CEMONT TF 300, TF 400, TF 400H Use And Maintenance

TF 300 / TF 400 / TF 400H

EN Safety instruction for use and maintenance - Do not destroy this manual
FR Instruction de securite d’emploi et d’entretien - Conserver ce livret d’instructions
ES Instrucciones de seguridad, empleo y mantenimiento - Conservar el presente manual

IT Istruzioni per la sicurezza nell’uso e per la manutenzione - Conservare il presente libretto

DE Betriebs-Wartungs und Sicherheitsanleitung - Das vorliegende Handbuch gut aufbewahren

PT Instrucões de segurança de utilização e de manutenção - Conserve este manual
SV Instruktioner för säkerhet, använding och underåll - Spar denna handledning
NL Veiligheidsinstructies voor gebruik en onderhoud - Bewaar deze handleiding

RO Instructiuni privind siguranta in exploatare si intretinerea - Pastrati acest manual

SK Bezpečnostné pokyny pri používaní a pri údržbe - Odložte si tento návod na použitie
CS Bezpečnostní pokyny pro používání a údržbu - Návod na používání si uchovejte

HU Használati és karbantartási biztonsági utasítások - Kerjük őrizze meg ezt a hasznsnalati utasítást

PL Instrukcje bezpieczeństwa podczas obsługi i konserwacji - Zachować niniejszą instrukcję na przyszłość

EL Οδηγιεσ ασφαλειασ κατα τη χρηση και τη συντηρηση – φυλαξτε το παρον εγχειριδιο

RU Руководство по безопасной эксплуатации и техническому обслуживанию

Cat. Nr.:

Rev.:
Date:

800035647
00

28. 10. 2008

www.airliquidewelding.com

Air Liquide Welding - 13, rue d’Epluches - BP 70024 Saint-Ouen L’Aumône

Welding Operations Services Slovakia, spol. s r.o.

Hlohovecká 6, 951 41 Nitra - Lužianky, SLOVAK REPUBLIC

MEMBER OF AIR LIQUIDE WELDING GROUP.

CONTENTS

1.0 TECHNICAL DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1 DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.2 TECHNICAL CHARACTERISTICS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2.0 CONNECTION TO THE GENERATOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.0 WIRE REEL INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.1 WIRE REEL INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.2 START-UP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.0 DESCRIPTION OF FRONT PANEL CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4.1 FRONT PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

5.0 BASIC INFORMATION REGARDING MIG WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.0 CONNECTION AND PREPARATION OF EQUIPMENT FOR WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.1 WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.2 CARBON STEEL WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

EN

6.3 STAINLESS STEEL WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.4 ALUMINIUM WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.5 SPOT WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

7.0 MIG WELDING FAULTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

7.1 FAULT CLASSIFICATION AND DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.0 GENERAL MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

8.1 TORCH MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

8.2 CONNECTING THE TORCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SPARE PARTS LIST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

WIRING DIAGRAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

2 EN

EN

WELDING WIRE CAN CAUSE INJURY.

Never point the torch towards the body or towards
other metals when unwinding welding wire.

TECHNICAL DESCRIPTION

1.0 TECHNICAL DESCRIPTION

1.1 DESCRIPTION

The wire feeder together with a generator form an installation that
can be used on the direct wire welding process.

Linked to generators it is able to satisfy many operative require­ments.

1.2 TECHNICAL CHARACTERISTICS

Model 345A

Range of solid wires* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Range of cored wires* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Reel sizes Ø 300 mm

Gas**

Cooling -

Model 450A 450A H

Range of solid wires* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Range of cored wires* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Reel sizes Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Cooling -

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

* For using the entire range of wires possible, the wire rollers sup­plied must be supplemented with those having suitable grooves
(e.g. Knurled grooves for cored wires)

** The shielding gas used depends on the metal being welded;
see some examples in the following table:

Material to be welded Usable shielding gas

Steel CO2 or MIX (Ar + CO2)

Stainless steel MIX (Ar + O2)

Aluminium Ar

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Water with 30% anti-

freeze glycol max 5 bar

7. Close the upper bridge of the wire feed unit and check that
the wire is positioned in the relative groove.

8. Connect the torch and insert the protruding wire section into
the sleeve, taking care that the control pins are fitted correctly
in the seats and the connector nut is tightened fully down.

3.2 START-UP

1. Switch on the machine

2. Set the power switch to an intermediate position.

3. Remove the nozzle and wire guide tube from the torch, press
the button (Ref. 8 - Picture 1 Page 4.) and feed the wire until
it protrudes from the front section of the torch. While feeding
wire through the torch, use the handwheel to adjust the force
that the wire pressure roller exerts on the feed roller; the set­ting must ensure that the welding wire moves regularly with­out slipping on the rollers and without deforming. Fit the torch
with a suitable wire guide tube according to the type of wire
used.

4. Secure the wire guide tube, and ensure that the diameter cor­responds to the wire used.

5. Refit the gas nozzle.

6. Open the gas cylinder valve.

7. Connect the ground clamp to the workpiece on a section free
of rust, paint, grease or plastic.

IMPORTANT: IF THE WIRE FEEDER IS SUSPENDED DURING
WELDING, MAKE SURE THE WIRE FEEDER FRAME IS ISO­LATED FROM THE EARTHING CIRCUIT (E.G. USE LIFTING
ROPES IN NYLON OR OTHER INSULATING MATERIAL).
THIS PRECAUTION IS INDISPENSABLE IN ORDER TO PRE­VENT POSSIBLE RECLOSURE OF THE WELDING CURRENT
THROUGH THE LIFTING MEANS AND THE ELECTRICAL
SYSTEM EARTHING CIRCUIT.

FAILURE TO COMPLY WITH THIS SAFETY RULE CAN RE­SULT IN SERIOUS DAMAGE TO THE ELECTRICAL SYSTEM
AND COMPROMISE THE TROLLEY LIFTING SYSTEM.

2.0 CONNECTION TO THE GENERATOR

1. Make sure the generator is off before carrying out this oper­ation.

2. Connect the umbilical cord's power socket to the relative plug
placed at the back panel of the machine (insert it completely
and rotate clockwise so that it is completely blocked).

3. Connect the multiple plugs to the relative socket blocking it
with the appropriate end.

4. Connect the gas tube coming out from the cord to the cylinder
pressure reducer.

3.0 WIRE REEL INSTALLATION

3.1 WIRE REEL INSTALLATION

1. Put the wire reel in the relative spool so that the two rotate to­gether.

2. Adjust the spool brake by means of the central nut on the lat­ter, so that the reel rotates easily (on some spools the adjust­ment nut is not visible, but is accessible after withdrawing the
retainer tab).

3. Open the upper bridge of the wire feed unit

4. Check that the rollers are suited to the diameter of the wire to
be used; otherwise change.

5. Straighten an end section of the wire and cut it.

6. Pass the wire over the two lower rollers and insert in the torch
connector tube until it protrudes from the latter by approx. 10 cm.

3 EN

DESCRIPTION OF FRONT PANEL CONTROLS

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

EN

4.0 DESCRIPTION OF FRONT PANEL CON-

TROLS

4.1 FRONT PANEL

Picture 1.

1 - Welding system selector:

In position (2 stroke welding) press the torch button to
start welding, and release to stop.

practice, at the end of welding, if this time is too short, the wire re­mains stuck in the bath or protrudes too far from the torch contact
tube; otherwise, if the control time is too long, the wire remains
stuck in the torch contact tube, often causing damage to the latter.

8 - Advance wire button (without "current")
9 - Gas output test button
10 - Euro torch connector
14 - Voltmeter
15 - Ammeter
16 - Cooling water delivery connection (blue)
17 - Cooling water return connection (red)

5.0 BASIC INFORMATION REGARDING MIG
WELDING

MIG WELDING PRINCIPLES

MIG welding is autogenous, i.e. it permits welding of pieces made
of the same metal (mild steel, stainless steel, aluminium) by fu­sion, while granting both physical and mechanical continuity. The
heat required for melting is generated by an electric arc that
strikes between the wire (electrode) and the piece to be welded.
A shield gas protects both the arc and the molten metal from the
atmosphere.

6.0 CONNECTION AND PREPARATION OF
EQUIPMENT FOR WELDING

CONNECT WELDING ACCESSORIES CAREFULLY TO AVOID
POWER LOSS OR LEAKAGE OF DANGEROUS GASES.

Carefully follow the safety standards

N.B. DO NOT ADJUST SWITCHES during welding operations to
avoid damage to the equipment.

CHECK THAT GAS IS DELIVERED FROM THE NOZZLE AND
ADJUST FLOW BY MEANS OF THE PRESSURE REDUCER
VALVE.

CAUTION: SCREEN GAS FLOW WHEN OPERATING IN OUT­DOOR OR VENTILATED SITES; WELDING OPERATIONS
MAY NOT BE PROTECTED DUE TO DISPERSION OF INERT
SHIELDING GASES.

6.1 WELDING

1. Open the gas cylinder and regulate gas outlet flow as re-

quired. Fit the earth clamp on a part of the welding piece with­out any paint, plastic or rust.

In position (4 stroke welding) press the torch button to de­liver gas; on release, wire feed and current are activated; press
again to stop wire feed and current and release to shut off the gas
supply.

In position (spot welding) the welder operates in timed
mode; press the torch button to start the welding phase, which
stops automatically after the time interval as set on the timer po­tentiometer (Ref. 5 - Picture 1 Page 4.).

2 - Machine ON indicator lamp
3 - Machine overheating indicator lamp or defect on the water

cooling PCB.
4 - Wire feed speed control -potentiometer
5 - Spot welding time control potentiometer, from 0.3 to 10

seconds (operating only with selector (Ref. 1 - Picture 1 Page 4.)
set to position

6 - Wire feed motor acceleration time control potentiometer.
7 - Wire burn-off potentiometer. Time during which the welding

power is maintained after regular release of the torch button. In

For optimal welding, keep the torch in the same direction as
the wire feed, as illustrated in figure.

2. Select the welding current by means of switches (Ref. 11 -

Picture 1 Page 4.); bear in mind that the greater the welding
thickness, the more power is required. The first switch setting
is suitable for minimum thickness welding.Also take into ac­count that each setting features a specific wire drive speed
which can be selected by means of adjustment knob (Ref. 4

- Picture 1 Page 4.).

4 EN

EN

MIG WELDING FAULTS

6.2 CARBON STEEL WELDING

For MIG welding, proceed as follows:

1. Use a binary shielding gas (commonly a AR/CO2 mixture
with percentages ranging from 75-80% of Argon and from 20­25% of CO2), or ternary mixtures such as AR/CO2/O2.
These gases provide welding heat and a uniform and com­pact bead, although penetration is low. Use of carbon dioxide
(MAG) as a shielding gas achieves a thin and well-penetrat­ed bead but ionisation of the gas may impair arc stability.

2. Use a wire feed of the same quality of that of the steel for
welding. Always use good quality wire; welding with rusty
wires can cause welding defects.

In general the applicable current range for wire use is:

- Ø wire mm x 100 = minimum Amps.

- Ø wire mm x 200 = minimum Amps.
Example: Ø filo 1.2 mm= minimum Amps 120 mm/maximum

Amps 240.
The above range is used with binary AR/CO2 gas mixtures

and with short-circuiting transfer (SHORT).

3. Do not weld parts where rust, oil or grease is present.

4. Use a torch suited to welding current specifications

5. Periodically check that the earth clamp pads are not dam­aged and that the welding cables (torch and earth) are not cut
or burnt which could impair efficiency.

6.3 STAINLESS STEEL WELDING

MIG Welding of 300 series (austenitic) stainless steel must be car­ried out with a shielding gas that has a high Argon content and a
small percentage of O2 to stabilise the arc. The most commonly
used mixture is AR/O2 98/2.

- Never use CO2 or AR/CO2 mixtures.

- Never touch the wire.

FAULT APPEARANCE CAUSE AND REMEDY

The filler material used must be of a higher quality than the base
material and the welding zone must be completely clean.

6.4 ALUMINIUM WELDING

To MIG weld aluminium, use the following:

1. 100% Argon shielding gas.

2. Filler wire with a composition suited to the base welding ma­terial. To weld ALUMAN and ANTICORODAL use 3-5% sili­con wire. To weld PERALUMAN and ERGAL use 5%
magnesium wire.

3. Use a torch designed for aluminium welding.

6.5 SPOT WELDING

This type of welding is used for spot welding two overlapping
sheets, and requires the use of a special gas nozzle.

Fit the spot welding gas nozzle, press it against the piece to be
welded. Press the torch button; note that the welder will eventually
detach from the piece. This time period is fixed by the TIMER con­trol (Ref. 5 - Picture 1 Page 4.), and must be set depending on the
thickness of the material.

7.0 MIG WELDING FAULTS

7.1 FAULT CLASSIFICATION AND DESCRIPTION

MIG welds may be affected by various defects, which are impor­tant to identify. These faults do not differ in form or nature from
those encountered during manual arc welding with coated elec­trodes. The difference between the two applications lies rather in
the frequency of defects: porosity, for example, is more common
in MIG welding, while inclusion of slag is only encountered in
welding with coated electrodes.

The causes and prevention of faults are also quite different.
The following table illustrates the various faults.

UNEVEN LEVEL

EXCESS THICKNESS

INSUFFICIENT METAL

OXIDISED BEAD

INSUFFICIENT PENETRATION

OVER PENETRATION

LACK OF FUSION

- Poor preparation.

- Align edges and hold during spot welding.

- No-load voltage or welding speed too low.

- Incorrect torch inclination.

- Wire diameter too large.

- Welding speed too high.

- Welding voltage too low for welding application.

- Weld in the channel if using a long arc.

- Regulate voltage.

- Wire is bent or over-protruding from the wire guide tube.

- Incorrect wire feed speed.

- Incorrect torch inclination.

- Irregular or insufficient distance.

- Wire guide tube worn.

- Wire speed too slow for voltage used or for welding speed.

- Wire speed too high.

- Incorrect torch inclination.

- Excessive distance.

- Distance too short.

- Rough out or grind the weld, then repeat.

CHANNELS

- Welding speed too high.
(This fault is easily detected on sight by the welder, and should be corrected im­mediately.)

5 EN

GENERAL MAINTENANCE

19

21

18

20

22

EN

8.0 GENERAL MAINTENANCE

8.2 CONNECTING THE TORCH

Prior to connecting the torch, make sure that the wire sheath (18)

DISCONNECT THE POWER SOURCE FROM THE MAINS BE-

is suited to the diameter of the wire used:

FORE PERFORMING ANY MAINTENANCE WORK.

Every 5-6 months, remove accumulated dust from the inside of
the welding unit with a jet of dry compressed air (after removing
side panels).

BE EXTREMELY CAREFUL TO AVOID BENDING MOVE­MENTS, WHICH COULD DAMAGE AND CHOKE THE TORCH.
NEVER MOVE THE POWER SOURCE BY PULLING THE
TORCH.

PERIODICALLY CHECK THE CONDITION OF THE TORCH,
WHICH IS THE PART MOST SUBJECT TO WEAR.

8.1 TORCH MAINTENANCE:

- BLUE Ø 1.5 for wire Ø 0,6- 0.8 mm.

- RED Ø 2.0 for wire Ø 1 - 1.2 mm.

(Wire sheath colour for steel wire).

1. GAS NOZZLE: periodically apply welding spray and clean
nozzle interior of residue.

2. WIRE GUIDE TUBE: check the wire passage of the tube for
wear. Replace as necessary.

TYPE OF BREAKDOWN POSSIBLE CAUSES CHECKS AND REMEDIES

No functions operate.

Irregular wire feed. Insufficient spring pressure. Try tightening regulating knob.

Irregular wire feed.

Reduced welding power. Earth cable not connected.

Porous or spongy welds. No gas. Check presence of gas and gas supply pressure.

Porous or spongy welds. Faulty pressure regulator.

Gas supply does not switch off. Worn or dirty solenoid valve. Dismantle solenoid; clean hole and obturator.
Presslng torch trigger produces no

result.

Faulty power cord (one or more phases discon­nected).

Blown fuse. Renew.

Wire-guide sheath blocked. Renew.
Wrong race - unsuitable for wire, or excessively

worn.
Braking on coil excessive. Loosen brake using adjusting screw.
Oxidized, poorly wound, poor quality wire, with

tangled or overlapping coils, etc.

Detached or loose connection on switches Check, tighten or renew, as necessary.

Faulty contactor

Faulty rectifier. Visually check for signs of burn-out; if present, renew rectifler.

Draughts in welding area. Use a suitable screen. Increase gas delivery pressure if necessary.
Ciogged holes in diffuser. Clear clogged holes using compressed air.
Gas leakage due to rupture in supply hoses.

Solenoid valve blocked.

Poor quality gas or wire.

Faulty torch trigger, disconnected or broken
control cables.

Blown fuse. Renew using a fuse of the same rating.

Faulty power switch.

Faulty electronic circuit. Renew circuit.

Check and remedy.

Turn roller over or change it.

Remedy by removing defective coils. If problem persists, change the
wire reel.

Check that the power cord is in good condition and make sure that the
ground clamps are flrmly fixed to the works piece, which must be free
of rust, grease and paint.

Check the state of the contacts and the mechanical efficiency of the
contactor

Check and renew faulty component.
Check solenoid operation an electrical connection.

Check operation by removing the hose connecting the pressure regu­lator to the power source.

Gas must be extra-dry; change the cylinder or use a different type
wire.

Remove the torch connection plug and short-circuit the poles; if the
machine operates properly, check the cables and the torch trigger.

Clean with compressed air. Ensure that wires are tightly secured; re­new switch if necessary.

6 EN

FR

1.0 DESCRIPTION DONNEES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 DONNÉES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 CONNEXION AU GENERATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 MISE EN SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 DESCRIPTION DES COMMANDES SUR LE PANNEAU FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PANNEAU ANTERIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 NOTIONS DE BASE SUR LE SOUDAGE MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 RACCORDEMENTS ET PRÉPARATION DE L’ÉQUIPEMENT POUR LE SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SOUDAGE DES ACIERS AU CARBONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SOMMAIRE

6.3 SOUDAGE DES ACIERS INOXYDABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SOUDAGE DE L’ALUMINIUM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 BOUTONNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 DÉFAUTS DES SOUDURES MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 CLASSIFICATION ET DESCRIPTION DES DÉFAUTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ENTRETIEN ORDINAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 PRINCIPALES OPÉRATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

9.0 RACCORDEMENT DE LA TORCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

PIÈCES DÉTACHÉES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

SCHÉMA ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII - XIV

1 FR

DESCRIPTION DONNEES TECHNIQUES

LE FIL DE SOUDAGE PEUT PROVOQUER DES
BLESSURES PAR PERFORATION.

Pendant le déroulement du fil, ne pas pointer la
torche vers soi-même ou vers toute autre person­ne, ainsi que vers toute surface métallique.

FR

1.0 DESCRIPTION DONNEES TECHNIQUES

1.1 DESCRIPTION

Le de l'alimentateur de fil, avec un générateur, un système prêt
pour être utilisé dans le processus de soudure à fil continu.

Avec les générateurs il est en mesure de satisfaire plusieurs exi­gences opérationnelles.

1.2 DONNÉES TECHNIQUES

Modèle 345A

Gamme fils pleins* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Gamme fils enrobés* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Tailles bobines Ø 300 mm

Gaz**

Modèle -

Modèle 450A 450A H

Gamme fils pleins* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Gamme fils enrobés* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Tailles bobines Ø 300 mm Ø 300 mm

Gaz**

Modèle -

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

* Pour utiliser toute la gamme de fils possible il est nécessaire de
compléter la fourniture de rouleaux débobineurs par les rouleaux
présentant une gorge adaptée (ex. Gorges rainurées pour fils en­robés

** Le gaz de protection à utiliser dépend du métal à souder (voir
exemples table suivante):

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Eau 30% glycole anti-

gel max 5 bar

4. S'assurer que les rouleaux sont appropriés au diamètre du fil
que l'on veut utiliser. S'il n'en est pas ainsi, les remplacer.

5. Redresser une partie de l'extrémité du fil et la couper.

6. Faire passer le fil au-dessus des deux rouleaux inférieurs et
l'enfiler dans le tube de fixation du chalumeau, de façon à ce
qu'il en sorte d'environ 10 cm.

7. Refermer le pont supérieur du groupe d'entraînement en
s'assurant que le fil est bien positionné dans la gorge prévue
à cet effet.

8. Raccorder le chalumeau en enfilant dans la gaine le morceau
de fil qui dépasse de la fixation. Prêter attention aux chevilles
de commande en les dirigeant dans les logements prévus à
cet effet et visser à fond la bague de raccordement.

3.2 MISE EN SERVICE

1. Allumer la machine.

2. Mettre le commutateur de puissance sur une position inter­médiaire.

3. Enlever la buse et le bec de passage du fil du chalumeau et,
en appuyant sur le bouton (Ref. 8 - Figure 1 Pag. 3.), faire
glisser le fil jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de la partie antér­ieure de ce dernier. Pendant l'introduction du fil dans le cha­lumeau, au moyen du volant, régler la pression que le
rouleau presse-fil doit exercer sur le rouleau d'entraînement,
de façon à ce que le fil de soudage avance régulièrement
sans patiner sur les rouleaux et sans se déformer. Munir le
chalumeau d'un bec de passage du fil approprié en fonction
du fil utilisé.

4. Revisser le bec de passage du fil en veillant à ce qu'il soit
d'un diamètre approprié au fil utilisé.

Matériel à souder Gaz de protection utilisable

Acier CO2 or MIX (Ar + CO2)

Acier inox MIX (Ar + O2)

Aluminium Ar

2.0 CONNEXION AU GENERATEUR

1. Avant d’exécuter cette opération s’assurer que le générateur
soit éteint

2. Relier la prise de puissance du cordon ombilical à la prise re­lative placée sur le panneau postérieur de la machine (l’insé­rer complètement et la tourner en sens horaire jusqu’au
blocage complet).

3. Relier la fiche multiple à la prise relative en la bloquant avec
la fermeture appropriée

4. Relier le tube du gaz qui sort du cordon au réducteur de pres­sion de la bouteille.

3.0 INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL

3.1 INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL

1. Mettre la bobine de fil dans le rouleau prévu à cet effet, de
façon à ce qu'ils tournent tous les deux ensemble.

2. Régler le frein du rouleau en agissant sur l'écrou central de
celui-ci, de façon à ce qu'il soit possible de faire tourner la bo­bine assez facilement (dans certains rouleaux, l'écrou de ré­glage n'est visible qu'en retirant vers l'extérieur le nez de
blocage).

3. Ouvrir le pont supérieur du groupe d'entraînement.

5. Remonter la buse du gaz.

6. Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz.

7. Raccorder la pince de masse à la pièce à souder, dans un
point ne présentant aucune trace de rouille, de peinture, de
graisse ou de plastique.

ATTENTION: EN CAS D'UTILISATION DE L'ALIMENTATEUR
DE FIL SUSPENDU PENDANT LE TRAVAIL DE SOUDAGE,
S'ASSURER QUE LE CHÂSSIS DE L'ALIMENTATEUR EN FIL
SOIT ISOLÉ DU CIRCUIT DE MISE À LA TERRE (UTILISER
PAR EXEMPLE DES CÂBLES DE LEVAGE EN NYLON OU AU­TRE MATÉRIEL ISOLANT). CETTE PRÉCAUTION EST INDIS­PENSABLE AFIN D'ÉVITER LA FERMETURE DU COURANT
DE SOUDAGE PAR LES MOYENS DE LEVAGE ET LE CIR­CUIT DE MISE À LA TERRE DE L'INSTALLATION ÉLECT­RIQUE.

LE NON RESPECT DE CETTE NORME DE SÉCURITÉ PEUT
PROVOQUER DE SÉRIEUX DOMMAGES À L'INSTALLATION
ÉLECTRIQUE ET COMPROMETTRE LE SYSTÈME DE LE­VAGE DU CHARIOT.

2 FR

FR

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DESCRIPTION DES COMMANDES SUR LE PANNEAU FRONTAL

4.0 DESCRIPTION DES COMMANDES SUR LE
PANNEAU FRONTAL

4.1 PANNEAU ANTERIEUR

Figure 1.

6 - Potentiomètre de réglage du temps d'accélération du mo­teur d'entraînement du fil.

7 - Potentiomètre de brûlure du fil de sou-dage. Temps pen-
dant lequel est maintenue la puissance de soudage après avoir
relâché le bouton de la torche. Dans la pratique, si à la fin du sou­dage, ce temps est trop court, le fil reste collé dans le bain ou il
ressort trop du petit tube de contact du chalumeau. En revanche,
si le temps est trop long, le fil colle au petit tube de contact du cha­lumeau et l'endommage souvent.

8 - Bouton d’avancement du fil (sans courant)
9 - Bouton d’essai de sortie du fil
10 - Attache Europeenne
14 - Voltmètre
15 - Ampèremètre
16 - Attache refoulement eau de refroidissement (bleu)
17 - Attache retour eau de refroidissement (rouge)

5.0 NOTIONS DE BASE SUR LE SOUDAGE MIG

PRINCIPE DU SOUDAGE MIG

Le soudage MIG est un soudage autogène, c’est à dire qu’il per­met d’unir, par fusion, deux métaux de même nature (acier doux,
inox, aluminium) en assurant la continuité mécanique et physique
du matériau. La chaleur nécessaire à la fusion des pièces à as­sembler est fournie par un arc électrique qui jaillit entre le fil (élec­trode) et la pièce à souder. L’arc et le bain de fusion sont protégés
de l’air ambiant par la présence d’un gaz de protection.

1 - Sélecteur du système de soudage:

Sur la position (2 temps) en appuyant sur le bouton cha­lumeau, on peut commencer à souder; en le relâchant, on arrête.

Sur la position (4 temps) en appuyant sur le bouton cha­lumeau, du gaz sort; en le relâchant, le fil et le courant partent. En
y appuyant à nouveau, le fil et le courant s'arrêtent et, en le relâ­chant, le gaz s'arrête.

Sur la position (soudure par points) la soudeuse fonction­ne en mode temporisé; en appuyant sur le bouton chalumeau, la
phase de soudage commence et elle cesse automatiquement à la
fin du temps établi avec le potentiomètre du temporisateur (Ref. 5

- Figure 1 Pag. 3.).

2 - Voyant Machine allumée
3 - Voyant Machine en surchauffe ou anomalie sur réfroidis-

sement H2O.
4 - Potentiomètre d'ajustement de la vitesse du fil

5 - Potentiomètre de réglage du temps de pointage, de 0,3 à 10
secondes (il fonctionne uniquement avec le sélecteur (Ref. 1 - Fi­gure 1 Pag. 3.) sur la position

6.0 RACCORDEMENTS ET PRÉPARATION DE
L’ÉQUIPEMENT POUR LE SOUDAGE

RACCORDER SOIGNEUSEMENT LES ACCESSOIRES AFIN
D’ÉVITER TOUTE PERTE DE PUISSANCE OU FUITE DE GAZ
DANGEREUSE.

RESPECTER SCRUPULEUSEMENT LES NORMES DE SÉC­URITÉ.

N.B.: NE PAS ACTIONNER LES COMMUTATEURS en cours de
soudage, cela pourrait endommager l’appareil.

Contrôler la sortie du gaz et en régler le débit au moyen du réduc­teur de pression.

ATTENTION: EN CAS DE TRAVAIL À L’EXTÉRIEUR OU DE
PRÉSENCE DE COURANTS D’AIR, PROTÉGER LE FLUX DE
GAZ QUI RISQUERAIT SINON D’ÊTRE DÉVIÉ ET DE NE PLUS
OFFRIR UNE PROTECTION SUFFISANTE.

6.1 SOUDAGE

1. Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et régler le débitmètre

en fonction des conditions de travail. Fixer la pince de masse

3 FR

DÉFAUTS DES SOUDURES MIG

FR

sur la pièce à souder à un emplacement exempt de peinture,
de plastique ou de rouille.

Pour un soudage correct, respecter l’inclinaison et l’avance
de la torche mentionnées à la figure.

2. Régler le courant de soudage en agissant sur les commuta­teur (Ref. 11 - Figure 1 Pag. 3.) en tenant compte du fait que
plus l’épaisseur des pièces à souder est importante, plus for­te est la puissance requise. Les premières positions des
commutateurs correspondent au soudage de petites épais­seurs. Tenir compte aussi du fait qu’à chaque position sélec­tionnée correspond une vitesse de fil différente, réglable au
moyen du potentiomètre (Ref. 4 - Figure 1 Pag. 3.).

6.2 SOUDAGE DES ACIERS AU CARBONE

Pour le soudage MIG de ces métaux, il est nécessaire de:

1. Utiliser un gaz de protection à composition binaire, en géné­ral Ar/CO2 dans des proportions allant de 75 à 80% d’Argon
et 25 à 20% de CO2, ou bien à composition ternaire telle que
Ar/CO2/O2. Ces gaz donnent chaleur au soudage et il en ré­sulte un cordon bien raccordé et esthétique, par contre la pé­nétration est relativement faible. En utilisant de l’anhydride
carbonique (MAG) comme gaz de protection, le cordon obte­nu sera étroit et bien pénétré, mais l’ionisation du gaz influen­cera sur la stabilité de l’arc.

2. Utiliser un fil d’apport de même nature que l’acier à souder. Il
est important de n’utiliser que des fils de bonne qualité en
évitant de souder avec des fils rouillés qui peuvent provoquer
des défauts de soudage. En règle générale, les fils s’utilisent
dans les plages d’intensité suivantes:

- Ø fil (mm) x 100 = Courant min. (Ampères)

- Ø fil (mm) x 200 = Courant max. (Ampères)
Exemple: Ø fil = 1,2 mm : Courant de soudage: 120 A min. /

240 A max. Ceci avec des mélanges Ar/CO2 et transfert en
court-circuit (SHORT).

3. Éviter de souder sur les pièces rouillées ou présentant des
taches d’huile ou de graisse.

4. Utiliser une torche proportionnée au courant de soudage.

DÉFAUT ASPECT CAUSE ET REMÈDE

5. Vérifier régulièrement que les mors de la pince de masse ne
soient pas détériorés et que les câbles (torche et masse) ne
soient pas entaillés ou brûlés, ce qui en diminuerait l’efficaci­té.

6.3 SOUDAGE DES ACIERS INOXYDABLES

Le soudage MIG des aciers inoxydables de la série 300 (austéni­tiques) doit être effectué sous protection de gaz à haute teneur en
Argon, avec un faible pourcentage d’O2 pour garantir la stabilité
de l’arc. Le mélange le plus couramment utilisé est Ar/O2 98/2.

- Ne pas utiliser de CO2 ou de mélange Ar/CO2.

- Ne pas toucher le fil avec les mains.

Les fils d’apport devront être de qualité supérieure à celle du mé­tal à souder et la zone de soudage doit être soigneusement net­toyée.

6.4 SOUDAGE DE L’ALUMINIUM

Pour le soudage de l’aluminium, il est nécessaire d’utiliser:

1. De l’Argon à 100% comme gaz de protection.

2. Un fil d’apport de composition adéquate pour le métal de
base à souder. Pour le soudage de l’ALUMAN et de l’ANTI­CORODAL, utiliser un fil contenant 3 à 5% de silicium. Pour
le soudage du PERALUMAN et de l’ERGAL, utiliser un fil
contenant 5% de magnésium.

3. Une torche équipée pour le soudage de l’aluminium.

6.5 BOUTONNAGE

Ce mode particulier de soudage, qui réalise l’assemblage par
points de deux tôles superposées, requiert une buse gaz spécia­le.

Monter la buse spéciale, l’appuyer sur la pièce à souder et la
maintenir en pression. Actionner et maintenir la gâchette de la tor­che. Au bout d’un certain temps, le soudage s’arrête automatique­ment. Ce temps est déterminé par le temporisateur TIMER (Ref.
5 - Figure 1 Pag. 3.) qui doit être réglé en fonction de l’épaisseur
des tôles à souder.

7.0 DÉFAUTS DES SOUDURES MIG

7.1 CLASSIFICATION ET DESCRIPTION DES DÉFAUTS

Les soudures obtenues par le procédé MIG peuvent présenter di­vers défauts, il est donc important de les identifier. Ces défauts
sont semblables, par leur forme ou leur nature, à ceux rencontrés
dans le soudage manuel à l’arc avec baguettes enrobées. La dif­férence essentielle entre ces deux procédés réside dans le fait
que la fréquence des défauts est différente; les porosités, par
exemple, sont plus fréquentes en soudage MIG tandis que les in­clusions de laitier ne se rencontrent que dans le soudage à la ba­guette enrobée.

Le tableau suivant résume les divers cas.

DÉNIVELLATION

ÉPAISSEUR EXCESSIVE

MANQUE DE MÉTAL

- Mauvaise préparation.

- Aligner les bords et les maintenir pendant le soudage (pointage).

- Tension à vide trop faible.

- Vitesse de soudage trop lente.

- Mauvaise inclinaison de la torche.

- Diamètre de fil trop fort.

- Vitesse de soudage trop élevée.

- Tension trop faible par rapport à la vitesse de soudage adoptée.

4 FR

FR

19

21

18

20

22

DÉFAUT ASPECT CAUSE ET REMÈDE

ENTRETIEN ORDINAIRE

CORDON AYANT
UN ASPECT OXYDÉ

MANQUE DE PENETRATION

PÉNÉTRATION EXCESSIVE

FUSION TROP FAIBLE

GORGE

8.0 ENTRETIEN ORDINAIRE

METTRE LE GÉNÉRATEUR HORS TENSION AVANT D’EF­FECTUER QUELQUE INTERVENTION QUE CE SOIT.

Enlever périodiquement (tous les 5/6 mois) la poussière accumu­lée à l’intérieur du générateur en utilisant un jet d’air comprimé
(après avoir ôté les panneaux latéraux).

IL EST RECOMMANDÉ D’ÉVITER LES PLIAGES QUI POUR­RAIENT CAUSER L’ÉCRASEMENT DE LA GAINE DE LA
TORCHE ET DE NE JAMAIS DÉPLACER LE POSTE EN TI­RANT SUR LA TORCHE.

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT L’ÉTAT DE LA TORCHE,
ÉTANT DONNÉ QU’ELLE EST LA PARTIE LA PLUS SOUMISE
À USURE.

8.1 PRINCIPALES OPÉRATIONS

1. BUSE GAZ: pulvériser régulièrement un produit anti-collage
et nettoyer la partie interne de toutes les éclaboussures de
métal incrustées.

2. TUBE CONTACT: Contrôler que le diamètre du trou de pas­sage du fil ne se soit par élargi par suite d’usure. Dans ce
cas, remplacer le tube contact.

- Souder dans une rainure si on travaille avec un arc long.

- Régler la tension de soudage.

- Fil plié ou trop de longueur de fil libre à la sortie du tube contact.

- Mauvaise vitesse d’avance du fil.

- Distance irrégulière ou insuffisante.

- Mauvaise inclinaison de la torche.

- Tube contact détérioré.

- Vitesse d’avance du fil trop faible par rapport à la tension ou à la vitesse de soud­age.

- Vitesse d’avance du fil trop élevée.

- Mauvaise inclinaison de la torche.

- Distance excessive.

- Distance trop courte.

- Il est nécessaire de dégrossir ou de meuler le cordon avant de le refaire.

- Vitesse de soudage trop élevée.( Ce défaut facile à identifier visuellement doit
être corrigé immédiatement par le soudeur).

8.2 RACCORDEMENT DE LA TORCHE

Avant de raccorder la torche à l’appareil, s’assurer que la gaine
(18) soit appropriée au diamètre du fil qui sera utilisé.

- couleur BLEUE Ø 1,5 pour fils de Ø 0,6 - 0,8 mm

- couleur ROUGE Ø 2,0 pour fils de Ø 1-1,2 mm
(Codification des couleurs des gaines pour fils d’acier).

TYPE DE PANNE CAUSE POSSIBLES CONTRÔLES ET REMEDES

Aucun fonctionnement.

Avance du fil irrégulière. Pression insuffisante du galet presseur

Puissance de soudage trop faible. Câble de masse mal raccordé.

Câble d’alimentation coupé (absence d’une ou
de plusieurs phases).

Fusible grillé. Le remplacer.

Gaine écrasée. La remplacer.
Gorge du galet d’entraînement ne correspon-

dant pas au diamètre du fil ou usagée.
Frein de bobine trop serré. Desserrer le frein en agissant sur la vis.
Fil oxydé, mal enroulé, de mauvaise qualité,

spires chevauchantes ou emmêlées.

Fil débranché ou mal serré au niveau des com­mutateurs

Contrôler et réparer.

Contrôler s’il est possible d’obtenir une amélioration en serrant la vis
de pression.

Monter le galet adéquat ou le remplacer s’il est usage.

Éliminer les spires à l’origine du problème. Si le problème subsiste,
remplacer la bobine de fil.

Vérifier le câble de masse, contrôler l’efficacité de la pince de masse,
s’assurer qu’elle soit placée en un point de la pièce à souder exempt
de rouille, de peinture ou de graisse.

Vérifier, serrer ou si nécessaire, remplacer.

5 FR

ENTRETIEN ORDINAIRE

TYPE DE PANNE CAUSE POSSIBLES CONTRÔLES ET REMEDES

Contacteur défectueux

Redresseur défectueux.

Soudure poreuse (spongieuse). Absence de gaz. Vérifier la présence et le débit du gaz.

Courants d’air dans la zone de travail.

Diffuseur de gaz obstrué. Dégager les trous à l’aide d’air comprimé.
Fuites de gaz dues à des ruptures de tuyaux. Vérifier et remplacer les parties défectueuses.
Électrovanne bloquée. Contrôler son fonctionnement et ses raccordements électriques.

Débitmètre défectueux.

Fil ou gaz de mauvaise qualité.

Sortie du gaz en continu. Électrovanne bloquée ou encrassée. Démonter l’électrovanne et nettoyer le siège de l’obturateur.

L’action sur la gâchette de la
torche ne produit aucun effet.

Interrupteur défectueux, fils de commande déb­ranchés ou coupés.

Fusible grillé Remplacer par un fusible de même capacité.
Commutateur de puissance défectueux Nettoyer à l’air comprimé, vérifier le serrage des fil, remplacer.
Circuit électronique défectueux. Remplacer.

Contrôler l'état des contacts et le fonctionnement mécanique du tél­érupteur.

Vérifier s'il y a des signes évidents de brûlures, si nécessaire, rem­placer.

Utiliser un paravent adéquat. éventuellement, augmenter le débit de
gaz.

Vérifier son fonctionnement en débranchant le tuyau le raccordant au
poste de soudage.

Utiliser un gaz très sec, remplacer la bouteille de gaz ou le fil par une
qualité supérieure.

Débrancher la torche et court-circuiter les deux pôles de commande:
si l’appareil fonctionne, contrôler les fils de commande et l’interrupteur
de la gâchette.

FR

6 FR

ES

1.0 DESCRIPCIÒN Y ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 DESCRIPCIÒN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 CONEXIÓN DEL GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALACIÓN DE LA BOBINA DE CABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALACIÓN DE LA BOBINA DE CABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 PUESTA EN SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS DEL PANEL FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PANEL ANTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 NOCIONES BÁSICAS DE SOLDADURA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN DEL EQUIPO PARA LA SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SOLDADURA DE LOS ACEROS AL CARBONO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SUMARIO

6.3 SOLDADURA DE LOS ACEROS INOXIDABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SOLDADURA DEL ALUMINIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PUNTATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 DEFECTOS DE LAS SOLDADURAS MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LOS DEFECTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 MANTENIMIENTO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 MANTENIMIENTO BÁSICO DEL SOPLETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

9.0 CONEXIÓN DE LA ANTORCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

LISTA DE LA PIEZAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ESQUEMA ELÉCTRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII-XIV

1 ES

DESCRIPCIÒN Y ESPECIFICACIONES

EL HILO DE SOLDADURA PUEDE PROVO­CAR HERIDAS POR PERFORACIÓN.

Al desenrollar el hilo no hay que dirigir el soplete
hacia ninguna parte del propio cuerpo ni de otras
personas ni tampoco hacia ningún tipo de metal.

ES

1.0 DESCRIPCIÒN Y ESPECIFICACIONES

1.1 DESCRIPCIÒN

El alimentador de hilo forma, junto con el generador, una instala­ción apta para ser usada en el proceso de soldadura con cable
continuo. Abinado a los generadores es capaz de satisfacer mu­chas exigencias operativas.

1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Model 345A

Gama de hilos macizos* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Gama de hilos con alma* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Medidas de las bobinas Ø 300 mm

(max 4 bar)

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Ar or CO2 o mezcla

(max 4 bar)

Agua con 30% glicol an-

ticongelante máx 5 bar

Gas**

Liquido refrigerante -

Model 450A 450A H

Gama de hilos macizos* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Gama de hilos con alma* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Medidas de las bobinas Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Liquido refrigerante -

Ar or CO2 o MIX

* Para el uso de toda la gama de hilos, es necesario completar los
alimentadores de hilo con alimentadores que tengan gargantas
adecuadas (por ejemplo, gargantas grafiladas para hilos con al­ma)

** El gas de protección por usar depende del metal que se desea
soldar; en la tabla siguiente se proporcionan algunos ejemplos:

Material por soldar Gas de protección utilizable

Acero CO2 o MEZCLA (Ar + CO2)

Acero inoxidable MEZCLA (Ar + O2)

Aluminio Ar

2.0 CONEXIÓN DEL GENERADOR

1. Antes de realizar esta operación asegurarse que el genera­dor esté apagado.

2. Conectar la toma de potencia del cordón umbelical a la rela­tiva toma colocada en el panel posterior de la máquina (intro­ducirla completamente y girarla en sentido horario hasta que
se bloquee completamente.

3. Conectar la toma múltiple a la relativa toma bloqueándola
con el cierre.

4. Conectar el tubo del gas que sale del cordón al reductor de
presión de la bombona.

4. Controlar que los rodillos sean adecuados al diámetro de ca­ble que se desea usar y, si no lo son, cambiarlos.

5. Enderezar una parte del extremo del cable y cortarla.

6. Pasar el cable por encima de los dos rodillos inferiores, intro­ducirlo en el tubo de conexión de la antorcha y hacerlo salir
por el mismo unos 10 cm.

7. Cerrar el puente superior del grupo de arrastre y controlar
que el cable quede colocado en la correspondiente garganta.

8. Conectar la antorcha. Para ello, hay que introducir el trozo de
cable que sobresale de la conexión en la vaina, colocar los
pernos de mando en su sede y enroscar a fondo la virola de
conexión.

3.2 PUESTA EN SERVICIO

1. Encender la máquina.

2. Poner el conmutador de potencia en una posición interme­dia.

3. Quitar la boquilla y el conducto portacables de la antorcha y,
accionando el pulsador de la antorcha(Ref. 8 - Figura 1 Pág­ina 3.), mover el cable hasta que salga por la parte anterior
de la misma. Mientras se desliza el cable por la antorcha, re­gular la presión que el rodillo prensacable ejerce en el rodillo
de arrastre mediante el volante: el cable de soldadura tiene
que avanzar de manera regular sin que patine en los rodillos
ni se deforme . Instalar un conducto portacables en la antor­cha, que sea adecuado al cable utilizado.

4. Volver a enroscar el conducto portacables tras comprobar
que sea del diámetro adecuado al cable utilizado.

5. Montar la boquilla del gas.

6. Abrir la válvula de la bombona del gas.

7. Conectar la pinza de masa a la pieza por soldar en un punto
sin oxidaciones, pintura, grasa o plástico.

ATENCIÓN: SI SE UTILIZA EL ALIMENTADOR DE HILO COL­GADO DURANTE EL TRABAJO DE SOLDADURA, HAY QUE
CONTROLAR QUE EL ARMAZÓN DEL ALIMENTADOR DE
HILO QUEDE AISLADO DEL CIRCUITO DE TIERRA (UTI­LIZAR, POR EJEMPLO, CABLES DE ELEVACIÓN DE NILÓN
O DE MATERIAL AISLANTE). ESTO ES INDISPENSABLE
PARA EVITAR EL PASO DE LA CORRIENTE DE SOLDADURA
POR LOS MEDIOS DE ELEVACIÓN Y EL CIRCUITO DE LA IN­STALACIÓN ELÉCTRICA.

EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA DE SEGURIDAD
PUEDE PROVOCAR DAÑOS EN LA INSTALACIÓN ELÉCT­RICA Y COMPROMETER EL SISTEMA DE ELEVACIÓN DEL
CARRO.

3.0 INSTALACIÓN DE LA BOBINA DE CABLE

3.1 INSTALACIÓN DE LA BOBINA DE CABLE

1. Poner la bobina de cable en el correspondiente portabobinas
de manera que los dos giren simultáneamente.

2. Regular el freno del portabobinas mediante la tuerca central
del mismo de manera que la bobina gire con facilidad (en al­gunos portabobinas, la tuerca de regulación no queda a la
vista; en dicho caso, para poder acceder a la misma, hay que
tirar del elemento de bloqueo hacia fuera).

3. Abrir el puente superior del grupo de arrastre del cable.

2 ES

ES

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS DEL PANEL FRONTAL

4.0 DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS DEL PA-

NEL FRONTAL

4.1 PANEL ANTERIOR

Figura 1.

7 - Potenciómetro de quemadura del hilo de soldadura. Tiempo
durante el cual se mantiene la potencia de soldadura tras soltar el
pulsador de la antorcha. En práctica, si, al final de la soldadura,
este tiempo es insuficiente, el cable queda enganchado en el ba­ño y sale demasiado poco del tubo de contacto de la antorcha; si,
por el contrario, el tiempo regulado es demasiado largo, el cable
se engancha en el tubo de contacto de la antorcha y, a menudo,
lo daña.

8- Botón avance cable (sin “corriente”)
9- Pulsante de prueba salida gas
10 - Conexión de la antorcha euro
14 - Voltímetro
15 - Amperímetro
16 - Conexión de envío del agua de refrigeración (azul)
17 - Conexión de retorno del agua de refrigeración (rojo)

5.0 NOCIONES BÁSICAS DE SOLDADURA MIG

PRINCIPIO DE SOLDADURA MIG

La soldadura MIG es una soldadura autógena, es decir, que per­mite ensamblar por fusión las piezas del mismo tipo (acero suave,
acero inoxidable, aluminio) y garantiza la continuidad mecánica y
física del material. El calor necesario para fundir las piezas por
soldar lo suministra un arco eléctrico que se crea entre el hilo
(electrodo) y la pieza por soldar. El gas asegura la protección del
arco y del metal en fusión contra el aire.

6.0 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN DEL EQUIPO
PARA LA SOLDADURA

1 - Selector del sistema de soldadura:

En posición (2 tiempos) cuando se acciona el pulsador de la
antorcha, empieza la soldadura y, cuando se suelta, se termina.

En posición (4 tiempos) cuando se acciona el pulsador
de la antorcha, sale gas y, al soltarlo, se activan el cable y la co­rriente; si se vuelve a pulsar, el cable y la corriente se interrum­pen; si se suelta, se interrumpe el gas.

En posición (soldadura por puntos) la soldadora funciona
de manera temporizada; al accionar el pulsador de la antorcha,
empieza la fase de soldadura que cesa de forma automática una
vez transcurrido el tiempo programado con el potenciómetro del
temporizador (Ref. 5 - Figura 1 Página 3.).

2 - Testigo de máquina encendida
3 - Testigo de máquina recalentada o anomalia nel circuito de

refrigeración H2O.

4 - Potenciómetro de ajuste de la velocidad del cable
5 - Potenciómetro de regulación del tiempo de soldadura, de

0,3 a 10 segundos (sólo funciona con el selector (Ref. 1 - Figura
1 Página 3.)

6 - Potenciómetro de regulación del tiempo de aceleración del
motor de arrastre del cable.

Conectar los accesorios de soldadura con esmero para evitar pér­didas de potencia o escapes de gas peligrosos. Seguir escrupu­losamente las normas de seguridad.

N.B.- NO MANIOBRE LOS CONMUTADORES durante la solda­dura; se podría dañar la soldadora.

CONTROLAR LA SALIDA DEL GAS Y REGULAR EL FLUJO
MEDIANTE LA LLAVE DEL REDUCTOR DE PRESIÓN.

ATENCIÓN: AL TRABAJAR EXTERNAMENTE O EN PRESEN­CIA DE RÁFAGAS DE VIENTO, HAY QUE PROTEGER EL
FLUJO DEL GAS INERTE YA QUE SI SE DESVÍA NO GARAN­TIZA LA PROTECCIÓN DE LA SOLDADURA.

6.1 SOLDADURA

1. Abra la bombona del gas y regule la salida del mismo, según

la posición utilizada. Aplique el borne de masa a la pieza a
soldar, en un punto donde no haya pintura, plástica ni he­rrumbre.

Para obtener una soldadura mejor mantenga el portaelec­trodo y el sentido de avance del hilo como se indica en la
figura.

3 ES

DEFECTOS DE LAS SOLDADURAS MIG

ES

2. Seleccione la corriente de soldadura, mediante los conmuta­dor (Ref. 11 - Figura 1 Página 3.), teniendo en cuenta que
mientras mayor es el espesor a soldar, mayor es la potencia
necesaria. Las primeras posiciones del conmutador son las
indicadas para soldar espesores pequeños. Tenga en cuen­ta también que cada posición seleccionada tiene una propia
velocidad de avance del hilo, que puede seleccionarse me­diante el pomo de regulación (Ref. 4 - Figura 1 Página 3.).

