Carrera RC 30168 Time Race Assembly and Operating Instructions [fr]

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30168 Time Race

Instructions de montage et d’utilisation

Hergestellt mit der Zustimmung der Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG.

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1963 - 2013

Verpackungsinhalt · Contents of package · Contenu du carton · Contenido de la caja · Conteúdo

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da embalagem · Contenuto della confezione · Verpakkingsinhoud · Innehållet i förpackningen

Pakkauksen sisältö · Innholdet i pakningen · A csomag tartalma · Zawartość opakowania

Obsah balenia · Obsah balení · Съдържание на опаковката · Περιεχόμενα συσκευασίας

Conţinutul ambalajului · Emballageindhold · 包装内容 · 梱包内容 · 포장내용물

· Ambalaj içeriği · Содержимое картона

30168 Time Race

1x 1x

2x2x

2x1x

CHANNEL

SET

C C

E E

4x 60°/44 cm/17.32 inch

2x 120°/88 cm/34.64 inch

2x 180°/126 cm/49.61 inch

13x

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46x

76x

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C C

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SET

Ausbauvorschläge · Proposals for extension · Suggestions d‘extension · Propuestas de ampliación

Propostas de expansão · Proposte di ampliamento · Uitbreidingsvoorstellen · Monteringsförslag

Rakennelmaehdotuksia · Strekningsforslag · Kiépítési javaslatok · Propozycje rozbudowy Návrhy výstavby · Návrhy výstavby · Предложения за демонтаж · Προτάσεις επέκτασης

Propuneri de asamblare · Udvidelsesforslag · 多项扩充建议 · 拡張提案 · 기타 조립 예

· Genişletme önerileri · Предложения по расширению

30168 + 30367

30168 + 2x 30353 + 30356 + 30347 + 20509, 20601

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Table des matières

Instructions de sécurité 16 Déclaration de conformité 16 Contenu du carton 16 Indication technique pour le montage 16 Important 17 Description 17 Avant la première utilisation 17 Entretien de la batterie 17 Instructions d‘assemblage 17 Barrières de sécurité et supports 17 Raccordement électrique 17 Composantes des voitures 17 Raccords Control Unit 19 Branchement du récepteur 18 Branchement de la station de charge 18 Chargement de la commande manuelle 18 Processus de liaison 18 Éléments de commande Control Unit 18 Codage/programmation des véhicules sur le régulateur de vitesse correspondant 18 Préparation pour le départ 19 Fonctionnement du changement de voie 19 Marche /Arrêt de la fonction d’éclairage 19 Codage/programmation Autonomous Car 19 Codage/programmation Pace Car 19 Aﬃchage de la position pour Autonomous et Pace Car 19 Réglage de la vitesse de base des véhicules 19 Réglage du comportement des véhicules au freinage 20 Réglage du contenu du réservoir 20 Fonction Pit Lane élargie 20 Son ON/OFF 20 Fonction Reset 20 Mode économie de courant 21 Remplacement de la tresse double et de la quille de guidage 21 Maintenance et entretien 21 Élimination des défauts / mode de conduite 21 Caractéristiques techniques 21 Instructions de sécurité 21

Bienvenue

Soyez les bienvenus au sein de l‘équipe Carrera! Ce mode d‘emploi contient des informations importantes concernant l‘assemblage et l‘emploi de votre piste Carrera DIGITAL 132. Veuillez le lire attentivement et le conserver ensuite précieusement. Si vous souhaitez poser des questions, adressez-vous à notre distributeur ou visitez nos sites Internet :

carrera-toys.com

Veuillez vériﬁer si la livraison est complè-te et s‘il y a d‘éventuelles détériorations dues au transport. L‘emballage contient des informations importantes et doit également être conservé.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouveau circuit électrique Carrera DIGITAL 132 .

Instructions de sécurité

• ATTENTION ! Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois. Risque d‘asphyxie, de petits éléments pouvant être ingérés. Attention : risque de coincement fonctionnel.

• ATTENTION ! Ce jouet contient des aimants ou des composants magnétiques. Des aimants collés les uns aux autres ou à un objet métallique à l’intérieur du corps humain peuvent entraîner des lésions graves ou mortelles. En cas d’ingestion ou d’inhalation d’aimants, demandez immédiatement une assistance médicale.

• ATTENTION ! L’utilisation du chargeur de piles n’est autorisée qu’aux enfants de plus de 8 ans. Il convient de donner des instructions suﬃsantes pour que l’enfant soit en mesure d’utiliser le chargeur de piles de manière sûre, et il convient de lui expliquer que le chargeur n’est pas un jouet et qu’il ne faut par conséquent pas jouer avec ce dernier.

• Le transformateur n’est pas un jouet! Les raccords du transfo peuvent court-circuiter! Indications aux parents:Contrôler régulièrement si le câble, la prise ou le boîtier du transfo ne sont pas endommagés! N’exploiter le jouet qu’avec les transformateurs recommandés! En cas de dommages, il ne faudra plus utiliser le transformateur! N’utiliser le circuit électrique qu’avec un seul transformateur. En cas de pauses assez longues, nous conseillons de débrancher le transformateur du courant secteur. Ne pas ouvrir le boîtier du transfo et des régulateurs de vitesse!

Consigne aux parents :

Les transformateurs et les blocs-secteurs des jouets ne sont pas des jouets et ne doivent pas être employés comme tels. Ces produits devront être utilisés sous la surveillance constante des parents.

