RC model Nitro VW Scirocco
Obj. č.: 39 58 36
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu auta Nitro CARSON VW Scirocco.
Návod k obsluze si pozorně přečtěte ještě předtím, než začnete přístroj používat. Věnujte zvláštní
pozornost všem bezpečnostním pokynům, jakož i pokynům, které se týkají obsluhy přístroje.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu
a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento
návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Po každé jízdě s modelem zkontrolujte správnou funkčnost všech komponentů. Jediný uvolněný šroub
může mít za následek vznik nebezpečné situace a potencionální poškození modelu. Pravidelně
provádějte údržbu a opotřebované díly vyměňte za nové originální náhradní díly.
Rozsah dodávky
1. Podvozek 2. Dálkové ovládání (jen pro verzi RTR)
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnostní opatření a pokyny k provozu
Tento dálkově ovládaný model auta se smí používat jen se schváleným palivem. Nejezděte
s modelem na zakázaných, těsných nebo obydlených místech, ani na dálnicích a silnicích. Vyhýbejte
se lidem a zvířatům. Nikdy nejezděte s modelem uvnitř místností.
Na RC modelu se spalovacím motorem se nesmí převážet osoby ani zvířata.
Pro zamezení chyb během provozu je podstatné, abyste si ještě před použitím modelu přečetli
všechny bezpečnostní a provozní pokyny!
Před jízdou se musí na podvozek pevně nasadit karoserie.
Před odstraněním karoserie nechte komponenty výfuku a motoru dostatečně ochladit. Tyto části se
během jízdy silně zahřívají a můžou způsobit vážné úrazy.
Nepoužívejte model dlouhodobě na místech, kde hluk může obtěžovat jiné osoby, protože může
způsobit poškození sluchu.
Aby se zabránilo tomu, že model bude špatně řízen vinou vadného dálkového ovládání, což může mít
za následek ztrátu kontroly, musíte baterie v dálkovém ovládání a akupack v modelu před jízdou
zkontrolovat a přesvědčit se, že mají dostatečnou kapacitu.
Před a po každém použití se musí provést kontrola, abyste se přesvědčili, že je model v pořádku.
V případě potřeby utáhněte uvolněné matice a šrouby.
Naplňte palivovou nádrž a pevně zavřete její víko. Rozlité palivo vytřete. Po jízdě nikdy nenechávejte
v palivové nádrži palivo.
Tento model není hračka!
Tento dálkově ovládaný model není hračka a naučit se jej správně ovládat vyžaduje čas.
Na děti do 14 let by měla při manipulaci s modelem dohlížet dospělá osoba.
Řízení dálkově ovládaných modelů je fascinující koníček. Musí se však provádět s nezbytnou
opatrností a respektem. Dálkově ovládané modely můžou během provozu způsobit škody na majetku
a zranění osob, za které je zodpovědný uživatel. Pokud se tento poměrně těžký model, který je
schopen dosahovat velkých rychlostí ovládá nesprávně, může způsobit vážné škody a úrazy, za které
jste odpovědný vy jako uživatelé.
Ubezpečte se, že máte dostatečné pojištění za škody způsobené dálkové ovládaným modelem.
Jen dobře udržovaný model bude fungovat správným způsobem. Používejte jen originální náhradní
díly a nikdy neimprovizujte se žádnou nevhodnou součástí. Uživatel je zodpovědný za zajištění
správné funkčnosti modelu a za správné utažení všech matic a šroubů.
Nikdy nepoužívejte model, aniž byste nejdříve zkontrolovali následující body:
Pohonný akumulátor v modelu musí být plně nabitý a ve vysílači musí být vloženy nové baterie se
správným napětím.
Před každým použitím zkontrolujte dosah dálkové ovládání.
Ujistěte se, že všechny serva reagují správně na signál z vysílače.
Ubezpečte se, že všechny části modelu jsou v pořádku a fungují správně.
Ubezpečte se, že všechny matice a šrouby jsou dobře utaženy.
Ubezpečte se, že v blízkosti se nepoužívá žádný jiný dálkově ovládaný model, který by mohl
způsobovat rušení. Jiný signál dálkového ovládání na stejné frekvenci může zapříčinit, že nad
modelem ztratíte kontrolu. Vždy nejdříve zapněte vysílač, abyste se vyhnuli nepředvídatelným
reakcím přijímače na signály z jiných zdrojů.
