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D-REX/2500
Best.-Nr. 14.2590
Montageanleitung • Mounting instructions
Notice d’utilisation • Istruzioni per il montaggio
Manual de instrucciones •
Instrukcja montazowa
Veiligheidsvoorschriften • Sikkerhedsoplysninger
Säkerhetsföreskrifter • Turvallisuudesta
Car-HiFi-Subwoofer-Endstufe
Car HiFi Subwoofer Power Amplifier
Amplificateur Subwoofer HiFi Embarquée
Finale di potenza hifi per subwoofer
per auto
•
Page 2
2
Vor der Installation ...
Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem neuen Gerät von
CARPOWER. Diese Anleitung soll Ihnen eine schnelle
und einfache Installation ermöglichen. Sie finden dazu
hier alle nötigen Informationen. Lesen Sie die Anleitung
vor der Installation gründlich durch und heben Sie sie für
ein späteres Nachlesen auf.
Den deutschen Text finden Sie auf den Seiten 4 – 7.
Prior to the Installation ...
We wish you much pleasure with the new unit from CARPOWER. With these operating instructions a quick and
easy installation will be possible. You will find all necessary information here. Please read these operating
instructions carefully prior to the installation and keep
them for later use.
You will find the English text on pages 4 to 7.
D
A
CH
GB
Avant toute installation ...
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à utiliser cet
appareil CARPOWER. Cette notice a pour objectif de
rendre possible une installation rapide et facile. Vous y
trouverez toutes les informations nécessaires. Veuillez
lire la présente notice avec attention avant l’installation et
conservez-la pour pouvoir vous y reporter ultérieurement.
La version française se trouve pages 8 – 11.
Prima dell’installazione ...
Vi auguriamo buon divertimento con il vostro nuovo
apparecchio di CARPOWER. Le istruzioni che contengono tutte le informazioni necessarie Vi permettono
un’installazione rapida e semplice. Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni prima dell’installazione e
di conservarle per un uso futuro.
Il testo italiano lo potete trovare alle pagine 8 – 11.
F
B
CH
I
Przed podłączeniem urządzenia
Życzymy zadowolenia z nowego produktu CARPOWER.
Niniejsza instrukcja obsługi, zawierająca wszelkie potrzebne informacje, umożliwia szybkie i łatwe podłączenie urządzenia. Prosimy o uważne zapoznanie się z
treścią poniższej instrukcji przed użyciem urządzenia
oraz o zachowanie tekstu do wglądu.
Tekst polski znajduje się na stronach od 12 do 15.
Antes de la instalación …
Deseamos que disfrute con la nueva unidad de
CARPOWER. Con estas instrucciones de funcionamiento le será posible una instalación rápida y fácil.
Usted encontrará toda la información necesaria aquí.
Por favor, lea estas instrucciones atentamente antes de
la instalación y guárdelas para usos posteriores.
Usted encontrará el texto en español en las páginas
12 a 15.
PL
E
Voordat u inschakelt ...
Wij wensen u veel plezier met uw nieuw toestel van
CARPOWER. Lees de veiligheidsvoorschriften, alvorens
het toestel in gebruik te nemen. Door de veiligheidsvoorschriften op te volgen zal een slechte werking vermeden
worden, en zal een eventueel letsel aan uzelf en schade
aan uw toestel tengevolge van onzorgvuldig gebruik
worden voorkomen.
U vindt de veiligheidsvoorschriften op pagina 16.
Inden De tænder for apparatet ...
Vi ønsker Dem god fornøjelse med Deres nye CARPOWER apparat. Læs oplysningerne for en sikker brug af
apparatet før ibrugtagning. Følg sikkerhedsoplysningerne
for at undgå forkert betjening og for at beskytte Dem og
Deres apparat mod skade på grund af forkert brug.
Sikkerhedsoplysningerne finder De på side 16.
DK
Förskrift
Vi önskar dig mycket nöje med din nya enhet från CARPOWER. Läs gärna säkerhetsinstruktionerna innan du
använder enheten. Genom att följa säkerhetsinstruktionerna kan många problem undvikas, vilket annars kan
skada enheten.
Du finner säkerhetsinstruktionerna på sidan 17.
S
Ennen virran kytkemistä…
Toivomme, että uusi CARPOWER -laitteesi tuo sinulle
paljon iloa ja hyötyä. Ole hyvä ja lue käyttöohjeet ennen
laitteen käyttöönottoa. Luettuasi käyttöohjeet voit käyttää laitetta turvallisesti ja vältyt laitteen väärinkäytöltä.
Käyttöohjeet löydät sivulta 17.
FIN
wwwwww..ccaarrppoowweerr..ccoomm
NL
B
Page 3
LINE OUT INPUT
L
R
L
R
FULL RANGE
HP>80Hz
GAIN
8V–0.3V
BASS-EQ
SUBSONIC
15Hz–50Hz
PHASESHIFT
0°–180°
LOW
PASS
40Hz– 150Hz
CLIP PROT.
REMOTE
CONTROL
FREQ.
30Hz– 60Hz
LEVEL
0dB–+6dB
D-REX/2500
3000W STATE-OF-THE-ART CLASS-D MONO BLOCK
SPEAKER
REM
PARALLEL
PARALLEL
POWER IN
+12V GND
Radio
Subwoofer
min. 2Ω
Battery
Fuse
150A
Chassis
LR
On = 12V
Speaker L
Speaker R
Chassis
R L
Main amplifier
-
+
+
–
+
–
max.
20cm
Remote Control
D-REX/2500
Power capacitor
optional
REMOTE CONTROL
1 2 3 4 5 6 7 8
TP
Bass
Tre
EJECT CD/RADIO
AM
FM
CD
Menu
oder • or
2 x Subwoofer
min. 4Ω
-
+
-
+
Fuse
150A
Chassis
REMOTE CONTROL
LINE OUT INPUT
L
R
L
R
FULL RANGE
HP>80Hz
GAIN
8V–0.3V
BASS-EQ
SUB-
SONIC
15Hz–50Hz
PHASE-
SHIFT
0°– 180°
LOW
PASS
40Hz – 150Hz
CLIP PROT.
REMOTE
CONTROL
FREQ.
30Hz – 60Hz
LEVEL
0dB– +6dB
D-REX/2500
3000W STATE-OF-THE-ART CLASS-D MONO BLOCK
3
1234567891011 12 13
➀
14 15 16 17
➁
DVerdrahtung
GB Wiring
F Câblage
I Cablaggio
E Conexiones
PL Podłączanie
➂
SPEAKER
REM
PARALLEL
PARALLEL
POWER IN
+12V GND
Page 4
Bitte klappen Sie die Seite 3 heraus. Sie sehen
dann immer die beschriebenen Bedienelemente
und Anschlüsse.
Inhalt
1 Übersicht der Bedienelemente und
Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1 Frontseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 Rückseite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3Vorsicht bei hohen Lautstärken . . . . . . . . 5
4 Einsatzmöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6 Endstufe anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1 Stromversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.1 Betriebsspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.2 Masseanschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten . . . . . . . 6
6.2 Line-Ein- und Ausgänge . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.3 Lautsprecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.4 Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7 Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
8 Fehlerbeseitigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
9Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1 Übersicht der Bedienelemente und
Anschlüsse
1.1 Frontseite
1 Schalter FULL RANGE/HP > 80 Hz für den
Hochpass zum Filtern des Ausgangssignals der
Buchsen LINE OUT (2)
FULL RANGE kein Filter eingeschaltet,
der gesamte Frequenzbereich
wird übertragen
HP > 80Hz Hochpass eingeschaltet,
die Bässe unter 80 Hz werden
unterdrückt
2 Line-Ausgänge LINE OUT zum Anschluss an die
Eingänge einer zweiten Endstufe;
das Ausgangssignal ist von der Stellung des
Schalters FULL RANGE/ HP> 80 Hz (1) abhängig
3 Cinch-Buchsen INPUT für das Eingangssignal
4 Trimmregler GAIN zur Eingangspegelanpassung
5 Trimmregler SUBSONIC zum Einstellen der
Trennfrequenz des Subsonic-Filters, das den
Infraschall unterdrückt
6 Trimmregler LOWPASS zum Einstellen der
Trennfrequenz des Tiefpasses, der den Frequenzbereich oberhalb des Subwoofers unterdrückt
7 Trimmregler PHASE-SHIFT zum Einstellen der
Phasenlage 0 – 180° (siehe Kap. 7)
8 Übersteuerungsanzeige CLIP
9 Anzeige PROT. leuchtet bei aktivierter Schutz-
schaltung:
1. wenn am Lautsprecherausgang (14) ein Kurzschluss aufgetreten ist
2. wenn die Endstufe überhitzt ist
3. wenn durch einen Defekt der Endstufe eine
Gleichspannung am Lautsprecherausgang
anliegt
10 Trimmregler LEVEL zur Anhebung der mit dem
Regler FREQ. (11) eingestellten Frequenz
11 Trimmregler FREQ. zum Einstellen der Frequenz,
die mit dem Regler LEVEL (10) angehoben werden soll
12 Anschluss REMOTE CONTROL für die Kabel-
fernbedienung (13)
13 Kabelfernbedienung für die Pegeleinstellung
Hinweis: Nach dem Anschluss der Fernbedienung an die Buchse REMOTE CONTROL (12)
ist der Regler GAIN (4) ohne Funktion.
1.2 Rückseite
14 Lautsprecheranschlüsse SPEAKER
15 Steuereingang REM zum Einschalten der End-
stufe über eine 12-V-Spannung
16 Anschluss für die Versorgungsspannung +12 V
17 Masseanschluss GND
2 Sicherheitshinweise
Die Endstufe entspricht der Kfz-Richtlinie. Die Prüfnummer ist auf dem Gerät angegeben.
●
Beim Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an die Autobatterie ist besondere Sorgfalt geboten. Bei Kurzschlüssen können sehr gefährlich hohe Ströme
fließen. Schrauben Sie deshalb unbedingt vor dem
Anschluss die Minusklemme der Autobatterie ab.
●
Die Endstufe muss fest und fachgerecht an einer
mechanisch stabilen Stelle im Auto montiert werden, damit sie sich nicht löst und zu einem gefährlichen Geschoss wird.
●
Während des Betriebs kann das Gerät sehr heiß
werden. Platzieren Sie darum keine hitzeempfindlichen Gegenstände in der Nähe und berühren Sie
die Endstufe nicht während des Betriebs.
●
Verwenden Sie für die Reinigung nur ein trockenes, weiches Tuch, auf keinen Fall Chemikalien
oder Wasser.
●
Wird das Gerät zweckentfremdet, nicht richtig angeschlossen, falsch bedient oder nicht fachgerecht
repariert, kann keine Haftung für daraus resultie-
Please unfold page 3. Then you can always see
the operating elements and connections
described.
Contents
1 Operating Elements and Connections . . . 4
1.1 Front side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 Rear side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 Safety Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3 Caution in Case of High Volumes . . . . . . . 5
4 Applications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5 Mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6 Connection of the Power Amplifier . . . . . . 5
6.1 Power supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.1 Operating voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.2 Ground connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.1.3 Control voltage for switching-on . . . . . . . . . 5
6.2 Line inputs and outputs . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.3 Speakers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.4 Remote control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7 Setting into Operation . . . . . . . . . . . . . . . . 6
8Trouble Shooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
9 Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1 Operating Elements and Connections
1.1 Front side
1 Switch FULL RANGE/HP > 80 Hz for the high
pass to filter the output signal of the jacks LINE
OUT (2)
FULL RANGE no filter switched on, the entire
frequency range is reproduced
HP >80 Hz high pass switched on, the bass
frequencies below 80 Hz are
suppressed
2 Line outputs LINE OUT for the connection to the
inputs of a second power amplifier;
the output signal depends on the position of the
switch FULL RANGE/HP >80Hz (1)
3 Phono jacks INPUT for the input signal
4 Trimming control GAIN for matching of the input
level
5 Trimming control SUBSONIC for adjusting the
crossover frequency of the subsonic filter which
suppresses the infrasound
6 Trimming control LOWPASS for adjusting the
crossover frequency of the low pass which suppresses the frequency range above the subwoofer
7 Trimming control PHASE-SHIFT for adjusting
the phase 0 – 180° (see chapter 7)
8 Overload LED CLIP
9 LED PROT. lights up with activated protective
circuit:
1. if a short circuit has occurred at the speaker
output (14)
2. if the power amplifier is overheated
3. if a DC voltage is present at the speaker output due to a defect of the power amplifier
10 Trimming control LEVEL for boosting the fre-
quency adjusted with the control FREQ. (11)
11 Trimming control FREQ. for adjusting the fre-
quency to be boosted with the control LEVEL (10)
12 Connection REMOTE CONTROL for the cable
remote control (13)
13 Cable remote control for the level adjustment
Note: After connection of the remote control to
the jack REMOTE CONTROL (12) the control
GAIN (4) is without function.
1.2 Rear side
14 Terminals SPEAKER
15 Control input REM for switching on the power
amplifier via a 12 V voltage
16 Connection for the supply voltage +12 V
17 Ground connection GND
2 Safety Notes
The power amplifier corresponds to the directive for
automobiles. The test number is indicated on the unit.
●
When connecting the car HiFi power amplifier to
the car battery, be especially careful. In case of
short circuits there may be dangerously high currents. Therefore, prior to the connection, it is indispensable to screw off the negative terminal of the
car battery.
●
The power amplifier must be mounted to a
mechanically stable place in the car. It must be
skilfully fixed so that it does not get loose and turn
into a dangerous projectile.
●
During operation the unit may become very hot.
Therefore, do not place any objects sensitive to
heat near it and do not touch the power amplifier
while in operation.
●
For cleaning only use a dry, soft cloth, by no
means chemicals or water.
●
No guarantee claims for the unit and no liability for
any resulting personal damage or material
damage will be accepted if the unit is used for
other purposes than originally intended, if it is not
correctly connected or operated, or not repaired in
an expert way.
4
GB
D
A
CH
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rende Sach- oder Personenschäden und keine
Garantie für das Gerät übernommen werden.
3Vorsicht bei hohen Lautstärken
●
Stellen Sie die Lautstärke nie sehr hoch ein. Extrem
hohe Lautstärken können das Gehör schädigen.
●
Das menschliche Ohr gewöhnt sich an hohe Lautstärken und empfindet sie nach einiger Zeit als
nicht mehr so hoch. Erhöhen Sie darum eine einmal eingestellte hohe Lautstärke nach der Gewöhnung nicht weiter.
●
Während des Autofahrens dürfen Signaltöne, z.B.
von einem Rettungswagen, nicht durch eine zu
hohe Lautstärke der Car-HiFi-Anlage übertönt
werden.
●
Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Car-HiFiAnlage nicht längere Zeit mit hoher Lautstärke
betrieben werden. Die Autobatterie wird schnell
entladen und liefert dann eventuell nicht mehr genügend Energie zum Starten.
4 Einsatzmöglichkeiten
Die Car-HiFi-Endstufe D-REX/ 2500 ist speziell für
den Betrieb eines hochbelastbaren Subwoofers in
einer Car-Audioanlage konzipiert. Die Ausgangsstufe arbeitet digital (D-Betrieb), wodurch ein hoher
Wirkungsgrad bei minimaler Erwärmung erreicht
wird. Die Sinusausgangsleistung beträgt max.
