Came ATI series Instructions Manual

CANCELLI AUTOMATICI

SÉRIE ATI /

SCHEDA COMANDO

CONTROL BOARD

CARTE DE COMMANDE

STEUERPLATINE

TARJETA DE MANDO

SERIE

ATI

/ BAUREIHE ATI

ATI

Automatisme extérieur pour portails à battant

Bovengrondse automatisatie voor draaihekken

Externe Automatik für Flügeltore

Documentazione

Tecnica

DEUTSCH

rev. 4.5

08/2002

NEDERLANDS

CAME

CANCELLI

AUTOMATICI

119D49-2

FRANÇAIS

T RG

230 V

3 x 1,5

2 x 1,5

4 x 1

3 x 1

2 x 1

4 x 1 - RX

4 x 1,5

2 x 1 - TX

Câbles de branchement microinterrupteurs:

5 x 1 mm

Câbles d'alimentation moteur:

2 x 1,5 mm

2 x 2,5 mm

jusqu'a 20 m;

jusqu'a 30 m

Installation type

1) Motoréducteur irreversible

2) Armoire de commande

3) Récepteur radio

4) Photocellules de sécurité

5) Sélecteur à clé

6) Antenne

7) Clignotant de mouvement

8) Emetteur radio

A 3024 - A 5024

Bekabeling eindelopen:

5 * 1mm²

Bekabeling voeding motor:

2 * 1.5mm² tot 20m;

2 * 2.5mm² tot 30m

Standaard installatie

1) Onomkeerbare motor

2) Stuurkast

3) Ontvanger

4) V eiligheidsfotocellen

5) Sleutelschakelaar

6) Antenne

7) Flitslamp

8) Zender

MIkroschalter-Verbindungskabel:

5 x 1 mm

Antriebsmotor-Verbindungskebel:

2 x 1,5 mm

2 x 2,5 mm

bis 20 m:

bis 30 m

Standard montage

1) Irreversibler Getriebemotor

2) Steuerung

3) Funkempfänger

4) Lichtschranke

5) Schlüsselschalter

6) Antenne

7) Blinkleuchte "Tor in Bewegung"

8) Handsender

Caractéristiques techniques -

Technische Daten -

Technische Daten

RUETCUDÉROTOMSDIOPNOITATNEMILA

ROTOMTHCIWEGGNIDEOVGIURBREVNEGOMREVDJITNESSUTSDIEBRAEITUDERTHCARKDJITPOOLROTASNEDNOC

ROTOMEBEIRTEGTHCIWEG

0003A 6003A s82

gK01 .c.aV032 A2,1 W051 %05

_MORTS

GNUGROSREV

4203A gK5,8 .c.aV42 A01 W021 * s81** -

)R(0013A

)R(6013A s82 0005A 6005A s54

gK5,9 .c.aV032 A2,1 W051 %05

gK11 .c.aV032 A2,1 W051 %05

4205A gK5,9 .c.aV42 A01 W021 * s03** -

)R(0015A

)R(6015A s54

Données relatives aux valeurs d'alimentation nominale et à des conditions d'ouverture standard;

(R) Réversible; * Service intensif; ** Réglable au moyen des armoires de commande CAME

FRANÇAIS • NEDERLANDS • DEUTSCH

gK5,01 .c.aV032 A2,1 W051 %05

DESCRIPTION:

- Conçu et construit entièrement par CAME Cancelli Automatici S.p.A.

- Degré de protection IP 54;

- Il est garanti 24 mois sauf en cas d’altérations.

TNARUOC LANIMON

MORTSNNENGNUTSIELREUADTLAHCSNIE

ECNASSIUP

EDECNETTIMRETNI

LIAVART

63/1

Gegevens enkel geldig bij nominale voeding en normaal gebruik;

(R) Omkeerbaar; * Intensief gebruik; ** Regelingen gebeuren via een CAME-stuurkast;

ESCHRIJVING

- Ontworpen en geproduceerd door CAME Cancelli Automatici S.p.A.

- Waterdichtheidsgraad IP 54;

- 24 maanden garantie behalve bij verkeerde montage of foutief gebruik.

TROPPAR

NOITCUDERED

_SGNUZTESRETNU

SINTLÄHREV

EÉSSUOP

RERABLEGERTIEZFUALROTASNEDNOK

SPMET

ESRUOC

s91

Fµ01

÷004**

N0003

Daten der Stromversosgungs-nennwerte und standardöffnungs-bedingungen;

(R) Revers; * Starkbetrieb; **Uber CAME- Steuergeräte regelbar;

s23

Fµ01

BASCHREIBUNG:

- Vollkommen von der CAME Cancelli Automatici S.p.A.

- Schutzklasse IP 54;

- Garantie: 24 Monate, vorbehaltlich unsachgemäßer Handhabung und Montage.