• Il faut vériﬁer régulièrement si le circuit, les voitures et le chargeur présentent des dommages sur les câbles, les prises et les boîtiers ! Remplacer les pièces défectueuses.

• Le circuit de course n’est pas approprié à l’emploi à l’air libre ou dans des pièces humides! Éloigner des liquides.

• Ne poser aucune pièce métallique sur le circuit pour éviter les courts-circuits. Ne pas poser le circuit à proximité immédiate d’objets fragiles, car les voitures qui seraient projetées hors de la piste, pourraient causer des dégâts.

• Avant de nettoyer, retirer la ﬁche de courant! Pour le nettoyage, utiliser un torchon humide, pas de solvant ou de produits chimiques! Si le circuit n’est pas utilisé, conserver le circuit en le protégeant de la poussière et de l’humidité, de préférence dans son carton original.

• Ne pas faire de courses de voitures à hauteur du visage ou des yeux, car il y a risque de blessures en cas de projection des voitures hors du circuit.

• L‘utilisation non conforme du transformateur peut causer un choc électrique.

• Le jouet doit être raccordé uniquement à des appareils de la classe de protection II.

• Le jouet et le chargeur doivent être utilisés uniquement avec un transformateur pour jouets.

• Si le câble d’alimentation sur secteur de cet appareil est endommagé, il doit être envoyé au service client de l’entreprise Stadlbauer ou remplacé par une personne qualiﬁée aﬁn d’éviter toute mise en danger.

Remarque:

La voiture ne pourra être remise en marche qu‘entièrement remontée. Seules des personnes adultes sont autorisées à exécuter l‘assemblage.

Cet appareil ne doit pas être utilisé par des personnes (incluant les enfants) ayant des capacités physiques, sensorielles et mentales réduites ou faisant preuve d’un manque d’expérience et de connaissances lorsqu’elles ne sont pas sous la surveillance d’une personne responsable de leur sécurité ou lorsqu’elles ne sont pas formées à la bonne utilisation de l’appareil par cette personne. Les enfants doivent toujours être surveillés aﬁn de garantir qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. Il convient d’indiquer aux enfants de ne pas tenter de recharger des piles non rechargeables, en raison du risque d’explosion.

Déclaration de conformité

Par la présente, l‘entreprise Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH déclare que l‘article „2,4 GHz WIRELESS+“ est conforme avec les exigences essentielles de la directive 1999/5/CE (R&TTE). Vous trouverez la déclaration de conformité à l‘adresse suivante : carrera-toys.com

Contenu du carton

1 Porsche 904 Carrera GTS 1 Porsche 918 Spyder 3 Droites standard 1 “50 Years” Droite standard 7 Droites 1/3 1 Control Unit 1 Carrera DIGITAL 132 changement de voie double (2 pièces de rail) 1 Virage de changement de voie (2 pièces de rail) 13 Virages 1/60° 2 Régulateurs de vitesse WIRELESS+ 1 Récepteur WIRELESS+ 1 Double station de chargement WIRELESS+ 2 Batterie LiPo pour régulateurs de vitesse 1 Pièce de compensation de l‘accotement 1 Transformateur Glissières de sécurité Tresses de rechange Pièces de fermeture d‘accotement Mode d‘emploi Verrouillages de pièces du parcours

Longueur de parcours: 8,2 m Encombrement: 300 x 180 cm

Rail de raccordement + Control Unit

Récepteur WIRELESS+

Double station de chargement WIRELESS+

Entrée de virage de changement de voie

Sortie de virage de changement de voie

Changement de voie double Entrée

Changement de voie double Sortie

Récepteur à infrarouges : Le récepteur à infrarouges (diode foncée) DOIT être placé sur le changement de voie utilisé comme rail d’entrée.

Indication technique pour le montage

1963 - 2013

hee AG.

CHANNEL

SET

Important

Carrera DIGITAL 132EVOLUTION

Carrera DIGITAL 132 EVOLUTION

N’oubliez pas que les modèles Evolution (système analogique) et Carrera DIGITAL 132 (système numérique) constituent deux systèmes distincts entièrement autonomes. Nous vous recommandons expressément de séparer les deux systèmes lors de l’assemblage du circuit. En d’autres termes, un rail de contact du modèle Evolution ne doit jamais se trouver avec le rail de contact du modèle Carrera DIGITAL 132, Black Box comprise) sur un même circuit. Et ce même si seul l’un des deux rails de contact (le rail de contact Evolution ou le rail de contact Carrera DIGITAL 132, Black Box comprise) est raccordé à l’alimentation électrique. En outre, aucun des autres composants du modèle Carrera DIGITAL 132 (aiguillages, compte-tours électronique, pit lane) ne doit non plus être inséré dans un circuit Evolution, c’est-à-dire fonctionner en analogique. Le non-respect des mesures de sécurité cidessus peut entraîner une destruction des composants Carrera DIGITAL 132, auquel cas toute prétention à une prestation de garantie est exclue.

Entretien de la batterie

Aﬁn d’atteindre une durée de vie et une puissance de la batterie élevées, les points suivants concernant l’entretien et le stockage doivent être observés.

• Charger complètement la nouvelle batterie avant la première utilisation.

