Documentazione
Tecnica
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A 180 |
S24 |
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rev. 1.0 |
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© CAME 07/99 |
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119DS24 |
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Automazione esterna per cancelli a battente
External automatic opening system for wing gates with
Automatisme extérieur pour portails à battant
Externe Automatik für Flügeltore
Automatización exterior para puertas batientes
7
1
1
7
5
6
3
4
2
2x1
TX |
T RG58 |
2x1,5
RX
4x1 |
3x1 |
|
3x1,5
4x1,5
230V
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Impianto tipo |
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Standard |
Installation type |
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Standard |
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Instalación tipo |
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1 |
- Gruppo motore |
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installation |
1 |
- Groupe moteur |
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montage |
1 |
- Conjunto motor |
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2 - Quadro comando |
1 |
- Motor unit |
2 |
- Armoire de |
1 |
- Antriebsmotor |
2 |
- Cuadro de mando |
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3 |
- Ricevitore radio |
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commande |
3 |
- Radiorreceptor |
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2 |
- Control panel |
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2 |
- Motorsteuerung |
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4 |
- Selettore a chiave |
3 |
- Récepteur radio |
4 |
- Selector a llave |
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3 |
- Radio receiver |
3 |
- Funkempfänger |
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5 |
- Antenna |
4 |
- Sélecteur à clé |
5 |
- Antena |
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4 |
- Key-operated selector |
4 |
- Schlüsselschalter |
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6 |
- Lampeggiatore di |
5 |
- Antenne |
6 |
- Lámpara |
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switch |
5 |
- Antenne |
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movimento |
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6 |
- Clignotant de |
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intermitente de |
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5 |
- Antenna |
6 |
- Blinkleuchte “Tor in |
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7 |
- Fotocellule di |
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mouvement |
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movimiento |
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6 |
- Flashing light |
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Bewegung” |
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sicurezza |
7 |
- Photocellules de |
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7 |
- Fotocélulas de |
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indicating door |
7 |
- Lichtschranken |
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8 - Trasmettitore radio |
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sécurité |
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seguridad |
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movement |
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8 |
- Handsender |
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|||||
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8 |
- Emetteur radio |
8 |
- Transmisor |
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7 |
- Safety photocells |
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8 |
- Radio transmitter |
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Caratteristiche tecniche - Tecnichal caracteristics - Caractéristiques techniques -Technische Daten - Características técnicas
Tab. 1
MOTORIDUTTORE |
PESO |
ALIMENTAZIONE |
CORRENTE |
POTENZA |
INTERMITTENZA |
RAPPORTO DI |
GRADO DI |
SPINTA |
TEMPO |
CONDENSATORE |
|
NOMINALE |
LAVORO |
RIDUZIONE |
PROTEZIONE |
CORSA |
|||||||
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GEARMOTOR |
WEIGHT |
POWER SUPPLY |
NOMINAL |
POWER |
DUTY CICLE |
REDUCTION |
PROTECTION |
PUSH |
TRAVEL |
CAPACITOR |
|
CURRENT |
RATIO |
RATING |
TIME |
||||||||
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|||||
MOTORÉDUCTEUR |
POIDS |
ALIMENTATION |
COURANT |
PUISSANCE |
INTERMITTENCE |
RAPPORT DE |
DEGRÉ DE |
POUSSÉE |
TEMPS |
CONDENSATEUR |
|
NOMINAL |
DE TRAVAIL |
REDUCTION |
PROTECTION |
COURSE |
|||||||
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||||||
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GETRIEBEMOTOR |
GEWICHT |
STROM_ |
NENNSTROM |
LEISTUNG |
EINSCHALTDAUER |
UNTERSETZUNGS_ |
SCHUTZGRAD |
REGELBARER |
LAUFZEIT |
KONDENSATOR |
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VERSORGUNG |
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VERHÄLTNIS |
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MOTORREDUCTOR |
PESO |
ALIMENTACION |
CORRIENTE |
POTENCIA |
INTERMITENCIA |
RELACION DE |
GRADO DE |
EMPUJE |
TIEMPO DE |
CONDENSADOR |
|
NOMINAL |
TRABAJO |
REDUCCION |
PROTECCIÓN |
RECORRIDO |
|||||||
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A180 |
23 Kg |
230 V a.c. |
1.2 A |
140 W |
30 % |
1/36 |
IP 54 |
*400÷2000 N |
19 s |
9 µF |
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Dati relativi ai valori di alimentazione nominale e a condizioni di apertura standard. * Regolabile mediante quadri comando CAME.
Data refers to nominal power supply and standard conditions of aperture. * Can be adjusted using CAME control panels.
Données relatives aux valeurs d'alimentation nominale et à des conditions d'ouverture standard. * Réglable au moyen des armoires de commande CAME.
Daten der Stromversosgungsnennwerte und standardöffnungsbedingungen. * Uber CAME-Steuergeräte regelbar.
