LED-IQ Technology 6V
Halogen 6 V, 2,4 W
Kabelanschluss für N, N plus, senso und senso plus
Zum Anschluss an den Nabendynamo muss das vormontierte Doppelkabel verwendet
werden. Kabel nicht abschneiden, nur auf erforderliche Länge kürzen. Nicht das am
Fahrrad vorhandene Dynamokabel verwenden.
Das Rücklicht muss am Scheinwerfer an den Steckkontakten angeschlossen werden.
Schwarze Ader =
Anschluss – nur mit Doppelkabeln am Dynamo und Rücklicht – achten, um einen
Kurzschluss zu vermeiden.
쇵 (Strom), schwarz/weiße Ader = 쵰 (Masse). Auf einen korrekten
IQ Fly
IQ Fly plus
IQ Fly N
IQ Fly N plus
IQ Fly senso
IQ Fly senso plus
Fly
Fly plus
Fly N
Fly N plus
Fly senso
Fly senso plus
Kabelanschluss (alle Versionen)
Cable connection (all versions)
Stromanschluss
Dynamo, Rücklicht
Current
Dynamo, Rear light
Stromanschluss
Nabendynamo
Current
Hub dynamo
Doppelkabel nur bei N, N plus, senso und senso plus vorhanden.
A duplex cable is only available on "N", "N plus", "senso" and "senso plus".
Cable connection for N, N plus, senso and senso plus
Use the preassembled duplex cable to connect the headlamp to the hub dynamo.
Do not cut off the cable - just shorten it to the required length. Do not use the
dynamo cable already provided on the bicycle.
Make sure to connect the rear light to the plug contacts on the headlamp. Black =
쇵 (current), black/white = 쵰 (mass). Ensure correct connection – with duplex cable
to the dynamo and rear light only – to prevent a short circuit.
Masseanschluss
Dynamo, Rücklicht
Mass
Dynamo, Rear light
Masseanschluss
Nabendynamo
Mass
Hub dynamo
D
Montage
Scheinwerfer am Fahrrad mit Halter sicher befestigen und so einstellen, dass der
Gegenverkehr nicht geblendet wird. Lichtkegel in etwa 10 m Entfernung auf die Straße
ausrichten. Schrauben so fest anziehen, dass der Scheinwerfer sich nicht von selbst
verstellt. Feinjustierung jeweils am Scheinwerfergehäuse (3 Stellungen) vornehmen.
plus (Standlichtfunktion)
Die Standlichtfunktion ist immer betriebsbereit, komplett wartungsfrei und funktioniert ohne Batterien oder Akkus. Während der Fahrt wird ein geringer Teil der Energie, die der Dynamo liefert, in einem Kondensator gespeichert. Nach ca. 3 Minuten ist
der Kondensator voll geladen.
senso (Einschalt-Automatik)
Voraussetzung für einen funktionierenden Automatikbetrieb ist ein ständig mitlaufender
Nabendynamo.
Schalter auf „Auto“ Bei Dämmerung und Dunkelheit schalten sich
Schalter auf „On“ Scheinwerfer leuchtet permanent während der Fahrt, auch am
Schalter auf „Off“ Lichtanlage leuchtet nicht. Standlicht im Scheinwerfer ist aus
On/Off-Schalter ist auch bei den Versionen N und N plus vorhanden.
Weitere Informationen zum LUMOTEC IQ Fly (LED)
Mehr Sicherheit: 8-Sekunden-Abschaltverzögerung
Der Hell/Dunkel-Sensor (bei senso/senso plus) schaltet den Scheinwerfer mit einer Verzögerung von 8 Sek. aus, so dass eine kurzzeitige Helligkeit (z.B. aufgeblendete Autoscheinwerfer) nicht zur sofortigen Abschaltung führt.
Anschluss an einen Akku: Sollten Sie den Scheinwerfer auf eigene Gefahr an einen
Akku anschließen, beachten Sie bitte, dass Sie den Anschluss „verpolt“ vornehmen
müssen, d.h. Strom an den Masseeingang und Masse an den Stromeingang. Die maximale Helligkeit erhalten Sie bei einer Spannung zwischen 7,2 und 7,5 Volt (7,5 Volt darf
nicht überschritten werden).
Überspannungsschutz: Selbst bei Ausfall des Rücklichts ist nicht mit einer Schädi-
gung der Elektronik des Scheinwerfers zu rechnen.
Achtung: Die Elektroniken von Funktachos und Scheinwerfer LUMOTEC IQ Fly können
sich stören. Eine Reduzierung der Störung erreicht man durch einen größtmöglichen
Abstand zwischen LED-Scheinwerfer und Funktacho.
