Carson UL-COPTER C35 RTF Instruction Manual

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

RADIO CONTROLLED UL-COPTER C35 RTF

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Instruction Manual Page 2 - 22

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Betriebsanleitung Seite 23 - 43

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Mode d’emploi Page 44 - 64

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Instrucciones Página 65 - 85

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Istruzioni d’uso Pagina 86 - 106

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GB

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Dear Customer

We congratulate you for buying this CARSON RC model
helicopter, which is designed using state of the art technology.

According to our policy of steady development and
improvement of our products we reserve the right to make
changes in specifications concerning equipment, materials and
design of this product at any time without notice.

Specifications or designs of the actual product may vary from
those shown in this manual or on the box.

The manual forms part of this product. Should you ignore the
operating and safety instructions, the warranty will be void.
Keep this guide for future reference.

Limited Warranty

This product is warranted by CARSON against manufacturing
defects in materials and workmanship under normal use for 24
months from the date of purchase from authorised franchisees
and dealers. In the event of a product defect during the
warranty period, return the product along with your receipt as
proof of purchase to any CARSON store. CARSON will, at its
option, unless otherwise provided by law:

(a) Correct the defect by repairing the product without charging

for parts and labour

(b) Replace the product with one of the same or similar design;

or
(c) Refund the purchase price.
All replaced parts and products, and products on which a

refund is made, become the property of CARSON. New or
reconditioned parts and products may be used in the
performance of warranty services. Repaired or replaced parts
and products are warranted for the remainder of the original
warranty period. You will be charged for repair or replacement
of the product made after the expiration of the warranty period.

The Warranty does not cover:

• Damage or failure caused by or attributable to acts of God,
abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage,
failure to follow instructions, improper installation or
maintenance, alteration, lightning or other incidence of
excess voltage or current;

• Damage caused by losing control of your car;

• Any repairs other than those provided by a CARSON
Authorised Service Facility;

• Consumables such as fuses or batteries;

• Cosmetic damage;

• Transportation, shipping or insurance costs; or

• Costs of product removal, installation, set-up service
adjustment or reinstallation

This warranty gives you specific legal rights, and you may also
have other rights which may vary according to the country of
purchase.

Declaration of conformity

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG hereby declares that this model
kit with radio, motor, battery and charger is in accordance with
the basic requirements of the following European directives:
98/37EG and 89/336/EWG and other relevant regulations of
guideline 1999/5/EG (R&TTE). The original declaration of
conformity can be obtained from the following address in
Germany:

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth

• Germany
Tel.: +49/ (0)911/ 9765-03

The product you have purchased is powered by a
rechargeable lithium-polymer, NiCd or NiMH battery.

The battery is recyclable. At the end of its useful life,
under various national / state and local laws, it may
be illegal to dispose of this battery into the
municipal waste stream.

Check with your local solid waste officials for details
in your area for recycling options or proper disposal.

We wish you good luck and a lot of fun with your CARSON
model helicopter!

Before driving your new model carefully read these instructions!

3CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

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Contents

Included Items

• Model assembled and ready to fly

• 4-channel hand transmitter 35 MHz FM

• 7.4 V Li-Po flight battery 1200 mAh

• LiPo balance charger with power adapter

• 2 servos, preinstalled

• Operating instructions

• Flight simulator software and USB lead

• Mixed electronics with integrated gyro

Preface .......................................................................................... 2

Included Items .............................................................................. 3

Safety Precautions ........................................................................4

a. The Helicopter with more Functions! ..................................... 9

b. RC Functions of the Helicopter ............................................. 10

c. Technical Data ........................................................................ 10

d. Four Channel Remote Control Transmitter ........................... 11

e. Conversion Instructions from Mode 2 (Throttle Left) to

Mode 1 (Throttle Right) .......................................................... 13

f. Preparations ........................................................................... 16

g. Flight operation ...................................................................... 17

h. Ground Effect ......................................................................... 20

i. Free Flying Training ................................................................ 20

j. How to Change Frequencies ................................................. 21

j. Tuning tip ................................................................................ 21

k. Troubleshooting ..................................................................... 22

All spare parts + equipment ..................................................... 107

Exploded Drawing .................................................................... 108

Spare parts ............................................................................... 112

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Safety Precautions

This model is not a toy!

• This radio controlled model is not a toy. Learning how to
control it correctly is a gradual process.

• Children under 14 years of age should be supervised by an
adult.

Driving a radio controlled car is a fascinating hobby. However, it
has to be practised with the necessary caution and respect.

A radio controlled model car can cause damage and injury and
the user is liable for any such incident.

Make sure that you have sufficient insurance cover when
practising your hobby.

Only a well maintained model will function in a correct manner.
Only use approved spare parts and never improvise with any
unsuitable items.

It is the user’s responsibility to ensure that the model is
functioning correctly and that all nuts, bolts and screws are
properly tightened.

General

• Read the Operating Manual carefully and keep it for future
reference.

• Make yourself familiar with all the instructions for flight
operation.

Preparations
Never start flying before you have made

sure of the following points:

• Pay attention to visible damage on the model, remote
control, battery charger, and lithium-polymer battery.

• Ensure that the model is functioning correctly and that all
nuts, bolts and screws are properly tightened

• Batteries for transmitter and receiver are well charged and of
the correct voltage

• Fully extend the transmitter antenna and make sure that
nobody in your environment controls a model with the same
frequency (number on the crystal) and that there is no
discernable interference.

• Make sure that all servos respond correctly to the signals of
the transmitter.

• Always check the radio operation before starting the
helicopter.

Flight operation

The model is primarily conceived for indoor flights since its
own slight weight and instable flight position resulting from the
construction type make it very susceptible to air movements.

Moreover the components are not dust- and moisture-proof.

Do not fly any longer than one battery
charging!

Afterwards the motor must cool down for at least 5 minutes.
Then recharge the battery. Avoid low discharge in any case.
Lay the antenna wire in such a way that it cannot get into

movable parts. Ensure for traction relief by fixing the wire to a
location on the fuselage with adhesive tape.

5CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

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Transmitter

At first always switch the transmitter on before the receiver is
connected to the battery to avoid any uncontrolled reaction of
the receiver to a foreign radio pulse.

For simultaneous operation of several models, the model may
only be operated on a free frequency.

The same frequency may not be employed when using different
modulation types (FM, PPM, AM, PCM).

Use the frequency streamer on the antenna when you fly with
other pilots.

After finishing the flight, first disconnect the receiver and the
motor from the battery, and then switch the transmitter off.

The motor can spontaneously start up from an interference
pulse, independent of whether your RC equipment is switched
on or not. The rotor can then cause grave injuries.

The repair of a defective remote-control system may only be
carried out by experts.

The approval of the remote­control system expires if there
are any arbitrary interventions in
the electronics.

It is best to fly only
in closed rooms

• With a free space of at
least 3 m in all directions

• On a smooth foundation

• Without standing
(furniture) or moving
obstacles (persons,
animals)

• In rooms without air
draught

If you want to fly
outdoors, do this

• Only when there is no
wind,

• At a distance of at least
3 km from the next official
model airplane flying site, otherwise you must make an
agreement about frequency usage.

Do not fly

• If you are overtired or your reactivity is impaired in any way.

• At wind-force 1 or greater

• Keep your model away from high voltage cables or radio
masts.

• Never use the model when lightning is present. Atmospheric
disturbances can affect the signals of your remote
controlling transmitter.

• Choose a sufficiently open & large area; it should be free of
obstacles.

• Always avoid running radio control models in restricted,
confined or populated areas.

• Keep away from roads, highways, people and animals.

35.950 MHz

35.950 MHz

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Rotor

• Damaged rotor blades must be exchanged! Refrain from
attempts at repair!

• Keep away from the rotors, as soon as the battery is
connected.

• Avoid presence in the plane of rotation of the rotors.

Do not operate the model while seated, so that you can rapidly
get out of the hazardous area if necessary.

Tighten the retaining bolts of the rotor blades only so much that
in flight these can orient themselves by 180° to each other only
with centrifugal force.

Battery charger
Employ exclusively the enclosed battery

charger.

• Operate the battery charger only on fire resistant surfaces
and also place the battery on a non-inflammable surface
while charging.

• Ensure for sufficient ventilation of the battery charger while
charging.

• Never leave the battery charger unattended during the
charging process.

• Never mix fully charged batteries and batteries which have
already run low, or batteries of a different capacity at
the same time.

• When charging the batteries pay attention to the correct
polarity.

Never subject the battery charger, the
batteries and the model to adverse local
conditions!

These are for instance:

• Wetness, too high air humidity (> 75% rel., condensing).
Do not touch the battery charger with wet hands.

• Never operate the battery charger right after it has been
brought from cold into warm surroundings. The resulting
condensation water can destroy the device. Permit the
device to attain the ambient temperature while
unconnected.

• Dust and inflammable gases, vapours or solvents, benzene

• too high ambient temperatures (> about +40 °C), direct solar
radiation

• open fire, ignition sources

• mechanical stresses such as shocks, vibrations

• strong contamination

• strong electromagnetic fields (motors or transformers) or
electrostatic fields (charges)

• transmitters (radio telephones, transmitters for model
building etc.). The transmitter radiation can lead to the
malfunction of the charging operation or to the destruction
of the battery charger and thereby also of the batteries.

Permit the battery charger to cool down
between charging operations. Disconnect
the battery charger from the power when
the charging operation is finished.

A defective battery charger may no longer be employed.
If it is assumed that the device is defective, i.e. if

• the device shows visible damage,

• the device no longer works and

• after longer storage under unfavourable conditions or

• after severe transportation stress, then it should be made
inoperative without delay and secured against unintentional
operation.

Dispose of the unusable (irreparable) battery charger according
to the prevailing statutory regulations.

For safety and registration reasons (CE), the arbitrary
reconstruction and/or modification of the battery charger is not
permitted.

7CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

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Lithium-Polymer battery

Employ the enclosed battery exclusively for this model.
Only employ an original part as the replacement battery.

• Load the battery exclusively outside of the model and away
from easily flammable materials! It is normal that the battery
warms up when charging.

• Do not overload or exhaustively discharge the battery!

• Pay attention to the charge indicators on your transmitter.

• Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully
charged and of the correct voltage. When the batteries are
running low you might loose control of your model.

• Charge the LiPo battery at least every six months in order to
avoid low discharging.

• Remove the charged battery from the battery charger in
order to avoid self-discharging. If not using the model for a
longer time, the rechargeable battery has to be removed.

At the end of its useful life, under various national / state and
local laws, it may be illegal to dispose of this battery into the
municipal waste stream. Check with your local solid waste
officials for details in your area for recycling options or proper
disposal.

The batteries must not

• Be immersed in liquid,

• Be thrown in the fire or subjected to high temperatures or

• Mechanical stresses or

• Be taken apart or damaged

• Or be short-circuited.

If during operation or while charging or storing the battery you
perceive a noticeable smell, a discolouration, excessive heating
or deformation or any other abnormality:

• Disconnect the battery from the battery charger

• Separate the battery from the consumer

• No longer employ the battery.

If electrolyte drains out:

• Avoid contact with eyes and skin!

• Wash the affected locations immediately with clear water
and

• Consult a physician.

Advice

• Non-rechargeable batteries are not to be recharged.

• Rechargeable batteries are to be removed from the model
before being charged.

• Rechargeable batteries are only to be charged under adult
supervision.

• Batteries are to be inserted with the correct polarity.

• Exhausted batteries are to be removed from the model.

• The supply terminals are not to be short-circuited.

• Please examine regularly the electronics or batteries, the
battery charger, plugs, cords, enclosure and other parts for
any damage.

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Li-Polymer battery Safety Instruction

1. Do not disassemble or reconstruct battery.

2. Do not short circuit battery.

3. Do not use or leave battery nearby fire, stove or heated
place (more than 80 degrees centigrade).

4. Do not immerse the battery in the water and sea water, or
get it wet.

5. Do not charge battery nearby the fire or under the blazing
sun.

6. Do use the specified charger and observe charging
requirement (under 1 A).

7. Do not drive a nail into the battery. Strike it by hammer, or
tread it.

8. Do not give battery impact or fling it.

9. Do not use the battery with conspicuous damage or
deformation.

10. Do not make the direct soldering on battery.

11. Do not reverse charge or overdischarge the cell.

12. Do not reverse-charge or reverse-connect.

13. Do not connect battery to the plug socket or car-cigarette­plug.

14. Do not use battery for unspecified equipment.

15. Do not touch a leaked battery directly.

16. Do not use Lithium ion battery in mixture.

17. Keep the battery away from babies.

18. Do not continue to charge battery over specified time.

19. Do not get into a microwave or high pressure container.

20. Do not use a leaked battery nearby fire.

21. Do not use or leave the battery under the blazing sun (or
heated car by sunshine).

22. Do not use nearby the place where generates static
electricity (more than 64 V) which give damage to the
protection circuit.

23. Charging temperature range is regulated 0 degrees
centigrade and 45 degrees centigrade. Do not charge the
battery out of recommended temperature range.

24. When the battery has rust, bad smell or something
abnormal at first-time-using, do not use the equipment and
go to bring the battery to the shop which it was bought.

25. In case children use the battery, their parents teach how
to use batteries according the manual with care. And also,
when children are using the batteries, pay attention to
according to that or not.

26. Keep the battery out of the reach of children. And also,
using the battery, pay attention to be taken out from the
charger or equipment by little children.

27. If the skin or cloth is smeared with liquid from the battery,
wash with fresh water. It may cause the skin inflammation.

28. Never discharge the battery at a rate of more than 5c nor
allow the voltage to go below 6 V, as this damages the
battery.

29. Never charge the battery on a carpeted floor as this may
cause a fire.

30. Do not use the battery for equipment that is not specified
nor for any other purposes.

31. Do not touch the battery if it is leaking. If you do touch the
battery, you should wash your hands immediately.

32. Do not charge your battery for longer than specified.

33. Do not use any batteries that have swelled up or are
damaged.

9CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

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Completely preassembled, no construction required! Fun
straight out of the box! With only a little training, you will soon
be a real helicopter pilot!

Control your helicopter using all four functions. The twin rotor
design (coaxial) means that the model is extremely stable and
doesn’t require a rear rotor.

Can also be flown outdoors in still air conditions.
Approximate flight times of 5 minutes are possible with the
enclosed Lithium polymer battery

.

Features:

• Extremely stable flight behaviour

• Completely assembled Ready To Fly

• Including professional 4-channel 35 MHz FM radio control

• + GYRO (stabilizing function) + mixed electronics

• With lipo battery 7.4 V/ 1200 mAh and lipo “balance” charger

• Fuselage from dyed Lexan

RTF helicopter with 4-channel radio
control 35 MHz, lipo battery

7.4 V/ 1200 mAh, 230 V plug charger.

a. The Helicopter with more Functions!

Paddle bar

Rotor blade

Rotor blade

Rotorblade
holder

Rotor shaft

Body

Landing gear

Swivel-mounted engine nacelles

Swivel-mounted engine nacelles

Steering gear

Crossmember

10GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

The following functions are controlled
with the two remote control levers of
the portable transmitter.

For every control function there is a trim slider on the
remote control transmitter which permits minor
corrections of the neutral position.

Pitch function

(ascend / descend)
The pitch function controls the flying height of this model

helicopter over a common variation in speed of the two
rotors. The control takes place with the left control lever.
To do this, move it forwards and backwards in a
continuously variable fashion. Contrary to the other control
functions this lever does not spring back into the middle
position. If the control lever is totally drawn towards the back,
then the motors are off and the rotors stand still. If the control
lever is pushed forward then the motor starts running and the
rotors run with increasing speed depending on the lever
position.

In the middle position of the control lever, the helicopter should
hover at a fixed height.

Tail function

(Rudder function)
The tail function causes a rotation of the model around the

vertical axis. Since the helicopter has two rotors, no torque
ensues around the vertical axis at the same speed of the rotors
(rotor shaft). The helicopter also therefore requires no tail rotor
for stabilization.

Roll function

(Aileron function)
The roll function causes the lateral flight of the helicopter.
The control takes place with the right control lever.
If the lever is moved to the left, then the model hovers laterally

to the left. Moving the lever to the right makes the model move
laterally to the right.

Nick function

(Elevator function)
The nick function causes forwards and backwards flight of the

helicopter. When the nose drops downwards, a part of the lift is
transferred into forwards thrust.

If conversely the nose is raised, then the model flies backward.
the control takes place with the right control lever.

Press the lever forward to introduce forwards flight, pull back to
have the model fly backwards.

b. RC Functions of the Helicopter

c. Technical Data

Principal rotor diameter 2 x 350 mm
Length 420 mm
Height 160 mm
Weight 260 g

Battery charger „Lipo Balance“
Input: 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Output: 7.4 V und 11.1 V/ 0.3 A – 1.2 A

Horizontal axis

(Roll)

Vertical axis

(Tail)

Transverse

axis (Nick)

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Included in the scope of delivery is a remote control
transmitter with two remote control levers, which are assigned
the two respective functions.

These functions are activated by the movements forwards /
backwards and right / left.

AA X 8 batteries are required for the
transmitter (not included)

Put the charged batteries in the battery compartment of the
transmitter.

Pay attention to the correct polarity!

d. Four Channel Remote Control Transmitter

Pitch (Lift)

Tail (Rudder)

Trim lever nick

ON/OFF switch

Telescopic antenna

Functions on the back of the transmitter:

• Charging socket

• Battery chamber

Trim lever roll

Roll (Ailerons)

Nick (Elevators)

Trim lever pitch

Trim lever tail

Transmitter crystal

4 Reverse switch for tail rotor function

3 Reverse switch for acceleration
2 Reverse switch for pitch
1 Reverse switch for roll

Servo reverse switches to change the reaction
direction.

12GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Functions of the remote control

Impact of the control lever positions on the model
(Directions seen in flight direction)

If the model reacts precisely the opposite to one or more control functions, you can press the corresponding servo
reverse switches on the front of the transmitter to change the reaction direction.

Ascent Left control lever

forwards

Descent Left control lever

backwards

Turn nose
to the left

Left control lever

to the left

Turn nose

to the right

Left control lever

to the right

Hover forwards Right control lever

forwards

Hover

backwards

Right control lever

backwards

Hover

to the left

Right control lever

to the left

Hover

to the right

Right control lever

to the right

13CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

GB

Loosen all 4 screws on the back of the transmitter (picture 1).

Important!!

Please remove all batteries before attempting the conversion!!

e.

Conversion Instructions from Mode 2 (Throttle

Left) to Mode 1 (Throttle Right)

Picture 1

Having opened the housing, the spring for the steering lever
and the metal clip for the throttle lever can be removed by
using a small box spanner.

1

2

3

4

Picture 2

Now mount the metal clip on to the left side
according to picture.

Picture 3

AB

14GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

On the right hand side you
attach the spring according to
picture 4. The spring adjuster
is mounted by using a Phillips
head screw and the spring is
put into the holder by means of
tweezers.

Picture 4

On the left-hand side of the
main board (Illustration 5)
there is a small connector,
which you must carefully
remove.

It is imperative that the board
is not damaged. Then undo
the screw to which the aerial
is secured (Illustration 6).
Now the main board can be
removed by means of the four
screws (Illustration 7).

Picture 5 Picture 6

Picture 7

15CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

GB

The four connectors of the potentiometers must now be
replugged as shown in Picture 8.

Secure the cover using the four crosshead screws. During
assembly please ensure that no cabels are trapped.

Finally put the 4-servo switch into the correct position.
(See picture 10).

Your model and your transmitter have now been converted to
mode 1.

This means:

Rotation left/right and
forwards/backwards left joystick

Throttle up/down and roll
left/right right joystick

Picture 10

Picture 8

Picture 9

16GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Installing the flight battery:

Insert the flight battery in the battery holder and thread the
connecting lead through the opening of the cover.

f. Preparations

General remarks

• If you have no or little experience with airplane models, you
should first practice with a Flight simulation program.

• Seek advice from an experienced R/C user for the first few
attempts.

• Acquaint yourself with the control functions of the
transmitter.

• Begin your flight experiments standing behind the model,
the line of sight in the flight direction. In this case, the control
reaction is the same as the direction of control.

Furthermore acquaint yourself with the control of the model as
it comes towards you (side-inverted reaction to the direction of
control)!

Charging and installation of the airplane
batteries

Always charge the battery outside the model on a fire-proof
surface.

1. Connect the battery charger with the battery adapter.

2. Plug the plug battery charger in a power socket.

3. Put the battery in a metal bowl and connect the battery with
the battery charger.

4. Make sure that the connector is inserted correctly to avoid a
short circuit.

5. Do not cover the battery!

The temperature of the battery should not exceed 60 °C during
the charging process.

The charging process is finished when the green LED on the
balance charger lights up.

Lipo Balance Charger

Warning!!!
Only charge the battery with

the charging unit supplied!!!

17CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

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Switching on the model

Ensure sufficient space in order to undertake the first flight
experiments. Even if the helicopter can later be flown in the
smallest quarters, it requires about 3m free space in all
directions.

• Set the model on a smooth and level surface, so that the
helicopter can freely glide and lift off.

• Set the helicopter about 2 m in front of yourself on the
ground, the tail pointing towards you. This way the direction
of reaction of the helicopter conforms to the direction of
control.

• Unwind the receiver antenna completely and fasten
the aerial wire with an adhesive strip to the fuselage for
traction relief.

Pull the transmitter antenna totally out.
The effective range of the remote control is reduced if the

antenna is not completely pulled out.

• Pull the left remote control lever (pitch) totally back. Also the
trim lever.

• Ensure that the trim lever for the tail rotor feature is roughly
in a central position.

• Switch the
transmitter on.

• Now connect the
charged airplane
battery to the
receiver.

Fastening the rotor blades

The rotor blades must be able to align themselves 180° to each
other solely by the centrifugal force.

• Therefore check the seating of the retaining screws (a) of the
rotor blades:

The screws may only be tightened firmly enough that the

rotor blades still fold downwards when you tip the helicopter
to the side.

(a)

The LED (1) on the receiver begins to blink. This indicates that
the electric circuit of the electronic gyro is calibrating itself.

The model may now not be moved!

When the process is concluded and the receiver is receiving
correct signals the LED lights up continuously.

If the LED blinks slowly, then the battery voltage is too low.
Recharge the battery or replace it with an original replacement
battery!

Bring all control levers into the neutral
position.

• Move the left control lever slightly forward, until the model
just lifts off from the ground.

• Pull the control lever slowly back again, so that the model
gently alights.

Move the control extremely delicately!

g. Flight Operation

18GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Trimming the helicopter

Already shortly before the helicopter takes off, you can
recognize whether it wants to turn or glide in a particular
direction.

Correct the deviations from the vertical ascent with the trim
slider of the tail function.

Tip of the fuselage turns to the right:

• Reduce speed and push the trim slider of the tail function on
the left remote control lever stepwise to the left.

• Push the pitch-lever forward again and check whether the
correction was sufficient, if necessary shift the trim further to
the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to turn to the right.

Tip of the fuselage turns to the left:

• Proceed as described above, but push the trim slider of the
tail function stepwise to the right.