Datos relativos a los valores de la tension nominal y a las condiciones de apertura estándar. * Ajustable mediante los cuadrosde mando CAME.
Misure d'ingombro e limiti d'impiego - Overall dimensions and use limits - Measures d'encombrent et limites d'emploi Abmessungenunt und Einsatzbereich - Dimensiones máximas y limites de empleo
815
100
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Corsa |
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Travel |
85 |
|
Course |
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300 |
Lauf |
|
Recorrido |
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680
Pilastro-Pillar-Pilier-Pfeiler-Pilar
A
Cerniera-Hinge-Charnière-
Scharnier-Bisagra
Anta chiusa-Leaf closed-Vantail fermée-
Tor geschlossen-Hoja cerrada
C
B
680 mm
Tab. 2
Larghezza anta |
Peso anta max |
Door width |
Maxi door weight |
Largeur de la porte |
Poids max de la porte |
Breite des Torflügels |
Höchstgewicht des Torflügels |
Anchor hoja |
Peso máx hoja |
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1,80 m |
400 Kg |
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Tab. 3
Apertura |
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Opening |
A |
B |
C max |
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Ouverture |
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mm |
mm |
mm |
||
Öffnung |
||||
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Abertura |
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90° |
130 |
130 |
60 |
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120° |
130 |
110 |
50 |
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2
Controlli generali - General control procedure - Contrôles généraux - Allgemeine Prüfungen - Controles generales
Pilastro |
|
Battuta d'arresto |
Pillar |
|
Gate stopper |
Pilier |
Anta |
Arrét |
Pfeiler |
Toranschlag |
|
Pilar |
Leaf |
Tope |
Vantail
Tor
Hoja
C
Cerniera
Hinge
Charnière
Scharnier
Bisagra
Prima di procedere all’installazione dell’automatismo, controllare:
-che la struttura del cancello sia adeguatamente robusta, le cerniere siano efficienti e che non vi sia attrito tra parti fisse e mobili;
-che la misura C non sia superiore al valore indicato nella "Tav. 2", pag. 2. In tal caso è necessario intervenire sul pilastro in modo da raggiungere tale misura;
-il percorso dei cavi elettrici secondo le disposizioni di comando e sicurezza;
-che ci sia una battuta d'arresto meccanico in chiusura (ben fissata al suolo) per evitare l'oltrecorsa anta/motoriduttore
Before beginning installation of the automation system, check the following:
-the structure of the gate must be sufficiently strong; the hinges must function efficiently and there must be no friction between the moving parts and fixed parts;
-measurement C must not be greater than the value shown in "Tav. 2", pag. 2. If this is the case, it is necessary to modify the pillar so that this measurement corresponds;
-the electrical wiring path according to the position of the control and safety instruments;
-presence of a mechanical gate stop (securely anchored to the ground) in the closed position in order to prevent the gate and the reduction gear from moving beyond the correct close position.
Avant d’installer l’automatisme, vérifier:
-que la structure du portail soit robuste et que les charnières soient efficaces. Vérifier également qu'il n'y ait pas de frottement entre les parties fixes et celles mobiles;
-que la côte C ne soit pas supérieure à la valeur indiquée dans le "Tav. 2", pag.2. Dans ce cas, il est nécessaire d'intervenir sur le pilier de façon à obtenir cette côte;
-le parcours des câbles électriques selon les dispositions de commande et de sécurité;
-l'existence d'un dispositif d'arrêt mécanique en fermeture (bien fixé au sol) pour éviter la course excessive vantail/ motoréducteur.
Vor Installation der Automatik kontrollieren:
-die Struktur des Tors entsprechend robust und die Scharniere effizient sind und ob zwischen fixen und mobilen Teilen Reibung auftritt;
-das Maß C größer als der in "Tav. 2", pag. 2, angegebene Wert ist. In diesem Fall muß au den Pfeiler so lange eingewirkt werden, bis das entsprechende Maß erreicht ist;
-die elektrischen Kabel gemaß den Antriebsund Sicherheitsvorschriften;
-das Bestehen von einem mechanischen Toranschlag bei Torschließung (muß gut am Boden verankert sein) um den Überlauf Torflügel/Getriebemotor zu verhindern
Antes de proceder a la instalación del automatismo, controlar:
-la estructura de la puerta sea lo suficientemente sólida, las bisagras sean eficientes y que no haya rozamiento entre las piezas fijas y aquéllas móviles;
- la medida C no sea superior al dato indicado en la "Tav.2", pág. 2. En tal caso, es necesario actuar sobre el pilar hast alcanzar dicha medida;
-el recorrido de los cables eléctricos según las disposiciones de mando y seguridad;
-la existencia de un tope para el cierre (bien fijado en el suelo) para evitar que la hoja/motorreductor llegue más allá de lo requerido.
3