Carson nitrobone Instruction Manual

Download

Instruction Manual Page 2 - 15

Betriebsanleitung Seite 16 - 29

Mode d‘emploie Page 30 - 44

Instrucciones Página 45 - 59

Istruzioni d‘uso Pagina 60 - 73

CARSON Nitrobone RTR 103014

Dear Customer

We congratulate you for buying this CARSON RC model car, which is designed using state of the art technology.

According to our policy of steady development and product improvement we reserve the right to make changes in specifications concerning equipment, material and design at any time without notice.

Specifications or designs of the actual product may vary from those shown in this manual or on the box.

The manual forms part of this product. Should you ignore the operating and safety instructions, the warranty will be void. Keep this guide for future reference.

Limited Warranty

This product is warranted by CARSON against manufacturing defects in materials and workmanship under normal use for 24 months from the date of purchase from authorised franchisees and dealers. In the event of a product defect during the warranty period, return the product along with your receipt as proof of purchase to any CARSON store. CARSON will, at its option, unless otherwise provided by law:

(a) Correct the defect by repairing the product without charging

for parts and labour

(b) replace the product with one of the same or similar design;

or (c) refund the purchase price. All replacement parts and products, and products on which

a refund is made, become the property of CARSON. New or reconditioned parts and products may be used in the performance of warranty services. Repaired or replaced parts and products are warranted for the remainder of the original warranty period. You will be charged for repair or replacement of the product made after the expiration of the warranty period.

The Warranty does not cover:

• damage or failure caused by or attributable to acts of God, abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage, failure to follow instructions, improper installation or maintenance, alteration, lightning or other incidence of excess voltage or current;

• damage caused by losing control of your car;

• any repairs other than those provided by a CARSON Authorised Service Facility;

• consumables such as fuses or batteries;

• cosmetic damage;

• transportation, shipping or insurance costs; or

• costs of product removal, installation, set-up service adjustment or reinstallation

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which may vary according to the country of purchase.

Declaration of conformity

Dickie-Tamiya GmbH&Co KG hereby declares that this model kit with radio, motor, battery and charger is in accordance with the basic requirements of the following European directives: 98/37 EG and 89/336/EWG and other relevant regulations of guideline 1999/5/EG (R&TTE).

The original declaration of conformity can be obtained from the following address:

Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth • Germany

The explanation of the symbol on the product, packaging or instructions: Electronic devices are valuable products and should not be disposed of with the household waste when

they reach the end of their running time! Help us to protect the environment and respect our resources by handing this appliance over at the relevant recycling points.

We wish you good luck and a lot of fun driving with your CARSON model car

Before driving your new model carefully read these instructions!

3CARSON Nitrobone RTR 103014

Contents

Included items

Transmitter

Model

Preface .......................................................................................... 2

Included items .............................................................................. 3

Safety precautions ....................................................................... 4

Additional items needed for starting the engine ......................... 5

Tools needed for the assembly .................................................... 6

Your 3 channel radio system ........................................................ 6

External view of transmitter .................................................... 7

How to change frequencies .................................................... 7

Features of transmitter ............................................................ 8

Chassis ....................................................................................... 10

a. Plug in receiver battery .......................................................... 10

b. Check 1...2...3 ........................................................................ 11

c. Final Preparations... ............................................................... 11

d. Showtime... almost! ................................................................ 12

e. Turn the power switch on ...................................................... 13

f. How to control your model ..................................................... 13

g. How to change frequencies ................................................... 14

h. Care and maintenance ........................................................... 14

i. Troubleshooting ....................................................................... 15

Assembly ................................................................................... 74

Spare parts ................................................................................. 90

2.5 cm

Motor ............................................................................. 93

CARSON Nitrobone RTR 103014

Safety Precautions

This model is not a toy!

• This radio controlled model is not a toy. Learning how to control it correctly is a gradual process.

• Children under 14 years of age should be supervised by an adult.

Driving a radio controlled car is a fascinating hobby. However, it has to be practised with the necessary caution and respect.

A radio controlled model car can cause damage and injury and the user is liable for any such incident.

Make sure that you have sufficient insurance cover when practising your hobby.

Only a well maintained model will function in a correct manner. Only use approved spare parts and never improvise with any unsuitable items.

It is the user’s responsibility to ensure that the model is functioning correctly and that all nuts, bolts and screws are properly tightened.

Pay attention to the charge level indicator lamps of your transmitter.

• Batteries for transmitter and receiver are well charged and of the correct voltage.

• Always check the range of radio operation before starting the car.

• Make sure that all servos respond correctly to the signals of the transmitter.

• All operable parts are in good condition and you have tested their operation.

• You have made sure that all screws are tightened.

• There is no other RC or similar transmitter nearby, which could cause interference. Any further radio signal on the same frequency can cause the loss of control for your model. Always switch on the transmitter first to avoid any uncontrolled reaction of the receiver to a foreign radio impulse.

• Fully extend the transmitter antenna and make sure that nobody in your environment controls a model with the same frequency (number on the crystal) and that there is no discernable interference. To end the operation switch off the receiver first, then the transmitter.

• Keep your car away from high voltage cables or radio masts.

• Never use the model during lightning.

• Atmospheric disturbances can affect the signals of your remote controlling transmitter.

• Do not use the model in wet areas. The electrical connection of the model is not waterproof. Therefore do not drive while it‘s raining, snowing, or in puddles or wet grass.

• Always avoid running radio control models in restricted, confined or populated areas.

• Keep away from roads, highways, people and animals.

• Choose a sufficiently open and large area; it should be free of obstacles.

• Do not drive, if you are overtired or your reactions are impaired in any way.

• Watch your model constantly and do not become distracted.

• The body shell should be correctly attached to the vehicle before driving.

• Allow cooling time for the engine components before removing the body shell.

• Some parts (e.g. the motor and the muffler) become extremely hot during operation and could cause serious injury.

Pay attention to the charge indications on your transmitter.

• Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully charged and of the correct voltage. When the batteries are running low you might loose control of your model.

• Never use batteries which have already run low, or batteries of a different capacity at the same time.

• Never load batteries which are not rechargeable.

If you do not use the model for a longer time you must remove the batteries.

Safety Precautions and Operating Guidelines

This radio control model vehicle must only be run on an approved model fuel. Always avoid running radio control models in restricted, confined or populated areas. Keep away from roads, highways, people and animals. Never run the model indoors.Please ensure that you have read all the safety instructions and operating procedures before driving the model.

The body shell should be correctly attached to the vehicle before driving.

Allow cooling time for the exhaust and engine components before removing the body shell. These parts become extremely hot during operation and could cause serious injury.

Do not operate the model where noise may cause a nuisance to others.

Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully charged and of the correct voltage.

Turn on the transmitter first, then the receiver. Reverse this procedure when switching off. Check that the throttle, brakes and trims are functioning correctly.

Make sure that no other person is operating on the same frequency as your radio and that there is no discernable interference.

Always check that all the nuts, bolts and screws and components are not loose. Retighten and adjust as necessary.

Fill the fuel tank and firmly push the tank lid shut. Clean up any fuel spillages.

Never leave fuel in the fuel tank.

5CARSON Nitrobone RTR 103014

Art.No. Article Motor Fuel Temperature 905006 Glow plug Rossi R2 hot 2 - 3,5 ccm without Nitro +0° - +15C°

905007 Glow plug Rossi R3 medium 3,5 - 6 ccm without Nitro -2° - +18C° 905008 Glow plug Rossi R4 cold 6 - 10 ccm without Nitro -5° - +20C° 905009 Glow plug Rossi R5 extra 3,5 - 10 ccm 10% Nitro -7° - +22° 905010 Glow plug Rossi R6 cold universal 10-13% Nitro +10° - +25° 905011 Glow plug Rossi R7 cold universal 13-15% Nitro +15° - +30° 905012 Glow plug Rossi R8 extra cold universal 13-15% Nitro +20° - +40°

Additional items needed for starting the engine:

Fuel bottle

13330

Fuel

Glow plug heater

905042

Liter Nitromethan Art.-No. Usage

1,0 10% 905052 Run in/

Beginner

1,0 16% 905053

Normal 2,5 16% 905054 Normal 1,0 25% 905055 Race 2,5 25% 905056 Race

CARSON-Fuel

… or Glow plug heater and battery 11585

CARSON-ROSSI glow plugs

… or Glow plug

batte

For the transmitter you need 8 AA batteries/ rechargeable batteries.

After Run Oil Air Filter Oil

905044 32648

Please read the following points concerning fuel:

• Keep the fuel in a secure and safe place and away from children and animals.

• Ensure that the container lid is tightly closed.

• Store the fuel in a well ventilated area and away from moisture.

• Glow fuel is extremely flammable. Keep away from heat sources, naked flames, electrical appliances and batteries. Do not smoke.

• Avoid skin contact and do not swallow. Read the warning labels on the container.

Dispose of empty fuel containers in an approved manner. Never throw empty cans into a fire.

In case of an accident or ingestion contact a doctor immediately. (Present the label of the fuel container if possible.)

Finally

Please read the instructions before operating your model. Each time you have finished driving the model, always check

the correct operation of the components. A single loose screw can result in a dangerous situation for your model. Maintain your model regularly and replace damaged or worn out parts by genuine spare parts.

We wish you great fun with your CARSON model car!

CARSON Nitrobone RTR 103014

Tools needed for the assembly

Scissors 13305Needle nose pliers 74034

Side cutter 74035

Modelling knife 74053

Hexagonal wrench 13118Philips screwdriver (small and big) 1,5/ 2 / 2,5 mm 74023

Instant adhesive 53339

Please read the instructions provided with your radio system before using it.

The servos must be set at the centre position before installation. To set the servos at a neutral position, turn on the transmitter and receiver. Set the trim levers in the centre position and turn off the receiver, and then the transmitter. The servos will be in proper neutral position for installation.

Receiver antenna

Batteries for receiver

Engine throttle servo

Steering servo

Switch

Transmitter

Your 3 channel radio system

Tweezers 74003

7CARSON Nitrobone RTR 103014

Throttle Trim

Antenna

Power LED

Steering Wheel

ST.TRIM

Steering Trim

Charging Jack

Power Switch

Throttle Trigger

Crystal

Identification mark:

Battery Cover

Throttel Servo Reverse Channel 2

Steering Servo Reverse Channel 1

Blinking LED indicates that the batteries are getting weak. When LED turns off, the batteries are dead and need to be changed to new ones.

Transmitter

• A rapid change of frequencies is possible simply by unplugging an interchangeable plug-in crystal on the back of the transmitter and then plugging in another one.

• The use of crystals, other than CARSON’s, may damage the radio and invalidates our guarantee for our products.

Receiver

• Plug an interchangeable crystal into the receiver for a rapid change of frequencies.

• Make sure that the crystal is fully inserted in the receiver, not partially

External view of transmitter

How to change the frequencies

Third Channel Switch

For additional ON/OFF function

Steering Rate Adjuster

2 7

F M

Battery Compartment

Crystal

Identification mark:

FM 3

h RE C

27 M

DE I

N C

CARSON Nitrobone RTR 103014

Steering Wheel rotates up to 35 degrees to the right/left

Steering Wheel

Throttle Trigger

Pull the throttle trigger for running forward and push it for braking and running backwards.

Steering Trim (ST.TRIM)

Rotate the trim to adjust the Steering Servo to the neutral position. When you adjust the position of the Steering Servo, set the Steering Rate Adjuster (ST .D/R) at the maximum position so that the movement of the Steering Rate Adjuster is maximised and therefore is easy to adjust.

Throttle Trim (TH. TRIM)

Move the trim tab to adjust the Throttle Servo to the neutral position.

These Reverse Switches allow the rotation of the servo(s) to be reversed. The servo(s) rotate(s) clockwise at NOR position and rotate(s) counterclockwise at REV position.

Steering Trim Channel 1

Throttle Trim Channel 2

Throttle Reverse

Channel2

Steering Reverse

Channel1

Servo Reverse

Features of transmitter

T X

B AN

35°

9CARSON Nitrobone RTR 103014

Charging Jack Steering Rate Adjuster

Charging Jack

Note: ON/OFF Switch should be at "OFF" position before charging the batteries for the transmitter. Only Nickel-Cadmium or NickelMetalhydride batteries (Ni-Cd / NiMH), such as CARSON 609000 or its equivalents, are to be recharged. If you attempt to recharge other types of batteries, they may explode and cause injury or damage to you and others. DO NOT RECHARGE OTHER TYPES OF BATTERIES, SUCH AS ALKALINE!

Increments of the Steering Servo Horn can be adjusted by rotating this Steering Rate Adjuster, in the range from 10% to 100%. The bigger the percentage is, the more sensitively the Steering Servo operates.

* To remove the battery cover, push the cover contacts, especially the negative(-) terminals and lock and lift the cover. Insert AA batteries recheck that batteries are fitted correctly. Also respectively NiCd / NiMH rechrgeable batteries make sure the batteries are fully charged. and pay attention to the polarity. If the transmitter voltage indicator LED fails to register, check the

Polarity of charging jack

Steering Rate Adjster

How to change transmitter batteries

Push and lift here

10GBCARSON Nitrobone RTR 103014

a. Plug in receiver batteries

Insert 4 “AA” batteries into the receiver battery case as shown (compare picture 1). Make sure positive (+) and negative (-) ends are facing the correct direction. Then plug the pack into the switch harness, inside the radio case. Black goes to black and red goes to red. Replace the radio case cover.

Racer Tip: Use rechargeable batteries! They last longer and are cheaper in the long run. Replace the 4 “AA“ car batteries with our NiMh 6V 1100mAh battery pack (608036 JR) (608037 BEC) for longer life and economy.

Chassis

Picture 1

Fuel-tank

Motor

Air filter

Muffler

Front tyre

Rear shock unit

Rear tyre

Receiver box

Throttle servo

Steering servo

Front shock unit

Chassis

11CARSON Nitrobone RTR 103014

Now you can switch on your car using the on/off switch located on the radio box. Always turn the radio on before turning on your car. Note: Always check your radio settings before running your car!

Check to make sure your steering is centred. If it is not, use the ST-TRIM knob to the left of the steering wheel. Turning left should make the car turn left. Right=right.

Racer Tip: Read the Radio manual for more advanced radio setup information!

Now it’s time to set the throttle neutral position. Remove the air cleaner from the carburettor. The opening on the carb slide should be open very little, from 1-1.5 mm to allow the engine to idle (picture 2). If it is open more than this, the engine may rev higher than normal until brakes are applied. This condition may wear out the brakes and/or clutch shoes prematurely making the car difficult to drive. Use the TH-TRIM tab (picture 3) to move the servo arm into the neutral position if necessary. While in neutral, the brakes should not be set to “drag”. Adjusting the collars with a 1.5 mm hexagonal wrench will change your drag brake settings. Replace the air cleaner when everything is adjusted to your satisfaction.

c. Final Preparations...

Assemble the fuel bottle. Fill the fuel bottle by compressing it and then insert the spout into the fuel. Allow the bottle to decompress and the suction will fill the fuel bottle. Fill the tank by gently squeezing the bottle and ensure that the tank lid is firmly shut when finished.

Racer Tip 1:

Fuel will stay fresh longer if you store it in a cool, dark and dry place.

Racer Tip 2:

Never leave the glow heater on your engine for more than 10 seconds. A longer time may cause the glow plug to burn out prematurely. Use rechargeable glow heaters for longer life.

Racer Tip 3:

To start the motor, use a fireproof glove!

1 - 1,5 mm

TH-Trimm

b. Check 1...2...3...

Picture 2

Picture 3

12GBCARSON Nitrobone RTR 103014

Engine break-in is the most important step to assuring that your engine is fast and reliable throughout its life. Put simply: DON’T SKIP THIS PART!

