Cas TRAK User manual

ВЕCЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

ТИПА

ТРАК

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ .............................................................................................................. 3

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .................................................................................. 3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ....................................................................... 4

ОБОЗНАЧЕНИЯ И ФУНКЦИИ .................................................................................... 5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................... …………5

РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОПРИЕМНОГО УСТРОЙСТВА ........................................ 6

УСТРОЙСТВО ГРУЗОПРЕМНОГО УСТРОЙСТВА ............................................ 7

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ CI-6000 /ТРАК…. …………………………………………....8

ОБЩИЙ ВИД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ……………...……………………...8

5.1.

5.2.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ CI-6000/ТРАК….…………11

РЕЖИМ НАЛАДКИ (SET) ……………………………...…………………...12

5.3.

5.4.

ТЕСТИРОВАНИЕ ВЕСОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ CI-6000/ТРАК )….13 КАЛИБРОВКА ВЕСОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ CI-6000/ТРАК ) ……..13

5.5.

5.6.

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ……………………………………………………………………………13

5.7.

СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ…………………..………………14

6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕСОВ…………………………..16 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕСОВ …………………………………...18

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ………………………………………...18

ПРЕДИСЛОВИЕ

Благодарим за покупку автомобильных весов типа «Трак». Просим ознакомиться с настоящим руководством и инструкцией пользователя на программное обеспечение прежде, чем приступить к работе с этими весами. Обращайтесь к ним по мере необходимости.

Весы автомобильные типа «ТРАК» производства ООО «КАСцентр». (Россия) относятся к электронным тензометрическим весам обычного класса точности. Они предназначены для поосевого взвешивания автомобилей в движении. Весы могут использоваться для определения по-осной нагрузки в движении и в статическом режиме. Весы Трак могут быть использованы для определения массы груза

(

материалов) расположенного на автомобиле при условии, что кинематическая

вязкость (груза) материалов составляет не менее 60 мм2/c

Весы характеризуются следующими особенностями:

Весы портативные, легко переносимые.

•

Взвешивание в движении в двух направлениях. Автоматическое определение допустимой скорости проезда при взвешивании;

•

Взвешивание возможно при продольном размере пятна контакта колеса с

платформой ГПУ не более 450 мм.

Быстрая установка грузоприемных платформ.

•

Конструкция платформы из алюминия. Возможность получать отчеты и печатные формы отчетов (при подключении

•

принтера;

Автоматическая идентификация транспортных средств (опционально).

•

Представительство фирмы-изготовителя: 123308, Москва, Походный проезд 14, офис

_____. Тел.: (495) 784-7704, факс: (495) ____________.

E-Mail: info@cas.ru http://www.cas.ru

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Храните весы в сухом месте. Не пользуйтесь для протирки дисплея и клавиатуры растворителями и другими летучими веществами. Не подвергайте весы сильной вибрации. Избегайте резких перепадов температуры. Весы следует устанавливать вдали от высоковольтных кабелей, двигателей, радиопередатчиков и других источников сильных электромагнитных помех. Не нажимайте сильно на клавиши.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Весы поставляются в составе:

Грузоприемное устройство…. ………………………..2 шт.

Заездной пандус (резина)…………………………….…4 шт.

Пассивная площадка ………………………...………..12 шт.

Контрольная пластина………………………………..…5 шт.

Блок управления СI-6000/ТРАК..………………………1 шт.

Кабель тензометрический (25 м)………………………..2 шт.

Паспорт………………………………...……………….. 1 шт.

Руководство по эксплуатации………..……………….. 1 шт.

Гарантийный талон…………………….………………. 1 шт.

Свидетельство о первичной поверке…………………..1 шт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс точности весов по ГОСТ 30414

автомобиля 2,0 автопоезда в целом 1,0

Дискретность отсчета d, кг 20

Пределы допускаемой погрешности при взвешивании автомобиля в диапазоне:

Модель

Трак 80 80 ± 300

НПВ

т.

От НмПВ до 35% НПВ включ. Св. 35% НПВ

кг. % от измеряемой массы

Пределы допускаемой погрешности при взвешивании автопоезда в целом в диапазоне:

Модель

НПВ

От НмПВ х n до 35% НПВ x n

включ., % от 35% НПВ x n

Св. 35% НПВ x n

Т.

% от 35% НПВ x n

% от измеряемой массы

Трак 80 80 ±0,5 ±0,5

Где n - число автомобилей, прицепов, полуприцепов в автопоезде. При фактическом числе автомобилей, прицепов, полуприцепов в автопоезде превышающем 10, значение n принимают равным 10

Скорость движения автомобиля по весам не более, км/ч

при взвешивании

5,0

без взвешивания 10,0

ОБОЗНАЧЕНИЯ И ФУНКЦИИ

см описание ИТС

РАК

(

процессор

интерфейс

)

Тип измерения

Тензометрический

Диапазон рабочих темп

тур

Для Грузоприемного устройства

Диапазон температур при

устройства и блока управления

Диапазон рабочих темп

тур

Для блока управления

Влажность, %, не более

Питание от сети через адап

тер или от

(

опционально)

Потребляемая

мощность, ВА

1,8 Средний срок службы, лет, не менее

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Весы состоят из двух грузоприемных платформ и отдельного блока управления. Нагрузка от проходящего по грузоприемному устройству колеса автомобиля воспринимается тензодатчиками, которые вырабатывают определяемый нагрузкой электрический сигнал. Сигнал передается в блок управления, где после его обработки выдается результат измерения нагрузки на платформу для визуальной регистрации..

Модель Трак снабжается блоком управления «CI-6000 / ТРАК» в составе весового индикатора CI-6000 и программного обеспечения «Track», установленного на персональном компьютере

Функции

- 40 ~ + 40 °С

транспортировке для грузоприемного

перезаряжаемого аккумулятора

- 40 ~ + 80 °С

- 10 ~ + 40 °С

Частота 49 ~ 51 Гц, напряжение 187 ~ 242 В

2. РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗОПРИЕМНОГО УСТРОЙСТВА

Пассивная площадка

Пандус

ГПУ

Площадка размером 950х650 мм, на которую устанавливаются площадка грузоприемное устройство, должна быть предварительно выровнена: неровности не более 1 мм, уклон – в пределах 1…3о. Затопление площадки не допускается. Твердость основания не менее 50 кг/см

Необходимо предусмотреть прямолинейные участки для заезда и сьезда автомобиля. Длина данных участков должна позволять автомобилю вьезжать

сьезжать) на весы прямолинейно.

(

Проверка Правильности установки весовых площадок проводится путем контроля покачиваний каждой из платформ относительно диагональных осей, соединяющей крайние датчики. Регулировку следует производить размещением под датчики контрольных пластин. После того как будет зафиксировано отсутствие покачиваний, следует проконтролировать загрузку центральной пары датчиков. Загрузка центральной пары датчиков проводится путем размещения под этими датчиками контрольных пластин толщиной не более 0,5…1,0 мм. Если загрузка центральной пары датчиков нормальная, то после установки контрольных пластин платформа должна получить возможность покачивания относительно продольной (по направлению движения автомобиля) оси. В этом случае следует убрать контрольные пластины. Если платформа не получила возможность покачивания, следует повторить процедуру размещения пластин.

Для обеспечения заявленного класса точности весов ТРАК грузоприемное устройство поставляется с пассивными площадками. В стандартную поставку входит

площадок (RW_DP2) . Площадки монтируются на основании схемы приведенной

ниже.

Схема размещения пассивных площадок (при комплектации 12 шт.)

При продолжительной эксплуатации весов требуется произвести закрепление грузоприемного устройства относительно основания. Закрепление производится анкерными болтами 12x100 (в комплект поставки не входят) через отверстия в каждой пассивной площадке.

+ 13 hidden pages