Plně vytáhněte anténu a ubezpečte se, že v blízkosti nikdo nepoužívá model na stejné frekvenci
(se stejným počtem krystalů) a nehrozí citelné rušení. Po ukončení jízdy vypněte nejdříve přijímač
a až poté vysílač.
Nejezděte s modelem v blízkosti kabelů vysokého napětí a stožárů vysílačů. Model nikdy
nepoužívejte během bouřky!
Atmosférické poruchy mohou ovlivňovat signály dálkového ovládání.
Nepoužívejte model tam, kde je mokro. Elektrická připojení modelu nejsou vodotěsná. Nejezděte
proto za deště, sněžení a ani přes louže a v mokré trávě.
Nejezděte nikdy na místech, kde to není dovoleno a kde se pohybují lidé.
S modelem jezděte mimo silnice, dálnice a tam, kde se nepohybují lidé a zvířata!
Neřiďte model, když jste unaveni, nebo když je vaše schopnost reagovat nějakým způsobem
narušena.
Model při jízdě neustále sledujte a mějte ho pod dohledem.
Před jízdou se musí na podvozek správně připojit karoserie.
Aby se zajistil optimální výkon, je potřebné provádět pravidelnou údržbu modelu.
Před odstraněním karoserie nechte motor vychladnout. Některé části (např. motor a tlumič výfuku)
se během provozu silně zahřívají a mohly by způsobit vážná poranění.
Věnujte pozornost signálům o stavu baterií ve vysílači
Ubezpečte se, že baterie vysílači i akupack v modelu mají správné napětí a plnou kapacitu. Pokud
dojde ke snížení jejich kapacity, můžete ztratit kontrolu nad modelem.
Nikdy nemíchejte dohromady plně nabité a částečně vybité baterie/akumulátory, ani akumulátory
s různou kapacitou.
Standardní baterie, které nejsou určené k nabíjení, nikdy nenabíjejte.
Pokud se model delší dobu nepoužívá, vyjměte z něj akupack.
Přečtěte si prosím následující body, které se týkají paliva:
Palivo uchovávejte na bezpečném místě, kam nemají přístup dětí a zvířata.
Dávejte pozor, aby nádoba s palivem byla pevně uzavřena.
Palivo skladujte na dobře větraném a suchém místě.
Nedovolte, aby se palivo dostalo do kontaktu s pokožkou a do úst. Přečtěte si štítky
s upozorněním na kontejneru.
Prázdné nádoby paliva likvidujte v souladu s platnými předpisy. Nikdy je neodhazujte do ohně.
V případě nehody, nebo když se palivo dostane do trávicího ústrojí, kontaktujte okamžitě lékaře
(a pokud to je možné, ukažte mu štítek s popisem paliva).
Závěrem
Před použitím modelu si přečtěte návod k obsluze.
Po každé jízdě vždy zkontrolujte správnou funkčnost všech komponentů. Jediný uvolněný šroubek
může mít za následek vznik nebezpečné situace. Udržujte proto svůj model neustále v bezvadném
stavu a k výměně poškozených nebo opotřebovaných části používejte jen originální náhradní díly.
Nástroje, které budete potřebovat k montáži:
Modelářský nůž Lepidlo Jehlové kleště Nůžky
A. Systém dálkového ovládání
Před použitím si přečtěte prosím pokyny k svému systému dálkového
ovládání.
Před instalací se musí serva nastavit na střední polohu. Když chcete na
servech nastavit neutrální polohu, zapněte vysílač a přijímač. Trimovací
páky dejte do střední polohy, vypněte přijímač a poté vysílač. Serva jsou
nyní v správné neutrální poloze.
Vysvětlivky:
Receiver antenna = anténa přijímače
Batteries for receiver = baterie přijímače
Switch = přepínač
Engine throttle servo = servo plynu
Steering servo = servo řízení
B. Podvozek
(jen verze RTR)
Křížový šroubovák Šestihranný klíč Pinzeta Štípačky
1. Přední kolo 7. Zadní pneumatika
6.
Zadní tlumič
12. Podvozek
2. Tlumič výfuku 8. Schránka přijímače
3. Palivová nádrž 9. Servo plynu
4. Vzduchový filtr 10. Servo řízení
5. Motor 11. Přední tlumič
C. Vložení baterií do přijímače
Do držáku vložte čtyři baterie velikosti AA, jak ukazuje obrázek 1. Dávejte pozor, abyste kladný (+)
a záporný (-) konec položili správným směrem. Poté připojte držák baterií ke kabelu přepínače uvnitř
schránky přijímače. Černý drát se připojuje j černému konektoru a červený k červenému. Zavřete kryt
schránky přijímače.