The engine is pre-set from the factory for break-in. Use a “Car Stand“ 908071 or platform and place the car so that the wheels are off the ground and rotate freely. Make sure the throttle is set at neutral with your radio. Place the glow heater onto the glow plug and give the recoil a sharp pull (picture 4). Do not pull it more than twelve inches! More than that may break the cord and this is not covered under warranty. It is better to give the recoil short sharp pulls rather than long ones. If the pull-start cord gets stuck, rotate the flywheel a little bit with your finger. This should make the cord automatically recoil. Within a few pulls, the engine will start with a good puff of smoke.

If the engine has trouble idling at the rich setting, turn the idle screw clockwise 1/8th of a turn at a time. This will increase the idle allowing the car to break-in properly. Try to do this in

a well-ventilated area, such as your driveway. Unburnt oil from the fuel will accumulate under the exhaust, so be prepared. Let the car idle like this for 2-3 tanks of fuel checking the engine temperature every 2 minutes. Please allow a break of 10 – 15 minutes in between filling the tank to allow the engine to cool down. You should be able to touch the head of the engine with your fingertips and it will be hot, but not uncomfortably so. If it seems very hot, richen (turn counter-clockwise) the high-end AND low-end needles 1/8th of a turn. Always use small increments when making these kinds of adjustments.

Racer Tip:

Factory setting of carburettor: With the following basic adjustment the engine starts immedia-

tely, running perfect and rich enough (outside temperature 8°C).

• Idle stop screw: approx. 1 mm air gap;

• High speed needle valve: screw in completely, then open 4 full turns;

• Low speed needle valve (linking): flush with the edge of the linking arm, then 1 full turn clockwise;

After run-in is finished the high speed needle valve should be open at least 3 and 1⁄4 turns. A richer setup is better if outside temperature is high.

Racer Tip:

Drive your car slowly with the rich setting shortly after the break-in period avoiding prolonged periods at full throttle. Gradually lean out the mixture 1/8 of a turn at a time. The idle will increase the more you lean the engine out.

d. Showtime... almost!

Picture 4

richer leaner

Picture 6

richer

leaner

lower speed

higher speed

Picture 5

13CARSON Nitrobone RTR 103014

• Raise the tyres off the ground

• Turn the steering wheel to the right and left as far as it will go. The wheels are to follow the steering direction.

• If the wheels operate in the opposite direction, operate the servo Reverse switch (ST in position REV).

Switch on the receiver

• Power switch is on the radio box.

• Fix the receiver antenna and wire (see page 82).

• Put the body on and fix it with the body split pins.

Left

Right

Neutral

f. How to control your model

e. Turn the power switch on

Pull the transmitter antenna out completely. The range of the remote control is reduced if the antenna is not

pulled out completely. CAUTION!

Always turn the transmitter´s power switch ON first!

14GBCARSON Nitrobone RTR 103014

g. How to change frequencies

Transmitter

A rapid change of frequencies is possible simply by unplugging an interchangeable plug in crystal on the back of the transmitter and then plugging in another one of a different frequency.

Crystals for both the transmitter and receiver must be matched with each other.

Make sure that the crystal is fully inserted in the transmitter and receiver, not partially.

Receiver

Plug in an interchangeable crystal into the receiver for a rapid change of frequencies.

Crystal

h. Care and Maintenance

Failure to follow break-in procedure and/or damage caused by improper tuning will void your engine warranty.

There are two ways to “temp” your engine. We recommend buying our “Temp Check” infrared thermometer, item number

908072.

One, purchase a temperature gauge. The second che-

aper, but less accurate method is the “Spit Test”. Wipe a little bit of saliva on the engine head and it should burn off in 3 - 4 seconds. If it evaporates immediately, chances are the engine is running too hot.

The engine will run best and be easier to restart if run around 100-125 °C. Depending on your weather conditions, air density, and humidity, your carburettor settings will be changing wherever you decide to run. Making adjustments in small increments is the best way to make sure your engine lasts a long time. Overheating is caused by running the engine too lean, or too much stress on the engine created by the environment. Extreme overheating will result in internal failure of engine parts. There are many online resources that will help you with engine tuning. Our 3,5 ccm engines are designed to last a long time, and with proper maintenance and tuning, you can drive the model for hours at a time.

After Use

When you have finished running your car, there are two options to shut the engine down. The first method is to place your thumb over the exhaust outlet (Wear gloves). Make sure your engine is preferably normal idle, with the brake activated. The second method is to pinch off the air supply from the engine. Do not pinch the fuel line, as this may cause the engine to overheat! Try and let all the remaining fuel run through the engine, emptying the fuel tank. The engine will idle high while the tank is emptied, so the above two steps may not be necessary.

Then apply after-run oil through the carburettor, and pull the pull-start a few times to get it through the engine. This is recommended if you plan on storing the car for more than a

day. Methanol evaporates in water and can cause internal corrosion to engine parts. It is always a good idea to check all the screws, nuts, and bolts before and after each period of racing.

Keeping the car clean will also make it more fun to work on. This can be achieved with a large heavy-duty paintbrush, or compressed air. Always test the transmitter and receiver batteries before starting the engine.

Racer Tip:

Wear gloves when working on your hot car!

Picture 7

Picture 8

15CARSON Nitrobone RTR 103014

Overheating Check temperature. If over 130, richen carb

mixture. Check to make sure wheels spin freely.

Disconnected fuel pressure line:

Reattach pressure line from exhaust pipe to fuel tank lid.

Dirty air cleaner:

Wash with soap and water or glowfuel then use air filter oil.

Carburettor loose:

Check carb-lock bolt and nut. Press carb onto engine block, tighten nut to

prevent air leak.

Engine Stalls

Dead/Weak Batteries:

Batteries in transmitter should be fully charged. Slow servos mean dead receiver batteries.

Improper transmitter settings:

Refer to instructions on setting up your transmitter

Transmitter antenna not extended

Pull out transmitter antenna to full length.

Loss of control R/C model using same band

(frequency) is nearby

Model doesn´t move

Transmitter or chassis power switch is not „ON“

Polarity or battery type is wrong Batteries have run down

Doesn´t run straight

Steering trim is not adjusted correctly Front and rear wheel nuts are too loose

Doesn´t stop Throttle trim is not adjusted correctly

Running too slowly

Motor has lost power Rear wheel nuts are too loose Dust or foreign objects are inside gears

Hard to control, “glitching”

i. Troubleshooting

Please read this in the event of a problem.

Engine Won’t Start.

Engine flooded. Too much fuel in engine

Remove glow plug. Pull pull-start 6-8 times, Beware of spraying fuel.

Dead glow plug heater

Remove glow plug. Place glow plug in heater. If the glow plug does not glow orange the plug maybe dead. See also glow heater. (Wear gloves)

Dead Glow heater battery

Place new glow plug in heater. If it glows dim or not at all, replace heater battery.

Empty fuel tank/ No fuel in engine:

Fill fuel tank. Prime engine by pulling pull-start once while holding finger tip over muffler (Wear gloves).

Overheating: Running at high temperatures may cause

vapour lock. Let the car cool down for 10-15 minutes

30FCARSON Nitrobone RTR 103014

Conditions de garantie

CARSON vous garantit pour 24 mois à partir de la date d‘achat (pièces justificatives à l‘appui) que la voiture est exempte de tout défaut. L‘utilisation inappropriée, l‘usure des éléments au cours de l‘utilisation, les transformations de votre propre chef, l‘application ou l‘utilisation incorrecte, l‘endommagement des batteries ou d‘autres équipements au cours de l‘utilisation ou l‘emploi abusif un l‘endommagement causé par le transport, n‘est pas couvert par la responsabilité civile. Notre garantie se limite à la réparation ou à l‘échange des appareils dans l‘état original et à la hauteur du prix d‘achat. L‘utilisateur de la voiture assume tous les risques en rapport avec l‘utilisation de la voiture. Nous nous réservons le droit de modifier ces conditions de garantie à tout moment et sans préavis. En cas de réclamation veuillez contacter votre revendeur spécialisé.

La garantie ne couvre pas:

• tout dommage ou défaillance causé par force majeure, abus, accident, utilisation abusive, erronée ou anormale, non respect des instructions, mauvaise mise en route ou maintenance insuffisante, altération, éclair ou tout autre conséquence d‘une surtension ou d‘un courant excessif ;

• tout dommage provoqué par la perte de contrôle de la voiture ;

• toute réparation autre que celles réalisées par un organisme agrée par CARSON ;

• les consommables tels que les fusibles et les batteries ;

• des dommages esthétiques ;

• le transport, l‘expédition et les frais d‘assurance ; et

• les frais de retour, d‘installation, de mise au point et de remise en route du produit

Cette garantie vous attribue des droits spécifiques, vous pouvez par ailleurs également prétendre à d‘autres droits en fonction du pays d‘achat.

Lire attentivement ces instructions avant d‘utiliser ce nouveau modèle réduit.

Cher client

Toutes nos félicitations pour l‘acquisition de votre voiture en modèle réduit CARSON RC, un modèle dernier cri. En vertu de notre engagement pour un développement et une amélioration continus de nos produits, nous nous réservons le droit d‘effectuer des modifications dans les spécifications de nos équipements, nos matériaux et de notre conception à tout moment et sans avertissement préalable. Les spécifications ou

les versions du produit acheté peuvent différer de celles affichées dans le manuel ou sur l‘emballage. Le présent manuel fait partie du produit. Tout non-respect des instructions et des consignes de sécurité qui y sont incluses dispense le fabricant de toute garantie. Conserver le présent manuel comme document de référence, et également pour pouvoir le transmettre par la suite à un tiers avec la voiture.

Déclaration de conformité

Dickie-Tamiya GmbH&Co KG déclare par la présente que ce kit de modélisme, avec émetteur, moteur, batterie et chargeur respecte les exigences de base des directives européennes suivantes : 98/37 EG et 89/336/EWG ainsi que les autres régulations de la directive 1999/5/EG (R&TTE).

La déclaration de conformité originale peut être demandée à l‘adresse suivante : Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth • ALLEMAGNE

Signification du symbole se trouvant sur le produit, l‘emballage et le mode d‘emploi :

Les appareils électroniques sont des produits de valeur et ne doivent pas être éliminés avec les autres déchets ménagers une fois parvenus à la fin de leur cycle de vie. Aidez-nous à préserver l‘environnement

et à respecter nos ressources en remettant cet appareil aux points de recyclage concernés.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec la conduite de votre modèle réduit CARSON.

31CARSON Nitrobone RTR 103014

Périmètre de livraison

Emetteur

Modèle

Contenu

Préface ........................................................................................ 30

Périmètre de livraison ................................................................ 31

Consignes de sécurité ............................................................... 32

Articles nécessaires au démarrage du moteur ......................... 34

Outils nécessaires au montage de la voiture ............................ 35

Votre ensemble de radiocommande à 3 canaux....................... 35

Déscription de l‘émetteur ...................................................... 36

Comment changer de frequence .......................................... 36

Fonctionnement de l‘émetteur .............................................. 37

Châssis ....................................................................................... 39

a. Alimentation ........................................................................... 39

b. Commandes ........................................................................... 40

c. Ultimes préparations ............................................................. 40

d. Mise en route ......................................................................... 41

e. Allumer l‘émetteur .................................................................. 42

f. Conduite de la voiture ........................................................... 42

g. Changer les fréquences ......................................................... 43

h. Précautions ............................................................................ 43

i. Pannes .................................................................................... 44

Assemblage ................................................................................ 74

Pièces détachées ....................................................................... 90

2,5 cm

moteur ........................................................................... 93

32FCARSON Nitrobone RTR 103014

Guide des précautions d’utilisation

Ce modèle radiocommandé doit uniquement être utilisé avec le carburant préconisé.

Toujours utiliser les modèles radiocommandés dans des lieux sécurisés.

Ne pas utiliser sur les voies de circulation, près du public ou d‘animaux.

Ne pas utiliser en intérieur. Lire attentivement les consignes de sécurité et d’utilisation

avant de piloter la voiture. Le modèle radiocommandé ne doit pas être utilisé dans des

lieux publics. La carrosserie doit être correctement fixée sur la voiture avant

le démarrage. Attendre que le moteur et l’échappement soient refroidis avant

de retirer la carrosserie. Ces parties deviennent très chaudes pendant l’utilisation et peuvent causer des brûlures graves.

Ne pas utiliser dans des lieux pouvant causer des nuisances à des tiers.

Ne pas utiliser dans des zones humides. Ceci peut causer des pannes électriques.

Ne jamais utiliser la voiture par temps orageux. S’assurer que les batteries de l’émetteur et du récepteur sont

entièrement chargées et d’une tension adaptée. Mettre l’émetteur sous tension en premier, ensuite le récepteur.

Inverser l’ordre pour la mise hors tension. Vérifier que les commandes fonctionnent correctement.

Vérifier que votre fréquence n’est pas utilisée par un autre modéliste et qu’il n’y a pas d’interférences visibles.

Toujours vérifier que les écrous et les vis sont correctement serrés et que toutes les pièces sont fixées. Revisser et ajuster si nécessaire.

Remplir le réservoir de carburant et refermer soigneusement le bouchon. Essuyer le carburant renversé.

Ne jamais laisser de carburant dans le réservoir. Utiliser uniquement dans des lieux correctement aérés.

Consignes de sécurité

Ce modèle n‘est pas un jouet

• Un modèle télécommandé n‘est pas un jouet, sa manipulation doit être apprise progressivement.

• Les enfants de moins de 14 ans ne doivent pas conduire la voiture sans être accompagnés d‘un adulte.

La conduite d‘une voiture radiocommandée est une activité passionnante. Elle doit toutefois être exercée avec la prudence et l‘attention nécessaires.

Une voiture radiocommandée peut provoquer des dommages et des blessures si elle n‘est pas conduite de manière contrôlée, l‘utilisateur est responsable de sa conduite.

Assurez-vous de disposer d‘une couverture d‘assurance suffisante pour pratiquer cette activité.

Seul un modèle bien entretenu fonctionnera de manière correcte. N‘utiliser que des pièces détachées homologuées et ne jamais improviser de réparations avec des éléments inadaptés.

L‘utilisateur est responsable du bon fonctionnement de la voiture et du bon serrage de tous les écrous, boulons et vis.

33CARSON Nitrobone RTR 103014

Lire attentivement les conseils suivants concernant le carburant :

• Stocker le carburant dans un endroit sécurisé et hors de portée des enfants et animaux.

• S’assurer que le bidon est correctement fermé.

• Stocker dans un lieu bien ventilé et à l‘abri de l’humidité.

• Le carburant est extrêmement inflammable. Le tenir éloigné de toute source de chaleur, de flammes nues, d’équipements électriques et de batteries. Ne pas fumer à proximité.

• Eviter tout contact et ne pas inhaler. Lire les consignes de sécurité sur le bidon.

• Eliminer les bidons vides dans un lieu approprié. Ne jamais jeter les bidons vides dans le feu.

Derniers conseils :

Après chaque utilisation, les parties importantes et les connecteurs de la voiture doivent être inspectés. Une pièce défectueuse peut provoquer à elle seule un accident. Vérifier régulièrement la voiture et remplacer si nécessaire les pièces défectueuses avec des pièces de rechange d‘origine.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre modèle réduit CARSON !

Ne jamais démarrer sans avoir vérifié les points suivants :

• Les batteries de l‘émetteur et du récepteur sont correctement chargées et sont à la bonne tension.

• Toujours vérifier la portée de la radiocommande avant de démarrer la voiture.

• Vérifier que les servos répondent correctement aux signaux de l‘émetteur.

• Toutes les pièces mobiles doivent être en bon état et fonctionner correctement.

• Vérifier que toutes les vis sont serrées.

• Vérifier qu‘il n‘y a pas d‘émetteur RC ou similaire à proximité qui pourrait provoquer des interférences. Tout signal radio de la même fréquence peut entraîner une perte du contrôle de la voiture. Toujours allumer l‘émetteur en premier pour éviter toute réaction incontrôlée du récepteur par rapport à un signal radio extérieur.

