren som referencepunkt til stopjustering. Punktet må kun passeres EN GANG i slœdevandringen, og helst ca. 75-90 cm fra helt lukket stilling. Åbneren er fra fabrikken indstillet med referencepunktet korrekt placeret til montering. Men hvis åbneren er blevet bœnkafprøvet,inden skinnen blev monteret, kan referencepunktet vœre uden for den ønskede stilling eller kan passeres to gange.

a. Man finder referencepunktet. Den grønne indikator i vœgknappen

blinker momentant, når referencepunktet passeres.

b. Hvis referencepunktet er placeret forkert eller passeres to gange, skal

man omgående afbryde strømmen ved det første blink.

c. Tag kœden af kœdehjulet, og flyt slœden, så den er 75-90 cm fra lukket

stilling. Se efter, at metaludløserstangen er låst (jf. fig. 5, forneden).

d. Sœt kœden på igen, og indstil stoppene igen. Indikatoren på

vœgknappen skulle nu blinke EN GANG i den korrekte stilling.

6-DK

HAR DU ET PROBLEM?

1. Åbneren kan hverken betjenes fra vægtrykknappen eller fjernbetjeningen:

• Er åbneren tilsluttet stikkontakten? Tilslut lampen til stikkontakten.

Kontrollér sikringsdåsen eller afbryderen, hvis den ikke lyser. (Nogle stikkontakter reguleres af en vægafbryder).

• Har du afbrudt alle portlåse? Gennemgå advarslerne i

installationsvejledningen på side 1.

• Er der is eller sne under porten? Porten kan være frosset til jorden. Fjern

evt. hindringer.

• Garageportens fjeder kan være sprunget. Den skal udskiftes fagkyndigt.

• Hvis porten ikke bruges i en port-funktion, skal man kontrollere at

kortslutningsbøjlen er sat i mellem klemledningerne..

2. Åbneren kan betjenes fra fjernbetjeningen, men ikke fra vægtrykknappen:

• Er der lys i trykknappen? Såfremt det ikke er tilfældet, fjern ledningen fra

åbnerpolerne. Kortslut pol 1 og 2, klokke ved at berøre begge poler samtidigt med et stykke metal (skruetrækker eller mønt). Såfremt åbneren kører, skal du kontrollere om der er en defekt ledningsforbindelse ved trykknappen på væggen eller en kortslutning under hæfteklammerne eller en knækket ledning.

• Er ledningsnettets forbindelser korrekte? Se trin 20.

3. Porten kan betjenes fra vægtrykknappen, men ikke fra fjernbetjeningen:

• Prøv et nyt batteri.

• Såfremt du har to eller flere fjernbetjeningsendere og kun den ene

fungerer, bør du gennemgå fremgangsmåden for programmering af modtageren i trin 22.

4. Fjernbetjeningen har kort rækkevidde:

• Er batteriet installeret? Prøv et nyt.

• Flyt fjernbetjeningen til et andet sted i bilen.

• I en garageport af metal, kan foliebeklædt isolering eller sideplader af

metal begrænse senderens rækkevidde.

• Brug en koaksial antenneadapter til at flytte antennen. Se trin 23.

• Hvis problemet ikke er afhjulpet, kan højfrekvensmodulet skiftes ud, så

der bruges en anden frekvens.

5. Porten kører tilbage, tilsyneladende uden grund og åbnerlampen blinker ikke:

• Er der noget der spærrer for porten? Træk i det manuelle

udløserhåndtag. Betjen porten manuelt. Såfremt den er ude af balance eller binder, bør du tilkalde en servicetekniker.

• Fjern evt. is og sne fra området på garagegulvet, hvor garageporten

lukkes.

• Se i afsnittet om trækkraftjustering.

• Såfremt porten kører tilbage i HELT LUKKET position, justeres

vandringens stoppunkt.

Gentag sikkerhedsreversafprøvningen efter justeringen er fuldført.

Behovet for lejlighedsvis justering af trækkraft- og stopindstillinger er normalt. Specielt vejrforholdene kan påvirke portens vandring.

6. Porten kører tilbage, tilsyneladende uden grund og åbnerlampen blinker i 5 sekunder, efter at være kørt tilbage:

Kontrollér Protector-systemet (såfremt dette ekstraudstyr er installeret). Såfremt lyset blinker, bør indstillingen rettes.

7. Garageporten åbnes og lukkes af sig selv:

• (Kun sendere med tastatur eller kodekontaktast) Er der en nabo med en

garageportsåbner, der bruger den samme kode? Skift kode.

• Kontrollér, at trykknappen ikke sidder fast i ON-stilling (TÆNDT).

114A2445C-DK

Page 34

SPECIFIKATIONER

Indgangsspænding......................230-240V, 50Hz

Max. trækkraft..............................1000N (Model 1000)

800N (Model 800), 600N (Model 600)

Effekt ...........................................180W (Model 1000)

160W (Model 800), 140 (Model 600)

Normal drejningsmoment ............10Nm (Model 1000)

8Nm (Model 800), 6Nm (Model 600)

Standby effekt..............................4W

Motor

Type.............................................Jævnstrøm, permanent smøring

Spænding....................................24V Jævnstrøm

Drivmekanisme

Vandringslængde ........................Justérbar til 5 meter

(med 3m skinne + 2m)

Vandringshastighed.....................17cm pr. sekund

nominel accelerationstid 20-100%

Lampe..........................................1x230V/40W/E27 fatning, tændes, når

porten starter, slukkes 2-1/2 minut efter stop. Pœrer medfølger ikke

Port-forbindelsesled.....................Justérbar portarm. Trækledning til

udløsning af slæde.

Sikkerhed

Personlig......................................Trykknap og automatisk tilbagekørsel i

nedadgående retning. Trykknap og automatisk stop i opadgående retning.

Elektronisk...................................Uafhængige justeringsskruer

for opadgående og

nedadgående trækkraft

Elektrisk.......................................Lavspændings trykknapskredsløb

Stopjustering................................Elektronisk

Startkredsløb...............................Lavspændings trykknapskredsløb

Mål

Længde (samlet) .........................3,26 meter (med standardskinne)

Nødvendig loftshøjde...................40mm

Hængevægt.................................14,5kg

Modtager

Hukommelsesluftspjæld ..............12

Kodekontaktshukommelse ..........1

Tastaturkodehukommelse...........1

Driftsfrekvens...............................433,92MHz eller 27,145MHz

114A2445C-DK

7-DK

SPECIELLE FUNKTIONER

A. Port til dør-forbindelse (alle modeller)

(Hvis denne funktion ikke er installeret, skal kortslutningsbøjlen være intakt) Hvis installeret, skal porten lukkes, mens port i bevægelse, og ledningsføring skal være korrekt. Kortslutningsbøjle fra klemledning. Udskift det med en kontaktafbryders ledninger, som vist.

B. Tilslutning for blinklys (alle modeller)

Blinklyset kan installeres overalt. Tilslut FLA230 lysledninger på klemrækken. Når åbneren aktiveres begynder lyset at blinke to sekunder, før porten bevæger sig, og fortsætter med at blinke, mens porten er i bevægelse. Se instruktionerne for blinklyset.

C. Koaksial antenneadapter (alle modeller)

Brug en koaksial antennetilslutning, hvis senderens rækkevidde er for kort. Skær den nuværende antenne af. Brug standard coaxkabel og stik. Fjern isoleringen fra ledningens ende til 250mm. Flyt antennen.

D. Timer for automatisk luk (Model 800, 1000)

Forsendt i position slukket. For aktivering kræves installation af Protector System‰, derefter afbrydes dioden ved betjeningspanel. Timeren kan indstilles til at lukke porten 60, 120 eller 150 sekunder efter åbning (minimal lukketid er 30 sekunder). Hvis Protector strålen afskæres, resettes den automatiske lukketid.

BEMÆRK: Hvis dioden afbrydes, sættes enheden i fejl-sikker modus, hvorefter den kun virker, hvis Protector System™ er installeret.

E. Ekstern radiofunktion (Model 800, 1000)

For at forsyne en ekstern radiomodtager eller ekstraudstyr med strøm.

EKSTRAUDSTYR

433MHz 27MHz

(1) Model 4330E 750E Fjernbetjening med enkeltfunktion (2) Model 4332E 752E Fjernbetjening med dobbeltfunktion

(med 1 kodekontakt)

(3) Model 4333E Fjernbetjening med 3 funktioner (4) Model 4335E Minifjernbetjeningssender

med 3 funktioner

(5) Model 747E 727E Tastatur til trådløs, nøglefri indgang (6) Model 78LM Multifunktionelt portbetjeningspanel (7) Model 75LM Oplyst betjeningsknap til porten (8) Model 98LM Betjeningspanel med

bevægelsesdetektor

(9) Model 760E Udendørs lås (10) Model 1702E Nødudløser for lås (11) Model 770E Protector-systemet (12) Model FLA230 Blinklyssæt (13) Model 1703E Chamberlain Armen -

The Chamberlain Arm™

(14) Model 16200LM Port i port-kontakt (15) Model MDL100LM Låseudstyr til mekanisk port (16) Model EQL01 Hurtigudløsning for porthåndtag (17) Model 9-13-1 Afstivningsbeslag til port

INSTRUKTIONER TIL

LEDNINGSFØRING FOR EKSTRAUDSTYR

RESERVEDELE —

Oplyst trykknap:

til åbnerpoler:

Rød-1 og Hvid-2

Udendørs lås:

til åbnerpoler:

Rød-1 og Hvid-2

Protector-systemet:

til åbnerpoler:

Hvid-2 og Sort-3

Vægkontrolpanel:

til åbnerpoler:

Rød-1 og Hvid-2

Konformitetserklæring

Automatisk garageportsåbner............................................Model LM1000, LM800, LM600

er i overensstemmelse med de

gældende afsnit af standard....................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, OG EN60335-1 ifølge bestemmelserne og alle

ændringer af EU-direktiver ........................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Indregistreringserklæring

Den automatiske garageportsåbner model LM1000, LM800, LM600, opfylder, når den installeres og vedligeholdes ifølge alle fabrikantens instruktioner, kombineret med en garageport, som også er blevet installeret og vedligeholdt ifølge alle fabrikantens instruktioner, bestemmelserne i EU-direktiv 89/392/EU og alle ændringer.

Jeg, undertegnede, erklærer herved, at ovennævnte specificerede udstyr

og evt. tilbehør, som er anført i brugerhåndbogen er i overensstemmelse

med ovennævnte direktiver og standarder.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 35

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

G H

O C

I G

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-DK

Page 36

¶EPIEXOMENA

KANONE™ A™ºA§EIA™: ™ÂÏ›‰· 1

TY¶OI ¶OPTøN: ™ÂÏ›‰· 2 – ™¯‹Ì·

A¶APAITHTA EP°A§EIA: ™¯‹Ì·

¶APEXOMENA MHXANIKA E•APTHMATA: ™ÂÏ›‰· 1 – ™¯‹Ì·

¶PIN APXI™ETE: ™ÂÏ›‰· 1

¶§HPH™ E°KATA™TA™H:

™ÂÏ›‰· 2 – ™¯‹Ì·

™YNAPMO§O°H™H:

™ÂÏ›‰· 2 – ™¯‹Ì·Ù· –

E°KATA™TA™H:

™ÂÏ›‰Â˜ 2-4 – ™¯‹Ì·Ù· –

PY£MI™H: ™ÂÏ›‰Â˜ 4-5 – ™¯‹Ì·Ù· –

E°KATA™TH™TE TO ™Y™THMA ¶PO™TA™IA™ (¶ЪФ·ИЪВЩИО‹):

™ÂÏ›‰· 5 – ™¯‹Ì·

¶PO°PAMMATI™MO™ Kø¢IKA:

™ÂÏ›‰· 6 – ™¯‹Ì·

Ãƒ∏™∏ TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™: ™ÂÏ›‰· 6

ºƒ√¡∆π¢∞ TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™: ™ÂÏ›‰· 6

™À¡∆∏ƒ∏™∏ TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™: ™ÂÏ›‰· 6

¶POB§HMATA: ™ÂÏ›‰Â˜ 6-7

EI¢IKA XAPAKTHPI™TIKA

™ÂÏ›‰· 8 – ™¯‹Ì·

A•E™OYAP: ™ÂÏ›‰· 8 – ™¯‹Ì·

ANTA§§AKTIKA:

™ÂÏ›‰· 8 – ™¯‹Ì·Ù· –

¶PO¢IA°PAºE™: ™ÂÏ›‰· 8

17 20

1-GR

¶ƒ√™√Ã∏ – ∂π¡∞π ™∏ª∞¡∆π∫√ °π∞ ∆∏ ™øª∞∆π∫∏ ™∞™ ∞™º∞§∂π∞ ¡∞ ∞∫√§√À£∏™∂∆∂ √§∂™ ∆π™ √¢∏°π∂™. ºÀ§∞•∆∂ ∞À∆∂™ ∆π™ √¢∏°π∂™!

¶·Ú·ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ÙËÓ ÎÈÓÔ‡ÌÂÓË ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ· Î·È ÌËÓ

·К‹УВЩВ У· ПЛЫИ¿˙Ф˘У ¿УıЪˆФИ М¤¯ЪИ У· ·УФ›НВИ ‹ У· ОПВ›ЫВИ ЩВПВ›ˆ˜. ªЛУ ·К‹УВЩВ Щ· ·И‰И¿ У· ·›˙Ф˘У МВ ЩФ˘˜ ‰И·ОﬁЩВ˜ ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜. ¢И·ЩЛЪВ›ЩВ Щ· ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ· М·ОЪИ¿ ·ﬁ Щ· ·И‰И¿.

£· Ъ¤ВИ У· В›ЫЩВ ЪФЫВОЩИОФ› ﬁЩ·У ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ В¿У Л БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· В›У·И ·УФИОЩ‹, ВВИ‰‹ ВУ‰¤¯ВЩ·И У· ¤ЫВИ МВ ‰‡У·МЛ В¿У Л БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· ‰ВУ В›У·И ЫˆЫЩ¿ ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ ‹ В¿У Щ· ВП·Щ‹ЪИ· В›У·И ·‰‡У·Щ· ‹ Кı·ЪМ¤У·. ™В МИ· Щ¤ЩФИ· ВЪ›ЩˆЫЛ ВУ‰¤¯ВЩ·И У· ЪФОПЛıФ‡У ВЪИФ˘ЫИ·О¤˜ КıФЪ¤˜ ‹ ЫФ‚·ЪФ› ЩЪ·˘М·ЩИЫМФ› ·УıЪТˆУ.

∞ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙÂ ·ﬁ ÙÔ ÚÂ‡Ì· ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜ ÚÈÓ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÂÈÛÎÂ˘¤˜ ‹ ‚Á¿ÏÂÙÂ Ù· Î·Ï‡ÌÌ·Ù·.

∆Ô ÚÔ˚ﬁÓ ·˘Ùﬁ ‰È·ı¤ÙÂÈ ¤Ó· ÂÈ‰ÈÎ¿ Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ·ÚÔ¯‹˜ ÚÂ‡Ì·ÙÔ˜. ∂¿Ó ·˘Ùﬁ Êı·ÚÂ›, ı· Ú¤ÂÈ Ó·

·ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ·ıÂ› ÌÂ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÙÔ˘ ›‰ÈÔ˘ Ù‡Ô˘ ÙÔ ÔÔ›Ô ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÚÔÌËıÂ˘ÙÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙÔÓ ·ÓÙÈÚﬁÛˆÔ ÙË˜ Chamberlain ÙË˜ ÂÚÈÔ¯‹˜ Û·˜. ∏ Û‡Ó‰ÂÛË ÙÔ˘ Î·Ïˆ‰›Ô˘

·˘ÙÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ Î¿ÔÈÔÓ ÂÈ‰ÈÎﬁ ÙÂ¯Ó›ÙË.

¶ƒ√™√Ã∏ – ∏ §∞¡£∞™ª∂¡∏ ∂°∫∞∆∞™∆∞™∏ ª¶√ƒ∂π ¡∞ ∂Ã∂π ™∞¡ ∞¶√∆∂§∂™ª∞ ™√µ∞ƒ√ ∆ƒ∞Àª∞∆π™ª√. ∞∫√§√À£∏™∆∂ √§∂™ ∆π™ √¢∏°π∂™ ∂°∫∞∆∞™∆∞™∏™.

∏ ﬁЪЩ· ‰ВУ ı· Ъ¤ВИ У· ЪФВН¤¯ВИ ЫВ ‰ЛМﬁЫИ· В˙Ф‰ЪﬁМИ· ‹ ‰ЪﬁМФ˘˜ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ЩЛ˜.

£· Ъ¤ВИ У· ВБО·Щ·ЫЩ‹ЫВЩВ МﬁУФ МИ· ЫˆЫЩ¿ ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· Л ФФ›· ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ О·П‹ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜. √È ﬁÚÙÂ˜ Ô˘ ÎÔÏÏ¿ÓÂ ‹

МПФО¿ЪФ˘У ı· Ъ¤ВИ У· ВИЫОВ˘¿˙ФУЩ·И. √И БО·Ъ·˙ﬁФЪЩВ˜ О·И Щ· ВН·ЪЩ‹М·Щ¿ ЩФ˘˜ ‚Ъ›ЫОФУЩ·И ˘ﬁ МВБ¿ПЛ ¤УЩ·ЫЛ. ªËÓ ÚÔÛ·ı‹ÛÂÙÂ Ó· ÙÈ˜ ÂÈÛÎÂ˘¿ÛÂÙÂ ‹ Ó· ÙÈ˜ Ú˘ıÌ›˙ÂÙÂ. °И· У· О¿УВЩВ О¿ЩИ Щ¤ЩФИФ ·У·˙ЛЩ‹ЫЩВ В·ББВПМ·ЩИО‹ ЩВ¯УИО‹ ˘ФЫЩ‹ЪИНЛ ·ﬁ О¿ФИФ ВНВИ‰ИОВ˘М¤УФ ЩВ¯УИОﬁ БЪ·КВ›Ф.

H ÌÔÓ¿‰· ·˘Ù‹ ‰ÂÓ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÁÎ·ı›ÛÙ·Ù·È ÛÂ Ì¤ÚÔ˜ ÌÂ ÓÂÚ¿ ‹ ˘ÁÚ·Û›·.

∏ ‰‡У·МЛ, ﬁˆ˜ ·˘Щ‹ МВЩЪ¿Щ·И ЫЩФ ¿ОЪФ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜, ‰ВУ ı· Ъ¤ВИ У· НВВЪУ¿ Щ· 150¡ (15kg). ∂¿У Л ‰‡У·МЛ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ Ъ˘ıМИЫЩВ› ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· НВВЪУ¿ Щ· 150¡, ı· Ъ¤ВИ У· ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ› ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ЪФЫЩ·Ы›·˜ Protector Systemм.

ªВЩ¿ ·ﬁ ЩЛУ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ О·И ЩЛ Ъ‡ıМИЫЛ ‚В‚·ИˆıВ›ЩВ ﬁЩИ Л БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ¿ Ы·˜ ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЩЛУ ФЪВ›· ЩЛ˜ ﬁЩ·У ¤ПıВИ ЫВ В·К‹ МВ О¿ФИФ ·УЩИОВ›МВУФ ‡„Ф˘˜ 50mm ЩФ ФФ›Ф В›У·И ЩФФıВЩЛМ¤УФ ЫЩФ ¿ЩˆМ·.

√ ¤ÏÂÁ¯Ô˜ ·˘Ùﬁ˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â·Ó·Ï·Ì‚¿ÓÂÙ·È Î¿ıÂ Ì‹Ó· Î·È Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ÔÈ ··Ú·›ÙËÙÂ˜ Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜, ·Ó Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

™∏ª∞¡∆π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ °π∞ ∆∏¡ ∂°∫∞∆∞™∆∞™∏ ∫∞π ∆∏ Ãƒ∏™∏

∆· Ы‡М‚ФП· Ф˘ ‚П¤ВЩВ ˘Ф‰ЛПТУФ˘У ¶ƒ√™√Г∏ - ЪﬁОВИЩ·И О¿ıВ КФЪ¿ БИ· МИ· √‰ЛБ›· Ф˘ Ы¯ВЩ›˙ВЩ·И МВ ЩЛУ ЪФЫˆИО‹

·ÛÊ¿ÏÂÈ· ‹ ÙËÓ ÂÚÈÔ˘ÛÈ·Î‹ ÊıÔÚ¿. √ ·ÚÒÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜ ¤¯ÂÈ Û¯Â‰È·ÛÙÂ› Î·È ÂÏÂÁ¯ıÂ› ÒÛÙÂ Ó· ÚÔÛÊ¤ÚÂÈ

·ЫК·П‹ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЫВ ПФБИО¿ П·›ЫИ·, МВ ЩЛУ ЪФ¸ﬁıВЫЛ ﬁЩИ ¤¯ВИ ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ›, ПВИЩФ˘ЪБВ›, Ы˘УЩЛЪВ›Щ·И О·И ВП¤Б¯ВЩ·И ЫВ

·˘ÛÙËÚ‹ Û˘ÌÊˆÓ›· ÌÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ô˘ ÂÚÈ¤¯ÔÓÙ·È ÛÙÔ ·ÚﬁÓ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ.

(1) µ›‰Â˜ (ÎÔ¯Ï›Â˜) ÌÂ ÚÔ‰¤ÏÂ˜ (4) (2) ∂Í·ÁˆÓÈÎ¤˜ ‚›‰Â˜ (2) (3) ¶ÂÚﬁÓÂ˜ ·ÚıÚÒÛÂˆ˜ (1) (4) ∫·ÚÚﬁ‚È‰Â˜ (2) (5) •˘Ïﬁ‚È‰Â˜ (4) (6) µ›‰Â˜ (2) MoÓÙ¤ÏÔ 800, 1000 (7) ¶ÂÚﬁÓÂ˜ ·ÚıÚÒÛÂˆ˜ (2) (8) ™¯ÔÈÓ›

(9) ГВИЪФП·‚‹ (10) ªФУˆМ¤УФИ ЫЩВЪВˆЩ‹ЪВ˜ (11) ∞ÁÎ˘ÚÂ˜ (ÚÔÛ‰ÂÙ‹ÚÂ˜) (2)

(12) MВБ¿ПВ˜ ·БО˘ЪТЫВИ˜ (4) (13) °ÎÚﬁ‚ÂÚ (4) (14) ¶·ÍÈÌ¿‰È· (4) (15) ¢·ОЩ˘ПИФВИ‰В›˜

ÚÔÛ‰ÂÙ‹ÚÂ˜ (3)

(16) ∂Í·ÁˆÓÈÎ¤˜ ‚›‰Â˜ ÌÂ

ÊÏ¿ÓÙ˙· (2)

(17) ∂Í·ÁˆÓÈÎ¿ ·ÍÈÌ¿‰È· (2) (18) ªВЩЪИО¤˜ ОˆУИО¤˜ ‚›‰В˜ (2) (19) µ›‰Â˜ ÌÂ ÚÔ‰¤ÏÂ˜ (3)

¶APEXOMEN√ À§π∫√

TY¶OI ¶OPTøN

∞. ªÔÓÔÎﬁÌÌ·ÙË ﬁÚÙ· ÌÂ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈÔ Ô‰ËÁﬁ

µ. ªÔÓÔÎﬁÌÌ·ÙË ﬁÚÙ· ÌÂ Î·Ù·ÎﬁÚ˘ÊÔ &ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈÔ Ô‰ËÁﬁ – ∞·ÈÙÂ›Ù·È

ÂÈ‰ÈÎﬁ˜ ‚Ú·¯›ÔÓ·˜ ﬁÚÙ·˜ (F, The Chamberlain Arm™). ∂ИОФИУˆУ‹ЫЩВ МВ ЩФУ ЪФМЛıВ˘Щ‹ Ы·˜.

°. ∆ÌËÌ·ÙÈÎ‹ ﬁÚÙ· ÌÂ Î·Ì˘ÏˆÙﬁ Ô‰ËÁﬁ –

µÏ¤ÂÙÂ B ™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔÓ ‚Ú·¯›ÔÓ·.

¢. ¢›Ê˘ÏÏË ﬁÚÙ· – ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÂÈ‰ÈÎﬁ˜ ‚Ú·¯›ÔÓ·˜ ﬁÚÙ·˜.

∂ИОФИУˆУ‹ЫЩВ МВ ЩФУ ЪФМЛıВ˘Щ‹ Ы·˜.

∂. ªÔÓÔÎﬁÌÌ·ÙË ﬁÚÙ· ÌÂ Î·Ù·ÎﬁÚ˘ÊÔ Ô‰ËÁﬁ – ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÂÈ‰ÈÎﬁ˜

‚Ú·¯›ÔÓ·˜ ﬁÚÙ·˜ (F, The Chamberlain Arm™). ∂ИОФИУˆУ‹ЫЩВ МВ ЩФУ ЪФМЛıВ˘Щ‹ Ы·˜.

114A2445C-GR

Page 37

TO¶O£ETH™TE TO KA§YMMA ∆√Y O¢ONTøTOY TPOXOY

°È· Î›ÓËÛË ÌÂ ÈÌ¿ÓÙ·: µ¿ÏÙÂ ÙÔÓ ÚÔÛ·ÚÌÔÁ¤· (3) Ì¤Û· ÛÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ·

ÙÔ˘ Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÙÚÔ¯Ô‡. ™˘ÓÂ¯›ÛÙÂ ˆ˜ ÂÍ‹˜:

A. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C: ¶ÂÚ¿ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· Á‡Úˆ ·ﬁ

ÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ ‹ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· (1). ∆· ‰ﬁÓÙÈ· Ú¤ÂÈ Ó· È¿ÓÔ˘Ó ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ·.

B. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T: TÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· ¿Óˆ

ÛÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ ‹ ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· (1). ∆· ‰ﬁÓÙÈ· Ú¤ÂÈ Ó· È¿ÓÔ˘Ó ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ·. µ¿ÏÙÂ ÙË ‰Â‡ÙÂÚË ‚›‰· ÌÂ ÚÔ‰¤Ï·.

¶PO™OXH: XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ МﬁУФ ЩЛ ‚›‰· Ф˘ ЪФЛБФ˘М¤Уˆ˜

·Ê·ÈÚ¤Û·ÙÂ ·ﬁ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜. ™Ê›ÍÙÂ ·ÛÊ·ÏÒ˜, ﬁˆ˜

Ê·›ÓÂÙ·È ÛÙÔ Û¯‹Ì·, ¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È ÙÈ˜ ‰‡Ô ‚›‰Â˜ Ô˘ Â›Ó·È ÂÚ·ÛÌ¤ÓÂ˜ Ì¤Û· ·ﬁ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ.

µ¿ÏÙÂ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÙÚÔ¯Ô‡ (2) В¿Уˆ ·ﬁ ЩФУ Ф‰ФУЩˆЩﬁ ЩЪФ¯ﬁ ‹ ЩЛУ ЩЪФ¯·П›·. E˘ı˘БЪ·ММ›ЫЩВ ЩИ˜ ЩЪ‡В˜ Ф˘ ˘¿Ъ¯Ф˘У ЫЩФ О¿П˘ММ· О·И ЫЩЛУ ВИК¿УВИ· Ы˘У·ЪМФБ‹˜. ™ЩВЪВТЫЩВ ¯ЪЛЫИМФФИТУЩ·˜ ЩИ˜ ‚›‰В˜ МВ ЩИ˜ ЪФ‰¤ПВ˜ (4).

PY£MI™TE THN ¶POENTA™H

A. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C: AÊ·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÔ ˘ÏÈÎﬁ Û˘ÛÎÂ˘·Û›·˜ ·ﬁ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô

Î·È ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ Ì¤Û· ÛÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ. ™ÙÔ Ï·›ÛÈÔ ÚÔ¤ÓÙ·ÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ (1), ÛÊ›ÍÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È (2) МВ ¤У· ОПВИ‰› У· ОФУЩЪ¿ЪВИ ЩФ ВП·Щ‹ЪИФ (3). K·ıТ˜ ЩФ ·НИМ¿‰И ЪФ¯ˆЪ¿ВИ, ЩФ ВП·Щ‹ЪИФ ı· К¤ЪВИ ЩЛ ‚¿ЫЛ ЪФ¤УЩ·ЫЛ˜ ЩФ˘ ИМ¿УЩ· ОФУЩ¿ ЫЩЛ ‚¿ЫЛ ЩЛ˜ ВУ‰И¿МВЫЛ˜ ЩЪФ¯·П›·˜ ЩФ˘ ИМ¿УЩ· (4). ™Ê›ÍÙÂ ÒÛÔ˘ Ë

·ﬁÛÙ·ÛË ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Ó· Á›ÓÂÈ ÂÚ›Ô˘ 20mm.

MЛ ЫК›ББВЩВ ˘ВЪ‚ФПИО¿. ∆Ф ˘ВЪ‚ФПИОﬁ ЫК›НИМФ ı·

ЪФНВУ‹ЫВИ ˙ЛМИ¤˜ ЫЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· О·И ЫЩФ˘˜ МЛ¯·УИЫМФ‡˜ ФЪ›ˆУ.

B. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T: °˘Ъ›ЫЩВ МВ ЩФ ¯¤ЪИ ЩФ ВЫˆЩВЪИОﬁ ·НИМ¿‰И (1)

ÛÙÔÓ ¿ÍÔÓ· ÌÂ Ù· ¿Û· (2) Ì¤¯ÚÈ Ó· ÛÊ›ÍÂÈ ÂÏ·ÊÚ¿ ¿Óˆ ÛÙÔ ÊÔÚÂ›Ô. µ¿ÏÙÂ ÙËÓ ¿ÎÚË ÂÓﬁ˜ Î·ÙÛ·‚È‰ÈÔ‡ ÛÂ Ì›· ·ﬁ ÙÈ˜ Û¯ÈÛÌ¤˜ ÙÔ˘ ‰·¯Ù˘ÏÈ‰ÈÔ‡ ÙÔ˘ ·ÍÈÌ·‰ÈÔ‡ (3) О·И ОЪ·Щ‹ЫЩВ ЩФ ‰˘У·Щ¿ ¿Уˆ ЫЩФ КФЪВ›Ф. µ¿ПЩВ ¤У· БВЪМ·УИОﬁ ОПВИ‰› ЫЩФ ЩВЩЪ¿БˆУФ ¿ОЪФ ЩФ˘ ·НИМ·‰ИФ‡ О·И Б˘Ъ›ЫЩВ ВП·КЪ¿ ЩЛ ‰И¿Щ·НЛ ЪФ˜ ЩЛУ О·ЩВ‡ı˘УЫЛ ЩˆУ ‰ВИОЩТУ ЩФ˘ ЪФПФБИФ‡, М¤¯ЪИ ЩФ ‰·¯Щ˘П›‰И ЩФ˘ ·НИМ·‰ИФ‡ У·

·ВПВ˘ıВЪˆıВ› ¿Уˆ ЫЩФУ КФЪВ›Ф. ∞˘Щﬁ ‰ЛМИФ˘ЪБВ› ЪФ¤УЩ·ЫЛ БИ· ЩЛУ О·П‡ЩВЪЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜.

∂›У·И К˘ЫИФПФБИОﬁ У· ·ЪФ˘ЫИ¿˙ВИ ОП›ЫЛ Л ·П˘Ы›‰· ‹ Ф ИМ¿УЩ·˜ ﬁЩ·У Л ﬁЪЩ· В›У·И ОПВИЫЩ‹.

∏ ™À¡∞ƒª√§√°∏™∏ ∆√À ª∏Ã∞¡π™ª√À ™∞™ ∂Ã∂π

∆øƒ∞ √§√∫§∏ƒø£∂π.

KEºA§AIO E°KATA™TA™H™ -

ºÔÚ¿ÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ﬁÙ·Ó ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ ÎÂÊ¿ÏÈ Û·˜ ÁÈ· Ó· ÚÔÛÙ·ÙÂ‡ÂÙÂ Ù· Ì¿ÙÈ· Û·˜ ·ﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ.

∏ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЩФ˘ ·ЪﬁУЩФ˜ ЪФ˚ﬁУЩФ˜ Ъ¤ВИ У· В›У·И Ы‡МКˆУЛ МВ ЩФ˘˜ О·УФУИЫМФ‡˜ ∑∏1/494, VDE 0700 ∆М‹М· 238, О·И VDE 0700 ∆М‹М· 1.

™˘УИЫЩ¿Щ·И Л ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ У· Б›УВЩ·И 2,1m ‹ ВЪИЫЫﬁЩВЪФ ¿Уˆ ·Ф ЩФ ‰¿В‰Ф, ﬁФ˘ Ф ¯ТЪФ˜ ЩФ ВИЩЪ¤ВИ.

∆√¶√£∂∆∏™∆∂ TH¡ BA™H KEºA§H™

∏ ‚¿ЫЛ ЩЛ˜ ОВК·П‹˜ Ъ¤ВИ У· ЫЩВЪВˆıВ› ·ЫК·ПТ˜ ЫВ ‰ФМИОﬁ ЫЩФИ¯В›Ф ЩФ˘ БО·Ъ¿˙. ∞У ¯ЪВИ¿˙ВЩ·И, ВУИЫ¯‡ЫЩВ ЩФУ ЩФ›¯Ф МВ Ы·У›‰И ¿¯Ф˘˜ 40mm. ªЛ Ы˘ММﬁЪКˆЫЛ МВ Щ· ·Ъ·¿Уˆ МФЪВ› У· Ф‰ЛБ‹ЫВИ ЫВ О·О‹ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜.

ªÔÚÂ›ÙÂ Ó· Û˘Ó‰¤ÛÂÙÂ ÙË ‚¿ÛË ÙË˜ ÎÂÊ·Ï‹˜ Â›ÙÂ ÛÙË ÌÂÙÒË (1) ‹ ÛÙËÓ ÔÚÔÊ‹ (3). ∞ОФПФ˘ı‹ЫЩВ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ Ф˘ Щ·ИЪИ¿˙Ф˘У О·П‡ЩВЪ· ЫЩИ˜ Ы˘БОВОЪИМ¤УВ˜ ··ИЩ‹ЫВИ˜ ЩФ˘ ¯ТЪФ˘ Ы·˜.

ªВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ОПВИЫЩ‹, М·ЪО¿ЪВЩВ ЩФУ О·Щ·ОﬁЪ˘КФ ОВУЩЪИОﬁ ¿НФУ· (2) ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜. ¶ЪФВОЩВ›УВЩВ ЩЛ БЪ·ММ‹ ЫЩЛ МВЩТЛ ОВК·ПﬁЩФИ¯Ф ¿Уˆ ·ﬁ ЩЛУ ﬁЪЩ·.

∞УФ›НЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· М¤¯ЪИ ЩФ М¤БИЫЩФ ЩЛ˜ ‰И·‰ЪФМ‹˜ ЩЛ˜. ª·ЪО¿ЪВЩВ М›· Щ¤МУФ˘Ы· ФЪИ˙ﬁУЩИ· БЪ·ММ‹ ЫЩЛ МВЩТЛ 50mm ¿Уˆ ·ﬁ ЩФ „ЛПﬁЩВЪФ ЫЛМВ›Ф БИ· У· ˘¿Ъ¯ВИ ·ЪОВЩﬁ ‰И¿ОВУФ ‰И·‰ЪФМ‹˜ БИ· ЩЛУ ¿Уˆ ¿ОЪЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜.

168

KEºA§AIO ™YNAPMO§O°H™H™

™YN¢E™TE TON O¢H°O ME TON MHXANI™MO ANOI°MATO™

™HMEIø™H: H ı¤ÛË ÙÔ˘ ÊÔÚÂ›Ô˘ Â›Ó·È ÛËÌ·ÓÙÈÎ‹ ÁÈ· ÙËÓ Ú‡ıÌÈÛË ÙˆÓ ÔÚ›ˆÓ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜ (B‹Ì· 17). MËÓ ·ÏÏ¿ÍÂÙÂ ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÊÔÚÂ›Ô˘!

∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÙËÓ Û˘ÛÎÂ˘·Û›· ÙÔ˘ ÁÈ¿ Ó· ÚÔ·Ù·ÙÂ‡ÛÂÙÂ ÙÔ Î·¿ÎÈ ÙÔ˘. °È· Â˘ÎÔÏ›·, ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ¤Ó· ˘ÔÛÙ‹ÚÈÁÌ· Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÚÔ˜ ÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ .

∂¿У ¤¯ВЩВ О›УЛЫЛ МВ ИМ¿УЩ·, ·К·ИЪ¤ЫЩВ ЩФУ ЫКИБОЩ‹Ъ·-c (5) ‰И·ЩЛЪТУЩ·˜ ЫЩЛ ı¤ЫЛ ЩФ˘ ЩФУ Ф‰ФУЩˆЩﬁ ЩЪФ¯ﬁ ЩЛ˜ ·П˘Ы›‰·˜ (6). ∞УЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ ЩФУ Ф‰ФУЩˆЩﬁ ЩЪФ¯ﬁ ЩЛ˜ ·П˘Ы›‰·˜ МВ ЩФУ Ф‰ФУЩˆЩﬁ ЩЪФ¯ﬁ ЩФ˘ ИМ¿УЩ· (7), О·И ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ· ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ¤У· У¤Ф ЫКИБОЩ‹Ъ·-c. ™˘УВ¯›ЫЩВ ˆ˜ ВН‹˜ БИ· ЩЛУ ·П˘Ы›‰· ‹ ЩФУ ИМ¿УЩ·.

∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÙËÓ Û˘ÛÎÂ˘·Û›· ÙÔ˘ ÁÈ· Ó· ÚÔÛÙ·ÙÂ‡ÛÂÙÂ ÙÔ Î·¿ÎÈ ÙÔ˘. °È· Â˘ÎÔÏ›·, ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ¤Ó· ˘ÔÛÙ‹ÚÈÁÌ· Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÚÔ˜ ÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜.

A. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C: ∞К·ИЪ¤ЫЩВ ЩИ˜ Щ¤ЫЫВЪИ˜ ‚›‰В˜ МВ ЪФ‰¤ПВ˜ (1)

·ﬁ ЩФ ¿Уˆ М¤ЪФ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

TÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ Ù· ‰‡Ô ÛÙËÚ›ÁÌ·Ù· Ô‰ËÁÔ‡ (2) ФЪИ˙ﬁУЩИ· О·Щ¿ М‹ОФ˜ ЩФ˘ ¿Уˆ М¤ЪФ˘˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜, В˘ı˘БЪ·ММ›˙ФУЩ·˜ ЩИ˜ ЩЪ‡В˜ ЩˆУ ‚И‰ТУ МВ ·˘Щ¤˜ ¿Уˆ ЫЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

•·Ó·ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÈ˜ ‚›‰Â˜ ¯·Ï·Ú¿ Ì¤Û· ·ﬁ Ù· Ï·›ÛÈ· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÌÂ Î·Ù¿ÏËÍË ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜.

™‡ÚÂÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î¿Ùˆ ·ﬁ Ù· Ï·›ÛÈ· ﬁÛÔ Á›ÓÂÙ·È ÈÔ ÌÚÔÛÙ¿, Ì¤¯ÚÈ ÙÔ Î˘ÎÏÈÎﬁ Ù¤ÚÌ· (3) ¿Уˆ ЫЩФУ Ф‰ЛБﬁ У· ·ОФ˘М‹ЫВИ ЫЩФ ПЛЫИ¤ЫЩВЪФ П·›ЫИФ. ™К›НЩВ ЩИ˜ Щ¤ЫЫВЪИ˜ ‚›‰В˜ ЫЩ·ıВЪ¿. ¶ÚÔÛÔ¯‹:

ГЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ МﬁУФ ЩИ˜ ·Ъ·¿Уˆ ‚›‰В˜! ∏ ¯Ъ‹ЫЛ ¿ППˆУ ‚И‰ТУ ı· ЪФО·П¤ЫВИ ЫФ‚·Ъ‹ ‚П¿‚Л ЫЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜.

B. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T: AÔÌ·ÎÚ‡ÓÂÙÂ ÙÈ˜ ‰‡Ô ·ﬁ ÙÈ˜ 4 ‚›‰Â˜ ÌÂ ÚÔ‰¤Ï·

(1) ·ﬁ ЩФ ¿Уˆ М¤ЪФ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜. TФФıВЩ‹ЫЩВ ЩФУ

Ф‰ЛБﬁ ЫВ Ы¯¤ЫЛ МВ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· Ы˘М¤ЫВИ МИ· ЩЪ‡· ЩФ˘ Ф‰ЛБФ‡ МВ ·˘Щ‹ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ (4).

BИ‰ТЫЩВ МВЪИО¿ М›· ·ﬁ ЩИ˜ ‚›‰В˜ МВ ЪФ‰¤П·. ¶PO™OXH:

XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ МﬁУФ ·˘Щ¤˜ ЩИ˜ ‚›‰В˜. H ¯Ъ‹ЫЛ ¿ППˆУ ‚И‰ТУ ı· ЪФО·П¤ЫВИ ЫФ‚·Ъ‹ ‚П¿‚Л ЫЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

Kﬁ„ÙÂ ÙËÓ Ù·ÈÓ›· ·ﬁ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ, ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È ÙÔ ·ÊÚÔÏ¤Í. ∞º∞πƒ∂™∆∂ ∆√ ∞ºƒ√§∂•.

¶ƒπ¡ ∞ƒÃπ™∂∆∂

1. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔÓ ÙÔ›¯Ô ‹ ÙËÓ ÔÚÔÊ‹ ¿Óˆ ·ﬁ ÙËÓ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·. ∏ ‚¿ÛË ÎÂÊ·Ï‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ·ÛÊ·ÏÒ˜ Û˘Ó‰Â‰ÂÌ¤ÓË ÌÂ Ù· ‰ÔÌÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

2. ∂¿У ЩФ БО·Ъ¿˙ Ы·˜ ¤¯ВИ ФЪФК‹ МВ В¤У‰˘ЫЛ ›Ыˆ˜ У· ¯ЪВИ¿˙ВЩ·И У· ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ П·›ЫИФ ˘ФЫЩ‹ЪИНЛ˜ О·И ЪﬁЫıВЩ· ВН·ЪЩ‹М·Щ· ЪﬁЫ‰ВЫЛ˜ (‰ВУ Ы˘МВЪИП·М‚¿УФУЩ·И).

3. ∞Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙËÓ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹ ÙË˜ ›Ûˆ˜ Ó· ¯ÚÂÈ·ÛıÂ›ÙÂ ÂÈ‰ÈÎﬁ ‚Ú·¯›ÔÓ· ﬁÚÙ·˜. ™˘Ì‚Ô˘ÏÂ˘ÙÂ›ÙÂ ÙÔÓ ÚÔÌËıÂ˘Ù‹ Û·˜.

4. ∂¯ВИ ЩФ БО·Ъ¿˙ Ы·˜ ‚ФЛıЛЩИО‹ ﬁЪЩ· ВОЩﬁ˜ ·ﬁ ЩЛУ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·; ∞У ﬁ¯И, ЩﬁЩВ ··ИЩВ›Щ·И О·И Ф ∂НˆЩВЪИОﬁ˜ ªЛ¯·УИЫМﬁ˜ ∆·¯В›·˜ ∞ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜, МФУЩ¤ПФ ˘’ ·ЪИıМﬁУ 1702∂. ∆Ф ВН¿ЪЩЛМ· ·˘Щﬁ ВИЩЪ¤ВИ ЩЛ ¯ВИЪФО›УЛЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜ ·ﬁ ¤Нˆ, ЫЩЛУ ВЪ›ЩˆЫЛ Ф˘ ¤¯ВИ ОФВ› ЩФ ЛПВОЩЪИОﬁ ЪВ‡М·.

√§√∫§∏ƒøª∂¡∏ E°KATA™TA™H

∫∫·ıТ˜ ЪФ¯ˆЪВ›ЩВ МВ ЩИ˜ ‰И·‰ИО·Ы›В˜ Ы˘У·ЪМФПﬁБЛЫЛ˜, ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ˜ О·И Ъ‡ıМИЫЛ˜ Ф˘ ВЪИБЪ¿КФУЩ·И ЫЩФ ·ЪﬁУ ВБ¯ВИЪ›‰ИФ Ф‰ЛБИТУ, МФЪВ› У· Ы·˜ К·УВ› ¯Ъ‹ЫИМФ У· ·У·ЩЪ¤¯ВЩВ ЫЩФ ·ЪﬁУ Ы¯ЛМ·ЩИОﬁ Ы¯В‰И¿БЪ·ММ· МИ·˜ П‹ЪФ˘˜ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ˜. ™ЩФ Ы¯‹М· К·›УВЩ·И Л ‰И¿Щ·НЛ МВ ЩФУ O‰ЛБﬁ ¢И·ЩФМ‹˜ C.

2-GR

(1) ¶Ï·›ÛÈÔ ¶ÚÔ¤ÓÙ·ÛË˜ AÏ˘Û›‰·˜ (2) ¶Ï·›ÛÈÔ X·Ï¿ÚˆÛË˜ AÏ˘Û›‰·˜ (3) ºÔÚÂ›Ô (4) O‰ËÁﬁ˜ (5) µ¿ЫЛ ·У¿ЪЩЛЫЛ˜ (6) ∫·ПТ‰ИФ ЛПВОЩЪИО‹˜ ·ЪФ¯‹˜ (7) ªË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ (8) º·Îﬁ˜

(9) ™¯ФИУ› О·И ¯ВИЪФП·‚‹

Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜

·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜.

(10) ∫·Ì‡ÏÔ˜ ‚Ú·¯›ÔÓ·˜ ﬁÚÙ·˜ (11) ∂˘ı‡˜ ‚Ú·¯›ÔÓ·˜ ﬁÚÙ·˜ (12) ¶Ï·›ÛÈÔ ¶ﬁÚÙ·˜ (13) µ¿ÛË ÎÂÊ·Ï‹˜ (14) ªÔ¯Ïﬁ˜ ·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜

ÊÔÚÂ›Ô˘

114A2445C-GR

Page 38

E°KATA™TH™TE TH¡ BA™H KEºA§H™

¶ЪФЫ¤НЩ: ªЩ·ОИУ‹ЫЩ ЩФУ ОИУЛЩ‹ЪИФ Ф‰ЛБﬁ О·Щ¿ М‹ОФ˜, ﬁЫФ ЩФ ‰˘У·ЩﬁУ ИФ ОФУЩ¿ ЫЩФ ·УТЩ·ЩФ ЫЛМ›Ф ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜.

∞. ∂ÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÛÂ ÙÔ›¯Ô: ∫ÂÓÙÚ¿ÚÂÙÂ ÙË ‚¿ÛË (2) ÛÙËÓ Î·Ù·ÎﬁÚ˘ÊË

ÁÚ·ÌÌ‹-Ô‰ËÁﬁ (1) ÌÂ ÙÔ Î¿Ùˆ ¿ÎÚÔ ÙË˜ ‚¿ÛË˜ ÛÙËÓ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ· ÁÚ·ÌÌ‹, ﬁˆ˜ Ê·›ÓÂÙ·È ÛÙÔ Û¯‹Ì· (6) (ÌÂ ÙÔ ‚¤ÏÔ˜ Ó· ‰Â›¯ÓÂÈ ÚÔ˜ ÙËÓ ÔÚÔÊ‹). ª·ÚÎ¿ÚÂÙÂ ﬁÔÈ· ·ﬁ ÙÈ˜ Ô¤˜ ÙË˜ ‚¿ÛË˜ (4 & 5). ªЛУ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ЩИ˜ Ф¤˜ Ф˘ ЪФФЪ›˙ФУЩ·И БИ· ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЫЩЛУ ФЪФК‹. AУФ›НЩВ ЩЪ‡В˜ ‰И·М¤ЩЪФ˘ 4,5 mm О·И ЫЩВЪВТЫЩВ ЩФ ЫЩ‹ЪИБМ· МВ Н˘Пﬁ‚И‰В˜ (3).

µ. ∂ÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÛÂ ÔÚÔÊ‹: ¶ЪФВОЩВ›УВЩВ ЩЛУ О·Щ·ОﬁЪ˘КЛ БЪ·ММ‹-

Ô‰ËÁﬁ (1) ÛÙËÓ ÔÚÔÊ‹. ∫ÂÓÙÚ¿ÚÂÙÂ ÙË ‚¿ÛË (2) ЫЩФ О·Щ·ОﬁЪ˘КФ ЫЛМВ›Ф ﬁ¯И ВЪИЫЫﬁЩВЪФ ·ﬁ 150mm ·ﬁ ЩФУ ЩФ›¯Ф. ™ИБФ˘ЪВ˘ЩВ›ЩВ ﬁЩИ ЩФ ‚¤ПФ˜ ‰В›¯УВИ ЪФ˜ ЩФУ ЩФ›¯Ф. ª·ЪО¿ЪВЩВ МﬁУФ ЩИ˜ Ф¤˜ Ф˘ ЪФФЪ›˙ФУЩ·И БИ· ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЫЩФУ ЩФ›¯Ф (4). AУФ›НЩВ ЩЪ‡В˜ ‰И·М¤ЩЪФ˘ 4,5mm О·И ЫЩВЪВТЫЩВ ЩФ ЫЩ‹ЪИБМ· МВ Н˘Пﬁ‚И‰В˜ (3). °È·

·У¿ЪЩЛЫЛ ЫВ ЩЫИМВУЩ¤УИ· ФЪФК‹, ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ Щ· ·ЪВ¯ﬁМВУ· ЫЩЛЪ›БМ·Щ· (7).

™YN¢E™TE TON O¢H°O ™TO ¶§AI™IO KEºA§H™

∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ÛÙÔ ‰¿Â‰Ô ÙÔ˘ ÁÎ·Ú¿˙ Î¿Ùˆ

·ﬁ ЩЛ ‚¿ЫЛ ОВК·П‹˜. ГЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩЛ Ы˘ЫОВ˘·Ы›· БИ· У·

ЪФЫЩ·ЩВ‡ЫВЩВ ЩЛУ ВНˆЩВЪИО‹ ВИК¿УВИ· ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡.

™ËÌÂ›ˆÛË: °È· Ó· ÌËÓ ÂÌÔ‰›˙ÂÙ·È Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ·ﬁ Ù· ÂÏ·Ù‹ÚÈ· ÙÌËÌ·ÙÈÎ‹˜ ﬁÚÙ·˜, ›Ûˆ˜ Ó· ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ› Ó· ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÛÂ ÚÔÛˆÚÈÓﬁ ÛÙ‹ÚÈÁÌ·.

O МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ Ъ¤ВИ В›ЩВ У· ЫЩЛЪИ¯ЩВ› ЫВ ˘ФЫЩ‹ЪИБМ· ‹ У· ОЪ·ЩЛıВ› МВ ·ЫК¿ПВИ· ЫЩЛ ı¤ЫЛ ЩФ˘ ·ﬁ О¿ФИФ ¿ППФ ЪﬁЫˆФ.

™ЛОТЫЩВ ЩФУ Ф‰ЛБﬁ ¤ˆ˜ ﬁЩФ˘ Щ· П·›ЫИ· ЫЩ‹ЪИНЛ˜ ЩФ˘ Ф‰ЛБФ‡ О·И ·˘Щ¿ ЩЛ˜ ОВК·П‹˜ У· ¤ПıФ˘У ЫВ В·К‹. EУТЫЩВ Щ· МВ ЩЛУ ВЪﬁУЛ ·ЫК·ПВ›·˜

(1). ¶ÂÚ¿ÛÙÂ ÙÔÓ ‰·ÎÙ˘ÏÈˆÙﬁ Û‡Ó‰ÂÛÌÔ (2) ÁÈ· Ó· ·ÛÊ·Ï›ÛÂÙÂ.

TO¶O£ETH™TE TO¡ MHXANI™MO ANOI°MATO™

™ËÌÂ›ˆÛË: ŒÓ· Û·Ó›‰È ¿¯Ô˘˜ 25mm Â›Ó·È ‚ÔÏÈÎﬁ ÁÈ· ÙËÓ Ú‡ıÌÈÛË ÙË˜

È‰·ÓÈÎ‹˜ ·ﬁÛÙ·ÛË˜ ÌÂÙ·Í‡ ﬁÚÙ·˜ Î·È Ô‰ËÁÔ‡ (ÂÎÙﬁ˜ Î·È ·Ó ‰ÂÓ ˘¿Ú¯ÂÈ ·ÚÎÂÙﬁ˜ ¯ÒÚÔ˜ ·ﬁ ¿Óˆ).

µ¿ÏÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÂ ¤Ó· ÛÎ·ÌÓ›. ∞ÓÔ›ÍÙÂ ÙË ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·. ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ¤Ó· Û·Ó›‰È 25mm (1) Н·ПˆЩﬁ ЫЩФ В¿Уˆ М¤ЪФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ ОФУЩ¿ ЫЩЛУ ОВУЩЪИО‹ ·НФУИО‹ БЪ·ММ‹, ﬁˆ˜ К·›УВЩ·И ЫЩФ Ы¯‹М·. AОФ˘М‹ЫЩВ ЩФУ Ф‰ЛБﬁ ¿Уˆ ЫЩФ Ы·У›‰И.

AУ Л ·У˘„ˆМ¤УЛ ﬁЪЩ· ‚ЪВИ ЫЩФ КФЪВ›Ф, ЩЪ·‚‹НЩВ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ ЩФУ ‚Ъ·¯›ФУ· ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЩФ˘ КФЪВ›Ф˘ БИ· У· ·ФЫ˘У‰¤ЫВЩВ Щ· ВЫˆЩВЪИО¿ ·ﬁ Щ· ВНˆЩВЪИО¿ ЩМ‹М·Щ· ∆Ф КФЪВ›Ф МФЪВ› У· МВ›УВИ

·ФЫ˘У‰В‰ВМ¤УФ М¤¯ЪИ У· ФПФОПЛЪˆıВ› Л Ы‡У‰ВЫЛ ЩФ˘ ‚Ъ·¯›ФУ· ЩЛ˜

ﬁÚÙ·˜ ÛÙÔ ÊÔÚÂ›Ô.

ANAPTH™TE TO¡ MHXANI™MO ANOI°MATO™

√ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ Ъ¤ВИ У· ЫЩВЪВˆıВ› ·ЫК·ПТ˜ ЫВ ‰ФМИОﬁ ЫЩФИ¯В›Ф ЩФ˘ БО·Ъ¿˙.

º·›ÓÔÓÙ·È ‰‡Ô ·ÓÙÈÚÔÛˆÂ˘ÙÈÎ¤˜ ‰È·Ù¿ÍÂÈ˜. ∏ ‰ÈÎ‹ Û·˜ ÌÔÚÂ› Ó· ‰È·Ê¤ÚÂÈ. √È ‚¿ÛÂÈ˜ (1) БИ· ЩЛУ ·У¿ЪЩЛЫЛ Ъ¤ВИ У· В›У·И БˆУИТ‰ВИ˜ (∂ÈÎﬁÓ· ∞) БИ· ЫЩ·ıВЪ‹ ЫЩ‹ЪИНЛ. °И· ·У¿ЪЩЛЫЛ ЫВ ЩЫИМВУЩ¤УИ· ФЪФК‹ (™¯‹Ì· µ) ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩИ˜ ·ЪВ¯ﬁМВУВ˜ ·БО˘ЪТЫВИ˜ БИ· ЩЫИМ¤УЩФ (4).

™В О¿ıВ ПВ˘Ъ¿ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ МВЩЪ‹ЫЩВ ЩЛУ ·ﬁЫЩ·ЫЛ

·ﬁ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ Ì¤¯ÚÈ ÙÔ ‰ÔÌÈÎﬁ ÛÙÔÈ¯Â›Ô (‹ ÔÚÔÊ‹).

∫ﬁ„ЩВ О·И Щ· ‰‡Ф ОФММ¿ЩИ· ЩЛ˜ ‚¿ЫЛ˜ БИ· ЩЛУ ·У¿ЪЩЛЫЛ ЫЩ·

··ÈÙÔ‡ÌÂÓ· Ì‹ÎË. ªË Ï˘Á›ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ‚¿ÛÂÈ˜ ÛÙ· ÛËÌÂ›· Ô˘ Â›Ó·È ÔÈ

Ô¤˜. ∞УФ›НЩВ Ф‰ЛБЛЩИО¤˜ Ф¤˜ 4,5mm ЫЩ· ‰ФМИО¿ ЫЩФИ¯В›· (‹ ФЪФК‹). ™ЩВЪВТЫЩВ Щ· ¿ОЪ· ЩˆУ ‚¿ЫВˆУ ЫЩ· ˘ФЫЩЛЪ›БМ·Щ· МВ Н˘Пﬁ‚И‰В˜ (2).

™ЛОТЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ О·И ЫЩВЪВТЫЩВ ЩФУ ЫЩИ˜ ‚¿ЫВИ˜ ЫЩЛЪ›БМ·ЩФ˜ МВ ‚›‰· О·И ·ЫК·ПИЫЩИОﬁ ·НИМ¿‰И (3). EИ‚В‚·ИТЫЩВ ﬁЩИ Ф Ф‰ЛБﬁ˜ В›У·И ОВУЩЪ·ЪИЫМ¤УФ˜ ¿Уˆ ·ﬁ ЩЛУ ﬁЪЩ·. ∞К·ИЪ¤ЫЩВ ЩФ Ы·У›‰И ЩˆУ 25mm. §ВИЩФ˘ЪБ‹ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ¯ВИЪФО›УЛЩ·. ∞У Л ﬁЪЩ· “‚ЪВИ” ЫЩФУ Ф‰ЛБﬁ, ЫЛОТЫЩВ ЩЛ ‚¿ЫЛ ОВК·П‹˜ ИФ „ЛП¿.

3-GR

™YN¢E™TE TO ™XOINI KAI TH¡ XEIPO§ABH TAXEIA™ A¶E§EY£EPø™H™

¶ВЪ¿ЫЩВ ЩЛ М›· ¿ОЪЛ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ ·ﬁ ЩЛУ Ф‹ ЫЩФ ¿Уˆ М¤ЪФ˜ ЩЛ˜ ОﬁООИУЛ˜ ¯ВИЪФП·‚‹˜, ¤ЩЫИ ТЫЩВ Л П¤НЛ “NOTICE” Ó· ‰È·‚¿˙ÂÙ·È ÛˆÛÙ¿, ﬁˆ˜ Ê·›ÓÂÙ·È ÛÙÔ Û¯‹Ì· (1). AÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÌÂ ·Ïﬁ ÎﬁÌÔ (2). O ОﬁМФ˜ ı· Ъ¤ВИ У· ·¤¯ВИ ЩФ˘П¿¯ИЫЩФУ 25mm ·ﬁ ЩЛУ ¿ОЪЛ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ БИ· У· ·ФКВ˘¯ıВ› ЩФ БП›ЫЩЪЛМ·.

A. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C: ¶ВЪ¿ЫЩВ ЩЛУ ¿ППЛ ¿ОЪЛ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ М¤Ы· ·ﬁ

ЩЛУ Ф‹ ЩФ˘ Щ¤ЪМ·ЩФ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЩФ˘ П·ЫЩИОФ‡ КФЪВ›Ф˘ (3) О·И МВЩ¿ ·ﬁ ЩЛУ Ф‹ ЩФ˘ Щ¤ЪМ·ЩФ˜ ЩФ˘ МВЩ·ППИОФ‡ МФ¯ПФ‡

·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜ (4).

B. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T: ¶ВЪ¿ЫЩВ ЩЛУ ¿ППЛ ¿ОЪЛ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ М¤Ы· ·ﬁ

ÙËÓ ÙÚ‡· ÙÔ˘ ‚Ú·¯›ÔÓ· ·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜ (3) ЩФ˘ ВНˆЩВЪИОФ‡ КФЪВ›Ф˘. P˘ıМ›ЫЩВ ЩФ М‹ОФ˜ ЩФ˘ Ы¯ФИУИФ‡ ¤ЩЫИ ТЫЩВ Л ¯ВИЪФП·‚‹ У· МЛУ ·¤¯ВИ ВЪИЫЫﬁЩВЪФ ·ﬁ 1,8m ·ﬁ ЩФ ¿ЩˆМ·. AЫК·П›ЫЩВ МВ ·Пﬁ ОﬁМФ. AУ ¯ЪВИ·ЫЩВ› У· Оﬁ„ВЩВ ЩФ Ы¯ФИУ›, ПВИТЫЩВ ЩИ˜ ¿ОЪВ˜ ЩФ˘ МВ ¤У· Ы›ЪЩФ Л ·У·Щ‹Ъ· БИ· У· МЛ НВКЩ›ЫВИ.

∆ФФıВЩ‹ЫЩВ ЫЩЛУ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·, ОФУЩ¿ ЫЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹

·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜, ЩЛУ ЪФВИ‰ФФИЛЩИО‹ ВЩИО¤Щ· Ф˘ ·У·К¤ЪВЩ·И ЫЩФ МПФО¿ЪИЫМ· О·И ЩЛУ ¯ВИЪФО›УЛЩЛ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ.

™YN¢E™TE ™THN H§EKTPIKH ¶APOXH

MЛУ ВИ¯ВИЪ‹ЫВЩВ У· ı¤ЫВЩВ ЫВ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ М¤¯ЪИ У· Ы·˜ ˘Ф‰ВИ¯ıВ› Ы¯ВЩИО¿ О·Щ¿ ЩЛ ‰И·‰ИО·Ы›· ЩЛ˜ Ъ‡ıМИЫЛ˜ ФЪ›ˆУ ‰И·‰ЪФМ‹˜. ¢EN £A §EITOYP°H™EI. (¢В›ЩВ ЩФ KВК¿П·ИФ P‡ıМИЫЛ˜.)

™˘У‰¤ЫЩВ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ЫВ О·Щ¿ППЛП· °∂πшª∂¡∏ Ъ›˙· (О·И Ы‡МКˆУ· МВ ЩФУ ЩФИОﬁ ЛПВОЩЪФПФБИОﬁ ОТ‰ИО·).

™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ ÌﬁÓÔ ÛÂ Ú›˙· Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜.

E°KATA™TH™TE THN §YXNIA KAI TON ºAKO

TФФıВЩ‹ЫЩВ МИ· П˘¯У›· ЩˆУ 40 watt (230V/E27) ЩФ ·УТЩВЪФ (ФИ П˘¯У›В˜ ‰ВУ Ы˘МВЪИП·М‚¿УФУЩ·И) ЫЩЛУ ˘Ф‰Ф¯‹ (1). ¶ÂÚ¿ÛÙÂ ÙÔ Î¿Ùˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ Ê·ÎÔ‡ (2) ¿Уˆ ЫЩФ О¿П˘ММ· ·ﬁ Щ· ·ЪИЫЩВЪ¿ ЩˆУ ‚Ъ·¯ИﬁУˆУ ЩЛ˜ ¿ЪıЪˆЫЛ˜ (3) ﬁˆ˜ К·›УВЩ·И. ∫ПВ›ЫЩВ ЩФУ К·Оﬁ И¤˙ФУЩ·˜ ВП·КЪ¿ ЩИ˜ В¿Уˆ БˆУ›В˜ О·И ‚¿˙ФУЩ·˜ Щ· БПˆЩЩ›‰И· (4) Ì¤Û· ÛÙÈ˜ ÂÁÎÔ¤˜ ÙÔ˘ Î·Ï‡ÌÌ·ÙÔ˜ (5).

°È· Ó· ·ÏÏ¿ÍÂÙÂ ÙÈ˜ Ï˘¯Ó›Â˜, È¤ÛÙÂ ÙÈ˜ Â¿Óˆ ÁˆÓ›Â˜ ÙÔ˘ Ê·ÎÔ‡ ÁÈ· Ó·

·ВПВ˘ıВЪТЫВЩВ Щ· БПˆЩЩ›‰И·. √ К·Оﬁ˜ ı· ·УФ›НВИ, ·Ъ·М¤УФУЩ·˜ ЫЩВЪВˆМ¤УФ˜ ЫЩФ О¿Щˆ М¤ЪФ˜ ЩФ˘.

∆Ф Кˆ˜ ı· ·У¿„ВИ О·И ı· ·Ъ·МВ›УВИ ·У·ММ¤УФ БИ· 2-1/2 ПВЩ¿ ﬁЩ·У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ЩЪФКФ‰ФЩВ›Щ·И ·ﬁ ЪВ‡М·. ªВЩ¿ ·ﬁ 2-1/2 ПВЩ¿ ı· Ы‚‹ЫВИ.

™YN¢E™TE TO ¶§AI™IO TH™ ¶OPTA™

∞У Л БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· Ы·˜ В›У·И МФУФОﬁММ·ЩЛ МВ О·Щ·ОﬁЪ˘КФ Ф‰ЛБﬁ ‹ МВ ‰ИПﬁ Ф‰ЛБﬁ ¯ЪВИ¿˙ВЫЩВ ¤У· ВИ‰ИОﬁ ОИЩ МВЩ·ЩЪФ‹˜ ‚Ъ·¯›ФУ· ﬁЪЩ·˜. ∞ОФПФ˘ı‹ЫЩВ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ Ф˘ ¤Ъ¯ФУЩ·И МВ ЩФ У¤Ф ‚Ъ·¯›ФУ· ﬁЪЩ·˜. ¢В›НЩВ ЪФЫФ¯‹ ﬁЩ·У ·К·ИЪВ›ЩВ О·И Ы˘У·ЪМФПФБВ›ЩВ ЩФ ОИЩ МВЩ·ЩЪФ‹˜ ‚Ъ·¯›ФУ·. ∫Ъ·Щ‹ЫЩВ Щ· ‰¿ОЩ˘П¿ Ы·˜ М·ОЪИ¿ ·ﬁ ЩИ˜ ВИК¿УВИВ˜ ФП›ЫıЛЫЛ˜.

∂Ï·ÊÚ¤˜ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙÂ˜ ‹ ﬁÚÙÂ˜ ·ﬁ fiberglass, ·ÏÔ˘Ì›ÓÈÔ ‹ ¯¿Ï˘‚· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÓÈÛ¯‡ÔÓÙ·È ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ·ı·›ÓÔ˘Ó ˙ËÌÈ¤˜. ∏ Î·Ï‡ÙÂÚË Ï‡ÛË Â›Ó·È Ó· ˙ËÙ‹ÛÂÙÂ ·ﬁ ÙÔÓ

О·Щ·ЫОВ˘·ЫЩ‹ ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ¿˜ Ы·˜ У· Ы·˜ ЪФМЛıВ‡ЫВИ ¤У· ОИЩ ВУ›Ы¯˘ЫЛ˜ ЩЛ˜ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

¢È·‰ÈÎ·Û›· EÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË˜ ÁÈ· TÌËÌ·ÙÈÎ‹ ‹ MÔÓÔÎﬁÌÌ·ÙË ¶ﬁÚÙ·:

TÔ Ï·›ÛÈÔ ﬁÚÙ·˜ (1) ¤¯ВИ ЩЪ‡В˜ Ы˘У·ЪМФБ‹˜ ·ЪИЫЩВЪ¿ О·И ‰ВНИ¿. ™˘У·ЪМФПФБ‹ЫЩВ О·И ВБО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ ЩФ П·›ЫИФ О·И ЩЛУ П¿О· (2). AÓ Ë ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·Û‹ Û·˜ ··ÈÙÂ› ÙÚ‡Â˜ Û˘Ó·ÚÌÔÁ‹˜ ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ:

1. KÂÓÙÚ¿ÚÂÙÂ ÙÔ Ï·›ÛÈÔ (ﬁˆ˜ ··ИЩВ›Щ·И О·Щ¿ ВЪ›ЩˆЫЛ, МВ ‹ ¯ˆЪ›˜ ЩЛУ П¿О·) ЫЩЛУ ОФЪ˘К‹ ЩЛ˜ ВЫˆЩВЪИО‹˜ ﬁ„Л˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜, ﬁˆ˜ К·›УВЩ·И ЫЩФ Ы¯‹М·.

2. A. •‡ÏÈÓÂ˜ ﬁÚÙÂ˜: ∞УФ›НЩВ Ф¤˜ 8mm О·И ЫЩВЪВТЫЩВ ЩЛ ‚¿ЫЛ ﬁЪЩ·˜ МВ ·НИМ¿‰И, БОЪﬁ‚ВЪ, О·И О·ЪЪﬁ‚И‰· (3).

B. ¶ﬁÚÙÂ˜ ·ﬁ Ï·Ì·Ú›Ó·: ™ЩВЪВТЫЩВ МВ П·М·ЪИУﬁ‚И‰В˜ (4).

C. ¶ЪФ·ИЪВЩИО¿ БИ· МФУФОﬁММ·ЩВ˜ ﬁЪЩВ˜: ™ЩВЪВТЫЩВ МВ Ï·Ì·ÚÈÓﬁ‚È‰Â˜ (4).

114A2445C-GR

Page 39

4-GR

™À¡¢∂™∆∂ ∆√¡ µƒ∞Ãπ√¡∞ ¶√ƒ∆∞™ ™∆√ º√ƒ∂π√

A. EБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ МФУФОﬁММ·ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜:

∞ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô

(√‰ËÁﬁ˜ ‰È·ÙÔÌ‹˜ C - TЪ·‚‹НЩВ ЩФУ ‚Ъ·¯›ФУ· ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ. √‰ËÁﬁ˜ ‰È·ÙÔÌ‹˜ ∆ - TЪ·‚‹НЩВ ЩФУ ‚Ъ·¯›ФУ· ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ О·И ЪФ˜ Щ· ›Ыˆ ЪФ˜ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜.)

EУТЫЩВ ЩФ В˘ı‡ (1) ÌÂ ÙÔ Î·Ì˘ÏˆÙﬁ (2) ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘ ‚Ú·¯›ÔÓ· ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ ÒÛÙÂ Ó· ÂÈÙ‡¯ÂÙÂ Û¯Â‰ﬁÓ ÙÔ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ùﬁ Ì‹ÎÔ˜, ÌÂ Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· (3, 4, 5). MВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ОПВИЫЩ‹, Ы˘У‰¤ЫЩВ ЩФ В˘ı‡БЪ·ММФ ЩМ‹М· ЩФ˘ ‚Ъ·¯›ФУ· ﬁЪЩ·˜ ЫЩЛ ‚¿ЫЛ ﬁЪЩ·˜ МВ М›· ВЪﬁУЛ

·ÚıÚÒÛÂˆ˜ (6). AЫК·П›ЫЩВ МВ ¤У· ‰·ОЩ˘ПИФВИ‰‹ ЪФЫ‰ВЩ‹Ъ· (7). ™˘У‰¤ЫЩВ ЩФУ О˘ЪЩﬁ ‚Ъ·¯›ФУ· ЫЩФ КФЪВ›Ф МВ ЩЛУ ВЪﬁУЛ ·ЪıЪТЫВˆ˜ Ф˘ ·¤МВИУВ. ∞ЫК·П›ЫЩВ МВ ¤У·У ‰·ОЩ˘ПИФВИ‰‹ ЪФЫ‰ВЩ‹Ъ·.

T¤ÏÔ˜, Â·Ó·Û˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô:

(√‰ËÁﬁ˜ ‰È·ÙÔÌ‹˜ C ВЪИЫЩЪ¤„ВЩВ ЩФУ МВЩ·ППИОﬁ МФ¯Пﬁ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ (‚П. ™¯‹М· 13, ОВУЩЪИО‹ ¿Ф„Л) √‰ËÁﬁ˜ ‰È·ÙÔÌ‹˜ T – ЩЪ·‚‹НЩВ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹

·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜ Â˘ıÂ›· ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ)

Î·È ·ÓÔ›ÍÙÂ ÙËÓ ﬁÚÙ·

¯ВИЪФО›УЛЩ· М¤¯ЪИ У· ·У·Ы˘У‰ВıВ› ЩФ КФЪВ›Ф.

B. EÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÌËÌ·ÙÈÎ‹˜ ﬁÚÙ·˜:

∫ПВ›ЫЩВ ЩЛУ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· О·И ·ФЫ˘У‰¤ЫЩВ ЩФ КФЪВ›Ф ﬁˆ˜ ВЪИБЪ¿КВЩ·И ЫЩФ ЫЛМВ›Ф ∞, ·У¿ПФБ· МВ ЩФУ Щ‡Ф ЩЛ˜ Ъ¿Б·˜.

™‡ÚÂÙÂ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ÂÚ›Ô˘ 50mm ·ﬁ ÙËÓ ﬁÚÙ·. ™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔÓ Â˘ı‡ ‚Ú·¯›ÔÓ· ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ (1) ÛÙËÓ Ô‹ Û‡Ó‰ÂÛË˜ ÙÔ˘ ‚Ú·¯›ÔÓ· ﬁÚÙ·˜ ÙÔ˘ ÊÔÚÂ›Ô˘ ÌÂ ÂÚﬁÓË ·ÚıÚÒÛÂˆ˜ (6). AЫК·П›ЫЩВ МВ ¤У· ‰·ОЩ˘ПИФВИ‰‹ ЪФЫ‰ВЩ‹Ъ· (7). ™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔÓ Î·Ì‡ÏÔ ‚Ú·¯›ÔÓ· ﬁÚÙ·˜ (2) ÛÙÔ Ï·›ÛÈÔ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ ÌÂ ÙËÓ ¿ÏÏË ÂÚﬁÓË

·ЪıЪТЫВˆ˜ О·И ‰·ОЩ˘ПИФВИ‰‹ ЪФЫ‰ВЩ‹Ъ·. EУТЫЩВ ЩФ˘˜ ‰‡Ф ‚Ъ·¯›ФУВ˜ В˘ı˘БЪ·ММ›˙ФУЩ·˜ Щ· ‰‡Ф ˙В‡БЛ ФТУ О·И Ы˘У‰¤ЫЩВ Щ· ЩМ‹М·Щ· МВ Щ· ВН·ЪЩ‹М·Щ· (3, 4, 5). °И· ЩЛУ М¤БИЫЩЛ ЫЩИ‚·ЪﬁЩЛЩ·, ВИП¤НЩВ Ф¤˜ ﬁЫФ ЩФ ‰˘У·ЩﬁУ ЫВ МВБ·П‡ЩВЪЛ ·ﬁЫЩ·ЫЛ.

T¤ПФ˜, В·У·Ы˘У‰¤ЫЩВ ЩФ КФЪВ›Ф ﬁˆ˜ ВЪИБЪ¿КВЩ·И ЫЩФ ЫЛМВ›Ф ∞,

·У¿ПФБ· МВ ЩФУ Щ‡Ф ЩЛ˜ Ъ¿Б·˜, О·И ·УФ›НЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ¯ВИЪФО›УЛЩ· М¤¯ЪИ У· ·У·Ы˘У‰ВıВ› ЩФ КФЪВ›Ф.

KEºA§AIO PY£MI™H™ -

PY£MI™H TØN OPIØN ¢IA¢POMH™

T· ﬁЪИ· ‰И·‰ЪФМ‹˜ О·ıФЪ›˙Ф˘У Щ· ЫЛМВ›· ЫЩ· ФФ›· Л ﬁЪЩ· ЫЩ·М·Щ¿ ﬁЩ·У ОИУВ›Щ·И ЪФ˜ Щ· ¿Уˆ ‹ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ. AОФПФ˘ı‹ЫЩВ Щ· ·Ъ·О¿Щˆ ‚‹М·Щ· БИ· У· ФЪ›ЫВЩВ ЩФ ¿Уˆ ﬁЪИФ. TФ О¿Щˆ ﬁЪИФ ı· Ъ˘ıМИЫЩВ› ·˘ЩﬁМ·Щ· О·Щ¿ ЩФ B‹М· 4. ™ЩФ ‚‹М· ·˘Щﬁ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩФ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ Ф˘ Ы˘УФ‰В‡ВИ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜. °И· У· ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫВЩВ ¿ППФ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ ı· Ъ¤ВИ ЪТЩ· У· ЪФБЪ·ММ·Щ›ЫВЩВ ЩФУ Оˆ‰ИОﬁ ЩФ˘ ЫЩФ ‰¤ОЩЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ (‰В›ЩВ ЩФ ОВК¿П·ИФ “¶ЪФБЪ·ММ·Щ›ЫЩВ ЩФУ MЛ¯·УИЫМﬁ AУФ›БМ·ЩФ˜ О·И ЩФ TЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ Ы·˜”.

™HMEIø™H: H ﬁÚÙ· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·¤¯ÂÈ 40-80cm ·ﬁ ÙÔ ¿ÙˆÌ· ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙË Û‡Ó‰ÂÛË ÙÔ˘ ÊÔÚÂ›Ô˘.

XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ Щ· ‰‡Ф ОФ˘МИ¿ (1), (2) ÛÙËÓ ÂÈÊ¿ÓÂÈ· ÙÔ˘ ›Ó·Î· ÂÏ¤Á¯Ô˘ ÁÈ· Ó· ı¤ÛÂÙÂ ÙËÓ ÌÔÓ¿‰· ÛÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË Ú˘ıÌ›ÛÂˆÓ:

¶È¤ÛÙÂ Î·È ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ·ÙËÌ¤ÓÔ ÙÔ ÎÔ˘Ì› PROG (2) ¤¯ÔÓÙ·˜ Ù·˘Ùﬁ¯ÚÔÓ· ·ÙËÌ¤ÓÔ ÙÔ ÎÔ˘Ì› ЫЩ· ·ЪИЫЩВЪ¿, О·И МВЩ¿ ·К‹ЫЩВ О·И Щ· ‰‡Ф ОФ˘МИ¿. TФ ВУ‰ВИОЩИОﬁ П·М¿ОИ (3) ı· ·Ú¯›ÛÂÈ Ó·

·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ ·ÚÁ¿. H ÌÔÓ¿‰· ÂÏ¤Á¯Ô˘ Â›Ó·È ÙÒÚ· ÛÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÂÎÌ¿ıËÛË˜ ÙˆÓ ÔÚ›ˆÓ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜.

2. ¶И¤ЫЩВ ЩФ ·ЪИЫЩВЪﬁ Оo˘М› (1) Ì¤¯ÚÈ Ë ﬁÚÙ· Ó· ÊÙ¿ÛÂÈ ÙÔ ÂÈı˘ÌËÙﬁ ﬁЪИФ. AУ Л ﬁЪЩ· ЩФ НВВЪ¿ЫВИ, ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩФ ОФ˘М› PROG (2) БИ· У· Щo ¯·МЛПТЫВЩВ. µВ‚·ИˆıВ›ЩВ ﬁЩИ Л ﬁЪЩ· ·УВ‚·›УВИ ·ЪОВЩ¿ ТЫЩВ У· ВЪУ¿ВИ МВ ¿УВЫЛ ЩФ ﬁ¯ЛМ¿ Ы·˜. P˘ıМ›ЫЩВ ·У¿ПФБ·, ¯ЪЛЫИМФФИТУЩ·˜ Щ· ‰‡Ф ОФ˘МИ¿.

3. TÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ¤Ó· Û·Ó›‰È ¿¯Ô˘˜ 50mm ÛÙÔ ¿ÙˆÌ· Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙÔ Ì¤ÛÔ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜.

2017

4. ¶È¤ÛÙÂ ÙÔ ÎÔ˘Ì› ›ÂÛË˜ (4) ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘ ‹ ЩЛ˜ МФУ¿‰·˜ ВП¤Б¯Ф˘ Ф˘ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫЩФУ ЩФ›¯Ф. H ﬁЪЩ· ı· ОИУЛıВ› ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ, ı· ·ОФ˘М‹ЫВИ ЫЩФ Ы·У›‰И О·И ı· ОИУЛıВ› ЪФ˜ Щ· ¿Уˆ М¤¯ЪИ У· КЩ¿ЫВИ ЫЩФ ¿Уˆ ﬁЪИФ ‰И·‰ЪФМ‹˜. TФ ВУ‰ВИОЩИОﬁ П·М¿ОИ ı· ЫЩ·М·Щ‹ЫВИ У· ·У·‚ФЫ‚‹УВИ О·И ı· Ы‚‹ЫВИ. O МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ¤¯ВИ М¿ıВИ Щ· ¿Уˆ О·И О¿Щˆ ﬁЪИ· ‰И·‰ЪФМ‹˜. AФМ·ОЪ‡УВЩВ ЩФ Ы·У›‰И.

K·Щ¿ ЩФ B‹М· 4, ·У Л ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤„ВИ ЩЛУ ФЪВ›· ЩЛ˜ ЪИУ

·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÈ ÛÙÔ Û·Ó›‰È

, ·˘Í‹ÛÙÂ ÙËÓ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ‰‡Ó·ÌË (‰Â›ÙÂ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ “P‡ıÌÈÛË ¢˘Ó¿ÌÂˆÓ” Ô˘ ·ÎÔÏÔ˘ıÂ›), Î·È ÌÂÙ¿ Â·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ Ù· ·Ú·¿Óˆ B‹Ì·Ù· 1-4.

AÓ Ë ﬁÚÙ· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ ÚÈÓ ÊÙ¿ÛÂÈ ÛÙÔ ¿Óˆ ﬁÚÈÔ,

·˘Í‹ÛÙÂ ÙËÓ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ ‰‡Ó·ÌË ÌÂ ÌÈÎÚ¿ ‚‹Ì·Ù· Ì¤¯ÚÈ Ó· ÊÙ¿ÛÂÈ Ë ﬁÚÙ· ÛÙÔ ¿Óˆ ﬁÚÈÔ. (¢Â›ÙÂ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ “P‡ıÌÈÛË ¢˘Ó¿ÌÂˆÓ” Ô˘ ·ÎÔÏÔ˘ıÂ›). E·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ ÙÔ B‹Ì· 4.

PY£MI™∏ ¢YNAMEøN

∏ ‰‡У·МЛ, ﬁˆ˜ ·˘Щ‹ МВЩЪ¿Щ·И ЫЩЛУ ¿ОЪЛ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜, ‰ВУ ı· Ъ¤ВИ У· НВВЪУ¿ Щ· 150¡ (15kg). ∂¿У Л ‰‡У·МЛ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ Ъ˘ıМИЫЩВ› ¤ЩЫИ ТЫЩВ У· НВВЪУ¿ Щ· 150¡, ı· Ъ¤ВИ У· ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ› ЩФ ™‡ЫЩЛМ· ¶ЪФЫЩ·Ы›·˜.

ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩИ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ ‰˘У¿МВˆУ БИ· У· ·УЩИЫЩ·ıМ›ЫВЩВ ЩФ Ъﬁ‚ПЛМ· МИ·˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜ Ф˘ ¤¯ВИ ОФПП‹ЫВИ МВЪИОТ˜ ‹ ЩВПВ›ˆ˜. АВЪ‚ФПИО‹ ЪФ¤УЩ·ЫЛ ı· ВМФ‰›ЫВИ ЩЛ ЫˆЫЩ‹ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ˘ ™˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ∞ЫК·ПВ›·˜ ∞УЩИЫЩЪФК‹˜ ‹ ı· ЪФО·П¤ЫВИ ‚П¿‚Л ЫЩЛУ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·.

T· Ъ˘ıМИЫЩИО¿ EП¤Б¯Ф˘ ¢˘У¿МВˆУ(1 & 2) ‚Ъ›ЫОФУЩ·И ЫЩФУ ›У·О· ВП¤Б¯Ф˘.

∞У ФИ ‰˘У¿МВИ˜ Ъ˘ıМИЫЩФ‡У ФП‡ „ЛП¿, Л О›УЛЫЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ МФЪВ› У· ‰И·ОﬁЩВЩ·И ·ﬁ ВУФ¯ПЛЩИО¤˜ ·УЩИЫЩЪФК¤˜ ЫЩЛУ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ О›УЛЫЛ О·И ЫЩ·М·Щ‹М·Щ· ЫЩЛУ ЪФ˜ Щ· ¿Уˆ О›УЛЫЛ. √И О·ИЪИО¤˜ Ы˘Уı‹ОВ˜ ВУ‰¤¯ВЩ·И У· ВЛЪВ¿ЫФ˘У ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜? ¤ЩЫИ МФЪВ› У· ¯ЪВИ¿˙ВЩ·И О·Щ¿ О·ИЪФ‡˜ Ъ‡ıМИЫЛ.

∆Ф М¤БИЫЩФ В‡ЪФ˜ Ъ‡ıМИЫЛ˜ В›У·И 260 МФ›ЪВ˜, ВЪ›Ф˘ 3/4 МИ·˜ П‹ЪФ˘˜ ВЪИЫЩЪФК‹˜. ªЛУ И¤ЫВЩВ Щ· ОФУЩЪﬁП ¤Ъ· ·ﬁ ·˘Щﬁ ЩФ ﬁЪИФ. √И ‰˘У¿МВИ˜ Ъ˘ıМ›˙ФУЩ·И МВ ¤У· О·ЩЫ·‚›‰И.

¢ÔÎÈÌ‹ ÙË˜ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ‰‡Ó·ÌË˜ (∫ÏÂÈÛ›Ì·ÙÔ˜):

¶И¿ЫЩВ ЫКИ¯Щ¿ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ ‹ ЩФ О¿Щˆ ЩЛ˜ М¤ЪФ˜ ВЪ›Ф˘ ЫЩЛ М¤ЫЛ ЩЛ˜ ‰И·‰ЪФМ‹˜ ЩЛ˜ О·ıТ˜ Л ﬁЪЩ· ОПВ›УВИ. (AУЩИЫЩЪФК‹ ЫЩЛ М¤ЫЛ ЩЛ˜ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ ‰И·‰ЪФМ‹˜ ‰ВУ ВББ˘¿Щ·И ·УЩИЫЩЪФК‹ ФЪВ›·˜ ЫВ ВМﬁ‰ИФ ‡„Ф˘˜ 50mm.)

∞У Л ﬁЪЩ· В›У·И ‰‡ЫОФПФ У· Ы˘БОЪ·ЩЛıВ› ‹ ‰ВУ ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЩЛУ ФЪВ›· ЩЛ˜, ВП·ЩЩТЫЩВ ЩЛУ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ ‰‡У·МЛ (ОПВИЫ›М·ЩФ˜) Б˘Ъ›˙ФУЩ·˜ ЩФ ОФУЩЪﬁП (2) ·ЪИЫЩВЪﬁЫЩЪФК·.

K¿УЩВ МИОЪ¤˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ М¤¯ЪИ Л ﬁЪЩ· У· ВИЫЩЪ¤КВИ О·УФУИО¿. ªВЩ¿ ·ﬁ О¿ıВ Ъ‡ıМИЫЛ ВЪ¿ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ·ﬁ ¤У·У П‹ЪЛ О‡ОПФ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜.

AУ Л ﬁЪЩ· ‰ВУ ОПВ›УВИ ЩВПВ›ˆ˜ (50mm ‹ ПИБﬁЩВЪФ ·ﬁ ЩЛУ ЩВПВ›ˆ˜ ОПВИЫЩ‹ ı¤ЫЛ) ‹ ·УЩИЫЩЪ¤КВИ О·Щ¿ ЩФУ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ О‡ОПФ (ОПВИЫ›М·ЩФ˜):

∞˘Н‹ЫЩВ ЩЛУ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ ‰‡У·МЛ (∫ПВИЫ›М·ЩФ˜) Б˘Ъ›˙ФУЩ·˜ ЩФ ОФУЩЪﬁП (2) ‰ВНИﬁЫЩЪФК·. K¿УЩВ МИОЪ¤˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ М¤¯ЪИ Л ﬁЪЩ· У· Ы˘МПЛЪТУВИ ЩФУ О‡ОПФ ОПВИЫ›М·ЩФ˜. ªВЩ¿ ·ﬁ О¿ıВ Ъ‡ıМИЫЛ ВЪ¿ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ·ﬁ ¤У·У П‹ЪЛ О‡ОПФ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜. MЛУ ·˘Н‹ЫВЩВ ЩЛУ ‰‡У·МЛ ¿Уˆ ·ﬁ ЩЛУ ВП¿¯ИЫЩЛ ЩИМ‹ Ф˘ В›У·И

··Ú·›ÙËÙË ÁÈ· ÙÔ ÎÏÂ›ÛÈÌÔ ÙË˜ ﬁÚÙ·˜.

AÓ Ë ﬁÚÙ· ÛÙ·Ì·Ù¿ ÚÈÓ ÊÙ¿ÛÂÈ ÛÙÔ ¿Óˆ ﬁÚÈÔ:

A˘Н‹ЫЩВ ЩЛУ ЪФ˜ Щ· ¿Уˆ ‰‡У·МЛ (·УФ›БМ·ЩФ˜) Б˘ЪУТУЩ·˜ МВ ˆЪФПФБИ·О‹ КФЪ¿ ЩФ ОФ˘М› (1). K¿ÓÙÂ ÌÈÎÚ¤˜ ‰ÈÔÚıÒÛÂÈ˜ Ì¤¯ÚÈ Ë ﬁÚÙ· Ó· ÎÏÂ›ÓÂÈ ÙÂÏÂ›ˆ˜. MÂÙ¿

·ﬁ О¿ıВ Ъ‡ıМИЫЛ, ВЪ¿ЫЩВ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ·ﬁ ¤У·У П‹ЪЛ О‡ОПФ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜.

114A2445C-GR

Page 40

5-GR

PY£MI™∏ ¢YNAMEøN

H ‰ФОИМ‹ ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜ В›У·И ЫЛМ·УЩИО‹. H БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· Ъ¤ВИ У· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЩЛУ

О¿ıФ‰ﬁ ЩЛ˜ ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ В·К‹˜ МВ ВМﬁ‰ИФ ‡„Ф˘˜ 50mm ЫЩФ ‰¿В‰Ф. H МЛ ЫˆЫЩ‹ Ъ‡ıМИЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ МФЪВ› У· ¤¯ВИ Ы·У ·ФЩ¤ПВЫМ· ЫФ‚·Ъﬁ ЪФЫˆИОﬁ ЩЪ·˘М·ЩИЫМﬁ О·Щ¿ ЩФ ОПВ›ЫИМФ ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜. E·У·П·М‚¿УВЩВ ЩЛУ ‰ФОИМ‹ М›· КФЪ¿ ЩФ М‹У· О·И О¿УЩВ ЩИ˜ ··Ъ·›ЩЛЩВ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜.

¢È·‰ÈÎ·Û›·: ¶¿УЩ· ·Ъ¯›˙ВЩВ МВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ЫЩЛУ ЩВПВ›ˆ˜ ·УФИОЩ‹ ı¤ЫЛ.

TÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ Í·ÏˆÙ¿ ¤Ó· ÂÌﬁ‰ÈÔ (1) ‡„Ô˘˜ 50mm ÛÙÔ ‰¿Â‰Ô, Î¿Ùˆ

·ﬁ ЩЛУ ﬁЪЩ·. §ВИЩФ˘ЪБ‹ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ. H О›УЛЫЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ Ъ¤ВИ У· ·УЩИЫЩЪ·КВ› О·Щ¿ ЩЛУ В·К‹ ЩЛ˜ МВ ЩФ ВМﬁ‰ИФ. AУ ‰ВУ ЩФ О¿УВИ, ВП·ЩЩТЫЩВ ЩЛУ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ (ОПВИЫ›М·ЩФ˜) ‰‡У·МЛ Б˘Ъ›˙ФУЩ·˜ ЩФ Ъ˘ıМИЫЩИОﬁ ЩЛ˜ ЪФ˜ Щ· ‰‡У·МЛ˜ ·ЪИЫЩВЪﬁЫЩЪФК·. (BП.18 , ·Ú·¿Óˆ)

E·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ ÙË ‰ÔÎÈÌ‹.

OЩ·У Л ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЩЛУ О¿ıФ‰ﬁ ЩЛ˜ ЫВ В·К‹ МВ ЩФ ВМﬁ‰ИФ ‡„Ф˘˜ 50mm, ·К·ИЪ¤ЫЩВ ЩФ ВМﬁ‰ИФ О·И ВЪ¿ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ

·УФ›БМ·ЩФ˜ ·ﬁ ¤У·У П‹ЪЛ О‡ОПФ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜. H ﬁЪЩ· ‰ВУ Ъ¤ВИ У·

·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЫЩЛУ ЩВПВ›ˆ˜ ОПВИЫЩ‹ ı¤ЫЛ. AУ ЩФ О¿УВИ В·У·К¤ЪВЩВ ЫЩИ˜

·Ъ¯ИО¤˜ ЩФ˘˜ ı¤ЫВИ˜ Щ· ŸЪИ· ¢И·‰ЪФМ‹˜ О·И ¢˘У¿МВˆУ О·И В·У·П¿‚ВЩВ ЩЛ ‰ФОИМ‹ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜.

™À¡¢∂™∆∂ ∆√¡ µƒ∞Ãπ√¡∞ ¶√ƒ∆∞™ ™∆√ º√ƒ∂π√

∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ Î¿ıÂ ‰È·ÎﬁÙË ÙÔ›¯Ô˘ ÛÂ Ì¤ÚÔ˜ ·ﬁ ﬁÔ˘ Ê·›ÓÂÙ·È Ë ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·, Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙËÓ ﬁÚÙ· Î·È ·ﬁ Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù¿ ÙË˜, ÛÂ ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ ‡„Ô˜ 1,5 Ì¤ÙÚÔ˘. ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙËÓ ÂÙÈÎ¤Ù· ÚÔÂÈ‰ÔÔ›ËÛË˜ ÙˆÓ ·È‰ÈÒÓ ÛÙÔÓ ÙÔ›¯Ô ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔÓ ‰È·ÎﬁÙË ÙË˜ ﬁÚÙ·˜.

À¿Ú¯Ô˘Ó 2 ‚È‰ˆÙÔ› ·ÎÚÔ‰¤ÎÙÂ˜ (1) ЫЩЛУ ›Ыˆ ПВ˘Ъ¿ ЩФ˘ КˆЩВИУФ‡ ‰И·ОﬁЩЛ (2). ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÂÚ›Ô˘ 6mm ÌﬁÓˆÛË˜ ·ﬁ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÎÔ˘‰Ô˘ÓÈÔ‡ (4). ¢И·¯ˆЪ›ЫЩВ Щ· О·ПТ‰И· ·ЪОВЩ¿ О·И Ы˘У‰¤ЫЩВ ЩФ ПВ˘Оﬁ/ОﬁООИУФ О·ПТ‰ИФ ЫЩФУ ·ОЪФ‰¤ОЩЛ 1 О·И ЩФ ПВ˘Оﬁ О·ПТ‰ИФ ЫЩФУ

·ÎÚÔ‰¤ÎÙË 2.

ºˆÙÂÈÓﬁ˜ ¢È·ÎﬁÙË˜ ¶ﬁÚÙ·˜: ™ЩВЪВТЫЩВ ЩФУ КˆЩВИУﬁ ‰И·ОﬁЩЛ ЫВ ВЫˆЩВЪИОﬁ ЩФ›¯Ф ЩФ˘ БО·Ъ¿˙ МВ П·М·ЪИУﬁ‚И‰В˜ (3) Ф˘ Ы˘МВЪИП·М‚¿УФУЩ·И. ∞УФ›НЩВ 4mm Ф¤˜ О·И ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ‚‡ЫМ·Щ·

·Ó Î¿ÓÂÙÂ (6) ЩЛУ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЫВ ПИı¤У‰˘ЩФ ‹ ЩЫИМВУЩ¤УИФ ЩФ›¯Ф. ∂У· ‚ФПИОﬁ М¤ЪФ˜ В›У·И ‰›П· ЫЩЛ ‚ФЛıЛЩИО‹ В›ЫФ‰Ф О·И М·ОЪИ¿ ·ﬁ М¤ЪФ˜ Ф˘ МФЪФ‡У У· КЩ¿ЫФ˘У ·И‰И¿.

¶ФП˘ПВИЩФ˘ЪБИОﬁ˜ ¢И·ОﬁЩЛ˜ ¶ﬁЪЩ·˜: ∞К·ИЪ¤ЫЩВ ЩФ ¿ЫЪФ О¿П˘ММ· И¤˙ФУЩ·˜ О·И ЩФ˘˜ ‰‡Ф ·УЩ›¯ВИЪ¤˜ Ы·˜ ЫЩ· В¿Уˆ ¿ОЪ· ЫЩЛУ ›Ыˆ ПВ˘Ъ¿, ﬁˆ˜ К·›УВЩ·И ЫЩЛУ ВИОﬁУ·. ™ЩВЪВТЫЩВ ЩФУ ЫВ ¤У·У ВЫˆЩВЪИОﬁ ЩФ›¯Ф ЩФ˘ БО·Ъ¿˙ МВ ‚›‰В˜ ВП·ЫМ¿ЩˆУ (8) ˆ˜ ÂÍ‹˜:

• µ¿ÏÙÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ ‚›‰·, ·Ê‹ÓÔÓÙ·˜ 3mm Ó· ÚÔÂÍ¤¯Ô˘Ó ·ﬁ ÙÔÓ ÙÔ›¯Ô.

• ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ Î¿Ùˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ ‰È·ÎﬁÙË ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ Â¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ

ÎÂÊ¿ÏÈ ÙË˜ ‚›‰·˜ Î·È Ú˘ıÌ›ÛÙÂ ÒÛÙÂ Ó· ÊˆÏÈ¿ÛÂÈ.

• µ¿ПЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ЩЛУ В¿Уˆ ‚›‰·, ЪФЫ¤¯ФУЩ·˜ У· МЛ Ъ·Б›ЫВЩВ ЩФ

Ï·ÛÙÈÎﬁ ÂÚ›‚ÏËÌ·.

ªЛ ЫК›ББВЩВ ˘ВЪ‚ФПИО¿

• ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ Î·È ¿ÏÈ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ·, ÂÈÛ¿ÁÔÓÙ·˜ Ù· Î¿Ùˆ ÁÏˆÙÙ›‰È· (9)

Î·È ·ÛÊ·Ï›˙ÔÓÙ·˜ ÙÔ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘. °È· Ó· ·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· ÌÂÙ¿

·ﬁ ЩФ МФУЩ¿ЪИЫМ·, ·УФ›НЩВ ЩФ ЪФЫВОЩИО¿ ·ﬁ ЩЛУ В¿Уˆ МВЪИ¿ ¯ЪЛЫИМФФИТУЩ·˜ ¤У·У Ы˘У‰ВЩ‹Ъ· ¯·ЪЩИФ‡ ‹ ЩФ ¿ОЪФ ВУﬁ˜ МИОЪФ‡ О·ЩЫ·‚И‰ИФ‡.

AПТЫЩВ ЩФ О·ПТ‰ИФ ОФ˘‰Ф˘УИФ‡ ЫЩФУ ЩФ›¯Ф О·И ЩЛУ ФЪФК‹ М¤¯ЪИ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜. XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩФ˘˜ МФУˆМ¤УФ˘˜ Ы˘У‰ВЩ‹ЪВ˜ (5) БИ· У· ЫЩВЪВТЫЩВ ЩФ О·ПТ‰ИФ.

OÈ ‚›‰Â˜ ÙÂÚÌ·ÙÈÎÔ‡ ÙÔ˘ ¯Ú‹ÛÙË (ªÔÓÙ¤ÏÔ 600) ‹ ÔÈ Û˘Ó‰ÂÙ‹ÚÂ˜ (7) (ªФУЩ¤П· 800 О·И 1000) ‚Ъ›ЫОФУЩ·И ЫЩФУ ›У·О· ВП¤Б¯Ф˘. ™˘У‰¤ЫЩВ ЩФ О·ПТ‰ИФ ОФ˘‰Ф˘УИФ‡ ЫЩИ˜ ‚›‰В˜ ‹ ЫЩФ˘˜ Ы˘У‰ВЩ‹ЪВ˜ ˆ˜ ВН‹˜: ПВ˘Оﬁ/ОﬁООИУФ ЫЩФУ ·ОЪФ‰¤ОЩЛ 1 О·И ПВ˘Оﬁ ЫЩФУ ·ОЪФ‰¤ОЩЛ 2.

ªÔÓÙ¤Ï· 800 Î·È 1000: µÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ Ó· ‰È·¯ˆÚ›ÛÂÙÂ Ù· Î·ÏÒ‰È· Î·È Ó· ‚¿ÏÂÙÂ ÌﬁÓÔ ÙÔ ¤Ó· Á˘ÌÓˆÌ¤ÓÔ ¿ÎÚÔ ÛÂ Î¿ıÂ ÙÚ‡· ÙÔ˘ Û˘Ó‰ÂÙ‹Ú·. °È· Ó· ‚¿ÏÂÙÂ ‹ Ó· ‚Á¿ÏÂÙÂ Î¿ÔÈÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ, ·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ÂÈ‰ÈÎﬁ ÎÔ˘Ì› ÛÙÔ Î¿Ùˆ Ì¤ÚÔ˜.

§EITOYP°IA TOY ¢IAKO¶TH ∆∏™ ¶√ƒ∆∞™

ºˆÙÂÈÓﬁ˜ ¢È·ÎﬁÙË˜ ¶ﬁÚÙ·˜: ¶·Ù‹ÛÙÂ ÁÈ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ‹ Ó· ÎÏÂ›ÛÂÙÂ

ЩЛУ ﬁЪЩ·. •·У··Щ‹ЫЩВ БИ· У· ЫЩ·М·Щ‹ЫВЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩФ˘ О‡ОПФ˘ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ЩЛ˜.

¶ФП˘ПВИЩФ˘ЪБИОﬁ˜ ¢И·ОﬁЩЛ˜ ¶ﬁЪЩ·˜: ¶·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ¿ÛÚÔ ÙÂÙÚ¿ÁˆÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ‹ Ó· ÎÏÂ›ÛÂÙÂ ÙËÓ ﬁÚÙ·. •·Ó··Ù‹ÛÙÂ ÁÈ· Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÙÂ ÙËÓ ﬁÚÙ· ÂÓÒ ·˘Ù‹ ÎÈÓÂ›Ù·È.

§ВИЩФ˘ЪБ›· ºˆЩИЫМФ‡:

¶·Щ‹ЫЩВ ЩФ ОФ˘М› ºˆЩИЫМФ‡ БИ· У· ·У¿„ВЩВ ‹

У· Ы‚‹ЫВЩВ ЩФ Кˆ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜. ∂¿У ı¤ПВЩВ У· ЩФ

·У¿„ВЩВ О·И ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ· У· ВУВЪБФФИ‹ЫВЩВ ЩФУ МЛ¯·УИЫМﬁ

·УФ›БМ·ЩФ˜, ЩФ Кˆ˜ ı· ·Ъ·МВ›УВИ ·У·ММ¤УФ БИ· 2-1/2 ПВЩ¿. ∞У ı¤ПВЩВ У· ЩФ Ы‚‹ЫВЩВ УˆЪ›ЩВЪ·, Н·У··Щ‹ЫЩВ ЩФ ОФ˘М›. ∆Ф ОФ˘М› ºˆЩИЫМФ‡ ‰ВУ ı· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ Щ· КТЩ· ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ﬁЩ·У Л ﬁЪЩ· ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ О›УЛЫЛ.

§ÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ∫ÏÂÈ‰ÒÌ·ÙÔ˜:

∞ФЩЪ¤ВИ ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ ·ﬁ КФЪЛЩ¿ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ·. ¶¿УЩˆ˜, Л ﬁЪЩ· ı· ·УФ›БВИ О·И ı· ОПВ›УВИ ·ﬁ ЩФ ОФ˘М› ЩФ˘ ¢И·ОﬁЩЛ ЩЛ˜ ¶ﬁЪЩ·˜, ЩФУ ∂НˆЩВЪИОﬁ ªЛ¯·УИЫМﬁ ∫ПВИ‰ТМ·ЩФ˜ О·И ЩФ ∞НВЫФ˘¿Ъ ∂ИЫﬁ‰Ф˘ ГˆЪ›˜ ∫ПВИ‰›.

•

°И· ЩЛУ ∂УВЪБФФ›ЛЫЛ:

¶·Щ‹ЫЩВ О·И ОЪ·Щ‹ЫЩВ ·ЩЛМ¤УФ ЩФ ОФ˘М› ∫ПВИ‰ТМ·ЩФ˜ БИ· 2 ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ·. ∆Ф Кˆ˜ ЩФ˘ ‰И·ОﬁЩЛ ı· ·У·‚ФЫ‚‹УВИ БИ· ﬁЫФ ‰И¿ЫЩЛМ· В›У·И ВУВЪБФФИЛМ¤УЛ Л ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ˘ ∫ПВИ‰ТМ·ЩФ˜.

•

°И· ЩЛУ ∞ВУВЪБФФ›ЛЫЛ:

¶·Щ‹ЫЩВ О·И ¿ПИ О·И ОЪ·Щ‹ЫЩВ ·ЩЛМ¤УФ ЩФ ОФ˘М› ∫ПВИ‰ТМ·ЩФ˜ БИ· 2 ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ·. ∆Ф Кˆ˜ ЩФ˘ ‰И·ОﬁЩЛ ı· ЫЩ·М·Щ‹ЫВИ У· ·У·‚ФЫ‚‹УВИ. ∏ ПВИЩФ˘ЪБ›· ∫ПВИ‰ТМ·ЩФ˜

·ВУВЪБФФИВ›Щ·И В›ЫЛ˜ ﬁЩ·У ВУВЪБФФИВ›Щ·И ЩФ П‹ОЩЪФ PROG ÛÙÔÓ ›Ó·Î· ÂÏ¤Á¯Ô˘.

E°KATA™TH™TE TO ™Y™THMA ¶PO™TA™IA™ (µÏ¤ÂÙÂ ·ÍÂÛÔ˘¿Ú)

∞ÊÔ‡ ÂÁÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÙÂ Î·È Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÂÁÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜. OÈ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË˜ Û˘ÓÔ‰Â‡Ô˘Ó ÙÔ ·ÍÂÛÔ˘¿Ú.

∆Ô ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜ ·Ú¤¯ÂÈ ÌÈ· ÚﬁÛıÂÙË ÂÍ·ÛÊ¿ÏÈÛË ÂÓ¿ÓÙÈ· ÛÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ¤Ó· ÌÈÎÚﬁ ·È‰› ı· È·ÓﬁÙ·Ó Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙË ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·.

ГЪЛЫИМФФИВ› М›· ·ﬁЪ·ЩЛ ·ОЩ›У· Л ФФ›·, ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ ‰И·ОФ‹˜ ЩЛ˜

·ﬁ ВМﬁ‰ИФ, ·У·БО¿˙ВИ М›· ﬁЪЩ· Ф˘ ОПВ›УВИ У· ·УФ›НВИ О·И ‰ВУ ВИЩЪ¤ВИ ЫВ МI· ·УФИОЩ‹ ﬁЪЩ· У· ОПВ›ЫВИ. ™˘УИЫЩ¿Щ·И ·УВИК‡П·ОЩ· БИ· О·ЩФИО›В˜ МВ МИОЪ¿ ·И‰И¿.

ªÔÓÙ¤Ï· 800 Î·È 1000: ∆Ô ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜ ı· Ъ¤ВИ У· ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ› ЪИУ ·ﬁ ЩЛУ ВУВЪБФФ›ЛЫЛ ЩЛ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ·˘ЩﬁМ·ЩФ˘ ОПВИЫ›М·ЩФ˜.

¶PO°PAMMATI™TE TO¡ MHXANI™MO ANOI°MATO™ KAI TO TH§EXEIPI™THPIO ™A™ (∂¿У ¤¯ВИ ¯ФЪЛБЛıВ›)

∂УВЪБФФИ‹ЫЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ МﬁУФ ﬁЩ·У Л ﬁЪЩ· К·›УВЩ·И ФПﬁОПЛЪЛ, В›У·И ВПВ‡ıВЪЛ ·ﬁ ВМﬁ‰И· О·И ¤¯ВИ Ъ˘ıМИЫЩВ› ЫˆЫЩ¿. ¢ВУ Ъ¤ВИ О·УВ›˜ У· М·›УВИ ‹ У· ‚Б·›УВИ ·ﬁ ЩФ БО·Ъ¿˙ ﬁЫФ Л ﬁЪЩ· ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ О›УЛЫЛ.

√ ‰¤ОЩЛ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ О·И Ф ФМﬁ˜ ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘ В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤УФИ ЫВ ОФИУﬁ ОТ‰ИО·. ∞У ·БФЪ¿ЫВЩВ ЪﬁЫıВЩ· ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ·, Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ Ъ¤ВИ У· ЪФБЪ·ММ·ЩИЫıВ› ТЫЩВ У· ‰¤¯ВЩ·И ЩФУ У¤Ф ОТ‰ИО·.

PY£MI™TE TO¡ ¢EKTH ø™TE O Kø¢IKA™ TOY NA TAYTIZETAI ME

TOY TH§EXEIPI™THPIOY

1. ¶·Ù‹ÛÙÂ Î·È ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ·ÙËÌ¤ÓÔ ÙÔ ÎÔ˘Ì› (1) ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘.

2. ¶·Ù‹ÛÙÂ Î·È ·Ê‹ÛÙÂ ÙÔ ÎÔ˘Ì› ”PROG” (2) Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔÓ ›Ó·Î·

ВП¤Б¯Ф˘. T· КˆЩ¿ОИ· ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ı· ·У·‚ФЫ‚‹ЫФ˘У М›· КФЪ¿.

3. ∂ПВ˘ıВЪТЫЩВ ЩФ ОФ˘М› ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘.

∆ТЪ· Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ МФЪВ› У· ¯ЪЛЫИМФФИЛıВ› ·ЩТУЩ·˜ ЩФ ОФ˘М› ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘.

AУ ·К‹ЫВЩВ ЩФ ОФ˘М› ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘ ЪИУ ·У·‚ФЫ‚‹ЫВИ Л КˆЩВИУ‹ ¤У‰ВИНЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜, Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ‰ВУ ı· ‰В¯ıВ› ЩФУ Оˆ‰ИОﬁ.

114A2445C-GR

Page 41

ºPONTI¢A TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™

∞Ó ¤¯ÂÈ ÙÔÔıÂÙËıÂ› ÛˆÛÙ¿, Ô ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ı· Û·˜ ·Ú¤¯ÂÈ ˘„ËÏ‹ ·ﬁ‰ÔÛË ÌÂ ÂÏ¿¯ÈÛÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË. √ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ‰Â ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÚﬁÛıÂÙË Ï›·ÓÛË.

ƒ˘ıÌ›ÛÂÈ˜ ÔÚ›ˆÓ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜ Î·È ‰˘Ó¿ÌÂˆÓ: √И Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ ·˘Щ¤˜ Ъ¤ВИ У· ВПВБ¯ıФ‡У О·И У· Б›УФ˘У ЫˆЫЩ¿ О·Щ¿ ЩЛУ ЩФФı¤ЩЛЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜. √И О·ИЪИО¤˜ Ы˘Уı‹ОВ˜ ˘¿Ъ¯ВИ ВЪ›ЩˆЫЛ У· ЪФО·П¤ЫФ˘У МИОЪ¤˜ ·ПП·Б¤˜ ЫЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›·, ВИ‚¿ППФУЩ·˜ ¤ЩЫИ ЪﬁЫıВЩВ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜, ВИ‰ИО¿ О·Щ¿ ЩФУ ЪТЩФ ¯ЪﬁУФ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜.

∞В˘ı˘УıВ›ЩВ ЫЩЛ ЫВП›‰· 4 БИ· ЩИ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ ЩˆУ ФЪ›ˆУ ‰И·‰ЪФМ‹˜ О·И ‰˘У¿МВˆУ. ∞ОФПФ˘ı‹ЫЩВ ЪФЫВОЩИО¿ ·˘Щ¤˜ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›В˜ О·И В·У·П¿‚ВЩВ ЩЛ ‰ФОИМ‹ ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜

·УЩИЫЩЪФК‹˜ МВЩ¿ ·ﬁ О¿ıВ

Ú‡ıÌÈÛË.

¶ФМﬁ˜ ∆ЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘: √И М·Щ·Ъ›В˜ ПИı›Ф˘ ı· Ъ¤ВИ ˘ﬁ О·УФУИО¤˜

Ы˘Уı‹ОВ˜ У· ‰И·ЪОФ‡У ¤ˆ˜ О·И ¤УЩВ ¯ЪﬁУИ·. °И· У· ·УЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫВЩВ ЩИ˜ М·Щ·Ъ›В˜ ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ¤У· О·ЩЫ·‚›‰И БИ· У· ·УФ›НВЩВ ЩЛ ı‹ОЛ ЫЩ· П¿БИ·, О·И Ы˘БОВОЪИМ¤У· ЫЩФ ЫЛМВ›Ф ﬁФ˘ ЫЩЛУ ›Ыˆ ПВ˘Ъ¿ ˘¿Ъ¯ВИ Л ¤У‰ВИНЛ “Open”. ∆ФФıВЩ‹ЫЩВ ЩИ˜ М·Щ·Ъ›В˜ МВ ЩФУ ıВЩИОﬁ ЩФ˘˜ ﬁПФ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ. °И· У· Н·У·‚¿ПВЩВ ЩФ О·¿ОИ, ОПВ›ЫЩВ ЩФ ·ЩТУЩ·˜ ЩФ ЪФЫВОЩИО¿ О·Щ¿ М‹ОФ˜ О·И ЩˆУ ‰‡Ф ПВ˘ЪТУ ЩФ˘.

ªËÓ ÂÙ¿ÙÂ ÙÈ˜ ¿‰ÂÈÂ˜ Ì·Ù·Ú›Â˜ ÌÂ Ù· ˘ﬁÏÔÈ· ·ÔÚÚ›ÌÌ·Ù· ÙË˜ Î·ÙÔÈÎ›·˜ Û·˜. ¶ËÁ·›ÓÂÙÂ ÙÈ˜ ¿‰ÂÈÂ˜ Ì·Ù·Ú›Â˜ ÛÂ Î¿ÔÈÔ ÂÈ‰ÈÎﬁ Î¤ÓÙÚÔ Û˘ÏÏÔÁ‹˜.

ªФЪВ›ЩВ У· ЪФМЛıВ˘ЩВ›ЩВ ЪﬁЫıВЩ· ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ· ФФИ·‰‹ФЩВ ЫЩИБМ‹, БИ· О¿ıВ ·˘ЩФО›УЛЩФ Ф˘ ¯ЪЛЫИМФФИВ› ЩФ БО·Ъ¿˙. ∞У·ЩЪ¤НЩВ ЫЩФ ОВК¿П·ИФ БИ· Щ· ∞НВЫФ˘¿Ъ. O ‰¤ОЩЛ˜ Ъ¤ВИ У· ЪФБЪ·ММ·ЩИЫЩВ› О·Щ¿ППЛП· ТЫЩВ У· ПВИЩФ˘ЪБВ› МВ О¿ıВ У¤Ф ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ

™À¡∆∏ƒ∏™∏ TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™

ªËÓÈ·›· ™˘ÓÙ‹ÚËÛË:

ГЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ¯ВИЪФО›УЛЩ· БИ· У· ВП¤БНВЩВ ·У В›У·И ЫˆЫЩ¿ ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ ‹ ·У ОФПП¿ВИ. ∂НВЩ¿ЫЩВ ЩЛУ ВБО·Щ¿ЫЩ·Ы‹ Ы·˜, Щ· О·ПТ‰И·, Щ· ВП·Щ‹ЪИ· О·И Щ· ЫЩЛЪ›БМ·Щ· БИ· У· ‰И·ИЫЩТЫЩВ В¿У ˘¿Ъ¯Ф˘У КıФЪ¤˜ ‹ ‚П¿‚В˜. ∂¿У

¯ЪВИ¿˙ВЩ·И, О·П¤ЫЩВ О¿ФИФУ В·ББВПМ·Щ›· ЩВ¯УИОﬁ ВНВИ‰ИОВ˘М¤УФ ЫЩИ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩВ˜. °И· У· ·ФК‡БВЩВ ВУ‰В¯ﬁМВУФ˘˜ ЩЪ·˘М·ЩИЫМФ‡˜, МЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩЛУ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· М¤¯ЪИ У· ВИЫОВ˘·ЫıВ›.

•

∂·У·П¿‚ВЩВ ЩЛ ‰ФОИМ‹ ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜

. ∞Ó

¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È, Î¿ÓÙÂ ÙÈ˜ ··Ú·›ÙËÙÂ˜ Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜.

•

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÁÈ· Ó· ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ·Ó Ë ﬁÚÙ· ·ÓÔ›ÁÂÈ Î·È ÎÏÂ›ÓÂÈ ÙÂÏÂ›ˆ˜.

ƒ˘ıÌ›ÛÙÂ, ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È, Ù· ﬁÚÈ· ‰È·‰ÚÔÌ‹˜ Î·È/‹ ÙÈ˜ ‰˘Ó¿ÌÂÈ˜.

∂Ù‹ÛÈ· ™˘ÓÙ‹ÚËÛË:

§И¿УВЩВ ЩФ˘˜ О˘П›У‰ЪФ˘˜ О‡ПИЫЛ˜, Щ· ЪФ˘ПВМ¿У О·И ЩФ˘˜ МВУЩВЫ¤‰В˜. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰ВУ ¯ЪВИ¿˙ВЩ·И О·МИ¿ ЪﬁЫıВЩЛ П›·УЫЛ. ªЛ ПИ·›УВЩВ ЩФ˘˜ ЫИ‰ЛЪﬁ‰ЪФМФ˘˜ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜.

™YNANTH™ATE ¶POB§HMA

1. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰ВУ ПВИЩФ˘ЪБВ› Ф‡ЩВ МВ ЩФ ‰И·ОﬁЩЛ ЩФ›¯Ф˘

Ф‡ЩВ МВ ЩФ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ:

• ∂›У·И Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ Ы˘У‰В‰ВМ¤УФ˜ ЫЩЛУ ЛПВОЩЪИО‹ ·ЪФ¯‹;

™˘У‰¤ЫЩВ ЩЛУ П¿М· ЫЩЛУ ·ЪФ¯‹ ЪВ‡М·ЩФ˜. AУ ‰ВУ ·У¿„ВИ , ВП¤БНЩВ ЩЛУ ·ЫК·ПВИФı‹ОЛ ‹ ЩФУ ·˘ЩﬁМ·ЩФ ‰И·ОﬁЩЛ О˘ОПТМ·ЩФ˜. (MВЪИО¤˜ ·ЪФ¯¤˜ ЪВ‡М·ЩФ˜ ВП¤Б¯ФУЩ·И ·ﬁ ВУЩФИ¯ИЫМ¤УФ ‰И·ОﬁЩЛ.)

• ∂›У·И НВОПВ›‰ˆЩВ˜ ﬁПВ˜ ФИ ОПВИ‰·ЪИ¤˜; E·У·П¿‚ВЩВ ЩИ˜

ЪФВИ‰ФФИ‹ЫВИ˜ ЩˆУ Ф‰ЛБИТУ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ˜ ЫЩЛУ ЫВП›‰· 1.

• ∂¯ÂÈ Û˘ÛÛˆÚÂ˘ÙÂ› ¯ÈﬁÓÈ ‹ ¿ÁÔ˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ﬁÚÙ·; ∏ ﬁÚÙ· ÌÔÚÂ›

У· ¤¯ВИ ·БТЫВИ. ∞К·ИЪ¤ЫЩВ Щ˘¯ﬁУ ВМﬁ‰И·.

• TÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ ÙË˜ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜ ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È Û·ÛÌ¤ÓÔ. K·Ï¤ÛÙÂ

О¿ФИФУ ВНВИ‰ИОВ˘М¤УФ В·ББВПМ·Щ›· ЩВ¯УИОﬁ БИ· У· Ы·˜ ЩФ

·ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÈ.

• ∂¿У ‰ВУ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· “ﬁЪЩ· М¤Ы· ЫВ ﬁЪЩ·”, ВП¤БНЩВ

ÁÈ· Ó· ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ¤¯ÂÈ ÂÁÎ·Ù·ÛÙ·ıÂ› ÙÔ Ù˙·ÌÂÚ¿ÎÈ ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙ· Î·ÏÒ‰È· ÙÔ˘ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙË.

6-GR

°И· N· ™‚‹ЫВЩВ OПФ˘˜ TФ˘˜ KТ‰ИОВ˜ TФ˘ TЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘

• ¶·Ù‹ÛÙÂ Î·È ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ·ÙËÌ¤ÓÔ ÙÔ ÎÔ˘Ì› “PROG” ÛÙÔÓ ›Ó·Î·

ÂÏ¤Á¯Ô˘ Ì¤¯ÚÈ Ó· Û‚‹ÛÂÈ Ë ÊˆÙÂÈÓ‹ (3) ¤Ó‰ÂÈÍË (ÂÚ›Ô˘ 6 ‰Â˘ÙÂÚﬁÏÂÙ·). O§OI ÔÈ ÎÒ‰ÈÎÂ˜ Ô˘ ¤¯ÂÈ Ì¿ıÂÈ Ô ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜

·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ı· Û‚ËÛÙÔ‡Ó.

• °È· Ó· ÙÔÓ Í·Ó·ÚÔÁÚ·ÌÌ·Ù›ÛÂÙÂ, Â·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ Ù· ‚‹Ì·Ù· 1 – 3 ÁÈ·

О¿ıВ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ Ф˘ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ.

XPH™H TOY MHXANI™MOY ANOI°MATO™

ªФЪВ›ЩВ У· ВУВЪБФФИ‹ЫВЩВ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ Ы·˜ МВ ФФИ·‰‹ФЩВ ·ﬁ ЩИ˜ ·Ъ·О¿Щˆ Ы˘ЫОВ˘¤˜:

• ªВ ЩФУ ‰И·ОﬁЩЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ Ф˘ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ВБО·ЩВЫЩЛМ¤УФ˜ ЫЩФУ

ÙÔ›¯Ô. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ÎÔ˘Ì› ÙÔ˘ ‰È·ÎﬁÙË ·ÙËÌ¤ÓÔ Ì¤¯ÚÈ Ó· ·Ú¯›ÛÂÈ Ó·

ÎÈÓÂ›Ù·È Ë ﬁÚÙ·.

• ªВ ЩЛУ ∂НˆЩВЪИО‹ ∫ПВИ‰·ЪИ¿ ‹ ЩФ ™‡ЫЩЛМ· ∂ИЫﬁ‰Ф˘ ГˆЪ›˜ ∫ПВИ‰› (·У

¤¯ÂÙÂ ÂÁÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÈ Î¿ÔÈÔ ·ﬁ ·˘Ù¿ Ù· ·ÍÂÛÔ˘¿Ú).

• ªВ ЩФ ∆ЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ. ∫Ъ·Щ‹ЫЩВ ЩФ ОФ˘М› ·ЩЛМ¤УФ М¤¯ЪИ У·

·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ÎÈÓÂ›Ù·È Ë ﬁÚÙ·.

• (ªÔÓÙ¤Ï· 800 Î·È 1000 ÌﬁÓÔ). ªВ ЩФ ·ЪИЫЩВЪﬁ ОФ˘М› ›ВЫЛ˜ ЫЩФУ

›Ó·Î· ÂÏ¤Á¯Ô˘,

ﬁЩ·У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ‰ВУ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫВ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ВОМ¿ıЛЫЛ˜ ‹ Ъ‡ıМИЫЛ˜ ФЪ›ˆУ ‰И·‰ЪФМ‹˜ (ЩФ ВУ‰ВИОЩИОﬁ П·М¿ОИ ‰ВУ Ъ¤ВИ У· В›У·И ·У·ММ¤УФ).

ГВИЪФО›УЛЩФ ¿УФИБМ· ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜:

∞У В›У·И ‰˘У·ЩﬁУ, Л ﬁЪЩ· Ъ¤ВИ У· В›У·И ЩВПВ›ˆ˜ ОПВИЫЩ‹.

A. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C: H ﬁЪЩ· МФЪВ› У· ·УФИ¯ЩВ› ¯ВИЪФО›УЛЩ·

ЩЪ·‚ТУЩ·˜ ЩФУ ‚Ъ·¯›ФУ· ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЩФ˘ КФЪВ›Ф˘ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ. °И· У· Н·У·Ы˘У‰¤ЫВЩВ ЩФ КФЪВ›Ф, ВЪИЫЩЪ¤„ЩВ ЩФУ МФ¯Пﬁ. £· Н·У·Ы˘У‰ВıВ› ЫЩЛУ ВﬁМВУЛ ЪФ˜ Щ· ¶¿Уˆ ‹ K¿Щˆ ПВИЩФ˘ЪБ›·.

B. O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T: H ﬁЪЩ· МФЪВ› У· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ ¯ВИЪФО›УЛЩ·

ÙÚ·‚ÒÓÙ·˜ ÙÔÓ ‚Ú·¯›ÔÓ· ·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜ ÙÔ˘ ÊÔÚÂ›Ô˘ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ Î·È ›Ûˆ (ÚÔ˜ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜). °È· Ó· Í·Ó·Û˘Ó‰¤ÛÂÙÂ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô, ÙÚ·‚‹ÍÙÂ ÙÔÓ ‚Ú·¯›ÔÓ· ·ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜ ›ÛÈ· Î¿Ùˆ. £· Í·Ó·Û˘Ó‰ÂıÂ› Î·Ù¿ ÙËÓ ÂﬁÌÂÓË ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ ‹ Î¿Ùˆ ‰È·‰ÚÔÌ‹.

ªЛ ¯ЪЛЫИМФФИВ›ЩВ ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ БИ· У· ·УФ›БВЩВ ‹ У· ОПВ›УВЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ·.

√Щ·У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ВУВЪБФФИВ›Щ·И МВ ЩЛПВ¯ВИЪИЫМﬁ ‹ ЩФУ

‰И·ОﬁЩЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ Ф˘ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ВБО·ЩВЫЩЛМ¤УФ˜ ЫЩФУ ЩФ›¯Ф:

1. ∞У Л ﬁЪЩ· В›У·И ·УФИОЩ‹, ı· ОПВ›ЫВИ. ∞У Л ﬁЪЩ· В›У·И ОПВИЫЩ‹, ı·

·ÓÔ›ÍÂÈ.

2. ∞Ó Ë ﬁÚÙ· ÎÈÓÂ›Ù·È, ı· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ.

3. ∞У Л ﬁЪЩ· ¤¯ВИ ЫЩ·М·Щ‹ЫВИ ВУТ ‚Ъ›ЫОФУЩ·У ЫВ О›УЛЫЛ, ı· Ы˘УВ¯›ЫВИ ЩЛУ О›УЛЫ‹ ЩЛ˜ ЪФ˜ ЩЛУ ·УЩ›ıВЩЛ О·ЩВ‡ı˘УЫЛ.

4. ∞У Л ﬁЪЩ· Ы˘У·УЩ‹ЫВИ О¿ФИФ ВМﬁ‰ИФ О·ıТ˜ ОПВ›УВИ, ı· ·УЩИЫЩЪ¤„ВИ ЩЛУ ФЪВ›· ЩЛ˜.

5. ∞Ó Ë ﬁÚÙ· Û˘Ó·ÓÙ‹ÛÂÈ Î¿ÔÈÔ ÂÌﬁ‰ÈÔ Î·ıÒ˜ ·ÓÔ›ÁÂÈ, ı· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ.

6. ∆Ф ЪФ·ИЪВЩИОﬁ ™‡ЫЩЛМ· ¶ЪФЫЩ·Ы›·˜ ¯ЪЛЫИМФФИВ› М›· ·ﬁЪ·ЩЛ ·ОЩ›У· Л ФФ›·, ЫВ ВЪ›ЩˆЫЛ ‰И·ОФ‹˜ ЩЛ˜ ·ﬁ ВМﬁ‰ИФ, ·У·БО¿˙ВИ МИ· ﬁЪЩ· Ф˘ ОПВ›УВИ У· ·УФ›НВИ О·И ‰ВУ ВИЩЪ¤ВИ ЫВ МИ· ·УФИОЩ‹ ﬁЪЩ· У· ОПВ›ЫВИ. ™YNI™TATAI ∞¡∂¶πºА§∞∫∆∞ °π∞ ∫∞∆√π∫π∂™ МВ МИОЪ¿ ·И‰И¿.

ªВЩ¿ ·ﬁ ¤УЩВ Ы˘УВ¯В›˜ ¯Ъ‹ЫВИ˜, ·К‹ЫЩВ У· ВЪ¿ЫФ˘У 15 ПВЩ¿ БИ· ЩЛУ „‡НЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

∆Ф Кˆ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ·У¿‚ВИ ﬁЩ·У: 1. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ Ы˘У‰ВıВ› МВ ЩЛУ ·ЪФ¯‹ ЛПВОЩЪИОФ‡ 2. ªВЩ¿ ·ﬁ ‰И·ОФ‹ ЪВ‡М·ЩФ˜ 3. √Щ·У ВУВЪБФФИВ›Щ·И Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

∆Ф Кˆ˜ Ы‚‹УВИ ·˘ЩﬁМ·Щ· МВЩ¿ ·ﬁ 2-1/2 ПВЩ¿. ª¤БИЫЩЛ ИЫ¯‡˜ П¿М·˜ 40 Watts (230V, E27).

114A2445C-GR

Page 42

7-GR

2. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ПВИЩФ˘ЪБВ› ·ﬁ ЩФ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ ·ПП¿

ﬁ¯È ·ﬁ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÙÔ›¯Ô˘:

• ∞Ó¿‚ÂÈ ÙÔ Êˆ˜ ÙÔ˘ ‰È·ÎﬁÙË; AÓ ﬁ¯È, ·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ

ОФ˘‰Ф˘УИФ‡ ·ﬁ ЩФ˘˜ ·ОЪФ‰¤ОЩВ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜. µЪ·¯˘О˘ОПТЫЩВ ЩФ˘˜ ОﬁООИУФ˘˜ О·И ¿ЫЪФ˘˜ ·ОЪФ‰¤ОЩВ˜

·ОФ˘МТУЩ·˜ ЩФ˘˜ Щ·˘Щﬁ¯ЪФУ· МВ ¤У· ОФММ¿ЩИ Ы‡ЪМ·. ∞У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ, ВП¤БНЩВ БИ· О·О‹ В·К‹ ЫЩФ ‰И·ОﬁЩЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜ ‹ ‚Ъ·¯˘О‡ОПˆМ· ЫЩ· ЫЛМВ›· ЫЩВЪ¤ˆЫЛ˜ ЩФ˘ О·Пˆ‰›Ф˘ ЫЩФУ ЩФ›¯Ф ‹ ОФММ¤УФ О·ПТ‰ИФ.

• ∂›У·И Л ЛПВОЩЪИО‹ Ы˘У‰ВЫМФПФБ›· ЫˆЫЩ‹; AУ·ЩЪ¤НЩВ ЫЩФ B‹М· 20.

3. ∏ ﬁЪЩ· ПВИЩФ˘ЪБВ› ·ﬁ ЩФ ‰И·ОﬁЩЛ ЩФ›¯Ф˘ ·ПП¿ ﬁ¯И ·ﬁ ЩФ

ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ:

• ¢ÔÎÈÌ¿ÛÙÂ ÌÈ· Ó¤· Ì·Ù·Ú›·.

• ∞У ¤¯ВЩВ ‰‡Ф ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ·, ·ПП¿ МﬁУФ ЩФ ¤У· ПВИЩФ˘ЪБВ›, ВП¤БНЩВ

ЩИ˜ ‰И·‰ИО·Ы›В˜ Ъ‡ıМИЫЛ˜ ЩФ˘ ‰¤ОЩЛ ЫЩЛ B‹М· 22. √П· Щ· ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИ· Ъ¤ВИ У· В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤У· ЫЩФУ ›‰ИФ ОТ‰ИО·.

4. ∆Ф ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ ¤¯ВИ МИОЪ‹ ВМ‚¤ПВИ·:

• E›У·И ВБО·ЩВЫЩЛМ¤УЛ Л М·Щ·Ъ›·; ¢ФОИМ¿ЫЩВ МИ· У¤· М·Щ·Ъ›·.

• ∞ПП¿НЩВ ЩЛ ı¤ЫЛ ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘ М¤Ы· ЫЩФ ·˘ЩФО›УЛЩФ.

• ™Â ÌÂÙ·ÏÏÈÎ‹ ÁÎ·Ú·˙ﬁÔÚÙ·, ÌﬁÓˆÛË ÌÂ Â¤Ó‰˘ÛË ·ﬁ ÏÂÙﬁ Ê‡ÏÏÔ

ÌÂÙ¿ÏÏÔ˘ ÚÔÎ·ÏÂ› ÂÏ¿ÙÙˆÛË ÙË˜ ÂÌ‚¤ÏÂÈ·˜.

• XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ФМФ·НФУИОﬁ МВЩ·ЩЪФ¤· ОВЪ·›·˜ БИ· У· МВЩ·ОИУ‹ЫВЩВ

ÙËÓ ÎÂÚ·›·. ¢Â›ÙÂ ÙÔ B‹Ì· 23.

• ∂¿Ó ÙÔ Úﬁ‚ÏËÌ· ·Ú·Ì¤ÓÂÈ, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ·ÏÏ¿ÍÂÙÂ ÙË ‰ÔÌÈÎ‹ ÂÓﬁÙËÙ·

ЩЛ˜ Ъ·‰ИФЫ˘¯УﬁЩЛЩ·˜, ТЫЩВ У· Б›УВЩ·И П‹„Л МИ·˜ ‰И·КФЪВЩИО‹˜ Ъ·‰ИФЫ˘¯УﬁЩЛЩ·˜.

5. ∏ ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЩЛУ ФЪВ›· ЩЛ˜ ¯ˆЪ›˜ ЪФК·У‹ ·ИЩ›· О·И Щ·

П·М¿ОИ· ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰ВУ ·У·‚ФЫ‚‹УФ˘У:

• ª‹ˆ˜ Ы˘У·УЩ¿ВИ О¿ФИФ ВМﬁ‰ИФ; ∆Ъ·‚‹НЩВ ЩЛУ ¯ВИЪФП·‚‹

¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜. §ВИЩФ˘ЪБ‹ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ¯ВИЪФО›УЛЩ·. ∞У ‰ВУ В›У·И ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ ‹ ОФПП¿ВИ, О·П¤ЫЩВ БИ· Ы˘УЩ‹ЪЛЫЛ ЩЛ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜.

• ∫·ı·Ú›ÛÙÂ Ù˘¯ﬁÓ ¿ÁÔ ‹ ¯ÈﬁÓÈ ·ﬁ ÙÔ ‰¿Â‰Ô ÙÔ˘ ÁÎ·Ú¿˙ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô

Ô˘ ÎÏÂ›ÓÂÈ Ë ﬁÚÙ·.

• ∂·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ÁÈ· ÙË ƒ‡ıÌÈÛË ÙˆÓ ¢˘Ó¿ÌÂˆÓ.

• AУ Л ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ЫЩЛУ TE§EIш™ K§EI™TH ı¤ЫЛ, В·У·К¤ЪВЩВ

ÛÙÈ˜ ·Ú¯ÈÎ¤˜ ÙÔ˘˜ ı¤ÛÂÈ˜ Ù· ﬁÚÈ·.

∂·У·П¿‚·ЩВ ЩФУ ¤ПВБ¯Ф ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜ МВЩ¿ ЩЛУ ФПФОП‹ЪˆЫЛ ЩЛ˜ Ъ‡ıМИЫЛ˜.

∏ ·У¿БОЛ БИ· О·Щ¿ О·ИЪФ‡˜ Ъ‡ıМИЫЛ ЩˆУ ‰˘У¿МВˆУ О·И ЩˆУ ФЪ›ˆУ ‰И·‰ЪФМ‹˜ В›У·И К˘ЫИФПФБИО‹. √И О·ИЪИО¤˜ Ы˘Уı‹ОВ˜ ВИ‰ИОﬁЩВЪ· МФЪФ‡У У· ВЛЪВ¿ЫФ˘У ЩЛУ О›УЛЫЛ ЩЛ˜ ﬁЪЩ·˜.

6. H ﬁÚÙ· ·ÏÏ¿˙ÂÈ ÊÔÚ¿ Î›ÓËÛË˜ ¯ˆÚ›˜ ÚÔÊ·Ó‹ ·ÈÙ›· Î·È Ë ÊˆÙÂÈÓ‹

¤У‰ВИН‹ ЩФУ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·У·‚ФЫ‚‹УВИ БИ· 5 ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ· МВЩ¿ ЩЛУ

·ÏÏ·Á‹ ÊÔÚ¿˜:

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜ (·Ó ¤¯ÂÙÂ ÂÁÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÈ ·˘Ùﬁ ÙÔ

·НВЫФ˘¿Ъ). ∞У ЩФ Кˆ˜ ·У·‚ФЫ‚‹УВИ, ‰ИФЪıТЫЩВ ЩЛУ В˘ı˘БЪ¿ММИЫЛ.

7. ∏ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ· ·УФИБФОПВ›УВИ ·ﬁ МﬁУЛ ЩЛ˜:

• (°И· ФМФ‡˜ МВ ПЛОЩЪФПﬁБИФ ‹ МВ ВИПФБ¤· Оˆ‰ИОФ‡.) M‹ˆ˜

О¿ФИФ˜ БВ›ЩФУ·˜ МВ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜ БО·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜ ¯ЪЛЫИМФФИВ› ЩФУ ›‰ИФ Оˆ‰ИОﬁ; AПП¿НЩВ ЩФУ Оˆ‰ИОﬁ Ы·˜.

• ™ИБФ˘ЪВ˘ЩВ›ЩВ ﬁЩИ ЩФ ОФ˘М› ›ВЫЛ˜ ЩФ˘ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩЛЪ›Ф˘ ‰ВУ ¤¯ВИ

ÎÔÏÏ‹ÛÂÈ ÛÙËÓ ı¤ÛË ON.

8. H ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ‹ ‰ВУ ОПВ›УВИ ЩВПВ›ˆ˜:

AУ Л ﬁЪЩ· ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ‹ ЫЩ·М·Щ¿ ЫВ ·ﬁЫЩ·ЫЛ МИОЪﬁЩВЪЛ ЩˆУ 50mm

·ﬁ ÙÔ ¿ÙˆÌ·, ·Ó·ÙÚ¤ÍÙÂ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ “P‡ıÌÈÛË ¢˘Ó¿ÌÂˆÓ” Î·È

·˘Í‹ÛÙÂ, ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È, ÙË ‰‡Ó·ÌË. AÓ Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ, Â·Ó·Ï¿‚ÂÙÂ

ÙË “P‡ıÌÈÛË OÚ›ˆÓ ¢È·‰ÚÔÌ‹˜”.

∂·У·П¿‚ВЩВ ЩЛ ‰ФОИМ‹ ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜ МВЩ¿

·ﬁ О¿ıВ Ъ‡ıМИЫЛ М‹ОФ˘˜ ЩФ˘ ‚Ъ·¯›ФУ· ﬁЪЩ·˜, ‰‡У·МЛ˜ ОПВИЫ›М·ЩФ˜

‹ Î¿Ùˆ ÔÚ›Ô˘ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜.

9. H ﬁÚÙ· ·ÓÔ›ÁÂÈ ·ÏÏ¿ ‰ÂÓ ÎÏÂ›ÓÂÈ:

• ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜ (·Ó ¤¯ÂÙÂ ÂÁÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÂÈ ·˘Ùﬁ ÙÔ

·НВЫФ˘¿Ъ. ∞У ЩФ Кˆ˜ ·У·‚ФЫ‚‹УВИ, ‰ИФЪıТЫЩВ ЩЛУ В˘ı˘БЪ¿ММИЫЛ.

• AУ Л КˆЩВИУ‹ ¤У‰ВИНЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰ВУ ·У·‚ФЫ‚‹УВИ О·И

ÚﬁÎÂÈÙ·È ÁÈ· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ· ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË, ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙËÓ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ‰‡Ó·ÌË.

¢ФОИМ¿ЫЩВ ЩФ Ы‡ЫЩЛМ· ·ЫК·ПВ›·˜ ·УЩИЫЩЪФК‹˜ МВЩ¿ ЩЛУ Ъ‡ıМИЫЛ.

10. ¢ВУ ·У¿‚ВИ ЩФ Кˆ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜:

AУЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ ЩЛУ П˘¯У›· (М¤БИЫЩЛ ИЫ¯‡˜ 40 Watt, 230V, E27). AУЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ ЩИ˜ О·М¤УВ˜ П˘¯У›В˜ МВ П˘¯У›В˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ˘ﬁ ‰˘ЫМВУВ›˜ Ы˘Уı‹ОВ˜.

11. ¢ВУ Ы‚‹УВИ ЩФ Кˆ˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜:

ªÔÚÂ› Ó· ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎ‹ ÁÂ›ˆÛË ÛÙËÓ Ú›˙· ÙË˜ ÔÚÔÊ‹˜ ‹ ÙÔ˘ ÙÔ›¯Ô˘. ∏ ÌÔÓ¿‰· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÁÂÈˆÌ¤ÓË.

12. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰˘ЫОФПВ‡ВЩ·И ‹ Ъ¤ВИ У· В›У·И Ъ˘ıМИЫМ¤УФ˜ ЫЩЛ М¤БИЫЩЛ ‰‡У·МЛ БИ· У· ·УФ›БВИ Л ﬁЪЩ·:

∏ ﬁЪЩ· МФЪВ› У· МЛУ В›У·И ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ ‹ Щ· ВП·Щ‹ЪИ¿ ЩЛ˜ МФЪВ› У· В›У·И Ы·ЫМ¤У·. ∫ПВ›ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· О·И ¯ЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ ЩФ Ы¯ФИУ› О·И ЩЛ ¯ВИЪФП·‚‹ ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ БИ· У· ·ФМФУТЫВЩВ ЩФ КФЪВ›Ф. ∞УФ›НЩВ О·И ОПВ›ЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ· ¯ВИЪФО›УЛЩ·. ªИ· ЫˆЫЩ¿ ИЫФ˙˘БИЫМ¤УЛ ﬁЪЩ· МФЪВ› У· ЫЩ·ıВ› ЫВ ФФИФ‰‹ФЩВ ЫЛМВ›Ф ЩЛ˜ ‰И·‰ЪФМ‹˜ ЩЛ˜ ЫЩЛЪИ˙ﬁМВУЛ ЫЩ· ВП·Щ‹ЪИ· ЩЛ˜ О·И МﬁУФ. ∞У ﬁ¯И, О·П¤ЫЩВ ¤У·У ЩВ¯УИОﬁ БИ· БО·Ъ·˙ﬁФЪЩВ˜ БИ· У· ‰ИФЪıТЫВИ ЩФ Ъﬁ‚ПЛМ·. MЛУ

·˘Н‹ЫВЩВ ЩЛ ‰‡У·МЛ БИ· У· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜.

13. √ ОИУЛЩ‹Ъ·˜ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‚Ф˘›˙ВИ БИ· П›БФ, МВЩ¿ ‰ВУ ПВИЩФ˘ЪБВ›:

• ∆· ÂÏ·Ù‹ÚÈ· ÙË˜ ﬁÚÙ·˜ Â›Ó·È Û·ÛÌ¤Ó·. ¢EITE TA ¶APA¶ANø.

• ∞У ЩФ Ъﬁ‚ПЛМ· ВМК·УИЫЩВ› О·Щ¿ ЩЛУ ЪТЩЛ ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘ МЛ¯·УИЫМФ‡

·УФ›БМ·ЩФ˜, ЫЛМ·›УВИ ﬁЩИ Л ﬁЪЩ· В›У·И ОПВИ‰ˆМ¤УЛ. •ВОПВИ‰ТЫЩВ ЩЛУ ﬁЪЩ·.

• ∂Ó‰¤¯ÂÙ·È Ó· Â›Ó·È ÔÏ‡ ¯·ÌËÏ¤˜ ÔÈ Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜ ÙË˜ ‰‡Ó·ÌË˜. ¢Â›ÙÂ

µ‹Ì· 18.

• (ªﬁÓÔ Î›ÓËÛË ÌÂ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ‰È·ÙÔÌ‹˜ C). ∂Ó‰¤¯ÂÙ·È Ó· ÌËÓ

Â›Ó·È ÛˆÛÙ‹ Ë ¤ÓÙ·ÛË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙËÓ ﬁÚÙ· ·ﬁ ÙÔ ÊÔÚÂ›Ô Î·È ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë Û˘ÌÈÂÛÌ¤ÓË ‰È¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ Â›Ó·È 20mm. ¢Â›ÙÂ µ‹Ì· 7.

14. √ МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‰ВУ ПВИЩФ˘ЪБВ› ВН ·ИЩ›·˜ ‰И·ОФ‹˜ ЪВ‡М·ЩФ˜:

•

O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ C:

TЪ·‚‹НЩВ ЩФ ‚Ъ·¯›ФУ· ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜

·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ›ЫИ· О¿Щˆ БИ· У· ·ФЫ˘У‰¤ЫВЩВ ЩФ КФЪВ›Ф. H ﬁЪЩ· МФЪВ› У· ·УФ›НВИ О·И У· ОПВ›ЫВИ ¯ВИЪФО›УЛЩ·. ¶ВЪИЫЩЪ¤„ЩВ ЩФ МФ¯Пﬁ БИ· У· Н·У·Ы˘У‰¤ЫВЩВ ЩФ КФЪВ›Ф.

O‰ËÁﬁ˜ ¢È·ÙÔÌ‹˜ T:

TЪ·‚‹НЩВ ЩФ ‚Ъ·¯›ФУ· ¯ВИЪФО›УЛЩЛ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ О·И ›Ыˆ (ЪФ˜ ЩФ МЛ¯·УИЫМﬁ ·УФ›БМ·ЩФ˜) БИ· У· ·ФЫ˘У‰¤ЫВЩВ ЩФ КФЪВ›Ф. ŸЩ·У В·У¤ПıВИ ЩФ ЪВ‡М·, ЩЪ·‚‹НЩВ ЩФУ ‚Ъ·¯›ФУ· ›ЫИ· О¿Щˆ. TЛУ ВﬁМВУЛ КФЪ¿ Ф˘ ı· ВУВЪБФФИЛıВ› Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜, ЩФ КФЪВ›Ф ı· Н·У·Ы˘У‰ВıВ›.

• ∆Ф ·НВЫФ˘¿Ъ ∂НˆЩВЪИО‹˜ ∆·¯В›·˜ ∞ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ ·ФМФУТУВИ ЩФ

ÊÔÚÂ›Ô ·ﬁ ¤Íˆ ·ﬁ ÙÔ ÁÎ·Ú¿˙ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ‰È·ÎÔ‹˜ ÚÂ‡Ì·ÙÔ˜.

15. (ªФУЩ¤П· 800 О·И 1000 МﬁУФ) ∏ ﬁЪЩ· ‰ВУ ОПВ›УВИ ﬁЩ·У ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫЩЛУ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ·˘ЩﬁМ·ЩФ˘ ОПВИЫ›М·ЩФ˜.

• ∂П¤БНЩВ ЩЛ ПВИЩФ˘ЪБ›· ЩФ˘ ™˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ¶ЪФЫЩ·Ы›·˜.

• µВ‚·ИˆıВ›ЩВ ﬁЩИ Ф ¯ЪФУФМВЩЪЛЩ‹˜ ¤¯ВИ Ъ˘ıМИЫıВ› ·У¿МВЫ· ЫЩ· 60 О·И

ÛÙ· 180 ‰Â˘ÙÂÚﬁÏÂÙ·.

16.

ŸЩ·У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ‚Ъ›ЫОВЩ·И ЫЩЛУ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ВОМ¿ıЛЫЛ˜ ФЪ›ˆУ, ‰ВУ ı· ЫЩ·М·Щ¿ ‹ ·УЩИЫЩЪ¤КВИ ·˘ЩﬁМ·Щ· ﬁЩ·У Л ﬁЪЩ· Ы˘У·УЩ¿ВИ ЩФ ¿ЩˆМ·.

∏ ﬁЪЩ· ¯ЪЛЫИМФФИВ› ¤У· ВЫˆЩВЪИОﬁ ЫЩФУ ОИУЛЩ‹Ъ· ‰И·ОﬁЩЛ Ы·У ЫЛМВ›Ф ·У·КФЪ¿˜ ‹ “ВЪ¿ЫМ·ЩФ˜” БИ· У· Ъ˘ıМ›˙ВИ Щ· ﬁЪИ·. A˘Щﬁ ЩФ ЫЛМВ›Ф Ъ¤ВИ У· ВМК·У›˙ВЩ·И МﬁУФ МИ· КФЪ¿ О·Щ¿ М‹ОФ˜ ЩЛ˜ ‰И·‰ЪФМ‹˜ ЩФ˘ КФЪВ›Ф˘ О·Щ¿ ЪФЩ›МЛЫЛ 75—90 cm ·ﬁ ЩЛУ ЩВПВ›ˆ˜ ОПВИЫЩ‹ ı¤ЫЛ. O МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ В›У·И ЪФЪЪ˘ıМИЫМ¤УФ˜ ·ﬁ ЩФ ВЪБФЫЩ¿ЫИФ МВ ЩФ ЫЛМВ›Ф ВЪ¿ЫМ·ЩФ˜ ЫЩЛУ ЫˆЫЩ‹ ı¤ЫЛ БИ· ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ. AУ ﬁМˆ˜ ∏ ﬁЪЩ· ‰ФОИМ·ЫЩВ› ЪИУ ·ﬁ ЩЛУ ВБО·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ЩФ˘ Ф‰ЛБФ‡, ЩФ ЫЛМВ›Ф

·У·КФЪ¿˜ МФЪВ› У· ‚ЪВıВ› М·ОЪИ¿ ·ﬁ ЩЛУ ВИı˘МЛЩ‹ ı¤ЫЛ ‹ У· ВМК·УИЫЩВ› ‰‡Ф КФЪ¤˜. a. ¶ЪФЫ‰ИФЪ›ЫЩВ ЩФ ЫЛМВ›Ф ВЪ¿ЫМ·ЩФ˜. TФ Ъ¿ЫИУФ П·М¿ОИ ЩФ˘

ВУЩФИ¯ИЫМ¤УФ˘ ‰И·ОﬁЩЛ ı· ·У·‚ФЫ‚‹ЫВИ ЫЩИБМИ·›· ﬁЩ·У ВМК·УИЫЩВ› ЩФ ЫЛМВ›Ф ВЪ¿ЫМ·ЩФ˜.

b. AÓ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÂÚ¿ÛÌ·ÙÔ˜ Â›Ó·È ÛÂ Ï¿ıÔ˜ ı¤ÛË ‹ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È

ВЪИЫЫﬁЩВЪВ˜ ·ﬁ М›· КФЪ¤˜, ·ФЫ˘У‰¤ЫЩВ ·ﬁ ЩЛУ ЛПВОЩЪИО‹ ·ЪФ¯‹ ·М¤Ыˆ˜ МﬁПИ˜ ·У·‚ФЫ‚‹ЫВИ ЩФ П·М¿ОИ.

C. AÔÌ·ÎÚ‡ÓÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·ﬁ ÙËÓ Î·ÛÙ¿ÓÈ· Î·È Í·Ó·ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ

ЩФ КФЪВ›Ф ЫВ ·ﬁЫЩ·ЫЛ 75—90 cm ·ﬁ ЩЛУ ОПВИЫЩ‹ ı¤ЫЛ. ™ИБФ˘ЪВ˘ЩВ›ЩВ ﬁЩИ Ф МВЩ·ППИОﬁ˜ МФ¯Пﬁ˜ ·ВПВ˘ı¤ЪˆЫЛ˜ В›У·И ЫЩЛУ ı¤ЫЛ Ы‡У‰ВЫЛ˜ (‚П. ™¯‹М· 5, О¿Щˆ).

d. E·У·ВЪ¿ЫЩВ ЩЛУ ·П˘Ы›‰· О·И Н·У·‰И‰¿НЩВ Щ· ﬁЪИ·. TФ ВУ‰ВИОЩИОﬁ

Ï·Ì¿ÎÈ ÙÔ˘ ÎÔ˘ÌÈÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ ÙÒÚ· Ó· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÛÂÈ MIA ÊÔÚ¿ ÛÙË ÛˆÛÙ.

114A2445C-GR

Page 43

8-GR

EI¢IKA XAPAKTHPI™TIKA

A. ™‡Ó‰ÂÛË ÁÈ· ﬁÚÙ· ÂÓÙﬁ˜ ﬁÚÙ·˜ (ﬁÏ· Ù· ÌÔÓÙ¤Ï·)

(∂¿У ·˘Щﬁ ЩФ ¯·Ъ·ОЩЛЪИЫЩИОﬁ ‰ВУ ¤¯ВИ ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ›, ЩФ Щ˙·МВЪ¿ОИ ı· Ъ¤ВИ У· ·Ъ·МВ›УВИ ﬁˆ˜ ¤¯ВИ). ∂¿У ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ›, Л ﬁЪЩ· ı· Ъ¤ВИ У· В›У·И ОПВИЫЩ‹ О·Щ¿ ЩЛ ‰И¿ЪОВИ· ЩЛ˜ ПВИЩФ˘ЪБ›·˜ ﬁЪЩ· ВУЩﬁ˜ ﬁЪЩ·˜, О·И Л О·Пˆ‰›ˆЫЛ ı· Ъ¤ВИ У· В›У·И ЫˆЫЩ‹. AК·ИЪ¤ЫЩВ ЩФ Щ˙·МВЪ¿ОИ ·ﬁ ЩФ˘˜ ·ОЪФ‰¤ОЩВ˜. AУЩИО·Щ·ЫЩ‹ЫЩВ МВ Щ· О·ПТ‰И· ЩФ˘ ‰И·ОﬁЩЛ В·К‹˜, ﬁˆ˜ К·›УВЩ·И ЫЩФ Ы¯‹М·.

B. ™‡Ó‰ÂÛË Ï˘¯Ó›·˜ Ô˘ ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ (ﬁÏ· Ù· ÌÔÓÙ¤Ï·).

H П˘¯У›· Ф˘ ·У·‚ФЫ‚‹УВИ МФЪВ› У· ЩФФıВЩЛıВ› ФФ˘‰‹ФЩВ. EУТЫЩВ Щ· О·ПТ‰И¿ ЩЛ˜ П˘¯У›·˜ FLA230 ЫЩФ˘˜ ·ОЪФ‰¤ОЩВ˜. ŸЩ·У Ф МЛ¯·УИЫМﬁ˜ ·УФ›БМ·ЩФ˜ ВУВЪБФФИЛıВ›, ЩФ П·М¿ОИ ı· ·Ъ¯›ЫВИ У·

·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ 2 ‰Â˘ÙÂÚﬁÏÂÙ· ÚÈÓ Ë ﬁÚÙ· ÎÈÓËıÂ›, Î·È ı· Û˘ÓÂ¯›ÛÂÈ Ó· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ ﬁÛÔ Ë ﬁÚÙ· ÎÈÓÂ›Ù·È. ™˘Ì‚Ô˘ÏÂ˘ÙÂ›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙË˜ Ï˘¯Ó›·˜ Ô˘ ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ

C. ¶ЪФЫ·ЪМФБ‹ ФМФ·НФУИО‹˜ ОВЪ·›·˜ (ﬁП· Щ· МФУЩ¤П·)

H Ы‡У‰ВЫЛ ЩЛ˜ ФМФ·НФУИО‹˜ ОВЪ·›·˜ МФЪВ› У· ¯ЪЛЫИМФФИЛıВ› ·У Л ВМ‚¤ПВИ· ЩФ˘ ФМФ‡ ‰ВУ ·ЪОВ›. XЪЛЫИМФФИ‹ЫЩВ Щ˘ФФИЛМ¤УФ ФМФ·НФУИОﬁ О·ПТ‰ИФ О·И ‚‡ЫМ·. AК·ИЪ¤ЫЩВ ЩЛУ МﬁУˆЫЛ ·ﬁ ЩЛУ ¿ОЪЛ ЫЩЛУ ‰И¿ЫЩ·ЫЛ 250mm. •·У·Ы˘У‰¤ЫЩВ ЩЛУ ОВЪ·›·.

D. ГЪФУФМВЩЪЛЩ‹˜ БИ· ·˘ЩﬁМ·ЩФ ОПВ›ЫИМФ (ªФУЩ¤П· 800, 1000)

¶·Ъ·‰›‰ВЩ·И ЫЩЛ ı¤ЫЛ OFF. °И· У· ВУВЪБФФИЛıВ›, ı· Ъ¤ВИ У· ВБО·Щ·ЫЩ‹ЫВЩВ ЩФ ™‡ЫЩЛМ· ¶ЪФЫЩ·Ы›·˜, ЫЩЛ Ы˘У¤¯ВИ· ЩФФıВЩ‹ЫЩВ ‰›Ф‰Ф ЫЩФУ ›У·О· ВП¤Б¯Ф˘. √ ¯ЪФУФМВЩЪЛЩ‹˜ МФЪВ› У· Ъ˘ıМИЫЩВ› БИ· У· ОПВ›УВИ ЩЛУ ﬁЪЩ· 60, 120 ‹ 180 ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ· МВЩ¿ ·ﬁ ЩФ ¿УФИБМ· (Ф ВП¿¯ИЫЩФ˜ ¯ЪﬁУФ˜ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ В›У·И 30 ‰В˘ЩВЪﬁПВЩ·). ∂¿У ‰И·ОФВ› Л ·ОЩ›У· ЩФ˘ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ЪФЫЩ·Ы›·˜, Ф ¯ЪﬁУФ˜ ЩФ˘

·˘ЩﬁМ·ЩФ˘ ОПВИЫ›М·ЩФ˜ ı· НВОИУ‹ЫВИ О·И ¿ПИ ·ﬁ ЩЛУ ·Ъ¯‹.

™∏ª∂πø™∏: ªВ ЩЛУ ЩФФı¤ЩЛЫЛ ‰Иﬁ‰Ф˘ Л МФУ¿‰· ВЪИ¤Ъ¯ВЩ·И ЫВ О·Щ¿ЫЩ·ЫЛ ‰В˘ЩВЪВ‡ФУЩФ˜ Ы˘ЫЩ‹М·ЩФ˜ ·ЫК·ПВ›·˜ (fail-safe), О·И ı· ПВИЩФ˘ЪБ‹ЫВИ МﬁУФ В¿У ВБО·Щ·ЫЩ·ıВ› ЩФ ™‡ЫЩЛМ· ¶ЪФЫЩ·Ы›·˜.

∂. ∂НˆЩВЪИОﬁ˜ Ъ·‰ИФ‰¤ОЩЛ˜ (ªФУЩ¤П· 800, 1000)

°И· ЩЛУ ЛПВОЩЪИО‹ ЩЪФКФ‰ФЫ›· ВУﬁ˜ ВНˆЩВЪИОФ‡ Ъ·‰ИФ‰¤ОЩЛ ‹ ¿ППФ˘

·ÍÂÛÔ˘¿Ú.

•E™OYAP

433MHz 27MHz

(1) MoÓÙ¤ÏÔ 4330E 750E ∆ЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ МИ·˜ §ВИЩФ˘ЪБ›·˜ (2) MoÓÙ¤ÏÔ 4332E 752E TЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ ¢‡Ф §ВИЩФ˘ЪБИТУ

(ÌÂ 1 ‰È·ÎﬁÙË ÌÂ Îˆ‰ÈÎﬁ)

(3) MoÓÙ¤ÏÔ 4333E ЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ 3 §ВИЩФ˘ЪБИТУ (4) MoÓÙ¤ÏÔ 4335E M›УИ ЩЛПВ¯ВИЪИЫЩ‹ЪИФ TЪИТУ

§ВИЩФ˘ЪБИТУ

(5) MoÓÙ¤ÏÔ 747E 727E AЫ‡ЪМ·ЩФ ¶ПЛОЩЪФПﬁБИФ EИЫﬁ‰Ф˘

XˆÚ›˜ KÏÂÈ‰›

(6) MoÓÙ¤ÏÔ 78LM ¶›Ó·Î·˜ ∂Ï¤Á¯Ô˘ ¶ÔÏÏ·ÏÒÓ

§ВИЩФ˘ЪБИТУ ¶ﬁЪЩ·˜

(7) MoÓÙ¤ÏÔ 75LM ºˆÙÂÈÓﬁ KÔ˘Ì› EÏ¤Á¯Ô˘ ¶ﬁÚÙ·˜ (8) MoÓÙ¤ÏÔ 98LM ¶›Ó·Î·˜ ∂Ï¤Á¯Ô˘ ∞Ó›¯ÓÂ˘ÛË˜

∫›ÓËÛË˜

(9) MoÓÙ¤ÏÔ 760E ∂НˆЩВЪИО‹ ОПВИ‰·ЪИ¿

(10) MoÓÙ¤ÏÔ 1702E EНˆЩВЪИОﬁ ™‡ЫЩЛМ· °Ъ‹БФЪЛ˜

∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜

(11) MoÓÙ¤ÏÔ 770E ∆Ô ™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜ (12) MoÓÙ¤ÏÔ FLA230 ™‡ÛÙËÌ· Ï˘¯Ó›·˜ Ô˘ ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ (13) MoÓÙ¤ÏÔ 1703E √ ‚Ú·¯›ÔÓ·˜ Chamberlain (14) MoÓÙ¤ÏÔ 16200LM ¢È·ÎﬁÙË˜ ¶ﬁÚÙ·-ÛÂ-ﬁÚÙ· (15) MoÓÙ¤ÏÔ MDL100LM ¢È¿Ù·ÍË ∫ÏÂÈ‰·ÚÈ¿˜ ªË¯·ÓÈÎ‹˜

¶ﬁÚÙ·˜

(16) MoÓÙ¤ÏÔ EQL01 ™‡ÛÙËÌ· ∆·¯Â›·˜ ∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË˜

ГВИЪФП·‚‹˜ ¶ﬁЪЩ·˜

(17) MoÓÙ¤ÏÔ 9-13-1 µÚ·¯›ÔÓ·˜ ∂Ó›Û¯˘ÛË˜ ¶ﬁÚÙ·˜

O¢H°IE™ KA§ø¢Iø™H™ °IA ∆∞ ∞•∂™√À∞ƒ

ANTA§§AKTIKA —

¶PO¢IA°PAºE™

¿ÛË ∂ÈÛﬁ‰Ô˘................................230-240V, 50Hz

ª¤БИЫЩЛ ¢‡У·МЛ ∂ПНЛ˜ ..............1000N (ªФУЩ¤ПФ 1000)

800¡ (ªÔÓÙ¤ÏÔ 800), 600¡ (ªÔÓÙ¤ÏÔ 600)

πÛ¯‡˜............................................1800W (ªÔÓÙ¤ÏÔ 1000)

160W (ªÔÓÙ¤ÏÔ 800), 140W(ªÔÓÙ¤ÏÔ 600)

™˘Ó‹ıË˜ ÚÔ‹ ÛÙÚ¤„Âˆ˜ ............10Nm (ªÔÓÙ¤ÏÔ 1000)

8Nm (ªÔÓÙ¤ÏÔ 800), 6Nm (ªÔÓÙ¤ÏÔ 600)

πÛ¯‡˜ ÛÂ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ·Ó·ÌÔÓ‹˜...4W

∫ÈÓËÙ‹Ú·˜

∆‡Ô˜...........................................DC Permanent Lubrication

∆¿ÛË ............................................24 V DC-

ªÂÙ¿‰ÔÛË Î›ÓËÛË˜

ª‹ÎÔ˜ ¢È·‰ÚÔÌ‹˜ .......................ƒ˘ıÌÈ˙ﬁÌÂÓÔ ¤ˆ˜ 3,5m

(ÌÂ Ô‰ËÁﬁ 3mm)

∆·¯‡ÙËÙ· ∫›ÓËÛË˜.......................17cm ÙÔ ‰Â˘ÙÂÚﬁÏÂÙÔ

KÏ›ÛË 20-100%.

§·Ì·..........................................1x230V/40W/E27 ˘Ô‰Ô¯‹, ∞Ó¿‚ÂÈ

ﬁЩ·У НВОИУ¿ Л ﬁЪЩ·, Ы‚‹УВИ 2-1/2 ПВЩ¿ ·КФ‡ ЫЩ·М·Щ‹ЫВИ Л ﬁЪЩ·. (ФИ П˘¯У›В˜ ‰ВУ Ы˘МВЪИП·М‚¿УФУЩ·И)

™˘У‰ВЫМФПФБ›· ¶ﬁЪЩ·˜ ..............ƒ˘ıМИ˙ﬁМВУФ˜ ‚Ъ·¯›ФУ·˜ ﬁЪЩ·˜.

∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË ÊÔÚÂ›Ô˘ ÌÂ ÎÔÚ‰ﬁÓÈ ¤ÏÍÂˆ˜.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ·

¶ЪФЫˆИО‹ ..................................∞УЩИЫЩЪФК‹ ЪФ˜ Щ· О¿Щˆ О›УЛЫЛ˜ МВ

‰È·ÎﬁÙË Î·È ·˘ÙﬁÌ·ÙË ·‡ÛË ÙË˜ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î›ÓËÛË˜ ÌÂ ‰È·ÎﬁÙË Î·È

·˘ÙﬁÌ·ÙË.

∏ПВОЩЪФУИО‹ ................................∞УВН¿ЪЩЛЩВ˜ Ъ˘ıМ›ЫВИ˜ ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ

‰˘Ó¿ÌÂˆÓ.

∏ПВОЩЪИО‹ ....................................£ВЪМИОﬁ˜ ‰И·ОﬁЩЛ˜ ˘ВЪКﬁЪЩˆЫЛ˜

ОИУЛЩ‹Ъ· О·И О·ПТ‰И· ‰И·ОﬁЩЛ ¯·МЛП‹˜ Щ¿ЫЛ˜.

P‡ıÌÈÛË ÔÚ›Ô˘: HПВОЩЪФУИО‹ МВ ¯Ъ‹ЫЛ ЩФ˘

“PROG” ÎÔ˘ÌÈÔ‡.

∫‡ÎÏˆÌ· ∂ÎÎ›ÓËÛË˜....................∫‡ÎÏˆÌ· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù¿ÛË˜ ÌÂ ‰È·ÎﬁÙË.

¢È·ÛÙ¿ÛÂÈ˜

ª‹ОФ˜ (™˘УФПИОﬁ)........................3,26m (МВ ОФИУﬁ Ф‰ЛБﬁ)

∞·Ú·›ÙËÙÔ˜ ∞¤Ú·˜ ....................40mm

∞ÈˆÚÔ‡ÌÂÓÔ µ¿ÚÔ˜ .....................14,5 kg

¢¤ÎÙË˜

ı¤ÔÂÈ˜ MÓ‹ÌË˜ ............................12

ªÓ‹ÌË ¢È·ÎﬁÙË Îˆ‰ÈÎÔ‡ ...........1

ªÓ‹ÌË Îˆ‰ÈÎÔ‡

¶ПЛОЩЪФПФБ›Ф˘..........................1

™˘¯ÓﬁÙ‹Ù· §ÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ..............433,92MHz ‹ 27,145MHz

114A2445C-GR

ºˆÙÂÈÓﬁ KÔ˘Ì›:

¶ÚÔ˜ ÙÔ˘˜ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙÂ˜ ÙÔ˘

МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜: ∫ﬁООИУФ-1

Î·È §Â˘Îﬁ-2

∂НˆЩВЪИО‹ ∫ПВИ‰·ЪИ¿:

¶ÚÔ˜ ÙÔ˘˜ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙÂ˜ ÙÔ˘

МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜: ∫ﬁООИУФ-1

Î·È §Â˘Îﬁ-2

™‡ÛÙËÌ· ¶ÚÔÛÙ·Û›·˜:

¶ÚÔ˜ ÙÔ˘˜ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙÂ˜ ÙÔ˘

МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜: §В˘Оﬁ-2

Î·È ª·‡ÚÔ-3

¶›Ó·Î·˜ ∆Ô›¯Ô˘:

¶ÚÔ˜ ÙÔ˘˜ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙÂ˜ ÙÔ˘

МЛ¯·УИЫМФ‡ ·УФ›БМ·ЩФ˜: ∫ﬁООИУФ-1

Î·È §Â˘Îﬁ-2

µ‚·›ˆÛË ™˘ÌÌﬁÚÊˆÛË˜

√И ∞˘ЩﬁМ·ЩФИ ªЛ¯·УИЫМФ› ∞УФ›БМ·ЩФ˜ °О·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜ ......ªФУЩ¤П· LM1000, LM800, LM600

›Ó·È Û‡ÌÊˆÓÔÈ Ì Ù· ·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯· ÙÌ‹Ì·Ù· ÙˆÓ ÚÔÙ‡ˆÓ

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, & EN60335-1

Î·È Ì ÙÈ˜ Ú˘ıÌ›ÛÈ˜ Î·È ﬁÏ˜ ÙÈ˜ ÙÚÔÔÏÔÁ›˜ ÙˆÓ

Ф‰ЛБИТУ ЩЛ˜ ∂˘Ъˆ·˚О‹˜ ŒУˆЫЛ˜ .........................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

µ‚·›ˆÛË ∂ÓÛˆÌ¿ÙˆÛË˜

√И ∞˘ЩﬁМ·ЩФИ ªЛ¯·УИЫМФ› ∞УФ›БМ·ЩФ˜ °О·Ъ·˙ﬁФЪЩ·˜ ªФУЩ¤П· LM1000, LM800, LM600, ﬁЩ·У БО·Щ·ЫЩ·ıФ‡У О·И Ы˘УЩЛЪЛıФ‡У Ы‡МКˆУ· М ﬁП˜ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›˜ ЩФ˘ О·Щ·ЫО˘·ЫЩ‹ Ы Ы˘У‰˘·ЫМﬁ М °О·Ъ˙ﬁФЪЩ· Ф˘ ¤¯И ›ЫЛ˜ БО·Щ·ЫЩ·ı› О·И Ы˘УЩЛЪЛı› Ы‡МКˆУ· М ﬁП˜ ЩИ˜ Ф‰ЛБ›˜ ЩФ˘ О·Щ·ЫО˘·ЫЩ‹ ЩЛ˜, ›У·И Ы‡МКˆУФИ М ЩИ˜ Ъ˘ıМ›ЫИ˜ ЩЛ˜ √‰ЛБ›·˜ 89/392/EEC ЩЛ˜ ∂˘Ъˆ·˚О‹˜ ŒУˆЫЛ˜ О·И ﬁП˜ ЩИ˜ ЩЪФФПФБ›˜ ЩЛ˜.

√ ˘ÔÁÚ¿ÊˆÓ, Ì ÙËÓ ·ÚÔ‡Û· ‰ËÏÒÓˆ ﬁÙÈ ÔÈ ·Ú·¿Óˆ ·Ó·ÊÚﬁÌÓ˜

Ы˘ЫО˘¤˜ О·И ФФИ·‰‹ФЩ ·НЫФ˘¿Ъ ·У·К¤ЪФУЩ·И ЫЩФ Б¯ИЪ›‰ИФ Ф‰ЛБИТУ ›У·И Ы‡МКˆУ· М ЩИ˜ ·Ъ·¿Уˆ √‰ЛБ›˜ О·И ¶ЪﬁЩ˘·.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 44

180s

120s

60s

LOCK

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

I G H

L O

C K

L I

G H

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-GR

Page 45

INNHOLD

SIKKERHETSREGLER: Side 1 PORTTYPER: Side 1 – Illustrasjon NØDVENDIG VERKTØY: Illustrasjon VEDLAGTE DELER: Side 1 – Illustrasjon FØR DU BEGYNNER: Side 2 FULLFØRT INSTALLASJON:

Side 2 – Illustrasjon

MONTERING:

Side 2 – Illustrasjon –

INSTALLASJON:

Side 2-3 – Illustrasjon –

JUSTERING:

Side 4 – Illustrasjon –

INSTALLER PROTECTOR SYSTEM: (Valgfritt): Side 5 – Illustrasjon

PROGRAMMERING AV KODEN:

Side 5 – Illustrasjon

BRUK AV ÅPNEREN: Side 5 STELL AV ÅPNEREN: Side 5

VEDLIKEHOLD AV ÅPNEREN: Side 5 PROBLEMER: Side 6 SPESIALFUNKSJONER:

Side 7 – Illustrasjon

EKSTRAUTSTYR: Side 7 – Illustrasjon RESERVEDELER: Illustrasjon – TEKNISKE DATA: Side 7

1-N

A. Vippeport som bare har horisontalt skinner. B. Vippeport med vertikalt og horisontalt skinner:

krever spesialarm (F, The Chamberlain Arm™).

Kontakt forhandleren.

C. Seksjonsport med bueformet skinner:

Se B – kople portarmen.

D. Dobbel svingport: krever spesialarm. Kontakt forhandleren. E. Foldeport:

krever spesialarm (F, The Chamberlain Arm™). Kontakt forhandleren.

PORTTYPER

VEDLAGTE DELER

(1) Skruer med

underlagsskive (4)

(2) Sekskantskruer (2) (3) Gaffelbolter (1) (4) Festebolter (2) (5) Treskruer (4) (6) Skruer (2) Modell 800, 1000 (7) Gaffelbolter (2) (8) Snor (9) Håndtak

(10) Isolerte stifter

(11) Murplugger (2) (12) Store ankre (4) (13) Låseskiver (4) (14) Muttere (4) (15) Ringfester (3) (16) Sekskantskruer

med flens (2)

(17) Sekskantmuttere (2) (18) Skruer med tanning (2) (19) Skruer med

underlagsskive (3)

ADVARSEL - DET ER VIKTIG FOR SIKKERHETEN AT ALLE INSTRUKSJONENE FØLGES. GJEM DISSE INSTRUKSJONENE!

Iaktta døren mens den beveger seg og hold mennesker unna til døren er helt åpen eller lukket. Ikke la barn leke med portens kontroller. Oppbevar fjernkontroller utilgjengelig for barn.

Vær forsiktig ved bruk av den manuelle utløseren mens porten er åpen. Porten kan plutselig falle hvis den ikke er balansert eller hvis fjærene er svake eller ødelagte. Det kan da oppstå alvorlig personskade eller materielle skader

Slå av strømtilførselen til garasjeportåpneren før du foretar reparasjoner eller fjerner deksler.

Dette produktet leveres med en spesialutformet strømledning. Hvis ledningen skades må den erstattes med en tilsvarende ledning som leveres av din lokale Chamberlain-leverandør. Ledningen skal installeres av en elektriker.

VIKTIGE SIKKERHETSREGLER FOR INSTALLASJON OG BRUK

Disse faresymbolene varsler deg om å være forsiktig – det er fare for personskade eller skade på eiendom. Les disse instruksjonene nøye. Denne garasjeportåpneren er konstruert og testet med henblikk på å fungere forholdsvis sikkert dersom den installeres og brukes vedlikeholdes og testes i nøye overensstemmelse med instruksjonene i denne håndboken.

ADVARSEL - FEIL INSTALLASJON KAN FØRE TIL ALVORLIG PERSONSKADE. FØLG ALLE INSTRUKSJONER FOR INSTALLASJON.

Porten må ikke komme ut i offentlig fortau eller vei mens den er i drift.

Skal bare installeres på en riktig balansert port. Porter

som er trege eller setter seg fast, må repareres. Garasjeporter og tilhørende deler står under stor spenning. Prøv ikke å løsne eller justere dem. Kontakt garasjeportens serviceverksted.

Denne enheten bør ikke monteres på et fuktig eller vått sted.

Kraften ved den enden av døren som lukker seg må ikke overstige 150N (15kg). Hvis lukkekraften er større enn 150N, må Protector System installeres.

Etter installasjon og justering må man kontrollere at porten reverserer når den kommer i kontakt med en 50mm høy hindring som er plassert på gulvet. Gjenta testen og foreta

nødvendige justeringer én gang i måneden.

114A2445C-N

Page 46

MONTERING -

FESTE SKINNEN TIL ÅPNEREN

MERK: Plasseringen av trallen er viktig for programmeringen av grensene for portens banesyklus (trinn 17). Endre ikke plasseringen av trallen!

Hvis porten har remdrift, fjernes c-klipsen (5) som holder tannhjulet (6) på plass. Skift ut tannhjulet med remhjulet (7), og sett på en ny c-klips. Fortsett som beskrevet nedenfor for kjede eller rem.

Legg emballasjen under åpneren for å beskytte åpnerdekselet. Monteringen går lettere hvis du setter en støtte under skinnen på portsiden.

A. C-skinne: Fjern de fire skruene og skivene (1) oppå åpneren.

Plasser de to skinnebrakettene (2) vannrett på tvers over toppen av åpneren, slik at skruehullene kommer på linje med skruehullene på åpneren. Sett skruene løst gjennom brakettene og inn i åpneren igjen.

Skyv skinnen under brakettene så langt forover som mulig, til den runde stopperen (3) oppå skinnen hviler mot den nærmeste braketten. Stram de fire skruene godt. Forsiktig: Bruk kun disse skruene! Bruk

av andre typer skruer vil påføre garasjeportåpneren alvorlig skade.

B. T-skinne: Fjern to av de 4 skruene med tanning (1) oppå åpneren.

Rett inn skinnen og isoporen (4) over kjedehjulet til åpneren Træ én av skruene med skive delvis inn. Forsiktig! Bruk kun disse

skruene! Bruk av andre typer skruer vil påføre garasjeportåpneren alvorlig skade.

Riv av teipen fra skinnen, kjedet og isoporen. FJERN ISOPOREN.

SETTE PÅ KJEDET OG TANNHJULDEKSELET

Ved remdrift: Sett adapteren i hjuldekselet. Fortsett på følgende måte:

A. C-skinne: Smett kjedet eller beltet rundt tannhjulet eller remhjulet (1).

Tennene må gripe inn i kjedet eller beltet.

B. T-skinne: Plasser kjedet eller remmen over tannhjulet eller

remhjulet (1). Tennene må gripe inn i kjedet eller remmen. Sett i den andre skruen med tanning.

Forsiktig! Bruk kun de skruene som ble fjernet fra åpneren! Stram begge skruene godt gjennom skinnen og inn i åpneren som vist.

Sett kjedehjuldekselet (2) over kjedehjulet eller remskiven. Rett inn hullene i dekselet og montasjeplaten. Festes med skruene med tanning (4).

FØR DU BEGYNNER:

1. Undersøk veggen eller taket over garasjeporten. Veggfestet må være ordentlig festet til bærestrukturen.

2. Er garasjetaket ditt ferdigbehandlet? I så fall kan du komme til å trenge en støttebrakett og ekstra festedeler (ikke vedlagt).

3. Det kan være at du trenger en spesialarm, avhengig av hvilken type port du har. Kontakt forhandleren.

4. Har du en sidedør i tillegg til garasjeporten? Hvis ikker, er utvendig nødutløser modell 1702E, påkrevd. Dette tilbehøret muliggjør manuell åpning av garasjeporten utenfra i tilfelle strømbrudd.