Rada:
Namísto baterií používejte akumulátory! Mají delší výdrž a z dlouhodobého hlediska jsou levnější.
Čtyři baterie AA zaměňte za náš akupack NiMH 6 V, 1100 mAh (50 060 8036 JR), který je ekonomický
a vydrží déle.
D. Kontrola 1… 2… 3…
Vždy nejdříve zapněte vysílač a až poté zapněte model.
Auto můžete zapnout přepínačem ON/OFF, který je
umístěn v schránce přijímače.
Před jízdou vždy zkontrolujte nastavení přijímače!
Zkontrolujte vycentrování řízení. Pokud není v střední
poloze, použijte ovladač trimování ST-TRIM, který je
nalevo od kolečka řízení. Jeho otáčením doleva by se
auto mělo otočit doleva. Otáčením doprava = doprava.
Nyní je čas nastavit neutrální polohu plynu. Odstraňte
z karburátoru vzduchový čistič.
Otvor na karburátoru by se měl otevřít jen nepatrně
(cca 1 až 1,5 mm), aby se umožnil volnoběh motoru
(obrázek 2). Pokud se otevře více, motor se může otáčet
ve vyšších otáčkách než je normální, dokud se nepoužijí
brzdy. Může tak docházet k předčasnému opotřebení brzd
a/nebo hřídele spojky a auto se bude hůře ovládat.
V případě potřeby použijte ovladač TH-TRIM (obrázek 3) a dejte rameno serva do neutrální polohy.
V neutrální poloze by brzdy neměly „táhnout“. Jejich nastavení se může upravit na objímce
šestihranným klíčem (1,5 mm). Když máte vše nastaveno k plné spokojenosti, vraťte na místo čistič
vzduchu.
E. Finální přípravy…
Připravte si láhev na palivo. Naplňte ji palivem tak, že láhev
stlačíte a poté vložíte trubičku do paliva. Uvolněte lahvičku,
aby se vytvořila dekomprese a nasálo se do ní palivo. Poté
jemným mačkáním lahvičky naplňte palivovou nádrž. Po
naplnění nádrž pevně uzavřete.
Rada 1:
Palivo vydrží déle čerstvé, když se skladuje na chladném,
tmavém a suchém místě.
Rada 2:
Motor nenechávejte nikdy žhavit déle než 10 sekund, aby nedošlo k předčasnému vyhoření žhavící
svíčky. Kvůli delší životnosti doporučujeme používat nabíjecí žhavící kolky.
Rada 3: Při startovaní motoru používejte rukavice odolné proti teplu.
F. Záběh motoru
Aby se zajistilo, že motor bude rychlý a spolehlivý, musíte
věnovat maximální pozornost jeho rozběhu. Nepřeskočte
tuto část!
Motor je z výroby nastaven na první rozběh. Použijte
modelářsky stojánek nebo jiný podklad, na který se model
položí, aby se kola volně otáčela.
Ubezpečte se, že plyn je nastaven na neutrál. Kolíčkový
žhavící kontakt přiložte na svíčku a prudce zatáhněte
startovací lanko (obrázek 5). Lanko nevytahujte na víc než
12 palců, protože by se mohlo roztrhnout a na tento typ
poškození se nevztahuje záruka! Je lépe, když se lanko
zatáhne prudce a krátce, než na delší vzdálenost. Pokud
se startovací lanko zasekne, otáčením ho uvolněte. Po
několika zataženích se motor nastartuje a objeví se kouř
z výfuku.
Pokud je motor nastaven na bohatou směs a má problémy při volnoběhu, otáčejte šroub volnoběhu ve
směru hodinových ručiček postupně vždy o 1/8 otáčky. Snažte se tento proces provádět na dobře
větraném místě a buďte připraveni na to, že pod výfukem se bude hromadit neshořena část paliva.
Nechte motor běžet naprázdno na 2 – 3 nádrže paliva a každé 2 minuty kontrolujte jeho teplotu.
Před každým naplněním palivové nádrže počkejte asi 10 – 15 minut, aby motor vychladnul. Když se
ho dotknete prstem, měl by být horký, ale na tak, abyste se spálili (Pozor! Nespalte se!). Pokud se
motor zdá být velmi horký, otáčejte šroub volnoběhu o 1/8 otáčky proti směru hodinových ručiček. Při
tomto druhu úprav nastavení postupujte vždy jen v malých krocích.
Rady:
Tovární nastavení karburátoru:
S níže uvedeným nastavením na dostatečně bohatou
směs motor nastartuje okamžitě a bude běžet perfektně.
Šroub nastavení volnoběhu: otevření na cca 1 mm.
Vysokorychlostní ventil: úplně ho zašroubujte a poté
ho otevřete na 4 plné otočky.
Nízkorychlostní ventil (táhlo): zarovnejte ho
s okrajem ramena táhla a poté otočte o jednu otočku ve
směru hodinových ručiček.
Po záběhu motoru by měl být vysokorychlostní ventil
otevřen alespoň na 3 a ¼ otočky. Bohatší nastavení je
vhodné při vysoké teplotě vzduchu.
Krátce po záběhu jezděte s autem nastaveným
na bohatou směs pomalu a nepoužívejte plný plyn na
delší dobu. Postupně nastavení bohatosti snižujte
o 1/8 otočky a zvýšíte tak volnoběh.
G. Zapnutí
Úplně vytáhněte anténu na vysílači. Pokud se anténa zcela nevytáhne, snižuje se dosah dálkového
ovládání.
POZOR!
Vždy zapínejte jako první vysílač!
Zapnutí přijímače
Přepínač zapnutí je v schránce přijímače.
Upevněte anténu přijímače a drát.
Nasaďte karoserii a upevněte ji pomocí
závlaček.
H. Ovládání modelu
Zvedněte model ze země.
Otočte kolečkem řízení až nadoraz doleva a
doprava. Kola musí sledovat pohyb kolečka
řízení.
Pokud se kola otáčejí opačným směrem,
přepněte přepínač reverzního pohybu serva
(ST do polohy REV).
K ovládání rychlosti jízdy použijte páku
throttle/brake (plyn/brzda).
−
Pohybem páky dozadu ovládáte pohyb
dopředu a plyn.
−
Pohybem páky dopředu ovládáte
brždění a couvání.
I. Postup při změně přenosové frekvence
Vysílač
Rychlou změnu frekvence umožňuje jednoduché
odpojení vyměnitelného konektoru krystalu na
zadní straně vysílače a poté zapojení jiného
krystalu s odlišnou frekvencí.
Krystaly vysílače a přijímače musí navzájem
odpovídat.
Dávejte pozor, abyste krystal zasunuli do
vysílače a přijímače úplně a ne jen částečně.
(jen verze 27/40 MHz)
Přijímač
Když chcete rychle změnit frekvenci, vyměňte také krystal
v přijímači.
Krystal přijímače
J. Péče a údržba
Na poškození motoru způsobené nedodržením pokynů k záběhu motoru a nesprávným seřízením se
nevztahuje záruka.
Teplotu motoru můžete kontrolovat dvěma různými způsoby. Prvním z nich je zakoupení měřiče
teploty. Druhým levnějším, ale méně přesným, způsobem je „test pliváním“. Plivněte na hlavu motoru
a sliny by se měly během 3 – 4 sekund vypařit (bod varu vody je normálně 100 °C). Pokud se sliny
vypaří okamžitě, motor je zřejmě příliš horký.
Motor nejlépe běží a startuje při teplotě 100 – 125 °C. V závislosti na povětrnostních podmínkách,
hustotě vzduchu a vlhkosti se nastavení karburátoru mění při každé jízdě. Nejlepším způsobem, jak
dosáhnout, aby motor vydržel co nejdéle, je dělat úpravy nastavení v malých krocích. Příčinou
přehřívání motoru je obvykle, že běží na příliš chudou směs, nebo velkým tlakem prostředí. Příliš
velké přehřívání bude mít za následek závadu interních částí motoru.
Na internetu najdete mnoho zdrojů, které vám můžou pomoct při seřízení motoru. Motory s obsahem
Konstrukce motorů s objemem 3,5 ccm zaručuje jejich dlouhé použití a při správné údržbě umožňuje
pokaždé i několik hodin jízdy.
Po použití
Po dokončení jízdy máte dvě možnosti, jak vypnout motor. Prvním způsobem je položit prst na výstup
výfuku (prst ve vhodné rukavici). Dávejte pozor, aby motor přitom běžel na normální volnoběh a pokud
možno i se zataženou brzdou.
Druhým způsobem je zavření přívodu vzduchu z motoru. Nepřiškrcujte přívod paliva, aby nedošlo
k přehřátí motoru!
Nechte zbývající palivo protéct motorem, aby se vyprázdnila palivová nádrž. Otáčky motoru se při
volnoběhu a vyprazdňování palivové nádrže zvyšují, takže výše uvedené kroky ani nemusí být
potřeba.
Příčina
Řešení
Příčina
Řešení
Příčina
Řešení
Poté nakapejte do karburátoru několik kapek
oleje a několikrát potáhněte startovací lanko, aby
se olej dostal do motoru. Doporučuje se to
zejména, když chcete vůz na déle než jeden den
uskladnit. Metanol se vypařuje z vody a může
způsobit korozi interních částí motoru. Je
dobrým zvykem zkontrolovat všechny šrouby a
matice před a po každé etapě závodu.
Auto by se mělo pravidelně čistit. Můžete k tomu
použít větší štětec nebo stlačený vzduch. Před
spuštěním motoru vždy zkontrolujte vysílač a
přijímač.
K. Řešení problémů
Motor nestartuje
Motor je zaplaven.
Je v něm příliš mnoho paliva.
Špatné žhavení svíčky Odstraňte svíčku a vložte ji do žhavítka.
Špatný akumulátor žhavící
trubky.
Prázdná palivová nádrž (v
motoru není palivo)
Přehřívání Jízda s přehřátým motorem může způsobit plynovou zátku.
Motor se zastavuje
Přehřívání Zkontrolujte teplotu, Pokud je vyšší než 130 °C, použijte bohatší
Odpojení hadičky tlakováni
paliva.
Znečištěný vzduchový filtr Umyjte filtr mýdlem a vodou a poté použijte olej na vzduchový filtr.
Uvolněný karburátor Namáčkněte karburátor na motor a utáhněte matici, aby se
Složité ovládání modelu (poruchy ovládání)
Slabé baterie (akumulátory) Baterie ve vysílači je potřeba vyměnit (plně nabít). Pomalá serva
Nesprávné nastavení vysílače Postupujte podle pokynů v návodu k obsluze vysílače.
Není plně vytažena anténa
vysílače.
Ztráta kontroly V blízkosti se nachází jiný RC model na stejné frekvenci.
Model se nepohybuje. Není zapnutý vysílač nebo model.
Odstraňte svíčku. Potáhněte 6 – 8 krát startovací lanko.
Pozor na stříkající palivo.
Pokud se nerozžhaví do růžova, může být špatná.
(Používejte rukavice).
Použijte žhavící trubku na novou svíčku. Pokud se nerozžhaví,
vyměňte v žhavící trubce akumulátor.
Naplňte palivovou nádrž. Podržte špičku prstu na tlumiči výfuku
(v rukavici) a zatažením startovacího lanka nasajte do motoru
palivo.
Nechte motor 10 – 15 minut ochlazovat.
směs v karburátoru. Zkontrolujte, zda se kola volně otáčejí.
Znovu připojte tlakovou hadičku z výfuku k víku palivové nádrže.
zabránilo úniku vzduchu.
signalizují, že jsou špatné baterie v přijímači.
Natáhněte anténu vysílače na plnou délku.
Nesprávná polarita nebo typ vložených baterií (akumulátorů).
Model nejezdí rovně. Není správně nastaveno trimování řízení.
Slabé baterie (akumulátory).
Jsou příliš volné matice předních a zadních kol.
Model se nezastavuje. Není správně nastaveno trimování plynu.
Model jede příliš pomalu. Motor ztratil výkon.
Jsou příliš volné matice zadních kol.
Do pohonné soustavy se dostal prach nebo cizí předměty.
L. Prohlášení o shodě
Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG tímto prohlašuje, že tato modelová sada s dálkovým ovládáním,
motorem, baterií a nabíječkou je vyrobena v souladu se základními požadavky následujících
evropských nařízení: 98/37 EG a 89/336/EWG a dalších příslušných požadavků nařízení 1999/5/EG
(R&TTE).
Originál Prohlášení o shodě můžete dostat na následující adrese:
Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany
M. Recyklace
a) Výrobek
b) Manipulace s bateriemi a akumulátory
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šetřete životní prostředí!
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu př i tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/8/2019
Loading...