Check the effective range of the remote
control transmitter

Before every first start or after a crash, check the function and
effective range of the RC equipment!

In the neutral position of the control lever of nick and roll, the
wobble plate should also be in neutral position.

If this is not the case, correct the position with the trim levers of
the respective control channel on the transmitter.

• Move slowly away from the model (motor is not running!).

• Consecutively press the remote control levers nick and roll
and

• Observe the reactions of the model.

The RC equipment works faultlessly if from about 30 m
distance the model still correctly responds to the remote
control signals. The maximum range of the transmitter is about
100 m.

Never drive the model if the remote control does not work
properly! A malfunction of the radio may cause damage to the
model, property and/or serious injury.

If the remote control should fail to function perfectly, first check
the charge status of the transmitter and receiver batteries, and
ensure that nobody else is transmitting on your frequency.

„PCB-CONTROL“ Mechanical adjustment
of the difference between the level of the
rotor blades

(Rotor blade rotation, if trimming the tail rotor is no longer
sufficient.)

Warning!!! Please work very carefully, applying minimal
pressure and using a small screw driver.

1. Function of the adjusting screw: adjust left and right rotor
blades’ different speed.

a. Turning the button clockwise, left rotor blade runs

faster and helicopter turns left.

b. Turning the button anti-clockwise, right rotor blade runs
faster and helicopter turns right.

2. The “PCB CONTROL” is properly adjusted when the
helicopter no longer drifts in any direction.

Servo 1

Servo 2

Motor left

Motor right

Adjusting screw

Battery

19CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

GB

Model slips (drifts) or tilts to the right:

• Reduce the speed and push the trim slider of the roll­function of the right remote control lever stepwise to the left.

• Push the pitch-lever forward again and check whether the
correction was sufficient, if necessary shift the trim further to
the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to drift to the right.

Model slips (drifts) or tilts to the right:

• Proceed as described above, but push the trim slider of the
tail function stepwise to the right.

Mechanical correction of the servos

If the roll and nick-functions do not permit optimization by
trimming, correct the control of the swash plate by the servos.

Model slips (drifts) forward:

• Reduce the speed and push the trim slider of the nick
function on the right remote control lever stepwise
backwards.

• Push the pitch lever forward again and check whether this
was sufficient for correction, if necessary shift the trim
further to the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to drift forwards.

Model slips (drifts) backwards:

• Proceed as described above, but push the trim slider of the
nick function stepwise forward.

20GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Hover flight

Hover flight means maintaining the helicopter in a stable
position in the air. Hover flight is only possible with a helicopter
and must be thoroughly practiced as a fundamental flight
formation. Acquaint yourself with the control functions of your
remote control transmitter so that this procedure gets you’re
your “flesh and blood”.

• Then set the helicopter about 2 m in front of you on the
ground, with the tail facing you.

• Leave the helicopter on the ground and first deliberately
move it slightly sidewise, forwards and backwards.

• When you have mastered control on the ground, give
somewhat more lift and permit it to hover above the ground,
without allowing the tip of the fuselage to turn or the
helicopter to drift away.

• The best procedure is to mark a position on the ground from
which you start the model.

• Attempt to hold the helicopter above this position and also
to land again on this position.

• Do not move the control lever too jerkily, because otherwise
especially the touchdown can be very hard.

• Develop a feeling for the controls by repeatedly lifting off,
floating and landing again.

• If you notice irregularities in the control or an imbalance in
the rotor,

• Land

immediately and correct the necessary settings.

• Increase the flying height gradually by degrees.

ATTENTION!
Up to a height of about 30 cm, the model

is in the area of influence of the air
turbulence caused by its own rotors.

On one hand, this “ground effect” facilitates the lift off of the
helicopter since the air pressed downwards by the rotors of the
helicopter helps lift the aircraft from the ground.

But in the immediate area this effect is reversed, since the
air flowing away laterally from the helicopter creates an
underpressure and the model is actually sucked back down
towards the ground. This can lead to an ungentle landing.

For this reason the flight behaviour of the model at low heights
is rather unstable. If the restless flight behaviour causes
difficulties for you, increase the flying height by degrees.

h. Ground Effect

The helicopter is no longer in the area of influence of the air
turbulence from its own rotors as of a flying height of about 2 m
and the flight situation is more stable.

i. Free Flying Training

If you have mastered hover flight, begin
with simple flying formations:

• Train your command of the model, allow it to ascend and
descend, hover and move forwards and backward in the air
as well as execute turns.

21CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

GB

Make sure that nobody else is
transmitting in the proximity of your
frequency!

Interfering signals on the same frequency can make you lose
control over your model. If you are flying with other RC users, it
might be necessary to change the frequency.

Transmitter

A rapid change of frequencies is possible simply by unplugging
an interchangeable crystal on the back of the transmitter and
then plugging in another one.

For reasons of operational safety, employ only crystals
recommended by the suppliers explicitly for use in your remote
control system.

Remove the holder for the transmitter crystal from the back of
the transmitter housing of a switched-off transmitter.

Set the crystal replacement with another channel of the same
frequency band. Pay attention that the correct crystal is
employed. Transmitter crystals are as a rule characterized with
the letters T or TX (T = Transmitter).

Receiver

Plug in an interchangeable crystal into the receiver for a rapid
change of frequencies.

The suitable receiver crystal with the frequency suitable to the
transmitter must be labelled with the same channel number as
the transmitter crystal. It additionally bears the identification
letter R or RX (R = Receiver).

Now take the transmitter and subsequently the receiver into
operation and check the functioning of the equipment.

Do not mix up the transmitter and
receiver crystals!

The transmitter and receiver crystals must be of an identical
frequency.

Make sure that the crystal is fully inserted in the transmitter and
receiver, not partially.

j. How to Change Frequencies

Free flying training

• When you feel secure, stand laterally to the model and
practice control from this angle of view or

• allow the model to fly toward you and control it in the
opposite direction

• Always fly the model in front of you or allow it to circle above
you. If you allow the model to fly behind your back, you
could lose your orientation and thereby the control over the
helicopter.

Never attempt to catch the model in mid
flight!

Risk of injury!!!

22GBCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

k. Troubleshooting

Please read this before something happens.

Problem Cause Reparation

The model does not
move

1. Check whether the transmitter and the receiver are
switched on

Switch transmitter and/or receiver on

2. Check the battery voltage of transmitter and
receiver

Employ completely charged batteries

3. Check whether transmitter and receiver frequency
agree

Possibly exchange the crystal

4. The trim slider of the pitch-function stands on the
upper stop

Ensure that the trim slider of the pitch
function is in neutral position or somewhat
below.

Motor does not turn 1. Motor is defective Exchange the motor

2. Connection of controller and motor is loose Connect the connector

The model reacts
incorrectly to the control
commands or flies
choppily

1. Check the state of the transmitter and receiver
battery charges

Employ completely charged batteries

2. Transmitter antenna not completely withdrawn Extend the transmitter antenna totally

3. Receiver antenna still wound up Unwind the receiver antenna completely

4. Interference Make certain that there is no frequency
superposition by other transmitters and no
atmospheric disturbances

The model does not take
off

1. Rotor blades are twisted Exchange the rotor blades

2. Motor is too hot Allow the motor to cool down

3. Batteries are empty Charge the batteries or exchange them

The rotors do not allow
shut down

1. Trim is not correctly adjusted Correct the trim on the pitch controller

The model moves
forwards/backward and
sidewise, but does not
hover

Check whether the helicopter is exposed to a draught,
e.g. by an opened window or an air conditioner. Hover
flight is not possible when there is a draught.

Close the window / door, switch off the air
conditioner or select a more suitable room

The model vibrates
severely

1. Check whether the principal rotors run true Possibly balance the rotor blades

2. Check whether the model is correctly balanced Possibly balance the rotor blades

The tail does not permit
stabilizing

1. One or more rotor blades are defective Replace one or both rotor blades

2. The rotation speed of the left and right rotor is

uneven

Trim out the engines. Correct the trimming
on the transmitter

23CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

GB

Hiermit erklärt CARSON MODEL-SPORT, dass sich dieses
Modell einschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit
den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten
Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet.

Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden:
Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth

Tel.: +49/ (0)911/ 9765 - 03

Im Lieferumfang enthalten ist ein wiederaufladbarer
Lithium-Polymer, NiCd oder ein NiMH Akku.

Dieser Akku ist recyclebar.
Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem

Sondermüll (Sammelstellen) zuzuführen.
Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON Modell­hubschrauber und jederzeit guten Flug!

Sehr geehrter Kunde

Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres CARSON RC-Modell­hubschraubers, welcher nach dem heutigen Stand der Technik
gefertigt wurde.

Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer
Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in tech­nischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und
Design jederzeit und ohne Ankündigung vor.

Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen vorliegenden
Produktes gegenüber Daten und Abbildungen dieser Anleitung
können daher keinerlei Ansprüche abgeleitet werden.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produkts. Bei
Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der enthaltenen
Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantieanspruch.
Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen auf und für die
eventuelle Weitergabe des Modells an Dritte.

Garantiebedingungen

Für dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24
Monaten betreffend Fehler bei der Herstellung in Bezug auf
Material und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kauf
beim autorisierten Fachhändler. Im Falle eines Defekts während
der Garantiezeit bringen Sie das Modell zusammen mit dem
Kaufbeleg zu Ihrem Fachhändler.

CARSON wird nach eigener Entscheidung, falls nicht anders im
Gesetz vorgesehen:

(a) Den Defekt durch Reparatur kostenlos in Bezug auf Material

und Arbeit beheben;

(b) Das Produkt durch ein gleichartiges oder im Aufbau

ähnliches ersetzen; oder
(c) Den Kaufpreis erstatten.
Alle ersetzten Teile und Produkte, für die Ersatz geleistet wird,

werden zum Eigentum von CARSON. Im Rahmen der Garantie­leistungen dürfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendet
werden.
Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie für die
Restlaufzeit der ursprünglichen Garantiefrist. Nach Ablauf
der Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferte
Ersatzteile werden in Rechnung gestellt.

Von der Garantie ausgeschlossen sind:

• Beschädigung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicher­heitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung, höhere
Gewalt, Unfall, fehlerhafte oder außergewöhnliche
Beanspruchung, fehlerhafte Handhabung, eigenmächtige
Veränderungen, Blitzschlag oder anderer Einfluss von
Hochspannung oder Strom.

• Schäden, die durch den Verlust der Kontrolle über Ihr Modell
entstehen.

• Reparaturen, die nicht durch einen autorisierten CARSON
Service durchgeführt wurden

• Verschleißteile wie etwa Sicherungen und Batterien

• rein optische Beeinträchtigungen

• Transport-, Versand- oder Versicherungskosten

• Kosten für die Entsorgung des Produkts sowie Einrichten
und vom Service vorgenommene Einstell- und Wiederein­richtungsarbeiten.

Durch diese Garantie erhalten Sie spezielle Rechte, darüber
hinaus ist auch eine von Land zu Land verschiedene Geltend­machung anderer Ansprüche denkbar.

Konformitätserklärung

Vor dem Gebrauch Ihres neuen Modells lesen Sie bitte dieses Handbuch
sorgfältig durch!

D

24DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Inhalt

Lieferumfang

• Flugfertig aufgebautes Modell

• 4-Kanal-Handsender 35 MHz FM

• Lipo Akku 7,4 V/ 1200 mAh

• Lipo-Balance Ladegerät
mit Netzteil

• 2 Servos, bereits eingebaut

• Bedienungsanleitung

• Flugsimulator Kabel und Software

• Mix-Elektronik mit integriertem Servo

Vorwort ........................................................................................ 23

Lieferumfang ............................................................................... 24

Sicherheitsanweisungen ............................................................ 25

a. Der Modell mit mehr Funktionen ........................................... 30

b. RC-Funktionen des Helikopters ............................................ 31

c. Technische Daten .................................................................. 31

d. Ihr 4-Kanal Fernsteuersender ................................................ 32

e. Umbauanleitung von Mode 2 (Gas links) auf Mode 1

(Gas rechts) ............................................................................ 34

f. Vorbereitungen ....................................................................... 37

g. Flugbetrieb ............................................................................. 39

h. Ground Effect ......................................................................... 41

i. Freiflugtraining ....................................................................... 41

j. Wechseln der Sendefrequenz ............................................... 42

k. Problembehandlung .............................................................. 43

Alle Ersatzteile + Ausstattung .................................................. 107

Explosionszeichnung ............................................................... 108

Ersatzteile ................................................................................. 112

25

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Sicherheitsanweisungen

Dieses Modell ist kein Spielzeug!

• Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug, Ihre
Bedienung muss schrittweise erlernt werden.

• Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsicht
von Erwachsenen in Betrieb nehmen.

Wenn Sie noch über keine Erfahrungen mit Flugmodellen ver­fügen, wenden Sie sich an einen erfahrenen Modellpiloten oder
an einen Modellbau-Club für die ersten Flugversuche.

Das Fliegen von ferngesteuerten Modellhubschraubern ist ein
faszinierendes Hobby, das jedoch mit der nötigen Vorsicht und
Rücksichtnahme betrieben werden muss.

Ein ferngesteuerter Modellhubschrauber kann in einem unkon­trollierten Flugzustand erhebliche Beschädigungen und Verlet­zungen verursachen, für die Sie als Betreiber haftbar sind.

Als Hersteller und Vertreiber des Modells haben wir keinen
Einfluss auf den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung
des Modells.

Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung, ob Sie beim
Ausüben Ihres Hobbys versichert sind, bzw. schließen Sie eine
spezielle Modellflugversicherung ab.

Kontaktadresse ist hierfür der Deutsche Modellfliegerverband
e.V. Rochusstr. 104 – 106, 53123 Bonn.

Bewahren Sie das Modell außerhalb der Reichweite von Klein­kindern auf. Diese könnten das Modell unabsichtlich in Betrieb
setzen und sich so Verletzungen zufügen oder Akkus und Klein­teile in den Mund nehmen und verschlucken.

Vorbereitungen
Fliegen Sie niemals, ohne die folgenden

Punkte geprüft zu haben:

• Achten Sie auf sichtbare Beschädigungen an Modell, Fern­steuerung, Ladegerät, und Lithium-Polymer Akku.

• Prüfen Sie alle Schraub- und Steckverbindungen auf exakten
und festen Sitz.

• Die Akkus müssen vollständig geladen sein.

• Achten Sie darauf, dass die Senderantenne fest einge­schraubt und auf volle Länge ausgezogen ist. Bei nicht
vollständig herausgezogener Antenne verringert sich die
Reichweite der Fernsteuerung.

• Überprüfen Sie das ordnungsgemäße Ansprechen der Ser­vos auf die Steuersignale.

• Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite

Allgemein

• Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und
bewahren Sie sie zum Nachlesen auf.

• Machen Sie sich insbesondere mit den Hinweisen zum
Flugbetrieb vertraut.

Flugbetrieb

Das Modell ist hauptsächlich für Indoor-Flüge konzipiert, da
das geringe Eigengewicht und die bauartbedingt unstabile
Fluglage das Modell sehr empfindlich gegen Luftbewegungen
machen.

Zudem sind die Komponenten nicht staub- und feuchtigkeits­geschützt.

Fliegen Sie nicht länger als eine
Akkuladung!

Danach müssen Sie den Motor mindestens 5 Minuten abkühlen
lassen.
Laden Sie dann den Akku nach. Tiefentladung ist unbedingt zu
vermeiden.

Verlegen Sie den Antennendraht so, dass er nicht in beweg­liche Teile gelangen kann. Sorgen Sie für eine Zugentlastung,
indem Sie den Draht an einer Stelle mit Klebestreifen am Rumpf
fixieren.

26DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Fliegen Sie am
besten nur in
geschlossenen
Räumen

• Mit einem Freiraum von
mindestens 3 m in alle
Richtungen

• Auf glattem Untergrund

• Ohne stehende (Möbel)
oder bewegte Hindernisse
(Personen, Tiere)

• In Räumen ohne Zugluft

Wenn Sie im Freien
fliegen wollen,
tun Sie dies

• Nur bei Windstille,

• Mindestens 3 km von dem nächsten offiziellen Modell­flugplatz entfernt, andernfalls müssen Sie eine Frequenz­absprache treffen.

Fliegen Sie nicht

• Wenn Sie übermüdet oder anderweitig in Ihrer Reaktions­fähigkeit beeinträchtigt sind.

• Bei Windstärke 1 oder höher

• In der Nähe von Hochspannungsleitungen oder Funkmasten,
oder bei Gewitter! Atmosphärische Störungen können die
Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen.

• In der Nähe von Hindernissen wie Gebäuden, Möbeln,
Personen und Tieren

• Auf öffentlichen Verkehrsflächen

Fernsteueranlage

Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den
Empfänger an den Akku anschließen. So vermeiden Sie dass
der Empfänger unkontrolliert auf ein fremdes Funksignal
reagiert.

Bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Modelle darf das Modell
nur auf einer freien Frequenz betrieben werden.

Auch bei Verwendung unterschiedlicher Modulationsarten (FM,
PPM, AM, PCM) darf nicht die gleiche Frequenz verwendet
werden.

Verwenden Sie einen Frequenzwimpel an der Antenne, wenn
Sie mit anderen Piloten fliegen.

Trennen Sie nach Beendigung des Flugbetriebes zuerst den
Empfänger und den Motor vom Akku, und schalten Sie dann
den Sender aus.

Der Motor kann durch einen Störimpuls spontan anlaufen,
unabhängig davon ob Ihre RC-Anlage eingeschaltet ist oder
nicht. Der Rotor kann schwere Verletzungen hervorrufen.

Die Reparatur einer defekten
Fernsteueranlage darf nur von
Fachleuten ausgeführt werden.

Bei eigenmächtigen Eingriffen in
die Elektronik erlischt die Zulas­sung der Fernsteuer anlage.

35.950 MHz

35.950 MHz

27

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Rotor

• Beschädigte Rotorblätter müssen ausgetauscht werden!
Unterlassen Sie Reparaturversuche!

• Halten Sie sich von den Rotoren fern, sobald der Akku ange­schlossen ist.

• Vermeiden Sie den Aufenthalt in der Rotationsebene der
Rotoren.

Betreiben Sie das Modell nicht im Sitzen, um bei Bedarf schnell
aus dem Gefahrenbereich gelangen zu können.

Ziehen Sie die Halteschrauben der Rotorblätter nur so fest an,
dass diese sich im Betrieb durch die Fliehkraft von selbst um
180° zueinander ausrichten können.

Ladegerät
Verwenden Sie ausschließlich das

beigefügte Ladegerät.

• Betreiben Sie das Ladegerät nur auf schwer entflammbaren
Untergründen und legen Sie auch den Akku während des
Ladens auf eine nicht entflammbare Unterlage

• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Ladegerätes
während des Ladens.

• Lassen Sie das Ladegerät während des Ladevorganges
niemals unbeaufsichtigt.

• Laden Sie nur Akkus gleicher Bauart und Kapazität.

• Achten Sie beim Laden der Akkus auf die richtige Polarität.

Setzen Sie das Ladegerät, die Akkus und
das Modell niemals widrigen Umgebungs­bedingungen aus!

Diese sind z. B.:

• Nässe, zu hohe Luftfeuchtigkeit (> 75 % rel., kondensierend)
Fassen Sie das Ladegerät auch nicht mit nassen Händen an.

• Betreiben Sie das Ladegerät niemals gleich dann, wenn es
von einer kalten in eine warme Umgebung gebracht wird.
Das dabei entstehende Kondenswasser kann das Gerät zer­stören. Lassen Sie das Gerät unverbunden auf Temperatur
kommen.

• Staub und brennbare Gase, Dämpfe oder Lösungsmittel,
Benzine

• Zu hohe Umgebungstemperaturen (> ca. +40 °C), direkte
Sonneneinstrahlung

• Offenes Feuer, Zündquellen

• Mechanische Belastungen wie Stöße,Vibrationen

• Starke Verschmutzung

• Starke elektromagnetische Felder (Motoren oder
Transformatoren) bzw. elektrostatische Feldern
(Aufladungen)

• Sendeanlagen (Funktelefone, Sendeanlagen für Modellbau
usw.) Die einfallende Senderabstrahlung kann zur Störung
des Ladebetriebs bzw. zur Zerstörung des Ladegerätes und
damit auch des Akkus führen.

Lassen Sie das Ladegerät zwischen den
Ladevorgängen abkühlen. Trennen Sie
das Ladegerät vom Netz, wenn der Lade­vorgang beendet ist.

Ein defektes Ladegerät darf nicht mehr verwendet werden.
Wenn anzunehmen ist, daß das Gerät defekt ist, also wenn

• Das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist,

• Das Gerät nicht mehr arbeitet und

• Nach längerer Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen
oder

• Nach schweren Transportbeanspruchungen, dann ist es um­gehend außer Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten
Betrieb zu sichern.

Entsorgen Sie das unbrauchbar gewordene (irreparable) Lade­gerät gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.

Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigen­mächtige Umbauen und/oder Verändern des Ladegerätes nicht
gestattet.

28DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Lithium-Polymer Akku

Verwenden Sie den beigefügten Akku ausschließlich für dieses
Modell.

Verwenden Sie auch als Ersatzakku nur ein Originalteil.

• Laden Sie den Akku ausschließlich außerhalb des Modells
und fern von leicht entflammbaren Materialien! Es ist normal,
dass sich der Akku beim Laden erwärmt.

• Akku nicht überladen oder tiefentladen! Beides kann zum
Austreten von Elektrolyten und zur Selbstentzündung führen

• Mischen Sie niemals volle mit halbleeren Akkus / Batterien
oder Akkus unterschiedlicher Kapazität.

• Laden Sie den LiPo-Akku mindestens alle 6 Monate, um
Tiefentladung zu verhindern.

• Ziehen Sie den geladenen Akku vom Ladegerät ab, um eine
Selbstentladung zu vermeiden.

• Entfernen sie den Akku, wenn Sie das Modell längere Zeit
nicht benutzen wollen.

Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sondermüll
(Sammelstellen) zuzuführen.

Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Die Akkus dürfen nicht

• In Flüssigkeit getaucht,

• Ins Feuer geworfen oder hohen Temperaturen sowie

• Mechanischen Belastungen ausgesetzt oder

• Auseinandergenommen / beschädigt werden

• Kurzgeschlossen werden
Wenn Sie während des Gebrauchs, der Ladung, oder der Lage-

rung des Akkus einen Geruch wahrnehmen, eine Verfärbung,
übermäßige Erhitzung, eine Deformation oder andere Auffällig­keiten bemerken:

• Stecken Sie den Akku vom Ladegerät ab

• Trennen Sie den Akku vom Verbraucher

• Benutzen Sie den Akku nicht mehr.

Wenn Elektrolyt ausläuft:

• Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Haut!

• Waschen Sie die betroffenen Stellen sofort mit klarem Was­ser ab und

• Suchen Sie einen Arzt auf.

Hinweis

• Trocken-Batterien sind nicht wiederaufladbar.

• Wiederaufladbare Akkus müssen vor dem Aufladen aus
dem Modell genommen werden.