FULLFØRT INSTALLASJON

Når du følger instruksjonene for montering, installasjon og justering i denne brukerhåndboken, kan denne illustrasjonen av en fullført installasjon være nyttig som referanse. (Installasjon av C-skinne er vist.)

2-N

STILLE INN SPENNING

A. C-skinne: Fjern pakkematerialet fra trallen, og la trallen sitte på plass

på skinnen. På braketten for kjedespenning (1) stram mutteren (2) med en skiftenøkkel mot fjæren (3) ved braketten for kjedestramming (1). Når mutteren flytter seg, vil fjæren trekke strammebraketten og braketten for kjedelederullen (4) sammen. Stram til avstanden mellom kjedet og skinnen er 20mm. Stram ikke for hardt. Hvis man strammer for mye

kan motoren og begrensningsmekanismen bli ødelagt.

B. T-skinne: Vri for hånd den innerste mutteren (1) nedover den gjengete

akselen (2) til den er "fingerstram" mot trallen. Sett spissen av en skrutrekker i et av sporene på mutteren og støtt den godt mot trallen. Sett en fastnøkkel på mutteren og vri den mot venstre inntil mutteren kommer fri fra trallen. Dette sørger for at åpneren er stram for å oppnå best virkning av åpneren.

Det er normalt at kjedet eller remmen henger litt slakt når døren er lukket.

DU ER NÅ FERDIG MED Å MONTERE GARASJEPORTÅPNEREN.

INSTALLASJON

Før installasjon settes låser ut av drift og fjernes tau, kjeder og annet som ikke er nødvendig for mekanisk drift.

Installasjonen av dette produktet skal skje i samsvar med ZH1/494, VDE 0700 Del 238 og VDE 0700 Del 1.

Det anbefales å montere åpneren 2,1m eller mer over gulvhøyde dersom plassen tillater det.

FINN RIKTIG PLASSERING FOR VEGGFESTET

Veggfestet må være godt festet til garasjens bærestruktur på veggen over porten eller i taket. Forsterk veggen eller taket med en 40 mm planke hvis nødvendig. Dersom du ikke tar disse forhåndsreglene, kan det medføre at systemet for sikkerhetsreversering ikke fungerer som det skal.

Du kan enten feste veggfestet på veggen (1) over garasjeporten, eller i taket (3). Følg de instruksjonene som passer best for din garasje og port.

Lokaliser og merk av garasjeportens midtlinje (2) mens porten er lukket. Forleng linjen opp på veggen over porten.

Åpne porten til banens høyeste punkt som vist. Trekk en kryssende linje horisontalt på veggen 50mm over høyeste punkt. Denne høyden vil tillate svingeklaring for portens øverste kant.

INSTALLER VEGGFESTET

OBS: Drivskinnen skal føres så nær portens høyeste punkt som mulig (5cm).

A. Montering på veggen: Sentrer festet (2) på den vertikale

retningslinjen (1) med den nedre kanten av festet på den horisontale linjen (6) (med pilen pekende mot taket).

Merk av ett av festehullsettene (4 eller 5). Bruk ikke hullene som er beregnet for takmontering. Bor 4,5mm pilothull, og fest braketten med treskruer (3).

B. Montering i taket: Forleng den vertikale midtlinjen (1) til den

når taket. Sentrer veggfestet (2) på det vertikale merket, ikke mer enn 150mm fra veggen. Pass på at pilen peker mot veggen.

Merk kun av hullene som er beregnet for takmontering (4). Bor 4,5mm pilothull, og fest braketten med treskruer (3). Bruk vedlagte betongfester (7) til montering i betongtak.til å beskytte dekselet.

168

(1) Brakett for kjedespenning (2) Brakett for kjedetomgang (3) Tralle (4) Skinne (5) Takfeste (6) Ledning (7) Åpner (8) Lysdeksel

(9) Manuell utløsersnor

og-håndtak

(10) Buet portarm (11) Rett portarm (12) Portbrakett (13) Veggfeste (14) Tralleutløserspake

114A2445C-N

Page 47

3-N

INSTALLERE LYSPÆREN OG DEKSLET

Sett en lyspære med en styrke på maks. 40 watt (230V, E27 - lyspærer er ikke inkludert) I sokkel (1). Sporene i dekselet (2) settes i tappene (3) fra vestre side som vist. Lukk dekselet ved å trykke de øvre hjørnene forsiktig inn slik at klaffene (4) kommer inn i sporene (5).

Når pæren skal skiftes trykker man inn de øvre hjørnene av dekselet slik at klaffene frigjøres. Dekselet åpner seg og er hengslet i bunnen.

Lyset vil slås på og vil lyse i 2-1/2 minutt hvis strømmen er koplet til. Etter 2-1/2 minutt slås det av automatisk.

FESTE DØRBRAKETT

Følg instruksjonene for installasjon som er vedlagt den nye garasjeportarmen. Vær forsiktig når du fjerner og monterer armkonverteringspakken. Hold fingrene unna glidende deler.

Lette garasjeporter av glassfiber, aluminium eller stål må forsterkes slik at de ikke skades. Det anbefales å kontakte fabrikanten av garasjeporten mht. forsterkningsett før montering av åpner.

Fremgangsmåte for montering av leddport og vippeport:

Portbraketten (1) har festehull både på venstre og høyre side. Monter og installer braketten og platen (2) hvis den aktuelle installasjonen krever festehull både øverst og nederst.

1. Midtstill braketten (med eller uten plate, etter det som er nødvendig) øverst på innsiden av porten, slik som vist. Merk hullene.

2. A. Garasjeporter av tre Bor 8mm hull og fest portbraketten med mutter, låseskive, og festebolt (3).

B. Garasjeporter av metall Fest med karosenskruer (4).

C. Vippeport (valgfritt) Fest med karosenskruer (4).

FEST PORTARMEN TIL TRALLEN

A. Installasjon på vippeport: Frigjør trallen (C-skinne - Trekk det manuelle utløserhåndtaket ned; T-skinne - Trekk det manuelle utløserhåndtaket ned og tilbake mot

åpneren).

Trekk den manuelle utløserhåndtaket ned for å koble fra trallen. Sett len rette (1) og bueformede portarmsen (2) sammen, slik at de blir så lange nesten som mulig med deler (3, 4 & 5). Med porten lukket kopler du så den rette portarmseksjonen til portbraketten med en gaffelbolt (6). Sikre innretningen med et ringfeste (7). Fest den bueformede armen til trallen ved hjelp av den gjenværende gaffelbolten. Forsterk med et ringfeste.

Til slutt kobles trallen på igjen (C-skinne - vri utløserhåndtaket av metall, se illustrasjon 13, i midten; T-skinne - trekk utløserhåndtaket rett ned) og åpne porten manuelt til trallen kobles på.

B. Installasjon på seksjonsport:

Lukk garasjeporten og frakoble trallen som beskrevet i A, avhengig av type skinne.

Skyv trallen ca 50mm fra porten. Koble den rette portarmen (1) i festehullet i trallens portarm med en gaffelbolt (6). Fest med et ringfeste (7). Fest den buete portarmen (2) til portbraketten med den gjenvœrende gaffelbolten og ringfeste. Før armseksjonene sammen. Sett de to hullparene på linje med hverandre, og sett seksjonene sammen med delene (3,4,5). Velg hullene som er lengst mulig fra hverandre for å oppnå maksimal stødighet.

Til slutt kobles trallen på igjen som beskrevet i A, avhengig av type skinne, og åpnes porten manuelt til trallen kobles på.

FEST SKINNEN TIL VEGGFESTET

Plasser åpneren på garasjegulvet under veggfestet. Bruk emballasjen til å beskytte dekselet.

Merk: Det kan være nødvendig å løfte åpneren opp på en midlertidig støtte for at skinnen skal kunne gå klar av fjæren på seksjonsdøren.

Åpneren må enten festes til en støtte eller holdes på plass av en annen person.

Hev skinnen til skinnebrakettene og veggfestet møtes. Føy sammen med sjakkelbolt (1). Fest bolten ved å sette i et ringfeste (2).

FINN RIKTIG PLASSERING FOR ÅPNEREN

Merk: En 25mm planke (1) er hensiktsmessig for innstilling av nøyaktig

avstand mellom porten og skinnen (med mindre det ikke er nok plass over porten).

Løft åpneren opp på en gardintrapp. Åpne garasjeporten. Legg en 25mm planke (1) flatt på toppen av garasjeporten, nær midtlinjen som vist. La skinnen hvile på planken.

Hvis porten treffer trallen når den heves, skal trallens utløserarm trekkes ned for å koble trallen fra kjedet. Trallen kan være frakoblet til koblingen av portarmen til trallen er fullført.

HENG OPP ÅPNEREN

Åpneren må festes skikkelig til garasjens bærestruktur.

To typiske installasjoner vises. Din kan være annerledes.

Takfestet (1) bør vinkles (Figur A) for å gi skikkelig støtte. Bruk vedlagte betongfester (4) til montering i betongtak (Figur B).

Mål avstanden fra åpneren til bærebjelken på hver side av åpneren (eller tak).

Kutt begge delene av hengebraketten til riktig lengde. Ikke bøy ved braketthullene. Bor 4,5mm pilothull i bærebjelkene (eller tak). Fest endene av brakettene til støttene med treskruer (2).

Løft åpneren og fest den til hengebrakettene med skrue og låsemutter (3). Kontroller at skinnen er midtstilt over porten. FJERN den 25mm tykke planken. Betjen porten manuelt. Hvis porten treffer skinnen, må du heve veggfestet.

FEST DEN MANUELLE UTLØSERSNOREN OG -HÅNDTAKET

Tre en ende av snoren igjennom hullet i toppen av det røde håndtaket slik at «NOTICE» [oppmerksom] kan leses riktig vei som vist (1). Fest med en halvstikk-knute (2). Knuten bør være minst 25mm fra enden av snoren for å hindre at den glipper.

A. C-skinne: Træ den andre enden av snoren igjennom hullet i

utløserstopperen på plasttrallen (3), og deretter gjennom hullet i utløserspaken av metall (4).

B. T-skinne: Træ den andre enden av tauet gjennom hullet i

utløserarmen (3) på den ytre trallen.

Juster snorlengden slik at håndtaket ikke er mer enn 1,8m over gulvet. Sikre med en halvstikk-knute. Dersom det er nødvendig å klippe av snoren, må du smelte den avkuttede enden med en fyrstikk eller lighter, slik at snoren ikke blir frynsete.

Fest skiltet med advarsel om innestengning/manuell frigjøring på garasjeporten, i nærheten av frigjøringshåndtaket.

KOPLE TIL STRØMMEN

Prøv ikke å bruke åpneren før anvisningene tilsier det, under programmeringen av grensene for portens banesyklus. DEN KOMMER IKKE TIL Å FUNGERE. (Se avsnittet om justering.)

Kople åpneren til en stikkontakt som er forsvarlig JORDET (og ifølge gjeldende forskrifter).

Koble portåpneren bare til et strømuttak.

114A2445C-N

Page 48

4-N

JUSTERING

PROGRAMMERE GRENSENE FOR PORTENS BANESYKLUS

Grenser for portens banesyklus regulerer punktene som porten stopper ved når den går opp eller ned. Følg trinnene nedenfor for å innstille oppgrensen for portens banesyklus. Ned-grensen innstilles automatisk under trinn 4. Under dette trinnet skal fjernkontrollen, som fulgte med åpneren, brukes. Eventuelle andre fjernkontroller fungerer ikke før kodene deres er programmert inn i åpnerens mottaker (se under “Programmer åpneren og fjernkontrollen”).

MERK: Porten skal være 40-80cm fra gulvet etter at skinnen er installert og trallen tilkoblet.

1. Bruk de to knappene (1), (2) på styrepanelet til å sette enheten i modusen for innstilling av grensene for portens banesyklus: Trykk på og hold PROG-knappen (2) inne, samtidig som du trykker på

-knappen til venstre (1). Slipp deretter opp begge knappene. Indikatorlyset (3) blinker sakte. Åpneren er nå i modusen for å lære grensene.

2. Trykk på den venstre knappen (1) til porten går opp til ønsket grense. Hvis porten går over ønsket opp-grense for portens banesyklus, trykker du på PROG-knappen (2) for å senke den. Kontroller at porten er høy nok for kjøretøyet. Juster med begge knappene hvis det er nødvendig.

3. Legg en 50mm tykk trekloss på gulvet midt under porten.

4. Trykk på knappen på fjernkontrollen (4) eller på veggkontrollen. Porten går ned, berører klossen, reverserer og stopper i stillingen for oppgrensen for portens banesyklus. Indikatorlyset slutter å blinke og slokner. Åpneren er nå programmert til å huske opp- og ned-grensene for portens banesyklus. Fjern treklossen.

Hvis porten reverserer før den berører klossen under trinn 4, skal ned-kraften økes (se under “Kraftjustering” nedenfor), og gjenta deretter trinn 1-4 ovenfor.

Hvis porten stopper før den når ned-grensene for portens banesyklus, skal opp-kraften økes med små justeringer om gangen til

den når opp-grensene for portens banesyklus (se under “Kraftjustering” nedenfor), og gjenta deretter trinn 4.

KRAFTJUSTERING

Kraften ved den enden av døren som lukker seg må ikke overstige 150N (15kg). Hvis lukkekraften er større enn 150N, må Protector System installeres.

Bruk ikke kraftjusteringene til å kompensere for porter som er trege eller som setter seg fast. For stor kraft vil hemme driften av systemet for sikkerhetsreversering eller skade garasjeporten.

Kraftjusteringskontroller (1 og 2) sitter på styrepanelet. Hvis du justerer kontrollene slik at motoren får for lite kraft, vil porten

gjerne reversere uten grunn i lukningsfasen og stoppe i åpningsfasen. Værforholdene kan påvirke portens bevegelser, slik at det av og til blir nødvendig å foreta justeringer.

Maksimalt kraftjusteringsområde er 260 grader, omtrent 3/4 av en hel omdreining. Tving ikke kontrollene over dette punktet. Bruk en skrutrekker for å vri kontrollene for kraftjustering.

Test ned- (luknings-) kraften: Ta tak i porthåndtaket eller kanten på porten når den er gått omtrent halvveis gjennom ned-(luknings-) banen. Porten bør da reversere. (Reversering halveis ned i lukningssyklusen, garanterer ikke at den reverserer på en én tommes (50mm) hindring.) Hvis det er vanskelig å holde porten eller hvis den ikke reverserer, må du redusere ned- (luknings-) kraften ved å vri kontrollen (2) mot venstre. Foreta små justeringer til porten reverserer normalt. Etter hver justering må du kjøre åpneren gjennom en hel syklus.

Hvis porten ikke lukkes helt igjen (50mm eller mindre fra å være helt lukket, eller hvis den reverserer i løpet av ned-syklusen (lukke): Øk

ned- (luknings-) kraften ved å vri kontrollen (2) mot høyre. Foreta små justeringer til porten avslutter lukkesyklusen. Etter hver justering må du kjøre åpneren gjennom en hel banesyklus. Øk ikke kraften utover anbefalt

minimumsmengde for å lukke porten.

Gjør følgende hvis porten stopper før den når opp-grensene for portens banesyklus: Øk opp-kraften (åpne) ved å vri kontrollen (1) mot

høyre. Foreta små justeringer til porten åpnes helt. Kjør åpneren gjennom en fullstendig banesyklus etter hver justering.

2017

TEST SYSTEMET FOR SIKKERHETSREVERSERING

Det er viktig at du tester systemet for sikkerhetsreversering. Leddporten må reversere når den kommer i kontakt med en 50mm hindring som er lagt flatt på gulvet. Dersom åpneren ikke er skikkelig justert, kan det resultere i alvorlige personskader fra en garasjeport som lukker seg. Gjenta testen én gang i måneden og juster porten om nødvendig.

Fremgangsmåte: Begynn alltid med porten i helt åpen stilling. Legg en 50mm hindring (1) flatt på gulvet under leddporten. Lukk porten. Porten må reversere når den treffer hindringen. Hvis den ikke gjør det, reduseres ned- (lukke-)grensen ved å vri kontrollen for ned-grense mot venstre (se 18).

Gjenta testingen.

Når porten reverserer på 50mm hindringen, kan du fjerne sperren og kjøre åpneren gjennom en hel banesyklus. Porten må ikke reversere i lukket stilling. Hvis den gjør det, må du nullstil grenser og kraft, og gjenta testen av sikkerhetsreverseringen.

INSTALLERE PORTKONTROLLEN

Plasser den veggmonterte portkontrollen på et sted der garasjeporten er synlig, godt unna porten og portens beslag, og i en høyde på minst 1,5m. Fest "forsiktig barn"-etiketten på veggen nær portkontrollen.

Det er 2 skruepoler (1) på baksiden av den lysende trykk-knappen (2). Fjern ca. 6mm av isolasjonen fra ledningen (4). Del ledningene slik at du kan kople den hvite/røde ledningen til polskrue 1 (1) og den hvite ledningen til polskrue 2 (1).

Lysende bryter for portkontroll: Festes til innsiden av garasjeveggen med de vedlagte skruene (3). Bor 4mm hull og bruk murplugger (6) hvis du installerer på tørrmur. Et passende sted er ved siden av sidedøren,

utenfor barns rekkevidde. Portkontroll med flere funksjoner: Ta av det hvite lokket ved å trykke

med begge tomler i de øvre hjørnene bakfra som vist. Festes til innsiden av garasjeveggen med de vedlagte skruene (8) på følgende måte.

• Fest den nedre skruen, slik at den stikker 3mm ut fra veggen.

• Sett bunnen av portkontrollen over skruehodet og skru til skruen.

• Fest den øvre skruen forsiktig for å unngå at plasthuset sprekker. Må

ikke strammes for mye.

• Sett på dekselet ved å sette inn de nedre hakene (9) og skyve lokket på plass. Dekselet tas av igjen ved å bruke en binders eller liten flat skrutrekker øverst på dekselet.

Før ledningen opp langs veggen og i taket bort til garasjeportåpneren. Bruk isolerte ledningsklemmer (5) til å feste ledningen.

Skruene til styreterminalen (Modell 600) eller polskruene (7) (Modell 800 og

1000) befinner seg på kontrollpanelet. Kople ledningen til skruene eller

polskruene på følgende vis: hvit/rød til 1 og hvit til 2. Modell 800 og 1000: Pass på å skille ledningen og stikk bare én avisolert ende inn i hvert hull. Når ledningen skal settes i eller tas ut trykker man inn knasten under.

BETJENING AV PORTKONTROLLEN

Lysende bryter for portkontroll: Trykk igjen for å stoppe porten når den

åpner seg. Portkontroll med flere funksjoner: Trykk på den hvite firkanten for å

åpne eller lukke porten. Trykk igjen for å stoppe porten når den beveger seg.

Lysfunksjon: Trykk på Light-knappen for å slå lampen i åpneren på eller av. Hvis du slår den på og deretter aktiverer åpneren, fortsetter lampen å lyse i 2-1/2 minutt. Trykk igjen for å slå den av før. Light-knappen styrer ikke åpnerens lampe mens porten beveger seg.

Låsefunksjon: Forebygger at porten kan betjenes med bærbare fjernkontroller. Porten kan imidlertid betjenes med trykknappen for dørkontroll, den utvendige nøkkellåsen eller nøkkelfri kodelås.

• For å slå funksjonen på: Hold Lock-knappen inne i 2 sekunder. Trykknappen blinker så lenge Lock-funksjonen er på.

• For å slå funksjonen av: Hold Lock-knappen inne i 2 sekunder til. Trykknappen slutter å blinke. Lock-funksjonen slås også av hvis PROG-

knappen på kontrollpanelet brukes.

114A2445C-N

Page 49

5-N

INSTALASSON AV SIKRINGSSYSTEM (Se tilleggsutstyr)

Kraften ved den enden av døren som lukker seg må ikke overstige 150N (15kg). Hvis lukkekraften er større enn 150N, må Protector System installeres.

Etter at du har installert og justert åpneren, kan du installere ekstrautstyret kalt The Protector System™. Det medfølger egne instruksjoner med dette utstyret.

The Protector System™ er en sikkerhetsanordning som ytterligere sikrer småbarn mot å bli klemt under garasjeporten.

Systemet har en usynlig stråle som, når denne blir brutt, reverserer porten dersom denne er i ferd med å lukke seg, eller hindrer denne i å lukke seg dersom den er åpen. Dette ekstrautstyret anbefales på det sterkeste for

familier med småbarn.

Modell 800 og 1000: Protector System™ må installeres før den automatiske lukkefunksjonen aktiveres.

PROGRAMMER ÅPNEREN OG FJERNKONTROLLEN

(hvis levert)

Åpneren må kun aktiveres når porten er fullt synlig og uten hindringer, og når åpneren er riktig justert. Ingen må gå inn eller ut av garasjen mens porten beveger seg.

Portåpnerens mottaker og fjernkontrollen er forhåndsinnstilt på fabrikken til en overensstemmende kode. Hvis du kjøper flere fjernkontroller, må garasjeportåpneren programmeres til å ta imot den nye koden.

Innstilling av mottakeren i

overensstemmelse med senderkoden

1. Trykk ned og hold fjernkontrollens trykk-knapp inne (1).

2. Trykk inn og slipp den høyre PROG-knappen (2) på kontrollpanelet.. Åpnerlyset blinker én gang. Lysene på åpneren blinker én gang.

3. Slipp fjernkontrollens trykk-knapp.

Nå kommer garasjeportåpneren til å fungere når det trykkes på fjernkontrollknappen.

Hvis knappen på fjernkontrollen slippes opp før lyset på åpneren blinker, aksepterer ikke åpneren koden.

Slik slettes alle fjernkontrollkodene

•

Trykk på og hold PROG-knappen på kontrollpanelet nede til indikatorlyset (3) slukkes (ca. 6 sekunder). Alle kodene som åpneren

har lært, blir da slettet.

•

Når fjernkontrollen skal omprogrammeres, må de to forgående trinnene gjentas for hver fjernkontroll som brukes.

BETJENING AV ÅPNEREN

Åpneren kan aktiveres av enhver av de følgende innretninger:

•

Den veggmonterte portkontrollen. Hold trykk-knappen inne til porten begynner å bevege seg.

•

Nøkkellåsen på utsiden eller det nøkkelfrie kodelås (hvis du har installert en av disse).

•

Fjernkontrollen. Hold trykk-knappen nede til porten begynner å bevege seg.

• (Bare Modell 800 og 1000) Den venstre knappen på åpnerpanelet,

når åpneren ikke er i modusen for programmering eller innstilling av grensene for portens banesyklus (indikatorlyset skal ikke være på).

Manuell åpning av porten:

Porten skal være helt lukket hvis det er mulig.

A. C-skinne: Porten kan åpnes manuelt ved å trekke trallens utløserarm

ned.Trallen vil kobles på igjen neste gang porten går opp eller ned.

B. T-skinne: Porten kan åpnes manuelt ved å trekke trallens

utløserhåndtak ned og bakover (mot åpneren). Trallen kobles på igjen ved å trekke utløserhåndtaket rett ned. Den kobler seg på igjen ved neste opp- eller ned-banesyklus.

Bruk ikke utløserhåndtaket til å dra porten opp eller igjen.

Når åpneren aktiveres av fjernkontrollen eller

veggmontert portkontroll:

1. Hvis den er åpen, vil porten lukkes. Hvis den er lukket, vil porten åpnes.

2. Hvis den beveger seg, vil porten stoppe.

3. Hvis porten stoppes mens den beveger seg, vil den deretter bevege seg i motsatt retning.

4. Hvis den treffer en hindring mens den lukker seg, vil porten reversere.

5. Hvis den treffer en hindring mens den åpner seg, vil porten stoppe.

6. Tileggsutstyr Protector System™ vil, ved hjelp av en usynlig stråle, reversere en port som lukker seg og hindre en port i å lukkes dersom strålen brytes av en hindring. Dette utstyret ANBEFALES PÅ DET STERKESTE for familier med småbarn.

Lysparen i åpneren vil lyse når: 1. Åpneren først koples til;

2. Når strømmen brytes; 3. Når åpneren aktiveres.

Lampen slås automatisk av etter 2-1/2 minutt. Pærene kan være maksimalt 40 watt (230V, E27).

VEDLIKEHOLD AV ÅPNEREN

Hvis den er skikkelig installert, skal åpneren fungere problemfritt med minimalt vedlikehold. Åpneren trenger ikke ekstra smøring.

Grense- og kraftjusteringer: Disse justeringene må kontrolleres og stilles skikkelig inn når åpneren installeres. Værforholdene kan forårsake

små forandringer i betjeningen av porten, som krever små justeringer, særlig i det første bruksåret.

Se avsnittet om grense- og kraftjusteringer på side 4. Følg instruksjonene nøye og gjenta testen av systemet for sikkerhetsreversering etter

enhver justering.

Fjernkontrollens sender: Litium-batteriene vil kunne produsere energi i opptil fem år. Når batteriene skal skiftes bruker du en skrutrekker til å åpne fjernkontrollen hvor det står "Open" på baksiden. Sett i batteriene med pluss-polen ned. Sett på lokkes slik at det lukkes på begge sider.

Kast ikke de brukte batteriene i husholdningens søppel. Ta med batteriene til et sted som samler inn spesialavfall.

Ekstra fjernkontroller kan kjøpes når som helst til bruk i bilene som benytter garasjen. Se avsnittet om ekstrautstyr. Mottakeren må programmeres til å fungere med eventuelle nye fjernkontroller.

VEDLIKEHOLD AV ÅPNEREN

Vedlikehold én gang i måneden:

Betjen porten manuelt for å kontrollere om den er i ubalanse eller er treg. Inspiser anlegget, kabler, fjærer og fester mht. slitasje eller skader. Om nødvendig bør du kontakte et

serviceverksted. For å unngå personskade må porten ikke

brukes før den er reparert

•

Gjenta testen av sikkerhetsreverseringen. Foreta nødvendige justeringer.

•

Kontroller porten slik at du er sikker på at den åpner og lukker seg fullstendig. Juster grensene og/eller kraften hvis det er nødvendig.

Vedlikehold én gang i året:

Smør portens hjul, lagre og hengsler. Det er ikke nødvendig å smøre portåpneren.

114A2445C-N

Page 50

6-N

9. Porten åpner seg, men lar seg ikke lukke:

• Kontroller Protector System™ (hvis du har installert dette ekstrautstyret). Hvis lampen blinker, må du justere innstillingen.

• Kontroller ned-kraften hvis lyset på åpneren ikke blinker, og installasjonen er ny.

Gjenta testen av sikkerhetsreverseringen etter å ha foretatt justeringer.

10. Lysparen i åpneren slås ikke på:

Skift lyspæren (maks. 40 watt). Skift utbrente lyspærer med lyspærer som er beregnet til utendørs bruk. (40W, 230V, E27)

11. Lysparen i åpneren slås ikke av:

Det kan være noe galt med jordingen i stikk kontakten. Åpneren må være jordet.

12. Åpneren henger igjen eller det er nødvendig med maksimal kraft

for å aktivere porten:

Det kan hende porten er ubalansert eller at fjærene har røket. Lukk porten og bruk den manuelle utløsersnoren til å kople fra trallen. Åpne og lukk porten manuelt. En skikkelig balansert port kan stoppe i et hvilket som helst punkt på banesyklusen, holdt oppe utelukkende av fjærene. Hvis porten ikke kan dette, må du kontakte et serviceverksted for å rette opp feilen. Øk ikke kraften for å drive åpneren.

13. Åpnerens motor brummer litt, men virker ikke:

• Garasjeportens fjærer er ødelagte. SE OVENFOR.

• Hvis problemet forekommer første gangen du betjener garasjeportåpneren, er porten låst. Fjern portens låssystem.

• Den innstilte kraften er for lav. Se punkt 15.

• (Kun ved C-skinne) Strammingen av kjedet kan være feil. Koble porten fri fra trallen og kontrollerer om dimensjonen på den sammenklemte fjæren er 20mm. Se trinn 7.

14. Åpneren aktiveres ikke på grunn av strømbrudd:

• C-skinne: Trekk den manuelle utløsers noren og hendelen rett ned for å

koble ut trallen. Porten kan åpnes og lukkes manuelt. Vri spaken for å koble på trallen igjen. T-skinne: Trekk det manuelle utløserhåndtaket ned og bakover (mot åpneren) for å koble ut trallen. Når strømmen settes på igjen, trekkes håndtaket rett ned.

Neste gang åpneren aktiveres blir trallen sammenkoplet igjen.

• Med en nødutløser (ekstrautstyr) kan du frakople trallen fra utsiden av garasjen i tilfelle strømbrudd.

15. (Kun modell 800 og 1000). Døren vil ikke lukkes når den er i

funksjon for automatisk lukking.

• Kontroller at "Protector System" virker.

• Pass på at tidsuret er innstilt på mellom - og 180 sekunder.

16. Innstillingsmodusen stopper og reverserer ikke åpneren

automatisk når porten berører gulvet.

Åpneren bruker en bryter som sitter inni motoren, som en referanse eller et “passeringspunkt” for å regulere grensejusteringen. Dette punktet må forekomme BARE ÉN GANG i trallens banesyklus, som fortrinnsvis er 75-90 cm fra helt lukket stilling. Åpneren er forhåndsinnstilt fra fabrikken med et passeringspunkt som passer for installering. Hvis imidlertid åpneren ble faktisk testet før skinnen ble montert, kunne passeringspunktet komme utenfor ønsket stilling, eller forekomme to ganger.

a .Bestem passeringspunktet. Den grønne indikatorlampen på

veggbryteren vil blinke et øyeblikk når passeringspunktet inntreffer.

b. Hvis passeringspunktet er på feil sted eller forekommer mer enn

én gang, skal strømmen øyeblikkelig frakobles når det blinker den første gangen.

c. Fjern kjedet fra kjedehjulet og flytt trallen til 75-90 cm fra lukket

stilling. Kontroller at utløserhåndtaket av metall er i låst stilling (se

illustrasjon 5, nede).

d. Monter kjedet igjen og innstill grensene for banesyklusen på nytt.

Indikatorlampen på knappen skal nå blinke ÉN GANG i den riktige stillingen.

EHAR DU PROBLEMER?

1. Åpneren aktiveres ikke verken fra trykk-knappen på veggen eller fra fjernkontrollen:

• Har åpneren strømtilførsel? Sett f.eks. en lampe i stikkontakten.

Kontroller sikringsboksen eller overbelastningsbryteren hvis lampen ikke lyser. (Noen stikkontakter aktiveres med en veggbryter.)

• Har du fjernet alle andre låser på porten? Gå gjennom advarslene i

installasjonsanvisningene på side 1.

• Ligger det mye is eller snø under porten? Porten kan ha frosset fast i

bakken. Fjern alle hindringer.

• Fjaren på i garasjeporten kan vare ødelagt. La fagfolk skifte den

• Mens porten ikke brukes innenfor en portfunksjon, kontrollerer du for å

være sikker på at krysskoblingen er koblet mellom terminallederne

2. Åpneren aktiveres fra fjernkontrollen, men ikke fra veggbryteren på veggen:

• Lyser veggbryteren? Hvis ikke, fjerner du ledningen fra polene på

åpneren. Kortslutt den røde og hvite polen ved å berøre begge polene samtidig med en ledningsbit. Hvis åpneren kjører, kan du undersøke om det er en ledningsforbindelse som ikke virker, i veggbryteren, en kortslutning i én av ledningsklemmene eller en brutt ledning.

• Er alle ledningsforbindelsene riktige? Les gjennom Trinn 20 en gang til.

3. Porten aktiveres fra veggbryteren på veggen, men ikke fra fjernkontrollen:

• Sjekk batteritestlampen. Prøv et nytt batteri.

• Dersom du har to eller flere fjernkontroller og det kun er én som

fungerer, må du se over fremgangsmåten for programmering på Trinn

22. Alle fjernkontroller må stilles inn på samme kode.

4. Fjernkontrollen har liten rekkeviddde:

• Er batteriet installert? Prøv et nytt et.

• Plasser fjernkontrollen et annet sted i bilen.

• En garasjeport av metall, som er isolert med metallfolie eller som har

metallkledning, reduserer senderens rekkevidde.

• Bruk koaksial antenneadapter til å flytte antennen. Se trinn 23.

• Hvis problemet vedvarer, kan radiofrekvens-modulen skiftes for mottak

av en annen frekvens.

5. Porten reverserer uten grunn, og lyset på åpneren blinker ikke:

• Er det noe som hindrer porten? Trekk i utløserhåndtaket. Betjen porten

manuelt. Hvis den er ubalansert eller treg, må du kontakte et serviceverksted.

• Fjern eventuell is eller snø fra gulvet under porten.

• Les gjennom avsnittet om kraftjustering.

• Hvis porten reverserer i HELT LUKKET posisjon, må du nullstile

banegrensene.

Gjenta testen av sikkerhetsreverseringen etter å ha foretatt justeringer.

Normalt er det nødvendig å foreta kraft- og grensejusteringer en gang i blant. Spesielt kan værforholdene påvirke portens bane.

6. Porten reverserer uten grunn, og lampen på knappen for dørkontroll blinker i 5 sekunder etter at porten er reversert:

Kontroller Protector System™ (hvis du har installert dette ekstrautstyret). Hvis lampen blinker, må du korrigere innstillingen.

7. Garasjeporten åpner og lukker seg av seg selv:

• (Gielder fjernkontroller med tastaturfelt eller kodebryter) Er det en nabo

som benytter samme kode for sin garasjedøråpner? Endre koden din.

• Pass på at trykknappen for fjernkontrollen ikke sitter fast i PÅ-stilling.

8. Porten reverserer eller lukkes ikke helt igjen:

Hvis den reverserer eller stopper innenfor 50mm fra gulvet, gå gjennom avsnittet “Kraftjustering” og øk kraften. Gjenta punktene under “Programmere grensene for portens banesyklus” hvis det er nødvendig.

Gjenta testen av sikkerhetsreverseringen etter å ha foretatt justeringer av portarmens lengde, lukningskraften eller ned-grensen.

114A2445C-N

Page 51

7-N

RESERVEDELER —

TEKNISKE DATA

Inngangsspenning...........230-240V, 50Hz

Maks. trekkraft ................1000N (Modell 1000)

800N (Modell 800), 600N (Model 600)

Effekt...............................180W (Modell 1000)

160W (Modell 800), 140 (Modell 600)

Normalt vridningsmomen10Nm (Modell 1000)

8Nm (Modell 800), 6Nm (Modell 600)

Effekt stand by................4W

Motor

Type................................DC Permanent lubrication

Volt..................................24V DC

Drivkraftmekanisme

Banelengde.....................Justerbar til 5m (med 3m skinne + 2m)

Banehastighet.................17cm/sek. nom., 20-100 % rampe

Lampe.............................1x230V/40W/E27 fatning, på når porten starter,

av 2-1/2 minutt etter stopp. Lyspærer er ikke inkludert

Portledd...........................Justerbar portarm. Utløsersnor for tralle.

Sikkerhet

Personlig.........................Trykk-knapp og automatisk reversering i ned-

retningen. Trykk-knapp og automatisk stopp i opp-retningen.

Elektronisk ......................Uavhengige justeringsskruer for opp- og ned- -

kraft

Elektrisk ..........................Lavspennings ledningsnett for trykk-knapp.

Grensejustering...............Elektronisk

Startkrets.........................Lavspenningskrets for trykk-knapp

Dimensjoner

Lengde (total)..................3,26m (med standardskinne)

Nødvendig overhøyde.....40mm

Hengevekt.......................14,5kg

Mottaker

Minneregistre..................12

Minne for kodebryter.......1

Minne for tastaturkode....1

Driftsfrekvens..................433,92MHz eller 27,145MHz

2625

SPESIALFUNKSJONER

A. Sikkerhetsbryter for dør i garasjeport (alle modeller)

(Hvis denne funksjonen ikke er installert, må krysskoblingen ikke forandres). Hvis det er en dør i garasjeporten, må døren være lukket mens garasjeporten beveger seg, og ledningene må være riktige. Fjern krysskoblingen fra polledningene. Skift ut med ledninger for sikkerhetsbryter, slik som vist.

B. Blinklys-kobling (alle modeller)

Blinklyset kan monteres hvor som helst. Koble FLA230 lysledningene til polblokken. Når åpneren er aktivert, blinker lyset i to sekunder før porten begynner å bevege seg. Den fortsetter å blinke så lenge porten er i bevegelse. Se instruksjonere for blinklys.

C. Adapter for koaksialantenne (alle modeller)

En kobling for koaksialantenne kan brukes hvis overføringsrekkevidden er for kort. Bryt av eksisternde antenne. Bruk standard koakskabel og kobling. Fjern enden av isolasjonen til 250mm-dimensjon. Flytt på antennen.

D. Timer for automatisk lukking (Modell 800 og 1000)

Leveres i stillingen "OFF". For aktivering må man installere Protector System™, og deretter kutte dioden på kontrollpanelet. Timeren kan innstilles slik at porten lukkes 60, 120 eller 180 sekunder etter åpning (minimum lukketid er 30 sekunder). Hvis Protector-strålen brytes, vil tiden for automatisk lukking begynne på nytt.

MERK: Ved å kutte dioden går anlegget til en feilsikker tilstand og det kan bare betjenes hvis Protector System™ installeres.

E. Ekstern radiofunksjon (Modell 800 og 1000)

For strømforsyning til en ekstern radiomottaker eller ekstrautstyr.

EKSTRAUTSTYR

433MHz 27MHz

(1) Modell 4330E 750E Enkel fjernkontroll (2) Modell 4332E 752E To-kanals fjernkontroll

(med 1 kodebryter)

(3) Modell 4333E 3-kanals fjernkontroll (4) Modell 4335E Mini-fjernkontroll med 3 funksjoner (5) Modell 747E 727E Trådløs åpner uten bruk av knapper (6) Modell 78LM Flerfunksjons portkontrollpanel (7) Modell 75LM Lysende kontrollknapp for porten (8) Modell 98LM Kontrollpanel for deteksjon av

bevegelse

(9) Modell 760E Utendørs nøkkellås (10) Modell 1702E Nødåpningslås (11) Modell 770E The Protector System™ (12) Modell FLA230 Blinklys-sett (13) Modell 1703E Portarm - The Chamberlain Arm™ (14) Modell 16200LM Portbryter på porten (15) Modell MDL100LM Lås for mekanisk port (16) Modell EQL01 Hurtigutkobling for dørhåndtak (17) Modell 9-13-1 Forsterkerbrakett

INSTRUKSJONER FOR TILKOPLING AV EKSTRAUTSTYR

114A2445C-N

Lysende knapp:

Til åpnerens poler:

Rød-1 og Hvit-2

Nøkkellås på utsiden:

Til åpnerens poler:

Rød-1 og Hvit-2

Protector System™:

Til åpnerens poler:

Hvit-2 og Sort-3

Kontrollpanel på vegg:

Til åpnerens poler:

Rød-1 og Hvit-2

Konformitetserklæring

Automatisk garasjeportåpner ...........................................Modell LM1000, LM800, LM600

samsvarer med

aktuelle avsnitt av standardene.................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, og EN60335-1 i henhold til bestemmelsene og alle vedlegg

i EU-direktivene .........................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Inkorporasjonserklæring

Når en automatisk garasjeportåpner, modell LM1000, LM800, LM600, installeres og vedlikeholdes i samsvar med alle produsentens anvisninger, og installeres i kombinasjon med en garasjeport som også er installert og vedlikeholdt i samsvar med produsentens anvisninger, oppfylles vilkårene i EU-direktiv 89/392/EEC og alle tillegg.

Jeg, undertegnende, erklærer herved at det angitte

utstyret ovenfor og eventuelt tilbehør som er oppført i håndboken,

oppfyller ovennevnte direktiver og standarder.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 52

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

G H

O C

L I

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-N

Page 53

1-E

A. Puerta de una sola hoja con carriles horizontales laterales.* B. Puerta de una sola hoja con carriles verticales y horizontales:

Requiere de un brazo de puerta especial

(F, The Chamberlain Arm™). Consulte con su distribuidor.

C. Puerta seccional con carril curvo:

Consulte B – Fije el brazo de la puerta.

D. Puerta de doble hoja batiente hacia el exterior: Requiere de un

brazo de puerta especial. Consulte con su distribuidor.

E. Puerta de toldo: Requiere de un brazo de puerta especial

(F, The Chamberlain Arm™). Consulte con su distribuidor.

INDICE

MEDIDAS DE SEGURIDAD: Página 1 TIPOS DE PUERTA:

Página 1 – Ilustraciones

HERRAMIENTAS NECESARIAS:

Ilustraciones

HERRAJES SUMINISTRADOS:

Seite 1 – Ilustraciones

ANTES DE QUE COMIENCE: Página 2 INSTALACION TERMINADA:

Página 2 – Ilustraciones

CUIDADO DE SU ABRIDOR: Página 6 MANTENIMIENTO DE SU ABRIDOR:

Página 6

PROBLEMAS: Página 6-7 CARACTERISTICA ESPECIALES:

Página 7; Ilustraciones

ACCESORIOS:

Página 8; Ilustraciones

REPUESTOS:

Ilustraciones -

ESPECIFICACIONES: Página 8

2625

MONTAJE:

Página 2 – Ilustraciones -

INSTALACION:

Páginas 2-4 – Ilustraciones -

AJUSTE:

Páginas 4-5 – Ilustraciones -

INSTALACION DEL SISTEMA PROTECTOR (opciónal):

Página 5 – Ilustraciones

PROGRAMACION DEL CODIGO:

Página 5 – Ilustraciones

OPERACION DE SU ABRIDOR: Página 5

2017

168

TIPOS DE PUERTA

HERRAJES SUMINISTRADOS

(1) Tornillos con arandela (4) (2) Tornillos de Cabeza

Hexagonal (2)

(3) Pasador de Grillete (1) (4) Tornillos con Cabeza Redonda

y Cuello Cuadrado (2)

(5) Tornillos para Madera (4) (6) Tornillos (2) Modelo 800,

Modelo 1000

(7) Pasador de Grillete (2) (8) Cuerda (9) Tirador

(10) Grapas Aisladas

(11) Anclajes (2) (12) Anclajes Grandes (4) (13) Arandelas de Presión (4) (14) Tuercas (4) (15) Sujetadores de Anillo (3) (16) Tornillos de cabeza

hexagonal embriada (2)

(17) Tuercas de cabeza

hexagonal (2)

(18) Tornillos de roscadura métrica

(2)

(19) Tornillos con

arandela-freno (3)

ATENCION: PARA LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS, ES IMPORTANTE OBSERVAR LAS INSTRUCCIONES. GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES.

Maneje con prudencia la puerta, y mantenga alejada a toda persona hasta que la puerta se abra o cierre completamente. No permita a los niños jugar con los telemandos de la puerta. Por tal razón, manténgalos fuera del alcance de los niños.

Actúe con prudencia al operar el desenganche manual cuando la puerta esté abierta, ya que ésta puede bajar rápidamente en caso de hallarse desbalanceada, o de que los muelles estén débiles o averiados, pudiendo dar lugar a daños materiales y serias lesiones personales.

Desconecte el abridor del suministro eléctrico antes de hacer cualquier tipo de reparación en el mismo.

Este producto se suministra con un cable de alimentación de diseño especial. En caso de daños, el cable debe sustituirse por uno del mismo tipo, de venta en su distribuidor local Chamberlain, y debe ser instalado por un experto.

IMPORTANTES MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA INSTALACION Y EL USO

Estos símbolos indican Precaución – Téngalos muy en cuenta pues afecta a su seguridad personal o pueden ocasionar daños a la propiedad. Este abridor de puerta ha sido diseñado y probado con el fín de proporcionar un servicio razonablemente seguro, siempre y cuando sea instalado y operado, mantenida y probada con estricta observancia de las instrucciones expuestas en el presente manual.

ATENCION: LA INCORRECTA INSTALACION PUEDE CAUSAR GRAVES LESIONES. POR TANTO, OBSERVE FIELMENTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACION.

Al operarse, la puerta no debe extenderse sobre aceras o vías públicas

Instalarla exclusivamente en una puerta de garaje completamente balanceada y en perfectas condiciones de funcionamiento. Puertas que se atascan o traben

deben repararse previamente. Las puertas de garaje y sus componentes permanecen bajo extremas tensiones. Nunca intente ajustarlas o repararlas. Recurra a los servicios profesionales de especialistas en puertas de garaje.

Esta unidad no debería ser instalada en un lugar húmedo.

Esta fuerza, medida en el ángulo de cierre de la puerta, nunca debe exceder los 150N (15kg). Si la fuerza de cierre se ajusta a más de 150N, se debe instalar el sistema protector.

Tras su instalación y ajuste, verifique que su puerta dé marcha atrás al entrar en contacto con un objeto de 50mm de altura colocado en el suelo. Repita esta verificación

mensualmente, y, de ser necesario, haga reajustes.

114A2445C-E

Page 54

ANTES DE EMPEZAR:

1. Observe la pared o el techo encima de la puerta del garaje. La ménsula del cabezal debe fijarse sólidamente sobre apoyos estructurales.

2. ¿Cuenta su garaje con un techo terminado?. Si éste es el caso, se necesitará de un soporte de apoyo y de herrajes adicionales de sujeción (no se incluyen).

3. Dependiendo de la construcción de su puerta, puede ser que necesite de un brazo especial de la puerta. Consulte con su distribuidor.

4. ¿Cuenta su garaje con una puerta de acceso además de la puerta del garaje?. Si éste no es el caso, se requerirá del Accesorio de Modelo 1702E. Este accesorio posibilita la operación manual de la otra puerta de acceso desde afuera, en caso de interrupción del suministro de energía.

INSTALACION TERMINADA

A medida que avance con los procedimientos de montaje, instalación y ajuste descritos en este manual, es posible que le sea útil consultar esta ilustración, que muestra una instalación terminada. (Se muestra la instalación con riel en C).

ECCION DE MONTAJE -

SUJETAR EL CARRIL AL ABRIDOR

OBSERVACIÓN: La ubicación del carro es importante para programar los límites de recorrido (Paso 17). ¡No cambiar la ubicación del carro!

Si dispone de transmisión por correa, retire el borne-c (5) que mantiene en su lugar la rueda dentada (6) de la cadena. Sustituya la rueda dentada con la de la correa (7), y coloque un borne-c nuevo. Prosiga como se describe a continuación con la cadena o correa.

Coloque un trozo de cartón o de tela debajo del abridor para proteger la cubierta del propio abridor. Para mayor conveniencia, colocar un apoyo debajo.

A. Riel en C: Quitar los cuatro tornillos con arandelas (1) de la parte

superior del abridor. Colocar las ménsulas de los dos carriles (2) a través de la parte

superior del abridor, alineando los orificios de los tornillos con los del abridor. Volver a poner los tornillos sin apretarlos a través de las ménsulas y dentro del abridor.

Deslizar el carril bajo las ménsulas tan lejos como sea posible hasta que el tope redondo (3) en la parte superior del carril se apoye contra la ménsula más cercana. Apretar los cuatro tornillos sólidamente.

Precaución: ¡Utilice únicamente esos tornillos!. El uso de cualquier otro tipo de tornillos puede causar serios daños al abridor de la puerta.

B. Riel en T: Retire dos de los 4 tornillos con arandela (1) de la parte

superior del abridor. Alinear el carril y la espuma de poliestireno (4) sobre la rueda dentada del abridor.

Enroscar parcialmente uno de los tornillos con arandela.

PRECAUCIÓN: ¡Use únicamente estos tornillos! El uso de cualquier otro tornillo causará daños considerables al abridor de la puerta.

Cortar la cinta que se encuentra sobre el carril, cadena y la espuma de poliestireno. RETIRAR LA ESPUMA DE POLIESTIRENO.

2-E

CUBIERTA DE LA RUEDA DENTADA

Para transmisión por correa: introduzca el adaptador (3) en la cubierta de la rueda dentada. Proceda como se describe a continuación.

A. Riel en C: Deslizar la cadena o correa alrededor de la rueda dentada

del abridor o polea (1). Los dientes de la rueda dentada deben encajarse en la cadena o correa.

B. Riel en T: Deslice la cadena o correa alrededor de la rueda dentada o

polea (1). Los dientes deben encajar en la cadena o correa. Introduzca el segundo tornillo con arandela. Meter el segundo tornillo con arandela.

PRECAUCIÓN: Usar únicamente el tornillo previamente retirado del abridor. Apretar ambos tornillos sólidamente a través del riel y

dentro del abridor como se muestra.

Coloque la cubierta de la rueda dentada (2) sobre la rueda dentada o polea. Seguidamente debe alinear los orificios en la cubierta y la placa de montaje. Fije con los tornillos con arandela (4).

FIJAR LA TENSION

A. Riel en C: Retirar el material de embalaje del carro y dejar el carro en

su lugar sobre el carril. En la ménsula tensora de la cadena (1), apretar la tuerca (2) con una

llave contra el muelle (3). A medida que la tuerca se mueve, el muelle tirará tanto de la ménsula tensora como de la ménsula de la polea para guía de la correa (4). Apretar hasta que la distancia entre la cadena y el carril sea 20mm. No apretar excesivamente. Apretar

excesivamente puede causar daños al motor y limitar el funcionamiento

B. Riel en T: Gire manualmente el soporte de muelle en el eje

roscado (2) hasta que el dedo guía apriete contra el carro. Introduzca un destornillador en una de las ranuras de la arandela (3), y ajústela firmemente contra el carro. Coloque una llave inglesa de extremos abiertos en el extremo cuadrado de la tuerca, y gire cuidadosamente el conjunto en el sentido de las agujas del reloj, hasta que la arandela quede suelta contra el carro. De tal manera se crea tensión para el óptimo funcionamiento de su abridor.

Es normal que la cadena o la correa se doble cuando la puerta esté cerrada.

EL MONTAJE DE SU ABRIDOR YA HA TERMINADO.

SECCION DE INSTALACION -

Antes de proceder a la instalación, desactive las cerraduras y retire las cuerdas, cadenas y cualquier otro equipo que no sea indispensable para la operación servomotriz.

La instalación de este producto debe cumplir con las normas de cada país.

Se recomienda que el abridor se instale 2,1m o más por encima del nivel del suelo, siempre y cuando el espacio lo permita.

POSICIONAR LA MENSULA DEL CABEZAL

El soporte del cabezal debe sujetarse rígidamente a un apoyo de la estructura del garaje. Refuerce la pared o el techo con un tablero de 40mm de grosor en el caso que sea necesario. El no hacerlo así puede causar un funcionamiento incorrecto del sistema de reversa de seguridad.

Puede sujetar el soporte del cabezal ya sea a la pared de enfrente (1) o al techo (3). Siga las instrucciones que mejor se adapten a sus necesidades específicas.

Con la puerta cerrada, marque la línea central vertical (2) de la puerta del garaje. Extienda la línea hacia la pared de enfrente por encima de la puerta.

Abra la puerta hasta el punto más alto de su recorrido. Trace una línea transversal horizontal sobre la pared del cabezal 50mm por encima del punto mas alto, a fin de proporcionar espacio libre para el recorrido del borde superior de la puerta.

168

(1) Ménsula tensora de la correa (2) Ménsula para guía

de la correa

(3) Carro (4) Carril (5) Soporte colgante (6) Cable de toma de corriente (7) Abridor

(8) Lente de lámpara (9) Cuerda y tirador

del desembrague

(10) Brazo curvo de la puerta (11) Brazo recto de la puerta (12) Ménsula de la puerta (13) Soporte del cabezal (14) Palanca de desembrague

del carro

114A2445C-E

Page 55

INSTALAR LA MENSULA DEL CABEZAL

Observación: Deslice el carril del abridor lo más cercano posible a lo largo del punto más alto de la puerta (5 cm).

A. Montaje de pared: centre el soporte (2) sobre la línea de

guía vertical (1) con el borde inferior del soporte sobre la línea horizontal (6) (con la flecha apuntando hacia el techo).

Marque cualquiera de los conjuntos de orificios del soporte (4 ó 5).

No utilice los orificios designados para el montaje del techo.

Taladrar orificios piloto de 4,5mm y sujetar la ménsula con los tornillos para madera (3).

B. Montaje de techo: extienda la línea vertical (1) sobre el techo. Centre

el soporte (2) sobre la marca vertical a no más de 150mm de la pared. Asegúrese que la flecha esté apuntando hacia la pared.

Marque únicamente los orificios designados para el montaje del techo (4). Taladrar orificios piloto de 4,5mm y sujetar la ménsula con los tornillos para madera (3). Para montaje en techo de hormigón utilizar los anclajes para hormigón proporcionados (7).

CONECTAR EL RIEL A LA MENSULA DEL CABEZAL

Coloque el abridor sobre el suelo del garaje debajo del soporte del cabezal. Utilice el material de empaquetado para proteger la cubierta.

Observación: Para hacer que el riel no toque las muelles de las puertas en secciones, es probable que se necesite levantar el abridor y colocarlo sobre un soporte provisional.

El abridor se debe sujetar sólidamente sobre un soporte o debe ser soportado sólidamente en su lugar por otra persona.

Levantar el carril hasta que las ménsulas del carril y la ménsula del cabezal y puerta se junten. Unir por medio de un pasador de grillete (1). Insertar el sujetador de anillo (2) para afianzarlo sólidamente.

POSICIONE EL ABRIDOR

Observación: Una tabla de 25mm de grueso es útil para fijar una distancia ideal de la puerta al riel (a no ser que el espacio por encima de la cabeza no sea suficiente).

Suba el abridor a una escalera plegable. Abra la puerta del garaje. Coloque un tablero de 25mm de grosor (1) apoyado sobre la sección superior de la puerta cerca de la línea central como se muestra. Apoyar el riel sobre la tabla.

Si la puerta al subirse pega contra el carro, tirar del brazo de liberación del carro hacia abajo para desconectar el carro de la correa. El carro puede permanecer desconectado hasta que se haya conectado el brazo de la puerta al carro.

CUELGUE EL ABRIDOR

El abridor debe sujetarse de forma solida a un apoyo de la estructura del garaje.

Se muestran dos instalaciones representativas. La suya puede ser diferente. Los soportes colgantes (1) deben colocarse a un ángulo (Figura A) a fin de proporcionar un apoyo firme. Para montaje en techo

de hormigón (Figura B), utilice los anclajes para hormigón (4) proporcionados.

En cada lado del abridor mida la distancia del abridor al apoyo de la estructura (o techo).

Corte ambas partes del soporte colgante a las longitudes adecuadas. No

doblar en el lugar donde se encuentran los orificios del soporte.

Taladre orificios piloto de 4,5mm en los apoyos de la estructura (o techo). Fije los extremos de los soportes por medio de los tornillos para madera (2).

Levante el abridor y sujételo a los soportes colgantes mediante los tornillos, las arandelas de presión y tuerca de fijación (3). Revisar para asegurarse que el riel esté centrado sobre la puerta. RETIRE el tablero de 25 mm de grosor. Opere la puerta manualmente. Si la puerta golpea en el riel, suba el soporte del cabezal.

3-E

SUJETE LA CUERDA Y EL TIRADOR DE DESEMBRAGUE

Pasar un extremo de la cuerda a través del orificio en la parte superior del tirador rojo de manera que el letrero de AVISO pueda leerse con el lado apropiado hacia arriba, como se muestra (1). Sujetarlo con un nudo sencillo (2). El nudo debe estar por lo menos a 25mm del extremo de la cuerda para evitar que se deslice.

A. Riel en C: Pasar el otro extremo de la cuerda a través del orificio del

tope del tirador del carro de plástico (3), y luego a través del orificio en la palanca metálica del tirador (4).

B. Riel en T: Introducir el otro extremo de la cuerda a través del agujero

en el brazo de desembrague (3) del carro exterior.

Ajustar la longitud de la cuerda de manera que el tirador de desembrague no quede a más de 1,8m sobre el suelo. Sujetarlo con un nudo sencillo. Si es necesario cortar la cuerda, sellar con calor el extremo cortado con una cerilla o un encendedor a fin de evitar que se deshilache.

Fije a la puerta la advertencia en caso de quedar encerrado/desenganche manual, junto a la manija de desenganche.

CONECTE AL SUMINISTRO DE CORRIENTE ELECTRICA

No trate de operar el abridor hasta que se le indique durante el procedimiento de programación de los límites de recorrido. NO FUNCIONARÁ (ver la sección de Ajuste).

Conecte el abridor de la puerta a un enchufe eléctrico con toma de tierra (y de la manera especificada por el código local).

Conecte el abridor de la puerta únicamente a un enchufe próximo al abridor.

INSTALE LAS LAMPARAS Y LA LENTE

Instalar una bombilla de 40 watts (230V, E27) máximo (las bombillas no se incluyen) en cada partabombillas (1). Fije la base de la lente (2) a la cubierta a la izquierda de la barras (3) tal como se ilustra. Cierre la lente apretando cuidadosamente las esquinas superiores e introduciendo las aletas (4) en las ranuras de la cubierta (5).

Para cambiar bombilla, desenganche las aletas apretando las esquinas superiores de la lente. La lente se abrirá, pero permanecerá fija en la base.

Las lámparas se encenderán y permanecerán encendidas por espacio de 2-1/2 minutos al conectarse a la corriente eléctrica. Después de 2-1/2 minutos se apagarán.

SUJETAR LA MENSULA DE LA PUERTA

Si su puerta del garaje es de estilo de toldo o de doble carril, se necesitará un juego de piezas de conversión del brazo de la puerta. Siga las instrucciones de instalación incluidas con el brazo de la puerta de repuesto. Tenga cuidado al sacar y montar el juego de piezas de conversión del brazo. Mantenga los dedos alejados de las piezas deslizantes.

Puertas de construcción ligera, fibra de vidrio, aluminio o acero deben ser bien reforzadas para evitar averías. Lo más recomendable es consultar al fabricante de su puerta acerca de

un refuerzo adecuado para un dispositivo abridor.

Procedimiento para la Instalación de puertas en seccionales y puertas de una sola pieza:

1. Centrar la ménsula (con o sin placa como sea necesario) en la parte superior de la cara interior de la puerta como se muestra. Marcar los agujeros.

2. A. Puertas de madera

Perfore orificios de 8mm y sujete los soportes de la puerta con tuercas, arandelas de presión, y tornillos de cuello cuadrado y cabeza redonda (3).

B. Puertas de chapa metálica Sujetar con tonillos para chapa metálica (4).

C. Puerta de una pieza (opcional) Sujetar con tonillos para chapa metálica (4).

114A2445C-E

Page 56

4-E

AJUSTE DE FUERZA

Esta fuerza, medida en el ángulo de cierre de la puerta, nunca debe exceder los 150N (15kg). Si la fuerza de cierre se ajusta a más de 150N, se debe instalar el sistema protector.

No utilice los ajustes de fuerza para compensar una puerta de garaje que se atranca o se golpea. Una fuerza excesiva interferirá con la operación apropiada del sistema de reversa de seguridad o dañara la puerta del garaje.

Los controles de ajuste de fuerza (1 e 2) están localizados en el tablero de mandos.

Si los ajustes de fuerza son fijados muy levemente, el recorrido de la puerta puede ser interrumpido por movimientos en reversa molestos, tanto en la dirección hacia abajo como paradas en la dirección hacia arriba. Las condiciones climáticas pueden afectar el movimiento de la puerta, por lo tanto algunos ajustes ocasionales podrán ser necesarios.

El intervalo máximo de ajuste de fuerza es 260°, aproximadamente 3/4 de una vuelta completa. No fuerza los controles más allá de ese punto. Gire los controles de ajuste de fuerza con un destornillador.

