Carson CRT 304007 Instruction Manual

Instruction Manual Page 2 - 15Betriebsanleitung Seite 16 - 29  Mode d‘emploie Page 30 - 44  Instrucciones Página 45 - 59  Istruzioni d‘uso Pagina 60 - 72
CRT CARSON Race Truck 304007
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Dear Customer
GB
We congratulate you for buying the CARSON RC model car, which is designed using state of the art technology.
According to our policy of steady development and improve­ment of our products we reserve the right to make changes in specifications concerning equipment, material and design of this product at any time without notice.
Specifications or designs of the actual product may vary from those shown in this manual or on the box.
The manual forms part of this product. Should you ignore the operating and safety instructions, the warranty will be void. Keep this guide for future reference.
Limited Warranty
This product is warranted by CARSON against manufacturing defects in materials and workmanship under normal use for 24 months from the date of purchase from authorised franchisees and dealers. In the event of a product defect during the war­ranty period, return the product along with your receipt as proof of purchase to any CARSON store. CARSON will, at its option, unless otherwise provided by law:
(a) Correct the defect by repairing the product without charging
for parts and labour
(b) replace the product with one of the same or similar design;
or (c) refund the purchase price. All replaced parts and products, and products on which a
refund is made, become the property of CARSON. New or reconditioned parts and products may be used in the perfor­mance of warranty services. Repaired or replaced parts and products are warranted for the remainder of the original warranty period. You will be charged for repair or replacement of the product made after the expiration of the warranty period.
Declaration of conformity
Dickie-Tamiya GmbH&Co KG hereby declares that this model kit with radio, motor, battery and charger is in accordance with the basic requirements of the following European directives: 98/37 EG and 89/336/EWG and other relevant regulations of guideline 1999/5/EG (R&TTE).
The original declaration of conformity can be obtained from the following address:
Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth • Germany Tel.: +49/(0)911/9765-03
The Warranty does not cover:
• damage or failure caused by or attributable to acts of God, abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage, failure to follow instructions, improper installation or main­tenance, alteration, lightning or other incidence of excess voltage or current;
• damage caused by losing control of your car;
• any repairs other than those provided by a CARSON Authorised Service Facility;
• consumables such as fuses or batteries;
• cosmetic damage;
• transportation, shipping or insurance costs; or
• costs of product removal, installation, set-up service adjustment or reinstallation
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which may vary according to the country of purchase.
The meaning of the symbol on the product, packaging or instructions: Electronic devices are valuable products and should not be disposed of with the household waste when
they reach the end of their running time! Help us to protect the environment and respect our resources by handing this appliance over at the relevant recycling points.
A rechargeable battery is contained in the scope of supply. This Akku can be recycled. Defective / no longer rechargeable Akkus have to be supplied to the special refuse (collecting points). A disposal over the domestic refuse is forbidden!
We wish you good luck and a lot of fun driving with your CARSON model car
Before driving your new model carefully read these instructions!
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CRT CARSON Race Truck 304007
Contents
Preface .......................................................................................... 2
Included items .............................................................................. 3
Safety precautions ....................................................................... 4
Additional items needed for starting the engine: ........................ 5
Tools needed for the assembly .................................................... 6
Your 2 channel radio system ........................................................ 6
Operating elements ................................................................. 7
Features of transmitter ............................................................ 7
Chassis ......................................................................................... 9
a. Insert the receiver battery ....................................................... 9
b. Check 1... 2... 3... ................................................................... 10
c. Turn the power switch on ...................................................... 11
d. How to control your model .................................................... 11
e. How to change frequencies .................................................. 12
f. Motor ...................................................................................... 13
g. Troubleshooting ..................................................................... 15
Assembly .................................................................................... 73
Spare parts ................................................................................. 80
Screws ........................................................................................ 87
CARSON motor .......................................................................... 88
ZENOAH Motor ........................................................................... 91
Tuning parts ................................................................................ 95
GB
Included items
Transmitter
Model
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Safety Precautions
Safety Instructions and Intended Use
This internal combustion engine R/C car is a remote-controlled, two-stroke engine-driven model car. It is designed for recreational purposes only and should only be driven on designated tracks or in designated areas. Do not use this model car in enclosed spaces. These cars should not be driven close to people or animals.
Never transport goods, people or animals on an internal combustion engine R/C model car.
In order to prevent errors, always read the operating instructions carefully prior to use!
The R/C model car should only be driven in suitable areas. Never race it on public roads. Model cars should only be used with a correctly fitted upper body. Prior to removing the upper
body, always turn off the engine and allow it to cool down, as the cooling head and exhaust pipe become hot during operation. The model car should not be used in close proximity to people over a longer period, since hearing loss may occur.
To prevent malfunctioning of the control system, and therefore erratic driving behaviour, always check the
correct charge state of the batteries in the transmitter and the receiver. For simultaneous operation of several vehicles, the model car should only be operated at a free frequency.
Always check that the model car is assembled correctly prior to and after each use. If necessary, retighten nuts, bolts and screws. Always check that the tank system is sealed correctly prior to each use. The fuel tank cap has to be closed tightly.
This model is not a toy!
• This radio controlled model is not a toy. Learning how to control it correctly is a gradual process.
• Children under 14 years of age should be supervised by an adult.
Driving a radio controlled car is a fascinating hobby. However, it has to be practised with the necessary caution and respect.
A radio controlled model car can cause damage and injury and the user is liable for any such incident.
Pay attention to the charge level indicator lamps of your transmitter.
• Batteries for transmitter and receiver are well charged and of the correct voltage.
• Always check the range of radio operation before starting the car.
• Make sure that all servos respond correctly to the signals of the transmitter.
• All operable parts are in good condition and you have tested their operation.
• You have made sure that all screws are tightened.
• There is no other RC or similar transmitter nearby, which could cause interference. Any further radio signal on the same frequency can cause the loss of control for your model. Always switch on the transmitter first to avoid any uncontrolled reaction of the receiver to a foreign radio impulse.
• Fully extend the transmitter antenna and make sure that nobody in your environment controls a model with the same frequency (number on the crystal) and that there is no discernable interference. To end the operation switch off the receiver first, then the transmitter.