6.2 SOLDADURA DE LOS ACEROS AL CARBONO

Para la soldadura (MIG) de estos materiales hace falta:

1. Utilizar un gas de soldadura de composición binaria, general­mente AR/CO2 con porcentajes que vayan del 75% al 80%
de Argón y del 25% al 20% de CO2, o bien composiciones
ternarias, como AR/CO2/02. Estos gases dan calor en la sol­dadura y el cordón resulta bien unido y estético; por otra par­te, la penetración es relativamente baja. Usando anhídrido
carbónico (MAG) como gas de protección se obtendrá un
cordón estrecho y bien penetrado, pero la ionización del gas
influirá en la estabilidad del arco.

2. Utilizar un hilo de aportación del mismo tipo respecto al ace­ro a soldar. Es oportuno usar siempre hilos de buena calidad,
evitando soldar con hilos oxidados, que pueden dar lugar a
defectos de soldadura. Por lo general los hilos pueden utili­zarse con los siguientes niveles de corriente:

- ø hilo mm x 100 = Amperaje mínimo

- No use CO2 o mezclas AR/CO2.

- No toque el hilo con las manos.

Los materiales de aportación a emplear han de ser de calidad su­perior al material de base y la zona de la soldadura tiene que estar
bien limpia.

6.4 SOLDADURA DEL ALUMINIO

Para la soldadura MIG del aluminio hay que utilizar:

1. Argón al 100% como gas de protección.

2. Un hilo de aportación de composición adecuada para el ma­terial de base a soldar. Para soldar ALUMAN y ANTICORO­DAL, emplee hilo con Silicio del 3% al 5%. Para soldar
PERALUMAN y ERGAL, utilice hilo con Magnesio al 5%.

3. Un portaelectrodo preparado para la soldadura del aluminio.

6.5 PUNTATURA

Este tipo de operación especial, que necesita la correspondiente
boquilla, permite efectuar la soldadura por puntos de dos chapas
sobrepuestas.

Montar la boquilla del gas para la soldadura de puntos, apoyarla
a la pieza por soldar manteniéndola apretada. Apretar el pulsador
del soplete. Al cabo de un cierto tiempo, la soldadora se separa
por sí sola. Este tiempo se determina mediante el control TIMER
(Ref. 5 - Figura 1 Página 3.) y tiene que regularse en función del
espesor de la chapa por soldar.

- ø hilo mm x 200 = Amperaje máximo
Ejemplo: ø hilo 1,2 mm = Amp. mínimo 120 - Amp. máximo

240. Esto con mezclas binarias AR/CO2 y con transferencia
en corto circuito (SHORT).

3. Evitar soldar en piezas oxidadas o en piezas que presenten

7.0 DEFECTOS DE LAS SOLDADURAS MIG

7.1 CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LOS DEFEC-

manchas de aceite o grasa.

4. Utilizar portaelectrodos adecuados a la corriente usada.

5. Controlar periódicamente que las quijadas del borne de
masa no están dañadas y que los cables de soldadura (por­taelectrodo y masa) no tienen cortes o quemaduras que pue­dan disminuir su eficiencia.

6.3 SOLDADURA DE LOS ACEROS INOXIDABLES

La soldadura (MIG) de los aceros inoxidables de la serie 300
(austeníticos) debe hacerse con gas de protección con elevado
tenor de Argón, con un pequeño porcentaje de O2 para estabilizar
el arco. La mezcla más usada es AR/O2 98/2.

DEFECTO ASPECTO CAUSA Y SOLUCIÓN

Las soldaduras obtenidas con los procedimientos MIG pueden
presentar numerosos defectos que es importante identificar. Es­tos defectos no son diferentes, por su forma o naturaleza, de los
defectos que se producen en la soldadura por arco manual con
electrodos revestidos. La dife-rencia entre los dos procedimientos
es la frecuencia con la cual se producen: así, por ejemplo, la po­rosidad es más frecuente en la soldadura del tipo

MIG mientras que las escorias sólo se producen en la soldadura
con electrodo revestido. También la causa de los defectos y el
modo de evitarlos varían de un procedimiento a otro.

En la siguiente tabla se ilustran los diferentes casos.

TOS

DESNIVEL

ESPESOR EXCESIVO

FALTA DE METAL

ASPECTO OXIDADO DE LOS COR­DONES

FALTA DE PENETRACIÓN

- Preparación defectuosa.

- Alinear los bordes y mantenerlos así durante toda la soldadura (soldadura por
puntos).

- Tensión en vacío demasiado baja.

- Velocidad de soldadura demasiado lenta.

- Inclinación incorrecta del soplete.

- Diámetro excesivo del hilo.

- Velocidad de soldadura demasiado elevada.

- Tensión demasiado baja para la velocidad de soldadura empleada.

- Soldar en la ranura si se trabaja con un arco largo.

- Regular la tensión.

- Hilo doblado o demasiado largo fuera de la boquilla pasahilo.

- Velocidad del hilo equivocada.

- Distancia irregular o insuficiente.

- Inclinación incorrecta del soplete.

- Boquilla pasahilo desgastada.

- Velocidad del hilo demasiado lenta con respecto a la tensión o a la velocidad de
soldadura.

4 ES

ES

19

21

18

20

22

DEFECTO ASPECTO CAUSA Y SOLUCIÓN

MANTENIMIENTO GENERAL

PENETRACIÓN EXCESIVA

FALTA DE FUSIÓN

RANURAS

8.0 MANTENIMIENTO GENERAL

QUITAR TENSIÓN AL GENERADOR ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO.

Periódicamente (cada 5/6 meses) hay que eliminar el polvo que
se acumula en el interior del equipo mediante un chorro de aire
comprimido seco (tras quitar las partes laterales).

SE ACONSEJA EVITAR POSICIONES QUE PUEDAN PROVO­CAR EL ESTRANGULAMIENTO DEL SOPLETE.

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE EL ESTADO DEL SOPLETE
YA QUE ES LA PARTE QUE MÁS FÁCILMENTE SE PUEDE
DESGASTAR.

8.1 MANTENIMIENTO BÁSICO DEL SOPLETE:

1. BOQUILLA DEL GAS : periódicamente rocíele encima, con
un atomizador, líquido para soldadura y límpiela de las in­crustaciones que se hayan formado en su interior.

- Velocidad del hilo demasiado elevada.

- Inclinación del soplete equivocada.

- Distancia excesiva.

- Distancia demasiado corta.

- Es necesario desbastar o bien pulir la soldadura y volverla a hacer.

- Velocidad de soldadura demasiado elevada.
(Este defecto es fácil de identificar visualmente y el operador tiene que corregirlo
inmediatamente).

2. BOQUILLA GUÍA-HILO: compruebe que el orificio de paso
del hilo no se ha ensanchado demasiado con el desgaste.
De ser así, sustitúyala.

8.2 CONEXIÓN DE LA ANTORCHA

Antes de conectar el portaelectrodo, cerciórese de que la vaina
(18) resulta apropiada para el diámetro del hilo que va a utilizar:

- color AZUL Ø1,5 para hilos de Ø 0,6-0,8 mm.

- color ROJO Ø 2 para hilos de Ø 1-1,2 mm.

(Referencia color vainas para hilos de acero).

TIPO DE AVERÌA CAUSAS POSIBLES CONTROLES Y SOLUCIONES

Ninguna función actlvada.

Avance irregular del hilo. Presión insuficiente del muelle. Controlar si, atornillando el volante, se obtiene un mejoramiento.

Potencia de soldadura reducida. Cable de masa erróneamente conectado .

Soldadura porosa (a esponja). Ausencia de gas. Controlar la presencia del gas y la presión de salida del mismo.

Cable de alimentación interrumpido (falta de
unao más fases).

Fusible quemado. Sustituirlo.

Vaina hilo atascada. Sustituirla.
Conducto no adecuada al diámetro del hilo, o

excesivamente desgastada.
Freno de la bobina excesivo. Aflojar actuando sobre el tornillo.
Hilo oxidado, mal enrollado, de mala calidad,

espirales anudadas o superpuestas.

Hilo desconectado o flojo en los conmutadores. Controlar, apretar o eventualmente sustituir.
Contactor averiado Hilo desconectado o flojo

en los conmutadores
Rectificador averiado Hilo desconectado o flojo

en los conmutadores

Corrientes de aire en la zona de soldadura.

Algunos orificios del difusor están atascados. Limpiar los orificios atascados con un chorro de aire.
Pérdidas de gas debidas a la rotura de algunos

tubos, incluso a lo largo del soplete.

Electroválvula bloqueda.

Reductor de presión averiado.

Mala calidad del gas o del hilo.

Controlar y reparar.

Girar el rodillo sobre su eje o sustituir el rodillo.

Eliminar el inconveniente sacando las espirales no adecuadas. Si el
problema persiste, cambiar el ca-rrete de hilo.

Controlar la integridad del cable y sobre todo que las pinzas de masa
sean eficaces y que se cierren sobre la pieza a soldar, que debe estar
limpia de óxido, grasa o pintura.

Controlar los contactos y el funcionamiento mecánico del telerruptor
Hilo desconectado o flojo en los conmutadores

Controlar que no haya signos evidentes de quemaduras; en caso afir­mativo, sustituirlo.

Usar una protección adecuada. Aumentar eventualmente la presión
de salida del gas.

Controlar y sustituir la parte defectuosa.

Controlar el funcionamiento de la electroválvula y la conexión eléctric­a.

Controlar el funcionamiento sacando el tubo de conexión del reductor
a la máquina.

Si se necesita gas super-seco, sustituir la bombona de gas o el hilo
con calidades distintas.

5 ES

MANTENIMIENTO GENERAL

TIPO DE AVERÌA CAUSAS POSIBLES CONTROLES Y SOLUCIONES

Salida continua del gas. Electroválvula gastada o sucia. Desmontar la electroválvula y limpiar el orificio y el obturador.
Apretando el pulsador del soplete

no se obtiene ningún efecto.

Interruptor del soplete defec-tuoso, cables de
mando desconectados o interrumpidos.

Fusible quemado. Sustituirlo con otro de la misma capacidad.
Conmutador de potencia averiado. Limpiar con aire, controlar el apriete de los hilos, sustituirlo.
Circuito electrónico averiado. Sustituirlo.

Sacar la clavija del soplete y hacer cortocircuito con los polos; si la
máquina funciona, controlar los cables y el micro-pulsador del soplete.

ES

6 ES

IT

1.0 DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 DESCRIZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 CARATTERISTICHE TECNICHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 COLLEGAMENTO AL GENERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALLAZIONE DELLA BOBINA DI FILO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALLAZIONE DELLA BOBINA DI FILO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 MESSA IN SERVIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 DESCRIZIONE COMANDI SUL PANNELLO FRONTALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PANNELLO ANTERIORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 NOZIONI DI BASE PER LA SALDATURA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 COLLEGAMENTO E PREPARAZIONE ATTREZZATURA PER LA SALDATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SALDATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SALDATURA DEGLI ACCIAI AL CARBONIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

INDICE GENERALE

6.3 SALDATURA DEGLI ACCIAI INOSSIDABILI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SALDATURA DELL’ALLUMINIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PUNTATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 DIFETTI DELLE SALDATURE MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 CLASSIFICAZIONE E DESCRIZIONE DEI DIFETTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 MANUTENZIONI GENERALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 LE MANUTENZIONI GENERALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 CONNESSIONE DELLA TORCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

LISTA PEZZI DI RICAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

SCHEMA ELETTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 IT

DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE

IL FILO DI SALDATURA PUÒ CAUSARE FERI­TE DA FORATURA.

Durante lo svolgimento del filo non puntare la tor­cia verso alcuna parte del corpo, proprio o di altre
persone, o verso alcun tipo di metallo.

IT

1.0 DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE TECNI­CHE

1.1 DESCRIZIONE

L’alimentatore di filo, insieme ad un generatore, un impianto atto
ad essere usato nel processo di saldatura a filo continuo.

Abbinato ai generatori è in grado di soddisfare molte esigenze
operative.

1.2 CARATTERISTICHE TECNICHE

Model 345A

Gamma fili pieni* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Gamma fili animati* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Taglie bobine Ø 300 mm

Gas**

Liquido raffredda­mento

Model 450A 450A H

Gamma fili pieni* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Gamma fili animati* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Taglie bobine Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Liquido raffredda­mento

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

-

-

Ar or CO2 o MIX

(max 4 bar)

Acqua con 30% glicole

antigelo max 5 bar

* Per l’utilizzo di tutta la gamma fili possibile è necessario integra­re la dotazione di rulli trainafilo con quelli aventi le gole adatte (es.
gole zigrinate per fili animati)

** Il gas di protezione da usare dipende dal metallo che si deve
saldare, vedi alcuni esempi nella tabella seguente:

Materiale da saldare Gas di protezione utilizzabile

Acciaio CO2 o MIX (Ar + CO2)

Acciao inox MIX (Ar + O2)

Alluminio Ar

2.0 COLLEGAMENTO AL GENERATORE

1. Prima di eseguire questa operazione assicurarsi che il gene-

ratore sia spento.

2. Collegare la presa di potenza del cordone ombelicale alla re-

lativa spina posta sul pannello posteriore della macchina (in­serirla completamente e ruotarla in senso orario fino al
completo bloccaggio.

3. Collegare la spina multipla alla relativa presa bloccandola

con l’apposita chiusura.

4. Collegare il tubo del gas che esce dal cordone al riduttore di

pressione della bombola.

3. Aprire il ponte superiore del gruppo di traino

4. Controllare che i rulli siano adatti al diametro di filo che si
vuole usare, altrimenti cambiarli.

5. Raddrizzare una parte dell’estremità del filo e tagliarla.

6. Far passare il filo sopra i due rulli inferiori ed infilarlo nel tubo
dell’attacco torcia fino a farlo uscire dallo stesso circa 10 cm.

7. Richiudere il ponte superiore del gruppo di traino controllan­do che il filo sia posizionato nell’apposita gola.

8. Collegare la torcia infilando nella guaina il pezzo di filo che
sporge dall’attacco, fare attenzione agli spinotti di comando
dirigendoli nelle apposite sedi ed avvitare a fondo la ghiera di
collegamento.

3.2 MESSA IN SERVIZIO

1. Accendere la macchina

2. Mettere il commutatore di potenza in una posizione interme­dia.

3. Togliere ugello e beccuccio passa filo dalla torcia e, schiac­ciando il pulsante (Rif. 8 - Figura 1 Pagina 3.), fare scorrere
il filo fino a che non esce dalla parte anteriore della stessa.
Durante l’operazione di scorrimento del filo nella torcia, tara­re, tramite il volantino la pressione che il rullo premifilo deve
esercitare sul rullo di traino; affinché il filo di saldatura avanzi
in modo regolare senza slittamenti sui rulli e senza deforma­zioni. Fornire la torcia di un beccuccio passafilo idoneo in
funzione del filo utilizzato.

4. Riavvitare il beccuccio passafilo, assicurandosi che sia del
diametro adatto al filo utilizzato.

5. Rimontare l’ugello guida gas.

6. Aprire la valvola della bombola del gas.

7. Collegare la pinza di massa al pezzo da saldare in un punto
esente da ruggine, vernice, grasso o plastica.

ATTENZIONE: NEL CASO SI UTILIZZI L’ALIMENTATORE DI
FILO APPESO DURANTE IL LAVORO DI SALDATURA, OC­CORRE ASSICURARSI CHE IL TELAIO DELL’ALIMENTA­TORE DI FILO RISULTI ISOLATO DAL CIRCUITO DI TERRA
(UTILIZZARE AD ESEMPIO FUNI DI SOLLEVAMENTO IN NY­LON O ALTRO MATERIALE ISOLANTE). TALE ACCORGI­MENTO È INDISPENSABILE AL FINE DI EVITARE UNA
POSSIBILE RICHIUSURA DELLA CORRENTE DI SALDATU­RA ATTRAVERSO I MEZZI DI SOLLEVAMENTO ED IL CIRCU­ITO DI TERRA DELL’IMPIANTO ELETTRICO.

Il mancato rispetto di questa norma di sicurezza può causare
seri danni all’impianto elettrico e compromettere il sistema si
sollevamento del carrello stesso.

3.0 INSTALLAZIONE DELLA BOBINA DI FILO

3.1 INSTALLAZIONE DELLA BOBINA DI FILO

1. Mettere la bobina di filo nell’apposito rocchetto in modo che
i due ruotino poi insieme.

2. Regolare il freno del rocchetto agendo sul dado centrale del­lo stesso in modo che si riesca afar girare la bobina abba­stanza facilmente (in alcuni rocchetti il dado di regolazione
non è visibile ma lo diventa estraendo, tirando verso l’ester­no, il nasello di blocco).

2 IT

IT

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DESCRIZIONE COMANDI SUL PANNELLO FRONTALE

4.0 DESCRIZIONE COMANDI SUL PANNELLO

FRONTALE

4.1 PANNELLO ANTERIORE

Figura 1.

golare rilascio del pulsante torcia. In pratica se, a fine saldatura,
questo tempo è troppo poco il filo rimane incollato nel bagno o
sporge troppo dal tubetto di contatto della torcia; se invece il tem­po regolato è troppo lungo il filo si incolla sul tubetto di contatto
della torcia spesso rovinandolo.

8 - Pulsante di avanzamento filo (senza “corrente”)
9 - Pulsante di prova uscita gas
10 - Attacco torcia euro
14 - Voltmetro
15 - Amperometro
16 - Attacco mandata acqua di raffreddamento (blu)
17 - Attacco ritorno acqua di raffreddamento (rosso)

5.0 NOZIONI DI BASE PER LA SALDATURA MIG

PRINCIPIO DI SALDATURA MIG

La saldatura MIG e una saldatura autogena, vale a dire che con­sente I'assemblaggio per fusione dei pezzi da unire dello stesso
genere (acciaio dolce, inox, alluminio) e garantisce la continuita
meccanica e fisica del materiale. II calore necessario per la fusio­ne dei pezzi da saldare e fornito da un arco elettrico che scocca
tra il filo (elettrodo ) e il pezzo da saldare. La protezione dell'arco
e del metallo in fusione dall'aria, e garantita dal gas di protezione.

6.0 COLLEGAMENTO E PREPARAZIONE AT­TREZZATURA PER LA SALDATURA

1 - Selettore del sistema di saldatura:

In posizione (2 tempi) premendo il pulsante torcia si inizia
a saldare rilasciandolo si smette.

In posizione (4 tempi) premendo il pulsante torcia esce
gas rilasciandolo parte filo e corrente; premendolo ancora si fer­mano filo e corrente e rilasciandolo si ferma il gas.

In posizione (puntatura) la saldatrice funziona in modo
temporizzato; premendo il pulsante torcia inizia la fase di saldatu­ra che cesserà in modo automatico dopo il tempo predisposto con
il potenziometro del temporizzatore (Rif. 5 - Figura 1 Pagina 3.).

2 - Spia macchina accesa
3 - Spia macchina surriscaldata o anomalia sul circuito di raf-

freddamento H2O

4 - Potenziometro di aggiustamento della velocità di filo
5 - Potenziometro di regolazione del tempo di puntatura, da 0,3

a 10 secondi (funziona solo con selettore Rif. 1 - Figura 1 Pagina

3.) in posizione

6 - Potenziometro di regolazione del tempo di accelerazione del
motore traina filo.

7 - Potenziometro di bruciatura del filo di saldatura. Tempo du­rante il quale viene mantenuta la potenza di saldatura dopo il re-

Collegare gli accessori di saldatura accuratamente onde evitare
perdite di potenza o fughe di gas pericolose.

Attenersi scrupolosamente alle norme di sicurezza.

N.B. NON AGIRE SUI COMMUTATORI durante la saldatura, si
potrebbe danneggiare la saldatrice

CONTROLLARE L’USCITA DEL GAS E REGOLARNE IL
FLUSSO TRAMITE IL RUBINETTO DEL RIDUTTORE DI PRES­SIONE.

ATTENZIONE: NELL'OPERARE ESTERNAMENTE O IN PRE­SENZA DI FOLATE DI VENTO PROTEGGERE IL FLUSSO DEL
GAS INERTE CHE, DEVIATO, NON OFFRIREBBE PROTEZI­ONE ALIA SALDATURA.

6.1 SALDATURA

1. Aprire la bombola del gas e regolarne I'uscita a seconda del-

la posizione utilizzata. Applicare il morsetto di massa al pez­zo da saldare, in un punto ove non vi sia vernice, plastica o
ruggine.

Per una migliore saldatura tenere la torcia ed il senso di
avanzamento del filo come illustrato in figura.

2. Selezionare la corrente di saldatura tramite il commutatore

(Rif. 11 - Figura 1 Pagina 3.), tenendo presente che maggio­re è lo spessore da saldare, maggiore è la potenza necessa­ria. Le prime posizioni del commutatore, sono adatte per

3 IT

DIFETTI DELLE SALDATURE MIG

IT

saldare su piccoli spessori. Tenere inoltre presente che ogni
posizione selezionata ha una propria velocità di avanzamen­to del filo regolabile tramite il pomello di regolazione (Rif. 4 ­Figura 1 Pagina 3.).

6.2 SALDATURA DEGLI ACCIAI AL CARBONIO

Per la saldatura (MIG) di questi materiali è necessario:

1. Utilizzare un gas di saldatura a composizione binaria, di soli­to AR/CO2 con percentuali che vanno dal 75 all'80% di Argon
e dal 25 al 20% di CO2, oppure composizioni ternarie quali,
AR/CO2/02. Questi gas danno calore in saldatura ed il cor­done risulterà ben raccordato ed estetico, per contro la pene­trazione sarà relativamente bassa. Usando anidride

- Non toccare il filo con le mani.

I materiali d'apporto da usare devono essere di qualità superiore
al materiale base e la zona di saldatura pulita.

6.4 SALDATURA DELL’ALLUMINIO

Per la saldatura MIG dell'alluminio è necessario utilizzare:

1. Argon al100% come gas di protezione.

2. Un filo di apporto di composizione adeguata al materiale
base da saldare. Per saldare ALUMAN e ANTICORODAL
usare filo con Silicio dal 3 al 5%. Per saldare PERALUMAN
ed ERGAL usare filo con Magnesio al 5%.

3. Una torcia preparata per la saldatura dell'alluminio.

carbonica (MAG) come gas di protezione si avrà un cordone
stretto e penetrato ma la ionizzazione del gas influirà sulla
stabilità dell'arco.

2. Utilizzare un filo di apporto della stessa qualità rispetto all'ac­ciaio da saldare. È bene usare sempre fili di buona qualità
evitando di saldare con fili arrugginiti che possono dare difetti
di saldatura.

In generale la forchetta di corrente in cui i fili possono essere
usati è:

- Ø filo mm x 100 = Amp minimi.

- Ø filo mm x 200 = Amp massimi.
Esempio: 0 filo 1.2 mm=
Amp minimi 120/Amp massimi 240. Questo con miscele bi-

narie AR/CO2 e con trasferimento in corto circuito (SHORT).

6.5 PUNTATURA

Questo particolare tipo di saldatura permette di effettuare la pun­tatura di due lamiere sovrapposte e richiede un ugello gas specia­le.

Montare I'ugello gas puntatura, appoggiarlo al pezzo da puntare
tenedo premuto. Premere il pulsante della torcia. Noterete che
dopo un certo tempo la saldatrice si staccherà da sola. Questo
tempo viene determinato dal controllo TIMER (Rif. 5 - Figura 1 Pa­gina 3.) e deve essere regolato in funzione dello spessore di la­miera da puntare.

7.0 DIFETTI DELLE SALDATURE MIG

3. Evitare di saldare su pezzi arrugginiti o su pezzi che presen­tano macchie di olio o grasso.

4. Adoperare torcie adeguate alla corrente che si usa.

5. Controllare periodicamente che le guance del morsetto di
massa non siano danneggiate e che i cavi di saldatura (torcia
e massa) non presentino tagli o bruciature che ne diminuireb­bero I'efficenza.

6.3 SALDATURA DEGLI ACCIAI INOSSIDABILI

La saldatura (MIG) degli acciai inossidabili della serie 300 (auste­nitici), deve essere eseguita con gas di protezione ad alto tenore
di Argon, con una piccola percentuale di 02 per stabilizzare l'arco.
La miscela più usata è AR/02 98/2.

- Non usare C02 o miscele AR/CO2.

DIFETTO ASPETTO CAUSA E RIMEDIO

7.1 CLASSIFICAZIONE E DESCRIZIONE DEI DIFETTI

Le saldature ottenute con i procedimenti MIG possono presentare
parecchi difetti, è quindi importante identificarli. Questi difetti non
differiscono per la loro forma o natura, da quelli che si possono
notare nelle saldature ad arco manuale con elettrodi rivestiti. La
differenza tra i due procedimenti è che la frequenza dei difetti non
è la stessa, le porosità, per esempio, sono più frequenti nel MIG:
mentre le inclusioni di scoria si riscontrano soltanto nella saldatu­ra con elettrodo rivestito.

Anche l'origine dei difetti e il modo di evitarli sono molto diversi da
un procedimento all'altro.

La tabella seguente precisa i diversi casi.

DISLIVELLO

SPESSORE ECCESSIVO

MANCANZA DI METALLO

ASPETTO OSSIDATO DEI CORDONI

MANCANZA DI PENETRAZIONE

PENETRAZIONE ECCESSIVA

- Preparazione scadente

- Allineare i bordi e tenerli durante la saldatura (Puntatura)

- Tensione a vuoto troppo bassa.

- Velocità di saldatura troppo lenta.

- Inclinazione sbagliata della torcia.

- Diametro eccessivo del filo

- Velocità di saldatura troppo elevata.

- Tensione troppo bassa per la velocità di saldatura adottata.

- Saldare nella canaletta se si lavora con un arco lungo.

- Regolare la tensione.

- Filo piegato oppure troppo lungo fuori dal beccuccio passafilo.

- Velocità del filo errata..

- Distanza irregolare oppure insufficiente.

- Inclinazione sbagliata della torcia.

- Beccuccio passafilo logorato..

- Velocità del filo troppo lenta ripsetto alla tensione oppure alla velocità di saldatu­ra.

- Velocità del filo troppo elevata.

- Inclinazione sbagliata della torcia.

- Distanza eccessiva.

4 IT

IT

DIFETTO ASPETTO CAUSA E RIMEDIO

MANUTENZIONI GENERALI

MANCANZA DI FUSIONE

CANALETTE

8.0 MANUTENZIONI GENERALI

- Distanza troppo corta.

- È necessario sgrossare oppure molare la saldatura e rifarla.

- Velocità di saldatura troppo elevata.
(Questo difetto facile da individuare visivamente, deve essere corretto subito dal
saldatore)

8.1 LE MANUTENZIONI GENERALI

1. UGELLO GUIDA GAS: spruzzare periodicamente dello

TOGLIERE TENSIONE AL GENERATORE PRIMA DI EFFET­TUARE QUALSIASI MANUTENZIONE.

Procedere periodicamente (ogni 5/6 mesi) alla rimozione della
polvere che si accumula all'interno della saldatrice, usando un
getto di aria compressa secca (dopo aver tolto le fiancate).

SI RACCOMANDO QUINDI DI EVITARE PIEGAMENTI CHE
POSSONO PROVOCARE STROZZATURE ALLA TORCIA E DI
SPOSTARE IL GENERATORE TRAMITE LA TORCIA STESSA.

CONTROLLARE PERIODICAMENTE LO STATO DELLA TOR­CIA, ESSENDO LA PARTE PIÙ SOTTOPOSTA AD USURE.

spray per saldatura e pulire la parte interna dalle incrostazio­ni.

2. BECCUCCIO PASSAFILO: controllare che il foro di passag­gio del filo non sia troppo allargato causa usura. In questo
caso sostituire il beccuccio.

8.2 CONNESSIONE DELLA TORCIA

Prima di collegare la torcia assicurarsi che la guaina (18) sia ap­propriata al diametro del filo che verrà utilizzato:

- colore BLU Ø 1.5 per fili di Ø 0,6 - 0,8 mm.

- colore ROSSO Ø 2.0 per fili di Ø 1 - 1,2 mm.

(Riferimenti colore guaine per fili in acciaio).

TYPE OF BREAKDOWN POSSIBLE CAUSES CHECKS AND REMEDIES

No functions operate.

Irregular wire feed. Insufficient spring pressure. Try tightening regulating knob.

Irregular wire feed.

Reduced welding power. Earth cable not connected.

Porous or spongy welds. No gas. Check presence of gas and gas supply pressure.

Porous or spongy welds. Faulty pressure regulator.

Gas supply does not switch off. Worn or dirty solenoid valve. Dismantle solenoid; clean hole and obturator.
Presslng torch trigger produces no

result.

Faulty power cord (one or more phases discon­nected).

Blown fuse. Renew.

Wire-guide sheath blocked. Renew.
Wrong race - unsuitable for wire, or excessively

worn.
Braking on coil excessive. Loosen brake using adjusting screw.
Oxidized, poorly wound, poor quality wire, with

tangled or overlapping coils, etc.

Detached or loose connection on switches. Check, tighten or renew, as necessary.

Faulty contactor.

Faulty rectifier. Visually check for signs of burn-out; if present, renew rectifler.

Draughts in welding area. Use a suitable screen. Increase gas delivery pressure if necessary.
Ciogged holes in diffuser. Clear clogged holes using compressed air.
Gas leakage due to rupture in supply hoses.

Solenoid valve blocked.

Poor quality gas or wire.

Faulty torch trigger, disconnected or broken
control cables.

Blown fuse. Renew using a fuse of the same rating.

Faulty power switch.

Faulty electronic circuit. Renew circuit.

Check and remedy.

Turn roller over or change it.

Remedy by removing defective coils. If problem persists, change the
wire reel.

Check that the power cord is in good condition and make sure that the
ground clamps are flrmly fixed to the works piece, which must be free
of rust, grease and paint.

Check the state of the contacts and the mechanical efficiency of the
contactor.

Check and renew faulty component.
Check solenoid operation an electrical connection.

Check operation by removing the hose connecting the pressure regu­lator to the power source.

Gas must be extra-dry; change the cylinder or use a different type
wire.

Remove the torch connection plug and short-circuit the poles; if the
machine operates properly, check the cables and the torch trigger.

Clean with compressed air. Ensure that wires are tightly secured; re­new switch if necessary.

5 IT

INHALTSVERZEICHNIS

1.0 BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 BESCHREIBUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 TECHNISCHE MERKMALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 VERBINDUNG MIT DEM GENERATOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALLATION DER DRAHTSPULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALLATION DER DRAHTSPULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 INBETRIEBNAHME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGEN DES SCHLEPPAGGREGATS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 VORDERE SCHALTTAFEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 RUNDBEGRIFFE DES MIG-MAG SCHWEIßVERFAHRENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 ANSCHLUß UND VORBEREITUNG ZUM SCHWEIßEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SCHWEIßEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.2 SCHWEIßEN VON KOHLENSTOFFSTAHL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DE

6.3 SCHWEIßEN VON ROSTFREIEM EDELSTAHL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SCHWEIßEN VON ALUMINIUM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PUNKTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 FEHLER BEIM MIG-SCHWEIßEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 LISTE UND BESCHREIBUNG DER FEHLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ALLGEMEINE WARTUNGSARBEITEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ALLGEMEINE WARTUNGSARBEITEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 BRENNERANSCHLUß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ERSATZATEILLISTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

STROMLAUFPLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 DE

DE

SCHWEIßDRÄHTE KÖNNEN STICHWUNDEN VERURSA-

CHEN.

Beim Einfädeln des Drahtes den Brenner niemals gegen Kör­perteile, andere Personen, oder Metall richten.

BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN

1.0 BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN

1.1 BESCHREIBUNG

Der Schweißarbeit Draht und bildet, mit einem Generator, eine
Anlage, die sich für das Gleichstyrom-Lichtbogenschweissen an­passt. Zusammen mit den Generatoren ist er imstande, viele Ar­beitsanforderungen zu erfüllen.

1.2 TECHNISCHE MERKMALE

Model 345A

Auswahl Volldrähte* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Auswahl
Seelendrähte*

Spulengrößen Ø 300 mm

Gas** Ar oder CO2 oder MIX (max 4 bar)

Kühlflüssigkeit -

Model 450A 450A H

Auswahl Volldrähte* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Auswahl
Seelendrähte*

Spulengrößen Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Kühlflüssigkeit -

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar oder CO2 oder MIX

(max 4 bar)

* Zur Verwendung des ganzen Sortiments der möglichen Drähte
muss die Ausstattung der Drahtvorschubrollen um jene mit den
passenden Rillen erweitert werden (z.B. gerändelte Rillen für
Seelendrähte)

** Das zu verwendende Schutzgas hängt von dem Metall ab, das
geschweißt werden soll, siehe einige Beispiele der folgenden Ta­belle:

Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Ar oder CO2 oder MIX

(max 4 bar)

Wasser mit 30% Frost-

schutzmittel Glykol

max. 5 bar

Rollen ist die Einstellmutter nicht sichtbar; in diesem Fall die
Keilnase nach außen ziehen).

3. Die Brücke der oberen Drahtvorschubgruppe öffnen

4. Kontrollieren, dass die Rollen für den Drahtdurchmesser, der
verwendet werden soll, geeignet sind; gegebenenfalls die
Rollen auswechseln.

5. Ein Drahtende gerade richten und abschneiden.

6. Den Draht über die beiden unteren Rollen führen und in das
Rohr des Brenneranschlusses so weit einschieben, bis er ca.
10 cm aus demselben hervorragt.

7. Die Brücke der oberen Zugvorrichtung wieder schließen und
sich vergewissern, dass der Draht-genau in der Kehle liegt.

8. Den Schweißbrenner anschließen und den aus dem An­schluss ragenden Draht in den Schutzmantel schieben; da­bei die Steckerstifte in die betreffenden Sitze stecken und
den Verbindungsring fest anziehen.

3.2 INBETRIEBNAHME

1. Die Maschine einschalten.

2. Den Leistungsumschalter auf eine mittlere Position stellen.

3. Die Düse und das Mundstück der Drahtdurchführung von
dem Brenner entfernen; die Brennertaste drücken (Bez. 8 ­Bild 1 Seite 3.) und den Draht so weit abrollen lassen, bis er
auf der Vorderseite des Schweißbrenners austritt. Während
des Drahtablaufs im Schweißbrenner mithilfe des Handrads
den Druck einstellen, den die Drahtandrückrolle auf die Zug­rolle ausüben soll; es ist wichtig, dass der Vorschub des
Schweißdrahts gleichmäßig ohne Schlupf und ohne Verfor­mungen erfolgt. Den Schweißbrenner mit einem geeigneten
Mundstück der Drahtdurchführung versehen, die dem einge­setzten Draht entspricht.

4. Das Mundstück der Drahtdurchführung wieder anschrauben
und sich vorher vergewissern, dass dasselbe für den ver­wendeten Drahtdurchmesser geeignet ist.

Zu schweißendes Material Verwendbares Schutzgas

Stahl CO2 oder MIX (Ar + CO2)

Edelstahl MIX (Ar + O2)

Aluminium Ar

2.0 VERBINDUNG MIT DEM GENERATOR

1. Erstens soll man sicher sein, dass der Generator ausge­schaltet ist.

2. Den Kraftstecker der Nabelschnur mit dem passenden Ste­cker, der sich auf der hinteren Platte des Geräts befindet,
verbinden. (Man soll ihn ganz hineinstecken im Uhrzeigen­sinn drehen, bis man zur völligen Sperrung angelangt ist).

3. Den mehrpoligen Stecker mit der betreffenden Steckdose
verbinden und ihn mit der vorbereiteten Verschlussvorrich­tung sperren.

4. Das aus der Nabelschnur herauskommende Gasrohr mit
dem Gasflaschedruckminderer verbinden.

3.0 INSTALLATION DER DRAHTSPULE

3.1 INSTALLATION DER DRAHTSPULE

1. Die Drahtspule so in die Rolle einsetzen, dass beide zusam­men drehen.

2. Die Spulenbremse mit der mittleren Schraubenmutter so ein­regulieren, dass die Spule ohne Reibung dreht (bei einigen

5. Die Gasdüse wieder einbauen.

6. Den Hahn der Gasflasche öffnen.

7. Die Erdungszange an dem Werkstück in einem Punkt an­schließen, der frei von Rost, Lack, Fett oder Kunststoff ist.

ACHTUNG: FALLS BEI DER SCHWEIßARBEIT DIE AN DEM
OPTIONALEN HAKEN WIRD, MUSS SICHERGESTELLT
WERDEN, DASS DER RAHMEN DER DRAHTZUFÜHRUNG
VOM ERDUNGSKREIS ISOLIERT IST (ZUM BEISPIEL HUB­SEILE AUS NYLON ODER SONSTIGEM ISOLIERMATERIAL
VERWENDEN). DIESE MAßNAHME IST UNBEDINGT NOT­WENDIG, UM EIN SCHLIEßEN DES SCHWEIßSTROMS ÜBER
DIE HUBMITTEL UND DEN ERDUNGSKREIS DER ELEK­TRISCHEN ANLAGE ZU VERMEIDEN.

DURCH MISSACHTUNG DIESER SICHERHEITSBESTIM­MUNG KÖNNEN ERNSTHAFTE SCHÄDEN AN DER ELEK­TRISCHEN ANLAGE VERURSACHT, UND DAS HUBSYSTEM
DES WAGENS BEEINTRÄCHTIGT WERDEN.

2 DE

BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGEN DES SCHLEPPAGGREGATS

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DE

4.0 BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGEN DES
SCHLEPPAGGREGATS

4.1 VORDERE SCHALTTAFEL

Bild 1.

6 - Potentiometer zur Einstellung der Beschleunigungsdauer
des Drahtvorschubmotors.

7 - Potentiometer zur Einstellung der Zeit, für die die Schweiß­leistung nach dem Haltimpuls aufrecht erhalten bleibt. Falls diese
Zeit bei Beendigung der Schweißung zu kurz ist, bleibt der Draht
in der Schmelze kleben oder ragt zu weit aus dem Kontaktröhr­chen des Brenners hervor; ist die Zeit dagegen zu lang eingestellt,
kann der Draht auf dem Kontaktröhrchen des Schweißbrenners
verkleben und denselben beschädigen.

8 - Drahtvorschubschalter ( ohne “Strom” )
9 - Gasausgangstestschalter
10 - Euro - Schweißbrenneranschluss
14 - Spannungsmesser
15 - Strommesser
16 - Anschluss Kühlwasserzuleitung (blau)
17 - Anschluss Kühlwasserrücklauf (rot)

5.0 RUNDBEGRIFFE DES MIG-MAG SCHWEIß­VERFAHRENS

PRINZIP DES MIG-SCHWEIßVERFAHRENS

Das MIG-Schweißverfahren verschmelzt, wie beim Autogen­Schweißen, zwei gleichartige Werkstücke (Stahl, Edelstahl, Alu­minium) und garantiert nach der Verbindung die gleichen mecha­nischen und physischen Eigenschaften. Die notwendige Hitze für
den Schweißvorgang wird durch einen Lichtbogen erzeugt, d.h.
einen Kurzschluß zwischen dem Draht und dem Werkzeug. Um
den Lichtbogen und das Schweißbad vor einer Oxydation durch
die Luft zu schützen, benötigt man das Schutzgas.

1 - Wählschalter des Schweißsystems:

In Stellung die Brennertaste drücken, um den Schweiß­vorgang zu starten, die Taste freigeben, um das Schweißen zu
beenden.

In Stellung der Tastendruck öffnet den Gashahn, nach
Tastenfreigabe werden der Drahtvorschub und der Strom einge­schaltet; ein weiterer Tastendruck schaltet den Strom und den
Drahtvorschub ab; nach Loslassen der Taste wird der Gashahn
geschlossen.

In Stellung die Schweißmaschine arbeitet mit Zeitschal­tung; der Druck auf die Brennertaste schaltet den Schweißpro­zess ein, der automatisch nach der mit dem Potentiometer des
Schweißbegrenzers vorgegebenen Zeit beendet wird (Bez. 5 ­Bild 1 Seite 3.).

2 - Betriebsanzeige
3 - Warnleuchte Maschinenüberhitzung
4 - Potentiometer zur Einstellung der Draht - Vorschubge-

schwindigkeit
5 - Potentiometer zur Einstellung der Punktschweißdauer, von

0,3 bis 10 Sekunden (nur möglich, wenn der Wählschalter auf
Stellung (Bez. 1 - Bild 1 Seite 3.) gedreht ist)

6.0 ANSCHLUß UND VORBEREITUNG ZUM
SCHWEIßEN

VERBINDEN SIE SORGFÄLTIG DAS ZUBEHÖR MIT DEM
GERÄT UM GEFÄHRLICHE LEISTUNGS- ODER GASVER­LUSTE ZU VERMEIDEN.

Halten Sie sich rigoros an die im Kap. 1.0 angegebenen Sicher­heitsvorschriften.

ACHTUNG DREHEN SIE NICHT AN DEN SCHALTERN
WÄHREND DES SCHWEIßEN, DAS GERÄT KANN DAMIT BE­SCHÄDIGT WERDEN.

DEN GASAUSTRITT KONTROLLIEREN UND DEN
GASSTROM MIT DEM HAHN DES DRUCKMINDERVENTILS
REGULIEREN.

ACHTUNG! BEIM SCHWEIßEN IM FREIEN ODER BEI WIND­BÖEN MUß DARAUF GEACHTET WERDEN, DAß DAS
SCHUTZGAS OM WIND NICHT ABGELEITET WIRD UND
SOMIT DEM LICHTBOGEN KEINEN SCHUTZ MEHR BIETEN
WÜRDE.

3 DE

DE

6.1 SCHWEIßEN

1. Öffnen Sie die Gasflasche und regeln den Gasfluß je nach
Schweißposition. Klemmen Sie die Masse an das Werkstück
in einem Punkt ohne Lack, Plastik oder Rost.

Für eine optimale Schweißnaht richten Sie Brenner und
Draht wie in Abbildung aus.

2. Wählen Sie den Schweißstrom mit dem Stufenschalter (Bez.
11 - Bild 1 Seite 3.) und bedenken Sie, daß je dicker das
Werkstück, je stärker der Schweißstrom. Die ersten Schalt­stufen sind besonders für dünne Werkstücke geeignet. Be­achten Sie auch, daß jeder Schaltstufe eine bestimmte
Drahtvorschubgeschwindigkeit entspricht, die durch den Po­tentiometer eingestellt werden kann (Bez. 4 - Bild 1 Seite 3.).

6.2 SCHWEIßEN VON KOHLENSTOFFSTAHL

Zum MIG-Schweißen ist für dieses Material folgendes notwendig:

1. Verwenden Sie ein binäres Schutzgas, meistens AR/CO2 mit
einem Anteil von 75% bis 80% an Argon und 25% bis 20%
an CO2, oder ein ternäres Schutzgas wie z.B. AR/CO2/
O2.Diese Gasmischungen erzeugen Hitze beim Schweißen
und ergeben eine kompakte Schweißnaht, andererseits re­sultiert der Einbrand nicht besonders tief. Indem Sie Kohlen­säure als Schutzgas verwenden (MAG) erhalten Sie eine
enge Schweißnaht mit tiefem Einbrand, jedoch beeinflußt die
Ionisation des Gases die Stabilität des Lichtbogens.

2. Benutzen Sie einen Schweißdraht aus dem gleichen Material
des Werkstückes. Es ost vorteilhaft wenn Sie immer einen
Schweißdraht aus guter Qualität benuten, vermeiden Sie
verrostete oder oxydierte Drähte welche das Schweißergeb­nis stark beeinflussen. Für den einzustellenden Strombe­reich der Drähte gilt folgende Faustregel:

- Drahtdurchmesser x 100 = min. Ampere

- Drahtdurchmesser x 200 = max. Ampere
Beispiel: Drahtdurchmesser 1,2 mm = minimale Amperezahl

120 maximal 240/Amp.
Dies gilt für binäre Gasmischungen AR/CO2 und kurzem

Lichtbogen (SHORT).

FEHLER FORM URSACHE UND ABHILFE

HÖHENUNTERSCHIED

ZU DICKE NAHT

FEHLER BEIM MIG-SCHWEIßEN

3. Vermeiden Sie auf verrosteten oder verölten Werkstücken zu

4. Benutzen Sie ein der Amperezahl entsprechendes

5. Überprüfen Sie regelmäßig das Massekabel und die Mas-

6.3 SCHWEIßEN VON ROSTFREIEM EDELSTAHL

Das Verschweißen von rostfreiem Stahl der Qualität 300, muß mit
einem hohen Prozentsatz an Argon und einem kleinen Anteil an
O2 im Schutzgas durchgeführt werden, um den Lichtbogen stabil
zu halten. Die meist gebrauchte Mischung ist AR/O2 98/2.

Auftragsmaterial muß eine höhere Qualität vorweisen als das Basismate­rial und die zu verschweißenden Stellen müssen absolut sauber sein.

6.4 SCHWEIßEN VON ALUMINIUM

Für das MIG-Schweißen von Aluminium ist folgendes notwendig:

1. Ein 100 prozentiges Argon als Schutzgas.

2. Ein dem Basismaterial entsprechender Schweißdraht. Für

3. Einen für Aluminium ausgestatteten Brenner.

6.5 PUNKTEN

Dieses spezielle Schweißerfahren erlaubt, zwei überlappende Bleche
zusammenzuheften. Hierzu braucht man eine spezielle Gasdüse.

Montieren Sie die Gasdüse zum Punkten, drücken Sie die Düse
auf das Werkstück. Drücken Sie die Brennertaste. Nach einer ge­wissen Zeit schaltet das Schweißgerät automatisch ab. Diese
Punktschweißzeit wird durch den Timer (Bez. 5 - Bild 1 Seite 3.)
bestimmt, und muß in Bezug auf die Stärke des Werstückes ein­gestellt werden.

7.0 FEHLER BEIM MIG-SCHWEIßEN

7.1 LISTE UND BESCHREIBUNG DER FEHLER

Die im MIG-Schweißerfahren erzeugten Schweißnähte können
verschiedene Fehler haben, deshalb ist es wichtig, diese zu iden­tifizieren. Diese Fehler unterscheiden sich nicht in ihrer Art und
Form von denen , die im Schweißverfahren mit ummantelten Sta­belektroden gemacht werden. Der Unterschied bei den zwei Ver­fahren ist, daß die Häufigkeit der Fehler nicht die gleiche ist,
poröse Schweißnähte sind z. B. häufiger im MIG-Schweißverfah­ren, während die Verschmutzung durch Schlacke häufiger bei der
Anwendung von ummantelten Stabelektroden vorkommt.

Folgende Tabelle gibt eine Übersicht der Fehler an.

- Schlechte Vorbereitung

- Die Seiten aneinanderlegen und beim Schweißen festhalten

- Leerlaufspannung zu niedrig

- Schweißgeschwindigkeit zu langsam

- Falsche Neigung des Brenners

- Drahtdurchmesser zu dick

schweißen

Schlauchpaket

seklemme. Schnitte und Verbrennungen können die Wirkung
stark beeinträchtigen.

- Benutzen Sie kein CO2 oder Mischgas AR/CO2

- Berühren Sie nicht den Schweißdraht mit den Händen. Das

ALUMAN und ANTICORODAL benutzt man einen Silizi­umanteil von 3 bis 5% Für PERALUMAN und ERGAL einen
Magnesiumanteil von 5 %.

SCHWACHER AUFTRAG

OXYDIERTE SCHWEIßNAHT

- Zu hohe Schweißgeschwindigkeit

- Zu niedrige Spannung für die angewandte Schweißgeschwindigkeit

- Bei langem Lichtbogen in der Rille schweißen

- Spannung regeln

- Abgeknickter oder zu langer Schweißdraht außerhalb der Stromdüse

- Falsche Drahtgeschwindigkeit

4 DE

ALLGEMEINE WARTUNGSARBEITEN

19

21

18

20

22

FEHLER FORM URSACHE UND ABHILFE

- Zu geringer oder unregelmässiger Abstand

SCHWACHER EINBRAND

- Falsche Brennerneigung

- Stromdüse verschlissen

- Zu niedrige Vorschubgeschwindigkeit gegenüber der Spannung oder der Schweißgeschwindigkeit

DE

ZU TIEFEN EINBRAND

BINDEFEHLER

RILLEN

8.0 ALLGEMEINE WARTUNGSARBEITEN

UNTERBRECHEN SIE DIE NETZSPANNUNG VOR JEDER
WARTUNGSARBEIT.

Entfernen Sie regelmässig, alle 5-6 Monate den Staub im Ge­räteinneren mittels Druckluft.

- Zu hohe Drahtgeschwindigkeit

- falsche Brennerneigung

- Zu hoher Abstand

- Abstand zu gering

- Man Muß die Schweißnaht ausschruppen oder ausschleifen und erneut ausführen.

- Zu hohe Schweißgeschwindigkeit
(Dieser Fehler ist einfach zu erkennen und muß vom
Schweißer sofort korrigiert werden.

2. STROMDÜSE Kontrollieren Sie daß sich die Bohrung nicht
infolge von Verschleiß geweitet hat, in diesem Fall ersetzen
Sie die Gasdüse.

8.2 BRENNERANSCHLUß

Bevor Sie den Brenner anschließen, versichern Sie sich, daß die
Drahtseele dem Drahtdurchmesser entspricht:

VERMEIDEN SIE DAS SCHLAUCHPAKET ZU KNICKEN UND
DAS GERÄT BEIM TRANSPORT AM BRENNER FESTZU­HALTEN.

KONTROLLIEREN SIE REGELMÄSSIG DEN ZUSTAND DES
BRENNERS, DA DIESER DEM GRÖSSTEN VERSCHLEIß UN­TERLIEGT.