Pruebe la fuerza hacia abajo (de cierre): sujete el tirador de la puerta o la parte inferior de la puerta, cuando la puerta se encuentre aproximadamente a la mitad del recorrido hacia abajo (de cierre). La puerta se debe mover en reversa. (El movimiento de retroceso a la mitad

del recorrido hacia abajo, no garantiza el movimiento de reversa cuando se presenta una obstrucción de 50mm de grueso). Si la puerta es difícil de soportar o no se mueve en reversa, disminuya la fuerza hacia abajo (de cierre) al girar el control (2) en sentido contrario a las manecillas del reloj.

Realizar ajustes pequeños hasta que la puerta retroceda normalmente. Después de cada ajuste haga funcionar el abridor a través de un ciclo completo.

Si la puerta no cierra completamente (50 mm o menos de la posición cerrada) o si se mueve en reversa durante el ciclo hacia abajo (cierre): incremente la fuerza hacia abajo (de cierre) al girar el control (2)

en sentido de las manecillas del reloj. Realizar ajustes pequeños hasta que la puerta complete el ciclo de cierre. Después de cada ajuste haga funcionar el operador a través de un ciclo de recorrido completo. No

aumente la fuerza por encima de la cantidad mínima requerida para cerrar la puerta.

Si la puerta se para antes de alcanzar el límite superior, aumentar la fuerza hacia arriba (apertura) al girar el control (1) en dirección de las manecillas del reloj. Hacer ajustes pequeños hasta que la puerta se abra completamente. Después de cada ajuste operar el abridor a través de un ciclo completo de recorrido.

PRUEBE EL SISTEMA DE REVERSA DE SEGURIDAD

La prueba del sistema de reversa de seguridad es importante. La puerta del garaje se debe mover en reversa al entrar en contacto con un obstáculo de 50mm de grosor

apoyado sobre el suelo. El no ajustar el abridor correctamente puede ocasionar serias lesiones personales al estarse cerrando una puerta de garaje. Repetir la prueba una vez al mes y ajustar el abridor cuando sea necesario.

Procedimiento: Siempre comenzar con la puerta en la posición completamente abierta. Colocar un obstáculo de 50mm de grosor (1) asentado completamente en el suelo y debajo de la puerta del garaje. Operar la puerta en la dirección hacia abajo. La puerta se debe mover en reversa al entrar en contacto con la obstrucción. Si esto no sucede, disminuir la fuerza hacia abajo (de cierre) al girar el control de la fuerza hacia abajo en sentido contrario a las manecillas del reloj (ver 18 arriba).

Repetir la prueba.

Cuando la puerta se mueva en reversa al entrar en contacto con el obstáculo de 50mm de grosor, quitar la obstrucción y hacer funcionar el operador a través de un ciclo de recorrido completo. La puerta no se debe mover en reversa cuando esté en la posición cerrada. En el caso que se mueva, volver a fijar los Límites y la Fuerza, y repetir la prueba de reversa de seguridad.

CONECTE EL BRAZO DE LA PUERTA AL CARRO

A. INSTALACIÓN DE PUERTA DE UNA PIEZA:

Desenganche el carro (Riel en C - Tire hacia abajo de la manija de desenganche manual. Riel en T - Tire hacia abajo de la manija de desenganche manual y luego en dirección del abridor).

Conectar las secciones rectas (1) y curvas (2) del brazo de la puerta a fin de obtener la longitud aproximadamente más larga posible con los accesorios (3,4,5). Con la puerta cerrada, fijar la sección recta del brazo de la puerta al soporte de la puerta con un pasador de grillete (6). Asegurarlo con un sujetador de anillo (7). Conectar el brazo curvo al carro con el pasador de grillete restante. Asegurarlo con un sujetador de anillo.

Al final, volver a conectar el carro (Riel en C: gire la manija metálica de

desenganche. Ver ilustración 13, vista central; Riel en T: tire hacia abajo la manija de desenganche) y abrir manualmente la puerta hasta

que el carro se enganche.

B. INSTALACIÓN DE PUERTAS SECCIONALES:

Dependiendo del tipo de puerta, cierre la puerta del garaje y desenganche el carro conforme la descripción suministrada en A.

Deslizar el carro aproximadamente 5 cm de la puerta. Conectar el brazo recto de la puerta (1) al orificio del conector del brazo de la puerta del carro con un pasador de grillete (6). Asegurarlo con un sujetador de anillo (7). Sujetar el brazo curvo de la puerta (2) al soporte de la puerta mediante el pasador de grillete y el sujetador de anillo restante. Juntar ambas secciones de los brazos. Alinear dos pares de orificios y unir las secciones con los accesorios (3,4,5). Para una mayor rigidez, escoger los orificios tan lejos como sea posible.

Por último, dependiendo del tipo de riel, vuelva a reenganchar el carro conforme la descripción suministrada en A y abrir manualmente la puerta hasta que el carro se enganche.

SECCION DE AJUSTE

PROGRAMACIÓN DE LOS LÍMITES DE RECORRIDO

Los límites de recorrido controlan los puntos donde la puerta se parará al moverse hacia arriba o abajo. Siga los pasos siguientes para fijar el límite superior deseado. El límite inferior será fijado automáticamente durante el paso 4. Durante este paso, usar el telemando que se incluye con el abridor. Cualquier otro telemando no funcionará hasta que se haya programado su código en el receptor del abridor (ver “Programación del Abridor y Telemando”).

OBSERVACIÓN: La puerta debe estar a una distancia de 40 cm a 80 cm del piso después de que el carril haya sido instalado y que el carro haya sido conectado.

1. Use los dos botones (1), (2) en el tablero de mandos para poner la unidad en el modo de ajuste de límites: Oprimir y mantener oprimido el botón PROG (2) simultáneamente con el botón (1) a la izquierda, y luego soltar ambos botones. La luz indicadora (3) centelleará lentamente. El operador ya está puesto en el modo de aprendizaje de límites.

2. Oprimir el botón de la izquierda (1) hasta que la puerta se mueva hacia arriba a la posición deseada. Si la puerta se pasa del límite superior deseado, usar botón PROG (2) para bajarla. Revisar para asegurarse que la puerta quede lo suficientemente alta en relación con su vehículo. Si es necesario, ajuste la puerta utilizando ambos botones mencionados.

3. Colocar una tabla de 50mm de grosor en el piso debajo de la parte central de la puerta.

4. Oprimir el botón pulsador del telemando (4) o del mando empotrado. La puerta se moverá hacia abajo, tocará la tabla y se moverá en reversa y se parará en la posición del límite superior. La luz indicadora dejará de centellear y se apagará. El operador ha memorizado los límites superior e inferior. Retirar el bloque de madera.

Durante el paso 4, si la puerta se mueve en reversa antes de tocar el bloque, aumentar la fuerza hacia abajo (ver “Ajuste de Fuerza” a

continuación) y luego repetir los pasos 1-4 anteriores. Si la puerta se para antes de alcanzar el límite superior, aumentar la

fuerza hacia arriba en pequeños incrementos hasta que alcance el límite superior (ver “Ajuste de Fuerza” a continuación) y luego repetir el paso 4.

2017

114A2445C-E

Page 57

INSTALAR EL MANDO DE LA PUERTA

Situar cualquier mando de la puerta empotrado en un lugar desde donde la puerta del garaj

e sea visible y alejado de la puerta y del herraje de la puerta, a por lo menos 1,5m de altura. Fije el rótulo con la advertencia para niños en la pared cerca del mando de la puerta.

Existen 2 terminales con tornillos (1) en la parte posterior del botón con lámpara de control de la puerta (2). Quitar aproximadamente 6 mm del aislamiento del cable de campana (4). Separar los cables lo suficiente pera conectar el cable blanco y rojo al terminal con tornillo 1 y el cable blanco al terminal con tornillo 2.

Botón luminoso de mando de la puerta: Fíjelo a una pared interior del garaje por medio de los tornillos para chapa metálica (3) proporcionados. Taladrar agujeros de 4mm y utilizar los anclajes (6), al hacer la instalación en una pared de yeso. Un lugar conveniente es detrás de la puerta de servicio y fuera del alcance de los niños.

Mando multifuncional de la puerta: Retire la cubierta blanca empujando con los dedos pulgares las esquinas superiores de la cara posterior, tal como se ilustra. Fijar a una pared en el interior del garaje con tornillos para metal laminado (8) tal como se describe a continuación:

• Coloque el tornillo inferior dejando que sobresalga unos 3mm de la

superficie de la pared.

• Coloque la base del mando sobre la cabeza del tornillo y apriételo bien.

• Atornille cuidadosamente el tornillo superior para evitar agrietamientos

en la caja de plástico. No apriete demasiado.

• Coloque la cubierta insertando las aletas (9) inferiores y ajustándolas en

su lugar. Para retirar la cubierta tras el montaje, levántela cuidadosamente con un clip o gancho sujetapapeles o un destornillador pequeño de cabeza plana.

Instalar el cable de campana hacia arriba de la puerta y a través del techo al abridor de la puerta de garaje. Para fijar el cable, utilizar grapas aislantes (5).

Los tornillos (modelo 600) o conectores (7) (modelos 800 y 1000) se encuentran en el tablero de mando. Conecte el cable de timbre a los terminales de tornillo o conectores de la manera siguiente: el cable blanco y rojo a 1 y el blanco a 2. Modelos 800 y 1000: No olvide separar el cable e insertar tan sólo un extremo pelado en cada orificio de conector. Para introducir o retirar cable, oprima el botón de pulsador inferior.

OPERACION DEL MANDO DE LA PUERTA

Botón luminoso de mando de la puerta: Pulse para abrir o cerrar la

puerta. Pulse nuevamente para detener la puerta durante el ciclo de apertura.

Mando multifuncional de la puerta: Oprima el recuadro blanco para abrir o cerrar la puerta. Vuelva a oprimir el botón para detenerla mientras está en movimiento.

Función luminosa: Oprima el botón para encender o apagar la luz del abridor. Al encenderla y activar el abridor, la luz permanecerá encendida durante 2 minutos y medio. Para apagarla antes, vuelva a oprimir el botón. El botón no controla las luces del abridor cuando la puerta está en movimiento.

Función de cierre: Evita el funcionamiento de la puerta con el telemando portátil. Sin embargo, la puerta podrá abrirse y cerrarse mediante botón pulsador del mando de la puerta, el cierre de llave externo y Keyless Entry Accessories (accesorio de entrada sin llave).

• Para activar: Pulse y mantenga oprimido el botón de cierre durante

2 segundos. La luz del botón pulsador parpadeará mientras la función de cierre esté activa.

• Para desactivar: Vuelva a pulsar y mantener oprimido el botón de cierre

durante 2 segundos. La luz del botón pulsador se apagará. La función de cierre también se desactivará siempre que se active el botón PROG del tablero de mando.

5-E

INSTALAR EL SISTEMA PROTECTOR (Vea los accesorios)

Esta fuerza, medida en el ángulo de cierre de la puerta, nunca debe exceder los 150N (15kg). Si la fuerza de cierre se ajusta a más de 150N, se debe instalar el sistema protector.

Después que el abridor ha sido instalado y ajustado, podrá instalar el accesorio denominado sistema protector. Las instrucciones se incluyen en ese dispositivo.

El sistema protector proporciona una medida adicional de seguridad en el caso de un niño pequeño que se pueda quedar atrapado debajo de una puerta de garaje.

Este accesorio utiliza un rayo de luz invisible, el cual cuando es interrumpido por una obstrucción ocasiona el que una puerta que se está cerrando se abra y evita que una puerta abierta se cierre y por lo tanto se

recomienda mucho a los propietarios de viviendas con niños pequeños.

Modelos 800 y 1000: El Sistema Protector™ debe instalarse antes de activar la función de cierre automático.

PROGRAME SU ABRIDOR Y EL TELEMANDO

(En caso de haberse suministrado)

Haga funcionar el abridor únicamente cuando la puerta esté completamente visible, libre de obstrucciones y cuando esté ajustada apropiadamente. Nadie debe entrar al garaje ni abandonarlo mientras la puerta esté en movimiento.

Tanto el receptor del abridor de su puerta de garaje como el telemando, están fijados a un código concordante. Si usted compra unidades adicionales de control remoto, el abridor de la puerta de garaje, se debe programar para que acepte el nuevo código de operación remota.

Ajuste el receptor al mismo código del telemando

1. Presione y mantenga presionado el botón pulsador del telemando (1).

2. Pulsar y soltar el botón PROG (2) en el tablero de mandor. Las luces del abridor centellearán una sola vez.

3. Soltar el botón pulsador del telemando.

Ahora el operador operará cuando se presione el botón del telemando.

Si suelta el botón pulsador del control remoto antes de que la lámpara del abridor se encienda intermitentemente, el abridor no aceptará el código.

Para borrar todos los códigos del control remoto

• Presione y mantenga presionado el botón PROG (2) en el tablero de

mando hasta que la lámpara indicadora (3) se apague (aproxidamente 6 segundos). Todos los códigos que el abridor ha memorizado, serán

borrados.

• Para volver a programar la unidad, repita los Pasos 1 – 3 para cada

telemando en operación.

114A2445C-E

Page 58

6-E

OPERACION DE SU ABRIDOR

Su abridor se puede activar mediante uno de los siguientes dispositivos:

• El mando empotrado en la pared. Mantenga presionado el botón pulsador hasta que la puerta se comience a mover.

• La cerradura de llave externa o el sistema de entrada sin llave (si usted ha instalado alguno de estos accesorios).

• El transmisor de control remoto. Mantenga presionado el botón pulsador hasta que la puerta se comience a mover.

• (Sólo modelos 800 y 1000) El botón pulsador de la izquierda en el tablero de mando, cuando el abridor no esta en el modo de aprendizaje

o de ajuste de límites (la luz indicadora no debe estar encendida).

Apertura manual de la puerta:

En lo posible, la puerta debe estar completamente cerrada.

A. Riel en C: La puerta se puede abrir manualmente al tirar de la empuñadura de liberación del carro hacia abajo. Para volver a conectar el carro, girar la palanca. Se volverá a conectar en la siguiente operación de Subida o Bajada.

B. Riel en T: La puerta se puede abrir manualmente al tirar del tirador de desembrague manual hacia abajo y hacia atrás (hacia el abridor). Para volver a conectar el carro, tirar del tirador de desembrague derecho hacia abajo. Se volverá a conectar en la siguiente operación de recorrido hacia arriba o abajo.

No utilice el tirador de desembrague manual para mover la puerta a la posición abierta o cerrada.

Cuando el abridor es activado mediante

el telemando empotrado en la pared:

1. Si la puerta está abierta, se cerrará. Si está cerrada, la puerta se abrirá.

2. Si la puerta se está cerrando, la puerta se moverá se detendrá.

3. Si la puerta se ha detenido estando en movimiento, al volver a ponerse

en marcha se moverá en sentido opuesto.

4. En caso de hallar un obstáculo al cerrar, la puerta dará marcha atrás.

5. En caso de hallar un obstáculo al abrir, la puerta se detendrá.

6. El accesorio opcional Sistema Protector, utiliza un rayo de luz invisible,

el cual cuando es interrumpido por una obstrucción obliga a que una puerta que se está cerrando se abra y evita que una puerta abierta se cierre y por lo tanto se RECOMIENDA MUCHO a los propietario de vivienda con niños pequeños.

La lámpara de luz del abridor se encenderá: 1. cuando el abridor se enchufe al suministro eléctrico por primera vez; 2. cuando el suministro eléctrico sea interrumpido; 3. cuando el abridor es activado.

La luz se apaga automáticamente después de 2-1/2 minutos. La bombilla es de 40 watts (230V, E27) máximo.

CUIDADO DE SU ABRIDOR

Cuando se instale correctamente el abridor, este proporcionará un excelente funcionamiento con un mínimo de mantenimiento. El abridor no requiere de lubricación adicional.

Ajustes de límites y de fuerzas: Estos ajustes se deben revisar y fijar apropiadamente cuando se instale el abridor. Las condiciones climáticas

pueden ocasionar algunos cambios pequeños en la operación de una puerta requiriendo algunos reajustes, especialmente durante el primer año de operación.

Consulte los ajustes de límite y de fuerza que se encuentran en la página

4. Siga las instrucciones cuidadosamente y repita la prueba de reversa

de seguridad después de cualquier ajuste. Transmisor de control remoto: Las pilas de litio brindan energía para

hasta cinco años. Para sustituirlas, utilice un destornillador para abrir el portapilas al lado en el que se lee ‘Open’ en el dorso. Introduzca las pilas con el polo positivo hacia abajo. Vuelva a colocar la tapa apretando a ambos lados.

No se deshaga de la pila vieja, junto con la basura del hogar. Lleve las pilas a un centro apropiado de eliminación de deshechos.

Puede adquirir telemandos adicionales en todo momento, para ser utilizados en todos los vehículos que usan el garaje. Consulte la sección Accesorios. Es necesario programar el receptor para su funcionamiento con cualquier nuevo telemando.

MANTENIMENTO DE SU ABRIDOR

Mantenimiento mensual:

Haga funcionar manualmente la puerta para verificar cualquier desequilibrio o atascamiento. Verifique cualquier daño o desgaste de su instalación, cables, muelles y armadura. De ser necesario, solicite los servicios de un experto en puertas de

garaje. Para evitar cualquier accidente o lesión, no utilice la puerta hasta que haya sido reparada.

• Repita la prueba de reversa de seguridad. Haga los ajustes necesarios.

• Compruebe que la puerta se abra y se cierre completamente. Ajuste la

fuerza y los límites en caso necesario.

Mantenimiento anual:

Aceite los rodillos de la puerta, los cojinetes y las bisagras. La puerta no requiere de lubricacion adicional. No engrase los rieles de la puerta.

¿TIENE UN PROBLEMA?

1. El abridor no opera ni a partir del botón pulsador de la pared ni del telemando:

• ¿Está el abridor conectado al suministro eléctrico?. Conectar la lámpara

al tomacorriente. Si la lámpara no se enciende, revisar la caja de fusibles o el interruptor de circuitos (algunos tomacorrientes están controlados por un interruptor de pared).

• ¿Ha abierto todas las cerraduras de la puerta?. Revisar las

advertencias de las instrucciones de instalación que se encuentran en la página 1.

• ¿Existe una acumulación de hielo o de nieve debajo de la puerta?. La

puerta puede estar congelada al suelo. Quite cualquier obstrucción.

• El muelle de la puerta de garaje puede estar roto. Debe cambiarse por

un experto.

• Si no se utiliza la función puerta dentro de otra puerta, verifique que

esté instalado el puente entre los bloques de los terminales.

2. El abridor funciona a partir del telemando pero no del botón pulsador de la pared:

• ¿Está encendido el botón pulsador de la pared?. En caso negativo,

retirar el cable de campana de los terminales del abridor. Conectar en cortocircuito los terminales rojo y blanco, tocando ambos terminales al mismo tiempo con una porción de cable. Si el abridor funciona, revisar si existe una conexión defectuosa en el control de la puerta, un cortocircuito debajo de las grapas o un cable roto.

• ¿Las conexiones del cable se hicieron de una manera correcta?

Revisar el Paso 20.

114A2445C-E

Page 59

7-E

10. La luz del abridor no se enciende:

Cambie la bombilla de 40 watts máximo (230V, E27). Cambiar las bombillas fundidas por bombillas reforzadas.

11. La luz del abridor no se apaga:

Es posible que exista una conexión defectuosa de tierra ya sea en el techo o en el tomacorriente que se encuentra en la pared. La unidad se

debe conectar a tierra.

12. El abridor se esfuerza o se necesita de una fuerza máxima para activar la puerta:

La puerta puede estar desequilibrada o los muelles pueden estar rotos. Para desconectar el carro, cierre la puerta y utilice la cuerda y el tirador de desembrague manual. Abra y cierre la puerta manualmente. Una puerta correctamente equilibrada permanecerá en cualquier punto de su recorrido, mientras es soportada completamente por sus muelles. Si esto no sucede, llame a un técnico especialista en puertas de garaje para que corrija el problema. No aumentar la fuerza necesaria para operar el

abridor.

13. El motor del abridor zumba brevemente y luego no funciona:

• Los muelles de la puerta del garaje están quebrados. CONSULTE LAS

INSTRUCCIONES ANTERIORES.

• Si el problema ocurre en la primera operación del abridor, la puerta está

cerrada con llave. Abra la cerradura de la puerta.

• El ajuste de fuerza puede ser insuficiente. Ver paso

• (Sólo la cadena de transmisión del riel en C) La tensión de la cadena

puede ser incorrecta. Desconecte la puerta del carro, y verifique que el muelle comprimido tenga una dimensión de 20mm. Ver paso 7.

14. El abridor no se activa debido a una interrupción en el suministro eléctrico

• Riel en C: Utilizar el cabo del tirador manual y tirar del manguito derecho

hacia abajo para desconectar el carro. La puerta se puede abrir y cerrar manualmente. Girar la palanca para volver a conectar el carro. Riel en T: Tirar del tirador de desembrague manual hacia abajo y hacia atrás (hacia el abridor) para desconectar el carro. Cuando se haya restaurado el suministro eléctrico, tirar del tirador manual derecho hacia abajo.

A la siguiente vez que se active el operador, se volverá a conectar el carro.

• El accesorio de soltado rápido externo 1702E desconecta el carro desde

la parte exterior del garaje, en caso de interrupción del suministro eléctrico.

15. (Sólo modelos 800 y 1000) La puerta no cerrará mientras se halle en el modo de cierre automático.

• El funcionamiento del Sistema Protector.

• Compruebe que el temporizador esté programado

entre 60 y 180 segundos.

16. Cuando está en el modo de aprendizaje de los límites, el abridor no se para automáticamente ni tampoco se mueve en reversa cuando la puerta llega al suelo.

El abridor utiliza un interruptor dentro del motor como una referencia o como un “punto de paso” para controlar el ajuste de límites. Este punto debe ocurrir ÚNICAMENTE UNA VEZ en el intervalo del recorrido del carro, preferiblemente entre 75 cm y 90 cm desde la posición completamente cerrada. El abridor se fija previamente en la fabrica con el punto de paso en la posición correcta para la instalación. Sin embargo, en el caso que el abridor haya sido probado en banco antes de instalar el carril, el punto de paso es probable que se encuentre fuera de la posición deseada o también es probable que ocurra dos veces.

a. Determinar el punto de paso. El botón pulsador de pared de la lampara

indicadora verde centelleará momentáneamente cuando ocurra el punto de paso.

b. Si el punto de paso está colocado incorrectamente o si ocurre más de

una sola vez, al primer centelleo, inmediatamente desconectar el suministro eléctrico.

c. Retirar la cadena de la rueda dentada y volver a colocar el carro a una

distancia de 75 cm a 90 cm desde la posición cerrada. Asegurarse que la palanca metálica del tirador del embrague esté en la posición enganchada (ver ilustración 5, abajo).

d. Volver a instalar la cadena y realizar de nuevo el proceso de

aprendizaje de los límites. El botón pulsador con la luz indicadora debe ahora centellear UNA SOLA VEZ en la posición correcta.

¿TIENE UN PROBLEMA?

La puerta opera a partir del botón pulsador de la pared, pero no del telemando

• Sustituya la pila.

• Si usted cuenta con dos o más telemandos y solamente una de estas unidades funciona, revise los procedimientos de programación del receptor que se encuentran en el Paso 22.

4. El telemando tiene un alcance corto:

• Está instalada la pila? Sustitúyala.

• Cambie la localización del telemando en el vehículo.

• Una puerta metálica del garaje, un aislamiento posterior de lámina o una serie de paneles laterales metálicos, reducirán el alcance de la transmisión.

• Utilizar un adaptador de antena coaxial para mover la antena. Ver el Paso 23.

• Si el problema persiste, cambie la modulación de radiofrecuencia por una frecuencia diferente.

5. La puerta se mueve en reversa aparentemente sin ninguna razón y

la lampara del abridor no se enciende intermitentemente:

• ¿Existe alguna obstrucción en la puerta?. Tire del tirador de desembrague manual. Opere la puerta manualmente. Si esta desequilibrada o si se atranca, llame a un técnico de servicio de puertas.

• Quite todo hielo o nieve del área del suelo del garaje donde cierra la puerta.

• Compruebe el ajuste de fuerza.

• Si la puerta se mueve en reversa estando en la posición COMPLETAMENTE CERRADA, volvar a fijar los límites.

Repita la prueba de inversion de seguridad una vez terminado el ajuste.

La necesidad de un ajuste ocasional de los ajustes de fuerza y de límite es normal. Las condiciones climáticas en especial pueden afectar el recorrido de la puerta.

6. La puerta se mueve en reversa aparentemente sin ninguna razón y

la luz del botón de control de la puerta centellea durante 5 segundos después del movimiento en reversa:

Compruebe la operación del sistema protector (si usted ha instalado éste accesorio). Si la luz esta parpadeando, corrija la alineación.

7. La puerta del garaje se abre y se cierra por si sola:

• (Únicamente para transmisores con teclado o transmisores accionados con código). ¿Tendrá un vecino con un abridor de puerta de garaje que esté usando el mismo código?. En caso afirmativo, cambie su código.

• Asegúrese que el botón de la unidad de control remoto no esté pegado en la posición ON.

8. La puerta se mueve en reversa o no cierra completamente:

Si la puerta se mueve en reversa o si se para a una distancia menor de 50mm del piso, revisar la sección de “Ajuste de Fuerza” e incrementar la fuerza. Si es necesario, repetir la sección de “Programación de Límites de Recorrido”.

Repita la prueba de inversion de seguridad después de cualquier ajuste de la longitud del brazo de la puerta, de la fuerza de cerrado o del límite inferior.

9. La puerta se abre pero no se cierra:

• Compruebe la operación del sistema protector (si ha instalado este accesorio). Si la luz está parpadeando, corrija la alineación.

• Si la lámpara del abridor no se enciende intermitentemente y es una instalación nueva, revisar la fuerza de descenso.

Repita la prueba de inversion de seguridad una vez terminado el ajuste.

114A2445C-E

Page 60

ESPECIFICACIONES

Voltaje de entrada . . . . . . . . . . .230-240V, 50Hz

Fuerza máxima de tiro . . . . . . . .1000N (Modelo 1000)

800N (Modelo 800), 600N (Modelo 600)

Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180W (Modelo 1000),

160W (Modelo 800), 140W (Modelo 600)

Par normal de torsión . . . . . . . .10Nm (Modelo 1000)

8Nm (Modelo 800) 6Nm (Modelo 600)

Potencia de reserva . . . . . . . . . .4W

Motor

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DC lubrication permanente

Voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 V DC

Mecanismo de la transmisión

Longitud del recorrido . . . . . . . .Ajustable a 5m (con carril de 3m + 2m)

Velocidad de recorrido . . . . . . . .17cm/segundo nom. rampa 20%-100%

Lámpara de luz . . . . . . . . . . . . .1x230V/40W/E27 portalámpara.

Encendida cuando la puerta comienza a moverse, apagada 2-1/2 minutos después de parada. Las bombillas no se

incluyen Sistema de articulación

de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . .Brazo de la puerta ajustable. Tire de la

cuerda de soltado del carro.

Seguridad

Personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Movimiento en reversa por medio del botón

pulsador y automático en la dirección hacia

abajo. Botón pulsador y paro automático

en la dirección hacia arriba.

Electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . .Tornillos de ajuste independientes para

las fuerza del movimiento hacia arriba y

hacia abajo.

Eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cableado para el botón pulsador de bajo

voltaje.

Ajuste de límite . . . . . . . . . . . . .Electrónico

Circuito de arranque . . . . . . . . .Circuito del botón pulsador de bajo

voltaje.

Dimensiones

Longitud (Total) . . . . . . . . . . . . .3,26m (con carril estándar)

Espacio libre requerido

por encima de la cabeza . . . . . .40mm

Peso en suspensión . . . . . . . . .14,5kg

Receptor

Registro de memoria . . . . . . . . .12

Memoria de interruptor

de código . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Memoria de cóidigo

de teclado . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Frecuencia operativao . . . . . . . .433,92MHz ó 27,145MHz

114A2445C-E

CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

A. Conexión de una puerta dentro de otra (todos los modelos)

(Si esta función no está instalada, el puente debe permanecer intacto). En caso contrario, la puerta debe estar cerrada durante operación puerta entre puerta, y el cableado eléctrico debe ser correcto. Retirar el puentede los cables de las terminales. Reemplazarlo por los cables del interruptor de contacto como se muestra.

B. Conexión de lámpara destellante (todos los modelos)

La lámpara destellante se puede instalar en cualquier lugar. Conectar los conductores de luz FLA230 a los terminales. Cuando se active el operador, la luz comenzará a centellear 2 segundos antes de que se mueva la puerta y continuará centelleando mientras la puerta esté en movimiento. Consultar las instrucciones de la lámpara intermitente

C. Adaptador para antena coaxial (todos los modelos)

Se puede utilizar una conexión de antena coaxial en el caso que el alcance de la antena sea muy corto. Cortar la antena existente. Utilizar un cable coaxial estándar y su respectivo conector. Pelar el aislante del extremo hasta la dimensión 250mm. Reposicionar la antena.

D. Temporizador para cierre automático (modelos 800 y 1000)

Originalmente en posición OFF. Para activarlo se debe instalar el Sistema Protector™, y cortar el diodo en el tablero de mando. El temporizador puede programarse para cierre de puerta a 60, 120 ó 180 segundos después de abrir la puerta (el tiempo mínimo de cierre es 30 segundos). Si el rayo del Protector se interrumpe, se reposicionará el tiempo de cierre automático.

NOTA: Al cortar el diodo, la unidad pasará a un modo de seguridad y tan sólo funcionará si el Sistema Protector™ está instalado.

E. Características de radio externo (modelos 800 y 1000)

Para suministrar energía a un accesorio o radioreceptor externo.

ACCESORIOS

433MHz 27MHz

(1) Modelo 4330E 750E Telemando de función unica (2) Modelo 4332E 752E Telemando de función doble

(con el interruptor de código 1)

(3) Modelo 4333E Telemando de tres funciónes (4) Modelo 4335E Minicontrol remoto de 3 funciones (5) Modelo 747E 727E Teclado inalámbrico del

sistema de entrada sin llave

(6) Modelo 78LM Tablero de control multifuncional de

puerta

(7) Modelo 75LM Botón de control de la puerta

iluminado

(8) Modelo 98LM Tablero de control de detección de

movimientos

(9) Modelo 760E Cerradura exterior de llave (10) Modelo 1702E Soltado rápido externo (11) Modelo 770E Sistema protector (12) Modelo FLA230 Juego de piezas de la lámpara

intermitente

(13) Modelo 1703E Brazo de la puerta -

The Chamberlain Arm™

(14) Modelo 16200LM Interruptor de la puerta en la puerta (15) Modelo MDL100LM Muego de piezas de traba para puerta (16) Modelo EQL01 Tirador de desembrague rápido de

la puerta

(17) Modelo 9-13-1 Soporte de refuerzo de puerta

INSTRUCCIONES DE CABLEADO PARA ACCESORIOS

REPUESTOS -

Botón pulsador iluminado:

a los terminales del abridor:

Rojo-1 y Blanco-2.

Cerradura externa de llave:

a los terminales del abridor:

Rojo-1 y Blanco-2.

Sistema protector:

a los terminales del abridor:

Blanco-2 y Negro-3.

Panel de control de la puerta:

a los terminales del abridor:

Rojo-1 y Blanco-2.

8-E

Declaración de Cumplimiento

Los Abridores automáticos de puerta de cochera ...........Modelo LM1000, LM800, LM600

cumplen con las secciones correspondientes

de las Normas .........................................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, y EN60335-1 de acuerdo a las disposiciones y a todas las enmiendas

de las directrices de los Estados Unidos ..................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Declaración Corporativa

Los Abridores automáticos de puerta de cochera Modelo LM1000, LM800, LM600, si se instalan y se les da el mantenimiento debido de acuerdo a todas las instrucciones del Fabricante y usado conjuntamente con una puerta de cochera que también haya sido instalada y haya recibido el mantenimiento necesario de acuerdo a todas las instrucciones del fabricante, cumple con las disposiciones de la Directiva 89/392/EEC de los Estados Unidos y todas sus enmiendas.

El suscrito declara por este conducto que el equipo

arriba descrito así como cualquier accesorio que se incluya en el manual,

cumplen con las Directivas y Normas arriba señaladas.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 61

180s

120s

60s

LOCK

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

H T

O C

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-E

Page 62

1-NL

A. Kanteldeur met alleen een horizontale geleiderail. B. Kanteldeur met verticale en horizontale geleiderail:

Speciale deurarm (F, The Chamberlain Arm™) vereist. Raadpleeg uw leverancier.

C. Sektionale deur:

Zie B – koppel de deurarm.

D. Dubbele deuren: Speciale deurarm vereist.

Raadpleeg uw leverancier.

E. Overhead-deur: Speciale deurarm

(F, The Chamberlain Arm™) vereist. Raadpleeg uw leverancier.

INHOUD

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN: pagina 1 DEURTYPEN: pagina 1 – afbeelding BENODIGD GEREEDSCHAP:

afbeelding

BIJGELEVERDE IJZERWAREN:

pagina 1 – afbeelding

VOORDAT U BEGINT: pagina 2 VOLTOOIDE INSTALLATIE:

pagina 2 – afbeelding

HET MONTEREN:

pagina 2 – afbeelding -

HET ONDERHOUD VAN DE DEUROPENER: pagina 6

CONTROLE VAN DE DEUROPENER: pagina 6

PROBLEMEN OPLOSSEN: pagina 6-7 SPECIALE EIGENSCHAPPEN:

pagina 7; afbeelding

ACCESSOIRES:

pagina 8; afbeelding

TECHNISCHE GEGEVENS:

afbeelding -

RESERVEONDERDELEN: pagina 8

2625

HET INSTALLEREN:

pagina 2-4 – afbeelding -

HET AFSTELLEN:

pagina 4-5 – afbeelding -

INSTALLEER HET BEVEILIGINGSSYSTEEM (optioneel):

pagina 5 – afbeelding

HET PROGRAMMEREN VAN DE CODE:

pagina 5 – afbeelding

HET BEDIENEN VAN DE DEUROPENER: pagina 5

2017

168

DEURTYPEN

BIJGELEVERDE IJZERWAREN

(1) Zeskantbouten met ring (4) (2) Zeskantbouten (2) (3) Sluitpennen (1) (4) Slotbouten (2) (5) Houtschroeven (4) (6) Schroeven (2) Model 800,

Model 1000

(7) Sluitpennen (2) (8) Koord (9) Handgreep

(10) Geïsoleerde krammetjes (11) Muurankers (2) (12) Grote ankers (4) (13) Veerringen (4) (14) Moeren (4) (15) Klemringen (3) (16) Zeskantbouten met flens (2) (17) Zeskantmoeren (2) (18) Metrische tapbouten (2) (19) Schroeven met ring (3)

WAARSCHUWING - HET IS VOOR UW PERSOONLIJKE VEILIGHEID EN DIE VAN ANDEREN VAN BELANG DAT DEZE AANWIJZINGEN WORDEN OPGEVOLGD. BEWAAR ZE DAAROM ZORGVULDIG!

Houd de deur tijdens bedrijf in de gaten en houd anderen uit de buurt tot de deur volledig is geopend of gesloten. Laat kinderen niet met de bediening spelen. Houd de afstandsbediening buiten bereik van kinderen.

Wees voorzichtig bij het bedienen van de handontgrendeling wanneer de deur geopend is. Een geopende deur kan dichtvallen als de deur niet in balans is of als de veren verzwakt of gebroken zijn. Schade of letsel kan het gevolg zijn.

Schakel de electriciteit naar de garagedeur-opener uit voordat u reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.

Dit product is voorzien van een speciale netkabel. Bij beschadiging moet de kabel worden vervangen door een kabel van hetzelfde type. Deze kabel is te verkrijgen bij uw Chamberlain-leverancier, en dient te worden geïnstalleerd door een vakman.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN BIJ INSTALLATIE EN GEBRUIK

Deze waarschuwingstekens betekenen Opgepast! en staan voor voorschriften betreffende persoonlijke veiligheid of materiële schade. Deze garagedeuropener is ontworpen en getest om veilig te functioneren mits hij geïnstalleerd en bediend, onderhouden en beproefd in overeenstemming met de aanwijzingen in deze handleiding.

WAARSCHUWING - ONJUISTE INSTALLATIE KAN ZWAAR LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. VOLG DE INSTALLATIEAANWIJZINGEN ZORGVULDIG OP.

De deur mag tijdens bedrijf niet boven de openbare weg of het trottoir uitsteken.

De deuropener mag alleen worden geïnstalleerd op een juist gebalanceerde en goed werkende garagedeur.

Deuren die blijven hangen of aanlopen moeten eerst worden gerepareerd. Garagedeuren en de eraan bevestigde onderdelen kunnen onder zware mechanische spanning staan. Probeer nooit zelf het mechaniek te repareren of af te regelen; laat dit over aan een vakman.

Dit apparaat mag niet in een vochtige of natte ruimte geïnstalleerd worden.

De uitgeoefende kracht, zoals gemeten op de sluitende rand van de deur, mag niet hoger zijn dan 150N (15kg). Als de sluitkracht op een waarde wordt afgesteld die hoger is dan 150N, dan moet het Protector System geïnstalleerd worden.

Na installatie en afregelen plaatst u een 50mm hoog voorwerp op de grond en controleert u of de deur automatisch opengaat wanneer deze het voorwerp raakt.

Herhaal deze controle maandelijks en regel het mechaniek zo nodig bij.

114A2445C-NL

Page 63

VOORDAT U BEGINT:

1. Inspecteer de muur of het plafond boven de garagedeur. De kopbeugel moet stevig aan de structurele steunen bevestigd zijn.

2. Heeft u een afgewerkt plafond in uw garage? Zo ja, dan zijn misschien een steunbeugel en extra ijzerwaren nodig (niet bijgeleverd).

3. Afhankelijk van uw deurconstructie, is misschien een speciale deurarm vereist. Raadpleeg uw leverancier.

4. Als u behalve de garagedeur geen aparte toegangsdeur tot de garage heeft, is een Model 1702E ontkoppelingsslot vereist. Hiermee kunt u in geval van een stroomstoring de garagedeur van buitenaf met de hand bedienen.

VOLTOOIDE INSTALLATIE

Naarmate u vordert met de in deze handleiding beschreven montage-, installatie- en afstellingsprocedures is het misschien nuttig om deze afbeelding van een voltooide installatie bij de hand te hebben. (C-railinstallatie afgebeeld.)

HET MONTEREN -

BEVESTIG DE RAIL AAN DE OPENER

N.B. De locatie van de slede is belangrijk voor het programmeren van de eindstanden (stap 17). Verander de locatie van de slede niet!

Als uw systeem is voorzien van een aandrijfriem, verwijdert u de borgveer (5) die het kettingwiel (6) op zijn plaats houdt. Vervang het kettingwiel door de riemschijf (7) en breng een nieuwe borgveer aan. Volg hieronder de aanwijzingen voor ketting of tandriem op.

Leg het verpakkingsmateriaal onder de opener om de kast van de opener te beschermen. Plaats voor het gemak een steun onder het deureinde van de rail.

A. C-rail: Verwijder de vier geringde schroeven (1) uit de bovenkant van

de opener. Plaats de twee railbeugels (2) horizontaal over de bovenkant van de

opener, met de schroefgaten op één lijn met die van de opener. Zet de schroeven losjes door de beugels in de opener.

Schuif de rail onder de beugels zo ver mogelijk naar voren, totdat de ronde stop (3) bovenop de rail tegen de dichtstbijzijnde beugel rust. Draai de vier schroeven stevig vast. Opgepast! Gebruik alleen deze

bouten! Gebruik van andere bouten kan de deuropener ernstig beschadigen.

B. T-rail: Verwijder aan de bovenzijde van de opener twee van de

4 bouten met ringen (1). Breng de rail en het piepschuim over het tandwiel van de opener aan.

Draai een van de schroeven met ringen gedeeltelijk in het gat. LET OP:

Gebruik uitsluitend deze schroeven! Andere schroeven veroorzaken ernstige schade aan de deuropener.

Snij het band van de rail, ketting en het piepschuim af. VERWIJDER HET PIEPSCHUIM.

2-NL

MONTEER DE AFDEKKAP

Bij riemaandrijving: Steek het verloopstuk (3) in de afdekkap. Ga hieronder verder.

A. C-rail: Schuif de ketting of tandriem over het tandwiel of schijf (1). De

tanden van het tandwiel moeten in de ketting of tandriem grijpen.

B. T-rail: Leg de ketting of tandriem om het kettingwiel of de riemschijf (1),

De tanden moeten in de ketting of tandriem grijpen. Monteer de tweede schroef met ring.

LET OP: Gebruik uitsluitende de eerder uit de opener verwijderde schroef! Draai beide schroeven stevig door de rail in de opener zoals

afgebeeld.

Plaats de afdekkap (2) zo over het kettingwiel of de riemschijf dat de gaten in de kap samenvallen met die in de montageplaat. Zet de kap vast met de schroeven en ringen (4).

DE SPANNING INSTELLEN

A. C-rail: Verwijder het verpakkingsmateriaal van de slede en laat de

slede op zijn plaats op de rail. Bij de kettingspanningshaak (1), draai de moer (2) met een sleutel

tegen de veer (3). Terwijl de moer wordt verplaatst, trekt de veer de spanningsbeugel en de riemleirolbeugel (4) naar elkaar toe. Vastdraaien totdat de afstand tussen de ketting en de rail 20mm is. Draai

de moer niet te ver aan. Bij te vast aandraaien kunnen de motor en het begrenzingsmechaniek beschadigd raken.

B. T-rail: Draai met de hand de veerwagenmoer (1) op het draadeind (2)

tot de moer handvast tegen de wagen rust. Steek het blad van een schroevendraaier in een van de sleuven van de moerring (3) en houdt de schroevendraaier stevig op zijn plaats tegen de wagen. Plaats een steeksleutel over het vierkante einde van de moer en draai het geheel een stukje rechtsom totdat de moerring loskomt tegen de wagen. Hiermee heeft de opener de juiste bedrijfsspanning.

Het is normaal dat de ketting of tandriem doorhangt bij gesloten deur.

HIERMEE IS DE MONTAGE VAN UW DEUROPENER

VOLTOOID.

HET INSTALLEREN -

Voor installatie dient u eventuele sloten buiten werking te stellen en touwen, kettingen en andere onderdelen te verwijderen als zij niet nodig zijn voor elektrisch bedrijf.

De installatie van dit produkt moet overeenkomen met de normen ZH1/494, VDE 0700 Part 238 en VDE 0700 Part 1.

Wij raden aan de deuropener minstens 2,1m boven de vloer te installeren of hoger, als de ruimte dit toelaat.

PLAATS DE KOPSTEUN

De kopsteun moet stevig aan de garageconstructie bevestigd worden. Versterk de muur of het plafond zonodig met een 40mm dikke plank. Het niet opvolgen van de instructies kan ondeugdelijke werking van het veiligheidssysteem tot gevolg hebben.

U kunt de kopsteun op de muur (1) boven de deur of aan het plafond (3) bevestigen. Volg de instructies die het beste aan uw specifieke vereisten voldoen.

Teken, terwijl de deur gesloten is, de verticale middellijn (2) van de garagedeur af. Trek deze lijn door tot op de muur boven de deur.

Open de deur tot in de hoogste stand. Trek een horizontale snijlijn op de muur op 50mm boven het hoogste punt van de deur zodat de bovenkant van de deur voldoende doorgangsruimte heeft.

168

(1) Kettingspanningshaak (2) Kettingtussenwielsteun (3) Slede (4) Rail (5) Ophangbeugel (6) Snoer (7) Opener (8) Lampekap

(9) Noodontkoppeling:

koord & handgreep

(10) Gebogen gedeelte deurarm (11) Recht gedeelte deurarm (12) Deurbeugel (13) Kopsteun (14) Loskoppelingshendel slede

114A2445C-NL

Page 64

INSTALLEER DE KOPSTEUN

Let op: aandrijfrails zo dicht mogelijk langs het hoogste punt van het hek leiden (5 cm).

A. Bevestiging op de muur: Centreer de steun (2) op de verticale lijn (1)

met de onderkant van de steun op de horizontale lijn (6) (met de pijl naar het plafond gericht).

Teken één van de twee paar bevestigingsgaten af (4 of 5). Gebruik niet de voor bevestiging aan het plafond bestemde gaten. Boor voorboorgaten van 4,5mm en maak de beugel met houtschroeven (3) vast.

B. Bevestiging aan het plafond: Trek de verticale lijn (1) door tot op het

plafond. Centreer de steun (2) op het verticale merkteken, niet meer dan 150mm van de muur. Let op dat de pijl naar de muur wijst.

Teken de alleen voor bevestiging aan het plafond bestemde gaten (4) af. Boor voorboorgaten van 4,5mm en maak de beugel met houtschroeven (3) vast. Voor het monteren aan een betonnen plafond de meegeleverde betonankers gebruiken (7).

BEVESTIG RAIL AAN KOPSTEUN

Leg de opener op de garagevloer onder de kopsteun. Leg er verpakkingsmateriaal op om de behuizing niet te beschadigen.

N.B. Om te zorgen dat de rail bij een roldeur tegen de veren aankomt, kan het nodig zijn de opener op een tijdelijke ondersteuning te plaatsen.

De opener moet of op een ondersteuning vastgemaakt worden, of stevig door een andere persoon op zijn plaats gehouden worden.

Til de rail op totdat de railsteunen en de kopsteun bij elkaar komen. Bevestig aan elkaar met een sluitpin (1). Plaats een klemring (2) om vast te maken

BRENG DE OPENER OP ZIJN PLAATS

N.B. Een 25mm dikke lat (1) is handig om de ideale afstand tussen de deur en de T-rail te bepalen (tenzij er niet genoeg bovenruimte is).

Breng de opener omhoog en laat hem op een trapleer rusten. Open de garagedeur. Plaats een 25mm dikke lat (1) plat op de bovenkant van de deur vlakbij de middellijn, zoals afgebeeld. Laat de rail op de plak rusten.

Als de open deur tegen de slede aankomt, trek dan de ontkoppelarm van de slede naar beneden om de slede van de riem los te maken. De slede kan in ontkoppelde toestand gelaten worden totdat de verbinding tussen de deurarm en de slede tot stand gebracht is.

HANG DE OPENER OP

De opener moet stevig op de garageconstructie bevestigd worden.

Er zijn twee representatieve installaties afgebeeld. De uwe kan echter nog anders zijn. De hangijzers (1) moeten onder een hoek bevestigd

worden (Afbeelding A) om voor een stevige bevestiging te zorgen. Bij montage in een betonnen dak (Afbeelding B) gebruikt u de meegeleverde betonankers (4).

Meet aan weerszijden van de opener de afstand van de opener tot de draagconstructie (of plafond).

Zaag beide hangijzers af op de vereiste lengte. Buig de steunen niet bij de montagegaten. Boor 4,5mm aanzetgaten in de draagconstructie (of plafond). Bevestig de einden van de steunen (2) met houtschroeven aan de steunen.

Ail de opener omhoog en bevestig deze aan de hangijzers met bouten, veerringen en en zelfborgende moer (3). Controleer of de rail precies midden boven de deur zit. VERWIJDER de 25mm dikke lat. Doe de deur met de hand open en dicht. Als de deur tegen de rail stoot, moet u de kopsteun hoger bevestigen.

3-NL

BEVESTIG HET NOODONTKOPPELINGSKOORD MET HANDGREEP

Trek het ene eind van het koord door het gat boven in de rode handgreep zodat het woord "NOTICE" in de juiste stand staat (1). Zet het vast met een overhandse knoop (2). De knoop moet minstens 25mm van het uiteinde van het koord zitten zodat hij er niet uit kan glijden.

A. C-rail: Trek het andere eind van het koord door het gat in de

ontkoppelingsstop van de plastic slede (3).en vervolgens door het gat in de metalen ontkoppelingshefboom (4).

B. T-rail: Trek het andere eind van het koord door het gat in de

ontkoppelingsarm (3) van de buitenste slede.

Pas de lengte van het koord zo aan dat de handgreep niet meer dan 1,8m boven de vloer hangt. Zet het vast met een overhandse knoop. Als u een stuk van het koord moet afknippen, smelt het afgeknipte eind dan met een lucifer of een aansteker om rafelen te voorkomen.

Breng het waarschuwingsetiket aan op de garagedeur, in de buurt van de ontgrendelingsgreep.

SLUIT DE ELECTRICITEIT AAN

Probeer de opener niet te gebruiken totdat u wordt opgedragen dit te doen tijdens de programmeerprocedure voor de eindstanden. HIJ WERKT NIET (Zie het hoofdstuk Het afstellen.)

Sluit de opener aan op een goed GEAARD net (en volgens de plaatselijk geldende normen).

Sluit de deuropener alleen aan op een stopcontact in de buurt van de opener.

INSTALLEER DE LAMPEN EN DE LICHTKAP

Installeer een lamp van maximaal 40 watt, 230V, E27 (exclusief lampen) in elke fitting (1). Haak de onderzijde van de lichtkap (2) vanaf de linkerzijde over de scharnierpennen in de behuizing, zoals aangegeven. Sluit de lichtkap door de bovenhoeken voorzichtig naar binnen te drukken zodat de lippen (4) in de sleuven (5) van de behuizing vallen.

Om de lamp te vervangen drukt u de bovenhoeken van de lichtkap naar binnen zodat de lippen vrijkomen. De lichtkap kan dan naar beneden scharnieren.

Als de elektriciteit ingeschakeld wordt gaat de lamp aan en blijft 2-1/2 minuut branden. Na 2-1/2 minuut gaat de lamp uit.

BEVESTIG DEURSTEUN- EN PLAAT

Als u een overhead-deur heeft of een deur met twee geleiderails (die binnen de gevel draait), heeft u een ombouwkit voor de deurarm nodig. Volg de bij de vervangende deurarm bijgesloten installatievoorschriften. Wees voorzichtig bij het verwijderen en monteren van de ombouwkit. Houd uw vingers uit de buurt van de schuivende delen.

Lichtgewicht deuren van glasvezelmateriaal, aluminium of staal moeten afdoende worden verstevigd om beschadiging te voorkomen. U kunt het beste de leverancier van de deur vragen

of er een verstevigingsset voor uw deur leverbaar is.

Procedure voor het installeren bij sektionale deuren en kantel deuren uit èèn stuk:

De deurbeugel (1) heeft linker en rechter bevestigingsgaten. Ze tde beugel en plaat (2) in elkaar en installeer deze als er voor uw installatie bevestigingsgaten boven en onder nodig zijn.

1. Centreer de steun (met of zonder plaat, zoals nodig is) zoals getoond bovenaan de binnenkant van de deur. Markeer de gaten.

2. A. Houten deuren

Boor 8mm gaten en schroef de deursteun vast met moeren, veerringen, en slotbouten (3).

B. Deuren van bladmetaal Bevestig met plaatschroeven (4).

C. Deur uit één stuk optioneel Bevestig met plaatschroeven (4).

114A2445C-NL

Page 65

4-NL

AFSTELLEN VAN DE KRACHT

Gebruik het bijstellen van de kracht niet om het klemmen van de garagedeur te compenseren. Excessieve kracht beïnvloedt de deugdelijke werking van het veiligheidssysteem en kan schade aan de deur veroorzaken.

Krachtafstelregelaars (1 en 2) bevinden zich op de bedieningspaneel. Als de kracht te zwak is afgesteld, kan de beweging van de deur

onderbroken worden door ongewild weer omhooggaan tijdens de neergaande beweging of door ongewenst stoppen tijdens de opgaande beweging. Weersomstandigheden kunnen van invloed zijn op de beweging van de deur, daarom kan het nodig zijn de kracht af en toe bij te stellen.

De kracht kan maximaal over een gebied van 260 graden worden bijgesteld, dat is ongeveer 3/4 van een hele slag. Forceer de stelschroeven niet voorbij dat punt. Draai de stelschroeven voor het afstellen van de kracht met een schroevedraaier.

Test de neergaande (sluit) kracht: grijp de deurhandgreep of onderkant van de deur als deze halverwege de neergaande (sluit) slag is. De deur moet nu vanzelf weer omhoog gaan. (Omkering halverwege het naar

beneden gaan garandeert niet dat omkering op een obstructie van 50mm zal plaatsvinden.) Als het moeite kost de deur tegen te houden, of als hij

niet weer omhoog gaat, verminder dan de neergaande (sluit) kracht door de stelschroef (2) naar links te draaien. Stel met kleine beetjes bij totdat de deur normaal omkeert. Laat de opener na elke bijstelling een complete bewegingscyclus uitvoeren.

Als de deur niet helemaal dicht gaat (50mm of minder van de gesloten stand) of als de deur weer omhoog gaat tijdens de omlaag (sluit-) cyclus: vergroot de neergaande (sluit) kracht door de

stelschroef (2) naar rechts te draaien. Stel met kleine beetjes bij totdat de deur de sluitingscyclus voltooit. Laat de opener, na elke bijstelling een volledige bewegingscyclus uitvoeren. Vermeerder de kracht niet voorbij de

minimum voor het sluiten van de deur benodigde hoeveelheid.

Als de deur stopt voordat hij bij de bovenste eindstand komt:

Vergroot de omhoog- (open-) kracht door de regelaar (1) met de klok mee te draaien. Maak de afstelling in kleine stappen totdat de deur helemaal open gaat. Laat de opener na elke afstelling door een volledige bewegingscyclus gaan.

TEST HET VEILIGHEIDSSYSTEEM

Het is belangrijk het veiligheidssysteem te testen. De garagedeur moet bij contact met een 50mm hoog obstakel op de vloer vanzelf weer omhoog gaan. Het niet goed afstellen van de opener kan ernstig lichamelijk letsel door

een sluitende garagedeur tot gevolg hebben. Herhaal de test eens in de maand en stel de opener zonodig bij.

Werkwijze: Begin altijd met de deur helemaal in de openstand. Leg een 50mm hoog obstakel (1) op de vloer onder de garagedeur. Stel de deur in werking in Neergaande richting. De deur moet bij contact met het obstakel weer omhoog gaan. Als dit niet het geval is, moet u de omlaagkracht (sluiten) verkleinen door de omlaagkrachtregelaar tegen de richting van de klok in te draaien. (Zie 18 hierboven.)

Herhaal de test.

Als de deur bij contact met het 50mm hoge obstakel weer omhoog gaat, verwijdert u het obstakel en laat de opener een complete bewegingscyclus uitvoeren. De deur mag niet vanzelf weer omhoog gaan vanuit de gesloten stand. Als dit het geval is, moet u de Eindstanden en Kracht opnieuw instellen en de veiligheidsomkeertest herhalen.

KOPPEL DE DEURARM AAN DE SLEDE

A. INSTALLATIE BIJ KANTELDEUR:

Haak de wagen los (C-rail: Trek aan de handontgrendeling; T-rail: Trek de handontgrendeling naar beneden en naar achteren (naar de opener toe).

Trek de handbediende ontkoppelingshendel naar beneden om de slede los te maken. Verbind het rechte deurarmgedeelte (1) met ijzerwaren (3, 4, 5) aan het gebogen deurarmgedeelte (2) zodat u bijna de langst mogelijke lengte krijgt.Bevestig, terwijl de deur gesloten is, het rechte stuk van de deurarm aan de deursteun met behulp van een sluitpin (6). Blokkeer de pin met een klemring (7).. Het gebogen gedeelte van de deurarm aan de slede met behulp van de overblijvende sluitpin. Blokkeer de pin met de klemring.

Maak als laatste stap de slede weer vast (C-rail: draai aan de metalen

ontgrendeling, zie afbeelding 13 midden; T-rail: trek de ontgrendeling recht naar beneden) en maak de deur met de hand

open totdat de slede wordt ingeschakeld.

B. INSTALLATIE BIJ SEKTIONALE DEUR:

Sluit de garagedeur en haak de wagen los zoals beschreven onder A, op de voor uw railtype juiste wijze.

Schuif de slede ongeveer 50mm van de deur af. Bevestig de rechte deurarm (1) met een splitpen (6) door het gat in de deurarmvebinding op de slede. Zet vast met een ringbevestiging (7). Maak de gebogen deurarm (2) aan de deursteun vast met de resterende splitpen en ringbevestiging. Breng de armdelen naar elkaar toe. Breng twee paar gaten op één lijn en bevestig de delen aan elkaar met de daarvoor bestemde ijzerwaren (3, 4,5). Kies voor maximale stijfheid gaten die zo ver mogelijk uit elkaar liggen.

Als laatste haakt u de wagen weer vast zoals beschreven onder A, op de voor uw railtype juiste wijze en maak de deur met de hand open totdat de slede wordt ingeschakeld.

HET AFSTELLEN

DE EINDSTANDEN PROGRAMMEREN

Bewegingseindstanden reglen de punten waarop de deur stopt bij het omhoog en omlaag gaan. Volg de onderstaande stappen om de gewenste bovenste stand in te stellen. De onderste stand wordt automatisch tijdens stap 4 ingesteld. Tijdens deze stap moet u de met u opener meegeleverde afstandsbediening gebruiken. Andere afstandsbedieningen werken niet totdat de code ervan in de ontvanger van uw opener geprogrammeerd is (Zie AProgrammeer uw opener en afstandsbediening).

N.B.: De deur moet 40-80cm boven de vloer zijn nadat de rail geïnstalleerd is en de slede is aangesloten.

1. Gebruik de twee knoppen (1), (2) op het bedieningspaneel om de eenheid op de eindstandinstelmodus in te stellen: Houd de knop PROG (2) terwijl u de knop aan de linkerkant (1) drukt, en laat vervolgens beide knoppen los. Het signaallamp (3) knippert langzaam. De operator is nu in de eindstandleermodus.

2. Druk op de linker knop (1) totdat de deur naar de gewenste eindstand omhoog gaat. Als de deur voorbij de gewenste bovenste eindstand gaat, gebruikt u de knop PROG (2) om de deur omlaag te brengen. Controleer om er zeker van de zijn dat de deur hoog genoeg is voor uw auto. Stel de hoogte zo nodig af met gebruik van beide knoppen.

3. Plaats een stuk hout van 50mm dik op de vloer onder het midden van de deur.

4. Druk op de drukknop (4) van de afstandsbediening of de wanddrukknop. De deur gaat naar beneden, raakt het blok aan, gaast weer omhoog en stopt in de bovenste eindstand. Het signaallamp stopt met knipperen en gaat uit. De opener heeft de bovenste en onderste eindstanden geleerd. Verwijder het houten blok.

Als de deur tijdens stap 4 weer omhoog gaat voordat het blok is aangeraakt, moet u de omlaagkracht vergroten (Zie Afstellen van de

kracht dat hierop volgt) en herhaal vervolgens de bovenstaande stappen 1-4.

Als de deur stopt voordat de bovenste eindstand wordt bereikt, moet u de omhoogkracht met kleine stappen vergroten totdat de bovenste

eindstand wordt bereikt. (Zie Afstellen van de kracht dat hierop volgt). Herhaal stap 4.

2017

114A2445C-NL

Page 66

INSTALLEER DE DEURBEDIENING

Installeer de deurbediening voor wandmontage op een plaats vanwaar de garagedeur zichtbaar is, verwijderd van de deur en de elementen van de deurconstructie op een hoogte van tenminste 1,5m. Bevestig het kinderwaarschuwingsetiket tegen de muur in de buurt van de deurbediening.