• Une batterie complètement chargée permet un temps de jeu d’environ 8 heures. La portée de la commande manuelle se réduit en cas de performance faible de la batterie. C’est au plus tard à ce moment que la batterie doit être rechargée.

• En cas de longue période de non-utilisation, retirez la batterie de la commande manuelle et stockez-la dans un endroit sec à température ambiante (16° - 18°C). Aﬁn d’éviter une décharge totale, la batterie stockée doit être chargée tous les 2 à 3 mois.

Instructions d‘assemblage

1 4

2 3

Support de virages relevés:

Pour renforcer les virages relevés, il y a des supports inclinés de longueur adéquate. Poser les supports ﬁxes à l’entrée et à la sortie du virage. EmboÎter les têtes des supports dans les emplacements ronds existants sur la face inférieure de la piste.

Raccordement électrique

Raccordez la ﬁche du transformateur à la Control Unit.

Remarque: Aﬁn d’éviter les courtscircuits et les électrocutions, le jouet ne doit pas être raccordé à des appareils électriques externes, des ﬁches, des câbles ou autres objets n’ayant pas rapport avec le jouet. Le circuit Carrera DIGITAL 132 ne fonctionnera parfaitement qu’avec un transformateur Carrera DIGITAL 132 original.

L‘interface PC (PC Unit) ne devra être utilisée qu‘en combinaison avec l‘interface PC Carrera d‘origine.

Composantes des voitures

Description

WIRELESS+ constitue le nouveau plaisir de circuit sans ﬁl pour Carrera DIGITAL 124 et Carrera DIGITAL 132. La technologie sans ﬁl 2,4 GHz avec sauts de fréquence est sans défaillance et oﬀre une portée allant jusqu‘à 15 m. Grâce à sa batterie lithium polymère très performante, une autonomie de jeu de 8 heures et un mode veille de plus de 80 jours sont possibles. WIRELESS+ oﬀre une liberté sans ﬁl pour jusqu‘à 6 pilotes sur le circuit.

Avant la première utilisation

Avant la première utilisation de la commande manuelle, la batterie livrée

doit être installée dans la commande. Vissez le compar-

timent de la batterie Raccordez la ﬁche d‘alimentation de la batterie à la prise d‘alimentation de la commande manuelle et placez la batterie dans le compartiment. Revissez enﬁn le couvercle du compartiment de batterie. La batterie est chargée en usine, elle doit cependant être complètement chargée avant la première utilisation.

sur le dessous de la commande manuelle.

+ 2 + 3

ment dans les rails, comme indiqué à la Figure Assemblez les rails sur une surface d’appui bien plane. Déplacez les clips de raccordement dans le sens de la ﬂèche, comme indiqué à la Figure Le clip de raccordement peut également être inséré ultérieurement. Le clip de raccordement peut se détacher dans les deux sens, en appuyant tout simplement sur l‘ergot de blocage (voir Fig.

faut utiliser les ﬁxations à éléments (N° d’art. 85209, ne sont pas contenues dans le carton).

Remarque:

La moquette n’est pas une base de montage appropriée, car elle se charge électrostatiquement, il s’y forme des peluches et elle est très inﬂammable.

Avant l’assemblage, insérez les clips de raccorde-

, jusqu’à ce que vous entendiez le clic de ﬁxation.

Fixation: Pour ﬁxer les éléments du circuit sur un panneau, il

Barrières de sécurité

et supports

1 2

3 4

Carrosserie, spoiler

Moteur

Pneus

Essieu arrière

Châssis

Quille de guidage

Tresse double

Essieu avant

Platine véhicule avec inverseur

Platine d‘éclairage avant

Platine d’éclairage arrière

Remarque : Le montage des véhicules dépend du modèle. La caractérisation des diﬀérentes pièces ne peut pas être utilisée comme référence de commande.

Glissières de sécurité: les supports des glissières de sécurité

seront installés en les montant par bascule sur les bords de la piste.

Support de passages surélevés: Glisser les pivots des

+ 3

têtes à rotule dans les logements rectangulaires existants sur la face inférieure de la piste. La hauteur des supports peut être augmentée par des pièces intercalaires. Les pieds des supports peuvent être vissés (vis non fournies).

Raccords Control Unit

SET

1 52 63 74

Raccords (de gauche à droite) :

Raccord pour compteur de tours 30342

Raccord pour unité PC ou compte-tours 30355

Douille de raccord 1 pour régulateur de vitesse, boîtier

d’extension du régulateur de vitesse ou récepteur WIRELESS+

Douille de raccord 2 pour tour WIRELESS 10108

Douille de raccord 3 pour régulateur de vitesse

Douille de raccord 4 pour régulateur de vitesse

Raccord pour bloc d‘alimentation DIGITAL 124 / DIGITAL 132

Indications générales sur les douilles de raccord 1-4 :

Dans la mesure où un récepteur WIRELESS+ est utilisé, il faut le connecter avec la douille de raccord 1. Au choix, une tour Wireless 10108 peut être connectée avec la douille de raccord 2. Si vous n’utilisez que le récepteur WIRELESS+, la douille de raccord 2 ne doit pas être occupée.

Branchement du récepteur

Raccordez le récepteur conformément aux illustrations à une des deux prises du Control Unit caractérisées par la tour 1 et la tour 2. Pour l’utilisation de 6 commandes manuelles WIRELESS+, un seul récepteur 2,4 GHz est nécessaire.