• Keep your car away from high voltage cables or radio masts.
• Never use the model during lightning.
• Atmospheric disturbances can affect the signals of your remote controlling transmitter.
• Do not use the model in wet areas. The electrical connection of the model is not waterproof. Therefore do not drive while it‘s raining, snowing, or in puddles or wet grass.
Make sure that you have sufficient insurance cover when prac­tising your hobby.
Only a well maintained model will function in a correct manner. Only use approved spare parts and never improvise with any unsuitable items.
It is the user’s responsibility to ensure that the model is functio­ning correctly and that all nuts, bolts and screws are properly tightened.
• Always avoid running radio control models in restricted, confined or populated areas.
• Keep away from roads, highways, people and animals.
• Choose a sufficiently open and large area; it should be free of obstacles.
• Do not drive, if you are overtired or your reactivity is impaired in another way.
• Watch your model constantly and do not become distracted.
• The body shell should be correctly attached to the vehicle before driving.
• Allow cooling time for the engine components before remo­ving the body shell.
• Some parts (e.g. the motor and the muffler) become extremely hot during operation and could cause serious injury.
Pay attention to charge announcement of your transmitter.
• Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully charged and of the correct voltage. When the batteries are running low you might loose control of your model.
• Never use fully loaded batteries and batteries which have already run low, or batteries of a different capacity at the same time.
• Never load batteries which are not rechargeable
If you do not use the model for a longer time you must remove the rechargeable battery.
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Please read the following points concerning fuel:
• Keep the fuel in a secure and safe place and away from children and animals.
• Ensure that the container lid is tightly closed.
• Store the fuel in a well ventilated area and away from moisture.
• Glow fuel is extremely flammable. Keep away from heat sources, naked flames, electrical appliances and batteries. Do not smoke.
• Avoid skin contact and do not swallow. Read the warning labels on the container.
Dispose of empty fuel containers in an approved manner. Never throw empty cans into a fire.
In case of an accident or ingestion contact a doctor immediately. (Present the label of the fuel container if possible.)
Finally
Please read the instructions before operating your model. Each time you have finished driving the model, always check
the correct operation of the components. A single loose screw can result in a dangerous situation for your model. Maintain your model regularly and replace damaged or worn out parts by genuine spare parts.
We wish you great fun with your CARSON model car!
Additional items needed for starting the engine:
GB
2-stroke internal combustion engine fuel.
The fuel mixing ratio should be 1:25. For example: Mix 5 l of fuel with 200 ml of 2-stroke oil.
Suitable fuel: Super or superplus petrol.
For the transmitter you need 8 AA batteries/ rechargeable batteries.
Air Filter Oil 32648
Fuel bottle 13330
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GB
Tools needed for the assembly
Modelling knife 74053
(small and big) 1,5/ 2 / 2,5 mm 74023
Instant adhesive 53339
Hexagonal wrench 13118Philips screwdriver
Tool kit 908046
Scissors 13305Needle nose pliers 74034
Side cutter 74035
Your 2 channel radio system
Please read the instructions provided with your radio system before using it.
The servos must be set at the centre position before installation. To set the servos at a neutral position, turn on the transmitter and receiver. Set the trim levers in the center position and turn off the receiver, and then the transmitter. The servos will be in proper neutral position for installation.
Receiver
Batteries for receiver
6V
3000
A
M
4
RECEIVER
0
EMPF
M
H
z
ÄNGER
Receiver antenna
Switch
Transmitter antenna
Transmitter
Engine throttle servo
Steering servo
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Operating elements
Transmitters other than the one included cannot be used with this product.
ST.D/R Steering rate adjuster
Streering trim
Charging jack
Antenna
GB
Steering
LED Blinking LED indicates that the
batteries are running low. Change batteries now! When the LED does not glow,
the batteries are dead.
Steering reverse
Power switch
Throttle reverse
Throttle trigger
Crystal
Throttle trim
For the transmitter you need 8 AA batteries/ rechargeable batteries (not included).
Battery cover
35° 35°
Transmitter
The steering wheel rotates up to 35 degrees to the right or left. The throttle trigger moves up to 30% travel backwards (brake)
and up to 70% forward travel.
70% 30%
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Servo Reverse
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These reverse switches allow the rotation of the servo(s) to be reversed. The servo(s) rotate(s) clockwise at NOR position and rotate(s) counterclockwise at REV position.
Servo-Reverse (steering)
Servo-Reverse (throttle)
Steering trim
Rotate the trim to adjust the steering servo at the neutral position. When you adjust the position of the steering servo, set the steering rate adjuster (ST.D/R) at the maximum position so that the movement of the steering rate adjuster is maximized and therefore it is easy to adjust.
Throttle trim
Move the trim tab to adjust the throttle servo (or the speed controller) at the neutral position.
Charging Jack
Note: ON/OFF switch should be at „OFF“ position before charging!
ATTENTION! Never attempt to charge non rechargeable batteries!
Charging jack
Steering rate adjuster (ST.D/R)
Strokes of the steering servo horn can be adjusted by rotating this steering rate adjuster (ST.D/R), in the range from 10% to 100%.
The bigger the percentage is, the more sensitively the steering servo operates.
How to change transmitter batteries
• To remove the battery cover, push both of the tabs towards the centre, and then pull the cover. Please be careful that batteries may pop out when the cover is opened.
• If the transmitter voltage indicator fails to register, check the con­tacts, especially the negative (-) terminals and recheck that bat­teries are fitted correctly.
• Also make sure the batteries are fully charged.
­+
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Chassis
Motor
GB
Muffler
Front tyre
Battery box
Rear shock unit
Reciever box
Steering servo
Rear tyre
Tank
Throttle servo
Chassis
Front shock unit
a. Inserting the rechargeable receiver battery:
Use a crosstip screwdriver to unscrew the 2 screws on the left and right-hand side of the receiver battery compartment.
Now remove the cover and insert the rechargeable battery pack.
Caution!!!
When closing the cover ensure that the cable is fed out via the punched hole and not trapped.
Picture 1
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b. Check 1...2...3...
Now you can switch on your car using the on/off switch located on the radio box. Always turn the radio on before turning your car on. Note: Always check your radio settings before running your car!