Weitere Informationen zum LUMOTEC Fly (Halogen)
Glühlampenwechsel: Kein Werkzeug notwendig! Verschlusshebel der Klarglasabde-
ckung leicht nach unten drücken, Abdeckung abnehmen. Schwarzen Kunststoffring
von Lampenfassung abziehen. Neue Glühlampe einsetzen 6 Volt/2,4 Watt, HS3.
Anschließend Klarglasabdeckung aufsetzen, bis sie hörbar einrastet.
Überspannungsschutz: Der Überspannungsschutz schützt die Halogenglühlampe
bei Ausfall des Rücklichts nur kurzzeitig. Achtung: Defekte Scheinwerferlampe unverzüglich ersetzen! Nicht mit dem defekten Schweinwerfer weiterfahren, da das Rücklicht sonst durch Überspannung zerstört werden kann. Für Überspannungsschäden an
Scheinwerfer oder Rücklicht wird keine Gewährleistung übernommen!
Scheinwerfer und Rücklicht automatisch ein.
Tage, z.B. bei Nebel.
(bei IQ Fly N Plus und IQ Fly senso plus).
GB
Assembly
Make sure to securely attach the headlamp to the bicycle using the bracket and
adjust it in a way to prevent any blinding effect on the oncoming traffic. Align the
beam on the road at approximately 10 m distance. Securely attach the headlamp to
the bicycle using the bracket. Tighten the screws to prevent unintentional misalignment
of the headlamp. For fine adjustment use the 3 positions on the headlamp casing.
plus (standlight function)
The standlight function is always ready for operation and entirely maintenance-free,
working without batteries or rechargeable batteries. A minor amount of the energy
generated by the dynamo is stored in a condenser while riding. After approximately
3 minutes, the condenser is fully charged.
senso (automatic start-up function)
A constantly running hub dynamo is required for a functioning automatic operation.
"Au to " The headlamp and rear light are automatically switched on
in twilight and darkness.
"On" The headlamp is shining permanently while in motion,
also in daylight, e.g. in fog.
"Off" Lighting system is inactive. Standlight in the headlamp is off
(on "IQ Fly N plus" and "IQ Fly senso plus").
The On/Off switch is also included in the N and N plus versions.
Additional information on LUMOTEC IQ Fly (LED)
Enhanced safety: 8 sec. Automatic shutdown delay
The light/dark sensor (on “senso“/“senso plus“) switches off the headlamp with a predetermined delay of 8 sec. so that a temporary brightness (e.g. car headlights turned up)
will not cause immediate switchoff.
Connection to rechargeable battery: if you connect the headlamp to a rechargeable
battery at your own risk make sure to observe the correct procedure: i.e. current to
earth inlet and earth to current inlet. Maximum brightness is obtained at a voltage
range between 7.2 and 7.5 V (7.5 V must not be exceeded).
Overvoltage protection: Even in case of rearlight failure, damage to the electronic
system of the headlamp is excluded.
Note: the electronic systems of radio-controlled speedometers and the "LUMOTEC
IQ Fly" headlamp may interfere with each other. This interference can be reduced by
keeping the largest possible distance between the LED headlamp and the radiocontrolled tachometer.
Additional information on LUMOTEC Fly (Halogen)
How to change the bulb: no tools required! Slightly press down the locking lever on
the transparent glass cover and lift the cover. Remove the black plastic ring from the
bulb socket and insert the new bulb 6 V/2.4 W, HS3. Reattach transparent glass cover
until it audibly clicks into place.
Overvoltage protection: in case of rear light failure, the overvoltage protection
guards the halogen bulb for a short time only. Caution: replace defective headlamp
bulb immediately! Do not ride on with the defective headlamp as otherwise the rear
light might be destroyed due to overvoltage. We do not assume any liability for damage to the headlamp or rear light caused by overvoltage!
Unser Tipp
Rücklichter mit Standlicht: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT
plus, D-TOPLIGHT XS plus und SECULITE plus. Fragen Sie Ihren Fachhändler.
Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem „LUMOTEC (IQ) Fly“ und eine
sichere Fahrt!
Our tip
Rear lights with standlight function: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus,
D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus and SECULITE plus. Just contact your local
specialist dealer.
We wish you many years of enjoyable and safe cycling with your new
"LUMOTEC (IQ) Fly"!
Technische Änderungen vorbehalten. Technical modifications reserved.
Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 2354-9 15-6 • info@bumm.de • www.bumm.de
980022 | 0410
LED-IQ Technology 6V
IQ Fly
IQ Fly plus
IQ Fly N
IQ Fly N plus
IQ Fly senso
IQ Fly senso plus
Raccordement de câble (toutes versions)
Kabelaansluiting (alle uitvoeringen)
Courant
Dynamo, Feu arrière
Stroom
Dynamo, Achterlicht
Masse
Dynamo, Feu arrière
Massa
Dynamo, Achterlicht
Halogen 6 V, 2,4 W
Raccordement de câble pour N, N plus, senso et senso plus
Pour le raccordement à la dynamo dans le moyeu, il faut utiliser le câble double
préinstallé. Ne pas couper le câble, mais le raccourcir à la longueur requise. Ne pas
utiliser le câble de dynamo existant sur le cycle. Le feu arrière doit être raccordé
au phare par les contacts à fiches.