2500 W bei Verwendung eines 2-Ω-Subwoofers.
Die Endstufe ist mit einem einstellbaren Tiefpassfilter ausgestattet, so dass keine weiteren Filter
für den Betrieb benötigt werden. Zum Schutz des
Subwoofers vor Frequenzen unterhalb des menschlichen Hörbereiches (Infraschall) ist ein einstellbares
Subsonic-Filter integriert.
5 Montage
Bei der Auswahl des Montageplatzes unbedingt die
folgenden Punkte beachten:
●
Das 12-V-Stromversorgungskabel von der Batterie zur Car-HiFi-Endstufe sollte so kurz wie möglich sein. Es ist günstiger, längere Lautsprecherkabel zu verwenden und dafür ein kürzeres
Stromversorgungskabel.
●
Die Masseleitung von der Endstufe zum Fahrzeugchassis sollte ebenfalls so kurz wie möglich sein.
●
Um die entstehende Wärme der Car-HiFi-Endstufe ableiten zu können, muss eine ausreichende
Belüftung gewährleistet sein.
●
Wegen der beim Bremsen auftretenden Kräfte
muss die Endstufe an einer mechanisch stabilen
Stelle fest angeschraubt werden.
●
Die Regler müssen zugängig sein.
Die Endstufe sollte elektrisch isoliert vom Fahrzeugchassis montiert werden. Die D-REX über die vier
Bohrungen am Kühlkörper an geeigneter Stelle festschrauben.
6 Endstufe anschließen
●
Der Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an das Bordnetz darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal
erfolgen.
●
Unbedingt vor dem Anschluss die Minusklemme
der Autobatterie abschrauben, um bei einem
eventuellen Kurzschluss während der Installation
Schäden zu vermeiden.
●
Die erforderlichen Kabel so verlegen, dass deren
Isolierung nicht beschädigt werden kann.
Der gesamte Anschluss ist in der Abbildung 3 auf
der Seite 3 dargestellt.
6.1 Stromversorgung
Um den Spannungsverlust durch die Stromversorgungskabel gering zu halten, sollten Kabel mit
einem Querschnitt von mindestens 50 mm
2
eingesetzt werden, z. B. CPC-400 / … von CARPOWER.
Bei sehr kurzen Verbindungen, z.B. zwischen Endstufe und der zugehörigen separaten Sicherung,
lässt sich auch ein kleinerer Querschnitt verwenden.
6.1.1 Betriebsspannung
1) Die Endstufe muss über die beiliegende separate
150-A-Sicherung abgesichert werden. Den Sicherungshalter in unmittelbarer Nähe der Endstufe
montieren und über ein kurzes Kabel mit dem Anschluss „+12V“ (16) verbinden.
2) Den zweiten Anschluss des Sicherungshalters
mit der Plusklemme der Autobatterie verbinden.
Um die neu verlegte 12-V-Leitung gegen einen
Kurzschluss abzusichern, muss eine 150-A-Vorsicherung in unmittelbarer Nähe der Batterie zwischengesetzt werden (max. Kabellänge zur Batterie 20 cm).
3) Zur Stabilisierung der Betriebsspannung für die
Endstufe und der damit verbundenen Leistungssteigerung sowie Klangverbesserung wird ein
Power-Kondensator empfohlen (z. B. CAP-…
von CARPOWER).
6.1.2 Masseanschluss
Den Masseanschluss GND (17) mit der Masse des
Autos oder besser direkt mit der Minusklemme der
Autobatterie verbinden. Hinweise:
1. Bei Verwendung der Karosserie als Massean-
schluss muss die verwendete Stelle einen guten
elektrischen Kontakt zur Hauptkarosserie aufweisen (z. B. durch ausreichend viele Schweißpunkte). Eventueller Lack am Kontaktpunkt muss
vollständig entfernt werden.
2. Zur Vermeidung von Masseschleifen muss die
Masse des Autoradios an die Stelle gelegt werden, an der auch die Endstufe an Masse liegt.
Soll das Gerät endgültig aus dem
Betrieb genommen werden, übergeben
Sie es zur umweltgerechten Entsorgung
einem örtlichen Recyclingbetrieb.
3 Caution in Case of High Volumes
●
Never adjust the volume very high. Extremely high
volumes may damage your hearing.
●
The human ear gets accustomed to high volumes
which do not seem to be so high any more after
some time. Therefore, do not increase a high
volume which has once been adjusted after getting used to it.
●
While driving in the car, signal sounds, e.g. by an
ambulance, must not be drowned by the volume
of the car HiFi system which has been adjusted
too high.
●
With the engine switched off, the car HiFi system
should not be in operation at high volume for a
longer period of time. The car battery will quickly
be discharged, and then it may not be capable any
more of supplying sufficient energy for starting the
car.
4 Applications
The car HiFi power amplifier D-REX/ 2500 has especially been designed for the operation of a subwoofer of high power capability in a car audio
system. Due to the digital operation (D mode) of the
output amplifier, a high efficiency at minimum heating-up is reached. The rms output power is 2500 W
as a maximum when using a 2 Ω subwoofer.
The power amplifier is equipped with an adjustable low pass filter so that no further filters are required for the operation. As a protection of the subwoofer against frequencies below the human hearing range (infrasound) an adjustable subsonic filter
is integrated.
5 Mounting
When choosing the place of mounting, always
observe the following items in any case:
●
The 12 V power supply cable from the battery to
the car HiFi power amplifier should be as short as
possible. It is better to use longer speaker cables
and a shorter power supply cable instead.
●
The ground cable from the power amplifier to the
chassis of the car should also be as short as possible.
●
For carrying off the heat being generated in the
car HiFi power amplifier, a sufficient ventilation
has to be ensured.
●
As forces occur during braking, the power amplifier must tightly be screwed to a mechanically stable place.
●
The controls must be accessible.
The power amplifier should be mounted electrically
insulated from the car chassis. Tightly screw the
D-REX via the four holes at the heat sink at a suitable place.
6 Connection of the Power Amplifier
●
The connection of the car HiFi power amplifier to
the electric system of the car must only be carried
out by authorized, skilled personnel.
●
To prevent damage in case of a possible short circuit during installation, prior to the connection it is
indispensable to screw off the negative terminal of
the car battery.
●
Lay the necessary cables so that their insulation
cannot be damaged.
The complete connection is shown in fig. 3 on page 3.
6.1 Power supply
To keep the voltage loss by the power supply cables
as low as possible, cables with a cross section of
50 mm
2
as a minimum should be used, e. g.
CPC-400/ ... from CARPOWER. In case of very
short connections, e. g. between power amplifier
and the corresponding separate fuse, it is also possible to use a smaller cross section.
6.1.1 Operating voltage
1) The power amplifier must be protected via the supplied separate 150 A fuse. Mount the fuse holder
very close to the power amplifier and connect it via
a short cable to the terminal “+12 V” (16).
2) Connect the second terminal of the fuse holder to
the positive terminal of the car battery. To protect
the newly laid 12 V cable against a short circuit,
insert a 150 A additional fuse very close to the
battery (max. cable length to the battery 20 cm).
3) To stabilize the operating voltage for the power
amplifier and thus the resulting power increase
and sound improvement, a power capacitor is
recommended (e. g. CAP-... from CARPOWER).
6.1.2 Ground connection
Connect the ground terminal GND (17) to the
ground of the car or better directly to the negative
terminal of the car battery. Notes:
1. When using the chassis as a ground connection,
the place used must have a good electrical
contact to the main chassis (e. g. by a sufficient
number of welding points). Any lacquer at the
point of contact must completely be removed.
2. To prevent ground loops, the ground of the car
radio must be applied at the place where also the
power amplifier is grounded.
6.1.3 Control voltage for switching-on
The car HiFi power amplifier is switched on and off
by a control voltage of +12 V at the terminal REM
(15). Connect the terminal REM to the 12 V control
output of the car radio (connection for a motor
antenna, if necessary, to be connected in parallel to
the motor antenna).
If the unit is to be put out of operation
definitively, take it to a local recycling
plant for a disposal which is not harmful
to the environment.
5
GB
D
A
CH
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6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten
Die Car-HiFi-Endstufe wird durch eine Steuerspannung von +12 V am Anschluss REM (15) ein- und
ausgeschaltet. Den Anschluss REM mit dem 12-VSchaltausgang vom Autoradio verbinden (Anschluss
für eine Motorantenne, eventuell mit der Motorantenne parallel schalten).
6.2 Line-Ein- und Ausgänge
1) Die beiden Eingangsbuchsen INPUT (3) über
Cinch-Kabel mit den Line-Ausgängen der Signalquelle (z. B. Autoradio) verbinden oder falls
vorhanden mit den Ausgängen für einen Subwoofer-Verstärker. Sind am Autoradio keine LineAusgänge vorhanden, können die Lautsprecherausgänge des Autoradios über einen entsprechenden Übertrager (z. B. FGA-22HQ von
CARPOWER) mit den Eingängen der Endstufe
verbunden werden.
2) Der Line-Eingang der Endstufe für die Hauptlautsprecher kann über ein Cinch-Kabel an die Buchsen LINE OUT (2) angeschlossen werden. An
diesen Buchsen liegt das Eingangssignal der
Buchsen INPUT (3) an; mit dem Schalter FULL
RANGE / HP > 80 Hz (1) kann jedoch ein 80-HzHochpass zwischengeschaltet werden:
FULL RANGE kein Filter zwischengeschaltet
HP >80Hz Hochpass für die Ausgänge LINE
OUT zwischengeschaltet: Frequenzen unter 80 Hz werden
unterdrückt, um die Hauptlautsprecher von diesen Frequenzen
zu entlasten.
6.3 Lautsprecher
Den Subwoofer (Impedanz min. 2 Ω) mit den Anschlüssen SPEAKER + und -(14) verbinden. Die beiden Anschlusspaare sind parallel geschaltet, sodass
bei Bedarf auch zwei Subwoofer mit einer Impedanz
von mindestens 4 Ω angeschlossen werden können.
6.4 Fernbedienung
Anstelle einer festen Pegeleinstellung mit dem Regler GAIN (4) kann die Fernbedienung (13) zur variablen Pegeleinstellung verwendet werden. Damit lassen sich je nach Musikmaterial die Bässe entsprechend anheben oder absenken. Die Fernbedienung
in Fahrerreichweite montieren. Das Anschlusskabel
in die Buchse REMOTE CONTROL (12) stecken.
Der Regler GAIN ist damit außer Funktion.
7 Inbetriebnahme
1) Die Trennfrequenz mit dem Regler LOWPASS
(6) einstellen (d. h. die Frequenz, die vom Subwoofer nicht mehr wiedergegeben werden soll).
Die Feineinstellung erfolgt nach der Pegeleinstellung mit entsprechenden Messgeräten.
2) Mit dem Regler SUBSONIC (5) die untere Übertragungsfrequenz des Subwoofers einstellen.
Der Subwoofer wird so durch das Subsonic-Filter
vor sehr tiefen Frequenzen geschützt.
3) Den Regler GAIN (4) ganz nach links in die Position „8 V“ drehen oder wenn die Fernbedienung
(13) angeschlossen ist, deren Regler ganz nach
links in Richtung des Pfeils „
-
“.
4) Die Car-HiFi-Anlage komplett einschalten. Die
Endstufe ist für ca. 3 Sekunden stumm geschaltet (Einschaltverzögerung), danach leuchten auf
der Geräteoberseite die beiden blauen LEDs.
5) Die Signalquelle, z. B. das Autoradio, auf maximale, nicht verzerrende Lautstärke einstellen.
Tipp Um Störeinstrahlungen durch die Auto-
elektrik so gering wie möglich zu halten,
sollte der Ausgangspegel der Signalquelle min. 1,5 V betragen.
6) Mit dem Regler GAIN (4) oder mit dem Regler
der Fernbedienung die Lautstärke des Subwoofers an die der Hauptlautsprecher anpassen.
Den Regler maximal so weit aufdrehen, dass die
Übersteuerungsanzeige CLIP (8) gelegentlich
aufleuchtet und keine Verzerrungen auftreten.
7) Soll im Frequenzbereich des Subwoofers eine
bestimmte Frequenz angehoben werden, diese
mit dem Regler FREQ. (11) einstellen und mit
dem Regler LEVEL (10) anheben.
8) Mit dem Regler PHASE-SHIFT (7) die Phasenlage zu den Hauptlautsprechern einstellen. Besonders bei zusätzlich installierten Kickbasslautsprechern wirkt sich eine falsche Phasenlage
negativ im Klangbild aus (zu geringer Bass). Den
Regler PHASE-SHIFT auf optimale Basswiedergabe einstellen.
!
Vor dem ersten Einschalten sollte die komplette Verdrahtung der Car-HiFi-Endstufe
noch einmal auf Richtigkeit überprüft werden.
Erst danach die Minusklemme der Autobatterie wieder anschließen.
Wichtig! Bei der Auswahl geeigneter Lautsprecher
unbedingt deren mechanische und elektrische
Belastbarkeit im Zusammenhang mit der genutzten Endstufenleistung berücksichtigen (siehe auch
technische Daten der Endstufe Seite 7).
6.2 Line inputs and outputs
1) Connect the two jacks INPUT (3) via cables with
phono connectors to the line outputs of the signal
source (e. g. car radio) or, if provided, to the outputs for a subwoofer amplifier. If the car radio is
not equipped with line outputs, the speaker outputs of the car radio may be connected via a corresponding transformer (e. g. FGA-22HQ from
CARPOWER) to the inputs of the power amplifier.
2) The line input of the power amplifier for the main
speakers may be connected via a cable with
phono connectors to the jacks LINE OUT (2). The
input signal of the jacks INPUT (3) is present at
these jacks; however, with the switch FULL
RANGE/ HP > 80 Hz (1) it is possible to insert an
80 Hz high pass:
FULL RANGE no filter inserted
HP >80Hz high pass for the outputs LINE
OUT inserted: the frequencies
below 80 Hz are suppressed to
relieve the main speakers of
these frequencies.
6.3 Speakers
Connect the subwoofer (impedance min. 2 Ω) to the
terminals SPEAKER + and
-
(14). The two terminal
pairs are connected in parallel so that it is also possible to connect two subwoofers with an impedance
of 4 Ω as a minimum, if required.
6.4 Remote control
Instead of a fixed level adjustment with the control
GAIN (4) the remote control (13) may be used for
variable level adjustment. Thus, it is possible to
boost or attenuate the bass frequencies accordingly
depending on the music material. Mount the remote
control within the driver’s reach. Connect the cable
to the jack REMOTE CONTROL (12). Thus, the control GAIN is without function.
7 Setting into Operation
1) Adjust the crossover frequency with the control
LOWPASS (6) [i.e. the frequency which is not to
be reproduced any more by the subwoofer]. The
fine adjustment is made after the level adjustment with corresponding meters.
2) With the control SUBSONIC (5) adjust the lower
radiating frequency of the subwoofer. Thus, the
subwoofer is protected by the subsonic filter
against very low frequencies.
3) Turn the control GAIN (4) to the left stop to position “8 V” or, if the remote control (13) has been
connected, turn its control to the left stop in direction of the arrow “
-
”.
4) Switch on the car HiFi system completely. The
power amplifier is muted for approx. 3 seconds
(switch-on delay), then the two blue LEDs on the
upper side of the unit light up.
5) Adjust the signal source, e. g. the car radio, to
maximum, not distorting volume.
Hint To keep the interference by the electric
system of the car as low as possible, the
output level of the signal source should be
1.5 V as a minimum.
6) With the control GAIN (4) or with the control of
the remote control match the volume of the subwoofer to that of the main speakers. Turn up the
control so far as a maximum that the overload
LED CLIP (8) lights up occasionally and no
distortions occur.