• Sortir complètement l‘antenne et s‘assurer qu‘aux alentours, personne ne commande un modèle réduit avec la même fréquence (valeur sur le quartz) et qu‘il n‘y a pas d‘interférence visible. A la fin de l‘utilisation, couper tout d‘abord le récepteur, puis l‘émetteur.

• Maintenir la voiture éloignée des câbles haute tension ou des antennes radio.

• Ne jamais utiliser la voiture par temps d‘orage.

• Les perturbations atmosphériques peuvent affecter les signaux de l‘émetteur.

• Ne pas utiliser la voiture dans les zones humides. Les raccords électriques de la voiture ne sont pas étanches. Pour cette raison, ne pas conduire sous la pluie, la neige ou à travers des flaques d‘eau ou de l‘herbe mouillée.

• Toujours éviter de conduire les modèles radiocommandés dans des lieux fermés, confines ou densément peuplés.

• Maintenir éloigné des routes, autoroutes, des gens et des animaux.

• Choisir une zone ouverte de grande taille, de préférence exempte d‘obstacles.

• Ne pas conduire en cas de fatigue importante ou dans le cas d‘une réactivité altérée de quelque autre manière.

• Toujours conserver la voiture dans le champ visuel, ne pas se laisser distraire.

• La carrosserie doit être correctement attachée au véhicule avant le démarrage.

• Laisser les composants moteur refroidir avant de retirer la carrosserie.

• Certaines pièces (p.ex. le moteur et le silencieux) peuvent devenir extrêmement chaudes lors d‘une utilisation prolongée et peuvent entraîner des blessures graves.

Bien tenir compte des indications de charge de l‘émetteur.

• S‘assurer que les batteries de l‘émetteur et du récepteur sont correctement chargées et à la bonne tension. Des batteries déchargées peuvent entraîner une perte de contrôle de la voiture.

• Ne jamais utiliser simultanément des piles pleines et des piles partiellement déchargées, ou des batteries de capacités différentes.

• Ne jamais tenter de recharger des piles.

En cas d‘immobilisation prolongée de la voiture, retirer les batteries.

34FCARSON Nitrobone RTR 103014

Art.No. Article Moteur Carburant Température 905006 Bougie Rossi R2 chaude 2 - 3,5 cm

sans nitrométhane +0° - +15C°

905007 Bougie Rossi R3 moyenne 3,5 - 6 cm

sans nitrométhane -2° - +18C°

905008 Bougie Rossi R4 froide 6 - 10 cm

sans nitrométhane -5° - +20C°

905009 Bougie Rossi R5 extra 3,5 - 10 cm

10% nitrométhane -7° - +22° 905010 Bougie Rossi R6 froide universel 10-13% nitrométhane +10° - +25° 905011 Bougie Rossi R7 froide universel 13-15% nitrométhane +15° - +30° 905012 Bougie Rossi R8 extra froide universel 13-15% nitrométhane +20° - +40°

Articles nécessaires au démarrage du moteur :

Pipette à essence

13330

Essence

Pince à bougie

905042

ence

Litre Nitromethan Art.-No. Application

1,0 10% 905052 rodage/

débutants

1,0 16% 905053

Normal 2,5 16% 905054 Normal 1,0 25% 905055 Race 2,5 25% 905056 Race

Essence CARSON recommandée

… ou pince à bougie avec batterie 11585

CARSON-ROSSI pince à bougies

… ou pinc

avec batter

585

L‘émetteur utilise 8 piles ou batteries AA.

Huile de protection

905044

Huile de filtre à air

32648

35CARSON Nitrobone RTR 103014

Outils nécessaires au montage de la voiture

Ciseaux 13305Pinces pointues 74034

Pinces coupantes 74035

Couteau de bricolage 74053

Clé hexagonale (Allen) 13118Tournevis (petit et grand) et clé à six pas 1,5/ 2 / 2,5 mm 74023

Colle à prise rapide 53339

Lire attentivement le mode d‘emploi fourni avec le système de radiocommande avant de s‘en servir.

Les servos doivent être réglés sur neutre avant leur montage dans la voiture. Pour atteindre cette position, allumer l‘émetteur, mettre les manettes sur neutre et ensuite allumer le récepteur, les servos sont maintenant au neutre. Eteindre l‘émetteur tout en prenant soin de ne plus déplacer les servos.

Antenne du récepteur

Batterie du récepteur

Servo des gaz

Servo de direction

Interrupteur

Emetteur

Pincette 74003

Votre ensemble de radiocommande à 3 canaux

36FCARSON Nitrobone RTR 103014

TH.TRIM

Trim de gaz

Antenne

ST.TRIM

Trim de guidage

Contact de charge

Interrupteur

Quartz:

Marque distinctive

Couvercle du logement de piles

Inverseur de gaz voie 2

Inverseur de direction voie 1

Déscription de l’émetteur

Comment changer de frequence

Commutateur troisième voie

pour function additionel

Adapteur de braquage

BAN

Logement des piles

Quartz:

Marque distinctive

FM3

ECE

ADEINCHI

.1-

.2-

AND

Gâchette (Gaz)

Témoin d’alimentation Lorsque la DEL clignote, le niveau de charge des piles s’affaiblit. Lorsque la DEL s’éteint, les piles sont usées et doivent être remplacées.

Volant (direction)

Emetteur

Un changement rapide de fréquence est possible en enlevant le quartz interchangeable sur la face arrière de l’émetteur pour le remplacer par un autre de fréquence différente.

L’utilisation de quartz d’une autre marque peut endommager la radio et annuler notre garantie sur ce produit.

Récepteur

Remplacer le quartz de réception par un autre de fréquence différente. Enfoncer complètement le quartz dans son logement.

Quartz d’émission et réception doivent être de la même fréquence.

37CARSON Nitrobone RTR 103014

Fonctionnement de lémetteur

Volant

BAN

Trim de direction voie 1

Trim de gaz voie 2

Pour avancer tirer la gâchette pour freiner ou aller en arrière pousser-la.

Inverseur de direction

voie 1

Ces commutateurs permettent d’inverser le sens de rotation des servos. En position NOR, la rotation des servos s’effectue dans le sens des aiguilles d’une montre, en position REV, en sens inverse.

Trim de direction (ST. TRIM)

Tourner le bouton de trim pour ajuster le neutre du servo de direction. Lors du réglage du trim de direction, amener la molette de dual rate de direction en position maxi de façon à optimiser l’efficacité du dual rate et faciliter ainsi son réglage.

Trim de gaz (TH. TRIM)

Agir sur le trim de gaz pour régler le neutre du servo de gaz (ou du variateur électronique).

35°

Inverseurs de rotation

Le volant tourne de 35° vers la droite et la gauche.

Inverseur de gaz

voie 2

Gâchette de gaz

38FCARSON Nitrobone RTR 103014

Ajustement du braquage du servo de direction

Comment changer les piles de l’émetteur

Jack de charge

Jack de charge Dual Rate de direction

Le débattement du palonnier de servo de direction peut être réglé en agissant sur la molette de Dual Rate de Direction de 10% à 100%. Plus élevé est le pourcentage, plus grande est la sensibilité du servo de direction.

Note: L’interrupteur ON/OFF doit être en position arrêt (OFF) avant de recharger les batteries de l’émetteur. Seuls des batteries Cadmium Nickel (Ni-Cd) doivent être utilisées. Ne pas essayer de recharger des piles non rechargeables!

Polarité du jack de charge

• Pour enlever le couvercle du compartiment à d’alimentation ne s’allume pas, vérifier les contacts piles, appuyer sur la languette vers l’intérieur et en particulier les bornes négatives et que les piles enlever le couvercle. sont correctement installées.

Attention: les piles/accus peuvent être éjectées S’assurer également que les piles sont neuves ou lors de cette opération. les accus bien rechargés.

Si après changement des piles, le DEL témoin

Appuyer et enlever

39CARSON Nitrobone RTR 103014

a. Alimentation

Insérer 4 piles «AA» dans le boîtier des piles de réception comme indiqué. Vérifier attentivement la polarité des piles (côtés + et -). Connecter ensuite le boîtier sur la prise de l’interrupteur dans le logement radio. Le noir sur le noir et le rouge sur le rouge. Replacer le capot du logement radio.

Conseil : Utiliser des batteries rechargeables. Elles durent plus longtemps et sont plus économiques à long terme. Remplacer les 4 piles par un pack de batteries 6V Ni-MH 1100 mAh (Réf. 608036 JR) (Réf. 608037 BEC)

Châssis

Illustration 1

Réservoir

Moteur

Filtre à air

Silencieux

Pneu avant

Pare-chocs arrière

Pneu arrière

Récepteur

Servo des gaz

Servo de direction

Pare-chocs avant

Châssis

40FCARSON Nitrobone RTR 103014

c. Ultimes préparations

Assembler la pissette de carburant. La presser et insérer le bec dans un bidon de carburant Nitro. Relâcher lentement la pression pour permettre le remplissage de la pissette. Presser ensuite lentement la pissette pour remplir le réservoir de la voiture.

Conseil 1:

Le carburant conservera ses qualités plus longtemps s‘il est entreposé dans un endroit frais, sec et obscur.

Conseil 2:

Ne jamais laisser le chauffe-bougie plus de 10 secondes sur le moteur sous peine de griller le filament de la bougie prématurément. Utiliser de préférence un chauffe-bougie rechargeable.

Conseil:

Porter des gants ignifuges pour le démarrage!

1 - 1,5 mm

TH-Trimm

Il est maintenant possible de mettre la voiture sous tension à l’aide de l’interrupteur placé sur le logement radio. Toujours allumer l’émetteur avant le modèle. Remarque : Toujours vérifier les réglages de la radiocommande avant d’utiliser la voiture !

Vérifier que les roues du modèle sont droites. Dans le cas contraire, utiliser le bouton ST-TRIM placé à droite du volant sur l’émetteur. En le tournant vers la gauche, la voiture tournera aussi vers la gauche. Inversement pour la droite.

Régler maintenant la position neutre des gaz. Retirer le filtre à air du carburateur. L’ouverture du tiroir de carburateur doit être comprise entre 1 et 1,5 mm pour que le moteur tourne au ralenti. Si l’ouverture est plus importante, le moteur tournera à un régime trop élevé sans freinage. Ceci entraînera un mauvais freinage et une usure prématurée des garnitures de frein rendant le modèle difficile à piloter.

Si nécessaire, utiliser la commande TH-TRIM pour placer le palonnier du servo en position neutre. Dans cette position, les garnitures de frein ne doivent pas être en contact. Ajuster la position des bagues d’arrêt sur la direction avec la clé de 1,5 mm. Replacer ensuite le filtre à air quand les réglages sont satisfaisants.

b. Commandes

Illustration 2

Illustration 3

41CARSON Nitrobone RTR 103014

Le rodage du moteur est l’étape la plus importante pour s‘assurer d’obtenir les meilleures performances et une grande fiabilité. NE PAS OUBLIER CETTE ETAPE !

Le moteur est préréglé en usine pour le rodage. Utiliser un support et poser la voiture pour que les roues

tournent librement et ne touchent pas le sol. Avec l‘émetteur sous tension, vérifier que les gaz sont au

neutre. Placer le chauffe-bougie sur le moteur et tirer le lanceur d’un coup sec. Ne pas le tirer de plus de 25 cm sous peine de casser la corde. Il est préférable d‘effectuer plusieurs petites tractions qu’une grande. Si la corde du lanceur se coince, tourner légèrement le plateau avec les doigts. Ceci permettra à la corde de s’enrouler automatiquement. Après quelques tractions, le moteur doit démarrer en émettant un peu de fumée.

Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti à cause du réglage de la richesse, visser la vis de ralenti par pas d‘1/8 de tour. Ceci permettra d’augmenter le ralenti et d’effectuer un rodage correct du moteur. Cette étape du rodage doit être effectuée dans un endroit bien aéré. Répéter cette étape sur 2 ou 3 réservoirs complets en vérifiant la température du moteur toutes les 2 minutes. Faire une pause de 10 - 15 minutes entre deux réservoirs pleins. On doit pouvoir toucher la culasse du moteur sans se brûler. Si elle chauffe trop, dévisser (sens trigonométrique) le pointeau ET le contre pointeau d’1/8 de tour. Toujours procéder par petits incréments pour effectuer ces réglages.

Conseil:

• Réglage d‘usine de carburateur : avec le réglage suivant, le moteur démarre immédiatement, évolue parfaitement et est assez riche pour une bonne lubrification (température extérieure de 8°C).

• Vis de butée carburateur : Ouverture du tiroir au ralenti d’environ 1 mm. Pointeau principal : pointeau fermé complètement puis ouvrir de 4 tours.

Pointeau de reprise : le pointeau doit affleurer la commande, visser ensuite d’un tour dans le sens des aiguilles d’une montre.

Après le rodage, resserrer le pointeau principal : il doit alors être ouvert de 3 tours 1/4.

Si la température extérieure est importante, la carburation doit être plus riche, ouvrir légèrement le pointeau principal.

Conseil:

Après le rodage, maintenir le réglage du mélange un peu plus riche que la normale et éviter de rester trop longtemps en position plein gaz. Réduire ensuite le mélange par pas d’1/8 de tour. Le régime du ralenti augmentera à mesure que le mélange s‘appauvrit.

plus riche

plus maigre

régime inférieur

régime supérieur

Illustration 5

d. Mise en route

Illustration 4

plus riche plus maigre

Illustration 6

42FCARSON Nitrobone RTR 103014

f. Conduite de la voiture

• Soulever les pneus du sol

• Tourner le volant à droite et à gauche jusqu‘en butée. Les roues doivent suivre le sens de rotation du volant.

• Si les roues tournent dans l‘autre sens, actionner le commutateur d‘inversion (ST en position REV).

Interrupteur sur le récepteur

• Interrupteur sur le boîtier de réception.

• Fixer l‘antenne du récepteur et le fil (voir p. 82).

• Monter la carrosserie et la fixer à l‘aide des goupilles fendues.

e. Allumer l‘émetteur

Sortir complètement l‘antenne de l‘émetteur. La portée de la radiocommande est diminuée lorsque l‘antenne n‘est pas sortie complètement. ATTENTION !

Toujours allumer l‘émetteur en premier !

MARCHE

Gauche

Droite

Au centre

43CARSON Nitrobone RTR 103014

g. Changer les fréquences

Emetteur

Un changement rapide des fréquences est possible en débranchant tout simplement le quartz à l‘arrière de l‘émetteur et en en branchant un autre.

Les quartz de l‘émetteur et du récepteur doivent être en correspondance. Bien vérifier que les quartz sont bien entièrement enfoncés dans leurs logements respectifs.

Récepteur

Rebrancher un quartz interchangeable dans le récepteur pour un changement rapide de la fréquence.

TX B

Quartz

h. Précautions

L’absence de rodage et/ou des dommages causés par une utilisation incorrecte annulent la garantie.

Il existe deux moyens pour surveiller la température du moteur. Nous recommandons l’achat de notre thermomètre à infrarouges «Temp-Check» portant le numéro d’article 908072. La première solution est d’acheter un capteur de température. La seconde solution, plus économique, est de mettre un peu d‘eau (salive) sur la culasse et de vérifier qu’elle ne bout qu’au bout de 3 ou 4 secondes. Si elle s’évapore immédiatement, le moteur est trop chaud.

Le moteur fonctionne mieux et il est plus facile à démarrer quand sa température de fonctionnement est de 100 - 125 °C. Suivant les conditions météorologiques il peut être nécessaire de modifier les réglages du carburateur. Agir sur les réglages par petits incréments afin de protéger la longévité du moteur. Un mélange trop pauvre ou l‘environnement peut provoquer une surchauffe. Une surchauffe excessive peut endommager des composants du moteur.

Fin de l‘utilisation

Quand vous avez fini de piloter votre modèle, il existe deux façons d’arrêter le moteur. La première méthode est d‘obturer la sortie de l’échappement. Vérifier que le moteur est au ralenti, de préférence avec les freins serrés.