Check to make sure your steering is centred. If it is not, use the ST-TRIM knob to the left of the steering wheel. Turning left should make the car turn left. Right=right.
Racer Tip: Read the Radio manual for more advanced radio setup information!
Now it’s time to set the throttle neutral position. Remove the air cleaner from the carburettor. The opening on the carb slide should be open very little, from 1-1.5 mm to allow the engine to idle (picture 2). If it is open more than this, the engine may rev higher than normal until brakes are applied. This condition may wear out the brakes and/or clutch shoes prematurely making the car difficult to drive. Use the TH-TRIM tab (picture 3) to move the servo arm into the neutral position if necessary. While in neutral, the brakes should not be set to “drag”. Adjusting the collars with a 1.5 mm hexagonal wrench will change your drag brake settings.
Picture 2
Picture 3
TH-Trimm
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c. Turn the power switch on
Pull the transmitter antenna out completely. The range of the remote control is reduced if the antenna is not
pulled out completely. CAUTION!
Always turn the transmitter´s power switch ON first!
Switch on the receiver
• Power switch is on the radio box.
• Fix the receiver antenna and wire (see page 74).
• Put the body on and fix it with the body split pins.
GB
d. How to control your model
• Raise the tyres off the ground
• Turn the steering wheel to the right and left as far as it will go. The wheels are to follow the steering direction.
• If the wheels operate in the opposite direction, operate the servo Reverse switch (ST).
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Left
Neutral
Right
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e. How to change frequencies
Transmitter
A rapid change of frequencies is possible simply by unplugging an interchangeable plug in crystal on the back of the transmitter and then plugging in another one of a different frequency.
Crystals for both the transmitter and receiver must be matched with each other.
Make sure that the crystal is fully inserted in the transmitter and receiver, not partially.
Crystal
Receiver
Plug in an interchangeable crystal into the receiver for a rapid change of frequencies.
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f. Motor
Air filter
Idling setup screw
Fuel pump
Plug
GB
Ignition / Emergency switch
Screw for mixture at full throttle
Idle mixture controll screw
The model is delivered with a standard air filter including foam insert. As a precaution we recommend to change or clean the foam inserts more often. Before use the foam insert should be impregnated with air filter oil spray.
Running the engine
Position of the levers:
Throttle lever
Cable pull starter
Spark plug cable and spark plug socket have to be checked periodically as for correct insulation.
Operating the pump:
Emergency switch
open
Choke lever
closed
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1. Initial operation of the engine
Always check if the air filter is mounted correctly and firmly before starting the engine. The basic adjustment of the engine is set by the factory. The mixture of petrol an lubricating oil should be 1:25 which means a share of 4% 2-stroke lubricant (5L petrol / 200 ml lubricant).
Suitable is Super or Superplus petrol.
3. Starting the warm engine
Leave the choke flap open, press the primer pump and activate the rope starter. To turn the engine off, press the ignition switch until the engine stops.
2. Starting the cold engine
Close the carburettor throttle valve or set it to the idling position. Now shut the choke flap at the carburettor. Press the primer pump at the carburettor until it is filled with fuel. Slowly pull out the rope starter until you feel a first resistance, then pull strongly until the engine ignites audible.
Normally the engine will stop again after this first ignition. Now open the choke flap and pull the rope starter once again until the engine runs.
To turn the engine off, press the ignition switch until the engine stops.
Operating the rope starter
Screw for mixture at full throttle
Idling setup screw
21
Idle mixture controll screw
4. Carburettor adjustment
The adjustment of the carburettor is pre-set by the factory to the local conditions. Depending on air filter, exhaust silencer and operating conditions a correction may be necessary.
Drive the car at medium rpm until the motor has reached his operating temperature. If the engine decelerates a little during acceleration then it runs to lean. In this case open the anti­clockwise. If the engine revs up only slowly stammering and with clouds of smoke coming out of the exhaust, the engine probably runs with a too rich mixture. In that case you should close the 1 clockwise.
In order to adjust maximum rpm lift the rear wheels and set the throttle of the warm engine to the wide open position for a short time.
Now you can turn the full throttle adjusting screw. If the mixture seems too lean turn to the left, if it seems too rich turn to the right.
ATTENTION! Don‘t drive the engine in a no-load condition
for a longer time at maximum speed. In most cases the idling adjustingscrew has to be reset if adjustments at the No-load adjusting screw 1 or Fullload adjusting screw 2 have been made.
5. Basic adjustment of the carburettor
The specified values serve as reference. In some cases the carburettor has to be readjusted. If you get the feeling that the No-load adjusting screw 1 or the Fullload adjusting screw 2 is completely misadjusted then close both screws 1 + 2 carefully. Afterwards open the adjusting screw clockwise corresponding to the values below.
1 No-load mixture adjusting screw 1,25 turns 2 Full-load mixture adjusting screw 1,5turns During the first two tank fillings you should avoid maximum
speed under noload condition as well as longer full speed drives on flat areas.
Before the first start we recommend to check the range of your radio control system while the engine is running. Never operate the engine in closed rooms without sufficient ventilation. Further safety instructions are enclosed with the engine.
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g. Troubleshooting
Please read this before something happens.
