Carson Modellsport EC145 DRF RtF Instruction Manual [cs]
Model vrtulníku EC145 DRF RtF
Obj. č.: 27 52 52
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu vrtulníku CARSON.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Rozsah dodávky použití
Model vrtulníku připraveného k letu
Vysílač 4 kanálového dálkového ovládání, 2,4 GHz
Li-Pol akumulátor 3,7 V, 450 mAh vybavený ochranou proti přetížení
Nabíječka Li-Pol akumulátorů s omezovačem napětí
2 servomotory (už nainstalovány)
Elektronické gyro
Návod k obsluze
4 baterie do vysílače
Náhradní listy rotoru
Bezpečnostní pokyny
Seznamte se dobře se všemi pokyny pro létání s modelem.
Tento model není hračka!
Tento bezdrátově ovládaný model není hračka a naučit se jej správně ovládat, vyžaduje čas.
Na děti do 14 let by při manipulaci s vrtulníkem měla dohlížet dospělá osoba.
Pokud dosud nemáte dostatečné zkušenosti s manipulací s dálkově řízenými modely,
obraťte se o radu při prvních krocích s létáním na zkušeného modeláře nebo na modelářský klub.
Létání s dálkově ovládanými modely je úchvatný koníček, ale mělo by se k němu přistupovat
s nezbytnou opatrností a pozorností.
Dálkově ovládané modely mohou při nekontrolovaném letu způsobit poškození majetku a /nebo
zranění osob, za které je odpovědný uživatel.
Výrobce ani distributor modelu nenesou odpovědnost za nesprávnou manipulaci a provoz modelu.
Ujistěte se proto, že jste pro létání s modelem dostatečně pojištěni např. osobním pojištěním
zodpovědnosti za škody.
Jen dobře udržovaný model bude fungovat správným způsobem. Používejte pouze originální náhradní
díly a nikdy neimprovizujte se žádnou nevhodnou součástí.
Je na odpovědnosti uživatele, aby zajistil, že model funguje správně a že jsou všechny matice, šrouby
a připojení dobře utaženy.
Uchovávejte model mimo dosah malých dětí. Mohly by model nechtěně aktivovat a způsobit si tak
poranění, nebo by si mohly vložit do úst baterie a malé části, spolknout je a zadusit se.
Příprava
Nikdy nezačínejte s létáním, aniž byste zkontrolovali následující body:
- Věnujte pozornost viditelnému poškození modelu, dálkového ovládání, nabíječky a Li-Pol
akumulátoru.
- Ubezpečte se, že model funguje správně a že jsou všechny matice, šrouby a připojení dobře
utaženy.
- Letový akumulátor ve vrtulníku musí být plně nabitý správným napětím. Ve vysílači používejte
jen nové baterie.
- Ujistěte se, že všechny serva reagují správně na signál z vysílače.
- Před každým startem vrtulníku vždy zkontrolujte dálkové ovládání.
Létání s modelem
Tento model je primárně určen pro létání uvnitř interiérů, protože jeho malá hmotnost a nestabilní
letová poloha vyplývající z jeho konstrukčního typu, způsobují, že jej při letu velmi ovlivňují pohyby
vzduchu.
Kromě toho jednotlivé komponenty vrtulníku nejsou odolné proti prachu a vlhkosti.
Nelétejte déle než na jedno nabití akumulátoru!
Následně se musí motor alespoň 5 minut chladit. Až poté můžete akumulátor nabít.
Za žádných okolností nedopusťte hluboké vybití.
Drát antény dejte do takové polohy, aby se nedostal do kontaktu s pohyblivými částmi.
Aby se drát chránil před tahem, přilepte jej lepicí páskou k trupu.
Nejlépe je létat jen v uzavřených místnostech
- minimálně s 3 metry volného prostoru všemi směry
- na hladkém povrchu
- bez stojícího nábytku a pohyblivých překážek (osoby, zvířata)
- v místnostech kde nedochází k proudění vzduchu.