• Laden nur unter Aufsicht eines Erwachsenen.

• Beim einlegen der Akkus/ Batterien auf die richtige Polarität
achten.

• Leere Batterien/ Akkus immer nach Gebrauch aus dem
Modell entfernen.

• Die Anschlusskabel dürfen nicht kurzgeschlossen werden.

• Bitte überprüfen Sie regelmäßig die Elektronik oder Akkus,
Ladegerät, Anschlussstecker, Kabel, Gehäuse und andere
Teile auf Schäden.

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Sicherheitshinweise für
Lithium-Polymer-Akkumulatoren

1. Der Akku darf weder auseinandergebaut noch umgebaut
werden.

2. Der Akku darf nicht kurzgeschlossen werden.

3. Verwenden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer, Öfen
oder anderen beheizten Stellen (über 80 °C).

4. Tauchen Sie den Akku nicht in Wasser, Meerwasser oder
setzen ihn anderer Feuchtigkeit aus.

5. Laden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer oder unter
direkter Sonneneinstrahlung auf.

6. Verwenden Sie nur das spezifizierte Ladegerät und befolgen
Sie die Ladehinweise (unter 1 A).

7. Treiben Sie keine Nägel in den Akku, traktieren ihn mit
einem Hammer oder treten auf ihn.

8. Setzen Sie den Akku keinem äußeren Druck aus oder
werfen ihn.

9.

Verwenden Sie keine beschädigten oder deformierten Akkus.

10. Löten Sie nicht direkt am Akku.

11. Den Akku weder verpolen noch zu stark entladen.

12.

Achten Sie beim Laden und Entladen auf die richtige Polarität.

13. Verbinden Sie den Akku nicht mit einer Steckdose oder dem
Zigarettenanzünder im Auto.

14. Verwenden Sie den Akku nur für Geräte, die auch dafür
vorgesehen sind.

15. Vermeiden Sie direkten Kontakt mit undichten Akkus.

16. Verwenden Sie den Akku nicht zusammen mit Lithium­batterien.

17. Halten Sie den Akku von Kleinkindern fern.

18. Laden Sie den Akku nicht länger als angegeben auf.

19. Platzieren Sie den Akku nicht in einer Mikrowelle oder
einem Druckbehälter.

20. Verwenden Sie keine undichten Akkus in der Nähe von
offenen Feuerstellen.

21. Setzen Sie den Akku keiner direkten Sonneneinstrahlung
aus oder verwenden ihn unter dieser (oder im erhitzten
Auto).

22. Verwenden Sie den Akku nicht in Umgebungen, in denen
sich statische Elektrizität bildet oder bilden kann (mehr als
64 V), da dadurch der Schutzkreislauf beschädigt werden
kann.

23. Der Akku kann innerhalb einer Temperaturspanne von
0 °C bis 45 °C geladen werden. Vermeiden Sie einen
Lade vorgang außerhalb der vorgegebenen Spanne.

24. Sollte der Akku vor dem ersten Gebrauch Rost aufweisen,
verdächtig riechen oder auf andere Weise ungewöhnlich
erscheinen, verwenden Sie ihn nicht und bringen Sie ihn
zurück in das Geschäft, in dem Sie ihn gekauft haben.

25. Wenn Kinder den Akku verwenden, sollten sie vorab von
ihren Eltern über den richtigen Gebrauch laut Bedienungs­anleitung belehrt werden. Achten Sie darauf, dass sich die
Kinder an Ihre Anweisungen halten.

26. Halten Sie den Akku von Kindern fern und achten Sie
darauf, dass diese den Akku nicht aus dem Ladegerät
entfernen können.

27. Sollte etwas von der im Akku enthaltenen Chemikalie auf
Haut oder Kleidung kommen, waschen Sie diese umgehend
mit klarem Wasser ab, um Hautreizungen zu vermeiden.

28. Entladen Sie den Akku niemals mit mehr als 5c und lassen
Sie die Spannung auf weniger als 6 V sinken, da dies den
Akku beschädigt.

29. Laden Sie den Akku niemals auf einem Teppichboden, da
dies zu Bränden führen kann.

30. Verwenden Sie den Akku nicht für nicht spezifiziertes

Equipment oder andere Zwecke.

31. Berühren Sie den Akku nicht, wenn dieser undicht ist.

Wenn Sie den Akku anfassen, sollten Sie Ihre Hände sofort
waschen.

32. Laden Sie Ihren Akku nicht länger als vorgegeben.

33. Verwenden Sie keine Akkus, die aufgequollen oder

beschädigt sind.

30DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Kein Schrauben und Basteln mehr!!! Der Spaß beginnt sofort
aus der Packung. Schon nach kurzer Zeit wird aus dir ein
richtiger Heli-Pilot!

Steuere deinen Helikopter vorbildsgetreu über alle 4 Funk­tionen. Durch die Doppelrotor-Funktion (koaxial) fliegt das
Modell extrem eigenstabil und benötigt dadurch keinen Heck­rotor.

Bei Windstille kann auch draußen geflogen werden. Mit dem
mitgelieferten Lithium Polymer Akku sind Flugzeiten von ca. 5
Minuten zu erreichen.

Features:

• Extrem stabile Flugeigenschaften

• Komplett flugfertig aufgebaut

• Mit professioneller 4-Kanal 35 MHz FM Fernsteueranlage

• Inkl. Gyro (Stabilisations-Funktion) + Mix-Elektronik

• Inkl. Lipo Akku 7,4 V/ 1200 mAh und „Lipo Balance“
Ladegerät

• Rumpf aus eingefärbtem Lexan

Flugfertiger Helikopter mit 4 Kanal
Fernsteueranlage 35 MHz, Lipo Akku
7,4 V/ 1200 mAh, 230 V Lipo-Balancer
Ladegerät.

a. Das Modell mit mehr Funktionen

Paddelstange

Rotorblatt

RotorblattLeitwerk

Querträger

Rotorblatthalter
Rotorwelle

Rumpf

Fahrwerk

Schwenkbare Motorgondeln

Schwenkbare Motorgondeln

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Die folgenden Funktionen werden
über die zwei Fernsteuerhebel des
Hand senders kontrolliert.

Zu jeder Steuerfunktion gibt es am Fernsteuersender einen
Trimmschieber, der leichte Korrekturen der Neutralstellung
erlaubt.

Pitch-Funktion

(Steigen / Sinken)

Die Pitch-Funktion steuert die Flughöhe dieses Modell­hubschraubers über eine gemeinsame Drehzahländerung
der beiden Rotoren. Die Steuerung erfolgt mit dem linken
Steuer hebel. Dazu wird dieser stufenlos nach vorne und
hinten bewegt. Im Gegensatz zur anderen Steuerfunk tionen
federt dieser Hebel nicht wieder in die Mittelstellung zurück. Ist
der Steuerknüppel ganz nach hinten gezogen, sind die Motoren
aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuerhebel nach vorne
geschoben wird, laufen die Motoren an und die Rotoren laufen
je nach Hebelstellung mit gleicher, zunehmender Drehzahl.

In der Mittelstellung des Steuerhebels sollte der Hubschrauber
auf einer Höhe schweben.

Heck-Funktion

(Seitenruderfunktion)
Die Heck-Funktion bewirkt eine Drehung des Modells um die

Hochachse. Da der Hubschrauber zwei Rotoren besitzt, ent­steht bei gleicher Drehzahl der Rotoren kein Drehmoment um
die Hochachse (Rotorwelle). Der Hubschrauber benötigt daher
auch keinen Heckrotor zur Stabilisierung.

Roll-Funktion

(Querruderfunktion)
Die Roll-Funktion bewirkt den Seitwärtsflug des Helikopters.
Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel.
Wird der Hebel nach links bewegt, schwebt das Modell seitlich

nach links. Der Hebelausschlag nach rechts steuert das Modell
seitwärts nach rechts.

Nick-Funktion

(Höhenruderfunktion)
Die Nick-Funktion bewirkt den Vorwärts- und Rückwärtsflug

des Helikopters. Senkt sich die Nase nach unten, wird ein Teil
des Auftriebes in Vortrieb umgesetzt.

Wird umgekehrt die Nase angehoben, fliegt das Modell rück­wärts. Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel.

Drücken nach vorne leitet den Vorwärtsflug ein, ziehen nach
hinten lässt das Modell rückwärts fliegen.

b. RC-Funktionen des Helikopters

c. Technische Daten

Hauptrotordurchmesser 2 x 350 mm
Länge 420 mm
Höhe 160 mm
Gewicht 260 g

Ladegerät „Lipo Balance“
Eingang: 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Ausgang: 7,4 V und 11,1 V/ 0,3 A – 1,2 A

D

Längsachse

(Roll)

Hochachse

(Heck)

Querachse

(Nick)

32DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Im Lieferumfang enthalten ist ein Handsender mit zwei Fern­steuerhebeln, die mit jeweils zwei Funktionen belegt sind.

Diese Funktionen werden über die Bewegungen vorwärts /
rückwärts und rechts / links angesteuert.

Für den Sender werden 8 Stück AA
Batterien / Akkus benötigt (nicht
im Lieferumfang)

Legen Sie die geladenen Akkus in das Akkufach des Senders
ein.

Achten Sie dabei auf die richtige Polarität!

d. Ihr 4-Kanal Fernsteuersender

Pitch (Auftrieb)

Heck (Seitenruder)

Trim-Hebel Nick

Ein-Aus-Schalter

Teleskopantenne

Funktionen auf der Rückseite
des Senders:

• Ladebuchse

• Batteriefach

4 Reverse-Schalter für Heckrotorfunktion
3 Reverse-Schalter für Gas
2 Reverse-Schalter für Nick
1 Reverse-Schalter für Roll
Die Reverse-Schalter kehren die Servofunktion um.

Trim-Hebel Roll

Roll (Querruder)

Nick (Höhenruder)

Trim-Hebel Pitch

Trim-Hebel Heck

Senderquarz

33

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Funktionen der Fernsteuerung

Auswirkungen der Steuerhebelausschläge auf das Modell
(Richtungsangaben in Flugrichtung gesehen)

Wenn das Modell bei einer oder mehreren Steuerfunktionen genau entgegengesetzt reagiert, können Sie mit den
entsprechenden Servo-Reverse Schaltern auf der Vorderseite des Senders die Reaktionsrichtung umschalten.

Steigen Drücken Sie den linken Hebel

nach vorne

Sinken Ziehen Sie den linken Hebel nach

hinten

Nase nach links

drehen

Drücken Sie den linken Hebel

nach links

Nase nach rechts

drehen

Drücken Sie den linken Hebel

nach rechts

Nach vorne

schweben

Drücken Sie den rechten Hebel

nach vorne

Nach hinten

schweben

Drücken Sie den rechten Hebel

nach hinten

Nach links

schweben

Drücken Sie den rechten Hebel

nach links

Nach rechts

schweben

Drücken Sie den rechten Hebel

nach rechts

34DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Lösen Sie zunächst alle 4 Kreuzschlitzschrauben auf
der Rückseite des Senders (Bild 1).

Wichtig!

Bitte entfernen Sie alle Batterien aus dem Sender, bevor Sie mit
dem Umbau beginnen!!

e. Umbauanleitung von Mode 2 (Gas links)
auf Mode 1 (Gas rechts)

Bild 1

Nach dem Öffnen des Gehäuses können Sie das Federelement
ür den Steuerhebel und den Metallraster (B) für den Gashebel
mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher demontieren.

1

2

3

4

Bild 2

Jetzt müssen Sie den Metallraster (B) gemäß
Bild 3 auf der linken Seite montieren.

Bild 3

AB

35

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Auf der rechten Seite fädeln
Sie wie in Bild 4 die Wippe mit
Feder ein. Der Federspanner
wird mit der Kreuzschlitz­schraube montiert und die
Feder anschliessend wieder mit
Hilfe einer Pinzette eingehängt.

Bild 4

Auf der Hauptplatine (Bild 5)
sitzt links ein kleiner Stecker
den Sie vorsichtig entfernen
müssen.

Bitte unbedingt darauf achten,
dass die Platine nicht
beschädigt wird. Dann die
Schraube lösen auf der die
Antenne befestigt ist (Bild 6).
Nun kann die Hauptplatine
mit den 4 Schrauben
abgenommen werden (Bild 7).

Bild 5 Bild 6

Bild 7

36DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Bild 8

Bild 9

Die 4 Stecker der Potis müssen nun wie auf Bild 8
gekennzeichnet umgesteckt werden.

Verschließen Sie das Gehäuse mit Hilfe der vier Kreuzschlitz­schrauben.

Bitte darauf achten, dass beim Zusammenbau keine Kabel
gequetscht werden.

Zum Schluss noch die 4 Servo-Reverseschalter in die richtige
Position bringen. (Siehe Bild 10).

Ihr Modell und Ihre Fernsteueranlage ist nun auf Mode 1
umgebaut.

Das heißt:

Nick und Heckrotorfunktion –
Linker Steuerhebel

Gas (Pitch) und Roll-Funktion –
Rechter Steuerhebel

Bild 10

37

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Flugakku installieren:

Legen Sie den Flugakku in den Akkukorb und fädeln Sie das
Anschlusskabel durch die Öffnung des Verschlussdeckels.

f. Vorbereitungen

Allgemeine Hinweise

• Wenn Sie keine oder wenig Erfahrungen mit Flugmodellen
haben, sollten Sie diese zuerst mit einem Flugsimulations­programm sammeln.

• Holen Sie sich für die Feineinstellungen des Helikopters und
der Steuerung Rat bei erfahrenen Modellpiloten.

• Machen Sie sich mit den Steuerfunktionen des Senders ver­traut.

• Beginnen Sie Ihre Flugversuche hinter dem Modell stehend,
die Blickrichtung in Flugrichtung. In diesem Fall ist die
Steuerreaktion gleich der Steuerrichtung.

Machen Sie sich außerdem mit der Steuerung des Modells
vertraut, wenn es auf Sie zufliegt (seitenverkehrte
Reaktion auf die Steuerrichtung)!

Laden des Lipo-Flugakkus

Laden Sie den Akku stets außerhalb des Modells in/auf einer
feuerfesten Unterlage.

1. Verbinden Sie das Netzteil mit dem Lipo-Balance Ladegerät.

2. Stecken Sie das Netzteil-Kabel in eine Netzsteckdose.

3. Verbinden Sie den weißen Stecker des Lipo-Akkus mit der
Buchse des Lipo-Balance Ladegeräts.

4. Achten Sie auf sicheren Kontakt der Steckverbindungen, um
einen Kurzschluß zu vermeiden.

5. Akku auf keinen Fall abdecken.

Die Temperatur des Akkus darf während des Ladevorgangs
60 C° nicht überschreiten.

Der Ladevorgang ist abgeschlossen wenn die grüne LED am
Balance-Ladegerät aufleuchtet.

Lipo Balance Charger

Wichtig!!!
Akku nur mit dem

mitgelieferten Ladegerät
laden!!!

38DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Einschalten des Modells

Sorgen Sie für ausreichend Platz, um erste Flugversuche zu
unternehmen. Auch wenn der Heli später auf engstem Raum
geflogen werden kann, benötigen Sie ca. 3 m freien Raum in
allen Richtungen um sich herum.

• Stellen Sie das Modell auf einen glatten und ebenen Unter­grund, damit der Helikopter ungehindert gleiten und abhe­ben kann.

• Stellen Sie den Hubschrauber ca. 2 m vor sich auf den
Boden, das Heck zeigt in Ihre Richtung. Auf diese Weise
entspricht die Reaktionsrichtung des Helikopters der Steuer­richtung.

• Wickeln Sie die Empfängerantenne vollständig ab und
befestigen Sie den Antennendraht zur Zugentlastung mit
einem Klebestreifen am Rumpf.

Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus.
Bei nicht vollständig herausgezogener Antenne verringert sich

die Reichweite der Fernsteuerung.

• Nehmen Sie den linken Fernsteuerhebel (Pitch) ganz
zurück. Auch den Trimmhebel.

• Achten Sie darauf, dass der Trimmhebel der Heckrotor­Funktion ungefähr in Mittelstellung steht.

• Schalten Sie den
Sender ein.

• Schließen Sie erst
jetzt den frisch
geladenen Flugakku
an den Empfänger
an.

Befestigung der Rotorblätter

Die Rotorblätter müssen sich durch die Fliehkraft von selbst um
180° zueinander ausrichten können.

• Prüfen Sie daher vor dem Flug den Sitz der Befestigungs­schrauben (a) der Rotorblätter:

die Schrauben dürfen nur so fest angezogen werden, dass

die Rotorblätter noch nach unten abklappen, wenn Sie den
Heli zur Seite kippen.

(a)

Die LED (1) am Empfänger beginnt zu blinken. Das zeigt an,
dass sich der Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst
kalibriert.

Das Modell darf jetzt nicht bewegt
werden!

Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empfänger
korrekte Signale empfängt, leuchtet die LED dauerhaft.

Wenn die LED langsam blinkt, ist die Akkuspannung zu nied­rig. Laden Sie den Akku neu oder ersetzen Sie ihn durch einen
Original-Ersatzakku!

Bringen Sie alle Steuerhebel in
Neutralstellung.

• Bewegen Sie den linken Steuerhebel leicht nach vorne, bis
das Modell gerade vom Boden abhebt.

• Ziehen Sie den Steuerhebel wieder langsam zurück, so dass
das Modell sanft wieder landet.

Bewegen Sie die Steuerung äußerst
feinfühlig!

g. Flugbetrieb

39

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Austrimmen des Helikopters

Bereits kurz bevor sich der Helikopter vom Boden löst können

Sie erkennen, ob er in eine bestimmte Richtung drehen will.
Korrigieren Sie die Abweichungen vom senkrechten Steigflug

mit dem Trimmschieber der Heckrotor-Funktion.

Rumpfspitze dreht sich nach rechts:

• Nehmen Sie die Drehzahl (Pitch) heraus und schieben
Sie den Trimmschieber der Heck-Funktion am linken Fern­steuerhebel schrittweise nach links.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach links.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu drehen.

Rumpfspitze dreht sich nach links:

• Verfahren Sie wie oben beschrieben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Heck-Funktion schrittweise nach rechts.

Überprüfung der Reichweite des
Fernsteuersenders

Überprüfen Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash
die Funktion und Reichweite der RC-Anlage! In der Neutral­stellung der Steuerhebel von Nick und Roll sollte auch die
Taumelscheibe in Neutralstellung stehen.

Ist dies nicht der Fall, korrigieren Sie die Stellung mit den Trim­hebeln des jeweiligen Steuerkanals am Sender.

• Entfernen Sie sich langsam von dem Modell (Motor läuft
nicht!).

• Betätigen Sie nacheinander die Fernsteuerhebel Nick und
Roll und

• Beobachten Sie dabei die Reaktionen des Modells.

Die RC-Anlage arbeitet einwandfrei, wenn das Modell aus
ca. 30 m Entfernung noch korrekt auf die Fernsteuersignale
anspricht. Die maximale Reichweite des Senders beträgt ca.
100 m.

Fliegen Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fern­steuerung! Im günstigsten Fall erleidet „nur“ das Modell einen
Schaden.

Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert, prüfen
Sie als erstes den Ladezustand der Sender- und Empfänger­akkus und vergewissern Sie sich, dass niemand sonst auf Ihrer
Frequenz sendet.

„PCB-CONTROL“ Mechanische
Abstimmung der Differenz beider
Rotorblattebenen

(Rotorblattumdrehung; wenn die Trimmung der Heckrotorfunktion
nicht mehr ausreicht.)

Achtung!!! Bitte ganz vorsichtig mit wenig Druck und einem
kleinen Schraubenzieher arbeiten.

1. Funktion der Einstellschraube: Verstellt die Differenz von
Rotorblattumdrehungen zwischen linken und rechten Rotor­blättern.

a. Schraube im Uhrzeigersinn: Die linken Rotorblätter

drehen sich schneller und der Heli dreht sich mehr nach
links.

b. Schraube gegen den Uhrzeigersinn: Die rechten

Rotorblätter drehen sich schneller und der Heli dreht sich
nach rechts.

2. Das „PCB-CONTROL“ ist richtig justiert, wenn der Helikopter
in keine Richtung mehr abdriftet.

Servo 1

Servo 2

Motor links

Motor rechts

Einstellschraube

Akku

40DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Modell gleitet (driftet) oder kippt nach
rechts:

• Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den
Trimmschieber der Roll-Funktion am rechten Fernsteuer­hebelschrittweise nach links.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach links.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu driften.

Modell gleitet (driftet) oder kippt nach
links:

• Verfahren Sie wie oben beschrieben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Roll-Funktion schrittweise nach rechts.

Einstellen der Servos

Wenn sich die Roll- und Nick-Funktionen nicht über die
Trimmung optimieren lassen, korrigieren Sie die Ansteuerung
der Taumelscheibe durch die Servos.

Modell gleitet (driftet) nach vorne:

• Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den
Trimmschieber der Nick-Funktion am rechten Fernsteuer­hebel schrittweise nach hinten.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach hinten.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach vorne zu driften.

Modell gleitet (driftet) nach hinten:

• Verfahren Sie wie oben beschrieben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Nick-Funktion schrittweise nach vorne.

41

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Wenn Sie den Schwebeflug beherrschen,
fangen Sie mit einfachen Flugfiguren an:

• Trainieren Sie die Beherrschung des Modells, lassen Sie es
schweben, steigen, sinken, fliegen Sie vorwärts und rück­wärts und fliegen Sie Kurven.

Schwebeflug

Schwebeflug heißt, den Helikopter stabil auf einer Stelle in
der Luft zu halten. Schwebeflug ist nur mit einem Helikopter
möglich und muss als grundlegende Flugfigur intensiv geübt
werden.

Machen Sie sich dazu mit den Steuerfunktionen Ihres Fern­steuersenders vertraut, so dass diese „in Fleisch und Blut“
übergehen.

• Stellen Sie dann den Hubschrauber ca. 2 m vor sich auf den
Boden, mit dem Heck in Ihre Richtung.

• Lassen Sie den Helikopter noch am Boden und bewegen Sie
ihn erst gezielt leicht seitwärts, vorwärts und rückwärts.

• Wenn Sie die Steuerung am Boden beherrschen, geben Sie
etwas mehr Auftrieb und lassen Sie ihn über dem Boden
schweben, ohne dass sich die Rumpfspitze dreht oder der
Helikopter wegdriftet..

• Markieren Sie am besten einen Punkt auf dem Boden, von
dem aus Sie das Modell starten.
Versuchen Sie, den Helikopter über diesem Punkt zu halten
und auch auf diesem Punkt wieder zu landen.

• Bewegen Sie die Steuerhebel nicht zu ruckartig, da sonst
insbesondere die Landung sehr hart ausfallen kann.
Entwickeln Sie ein Gespür für die Steuerung, indem Sie
wiederholt abheben, schweben und wieder aufsetzen.

• Wenn Sie dabei Unstimmigkeiten in der Steuerung oder eine
Unwucht im Rotor bemerken, landen Sie

sofort und korrigieren Sie die notwendigen Einstellungen.