La seconde méthode consiste à pincer l’arrivée d’air au niveau de l‘admission. Ne pas pincer l’arrivée de carburant sous peine de causer une surchauffe ! Il est possible de laisser le carburant restant alimenter le moteur jusqu’à la panne sèche. Le moteur tournera au ralenti jusqu’à son arrêt complet sans avoir à appliquer une des méthodes décrites ci-dessus.

Mettre un peu d’huile de stockage dans le carburateur et tirer le starter plusieurs fois pour répandre cette huile dans tout le moteur. Ceci est recommandé pour stocker la voiture pour plus d’une journée. Les vapeurs de méthanol produisent de l’eau

préjudiciable aux parties internes du moteur. Il est également conseillé de vérifier la présence et le serrage de toutes les vis et écrous avant et après chaque utilisation. Maintenir le modèle le plus propre possible pour pouvoir en profiter longtemps. Pour cela, utiliser un pinceau ou une soufflette. Toujours vérifier les batteries d‘émission et de réception avant de démarrer la voiture.

Conseil:

Le port des gants est conseillé quand la voiture est chaude!

Illustration 7

Illustration 8

44ECARSON Nitrobone RTR 103014

Surchauffe Vérifier la température. Si elle dépasse

130 °C, enrichir le mélange. Vérifier que les roues tournent librement.

Pressurisation carburant déconnectée :

Reconnecter la durite entre l’échappement et le réservoir.

Filtre à air encrassé :

Laver la mousse avec de l’eau savonneuse et l’imbiber d’huile spéciale.

Carburateur bouge

Vérifier la clavette et l’écrou de fixation. Presser le carburateur sur le moteur et serrer l’écrou pour éviter l’entrée d’air.

Le moteur cale

Batteries mortes / vides

La batterie de l’émetteur doit être entièrement chargée. Des servos lents indiquent que la batterie de réception est vide.

Réglage de l’émetteur incorrect

Se reporter à la notice de l’émetteur

Antenne de l’émetteur non déployée

Sortir entièrement l’antenne de l’émetteur

Perte de contrôle

Une voiture radiocommandée utilise la même fréquence de commande à proximité.

La voiture ne bouge pas

L‘émetteur ou l‘interrupteur du châssis sont à l‘arrêt

Mauvaise polarité ou mauvais type des batteries

Batteries déchargées

Course pas droite

Réglage de direction défectueux Boulons des roues avant et arrière

desserrés

Ne s‘arrête pas

Réglage des gaz défectueux

Voiture trop lente

Perte de puissance du moteur Boulons des roues arrière desserrés Poussière ou corps étrangers dans la

transmission

Difficultés pour contrôler le véhicule

i. Pannes

Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la première panne !

Le moteur ne démarre pas

Moteur noyé. Trop de carburant dans le moteur

Retirer la bougie. Tirer le lanceur 6 à 8 fois. Se méfier des projections de carburant.

Bougie morte Retirer la bougie et la placer sur le chauffe

bougie. Si le filament est noir, la bougie est morte. S‘il est orange, la bougie est bonne.

Batterie du chauffe bougie morte:

Placer une bougie sur le chauffe bougie. Si elle s’éclaire faiblement ou pas du tout, remplacer ou recharger la batterie du chauffe bougie.

Réservoir vide/ Moteur non alimenté:

Remplir le réservoir. Amorcer le moteur en tirant sur le lanceur tout en bouchant la sortie d’échappement.

Surchauffe: Une utilisation à trop haute température

peut causer un serrage du moteur. Laisser refroidir 5 à 10 minutes.

45CARSON Nitrobone RTR 103014

Estimado cliente

Le felicitamos por la adquisición de su coche radio controlado CARSON, que ha sido fabricado con tecnología de actualidad.

De acuerdo con nuestra política de constante desarrollo y mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de efectuar cambios en las especificaciones relativas a equipo, material y diseño de este producto en cualquier momento sin noticia previa.

Las especificaciones o diseños del producto real podrían variar de los mostrados en el manual o envase.

Este manual es componente del producto. No cumplir las instrucciones operativas y de seguridad incluidas invalidará la garantía. Conserve esta guía como recordatorio o para caso de pasar el modelo a una tercera persona.

Condiciones de la garantía

Este producto está garantizado por CARSON contra defectos de fabricación en materiales o mano de obra bajo utilización normal por un período de 24 meses desde la fecha de adquisición en comercios autorizados.

En caso de defecto del producto durante el período de garantía, lleve el producto y el ticket o recibo de venta como prueba de adquisición a cualquier tienda autorizada CARSON. CARSON podrá a su elección y salvo que las leyes dispongan otra cosa:

(a) Corregir el defecto mediante la reparación del producto sin cargo de piezas o mano de obra;

(b) Reemplazar el producto por otro del mismo o similar diseño; o

productos cuyo importe haya sido devuelto, pasan a ser propiedad de CARSON. Se podrán utilizar piezas nuevas o reacondicionadas para la prestación del servicio de garantía. Las piezas y productos reparados o reemplazados estarán garantizados por el período restante al vencimiento de la garantía. Cualquier reparación o sustitución del producto tras vencer el período de garantía será abonada por usted.

Esta garantía no cubre:

• Daños o fallos causados o atribuibles a fuerzas de la naturaleza, abuso, accidente, uso incorrecto, impropio o anormal, falta de seguimiento de las instrucciones, mantenimiento o instalaciones inadecuadas, alteraciones, tormentas eléctricas u otros incidentes causados por exceso de voltaje o corriente;

• Cualquier reparación no efectuada por un servicio de reparaciones autorizado CARSON;

• Consumibles como fusibles o baterías;

• Daños estéticos;

• Transportes, embarques y / o costos de seguros; o

Costos de retirada del producto, instalaciones, servicio de ajuste o reinstalación. Esta garantía le da a usted derechos legales específicos, y usted también podría tener otros derechos que variarían de estado en estado.

Declaración de conformidad

Dickie-Tamiya GmbH&Co KG por la presente declara que este kit de modelo con radio, motor, batería y cargador está en concordancia con los requerimientos básicos 98/37EG y 89/336/EWG y otras normas pertinentes de la directiva 1999/5/ EG (R&TTE).

El producto que ha adquirido está propulsado por una batería recargable Ni-MH. La batería es reciclable. Al final de su vida útil, bajo varias leyes nacionales / estatales y locales, puede ser ilegal tirar esta batería en los contenedores de basura normal. Pregunte a las autoridades locales responsables sobre las opciones adecuadas de reciclado o deshecho.

Significado del símbolo en el producto, el embalaje o las instrucciones de uso. ¡Los electrodomésticos son objetos de valor y, al final de su vida útil, no deben tirarse a la basura doméstica! Contribuya a proteger el medioambiente y los recursos entregando este aparato en los puntos de reciclaje correspondientes. La organización responsable de la recogida de basura o su establecimiento especializado podrán responder a sus preguntas.

Le deseamos buena suerte y mucha diversión conduciendo su coche radio controlado CARSON!

Antes de utilizar su nuevo modelo lea estas instrucciones cuidadosamente!

46ECARSON Nitrobone RTR 103014

Contenido del kit

Emisora

Modelo

Indice de contenidos

Prólogo ....................................................................................... 45

Contenido del kit ........................................................................ 46

Precauciones de seguridad ....................................................... 47

Artículos adicionales necesarios para el arranque del motor .. 49

Herramientas necesarias para el montaje ................................. 50

Su equipo de radio 3 canales .................................................... 50

Vista externa de la Emisora ................................................... 51

Intercambio de los cuarzos de frecuencia ........................... 51

Propiedades especiales de la Emisora ................................. 52

Chasis ......................................................................................... 54

a. Enchúfelo! .............................................................................. 54

b. Probando 1...2...3 ................................................................... 55

c. Últimos preparativos .............................................................. 55

d. Momento de divertirse... casi! ............................................... 56

e. Conecte la emisora ................................................................ 57

f. Volante de dirección (Controles básicos) ............................. 57

g. Cómo cambiar frecuencias ................................................... 58

h. Alimentación de combustible y cuidados............................. 58

i. Guía de problemas .................................................................. 59

Montaje ....................................................................................... 74

Recambios .................................................................................. 90

2,5 cm

Motor ............................................................................. 93

47CARSON Nitrobone RTR 103014

Precauciones de seguridad

Precauciones de seguridad y normas de operativa

Este modelo radio controlado solo debe ser utilizado con el combustible de modelismo adecuado. Evite siempre utilizar modelos radio controlados en áreas restringidas, reducidas o pobladas.

Manténgalo alejado de carreteras, autopistas gente y animales. Nunca utilice el modelo en interiores.

Por favor, cerciórese de haber leído todas las instrucciones de seguridad y procedimientos de operativa antes de utilizar el modelo.

Los modelos radio controlados no deben ser usados en áreas públicas o cerca de tráfico.

La carrocería debería estar correctamente fijada al chasis antes de conducirlo.

Permita cierto tiempo para que el escape y el motor se enfríen antes de quitar la carrocería. Estas piezas están extremadamente calientes durante el uso y podrían causar heridas serias.

No utilice el modelo donde el sonido pueda causar molestias a otros.

No utilice el modelo en áreas húmedas. Esto podría causar fallos eléctricos.

Nunca utilice el modelo en situaciones de tormenta eléctrica.

Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están completamente cargadas y tienen el voltaje correcto

Primero conecte la emisora, luego el receptor. Invierta el procedimiento para la desconexión. Compruebe que el acelerador, frenos y trims funcionan correctamente.

Asegúrese que nadie más está operando en la misma frecuencia que su radio y que no se aprecian interferencias.

Compruebe siempre que no haya tuercas, tornillos pasadores o componentes sueltos. Ajuste y reapriete si fuese necesario.

Llene el depósito de combustible y cierre firmemente la tapa. Limpie cualquier vertido de combustible.

No deje nuca combustible en el depósito. Utilícelo sólo en un área bien ventilada.

¡Este modelo no es un juguete!

• Los modelos radio controlados no son juguetes, su manejo debe ser aprendido paso a paso

• Los niños menores de 14 años sólo deberían manejar este modelo bajo supervisión adulta.

La conducción de coches radio controlados es un fascinante hobby que debe ser practicado con la necesaria precaución y respeto. Un coche radio-controlado que tiene un peso considerable y capaz de desarrollar velocidades muy altas puede causar daños y lesiones en caso de conducción incontrolada, siendo el usuario legalmente responsable de ello.

Compruebe que dispone de un seguro con la suficiente cobertura contra los daños que pueda causar cuando practique su hobby.

Sólo un vehículo montado correctamente funcionará y r eaccionará de la manera esperada.

Nunca improvise en las reparaciones y utilice únicamente los recambios originales si fuese necesario. Igualmente y ante un modelo premontado, deberá repasar todas las conexiones y tortillería para asegurarse que están correctamente apretados ajustados.

48ECARSON Nitrobone RTR 103014

Nunca comience a conducir sin haberse asegurado de los siguientes puntos:

• Las baterías de la emisora y del receptor dan buen voltaje y no están deterioradas o desgastadas.

• Todos los componentes operativos están en buenas condiciones y se ha comprobado su correcto funcionamiento.

• Verificado que todos los tornillos estén correctamente apretados.

• Compruebe siempre el funcionamiento del sistema de radio antes de utilizar el coche

• No hay ninguna otra emisora R/C o similar cercana que pueda causar interferencias.

• La emisora y el receptor están conectados, y se ha comprobado el buen funcionamiento de todas sus funciones.

Primero conecte la emisora, luego el receptor. Invierta el procedimiento para la desconexión.

Asegúrese que nadie más está operando en la misma frecuencia que su radio y que no se aprecian interferencias.

• Cualquier otra señal de radio en la misma frecuencia puede causar la pérdida de control de su modelo.

• Siempre apague el motor y desconecte el coche antes de desconectar la emisora.

• ¡No conduzca bajo líneas de alta tensión, antenas o durante tormentas eléctricas!

• Las perturbaciones atmosféricas pueden afectar las señales de su emisora de radio

• Las conexiones eléctricas de su modelo no son estancas. En consecuencia, no lo maneje en lluvia, nieve, charcos o hierba húmeda.

• El terreno en el que se pretende operar el modelo no está abierto al tráfico y no es usado por personas o animales.

• No conduzca si está muy cansado o su poder de reacción está limitado de algún modo.

• Mantenga siempre contacto visual con el modelo.

• La carrocería debería estar correctamente fijada al chasis antes de conducirlo.

• Permita cierto tiempo para que el escape y el motor se enfríen antes de quitar la carrocería.

Estas piezas están extremadamente calientes durante el uso y podrían causar heridas serias.

Preste atención a las instrucciones de carga de su emisora.

• Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están completamente cargadas y tienen el voltaje correcto

• Con baterías medio gastadas podría perder el control de su modelo.

• Nunca utilice baterías recargables o de diferente capacidad. Nunca intente recargar las baterías.

Si no utiliza el modelo por algún tiempo, la batería recargable debe ser retirada.

Por favor, lea los siguientes puntos relativos al combustible:

• Mantenga el combustible en un sitio seguro y fuera del alcance de niños o animales.

• Asegúrese que el recipiente del combustible está bien cerrada y apretada.

• Almacene el combustible en un lugar bien ventilado y sin humedad.

• El combustible glow es extremadamente inflamable. Manténgalo fuera de fuentes de calor, llamas directas, dispositivos eléctricos y baterías. No fume cerca del combustible.

Evite el contacto con la piel y no lo inhale. Lea las etiquetas de advertencia del bote.

Deshágase de los botes vacíos del modo legalmente estipulado. Nunca tire botes vacíos al fuego.

Por fin

Después de cada uso, todas las piezas importantes así como los conectores deberían ser comprobados. Un simple tornillo suelto puede ser suficiente para dejar al modelo en situación peligrosa! Verifique el coche periódicamente y cambie las piezas defectuosas o gastadas por recambio original .

Le deseamos buena suerte y mucha diversión conduciendo su coche radio controlado CARSON!

49CARSON Nitrobone RTR 103014

Artículos adicionales necesarios para el arranque del motor:

Biberón de combustible

13330

Combustible

Chispómetro

905042

Litros Nitrometano Ref. Uso

1,0 10% 905052 Rodaje/

Principiantes

1,0 16% 905053

Normal 2,5 16% 905054 Normal 1,0 25% 905055 Competición 2,5 25% 905056 Competición

Se recomienda combustible CARSON

… o alternativa Chispómetro y Akku 11585

…

o altern

hispóme

Akku

Aceite after run Aceite de filtro

905044 32648

Ref. Articulo Motor Combustible Temperatura

905006 Bujía Rossi R2 hot 2 - 3,5 ccm Sin Nitro +0° - +15C°

905007 Bujía Rossi R3 medium 3,5 - 6 ccm Sin Nitro -2° - +18C° 905008 Bujía Rossi R4 cold 6 - 10 ccm Sin Nitro -5° - +20C° 905009 Bujía Rossi R5 extra 3,5 - 10 ccm 10% Nitro -7° - +22° 905010 Bujía Rossi R6 cold universal 10-13% Nitro +10° - +25° 905011 Bujía Rossi R7 cold universal 13-15% Nitro +15° - +30° 905012 Bujía Rossi R8 extra cold universal 13-15% Nitro +20° - +40°

CARSON-ROSSI Bujía

Para la emisora necesitará 8 baterías AA Alcalinas o recargables.

50ECARSON Nitrobone RTR 103014

Herramientas necesarias para el montaje

Tijeras 13305Alicates de punta fina 74034

Tenacillas 74035

Cutter de modelismo 74053

Llave de cruceta 13118Destornillador Phillips (pequeño y grande) y Llaves allen 1,5/ 2 / 2,5 mm 74023

Adhesivo instantáneo 53339

Por favor, lea las instrucciones facilitadas en su equipo de radio antes de usarlo.