7) For boosting a certain frequency in the frequency
range of the subwoofer, adjust it with the control
FREQ. (11) and boost it with the control LEVEL
(10).
8) With the control PHASE-SHIFT (7) adjust the
phase to the main speakers. Especially if kick
bass speakers are additionally installed, an incorrect phase has a negative sound effect (bass frequencies too poor). Adjust the control PHASESHIFT to optimum bass reproduction.
8Trouble Shooting
If there is no sound after switching on the car HiFi
system, locate the fault more precisely by means of
the two blue LEDs on the upper side of the unit and
by means of the LED PROT. (9).
Blue LEDs do not light up
1) Check the 150 A fuse of the car HiFi amplifier and
the additional 150 A fuse at the car battery.
Replace defective fuses. Only use fuses with the
indicated values. Do not insert a fuse of a higher
value in any case. The power amplifier may be
damaged and the guarantee expires.
2) Check the 12 V power supply cable and the ground
cable for correct connection and for interruption.
3) Check at the terminal REM (15) of the power
amplifier if +12 V is present. If not, remove the
cable at the terminal REM and for a short time
short-circuit the terminals REM and “+12 V” (16).
If the power amplifier switches on now, the fault is
due to the missing control voltage. Check the
12 V control output of the car radio and the corresponding connection cable to the power amplifier.
Blue LEDs light up
1) Check the connection cables from the signal
source to the car HiFi power amplifier. Are the
!
Prior to the first switching-on, it is recommended to check the entire wiring of the car
HiFi power amplifier once again for correctness before connecting the negative terminal
of the car battery again.
Important! When choosing suitable speakers, pay
in any case attention to their mechanical and electrical capability in connection with the power used
of the power amplifier (also see specifications of
the power amplifier on page 7).
6
GB
D
A
CH
Page 7
8 Fehlerbeseitigung
Ist nach dem Einschalten der Car-HiFi-Anlage kein
Ton zu hören, den Fehler mithilfe der beiden blauen
LEDs auf der Geräteoberseite und der LED PROT.
(9) näher lokalisieren.
Blaue LEDs leuchten nicht
1) Die 150-A-Sicherung der Car-HiFi-Endstufe und
die 150-A-Vorsicherung an der Autobatterie überprüfen. Defekte Sicherungen auswechseln. Nur
Sicherungen mit den angegebenen Werten verwenden. Auf keinen Fall einen höheren Wert einsetzen. Die Endstufe kann beschädigt werden
und die Garantie erlischt.
2) Das 12-V-Stromversorgungskabel sowie das
Massekabel auf korrekten Anschluss und Unterbrechung kontrollieren.
3) An der Klemme REM (15) der Endstufe messen,
ob +12 V anliegt. Wenn nicht, die Leitung an der
Klemme REM entfernen und vorübergehend die
Klemmen REM und „+12V“ (16) überbrücken.
Schaltet die Endstufe jetzt ein, liegt der Fehler in
der fehlenden Steuerspannung. Den 12-V-Schaltausgang des Autoradios und das entsprechende
Anschlusskabel zur Endstufe überprüfen.
Blaue LEDs leuchten
1) Die Verbindungskabel von der Signalquelle zur
Car-HiFi-Endstufe überprüfen. Sind die Stecker
richtig eingesteckt? Sind die Leitungen unterbrochen?
2) Die Signalquelle überprüfen. Ist die Signalquelle
eingeschaltet? Sind die richtigen Ausgänge verwendet worden? Ist die Signalquelle defekt?
3) Die Lautsprecherkabel auf Unterbrechung überprüfen.
4) Die angeschlossenen Lautsprecher überprüfen.
LED PROT. leuchtet
Die Endstufe ist mit einer Schutzschaltung gegen
Kurzschluss am Lautsprecherausgang und gegen
Überhitzung gesichert. Die Schutzschaltung spricht
außerdem an, wenn bei einem Defekt der Endstufe
eine Gleichspannung auf den Lautsprecher gelangt.
Ist die Schutzschaltung aktiviert, leuchtet die
LED PROT. (9). Bei einer Überhitzung schaltet die
Endstufe nach dem Abkühlen automatisch wieder
ein. Bei einem Kurzschluss am Lautsprecherausgang muss nach der Fehlerbeseitigung zum Zurücksetzen der Schutzschaltung die 12-V-Steuerspannung kurz abgeschaltet werden (z. B. Autoradio ausschalten).
9Technische Daten
Ausgangsleistung
maximale Leistung: . . . . . . 3000 W
MAX
Sinusleistung an 2 Ω: . . . . . 2500 WRMS
Sinusleistung an 4 Ω: . . . . . 1500 WRMS
Frequenzbereich: . . . . . . . . . 20 – 150 Hz
min. Lautsprecherimpedanz: . 2 Ω
Eingänge: . . . . . . . . . . . . . . . 2 x Cinch
Empfindlichkeit: . . . . . . . . . 0,3 – 8 V
Impedanz: . . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Tiefpass: . . . . . . . . . . . . . . . . 40 – 150 Hz,
24 dB/Oktave
Subsonic-Filter: . . . . . . . . . . . 15 – 50 Hz,
18 dB/Oktave
Bassanhebung: . . . . . . . . . . . 30 – 60 Hz,
max. +6 dB
Hochpass für
die Ausgänge LINE OUT: . . . 80 Hz, 24 dB/ Oktave
Störabstand: . . . . . . . . . . . . . > 85 dB (bewertet)
Klirrfaktor: . . . . . . . . . . . . . . . < 0,5 %
Stromversorgung: . . . . . . . . . 11 – 16V /200 A
Einsatztemperatur: . . . . . . . . 0 – 45°C
Abmessungen: . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565 mm
Gewicht: . . . . . . . . . . . . . . . . 8,9 kg
Änderungen vorbehalten.
plugs correctly connected? Are the cables interrupted?
2) Check the signal source. Is the signal source
switched on? Have the correct outputs been
used? Is the signal source defective?
3) Check the speaker cables for interruption.
4) Check the connected speakers.
LED PROT. lights up
The power amplifier is protected with a protective
circuit against short circuit at the speaker output and
against overheating. The protective circuit additionally responds if a DC voltage arrives at the speaker
in case of a defect of the power amplifier.
If the protective circuit is activated, the LED
PROT. (9) lights up. In case of overheating, the
power amplifier automatically switches on again
after cooling down. In case of a short circuit at the
speaker output, after eliminating the error, the 12V
control voltage must shortly be switched off (e. g.
switch off the car radio) to reset the protective circuit.
9 Specifications
Output power
Music power: . . . . . . . . . . . 3000 W
MAX
Power at 2 Ω: . . . . . . . . . . . 2500 WRMS
Power at 4 Ω: . . . . . . . . . . . 1500 WRMS
Frequency range: . . . . . . . . . 20 – 150Hz
Min. speaker impedance . . . . 2 Ω
Inputs: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x phono
Sensitivity: . . . . . . . . . . . . . 0.3 – 8 V
Impedance: . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Low pass: . . . . . . . . . . . . . . . 40 – 150Hz,
24 dB/octave
Subsonic filter: . . . . . . . . . . . . 15 – 50 Hz,
18 dB/octave
Bass boosting: . . . . . . . . . . . . 30 – 60 Hz,
max. +6 dB
High pass for the outputs
LINE OUT: . . . . . . . . . . . . . . 80 Hz, 24 dB/octave
S/N ratio: . . . . . . . . . . . . . . . > 85 dB (weighted)
THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0.5 %
Power supply: . . . . . . . . . . . . 11 – 16V /200A
Ambient temperature: . . . . . . 0 – 45 °C
Dimensions: . . . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565mm
Weight: . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.9 kg
Subject to technical modification.
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Ouvrez le présent livret page 3 de manière à
visualiser les éléments et branchements.
Table des matières
1 Eléments et branchements . . . . . . . . . . . . 8
1.1 Face avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Face arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2 Conseils d’utilisation et de sécurité . . . . . 8
3 Mises en garde en cas de volume élevé . . 9
4 Possibilités d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . 9
5 Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6 Branchement de l’amplificateur . . . . . . . . 9
6.1 Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.1.1 Tension de fonctionnement . . . . . . . . . . . . 9
6.1.2 Branchement masse . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.1.3 Tension de commande pour allumer . . . . 10
6.2 Entrées et sorties Ligne . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.3 Haut-parleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.4 Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
7 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 Solution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . 11
9 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . 11
1 Eléments et branchements
1.1 Face avant
1 Interrupteur FULL RANGE/HP > 80 Hz pour le
passe-haut pour filtrer le signal de sortie des prises LINE OUT (2) :
FULL RANGE aucun filtre allumé,
la bande de fréquences dans sa
totalité est reproduite
HP > 80Hz le passe-haut est allumé,
les graves sous 80 Hz sont éliminés
2 Sorties ligne LINE OUT pour brancher aux en-
trées d’un second amplificateur ; le signal de sortie dépend de la position de l’interrupteur FULL
RANGE/ HP >80 Hz (1).
3 Prises RCA INPUT pour le signal d’entrée
4 Potentiomètre de réglage trimmer GAIN pour
l’adaptation du niveau d’entrée
5 Potentiomètre de réglage trimmer SUBSONIC
pour régler la fréquence de coupure du filtre subsonique qui élimine les infrasons
6 Potentiomètre de réglage trimmer LOWPASS
pour régler la fréquence de coupure du passebas qui élimine la plage de fréquences au-dessus du subwoofer
7 Potentiomètre de réglage trimmer PHASE-SHIFT
pour régler la phase 0 – 180 ° (voir chapitre 7)
8 LED CLIP témoin d’écrêtage
9 LED PROT. : brille si un circuit de protection est
activé :
1. Si un court-circuit est survenu à la sortie hautparleur (14)
2. Si l’amplificateur est en surchauffe
3. Si une tension continue est présente à une
sortie haut-parleur à cause d’un problème sur
l’amplificateur
10 Potentiomètre de réglage trimmer LEVEL pour
augmenter la fréquence réglée avec le réglage
FREQ. (11)
11 Potentiomètre de réglage trimmer FREQ. pour
régler la fréquence qui doit être augmentée par
le réglage LEVEL (10)
12 Branchement REMOTE CONTROL pour la télé-
commande filaire (13)
13 Télécommande filaire pour le réglage de niveau
Note: après le branchement de la télécommande
à la prise REMOTE CONTROL (12), le réglage
GAIN (4) est sans fonction.
1.2 Face arrière
14 Bornes haut-parleurs SPEAKER
15 Entrée de commande REM pour allumer l’ampli-
ficateur via une tension 12 V
16 Branchement pour la tension d’alimentation +12 V
17 Connexion masse GND
2 Conseils d’utilisation et de sécurité
L’amplificateur répond à la directive sur les véhicules. Le numéro de test est indiqué sur l’appareil.
●
Lorsque vous reliez l’amplificateur à la batterie de
la voiture, soyez très prudent ; en cas de court-circuit, des courants très élevés et donc dangereux
circulent. C’est pourquoi avant tout branchement,
n’oubliez pas de dévisser la borne moins de la
batterie.
●
L’appareil doit être solidement fixé de manière
appropriée dans un endroit mécaniquement stable dans la voiture pour éviter qu’il ne se dévisse
et ne se transforme en projectile dangereux.
●
Pendant son fonctionnement, il peut devenir très
chaud ; ne placez pas à proximité d’objets sensibles à la chaleur et ne le touchez pas pendant son
fonctionnement.
Vi preghiamo di aprire completamente la pagina 3.
Così vedrete sempre gli elementi di comando e i
collegamenti descritti.
Indice
1 Elementi di comando e collegamenti . . . . 8
1.1 Pannello frontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Pannello posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2Avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . 8
3 Attenzione con volume alto . . . . . . . . . . . . 9
4 Possibilità d’impiego . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
5 Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6 Collegare il finale di potenza . . . . . . . . . . . 9
6.1 Alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.1.1 Tensione d’esercizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.1.2 Collegamento della massa . . . . . . . . . . . . . 9
6.1.3 Tensione di comando per l’accensione . . . 9
6.2 Ingressi e uscite Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.3 Altoparlanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.4 Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
7 Messa in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 Eliminazione di difetti . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1 Elementi di comando e collegamenti
1.1 Pannello frontale
1 Interruttore FULL RANGE/HP> 80 Hz per il
passa-alto per filtrare il segnale d’uscita delle
prese LINE OUT (2)
FULL RANGE nessun filtro attivato,
si trasmette l’intero range di frequenza
HP > 80Hz passa-alto attivato,
sono soppressi i bassi inferiori
a 80 Hz
2 Uscite LINE OUT per il collegamento con gli
ingressi di un secondo finale;
il segnale d’uscita dipende dalla posizione dell’interruttore FULL RANGE/HP > 80 Hz (1)
3 Prese RCA INPUT per il segnale d’ingresso
4 Regolatore di taratura GAIN per adattare il livello
d’ingresso
5 Regolatore di taratura SUBSONIC per impostare
la frequenza di taglio del filtro subsonico che
sopprime gli infrasuoni
6 Regolatore di taratura LOWPASS per impostare
la frequenza di taglio del passa-basso che sopprime le frequenze al di sopra del subwoofer
7 Regolatore di taratura PHASE-SHIFT per im-
postare la fase 0 – 180° (vedi cap. 7)
8 Spia di sovrapilotaggio CLIP
9 Spia PROT. si accende con circuito di protezione
attivato:
1. se all’uscita altoparlante (14) si è manifestato
un cortocircuito
2. se il finale è surriscaldato
3. se per un difetto del finale, all’uscita altoparlante è presente una tensione continua
10 Regolatore di taratura LEVEL per alzare la fre-
quenza impostata con il regolatore FREQ. (11)
11 Regolatore di taratura FREQ. per impostare la
frequenza da alzare con il regolatore LEVEL (10)
12 Collegamento REMOTE CONTROL per il teleco-
mando via cavo (13)
13 Telecomando via cavo per l’impostazione del
livello
N.B.: Collegando il telecomando con la presa
REMOTE CONTROL (12), il regolatore GAIN (4)
rimane senza funzione.
1.2 Pannello posteriore
14 Contatti per altoparlanti SPEAKER
15 Ingresso di comando REM per accendere il
finale con la tensione 12 V
16 Contatto per l’alimentazione +12 V
17 Contatto di massa GND
2Avvertenze di sicurezza
Il finale di potenza è conforme alla direttiva per autovetture. Il numero di omologazione è indicato sull’apparecchio.
●
Usare particolare cura nel collegare il finale di
potenza hifi con la batteria dell’auto. Nel caso di
cortocircuiti ci possono essere delle correnti molto
alte. Prima del collegamento scollegare assolutamente il polo negativo della batteria.
●
Il finale dev’essere montato in un modo solido e
corretto in un posto sicuro meccanicamente dell’auto per evitare che si possa staccare, diventando pericoloso in caso di incidente.
●
Durante il funzionamento, l’amplificatore può riscaldarsi molto. Non mettere nelle sue vicinanze
oggetti sensibili al calore e non toccare l’amplificatore.
●
Per la pulizia usare solo un panno asciutto; non
impiegare in nessun caso prodotti chimici o acqua.
●
Nel caso di uso improprio, di comandi sbagliati, di
collegamenti errati o di riparazione scorretta non
8
I
F
B
CH
Page 9
●
Pour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux, en
aucun cas de produits chimiques ou d’eau.