8.1 ALLGEMEINE WARTUNGSARBEITEN

1. GASDÜSE Besprühen Sie sie regelmässig mit einem Spray
für Schweißgeräte und säubern Sie das Innere.

- Farbe BLAU Durchm. 1,5 für Drähte von 0,6 bis 0,8 mm

- Farbe ROT Durchm. 2,0 für Drähte von 1 bis 1,2 mm
(Die Farben der Drahtseelen oder Drahtführungsspiralen

beziehen sich auf Stahldrähte).

FEHLERART URSACHEN KONTROLLE UND ABHILFE

Keine Funktionen mehr.

Unregelmäßiger Drahtvorschub. Mangelhafter Gegendruck der Vorschubeinheit. Anziehen der Druckschraube den Druck zu verbessern.

Reduzierte Schweißleistung. Massekabel nicht richtig angeschlossen.

Poröse Schweißnaht. Fehlen von Gas. Kontrollieren Sie den Gasfluß und dessen Druck.

Permanenter Gasaustritt. Magnetventil verschlissen oder verschmutzt. Magnetventil ausbauen und Öffnung und Bohung säubern.

Keine Funktion der Brennertaste. Schalter defekt, Steuerleitung lokker.

Netzkabel unterbrochen (Eine oder mehr Phas­en).

Sicherung durchgebrannt. Austauschen.

Drahtführungsseele/spirale verstopft. Austauschen.

Falsche oder verschlissene Nut der Förderrolle.

Zu starke Drahtspulenbremse. Bremse lockern.
Draht verrostet, schlechte Qualität, schlecht

gespult, überlappende Wicklungen.

Lose Kabel Wackelkontakt defekter Schutz.

Defekter Gleichrichter. Kontrollieren sie diesen auf Brandstellen, evtl. ersetzen.

Luftzug im Arbeitsbereich. Verwenden Sie einen Windschutz, erhöhen Sie evtl. den Gasdruck.
Gasdiffusor verstopft. Mit Druckluft freimachen.
Gasaustritt, defekter Gasschlauch. Kontrollieren und ersetzen Sie die defekten Teile.
Magnetventil blockiert. Zustand und elektrischen Anschluß prüfen.

Druckminderer defekt.

Schlechte Gas- oder Drahtqualität.

Sicherung durchgebrannt. Sicherung ersetzen.
Poti defekt. Mit Luft säubern, Kabelanschlüsse überprüfen.
Elektronik defekt. Ersetzen.

Überprüfen und abhelfen.

Wenn verschlissen austauschen.
Wenn falsch, richtige einsetzen.

Kabel untersuchen. Kontrollieren Sie, daß das mit der Masseklemme
verbundene Werkstück frei von Rost, Fett und Lack ist.

Kontrollieren, festziehen, evtl. ersetzen.
Überprüfen Sie den Zustand und die Funktionsfähigkeit des Schützes.

Überprüfen Sie die Funktion indem Sie den Gasschlauch des Gertes
abziehen.

Benutzen Sie supertrockenes Gas, ersetzen Sie Gas oder Draht mit
einer anderen Qualität.

Entfernen Sie den Brennerstecker und schließen Sie die beiden Pole
kurz, wenn das Gerät funktioniert, Kabel und Mikrotaste überprüfen.

5 DE

PT

1.0 DESCRIÇÃO E CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 DESCRIÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 CONEXÃO À GERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALAÇÃO DA BOBINA DO FIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALAÇÃO DA BOBINA DO FIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 COMO PÔR A FUNCIONAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 DESCRIÇÃO DOS COMANDOS DO PAINEL FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PAINEL ANTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 NOÇÕES BÁSICAS PARA SOLDADURA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 LIGAÇÃO E PREPARAÇÃO DO EQUIPAMENTO PARA SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SOLDADURA DE AÇOS AO CARBONO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ÍNDICE

6.3 SOLDADURA DE AÇOS INOXIDÁVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SOLDADURA DE ALUMÍNIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 SOLDADURA POR PONTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 DEFEITOS DE SOLDADURA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 MANUTENÇÃO GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 LIGAÇÃO DO MAÇARICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

PEÇAS SOBRESSELENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ESQUEMAS ELÉCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 PT

DESCRIÇÃO E CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

O FIO DE SOLDADURA PODE PERFURAR A PELE.

Ao desenrolar o fio não aponte o maçarico em nenhu­ma direcção do próprio corpo ou de terceiros ou de
quaisquer materiais metálicos.

PT

1.0 DESCRIÇÃO E CARACTERÍSTICAS TÉCNI-

CAS

1.1 DESCRIÇÃO

O alimentador de fio forma, juntamente com um gerador, um equi­pamento ideal para utilizar no processo de soldadura com fio con­tínuo.

Combinado com os geradores satisfaz muitas exigências de tra­balho.

1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Model 345A

Gama fios cheios* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Gama fios descontínuos* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Medidas das bobinas Ø 300 mm

Gas** Inerte ou CO2 ou MIX (máx. 4 bar)

Líquido de arrefecimento -

Model 450A 450A H

Gama fios cheios* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Gama fios descontínuos* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Medidas das bobinas Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Líquido de arrefecimento -

* Para a utilização de toda a gama de fios possível, é necessário
integrar os rolos de arrasto do fio fornecidos com os que têm as
golas adaptadas (ex. golas serrilhadas para fios descontínuos)

** O gás de protecção a utilizar depende do metal que se vai sol­dar; consulte alguns exemplos na tabela seguinte:

Material a soldar Gás de protecção utilizável

Aço CO2 ou MIX (Ar + CO2)

Aço inox MIX (Ar + O2)

Alumínio Ar

Inerte ou CO2 ou

MIX (máx. 4 bar)

Inerte ou CO2 ou

MIX (máx. 4 bar)

Água com 30% de

glicol anticongelante

máx 5 bar

2.0 CONEXÃO À GERADOR

5. Endireite uma ponta do fio e corte-a.

6. Passe o fio por cima dos dois rolos inferiores e enfie-o no
tubo da união do maçarico até que sobressaia 10 cm.

7. Feche a ponte superior do grupo de tracção controlando que
o fio esteja posicionado na garganta.

8. Ligue o maçarico enfiando na bainha a parte de fio que so­bressai da união; coloque os pinos de comando nos aloja­mentos e aperte a bucha.

3.2 COMO PÔR A FUNCIONAR

1. Ligue a máquina

2. Desloque o comutador de potência em uma posição intermé­dia.

3. Retire o bico e a guia do fio do maçarico; pressione o botão
(Ref. 8 - Figura 1 Página 3.) do maçarico e enfie o fio até saia
pela parte anterior do mesmo. Ao enfiar o fio no maçarico,
calibre a pressão que o rolo prensor do fio exerce no rolo de
tracção mediante o volante; o fio de soldadura deve avançar
de uma forma regular, sem patinar ou deformar-se. Monte
uma guia do fio no maçarico adequada ao fio utilizado.

4. Aperte a guia do fio após comprovar que seja do diâmetro
adequado ao fio utilizado.

5. Monte o bico de gás.

6. Abra a válvula da botija de gás.

7. Ligue a pinça de ligação à terra na peça a soldar num ponto
sem ferrugem, tinta, massa ou plástico.

ATENÇÃO: CASO UTILIZE O ALIMENTADOR DE FIO SUS­PENSO DURANTE A SOLDADURA, DEVE CERTIFICAR-SE
DE QUE O QUADRO DO ALIMENTADOR DO FIO ESTÁ ISO­LADO DO CIRCUITO DE TERRA (UTILIZE, POR EXEMPLO,
CORDAS DE LEVANTAMENTO EM NYLON OU OUTRO MA­TERIAL ISOLANTE). ESTA PRECAUÇÃO É INDISPENSÁVEL
PARA EVITAR UMA POSSÍVEL INTERRUPÇÃO DA CORR­ENTE DE SOLDADURA ATRAVÉS DOS MEIOS DE ELEVA­ÇÃO E DO CIRCUITO DE TERRA DA INSTALAÇÃO
ELÉCTRICA.

O incumprimento esta norma de segurança pode provocar
danos graves na instalação eléctrica e comprometer o siste­ma de elevação do próprio carro.

1. Verifique previamente se o gerador está desligado.

2. Ligue a tomada de potência do feixe de cabos à ficha situada
no painel traseiro da máquina (insira-a completamente e
rode-a para a direita até bloqueá-la).

3. Ligue a ficha múltipla à respectiva tomada e bloqueie-a com
o fecho apropriado.

4. Ligue ao redutor de pressão da botija o tubo de gás que sai
do feixe de cabos.

3.0 INSTALAÇÃO DA BOBINA DO FIO

3.1 INSTALAÇÃO DA BOBINA DO FIO

1. Monte a bobina do fio no carretel de modo que ambos rodem
ao mesmo tempo.

2. Regule o travão do carretel mediante a porca central do mes­mo de modo que a bobina rode facilmente (nalguns carre­téis, a porca não é visível; neste caso para ter acesso à
mesma puxe o elemento de bloqueio).

3. Abra a ponte superior do grupo de tracção.

4. Controle que os rolos sejam adequados ao diâmetro do fio a
utilizar; caso contrário, troque-os.

2 PT

PT

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DESCRIÇÃO DOS COMANDOS DO PAINEL FRONTAL

4.0 DESCRIÇÃO DOS COMANDOS DO PAINEL

FRONTAL

4.1 PAINEL ANTERIOR

Figura 1.

7 - Potenciómetro de regulação do tempo durante o qual é man­tida a potência de soldadura após o sinal de paragem da mesma.
Se no final da soldadura este tempo for insuficiente, o fio perma­nece colado no banho ou sobressai demasiado do tubo de con­tacto do maçarico; se, ao invés, este tempo for demasiado
grande, o fio cola no tubo de contacto do maçarico e amiúde o da­nifica.

8 - Botão de avanço do fio (sem "corrente")
9 - Botão de teste de saída do gás
10 - União maçarico Euro
14 - Volítmetro
15 - Amperímetro
16 - Ligação do fluxo de água de arrefecimento (azul)
17 - Ligação do retorno da água de arrefecimento (vermelha)

5.0 NOÇÕES BÁSICAS PARA SOLDADURA MIG

PRINCÍPIO DE SOLDADURA MIG

A soldadura MIG é autógena, ou seja, permite acoplar mediante
fusão parcial metais do mesmo tipo (aço doce, inox, alumínio) ga­rantindo a continuidade mecânica e física do material. O calor ne­cessário à fusão das peças a soldar é dado por um arco eléctrico
gerado entre o fio (eléctrodo) e a peça a soldar. A protecção do
arco e do metal em fusão contra o ar é garantida pelo gás de pro­tecção.

6.0 LIGAÇÃO E PREPARAÇÃO DO EQUIPAMEN­TO PARA SOLDADURA

1 - Selector do sistema de soldadura:

Posição pressionando o botão o maçarico inicia a soldar
e ao soltá-lo pára.

Posição pressionando o botão do maçarico abre-se o flu­xo de gás e ao soltá-lo activam-se o fio e a corrente; tornando a
pressioná-lo o fio e a corrente se interrompem; se soltá-lo corta­se o fluxo de gás.

Posição a soldadora funciona no modo temporizado;
pressionando o botão do maçarico inicia a fase de soldadura que
cessa de uma forma automática transcorrido o tempo programa­do com o potenciómetro do temporizador (Ref. 5 - Figura 1 Página

3.).

2 - LED: máquina ligada
3 - LED: superaquecimento da máquina
4 - Potenciómetro de regulação da velocidade do fio
5 - Potenciómetro de regulação do tempo de soldadura por pon-

tos: de 0,3 a 10 segundos (funciona apenas com o selector (Ref.
1 - Figura 1 Página 3.) posicionado em

6 - Potenciómetro de regulação do tempo de aceleração do mo­tor de tracção do fio.

Ligue diligentemente os acessórios de soldadura para evitar per­das de potência ou fugas de gás perigosas.

Observe escrupulosamente as normas de segurança.

N.B.: NÃO OPERE OS COMUTADORES durante a operação de
soldadura para não danificar a máquina.

CONTROLE A SAÍDA DO GÁS E REGULE O FLUXO MEDI­ANTE A VÁLVULA DO REDUTOR DE PRESSÃO.

ATENÇÃO: AO TRABALHAR AO AR LIVRE E EM CASO DE
RAJADAS DE VENTO, PROTEJA O FLUXO DE GÁS INERTE,
POIS SE DESVIADO, PERDE A SUA EFICÁCIA DE PRO­TECÇÃO DA SOLDADURA.

6.1 SOLDADURA

1. Abra a botija de gás e regule o fluxo de saída segundo à po-

sição utilizada. Aplique o terminal de ligação à terra na peça
a soldar, num ponto sem tinta, plástico e ferrugem.

Para melhorar a qualidade da soldadura mantenha o maça­rico e avance como ilustrado na figura.

2. Seleccione a corrente de soldadura mediante o comutador

(Ref. 11 - Figura 1 Página 3.), considerando que quanto
maior for a espessura a soldar, maior é a potência necessá­ria. As primeiras posições do comutador são as indicadas

3 PT

DEFEITOS DE SOLDADURA MIG

PT

para soldar peças pouco espessas. Considere que a cada
posição seleccionada corresponde uma velocidade de avan­ço do fio, a qual pode ser regulada mediante o botão (Ref. 4

- Figura 1 Página 3.).

6.2 SOLDADURA DE AÇOS AO CARBONO

Para a soldadura (MIG) destes materiais é preciso:

1. Utilizar um gás de soldadura de composição binária, normal­mente AR/CO2 com percentagens que variam de 75 a 80%
de Árgon e de 25 a 20% de CO2, ou composições ternárias
como AR/CO2/02. Estes gases fornecem calor durante a sol­dadura e o cordão resulta bem unido e estético, embora a
penetração seja relativamente baixa. Utilizando anidrido car­bónico (MAG) como gás de protecção o cordão resulta es­treito e penetrado, mas a ionização do gás influencia a
estabilidade do arco.

2. Utilize um fio de solda da mesma qualidade que o aço a soldar.
Convém utilizar sempre fios de boa qualidade e evitar de soldar
com fios enferrujados que geram defeitos no produto final.

Normalmente os fios utilizam os seguintes níveis de corr­ente:

- Ø fio mm. x 100 = Amperagem mínima

- Ø fio mm. x 200 = Amperagem máxima

- Não utilize CO2 ou misturas AR/CO2.

- Não toque o fio com as mãos nuas.

Os materiais de solda a utilizar devem ser de qualidade superior
ao material a soldar e a zona de soldadura deve estar limpa.

6.4 SOLDADURA DE ALUMÍNIO

Para a soldadura MIG de alumínio é preciso utilizar:

1. Árgon a 100% como gás de protecção.

2. Um fio de soldadura com composição adequada ao material
a soldar. Para soldar ALUMAN e ANTICORODAL utilize fio
com Silício, de 3 a 5%. Para soldar PERALUMAN e ERGAL
utilize fio com magnésio a 5%.

3. Um maçarico preparado para soldar alumínio.

6.5 SOLDADURA POR PONTOS

Este tipo de soldadura permite efectuar a soldadura por pontos de
duas chapas sobrepostas e requer um bico de gás especial.

Monte o bico de gás para soldadura por pontos e apoie-o na peça
a soldar mantendo-o pressionado. Carregue o botão do maçarico.
Após um certo tempo a soldadora se solta por si. Este tempo é
determinado pelo TEMPORIZADOR (Ref. 5 - Figura 1 Página 3.)
e deve ser regulado segundo à espessura da chapa a soldar.

Exemplo: Ø fio 1.2 mm =
Amperagem mínima: 120 - Amperagem máxima: 240. Isto

7.0 DEFEITOS DE SOLDADURA MIG

com misturas binárias AR/CO2 e com transferência em cur­to-circuito (SHORT).

3. Evite soldar peças enferrujadas ou que contenham manchas
de óleo ou massa.

4. Utilize um maçarico adequado à corrente utilizada.

5. Controle periodicamente as faces do terminal de terra e que
os cabos de soldadura (maçarico e ligação à terra) não con­tenham sinais de queimaduras ou cortes, pois reduzem a
sua eficiência.

6.3 SOLDADURA DE AÇOS INOXIDÁVEIS

A soldadura (MIG) de aços inoxidáveis da série 300 (austeníti­cos), deve ser efectuada com um gás de protecção com elevado
teor de Árgon e uma pequena percentagem de 02 para estabilizar

CLASSIFICAÇÃO E DESCRIÇÃO DOS DEFEITOS

As soldaduras obtidas com o método MIG podem apresentar nu­merosos defeitos; por esta razão é importante identificá-los. Es­tes defeitos não são diferentes, por forma e tipo, dos produzidos
com o método de soldadura de arco manual com eléctrodos re­vestidos. A diferença entre os dois métodos consiste na frequên­cia entre um e outro: por exemplo: a porosidade é mais frequente
com o método MIG, enquanto a presença de escórias só ocorre
na soldadura com eléctrodo revestido.

Também a causa dos defeitos e o modo de evitá-los variam de
um procedimento a outro.

A tabela abaixo ilustra diversos casos.

o arco. A mistura mais comum é AR/02 98/2.

FALHA APARÊNCIA CAUSA E CORRECÇÂO

SUPERFÍCIE TORTO

ESPESSURA EXCESSIVA

METAL INSUFICIENTE

CORDÃO DE SOLDA OXIDADA

PENETRAÇÃO INSUFICIENTE

SOBRE PENETRAÇÃO

- Preparação inadequada

- Alinhar os cantos e segurá-los durante a soldagem por pontos

- Tensão zerada ou velocidade de soldagem muito baixa.

- Inclinação do maçarico incorrecta.

- Diâmetro do fio muito grande.

- Velocidade de soldagem muito alta.

- Tensão de soldagem muito baixa para os trabalhos de soldagem.

- À soldagem do arco comprido, soldar no canal.

- Regular a tensão.

- O fio dobrou ou sobressai demais do tubo de guia do fio.

- Velocidade incorrecta do avanço do fio.

- Inclinação do maçarico incorrecta.

- Distância incorrecta ou insuficiente.

- Tubo de guia do fio desgastado.

- Velocidade de avanço do fio muito baixa para tensão aplicada zerada ou a veloci­dade de soldagem muito baixa.

- Velocidade de avanço do fio muito alta.

- Inclinação do maçarico incorrecta.

- Distância excessiva.

4 PT

PT

19

21

18

20

22

FALHA APARÊNCIA CAUSA E CORRECÇÂO

MANUTENÇÃO GERAL

SOLDA FRIA/ PONTO NÃO FUSADO

CANAIS

8.0 MANUTENÇÃO GERAL

- Distância muito curta.

- Enrudecer ou afiar a soldatura, depois repetir.

- Velocidade de soldagem muito alta. (O soldador pode reconhecer esta falha vi­sualmente e corrigir de repente.)

8.2 LIGAÇÃO DO MAÇARICO

Antes de ligar o maçarico controle que a bainha (18) seja adequa-

DESLIGUE A TENSÃO ELÉCTRICA DO GERADOR ANTES DE

da ao diâmetro do fio a utilizar:

INICIAR AS OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO.

Periodicamente (a cada 5/6 meses) elimine o pó acumulado den­tro da soldadora com um jacto de ar comprimido seco (remova
previamente as partes laterais).

EVITE POSIÇÕES QUE POSSAM ESTRANGULAR O MAÇARICO
E NÃO DESLOQUE O GERADOR UTILIZANDO O MAÇARICO.

CONTROLE PERIODICAMENTE O ESTADO DO MAÇARICO VIS­TO QUE É A PARTE QUE MAIS FACILMENTE SE DESGASTA.

8.1 OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO GERAL

1. BICO DA GUIA DO GÁS: periodicamente vaporize um líqui­do para soldaduras e limpe as crostas internas.

2. BICO DA GUIA DO FIO: controle que o furo de passagem do
fio não esteja alargado devido ao desgaste. Neste caso,

- cor: AZUL Ø 1.5 para fios de Ø 0,6 - 0,8 mm.

- cor: VERMELHO Ø 2.0 para fios de Ø 1 - 1,2 mm.
(Referência das cores das bainhas para fios em aço).

- Controle que a garganta dos rolos do motorredutor e o bico da
guia do fio sejam do diâmetro do fio a utilizar e que o mesmo não
toque o rolo de tracção do fio.

substitua o bico.

TIPO DO ERRO CAUSAS POSSÍVEIS CONTROLE E CORRECÇÃO

Nenhuma função trabalha.

Avanço do fio irregulável. Pressão da mola insuficiente. Tente apertar a roda de regulagem.

Potência de soldagem baixa. Cabo de terra não é conectado.

Soldaturas porosas ou em forma
de cogumelo.

Soldaturas porosas ou em forma
de cogumelo.

Suprimento do gás não desliga. Válvula solenóída desgastada ou suja. Desmontar o selonóido, limpar a abertura e anel de vedação.

Apertando o arrancador no maçari­co não tem nenhum efeito.

Cabo de alimentação com defeito (uma ou mais
fases desconectadas).

Fusível queimado. Trocar.

Bucha do guia do fio bloqueado. Trocar.
Ritmo incorrecto – não apropriado para o fio ou

desgastando em excesso.
Travamento excessivo na bobina. Com parafuso de regulagem abrir o freio.
Fio oxidado, mal bobinado de baixa qualidade

com bobinas misturadas, etc.

Conexão nos comutadores separada ou solta. Conforme necessidade controlar, apertar ou trocar.
Contactor defeituoso. Controlar o estado dos contactos e eficiência mecânica do contactor.

Rectificador defeituoso.

Falta do gás. Controlar a presença do gás ou a pressão do suprimento de gás.

Bordos no lugar da soldatura.

Aberturas no difuzor entupidas. Limpar as aberturas entupidas com ar comprimido.
Vazamento do gás por causa da quebra das

mangueiras de alimentação.
Válvula solenóida bloqueada.

Regulador da pressão defeituoso.

Baixa qualidade do gás ou do fio. O gás deve ser muito seco, trocar o cilindro ou usar fio do outro tipo.

Arrancador do maçarico com defeito, cabos de
comando desconectados ou danificados.

Fusível queimado. Trocar por fusível novo da mesma classe.

Chave geral defeituosa.

Circuito electrónico defeituoso. Trocar o circuito

Verificar e corrigir.

Girar a roldana ou trocá-la.

Corrigir tirando as bobinas defeitosas. Quando o problema continua,
trocar o tambor com fio.

Verificar se o cabo de alimentação seja no estado bom e controlar a
fixação das bornes no lugar, que não pode ser oxidado, oleado ou pin­tado.

Controlar visualmente marcas de queima, caso há queima, trocar o
rectificador.

Usar diafragma adequada. Caso necessário aumentar a pressão do
suprimento de gás.

Verificar e trocar componentes defeituosos.
Controlar o funcionamento do solenóido e conexão eléctrica

Controlar a função tirando a mangueira que conecta o regulador da
pressão e o gerador.

Desmontar a tomada da conexão do maçarico e fazer curto-circuito
nos pólos, quando a máquina funciona bem, controlar os cabos e o ar­rancador do maçarico.

Limpá-la com ar comprimido. Verificar a segurança dos cabos, quando
necessário trocar a chave geral.

5 PT

INNEHÅLLSFÖTECKNINNG

1.0 TEKNISK BESKRIVNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 BESKRIVNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 TEKNISKA DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 ANSLUTNING TILL GENERATORN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 MONTERING AV STÅLLINETRUMMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 MONTERING AV STÅLLINETRUMMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 IDRIFTSÄTTNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 BESKRIVNING AV FRONTPANELREGULATORER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 FRONTPANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 GRUNDINFORMATION OM MIG-SVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 ANSLUTNING OCH FÖRBEREDELSE AV SVETSUTRUSTNINGEN FÖR SVETSNING . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 KOLSTÅLSVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SV

6.3 ROSTFRITT STÅL SVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 ALUMINIUMSVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PUNKTSVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 SVETSNINGSFEL VID MIG-SVETSNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 KLASSIFICERING AV FEL OCH DERAS BESKRIVNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ALLMÄN UNDERHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 UNDERHÅLL AV BRÄNNAREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 ANSLUTNING AV BRÄNNAREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

RESERVDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ELSCHEMOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 SV

SV

SVETSTRÅD KAN FÖRORSAKA SKADOR.

Rikta aldrig brännaren mot kropp eller metaller när du rullar ut
svetstråden.

TEKNISK BESKRIVNING

1.0 TEKNISK BESKRIVNING

1.1 BESKRIVNING

Trådmatningsenheten tillsammans med generatorn utgör en in­stallation, som kan utnyttjas till process av MIG/MAG svetsning
med likström. Kopplad med generatorer - den kan uppfylla flera
arbetsanspråk.

1.2 TEKNISKA DATA

Model 345A

Diameter på massiva
trådar*

Diameter på rörtrådar* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Reel sizes Ø 300 mm

Gas** Ar eller CO2 eller blandning (högst 4 bar)

Kylning -

Model 450A 450A H

Diameter på massiva
trådar*

Diameter på rörtrådar* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Reel sizes Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Kylning -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ar eller CO2 eller

blandning (högst 4

Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

bar)

Ar eller CO2 eller

blandning (högst 4 bar)

vatten med 30 % in­blandning av köldb-

eständig glykol, högst 5

bar

* För att kunna använda alla potentiella trådsorter måste leverera­de trådvalsar kompletteras med dem som har passande klimmor
(t ex fördjupade klimmor för rörtråd).

**Vilket slag skyddgas skulle användas beror på metalltypen, som
ska svetsas; några exempel finns i den följande tabellen:

Svetsmaterial En lämplig skyddande gas

Stål CO2 eller blandning (Ar + CO2)

Rostskyddsstålblandning MIX (Ar + O2)

Aluminium Ar

2.0 ANSLUTNING TILL GENERATORN

4. Kontrollera att rullarna är lämpliga för tråddiameter som ska
användas; byt, om de inte passar.

5. Utjämna trådens slut och klippa det.

6. Passera tråden över de två nedre valsar och foga in i brän­narens skarvrör tills den skjuter fram från det ungefär 10 cm.

7. Stäng den övra bryggan på trådmatningsenheten och kon­trollera att tråden är inställd i det motsvarande spåret.

8. Anslut brännaren och foga in den utskjutande tråddelen i cy­linderfodern, pass på att kontrollstift är hoppassade rätt i sä­ten och att anslutningsmuttern är fullständigt åtdragen.

3.2 IDRIFTSÄTTNING

1. Slå på maskinen.

2. Sätt huvudströmbrytaren på mellanläget

3. Ta bort dysan och trådförarslangen från brännaren, tryck på
knappen (ref 8 - Figur 1 Sid. 3.) och mata in tråden tills den
skjuter ut från brännarens framsida. När du matar in tråden
genom brännaren använd handratten till att justera kraft som
trådtryckrullen utöver på matarrullen; inställningen måste sä­kerställa att svetstråden rör sig jämt och inte glider på rullar­na eller deformeras. Montera in en passande trådförarslang
på brännaren enligt trådtypen som tillämpas.

4. Fäst trådförarslangen och kontrollera att diametern motsva­rar tråden som användas.

5. Pass in gasdysan igen.

6. Öppna gasbehållarventilen.

7. Pass in återledarfästet till arbetsstycket på en del som är fri
från rost, färg, fett och plast.

VIKTIGT: OM TRÅDMATAREN HÄNGER VID SVETSNINGEN,
SÄKERSTÄLLA ATT RAMEN ÄR ISOLERAD FRÅN JORD­LEDNINGSKRETSEN (DVS ANVÄND NYLONKABELBÄRLINA
ELLER AV NÅGOT ANNAT ISOLERINGSMATERIAL). DENNA
ÅTGÄRDEN ÄR NÖDVÄNDIG FÖR ATT KUNNA FÖREBYGGA
MÖJLIG ÅTERGÅENDE PÅKOPPLING AV SVETSSTRÖM GE­NOM KABELBÄRLINA OCH JORDLEDNINGSKRETS INOM
DET ELEKTRISKA SYSTEMET.

UNDERLÅTENHET ATT EFTERLEVA DENNA SÄKERHETS­ÅTGÄRDEN KAN LEDA TILL ALLVARLIGA SKADOR PÅ DET
ELEKTRISKA SYSTEMET OCH FÖRSÄMRA VAGNLYFTSYS­TEMET.

1. Säkerställa att generatorn är frånkopplad innan du börjar
med det här arbetet.

2. Anslut huvudstickproppen till det tillhörande uttaget som
finns på maskinens baksida (för in den fullständigt och vrid till
höger så att den gripas fast).

3. Anslut den flerpoliga pinkopplingsklämman till det tillhörande
uttaget och säkra den med en lämplig klämma.

4. Anslut gasslangen som leder från kabeln till tryckregulatorn.

3.0 MONTERING AV STÅLLINETRUMMA

3.1 MONTERING AV STÅLLINETRUMMA

1. Sätt stållinetrumman i den motsvarande rullen så att de två
roterar tillsammans.

2. Justera rullens broms med hjälp av centralmuttern så att stål­linetrumman roterar lätt (på några rullar är justeringsbulten
inte synlig men den blir tillgänglig efter att hållaren har tagits
bort)

3. Öppna den övre bryggan på trådmatningsenheten.

2 SV

BESKRIVNING AV FRONTPANELREGULATORER

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

SV

4.0 BESKRIVNING AV FRONTPANELREGULA-

TORER

4.1 FRONTPANEL

Figur 1.

7 - Potentiometer för trådgnistbildning. Tiden då svetsström
underhållas efter knappen på brännaren har återställds. Det hän­der i praktiken vid svetsnings slut att om tiden är för kort tråden
stannar fast i metalsmältan eller sticker ut långt borta från bränn­arens kontaktrör; är kontrolltiden för lång stannar tråden fast i
brännarens kontaktrör, vilket ofta förorsakar skador till kontaktrö­ret.

8 - Knapp för trådframskjutning (utan "ström").
9 - Knapp för gasutlopp kontroll.
10 - Anslutning av Euro-brännaren.
14 - Voltmeter
15 - Amperemeter
16 - Anslutning av inmatning för kylvatten (blå)
17 - Anslutning av uttag för kylvatten (röd)

5.0 GRUNDINFORMATION OM MIG-SVETSNING

MIG-SVETSNINGSPRINCIP

MIG-svetsning är gassvetsning, det betyder att den möjliggör att
svetsa stycken av samma metal (mjukt kolstål, rostfritt stål, alumi­nium) genom sammansmältning och samtidigt garantera fysisk
och mekanisk kontinuitet. Värme som behövs för smältning gene­reras av en elbåge som uppstår mellan tråden (elektrod) och
stycket som ska svetsas. Skyddande gas skyddar elbågen och
gjutmetall mot atmosfären.

6.0 ANSLUTNING OCH FÖRBEREDELSE AV
SVETSUTRUSTNINGEN FÖR SVETSNING.

1 - Svetsväljareknapp:

På läget (dubbelverkande svetsning) tryck brännarknap­pen för att börja svetsa, och ställ åter för att stoppa.

På läget (fyrtaktssvetsning) tryck brännarknappen för att
släppa på gasen; vid utlösningen aktiveras trådmatning och el­ström; tryck igen för att stoppa trådmatning och el-ström och utlö­sa för att stänga av gastillförsel.

På läget (punktsvetsning) fungerar svetsmaskinen på
styrt sätt; tryck brännarknappen för att börja svetsingfasen som
stoppar automatiskt efter intervallet som inställdes på kopp­lingsurs potentiometer. (referens 5 - Figur 1 Sid. 3.).

2 - Maskin PÅ indikatorlampa.

3 - Maskin överhettning eller defekt på vattenkylning i tryckkrets­kort..

4 - Regulator av trådmatningshastigheten - potentiometer.
5 - Tidstyrningspotentiometer för punktsvetsning, från 0.3 till 10

sekunder (fungerar bara med väljaren (ref. 1 - Figur 1 Sid. 3.) i lä­get .

6 - Tidstyrningspotentiometer

för trådmatningsmotors acceleration.

ANSLUT ALLA SVETSTILLBEHÖREN PÅ RÄTT SÄTT FÖR
ATT UNDVIKA EFFEKTFÖRLUSTER ELLER LÄCKNING AV
FARLIGA GASER.

Följ noggrant säkerhetsföreskrifterna.

OBS! JUSTERA INTE STRÖMSTÄLLARE medan svetsningen
pågår för att undvika skador på utrustningen.

Kontrollera att gasen lösas ut ur dysan och justera utströmningen
med hjälp av tryckreduceringsventil.

VARNING! SKÄRM GASUTSTRÖMNINGEN OM ARBETET UT­FÖRAS I VENTILERAT ELLER UTOMHUS-UTRYMME;
SVETSNING BLIR OSKYDDAD PÅ GRUND AV DISPERSION
AV SKYDDANDE ÄDELGASER

6.1 SVETSNING

1. Öppna gasbehållaren och regulera gasutloppströmning efter

behov. Pass in återledarfästet till arbetsstycket på en del som
är fri från färg, plast och rost.

FÖR OPTIMAL SVETSNING HÅLL BRÄNNAREN I SAMMA
RIKTNING SOM TRÅDMATNING, SÅ SOM PÅ BILDEN.

2. Välj svetsström med hjälp av väljare (ref. 11 - Figur 1 Sid. 3.);

kom ihåg att ju större svetstjockleken, desto mer kraft be­hövs. Den första inställningen av ställare är anpassad för den
minimala svetstjockleken. Dessutom, kom ihåg att varje in-

3 SV

SV

SVETSNINGSFEL VID MIG-SVETSNING

ställning utmärkas av en specifik trådmatningshastighet vil­ken väljas med hjälp av potentiometer (ref. 4 - Figur 1 Sid. 3.).

6.2 KOLSTÅLSVETSNING

För MIG-svetsning fortsätt enligt följande:

1. Använd en binär skyddande gas (vanligtvis AR/CO2 bland­ning med blandningsförhållande från 75-80 % Argon och från
20-25 % CO2), eller ternära blandningar så som AR/CO2/
O2. Dessa gaser bjuder svetsvärme och homogen och kom­pakt svetssträng, fastän inträngningen är svag. Användning
av kolsyra (MAG) som skyddande gas uppnår en tunn och
väl genomträngd påsvets, men gasens jonisering kan för­sämra elbågens stabilitet.

2. Använd trådmatning av samma kvalitet som är kvaliteten av
svetsstål. Använd alltid en kvalitetstråd; svetsning med rosti­ga trådar kan förorsaka svetsdefekter. I allmänheten använd­bar strömskala för trådanvändning är följande:

- Ø tråd mm x 100 = minimum ampere

- Ø tråd mm x 200 = maximum ampere
Exempel: Ø tråd 1.2 mm= minimum 120 ampere / maximum

240 ampere.
Angiven omfång användas med binära gasblandningar Ar/

CO2 och med SHORT.

3. Svetsa inte delar med rost, olja eller smörja på.

4. Använd brännare enligt svetsströmspecifikation.

5. Kontrollera regelbundet att underlägg på återledarfästen är
inte skadad och att svetskablar (brännare och jord) är inte
klippade eller brända, vilket kunde minska effektiviteten.

6.3 ROSTFRITT STÅL SVETSNING

MIG-svetsning av 300-serie (austenitisk) rostfritt stål måste utför­as med en skyddande gas som har en hög argonvolym och ett litet
procenttal av O2 för att stabilisera bågen. Den oftast tillämpade
blandningen är AR/O2 98/2.

- Använd aldrig CO2 eller AR/CO2 blandningar.

- Berör aldrig tråden.

Tillsatsmaterialet som används måste vara av bättre kvalitet än
basmaterialet och svetszonen måste vara absolut ren.

6.4 ALUMINIUMSVETSNING

För MIG-svetsning av aluminium använd följande:

1. 100 % Argon som skyddande gas.

2. Fyllnadstråd med sammansättning anpassad till svetsbas­materialet. För att svetsa ALUMAN och ANTICORODAL an­vänd 3-5 % kiseltråd. För att svetsa PERALUMAN och
ERGAL använd 5 % magnesiumtråd.

3. Använd brännare som är bestämmd för aluminiumsvetsning.

6.5 PUNKTSVETSNING

Den här typen av svetsning tillämpas för punktsvetsning av två
överlappande plåtar och kräver användning av en speciell gasdy­sa.

Montera in gasdysan för punktsvetsning, tryck den mot stycket
som ska svetsas. Tryck på brännarknappen; observera att det kan
hända att svetsmaskinen lösgör sig från stycket. Denna tidsperiod
är inställd av TIMER regulatorn (ref. 5 - Figur 1 Sid. 3.) och måste
justeras beroende av materialets tjocklek.

7.0 SVETSNINGSFEL VID MIG-SVETSNING

7.1 KLASSIFICERING AV FEL OCH DERAS BESKRIVNING

MIG-svetsar kan ha olika defekter och det är viktigt att identifiera
dem.

I den följande tabellen finns olika defekter. Sådana fel skiljer sig
inte i form eller karaktär från dessa som förekommer vid manuell
bågsvetsning med belagda elektroder. Skillnaden mellan de två
metoderna består oftast i defektfrekvensen: porositet, till exempel,
är vanligare vid MIG-svetsningen och slaggen förekommer bara
vid svetsningen med belagda elektroder.

MIG-svetsar kan ha olika defekter och det är viktigt att identifiera dem.
Sådana fel skiljer sig inte i form eller karaktär från dessa som före­kommer vid manuell bågsvetsning med belagda elektroder. Skillna­den mellan de två metoderna består oftast i defektfrekvensen:
porositet, till exempel, är vanligare vid MIG-svetsningen och slaggen
förekommer bara vid svetsningen med belagda elektroder.

Orsaker och förebyggande av fel är också ganska annorlunda.
I den följande tabellen finns olika defekter.

FEL UTSEENDE ORSAK OCH ÅTGÄRDER

OJÄMN NIVÅ

ÖVERTJOCKLEK

BRISTANDE METALL

OXIDERAD PÅSVETS

BRISTFÄLLIG GENOMTRÄNGNING

ÖVERGENOMTRÄNGNING

- Dålig beredning

- Utjämna kanter och håll under punktsvetsning

- Ingen utgångsspänning eller svetshastighet för låg.

- Felaktig brännarlutning.

- Tråddiameter för stor.

- Svetshastighet för hög.

- Svetsspänning för låg för svetsmetoden.

- Svetsa i U-stången om en lång båge användas.

- Regulera spänningen.

- Tråden är böjd eller över-utskjutande ur trådförarslangen.

- Felaktig trådmatningshastighet.

- Felaktig brännarlutning.

- Felaktig eller otillräcklig avstånd.

- trådförarslangen är utsliten.

- Trådhastighet för låg för tillämpad spänning eller för svetshastighet.

- Trådhastighet för hög.

- Felaktig brännarlutning.

- För långt avstånd.

4 SV

ALLMÄN UNDERHÅLL

19

21

18

20

22

FEL UTSEENDE ORSAK OCH ÅTGÄRDER

SV

BRISTANDE SAMMANSMÄLTNING

U-STÄNGER

8.0 ALLMÄN UNDERHÅLL

SKILJ KRAFTKÄLLAN FRÅN ELNÄTET INNAN DU UTFÄÖR
NÅGOT UNDERHÅLLSARBETE.

Varje 5.-6. månad rengör den inre ytan av svetsenheten från ackumu­lerad damm med en stråle av torr tryckluft (ta bort sidopaneler först).

- För kort avstånd.

- Rrugga upp och slipa av svetsen, sedan upprepa.

- Svetshastighet för hög. (Detta fel detekteras lätt vid observation av svetsaren och
skulle rättas omedelbart.)

2. TRÅDFÖRARSPETS: kontrollera slangens trådgenomgång
för avnötning. Byt efter behov.

8.2 ANSLUTNING AV BRÄNNAREN

Innan du ansluter brännaren till maskinen kontrollera att tråd­fodrets diameter (18) motsvarar tråden som användas.

VARA YTTERST FÖRSIKTIG OCH UNDVIK BÖJNINGSRÖ­RELSE SOM KUNDE SKADA OCH KVÄVA BRÄNNAREN.
FLYTTA ALDRIG KRAFTKÄLLAN GENOM ATT DRAGA
BRÄNNAREN.

KONTROLLERA REGELBUNDET BRÄNNARENS TILLSTÅND,
EFTERSOM DEN ÄR MEST UTSATT FÖR AVNÖTNING.

8.1 UNDERHÅLL AV BRÄNNAREN:

1. GASDYSA: använd periodiskt finfördelad stråle och rengör
dysans insida från rester.

TYP AV SVETSNINGSDEFEKT MÖJLIGA ORSAKER KONTROLLER OCH ÅTGÄRDER

Ingen funktion fungerar.

Ojämn trådmatning. Bristfällig fjädertryck. Försök dra åt regulatorvredet.

Reducerad svetseffekt Jordledningskabel är inte ansluten.

Porösa eller svampaktiga svetsar. Ingen gas. Kontrollera för gasnärvaro och gastillförseltryck.

Porösa eller svampaktiga svetsar. Felaktig tryckregulator.

Gastillförsel slår inte ifrån. Förbrukad eller smutsig solenoid ventil. Demontera solenoid; rengör öppningen och tätningsringen

När man trycker på brännarens
avtryckare, händer ingenting.

Felaktig kraftkabel (en eller flera faser urkopp­lad).

Förbrunnen stubintråd. Byt.

Trådföraremantel blockerad. Byt.
Felaktigt lopp - olämplig för tråden, eller övera-

vnötning.
Bromsning på spolen är för stark. Lösa broms med hjälp av justeringsskruv.
Oxiderad, felaktig spolad, tråd på låg kvalitet,

med hoptrasslade eller överlappande spolar,
osv.

Avkopplad eller lös anslutning på väljare. Kontrollera, dra åt eller byt efter behov.

Felaktig kontaktor.

Felaktig likriktare.

Utkast på svetszon. Använd en lämplig skärm. Höja gastillförseltryck efter behov.
Tilltäppta hål i diffusören Rengör tilltäppta hål med hjälp av tryckluft.
Gasläckning på grund av bristning på mat-

ningsslangar.
Solenoidventil blockerad.

Gas eller tråd på låg kvalitet.

Felaktig brännaravtryckare, urkopplade eller
brutna kontrollkablar.

Förbrunnen stubintråd. Byt ut med en stubin av samma klass.

Felaktig huvudströmbrytaren.

Felaktig strömkrets. Byt strömkretsen

- BLÅ Ø 1,5 för trådar Ø 0,6 till 0,8 mm

- RÖD Ø 2,0 för trådar Ø 1 till 1,2 mm
(Trådfodrets färg för ståltrådar.)

Kontrollera och åtgärda det.

Kasta om rullen eller byt den.

Reparera med att ta bort felaktiga spolar. Om problemet förblir, byt
stållinetrumman.

Kontrollera kabelns helhet, kontrollera om återledarfästen är fast in­passat till arbetsstycket, som måste vara fritt från rost, fett och färg.

Kontrollera tillståndet av kontakter och mekanisk efektivitet på kontak­torn.

Kontrollera synligt för tecken av utbränning; om den förekommer, byt
likriktaren.

Kontrollera och byt felaktiga komponenter.
Kontrollera solenoid funktion och elanslutning

Kontrollera funktionen genom att koppla ur slangen som ansluter try­ckregulatorn till kraftkällan.

Gasen måste vara extra torr; byt behållaren eller använd annorlunda
tråden.

Ta bort kontaktproppen från brännaren och kortslut polerna, om
maskinen fungerar ordentligt, kontrollera kablar och brännarens avtry­ckare.

Rengör med tryckluft. Kontrollera att trådar är tättfästade; byt strömb­rytaren efter behov.

5 SV

NL

1.0 TECHNISCHE BESCHRIJVING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 BESCHRIJVING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 TECHNISCHE KARAKTERISTIEKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 AANSLUITING OP DE GENERATOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 MONTAGE VAN DE SPOEL MET DRAAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 MONTAGE VAN DE SPOEL MET DRAAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 IN GEBRUIKNEMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 BESCHRIJVING BEDIENINGSKNOPPEN OP HET VOORPANEEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 VOORPANEEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 BASISINFORMATIE BETREFFENDE MIG LASSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 AANSLUITEN EN VOORBEREIDING VAN DE LASSAPPARATUUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 LASSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.2 LASSEN VAN KOOLSTOFSTAAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

INHOUD

6.3 LASSEN VAN ROESTVASTSTAAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 LASSEN VAN ALUMINIUM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PUNTLASSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 FOUTEN BIJ MIG LASSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 CLASSIFICATIE EN BESCHRIJVING VAN FOUTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ALGEMEEN ONDERHOUD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ONDERHOUD VAN DE BRANDER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 AANSLUITEN VAN DE LASBRANDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

WISSELSTUKKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ELEKTRISCHE SCHEMA´S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII - XIV

1 NL

TECHNISCHE BESCHRIJVING

LASDRAAD KAN VERWONDINGEN VEROORZAKEN.

Richt de lasbrander nooit op het lichaam of op anderen meta­len bij het afwinden van het lasdraad.

NL

1.0 TECHNISCHE BESCHRIJVING

1.1 BESCHRIJVING

De draadaanvoereenheid samen met de generator de appara­tuur, die gebruikt kan worden voor het lasproces MIG/MAG met
gelijkstroom. Door aansluiting op de generator is het in staat om
aan veel werkeisen te voldoen.

1.2 TECHNISCHE KARAKTERISTIEKEN

Model 345A

Bereik dikte volle draden* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Bereik dikte holle draden* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Grootte van de spoel Ø 300 mm

Gas** Ar of CO2 of mengsel (maximaal 4 bar)

Koeling -

Model 450A 450A H

Bereik dikte volle draden* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Bereik dikte holle draden* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Grootte van de spoel Ø 300 mm Ø 300 mm

Gas**

Koeling -

Ar of CO2

of mengsel (maxi-

maal 4 bar)

Ar of CO2 of mengsel

(maximaal 4 bar)

Water met 30 % meng-

sel anti-vries glycol,

maximaal 5 bar

*Voor het gebruik van het het scala mogelijke draden moeten de
geleverde draadgeleidingswieltjes aangevuld worden met die,
welke een geschikte gleuf hebben (bijv. gekartelde gleufjes voor
holle draden)

**Het soort te gebruiken beschermingsgas hangt af van het type
metaal, dat gelast gaat worden; bekijk enkele voorbeelden in de
nuvolgende tabel:

Te lassen materiaal Geschikt beschermingsgas

Staal CO2 / mengsel (Ar + CO2)

Roestvaststaal mengsel (Ar + O2)

Aluminium Ar

2.0 AANSLUITING OP DE GENERATOR

1. Overtuig U voor het uitvoeren van deze werkzaamheden er­van, dat de generator uitgeschakeld is.

2. Stop de stroomstekker van de hoofdkabel in het daarvoor be­stemde stopcontact die zich op het achterpaneel van het ap­paraat bevindt (helemaal doordrukken en naar rechts
draaien, zodat hij stevig vast zit)

3. Stop de meerpinnige connector in het daarvoor bestemde
stopcontact en voorzie het van een passend uiteinde.

4. Maak de gasslang die uit de kabel komt vast aan de drukbe­grenzer van de tank.

3. Open het bovenste bruggetje van de draadaanvoereenheid.

4. Controleer of de geleidingswieltjes geschikt zijn voor de te
gebruiken draad. Vervang ze indien dit niet het geval is.

5. Maak de draad aan het einde recht en knip er een stukje van
af.

6. Trek de draad bovenlangs de twee onderste geleidingswiel­tjes en stop hem in het aansluitbuisje van de brander, tot hij
er ongeveer 10 cm. uitsteekt.

7. Sluit het bovenste bruggetje van de draadaanvoereenheid
en controleer of de draad in het betreffende gleufje geplaatst
is.

8. Bevestig de lasbrander en stop het uitstekende deel van de
draad in de houder, waarbij U volgt of de geleidingspinnen
juist in de holtes terecht zijn gekomen en of het bevestigings­moertje helemaal is aangedraaid.

3.2 IN GEBRUIKNEMING

1. Zet de machine aan.

2. Zet de hoofdschakelaar in de middelste stand.

3. Demonteer van de lasbrander het gasmondstukje en de
draadgeleiding. Druk op de knop (Verwijzing 8 - Figuur 1
Pag. 3.) en schuif de draad door, totdat hij er aan de voor­kant van de brander uitkomt. Gebruik bij het doorschuiven
van de draad door de brander het handwieltje voor het instel­len van de kracht, die het draad-aandrukgeleidingswieltje
overbrengt naar het aangeefgelei-dingswieltje.

4. De instelling moet er voor zorgen, dat de lasdraad regelma­tig, zonder te slippen en zonder vervorming over de gelei­dingswieltjes voortbeweegt. Maak de brander vast aan de
draadgeleiding, die gekozen is volgens de te gebruiken
draad.

5. Plaats het gasmondstukje terug.

6. Open de kraan van de gastank.

7. Breng de grondklem aan op het te lassen deel, op een plaats
zonder roest, verf, vet of kunststof.

BELANGRIJK: INDIEN DE DRAADAANGEEFEENHEID GE­DURENDE HET LASSEN IS OPGEHANGEN, ZORG ER DAN
VOOR, DAT HET CHASSIS GEISOLEERD IS TEN OPZICHTE
VAN HET AARDINGSCIRCUIT (DWZ GEBRUIK OPHANGBAN­DEN VAN NYLON OF EEN ANDER ISOLEREND MATERIAAL)
DEZE MAATREGEL IS NOODZAKELIJK, OM EEN MOGELIJK
OPNIEUW INSCHAKELEN VAN DE LASSTROOM VIA DE OP­HANGING EN HET AARDINGSCIRCUIT VAN HET ELEK­TRISCHE SYSTEEM TE VOORKOMEN.