Des régulateurs de vitesse supplémentaires à câble peuvent être utilisés aux douilles de raccord 3 et 4. Veillez à ce que ces douilles utilisent alors les adresses 5 et 6.

Pour utiliser le boîtier d‘extension du régulateur de vitesse 30348, il faut le relier avec la douille de raccord 1. L‘aﬀectation des adresses des véhicules se fera alors comme indiqué dans ce qui suit:

• Boîtier d‘extension du régulateur de vitesse = adresses 1, 3 et 4

• Douille de raccord 2 = Adresse 2

• Douille de raccord 3 = Adresse 5

• Douille de raccord 4 = Adresse 6

Remarque :

la combinaison de WIRELESS et d’un boîtier d’extension du régulateur de vitesse n’est pas possible !

Chargement de la commande

manuelle

Les commandes manuelles WIRELESS+ doivent être complètement chargées avant la première utilisation. Les commandes manuelles WIRELESS+ doivent être complètement chargées avant la première utilisation. Les LED clignotent pendant le chargement. Les LED manuelles clignotent pendant le chargement. Une recharge de la commande manuelle est possible à tout moment grâce à l’utilisation d’une batterie lithium polymère.

des commandes manuelles

des commandes

Procédez de la même manière pour relier la deuxième commande. Appuyez deux fois sur le bouton SET ce que le chiﬀre 2 s’aﬃche liaison

de la deuxième commande manuelle.

Pour aﬃcher l’adresse déﬁnie de la commande manuelle, appuyez une fois sur le bouton de liaison manuelle. La LED

La commande manuelle passe en mode économie d’énergie si elle n’est pas actionnée après 20 secondes. La commande manuelle peut être à nouveau activée par pression sur le bouton poussoir ou l’interrupteur.

clignote selon l’adresse déﬁnie.

sur le récepteur jusqu’à

. Appuyez ensuite sur le bouton de

sur le dessus de la commande

Éléments de commande Control Unit

Commutateur Marche/Arrêt

Commutateur pour fonction réservoir

Touche de départ de la course / touche de validation pour la

programmation

Touche pour Pace Car / interruption de la programmation

Touche pour réglage de la vitesse de base

Touche pour réglage du comportement au freinage

Touche pour réglage du contenu du réservoir

Touche de programmation pour véhicules

Indications générales pour la manipulation

Certaines touches sont occupées plusieurs fois. Le réglage de certaines fonctions se fait par l‘intermédiaire de combinaison de touches. Toutes les opérations de programmation peuvent être interrompu par l‘intermédiaire de la touche Vous trouverez d‘autres détails par la suite.

«ESC/PACE CAR».

Illustration avec symboles

Branchement de la station

de charge

La station de charge est raccordée à l’arrière du Control Unit. Aﬁn de placer la station de charge à un autre endroit du circuit, vous aurez besoin de l’Adapter Unit 30360.

Vue arrière du Control Unit

1 1

Processus de liaison

CHANNEL

SET

CHANNEL

SET

Pour que les commandes manuelles puissent être utilisées pour commander les véhicules, elles doivent toutes être «reliées» au récepteur. Mettez le circuit en marche.

Le récepteur indique qu’il est prêt à fonctionner grâce à l’éclairage circulant de l’aﬃchage

Pressez le bouton SET sur l’aﬃchage véhicule. L’adresse suivante peut être connectée en appuyant une nouvelle fois sur le bouton.

Appuyez maintenant une seule fois sur le bouton de liaison sur le haut de la commande manuelle. Le processus de liaison a réussi lorsque la LED clignote sur la commande manuelle et lorsque l’éclairage de segment s’aﬃche sur le récepteur. Le processus de liaison est terminé et la commande manuelle peut être utilisée.

. Le chiﬀre indiqué est l’adresse ultérieure du

CHANNEL

SET

jusqu’à ce que le chiﬀre 1 apparaisse

Codage/programmation des

véhicules sur le régulateur de

vitesse correspondant

1 2

3 4

Placez le véhicule à codiﬁer sur la piste et branchez la Control Unit. Appuyez une fois sur la touche «Code» DEL commence à s’allumer, ﬁg. touche pour changement de voie sur le régulateur de vitesse, ﬁg. Pour les véhicules dotées d’éclairage, les feux commencent à clignoter et les DEL 2-4 s’allument les unes derrière les autres sur la Control Unit. Après le codage, la DEL du milieu reste allumée en permanence (ﬁg. de vitesse. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codiﬁer doit se trouver sur le circuit.

) et le véhicule a été assigné au régulateur

, ﬁg. 1; la première

. Appuyez ensuite une fois sur la

Préparation pour le départ

1 2

activer ou désactiver la fonction d’éclairage en appuyant sur le bouton d‘aiguillage.

Remarque :

n’est valable que pour les modèles avec feux de véhicule

Codage/programmation

Autonomous Car

1 2

Fonction élargie Pace Car

Après le codage du Pace Car, celui-ci roule automatiquement dans la Pit Lane au cours du premier tour. Pour faire démarrer le Pace Car, appuyez une fois sur la touche «Pace Car» 3 sur la Control Unit s’allument et le Pace Car quitte la Pit Lane. Le Pace Car roule à présent jusqu’à ce que vous appuyez une nouvelle fois sur la touche «Pace Car». La DEL 2 s’éteint alors et le véhicule roule automatiquement dans la Pit Lane au cours du tour actuel.