Los servos deben ser centrados en posición neutra antes de comenzar la instalación. Para efectuar el centrado, conecte el emisor y el receptor. Coloque las palancas de los trims en posición central y desconecte el receptor, después el emisor. Los servos estarán ahora en la posición neutra requerida para su instalación.

Antena de receptor

Baterias de receptor

Servo de acelerador

Servo de dirección

Interruptor

Elementos de control

Su equipo de radio 3 canales

Pinzas 74003

51CARSON Nitrobone RTR 103014

TH.TRIM

Trim de acelerador

Antena

Volante de dirección

ST.TRIM

Tri m de direccion

Jack de carga

Interruptor de conexión/desconexión

Empuñadura del gas

Cristal

Designación:

Inversor de acelerador canal 2

Inversor de dirección canal 1

Emisora

• Los cuarzos de frecuencia enchufables intercambiables posibilitan un cambio de frecuencia sencillo y rápido retirándose simplemente de la pared posterior del emisor.

• No utilice otros cristales que los suministrados por CARSON, puede dañar los componentes y quedaría exenta de la garantía.

Receptor

• El cuarzo intercambiable se enchufa en la parte superior del receptor para facilitar un cambio rápido.

• Preste atención a que el cuarzo se inserte completamente en el receptor y no sólo en parte o suelto.

Vista externa de la Emisora

Intercambio de los cuarzos de frecuencia

Interruptor canal 3

Para otra función de

Conexión/desconexión

Ajuste de recorrido

de direccion

BAN

Compartimiento de las pilas

Cuarzo de frecuencia

Designación:

M3c

INC

T.-

.1-

Conexión El LED parpadeante indica que las baterías empiezan a estar gastadas. Cuando el LED se apague, las baterías están gastadas y necesitan ser cambiadas por nuevas.

Se requieren 8 baterias AA para la emisora (No incluidas)

Tapa del compartimiento de las pilas

52ECARSON Nitrobone RTR 103014

Propiedades especiales de la Emisora

El volante de dirección puede girarse a la derecha o izquierda en 35°

Volante de dirección

Acelerador

Presione el gatillo de la emisora para moverse hacia adelante, presione si va a frenar o moverse hacia atrás.

Trim de dirección (ST. TRIM)

Trim de acelerador (TH. TRIM) Con la palanca del regulador del acelerador (TH.TRIM) se regula la posición neutra de la activación del acelerador con la empuñadura, marcha en vacío en el motor de combustión, motor “desconectado” en motor eléctrico.

Con el regulador de la dirección (ST.TRIM) se ajusta la salida recta del vehículo con el volante de dirección recto. Para montar los servos direccionales:

1. Colocar en máximo el regulador del mecanismo de giro del volante. Luego monte el servo en el modelo de tal manera que el mecanismo de mando pueda trabajar en el nivel máximo.

2. En caso de que las relaciones geométricas no admitan que el volante doble completamente, reajuste un poco el mecanismo de giro del volante. Esto puede también ser útil para los circuitos con sólo radios de curva grandes.

Mediante el conmutador inversor del sentido de giro se puede invertir el sentido de rotación de los servos. En la posición NOR el servo gira en el sentido de las agujas del reloj y en la posición REV en sentido contrario a las agujas del reloj.

35°

Trim de dirección Chanal 1

Trim de acelerador Chanal 2

Inversor de acelerador

Chanal 2

Inversor de dirección

Chanal 1

Inversión del sentido de giro del servo

53CARSON Nitrobone RTR 103014

Jack de carga Regulador del ángulo de dirección

Jack de carga

¡ATENCIÓN! El interruptor ON/OFF (CONEXIÓN/DESCONEXIÓN) debe aparecer en la posición « OFF » al efectuarse la carga. Un instrumento de carga apropiado respectivamente sólo puede usarse para acumuladores níquelcadmio (Ni-Cd) o hidruro de metal de níquel (NIMH), aprox. 2x Art. N° N° 54010 o semejantes. Corre el riesgo de explosión con otros tipos de pilas que pueden causar daños y heridas. Nunca intente recargar las pilas alcalinas.

Los ángulos del servo de dirección pueden ajustarse sincrónicamente hacia ambas direcciones de aprox. el 10 % ~ 100 %. El regulador se puede girar en 300° grados. El ángulo aumenta si el regulador se gira hacia la derecha y disminuye si el regulador se gira hacia la izquierda.

• Para abrir el compartimiento de las pilas, presione la lámpara de control, compruebe los contactos, hacia el centro la lengüeta del compartimiento de sobre todo los negativos y verifique otra vez la las pilas y levante la tapa de cierre. posición correcta de las pilas. Sólo utilice pilas

totalmente cargadas. Nunca mezcle tipos de acumuladores o pilas diferentes con estado de carga diferente.

Cuidado, las pilas se pueden salir si se ha retirado la tapa. En caso de que no se ilumine

Polaridad del jack o de la toma de carga

Regulador del ángulo de dirección

Cambiar las pilas de la emisora

presione y levante

54ECARSON Nitrobone RTR 103014

a. Enchúfelo!

Inserte 4 baterías “AA” en el portapilas según se muestra. Asegúrese que los terminales positivo (+) y negativo (-) estén en la posición correcta. A continuación enchufe el portapilas al conector del interruptor, dentro de la caja de radio. El rojo va al rojo y el negro va al negro. Coloque la tapa de la caja de radio.

Consejo: Utilice baterías recargables. Duran más y las amortizará en poco tiempo. Sustituya el portapilas por nuestro pack 6 V NiMh 1100 mAh Akku (Art. 608036 JR) (Art. 608037 BEC).

Chasis

Imagen 1

Depósito

Motor

Filtro de aire

Escape

Neumático delantero

Amortiguador trasero

Neumático trasero

Caja del receptor

Servo de gas

Servo de dirección

Amortiguador delantero

Chasis

55CARSON Nitrobone RTR 103014

1 - 1,5 mm

TH-Trimm

Ahora puede conectar su coche a través del interruptor localizado en la caja de radio. Siempre conecte primero la emisora antes de conectar el coche. Nota: Compruebe siempre los reglajes de la emisora antes de utilizar el coche.

Asegúrese que la dirección esté centrada. Si no lo estuviese, utilice la palanca del trim de dirección (ST-TRIM) para efectuar el centraje. Girarla hacia la izquierda debería hacer que el coche girase a la izquierda, y viceversa.

Ahora es el momento para regular el acelerador en su posición neutra. Quite el filtro de aire del carburador. La apertura de la guillotina debería ser muy pequeña, en torno a 1-1,5 mm para permitir el ralentí del motor. Si estuviese más abierta, el motor se revolucionará más de lo normal hasta que se apliquen frenos. Esta situación desgastará prematuramente las zapatas de freno y / o embrague, haciendo al coche difícil de conducir. Utilice la palanca del trim de acelerador (TH -TRIM) para mover el brazo de servo a la posición neutral, si fuese necesario. Cuando esté en neutro, los frenos no deberían quedar ajustados. Ajustando los prisioneros del varillaje con una llave allen de 1,5 mm podrá cambiar los reglajes del freno. Coloque de nuevo el filtro de aire cuando todo quede debidamente ajustado.

b. Probando 1...2...3...

c. Últimos preparativos...

Ensamble el biberón de combustible. A continuación apriételo e introdúzcalo en el bote de combustible para coches de automodelismo. Reduzca la presión y el biberón se llenará solo. Después, introduzca y apriete lentamente el biberón para llenar su depósito de combustible.

Consejo 1:

El combustible durará más si lo almacena el un lugar oscuro, fresco y seco. El chispómetro viene junto con el extremo negativo de la parte superior. Enrosque la tapa firmemente.

Consejo 2:

No deje el chispómetro en su motor durante más de diez segundos. Un tiempo superior podría causar que la bujía se fundiese prematuramente. Utilice chispómetros recargables para mayor duración.

Consejo 3:

¡Para arrancar el motor, utilice un guante ignífugo!

Imagen 2

Imagen 3

56ECARSON Nitrobone RTR 103014

El rodaje del motor es el paso más importante para asegurarse que el motor sea rápido y fiable durante su vida útil. Simplemente: NO SE SALTE ESTE PASO!

El motor está pre-ajustado de fábrica para el rodaje. Busque un taco de madera o una plataforma y coloque el coche de modo que las ruedas giren libremente sin tocar el suelo. Asegúrese con la emisora que el acelerador está en la posición neutra. Coloque el chispómetro en la bujía y dele un tirón al arrancador. ¡No tire más de 25 cm! Más recorrido podría romper la cuerda. Es mejor dar varios tirones cortos que tirones largos. Si la cuerda del arrancador se atasca, gire un poco el volante de inercia con los dedos. Esto debería hacer que la cuerda se enrolle automáticamente. Tras algunos tirones, el motor arrancará con una buena nube de humo. Si el motor tuviese problemas de ralentí con este reglaje “graso”, gire el tornillo de ralentí a la derecha 1/8 de vuelta cada vez. Esto aumentará

el ralentí permitiendo al motor rodar adecuadamente. Haga esto en un área bien ventilada, por ejemplo en el exterior de su casa. El aceite sin quemar del combustible se acumulará en el escape, así que esté preparado. Deje el coche ralentizar de este modo durante 2 – 3 depósitos, comprobando la temperatura del motor cada dos minutos. Por favor, deje reposar 10 – 15 minutos entre depósito y depósito. Debería poder tocar la culata del motor con los dedos, estando caliente el motor pero sin llegar a quemar. Si parece estar demasiado caliente, “engrase” la carburación (gire a la izquierda) mediante la aguja de altas y la de bajas 1/8 de vuelta. Efectúe siempre pequeños incrementos cuando haga este tipo de reglajes.

Consejo:

• Reglaje de fábrica del carburador: Con los siguientes ajustes básicos el motor arranca inmediatamente, funciona limpiamente y suficientemente graso (temperatura exterior 8o)

• Tornillo de ralentí: Aproximadamente 1mm de apertura en el barril

Aguja de altas: Ciérrela completamente, a continuación abra 4 vueltas completas.

Aguja de bajas (en leva de apertura): Enrásela con el borde de la leva, a continuación gire a la derecha una vuelta completa;

Tras finalizar el período de rodaje, la aguja de altas debería quedar abierta al menos 3 y 1⁄4 vueltas. Un reglaje graso es mejor si la temperatura exterior es alta.

Consejo:

Conduzca el coche lentamente con la carburación “grasa” durante algún tiempo tras el rodaje, evitando períodos prolongados a pleno gas. Valla “afinando” gradualmente la mezcla 1/8 de vuelta cada vez. El ralentí aumentará en la medida que valla afinando el motor.

Enriquecer

Afinar

Bajas

RPM

Altas

RPM

Imagen 5

d. Momento de divertirse... casi!

Imagen 4

Enriquecer Afinar

Imagen 6

57CARSON Nitrobone RTR 103014

f. Volante de dirección (Controles básicos)

• Levante las ruedas del suelo y compruebe que todos los controles responden.

• Gire el volante de dirección a derecha e izquierda a su máximo recorrido. Las ruedas deberían seguir el giro del volante.

• Si las ruedas giran en sentido contrario, utilice el interruptor inversor de servo (ST en posición REV)

• Para regular la velocidad presione el gatillo (conduciendo hacia delante, para ganar velocidad) o empújelo (frenos, marcha atrás).

e. Conecte la emisora

Extienda completamente la antena de la emisora. El radio de acción de la emisora se reducirá si la antena no está completamente desplegada.

PRECAUCION ¡Conecte siempre primero la emisora!

Conecte el receptor

• El interruptor está en la caja de radio.

• Fije el cable de la antena del receptor (ver página 82)

• Coloque la carrocería y fíjela con los clips de carrocería.

Izquierda

Derecha

Neutro

58ECARSON Nitrobone RTR 103014

g. Cómo cambiar frecuencias

Emisora

Es posible efectuar un cambio rápido de frecuencias simplemente desenchufando el cristal intercambiable de la parte trasera de la emisora y enchufando otro.

Los cristales de la emisora y el receptor deben coincidir uno con el otro.

Asegúrese que el cristal está completamente introducido en la emisora y el receptor, no parcialmente.

Receptor

Enchufe un cristal intercambiable en el receptor para un cambio rápido de frecuencias.

Cristal

h. Alimentación de combustible y cuidados

La falta de seguimiento del período de rodaje y/o daños causados por modificaciones inadecuadas invalidará la garantía de su motor.

Hay dos métodos para comprobar la temperatura del motor. Le recomendamos la compra de un termómetro por rayos infrarrojos “Temp-Check” con el número de artículo 908072. Uno, adquirir una sonda de temperatura. El otro método, más barato per

o menos preciso es el “test de saliva”. Ponga un poco de saliva en la culata, ésta debería evaporarse en 3 – 4 segundos. Si se evapora inmediatamente, hay probabilidades que el motor esté funcionando demasiado caliente.

El motor funcionará mejor y será más fácil de arrancar en caliente si funciona entre 100 – 125 °C. Dependiendo de las condiciones ambiéntales, densidad del aire y humedad, los ajustes de la carburación variarán en el momento de cada utilización. Efectuar ajustes en pequeños incrementos es el mejor método para asegurarse que su motor durará largo tiempo. El sobrecalentamiento es causado por utilizar el motor demasiado afinado, o con demasiado estrés mecánico causado por su entorno de funcionamiento. El sobrecalentamiento severo generará fallos de las piezas internas del motor. Existen muchas fuentes de información “online” que le pueden ayudar con los ajustes de su motor. Estos motores están diseñados para durar largo tiempo, y con un adecuado ajuste y mantenimiento, podrá utilizar su modelo durante horas cada vez.

Parada

Cuando haya acabado de utilizar el coche, hay dos opciones para parar el motor. El primer método es poner el pulgar en la salida del escape. Asegúrese que el motor se encuentra al ralentí, preferiblemente con los frenos activados. El segundo método es pinzar la entrada de aire al motor. No pince la entrada de combustible, ya que causaría sobrecalentamiento del motor. Pruebe dejar a que el motor consuma todo el combustible del depósito hasta vaciarlo. El motor se

revolucionará cuando se vacíe el depósito, de modo que los dos pasos anteriores no serán necesarios.

A continuación aplique aceite “after run” a través del carburador, y accione el tirador unas cuantas veces para repartirlo dentro del motor. Esto se recomienda si planea no utilizar el coche durante más de un día. El metanol se evapora en agua, que no es buena para las partes internas del motor. Siempre es buena idea revisar todos los tornillos, tuercas y

pasadores antes de cada sesión de uso. Mantener el coche limpio hará que sea más agradable trabajar en él. Esto se puede lograr con un compresor grande similar a los utilizados para pintar o con aire comprimido. Compruebe siempre las baterías de la emisora y receptor antes de arrancar el motor.

Consejo:

Utilice guantes cuando trabaje con el coche caliente!

Imagen 7

Imagen 8

59CARSON Nitrobone RTR 103014

Sobrecalentamiento

Compruebe la temperatura. Si está por encima de 130o, enriquezca la mezcla. Compruebe que las ruedas giran libremente.

Toma de presión desconectada.

Recoloque el tubo de presión del escape al depósito de combustible.

Filtro de aire sucio.

Lávelo con jabón y agua, a continuación utilice aceite de filtro de aire.

Carburador suelto.

Compruebe el pasador de sujeción del carburador y su tuerca. Presione el carburador contra el bloque de motor y apriete la tuerca para evitar tomas de aire.

El motor se para

Baterías gastadas / dañadas.

Las baterías de la emisora deberían estar completamente cargadas. La lentitud de funcionamiento de los servos significa baterías de receptor gastadas.

Ajuste inadecuado de la emisora.

Remítase a las instrucciones de ajuste de su radio.

Antena de emisora no desplegada.

Extienda completamente la antena de la emisora.

Pérdida de control

Hay cercano un modelo R/C usando la misma frecuencia.