Het zich niet houden aan deze veiligheidsmaatregel kan lei­den tot een ernstige beschadiging van het elektrische sy­steem en een waardevermindering van het hefsysteem van
het karretje.

3.0 MONTAGE VAN DE SPOEL MET DRAAD

3.1 MONTAGE VAN DE SPOEL MET DRAAD

1. Plaats de spoel met de draad zodanig op het desbetreffende
asje, dat ze samen kunnen draaien.

2. Stel de rem van het asje met behulp van het asmoertje zoda­nig af, dat de spoel gemakkelijk draait (op sommige asjes is
dit stelmoertje niet zichtbaar, maar toegankelijk na het verwij­deren van het bengrenzertongetje).

2 NL

NL

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

BESCHRIJVING BEDIENINGSKNOPPEN OP HET VOORPANEEL

4.0 BESCHRIJVING BEDIENINGSKNOPPEN OP

HET VOORPANEEL

4.1 VOORPANEEL

Figuur 1.

7 - Potentiometer voor gloeien/branden van de draad. De tijd
van het vasthouden van het lasvermogen na het loslaten van de
knop op de lasbrander. In de praktijk is deze aan het einde van het
lassen te kort. De draad blijft vastzitten in het lasbad of schuift
heel ver door uit het contactbuisje van de lasbrander. In het om­gekeerde geval, als de reguleringstijd te lang is blijft de draad
vastzitten in het contactbuisje van de lasbrander, wat vaak be­schadiging veroorzaakt.

8 – Drukknop voor het doorschuiven van de draad (zonder
„stroom”).

9 – Drukknop voor testen vrijgave gas.
10 – Euro aansluiting lasbrander.
14 - Voltmeter
15 – Ampere-meter
16 - Aansluiting ingang koelwater (blauw)
17 - Aansluiting uitgang koelwater (rood)

5.0 BASISINFORMATIE BETREFFENDE MIG
LASSEN

HET PRINCIPE VAN MIG LASSEN

MIG lassen is autogeen, d.w.z. het maakt mogelijk om stukken
gemaakt van gelijk metaal (laagkoolstofstaal, roestvaststaal, alu­minium) aan elkaar te lassen door ze te smelten, waarbij de na­tuurkundige en mechanische continuiteit gewaarborgd is. De
benodigde warmte voor het smelten wordt geleverd door een
elektrische boog, die brandt tussen de draad (elektrode) en het te
lassen stuk. Het veiligheidsgas beschermt de boog en het smel­tende metaal tegen de lucht.

1 – Keuzeschakelaar lassysteem :

Druk in stand (tweetaktlassen) op de knop van de las­brander om te beginnen met lassen, laat los om te stoppen.

Druk in stand (viertaktlassen) op de knop van de lasbran­der om gas vrij te laten komen, door de knop los te laten, wordt de
draadmeenmer geactiveerd en komt er stroom. Opnieuw indruk­ken om de draadmeenemer en de stroom te stoppen. Na loslaten
wordt de gastoevoer stopgezet.

In stand (puntlassen) werkt het lasapparaat gedurende
begrensde tijd. Druk op de knop van de lasbrander, om de lasfase
te starten, die vanzelf stopt na het verlopen van de tijd die is inge­steld op de tijdspotentiometer. (Verwijzing 5 - Figuur 1 Pag. 3.)

2 – Controle-lampje apparaat AAN.
3 – Controle-lampje oververhitting apparaat of storing op print-

plaat van de waterkoeling.

4 - Potentiometer voor instellen aanvoersnelheid draad.
5 - Potentiometer voor instellen tijd bij puntlassen, van 0,3 do

10 seconden (werkt alleen met keuzeschakelaar (Verwijzing 1 ­Figuur 1 Pag. 3.) ingesteld in stand .

6.0 AANSLUITEN EN VOORBEREIDING VAN DE
LASSAPPARATUUR.

Sluit de lasaccessoires zorgvuldig aan ter voorkoming van vermo­gensverlies of ontsnapping van gevaarlijke gassen.

Houd U nauwgezet aan de veiligheidsnormen.

OPMERKING: STEL DE SCHAKELAAR NIET IN tijdens de las­werkzaamheden om beschadiging van de apparatuur te voorko­men.

CONTROLEER OF HET GAS UIT HET GASMONDSTUK
STROOMT, EN STEL DE TOEVOER IN MET HET DRUKREDU­CEERVENTIEL.

WAARSCHUWING: BESCHERM DE GASTOEVOER BIJ
WERKZAAMHEDEN BUITEN OF OP GEVENTILEERDE
PLAATSEN , ANDERS ZAL HET LASWERK VANWEGE DIF­FUSIE VAN HET BESCHERMENDE INERTE GAS NIET GE­WAARBORGD ZIJN.

6 - Potentiometer voor instellen van de acceleratietijd van de

motor van de draadmeeneem-eenheid.

3 NL

FOUTEN BIJ MIG LASSEN

NL

6.1 LASSEN

1. Open de gastank en stel de gastoevoer in naar behoefte.
Maak de massaklem vast op het te lassen deel, op een plaats
zonder verf, kunststof of roest.

VOOR OPTIMAAL LASSEN HOUDT U DE LASBRANDER
IN DEZELFDE RICHTING, ALS DE DRAADTOEOVER IS,
ZOALS DE AFBEELDING DIT LAAT ZIEN.

2. Kies met de schakelaars (Verwijzing 11 - Figuur 1 Pag. 3.) de
lasstroom. Vergeet niet, dat hoe groter de lasdikte, des te
hoger het vermogen moet zijn. De eerste instelling van de
schakelaar is geschikt voor het lassen van de kleinste diktes.
Neem ook in ogenschouw, dat iedere instelling overeenkomt
met een zekere draadtoevoersnelheid, die kan worden geko­zen met het instelwieltje (Verwijzing 4 - Figuur 1 Pag. 3.).

6.2 LASSEN VAN KOOLSTOFSTAAL

Bij MIG lassen als volgt te werk gaan

1. Gebruik tweecomponenten veiligheidsgas (gewoonlijk een
mengsel van Ar en CO2 met 75 tot 80 % argon en 20 tot 25
% CO2) of een driecomponentenmengsel Ar/CO2/O2. Deze
gassen zorgen voor laswarmte en een gelijkmatige en on­onderbroken lasrups, hoewel de penetratie laag is. Door ge­bruik van kooldioxide (MAG) als veiligheidsgas wordt een
smalle lasrups verkregen met een goede penetratie, maar de
ionisatie van het gas kan de stabiliteit van de boog verstoren.

2. Gebruik toevoegingsdraad van gelijke kwaliteit als het te las­sen staal. Gebruik altijd een goede kwaliteit draad ; lassen
met geroeste draad kan fouten in de las veroorzaken. In het
algemeen is het te gebruiken stroombereik voor draden zo:

- draad Ø in mm x 100 = laagste stroom

- draad Ø in mm x 200 = hoogste stroom
Voorbeeld: draad Ø is 1,2 mm = laagste stroom 120 A, hoog-

ste stroom 240 A.
Het genoemde bereik wordt gebruikt voor het tweecompo-

nentenmengsel gassen Ar/CO2 en met een verkorte
metaaloverdracht (SHORT)

3. Las geen geroeste, geoliede of vette delen.

4. Gebruik een lasbrander die geschikt is voor de gegeven pa­rameters van de lasstroom.

5. Controleer regelmatig of de bekken van de grondklemmen
niet beschadigd zijn, en of de laskabels (voor de lasbrander
ook de grondkabel) niet gebroken of doorgebrand zijn, iets
wat de effectiviteit kan verlagen.

6.3 LASSEN VAN ROESTVASTSTAAL

Lassen van roestvaststaal van de serie 300 (austeniet) met MIG
technologie moet uitgevoerd worden met veiligheidsgas met een
groot aandeel argon en een klein aandeel O2 voor de stabilisering
van de boog. Het meestgebruikte mengsel is Ar/O2 98/2.

- Gebruik nooit CO2 of een mengsel van Ar/CO2.

- Raak nooit de lasdraad aan.

Het te gebruiken toegevoegde materiaal moet van een hogere
kwaliteit zijn dan het basismateriaal en de lasplek moet helemaal
schoon zijn.

6.4 LASSEN VAN ALUMINIUM

Bij het lassen van aluminium met de MIG technologie gebruikt U
het volgende :

1. 100 % argon als beschermingsgas.

2. Toegevoegd materiaal met een samenstelling die geschikt is
voor het vastlassen aan het basismateriaal. Voor het lassen
van ALUMAN en ANTICORODAL gebruikt u lasdraad met
een 3 tot 5% silicium gehalte. Voor het lassen van PERALU­MAN en ERGAL gebruikt u draad met een 5% magnesium
gehalte.

3. Gebruik een brander die bestemd is voor het lassen van alu­minium.

6.5 PUNTLASSEN

Deze manier van lassen wordt gebruikt voor het lassen van twee
op elkaar liggende platen en vereist het gebruik van een speciaal
gasmondstuk.

Bevestig het gasmondstuk voor puntlassen en duw het tegenover
de plaats waar gelast moet worden. Druk op de knop van de las­brander, en houd in gedachten, dat het lasapparaat zich eventu­eel kan verwijderen van het lasstuk. Dan is de tijdsduur bepaald
door de tijdschakelaar (TIMER, verwijzing 5 - Figuur 1 Pag. 3.) en
deze moet ingesteld worden afhankelijk van de dikte van het ma­teriaal.

7.0 FOUTEN BIJ MIG LASSEN

7.1 CLASSIFICATIE EN BESCHRIJVING VAN FOUTEN

De oorzaken en het voorkomen van deze fouten zijn ook heel erg
verschillend. Lassen uitgevoerd met de MIG technologie kunnen
beinvloed zijn door verschillende fouten. Het is belangrijk die te
herkennen.

In de nu volgende tabel worden verschillende soorten fouten ge­toond. Deze fouten wijken qua vorm en oorsprong niet af van die,
welke ontstaan bij handmatig booglassen met beklede elektro­den. Het verschil tussen deze twee technologieen ligt eerder in
het aantal fouten: bijvoorbeeld poreusheid komt vaker voor bij
MIG lassen, terwijl insluitingen van lasslak alleen voorkomen bij
het lassen met een beklede elektrode.

Lassen uitgevoerd met de MIG technologie kunnen beinvloed zijn
door verschillende fouten. Het is belangrijk die te herkennen.
Deze fouten wijken qua vorm en oorsprong niet af van die, welke
ontstaan bij handmatig booglassen met beklede elektroden. Het
verschil tussen deze twee technologieen ligt eerder in het aantal
fouten: bijvoorbeeld poreusheid komt vaker voor bij MIG lassen,
terwijl insluitingen van lasslak alleen voorkomen bij het lassen
met een beklede elektrode.

Oorzaken en voorkomen van deze fouten zijn ook heel erg ver­schillend. In de nu volgende tabel zijn verschillende fouten ver­meld.

4 NL

NL

19

21

18

20

22

FOUT UITERLIJK OORZAAK EN HERSTELLEN

ALGEMEEN ONDERHOUD

ONGELIJK OPPERVLAK

BOVENMATIGE DIKTE

ONVOLDOENDE METAAL

GEOXIDEERDE LASRUPS

ONVOLDOENDE PENETRATIE

OVERMATIGE PENETRATIE

KOUDE VERBINDING/TE WEINIG
SMELTING

- Onvoldoende voorbereiding

- Leg de kanten precies op elkaar en houd ze vast tijdens het puntlassen

- Nulspanning of te lage lassnelheid.

- Onjuiste hoek van de brander.

- Te grote draaddiameter.

- Te hoge lassnelheid.

- Te lage lasspanning voor het desbetreffende laswerk.

- Bij gebruik van een lange boog in de gleuf lassen.

- Stel de spanning in

- Draad is verbogen of steekt te ver uit het draadgeleidingsbuisje.

- Onjuiste aanvoersnelheid van de draad.

- Onjuiste hoek van de brander.

- Onjuiste of onvoldoende afstand.

- Versleten draadgeleidingsbuisje.

- Te lage aanvoersnelheid van de draad bij de gebruikte spanning of de lassnel­heid.

- Te hoge aanvoersnelheid van de draad.

- Onjuiste hoek van de brander.

- Te grote afstand.

- Te korte afstand.

- De lasplek ruw bewerken of slijpen, vervolgens opnieuw lassen.

GLEUFVORMING

- Te hoge lassnelheid. (Deze fout kan de lasser in één oogopslag herkennen en
direct herstellen)

2. DRAADGELEIDINGSBUISJE: controleer de slijtage van de
draaddoorgang in het buisje. Indien nodig vervangen.

8.0 ALGEMEEN ONDERHOUD

HAAL DE STEKKER UIT HET STOPCONTACT VÓÓR HET
UITVOEREN VAN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN.

8.2 AANSLUITEN VAN DE LASBRANDER

Overtuig Uzelf vóór het aansluiten van de lasbrander ervan, of de
doorsnede van de huls (18) overeensteemt met de gebruikte

draad:
Verwijder iedere 5 a 6 maanden het stof van de binnenkant van
de laseenheid met een stroom droge perslucht. (na het verwijde­ren van de zijpanelen)

WEES UITERMATE OPLETTEND, OM TE VOORKOMEN DAT
U DE BRANDER VERBUIGT, WAARDOOR HIJ BESCHADIGD
EN VERSTOPT KAN RAKEN. VERPLAATS DE GENERATOR
NOOIT DOOR AAN DE LASBRANDER TE TREKKEN..

CONTROLEER REGELMATIG DE STAAT VAN DE BRANDER,
AANGEZIEN DIE HET MEEST BLOOTGESTELD IS AAN SLI­JTAGE.

8.1 ONDERHOUD VAN DE BRANDER:

- BLAUW Ø 1,5 voor draad Ø 0,6 tot 0,8 mm

- ROOD Ø 2,0 voor draad Ø 1 tot 1,2 mm
(Kleur van de draadhuls voor metaaldraad)

1. GASMONDSTUKJE : gebruik regelmatig lasspray en verwij-

der restanten uit de binnenkant van het gasmondstukje.

SOORT STORING MOGELIJKE OORZAKEN CONTROLE EN HERSTEL

Geen enkele functie werkt.

Onregelmatige draadaanvoer. Onvoldoende spanning op veer. Probeer het regelwieltje verder aan te draaien.

Defecte aansluitkabel (één of meer fases niet
aangesloten).

Doorgebrande zekering. Vervang.

Lasdraadhuls is geblokkeerd. Vervang.
Onjuist tempo – ongeschikt voor de draad, of

bovenmatige slijtage veroorzakend.

Controleer en herstel.

Draai het geleidingswieltje om of vervang deze.

5 NL

ALGEMEEN ONDERHOUD

SOORT STORING MOGELIJKE OORZAKEN CONTROLE EN HERSTEL

Overmatig afremmen van het asje. Zet de rem wat losser met behulp van de stelschroef.

Onregelmatige draadaanvoer.

Verlaagd lasvermogen Aardingskabel is niet aangesloten.

Poreuze of sponsachtige lassen. Geen gas.

Poreuze of sponsachtige lassen. Defecte drukregelaar.

Toevoer van gas kan niet
stopgezet worden.

Drukken op de kraan van de gas­brander heeft geen enkel effect.

Geoxideerde, slecht opgewonden draad van la­gere kwaliteit met verwarde of overlappende
windingen, etc.

Losse of losgeraakte verbinding in de schake­laar.

Defecte magneetschakelaar.

Defecte gelijkrichter.

Gebruik een geschikt scherm. Verhoog, indien
nodig, de druk van de gastoevoer.

Gaslekkage vanwege gebarsten aansluitslan­gen.

Controleer en vervang de defecte onderdelen.

Lage kwaliteit van gas of draad.

Versleten of vervuild solenoide ventiel.

Defecte gasbranderkraan, niet aangesloten of
beschadigde bedieningskabels.

Doorgebrande zekering. Vervang deze door een nieuwe van dezelfde klasse.

Defecte hoofdschakelaar.

Defecte elektronische schakeling. Vervang de schakeling.

Herstel dit door het verwijderen van de foute windingen.
Indien het probleem aanhoudt, de spoel met draad vervangen.

Controleer of de kabelaansluiting in goede staat is en overtuig U er­van, dat de klemmen stevig vastzitten aan de werkplek, die niet roes­tig, geolied of geverfd mag zijn.

Controleer, draai aan of vervang indien nodig.

Controleer de staat van de contacten en de mechanische werking van
de magneetschakelaar.

Controleer visueel op sporen van verschroeiing/brand. Indien aan­wezig, gelijkrichter vervangen.

Controleer op de aanwezigheid van gas of de druk van de gastoevoer.
Schuine kanten op de plaats van de las.

Verstopte gaatjes in de verstuiver
Reinig de verstopte gaatjes met perslucht.

Solenoide ventiel is geblokkeerd.

Controleer de werking van het solenoide ventiel en de elektrische
verbinding.

Controleer de werking door het verwijderen van het slangetje die de
drukregelaar en de energiebron met elkaar verbindt.

Het gas moet uitzonderlijk uitgedroogd zijn, vervang de gasfles of ge­bruik een ander soort draad.

Haal het solenoide ventiel uit elkaar; maak de opening en het afdicht­ingsringetje schoon.

Demonteer de stekker van de branderaansluiting en sluit de polen ko­rt; indien het apparaat nu juist werkt, controleer dan de kabel en de
gasbranderkraan.

Maak hem schoon met perslucht. Overtuig Uzelf ervan, of de draden
goed vastzitten, indien nodig de schakelaar vervangen.

NL

6 NL

RO

1.0 DESCRIERE TEHNICĂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 DESCRIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 CARACTERISTICI TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 CONECTAREA LA GENERATOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 INSTALAREA BOBINEI DE SÂRMĂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 INSTALAREA BOBINEI DE SÂRMĂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 PUNEREA ÎN FUNCŢIUNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 DESCRIEREA ELEMENTELOR DE CONTROL DE PE PANOUL FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PANOUL FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 INFORMAŢII DE BAZĂ PRIVIND SUDURA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 CONECTAREA ŞI PREGĂTIREA ECHIPAMENTULUI PENTRU SUDURĂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SUDAREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SUDAREA OŢELULUI CARBON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

CUPRINS

6.3 SUDAREA OŢELULUI INOXIDABIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SUDAREA ALUMINIULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 SUDAREA ÎN PUNCTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 DEFECTELE DE SUDURĂ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 CLASIFICAREA ŞI DESCRIEREA DEFECTELOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ÎNTREŢINEREA GENERALĂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ÎNTREŢINEREA ARZĂTORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 CONECTAREA ARZĂTORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

LISTA PIESE COMPONENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

SCHEMA ELECTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII - XIV

1 RO

DESCRIERE TEHNICĂ

SÂRMA DE SUDURĂ POATE PROVOCA ACCIDENTĂRI.

Nu îndreptaţi niciodată arzătorul spre corp sau spre alte obiecte
la desfăşurarea sârmei de sudură.

RO

1.0 DESCRIERE TEHNICĂ

1.1 DESCRIERE

Alimentatorul cu sârmă, împreună cu un generator formează o in­stalaţie ce poate fi utilizată în procesul de sudare directă cu sâr­mă. Conectat la generatoare, alimentatorul poate satisface multe
cerinţe funcţionale.

1.2 CARACTERISTICI TEHNICE

Model 345A

Gama de sârme compacte* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Gama de sârme cu miez* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Mărimi bobine Ø 300 mm

Gaz** Ar sau CO2 o MIX (max 4 bari)

Apă de răcire -

Model 450A 450A H

Gama de sârme compacte* Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Gama de sârme cu miez* Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Mărimi bobine Ø 300 mm Ø 300 mm

Gaz**

Apă de răcire -

Ar sau CO2 o MIX

(max 4 bari)

Ar sau CO2 o MIX

(max 4 bari)

Apă de răcire cu

30% antigel glicol

max 5 bari

* Pentru utilizarea întregii game de sârme posibile, bobinele de
sârmă furnizate trebuie suplimentate cu cele prevăzute cu cane­luri adecvate (de exemplu, caneluri striate pentru sârmele cu
miez)

** Gazul de protecţie utilizat depinde de metalul sudat; iată câteva
exemple în tabelul următor:

Material de sudat Gaz de protecţie utilizabil

Oţel CO2 sau MIX (Ar + CO2)

Oţel inoxidabil MIX (Ar + O2)

Aluminiu Ar

2.0 CONECTAREA LA GENERATOR

1. Asiguraţi-vă că generatorul este oprit înainte de efectuarea

acestei operaţiuni.

2. Conectaţi priza cordonului de alimentare la fişa corespunză-

toare situată pe panoul posterior al aparatului (introduceţi-o
complet şi rotiţi în sens orar pentru blocarea completă).

3. Conectaţi fişa multiplă la priza corespunzătoare blocând-o cu

capătul corespunzător.

4. Conectaţi tubul de gaz ce iese din cordonul de alimentare la

reductorul de presiune al cilindrului.

4. Verificaţi dacă cilindrii sunt adecvaţi diametrului sârmei de
utilizat; în caz contrar, înlocuiţi.

5. Îndreptaţi o secţiune terminală a sârmei şi tăiaţi-o.

6. Treceţi sârma peste cei doi cilindri inferiori şi introduceţi-o în
tubul conector al arzătorului până când aceasta iese din ar­zător aproximativ 10 cm.

7. Închideţi puntea superioară a dispozitivului de alimentare cu
sârmă şi verificaţi dacă sârma este poziţionată în canelura
corespunzătoare.

8. Conectaţi arzătorul şi introduceţi secţiunea de sârmă ce iese
în afară în manşon, având grijă ca ştifturile de control să fie
montate corect în locaşe şi piuliţa conectoare să fie strânsă
complet.

3.2 PUNEREA ÎN FUNCŢIUNE

1. Porniţi aparatul

2. Aduceţi comutatorul de alimentare în poziţie intermediară.

3. Demontaţi duza şi tubul de ghidare a sârmei de la arzător,
apăsaţi butonul (Ref. 8 - Figura 1 Pag. 3.) şi alimentaţi sârma
până când aceasta iese din secţiunea frontală a arzătorului.
În timpul alimentării sârmei prin arzător, utilizaţi roata de mâ­nă pentru reglarea forţei cu exercitate de cilindrul de presiune
a sârmei asupra cilindrului de alimentare; setarea trebuie să
asigure deplasarea uniformă a sârmei de sudură, fără alune­care pe cilindri şi fără deformare. Arzătorul trebuie prevăzut
cu un tub de ghidare a sârmei adecvat tipului de sârmă utili­zat.

4. Fixaţi tubul de ghidare a sârmei şi asiguraţi-vă că diametrul
acestuia corespunde sârmei utilizate.

5. Montaţi din nou duza de gaz.

6. Deschideţi supapa cilindrului de gaz.

7. Conectaţi clema de împământare la piesa de lucru pe o sec­ţiune neacoperită de rugină, vopsea, vaselină sau plastic.

IMPORTANT: DACĂ ALIMENTATORUL CU SÂRMĂ ESTE
SUSPENDAT ÎN TIMPUL SUDĂRII, ASIGURAŢI-VĂ DE IZOLAR­EA CADRULUI ACESTUIA DE CIRCUITUL DE ÎMPĂMÂNTARE
(DE EXEMPLU, UTILIZAŢI FRÂNGHII DE SUSPENDARE DIN
NAILON SAU ALT MATERIAL IZOLANT). ACEASTĂ MĂSURĂ
DE SIGURANŢĂ ESTE INDISPENSABILĂ PENTRU PREVENI­REA REÎNCHIDERII CIRCUITULUI CURENTULUI DE SUDURĂ
PRIN MIJLOCUL DE RIDICARE ŞI CIRCUITUL DE
ÎMPĂMÂNTARE AL INSTALAŢIEI ELECTRICE.

NERESPECTAREA ACESTEI NORME DE SIGURANŢĂ P OATE
CAUZA DETERIORAREA GRAVĂ A INSTALAŢIEI ELECTRICE
ŞI COMPROMITEREA SISTEMULUI DE RIDICARE CU TRO­LIU.

3.0 INSTALAREA BOBINEI DE SÂRMĂ

3.1 INSTALAREA BOBINEI DE SÂRMĂ

1. Amplasaţi bobina de sârmă în mosorul corespunzător astfel
încât acestea să se rotească împreună.

2. Reglaţi frâna mosorului prin intermediul piuliţei centrale de pe
mosor astfel încât acesta să se rotească uşor (la anumite
mosoare, piuliţa de reglare nu este vizibilă, dar este accesi­bilă prin retragerea opritorului).

3. Deschideţi puntea superioară a dispozitivului de alimentare
cu sârmă

2 RO

RO

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

DESCRIEREA ELEMENTELOR DE CONTROL DE PE PANOUL FRONTAL

4.0 DESCRIEREA ELEMENTELOR DE CONTROL

DE PE PANOUL FRONTAL

4.1 PANOUL FRONTAL

Figura 1.

7 - Potenţiometru pentru arderea sârmei. Intervalul în care se
menţine alimentarea electrică pentru sudură după eliberarea nor­mală a butonului arzătorului. În practică, la capătul sudurii, dacă
acest interval este prea scurt, sârma rămâne blocată în baie sau
iese prea mult în afara tubului de contact al arzătorului; altfel, dacă
intervalul de control este prea lung, sârma rămâne blocată în tubul
de contact al arzătorului, cauzând adeseori deteriorarea acestuia.

8 - Butonul de avans al sârmei (fără "curent")
9 - Buton de test pentru ieşirea de gaz
10 - Euro conector pentru arzător
14 - Voltmetru
15 - Ampermetru
16 - Racord de tur pentru apa de răcire (albastru)
17 - Racord de retur pentru apa de răcire (roşu)

5.0 INFORMAŢII DE BAZĂ PRIVIND SUDURA MIG

PRINCIPIILE SUDURII MIG

Sudura MIG este autogenă, adică permite sudarea pieselor din
acelaşi metal (oţel moale, oţel inoxidabil, aluminiu) prin fuziune,
asigurând în acelaşi timp continuitate fizică şi mecanică. Căldura
necesară pentru topire este generată de un arc electric ce se for­mează între sârmă (electrod) şi piesa de sudat. Un gaz de protec­ţie protejează arcul şi metalul topit de oxigenul atmosferic.

6.0 CONECTAREA ŞI PREGĂTIREA ECHIPA­MENTULUI PENTRU SUDURĂ

1 - Selector pentru sistemul de sudare:

În poziţia (sudura cu 2 curse) apăsaţi butonul arzătorului
pentru pornirea sudării şi eliberaţi pentru oprire.

În poziţia (sudură cu 4 curse) apăsaţi butonul arzătorului
pentru alimentarea cu gaz; la eliberare, sunt activate alimentarea
cu sârmă şi curentul; apăsaţi din nou pentru oprirea alimentării cu
sârmă şi curent şi eliberaţi pentru oprirea alimentării cu gaz.

În poziţia (sudură în puncte), aparatul de sudură funcţio­nează în modul temporizat; apăsaţi butonul arzătorului pentru por­nirea fazei de sudare, care se opreşte automat la expirarea
intervalului de timp setat prin intermediul potenţiometrului de tem­porizare (Ref. 5 - Figura 1 Pag. 3.).

2 - Lampa indicatoare PORNIT a aparatului
3 - Lampa indicatoare a supraîncălzirii a aparatului sau unui de-

fect la placa de circuite pentru răcire cu apă.

4 - Potenţiometrul de control pentru viteza alimentării cu sârmă
5 - Potenţiometru de control pentru intervalul de sudare în punc-

te, de la 0,3 la 10 secunde (funcţional numai cu selectorul (Ref. 1

- Figura 1 Pag. 3.) în poziţia

6 - Potenţiometru de control al intervalului de accelerare pentru
motorul alimentatorului cu sârmă.

Conectaţi cu atenţie accesoriile pentru sudură pentru a preveni în­treruperea alimentării cu energie şi emanaţiile de gaze periculoa­se.

Respectaţi cu atenţie standardele de siguranţă următoare

N.B. NU REGLAŢI COMUTATOARELE în timpul operaţiunilor de
sudare pentru a evita deteriorarea echipamentului.

VERIFICAŢI DACĂ GAZUL ESTE FURNIZAT PRIN DUZĂ ŞI
REGLAŢI DEBITUL PRIN INTERMEDIUL SUPAPEI REDUC­TOARE DE PRESIUNE.

ATENŢIE: DEBITUL GAZULUI DE PROTECŢIE LA UTILIZAR­EA ÎN EXTERIOR SAU ÎN LOCURI VENTILATE; OP­ERAŢIUNILE DE SUDURĂ POT SĂ NU FIE PROTEJATE DIN
CAUZA DISPERSIEI GAZELOR DE PROTECŢIE INERTE.

6.1 SUDAREA

1. Deschideţi cilindrul de gaz şi reglaţi debitul gazului în funcţie

de necesităţi. Ataşaţi clema de împământarela o parte a pie­sei de sudat neacoperită de vopsea, plastic sau rugină.

PENTRU O SUDURĂ OPTIMĂ, POZIŢIONAŢI LAMPA DE
SUDURĂ ÎN ACEEAŞI DIRECŢIE PRECUM AVANSUL
SÂRMEI, ÎN MODUL ILUSTRAT ÎN FIGURĂ.

2. Selectaţi curentul de sudură prin intermediul comutatoarelor

(Ref. 11 - Figura 1 Pag. 3.); reţineţi că cu cât este mai groasă su-

3 RO

DEFECTELE DE SUDURĂ MIG

RO

dură, cu atât este necesară mai multă energie. Prima setare a
comutatorului este adecvată pentru sudura cu grosime minimă.
Reţineţi de asemenea că fiecărei setări îi corespunde o viteză
specifică de antrenare a sârmei ce poate fi selectată prin inter­mediul butonului de reglaj (Ref. 4 - Figura 1 Pag. 3.).

6.2 SUDAREA OŢELULUI CARBON

Pentru sudare MIG, procedaţi astfel:

1. Utilizaţi un gaz de protecţie binar (în mod normal, un amestec
Ar/CO2 cu procentaje între 75-80% de argon şi între 20-25%
de CO2), sau amestecuri terţiare Ar/CO2/O2. Aceste gaze
asigură căldura pentru sudare şi o cusătură de sudură unifor­mă şi compactă, deşi penetrarea este redusă. Utilizarea dio­xidului de carbon (MAG) drept gaz de protecţie asigură o
cusătură de sudură subţire şi profundă, dar ionizarea gazului
poate diminua stabilitatea arcului.

2. Utilizaţi o sârmă de sudură de calitate identică cu a oţelului
pentru sudare. Utilizaţi întotdeauna sârmă de calitate superi­oară; sudarea cu sârmă ruginită poate cauza defecte de su­dură. În general, intervalul de intensitate a curentului valabil
pentru sârmă este:

- Ø sârmei în mm x 100 = nr. minim de amperi.

- Ø sârmei în mm x 200 = nr. minim de amperi.
Exemplu: Ø filo de 1,2 mm= nr. minim de amperi 120 mm/nr.

maxim de amperi 240.
Domeniul de mai sus teste utilizat cu amestecurile binare de

conţinut redus de O2 pentru stabilizarea arcului. Cel mai frecvent
utilizat amestec este Ar/O2 98/2.

- Nu utilizaţi niciodată CO2 sau amestecuri Ar/CO2.

- Nu atingeţi niciodată sârma.

Materialul de umplutură utilizat trebuie să fie de calitate superioa­ră celei a materialului de bază şi zona de sudură trebuie să fie
complet curată.

6.4 SUDAREA ALUMINIULUI

Pentru sudarea MIG a aluminiului, utilizaţi următoarele:

1. Gaz de protecţie 100% argon.

2. Sârmă de sudură cu o compoziţie adecvată materialului de
bază. Pentru sudarea aliajelor ALUMAN şi ANTICORODAL,
utilizaţi sârmă cu 3-5% siliciu. Pentru sudarea aliajelor PER­ALUMAN şi ERGAL, utilizaţi sârmă cu 5% magneziu.

3. Utilizaţi un arzător proiectat pentru sudarea aluminiului.

6.5 SUDAREA ÎN PUNCTE

Acest tip de sudură este utilizat pentru sudarea în puncte a două foi
suprapuse şi necesită utilizarea unei duze de gaz speciale. Montaţi
duza de gaz pentru sudură în puncte, apăsaţi-o pe piesa de sudat.
Apăsaţi butonul arzătorului; reţineţi că aparatul de sudură se va deta­şa în final de piesă. Aceast interval de timp este stabilit prin elementul
de control TIMER (Temporizator) (Ref. 5 - Figura 1 Pag. 3.) şi trebuie
stabilit în funcţie de grosimea materialului.

gaze Ar/CO2 şi cu transfer prin scurtcircuitare (SCURT).

3. Nu sudaţi piese pe care sunt prezente rugina, uleiul sau va-

7.0 DEFECTELE DE SUDURĂ MIG

selina.

4. Utilizaţi un arzător adecvat specificaţiilor curentului de sudură.

5. Verificaţi periodic dacă plăcuţele clemei de împământare nu
sunt deteriorate şi dacă cablurile de sudură (arzător şi împă­mântare) nu sunt tăiate sau arse, fapt ce ar putea diminua efi­cienţa.

6.3 SUDAREA OŢELULUI INOXIDABIL

Sudarea MIG a oţelului inoxidabil (austenitic) din seria 300 trebu­ie efectuată cu un gaz de protecţie cu conţinut ridicat de argon şi

7.1 CLASIFICAREA ŞI DESCRIEREA DEFECTELOR

Cauzele şi prevenirea defectelor sunt de asemenea foarte diferite.
Sudurile MIG pot fi afectate de diverse defecte a căror identificare
este importantă.

Tabelul următor prezintă diversele defecte. Aceste defecte nu di­feră ca formă şi natură de cele întâlnite în timpul sudurii manuale
cu arc cu electrozi acoperiţi. Diferenţa între cele două aplicaţii
constă mai degrabă în frecvenţa defectelor: porozitatea, de exem­plu, este mai comună în sudura MIG, pe când includerea zgurii
este întâlnită doar la sudura cu electrozi acoperiţi.

APARIŢIA DEFECTULUI CAUZĂ ŞI REMEDIERE

NIVEL NEUNIFORM

GROSIME EXCESIVĂ

METAL INSUFICIENT

CORDON DE SUDURĂ OXIDAT

INFILTRARE INSUFICIENTĂ

INFILTRARE EXCESIVĂ

LIPSA TOPIRII

CANALE

- Pregătire insuficientă.

- Aliniaţi marginile şi menţineţi fixat în timpul sudurii prin puncte.

- Lipsă a tensiunii de încărcare sau viteză de sudură prea mică.

- Înclinare incorectă a lămpii de sudură.

- Diametrul sârmei este prea mare.

- Viteza de sudură este prea mare.

- Tensiunea de sudură este prea mică.

- Sudaţi în canal dacă utilizaţi un arc lung.

- Reglaţi tensiunea.

- Sârma este îndoită sau iese prea mult din tubul de ghidare a sârmei.

- Viteza avansului sârmei este incorectă.

- Înclinare incorectă a lămpii de sudură.

- Distanţă neregulată sau insuficientă.

- Tubul de ghidare a sârmei este uzat.

- Viteza sârmei este prea mică pentru tensiunea utilizată sau pentru viteza de su­dare.

- Viteza sârmei este prea ridicată.

- Înclinare incorectă a lămpii de sudură.

- Distanţă prea mare.

- Distanţa este prea mică.

- Tăiaţi sau rectificaţi sudura, după care repetaţi.

- Viteza de sudură este prea mare. (Acest defect este detectat cu uşurinţă la faţa
locului de către sudor şi trebuie să fie corectat imediat.)

4 RO

RO

19

21

18

20

22

ÎNTREŢINEREA GENERALĂ

8.0 ÎNTREŢINEREA GENERALĂ

8.1 ÎNTREŢINEREA ARZĂTORULUI:

1. DUZA DE GAZ: aplicaţi periodică spray de sudură şi curăţaţi

DECONECTAŢI SURSA DE ALIMENTARE DE LA REŢEA
ÎNAINTE DE EFECTUAREA ORICĂROR LUCRĂRI DE ÎNT­REŢINERE.

La fiecare 5-6 luni, îndepărtaţi praful acumulat în interiorul apara­tului de sudură cu un jet de aer comprimat uscat (după demonta­rea panourilor laterale).

PROCEDAŢI CU ATENŢIE EXTREMĂ PENTRU EVITAREA

interiorul duzei de reziduuri.

2. TUBUL DE GHIDARE A SÂRMEI: verificaţi uzura pasajului
de sârmă. Înlocuiţi dacă este necesar.

8.2 CONECTAREA ARZĂTORULUI

Înainte de conectarea arzătorului, asiguraţivă că teaca sârmei
(18) este adecvată diametrului sârmei utilizate:

MIŞCĂRILOR DE ÎNDOIRE CE POT DETERIORA ŞI OBTURA
ARZĂTORUL. NU DEPLASAŢI NICIODATĂ SURSA DE ALI­MENTARE PRIN TRAGEREA ARZĂTORULUI.

VERIFICAŢI PERIODIC STAREA ARZĂTORULUI, CARE ESTE
PIESA CEA MAI SUPUSĂ UZURII.

- ALBASTRU Ø 1,5 pentru sârma cu Ø 0,6- 0,8 mm.

- ROŞU Ø 2,0 pentru sârma cu Ø 1- 1,2 mm.
(Culoarea tecii sârmei pentru sârma de oţel).

TIPURI DE CAUZE
DE DEFECTARE

Nicio funcţie nu este activată.

Avans de sârmă neregulat. Presiune a arcului insuficientă. Încercaţi să strângeţi butonul de reglare rotativ.

Putere de sudură redusă. Cablul de împământare nu este conectat.

Suduri poroase sau spongioase. Absenţa gazului. Verificaţi prezenţa gazului şi a presiunii de alimentare a gazului.

Suduri poroase sau spongioase. Regulatorul presiunii este defect.

Alimentarea cu gaz nu poate fi înt­reruptă.

Apăsarea declanşatorului lămpii
de sudură nu are nici un rezultat.

POSIBILE VERIFICĂRI ŞI REMEDIERI

Cablu de alimentare defect (una sau mai multe
faze sunt deconectate).

Siguranţă arsă. Înlocuiţi.

Manşonul de ghidare a sârmei este blocat. Înlocuiţi.
Cursă greşită – necorespunzătoare pentru

sârmă sau cu un grad excesiv de uzură.
Frână pe bobină excesivă. Eliberaţi frâna cu ajutorul şurubului de ajustare.
Sârmă ruginită, înfăşurată necorespunzător şi

de proastă calitate, cu bobine încâlcite sau su­prapuse, etc.

Conexiune a întrerupătoarelor detaşată sau
slăbită.

Contactor defect. Verificaţi starea contactelor şi eficienţa mecanică a contactorului.

Redresor defect

Tiraje de aer în zona de sudură.

Orificii înfundate ale difuzorului compresorului. Curăţaţi orificiile înfundate cu ajutorul aerului comprimat.
Scurgeri de gaz cauzate de spărturi ale orifici-

ilor de alimentare.
Ventil electromagnetic blocat.

Gaz sau sârmă de proastă calitate.

Valvă electromagnetică uzată sau murdară. Desfaceţi valva electromagnetică, curăţaţi orificiul şi obturatorul.

Declanşatorul lămpii de sudură este defect; ca­blurile de comandă sunt deconectate sau de­fecte.

Siguranţă arsă. Înlocuiţi cu o siguranţă de aceeaşi putere nominală.

Întrerupătorul general este defect.

Circuit electronic defect. Înlocuiţi circuitul.

Verificaţi şi remediaţi.

Răsuciţi rola sau schimbaţi-o.

Remediaţi prin tragerea bobinelor defecte. Dacă problema persistă,
înlocuiţi rola de sârmă.

Verificaţi starea cablului de alimentare şi legarea stabilă a clamelor de
împământare pe piesa de prelucrat care nu trebuie să conţină rugină,
unsoare şi vopsea

Dacă este cazul, verificaţi, strângeţi sau înlocuiţi.

Efectuaţi o inspecţie vizuală a semnelor de ardere; dacă sunt pr­ezente, înlocuiţi redresorului.

Utilizaţi o ecranare corespunzătoare. Dacă este cazul, măriţi presiu­nea gazului.

Verificaţi şi înlocuiţi componenta defectă.
Verificaţi funcţionarea ventilului electromagnetic şi conexiunea elec­trică.

Verificaţi funcţionarea prin demontarea furtunului de conectare a reg­ulatorului de presiune la sursa de curent.

Gazul trebuie să fie foarte uscat; schimbaţi butelia sau utilizaţi un alt
tip de sârmă.

Demontaţi fişa de conectare şi scurtcircuitaţi polii; dacă aparatul
funcţionează corespunzător, verificaţi cablurile şi declanşatorul lămpii
de sudură.

Curăţaţi cu aer comprimat. Verificaţi cablurile pentru a vedea dacă
acestea sunt bine fixate; dacă este cazul, înlocuiţi întrerupătorul.

5 RO

OBSAH

1.0 TECHNICKÝ POPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 POPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 PRIPOJENIE KU GENERÁTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 MONTÁŽ BUBNA S DRÔTOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 MONTÁŽ BUBNA S DRÔTOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 UVEDENIE DO PREVÁDZKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 POPIS OVLÁDAČOV PREDNÉHO PANELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PREDNÝ PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA ZVÁRANIA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 PRIPOJENIE A PRÍPRAVA ZARIADENIA NA ZVÁRANIE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 ZVÁRANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 ZVÁRANIE UHLÍKOVÝCH OCELÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SK

6.3 ZVÁRANIE KORÓZIIVZDORNEJ OCELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 ZVÁRANIE HLINÍKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 BODOVÉ ZVÁRANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 CHYBY PRI ZVÁRANÍ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 ROZTRIEDENIE A POPIS CHÝB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ÚDRŽBA HORÁKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 PRIPOJENIE HORÁKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ELEKTRICKÁ SCHÉMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 SK

SK

ZVÁRACÍ DRÔT MÔŽE SPÔSOBIŤ ZRANENIE.

Horákom nikdy nemierte na teleso / telo alebo na iné kovy pri
odvíjaní zváracieho drôtu.

TECHNICKÝ POPIS

1.0 TECHNICKÝ POPIS

1.1 POPIS

Podávač drôtu tvorí spolu s generátorom, aparatúru, ktorá sa dá
použiť na zvárací proces jednosmerným prúdom procesu MIG/
MAG. Pripojením ku generátorom je schopný splniť mnoho pra­covných nárokov.

1.2 TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Model 345A

Rozsah priemerov pl­ných drôtov*

Rozsah priemerov
rúrkových drôtov*

Veľkosť cievky Ø 300 mm

Plyn** Ar alebo CO2 alebo zmes (najviac 4 bary)

Chladenie -

Model 450A 450A H

Rozsah priemerov pl­ných drôtov*

Rozsah priemerov
rúrkových drôtov*

Veľkosť cievky Ø 300 mm Ø 300 mm

Plyn**

Chladenie -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar alebo CO2 alebo

zmes (najviac 4 bary)

Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Ar alebo CO2 alebo

zmes (najviac 4 bary)

voda s 30 % prímesou

nemrznúceho glykolu,

najviac 5 bar

* Pre použitie celej škály možných drôtov musia byť dodané klad­ky drôtu doplnené o tie, ktoré majú vhodné drážky (napr. vrúbko­vané drážky pre rúrkové drôty).

**Druh použitého ochranného plynu závisí od typu kovu, ktorý sa
bude zvárať; niekoľko príkladov si pozrite v nasledovnej tabuľke:

Zváraný materiál Vhodný ochranný plyn

Oceľ CO2 alebo zmes (Ar + CO2)

Koróziivzdorná oceľ zmes MIX (Ar + O2)

Hliník Ar

2.0 PRIPOJENIE KU GENERÁTORU

1. Pred vykonaním tejto práce sa presvedčte, či je generátor vy­pnutý.

2. Pripojte silovú zásuvku hlavného kábla do zodpovedajúcej
zástrčky umiestnenej na zadnom paneli stroja (zasuňte ju
úplne a otočte doprava, aby sa pevne uchytila).

3. Pripojte viacpinový konektor do zodpovedajúcej zástrčky a
zabezpečte ju zodpovedajúcou koncovkou.

4. Plynovú hadičku vychádzajúcu z kábla pripojte na tlakový re­duktor nádoby.

4. Skontrolujte, či kladky zodpovedajú priemeru použitého drô­tu; ak nie, vymeňte ich.

5. Vyrovnajte koniec drôtu a odstrihnite ho.

6. Vsuňte drôt ponad dve spodné kladky a vložte ho do rúrky
pripojenia horáka, až kým z nej bude vyčnievať približne 10
cm.

7. Uzatvorte horný mostík jednotky podávania drôtu a skontro­lujte, či je drôt umiestnený v zodpovedajúcej drážke.

8. Pripojte horák a prečnievajúcu časť drôtu vložte do objímky,
pričom sledujte, či sú kontrolné kolíky umiestnené správne v
lôžkach a či je pripájacia matica úplne dotiahnutá.

3.2 UVEDENIE DO PREVÁDZKY

1. Zapnite stroj.

2. Nastavte hlavný vypínač do strednej polohy.

3. Z horáka odstráňte dýzu a špičku vedenia drôtu, stlačte tla­čidlo (Odkaz 8 - Obrázok 1 Strana 3.) a posúvajte drôt, až
kým prenikne prednou časťou horáka. Počas posúvania drôt­u horákom použite ručné koliesko na nastavenie sily, ktorú
vyvinie kladka pritláčania drôtu na posúvaciu kladku; nasta­vením sa musí zabezpečiť, aby sa zvárací drôt pohyboval
pravidelne bez preklzávania na kladkách a bez deformácie.
Namontujte horák s vhodnou špičkou vedenia drôtu podľa
typu použitého drôtu.

4. Pripevnite špičku vedenia drôtu, a zaistite, aby jej priemer
zodpovedal priemeru použitého drôtu.

5. Dýzu nasaďte nazad.

6. Otvorte ventil plynovej nádoby.

7. Na zvarok pripojte uzemňovaciu svorku na miesto bez hrdze,
náteru, mastnoty alebo plastu.

DÔLEŽITÉ: AK JE PODÁVAČ DRÔTU POČAS ZVÁRANIA ZA­VESENÝ, ZABEZPEČTE, ABY BOL JEHO RÁM ODIZOLO­VANÝ OD UZEMŇOVACIEHO OBVODU (T.J. POUŽITE
ZÁVESNÉ LANÁ Z NYLONU ALEBO INÉHO IZOLUJÚCEHO
MATERIÁLU). TOTO OPATRENIE JE NEVYHNUTNÉ, ABY SA
PREDIŠLO MOŽNÉMU OPÄTOVNÉMU ZAPNUTIU ZVÁRAC­IEHO PRÚDU CEZ ZÁVESNÉ PROSTRIEDKY A UZEMŇOVACÍ
OBVOD ELEKTRICKEJ SÚSTAVY.

NEDODRŽANIE TOHTO BEZPEČNOSTNÉHO PRAVIDLA
MÔŽE VIESŤ KU VÁŽNEMU POŠKODENIU ELEKTRICKEJ
SÚSTAVY A ZNEHODNOTENIU ZDVÍHACEJ SÚSTAVY
VOZÍKA.

3.0 MONTÁŽ BUBNA S DRÔTOM

3.1 MONTÁŽ BUBNA S DRÔTOM

1. Vložte bubon s drôtom do zodpovedajúcej cievky tak, aby sa
mohli spolu otáčať.

2. Stredovou maticou nastavte brzdu cievky tak, aby sa bubon
otáčal ľahko (na niektorých cievkach nie je nastavenie vidno,
ale je prístupné po odstránení pridržovacej príchytky).

3. Otvorte horný mostík jednotky podávania drôtu.

2 SK

POPIS OVLÁDAČOV PREDNÉHO PANELA

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

SK

4.0 POPIS OVLÁDAČOV PREDNÉHO PANELA

4.1 PREDNÝ PANEL

Obrázok 1.

zvárania príliš krátky, drôt ostane zaseknutý vo zvarovom kúpeli
alebo sa vysunie veľmi ďaleko z kontaktnej rúrky horáka, v opač­nom prípade, ak je regulačný čas príliš dlhý, drôt ostane zaseknu­tý v kontaktnej rúrke horáka, čo často spôsobí jej poškodenie.

8 - Tlačidlo vysunutia drôtu (bez „prúdu”).
9 - Tlačidlo skúšky výstupu plynu.
10 - Pripojenie Euro horáka.
14 - Voltmeter
15 - Ampérmeter
16 - Pripojenie vstupu chladiacej vody (modré)
17 - Pripojenie výstupu chladiacej vody (červené)

5.0 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA
ZVÁRANIA MIG

PRINCÍP ZVÁRANIA MIG

Zváranie MIG je autogénne, t.j. dovoľuje zváranie kusov vyrobe­ných z rovnakého kovu (nízkouhlíková oceľ, koróziivzdorná oceľ,
hliník) ich roztavením, zaručujúc fyzikálnu a mechanickú plynu­losť. Teplo potrebné na roztavenie sa tvorí elektrickým oblúkom,
ktorý horí medzi drôtom (elektródou) a zváraným kusom. Ochran­ný plyn chráni oblúk aj roztavený kov pred atmosférou.