. Les DEL 2 et

Affichage de la position pour

Autonomous et Pace Car

Ce véhicule Carrera DIGITAL 132 est parfaitement adapté au système de rails Carrera 1:24.

+ 2 É Position optimale de la tresse double: Pour rouler aisément et continuellement, écarter légèrement l’extrémité de la tresse la ﬁg. le rail et elle peut être un peu raccourcie en cas d’usure. Il faut éliminer de temps en temps la poussière et les résidus des rails et de la tresse.

En mode de jeu, des petits éléments de la voiture, comme le becquet ou le rétroviseur qui doivent être reproduits comme tels pour rester ﬁdèles aux originaux, risquent de se détacher voire de se briser. Pour éviter ces désagréments, vous avez la possibilité de les protéger en les enlevant avant d‘activer le mode de jeu.

et la plier en direction du rail conformément à

. Seule l’extrémité de la tresse devrait avoir contact avec

Fonctionnement du

changement de voie

3 4

150

200

100

250

300

Placez le véhicule à codiﬁer sur le parcours alors que la Control Unit est branchée et appuyez 2 fois sur la touche «Code» Les deux premières DEL sont allumées sur la Control Unit, ﬁg. Appuyez à présent sur la touche de changement de voie du régulateur de vitesse, ﬁg. l’autre. Attendez jusqu’à ce que la DEL du milieu se rallume, ﬁg. 4. Actionnez la tige du régulateur de vitesse et amenez le véhicule à la vitesse souhaitée. Appuyez à nouveau sur la touche de changement de voie après avoir atteint la vitesse, ﬁg. Le codage de l’Autonomous Car est ainsi achevé. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codiﬁer doit se trouver sur le circuit. La programmation de l’Autonomous Car est conservée jusqu’à ce que le véhicule soit codiﬁé une nouvelle fois. L’Autonomous Car est aﬃché dans la connexion avec la tour de position toujours avec l’adresse 7.

SPEED

CLICK

, ﬁg. 1.

; les DEL 3-5 s’allument à présent l’une après

Codage/programmation

Pace Car

Position

Tower

30357

(uniquement en liaison avec la tour de position #30357) La position de l’Autonomous Car (adresse 7) et du Pace Car (adresse 8) peut être aﬃchée sur la tour de position. Cette fonction peut être branchée sur la Control Unit. Maintenez la touche

«BRAKE» chée, ﬁg. «BRAKE». En appuyant une nouvelle fois sur la touche, vous faites

commuter la fonction :

1 DEL est allumée = pas d’aﬃchage 2 DEL sont allumées = aﬃchage sur la tour de position.

Réglez la fonction souhaitée et conﬁrmez la sélection avec la touche «START/ENTER».

enfoncée alors que la Control Unit est débran-

, branchez le circuit et relâchez à nouveau la touche

Réglage de la vitesse de base

des véhicules

1 – 10 1 – 10

1 2

Veillez à ce que la quille de guidage de la voiture se trouve dans l‘orniè-re et que la tresse double soit en contact avec le rail conducteur électrique. Placez les voitures sur les rails de raccordement.

Lors du changement de voie, il faut appuyer sur le bouton de la commande manuelle jusqu‘à ce que la voiture soit passé sur le carrefour.

Marche /Arrêt de la fonction

d’éclairage

3 sec. STOP

La voiture programmée sur le régulateur manuel doit se trouver à l‘arrêt depuis au moins 3 s sur le circuit avant que vous puissiez

Pit Lane 30356

SPEED

CLICK

. Le codage du

3 4

150

200

100

250

300

(uniquement en liaison avec Pit Stop Lane #30356) Placez le véhicule à codiﬁer sur le parcours alors que la Control Unit est branchée et appuyez 3 fois sur la touche „Code“ Les trois premières DEL sont allumées sur la Control Unit, ﬁg. Appuyez à présent sur la touche de changement de voie du régulateur de vitesse, ﬁg. l’autre. Attendez jusqu’à ce que la DEL du milieu se rallume, ﬁg. Actionnez la tige du régulateur de vitesse et amenez le véhicule à la vitesse souhaitée. Appuyez à nouveau sur la touche de changement de voie après avoir atteint la vitesse, ﬁg. Pace Car est ainsi achevé et le véhicule roule dans la Pit Stop Lane. Remarque: Pour ce genre de codage, seul le véhicule à codiﬁer doit se trouver sur le circuit. La programmation de l’Autonomous Car est conservée jusqu’à ce que le véhicule soit codiﬁé une nouvelle fois. L’Autonomous Car est aﬃché dans la connexion avec la tour de position toujours avec l’adresse 8.

; les DEL 2-5 s’allument à présent l’une après

, ﬁg. 1.

Le réglage de la vitesse de base peut se faire individuellement pour un et/ou plusieurs véhicules. Les véhicules à régler doivent se trouver sur le circuit à ce moment-là. Le réglage peut se faire en 10 étapes, les 5 DEL signalant les diﬀérentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence.

1 DEL s’allume = faible vitesse

5 DEL s’allument = vitesse élevée

Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et appuyez une fois sur la touche «SPEED» certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent la vitesse utilisée en dernier. Appuyez sur la touche «SPEED»

ce que la vitesse de base souhaitée soit sélectionnée. Validez la

sélection avec la touche «ENTER/START» Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu

conﬁrment que le réglage est achevé, ﬁg.

. Un

jusqu’à

Réglage du comportement des

véhicules au freinage

1 – 10

1 2

1 – 10

les véhicules consomment de «l’essence» (uniquement en liaison avec la Pit Lane 30356 voire la Pit Stop Lane 30346 et Pit Stop Adapter Unit 30361)

En «mode REAL», le véhicule avec le réservoir plein „plus lourd“, roule plus lentement et a un freinage moins puissant ; le véhicule avec le réservoir vide est „plus léger“, roule plus vite et a un freinage plus élevé. L’aﬃchage du contenu actuel du réservoir et la «consommation en essence» ne peut se faire qu’en liaison avec le Driver Display 30353 et le Pit Stop 30356.

Faire le plein d’essence des véhicules avec la Pit Lane 30356 et le Driver Display 30353

Pit Lane 30356 Driver Display 30353

Fonction Pit Lane élargie

Pit Lane 30356

(uniquement pour les véhicules commandées par régulateur manuel) Le réglage du comportement au freinage peut se faire individuellement pour un et/ou plusieurs véhicules. Les véhicules à régler doivent se trouver sur le circuit à ce moment-là. Le réglage peut se faire en 10 étapes, les 5 DEL signalant les diﬀérentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence.

1 DEL s’allume = freinage faible

5 DEL s’allument = freinage puissant

Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et appuyez une fois sur la touche «BRAKE» certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent le niveau de freinage utilisé en dernier. Appuyez sur la touche «BRAKE» jusqu’à ce que le comportement au freinage souhaité soit sélectionné. Validez la sélection avec la touche «ENTER/START» Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu conﬁrment que le réglage est achevé, ﬁg.

. Un

Réglage du contenu

du réservoir

1 – 10 1 – 10

1 2

9 10

Le contenu actuel du réservoir du véhicule peut être lu via l’aﬃchage à barres avec les 5 DEL verts et les 2 DEL rouges du Driver Display. Pour faire le plein d’essence avec le véhicule, se rendre dans la Pit Lane via le capteur de réservoir, ﬁg.

barres commence alors à clignoter, ﬁg. plein du véhicule en maintenant la touche de changement de voie,

ﬁg.

. Le nombre de remplissages du réservoir est aﬃché par le

clignotement ou l’allumage des DEL jaunes, ﬁg. Display). Remarque : Les véhicules avec réservoir vide ne sont

pas pris en compte lors du comptage des tours en liaison avec la tour de position 30357.

, et vous pouvez faire le

Réglage du contenu du réservoir lors du départ de la course

Pit Lane 30356 Driver Display 30353

. L’aﬃchage à

(cf. aussi Driver

(uniquement en liaison avec Pit Lane 30356) Il est possible de brancher/débrancher la fonction de comptage de tour dans la Pit Lane 30356 voire Pit Stop Lane 30346 avec la Pit Stop Adapter Unit 30361. Pour ce, appuyez sur la touche «SPEED»

alors que la Control Unit est débranchée, branchez la Control Unit et lâchez la touche «SPEED» la touche, 1 ou 2 DEL s’allument selon le réglage.

• DEL 1 = fonction de comptage de tours à l’arrêt

• DEL 1 + 2 = fonction de comptage de tours en marche

Sélectionnez le réglage souhaité et glissez ou roulez avec un véhicule au-dessus du capteur Pit Lane, ﬁg. pris lors du passage. Pour à nouveau quitter le mode des réglages, appuyez sur la touche «START/ENTER»

. En appuyant à nouveau sur

. Les réglages sont re-

Son ON/OFF

(uniquement pour les véhicules commandées par régulateur manuel) Le réglage du contenu du réservoir en liaison avec la Pit Lane (30356) se fait simultanément pour tous les véhicules. Le réglage peut se faire en 10 étapes, les 5 DEL signalant les diﬀérentes étapes en clignotant voire en étant allumées en permanence.

1 DEL s’allume = contenu du réservoir réduit

5 DEL s’allument = le réservoir est plein.

Placez les véhicules à régler sur le circuit alors que la Control Unit est branchée et branchez la fonction réservoir via l’interrupteur à

coulisse

le contenu du réservoir utilisé en dernier. Appuyez sur la touche «FUEL» sélectionné. Validez la sélection avec la touche «ENTER/START»

conﬁrment que le réglage est achevé, ﬁg.

Fonction réservoir élargie

Via l’interrupteur à coulisse ﬁg.

• OFF = les véhicules ne consomment pas «d’essence»

• ON = les véhicules consomment de «l’essence»

• REAL = vitesse maximale en fonction du contenu du réservoir /

ﬁg. 3. Appuyez une fois encore sur la touche «FUEL»

. Un certain nombre de DEL s’allument alors. Elles signalent

jusqu’à ce que le contenu du réservoir souhaité soit

. Une brève lumière balayante et l’allumage de la DEL du milieu

, 3 modes peut être sélectionnés,

(uniquement en liaison avec Pit Lane 30356 et Driver Display

30353) Indépendamment du réglage de base du contenu du réservoir, le contenu du temps pour un et/ou plusieurs véhicules peut être réglé individuellement lors du départ d’une course pour les tours jusqu’au premier arrêt pour refaire le plein. Appuyez une fois sur la touche «START/ENTER» sur la Control Unit, ﬁg. Display clignotent, ﬁg. de voie sur le régulateur manuel correspondant, il est possible de modiﬁer le niveau de remplissage du réservoir, ﬁg.

; les 5 DEL restent allumées en permanence

.. En cliquant sur la touche de changement

1413

, et l’aﬃchage en barres du/des Driver

La sonorité de validation lors du passage au-dessus des capteurs et de la commande de la touche peut être déconnectée. Maintenez à cet eﬀet la touche «START/ENTER» la Control Unit est débranchée, branchez le circuit et relâchez à nouveau la touche «START/ENTER» lors du branchement de la Control Unit ne peut cependant pas être déconnectée.

enfoncée alors que

. La sonorité de validation

Fonction Reset

Pour restituer les réglages d’usine, la Control Unit dispose d’une fonction reset. Pour ce, maintenez la touche „ESC/PACE CAR“ que la Control Unit est débranchée ; branchez le circuit et relâchez la touche. Tous les réglages eﬀectués jusqu’ici pour la vitesse, le comportement au freinage, le contenu du réservoir, la sonorité et le comptage de tours seront remis au réglage d’usine. Les réglages des véhicules ne sont pas concernés dans la mesure où ils ne se trouvent pas sur le circuit à ce moment-là.

Réglages d’usine:

• Vitesse = 10

• Comportement au freinage = 10

• Contenu du réservoir = 7

• Sonorité = On

• Aﬃchage de la position pour la Autonomous Car et la Pace Car = OFF

enfoncée alors

Mode économie de courant

La Control Unit se met après 20 minutes de non-emploi en mode économie de courant et déconnecte tous les aﬃchages tels que la tour de position, les Driver Display et la Startlight. Pour réactiver, actionnez brièvement n’importe quelle tige de régulateur ou la touche de changement de voie sur le régulateur ou appuyez sur la touche de commande de la Control Unit. Tous les réglages sont conservés.

Remplacement de la tresse

double et de la quille de guidage

2 a 2 b

Observations:

• Il est recommandé d’enlever et de remplacer une seule tresse à la fois.

• Ne jamais tirer le véhicule en arrière aﬁn de ne pas endommager la tresse double.

Retirer avec précaution la quille de guidage (Fig.

support.

Lors du remplacement de la tresse double, veiller à retirer d’abord le frotteur supérieur retirer complètement la tresse double avec le frotteur Procéder de la même façon pour le montage.

2 a

partiellement avant de pouvoir

2 b

) de son

Maintenance et entretien

Aﬁn de garantir le parfait fonctionnement du circuit de course, il faut nettoyer régulièrement toutes les pièces du circuit. Avant de nettoyer, retirer la ﬁche de courant.

Circuit de course: Nettoyer la surface de la voie et les ornières

avec un torchon sec. Ne pas utiliser de solvant ou de produits chimiques pour le nettoyage. Si le circuit n’est pas utilisé, ranger le circuit en le protégeant de la poussière et de l’humidité, de préférence dans son car-ton original.

Check-liste des voitures: Nettoyer les points d’appui des

essieux et des roues, le pignon du moteur, les roues d’engrenage et les coussinets et graisser avec de la graisse exempte de résine et d’acide. Utilisez comme instrument un cure-dent par ex. Vériﬁer régulièrement l’état des tresses et des pneus.

Élimination des défauts

mode de conduite

Élimination des défauts:

En cas de pannes, veuillez vériﬁer les fonctions suivantes:

• Les raccords électriques sont-ils corrects?

• Le transformateur et la commande manuelle sont-ils correctement raccordés?

• Les jonctions des voies sont-elles en parfait état?

• La piste et les ornières sont-elles propres et sans corps étrangers?

• Les tresses sont-elles en bon état et sont-elles contact avec l’ornière?

• Les voitures sont-elles correctement codées sur le régulateur manuel correspondant ?

• En cas de court-circuit électrique, l‘alimentation en courant du circuit sera automatiquement déconnectée durant 5 secondes, ce qui sera signalé par des signaux acoustiques et optiques.

• Les voitures sont-elles placées dans le sens de course du circuit ? Si l’inverseur du sens de course ne fonctionne pas, commuter le sens de course au-dessous de la voiture.

•

L’Adapter Unit est-il correctement inséré dans le sens de la marche ?

• La batterie de la commande manuelle est-elle bien branchée ?

• La batterie est-elle chargée ?

•

La LED de la commande manuelle clignote-t-elle lors de la charge ?

• La commande manuelle est-elle reliée au récepteur ?

•

Existe-t-il une double attribution d’adresse de la commande ma-

nuelle ?

Remarque:

Mode de conduite:

• Adopter une allure rapide sur les droites, freiner avant les virages et accélérer à nouveau à la sortie du virage.

• Ne jamais retenir ou bloquer les véhicules tant que le moteur est en marche en prévention d’une éventuelle surchauﬀe ou d’endommagements du moteur.

Remarque: Si vous utilisez des systèmes de rails qui n’ont pas été fabriqués par Carrera, il faut remplacer la quille de guidage existant déjà par la quille de guidage spéciale (#85309). De légers bruits de route lors de l’emploi du Passage Carrera (#20587) ou du virage relevé 1/30° (#20574) sont dus à l’originalité de l’échelle et ne portent pas préjudice à la qualité du jeu.