RUETASNEDNOC

Measures d'encombrent et limites d'emploi /

A3000/A3006-A3100/A3106-A3024

793

Course |

Loop

300

| Lauf

720

A5000/A5006-A5100/A5106-A5024

993

Course |

Loop

500

| Lauf

Afmetingen en gebruiksgrenzen /

126

Abmessungen und Einsatzbereich

LARGEUR DU

VANTAIL

GEWICHT

TORBREITE

m Kg

2.00 800

2.50 600

3.00 400

LARGEUR DU

VANTAIL

GEWICHT

TORBREITE

m Kg

2.00 1000

2.50 800

POIDS DU

VANTAIL

GEWICHT

TORGEWICHT

POIDS DU

VANTAIL

GEWICHT

TORGEWICHT

-2-

920

3.00 600

4.00 500

5.00 400

Contrôles généraux -

Eerste controle

- Allgemeine Prüfungen

Avant d’installer l’automatisme, vérifier:

- que la structure du portail soit robuste et que les charnières soient efficaces. Vérifier également qu'il n'y ait pas de frottement entre les parties fixes et celles mobiles;

- que la côte C ne soit pas supérieure à la valeur indiquée dans le Tab. 3 de la page 4. Dans ce cas, il est nécessaire d'intervenir sur le pilier de façon à obtenir cette côte;

- le parcours des câbles électriques selon les dispositions de commande et de sécurité;

- l'existence d'un dispositif d'arrêt mécanique en fermeture (bien fixé au sol) pour éviter la course excessive vantail/motoréducteur.

Pilier

Paal

Pfeiler

Charnière

Scharnler

Bisagra

Alvorens de installatie uit te voeren, gelieve eerst te controleren of :

-de structuur van het hek en de scharnieren goed zijn. Controleer eveneens of er geen knelpunten zijn tussen het vaste en beweegbare gedeelte.

-de afstand C niet groter is dan de afmetingen vermeld in Tab 3 op volgende bladzijde. Indien ze toch groter zijn, dan moeten er aanpassingen op de paal gebeuren om toch aan deze afmetingen te komen.

-de bekabeling van de motoren alsook van de beveiligingsen bedieningsonderdelen

-een mechanische stop in sluitingsfase (die stevig bevestigd wordt)

Arrét

Grondaanslag

Vantail

Uleugel

Tor

Toranshlag

Vor Installation der Automatik kontrollieren:

- die Struktur des Tors entsprechend robust und die Scharniere effizient sind und ob zwischen fixen und mobilen Teilen Reibung auftritt;

- das Maß C größer als der in Tab. 3, Seite 4, angegebene Wert ist. In diesem Fall muß au den Pfeiler so lange eingewirkt werden, bis das entsprechende Maß erreicht ist;

- die elektrischen Kabel gemaß den Antriebs und Sicherheitsvorschriften;

- das Bestehen von einem mechanischen Toranschlag bei Torschließung (muß gut am Boden verankert sein) um den Überlauf Torflügel/Getriebemotor zu verhindern.

FRANÇAIS • NEDERLANDS • DEUTSCH

-3-

Montage -

Montage

- Montagen

Tab. 3

A3000/A3006 -A3100/A3106 -A3024

OUVERTURE

OPENING

ÖFFUNG

90° 130 130 60 720

120° 130 110 50 720

OUVERTURE

OPENING

ÖFFUNG

90° 200 200 120 920

130° 200 140 70 920

FRANÇAIS • NEDERLANDS • DEUTSCH

A5000/A5006 -A5100/A5106 -A5024

Plaque defixation

Bevestiginsplaat

Klemmplatte

C max

Pilier

Pfelier

Paal

Chamière

Scharnier

Vantail position fermee

Poort gesloten

Tor geshlossen

Fixer la plaque de fixation avec l'étrier arrière sur le pilier (fig. 1) en respectant les cotes A et B (T ab. 3) entre l'ax e de la charnière et le trou central de l'étrier. L'étriere arrière comprend d'autres perforations pour modifier l'angle d'ouverture du portail. N.B.: si on augmente la cote B, l'angle de ouverture diminue avec, par consequent, une diminution de la vitesse périphérique et une augmentation de la poussée du moteur sur le vantail. Si on augment la cote A, l'angle d'ouverture augmente avec, par conséquent, une augmentation de la vitesse périphérique et une diminution de la poussée du moteur sur le vantail.

Etrier arrière

Beugel

Hinteren Bügel

Bevestig de achterste steunplaat (fig1) en respecteer de afmetingen A en B (TAB 3) tussen scharnierpunt van het hek en het gat in het midden van de steunplaat De bevestigingsplaat heeft meerdere gaten om een andere openingshoek van het hek te bekomen. NB : Wanneer men de afstand B vergroot, zal de openingshoek en de snelheid verminderen maar de kracht van de motor op het hek zal toenemen. Wanneer men de afstand A vergroot zal de openingshoek en de snelheid vermeerderen maar de kracht van de motor op het hekken zal verminderen.

Doullie

Bus

Büchse

M8x38

Articulation arriere

Beugel

EndgelenK

Den hinteren Bügel mit der entsprechenden Klemmplatte (Abb. 1) unter Einhaltug der Maße A und B (T ab. 3), und zwar dem Achsenabstand zwischen zentraler Bügelbohrung und Torangelzapfen, am T orpf eiler befestigen. Der hinteren Bügel ist mit einer Reihe von Bohrungen versehen, um eine Änderung des T oröffnungswinkels zu erlauben. Wichtig! Beachten Sie bitte, daß bei Erhöhen des Maßen B derToröffnungswinkel und demzufolge auch die periphärische T or laufgeschwindigkeit vergrößert und der auf den T orflügel ausgeübte Motorschub reduziert.

-4-

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