Er zitten 2 schroefcontacten (1) op de achterkant van de verlichte bedieningsknop (2). Strip ongeveer 6mm van de isolatie van de beldraad (4) af. Scheid de aders voldoende om de wit/rode draad aan schroefcontact 1 te bevestigen en de witte draad aan schroefcontact 2.

Verlichte deurbedieningsknop: Te bevestigen tegen een binnenmuur van de garage met de bijgeleverde plaatschroeven (3). Boor 4mm gaten en gebruik muurankers (6) als u hem op gipsplaat bevestigt. Een goede plaats is naast de aparte toegangsdeur en buiten bereik van kinderen.

Multifunctionele deurbedienin: Verwijder de witte afdekkap door met beide duimen aan de achterzijde tegen de bovenhoeken te drukken, zoals aangegeven. Bevestig de bediening tegen een binnenwand van de garage met plaatschroeven (8), als volgt:

• Monteer de onderste schroef en laat deze 3mm uit de wand steken;

• Steek de onderzijde van de deurbediening over de schroef en draai de

schroef aan zodat de bediening op zijn plaats wordt gehouden.

• Monteer de bovenste schroef. Draai deze niet te vast aan, om te

voorkomen dat de kunststof behuizing beschadigd raakt.

• Breng de afdekkap weer aan door de beide onderste lippen (9) op hun

plaats te steken en de kap vast te klikken. U kunt de kap na montage verwijderen door de bovenzijde voorzichtig los te wrikken met een paperclip of een kleine sleufschroevendraaier.

Leid de draad langs de muur omhoog en over het plafond naar de garagedeuropener. Gebruik geïsoleerde krammetjes (5) om de draad vast te maken.

De schroeven (Type 600) of connectors (7) (Typen 800 en 1000) bevinden zich op het bedieningspaneel. Sluit de beldraad op onderstaande wijze aan op de schroeven of connectors: wit/rood op 1 en wit op 2. Typen 800 en 1000: trek de beide draden een eindje uit elkaar en steek in elk connectorgat slecht één van de gestripte uiteinden. U kunt de draden weer verwijderen door het blokje onder het gat in te drukken.

BEDIENING VAN DE DEURBEDIENING

Verlichte deurbedieningsknop: Druk op de knop om de deur te openen

of te sluiten. Druk nogmaals op de knop om de deur tijdens het openen te stoppen.

Multifunctionele deurbediening: Druk op het witte vierkant om de deur te openen of te sluiten. Druk nogmaals om een bewegende deur stil te zetten.

Verlichting: Druk op de lichtknop om het licht van de opener aan of uit te schakelen. Als u na het inschakelen van het licht de deur bedient, zal het licht gedurende 2,5 minuut blijven branden. Druk nogmaals op de lichtknop om het licht eerder te doven. De verlichting kan niet met de lichtknop worden bediend wanneer de deur in beweging is.

Bedieningsvergrendeling: Verhindert bediening van de deur door middel van draagbare afstandsbedieningen. De deur kan echter nog steeds worden bediend met de deurbedieningsdrukknop, de sleutelschakelaar buiten en de sleutelloze bediening.

• Houd de vergrendelingsknop gedurende 2 seconden ingedrukt. Zolang

de vergrendeling in werking is, knippert de verlichting van de drukknop.

• Uitschakelen: Houd de vergrendelingsknop nogmaals gedurende

2 seconden ingedrukt. Het verlichting van de drukknop houdt op te knipperen. De bedieningsvergrendeling wordt ook uitgeschakeld wanneer de knop PROG op het bedieningspaneel wordt ingedrukt.

5-NL

INSTALLEER HET BEVEILIGINGSSYSTEEM (ZIE BIJ ACCESSOIRES)

Nadat de opener geïnstalleerd en afgesteld is, kan het Beveiliging systeem geïnstalleerd worden. De installatie-instructies vindt u in de

verpakking van dit apparaat.

Het Beveiligingssysteem zorgt voor een extra beveiliging tegen het beklemd raken van kleine kinderen onder de garagedeur.

Het systeem werkt met een onzichtbare lichtstraal, die als hij door een obstakel onderbroken wordt, maakt dat een sluitende deur weer opengaat en verhindert dat een opengaande deur sluit. Dit apparaat wordt ten

zeerste aanbevolen voor huiseigenaren met kleine kinderen.

Types 800 en 1000: Het Protector-systeem™ moet geïnstalleerd zijn voordat de functie voor automatisch sluiten wordt geactiveerd.

PROGRAMMEER UW OPENER EN AFSTANDSBEDIENING

(indien meegeleverd)

Stel de opener alleen in werking wanneer de deur volledig in het zicht is, vrij van obstakels en goed afgesteld. Laat niemand onder de garagedeur door lopen wanneer deze in beweging is.

De afstandsbediening en de ontvanger van uw garagedeuropener zijn op dezelfde code afgesteld. Als u extra afstandsbedieningen koopt, moet de garagedeuropener geprogrammeerd worden met de nieuwe afstandsbedieningscode.

Stel de ontvanger in op dezelfde code als de afstandsbediening

1. Drukt de knop op de afstandsbediening (1) in en houd deze ingedrukt.

2. Druk kortstondig op de knop PROG (2) op het bedieningspaneel. Het licht op de opener knippert één keer.

3. De knop op de afstandsbediening loslaten.

De opener funktioneert nu als op de knop van de afstandsbediening gedrukt wordt.

Als u de drukknop van de afstandsbediening loslaat voordat het lampje op de opener knippert, accepteert de opener de code niet.

Zo wist u alle afstandsbedieningscodes

• Druk op de knop PROG op het bedieningspaneel en houd deze

ingedrukt tot het indicatorlampje (3) uitgaat (ongeveer 6 seconden). Alle

door de opener geregistreerde codes worden gewist.

• Herhaal Stappen 1 – 3 voor alle in gebruik zijnde afstands-bedieningen

om ze opnieuw te programmeren.

114A2445C-NL

Page 67

HET ONDERHOUD VAN DE DEUROPENER

Als de opener goed geïnstalleerd is, zal hij uitstekend werken met een minimum aan onderhoud. De opener hoeft niet extra gesmeerd te worden.

Het afstellen van de kracht en de eindstanden: Deze moeten tijdens de installatie van de opener goed afgesteld en gecontroleerd worden.

Weersomstandigheden kunnen lichte veranderingen in de werking van de deur teweegbrengen waardoor bijstelling nodig is, vooral in het eerste jaar dat de opener in gebruik is.

Zie de instructies voor de afstelling van de kracht en de eindstanden op pagina 4. Volg deze instructies zorgvuldig op en herhaal de

veiligheidstest na elke bijstelling. Afstandsbediening: De lithiumbatterijen gaan maximaal vijf jaar mee.

Om de batterijen te vervangen wrikt u de behuizing aan de zijde waar aan de achterzijde "Open" staat met een schroevendraaier open. Steek de batterijen met de pluspool naar beneden in het apparaat en klik de behuizing weer langs beide zijden dicht.

Gooi de oude batterij niet met het huisvuil weg. Breng gebruikte batterijen naar een speciaal inzamelingspunt.

U kunt altijd losse afstandsbedieningen bijkopen voor gebruik vanuit ander auto's die van de garage gebruik maken. Om met een nieuwe afstandsbediening te kunnen werken moet de ontvanger worden geprogrammeerd.

CONTROLE VAN DE DEUROPENER

Maandelijks onderhoud:

Bedien de deur met de hand om deze te controleren op onbalans of aanlopen. Controleer de installatie, kabels, veren en bevestigingspunten op slijtage of beschadiging. Roep zo nodig vakkundige hulp in. Voorkom letsel en gebruik de deur niet

zolang deze nog niet is gerepareerd.

• Herhaal de veiligheidstest. Regel de installatie zo nodig bij.

• Controleer of de deur volledig opent en sluit. Corrigeer zonodig de

afstellingen van de kracht en/of eindstanden.

Jaarlijks onderhoud:

Smeer de deurrollers, lagers en scharnieren. De geleiderails van de deur niet invetten. De deur hoeft niet extra gesmeerd te worden.

6-NL

DE BEDIENING VAN UW OPENER

Uw opener kan met elk van onderstaande apparaten bediend worden:

• Deurbediening voor wandmontage. Houd de bedieningsknop ingedrukt totdat de deur in beweging komt.

• De sleutelschakelaar buiten of het sleutelloos bedieningssysteem

(als u één van deze accessoires heeft geïnstalleerd).

• De afstandsbediening. Houd de knop ingedrukt totdat de deur in beweging komt.

• (Alleen bij typen 800 en 1000) De linker drukknop op het bedieningspaneel, wanneer de opener niet in een leer- of

eindstandinstelmodus is (het indicatorlampje mag niet aan zijn).

Het met de hand openen van de deur:

De deur dient volledig te zijn gesloten, indien mogelijk.

A. C-rail: De deur kan met de hand geopend worden door de

ontkoppelarm van de slede naar beneden te trekken. Om de slede weer aan te sluiten, moet u de hendel ronddraaien. Deze wordt bij de volgende op- of neerbeweging weer aangesloten.

B. T-rail: De deur kan met de hand worden geopend door de

noodontkoppelingshandgreep van de slede naar beneden en naar achteren (naar de opener toe) te trekken. Om de slede weer aan te sluiten, trekt u de noodonkoppelingshandgreep recht naar beneden. De slede wordt bij de volgende omhoog- of omlaagbeweging weer aangesloten.

Gebruik de noodontkoppelingshandgreep nooit om de deur open of dicht te trekken.

Als de opener bediend wordt met de bedieningsknop voor

wandmontage of de afstandsbediening:

1. Als de deur open is, gaat hij dicht. Als de deur gesloten is, gaat hij open.

2. Een sluitende deur gaat weer stoppen.

3. Indien de deur tijdens het bewegen is gestopt, zal deze daarna in de

omgekeerde richting bewegen.

4. Als de beweging van de deur tijdens het sluiten wordt belemmerd, zal de

deur opengaan.

5. Als de beweging van de deur tijdens het openen wordt belemmerd, zal

de deur stoppen.

6. Het optionele Beveiligingssysteem werkt met een onzichtbare

lichtstraal, die als hij door een obstakel onderbroken wordt, maakt dat een sluitende deur weer opengaat en verhindert dat een opengaande deur sluit. Dit apparaat wordt TEN ZEERSTE AANBEVOLEN voor huiseigenaren met kleine kinderen.

Het licht van de opener gaat aan: 1. als de stroom naar de opener ingeschakeld wordt; 2. als de stroom onderbroken wordt; 3. als de opener in werking gesteld wordt.

Na 2-1/2 minuut gaat het licht automatisch uit. De sterkte van de lamp mag maximaal 40 watt (230V, E27) bedragen.

114A2445C-NL

Page 68

PROBLEMEN OPLOSSEN?

1. Opener werkt niet, noch met de verlichte bedieningsknop, noch

met de afstandsbediening:

• Staat er stroom op de opener? Sluit een lamp aan op het stopcontact.

Als hij niet aangaat, controleer dan de zekeringskast of de stroomonderbreker. (Bij sommige stopcontacten wordt de stroomtoevoer door een muurschakelaar geregeld.)

• Heeft u alle deursloten buiten werking gesteld? Bekijk de

waarschuwingen met betrekking tot de installatieaanwijzingen op pagina 1 opnieuw.

• Heeft er zich ijs of sneeuw onder de deur opgehoopt? Of misschien is de

deur vastgevroren. Verwijder eventuele belemmeringen.

• De veer van de garagedeur kan gebroken zijn. Laat deze vervangen

door een vakman.

• Als geen gebruik wordt gemaakt van de mogelijkheid een tweede deur in

de garagedeur te gebruiken, moet het sluitcontact tussen de klemmen zijn aangebracht.

2. Opener werkt op de afstandsbediening maar niet op de verlichte

bedieningsknop:

• Is de bedieningsknop op de muur verlicht? Zo niet, maak de beldraad los

van de contacten op de opener. Maak kortsluiting tussen de rode en witte contacten door beide contacten tegelijkertijd met een stukje draad aan te raken. Als de opener werkt, controleer dan of er een bedradingsfout is gemaakt bij de verlichte bedieningsknop of een kortsluiting bij de krammetjes.

• Is de bedrading goed aangesloten? Zie stap 20.

3. Deur werkt op de verlichte bedieningsknop maar niet op de

afstandsbediening:

• Probeer een nieuwe batterij.

• Als u twee afstandsbedieningen heeft en er werkt er maar één, neem

dan de procedures voor het programmeren van de ontvanger op stap 22 opnieuw door.

4. Astandsbediening heeft maar een kort bereik:

• Is de batterij geïnstalleerd? Probeer een nieuwe.

• Bewaar de afstandsbediening op een andere plaats in de auto.

• Het transmissiebereik is minder bij metalen garagedeuren, deuren met een metalen isolatielaag of bij metalen wanden.

• Gebruik een co-axiale antenneadapter om de antenne te verplaatsen. Zie stap 23.

• Als het probleem aanhoudt, kan de radiofrequentiemoduul worden

vervangen door een exemplaar voor een andere frequentie.

5. De deur keert zonder aanwijsbare reden om en het lichtje op de

opener knippert niet:

• Wordt de deur ergens door belemmerd? Trek aan de

noodontkoppelingshandgreep. Bedien de deur met de hand. Als de deur klemt of slecht uitgebalanceerd is, haal er dan een garagedeurspecialist bij.

• Verwijder eventueel sneeuw of ijs van de garagevloer onder de deur.

• Neem de afstelling van de kracht opnieuw door.

• Als de deur omhoog gaat in de VOLLEDIG GESLOTEN stand, moeten

de leindstanden opnieuw worden ingesteld

Herhaal na het bijstellen de veiligheidstest.

Het is normaal dat de kracht en de eindstanden af en toe bijgesteld moeten worden. De werking van de deur kan met name door weersomstandigheden beïnvloed worden.

6. De deur gaat zonder duidelijke reden omhoog en het lampje van de

bedieningsknop van de deur knippert 5 seconden na het omhoog gaan:

Controleer het Beveiligingssysteem (als u deze accessoire geïnstalleerd heeft). Als het licht knippert, corrigeer dan de uitlijning.

7. De garagedeur gaat vanzelf open en dicht:

• (Alleen voor toetsenblok- of codeschakelaarzenders) Heeft u een

buurman met een garagedeuropener die dezelfde code gebruikt? Verander uw code.

• Controleer of de afstandsdrukknop niet in de AN-stand vastzit.

7-NL

8. De deur gaat in de omgekeerde richting of sluit niet helemaal:

Als de deur weer omhoog gaat of binnen 50mm van de vloer stopt, neemt u Afstellen van de kracht opnieuw door en vergroot u de kracht. Herhaal zo nodig. De eindstanden programmeren.

Herhaal de veiligheidstest na elke bijstelling van de lengte van de deurarm, van de sluitkracht of van de eindstand omlaag.

9. De deur gaat open maar niet dicht:

• Controleer het Beveiligingssysteem (als u deze accessoire geïnstalleerd heeft). Als het licht knippert, moet de uitlijning gecorrigeerd worden.

• Als het lichtje op de opener niet knippert en de installatie is nieuw, controleer dan de neergaande kracht.

Herhaal na het bijstellen de veiligheidstest.

10. Het licht van de opener gaat niet aan:

Vervang de lamp (maximaal 40 Watt, 230V, E27). Vervang doorgebrande lampen met lampen die geschikt zijn voor ruw gebruik (hamerlampen).

11. Het licht van de opener blijft branden:

De aarding van het stopcontact op het plafond of de muur kan defect zijn.

De opener moet geaard zijn

12. De opener forceert of heeft maximale kracht nodig om de deur in

werking te stellen:

Het kan zijn dat de deur uit balans is of dat de veren gebroken zijn. Sluit de deur en gebruik de noodontkoppelingshandgreep om de slede los te koppelen. Open en sluit de deur met de hand. Een goed uitgebalanceerde deur moet op elk willekeurig punt van de slag kunnen blijven staan, terwijl hij uitsluitend door zijn veren in evenwicht wordt gehouden. Is dit niet het geval, laat de deur dan bijstellen door een garagedeurspecialist.

Vermeerder de kracht niet om de opener te bedienen.

13. De motor van de opener bromt even en doet dan niets meer:

• De veren van de garagedeur zijn gebroken. ZIE HIERBOVEN.

• Als het probleem zich de eerste keer dat u de opener in werking stelt voordoet, zit de deur op slot. Stel het deurslot buiten werking.

• De krachtinstelling is misschien te laag. Zie onder 18.

• (Alleen bij C-rail met kettingaandrijving) Misschien is de kettingspanning verkeerd. Haak de deur los van de wagen en controleer of de doorsnede van de ingedrukte veer 20mm is. Zie onder 7.

14. Opener werkt niet wegens stroomstoring:

• C-rail: Trek de noodontkoppelingshandgreep recht naar beneden om de slede los te koppelen. De deur kan met de hand worden geopend en gesloten. De volgende keer dat de opener in werking gesteld wordt, wordt de slede weer vastgekoppeld. T-rail: Trek de noodontkoppelingshandgreep naar beneden en naar achteren (naar de opener toe) om de slede los te koppelen. Wanneer de stroom weer wordt hersteld, trekt u de handgreep recht naar beneden.

De volgende keer dat de opener in werking gesteld wordt, wordt de slede weer vastgekoppeld.

• Met het Ontkoppelingsslot 1702E kunt u de slede van buiten de garage loskoppelen in geval van stroomstoring.

15. (Alleen typen 800 en 1000) Deur sluit niet in de stand

automatisch sluiten:

• Controleer of het beschermingssysteem werkt.

• Zorg ervoor dat de tijdschakelaar is ingesteld tussen 60 en 180 seconden.

16. In de eindstandleermodus stop de opener niet en gaat niet

automatisch weer omhoog wanneer de deur bij de vloer komt.

De Opener gebruikt een schakelaar, intern in de motor, als referentie of “passeerpunt” om het afstellen van de eindstand te regelen. De opener is in de fabriek ingesteld met het passeerpunt op de juiste plaats voor installatie. Als de Opener echter voor de installatie van de rail werd getest, kan het zijn dat het passeerpunt buiten de gewenste stand is of twee keer voorkomt.

a. Bepaal het passeerpunt. Het groene lampje op de bedieningsknop van

de deur knippert even wanneer het passeerpunt voorkomt.

b. Als het passeerpunt onjuist geplaatst is of meer dan één keer voorkomt,

moet u de stroom bij het eerste knipperen onmiddellijk uitschakelen.

c. Verwijder de ketting van het kettingwiel en verplaats de slede tot

75-90 cm bij de gesloten positie vandaan. Zorg ervoor dat de metalen

ontkoppelingshefboom in de vergrendelde stand is (zie illustratie 5. onder.)

d. Installeer de ketting opnieuw en stel de eindstanden weer af. Het lampje

op de bedieningsknop moet nu ÉÉN keer knipperen bij de juiste positie.

114A2445C-NL

Page 69

TECHNISCHE GEGEVENS

Voedingsspanning . . . . . . . . . . .230-240V, 50Hz

Max. trekkracht . . . . . . . . . . . . .1000N (Model 1000)

800N (Model 800), 600N (Model 600)

Opgenomen vermogen . . . . . . . .180W (Model 1000),

160W (Model 800), 140W (Model 600)

Normaal koppel . . . . . . . . . . . . .10Nm (Model 1000)

8Nm (Model 800) 6Nm (Model 600)

Opgenomen vermogen in rust . .4W

Motor

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DC doorlopende smering

Voeding . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24V DC

Aandrijfmechanisme

Slaglengte . . . . . . . . . . . . . . . . .Afstelbaar tot 5m

(met rail van 3m + 2m)

Loopsnelheid . . . . . . . . . . . . . . .17 cm per seconde nom., 20-100%

toename

Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1x230V/40W/E27 sokkel, gaat aan als de

deur in beweging komt, gaat uit 2-1/2 min. na stilstand. Exclusief lamp

Koppeling aan deur . . . . . . . . . .Verstelbare deurarm. Loskoppeling slede

d.m.v. trekkoord.

Veiligheidsvoorzieningen

Handbediend . . . . . . . . . . . . . . . .Door een druk op de knop wordt de

neergaande beweging automatisch omgekeerd. Door een druk op de knop wordt de opgaande beweging automatisch gestopt.

Elektronisch . . . . . . . . . . . . . . . . .Aparte stelschroeven voor op- en

neergaande kracht.

Elektrisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Laagspanningsbedrading van de

bedieningsknop.

Eindstandinstelling . . . . . . . . . . .Elektronisch

Startcircuit . . . . . . . . . . . . . . . . . .Laagspanningscircuit met drukknop.

Afmetingen

Totale lengte . . . . . . . . . . . . . . .3,26m (met standaard rail)

Benodigde bovenruimte . . . . . . .40mm

Hangend gewicht . . . . . . . . . . . .14,5kg

Ontvanger

Geheugenregisters . . . . . . . . . .12

Geheugen

codeschakelaar . . . . . . . . . . . .1

Geheugen

toetsenpaneelcode . . . . . . . . .1

Werkfrequentie . . . . . . . . . . . . .433,92MHz of 27,145MHz

114A2445C-NL

SPECIALE EIGENSCHAPPEN

A. Aansluiting van een deur in een deur (loopdeur) (alle typen)

(Indien deze functie niet is ge‹nstalleerd moet het sluitcontact intact blijven.) Indien deze functie is ge‹nstalleerd, moet de deur gesloten zijn wanneer de kleine deur wordt gebruikt en dient de bedrading juist te zijn aangesloten. Verwijder het sluitcontact van de an klemkabels. Vervang deze met contactschakelaardraden zoals afgebeeld.

B. Aansluiting knipperlicht (alle typen)

Het knipperlicht kan overal worden gemonteerd. Sluit de draden van het FLA230 verlichtingskabels met de klemmen. Wanneer de opener geactiveerd wordt, bgeint het lampje twee seconden te knipperen voordat de deur in beweging komt en het blijft knipperen terwijl de deur in beweging is. Zie knipperlicht instructies.

C. Coaxiale antenne-adapter (alle typen)

Een coaxiale antenne-aansluiting kan worden gebruikt als het zendbereik te kort is. Snijd de bestaande antenne af. Gebruik standaard coaxiaalkabel en connector. Stroop het uiteinde van de isolatie tot afstand 250mm af. Zet de antenne terug.

D. Tijdschakelaar voor automatisch sluiten (Typen 800 en 1000)

Af fabriek in de stand UIT. Om deze functie te kunnen activeren dient het Protectorsysteem te zijn ge‹nstalleerd en moet de diode uit het bedieningspaneel worden geknipt. De tijdschakelaar kan worden ingesteld om de deur 60, 120, of 180 na openen te sluiten (de minimale sluitingstijd is 30 seconden). Indien de Protectorstraal wordt verbroeken, wordt de klok opnieuw gestart.

N.B. Door de diode weg te knippen zal de eenheid bij storing veilig worden gesteld en alleen kunnen werken indien het Protectorsysteem is ge‹nstalleerd.

E. Externe radiofunctie (typen 800 en 1000)

Levert voedingsspanning aan een externe radio-ontvanger of ander toebehoren.

ACCESSOIRES

433MHz 27MHz

(1) Model 4330E 750E Enkelvoudige afstandsbediening (2) Model 4332E 752E 2-kanaals afstandsbediening

(met 1 codeschakelaar)

(3) Model 4333E 3-kanaals afstandsbediening (4) Model 4335E Mini-afstandbediening met 3 functies (5) Model 747E 727E Draadloos pincodeslot zonder sleutel (6) Model 78LM Multifunctioneel

deurbedieningspaneel

(7) Model 75LM Verlichte deurbedieningsknop (8) Model 98LM Bedieningspaneel bewegingsdetector

(9) Model 760E Sleutelschakelaar buiten (10) Model 1702E Ontkoppelingsslot (11) Model 770E Protector System™ -

Infra roodbeveiliging

(12) Model FLA230 Knipperlicht-set (13) Model 1703E Deuram – The Chamberlain Arm™ (14) Model 16200LM Deur-in-deurschakelaar (15) Model MDL100LM Mechanisch deurslot (16) Model EQL01 Snelontkoppeling deurkruk (17) Model 9-13-1 Deurverstevigingsbeugel

BEDRADINGSINSTRUCTIES VOOR ACCESSOIRES

RESERVEONDERDELEN -

Verlichte drukknop

Naar openercontacten:

Rood-1 en Wit-2

Sleutelschakelaar buiten:

Naar openercontacten:

Rood-1 en Wit-2

Beveiligingssysteem:

Naar openercontacten:

Wit-2 en Zwart 3

Bedieningspaneel:

Naar openercontacten:

Rood-1 en Wit-2

8-NL

Verklaring van overeenstemming

De automatische garagedeuropenermodellen..............................LM1000, LM800, LM600

zijn in overeenstemming met de

toepasselijke paragrafen van de normen....................................EN 300 220-3, EN55014,

EN61000-3, ETS 300 683,

en EN60335-1 krachtens de voorwaarden en alle amendementen

van de EU-richtlijnen .................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Verklaring van opname

De automatische garagedeuropenermodellen LM1000, LM800, LM600, wanneer volgens alle aanwijzingen van de fabrikant geïnstalleerd en onderhouden in combinatie met een garagedeur, die ook volgens alle aanwijzingen van de fabrikant is geïnstalleerd en onderhouden, voldoen aan de voorwaarden van EU-richtlijn 89/392/EEG en alle amendementen.

Ik, ondergetekende, verklaar hierbij dat de hierboven gespecificeerde

uitrusting en alle in de handleiding vermelde toebehoren

voldoet aan de bovenstaande richtlijnen en normen.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 70

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I G

O C

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-NL

Page 71

REGRAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES PARA INSTALAÇÃO E UTILIZAÇÃO

Estes símbolos de alerta significam Atenção — isto é, uma instrução relativa à sua própria segurança ou a possíveis danos provocados aos materiais e/ou equipamentos. As instruções marcadas com este símbolo devem ser lidas com toda a atenção. Este operador automático de porta foi concebido e ensaiado por forma a assegurar um funcionamento razoável e seguro desde que instalado, operado mantido e testado em estrita conformidade com as

seguintes regras de segurança.

A INSTALAÇÃO INCORRECTA PODE LEVAR A FERIMENTOS GRAVES. SIGA TODAS AS INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO.

Durante o accionamento, a porta não deverá estenderse sobre passeios públicos ou estradas.

Instalar apenas numa porta de garagem bem equilibrada e em boas condições de funcionamento. As

portas com funcionamento difícil ou emperradas devem ser reparadas. As portas de garagem e os componentes fixados nelas encontram-se sob um elevado estado de tensão. Não tente repará-los ou ajustá-los. Peça assistência de um técnico.

O aparelho não deve ser instalado em zonas húmidas ou em locais onde se verifique a acumulação de água ou outros líquidos.

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção.

Após a instalação e ajuste, assegure-se de que a porta da garagem inverte a marcha quando entra em contacto com um objecto com uma altura de 50mm colocado no chão.

Repita a operação mensalmente e ajuste se necessário.

ÍNDICE

REGRAS DE SEGURANÇA: Página 1 TIPOS DE PORTA: Página2 – Figura FERRAMENTAS NECESSÁRIAS: Figura PORCAS, PARAFUSOS E OUTROS

COMPONENTES FORNECIDOS:

Página 2 – Figura

ANTES DE COMEÇAR: Página 2 INSTALAÇÃO CONCLUÍDA:

Página 2 – Figura

MONTAGEM:

Página 2 – Figuras –

INSTALAÇÃO:

Páginas 2-4 – Figuras –

AJUSTAMENTOS E REGULAÇÕES:

Páginas 4-5 – Figuras –

INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE PROTECÇÃO (Opcional):

Página 5 – Figura

PROGRAMAÇÃO DO CÓDIGO DE OPERAÇÃO: Página 5 – Figura

OPERAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO: Página6

CUIDADOS DO OPERADOR AUTOMÁTICO: Página6

MANUTENÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO: Página6

PROBLEMAS: Páginas 6-7 CARACTERÍSTICA ESPECIAIS:

Página 8 – Figura

ACESSÓRIOS: Página 8 – Figura PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO:

Figuras –

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Página 8

17 20

25 26

ATENÇÃO - É VITAL PARA A SEGURANÇA DAS PESSOAS QUE TODAS AS INSTRUÇÕES SEJAM SEGUIDAS. GUARDE BEM ESTAS INSTRUÇÕES!

A Observe a porta enquanto estiver em funcionamento e não deixe ninguém aproximar-se até que a porta esteja completamente fechada ou aberta. Não deixe que as crianças brinquem com o controlo da porta. Guarde o controle remoto fora do alcance das crianças.

Tenha atenção durante o accionamento manual da porta no caso de esta estar aberta, uma vez que poderá cair rapidamente se estiver mal equilibrada ou se as molas estiverem fracas ou partidas. Isto poderá causar danos materiais ou ferimentos graves.

Antes de proceder a quaisquer reparações ou remover qualquer tampa do operador automático, a alimentação eléctrica deverá ser desligada.

Este produto está equipado com um fio de ligação de desenho especial. No caso de este se danificar, deve ser substituído por um fio do mesmo tipo que poderá adquirir no seu distribuidor Chamberlain local e deve ser colocado por um técnico especializado.

1-P

TIPOS DE PORTA

A. Porta de 1 folha com apenas uma calha horizontal B. Porta de 1 folha com calha vertical e horizontal – Necessário um braço

de porta especial (F, The Chamberlain Arm™). Consulte o seu fornecedor.

C. Porta seccional com calha curva – Ver B – ligação do braço. D. Porta com 2 folhas de batente – Necessário um braço de porta

especial. Consulte o seu fornecedor.

E. Porta com painéis envidraçados – Necessário um braço de porta

especial (F, The Chamberlain Arm™). Consulte o seu fornecedor.

(1) Parafusos com

anilha (4)

(2) Parafusos sextavados (2) (3) Troços (1) (4) Parafusos de

arreigada quadrada (2)

(5) Parafusos para madeira (4) (6) Parafusos (2) Modelo 800, 1000 (7) Troços (2) (8) Corda (9) Puxador

(10) Agrafes isolados (11) Buchas de fixação (2) (12) Buchas grandes (4) (13) Anilhas de mola (4) (14) Porcas (4) (15) Anilhas de freio (3) (16) Parafusos sextavados

tipo flange (2)

(17) Porcas sextavadas (2) (18) Parafusos métricos (2) (19) Parafusos com anilha (3)

PORCAS, PARAFUSOS E OUTROS COMPONENTES INCLUÍDOS NO FORNECIMENTO

114A2445C-P

Page 72

ANTES DE COMEÇAR:

1. Verifique a parede ou o tecto por cima da porta da garagem. O suporte frontal deve fixar fixado rigidamente a elementos estruturais da garagem.

2. Se a sua garagem tiver tecto falso poderá ser necessário instalar um dispositivo de suporte adequado, devidamente fixado com os respectivos elementos de fixação (não fornecidos).

3. Dependendo do tipo de construção da sua porta, poderá ser necessário instalar um braço de porta especial. Consulte o seu Fornecedor.

4. Se a sua garagem não dispuser de uma porta de serviço (além da porta principal) é necessário instalar-se um Dispositivo de Abertura Exterior Rápida, Modelo 1702E. Este acessório permite o accionamento manual da porta da garagem a partir do exterior em caso de falha de electricidade.

INSTALAÇÃO CONCLUÍDA

Durante as operações de montagem, instalação e regulação do seu operador automático, consulte esta figura do sistema completo após conclusão da instalação. (a figura indica a instalação da calha C.)

FIXAÇÃO DA TAMPA DO PINHÂO

Para a transmissão por correia: Insira o adaptador (3) na tampa do pinhão. Prossiga seguindo as instruções seguintes.

A. Calha C: Fazer passar corrente ou correia em redor do pinhão ou

polia (1). Os dentes do carreto devem ficar perfeitamente engrenados na corrente ou correia.

B. Calha T: Deslize a corrente ou correia à volta do pinhão ou polia (1).

Os dentes devem engrenar bem na corrente ou correia. Coloque o segundo parafuso com anilha.

AVISO: Utilizar apenas o parafuso previamente retirado do operador! Apertar bem ambos os parafusos no operador passando

através da calha, conforme indicado na figura.

Posicione a tampa do pinhão (2) sobre o pinhão ou polia. Alinhe os furos da tampa e placa de montagem. Aperte com parafusos com anilha (4).

TENSIONAMENTO

A. Calha C: Remover o material de embalagem da corrediça e deixar a

corrediça sobre a calha. No suporte de tensionamento da corrente (1), apertar a porca (2) com

uma chave contra a mola (3). À medida que a porca se desloca, a mola puxa simultaneamente o suporte de tensionamento e o suporte da polia livre da correia (4). Tensionar a corrente até que a distância entre a corrente e a calha seja aproximadamente igual 20mm. Não apertar

demasiado. Liiallinen kiristäminen voi vahingoittaa moottoria ja rajoittaa toimintaa.

B. Calha T: Aperte manualmente sem ferramentas a porca da corrediça

de mola (1) no eixo roscado (2) até que esteja bem enroscado contra a corrediça. Insira a ponta de uma chave de parafusos numa das fendas da anilha (3) e aperte firmemente contra a corrediça. Coloque uma chave de porcas aberta na ponta quadrada da porca e rode o conjunto devagar no sentido dos ponteiros do relógio até que a anilha se solte da corrediça. Isto provoca a tensão necessária para o funcionamento perfeito do operador.

On normaalia, että ketju riippuu löysällä, kun ovi on kiinni.

A MONTAGEM DO SEU OPERADOR AUTOMÁTICO

ENCONTRA-SE AGORA CONCLUÍDA.

PROCEDIMENTOS DE INSTALAÇÃO -

Antes da instalação desactive trancas e retire cordas, correntes ou outro equipamento que não seja necessário para o funcionamento automático.

A instalação deste equipamento deverá ser efectuada em estrita conformidade com os requisitos das seguintes Normas e Regulamentos: ZH1/494, VDE 0700, Parte 238, e VDE 0700, Parte 1.

Se o espaço disponível o permitir, recomenda-se que a instalação do operador automático seja efectuada a 2,10m, ou mais, acima do pavimento da garagem.

COLOCAÇÃO DO SUPORTE FRONTAL

O suporte frontal deverá ser fixado rigidamente a um elemento estrutural da garagem. Se necessário, a parede ou o tecto da garagem deverá ser reforçado com um painel de contraplacado (ou outro semelhante) com 40mm de espessura. Se não for respeitada esta precaução, o sistema reversível de segurança poderá não funcionar correctamente.

O suporte frontal poderá ser fixado à parede frontal (1) ou ao tecto (3) da garagem. Seguir as instruções que melhor se adaptem ao seu caso particular.

Com a porta fechada, marcar o eixo vertical (2) da porta da garagem. Prolongar depois a linha de eixo até à parede frontal da garagem por cima da porta.

Abrir a porta até ao ponto de máxima abertura. Marcar uma linha de intersecção horizontal na parede frontal da garagem a 50mm acima do ponto de máxima abertura, por forma a proporcionar uma folga para o bordo superior da porta.

168

OPERAÇÕES DE MONTAGEM -

FIXAÇÃO DA CALHA AO OPERADOR AUTOMÁTICO

NOTA: O posicionamento da corrediça é importante para a programação dos fins-de-curso (Operação 17). Não modificar o posicionamento da corrediça!

No caso de possuir transmissão por correia, retire a anilha de fixação (5) mantendo o pinhão da corrente (6) na sua posição. Substitua o pinhão da corrente pelo pinhão da correia (7), e instale de seguida o anel de fixação novo. Prossiga seguindo as instruções seguintes para a corrente ou correia.

Colocar algum material de embalagem sob o operador automático, com vista a proteger a tampa do aparelho. Para maior facilidade do trabalho, colocar um suporte sob a extremidade da corrediça do lado da porta.

A. Calha C: Retirar os 4 parafusos com anilha (1) da parte superior do

operador. Colocar os dois suportes da calha (2) horizontalmente sobre a parte

superior do operador, de modo a que os furos dos parafusos com os furos do operador. Colocar novamente os parafusos no operador (passando através dos suportes).

Passar a calha sob os suportes até o mais à frente possível e até o batente redondo (3) na parte superior da calha ficar encostado ao suporte mais próximo. Apertar bem os quatro parafusos. ATENÇÃO:

Utilizar exclusivamente estes parafusos nesta ligação! A utilização de um tipo diferente de parafusos poderá provocar danos graves ao operador automático.

B. Calha T: Retirar dois dos 4 parafusos com anilha (1) da parte superior

do operador. Alinhar a calha e a esferovite (4) sobre o suporte do operador.

Introduzir nestes furos um parafuso com anilha. AVISO: Utilizar

apenas estes parafusos! O uso de quaisquer outros parafusos pode provocar danos graves no equipamento.

Cortar a fita da calha, da corrente e da esferovite. RETIRE A ESFEROVITE.

(1) Suporte de tensionamento

da corrente

(2) Suporte do carreto livre da

corrente

(3) Corrediça (4) Calha (5) Suporte de suspensão (6) Cabo de

alimentação eléctrica

(7) Puxador

(8) Lente da Lâmpada (9) Cabo e puxador

de abertura manual

(10) Braço curvo da porta (11) Braço direito da porta (12) Suporte da porta (13) Suporte frontal (14) Alavanca de libertação da

corrediça

2-P

114A2445C-P

Page 73

FIXAÇÃO DA CORDA E PUXADOR DE ABERTURA MANUAL DO TRINCO

Enfiar uma das extremidades da corda (1) através do furo localizado no topo do puxador de cor vermelha, por forma a que o AVISO DE OPERAÇÃO fique virado para cima. Fixar a corda com um nó de laçada (2). O nó deverá ficar posicionado, pelo menos, a 25mm da extremidade da corda, por forma a impedir o escorregamento.

A. Calha C: Fazer passar a outra extremidade da corda no batente de

desarme da corrediça de plástico (3), e depois pelo furo na alavanca de desarme metálica (4).

B. Calha T: Enfiar a outra extremidade da corda no furo localizado no

braço de desarme (3) da corrediça exterior.

Ajustar o comprimento da corda de modo a que o punho fique a uma altura de não mais de 1,8m do chão. Fixar a corda com um nó de laçada. Se for necessário cortar a corda, a extremidade deverá ser selada por meio de um fósforo ou um isqueiro, por forma a evitar o desfiamento da corda.

Coloque o aviso de entalamento/faixa de desarme manual na porta da garagem junta à alavanca de desarme.

LIGAÇÃO À CORRENTE ELÉCTRICA

Durante a programação dos fins-de-curso, não activar o operador até o manual indicar que tal deve ser efectuado. O OPERADOR NÃO FUNCIONA NESTAS CONDIÇÕES. (ver o parágrafo relativo a Ajustamentos e Regulações.)

A ligação eléctrica do operador automático deverá ser efectuada através de uma tomada PROVIDA DE CIRCUITO DE TERRA (e as disposições do “Regulamento de Segurança das Instalações de Utilização de Energia Eléctrica — D.L. 740/74, de 26 de Dezembro”).

A ligação do operador automático deverá APENAS ser efectuada através de uma tomada situada junto ao operador automático.

INSTALAÇÃO DAS LUZES EMISSORAS E LENTES

Instalar uma lâmpada com uma potência máxima de 40 watt, 230V, E27 (lâmpadas não incluídas) em cada casquilho (1).

Fixe o fundo da lente (2) na tampa à esquerda das patilhas (3) como mostra a figura. Feche a lente apertando levemente a parte superior e inserindo as patilhas (4) nas ranhuras na tampa (5).

Para mudar a lâmpada, aperte a parte superior da lente para libertar as patilhas. A lente abrir-se-á, mantendo-se fixada na base.

Quando a corrente eléctrica é ligada, a lâmpada acender-se-á e permanecerá acesa durante 2,5 minutos. Após 2,5 minutos, a lâmpada apagar-se-á.

FIXAÇÃO DO SUPORTE DA PORTA

Se a porta da sua garagem for do tipo com painéis envidraçados ou de calha dupla, é necessária a instalação de um conjunto opcional de braço de porta. Nestas condições, siga as instruções de instalação fornecidas com o braço opcional. Tenha o máximo cuidado durante a desmontagem e montagem do conjunto de braço opcional. Manter os dedos afastados das partes móveis.

As portas de peso leve ou fibra óptica, alumínio ou devem ser substancialmente reforçadas para evitar danos na porta. A melhor solução é consultar o fabricante da porta de forma a adquirir um kit de reforço para a instalação de um operador

automático.

Método de Instalação de Portas Seccionais ou Monobloco:

O suporte da porta (1) dispõe de furos de aperto direitos e esquerdos. Montar e instalar o suporte e a placa (2) se a instalação necessitar de furos de aperto superiores e inferiores.

1. Centrar o suporte (com ou sem placa de montagem, conforme necessário) na parte superior da face interior da porta, conforme indicado na figura. Marcar a posição dos furos.

2. A. Parafusos para madeira: Abrir furos com 8mm de diâmetro e fixar o suporte da porta com porcas, anilha de mola, e parafuso de arreigada quadrada (3).

B. Portas metálicas: Fixar com parafusos para chapa metálica (4).

C. Porta de uma folha opcional: Fixar com parafusos para chapa metálica (4).

3-P

INSTALAÇÃO DO SUPORTE DA FRONTAL

Por favor, observe: guie as calhas de accionamento o mais perto possível do ponto mais elevado da porta.

A. MONTAGEM NA PAREDE: Centrar o suporte (2) na linha de eixo

vertical (1) e com o bordo inferior na linha horizontal (6), (com a seta apontando na direcção do tecto).

Marcar na parede ambos os conjuntos de furos do suporte (4 ou 5).

NÃO utilizar os furos destinados à montagem do suporte no tecto.

Abrir furos de apontamento com 4,5mm de diâmetro e fixar a poleia com parafusos de madeira (3).

B. MONTAGEM NO TECTO: Prolongar o eixo vertical (1) da porta até ao

tecto. Centrar o suporte (2) na marcação vertical a uma distância NÃO superior a 150mm da parede. Certificar-se que a seta aponta na direcção da parede.

Marcar no tecto APENAS os furos apropriados para montagem do suporte no tecto (4). Abrir furos de apontamento com 4,5mm de diâmetro e fixar a poleia com parafusos de madeira (3). Para montagem em tectos de betão utilizar as buchas para betão fornecidas com o equipamento (7).

FIXAÇÃO DA CALHA AO SUPORTE DA FRONTAL

Colocar o operador automático no pavimento da garagem por baixo do suporte frontal. Utilizar o material de embalagem original para proteger a tampa do operador.

Nota: Para a calha não bater nas molas da porta seccional, pode ser necessário colocar o operador automático sobre um suporte temporário.

O operador automático deverá ser fixado a um suporte ou mantido em posição fixa por uma segunda pessoa.

Levantar a calha até que os suportes da calha e da frontal fiquem juntos. Fazer a ligação com troços (1). Para fixar, instalar as anilhas de freio (2).

FIXAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Nota: Usar uma placa de madeira com 25mm de espessura para definir a distância ideal entre a porta e a calha (excepto se o pé-direito não for suficiente).

Apoiar o operador sobre um escadote. Abrir a porta da garagem. Colocar uma tábua de 25mm de espessura (1) na posição deitada na aresta superior da porta junto do eixo vertical, tal como indicado pela figura. Apoiar a calha sobre a placa.

Se a porta levantada bater na corrediça, puxar para baixo o braço de desarme da corrediça e desengrenar a corrediça da correia. A corrediça pode permanecer desacoplada até que a ligação do braço à porta seja concluída.

SUSPENSÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

O operador automático deverá ser rigidamente fixado a um elemento estrutural da garagem.

São apresentadas duas instalações típicas. O método de instalação aplicado ao seu caso particular poderá ser diferente. Os suportes de

suspensão (1) deverão ser posicionados em ângulo (figura A) por forma a que a suspensão seja o mais rígida possível. Para montagem num tecto de betão (figura B) utilize as buchas para betão (4) fornecidas com o equipamento.

De cada lado do operador automático, medir a distância entre o operador e o elemento estrutural utilizado como suporte de suspensão (ou tecto).

Cortar ambas as peças do suporte de suspensão no tamanho requerido. Não dobre os suportes na zona dos furos de montagem. Abrir furos de guiamento com 4,5mm de diâmetro no elemento estrutural utilizado como suporte (ou tecto). Fixe os extremos dos suportes com parafusos para madeira (2).

Levantar o operador automático e proceder à sua fixação aos suportes de suspensão com parafuso e porca de fecho (3). Verificar se a calha se encontra centrada com o eixo vertical da porta. RETIRAR a tábua auxiliar da montagem. Operar a porta manualmente. Se a porta bater na calha, montar o suporte frontal numa posição mais elevada.

114A2445C-P

Page 74

4-P

LIGAÇÃO DO BRAÇO DA PORTA À CORREDIÇA

A. Instalação de porta de uma folha:

Desengate a corrediça (Calha C – Puxe a alavanca de desarme manual para baixo; Calha T - Puxe a alavanca de desarme manual para baixo e para trás em direcção ao operador).

Ligar as secções rectas (1) e curvas do braço da porta (2) por forma a obter aproximadamente o maior comprimento de braço possível com os componentes (3, 4 e 5). Com a porta fechada, ligar a secção direita do braço ao suporte da porta através de um troço (6). Imobilizar o troço com um freio (7).

Por último, conectar novamente a corrediça: (Calha C – rode a alavanca

metálica de desarme, ver ilustração 13, figura central; Calha T – puxe a alavanca de desarme completamente para baixo) e abrir manualmente a

porta até a corrediça ficar engrenada.

B. Instalação de porta seccional:

Feche a porta da garagem e desengate a corrediça tal como descrito em A, dependendo do seu tipo de calha.

Afastar a corrediça cerca de 50mm da porta. Conectar o braço da porta direito (1) ao furo de ligação do braço de corrediça da porta com uma cavilha (6). Fixar com uma anilha de freio (7). Fixar o braço da porta curvo (2) ao suporte da porta com o outro troço e a respectiva anilha de freio. Aproximar ambos os troços do braço. Alinhar os dois pares de furos e fixar os troços do braço com os parafusos (3, 4 e 5). Para obtenção da máxima rigidez, escolher os furos mais afastados possível.

Por fim, engate a corrediça tal como descrito em A, dependendo do seu tipo de calha e abra manualmente a porta até que a corrediça encaixe.

REGULAÇÕES E AJUSTAMENTOS

PROGRAMAÇÃO DOS FINS-DE-CURSO

Os fins-de-curso definem os pontos limite de movimento, nos quais a porta pára durante o movimento descendente ou ascendente. Para regular os pontos de paragem da porta, proceder conforme indicado a seguir. O limite de paragem inferior é definido automaticamente durante a execução da operação 4. Durante esta operação, utilizar o controlo remoto incluído no fornecimento da porta. Quaisquer outros aparelhos de controlo remoto não funcionam até ser programado o respectivo código no receptor do operador (ver o parágrafo “Programação do Operador e do Controlo Remoto”).

NOTA: A porta deve ficar a 40-80cm do chão, após a instalação da calha e da ligação da corrediça.

1. Utilizar os dois botões (1), (2) no painel de controle para colocar o

sistema em modo de regulação dos fins-de-curso: Premir e manter a pressão no botão PROG (2), ao mesmo tempo que

prime o botão à esquerda (1). A luz avisadora (3) começa a piscar lentamente. O operador encontra-

se agora no modo de aprendizagem dos fins-de-curso.

2. Premir o botão da esquerda (1) até a porta subir até ao limite desejado. Se a porta ultrapassar o limite superior desejado, baixar a porta com o botão PROG (2). Verificar se a abertura da porta é suficiente para a passagem do veículo. Ajustar a posição da porta através dos dois botões, conforme indicado.

3. Colocar no chão, sob o centro da porta, um pedaço de madeira com cerca de 50mm de espessura.

4. Premir a botoneira do controlo remoto ou controle na parede (4). A porta começa a descer, toca no pedaço de madeira e inverte o movimento, parando na posição limite superior. A lâmpada avisadora deixa de piscar e apaga-se. Com estas operações, o operador aprendeu os limites superior e inferior. Retirar o pedaço de madeira.

Durante a operação 4, se a porta inverter o movimento antes de tocar no pedaço de madeira, aumentar a força de fecho (ver o parágrafo

“Ajustamento da força de operação”, a seguir) e repetir as operações 1 a 4 anteriores.

Se a porta parar antes de atingir o limite superior, aumentar a força de abertura em pequenos incrementos, até a porta atingir o limite superior. (ver o parágrafo “Ajustamento da força de operação”, a seguir). Repetir a operação 4 anterior.

2017

AJUSTAMENTO DA FORÇA DE OPERAÇÃO

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção.

Não efectuar qualquer ajustamento da força de operação para compensar a gripagem ou o funcionamento difícil da porta. A utilização de uma força excessiva provocará o deficiente funcionamento do dispositivo de inversão de segurança e poderá mesmo danificar a própria porta.

Os comandos de regulação da força de abertura e fecho (1 e 2) encontram-se localizados no painel de controle.

Se as forças de operação forem reguladas para valores demasiado elevados, o curso da porta poderá ser interrompido por inversões indesejáveis durante o movimento de descida (fecho) e por paragens de movimento durante a fase de subida (abertura). As condições climatéricas podem afectar o movimento da porta, pelo que poderá ser necessário proceder-se a ajustamentos ocasionais.

O intervalo máximo de ajustamento da força de operação é de 260 graus, i.e., cerca de 3/4 de uma volta completa. Os comandos de regulação da força de operação não deverão ser forçados para além deste intervalo. Os comandos de regulação deverão ser manipulados com uma chave de parafusos.

Teste da força de descida (fecho): Agarrar o puxador da porta ou o bordo inferior da mesma quando esta se encontrar a meio curso do movimento de descida (fecho). Nestas condições, a porta deverá inverter o seu movimento. (A inversão do movimento a meio curso e o retorno ao

movimento descendente (fecho) não garante a inversão da porta em caso de colisão com um obstáculo de 50mm.

Se houver dificuldade em manter manualmente a porta ou se esta não inverter o seu movimento, reduzir a força de descida (fecho) rodando o comando (2) para a esquerda. Efectuar pequenos

ajustamentos até o movimento da porta se inverter normalmente. Após cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento.

Se a porta não fechar completamente (ficando a menos de 50mm da posição de fecho), ou se inverter o movimento durante o ciclo de descida (fecho): Aumentar a força de descida (fecho) rodando o

comando (2) para a direita. Efectuar pequenos ajustamentos até a porta concluir totalmente o ciclo de fecho. Após cada ajustamento, fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). Não aumentar a força de operação para além do

mínimo necessário para fechar a porta.

Se a porta parar antes de atingir o limite superior: Aumentar a força de

abertura em pequenos incrementos, rodando o comando (1) para a direita. Fazer pequenos ajustamentos até a porta abrir completamente. Após cada ajustamento, operar o operador durante um ciclo completo de funcionamento.

TESTE DO SISTEMA DE INVERSÃO DE SEGURANÇA

O teste do sistema de inversão de segurança é importante.

A porta da garagem deverá inverter o seu movimento se entrar em contacto com um obstáculo de 50mm de altura

colocado no pavimento. A não regulação adequada do operador automático poderá provocar acidentes pessoais graves causados por uma porta em movimento de fecho. O teste do sistema de inversão de segurança deverá ser repetido uma vez por mês, efectuando quaisquer ajustamentos ao funcionamento, se necessários.

Procedimento do teste: Iniciar sempre a operação com a porta na posição. Colocar um objecto com de 50mm de altura (1) no pavimento da

garagem e sob a porta da mesma. Accionar a porta para efectuar o movimento de descida (fecho). Logo que a porta entrar em contacto com o objecto, o movimento de descida deverá inverter-se. Se a porta não inverter o movimento, reduzir a força de descida (fecho), rodando o comando de ajustamento da força de descida para a esquerda (ver parágrafo 18, acima).

Repetir o teste atrás descrito.

Quando a porta inverter o seu movimento ao tocar no obstáculo de 50mm, retirá-lo e accionar o operador automático durante um ciclo completo de movimento (abertura e fecho). A porta não deverá inverter o seu movimento na posição de fecho. Se tal ocorrer, reajustar os limites de fimde-curso e da força de operação e repetir o teste do sistema de inversão de segurança.

114A2445C-P

Page 75

5-P

INSTALAÇÃO DA BOTONEIRA

Instalar qualquer botoneira de porta montada na parede num local em que a porta da garagem seja visível, distante da porta e das dobradiças da mesma a uma altura mínima de 1,5 m. Afixe o aviso de segurança para crianças na parede junto à botoneira da porta.

Na parte posterior da botoneira luminosa (2) encontram-se 2 terminais roscados (1). Descarnar cerca de 6mm da bainha do cabo eléctrico (4). Afastar suficientemente os fios condutores e ligar o condutor com bainha vermelho/branca ao terminal roscado 1 e o condutor com bainha branca ao terminal roscado 2.

Botoneira Luminosa de Controle da Porta – montar numa parede interior da garagem com os parafusos auto-roscantes (3) incluídos no fornecimento. Fazer furos de 4mm e utilizar buchas (6) apropriadas se a montagem for efectuada numa parede de gesso ou de alvenaria ou betão. Um local apropriado para a montagem da botoneira poderá ser ao lado da porta de serviço e fora do alcance das crianças.

Botoneira Multifunções: Retire a tampa branca empurrando-a com os dois polegares em direcção à parte superior na parte de trás, como a figura indica. Fixe numa parede interior de uma garagem com parafusos metálicos (8), como de seguida:

• Coloque o parafuso da base, deixando que saia 3mm da parede.

• Posicione a base da botoneira sobre a cabeça do parafuso e ajuste para uma boa fixação.

• Coloque o parafuso de cima com cuidado de forma a evitar danificar a cobertura de plástico. Não apertar demasiado.

• Recoloque a cobertura inserindo as patilhas interiores (9) e colocandoas no seu lugar. Para retirar a cobertura após a montagem, enfie cuidadosamente na parte superior um clip ou uma pequena chave de parafusos de cabeça plana.

Instalar o cabo eléctrico ao longo da parede (para cima) e através do tecto em direcção ao operador automático. Fixar o cabo com agrafes isolados (5).

Os parafusos (modelo 600) ou conectores (7) (Modelos 800 e 1000) encontram-se no painel de controle. A ligação do cabo eléctrico aos parafusos ou conectores deverá ser efectuada do modo seguinte: condutor vermelho/branco no terminal 1 e o condutor branco no terminal 2. Modelos 800 e 1000: Assegure-se de que separou os fios e insira apenas um fio em cada orifício do conector. Para inserir ou remover o fio, solte o bloco de premir abaixo.

OPERAÇÃO DA BOTONEIRA

Botoneira Luminosa: Premer a botoneira para abrir ou fechar a porta.

Prima novamente para parar a porta durante o ciclo de abertura. Botoneira Multifunções: Prima o quadrado branco para abrir ou fechar a

porta. Prima novamente para parar a porta enquanto estiver em movimento.

Luz: Prima o botão Light para ligar ou desligar a luz do operador automático. Se ligar a luz e de seguida activar o operador, a luz mantémse acesa durante 2-1/2. Prima novamente para desligá-la mais cedo. O botão Light não controla as luzes do operador automático quando a porta se encontra em movimento.

Trancar: Evita o accionamento da porta através de controles remotos portáteis. Contudo a porta poderá ser accionada através do botão na Botoneira, chave exterior e dos Acessórios de Entrada sem Chave.

• Para activar: Prima e mantenha premido o botão Lock durante 2 segundos. A luz do botão de pressão pisca enquanto o Lock estiver accionado.

• Para desactivar: Prima e mantenha premido novamente o botão Lock durante 2 segundos. O botão de pressão deixará de piscar. O Lock também deixará de estar accionado de cada vez que o botão PROG for activado no painel de controle.

INSTALAÇÃO DO SISTEMA DE PROTECÇÃO (Consultar o capítulo “Acessórios”)

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve exceder 150N (15kg). No caso de a força de fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de Protecção.

Após a instalação e ajustamento do operador automático, pode procederse à instalação do Sistema de Protecção. As instruções de montagem são fornecidas com este dispositivo.

O Sistema de Protecção proporciona uma medida de segurança adicional contra a possibilidade de as crianças pequenas poderem ser apanhadas sobre uma porta de garagem.

O sistema funciona com base num raio luminoso invisível, o qual, quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a abertura de uma porta em movimento de fecho e impede uma porta aberta de ser fechada.

Recomenda-se vivamente aos utilizadores com crianças pequenas a instalação de um Sistema de Protecção.

Modelos 800 e 1000: O sistema de protecção (Protector System™) deve estar instalado antes de activar o fechamento automático.

PROGRAMAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO E DO CONTROLE REMOTO

(se fornecido)

O accionamento do operador automático apenas deverá ser efectuado quando a porta puder ser observada na sua totalidade, se encontrar livre de obstruções ao seu movimento e ajustada correctamente. Ninguém deverá entrar ou sair da garagem enquanto a porta se encontrar em movimento.

O receptor do seu operador automático e o transmissor do controle remoto foram regulados para funcionar com o mesmo código de operação. Se adquirir unidades de controle remoto adicionais, o operador automático deverá ser programado com vista a aceitar o novo código do controle remoto.

Regular o receptor para o mesmo código do controle remoto

1. Premer e manter premido o botão de comando do controle remoto (1).

2. Premer e libertar o botão PROG (2) no painel de controlo. As luzes do operador piscam uma vez.

3. Libertar a botoneira do aparelho de controle remoto.

Nestas condições, o operador automático poderá ser posto em funcionamento premindo o botão do controle remoto.

Se o botão do controle remoto for libertado antes da lâmpada do operador

piscar, o aparelho não aceitará o código seleccionado.

Para apagar todos os códigos do controle remoto

• Premir e manter premido o botão PROG no painel de controlo do

operador da porta até que a lâmpada indicadora (3) se apague (após cerca de 6 segundos). Todos os códigos memorizados pelo

operador da porta serão apagados.

• Para reprogramar cada um dos aparelhos de controle remoto em

utilização, repetir os procedimentos 1 – 3 acima indicados.

114A2445C-P

Page 76

MANUTENÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Manutenção Mensal:

Accione a porta manualmente de forma a verificar se existe perda de balanço ou se se encontra emperrada. Verifique se a instalação, cabos, molas e fixações sofreram desgaste ou danos. Chame um técnico especializado se necessário. De

forma a evitar eventuais prejuízos pessoais ou materiais, não utilize a porta até que esteja reparada.

•

Repetir o teste de inversão de segurança. Ajuste se necessário.

• Verifique de forma a ter a certeza que a porta abre e fecha

completamente. Se necessário, efectuar ajustamentos aos fins-de-curso

e à força de operação.

Manutenção Anual:

Lubrificar os roletes da porta, os rolamentos e as dobradiças. A porta não necessita de qualquer lubrificação adicional. Não lubrificar as calhas da porta.

O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS ?

1. O operador automático não funciona a partir da botoneira de parede ou do sistema de controle remoto:

• O operador automático tem corrente eléctrica? Ligar a lâmpada a uma

tomada. Se a lâmpada não acender, verificar a caixa de fusíveis ou o disjuntor. (Algumas tomadas são controladas por interruptores de parede).

• As fechaduras estão todas destrancadas? Ter em atenção as Regras de

Segurança na página 1.

• Existe acumulação de gelo ou neve sob a porta? Se tal for o caso, a

porta poderá ter sido congelada ao solo. Remover quaisquer obstruções.

• A mola do operador pode estar partida. Chame um técnico especializado

para substituir a mola.

• Se não utilizar a opção ‘porta dentro de porta’, assegure-se que a

interligação entre os fios se encontra intacta.

2. O operador automático funciona a partir do sistema de controle remoto, mas não a partir da botoneira de parede:

• A lâmpada da botoneira da porta acende? Se não acender, remover o

cabo eléctrico dos terminais do operador. Ligar entre si os terminais vermelho e branco, tocando em ambos os terminais com uma ponta de cabo. Se o operador funcionar, verificar se existe algum defeito nas ligações eléctricas no sistema de comando da porta, algum curto-circuito provocado pelos agrafos ou algum cabo eléctrico partido.

• As ligações eléctricas estão correctas? Rever as instruções da

operação 20.

3. O operador automático funciona a partir da botoneira de parede, mas não a partir do sistema de controle remoto:

• Tente uma bateria nova.

• Se possuir dois ou mais unidades de controle remoto e apenas uma

funcionar, repita os procedimentos de programação do receptor indicados na operação 22.

4. O alcance do transmissor de controle remoto é curto:

• A bateria está instalada? Tente uma nova.

• Alterar a posição do transmissor de controle remoto no interior do

veículo.

• As portas de garagem metálicas, o isolamento térmico provido de

barreira anti-vapor metálica ou o revestimento metálico do edifício da garagem poderá reduzir a alcance do sistema de controle remoto.

• Usar o adaptador coaxial de antena para mover a antena. Ver a

operação 23.

• Se o problema persistir, o módulo de frequência poderá ser alterado de

forma a receber uma frequência diferente.

6-P

OPERAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

O seu operador automático pode ser operado através de qualquer um dos dispositivos seguintes:

• Botoneira montada na parede. Premer o botão até que a porta comece a mover-se.

• Fechadura Exterior ou Sistema de Acesso Sem Chave (se a sua garagem estiver equipada com qualquer um destes acessórios).

• Transmissor de Controle Remoto. Premer o botão do transmissor até que a porta comece a mover-se.

• (só para os modelos 800 e 1000) O botão da esquerda no painel de

controlo, quando este não se encontrar no modo de aprendizagem ou regulação dos fins-de-curso (a luz avisadora não deve encontrar-se acesa).

Abertura Manual da Porta:

A porta deve estar completamente fechada se possível.

A. Calha C: Para abrir manualmente a porta, puxar para baixo o punho

de desarme da corrediça. Para engrenar novamente a corrediça, rodar a alavanca. A corrediça ficará engrenada no próximo movimento de subida ou de descida.

B. Calha T: Para abrir manualmente a porta, puxar o punho de desarme

da corrediça para baixa e depois para trás (na direcção do operador). Para conectar novamente a corrediça, puxar o punho de desarme directamente para baixo. A corrediça ficará conectada durante a operação de subida ou descida seguinte.

Não utilizar o puxador de desarme para abrir ou fechar a porta.

Quando o Operador Automático For Activado pelo Dispositivo de

Controle Remoto ou pela Botoneira de Comando:

1. Se a porta se encontrar aberta, esta fechar-se-á. Se a porta se

encontrar fechada, a porta abrir-se-á.

2. Se se encontrar em movimento, a porta parará.

3. Se a porta tiver sido parada durante o movimento, de seguida mover-

se-á na direcção oposta.

4. Se a porta encontrar uma obstrução durante o fechamento, o

movimento será invertido.

5. Se a porta encontrar uma obstrução durante a abertura, a porta parará.

6. O Sistema de Protecção opcional utiliza um feixe luminoso invisível, o

qual, quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a abertura de uma porta em movimento de fecho e impede uma porta aberta de ser fechada. Recomenda-se vivamente aos utilizadores com crianças pequenas a instalação de um Sistema de Protecção.

A lâmpada do operador automático acender-se-á: 1. quando o operador for ligado, pela primeira vez, à corrente eléctrica;

2. quando se verificar uma falha de corrente; 3. quando o operador

automático for activado. A lâmpada desliga automaticamente após 2,5 minutos. A potência da

lâmpada NÃO deverá ser superior a 40 watt (230V, E27).

CUIDADOS DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Se for instalado correctamente, o operador automático proporcionar-lhe-á um elevado nível de desempenho com um mínimo de manutenção. O operador automático não necessita de qualquer lubrificação adicional.

Ajustamentos dos Fins-de-Curso e da Força de Operação: Estes ajustamentos deverão ser verificados e correctamente efectuados aquando da instalação do operador automático. As condições

climatéricas poderão provocar algumas pequenas alterações ao funcionamento da porta, as quais requerem o reajustamento dos sistemas operativos, particularmente durante o primeiro ano de operação.

Relativamente aos ajustamentos dos fins-de-curso e da força de operação, consultar as instruções da página 4. Seguir cuidadosamente as instruções e repetir o teste do sistema de inversão de segurança,

após cada ajustamento ter sido efectuado.

Transmissor de Controle Remoto: As baterias de lítio deverão produzir energia suficiente para cerca de cinco anos. Para substituir as baterias, utilize a ponta de uma chave de parafusos para abrir a tampa ao longo da parte onde se encontra a palavra ‘Open’ na parte de trás. Insira as baterias com o positivo para o lado de baixo. Para reposicionar a tampa, aperte os dois lados até que esta encaixe.

Não lançar a bateria usada no contentor de resíduos domésticos. As baterias deverão ser entregues em instalações especiais de tratamento de resíduos.

Poderão sempre ser adquiridos controles remotos adicionais para utilização em todos os veículos que usam a garagem. Consulte a secção de Acessórios. O receptor deve ser programado para o funcionamento com qualquer controle remoto novo.

114A2445C-P

Page 77

12.

O operador automático entra em esforço ou é necessário aplicar a força de operação máxima para que a porta funcione:

A porta poderá encontrar-se desequilibrada ou as molas poderão estar partidas. Fechar a porta e utilizar o punho e corda de desarme manual para desactivar a corrediça. Abrir e fechar manualmente a porta. Uma porta perfeitamente equilibrada manter-se-á em qualquer posição do seu curso apenas por acção das suas próprias molas. Se este não for o caso, deverá solicitar-se a presença de um técnico especializado para corrigir o problema. Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma instalação nova, verificar a força de descida (fecho).

13. O motor do operador automático emite um ruído breve, mas, depois, não funciona:

• As molas da porta estão partidas. VER PARÁGRAFO ANTERIOR.

• Se o problema se verificar durante o primeiro funcionamento da porta, a

porta encontra-se trancada. Destrancar a fechadura.

• A configuração de força pode estar demasiado baixa. Ver ponto 18.

• (Calha C, apenas accionamento por corrente). A tensão da corrente

pode estar errada. Desmonte a porta da corrediça e verifique se o comprimento da mola comprimida é de 20mm. Ver ponto 7.

14. O operador automático não é activado devido a falta de corrente eléctrica:

• Calha C: Puxar o cabo de desarme manual e o punho para baixo para

desconectar a corrediça. A porta pode então der aberta e fechada manualmente. Rodar a alavanca para reconectar a corrediça. Calha T: Puxar o punho de desarme manual para baixo e para trás (na direcção do operador) para desconectar a corrediça. Após o restabelecimento da corrente eléctrica, puxar o punho directamente para baixo.

Na próxima vez que o operador automático for activado, a corrediça será novamente ligada.

• O acessório de Desarme Rápido Exterior permite desactivar a corrediça a

partir do exterior da garagem, no caso de falha de energia eléctrica.

15. (Apenas modelos 800 e 1000) A porta não fecha em modo de fechamento automático

• Verifique se o Sistema de Protecção está em funcionamento.

• Assegure-se de que o temporizador está configurado entre 60 e 180

segundos.

16. Com o sistema no modo de “memorização” dos fins-de-curso, o operador automático não pára nem inverte o movimento quando a porta atinge o solo.

O operador automático nã está equipado com um interruptor no interior do motor, que serve de ponto de referência para o ajustamento dos fins-decurso. Este ponto deve ser activado APENAS UMA VEZ durante o curso da corrediça, de preferência a cerca de 75 a 90 cm da posição de fecho completo. O operador é ajustado na fábrica com um ponto de referência na posição correcta para instalação. No entanto, se o operador automático for ensaiado em bancada antes da instalação da calha, o ponto de referência poderá encontrar-se fora da posição desejada ou ser activado duas vezes.

a. Determinação do ponto de referência. A luz avisadora da botoneira da

parede acende momentâneamente para indicar o ponto de referência.

b. Se o ponto de referência estiver posicionado incorrectamente ou se

ocorrer mais do que uma vez, desligar a corrente, imediatamente a seguir ao primeiro acendimento da luz avisadora.

c. Remover a corrente do carreto e reposicionar a corrediça a cerca de

75 a 90 cm da posição de fecho. Verificar se a alavanca metálica de

desarme se encontra na posição trancada (ver figura 5, abaixo).

d. Instalar novamente a corrente e memorizar os fins-de-curso. A luz

avisadora da botoneira deverá agora piscar UMA VEZ, indicando a posição correcta.

7-P

O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS? (continuação)

5. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a lâmpada do operador automático não pisca:

• Existe alguma obstrução a impedir o fecho da porta? Puxar o punho de

desarme manual. Operar manualmente a porta. Se a porta se apresentar desequilibrada ou emperrada, chamar um técnico especializado.

• Remover as eventuais acumulações de neve e de gelo da zona do

pavimento da garagem onde a porta fecha.

• Verificar a regulação do ajustamento da Força de Operação.

• Se a porta inverter o seu movimento na posição de FECHO TOTAL,

reajustar os fins-de-curso.

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento.

A necessidade de proceder a ajustamentos ocasionais da força de operação e dos fins-de-curso é normal. Em particular, as condições climatéricas podem afectar o curso de funcionamento da porta.

6. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a luz do botão de comando da porta pisca durante 5 segundos após a inversão do movimento:

Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz acender em intermitência, corrigir o alinhamento.

7. A porta da garagem abre-se e fecha-se sozinha:

• (Apenas para emissores de teclado ou com mudança de código). Um

dos seus vizinhos também possui um operador de porta funcionando na mesma frequência? Neste caso, mude o seu código.

• Verificar se a botoneira do controlo remoto não se encontra encravada

na posição “ON” (ligado)

8. A porta inverte o movimento ou não fecha completamente:

Se a porta inverter o movimento ou se parar a menos de 50 mm do chão, proceder a um novo ajustamento da força de operação, aumentando a força. Se necessário, repetir a “Programação dos Fins-de-Curso”.

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento ao comprimento do braço da porta, à força de fecho e ao fim-de-curso inferior (de fecho).

9. A porta abre mas não fecha:

• Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu operador

automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz acender em intermitência, corrigir o alinhamento.

• Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma

instalação nova, verificar a força de descida (fecho).

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado qualquer ajustamento.

10. A lâmpada do operador automático não acende:

Substituir a lâmpada (40 W (230V, E27) máximo). Substituir as lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para serviço contínuo.

11. A lâmpada do operador automático não apaga:

Poderá existir uma ligação à terra defeituosa na tomada do tecto ou da parede. A unidade deverá ser ligada à terra de um modo adequado.

114A2445C-P

Page 78

CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS

A. Porta com ligação de porta (todos os modelos)

(se esta opção não estiver instalada, a interligação deve manter-se intacta). Se estiver instalada, a porta deve estar fechada durante a operação ‘porta dentro de porta’ e a cablagem deve estar correctamente colocada. Remover o shunt dos contactos. Retire a interligação dos fios.

B. Ligação da lâmpada intermitente (todos os modelos)

A lâmpada intermitente pode ser instalada em qualquer local. Ligue os fios de iluminação FLA230 aos terminais. Quando operador é activado, a lâmpada começa a piscar, 2 segundos antes da porta se começar o mover, continuando a piscar durante o movimento da porta. Consultar as instruções referentes à luz intermitente.

C. Adaptador coaxial para antena (todos os modelos)

No caso de o alcance do emissor ser demasiado curto, pode ser utilizado um adaptador coaxial para antena. Cortar a antena existente. Instalar cabo coaxial e adaptador normais. Descarnar a ponta do cabo num comprimento indicado pelo valor 250mm. Instalar novamente a antena.

D. Temporizador para fechamento automático (Modelos 800, 1000)

É entregue na posição de DESLIGADO. Para activá-lo deverá instalar o Protector SystemTM (Sistema de Protecção) e de seguida cortar o diodo no painel de controle. O temporizador pode ser configurado para fechar a porta 60, 120 ou 180 segundos após a abertura (o tempo mínimo de fechamento é de 30 segundos). Se o raio do Protector for interrompida o tempo de fechamento automático será reinicializado.

NOTA: O corte do diodo faz com que a unidade entre em modo de operação segura, e só funcionará se o Protector System™ estiver instalado

E. Possibilidade de rádio exterior (Modelos 800,1000)

Para dar corrente a um receptor ou acessório externo de rádio.

ACCESSORIES

433MHz 27MHz

(1) Modelo 4330E 750E Controle Remoto de Simples Função (2) Modelo 4332E 752E Controle Remoto de Dupla Função

(com 1 interruptor de codificação)

(3) Modelo 4333E Controle Remoto de 3 Funções (4) Modelo 4335E Controlo Remoto Mini com 3 Funções (5) Modelo 747E 727E Teclado de Acesso de Comando sem

Chave e sem Fios

(6) Modelo 78LM Painel de Controle de Porta

Multifunções

(7) Modelo 75LM Botoneira Luminosa

de Comando da Porta

(8) Modelo 98LM Painel de Controle de Detecção

de Movimento

(9) Modelo 760E Sistema de Trinco Exterior (10) Modelo 1702E Sistema de Desarme Exterior Rápido (11) Modelo 770E Sistema de Protecção (12) Modelo FLA230 Kit de Luz Intermitente (13) Modelo 1703E The Chamberlain Arm ™ (14) Modelo 16200LM Trinco porta-a-porta (15) Modelo MDL100LM Kit de trinco de porta mecânico (16) Modelo EQL01 Punho de desarme rápido (17) Modelo 9-13-1 Suporte de Reforço da Porta

INSTRUÇÕES PARA A LIGAÇÃO ELÉCTRICA DOS ACESSÓRIOS

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO —

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Alimentação eléctrica . . . . . . . . . 230-240V, 50Hz

Força de Operação Máxima . . . . 1000N (Modelo 1000)

800N (Modelo 800), 600N (Modelo 600)

Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180W (Modelo 1000)

160W (Modelo 800), 140 (Modelo 600)

Normal Torque . . . . . . . . . . . . . . 10Nm (Modelo 1000)

8Nm (Modelo 800), 6Nm (Modelo 600)

Standby Power . . . . . . . . . . . . . . 4W

Motor Eléctrico:

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DC Permanent lubrication

Voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 V DC

Sistema de Transmissão:

Curso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustável até 5m

(com calha de 3 metros + 2 metros)

Velocidade de operação . . . . . . . 17cm/segundo, rampa de 20 a 100%

Lâmpada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1x230V/40W/E27 suporte, ligada

quando a porta arranca, apagada

2,5 minutos após a paragem. Lâmpadas

não incluídas

Articulação da porta . . . . . . . . . . Braço de comprimento ajustável. Cabo

de desarme da corrediça

Sistema de Segurança:

Segurança de pessoas . . . . . . . . Botoneiras e inversão automática à

descida. Botoneira e paragem

automática à subida.

Sistema electrónico. . . . . . . . . . . Parafusos independentes de

ajustamento da força de abertura e de

fecho

Sistema eléctrico. . . . . . . . . . . . . Botoneira de tensão reduzida

Ajustamento dos fins-de-curso . . Electrónico

Circuito de arranque . . . . . . . . . . Circuito de botoneira de tensão

reduzida

Dimensões:

Comprimento (total). . . . . . . . . . . 3,26m (com calha standard)

Espaço vertical de montagem. . . 40mm

Peso em suspensão . . . . . . . . . . 14,5kg

Receptor:

Registos de memória . . . . . . . . . 12

Memória do interruptor

de codificação . . . . . . . . . . . . . . 1

Memória de codificação

do teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Frequência de operação . . . . . . . 433,92MHz ou 27,145MHz

114A2445C-P

8-P

Botoneira Luminosa:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2

Trinco Exterior:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2

Sistema de Protecção:

Aos terminais do

operador automático:

Branco-2 Negro-3.

Quadro de

Comando de Porta:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2.

Declaração de Conformidade

Os operadores automáticos de portas de garagem:......Modelos LM1000, LM800, LM600

satisfaz(em) os requisitos

aplicáveis das Normas: ...........................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, e EN60335-1 e os requisitos (incluindo todas as alterações aplicáveis)

das seguintes Directivas da União Europeia: ........1999/5/EC, 73/23/EEC, e 89/336/EEC

Declaração de Incorporação

Os modelos LM1000, LM800, LM600 dos Operadores Automáticos de Portas de Garagem, quando instalados e mantidos de acordo com todas as instruções do fabricante relativas a portas de garagem, quando também instaladas e mantidas de acordo com todas as instruções do respectivo fabricante, satisfazem os requisitos aplicáveis da Directiva da União Europeia 89/392/EEC (incluindo todas as alterações aplicáveis).

Eu, abaixo assinado, declaro que o(s) equipamento(s) acima referido(s),

assim como quaisquer acessórios mencionados no manual,

satisfaz(em) os requisitos estipulados nas referidas Normas e Directivas.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 79

180s

120s

60s

OCK

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

H T

O C

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-P

Page 80

1-S

A. Vipp-port med endast horisontell skena B. Vipp-port med vertikal ledskena eller med dubbla saxarmar:

Speciell dragarm erfordras (F, The Chamberlain Arm™) . Kontakta återförsäljaren

C. Sektionsport:

Se B – anslut dragarmen

D. Slagport: Extra tillsats erfordras. Kontakta återförsäljararen. E. Vikport - Extra vikporttillsats erfordras (ATOLINK ELLER

ATOPUSH). Kontakta återförsäljaren.

INNEHÅLL

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER: sid. 1 ORTTYPER: sid. 1 – bild NÖDVÄNDIGA VERKTYG: bild MONTERINGSDETALJER SOM

MEDFÖLJER:

sid. 1 – bild

INNAN DU BÖRJAR: sid. 2 FÄRDIG INSTALLATION:

sid. 2 – bild

MONTERING:

sid. 2 – bild -

VÅRD AV DIN ÖPPNARE: sid. 5 UNDERHÅLL AV DIN ÖPPNARE: sid. 5 FELSÖKNING: sid. 6 SPECIALEGENSKAPER

sid. 7; bild

TILLBEHÖR:

sid. 7; bild

RESERVDELAR:

Ibild -

SPECIFIKATIONER: sid. 7

2625

INSTALLATION:

sid. 2-3 – bild -

JUSTERING:

sid. 4 – bild -

INSTALLERA PROTECTOR-SYSTEMET (tillbehör):

sid. 5 – bild

PROGRAMMERING AV KOD

sid. 5 – bild

ANVÄNDNING AV DIN ÖPPNARE: sid. 5

2017

168

PORTTYPER

MONTERINGS- OCH INSTALLATIONS DETALJER SOM MEDFÖLJER

(1) Skruvar med bricka (4) (2) Sexkantsskruvar (2) (3) Pinnbultar(1) (4) Vagnsbult (2) (5) Träskruvar (4) (6) Plåtskruv (2)

Models 800, 1000

(7) Pinnbultar (2) (8) Lina (9) Handtag

(10) Isolerade klammer

(11) Plugg (2) (12) Stora fästbultar (4) (13) Fjäderbrickor (4) (14) Muttrar (4) (15) Låsringar (3) (16) Flänsade

sexkantsskruvar (2)

(17) Sexkantsmuttrar (2) (18) Metriska tappskruvar (2) (19) Skruvar med bricka (3)

VARNING – DET ÄR VÄSENTLIGT FÖR PERSONLIG SÄKERHET ATT ALLA INSTRUKTIONER FÖLJS. SPARA DESSA INSTRUKTIONER.

Observera porten och håll personer borta tills den är helt öppen eller stängd. Låt inte barn leka med dörrkontrollerna. Håll fjärrkontroller utom räckhåll för barn.

Var försiktig vid manövrering av det manuella nödöppningshandtaget om porten är öppen, eftersom den snabbt kan förlora sin balans, eller om fjädrarna är svaga eller trasiga. Det kan resultera i materialskada eller allvarliga personskador.

Koppla ur elströmmen till garageportöppnaren innan du företar reparationer eller börjar avlägsna skydd.

Till porten hör en strömförsörjningssladd av speciell typ. Om denna skadas måste den bytas mot en sladd av samma typ från din lokala Chamberlaindistributör och monteras av en expert.

VIKTIGA SÄKERHETSINSTRUKTIONER FÖR INSTALLATION OCH ANVÄNDNING

Denna varningssignal påkallar försiktighet – anvisning beträffande personlig säkerhet eller egendomskada. Läs dessa anvisningar noggrant.Denna garageportöppnare har konstruerats och testats för att erbjuda säker funktion under förutsättning att den installeras och manövreras he underhålls och testas helt i överensstämmelse med instruktionerna i denna manual

VARNING – FELAKTIG INSTALLATION KAN LEDA TILL ALLVARLIGA SKADOR. FÖLJ ALLA INSTALLATIONSINSTRUKTIONER.

Porten får inte skjuta ut över allmänna gångbanor eller vägar vid manövrering.

Installera endast en välbalanserad port i gott skick. Tröga eller kärvande portar måste repareras.

Garageportar och vidmonterade komponenter befinner sig under mycket hög belastning. Försök inte reparera eller

justera dem. Kontakta en garageportreparatör. Denna enhet får ej installeras i ett fuktigt eller

vått utrymme. Kraften som mäts där porten stängs får inte överstiga

150N (15kg). Om kraften för stängning har ställts in på mer än 150N, måste Protector-systemet installeras. Använd inte kraftjusteringar för att kompensera för en kärvande eller trög garageport.

Efter installation och justering måste man se till att garageporten reverserar vid kontakt med ett 50mm högt hinder på golvet. Upprepa testet en gång i månaden och

utför ev. nödvändiga justeringar.

114A2445C-S

Page 81

INNAN DU BÖRJAR:

1. Titta på väggen ovanför garageporten. Övre dörrkarmen måste vara ordentligt fästad i väggen.

2. Har du ett innertak i ditt garage? Om du har, kan det hända att du behöver en stödhållare och ytterligare monteringsdetaljer (medföljer ej).

3. Vissa porttyper erfordrar speciell dragarm. Kontakta återförsäljaren.

4. Har du en sidodörr förutom garageporten? Om inte, behöver du modell 1702E Nödurkoppling. Med detta tillbehör kan garageporten manövreras manuellt från utsidan i fall av strömavbrott.

FÄRDIG INSTALLATION

När du fortsätter med montering, installation och justering enligt denna instruktionsbok, kan det vara bra att se denna illustration som visar en färdig installation. (Installation med C-skena visas.)

MONTERING -

MONTERA SKENAN PÅ DRIVENHETEN

OBS! Dragvagnens läge är viktigt med avseende på justering av gränslägen (steg 17). Ändra ej dragvagnens läge!

Om du har remdrift, avlägsna c-klämman (5) som håller kedjehjulet (6) på plats. Byt ut kedjehjulet mot remskivan (7) och montera sedan en ny c-klämma. Fortsätt på följande sätt för kedjan eller remmen.

Placera förpackningsmaterial under drivenheten för att skydda kåpan. Placera ett stöd under kedjespännaren.

A. C-skena: Ta bort fyra skruvar med brickor (1) på drivenhetens

ovansida. Placera två skenhållare (2) horisontellt över ovansidan av öppnaren,

rikta in skruvarnas hål med öppnarens hål. Montera hållarna med de fyra skruvarna och brickorna.

Skjut skenan under hållaren så långt framåt den går tills det runda stoppet (3) på ovansidan av skenan ligger intill hållaren. Dra åt de fyra skruvarna ordentligt. Varning! Använd bara dessa skruvar!

Användning av andra skruvar kommer att förorsaka allvarliga skador på portöppnaren.

B. T-skena: Avlägsna två av de fyra brickförsedda skruvarna (1) på

öppnarens överdel. Rikta in skenan och skumgummidelen (4) över öppnarens kedjehjul.

Skruva delvis in en av de två brickförsedda skruvarna. OBS! Använd

endast dessa skruvar! Används andra skruvar kan det orsaka allvarliga skador på portöppnaren.

Skär bort tejpen på skenan, kedjan och skumgummidelen. AVLÄGSNA SKUMGUMMIDELEN.

FÄST KEDJE- OCH KEDJEHJULSSKYDD

För remdrift: Anbringa adaptern (3) i kedjehjulets kåpa. Fortsätt på följande sätt:

A. C-skenan: Montera kedjan eller remmen på drivenhetens kedjehjul

eller remskivan (1). Kedjehjulets tänder måste gripa in i kedjan eller remmen.

B. T-skena: Ställ in kedjan eller remmen på kedjehjulet eller

remskivan (1). Tänderna måste gripa in i kedjan eller remmen. Montera den andra brickförsedda skruven.

OBS! Använd endast den skruv som nyligen avlägsnades från öppnaren! Dra åt båda skruvarna ordentligt in genom skenan mot

öppnaren enligt bilden.

Rikta kedjehjulets kåpa (2) över kedjehjulet eller remskivan. Rikta in hålen i kåpan och fästplåten. Fäst med de brickförsedda skruvarna (4).

2-S

INSTÄLLNING AV SPÄNNING

A. C-skena: Avlägsna förpackningsmaterialet från dragvagnen och

lämna löpvagnen på plats på skenan. Dra åt muttern (2) vid kedjespänningshjulet (1) med en skiftnyckel mot fjädern (3). När muttern dras åt drar fjädern ihop spännaren och ändtrissans hållare (4). Dra åt tills avståndet mellan kedjan och skenan blivit 20mm. Dra ej åt för hårt. För hög spänning orsakar skada på

motorn och gränsmekanismerna.

B. T-skena: Skruva på vagnmuttern (1) på den gängade stången (2) tills

denna är handfast mot vagnen. Stick in en skruvmejsel i en av springorna på mutterringen (3) och spänn fast ordentligt mot vagnen. Placera en fast nyckel vid mutterns fyrkantiga sida och vrid enheten något medurs tills mutterringen frigörs mot vagnen. Detta ger spänning för bästa användning av porten.

Det är normalt att kedjan eller bandet böjs när dörren stängs.

MONTERIGEN AV DIN ÖPPNARLÄR NU FÄRDIG.

INSTALLATION

Före installation, frigör låsen och avlägsna linor, kedjor eller annan utrustning som inte behövs under driven användning.

Det rekommenderas att öppnaren monteras 2,1m eller mer ovanför golvytan, om utrymmet tillåter detta.

PLACERING AV VÄGGFÄSTET

Det är mycket viktigt att väggfästet sitter stabilt i väggen eller i taket. Vid behov måste infästningsstället förstärkas med t. ex. en 40mm bräda. Om infästningen är undermålig kan detta äventyra backautomatiksystemet.

Du kan montera väggfästet antingen i dörrkarmen, på väggen (1) eller i taket (3) välj den placering som passar bäst.

Med porten stängd, märk ut garageportens ventrikala centrumlinje (2). Dra linjen upp på väggen ovanför porten.

Öppna porten helt. Rita en horisontell skärningslinje på väggen framför porten 50mm ovanför högsta punkten för erforderlig frigång.

MONTERA VÄGGFÄSTET

OBS: Sätt drivskenan så nära portens högsta punkt som möjligt (5 cm).

A. Väggmontering: Centrera väggfästet (2) i förhållande till den vertikala

markeringslinjen (1) med fästets underkant längs den horisontella linjen (6) (med pilen mot taket).

Märk ut hål (4 eller 5). Använd inte de hål som är avsedda för takmontering. Borra 4,5mm styrhål och skruva fast hållaren med

träskruvar (3).

B. Takmontering: Rita upp den vertikala markeringslinjen (1) i taket.

Centrera väggfästet (2) på linjen max 150mm ifrån väggen. Vänd pilen mot väggen.

Markera hålen som är avsedda endast för takmontering (4). Borra 4,5mm styrhål och skruva fast hållaren med träskruvar (3). För montering i betonginnertak använd betongplugg som medföljer (7).

168

(1) Kedjespännare (2) Ändtrissans hållare (3) Dragvagn (4) Skena (5) Fästjärn (6) Nätsladd (7) Drivenhet

(8) Nödurkopplingslina & handtag (10) Böjd dragarm (11) Rak dragarm (12) Porthällare (13) Väggfäste (14) Dragvagnens

nödurkopplingsarm

114A2445C-S

Page 82

MONTERA SKENAN I VÄGGFÄSTET

Placera öppnaren på garagegolvet under väggfästet. Använd förpackningsmaterial för att skydda kåpan.

Obs! För att kunna montera skenan ovanför fjädrarna på vissa sektionsportar, måste öppnaren läggas på ett tillfälligt stöd.

Öppnaren måste antingen läggas på ett säkert stöd eller hållas stadigt på plats av en annan person.

Lyft skenan tills skenfästen och väggfästet förenas. Använd en HCB-bult (1). Sätt in ringfästet (2).

PLACERING AV DRIVENHETEN

Obs! En 25mm bräda (1) är lämplig för inställning ett idealiskt port-tillskena avstånd (om utrymmet i höjdled inte räcker till).

Placera drivenheten på ett stege. Öppna garageporten. Placera en 25mm bräda (1) på överdelen av porten nära mittlinjen enl. fig. Luta skenan mot brädan.

Om porten stöter emot dragvagnen när den öppnas, frikoppla dragvagnen och skjut undan denna.

HÄNG UPP DRIVENHETEN

Öppnaren måste monteras i garagets bjälklag eller i stabil bräda.

Två typiska installationer visas. Din kan vara annorlunda.

Upphängningsjärnen (1) ska vinklas ut (fig. A) för bästa sidstabilitet. För montering i betonginnertak (fig. B), använd betongplugg som medföljer (4).

Mät avståndet mellan varje sida av drivenheten och taket (eller innertak). Kapa upphängningsjärnen till erforderlig längd. Böj inte vid hålen. Borra

4,5mm pilothål i takets fästpunkter (eller innertak). Sätt fast fästenas utändor med träskruvar (2).

Lyft drivenheten och dra fast med bifogade skruv, fjäderbricka och låsmuttern (3). Se till att skenan är centrerad över porten. AVLÄGSNA 25mm bräda. Stäng och öppna porten manuellt. Om porten slår mot skenan, höj väggfästet.

FÄST NÖDURKOPPLINGSLINAN & HANDTAGET

Trä linans ena ände genom hålet i det röda handtagets övre del på så sätt att “NOTICE” kan läsas med rätt sida upp som bilden visar (1). Säkra med överhandsknop (2). Knopen ska vara minst 25 mm från linans ända för att undvika upplösning.

A. C-skenan: Trä linans andra ände genom hålet i plastdragvagnens (3)

nödurkopplingsstopp och sedan genom hålet i metallurkopplingspaken (4).

B. T-skenan: Trä linans andra ände genom hålet i plastdragvagnens (3)

nödurkopplingsstopp.

Justera linans längd så att handtaget hänger ej mer än 1,8m över golvet. Säkra med överhandsknop. Om det visar sig nödvändigt att skära av linan, se till att änden värmeförseglas med tändsticka eller tändare så att uppsplittring undviks.

Fäst etiketten för instängningsvarning/manuell frigöring på garageporten nära frigöringshandtaget

ANSLUTNING TILL ELNÄTET

Försök ej att använda portöppnaren innan anvisningar härom ges under förfarandet med gränslägesjusteringen. DEN KOMMER EJ ATT FUNGERA (se avsnittet Justering).

Anslut öppnaren till eluttag som är JORDAT. öppnaren kan anslutas till ett eluttag som sitter nära öppnaren.

3-S

INSTALLERA LAMPA OCH LAMPKÅPA

Montera en glödlampa, max 40W, 230V, E27 (medföller ej) i lamphållaren (1). Häng upp utändan på hållaren (2) på de gängade stängerna (3) såsom visas. Stäng genom att försiktigt trycka de övre hörnen och skjuta in flikarna (4) i kåpans sidor (5).

För att byta glödlampa, tryck in de övre hörnen på hållaren för att frigöra flikarna. Hållaren öppnas, men sitter fastgängad nedtill.

Lampan tänds och förblir tänd under 2-1/2 minuter när elströmmen inkopplas. Efter 2-1/2 minuter släcks ljuset.

MONTERA PORTFÄSTET

Om du har en vipp-port av baldakintyp eller garageport med dubbla ledskenor, erfordras en tillsats. Följ installationsanvisningarna som medföljer tillsatsen. Var försiktig vid hantering av tillsatsen. Håll fingrarna borta från rörliga delar.

Lättviktsdörrar eller glasfiber, aluminium och stål måste förstärkas ordentligt för att undvika skada på porten. Den bästa lösningen är att höra hos din porttillverkare om tillgängliga förstärkningssatser

Installationsförfarande för sektionsport och vipport:

Portfästet (1) har fästhål på vänster och höger sida. Montera ihop och fäst hållaren och plattan (2) om installationen kräver fästhål upptill och nedtill.

1. Centrera portfästet (med eller utan plattan, enligt behov) på övre delen av insidan av porten såsom visas. Markera hålen.

2. A. Träportar Borra två 8mm hål och fäst portfästet med hjälp av mutter, låsbricka och vagnsbult (3).

B. Tunnmetallportar Skruva fast med plåtskruvar (4).

C. Odelad port (valfritt) Skruva fast med plåtskruvar (4).

KOPPLA IHOP DRAGARMEN MED DRAGVAGNEN

A. Installation av vipport:

Koppla loss vagnen (C-skena – Dra det manuella frigöringshandtaget nedåt; T-skena – Dra handtaget nedåt och bakåt mot öppnaren.

Sätt ihop den raka (1) och den böjda dragarmen (2) till nästan maximal längd med skruvar och muttrar (3, 4 el. 5). Med porten stängd, koppla ihop den raka delen av dragarmen med portfästet med en pinnbult (6). Säkra med en låsring (7). Koppla ihop den böjda delen av dragarmen med dragvagnen med återstående pinnbult. Säkra med låsring

Till sist, återkoppla dragvagnen (C-skena – vrid frikopplingshandtaget, se figur 13, mitten; T-skena – dra frigöringshandtaget rakt nedåt) och öppna porten manuellt tills dragvagnen kopplas in.

B. Installation av sektionsport:

Stäng garageporten och frigör vagnen såsom beskrivs i A, beroende på typ av skena.

Skjut dragvagnen ca 50mm från porten. Anslut den raka portarmen (1) till anslutningshålet på dragvagnens portarm med en gaffelbult (6). Fäst med en fästring (7). Fäst den böjda portarmen (2) till portfäste med återstående gaffelbult och fästring. Sätt armdelarna tillsammans. Rikta upp två par av hål och anslut delarna med hårdvara (3, 4, 5). För maximal styvhet, välj hål som är så långt ifrån varandra som möjligt.

Till sist, anslut dragvagnen igen såsom beskrivs i A, beroende på typ av skena och öppna porten manuellt tills dragvagnen kopplas in.

114A2445C-S

Page 83

4-S

TESTA BACKAUTOMATIKSYSTEMET

Backautomatiksystemtestet är viktigt. Garageporten ska gå tillbaka vid kontakt med ett 50mm hinder placerat på golvet. Vid bristfällig justering av öppnaren kan en stängande garageport orsaka allvarlig personskada. Upprepa testet en

gång i månaden och justera efter behov.

Tillvägagångssätt: Börja alltid med porten i fullt öpet läge.Placera ett ca 50mm tjockt hinder (1) på golvet under garageporten. Kör porten i nedåtriktning. Porten måste reversera när den träffar hindret. Om den inte gör det, minska ned-kraften genom att vrida nedkraftskontrollen i motsolsriktning. (Se 18.)

Upprepa testet.

När porten reverserar vid kontakt med det 50mm tjocka hindret, ta bort hindret och kör öppnaren en hel rörelsecykel. Porten skall inte reverserar vid stängt läge. Om det händer, justera om gränserna och kraften och upprepa backautomatiktestet.

INSTALLERA PORTKONTROLLEN

Väggmonterad portkontroll ska placeras så att porten är synlig, på säkert avstånd från porten på en minimihöjd på 1,5m. Fäst barnvarningsetiketten på väggen nära portkontrollen.

Det finns två skruvanslutningar (1) på baksidan av den belysta tryckströmställaren (2). Skala av ca 6mm av isolering från signalledningen (4). Separera ledningarna tillräckligt för att ansluta vit/röd ledning till skruvanslutningen 1 och den vita ledningen till skruvanslutning 2.

Belyst portkontrollbrytare: Fäst vid en belysta strömställaren på innerväggen med plåtskruvar (3) som medföljer. Borra 4mm hål och använd plugg (6) om installations-väggen är av gips/betong. En lämplig plats är bredvid sidodörren och utom räckhåll för barnen.

Flerfunktionell portkontroll:

Avlägsna den vita kåpan genom att trycka med båda tummarna mot de övre hörnen på baksidan, såsom visas. Fäst vid en garageinnervägg med plåtskruvar (8) på följande sätt:

• Montera den undre skruven och låt 3mm sticka ut ur väggen.

• Placera portkontrollens undersida över skruvhuvudet och justera.

• Montera den övre skruven försiktigt för att undvika att plastkåpan spricker.

Dra ej åt för hårt.

• Sätt tillbaka kåpan genom att skjuta in underflikarna (9) och klicka fast. För

att avlägsna kåpan efter montering, bänd försiktigt med ett gem eller en liten skruvmejsel med platt huvud.

Dra ledningen uppför väggen och över innertaket till garageportöppnaren. Använd isolerade klammer (5) för att fästa ledningen.

Anslutningsskruvar (Modell 600) eller konnektorer (7). Modeller 800 och

1000) sitter på manöverpanelen. Anslut ringledningen till skruvar eller konnektorer enligt följande: vit/röd till 1 och vit till 2. Modeller 800 och 1000: Se till att kabeln skiljs och att en utände sticks in per konnektorhål. För att föra in eller avlägsna kabeln, tryck ned tryckblocket nedan.

PORTKONTROLL

Belyst portkontrollknapp: Tryck för att öppna eller stänga porten.Tryck

igen för att stanna porten under öppningsfasen. Flerfunktionell portkontroll: Tryck på den vita fyrkanten för att öppna

eller stänga porten. Tryck på nytt för att stanna porten medan den är i rörelse.

Lampfunktion: Tryck på ljusknappen för att koppla på eller av öppnarlampan. Om du kopplar på ljuset och sedan aktiverar öppnaren, kommer lampan att vara tänd i 2-1/2 minuter. Tryck en gång till för att stänga av ljuset tidigare. Ljusknappen styr inte öppnarlampan medan porten är i rörelse.

Låsfunktion: Förhindrar att porten kan manövreras med en fjärrkontroll. Porten öppnas och stängs dock med tryckknappen för portkontroll, det yttre nyckellåset och de nyckellösa öppningstillbehören.

• Aktivering: Tryck in och håll låsknappen intryckt i 2 sekunder.

Tryckknappslampan blinkar så länge låsfunktionen är påkopplad.

• Avstängning: Tryck in och håll låsknappen intryckt i 2 sekunder igen.

Tryckknappslampan slutar att blinka. Låsfunktionen stängs också av när

PROG-knappen på manöverpanelen aktiveras.

JUSTERING

GRÄNSLÄGESJUSTERING

Rörelsegränser begränsar de ställen vid vilka porten stannar när den flyttas upp eller ned. Ställ in önskad övre gräns så här. Följ stegen nedan för att ställa in önskad övre gräns. Nedre gränsen ställs in automatiskt vid steg 4. Använd i detta steg fjärrkontrollen som medföljer portöppnaren. Andra fjärrkontroller fungerar bara om koden programmerats in i öppnarens mottagare (se avsnittet Programmera din öppnare och fjärrkontroll).

OBS! Porten skall befinna sig 40-80cm ovanför marken efter att skenan monterats och dragvagnen kopplats in.

1. Använd de två knapparna (1), (2) på manöverpanelen för att ställa enheten i läge för gränslägesjustering: Håll PROG-knappen (2) medan du trycker på knappen till vänster (2), släpp sedan båda knapparna. Den Indikatorlampan (3) skall blinka långsamt. Öppnaren är nu i gränsjusteringsläge.

2. Håll vänster knapp (1) intryckt tills porten åkt upp till önskad gräns. Går porten förbi önskad övre gräns skall PROG-knappen (2) tryckas in för att sänka den. Kontrollera att porten står högt nog för att ditt fordon skall kunna köras in. Utför eventuell justering med hjälp av båda knapparna.

3. Lägg en 50mm tjock bräda på marken under portens mitt.

4. Tryck in fjärrkontrollsknappen (4) eller väggkontrollknappen. Porten åker ner, rör vid brädan, åker upp igen och stannar vid övre gränsläget. Den indikatorlampan slutar blinka och släcks. Öppnaren har “lärt sig” de övre och nedre gränserna. Avlägsna brädan.

Vänder dörren uppåt igen utan att ha rört vid brädan i steg 4 skall den nedåtriktade kraften (se avsnittet Kraftjustering nedan) ökas; upprepa sedan steg 1 - 4 ovan.

Stannar porten innan den når övre gränsen skall den uppåtriktade

kraften ökas i små steg tills porten når övre gränsen. (se avsnittet Kraftjustering nedan). Upprepa steg 4.

KRAFTJUSTERING

Kraften som mäts där porten stängs får inte överstiga 150N (15kg). Om kraften för stängning har ställts in på mer än 150N, måste Protector-systemet installeras.

Använd inte kraftjusteringarna för att kompensera för en kärvande eller trög garageport. För mycket dragkraft kan störa backautomatiken eller skada garageporten.

Kraftjusteringsreglage (1 & 2) finns på manöverpanelen. Om kraftjusteringarna är för snålt inställda, kan portrörelsen avbrytas av obetydliga störningar i nedåt-riktningen och stanna i uppåt-riktningen. Eftersom väderleksförhållanden kan påverka portens rörelse, kan det då och då visa sig nödvändigt att utföra omjusteringar. Max. kraftjustering är 260 grader, ca 3/4 av ett helt varv. Tvinga inte kontrollerna bakom denna punkt. Använd skruvmejsel för att vrida justerskruvarna. Testa dragkraft nedåt (stängning): Grip tag i och håll emot porten med porthandtaget eller portens nedre del när porten är halvvägs nedåt (stängning)-rörelsen. Porten ska nu reversera. (Reversering halvvägs nedåt garanterar inte reversering för ett hinder på en tum (50mm). Om porten är svår att hålla fast eller om den inte går tillbaka, skall dragkraft nedåt (stängning) minskas genom att skruven för dragkraftsjustering (2) vrids moturs. Utför små justeringar tills porten reverserar normalt. Efter varje justering, kör öppnaren en hel rörelsecykel.

Om porten ej stängs helt (50mm eller mindre avstånd från stängt läge) eller vänder uppåt under stängningscykeln skall följande utföras: Öka dragkraft ned genom att vrida justerskruven (2) medsols. Utför

små justeringar tills porten slutför stängningscykeln. Efter varje justering, kör öppnaren en hel rörelsecykel. Öka inte kraften mer än den minsta mängden

som krävs för att stänga porten.

Stannar porten innan den når övre gränsen skall den uppåtriktade

kraften (öppning) ökas genom att reglaget (1) vrids medurs. Utför justering i små steg tills porten har öppnats helt. Öppna och stäng porten helt efter varje justering.

2017

114A2445C-S

Page 84

INSTALLERA PROTECTOR-SYSTEMET™ (THE PROTECTOR SYSTEM™) (se tillbehör

)

Kraften som mäts där porten stängs får inte överstiga 150N (15kg). Om kraften för stängning har ställts in på mer än 150N, måste Protector-systemet installeras.

När öppnaren har installerats och justerats, kan Protector-Systemet installeras. Instruktion medföljer tillbehöret.

Protector-Systemet ger ytterligare säkerhet och minskar risken att t. ex. småbarn skadas av en stängande garageport.

Systemet utnyttjar en osynlig stråle, vilken, när den bryts av ett hinder, medför att en stängande port öppnas och att en öppen port hindras från att stängas. Det rekommenderas särskilt för hushåll med småbarn.

Modell 800 och 1000: Protector System™ måste installeras innan den automatiska stängningsfunktionen aktiveras.

PROGRAMMERA DIN ÖPPNARE & FJÄRRKONTROLL (Om denna medföljer)

Öppnaren får endast köras när porten är helt synlig, fri från hinder och rätt justerad. Ingen får gå in i eller ut ur garaget medan porten är i rörelse.

Din mottagare och fjärrkontroll är förprogrammerade med samma koder. Om ytterligare fjärrkontroll köpts måste mottagaren programmeras med den på fjärrkontrollen.

Programmera mottagaren med fjärrkontrollens kod

1. Tryck in och håll fjärrkontrollknappen (1).

2. Tryck in och släpp den PROG-knappen (2) på manöverpanelen.

Öppnarens lampor blinkar en gång.

3. Knappen på fjärrkontrollen släpps.

Öppnaren fungerar igen när fjärrkontrollens tyckknapp trycks in.

Om du släpper fjärrkontrollenshögraknapp innan öppnarens lampa blinkar, accepterar öppnaren inte koden.

Radering av samtliga koder i mottagaren

• Tryck in och håll drivenhetens PROG-knappen på manöverpanelen tills

indikeringslampan (3) släcks (ca 6 sekunder). Samtliga gamla koder

raderas.

• För att återprogrammera, upprepa steg 1 – 3 för varje fjärrkontroll som

används.

MANÖVRERING AV DIN ÖPPNARE

Din öppnare kan aktiveras av följande enheter:

• Den väggmonterade portkontrollen. Håll tryckknappen intryckt tills

porten startar.

• Utomhus nyckelströmställare eller kodlås (om du har installerat ett av

dessa tillbehör).

•

Fjärrkontroll. Håll knappen nedtryckt tills porten startar rörelsen.

• (Endast modell 800 och 1000) Vänster knapp på öppnarpanelen;

indikatorlampan får ej vara tänd när öppnaren ej är i inlärningsläge eller gränsjusteringsläge.

MANUELL ÖPPNING:

Porten ska om möjligt vara helt stängd.

A. C-skenan: Porten kan öppnas manuellt genom att dra ned löpvagnens

nödurkopplingshandtag. För att koppla löpvagnen tillbaka, rotera spaken. Den kopplas tillbaka under nästa Upp- eller Ned-manövrering.

B. T-skenan: Porten kan öppnas manuellt genom att man drar

dragvagnens nödurkopplingshandtag nedåt och bakåt (mot öppnaren). Dra nödurkopplingshandtaget rakt nedåt för att åter koppla in dragvagnen. Den kopplas in igen vid nästa öppning eller stängning.

Det manuella nödurkopplingshandtag ska inte användas för öppning och stängning av porten under normala förhållanden.

5-S

NÄR ÖPPNAREN HAR AKTIVERATS AV FJÄRRKONTROLLEN

ELLER VÄGGMONTERAD:

1. Om öppen, kommer porten att stänga. Om stängd, kommer porten att öppna.

2. Vid stänging, kommer porten att stanna.

3. Om porten har stannats medan den är i rörelse, kommer den sedan att röra sig i motsatt riktning.

4. Om ett hinder påträffas under stängning, kommer porten att röra sig åt andra hållet.

5. Om ett hinder påträffas under öppning, kommer porten att stanna.

6. Protector-Systemet utnyttjar en osynlig stråle, vilken, när den bryts av ett hinder, åstadkommer att en stängande port öppnas och att en öppen port hindras från att stängas. Det REKOMMENDERAS SÄRSKILT för hushåll med småbarn.

Drivenhetens ljus tänds: 1. när drivenheten först ansluts; 2. efter strömavbrott; 3. när drivenheten aktiveras.

Ljuset släcks automatiskt efter 2-1/2 minuter. Glödlampan ska vara max. 40 Watt, 230V, E27.

SKÖTSEL AV DIN ÖPPNARE

Om öppnaren har installerats rätt, kommer den att fungera med minimalt underhåll. Drivenheten kräver inte ytterligare smörjning.

Gränsläges- och kraftjusteringar: Dessa justeringar måste kontrolleras och ställas in vid installation. Väderleksförhållanden kan kräva mindre

omjusteringar, särskilt under det första året.

Se gränsläges- och kraftjusteringar sid. 4. Följ instruktionerna noggrant och

upprepa backautomatiktestet efter ev. justering.

Fjärrkontroll: Litiumbatterierna bör räcka i upp till fem år. För att byta batterierna, använd en skruvmejsel för att bända upp facket på sidan där ‘Open’ är tryckt på baksidan. Sätt i batterierna med den positiva polen nedåt. Klicka fast locket på båda sidor.

Kasta inte bort det gamla batteriet med hushållsavfall. Ta batterierna till ett avfallsdeponeringsställe.

Extra fjärrkontroller kan köpas när som helst för användning i alla fordon som står i garage. Se avsnittet Tillbehör. Mottagaren måste programmeras för användning med en ny fjärrkontroll.

UNDERHÅLL AV DIN ÖPPNARE

Underhåll en gång i månaden:

Manövrera porten manuellt för att kontrollera på obalans eller tröghet. Kontrollera installationen, kablar, fjädrar och fästen på slitage och skada. Kontakta en professionell garageportexpert om nödvändigt. Använd inte förrän reparation har utförts, för att

undvika skada.

• Upprepa backautomatiktestet. Justera om nödvändigt.

• Kontrollera för att vara säkery porten öppnas och stängs helt. Justera

gränslägen och dragkraften, om det behövs.

Underhåll en gång om året:

Smörj portens rullar, lager och gångjärn. Portöppnaren behöver ingen extra smörjning. Smörj inte ledskenorna.

114A2445C-S

Page 85

10. Öppnarljuset tänds inte:

Byt ut lampan mot (högst 40 watt, 230V, E27). Glödlampa av typ “SKAKSTARK” bör användas.

11. Öppnarljuset släcks inte:

Jordningen kan vara bristfällig i tak- eller vägguttaget. Enheten måste vara jordad.

12. Öppnaren arbetar för hårt eller maximal styrka är nödvändig för att

porten ska fungera:

Porten kan vara obalanserad eller fjädrar vara trasiga. Stäng porten och använd den manuella nödurkopplingen för att frikoppla dragvagnen. Öppna och stäng porten manuellt. En korrekt balanserad port stannar var som helst i rörelsen när den stöds helt av sina fjädrar. Om inte, ring till en garaportreparatör för att åtgärda problemet. Öka inte kraften för att få

öppnaren att fungera.

13. Öppnarmotorn surrar en kort stund, sedan fungerar den inte:

• Garageportfjädrar är felaktiga. SE OVAN.

• Om problemet förekommer vid första körning av öppnaren, är porten låst.

Koppla från portlåset.

• Kraftinställningen kan vara för låg. Se steg 18.

• (Endast C-skenans kedjedrift) Kedjespänningen kan vara fel. Koppla

loss porten från vagnen och kontrollera att det hoptryckta fjädermåttet är 20mm. Se steg 7.

14. Öppnaren aktiveras inte p.g.a. strömavbrott:

• C-skenan: Dra det manuella nödurkopplingshandtag och handtaget rakt

ned för att koppla ur dragvagnen. Porten kan öppnas och stängas manuellt. Nästa gång öppnaren manövreras kopplas dragvagnen in igen. Rotera spaken för att återkoppla löpvagnen. T-skenan: Dra nödurkopplingshandtaget nedåt och bakåt (mot öppnaren) för att koppla ur dragvagnen. När strömmen kopplas på igen skall handtaget dras rakt nedåt.

Nästa gång öppnaren manövreras kopplas dragvagnen in igen.

• Med nödurkopplingssats kan porten öppnas från utsidan vid strömavbrott.

15. (Endast modell 800 och 1000) Porten stängs inte i automatiskt

stängningsläge.

• Kontrollera Protectorsystemets funktion.

• Se till att timern är inställd på mellan 60 och 180 sekunder.

16. När öppnaren är i tillståndet lära, kommer öppnaren inte att

stanna och reversera automatiskt när porten når golvet.

Öppnaren använder en inbyggd switch, som referens eller “pass point” (gränspunkt) för att reglera gränsjustering. Denna punkt måste inträffa BARA EN GÅNG inom dragvagnens rörelseområde, helst ca 75-90 cm från det helstängda läget. Öppnaren är förinställd på fabriken med gränspunkten i korrekt läge för installation. Om Öppnaren bänkprovades innan skenan installerades, kan gränspunkten vara utanför det önskade läget eller kan inträffa två gånger.

a. Bestäm gränspunkten. Väggknappens gröna indikatorljus blinkar

momentant när gränspunkten nås.

b. Om gränspunkten är felplacerad eller inträffar mer en en gång, koppla

ur strömmen omedelbart när lampan först börjar blinka.

c. Ta bort kedjan från hjulet och placera dragvagnen i ett nytt läge

ca 75-90 cm från det stängda läget. Försäkra dig om att urkopplingsspaken är i låst läge (se illustration 5 nedan).

d. Återinstallera kedjan och lär gränserna igen. Indikatorlampan med

knapp skall nu blinka EN GÅNG vid korrekt läge.

6-S

FELSÖKNING

1. Öppnaren fungerar varken med hjälp av tryckströmställaren eller fjärrkontrollen:

• Får drivenheten elektricitet? Kolla vägguttaget, om det inte finns ström

kolla säkringar i huset eller strömbrytaren. (Vissa uttag är kopplade via tryckströmställare).

• Har du kopplat ur alla portlås? Läs varningarna i installationsinstruktioner

på sid. 1.

• Har det samlats snö under porten? Porten kan vara fastfrusen. Avlägsna

ev. hinder.

• Garageportens dörrfjäder kan vara trasig. Byt ut den professionellt.

• Om porten inte används inom en portfunktion, kontrollera för att vara

säker på att bygeln sitter mellan klämledningarna.

2. Öppnaren fungerar med fjärrkontrollen men inte med

tryckströmställaren:

• Lyser tryckströmställaren? Om inte, avlägsna ledningen från öppnarens

klämmor. Kortslut de röda och vita klämmorna genom att samtidigt röra vid båda klämmorna med en trådbit. Om öppnaren fungerar, kontrollera om kortslutning uppstått vid någon av kabelklammorna.

• Är ledningsanslutningarna korrekta? Se moment 20.

3. Portöppnaren fungerar endast med väggströmställaren:

• Försök med ett nytt batteri.

• Om två eller fler fjärrkontroller används, men endast en fungerar,

kontrolleras mottagarens programmerings förfarande på moment 22.

4. Fjärrkontrollen fungerar bara på kortdistans:

• Har batteriet installerats? Försök med ett nytt.

• Ändra placering av fjärrkontrollen i bilen.

• En garageport av metall eller folieisolering minskar sändarens räckvidd.

• Använd koaxialantennens adapter för att flytta antennen. Se moment 23.

• Om problemet fortsätter kan radiofrekvensmodulen bytas för att få en

annan frekvens.

5. Porten reverserar utan synbar anledning:

• Finns det något hinder för porten? Dra i det manuella utlösningshandtaget.

Manövrera porten manuellt. Om den är obalanserad eller om den kärvar, ring till en garageportreparatör.

• Ta bort ev. snö eller is från garagegolvet under porten.

• Läs Kraftjustering.

Om porten reverserar i HELT STÄNGT läge, justera gränslägen.

Upprepa backautomatiktestet efter justeringen.

Det är normalt att man ibland måste justera kraften och gränsinställningar. T ex väderleksförhållanden kan påverka portrörelsen.

6. Porten reverserar utan synbar anledning och lampan i tryckströmställaren blinkar i 5 sekunder efter reversering:

Kontrollera Protector-systemet (om du har installerat detta tillbehör). Om ljuset blinkar, justera inställning.

7. Garageporten öppnas och stängs av sig själv:

• (Gäller endast om trådlöst kodlås eller fjärrkontroll med ställbar kod

används) Har någon av grannarna en garageportöppnare som använder samma kod? Byt din kod.

• Försäkra dig om att knappen inte fastnat i läget ON.

8. Porten vänder eller stängs ej helt:

Om den vänder eller stannar inom 50mm från marken ger avsnittet Kraftjustering anvisningar om hur kraften ökas. Upprepa vid behov avsnittet Gränslägesjustering.

Upprepa backautomatiktestet efter ev. justering av portarm-längden, dragkraft upp eller ned.

9. Porten kan öppnas, men vill inte stänga:

• Kontrollera Protector-systemet (om du har installerat detta tillbehör). Om

ljuset blinkar, justera inställning.

• Om öppnarlampan inte blinkar, och det är frågan om en ny installation,

kontrollera nedåtkraften.

Upprepa backautomatiktestet efter justeringen.

114A2445C-S

Page 86

114A2445C-S

SPECIALEGENSKAPER

A. Inbyggd gångdörr i garageporten (alla modeller)

(Om denna funktion inte är installerad, måste bygeln vara intakt). Om den är installerad, måste porten stängas inom en portmanövrering, och kablarna måste vara rätt anslutna. Avlägsna bygeln från på kontaktbrytarledningar enligt figuren.

B. Anslutning av blinkande varningsljus (alla modeller)

Den blinkande lampan kan monteras var som helst. Anslut FLA230 ljusledningar till klämmorna. När öppnaren aktiveras blinkar lampan i två sekunder innan porten börjar röra sig och fortsätter att blinka så länge porten är i rörelse. Se instruktioner för blinkande ljus.

C. Adapter för koaxialantenn (alla modeller)

En koaxialantennanslutning kan användas om sändarens räckvidd är för kort. Skär av den nuvarande antennen. Använd standard koaxialkabel och kontakt. Skala av isoleringsänden till dimension 250 mm. Placera om antennen.

D. Timer för automatisk stängning (Modell 800, 1000)

Levereras i OFF-läge. För aktivering ska Protectorsystemet™ installeras, och dioden skäras av vid manöverpanelen. Timern kan ställas in på att stänga porten 60, 120 eller 180 sekunder efter öppning (minsta stängningstid är 30 sekunder). Om Protectorstrålen avbryts, nollställs den automatiska stängningstiden.

OBS: Genom att skära av dioden sätter enheten i ett fallsäkert läge och kan endast användas om Protectorsystemet™ är installerat.

E. Extern radiofunktion (Modell 800, 1000)

För strömtillförsel till en extern radiomottagare eller tillbehör.