●
Nous déclinons toute responsabilité en cas de
dommages matériels ou corporels résultants si
l’appareil est utilisé dans un but autre que celui
pour lequel il a été conçu, s’il n’est pas correctement branché, utilisé ou n’est pas réparé par une
personne habilitée, en outre, la garantie deviendrait caduque.
3 Mises en garde en cas de volume
élevé
●
Ne réglez jamais le volume trop fort. Des volumes
extrêmement élevés peuvent endommager l’ouïe.
●
L’oreille humaine s’habitue à des volumes élevés
et, après un certain temps, ne les perçoit plus de
la même manière. C’est pourquoi n’augmentez
pas le volume une fois que vous y êtes habitué.
●
Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par
exemple, d’une ambulance, ne doivent pas être
masqués par un volume trop fort de l’installation
de Hi-Fi embarquée.
●
Lorsque le véhicule est éteint, le système de Hi-Fi
embarquée ne devrait pas fonctionner trop longtemps ; la batterie du véhicule se déchargera rapidement et ne serait éventuellement plus en mesure
de fournir une puissance suffisante pour démarrer.
4 Possibilités d’utilisation
L’amplificateur D-REX/2500 est spécialement conçu
pour le fonctionnement d’un subwoofer de grande
puissance dans une installation de Hi-Fi embarquée. Grâce au fonctionnement en mode digital
(mode D) de l’étage de sortie, on peut atteindre un
rendement élevé pour un échauffement minimal. La
puissance de sortie rms est de 2500 W max. pour
l’utilisation d’un subwoofer 2 Ω.
L’amplificateur est doté d’un filtre passe-bas
réglable permettant ainsi de s’affranchir de tout filtre
supplémentaire pour le fonctionnement. Pour protéger le subwoofer des fréquences inférieures à celles
perçues par l’oreille humaine (infrasons), un filtre
subsonique réglable est intégré.
5 Montage
Lorsque vous choisissez le lieu d’installation de l’appareil, respectez en tout cas les points suivants :
●
Le cordon d’alimentation 12 V reliant la batterie à
l’amplificateur devrait être aussi court que possible ; il est préférable d’utiliser des câbles haut-parleurs plus longs et un cordon d’alimentation plus
court.
●
Le câble de la masse reliant l’amplificateur au
châssis du véhicule devrait être aussi court que
possible.
●
Pour permettre une évacuation correcte de la chaleur dégagée par l’amplificateur, veillez à assurer
une ventilation suffisante.
●
A cause des forces résultant lors d’un freinage,
l’appareil peut se transformer en projectile dangereux, veillez à le visser correctement à un endroit
mécaniquement stable.
●
Les réglages doivent être faciles d’accès.
Il convient de brancher l’amplificateur de manière
électriquement isolée du châssis du véhicule. Vissez l’amplificateur D-REX via les quatre trous sur le
refroidisseur à l’endroit adéquat.
6 Branchement de l’amplificateur
●
Le branchement de l’amplificateur au système
électrique de la voiture ne doit être effectué que
par un technicien habilité.
●
Pour éviter dommage en cas de court-circuit
éventuel lors de l’installation, dévissez impérativement la borne moins de la batterie de la voiture
avant le branchement.
●
Placez les câbles nécessaires de telle sorte que
leur isolation ne soit pas endommagée.
Le schéma 3, page 3, présente l’ensemble des
branchements.
6.1 Alimentation
Pour que les pertes de tension générées par les
câbles d’alimentation soient les plus faibles possibles, la section minimale des câbles devrait être de
50 mm
2
, par exemple CPC-400/… de CARPOWER.
Pour des connexions très courtes, par exemple
entre l’amplificateur et le fusible correspondant
séparé, on peut utiliser une section plus petite.
6.1.1 Tension de fonctionnement
1) L’amplificateur doit être protégé par le fusible 150 A
séparé livré. Montez le porte-fusible à proximité
immédiate de l’amplificateur et reliez-le via un
cordon court à la borne “+12 V” (16).
2) Reliez le second branchement du porte-fusible à
la borne plus de la batterie du véhicule. Pour
protéger le cordon 12 V nouvellement installé
contre tout court-circuit, il faut insérer à proximité
immédiate de la batterie un fusible supplémentaire de 150 A (longueur maximale du câble à la
batterie 20 cm).
3) Pour stabiliser la tension de fonctionnement pour
l’amplificateur, l’augmentation de puissance et
l’amélioration du son résultantes, il est recommandé d’utiliser un condensateur de puissance
(par exemple CAP-… de CARPOWER).
Lorsque l’appareil est définitivement
retiré du marché, vous devez le déposer
dans une usine de recyclage adaptée
pour contribuer à son élimination non
polluante.
si assume nessuna responsabilità per eventuali
danni consequenziali a persone o a cose e non si
assume nessuna garanzia per l’apparecchio.
3 Attenzione col volume alto
●
Non alzare troppo il volume. Il volume troppo alto
può danneggiare l’udito.
●
L’orecchio si abitua al volume alto e dopo un certo
periodo non se ne accorge più. Pertanto conviene
non aumentare il volume alto impostato inizialmente.
●
Mentre si guida l’auto, i segnali di ambulanze ecc.
non devono essere coperti dal volume dell’impianto audio.
●
Non fare funzionare l’impianto hifi dell’auto col
volume alto mentre il motore è spento. La batteria
dell’auto si scarica velocemente con il rischio di
non poter fornire energia sufficiente per l’avvio
della macchina.
4 Possibilità d’impiego
Il finale di potenza per auto D-REX/ 2500 è previsto
specialmente per far funzionare un subwoofer ad
alta potenza in un impianto audio nelle auto. Il finale
funziona in modo digitale (funzionamento D) per cui
si raggiunge un’alta efficienza con un minimo di riscaldamento. La potenza efficace è di 2500 W max.
se si usa un subwoofer a 2 Ω.
Il finale è equipaggiato con un filtro passa-basso
regolabile e non richiede quindi altri filtri. Per proteggere il subwoofer dalle frequenze non udibili dall’uomo (infrasuoni) è integrato un filtro subsonico regolabile.
5 Montaggio
Per la scelta di un posto per il montaggio occorre
assolutamente considerare i seguenti punti:
●
Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale
hifi deve essere il più corto possibile. È preferibile
usare lunghi cavi per gli altoparlanti e tenere corto
il cavo di alimentazione.
●
Anche il cavo della massa dal finale al telaio della
macchina deve essere il più corto possibile.
●
Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale
deve essere garantita una ventilazione sufficiente.
●
Per le forze che si manifestano nelle frenate, il
punto di montaggio deve essere meccanicamente
stabile.
●
I regolatori devono essere accessibili.
Il finale deve essere montato con isolamento elettrico
dal telaio della vettura. Avvitare il D-REX in un posto
adatto servendosi dei quattro fori sul dissipatore.
6 Collegare il finale di potenza
●
Il collegamento del finale con la rete di bordo
dev’essere eseguito solo da personale qualificato.
●
Per evitare danni nel caso di un eventuale cortocircuito durante l’installazione, occorre scollegare
il polo negativo della batteria auto prima del collegamento.
●
Sistemare i cavi in modo tale che l’isolamento non
possa subire danni.
La figura 3 a pagina 3 illustra l’intero collegamento.
6.1 Alimentazione
Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del
cavo di alimentazione, si dovrebbe usare una
sezione minima di 50 mm
2
, p. es. CPC-400/… di
CARPOWER. Nel caso di collegamenti molto corti,
p. es. fra finale e il relativo fusibile separato, si può
usare anche una sezione minore.
6.1.1 Tensione d’esercizio
1) Il finale deve essere protetto con il fusibile separato di 150 Ain dotazione. Montare il portafusibile
nella diretta vicinanza del finale e collegarlo con il
contatto “+12 V” (16) per mezzo di un cavo corto.
2) Collegare il secondo contatto del portafusibile
con il polo positivo della batteria dell’auto. Per
proteggere la nuova linea 12 V contro cortocircuiti, occorre inserire un primo fusibile di 150 A
nella diretta vicinanza della batteria (lunghezza
massima del cavo fino alla batteria 20 cm).
3) Per stabilizzare la tensione d’esercizio per il finale
e quindi l’aumento di potenza nonché il miglioramento sonoro, si consiglia l’uso di un condensatore di potenza (p. es. CAP-… di CARPOWER).
6.1.2 Collegamento della massa
Collegare il contatto della massa GND (17) con la
massa dell’auto o meglio direttamente con il polo
negativo della batteria. N. B.:
1. Usando la carrozzeria come massa, il punto
usato deve presentare un buon contatto elettrico
con la carrozzeria principale (p. es. tramite un
numero sufficiente di punti di saldatura). La vernice eventualmente presente sul punto di contatto deve essere tolta completamente.
2. Per evitare l’effetto di anelli di terra, la massa
dell’autoradio deve essere collegata allo stesso
punto in cui è collegata la massa del finale.
6.1.3 Tensione di comando per l’accensione
Il finale di potenza hifi per auto si accende e si
spegne tramite una tensione di comando di +12 V al
contatto REM (15). Collegare il contatto REM con
l’uscita di commutazione di 12 V dell’autoradio (collegamento di un’antenna motorizzata; eventualmente collegare in parallelo con l’antenna).
6.2 Ingressi e uscite Line
1) Collegare le due prese d’ingresso INPUT (3) con
le uscite Line della sorgente (p. es. dell’autoradio) oppure, se esistono, con le uscite per un
Se si desidera eliminare l’apparecchio
definitivamente, consegnarlo per lo
smaltimento ad un’istituzione locale per
il riciclaggio.
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6.1.2 Branchement masse
Reliez la borne masse GND (17) à la masse du véhicule ou encore mieux, directement à la borne moins
de la batterie de la voiture. Notes:
1. Si vous utilisez la carrosserie comme branchement masse, l’endroit utilisé doit avoir un bon
contact électrique avec la carrosserie principale
(p. ex. avec suffisamment de points de soudure).
Il faut enlever toute laque sur le point de contact.
2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de
l’autoradio doit être placée à l’endroit où l’amplificateur est aussi à la masse.
6.1.3 Tension de commande pour allumer
L’amplificateur de Hi-Fi embarquée est allumé et
éteint par une tension de commande de +12 V à la
borne REM (15). Reliez la borne REM à la sortie de
commande 12 V de l’autoradio (branchement pour
une antenne motorisée, si nécessaire à brancher en
parallèle à l’antenne motorisée).
6.2 Entrée et sortie Ligne
1) Reliez les deux prises d’entrée INPUT (3) via les
cordons RCA aux sorties Ligne de la source de
signal (par exemple autoradio) ou si existantes
aux sorties pour un amplificateur subwoofer. Si
l’autoradio n’est pas doté de sorties ligne, les sorties haut-parleurs de l’autoradio peuvent être
reliées aux entrées de l’amplificateur via un
transformateur adapté (par exemple FGA-22HQ
de CARPOWER).
2) L’entrée Ligne de l’amplificateur pour les haut-parleurs principaux peut être reliée via un cordon RCA
aux prises LINE OUT (2). Le signal d’entrée des
prises INPUT (3) est présent à ces prises : avec
l’interrupteur FULL RANGE/HP>80Hz (1), on
peut cependant insérer un filtre passe-haut 80 Hz :
FULL RANGE aucun filtre allumé
HP > 80 Hz passe-haut pour les sorties LINE
OUT inséré : les fréquences sous
80 Hz sont éliminées pour décharger les haut-parleurs principaux de ces fréquences.
6.3 Haut-parleurs
Reliez le subwoofer (impédance minimale 2 Ω) aux
bornes SPEAKER + et
-
(14). Les deux paires de
connecteurs sont branchées en parallèle de sorte
que si besoin, deux subwoofers avec une impédance de 4 Ω au moins peuvent également être
connectés.
6.4 Télécommande
A la place d’un réglage fixe de niveau avec le
réglage GAIN (4), on peut utiliser la télécommande
(13) pour un réglage de niveau variable. On peut
ainsi augmenter ou diminuer les graves selon le
matériel de musique. Montez la télécommande à
portée du conducteur du véhicule. Reliez le cordon
de branchement à la prise REMOTE CONTROL
(12). Le réglage GAIN est alors hors fonction.
7 Fonctionnement
1) Réglez la fréquence de coupure avec le réglage
LOWPASS (6) [c’est-à-dire la fréquence qui ne
doit plus être restituée par le subwoofer]. Le
réglage précis s’effectue après le réglage de
niveau avec les appareils de mesure correspondants.
2) Avec le réglage SUBSONIC (5), réglez la fré-
quence de transmission inférieure du subwoofer.
Le subwoofer est ainsi protégé par le filtre subsonique des fréquences très graves.
3) Tournez le réglage GAIN (4) entièrement à gauche sur la position “8 V” ou si la télécommande
(13) est reliée, tournez son réglage entièrement
vers la gauche vers la flèche “
-
”.
4) Allumez complètement l’installation Hi-Fi. L’amplificateur reste muet pendant 3 secondes environ (temporisation d’allumage) puis les deux
LEDs bleues sur la partie supérieure de l’appareil
s’allument.
5) Réglez la source audio, par exemple l’autoradio,
sur le volume maximal ne présentant pas de
distorsion.
Remarque Pour garder les interférences gé-
nérées par l’installation électrique du
véhicule au niveau le plus bas, le
niveau de sortie de la source de signal devrait être de 1,5 V minimum.
6) Avec le réglage GAIN (4) ou avec le réglage de la
télécommande, adaptez le volume du subwoofer
à celui des haut-parleurs principaux. Tournez le
réglage au maximum de telle sorte que la LED
CLIP (8), témoin d’écrêtage, ne brille qu’occasionnellement et qu’il n’y ait pas de distorsion.
7) Si une fréquence donnée doit être augmentée
dans la bande de fréquences du subwoofer,
réglez-la avec le réglage FREQ. (11) et augmentez-la avec le réglage LEVEL (10).
8) Avec le réglage PHASE-SHIFT (7), réglez la
phase pour les haut-parleurs principaux. Si des
haut-parleurs de grave “kick bass” sont installés
en plus, un positionnement incorrect de la phase
influe négativement sur l’image sonore (graves
trop faibles). Réglez le réglage PHASE-SHIFT
sur la restitution optimale des graves.
!
Avant la première mise sous tension, vérifiez
l’ensemble du câblage de l’amplificateur,
reconnectez ensuite la borne moins de la
batterie.
Important ! Lors de la sélection des haut-parleurs
appropriés, veillez à prendre en compte la capacité
mécanique et électrique des haut-parleurs selon la
puissance utilisée de l’amplificateur. (Voir caractéristiques techniques de l’amplificateur page 11).
amplificatore per subwoofer, usando cavi RCA.
Se l’autoradio non possiede nessun’uscita Line,
le uscite per gli altoparlanti dell’autoradio possono essere collegate con gli ingressi del finale
per mezzo di un adattatore (p. es. FGA-22HQ di
CARPOWER).
2) L’ingresso Line del finale per gli altoparlanti principali può essere collegato con le prese LINE
OUT (2) usando un cavo RCA. A queste prese è
presente il segnale d’ingresso delle prese INPUT
(3); con l’interruttore FULL RANGE/HP > 80 Hz
(1) si può tuttavia inserire un passa-alto di 80 Hz:
FULL RANGE nessun filtro inserito
HP > 80 Hz passa-alto per le uscite LINE
OUT inserito: le frequenze inferiori a 80 Hz sono soppresse per
alleggerire gli altoparlanti principali di quelle frequenze.
6.3 Altoparlanti
Collegare il subwoofer (impedenza minima 2 Ω) con
i contatti SPEAKER + e
-
(14). Le due coppie di contatti sono collegate in parallelo in modo che, se
necessario, si possono collegare anche due subwoofer con impedenza minima di 4 Ω.
6.4 Telecomando
Al posto di una regolazione fissa del livello fatta con il
regolatore GAIN (4) è possibile usare il telecomando
(13) per una regolazione variabile del livello. In questo modo è possibile alzare o abbassare i bassi a
seconda del tipo di musica. Montare il telecomando a
portata di mano del conducente. Inserire il cavo di
collegamento nella presa REMOTE CONTROL (12).
Il regolatore GAIN rimane ora senza funzione.
7 Messa in funzione
1) Impostare la frequenza di taglio (cioè la frequenza che non deve più essere riprodotta dal
subwoofer) con il regolatore LOWPASS (6). La
regolazione fine sarà fatta dopo l’impostazione
del livello con l’aiuto dei relativi strumenti di
misura.
2) Con il regolatore SUBSONIC (5) impostare la frequenza inferiore di trasmissione del subwoofer.
In questo modo, il filtro subsonico protegge il
subwoofer dalla frequenze molto basse.
3) Girare il regolatore GAIN (4) tutto a sinistra in
posizione “8 V” oppure, se è collegato il telecomando (13), girare il suo regolatore tutto a sinistra in direzione della freccia “
-
”.
4) Accendere completamente l’impianto hifi dell’auto. Il finale rimane muto per 3 secondi ca.
(ritardo dell’accensione), quindi si accendono i
due LED blu sul lato superiore dello strumento.
5) Regolare la sorgente, p. es. l’autoradio, sul volume
massimo senza che vi siano delle distorsioni.
Un consiglio: Per tener possibilmente bassi i
disturbi provocati dal sistema
elettrico della macchina, il livello
d’uscita della sorgente dovrebbe
essere non inferiore a 1,5 V.
6) Con il regolatore GAIN (4) o con il regolatore del
telecomando adattare il volume del subwoofer a
quello degli altoparlanti principali. Aprire il regolatore al punto che la spia di sovrapilotaggio CLIP
(8) si accenda occasionalmente senza che si
manifestino delle distorsioni.
7) Se fra il range di frequenze del subwoofer si desidera alzare una determinata frequenza, impostarla con il regolatore FREQ. (11) ed alzarla
con il regolatore LEVEL (10).
8) Con il regolatore PHASE-SHIFT (7) impostare le
fasi rispetto agli altoparlanti principali. Specialmente con kick-bass installati in più, le fasi sbagliate hanno un effetto negativo sul suono (bassi
troppo scarsi). Impostare il regolatore PHASESHIFT per una riproduzione ottimale dei bassi.
8 Eliminazione di difetti
Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’automobile non si sente niente, si può localizzare il
difetto osservando i due LED blu sul lato superiore
dello strumento e il LED PROT. (9).
I LED blu non si accendono
1) Controllare il fusibile di 150A del finale per car-hifi
e il primo fusibile di 150 A vicino alla batteria dell’auto. Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con i valori indicati. Non inserire in nessun
caso un valore maggiore. Il finale potrebbe subire
dei danni e la garanzia non sarebbe più valida.
2) Controllare il cavo di alimentazione +12 V nonché
il cavo di massa. I collegamenti devono essere
corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.
3) Verificare se al morsetto REM (15) del finale è
presente una tensione di +12 V. In caso negativo,
staccare il cavo dal morsetto REM e ponticellare
provvisoriamente i morsetti REM e “+12 V” (16).
Se il finale si accende ora, significa che manca la
tensione di comando. Controllare l’uscita 12 V
dell’autoradio nonché il relativo cavo di collegamento verso il finale.
I LED blu sono accesi
1) Controllare i cavi di collegamento dalla sorgente
fino al finale. I connettori sono inseriti bene? È
interrotto il collegamento?
2) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite
sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?
3) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli
altoparlanti.
4) Controllare gli altoparlanti collegati.
!
Prima della prima accensione, occorre verificare l’esecuzione corretta dell’intero cablaggio
del finale. Solo allora ricollegare il polo negativo della batteria auto.
Importante! Nella scelta degli altoparlanti adatti
occorre fare assolutamente attenzione alla loro
potenza meccanica e elettrica in relazione alla
potenza usata del finale (vedi anche i dati tecnici
del finale a pagina 11).
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8 Solution des problèmes
Si lors de l’allumage de l’installation, aucun son
n’est audible, vous pouvez localiser le problème
avec plus de précision à l’aide des deux LEDs
bleues sur la face supérieure de l’appareil et de la
LED PROT. (9).
Les LEDs bleues ne brillent pas
1) Vérifiez le fusible 150 A de l’amplificateur et le
fusible supplémentaire 150 A sur la batterie de la
voiture. Remplacez tout fusible défectueux. N’utilisez que des fusibles avec les valeurs indiquées,
en aucun cas de valeur supérieure. L’amplificateur peut être endommagé et la garantie devient
caduque.
2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le
câble masse ; vérifiez les connexions et la solidité du câble.
3) Mesurez à la borne REM (15) de l’amplificateur si
une tension +12 V est présente. Si ce n’est pas le
cas, retirez le câble de la borne REM et bridgez
brièvement les bornes REM et “+12 V” (16). Si
l’amplificateur s’allume, le problème réside dans
l’absence de tension de commande : vérifiez la
sortie de commande 12 V de l’autoradio et le cordon de liaison à l’amplificateur.
Les LEDs bleues brillent
1) Vérifiez les câbles de liaison entre l’amplificateur
et la source de signal. Les fiches sont-elles bien
insérées ? Les câbles sont-ils interrompus ?
2) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?
Les sorties sont-elles correctement utilisées ? La
source est-elle défectueuse ?
3) Vérifiez si les câbles haut-parleurs ne sont pas
interrompus.
4) Vérifiez les haut-parleurs reliés.
La LED PROT. brille
L’amplificateur est protégé par un circuit de protection contre les courts-circuits à la sortie haut-parleur
et les surchauffes. Le circuit de protection réagit
également si une tension continue arrive au hautparleur en cas de défaut de l’amplificateur.
Si le circuit de protection est activé, la LED
PROT. (9) brille. En cas de surchauffe, l’amplificateur se rallume automatiquement après le refroidissement de l’appareil. En cas de court-circuit à la sortie haut-parleur, il faut, une fois le problème résolu,
éteindre brièvement la tension de commande 12 V
(par exemple éteindre l’autoradio) pour réinitialiser
le circuit de protection.
Il LED PROT. è acceso
L’amplificatore è equipaggiato con un circuito di protezione contro i cortocircuiti all’uscita per altoparlanti
nonché contro il surriscaldamento. Il circuito di protezione reagisce anche se in caso di difetto del
finale all’altoparlante giunge una tensione continua.
Se il circuito di protezione reagisce, il LED PROT.
(9) si accende. In caso di surriscaldamento, il finale
si riaccende automaticamente dopo il raffreddamento. Nel caso di cortocircuito all’uscita per l’altoparlante, dopo l’eliminazione del difetto occorre
staccare brevemente la tensione di comando di 12 V
(p. es. spegnere l’autoradio) per resettare il circuito
di protezione.
9 Dati tecnici
Potenza d’uscita
Potenza massima: . . . . . . . 3000 W
MAX
Potenza efficace con 2 Ω: .2500 WRMS
Potenza efficace con 4 Ω: .1500 W
RMS
Gamma di frequenza: . . . . . . 20 – 150 Hz
Impedenza min.
degli altoparlanti: . . . . . . . . . . 2 Ω
Ingressi: . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x RCA
Sensibilità: . . . . . . . . . . . . 0,3–8 V
Impedenza: . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Passa-basso . . . . . . . . . . . . . 40 –150Hz,
24 dB /ott.
Filtro subsonico: . . . . . . . . . . 15 – 50Hz,
18 dB /ott.
Aumento dei bassi: . . . . . . . . 30 – 60 Hz,
+6 dB max.
Passa-alto per le uscite
LINE OUT: . . . . . . . . . . . . . . 80 Hz, 24 dB/ott.
Rapporto S/ R . . . . . . . . . . . . > 85 dB (valutato)
Fattore di distorsione: . . . . . . < 0,5 %
Alimentazione: . . . . . . . . . . . 11 – 16V /200 A
Temperatura d’esercizio: . . . . 0 –45°C
Dimensioni: . . . . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565 mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,9 kg
Con riserva di modifiche tecniche.
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La MONACOR
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delle presenti istruzioni per l’uso. La riproduzione – anche parziale – per propri scopi commerciali è vietata.
Notice d’utilisation protégée par le copyright de MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG. Toute
reproduction même partielle à des fins commerciales est interdite.
9 Caractéristiques techniques
Puissance de sortie
Puissance maximale : . . . . 3000 W
MAX
Puissance RMS sous 2 Ω : 2500 WRMS
Puissance RMS sous 4 Ω : 1500 W
RMS
Bande passante : . . . . . . . . . 20 – 150 Hz
Impédance haut-parleurs
minimale : . . . . . . . . . . . . . . . 2Ω
Entrées : . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x RCA
Sensibilité : . . . . . . . . . . . . 0,3–8 V
Impédance : . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Passe-bas : . . . . . . . . . . . . . . 40 – 150 Hz,
24 dB/octave
Filtre subsonique : . . . . . . . . . 15 – 50 Hz,
18 dB/octave
Augmentation des graves : . . 30 –60Hz,
+6 dB max.
Passe-haut pour
les sorties LINE OUT : . . . . . 80Hz, 24dB/ octave
Rapport signal/ bruit : . . . . . . >85dB (pondéré)
Ta ux de distorsion : . . . . . . . . < 0,5%
Alimentation : . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /200A
Température fonc. : . . . . . . . . 0 – 45 °C
Dimensions : . . . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565 mm
Poids : . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,9 kg
Tout droit de modification réservé.
Page 12
Por favor tenga en cuenta la página 3. Así podrá
visualizar los elementos y las conexiones
descritas.
Contenidos
1 Elementos de funcionamiento
y conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.1 Cara delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2 Cara trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2 Notas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3 Precaución en caso
de volúmenes altos . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4 Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6 Conexión del amplificador . . . . . . . . . . . . 13
6.1 Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.1.1 Voltaje de funcionamiento . . . . . . . . . . . . 13
6.1.2 Conexión masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.1.3 Control de voltaje para
la puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2 Entradas y salidas de línea . . . . . . . . . . . . 14
6.3 Altavoces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.4 Control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
7 Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
8 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . 15
9 Características técnicas . . . . . . . . . . . . . 15
1 Elementos de funcionamiento y
conexiones
1.1 Cara delantera
1 Interruptor FULL RANGE/HP > 80 Hz para que
el paso alto filtre la señal de salida de los jacks
LINE OUT (2)
FULL RANGE ningún filtro encendido, se repro-
duce el ámbito de frecuencia
completo
HP >80Hz paso alto encendido, las frecuen-
cias bajas por debajo de 80 Hz
se suprimen
2 Salidas de línea LINE OUT para la conexión a
las entradas de un segundo amplificador;
La señal de salida depende de la posición del
interruptor FULL RANGE/HP > 80 Hz (1)
3 Jacks phono INPUT para la señal de entrada
4 Control fino GAIN para unir el nivel de entrada
5 Control fino SUBSONIC para ajustar la frecuen-
cia crossover del filtro subsónico que suprime el
infrasonido
6 Control fino LOWPASS para ajustar la frecuen-
cia crossover del paso alto que suprime el
ámbito de frecuencia sobre el subwoofer
7 Control fino PHASE-SHIFT para ajustar la fase
0–180° (vea capítulo 7)
8 LED de sobrecarga CLIP
9 LED PROT. se enciende con circuito protector
activado:
1. si ha ocurrido un cortocircuito en la salida del
altavoz (14)
2. si el amplificador está sobrecalentado
3. si aparece un voltaje DC en la salida del altavoz a causa de un defecto del amplificador
10 Control fino LEVEL para elevar la frecuencia
ajustada con el control FREQ. (11)
11 Control fino FREQ. para ajustar la frecuencia
que debe elevarse con el control LEVEL (10)
12 Conexión REMOTE CONTROL para el control
remoto por cable (13)
13 Control remoto por cable para el ajuste de nivel
Nota: Tras la conexión del control remoto al jack
REMOTE CONTROL (12) el control GAIN (4) no
tiene función
1.2 Cara trasera
14 Terminales SPEAKER
15 Entrada de control REM para encender el ampli-
ficador mediante un voltaje de 12 V
16 Conexión para el voltaje de alimentación +12 V
17 Conexión masa GND
2 Notas de seguridad
El amplificador corresponde a la Directiva para
automóviles. El número de test está indicado en el
aparato.
●
Cuando conecte el amplificador HiFi para coche a
la batería del coche, sea especialmente cuidadoso. En caso de cortocircuitos puede haber corrientes peligrosamente altas. Por lo tanto, antes
de la conexión, es indispensable destornillar el
terminal negativo de la batería del coche.
●
El amplificador debe ser montado en un lugar
mecánicamente estable en el coche. Debe ser
expertamente fijado de manera que no se suelte y
se convierta en un proyectil peligroso.
●
Durante el funcionamiento el aparato puede
calentarse mucho. Por lo tanto, no coloque ningún
objeto sensible al calor cerca de él y no toque el
amplificador durante su funcionamiento.
●
Para su limpieza use sólo un paño seco y suave,
no use en ningún caso productos químicos o agua.
●
No se asumirá ninguna garantía para el aparato ni
se aceptará responsabilidad alguna en caso de
Proszę otworzyć niniejszą instrukcję na stronie 3.
Dzięki temu będą Państwo mogli obserwować
opisywane elementy sterujące i połączenia.
Spis treści
1 Elementy użytkowe i gniazda
połączeniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.1 Panel przedni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2 Panel tylny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2 Bezpieczeństwo użytkowania . . . . . . . 12
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu głośności . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4 Zastosowanie urządzenia . . . . . . . . . . . 13
5 Montaż urządzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6 Podłączanie wzmacniacza mocy . . . . . 13
6.1 Zasilanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.1.1 Napięcie zasilające . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.1.2 Podłączenie masy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem
wzmacniacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2 Wejścia i wyjścia liniowe . . . . . . . . . . . . . . 14
6.3 Głośniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.4 Zdalne sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
7 Przygotowanie do pracy . . . . . . . . . . . . 14
8 Wykrywanie i usuwanie usterek . . . . . . 15
9 Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1 Elementy użytkowe i gniazda
połączeniowe
1.1 Panel przedni
1 Przełącznik FULL RANGE/HP >80Hz – filtracja
górnoprzepustowa sygnału na gniazdach LINE
OUT (2)
FULL RANGE filtr wyłączony, przetwarzanie
pełnego pasma częstotliwościowego.
HP >80Hz włączony filtr górnoprzepustowy,
częstotliwości poniżej 80 Hz są
odfiltrowane.
2 Wyjścia liniowe LINE OUT – umożliwiają po-
dłączenie do wejść kolejnego wzmacniacza
mocy. Pasmo sygnału wyjściowego jest zależne
od pozycji przełącznika FULL RANGE/
HP >80Hz (1).
3 Gniazda chinch INPUT dla sygnału wejściowego
4 Regulator GAIN – regulacja czułości dla
sygnału wejściowego
5 Regulator SUBSONIC – ustawianie często-
tliwości zwrotnicy dla filtra subsonicznego
6 Regulator LOWPASS – regulacja częstotliwości
odcięcia filtra dolnoprzepustowego zwrotnicy
dla subwoofera.
7 Regulator PHASE-SHIFT – regulacja fazy
sygnału wyjściowego w zakresie 0–180º (por.
rozdz. 7)
8 Wskaźnik przesterowania CLIP
9 Wskaźnik PROT.: zapala się przy włączonym
obwodzie zabezpieczającym:
1. w razie wystąpienia zwarcia na jednym z
wyjść głośnikowych (14)
2. w razie przegrzania wzmacniacza mocy
3. w razie pojawienia się napięcia stałego na
wyjściu głośnikowym w wyniku uszkodzenia
wzmacniacza mocy
10 Regulator LEVEL – regulacja wzmocnienia dla
częstotliwości ustawionej za pomocą regulatora FREQ. (11)
11 Regulator FREQ. – ustawianie częstotliwości
wzmocnienia określonego za pomocą regulatora LEVEL (10)
12 Gniazdo REMOTE CONTROL do podłączenia
przewodowego pilota (13).
13 Przewodowy pilot do regulacji poziomu
głośności
Uwaga: Po podłączeniu przewodowego pilota
do gniazda REMOTE CONTROL (12), regulator
GAIN (4) jest nieaktywny.
1.2 Panel tylny
14 Zaciski SPEAKER
15 Zacisk wejściowy REM do podłączenia napięcia
12 V sterującego włączeniem wzmacniacza
16 Zacisk do podłączenia napięcia zasilającego
+12 V
17 Zacisk GND do podłączenia masy
2 Bezpieczeństwo użytkowania
Wzmacniacz mocy spełnia wymogi norm dla
pojazdów mechanicznych. Numer testu został
umieszczony na urządzeniu.
●
Należy zachować szczególną ostrożność
podczas podłączania wzmacniacza mocy car
audio do akumulatora. W razie wystąpienia zwarcia istnieje ryzyko wyładowania elektrycznego o
niebezpiecznie wysokim natężeniu. Dlatego też
przed rozpoczęciem podłączania urządzenia
należy odłączyć przewód masowy akumulatora.
●
Wzmacniacz mocy należy zamontować w miejscu, które jest mechanicznie stabilne w pojeździe. Urządzenie należy umiejętnie przymocować, aby zapobiec jego poluzowaniu, oraz
związanemu z tym zagrożeniu.
12
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daños personales o patrimoniales si el aparato es
usado para otros fines distintos a los que se concibieron originalmente, si no se conecta o utiliza correctamente, o si no se repara de manera experta.
3 Atención en caso de volúmenes
altos
●
No ajuste nunca el volumen demasiado alto. Los
volúmenes demasiado altos pueden dañar su oído.
●
El oído humano se acostumbra a los volúmenes
altos que no parecen tan altos al cabo de algún
tiempo. Por lo tanto, no aumente un volumen alto
que ya ha sido ajustado una vez tras haberse
acostumbrado a él.
●
Mientras conduce, no ajuste el sistema HiFi para
coche demasiado alto porque algunos sonidos,
como por ejemplo la sirena de una ambulancia,
no deben resultar inaudibles.
●
Con el motor apagado, el sistema HiFi para coche
no debería estar funcionando a un volumen alto
durante un largo periodo de tiempo. La batería
para coche se descargará rápidamente, y luego
ya no habrá suficiente energía para arrancar el
coche.
4 Aplicaciones
El amplificador HiFi para coche D-REX/ 2500 ha sido
especialmente diseñado para el funcionamiento de
un Subwoofer de alta capacidad de potencia en un
sistema car audio. Debido al funcionamiento digital
(modo D) del amplificador de salida, se consigue
una alta eficiencia con un mínimo calentamiento. La
potencia de salida rms es de 2500 W como máximo
cuando use un Subwoofer de 2 Ω.
El amplificador está equipado con un filtro pasa
bajo ajustable de manera que no se necesitan más
filtros para el funcionamiento. Como protección del
subwoofer contra las frecuencias por debajo de la
franja del oído humano (infrasonido) se integra un
filtro subsónico.
5 Montaje
Cuando elija el lugar de montaje, fíjese siempre en
los puntos siguientes en cualquier caso:
●
El cable de alimentación de 12 V desde la batería
hasta el amplificador HiFi para coche debería ser
lo más corto posible. Es mejor usar cables de altavoz más largos y en cambio un cable de alimentación más corto.
●
El cable de masa desde el amplificador hasta el
chasis del coche también debería ser lo más corto
posible.
●
Para poder evacuar el calor generado en el coche
por el amplificador HiFi para coche, debe asegurarse una ventilación suficiente.
●
Como se producen fuerzas durante durante el
frenado, el amplificador debe estar firmemente
atornillado a un lugar mecánicamente estable.
●
Los controles deben ser accesibles.
El amplificador debería ser montado eléctricamente
aislado del chasis del coche. Atornille firmemente el
D-REX mediante los cuatro agujeros en el disipador
en un lugar adecuado.
6 Conexión del amplificador
●
La conexión del amplificador HiFi para coche al
sistema eléctrico del coche sólo debe llevarse a
cabo por personal autorizado y experto.
●
Para prevenir daños en caso de un posible cortocircuito durante la instalación, antes de la conexión es indispensable destornillar el terminal
negativo de la batería del coche.
●
Coloque los cables necesarios de manera que no
se dañen sus aislamientos.
La conexión entera aparece en el diagrama 3 en la
página 3.
6.1 Alimentación
Para mantener la pérdida de voltaje de los cables de
alimentación lo más baja posible, deberían usarse
cables con una sección transversal de 50 mm
2
como
mínimo, por ejemplo el CPC-400/ ... de CARPOWER.
En caso de conexiones muy cortas, por ejemplo
entre el amplificador y el fusible separado correspondiente, también es posible usar una sección
transversal más pequeña.
6.1.1 Voltaje de funcionamiento
1) El amplificador debe estar protegido mediante el
fusible de 150 A separado entregado. Monte el
portafusible muy cerca del amplificador y conéctelo mediante el cable corto al terminal “+12 V”
(16).
2) Conecte el segundo terminal del portafusible al
polo positivo de la batería del coche. Para proteger el cable de 12 V recién colocado contra un
cortocircuito, inserte un fusible adicional de
150 A cerca de la batería (máxima longitud del
cable a la batería: 20 cm).
3) Para estabilizar el voltaje de funcionamiento para
el amplificador y de este modo el incremento de
potencia resultante y el aumento de sonido, se
recomienda un condensador de potencia (por
ejemplo el CAP-... de CARPOWER).
6.1.2 Conexión de masa
Conecte el terminal de masa GND (17) a la masa
del coche o mejor directamente al terminal negativo
de la batería del coche. Notas:
1. Cuando use el chasis como una conexión de
masa, el lugar usado debe tener un buen
contacto eléctrico con el chasis principal (por
ejemplo con un número suficiente de puntos de
Si el aparato debe ser retirado del funcionamiento definitivamente, llévelo a
un centro de reciclaje local para su disposición no dañina para el medio
ambiente.
●
Podczas pracy urządzenie może znacznie się
nagrzewać. Dlatego też nie należy umieszczać w
pobliżu urządzenia przedmiotów nieodpornych
na działanie wysokich temperatur, nie wolno też
dotykać wzmacniacza podczas jego pracy.
●
Do czyszczenia urządzenia należy używać
suchej, miękkiej tkaniny; nie wolno stosować
wody ani chemicznych środków czyszczących.
●
Producent ani dostawca nie ponoszą odpowiedzialności za wynikłe szkody (uszkodzenie
sprzętu lub obrażenia użytkownika) w przypadku
użycia urządzenia niezgodnie z jego przeznaczeniem, niewłaściwego podłączenia, obsługi bądź
poddania nieautoryzowanej naprawie.
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu głośności
●
Nie należy ustawiać bardzo wysokiego poziomu
głośności. Stały, bardzo wysoki poziom dźwięku
może spowodować uszkodzenie narządu słuchu.
●
Ucho ludzkie przyzwyczaja się do wysokiego
poziomu głośności, który po pewnym czasie
przestaje być odbierany jako wysoki. Dlatego nie
należy przekraczać maksymalnego poziomu
głośności, do którego ucho zostało przyzwyczajone.
●
Podczas jazdy nie wolno dopuszczać do zagłuszania sygnałów dźwiękowych, np. sygnału karetki
pogotowia, przez dźwięki systemu car audio.
●
Nie powinno się używać systemu car audio z
ustawionym przez dłuższy czas wysokim poziomem głośności, podczas gdy silnik jest
wyłączony. Może to stać się przyczyną rozładowania akumulatora, oraz problemów z ponownym uruchomieniem pojazdu.
4 Zastosowanie urządzenia
Wzmacniacz mocy car audio D-REX/2500 został
specjalnie zaprojektowany do współpracy z subwooferem o wysokiej mocy znamionowej w systemach car audio. Cyfrowe sterowanie wzmacniacza
(klasa D) umożliwia osiągnięcie wysokiej sprawność przy niewielkim stopniu nagrzewania
wzmacniacza. Moc wyjściowa wzmacniacza mocy
D-REX/2500 wynosi maksymalnie 2500 W przy
użyciu subwoofera o impedancji 2 Ω.
Wzmacniacz posiada regulowany filtr dolnoprzepustowy, nie potrzebne są więc inne filtry.
Wzmacniacz jest także wyposażony w filtr subsoniczny, chroniący subwoofer przed infradźwiękami
(częstotliwościami poniżej zakresu słyszalności).
5 Montaż urządzenia
Przy wyborze miejsca montażu wzmacniacza
należy brać pod uwagę następujące czynniki:
●
Przewód zasilający 12 V, łączący akumulator ze
wzmacniaczem mocy car audio, powinien być
jak najkrótszy. Zaleca się stosowanie dłuższych
przewodów głośnikowych oraz krótszych przewodów zasilających.
●
Zaleca się również zastosowanie jak najkrótszego przewodu uziemiającego pomiędzy wzmacniaczem a masą pojazdu.
●
Należy zapewnić dostateczną wentylację wzmacniacza mocy car audio oraz umożliwić odprowadzenie ciepła powstającego podczas pracy
wzmacniacza mocy car audio.
●
Wzmacniacz mocy należy zamontować w
pojeździe w miejscu, które jest mechanicznie
stabilne, aby zapobiec poluzowaniu urządzenia
podczas hamowania, oraz uniknąć związanego z
tym zagrożenia.
●
Należy zapewnić łatwy dostęp do regulatorów.
Wzmacniacz mocy należy zamontować tak, aby
zapewnić izolację elektryczną od karoserii auta.
Należy mocno przykręcić wzmacniacz D-REX w
żądanym miejscu w pojeździe, wykorzystując
cztery otwory montażowe.
6 Podłączanie wzmacniacza mocy
●
Podłączenie wzmacniacza mocy car audio do
instalacji elektrycznej należy zlecić specjaliście.
●
Przed rozpoczęciem podłączania wzmacniacza
należy odłączyć przewód masowy akumulatora,
aby uniknąć uszkodzenia sprzętu w razie wystąpienia zwarcia podczas instalacji.
●
Należy się upewnić, czy izolacja używanych kabli
połączeniowych nie jest uszkodzona.
Schemat połączeń przedstawiono na ryc. 3 na
stronie 3.
6.1 Zasilanie
Aby zminimalizować straty napięcia, spowodowane dużą rezystancją przewodów połączeniowych, przekrój przewodów powinien wynosić co
najmniej 50 mm
2
, np. CPC-400/... z oferty CARPOWER. W przypadku bardzo krótkich połączeń,
np. między wzmacniaczem mocy a dodatkowym
bezpiecznikiem, można użyć przewodu o mniejszym przekroju.
6.1.1 Napięcie zasilające
1) Wzmacniacz mocy musi być zabezpieczony
dodatkowym bezpiecznikiem 150 A. Uchwyt
bezpiecznika należy zamontować bardzo blisko
wzmacniacza mocy, następnie podłączyć do
zacisku “+12 V” (16) za pomocą krótkiego przewodu.
2) Drugi zacisk uchwytu bezpiecznika należy
podłączyć do dodatniego zacisku akumulatora.
Aby zabezpieczyć nowo położony kabel 12 V
przed zwarciem, należy umieścić dodatkowy
bezpiecznik 150 A jak najbliżej akumulatora
(maks. odległość przewodu od akumulatora to
20 cm).
3) Dla stabilizacji napięcia zasilającego wzmac-
niacza, a w rezultacie poprawy jakości dźwięku,
można zastosować kondensator mocy (np.
CAP-... z oferty CARPOWER)
Jeśli urządzenie ma zostać ostatecznie
wycofane z użycia, należy przekazać je
do punktu utylizacji odpadów, aby uniknąć zanieczyszczenia środowiska.
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soldadura). Cualquier lacado en el punto de
contacto debe ser retirado completamente.
2. Para prevenir bucles de masa, la masa de la
radio del coche debe ser aplicada en el lugar
donde también está conectada la masa del
amplificador.
6.1.3 Control de voltaje para la puesta en marcha
El amplificador HiFi para coche se enciende y se
apaga mediante un control de voltaje de +12 V en el
terminal REM (15). Conecte el terminal REM al control de salida de 12 V de la radio del coche (conexión
para una antena de coche, si es necesario, para ser
conectado en paralelo o a la antena de motor).
6.2 Salidas y entradas de línea
1) Conecte los dos jacks de entrada INPUT (3)
mediante cables con conectores phono a las salidas de línea de la fuente de señal (por ejemplo
una radio de coche) o, si las tiene, a las salida
para un amplificador subwoofer. Si la radio de
coche no está equipada con salidas de línea, las
salidas de altavoz de la radio de coche pueden
ser conectadas mediante un transformador correspondiente (por ejemplo el FGA-22HQ de
CARPOWER) a las entradas del amplificador.
2) La entrada de línea del amplificador para los altavoces principales puede ser conectada mediante
un cable con conectores phono a los jacks LINE
OUT (2). La señal de entrada de los jacks INPUT
(3) está presente en estos jacks; sin embargo,
con el interruptor FULL RANGE/HP > 80 Hz (1)
es posible insertar un paso alto de 80 Hz:
FULL RANGE sin filtro insertado
HP > 80 Hz pasa alto para las salidas LINE
OUT insertado: las frecuencias
por debajo de 80 Hz se suprimen
para descargar los altavoces
principales de esas frecuencias.
6.3 Altavoces
Conecte el subwoofer (impedancia mín. 2 Ω) a los
terminales SPEAKER + y – (14). Los dos pares de
terminales están conectados en paralelo de manera
que también es posible conectar dos subwoofers
con una impedancia de 4 Ω como mínimo, si es
necesario.
6.4 Control remoto
En vez de un ajuste de nivel fijado con el control
GAIN (4), el control remoto (13) puede ser usado
para un ajuste de nivel variable. Así, es posible
aumentar o atenuar las bajas frecuencias dependiendo del material de audio. Monte el control
remoto al alcance del conductor. Conecte el cable al
jack REMOTE CONTROL (12). Así, el control GAIN
no tiene función.
7 Puesta en marcha
1) Ajuste la frecuencia crossover con el control
LOWPASS (6) [es decir, la frecuencia que no
tiene que ser reproducida nunca más por el subwoofer]. El ajuste adecuado se hace tras el ajuste de nivel con los instrumentos de medición correspondientes.
2) Con el control SUBSONIC (5) ajuste la frecuencia de radiación más baja del subwoofer. Así, el
subwoofer está protegido por un filtro subsónico
contra frecuencias muy bajas.
3) Gire el control GAIN (4) hacia la izquierda hasta
el tope en la posición “8 V” o, si el control remoto
(13) ha sido conectado, gire su control hacia la
izquierda hasta el tope en dirección de la flecha
“
-
”.
4) Encienda el sistema HiFi para coche completamente. El amplificador se mantiene en silencio
durante 3 segundos aprox. (conexión de retraso), luego se encienden los dos LEDs azules
de la parte superior del aparato.
5) Ajuste la fuente de señal, por ejemplo la radio del
coche, al máximo volumen, sin producir distorsiones.
Consejo Para mantener la mínima interferencia
con el sistema eléctrico del coche, el
nivel de la fuente de salida debería ser
de 1,5 V como mínimo.
6) Con el control GAIN (4) o con el control del control remoto una el volumen del subwoofer a los
altavoces principales. Suba el control al máximo
de manera que la LED de sobrecarga CLIP (8) se
encienda ocasionalmente y no se produzcan
distorsiones.
7) Para aumentar una frecuencia determinada en el
rango de frecuencia del subwoofer, ajústela con
el control FREQ. (11) y auméntela con el control
LEVEL (10).
8) Con el control PHASE-SHIFT (7) ajuste la fase a
los altavoces principales. Especialmente si se
instalan adicionalmente altavoces “kick bass”,
una fase incorrecta tiene un efecto de sonido
negativo (frecuencias bajas demasiado insignificantes). Ajuste el control PHASE-SHIFT a una
reproducción baja óptima.
!
Antes del primer encendido, se recomienda
comprobar el cableado completo del amplificador HiFi para coche una vez más para su
corrección antes de conectar el terminal
negativo de la batería del coche de nuevo.
¡Importante! Cuando elija altavoces adecuados,
preste atención a su capacidad mecánica y eléctrica en conexión con la potencia usada del amplificador (vea también las características técnicas
del amplificador en la página 15).
6.1.2 Podłączenie masy
Należy podłączyć zacisk masy GND (17) do masy
pojazdu, lub najlepiej bezpośrednio do ujemnego
zacisku akumulatora. Uwagi:
1. Jeśli przewód masy jest podłączany do karoserii samochodu, należy zapewnić dobry styk
(np. przez wystarczającą liczbę punktów przyspawania). Z miejsca styku należy całkowicie
usunąć lakier.
2. Aby uniknąć powstania pętli masy, radio
samochodowe oraz wzmacniacz mocy powinny
być podłączone do masy w tym samym miejscu.
6.1.3 Napięcie sterujące włączaniem wzma-
cniacza
Istnieje możliwość włączania i wyłączania wzmacniacza mocy car audio napięciem sterującym
+12 V, podłączonym do gniazda REM (15). Należy
podłączyć zacisk REM do wyjścia sterującego 12 V
radia samochodowego (gniazdo anteny samochodowej wysuwanej elektrycznie, w razie potrzeby
można podłączyć równolegle do anteny).
6.2 Wejście i wyjście liniowe
1) Należy podłączyć wyjście liniowe źródła
sygnału (np. radia samochodowego) lub
wyjście na subwoofer (jeśli wchodzi w skład
wyposażenia) z dwoma gniazdami INPUT (3) za
pomocą przewodów ze złączami chinch. Jeżeli
radio nie posiada wyjścia liniowego, można zastosować specjalny transformator (np. FGA-22HQ z
oferty CARPOWER) i wyprowadzić sygnał
bezpośrednio z gniazd głośnikowych.
2) Można podłączyć wejście liniowe wzmacniacza
mocy obsługującego główne głośniki do gniazd
LINE OUT (2) za pomocą przewodu ze złączami
chinch. Na tych gniazdach obecny jest sygnał
wejściowy z gniazd INPUT (3), sygnał ten jest
jednak uzależniony od położenia przełącznika
FULL RANGE/HP >80Hz (1):
FULL RANGE wyłączony filtr
HP > 80 Hz włączony filtr górnoprzepu-
stowy dla wyjść LINE OUT:
częstotliwości poniżej 80 Hz zostają odfiltrowane, aby odciążyć
głośniki główne.
6.3 Głośniki
Należy podłączyć subwoofer (minimalna impedancja 2 Ω) do zacisków SPEAKER + i
-
(14). Obie
pary zacisków są podłączone równolegle, można
więc w razie potrzeby podłączyć także dwa subwoofery o minimalnej impedancji 4 Ω.
6.4 Zdalne sterowanie
Do regulacji poziomu wzmocnienia zamiast regulatora GAIN (4) można wykorzystać pilot przewodowy (13). W ten sposób w zależności od materiału
muzycznego można płynnie zwiększyć lub zmniejszyć poziom niskich częstotliwości. Urządzenie do
zdalnego sterowania należy zamontować w zasięgu kierowcy. Należy podłączyć kabel pilota do
gniazda REMOTE CONTROL (12). Regulator GAIN
będzie nieaktywny.
7 Przygotowanie do pracy
1) Należy ustawić częstotliwość zwrotnicy za
pomocą regulatora LOWPASS (6) [tj. częstotliwość odcięcia filtra dolnoprzepustowego].
Dokładne ustawienia można dokonać po usta-
wieniu poziomu głośności, posługując się
pomiarami.
2) Za pomocą regulatora SUBSONIC (5) należy
ustawić dolną częstotliwość przetwarzaną przez
subwoofer. Dzięki temu subwoofer będzie
zabezpieczony przed bardzo niskimi częstotliwościami.
3) Należy ustawić regulator GAIN (4) w skrajnej lewej
pozycji “8 V”, jeśli podłączono pilota (13), należy
ustawić regulator pilota w skrajnej lewej pozycji, w
kierunku wskazywanym przez strzałkę “
-
”.
4) Należy włączyć cały system car audio. Przez
pierwsze 3 sekundy wzmacniacz zostanie wyciszony (miękki start), a następnie zapalą się dwa
niebieskie wskaźniki w górnej części urządzenia.
5) Należy ustawić maksymalny, niezniekształcony
poziom źródła sygnału, np. radia samochodowego.
Wskazówka Aby maksymalnie obniżyć poziom
zakłóceń z instalacji elektrycznej,
poziom sygnału wejściowego
powinien wynosić co najmniej
1,5 V.
6) Należy dopasować poziom dźwięku z subwoofera do poziomu głośników głównych za
pomocą regulatora GAIN (4) lub regulatora na
pilocie. Należy zwiększać poziom do momentu
zapalenia się wskaźnika LED CLIP (8), świadczącego o przesterowaniu.
7) Istnieje możliwość podbicia pewnych częstotliwości za pomocą korektora. Należy ustawić
częstotliwość wzmocnienia za pomocą regulatora FREQ. (11) oraz wzmocnienie za pomocą
regulatora LEVEL (10).
8) Aby dopasować fazowo sygnały głośników
głównych, należy użyć regulatora PHASE-SHIFT
(7). Jeśli dodatkowo zainstalowano głośniki kick
bass, nieodpowiednia faza wpływa negatywnie
na jakość dźwięku (zbyt niskie częstotliwości
basowe). Należy regulować ustawienie PHASESHIFT do momentu uzyskania optymalnego
odtwarzania niskich tonów.
!
Zanim wzmacniacz mocy zostanie podłączony po raz pierwszy, należy sprawdzić
poprawność połączeń wzmacniacza car
audio, przed podłączeniem ujemnego złącza
akumulatora.
WAŻNE! Przy wyborze głośników należy zwrócić
uwagę na ich parametry techniczne oraz zdolność
współpracy ze wzmacniaczem mocy (por. dane
techniczne wzmacniacza na str. 15).
14
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8 Solución de problemas
Si no hay sonido después de la puesta en marcha
del sistema HiFi para coche, localice el error de
forma más precisa mediante los dos LEDs azules
de la parte superior del aparato y mediante el LED
PROT. (9).
Los LEDs azules no se encienden
1) Compruebe el fusible de 150 A del amplificador
HiFi para coche y el fusible de 150 Aadicional en
la batería del coche. Remplace los fusibles
defectuosos. Utilice sólo fusibles con los valores
indicados. No inserte ningún fusible de valor inferior en ningún caso. El amplificador puede
dañarse y la garantía expiraría.
2) Compruebe el cable de alimentación de 12 V y el
cable de masa para la conexión correcta y para
la interrupción.
3) Compruebe en el terminal REM (15) del amplificador si hay +12 V. Si no es el caso, saque el
cable del terminal REM y durante un breve
tiempo corto-circuite los terminales REM y
“+12 V” (16). Si el amplificador se enciende
ahora, el fallo está causado por la falta de control
de voltaje. Compruebe la salida de control de
12 V de la radio del coche y el cable de conexión
correspondiente para el amplificador.
Los LEDs azules se encienden
1) Compruebe los cables de conexión desde la
fuente de señal hasta el amplificador HiFi para
coche. ¿Los enchufes están correctamente
conectados? ¿Los cables están interrumpidos?
2) Compruebe la fuente de señal. ¿La fuente de
señal está encendida? ¿Están siendo usadas las
salidas correctas? ¿La fuente de señal es defectuosa?
3) Compruebe los cables de altavoz para interrupción.
4) Compruebe los altavoces conectados.
El LED PROT. se enciende
El amplificador está protegido con un circuito protector contra cortocircuitos en la salida de altavoz y
contra sobrecalentamientos. El circuito protector
responde adicionalmente si llega un voltaje DC al
altavoz en caso de defecto del amplificador.
Si el circuito protector está activado, el LED
PROT. (9) se enciende. En caso de sobrecalentamiento, el amplificador se enciende automáticamente otra vez tras enfriarse. En caso de cortocircuito en la salida del altavoz, tras eliminar el error, el
control de voltaje de 12 V control debe ser desconectado temporalmente (por ejemplo apagar la
radio del coche) para reinstalar el circuito protector.
8 Wykrywanie i usuwanie usterek
Jeśli po włączeniu systemu car audio nie następuje
odtwarzanie dźwięku, można określić rodzaj
usterki wzmacniacza na podstawie wskaźnika
PROT. (9) oraz dwóch niebieskich wskaźników,
znajdujących się w górnej części urządzenia.
Niebieskie wskaźniki nie świecą się
1) Należy sprawdzić bezpiecznik 150 A wzmacniacza car audio, oraz dodatkowy bezpiecznik
150 A przy akumulatorze. Należy wymienić uszkodzone bezpieczniki na nowe o identycznych
parametrach. W żadnym wypadku nie wolno
używać bezpieczników o większych parametrach,
ponieważ mogłoby to spowodować uszkodzenie
wzmacniacza, oraz wygaśnięcie gwarancji.
2) Należy sprawdzić, czy przewód zasilający oraz
przewód masowy są prawidłowo podłączone,
oraz czy nie nastąpiło przerwanie przewodów.
3) Należy sprawdzić, czy na zacisku REM (15)
wzmacniacza mocy nie występuje napięcie
+12 V. Jeśli nie, należy odłączyć przewód z tego
gniazda i przez chwilę zewrzeć gniazda REM
oraz “+12V” (16). Jeśli nastąpi uruchomienie
wzmacniacza, przyczyną usterki jest brak
napięcia sterującego. Należy sprawdzić
napięcie sterujące 12 V na wyjściu radia
samochodowego, oraz przewód połączeniowy
pomiędzy radiem a wzmacniaczem.
Niebieskie wskaźniki świecą się
1) Należy sprawdzić kable połączeniowe pomiędzy źródłem sygnału a wzmacniaczem
mocy car audio. Należy upewnić się, czy wtyki
są prawidłowo podłączone, oraz czy kable nie
są uszkodzone.
2) Należy sprawdzić źródło sygnału. Należy upewnić się, czy źródło sygnału zostało włączone,
czy kable są podłączone do odpowiednich
gniazd wyjściowych, oraz czy źródło sygnału
jest sprawne.
3) Należy sprawdzić, czy nie nastąpiło przerwanie
przewodów.
4) Należy sprawdzić podłączone głośniki.
Świeci się wskaźnik PROT.
Wzmacniacz mocy posiada układ zabezpieczający
przed zwarciem na wyjściach głośnikowych, oraz
przed przegrzaniem. Ponadto, układ zabezpieczający reaguje na pojawienie się napięcia stałego na
wyjściach głośnikowych w razie wystąpienia awarii
wzmacniacza mocy.
Zapalony wskaźnik LED PROT. (9) świadczy o
włączeniu się układu zabezpieczającego. W przypadku przegrzania, wzmacniacz zostanie automatycznie włączony po schłodzeniu. W przypadku
wystąpienia zwarcia na wyjściach głośnikowych,
po usunięciu przyczyny należy na krótko odłączyć
napięcie sterujące 12 V (np. przez wyłączenie radia
samochodowego), aby zresetować układ zabezpieczający.
9 Dane techniczne
Moc wyjściowa
Moc muzyczna: . . . . . . . . . 3000W
MAX
Moc dla 2 Ω: . . . . . . . . . . . . 2500 WRMS
Moc dla 4 Ω: . . . . . . . . . . . . 1500 WRMS
Pasmo przenoszenia: . . . . . . 20 – 150Hz
Minimalna impedancja
głośników . . . . . . . . . . . . . . . 2 Ω
Wejścia: . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x chinch
Czułość: . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 – 8V
Impedancja: . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Filtr dolnoprzepustowy: . . . . 40 – 150 Hz,
24 dB/oktawę
Filtr subsoniczny: . . . . . . . . . 15 – 50 Hz,
18 dB/oktawę
Wzmocnienie basu: . . . . . . . . 30 –60 Hz,
maks. +6 dB
Filtr górnoprzepustowy
dla wyjść LINE OUT: . . . . . . . 80Hz,
24 dB/oktawę
Stosunek S/N: . . . . . . . . . . . . >85dB (ważony)
THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0,5%
Zasilanie: . . . . . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /200 A
Temperatura otoczenia pracy: 0 – 45 °C
Wymiary: . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565 mm
Waga: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,9 kg
Z zastrzeżeniem możliwości zmian.
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este manual puede ser reproducida en ninguna forma o en ningún caso para uso comercial.
9 Características técnicas
Potencia de salida
Potencia máxima: . . . . . . . 3000 W
MAX
Potencia a 2 Ω: . . . . . . . . . 2500 WRMS
Potencia a 4 Ω: . . . . . . . . . 1500 W
RMS
Rango de frecuencia: . . . . . . 20 – 150Hz
Impedancia mínima
del altavoz: . . . . . . . . . . . . . . 2 Ω
Entradas: . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x phono
Sensibilidad: . . . . . . . . . . . 0,3–8 V
Impedancia: . . . . . . . . . . . . 20 kΩ
Pasa bajo: . . . . . . . . . . . . . . . 40 – 150 Hz,
24 dB/octava
Filtro subsónico: . . . . . . . . . . 15 – 50Hz,
18 dB/octava
Amplificador de
baja frecuencia: . . . . . . . . . . . 30 – 60 Hz,
+6 dB máx.
Pasa alto para salidas
LINE OUT: . . . . . . . . . . . . . . 80 Hz, 24 dB/octava
Relación señal/ ruido: . . . . . . > 85 dB (evaluado)
Factor de distorsión: . . . . . . . < 0,5 %
Alimentación: . . . . . . . . . . . . . 11 – 16V / 200 A
Temperatura ambiente: . . . . . 0 – 45 °C
Dimensiones: . . . . . . . . . . . . 300 x 60 x 565mm
Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,9 kg
Sujeto a modificaciones técnicas.