Engine does not start
Problem Cause Reparation
No spark in the spark plug Spark plug 1. Wet spark plug electrodes Make them dry
2. Carbon deposited on the electrodes Cleaning
3. Insulation failure by insulator damage Exchange
4. Improper spark gap Adjust to 0.6-0.7mm
5. Burn out of electrodes Exchange spark plug
Magneto 1. Ignition coil inside failure Exchange
2. Damaged cable sheath or disconnected Exchange or repair
Switch 1. Switch is OFF Set the switch to ON
2. Switch failure Exchange
3. Primary wiring earthed Repair
Spark in the spark plug Compression and
fuelling is normal
Fueling normal but poor compression
No fuel supply 1. Choked breather air hole Cleaning
1. Over sucking of fuel Drain excess fuel
2. Too rich fuel Adjust carburettor
3. Overflow Adjust or exchange carburettor
4. Clogging of air cleaner Wash with mixed gasoline
5. Faulty fuel Change with proper fuel
1. Worn out cylinder, piston or piston ring Exchange
2. Gas leakage from cylinder and crank case gasket Apply liquid gasket and reassemble
2. Clogged carburetor Cleaning
3. Clogged fuel filter Exchange fuel filter
GB
Lack of power or unstable running
Zündfunke ist vorhanden Compression is normal
and no misfire
Overheating 1. Fuel too lean Adjust carburetor
Others 1. Dirty air cleaner Wash with mixed gasoline
1. Air penetration from fuel pipe joints etc. Secure connection
2. Air penetration from intake tube joint or carburettor joint
3. Water in fuel Change with proper fuel
4. Piston starts to seize Replace piston (and cylinder)
5. Muffler choked with carbon Cleaning
2. Clogging of cylinder fin with dust Cleaning
3. Inferior fuel Change with proper fuel
4. Carbon deposited in combustion chamber Cleaning
5. Spark plug electrode red hot Clean, adjust spark gap (0.6-0.7mm)
2. Over loading Reduce load
Change gasket or tighten screws
WARNING:
Fuel must never be poured into the waste water or anywhere else. This would be punishable facts of the case. In the sewer
there is an extreme risc of explosion by spontaneous ignition even at low temperature with damage which cannot be foreseen.
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Sehr geehrter Kunde
Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres CARSON RC-Modell­autos, das nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde.
Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in tech­nischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und Design jederzeit und ohne Ankündigung vor.
Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen vorliegenden Produktes gegenüber Daten und Abbildungen dieser Anleitung können daher keinerlei Ansprüche abgeleitet werden.
Diese Bedienungs- und Montageanleitung ist Bestandteil des Produkts. Bei Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der enthaltenen Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantie­anspruch. Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen und für die even tuelle Weitergabe des Modells an Dritte auf.
D
Garantiebedingungen
Für dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24 Monaten betreffend Fehler bei der Herstellung in Bezug auf Material und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kauf beim autorisierten Fachhändler. Im Falle eines Defekts während der Garantiezeit bringen Sie das Modell zusammen mit dem Kaufbeleg zu Ihrem Fachhändler.
CARSON wird nach eigener Entscheidung, falls nicht anders im Gesetz vorgesehen:
(a) den Defekt durch Reparatur kostenlos in Bezug auf Material
und Arbeit beheben;
(b) das Produkt durch ein gleichartiges oder im Aufbau
ähnliches ersetzen; oder (c) den Kaufpreis erstatten. Alle ersetzten Teile und Produkte, für die Ersatz geleistet wird,
werden zum Eigentum von CARSON. Im Rahmen der Garantie­leistungen dürfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendet werden. Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie für die Restlaufzeit der ursprünglichen Garantiefrist. Nach Ablauf der Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferte Ersatzteile werden in Rechnung gestellt.
Von der Garantie ausgeschlossen sind:
• Beschädigung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicher­heitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung, höhere Gewalt, Unfall, fehlerhafte oder außergewöhnliche Beanspruchung, fehlerhafte Handhabung, eigenmächtige Veränderungen, Blitzschlag oder anderer Einfluss von Hochspannung oder Strom.
• Schäden, die durch den Verlust der Kontrolle über Ihr Fahr­zeug entstehen.
• Reparaturen, die nicht durch einen autorisierten CARSON Service durchgeführt wurden
• Verschleißteile wie etwa Sicherungen und Batterien
• rein optische Beeinträchtigungen
• Transport-, Versand- oder Versicherungskosten
• Kosten für die Entsorgung des Produkts sowie Einrichten und vom Service vorgenommene Einstell- und Wiederein­richtungsarbeiten.
Durch diese Garantie erhalten Sie spezielle Rechte, darüber hinaus ist auch eine von Land zu Land verschiedene Geltend­machung anderer Ansprüche denkbar.
Konformitätserklärung
Hiermit erklärt CARSON Modelsport, dass sich dieses Modell einschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit den grund legenden Anforderungen folgender EG-Richtlinien: 98/37EG für Maschinen und 89/336/EWG über die elektro­magnetische Verträglichkeit und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet.
Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden: Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •
Tel.: +49/(0)911/9765-03
dieses Gerät bei den entsprechenden Rücknahmestellen ab. Fragen dazu beanwortet Ihnen die für Abfallbeseitigung zustän­dige Organisation oder Ihr Fachhändler.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON Modellauto und jederzeit gute Fahrt!
Bedeutung des Symbols auf dem Produkt, der Verpackung oder Gebrauchsanleitung: Elektrogeräte sind Wertstoffe und gehören am Ende der Laufzeit nicht in den Hausmüll! Helfen Sie uns bei Umwelt­schutz und Recourcenschonung und geben Sie
Im Lieferumfang enthalten ist ein wiederaufladbarer Akku. Dieser Akku ist recyclebar. Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sondermüll (Sammel­stellen) zuzuführen. Eine Entsorgung über den Haus­müll ist untertsagt!
Vor dem Gebrauch Ihres neuen Modells lesen Sie bitte dieses Handbuch sorgfältig durch!
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Inhalt
Vorwort ........................................................................................ 16
Lieferumfang ............................................................................... 17
Sicherheitsanweisungen ............................................................ 18
Zum Betreiben des Motors erforderliches Zubehör ................. 19
Für den Zusammenbau erforderliches Werkzeug ..................... 20
Ihre 2-Kanal Fernsteuerung ....................................................... 20
Bedienelemente ..................................................................... 21
Funktionen des Senders ........................................................ 21
Chassis ....................................................................................... 23
a. Einlegen der Empfängerakkus .............................................. 23
b. Funktionstest ......................................................................... 24
c. Einschalten der RC-Anlage ................................................... 25
d.
Steuern des Modells .............................................................. 25
e. Wechseln der Sendefrequenz ............................................... 26
f. Motor ...................................................................................... 27
g. Problembehandlung .............................................................. 39
Montageanleitung ....................................................................... 73
Ersatzteile ................................................................................... 80
Schrauben ................................................................................... 87
CARSON Motor .......................................................................... 88
ZENOAH Motor ........................................................................... 91
Tuningteile ................................................................................... 95
D
Lieferumfang
Sender
Modell
CRT CARSON Race Truck 304007
011742_anl_304007_crt.indd 17011742_anl_304007_crt.indd 17 17.01.2008 13:22:21 Uhr17.01.2008 13:22:21 Uhr
17
Sicherheitsanweisungen
Sicherheitsanweisung und bestimmungs­gemäße Verwendung
Dieses Verbrenner-RC-Modellauto ist ein ferngesteuertes, mit Zweitakt-Kraftsoff betriebenes, Modellauto. Es ist ausschließ­lich für Hobbyzwecke ausgelegt und darf nur auf dafür vorge­sehenen Bahnen und Plätzen, nicht in geschlossenen Räumen gefahren werden. Diese Autos dürfen nicht in der Nähe von Personen oder Tieren betrieben werden.
Mit einem Verbrenner-RC-Modellauto dürfen keine Güter, Personen oder Tiere transportiert werden.
Um Bedienungsfehler zu vermeiden, muss vor der Benutzung unbedingt die Gebrauchsanweisung gelesen werden!
Das ferngesteuerte Auto darf nur auf geeignetem Gelände und nicht auf öffentlichen Verkehrsflächen betrieben werden. Modellautos dürfen nur mit einer Karosserie, die ordnungsge­mäß angebracht ist, betrieben werden. Vor dem Abnehmen der
Karosserie den Motor ausschalten und abkühlen lassen, da Kühlkopf und Auspuff im Betrieb heiß werden. Das Modell darf nicht dauerhaft in unmittelbarer Nähe von Personen betrieben werden, da unter Umständen Gehörschäden auftreten können.
Um zu vermeiden, dass das Modell mit Störungen im Steuerungssystem und dadurch unkontrolliert fährt, sind die Batterien des Senders und des Empfängers auf einwandfreien Ladezustand hin zu überprüfen. Bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Fahrzeuge, darf das Modell nur auf einer freien Frequenz betrieben werden.
Die korrekte Montage der Modellautos muss stets vor und nach jeder Fahrt überprüft werden, gegebenenfalls Schrauben und Muttern nachziehen. Die Tankanlage muss vor jedem Gebrauch auf Dichtheit geprüft werden. Der Tankdeckel muss stets dicht verschlossen sein.
Dieses Modell ist kein Spielzeug!
• Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug, Ihre Bedienung muss schrittweise erlernt werden.
• Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsicht von Erwachsenen in Betrieb nehmen.
Das Fahren von ferngesteuerten Autos ist ein faszinierendes Hobby, das jedoch mit der nötigen Vorsicht und Rücksicht­nahme betrieben werden muss. Ein ferngesteuertes Modell­auto, das ein beachtliches Gewicht aufweist und eine sehr hohe Ge schwindig keit erreicht, kann in einem unkontrollierten
Fahren Sie niemals, ohne sich von den folgenden Punkten überzeugt zu haben:
• Empfängerakku und Senderakku müssen vollständig geladen sein.
• Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite.
• Überprüfen Sie das ordnungsgemäße Ansprechen der Servos auf die Steuersignale.
• Alle Funktionsteile des Fahrzeugs sind in einwandfreiem Zustand und überprüft.
• Sämtliche Schrauben sind auf festen Sitz überprüft.
• Es ist kein RC- oder anderer Sender in der Nähe in Betrieb, der Funkstörungen verursachen könnte. Störsignale auf gleicher Frequenz können bewirken, dass Sie die Kontrolle über Ihr Modell verlieren.
den Sender ein, um zu vermeiden, dass der Empfänger unkontrolliert auf ein fremdes Funksignal reagiert.
• Ziehen Sie die Senderantenne immer vollständig heraus. Bei gleichzeitigem Betrieb mehrerer Fahrzeuge darf das Modell nur auf einer freien Frequenz betrieben werden. Schalten Sie nach Beendigung des Fahrbetriebes zuerst den Empfänger, dann den Sender aus.
• Fahren Sie auch nicht unter Hochspannungsleitungen oder Funkmasten oder bei Gewitter!
• Atmosphärische Störungen können die Signale Ihres Fern­steuersenders beeinflussen.
• Die Elektrik des Modells ist nicht wasserdicht. Fahren Sie deshalb nicht bei Regen, Schnee, durch Pfützen oder nasses Gras.
Schalten Sie immer zuerst
Fahr zu stand er heb liche Beschädigungen und Verletzungen verursachen, für die Sie als Betreiber haftbar sind.
Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung, ob Sie beim Aus­üben Ihres Hobbys versichert sind. Nur ein einwandfrei zu sam­men gebautes Modell wird erwartungsgemäß funktionieren und reagieren.
Improvisieren Sie niemals mit untauglichen Hilfs mitteln, sondern verwenden Sie im Bedarfsfall nur Originalersatzteile. Auch bei einem vormontierten Modell soll ten Sie alle Verbin­dungen auf exakten und festen Sitz kontrollieren.
• Das ferngesteuerte Modell darf nur auf geeignetem Gelände und nicht auf öffentlichen Vekehrsflächen betrieben werden.
• Nicht in der Nähe von Personen und Tieren fahren!
Fahren Sie nicht, wenn sie übermüdet oder anderweitig in Ihrer Reaktionsfähigkeit beeinträchtigt sind.
• Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell.
Fahren Sie das Modell nur mit ordnungsgemäß angebrachter Karosserie.
• Regelmäßige Wartung und Pflege ist für erstklassige Fahr­leistung notwendig.
Das Modell hat Teile, die sich im Betrieb erhitzen, z.B. die
Ober seite des Motors, die Abgasanlage, das Metallgetriebe und vieles mehr.
Betriebs kann zu Verletzungen führen.
Achten Sie auf Ladezustandsanzeige Ihres Senders.
• Mit halbleeren Akkus können Sie die Kontrolle über das Modell verlieren.
• Mischen Sie im Sender niemals volle Akkus / Batterien mit halbleeren oder Akkus unterschiedlicher Kapazität.
• Versuchen Sie nie, Trockenbatterien zu laden (nur Akkus sind aufladbar).
Bei längerem Nichtgebrauch ist der Empfängerakku unbedingt zu entfernen.
Die Berührung dieser Teile während des
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Bezüglich des Kraftstoffes bitte folgendes beachten:
• Unter Verschluss und für Kinder und Tiere unzugänglich aufbewahren
• Behälter dicht geschlossen halten
• Behälter an einem gut belüfteten Ort aufbewahren
• Von Zündquellen fernhalten – Nicht rauchen
• Nicht verschlucken und Berührung mit der Haut vermeiden
Kraftstoffreste und -behälter müssen als Sondermüll beseitigt werden.
Bei Unfall oder Unwohlsein sofort den Arzt hinzuziehen (wenn möglich das Etikett des Kraftstoffs vorzeigen). Nur in gut belüfteten Bereichen verwenden.
Zum Schluss
Bitte lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie irgendwelche Arbeiten beginnen.
Nach jeder Fahrt sollten Sie die wichtigsten Bauteile und Ver­bindungen überprüfen. Eine einzige gelockerte Schraube kann ausreichen, um Ihr Modell in eine gefährliche Situation geraten zu lassen! Warten Sie Ihr Modell regelmäßig und wechseln Sie defekte oder abgenutzte Bauteile gegen Original-Ersatzteile aus.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON-Modellauto und jederzeit gute Fahrt!
Zum Betreiben des Motors erforderliches Zubehör:
D
2-Takt Kraftstoff zum Betreiben des Motors.
Das Mischungsverhältnis des Kraftstoffs sollte 1:25 betragen. Das heißt z. B.: 5L Kraftstoff mit 200 ml 2-Takt-Öl mischen.
Verwendbarer Kraftstoff: Super- oder Superplus-Benzin.
Für den Sender werden 8 Stück AA Batterien/ Akkus benötigt.
Luftfilteröl 32648
Kraftstoff ­füllflasche
13330
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19
Für den Zusammenbau erforderliches Werkzeug
Modellbaumesser 74053
(klein und groß) und Inbusschlüssel 1,5/ 2 / 2,5 mm 74023
Sekundenkleber 53339
Kreuzschlüssel 13118Kreuzschlitz-Schraubendreher
Werkzeugset 908046
Schere 13305Spitzzange 74034
Seitenschneider 74035
Ihre 2-Kanal Fernsteuerung
Bitte lesen Sie die, Ihrem RC-System beiliegende Anleitung, genau durch.
Vor dem Einbau müssen die Servos in Mittelstellung gebracht werden. Dazu schalten Sie bitte den betriebsbereiten Sender und Empfänger ein. Stellen Sie die Trimmhebel am Sender auf Mittelstellung. Jetzt schalten Sie den Empfänger und dann den Sender aus. Die Servos sind jetzt für den Einbau genau auf Neutralstellung.
Empfänger
Empfängerakku
6V
3000
AM
4
RECEI
0
EMPFÄNGER
M
H
z
VER
Empfängerantenne
Ein-Aus-Schalter
Senderantenne
Sender
Gasservo
Lenkservo
20DCRT CARSON Race Truck 304007
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Bedienelemente
Für das Modell kann nur der beiliegende Sender verwendet werden.
Einstellung Lenkausschlag ST.D/R
Trimrad Lenkung
Ladebuchse
Ein/Aus-Schalter
Servo-Reverse (Richtungsumkehr) Gas/Bremse
Servo-Reverse (Richtungsumkehr) Lenkung
Antenne
Lenkung
Gas/Bremshebel
D
LED Eine blinkende LED zeigt an,
dass die Batterien/ Akkus nicht mehr genug Spannung haben.
Tauschen Sie die Batte­rien/Akkus jetzt aus!
Leuchtet die LED bei einge­schaltetem Sender überhaupt nicht mehr, sind die Batterien/ Akkus vollständig entleert.
Senderquarz
Trimhebel Gas/Bremse
Für den Sender wer­den 8 Stück AA Bat­terien/ Akkus benötigt
Batterie/ Akkufachdeckel
(nicht im Lieferumfang).
35° 35°
Funktionen des Senders
Das Steuerrad lässt sich jeweils um 35° nach rechts und links drehen.
Der Gas/Bremshebel wird zum Bremsen nach vorne (30% des Hebelweges) und zum Beschleunigen (70% des Hebelweges) nach hinten bewegt.
70% 30%
CRT CARSON Race Truck 304007
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21
Servo Reverse (Drehrichtungsumkehr)
Mit diesen Schaltern wird die Drehrichtung der Servos umgekehrt. In der Position NOR (normal) dreht das Servo (die Servos) im Uhrzeigersinn, in der Position REV (reverse) gegen den Uhrzeigersinn.
Servo-Reverse (Richtungsumkehr) Gas/Bremse
Servo-Reverse (Richtungsumkehr) Lenkung
Trimrad Lenkung
Drehknopf zum Justieren der Servo-Neutralstellung. Dazu sollten Sie den Drehknopf für den Lenkausschlag in die Maximalstellung bringen. Bei maximalem Steuerweg für den Lenkausschlag wird die Feineinstellung vereinfacht.
Trimhebel Gas/Bremse
Mit dem Trimhebel Gas/Bremse wird die Neutralstellung des Fahrtreglers justiert.
Laden der Senderakkus
Hinweis: Der Ein/Aus-Schalter sollte
sich in der „AUS“ -Position befinden, bevor Sie mit dem Laden beginnen!
ACHTUNG! Versuchen Sie nie, normale Batterien zu laden. Nur Akkus sind ladbar.
Ladebuchse
Einstellen des Lenkausschlages
Der Ausschlag des Lenk­servos kann mit dem Dreh­knopf ST.D/R im Bereich von 10% bis 100% eingestellt werden.
Je höher die gewählte Prozentzahl, desto sensibler spricht die Lenkung auf die Steuersignale an.
Wechseln der Senderbatterien/-Akkus
• Zum Abnehmen der Batteriefachabdeckung die beiden Laschen zur Mitte zusammendrücken und gleichzeitig an der Abdeckung ziehen. Rechnen sie damit, dass die Batte­rien/Akkus durch Federdruck herausgesprun­gen kommen.
• Prüfen sie die Kontakte, insbesondere den negativen (-), wenn die Senderakku­Anzeige nicht korrekt funk­tioniert. Überprüfen Sie auch den korrekten Einbau der Batterien.
• Stellen Sie zudem sicher, dass die Batterien/ Akkus vollständig geladen sind.
­+
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Chassis
Ansicht des komplett aufgebauten Chassis.
Motor
Auspuff
Vorderreifen
Empfängerbox
Lenkservo
Batteriebox
Gasservo
Hinterer Stoßdämpfer
Hinterreifen
Tank
D
Chassis
Vorderer Stoßdämpfer
a. Einlegen der Empfängerakkus:
Entfernen Sie die 2 Schrauben links und rechts vom Empfängerakku-Gehäuses mit Hilfe eines Kreuzschlitz­Schraubenziehers.
Nun kann der Deckel abgenommen werden und der Akkupack eingelegt werden.
Vorsicht!!!
Bitte beim Verschliessen darauf achten, das die Kabel durch die ausgestanzte Öffnung nach aussen gelegt werden und nicht gequetscht sind.
Bild 1
CRT CARSON Race Truck 304007
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23
b. Funktionstest
Schalten Sie immer zuerst die Fernbedienung ein, bevor Sie Ihr Auto einschalten. Nun können Sie Ihr Auto einschalten, indem Sie den EIN/AUS-Schalter am Auto betätigen. Hinweis: Über­prüfen Sie immer die Einstellung Ihrer Fernbedienung, vor der Benutzung Ihres Autos.
Überprüfen Sie bitte, ob die Lenkung zentriert ist. Sollte dies nicht der Fall sein, benutzen Sie den ST-Trimm-Knopf links neben dem Lenkrad (siehe Abbildung Seite 7). Die Drehung nach links sollte das Auto nach links fahren lassen, eine Rechtsdrehung nach rechts.
Benutzen Sie den TH-Trimm (siehe Bild 4) um den Servoarm, wenn nötig, in die neutrale Position zu bringen. In der Neutral­position sollten die Bremsen nicht schleifen. Die Einstellung erfolgt mit einem 1,5 mm - Inbusschlüssel über einen Stellring am Bremsgestänge.
Bild 2
Bild 3
TH-Trimm
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c. Einschalten der RC-Anlage
Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus.
Bei nicht vollständig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite der Fernsteuerung.
ACHTUNG! Immer zuerst den Sender einschalten!
Einschalten des Empfängers
• Der Ein/Aus Schalter befindet sich auf der Empfängerbox.
• Befestigen Sie das Antennenröhrchen, durch das das Antennenkabel geführt wird (siehe Seite 74).
Setzen Sie die Karosserie auf und sichern diese mit den Karosseriesplinten
D
d. Steuern des Modells
Stellen Sie das Modell so ab, dass die Räder frei in der Luft
hängen.
Drehen Sie das Steuerrad bis zum Anschlag nach rechts und
links. Die Räder sollen dem Lenkausschlag folgen.
Schlagen die Räder entgegengesetzt ein, betätigen sie den
Servo-Reverse Schalter (ST in Position REV).
• Zum Regeln der Fahrgeschwindigkeit betätigen Sie den Gas/ Bremshebel
- nach hinten (Vorwärtsfahrt, Gas geben) bzw.
- nach vorne (Bremsen).
Links
CRT CARSON Race Truck 304007
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Neutral
Rechts
25
e. Wechseln der Sendefrequenz
Sender
Ein schneller Wechsel der Sendefrequenz ist möglich durch Austauschen des Steckquarzes auf der Senderrückseite.
Sender- und Empfänger quarz müssen exakt aufeinander abgestimmt sein.
Stellen Sie sicher, dass der Quarz vollständig eingesteckt ist und fest sitzt.
Senderquarz
Empfänger
Stecken Sie einen Empfängerquarz in den Empfänger.
26DCRT CARSON Race Truck 304007
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f. Motor
Zündkerze
Leerlauf-Gemischschraube
Zündungsunterbrecher Not-Aus-Schalter
Luftfilter
Kraftstoffpumpe
Volllast-Gemischschraube
Leerlauf-Einstellschraube
D
Das Modell wird mit einem Standard-Luftfilter mit Schaumstoff­Einsatz ausgeliefert. Die Schaumstoff-Einsätze sollten vor­sichtshalber öfter gewechselt bzw. gereinigt werden. Schaum­stoff-Einsätze vor Gebrauch mit Luftfilteröl einsprühen.
Betreiben des Motors
Lage der Hebel:
Gashebel
offen
Choke-Hebel
Seilzugstarter
Zündkabel und Zündkerzenstecker sind regelmäßig auf korrekte Isolierung hin zu überprüfen.
Betätigen der Pumpe:
Not-Aus-Schalter
geschlossen
CRT CARSON Race Truck 304007
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27
1. Inbetriebnahme des Motors
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme des Motors den Luftfilter auf korrekten und festen Sitz. Die Grundeinstellung des Motors ist werkseitig eingestellt, das Mischungsverhältnis des Kraftstoffs sollte 1:25 betragen = 4% Anteil 2-Takt-Öl (5L Kraftstoff / 200 ml Öl). Verwendbarer Kraftstoff: Superbenzin oder Superplus.
3. Starten des warmen Motors
Choke-Klappe geöffnet lassen, Primerpumpe drücken und Zugstarter betätigen. Zum Abstellen des Motors drücken Sie den Kurzschlussschalter (Stopp-Schalter) so lange, bis der Motor stehenbleibt.
2. Starten des kalten Motors
Vergaser-Drosselklappe schließen bzw. in Standgas-Position bringen. Choke-Klappe am Vergaser schließen. Drücken Sie nun die Primerpumpe am Vergaser, bis diese mit Kraftstoff gefüllt ist. Zugstarter langsam bis zum ersten Widerstand her­ausziehen dann kräftig anziehen, bis der Motor hörbar zündet. In der Regel wird der Motor nach dem ersten Starten wieder ausgehen. Jetzt öffnen Sie die Choke-Klappe und ziehen Sie erneut am Zugstarter bis der Motor läuft.
Zum Abstellen des Motors drücken Sie den Kurzschlussschal­ter (Stopp-Schalter) so lange, bis der Motor stehenbleibt.
Betätigen des Seilzugstarters
Volllast-Gemischschraube
21
Leerlauf-Einstellschraube
Leerlauf­Gemischschraube
4. Vergasereinstellung
Der Vergaser wird vorn Werk entsprechend den örtlichen Verhältnissen eingestellt. Je nach Luftfilter, Schalldämpfer und Einsatzort kann eine Korrektur erforderlich sein. Bringen Sie den Motor durch Fahren auf Betriebstemperatur. Sollte der Motor beim Beschleunigen etwas verzögern, dann läuft er zu mager. In diesem Fall drehen Sie die Leerlauf-Gemischschraube etwas entgegen den Uhrzeigersinn. Kommt der Motor nur langsam stotternd bei stärkerer Rauchentwicklung auf Touren, dürfte dieser zu fett sein d.h. Sie sollten dann die Leerlauf­Gemischschraube 1 im Uhrzeigersinn etwas zudrehen. Um die maximale Drehzahl einzustellen, heben Sie die Hinterräder an und gehen Sie mit dem betriebswarmen Motor kurzzeitig auf Vollgas.
Nun können Sie an der Vollast-Gemischschraube 2 bei zu mage-rem Gemisch nach links bzw. bei zu fettem Gemisch nach rechts drehen.
ACHTUNG!
Halten Sie den Motor nur kurzzeitig in unbelastetem Zustand auf Höchstdrehzahl. In den meisten Fällen muss die Leerauf­Anschlagschraube nachreguliert werden, wenn eine Motor­einstellung an der Leerlauf-Gemischschraube 1 wie auch an der Vollast-Gemischschraube 2 vorgenommen wurde.
5. Vergasergrundeinstellung
Die angegebenen Werte sind Anhaltswerte. In einigen Fällen ist eine Nachjustierung erforderlich. Sollten Sie das Gefühl haben, dass die Leerlauf- Gemischschraube 1 bzw. die Volllast­Gemischschraube 2 gänzlich verdreht wurden, dann drehen Sie beide Einstellschrauben 1 + 2 vorsichtig im Uhrzeigersinn bis auf Anschlag zu. Danach Einstellschrauben anhand folgender Werte entgegen dem Uhrzeigersinn aufdrehen.
1 Leerlauf-Gemischschraube 1,25 Umdrehungen 2 Vollast-Gemischschraube 1,5 Umdrehungen. Bei den ersten beiden Tankfüllungen sollten Sie die Höchst-
drehzahl im unbelasteten Zustand vermeiden ebenso wie anhaltende Vollgasfahrten auf Parkplätzen. Beim ersten Einsatz sollte auch ein Reichweitentest mit der Fernsteueranlage bei laufendem Motor durchgeführt werden.
Betreiben Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen ohne Ausreichende Belüftung. Weitere Sicherheitshinweise liegen dem Motor bei.
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g. Problembehandlung
Lesen Sie dies, schon bevor es passiert.
Der Motor springt nicht an
Problem Ursache Behebung
Kein Zündfunke Zündkerze 1. Elektrode der Zündkerze nass Zündkerze trocknen
2. Kohleablagerung auf den Elektroden Abkratzen
3. Durch Beschädigung defekte Isolation Austauschen
4. Spalt zwischen den Elektroden falsch Auf 0.6-0.7mm einstellen
5. Abgebrannte Elektrode Kerze erneuern
Zündspule 1. Zündspule defekt Austauschen
2. Kabelmantel beschädigt, Kabel gelöst oder reparieren
Zündschalter 1. Schalter ist AUS EIN-Schalten
2. Defekt im Schalter Austauschen
3. Kabel berührt irgendwo die Masse Reparieren
Zündfunke ist vorhanden Kompression und Kraft-
stoffzufuhr ist normal
Normale Kraftstoffzufuhr aber zu wenig Kompres­sion
Keine Kraftstoffzufuhr 1. Luftspalt in der Choke-Ansaugung Reinigen
1. Zuviel Kraftstoff angesaugt Überschüssigen Kraftstoff entfernen
2. Zu fettes Gemisch Vergaser einstellen
3. Motor ersäuft Vergaser einstellen oder austauschen
4. Luftfilter verstopft Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
5. Falsche Kraftstoff-Zusammensetzung Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
1. Zylinder, Kolben oder Kolbenring verschlissen Austauschen
2. Aus Zylinder und Kurbelwellendichtung austre­tendes Gemisch
2. Verstopfter Vergaser Reinigen
3. Verstopfter Kraftstoff-Filter Kraftstoff-Filter austauschen
Austauschen
Flüssigdichtung auftragen und neu zusam­menbauen
D
Fehlende Leistung oder unrunder Lauf
Zündfunke ist vorhanden Kompression normal,
keine Fehlzündungen
Überhitzung 1. Kraftstoff zu mager Vergaser einstellen
Sonstiges 1. Verschmutzter Ölfilter Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
1. An Verbindungsstellen der Kraftstoffleitung dringt Luft ein
2. An der Anschlusstelle von Ansaugrohr oder Vergaser dringt Luft ein
3. Wasser im Kraftstoff Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Kolben beginnt zu klemmen Kolben (und ggf. Zylinder) austauschen
5. Auspuff mit Ruß zugesetzt Reinigen
2. Kühlrippen des Zylinders verstaubt Reinigen
3. Minderwertiger Kraftstoff Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Rußablagerung im Brennraum Reinigen
5. Zündkerze an der Elektrode rotglühend Reinigen, Luftspalt einstellen (0.6-0.7mm)
2. Zu hohe Belastung Belastung reduzieren
Sichere Verbindung herstellen
Dichtung auswechseln / Schrauben festzie­hen
WARNHINWEIS:
Kraftstoff darf niemals in das Abwassersystem eingeleitet oder irgendwo weggeschüttet werden! Dies wäre ein strafbarer Tat­bestand. Zudem besteht in der Kanalisation eine extrem hohe
Explosions-Gefahr durch Selbstentzündung auch bei Raum­temperatur mit nicht absehbaren Folgen.
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