TILLBEHÖR

433MHz 27MHz

(1) Modell 4330E 750E Enkanals fjärrkontroll (2) Modell 4332E 752E Tvåkanals fjärrkontroll

(med 1 kodomkopplare)

(3) Modell 4333E 3-kanals fjärrkontroll (4) Modell 4335E Minifjärrkontroll med 3 funktioner (5) Modell 747E 727E Trådlös kodlås (6) Modell 78LM Flerfunktionell portmanöverpanel (7) Modell 75LM Belyst tryck-knapp (8) Modell 98LM Manöverpanel rörelseavkänning

(9) Modell 760E Utomhus nyckeltillslag (10) Modell 1702E Utomhus nödurkoppling (11) Modell 770E Protector-systemet (12) Modell FLA230 Blinkande varningsljus (13) Modell 1703E The Chamberlain Arm™ (14) Modell 16200LM “Door-in-door” switch (15) Modell MDL100LM Sats med mekanisk portspärr (16) Modell EQL01 Snabburkopplingsmekanism för

porthandtag

(17) Modell 9-13-1 Portförstärkningsfäste

KOPPLINGSANVISNINGAR FÖR TILLBEHÖR

7-S

RESERVDELAR -

SPECIFIKATIOMER

Anslutningsspänning.......230-240V, 50Hz

Max. dragkraft.................1000N (Modell 1000)

800N (Modell 800), 600N (Modell 600)

Effekt...............................180W (Modell 1000)

160W (Modell 800), 140 (Modell 600)

Normalt vridmoment........10Nm (Modell 1000)

8Nm (Modell 800), 6Nm (Modell 600)

Standby-effekt.................4W

Driftmekanism

Rörelselängd...................Kan regleras till 5m

(med en 3m skena + 2m)

Hastighet.........................17cm/s nom., 20 - 100 % stigning

Lampa.............................1x230V/40W/E27 sockel, tänds när porten

öppnas, släcks 2-1/2 minuter efter att öppnaren

stannat. Lampa medföljer inte.

Länksystem.....................Justerbar dragarm. Draglina för nödurkoppling

Säkerhet

Personlig.........................Tryckströmställare och automatik för reversering

vid stängningsrörelse. Tryckströmställare och

automatik för stopp vid öppningsrörelse

Elektronik........................Oberoende justering av dragkraft upp resp. ned.

Elektricitet .......................Svagströmsledning för tryckströmställare

Gränslägesjustering........Elektronik

Manöverkrets..................Svagström

Dimensioner

Längd (totalt)...................3,26 m (med standard skena)

Erforderlig höjd................40mm

Hängande vikt.................14,5kg

Mottagare

Minnesregister ................12

Kodomkopplarminne.......1

Knappsatskodminne .......1

Driftfrekvens....................433,92MHz eller 27,145MHz

2625

Belyst tryck-knapp:

till drivenhetens

skruvanslutningar:

Röd 1 och vit 2

Utomhus nyckelströmställare:

till drivenhetens

skruvanslutningar:

Röd 1 och vit 2

Protector-systemet:

till drivenhetens

skruvanslutningar:

Vit 2 och svart 3

Kontrollpanel på väggen:

till drivenhetens

skruvanslutningar:

Röd 1 och vit 2

Försäkran om överensstämmelse

Automatisk garageportöppnare.........................................Modell LM1000, LM800, LM600

är i överenstämmelse med gällande

paragrafer av standard............................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, och EN60335-1 I enlighet med EU direktivernas

villkor och samtliga tillägg .........................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

Försäkran om inkorporering

Om automatisk Modell LM1000, LM800, LM600, installeras och underhålls i enlighet med alla tillverkarens instruktioner i samband med garageporten, som också installerats och underhållits enligt alla tillverkarens instruktioner, uppfyller den (de) EU direktivernas 89-392-EEC villkor och samtliga tillägg, försäkrar undertecknad härmed att ovannämnda utrustning och samtliga tillbehör som finns I manualen, överensstämmer med ovannämnda direktiver och standarder.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 87

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

H T

O C

I G

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-S

Page 88

SISÄLTÖ SUOJAOHJEET: Sivu 1 OVITYYPIT: Sivu 1 – kuva TARVITTAVAT TYÖKALUT: kuva MUKANA TOIMITETUT

RUUVIT JA MUTTERIT: Sivu 1 – kuva ENNEN ASENNUSTA: Sivu 2 VALMIS ASENNUS: Sivu 2 – kuva KOKOONPANO:

Sivu 2 – kuva –

ASENNUS: Sivut 2-3 – kuva – SÄÄTÖ: Sivu 4 – kuva – ASENNA PROTECTOR-JÄRJESTELMÄ

(lisävaruste): Sivu 5 – kuva KOODIN OHJELMOINTI:

Sivu 5 – kuva

AVAAJAN KÄYTTÖ: Sivu 5 AVAAJAN HOITO: Sivu 5 AVAAJAN HUOLTO: Sivu 5 ONGELMAT: Sivu 6

ERIKOISOMINAISUUKSIA:

Sivu 7 – kuva

LISÄVARUSTEET: Sivu 7 – kuva TEKNISET TIEDOT: Sivu 7 VARAOSAT: kuva –

17 20

1-SF

A. Yhtenäinen ovi, jossa on vain vaakasuora kisko B. Yhtenäinen ovi, jossa on pystysuora & vaakasuora kisko:

Tarvitaan erityinen ovenvarsi (F, The Chamberlain Arm™). Neuvottele myyjäliikkeen kanssa.

C. Moniosainen ovi jossa käyrä kisko:

Ks. B – yhdistä ovenvarsi.

D. Pariovi: Tarvitaan erityinen ovenvarsi. Neuvottele myyjäliikkeen

kanssa.

E. Katosovi: Tarvitaan erityinen ovenvarsi

(F, The Chamberlain Arm™). Neuvottele myyjäliikkeen kanssa.

OVITYYPIT

MUKANA SEURAAVAT RUUVIT JA MUTTERIT

(1) Ruuvit ja aluslevyt (4) (2) Kuusiokantaruuvit (2) (3) Liitintapit (1) (4) Lukkoruuvit (2) (5) Puuruuvit (4) (6) Ruuvit (2) Malli 800,

Malli 1000

(7) Liitintapit (2) (8) Köysi (9) Kahva

(10) Eristetyt niitit (11) Ankkurit (2) (12) Souret kiinnityspultit (4) (13) Joustolaatat (4) (14) Mutterit (4) (15) Kiinnitysrenkaat (3) (16) Laipalliset kuusioruuvit (2) (17) Kuusiomutterit (2) (18) Metriset levyruuvit (2) (19) Ruuvit ja aluslevyt (3)

VAROITUS - FYYSISEN TURVALLISUUDEN TAKAAMISEKSI ON EHDOTTOMAN TÄRKEÄÄ NOUDATTAA KAIKKIA OHJEITA. SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET!

Pidä liikkuvaa ovea silmällä äläkä päästä ketään sen lähettyville ennen kuin se on kokonaan auki tai kiinni. Älä anna lasten leikkiä oven ohjauspainikkeilla. Pidä kauko-ohjaimet poissa lasten ulottuvilta.

Ole varovainen, kun käytät käsinvapautustoimintoa oven ollessa auki, sillä ovi voi laskeutua nopeasti jos se on epätasapainossa tai jos sen jouset ovat heikkoja tai rikkinäisiä. Seurauksena voi olla omaisuuden vahingoittuminen tai vakavia fyysisiä vammoja.

Kytke sähkö irti oven avaajasta ennen korjauksia tai suojusten poistoa.

Tämä tuote on varustettu erikoisvalmisteisella virtajohdolla. Jos se vahingoittuu, hanki sen tilalle samanlainen johto lähimmältä Chamberlain-jälleenmyyjältä. Asennuta johto ammattilaisella.

TÄRKEITÄ SUOJAOHJEITA ASENNUSTA JA KÄYTTÖÄ VARTEN

Nämä hälytysmerkit kehottavat varovaisuuden noudattamiseen — ne varoittavat omaisuuden vahingoittumisen tai fyysisen vamman uhasta. Tämä autotallin oven avaaja on suunniteltu ja testattu toimimaan turvallisesti, mikäli se asennetaan oikein ja huolletaan ja testataan täysin näiden ohjeiden mukaisesti.

VAROITUS - VÄÄRIN SUORITETTU ASENTAMINEN VOI JOHTAA VAKAVIIN VAURIOIHIN. NOUDATA KAIKKIA ASENNUSOHJEITA.

Ovi ei saa käytön aikana ulottua yleisille jalkakäytäville ja teille.

Asenna laitteisto ainoastaan hyvässä tasapainossa ja käyttökunnossa olevaan autotallin oveen. Kiinni juuttuvat

ovet pitää korjata. Autotallin ovet ja niihin yhdistetyt komponentit ovat erittäin suuren jännitteen alaisia. Älä yritä itse korjata tai säätää niitä. Ota yhteyttä ammattitaitoiseen autotallien ovien korjaajaan.

Tätä laitetta ei pidä asentaa kosteaan tai märkään paikkaan.

Oven vapaan reunan kohdalta mitattuna voima saa olla enintään 150N (15kg). Jos sulkuvoima on säädetty suuremmaksi kuin 150N, on asennettava Protector System™-järjestelmä.

Tarkista asentamisen ja säätämisen jälkeen, että autotallisi ovi peräytyy osuessaan lattialle asetettuun 50mm korkeaan esineeseen. Toista testi kuukausittain ja tee tarvittaessa

säätöjä.

114A2445C-SF

Page 89

KOKOONPANO -

KIINNITÄ KISKO AVAAJAAN

HUOM: Virroittimen sijoittaminen oikeaan paikkaan on tärkeää kulkurajojen ohjelmoimisessa (vaihe 17). Älä muuta virroittimen paikkaa!

Jos sinulla on hihnaveto, poista c-pidike (5), joka pitää ketjupyörää (6) paikoillaan. Vaihda ketjupyörän tilalle hihnapyörä (7) ja aseta sitten uusi c-pidike. Jatka ketjulle tai hihnalle annettujen ohjeiden mukaisesti.

Aseta pakkausmateriaali avaajan alle suojataksesi avaajaa. Aseta kiskon ovenpuoleisen pään alle tuki.

A. C-kisko: Poista neljä ruuvia välilevyineen (1) avaajan päältä.

Aseta kaksi kiskonkannatinta (2) vaakasuoraan avaajan yläosan yli, kohdista ruuvin reiät avaajan reikien kanssa. Pane ruuvit löysästi kannattimien läpi avaajaan.

Työnnä kiskoa kannattimien alta niin kauas eteenpäin kuin mahdollista kunnes pyöreä pysäytin (3) kiskon päällä on lähintä kannatinta vasten. Kiristä nämä neljä ruuvia kunnolla. Varoitus! Käytä ainoastaan näitä

ruuveja! Muiden ruuvien käyttö aiheuttaa vakavaa vahinkoa avaajalle.

B. T-kisko: Poista kaksi ruuvia avaajan päällä olevista neljästä aluslevyllä

varustetusta ruuvista (1). Aseta kisko ja vaahtomuovi (4) avaajan ketjupyörän päälle.

Kierrä yksi aluslevyllä varustettu ruuvi osittain paikalleen. HUOMAA:

Käytä ainoastaan näitä ruuveja! Muiden ruuvien käyttö aiheuttaa vakavaa vahinkoa avaajalle.

Leikkaa teippi irti kiskosta, ketjusta ja vaahtomuovista. POISTA VAAHTOMUOVI.

KIINNITÄ KETJUN JA PYÖRÄN SUOJUS

Hihnavetoa varten: Sijoita sovitinkappale (3) pyörän suojukseen. Jatka alla olevien ohjeiden mukaan.

A. C-kisko: Pujota ketju tai hihna avaajan ketjupyörän tai hihnapyörän (1)

ympärille. Hampaiden [on oltava yhteydessä] ketjun tai hihnan kanssa. Aseta ketjupyörän suojuksen (2) läpät asennuslevyn kolojen kanssa

kohdakkain. Purista suojusta ja aseta läpät koloihin.

B. T-kisko: Pujota ketju tai hihna ketjupyörän tai hihnapyörän

ympärille (1). Hampaiden on oltava yhteydessä ketjun tai hihnan kanssa. Aseta paikalleen toinen aluslevyllä varustettu ruuvi.

HUOMAA: Käytä ainoastaan avaajasta irrotettuja ruuveja! Kiristä kumpikin ruuvi tiukkaan siten, että ne menevät kiskon läpi avaajaan kuvan mukaisesti.

Sijoita pyörän suojus (2) ketjupyörän tai hihnapyörän päälle. Aseta kohdakkain suojuksessa ja asennuslevyssä olevat reiät. Kiinnitä aluslevyllä varustetuilla ruuveilla (4).

ASETA KIREYS

A. C-kisko: Poista virroittimen ympärillä oleva pakkausmateriaali ja pane

virroitin paikoilleen kiskolle. Ketjun kiristimessä (1) kiristä mutteri (2) avaimella jousta (3) vasten.

Mutterin liikkuessa jousi vetää kiristintä ja hihnan kiristyspyörän kannatinta (4) yhteen. Kiristä kunnes ketjun ja kiskon etäisyys on noin 20mm. Älä kiristä liikaa. Liiallinen kiristäminen voi vahingoittaa

moottoria ja rajoittaa toimintaa.

B. T-kisko: Kierrä käsin virroittimen mutteri (1) kierrevarteen (2) kunnes

se on sormitiukka virroitinta vasten. Aseta ruuvimeisselin kärki yhteen mutterirenkaan (3) rei´istä ja jännitä se tiukasti virroitinta vasten. Tartu kiintoavaimella mutteriin ja kierrä kevyesti myötäpäivään kunnes mutterirengas vapautuu virroitinta vasten. Se tuottaa kireyden, jota tarvitaan avaajan hyvää toimintaa varten.

On normaalia, että ketju riippuu löysällä, kun ovi on kiinni.

AVAAJASI KOKOONPANO ON NYT VALMIS

ASENNUS -

Ennen asennusta pitää irrottaa lukot ja poistaa köydet, ketjut ja muut varusteet, joita ei tarvita sähkökäyttöisessä toiminnassa.

Tämä tuote on asennettava ZH1/494, VDE 0700 osa 238 ja VDE 0700 osa 1:n ohjeiden mukaisesti.

Tilan salliessa suosittelemme avaajan asentamista vähintään 2,1m lattiapinnan yläpuolelle.

ASETA YLEMMÄN OVENPUOLISKON KANNATIN

Päätykannattimen on oltava tukevasti kiinni seinässä tai katossa. Tarpeen vaatiessa seinä ja katto on vahvistettava 40mm laudalla. Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa suojajärjestelmän väärän toiminnan.

Voit kiinnittää päätykannattimen joko päätyseinään (1) tai kattoon (3). Seuraa niitä ohjeita, jotka sopivat sinun ovityyppiisi.

Oven ollessa suljettuna merkitse autotallin oven pystysuora keskiviiva (2). Jatka viivaa ylemmän ovenpuoliskon yläpuolella olevaan päätyseinään.

Avaa ovi niin pitkälle kuin mahdollista. Piirrä ristiinkulkeva vaakasuora viiva päätyseinään 50mm oven korkeimman avautumiskohdan yläpuolelle, jotta ovi voi liikkua vapaasti.

ASENNA YLEMMÄN OVENPUOLISKON KANNATIN

Huom: kisko on asennettava mahdollisimman lähelle oven korkeinta kohtaa (5cm).

A. Kiinnitys seinään: Aseta kannatin (2) keskelle pystysuoraa

ohjeviivaa (1) kannattimen pohjareuna vaakasuoralla viivalla (6) (nuolen osoittaessa kattoon).

Merkitse jommankumman kannattimen reiät (4 tai 5). Älä käytä kattokiinnitykseen tarkoitettuja reikiä. Poraa 4,5mm esireiät ja kiinnitä kannatin puuruuveilla (3).

B. Kiinnitys kattoon: Jatka pystysuoraa ohjeviivaa (1) kattoon. Aseta

kannatin (2) pystysuoralle merkille enintään 150mm seinästä. Varmista, että nuoli osoittaa seinään päin.

Merkitse vain kattoasennusta (4) varten tarkoitetut reiät. Poraa 4,5mm esureijät ja kiinnitä kannatin puuruuveilla (3). Betonisisäkattoon asennettaessa käytä mukana seuraavia betonipultteja (7).

168

ENNEN ASENNUSTA:

1. Katso autotallin oven yläpuolella olevaa seinää tai kattoa. Päätykannatin pitää kiinnittää huolellisesti rakenteellisiin tukiin.

2. Onko autotallissasi viimeistelty sisäkatto? Jos on, niin tarvitset ehkä tukikannatinta ja lisäkiinnitysmuttereita ja -ruuveja (ei toimiteta mukana).

3. Ovesi rakenteesta riippuen, voit ehkä tarvita erityisen ovenvarren. Neuvottele myyjäliikkeen kanssa.

4. Onko autotallissa varaovi autotallin oven lisäksi? Ellei ole, tarvitset lisälaitteena saatavan ulkopuolisen lukituksen pikalaukaisimen, malli 1702E. Tämän lisälaitteen avulla autotallin ovea voidaan sähkökatkon aikana käyttää käsin ulkopuolelta.

VALMIS ASENNUS

Suorittaessasi kokoonpanoa, asennusta ja säätöä tämän ohjekirjan mukaan, voi tästä valmiista asennuskuvasta olla apua. (Kuvassa C-kiskon asennus.)

2-SF

(1) Ketjun kiristin (2) Ketjun kannatin (3) Virroitin (4) Kisko (5) Riippuva kannatin (6) Sähköjohdin (7) Avaaja (8) Valolinssi

(9) Käsivapauttimen

köysi ja kahva

(10) Käyrä ovivarsi (11) Suora ovivarsi (12) Oven kannatin (13) Pääpuolen kannatin (14) Virroittimen

hätävapauttimen vipu

114A2445C-SF

Page 90

3-SF

ASENNA VALO JA LINSSI

Asenna enintään 40 watin (230V, E27) lamppu (lamppuja ei toimiteta mukana) jokaiseen lampunistukkaan (1).

Ripusta linssin takaosa (2) suojukseen saranakoukkujen (3) vasemmalta puolelta, kuten kuvassa. Sulje linssi painamalla varovasti yläkulmista ja työntämällä läpät (4) suojuksen koloihin (5).

Kun haluat vaihtaa lampun, vapauta läpät painamalla linssin yläkulmia. Linssi putoaa auki, mutta sen takaosa jää kiinni saranakoukuista.

Valo syttyy ja palaa 2-1/2 minuuttia, kun virta yhdistetään. 2-1/2 minuutin kuluttua se sammuu.

OVENKANNATIN JA LEVY

Jos autotallin ovessa on katos tai se on kaksikiskoinen, tarvitset ovenvarren lisätarvikepakkauksen. Noudata ovenvarsipakkauksen asennusohjeita. Ovenvarren asentamisessa ja kokoonpanossa on noudatettava varovaisuutta. Älä pane sormia liukuvien osien alle

Kevyet ovet, kuten lasikuitu-, alumiini- ja teräsovet, on vahvistettava kunnollisesti oven vahingoittumisen välttämiseksi. Suosittelemme, että tiedustelet autotallin oven valmistajalta avaajan asennuksessa käytettävää vahvistuspakkausta.

Moniosaisen ja yksiosaisen oven asennusmenetelmä:

Oven kannattimessa (1) on kiinnitysreiät vasemmalla ja oikealla puolella. Kokoa ja asenna kannatin ja levy (2), jos kokoonpanossa tarvitaan ylhäällä ja alhaalla olevia kiinnitysreikiä.

1. Aseta kannatin (tarpeen mukaan levyn kanssa tai ilman sitä) ylös oven sisäpuolelle kuvan osoittamalla tavalla. Merkitse reiät.

2. A. Puuovet

Poraa kaksi 8mm reikää ja kiinnitä ovenkannatin mutterilla, joustolevyllä, ja lukkoruuvilla (3).

B. Ohutlevyovet Kiinnitä ohutlevyruuveilla (4).

C. Yksiosaiset ovet, valinnainen Kiinnitä ohutlevyruuveilla (4).

YHDISTÄ OVENVARSI VIRROITTIMEEN

A. Yksiosaisen oven asennus:

Kytke virroitin irti (C-kisko: Vedä käsinvapautuskahvaa alas - T-kisko: Vedä käsinvapautuskahvaa alas ja taakse avaajaa kohti).

Vedä käsikäyttöisen vapauttimen kahvaa alaspäin virroittimen irtikytkemiseksi. Yhdistä kiinnittimien (3, 4 & 5) avulla suora (1) ja käyrä ovenvarsi (2) saadaksesi lähes suurimman mahdollisen pituuden. Oven ollessa kiinni, yhdistä suora ovenvarsi ovenkannattimeen liitintapilla (6). Varmista liitäntä kiinnitysrenkaalla (7).

Yhdistä lopuksi virroitin (C-kisko: Pyöritä metallista vapautinta, ks. kuvaa 13, keskinäkymä - T-kisko: vedä vapautuskahvaa suoraan alas) ja avaa ovi käsin kunnes virroitin kytkeytyy.

B. Mononiosaisen oven asennus:

Sulje autotallin ovi ja kytke virroitin irti kohdassa A annettujen ohjeiden ja kiskotyyppisi mukaan.

Liu’uta virroitin noin 50mm matkan päähän ovesta. Yhdistä suora ovenvarsi (1) virroittimen ovenvarren liitäntäreikään sokkanaulalla (6). Kiinnitä kiinnitysrenkaalla (7). Kiinnitä käyrä ovenvarsi (2) ovenkannattimeen jäljellä olevilla sokkanaulalla ja ja kiinnitysrenkaalla. Yhdistä varren osat. Kohdista kaksi paria reikiä ja yhdistä osat kiinnittimillä (3, 4, 5). Rakenteen tukevuuden lisäämiseksi valitse reikien paikat niin kauaksi toisistaan kuin mahdollista.

Yhdistä lopuksi virroitin takaisin kohdassa A annettujen ohjeiden ja kiskotyyppisi mukaan ja avaa ovi käsin kunnes virroitin kytkeytyy.

KIINNITÄ KISKO PÄÄPUOLEN KANNATTIMEEN

Aseta avaaja autotallin lattialle ylemmän ovenpuoliskon kannattimen alle. Käytä pakkausmateriaalia suojaamaan suojusta.

Huom! Jotta kisko voi kulkea esteettömästi oven jousien ohi, voi olla tarpeellista nostaa avaaja väliaikaiselle tuelle.

Avaaja on joko kiinnitettävä tukeen tai jonkun on pidettävä sitä tukevasti paikoillaan.

Kohota T-kiskoa kunnes kaapelipyörä ja pääpuolen kannattimet voidaan yhdistää. Yhdistä liitintapeilla (1). Pane rengasliitin (2) paikoilleen.

ASETA AVAAJA

Huom! 25mm lauta (1) on sopiva parhaan ovi-raide etäisyyden asettamiseksi (jollei sisäkorkeus ole riittävä).

Nosta avaaja tikapuiden päälle. Avaa autotallin ovi. Aseta 25mm lauta (1) (kakkosnelonen) oven yläosaan lähelle keskiviivaa kuvan osoittamalla tavalla. Anna raiteen nojata lautaa vasten.

Jos kohotettu ovi iskee virroittimeen, vedä virroittimen vapautusvarresta, jotta virroitin kytkeytyy irti hihnasta. Virroitin voi jäädä irtikytketyksi kunnes sen yhdysvarsi on valmis.

RIPUSTA AVAAJA

Avaaja on kiinnitettävä tukevasti autotallin rakenteelliseen tukeen.

Kaksi tyypillistä asennusta näytetään. Sinulla voi olla erilainen.

Riippukannattimet (1) tulee asentaa kulmittain (kuva A) tukevuuden aikaansaamiseksi. Betoniseen sisäkattoon kiinnitettäessä (kuva B) käytä mukana toimitettuja betoniankkureita (4).

Mittaa etäisyys rakenteellisiin tukiin kummaltakin puolelta (tai kattoon). Leikkaa molemmat riippukannattimen palaset vaadittuihin pituuksiin. Älä

taivuta kannattimien reikien kohdalta. Poraa 4,5mm esireiät rakenteellisiin tukiin (tai kattoon). Kiinnitä kannattimien päät tukiin puuruuveilla (2).

Nosta avaajaa ja kiinnitä kannattimiin ruuvilla] ja lukkomutterilla (3). Tarkasta, että kisko on keskellä ovea. POISTA 25mm lauta. Käytä ovea käsin. Jos ovi iskee kiskoa, kohota ylemmän ovenpuoliskon kannatinta.

KIINNITÄ KÄSINVAPAUTUSNARU & KAHVA

Pujota narun toinen pää punaisen kahvan yläpäässä olevasta reiästä sisään siten että “NOTICE” voidaan lukea oikea puoli ylöspäin kuten kuvassa näytetään (1). Kiinnitä yksinkertaisella solmulla (2). Solmun on oltava ainakin 25mm narun päästä, jottei se luista.

A. C-kisko: Pujota narun toinen pää sisään muovivirroittimen (3)

vapautuspysäyttimen reiästä ja sitten metallisen vapautusvivun (4) reiästä.

B. T-kisko: Pujota narun toinen pää ulomman virroittimen

vapautinvarren (3) reiästä.

Säädä narun pituus siten, enintään 1,8m lattian yläpuolella. Kiinnitä tavallisella solmulla. Jos on tarpeen leikata narua, kuumasaumaa leikattu pää tulitikulla tai sytyttimellä narun rispautumisen estämiseksi.

Kiinnitä loukkuunjäämisvaroitus-/käsinvapautustarra autotallin oveen käsinvapautuskahvan lähelle.

YHDISTÄ VIRTA

Älä yritä käynnistää avaajaa kulkurajojen ohjelmoinnin aikana ennen kuin siihen annetaan ohjeissa lupa. AVAAJA EI KÄYNNISTY. (Ks. Säätöosa.)

Liitä avaaja oikein MAADOITETTUUN verkkoon (paikallisia sähkömääräyksiä noudattaen).

Liitä avaaja vain sellaiseen pistorasiaan, joka sijaitsee avaajan lähellä.

114A2445C-SF

Page 91

SÄÄTÖOSA

KULKURAJOJEN OHJELMOINTI

Kulkurajat säätelevät, missä kohdassa ovi pysähtyy liikkuessaan ylös tai alas. Noudata seuraavia ohjeita halutun ylärajan asettamiseksi. Alaraja säädetään automaattisesti vaiheessa 4. Käytä tässä vaiheessa avaajan mukana toimitettua kaukosäädintä. Muut kaukosäätimet eivät toimi, ellei niitä ole ohjelmoitu avaajan vastaanottimen mukaan (ks. Ohjelmoi avaaja ja kauko-ohjain).

HUOM: Oven alareunan pitäisi olla 40-80cm lattian yläpuolella kiskon kiinnittämisen ja virroittimen yhdistämisen jälkeen.

1. Käytä ohjauspaneelin painikkeita (1), (2), laitteen siirtämiseksi rajansäätötilaan: Pidä PROG-painiketta (2) painettuna samalla kun painat vasemmalla olevaa -painiketta (1), Vapauta kumpikin paineke.

Merkkivalo (3) vilkkuu hitaasti. Laite on nyt rajanmääritystilassa.

2. Paina vasenta painiketta (1) kunnes ovi on noussut halutulle korkeudelle. Jos ovi nousee halutun rajan yli, laske sitä PROG-painikkeella (2). Varmista, että ovi on tarpeeksi korkealla, jotta ajoneuvo mahtuu sen alta. Säädä korkeus tarvittaessa kumpaakin painiketta käyttämällä.

3. Aseta 50mm paksu puunpala lattialle oven keskikohdan alle.

4. Paina kaukosäätimen painiketta (4) tai seinään asennettua painiketta. Ovi laskeutuu alas, koskettaa puunpalaa, nousee ylös ja pysähtyy asetetun ylärajan kohdalle. Merkkivalo lopettaa vilkkumisen ja sammuu. Avaajan ylä- ja alarajat on nyt asetettu. Poista puunpala.

Jos ovi vaihtaa suuntaa ennen puunpalan koskettamista vaiheessa 4,

lisää voimaa alaspäin (ks. seuraava kohta Voimansäätö) ja toista sitten vaiheet 1-4.

Jos ovi pysähtyy ennen ylärajan saavuttamista, lisää voimaa ylöspäin vähitellen, kunnes yläraja on saavutettu. (Ks. seuraava kohta Voimansäätö). Toista vaihe 4.

VOIMANSÄÄTÖ

Oven vapaan reunan kohdalta mitattuna voima saa olla enintään 150N (15kg). Jos sulkuvoima on säädetty suuremmaksi kuin 150N, on asennettava Protector System™ -järjestelmä.

Älä käytä voimasäätöjä kompensoimaan kiinnitarttuvaa autotallin ovea. Liiallinen voima vaikuttaa suojajärjestelmän toimintaan tai vahingoittaa autotallin ovea.

Voimansäätimet (1 & 2) sijaitsevat avaajan ohjauspaneelissa. Jos voimansäädöt on asetettu liian herkälle, oven kulku voi keskeytyä

mistä tahansa syystä alas-suunnassa ja pysähtyä ylös-suunnassa. Koska sääolosuhteet voivat vaikuttaa oven liikkeeseen, säätöä voidaan mahdollisesti tarvita silloin tällöin.

Koko voimansäätöalue on 260°, noin 3/4 täydestä kierroksesta. Älä pakota säätimiä tämän ohi. Kierrä voimansäätimiä ruuvitaltalla.

Alas-testi (sulkeutumis) voima: Tartu ovenkahvaan tai ovenpohjaan, kun ovi on noin puolivälissä alasmatkaa (sulkeutuminen). Oven tulee peräytyä. (Peruutus puolessa välin alasmatkaa ei takaa peruutusta 50mm

esteessä.)

Jos ovea on vaikea pidellä tai jos se ei peräydy, vähennä alas (sulkeutumis)-asetusta kääntämällä säädintä (2) vastapäivään.

Suorita pieniä säätöjä kunnes ovi peräytyy normaalisti. Jokaisen säädön jälkeen kokeile avaajaa koko kulkumatkan.

Jos ovi ei sulkeudu kokonaan (auki korkeintaan 50mm) tai jos se vaihtaa suuntaa kesken sulkeutumisvaiheen: Lisää alas (sulkeutumis)-

voimaa kääntämällä säädintä (2) myötäpäivään. Suorita pieniä säätöjä kunnes ovi lopettaa täysin sulkemistoiminnon. Kokeile jokaisen säädön jälkeen avaajaa koko kulkumatkan. Älä lisää enemmän voimaa kuin oven

avaamiseen tarvittava minimimäärä.

Jos ovi pysähtyy ennen ylärajan saavuttamista: Lisää voimaa ylöspäin (auki) kääntämällä säädintä (1) myötäpäivään. Tee pieniä säätöjä, kunnes ovi avautuu kokonaan. Aja jokaisen säädön jälkeen oven koko sulkeutumis- ja avautumisjakso läpi.

2017

KOKEILE PERÄYTYSJÄRJESTELMÄÄ

Peräytysjärjestelmätesti on tärkeä. Autotallin oven on peräydyttävä kohdatessaan 50mm esteen, joka on pantu lattialle. Ellei avaaja ole säädetty oikein, sulkeutuva ovi voi aiheuttaa vakavan fyysisen vamman. Toista testi kerran

kuukaudessa ja säädä tarpeen mukaan.

Menetelmä: Aloita aina oven ollessa täysin avoimessa asennossa. Aseta 50mm este (1) litteästi lattialle autotallinoven alle. Käytä ovea alassuuntaan. Oven on peräydyttävä kohdatessaan esteen. Jos se ei peräänny, vähennä alas- (sulkeutumis) voimaa kääntämällä alasvoiman säätöä vastapäivään. (Ks. 18 yllä.)

Toista testi.

Jos ovi peräytyy kohdatessaan 50mm esteen, poista este ja käytä avaajaa koko kulkumatkakierros. Oven ei pidä peräytyä suljetussa asennossa. Jos se sen tekee, aseta uudestaan rajoja ja voimaa ja toista suojaperäytystesti.

ASENNA OVEN OHJAUSPAINIKE

Sijoita] kaikki seinään asennettavat ohjauspainikkeet [sellaiseen kohtaan seinässä, josta autotallin ovi voidaan nähdä, pois oven lähettyviltä ja oven laitteiston lähettyviltä], ja vähintään 1,5m korkeuteen. Kiinnitä lapsille suunnattu varoitustarra seinälle oven ohjauspainikkeen lähelle.

Valaistun painikkeen (2) takaosassa on kaksi pinnettä (1). Kuori noin 6mm eristystä johtimesta (4). Erota johtimia tarpeeksi, jotta voit yhdistää valkoisen/punaisen johtimen päätepinteeseen 1 ja valkoinen johdin päätepinteeseen 2.

Valaistu ohjauspainike: Kiinnitä sisäseinälle mukana seuraavilla metalliruuveilla (3). Poraa 4mm reiät ja käytä ankkureita (6), jos asennat laastitta tehtyyn kiviseinään. Sopiva paikka on varaoven vieressä poissa lasten ulottuvilta..

Monitoiminen ovenohjaus: Poista valkoinen suojus painamalla kumpaakin peukaloa suojuksen yläkulmia vasten takapuolelta, kuten kuvassa. Kiinnitä autotallin sisäseinään ohutlevyruuveilla (8) seuraavasti:

• Aseta alaosan ruuvi, jätä 3mm ruuvista näkyviin seinästä.

• Sijoita painikkeen pohja ruuvinkannan yli ja säädä työntötiukaksi.

• Aseta yläosan ruuvi varovasti, jotta muovikotelo ei rikkoutuisi. Älä kiristä

liikaa.

• Sijoita suojusosa paikoilleen panemalla paikoilleen alaosan läpät (9) ja napsauttamalla ne kiinni. Kun haluat poistaa suojuksen asennuksen jälkeen, kankea sitä varovasti ylhäältä paperinnipistimellä tai pienellä litteäkantaisella ruuvimeisselillä.

Johdata soittojohdin ylös seinää pitkin ja katon yli autotallin oven avaajaan. Käytä eristettyjä kiinnikkeitä (5) johtimen kiinnittämiseen.

Naparuuvit (malli 600) tai liitospinteet (7) (mallit 800 ja 1000) sijaitsevat ohjauspaneelissa. Yhdistä johdin naparuuveihin tai liitospinteisiin seuraavasti valkoinen/punainen 1:en ja valkoinen 2:en. Mallit 800 ja 1000: Erota johdin huolellisesti ja sijoita vain yksi kuorittu pää liitospinteen reikään. Johtimen asettamista ja poistamista varten pitää painaa alla olevaa alaspainovipua.

OVEN OHJAUSLAITTEIDEN

Valaistu ohjauspainike: Paina oven avaamiseksi ja sulkemiseksi. Paina

uudestaan oven pysäyttämiseksi oven avaamisvaiheen aikana. Monitoiminen ovenohjaus: Paina valkoista neliötä oven avaamiseksi tai

sulkemiseksi. Paina uudestaan liikkuvan oven pysäyttämiseksi. Valotoiminto: Paina Light-nappulaa avaajan valon panemiseksi päälle tai

pois päältä. Jos panet sen päälle ja sitten aktivoit avaajan, valo pysyy päällä 2-1/2 minuuttia. Paina uudestaan kun haluat sammuttaa sen nopeammin. Light-nappulalla ei voi ohjata avaajan valoja oven ollessa liikkeessä.

Lukitsemistoiminto: Estää oven käytön kannettavilla kauko-ohjaimilla. Oven voi kuitenkin avata ja sulkea oven ohjauspainikkeella sekä seuraavilla lisävarusteilla: ulkopuolella oleva avainlukko ja avaimeton järjestelmä.

• Aktivoiminen: Paina Lock-nappulaa ja pidä sitä alhaalla kaksi sekuntia. Painikkeen valo vilkkuu niin kauan kuin lukitsemistoiminto on päällä.

• Poiskytkeminen: Paina Lock-nappulaa uudelleen ja pidä sitä alhaalla kaksi sekuntia. Painikkeen valo lakkaa vilkkumasta. Lukitsemistoiminto kytkeytyy myös pois päältä aina, kun ohjauspaneelin PROG-painike aktivoidaan.

4-SF

114A2445C-SF

Page 92

Avaajan ollessa aktivoitu kauko-ohjaimen tai

seinään asennetun painikkeen avulla]:

1. Jos auki, ovi sulkeutuu. Jos suljettu, ovi avautuu.

2. Jos liikkeessä, ovi pysähtyy.

3. Jos ovi on pysäytetty sen ollessa liikkeessä, se liikkuu seuraavaksi

päinvastaiseen suuntaan.

4. Jos ovi kohtaa sulkeutuessaan esteen, se peräytyy.

5. Jos ovi kohtaa avautuessaan esteen, se pysähtyy.

6. Lisävarusteena saatava Protector System™ hyödyntää näkymätöntä

valokeilaa, joka aiheuttaa sulkeutuvan oven avautumisen, jos säde katkeaa esteen johdosta; tämä estää oven sulkeutumisen. Sitä SUOSITELLAAN ERITYISESTI perheille, joilla on pieniä lapsia.

Avaajan valo syttyy: 1. Kun avaaja liitetään pistorasiaan. 2. Sähköhäiriön jälkeen. 3. Kun avaaja aktivoidaan.

Valo sammuu automaattisesti 2-1/2 minuutin kuluttua. Lampun teho on enintään 40 wattia, 230V, E27.

AVAAJAN HOITO

Jos avaaja on asennettu oikein, se toimii hyvin mahdollisimman pienellä huollolla. Se ei tarvitse lisävoitelua.

Raja- ja voimasäädöt: Nämä säädöt on tarkistettava ja asetettava oikein kun avaaja on asennettu. Sääolosuhteet voivat aiheuttaa joitakin pieniä muutoksia oven toiminnassa, joten voidaan tarvita uudelleen säätämistä, varsinkin ensimmäisen toimintavuoden aikana.

Sivulla 4 on raja- ja voimasäädöt. Seuraa ohjeita huolellisesti ja toista

turvapysäytystesti jokaisen säädön jälkeen.

Kauko-ohjaimen lähetin: Litiumparistojen pitäisi toimia jopa viisi vuotta. Kun haluat vaihtaa paristot, kankea ruuvimeisselin terällä kansi auki takaa siltä sivulta, jossa lukee "Open". Pane paristot positiivinen puoli alaspäin. Pane suojus takaisin paikoilleen napsauttamalla kiinni kummaltakin sivulta.

Älä heitä pois vanhaa paristoa talousjätteiden mukana. Vie paristot asianmukaiseen keruupisteeseen.

Kaikkiin autotallia käyttäviin autoihin voidaan ostaa ylimääräisiä kaukoohjaimia koska tahansa. Katso Lisävarusteet. Vastaanotin pitää ohjelmoida toimimaan uusien kauko-ohjaimien kanssa.

AVAAJAN HUOLTO

Kuukausittainen huolto:

Käytä ovea käsin tarkistaaksesi, että ovi ei ole epätasapainossa tai juutu kiinni. Tarkista, että tekemäsi asennukset, kaapelit, jouset ja kiinnitykset eivät ole kuluneet tai vahingoittuneet. Ota

tarvittaessa yhteyttä ammattitaitoiseen autotallin oven korjaajaan. Älä käytä ovea ennen korjausta mahdollisten vaurioiden välttämiseksi.

• Toista turvapysäytystesti. Säädä tarvittaessa.

• Varmista että , ovi avautuu ja sulkeutuu täysin. Säädä rajat ja/tai voima,

jos tarpeen.

Vuosittainen huolto:

Öljyä oven rullat, laakerit ja saranat. Koneisto ei tarvitse lisävoitelua. Älä rasvaa oven kiskoja

5-SF

ASENNA PROTECTOR SYSTEM™– JÄRJESTELMÄ

(Ks. Lisävarusteet)

Oven vapaan reunan kohdalta mitattuna voima saa olla enintään 150N (15kg). Jos sulkuvoima on säädetty suuremmaksi kuin 150N, on asennettava Protector System™-järjestelmä.

Protector- System™ voidaan asentaa lisävarusteena sen jälkeen kun avaaja on asennettu ja säädetty. Tämän lisävarusteen mukana toimitetaan käyttöohjeet.

Protector System™ on erinomainen lisäsuoja estämään pieniä lapsia joutumasta puristuksiin autotallin oven alle.

Se käyttää näkymätöntä sädettä, joka kohdatessaan esteen, aiheuttaa sulkeutuvan oven avautumisen ja estää avoimen oven sulkeutumisen.

Järjestelmää suositellaan erityisesti perheille, joilla on pieniä lapsia.

Mallit 800 ja 1000: Protector System™-järjestelmän pitää olla asennettuna ennen kuin automaattisen sulkeutumisen toiminto aktivoidaan.

OHJELMOI AVAAJA & KAUKO-OHJAIN (Jos toimitettu)

Käytä avaajaa vain, kun näet koko oven ja kun se on vapaa esteistä ja avaaja on säädetty oikein. Kenenkään ei pidä mennä autotalliin tai tulla sieltä ulos oven ollessa liikkeessä.

Autotallin oven avaaja ja kauko-ohjain on asetettu tehtaalla samanlaisin koodiasetuksin. Hankittaessa useampia kauko-ohjaimia avaaja pitää ohjelmoida vastaanottamaan uusi kauko-ohjainkoodi.

Aseta vastaanotin yhdenmukaiseksi

kauko-ohjaimen koodin kanssa

1. Paina ja pidätä kauko-ohjaimen painiketta (1).

2. Paina ja vapauta ohjauspaneelissa oleva PROG-painike (2).

3. Vapauta kauko-ohjaimen painike. Avaaja toimii nyt painettaessa kauko-ohjaimen paininta.

Jos päästät kaukosäätimen painikkeen vapaaksi ennen kuin avaajan valo vilkkuu, avaaja ei hyväksy koodia.

Kaikkien kauko-ohjainkoodien poispyyhkiminen

• Paina ja pidätä ohjauspaneelissa olevaa PROG-painiketta kunnes merkkivalo (3) sammuu (noin 6 sekuntia). Kaikki avaajan tähänastiset

koodit poistetaan.

• Voit ohjelmoida uudelleen toistamalla vaiheet 1 – 3 jokaisen käytössä olevan kauko-ohjaimen kohdalla.

AVAAJAN KÄYTTÖ

Mikä tahansa seuraavista laitteista aktivoi avaajan:

•

Seinään kiinnitetty ohjauspainike. Pidä painiketta alhaalla kunnes ovi alkaa liikkua.

•

Ulkopuolella oleva avainkytkin tai avaimeton järjestelmä (mikäli olet asentanut jommankumman näistä lisävarusteista).

• Kauko-ohjattu lähetin. Pidä painiketta alhaalla kunnes ovi alkaa liikkua.

• (Vain mallit 800 ja 1000) Ohjauspaneelin vasen painike, kun avaaja ei

ole rajanmääritys- tai rajansäätötilassa (merkkivalon ei saa palaa).

Oven avaaminen käsin:

Oven on oltava täysin suljettu, jos mahdollista.

A. C-kisko: Ovi voidaan avata käsin vetämällä virroittimen

vapautuskahva alas. Kun haluat yhdistää virroittimen uudelleen, pyöritä vipua. Se kytkeytyy uudelleen seuraavan Ylös- tai Alastoiminnon aikana.

B. T-kisko: Ovi voidaan avata vetämällä virroittimen käsivapauttimen

kahva alas ja taakse (avaajaa kohti). Yhdistä virroitin uudelleen painamalla vapautinkahva suoraan alas. Virroitin kytkeytyy uudelleen, kun ovi seuraavan kerran liikkuu ylös tai alas.

Älä käytä käsikäyttökahvaa oven avaamiseen tai sulkemiseen.

114A2445C-SF

Page 93

ONKO ONGELMIA?

1. Avaaja ei toimi seinäpainikkeesta eikä kauko-ohjaimesta:

• Tuleeko avaajaan virtaa? Pane roika pistorasiaan. Jollei se syty, tarkasta varokerasia tai virrankatkaisin. (Jotkut pistorasiat toimivat seinäkytkimen avulla.)

• Oletko kytkenyt irti kaikki ovilukot? Tarkasta asennusohjeiden varoitukset sivulla 1.

• Onko oven alla jäätä tai lunta? Ovi voi olla jäätynyt kiinni maahan. Poista mahdolliset esteet.

• Autotallin ovenavaajan jousi voi olla vioittunut. Anna ammattilaisen vaihtaa se

• Jos et käytä ovi oven sisällä -toimintoa, varmista että hyppyjohdin on asennettu päätepinteiden välille.

2. Avaaja toimii kauko-ohjaimella, mutta ei seinällä olevasta

painikkeesta:

• Onko seinäpainike valaistu? Ellei se ole, irroita painikejohdot avaajan päätteestä. Lyhytsulje päätteet 1 & 2 koskettamalla molempia päätteitä samanaikaisesti metallinpalasella (ruuvitaltalla tai kolikolla). Jos avaaja toimii, tarkista, ettei valaistun painikkeen johdinten liitännöissä ole vikaa tai ettei lyhytsulkua ole niittien alla.

• Ovatko johdinliitännät oikein? Ks. vaihe 20.

3. Ovi toimii seinäpainikkeesta, mutta ei kauko-ohjaimella:

• Kokeile auttaako pariston vaihtaminen.

• Jos käytössä on useampia kauko-ohjaimia mutta vain yksi niistä toimii, ks. vastaanottajan ohjelmointiohjeet vaihe 22. Kaikissa.

4. Kauko-ohjaimella on lyhyt kantama:

• Kokeile pariston vaihtoa.

• Vaihda kauko-ohjaimen paikkaa autossa.

• Metallinen autotallin ovi, foliovuorattu eristys tai metallipäällystys vähentää lähetyskantamaa.

• Käytä koaksiaaliantennin sovitinta antennin siirtämiseen. Ks. vaihe 23.

• Jos ongelma jatkuu, niin radiotaajuusmoduulia voidaan vaihtaa vastaanottamaan toista taajuutta

5. Ovi perääntyy ilman mitään ilmeistä syytä ja avaajan valo ei vilku:

• Estääkö jokin esine ovea? Vedä käsivapautuskahvasta. Käytä ovea käsin. Jos se ei ole tasapainossa tai jos se on juuttunut kiinni, soita autotallinovimekaanikolle.

• Puhdista mahdollinen jää tai lumi autotallin lattialta oven sulkeutumisalueelta.

• Lue uudelleen voimansäätöä koskeva osa.

• Jos ovi peräytyy TÄYSIN SULJETTUUN asentoon, aseta uudestaan kulkurajasäätöjä.

Toista turvapysäytystesti kun säätö on suoritettu.

On normaalia joutua silloin tällöin säätämään voimaa ja rajoja. Etenkin sääolosuhteet voivat vaikuttaa oven liikkumiseen.

6. Ovi perääntyy ilman mitään ilmeistä syytä ja oven

ohjauspainikkeen valo vilkkuu 5 sekuntia peräytymisen jälkeen:

Tarkista Protector System™ -järjestelmä (jos olet asentanut tämän lisävarusteen). Jos valo vilkkuu, korjaa säätö.

7. Autotallin ovi avautuu ja sulkeutuu itsestään:

• (Vain näppäimistö ja koodikytkin lähettimet) Onko jollakulla naapurilla autotallin oven avaaja, joka käyttää samaa koodia? Muuta koodisi.

• Varmista, ettei kauko-ohjaimen painike ole juuttunut asentoon ON (PÄÄLLÄ).

8. Ovi vaihtaa suuntaa tai ei sulkeudu kokonaan:

Jos ovi vaihtaa suuntaa tai pysähtyy 50mm päähän lattiasta, katso kohta Voimansäätö ja lisää voimaa. Toista kulkurajojen ohjelmointi tarvittaessa.

Toista suojaperäytystesti jos ovenvarren pituutta, sulkeutumisvoimaa tai alarajaa on säädetty.

9. Ovi avautuu, mutta ei sulkeudu:

• Tarkista Protector System™ -järjestelmä (jos olet asentanut tämän lisävarusteen). Jos valo vilkkuu, korjaa säätö.

• Jos avaajan valo ei vilku, ja kysymyksessä on uusi asennus, tarkasta alaspäinvoima.

Toista turvapysäytystesti, kun säätö on suoritettu.

10. Avaajan valo ei syty:

Vaihda lamppu (enintään 40 wattia, 230V, E27). Vaihda palaneet lamput.

11. Avaajan merkkivalo ei sammu:

Katossa tai seinässä olevan pistorasian maadoitus voi olla viallinen.

Laiteen on oltava maadoitettu.

12. Avaaja liikkuu vaivalloisesti tai sen liikuttamiseen tarvitaan

maksimivoima:

Ovi ei ehkä ole tasapainossa tai jouset ovat rikkinäiset. Sulje ovi ja käytä käsivapautusnarua ja -kahvaa virroittimen irtikytkemiseksi. Avaa ja sulje ovi käsin. Oikein tasapainoitettu ovi pysyy paikoillaan missä tahansa asennossa vain jousiensa varassa. Ellei se pysy, ota yhteys autotallin ovien korjaukseen erikoistuneeseen mekaanikkoon. Älä lisää voimaa,

jotta avaaja toimisi.

13. Avaajan moottori surisee lyhyen ajan, sitten se ei toimi:

• Autotallin oven jouset ovat rikkinäiset. KS. YLLÄ.

• Jos vika ilmenee, kun avaajaa käytetään ensimmäistä kertaa, ovi on lukittu. Avaa ovilukko.

• Voiman asetus saattaa olla liian matala. Katso vaihe 18.

• (Vain C-kisko ja ketjuveto) Ketjun kireys saattaa olla väärä. Kytke ovi irti virroittimesta ja tarkista, että jousen puristettu pituus on 20mm. Katso vaihe 7.

14. Avaaja ei kytkeydy päälle sähköhäiriön vuoksi:

• C-kisko: Vedä käsinarusta ja -kahvasta suoraan alas kytkeäksesi virroittimen irti. Ovi voidaan avata ja sulkea käsin. Kun avaajaa käytetään seuraavan kerran, kiskot kytkeytyvät asianmukaisesti. T-kisko: Kytke virroitin irti vetämällä käsivapauttimen kahvaa alas ja taakse (avaajaa kohti). Kun virta on taas päällä, vedä kahva suoraan alas.

Pyöritä vipua virroittimen yhdistämiseksi.

• Ulkopuolinen pikavapautin-lisävaruste kytkee sähköhäiriön sattuessa virroittimen irti autotallin ulkopuolelta.

15. (Vain mallit 800 ja 1000) Ovi ei sulkeudu kun se on automaattisen

sulkeutumisen moodissa.

• Tarkista että Protector System toimii.

• Varmista että ajastin on asetettu 60 ja 180 sekunnin välille.

16. Ollessaan rajaoppimistilassa, avaaja ei pysähdy automaattisesti

eikä peräänny oven saavuttaessa lattian.

Avaaja käyttää moottorin sisällä olevaa kytkintä viitteenä tai “ohituspisteenä” rajasäädön rajoittamiseksi. Tämän pisteen on oltava vain YHDESSÄ KOHTAA virroittimen kulkualueella, mieluimmin noin 75-90 cm täysin suljetusta asennosta. Avaaja on esiasetettu tehtaalla ohituspiste oikeassa asennossa asennusta varten. Jos avaaja testattiin ennen sen asentamista raiteelle, ohituspiste voi olla halutun asennon ulkopuolella tai se voi olla kahdessa paikassa.

a. Määritä ohituspiste. Seinäpainikkeen vihreä merkkivalo vilkkuu hetkisen

ohituspisteen kohdalla.

b. Jos ohituspiste on asetettu väärin tai sattuu useammin kuin kerran,

kytke virta heti pois ensimmäisen vilkkumisen tapahtuessa.

c. Poista ketju pyörästä ja aseta virroitin uuteen asentoon 75-90 cm

suljetusta asennosta. Varmista, että metallinen vapautusvipu on suljetussa asennossa (ks. kuvaa 5, alla).

d. Asenna ketju uudelleen ja opi uudet rajat. Painikkeen merkkivalon pitäisi

vilkkua nyt KERRAN oikeasa asennossa.

6-SF

114A2445C-SF

Page 94

VARAOSAT —

TEKNISET TIEDOT

Tulojännite . . . . . . . . . . . . . . . . .230-240V, 50Hz

Maks. vetovoima . . . . . . . . . . . .1000N (mali 1000)

800N (mali 800), 600N (mali 600)

Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180W (mali 1000)

160W (mali 800), 140 (mali 600)

Normal Torque . . . . . . . . . . . . .10Nm (mali 1000)

8Nm (mali 800), 6Nm (mali 600)

Standby Power . . . . . . . . . . . . .4W

Moottori

Tyyppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DC Pysyvä voitelu

Volttia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 V DC

Käyttömekanismi

Matkan pituus . . . . . . . . . . . . . .Säädettävissä 5m:iin

(3m kiskolla + 2m)

Kulkunopeus . . . . . . . . . . . . . . .17cm/sek. 20 - 100 % kaltevuus

Lamppu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1x230V/40W/E27 -kanta, palaa oven

avautuessa, sammuu 2-1/2 minuuttia

pysähtymisen jälkeen. Lamput eivät

seuraa mukana

Oven nivelsysteemi . . . . . . . . . .Säädettävä ovenvarsi. Vedä narusta

virroittimen vapauttamiseksi.

Turvallisuus

Henkilökohtainen . . . . . . . . . . . .Painike ja automaattinen peräytys alas-

suuntaan. Painike ja automaattinen

pysäytys ylös-suuntaan

Elektroninen . . . . . . . . . . . . . . .Riippumattomat ylös- ja alas-

voimansäätöruuvit.

Sähkö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Piensännite-painikejohdotus.

Rajasäätö . . . . . . . . . . . . . . . . .Elektroniikka

Alkupiiri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Alhaisjännite-painikepiiri.

Mitat

Pituus (koko) . . . . . . . . . . . . . . .3,26m (vakiokiskolla)

Tarvittava sisäkorkeus . . . . . . . .40mm

Riippuva paino . . . . . . . . . . . . . .14,5kg

Vastaanotin

Muistirekisterit . . . . . . . . . . . . . .12

Koodikytkinmuisti . . . . . . . . . . . .1

Näppäimistön koodimuisti . . . . .1

Käyttötaajuus . . . . . . . . . . . . . . .433, 92MHz tai 27,145MHz

2625

114A2445C-SF

7-SF

ERIKOISOMINAISUUKSIA

A. Ovi oven sisällä liitäntä (kaikki mallit)

(Jos tätä ominaisuutta ei ole asennettu, niin hyppyjohtimeen ei pidä tehdä muutoksia.) Jos ominaisuus on asennettu, niin oven pitää olla kiinni ovi oven sisällä -toiminnon aikana ja johdotuksen pitää olla oikein. Vaihda kontaktijohtimiin kuten kuvassa näytetään.

B. Vilkkuvaloliitäntä (kaikki mallit)

Vilkkuvalo voidaan asentaa minne hyvänsä. Yhdistä FLA230valojohtimet päätteisiin. Kun avaaja aktivoidaan, valo alkaa vilkkua kaksi sekuntia ennen oven liikkumista ja jatkaa vilkkumista oven ollessa liikkeessä. Katso vilkkuvalon ohjeita.

C. Koaksiaaliantennin sovitin (kaikki mallit)

Koaksiaaliantenniliitäntää voidaan käyttää, jos lähettimen kantoalue ei ole liian lyhyt. Leikkaa pois olemassa oleva antenni. Käytä vakiokoaksiaalikaapelia ja liitintä. Kuori pois eristys mittaan 250mm asti. Aseta antenni uudelleen.

D. Ajastin automaattista sulkeutumista varten (mallit 800, 1000)

Toimitetaan asiakkaalle OFF-asennossa. Toiminnon aktivoimiseksi on asennettava Protector System™ ja katkaistava sitten diodi ohjauspaneelista. Ajastin voidaan asettaa sulkemaan ovi 60, 120 tai 180 sekuntia avautumisen jälkeen (pienin sulkeutumisaika on 30 sekuntia). Jos Protector-säde keskeytetään, automaattinen sulkeutumisaika nollautuu.

HUOM: Diodin katkaiseminen siirtää laitteen vikasietoiseen moodiin, ja se toimii ainoastaan, jos Protector System™ on asennettu.

D. Ulkopuolinen radiotoiminto (mallit 800, 1000)

Virran syöttämiseksi ulkopuoliseen radiovastaanottimeen tai lisälaitteeseen.

LISÄVARUSTEET

433MHz 27MHz

(1) Malli 4330E 750E Yksitoiminen kauko-ohjain (2) Malli 4332E 752E Kaksitoiminen kauko-ohjain

(yhdellä koodikytkimellä)

(3) Malli 4333E 3-toiminen kauko-ohjain (4) Malli 4335E 3-toiminen minikauko-ohjain (5) Malli 747E 727E Johdoton avaimeton näppäimistö (6) Malli 78LM Monitoiminen ohjauspaneeli (7) Malli 75LM Valaistu ovensäätöpainike (8) Malli 98LM Liikkeen havainnon ohjauspaneeli

(9) Malli 760E Ulkopuolinen avainlukko (10) Malli 1702E Ulkopuolinen pikalaukaisin (11) Malli 770E Protector-Järjestelmä (12) Malli FLA230 Vilkkuvalopakkaus (13) Malli 1703E Chamberlain-ovenvarren -

The Chamberlain Arm™

(14) Malli 16200LM Ovi-ovessa kytkin (15) Malli MDL100LM Mekaaninen oven salpapakkaus (16) Malli EQL01 Ovenkahvan pikavapautin (17) Malli 9-13-1 Ovenvahvistuspaketti

LISÄVARUSTEIDEN LIITÄNTÄOHJEET

Valaistu painike:

Avaajan päätepinteisiin:

Punainen 1 ja valkoinen 2

Ulkopuolella oleva

avainkytkin:

Avaajan päätepinteisiin:

Punainen 1 ja valkoinen 2

Protector-Järjestelmä:

Avaajan päätepinteisiin:

Valkoinen 2 ja musta 3

Seinäsäätötaulu:

Avaajan päätepinteisiin:

Punainen 1 ja valkoinen 2

Yhdenmukaisuusvakuutus

Automaattinen autotallin oven avaaja .................................Mallit LM1000, LM800, LM600

on yhdenmukainen

normien ...................................................................EN 300 220-3, EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, ja EN60335-1 sovellettavien osien kanssa

EU direktiivien ...........................................................1999/5/EC, 73/23/EEC, 89/336/EEC

ehtojen ja kaikkien muutosten mukaisesti

Inkorporaatiovakuutus

Mikäli automaattinen autotallin oven avaaja Mallit LM1000, LM800, and LM600, asennetaan ja ylläpidetään kaikkien valmistajan ohjeiden mukaisesti autotallin oven yhteydessä, mikä on myös asennettu ja ylläpidetty kaikkien valmistajan ohjeiden mukaisesti, se täyttää (ne täyttävät) EU direktiivien 89-392-EEC ehdot ja kaikki niihin tehdyt muutokset ja allekirjoittanut vakuuttaa täten, että yllä mainittu laitteisto ja mikä tahansa ohjekirjassa lueteltu lisälaite ovat yhdenmukaisia yllä mainittujen direktiivien ja normien kanssa.

THE CHAMBERLAIN GROUP, INC. Elmhurst, IL 60126 USA June, 2003

Barbara P. Kelkhoff

Manager, Reg. Affairs

Page 95

180s

120s

60s

58LM 75LM 78LM 98LM

7430E 8002E

FLA23016200LM

770E

STOP

100%

40-80cm

Press

L I

G H

O C

I G

H T

Press

(LM600/LM800

LM1000)

(LM800/LM1000)

AUTO

50mm

50mm (2 inch)

114A2445C-SF

Page 96

Modelo LiftMaster 1000, 800, 600

™¯‹Ì· – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ LiftMaster 1000, 800, 600

114A2451E

Page 97

A B

11mm, 13mm

11/13mm

10mm, 8mm,

4,5mm, 4mm

114A2451E

Page 98

NOTICE

(LM800, LM1000)

114A2451E

Page 99

75-90cm

114A2451E

Page 100

2 3

114A2451E

Chamberlain 1000, 800, 600 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual