Carson Modellsport Reflex Wheel Pro2 Instruction Manual [cs]

RC sada volantová

Reflex Wheel Pro2, LCD

Rozsah dodávky

Přijímač

Vysílač

Obj. č.: 23 98 38

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC sadu CARSON Reflex Wheel Pro2, LCD.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento
návod k obsluze.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!

Vysílač

Přijímač

Vysílač

Přijímač

Vysílač

Přijímač

Vlastnosti dálkového ovládání 2,4 GHz

Technologie vysílačů na kmitočtu 2,4 GHz se v některých bodech zásadně odlišuje od technologie
v rozsahu 27,35 a 40 MHz, která se dosud požívá pro dálkové řízení modelů. Dosavadní fixace na
kanál stanovený pomocí zásuvných křemíků odpadá a vysílač a přijímač pracují s kódováním.
Přijímač akceptuje jen signály s kódováním ze „svého“ vysílače. Signál vysílače je vysílán vždy jen
po několik milisekund a před dalším signálem je vložena přestávka, která trvá déle než vysílaný signál.
Přesto je každou sekundu přijat bezpočet signálů, které přijímač vyhodnocuje. Signály, které přijímač
vyhodnotí jako chybné (špatné kódování, pořadí znaků nesouhlasící se schématem signálů atd.), jsou
potlačeny a nejsou předány jako řídící povely. A jak se kmitočet dostává výše, zkracuje se délka
antén.

Výhody technologie 2,4 GHz

I když se používaný rozsah kmitočtů také rozděluje na kanály, uživatel se nemusí starat o jejich
nastavení a nemá na ně žádný vliv.
Díky stejnému kódování vysílačů a přijímačů je rušení jiného přijímače cizím vysílačem vyloučeno.
Zásuvné křemíky nejsou zapotřebí, protože vysílač vytváří pomocí syntetizátoru rovnou vhodný
kmitočet stejně jako přijímač, který si určí správný kmitočet pro kódování.
Odpadají obavy z dvojího obsazení jednoho kanálu, které doposud způsobovalo problémy
(např. pokud je přijímač rušen jiným vysílačem). Přijímač a vysílač mohou být bez obav zapnuty
bez předchozí dohody s jinými provozovateli modelů.
Kapacita datového přenosu je výrazně větší než u dosavadních dálkových ovládání, což se pozitivně
projevuje např. na řízení digitálního serva.
Největší výhodou přitom je, že počet aktivních vysílačů je téměř neomezený a při společných akcích
s mnoha účastníky můžete pro nastavení, testy a konverze stále používat své vlastní vybavení.

Stojí za povšimnutí

Při velmi krátké vlnové délce mohou překážky zeslabovat nebo rušit šíření rádiových vln. Znamená to,
že mezi anténou vysílače a anténou přijímače by neměla být pokud možno žádná překážka.
Aby se zabránilo snížení dosahu, musí být anténa přijímače v modelu co nejdále od elektricky
vodivých dílů a namontována tak, aby byla dobře viditelná (vyčnívající z modelu).

Bezpečnostní pokyny

Dálkově ovládané modely mohou při špatném řízení způsobit poškození majetku a /nebo zranění
osob, za které je odpovědný uživatel. Řízení dálkově ovládaných modelů je úchvatný koníček, ale
mělo by se k němu přistupovat s nezbytnou opatrností a pozorností.

1. Řiďte se všemi varováními a pokyny v tomto návodu.

2. Mějte na zřeteli především bezpečnost a používejte „zdravý rozum“.

3. Myslete na to, že provozování RC modelu vyžaduje patřičné dovednosti, které se nezískají
okamžitě, ale je potřebné, aby se rozvíjely neustálým tréninkem a praxí.

4. Při používání svého modelu neriskujte a nepoužívejte ho za nepříznivého počasí, nebo když jste
si vědomí nějakého poškození.

5. Díky speciální technologii dálkového ovládání s kmitočtem 2,4 GHZ tvoří vysílač a přijímač jednu
jednotku a jejich činnost se navzájem koordinuje. Přijímač tak není ovlivňován bezdrátovým
signálem žádného jiného vysílače.

Kontrola, která je obvyklá při používání dosavadních frekvencí (27/35/40 MHz), zda se v blízkosti
nevyskytují modely, které by využívaly kanál se stejným kmitočtem, už není potřebná.

6. Respektujte pravidla R/C dráhy na které svůj model provozujete.

7. Řízení modelu na silnicích je velmi nebezpečné jak pro řidiče automobilů, tak i pro váš model.
Nejezděte s modelem na silnicích.

8. Nikdy nesměrujte a nenajíždějte svým modelem auta na lidi nebo na zvířata. Modely aut mají
velmi prudké zrychlení a můžou způsobit vážné fyzické poranění.

9. Toto dálkové ovládání není vhodné pro řízení modelů motorových člunů.

10. Pokud někdy během řízení modelu ucítíte nebo zpozorujete jeho neobvyklé chování, okamžitě
řízení ukončete a model nepoužívejte, dokud nezjistíte a neodstraníte příčinu problému!

11. Používejte nastavení pro případ nouzového stavu (Fail Safe), které při problémech s přenosem
signálu (např. při poklesu napětí) přepne model do bezpečného režimu, aby se nekontrolovaně
nespouštěl.

Pozor

Řízení modelů není možné bez dostatečného napětí ve vysílači nebo v přijímači. Příliš slabý akupack
v přijímači způsobí, že se servo (serva) bude pohybovat velmi pomalu a bude tak docházet
k neobvyklému chování modelu. Pokud používáte model, který má pro napájení elektromotoru
a přijímače stejný zdroj (jako je BEC systém) a maximální rychlost se prudce sníží, měli byste model
okamžitě zastavit, protože jinak to brzy povede k tomu, že nad modelem ztratíte kontrolu.

Postup při uvedení do provozu

Mnoho publikací uvádí, že při používání sad na kmitočtu 2,4 GHz nehraje postup při uvádění vysílače
a přijímače do provozu žádnou roli. Nicméně doporučujeme dodržovat postup, který je obvyklý
pro starší sady.

• Před uvedením do provozu: Zapněte nejdříve vysílač a poté přijímač. Nakonec připojte k řídící
jednotce pohonný akupack.

• Po ukončení provozu: Odpojte akupack od řídící jednotky. Vypněte přijímač a poté vysílač.

• Před a po každém použití vysílače se ubezpečte, že ovladače trimování jsou v požadovaných

polohách a že jste všechno řásně zkontrolovali.

Verze Reflex Wheel Pro2 + Reflex Wheel Pro2 LCD

Systém BEC – Připojení k přijímači

Přijímač BEC:

Přijímač má zabudovaný elektronický obvod (BEC) pro přímé napájení z pohonného akupacku bez
potřeby instalovat další baterii. K napájení přijímače lze používat akupack NiMH od 6 V do 8,4 V.
Použití akumulátoru s vyšším napětím může poškodit přijímač a servo.
Používejte pouze regulátor otáček, který mý speciální konektor pro systém BEC.

Pozor: Dejte pozor, aby samčí a samičí konektory měly správnou polaritu!

Přijímač – Nepřipojujte k přijímači samostatný zdroj napájení!

Verze Reflex Wheel Pro + Reflex Wheel Pro LCD

Připojení k přijímači

Tento přijímač nemá speciální zdroj a je napájen z pohonného akupacku, kterým se napájí motor.
BEC systém elektronického regulátoru otáček snižuje napětí v přijímači na přijatelnou úroveň.
K napájení přijímače lze používat akupack NiMH od 6 V do 8,4 V. Použití akumulátoru s vyšším
napětím může poškodit přijímač a servo.

Pozor: Pro vstupní napětí 6 V a vyšší se musí požívat patřičné servo!

Přijímač – Nepřipojujte k přijímači samostatný zdroj napájení!

Pozor: Dejte pozor, aby samčí a samičí konektory měly správnou polaritu!

Spalovací motor

Akupack přijímače ani dvě serva nejsou součástí dodávky.
Pozor: Při připojování serva k přijímači vždy dávejte pozor na tvar konektoru! Bílý drát musí směrovat
ven.

Schránka NiMH akumulátorů přijímače

Poznámka.: Serva kanálů 1 – 3 nejsou součástí dodávky
Pozor: Při připojování serva k přijímači dávejte pozor na tvar konektoru! Černý kabel směruje ven!

Verze Reflex Wheel Pro LCD + Reflex Wheel Pro2 LCD

Vložení baterií do vysílače

1. Odstraňte kryt schránky baterií.

2. Vyměňte použité baterie za nové.

• Baterie ve vysílači je potřebné vyměnit, když
začne blikat indikátor slabých baterií nebo
když se ozve akustická signalizace.

Nastavení citlivosti plynové páky

Poměr účinku plynové páky pro brzdění/jízdu vzad může být nastaven ve dvou úrovních, buď 50:50,
nebo 70:30. Druhá hodnota se hodí např. pro auta se spalovacím motorem nebo při závodění.

Nastavení citlivosti plynové páky

Popis a ovládací prvky

1. LCD Displej

2. Tlačítko +/-

3. Tlačítko SEL/CH

4. Tlačítko STD/R

5. Tlačítko THD/R

6. Zap. / Vyp.

7. Rukojeť

8. Schránka baterií

9. Trimování řízení

10. Volant

11. Trimování plynu

12. Plynová páka

13. Anténa 2,4 GHz

14. Přepínač 3. kanálu

15. Přepínač „France“ (při použití ve Francii musí
být v poloze „F“/“Fra“)

16. Nastavení citlivosti plynu

17. Zdířka nabíjení