CAME ATI User Manual

CANCELLI AUTOMATICI

SERIE ATI |

SCHEDA COMANDO

CONTROL BOARD

CARTE DE COMMANDE

STEUERPLATINE

TARJETA DE MANDO

ATI

SERIES

SERIE ATI

ATI

Automazione esterna per cancelli a battente

External automatic opening system for wing gates

Automatizacion exterior para puertas batientes

Documentazione

Tecnica

ESPAÑOL

rev. 4.5

08/2002

ENGLISH

CAME

CANCELLI

AUTOMATICI

119D49-1

ITALIANO

T RG58

230 V

3 x 1,5

2 x 1,5

4 x 1

3 x 1

2 x 1

4 x 1 - RX

4 x 1,5

2 x 1 - TX

Cavi di collegamento microinterruttori:

5 x 1 mm

Cavi di alimentazione motore:

2 x 1,5 mm2 fino a 20 m;

2 x 2,5 mm2 fino a 30 m.

Impianto tipo

1) Motoriduttore

2) Quadro comando

3) Ricevitore radio

4) Fotocellule di sicurezza

5) Selettore a chiave

6) Antenna

7) Lampeggiatore di movimento

8) Trasmettitore radio

A 3024 - A 5024

Wiring for microswitches:

5 x 1mm

Power wires to motor:

2 x 1,5 mm2 up to 20 m;

2 x 2,5 mm2 up to 30 m

Standard installation

1) Irreversible gear motor

2) Control panel

3) Radio receiver

4) Safety photocells

5) Key-operated selector switch

6) Antenna

7) Flashing light indicating gate movement

8) Radio transmitter

Cables de conexión microinterruptores:

5 x 1 mm

Câbles de alimentación motor:

2 x 1,5 mm2 hasta 20 m;

2 x 2,5 mm2 hasta 30 m

Instalacion tipo

1) Motorreductor irreversible

2) Cuadro de mando

3) Radiorreceptor

4) Fotocélulas de seguridad

5) Selector a llave

6) Antena

7) Lámpara intermitente de movimiento

8) Transmisor

Caratteristiche tecniche -

Tecnichal caracteristics -

Características técnicas

EROTTUDIROTOMOSEPENOIZATNEMILA

ROTOMRAEGTHGIEWYLPPUSREWOP

ROTCUDERROTOMOSEPNOICATNEMILA

0003A 6003A s82

gK01 .c.aV032 A2,1 W051 %05

4203A gK5,8 .c.aV42 A01 W021 * s81** -

ITALIANO • ENGLISH • ESPAÑOL

)R(0013A

)R(6013A s82 0005A 6005A s54

gK5,9 .c.aV032 A2,1 W051 %05

gK11 .c.aV032 A2,1 W051 %05

4205A gK5,9 .c.aV42 A01 W021 * s03** -

)R(0015A

)R(6015A s54

Dati relativi ai valori di alimentazione nominale e a condizioni di apertura standard;

(R) Reversibile; * Servizio intensivo; ** Regolabile mediante quadri comando CAME

gK5,01 .c.aV032 A2,1 W051 %05

DESCRIZIONE:

- Progettato e costruito interamente dalla CAME Cancelli Automatici S.p.a.

- Grado di protezione IP 54;

- Garantito 24 mesi salvo manomissioni.

ETNERROC ELANIMON

LANIMON TNERRUC

ETNEIRROC

LANIMON

Data refers to nominal power supply and standard conditions of aperture;

(R) Reversible; * Heavy duty cycle; ** Can be adjusted using CAME control panels;

AZNETOP

REWOPELCICYTUDOITARNOITCUDERHSUPEMITLEVARTROTICAPAC

AICNETOP

AZNETTIMRETNI

OROVAL

AICNETIMRETNI

OJABART

DESCRIPTION:

- Designed and constructed entirely by CAME Cancelli Automatici S.p.a

- IP54 protecting rating;

- Guaranteed for 24 months, unless tampered with by unauthorized personnel.

IDOTROPPAR

ENOIZUDIR

EDNOICALER

NOICCUDER

ATNIPSASROCOPMETEROTASNEDNOC

EJUPME

EDOPMEIT ODIRROCER

s91

63/1

÷004**

N0003

s23

Datos relativos a los valores de la tension nominal y a las condiciones de apertura estándar;

(R) Reversible * Servicio intensivo; **Ajustable mediante los cuadros de mando CAME

DESCRIPCIÓN:

- Diseñado y fabricado enteramente por CAME Cancelli Automatici S.p.a

- Grado de protección IP54;

- Garantizado 24 meses, salvo manipulaciones.

RODASNEDNOC

Fµ01

Misure d'ingombro e limiti d'impiego /

A3000/A3006-A3100/A3106-A3024

793

Corsa |

Recorrido

720

A5000/A5006-A5100/A5106-A5024

993

300

Tr av el

Overall dimensions and use limiets

126

/ Dimensiones máximas y limites de empleo

LARGHEZZA

ANTA

WIDTH OF WING

ANCHO HOJA

m Kg

2.00 800

2.50 600

3.00 400

LARGHEZZA

ANTA

GEWICHT

ANCHO HOJA

m Kg

PESO ANTA

WEIGHT OF WING

PESO HOJA

PESO ANTA

GEWICHT

PESO HOJA

126

2.00 1000

-2-

920

Corsa |

Travel

500

| Recorrido

2.50 800

3.00 600

4.00 500

5.00 400

Controlli generali -

General control procedure -

Controles generales

Prima di procedere all’installazione dell’automatismo, controllare:

- che la struttura del cancello sia adeguatamente robusta, le cerniere siano efficienti e che non vi sia attrito tra parti fisse e mobili;

- che la misura C non sia superiore al valore indicato nella Tab. 3, pag. 4. In tal caso è necessario intervenire sul pilastro in modo da raggiungere tale misura;

- il percorso dei cavi elettrici secondo le disposizioni di comando e sicurezza;

- che ci sia una battuta d'arresto meccanico in chiusura (ben fissata al suolo) per evitare l'oltrecorsa anta/ motoriduttore.

Pilastro

Pillar

Pilar

Cerniera

Hinge

Bisagra

Before beginning installation of the automation system, check the following:

- the structure of the gate must be sufficiently strong; the hinges must function efficiently and there must be no friction between the moving parts and fixed parts;

- measurement C must not be greater than the value shown in Tab. 3 (page 4). If this is the case, it is necessary to modify the pillar so that this measurement cor-responds;

- the electrical wiring path according to the position of the control and safety instruments;

- presence of a mechanical gate stop (securely anchored to the ground) in the closed position in order to prevent the gate and the reduction gear from moving beyond the correct close position.

Battuta d’arresto

Gate stopper

Anta

Leaf

Hoja

Tope

Antes de proceder a la instalación del automatismo, controlar:

- la estructura de la puerta sea lo suficientemente sólida, las bisagras sean eficientes y que no haya rozamiento entre las piezas fijas y aquéllas móviles;

- la medida C no sea superior al dato indicado en la Tab.3, pág. 4. En tal caso, es necesario actuar sobre el pilar hasta alcanzar dicha medida;

- el recorrido de los cables eléctricos según las disposiciones de mando y seguridad;

- la existencia de un tope para el cierre (bien fijado en el suelo) para evitar que la hoja/motorreductor llegue más allá de lo requerido.

ITALIANO • ENGLISH • ESPAÑOL

-3-

Montaggio -

Assembly

- Montaje

Tab. 3

ITALIANO • ENGLISH • ESPAÑOL

A3000/A3006 -A3100/A3106 -A3024

APERTURA

OPENING

ABERTURA

C max

90° 130 130 60 720

120° 130 110 50 720

A5000/A5006 -A5100/A5106 -A5024

APERTURA

OPENING

ABERTURA

C max

90° 200 200 120 920

130° 200 140 70 920

Piastra di fissaggio

Fixing plate

Placa de fijación

Pilastro

Pillar

Pilar

Cerniera

Hinge

Bisagra

Anta pos. chiusura

Wing closed

Hoja cerrrada

Applicare al pilastro la piastra di fissaggio con la staffa di coda (fig. 1) rispettando le quote A e B (Tab. 3) tra l'asse della cerniera e il foro centrale della staffa. La staffa di coda è dotata di ulteriori forature per variare l'angolo di apertura del cancello. N.B.: aumentando la misura B diminuisce l'angolo di apertura con conseguente diminuzione della velocità periferica e aumento della spinta motore sull'anta. Aumentando la misura A aumenta l'angolo di apertura con conseguente aumento della velocità periferica e diminuzione della spinta motore sull'anta.

Staffa di coda

Rear bracket

Soporte trasero

Attach the fixing plate and the rear bracket (fig.

1) to the pilar observing measurement A and B shown in Tab. 3, between the hinge pin and the central hole in the bracket. The rear bracket is equipped with additional holes to change the opening angle of the gate.

N.B.:

if measurement B is increased, the opening angle is reduced. This therefore reduces the peripheral speed and increases the thrust exerted by the motor on the gate. If measurement A is increased, the angle of aperture is increased. This therefore increases the peripheral speed and reduces the thrust exerted by the motor on the gate.

Boccola

Bushing

Casquillo

M8x38

Snodo di coda

Rear joint

Articulacìon trasera

Den hinteren Bügel mit der entsprechenden Klemmplatte (Abb. 1) unter Einhaltug der Maße A und B (Tab. 3), und zwar dem Achsenabstand zwischen zentraler Bügelbohrung und Torangelzapfen, am Torpfeiler befestigen. Der hinteren Bügel ist mit einer Reihe von Bohrungen versehen, um eine Änderung des Toröffnungswinkels zu erlauben. Wichtig! Beachten Sie bitte, daß bei Erhöhen des Maßen B der Toröffnungswinkel und demzufolge auch die periphärische Torlaufgeschwindigkeit vergrößert und der auf den Torflügel ausgeübte Motorschub reduziert.

-4-

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