쇵 (courant), fil noir et blanc = 쵰 (masse). Veiller au raccordement correct –
Fil noir =
uniquement avec câbles doubles sur la dynamo et le feu arrière -, afin d’éviter un
court-circuit.
Fly
Fly plus
Fly N
Fly N plus
Fly senso
Fly senso plus
F
Montage
Fixer fiablement le phare sur le cycle, avec le support, et le régler de façon à ne pas
éblouir les autres usagers de la route. Diriger le pinceau lumineux sur la chaussée, à
environ 10 m de distance. Fixer fiablement le phare sur le cycle, avec le support. Serrer
fermement les vis, de sorte que le phare ne puisse pas changer de place de lui même.
Procéder au réglage fin sur le boîtier du phare (3 positions).
plus (fonction de feu de position)
Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, ne nécessite aucune
maintenance et marche sans piles ni accus. Durant le déplacement, une petite
quantité de l'énergie fournie par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur.
Ce dernier est en état de charge complète en l’espace de 3 minutes environ.
senso (système d’enclenchement automatique)
Pour que le mode d'enclenchement automatique fonctionne correctement, il faut que
la dynamo dans le moyeu soit connectée en permanence.
Commutateur sur « Auto » Le phare et le feu arrière s’allument automatiquement
Commutateur sur « On » Le phare demeure allumé en permanence. Pendant le
Commutateur sur « Off » Le système d'éclairage ne s'allume pas. Le feu de
Le commutateur On/Off est aussi disponible dans les versions N et N plus.
Informations supplémentaires sur LUMOTEC IQ Fly (DEL)
Une sécurité accrue : la temporisation d’arrêt de 8 secondes
Le capteur de clair-obscur (sur “senso“/“senso plus“) déconnecte le phare avec une temporisation de 8 sec. environ, de sorte qu’une brève luminosité accrue (provoquée par une
voiture roulant pleins phares, par ex.) ne conduit pas à la mise hors circuit immédiate.
Raccordement sur un accu : si vous connectez le phare (à vos risques et périls) à un
accu, veiller à procéder au raccordement « avec inversion de la polarité », autrement dit
Courant à l’entrée de masse et Masse à l’entrée de courant. Pour obtenir une luminosité
maximale, la tension doit être comprise entre 7,2 et 7,5 volts (ne pas dépasser 7,5 volts).
Protection contre les surtensions : même en cas de panne du feu arrière, l’élec-
tronique du phare ne risque pas d’être endommagée.
Attention : les systèmes électroniques des compteurs radio et phares « LUMOTEC IQ
Fly » peuvent se parasiter. Il est possible de réduire le parasitage en observant l’écart
le plus grand possible entre le phare à DEL et le compteur radio.
Informations supplémentaires sur LUMOTEC Fly (halogène)
Remplacement de l’ampoule : aucun outil n’est nécessaire ! Presser légèrement le
couvercle en verre transparent vers le bas, enlever le couvercle. Enlever l’anneau
plastique noir de la douille de lampe. Mettre la nouvelle ampoule en place 6
volts/2,4 watts, HS3. Ensuite, remettre le couvercle en verre transparent en place
jusqu’ à ce que le déclic d’enclenchement soit audible.
Protection contre les surtensions : la protection contre les surtensions protège
seulement momentanément l’ampoule halogène en cas de panne du feu arrière.
Attention : si la lampe du phare est défectueuse, la remplacer immédiatement ! Ne
pas poursuivre sa route si le phare est défectueux, car sinon le feu arrière risque
d’être détruit par la surtension ! Nous n’assumons aucune garantie en cas de dommages dus à une surtension survenue sur le phare ou sur le feu arrière !
dans le clair-obscur et dans le noir.
roulement, même le jour, en cas de brouillard, par ex.
position dans le phare est éteint (pour « IQ Fly N plus »
et « IQ Fly senso plus »).
Courant
Dynamo dans le moyeu
Stroom
Naafdynamo
Câble double existant uniquement sur « N », « N plus », « senso » et « senso plus ».
Dubbele kabels alleen bij "N", "N plus“, "senso“ en "senso plus“ voorhanden.
Kabelaansluiting voor N, N plus, senso en senso plus
Voor het aansluiten op de naafdynamo moet de voorgemonteerde dubbele kabel
worden gebruikt. Kabel niet afsnijden, alleen op de benodigde lengte inkorten.
Niet de op de fiets voorhanden dynamokabel gebruiken. Het achterlicht moet op
de steekcontacten op de koplamp worden aangesloten.
Zwarte ader =
ting – uitsluitend met dubbele kabels aan de dynamo en het achterlicht – letten,
om kortsluiting te voorkomen.
쇵 (stroom), zwart/witte ader = 쵰 (massa). Op een correcte aanslui-
Masse
Dynamo dans le moyeu
Massa
Naafdynamo
NL
Montage
Koplamp met de beugel veilig op de fiets bevestigen en zo afstellen, dat het licht niet
pal in het tegenverkeer schijnt. Lichtkegel zo afstellen, dat hij op ongeveer 10 m
afstand op de weg treft. Koplamp met de beugel goed op de fiets bevestigen. Boutjes
zo stevig aanhalen, dat de koplamp niet vanzelf versteld kan raken. De fijne afstelling
bij behoefte aan het koplamphuis (3 standen) uitvoeren.
plus (standlichtfunctie)
De standlichtfunctie is altijd beschikbaar; deze is geheel onderhoudsvrij en functioneert zonder batterijen en accu’s. Tijdens het rijden wordt een klein gedeelte van de
energie die de dynamo levert, in een condensator opgeslagen. Na ong. 3 minuten is
de condensator geheel opgeladen.
senso (inschakelautomaat)
Voorwaarde voor een goed functionerende automatische werking is een voortdurend
meelopende naafdynamo.
Schakelaar op "Auto" Bij het invallen van de schemering en bij duisternis worden de
Schakelaar op "On" De koplamp en het achterlicht branden permanent tijdens het
Schakelaar op "Off" De lichtinstallatie brandt niet. Standlicht in de koplamp is uit
De On/Off-schakelaar is ook bij de uitvoeringen N en N plus voorhanden.
Verdere informatie over LUMOTEC IQ Fly (LED)
Meer veiligheid: 8-seconden-uitschakelvertraging
De licht-donker-sensor (bij "senso" en "senso plus") schakelt de koplamp met een vertraging van 8 seconden uit, zodat een kortstondige helderheid (bijvoorbeeld door licht van
autokoplampen) niet een onmiddellijk uitschakelen tot gevolg heeft.
Aansluiting op een accu: indien u de koplamp – op eigen risico – op een accu aansluit,
let er dan bij het aansluiten op, de "polen te verwisselen", d.w.z. stroom op de massaingang en massa op de stroomingang. De maximale lichtsterkte bereikt u bij een
spanning tussen 7,2 en 7,5 volt – evenwel, 7,5 volt mag niet worden overschreden.
Overspanningsbeveiliging: Zelfs wanneer het achterlicht uitvalt, is er geen bescha-
diging van de elektronica van de koplamp te verwachten.
Opgelet: de elektronica van draadloze snelheidsmeters en koplampen "LUMOTEC IQ Fly"
kunnen elkaar storen. De storing kan worden verminderd door de afstand tussen de
LED-koplamp en de draadloze snelheidsmeter zo groot mogelijk te kiezen.
Verdere informatie over LUMOTEC Fly (Halogeen)
Wisselen van het lampje: geen gereedschap nodig! Sluithendel van de transparante
afdekking lichtjes naar onderen drukken, afdekking erafnemen. Zwarte plasticring van
de lampvoet aftrekken. Nieuw gloeilampje, 6 Volt/2,4 Watt, HS3, erinzetten. Daarna
de transparante afdekking er weer opzetten en aandrukken, tot deze hoorbaar inklikt.
Overspanningsbeveiliging: de overspanningsbeveiliging beschermt het halogeen-
lampje bij een uitvallen van het achterlicht slechts korte tijd. Opgelet: Defect gloeilampje in de koplamp onmiddellijk vervangen! Met een defecte koplamp niet
verderrijden, omdat het achterlicht anders door de overspanning stuk kan gaan. Voor
schade aan de koplamp of het achterlicht ten gevolge van overspanning wordt geen
aanspraak aanvaard!
koplamp en het achter-licht automatisch ingeschakeld.
rijden, ook overdag, bijvoorbeeld bij mist.
(bij "IQ Fly N plus" en "IQ Fly senso plus").
Notre conseil
Feux arrière éclairant à l’arrêt : TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus,
D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus et SECULITE plus. N'hésitez pas à consulter
votre revendeur spécialisé.
Nous vous souhaitons de profiter pleinement et en toute sécurité de votre phare
« LUMOTEC (IQ) Fly » !
Onze tip
Achterlichten met standlicht: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat plus,
D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS plus en SECULITE plus. Vraag uw rijwielspecialist
ernaar.
Wij wensen u veel plezier met uw "LUMOTEC (IQ) Fly" en altijd een veilige reis!
Sous réserve de modifications techniques. Technische wijzigingen voorbehouden.
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