• Steigern Sie die Flughöhe allmählich.

ACHTUNG!
Bis zu einer Höhe von ca. 30 cm befindet
sich das Modell im Einflussbereich der
Luftverwirbelungen durch die eigenen
Rotoren.

Dieser „Ground Effect“ erleichtert zum Einen das Abheben des
Helikopters, da die von den Rotoren nach unten gedrückte Luft
den Helikopter vom Boden abstößt.

In unmittelbarer Bodennähe kehrt sich dieser Effekt aber um,
da nun die seitlich vom Helikopter wegströmende Luft einen
Unterdruck erzeugt und das Modell sich förmlich am Boden
ansaugt. Dies kann zu einem unsanften Aufsetzen führen.

Aus diesem Grund ist das Flugverhalten des Modells in gerin­ger Höhe eher instabil. Wenn Ihnen das unruhige Flugverhalten
Schwierigkeiten bereitet, steigern Sie die Flughöhe allmählich.

h. Ground Effect

Ab einer Flughöhe von ca. 2 m befindet sich der Heli nicht mehr
im Einflussbereich der Luftverwirbelungen aus den eigenen
Rotoren und die Fluglage wird stabiler.

i. Freiflugtraining

42DCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Stellen Sie sicher, dass niemand sonst in
der Umgebung auf Ihrer Frequenz sendet!

Störsignale auf gleicher Frequenz können bewirken, dass Sie
die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Wenn Sie mit anderen
RC-Modellsportlern fliegen, kann es daher notwendig werden,
die Sendefrequenz zu wechseln.

Sender

Durch Austauschen des Steckquarzes auf der Senderrückseite
ist ein schneller Wechsel der Sendefrequenz möglich.

Verwenden Sie aus Gründen der Betriebssicherheit nur Quarze,
die vom Zulieferer ausdrücklich für den Einsatz in Ihrer Fern­steueranlage empfohlen werden.

Ziehen Sie den Halter für den Senderquarz bei ausgeschal­tetem Sender aus der Rückseite des Sendergehäuses.

Setzen Sie den Wechselquarz mit einem anderen Kanal im
selben Frequenzband ein. Achten Sie darauf, den richtigen
Quarz einzusetzen. Senderquarze sind in der Regel mit den
Buchstaben T oder TX (T = Transmitter oder Sender) gekenn­zeichnet.

Empfänger

Entnehmen Sie den Empfängerquarz ggf. mit Hilfe einer Pin­zette und stecken Sie einen neuen, passenden Empfängerquarz
in den Empfänger.

Der passende Empfängerquarz mit der zum Sender passenden
Frequenz muss mit der selben Kanalzahl wie der Senderquarz
beschriftet sein. Zusätzlich trägt er die Buchstabenkennung R
oder RX (R = Receiver oder Empfänger).

Nehmen Sie nun den Sender und anschließend den Empfänger
in Betrieb und prüfen Sie die Funktion der Anlage.

Sender- und Empfängerquarz nicht
vertauschen!

Sender- und Empfängerquarz müssen exakt aufeinander
abgestimmt sein.

Stellen Sie sicher, dass der Quarz vollständig eingesteckt ist
und fest sitzt.

j. Wechseln der Sendefrequenz

Freiflugtraining

• Wenn Sie sich sicher fühlen, stellen Sie sich seitlich zum
Modell und üben Sie die Steuerung aus diesem Blickwinkel

• Bzw. lassen Sie das Modell auf sich zu fliegen und steuern
Sie in umgekehrter Richtung.

• Fliegen Sie das Modell immer vor sich oder lassen Sie es
über sich kreisen. Wenn Sie das Modell hinter Ihrem Rücken
fliegen lassen, könnten Sie die Orientierung verlieren und
damit die Kontrolle über den Heli.

Versuchen Sie niemals, das Modell aus
dem Flug zu fangen!

Verletzungsgefahr!!!

43

D

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

k. Problembehandlung

Lesen Sie dies, schon bevor es passiert.

Problem Ursache Behebung

Das Modell bewegt sich
nicht

1. Prüfen Sie, ob der Sender und der Empfänger
eingeschaltet sind

Schalten Sie Sender und/ oder Empfänger
ein

2. Prüfen Sie die Akkuspannung von Sender und
Empfänger

Setzen Sie vollständig geladene Akkus ein

3. Prüfen Sie, ob Sender- und Empfängerfrequenz
übereinstimmen

Tauschen Sie ggf. die Quarze aus

4. Der Trimmschieber der Pitch-Funktion steht am
oberen Anschlag

Stellen Sie sicher, dass der Trimmschieber
der Pitch-Funktion in Neutralstellung oder
etwas darunter steht

Motor dreht nicht 1. Motor ist defekt Tauschen Sie den Motor aus

2. Verbindung von Controller und Motor ist lose Verbinden Sie den Stecker

Das Modell reagiert
falsch auf die Steuerbe­fehle oder fliegt unruhig

1. Überprüfen Sie den Ladezustand von Sender- und
Empfängerakkus

Setzen Sie vollständig geladene Akkus ein

2. Senderantenne nicht vollständig herausgezogen Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus

3. Empfängerantenne noch aufgewickelt Wickeln Sie die Empfängerantenne
vollständig ab

4. Störimpulse Vergewissern Sie sich, dass es keine
Frequenz überlagerung durch andere Sender
und keine atmosphärischen Störungen gibt

Das Modell steigt nicht
auf

1. Rotorblätter sind verbogen Tauschen Sie die Rotorblätter aus

2. Motor wird zu heiß Lassen Sie den Motor abkühlen

3. Akkus sind leer Laden Sie die Akkus oder tauschen Sie sie
aus

Die Rotoren lassen sich
nicht abstellen

Trimmung ist nicht korrekt eingestellt Korrigieren Sie die Trimmung am

Pitch-Regler

Das Modell bewegt sich
vorwärts/rückwärts und
seitwärts,
schwebt
aber nicht

Überprüfen Sie, ob der Helikopter einem Luftzug, z.
B. durch ein geöffnetes Fenster oder eine Klimaan­lage ausgesetzt ist. Bei Zugluft ist Schwebeflug nicht
möglich

Schließen Sie das Fenster/ die Tür,
schalten Sie die Klimaanlage ab oder
wählen Sie einen besser geeigneten Raum

Das Modell vibriert heftig 1. Prüfen Sie, ob die Hauptrotoren rund laufen Wuchten Sie die Rotorblätter ggf. aus

2. Prüfen Sie, ob das Modell korrekt ausbalanciert ist Wuchten Sie die Rotorblätter ggf. aus

Das Heck lässt sich nicht
stabilisieren

1. Ein oder mehrere Rotorblätter sind defekt Ersetzen Sie ein oder beide Rotorblätter

2. Die Rotationsgeschwindigkeit des linken und

rechten Rotors ist ungleichmäßig

Trimmen Sie die Motoren aus. Korrigieren
Sie die Trimmung am Sender

44FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Conditions de garantie

CARSON vous garantit pour 24 mois à partir de la date d’achat
(pièces justificatives à l’appui) que le modèle est exempte de
tout défaut. L’utilisation inappropriée, l’usure des éléments au
cours de l’utilisation, les transformations de votre propre chef,
l’application ou l’utilisation incorrecte, l’endommagement des
batteries ou d’autres équipements au cours de l’utilisation ou
l’emploi abusif un l’endommagement causé par le transport,
n’est pas couvert par la responsabilité civile. Notre garantie se
limite à la réparation ou à l’échange des appareils dans l’état
original et à la hauteur du prix d’achat. L’utilisateur du modèle
assume tous les risques en rapport avec l’utilisation du
modèle. Nous nous réservons le droit de modifier ces
conditions de garantie à tout moment et sans préavis. En cas
de réclamation veuillez contacter votre revendeur spécialisé.

La garantie ne couvre pas:

• Tout dommage ou défaillance causé par force majeure,
abus, accident, utilisation abusive, erronée ou anormale, non
respect des instructions, mauvaise mise en route ou
maintenance insuffisante, altération, éclair ou tout autre
conséquence d’une surtension ou d’un courant excessif ;

• Tout dommage provoqué par la perte de contrôle du
modèle ;

• Toute réparation autre que celles réalisées par un organisme
agrée par CARSON ;

• Les consommables tels que les fusibles et les batteries ;

• Des dommages esthétiques ;

• Le transport, l’expédition et les frais d’assurance ; et

• Les frais de retour, d’installation, de mise au point et de
remise en route du produit

Cette garantie vous attribue des droits spécifiques, vous
pouvez par ailleurs également prétendre à d’autres droits en
fonction du pays d’achat.

Lire attentivement ces instructions avant d’utiliser ce nouveau modèle réduit.

Cher client

Touts nos félicitations pour l’achat de votre hélicoptère
radiocommandé CARSON, modèle réduit construit à la pointe
de la technologie.

Comme nous travaillons continuellement au développement
et à l’amélioration de nos produits, nous nous réservons la
possibilité d’effectuer des modifications techniques sans
préavis pour ce qui est de l’équipement, des matériaux et de la
conception.

De légères différences entre le modèle acheté et celui décrit
dans les données et illustrations du présent manuel ne
sauraient donc ouvrir la voie à de quelconques réclamations.

Le présent mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Tout
non-respect du mode d’emploi et des consignes de sécurité
s’y trouvant annule automatiquement tout effet de garantie.
Veuillez conserver le présent mode d’emploi pour consultation
ultérieure et pour la transmission éventuelle du modèle réduit à
un tiers.

Déclaration de conformité

Par la présente, CARSON MODEL-SPORT déclare que ce
modèle réduit, y compris sa radiocommande, est conforme aux
exigences de base et aux autres prescriptions significatives de
la directive 1999/5/CE (R&TTE).

La déclaration originale est disponible sur demande :
Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth

• ALLEMAGNE
Tel.: +49 / (0) 911 / 9765-03

Le produit que vous avez acheté est entraîné par une
batterie rechargeable lithium-polymer, NiCd ou NiMH.

Cette batterie est recyclable.
Les batteries défectueuses ou qui ne sont plus

rechargeables sont à déposer aux points de collecte
spécifiques.

Ne pas jeter parmi les ordures ménagères !

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre
hélicoptère CARSON et surtout bon vol !

45

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Contenu

Périmètre de
livraison

• Modèle monté et prêt à voler

• Émetteur portable FM 35 MHz à 4 canaux

• Accu de vol Li-Po 7,4 V / 1200 mAh

• Chargeur Balance LiPo avec bloc ’alimentation

• 2 servos, préalablement montés

• Mode d’emploi

• Logiciel de simulation de vol et câble USB

• Système électronique mixte avec gyro intégré

Préface ........................................................................................ 44

Périmètre de livraison ................................................................ 45

Consignes de sécurité ............................................................... 46

a. Le hélicoptère avec plus de fonctions .................................. 51

b. Fonctions de base de l’hélicoptère ....................................... 52

c. Caractéristiques techniques ................................................. 52

d. Radiocommande 4 canaux .................................................... 53

e. Instructions pour la conversion du mode 2 (gaz a gauche)

vers le mode 1 (gaz a droite) ................................................. 55

f. Préparatifs .............................................................................. 58

g. Vol ........................................................................................... 59

h. Effet de sol ............................................................................. 62

i. Entraînement au vol libre ....................................................... 62

j. Changement de la fréquence d’émission ............................. 63

k. Elimination des erreurs .......................................................... 64

Toutes les pièces de rechange et tout l’équipement .............. 107

Vue éclatée ............................................................................... 108

Pièces détachées ..................................................................... 112

46FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Consignes de sécurité

Ce modèle n’est pas un jouet

• Un modèle télécommandé n’est pas un jouet, sa
manipulation doit être apprise progressivement.

• Les enfants de moins de 14 ans ne doivent pas conduire le
modèle sans être accompagnés d’un adulte.

La conduite d’un modèle radiocommandée est une activité
passionnante. Elle doit toutefois être exercée avec la prudence
et l’attention nécessaires.

Un modèle radiocommandé peut provoquer des dommages et
des blessures si elle n’est pas conduite de manière
contrôlée, l’utilisateur est responsable de sa conduite.

Assurez-vous de disposer d’une couverture d’assurance
suffisante pour pratiquer cette activité.

Seul un modèle bien entretenu fonctionnera de manière
correcte. N’utiliser que des pièces détachées homologuées
et ne jamais improviser de réparations avec des éléments
inadaptés.

L’utilisateur est responsable du bon fonctionnement du
modèle et du bon serrage de tous les écrous, boulons et vis.

Préparatifs
Ne jamais voler avant d’avoir vérifié les

points suivants :

• Rechercher des endommagements visibles sur le modèle, la
commande, le chargeur ou la batterie lithium-polymère.

• Vérifier la bonne tenue de tous les vissages et
branchements.

• Les batteries doivent être entièrement chargées.

• Veiller à ce que l’antenne de l’émetteur soit correctement
vissée et entièrement sortie. Une antenne non entièrement
sortie diminue la portée de la radiocommande.

• Vérifier la bonne réponse des servos aux signaux de
commande.

• Vérifier avant le décollage la portée de l’émetteur.

Généralités

• Lire le présent mode d’emploi avec attention et le conserver
pour consultation ultérieure.

• Il est important de se familiariser avec les indications
concernant le vol.

Vol

Le modèle est principalement conçu pour des vols indoor,
car son poids propre et l’instabilité intrinsèque de son
comportement en vol en font un aéronef très sensible aux
courants d’air.

Les composants ne sont par ailleurs pas protégés contre la
poussière et l’humidité.

Ne pas voler plus d’un chargement de
batterie.

Laisser ensuite le moteur refroidir au moins 5 minutes.
Recharger ensuite la batterie. Eviter impérativement les

décharges profondes.
Positionner l’antenne de telle manière qu’elle ne puisse pas

entrer en contact avec des pièces mobiles. La soulager en
traction en fixant le fil à la carlingue avec une bande de ruban
adhésif.

47

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Appareil de radiocommande

Toujours allumer l’émetteur avant de brancher le récepteur à
la batterie. Ceci empêche le récepteur de réagir de manière
incontrôlée à un signal radio étranger.

Lors de l’utilisation simultanée de plusieurs modèles réduits, ne
faire fonctionner le modèle qu’avec une fréquence libre.

Même en cas d’utilisation de types de modulation différents
(FM, PPM, AM, PCM), il ne faut pas utiliser la même fréquence.
Utiliser le fanion de fréquence sur l’antenne en cas de vol en
compagnie d’autres pilotes.

A la fin du vol, séparer tout d’abord le récepteur et le moteur de
la batterie avant de couper l’émetteur.

A cause d’une interférence, le moteur peut démarrer
spontanément, que la radiocommande soit allumée ou non.
Le rotor peut alors provoquer des blessures graves.

La réparation d’une radiocommande défectueuse ne peut être
réalisée que par une personne spécialisée.

Toute accès non autorisé
à l’électronique annule
l’autorisation d’utiliser la
radiocommande.

Il est préférable de
ne voler que dans
des espaces
fermés :

• Avec un champ libre d’au
moins 3 m dans chaque
direction

• Sur un sol lisse

• Sans obstacles fixes
(meubles) ou mobiles
(personnes, animaux)

• Dans des locaux sans
courant d’air

Si l’on souhaite
voler en extérieur,
le faire de préfé­rence :

• Uniquement par vent nul,

• À au moins 3 km du prochain terrain d’aéromodélisme
officiel, il est autrement nécessaire de s’accorder sur les
fréquences de radiocommande.

Ne pas voler :

• Lorsqu’on est fatigué ou avec une capacité de réaction
entamée,

• Avec un vent de force supérieure à 1 Beaufort,

• À proximité de lignes électriques à haute tension, de
mâts de télécommunication ou par temps orageux. Les
perturbations atmosphériques peuvent interférer avec les
signaux de la radiocommande.

• A proximité d’obstacles comme des bâtiments, des
meubles, des personnes ou des animaux,

• sur des surfaces de circulation publiques.

35.950 MHz

35.950 MHz

48FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Rotor

• Les pales de rotor endommagées doivent être remplacées !
Ne pas tenter d’essais de réparations !

• Rester à distance du rotor dès que la batterie est branchée.

• Eviter de demeurer dans le plan de rotation des rotors.

Ne pas utiliser le modèle réduit en position assise afin de
pouvoir rapidement s’échapper d’une zone dangereuse.

Ne serrer les vis de serrage des pales du rotor qu’avec un
couple tel, qu’en service, elles puissent se positionner
d’elles-mêmes à 180° l’une de l’autre à l’aide de la force
centrifuge.

Chargeur
N’utiliser que le chargeur joint.

• Ne faire fonctionner le chargeur que sur des supports
difficilement inflammables et egalement poser la batterie en
cours de charge sur un support ininflammable.

• Durant la charge, le chargeur doit être dans un local
suffisamment ventilé.

• Ne jamais laisser le chargeur sans surveillance durant la
charge.

• Ne charger que des batteries de même modèle et capacité.

• Lors de la charge, veiller à la bonne polarité.

Ne jamais exposer le chargeur, les
batteries et le modèle réduit à des
conditions environnantes défavorables.

Il s’agit p.ex. de :

• Humidité, hygrométrie trop élevée (> 75% relative,
condensation). Ne pas saisir le chargeur avec des mains
mouillées.

• Ne pas faire fonctionner le chargeur quand il vient d’un
environnement chaud ou froid. La condensation qui peut
alors se former peut détruire l’appareil. Laisser l’appareil se
mettre à la température sans raccordement.

• Poussières et gaz inflammables, vapeurs ou solvants,
essences

• Températures ambiantes trop élevées (env. > 40 °C),
ensoleillement direct

• Flamme ouverte, sources d’ignition

• Contraintes mécaniques comme des chocs ou vibrations

• Encrassement important

• Champs électromagnétiques intenses (moteurs ou
transformateurs). Le cas échéant champs électrostatiques
(charges).

• Emetteurs (téléphones portables, émetteurs de
radio commandes, etc.). Le rayonnement incident de
l’émetteur peut entraîner des perturbations au niveau de la
charge voire un endommagement du chargeur et donc aussi
des batteries.

Laisser le chargeur refroidir entre deux
charges. A la fin de la charge, isoler le
chargeur du secteur.

Un chargeur défectueux ne doit plus être utilisé.
Quand l’appareil est visiblement défectueux, c’est-à-dire

quand :

• L’appareil présente des dommages visuels,

• L’appareil ne fonctionne plus et,

• Après une inutilisation prolongée dans des conditions
défavorables ou

• Après un transport dans des conditions difficiles, il doit être
mis hors services sans tarder afin de ne pas être utilisé par
erreur.

Eliminer le chargeur devenu irréparable selon les prescriptions
réglementaires en vigueur.

Pour des raisons de sécurité et d’autorisation (CE), les
transformations unilatérales ou les modifications maison des
chargeurs ne sont pas autorisées.

49

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Batterie lithium-polymère

N’utiliser les batteries fournies que pour ce modèle réduit.
Prendre également pour batterie de rechange une pièce

d’origine.

• Ne charger la batterie qu’en dehors du modèle réduit et à
distance de matériaux facilement inflammables ! Un
échauffement de la batterie durant la charge est normal.

• Ne pas surcharger ou décharger profondément une
batterie. Les deux peuvent entraîner des fuites de
l’électrolyte et l’auto-ignition de la batterie.

• Recharger la batterie Li-Po au moins tous les 6 mois afin
d’éviter une décharge profonde.

• Retirer la batterie du chargeur pour éviter une autodécharge.

• Retirez l’accu du récepteur si vous n’utilisez pas le modèle
pour une longue durée.

Les batteries défectueuses ou qui ne sont plus rechargeables
sont à déposer aux points de collecte spécifiques.

Ne pas jeter parmi les ordures ménagères !

Les batteries ne doivent pas :

• Être plongées dans un liquide,

• Être jetées dans le feu ou exposées à une température
élevée,

• Exposées à des sollicitations mécaniques importantes,

• Démontées / endommagées,

• Court-circuitées.

Si au cours de l’utilisation, de la charge ou du stockage de
la batterie, vous percevez une odeur, une coloration, un
échauffement particulier, une déformation ou tout autre
phénomène :

• Déconnecter la batterie du chargeur,

• Déconnecter la batterie de son appareil,

• Ne plus utiliser cette batterie.

Si de l’électrolyte s’écoule :

• Éviter tout contact avec les yeux et la peau,

• Rincer sans tarder les zones touchées à l’eau pure,

• Faire appel à un médecin.

Remarque

• Les piles sèches ne sont pas rechargeables.

• Les accus rechargeables doivent être retirés de la maquette
avant d’être rechargés.

• Recharge uniquement sous la surveillance d’un adulte.

• Faire attention à la polarité en insérant les accus/ les piles.

• Après utilisation, retirer les piles/ accus vides de la
maquette.

• Les câbles utilisés pour le raccordement ne doivent pas être
court-circuités.

• Veuillez vérifier régulièrement le système électronique,
les accus, le chargeur, les fiches, les câbles, le boîtier et
les autres pièces pour vous assurer qu’ils ne sont pas
endommagés.

50FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Instructions de sécurité pour les batteries
Li-Po

1. Ne pas désassembler ou réassembler la batterie.

2. Ne pas court-circuiter la batterie.

3. Ne pas utiliser ou laisser la batterie à proximité d’une
flamme ou d’une source de chaleur (plus de 80 °C).

4. Ne pas plonger la batterie dans l’eau ou l’eau de mer, ne
pas la mouiller.

5. Ne pas remplacer la batterie à proximité d’une source de
chaleur ou en plein soleil.

6. Utiliser le chargeur spécifié et respecter les consignes de
chargement (voir 1 A).

7. Ne pas introduire de pointe dans la batterie. Ne pas la
frapper avec un objet contendant ou la piétiner.

8. Ne pas faire subir d’impact à la batterie ou la lancer.

9. Ne pas utiliser la batterie avec des dommages ou
déformations visibles.

10. Ne pas effectuer de brasages directement sur la batterie.

11. Ne pas inverser la charge ou sur-décharger la cellule.

12. Ne pas inverser la charge ou le raccordement.

13. Ne pas raccorder la batterie à une prise électrique ou à
l’allume-cigare du modèle.

14. Ne pas utiliser la batterie pour des équipements non
indiqués.

15. Ne pas toucher directement une batterie présentant des
fuites.

16. Ne pas mélanger avec des batteries Li-ion.

17. Maintenir la batterie à distance des petits enfants.

18. Ne pas continuer à charger la batterie au-delà du temps
indiqué.

19. Ne pas déposer la batterie dans un four à micro-ondes ou
un conteneur en surpression.

20. Ne pas utiliser de batterie avec une fuite à proximité d’une
flamme.

21. Ne pas utiliser ou laisser la batterie en plein soleil (ou dans
un véhicule au soleil).

22. Ne pas utiliser dans des milieux générant de l’électricité
statique (plus de 64 V) qui pourraient endommager le circuit
de protection. La plage de température de chargement va
de 0 °C à 45 °C.

23. Ne pas charger la batterie en dehors de cette plage.

24. Si lors de la première utilisation, la batterie est corrodée,
dégage une mauvaise odeur ou a un comportement
anormal, ne pas l’utiliser mais la rapporter chez le
revendeur.

25. Dans le cas où des enfants souhaitent utiliser la batterie,
il est nécessaire que les parents leur montrent comment
l’utiliser en respectant scrupuleusement le manuel. Veiller
par la suite lors de leur utilisation qu’ils se conforment bien
aux instructions.

26. Maintenir la batterie hors de portée des petits enfants.
Lors de l’utilisation, veiller à ce que la batterie ne soit pas
déconnectée du chargeur ou de son équipement par des
petits enfants.

27. Rincer abondamment la peau ou des habits souillés par
du liquide provenant de la batterie. Il peut entraîner des
irritations cutanées.

28. Ne jamais décharger la batterie de plus de 5c et abaisser la
tension de façon à ce qu’elle soit inférieure à 6 V, car cela
endommagerait la batterie.

29. Ne jamais charger la batterie sur la moquette, car cela peut
déclencher des incendies.

30. Ne pas utiliser la batterie pour des équipements non
spécifiés, ni pour des usages autres que l’usage prévu.

31. Ne jamais toucher la batterie si celle-ci n’est pas étanche.
Si l’on a touché la batterie, se laver les mains immédiate­ment après.

32. Ne pas charger la batterie pendant plus longtemps que la
durée spécifiée.

33. Ne jamais utiliser de batteries gonflées ou endommagées.

51

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Plus de vis, ni de bricolage !!! Le plaisir commence dès
l’ouverture de l’emballage. En un rien de temps, tu deviens un
pro de l’hélicoptère !

Pilote ton hélicoptère comme un vrai à l’aide des 4 fonctions.
Grâce au double rotor (coaxial), le modèle réduit a un vol
extrêmement stable : pas besoin d’un rotor anti-couple.

En l’absence de vent, il peut aussi voler à l’extérieur. Les
batteries lithium-polymère fournies permettent une autonomie
de vol de 5 minutes.

Caractéristiques :

• Comportement en vol extrêmement stable

• Entièrement monté, prêt à voler

• Avec radiocommande pro FM 4 canaux 35 MHz

• Gyroscope inclus (fonction de stabilisation) + système
électronique mixte

• Batteries Li-Po 7,4 V / 1200 mAh et chargeur Li-Po
« balance » fournis

• Fuselage en Lexan teinté

Hélicoptère prêt à voler avec
radiocommande 4 canaux 35 MHz,
batterie Li-Po 7,4 V / 1200 mAh,
chargeur 230 V

a. Le hélicoptère avec plus de fonctions

Barre de bell

Pale de rotor

Pale de rotor

Nacelles moteurs pivotantes

Nacelles moteurs pivotantes

Tête de rotor
Axe rotor

Fuselage

Train d’attérissage

Stabilisateur

Traverse

52FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Les fonctions suivantes sont
commandées via les manettes de
commande de l’émetteur à main.

Pour chaque fonction de commande se trouve sur
l’émetteur un correcteur, qui permet de légers décalages
de la position neutre.

Fonction de l’angle de pas

La fonction de l’angle de pas dirige la hauteur de vol de
cet hélicoptère à l’aide de la modification conjointe des
vitesses de rotation des deux rotors. La commande se fait
avec la manette de gauche. Elle se déplace pour ce faire
progressivement vers l’avant ou l’arrière. Contrairement
aux autres fonctions de commande, cette manette ne
revient pas automatiquement en position neutre. Si la manette
est en butée à l’arrière, les deux moteurs sont coupés et les
rotors sont à l’arrêt. Si la manette est poussée vers l’avant, les
moteurs se mettent en route et les pales se mettent à tourner
de plus en plus vite à mesure que la manette avance.

En position au milieu, l’hélicoptère doit se trouver en vol
stationnaire.

Fonction de direction

La fonction de direction entraîne une rotation du modèle réduit
autour de son axe de lacet. Comme l’hélicoptère possède deux
rotors, quand ils tournent à la même vitesse de rotation, il ne se
crée pas de couple de rotation autour de l’axe de lacet. C’est
pourquoi l’hélicoptère ne nécessite pas de rotor anticouple
pour se stabiliser.

Fonction de roulis

La fonction de roulis entraîne un vol latéral de l’hélicoptère.
La commande se fait avec la manette de droite.
Si la manette est déplacée vers la gauche, le modèle réduit se

décale vers la gauche. Si la manette est déplacée vers la droite,
il se décale vers la droite.

Fonction de tangage

La fonction de tangage entraîne un vol avant et arrière de
l’hélicoptère. Si le nez plonge un peu, une partie de la force de
sustentation est convertie en propulsion.

Si de manière inverse le nez est soulevé, le modèle réduit vole
en reculant. La commande se fait avec la manette de droite.

En appuyant vers l’avant, le vol se fait en avançant, en tirant la
manette vers l’arrière, l’hélicoptère recule.

b. Fonctions de base de l’hélicoptère

c. Caractéristiques techniques

Diamètre du rotor principal 2 x 350 mm
Longeur 420 mm
Hauteur 160 mm
Poids 260 g

Chargeur avec adaptateur enfichable
Entrée : 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Sortie : 7,4 V und 11,1 V/ 0,3 A – 1,2 A

Axe

longitudinal

Axe de

lacet

Axe

transversal

53

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Un émetteur à main avec deux manettes de commande –
chacune équipée de deux fonctions – est compris dans le
périmètre de livraison.

Ces fonctions se commandent via les mouvements avant/
arrière et droite/gauche.

L’émetteur nécessite 8 piles AA ou
batteries (non comprises dans
le périmètre de livraison).

Monter les batteries chargées dans le logement de l’émetteur.
S’assurer de la bonne polarité.

d. Radiocommande 4 canaux

Tangage

(Gouverne de

profondeur)

Arrière

(Gouverne de direction)

Levier de
compensation angle
de pas

Bouton
MARCHE/ARRET

Antenne télescopique

Fonctions sur l’arrière de l’émetteur :

• Prise de chargement

• Logement pour les piles

Levier de
compensation roulis

Roulis
(Ailerons)

Angle de pas
(Sustentation)

Levier de compensation

Tangage

Levier de

compensation

Arrière

Quartz émetteur

4 Interrupteurs d’inversion pour le fonction
rotor arrière

3 Interrupteurs d’inversion pour le gaz

2 Interrupteurs d’inversion pour le tangage

1 Interrupteur d’inversion pour le roulis

Inverseur de commande pour inverser le sens de la réaction.

54FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Fonctions de la radiocommande

Conséquences de l’actionnement d’une manette sur le modèle
réduit (Indications de direction fournies en regardant dans le
sens du vol)

Si pour une ou plusieurs fonctions de commande le modèle réduit réagit de manière exactement contraire, vous pouvez
utiliser l’inverseur de commande sur la face avant de l’émetteur pour inverser le sens de la réaction.

Vol ascendant Manette gauche

vers l’avant

Vol descendant Manette gauche

vers l’arrière

Rotation du nez

vers la gauche

Manette gauche

vers la gauche

Rotation du nez

vers la droite

Manette gauche

vers la droite

Vol vers l’avant Manette droite

vers l’avant

Vol vers l’arrière Manette droite

vers l’arrière

Vol

vers la gauche

Manette droite
vers la gauche

Vol

vers la droite

Manette droite

vers la droite

55

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Desserrer les 4 vis situées à l’arrière de l’émetteur (image 1).

Important!!

Retirer toutes les batteries avant de procéder à la conversion!!

e. Instructions pour la conversion du mode 2 (gaz
a gauche) vers le mode 1 (gaz a droite)

Image 1

Avec l’émetteur ouvert, le ressort du manche de direction et la
plaquette en métal du manche des gaz peuvent être rétirés à
l’aide d’un petit outil.

1

2

3

4

Image 2

Installer maintenant la plaquette en métal sur le
côté gauche comme indiqué sur l’image 3.

Image 3

AB

56FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Su le côté droit, fixer le ressort
comme indiqué sur l’image 4.
Utiliser un tournevis cruciforme
pour fixer le tendeur du ressort
et installer le ressort à l’aide
d’une paire de pinces brucelles.

Image 4

Sur le côté gauche de la
platine principale (image 5) se
trouve une petite fiche qu’il
faut retirer avec précaution.

Il est impératif de faire
attention à ne pas
endommager la platine.
Dévisser ensuite la vis qui est
fixée sur l’antenne (image 6).
On peut maintenant ôter la
platine et ses quatre vis
(image 7).

Image 5 Image 6

Image 7

57

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Apposer à présent une marque distinctive sur les quatre
fiches des potentiomètres et les permuter, comme indiqué sur
l’image 8.

Fermer le compartiment à l’aide des quatre vis cruciformes.
Veiller à ce qu’aucun câble ne soit écrasé.

Terminer en plaçant les 4 interrupteurs servo-reverse en
position correcte. (voir fig. 10).

Votre modèle et votre émetteur sont maintenant convertis en
mode 1.

Ceci implique:

Virages à gauche / droite et
avant / arrière
manche gauche

Gaz et inclinaisons gauche / droite
manche droit

Image 10

Image 8

Image 9

58FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Installation de l’accu :

Installez l’accu dans le panier prévu à cet effet et faites passer
le câble de raccordement à travers l’ouverture du couvercle.

f. Préparatifs

Consignes générales

• Dans le cas d’une expérience faible ou nulle en
aéromodélisme, nous conseillons d’en acquérir tout d’abord
avec un logiciel de simulateur de vol.

• Consulter des pilotes chevronnés pour des conseils de
réglages fins et de pilotage de l’hélicoptère.

• Bien prendre en main les fonctions de commande de
l’émetteur.

• Commencer les essais en vol debout derrière le modèle
réduit, en regardant dans le sens du vol. Dans ce cas, les
réactions de pilotage sont les mêmes que les directions de
pilotage.

Il est de plus nécessaire de prendre en main le pilotage de
l’hélicoptère quand il vient sur le pilote (inversion apparente
des gouvernes de directions).

Chargement et montage de la batterie de vol

Chargez toujours l’accu en dehors de la maquette en le plaçant
sur un support non inflammable.

1. Raccorder le chargeur à l’adaptateur de la batterie.

2. Brancher le chargeur enfichable dans la prise.

3. Monter la batterie dans la gaine métallique.

4. Raccorder la batterie au chargeur. Veiller à un contact sûr
avec le raccordement par prise pour éviter tout court-circuit.

5. Ne pas recouvrir la batterie !

La température de la batterie de doit pas dépasser 60 °C lors
de la charge.

La recharge est achevée quand le voyant vert du chargeur
Balance s’allume.

Chargeur Balance LiPo

IMPORTANT !!!
Charger l’accu vers le chargeur

fourni uniquement !!!

59

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Mise en route du modèle réduit

Pour les premiers vols et les vols d’exercice, choisir si
possible une grande salle libre. Même si votre hélicoptère peut
être piloté plus tard dans un espace plus restreint, vous avez
besoin d’un espace libre de 3 m env. autour de vous, dans
toutes les directions.

• Poser le modèle réduit sur une surface lisse et plane.

• Posez l’hélicoptère à 2 m de vous sur le sol, l’arrière doit
être tourné dans votre direction. De cette façon, la direction
dans laquelle l’hélicoptère réagit correspond à la direction
donnée.

• Dérouler entièrement l’antenne de réception et coller le câble
de l’antenne à l’aide d’une bande adhésive sur le fuselage
pour soulager en traction la fixation.

Sortir l’antenne entièrement de l’émetteur.
Une antenne non entièrement sortie diminue la portée de la

radiocommande.

• Tirer la manette de gauche de l’émetteur à fond vers l’arrière
(angle de pas).

Le levier de trim aussi.

• Veillez à ce que le levier de trim de la fonction rotor arrière se
trouve à peu près en position centrale.

• Mettre l’émetteur en
marche.

• Ne raccorder qu’à
ce moment-là la
batterie de vol
chargée au
récepteur.

Fixation des pales du rotor

Les pales du rotor doivent se positionner à 180° l’une de l’autre
d’elles mêmes à l’aide de la force centrifuge.

• Vérifier pour ce faire le serrage des vis de fixation (a) des
pales de rotor.

Les vis doivent être suffisamment peu serrées pour que les

pales basculent vers le bas quand on bascule l’hélicoptère
sur le côté.

(a)

La LED (1) sur le récepteur commence à clignoter. Cela indique
l’auto-étalonnage du circuit du gyroscope électronique.

Le modèle réduit ne doit pas être déplacé
à ce moment là !

Une fois cette procédure terminée et que le récepteur reçoit
des signaux corrects, la LED est allumée en continu.

Si la LED clignote lentement, la tension de la batterie est trop
faible. Recharger la batterie ou la remplacer par une autre bat­terie d’origine.

Mettre toutes les manettes en position
neutre.

• Avancer la manette gauche légèrement vers l’avant, jusqu’à
ce que le modèle réduit se soulève lentement.

• Tirer la manette de nouveau lentement en arrière, afin que le
modèle réduit se pose doucement.

Manier les manettes avec
beaucoup de doigté !

g. Vol

60FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Equilibrage de compensation de l’hélicoptère

Juste avant que l’hélicoptère ne quitte le sol, il est possible de
distinguer s’il souhaite tourner ou glisser dans une direction
particulière.

Corriger ces écarts du vol ascendant vertical avec les
correcteurs des différentes fonctions de commande.

Le nez tourne vers la droite :

• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
direction sur la manette de gauche progressivement vers la
gauche.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers la gauche.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
tourne plus vers la droite.

Le nez tourne vers la gauche :

• Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de direction progressivement vers
la droite.

Vérification de la portée de la
radiocommande

Vérifier avant chaque premier départ ou après tout accident le
fonctionnement et la portée de la radiocommande.

Quand la manette de tangage et roulis est en position neutre, le
plateau cyclique doit également se trouver en position neutre
(horizontal).

Si tel n’est pas le cas, corriger la position avec les correcteurs
du canal de commande spécifique sur l’émetteur.

• S’éloigner lentement du modèle réduit (moteur à l’arrêt).

• Actionner l’une après l’autre la manette de tangage et de
roulis.

• Observer ce faisant les réactions du modèle réduit.

La radiocommande fonctionne parfaitement si à une distance
de 30 m, le modèle réduit réagit correctement aux signaux de
l’émetteur. La portée maximale de l’émetteur est d’environ
100 m.

Ne jamais voler avec une radiocommande défectueuse ! Dans
le meilleur des cas, il n’y aura des dégâts « que » pour le
modèle réduit.

Si la télécommande ne fonctionne pas parfaitement, commen­cez par vérifier si les accus de l’émetteur et du récepteur sont
bien chargés et assurez-vous que personne d’autre que vous
n’émet sur votre fréquence.

« PCB-CONTROL » Ajustement mécanique
de la différence entre les deux plans des
pales de rotor

(Rotation des pales ; lorsque le trim de la fonction du rotor
arrière ne suffit plus.)

Attention !!! Veuillez effectuer les manipulations très
prudemment, en exerçant une pression légère et en utilisant un
petit tournevis.

1. Fonction de la vis de réglage : modifie la différence de
nombre de tours entre les pales de rotor à gauche et a droi­te.

a. Si vous tournez la vis dans le sens des aiguilles d’une

montre : les pales de rotor gauche tournent plus vite
et l’hélicoptère va plus vers la gauche.

b. Si vous tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre : les pales de rotor droite tournent plus
vite et l’hélicoptère va plus vers la droite.

2. Le « PCB-CONTROL » est correctement ajusté quand
l’hélicoptère ne dévie plus ni dans un sens ni dans l’autre.

Servo 1

Servo 2

Moteur gauche

Moteur droite

Vis de réglage

Accu

61

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Le modèle réduit glisse (dérive) ou
bascule vers la droite :

• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
roulis sur la manette de droite progressivement vers la
gauche.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers la gauche.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
dérive plus vers la droite.

Le modèle réduit glisse (dérive) ou
bascule vers la gauche :

• Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de roulis progressivement vers la
droite.

Réglage des servos

S’il n’est pas possible d’optimiser les fonctions de roulis et de
tangage, veuillez corriger la commande du plateau cyclique par
les servos.

Le modèle réduit glisse (dérive) vers
l’avant :

• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
tangage sur la manette de droite progressivement vers
l’arrière.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers l’arrière.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
dérive plus vers l’avant.

Le modèle réduit glisse (dérive) vers
l’arrière :

• Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de tangage progressivement vers
l’avant.

62FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Vol stationnaire

Le vol stationnaire consiste à maintenir l’hélicoptère en l’air
en un endroit fixe. Le vol stationnaire n’est possible qu’avec un
hélicoptère, c’est un exercice de base qui doit être
minutieusement travaillé.

Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions de
commande de l’émetteur, de sorte à pouvoir les maîtriser
«d’instinct».

• Poser l’hélicoptère à 2 m du pilote, la queue montrant dans
sa direction.

• Laisser tout d’abord l’hélicoptère au sol et le déplacer de
manière ciblée légèrement sur le côté, vers l’avant et vers
l’arrière.

• Une fois que la commande au sol est maîtrisée, mettre un
peu plus de gaz et laisser l’hélicoptère voler au-dessus du
sol sans que le nez ne tourne ou que l’hélicoptère ne dérive.

• Il est préférable de marquer au sol l’endroit d’où a décollé
l’hélicoptère. Essayer de maintenir l’hélicoptère au dessus
de ce point et de le faire à nouveau atterrir sur ce point.

• Ne pas actionner les manettes de manière trop brusque,
l’atterrissage peut autrement s’avérer brutal. Bien s’habituer
aux différents mouvements en répétant plusieurs fois le
décollage et l’atterrissage.

• En cas d’incohérences au niveau de la commande ou d’un
balourd au niveau d’un rotor :

Atterrir

immédiatement et corriger les réglages

correspondants.

• Augmenter progressivement la hauteur de vol.

ATTENTION !
Jusqu’à une hauteur d’environ 30 cm, le

modèle réduit est soumis aux turbulences
provoquées par ses propres rotors.

Cet «effet de sol» facilite certes le décollage de l’hélicoptère car
l’air poussé vers le bas par les rotors repousse l’hélicoptère loin
du sol.

Mais à proximité immédiate du sol, cet effet se retourne, car
l’air repoussé latéralement de l’hélicoptère provoque une
sous-pression qui plaque littéralement le modèle réduit au sol.
Ceci peut entraîner un atterrissage brutal.

C’est pourquoi le comportement en vol d’un hélicoptère est
plutôt instable à basse altitude. En cas de difficultés avec ce
comportement en vol instable, il est préférable de monter
progressivement.

h. Effet de sol

A partir d’une altitude d’environ 2 m, l’hélicoptère ne se trouve
plus dans la zone de turbulences provoquées par les propres
rotors et le comportement en vol devient plus stable.

i. Entraînement au vol libre

Une fois que le vol stationnaire est
maîtrisé, il est possible de commencer
avec des figures de vol simples :

• S’entraîner à la maîtrise du modèle réduit, le faire monter,
descendre, avancer et reculer, voler en virage.

63

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

S’assurer que personne à proximité
n’émet à la même fréquence !

Les signaux parasites à la même fréquence peuvent faire
perdre le contrôle de l’appareil. Lors d’un vol avec d’autres
aéromodélistes, il peut donc être nécessaire de modifier la
fréquence d’émission.

Emetteur

Le remplacement du quartz à l’arrière de l’émetteur permet un
changement rapide de la fréquence d’émission.

Pour des raisons de sécurité de fonctionnement, seuls des
quartz expressément recommandés par le fabriquant pour
l’émetteur utilisé peuvent être montés.

L’émetteur éteint, tirer sur l’arrière du boîtier de l’émetteur le
support du quartz.

Mettre le quartz de rechange avec un autre canal dans la même
bande de fréquence. Veiller à mettre le bon quartz. Les quartz
d’émetteur sont en général identifiés avec les lettres T ou TX
(T = transmetteur ou émetteur).

Récepteur

Retirer le quartz du récepteur – éventuellement avec une
pincette – et insérer un nouveau quartz de récepteur adapté.

Le quartz de récepteur avec la fréquence en correspondance
avec celle de l’émetteur doit comporter le même numéro de
canal que celui de l’émetteur. Il est par ailleurs identifié avec les
lettres R ou RX (R = récepteur).

Mettre ensuite en marche d’émetteur, puis le récepteur, et
vérifier le bon fonctionnement de l’installation.

Ne pas échanger les quartz de récepteur
et d’émetteur !

Les quartz d’émetteur et de récepteur doivent parfaitement
correspondre.

S’assurer que le quartz est correctement encastré et tient bien.

j. Changement de la fréquence d’émission

Entraînement au vol libre

• Une fois une certaine assurance acquise, il est possible
de se positionner sur le côté de son modèle réduit et de
s’entraîner à partir de cet angle de vue,

• Ou de laisser le modèle réduit venir à soi et d’essayer les
commandes inversées.

• Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire
tourner en rond au-dessus de soi. Avec le modèle réduit
derrière soi, il est possible de perdre son orientation et donc
le contrôle sur l’hélicoptère.

Ne jamais tenter d’attraper le modèle
réduit en vol !

Risque de blessure !!!

64FCARSON UL-Copter C35 50 050 7029

k. Elimination des erreurs

Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la
première panne !

Problème Cause Solution

Le modèle réduit ne se
déplace pas

1. Vérifier si l’émetteur et le récepteur sont allumés Mettre en marche l’émetteur / le récepteur

2. Vérifier la tension des batteries de l’émetteur et du
récepteur

Monter des batteries entièrement chargées

3. Vérifier la correspondance entre les quartz de
l’émetteur et du récepteur.

Les replacer le cas échéant.

4. Le correcteur de la fonction de l’angle de pas se
trouve en butée en haut

S’assurer que le correcteur de la fonction de
l’angle de pas se trouve en position neutre
ou un peu en dessous.

Le moteur ne tourne pas 1. Moteur défectueux Remplacer le moteur

2. La transmission entre le contrôleur et la tête du
rotor est détachée

Brancher le connecteur

Le modèle réduit réagit
de manière erronée aux
commandes ou vole de
manière erratique

1. Vérifier l’état de charge de la batterie l’émetteur et
du récepteur

Monter des batteries entièrement chargées

2. L’antenne de l’émetteur n’est pas entièrement sortie Sortir entièrement l’antenne de l’émetteur

3. L’antenne du récepteur est encore enroulée Dérouler entièrement l’antenne du récepteur.

4. Impulsions parasites S’assurer qu’il n’y a pas de chevauchement
de fréquence du à un autre émetteur, ni de
perturbations atmosphériques.

Le modèle réduit ne
monte pas

1. Pales de rotor pliées Remplacer les pales de rotor

2. Le moteur chauffe trop Laisser le moteur refroidir

3. Les batteries sont déchargées Recharger les batteries ou les remplacer

Les rotors ne peuvent
être corrigés

La compensation n’est pas correctement effectuée Corriger cette compensation avec le

correcteur d’angle de pas

Le modèle réduit avance/
recule et se déplace
latéralement, mais ne
vole pas en
stationnaire

Vérifier que l’hélicoptère n’est pas exposé à un
courant d’ait, p.ex. fenêtre ouverte, climatiseur. Le
courant d’air rend le vol stationnaire impossible.

Fermer la fenêtre / porte, couper la
climatisation ou choisir une salle mieux
adaptée.

Le modèle réduit vibre
fortement

1. Vérifier si les rotors principaux tournent

correctement

Equilibrer le cas échéant les pales de rotor

2. Vérifier que le modèle réduit est correctement

équilibré

Equilibrer le cas échéant les pales de rotor

La queue est instable 1. Une ou plusieurs pales de rotor défectueuses Remplacer une ou deux pales

2. La vitesse de rotation des rotors gauche et droit

n’est pas uniforme

Trimez les moteurs. Corrigez le trim au
niveau de l’émetteur

65

F

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Estimado cliente

Le felicitamos por la adquisición de su modelo radio controlado
CARSON, que ha sido fabricado con tecnología de actualidad.

De acuerdo con nuestra política de constante desarrollo y
mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de
efectuar cambios en las especificaciones relativas a equipo,
material y diseño de este producto en cualquier momento sin
noticia previa.

Las especificaciones o diseños del producto real podrían variar
de los mostrados en el manual o envase.

Este manual es componente del producto. No cumplir las
instrucciones operativas y de seguridad incluidas invalidará la
garantía. Conserve esta guía como recordatorio o para caso de
pasar el modelo a una tercera persona.

Condiciones de la garantía

Este producto está garantizado por CARSON contra defectos
de fabricación en materiales o mano de obra bajo utilización
normal por un período de 24 meses desde la fecha de adquisi­ción en comercios autorizados.

En caso de defecto del producto durante el período de
garantía, lleve el producto y el ticket o recibo de venta como
prueba de adquisición a cualquier tienda autorizada CARSON.
CARSON podrá a su elección y salvo que las leyes dispongan
otra cosa:

(a) Corregir el defecto mediante la reparación del producto sin

cargo de piezas o mano de obra;

(b) Reemplazar el producto por otro del mismo o similar

diseño;

o
(c) Devolver el importe de adquisición del producto.
Todas las piezas y productos reemplazados, así como los

productos cuyo importe haya sido devuelto, pasan a ser
propiedad de CARSON. Se podrán utilizar piezas nuevas o
reacondicionadas para la prestación del servicio de garantía.
Las piezas y productos reparados o reemplazados estarán
garantizados por el período restante al vencimiento de la
garantía. Cualquierreparación o sustitución del producto tras
vencer el período de garantía será abonada por usted.

Esta garantía no cubre:

• Daños o fallos causados o atribuibles a fuerzas de la
naturaleza, abuso, accidente, uso incorrecto, impropio o
anormal, falta de seguimiento de las instrucciones,
mantenimiento o instalaciones inadecuadas, alteraciones,
Relámpago u otros incidentes causados por exceso de
voltaje o corriente;

• Cualquier reparación no efectuada por un servicio de
reparaciones autorizado CARSON;

• Consumibles como fusibles o baterías;

• Daños estéticos;

• Transportes, embarques y / o costos de seguros; o

Costos de retirada del producto, instalaciones, servicio de
ajuste o reinstalación. Esta garantía le da a usted derechos
legales específicos, y usted también podría tener otros
derechos que variarían de estado en estado.

Declaración de conformidad

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG por la presente declara que
este kit do modelo con radio, motor, batería y cargador está
en concordancia con los requerimientos básicos: 98/37EG Y
89/336/EWG y otras normas pertinentes de la directiva 1999/5/
EG (R&TTE).

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth

• Germany
Tel.: +49/ (0)911/ 9765-03

El producto que ha adquirido funciona mediante una
batería recargable de Litio-Polímero, Ni-Cd o Ni-MH.

La batería es reciclable. Al final de su vida útil, bajo
varias leyes nacionales / estatales y locales, puede
ser ilegal tirar esta batería en los contenedores de
basura normal.

Pregunte a las autoridades locales responsables
sobre las opciones adecuadas de reciclado o
deshecho.

Le deseamos buena suerte y mucha diversión conduciendo su
modelo radio controlado CARSON!

Antes de utilizar su nuevo modelo lea estas instrucciones
cuidadosamente!

E

66ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Indice de
contenidos

Contenido del
kit

• Modelo montado listo para volar

• Emisor de mano de 4 canales de 35 MHz FM

• Batería aérea Li-Po de 7,4 V/ 1200 mAh

• Cargador Lipo-Balance con fuente de
alimentación

• 2 servos ya montados

• Instrucciones de uso

• Simulador de vuelo y cable USB

• Electrónica Mix con giroscopio integrado

Prólogo ....................................................................................... 65

Contenido del kit ........................................................................ 66

Precauciones de seguridad .......................................................67

a. El helicóptero con más funciones ......................................... 72

b. Funciones RC del helicóptero ............................................... 73

c. Datos técnicos ....................................................................... 73

d. Emisora de mando a distancia de cuatro canales ............... 74

e. Instrucciones de conversión de modo 2 (acelerador

derecha) a modo 1 (acelerador izquierda) ............................ 76

f. Preparativos ........................................................................... 79

g. Operación de vuelo ................................................................ 80

h. Ground Effect ......................................................................... 83

i. Entrenamiento de vuelo libre ................................................. 83

j. Como cambiar frecuencias ................................................... 84

k. Guía de problemas ................................................................. 85

Todas las piezas de repuestos + equipamiento...................... 107

Vista desarrolladda ................................................................... 108

Recambios ................................................................................ 112

67

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Precauciones de seguridad

¡Este modelo no es un juguete!

• Los modelos radio controlados no son juguetes, su manejo
debe ser aprendido paso a paso

• Los niños menores de 14 años sólo deberían manejar este
modelo bajo supervisión adulta.

La conducción de coches radio controlados es un fascinante
hobby que debe ser practicado con la necesaria precaución
y respeto. Un coche radio-controlado que tiene un peso
considerable y capaz de desarrollar velocidades muy altas
puede causar daños y lesiones en caso de conducción
incontrolada, siendo el usuario legalmente responsable de ello.

Compruebe que dispone de un seguro con la suficiente
cobertura contra los daños que pueda causar cuando
practique su hobby.

Sólo un vehículo montado correctamente funcionará y
reaccionará de la manera esperada.

Nunca improvise en las reparaciones y utilice únicamente los
recambios originales si fuese necesario. Igualmente y ante un
modelo premontado, deberá repasar todas las conexiones y
tortillería para asegurarse que están correctamente apretados
ajustados.

Preparativos
Nunca comience a conducir sin haberse

asegurado de los siguientes puntos:

• Fíjese si existen deterioros en el modelo, el mando a
distancia, cargador, o las baterías recargables polímeras de
Litio.

• Todos los componentes operativos están en buenas
condiciones y se ha comprobado su correcto
funcionamiento.

• Verificado que todos los tornillos estén correctamente
apretados.

• Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están
completamente cargadas y tienen el voltaje correcto. Con
baterías medio gastadas podría perder el control de su
modelo.

• Extienda completamente la antena de la emisora y
asegúrese que no hay ninguna otra emisora R/C o similar
cercana que pueda causar interferencias.

• La emisora y el receptor están conectados, y se ha
comprobado el buen funcionamiento de todas sus
funciones.

• Compruebe siempre el funcionamiento del sistema de radio
antes de utilizar el modelo

Generalidades

• Lea todo este manual de instrucciones detalladamente y
guárdelo para lecturas posteriores.

• Familiarícese sobre todo con las indicaciones para la
operación de vuelo.

Operación de vuelo

El modelo está concebido sobre todo para vuelos en interiores,
ya que el reducido peso propio y la inestable posición de vuelo
de su construcción hacen que este modelo sea muy sensible a
los cambios de viento.

Además, los componentes no están protegidos ante polvo o
humedad.

¡No vuele por periodos superiores a una
carga de la batería recargable!

Después, debe dejar que el motor se enfríe por lo menos
5 minutos.

Recargue después la batería recargable. Se debe de evitar
absolutamente una descarga total.

Coloque el alambre de la antena de tal manera que no entre
en contacto con piezas móviles. Para lograr una descarga de
tracción, debe sujetar el alambre al fuselaje en con cinta
adhesiva.

68ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Emisora

Encienda primeramente la emisora antes de conectar el recep­tor a la batería recargable.

De esta manera puede evitar que el receptor reaccione de
forma incontrolada a una señal de radio extraña.

En caso de operación simultánea de varios modelos, el modelo
sólo se podrá utilizar en una frecuencia libre.

Al usar diferentes tipos de modulación (FM, PPM, AM, PCM),
tampoco se debe usar la misma frecuencia.

Utilice el banderín de frecuencia en la antena cuando esté
volando con otros pilotos.

Después de finalizar la operación de vuelo, desconecte
primeramente el receptor y el motor de la batería recargable, y
a continuación, desconecte la emisora.

El motor podría ponerse en marcha espontáneamente por un
impulso parásito, independientemente de si el equipo radio
controlado está conectado o no. El rotor puede ocasionar de
esta manera considerables lesiones.

La reparación de un mando a
distancia averiado solamente se
debe realizar por
especialistas.

En caso de intervenciones en
la electrónica sin autorización,
queda anulada la autorización
del mando a distancia.

Trate de volar,
de ser posible,
solamente en
espacios cerrados

• Con un espacio libre de
por lo menos 3 m. en
todas las direcciones

• Sobre bases lisas

• Sin obstáculos que
sobresalgan (muebles) o
estén en movimiento
(personas, animales)

• En espacios sin
corrientes de aire

Si desea volar al
aire libre, hágalo

• Sólo en caso que no haya viento,

• Al menos a 3 Km. de distancia del emplazamiento más
próximo oficial de aeromodelismo, de no ser así, debe llegar
a un acuerdo sobre la frecuencia.

No realice vuelos

• No conduzca si está cansado o si su capacidad de reacción
está mermada de algún modo.

• En caso de velocidad de viento 1 (brisa) o superior

• ¡No conduzca bajo líneas de alta tensión, radio mástiles o
durante tormentas eléctricas! Las perturbaciones
atmosféricas pueden afectar las señales de su emisora de
radio.

• Nunca utilice el modelo en presencia de rayos.

• En las cercanías de edificios, muebles, personas y animales

• En superficies de transporte público.

35.950 MHz

35.950 MHz

69

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Rotor

• ¡Las palas dañadas de los rotores deben ser reemplazadas!
¡Absténgase de intentar realizar reparaciones!

• Manténgase alejado de los rotores mientras las baterías
recargables estén conectadas.

• Evite estar en los niveles de rotación de los rotores.

No esté sentado cuando haga funcionar el modelo, para poder
así, de ser necesario, salir rápidamente de la zona de peligro.

Ajuste los tornillos de sujeción de las palas de rotor sólo lo
suficiente hasta que éstas, durante la operación, por la fuerza
centrífuga, queden por sí solas en posición de 180° la una
contra la otra.

Cargador
Utilice únicamente el cargador que va

adjunto.

• Utilice el cargador solamente sobre bases que no sean
fácilmente inflamables y coloque también la batería
recargable durante la carga en una base no inflamable.

• Preocúpese de preservar que el cargador reciba suficiente
ventilación durante la carga.

• Nunca permita que el cargador quede sin vigilancia durante
la carga.

• Preste atención a la correcta polaridad de las baterías
recargables durante la carga.

¡Nunca someta al cargador, las baterías
recargables y modelo a condiciones de
entorno adversas!

Éstas son, por ejemplo:

• Humedad, demasiada humedad atmosférica (> 75 % rel.,
condensada). Nunca toque el cargador con las manos
húmedas.

• Nunca utilice el cargador inmediatamente después de
haber pasado de un entorno frío a uno cálido. El agua de
condensación originada puede destruir su equipo. Deje que
el equipo alcance una temperatura adecuada por sí solo.

• El polvo y los gases inflamables, los vapores o disolventes,
gasolina

• Temperaturas demasiado elevadas (> aprox. +40 °C),
exposición luz solar directa

• Fuego al aire libre, fuentes de encendido

• Cargas mecánicas tales como sacudidas, vibraciones

• Suciedad intensa

• Fuertes campos electromagnéticos (motores o
transformadores) o campos electroestáticos (sobrecargas)

• Estaciones emisoras (radiotelefonía, estaciones emisoras
de aeromodelismo, etc.). Las emisiones de estaciones
entrantes pueden conducir a una avería en el
funcionamiento del cargador o a la destrucción del cargador
y en consecuencia de la batería recargable.

Permita que el cargador se enfríe entre
las cargas. Desenchufe el cargador de la
red cuando haya concluido el proceso de
carga.

No se debe volver a emplear un cargador defectuoso.
Si supone que el equipo tiene defectos, es decir,

• Cuando el equipo muestra desperfectos visibles,

• El equipo ya no funciona y

• Después de un almacenamiento prolongado en condiciones
desfavorables o

• Después de un intenso desgastes por transporte, entonces,
se debe poner inmediatamente fuera de funcionamiento y
asegurar no se ponga en marcha sin intención.

Deseche los cargadores inutilizables (irreparablemente)
respetando a las normativas legales vigentes.

Por razones de seguridad y autorizaciones (CE), no está
permitida la remodelación y/o modificación por cuenta propia
del cargador.

70ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Baterías recargables litio-polímeras

Utilice la batería recargable adjunta solamente con este
modelo.

También utilice como batería recargable de repuesto solamente
piezas originales.

• Es normal que la batería recargable se recaliente durante la
carga.

• ¡No sobrecargar o descargar totalmente la batería
recargable! Ambas situaciones pueden conducir a fugas de
electrolitos y a ignición espontánea

• Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están
completamente cargadas y tienen el voltaje correcto. Con
baterías medio gastadas podría perder el control de su
modelo.

• Nunca mezcle baterías recargables/baterías medio llenas
con vacías, o baterías recargables de diferente
capacidad.

• Retire la batería recargable cargada del cargador para evitar
una descarga autónoma.

• Si no utiliza el modelo por algún tiempo, la batería
recargable debe ser retirada.

Al final de su vida útil, bajo varias leyes nacionales /
estatales y locales, puede ser ilegal tirar esta batería en los
contenedores de basura normal. Pregunte a las autoridades
locales responsables sobre las opciones adecuadas de
reciclado o deshecho.

Las baterías recargables no deben

• Ser sumergidas en líquidos,

• Tirarse al fuego o ser expuestas a altas temperaturas ni

• A cargas mecánicas

• Ni ser desmontadas / averiadas

• Ni recibir corto-circuitos

En caso que durante la utilización, la carga, o el
almacenamiento de la batería recargable usted note un olor,
decoloración, sobrecalentamiento, deformación u otra
anomalía:

• Retire la batería recargable del cargador

• Retire la batería recargable del equipo usado

• No vuelva a utilizar la batería recargable.

En caso de fuga de electrolitos:

• ¡Evite el contacto con los ojos o la piel!

•

Lave inmediatamente los lugares afectados con agua limpia
y

• Busque un médico.

Sugerencia

• Las baterías secas no se pueden volver a cargar.

• Las baterías recargables deben retirarse del modelo antes
de efectuarse el proceso de carga.

• La carga se debe efectuar sólo bajo la inspección de un
adulto.

• Al insertar las baterías/ pilas preste atención a la polaridad
correcta.

• Las baterías/ pilas vacías siempre deben retirarse del
modelo una vez usadas.

• Los cables de conexión no deben cortocircuitarse.

• Verifique, por favor, periódicamente si el sistema
electrónico o las baterías, clavijas de conexión, cables, caja
y otros componentes presentan ciertos daños.

71

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Instrucción de seguridad para batería
Li-Po.

1. No desmontar ni reconstruir battería

2. No haga corto circuito a la battería

3. No utilice ni deje la batería cerca de fuego, cocina o lugar
caliente (más de 80 grados centígrados)

4. No sumerja la batería en agua o en agua de mar, ni deje
que se moje

5. No cargar la batería cerca de un fuego ni bajo rayos de sol

6. Utilice el cargador especificado y observe los requisitos
para la carga (bajo 1 A)

7. No introduzca clavos en la batería. No la golpe con un
martillo, ni la perfore

8. No permita que la batería sufra impacto o tirones

9. No utilice baterías con deformaciones o daños manifiestos

10. No realice el soldado directo en la batería

11. No invierta la carga ni sobrecargue la pila

12. No cargue de forma inversa ni la conecte de forma
inversa

13. No conecte la batería al soquete de enchufe ni al
interruptor de cigarrillos del automóvil

14. No utilice la batería para equipamiento no especificado

15. No toque directamente una batería que presente fuga

16. No utilice baterías de Litio ion mezcladas

17. Mantenga las baterías alejadas de los bebés

18. No siga utilizando la batería después del tiempo
especificado

19. Impida que entre en un microondas o un contenedor de
alta presión

20. No utilice una batería con fuga cerca de un fuego

21. No utilice o deje la batería bajo los rayos solares (ni en un
coche recalentado por la luz solar)

22. No debe utilizarse cerca de un lugar que genere
electricidad estática (más de 64 V) y que pudiera dañar el
circuito de protección.

23. El ámbito de la temperatura de carga está regulado entre
0° grados centígrados y 45° grados centígrados. No cargue
la batería fuera del ámbito de temperatura recomendada.

24. Cuando la batería tenga herrumbre, huela mal o presente
alguna anomalía al usarla por primera vez, no utilice el
equipo y devuelva la batería a la tienda donde la compró.

25. En caso de que sean niños quienes utilicen la batería, sus
padres deben enseñarles cuidadosamente cómo utilizar las
baterías de acuerdo con el manual de instrucciones.
Y además, cuando los niños utilizan las baterías, prestar
atención dependiendo de a esto.

26. Mantenga la batería fuera del alcance los niños. Y además,
cuando utilice la batería, preste atención en caso que sean
retiradas del cargador o equipos por niños pequeños.

27. Si la piel o alguna tela se mancha con el líquido de la
batería, debe lavarse con agua fresca. Podría causar
irritación cutánea.

28. Nunca cargue el acumulador con más de 5C ni deje que
la tensión se reduzca a menos de 6 V, ya que esto podrá
causar daños en el acumulador.

29. Nunca cargue el acumulador sobre una moqueta puesto
que pueden surgir incendios.

30. No use el acumulador para un equipo no especificado u
otros fines.

31. No toque el acumulador en caso de que éste no sea
estanco. Si usted toca el acumulador, lávese, por favor, las
manos inmediatamente.

32. No lave el acumulador por un tiempo mayor al indicado.

33. No utilice acumuladores que estén dañados o hinchados.

72ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

¡Sin atornillar ni montar! La diversión comienza con el
desempaquetado. ¡Con sólo un poco de entrenamiento, pronto
será un auténtico piloto de helicópteros!

Controle su helicóptero utilizando las cuatro funciones.
Gracias a la función de doble rotor (coaxial) el modelo vuela
extremadamente estable y no requiere rotor de cola.

Si no hace viento también se puede volar en el exterior.
Con la batería de Litio-Polímero incluída, son posibles vuelos
de 5 minutos.

Características:

• Comportamiento de vuelo extremadamente estable

• Totalmente montado, listo para volar

• Con radio profesional de 4 canales FM 35 MHz

• Incluye giróscopo 8 función estabilizadora) + electrónica mix

• Incluye batería LiPo 7.4 V/ 1200 mAh y cargador “balance”

• Cuerpo de lexan coloreado

Helicóptero listo para volar con radio de
4 canales 35 MHz, batería LiPo
7,4 V/ 1200 mAh, cargador de red 230 V.

a. El helicóptero con más funciones

Pala de rotor

Pala de rotor

Soporte de palas
Eje de rotor

Fuselaje

Tren de aterrizaje

Cestillas de motor basculables

Cestillas de motor basculables

Vara de palas

Alas guía

Travesaño

73

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Las siguientes funciones se controlan
a través de dos palancas de mando a
distancia de la emisora de mano.

Para cada función de mando, en la emisora de mando a
distancia existe una guía compensadora que permite
realizar leves correcciones a la posición neutral.

Función de inclinación o pitch

(Ascenso/ descenso)
La función de inclinación regula la altura de vuelo de este

helicóptero de aeromodelismo mediante una modificación
de las revoluciones conjunta de ambos rotores. El control
se realiza mediante la palanca de mando izquierda. Para
lo cual, se mueve sin etapas hacia adelante y atrás. A
diferencia de las otras funciones de mando, esta palanca no
regresa elásticamente a la posición intermedia. Si la palanca
de mando se tira totalmente hacia atrás, se apagan los motores
y se paran los rotores. Si se empuja la palanca de mando
totalmente hacia adelante, se encienden los motores, y los
rotores empiezan a funcionar con mayores revoluciones
dependiendo de la posición de la palanca.

En la posición intermedia de la palanca de mando, el
helicóptero debería poder flotar a una altura.

Función trasera

(Timón de dirección)
La función trasera provoca un giro del modelo en el eje

vertical. Debido a que el helicóptero cuenta con dos rotores,
con las mismas revoluciones de los rotores no se produce un
par de movimiento en el eje vertical (árbol de rotor). Por esta
razón, el helicóptero tampoco necesita un rotor trasero
para la estabilización.

Función de giro

(Función de alerón)
La función de giro provoca un vuelo lateral del helicóptero.
Se controla mediante la palanca de mando derecha.
Si se mueva la palanca hacia la izquierda, el modelo flota

hacia la izquierda. La palanca hacia la derecha lleva al modelo
lateralmente hacia la derecha.

Función de cabeceo

(función de timón de altura)
La función de cabeceo provoca un vuelo hacia delante o

hacia atrás del helicóptero. Si la proa se inclina hacia abajo,
una parte de la fuerza ascensional se transforma en fuerza de
avance.

Si por el contrario, la proa se eleva, el modelo vuela hacia
atrás. El control se realiza mediante la palanca de mando
derecha.

Empujándose hacia adelante se genera un vuelo hacia delante;
si se empuja hacia atrás, el modelo vuela hacia atrás.

b. Funciones RC del helicóptero

c. Datos técnicos

Diámetro del rotor principal 2 x 350 mm
Longitude 420 mm
Alto 160 mm
Peso 260 g

”Lipo Balance“
Entrada: 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Salida: 7,4 V und 11,1 V/ 0,3 A – 1,2 A
del cargador con adaptador de enchufe

Eje longitudinal

(Roll)

Eje alto

Eje transversal

(Nick)

74ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

En el envío está incluida una emisora de mano con dos
palancas de mando a distancia, con respectivamente dos
funciones.

Estas funciones se regulan con movimientos hacia adelante /
atrás y a la derecha / izquierda.

Se requieren 8 baterías AA para la
emisora (no incluidas)

Coloque las baterías recargables cargadas en el
compartimiento para baterías recargables del emisor.

¡Cerciórese de usar la polaridad correcta!

d.

Emisora de mando a distancia de cuatro canales

Cabeceo

(Timón de altura)

Parte trasera

(Timón de mando)

Conmutadores de
reversa servo
para invertir el sentido
de reacción.

Interruptor

Antena telescópica

Funciones en la parte trasera de la
emisora:

• Toma de carga

• Compartimiento para baterías

Palanca de equilibrio
giro

Giro
(Alerones)

Inclinación
(Fuerza ascensional)

Palanca de equilibrio

Cabeceo

Palanca de equilibrio

Parte trasera

Cristal

4 Conmutador inverso para función de rotor
de cola

3 Conmutador inverso para acelerador
2 Conmutador inverso para cabeceo
1 Conmutador inverso para rodaje

Conmutadores de reversa servo
para invertir el sentido de reacción.

75

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Funciones del mando a distancia

Repercusiones de la desviación de la palanca de mando sobre
el modelo
(Las indicaciones de dirección se dan en el sentido de vuelo)

Cuando el modelo reacciona en una o más funciones de mando exactamente en el sentido contrario, con los respectivos
conmutadores de reversa servo, ubicados en la parte delantera de la emisora, es posible invertir el sentido de reacción.

Vuelo ascensional Palanca de mando izquierda

hacia adelante

Vuelo descendente Palanca de mando izquierda

hacia atrás

Girar la pestaña

hacia la izquierda

Palanca de mando izquierda

hacia la izquierda

Girar la pestaña

hacia la derecha

Palanca de mando izquierda

hacia la derecha

Mover hacia

delante

Palanca de mando derecha

hacia adelante

Mover hacia

atrás

Palanca de mando derecha

hacia atrás

Mover hacia

la izquierda

Palanca de mando derecha

hacia la izquierda

Mover hacia

la derecha

Palanca de mando derecha

hacia la derecha

76ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Afloje los 4 tornillos de la parte trasera de la emisora
(imagen 1).

Importante!!

Por favor quite todas las baterías antes de efectuar ningún
trabajo de conversión!!

e.

Instrucciones de conversión de modo 2 (acelerador

derecha) a modo 1 (acelerador izquierda)

Imagen 1

Una vez abierta la carcasa, el muelle de la palanca de dirección
y el clip metálico de la palanca de acelerador pueden ser
retirados utilizando un destornillador de estrella.

1

2

3

4

Imagen 2

Ahora el clip metálico debe ser montado en el
lado izquierdo, de acuerdo a la ilustración 3.

Imagen 3

AB

77

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Enrosque el muelle en el lado
derecho de acuerdo a la
ilustración 4. El ajustador del
muelle se monta utilizando un
tornillo con cabeza de estrella,
colocando el muelle en su
sujeción mediante unas pinzas.

Imagen 4

En la platina principal (imagen

5) hay un enchufe pequeño
que uested deberá retirar con
cuidado.

Ponga atención sin falta a que
no se dañe la platina. Luego
afloje el tornillo que está
fijado sobre la antena (imagen

6). Una vez hecho esto, la
platina principal podrá
quitarse con los 4 tornillos
(imagen 7).

Imagen 5 Imagen 6

Imagen 7

78ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Los 4 enchufes de los potenciómetros deben cambiar de lugar
de inserción como se muestra en la imagen 8.

Cierre la carcasa con ayuda de los cuatro tornillos de cabeza
ranurada en cruz. Vigile de no aplastar ningún cable durante el
montaje.

Para finalizar, poner los 4 interruptores de reserva servo en la
posición correcta. (Véase la imagen 10).

Ahora su modelo y su emisora han sido convertidos a modo 1.
Esto quiere decir:

Rotor de cola (dirección) y profundidad
palanca izquierda

Acelerador y alabeo
palanca derecha

Imagen 10

Imagen 8

Imagen 9

79

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Instalar el acumulador de vuelo:

Inserte el acumulador de vuelo en el compartimento y pase el
cable de conexión a través del orificio de la tapa de cierre.

f. Preparativos

Indicaciones generales

• En caso que tenga poca o ninguna experiencia con modelos
de aeromodelismo, debe obtenerla primero con un
simulador de vuelo.

• Pida ayuda a un piloto de aeromodelismo experimentado
para los primeros intentos.

• Familiarícese con las funciones de mando de la emisora.

• Inicie las pruebas de vuelo parado, detrás del modelo, y con
la vista en el sentido del vuelo. En este caso, la reacción de
mando es igual a la del sentido de mando.

¡Además, familiarícese con el mando del modelo en caso que
venga hacia usted (con una reacción del lado opuesto al
sentido de mando)!

Carga y montaje la batería recargable de
vuelo

Cargue el acumulador siempre fuera del modelo en/sobre un
soporte resistente al fuego.

1. Conecte el cargador con el adaptador la batería recargable.

2. Enchufe el cargador suministrado a una toma de red.

3. Coloque la batería recargable sobre una bandeja de metal y
conecte la batería al cargador.

4. Cerciórese de que la conexión de enchufe tenga un contacto
seguro para evitar un cortocircuito.

5. ¡No cubrir la batería recargable!

Durante el proceso de carga, la temperatura de la batería
recargable no debe sobrepasar los 60 °C.

El proceso de carga concluye cuando el LED verde se enciende
en el cargador.

Cargador Lipo-Balance

¡Importante!
¡Cargar el acumulador sólo con

el cargador suministrado!

80ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Puesta en marcha del modelo

Asegúrese de que haya suficiente espacio para realizar sus
primeros vuelos de prueba. Aunque este helicóptero puede
volar en espacios estrechos, usted necesita aproximadamente
3 m de espacio en todas las direcciones.

• Coloque el modelo sobre una superficie lisa y llana, para
que el helicóptero pueda deslizarse y despegar sin
impedimentos.

• Coloque el helicóptero en el suelo aprox. 2 m delante de
usted, la parte trasera colocada con sentido hacia usted.
De esta manera, el sentido de reacción corresponde con el
sentido de mando del helicóptero.

• Desenrolle por completo la antena de recepción y ajuste el
alambre de la antena para descarga de tracción con cinta
adhesiva al fuselaje.

Extienda completamente la antena de la emisora.
El radio de emisión se reducirá si no se extiende

completamente la antena.

• Retire lo más posible el cable de mando izquierda
(inclinación).

También la palanca de compensación.

• Tenga en cuenta que la palanca de compensación de la
función del rotor de cola se encuentra más o menos en la
posición central.

• Encienda la
emisora.

• Sólo ahora conecte
al receptor la
batería recargable
de vuelo cargada.

Fijación de las palas de rotor

Mediante la fuerza centrífuga, las palas del rotor deben poder
colocarse por sí solas a 180° la una contra la otra.

• Verifique, por lo tanto, la posición de los tornillos (a) de
sujeción de las palas de rotor:

ajustar los tornillos lo suficiente para que las palas de rotor

todavía puedan plegarse hacia abajo, cuando usted incline
el helicóptero hacia un lado.

(a)

El LED (1) en el receptor empieza a parpadear. Esto muestra
que el circuito de conmutación del giroscopio electrónico se
está calibrando.

¡Ahora no se debe mover al modelo!

Una vez que se ha concluido el proceso y el receptor reciba
señales correctas, el LED alumbra constantemente.

Cuando el LED parpadea lentamente significa que la tensión de
la batería recargable es demasiado baja. ¡Recargue la batería
recargable o remplácela con una batería recargable de

repuesto original!

Lleve todas las palancas de mando a una
posición neutra.

• Mueva la palanca de mando derecha ligeramente hacia
adelante, hasta que el modelo se eleve del suelo.

• Tire la palanca de mando lentamente de nuevo hacia atrás,
de tal manera que el modelo aterrice suavemente.

¡Mueva el mando de la forma más
delicada posible!

g. Operación de vuelo

81

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Ajuste del helicóptero

Apenas el helicóptero se separa del suelo, se puede reconocer
si tiende a girar o deslizarse en una dirección determinada.

Corrija estas desviaciones del vuelo ascensional vertical
mediante las guías compensadoras de las respectivas
funciones de mando.

La proa de fuselaje gira hacia la derecha:

• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de
la función trasera en la palanca izquierda de mando a
distancia paso a paso hacia la izquierda.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencias de giro hacia la derecha.

La proa de fuselaje gira hacia la izquierda:

• Proceda como se ha descrito anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función trasera paso a paso hacia la
derecha.

Comprobación del alcance de la emisora

Compruebe el funcionamiento y el alcance del equipo de radio
antes de cada uso o tras un accidente, para no perder el
control de su modelo.

En la posición neutral de la palanca de mando de cabeceo
y giro, también el disco oscilante debe encontrarse en la
posición neutral.

Si este no es el caso, corrija la posición con la palanca de
compensación del respectivo canal de mando en la emisora.

• Aléjese del modelo (con el motor parado).

• Accione sucesivamente la palanca de mando a distancia de
cabeceo y giro y

• Tenga en cuenta la reacción del modelo.

El sistema RC trabaja impecablemente cuando el modelo a
unos 30 m de distancia todavía responde correctamente a las
señales de mando a distancia. El alcance máximo de la
emisora es aprox. 100 m.

¡Nunca utilice el modelo con un equipo de radio que no
funcione adecuadamente! En el mejor de los casos, „sólo” el
modelo sufrirá daños.

Si el equipo de radio no funciona perfectamente, compruebe
el estado de carga de las baterías, a continuación asegúrese
que no hay nadie más está utilizando un vehículo en su misma
frecuencia.

„PCB-CONTROL“ armonización mecánica
de la diferencia de ambos niveles de las
palas del rotor

(Giro de la pala del rotor; cuando el equilibrado de la función
del rotor de cola ya no es suficiente.)

¡Atención! Trabajar con mucha precaución ejerciendo poca
presión y un pequeño destornillador.

1. Función del tornillo de ajuste: Regula la diferencia de los
giros de las palas del rotor entre las palas izquierdas e
derechas del rotor.

a. Tornillo en sentido horario: Las palas izquierdas del rotor

giran a más velocidad y la hélice gira hacia la izquierda.

b. Tornillo en sentido antihorario: Las palas derechas del

rotor giran a más velocidad y la hélice gira hacia la
derecha.

2 El „PCB-CONTROL“ está correctamente ajustado si el

helicóptero deja de abatir en cualquier dirección.

Servo 1

Servo 2

Motor izquierda

Motor derecha

Tornillo de ajuste

Batería

82ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

El modelo se desliza (deriva) o se inclina
hacia la derecha:

• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de
la función de inclinación en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia la izquierda.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia la derecha.

El modelo se desliza (deriva) o se inclina
hacia la izquierda:

• Proceda como se ha descrito anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función de inclinación paso a paso
hacia la derecha.

Corrección mecánica de la posición de
servos

Cuando las funciones de inclinación y cabeceo no se puedan
optimizar mediante el equilibrador, corrija el control del disco
oscilante mediante los servos.

El modelo se desliza (deriva) hacia
adelante:

• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora
de la función de cabeceo en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia atrás.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y de ser necesario
deslice el equilibrador más hacia la atrás.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia adelante.

El modelo se desliza (deriva) hacia atrás:

• Proceda como se ha descrito anteriormente, pero deslice
la guía de equilibrio de la función de cabeceo paso a paso
hacia adelante.

83

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Vuelo estacionario

Durante el vuelo flotando el helicóptero se mantiene en una
posición estable en el aire. El vuelo flotando sólo es posible
con un helicóptero y debe practicarse como figura de vuelo
básica de forma minuciosa.

Trate de familiarizarse con las funciones de control de su
emisora de mando a distancia, de tal manera que éstas se
conviertan en algo natural para usted.

• Coloque entonces el helicóptero en el suelo aprox. 2 m
delante de usted, con la parte trasera en sentido hacia
usted.

• Deje el helicóptero sobre el suelo y primero muévalo
intencionadamente ligeramente hacia los lados, hacia
adelante y hacia atrás.

• Cuando usted ya domine el control sobre el suelo, coloque
algo más de fuerza ascensional y haga que flote un poco
sobre el suelo sin que la proa del fuselaje gire o el
helicóptero vaya a la deriva.

• Lo mejor es marcar un punto en el suelo desde el cual
arranque el modelo. Intente mantener al helicóptero sobre
este punto y volver a aterrizar sobre este punto.

• No mueva la palanca de mando muy bruscamente, de ser
así, sobre todo el aterrizaje puede ser demasiado duro. Trate
de desarrollar una sensibilidad para el control, despegando,
flotando y aterrizando repetidamente.

• En caso que usted note algún desajuste en el mando o un
desequilibrio en los rotores,

• aterrice

inmediatamente y corrija los ajustes

correspondientes.

• Aumente la altura de vuelo paulatinamente.

¡ATENCIÓN!
Hasta una altura de aprox. 30 cm., el
modelo se encuentra en la zona de
influencia de las turbulencias de aire
ocasionadas por los propios rotores.

Este “Ground Effect” posibilita, por una parte, el despegue del
helicóptero, debido a que el aire presionado hacia abajo por los
rotores aleja al helicóptero del suelo.

En la cercanía directa del suelo, este efecto se invierte, debido
a que el aire expedido lateralmente por el helicóptero genera
una presión subatmosférica y el modelo es succionad
literalmente hacia el suelo. Esto puede conducir a un
aterrizaje rudo.

Por esta razón, el comportamiento de vuelo del modelo a
baja altura es más bien inestable. En caso que este agitado
comportamiento de vuelo le ocasione problemas, eleve
paulatinamente la altura de vuelo.

h. Ground Effect

A una altura de vuelo de aprox. 2 m, el helicóptero ya no se
encuentra en el área de influencia de las turbulencias de aire
provenientes de los propios rotores, y la situación de vuelo se
vuelve más estable.

i. Entrenamiento de vuelo libre

Una vez que usted domine el vuelo
flotante, puede empezar con figuras
sencillas:

• Entrene el dominio del modelo, deje que suba y descienda,
flote y, además, vuele hacia adelante y hacia atrás y vuele en
curvas.

84ECARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Asegúrese que nadie más está
transmitiendo por las proximidades en su
frecuencia!

Las señales se interferirán, haciéndole perder el control de su
modelo.

Emisora

Es posible efectuar un cambio rápido de frecuencias
simplemente desenchufando el cristal intercambiable de la
parte trasera de la emisora y enchufando otro.

Por razones de seguridad de funcionamiento, solamente
utilice cristales de cuarzo que le hayan sido recomendados
expresamente por el proveedor para la utilización en su
sistema de mando a distancia.

Retire el cristal de cuarzo de la emisora, con la emisora
apagada, de la parte posterior de la carcasa de la emisora.

Coloque el cristal de cuarzo de reemplazo con otro canal en la
misma banda de frecuencia. Cerciórese de utilizar el cristal de
cuarzo correcto. Los cristales de cuarzo de la emisora, por lo
general, están identificados con las letras T o TX
(T = transmisor o emisora).

Receptor

Enchufe un cristal intercambiable en el receptor para un
cambio rápido de frecuencias.

Se debe rotular la correcta frecuencia de recepción con la
respectiva frecuencia de emisora así como el cristal de cuarzo
emisor. Además, la denominación con letras R o RX
(R = receptor).

Encienda primeramente la emisora y a continuación el receptor,
y verifique el funcionamiento del sistema.

¡No confundir el cristal de la emisora con
el del receptor!

Los cristales de la emisora y el receptor deben coincidir uno
con el otro.

Asegúrese que el cristal está completamente introducido en la
emisora y el receptor, no parcialmente.

j. Como cambiar frecuencias

Entrenamiento de vuelo libre

• Cuando usted se sienta seguro, póngase a un lado del
modelo y entrene el control desde este ángulo de visibilidad

• O deje que el modelo vuele hacia usted y realice el mando
en sentido contrario

• Maneje el modelo siempre frente a usted o deje que gire
en torno a usted. Si usted deja que el modelo vuele a sus
espaldas, usted podría perder la orientación y
consecuentemente el control del helicóptero.

¡Nunca intente coger el modelo con la
mano cuando está volando!

¡Peligro de lesiones!

85

E

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

k. Guía de problemas

¡Lea esto antes de que ocurra!

Problema Causa Solución

El modelo no se mueve 1. Verifique que la emisora y el receptor estén

conectados

Conecte la emisora y/o receptor

2. Verifique la tensión de la batería recargable de la
emisora y del receptor

Coloque baterías recargables
completamente cargadas

3. Cerciórese de que la frecuencia de la emisora y la
del receptor coincidan.

De ser necesario, remplace los cristales de
cuarzo

4. La guía de equilibrio de la función de inclinación se
encuentra en el tope superior

Cerciórese de que la guía de equilibrio de
la función de inclinación esté en posición
neutra o algo por debajo.

El motor no gira 1. El motor está averiado Remplace el motor

2. La conexión entre el Controller y el motor está
suelta

Conecte el enchufe

El modelo reacciona
erróneamente a las
órdenes o vuela de forma
agitada

1. Compruebe el estado de carga de la batería
recargable de la emisora y del receptor

Coloque baterías recargables
completamente cargadas

2. La antena de la emisora no se ha sacado
completamente

Saque la antena de la emisora
completamente

3. La antena del receptor está todavía enrollada Desenrolle completamente la antena del
receptor

4. Impulsos de perturbación Cerciórese de que no exista superposición
de frecuencias debido a otras emisoras o
perturbaciones atmosféricas

El modelo no asciende 1. Las palas del rotor están torcidas Remplace las palas del rotor

2. El motor se ha recalentado Deje que el motor se enfríe

3. Las baterías están vacías Recargue las baterías recargables o rem­plácelas

No se puede
desconectar los rotores

El equilibrio no se ha ajustado correctamente Corrija el equilibrio en la guía de inclinación

El modelo se mueve
hacia atrás/adelante y
lateralmente,
pero no
flota

Verifique si el helicóptero está expuesto a una
corriente de aire, p. ej., debido a una ventana abierta
o al aire acondicionado. En caso de corriente de aire,
no se puede volar flotando.

Cierre la ventana / la puerta, desconecte el
aire acondicionado o escoja un recinto más
apropiado

El modelo vibra
fuertemente

1. Compruebe si los rotores principales giran en

redondo

Equilibre, de ser necesario, las palas del
rotor

2. Verifique si el modelo está equilibrado

correctamente

Equilibre, de ser necesario, las palas del
rotor

La parte trasera no
puede ser estabilizada

1. Una o varias palas tienen defectos Cambie una o ambas palas de rotor

2. La velocidad de rotación del rotor izquierdo y

derecho es desigual

Equilibre los motores. Corrija el equilibrado
en el emisor

86ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Caro Cliente

Ci congratuliamo con lei per l’acquisto di questo modello
radio comandato CARSON,che è stato progettato secondo gli
ultimi ritrovati della tecnica. Per mantenere sempre aggiornati
i nostri prodotti ci riserviamo il diritto di effettuare qualsiasi
aggiornamento tecnico atto a migliorarne le qualità senza alcun
preavviso. Alcune caratteristiche tecniche di questo prodotto
possono perciò essere diverse da quelle illustrate in questo
manuale o sulla scatola.

Questo manuale fa parte di questo prodotto. In caso che
non doveste seguire le istruzioni e le avvertenze di sicurezza
riportate in questo manuale scade il diritto di garanzia.
Conservate questo manuale per la rilettura e per un’eventuale
inoltrare di questo modello a terzi.

Condizioni di Garanzia

Questo prodotto è garantito da CARSON, da difetti di
fabbricazione nei materiali e lavorazioni, riscontrati nel normale
utilizzo del modello, per 24 mesi dalla data di acquisto presso
un rivenditore autorizzato.

In caso di prodotto difettoso durante il periodo di garanzia,
recarsi con il prodotto e lo scontrino o ricevuta presso qualsiasi
rivenditore CARSON. CARSON a sua discrezione, provvederà
in accordo alle normative vigenti:

(a) Riparare il prodotto senza addebitare nulla ;
(b) Sostituire il prodotto con un altro uguale o di simili

caratteristiche, o
(c) Rimborsare il prezzo di acquisto.
Tutte le parti sostituite o rimborsate diventano di proprietà della

CARSON. Le parti nuove sostituite o riparate possono essere
utilizzate per il servizio di garanzia. Le parti riparate o sostituite
in garanzia sono a loro volta coperti da garanzia.

Dalla garanzia sono esclusi:

Danni o guasti causati da eventi naturali, normale usura, abusi,
incidenti, utilizzo non corretto, inosservanza delle istruzioni,
montaggio non corretto, imperizia dell’utilizzatore, mancanza
di manutenzione, fulmini o altri incidenti causati da eccesso di
voltaggio;

Tutte le riparazioni non effettuate da personale autorizzato
CARSON.

Le parti di consumo e le batterie danni estetici non funzionali
trasporto, spedizione o costi assicurativi costi di ritiro del
prodotto, installazioni, regolazioni e reinstallazioni. La garanzia
in ogni caso è applicata in conformità alle vigenti norme nello
stato dove il prodotto è stato acquistato.

Dichiarazione di conformità

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG dichiara che questo modello
in tutte le sue parti, radio, motore, batteria, caricabatteria, è
in regola con le SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE: 98/37EG
e 89/336/EWG inoltre è conforme alle direttive 1999/5/EG
(R&TTE).

La dichiarazione originale di conformità può essere richiesta al
seguente indirizzo:

Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth
Tel.: [phone]

Il prodotto che avete acquistato è alimentato da
batterie ricaricabili ai polimeri di litio, Nicd, oppure
NiMH.

La batteria è riciclabile.
Alla fine del suo ciclo, in diverse nazioni e/o leggi

locali, potrebbe essere illegale introdurla nei
cassonetti della immondizia. Assicuratevi come
procedure per lo smaltimento, con il vostro locale
ufficio smaltimento rifiuti.

Vi auguriamo buona fortuna e buon divertimento alla guida del
vostro modello Carson!

Prima di utilizzare il vostro nuovo modello leggete attentamente queste istruzioni!

87

I

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Contenuto

Contenuti del kit

• Modello assemblato e pronto per il volo

• Trasmettitore manuale FM a 4 canali da 35 MHz

• Batteria di volo Li-Po 7,4 V/ 1200 mAh

• Caricabatterie Lipo-Balance con alimentatore

• 2 Servocomandi, già integrati

• Istruzioni per l’uso

• Software per la simulazione di volo e cavo USB

• Sistema elettronico mixer con giroscopio
integrato

Prefazione ................................................................................... 86

Contenuti del kit ......................................................................... 87

Misure di Sicurezza .................................................................... 88

a. Il elicottero a più funzioni! ..................................................... 93

b. Funzioni di base dell’elicottero ............................................. 94

c. Dati tecnici ............................................................................. 94

d. Radiocomando a 4 canali ...................................................... 95

e. Istruzioni conversione da Mode 2 (acceleratore

a destra) a Mode 1 (acceleratore a sinistra) ......................... 97

f. Preparativi ............................................................................ 100

g. Volo ....................................................................................... 101

h. Ground Effect – Effetto suolo .............................................. 104

i. Introduzione al volo libero ................................................... 104

j. Cambio della frequenza radio ............................................. 105

k. Soluzioni problematiche ...................................................... 106

Tutti i ricambi + dotazione ........................................................ 107

Disegno esploso ....................................................................... 108

Ricambi ..................................................................................... 112

88ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Misure di Sicurezza

Questo modello non è un giocattolo!

• I modelli radiocomandati non sono giocattoli, l’utilizzo di essi
deve essere imparato passo passo.

• I bambini sotto i 14 anni possono guidare il modello solo
sotto la supervisione di un adulto.

Guidare un modello radiocomandato è un affascinante hobby
che deve essere praticato con la necessaria cautela e rispetto.
Un modello radiocomandato può causare danni e ferite in caso
di perdita di controllo di cui l’utilizzatore è responsabile.

Cautelatevi con una sufficiente copertura assicurativa, che vi
consenta di praticare il vostro hobby in assoluta sicurezza.

Il vostro modello funzionerà bene solo se sarà tenuto in
perfetta efficienza. Utilizzare solo ricambi originali e non
montare mai parti non adatte.

La responsabilità del modello è direttamente di chi lo guida,
per cui assicurarsi prima dell’utilizzo che tutto funzioni
correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta.

Prima dell’utilizzo
Non iniziare a guidare prima di avere

osservato I seguenti punti:

• Fare attenzione a danni evidenti al modello, radiocomando,
caricabatteria e batterie litio-polimero.

• La responsabilità del modello è direttamente di chi lo guida,
per cui assicurarsi prima dell’utilizzo che tutto funzioni
correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta.

• Le batterie del trasmettitore e della ricevente siano ben
carcariche e del corretto voltaggio

• Estraete completamente l’antenna ed assicuratevi che
nessuno intorno a voi utilizzi la stessa frequenza (numero
marcato sul quarzo) e che non ci siano interferenze.

• Assicuratevi che tutti servocomandi rispondano
correttamente al segnale del trasmettitore

• Controllare sempre le operazioni radio prima di far partire il
modello

In generale

• Leggere attentamente le istruzioni d’uso e conservarle per
future riletture.

• Si consiglia di prendere dimestichezza in modo particolare
con i consigli per il funzionamento.

Esercizio

Il modello è concepito principalmente per voli indoor, poiché il
suo scarso peso e il limitato e instabile l’assetto di volo
rendono il modello molto sensibile agli spostamenti d’aria.

Inoltre i suoi componenti non dispongono di una protezione
contro la polvere e l’umidità.

Non far volare il modellino per oltre la
carica di una batteria!

Dopo tale intervallo il motore deve essere raffreddato per
almeno 5 minuti.

Trascorso tale periodo è possibile caricare la batteria.
Lo scaricamento completo delle batterie deve essere
assolutamente evitato.

Collocare il filo dell’antenna in modo tale che non sia d’intralcio
alle parti in movimento. Creare uno scarico della trazione,
fissando il filo con del nastro adesivo alla fusoliera.

89

I

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Trasmettitore

Accendere sempre prima il trasmettitore per evitare reazioni
incontrollate della ricevente o percezione di segnali estranei.

Nel caso di azionamento di più modelli, il velivolo deve essere
azionato solamente su una frequenza libera.

Anche in caso di utilizzo di diversi tipi di frequenze (FM, PPM,
AM, PCM) non deve essere utilizzata la stessa frequenza.

Utilizzare il cavo di frequenza sull’antenna, quando il modellino
è in funzionamento contemporaneamente con altri piloti.

Una volta terminato l’utilizzo, scollegare prima la ricevente e
il motore dalla batteria e successivamente spegnere il
trasmettitore.

Il motore può essere azionato spontaneamente tramite
un’interferenza, a prescindere dal fatto che il suo impianto RC
sia acceso o spento. In questo modo il rotore può provocare
gravi lesioni.

La riparazione di un apparecchio comandato a distanza che
presenti dei difetti può essere effettuata solamente da
personale qualificato.

In caso di interventi di propria
iniziativa nel campo
dell’elettronica, l’autorizzazione
per l’apparecchio comandato a
distanza perde la sua validità.

Far volare il veli­volo preferibil­mente in ambienti
chiusi

• Che abbiano uno spazio
libero di almeno 3 m in
tutte le direzioni

• Che abbiano terreni piani

• Che non abbiano ostacoli
fissi (mobili) o in
movimento (persone,
animali)

• Che non abbiano correnti
d’aria

Se si vuole far
volare il modello
all’aperto, assicurarsi che:

• Non ci sia vento,

• Si sia lontani di almeno 3 km dall’aerodromo ufficiale più
vicino, in caso contrario sarà necessario trovare un accordo
sull’utilizzo delle frequenze.

Non far volare il modellino se

• Non guidare il modello se siete affaticati, e la vostra reattività
è in qualche modo scarsa.

• La forza del vento è pari a 1 o è più elevata

• Tenete il vostro modello lontano da cavi di alta tensione o
antenne radio. Non usare mai il modello durante temporali
con fulmini. Potrebbero causare malfunzionamenti elettrici

• Scegliete un’area sufficientemente aperta e libera di
ostacoli. Evitate sempre di guidare il modello in zone ristrette
e limitate o in aree popolate.

• State lontani da strade, autostrade, persone e animali.

35.950 MHz

35.950 MHz

90ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Rotore

• Eventuali pale del rotore danneggiate devono essere
sostituite! Evitare di effettuare tentativi di riparazione!

• Tenersi lontano dai rotori non appena è stata collegata la
batteria.

• Evitare l’arresto dei rotori mentre si trovano al livello della
rotazione.

Non azionare il modello da seduti, in modo tale da riuscire a
distogliersi dalla situazione di pericolo qualora dovesse
verificarsi.

Stringere le viti di fissaggio delle pale del rotore, in modo
tale che durante il funzionamento, tramite la forza centrifuga,
possano allinearsi l’una con l’altra a 180°.

Caricabatteria
Utilizzare esclusivamente il caricabatteria

fornito in dotazione.

• Azionare il caricabatteria solo su superfici difficilmente
infiammabili e disporre anche la batteria durante il
caricamento su un terreno non infiammabile.

• Far sì che vi sia una ventilazione sufficiente del
caricabatteria durante il caricamento.

• Non lasciare mai incontrollato il caricabatteria durante il
caricamento.

• Durante il caricamento delle batterie prestare attenzione alla
giusta polarità

Non lasciare mai il caricabatteria, le
batterie e il modello in condizioni
ambientali sfavorevoli!

Ad esempio:

• In presenza di umidità, eccessiva umidità atmosferica
(> 75 % rel., in condensa). Non toccare il caricabatteria con
le mani bagnate.

• Non azionare mai il caricabatteria immediatamente dopo che
è stato trasportato da un ambiente freddo a un ambiente
caldo. L’acqua di condensazione che ne deriva può
danneggiare l’apparecchio. Lasciare che l’apparecchio si
porti alla giusta temperatura in modo incondizionato.

• Polvere e gas infiammabili, vapori o solventi, benzina

• Temperature ambientali troppo elevate (> ca. +40 °C), sotto
ai raggi diretti del sole

• Fiamme aperte, fonti infiammabili

• Sollecitazioni meccaniche come urti e vibrazioni

• Sporco persistente

• Forti campi elettromagnetici (motori o trasformatori) o campi
elettrostatici (cariche)

• Impianti trasmittenti (radiotelefoni, emittenti per modellismo
ecc.). L’incidente irradiazione del trasmettitore può interferire
con il caricamento o danneggiare il caricabatteria e di
conseguenza la batteria stessa.

Lasciar raffreddare il caricabatteria tra le
diverse operazioni di ricarica. Togliere il
caricabatteria dalla rete quando il
caricamento è stato completato.

Un caricabatteria difettoso non deve più essere utilizzato.
Quando l’apparecchio è difettoso, ovvero quando:

• L’apparecchio presenta dei danni evidenti,

• L’apparecchio non funziona più o

• Dopo un uso prolungato si trova in condizioni sfavorevoli o

• Dopo gravi sollecitazioni da trasporto,bisogna
immediatamente sospendere il suo utilizzo e assicurarlo
contro l’azionamento involontario.

Smaltire il caricabatteria divenuto inutilizzabile (non riparabile)
secondo le disposizioni di legge vigenti.

Per motivi di sicurezza e di omologazione (CE) non è permessa
la ricostruzione e/o la modifica di propria iniziativa del
caricabatteria.

91

I

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Batterie ricaricabili ai polimeri di litio

Utilizzare la batteria ricaricabile di corredo solo con questo
modello.

In caso di sostituzione utilizzare sempre una batteria originale.
Caricare la batteria esclusivamente fuori dal modello e tenerla

lontana da materiali facilmente infiammabili!
E’ normale che la batteria tenda a scaldarsi durante la carica.
Non sovraccaricare o scaricare eccessivamente la batteria!
Fate attenzione all’indicatore di carica del vostro trasmettitore
Assicuratevi che le batterie della trasmittente e della ricevente

siano ben cariche e del corretto voltaggio. Se le batterie sono
scariche potreste perdere il controllo del vostro modello.

In caso di inutilizzo caricate la batteria almeno ogni 6 mesi per
rimediare al processo di auto scarica.

Rimuovere la batteria carica dal carica batterie per evitare
il processo di auto scarica. In caso di inutilizzo del modello
la batteria deve essere rimossa.Alla fine del suo ciclo vitale,
eliminare la batteria in conformità alle leggi vigenti in ogni
singolo stato di appartenenza, riporre la batteria nel cassonetto
della spazzatura potrebbe essere illegale, chiedete notizie sullo
smaltimento al locale ufficio di nettezza urbana.

Le Batterie non devono

• Essere immerse nei liquidi

• Buttate sul fuoco o esposte ad alte temperature o
sollecitazioni meccaniche

• Smontate o danneggiate

• Essere messe in corto circuito

Se durante la carica o nel riporle percepite un forte odore,
scolorimento, eccessivo riscaldamento, deformazioni o altre
anormalità:

• Staccate la batteria dal carica batterie

• Staccate la batteria dal modello

• Non utilizzate più queste batterie.

Se fuoriesce la soluzione elettrolitica:

• Impedite il contatto con gli occhi e la pelle!

• Sciacquate immediatamente con acqua le eventuali parti del
corpo venute a contatto

• Consutate un medico.

Nota

• Le batterie a secco non sono ricaricabili.

• Le batterie ricaricabili devono essere tolte dal modellino
prima di essere ricaricate.

• Effettuare la carica solamente sotto la supervisione di un
adulto.

• Prestare attenzione alla corretta polarità durante
l’inserimento delle batterie.

• Le batterie esauste devono sempre essere tolte dal
modellino dopo l’uso.

• Non mettere in cortocircuito i cavi di collegamento.

• Controllare regolarmente il sistema elettronico, le batterie,
il caricabatterie, le spine di collegamento, i cavi,
l’alloggiamento e altri componenti per verificare che non
siano danneggiati.

92ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Istruzioni di sicurezza batteria
litio-polimero

1. Non disassemblare né ricostruire la batteria

2. Non cortocircuitare la batteria

3. Non usare né lasciare la batteria in prossimità di fiamme,
forni o altre fonti di calore (superiori a 80 gradi centigradi)

4. Non immergere la batteria nell’acqua dolce né nell’acqua
marina o in qualsiasi altro punto in cui possa bagnarsi

5. Non caricare la batteria in prossimità di fiamme o al sole
cocente

6. Utilizzare lo specifico caricabatteria e attenersi alle
condizioni di ricarica (cfr. 1 A)

7. Non graffiare la batteria con l’unghia. Non colpirla con un
martello e non filettarla

8. Evitare che la batteria prenda colpi o cada

9. Non usare la batteria se presenta danni o deformazioni
evidenti

10. Non effettuare una saldatura diretta sulla batteria

11. Non invertire la carica né sovraccaricare la cella

12. Non invertire la carica né collegare in modo inverso

13. Non collegare la batteria alla presa della corrente o
all’accendisigari

14. Non usare la batteria per apparecchiature non specificate

15. Non toccare direttamente una batteria che presenta perdite

16. Non usare la batteria agli ioni di litio in combinazione con
altre batterie

17. Tenere la batteria lontana dalla portata dei bambini

18. Non continuare a caricare la batteria oltre il tempo
specificato

19. Non inserirla in un contenitore a microonde o ad alta
pressione

20. Non usare una batteria che presenta perdite in prossimità
di fiamme

21. Non usare né lasciare la batteria sotto il sole cocente
(o nella macchina riscaldata dal sole)

22. Non usare la batteria in prossimità di luoghi in cui si
genera elettricità statica (superiore a 64 V) che
danneggiano il circuito di protezione.

23. La temperatura di carica deve rientrare tra 0 gradi
centigrade e 45 gradi centigradi. Non caricare la batteria al
di fuori dell’intervallo di temperatura consigliato.

24. Quando la batteria al primo utilizzo presenta segni di
ruggine, cattivo odore o altre anomalie, non usare
l’apparecchio e portare la batteria al negozio dove è stata
acquistata.

25. In caso di utilizzo della batteria da parte de bambini, i
genitori devono insegnare loro come utilizzare le batterie
secondo il manuale con estrema cura. Inoltre quando i
bambini stanno utilizzando le batterie, i genitori devono
prestare la massima attenzione.

26. Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini. Inoltre
quando si utilizza la batteria assicurarsi che non venga
tolta dal caricatore o dall’apparecchio da parte dei bambini
piccoli.

27. Se la cute o gli indumenti assumono l’odore del liquido
proveniente dalla batteria, lavarli con acqua fredda. Il
liquido può causare irritazioni cutanee.

28. Non scaricare l’accumulatore con oltre 5c e non lasciar
scendere la tensione a meno di 6 V per evitare danni
all’accumulatore.

29. Non caricare mai l’accumulare sopra ad un tappeto, poiché
sussiste il pericolo di incendio.

30. Non utilizzare l’accumulatore per attrezzature non
specificate o per altri scopi.

31. Non toccare l’accumulatore se non è a tenuta stagna.
Dopo aver toccato l’accumulatore lavarsi subito le mani.

32. Non caricare l’accumulatore più a lungo di quanto indicato.

33. Non utilizzare accumulatori gonfi o danneggiati.

93

I

CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Niente da avvitare o da assemblare! Il divertimento inizia
appena aperto! Con solo poca pratica diventarai un perfetto
pilota di elicotteri!

Controlla il tuo elicottero usando tutte quattro le funzioni.
Con la funzione doppio rotore (Coassiale) il modello vola
estremamente stabile e non necessita di un vero rotore.

In assenza di vento è possibile volare anche in esterno.
La durata di volo con le batterie ai polimeri di lithio in dotazione
è di 5 minuti.

Caratteristiche:

• Capacità di volo estremamente stabile

• Completamente montato pronto al volo

• Radiocomando professionale 4 canali in FM 35 MHz

• Giroscopio (per dargli la stabilità) + sistema elettronico mixer

• Batteria 7,4 V/ 1200 mAh ai polimeri di litio e caricabatteria
“balance”

• Fusoliera in lexan verniciato

RTF Elicottero 4 canali 35 MHz, batteria
lipo 7,4 V/ 1200 mAh, caricabatteria
230 V.

a. Il elicottero a più funzioni!

Aletta zavorrata

Pale rotore

Pale rotore

Testa rotore
Albero rotore

Fusoliera

Carrello

Gondole motore orientabili

Gondole motore orientabili

Impennaggio

Traversa

94ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Le seguenti funzioni sono controllate
tramite le due leve del radiocomando
del trasmettitore manuale.

Per ogni funzione di controllo sul trasmettitore del
radiocomando è presente un trimmer, che consente
piccole correzioni della posizione neutrale.

Funzione Pitch

(salita/discesa)
La funzione Pitch regola le altezze di volo di questo

modellino di elicottero tramite un cambiamento del numero
di giri di entrambe i rotori. Il comando avviene tramite la
leva di sinistra. Inoltre questa viene azionata in modo
continuo in avanti e indietro. Al contrario delle altre funzioni
di comando, questa leva non ritorna elasticamente alla
posizione intermedia. Se la cloche è completamente
all’indietro, i motori sono spenti e i rotori si fermano. Quando la
leva selettrice è spinta in avanti, i motori sono azionati e i rotori
girano a seconda della posizione della leva con regimi sempre
più elevati.

Nella posizione intermedia della leva selettrice l’elicottero
dovrebbe sollevarsi verticalmente.

Funzione della coda

(Funzione del timone di direzione)
La funzione della coda provoca una rotazione del modello

attorno all’asse verticale. Poiché l’elicottero possiede due
rotori, a uguale numero di giri dei rotori non si sviluppa alcuna
coppia attorno all’asse verticale (albero del rotore). L’elicottero
non necessita pertanto di nessuna elica di coda per la
stabilizzazione.

Funzione Roll

(funzione dell’alettone)
La funzione Roll provoca il volo laterale dell’elicottero tramite il

sollevamento e l’abbassamento laterale del piatto oscillante.
Il comando avviene tramite la leva destra.
Se la leva viene azionata verso sinistra, il modello si sposta

lateralmente verso sinistra. La deviazione della leva verso
destra dirige il modello lateralmente verso destra.

Funzione Nick

(Funzione del timone di quota)
La funzione Nick provoca il volo in avanti e indietro

dell’elicottero.

Se il muso si inclina verso il basso, una parte

della portanza viene convertita in spinta propulsiva.
Se al contrario il muso si solleva, il modello vola a ritroso. Il

pilotaggio avviene tramite la leva selettrice destra.
La compressione in avanti facilita il volo in avanti, il tiraggio

verso la parte posteriore fa volare il modello all’indietro.

b. Funzioni di base dell’elicottero

c. Dati tecnici

Diametro del rotore principale 2 x 350 mm
Lunghezza 420 mm
Altezza 160 mm
Peso 260 g

Caricabatteria „Lipo Balance“
con ingresso per adattatore: 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Uscita: 7,4 V und 11,1 V/ 0,3 A – 1,2 A

Asse

longitudinale

Asse

verticale

Asse

trasversale

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Nella consegna è contenuto anche un trasmettitore manuale
con due leve per il radiocomando, che hanno due funzioni.

Queste funzioni vengono veicolate tramite i movimenti in
avanti / indietro e a destra / a sinistra.

AAx8 necessitano batterie stilo per
trasmettitore (non incluse)

Posizionare le batterie cariche nel compartimento batterie del
trasmettitore.

Nel posizionarle fare attenzione alla giusta polarità!

d. Radiocomando a 4 canali

Pitch (portanza)

Coda (timone di

direzione)

Leva trimmer Nick

Interruttore di
accensione e di
interruzione

Antenna

Funzioni sul retro del trasmettitore:

• Jack di ricarica

• Vano batteria

Leva trimmer Roll

Roll (alettone)

Roll (altezza)

Leva trimmer Pitch

Leva trimmer Coda

Quarzo

4 Interruttore reverse per la funzione del
rotore di coda

3 Interruttore reverse per gas
2 Interruttore reverse per nick
1 Interruttore reverse per roll
Interruttori reversibili per invertire la direzione di reazione.

96ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Funzioni del radiocomando

Impatti dei movimenti della leva di comando sul modello (le
indicazioni delle direzioni sono considerate in direzione di volo)

Se il modello reagisce in senso opposto a una o più funzioni di comando, utilizzando gli interruttori reversibili posti sul
lato anteriore del trasmettitore è possibile invertire la direzione di reazione.

Salita Leva di comando sinistra

in avanti

Discesa Leva di comando sinistra

indietro

Ruotare il muso

verso sinistra

Leva di comando sinistra

a sinistra

Ruotare il muso

verso destra

Leva di comando sinistra

a destra

Volare

in avanti

Leva di comando

destra in avanti

Volare

indietro

Leva di comando

destra indietro

Volare

a sinistra

Leva di comando destra

a sinistra

Volare

a destra

Leva di comando destra

a destra

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Svitare le 4 viti sul retro del trasmettitore (illustrazione 1).

Importante!!!

Rimuovere tutte le batterie prima di effettuare questa
conversione!!!

e.

Istruzioni conversione da Mode 2 (acceleratore

a destra) a Mode 1 (acceleratore a sinistra)

Illustrazione 1

Una volta aperto il coperchio del trasmettitore, rimuovere
la molla dello stick di direzione e la barretta dello stick
acceleratore, aiutandosi con un piccolo cacciavite a stella.

1

2

3

4

Illustrazione 2

Montare la barretta sul lato sinistro come da
figura 3.

Illustrazione 3

AB

98ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Ancorare la mollettina sul lato
destro come da figura 4
facendo leva con un
cacciavite fino ad ancorarla
al suo supporto.

Illustrazione 4

Nella parte sinistra della
scheda principale (figura 5)
è alloggiato un piccolo
connettore che deve essere
rimosso con cautela.

Prestare molta attenzione
che la scheda non venga
danneggiata. Quindi, togliere
la vite sulla quale è fissata
l’antenna (figura 6). A questo
punto è possibile rimuovere la
scheda principale con le 4 viti
(figura 7).

Illustrazione 5 Illustrazione 6

Illustrazione 7

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CARSON UL-Copter C35 50 050 7029

I 4 connettori dei potenziometri devono essere ricollegati come
indicato nella figura.

Chiudere l’alloggiamento con le quattro viti a croce.
Accertarsi che durante il montaggio non venga schiacciato

alcun cavo.
Riportare infine i 4 servo reverse nella posizione corretta

(vedere fig. 10).

Adesso il vostro modello è configurato in mode 1.

Questo significa che per il movimento
destra/sinistra e avanti/dietro utilizzate
lo stick sinistro, mentre per il gas e per
governare il rollio utilizzate lo stick
destro.

Illustrazione 10

Illustrazione 8

Illustrazione 9

100ICARSON UL-Copter C35 50 050 7029

Installazione della batteria di volo:

Inserire la batteria nell’apposito cestello e infilare il cavo di
collegamento attraverso il foro nel coperchio.

f. Preparativi

Consigli generali

• Se si possiedono ancora poche esperienze con modelli di
velivoli, sarebbe opportuno esercitarsi prima con un
programma di simulazione di volo.

• Per i primi tentativi fatevi aiutare da qualche pilota più
esperto.

• Si consiglia di prendere dimestichezza con le funzioni di
pilotaggio del trasmettitore.

• Iniziare le prove di volo stando dietro al modello, osservando
la rotta. In questo caso la reazione di pilotaggio corrisponde
alla direzione di pilotaggio.

Prendere dimestichezza inoltre con il pilotaggio del modello
quando è in direzione di arrivo verso di voi (reazione nel
verso contrario alla direzione di pilotaggio)!

Caricamento e inserimento delle batterie
del velivolo

Caricare la batteria su una superficie ignifuga solo dopo averla
tolta dal modellino.

• Collegare il caricabatteria all’adattatore.

• Collegare il caricatore in dotazione ad una presa elettrica.

• Disporre la batteria su un piatto metallico e collegare la
batteria al caricatore.

• Per evitare un corto circuito, rispettate il contatto sicuro del
collegamento a spine.

• Non coprire la batteria!

Durante il processo di ricarica la temperatura dell’accumulatore
non deve superare i 60 °C.

Il processo di carica è concluso quando si accende il LED
verde sul caricabatteria Balance.

Caricabatterie Lipo-Balance

Importante!
Caricare la batteria ricaricabile

solamente con il caricabatterie
fornito!!!