Carson APACHE 2CH Instruction Manual
APACHE 2CH
RC Elektro Indoor Helicopter
RC Electro Indoor Helikopter
Hélicoptère électrique indoor radiocommandé
Helicóptero eléctrico de interior radio controlado
Elicottero elettrico per interni radio comandato
No. 507001
Instruction Manual p. 2 - 13
Bedienungsanleitung S. 14 - 25
Notice d´utilisation p. 26 - 37
Instrucciones p. 38 - 49
Istruzioni d´uso p. 50 - 61
CARSON Apache 2 CH 507001
Dear Customer
We congratulate you for buying this CARSON RC model helicopter, which is designed using state of the art technology.
According to our policy of steady development and improvement of our products we reserve the right to make changes in
specifications concerning equipment, materials and design of this product at any time without notice.
Specifications or designs of the actual product may vary from those shown in this manual or on the box.
The manual forms part of this product. Should you ignore the operating and safety instructions, the warranty will be void.
Keep this guide for future reference
Limited Warranty
This product is warranted by CARSON against manufacturing defects in materials and workmanship under normal use for
24 months from the date of purchase from authorised franchisees and dealers.
In the event of a product defect during the warranty period, return the product along with your receipt as proof of purchase to
any Carson stockist.
Provided the law does not stipulate otherwise, the warranty is restricted to the repair or exchange of the model by an equivalent model or one similarin design up to the amount of the purchase price, or the reimbursement of the purchase price.
All the original parts and products which were replaced are then the property of CARSON. New or reÞ tted parts may be used
in the course of carrying out the warranty service performance. All repaired or replaced parts have a warranty for the remaining time of the original term of warranty. After the expiry of the term of warranty, completed repairs or delivered spare parts
are billed to the customer.
This warranty does not cover:
- damage or failure caused by or attributable to acts of God, abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage,
failure to follow instructions, improper installation or maintenance, alteration, lightning or other incidence of excess
voltage or current;
- Damage caused by losing control of your model is not covered under warranty!
- any repairs other than those provided by a CARSON Authorized Service Facility;
- consumables such as fuses or batteries;
- cosmetic damage;
- transportation, shipping or insurance costs; or
- costs of product removal, installation, set-up service adjustment or reinstallation.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which may vary according to the country of
purchase.
Declaration of conformity
Dickie-TAMIYA GmbH&Co KG hereby declares that this model kit with radio, motor, battery and charger is in accordance
with the basic requirements of the following European directives: 98/37EG and 89/336/EWG and other relevant regulations
of guideline 1999/5/EG (R&TTE). The original declaration of conformity can be obtained from the following address in
Germany: Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth
The product you have purchased is powered by a rechargeable lithium-polymer battery. The battery is
recyclable. At the end of its useful life, under various national / state and local laws, it may be illegal to dispose
of this battery into the municipal waste stream. Check with your local solid waste officials for details in your area
for recycling options or proper disposal.
We wish you good luck and a lot of fun with your CARSON model helicopter
2 CARSON Apache 2CH 507001
WWW. C A R S O N - M O D E L S P O R T.COM
Table of contents
Preface..........................................................................................................................................2
Table of contents .........................................................................................................................3
Safety precautions ......................................................................................................................4
Description of the model ............................................................................................................7
Electric indoor helicopter ..........................................................................................................................7
RC functions of the helicopter ...................................................................................................................8
Technical data ...........................................................................................................................................8
Package content / Spare parts .................................................................................................................8
Two channel remote control transmitter ....................................................................................................9
Functions of the remote control ................................................................................................................9
Start-up .......................................................................................................................................10
General remarks .....................................................................................................................................10
Charging and installation of the airplane batteries ..................................................................................10
Fastening the rotor blades ......................................................................................................................10
Flight operation .........................................................................................................................11
Switching on the model ...........................................................................................................................11
Checking the effective range of the remote control transmitter .............................................................11
Trimming the helicopter ..........................................................................................................................11
Ground-Effect..........................................................................................................................................12
Corrective action .....................................................................................................................................12
Eliminating the cause of problems ..........................................................................................13
3CARSON Apache 2CH 507001
Ve rsion 09/07
Safety precautions
General
Read the Operating Manual carefully and keep it for future reference.
Make yourself familiar with all the instructions for ß ight operation.
Radio controlled models are not toys, operating them has to be learned step by step.
If you do not have any experience with model airplanes, consult an experienced model airplane pilot or a model airplane
club for your Þ rst ß ight attempts.
Flying a radio controlled Helicopter is a fascinating hobby which has to be practised with the necessary caution and
respect. A radio controlled model helicopter can cause damage and injuries in case of uncontrolled flying conditions and the
user is liable for this.
As manufacturer and distributor of the model, we have no inß uence on the correct handling and operation of the device.
Make sure that you have sufÞ cient insurance cover when practising your hobby.
The contact address in Germany is : Deutsche Modellß iegerverband e.V. Rochusstr. 104 – 106, 53123 Bonn.
Children under 14 years of age should drive the model only together with a supervising adult.
Keep the model outside the reach of small children. They could inadvertently put the model into operation and thus injure
themselves, or put batteries and small parts into their mouths and swallow them.
Preparations
Never start ß ying before you have made sure of the following points:
- Pay attention to visible damage on the model, remote control, battery charger, and lithium-polymer battery.
- Ensure that the model is functioning correctly and that all nuts, bolts and screws are properly tightened
- Batteries for transmitter and receiver are well charged and of the correct voltage
- Fully extend the transmitter antenna and make sure that nobody in your environment controls a model with the same
frequency (number on the crystal) and that there is no discernable interference.
- Make sure that all servos respond correctly to the signals of the transmitter.
- Always check the radio operation before starting the helicopter
Flight operation
The model is primarily conceived for indoor ß ights since its own slight weight and instable ß ight position resulting from the
construction type make it very susceptible to air movements.
Moreover the components are not dust- and moisture-proof.
Do not ß y any longer than about 15 minutes (one battery charging)! Afterwards the motor must cool down for at
least 5 minutes.
Then recharge the battery. Avoid low discharge in any case.
Lay the antenna wire in such a way that it cannot get into movable parts. Ensure for traction relief by Þ xing the wire to a loca-
tion on the fuselage with adhesive tape.
It is best to ß y only in closed rooms
- with a free space of at least 3m in all directions
- on a smooth foundation
- without standing (furniture) or moving obstacles (persons, animals)
- in rooms without air draught
If you want to ß y outdoors, do this
- only when there is no wind,
- at a distance of at least 3 km from the next ofÞ cial model airplane ß ying site,
otherwise you must make an agreement about frequency usage.
Do not fly
- if you are overtired or your reactivity is impaired in any way.
- at wind-force 1 or greater
- Keep your model away from high voltage cables or radio masts.
- Never use the model when lightning is present.
Atmospheric disturbances can affect the signals of your remote controlling transmitter.
- Choose a sufÞ ciently open & large area; it should be free of obstacles.
- Always avoid running radio control models in restricted, conÞ ned or populated areas.
- Keep away from roads, highways, people and animals.
4 CARSON Apache 2CH 507001
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Transmitter
At Þ rst always switch the transmitter on before the receiver is connected to the battery
to avoid any uncontrolled reaction of the receiver to a foreign radio pulse.
For simultaneous operation of several models, the model may only be operated on a free frequency.
The same frequency may not be employed when using different modulation types (FM, PPM, AM, PCM).
Use the frequency streamer on the antenna when you ß y with other pilots.
After Þ nishing the ß ight, Þ rst disconnect the receiver and the motor from the battery, and
then switch the transmitter off.
The motor can spontaneously start up from an interference pulse, independent of whether your RC equipment is switched
on or not. The rotor can then cause grave injuries.
The repair of a defective remote-control system may only be carried out by experts.
The approval of the remote-control system expires if there are any arbitrary interventions in the electronics.
Rotor
Damaged rotor blades must be exchanged! Refrain from attempts at repair!
Keep away from the rotors, as soon as the battery is connected.
Avoid presence in the plane of rotation of the rotors.
Do not operate the model while seated, so that you can rapidly get out of the hazardous area if necessary.
Tighten the retaining bolts of the rotor blades only so much that in ß ight these can orient themselves by 180° to each other
only with centrifugal force.
Battery charger
Employ exclusively the enclosed battery charger.
- Operate the battery charger only on Þ re resistant surfaces and
- also place the battery on a non-inß ammable surface while charging
- Ensure for sufÞ cient ventilation of the battery charger while charging.
- Never leave the battery charger unattended during the charging process.
- Never mix fully charged batteries and batteries which have already run low, or batteries of a different capacity at
the same time.
- When charging the batteries pay attention to the correct polarity
Never subject the battery charger, the batteries and the model to adverse local conditions!
These are for instance:
- Wetness, too high air humidity (> 75% rel., condensing)
Do not touch the battery charger with wet hands.
- Never operate the battery charger right after it has been brought from cold into warm surroundings.
The resulting condensation water can destroy the device. Permit the device to attain the ambient temperature while
unconnected.
- Dust and inß ammable gases, vapours or solvents, benzene
- too high ambient temperatures (> about +40°C), direct solar radiation
- open Þ re, ignition sources
- mechanical stresses such as shocks, vibrations
- strong contamination
- strong electromagnetic Þ elds (motors or transformers)
or electrostatic Þ elds (charges)
- transmitters (radio telephones, transmitters for model building etc.)
The transmitter radiation can lead to the malfunction of the charging operation or to the destruction of the battery
charger and thereby also of the batteries.
Permit the battery charger to cool down between charging operations.
Disconnect the battery charger from the power when the charging operation is Þ nished.
A defective battery charger may no longer be employed.
If it is assumed that the device is defective, i.e. if
- the device shows visible damage,
- the device no longer works and
- after longer storage under unfavourable conditions or
- after severe transportation stress,
then it should be made inoperative without delay and secured against unintentional operation.
Dispose of the unusable (irreparable) battery charger according to the prevailing statutory regulations.
For safety and registration reasons (CE), the arbitrary reconstruction and/or modiÞ cation of the battery charger is
not permitted.
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Ve rsion 09/07
NiMH-battery
Employ the enclosed battery exclusively for this model.
Only employ an original part as the replacement battery.
It is normal that the battery warms up when charging.
Do not overload or exhaustively discharge the battery!
- Pay attention to the charge indicators on your transmitter.
- Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully charged and of the correct voltage.
When the batteries are running low you might loose control of your model.
Remove the charged battery from the battery charger in order to avoid self-discharging.
If not using the model for a longer time, the rechargeable battery has to be removed.
At the end of its useful life, under various national / state and local laws, it may be illegal to dispose of this battery
into the municipal waste stream. Check with your local solid waste officials for details in your area for recycling
options or proper disposal.
The batteries must not
- be immersed in liquid,
- be thrown in the Þ re or subjected to high temperatures or
- mechanical stresses or
- be taken apart or damaged
- or be short-circuited
If during operation or while charging or storing the battery you perceive a noticeable smell, a discolouration, excessive heating or deformation or any other abnormality:
- disconnect the battery from the battery charger
- Separate the battery from the consumer
- no longer employ the battery.
If electrolyte drains out:
- avoid contact with eyes and skin!
- wash the affected locations immediately with clear water and
- consult a physician.
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Description of the model
Electric indoor helicopter
The Apache RC helicopter is modelled after the Apache AH-64 Longbow helicopter. The model, similar to its great archetype,
likewise permits control around two major axes so that vertical climbing and descent, turning ß ight as well as the ß ight direc-
tions forwards and backwards are possible.
Acrobatic ability and top speed were dispensed with in the development of this model, since these features are only of subordinate signiÞ cance for an indoor helicopter. Instead the model was conceived to be distinguished by its simple handling,
stable hover ß ight and precise response to the control. These properties are indispensable for a model helicopter developed
for indoor ß ights.
Instead of the individual principal rotors with four rotor blades of the Apache AH-64 Longbow, the model consequently has
two coaxially ordered rotors with an opposed direction of rotation. In this principle the torques of the two principal rotors of the fuselage are mutually cancelled, the model therefore does not turn around the vertical axis and therefore manages to stabilise the ß ight direction without a tail rotor. The tail rotor on the model has no function.
The upper rotor with a Þ xed angle of incidence of the rotor blades serves as the bearing rotor and ensures the lifting effect.
A paddle bar with centrifugal weights stabilises the rotation. The centrifugal weights are found on the two ends of the paddle
bar, in the plane of rotation of the principal rotor and vertical to the longitudinal axis of the rotor blades.
The large distance of the bearing rotor to the model aircraft’s centre of gravity ensures a relatively intrinsically stable ß ight
position.
The lower rotor is the steering rotor, with the change of direction carried out by a change of the speed compared to the
bearing rotor (tail) and the angle of incidence of the rotor blades (roll). The steering rotor is also stabilised with a paddle bar
with centrifugal weights.
Paddle bar
with
centrifugal weights
Bearing rotor
Steering rotor
Tail rotor
(no function)
Cabin hood
Tail beam
NiMHbattery and battery charger with plug adapter
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Ve rsion 09/07
RC functions of the helicopter
The following functions are controlled with the two remote
control levers of the portable transmitter.
For every control function there is a trim slider on the remote
control transmitter which permits minor corrections of the
neutral position.
Pitch function
(ascend / descend)
The pitch function controls the ß ying height of this model helicopter
over a common variation in speed of the two rotors. The control
takes place with the left control lever. To do this, move it forwards
and backwards in a continuously variable fashion. Contrary to the
other control functions this lever does not spring back into the middle position. If the control lever is totally drawn towards the back,
then the motors are off and the rotors stand still. If the control lever
is pushed forward then the motor starts running and the rotors run
with increasing speed depending on the lever position.
In the middle position of the control lever, the helicopter should hover at a Þ xed height.
Tail function
(Rudder function)
The tail function causes a rotation of the model around the vertical axis. Since the helicopter has two opposed rotors, no
torque ensues around the vertical axis at the same speed of the rotors (rotor shaft). The helicopter also therefore requires no
tail rotor for stabilization. In order for the model to be able to rotate around the vertical axis (rotor shaft), the rotors must run
at slightly different speeds. The resulting torque introduces the rotation.
At less speed of the steering rotor compared to the bearing rotor, the torque of the bearing rotor is greater, the helicopter
turns around the vertical axis in the direction of rotation of the steering rotor. At higher speed of the steering rotor, the torque
of the bearing rotor is less than that of the steering rotor and the helicopter turns in the direction of the bearing rotor.
The tail function is controlled with the right control lever. If the lever is moved to the left, the tip of the fuselage turns to the
left. If you move the lever to the right, the tip of the fuselage likewise turns to the right.
Technical data
Principal rotor diameter 350 mm
Total length 360 mm
Flying weight about 237 g
Battery charger with plug adapter Input: 230 V / AC, 50 Hz
Output: 8.4V/1A
Scope of delivery
- Model built ready-to-ß y
- Cabin hood, already mounted
- 2-channel remote control transmitter 27 MHz
- NiMH battery 8,4V/350 mAh
- Battery charger with plug adapter
- 4 piece replacement rotor blades
- Operating Manual
Vertical axis
(Tail)
Transverse axis
(Nick)
Horizontal axis
(Roll)
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Two channel remote control transmitter
Included in the scope of delivery is a remote control transmitter with two remote control levers, which are assigned the two
respective functions.
These functions are activated by the movements forwards / backwards and right / left.
AA X 8 batteries are required for the transmitter (not included)
- Put the charged batteries in the battery compartment of the transmitter.
Pay attention to the correct polarity!
Functions of the remote control
Impact of the control lever positions on the model
(Directions seen in ß ight direction)
Ascent
(Pitch)
Descent
(Pitch)
Rotation right
(Tail)
Rotation lift
(Tail)
Right control lever
to the left
Right control lever
to the right
Left control lever
forwards
Left control lever
backwards
The location of the centre of gravity of the model is preset.
The centre of gravity is displaced towards the front to ensure that the helicopter automatically flies forwards.
Corrections are only necessary if you are not satisÞ ed with the ß ight characteristics.
Charging socket (on the side)
Battery chamber on the back of the transmitter
Trim lever
Tail
ON/OFF switch
Tail
(Rudder)
Pitch
(Lift)
Trim lever
pitch
Telescopic antenna
LED
red: Voltage sufficient
LED
green: Voltage too low
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Preparations
General remarks
- If you have no or little experience with airplane models, you should Þ rst practice with a
Flight simulation program.
- Seek advice from an experienced R/C user for the Þ rst few attempts.
- Acquaint yourself with the control functions of the transmitter.
- Begin your ß ight experiments standing behind the model, the line of sight in the ß ight direction.
In this case, the control reaction is the same as the direction of control.
Furthermore acquaint yourself with the control of the model as it comes towards you (side-inverted reaction to the direction
of control)!
Charging and installation of the airplane batteries
Always charge the battery outside of the model!
- Connect the battery charger with the battery adapter.
- Plug the plug battery charger in a power socket.
- Put the battery in a metal bowl and
- Connect the battery with the battery charger.
- Make sure that the connector is inserted correctly to avoid a short circuit.
Do not cover the battery!
The charging time for the Helicopter battery is 90 minutes.
Do not charge the battery for longer than the specified time, since excessive charging may result in overheating and
damage to the battery.
The temperature of the battery should not exceed 60°C during the charging process.
The battery will not be fully charged if it is not charged for the full 90 minutes. This will influence the flight time and
the flight characteristics.
Push the airplane battery from the rear into the recess in the fuselage.
- Thread the battery cable under the fuselage through the running gear (1) and
- connect to the battery with the ß ight controller.
If you run the battery cable above the fuselage, the cabin hood can only be
attached with difÞ culty.
To dismantle the battery, proceed in the opposite sequence.
Fastening the rotor blades
The rotor blades must be able to align themselves 180° to each other solely
by the centrifugal force.
- Therefore check the seating of the retaining screws (a) of the rotor blades:
The screws may only be tightened Þ rmly enough that the rotor blades still fold
downwards when you tip the helicopter to the side.
- The steering lever (b) for adjusting the rotor blade on the upper rotor rotation
cannot be set.
(2)
(1)
(a)
(b)
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Flight operation
Switching on the model
Ensure sufÞ cient space in order to undertake the Þ rst
ß ight experiments.
Even if the indoor helicopter can later be ß own in the smallest
quarters, it requires about 3m free space in all directions.
- Set the model on a smooth and level surface, so that the
helicopter can freely glide and lift off.
- Set the helicopter about 2m in front of yourself on the
ground, the tail pointing towards you.
This way the direction of reaction of the helicopter
conforms to the direction of control.
- Unwind the receiver antenna completely and fasten
the aerial wire with an adhesive strip to the fuselage for traction relief.
- Pull the transmitter antenna totally out.
The effective range of the remote control is reduced if the antenna is not completely pulled out.
- Pull the left remote control lever (pitch) totally back.
- Take care that the pitch function of the trim lever is approximately in the middle position.
- Switch the transmitter on.
- Bring all control levers into the neutral position.
- Move the left control lever slightly forward,
until the model just lifts off from the ground.
- Pull the control lever slowly back again, so that the model gently alights.
Move the control extremely delicately!
Check the effective range of the remote control transmitter
Before every Þ rst start or after a crash, check the function and effective range of the RC equipment!
In the neutral position of the control lever of nick and roll, the wobble plate should also be in neutral position.
If this is not the case, correct the position with the trim levers of the respective control channel on the transmitter.
- Move slowly away from the model (motor is not running!).
- Consecutively press the remote control levers nick and roll and
- observe the reactions of the model.
The RC equipment works faultlessly if from about 30 m distance the model still correctly responds to the remote control
signals. The maximum range of the transmitter is about 100 m.
Never fly the model if the remote control does not work properly!
A malfunction of the radio may cause damage to the model, property and/or serious injury.
Trimming the helicopters
Already shortly before the helicopter takes off, you can recognize whether it wants to turn or glide in a particular direction.
Correct the deviations from the vertical ascent with the trim slider of the tail function.
Tip of the fuselage turns to the right:
- Reduce speed and push the trim slider of the tail function on the left remote control
lever stepwise to the left.
- Push the pitch-lever forward again and check whether the correction was sufÞ cient, if
necessary shift the trim further to the left.
- Repeat the process until the helicopter no longer shows a tendency to turn to the right.
Tip of the fuselage turns to the left:
- Proceed as described above, but push the trim slider of the tail function stepwise to the
right.
2 m
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Ground Effect
ATTENTION!
Up to a height of about 30 cm, the model is in the area of inß uence of the air turbulence caused by its own
rotors.
On one hand, this “ground effect” facilitates the lift off of the helicopter since
the air pressed downwards by the rotors of the helicopter helps lift the aircraft
from the ground.
But in the immediate area this effect is reversed, since the air ß owing away
laterally from the helicopter creates an underpressure and the model is
actually sucked back down towards the ground. This can lead to an ungentle
landing.
For this reason the ß ight behaviour of the model at low heights is rather un-
stable. If the restless ß ight behaviour causes difÞ culties for you, increase the
ß ying height by degrees.
The helicopter is no longer in the area of inß uence of the air turbulence from its own rotors as of a ß ying height of
about 2 m and the ß ight situation is more stable.
Begin with simple ß ying formations:
- Train your command of the model, allow it to ascend and descend, hover and move forwards and backward in the air as well as execute turns.
- When you feel secure, stand laterally to the model and practice control from this angle of
view or
- allow the model to ß y toward you and control it in the opposite direction
- Avoid jerky load variation. since otherwise the upper and lower rotor could touch and cause
the model to crash.
- Always ß y the model in front of you or allow it to circle above you.
If you allow the model to ß y behind your back, you could lose your orientation and thereby
the control over the helicopter.
- Never attempt to catch the model in mid ß ight!
Corrective action
The rotor blades of the two principal rotors have the largest inß uence on the ß ight characteristics of the helicopter.
Very often one can attain a major improvement of ß ight behaviour simply by exchanging one or more rotor blades. There is
an especially serious difference between balanced and non-balanced rotor blades. If the model does not show a balanced
ß ight behaviour, then at Þ rst the balancing state of the rotor blades should be inspected and corrected and if necessary the
respective blade should be replaced.
The track running of the rotor blades also has an influence on the flight behaviour apart from the balancing state. Both
rotor blades of a rotor rotation travel exactly in one plane if their track running is correct. If this is not the case, vibrations
arise which adversely affect the flight behaviour.
To check the track running, mark a blade tip with colour and observe the corresponding rotor rotation from the side.
If the marked and the unmarked blade apparently “overlap”, then the track
running is correct (1).
Otherwise you will see both points at different heights (2).
(1)
(2)
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Eliminating the cause of problems
The model does not move Check whether the transmitter and the
receiver are switched on;
Switch transmitter and/or receiver on
Check the battery voltage of transmitter and
receiver;
Employ completely charged batteries
Check whether transmitter and receiver
frequency agree;
Possibly exchange the crystal
The trim slider of the pitch-function stands
on the upper stop;
Ensure that the trim slider of the pitch
function is in neutral position or somewhat below.
Motor does not turn; Motor is defective; Exchange the motor
Motor is too hot; Allow the motor to cool down
Connection of rotor head and motor is
loose;
Fasten the rotor head
The model reacts incorrectly to
the control commands or ß ies
choppily;
Check the state of the transmitter and receiver battery charges;
Employ completely charged batteries
Transmitter antenna not completely withdrawn;
Extend the transmitter antenna totally
Receiver antenna still wound up; Unwind the receiver antenna completely
Interference; Make certain that there is no frequency
superposition by other transmitters and
no atmospheric disturbances
The model does not take off; Rotor blades are twisted; Exchange the rotor blades
Motor is too hot; Allow the motor to cool down
Batteries are empty; Charge the batteries or exchange them
The rotors do not allow shut
down;
Trim is not correctly adjusted; Correct the trim on the pitch controller
Rotor blades are defective; Replace one or both rotor blades
Motor is defective. Rotate the motor by hand in order to
ensure that it permits smooth rotation
and makes no unusual noises.
Replace the motor
The model moves forwards/
backward and sidewise, but
does not hover;
Check whether the helicopter is exposed to
a draught, e.g. by an opened window or an
air conditioner. Hover ß ight is not possible
when there is a draught;
Close the window / door, switch off the
air conditioner or select a more suitable
room
The model vibrates severely; Check whether the principal rotors run true; Possibly balance the rotor blades
Check whether the model is correctly balanced
The tail does not permit stabilizing;
One or more rotor blades are defective; Replace one or both rotor blades
Lower and upper rotor revolution run with
different friction on the rotor shaft;
Ensure that both rotor revolutions allow
for easy rotation
The velocity of rotation of the upper and
lower rotor revolution is uneven;
Exchange the motor
Correct the trim on the transmitter
13CARSON Apache 2CH 507001
Ve rsion 09/07
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den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) beÞ ndet.
Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden.
Im Lieferumfang enthalten ist ein wiederaufladbarer NiMH Akku. Dieser Akku ist recyclebar.
Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sondermüll (Sammelstellen) zuzuführen.
Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON Modellhubschrauber und jederzeit guten Flug!
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Inhaltsübersicht
Vorwort .......................................................................................................................................14
Inhaltsübersicht .........................................................................................................................15
Sicherheitsanweisungen ..........................................................................................................16
Modellbeschreibung ..................................................................................................................19
Elektro-Indoor Helikopter ........................................................................................................................19
RC-Funktionen des Helikopters ..............................................................................................................20
Technische Daten ...................................................................................................................................20
Lieferumfang / Ersatzteile .......................................................................................................................20
Zweikanal-Fernsteuersender ..................................................................................................................21
Funktionen der Fernsteuerung ...............................................................................................................21
Vorbereitungen ..........................................................................................................................22
Allgemeine Hinweise ..............................................................................................................................22
Laden und Einbau des Flugakkus ..........................................................................................................22
Befestigung der Rotorblätter ...................................................................................................................22
Flugbetrieb .................................................................................................................................23
Einschalten des Modells .........................................................................................................................23
Überprüfung der Reichweite des Fernsteuersenders .............................................................................23
Austrimmen des Helkopters ....................................................................................................................23
Ground-Effect..........................................................................................................................................24
Korrigieren der Fluglage .........................................................................................................................24
Fehlersuchtabelle ......................................................................................................................25
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Ve rsion 09/07
Sicherheitsanweisungen
Allgemein
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum Nachlesen auf.
Machen Sie sich insbesondere mit den Hinweisen zum Flugbetrieb vertraut.
Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug, ihre Bedienung muss schrittweise erlernt werden.
Wenn Sie noch über keine Erfahrungen mit Flugmodellen verfügen, wenden Sie sich an einen erfahrenen Modellpiloten oder
an einen Modellbau-Club für die ersten Flugversuche.
Das Fliegen von ferngesteuerten Modellhubschraubern ist ein faszinierendes Hobby, das jedoch mit der nötigen Vorsicht und
Rücksichtnahme betrieben werden muss.
Ein ferngesteuerter Modellhubschrauber kann in einem unkontrollierten Flugzustand erhebliche Beschädigungen
und Verletzungen verursachen, für die Sie als Betreiber haftbar sind.
Als Hersteller und Vertreiber des Modells haben wir keinen Einfluss auf den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung
des Modells.
Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung, ob Sie beim Ausüben Ihres Hobbys versichert sind, bzw. schließen Sie
eine spezielle Modellflugversicherung ab.
Kontaktadresse ist hierfür der Deutsche Modellfliegerverband e.V. Rochusstr. 104 – 106, 53123 Bonn.
Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsicht von Erwachsenen in Betrieb nehmen.
Bewahren Sie das Modell außerhalb der Reichweite von Kleinkindern auf. Diese könnten das Modell unabsichtlich in Betrieb
setzen und sich so Verletzungen zufügen oder Akkus und Kleinteile in den Mund nehmen und verschlucken.
Vorbereitungen
Fliegen Sie niemals, ohne die folgenden Punkte geprüft zu haben:
- Achten Sie auf sichtbare Beschädigungen an Modell, Fernsteuerung, Ladegerät, und NiMH-Akku.
- Prüfen Sie alle Schraub- und Steckverbindungen auf exakten und festen Sitz.
- Die Akkus müssen vollständig geladen sein.
- Achten Sie darauf, dass die Senderantenne fest eingeschraubt und auf volle Länge ausgezogen ist.
Bei nicht vollständig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite der Fernsteuerung.
- Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite
Flugbetrieb
Das Modell ist hauptsächlich für Indoor-Flüge konzipiert, da das geringe Eigengewicht und die bauartbedingt unstabile Fluglage
das Modell sehr empÞ ndlich gegen Luftbewegungen machen.
Zudem sind die Komponenten nicht staub- und feuchtigkeitsgeschützt.
Fliegen Sie nicht länger als ca. 15 Minuten (eine Akkuladung)! Danach müssen Sie den Motor mindestens 5 Minuten
abkühlen lassen.
Laden Sie dann den Akku nach. Tiefentladung ist unbedingt zu vermeiden.
Verlegen Sie den Antennendraht so, dass er nicht in bewegliche Teile gelangen kann. Sorgen Sie für eine Zugentlastung,
indem Sie den Draht an einer Stelle mit Klebestreifen am Rumpf Þ xieren.
Fliegen Sie am besten nur in geschlossenen Räumen
- mit einem Freiraum von mindestens 3m in alle Richtungen
- auf glattem Untergrund
- ohne stehende (Möbel) oder bewegte Hindernisse (Personen, Tiere)
- in Räumen ohne Zugluft
Wenn Sie im Freien fliegen wollen, tun Sie dies
- nur bei Windstille,
- mindestens 3 km von dem nächsten offiziellen Modellflugplatz entfernt,
andernfalls müssen Sie eine Frequenzabsprache treffen.
Fliegen Sie nicht
- wenn Sie übermüdet oder anderweitig in Ihrer Reaktionsfähigkeit beeinträchtigt sind.
- Bei Windstärke 1 oder höher
- in der Nähe von Hochspannungsleitungen oder Funkmasten, oder bei Gewitter!
Atmosphärische Störungen können die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen.
- in der Nähe von Hindernissen wie Gebäuden, Möbeln, Personen und Tieren
- auf öffentlichen Vekehrsflächen
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Fernsteueranlage
Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Empfänger an den Akku anschließen.
So vermeiden Sie dass der Empfänger unkontrolliert auf ein fremdes Funksignal reagiert.
Verwenden Sie den Frequenzwimpel an der Antenne, wenn Sie mit anderen Piloten fliegen.
Trennen Sie nach Beendigung des Flugbetriebes zuerst den Empfänger und den Motor vom Akku, und
schalten Sie dann den Sender aus.
Der Motor kann durch einen Störimpuls spontan anlaufen, unabhängig davon ob Ihre RC-Anlage eingeschaltet ist oder nicht.
Der Rotor kann schwere Verletzungen hervorrufen.
Die Reparatur einer defekten Fernsteueranlage darf nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Bei eigenmächtigen Eingriffen in die Elektronik erlischt die Zulassung der Fernsteueranlage.
Rotor
Beschädigte Rotorblätter müssen ausgetauscht werden! Unterlassen Sie Reparaturversuche!
Halten Sie sich von den Rotoren fern, sobald der Akku angeschlossen ist.
Vermeiden Sie den Aufenthalt in der Rotationsebene der Rotoren.
Betreiben Sie das Modell nicht im Sitzen, um bei Bedarf schnell aus dem Gefahrenbereich gelangen zu können.
Ziehen Sie die Halteschrauben der Rotorblätter nur so fest an, dass diese sich im Betrieb durch die Fliehkraft von selbst um
180° zueinander ausrichten können.
Ladegerät
Verwenden Sie ausschließlich das beigefügte Ladegerät.
- Betreiben Sie das Ladegerät nur auf schwer entflammbaren Untergründen und
- legen Sie auch den Akku während des Ladens auf eine nicht entflammbare Unterlage
- Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Ladegerätes während des Ladens.
- Lassen Sie das Ladegerät während des Ladevorganges niemals unbeaufsichtigt.
- Laden Sie nur Akkus gleicher Bauart und Kapazität.
- Achten Sie beim Laden der Akkus auf die richtige Polarität
Setzen Sie das Ladegerät, die Akkus und das Modell niemals widrigen Umgebungsbedingungen aus!
Diese sind z. B.:
- Nässe, zu hohe Luftfeuchtigkeit (> 75 % rel., kondensierend)
Fassen Sie das Ladegerät auch nicht mit nassen Händen an.
- Betreiben Sie das Ladegerät niemals gleich dann, wenn es von einer kalten in eine warme Umgebung gebracht wird.
Das dabei entstehende Kondenswasser kann das Gerät zerstören. Lassen Sie das Gerät unverbunden auf
Temperatur kommen.
- Staub und brennbare Gase, Dämpfe oder Lösungsmittel, Benzine
- zu hohe Umgebungstemperaturen (> ca. +40°C), direkte Sonneneinstrahlung
- offenes Feuer, Zündquellen
- mechanische Belastungen wie Stöße,Vibrationen
- starke Verschmutzung
- starke elektromagnetische Felder (Motoren oder Transformatoren)
bzw. elektrostatische Feldern (Aufladungen)
- Sendeanlagen (Funktelefone, Sendeanlagen für Modellbau usw.)
Die einfallende Senderabstrahlung kann zur Störung des Ladebetriebs bzw. zur Zerstörung des Ladegerätes
und damit auch des Akkus führen.
Lassen Sie das Ladegerät zwischen den Ladevorgängen abkühlen.
Trennen Sie das Ladegerät vom Netz, wenn der Ladevorgang beendet ist.
Ein defektes Ladegerät darf nicht mehr verwendet werden.
Wenn anzunehmen ist, daß das Gerät defekt ist, also wenn
- das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist,
- das Gerät nicht mehr arbeitet und
- nach längerer Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen oder
- nach schweren Transportbeanspruchungen,
dann ist es umgehend außer Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern.
Entsorgen Sie das unbrauchbar gewordene (irreparable) Ladegerät gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Ladegerätes
nicht gestattet.
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NiMH-Akku
Verwenden Sie den beigefügten Akku ausschließlich für dieses Modell.
Verwenden Sie auch als Ersatzakku nur ein Originalteil.
- Es ist normal, dass sich der Akku beim Laden erwärmt.
- Akku nicht überladen oder tiefentladen!
- Mischen Sie niemals volle mit halbleeren Akkus / Batterien oder Akkus unterschiedlicher Kapazität.
- Ziehen Sie den geladenen Akku vom Ladegerät ab, um eine Selbstentladung zu vermeiden.
- Entfernen sie den Akku, wenn Sie das Modell längere Zeit nicht benutzen wollen.
Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sondermüll (Sammelstellen) zuzuführen.
Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Die Akkus dürfen nicht
- in Flüssigkeit getaucht,
- ins Feuer geworfen oder hohen Temperaturen sowie
- mechanischen Belastungen ausgesetzt oder
- auseinandergenommen / beschädigt werden
- kurzgeschlossen werden
Wenn Sie während des Gebrauchs, der Ladung, oder der Lagerung des Akkus einen Geruch wahrnehmen, eine
Verfärbung, übermäßige Erhitzung, eine Deformation oder andere Auffälligkeiten bemerken:
- stecken Sie den Akku vom Ladegerät ab
- trennen Sie den Akku vom Verbraucher
- benutzen Sie den Akku nicht mehr.
Wenn Elektrolyt ausläuft:
- vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Haut!
- Waschen Sie die betroffenen Stellen sofort mit klarem Wasser ab und
- suchen Sie einen Arzt auf.
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Modellbeschreibung
Elektro-Indoor Helikopter
Der RC Helikopter Apache ist dem Apache AH-64 Longbow Hubschrauber nachempfunden. Das Modell lässt sich um die
zwei Hauptachsen steuern, so dass senkrechter Steig- und Sinkflug, Drehung um die Hochachse sowie Vorwärtsflug möglich
sind.
Bei der Entwicklung des Modells wurde auf Kunstflugtauglichkeit und Höchstgeschwindigkeit verzichtet, da diese für einen
Indoor-Helikopter nur von untergeordneter Bedeutung sind. Stattdessen wurde das Modell so konzipiert, dass es sich durch
einfaches Handling, stabilen Schwebeflug und präzises Ansprechen der Steuerung auszeichnet.
Diese Eigenschaften sind bei einem für Indoor-Flüge entwickelten Modell-Helikopter unverzichtbar.
Anstelle des einzelnen Hauptrotors mit vier Rotorblättern des Apache AH-64 Longbow besitzt das Modell daher zwei koaxial
angeordnete Rotoren mit gegenläufiger Drehrichtung. Bei diesem Prinzip heben sich die Drehmomente der beiden Hauptrotoren auf den Rumpf gegenseitig auf, das Modell dreht sich also nicht um die Hochachse und kommt daher ohne Heckrotor
zur Stabilisierung der Flugrichtung aus.
Der Heckrotor am Modell hat keine Funktion.
Der obere Rotor mit festem Anstellwinkel der Rotorblätter dient als Tragrotor und sorgt für Auftrieb. Eine Paddelstange mit
Fliehgewichten stabilisiert die Rotation. Die Fliehgewichte befinden sich an den beiden Enden der Paddelstange, in der Rotationsebene des Hauptrotors und senkrecht zur Längsachse der Rotorblätter.
Der große Abstand des Tragrotors zum Modellschwerpunkt sorgt für eine relativ eigenstabile Fluglage.
Der untere Rotor ist der Steuerrotor, mit dem Richtungsänderungen über eine Änderung der Drehzahl gegenüber dem
Tragrotor (Heck) ermöglicht werden. Auch der untere Rotorkreis wird durch eine Padelstange mit Fliehgewichten stabilisiert.
Paddelstange
mit Fliehgewichten
Tragrotor
Steuerrotor
Heckrotor
(ohne Funktion)
Kabinenhaube
Heckausleger
NiMH Akku mit Steckerladegerät
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RC-Funktionen des Helikopters
Die folgenden Funktionen werden über die zwei Fernsteuerhebel
des Handsenders kontrolliert.
Zu jeder Steuerfunktion gibt es am Fernsteuersender einen
Trimmschieber, der leichte Korrekturen der Neutralstellung
erlaubt.
Pitch-Funktion
(Steigen / Sinken)
Die Pitch-Funktion steuert die Flughöhe dieses Modellhubschraubers
über eine gemeinsame Drehzahländerung der beiden Rotoren. Die
Steuerung erfolgt mit dem linken Steuerhebel. Dazu wird dieser
stufenlos nach vorne und hinten bewegt. Im Gegensatz zur anderen
Steuerfunktione federt dieser Hebel nicht wieder in die Mittelstellung
zurück. Ist der Steuerknüppel ganz nach hinten gezogen, sind die
Motoren aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuerhebel nach
vorne geschoben wird, laufen die Motoren an und die Rotoren laufen
je nach Hebelstellung mit gleicher, zunehmender Drehzahl.
In der Mittelstellung des Steuerhebels sollte der Hubschrauber auf einer Höhe schweben.
Heck-Funktion
(Seitenruderfunktion)
Die Heck-Funktion bewirkt eine Drehung des Modells um die Hochachse. Da der Hubschrauber zwei gegenläuÞ ge Rotoren
besitzt, entsteht bei gleicher Drehzahl der Rotoren kein Drehmoment um die Hochachse (Rotorwelle). Der Hubschrauber
benötigt daher auch keinen Heckrotor zur Stabilisierung. Um das Modell um die Hochachse (Rotorwelle) drehen zu können,
müssen die Rotoren mit leicht unterschiedlichen Drehzahlen laufen. Das resultierende Drehmoment leitet die Drehung ein.
Bei geringerer Drehzahl des Steuerrotors gegenüber dem Tragrotor ist das Drehmoment des Tragrotors höher, der Heli dreht
sich in Drehrichtung des Steuerrotors um die Hochachse. Bei höherer Drehzahl des Steuerrotors ist das Drehmoment des
Tragrotors geringer als das des Steuerrotors, der Heli dreht in Richtung des Tragrotors.
Die Steuerung der Heck-Funktion erfolgt mit dem rechten Steuerhebel. Wird der Hebel nach links bewegt, dreht sich die
Rumpfspitze nach links. Steuern Sie nach rechts, dreht sich die Rumpfspitze ebenfalls nach rechts.
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser 350 mm
Gesamtlänge 360 mm
Fluggewicht ca. 237 g
Ladegerät mit Steckeradapter Eingang: 230 V / AC, 50 Hz
Ausgang: 8,4V/1A
Lieferumfang
- Flugfertig aufgebautes Modell
- Kabinenhaube, bereits montiert
- 2-Kanal-Handsender 27 MHz
- NiMH Akku 8,4V/350 mAh
- Empfänger mit integrierten Flugreglern
- Ladegerät mit Steckeradapter
- 4 Ersatzrotorblätter
- Bedienungsanleitung
Hochachse
(Heck)
Querachse
(Nick)
Längsachse
(Roll)
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