6.0 PRIPOJENIE A PRÍPRAVA ZARIADENIA NA
ZVÁRANIE.

ZVÁRACIE DOPLNKY PRIPOJTE POZORNE, ABY STE SA
VYHLI STRATÁM VÝKONU ALEBO ÚNIKU NEBEZPEČNÝCH
PLYNOV.

Pozorne dodržujte bezpečnostné normy.

POZNÁMKA: PREPÍNAČE NENASTAVUJTE počas zváracích
prác, aby nedošlo ku poškodeniu zariadenia.

SKONTROLUJTE, ČI PLYN TEČIE DÝZOU, A TOK NASTAVTE
REDUKČNÝM TLAKOVÝM VENTILOM.

VAROVANIE: PRI PRÁCACH VONKU ALEBO NA VE­TRANÝCH MIESTACH CHRÁŇTE TOK PLYNU, INAK
ZVÁRACIE PRÁCE NEMUSIA BYŤ KVÔLI ROZPTYLU INERT-

1 - Volič zváracej sústavy:

V polohe (dvojtaktové zváranie) stlačte tlačidlo na horá­ku, aby ste začali zváranie, uvoľnite ho pre ukončenie.

V polohe (štvortaktové zváranie) stlačte tlačidlo na horák­u, aby ste spustili plyn; keď sa uvoľní, spustí sa podávanie drôtu
a elektrický prúd. Znovu ho stlačte pre zastavenie podávania drôt­u a elektrického prúdu, po uvoľnení sa zastaví dodávka plynu.

NÝCH OCHRANNÝCH PLYNOV ZABEZPEČENÉ

6.1 ZVÁRANIE

1. Otvorte plynovú nádobu a nastavte výstupný tok plynu podľa

potreby. Pripevnite uzemňovaciu svorku na zvarok v mieste
bez náteru, plastu alebo hrdze.

V polohe (bodové zváranie) pracuje zvárací stroj v režime
obmedzeného času, stlačte tlačidlo na horáku, aby ste spustili fá­zu zvárania, ktorá samočinne skončí po čase nastavenom na ča­sovom potenciometri (Odkaz 5 - Obrázok 1 Strana 3.).

2 - Kontrolka ZAPNUTIA stroja.
3 - Kontrolka prehriatia stroja alebo poruchy na plošnom spoji

vodného chladenia..

4 - Potenciometer regulácie rýchlosti podávania drôtu.
5 - Potenciometer regulácie času pri bodovom zváraní, od 0,3

do 10 sekúnd (pracuje len s voličom (Odkaz 1 - Obrázok 1 Strana

3.) nastaveným do polohy .

6 - Potenciometer regulácie zrýchlenia času motora podávača
drôtu.

7 – Potenciometer horenia drôtu. Čas udržania zváracieho vý­konu po uvoľnení tlačidla na horáku. V praxi je tento čas na konci

Aby ste dosiahli čo najkvalitnejší zvar, držte horák v smere
postupu vlákna, ako je znázornené na obrázku.

2. Prepínačmi (Odkaz 11 - Obrázok 1 Strana 3.) zvoľte zvárací

prúd; nezabúdajte, že čím väčšia zvarovaná hrúbka, tým je
potrebný vyšší výkon. Prvé nastavenie prepínača je vhodné
pre zváranie najmenších hrúbok. Berte do úvahy aj to, že
každé nastavenie zodpovedá určitej rýchlosti podávania
drôtu, ktorá sa dá zvoliť nastavovacím kolieskom (Odkaz 4 ­Obrázok 1 Strana 3.).

3 SK

SK

CHYBY PRI ZVÁRANÍ MIG

6.2 ZVÁRANIE UHLÍKOVÝCH OCELÍ

Pri zváraní MIG postupujte nasledovne

1. Použite dvojzložkový ochranný plyn (bežne je to zmes Ar a
CO2, s 75 až 80 % argónu a 20 až 25 % CO2) alebo trojzlož­kovú zmes Ar/CO2/O2. Tieto plyny poskytujú zváracie teplo
a rovnomernú a celistvú húsenicu, hoci prievar je nízky. Po­užitím oxidu uhoľnatého (MAG) ako ochranného plynu sa do­sahuje tenká húsenica s dobrým prievarom, ale ionizácia
plynu môže narušiť stálosť oblúka.

2. Použite podávaný drôt rovnakej akosti ako je zváraná oceľ.
Vždy používajte drôt dobrej akosti; zváranie zhrdzavenými
drôtmi môže spôsobiť chyby zvaru. Vo všeobecnosti je roz­sah používaných prúdov pre drôty takýto:

- Ø drôtu mm x 100 = najmenší prúd

- Ø drôtu mm x 200 = najväčší prúd
Príklad: Ø drôtu je 1,2 mm = najnižší prúd 120 A, najvyšší

240 A.

1. 100 % argón ako ochranný plyn.

2. Prídavný materiál so zloženým vhodným ku zváranému zá­kladnému materiálu. Na zváranie ALUMAN-u a ANTICORO­DAL-u použite drôt s obsahom 3 až 5 % kremíka. Na
zváranie PERALUMAN-u a ERGAL-u použite drôt s obsa­hom 5 % horčíka.

3. Použite horák určený na zváranie hliníka.

6.5 BODOVÉ ZVÁRANIE

Tento spôsob zvárania sa používa pre bodové zváranie dvoch
prekrývajúcich sa plechov a požaduje použitie osobitnej plynovej
dýzy.

Nasaďte plynovú dýzu na bodové zváranie, potlačte ju oproti
miestu, ktoré sa má zvárať. Stlačte tlačidlo na horáku; majte na
pamäti, že zvárač/zvárací stroj sa prípadne oddiali od zvarku. Vte­dy je perióda udaná riadením časovým spínačom (TIMER-om, od­kaz 5 - Obrázok 1 Strana 3.) a musí sa nastaviť v závislosti na

hrúbke materiálu.
Uvedený rozsah sa používa pre dvojzložkovú zmes plynov
Ar/CO2 a so skratovým prenosom kovu (SKRAT)

3. Nezvárajte skorodované, zaolejované alebo mastné dielce.

4. Použite horák vhodný pre dané parametre zváracieho prúdu.

5. Pravidelne skontrolujte, či nie sú čeľuste uzemňovacích svo­riek poškodené, a či zváracie káble (pre horák a aj uzemňo­vací) nie sú preseknuté alebo prehorené, čo by mohlo zhoršiť
účinnosť.

6.3 ZVÁRANIE KORÓZIIVZDORNEJ OCELE

Zváranie (austenitickej) koróziivzdornej ocele triedy 300 technoló­giou MIG sa musí uskutočniť s ochranným plynom s vysokým ob­sahom argónu a malým podielom O2 na stabilizáciu oblúka.
Najbežnejšou používanou zmesou je Ar/O2 98/2.

- Nikdy nepoužívajte CO2 alebo zmesi Ar/CO2.

- Nikdy sa nedotýkajte drôtu.

Použitý prídavný materiál musí mať vyššiu akosť ako základný
materiál, a miesto zvárania musí byť úplne čisté.

6.4 ZVÁRANIE HLINÍKA

Pri zváraní hliníka technológiou MIG použite nasledovné:

CHYBA VZHĽAD PRÍČINA A NÁPRAVA

NEROVNOSŤ

NADMERNÁ HRÚBKA

CHÝBA KOV

OXIDOVANÝ VZHĽAD ZVAROV

CHÝBA PRENIKNUTIE ZVARU

NADMERNÉ PRENIKNUTIE ZVARU

CHÝBAJÚCE ROZTAVENIE

7.0 CHYBY PRI ZVÁRANÍ MIG

7.1 ROZTRIEDENIE A POPIS CHÝB

Zvary vyhotovené technológiou MIG môžu byť ovplyvnené rozlič­nými chybami, ktoré je dôležité rozpoznať.

V nasledovnej tabuľke sú uvedené rôzne chyby. Tieto chyby sa
tvarom alebo pôvodom neodlišujú od tých, ktoré sa vyskytnú pri
ručnom oblúkovom zváraní obalenými elektródami. Rozdiel medzi
dvomi technológiami je skôr v množstve chýb: napríklad pórovi­tosť je častejšia pri zváraní MIG, zatiaľčo troskové vmestky sa vy­skytujú len pri zváraní obalenou elektródou.

Zvary vyhotovené technológiou MIG možu byť ovplyvnené roz­ličnými chybami, ktoré je dôležité rozpoznať. Tieto chyby sa tva­rom alebo pôvodom neodlišujú od tých, ktoré sa vyskytnú pri
ručnom oblúkovom zváraní obalenými elektródami. Rozdiel medzi
dvomi technológiami je skôr v množstve chýb: napríklad pórovit­osť je častejšia pri zváraní MIG, zatiaľčo troskové vmestky sa vy­skytujú len pri zváraní obalenou elektródou.

Príčiny a predchádzanie týmto chybám sú tiež veľmi rôznorodé. V
nasledovnej tabuľke sú uvedené rôzne chyby.

- Nedostatočná príprava

- Zarovnať okraje a počas zvárania ich držať (Bodové zváranie)

- Príliš nízke napätie naprázdno.

- Rýchlosť zvárania príliš pomalá.

- Nesprávny sklon horáka.

- Nadmerný priemer vlákna

- Rýchlosť zvárania príliš vysoká.

- Príliš nízke napätie pre používanú rýchlosť zvárania.

- Zvárať v drážke, ak sa pracuje s dlhým oblúkom.

- Upraviť napätie.

- Vlákno je ohnuté alebo príliš dlhé mimo nástavca na prevlečenie vlákna.

- Nesprávna rýchlosť vlákna.

- Nepravidelná alebo nedostatočná vzdialenosť.

- Nesprávny sklon horáka.

- Opotrebovaný nástavec na prevlečenie vlákna.

- Príliš pomalá rýchlosť postupu vlákna vzhľadom na napätie alebo vzhľadom
na rýchlosť zvárania.

- Príliš vysoká rýchlosť vlákna.

- Nesprávny sklon horáka.

- Nadmerná vzdialenosť.

- Príliš krátka vzdialenosť.

- Je nevyhnutné obrúsiť zvar a urobiť ho ešte raz.

KANÁLIKY

- Príliš vysoká rýchlosť zvárania.
(Túto chybu možno ľahko zistiť pohľadom, musí ju okamžite napraviť zvárač).

4 SK

VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA

19

21

18

20

22

SK

8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA

8.2 PRIPOJENIE HORÁKA

Pred pripojením horáka sa presvedčte, či priemer puzdra (18)

PRED VYKONANÍM AKEJKOĽVEK ÚDRŽBY ODPOJTE ZDROJ

drôtu zodpovedá použitému drôtu:

NAPÁJANIA Z HLAVNÉHO ELEKTRICKÉHO ROZVODU.

Každých 5 až 6 mesiacov odstráňte nahromadený prach z vnútra
zváracej jednotky prúdom suchého stlačeného vzduchu (po od­stránení bočných panelov).

BUĎTE MIMORIADNE POZORNÍ, ABY STE SA VYHLI OHÝBANI­U, KTORÉ MÔŽE POŠKODIŤ A UPCHAŤ HORÁK. ZDROJ ENER­GIE NIKDY NEPREMIESTŇUJTE ŤAHANÍM ZA HORÁK.

STAV HORÁKA, KTORÝ JE DIELCOM NAJVIAC VYS­TAVENÝM OPOTREBENIU PRAVIDELNE KONTROLUJTE.

8.1 ÚDRŽBA HORÁKA:

1. PLYNOVÁ DÝZA: pravidelne používajte zvárací sprej a očis-

- MODRÉ Ø 1,5 pre drôty Ø 0,6 až 0,8 mm

- ČERVENÉ Ø 2,0 pre drôty Ø 1 až 1,2 mm
(Farba puzdra drôtu pre oceľové drôty.)

tite vnútrajšok dýzy od zvyškov.

2. Špička VEDENIA DRÔTU: skontrolujte opotrebenie priecho­du drôtu v rúrke. V prípade potrebu vymeňte.

DRUH PROBLÉMU MOŽNÉ PRÍČINY KONTROLY A NÁPRAVY

Nie je aktívna žiadna funkcia

Nepravidelný postup vlákna. Nedostatočný tlak pružiny. Skontrolovať, či sa dosiahne zlepšenie zatočením ručného kolieska.

Zoxidované vlákno, zle natočené,
nekvalitné, zauzlené alebo
prekrížené.

Znížený výkon zvárania.

Pórovitý zvar (špongiovitý). Chýba plyn Skontrolovať prítomnosť plynu a tlak výstupu.

Dodávka plynu sa nevypína.

Stlačenie tlačidla nemá žiadny
účinok

Prerušený prívodný elektrický kábel
(chýba jedna alebo viac fáz).

Vypálená poistka. Vymeniť ju.

Upchatá objímka na vedenie vlákna. Vymeniť ju.
Nesprávne tempo – nevhodné pre drôt,

alebo nadmerne opotrebujúce.
Nepravidelné podávanie drôtu. Uvoľniť pomocou skrutky.
Zoxidovaný, zle navinutý drôt nízkej akosti

s pomotanými alebo prekrývajúcimi sa
cievkami atď.

Uzemňovací kábel nie je správne
zapojený.

Kábel odpojený alebo uvoľnený z prepín­ačov

Stykač Skontrolovať celistvosť stavu kontaktov a mechanickú činnosť stykača

Chybný usmerňovač.

Úkosy v mieste zvaru. Používať vhodný chránič. Prípadne zvýšiť tlak plynu.
Upchatý otvor difuzéra. Uvoľniť otvory stlačeným vzduchom.
Únik plynu kvôli prasknutiu napájacích

hadíc. Ventil solenoidu zablokovaný.

Zablokovaný regulátor tlaku.

Zlá kvalita plynu alebo drôtu.

Zodratý alebo znečistený solenoidový
ventil.

Pokazený spínač, odpojené alebo pre­rušené ovládacie káble

Vypálená poistka Vymeniť za novú rovnakej hodnoty.

Chybný hlavný vypínač.

Pokazený elektronický obvod Vymeniť ho.

Skontrolovať a odstrániť.

Otočte kladkou alebo ju vymeňte.
Nadmerné brzdenie na cievke. Nastavovacou skrutkou uvoľnite brzdu.

Napravte odstránením chybných cievok. Ak problém pretrváva, vymeňte
bubon s drôtom.

Skontroluje, či je kábel napájania v dobrom stave, a presvedčte sa, či sú
svorky pevne prichytené ku pracovnému miestu, ktoré nesmie byť
zhrdzavené, zaolejované, alebo natreté.

Podľa potreby skontroluje, utiahnite alebo vymeňte.

Skontrolovať vizuálne, či nevidno zrejmé známky obhorenia, v takom
prípade vymeniť.

Skontroluje a vymeňte chybné súčiastky. Skontroluje činnosť solenoidu a
elektrické spojenie

Skontroluje činnosť odstránením hadice spájajúcej regulátor tlaku a zdroj
energie.

Používať veľmi suchý plyn, vymeniť tlakovú nádobu alebo drôt za kvalit­nejšie.

Solenoid rozoberte; vyčistite otvor a tesniaci krúžok/uzáver.

Vytiahnite zástrčku horáka a uveďte póly do skratu. Ak prístroj funguje,
skontrolovať káble a mikrospínač horáka.

Prečistite ho tlakovým vzduchom. Presvedčte sa, či sú drôty pevne
zabezpečené, ak je to potrebné, vypínač vymeňte.

5 SK

CS

1.0 TECHNICKÝ POPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 POPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 PŘIPOJENÍ KE GENERÁTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 MONTÁŽ BUBNU S DRÁTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 MONTÁŽ BUBNU S DRÁTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 UVEDENÍ DO PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 POPIS OVLÁDAČŮ PŘEDNÍHO PANELU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PŘEDNÍ PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 ZÁKLADNÍ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SVÁŘENÍ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 PŘIPOJENÍ A PŘÍPRAVA ZAŘÍZENÍ NA SVÁŘENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SVÁŘENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SVÁŘENÍ UHLÍKOVÝCH OCELÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

OBSAH

6.3 SVÁŘENÍ KOROZI VZDORNÉ OCELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SVÁŘENÍ HLINÍKU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 BODOVÉ SVÁŘENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 CHYBY PŘI SVÁŘENÍ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 ROZTŘÍZENÍ A POPIS CHYB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ÚDRŽBA HOŘÁKU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 PŘIPOJENÍ HORÁKU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ELEKTRICKÁ SCHÉMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII - XIV

1 CS

TECHNICKÝ POPIS

SVÁŘECÍ DRÁT MŮŽE ZPŮSOBIT ZRANĚNÍ.

Hořákem nikdy nemiřte na těleso / tělo anebo na jiné kovy při
odvíjení svářecího drátu.

CS

1.0 TECHNICKÝ POPIS

1.1 POPIS

Podavač drátu spolu s generátorem, aparaturu, která se dá použít
na svářecí proces jednosměrným proudem procesu MIG/MAG.
Připojením ke generátorům je schopný splnit mnoho pracovních
nároků.

1.2 TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Model 345A

Rozsah průměrů pl­ných drátů*

Rozsah průměrů trub­kových drátů*

Velikost cívky Ø 300 mm

Plyn** Ar anebo CO2 anebo směs (nejvíce 4 bary)

Chlazení -

Model 450A 450A H

Rozsah průměrů pl­ných drátů*

Rozsah průměrů trub­kových drátů*

Velikost cívky Ø 300 mm Ø 300 mm

Plyn**

Chlazení -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar anebo CO2 anebo

směs (nejvíce 4 bary)

Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Ar anebo CO2 anebo
směs (nejvíce 4 bary)

voda s 30 % příměsí

nemrznoucího glykolu,

nejvíce 5 barů

* Pro použití celé škály možných drátů musí být dodané kladky
drátu doplněné o ty, které mají vhodné drážky (např. vroubkované
drážky pro trubkové dráty).

**Druh použitého ochranného plynu závisí od typu kovu, který se
bude svářet; několik příkladů si prohlédněte v následující tabulce:

Svářený materiál Vhodný ochranný plyn

Ocel CO2 anebo směs MIX (Ar + CO2)

Korozi vzdorná ocel směs MIX (Ar + O2)

Hliník Ar

2.0 PŘIPOJENÍ KE GENERÁTORU

4. Zkontrolujte, či kladky odpovídají průměru použitého drátu;
jestli ne, vyměňte je.

5. Vyrovnejte konec drátu a odstřihněte jej.

6. Vsuňte drát ponad dvě spodní kladky a vložte jej do trubky při­pojení hořáku, až pokud z něj nebude vyčnívat přibližně 10 cm.

7. Uzavřete horný mostík jednotky podávání drátu a zkontroluj­te, zda je drát umístněný v odpovídající drážce.

8. Připojte hořák a přečnívající část drátu vložte do objímky, při­čemž sledujte, zda jsou kontrolní kolíky umístněné správně v
lůžkách a zda je připojovací matice úplně dotažená.

3.2 UVEDENÍ DO PROVOZU

1. Zapněte stroj.

2. Nastavte hlavní vypínač do střední polohy.

3. Z hořáku odstraňte trysku a špičku vedení drátu, stlačte tla­čítko (Odkaz 8 - Obrázek 1 Strana 3.) a posouvejte drát, až
pokud pronikne přední částí hořáku. V době posouvání drátu
hořákem použijte ruční kolečko na nastavení sily, kterou
vyvine kladka přitlačení drátu na posouvací kladku; nastave­ním se musí zabezpečit, aby se svářecí drát pohyboval pra­videlně bez prokluzu na kladkách a bez deformace.
Namontujte hořák s vhodnou špičkou vedení drátu podle
typu použitého drátu.

4. Připevněte špičku vedení drátu, a zajistěte, aby její průměr
odpovídal průměru použitého drátu.

5. Trysku nasaďte zpět.

6. Otevřete ventil plynové nádoby.

7. Na svářenou součástku připojte uzemňovací svorku na místo
bez rzi, nátěru, mastnoty anebo plastu.

DŮLEŽITÉ: JESTLI JE PODÁVAČ DRÁTU V DOBĚ SVÁŘENÍ
ZAVĚŠENÝ, ZABEZPEČTE, ABY BYL JEHO RÁM ODIZOLO­VANÝ OD UZEMŇOVACÍHO OBVODU (T. J. POUŽIJTE
ZÁVĚSNÁ LANA Z NYLONU ANEBO JINÉHO IZOLUJÍCÍHO
MATERIÁLU). TOTO OPATŘENÍ JE NEVYHNUTNÉ, ABY SE
PŘEDEŠLO MOŽNÉMU OPĚTOVNÉMU ZAPNUTÍ SVÁŘECÍHO
PROUDU PŘES ZÁVĚSNÉ PROSTŘEDKY A UZEMŇOVACÍ OB­VOD ELEKTRICKÉ SOUSTAVY.

NEDODRŽENÍ TOHOTO BEZPEČNOSTNÍHO PRAVIDLA MŮŽE
VÉST K VÁŽNÍMU POŠKOZENÍ ELEKTRICKÉ SOUSTAVY A
ZNEHODNOCENÍ ZVEDACÍ SOUSTAVY VOZÍKU.

1. Před vykonáním této práce se přesvědčte, zda je generátor vypnut.

2. Připojte silovou zásuvku hlavního kabelu do odpovídající
zástrčky umístněné na zadním panelu stroje (zasuňte ji úplně
a otočte doprava, aby se pevně uchytila).

3. Připojte více-pinový konektor do odpovídající zástrčky a
zabezpečte ji odpovídající koncovkou.

4. Plynovou hadičku vycházející z kabelu připojte na tlakový
reduktor nádoby.

3.0 MONTÁŽ BUBNU S DRÁTEM

3.1 MONTÁŽ BUBNU S DRÁTEM

1. Vložte buben s drátem do odpovídající cívky tak, aby se
mohli spolu otáčet.

2. Středovou maticí nastavte brzdu cívky tak, aby se buben otá­čel lehce (na některých cívkách není nastavení vidět, ale je
přístupné po odstranění přidržovací příchytky).

3. Otevřete horný mostík jednotky podávání drátu.

2 CS

CS

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

POPIS OVLÁDAČŮ PŘEDNÍHO PANELU

4.0 POPIS OVLÁDAČŮ PŘEDNÍHO PANELU

4.1 PŘEDNÍ PANEL

Obrázek 1.

1 - Volič svářecí soustavy:

V poloze (dvojtaktní sváření) stlačte tlačítko na hořáku,
abyste začali sváření, uvolněte ho pro ukončení.

ení příliš krátký, drát zůstane zaseknutý ve svarové lázni anebo se
vysune velice daleko z kontaktní trubky hořáku, v opačném přípa­dě, jestli je regulační čas příliš dlouhý, drát zůstane zaseknutý v
kontaktní trubce hořáku, co často způsobí její poškození.

8 – Tlačítko vysunutí drátu (bez „proudu”).
9 – Tlačítko zkoušky výstupu plynu.
10 - Připojení Euro hořáku.
14 - Voltmetr
15 - Ampérmetr
16 - Připojení vstupu chladící vody (modré)
17 - Připojení výstupu chladící vody (červené)

5.0 ZÁKLADNÍ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SVÁ­ŘENÍ MIG

PRINCIP SVÁŘENÍ MIG

Sváření MIG je autogenní, tj. umožňuje sváření kusů vyrobených
ze stejného kovu (nízkouhlíková ocel, korozi vzdorná ocel, hliník)
jejich roztavením, zaručujíc fyzikální a mechanickou plynulost.
Teplo potřebné na roztavení se tvoří elektrickým obloukem, který
hoří mezi drátem (elektrodou) a svářeným kusem. Ochranný plyn
chrání oblouk i roztavený kov před atmosférou.

6.0 PŘIPOJENÍ A PŘÍPRAVA ZAŘÍZENÍ NA
SVÁŘENÍ.

SVÁŘECÍ DOPLŇKY PŘIPOJTE POZORNĚ, ABYSTE SE VYH­NULI ZTRÁTÁM VÝKONU ANEBO ÚNIKU NEBEZPEČNÝCH
PLYNŮ.

Pozorně dodržujte bezpečnostní normy.

POZNÁMKA: PŘEPÍNAČE NENASTAVUJTE v době svářecích
prací, aby nedošlo k poškození zařízení.

ZKONTROLUJTE, ZDA PLYN TEČE TRYSKOU, A TOK NAS­TAVTE REDUKČNÍM TLAKOVÝM VENTILEM.

VAROVÁNÍ: PŘI PRÁCÍCH VENKU ANEBO NA VĚTRANÝCH
MÍSTECH CHRAŇTE TOK PLYNU, JINAK SVÁŘECÍ PRÁCE
NEMUSÍ BÝT KVŮLI ROZPTYLU INERTNÍCH OCHRANNÍCH
PLYNŮ ZABEZPEČENÉ.

6.1 SVÁŘENÍ

1. Otevřete plynovou nádobu a nastavte výstupní tok plynu

podle potřeby. Připevněte uzemňovací svorku na svařenec v
místě bez nátěru, plastu anebo rzi.

V poloze (čtyřtaktního sváření) stlačte tlačítko na hořáku,
abyste spustili plyn; když se uvolní, spustí se podávání drátu a
elektrický proud. Znovu ho stlačte pro zastavení podávání drátu a
elektrického proudu, po uvolnění se zastaví dodávka plynu.

V poloze (bodové sváření) pracuje svářecí stroj v režimu
omezeného času, stlačte tlačítko na hořáku, abyste spustili fázi
sváření, která samočinně skončí po čase nastaveném na časo­vém potenciometru (Odkaz 5 - Obrázek 1 Strana 3.).

2 - Kontrolka ZAPNUTÍ stroje.

3 - Kontrolka přehřátí stroje anebo poruchy na plošném spoji vod­ného chlazení.

4 - Potenciometr regulace rychlosti podávání drátu.

5 - Potenciometr regulace času při bodovém sváření, od 0,3 do 10
vteřin (pracuje jen s voličem (Odkaz 1 - Obrázek 1 Strana 3.)
nastaveným do polohy .

6 - Potenciometr regulace zrychlení času motoru podavače
drátu.

7 – Potenciometr hoření drátu. Čas udržení svářecího výkonu

po uvolnění tlačítka na horáku. V praxi je tento čas na konci svář-

jako znázorňuje obrázek, pro optimální sváření udržujte
hořák ve stejném směru, jako je podávání drátu.

2. Přepínači (Odkaz 11 - Obrázek 1 Strana 3.) zvolte svářecí

proud; nezapomeňte, že čím větší svařovaná síla, tím je
potřebný vyšší výkon. Prvé nastavení přepínače je vhodné
pro sváření nejmenší síly. Berte v zřetel i to, že každé nasta­vení odpovídá určité rychlosti podávání drátu, která se dá
zvolit nastavovacím kolečkem (Odkaz 4 - Obrázek 1 Strana

3.).

3 CS

CHYBY PŘI SVÁŘENÍ MIG

CS

6.2 SVÁŘENÍ UHLÍKOVÝCH OCELÍ

Při sváření MIG postupujte následovně

1. Použijte dvousložkový ochranný plyn (běžně je to směs Ar a
CO2, se 75 až 80 % argonu a 20 až 25 % CO2) anebo tří
složkovou směs Ar/ CO2/ O2. Tyto plyny poskytují svářecí
teplo a rovnoměrnou a celistvou housenku, hoc převařenou
je nízká. Použitím oxidu uhelnatého (MAG) jako ochranného
plynu se dosahuje tenká housenka s dobrým převařením, ale
ionizace plynu může narušit stálost oblouku.

2. Použijte podávaný drát stejné jakosti jako je svářená ocel.
Vždy používejte drát dobré jakosti; sváření rezavými dráty
může způsobit chyby svaru. Ve všeobecnosti je rozsah
používaných proudů pro dráty takovýto:

- Ø drátu mm x 100 = nejmenší proud

- Ø drátu mm x 200 = největší proud
Příklad: Ø drátu je 1,2 mm = nejnižší proud 120 A, nejvyšší

240 A.
Uvedený rozsah se používá pro dvousložkovou směs plynů

Ar/CO2 a se zkratovým přenosem kovu (ZKRAT)

3. Nesvářejte zkorodované, zaolejované anebo mastné díly.

4. Použijte hořák vhodný pro dané parametry svářecího prou­du.

5. Pravidelně zkontrolujte, zda nejsou čelisti uzemňovacích
svorek poškozené, a zda svářecí kabely (pro hořák i uzem­ňovací) nejsou přeseknuty anebo přehořené, co by mohlo
zhoršit účinnost.

6.3 SVÁŘENÍ KOROZI VZDORNÉ OCELE

Sváření (austenitické) korozi vzdorné oceli třídy 300 technologií
MIG se musí uskutečnit s ochranným plynem s vysokým obsahem
argonu a malým podílem O2 na stabilizaci oblouku. Nejběžnější
používanou směsí je Ar/ O2 98/2.

- Nikdy nepoužívejte CO2 anebo směsi Ar/CO2.

- Nikdy se nedotýkejte drátu.

Použitý přídavný materiál musí mít vyšší jakost jako základní
materiál, a místo sváření musí být úplně čisté.

6.4 SVÁŘENÍ HLINÍKU

1. 100 % argon jako ochranný plyn.

2. Přídavný materiál se složeným vhodným ke svářenému
základnímu materiálu. Na sváření ALUMAN-u a ANTICORO­DAL-u použijte drát s obsahem 3 až 5 % křemíku. Na sváření
PERALUMAN-u a ERGAL-u použijte drát s obsahem 5 %
hořčíku.

3. Použijte hořák určený na sváření hliníku.

6.5 BODOVÉ SVÁŘENÍ

Tento způsob sváření se používá pro bodové sváření dvou pře­krývajících se plechů a požaduje použití osobitní plynové trysky.

Nasaďte plynovou trysku na bodové sváření, potlačte ji proti mís­tu, které se má svářet. Stlačte tlačítko na hořáku; mějte na paměti,
že svářeč/svářecí stroj se případně oddálí od svařence. Tehdy je
perioda udaná řízeným časovým spínačem (TIMER-em, odkaz 5

- Obrázek 1 Strana 3.) a musí se nastavit v závislosti na síle mate-

riálu.

7.0 CHYBY PŘI SVÁŘENÍ MIG

7.1 ROZTŘÍZENÍ A POPIS CHYB

Svary vyhotovené technologií MIG můžou být ovlivněny rozličný­mi chybami, které je důležité rozpoznat.

V následující tabulce jsou uvedeny různé chyby. Tyto chyby se
tvarem anebo původem neodlišují od těch, které se vyskytnou při
ručním obloukovém sváření obalenými elektrodami. Rozdíl mezi
dvěma technologiemi je dříve v množství chyb: například pórovi­tost je častější při sváření MIG, zatímco struskové vměstky se
vyskytují jen při sváření obalenou elektrodou.

Svary vyhotovené technologií MIG můžou být ovlivněny rozličn­ými chybami, které je důležité rozpoznat. Tyto chyby se tvarem
anebo původem neodlišují od těch, které se vyskytnou při ručním
obloukovém sváření obalenými elektrodami. Rozdíl mezi dvěma
technologiemi je dříve v množství chyb: například pórovitost je
častější při sváření MIG, zatímco struskové vměstky se vyskytují
jenom při sváření obalenou elektrodou.

Příčiny a předcházení těmto chybám jsou též velice různorodé. V
následující tabulce jsou uvedeny různé chyby.

Při sváření hliníku technologií MIG použijte následující:

CHYBA VÝSKYT PŘÍČINA A NÁPRAVA

NEROVNÝ POVRCH

NADMĚRNÁ SÍLA

NEDOSTATEK KOVU

ZOXIDOVANÁ HOUSENKA

NEDOSTATEČNÝ PRŮVAR

PŘÍLIŠNÝ PRŮVAR

STUDENÝ SPOJ/NEPŘEVAŘENÉ
MÍSTO

TVOŘENÍ KANÁLKŮ

- Nedostatečná příprava

- Vyrovnejte hrany a držte jich v době bodového svařování

- Nulové napětí při zatížení anebo příliš nízká rychlost sváření.

- Nesprávný sklon hořáku.

- Příliš veliký průměr drátu.

- Příliš vysoká velikost sváření.

- Příliš nízké svářecí napětí pro svářecí práce.

- Při použití dlouhého oblouku svařujte v kanálu.

- Regulujte napětí.

- Drát se ohol anebo příliš vyčnívá z trubky na vedení drátu.

- Nesprávná rychlost podávání drátu.

- Nesprávný sklon hořáku.

- Nesprávná anebo nedostatečná vzdálenost.

- Prodření trubky na vedení drátu.

- Příliš nízká rychlost podávání drátu pro použité napětí anebo rychlost
sváření.

- Příliš vysoká rychlost podávání drátu

- Nesprávný sklon hořáku.

- Nadměrná vzdálenost.

- Příliš krátká vzdálenost.

- Zdrsněte anebo obruste svar, potom opakujte.

- Příliš vysoká rychlost sváření. (Tuto chybu může svářeč jednoduše roz­poznat pohledem, a ihned napravit.)

4 CS

CS

19

21

18

20

22

VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA

8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA

PŘED VYKONÁNÍM JAKÉKOLIV ÚDRŽBY ODPOJTE ZDROJ
NAPÁJENÍ Z HLAVNÍHO ELEKTRICKÉHO ROZVODU.

Každých 5 až 6 měsíců odstraňte nahromaděný prach z vnitřku
svářecí jednotky proudem suchého stlačeného vzduchu (po

2. Špička VEDENÍ DRÁTU: zkontrolujte opotřebení průchodu
drátu v trubce. V případě potřeby vyměňte.

8.2 PŘIPOJENÍ HORÁKU

Před připojením hořáku se přesvědčte, zda průměr pouzdra (18)
drátu odpovídá použitému drátu:

odstranění bočních panelů).

BUĎTE MIMOŘÁDNĚ POZORNÍ, ABYSTE SE VYHNULI
OHÝBÁNÍ, KTERÉ MŮŽE POŠKODIT A UCPAT HOŘÁK.
ZDROJ ENERGIE NIKDY NE PŘEMISŤUJTE TÁHÁNÍM ZA
HOŘÁK.

STAV HORÁKA, KTERÝ JE DÍLEM NEJVÍC VYSTAVENÝM
OPOTŘEBENÍ PRAVIDELNĚ KONTROLUJTE.

8.1 ÚDRŽBA HOŘÁKU:

1. PLYNOVÁ TRYSKA: pravidelně používejte svářecí sprej a
očistěte vnitřek trysky od zbytků.

DRUH PORUCHY MOŽNÉ PŘÍČINY KONTROLA A NÁPRAVA

Žádná funkce nepracuje.

Nepravidelné podávání drátu. Nedostatečný tlak pružiny. Zkuste utáhnout nastavovací kolečko.

Snížený svářecí výkon. Uzemňovací kabel není připojen.

Pórovité anebo houbovité svary. Žádný plyn. Zkontroluje přítomnost plynu anebo tlak plynové dodávky.

Pórovité anebo houbovité svary. Chybný regulátor tlaku.

Dodávka plynu se nevypíná. Sedraný anebo znečištěný solenoidový

Stláčení kohoutka na hořáku nemá
žádny účinek.

Chybný kabel napájení (odpojená jedna
anebo více fází).

Vyhořelá pojistka. Vyměňte.

Pouzdro vedení drátu je zablokované. Vyměňte.
Nevhodné tempo – nevhodné pro drát,

anebo nadměrné opotřebení.
Nadměrné brzdění na cívce. Nastavovacím šroubem uvolněte brzdu.
Zoxidovaný, zle navinutý drát nízké jakosti

s pomotanými anebo překrývajícími se
cívkami, atd.

Oddělené anebo uvolněné spojení na
přepínačích.

Chybný stykač. Zkontroluje stav kontaktů a mechanické účinnosti stykače.

Chybný usměrňovač.

Úkosy v místě svaru. Použijte vhodnou clonu. Jestli je to potřebné, zvyšte tlak dodávky plynu.
Zacpané dírky v difuzoru/rozprašovači. Ucpané dírky vyčistěte tlakovým vzduchem.
Únik plynu kvůli prasknutí napájecích had-

ic. Ventil solenoidu zablokovaný.

Nízká jakost plynu anebo drátu.

ventil.
Chybný kohoutek hořáku, odpojené ane-

bo poškozené ovládací kabely.
Vyhořená pojistka. Vyměňte ji za novou stejné třídy.

Chybný hlavní vypínač.

Chybný elektronický obvod. Obvod vyměňte.

- MODRÉ Ø 1,5 pro dráty Ø 0,6 až 0,8 mm

- ČERVENÉ Ø 2,0 pro dráty Ø 1 až 1,2 mm
(Barva pouzdra drátu pro ocelové dráty.)

Zkontrolujte a napravte.

Otočte kladkou anebo ji vyměňte.

Napravte odstraněním chybných cívek. Jestli problém nadále přetrvává,
vyměňte buben s drátem.

Zkontroluje, zda je kabel napájení v dobrém stavu, a přesvědčte se, zda
jsou svorky pevně přichyceny ke pracovnímu místu, které nesmí být ko­rodované, zaolejované, anebo natřené.

Podle potřeby zkontroluje, utáhněte anebo vyměňte.

Pohledem zkontrolujte známky obhoření, jestli jsou přítomné,
usměrňovač vyměňte.

Zkontroluje a vyměňte chybné součástky.
Zkontroluje činnost solenoidu a elektrické spojení.

Zkontroluje činnost odstraněním hadice spojující regulátor tlaku a zdroj
energie.

Plyn musí byť mimořádně vysušený, vyměňte válec anebo použije drát ji­ného druhu.

Solenoid rozeberte; vyčistěte otvor a těsnící kroužek.

Odmontujte zástrčku připojení hořáku a zkratujte póly; jestli stroj pracuje
správně, zkontroluje kabely a kohoutek hořáku.

Přečistěte ho tlakovým vzduchem. Přesvědčte se, zda jsou dráty pevně
zabezpečené, jestli je to potřebné, vypínač vyměňte.

5 CS

TARTALOM

1.0 MŰSZAKI LEÍRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 LEÍRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 MŰSZAKI LEÍRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 CSATLAKOZTATÁS A GENERÁTORHOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 A DOB FELSZERELÉSE A HUZALLAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 A DOB FELSZERELÉSE A HUZALLAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 INDÍTÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 AZ ELSŐ PANEL VEZÉRLÉSÉNEK LEÍRÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 ELSŐ PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 A MIG HEGESZTÉSRE VONATKOZÓ ALAPINFORMÁCIÓK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 A BERENDEZÉS CSATLAKOZTATÁSA ÉS ELŐKÉSZÍTÉSE A HEGESZTÉSHEZ . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 HEGESZTÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

HU

6.2 SZÉNTARTALMÚ ACÉL HEGESZTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.3 ROZSDAÁLLÓ ACÉL HEGESZTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 ALUMÍNIUM HEGESZTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 PONTHEGESZTÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 A MIG HEGESZTÉSNÉL KELETKEZETT HIBÁK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 A HIBÁK OSZTÁLYOZÁSA ÉS LEÍRÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ÁLTALÁNOS KARBANTARTÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 AZ ÉGŐ KARBANTARTÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 AZ ÉGŐ CSATLAKOZTATÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

BEKÖTÉSI RAJZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 HU

HU

A HEGESZTŐ HUZAL HEGESZTÉST OKOZHAT.

Az égővel soha ne célozzon a keretre vagy más fémekre
a hegesztő huzalról történő lecsévélésnél!

MŰSZAKI LEÍRÁS

1.0 MŰSZAKI LEÍRÁS

1.1 LEÍRÁS

A huzaltovábbító a generátorral együtt berendezést alkot, amely
a hegesztési folyamathoz használható közvetlen huzaltovábbí­tással.

Sokféle munka igényt képes kielégíteni a generátorhoz csatlakoz­tatással.

1.2 MŰSZAKI LEÍRÁS

Model 345A

A teli huzalok átmérő
terjedelme*

A cső huzalok átmérő
terjedelme*

A tekercs mérete Ø 300 mm

Gáz** Ar vagy CO2, vagy keverék (max. 4 bar)

Hűtés -

Model 450A 450A H

A teli huzalok átmérő
terjedelme*

A cső huzalok átmérő
terjedelme*

A tekercs mérete Ø 300 mm Ø 300 mm

Gáz**

Hűtés -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar vagy CO2, vagy

keverék (max. 4 bar)

Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Ar vagy CO2, vagy

keverék (max. 4 bar)

Víz 30% fagyálló glikol
adalékkal, maximum 5

bar

nem látható, de hozzáférhető a lefogó rögzítő eltávolítása
után.

3. Nyissa ki a huzaltovábbító egység felső hídját!

4. Ellenőrizze a görgőket, megfelelnek-e a felhasznált huzal
vastagságának; ha nem, cserélje ki őket!

5. Egyenesítse ki a huzal végét, és vágja le!

6. Vezesse be a huzalt a két alsó görgő felett, és illessze be az
égő csatlakoztató csövecskébe egészen addig, amíg nem
fog belőle kiállni 10 cm!

7. Zárja le a huzaltovábbító egység felső hídját és ellenőrizze,
hogy a huzal a megfelelő horonyba lett-e elhelyezve!

8. Csatlakoztassa az égőt, és a huzal kiálló részét helyezze a
fémgyűrűbe, megfigyelve, hogy az ellenőrző cövekek megfe­lelően az ágyazatban találhatók-e és a csatlakoztatás anyája
teljesen meg van-e húzva!

3.2 INDÍTÁS

1. Kapcsolja be a gépet!

2. A főkapcsolót állítsa középső helyzetbe!

3. Távolítsa el az égőről a huzalvezető fúvókát, nyomja le a
gombot (8. utalás - 1. ábra, 3. oldal) és továbbítsa a huzalt
egészen addig, amíg az első részével át nem hatol az égőn!
A huzal továbbításakor az égőben használja a kézi kereket
az erő beállítására, melyet a görgő vált ki a huzal lenyomá­sánál, hogy a hegesztőhuzal egyenletesen, csúszás nélkül
mozogjon a görgőkön, deformálás nélkül! Az égőt erősítse
arra alkalmas huzalvezető csővel a használt huzal típusa
szerint!

4. Erősítse fel a huzalvezető csövecskét, és győződjön meg ar­ról, hogy átmérője megfelel-e a felhasznált huzal átmérőjé­nek!

* A teljes, különböző huzalskála alkalmazásának lehetőségéhez a
huzalgörgőket ki kell egészíteni azokkal, melyek megfelelő horon­nyal vannak ellátva (pld. recézett hornyok csőhuzalokhoz).

**A felhasznált védőgáz fajtája függ a hegeszteni kívánt fém fajtá­jától, tekintsen meg néhány példát a következő táblázatban:

Hegesztett anyag Megfelelő védőgáz

Acél CO2 vagy keverék (Ar + CO2)

Rozsdaálló acél Keverék (Ar + O2)

Alumínium Ar

2.0 CSATLAKOZTATÁS A GENERÁTORHOZ

1. E munka elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy a gene­rátor ki van-e kapcsolva!

2. Csatlakoztassa a főkábelt a megfelelő aljzatba, mely a gép
hátsó paneljén került elhelyezésre (Nyomja be teljesen és
fordítsa el jobbra, hogy szilárdan legyen rögzítve!)!

3. Csatlakoztassa a többszörös dugaszokat a megfelelő aljzat­ba, mely az előírt végződéssel van biztosítva!

4. A kábelből előjövő gázcsövet csatlakoztassa az edény nyo­másszabályozójára!

3.0 A DOB FELSZERELÉSE A HUZALLAL

3.1 A DOB FELSZERELÉSE A HUZALLAL

1. Helyezze a dobot a huzallal a megfelelő tekercsbe úgy, hogy
együtt foroghassanak!

2. A középső anyával állítsa be a tekercset úgy, hogy a dob
könnyen foroghasson, némelyik dobfajtán a beállító anya

5. A fúvókát helyezze vissza!

6. Nyissa ki a gázpalack szelepét!

7. Helyezze fel a földelő csatlakoztatást a hegesztett alkatrész­re, rozsdamentes helyre mázolás, zsiradék vagy műanyag­maradék nélkül!

FONTOS: HA A HUZALTOVÁBBÍTÓ A HEGESZTÉS IDEJE
ALATT FEL VAN AKASZTVA, BIZTOSÍTSA, HOGY VÁZA SZI­GETELVE LEGYEN A FÖLDELŐ ÁRAMKÖRTŐL (AZAZ HASZ­NÁLJON NYLONBÓL VAGY MÁS SZIGETELŐANYAGBÓL
KÉSZÜLT FÜGGESZTŐ KÖTELEKET). EZ AZ INTÉZKEDÉS
ELKERÜLHETETLEN, HOGY MEGAKADÁLYOZHATÓ LE­GYEN A HEGESZTŐÁRAM ÚJ KAPCSOLÁSA A FÜGGESZTÉ­SEN ÉS AZ ELEKTROMOS RENDSZER FÖLDELÉSÉN
KERESZTÜL.

ENNEK A BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSNEK A MELLŐZÉSE MI­ATT SOR KERÜLHET AZ ELEKTROMOS RENDSZER SÚ-

2 HU

AZ ELSŐ PANEL VEZÉRLÉSÉNEK LEÍRÁSA

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

HU

LYOS KÁROSODÁSÁRA ÉS A KOCSI EMELŐ
RENDSZERÉNEK SÉRÜLÉSÉRE.

4.0 AZ ELSŐ PANEL VEZÉRLÉSÉNEK LEÍRÁSA

4.1 ELSŐ PANEL

Ábra 1.

5 - Az időszabályozás potenciométere ponthegesztésnél, 0,3­tól 10 másodpercig (csak kiválasztóval dolgozik (1. utalás – 1. áb­ra, 3. oldal) helyzetbe állítással).

6 - Időszabályozó potenciométer a huzaltovábbító motor sza­bályozására.

7 - A drót égésének potenciométere. A hegesztési teljesítmény

tartásának ideje a gomb felengedése után az égőn. A gyakorlat­ban, a hegesztés végén ez az idő túlságosan rövid, a huzal fenn­akad a hegesztő fürdőben, vagy túlságosan hosszan nyúlik előre
az égő kontaktus csövéből, fordított esetben, ha a szabályozási
idő túlságosan rövid, a huzal fennakadva marad a kontaktus cső­ben, ami gyakran okozza sérülését.

8 - A huzal előtolásának gombja („áram” nélkül).
9 - A gázkiengedés próbájának gombja.
10 - Euro-égő csatlakoztatása.
14 - Voltméter
15 - Amperméter
16 – A hűtővíz belépő csövének csatlakoztatása (kék)
17 – A hűtővíz kivezető csövének csatlakoztatása (piros)

5.0 A MIG HEGESZTÉSRE VONATKOZÓ ALAP-

INFORMÁCIÓK

1- Hegesztőrendszer kiválasztása:

A (kétütemű hegesztés) helyzetében nyomja le az égőn
a gombot, hogy megkezdje a hegesztést, ha felengedi, a hegesz­tés leáll.

A (négyütemű hegesztés) helyzetében nyomja le az
égőn a gombot, hogy indítsa a gázt; ha felengedi, elindul a huzal
továbbítása és az elektromos áram. Nyomja le újból a huzaltováb­bítás és áram leállítására, felengedés után leáll a gázadagolás.

Ponthegesztés helyzetében a gép korlátozott üzemelte­tési idő módjában üzemel; nyomja le az égőn a gombot, hogy be­indítsa a hegesztés fázisát, amely magától befejeződik a beállított
idő letelte után, amit az idő potenciométerén állított be (5. utalás -

1. ábra, 3. oldal).

2 - A gép BEKAPCSOLÁSÁNAK kijelzése
3 - A gép túlmelegedésének vagy hiba kijelzője a vízhűtés

nyomtatott áramkörén.
4 - A huzaltovábbítás szabályozásának potenciométere.

A MÍG HEGESZTÉS ELVE

A MIG hegesztés autogén, azaz azonos fémből készült darabok
hegesztését (alacsony széntartalmú acél, rozsdaálló acél, alumí­nium) olvasztásukkal teszi lehetővé, biztosítva a fizikai és mecha­nikai folyamatosságot. Az olvasztáshoz szükséges hőt
elektromos ívben nyerjük, ami a huzal (elektróda) és hegesztett
darab között ég. A védőgáz védi az ívet és az olvasztott fémet a
környezeti légkörtől.

6.0 A BERENDEZÉS CSATLAKOZTATÁSA ÉS

ELŐKÉSZÍTÉSE A HEGESZTÉSHEZ

A HEGESZTÉSI KIEGÉSZÍTŐKET FIGYELMESEN SZEREL­JÜK, HOGY ELKERÜLJÜK A TELJESÍTMÉNY VESZTESÉGE­KET VAGY A VESZÉLYES GÁZOK SZÖKÉSÉT!

Figyelmesen tartsuk be a biztonsági szabványokat!
MEGJEGYZÉS: Hegesztési munkák végrehajtása közben AZ

ÁTKAPCSOLÓKAT NE ÁLLÍTSUK ÁT, hogy ne kerüljön sor a be­rendezés károsodására!

ELLENŐRIZZE, HOGY A GÁZ FOLYIK-E A FÚVÓKÁN, ÉS ÁL­LÍTSA BE AZ ÁRAMLÁST A NYOMÁS SZELEPPEL!

FIGYELMEZTETÉS: HA A MUNKAVÉGZÉS KINT VAN VÉG­REHAJTVA VAGY SZELLŐZTETETT HELYEN, VÉDENI KELL
A GÁZ ÁRAMLÁSÁT, MÁSKÉPPEN AZ INERT VÉDŐGÁZOK
SZÉTSZÓRÁSA MIATT NEM BIZTOSÍTHATÓK!

3 HU

HU

A MIG HEGESZTÉSNÉL KELETKEZETT HIBÁK

6.1 HEGESZTÉS

1. Nyissa ki a gázpalackot, és szükség szerint állítsa be a gáz­folyamot! Erősítse a földelő csatlakozást festés, műanyag,
vagy rozsdamaradék nélküli hegesztett darabra!

Az optimális heggesztéshez tarcsa a heggesztő pisztolyt
úgy ahogy az ábrán lévő vonal mutassa.

2. A kapcsolókkal (11 utalás - 1. ábra 3. oldal) válassza ki a he­gesztő áramot; ne feledje: minél nagyobb a hegesztési vas­tagság, annál nagyobb teljesítmény szükséges! A kapcsoló
első helyzetbeállítása alkalmas a legkisebb vastagságok he­gesztésére. Vegye figyelembe azt is, hogy minden beállítás
bizonyos továbbítási sebességnek felel meg, ami a kiválasz­tó kerékkel állítható be (4. utalás 1. ábra, 3. oldal)!

6.2 SZÉNTARTALMÚ ACÉL HEGESZTÉSE

MIG hegesztésnél a következő módon járunk el.

1. Használjon két alkotóelemű védőgázt (általában ez Ar és
CO2, 75-től 80 %-ig argon, és 20-tól 25 %-ig CO2) keveréke,
vagy három alkotóelemű keveréket Ar/ CO2/ O2. Ezek a he­gesztő gázok hegesztési hőt, egyenletes és egybefüggő var­ratot adnak annak ellenére, hogy az áthegesztés alacsony.
Szén-dioxid védőgázként történő használatával (MAG) vé­kony varrat érhető el jó áthegesztéssel, de a gázok ionizálá­sa zavarhatja az égőív állandóságát.

2. Használjon azonos minőségű továbbított huzalt, mint ami­lyen a hegesztett acél! Mindig használjon jó minőségű huzalt;
a rozsdás huzalokkal való munka hegesztési hibákat okoz­hat!

Általában a használt huzalok részére a használt árame­rősség terjedelme a következő:

- a huzal Ø mm-ben x 100 = legkisebb áramerősség

- a huzal Ø mm-ben x 200 = legnagyobb áramerősség
Példa: A huzal Ø 1,2 mm = legkisebb áramerősség 120 A,

legnagyobb 240 A.
A megadott terjedelem két alkotóelemű gázkeverékhez van

használva Ar/ CO2 zárlatszerű fém átvitellel (ZÁRLAT).

3. Ne hegesszen rozsdás, olajos vagy zsíros alkatrészeket!

HIBA KÜLSEJE OKA ÉS ORVOSLATA

4. Használjon adott hegesztési áramerősség paraméterekhez
alkalmas égőt!

5. Rendszeresen ellenőrizze, nem sérültek-e a földelő csatla­koztatások pofái, és hogy nincsenek-e átvágva vagy átégve
a hegesztő kábelek (az égőhöz és a földelő is), ami ronthatná
hatásfokukat!

6.3 ROZSDAÁLLÓ ACÉL HEGESZTÉSE

Autentikus - rozsdamentes acél hegesztése 300 osztály MIG
technológiával, magas argon tartalmú és kis O2 részesedéssel az
ív stabilizálásának érdekében védőgázzal kell történjen. A leg­gyakrabban használt keverék az Ar/ O2 98/2.

- Soha ne használjon CO2-t vagy Ar/ CO2 keveréket!

- A huzalt sosem szabad megérinteni!

A felhasznált adalékanyagnak magasabb minőségűnek kell lenni,
mint az alapanyag, és a hegesztés helye legyen teljesen tiszta!

6.4 ALUMÍNIUM HEGESZTÉSE

Az alumínium MIG technológiával történő hegesztésénél a követ­kezőket használja:

1. 100 % argont védőgázként.

2. Olyan alapanyagot, melynek összetétele megfelelő a he­gesztésre. ALUMAN és ANTICORODAL hegesztéséhez
használjon 3-5 % szilíciumtartalmú huzalt! PERALUMAN és
ERGAL hegesztésére használjon 5 % magnéziumtartalmú
huzalt!

3. Használjon alumínium hegesztésére szerkesztett égőt!

6.5 PONTHEGESZTÉS

Ezt a hegesztési módot választjuk két egymást átfedő lemez he­gesztéséhez, ez speciális gázfúvóka használatát igényli.

Helyezze fel a ponthegesztésre alkalmas gázfúvókát, nyomja ah­hoz a helyhez, ahol a hegesztést kívánja végezni! Nyomja le az
égő gombját; vegye figyelembe, hogy a hegesztő/ hegesztőgép
esetleg eltávolodhat a hegesztés helyétől! Akkor az időkapcsoló
által megadott időszakaszt (TIMER, 5. utalás – 1. ábra, 3. oldal)
be kell állítani az anyag vastagsága szerint!

7.0 A MIG HEGESZTÉSNÉL KELETKEZETT HI-

BÁK

7.1 A HIBÁK OSZTÁLYOZÁSA ÉS LEÍRÁSA

A MIG technológiával készülő hegesztéseket különböző hibák be­folyásolhatják, melyeket fontos megkülönböztetni. Ezek a hibák
formájukban vagy eredetükben nem különböznek azoktól, ame­lyek a burkolt elektródákkal végzett kézi íves hegesztésnél kelet­keznek. A különbség a két technológia között főleg a hibák
előfordulásában van: például a pórusosság gyakoribb a MIG he­gesztésnél, de salak bekeveredés csak a burkolt elektródával
végzett hegesztésnél keletkezik.

A hibák megelőzése és oka szintén különféleképpen keletkezik.
A következő táblázat a különböző hibákra mutat rá.

NEM EGYENES FELÜLET

Túlságos vastagság

KEVÉS FÉM

- Nem megfelelő az előkészítés.

- Egyenlítse ki az éleket és tartsa a ponthegesztés ideje alatt!

- Nulla feszültség vagy túlságosan magas hegesztési sebesség.

- Az égő nem megfelelő dőlésszöge.

- A huzal túl nagy átmérője.

- Túlságosan nagy hegesztési sebesség.

- Túlságosan alacsony hegesztési feszültség az adott hegesztési munka elvégz­éséhez.

4 HU

ÁLTALÁNOS KARBANTARTÁS

19

21

18

20

22

HIBA KÜLSEJE OKA ÉS ORVOSLATA

HU

OXIDÁLÓDOTT HEGESZTÉSI
VARRAT

NEM MEGFELELŐ AZ ÁTHEGESZT­ÉS

TÚLSÁGOSAN ÁTHEGESZTETT

HIDEG KAPCSOLAT/ ÁTHEGESZT­ETLEN HELY

CSATORNÁZÁS

8.0 ÁLTALÁNOS KARBANTARTÁS

BÁRMILYEN KARBANTARTÁS VÉGZÉSE ELŐTT KAPCSOL­JA LE A TÁPLÁLÁS FORRÁSÁT AZ ELEKTROMOS FŐVEZE­TÉKRŐL!

Minden 5 -6 hónapban távolítsa el a felgyülemlett port a hegesztő

- Túlságosan hosszú ív használatánál hegesszen csatornában!

- Állítsa be a feszültséget!

- A huzal elhajolt vagy túlságosan kiáll a huzalvezető csőből.

- Nem megfelelő a huzaltovábbító sebesség.

- Az égő nem megfelelő dőlésszöge.

- Helytelen vagy nem elegendő távolság.

- A huzalvezető cső átkopása.

- Túlságosan alacsony huzaltovábbítási sebesség az alkalmazott hegesztési
feszültséghez vagy sebességhez.

- Túlságosan nagy huzaltovábbítási sebesség.

- Az égő nem megfelelő dőlésszöge.

- Túl nagy távolság.

- Túl rövid távolság.

- Durvítás vagy a varrat csiszolása után ismételje!

- Túl nagy hegesztési sebesség. (Ezt a hibát a hegesztő egyszerűen felismerheti
megtekintéssel és azonnal kijavíthatja.)

2. A HUZALVEZETŐ CSŐ: ellenőrizze a huzal átmenetének
kopását a csőben! Ha szükséges, cserélje ki!

8.2 AZ ÉGŐ CSATLAKOZTATÁSA

Az égő csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a hüvely
(18) átmérője megfelel az alkalmazott huzalnak:

egység belsejéből sűrített levegő befújásával (az oldalpanelek el­távolítása után)!

LEGYEN RENDKÍVÜL FIGYELMES, HOGY ELKERÜLJE A
HAJLÍTÁST, AMI ELTÖMHETI ÉS MEGSÉRTHETI AZ ÉGŐT!
AZ ENERGIAFORRÁST SOHA NE HELYEZZE ÁT AZ ÉGŐNÉL
FOGVA HÚZVA!

AZ ÉGŐ ÁLLAPOTÁT, - OLYAN ALKATRÉSZ, AMI LEGJOB­BAN KI VAN TÉVE KOPÁSNAK - RENDSZERESEN ELLEN­ŐRIZZÜK!

8.1 AZ ÉGŐ KARBANTARTÁSA:

- KÉK Ø 1,5 Ø 0,6-tól 0,8 mm-ig terjedő huzalokhoz

- PIROS Ø 2,0 Ø 1-től 1,2 mm vastag huzalokhoz

(Hüvely színe az acélhuzalokhoz)

1. GÁZFÚVÓKA: rendszeresen használjon hegesztő sprayt, és
tisztítsa meg a fúvóka belsejét a maradékoktól!

MEGHIBÁSODÁS FAJTÁJA LEHETSÉGES OKA ELLENŐRZÉS ÉS ORVOSLAT

Nem működik semmilyen funkció.

Hibás huzaltovábbítás. A rúgó nem megfelelő nyomása. Próbálja meghúzni a beállító kereket!

Hibás huzaltovábbítás.

Csökkentett hegesztési teljesítm­ény

Hibás csatlakoztatási kábel (egy vagy több
fázis lekötve).

Kiégett biztosíték. Cserélje ki!

A huzalvezető persely blokkolt. Cserélje ki!
Helytelen tempó. Nem megfelelő a huzalhoz,

vagy túlságosan kopott.
Túlságos fékezés a tekercsen. Lazítson a féken a beállító csavar segítségével!
Rozsdás, hibásan csévélt, alacsony minőségű

huzal összegabalyodott vagy átfedett tekerc­seléssel, stb.

Nincs csatlakoztatva a földelő kábel.

Elvált vagy fellazult csatlakozások a kapc­solókon.

Hibás mágneskapcsoló.

Hibás egyenirányító

Ellenőrizze és javítsa ki!

Fordítson a görgőn, vagy cserélje ki!

Orvosolja a hibás tekercsek eltávolításával!
Ha a probléma tovább is fenn áll, cserélje ki a huzalt tartalmazó dobot!

Ellenőrizze, hogy a táplálás kábele jó állapotban van-e, és győződjön
meg arról, hogy a csatlakozások rendesen vannak-e erősítve a
munkahelyhez, ami nem lehet rozsdás, olajos, vagy mázolt!

Szükség szerint ellenőrizze meghúzásukat vagy cserélje ki!

Ellenőrizze a kontaktusok és a mágneskapcsoló mechanikai hatásf­okának állapotát!

Megtekintéssel ellenőrizze az égés nyomait, ha találhatók, cserélje ki
az egyenirányítót!

5 HU

HU

MEGHIBÁSODÁS FAJTÁJA LEHETSÉGES OKA ELLENŐRZÉS ÉS ORVOSLAT

Pórusos vagy szivacsszerű varrat. Nincs gáz. Ellenőrizze a gáz jelenlétét vagy a gázszolgáltatás nyomását!

A ferdeség a hegesztés helyén.

Eltömődött lyukacskák a diffúzoron /porlasztón. Az eltömődött nyílásokat tisztítsa ki sűrített levegővel!
Gázszökés a vezető cső (tömlő) megrepedése

miatt. Blokkolva a szolenoid szelepe.

Pórusos vagy szivacsszerű varrat. Hibás nyomásszabályozó.

A huzal vagy a gáz alacsony minősége.

A gázszolgáltatás nem kapcsol ki. Elkopott vagy szennyezett a szolenoid szelep. Szerelje szét a szolenoid szelepet; tisztítsa meg a tömítő gyűrűt/zárat!

A ravasz meghúzása az égőn
semmilyen hatást sem vált ki.

Hibás az égő ravasza vagy sérültek a vezérlő
kábelek.

Kiégett biztosíték. Cserélje ki azonos osztályú újra!

Hibás főkapcsoló.

Hibás elektromos áramkör. Az áramkört cserélje ki!

ÁLTALÁNOS KARBANTARTÁS

Használjon megfelelő derítőt! Ha szükséges, növelje a gázszolgálta­tás nyomását!

Ellenőrizze a hibás alkatrészeket és cserélje ki! Ellenőrizze a szole­noid működését és az elektromos csatlakozást!

Ellenőrizze működését a tömlő eltávolításával, mely összeköti a nyo­másszabályozót az energiaforrással!

A gáznak rendkívül száraznak kell lennie, cserélje ki a palackot, vagy
használjon más fajta huzalt!

Szerelje le az égő csatlakoztatásának aljzatát és zárja rövidre a pólus­okat; ha a gép megfelelően működik, ellenőrizze az égő ravaszát és a
kábeleket!

Tisztítsa át sűrített levegővel! Győződjön meg arról, hogy a drótok ren­desen biztosítva vannak-e, ha szükséges cserélje ki a kapcsolót!

6 HU

INDEKS GŁÓWNY

1.0 OPIS TECHNICZNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 OPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 PODŁĄCZENIE DO GENERATORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 MONTAŻ SZPULI Z DRUTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 MONTAŻ SZPULI Z DRUTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 URUCHOMIENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 OPIS ZESPOŁU STEROWNICZEGO NA PANELU PRZEDNIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 PANEL PRZEDNI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 PODSTAWOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE SPAWANIA MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 PODŁĄCZENIE I PRZYGOTOWANIE URZĄDZENIA DO SPAWANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 SPAWANIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 SPAWANIE STALI WĘGLOWYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

PL

6.3 SPAWANIE STALI NIERDZEWNEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 SPAWANIE ALUMINIUM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 SPAWANIE PUNKTOWE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 WADY SPAWALNICZE PRZY SPAWANIU MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 KLASYFIKACJA I OPIS WAD SPAWALNICZYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 OGÓLNE ZASADY KONSERWACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 KONSERWACJA PALNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

9.0 PODŁĄCZENIE PALNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

SCHEMAT ELEKTRYCZNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 PL

PL

DRUT SPAWALNICZY MOŻE POWODOWAĆ ZRANIENIA.

Przy rozwijaniu drutu spawalniczego nigdy nie należy kierować
palnika w kierunku obudowy lub na innych metali.

OPIS TECHNICZNY

1.0 OPIS TECHNICZNY

1.1 OPIS

Podajnik drutu z generatorem stanowi aparaturę, którą można wy­korzystać do spawania prądem jednokierunkowym w procesie
MIG/MAG. Dzięki podłączeniu do generatorów jest w stanie wyko­nać wiele zadań.

1.2 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Model 345A

Zakres średnic drutów pełnych* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Zakres średnic drutów rurkowych* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Rozmiar cewki Ø 300 mm

Gaz**

Chłodzenie -

Model 450A 450A H

Zakres średnic dru­tów pełnych*

Zakres średnic dru­tów rurkowych*

Rozmiar cewki Ø 300 mm Ø 300 mm

Gaz**

Chłodzenie -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar lub CO2 lub

mieszanina (maksy-

malnie 4 bary)

Ar lub CO2 lub mieszanina

(maksymalnie 4 bary)

Ar lub CO2 lub miesza-

nina (maksymalnie 4

bary)

woda z 30 % dodatki­em niezamarzającego

glikolu, maksymalnie 5

barów

* Użycie całej gamy drutów wymaga uzupełnienia zwojów drutu o
te, które mają właściwe osłony (np. rowkowane osłony do drutów
rurkowych).

**Rodzaj zastosowanego gazu ochronnego zależy od typu meta­lu, który ma być spawany; kilka przykładów znajduje się w poniż­szej tabeli:

Spawany materiał Właściwy gaz ochronny

Stal CO2 lub mieszanina (Ar + CO2)

Stal nierdzewnamieszanina MIX (Ar + O2)

Aluminium Ar

2.0 PODŁĄCZENIE DO GENERATORA

1. Przed wykonaniem tej czynności sprawdź, czy generator jest
wyłączony.

2. Podłącz wtyczkę siłową kabla głównego do właściwego
gniazda znajdującego się na tylnym panelu maszyny (dociś­nij ją do końca i przekręć w prawo, aby się „zaczepiła”).

3. Podłącz konektor wielopinowy do właściwego wejścia i za­bezpiecz go odpowiednią końcówką.

4. Podłącz przewód doprowadzający gaz wychodzący z kabla
do reduktora ciśnieniowego zbiornika.

3. Otwórz górny mostek na podajniku drutu.

4. Sprawdź, czy rolki odpowiadają średnicy zastosowanego
drutu; jeśli nie, wymień je.

5. Wyprostuj koniec drutu i odetnij go.

6. Wsuń drut nad dwie dolne rolki i włóż go do rurki zasilania
palnika tak, aby wystawało z niej około 10 cm drutu.

7. Zamknij górny mostek na podajniku drutu i sprawdź, czy drut
znajduje się w odpowiednim wpuście.

8. Podłącz palnik do wystającej części druta, włóż do tulejki,
uważając, aby kołki kontrolne były właściwie umieszczone w
gnieździe, a nakrętka dokręcona.

3.2 URUCHOMIENIE

1. Włącz maszynę.

2. Nastaw główny włącznik na środkową pozycję.

3. Zdejmij dyszę i przewód drutu z palnika, naciśnij przycisk
(Odnośnik 8 - Rysunek 1 Strona 3.) i przesuwaj drut do mo­mentu, aż przejdzie przez przednią cześć palnika. Przy prze­suwaniu drutu przez palnik skorzystaj z ręcznego pokrętła do
nastawiania siły, którą rolka naciskowa drutu rozwinie wpły­wając na rolkę przesuwną; dopilnuj, aby drut spawalniczy
przesuwał się regularnie, nie ześlizgiwał się z rolek i nie de­formował się. Następnie zamontuj palnik z odpowiednim
przewodem drutu w zależności od typu zastosowanego dru­tu.

4. Przymocuj przewód drutu pamiętając o tym, aby jego średni­ca odpowiadała średnicy zastosowanego drutu.

5. Ponownie załóż dyszę.

6. Otwórz zawór zbiornika gazu.

7. Podłącz zacisk uziemiający do spawu w miejscu bez rdzy,
farby, tłuszczu czy plastiku.

WAŻNE: JEŻELI PODAJNIK DRUTU JEST ZAWIESZONY W
TRAKCIE SPAWANIA, NALEŻY ZAPEWNIĆ ODIZOLOWANIE
RAMY PODAJNIKA OD OBWODU UZIEMIAJĄCEGO (TZN.
NALEŻY SKORZYSTAĆ Z WISZĄCYCH LIN Z NYLONU LUB IN­NEGO MATERIAŁU O WŁAŚCIWOŚCIACH IZOLACYJNYCH).
ZASTOSOWANIE TEGO ŚRODKA OSTROŻNOŚCI JEST
KONIECZNE, GDYŻ ZAPOBIEGA EWENTUALNEMU
PONOWNEMU PRZEPŁYWOWI PRĄDU SPAWALNICZEGO
PRZEZ ZAWIESZONE LINY I OBWÓD UZIEMIAJĄCY UKŁADU
ELEKTRYCZNEGO.

NIEPRZESTRZEGANIE OPISANEGO ŚRODKA OS­TROŻNOŚCI MOŻE SKUTKOWAĆ POWAŻNYM USZKODZENI­EM UKŁADU ELEKTRYCZNEGO I WÓZKA
PODNOŚNIKOWEGO.

3.0 MONTAŻ SZPULI Z DRUTEM

3.1 MONTAŻ SZPULI Z DRUTEM

1. Włóż szpulę z drutem do właściwej cewki w taki sposób, aby
mogła się obracać.

2. Za pomocą środkowej nakrętki nastaw hamulec cewki tak, aby
szpula obracała się lekko (w przypadku niektórych cewek nasta­wienie jest widoczne dopiero po usunięciu uchwytu).

2 PL

OPIS ZESPOŁU STEROWNICZEGO NA PANELU PRZEDNIM

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

PL

4.0 OPIS ZESPOŁU STEROWNICZEGO NA PA-

NELU PRZEDNIM

4.1 PANEL PRZEDNI

Rysunek 1.

6 - Potencjometr regulacji przyspieszenia czasu silnika podajni­ka drutu.

7 – Potencjometr żarzenia drutu. Czas spawania po zwolnieniu
przycisku na palniku. W praktyce pod koniec spawania czas ten
jest zbyt krótki i drut zatnie się w kąpieli spawalniczej lub wysunie
się zbyt daleko z rurki kontaktowej palnika, a w innym razie, jeżeli
czas spawania jest zbyt długi, drut zatnie się w rurce kontaktowej
palnika, co często prowadzi do jej uszkodzenia.

8 – Przycisk przesuwu drutu (bez „prądu”).
9 – Przycisk kontroli odpływu gazu.
10 – Zasilanie Europalnika.
14 - Woltomierz
15 - Amperomierz
16 - Podłączenie dopływu wody chłodniczej (niebieskie)
17 - Podłączenie odpływu wody chłodniczej (czerwone)

5.0 PODSTAWOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE
SPAWANIA MIG

ZASADA SPAWANIA MIG

Spawanie MIG to spawanie autogeniczne, tzn. umożliwia spawa­nie kawałków wyprodukowanych z takiego samego metalu (stal
niskowęglowa, stal nierdzewna, aluminium) poprzez ich stopienie,
zapewnia płynność fizykalną i mechaniczną. Temperaturę wyma­ganą do stopienia wytwarza łuk elektryczny, który pali się między
drutem (elektrodą) a spawanym elementem. Gaz ochronny za­bezpiecza łuk i roztopiony metal przed atmosferą.

1 – Wybierak układu spawalniczego:

W pozycji (spawanie dwutaktowe) naciśnij przycisk na
palniku, aby rozpocząć spawanie, zwolnij przycisk, jeżeli chcesz
zakończyć spawanie.

W pozycji (spawanie czterotaktowe) naciśnij przycisk na
palniku, aby włączyć gaz; w momencie jego zwolnienia, zostanie
włączone podawanie drutu i zasilanie. Ponowne naciśnięcie przy­cisku powoduje zatrzymanie podawania drutu i zasilania, po zwol­nieniu przycisku zostanie zamknięty dopływ gazu.

W pozycji (spawanie punktowe) urządzenie pracuje w
trybie ograniczonego czasu; naciśnij przycisk na palniku, aby włą­czyć fazę spawania, która zakończy się samoczynnie po upływie
czasu ustawionego na potencjometrze czasowym (Odnośnik 5 ­Rysunek 1 Strona 3.).

2 - Kontrolka WŁĄCZENIA maszyny.
3 - Kontrolka przegrzania maszyny lub usterki na płaskim połą-

czeniu chłodzenia wodą.

4 - Potencjometr regulacji prędkości podawania drutu.
5 - Potencjometr regulacji czasu w przypadku spawania punkto-

wego, od 0,3 do 10 sekund (pracuje tylko z wybierakiem (Odnoś­nik 1 - Rysunek 1 Strona 3.) nastawionym w pozycji .

6.0 PODŁĄCZENIE I PRZYGOTOWANIE URZĄ­DZENIA DO SPAWANIA.

UWAŻNIE PODŁĄCZ AKCESORIA SPAWALNICZE TAK, ABY
ZAPOBIEC UTRACIE MOCY LUB ULATNIANIU NIEBEZPIEC­ZNYCH GAZÓW.

Ściśle stosuj się do norm bezpieczeństwa.

WSKAZÓWKA: NIE NALEŻY NASTAWIAĆ PRZEŁĄCZNIKÓW
w trakcie spawania, aby nie doszło do uszkodzenia urządzenia.

SPRAWDŹ, CZY GAZ PRZEPŁYWA PRZEZ DYSZĘ I USTAW
DOPŁYW GAZU ZA POMOCĄ ZAWORU REDUKCYJNEGO GA­ZU.

OSTRZEŻENIE: PODCZAS PRACY NA WOLNYM POWI­ETRZU LUB W MIEJSCACH PRZEWIEWNYCH NALEŻY
ZABEZPIECZYĆ DOPŁYW GAZU, W INNYM RAZIE, ZE
WZGLĘDU NA ROZPROSZENIE INERCYJNYCH GAZÓW
OCHRONNYCH, SPAWANIE NIE BĘDZIE ZAPEWNIONE.

6.1 SPAWANIE

1. Otwórz zbiornik gazu i w zależności od potrzeby nastaw wyj-

ściowy przepływ gazu. Przymocuj zacisk uziemiający do spa­wu w miejscu bez farby, plastiku czy rdzy.

Zgodnie z tym, co pokazuje rysunek, w celu optymalizacji
spawania należy trzymać palnik w tym samym kierunku co
podawany drut.

3 PL

PL

WADY SPAWALNICZE PRZY SPAWANIU MIG

2. Za pomocą przełączników (Odnośnik 11 - Rysunek 1 Strona

3.) wybierz prąd spawania; nie zapomnij, że im grubszy ma­teriał, tym wyższej wymaga mocy. Pierwsze nastawienie
przełącznika służy do spawania materiałów o najmniejszej
grubości. Należy uwzględnić również to, że każde nastawie­nie odpowiada określonej prędkości podawania drutu, którą
można wybrać za pomocą pokrętła (Odnośnik 4 - Rysunek 1
Strona 3.).

6.2 SPAWANIE STALI WĘGLOWYCH

W przypadku spawania MIG należy postępować w następujący sposób:

1. Zastosowuj dwuskładnikowy gaz ochronny (zwykle jest to
mieszanina Ar z CO2, zawierająca 75 - 80 % argonu i 20 - 25
% CO2) lub mieszaninę trójskładnikową Ar/CO2/O2. Gazy te
zapewniają właściwą temperaturę spawania i równomierny,
pełny, choć niski ścieg. Zastosowanie tlenku węgla (MAG)
jako gazu ochronnego umożliwia uzyskanie cienkiego ściegu
z właściwym stopieniem, ale jonizacja gazu może naruszyć
stabilność łuku.

2. Użyj drutu takiej samej jakości co spawana stal. Zawsze używaj
drutu wysokiej jakości; spawanie przy zastosowaniu zardzewia­łego drutu może być przyczyną wad spawalniczych. Ogólny za­kres prądów stosowanych w przypadku drutów:

6.4 SPAWANIE ALUMINIUM

W przypadku spawania aluminium technologią MIG należy stosować:

1. 100 % argon jako gaz ochronny.

2. Skład spoiwa powinien być dostosowany do spawanego ma­teriału podstawowego. Do spawania ALUMAN-u i ANTICO­RODAL-u zastosuj drut o 3 - 5 % zawartości krzemu. Do
spawania PERALUMAN-u i ERGAL-u zastosuj drut o 5 % za­wartości magnezu.

3. Używaj palnika przeznaczonego do spawania aluminium.

6.5 SPAWANIE PUNKTOWE

Ten tryb pracy jest stosowany przy spawaniu punktowym dwóch
pokrywających się blach i wymaga użycia osobnej dyszy gazowej.

Nałóż dyszę gazową do spawania punktowego, popchnij ją w kie­runku przeciwnym do miejsca, które ma być spawane. Naciśnij
przycisk na palniku; pamiętaj, że urządzenie do spawania może
się oddalić od spawu. Wówczas czas podany przez sterowany
wyłącznik zwłoczny (TIMER, Odnośnik 5 - Rysunek 1 Strona 3.)
należy nastawić w zależności od grubości materiału.

7.0 WADY SPAWALNICZE PRZY SPAWANIU MIG

- Ø drutu mm x 100 = najmniejszy prąd

- Ø drutu mm x 200 = największy prąd
Przykład: Ø drutu wynosi 1,2 mm = najniższy prąd 120 A, na-

jwyższy prąd 240 A.
Przestawiony zakres ma zastosowanie w przypadku

dwuskładnikowej mieszaniny gazów Ar/CO2 i w przypadku
przesunięcia metalu na skutek zwarcia (ZWARCIE).

3. Nigdy nie spawaj elementów zardzewiałych, zabrudzonych
olejem lub tłuszczem.

4. Używaj palnika odpowiadającego danym parametrom prądu
spawalniczego.

5. Regularnie sprawdzaj, czy uziemiające klocki zaciskowe nie
są uszkodzone i czy kable spawalnicze (palnik i kabel uzie­miający) nie zostały przecięte lub przepalone, co mogłoby
zmniejszyć efektywność pracy.

6.3 SPAWANIE STALI NIERDZEWNEJ

Spawanie (austenitycznej) stali nierdzewnej klasy 300 technolo­gią MIG należy przeprowadzić z zastosowaniem gazu ochronne­go o wysokiej zawartości argonu i niskim udziale O2, ze względu
na stabilizację łuku. Najczęściej stosowaną mieszaniną jest Ar/O2
98/2.

- Nigdy nie używaj CO2 lub mieszaniny Ar/CO2.

- Nigdy nie dotykaj drutu.

Dodawane spoiwo używane powinno być wyższej jakości niż materiał
podstawowy, a miejsce spawania powinno być zupełnie czyste.

WADA WYSTĘPOWANIE PRZYCZYNA I NAPRAWA

NIERÓWNA POWIERZCHNIA

NADMIERNA GRUBOŚĆ

BRAK METALU

UTLENIONA SPOINA

7.1 KLASYFIKACJA I OPIS WAD SPAWALNICZYCH

Na spawy powstałe przy zastosowaniu technologii MIG mogą
wpływać różnego rodzaju czynniki, dlatego ważne jest ich właści­we rozpoznanie.

W poniższej tabeli wymieniono różne rodzaje wad spawalniczych.
Wady te nie różnią się kształtem ani pochodzeniem od tych, które
powstają przy ręcznym spawaniu łukowym elektrodami otulonymi.
Różnica między wspomnianymi technologiami polega raczej na
ilości wad: na przykład porowatość częściej występuje przy spa­waniu MIG, natomiast szczątkowe pozostałości powstają tylko
przy spawaniu elektrodą otuloną.

Na spawy powstałe przy zastosowaniu technologii MIG mogą
wpływać różnego rodzaju czynniki, dlatego tak ważne jest ich
właściwe rozpoznanie.

W poniższej tabeli wymieniono różne rodzaje wad spawalniczych.
Wady te nie różnią się kształtem ani pochodzeniem od tych, które
powstają przy ręcznym spawaniu łukowym elektrodami otulonymi.
Różnica między wspomnianymi technologiami polega raczej na
ilości wad: na przykład porowatość częściej występuje przy spa­waniu MIG, natomiast szczątkowe pozostałości powstają tylko
przy spawaniu elektrodą otuloną.

Przyczyny i zapobieganie wadom spawalniczym jest bardzo zróż­nicowane. W poniższej tabeli wymieniono różnego rodzaju wady
spawalnicze.

- Niewystarczające przygotowanie

- Wyrównać krawędzie i przytrzymywać je podczas spawania punktowego

- Zerowe napięcie pod obciążeniem lub zbyt niska prędkość spawania.

- Niewłaściwe nachylenie palnika.

- Zbyt duża średnica drutu.

- Zbyt duża wielkość spawania.

- Zbyt niskie napięcie spawania podczas pracy.

- Przy zastosowaniu długiego łuku należy spawać w kanale.

- Regulować napięcie.

- Drut wygiął się lub za bardzo wystaje z rurki prowadzenia drutu.

- Niewłaściwa prędkość podawania drutu.

NIEWYSTARCZAJĄCY PRZETOP

ZBYT DUŻY PRZETOP

- Niewłaściwe nachylenie palnika.

- Niewłaściwa lub zbyt mała odległość.

- Przetarcie rurki prowadzenia drutu.

- Zbyt niska prędkość podawania drutu przy zastosowanym napięciu lub
prędkości spawania.

- Zbyt duża prędkość podawania drutu

- Niewłaściwe nachylenie palnika.

- Zbyt duża odległość.

4 PL

OGÓLNE ZASADY KONSERWACJI

19

21

18

20

22

WADA WYSTĘPOWANIE PRZYCZYNA I NAPRAWA

ZIMNE ŁĄCZENIE/ NIEZ­ESPAWANE MIEJSCE

- Zbyt mała odległość.

- Powierzchnię spawu uczynić szorstką lub oszlifować, następnie powtórzyć.

PL

KANALIKI

8.0 OGÓLNE ZASADY KONSERWACJI

PRZED WYKONANIEM PRAC KONSERWACYJNYCH
NAELŻY WYŁĄCZYĆ ŹRÓDŁO ZASILANIA Z GŁÓWNEGO
OBWODU ELEKTRYCZNEGO.

Co 5 - 6 miesięcy należy usuwać nagromadzony kurz z wnętrza

- Zbyt duża prędkość spawania. (Tę wadę spawacz może rozpoznać wz­rokowo i zaraz naprawić.)

2. PRZEWÓD DRUTU: należy sprawdzić zużycie kanału rurki.
W razie potrzeby - wymienić.

8.2 PODŁĄCZENIE PALNIKA

Przed podłączeniem palnika sprawdź, czy średnica osłony (18)
drutu odpowiada zastosowanemu drutowi:

urządzenia strumieniem suchego sprężonego powietrza (po zdję­ciu paneli bocznych).

NALEŻY ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ, ABY
ZAPOBIEC ZGIĘCIOM, KTÓRE MOGĄ USZKODZIĆ LUB ZAT­KAĆ PALNIK. NIGDY NIE NALEŻY PRZEMIESZCZAĆ
ŹRÓDŁA ENERGII, POCIĄGAJĄC ZA PALNIK.

NALEŻY REGULARNIE KONTROLOWAĆ STAN PALNIKA,
KTÓRY JEST ELEMENTEM NAJBARDZIEJ NARAŻONYM NA
ZUŻYCIE.

8.1 KONSERWACJA PALNIKA:

- NIEBIESKI Ø 1,5 dla drutów Ø 0,6 - 0,8 mm

- CZERWONY Ø 2,0 dla drutów Ø 1 -1,2 mm
(Kolor osłony drutu w przypadku drutów stalowych.)

1. DYSZA GAZOWA: należy regularnie używać sprayu do spa­wania i czyścić wnętrze dyszy.

RODZAJ AWARII MOŻLIWE PRZYCZYNY KONTROLA I NAPRAWA

Żadna funkcja nie działa.

Nieregularne podawanie drutu. Niewystarczający docisk sprężyny. Spróbować dociągnąć pokrętło regulacyjne.

Obniżona wydajność spawania. Kabel uziemiający nie jest podłączony.

Pory lub nawisy. Brak gazu. Sprawdzić obecność gazu lub ciśnienie wypływu gazu.

Pory lub nawisy. Wadliwy regulator ciśnienia.

Podawanie gazu nie wyłącza się.

Wciskanie zaworu na palniku nie
wywołuje żadnej reakcji.

Wadliwy kabel zasilania (odłączona jedna lub
kilka faz).

Przepalony bezpiecznik. Wymienić

Tuleja prowadzenia drutu jest zablokowana. Wymienić.
Niewłaściwe tempo – nieodpowiednie dla dru-

tu lub wywołujące zbyt duże zużycie.
Zbyt duże hamowanie na wałku. Poluzować hamulec śrubą regulacyjną.
Skorodowany, źle nawinięty drut niskiej ja-

kości ze źle założonymi lub nachodzącymi na
siebie wałkami itp.

Odłączone lub poluzowane styki na
przełącznikach.

Wadliwy stycznik. Sprawdzić stan styków i mechaniczny stan stycznika.

Wadliwy prostownik.

Podtopienia w miejscu spoin.

Zatkane otwory w dyfuzorze. Zatkane otwory przeczyścić sprężonym powietrzem.
Wyciek gazu z powodu pęknięcia węży do-

prowadzających. Zawór solenoidu zablokow­any.

Niska jakość gazu lub drutu. Gaz musi być suchy, wymienić wałek lub użyć drutu innego rodzaju.
Przetarty lub zanieczyszczony zawór sole-

noidowy.
Wadliwy zawór palnika, odłączone lub uszkod-

zone kable sterujące.
Przepalony bezpiecznik. Wymienić na nowy tej samej klasy.

Wadliwy wyłącznik główny.

Wadliwy obwód elektroniczny. Obwód wymienić.

Sprawdzić i naprawić.

Przekręcić rolkę lub ją wymienić.

Naprawić przez usunięcie wadliwych wałków. Jeżeli problem występuje
dalej – wymienić szpulę z drutem.

Sprawdzić, czy kabel zasilania jest w dobrym stanie, sprawdzić, czy za­ciski są mocno zapięte do obrabianego miejsca, które nie może być zard­zewiałe, zanieczyszczone olejem ani pomalowane.

W razie potrzeby sprawdzić, dociągnąć lub wymienić.

Wzrokowo sprawdzić oznaki przepalenia, jeżeli są obecne, prostownik
wymienić.

Zastosować odpowiednią osłonę. Jeżeli jest to konieczne zwiększyć
ciśnienie podawanego gazu.

Sprawdzić i wymienić wadliwe części.
Sprawdzić działanie solenoidu i połączenia elektryczne.

Sprawdzić działanie przez odłączenie węża łączącego regulator
ciśnienia i źródło energii.

Solenoid rozłożyć, wyczyścić otwór i uszczelkę.

Odłączyć wtyczkę podłączenia palnika i zewrzeć bieguny; jeżeli
urządzenie pracuje właściwie, sprawdzić kable i zawór palnika.

Wyczyścić go sprężonym powietrzem. Sprawdzić, czy druty są dobrze
zabezpieczone, jeżeli jest to konieczne, wymienić wyłącznik.

5 PL

EL

1.0 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΡΟΥΛΙΟΥ ΣΥΡΜΑΤΟΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΡΟΥΛΙΟΥ ΣΥΡΜΑΤΟΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΝΑΚΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

6.2 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΝΘΡΑΚΟΥΧΟΥ ΧΑΛΥΒΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.3 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΣΗΜΕΙΟΥ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΣΙΜΠΙΔΑΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΣΙΜΠΙΔΑΣ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .XIII - XIV

1 EL

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΤΟ ΣΥΡΜΑ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ

ΤΡΑΥΜΑΤΑ.

Να μη στρέφετε ποτέ την τσιμπίδα προς το σώμα ή προς άλ­λα μέταλλα όταν ξετυλίγετε το σύρμα.

EL

1.0 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

1.1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Ο τροφοδότης σύρματος μαζί με μια γεννήτρια σχηματίζουν ένα
σύστημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαδικασία συγκόλλη­σης συνεχούς σύρματος.

Αν συνδεθεί με γεννήτριες μπορεί να καλύψει πολλές λειτουργί­ες.

1.2 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

πρότυπο 345A

Σειρά συμπαγών
συρμάτων*

Σειρά συρμάτων με
πυρήνα*

Μεγέθη καρουλιών Ø 300 mm

Αέριο** Ar ή CO2 ή ΜΙΓΜΑ (μέγ. 4 bar)

Ψύξη -

πρότυπο 450A 450A H

Σειρά συμπαγών
συρμάτων*

Σειρά συρμάτων με
πυρήνα*

Μεγέθη καρουλιών Ø 300 mm Ø 300 mm

Αέριο**

Ψύξη -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

Ar ή CO2 ή ΜΙΓΜΑ

(μέγ. 4 bar)

* Για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε το μεγαλύτερο δυνατό
εύρος συρμάτων, τα καρούλια που παρέχονται πρέπει να συ­μπληρωθούν με άλλα που έχουν τις κατάλληλες εγκοπές (π.χ.
ραβδωτές εγκοπές για σύρματα με πυρήνα)

** Το προστατευτικό αέριο που θα χρησιμοποιηθεί εξαρτάται
από το μέταλλο που συγκολλάται· δείτε μερικά παραδείγματα
στον παρακάτω πίνακα:

Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Ar ή CO2 ή ΜΙΓΜΑ

(μέγ. 4 bar)

Νερό με 30%

αντιψυκτική γλυκόλη

μέγ. 5 bar

3.0 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΡΟΥΛΙΟΥ ΣΥΡΜΑΤΟΣ

3.1 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΡΟΥΛΙΟΥ ΣΥΡΜΑΤΟΣ

1. Τοποθετήστε το καρούλι σύρματος στο αντίστοιχο ράουλο
ώστε να γυρίζουν και τα δυο ταυτόχρονα.

2. Ρυθμίστε το φρένο του καρουλιού με το κεντρικό παξιμάδι
του, έτσι ώστε το καρούλι να περιστρέφεται εύκολα (σε με­ρικά καρούλια το παξιμάδι δε φαίνεται παρά μόνο αν μετα­κινήσετε την προεξοχή της συγκράτησης).

3. Ανοίξτε την πάνω γέφυρα του τροφοδότη σύρματος

4. Ελέγξτε αν οι κύλινδροι ταιριάζουν στη διατομή του σύρμα­τος που θα χρησιμοποιηθεί· αν όχι, αλλάξτε τους.

5. Ισιώστε μια άκρη του σύρματος και κόψτε την.

6. Περάστε το σύρμα από τους δυο κάτω κυλίνδρους, βάλτε
το μέσα στο σωλήνα του κονέκτορα της τσιμπίδας και
σπρώξτε το μέχρι να βγει από αυτόν κατά 10 εκατ. περίπου.

7. Κλείστε την πάνω γέφυρα του τροφοδότη σύρματος και
ελέγξτε αν το σύρμα βρίσκεται στη σχετική εγκοπή.

8. Συνδέστε την τσιμπίδα και εισαγάγετε το τμήμα του
σύρματος που προεξέχει στο σωλήνα, φροντίζοντας οι πεί­ροι ελέγχου να έχουν τοποθετηθεί σωστά και το παξιμάδι
σύνδεσης να είναι εντελώς σφιγμένο.

3.2 ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

1. Ανάψτε τη μηχανή

2. Βάλτε το διακόπτη ρεύματος σε μια ενδιάμεση θέση

3. Αφαιρέστε το μπεκ και το σωλήνα πρόωσης του σύρματος
από την τσιμπίδα, πατήστε το κουμπί και τροφοδοτήστε (8

- Εικόνα 1 Όελ. 3.) με σύρμα μέχρι που να προεξέχει από το
μπροστινό τμήμα της τσιμπίδας. Ενώ περνάτε το σύρμα
από την τσιμπίδα, με το χειροστρόφαλο ρυθμίστε τη δύναμη
που ασκεί ο κύλινδρος πίεσης του σύρματος στον κύλινδρο
τροφοδότησης· με τη ρύθμιση θα πρέπει να εξασφαλίζεται
ότι το σύρμα συγκόλλησης θα κινείται κανονικά πάνω στους
κυλίνδρους χωρίς να γλιστρά και χωρίς να παραμορφώνε­ται. Τοποθετήστε τον κατάλληλο σωλήνα πρόωσης σύρμα­τος στην τσιμπίδα, ανάλογα με το είδος σύρματος που
χρησιμοποιείται.

4. Συνδέστε στερεά το σωλήνα πρόωσης του σύρματος και
βεβαιωθείτε ότι η διάμετρός του αντιστοιχεί στο σύρμα που
θα χρησιμοποιηθεί.

Υλικό προς συγκόλληση

Χάλυβας CO2 ή ΜΙΓΜΑ (Ar + CO2)

Ανοξείδωτος χάλυβας ΜΙΓΜΑ (Ar + O2)

Αλουμίνιο Ar

Χρησιμοποιούμενο
προστατευτικό αέριο

2.0 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ

1. Όταν εκτελείτε αυτή τη διαδικασία, σιγουρευτείτε ότι η γεν­νήτρια είναι απενεργοποιημένη.

2. Συνδέστε τον ακροδέκτη τροφοδοσίας του μακριού καλω­δίου στο αντίστοιχο βύσμα που βρίσκεται στον πίσω πίνακα
του μηχανήματος (τοποθετήστε τον εντελώς μέσα και
στρίψτε τον δεξιόστροφα έτσι ώστε να μπλοκαριστεί εντε­λώς).

3. Συνδέστε το πολλαπλό φις στην αντίστοιχη πρίζα μπλοκά­ροντάς την με το κατάλληλο κλείσιμο.

4. Συνδέστε το σωλήνα που βγαίνει από το μακρύ καλώδιο στο
μειωτήρα πίεσης της φιάλης.

5. Τοποθετήστε ξανά το μπεκ αερίου.

6. Ανοίξτε τη στρόφιγγα της φιάλης αερίου.

7. Συνδέστε την τσιμπίδα γείωσης στο τεμάχιο σε ένα τμήμα
χωρίς σκουριά, μπογιά, λίπος ή πλαστικό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΑΝ ΚΑΤΆ ΤΗ ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΓΚΌΛΛΗΣΗΣ Ο ΤΡΟ­ΦΟΔΌΤΗΣ ΣΎΡΜΑΤΟΣ ΕΊΝΑΙ ΑΝΗΡΤΗΜΈΝΟΣ, ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΊΤΕ ΌΤΙ
ΤΟ ΠΛΑΊΣΙΌ ΤΟΥ ΕΊΝΑΙ ΜΟΝΩΜΈΝΟ ΑΠΌ ΤΟ ΚΎΚΛΩΜΑ ΓΕΊΩΣΗΣ
(Π.Χ. ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΉΣΤΕ ΣΧΟΙΝΙΆ ΑΝΎΨΩΣΗΣ ΑΠΌ ΝΆΙΛΟΝ Ή ΆΛΛΟ
ΜΟΝΩΤΙΚΌ ΥΛΙΚΌ). ΑΥΤΉ Η ΠΡΟΦΎΛΑΞΗ ΕΊΝΑΙ ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΗ ΓΙΑ
ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΧΘΕΊ ΠΙΘΑΝΉ ΕΠΑΝΆΖΕΥΞΗ ΤΟΥ ΡΕΎΜΑΤΟΣ ΣΥΓΚ­ΌΛΛΗΣ ΗΣ ΑΠ Ό ΤΑ ΜΈΣΑ Α ΝΎΨΩΣ ΗΣ ΚΑ Ι ΤΟΥ ΚΥ ΚΛΏΜΑΤΟΣ Γ ΕΊΩ ­ΣΗΣ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉΣ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ.

Η ΜΗ Σ ΥΜΜΌΡΦ Ω ΣΗ ΠΡ ΟΣ Α Υ Τ Ό ΤΟΝ ΚΑ ΝΌΝΑ Α Σ ΦΑ ΛΕ Ί Α Σ ΜΠ Ο­ΡΕΊ ΝΑ ΕΠΙΦΈΡΕΙ ΣΟΒΑΡΉ ΒΛΆΒΗ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΕΓΚΑΤΆΣ ΤΑ­ΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΘΈΣΕΙ ΣΕ ΚΊΝΔΥΝΟ ΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΑΝΎΨΩΣΗΣ ΤΟΥ
ΦΟΡΕΊΟΥ.

2 EL

EL

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΙΝΑΚΑ

4.0 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ ΤΟΥ ΜΠΡΟ­ΣΤΙΝΟΥ ΠΙΝΑΚΑ

4.1 ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ

Εικόνα 1.

6 - Ποτενσιόμετρο ρύθμισης του χρόνου επιτάχυνσης του
κινητήρα τροφοδότησης σύρματος.

7 - Ποτενσιόμετρο τήξης σύρματος. Χρόνος κατά τη διάρκεια

του οποίου διατηρείται η ισχύς συγκόλλησης από τη στιγμή που
θα αφήσετε κανονικά το κουμπί της τσιμπίδας. Στην πράξη, στο
τέλος της συγκόλλησης, αν αυτός ο χρόνος είναι μικρός, το σύρ­μα παραμένει κολλημένο στο λουτρό ή προεξέχει πάρα πολύ
από το σωλήνα επαφής της τσιμπίδας· αντίθετα, αν ο χρόνος εί­ναι πολύ μεγάλος, το σύρμα παραμένει κολλημένο στο σωλήνα
επαφής της τσιμπίδας, προκαλώντας του συχνά βλάβη.

8 - Κουμπί πρόωσης σύρματος (χωρίς «ρεύμα»)
9 - Κουμπί ελέγχου εξόδου αερίου
10 - Ευρωπαϊκός κονέκτορας τσιμπίδας
14 - Βολτόμετρο
15 - Αμπερόμετρο
16 - Βύσμα διανομής νερού ψύξης (μπλε)
17 - Βύσμα επιστροφής νερού ψύξης (κόκκινο)

5.0 ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ
ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ MIG

ΑΡΧΕΣ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ MIG

Η συγκόλληση MIG είναι αυτογενής, δηλαδή επιτρέπει τη συ­γκόλληση τεμαχίων που είναι κατασκευασμένα από το ίδιο μέ­ταλλο (μαλακό χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο) με τήξη,
ενώ εγγυάται τόσο τη φυσική όσο και τη μηχανική συνέχεια. Η
θερμοκρασία που απαιτείται για την τήξη παράγεται από ένα
ηλεκτρικό τόξο που δημιουργείται ανάμεσα στο σύρμα (ηλε­κτρόδιο) και το τεμάχιο που θα συγκολληθεί. Ένα προστατευτικό
αέριο προστατεύει τόσο το τόξο όσο και το λιωμένο μέταλλο από
την ατμόσφαιρα.

1 - Επιλογέας συστήματος συγκόλλησης:

Σε θέση (συγκόλληση σε 2 χρόνους) πατήστε το κουμπί
της τσιμπίδας για να αρχίσει η συγκόλληση και αφήστε το για να
σταματήσει.

Σε θέση (συγκόλληση σε 4 χρόνους) πατήστε το κουμπί
της τσιμπίδας για την παροχή αερίου· όταν το αφήσετε, ενεργο­ποιούνται η τροφοδότηση σύρματος και το ρεύμα· πατήστε το
ξανά για να σταματήσετε την τροφοδότηση σύρματος και το
ρεύμα και αφήστε το για να κλείσετε την παροχή αερίου.

Σε θέση (συγκόλληση σημείου) η συσκευή λειτουργεί με
χρονόμετρο· πατήστε το κουμπί της τσιμπίδας για να αρχίσει η
φάση της συγκόλλησης, που σταματά αυτόματα μόλις περάσει
το χρονικό διάστημα που έχει ρυθμιστεί στο χρονόμετρο (5 - Ει­κόνα 1 Όελ. 3.).

2 - Ενδεικτική λυχνία λειτουργίας (ΟΝ) της μηχανής
3 - Ενδεικτική λυχνία υπερθέρμανσης της μηχανής ή βλά-

βης στο σύστημα ψύξης PCB
4 - Ποτενσιόμετρο ρύθμισης της ταχύτητας τροφοδότησης

του σύρματος
5 - Ποτενσιόμετρο ρύθμισης χρόνου συγκόλλησης σημείου,

από 0.3 έως 10 δευτερόλεπτα (λειτουργεί μόνο όταν ο επιλογέας
(1 - Εικόνα 1 Όελ. 3.) είναι σε θέση

6.0 ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑ­ΝΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ.

Σ ΥΝΔΈΣ ΤΕ ΠΡΟΣ ΕΚΤΙ ΚΆ ΤΑ ΕΞΑΡ ΤΉΜΑΤΑ ΣΥΓΚΌΛΛΗΣ ΗΣ Γ Ι Α ΝΑ
ΑΠΟΦΎΓΕΤΕ ΑΠΏΛΕΙΕΣ ΙΣΧΎΟΣ Ή ΔΙΑΡΡΟΉ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΑΕΡΊ­ΩΝ.

Να τηρείτε σχολαστικά τους κανόνες ασφαλείας.
ΣΗΜ. ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΕΤΕ ΤΟΥΣ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ κατά τη διάρκεια

της συγκόλλησης για να μην προκληθούν βλάβες στο μηχάνημα.

ΕΛΈΓΞΤΕ ΑΝ ΠΑΡΈΧΕΤΑΙ ΑΈΡΙΟ ΑΠΌ ΤΟ ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΡΥΘΜΊΣ ΤΕ ΤΗ
ΡΟΉ ΜΈΣΩ ΤΗΣ ΒΑΛΒΊΔΑΣ ΤΟΥ ΜΕΙΩΤΉ ΠΊΕΣΗΣ.

ΠΡΟ Σ ΟΧΗ: Π ΡΟΣΤΑΤΕΎΣΤΕ ΤΗ ΡΟΉ ΑΕΡΊΟΥ ΌΤΑΝ ΔΟΥΛΕΎΕΤΕ
ΈΞΩ Ή ΣΕ ΧΏΡΟΥΣ ΜΕ ΑΈΡΑ· Η ΣΥΓΚΌΛΛΗΣΗ ΜΠΟΡΕΊ ΝΑ ΜΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΛΌΓΩ ΤΟΥ ΌΤΙ ΤΑ ΑΔΡΑΝΉ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΆ ΑΈ­ΡΙΑ ΠΑΡΑΣΎΡΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟΝ ΑΈΡΑ.

6.1 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ

1. Ανοίξτε τη φιάλη αερίου και ρυθμίστε τη ροή εξόδου του αε-

ρίου όπως απαιτείται. Τοποθετήστε την τσιμπίδα γείωσης

3 EL

ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ MIG

EL

σε ένα μέρος του τεμαχίου προς συγκόλληση που δεν έχει
μπογιά, πλαστικό ή σκουριά.

Για άριστα αποτελέσματα, να έχετε την τσιμπίδα προσ
τηνίδια κατεύθυνση με τον τροφοδότη σύρματοσ, όπωσ
δείχνει η εικόνα.

2. Επιλέξτε το ρεύμα συγκόλλησης με τους διακόπτες (11 ­Εικόνα 1 Όελ. 3.)· να έχετε υπόψη ότι όσο πιο μεγάλο είναι
το πάχος του μετάλλου τόσο πιο μεγάλη ισχύς απαιτείται. Η
πρώτη ρύθμιση του διακόπτη είναι για το ελάχιστο πάχος.
Να έχετε επίσης κατά νου ότι κάθε ρύθμιση έχει ειδική τα­χύτητα πρόωσης του σύρματος, την οποία μπορείτε να επι­λέξετε μέσω του κουμπιού ρύθμισης (4 - Εικόνα 1 Όελ. 3.).

6.2 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΝΘΡΑΚΟΥΧΟΥ ΧΑΛΥΒΑ

Για συγκόλληση MIG, ενεργήστε ως εξής:

1. Χρησιμοποιήστε διπλό προστατευτικό αέριο (συνήθως μίγ­μα από AR/CO2 σε ποσοστό από 75 έως 80% αργό και από
20 έως 25% διοξείδιο του άνθρακα) ή μίγμα τριών αερίων,
όπως AR/CO2/O2. Αυτά τα αέρια παρέχουν θερμότητα για
τη συγκόλληση και μια ομοιόμορφη και συμπαγή ραφή, πα­ρότι η διείσδυση είναι μικρή. Με τη χρήση διοξειδίου του άν­θρακα (MAG) ως προστατευτικού αερίου επιτυγχάνεται μια
λεπτή ραφή με καλή διείσδυση, αλλά ο ιονισμός του αερίου
μπορεί να διαταράξει την ισορροπία του τόξου.

2. Χρησιμοποιήστε τροφοδοσία σύρματος με την ίδια ποιότη­τα με αυτή του χάλυβα που θα συγκολληθεί. Να χρησιμο­ποιείτε πάντα σύρμα καλής ποιότητας· αν τα σύρματα είναι
σκουριασμένα η συγκόλληση μπορεί να έχει ελαττώματα.

Γενικά, το αποδεκτό εύρος έντασης του ρεύματος για τα
σύρματα είναι το ακόλουθο:

- Ø σύρματος mm x 100 = ελάχιστη τάση (Α/αμπέρ).

- Ø σύρματος mm x 200 = ελάχιστη τάση (Α/αμπέρ).
Παράδειγμα: Ø σύρματος 1.2 mm = ρεύμα συγκόλλησης:

120 Α min. / 240 A max.
Το εύρος που αναφέρεται πιο πάνω χρησιμοποιείται με

μίγματα δύο αερίων AR/CO2 και με μεταφορά μέσω
βραχυκυκλώματος.

3. Μη συγκολλάτε τεμάχια όπου υπάρχει σκουριά, λάδι ή λί­πος.

4. Χρησιμοποιείτε τσιμπίδα που να ταιριάζει με τις προδιαγρα­φές του ρεύματος συγκόλλησης.

ΕΛΑΤΤΩΜΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΑΙΤΙΑ ΚΑΙ ΛΥΣΗ

5. Ελέγχετε περιοδικά αν έχουν φθαρεί τα επιθέματα στην

6.3 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ

Η συγκόλληση MIG ωστενιτικού (σειράς 300) ανοξείδωτου χάλυ­βα πρέπει να εκτελείται με προστατευτικό αέριο με μεγάλη πε­ριεκτικότητα αργού και μικρό ποσοστό O2 για να
σταθεροποιηθεί το τόξο. Το μίγμα που χρησιμοποιείται πιο συχνά
είναι το AR/O2 98/2.

Το υλικό πλήρωσης που χρησιμοποιείτε πρέπει να είναι ανώτε­ρης ποιότητας από το υλικό βάσης και η ζώνη συγκόλλησης πρέ­πει να είναι εντελώς καθαρή.

6.4 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ

Για να συγκολλήσετε αλουμίνιο με MIG, χρησιμοποιήστε τα εξής:

1. Αργό ως προστατευτικό αέριο σε ποσοστό 100%.

2. Σύρμα με υλικό πλήρωσης που η σύνθεσή του να ταιριάζει

3. Χρησιμοποιήστε τσιμπίδα κατάλληλη για συγκόλληση αλου-

6.5 ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΣΗΜΕΙΟΥ

Η συγκόλληση αυτού του είδους χρησιμοποιείται σε δυο ελάσμα­τα που συμπίπτουν και απαιτείται ειδικό μπεκ αερίου.

Τοποθετήστε το μπεκ αερίου για συγκόλληση σημείου, πιέστε το
πάνω στο τεμάχιο που θα συγκολληθεί. Πατήστε το κουμπί της
τσιμπίδας? η συσκευή θα αποκολληθεί τελικά από το τεμάχιο.
Το χρονικό σημείο αποκόλλησης καθορίζεται με το ΧΡΟΝΟΜΕ­ΤΡΟ (5 - Εικόνα 1 Όελ. 3.) και πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με
το πάχος του υλικού.

7.0 ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ MIG

7.1 ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΓΡΑ-

Οι συγκολλήσεις MIG μπορεί να έχουν διάφορα ελαττώματα,
που είναι σημαντικό να προσδιοριστούν. Τα ελαττώματα αυτά
δε διαφέρουν στη μορφή ή τη φύση από εκείνα της συγκόλλησης
με επενδυμένα ηλεκτρόδια. Η διαφορά των δύο εφαρμογών
έγκειται περισσότερο στη συχνότητα των ελαττωμάτων: η πορό­τητα, για παράδειγμα, συμβαίνει πιο συχνά στη συγκόλληση
MIG, ενώ ο εγκλωβισμός σκουριάς απαντά μόνο στη συγκόλληση
με επενδυμένα ηλεκτρόδια.

Οι αιτίες και η πρόληψη των ελαττωμάτων είναι επίσης αρκετά
διαφορετικές.

Στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζονται τα διάφορα ελαττώμα­τα.

τσιμπίδα γείωσης και αν έχουν κοπεί ή καεί τα καλώδια
συγκόλλησης (τσιμπίδας και γείωσης), κάτι που θα μείωνε
την αποδοτικότητα.

- Μη χρησιμοποιείτε ποτέ CO2 ή μίγματα AR/CO2.

- Μην αγγίζετε ποτέ το σύρμα.

στο υλικό της βάσης της συγκόλλησης. Για να συγκολλήσε­τε ALUMAN και ANTICORODAL χρησιμοποιήστε 3-5%
σύρμα πυριτίου. Για να συγκολλήσετε PERALUMAN και
ERGAL χρησιμοποιήστε 5% σύρμα μαγνησίου.

μινίου.

ΦΗ

ΑΤΕΛΗΣ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ

ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟ ΠΑΧΟΣ

ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ
ΜΕΤΑΛΛΟΥ

- Ελλιπής προετοιμασία.

- Ευθυγραμμίστε τις άκρες και κρατήστε τις κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης
σημείου.

- Τάση χωρίς φορτίο ή πάρα πολύ χαμηλή ταχύτητα συγκόλλησης.

- Λανθασμένη κλίση τσιμπίδας.

- Πάρα πολύ μεγάλη διάμετρος σύρματος.

- Πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα συγκόλλησης.

- Πάρα πολύ χαμηλή τάση συγκόλλησης για την εφαρμογή.

4 EL

EL

ΕΛΑΤΤΩΜΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΑΙΤΙΑ ΚΑΙ ΛΥΣΗ

ΟΞΕΙΔΩΜΕΝΗ ΡΑΦΗ

ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΔΙΕΙΣΔΥΣΗ

ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

- Συγκολλήστε μέσα στο αυλάκι αν δουλεύετε με μακρύ τόξο.

- Ρυθμίστε την τάση.

- Το σύρμα είναι λυγισμένο ή προεξέχει υπερβολικά από το σωλήνα πρόωσης
σύρματος.

- Λανθασμένη ταχύτητα τροφοδότησης του σύρματος.

- Λανθασμένη κλίση τσιμπίδας.

- Ακανόνιστη ή ανεπαρκής απόσταση.

- Φθαρμένος σωλήνας πρόωσης σύρματος.

- Πάρα πολύ χαμηλή ταχύτητα πρόωσης σύρματος σε σχέση με την τάση ή με
την ταχύτητα συγκόλλησης.

ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΔΙΕΙΣΔΥΣΗ

ΕΛΛΕΙΨΗ ΤΗΞΗΣ

ΑΥΛΑΚΙΑ

8.0 ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

- Πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα πρόωσης σύρματος.

- Λανθασμένη κλίση τσιμπίδας.

- Υπερβολικά μεγάλη απόσταση.

- Πολύ μικρή απόσταση.

- Εξομαλύνετε ή λειάνετε τη ραφή και μετά επαναλάβετε.

- Πάρα πολύ μεγάλη ταχύτητα συγκόλλησης.
(Αυτό το ελάττωμα εντοπίζεται εύκολα με το μάτι από τον συγκολλητή και
πρέπει να διορθωθεί αμέσως).

8.1 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΣΙΜΠΙΔΑΣ

1. ΜΠΕΚ ΑΕΡΙΟΥ: ψεκάστε περιοδικά με σπρέι συγκόλλησης

ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΤΕ ΤΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ
ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.

Κάθε 5-6 μήνες, καθαρίστε το εσωτερικό της μονάδας συγκ­όλλησης από τη σκόνη που έχει μαζευτεί με ξηρό πεπιεσμένο αέ­ρα (αφού αφαιρέσετε πρώτα τα πλαϊνά φύλλα).

ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΕΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΝΑ ΜΗ ΛΥΓΙΖΕΤΕ ΤΗΝ ΤΣΙΜΠΙ­ΔΑ ΓΙΑΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΗΣ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΒΛΑΒΗ ΚΑΙ ΝΑ
ΤΗ ΦΡΑΞΕΤΕ. ΝΑ ΜΗ ΜΕΤΑΚΙΝΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΤΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ
ΤΡΑΒΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΤΣΙΜΠΙΔΑ.

ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΤΗΝ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΤΣΙΜΠΊΔΑΣ,
ΓΙΑΤΊ ΕΊΝΑΙ ΤΟ ΕΞΆΡΤΗΜΑ ΠΟΥ ΥΠΌΚΕΙΤΑΙ ΠΙΟ ΠΟΛΎ ΣΕ ΦΘΟΡΆ.

ΕΙΔΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ

Δεν επιτελείται καμία λειτουργία.

Ακανόνιστη τροφοδοσία
σύρματος.

Ακανόνιστη τροφοδοσία
σύρματος.

Μειωμένη ισχύς συγκόλλησης. Μη συνδεδεμένο καλώδιο γείωσης.

Πορώδης ή σπογγώδης
συγκόλληση.

Ελαττωματικό καλώδιο τροφοδοσίας
(αποσύνδεση μίας ή περισσότερων φάσεων).

Καμένη ασφάλεια. Αντικαταστήστε.

Ανεπαρκές πάτημα ελατηρίου. Σφίξτε το κουμπί ρύθμισης.

Έχει μπλοκάρει το περίβλημα του οδηγού
σύρματος.

Λανθασμένος δακτύλιος - ακατάλληλος για το
σύρμα ή υπερβολικά φθαρμένος.

Πολύ σφιχτό το φρένο του καρουλιού. Χαλαρώστε το φρένο ρυθμίζοντας τη βίδα.
Οξειδωμένο, άσχημα τυλιγμένο, κακής

ποιότητας σύρμα, με μπερδεμένες ή
επικαλυπτόμενες σπείρες κ.τ.λ.

Αποσυνδεδεμένη ή χαλαρή σύνδεση στους
διακόπτες.

Ελαττωματικός επαφέας

Ελαττωματικός ανορθωτής.

Απουσία αερίου. Ελέγξτε αν υπάρχει αέριο και την πίεση της παροχής αερίου.

Ρεύματα στην περιοχή της συγκόλλησης.

και καθαρίστε το εσωτερικό του από τα υπολείμματα.

2. ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΡΟΩΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ: ελέγξτε αν έχει φθαρεί
το σημείο απ’ όπου περνά το σύρμα στο σωλήνα. Αντικατα­στήστε αν είναι απαραίτητο.

8.2 ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΣΙΜΠΙΔΑΣ

Πριν συνδέσετε την τσιμπίδα, σιγουρευτείτε ότι το περίβλημα
του σύρματος (18) ταιριάζει με τη διάμετρο του σύρματος που
χρησιμοποιείται:

- ΜΠΛΕ Ø 1.5 για σύρμα Ø 0.6-0.8 mm.

- ΚΟΚΚΙΝΟ Ø 2.0 για σύρμα Ø 1-1.2 mm.
(Χρώμα περιβλήματος σύρματος για σύρμα από χάλυβα).

Έλεγχος και λύση.

Αντικαταστήστε.

Τοποθετήστε τον κατάλληλο κύλινδρο ή αλλάξτε τον.

Αφαιρέστε τις ελαττωματικές σπείρες. Αν το πρόβλημα παραμένει,
αλλάξτε το καρούλι του σύρματος.

Ελέγξτε αν το καλώδιο γείωσης είναι σε καλή κατάσταση και
βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες γείωσης έχουν στερεωθεί σταθερά
στα τεμάχια, που πρέπει να μην έχουν σκουριά, λίπος ή μπογιά.

Ελέγξτε, σφίξτε ή αντικαταστήστε, ανάλογα με το τι είναι
απαραίτητο.

Ελέγξτε την κατάσταση των επαφών και τη μηχανική
αποτελεσματικότητα του επαφέα

Ελέγξτε με το μάτι αν υπάρχουν σημάδια καψίματος· αν υπάρχουν,
αντικαταστήστε τον ανορθωτή.

Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο παραπέτασμα. Αυξήστε την πίεση
της παροχής αερίου αν είναι απαραίτητο.

5 EL

ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΕΙΔΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ

Οι οπές του διανομέα αερίου είναι φραγμένες. Καθαρίστε τις οπές με πεπιεσμένο αέρα.

Πορώδης ή σπογγώδης
συγκόλληση.

Η παροχή αερίου δεν κλείνει.

Δεν υπάρχει κανένα αποτέλεσμα
με το πάτημα της σκανδάλης της
τσιμπίδας.

Διαρροή αερίου που οφείλεται σε ρήξη των
σωλήνων παροχής.
Μπλοκαρισμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης.

Κακής ποιότητας αέριο ή σύρμα.

Φθαρμένη ή βρόμικη ηλεκτρομαγνητική
βαλβίδα.

Ελαττωματική σκανδάλη τσιμπίδας,
αποσυνδεδεμένα ή κομμένα καλώδια
ελέγχου.

Καμένη ασφάλεια. Αντικαταστήστε με ασφάλεια της ίδιας τιμής.

Ελαττωματικός διακόπτης ρεύματος.

Ελαττωματικό ηλεκτρονικό κύκλωμα. Αντικαταστήστε το κύκλωμα.

Ελέγξτε και αντικαταστήστε το ελαττωματικό εξάρτημα.
Ελέγξτε τη λειτουργία της και την ηλεκτρική σύνδεση.

Ελέγξτε τη λειτουργία του αφαιρώντας το σωλήνα που τον συνδέει
στη γεννήτρια.

Το αέριο πρέπει να είναι πολύ ξηρό· αντικαταστήστε τον κύλινδρο ή
χρησιμοποιήστε σύρμα διαφορετικού τύπου.

Αφαιρέστε τη βαλβίδα, καθαρίστε την οπή και το καπάκι.

Αποσυνδέστε το φις της τσιμπίδας και προκαλέστε βραχυκύκλωμα
στους πόλους· αν η μηχανή λειτουργεί σωστά, ελέγξτε τα καλώδια
και τη σκανδάλη της τσιμπίδας.

Καθαρίστε με συμπιεσμένο αέρα. Βεβαιωθείτε ότι τα σύρματα είναι
σφιχτά στερεωμένα· αντικαταστήστε το διακόπτη αν χρειάζεται.

EL

6 EL

RU

1.0 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.1 ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.0 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГЕНЕРАТОРУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.0 УСТАНОВКА КАТУШКИ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 УСТАНОВКА КАТУШКИ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 ЗАПУСК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

4.0 ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.0 ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ДУГОВОЙ СВАРКЕ В ИНЕРТНОЙ СРЕДЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.0 ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ПОДГОТОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВАРКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.1 СВАРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.2 СВАРКА УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

СОДЕРЖАНИЕ

6.3 СВАРКА НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4 СВАРКА АЛЮМИНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5 ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.0 ДЕФЕКТЫ СВАРКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

7.1 КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПИСАНИЕ ДЕФЕКТОВ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

8.0 ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВАРОЧНОЙ ГОРЕЛКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

8.2 СОЕДИНЕНИЕ СВАРОЧНОЙ ГОРЕЛКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .I - XII

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII - XIV

1 RU

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

СВАРОЧНАЯ ПРОВОЛОКА МОЖЕТ НАНЕСТИ ТРАВМУ.

Никогда не направляйте сварочную горелку на тело или на
металлические предметы при разматывании сварочной
проволоки.

RU

1.0 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.1 ОПИСАНИЕ

Механизм подачи проволоки и генератор образуют свароч­ный агрегат с прямой подачей проволоки. Такой агрегат,
включающий генератор, способен удовлетворить большую
часть производственных нужд.

1.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Model 345A

Диапазон для сплошной проволоки* Ø 0,6 ÷ 1,2 mm

Диапазон для электродной проволоки* Ø 0,8 ÷ 1,2 mm

Размеры катушек Ø 300 mm

Газ**

Охлаждающая -

Model 450A 450A H

Диапазон для

сплошной
проволоки*

Диапазон для
электродной
проволоки*

Размеры катушек Ø 300 mm Ø 300 mm

Газ**

Охлаждающая -

Ø 0,6 ÷ 1,6 mm Ø 0,6 ÷ 1,6 mm

Ø 0,8 ÷ 2,4 mm Ø 0,8 ÷ 2,4 mm

аргон или CO2 или
СМЕСЬ (до 4 бар)

* Для использования проволоки всех возможных диаметров,
поставляемые ролики для проволоки должны быть дополне­ны подходящими желобками (например, накатанные желоб­ки для электродных проволок)

** Используемый защитный газ зависит от свариваемого ме­талла; см. некоторые примеры в следующей таблице:

аргон или CO2 или

СМЕСЬ (до 4 бар)

аргон или CO2 или

СМЕСЬ (до 4 бар

вода с 30%

антифриза на основе

этиленгликоля, до 5

бар

)

2. Отрегулируйте тормоз шпульки с помощью центральной

гайки так, чтобы катушка легко вращалась (на некоторых
шпульках регулировочная гайка не видна, но доступ к
ней можно получить, если отвести фиксирующую лапку).

3. Откройте верхнюю перегородку блока подачи проволо­ки.

4. Проверьте,

что ролики подходят по диаметру для исполь-

зуемой поволоки, в противном случае замените их.

5. Выпрямите конец проволоки и обрежьте его.

6. Проведите проволоку над двумя нижними роликами и

продевайте ее в соединительную трубку наконечника
сварочной головки до тех пор, пока проволока не будет
выступать из нее примерно на 10 см.

7. Закройте верхнюю перегородку

блока подачи проволоки

и убедитесь, что проволока находится в соответствую­щем желобке.

8. Подсоедините сварочную горелку и вставьте выступаю­щую часть проволоки во втулку, следя за тем, чтобы
штифт управления был надлежащим образом установ­лен на место, а гайка соединения была полностью затя­нута.

3.2 ЗАПУСК

1. Включите аппарат.

2. Установите выключатель питания

в среднее положение.

3. Снимите сопло и направляющую трубку для проволоки
со сварочной горелки, нажмите кнопку 8 (см. - Картинка
1 Ctp. 3.) и подавайте проволоку до тех пор, пока она не

выйдет из передней части сварочной горелки. При пода­че проволоки через сварочную горелку используйте руч­ное колесико для регулировки усилия, с которым
прижимные ролики давят на

подающий ролик. Прижим
должен быть настроен так, чтобы сварочная проволока
перемещалась с постоянной скоростью без проскальзы­вания и деформации. Установите на сварочную горелку
направляющую трубку, подходящую для проволоки, в
соответствии с используемым типом проволоки .

4. Закрепите направляющую трубку для проволоки и убеди­тесь, что ее диаметр соответствует используемой прово­локе.

Свариваемый материал Используемый защитный газ

Сталь CO2 или СМЕСЬ (Ar + CO2)

Нержавеющая сталь СМЕСЬ (Ar + O2)

Алюминий Ar

2.0 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГЕНЕРАТОРУ

1. Перед выполнением этой операции убедитесь, что гене­ратор выключен.

2. Подсоедините гнездо питания кабеля с электроразрыв­ным соединителем к соответствующему разъему, распо­ложенному на задней панели аппарата (вставьте его
полностью и поворачивайте по часовой стрелке, пока он
полностью не зафиксируется).

3. Подсоедините остальные разъемы к соответствующим
гнездам, зафиксировав соответствующие концы.

4. Подсоедините штуцер

газового шланга к редуктору газо-

вого баллона.

3.0 УСТАНОВКА КАТУШКИ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ

3.1 УСТАНОВКА КАТУШКИ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ

1. Поместите катушку для проволоки в соответствующую
шпульку так, чтобы они обе вращались вместе.

5. Установите обратно

газовое сопло.

6. Откройте клапан баллона с газом.

7. Подсоедините зажим заземления к обрабатываемой де-

тали в месте, где отсутствует ржавчина, краска, смазка
или пластик.

ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ
БУДЕТ ПОДВЕШЕНО ВО ВРЕМЯ СВАРКИ, ОБЕСПЕЧЬТЕ
ИЗОЛЯЦИЮ КОРПУСА МЕХАНИЗМА ПОДАЧИ ПРОВОЛ­ОКИ ОТ КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (НАПРИМЕР, ИСПОЛЬ-
ЗУЙТЕ ПОДЪЕМНЫЕ ТРОСЫ ИЗ НЕЙЛОНА ИЛИ ДРУГОГО
НЕПРОВОДЯЩЕГО МАТЕРИАЛА). СОБЛЮДЕНИЕ ЭТОЙ
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ПРЕДОТВРА-

ЩЕНИЯ ВОЗМОЖНОГО ЗАМЫКАНИЯ

ЦЕПИ ТОКА СВАР-
КИ ЧЕРЕЗ МЕХАНИЗМ ПОДВЕСА И КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ МО­ЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ЭЛЕКТ­РИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И НАНЕСЕНИЮ УЩЕРБА
ПОДЪЕМНОЙ СИСТЕМЕ ТОКОСЪЕМНИКА.

2 RU

RU

3

2

1

4

5

6

7

8

9

14

15

10

17

16

ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

4.0 ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ НА
ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

4.1 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

Картинка 1.

когда переключатель 1 (см. - Картинка 1 Ctp. 3.) установлен в
положении

6 – Потенциометр управления временем разгона электро-
двигателя механизма подачи проволоки.

7 – Потенциометр оплавления проволоки. Задает время, в

которого будет сохраняться сварочная мощность

течение
после обычного отпускания кнопки сварочной горелки. При
окончании сварки, если это время задано слишком коротким,
проволока останется прихваченной в сварочной ванне или
будет высунута слишком далеко из трубчатого наконечника
сварочной горелки; если время задано слишком большим,
проволока останется прихваченной в трубчатом наконечнике
сварочной горелки, что обычно приводит к
конечника.

8 – Кнопка подачи проволоки (без «тока»).
9 – Кнопка проверки подачи газа.
10 –Разъем сварочной горелки типа «евро».
14 – Вольтметр.
15 – Амперметр.
16 – Штуцер подачи охлаждающей воды (синий).
17 – Штуцер возврата охлаждающей воды (красный).

повреждению на-

5.0 ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ДУГОВОЙ
СВАРКЕ В ИНЕРТНОЙ СРЕДЕ

ПРИНЦИПЫ ДУГОВОЙ СВАРКИ В ИНЕРТНОЙ СРЕДЕ

Сварка металлическим электродом в инертном газе является
автогенной, т.е. позволяет сваривать заготовки из одинаково­го металла (малоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь,
алюминий) путем плавки, обеспечивая как физическую, так и
механическую целостность. Тепло, требуемое для плавления,
создается электрической дугой, которая возникает между
проволокой (электродом) и свариваемой заготовкой. Защит­ный газ защищает
действия атмосферы.

как дугу, так и расплавленный метал от воз-

1 – Переключатель видов сварки:

в положении (2-ходовой цикл) нажмите кнопку
сварочной горелки, чтобы начать сварку и отпустите ее, чтобы
прекратить сварку.

В положении (4-ходовой цикл) нажмите кнопку
сварочной горелки для подачи газа; при отпускании будут
включены механизм подачи сварочной проволоки и ток; пов­торное нажатие остановит подачу проволоки и тока, а при
пускании будет перекрыта подача газа.

В положении (точечная сварка) сварщик будет рабо­тать в режиме программируемого времени. Нажмите кнопку
сварочной горелки, чтобы запустить сварку; сварка закончит­ся автоматически через промежуток времени, заданный по­тенциометром реле времени 5 (см. - Картинка 1 Ctp. 3.).

2 – Индикаторная лампа «аппарат включен».
3 – Индикаторная лампа перегрева аппарата или неисправ-

ности

силового блока управления системы водяного охлаж-

дения.
4 – Управляющий потенциометр скорости подачи провол-

оки.
5 – Потенциометр управления временем точечной сварки,

задает интервал от 0,3 до 10 секунд. Действует только тогда,

от-

6.0 ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ПОДГОТОВКА ОБОРУ­ДОВАНИЯ ДЛЯ СВАРКИ

ВЫПОЛНЯЙТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ДЛЯ
СВАРКИ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ
ПОТЕРИ МОЩНОСТИ ИЛИ УТЕЧКИ ОПАСНЫХ ГАЗОВ.

Тщательно соблюдайте требования безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ РЕГУЛИРОВКУ ПЕРЕ­КЛЮЧАТЕЛЕЙ во время сварочных работ, чтобы не допус­тить повреждения оборудования.

Убедитесь, что газ поступает из сопла, отрегулируйте поток с
помощью газового редуктора.

ВНИМАНИЕ: ЗАЩИТИТЕ ПОТОК ГАЗА ЭКРАНОМ ПРИ РА­БОТЕ НА УЛИЦЕ ИЛИ В МЕСТАХ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ, ИНАЧЕ
ПРОЦЕСС СВАРКИ НЕ БУДЕТ ЗАЩИЩЕН ИЗ-ЗА РАССЕИ­ВАНИЯ ИНЕРТНЫХ ЗАЩИТНЫХ ГАЗОВ.

6.1 СВАРКА

1. Откройте баллон для сжатого газа и

выходящего газа, если требуется. Установите зажим за-

отрегулируйте поток

3 RU

ДЕФЕКТЫ СВАРКИ

ДЛЯ ОПТИМАЛЬНОЙ СВАРКИ ДЕРЖИТЕ ГОРЕЛКУ В
ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ, В КОТОРОМ ПОДАЕТСЯ
ПРОВОЛОКА.

RU

земления на часть свариваемой заготовки там, где от­сутствует краска, пластик или продукты коррозии.

2. Выберите ток сварки с помощью переключателей 11 (см.

- Картинка 1 Ctp. 3.); помните, чем больше толщина свар-

ки, тем большая мощность необходима. Исходная на­стройка переключателя подходит для сварки изделий
минимальной толщины. Также следует учитывать, что
для каждой настройки используется своя
чи проволоки, которую можно выбирать с помощью ре­гулировочной ручки 4 (см. - Картинка 1 Ctp. 3.).

6.2 СВАРКА УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ

Для выполнения сварки металлическим электродом в инерт­ном газе выполните следующие действия.

1. Используйте двухкомпонентный защитный газ (обычно
смесь AR/CO2 с процентным содержанием аргона 75­80% и CO2 20-25%) или трехкомпонентные смеси, напри­мер AR/CO2/O2. Несмотря на низкую проницаемость,
эти газы обеспечивают
родные и компактные пузырьки. Использование двуоки­си углерода в качестве защитного газа (при дуговой
сварке металлическим электродом в среде защитного
газа) дает тонкие и хорошо проникающие пузырьки, но
ионизация газа может ослабить устойчивость дуги.

2. Используйте для подачи сварочную проволоку того же
сорта, что и свариваемая сталь. Всегда
проволоку хорошего качества. Сварка ржавой провол­окой может стать причиной дефектов сварки. В общем
случае применимые диапазоны токов для используемой
проволоки вычисляется следующим образом:

(Ø проволоки, мм) x 100 = (минимальный ток, амперы).
(Ø проволоки, мм) x 200 = (максимальный ток, амперы).
Пример: Ø пров. 1,2 мм= минимальный ток 120 ампер;

максимальный ток 240 ампер.
Указанный диапазон используется с двухкомпонентной

смесью газов AR/CO2 и
(SHORT).

3. Не сваривайте детали при наличии коррозии, масла и
смазки.

4. Используйте сварочную горелку, соответствующую ха­рактеристикам тока сварки.

5. Периодически проверяйте зажим заземления на пред-

мет повреждения; проверяйте сварочные кабели (иду­щий к сварочной горелке и заземляющий) на предмет
излома или прогорания, что может ослабить эффектив­ность.

6.3 СВАРКА НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Сварка нержавеющей стали серии 300 (аустенитной) должна
проводиться под защитным газом с высоким содержанием
аргона и низким процентным содержанием O2 для стабилиза­ции дуги. Чаще всего используется смесь AR/O2 в соотноше­нии 98:2.

нагрев при сварке, дают одно-

при короткозамкнутой сварке

скорость пода-

используйте

– Никогда не используйте CO2 или смеси AR/CO2.
– Не прикасайтесь к проволоке.

Используемый заполняющий материал должен быть более

высокого качества, чем основной материал, а
должна быть полностью чистой.

6.4 СВАРКА АЛЮМИНИЯ

Для сварки алюминия используйте:

1. Защитный газ, состоящий из аргона на 100%.

2. Заполняющую проволоку из состава, подходящего для
основного свариваемого материала. Для сварки сплава
АЛЮМАН и сплава АНТИКОРОДАЛ (КИСЛОТОУСТОЙ­ЧИВОГО АЛЮМИНИЯ) используйте проволоку, содер­жащую 3–5% кремния. Для сварки сплава
ПЕРАЛЮМАН и сплава ЭРГАЛ используйте проволоку с
5% содержанием

3. Используйте сварочную горелку, предназначенную для
сварки алюминия.

6.5 ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА

Этот тип сварки применяется для точечной сварки двух нало­женных листов и требует использования специального газо­вого сопла.

Установите газовое сопло для точечной сварки, вдавите его в
свариваемую заготовку. Нажмите кнопку сварочной горелки,
убедитесь, что сварочный аппарат со временем отцепится от
заготовки. Этот
кой «TIMER» 5 (см. - Картинка 1 Ctp. 3.) и должен быть задан,
исходя из толщины материала.

магния.

период времени устанавливается регулиров-

зона сварки

7.0 ДЕФЕКТЫ СВАРКИ

7.1 КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПИСАНИЕ ДЕФЕКТОВ

Причины и меры предупреждения возникновения дефектов
различны. При сварке могут быть различные дефекты, кото­рые важно обнаружить.

В следующей таблице указаны различные дефекты. Эти де­фекты не отличаются по форме или природе от дефектов, воз­никающих при ручной дуговой сварке с покрытыми
электродами. Различия между двумя способами сварки
носятся в большей мере к частоте проявления дефектов – по­ристость, например, чаще встречается при сварке в инертной
среде, а вкрапление шлака возникает только при сварке с
покрытыми электродами.

от-

4 RU

RU

19

21

18

20

22

ОШИБКА ВИД ПРИЧИНА И ИСПРАВЛЕНИЕ

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

НЕРОВНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

ЧРЕЗМЕРНАЯ ТОЛЩИНА

НЕДОСТАТОК МЕТАЛЛА

ОКИСЛЕННЫЙ ВАЛИК СВАРНОГО
ШВА

НЕДОСТАТОЧНЫЙ ПРОВАР

ЧРЕЗМЕРНЫ

ХОЛОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ /
НЕПРОВАРЕННОЕ МЕСТО

Й ПРОВАР

- Недостаточная подготовка сварки.

- Выровняйте края и держите их во время точечной сварки.

- Нулевое напряжение при нагрузке или слишком низкая скорость сварки.

- Неправильный наклон горелки.

- Слишком больной диаметр проволоки.

- Слишком большой объем сварки.

- Слишком низкое сварное напряжение при сварных работах.

- При использовании

- Регулируйте напряжение.

- Проволока обнажится или слишком сильно высунется из трубки подачи
проволоки.

- Неправильная скорость подачи проволоки.

- Неправильный наклон горелки.

- Неправильное или недостаточное удаление.

- Перетертые трубки подачи проволоки.

- Слишком низкая скорость подачи проволоки или скорость сварки для
использованного напряжения.

- Слишком высокая скорость подачи проволоки.

- Неправильный наклон горелки.

- Чрезмерное удаление.

- Слишком маленькое удаление.

- Насеките или обрусите шов, потом повторите.

длинной дуги сваривайте в канале.

КАНАЛЬНОСТЬ

8.0 ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОТСОЕДИНИТЕ БЛОК ПИТАНИЯ ОТ ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕС­КОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.

Каждые 5–6 месяцев удаляйте скопившуюся грязь внутри
сварочного аппарата струей сухого сжатого воздуха (после
снятия боковых панелей).

БУДЬТЕ ПРЕДЕЛЬНО АККУРАТНЫ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУС­ТИТЬ ИЗГИБАЮЩИХ УСИЛИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕС­ТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ И ПЕРЕДАВЛИВАНИЮ
СВАРОЧНОЙ ГОРЕЛКИ. НИКОГДА НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, ТАСКАЯ ЕГО ЗА СВАРОЧНУЮ ГО­РЕЛКУ.

ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРЯЙТЕ СОСТОЯНИЕ СВАРОЧ­НОЙ ГОРЕЛКИ – ЭТА ДЕТАЛЬ НАИБОЛЕЕ ПОДВЕРЖЕНА
ИЗНОСУ.

8.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВАРОЧНОЙ ГО-

1. ГАЗОВОЕ СОПЛО: периодически наносите аэрозоль для

2. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТРУБКА ДЛЯ ПРОВОЛОКИ: про-

РЕЛКИ

сварочных аппаратов и очищайте внутреннюю поверх­ность сопла от

верьте отверстие для проволоки на трубке на предмет
износа. Замените при необходимости.

остатков.

- Слишком высокая скорость сварки. (Эти ошибки сварщик может легко
увидеть и сразу же исправить).

8.2 СОЕДИНЕНИЕ СВАРОЧНОЙ ГОРЕЛКИ

Перед подсоединением сварочной горелки убедитесь, что
оболочка проволоки (18) подходит для диаметра испо­льзуемой проволоки:

– СИНЯЯ Ø 1,5 для проволоки Ø 0,6–0,8 мм.
– КРАСНАЯ Ø 2,0 для проволоки Ø 1–1,2 мм.
(Цвет оболочки проволоки для стальной проволоки.)

5 RU

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОНТРОЛЬ И ИСПРАВЛЕНИЕ

Никакие функции не действуют

Нерегулярная подача
проволоки.

Сниженная мощность сварки.Заземляющий кабель не присоединен.

Пористые или губчатые швы.Нет газа.Проверьте присутствие газа или давление подачи газа.

Пористые или губчатые швы.Неисправный регулятор давления.

Подача газа не выключается.

Нажатие курка на горелки не
вызывает действие.

Неисправный кабель напряжения
(отключены одна или несколько фаз).

Сгоревший предохранитель.Замените.

Недостаточное давление пружины.Попробуйте затянуть регулирующее колесико.

Втулка подачи проволоки заблокирована.Замените.
Неправильный темп – неподходящий для

проволоки или чрезмерно изнашивающий.
Чрезмерное торможение бобины.Регулирующим винтом увильните тормоз.
Окисленная, плохо намотанная проволока

низкого качества с запутанными или
перекрывающимися жилами и т.д.

Отделено или ослаблено соединение на
переключателях.

Неисправный контактор.

Неисправный выпрямитель.

Перекосы в месте сварного шва.

Засорены отверстия в диффузоре/
распылителе.

Утечка газа через трещины соединительных

шлангов

.

Вентиль соленоида заблокирован.

Низкое качество газа или проволоки.

Изношенный или загрязненный вентиль
соленоида.

Неисправный курок горелки,

отсоединенные или поврежденные кабели
управления.

Сгоревший предохранитель.Замените предохранитель на новый одинакового класса.

Неисправный главный выключатель.

Неисправная электронная схема.Схему замените.

Сконтролируйте и исправьте.

Поверните ролик или замените

Исправьте отстранением неисправных жил. Если проблема не
устранена, замените бобину с проволокой.

Проверьте, находится ли кабель напряжения в хорошем

состоянии, и убедитесь, крепко ли прикреплен зажим к рабочему
месту, которое не должно быть покрыто ржавчиной, маслом или
краской.

При необходимости сконтролируйте, затяните или замените.

Сконтролируйте состояние контактов и механические функции
контактора.

Визуально сконтролируйте присутствие знаков обгорания,
наличии выпрямитель замените.

Используйте подходящую заслонку. Если необходимо, увеличьте
давление подачи газа.

Забитые отверстия вычистите сжатым воздухом.

Сконтролируйте и замените неисправные детали.
Сконтролируйте работу соленоида и электрическое соединение.

Проверьте действие, отстранив шланг, связывающий регулятор
давления и источник энергии.

Газ должен быть чрезвычайно сухой; замените втулку или
используйте проволоку другого

Соленоид разберите; очистите отверстие и уплотнительное
кольцо.

Отсоедините засов присоединения горелки и проведите

закорачивание полюсов; если аппарат правильно работает,
проверьте кабели и

Очистите его сжатым воздухом. Убедитесь, что провода прочно
прикреплены; если необходимо, выключатель замените.

курок горелки.

его.

типа.

RU

при их

6 RU

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

13

13.1

34

59

50

46

53

35

57

72

29

MOD. 345A

43

56.1

56

78

58

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

I

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 345A

R. CODE DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN DESCRIZIONE

13 W000352003 KNOB POIGNÉE PERILLA MANOPOLA

13.1 W000352083 HOOD CAPUCHON CAPUCHÓN CAPPUCCIO
29 W000227971 FIXED WHEEL ROUE FIXE RUEDA FIJA RUOTA FISSA
34 W000273385 CIRCUIT BOARD CIRCUIT ÉLECTRONIQUE CIRCUITO ELECTRÓNICO CIRCUITO ELETTRONICO
35 W000272966 WIRE FEED UNIT MOTEUR AVANCE FIL MOTOR DE ARRASTRE DEL CABLE GRUPPO TRAINAFILO
43 W000233426 CENTRAL CONNECTION RACCORD CENTRALISÉ CONEXIÓN CENTRALIZADA CONNESSIONE CENTRALIZZATA
46 W000050104 SOLENOID VALVE ÉLECTROVANNE ELECTROVÁLVULA ELETTROVALVOLA
50 W000231888 FLANGE FLASQUE BRIDA FLANGIA
53 W000227958 CASTER WHEEL ROUE TOURNANTE RUEDA GIRATORIA RUOTA GIREVOLE
56 W000352042 KNOB POIGNÉE PERILLA MANIGLIA

56.1 W000253150 HOOD CAPUCHON CAPUCHÓN CAPPUCCIO
57 W000050130 REEL HOLDER SUPPORT BOBINE PORTA BOBINA PORTA BOBINA
58 W000352064 HINGE CHARNIÈRE BISAGRA CERNIERA
59 W000352047 CLOSURE FERMETURE PALANCA DE CIERRE CHIUSURA
72 W000233511 TROLLEY MOUNT FEMALE SUPPORT CHARIOT SOPORTE DEL CARRO SUPPORTO CARRELLO
78 W000233375 CONNECTION CABLE L. 4 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 4 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 4 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 4 M
78 W000233386 CONNECTION CABLE L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 10 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 10 M

R. CODE BESCHREIBUNG DESCRIÇÃO BESKRIVNING BESCHRIJVING

13 W000352003 DREHKNOPF BOTÃO JUSTERINGSHJUL AFSTELWIELTJE

13.1 W000352083 KAPPE TAMPA SKYDDSDEL AFDEKKAP
29 W000227971 FESTRAD RUEDA FIXA FASTHJUL VAST WIELTJE
34 W000273385 ELEKTR. SCHALTUNG CIRCUITO ELECTRÓNICO KRETSKORT PRINTPLAAT
35 W000272966 DRAHTVORSCHUB-MOTOR GRUPO DE TRACÇÃO DO FIO TRÅDMATNINGSENHET DRAADAANVOEREENHEID
43 W000233426 MITTIGER ANSCHLUß CONEXÃO CENTRAL CENTRALANSLUTNING MIDDEN AANSLUITING
46 W000050104 MAGNETVENTIL ELECTROVÁLVULA SOLENOIDVENTIL SOLENOIDE VENTIEL
50 W000231888 FLANSCH FLANGE FLÄNS FLENS
53 W000227958 DREHBARES RAD RODÍZIO PIVOTANTE RÖRHJUL BEWEEGBAAR WIELTJE
56 W000352042 DREHKNOPF BOTÃO JUSTERINGSHJUL AFSTELWIELTJE

56.1 W000253150 KAPPE TAMPA HUV AFDEKKAP
57 W000050130 SPULEN HALTER PORTA BOBINA CYLINDERHÅLLARE SPOELHOUDER
58 W000352064 SCHARNIER DOBRADIÇA SVÄNGTAPP SCHARNIER
59 W000352047 VERSCHLUSS FECHO TÄTNINGSRING SLUITING
72 W000233511 SCHLITTENHALTERUNG SUPORTE DO CARRO INRE VAGNHÅLLARE BINNENSTEUN KARRETJE
78 W000233375 VERBINDUNGSSCHNUR L. 4 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 4 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 4 M AANSLUITKABEL LENGTE 4 METER
78 W000233386 VERBINDUNGSSCHNUR L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 10 M AANSLUITKABEL LENGTE 10 METER

R. CODE DESCRIERE POPIS POPIS KÓDOK LEÍRÁSA

13 W000352003 BUTON ROTATIV NASTAVOVACIE KOLIESKO NASTAVOVACÍ KOLEČKO BEÁLLÍTÓ KERÉK

13.1 W000352083 CAPOTĂ KRYTKA KRYTKA FEDÉL
29 W000227971 ROATĂ FIXĂ PEVNÉ KOLIESKO PEVNÉ KOLEČKO MEREV KERÉK
34 W000273385 PLACĂ DE CIRCUITE OBVODOVÁ DOSKA OBVODOVÁ DESKA ÁRAMKÖR LAP
35 W000272966 DISPOZITIV DE ALIMENTARE CU SÂRMĂ JEDNOTKA PODÁVANIA DRÔTU JEDNOTKA PODÁVÁNÍ DRÁTU HUZALTOVÁBBÍTÓ EGYSÉG
43 W000233426 RACORD CENTRAL STREDOVÉ PRIPOJENIE STŘEDOVÉ PŘIPOJENÍ KÖZÉP CSATLAKOZTATÁS
46 W000050104 VENTIL ELECTROMAGNETIC SOLENOIDOVÝ VENTIL SOLENOIDOVÝ VENTIL SZOLENOID SZELEP
50 W000231888 FLANŞĂ PRÍRUBA PŘÍRUBA PEREM
53 W000227958 ROATĂ DE DEPLASARE POHYBLIVÉ KOLIESKO POHYBLIVÉ KOLEČKO MOZGÓ KERÉK
56 W000352042 BUTON ROTATIV NASTAVOVACIE KOLIESKO NASTAVOVACÍ KOLEČKO BEÁLLÍTÓ KERÉK

56.1 W000253150 CAPOTĂ KRYTKA KRYTKA FEDÉL
57 W000050130 SUPORT MOSOR DRŽIAK BUBNA DRŽÁK BUBNU DOBTARTÓ
58 W000352064 PIVOT PÁNT PANT PÁNT
59 W000352047 CARCASĂ UZÁVER UZÁVĚR ELZÁRÓ

72 W000233511

78 W000233375 CABLU DE CONECTARE L.4 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 4 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 4 M. 4 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL

78 W000233386 CABLU DE CONECTARE L.10 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 10 M.

ELEMENT DE MONTAJ MAMĂ PENTRU
TROLIU

VNÚTORNÁ PODPERA VOZÍKA VNITŘNÍ PODPĚRA VOZÍKU A KOCSI BELSŐ TÁMASZA

PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 10
M.

10 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL

II

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 345A

R. CODE OPIS ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ОПИСАНИЕ

13 W000352003 POKRĘTŁO ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ РУЧКА

13.1 W000352083 KASK ΚΑΛΥΜΜΑ КОЛПАЧОК
29 W000227971 KÓŁKO STAŁE ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ЗАКРЕПЛЕННОЕ КОЛЕСО
34 W000273385 PŁYTA OBWODOWA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА
35 W000272966 PODAJNIK DRUTU ΜΟΝΑΔΑ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ БЛОК ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ
43 W000233426 PODŁĄCZENIE ŚRODKOWE ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕМ
46 W000050104 ZAWÓR SOLENOIDOWY ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
50 W000231888 KOŁNIERZ ΦΛΑΝΤΖΑ ФЛАНЕЦ
53 W000227958 KÓŁKO RUCHOME ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО
56 W000352042 POKRĘTŁO ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ РУЧКА

56.1 W000253150 KASK ΚΑΛΥΜΜΑ КОЛПАЧОК
57 W000050130 UCHWYT SZPULI ΘΗΚΗ ΜΠΟΜΠΙΝΑΣ ДЕРЖАТЕЛЬ КАТУШКИ
58 W000352064 ZAWIAS ΜΕΝΤΕΣΕΣ ПЕТЛЯ
59 W000352047 ZAWÓR ΚΛΕΙΣΙΜΟ ЗАСТЕЖКА
72 W000233511 WEWNĘTRZNA PODPORA WÓZKA ΒΑΣΗ ΤΡΟΧΕΙΟΦΟΡΕΑ ГНЕЗДО КРЕПЛЕНИЯ ТОКОСЪЕМНИКОВ
78 W000233375 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 4 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 4 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 4 M
78 W000233386 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 10 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 10 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 10 M

III

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

34

41

46

37

53

35

57

72

29

13

13.1

59

50

56.1

56

12.1

12

43

MOD. 450A/450A H

58

78.1

78

MOD. 450A

MOD. 450A H

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

IV

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 450A / 450A H

R. CODE DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN DESCRIZIONE

12 W000227300 CONNECTION BLUE RACCORD BLEU CONEXIÓN AZUL ATTACCO RAPIDO BLU

12.1 W000227301 CONNECTION RED RACCORD ROUGE CONEXIÓN ROJO ATTACCO RAPIDO ROSSO
13 W000352003 KNOB POIGNÉE PERILLA MANOPOLA

13.1 W000352083 HOOD CAPUCHON CAPUCHÓN CAPPUCCIO
29 W000227971 FIXED WHEEL ROUE FIXE RUEDA FIJA RUOTA FISSA
34 W000232583 CIRCUIT BOARD CIRCUIT ÉLECTRONIQUE CIRCUITO ELECTRÓNICO CIRCUITO ELETTRONICO C.E. 22657
35 W000233485 WIRE FEED UNIT MOTEUR AVANCE FIL MOTOR DE ARRASTRE DEL CABLE GRUPPO TRAINAFILO
37 W000232578 CIRCUIT BOARD CIRCUIT ÉLECTRONIQUE CIRCUITO ELECTRÓNICO CIRCUITO ELETTRONICO C.E. 22647
41 W000233171 AUXILIARY TRANSFORMER TRANSFORMATEUR AUXILIAIRE TRANSFORMADOR AUXILIAR TRASFORMATORE AUSILIARIO
43 W000233426 CENTRAL CONNECTION RACCORD CENTRALISÉ CONEXIÓN CENTRALIZADA CONNESSIONE CENTRALIZZATA
46 W000050104 SOLENOID VALVE ÉLECTROVANNE ELECTROVÁLVULA ELETTROVALVOLA
50 W000231888 FLANGE FLASQUE BRIDA FLANGIA
53 W000227958 CASTER WHEEL ROUE TOURNANTE RUEDA GIRATORIA RUOTA GIREVOLE
56 W000352042 KNOB POIGNÉE PERILLA MANIGLIA

56.1 W000253150 HOOD CAPUCHON CAPUCHÓN CAPPUCCIO
57 W000050130 REEL HOLDER SUPPORT BOBINE PORTA BOBINA PORTA BOBINA
58 W000352064 CERNIERA CHARNIÈRE BISAGRA CERNIERA
59 W000352047 CLOSURE FERMETURE PALANCA DE CIERRE CHIUSURA
72 W000233511 TROLLEY MOUNT FEMALE SUPPORT CHARIOT SOPORTE DEL CARRO SUPPORTO CARRELLO
78 W000233389 CONNECTION CABLE L. 5 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 5 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 5 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 5 M
78 W000254719 CONNECTION CABLE L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 10 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 10 M
78 W000266056 CONNECTION CABLE L. 20 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 20 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 20 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 20 M

78.1 W000254614 CONNECTION CABLE L. 5 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 5 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 5 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 5 M

78.1 W000254715 CONNECTION CABLE L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 10 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 10 M

78.1 W000254717 CONNECTION CABLE L. 20 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 20 M CORDÓN DE CONEXIÓN L. 20 M CORDONE DI COLLEGAMENTO L. 20 M

R. CODE BESCHREIBUNG DESCRIÇÃO BESKRIVNING BESCHRIJVING

12 W000227300 ANSCHLUSS BLAU LIGAÇÃO AZUL BLÅ ANSLUTNING BLAUWE AANSLUITING

12.1 W000227301 ANSCHLUSS ROT LIGAÇÃO VERMELHA RÖD ANSLUTNING RODE AANSLUITING
13 W000352003 DREHKNOPF BOTÃO JUSTERINGSHJUL AFSTELWIELTJE

13.1 W000352083 KAPPE TAMPA SKYDDSDEL AFDEKKAP
29 W000227971 FESTRAD RUEDA FIXA FASTHJUL VAST WIELTJE
34 W000232583 ELEKTR. SCHALTUNG CIRCUITO ELECTRÓNICO KRETSKORT PRINTPLAAT
35 W000233485 DRAHTVORSCHUB-MOTOR GRUPO DE TRACÇÃO DO FIO TRÅDMATNINGSENHET DRAADAANVOEREENHEID
37 W000232578 ELEKTR. SCHALTUNG CIRCUITO ELECTRÓNICO KRETSKORT PRINTPLAAT
41 W000233171 HILFSTRANSFORMATOR TRANSFORMADOR AUXILIAR HJÄLPTRANSFORMATOR HULPTRANSFORMATOR
43 W000233426 MITTIGER ANSCHLUß CONEXÃO CENTRAL CENTRALANSLUTNING MIDDEN AANSLUITING
46 W000050104 MAGNETVENTIL ELECTROVÁLVULA SOLENOIDVENTIL SOLENOIDE VENTIEL
50 W000231888 FLANSCH FLANGE FLÄNS FLENS
53 W000227958 DREHBARES RAD RODÍZIO PIVOTANTE RÖRHJUL BEWEEGBAAR WIELTJE
56 W000352042 DREHKNOPF BOTÃO JUSTERINGSHJUL AFSTELWIELTJE

56.1 W000253150 KAPPE TAMPA HUV AFDEKKAP
57 W000050130 SPULEN HALTER PORTA BOBINA CYLINDERHÅLLARE SPOELHOUDER
58 W000352064 SCHARNIER DOBRADIÇA SVÄNGTAPP SCHARNIER
59 W000352047 VERSCHLUSS FECHO TÄTNINGSRING SLUITING
72 W000233511 SCHLITTENHALTERUNG SUPORTE DO CARRO INRE VAGNHÅLLARE BINNENSTEUN KARRETJE
78 W000233389 VERBINDUNGSSCHNUR L. 5 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 5 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 5 M AANSLUITKABEL LENGTE 5 M.
78 W000254719 VERBINDUNGSSCHNUR L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 10 M AANSLUITKABEL LENGTE 10 M.
78 W000266056 VERBINDUNGSSCHNUR L. 20 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 20 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 20 M AANSLUITKABEL LENGTE 20 M.

78.1 W000254614 VERBINDUNGSSCHNUR L. 5 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 5 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 5 M AANSLUITKABEL LENGTE 5 M.

78.1 W000254715 VERBINDUNGSSCHNUR L. 10 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 10 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 10 M AANSLUITKABEL LENGTE 10 M.

78.1 W000254717 VERBINDUNGSSCHNUR L. 20 M CORDON DE RACCORDEMENT L. 20 M ANSLUTNINGSKABEL LÄNGD 20 M AANSLUITKABEL LENGTE 20 M.

V

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 450A/450A H

R. CODE DESCRIERE POPIS POPIS KÓDOK LEÍRÁSA

12 W000227300 RACORD ALBASTRU MODRÉ PRIPOJENIE MODRÉ PŘIPOJENÍ KÉK CSATLAKOZTATÁS

12.1 W000227301 RACORD ROŞU ČERVENÉ PRIPOJENIE ČERVENÉ PŘIPOJENÍ PIROS CSATLAKOZTATÁS
13 W000352003 BUTON ROTATIV NASTAVOVACIE KOLIESKO NASTAVOVACÍ KOLEČKO BEÁLLÍTÓ KERÉK

13.1 W000352083 CAPOTĂ KRYTKA KRYTKA FEDÉL
29 W000227971 ROATĂ FIXĂ PEVNÉ KOLIESKO PEVNÉ KOLEČKO MEREV KERÉK
34 W000232583 PLACĂ DE CIRCUITE OBVODOVÁ DOSKA OBVODOVÁ DESKA ÁRAMKÖR LAP

35 W000233485

37 W000232578 PLACĂ DE CIRCUITE OBVODOVÁ DOSKA OBVODOVÁ DESKA ÁRAMKÖR LAP
41 W000233171 TRANSFORMATOR AUXILIAR POMOCNÝ TRANSFORMÁTOR POMOCNÝ TRANSFORMÁTOR SEGÉD TRANSZFORMÁTOR
43 W000233426 RACORD CENTRAL STREDOVÉ PRIPOJENIE STŘEDOVÉ PŘIPOJENÍ KÖZÉP CSATLAKOZTATÁS
46 W000050104 VENTIL ELECTROMAGNETIC SOLENOIDOVÝ VENTIL SOLENOIDOVÝ VENTIL SZOLENOID SZELEP
50 W000231888 FLANŞĂ PRÍRUBA PŘÍRUBA PEREM
53 W000227958 ROATĂ DE DEPLASARE POHYBLIVÉ KOLIESKO POHYBLIVÉ KOLEČKO MOZGÓ KERÉK
56 W000352042 BUTON ROTATIV NASTAVOVACIE KOLIESKO NASTAVOVACÍ KOLEČKO BEÁLLÍTÓ KERÉK

56.1 W000253150 CAPOTĂ KRYTKA KRYTKA FEDÉL
57 W000050130 SUPORT MOSOR DRŽIAK BUBNA DRŽÁK BUBNU DOBTARTÓ
58 W000352064 PIVOT PÁNT PANT PÁNT
59 W000352047 CARCASĂ UZÁVER UZÁVĚR ELZÁRÓ

72 W000233511

78 W000233389 CABLU DE CONECTARE L.5 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 5 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 5 M.
78 W000254719 CABLU DE CONECTARE L.10 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 10 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 10 M.
78 W000266056 CABLU DE CONECTARE L.20 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 20 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 20 M.

78.1 W000254614 CABLU DE CONECTARE L.5 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 5 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 5 M.

78.1 W000254715 CABLU DE CONECTARE L.10 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 10 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 10 M.

78.1 W000254717 CABLU DE CONECTARE L.20 METRI PRIPÁJACÍ KÁBEL DĹŽKA 20 M. PŘIPOJOVACÍ KABEL DÉLKA 20 M.

DISPOZITIV DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ

ELEMENT DE MONTAJ MAMĂ PEN­TRU TROLIU

JEDNOTKA PODÁVANIA DRÔ­TU

VNÚTORNÁ PODPERA VOZÍKA VNITŘNÍ PODPĚRA VOZÍKU A KOCSI BELSŐ TÁMASZA

JEDNOTKA PODÁVÁNÍ DRÁTU HUZALTOVÁBBÍTÓ EGYSÉG

5 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL
10 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL
20 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL
5 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL
10 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL
20 M. HOSSZÚ CSATLAKOZTATÓ KÁBEL

R. CODE OPIS ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ОПИСАНИЕ

12 W000227300 PRZEWÓD NIEBIESKI ΡΑΚΟΡ ΕΞΟΔΟΥ (ΜΠΛΕ) СИНИЙ РАЗЪЕМ

12.1 W000227301 PRZEWÓD CZERWONY ΡΑΚΟΡ ΕΞΟΔΟΥ (ΚΌΚΚΙΝΟΣ) КРАСНЫЙ РАЗЪЕМ
13 W000352003 POKRĘTŁO ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ РУЧКА

13.1 W000352083 KASK ΚΑΛΥΜΜΑ КОЛПАЧОК
29 W000227971 KÓŁKO STAŁE ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ЗАКРЕПЛЕННОЕ КОЛЕСО
34 W000232583 PŁYTA OBWODOWA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА
35 W000233485 PODAJNIK DRUTU ΜΟΝΑΔΑ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ БЛОК ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ
37 W000232578 PŁYTA OBWODOWA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА
41 W000233171 TRANSFORMATOR POMOCNICZY ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗΣ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР
43 W000233426 PODŁĄCZENIE ŚRODKOWE ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ГЛАВНЫЙ РАЗЪЕМ
46 W000050104 ZAWÓR SOLENOIDOWY ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
50 W000231888 KOŁNIERZ ΦΛΑΝΤΖΑ ФЛАНЕЦ
53 W000227958 KÓŁKO RUCHOME ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО
56 W000352042 POKRĘTŁO ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ РУЧКА

56.1 W000253150 KASK ΚΑΛΥΜΜΑ КОЛПАЧОК
57 W000050130 UCHWYT SZPULI ΘΗΚΗ ΜΠΟΜΠΙΝΑΣ ДЕРЖАТЕЛЬ КАТУШКИ
58 W000352064 ZAWIAS ΜΕΝΤΕΣΕΣ ПЕТЛЯ
59 W000352047 ZAWÓR ΚΛΕΙΣΙΜΟ ЗАСТЕЖКА
72 W000233511 WEWNĘTRZNA PODPORA WÓZKA ΒΑΣΗ ΤΡΟΧΕΙΟΦΟΡΕΑ ГНЕЗДО КРЕПЛЕНИЯ ТОКОСЪЕМНИКОВ
78 W000233389 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 5 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 5 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 5 M
78 W000254719 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 10 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 10 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 10 M
78 W000266056 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 20 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 20 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 20 M

78.1 W000254614 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 5 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 5 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 5 M

78.1 W000254715 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 10 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 10 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 10 M

78.1 W000254717 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY DŁUGOŚĆ 20 M. ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ L 20 MT. COEДИНИТEЛЬНЫЙ КAБEЛЬ L. 20 M

VI

1

2

3

5

4

6

MOD. 345A

15

01

02

04

06

05

07

09

08

10

11

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

VII

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 345A

R. CODE DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN DESCRIZIONE

01 W000236189 PRESSURE ASSEMBLY GROUPE SERRE-FIL GRUPO DEL PRENSACABLE GRUPPO PREMIFILO
02 W000050095 KIT N° 2 PRESSURE ROLL KIT N° 2 GALET SERRE-FIL KIT N° 2 RODILLO PRENSACABLE KIT N° 2 RULLO PREMIFILO

04 W000050140

05 W000352069 WIRE GUIDE GUIDE-FIL FAME GUIDA FILO
06 W000352070 SUPPORT SUPPORT SUPORTE FERMO
07 W000352060 GEAR ENGRENAGE ENGRANAJE PIGNONE
08 W000352076 ROLL-PIVOT PIVOT ROLEAU PERNO PERNO

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 PROTECTION COUVERTURE COBERTURA CARTER PROTEZIONE
11 W000227999 SCREW VIS TORNILLO VITE
15 W000272968 MOTOR 24V MOTEUR 24V MOTOR 24V MOTORE 24V

ADJUSTABLE PRESSURE AS­SEMBLY

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.0,6

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.0,8

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.1,0

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.1,2

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.0,8 AL

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.1,0 AL

KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER
D.1,2 AL

GROUPE PRESSION GRUPO DE PRESIÓN GRUPPO PRESSIONE

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,6

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,8

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,0

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,2

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,8 AL

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,0 AL

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,2 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.0,6

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.0,8

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.1,0

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.1,2

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.0,8 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.1,0 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL
CABLE D.1,2AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,6

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,8

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,0

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,2

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,8 AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,0 AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,2 AL

R. CODE BESCHREIBUNG DESCRIÇÃO BESKRIVNING BESCHRIJVING

01 W000236189

02 W000050095

04 W000050140 DRUCKGRUPPE GRUPO DE PRESIÓN JUSTERBAR TRYCKENHET REGELBARE DRUKEENHEID
05 W000352069 DRAHTFÜHRUNGS FAME TRÅDFÖRING DRAADGELEIDING
06 W000352070 AUFHÄNGUNG SUPORTE HÅLLARE STEUN
07 W000352060 ZAHNRAD ENGRANAJE VÄXELLÅDA TRANSMISSIE

08 W000352076 ZAPFEN PERNO HJULAXELBULT

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 RUNG COBERTURA SKYDD BEVEILIGING
11 W000227999 SCHRAUBE BOTÃO SKRUV SCHROEFJE
15 W000272968 MOTOR 24V MOTOR 24V 24V MOTOR 24V MOTOR

GRUPPE DRAHTNIEDER-HAL­TERLAGER

KIT N° 2 DRAHTNIEDER-HAL­TERROLLE

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.0,6

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.0,8

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.1,0

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.1,2

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.0,8 AL

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.1,0 AL

KIT N° 2 VORSCHUBROLLE
D.1,2 AL

GRUPO DEL PRENSACABLE TRYCKENHET DRUKEENHEID

KIT DE 2 ROLOS PRENSORES DO FIO TRYCKSHJUL AV SERIE NR. 2

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,6

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,8

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,0

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,2

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,8 AL

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,0 AL

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,2 AL

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 0,6

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 0,8

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 1,0

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 1,2

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 0,8 AL

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 1,0 AL

MATNINGSHJUL AV SERIE NR. 2 DI­AMETER 1,2 AL

AANDRUKGELEIDINGSWIELTJES SET
NR. 2

OMDRAAIPIN VOOR GELEIDING­SWIELTJE

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,6

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,8

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,0

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,2

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,8 AL

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,0 AL

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,2 AL

VIII

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 345A

R. CODE DESCRIERE POPIS POPIS KÓDOK LEÍRÁSA

01 W000236189 ANSAMBLU DE PRESIUNE TLAKOVÁ JEDNOTKA TLAKOVÁ JEDNOTKA NYOMÁSEGYSÉG
02 W000050095 CILINDRU DE PRESIUNE SET NR. 2

04 W000050140

05 W000352069 GHIDAJ SÂRMĂ VEDENIE DRÔTU VEDENÍ DRÁTU HUZALVEZETÉS
06 W000352070 SUPORT PODPERA PODPĚRA TÁMASZ
07 W000352060 ANGRENAJ PREVODOVKA PŘEVODOVKA ÁTTÉTEL
08 W000352076 PIVOT RULANT KLADKOVÝ OTOČNÝ ČAP KLADKOVÝ OTOČNÝ ČEP GÖRGŐ CSAP

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 PROTECŢIE OCHRANA OCHRANA VÉDELEM
11 W000227999 ŞURUB SKRUTKA ŠROUB CSAVAR
15 W000272968 MOTOR 24V 24V MOTOR 24 V MOTOR 24 V MOTOR

ANSABLU DE PRESIUNE REGLABILĂ

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,6

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,8

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,0

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,2

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,8 AL

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,0 AL

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,2 AL

TLAKOVÁ KLADKA SÚPRAVY Č. 2 TLAKOVÁ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
NASTAVITEĽNÁ TLAKOVÁ JED-

NOTKA

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,6

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,8

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,0

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,2

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,8 AL

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,0 AL

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,2 AL

NASTAVITELNÁ TLAKOVÁ JEDNOTKA

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,6

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,8

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,0

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,2

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,8 AL

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,0 AL

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,2 AL

A 2. KÉSZLET NYOMÁSGÖRGŐJE

BEÁLLÍTHATÓ NYOMÁSEGYSÉG

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,6

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,8

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,0

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,2

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,8 AL

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,0 AL

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,2 AL

R. CODE OPIS ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ОПИСАНИЕ

01 W000236189 JEDNOSTKA CIŚNIENIOWA ΜΟΝΑΔΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ БЛОК СЖАТИЯ
02 W000050095
04 W000050140 NASTAWIALNA JEDNOSTKA CIŚNIENIOWA ΜΟΝΑΔΑ ΠΙΕΣΗΣ РЕГУЛИРУЕМЫЙ БЛОК СЖАТИЯ
05 W000352069 PRZEWÓD DRUTU ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ
06 W000352070 PODPORA ΑΣΦΑΛΕΙΑ ОПОРА
07 W000352060 PRZEKŁADNIA ΠΙΝΙΟΝ ШЕСТЕРНЯ
08 W000352076 ROLKOWY CZOP OBROTOWY ΠΕΙΡΟΣ ВРАЩАЮЩАЯСЯ ОСЬ

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 ZABEZPIECZENIE ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ ЗАЩИТА
11 W000227999 ŚRUBKA ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ВИНТ
15 W000272968 24V SILNIK ΜΟΤΕΡ 24 V ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, 24 В

ROLKA NACISKOWA ZESTAWU NR 2 ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ ПРИЖИМНОЙ РОЛИК, НАБОР ИЗ 2 ШТ.

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,6

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,8

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,0

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,2

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,8 AL

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,0 AL

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,2AL

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 0,6
“SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 0,8
“SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 1,0
“SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 1,2
“SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 0,8
“AW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 1,0
“AW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ 1,2
“AW”

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,6, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,8, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.0, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1,2, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,8 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.0 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.2 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

IX

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

MOD. 450A / 450A H

15

01

02

04

06

05

07

10

09

11

08

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

X

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 450A / 450A H

R. CODE DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN DESCRIZIONE
01 W000236189 PRESSURE ASSEMBLY GROUPE SERRE-FIL GRUPO DEL PRENSACABLE GRUPPO PREMIFILO
02 W000050095 KIT N° 2 PRESSURE ROLL KIT N° 2 GALET SERRE-FIL KIT N° 2 RODILLO PRENSACABLE KIT N° 2 RULLO PREMIFILO
04 W000050140 ADJUSTABLE PRESSURE ASSEMBLY GROUPE PRESSION GRUPO DE PRESIÓN GRUPPO PRESSIONE
05 W000352069 WIRE GUIDE GUIDE-FIL FAME GUIDA FILO
06 W000352070 SUPPORT SUPPORT SUPORTE FERMO
07 W000352060 GEAR ENGRENAGE ENGRANAJE PIGNONE
08 W000352076 ROLL-PIVOT PIVOT ROLEAU PERNO PERNO

09 W000050096 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.0,6 KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,6

09 W000050097 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.0,8 KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,8

09 W000050098 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.1,0 KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,0

09 W000050099 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.1,2 KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,2

09 W000050100 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.0,8 AL

09 W000050101 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.1,0 AL

09 W000050102 KIT N° 2 WIRE FEED ROLLER D.1,2 AL

10 W000232290 PROTECTION COUVERTURE COBERTURA CARTER PROTEZIONE
11 W000227999 SCREW VIS TORNILLO VITE
15 W000266058 MOTOR 42V MOTEUR 42V MOTOR 42V MOTORE 42V

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.0,8 AL

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,0 AL

KIT N° 2 GALET AVANCE FIL D.1,2 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.0,6

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.0,8

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.1,0

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.1,2

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.0,8 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.1,0 AL

KIT N° 2 RODILLO DE AR-RAS. DEL CA­BLE D.1,02AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,6

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,8

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,0

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,2

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.0,8
AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,0
AL

KIT N° 2 RULLO TRAINAFILO D.1,2
AL

R. CODE BESCHREIBUNG DESCRIÇÃO BESKRIVNING BESCHRIJVING

01 W000236189

02 W000050095
04 W000050140 DRUCKGRUPPE GRUPO DE PRESIÓN JUSTERBAR TRYCKENHET REGELBARE DRUKEENHEID
05 W000352069 DRAHTFÜHRUNGS FAME TRÅDFÖRING DRAADGELEIDING
06 W000352070 AUFHÄNGUNG SUPORTE HÅLLARE STEUN
07 W000352060 ZAHNRAD ENGRANAJE VÄXELLÅDA TRANSMISSIE

08 W000352076 ZAPFEN PERNO HJULAXELBULT

09 W000050096 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.0,6

09 W000050097 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.0,8

09 W000050098 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.1,0

09 W000050099 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.1,2

09 W000050100 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.0,8 AL

09 W000050101 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.1,0 AL

09 W000050102 KIT N° 2 VORSCHUBROLLE D.1,2 AL

10 W000232290 RUNG COBERTURA SKYDD BEVEILIGING
11 W000227999 SCHRAUBE BOTÃO SKRUV SCHROEFJE
15 W000266058 MOTOR 42V MOTOR 42V 42V MOTOR 42V MOTOR

GRUPPE DRAHTNIEDER-HALTER­LAGER

KIT N° 2 DRAHTNIEDER-HALTERROLLE

GRUPO DEL PRENSACABLE TRYCKENHET DRUKEENHEID

KIT DE 2 ROLOS PRENSORES DO FIO

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,6

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,8

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,0

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,2

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.0,8 AL

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,0 AL

KIT N° 2 RODILLO DE ARRAS.
DEL CABLE D.1,2 AL

TRYCKSHJUL AV SERIE NR. 2

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 0,6

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 0,8

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 1,0

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 1,2

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 0,8 AL

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 1,0 AL

MATNINGSHJUL AV SERIE NR.
2 DIAMETER 1,2 AL

AANDRUKGELEIDINGSWIELTJES SET NR. 2

OMDRAAIPIN VOOR GELEIDING­SWIELTJE

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,6

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,8

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,0

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,2

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 0,8 AL

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,0 AL

AANGEEFGELEIDINGSWIELTJES SET
NR.. 2 DOORSNEDE 1,2 AL

XI

SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES / LISTA DE LAS PIEZAS DE RECAMBIO / LISTA PEZZI DI RICAMBIO / ERSATZTEILLISTE / PEÇAS SOBRESSELENTES

RESERVDELAR / WISSELSTUKKEN / LISTE AF RESERVEDELE / LISTE OVER RESERVEDELER / VARAOSALUETTELO / LISTA PIESE COMPONENTE

ZOZNAM NÁHRADNÝCH DIELOV / SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ / PÓTALKATRÉSZEK LISTÁJA / LISTA CZĘŚCI ZAMIENNYCH

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣΑΝΤΑΛΛΑΤΙΚΩΝ / ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

MOD. 450A / 450A H

R. CODE DESCRIERE POPIS POPIS KÓDOK LEÍRÁSA
01 W000236189 ANSAMBLU DE PRESIUNE TLAKOVÁ JEDNOTKA TLAKOVÁ JEDNOTKA NYOMÁSEGYSÉG
02 W000050095 CILINDRU DE PRESIUNE SET NR. 2

04 W000050140

05 W000352069 GHIDAJ SÂRMĂ VEDENIE DRÔTU VEDENÍ DRÁTU HUZALVEZETÉS
06 W000352070 SUPORT PODPERA PODPĚRA TÁMASZ
07 W000352060 ANGRENAJ PREVODOVKA PŘEVODOVKA ÁTTÉTEL
08 W000352076 PIVOT RULANT KLADKOVÝ OTOČNÝ ČAP KLADKOVÝ OTOČNÝ ČEP GÖRGŐ CSAP

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 PROTECŢIE OCHRANA OCHRANA VÉDELEM
11 W000227999 ŞURUB SKRUTKA ŠROUB CSAVAR
15 W000266058 MOTOR 42V 42V MOTOR 42 V MOTOR 42 V MOTOR

ANSABLU DE PRESIUNE REGLABILĂ

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,6

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,8

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,0

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,2

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 0,8 AL

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,0 AL

CILINDRU DE ALIMENTARE CU
SÂRMĂ SET NR. 2 D. 1,2 AL

TLAKOVÁ KLADKA SÚPRAVY Č. 2 TLAKOVÁ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
NASTAVITEĽNÁ TLAKOVÁ JED-

NOTKA

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,6

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,8

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,0

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,2

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 0,8 AL

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,0 AL

PODÁVACIA KLADKA SÚPRAVY
Č. 2 PRIEMER 1,2 AL

NASTAVITELNÁ TLAKOVÁ JEDNOT­KA

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,6

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,8

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,0

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,2

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 0,8 AL

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,0 AL

PODÁVACÍ KLADKA SOUPRAVY Č. 2
PRŮMĚR 1,2 AL

A 2. KÉSZLET NYOMÁSGÖRGŐJE

BEÁLLÍTHATÓ NYOMÁSEGYSÉG

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,6

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,8

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,0

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,2

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 0,8 AL

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,0 AL

A 2. KÉSZLET TOVÁBBÍTÓ GÖRGŐJE
ÁTMÉRŐ 1,2 AL

R. CODE OPIS ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ОПИСАНИЕ
01 W000236189 JEDNOSTKA CIŚNIENIOWA ΜΟΝΑΔΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ БЛОК СЖАТИЯ
02 W000050095
04 W000050140 NASTAWIALNA JEDNOSTKA CIŚNIENIOWA ΜΟΝΑΔΑ ΠΙΕΣΗΣ РЕГУЛИРУЕМЫЙ БЛОК СЖАТИЯ
05 W000352069 PRZEWÓD DRUTU ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ
06 W000352070 PODPORA ΑΣΦΑΛΕΙΑ ОПОРА
07 W000352060 PRZEKŁADNIA ΠΙΝΙΟΝ ШЕСТЕРНЯ
08 W000352076 ROLKOWY CZOP OBROTOWY ΠΕΙΡΟΣ ВРАЩАЮЩАЯСЯ ОСЬ

09 W000050096

09 W000050097

09 W000050098

09 W000050099

09 W000050100

09 W000050101

09 W000050102

10 W000232290 ZABEZPIECZENIE ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΡΤΕΡ ЗАЩИТА
11 W000227999 ŚRUBKA ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ВИНТ
15 W000266058 42V SILNIK ΜΟΤΕΡ 42 V ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, 42 В

ROLKA NACISKOWA ZESTAWU NR 2 ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ ПРИЖИМНОЙ РОЛИК, НАБОР ИЗ 2 ШТ.

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,6

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,8

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,0

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,2

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 0,8 AL

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,0 AL

ROLKA PODAJĄCA ZESTAWU NR 2
ŚREDNICA 1,2AL

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
0,6 “SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
0,8 “SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
1,0 “SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
1,2 “SW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
0,8 “AW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
1,0 “AW”

ΚΙΤ ΑΡ.2 ΡΑΟΥΛΟΥ ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΣΥΡΜΑΤΟΣ Φ
1,2 “AW”

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,6, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,8, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.0, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1,2, НАБОР ИЗ 2
ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 0,8 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.0 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

РОЛИКИ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ D. 1.2 AL, НАБОР
ИЗ 2 ШТ.

XII

WIRING DIAGRAM / SCHÉMA ÉLECTRIQUE / ESQUEMA ELÉCTRICO / SCHEMA ELETTRICO / STROMLAUFPLAN / ESQUEMAS ELÈCTRICOS

MOD. 345A

ELEKTRICKÁ SCHÉMA / ELEKTRICKÁ SCHÉMA / BEKÖTÉSI RAJZ / SCHEMAT ELEKTRYCZNY / ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ / ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ELSCHEMOR / ELEKTRISCHE SCHEMA´S / TILSLUTNINGSSKEMA / KOBLINGSSKJEMA / KYTKENTÄKAAVIO / SCHEMA ELECTRICA

XIII

WIRING DIAGRAM / SCHÉMA ÉLECTRIQUE / ESQUEMA ELÉCTRICO / SCHEMA ELETTRICO / STROMLAUFPLAN / ESQUEMAS ELÈCTRICOS

MOD. 450A / 450A H

ELEKTRICKÁ SCHÉMA / ELEKTRICKÁ SCHÉMA / BEKÖTÉSI RAJZ / SCHEMAT ELEKTRYCZNY / ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ / ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ELSCHEMOR / ELEKTRISCHE SCHEMA´S / TILSLUTNINGSSKEMA / KOBLINGSSKJEMA / KYTKENTÄKAAVIO / SCHEMA ELECTRICA

XIV

DECLARATION OF CONFORMITY / DÉCLARATION DE CONFORMITE / DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD / DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ / KONFOR-

MITÄTSERKLÄRUNG / DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE / KONFORMITETSFÖRKLARING / CONFORMITEITSVERKLARING / KONFORMITETSERKLÆRING /

ERKLÆRING OM OVERENSSTEMMELSE / TODISTUS STANDARDINMUKAISUUDESTA / DECLARAŢIE DE CONFORMITATE / VYHLÁSENIE O ZHODE /

PROHLÁŠENÍ O ZHODĚ / MEGFELELŐSÉGI TANÚSÍTVÁNY / DEKLARACJA ZGODNOÂCI / ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ / ЗAЯВЛЕНИЕ O COOТВЕТCТВИИ

It is hereby declared that the manual welding generator Type TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Number

EN

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 conforms to the provisions of Low Voltage
(Directive 2006/95/EC), as well as the CEM Directive (Directive 2004/108/EC) and the national legislation transposing it; and moreover declares that standards:

• EN 60 974-5 “Safety regulations for electric welding equipment. 5
This statement also applies to versions of the aforementioned model which are referenced. This EC declaration of conformity guarantees that the equipment
delivered to you complies with the legislation in force, if it is used in accordance with the enclosed instructions. Any different assembly or modifications renders
our certification void. It is therefore recommended that the manufacturer be consulted about any possible modification. Failing that, the company which makes
the modifications should ensure the re certification. Should this occur, the new certification is not binding on un in any way whatsoever. This document should
be transmitted to your technical or purchasing department for record purposes.

Il est déclaré ci-apres que le générateur de soudage manuel Type TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 -Nu-

FR

méro W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 est conforme aux disposition des Di­rectives Basse tension (Directive 2006/95/EC), ainsi qu’a la Directive CEM (Directive 2004/108/EC) et aux législations nationales la transposant; et déclare
par ailleurs que les normes:

• EN 60 974-5 “Regles de sécurité pour le matériel de soudage électrique.
Cette déclaration s’applique également aux versions dérivées du modele cité ci-dessus. Cette déclaration CE de conformité garantit que le matériel livré re­specte la législation en vigueur, s’il est utilisé conformément a la notice d’instruction jointe. Tout montage différent ou toute modification entraîne la nullité de
notre certification. Il est donc recommandé pour toute modification éventuelle de faire appel au constructeur. A défaut, l’entreprise réalisant les modifications
doit refaire la certification. dans ce cas, cette nouvelle certification ne saurait nous engager de quelque façon que ce soit. Ce document doit etre transmis a
votre service technique ou votre service achat, pour archivage.

Se declara a continuación, que el generador de soldadura manual Tipo TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10

ES

- Número W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 es conforme a las disposiciones
de las Directivas de Baja tensión (Directiva 2006/95/EC), así como de la Directiva CEM (Directiva 2004/108/EC) y las legislaciones nacionales que la contem­plan; y declara, por otra parte, que se han aplicado las normas:

• EN 60 974-5 “Reglas de seguridad para el equipo eléctrico de soldadura.
Esta declaración también se aplica a las versiones derivadas del modelo citado más arriba. Esta declaración CE de conformidad garantiza que el material
que se la ha enviado cumple con la legislación vigente si se utiliza conforme a las instrucciones adjuntas. Cualquier montage diferente o cualquier modificación
anula nuestra certificación. Por consiguiente, se recomienda recurrir al constructor para cualquier modificación eventual. Si no fuese posible, la empresa que
emprenda las modificaciones tiene que hacer de nuevo la certificación. En este caso, la nueva certificación no nos compromete en ningún modo. Transmita
este documento a su técnico o compras, para archivarlo.

Si dichiara qui di seguito che il generatore di saldatura manuale Tipo TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 -

IT

Numero W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 e conforme alle disposizioni delle
Direttive bassa tensione (Direttiva 2006/95/EC), CEM (Direttiva 2004/108/EC) e alle legislazioni nazionali corrispondenti, e dichiara inoltre:

• EN 60 974-5 “Regole di sicurezza per il materiale di saldatura elettrico.
Questa dichiarazione si applica anche alle versioni derivate dal modello sopra indicato. Questa dichiarazione di conformita CE garantisce che il materiale sped­itoleLe, se utilizzato nel rispetto delle istruzioni accluse, e conforme alle norme vigenti. Un’installazione diversa da quella auspicata o qualsiasi modifica, com­porta l’annullamento della nostra certificazione. Per eventuali modifiche, si raccomanda pertanto di rivolgersi direttamente all’azienda costruttrice. Se
quest’ultima non viene avvertita, la ditta che effettuera le modifiche dovra procedere a nuova certificazione. In questo caso, la nuova certificazione non rap­presentera, in nessuna eventualita, un’impegno da parte nostra. Questo documento dev’essere trasmesso al servizio tecnico e Acquisti della Sua azienda per
archiviazione.

Nachstehend wird erklärt, daß der manuelle Schweißgenerator Typ TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 -

DE

Nummer W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 den Verfügungen der Vorschriften
für Schwachstrom (Vorschrift 2006/95/EC), sowie der FBZ-Vorschrift (Vorschrift 2004/108/EC) und der nationalen, sie transponierenden Gesetzgebung en­tspricht; und erklärt andererseits, daß die Normen:

• EN 60 974-5 “Sicherheitsbestimmungen für elektrisches Schweißmaterial.
Diese Erklärung ist auch gültig für die vom vorstehenden Modell abgeleiteten Versionen. Mit vorliegender EG-Konformitätserklärung wird garantiert, dass das
Ihnen gelieferte Material, sofern es gemäß beiliegender Gebrauchsanleitung benutzt wird, den gültigen Rechtsvorschriften entspricht. Jegliche Änderung beim
Aufbau beim Aufbau b.z.w. jegliche andere Abwandlung für zur Nichtigkeit unserer Erklärung. Wir raten daher, bei allen eventuellen Änderungen den Hersteller
heranzuziehen. In Ermangelung eines Besseren ist dia Änderung vornehmende Untemehmen dazu gehalten, eine emeute Erklärung abzufassen. In diesem
Fall ist neue Bestätigung für uns in keinster Weise bindend. Das vorliegende Schriftstück muß zur Archivierung an ihre technische Abteilung, b.z.w. an ihre
Einkaufsabteilung weitergeleitet werden.

Se declara abaixo que o generador de soldadura manual Tipo TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Número

PT

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 está em conformidade com as disposiçoes
das Directivas Baixa Tensao (Directiva 2006/95/EC), assim como com a Directiva CEM (Directiva 2004/108/EC) e com as legislaçoes nacionais que a trans­poem; e declara ainda que as normas:

• EN 60 974-5 “Regras de segurança para o material de soldadura eléctrico.
Esta declaraçao aplica-se igualmente as versoes derivadas do modelo acima citado. Esta declaraçao CE de conformidade garante que o material entregue
respeita a legislaçao em vigor, desse que utilizado de acordo com as instruçoes anexas. Qualquer montagem diferente ou qualquer modificaçao acarreta a
anulaçao do nosso certificado. Por isso recomenda-se para qualquer modificaçao eventual recorrer ao construtor. Ou caso contrário, a empresa que realiza
as modificaçoes deve fazer novamente um certificado. Nesse caso, este novo certificado nao pode nos comprometer de nenhuma maneira. Esse documento
deve ser transmitido ao seu serviço técnico ou serviço compras, para ser arquivado.

Man förklarar härmed att generatorn för manuell svetsning Typ TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Num-

SV

mer W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 tillverkats i överensstämmelse med
direktiven om lagspänning (Direktiv 2006/95/EC), samt direktivet CEM (Direktiv 2004/108/EC) och de nationella lagar som motsvarar det; och förklarar för
övrigt att normema:

• EN 60 974-5 “Säkerhetsregler för elsvetsningsmateriel.
Denna förklaring gäller även de utföranden som avletts av ovannämnda modell. Detta EU-intyg om verensstmmelse garanterar att levererad utrustning upp­fyller i gllande lagstiftning, om den anvnds i enlighet med bifogade anvisningar. Varje avvikande montering eller ändring medför att vart intyg ogiltigförklaras.
För varje eventuell ändring bör duarför tillverkaren anlitas. Om sa ej sker, ska det företag som genomför ändringarna lämna ett intyg. detta nya intyg kan vi pa
nagot sätt ta ansvar för. Denna handling ska överlämnas till er tekniska avdelning eller inköpsavdelning för arkivering.

DECLARATION OF CONFORMITY / DÉCLARATION DE CONFORMITE / DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD / DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ / KONFOR-

MITÄTSERKLÄRUNG / DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE / KONFORMITETSFÖRKLARING / CONFORMITEITSVERKLARING / KONFORMITETSERKLÆRING /

ERKLÆRING OM OVERENSSTEMMELSE / TODISTUS STANDARDINMUKAISUUDESTA / DECLARAŢIE DE CONFORMITATE / VYHLÁSENIE O ZHODE /

PROHLÁŠENÍ O ZHODĚ / MEGFELELŐSÉGI TANÚSÍTVÁNY / DEKLARACJA ZGODNOÂCI / ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ / ЗAЯВЛЕНИЕ O COOТВЕТCТВИИ

Men verklaart hierbij dat de handlasgenerator Type TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Nummer

NL

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 conform de bepalingen is van de Richtlijnen
betreffende Laagspanning (Richtlijn 2006/95/EC), en de EMC Richtlijn CEM (Richtlijn 2004/108/EC) en aan de nationale wetgevingen met betrekking hiertoe;
en verklaart voorts dat de normen:

• EN 60 974-5 “Veiligheidsregels voor elektrische lasapparatuur.
Deze verklaring is tevens van toepassing op versies die van bovengenoemd model zijn afgeleid. Deze EG verklaring van overeenstemming garandeert dat
het geleverde aan u materiaal voldoet aan de van kracht zijnde wetgeving indien het wordt gebruikt volgens de bijgevoegde handleiding. Het monteren op
iedere andere manier dan die aangegeven in voomoemde handleiding en het aanbrengen van wijzigingen annuleert automatisch onze echtverklaring. Wij
raden U dan ook contact op te nemen met de fabrikant in het geval U wijzigingen wenst aan te bregen. Indien dit niet geschiedt, moet de onderneming die de
wijzingen heeft uitgevoerd een nieuwe echtverklaring opstellen. Deze nieuwe echtverklaring zal echter nooit en te nimmer enige aansprakelijkheid onzerzids
met zich mee kunnen brengen. Dit document moet ann uwtechnische dienst of the afdeling inkopen worden overhandigd voor het archiveren.

Hermed erklæres, at den manuelle svejsegenerator type TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 – nummer

DA

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 er i overensstemmelse med forordninger om
lavspænding (direktivet 2006/95/ES), samt også med CEM direktivet (direktivet 89/336/EHS) og med de indenrigs lovlige forskrifter, som transponerer dem;
og desuden erklæres, at normer:

• EN 60 974-5 "Sikkerhedsforskrifter for de elektriske svejseudstyr.
Denne meddelelse har forbindelse med den ovennævnte model, til hvilken henvises til.
Denne ES erklæring om konformiteten garanterer, at udstyr, som vi leverer til jer, er i overensstemmelse med de gældende lovlige forskrifter, under forudsæt­ning af, at det bruges i overensstemmelse med den vedlagte betjeningsvejledningvejledning. Enhver anden montage eller reparation forårsager ugyldighed af
vores attester. Derfor kan det anbefales, at man i tilfælde af enhver mulig reparation kontakterer producenten. Hvis det ikke sker, firmaet, som udfører repa­ration, skulle sikre en ny certifation. Hvis det sker, er certifikationen ikke bindende for produktet eller ingen af dets del. Dette dokument skal forelægges til jeres
teknisk- eller handelsafdeling for at føre dokumentation.

Med dette erklæres det herved at den manuelle sveisegeneratoren av type TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-

NO

10 - nummer W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 stemmer overens med
bestemmelsene om lav spenning (retningslinje 2006/95/ES), og videre med retningslinje CEM (retningslinje 89/336/EHS) og med innenlandske rettslige for­skrifter, som transponerer dem; og i tillegg til dette, erklærers det at normene:

• EN 60 974-5 "Sikkerhetsmessige forskrifter for elektrisk sveiseutstyr.
Denne kunngjøringen gjelder versjonene av den overfor anførte modellen, som den henviser til.
Denne EU-erkklæringen om konformitet garanterer at det utstyret vi leverer er i overensstemmelse med gjeldende rettslige forskrifter under forutsetning av at
den anvendes i tråd med den medfølgende betjeningsanvisningen. En hvilken som helst annen montering eller justering medfører at våre attester blir ugyldige.
Derfor anbefales det at De i tilfelle hvilke som helst justeringer først spør produsenten til råds om disse. Hvis dette ikke skjer, bør det selskapet som har utført
justeringene, sørge for ny sertifisering. Selv om dette skjer, er ikke sertifiseringen bindende for verken produktet som helhet eller for noen enkeltdel. Dette
dokumentet er det nødvendig å legge fram for Deres teknisk ansvarlige eller innkjøpsavdelingen med det formål å registere.

Täten vakuutamme, että hitsausgeneraattori tyyppi TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - numero

FI

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 vastaa matalajännitelaitteita koskevia
määräyksiä (direktiivi 2006/95/EY), EMC-direktiiviä (direktiivi 89/336/ETY) ja näitä laitteita koskevia kansallisia lakisäännöksiä; ja lisäksi vakuutamme, että laite
täyttää standardit:

• EN 60 974-5 "Hitsauslaitteiden turvallisuusvaatimukset.
Tämä ilmoitus koskee ylempänä mainitun mallin versioita, joihin ilmoituksessa viitataan.
Tämä todistus EY-standardinmukaisuudesta takaa sen, että toimittamamme laite vastaa voimassaolevia lakisäännöksiä sillä edellytyksellä, että sitä käytetään
sen mukana toimitettavan käyttöohjeen mukaisesti. Todistus ei päde, jos laite asennetaan tai jos siihen tehdään muutoksia millä tahansa muulla kuin ohjeiden
mukaisella tavalla. Siksi suosittelemme konsultointia valmistajan kanssa kaikissa laitteen muutoksiin liittyvissä kysymyksissä. Ellei näin tehdä, on muutokset
tekevän yrityksen huolehdittava uudesta sertifioinnista. Tällaisessa tapauksessa sertifikaatti ei ole valmistajaa velvoittava tuotteen tai minkään sen osan suh­teen. Tämä todistus on annettava yrityksenne tekniselle tai hankintaosastolle merkintöjen tekemistä varten.

Se declară că generatorul pentru sudură manuală Tip TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Număr

RO

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 e conform cu dispoziţiile din Directivele
Joasă Tensiune (Directiva 2006/95/EC), CEM (Directiva 2004/108/EC) şi cu legislaţia naţională
corespunzătoare şi se declară, de asemenea:

• EN 60 974-5"Reguli de siguranţă pentru materialul de sudură electric.
Această declaraţie se aplică şi la versiunile derivate din modelul mai sus menţionat. Această declaraţie de conformitate CE garantează că materialul ce
v-a fost expediat, dacă e utilizat respect<ndu-se instrucţiunile anexate, e conform cu normele în vigoare. O instalare diferită de cea indicată sau orice
modificare duce la anularea certificării noastre. Pentru eventualele modificări, se recomandă să vă adresaţi direct firmei producătoare.
Dacă aceasta din urmă nu este avertizată, firma care va efectua modificările va trebui să se ocupe de noua certificare. În acest caz, noua certificare nu
va reprezenta, în nicio eventualitate, un angajament din partea noastră.
Acest document trebuie transmis serviciului tehnic şi Achiziţii al firmei dv., pentru arhivare.

Následne sa vyhlasuje, že generátor manuálneho zvárania Typ TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - Číslo

SK

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 je zhodný so zariadeniami Smernice nízkeh­o napätia (Smernica 2006/95/EC), CEM (Smernica 2004/108/EC) a príslušným národným zákonodarstvom vyhlasuje okrem toho:

• EN 60 974-5 Bezpečnostné predpisy pre materiály elektrického zvárania.
Toto vyhlásenie sa používa aj vo verziách odvodených od horeuvedeného modelu. Toto vyhlásenie o zhode CE zaručuje, materiál Vám prinesený, ak sa podľa
priložených pokynov je zhodný s platnými normami. Inštalácia odlišná od tej požadovanej alebo urobená akákoľvek zmena bude mať za následok zrušenie
nášho certifikátu. Pre prípadné zmeny sa doporučuje obrátiť sa priamo na výrobnú firmu. ak táto nebude oboznámená, tak podnik, ktorý vykoná zmeny bude
musieť urobiť nový certifikát. V tomto prípade nový certifikát nebude v žiadnom prípade predstavovať záväzok z našej strany. Tento dokument sa musí odoslať
technickému servisu a nákupnému oddeleniu vášho podniku pre archivovanie.

Tímto se prohlašuje, že ruční svářecí generátor typu TF300-4/TF300-10/TF400-5/TF400-20/TF400H-5/TF400H-10/TF400H-20/TF400-10 - číslo

CS

W000263745/W000263746/W000263747/W000263748/W000263749/W000263750/W000263751/W000263781 je v souladu s ustanoveními o nízkém napětí
(směrnice 2006/95/ES), jakož i se směrnicí CEM (směrnice 89/336/EHS) a s vnitrostátními právními předpisy, které je transponují, a kromě toho se prohlašuje,
že normy:

• EN 60 974-5 Bezpečnostní předpisy pro elektrická svářecí vybavení.
Toto oznámení se vztahuje na verze výše uvedeného modelu, na který se odkazuje.
Toto prohlášení ES o shodě zaručuje, že vybavení, které vám dodáváme, je v souladu s platnými právními předpisy, za předpokladu, že je používáno v souladu
s přiloženým návodem k obsluze.
Jakákoli jiná montáž či jiné úpravy zneplatňují naše osvědčení. Proto se doporučuje, abyste se v případě jakýchkoli možných úprav nejprve poradili s výrob­cem. Nestane-li se tak, měla by společnost, která úpravy vykoná, také zabezpečit opětovnou certifikaci. Pokud se tak stane, certifikace není závazná pro
výrobek ani žádnou jeho část. Tento dokument je třeba předložit vašemu technickému či nákupnímu oddělení pro účely vedení záznamů.