Toutes les pièces de rechange Carrera sont disponibles dans notre boutique en ligne:

carrera-toys.com

Livraison exclusivement en Allemagne, en Autriche, aux Pays-Bas, en Belgique et au Luxembourg.

Caractéristiques techniques

Tension de sortie · Transformateur pour jouet

14,8 V 51,8 VA

Batterie lithium polymère : 3,7 150mAh

Modes de courant

1.)

Mode Jeu = les véhicules sont actionnés par le régulateur

manuel

2.) Mode Pause = Les régulateurs manuels ne sont pas actionnés, pas de jeu

3.) Mode Veille = après 20 minutes env. de pause, le rail de raccordement commute au mode Veille. La DEL du milieu clignote à intervalles longs. CONSOMMATION DE COURANT < 1 watt / 1W L’actionnement du régulateur manuel met ﬁn au mode Veille, le circuit se met à nouveau en mode Pause.

4.) État à l’arrêt = Adaptateur secteur séparé du réseau

Cet appareil est marqué du symbole du tri sélectif relatif aux déchets d’équipe-ments électriques et électroniques. Cela signiﬁe que ce produit doit être pris en charge par un système de collecte sélectif conformément à la directive européenne 2002/96/CE aﬁn de pouvoir soit être recyclé soit démantelé aﬁn de réduire tout impact sur l’environnement.

Pour plus de renseignements, vous pouvez contacter votre administration locale ou régionale.

Les produits électroniques n’ayant pas fait l’objet d’un tri sélectif sont potentielle-ment dangereux pour l’environnement et la santé humaine en raison de la présence de substances dangereuses.

Instructions de sécurité

Directives et instructions de sécurité pour l’utilisation des batteries LiPo:

Les batteries LiPo sont des batteries plus sensibles que les piles alcalines ou NiMh habituelles. Tous les règlements et instructions de sécurité doivent donc être respectés avec précision. Il y a danger d’incendie en cas de mauvaise manipulation de batteries LiPo. Vous acceptez tous les risques liés aux batteries lithium en manipulant, en chargeant ou en utilisant la/les batterie(s) LiPo livrées.

• Les piles non rechargeables ne doivent pas être rechargées ! Veuillez utiliser la station de charge livrée. En cas de non-respect de ces instructions, il y a danger d’incendie, mise en danger de la santé et/ou dégradation de matériel. N’utilisez JAMAIS un autre appareil de charge !

• Les piles rechargeables ne doivent être chargées que sous la surveillance d’un adulte. Ne laissez jamais la batterie se charger sans surveillance. Lorsque vous chargez la batterie, prenez soin de toujours rester dans les environs aﬁn de pouvoir surveiller le processus de charge et réagir à d’éventuels problèmes.

• Si la batterie se gonﬂe ou se déforme pendant le processus de décharge ou de charge, arrêtez immédiatement le processus. Retirez la batterie avec précaution et aussi vite que possible et placez-la dans un endroit ouvert, sûr et à l’abri de matériaux inﬂammables et surveillez-la pendant 15 minutes minimum. Il y a danger d’incendie lorsque vous chargez ou déchargez à nouveau une batterie gonﬂée ou déformée. Même en cas de déformation ou de gonﬂement minimes, la batterie doit être mise hors service.

• Vous devez charger la batterie livrée dans un endroit sûr à l’abri de matériaux inﬂammables.

• Stockez la batterie dans un endroit sec à température ambiante (16° - 18°C). N’exposez pas la batterie directement aux rayons du soleil ou à toute autre source de chaleur. Les températures dépassant 50°C sont généralement à éviter.

• Chargez impérativement la batterie après utilisation aﬁn d’éviter un déchargement de la batterie. Chargez la batterie de temps en temps en cas de longue période de non-utilisation (env. tous les 2 à 3 mois). Un non-respect de la manipulation de la batterie décrite ci-dessus peut mener à un défaut.

• VN’utilisez pas d’objets pointus ou coupants pour changer la batterie. N’endommagez en aucun cas le ﬁlm protecteur de la batterie.

• En cas de remplacement de batterie défectueuse, seule l’utilisation des types de batterie recommandés est autorisé. Les batteries endommagées ou inutilisables constituent des déchets spéciaux et doivent être éliminées en conséquence.

• Ne pas jeter les batteries/piles au feu ni les exposer à des températures élevées. Il y a risque d’incendie et d’explosion.

• Les électrolytes et vapeurs d’électrolytes contenus dans les batteries LiPo sont dangereux pour la santé. Évitez tout contact direct avec les électrolytes. En cas de contact des électrolytes avec la peau, les yeux ou d’autres parties du corps, un rinçage ou un lavage doit être eﬀectué avec de l’eau suﬃsamment froide, et il convient de consulter un médecin.

• Les batteries ne sont pas des jouets et ne doivent pas être laissées dans les mains des enfants. Ne pas laisser les batteries à la portée des enfants.

• Les bornes de raccordement / bornes de batterie ne doivent pas être mises en court-circuit !

• Le jouet ne doit être utilisé qu’avec un transformateur / bloc d’alimentation pour jouets.

• Le transformateur / le bloc d’alimentation n’est pas un jouet !

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH · Rennbahn Allee 1 · 5412 Puch / Salzburg · Austria

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7.80.12.49.00 · 03/2013

Carrera RC 30168 Time Race Assembly and Operating Instructions [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual