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Bürstner
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Averso 2008
User Manual [de]
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Bürstner Averso 2008 User Manual [de]

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Bedienungsanleitun
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Bedienungsanleitung
An den Benutzer dieses Handbuchs ...
Damit Sie Ihren Caravan jederzeit sachgerecht und vor allem einfach bedienen und benutzen können, erhalten Sie bereits bei der Übernahme vom Bürstner-Handelspartner eine detaillierte Einweisung in alle wichtigen Funktionen.
Als ständiger Begleiter für die Beantwortung von Fragen beim Umgang mit dem Caravan stehen Ihnen dann dieses Handbuch sowie die Bedienungsanleitungen der Gerätehersteller zur Verfügung.
Vor Antritt der ersten Fahrt
Benutzen Sie das vorliegende Handbuch nicht nur als Nachschlagewerk, sondern machen Sie sich gründlich damit vertraut.
Füllen Sie die Garantiekarten der Einbaugeräte und Sonderausstattungen in den separaten Anleitungen aus und schicken Sie die Garantiekarten den Geräteherstellern zu. Dadurch sichern Sie Ihren Garantieanspruch für alle Geräte.
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Inhaltsverzeichn
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1 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Umwelthinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2Sicherheit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.1 Brandschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.1.1 Vermeidung von Brandgefahren. . . . . . 9
2.1.2 Feuerbekämpfung. . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.1.3 Bei Feuer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.2 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.3 Verkehrssicherheit . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.4 Anhängerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.5 Gasanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.5.1 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . 12
2.5.2 Gasflaschen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.6 Elektrische Anlage . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.7 Wasseranlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Vor der Fahrt. . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.1 Schlüssel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.2 Zulassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.3 Ankuppeln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.4 Anhängerkupplungen . . . . . . . . . . . . . 17
3.4.1 Anhängerkupplung AK 300/160 . . . . . 17
3.4.2 Sicherheitskupplung AKS 1300. . . . . . 18
3.4.3 Sicherheitskupplung AKS 3004. . . . . . 18
3.5 Ankuppelhilfe Easy-P ul l
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 19
3.6 Abkuppeln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.7 Zuladung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3.7.1 Begriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3.7.2 Berechnung der Zuladung. . . . . . . . . . 22
3.7.3 Caravan richtig beladen . . . . . . . . . . . 23
3.7.4 Anhänge-, Stütz- und Achslast . . . . . . 24
3.7.5 Fahrradträger (Sonderausstattung). . . 25
3.8 Außenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.9 Fernsehgerät (Sonderausstattung) . . . 28
3.10 Verkehrssicherheit . . . . . . . . . . . . . . . 28
4 Während der Fahrt . . . . . . . . . . . 31
4.1 Caravanbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.2 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
4.3 Rückwärtsfahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
5 Caravan aufstellen . . . . . . . . . . . 35
5.1 Feststellbremse. . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5.2 Unterlegkeile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5.3 Kurbelstützen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5.4 Eintrittstufe (frei stehend) . . . . . . . . . . 36
5.5 Abwassertank, fahrbar
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 37
5.6 230-V-Anschluss. . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.7 Kühlschrank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.8 Satellitenanlage
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 37
5.8.1 Anlage mit automatischer
Antennenausrichtung . . . . . . . . . . . . . 37
5.8.2 Anlage mit halbautomatischer
Antennenausrichtung. . . . . . . . . . . . . . 38
5.9 Vorzelt (Sonderausstattung) . . . . . . . . 38
6 Wohnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.1 Eingangstür . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.1.1 Eingangstür, außen (zweiteilig) . . . . . . 41
6.1.2 Eingangstür, innen (zweiteilig). . . . . . . 42
6.1.3 Eingangstür, geteilt . . . . . . . . . . . . . . . 42
6.1.4 Insektenschutzrol lo an gete ilt er
Eingangstür (Sonderausstattung) . . . . 43
6.1.5 Eingangstür, außen (einteilig) . . . . . . . 43
6.1.6 Eingangstür, innen (einteilig) . . . . . . . 44
6.1.7 Fenster Eingangstür (einteilig) . . . . . . 44
6.1.8 Faltbarer Insektenschutz an einteiliger Eingangstür
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 46
6.2 Außenklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
6.2.1 Klappenschloss, ellipsenförmig . . . . . . 46
6.2.2 Klappenschloss, rechteckig . . . . . . . . . 47
6.2.3 Klappe für 230-V-Anschluss,
quadratisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
6.2.4 Klappe für Thetford-Kassette. . . . . . . . 48
6.2.5 Verschlussdeckel für Trinkwasser­Einfüllstutzen
(nur bei Wassertank 40 l). . . . . . . . . . . 49
6.3 Möbelklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
6.3.1 Möbelklappen mit Druckknopf . . . . . . . 49
6.3.2 Möbelklappen mit Griff. . . . . . . . . . . . . 50
6.3.3 Möbelklappen mit Griff und
Druckknopf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6.4 Lichtschalter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.4.1 Eingangsbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.4.2 Innenbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.5 Spotleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6.6 Halterung für Flachbildschirm . . . . . . . 53
6.7 Heizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6.8 Lüften. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.9 Fenster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.9.1 Ausstellfenster mit
Dreh-Ausstellern . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.9.2 Ausstellfenster mit
Automatik-Ausstellern . . . . . . . . . . . . . 57
6.9.3 Verdunklungsrollo und
Insektenschutzrollo . . . . . . . . . . . . . . . 58
6.10 Dachhauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
6.10.1 Kipp-Dachhaube . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
6.10.2 Heki-Dachhaube (mini und midi)
(teilweise Sonderausstattung) . . . . . . 61
6.10.3 Heki-Dachhaube
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 62
6.11 Tische . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.11.1 Hängetisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.11.2 Schwenktisch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.11.3 Hängetisch und Schwenktisch. . . . . . . 65
6.12 Betten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
6.12.1 Etagenbett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
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6.12.2 Festes Bett. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
6.13 Sitzgruppen zum Schlafen
umbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
6.13.1 Längs- und Mittelsitzgruppe
ohne Zusatzpolster . . . . . . . . . . . . . . . 66
6.13.2 Längs- und Mittelsitzgruppe
mit Zusatzpolster . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
6.13.3 Längs- und Mittelsitzgruppe
ohne Bettkastenverlängerung . . . . . . . 68
6.13.4 Rundsitzgruppe mit rechteckigem
Tisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
6.13.5 Bettverbreiterung zur Liegewiese
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 70
7 Gasanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
7.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
7.2 Gasflaschen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
7.3 Gasflaschen wechseln. . . . . . . . . . . . . 73
7.4 Gasabsperrventile . . . . . . . . . . . . . . . . 74
7.5 Externer Gasanschluss
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 74
7.6 Duomatic-Umschaltanlage
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 75
7.7 Gaswarnanlage
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 77
8 Elektrische Anlage . . . . . . . . . . . 79
8.1 Generelle Sicherheitshinweise. . . . . . . 79
8.2 Begriffe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
8.3 12-V-Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
8.4 Netzgerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
8.5 230-V-Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
8.5.1 230-V-Anschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
8.5.2 Versorgungsleitung für externen
230-V-Anschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
8.6 Sicherungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
8.6.1 12-V-Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . 82
8.6.2 230-V-Sicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
8.7 Anschluss-Sche ma dr eize h npo li ger
Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
8.8 Außensteckdose
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 86
8.9 Stromlaufpläne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
8.9.1 Stromlaufpläne innen. . . . . . . . . . . . . . 87
8.9.2 Stromlaufplan außen . . . . . . . . . . . . . . 88
9 Einbaugeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
9.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
9.2 Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
9.2.1 Richtig heizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
9.2.2 Warmluft-Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . 90
9.2.3 Umluftgebläse
(teilweise Sonderausstattung) . . . . . . . 92
9.2.4 Airmix-Komfort-Paket
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 93
9.2.5 Elektro-Zusatzheizung Ultraheat
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . . 94
9.2.6 Erwärmung für Abwasserleitungen
(Sonderausstattung). . . . . . . . . . . . . . .94
9.2.7 Elektrische Fußbodenerwärmung
(Sonderausstattung) . . . . . . . . . . . . . .95
9.3 Klimaanlage (Sonderausstattung) . . . .96
9.3.1 Dometic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
9.3.2 Telair. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
9.4 Boiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
9.4.1 Modellausführun gen mit Abgaskamin
auf der rechten Fahrzeugseite . . . . . . .99
9.4.2 Boiler Truma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
9.4.3 Therme (Sonderausstattung) . . . . . . .101
9.5 Kochstelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
9.5.1 Gaskocher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
9.5.2 Gasbackofen (Sonderausstattung). . .104
9.5.3 Mikrowellengerät
(Sonderausstattung). . . . . . . . . . . . . .106
9.5.4 Dunstabzug (Sonderausstattung). . . .107
9.6 Kühlschrank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
9.6.1 Kühlschrank-Lüftungsgitter. . . . . . . . .108
9.6.2 Betrieb (Dometic 7er-Reihe). . . . . . . .108
9.6.3 Betrieb (Dometic 7er-Reihe
mit Rahmenheizung) . . . . . . . . . . . . .110
9.6.4 Kühlschranktür-Verriegelung . . . . . . .111
10 Sanitäre Einrichtung . . . . . . . . .115
10.1 Wasserversorgung, Allgemeines . . . .115
10.2 Wassertank. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
10.2.1 Wassertank 16 l . . . . . . . . . . . . . . . . .116
10.2.2 Wassertank 22 l mit Außenklappe
(Sonderausstattung). . . . . . . . . . . . . .116
10.2.3 Wassertank 40 l
(Sonderausstattung). . . . . . . . . . . . . .117
10.3 Abwassertank
(Sonderausstattung). . . . . . . . . . . . . .118
10.4 Wasseranlage befüllen. . . . . . . . . . . .118
10.5 Wasseranlage entleeren. . . . . . . . . . .119
10.6 Toilettenraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
10.7 Toilette (Thetford-Toilette) . . . . . . . . .121
10.7.1 Schwenkbare Toilette (C-200) . . . . . .121
10.7.2 Toilette mit fester Bank (C-402) . . . . .127
11 Pflege. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
11.1 Äußere Pflege. . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
11.1.1 Waschen mit Hochdruckreiniger. . . . .135
11.1.2 Fahrzeug waschen . . . . . . . . . . . . . . .135
11.1.3 Fensterscheiben aus Acrylglas. . . . . .136
11.1.4 Feuerverzinktes Fahrgestell. . . . . . . .136
11.1.5 Unterboden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
11.1.6 Abwassertank. . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
11.2 Innere Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
11.3 Wasseranlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
11.3.1 Wassertank reinigen. . . . . . . . . . . . . .138
11.3.2 Wasserleitungen reinigen. . . . . . . . . .138
11.3.3 Wasseranlage desinfizieren . . . . . . . .139
11.4 Dunstabzug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
11.5 Klimaanlage (Telair) . . . . . . . . . . . . . .140
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Inhaltsverzeichn
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11.6 Winterpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
11.6.1 Vorbereitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
11.6.2 Winterbetrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
11.6.3 Nach Abschluss der Wintersaison . . 141
11.7 Still-Legung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
11.7.1 Vorübergehende Still-Legung . . . . . . 141
11.7.2 Still-Legung über Winter . . . . . . . . . . 142
11.7.3 Inbetriebnahme des Fahrzeugs nach vorübergehender Still-Legung oder nach Still-Legung
über Winter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
12 Wartung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
12.1 Amtliche Prüfungen. . . . . . . . . . . . . . 145
12.2 Inspektionsarbeiten. . . . . . . . . . . . . . 145
12.3 Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . 146
12.4 Sicherheitskupplungen . . . . . . . . . . . 146
12.4.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
12.4.2 AKS 1300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
12.4.3 AKS 3004 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
12.5 Ankuppelhilfe Easy-Pull . . . . . . . . . . 147
12.6 Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
12.7 Türen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
12.8 Auswechseln von Glühlampen,
außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
12.8.1 Beleuchtung Front. . . . . . . . . . . . . . . 149
12.8.2 Beleuchtung Heck. . . . . . . . . . . . . . . 149
12.8.3 Beleuchtung Seite. . . . . . . . . . . . . . . 150
12.8.4 Glühlampen-Typen für
Außenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . 150
12.9 Auswechseln von Glühlampen,
innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
12.9.1 Deckenleuchte
(Abdeckung mit Clips). . . . . . . . . . . . 151
12.9.2 Raumleuchte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
12.9.3 Halogeneinbauleuchte (flach) . . . . . . 152
12.9.4 Halogeneinbauleuchte
(schwenkbar). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
12.9.5 Halogenspotleuchte
(schwenkbar). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
12.9.6 Halogenspotleuchte
(verschiebbar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
12.9.7 Kochstellenleuchte . . . . . . . . . . . . . . 154
12.9.8 Kochstellenleuchte (fest). . . . . . . . . . 155
12.9.9 Indirekte Beleuchtung
(mit Rahmen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
12.10 Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
12.11 Typschild. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
12.12 Warn- und Hinweisaufkleber. . . . . . . 157
13 Räder und Reifen . . . . . . . . . . . 159
13.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
13.2 Reifenauswahl. . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
13.3 Bezeichnungen am Reifen . . . . . . . . 161
13.4 Umgang mit Reifen . . . . . . . . . . . . . . 161
13.5 Radwechsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
13.5.1 Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . 161
13.5.2 Anziehdrehmoment . . . . . . . . . . . . . . 162
13.5.3 Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
13.5.4 Rad wechseln bei Alufelgen . . . . . . . 164
13.6 Ersatzrad-Halterung . . . . . . . . . . . . . 165
13.7 Reifendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
14 Störungssuche . . . . . . . . . . . . . . 167
14.1 Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
14.2 Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
14.3 Elektrische Anlage . . . . . . . . . . . . . . . 168
14.4 Gasanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
14.5 Kochstelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
14.5.1 Gaskocher/Gasbackofen . . . . . . . . . . 169
14.5.2 Mikrowellengerät . . . . . . . . . . . . . . . . 169
14.6 Heizung, Boiler und Therme . . . . . . . 169
14.6.1 Warmluft-Heizung Trumatic S . . . . . . 170
14.6.2 Boiler Truma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
14.6.3 Truma Therme. . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
14.7 Kühlschrank. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
14.8 Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
14.8.1 Dometic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
14.8.2 Telair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
14.9 Wasserversorgung. . . . . . . . . . . . . . . 172
14.10 Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
15 Sonderausstattungen . . . . . . . 175
15.1 Gewichte von
Sonderausstattungen. . . . . . . . . . . . . 175
16 Technische Daten . . . . . . . . . . . 177
16.1 Längenmaßtabelle. . . . . . . . . . . . . . . 177
16.2 Stromversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . 177
17 Hilfreiche Tipps . . . . . . . . . . . . . 179
17.1 Verkehrsbestimmungen
im Ausland. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
17.2 Hilfe auf Europas Straßen . . . . . . . . . 179
17.3 Geschwindigkeitsbeschränkungen . . 182
17.4 Fahren mit Abblendlicht
in europäischen Staaten . . . . . . . . . . 184
17.5 Übernachten im Fahrzeug
abseits von Campingplätzen . . . . . . . 184
17.6 Gasversorgung in europäischen
Staaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
17.7 Mautbestimmungen in
europäischen Staaten . . . . . . . . . . . . 188
17.8 Tipps zum sicheren
Übernachten unterwegs. . . . . . . . . . . 188
17.9 Tipps für Wintercamper . . . . . . . . . . . 189
17.10 Reisechecklisten . . . . . . . . . . . . . . . . 189
18 Inspektionsplan . . . . . . . . . . . . . 193
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nhaltsverzeichnis
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Einleitung
1
Vor dem ersten Start diese Bedienungsanleitung
1Einleitung
vollständig lesen!
Die Bedienungsanleitung immer im Fahrzeug mitführen. Alle Sicherheitsbe­stimmungen auch an andere Benutzer weitergeben.
Die Nichtbeachtung dieses Zeichens kann zur Gefährdung von Per­sonen führen.
Die Nichtbeachtung dieses Zeichens kann zu Schäden im oder am Fahr­zeug führen.
Dieses Zeichen weist auf Empfehlungen oder Besonderheiten hin.
Dieses Zeichen weist auf umweltbewusstes Verhalten hin.
Diese Bedienungsanleitung enthält Abschnitte, in denen modellbezo­gene Ausstattungen oder Sonderausstattungen beschrieben sind. Diese Abschnitte sind extra gekennzeichnet. Es ist möglich, dass Ihr Fahr­zeug nicht mit diesen Sonderausstattungen ausgerüstet ist. Die Ausstat­tung Ihres Fahrzeugs kann daher bei einigen Abbildungen und Beschreibungen abweichen.
Andererseits kann Ihr Fahrzeug mit weiteren Sonderausstattungen ausge­rüstet sein, die in dieser Bedienungsanleitung nicht beschrieben sind.
Die Sonderausstattungen sind dann beschrieben, wenn sie einer Erklärung bedürfen.
Die separat beigelegten Bedienungsanleitungen beachten.
Wenn die Hinweise in dieser Bedienungsanleitung nicht beachtet werden und deshalb ein Schaden am Fahrzeug entsteht, entfällt der Garantieanspruch.
Unsere Fahrzeuge werden ständig weiterentwickelt. Wir bitten um Ver­ständnis, dass Änderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten sind. Aus dem Inhalt dieser Bedienungsanleitung können aus diesen Gründen keine Ansprüche an den Hersteller abgeleitet werden. Beschrieben sind die bis zur Drucklegung bekannten und eingeführten Ausstattungen.
Nachdruck, Übersetzung und Vervielfältigung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung des Herstellers nicht gestattet.
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Die Angaben "rechts", "links", "vorne", "hinten" beziehen sich stets auf das Fahrzeug in Fahrtrichtung gesehen.
Alle Maße und Gewichte sind "circa"-Angaben.
Dem Fahrzeug ist kein Radschlüssel und kein Wagenheber beigelegt. Vor dem Start für Notfälle einen handelsüblichen Radschlüssel beschaffen. Wenn kein AL-KO-Wagenheber (Sonderausstattung) vorhanden ist, vor dem Start für Notfälle einen handelsüblichen Scherenwagenheber oder Hydraulikwagenheber beschaffen. Der Bürstner-Handelspartner berät gerne.
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1
Einleitung
1.1 Allgemeines
Das Fahrzeug ist nach dem Stand der Technik und nach den anerkannten sicherheitstechnischen Regeln gebaut. Dennoch können Personen verletzt oder kann das Fahrzeug beschädigt werden, wenn die Sicherheitshinweise in dieser Bedienungsanle itu ng nic ht bea cht et werd en.
Das Fahrzeug nur in technisch einwandfreiem Zustand benutzen. Die Bedie­nungsanleitung beacht en.
Störungen, die die Sicherheit von Personen oder des Fahrzeugs beeinträch­tigen, sofort von Fachpersonal beheben lassen.
Die Bremsanlage und die Gasanlage des Fahrzeugs nur von einer autori­sierten Fachwerkstatt prüfen und reparieren lassen.
Veränderungen am Aufbau dürfen nur mit Genehmigung des Herstellers durchgeführt werden.
Reisegepäck und Zubehör nur bis zur technisch zulässigen Gesamtmasse mitführen.
Die vom Hersteller vorgegebenen Prüf- und Inspektionsfristen einhalten.
1.2 Umwelthinweise
Ruhe und Sauberkeit der Natur nicht beeinträchtigen.
Grundsätzlich gilt: Abwasser aller Art und Hausmüll gehören nicht in den Straßengully oder in die freie Natur.
Abwassertank und Thetford-Kassette nur an speziell dafür ausgewiesenen Entsorgungsstationen auf Campingplätzen oder Stellplätzen entleeren. Beim Aufenthalt in Städten und Gemeinden die Hinweise an den Stell­plätzen beachten oder nach Entsorgungsstationen fragen.
Abwasser an Bord nur im eingebauten Abwassertank oder notfalls in anderen dafür geeigneten Behältern sammeln.
Abwassertank so oft wie möglich entleeren, auch wenn der Abwassertank nicht vollständig gefüllt ist (Hygiene).
Den Abwassertank nach Möglichkeit bei jeder Entleerung mit Frischwasser ausspülen.
Thetford-Kassette nie zu voll werden lassen. Spätestens wenn die Füll­standsanzeige aufleuchtet, die Thetford-Kassette unverzüglich entleeren.
Hausmüll auch auf Reisen nach Glas, Blechdosen, Plastik und Nassmüll trennen. Bei der jeweiligen Gastgemeinde nach Entsorgungsmöglichkeiten fragen. Hausmüll darf nicht auf Parkplätzen in die dortigen Abfallbehälter entsorgt werden.
Die Abfallbehälter möglichst oft in die Tonnen oder Container entleeren, die dafür vorgesehen sind. So lassen sich unangenehme Gerüche und pro­blematische Müllansammlungen an Bord vermeiden.
Motor des Zugfahrzeugs im Stand nicht unnötig laufen lassen. Ein kalter Motor setzt im Leerlauf besonders viele Schadstoffe frei. Die Betriebstem­peratur des Motors wird am schnellsten durch Fahrt erreicht.
Für die Toilette eine umweltfreundliche und biologisch gut abbaubare WC­Chemikalie in geringer Dosierung verwenden.
Für längere Aufenthalte in Städten und Gemeinden Abstellplätze aufsu­chen, die speziell für Caravangespanne ausgewiesen sind. Bei der jewei­ligen Stadt oder Gemeinde nach Abstellmöglichkeiten erkundigen.
Stellplätze immer in sauberem Zustand verlassen.
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Sicherheit
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie wichtige Sicherheitshinweise. Die Sicherheitshin­weise dienen dem Schutz von Personen und Sachwerten.
Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
den Brandschutz und das Verhalten bei Bränden
das allgemeine Verhalten im Umgang mit dem Fahrzeug
die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs
den Anhängerbetrieb
die Gasanlage des Fahrzeugs
die elektrische Anlage des Fahrzeugs
die Wasseranlage des Fahrzeugs
2.1 Brandschutz
2.1.1 Vermeidung von Brandgefahren
Kinder nie alleine im Fahrzeug lassen.
Brennbare Materialien von Heizgeräten und Kochgeräten fern halten.
Leuchten können sehr heiß werden. Wenn die Leuchte eingeschaltet ist, muss der Sicherheitsabstand zu brennbaren Gegenständen immer 30 cm betragen. Brandgefahr!
Niemals tragbare Heizgeräte oder Kochgeräte benutzen.
Nur autorisiertes Fachpersonal darf die elektrische Anlage, die Gasan­lage oder die Einbaugeräte verändern.
2Sicherheit
2.1.2 Feuerbekämpfung
Im Fahrzeug immer einen Trockenpulver-Feuerlöscher (mindestens 1 kg) mitführen. Der Feuerlöscher muss zugelassen, geprüft und griffbe­reit sein.
Den Feuerlöscher regelmäßig von autorisiertem Fachpersonal prüfen lassen. Prüfdatum beachten.
Der Feuerlöscher ist nicht im Lieferumfang enthalten.
In der Nähe der Kochstelle immer eine Löschdecke bereithalten.
2.1.3 Bei Feuer
Alle Insassen evakuieren.
Elektrische Versorgung ausschalten und vom Netz trennen.
Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen.
Alarm geben und Feuerwehr rufen.
Feuer bekämpfen, falls dies ohne Risiko möglich ist.
Von der Lage und der Bedienung der Notausstiege überzeugen.
Fluchtwege freihalten.
Gebrauchsanweisung des Feuerlöschers beachten.
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Sicherheit
Als Notausstiege gelten alle Fenster und Türen, die folgende Kriterien erfüllen:
Öffnung nach außen oder Verschiebung in horizontaler Richtung
Öffnungswinkel mindestens 70°
Durchmesser der lichten Öffnung mindestens 450 mm
Abstand vom Fahrzeugboden maximal 950 mm
2.2 Allgemeines
Der Sauerstoff im Fahrzeuginneren wird durch die Atmung oder durch den Betrieb des Gaskochers oder anderer Einbaugeräte verbraucht. Daher muss der Sauerstoff ständig ersetzt werden. Zu diesem Zweck sind im Fahrzeug Zwangslüftungen (z. B. Dachhauben mit Zwangslüf­tung oder Pilzdachlüfter) eingebaut. Zwangslüftungen niemals abde­cken, z. B. mit einer Wintermatte, oder zustellen. Zwangslüftungen von Schnee und Laub freihalten. Es droht Erstickungsgefahr durch erhöhten CO
-Gehalt.
2
Durchgangshöhe der Eingangstür beachten.
Für die Einbaugeräte (Heizung, Kochstelle, Kühlschrank usw.) sind die jeweiligen Betriebsanleitungen und Bedienungsanleitungen maßgebend. Unbedingt beachten.
Wenn Zubehör oder Sonderausstattungen angebaut werden, können sich die Abmessungen, das Gewicht und das Fahrverhalten des Fahrzeugs ändern. Die Anbauteile müssen zum Teil in die Fahrzeugpapiere einge­tragen werden.
Nur Felgen und Reifen verwenden, die für das Fahrzeug zugelassen sind. Angaben über die Größe der zugelassenen Felgen und Reifen den Fahr­zeugpapieren entnehmen oder bei den Bürstner-Handelspartnern erfragen.
Beim Abstellen des Fahrzeugs die Feststellbremse fest anziehen. Die Feststellbremse rastet selbsttätig ein.
Beim Verlassen des Fahrzeugs alle Türen, Außenklappen und Fenster schließen.
Das Fahrzeug nur dann im Straßenverkehr bewegen, wenn der Fahrzeug­führer eine für die Fahrzeug-Klasse gültige Fahrerlaubnis besitzt.
Beim Verkauf des Fahrzeugs dem neuen Besitzer alle Bedienungsanlei­tungen des Fahrzeugs und der Einbaugeräte mitgeben.
2.3 Verkehrssicherheit
Vor Fahrtbeginn die Funktion der Signal- und Beleuchtungseinrichtung und der Bremsen prüfen.
Nach einer längeren Standzeit (ca. 10 Monate) die Bremsanlage und die Gasanlage von einer autorisierten Fachwerkstatt prüfen lassen.
Vor Fahrtbeginn das Fernsehgerät von der Auflage entfernen und sicher verstauen.
Vor Fahrtbeginn den Flachbildschirm und die Bildschirmhalterung in die Grundposition zurückdrehen, einschieben und einrasten lassen. Den TV-Schrank schließen.
Während der Fahrt dürfen sich keine Personen im Caravan aufhalten.
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Bei Unterführungen, Tunneln oder Ähnlichem die Gesamthöhe des Fahrzeugs beachten (siehe Technische Daten in den Fahrzeugpa­pieren).
Im Winter muss das Dach vor Fahrtbeginn schnee- und eisfrei sein.
Vor Fahrtbeginn den Abwassertank (Sonderausstattung) entleeren.
Regelmäßig vor der Fahrt oder im Abstand von 2 Wochen den Reifen­druck prüfen. Ein falscher Reifendruck verursacht übermäßigen Ver­schleiß und kann zur Beschädigung der Reifen bis hin zum Platzen führen. Das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten.
Vor Fahrtbeginn die Zuladung im Fahrzeug gleichmäßig verteilen (siehe Kapitel 3).
Beim Beladen des Fahrzeugs und bei Fahrtunterbrechungen, wenn z. B. Gepäck oder Lebensmittel nachgeladen werden, die technisch zulässige Gesamtmasse und die zulässigen Achslasten beachten (siehe Fahrzeug­papiere).
An der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs die maximal zulässige Stütz­last nicht überschreiten und die Mindest-Stützlast nicht unterschreiten. Den Caravan nach diesen Gesichtspunkten beladen.
Bei Caravanbetrieb müssen zwei Außenspiegel am Zugfahrzeug ange­bracht sein.
Vor Fahrtbeginn die Schranktüren, die Toilettenraumtür, alle Schubladen und Klappen schließen. Die Kühlschrank-Türsicherung einrasten.
Vor Fahrtbeginn Fenster und Dachhauben schließen.
Vor Fahrtbeginn alle Außenklappen schließen und die Klappenschlösser verriegeln.
Vor Fahrtbeginn externe Stützen entfernen und die am Fahrzeug ange­bauten Kurbelstützen oder Hubstützen einfahren.
Vor Fahrtbeginn das Deichselstützrad ganz nach oben kurbeln.
Vor Fahrtbeginn die Antenne in Parkposition bringen.
Bei der ersten Fahrt und nach jedem Radwechsel die Radschrauben/Rad­muttern nach 50 km nachziehen. Später von Zeit zu Zeit auf festen Sitz prüfen.
Reifen dürfen nicht älter als 6 Jahre sein, weil das Material mit der Zeit brü­chig wird (siehe Kapitel 13).
2.4 Anhängerbetrieb
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Beim An- oder Abkuppeln des Caravans ist Vorsicht geboten. Unfall­und Verletzungsgefahr!
Während des Rangierens zum An- oder Abkuppeln dürfen sich keine Personen zwischen Zugfahrzeug und Caravan aufhalten.
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Sicherheit
2.5.1 Allgemeine Hinweise
2.5 Gasanlage
Vor Fahrtbeginn und beim Verlassen des Fahrzeugs alle Gasabsperr­ventile und das Haupt-Absperrventil schließen.
Beim Befüllen des Kraftstofftanks des Zugfahrzeugs, auf Fähren und in der Garage darf keine mit Gas betriebene Brennstelle (Gaskocher, Gas­heizung, Gasboiler usw .) in Bet rieb se in. Ex pl os ion sg efah r!
Die Gasanlage nur von einer autorisierten Fachwerkstatt warten, repa­rieren oder ändern lassen.
Die Gasanlage vor Inbetriebnahme, mindestens aber alle 2 Jahre, von einer autorisierten Fachwerkstatt prüfen lassen. Dies gilt auch für nicht angemeldete Fahrzeuge. Bei Änderungen an der Gasanlage die Gasan­lage sofort von einer autorisierten Fachwerkstatt prüfen lassen.
Auch der Gasdruckregler und die Abgasrohre müssen geprüft werden. Bürstner empfiehlt, den Gasdruckregler nach spätestens 6 Jahren ersetzen zu lassen.
Bei Defekt an der Gasanlage (Gasgeruch, hoher Gasverbrauch) besteht Explosionsgefahr! Sofort Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen. Fenster und Türen öffnen und gut lüften.
Bei Defekt an der Gasanlage: Nicht rauchen, keine offenen Flammen entzünden und keine Elektroschalter (Lichtschalter usw.) betätigen.
Defekt an der Gasanlage von einer autorisierten Fachwerkstatt beheben lassen.
Vor Inbetriebnahme offener Brennstellen (Gaskocher) eine Dachhaube öffnen.
Gaskocher nicht für Heizzwecke verwenden.
Wenn das Fahrzeug oder die Gasgeräte nicht benutzt werden, das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen.
Wenn mehrere Gasgeräte vorhanden sind, ist für jedes Gasgerät ein Gasabsperrventil erforderlich. Wenn einzelne Gasgeräte nicht genutzt werden, das jeweilige Gasabsperrventil schließen.
Zündsicherungen müssen nach Erlöschen der Gasflamme innerhalb einer Minute schließen. Dabei ist ein Klicken hörbar. Funktion von Zeit zu Zeit prüfen.
Die eingebauten Gasgeräte sind ausschließlich für einen Betrieb mit Propangas, Butangas oder mit einem Gemisch beider Gase ausgelegt. Der Gasdruckregler sowie alle eingebauten Gasgeräte sind auf einen Betriebsdruck von 30 mbar ausgelegt.
Propangas ist bis -42 °C, Butangas dagegen nur bis 0 °C vergasungs­fähig. Bei tieferen Temperaturen ist kein Gasdruck mehr vorhanden. Butangas ist für den Winterbetrieb nicht geeignet.
Regelmäßig den Gasschlauch am Gasflaschenanschluss auf Dichtheit prüfen. Der Gasschlauch darf keine Risse aufweisen und nicht porös sein. Den Gasschlauch spätestens 10 Jahre nach Herstellungsdatum in einer autorisierten Fachwerkstatt auswechseln lassen. Der Betreiber der Gasanlage muss den Austausch veranlassen.
Der Gaskasten ist aufgrund seiner Funktion und Konstruktion ein nach außen offener Raum. Die serienmäßig eingebaute Zwangslüftung nie abdecken oder zustellen. Ausströmendes Gas kann sonst nicht nach außen abgeleitet werden.
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Den Gaskasten nicht als Stauraum benutzen, da Feuchtigkeit ein­dringen kann.
Den Gaskasten vor dem Zugriff Unbefugter sichern. Dazu den Gas­kasten verschließen.
Das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche muss zugänglich sein.
Nur gasbetriebene Geräte (z. B. Gasgrill) anschließen, die für einen Gasdruck von 30 mbar ausgelegt sind.
Das Abgasrohr muss an der Heizung und am Kamin dicht und fest ange­schlossen sein. Das Abgasrohr darf keine Beschädigungen aufweisen.
Abgase müssen ungehindert ins Freie austreten können und Frischluft muss ungehindert eintreten können. Deswegen dürfen keine Schnee­wälle oder Schürzen am Fahrzeug anliegen. Die Ansaugöffnungen unter dem Fahrzeugboden freihalten und sauber halten.
2.5.2 Gasflaschen
Gasflaschen nur im Gaskasten mitführen.
Gasflaschen im Gaskasten senkrecht aufstellen.
Gasflaschen verdreh- und kippsicher festzurren.
Wenn die Gasflaschen nicht an den Gasschlauch angeschlossen sind, immer die Schutzkappe aufsetzen.
Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen, bevor der Gasdruck­regler oder der Gasschlauch von der Gasflasche entfernt wird.
Gasdruckregler oder Gasschlauch nur von Hand an die Gasflaschen anschließen. Keine Werkzeuge verwenden.
Ausschließlich spezielle Gasdruckregler mit Sicherheitsventil für den Einsatz in Fahrzeugen verwenden. Andere Gasdruckregler sind nicht zulässig und genügen den starken Beanspruchungen nicht.
Bei Temperaturen unter 5 °C Enteisungsanlage (Eis-Ex) für Gasdruck­regler verwenden.
Nur 11-kg- oder 5-kg-Gasflaschen verwenden. Campinggasflaschen mit eingebautem Rückschlagventil (blaue Flaschen mit max. 2,5 bzw. 3 kg Inhalt) dürfen in Ausnahmefällen mit einem Sicherheitsventil verwendet werden.
Für Außengasflaschen möglichst kurze Schlauchlänge verwenden (max. 150 cm).
Niemals die Belüftungsöffnungen im Boden unter den Gasflaschen blo­ckieren.
Sicherheit
2.6 Elektrische Anlage
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Nur Fachpersonal an der elektrischen Anlage arbeiten lassen.
Bevor Arbeiten an der elektrischen Anlage durchgeführt werden, alle Geräte und Leuchten abschalten, die Batterien abklemmen und die 230-V-Versorgungsleitung vom Netz trennen.
Nur Originalsicherungen mit den Werten verwenden, die in der Bedie­nungsanleitung angegeben sind.
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Sicherheit
Defekte Sicherungen nur auswechseln, wenn die Fehlerursache bekannt und beseitigt ist.
Sicherungen niemals überbrücken oder reparieren.
2.7 Wasseranlage
Stehendes Wasser im Wassertank oder in Wasserleitungen wird nach kurzer Zeit ungenießbar. Deshalb vor jeder Benutzung des Fahrzeugs die Wasserleitungen und den Wassertank gründlich reinigen. Nach jeder Benutzung des Fahrzeugs den Wassertank und die Wasserlei­tungen vollständig entleeren.
Bei Still-Legungen von mehr als einer Woche die Wasseranlage vor der Benutzung des Fahrzeugs desinfizieren.
Wenn das Fahrzeug für mehrere Tage nicht benutzt wird oder bei Frostge­fahr nicht beheizt wird, die gesamte Wasseranlage entleeren. Die Wasser­hähne in Mittelstellung geöffnet lassen. Alle Ablasshähne geöffnet lassen. So werden Frostschäden an den Einbaugeräten und am Fahrzeug ver­mieden und Ablagerungen in wasserführenden Bauteilen verhindert.
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Vor der Fahrt
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie wichtige Informationen darüber, was Sie vor Fahrtantritt beachten müssen und welche Tätigkeiten Sie vor Fahrtantritt aus­führen müssen.
Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Schlüssel
die Zulassung
das Ankuppeln und Abkuppeln am Zugfahrzeug
die Anhängerkupplung
die Ankuppelhilfe Easy-Pull
die Zuladung und deren Berechnung
die richtige Beladung des Caravans
die Außenspiegel
das Verstauen des Flachbildschirms
Am Ende des Kapitels finden Sie eine Checkliste, in der die wichtigsten Punkte noch einmal zusammengefasst sind.
3.1 Schlüssel
3Vor der Fahrt
Bild 1 Schlüssel
Mit dem Caravan erhalten Sie zwei Schlüssel (Bild 1). Die Schlüssel passen für:
die Eingangstür
die Serviceklappen
die Toilettenklappe
die Gaskastenklappe
Stets einen Ersatzschlüssel außerhalb des Fahrzeugs deponieren. Die jewei­lige Schlüsselnummer notieren. Bei Verlust können unsere autorisierten Han­delspartner und Werkstätten weiterhelfen.
3.2 Zulassung
Ihr Caravan ist ein zulassungspflichtiges Fahrzeug. Für die Zulassung benö­tigen Sie folgende Unterlagen:
den Fahrzeugbrief
eine Versicherungsbestätigung (Versicherungs-Doppelkarte)
den Personalausw eis
ggf. eine Zulassungsvollmacht
einen Antrag auf Zulassung
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Vor der Fahrt
3.3 Ankuppeln
Bitte beachten Sie, dass einige Länder trotz EU-Kennzeichentafel ein sepa­rates Nationalitäts-Kennzeichen fordern.
Beim An- oder Abkuppeln des Caravans ist Vorsicht geboten. Unfall­und Verletzungsgefahr!
Während des Rangierens zum An- oder Abkuppeln dürfen sich keine Personen zwischen Zugfahrzeug und Caravan aufhalten.
Zulässige Stützlast und Hinterachslast des Zugfahrzeugs beachten. Stützlast und Hinterachslast dürfen nicht überschritten werden. Die Werte der Stützlast und der Hinterachslast den Fahrzeugpapieren des Zugfahrzeugs und den Papieren des Caravans entnehmen.
Darauf achten, dass das Innere der Kupplung nicht verschmutzt ist und dass die beweglichen Teile der Kupplung (nicht die Kugelaufnahme) geschmiert sind.
Bei Verwendung einer Sicherheitskupplung die Kugel nicht schmieren. Die Reibebeläge werden an die Kupplungskugel angepresst und erzeugen dadurch ein Schlingerdämpfungsmoment. Diese Schlinger­dämpfung ist nur dann gewährleistet, wenn der Kupplungskopf am Zug­fahrzeug von Fett und anderen Rückständen gesäubert wird. Beim Abschmieren der Sicherheitskupplung darauf achten, dass kein Öl oder Fett auf die Reibebeläge gelangt.
Ankuppeln:
Caravan mit Auflaufbremse: Caravan nicht mit aufgelaufener Bremse ankuppeln oder abkuppeln.
Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelhals: Wenn der Kugelhals falsch montiert ist, kann der Anhänger abreißen. Betriebsanleitung der Anhängerkupplung beachten.
Zum Ankuppeln des Caravans das Deichselstützrad nach unten kurbeln und auf dem Boden aufsetzen.
Den Stabilisierungshe bel der Sich er hei tskupplung nicht als Rangierhilfe benutzen.
Prüfen, ob der Anschluss-Stecker des Caravans in die Steckdose des Zug­fahrzeugs passt. Wenn sich Anschluss-Stecker und Steckdose unter­scheiden, bei den autorisierten Handelspartnern und Werkstätten nach Adaptionsmöglichkeiten fragen.
Weitere Informationen zur Sicherheitskupplung der separaten Bedie­nungsanleitung des Herstellers entnehmen.
Den Caravan ankuppeln (siehe Abschnitt 3.4). Das Kupplungsmaul und die Kugel müssen ineinander greifen und dürfen nicht lose aufeinander liegen. Das Kupplungsmaul muss die Kugel vollständig umschließen.
Das Seil der Abreißbremse mit einer Schlaufe um den Kugelkopf der Anhängervorrichtung des Zugfahrzeugs hängen. Dabei die Länge des Seils beachten: Das Seil darf nicht auf dem Boden schleifen oder bei Kur­venfahrt die Bremsfunktion auslösen.
Das Deichselstützrad ganz nach oben kurbeln. Dabei die Laufrolle parallel zur Fahrtrichtung und zum Deichselkasten hin ausrichten.
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Den Anschluss-Stecker des Caravans in die Steckdose des Zugfahrzeugs stecken. Darauf achten, dass die Nasen des Schutzdeckels am Stecker eingreifen. Die Nasen verhindern, dass sich der Stecker während der Fahrt löst.
Das Verbindungskabel in einer lockeren Schlinge über die Deichsel legen. Darauf achten, dass es nicht auf dem Boden schleifen kann.
Prüfen, ob die Anhängerkupplung richtig auf der Kupplungskugel sitzt und ob die grüne Sicherheitsanzeige sichtbar ist.
Prüfen, ob alle Kurbelstützen und das Deichselstützrad nach oben gekur­belt sind.
Die Lichtanlage des Caravans bei angeschlossenem Zugfahrzeug prüfen.
3.4 Anhängerkupplungen
Vor dem Ankuppeln sicherstellen, dass der Kugelkopf der Anhängervor­richtung frei von Schmutz und Fett ist.
3.4.1 Anhängerkupplung AK 300/160
Vor der Fahrt
Ankuppeln:
Bild 2 Anhängerkupplung AK 300/
Der Kupplungsmechanismus besitzt eine "Offenstellung". Solange die Anhän­gerkupplung nicht auf die Kugel der Anhängervorrichtung aufgesetzt wird, bleibt der Kupplungsgriff geöffnet.
160
Die geöffnete Anhängerkupplung (Bild 2) auf die Anhängerkugel des Zug­fahrzeugs aufsetzen. Die Anhängerkupplung rastet selbstständig und hörbar ein. Der Griff gleitet selbsttätig in seine Ausgangsstellung zurück.
Zusätzlich den Kupplungsgriff (Bild 2,1) mit der Hand (nicht mit dem Fuß) nach unten drücken. Das Schließen und Sichern erfolgt automatisch.
Sichtkontrolle durchführen: Der grüne Zylinder der Sicherheitsanzeige (Bild 2,2) muss sichtbar sein.
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Vor der Fahrt
3.4.2 Sicherheitskupplung AKS 1300
Bild 3 Sicherheitskupplung AK S 1300
Ankuppeln:
Stabilisierungshebel (Bild 3,1) in oberste Stellung bringen.
Handrad (Bild 3,2) entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in Offenstellung drehen.
Kupplungsgriff (Bild 3,3) nach oben ziehen.
Geöffnete Sicherheitskupplung auf Anhängerkugel aufsetzen. Der Kupp­lungsgriff rastet hörbar ein und geht in die Ausgangsstellung zurück.
Zusätzlich den Kupplungsgriff von Hand (nicht mit dem Fuß) nach unten drücken. Das Schließen und Sichern erfolgt automatisch.
Sichtkontrolle durchführen: Der grüne Zylinder der Sicherheitsanzeige (Bild 3,4) muss sichtbar sein.
Handrad im Uhrzeigersinn zudrehen, bis die Drehmomentbegrenzung hörbar und spürbar durchratsc ht.
Stabilisierungshebel nach unten drücken, bis die Markierung auf dem Sta­bilisierungshebel mit der des Stabilisierungsgehäuses (Bild 3,5) überein­stimmt.
3.4.3 Sicherheitskupplung AKS 3004
Ankuppeln:
Bild 4 Sicherheitskupplung
AKS 3004
Stabilisierungshebel (Bild 4,1) bis zum Anschlag nach oben ziehen. Kupplungsgriff (Bild 4,2) nach oben ziehen. Geöffnete Sicherheitskupplung auf Anhängerkugel aufsetzen. Der Kupp-
lungsgriff rastet hörbar ein und geht in die Ausgangsstellung zurück.
Zusätzlich den Kupplungsgriff von Hand (nicht mit dem Fuß) nach unten drücken. Das Schließen und Sichern erfolgt automatisch.
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Sichtkontrolle durchführen: Der grüne Zylinder der Sicherheitsanzeige (Bild 4,3) muss sichtbar sein.