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Car Hifi subwoofer-eindversterker
Lees aandachtig de onderstaande veiligheidsvoorschriften, alvorens de apparatuur in gebruik te
nemen. Mocht u bijkomende informatie over de
bediening van de apparatuur nodig hebben, lees
dan de Duitse, Engelse, Franse, of Italiaanse tekst
van deze handleiding.
1Veiligheidsvoorschriften
De uitgangsversterker is in overeenstemming met
de richtlijn voor motorvoertuigen. Het keuringsnummer is op het apparaat vermeld.
●
De aansluiting van de eindversterker van de autoinstallatie op de autobatterij dient zorgvuldig te
gebeuren. Bij kortsluiting kunnen gevaarlijk hoge
stromen ontstaan. Maak daarom voor de aansluiting van de versterker de negatieve klem van de
autobatterij in ieder geval los.
●
De eindversterker moet vast en deskundig op een
mechanisch stabiele plaats in de auto gemonteerd worden, zodat hij niet kan loskomen en op
die manier een gevaarlijk projectiel gaat vormen.
●
Tijdens het gebruik kan de eindversterker zeer
warm worden. Plaats daarom geen warmtegevoelige voorwerpen in de buurt, en raak de eindversterker tijdens het gebruik niet aan.
●
Gebruik voor de reiniging uitsluitend een droge,
zachte doek. Gebruik in geen geval chemicaliën
of water.
●
In geval van ongeoorloofd of verkeerd gebruik,
verkeerde aansluiting, foutieve bediening of van
herstelling door een niet-gekwalificeerd persoon
vervalt de garantie en de verantwoordelijkheid
voor hieruit resulterende materiële of lichamelijke
schade.
2 Opgelet bij hoge geluidsvolumes
●
Stel het volume nooit te hoog in. Uitzonderlijk
hoge volumes kunnen het gehoor beschadigen.
●
Het gehoor raakt aangepast aan hoge volumes
die na een tijdje niet meer zo hoog lijken. Draai het
volume daarom niet verder open, zelfs nadat u
eraan gewend bent.
●
Zorg ervoor dat het geluidsvolume van de hifiinstallatie in de auto niet te hoog staat, waardoor
geluidssignalen, bijvoorbeeld die van een ambulance, niet meer hoorbaar zouden zijn.
●
Bij uitgeschakelde motor kan het audiosysteem niet
lang met een hoog geluidsvolume gebruikt worden.
De autobatterij raakt snel leeg en de kans bestaat
dat er te weinig energie is om de auto te starten.
3 Montage
Hou bij de keuze van de montageplaats in elk geval
rekening met de volgende punten:
●
De voedingsspanningskabel (12 V) van de batterij
naar de eindversterker van de auto-installatie
moet zo kort mogelijk zijn. Het is voordeliger om
langere luidsprekerkabels te gebruiken en een
kortere voedingsspanningskabel.
●
Zorg er ook voor dat de massakabel van de eindversterker naar het koetswerk zo kort mogelijk is.
●
Zorg voor voldoende ventilatie om de hitte die in
de eindversterker ontstaat, af te voeren.
●
Door de krachten die tijdens het remmen optreden, moet de eindversterker op een mechanisch
stabiele plaats vastgeschroefd worden.
●
De regelaar moeten makkelijk toegankelijk zijn.
De uitgangsversterker moet elektrisch geïsoleerd
van het koetswerk worden gemonteerd. Schroef de
D-REX via de vier boringen van het koellichaam
vast op een geschikte plaats.
4 Aansluitingen
●
De eindversterker mag uitsluitend door gekwalificeerd personeel op het elektrische circuit van de
auto aangesloten worden.
●
Om schade door eventuele kortsluiting tijdens de
installatie te vermijden, koppelt u best de negatieve klem los van de autobatterij, alvorens de
aansluiting uit te voeren.
●
Breng de nodige kabels zo aan, dat de isolatie
ervan niet beschadigd kan worden.
De volledige aansluiting vindt u terug in figuur 3 op
pagina 3.
Wanneer het toestel definitief uit bedrijf
genomen wordt, bezorg het dan voor
milieuvriendelijke verwerking aan een
plaatselijk recyclagebedrijf.
Car Hi Fi subwoofer forstærker
Læs nedenstående sikkerhedsoplysninger opmærksomt igennem før ibrugtagning af enheden. Bortset
fra sikkerhedsoplysningerne henvises til den engelske, tyske, franske eller italienske tekst.
1Vigtige sikkerhedsoplysninger
Denne forstærker overholder direktiverne for automobiler. Testnummeret findes på forstærkeren.
●
Vær særligt forsigtig, når HiFi-forstærkeren skal
tilsluttes bilens batteri. Der kan i tilfælde af kortslutning opstå store strømme, som kan være farlige. Det er derfor absolut nødvendigt, at forbindelsen til den negative pol på bilens batteri
afbrydes før tilslutning af enheden.
●
For at sikre, at forstærkeren ikke ryster løs og ved
for eksempel hård opbremsning bliver til et farligt
projektil, skal den fastspændes sikkert og solidt i
bilen på et mekanisk stabilt sted.
●
Forstærkeren kan blive meget varm under drift.
Undlad derfor at placere varmefølsomme objekter
i nærheden af den eller at røre ved den under drift.
●
Til rengøring må der kun benyttes en tør, blød
klud; der må under ingen omstændigheder benyttes kemikalier eller vand.
●
Hvis forstærkeren benyttes til andre formål, end
den oprindeligt er beregnet til, hvis den ikke er tilsluttet korrekt, hvis den betjenes forkert, eller hvis
den ikke repareres af autoriseret personel, omfattes eventuelle skader ikke af garantien.
2 Forsigtighed ved høje volumen
●
Der må aldrig skrues for højt op for volumen.
Meget kraftig lyd kan beskadige hørelsen.
●
Menneskets hørelse vænner sig til kraftig lyd, så
lyden efter et stykke tid ikke opleves så kraftig.
Undlad derfor at skrue mere op for lyden efter tilvænning til den indstillede volumen.
●
Volumen for bilens HiFi-system må aldrig justeres
til et så højt niveau, at signallyde såsom sirenen
fra en ambulance ikke kan høres.
●
Lydsystemet bør ikke indstilles til høj volumen i
længere tid, når bilens motor er slukket. Bilens batteri aflades hurtigt og kan derfor blive ude af stand
til at levere tilstrækkelig strøm til start af motoren.
3 Montering
Vær altid opmærksom på følgende punkter ved valg
af monteringssted:
●
12 V strømforsyningskablet fra batteriet til HiFiforstærkeren bør være så kort som muligt. Det er
bedre at benytte lange højttalerkabler og et kort
strømforsyningskabel.
●
Kablet for tilslutning af stel, som forbinder forstærkeren til bilens stel, bør ligeledes være så kort
som muligt.
●
Sørg for at sikre tilstrækkelig ventilation for at kunne
bortlede den varme, der dannes i forstærkeren.
●
Forstærkeren skal monteres på et mekanisk stabilt sted for at kunne modstå den energi, der dannes i forbindelse med opbremsning.
●
Der skal være fri adgang til betjeningselementer.
Denne forstærker skal monteres elektrisk isoleret fra
bilens chassis. Fastmontér D-REX forstærkeren på
et egnet sted ved hjælp af de 4 monteringshuller.
4Tilslutninger
●
Tilslutning af HiFi-forstærkeren til bilens elektriske
system må kun foretages af autoriseret personel.
●
Det er absolut nødvendigt at afbryde forbindelsen
til den negative pol på bilens batteri før tilslutning
for at undgå beskadigelse ved en eventuel kortslutning.
●
Placér de nødvendige kabler på en sådan måde,
at deres isolering ikke kan blive beskadiget.
Den komplette tilslutning er vist på figur 3 side 3.
Hvis enheden skal tages ud af drift for
bestandigt, skal den bringes til en lokal
genbrugsstation for bortskaffelse.
NL
B
DK
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Bilstereo Subbas effektförstärkare
Innan enheten tas i bruk, läs först igenom säkerhetsföreskrifterna. Om ytterligare information önskas,
läs igenom den tyska, engelska, franska eller den
italienska texten som medföljer.
1 Säkerhetsföreskrifter
Denna effektförstärkare uppfyller normen för bilelektronik. Testnumret finns angivet på enheten.
●
Vid anslutning i bil, var särskilt försiktig så att inte
kortslutning uppstår. Vid kortslutning rusar mycket
stora strömmar i kablaget vilket kan ge upphov till
kabelbrand. Lossa alltid minuspolen från batteriet
innan några anslutningar görs.
●
Slutsteget skall monteras på ett mekaniskt stabilt
ställe. Skruva noga fast slutsteget så att det inte
kan lossna och orsaka skador.
●
Vid användning blir slutsteget ibland mycket
varmt. Se till att luften kan cirkulera fritt runt slutsteget. Placera inte känsliga föremål i direkt närhet av slutsteget. Rör inte heller slutsteget då det
är påslaget utan låt det kallna några minuter innan
det berörs.
●
Rengör endast med en ren och torr trasa, använd
inte vätskor i någon form då dessa kan rinna in
och orsaka kortslutning.
●
Om slutsteget används för andra ändamål än avsett, om den kopplas in felaktigt, om den används
på fel sätt eller inte repareras av auktoriserad personal upphör alla garantier att gälla och inget
ansvar tas heller för uppkommen skada på person
eller materiel.
2Varning vid höga volymer
●
Ställ aldrig volymen för högt. Höga volymen med
starka transienter kan ge permanenta hörselskador.
●
Örat vänjer sig vid höga volymer efter hand. Öka
inte volymen ytterligare efter att örat “ställt in sig”
på den höga volymen.
●
Under färd bör volymen inte bli högre än att trafikljud som ex. vis. signalhorn från utryckningsfordon
fortfarande kan höras.
●
Med motorn avstängd bör inte audiosystemet
användas under längre tid. Bilbatteriet urladdas
fort och kanske inte kan tillföra tillräcklig energi för
att bilen ska starta.
3 Montering
Vid placering av slutsteget är det viktigt att beakta
följande.
●
12 V anslutningen till slutsteget skall vara så kort
som möjligt. Det är bättre med långa högtalarkablar än långa elkablar.
●
Jordkabel skall anslutas chassit så nära slutsteget
som möjligt.
●
För att kyla av slutsteget skall detta monteras luftigt så att ventilationen inte försämras.
●
Vid kraftiga inbromsningar kan ett slutsteg bli en
farlig projektil, montera därför stabilt med rätt antal
skruvar direkt i plåt.
●
Element som används måste vara tillgängliga.
Slutsteget skall monteras åtskilt från bilens chassi.
Skruva fast enheten ordentligt via de 4 hålen i kylflänsarna på lämpligt ställe i bilen.
4 Anslutningar
●
Anslutning av slutsteget till bilens elsystem skall
göras av person med elvana.
●
För att undvika elskador och kabelbrand vid montering, lossa först minuspolen på bilbatteriet.
●
Lägg alla kablar så att de inte kan skadas.
Installationsskiss visas i fig. 3 på sid. 3.
Om slutsteget skall kasseras bör de lämnas in till återvinning.
Autohifi Subwoofer Vahvistin
Ole hyvä ja huomioi aina seuraavat turvallisuutta
koskevat ohjeet ennen laitteen käyttöön ottoa. Katso
käyttöön liittyviä ohjeita Saksan, Englannin, Ranskan tai Italian kielisistä ohjeista, jos tarvitset lisää
tietoa laitteen käytöstä.
1Turvallisuudesta
Vahvistin vastaa ajoneuvodirektiiviä. Testausnumero
löytyy laitteesta.
●
Ole erityisen varovainen kytkiessäsi virtaa auto
HiFi vahvistimeen. Oikosulku voi aiheuttaa vaarallisen korkean jännitteen. Sen vuoksi on ehdottoman välttämätöntä irrottaa akun maadoitusjohto
(
-
) ennen virran kytkemistä.
●
Vahvistin tulee asentaa autossa turvalliseen paikkaan ammattitaidolla, ettei se pääse irtoamaan ja
aiheuta sinkoutuessaan vaaraa.
●
Käytön aikana vahvistin voi kuumeta paljonkin.
Sen vuoksi älä sijoita mitään herkästi kuumenevia
esineitä lähelle vahvistinta, äläkä kosketa sitä.
●
Puhdistukseen käytä vain kuivaa, pehmeää kangasta ilman kemikaaleja tai vettä.
●
Laitteen takuu raukeaa, eikä valmistaja, maahantuoja tai myyjä ota vastuuta mahdollisista välittömistä tai välillisistä vahingoista, jos laitetta on
käytetty muuhun kuin alkuperäiseen käyttötarkoitukseen, laitetta on taitamattomasti käytetty tai
kytketty tai jos laitetta on huollettu muussa kuin
valtuutetussa huollossa.
2Varoitus suuresta äänenvoimakkuu-
desta
●
Älä koskaan aseta äänenvoimakkuutta erityisen
voimakkaaksi, sillä se saattaa vahingoittaa kuuloa.
●
Ihmiskorva tottuu kovaan äänenvoimakkuuteen,
joka jonkun ajan kuluttua ei enää tunnu niin voimakkaalta. Sen tähden älä lisää äänenvoimakkuutta enää siitä, mitä kerran olet alkanut käyttää.
●
Ajon aikana äänen voimakkuus ei saa estää
kuulemasta esim. ambulanssin hälytysääntä.
●
Auton moottorin ollessa pois käynnistä, älä kuuntele äänentoistolaitteistoa suurella voimakkuudella kovin pitkää aikaa, koska akku tällöin purkautuu nopeasti, eikä siitä mahdollisesti riitä energiaa auton käynnistämiseksi.
3 Kiinnitys
Kiinnityspaikkaa valittaessa on seuraavat seikat
joka tapauksessa huomioitava:
●
Akulta tulevan 12 V virtajohdon tulisi olla niin lyhyt
kuin mahdollista. Pidemmät kaiutinkaapelit ja
lyhyempi virtakaapeli tulevat edullisimmaksi.
●
Käytä mahdollisimman lyhyttä maadoituskaapelia
vahvistimen ja auton rungon välillä.
●
Varmista riittävä tuuletus vahvistimen aiheuttaman lämmön takia.
●
Kiinnitä vahvistin lujasti kestävälle alustalle, ettei
vahvistin irtoa äkkijarrutuksessa.
●
Hallintalaitteet asennetaan siten, että ne ovat helposti saatavilla.
Vahvistin tulee kiinnittää autoon niin, että vahvistimen runko ja auton kori ovat sähköisesti eristetyt
toisistaan. Kiinnitä vahvistin tiukasti ruuveilla jäähdytysprofiilissa olevista neljästä reiästä.
4 Liitännät
●
HiFi vahvistin täytyy aina asentaa auton sähköjärjestelmään valtuutetussa huollossa.
●
Mahdollisen oikosulun aiheuttaman vahingon välttämiseksi on aina asennuksen ajaksi irrotettava
maadoituskaapeli akun miinusnavasta.
●
Aseta välttämättömät kaapelit niin, etteivät niiden
eristeet vaurioidu.
Täydelliset liitännät on esitetty kuvassa 3 sivulla 3.
Kun laite poistetaan lopullisesti käytösta,
vie se paikalliseen kierrätyskeskukseen
jälkikäsittelyä varten.
S
FIN
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