V případě, že chcete létat venku, létejte jenom:
- když je venku bezvětří
- ve vzdálenosti alespoň 3 km od nejbližšího místa,
které je oficiálně určeno pro létání modelů letadel.
V opačném případě se musíte domluvit na používané frekvenci.
Nelétejte:
- když jste unaveni, nebo když je vaše schopnost reagovat nějakým
způsobem narušena;
- při síle větru 1 (Beaufortovy stupnice) nebo větší;
- v blízkosti stožárů a vedení vysokého napětí;
- během bouřky s blesky, kdy mohou atmosférické poruchy ovlivňovat
signály vysílače dálkového ovládání;
- na místech, která nejsou dostatečně prostorná a otevřena
a kde se vyskytují překážky, jako jsou budovy, nábytek, lidé a zvířata;
- v blízkosti silnic, dálnic, lidí a zvířat.
Rotor
Poškozené listy rotoru se musí vyměnit! Nepokoušejte se je opravovat.
Jakmile se připojí akumulátor, nepřibližujte se k rotorům.
Nevstupujte do dráhy točících se rotorů.
Neřiďte model, když sedíte, abyste v případě potřeby mohli rychle opustit nebezpečnou oblast.
Šrouby upevňující listy rotorů utahujte jen natolik, aby se listy mohly při letu navzájem orientovat
v úhlu 180º pouhou odstředivou sílou.
Používejte výhradně nabíječku, která je součástí dodávky.
Nabíječku používejte jen na ohnivzdorném povrchu a také v průběhu nabíjení ji pokládejte na
nehořlavý povrch.
Během nabíjení zajistěte dostatečné větrání nabíječky.
V průběhu nabíjení nenechávejte nabíječku bez dohledu.
Nikdy nemíchejte dohromady plně nabité a částečně vybité baterie/akumulátory, ani akumulátory
s různou kapacitou.
Při nabíjení akumulátorů věnujte pozornost jejich správné polaritě.
Nabíječku, baterie/akumulátory ani model nevystavujte nepříznivým podmínkám prostředí!
Za nepříznivé podmínky lze například považovat:
- mokro, příliš vysokou vlhkost (> 75% relativní vlhkosti). Nedotýkejte se nabíječky mokrýma rukama.
- prach a hořlavé plyny, výpary, nebo rozpouštědla a benzín;
- příliš vysoká teplota okolního prostředí (> přibližně 40 ºC), přímé sluneční záření;
- otevřený oheň a zdroje vznícení;
- mechanická zátěž, jako nárazy a otřesy;
- silné znečištění;
- silná elektromagnetická pole (motory nebo transformátory), nebo elektrostatická pole (náboje);
- vysílače (bezdrátové telefony, vysílače pro řízení modelů, atd.). Vyzařování z vysílačů může vést
k selhání při nabíjení, nebo ke zničení nabíječky a tím také akumulátoru.
Nepoužívejte nikdy nabíječku hned po přechodu z chladného do teplého prostředí. Mohla by
se poškodit vzniklou kondenzací. Předtím, než ji zapnete, počkejte, až dosáhne pokojové teploty,
aby se vytratila kondenzační pára.
Po dokončení nabíjení odpojte nabíječku od proudu a před dalším nabíjením ji nechte
vychladnout.
Vadnou nabíječku déle nepoužívejte. Můžete předpokládat, že s přístrojem není možné déle pracovat,
když:
- přístroj jeví zřejmé známky poškození,
- přístroj nepracuje správně, nebo vůbec
- přístroj byl skladován delší dobu v nevhodných podmínkách nebo
- byl vystaven mimořádným otřesům při dopravě a v takovém případě je nepoužitelný
a musíte jej zabezpečit před neúmyslným spuštěním.
Z bezpečnostních a certifikačních důvodů (CE) nesmíte do nabíječky nijak zasahovat,
nebo ji upravovat.
Li-Pol akumulátor
Přiložený akumulátor používejte výhradně s tímto modelem.
Při výměně použijte jen stejný akumulátor, jako je originál.
Akumulátor nabíjejte výhradně mimo modelu a mimo dosah hořlavých materiálů!
Je normální, když se akumulátor během nabíjení zahřívá.
Akumulátor nepřetěžujte a nenechávejte jej hluboce vybít! V obou případech
může dojít k úniku elektrolytu a k samovznícení.
Nikdy nemíchejte dohromady plně nabité a částečně nabité akumulátory
ani akumulátory s různou kapacitou.
Li-Pol akumulátory nabíjejte alespoň jedenkrát za 6 měsíců, abyste zabránili
jejich příliš hlubokému vybití.
Po nabíjení odstraňte akumulátor z nabíječky, aby se zabránilo jeho samovybíjení.
Pokud model delší čas nepoužíváte, musíte z něj akumulátor vyjmout.
Na konci doby životnosti likvidujte akumulátory podle níže uvedených pokynů.
Akumulátor se nesmí:
- pomořit do vody;
- vhazovat do ohně a vystavovat vysokým teplotám nebo
- mechanické zátěži ani
- rozebírat nebo jinak poškozovat
- zkratovat.
Jestliže během provozu, nabíjení, nebo skladování ucítíte, že z akumulátoru uniká zápach, nebo
se mění jeho barva, příliš se zahřívá, nebo dochází k jeho deformaci, nebo zpozorujete jinou anomálii:
- odpojte akumulátor okamžitě od nabíječky
- vyjměte akumulátor ze spotřebiče
- akumulátor déle nepoužívejte.
Při úniku elektrolytu:
- nedopusťte kontakt elektrolytu s očima a pokožkou!
- postižené místo vymyjte okamžitě čistou vodou a vyhledejte lékaře.
Rady
Obyčejné baterie, které nejsou určeny k nabíjení, se nesmí nabíjet.
Před nabíjením se nabíjecí akumulátor musí odstranit z modelu.
Nabíjecí akumulátory se smí nabíjet jen pod dohledem dospělé osoby.
Baterie a akumulátory se musí vkládat se správnou polaritou.
Póly baterií / akumulátorů se nesmí zkratovat.
Pravidelně kontrolujte, jestli není poškozen napájecí kabel adaptéru nebo nabíječky, konektor,
nebo jiné části.
Bezpečnostní pokyny ohledně manipulace s Li-Pol akumulátory
1. Akumulátor nerozebírejte a nijak do něj nezasahujte.
2. Nepoužívejte a nenechávejte akumulátor vedle ohně, kamen nebo zdroje tepla.
3. Neponořujte akumulátor do vody a nedovolte, aby se namočil.
4. Nenabíjejte akumulátor v blízkosti ohně nebo pod pražícím sluncem.
5. Používejte níže specifikovanou nabíječku a dodržujte požadavky na nabíjení.
6. Neškrábejte akumulátor nehty, nebouchejte na něj kladivem a nešlapejte na něj.
7. S akumulátorem neházejte a nevystavujte jej nárazům.
8. Nepoužívejte akumulátor, u kterého máte podezření na poškození, nebo který je deformovaný.
9. Přímo na akumulátoru neprovádějte pájení.
10. Nenabíjejte články obráceně a nepřebíjejte je.
11. Nenabíjejte a nepřipojujte akumulátor s obrácenou polaritou.
12. Nepřipojujte akumulátor k síťové zásuvce nebo k cigaretovému zapalovači ve vozidle.
13. Nepoužívejte akumulátor v nespecifikovaných zařízeních.
14. Nedotýkejte se přímo vytečeného akumulátoru.
15. Uchovávejte akumulátory mimo dosah dětí.
16. Nepřekračujte čas nabíjení udávaný v specifikaci.
17. Nevkládejte akumulátor do mikrovlnné trouby nebo vysokotlakého kontejneru.
18. Nepoužívejte vytečené akumulátory v blízkosti ohně.
19. Nepoužívejte a nenechávejte akumulátory pod sálajícím sluncem.
20. Nepoužívejte akumulátory na místech, kde se generuje statická elektřina (víc než 64 V),
protože by mohlo dojít k poškození ochranného obvodu.
21. Rozsah teploty pro nabíjení se udává mezi 0 ºC a 45 ºC. Nenabíjejte akumulátor v prostředí,
jehož teplota je mimo doporučovaný rozsah.
22. Pokud na novém akumulátoru zpozorujete při prvním použití rez, zápach, nebo něco nenormální,
nepoužívejte jej a vraťte jej prodejci, u kterého byl zakoupen.
23. Uchovávejte akumulátor mimo dosah dětí. Dejte rovněž pozor, aby nevytahovaly akumulátor
z nabíječky nebo ze spotřebiče.
24. Pokud dojde k umazání rukou nebo oblečení kapalinou z akumulátoru, omyjte místo čerstvou
Trimr funkce stoupání
klesání
Trimr směrovky
Část ovladače
Funkce
Trimr klopení do strany
Trimr jemně dolaďuje ovládání klopené do strany.
vodou. Kontakt s pokožkou může vyvolat poleptání.
25. Nikdy nenabíjejte akumulátor na koberci, protože by to mohlo vést ke vzniku požáru.
26. Nepoužívejte nabíjecí akumulátor v přístrojích, jejichž specifikaci neznáte, nebo k nějakým
jiným účelům.
27. Nedotýkejte se vytečeného akumulátoru. Jestliže se akumulátoru dotknete, okamžitě si umyjte
ruce.
28. Nepoužívejte deformovaný, nebo poškozený akumulátor.
29. Akumulátor nenechávejte nabíjet bez dozoru.
Vlastnosti vrtulníku
Vrtulník je kompletně složený, takže nevyžaduje žádné další skládání a je připraven k letu.
Po několika trénincích se z vás může stát skutečný pilot vrtulníku.
Ovládejte vrtulník s využitím všech čtyř funkcí.
Vlastnosti:
Mimořádná stabilita během letu
Kompletně složený vrtulník je připraven k letu
Součástí dodávky je profesionální, 4 kanálové dálkové ovládání 2,4 GHz
+ Gyro (stabilizační funkce)
Li-Pol akumulátor 3,7 V, 450 mAh a nabíječka Li-Pol akumulátorů s omezovačem napětí
Popis a ovládací prvky
1. List rotoru
2. Hřídel rotoru
3. Držák listu rotoru
4. Stabilizační pádlo
5. List ocasního rotoru
6. Tělo vrtulníku
7. Přistávací podvozek
4-kanálový vysílač dálkového ovládání
LCD displej
Symbol stavu baterie
a klesání
Expertní režim
Trimr ocasního rotoru
Zobrazení dat
Trimr pohybu vpřed
a vzad
Trimr klopení
do strany
Popis vysílače
Anténa
LCD displej
Trimr výškovky
Knipl stoupání -
a otáčení
(ocasního rotoru)
Trimr stoupání a klesání
Knipl pohybu vpřed vzad a klopení do strany
Trimr klopení do strany
Přepínač On/Off
Funkce dálkového ovládání
Knipl stoupání - klesání a otáčení Pohybem kniplu dopředu a dozadu se vrtulník zvedá a klesá.
Knipl pohybu vpřed - vzad
a klopení do strany
Trimr pohybu vpřed a vzad Trimr výškovky upravuje ovládání pohybu vpřed a vzad.
Trimr ocasního rotoru Trimr směrovky upravuje ovládání otáčení vlevo a vpravo.
Trimr stoupání a klesání Trimr tahu upravuje ovládání stoupání a klesání.
Přepínač On/Off Zapíná a vypíná vysílač dálkového ovládání.
Anténa Přenos bezdrátového signálu.
Pohybem kniplu vlevo a vpravo se trup vrtulníku otáčí
příslušným směrem.
Pohybem kniplu dopředu a dozadu se vrtulník pohybuje
příslušným směrem vpřed nebo vzad. Pohybem kniplu vlevo
a vpravo se vrtulník klopí do pravé nebo levé strany.
Loading...