El modelo no se mueve

El interruptor de la emisora o del coche no está conectado.

La polardad o el tipo de batería es incorrecto.

Las baterías están gastadas.

No va recto El trim de dirección no está correctamente

ajustado.

Las tuercas de rueda delanteras y trasera están muy sueltas

No para El trim de acelerador no está correctamente

ajustado.

Funciona muy lento

El motor ha perdido potencia.

Las ruedas están muy sueltas.

Han entrado en los engranajes polvo u otros objetos.

Difícil de controlar, interferencias

i. Guía de problemas

LEA ESTO ANTES DE QUE OCURRA!

El motor no arranca

Motor ahogado. Mucho combustible en el motor.

Quite la bujía. Accione el tirador 6 – 8 veces.

Cuidado con el combustible pulverizado.

Bujía fundida. Quite la bujía. Colóquela en el chipómetro. Si no prende (oscura), está fundida. Si prende (brillante), está correcta.

Chispómetro gastado.

Ponga una bujía nueva en el chispómetro. Si brilla muy levemente o no brilla, cambie la batería del chispómetro.

Depósito de combustible vacío / no hay combustible en el motor.

Llene el depósito. Cebe el motor tirando del arrancador mientras tapa la entrada de aire del carburador.

Sobrecalentamiento

Rodar a altas temperaturas puede producir bloqueo de vapores en el motor. Déjelo enfriar durante 5 – 10 minutos.

60ICARSON Nitrobone RTR 103014

Caro Cliente

Ci congratuliamo con lei per l’acquisto di questo modello radio comandato CARSON,che è stato progettato secondo gli ultimi ritrovati della tecnica. Per mantenere sempre aggiornati i nostri prodotti ci riserviamo il diritto di effettuare qualsiasi aggiornamento tecnico atto a migliorarne le qualità senza alcun preavviso. Alcune caratteristiche tecniche di questo prodotto possono perciò essere diverse da quelle illustrate in questo manuale o sulla scatola.

Condizioni di Garanzia

Questo prodotto è garantito da CARSON, da difetti di fabbricazione nei materiali e lavorazioni, riscontrati nel normale utilizzo del modello, per 24 mesi dalla data di acquisto presso un rivenditore autorizzato.

In caso di prodotto difettoso durante il periodo di garanzia, recarsi con il prodotto e lo scontrino o ricevuta presso qualsiasi rivenditore CARSON. CARSON a sua discrezione, provvederà in accordo alle normative vigenti:

(a) riparare il prodotto senza addebitare nulla ; (b) sostituire il prodotto con un altro uguale o di simili caratte-

ristiche, o (c) rimborsare il prezzo di acquisto. Tutte le parti sostituite o rimborsate diventano di proprietà della

CARSON. Le parti nuove sostituite o riparate possono essere utilizzate per il servizio di garanzia. Le parti riparate o sostituite in garanzia sono a loro volta coperti da garanzia.

Dalla garanzia sono esclusi:

Danni o guasti causati da eventi naturali, normale usura, abusi, incidenti, utilizzo non corretto, inosservanza delle istruzioni, montaggio non corretto, imperizia dell’utilizzatore, mancanza di manutenzione, fulmini o altri incidenti causati da eccesso di voltaggio;

Tutte le riparazioni non effettuate da personale autorizzato CARSON.

Le parti di consumo e le batterie danni estetici non funzionali trasporto, spedizione o costi assicurativi costi di ritiro del prodotto, installazioni, regolazioni e reinstallazioni. La garanzia in ogni caso è applicata in conformità alle vigenti norme nello stato dove il prodotto è stato acquistato.

Dichiarazione di conformità

Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG dichiara che questo modello in tutte le sue parti, radio, motore, batteria, caricabatteria, è in regola con le SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE: 98/37EG e 89/336/EWG Inoltre è conforme alle direttive 1999/5/EG (R&TTE).

La dichiarazione originale di conformità può essere richiesta al seguente indirizzo: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth

Il prodotto che avete acquistato è alimentato da batteria ricaricabile al Ni-MH.La batteria è riciclabile.

Alla fine del suo ciclo, in diverse nazioni e/o leggi locali, potrebbe essere illegale introdurla nei cassonetti della immondizia. Assicuratevi come procedure per lo smaltimento, con il

vostro locale ufficio smaltimento rifiuti. Significato del simbolo sul prodotto, sulla confezione

o nelle istruzioni per l‘uso. Gli apparecchi elettrici sono prodotti riciclabili e quindi, al termine del loro ciclo di vita, non devono essere gettati tra i rifiuti domestici! Aiutateci a tutelare l‘ambiente e a preservare le risorse, conferendo questo apparecchio

presso i relativi centri di raccolta. Se avete domande a questo proposito, vi consigliamo di rivolgervi all‘ente responsabile dello smaltimento dei rifiuti o al vostro rivenditore specializzato.

Vi auguriamo buona fortuna e buon divertimento alla guida del vostro modello Carson.

Prima di utilizzare il vostro nuovo modello leggete attentamente queste istruzioni!

61CARSON Nitrobone RTR 103014

Contenuti del kit

Trasmettitore

Modello

Contenuto

Prefazione ................................................................................... 60

Contenuti del kit ......................................................................... 61

Misure di Sicurezza .................................................................... 62

Articoli necessari non compresi per la messa in moto

del modello ............................................................................. 63

Utensili necessari al montaggio del modello ............................ 64

Il suo apparato radio 3 canali .................................................... 64

Vista esterna del trasmettitore .............................................. 65

Sostituzione del quarzi di frequenza ..................................... 65

Pecullarita del trasmettitore .................................................. 66

Telaio ........................................................................................... 68

a. Alimentazione ......................................................................... 68

b. Controlli .................................................................................. 69

c. Preparativi finali ..................................................................... 69

d. Messa in strada ...................................................................... 70

e. Interruttore Trasmettitore ....................................................... 71

f. Come controllare il vostro modello ....................................... 71

g. Come cambiare la frequenza ................................................ 72

h. Precauzioni ............................................................................. 72

i. Possibili problemi .................................................................. 73

Montaggio ................................................................................... 74

Ricambi ....................................................................................... 90

2,5 cm

Motore ........................................................................... 93

62ICARSON Nitrobone RTR 103014

Misure di Sicurezza

Precauzioni di sicurezza e guida operativa

Questo modello radiocomandato deve utilizzare solo miscela approvata. Evitate sempre di usare il modello in zone vietate, limitate o popolate. State lontani da strade, autostrade, persone ed animali.

Non utilizzate mai il modello in luoghi chiusi.

Prima di iniziare ad utilizzare il modello leggere attentamente queste istruzioni.

Il modello radiocomandato non deve essere mai utilizzato in luoghi pubblici o vicino al traffico.

La carrozzeria deve essere ben fissata sul modello prima della messa in moto. Aspettare che il motore e gli scarichi si siano raffreddati prima di asportare la carrozzeria, queste parti diventano presto caldi e possono causare gravi ustioni.

Non utilizzare in luoghi dove il rumore può disturbare altre persone.

Non utilizzare in zone umide,per preservare le parti elettriche ed elettroniche.

Non utilizzare durante temporali ed in presenza di fulmini. Assicurarsi che le batterie del trasmettitore e della ricevente siano completamente cariche e con la giusta tensione.

Accendere prima il trasmettitore e poi la ricevente e quando si spegne fare l’inverso, verificare che i comandi del gas/freno e dello sterzo funzionino correttamente.

Verificare nessun altro stia utilizzando la vostra frequenza, e che non vi siano delle interferenze.

Verificare il serraggio dei dadi e delle viti del modello ed usare se necessario del frena filetti.

Riempire il serbatoio di miscela e chiudere bene il tappo, asciugare la miscela fuoriuscita.

Svuotare sempre il serbatoio dopo l’utilizzo. Utilizzare solo all’aperto o in luoghi sufficientemente aerati.

Non iniziare a guidare prima di avere osservato I seguenti punti:

• Le batterie del trasmettitore e della ricevente siano ben cariche e del corretto voltaggio.

• Controllare sempre le operazioni radio prima di far partire il modello.

• Assicuratevi che tutti servocomandi rispondano correttamente al segnale del trasmettitore.

• Tutte le parti del modello siano in buone condizioni ed assicuratevi della loro funzionalità .

• Dovete essere sicuri che tutte le viti siano ben strette.

• Che non ci siano altri modelli o trasmettitori nelle vicinanze che possano causare interferenze.

Accendere sempre prima il trasmettitore per evitare reazioni incontrollate della ricevente o percezione di segnali estranei.

Estraete completamente l’antenna ed assicuratevi che nessuno intorno a voi utilizzi la stessa frequenza (numero marcato sul quarzo) e che non ci siano interferenze.

Spegnere sempre prima la ricevente e quindi il trasmettitore.

Tenete il vostro modello lontano da cavi di alta tensione o antenne radio.

• Non usare mai il modello durante temporali con fulmini. Potrebbero causare malfunzionamenti elettrici – Non usare il modello in zone umide.

• Non guidare in presenza di forte vento, pioggia o temporali

• Evitate sempre di guidare il modello in zone ristrette e limitate o in aree popolate.

• State lontani da strade, autostrade,persone e animali.

• Scegliete un’area sufficientemente aperta e libera di ostacoli.

• Guardare continuamente il modello e non distrasi.

La carrozzeria deve essere fissata correttamente al modello prima dell’utilizzo.

• Fare raffreddare tutte le componenti del motore prima di rimuovere la carrozzeria.

• Queste parti durante l’uso diventano estremamente calde e possono causare gravi ustioni .

• Assicurarsi che le batterie siano ben cariche e del corretto voltaggio.

• Quando le batterie si stanno scaricando potreste perdere il controllo del modello.

Dopo l’utilizzo rimuovere le batterie dal modello.

Questo modello non è un giocattolo!

• I modelli radiocomandati non sono giocattoli, l’utilizzo di essi deve essere imparato passo passo.

• I bambini sotto i 14 anni possono guidare il modello solo sotto la supervisione di un adulto.

Guidare un modello radiocomandato è un affascinante hobby che deve essere praticato con la necessaria cautela e rispetto. Un modello radiocomandato può causare danni e ferite in caso di perdita di controllo di cui l’utilizzatore è responsabile.

Cautelatevi con una sufficiente copertura assicurativa, che vi consenta di praticare il vostro hobby in assoluta sicurezza.

Il vostro modello funzionerà bene solo se sarà tenuto in perfetta efficienza. Utilizzare solo ricambi originali e non montare mai parti non adatte.

La responsabilità del modello è direttamente di chi lo guida, per cui assicurarsi prima dell’utilizzo che tutto funzioni correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta.

63CARSON Nitrobone RTR 103014

Articoli necessari non compresi per la messa in moto del modello:

Tenere la miscela in un luogo sicuro e fuori dalla portata dei bambini e di animali domestici.

• Assicurarsi che il recipiente sia ben chiuso.

• Tenere la miscela in luogo ben ventilato ed asciutto.

• Il carburante è estremamente infiammabile. Tenerlo lontano da tutte le fonti di calore, da fiamme libere,apparecchi elettrici e batterie. Non fumare nelle immediate vicinanze.

• Evitate di toccare e Assolutamente Non inalare. Leggere attentamente le avvertenze riportate sulla confezione.

Buttare il contenitore vuoto negli appositi bidoni.Non buttare il recipiente anche vuoto sul fuoco.

A Fine Utilizzo

Dopo ogni utilizzo, verificate sempre che tutte le parti siano in perfetta efficienza, e ricordatevi che un solo particolare difettoso può causare gravi danni alle persone. Controllate periodicamente il vostro modello e sostituite le eventuali parti danneggiate solo con ricambi originali del modello.

Vi auguriamo buona fortuna e buon divertimento con il vostro modello CARSON.

Art.No. Articolo Motore Miscela Temperature 905006 Glow plug Rossi R2 hot 2 - 3,5 ccm senza Nitro +0° - +15C°

905007 Glow plug Rossi R3 medium 3,5 - 6 ccm senza Nitro -2° - +18C° 905008 Glow plug Rossi R4 cold 6 - 10 ccm senza Nitro -5° - +20C° 905009 Glow plug Rossi R5 extra 3,5 - 10 ccm 10% Nitro -7° - +22° 905010 Glow plug Rossi R6 cold universal 10-13% Nitro +10° - +25° 905011 Glow plug Rossi R7 cold universal 13-15% Nitro +15° - +30° 905012 Glow plug Rossi R8 extra cold universal 13-15% Nitro +20° - +40°

Riempitore

13330

Miscela

Accendi candela

905042

lo:

Litro Nitrometano Art.-No. Utilizzo

1,0 10% 905052 Rodaggio/

principianti

1,0 16% 905053

Normale 2,5 16% 905054 Normale 1,0 25% 905055 Race 2,5 25% 905056 Race

Miscela CARSON

… oppure batteria 2V con pinza candela 11585

Candele CARSON-ROSSI

…

oppure

atteria

candela

Per la trasmittente necessitano 8 batterie AA Stilo a secco o ricaricabili.

Olio Afterrun olio filtro

905044 32648

64ICARSON Nitrobone RTR 103014

Utensili necessari al montaggio del modello

Vi preghiamo di leggere le istruzioni del vostro radiocomando prima di usarlo.

I servi debbono essere regolati al centro prima di essere installati. Per regolare una posizione neutra accendere il tramettitore e la ricevente. Regolare i trims in posizione centrale e spegnere la ricevente. I servi saranno ora regolati al centro e pronti per l’installazione.

Il suo apparato radio 3 canali

Forbici 13305Pinze 74034

Tronchesine 74035

Cutter 74053

Chiave candela 13118Cacciaviti esagonali mm.

1,5/ 2 / 2,5 mm 74023

Colla istantanea 53339

Antenna ricevente

Batteria ricevente

Servo gas/freno

Servo sterzo

Interruttore

Trasmittente

Pinzette 74003

65CARSON Nitrobone RTR 103014

TH.TRIM

Trim regolazione

acceleratore

Antenna

Indicatore LED della potenza

Volantino dello sterzo (comandi principali)

ST.TRIM

Trim regolazione

sterzo

Jack di ricarica

Interruttore ON/OFF

Leva dell’acceleratore

Quarzo di frequenza

Contrassegno:

Inversione acceleratore Canale 2

Inversione sterzo Canale 1

I LED lampeggianti indicano che gli accumulatori si stanno scaricando. Una volta spenti i LED, è necessario caricare gli accumulatori.

Trasmettitore

• I quarzi ad innesto sostituibili consentono di variare con rapidità e facilità la frequenza grazie all’estrazione dalla parete posteriore del trasmettitore.

• Se si utilizzano quarzi diversi da quelli CARSON, il trasmettitore potrebbe danneggiarsi e la garanzia perdere di validità.

Ricevitore

• Il quarzo sostituibile viene inserito sul lato superiore del ricevitore per consentirne una rapida sostituzione.

• Assicurarsi che il quarzo sia inserito completamente e non solo parzialmente e che non sia allentato.

Vista esterna del trasmettitore

Sostituzione dei quarzi di frequenza

Regolazione angolo

di sterzata

Coperchio vano batterie

Quarzo di frequenza

Contrassegno:

chR

EIV

27Mhz

EIN

CHI

TT.

AND

AAx8 necessitano batterie stilo per trasmettitore (non incluse)

Vano batterie

Interruttore 3° canale

Per l’ulteriore funzione ON/OFF

66ICARSON Nitrobone RTR 103014

Peculiarità del trasmettitore

Il volante può essere ruotato di 35° verso sinistra o verso destra.

Volante del sterzo

Leva dell’acceleratore

Tirare la leva dell’acceleratore per la marcia in avanti, premerla per frenare e per innestare la retromarcia.