Die Stabilisierungseinrichtung aktivieren. Dazu den Stabilisierungshebel (Bild 4,1) bis zum Anschlag nach unten drücken.
3.5 Ankuppelhilfe Easy-Pull (Sonderausstattung)
Bei abschüssigem Gelände oder schwerem Boden kann das Gurtband um die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs gelegt und zum Ausgangspunkt zurückgeführt werden. Dadurch entsteht ein einfacher Flaschenzug. Die Reichweite der Ankuppelhilfe reduziert sich dadurch auf die Hälfte.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Caravan ankuppeln:
3.6 Abkuppeln
Bild 5 Ankuppelhilfe Easy-Pull
Das Zugfahrzeug an den Caravan heranfahren.
Den Sperrhebel (Bild 5,2) in Offenstellung bringen.
Das Gurtband mit Haken (Bild 5,5) nach vorne herausziehen, um den Kugelhals der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs legen und arretieren.
Den Sperrhebel (Bild 5,2) in Schließstellung bringen.
Die Handbremse am Caravan lösen.
Die Kurbel für die Kurbelstützen des Caravans (Bild 5,4) auf den Sechs­kant (Bild 5,1) der Kurbelvorrichtung stecken und drehen. Dabei die Dreh­richtung gemäß Aufkleber (Bild 5,3) beachten.
Den Caravan so weit wie nötig über den Kugelkopf der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs ziehen.
Den Caravan ankuppeln und die Kurbel abnehmen.
Den Sperrhebel (Bild 5,2) in Offenstellung bringen.
Das Gurtband aushaken und zurückrollen lassen.
Den Sperrhebel in Schließstellung bringen.
Beim An- oder Abkuppeln des Caravans ist Vorsicht geboten. Unfall­und Verletzungsgefahr!
Zusätzlich die Sicherheitshinweise für das Ankuppeln in dieser Bedie­nungsanleitung beachten.
Abkuppeln:
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Feststellbremse des Caravans anziehen. An beiden Rädern die Unterlegkeile anlegen.
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Vor der Fahrt
3.7 Zuladung
Den Anschluss-Stecker des Caravans aus der Steckdose des Zugfahr­zeugs herausziehen und in die Halterung an der Deichsel stecken.
Das Seil der Abreißbremse vom Zugfahrzeug entfernen.
Das Deichselstützrad nach unten kurbeln, bis es fest auf dem Boden steht. Anschließend die Anhängerkupplung lösen.
Mit Hilfe des Deichselstützrads die Deichsel so weit anheben, bis das Zug­fahrzeug ohne Gefahr weggefahren werden kann.
Das Überladen des Fahrzeugs und ein falscher Reifendruck können zum Platzen der Reifen führen. Das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten.
In den Fahrzeugpapieren ist nur die technisch zulässige Gesamtmasse und die Masse in fahrbereitem Zustand angegeben, nicht aber das tat­sächliche Gewicht des Fahrzeugs. Zu Ihrer eigenen Sicherheit emp­fehlen wir, das beladene Fahrzeug vor Fahrtbeginn auf einer öffentlichen Waage zu wiegen.
Maximal zulässige
Traglasten
Die in den Fahrzeugpapieren angegebene technisch zulässige Gesamt­masse (zulässiges Gesamtgewicht) durch die Zuladung nicht über­schreiten.
Eingebautes Zubehör, Sonderausstattungen und die mitgeführten Gasfla­schen reduzieren die Zuladung.
Die in den Fahrzeugpapieren angegebenen Achslasten einhalten.
Den Caravan so beladen, dass die Zugdeichsel am Kupplungskopf nicht über die zulässige Stützlast nach unten gedrückt wird. Die schweren Gegenstände sollen nahe der Achse liegen und ein Gewichtszentrum in der Wagenmitte bilden.
Beim Beladen des Caravans achten auf:
die maximal zulässige Anhängelast
die maximal zulässige Stützlast (z. B. 50 kg)
die Mindeststützlast von 25 kg nach StVZO
Diese Daten sind in der Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs aufgeführt.
Bezeichnung Belastung (kg)
Dachlast 200 Etagenbetten 100 Fahrradträger 2er 35
3.7.1 Begriffe
In der Technik hat der Begriff "Masse" mittlerweile den Begriff "Gewicht" abgelöst. Im allgemeinen Sprachgebrauch ist "Gewicht" aber noch der geläufigere Begriff. Zum besseren Verständnis wird deshalb in den fol­genden Abschnitten der Begriff "Masse" nur in feststehenden Formulie­rungen verwendet.
Alle Angaben gemäß EU-Norm DIN EN 1645-2.
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Technisch zulässige
Gesamtmasse in
beladenem Zustand
Masse in fahrbereitem
Zustand
Die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand ist das Gewicht, das ein Fahrzeug nie überschreiten darf.
Die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand setzt sich zusammen aus der Masse in fahrbereitem Zustand und der Zuladung.
Die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand (zulässige Gesamtmasse) wird vom Hersteller in den Fahrzeugpapieren im Feld F.1 angegeben.
Die Masse in fahrbereitem Zustand ist das Gewicht des fahrbereiten Serien­fahrzeugs.
Die Masse in fahrbereitem Zustand setzt sich zusammen aus:
Leergewicht (Masse des leeren Fahrzeugs) mit der werkseitig eingebauten Serienausstattung
Gewicht der Grundausstattung
Die Grundausstattung umfasst alle Ausrüstungsgegenstände und Flüssig­keiten, die für die sichere und ordnungsgemäße Nutzung des Fahrzeugs not­wendig sind. Das Gewicht der Grundausstattung beinhaltet:
ein zu 90 % gefülltes Wassersystem (Wassertank und Leitungen)
zu 90 % gefüllte Gasflaschen
ein gefülltes Heizungssystem
ein gefülltes Toilettenspülsystem
die Versorgungsleitungen für die 230-V-Versorgung
den Einbausatz für eine Zusatzbatterie, wenn eine Zusatzbatterie möglich ist
Der Abwassertank und der Fäkalientank sind leer.
Beispiel zur
Berechnung der
Grundausstattung
Wassertank mit 16 l 16 kg Gasflaschen (2 x 11 kg
230-V-Versorgungsleitung + 4 kg
Summe = 70 kg
+ 2 x 14 kg
Gas
) + 50 kg
Flasche
Die Masse in fahrbereitem Zustand wird vom Hersteller in den Fahrzeugpa­pieren im Feld G angegeben.
Zuladung Die Zuladung setzt sich zusammen aus:
Zusatzausstattung
persönliche Ausrüstung
Erläuterungen zu den einzelnen Bestandteilen der Zuladung finden Sie im nachfolgenden Text.
Zusatzausstattung Zur Zusatzausstattung gehören Zubehör und Sonderausstattungen. Beispiele
für Zusatzausstattung sind:
Ersatzrad
Fahrradträger
Satellitenanlage
Mikrowellengerät
Warmwasserversorgung
Die Gewichte der verschiedenen Sonderausstattungen sind in Kapitel 15 angegeben oder vom Hersteller zu erfahren.
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Persönliche Ausrüstung Die persönliche Ausrüstung umfasst alle im Fahrzeug mitgeführten Gegen-
stände, die in der Zusatzausstattung nicht enthalten sind. Zur persönlichen Ausrüstung zählen zum Beispiel:
Lebensmittel
Geschirr
Fernsehgerät
Radio
Kleidung
Bettzeug
Spielzeug
Bücher
Toilettenartikel
Außerdem zählen zur persönlichen Ausrüstung, unabhängig davon, wo sie verstaut sind:
Fahrräder
Boote
Surfbretter
Sportausrüstungen
Für die persönliche Ausrüstung muss der Hersteller nach geltenden Bestim­mungen mindestens ein Gewicht vorsehen, das nach der folgenden Formel ermittelt wird:
Formel Mindestgewicht M (kg) = 10 x N + 10 x L + 30
Erklärung N = max. Anzahl der Betten, nach Herstellerangabe
L = Gesamtlänge des Caravans in Metern, außer der Deichsel
Beispiel Caravan mit 4 Betten und mit einer Länge von 5 m:
Mindestgewicht M (kg) = 10 x 4
Betten
+ 10 x 5
Meter
3.7.2 Berechnung der Zuladung
Die werkseitige Berechnung der Zuladung erfolgt zum Teil auf der Basis von pauschalisierten Gewichten. Die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand darf aus Sicherheitsgründen aber in keinem Fall überschritten werden.
In den Fahrzeugpapieren ist nur die technisch zulässige Gesamtmasse und die Masse in fahrbereitem Zustand angegeben, nicht aber das tat­sächliche Gewicht des Fahrzeugs. Zu Ihrer eigenen Sicherheit emp­fehlen wir, das beladene Fahrzeug vor Fahrtbeginn auf einer öffentlichen Waage zu wiegen.
Die Zuladung (siehe Abschnitt 3.7.1) ist der Gewichtsunterschied zwischen
der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und
der Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand.
+ 30 = 120 kg
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Beispiel zur Ermittlung
der Zuladung
anzurechnende
Masse in kg
technisch zulässige Gesamtmasse ge­mäß Fahrzeugpapieren Feld F.1
Masse in fahrbereitem Zustand ein­schließlich Grundausstattung gemäß Fahrzeugpapieren Feld G
ergibt als erlaubte Zuladung 300
Zusatzausstattung - 40
ergibt für die persönliche Ausrüstung = 260
1500
- 1200
Berechnung
Die Berechnung der Zuladung aus der Differenz zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und der vom Hersteller angegebenen Masse in fahrbereitem Zustand ist jedoch nur ein theoretischer Wert.
Nur wenn das Fahrzeug mit gefüllten Tanks, gefüllten Gasflaschen und kom­pletter Zusatzausstattung auf einer öffentlichen Waage gewogen wird, kann die tatsächliche Zuladung ermittel t werden.
Die Differenz zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und dem gewogenen Gewicht des Fahrzeugs ergibt die tatsächliche Zuladung.
Das Ergebnis ist das Gewicht, das an persönlicher Ausrüstung tatsächlich zugeladen werden kann.
3.7.3 Caravan richtig beladen
Die technisch zulässige Gesamtmasse nie überschreiten.
Die Ladung gleichmäßig auf die linke und die rechte Fahrzeugseite ver­teilen.
Alle Gegenstände so verstauen, dass sie nicht verrutschen können.
Schwere Gegenstände (Vorzelt, Konserven u. Ä.) in Achsnähe ver­stauen.
Zum Verstauen schwerer Gegenstände eignen sich vor allem tiefer gelegene Stauräume, deren Türen sich nicht in Fahrtrichtung öffnen lassen.
Leichtere Gegenstände (Wäsche) in die Dachstauschränke stapeln.
Den Caravan nie hecklastig beladen .
Die empfohlene Anordnung der Zuladung lässt sich nicht konsequent durch­führen, weil die Staumöglichkeiten im gesamten Caravaninnern verteilt sind. Darauf achten, dass schwere Teile in Achsnähe und im unteren Bereich, d. h. dicht über dem Fahrzeugboden, verstaut werden. Schwere Gegenstände (Vorzelt, Konserven u. Ä.) even tuel l im Zugfa hr ze ug vers taue n.
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Bild 6 Falsche Gewichtsverteilung
Falsch beladen Auseinander liegende Lasten (Bild 6) ergeben Schleuderneigung.
Bild 7 Richtige Gewichtsverteilung
Richtig beladen Schwere Gegenstände wie Vorzelt, Konserven u. Ä. nicht im Caravan, son-
dern im Zugfahrzeug unterbringen. Fahrräder auf dem Dach des Zugfahr­zeugs befestigen. Alle Lasten nahe der Achse verstauen (Bild 7).
3.7.4 Anhänge-, Stütz- und Achslast
Wenn der Caravan für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zuge­lassen ist, immer die maximal mögliche Stützlast einstellen.
Wichtig für die Wahl von Zugfahrzeug und Anhänger sind Angaben, die in den Fahrzeugpapieren aufgeführt sind.
Zur Tempo-100-Regelung siehe auch Abschnitt 4.1.
1 Anhängelast 2 Stützlast 3 Achslast
Bild 8 Anhänge-, Stütz-, Achslast
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Anhängelast Die in den Fahrzeugpapieren angegebene Anhängelast (Bild 8,1) des Zug-
fahrzeugs gibt Auskunft darüber, welches Maximalgewicht das Zugfahrzeug ziehen darf. Die Anhängelast bezieht sich auf das tatsächliche Gewicht des Caravans und nicht auf die technisch zulässige Gesamtmasse des Caravans.
Beispiel Das Zugfahrzeug darf 1200 kg ziehen. Wenn der Caravan eine technisch
zulässige Gesamtmasse von 1200 kg hat und tatsächlich 900 kg wiegt, kann man ihn mit weiteren 300 kg beladen. Wenn dagegen der Caravan eine tech­nisch zulässige Gesamtmasse von 1400 kg hat, darf er nur bis maximal 1200 kg beladen werden.
Stützlast Die Stützlast (Bild 8,2) gibt an, mit welchem Gewicht die Deichsel des Cara-
vans auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs drücken darf. Angaben darüber finden sich in der Beschreibung der Anhängerkupplung und in den Fahrzeugpapieren. Eine Anhängerkupplung, die eine zulässige Stützlast von 50 kg hat, darf also keinen beladenen Caravan mit einer Stützlast von 75 kg tragen. Zusätzlich muss die Stützlast bei der technisch zulässigen Gesamt­masse des Zugfahrzeugs berücksichtigt werden. Gegebenenfalls muss die Zuladung im Zugfahrzeug um den Betrag der Stützlast reduziert werden.
Die technisch zulässige Gesamtmasse für das Zugfahrzeug und für den Caravan nie überschreiten.
Nur wenn die Stützlast optimal auf die Kombination aus Zugfahrzeug und Caravan abgestimmt ist, erreicht das Gespann seine größte Fahrstabilität und Straßenver kehr ssich erh eit. Die opt ima le S tützl ast ist gl eich zei tig d ie m axi mal mögliche Stützlast.
Den Fahrzeugpapieren und der Beschreibung der Anhängerkupplung die Angaben über die maximal zulässige Stützlast entnehmen.
Wenn in den Fahrzeugpapieren und in der Beschreibung der Anhänger­kupplung unterschiedliche Werte angegeben sind: Den niedrigsten Wert wählen. Dieser Wert ist die maximal mögliche Stützlast für das Gespann.
Die Stützlast vor jeder Fahrt prüfen, z. B. mit einer Stützlastwaage. Um einen korrekten Wert zu erhalten, die Stützlastwaage senkrecht unter dem Kupplungsmaul positionieren und die Deichsel des Caravans waagrecht stellen.
Die Zuladung im Caravan so verteilen, dass die gemessene Stützlast der maximal möglichen Stützlast möglichst nahe kommt. Die maximal mög­liche Stützlast dabei nicht überschreiten.
Achslast Die Achslast (Bild 8,3) ist ebenfalls in den Fahrzeugpapieren des Zugfahr-
zeugs angegeben und weist die zulässige Höchstlast für Vorder- und Hinter­achse aus. Die Achslast darf durch einen Anhänger nicht überschritten werden. Wo welche Kräfte im Gespann wirken, zeigt die oben stehende Zeich­nung.
3.7.5 Fahrradträger (Sonderausstattung)
Beim Beladen des Fahrradträgers auf die zulässigen Achslasten und die technisch zulässige Gesamtmasse achten.
Die Mindeststützlast nicht unterschreiten.
Fahrräder dürfen nicht über die maximale Breite des Fahrzeugs hinaus­ragen. Die Befestigungen für die Fahrräder entsprechend einstellen.
Den Fahrradträger nur mit Fahrrädern (max. 2 Stück) beladen.
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Fahrräder mit vorhandenen Riemen befestigen und deren sicheren Halt nach einigen Kilometern prüfen .
Die Befestigung der Fahrräder auf dem Fahrradträger nach den ersten 10 km Fahrt und anschließend bei jeder Fahrtpause prüfen.
Fahrradträger nicht als Gepäckträger oder als Leiter verwenden.
Der Fahrradträger dient nur zur Beförderung von Fahrrädern.
Die vom Hersteller angegebene Gesamtmasse darf nicht überschritten werden.
Das Nummernschild und die Rücklichter dürfen nicht verdeckt werden.
Die maximale Tragkraft des Fahrradträgers beträgt 35 kg.
Beim Beladen des Fahrradträgers den Schwerpunkt beachten. Wenn der Fahrradträger nur mit einem Fahrrad beladen wird, das Fahrrad so nahe wie möglich an der Fahrzeugwand platzieren.
Fahrten mit ausgeklapptem Fahrradträger ohne Fahrräder sind nicht erlaubt.
Vor jeder Fahrt prüfen: Ist der Fahrradträger ohne Fahrräder ordnungsgemäß eingeklappt? Sind die Fahrräder mit den Gurten des Fahrradträgers sicher am Fahrrad-
träger befestigt?
Fahrradträger am Bug Der Fahrradträger wird mit dem Montagematerial an den Holmen der Deichsel
befestigt.
Bild 9 Fahrradträger am Bug
Fahrräder aufladen:
Fahrräder auf den Fahrradträger (Bild 9,2) aufsetzen und mit Quick­Riemen (Bild 9,1) verzurren.
Fahrra dt räger an
Heckwand
Der Fahrradträger wird oben in zwei Halterungen an der Heckwand einge­hängt und unten mit der Bodenplatte verschraubt.
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Bild 10 Fahrradträger an Heckwand
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Fahrräder aufladen:
3.8 Außenspiegel
Fahrräder auf den Fahrradträger aufsetzen und mit Quick-Riemen ver­zurren.
Außerdem jedes Fahrrad am Haltebügel oder Haltearm befestigen.
Aus Sicherheitsgründen vor jeder Fahrt die Außenspiegel am Zugfahr­zeug neu einstellen.
Zusatzspiegel müssen EG-typgeprüft sein und somit den EG-Richtlinien entsprechen.
Bild 11 Außenspiegel
Für den Anhängerbetrieb muss das Zugfahrzeug mit zwei Außenspiegeln aus­gerüstet sein. Die Außenspiegel müssen sicherstellen, dass die Fahrbahn neben dem Anhänger ausreichend eingesehen werden kann.
Für den Kauf von
Zusatzspiegeln gilt
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Das Gespann nach Möglichkeit zum Kauf mitnehmen. Vor Ort eine Passprobe durchführen. Spiegel auf Eignung für das Fahrzeug und für die Sitzposition des Fahrers prüfen.
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Vor der Fahrt
3.9 Fernsehgerät (Sonderausstattung)
Vor Fahrtbeginn das Fernsehgerät von der Auflage entfernen und sicher verstauen.
Vor Fahrtbeginn den Flachbildschirm und die Bildschirmhalterung in die Grundposition zurückdrehen, einschieben und einrasten lassen. Den TV-Schrank schließen.
Vor jeder Fahrt prüfen, ob sich die Antenne in Parkposition befindet. Unfallgefahr! Parkposition heißt: Die Antenne zeigt nach hinten, ist ganz abgesenkt und ist in dieser Position verriegelt.
Bei Frostgefahr das Flachbildschirm-Fernsehgerät aus dem Fahrzeug ent­fernen.
Weitere Informationen zum Positionieren des Flachbildschirms siehe Kapitel 6.
3.10 Verkehrssicherheit
Zugfahrzeug mit
Caravan
Wasseranlage
Wohnaufbau
Regelmäßig vor der Fahrt oder im Abstand von 2 Wochen den Reifen­druck prüfen. Ein falscher Reifendruck verursacht übermäßigen Ver­schleiß und kann zur Beschädigung der Reifen bis hin zum Platzen führen. Das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten.
Vor Fahrtbeginn Checkliste durcharbeiten:
Nr. Prüfungen geprüft
1 Alle Fahrzeugpapiere sind an Bord 2 Zwei Außenspiegel am Zugfahrzeug angebracht
3 Stützlast nicht über- oder unterschritten 4 Reifen in ordnungsgemäßem Zustand 5 Beleuchtungseinrichtung funktionier t 6 Auflaufbremse funktioniert 7 Brem sen reagieren gleichmäßig 8 Gespann bleibt beim Bremsen in der Spur
9 Fahrbarer Abwassertank im Gaskasten verstaut und gesic he rt
10 Wasseranlage bei Frostgefahr geleert. Wasserhähne und Ab-
lasshähne offen
Wohnaufbau außen
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11 Markise ganz eingedreht 12 Dach schnee- und eisfrei (im Winter)
13 Außenanschlüsse getrennt und Leitungen verstaut 14 Externe Stützen entfernt 15 Kurbelstützen und Deichselstützrad ganz nach oben gekurbelt 16 Unterlegkeile entfernt und verstaut
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Vor der Fahrt
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Nr. Prüfungen geprüft
17 Eintrittstufe sicher verstaut oder eingefahren 18 Außenklappen geschlossen und verriegelt 19 Eingangstür verschlossen
Wohnaufbau innen
Gasanlage
20 Fenster und Dachhauben geschlossen und verriegelt 21 Fernsehgerät von der Auflage entfernt und sicher verstaut 22 Flachbildschirm gesichert 23 Fernsehantenne eingezogen (sofern eingebaut) 24 Lose Teile verstaut oder befestigt 25 Offene Ablagen abgeräumt 26 Im Dachs chrank der Vor zeltleuchte keine Gaskar tuschen oder
andere leicht entflammbare Materialien gelagert
27 Kühlschranktür gesichert 28 Kühlsc hran k auf 12-V-B etrie b umg es tel lt 29 Alle Schubladen und Klappen geschlossen 30 Innentüren und Tisch gesichert
31 Gasflas che n im Ga sk as ten ve rdreh si ch er festg ez urrt 32 Schutzkappe auf Gasflasche aufgesetzt 33 Haupt-Abs perrventil an de r Gasflasche und Gasabsperrv entile
geschlossen
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Während der Fahrt
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zum Fahren mit dem Caravan. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Fahrgeschwindigkeit
die Bremsen
das Rückwärtsfahren
4.1 Caravanbetrieb
Während der Fahrt dürfen sich keine Personen im Caravan aufhalten.
Die Caravans sind konstruktiv für eine technisch zulässige Höchst ge­schwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Deshalb niemals schneller als 100 km/h fahren.
Die Geschwindigkeitsbeschränkungen der einzelnen Länder immer beachten (siehe Kapitel 17) .
Wesentliche Abweichungen beim Fahren mit dem Caravan gegenüber dem Fahren ohne Caravan sind die größere Fahrzeugbreite und Fahrzeuglänge, eine geringere Beschleunigung und der längere Bremsweg. Deshalb die Fahr­weise auf das veränderte Fahrverhalten beim Fahren mit dem Caravan ein­stellen.
Die Höchstgeschwindigkeit für Gespanne in Deutschland beträgt zurzeit 80 km/h.
Unter den folgenden Voraussetzungen kann auf Autobahnen und Kraftfahr­straßen mit 100 km/h gefahren werden:
4Während der Fahrt
Der Caravan ist technisch für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt.
Die technisch zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs überschreitet nicht 3,5 t.
Das Zugfahrzeug ist mit ABS oder ABV ausgestattet.
Die Reifen des Caravans sind jünger als 6 Jahre (siehe Kapitel 13).
Die Reifen des Caravans tragen mindestens das Geschwindigkeits­Symbol "L" (siehe Kapitel 13).
Der Caravan ist mit hydraulischen Ach sstoßdämpfern ausgestattet.
Die Stützlast entspricht der maximal möglichen Stützlast (siehe Abschnitt 3.7.4).
Die bei der Zulassungsstelle erhältliche Tempo-100-Plakette ist an der Rückseite des Caravans angebracht.
Die technisch zulässige Gesamtmasse des Caravans übersteigt nicht die Masse im fahrbereiten Zustand des Zugfahrzeugs.
Der Caravan ist ausgestattet mit einer Sicherheitskupplung gemäß ISO 11555-1 oder mit einer anderen technischen Einrichtung, deren Betriebserlaubnis einen sicheren Betrieb bis 120 km/h bestätigt. Wahlweise kann das Zugfahrzeug mit einem speziellen elektronischen, fahrdynamischen Stabilitäts-System für den Anhängerbetrieb ausgestattet sein. Über das Stabilitäts-System muss eine Bestätigung des Herstellers vorliegen und es muss in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein.
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Während der Fahrt
Der Fahrzeugführer ist dafür verantwortlich, dass die Voraussetzungen für eine Fahrt mit 100 km/h erfüllt sind.
Wenn der Caravan bereits vom Hersteller für Tempo-100-Regelung aus­gelegt ist, ist dies in den Zulassungsdokumenten des Caravans vermerkt.
Die Bescheinigung für die Zulassung zur Tempo-100-Regelung während der Fahrt immer mitführen.
4.2 Bremsen
Mängel an der Bremsanlage sofort von einer autorisierten Fachwerkstatt beheben lassen.
Zu Beginn jeder Fahrt Zu Beginn jeder Fahrt durch eine Test-Bremsung prüfen:
Funktioniert die Auflaufbremse?
Reagieren die Bremsen gleichmäßig?
Bleibt das Gespann beim Bremsen in der Spur?
4.3 Rückwärtsfahrt
Rückwärts fahren:
Beim Rückwärtsfahren reagier t der Carav an gena u entge gen ges etzt den Lenkbewegungen des Zugfahrzeugs. Wenn Sie mit dem Zugfahrzeug nach links einschlagen, läuft der Caravan nach rechts!
Nie ohne zweite Person als Einweiser zurücksetzen.
Bei allen Modellen mit Rückfahrautomatik ist ein Zurücksetzen des Caravans problemlos möglich. Zusätzlich zum Rollwiderstand eine Restbremskraft berücksichtigen.
Bild 12 Anfahrt Bild 13 Links einschlagen
So weit an die Einfahrt fahren, bis das Heck des Caravans etwa auf der Höhe der Einfahrt ist (Bild 12).
Bei stehendem Gespann nach links einschlagen (Bild 13).
Vorsichtig rückwärts fahren. Der Caravan schwenkt nach rechts.
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Während der Fahrt
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Bild 14 Anfahrt Bild 15 Rechts einschlagen
Der Winkel zwischen den Fahrzeugen darf nicht zu eng werden, da sonst die Ecken aneinander stoßen. Dabei können die Fahrzeuge erheblich beschädigt werden. Einweisen lassen!
Sobald beide Fahrzeuge in einem Winkel von ca. 120° zueinander stehen, anhalten (Bild 14).
Nach rechts einschlagen und vorsichtig rückwärts fahren (Bild 15).
Weiter rückwärts fahren, ggf. mit dem Lenkrad leicht korrigieren.
Auf den letzten 2 bis 3 m nochmals nach links einschlagen, damit das Gespann gerade steht.
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Caravan aufstellen
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zum Aufstellen des Fahrzeugs. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Feststellbremse
die Unterlegkeile
die Bedienung der Stützen
die Eintrittstufe
den fahrbaren Abwassertank
den 230-V-Anschlu ss
den Kühlschrank
das Ausrichten der Antenne
das Aufstellen des Vorzelts
Das Fahrzeug so aufstellen, dass es möglichst waagrecht steht. Das Fahr­zeug gegen Wegrollen sichern.
5.1 Feststellbremse
Beim Abstellen des Fahrzeugs die Feststellbremse fest anziehen. Die Fest­stellbremse rastet selbsttätig ein.
5Caravan aufstellen
Bild 16 Feststellbremse
Zum Lösen der Feststellbremse den Bremshebel (Bild 16,1) nach vorne drü­cken.
5.2 Unterlegkeile
Selbst bei leichten Steigungen oder Gefällen die beiden Unterlegkeile ver­wenden.
5.3 Kurbelstützen
Die angebauten Kurbelstützen nicht als Wagenheber verwenden. Die Kur­belstützen dienen nur der Stabilisierung des abgestellten Caravans. Die Caravanräder dürfen nicht entlastet werden.
Beim Aufstellen des Fahrzeugs darauf achten, dass die Kurbelstützen gleichmäßig belastet werden.
Die Kurbelstützen vor dem Wegfahren bis zum Anschlag nach oben drehen.
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Caravan aufstellen
Zur Stabilisierung des abgestellten Caravans die serienmäßig angebauten Kurbelstützen verwenden.
Mit Hilfe des Deichselstützrads den Caravan waagrecht stellen. Zur Kontrolle eine kleine Wasserwaage verwenden.
Nachdem der Caravan vollständig waagrecht steht, die Kurbelstützen herun­terkurbeln.
Bei weichem oder nachgiebigem Untergrund eine großflächige Platte unter die Stützen legen, um ein Einsinken in den Untergrund zu vermeiden.
Herunterkurbeln:
Nach oben kurbeln:
5.4 Eintrittstufe (frei stehend)
Bild 17 Kurbelstütze heruntergekurbelt
(Variante 1)
Die serienmäßig beigelegte Handkurbel auf den Sechskant (Bild 17,1 oder
Bild 18 Kurbelstütze heruntergekurbelt
(Variante 2)
Bild 18,1) der Kurbelstütze (Bild 17,2 oder Bild 18,2) stecken.
Die Handkurbel im Uhrzeigersinn drehen. Die Kurbelstütze wird nach unten geschwenkt.
Die Handkurbel entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Die Kurbelstütze wird nach oben geschwenkt.
Darauf achten, dass die Eintrittstufe auf festem und ebenem Boden steht. So wird ein Umkippen der Eintrittstufe vermieden.
Eintrittstufe nicht an den Kanten betreten. Rutschgefahr!
Eintrittstufe am Boden verankern, z. B. mit Zeltheringen. Die Eintrittstufe kann dann nicht wegrutschen.
Bild 19 Eintrittstufe (frei stehend)
Die Eintrittstufe (Bild 19,1) vor den Eingang des Caravans stellen.
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Caravan aufstellen
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5.5 Abwassertank, fahrbar (Sonderausstattung)
Bild 20 Abwassertank, fahrbar
Der Abwassertank (Bild 20,1) wird während der Fahrt im Gaskasten des Cara­vans aufbewahrt. Das Ablaufrohr (Bild 20,3) des Caravans befindet sich am Fahrzeugboden in Fahrtrichtung links.
Bevor die Wasseranlage benutzt wird: Abwassertank so unter den Caravan stellen, dass die Öffnung (Bild 20,2) des Abwassertanks unter dem Ablaufrohr steht.
5.6 230-V-Anschluss
Das Fahrzeug kann an eine 230-V-Versorgung angeschlossen werden (siehe Kapitel 8).
5.7 Kühlschrank
Der 12-V-Betrieb des Kühlschranks funktioniert nur bei angeschlossenem Zugfahrzeug. Wenn der Fahrzeugmotor abgestellt ist, den Kühlschrank auf 230-V-Betrieb oder Gasbetrieb umstellen.
5.8 Satellitenanlage (Sonderausstattung)
Vor jeder Fahrt prüfen, ob sich die Antenne in Parkposition befindet. Unfallgefahr!
Das Fahrzeug muss bei der Satellitensuche ruhig stehen. Nicht im Fahr­zeug herumlaufen.
Satellitenempfang ist nur möglich, wenn die Antenne in direkter Blickrich­tung auf den gewünschten Satelliten gerichtet ist und die Sicht nicht durch Hindernisse blockiert wird.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
5.8.1 Anlage mit automatischer Antennenausrichtung
Die Satellitenanlage ist mit einer automatischen Positioniereinheit ausge­rüstet. Die automatische Positioniereinheit sorgt für die exakte Ausrichtung der Antenne auf den gewünschten Satelliten.
Die Bedienung erfolgt menügesteuert (TV-Bildschirm) über die Fernbedie­nung.
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Caravan aufstellen
Anlage ausrichten:
5.8.2 Anlage mit halbautomatischer Antennenausrichtung
Satellitenanlage
einschalten:
Antenne ausrichten:
Das Fernsehgerät einschalten.
Den Receiver am Netzschalter einschalten.
Auf der Fernbedienung die Taste "SEARCH" drücken. Die Satellitenan­tenne richtet sich aus der Parkposition auf und geht in den Suchmodus.
Wenn die Anlage den zuletzt gewählten Satelliten gefunden hat, erscheint automatisch das zuletzt gewählte TV-Programm.
Das Fernsehgerät und den Receiver einschalten.
Am elektrischen Zählwerk die Taste " " länger als drei Sekunden drü­cken. Die Satellitenantenne richtet sich aus der Parkposition auf und geht in die zuletzt eingegebene Position.
Die Neigung der Antenne mit den Tasten " " oder " " gemäß den bei­liegenden Karten korrigieren.
Die Klemmung des Antennenmasts lockern.
Die Antenne langsam drehen. Wenn die Antenne den Satelliten gefunden hat, ertönt ein Signalton.
Den Empfang durch Drehen und Neigen der Antenne optimieren.
Die Klemmung des Antennenmasts wieder leicht anziehen.
Antenne zur Fahrt
absenken:
5.9 Vorzelt (Sonderausstattung)
Die Klemmung des Antennenmasts lockern.
Die Antenne drehen, bis der Schlitz in der Klemme und im Antennenmast deckungsgleich stehen.
Am elektronischen Zählwerk die Taste " " so lange drücken, bis im Dis­play die Anzeige "FE" erscheint.
Prüfen, ob die Antenne ganz abgesenkt ist und zum Fahrzeugheck zeigt.
Die Klemmung des Antennenmasts wieder leicht anziehen.
Bild 21 Vorzeltösen am Caravan Bild 22 Vorzeltösen montieren
Vorzeltösen Das Vorzelt wird am Caravan befestigt. Zuvor müssen die Vorzeltösen am
Caravan montiert werden. Die Vorzeltösen sind im Lieferumfang des Vor­zeltes enthalten.
Bei Bürstner-Vorzelten mit Non-Screw-Böckchen müssen keine Vorzelt­ösen am Fahrzeug montiert werden. Die Böckchen werden in den Keder (Randverstärkung) eingezogen und mit einem Druckknopf fixiert.
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Caravan aufstellen
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Bohrungen Die Bohrungen (Bild 22,3) für die Vorzeltösen (Bild 21,1) müssen 35 mm
(Bild 22,A) unterhalb der Vorzeltleiste (Bild 22,2) angebracht werden. Nur an diesen Positionen haben die Schrauben (Bild 22,4) Halt in den Holzleisten (Bild 22,6) unter dem Dach (Bild 22,1). Unterhalb der Holzleisten enthalten die Wände eine Styroporfüllung (Bild 22,7).
Passenden Bohrer entsprechend der zu verwendenden Schraubengröße benutzen.
Vorzeltösen (Bild 22,5) mit Schrauben (Bild 22,4) befestigen.
Abhängig von Typ und Größe des Vorzeltes sowie des Fahrzeugs kann es notwendig sein, mehr als drei Vorzeltösen anzubringen. Beachten Sie hierzu auch die Angaben des Vorzeltherstellers.
Zusatzgestänge montieren:
Vorzelt befestigen:
Bild 23 Vorzelt
Dachfirststangen (Bild 23,1) mit den gebogenen Haken in die Vorzeltösen (Bild 23,2) einhängen.
Zusatzgestänge (Bild 23,3) und Dachfirststangen zusammenmontieren.
Zusatzgestänge gemäß den Vorzeltmaßen mit den Teleskopstangen ein­stellen.
Vorzelt über das komplett montierte Vorzeltgestänge legen.
Vorzelt mit dem einen Ende in die Vorzeltleiste (Bild 22,2) einführen.
Vorzelt in richtige Position bringen.
Vorzelt mit Heringen befestigen und mit Leinen spannen.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
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Wohnen
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zum Wohnen im Fahrzeug. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
das Öffnen und Schließen der Türen und Außenklappen
die Lichtschalter
das Einstellen der Halogenspotleuchten
das Positionieren des Fernsehgeräts
das Heizen des Fahrzeugs
das Lüften des Fahrzeugs
das Öffnen und Schließen der Fenster und Rollos
das Öffnen und Schließen der Dachhauben
das Umbauen von Tischen
die Benutzung der Betten
6.1 Eingangstür
Nur mit verriegelten Türen fahren.
Das Verriegeln der Türen kann verhindern, dass sich die Türen von selbst öffnen, z. B. bei einem Unfall.
Verriegelte Türen verhindern auch das ungewollte Eindringen von außen, z. B. bei Ampelstopp.
Beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Türen verriegeln.
6Wohnen
6.1.1 Eingangstür, außen (zweiteilig)
Öffnen:
Verriegeln:
Bild 24 Türschloss Eingangstür,
außen, öffnen
Schlüssel in Schließzylinder stecken und im Uhrzeigersinn drehen (Bild 24,1), bis das Türschloss entriegelt ist.
Schlüssel in Mittelstellung zurückdrehen (Bild 24,2) und abziehen. Türknauf im Uhrzeigersinn drehen (Bild 24,3), bis Türschloss entriegelt ist.
Schlüssel in Schließzylinder stecken und eine viertel Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn drehen (Bild 25,1 ).
Schlüssel in Mittelstellung zurückdrehen (Bild 25,2) und abziehen.
Bild 25 Türschloss Eingangstür,
außen, verriegeln
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Wohnen
Bei Eingangstüren mit Linksanschlag erfolgt das Verriegeln und Öffnen spiegelbildlich zur dargestellten Eingangstür.
6.1.2 Eingangstür, innen (zweiteilig)
Öffnen:
Verriegeln:
Bild 26 Türschloss Eingangstür, innen,
offen
Den Türgriff (Bild 26,1) nach unten drücken . Den Türgriff (Bild 27,1) ca. 45° nach oben drücken und in dieser Stellung
stehen lassen.
6.1.3 Eingangstür, geteilt
Die geteilte Eingangstür kann mit den Verriegelungshebeln so eingestellt werden, dass nur das Oberteil der Eingangstür zu öffnen ist. Das Unterteil der Eingangstür bleibt verschlossen.
Bild 28 Verriegelungshebel am Türun-
terteil
Bild 27 Türschloss Eingangstür, innen,
verriegelt
Türoberteil öffnen:
Das Türunterteil verriegeln. Dazu Verriegelungshebel (Bild 28,1) eine viertel Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen.
Türoberteil öffnen.
Bei Eingangstüren mit Rechtsanschlag erfolgt das Verriegeln und Öffnen spiegelbildlich zur dargestellten Eingangstür.
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6.1.4 Insektenschutzrollo an geteilter Eingangstür (Sonderausstattung)
Bild 29 Insektenschutzrollo
Das Insektenschutzrollo der geteilten Eingangstür befindet sich im oberen Rollokasten (Bild 29,1).
Wohnen
Schließen:
Öffnen:
Insektenschutzrollo an der Leiste (Bild 29,2) nach unten ziehen, bis es ein­rastet.
Leiste (Bild 29,2) etwas nach unten drücken, bis die Arretierung löst, und Insektenschutzrollo langsam in den Rollokasten zurückführen.
6.1.5 Eingangstür, außen (einteilig)
Öffnen:
Bild 30 Türschloss Eingangstür,
außen
Schlüssel in Schließzylinder (Bild 30,1) stecken und drehen, bis das Tür­schloss entriegelt ist.
Schlüssel in Mittelstellung zurückdrehen und abziehen. Am Türgriff (Bild 30,2) ziehen. Die Tür ist geöffnet.
Verriegeln:
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Schlüssel in Schließzylinder (Bild 30,1) stecken und drehen, bis das Tür­schloss verriegelt ist.
Schlüssel in Mittelstellung zurückdrehen und abziehen.
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Wohnen
6.1.6 Eingangstür, innen (einteilig)
Bild 31 Türschloss Eingangstür, innen
Öffnen:
Verriegeln:
6.1.7 Fenster Eingangstür (einteilig)
Fenster öffnen:
Griff (Bild 31,2) drücken.
Knopf (Bild 31,1) nach unten drücken.
In die Eingangstür ist ein Fenster mit Insektenschutzrollo und Verdunklungs­rollo integriert.
Bild 32 Fenster in der Eingangstür,
Verriegelungshebel geschlossen
Den Sicherungsknopf (Bild 32,3) drücken und gedrückt halten. Den Verriegelungshebel (Bild 32,4) zur Fenstermitte hin drehen. Alle Verriegelungen öffnen.
Bild 33 Fenster in der Eingangstür in
Stellung "Dauerbelüft un g"
Fenster schließen:
Das Fenster schließen.
Den Sicherungsknopf (Bild 32,3) drücken und gedrückt halten.
Den Verriegelungshebel (Bild 32,4) zum Fensterrahmen hin drehen. Die Gabel (Bild 32,2) am Verriegelungshebel liegt komplett auf der Innenseite der Fensterverriegelung (Bild 32,1).
Dauerbelüftung Mit den Verriegelungshebeln lässt sich das Fenster in der Eingangstür auch
in Stellung "Dauerbelüft ung " bring en:
Den Sicherungsknopf (Bild 33,3) drücken und gedrückt halten.
Den Verriegelungshebel (Bild 33,4) zur Fenstermitte hin drehen.
Alle Verriegelungen öffnen.
Das Fenster in der Eingangstür leicht nach außen drücken.
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Den Sicherungsknopf drücken und gedrückt halten.
Den Verriegelungshebel wieder zurückdrehen. Die Gabel (Bild 33,2) am Verriegelungshebel dabei in die Fensterverriegelung (Bild 33,1) einfahren.
Die Fensterstellung "Dauerbelüftung" darf während der Fahrt nicht beibe­halten werden.
Bei Regen kann Spritzwasser in den Wohnbereich eindringen, wenn das Fenster in Stellung "Dauerbelüftung" steht. Deshalb die Fenster vollständig schließen.
Bild 34 Rollo
Verdunklungsrollo Um das Verdunklungsrollo zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
Den Griff zusammendrücken und das Verdunklungsrollo von unten nach oben ziehen und einrasten lassen.
Öffnen:
Den Griff zusammendrücken. Die Arretierung wird gelöst.
Das Verdunklungsrollo am Griff langsam zurückführen.
Insektenschutzrollo Um das Insektenschutzrollo zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
Abschluss-Stab des Insektenschutzrollos in der Mitte greifen und zum Abschluss-Stab des Verdunklungsrollos führen.
Rastklinge einrasten lassen.
Rollos stufenlos durch Verschieben der Abschluss-Stäbe verstellen.
Wenn die Rollos beim Verschieben in einer Raststellung des Verdunk­lungsrollos einrasten, den Griff zusammendrücken, um die Arretierung zu lösen.
Öffnen:
Abschluss-Stab des Insektenschutzrollos halten und Rastklinge betätigen.
Abschluss-Stab des Insektenschutzrollos bis zum Anschlag an den Rahmen zurückführen.
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6.1.8 Faltbarer Insektensc hutz an einteiliger Eingangstür (Sonderausstattung)
Den Insektenschutz ganz öffnen, bevor die Eingangstür geschlossen wird.
Bild 35 Insektenschutz
Schließen:
Öffnen:
Insektenschutz an der Leiste (Bild 35,1) ganz herausziehen.
Insektenschutz an der Leiste (Bild 35,1) in Ausgangsstellung zurück­schieben.
6.2 Außenklappen
Vor Fahrtbeginn alle Außenklappen schließen und die Klappenschlösser verriegeln.
Zum Öffnen und Schließen der Außenklappe alle Schlösser öffnen oder schließen, die an der Außenklappe angebaut sind.
Beim Verlassen des Fahrzeugs alle Außenklappen schließen.
Die am Fahrzeug angebauten Außenklappen sind mit einheitlichen Schließzy­lindern ausgestattet. Deshalb können alle Schlösser mit demselben Schlüssel geöffnet werden.
6.2.1 Klappenschloss, ellipsenförmig
Bei Regen kann Wasser in das geöffnete Klappenschloss eindringen. Des­halb den Schlossgriff schließen.
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Öffnen:
Bild 36 Klappenschloss, ellipsen-
förmig, verschlossen
Schlüssel in Schließzylinder (Bild 36,1) stecken und eine viertel Umdre­hung entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Schlossgriff (Bild 36,2) schnappt heraus.
Schlüssel abziehen.
Schlossgriff eine viertel Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Das Klappenschloss ist geöffnet.
Schließen:
Außenklappe vollständig schließen.
Schlossgriff im Uhrzeigersinn drehen, bis er waagrecht steht. Das Klap­penschloss ist jetzt eingerastet, jedoch noch nicht verriegelt.
Schlüssel in Schließzylinder ste c ken.
Schlossgriff mit eingestecktem Schlüssel eindrücken und Schlüssel eine viertel Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen. Der Schlossgriff bleibt verrie­gelt.
Schlüssel abziehen.
6.2.2 Klappenschloss, rechteckig
Bild 37 Klappenschloss, rechteckig,
Öffnen:
Schließen:
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verschlossen
Schlüssel in Schließzylinder (Bild 37,1) stecken und eine viertel Umdre­hung drehen. Schlossgriff (Bild 37,2) schnappt heraus.
Schlüssel abziehen. Schlossgriff eine viertel Umdrehung drehen. Das Klappenschloss ist
geöffnet. Außenklappe vollständig schließen.
Schlossgriff drehen, bis er waagrecht steht. Das Klappenschloss ist jetzt eingerastet, jedoch noch nicht verschlossen.
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Schlüssel in Schließzylinder stecken.
Schlossgriff mit eingestecktem Schlüssel eindrücken und Schlüssel eine viertel Umdrehung drehen. Der Schlossgriff bleibt verriegelt.
Schlüssel abziehen.
6.2.3 Klappe für 230-V-Anschluss, quadratisch
1Griffmulde 2 Außenklappe
Bild 38 Klappe für 230-V-Anschluss
Öffnen:
In die Griffmulde (Bild 38,1) an der Außenklappe (Bild 38,2) greifen und die Außenklappe nach oben schwenken.
Schließen:
Die Außenklappe nach unten schwenken und zudrücken.
6.2.4 Klappe für Thetford-Kassette
Bild 39 Klappe für Thetford-Kassette
Öffnen:
Schlüssel in Schließzylinder des Druckschlosses (Bild 39,1) stecken und eine viertel Umdrehung drehen.
Schlüssel abziehen.
Beide Druckschlösser (Bild 39,2) gleichzeitig mit dem Daumen drücken und Klappe für Thetford-Kassette öffnen.
Schließen:
Klappe für Thetford-Kassette schließen und zudrücken.
Schlüssel in Schließzylinder (Bild 39,1) stecken und eine viertel Umdre­hung drehen.
Schlüssel abziehen.
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6.2.5 Verschlussdeckel für Trinkwasser-Einfüllstutze n (nur bei Wassertank 40 l)
Öffnen:
Schließen:
Bild 40 Verschlussdeckel für Trink-
wasser-Einfüllstutzen
Der Trinkwasser-Einfüllstutzen ist durch den Schriftzug "WASSER" (Bild 40,1) gekennzeichnet.
Schlüssel in Schließzylinder (Bild 40,2) stecken und entgegen dem Uhrzei­gersinn drehen.
Verschlussdec kel abnehmen. Verschlussdec ke l auf Trinkw as se r- E inf üll s tutz en se tze n.
Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Schlüssel abziehen.
6.3 Möbelklappen
Vor Fahrtbeginn alle Möbelklappen schließen und verriegeln.
6.3.1 Möbelklappen mit Druckknopf
Bild 41 Möbelklappe mit Druckknopf
Öffnen:
Schließen:
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Innenteil des Schlosses drücken. Der Druckknopf springt heraus (Bild 41). Druckknopf fassen und Möbelklappe öffnen.
Möbelklappe zudrücken. Druckknopf hineindrücken, bis er einrastet. Nach dem Einrasten ist die
Möbelklappe richtig verschlossen.
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6.3.2 Möbelklappen mit Griff
Bild 42 Möbelklappe mit Griff
Öffnen:
Schließen:
Am Griff (Bild 42) ziehen, bis Möbelklappe offen ist.
Möbelklappe herunterdrücken, bis Klappenaussteller spürbar schließt.
6.3.3 Möbelklappen mit Griff und Druckknopf
Bild 43 Möbelklappe mit Griff
Öffnen:
Schließen:
Den Entriegelungsknopf (Bild 43,1) am Griff (Bild 43,2) drücken und gedrückt halten.
Am Griff ziehen, bis die Möbelklappe offen ist.
Die Möbelklappe herunterdrücken, bis der Klappenaussteller spürbar schließt und die Verriegelung hörbar einrastet.
1 Entriegelungsknopf 2Griff
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6.4 Lichtschalter
6.4.1 Eingangsbereich
Bild 44 Lichtschalter Bild 45 Vorzeltleuchte
Im Eingangsbereich befinden sich die Lichtschalter für folgende Leuchten:
Sitzgruppenbeleuchtung (Bild 44,1)
Vorzeltleuchte (Bild 44,2 und Bild 44,3)
Bei Modellen ohne den Lichtschalter (Bild 44,2) wird die Vorzeltleuchte (Bild 45) über den Wippschalter (Bild 44,3) ein- oder ausgeschaltet.
Je nach Modell sind die Lichtschalter unterschiedlich angeordnet.
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6.4.2 Innenbereich
Die in diesem Abschnitt abgebildeten Leuchten sind Beispiele. Es sind nicht alle im Fahrzeug verwendeten Leuchten dargestellt. An den Bei­spielen soll der mögliche Einbauort von Lichtschaltern verdeutlicht werden. Die Art und das Aussehen der Lichtschalter kann von der hier dargestellten Form abweichen.
Bild 46 Toilettenraumbeleuchtung,
Die Lichtschalter der Toilettenraumbeleuchtung sind je nach Modell an unter­schiedlichen Stellen angebracht: direkt an der entsprechenden Leuchte (Bild 46,1) oder getrennt von der Leuchte unterhalb des Toilettenschranks, unterhalb des Waschbeckens bzw. neben der Eingangstür (Bild 47,1).
Lichtschalter direkt an der Leuchte
Bild 47 Toilettenraumbeleuchtung,
Lichtschalter getrennt von der Leuchte
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Bild 48 Kochstellenleuchte Bild 49 Indirekte Beleuchtung
Die Lichtschalter im Wohnbereich befinden sich direkt an der entsprechenden Leuchte (Bild 48,1) oder im Bereich der Sitzgruppe (Bild 49,1) bzw. der
Betten.
6.5 Spotleuchte
Glühlampen und Leuchtenträger können sehr heiß sein.
Die Glühlampen und Leuchtenträger vor dem Berühren abkühlen lassen.
Wenn die Leuchte eingeschaltet oder noch heiß ist, muss der Sicher­heitsabstand zu brennbaren Gegenständen wie Stores oder Vorhängen mindestens 30 cm betragen. Brandgefahr!
Bild 50 Spotleuchte
Drehen:
Gehäuse (Bild 50,2) fassen und drehen.
Das Gehäuse kann in verschiedene Richtungen gedreht werden:
nach links oder nach rechts
nach oben oder nach unten
Verschieben:
Abnehmen:
Halterung (Bild 50,1) fassen und um ca. 45° drehen.
Spotleuchte am Schienensystem entlang beliebig verschieben.
Halterung (Bild 50,1) fassen und um 90° drehen.
Spotleuchte aus der Schiene nehmen.
Die Spotleuchte kann an jeder beliebigen Stelle in die Schienen eingesetzt werden.
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6.6 Halterung für Flachbildschirm
Vor Fahrtbeginn den Flachbildschirm und die Bildschirmhalterung in die Grundposition zurückdrehen, einschieben und einrasten lassen. Den TV-Schrank schließen.
Bei Frostgefahr das Flachbildschirm-Fernsehgerät aus dem Fahrzeug ent­fernen.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Halterung an Säule Die Halterung für den Flachbildschirm ist an einer Säule befestigt.
Bild 51 Halterung an Säule
Positionieren:
Verstauen:
Halterung auf Ablage Der Flachbildschirm ist auf einer Ablage an einer dreh- und schwenkbaren
Den Entriegelungshebel (Bild 51,2) zur Seite drücken und die Halterung (Bild 51,3) mit dem Flachbildschirm in die gewünschte Position drehen.
Den Flachbildschirm leicht nach oben drücken und in die gewünschte Posi­tion schwenken. Es sind drei verschiedene Neigungswinkel möglich.
Den Flachbildschirm zurückdrehen, bis die Halterung (Bild 51,3) in die Ver­riegelung (Bild 51,1) einrastet.
Halterung befestigt.
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Bild 52 Halterung auf Ablage
Positionieren:
Den Entriegelungsknopf (Bild 52,3) nach oben ziehen und den Flachbild­schirm (Bild 52,4) mit Halterung (Bild 52,2) in die gewünschte Position drehen.
Die Schwenkverriegelung lösen. Dazu nacheinander jeweils den Kipp­hebel (Bild 52,1) waagrecht stell en und den Flachb il ds ch irm in die gewünschte Position schwenken.
Verstauen:
Den Flachbildschirm zurückdrehen, bis der Entriegelungsknopf (Bild 52,3) einrastet.
Ggf. die Halterung (Bild 52,2) in die senkrechte Position (Bild 52) schwenken.
Halterung im TV-Schrank Der Flachbildschirm ist im TV-Schrank an einem Auszug befestigt.
Bild 53 Halterung im TV-Schrank
Positionieren:
Verstauen:
Die Entriegelungsleiste (Bild 53,1) nach oben drücken.
Den Auszug (Bild 53,2) bis zum Anschlag herausziehen.
Den Flachbildschirm in die gewünschte Position schwenken.
Den Flachbildschirm in die Ausgangslage zurückschwenken.
Den Auszug (Bild 53,2) einschieben, bis die Entriegelungsleiste (Bild 53,1) einrastet.
6.7 Heizen
Bei Heizbetrieb wird das Abgasrohr im Kleiderschrank heiß. Deshalb keine hitzeempfindlichen Kleidungsstücke in unmittelbarer Nähe des Abgasrohres aufbewahren (siehe auch Kapitel 9).
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6.8 Lüften
Der Sauerstoff im Fahrzeuginneren wird durch die Atmung oder durch den Betrieb des Gaskochers oder anderer Einbaugeräte verbraucht. Daher muss der Sauerstoff ständig ersetzt werden. Zu diesem Zweck sind im Fahrzeug Zwangslüftu nge n (Dac hha ube n mit Zwangs lü ftun g oder Pilzdachlüfter) eingebaut. Zwangslüftungen niemals abdecken, z. B. mit einer Wintermatte, oder zustellen. Zwangslüftungen von Schnee und Laub freihalten. Es droht Erstickungsgefahr durch erhöhten CO
-Gehalt.
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Bei bestimmten Witterungsverhältnissen kann trotz ausreichender Belüf­tung an metallischen Gegenständen Kondenswasser auftreten (z. B. an der Boden-Fahrwerk-Verschraubung).
An Durchbrüchen (z. B. Pilzdachlüftern, Dachhaubenrändern, Steckdosen, Einfüllstutzen, Klappen usw.) können zusätzliche Kältebrücken entstehen.
Kondenswasser Durch häufiges und gezieltes Lüften für ständigen Luftaustausch sorgen. Nur
auf diese Weise wird verhindert, dass sich bei kühler Witterung Kondens­wasser bildet. Wenn Heizleistung, Luftverteilung und Lüftung aufeinander abgestimmt sind, lässt sich in kühlen Jahreszeiten ein angenehmes Wohn­klima schaffen. Das Fahrzeug bei längerer Standzeit ab und zu gut durch­lüften, v. a. im Sommer, weil Hitzestau möglich ist.
6.9 Fenster
Die Fenster sind mit Verdunklungsrollo und Insektenschutzrollo ausge­stattet. Verdunklungsrollo und Insektenschutzrollo schnappen nach Lösen der Verriegelung durch Zugkraft selbstständig in die Ausgangsstellung zurück. Um die Zugmechanik nicht zu beschädigen, das Verdunklungsrollo oder Insektenschutzrollo festhalten und langsam in die Ausgangsstellung zurückführen.
Rollos nicht über einen längeren Zeitraum geschlossen halten, da sonst mit erhöhter Materialermüdung zu rechnen ist.
Vor Fahrtbeginn die Fenster schließen.
Je nach Witterung die Fenster so weit schließen, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann.
Zum Öffnen und Schließen der Fenster alle Verriegelungshebel öffnen oder schließen, die am Fenster angebaut sind.
Beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Fenster schließen.
Im Inneren der Acrylglas-Doppelscheibe kann sich bei starken Temperaturunterschieden oder extremen Witterungsverhältnissen ein leichter Beschlag aus Kondenswasser bilden. Die Scheibe ist so konstru­iert, dass bei steigenden Außentemperaturen das Kondenswasser wieder verdunsten kann. Eine Beschädigung der Acrylglas-Doppelscheibe durch Kondenswasser ist nicht zu befür ch ten.
6.9.1 Ausstellfenster mit Dreh-Ausstellern
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Beim Ausstellen der Ausstellfenster darauf achten, dass keine Verwin­dungen auftreten. Ausstellfenster gleichmäßig ausstellen und schließen.
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Öffnen:
Schließen:
Bild 54 Verriegelungshebel in Stel lung
"geschlossen"
Den Verriegelungshebel (Bild 54,3) eine viertel Umdrehung zur Fenster-
Bild 55 Ausstellfenster mit Dreh-Aus-
stellern, geöffnet
mitte hin drehen.
Ausstellfenster bis zur gewünschten Stellung öffnen und mit Rändelknopf (Bild 55,1) feststellen.
Das Ausstellfenster bleibt in der gewünschten Stellung arretiert.
Rändelknopf (Bild 55,1) drehen, bis Arretierung freigegeben wird.
Das Ausstellfenster schließen.
Den Verriegelungshebel (Bild 54,3) eine viertel Umdrehung zum Fenster­rahmen hin drehen. Die Verriegelungsnase (Bild 54,2) liegt auf der Innen­seite der Fensterverriegelung (Bild 54,1).
Bild 56 Verriegelungshebel in Stel lung
"Dauerbelüftung"
Dauerbelüftung Mit dem Verriegelungshebel lässt sich das Ausstellfenster in 2 verschiedene
Stellungen bringen:
in Stellung "Dauerbelüftung" (Bild 56)
in Stellung "fest verschlossen" (Bild 54)
Um das Ausstellfenster in Stellung "Dauerbelüftung" zu bringen:
Den Verriegelungshebel (Bild 56,3) eine viertel Umdrehung zur Fenster­mitte hin drehen.
Ausstellfenster leicht nach außen drücken.
Den Verriegelungshebel wieder zurückdrehen. Die Verriegelungsnase (Bild 56,2) dabei in die Aussparung der Fensterverriegelung (Bild 56,1) einfahren.
Das Ausstellfenster darf während der Fahrt nicht in Stellung "Dauerbelüftung" stehen.
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Bei Regen kann Spritzwasser in den Wohnbereich eindringen, wenn das Aus­stellfenster in Stellung "Dauerbelüftung" steht. Deshalb die Ausstellfenster vollständig schließen.
6.9.2 Ausstellfenster mit Automatik-Ausstellern
Das Fenster ganz öffnen, um die Arretierung freizugeben. Wenn die Arre­tierung nicht freigegeben und das Fenster trotzdem geschlossen wird, kann das Fenster wegen des großen Gegendrucks reißen.
Beim Ausstellen der Ausstellfenster darauf achten, dass keine Verwin­dungen auftreten. Ausstellfenster gleichmäßig ausstellen und schließen.
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Öffnen:
Schließen:
Bild 57 Verriegelungshebe l in Stellung
"geschlossen"
Den Verriegelungshebel (Bild 57,3) eine viertel Umdrehung zur Fenster-
Bild 58 Ausstellfenster mit Automatik-
Ausstellern, geöffnet
mitte hin drehen.
Ausstellfenster bis zur gewünschten Raststellung öffnen. Der Automatik­Aussteller (Bild 58,1) rastet selbstständig ein.
Das Ausstellfenster blei bt in der gewüns ch ten Ste llung ar retie rt .
Ausstellfenster so weit ausstellen, bis die Arretierung freigegeben wird.
Das Ausstellfenster schließen.
Den Verriegelungshebel (Bild 57,3) eine viertel Umdrehung zum Fenster­rahmen hin drehen. Die Verriegelungsnase (Bild 57,2) liegt auf der Innen­seite der Fensterverriegelung (Bild 57,1).
Bild 59 Verriegelungshebe l in Stellung
Dauerbelüftung Mit dem Verriegelungshebel lässt sich das Ausstellfenster in zwei verschie-
dene Stellungen bringen:
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"Dauerbelüftung"
in Stellung "Dauerbelüftung" (Bild 59) in Stellung "fest verschlossen" (Bild 57).
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Wohnen
Um das Ausstellfenster in Stellung "Dauerbelüftung" zu bringen:
Den Verriegelungshebel (Bild 59,3) eine viertel Umdrehung zur Fenster­mitte hin drehen.
Ausstellfenster leicht nach außen drücken.
Den Verriegelungshebel eine viertel Umdrehung zum Fensterrahmen hin drehen. Die Verriegelungsnase (Bild 59,2) dabei in die Aussparung der Fensterverriegelung (Bild 59,1) einfahren.
Das Ausstellfenster darf während der Fahrt nicht in Stellung "Dauerbelüftung" stehen.
Bei Regen kann Spritzwasser in den Wohnbereich eindringen, wenn das Aus­stellfenster in Stellung "Dauerbelüftung" steht. Deshalb die Ausstellfenster vollständig schließen.
6.9.3 Verdunklungsrollo und Insektenschutzrollo
Die Rollos vor der Fahrt öffnen. Wenn die Rollos geschlossen sind, kann die Federwelle durch die Erschütterungen beschädigt werden.
Die Fenster sind mit Verdunklungsrollo und Insektenschutzrollo ausgestattet. Verdunklungsrollo und Insektenschutzrollo sind getrennt voneinander bedi­enbar.
Bild 60 Ausstellfenster
Verdunklungsrollo Das Verdunklungsrollo befindet sich im oberen Rollokasten.
Schließen:
Verdunklungsrollo am Griff (Bild 60,2) nach unten ziehen. Wenn das Ver­dunklungsrollo ganz geschlossen wird, das Verdunklungsrollo auf beiden Seiten am Fensterrahmen in die Arretierung (Bild 60,3) einhängen.
Öffnen:
Wenn das Verdunklungsrollo vollständig geschlossen ist: Den Griff (Bild 60,2) nach unten drücken und den Griff dabei leicht nach innen ziehen. Das Verdunklungsrollo aus den Arretierungen links und rechts am Fensterrahmen aushängen .
Wenn sich das Verdunklungsrollo in Zwischenposition befindet: Den Griff (Bild 60,2) leicht nach unten ziehen, bis sich die Arretierung gelöst hat.
Verdunklungsrollo am Griff langsam zurückführen.
Insektenschutzrollo Das Insektenschutzrollo befindet sich im oberen Rollokasten.
Schließen:
Insektenschutzrollo am Griff (Bild 60,1) nach unten ziehen und auf beiden Seiten am Fensterrahmen in die Arretierung (Bild 60,3) einhängen.
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Öffnen:
Griff (Bild 60,1) nach unten drücken und den Griff dabei leicht nach innen ziehen. Das Insektenschutzrollo aus den Arretierungen links und rechts am Fensterrahmen aushängen.
Insektenschutzrollo am Griff langsam zurückführen.
6.10 Dachhauben
Je nach Modell sind im Fahrzeug Dachhauben mit oder ohne Zwangslüftung eingebaut. Wenn eine Dachhaube ohne Zwangslüftung eingebaut ist, erfolgt die Zwangslüftung über Pilzdachlüfter.
Die Lüftungsöffnungen der Zwangslüftungen stets offen halten. Zwangs­lüftungen niemals abdecken, z. B. mit einer Wintermatte, oder zustellen. Zwangslüftungen von Schnee und Laub freihalten.
Die Dachhauben sind mit Faltverdunklung und Insektenschutzrollo oder faltbarem Insektenschutz ausgestattet. Das Insektenschutzrollo schnappt nach Lösen der Verriegelung durch Zugkraft selbstständig in die Aus­gangsstellung zurück. Um die Zugmechanik nicht zu beschädigen, das Insektenschutzrollo festhalten und langsam in die Ausgangsstellung zurückführen.
Rollos nicht über einen längeren Zeitraum geschlossen halten, da sonst mit erhöhter Materialermüdung zu rechnen ist.
Wenn die Faltverdunklung vollständig geschlossen ist, kann es bei starker Sonneneinstrahlung zu einem Hitzestau zwischen der Faltverdunklung und der Dachhaube kommen. Die Dachhaube kann beschädigt werden. Deshalb bei starker Sonneneinstrahlung die Faltverdunklung nur zu 2/3 schließen. Die Dachhaube leicht öffnen oder in Lüftungsstellung bringen.
Je nach Witterung die Dachhauben so weit schließen, dass keine Feuch­tigkeit eindringen kann.
Die Dachhauben nicht betreten.
Vor Fahrtbeginn die Dachhauben schließen.
Vor Fahrtbeginn die Verriegelung der Dachhauben prüfen.
6.10.1 Kipp-Dachhaube
Die Kipp-Dachhaube kann einseitig ausgestellt werden. Dabei sind drei Nei­gungswinkel und eine Lüftungsstellung möglich.
Ein Verlängerungshaken befindet sich im Eingangsbereich.
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Beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Dachhauben schließen.
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Bild 61 Kipp-Dachhaube, Verriegelung Bild 62 Kipp-Dachhaube
Ausstellen:
Schließen:
Den Hebel (Bild 61,1 bzw. Bild 62,3) eine viertel Umdrehung drehen.
Die Kipp-Dachhaube am Hebel nach oben drücken.
Die Kipp-Dachhaube am Hebel nach unten ziehen.
Den Hebel eine viertel Umdrehung drehen. Die Verriegelung (Bild 61,4) muss in die untere Öffnung (Bild 61,3) gleiten.
In Lüftungsstellung
verriegeln:
Die Kipp-Dachhaube am Hebel nach unten ziehen.
Den Hebel eine viertel Umdrehung drehen. Die Verriegelung (Bild 61,4) muss in die obere Öffnung (Bild 61,2) gleiten.
Bei Regen kann Wasser in den Wohnbereich eindringen, wenn die Kipp­Dachhaube in Lüftungsstellung steht. Deshalb Kipp-Dachhaube voll­ständig schließen.
Faltverdunklung Die Faltverdunklung kann bei geöffneter oder geschlossener Kipp-Dachhaube
beliebig weit geschlossen werden.
Schließen:
Die Faltverdunklung (Bild 62,1) ausziehen und an gewünschter Position loslassen. Die Faltverdunklung bleibt in dieser Position stehen.
Öffnen:
Die Faltverdunklung am Griff langsam in Ausgangsstellung schieben.
Insektenschutzrollo
Das Insektenschutzrollo kann beschädigt werden, wenn es bei geschlos­sener Kipp-Dachhaube geschlossen wird. Deshalb das Insektenschutz­rollo nur bei geöffneter Kipp-Dachhaube schließen.
Schließen:
Insektenschutzrollo (Bild 62,2) ausziehen, bis es an der Verriegelung an der gegenüberliegenden Seite einrastet.
Öffnen:
Insektenschutzrollo an der Leiste leicht nach oben drücken. Arretierung wird gelöst.
Insektenschutzrol lo langs am in Aus ga ngs s tel lun g zurüc kf ühr en .
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6.10.2 Heki-Dachhaube (mini und midi) (teilweise Sonderausstattung)
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Öffnen:
Schließen:
Bild 63 Sicherungsknopf an der Heki-
Dachhaube
Bild 64 Heki-Dachhaube, Führung
Die Heki-Dachhaube wird einseitig ausgestellt.
Den Sicherungsknopf (Bild 63,2) drücken und den Bügel (Bild 63,1) mit beiden Händen nach unten ziehen.
Den Bügel (Bild 64,1) in den Führungen (Bild 64,2) bis in die hinterste Posi­tion (Bild 64,3) ziehen.
Den Bügel (Bild 64,1) mit beiden Händen leicht nach oben drücken.
Den Bügel in den Führungen zurückschieben.
Den Bügel mit beiden Händen nach oben drücken, bis der Bügel oberhalb des Sicherungsknopfes (Bild 63,2) liegt.
Bild 65 Heki-Dachhaube in Lüftungs-
Lüftungsstellung Die Heki-Dachhaube kann in zwei Lüftungsstellungen gebracht werden:
Schlechtwetterstellung und Mittelstellung
Faltverdunklung Um die Faltverdunklung zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
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stellung
Den Sicherungsknopf (Bild 63,2) drücken und den Bügel (Bild 63,1) mit beiden Händen nach unten ziehen.
Den Bügel in den Führungen (Bild 64,2) bis zur gewünschten Stellung ziehen.
Den Bügel leicht nach oben drücken und in die gewählte Führung (Bild 65,1 oder 2) schieben.
Die Faltverdunklung am Griff ausziehen und an gewünschter Position los­lassen. Die Faltverdunklung bleibt in dieser Position stehen.
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Öffnen:
Die Faltverdunklung am Griff langsam in Ausgangsstellung schieben.
Insektenschutz Um den Insektenschutz zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
Den Insektenschutz am Griff zum gegenüberliegenden Griff der Faltver­dunklung ziehen.
Öffnen:
Den Insektenschutz am Griff langsam zurückführen.
6.10.3 Heki-Dachhaube (Sonderausstattung)
Bild 66 Heki-Dachhaube, geschlossen Bild 67 Heki-Dachhaube in
Lüftungsstellung1
Öffnen:
Schließen:
Lüftungsstellung
(Variante 1):
Die Heki-Dachhaube kann einseitig ausgestellt werden.
Sicherungsknopf (Bild 66,1) drücken und Verriegelungshebel (Bild 66,2) eine viertel Umdrehung nach innen drehen.
Bügel (Bild 66,4) nach unten aus der Arretierung ziehen.
Heki-Dachhaube mit dem Bügel nach oben drücken.
Bügel wieder in die Arretierung drücken.
Bügel (Bild 66,4) nach unten aus der Arretierung ziehen.
Heki-Dachhaube mit dem Bügel nach unten ziehen.
Verriegelungshebel (Bild 66,2 und Bild 67,2) eine viertel Umdrehung drehen. Die Nase der Dachverriegelung (Bild 67,5) muss dabei in die obere Verriegelungsgabel (Bild 67,3) eingreifen.
Bügel wieder in die Arretierung drücken.
Heki-Dachhaube öffnen und leicht nach außen drücken.
Sicherungsknopf (Bild 67,1) drücken und Verriegelungshebel (Bild 67,2) zurückdrehen. Die Nase der Dachverriegelung (Bild 67,5) muss dabei in die untere Verriegelungsgabel (Bild 67,4) eingreifen.
Bügel wieder in die Arretierung drücken.
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Lüftungsstellung
(Variante 2):
Bild 68 Heki-Dachhaube in
Bild 69 Heki-Dachhaube, Rollo-Verrie-
Lüftungsstellung 2
Heki-Dachhaube öffnen. Bügel (Bild 68,3) in die Halterung (Bild 68,1) einlegen. Hebel (Bild 68,2) über den Bügel legen.
gelung
Verdunklungsrollo Um das Verdunklungsrollo zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
Verdunklungsrollo am Griff zum gegenüberliegenden Griff des Insekten­schutzrollos (Bild 66,3) ziehen und einrasten lassen.
Öffnen:
Verdunklungsrollo mit einer Hand am Griff festhalten.
Mit der anderen Hand die Entriegelungsleiste (Bild 69,1) am Griff des Insektenschutzrollos (Bild 69,2) in Richtung Griff drücken. Die Verriege­lung wird gelöst.
Das Verdunklungsrollo am Griff langsam zurückführen.
Insektenschutzrollo Um das Insektenschutzrollo zu schließen und zu öffnen:
Schließen:
Insektenschutzrollo am Griff (Bild 66,3) zum gegenüberliegenden Griff des Verdunklungsrollos ziehen und einrasten lassen.
Öffnen:
Insektenschutzrollo am Griff festhalten und die Entriegelungsleiste (Bild 69,1) in Richtung Griff drücken. Die Verriegelung wird gelöst.
Das Insektenschutzrollo am Griff langsam zurückführen.
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6.11 Tische
6.11.1 Hängetisch
Bild 70 Hängetisch
Der Hängetisch kann als Bettunterbau benutzt werden.
Umbau zum Bettunterbau:
6.11.2 Schwenktisch
Umbau zum Bettunterbau:
Tischplatte (Bild 70,1) ca. 45° anheben.
Unteres Fußteil (Bild 70,4) nach unten ziehen und um 90° umklappen.
Tisch aus der Halteleiste (Bild 70,2) nehmen.
Tisch in die untere Halteleiste (Bild 70,3) einhängen.
Bild 71 Schwenktisch
Der Schwenktisch kann durch seinen Schwenkmechanismus als Bettunterbau benutzt werden.
Den Griff (Bild 71,2) in die waagrechte Position drehen.
Die Tischplatte (Bild 71,1) in einem Bogen nach unten schwenken, bis der Griff einrastet.
Den Griff in die senkrechte Position zurückdrehen. Der Schwenkmecha­nismus ist verriegelt.
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6.11.3 Hängetisch und Schwenktisch
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Umbau zur Rundsitzgruppe:
6.12 Betten
6.12.1 Etagenbett
Bild 72 Hängetisch und Schwenktisch Bild 73 Nach Umbau zur Rundsitz-
gruppe
Die Kombination aus Hängetisch und Schwenktisch kann zur Rundsitzgruppe umgebaut werden.
Zwei Verschlüsse (Bild 72,2) an der Unterseite der Tischplatte öffnen.
Schwenktisch (Bild 72,3) etwas zur Mitte ziehen.
Tischplatte des Hängetisches (Bild 72,1) ca. 45° anheben.
Unteres Fußteil des Hängetisches nach unten ziehen und um 90° umklappen.
Hängetisch aus der oberen Halteleiste nehmen.
Hängetisch in die untere Halteleiste einhängen und mit dem Fuß auf dem Boden abstellen.
Zusatzpolster aufl ege n.
Schwenktisch wieder nach hinten schieben (Bild 73).
Das Etagenbett nur benutzen, wenn das Sicherungsnetz aufgespannt ist.
Das Etagenbett maximal mit 100 kg belasten.
Kleinkinder nie unbeaufsichtigt im Etagenbett lassen.
Besonders bei Kleinkindern unter 6 Jahren immer darauf achten, dass sie nicht aus dem Etagenbett fallen können.
Für Kinder geeignete, separate Kinderbetten oder Reisekinderbetten verwenden.
Je nach Modell ist das Fahrzeug mit einem Etagenbett ausgestattet. Das Eta­genbett kann ohne zusätzliche Umbauten sofort benutzt werden.
6.12.2 Festes Bett
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Lattenrost beim Schließen nicht nach unten fallen lassen!
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Bild 74 Festes Bett
Unter dem Bett befindet sich der Bettkasten. Im Bettkasten kann z. B. Bettwä­sche aufbewahrt werden.
Zum Einräumen und Ausräumen des Bettkastens den Lattenrost nach oben klappen.
Je nach Modell ist am Lattenrost eine Stange zum Aufstellen vorhanden.
Öffnen:
Lattenrost (Bild 74,1) anheben, Stange (Bild 74,2) aus Verankerung lösen und in Loch der Halterung (Bild 74,3) einstecken.
Schließen:
Lattenrost (Bild 74,1) anheben, Stange (Bild 74,2) aus Halterung (Bild 74,3) lösen und in Veranker ung ein klem m en .
Lattenrost vorsichtig ablassen.
6.13 Sitzgruppen zum Schlafen umbauen
6.13.1 Längs- und Mittelsitzgruppe ohne Zusatzpolster
1 Rückenpolster 2 Sitzpolster 3Tisch
Bild 75 Vor dem Umbau
Bild 76 Nach dem Umbau
Tisch (Bild 75,3) zum Bettunterbau umbauen (siehe Abschnitt 6.11).
Die Sitzpolster (Bild 76,2) zur Mitte ziehen.
Die Rückenpolster (Bild 76,1) zwischen die Sitzpolster und die Wand legen.
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6.13.2 Längs- und Mittelsitzgruppe mit Zusatzpolster
1 Rückenpolster 2 Sitzpolster 3Tisch 4 Zusatzpolster
Bild 77 Vor dem Umbau
Bild 78 Nach dem Umbau
Tisch (Bild 77,3) zum Bettunterbau umbauen (siehe Abschnitt 6.11).
Die Rückenpolster (Bild 78,1) abnehmen und beiseite legen.
Das Zusatzpolster (Bild 78,4) aufklappen und zwischen die Sitzpolster (Bild 78,2) legen.
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6.13.3 Längs- und Mittelsitzgruppe ohne Bettkastenverlängerung
1 Rückenpolster 2 Sitzpolster 3Tisch 4 Sitzpolster 5 Rückenpolster 6 Zusatzpolster
Bild 79 Vor dem Umbau
Bild 80 Während des Umbaus
Bild 81 Nach dem Umbau
Tisch (Bild 79,3) zum Bettunterbau umbauen (siehe Abschnitt 6.11).
Das Rückenpolster (Bild 80,5) abnehmen und beiseite legen.
Das Sitzpolster (Bild 80,2) zur Mitte ziehen.
Das Rückenpolster (Bild 81,1) zwischen das Sitzpolster und die Wand legen.
Das Zusatzpolster (Bild 81,6) zwischen die Sitzpolster (Bild 81,2 und 4) legen.
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6.13.4 Rundsitzgruppe mit rechteckigem Tisch
Je nach Modell kann die Sitzgruppe von der hier dargestellten in Form und Lage abweichen.
1 Rückenpolster 2 Sitzpolster 3Tisch 4 Sitzpolster 5 Rückenpolster 6 Rückenpolster 7 Rückenpolster 8 Rückenpolster 9 Zusatzpolster
Bild 82 Vor dem Umbau
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Bild 83 Während des Umbaus
Bild 84 Nach dem Umbau
Tisch (Bild 82,3) zum Bettunterbau umbauen (siehe Abschnitt 6.11).
Die Sitzpolster (Bild 8 3,2 und 4) zu r Mitte zie hen .
Die Rückenpolster (Bild 83,1 und 5) zwischen die Sitzpolster und die Außenwand legen
Die Rückenpolster (Bild 83,6, 7 und 8) abnehmen und beiseite legen.
Das Zusatzpolster (Bild 84,9) zwischen die Sitzpolster (Bild 84,2 und 4) legen.
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6.13.5 Bettverbreiterung zur Liegewiese (Sonderausstattung)
1 Rückenpolster 2Sitzpolster 3Sitzpolster 4 Rückenpolster 5Tisch 6Zusatzbrett 7Zusatzbrett 8Sitztruhe 9 Zusatzpolster
Bild 85 Vor dem Umbau
Bild 86 Während des Umbaus
10 Zusatzpolster
Bild 87 Nach dem Umbau
Tisch (Bild 85,5) zum Bettunterbau umbauen (siehe Abschnitt 6.11).
Die Rückenpolster (Bild 85,1 und 4) und die Sitzpolster (Bild 85,2 und 3) abnehmen.
Zusatzbrett (Bild 86,6) mit Stangenscharnier an Sitztruhe (Bild 86,8) befes­tigen und ausklappen.
Zusatzbrett (Bild 86,7) auflegen.
Das Sitzpolster (Bild 87,3) in die Mitte legen.
Das Rückenpolster (Bild 87,4) zwischen das Sitzpolster (Bild 87,3) und die Wand legen.
Das Sitzpolster (Bild 87,2) an die Wand legen.
Das Zusatzpolster (Bild 87,9) zwischen die Sitzpolster legen.
Das Zusatzpolster (Bild 87,10) neben das Bett legen.
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zur Gasanlage des Fahrzeugs. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Sicherheit
das Wechseln von Gasflaschen
die Gasabsperrventile
den externen Gasans ch lu ss
die automatische Umschaltanlage
die Gaswarnanlage
Die Bedienung der gasbetriebenen Geräte des Fahrzeugs ist im Kapitel 9 beschrieben.
7.1 Allgemeines
Vor Fahrtbeginn und beim Verlassen des Fahrzeugs alle Gasabsperr­ventile und das Haupt-Absperrve nti l schli eßen .
Beim Befüllen des Kraftstofftanks des Zugfahrzeugs, auf Fähren und in der Garage darf keine mit Gas betriebene Brennstelle (Gaskocher, Gas­heizung, Gasboiler usw.) in Betrieb sein. Explosionsgefahr!
Die Gasanlage nur von einer autorisierten Fachwerkstatt warten, repa­rieren oder ändern lassen.
Die Gasanlage vor Inbetriebnahme, mindestens aber alle 2 Jahre, von einer autorisierten Fachwerkstatt prüfen lassen. Dies gilt auch für nicht angemeldete Fahrzeuge. Bei Änderungen an der Gasanlage die Gasan­lage sofort von einer autorisierten Fachwerkstatt prüfen lassen.
Auch der Gasdruckregler und die Abgasrohre müssen geprüft werden. Bürstner empfiehlt, den Gasdruckregler nach spätestens 6 Jahren ersetzen zu lassen.
Bei Defekt an der Gasanlage (Gasgeruch, hoher Gasverbrauch) besteht Explosionsgefahr! Sofort Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen. Fenster und Türen öffnen und gut lüften.
Bei Defekt an der Gasanlage: Nicht rauchen, keine offenen Flammen entzünden und keine Elektroschalter (Lichtschalter usw.) betätigen.
Defekt an der Gasanlage von einer autorisierten Fachwerkstatt beheben lassen.
Vor Inbetriebnahme offener Brennstellen (Gaskocher) eine Dachhaube öffnen.
Gaskocher nicht für Heizzweck e verwe nden .
Wenn das Fahrzeug oder die Gasgeräte nicht benutzt werden, das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen.
Wenn mehrere Gasgeräte vorhanden sind, ist für jedes Gasgerät ein Gasabsperrventil erforderlich. Wenn einzelne Gasgeräte nicht genutzt werden, das jeweilige Gasabsperrventil schließen.
Zündsicherungen müssen nach Erlöschen der Gasflamme innerhalb einer Minute schließen. Dabei ist ein Klicken hörbar. Funktion von Zeit zu Zeit prüfen.
Die eingebauten Gasgeräte sind ausschließlich für einen Betrieb mit Propangas, Butangas oder mit einem Gemisch beider Gase ausgelegt. Der Gasdruckregler sowie alle eingebauten Gasgeräte sind auf einen Betriebsdruck von 30 mbar ausgelegt.
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Propangas ist bis -42 °C, Butangas dagegen nur bis 0 °C vergasungs­fähig. Bei tieferen Temperaturen ist kein Gasdruck mehr vorhanden. Butangas ist für den Winterbetrieb nicht geeignet.
Regelmäßig den Gasschlauch am Gasflaschenanschluss auf Dichtheit prüfen. Der Gasschlauch darf keine Risse aufweisen und nicht porös sein. Den Gasschlauch spätestens 10 Jahre nach Herstellungsdatum in einer autorisierten Fachwerkstatt auswechseln lassen. Der Betreiber der Gasanlage muss den Austausch veranlassen.
Der Gaskasten ist aufgrund seiner Funktion und Konstruktion ein nach außen offener Raum. Die serienmäßig eingebaute Zwangslüftung nie abdecken oder zustellen. Ausströmendes Gas kann sonst nicht nach außen abgeleitet werden.
Den Gaskasten nicht als Stauraum benutzen, da Feuchtigkeit ein­dringen kann.
Den Gaskasten vor dem Zugriff Unbefugter sichern. Dazu den Gas­kasten verschließen.
Das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche muss zugänglich sein.
Nur gasbetriebene Geräte (z. B. Gasgrill) anschließen, die für einen Gasdruck von 30 mbar ausgelegt sind.
Das Abgasrohr muss an der Heizung und am Kamin dicht und fest ange­schlossen sein. Das Abgasrohr darf keine Beschädigungen aufweisen.
Abgase müssen ungehindert ins Freie austreten können und Frischluft muss ungehindert eintreten können. Deswegen dürfen keine Schnee­wälle oder Schürzen am Fahrzeug anliegen. Die Ansaugöffnungen unter dem Fahrzeugboden freihalten und sauber halten.
7.2 Gasflaschen
Gasflaschen nur im Gask asten mitführen.
Gasflaschen im Gaskasten senkrecht aufstellen.
Gasflaschen verdreh- und kippsicher festzurren.
Wenn die Gasflaschen nicht an den Gasschlauch angeschlossen sind, immer die Schutzkappe aufsetzen.
Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen, bevor der Gasdruck­regler oder der Gasschlauch von der Gasflasche entfernt wird.
Gasdruckregler oder Gasschlauch nur von Hand an die Gasflaschen anschließen. Keine Werkzeuge verwenden.
Ausschließlich spezielle Gasdruckregler mit Sicherheitsventil für den Einsatz in Fahrzeugen verwenden. Andere Gasdruckregler sind nicht zulässig und genügen den starken Beanspruchungen nicht.
Bei Temperaturen unter 5 °C Enteisungsanlage (Eis-Ex) für Gasdruck­regler verwenden.
Nur 11-kg- oder 5-kg-Gasflaschen verwenden. Campinggasflaschen mit eingebautem Rückschlagventil (blaue Flaschen mit max. 2,5 bzw. 3 kg Inhalt) dürfen in Ausnahmefällen mit einem Sicherheitsventil verwendet werden.
Für Außengasflaschen möglichst kurze Schlauchlänge verwenden (max. 150 cm).
Niemals die Belüftungsöffnungen im Boden unter den Gasflaschen blo­ckieren.
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Verschraubungen am Gasdruckregler haben Linksgewinde.
Für gasbetriebene Geräte muss der Gasdruck auf 30 mbar reduziert werden.
Direkt am Flaschenventil unverstellbaren Gasdruckregler mit Sicherheits­ventil anschließen.
Der Gasdruckregler reduziert den Gasdruck der Gasflasche auf den Betriebsdruck der Gasgeräte.
Wenn 2 Gasflaschen gleichzeitig verwendet werden: Gasdruckregler mit automatischer Umschaltung anschließen.
Informationen bei der Bürstner-Servicestelle.
Zum Befüllen und Anschließen der Gasflaschen in Europa führt der Bürstner-Zubehörhandel entsprechende Euro-Füllsets bzw. Euro-Fla­schensets.
Informationen zur Gasversorgung in Europa sind in Kapitel 17 angegeben.
7.3 Gasflaschen wechseln
Beim Wechseln der Gasflaschen nicht rauchen und keine offenen Flammen entzünden.
Nach dem Wechseln der Gasflaschen prüfen, ob an den Anschluss­Stellen Gas austritt. Dazu die Anschluss-Stelle mit Lecksuch-Spray besprühen. Der Bürstner-Zubehörhandel bietet diese Mittel an.
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Bild 88 Gaskasten
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Außenklappe für Gaskasten öffnen (siehe Kapitel 6). Haupt-Absperrventil (Bild 88,1) an der Gasflasche (Bild 88,2) schließen.
Pfeilrichtung beachten. Gasschlauch (Bild 88,3) von Hand von der Gasflasche abschrauben
(Linksgewinde). Befestigungsgurte lösen und Gasflasche herausnehmen. Gefüllte Gasflasche in den Gaskasten stellen. Gasflasche mit den Befestigungsgurten befestigen. Gasschlauch von Hand auf Gasflasche schrauben (Linksgewinde).
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Gasanlage
7.4 Gasabsperrventile
1 Kochstelle 2 Boiler (Sonderausstattung) 3 Backofen (Sonderausstattung) 4 Kühlschrank 5 Heizung
Bild 89 Symbole der Gasabsperrven-
tile
Im Fahrzeug ist für jedes Gasgerät ein Gasabsperrventil (Bild 89) eingebaut. Die Gasabsperrventile befinden sich hinter einer Klappe im Küchenbereich.
7.5 Externer Gasanschluss (Sonderausstattung)
Wenn der externe Gasanschluss nicht genutzt wird, immer das Gasab­sperrventil schließen.
Am externen Gasanschluss nur Gasverbraucher anschließen, die den passenden Adapter haben.
Nur externe Gasverbraucher anschließen, die auf einen Betriebsdruck von 30 mbar ausgelegt sind.
Darauf achten, dass nach dem Anschließen und nach dem Öffnen des Gasabsperrventils kein Gas an der Anschluss-Stelle austritt. Wenn der externe Gasanschluss nicht dicht ist, strömt Gas ins Freie. Sofort das Gasabsperrventil und das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche schließen. Den externen Gasanschluss von einer autorisierten Fach­werkstatt prüfen lassen.
Während ein externer Gasverbraucher angeschlossen wird, darf sich keine Funkenquelle in der Nähe des externen Gasanschlusses befinden.
Den externen Gasanschluss nicht zum Befüllen der Gasflaschen ver­wenden. Die Hinweisaufkleber am externen Gasanschluss beachten.
Bild 90 Externer Gasanschluss, Gas-
absperrventil geschlossen
Der externe Gasanschluss (Bild 90) befindet sich vorne rechts neben dem Gaskasten.
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Externes Gasgerät an der Anschluss-Stelle (Bild 90,1) anschließen.
Das Gasabsperrventil (Bild 90,2) öffnen.
7.6 Duomatic-Umschaltanlage (Sonderausstattung)
Die Umschaltanlage nicht in geschlossenen Räumen verwenden.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Die Duomatic ist eine automatische Umschaltanlage mit Fernanzeige für eine Zwei-Flaschen-Gasanlage. Die Duomatic-Umschaltanlage schaltet automa­tisch die Gaszufuhr von der Betriebsflasche auf die Reserveflasche um, wenn die Betriebsflasche leer oder nicht mehr betriebsbereit ist. Dabei können die Gasverbraucher in Betrieb bleiben. Die Duomatic-Umschaltan lag e ist geeignet für alle handelsüblichen Gasflaschen von 3 kg bis 33 kg.
Bild 91 Duomatic-Umschaltanlage Bild 92 Bedieneinheit
Aufbau der Anlage Die Duomatic-Umschaltanlage besteht aus einem Zentralregler (Bild 91,3)
und einem Umschaltregler (Bild 91,5). Mit dem Drehknopf (Bild 91,6) am Umschaltregler kann bestimmt werden, welche der Gasflaschen als Betriebs­flasche und welche Gasflasche als Reserveflasche verwendet wird.
Beide Regler sind mit einem Druckwächter und der Regler-Enteisungsanlage Eis-Ex ausgestattet. So werden Störungen der Gasanlage im Winter ver­mieden.
Das Manometer (Bild 91,2) am Zentralregler zeigt den Druck in der Gasfla­sche an, nicht den Füllstand der Gasflasche. Mit dem Manometer kann die Gasflasche auf Dichtheit geprüft werden.
An der Bedieneinheit (Bild 92) können nur die elektrischen Funktionen geschaltet werden. Die Haupt-Absperrventile der Gasflaschen (Bild 91,1 und
4) müssen von Hand geöffnet werden. Der Zentralregler gewährleistet einen konstanten Gasdruck, unabhängig
davon, welche Gasflasche Gas liefert. Die zwei Kontroll-Leuchten an der Bedieneinheit zeigen an, welcher Gasflasche Gas entnommen werden kann. Wenn beide Kontroll-Leuchten leuchten, zeigt die Stellung des Drehknopfes am Umschaltregler, welcher Gasflasche gerade Gas entnommen wird.
Bei Betrieb mit nur einer Gasflasche (z. B. im Sommer) den Zentralregler an diese Gasflasche anschließen. Den Drehknopf am Umschaltregler auf den roten Bereich stellen.
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Gasanlage
Betriebsarten Die Duomatic-Umschaltanlage hat zwei Betriebsarten:
Winterbetrieb "Ein und Heizen"
Sommerbetrieb "Ein"
In Betrieb nehmen:
Die Haupt-Absperrventile an den Gasflaschen (Bild 91,1 und 4) öffnen.
Mit dem Drehknopf (Bild 91,6) am Umschaltregler (Bild 91,5) die Gasfla­sche wählen, der vorrangig das Gas entnommen werden soll (Betriebsfla­sche). Den Drehknopf immer bis zum Anschlag drehen. Wenn der Drehknopf im roten Bereich steht, wird das Gas vorrangig der Gasflasche mit dem Zentralregler (Bild 91,3) entnommen. Wenn der Drehknopf im grünen Bereich steht, wird das Gas vorrangig der Gasflasche mit dem Umschaltregler (Bild 91,5) entnommen.
An der Bedieneinheit (Bild 92) die Duomatic-Umschaltanlage einschalten. Dazu den Wippschalter (Bild 92,2) auf Winterbetrieb "Ein und Heizen" (Bild 92,4) oder auf Sommerbetrieb "Ein" (Bild 92,6) stellen. Beide Gas­druckregler sind jetzt entlüftet. Die Betriebsanzeige (Bild 92,3) leuchtet.
Ausschalten:
Den Wippschalter (Bild 92,2) auf " " (Bild 92,5) stellen. Die Betriebsan­zeige (Bild 92,3) erlischt.
Die Haupt-Absperrventile an den Gasflaschen (Bild 91,1 und 4) schließen.
Fernanzeige Die Kontroll-Leuchten an der Bedieneinheit (Bild 92) signalisieren im
Fahrzeuginneren, ob die Gasflaschen betriebsbereit sind.
Kontroll-Leuchte "A" (Bild 92,1): Gasflasche am Zentralregler
Kontroll-Leuchte "B" (Bild 92,7): Gasflasche am Umschaltregler
Gasflaschenwechsel Wenn eine Kontroll-Leuchte während des Betriebs erlischt, ist die zugehörige
Gasflasche leer und muss gewechselt werden. Die Reserveflasche versorgt die Gasverbraucher weiterhin mi t Gas.
Beim Wechseln der Gasflaschen nicht rauchen und keine offenen Flammen entzünden.
Den Regler stets so montieren, dass die Schutzkappe oben ist.
Gasflaschen wechseln:
Das Haupt-Absperrventil an der leeren Gasflasche schließen.
Den Regler von der Gasflasche abschrauben.
Die volle Gasflasche an den Regler anschließen.
Das Haupt-Absperrventil an der Gasflasche öffnen.
Den Drehknopf am Umschaltregler mit einer halben Umdrehung so ein­stellen, dass die eben gewechselte Gasflasche als Reserveflasche dient.
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7.7 Gaswarnanlage (Sonderausstattung)
Wenn der Gassensor oder ein Kabel defekt ist, ertönt der Summer so lange, bis der Defekt behoben ist.
Wenn in unmittelbarer Nähe des Gassensors Deospray, Haarspray oder ein starkes Reinigungsmittel benutzt wird, kann ein Fehlalarm ausgelöst werden. Auch ein längerer Aufenthalt in einem Tunnel (Stau) kann einen Fehlalarm auslösen.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Die Gaswarnanlage hat zwei Aufgaben:
Alarm bei einem Überfall mit Betäubungsgas
Alarm bei einem Leck in der Gasanlage
Die Gaswarnanlage ist betriebsbereit, sobald das 12-V-Bordnetz mit Span­nung versorgt wird.
Gasanlage
Summer ausschalten:
Bild 93 Gassensor
Die blinkende LED (Bild 93,2) neben der Klemmleiste des Gassensors (Bild 93,1) zeigt die Betriebsbereitschaft an.
Die 12-V-Versorgung kurz abschalten und wieder einschalten (z. B. am Leitungsschutzschalter im Netzteil).
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Gasanlage
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Elektrische Anlage
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zur elektrischen Anlage des Caravans. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Sicherheit
Erklärungen von Fachbegriffen zur Batterie
das 12-V-Bor dnetz
das Netzgerät
das 230-V-Bordnetz
den Anschluss an die 230-V-Versorgung
die Sicherungsbelegung
den Anschluss an das Zugfahrzeug
die Außensteckdose
den Verlauf der Leitungen
Die Bedienung der elektrisch betriebenen Geräte des Wohnaufbaus ist im Kapitel 9 beschrieben.
8.1 Generelle Sicherheitshinweise
Nur Fachpersonal an der elektrischen Anlage arbeiten lassen.
8Elektrische Anlage
Das Fahrzeug ist während eines Gewitters ein sicherer Aufenthaltsort (Fara­daykäfig). Vorsichtshalber jedoch den 230-V-Anschluss trennen und die Antennen einziehen, um die elektrischen Geräte zu schützen.
8.2 Begriffe
Kapazität Als Kapazität bezeichnet man die Elektrizitätsmenge, die eine Batterie spei-
chern kann. Die Kapazität einer Batterie wird in Amperestunden (Ah) angegeben. Wenn
die Batterie eine Kapazität von 80 Ah besitzt, dann kann die Batterie 80 Stunden lang einen Strom von 1 A oder 40 Stunden lang 2 A abgeben.
Äußere Einflüsse wie Temperatur verändern die Speicherfähigkeit der Bat­terie.
8.3 12-V-Bordnetz
Bei der Stromversorgung des Caravans über die Batterie des Zugfahr­zeugs beachten, dass die Kapazität der Batterie beschränkt ist. Die Start­fähigkeit des Zugfahrzeugs kann bei zu starker Entladung beeinträchtigt werden.
Die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Caravan immer trennen, bevor der Caravan an eine 230-V-Versorgung angeschlossen wird. Dazu den Stecker aus der Steckdose des Zugfahrzeugs heraus­ziehen.
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Elektrische Anlage
8.4 Netzgerät
Sämtliche Verbraucher werden mit der Sicherheitskleinspannung von 12 V betrieben.
Das elektrische System des Fahrzeugs maximal mit 2200 Watt belasten. Lüftungsschlitze nicht abdecken. Überhitzungsgefahr!
Bild 94 Netzgerät mit 230-V-Siche-
rungsautomat (Toptron)
1 Flachsicherungen 2 zweipoliger Sicherungsautomat (für
Sonderausstattungen)
3 zweipoliger Sicherungsautomat
Bild 95 Netzgerät mit 230-V-Siche-
rungsautomat (Boitier)
1 zweipoliger Sicherungsautomat 2 12-V-Sicherungen
Betrieb bei Netzanschluss Wenn das Fahrzeug an die 230-V-Versorgung angeschlossen wird, schaltet
das Netzgerät (Bild 94 oder Bild 95) die Stromversorgung im Wohnbereich automatisch von der Batterie des Zugfahrzeugs auf Netzbetrieb um.
Die Stromversorgungseinheit wandelt die Netzspannung für die 12-V-Ver­braucher um.
Die Verbraucher werden über die Versorgungseinheit direkt gespeist. Die 12-V-Vorzeltleuchte ist nur funktionsfähig, wenn das Fahrzeug an die
230-V-Versorgung angeschlossen ist. Die 12-V-Vorzeltleuchte kann während der Fahrt nicht in Betrieb genommen werden.
Die Batterie des Zugfahrzeugs wird über das Netzgerät nicht geladen.
Betrieb über Batterie Wenn das Fahrzeug nicht an die 230-V-Versorgung angeschlossen ist, wird
der benötigte Strom der Batterie des Zugfahrzeugs entnommen, sofern der Kontakt 9 "Dauerplus" an der Steckdose des Zugfahrzeugs angeschlossen ist (siehe Anschluss-Schema am Ende dieses Kapitels).
Die Umschaltung von Netzbetrieb auf Batteriebetrieb erfolgt automatisch, sobald der dreizehnpolige Stecker des Caravans am Zugfahrzeug ange­schlossen ist.
Während der Fahrt übernimmt die Batterie des Zugfahrzeugs die Versorgung der 12-V-Geräte.
Der 12-V-Betrieb des Kühlschranks funktioniert nur bei angeschlossenem Zugfahrzeug. Den 12-V-Betrieb bei längeren Zwischenstopps und Ruhe­pausen ausschalten, da sich sonst die Batterie des Zugfahrzeugs entleert.
Einbauort Das Netzgerät ist im Kleiderschrank eingebaut.
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Elektrische Anlage
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Thermosicherung Wenn das Netzgerät während des Betriebs durch zu hohe Umgebungstempe-
raturen oder durch unzureichende Belüftung zu warm wird, reduziert das Netzteil die Ausgangsleistung. Die angeschlossenen und eingeschalteten Verbraucher werden mit einer geringeren Spannung als 12 V versorgt oder durch das Umschaltrelais abgeschaltet. Wenn dieser Übertemperaturschutz (Thermosicherung) auslöst, die Belüftung des Netzgerätes verbessern und die Anzahl der eingeschalteten 12-V-Verbraucher verringern.
Wenn die Thermosicherung ausgelöst hat, schaltet sich das Netzgerät nach Abkühlung automatisch wieder ein.
8.5 230-V-Bordnetz
Nur Fachpersonal an der elektrischen Anlage arbeiten lassen.
Das 230-V-Bordnetz verso rgt:
die Steckdosen mit Schutzkontakt für Geräte mit max imal 16 A
den Kühlschrank
das Netzgerät
Die elektrischen Verbraucher, die an das 12-V-Bordnetz des Wohnteils ange­schlossen sind, werden vom Netzgerät mit Spannung versorgt.
8.5.1 230-V-Anschluss
Die externe 230-V-Versorgung muss über einen Fehlerstrom-Schutz­schalter (FI-Schalter, 30 mA) abgesichert sein.
Die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Caravan immer trennen, bevor der Caravan an eine 230-V-Versorgung angeschlossen wird. Dazu den Stecker aus der Steckdose des Zugfahrzeugs heraus­ziehen.
Für die Anschluss-Stellen auf Campingplätzen (Campingverteiler) sind hoch empfindliche Fehlerstrom-Schutzschalter (FI-Schalter, 30 mA) vorge­schrieben.
Das Fahrzeug kann an eine externe 230 -V -Ver sor gun g anges c hlos sen werden. Das Kabel darf eine Länge von höchstens 25 m haben.
8.5.2 Versorgungsleitung für externen 230-V-Anschluss
Versorgungsleitung
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Von Kabeltrommeln das Kabel vollständig abwickeln, um eine Überhit­zung zu vermeiden.
dreiadrige (3 x 2,5 mm2) flexible Gummischla uc hle itu ng höchstens 25 m Länge 1 Stecker mit Schutzkontakt 1 Anschlusskupplung mit Schutzkontakt (Steckvorrichtungen nach EN 60309)
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Anschlussmöglichkeiten Bürstner empfiehlt als Versorgungsleitung ein CEE-Verbindungskabel mit
Elektrische Anlage
CEE-Stecker und CEE-Kupplung. Wenn diese Anschlussmöglichkeit nicht gegeben ist, empfiehlt Bürstner folgende Kombination mit einem Schuko-Ste­cker:
Bild 96 Anschlussmöglichkeiten
230-V-Anschluss
Adapterkabel: CEE 17 Anschlusskupplung mit Schutzkontakt (Bild 96,1) – Stecker mit Schutzkontakt (Bild 96,2) Kabeltrommel: Steckdose mit Schutzkontakt (Bild 96,3) – Stecker mit Schutzkontakt (Bild 96,4) Adapterkabel: Anschlusskupplung mit Schutzkontakt (Bild 96,5) – CEE 17 Stecker mit Schutzkontakt (Bild 96,6)
Bei Verwendung einer CEE 17 Winkelkupplung mit rückseitig einge­bauter Steckdose (Bild 97,1) nur einen gummierten und versiegelten IP 44 Stecker mit Schutzkontakt (Bild 97,2) verwenden. Keine Stecker ohne Schutzkontakt (Bild 97,3) verwenden. Gefahr eines Strom­schlages!
8.6 Sicherungen
Defekte Sicherungen nur auswechseln, wenn die Fehlerursache bekannt und beseitigt ist.
Defekte Sicherungen nur auswechseln, wenn die Stromversorgung aus­geschaltet ist.
Sicherungen niemals überbrücken oder reparieren.
Bild 97 Anschluss an eine Winkel-
kupplung mit Steckdose
8.6.1 12-V-Sicherungen
Die Verbraucher, die im Wohnteil an die 12-V-Versorgung angeschlossen sind, sind durch eigene Sicherungen abgesichert. Die Sicherungen sind im Netzgerät (Bild 94 oder Bild 95) oder in einer Verteilerdose in der Nähe des Netzgerätes zugänglich.
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Sicherungen am
Netzgerät (Toptron)
Elektrische Anlage
1 unversehrtes Sicherungsel em ent 2 unterbrochenes Sicherungselement
Bild 98 12-V-Sicherung
Eine intakte 12-V-Sicherung ist an dem unversehrten Sicherungselement (Bild 98,1) erkennbar. Wenn das Sicherungselement unterbrochen ist (Bild 98,2), die Sicherung wechseln.
Vor dem Wechseln der Sicherungen Funktion, Wert und Farbe der betref­fenden Sicherungen den nachfolgenden Angaben entnehmen. Bei einem Sicherungswechsel nur Flachsicherungen mit den Werten verwenden, die nachfolgend angegeben sind.
Funktion Sicherungstyp Wert/Farbe
Sicherungskreis 1 Flachsicherung 10 A rot Sicherungskreis 2 Flachsicherung 10 A rot
Sicherungen am
Netzgerät (Boitier)
Sicherung für den
Kühlschrank (Toptron)
Wechseln:
Sicherungskreis 3 Flachsicherung 10 A rot Sicherungskreis 4 Flachsicherung 10 A rot Sicherungskreis 5 Flachsicherung 10 A rot
Wasserpumpe Flachsicherung 5 A hellbraun Vorzeltleuchte Flachsicherung 7,5 A braun Lichtkreis 1 Flachsicherung 10 A rot Lichtkreis 2 Flachsicherung 10 A rot Kühlschrank Flachsicherung 15 A blau
Die Sicherung befindet sich in einer Verteilerdose in der Nähe des Netzge­rätes (Bild 94).
Sicherungstyp: Flachs ic he rung 15 A /bl au
Den Deckel der Verteilerdose mit einem Schraubendreher aus der Veran­kerung ausrasten.
Sicherung wechseln .
Nach dem Wechsel der Sicherung den Deckel in die Verteilerdose ein­rasten.
Sicherung der Thetford-
Die Sicherung befindet sich im Gehäuserahmen der Thetford-Kassette.
Toilette (schwenkbare
Toilette)
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Elektrische Anlage
1 Flachsicherung 3A/violett
Wechseln:
Sicherung der Thetford-
Toilette (feste Bank)
Wechseln:
Bild 99 Sicherung der Thetford-Toi-
lette
Die Klappe für die Thetford-Kassette außen am Fahrzeug öffnen. Die Thetford-Kassette vollständig herausziehen. Die Sicherung (Bild 99,1) wechseln.
Die Sicherung befindet sich im Gehäuserahmen der Thetford-Kassette.
1 Flachsicherung 3A/violett
Bild 100 Sicherung der Thetford-Toi-
lette
Die Klappe für die Thetford-Kassette außen am Fahrzeug öffnen. Die Thetford-Kassette entnehmen und die Klappe in der Gehäusewand
ausschwenken.
Die Sicherung (Bild 100,1) wechseln.
8.6.2 230-V-Sicherung
Bild 101 230-V-Sicherungsautomat
1 zweipoliger Sicherungsautomat 2 12-V-Sicherungen (siehe Tabelle
4 Premio/Averso - 07/08 - Ausgabe 07/07 - 1618207 - BUE-0011-04D
(Boitier)
"Sicherungen am Netzgerät")
Bild 102 230-V-Sicherungsautoma t
(Toptron)
1 zweipoliger Sicherungsautomat
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Elektrische Anlage
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Ein zweipoliger Leitungsschutzschalter (Bild 101,1 und Bild 102,1) im Netz­gerät sichert das 230-V-Bordnetz ab.
Einbauort Das Netzgerät ist im unteren Teil des Kleiderschrankes unter der Abdeckung
eingebaut.
8.7 Anschluss-Schema dreizehnpoliger Stecker
Die Farben der Anschlusskabel für den Anschluss an die Steckdose des Zugfahrzeugs notieren. Ein eventuell erforderlich werdender Neuan­schluss wird damit wesentlich erleichtert.
Zum Anschließen des dreizehnpoligen Steckers an eine siebenpolige Steckdose ein Adapterstück verwenden (im Handel erhältlich).
Die anschließenden Abbildungen zeigen folgende Stecker:
Stecker System "Jaeger" (linke Abbildung)
Stecker System "Multikon" (rechte Abbildung)
Anschluss-Schema
Bild 103 Kontaktbild des dreizehnpoligen Steckers
Kontakt­nr.
1 L Fahrtrichtungsanzeiger, links gelb 2 54 G Nebelschlussleuchte blau
1)
3
4 R Fahrtrichtungsanzeiger, rechts grün 5 58 R rechte Schlussleuchte, Umriss-
6 54 Bremsleuchten rot 7 58 L linke Schlussleuchte, Umriss-
8 nicht belegt – – 9 Dauerplus orange
DIN-Be­zeich­nung
31 Masse (Kontakte 1, 2, 4 - 8) weiß
Funktion Kabel-
leuchte, Begrenzungsleuchte, Markierungsleuchte, Kennzei­chenbeleuchtung
leuchte, Begrenzungsleuchte, Markierungsleuchte, Kennzei­chenbeleuchtung
farbe
braun
schwarz
Leitungs­quer­schnitt
1,5 mm 1,5 mm 1,5 mm 1,5 mm 1,5 mm
1,5 mm 1,5 mm
2,5 mm
2
2
2
2
2
2
2
2
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Elektrische Anlage
Kontakt­nr.
10 Ladeleitung Plus braun-
11 nicht belegt – – 12 nicht belegt – –
13
14 Abschaltkontakt für Nebel-
1)
Diese Masseleitungen dürfen anhängerseitig nicht elektrisch leitend verbunden sein.
DIN-Be­zeich­nung
1)
Funktion Kabel-
Masse (Kontakte 9 - 12) weiß-
schlussleuchte
8.8 Außensteckdose (Sonderausstattun g)
1 SAT-Steckdose 2 230-V-Steckdose 3 TV-Steckdose 4 12-V-Steckdose
Leitungs-
farbe
blau
blau – –
quer­schnitt
2,5 mm
2,5 mm
2
2
Bild 104 Außensteckdose
Mit der 230-V-Steckdose und der 12-V-Steckdose können elektrische Geräte im Vorzelt benutzt werden.
Anschluss-Möglichkeiten Die TV-Steckdose und die SAT-Steckdose bieten mehrere Möglichkeiten für
den TV-Betrieb:
Bild 105 TV im Fahrzeug Bild 106 TV im Vorzelt
TV im Fahrzeug (Bild 105,4): Anschluss an Dachantenne (Bild 105,1) mit Verbindungskabel (Bild 105,2)
TV im Fahrzeug (Bild 105,4): Anschluss an externe Antenne (Bild 105,3)
TV im Vorzelt (Bild 106,4): Anschluss an Dachantenne (Bild 106,1) mit Verbindungskabel (Bild 106,2)
TV im Vorzelt (Bild 106,4): Anschluss an externe Antenne (Bild 106,3)
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8.9 Stromlaufpläne
8.9.1 Stromlaufpläne innen
Elektrische Anlage
Bild 107 Stromlaufplan innen (Netz gerä t Boitie r)
Bild 108 Stromlaufplan innen (Netz gerä t Toptro n)
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Elektrische Anlage
8.9.2 Stromlaufplan außen
Die Kabelverlegung kann je nach Typ abweichen.
Bild 109 Stromlaufplan außen
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Einbaugeräte
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Kapitelübersicht
In diesem Kapitel finden Sie Hinweise zu den Einbaugeräten des Fahrzeugs. Die Hinweise beziehen sich nur auf die Bedienung der Einbaugeräte. Weitere Informationen zu den Einbaugeräten entnehmen Sie bitte den Bedie-
nungsanleitunge n der Einbaugeräte, die dem Fahrzeug separat bei li ege n. Die Hinweise betreffen im Einzelnen:
die Heizung
die Klimaanlage
den Boiler
die Therme
den Gaskocher
den Gasbackofen
das Mikrowellengerät
den Dunstabzug
den Kühlschrank
9.1 Allgemeines
Der Wärmetauscher der Truma-Heizung muss nach 30 Jahren ersetzt werden. Nur der Hersteller der Heizung oder eine autorisierte Fachwerk­statt darf den Wärmetauscher auswechseln. Der Betreiber der Heizung muss den Austausch veranlassen.
Aus Sicherheitsgründen müssen Ersatzteile für Heizgeräte den Angaben des Herstellers entsprechen und von diesem als Ersatzteil zugelassen sein. Diese Ersatzteile darf nur der Gerätehersteller oder eine autorisierte Fachwerkstatt einbauen.
9Einbaugeräte
Weitere Informationen der separaten Bedienungsanleitung des jeweiligen Einbaugerätes entnehmen.
Im Fahrzeug sind je nach Ausführung die Einbaugeräte Heizung, Boiler, Koch­stelle und Kühlschrank eingebaut.
In dieser Bedienungsanleitung werden nur die Bedienung und die Besonder­heiten der Einbaugeräte beschrieben.
Vor Inbetriebnahme eines gasbetriebenen Einbaugerätes das Haupt-Absperr­ventil an der Gasflasche und das jeweilige Gasabsperrventil öffnen.
1 Kochstelle 2 Boiler (Sonderausstattung) 3 Backofen (Sonderausstattung) 4 Kühlschrank 5Heizung
Bild 110 Symbole der Gasabsperrven-
tile
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Einbaugeräte
9.2 Heizung
Im Winter vor Inbetriebnahme der Heizung prüfen, ob der Kamin auf dem Dach frei von Schnee und Eis ist.
Gas wegen Explosionsgefahr nie unverbrannt ausströmen lassen.
Beim Befüllen des Kraftstofftanks des Zugfahrzeugs, auf Fähren und in der Garage die Heizung nie im Gasbetrieb betreiben. Explosionsgefahr!
Ab Heizungsstufe 3 bis 4 das Umluftgebläse einschalten. Es besteht Überhitzungsgefahr für die Heizung!
Abgasrohr nicht beschädigen.
Den Abgaskamin nicht verschließen oder überbauen.
Beim Wintercamping die Truma-Kaminverlängerung verwenden, damit bei Schneefall der Abgaskamin nicht mit Schnee bedeckt wird.
Den Raum hinter der Heizung nicht als Stauraum verwenden.
Bei der ersten Inbetriebnahme der Heizung tritt kurzzeitig eine leichte Rauch­und Geruchsbelästigung auf. Sofort die Heizung am Bedienschalter auf höchste Stufe stellen. Fenster und Türen öffnen und gut lüften. Rauch und Geruch verschwinden nach kurzer Zeit von selbst.
9.2.1 Richtig heizen
Bild 111 Luftaustrittdüse
Warmluftverteilung Im Fahrzeug sind mehrere Luftaustrittdüsen (Bild 111) eingebaut. Rohre
führen die Warmluft zu den Luftaustrittdüsen. Die Luftaustrittdüsen so drehen, dass die Warmluft dort austritt, wo es gewünscht wird.
Einstellung der
Luftaustrittdüsen
Ganz geöffnet: voller Warmluftstrom
Halb oder nur teilweise geöffnet: verringerter Warmluftstrom
Wenn 5 Luftaustrittdüsen vollständig geöffnet sind, dann tritt an jeder ein­zelnen Düse weniger Warmluft aus. Werden jedoch nur 3 Luftaustrittdüsen geöffnet, dann strömt aus jeder einzelnen Düse mehr Warmluft.
9.2.2 Warmluft-Heizung
Bei Störungen vor erneutem Zündversuch zwei Minuten warten.
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Bild 112 Drehregler an der Heizung
Einbaugeräte
Einschalten:
Ausschalten:
Haupt-Absperrventil an der Gasflasche und Gasabsperrventil "Heizung" öffnen.
Drehregler an der Heizung auf gewünschten Wert einstellen und bis zum Anschlag niederdrücken. Der Zündautomat erzeugt Zündfunken. Es ist ein klickendes Geräusch zu hören.
Drehregler gedrückt halten, bis die Flamme brennt. Das Brennen der Flamme kann im Sichtfenster in der Heizungsverkleidung kontrolliert werden.
Drehregler weitere 10 Sekunden gedrückt halten, bis die Zündsicherung anspricht.
Der Zündautomat zündet so lange, bis das Gas brennt. Wenn kein Gas vorhanden ist, zündet er weiter, bis die Batterie im Zündautomaten leer ist. Wenn nicht geheizt wird, den Drehregler der Heizung immer auf "0" stellen, um eine Entladung der Batterie im Zündautomaten zu verhindern.
Wenn das klickende Geräusch während des Zündvorgangs überhaupt nicht gehört wird oder nur in Zeitabständen von mehreren Sekunden: Die Batterie im Zündautomaten wechseln.
Vor Beginn jeder Heizsaison neue Batterien einsetzen.
Drehregler an der Heizung auf "0" stellen. Der Zündautomat wird damit gleichzeitig abgeschaltet.
Das Gasabsperrventil "Heizung" und das Haupt-Absperrventil an der Gas­flasche schließen.
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Weitere Informationen der separaten Bedienungsanleitung "Trumatic S" entnehmen.
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Einbaugeräte
Batterie am Zündautomat
wechseln:
Bild 113 Heizungsverkleidung
abnehmen
Sicherstellen, dass die Heizung ausgeschaltet ist. Heizungsverkleidung (Bild 113,2) abnehmen. Dazu die Verkleidung oben
Bild 114 Heizung geöffnet
nach vorn ziehen, Haltefedern (Bild 113,1) seitlich nach oben drücken und Verkleidung nach vorn klappen.
Verkleidung (Bild 114,1) seitlich anstellen, damit die Anschlusskabel für das Warmluftgebläse sowie für die Zünd-Kontroll-Lampe nicht ausgesteckt werden müssen.
Die Abdeckung des Batteriefachs am Zündautomaten (Bild 114,2) nach oben schieben.
Die alte Batterie aus dem Batteriefach des Zündautomaten nehmen.
Eine neue Batterie (Bild 114,3) gleichen Typs polrichtig (+/-) in das Batte­riefach des Zündautomaten einsetzen. Nur temperaturbeständige (+70 °C) und auslaufsichere Mignon-Batterien verwenden.
Die Abdeckung des Batteriefachs am Zündautomaten nach unten schieben.
Rasthebel nach rechts drücken, bis Verriegelung hörbar einrastet.
Bild 115 Heizungsverkleidung, Haltela-
schen
Heizungsverkleidung montieren. Dazu Verkleidung (Bild 115,1) auf die unteren Haltelaschen (Bild 115,2) stellen.
Bedienungsstange von unten in die Griffbuchse einführen und Verkleidung oben einrasten lassen.
9.2.3 Umluftgebläse (teilweise Sonderausstattung)
Das Umluftgebläse sorgt in Verbindung mit der Warmluft-Heizung für eine bessere Wärmeverteilu ng im Car av an.
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Einbaugeräte
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Umluftgebläse einschalten:
Umluftgebläse ausschalten:
9.2.4 Airmix-Komfort-Paket (Sonderausstattung)
Bild 116 Bedienschalter für Umluftge-
bläse
Den Schiebeschalter (Bild 116,1) auf " " (Handregelung) oder "A" (Auto­matikbetrieb) stellen.
Mit dem Drehknopf (Bild 116,2) die gewünschte Leistung des Umluftge­bläses einstellen (Handregelung) oder begrenzen (Automatikbetrieb).
Den Schiebeschalter (Bild 116,1) auf " " (Aus) stellen.
Weitere Informationen der separaten Bedienungsanleitung "Trumavent" entnehmen.
Mit dem Airmix-Komfort-Paket kann das Umluft-Gebläse am Fahrzeugboden oder an der Wand montiert werden. Dies garantiert einen besonders leisen Lauf, da keine geräuschübertragende Verbindung zum Einbaukasten der Hei­zung besteht.
Bild 117 Airmix-Komfort-Paket
Durch den Airmix wird frische Außenluft in den Caravan geführt. Vorteile der Außenluft sind:
Die Außenluft lässt sich am Bedienteil (Bild 117,1) stufenlos mit der bereits erwärmten Innenluft mischen.
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Kühleffekt im Sommer Trockeneffekt im Winter
Installationsanleitung der separaten Bedienungsanleitung des Airmix­Komfort-Paketes entnehmen.
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Einbaugeräte
9.2.5 Elektro-Zusatzheizung Ultraheat (Sonderausstattung)
Die Elektro-Zusatzheizung Ultraheat wird in die Warmluft-Heizung eingebaut. Dadurch ergeben sich drei Heizmöglichkeiten:
Warmluft-Heizung alleine
Warmluft-Heizung und Elektroheizung
Elektroheizung alleine
Mit der Elektro-Zusatzheizung lässt sich das Fahrzeug schneller erwärmen.
Die Elektro-Zusatzheizung arbeitet nur, wenn das Fahrzeug an eine 230-V­Versorgung angeschlossen ist.
Wird die Heizung mit Strom und Gas gleichzeitig betrieben, schaltet sich die Elektro-Zusatzheizung vor einer möglichen Überhitzung durch den stärkeren Gasbrenner ab.
1 Drehschalter 2Aus 3 Temperaturdrehknopf
Einschalten:
Bild 118 Bedienteil Elektro-Zusatzhei-
zung Ultraheat
Das Fahrzeug an die 230-V-Versorgung anschließen (siehe Abschnitt 8.5). Drehschalter (Bild 118,1) auf die gewünschte Leistungsstufe (500, 1000
oder 2000 W) stellen.
Temperaturdrehknopf (Bild 118,3) auf die gewünschte Leistungsstufe stellen.
Ausschalten:
Drehschalter (Bild 118,1) auf " " (Bild 118,2) stellen.
9.2.6 Erwärmung für Abwasserleitungen (Sonderausstattung)
Den Prüftaster immer nur kurz betätigen.
Die Erwärmung arbeitet nur bei Anschluss des Fahrzeugs an eine 230-V­Versorgung.
Um ein Einfrieren der Abwasserrohre zu verhindern, können die Abwasserlei­tungen elektrisch erwärmt werden.
Bei eingeschalteter Erwärmung wird mit Temperatursensoren die Temperatur an den Abwasserleitungen überwacht. Wenn die Temperatur unter 5 °C sinkt, werden die Heizelemente eingeschaltet und die Abwasserleitungen erwärmt. Wenn die Temperatur über einen bestimmten Wert steigt, werden die Heiz­elemente wieder abgeschaltet.
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Einbaugeräte
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Bild 119 Trafo mit Regelgerät
Der Trafo 230 V AC/12 V DC (Bild 119,2) ist im Kleiderschrank eingebaut. Das Regelgerät ist in das Gehäuse des Trafos integriert. Die Kontroll-
Leuchten haben folgende Bedeutung:
Kontroll-Leuchte (Bild 119,5) leuchtet grün: Regelung in Betrieb
Kontroll-Leuchten (Bild 119,4 und 6) leuchten rot: Abwasserleitungen werden erwärmt
In das Gehäuse ist ein Prüftaster (Bild 119,3) integriert, mit dem das Regel­gerät kurzzeitig in Betrieb genommen werden kann. Durch Drücken des Prüf­tasters lässt sich die Funktion der Erwärmung testen, auch wenn die Umgebungstemperatur über 5 °C liegt.
Einschalten:
Ausschalten:
Fahrzeug an 230-V-Versorgung anschließen (siehe Abschnitt 8.5.1).
Schalter (Bild 119,1) am Trafo (Bild 119,2) auf "ON" stellen.
Schalter (Bild 119,1) am Trafo (Bild 119,2) auf "OFF" stellen.
9.2.7 Elektrische Fußbodenerwärmung (Sonderausstattung)
Bei Modellen mit elektrischer Fußbodenerwärmung auf keinen Fall in den Boden Löcher bohren oder Schrauben eindrehen. Vorsicht mit spitzen Gegenständen. Gefahr eines Stromschlags oder eines Kurz­schlusses durch die Beschädigung eines Heizdrahtes.
Den Trafo nicht abdecken. Überhitzungsgefahr!
Die elektrische Fußbodenerwärmung arbeitet nur, wenn das Fahrzeug an eine 230-V-Versorgung angeschlossen ist.
Die Leistung der elektrischen Fußbodenerwärmung allein reicht nicht aus, um den Wohnraum zu erwärmen.
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Einbaugeräte
Einschalten:
Ausschalten:
Überlastungsschutz
einschalten:
9.3 Klimaanlage (Sonderausstattung)
9.3.1 Dometic
Bild 120 Trafo für elektrische Fußbo-
denerwärmung
Bild 121 Regler elektrische Fußboden-
erwärmung
Der Trafo (Bild 120,1) für die elektrische Fußbodenerwärmung ist je nach Modell in der Sitztruhe oder im Bettkasten eingebaut.
Das Fahrzeug an die 230-V-Versorgung anschließen (siehe Kapitel 8).
Den Wippschalter (Bild 121,2) drücken. Die Kontroll-Leuchte im Schalter (Bild 121,1) leuchtet.
Den Wippschalter (Bild 121,2) drücken. Die Kontroll-Leuchte (Bild 121,1) im Schalter erlischt.
Nach dem Ausschalten bleibt der Fußboden aufgrund der Restwärme noch eine Zeit lang warm.
Wenn der Trafo überlastet wird, spricht der Überlastungsschutz an. Der Stift (Bild 120,2) springt herau s.
Den Stift (Bild 120,2) am Überlastungsschutz eindrücken, wenn der Trafo abgekühlt ist.
Die Heizung des Fahrzeugs kann im Winter durch die Klimaanlage unter­stützt, nicht aber ersetzt werden.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
Betriebsarten Die Klimaanlage hat folgende Betriebsarten:
Automatik
Lüftung, manuell
Kühlung, manuell
Heizung, manuell
Der Thermostat hat einen Temperaturbereich von 18 °C bis 40 °C.
Automatikbetrieb Im Automatikbetrieb muss lediglich die gewünschte Temperatur eingestellt
werden.
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Bild 122 Bedienelemente
Einbaugeräte
1 Taste zur manuellen Einstellung der
Lüftergeschwindigkeit
2 Taste zur Erhöhung der eingege-
benen Werte 3 Display 4 Netzschalter 5 Taste zur Verminderung der eingege -
benen Werte 6 Taste zur manuellen Wahl der
Betriebsart
Einschalten:
Den Netzschalter (Bild 122,4) auf "I" schalten. Die eingestellte Temperatur wird angezeigt.
Mit den Tasten "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Tem­peratur einstellen.
Ausschalten:
Den Netzschalter (Bild122,4) auf "0" schalten.
Manueller Betrieb Im manuellen Betrieb können Lüftung, Kühlung und Heizung separat einge-
stellt werden.
Lüftung einschalten:
Den Netzschalter (Bild 122,4) auf "I" schalten.
Mit den Tasten " " (Bild 122,1), "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Lüftergeschwindigkeit einstellen.
Kühlung einschalten:
Den Netzschalter (Bild 122,4) auf "I" schalten.
Die Taste "MODE & SET" (Bild 122,6) drücken, bis das Kühlsymbol im Dis­play (Bild 122,3) sichtbar ist.
Mit den Tasten "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Tem­peratur einstellen.
Mit den Tasten " " (Bild 122,1), "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Lüftergeschwindigkeit einstellen.
Heizung einschalten:
Den Netzschalter (Bild 122,4) auf "I" schalten.
Die Taste "MODE & SET" (Bild 122,6) drücken, bis das Heizsymbol im Dis­play (Bild 122,3) sichtbar ist.
Mit den Tasten "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Tem­peratur einstellen.
Mit den Tasten " " (Bild 122,1), "+" (Bild 122,2) und "–" (Bild 122,5) die gewünschte Lüftergeschwindigkeit einstellen.
Ausschalten:
9.3.2 Telair
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Den Netzschalter (Bild122,4) auf "0" schalten.
Zwischen dem Ausschalten und einem erneuten Einschalten immer min­destens 2 Minuten warten. Der Kompressor wird sonst beschädigt.
Wenn das Gerät in Betrieb ist, immer mindestens eine Lüftungsklappe öffnen.
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Einbaugeräte
Die Klimaanlage läuft nur, wenn das Fahrzeug an eine 230-V-Versorgung angeschlossen ist.
Die Heizung des Fahrzeugs kann im Winter durch die Klimaanlage unter­stützt, nicht aber ersetzt werden.
Nach dem Einschalten benötigt die Klimaanlage ca. 3 Minuten, bis der Kompressor anläuft und Kaltluft oder Warmluft abgegeben wird.
Zusätzlich die Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.
1 Symbol Automatik 2 Symbol Kühlung 3 Symbol Heizung 4 Anzeige Temperatur (eingestellt) 5 Anzeige Lüftungsgeschwindigkeit 6 Taste Temperaturerhöhung 7 Taste "ON/OFF" 8 Taste Temperaturverminderung
9 Taste Lüftungsgeschwindigkeit 10 Taste Betriebsart ("Mode") 11 Display
Bild 123 Fernbedienung
Betriebsarten
Einschalten:
1 Kontroll-Leuchte Netzanschluss 2 Anzeige Temperatur (aktue ll) 3 Kontroll-Leuchte Betriebsart
grün: Kühlung rot: Heizung
Bild 124 Anzeige am Diffusor
Zum Ausführen der einzelnen Schaltbefehle die Fernbedienung immer auf den Empfänger richten.
Automatik
Kühlung
Heizung
Die Taste "ON/OFF" drücken.
Die Taste "Mode" so oft drücken, bis die gewünschte Betriebsart (Bild 123,1, 2 oder 3) auf dem Display angezeigt wird. Die entsprechende Kontroll-Leuchte auf der Anzeige am Diffusor (Bild 124,3) leuchtet.
Mit den Tasten Temperaturerhöhung (Bild 123,6) oder Temperaturvermin­derung (Bild 123,8) die gewünschte Temperatur einstellen.
Mit der Taste Lüftungsgeschwindigkeit (Bild 123,9) die gewünschte Lüfter­stufe wählen.
Ausschalten:
Die Taste "ON/OFF" drücken.
Wenn die Klimaanlage im Heizbetrieb gelaufen ist, läuft der Lüfter noch einige Minuten nach, um die Wärme vollständig abzuführen.
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9.4 Boiler
Gas wegen Explosionsgefahr nie unverbrannt ausströmen lassen.
Beim Befüllen des Kraftstofftanks des Zugfahrzeugs, auf Fähren und in der Garage den Boiler nie im Gasbetrieb betreiben. Explosionsgefahr!
Das Wasser im Boiler kann auf 60 °C erhitzt werden. Verbrennungsge­fahr!
Wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird, den Boiler abschalten und ent­leeren.
Boiler nie ohne Wasserinhalt betreiben.
Boiler bei Frostgefahr entleeren, wenn der Boiler nicht in Betrieb ist.
Boiler nur dann mit maximaler Temperatureinstellung betreiben, wenn viel Warmwasser benötigt wird. Dadurch wird der Boiler vor Verkalkung geschützt.
Bürstner empfiehlt, das Wasser aus dem Boiler nicht als Trinkwasser zu verwenden.
Einbaugeräte
9.4.1 Modellausführungen mit Abgaskamin auf der rechten Fahrzeugseite
Wenn das Vorzelt aufgebaut ist und der Boiler im Gasbetrieb arbeitet, können sich die Abgase des Boilers im Vorzeltraum sammeln. Ersti­ckungsgefahr! Für ausreichende Belüftung sorgen.
9.4.2 Boiler Truma
Vor Inbetriebnahme des Truma Boilers Kamin-Kappe vom Abgaskamin abnehmen.
Je nach Modell ist das Fahrzeug mit einem Boiler ausgestattet.
Betriebsarten Der Boiler hat drei Betriebsarten:
Gasbetrieb
230-V-Elektrobetrieb
kombinierter Betrieb
Die Betriebsart wird mit den Bedienelementen eingestellt. Die Regelung der Wassertemperatur im Boiler ist nur bei Gasbetrieb möglich.
Gasbetrieb Der Boiler wird ausschließlich mit Gas betrieben.
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Einbaugeräte
1 Temperaturdrehknopf 2 rote Kontroll-Leuchte "Störung" 3 Drehschalter 4Aus 5Ein
Einschalten:
Bild 125 Bedieneinheit für Truma Boiler
(Gasbetrieb)
Kamin-Kappe abnehmen. Haupt-Absperrventil an der Gasflasche und Gasabsperrventil "Boiler"
öffnen.
Drehschalter (Bild 125,3) auf " " (Bild 125,5) stellen. Die grüne Kontroll­Leuchte "Betrieb" beleuchtet den Drehknopf (Bild 125,1).
Gewünschte Wassertemperatur am Drehknopf (Bild 125,1) einstellen.
Die rote Kontroll-Leuchte (Bild 125,2) leuchtet auf, wenn eine Störung vorliegt (siehe Kapitel 14).
Ausschalten:
An der Bedieneinheit (Bild 125) Drehschalter (Bild 125,3) auf " " (Bild 125,4) stellen.
Gasabsperrventil "Bo il er" und Haup t- Abs pe rrv ent il an der Gasfla sc he schließen.
Kamin-Kappe auf Abgaskamin setzen.
Die rote Kontroll-Leuchte (Bild 125,2) leuchtet auf, wenn eine Störung vorliegt (siehe Kapitel 14).
230-V-Elektrobetrieb Der Boiler wird ausschließlich mit Strom betrieben.
Einschalten:
Der 230-V-Elektrobetrieb ist nur möglich, wenn das Fahrzeug an die 230-V-Versorgung angeschlossen ist.
Bild 126 Kippschalter für Truma Boiler
(230-V-Elektrobetrieb)
Das Fahrzeug an die externe 230-V-Versorgung anschließen und den 230-V-Sicherungsautomaten einschalten.
Den Kippschalter (Bild 126,1) einschalten. Die Kontroll-Leuchte im Schalter leuchtet. Das Wasser im Boiler wird auf 65 °C aufgeheizt.
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