Trim dello sterzo (ST.TRIM)

Con il trim dello sterzo (ST.TRIM) è possibile regolare l'uscita dritta senza dover inserire lo sterzo. Per montare il servosterzo, attenersi alla seguente procedura:

1. Posizionare il regolatore dell'angolo di sterzata sul valore massimo. Montare quindi il servoazionamento nel modellino in modo che il meccanismo di comando funzioni alla massima potenza.

2. Se i rapporti geometrici non consentono un'angolazione completa, registrare leggermente l'angolo di sterzata. Questo potrebbe essere utile anche per corse con grandi raggi di curvatura.

Con la leva del trim del throttle (TH.TRIM), è possibile registrare la posizione di folle dell'azionamento del gas con leva dell'acceleratore rilasciata, il minimo con il motore a combustione, motore “off” nel caso di motore elettrico.

Trim regolazione acceleratore

Grazie all’invertitore del senso di rotazione, è possibile invertire il senso di rotazione dei servoazionamenti. Nella posizione NOR, il servoazionamento ruota in senso orario, mentre nella posizione REV ruota in senso antiorario.

BAN

35°

Trim dello sterzo Canale 1

Trim regolazione acceleratore Canale 2

Inversione del senso di rotazione del

per il servo gas canale 2

Inversione del senso di rotazione per il servosterzo canale 1

Inversione del senso di rotazione del servoazionamento

67CARSON Nitrobone RTR 103014

Jack di ricarica Regolatore angolo di sterzata

Jack di ricarica

ATTENZIONE: l’interruttore ON/OFF deve trovarsi nella posizione “OFF” durante la carica. Utilizzare di volta in volta un caricabatteria adatto per accumulatori a nickel-cadmio (Ni-Cd) o nickelmetallo-ibrido (NiMH), 2x N° art. 54010 o simili. L’utilizzo di batterie di tipo diverso comporta il rischio di esplosione con possibilità di danni a persone e cose. Non cercare di ricaricare le batterie alcaline!

Gli angoli di sterzata possono essere regolati in modo sincrono nelle due direzioni su un valore di ca. 10~100%. Il regolatore può essere ruotato di 300°. L’angolo di sterzata aumenta se il regolatore viene ruotato verso destra e diminuisce se il regolatore viene ruotato verso sinistra.

• Per aprire il vano batterie, premere la linguetta particolare quelli negativi (-), e verificare il dello stesso verso il centro e sollevare il corretto posizionamento delle batterie. Utilizzare coperchio di chiusura. solo batterie completamente cariche. Non Attenzione: le batterie potrebbero cadere una mescolare batterie o accumulatori di tipo diverso volta rimosso il coperchio. Se la spia di controllo oppure batterie con uno stato di carica non si accende, controllare i contatti, in differente.

Polarità della Jack di ricarica

Regolatore angolo di sterzata

Sostituzione delle batterie del trasmettitore

Premere e sollevare

68ICARSON Nitrobone RTR 103014

Serbatoio

Motore

Filtro dell‘aria

Silenziatore

Gomme anteriori

Ammortizzatori posteriori

Gomme posteriore

Scatola ricevente

Servo gas

Servo sterzo

Ammortizzatori anteriori

Telaio

a. Alimentazione

Inserire 4 batterie tipo “AA” nel porta batterie della ricevente come da foto. Assicuratevi di posizionare le batterie con la giusta polarità, positivo (+) e negativo (-).Quindi collegate la spinetta della batteria con la spinetta dell’interruttore. Il nero con il nero ed il rosso con il rosso. Riposizionate il vano batterie.

Consiglio: Utilizzate delle batterie ricaricabili. Hanno una buona durata e si ammortizzeranno in breve tempo. Sostituire il porta pile con il nostro pacco batterie 6V NiMh 1100 mAH (codice 608036 JR) (codice 608037 bec)

Telaio

Immagine 1

69CARSON Nitrobone RTR 103014

c. Preparativi finali

Assemblare il riempitore miscela. Per riempire di miscela il riempitore, bisogna comprimerlo ed immergerne il beccuccio nel contenitore della miscela. Lasciare decomprimerlo e si riempirà di miscela. Riempite il serbatoio premendo dolcemente sul riempitore ed assicurarsi a fine riempimento che il tappo sia ben chiuso.

Consiglio 1:

La miscela durerà più a lungo se tenuta in luogo fresco, asciutto ed al buio.

Consiglio 2:

Non lasciare più di 10 secondi la pipette candela collegata alla candela. Un tempo superiore né può causare la bruciatura prematura del filamento. Per una maggiore durata utilizzate una pipetta candela ricaricabile.

Consiglio 3:

Per l’avviamento utilizzare appositi guanti ignifughi!

1 - 1,5 mm

TH-Trimm

Ora potete accendere il vostro modello utilizzando l’interruttore on/off posizionato sulla scatola radio. Accendere sempre prima il trasmettitore e dopo la ricevente. Controllate sempre le regolazioni prima di accendere il modello!

Controllate che lo sterzo sia centrato. Se non lo fosse, usate il pomello ST-TRIM a sinistra del volantino di comando sterzo. Girando il volantino verso sinistra il modello deve girare a sinistra e girando a destra il modello deve andare a destra.

Consiglio: Leggere attentamente il manuale della vostra radio per effettuare le regolazioni avanzate.

Adesso bisogna regolare l’acceleratore in posizione neutra. Rimuovere il filtro dell’aria. L’apertura della ghigliottina deve essere molto ridotta, da 1 a

1,5 mm per permettere al motore di girare al minimo. Se è molto più aperta il motore rimarrà accelerato anche con

il freno azionato, provocando una più rapida usura sia delle pastiglie dei freni che della frizione, creando difficoltà di guida del modello. Quindi utilizzate se necessaria la regolazione del trim TH-TRIM per mettere il servo in posizione neutra. In questa posizione neutra il freno non deve essere bloccato.

Se necessita agite con chiavetta esagonale da 1,5 mm. sul collarino della leva freno. Rimontare il filtro aria quando avete finito le regolazioni.

b. Controlli

Immagine 2

Immagine 3

70ICARSON Nitrobone RTR 103014

Un buon rodaggio del motore, assicura buone prestazioni e lunga vita al vostro motore. Assolutamente: NON SALTATE QUESTA PARTE!

Il motore è già regolato per il rodaggio. Posizionate il modello su un supporto in maniera che le ruote siano libere di muoversi. Assicuratevi che il gas sia in posizione neutra. Collegate la pipetta candela alla candela e date una tirata secca. Non tirate più di 25 cm! Se esagerate si può rompere la corda. E’ meglio dare molti strappetti corti che uno ampio, non è una motosega!

Se la corda si arrotola, girate con le dita il volano. Questo movimento fa raccogliere la cordicina dello strappo.

Dopo poche tirate, il motore si avvierà emettendo abbastanza fumo.

Se il motore regolato così grasso fa fatica a tenere il minimo, girate la regolazione del minimo di 1/8 di giro alla volta in senso orario.

Così aumenterete il minimo e farete un buon rodaggio. Effettuate queste operazioni in un’area ben ventilata, magari sul

marciapiede di casa. L’olio della miscela non bruciato si depositerà sotto la vostra marmitta. Continuate questo rodaggio per 2/3 serbatoi completi, controllando la temperatura ogni 2 minuti. Aspettate 10/15 minuti da un serbatoio all’altro per permettere al motore di raffreddarsi. Toccando con la punta delle dita la testa del motore, dovrà essere calda, ma non bollente. Se vi sembra troppo calda, ingrassate leggermente girando sempre di 1/8 di giro . Fate sempre delle piccole regolazioni, quando andate intorno alla carburazione.

Consiglio 1:

Regolazioni alla fabbrica del carburatore: Con queste regolazioni di base già effettuate dalla fabbrica,

il motore si avvierà immediatamente e sarà ben regolato , le regolazioni sono effettuate per una temperatura esterna di 8 gradi. Se le temperature esterne sono più alte usare una carburazione più grassa.

Ci raccomandiamo di toccare le regolazioni solo se necessarie, ed all’occorrenza farsi aiutare da un amico più esperto.

• Vite di arresto ghigliottina: approssimativamente 1 mm. di apertura

• Spillo del massimo: serrarlo completamente e poi aprire di 4 giri completi

• Spillo del minimo: portarlo rasente alla leva del gas e fare un giro completo in senso orario

Dopo avere effettuato il rodaggio l’apertura dello spillo del massimo deve essere ridotta a 3 giri e 1/4.

Consiglio 2:

Durante questa fase guidate il modello evitando lunghe accelerazioni. Gradualmente smagrite sempre con piccole regolazioni di 1/8 di giro. Smagrendo il minimo si alzerà.

più grasso

più magro

numero di giri più basso

numero di giri più elevato

Immagine 5

d. Messa in strada!

Immagine 4

più grasso più magro

Immagine 6

71CARSON Nitrobone RTR 103014

f. Come controllare il vostro modello

• Alzare le gomme da terra e controllare che i comandi rispondano.

• Girate il volantino dello sterzo a destra e a sinistra . Le ruote devono sterzare seguendo i comandi.

• Se le ruote girano in modo inverso, invertite i Reverse del servo (ST in posizione REV).

• Per regolare la velocità agire sulla leva del gas/freno indietro (per andare avanti ed accelerare) e/o in avanti (per frenare o andare in retromarcia).

e. Interruttore Trasmettitore

Estrarre l’antenna del trasmettitore completamente. La gittata del radiocomando si riduce notevolmente se non estraete completamente l’antenna.

ATTENZIONE! Accendere sempre prima il trasmettitore!

Interruttore della ricevente

• L’interruttore della ricevente è dentro la scatola di protezione.

• Inserire l’antenna della ricevente nell’apposita guaina flessibile (vedi pagina 82).

• Montate la carrozzeria e fissatela con le clips in dotazione.

Sinistra

Destra

Posizione neutra

72ICARSON Nitrobone RTR 103014

g. Come cambiare la frequenza

Trasmettitore

E’ possible sostituire il quarzo semplicemente sfilandolo dal suo alloggiamento nel retro del trasmettitore e inserendone un altro.

Assicurarsi che i quarzi del trasmettitore e della ricevente siano della stessa frequenza.

Ricevente

Per un rapido cambio di frequenza sfilare il quarzo ricevente e sostituirlo conun altro, avendo cura che sia della stessa frequenza del trasmettitore.

Quarzo

h. Precauzioni

La non esecuzione di un buon rodaggio, e/o il danneggiamento causato da parti Tuning invalideranno la garanzia sul motore.

Ci sono 2 metodi per provare la temperatura del vostro motore. Consigliamo l‘acquisto del nostro termometro a infrarossi „Temp-Check“ con il numero di articolo 908072.

Acquistare una

sonda termica. La seconda meno costosa, ma anche meno accurata è la tecnica della saliva. Mettere un po’ di saliva sulla testa del motore e dovrebbe evaporare in 3⁄4 secondi.

Se evapora immediatamente può voler dire che il motore sta scaldando troppo. Il motore gira bene e si riavvia facilmente se non supera i 100/125 gradi ti temperatura. A secondo della temperatura, della densità dell’aria, umidità, il carburatore va regolato di conseguenza. Fare delle piccole regolazioni è sempre la cosa migliore, per far durare più a lungo il vostro motore. Il surriscaldamento è causato da una regolazione troppo magra, o da un utilizzo in condizioni critiche. Questo surriscaldamento può danneggiare le parti interne del motore. Ci sono molti accorgimenti che potete usare per fare durare più a lungo il vostro motore, e potete guidare il vostro modello per molte ore. Per spegnere il motore ci sono 2 sistemi. Il primo metodo è quello di chiudere con un dito lo scarico. Assicuratevi che il motore sia al giusto minimo e con il freno attivato.

Fine utilizzo

Per spegnere il motore ci sono 2 sistemi. Il primo metodo è quello di chiudere con un dito lo scarico. Assicuratevi che il motore sia al giusto minimo e con il freno attivato.

Il secondo metodo consiste nel tappare il filtro dell’aria, quindi facendogli mancare ossigeno.

Non strozzare mail il tubetto miscela, può causare un surriscaldamento del motore. Nel caso si lasci consumare tutta la miscela contenuta nel serbatoio, il motore si spegnerà da solo.

Applicare dall’apertura del carburatore un olio “after run” e dare dei colpetti con lo strappo, in maniera da metterlo in circolo. Questo passo è necessario se non utilizzate la macchina per più di un giorno, in quanto il metanolo evaporando lascia dei

residui di acqua che sono dannosi per il motore. E’ consigliabile controllare sempre che tutte le viti ed i dadi siano ben stretti ed ove necessario applicare del frena filetti. Mantenere la macchina pulita aiuta anche a lavorarci intorno. Per pulire si può utilizzare un compressore ad aria, o appositi prodotti spray o a pennello.

Controllare sempre le batterie del trasmettitore e della ricevente prima di mettere in funzione il motore.

Consiglio:

Indossare appositi guanti quando il motore è caldo!

Immagine 7

Immagine 8

73CARSON Nitrobone RTR 103014

Surriscaldamento

Controllare la temperatura. Se supera 150 gradi, ingrassare la carburazione. Assicuratevi che le ruote girino senza impedimenti.

Tubetto presa di pressione staccato

Ricollegare la presa di pressione della marmitta al serbatoio.

Filtro aria sporco

Lavarlo con acqua e sapone, quindi imbevetelo con l’apposito olio per filtri. (Nr.

32648)

Carburatore lento

Controllare il dado bloccaggio carburatore. Spingere il carburatore nell’apposita sede e stringere bene il dado per evitare bolle d’aria.

Calo di prestazioni del motore

Batterie scariche o danneggiate

Le batterie del trasmettitore debbono essere completamente cariche. Se i servi si muovono lentamente si stanno scaricando le batterie della ricevente

Regolazioni trasmettitore sbagliate

Controllare le istruzioni di regolazione del radiocomando.

Antenna trasmittente non completamente estratta

Estrarre l’antenna in tutta la sua lunghezza.

Perdita del controllo

Nelle vicinanze qualche modello sta usando la stessa frequenza.

Il modello non si muove

Il trasmettitore o l’interruttore del modello non è acceso.

Errata polarità o batteria sbagliata. Le batterie sono esaurite

Non va dritto Il trim dello sterzo non è regolato bene

I dadi bloccaggio ruote anteriori e posteriori sono troppo serrati

Non frena Il trim del freno non è regolato bene

Va piano Il motore ha perso potenza

I dadi bloccaggio ruote posteriori sono troppo stretti.

C’è sporco o corpi estranei negli ingranaggi

Difficoltà di controllo, Interferenze

i. Possibili problemi

Leggere queste avvertenze prima che si verifichino!

Il motore non parte

Motore ingolfato. Troppa miscela nel motore

Smontare la candela, tirare lo strappo 6-8 volte, attenzione agli spruzzi di miscela.

Candela bruciata

Smontare la candela, collegarla alla pipetta candela. Se rimane nera vuol I dire che è bruciata, se diventa arancio è ancora buona.

Alimentatore candela scarico:

Montate una candela nuova. Se non si accende, cambiate la pipetta candela o sostituite la batteria.

Serbatoio vuoto/ non arriva miscela al motore

Riempite il serbatoio. Tappare con un dito lo scarico e fare l’avviamento con lo strappo.

Surriscaldamento

Se il motore è molto caldo si può bloccare, quindi lasciare raffreddare per 5/10 minuti.

74 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105149

105117

105149

105117

105118

105189

105131

105189

48 T. 105185

105149 10x5x4 mm

Assembly • Montageanleitung • Assemblage • Montaje • Montaggio

Liquid screw lock • Schraubensicherungslack • Frein filet •

Líquido fijatornillos • Liquid screw lock

Grease • Fett • Graisse Grasa • Grease

Silicon Oil • Silikonöl • Huile silcone • Aceite de silicona • Silicon Oil

1 Main Gear Unit • Hauptantriebseinheit

• Unité d’entraînement principale

• Unidad de accionamiento principal

• Unità di azionamento principale

75CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105109 3x10 mm

105108

105109

105111

105110

105108

Gear box assembly (front/rear) • Montage des Getriebes (vorne/ hinten) • Montage de l’engrenage (avant/arrière) • Montaje del mecanismo (delante/detrás)

• Montaggio della trasmissione (anteriore/posteriore)

105189 3x30 mm

105130 M4x3

105130

105189

105112

105110

105148

105149

105149 10x 5x4 mm

105149 15x 10x4 mm

105149

105111

105130

Silicon-Oil Silikonöl/

Getriebeöl 908052-55

Tuning Tipp

908052 Silicon Oil 50 ml 1000 908053 Silicon Oil 50 ml 3000 908054 Silicon Oil 50 ml 5000 908055 Silicon Oil 50 ml 7000

76 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105149 10x5x4 mm

105149 15x10x4 mm

105149

105120

105137

105150

105137

105150

105161

105129

105120

105150

105175 78 mm

105137

Suspension assembly (front/rear)

• Montage der Aufhängung (vorne/hinten)

• Montage de la suspension (avant/arrière)

• Montaje de la suspensión (delante/detrás)

• Montaggio delle sospensioni (anteriore/posteriore)

77CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

Shocks • Stoßdämpfer • Amortisseur • Amortiguadores • Ammortizzatori

Kit: Oil Öl

Tuning: Silicon Oil Silikonöl

Tuning Tipp

908048 Silicon Oil 50 ml 300 908049 Silicon Oil 50 ml 400 908050 Silicon Oil 50 ml 500 908051 Silicon Oil 50 ml 600

105163 front vorne

105168 front vorne

105180 front vorne 2x

105176 front vorne

105159 4x

105138

105162 rear hinten

105169 rear hinten

4x 2x

105179 rear hinten 2x

105177 rear hinten

105159 4x

105138

78 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189

105174

105184 3x40 mm

105189 M3x3

105171

105150

105178

105184

105150

105163

105127

5.1

Front Absorber Bridge • vordere Dämpferbrücke • Support d‘amortisseur avant • Soporte de amortiguadores delantero • Attacco Ammortizzatore Anteriore

79CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 3x40 mm

105189 3x12 mm

105189

105189 3x18 mm

105184

105189

105150

105178

105189

105150

105184

105171

105162

105127

5.2

Rear Absorber Bridge • hintere Dämpferbrücke • Support d‘amortisseur arrière • Soporte de amortiguadores trasero • Attacco Ammortizzatore Posteriore

80 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 M3 NUT

105189 M3

105189

105150

105123

105189 E_CLIP 5.2

Servosaver complete • Servosaver komplett

• Servosaver complet • Servosaver completo

• Salvaservo completo

81CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

PF3x8

TPF3x10

ISO3x10

TPF3x10

ISO3x10

TPF3x10

TPF3x8

105189 TPF3x8

105189 TPF3x10

105189 PF3x8

105189 ISO3x10

105186

105174

Front suspension Vorderachse Essieu avant Eje delantero Assale Anteriore

Main gear unit Hauptantriebseinheit Unité d’entraînement principale Unidad de accionamiento principal Unità di azionamento principale

Rear suspension Hinterachse Essieu arrière Eje trasero Assale Posteriore

Assembly onto the chassis • Montage der Baugruppen auf das Chassis • Montage des groupes sur le châssis • Montaje de los módulos sobre el chasis • Montaggio dei gruppi sullo chassis

82 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 TT3x10

105189 TPF3x12

105189 TPF3x8

105189 TPB3x8

105157 M3x3

105119

105189 TT3x10

105189

105157

105189

105119

105157

105189

M3x3

105189

M3x3

105189 TPB3x8

Steering and throttle servo with rods

• Lenk- und Gas/Bremsservo mit Anlenkung

• Servo de direction et gaz/freins avec articulation

• Servo de gas/freno y direccional con guía

• Servosterzo, servo gas e servofreno con comando

83CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 TPF3x8

105189 TMF3x8

105189

108189

105119

105189

Radioplate RC-box • RC-Box und Radioplatte

• Boîtier de télécommande et platine radio

• Caja de radio RC y placa de radio • RC box e scheda radio

84 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 HM3x25

105189 M3

105189 HM3x8

105189 TPB2x6

105160 o.Abb. 4x Manifold-gasket-set 4x Krümmerdichtung Set

105189 HM3x8

105189 TPB2x6

105144

105142

105141

105145

105124

105188 13 T/ Zähne

105189 M3 NUT

105189 HM3x25

105189 HM3x10

Clutch, manifold and tuned pipe

• Kupplung, Krümmer und Resonanzrohr

• Embrayage, collecteur et tube de résonance

• Acoplamiento, tubo angular y tubo de resonancia

• Frizione, collettore e marmitta a risonanza

85CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189 TPF3x10

105189 TFM3x10

105122

105189 TPF3x10

105189 TFM3x10

Fuel-tank and nitroengine

• Kraftstoff-Tank und Nitromotor

• Réservoir à carburant et moteur nitro

• Depósito de combustible y nitromotor

• Serbatoio carburante e motore nitro

86 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

105189

900048

Mounting of the complete tires • Montage der Reifen

• Montage des pneumatiques • Montaje de los pneumáticos

• Montaggio dei pneumatici

87CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

88 CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

Exploded view • Explosionszeichnung • Vue éclatée • Dibujo de explosión • Disegno esploso

89CARSON Nitrobone RTR 103014

Montage

90 CARSON Nitrobone RTR 103014

Middle-diff-mount/ car handle Mittel-Diff.-Halter/Tragegriff

Break-set complete Komplett-Set Bremse

4x Wheel Hex w/ Pin (4) 12 mm 4x

Felgenmitnehmer 12mm 6-Kant+Stift

Air cleaner/connector/gasket-set Luftfilter/Verbinder/Dichtungs-Set

105140

105141

Steering/servo-saver-set Lenkung/Servo-Saver-Set

Differential-Bevelgear-Set Differenzial-Kegelrad-Set

Manifold/tuned-pipe-set/connector Krümmer-/Resonanzrohr-Set

Differential-housing w/ screw Differenzial-Gehäuse mit Schrauben

Crown- & bevelgear-set w/ shaft Teller-/Kegelrad-Set mit Welle

2x CV10 universal joint differential 2x Mitnehmer Diff-Seite

RC-box/servo mount/upperdeck RC-Box/Servohalter/Upperdeck

Gearbox front/rear Getriebegehäuse Vorne/Hinten

2x Upright-set fr/re/le/ri 2x Achsschenkel-Set Vo/Hi/Li/Re

8x Countersunkscrew + washer 8x Senkkopfschraube + U-Scheibe

4x Bodyholder 4x Karosseriehalter

2x Wheelaxle-set 2x Radachsen-Set

75ml Fuel Tank 75ml Kraftstofftank

2x Universal joint gearbox short 2x Mitnehmer Getriebe-Seite kurz

105108

105109

105110

105111

105112

105117

105118

105119

105120

105122

105123

105124

105128

105127

105129

105130

Main-gear-shaft w/ 2 joint-Set Haupt-Getriebewelle+Mitnehmer-Set

8x Ball end long/A 8x Kugelkopf-Pfannen lang/A

8x Shaft for suspension arm 8x Welle Querlenkerbefestigung

4x Screw pivot-ball M10x7 4x Schraube Pivot-Ball M10x7

8x Pivot-ball sockets short/B 8x Kugelkopf-Pfannen kurz/B

105131

105134

105184

105137

105138

Spare Parts Ersatzteile

Pièces détachées Recambios Ricambi

Ersatzteile

91CARSON Nitrobone RTR 103014

Ersatzteile

Spare Parts • Ersatzteile • Pièces détachées • Recambios • Ricambi

Engine mount plate Motoreinbauplatte

Differential assembly fr/re Differential montiert vo/hi

16x Ball bearing-set (105/1510) 16x Kugellager-Satz (105/1510)

Flywheel for 2-shoe clutch Schwungscheibe f. 2-Backenkuppl.

18x Ball-head screw-set 18x Kugelkopf-Set

2-Shoe clutch w. spring 2-Backenkupplung mit Feder

Clutch bell 14 teeth Kupplungsglocke 14 Zähne

2x Engine mount 2x Motorträger

Clutch bell 15 teeth Kupplungsglocke 15 Zähne

Engine nut for o.s. shaft Kurbelwellen-Adapter-Set

Clutch bell 16 teeth Kupplungsglocke 16 Zähne

Throttle-/brake rod-set Gestänge-Set Gas/Bremse

4x Spring retainer 4x Federteller

4x Manifold gasket-set 4x Krümmerdichtung

2x Rear shock absorber 2x Dämpfer hinten

2x Front shock absorber 2x Dämpfer vorn

Chassisplate truggy Chassisplatte Truggy

2x2 Suspension arm 2x2 Querlenker

105142

105144

105145

105146

105147

105148

105149

105150

105151

105152

105153

105157

105159

105160

105162

105163

105164

105161

Steering rod set Spurstangen-Set

2x Shock absorber set rear 2x Dämpferset hinten

Shock-tower-set Dämpferbrücken-Set

Mid shafts front/ rear Mittelwellen vorne/ hinten

2x Dogbone set 2x Antriebsknochen

105170

105169

105171

105174

105175

78mm

62mm

78mm

2x Shock absorber set front 2x Dämpferset vorne

105168

1x 2x 2x

92 CARSON Nitrobone RTR 103014

Spare Parts • Ersatzteile • Pièces détachées • Recambios • Ricambi

Screw-set truggy Schrauben-Set Truggy

Clutch bell 13T Kupplungsglocke 13Z.

2x Wheel set chrome complete 2x

Felgen/Reifen Set Chrom kompl.

2x Wheel set black complete 2x Felgen/Reifen Set schwarz kompl.

2x Wheel set white complete 2x Felgen/Reifen Set weiß kompl.

2x Main gear 2x Hauptzahnrad

Bumper Rammer

2x Piston rod set front 2x Kolbenstangen-Set vorne

2x Piston rod set rear 2x Kolbenstangen-Set hinten

Suspensionarm holder set Querlenkerhalter-Set

2x Front springs 2x Federn vorne

2x Rear springs 2x Federn hinten

105188

900047

105176

105177

105178

105180

105179

105189

105187

900048

Body + spoiler with decals Karrosserie + Spoiler mit Dekor

Illustration similar Abbildung ähnlich

900049

105185

48T

105186

93CARSON Nitrobone RTR 103014

Motor

2,5 cm3 Motor • Motor • Moteur • Motor • Motore

Art.-Nr. 901008

94 CARSON Nitrobone RTR 103014

Art.-Nr. Description Bezeichnung Description Descripción Elenco ricambi

54435 Lower seal of nozzle

case

Düsenstockdichtung unten

Bourrage de gicleur en bas

Junta inferior de toma de combustible

Guarnizione portaugelli inferiore

54436 Upper seal of nozzle

case

Düsenstockdichtung oben Bourrage de gicleur

superieur

Junta superior de toma de combustible

Guarnizione portaugelli superiore

54499 Rod connector Gestängeanschluss Levier de commande Conexión de varillaje

Attacco tiranteria

54530 Fuel seal Kraftstoffdichtung O-Ring Junta de combustible

Guarnizione carburante

54546 Cover screw 4 pcs. Flanschdeckelschraube

4 St.

Vis de fix. couvercle de carter 4 p.

Tornillo de tapa abridada 4 pzas.

Vite coperchio con flangia 4St

54550 One Way Bearing Set Klemmrollen-Freilauf Roue libre avec

bague de fixation

Rodillos de bloqueo de la rueda libre

Corsa libera rulli bloccanti

54553 Rear packing for fuel

mixture

Gehäusedichtung hinten O-Ring de carter

arrière

Junta de cárter atrás

Guarnizione posteriore alloggiamento

54568 Clamping bushing Klemmkonus Cône Cono de volante inercia

Cono di bloccaggio

54581 Nozzle case Düsenstock Gicleur Portatoberas

Portaugelli

54582 Needle for main

nozzle

Hauptdüsennadel Pointeau gicleur Aguja del surtidor principal

Spina ugello principale

54603 Combustion space Brennraum Chambre de com-

bustion

Cámara de combustión

Camera di combustione

54606 Washer for cylinder

head

Zylinderkopf U - Scheibe Joint de culasse Junta de culata

Rondella di spessore testata cilindri

54608 Cylinder liner and

piston

Zylinderlaufbuchse + Kolben

Corps de cylindre et piston

Camisa del cilindro + pistón

Camicia del cilindro + pistone

54611 Connecting rod Pleuel Bielle Biela

Biella

54615 Carburettor fixing pin Vergasereinspannstift Vis de fix. carburateur Pasador de sujeción

carburador

Attacco carburatore

54617 Drive washer Mitnehmer Disque

d‘entraînement

Dispositivo de arrastre

Trascinatore

54629 Fuel tube connector Kraftstoffanschlußnippel conduite d‘essence Toma de combustible

Nipplo di collegamento carburante

54633 Packing for

carburettor case

Vergasergehäusedichtung O-Ring Junta del cárterdel

carburador

Guarnizione alloggiamento carburatore

54637 Piston pin Kolbenbolzen Axe de piston Bulón del pistón

Spinotto per pistone

54638 Cylinder head screw 4pZylinderkopfschraube 4St. Vis de fix. culasse 4p Tornillo de culata 4 piezas

4 viti a testa cilindrica

54641 C-ring for piston pin Kolbensicherungsring Description Aro de seguridad del pistón

Anello di sicurezza pistone

54642 Front ball bearing Kugellager vorne pince de l‘axe de

piston

Cojinete de bolas parte delantera

Cuscinetto a sfere anteriore

54643 Rear ball bearing Kugellager hinten Roulement avant Cojinete de bolas parte

trasera

Cuscinetto a sfere posteriore

54648 Cable pull starter Seilzugstarter Roulement arrière Tirador de arranque

Starter a tirante

54649 Front packing for fuel

mixture

Gemischdichtung vorne Démarreur à tirette Junta de la mezcla parte

delantera

Guarnizione anteriore miscela

105181 Crankshaft OS Kurbelwelle OS Vilbrequin OS Cigüeñal OS

Albero a gomiti OS

54653 Carburettor complete Vergaser komplett Carburateur complet Carburador completo

Carburatore completo

54658 Adjuster cover Regulierungsabdeckung Palonnier Cobertura de la válvula regu-

ladora

Copertura di regolazione

54692 Pressure spring

6x1,9mm

Druckfeder 6x1,9mm Ressort 6x1,9mm Muelle de compresión

6x1,9mm

Molla di compressione 6x1,9mm

54693 Starter pivot 4,2x2mm Starterzapfen 4,2x2mm Pivot starter 4,2x2mm Pivote de arranque 4,2x2mm

Perno dello starter 4,2x2mm

902022 Crankcase Kurbelgehäuse Carter du vilebrequin Caja de cigüeñal

Basamento

902024 Carburettor case Vergasergehäuse Corps de carburateur Carcasa del carburador

Corpo del carburatore

902025 Throttle needle Drosselnadel Pointeau de

carburateur

Aguja de estrangulación

Ago a farfalla

902026 Throttle valve cylinder Zylinder des Schiebe-

ventils

Cylindre de tiroir Cilindro de la válvula corre-

dera

Cilindro della valvola a scorrimento

902028 Cylinder head (milled) Zylinderkopf (ausgefräst) Culasse (fraisé) Culata de motor (fresada)

Testata cilindri (fresata)

902029 Cable pull starter with

flange

Starter-Flansch m. Zubehör

Démarreur à tirette avec bride

Brida del arrancador con accesorios

Flangia dello starter con accessori

902045 Carburettor seal

screw

Vergaser-AbschlussSchraube

Vis d‘arrêt de carburateur

Tornillo terminal del carburador

Vite di chiusura carburatore

Motor

95CARSON Nitrobone RTR 103014

Notizen

Carson nitrobone Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual