!
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Источник бесперебойного
питания
трехфазный
BST DS320SHB
Требования по безопасности
ВАЖНЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ1
1. Внимательно прочтите инструкции перед установкой и запуском ИБП.
2. Соблюдайте все предупреждения в руководстве.
3. Соблюдайте все инструкции по эксплуатации.
4. Устройство должно подключаться к защитному заземлению. Не эксплуатируйте
незаземленное устройство.
5. Силовые кабели ИБП должны быть проложены таким образом, чтобы
исключить возможность хождения по ним.
6. Настоящее руководство по эксплуатации должно находиться в доступном месте
для лиц, имеющих доступ к ИБП.
7. Сохраните или утилизируйте упаковочные материалы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Не вставляйте какие-либо предметы в вентиляционные и иные отверстия в
корпусе.
•
Во из бежание риска возгорания или пораж ения электрическим током,
устанавливайте устройство в помещениях с контролируемой температурой и
влажностью, свободное от токопроводящих загрязнений.
•
Во избежани е риска возгорания, в случае необходимости заменяйте
предохранители на предохранители того же типа и номинала.
ВНИМАНИЕ!
•
Работы по монтажу и обслуживанию ИБП и АКБ должны выполняться только
авторизованным сервисным персоналом.
•
Во избежание поражения электрическим током не снимайте внешние панели
ИБП. Внутри устройства нет узлов, обслуживаемых пол ьзователем; дл я
проведения обслуживания обратитесь к авторизованному сервисному персоналу.
•
Выход ИБП может быть под напряжением, даже если устройство не подключено
к электросети.
•
Внутри устройства находятся опасные токоведущие части. ИБП может получать
питание от батареи даже при отключении входного переменного тока.
•
Во избежание поражения электрическим током, отключите ИБП от электросети
до проведения работ по подключению внешних коммуникационных устройств и
сигнальных цепей. Подавайте напряжение на ИБП только после окончания этих
работ.
1
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКБ
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ!
Цепь АКБ гальванически не изолирована от электросети. Между клеммами АКБ и
заземленными частями оборудования может быть опасное напряжение!
•
Батарея может представлять опасность поражения электрическим током или
ожогов, вызываемых токами короткого замыкания.
При работе с АКБ следует принять следующие меры предосторожности:
-
Снимите часы, кольца и другие металлические предметы.
-
Используйте инструменты с изолированными ручками.
•
Использованные батареи подлежат утилизации. Батареи содержат свинец и
представляют опасность для человека и о кружающей среды. Батареи
необходимо утилизировать в соответствии с местным законодательством по
охране окружающей среды.
•
Во избежание взрыва не подвергайте батареи воздействию открытого огня. Не
вскрывайте батареи и не нарушайте их герметичность. Батареи содержат
электролит, который токсичен и вреден для кожи и глаз. При попадании
электролита на кожу пораженный участок следует немедленно промыть.
•
Внутренний источник энергии батареи не может быть отключен пользователем.
•
При замене АКБ устанавливайте такое же количество батарей того же типа.K
2
1. Описание системы
1.1. Введение.
Источник бесперебойного питания BST DS320SHB выполнен по технологии
•
Защита от отключений в электросети
При отключении сетевого питания ИБП продолжает питать нагрузку, используя энергию аккумуляторных батарей, защищая нагрузку от любых перебоев в системе электроснабжения.1
•
Эффективная защита от помех
При преобразовании входного переменного тока в постоянный и обратного
преобразования в переменный выходной ток (двойное преобразование) все помехи
электросети эффективно подавляются. Поэтому нагрузка ИБП получает чистое и
непрерывное питание переменного тока.1
•
Высокое качество электроэнергии
Совершенная система управления ИБП гарантирует, что напряжение и частота
на его выходе поддерживается в пределах жестких допусков, независимо от колебаний напряжения и частоты в электросети.1
•
Полностью цифровое управление ИБП на базе DSP-контроллеров
ИБП управляется 3 независимыми микросхемами DSP, которые непрерывно
обмениваются данными между собой. Отдельные DSP-модули для выпрямителя,
инвертора и панели управления позволяют достичь максимальной производительности обработки данных для обеспечения высокого качества регулирования силовых каскадов и продвинутой диагностики внутренних подсистем.1
3
двойного преобразования с использованием новейших технологий IGBT и PWM и
полностью цифровым управлением на базе DSP. Данные устройства
предназначены для обеспечения критических нагрузок бесперебойным
трехфазным напряжением с формой синусоиды высочайшего качества.1
Преимущества ИБП серии BST DS:1
1.2. Основные характеристики ИБП серии BST DS.
Бестрансформаторная архитектура ИБП
Выходной коэффициент мощности равен 1 (кВА=кВт)
3-уровневая схема выпрямителя
Силовые каскады на базе IGBT, управляемые по PWM-технологии
Высокий входной коэффициент мощности
Низкий КНИ по входному току
Низкий КНИ по выходному напряжению
Высокий КПД до 95%
Ограничение входного тока
3 независимых DSP-контроллера для выпрямителя, инвертора и панели управления
Функция запуска ИБП от батарей (cold start)
Статический байпас с нулевым временем переключения
Встроенный сервисный байпас
Защита от тока утечки в цепи байпаса
Панель управления с 4-строчным ЖК-дисплеем
Журнал событий на 192 записи
Настройка даты/времени с независимым питанием от отдельной батареи
Защита от короткого замыкания и перегрузки на выходе ИБП
Двухполярное подключение АКБ со средней точкой
Автоматический тест АКБ, индикация остаточного времени автономии
Температурная компенсация зарядного напряжения (опция)
Настройка ограничения зарядного тока АКБ
Индикация заряда/разряда АКБ
Функция выравнивающего заряда АКБ автоматически и по команде
Защита от глубокого разряда АКБ
Защита от тока утечки DC-шины
Защита от перегрева с тремя независимыми датчиками температуры
Порт RS232
4 релейных выхода (сухие контакты) штатно
Функция удаленного управления
SNMP и MODBUS адаптеры (опция)
Режим Ecomode
Порт подключения удаленной кнопки аварийного останова
Ограничение тока выхода
Настройка номинала и допусков напряжения и частоты по входу/выходу
Изолирующие трансформаторы на входе и выходе (опция)
Малая занимаемая площадь
4
1.3. Структурная схема ИБП.
S1 / (F1-F2-F3) : выключатель входа выпрямителя / плавкие вставки1
S2 / (F4-F5-F6) : выключатель входа байпаса / плавкие вставки1
S3 : сервисный байпас1
S4 / (F7-F8-F9) : выключатель выхода ИБП1
S5 / (F10-F11-F12) : плавкие вставки в цепи подключения АКБ1
K1 : контактор входа выпрямителя1
K2. : контактор выхода инвертора / плавкие вставки!
5
1.3.1. Описание узлов.
ВЫПРЯМИТЕЛЬ. В ИБП BST DS320SHB используется трехуровневый
ИНВЕРТОР. Преобразует напряжение шины постоянного тока, которая
получает питание от IGBT-выпрямителя и/или АКБ, в трехфазное напряжение
переменного тока. Инвертор изготовлен по мостовой схеме ШИМ-преобразования
на базе IGBT c полностью цифровым управлением с использованием новейших
DSP, что обеспечивает высокое качество выходного напряжения с жесткими
допусками по амплитуде, форме и частоте. С инвертора получает питание нагрузка,
подключенная к выходу ИБП.1
СТАТИЧЕСКИЙ БАЙПАС. Это переключатель с электронным управлением,
который позволяет подключать нагрузку ИБП либо к выходу инвертора, либо ко
входу байпаса ИБП. При нормальной работе нагрузка питается от выхода
инвертора, но в случае перегрузки или отказа ИБП она автоматически
переключается на цепь байпаса без прерывания (нулевое время переключения).1
СЕРВИСНЫЙ БАЙПАС. Это механический переключатель с ручным
управлением, который используется для питания нагрузки, используя линию
подключения байпаса, когда ИБП выключен для обслуживания или ремонта. Когда
нагрузка получает питание через статический или сервисный байпас, она не
защищена от сбоев в электросети и отключения электроэнергии.!
6
выпрямитель на IGBT с технологией PWM, управляемый DSP, который
обеспечивает высокий входной коэффициент мощности (PFC) и низкий уровень
гармоник входного тока (THDI). IGBT-выпрямитель потребляет входной трехфазный
переменный ток и вырабатывает двухполярное напряжение постоянного тока для
питания инвертора и зарядки АКБ.1
АКБ. Аккумуляторная батарея используется в качестве резервного источника
постоянного тока для инвертора в случае отключения в электросети. В ИБП серии
BST DS, аккумуляторы собираются в последовательную цепь со средней точкой
для получения напряжения постоянного тока двойной полярности. При отключении
электросети инвертор разряжает АКБ. Разряженные аккумуляторы заряжаются
выпрямителем с ограничением зарядного напряжения/тока при возобновлении
питания от сети переменного тока.1
1.3.2. Режимы работы ИБП.
A. Нормальный режим работы (при налич ии сетевого питания): Все
предохранители и силовые выключатели замкнуты (кроме выключателя сервисного
байпаса), нагрузка получает питание с выхода инвертора. Во время нормального
режима работы выпрямитель подает питание постоянного тока на вход инвертора и
одновременно заряжает АКБ.1
B. Работа от АКБ. АКБ подключена к выходу выпрямителя (DC-шине). В случае
сбоя в электросети (отключение или выход напряжения за пределы допусков),
выпрямитель выключается, и напряжение постоянного тока, необходимое для
работы инвертора, поступает с АКБ. Выход ИБП продолжает питать нагрузку до тех
пор, пока аккумуляторы полностью не разрядятся. В случае полного разряда АКБ
инвертор выключается, но автоматически запускается снова вместе с
выпрямителем при восстановлении сетевого электропитания, а ИБП возвращается
в нормальный режим работы.1
Если вх од байпаса ИБП подключен к отдельной линии (раздельное
подключение), то при полном разряде АКБ питание нагрузки переключается на
линию питания байпаса без прерывания, при условии, что на ней есть напряжение в
пределах допусков по напряжению и частоте, до тех пор, пока на вход
выпрямителя не возобновится подача напряжения.1
Также выпрямитель выключается, а инвертор работает от АКБ во время
процедуры тестирования батарей в автоматическом режиме или по команде с
панели управления.1
C. Режим байпаса. В случае перегрузки на выходе инвертора или в случае
неисправности ИБП статический байпас переключает нагрузку на линию питания
входа байпаса без прерывания, при условии, что напряжение на входе байпаса
находится в пределах допусков по напряжению и частоте. При прекращении
перегрузки, или устранении неисправности ИБП, питание нагрузки переводится
обратно на выход инвертора. Во время работы в режиме байпаса нагрузка не
защищена от помех и сбоев в электросети.!
7
1.4. Вид передней панели ИБП.
Силовые выключатели, коммуникационные входы и выходы.P
8
Тумблер1
включения1
S7
Слот1
SNMP
RS2321
авар.1
останов
Реле1
байпас
Реле1
1
Реле1
2
цифр.1
вход
S31
Сервисный байпас
S41
Выход ИБП
Выключатель1
АКБ1
F10-F12
S11
Вход выпрямителя,1
F1-F2-F3
S21
Вход байпаса,1
F4-F5-F6
9
1.5 Спецификации.
Модель
Мощность полная, кВА
20
ВХОД (3 фазы+нейтраль+заземление)
Напряжение, В
380/400 ±20% (нагрузка 100%), +20/-40% (нагрузка 70%)
Частота, Гц
45-65
Коэффициент мощности
≥0.99 (при номинальной нагрузке)
КНИ входного тока (THDI)
≤3%
Напряжение байпаса
380/400 В ±10% (настраиваемое)
КНИ напряжения
≤10%
Защиты
Плавкие вставки, настройка допусков по напряжению и частоте, ограничение
входной мощности, контроль последовательности фаз
ВЫХОД (3 фазы+нейтраль)
Мощность активная, кВт
20
Коэффициент мощности
1.0
Напряжение, В
380/400, ±1% (415 - опция)
Частота, Гц
50/60
Допуск по частоте
При синхронизации с байпасом/без синхронизации: ±2% (настраивается)/
±0,1%
КПД
До 95.5%1
Crest-factor
3:1
Перегрузочная способность
При нагрузке 100-125% - 10 минут, 125-150% - 1 минута, >150% - переход на
байпас
Защиты
Защита от токов КЗ, допуски по напряжению, балансировка DC-шины, реку-
перативная нагрузка, ограничение выходного тока
КНИ напряжения (THD)
≤2%
БАТАРЕИ
Тип
VRLA AGM / Gel / NiCd
Напряжение, В
±360 - номинальное / ±405 - зарядное / ±300 - отключение при разряде
Установка батарей
Внутри ИБП/внешний шкаф
Защиты
3 порога сигнализации, плавкие вставки, ограничение зарядного тока, темпе-
ратурная компенсация зарядного напряжения (опция)
Автоматический тест
Каждые 72 часа (настраиваемое)
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Стандарты
EN62040-1, EN62040-2, EN62040-3
Панель управления
4-строчная, мнемосхема, 5 клавиш управления, звуковой сигнал
Порты коммуникации
RS232, 4 релейных выхода штатно (сухие контакты)
Сигнальные входы
EPO
Программное обеспечение
Standard T-Mon UPS Management Software (3 clients + 1 server management)
Журнал событий
512 записей с датой и временем
Защиты
Перегрев силовых модулей, перегрузка
Температура эксплуатации
0÷40°С
Относительная влажность
≤95% (без конденсации)
Высота
до 1000 м над уровнем моря
Класс защиты
IP20
Уровень шума при работе
<57 Дб
Размеры ШхГхВ, мм
300х800х1180
Вес ИБП, кг
60
ОПЦИИ
Программное обеспечение
T-Mon Admin Multi UPS monitoring 10-50-100-200 clients, T-Mon Server
50-100-200 clients
Адаптеры
SNMP, RS485, панель удаленного мониторинга, MODBUS (RS485 или TCP/IP),
TCP/IP ,GSM/GPRS-модем, Comport multiplexer
BST DS320SHB
2. Монтаж ИБП
Информация в данном разделе не является пошаговой инструкцией по
монтажу и подключению ИБП и аккумуляторных батарей. Условия проведения
работ могут варьироваться в зависимости от особенностей объекта и помещения
установки. Ниже приведены общие требования и рекомендации к размещению и
подключению оборудования для технического персонала.
ВНИМАНИЕ!
•
Не подавайте электропитание на ИБП до прибытия представителе й
авторизованного сервисного центра.1
•
Оборудование ИБП должно устанавливаться только квалифицированным
сервисным персоналом.1
•
Подключение аккумуляторов и техническое обслуживание должны
выполняться квалифицированным сервисным персоналом.1
•
Не допускайте короткого замыкания на клеммах аккумуляторов. Это может
привести к травмам и ожогам.1
•
Используйте средства защиты глаз, чтобы избежать травм в результате
случайного электрического разряда. Перед проведением электромонтажных работ
необходимо снять кольца, часы и любые металлические предметы. Используйте
инструменты с изолированными ручками. Надевайте резиновые перчатки.1
2.1. Распаковка.
ИБП поставляется упакованным в картонную коробку для защиты от повре-
ждений.1
1) Осмотрите упаковку на предмет повреждений, которые могли возникнуть
во время транспортировки. При обнаружении повреждений немедленно свяжитесь с представителями транспортной компании и компанией-поставщиком
оборудования.1
2) Снимите картонную коробку с ИБП, снимите ИБП с транспортного поддона.1
3) Сохраните упаковочные материалы для использования в будущем.
В комплект поставки входят:1
•
Руководство пользователя и паспорт.
•
Аккумуляторный шкаф или стеллаж (опционально).
•
Набор перемычек для АКБ.
2.2. Размещение оборудования.
•
Колеса ИБП предназначены только для позиционирования, т.е. для
перемещения на небольшие расстояния.1
•
Элементы из пластика и дверца не должны использоваться, как точки опоры
и давления.1
•
Перед оборудованием д олжно оставаться свобо дное пространство,
достаточное для проведения операций по включению, выключению, контролю
состояния и техобслуживанию (не менее 1 м).1
10
•
Свободное пространство от задней стенки ИБП до стены помещения должно
быть не менее 200 мм для свободной циркуляции охлаждающего воздуха.1
•
На верхней поверхности оборудования нельзя распола гать никаких
предметов.1
•
Необходимо обеспечить свободное пространство не менее 1 метра со
стороны боковых стенок ИБП, либо возможность выкатывания ИБП на свободное
пространство в помещении (петля силовых кабелей нужной длины) для
возможности проведения работ по обслуживанию и ремонту ИБП. Доступ к
внутренним узлам ИБП осуществляется со стороны боковых стенок.1
•
НЕ НАКЛОНЯЙТЕ И НЕ ПОДНИМАЙТЕ ШКАФ ИБП ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
АККУМУЛЯТОРОВ.1
2.3. Силовые подключения.
ИБП должен быть подключен к системе защитного заземления. Первое
соединение, которое необходимо выполнить, - это заземляющий проводник, который нужно подключить к клемме/шине заземления ИБП. Разность потенциалов
между заземлением и нейтралью электросети не должна превышать 3 В.1
ЗАМЕЧАНИЕ. Если к выходу ИБП подключена трехфазная нелинейная нагруз-
ка, ток в проводнике нейтрали может достигать значения, равного 1,5-кратному
значению фазного тока. Сечение проводника нейтрали входа и выхода ИБП необходимо подбирать, учитывая характер нагрузки.1
После размещения ИБП и шкафов/стеллажей АКБ в помещении, силовые под-
ключения производятся в следующем порядке:1
1. Проверьте все силовые выключатели на передней панели ИБП и приведите
их в положение «0» (выключен).1
2.
заземления ИБП. Все шкафы системы, включая аккумуляторные шкафы/стеллажи,
должны быть заземлены.1
3. Присоедините концы питающего кабеля ИБП к клеммам L1/L2/L3/N AC
INPUT.1
Замечание.
В штатной конфигурации ИБП вход выпрямителя S1 и вход байпаса S2 под-
ключены к клеммам AC INPUT и получают питание от одной входной линии.1
Внимание! Обеспечьте прямую последовательность фаз на входе ИБП. Если
на входе ИБП обратная последовательность фаз, то ИБП не включится в нормальный режим работы. Если в меню «ИНФОРМАЦИЯ» панели управления не отображается SYNK:OK, то необходимо изменить последовательность фаз на входе ИБП.1
4. Присоедините концы кабеля нагрузки ИБП к клеммам L1/L2/L3/N AC
OUTPUT.1
Рекомендуемые сечения силовых кабелей
Мощность1
ИБП, кВА
Рекомендуемое сечение кабеля (мм2)
Клеммы1
подключения
входа/выхода1
L1/L2/L3/N
Клеммы1
подключения
АКБ (+) и (-)
Вход1
выпрямителя
Вход байпаса/
выход ИБП
Подключение
АКБ
201010
10
До 16 мм
2
До 16 мм
2
11
Присоедините проводник защитного заземления к шине
5. Присоедините концы батарейной цепи к клеммам BATTERY (см. раздел 2.4
Установка батарей)1
Внимание! При присоединении положительной и отрицательной групп цепи
АКБ со средней точкой убедитесь в корректной полярности всех концов. Не замыкайтевыключатель АКБ (S5) до включения ИБП в работу в нормальном режиме.1
Внимание! Проводники входной (N1) и выходной (N2) нейтрали и средней точ-
ки цепи АКБ (Batt.(0)) присоединяются к одной шине нейтрали ИБП (NEUTRAL).1
Клеммы силовых подключений ИБП.
Схема подключения внешних батарей.1
12
2.4. Установка батарей.
ВНИМАНИЕ!!! Разомкните выключатель (плавкие вставки) цепи АКБ, прежде чем
выполнять какие-либо работы по сборке и разборке батарей.
В ИБП BST DS320SHB возможна внутренняя установка линейки из 60 батарей 9 А*ч,
При использовании батарейных стеллажей, их следует размещать и собирать в соот-
ветствии с рекомендациями производителя батарей.1
Аккумуляторы должны устанавливаться в хорошо вентилируемом, чистом и сухом
помещении.1
В помещении установки АКБ необходимо поддерживать температуру в пределах от
+15 до +25℃. В случае когда температура в помещении превышает +25℃, необходимо использовать температурную компенсацию зарядного напряжения.1
Цепь АКБ состоит из 60 12-вольтовых блоков, которые соединены последовательно
таким образом, что они образуют две группы по 30 блоков с противоположной полярностью, со средней точкой, подключенной к шине нейтрали ИБП.1
Как правило, необходимо оставлять минимум 10 мм со всех вертикальных сторон аккумуляторного блока. Между поверхностью блока и любыми стенами должен быть зазор
не менее 20 мм. Все металлические стойки и шкафы должны быть заземлены.1
1. Распакуйте все аккумуляторы и проверьте напряжение на их клеммах. Любой блок
с напряжением на клеммах менее 10,5 В перед установкой необходимо зарядить.1
2. Проверьте комплектацию набора соединительных перемычек и документацию для
подключения батарей (схемы расстановки и соединений).1
3. Установите нужное количество блоков на каждой полке в соответствии со схемой
расстановки и соединений.1
4. После сборки межэлементных соединений подключите концы полюсов и средней
точки к клеммам подключения АКБ в отсеке силовых подключений ИБП.1
5. Присоедините полюса с выхода выключателя цепи АКБ к клеммам BATT. INPUT (+) и
(-) в отсеке силовых подключений ИБП, соблюдая полярность. Присоедините выводы
средней точки цепи АКБ к шине NEUTRAL в отсеке силовых подключений ИБП. От каждой
группы из 30 блоков соединение средней точки к шине нейтрали ИБП должно быть выполнено отдельным проводником.1
6. Проверьте корректность межблочных соединений АКБ и линии подключения цепи
АКБ к ИБП. Не замыкайте выключатель S5 цепи АКБ до включения ИБП в нормальный
режим работы.
ВНИМАНИЕ!!! НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ S5 ЦЕПИ АКБ БЕЗ
ПРИСОЕДИНЕНИЯ СРЕДНЕЙ ТОЧКИ ЦЕПИ АКБ К КЛЕММАМ НЕЙТРАЛИ ИБП.
13
так же возможно подключение внешних аккумуляторных сборок.1
Схема сборки внутренних батарей 9 А*ч в ИБП BST DS320SHB
14
3. Панель управления
Панель управления ИБП сос тоит из 4-строчного дисплея, мнемосхемы с 7
индикаторами состояния и 5 функциональных клавиш. С помощью панели управления
оператор полностью контролирует состояние ИБП, включая все измерения, связанные с
его работой. Текущий режим работы ИБП отображается на мнемосхеме. Используя
функциональные клавиши, оператор может перемещаться по пунктам меню и изменять
некоторые параметры.1
Обозначения пиктограм на мнемосхеме
L1 - индикатор включения сервисного байпаса (MBS)
L2 - индикатор включения статического байпаса
L3 - индикатор наличия входного напряжения
L4 - индикатор работы выпрямителя
L5 - индикатор работы АКБ
L6 - индикатор работы инвертора
L7 - индикатор включения выходного выключателя
Справа от дисплея расположены 5 клавиш управления, клавиша (↵) служит
для входа и выхода из пунктов меню, клавиши (↑) и (↓) позволяют перемещаться по
пунктам меню, клавиши (+) и (-) используются для настроек параметров или выбора
опций.!
15
!
16
17!18!19
20
21!22!23!24!25
26!27
3.1. Сигналы аварий и предупреждений.
Сигналы аварий и предупреждения разделены на категории по модулям ИБП,
к которым они относятся. Префикс кода сигнала указывает, какой модуль ИБП его
выдал:1
-
R∗∗ — сигналы выпрямителя;1
-
A∗∗ — сигналы инвертора;1
-
L∗∗ — сигналы панели управления.1
Сигналы аварий, предупреждений и текущего состояния отображаются одной
строкой в нижней части дисплея панели управления. При наличии нескольких сигналов одновременно, они отображаются по очереди, по 2 секунды каждый.1
Появление на дисплее аварийного сигнала A00 или R00 означает, что в соответствующем узле возникла неисправность. Сигнал отображается в формате A00 INV
FAULT = ∗∗∗∗ или R00 PFC FAULT = ∗∗∗∗. Цифры, обозначенные символом ∗, являются кодом состояния, который указывает на причину появления сигнала.1
Сигналы аварий и предупреждений выпрямителя
REC CODE=∗∗∗∗
Состояние
Текущее состояние выпрямителя
R00 REC FAULT=∗∗∗∗
Авария
Неисправность выпрямителя. Обратитесь в сервис
R01 AC INPUT HIGH
Тревога
Высокое напряжение на входе выпрямителя
R02 LINE FAILURE
Тревога
Отсутствует напряжение на входе выпрямителя
R03 DC BUS HIGH
Тревога
Высокое напряжение на DC-шине
R05 FREQ TOLER
Тревога
Частота на входе выпрямителя вне пределов допуска
R06 OVERTEMPERATURE
Тревога
Высокая температура радиатора выпрямителя
R07 BLACKOUT
Тревога
Кратковременное отключение напряжения на входе
выпрямителя
R08 I/P OVERCURRENT
Тревога
Перегрузка выпрямителя
R09 ROTATE PHASE
Тревога
Обратная последовательность фаз на входе выпрямителя
28
R14 PFC MANUAL STOP
Тревога
Выпрямитель временно остановлен по команде другого
модуля
R15 DC LOW
Тревога
Напряжение DC-шины ниже минимального порога запуска
выпрямителя
R17 BATTERY TEST
Предупреждение
Производится тест АКБ
R18 BOOST CHARGE
Предупреждение
Производится выравнивающий заряд АКБ
R19 AC HIGH
Тревога
Напряжение на входе выпрямителя превышает
номинальное значение более чем на 20%
R20 INPUT CB OPEN
Предупреждение
Входной контактор выключен
R21 PFC STOP
Предупреждение
Выпрямитель остановлен
R22 POS CHG LIMIT
Предупреждение
Ограничен ток заряда положительного плеча АКБ
R23 NEG CHG LIMIT
Предупреждение
Ограничен ток заряда отрицательного плеча АКБ
R24 WAITING DC BUS
Предупреждение
Выпрямитель ожидает подъема напряжения DC-шины до
порога запуска
R25 BATTERY FAILURE
Предупреждение
Отрицательный результат теста АКБ
R26 BATT TEMP SENSOR
Предупреждение
Датчик температуры АКБ неисправен/не подключен
R27 BATT TEMP HIGH
Предупреждение
Высокая температура АКБ
R29 PFC RESET
Предупреждение
Производится запуск выпрямителя
R30 PLEASE WAIT
Предупреждение
Выпрямитель ожидает запуск согласно настроенной
задержке запуска
R31 RECTIFIER START
Предупреждение
Производится запуск выпрямителя в режиме плавного
пуска
Сигналы аварий и предупреждений инвертора
INV CODE=0∗∗∗
Состояние
Текущее состояние инвертора
A00 INV FAULT=∗∗∗∗
Авария
Неисправность инвертора. Обратитесь в сервис
A01 O/P OVERCURRENT
Тревога
Перегрузка по току на выходе инвертора
A02 OVERTEMP SHUT
Тревога
Перегрев инвертора
A03 BATT HIGH
Тревога
Высокое напряжение DC-шины
A04 OUTPUT V.LOW
Тревога
Низкое напряжение на выходе инвертора
A05 OUTPUT V.HIGH
Тревога
Высокое напряжение на выходе инвертора
A06 OVERLOAD SHUT
Тревога
Перегрузка на выходе ИБП превысила его перегрузочную
способность
A07 SHORT CIRCUIT
Тревога
Короткое замыкание на выходе ИБП
A08 ON MAINTENANCE
Тревога
Включен выключатель сервисного байпаса
A09 MANUAL BYPASS
Тревога
ИБП переведен в режим байпаса командой с панели
управления
A10 BATTERY LOW SHUT
Тревога
Напряжение DC-шины ниже порога отключения инвертора
A11 REPO STOP
Тревога
Включена кнопка аварийного останова (REPO); ИБП
полностью остановлен
A12 DC BALANCE BAD
Авария
Постоянная составляющая на выходе инвертора; инвертор
остановлен. Обратитесь в сервис
A13 PEAK CURRENT
Тревога
Кратковременная перегрузка по току на выходе ИБП
A14 INV NOT START
Тревога
Сбой при запуске инвертора, напряжение на выходе вне
пределов допуска
A17 BYPASS FAILURE
Предупреждение
Отсутствует напряжение на входе байпаса
A18 BYPASS VOLT
Предупреждение
Напряжение на входе байпаса за пределами допуска
A19 BYP FREQ.TOLER
Предупреждение
Частота на входе байпаса вне пределов допуска
A20 OVERLOAD
Предупреждение
Текущая нагрузка превышает номинальную мощность ИБП
A21 OVERTEMP
Предупреждение
Высокая температура радиатора инвертора
A22 OUTPUT OFF
Предупреждение
Отсутствует напряжение на выходе ИБП
A23 ON BYPASS
Предупреждение
ИБП работает в режиме байпаса
A24 REVERSE CURRENT
Предупреждение
Регенеративная нагрузка на выходе ИБП
A25 INV RESET
Предупреждение
Идет запуск инвертора
A26 BATTERY LOW
Предупреждение
Низкий уровень заряда АКБ
A27 GENERATOR MODE
Предупреждение
Работает резервный ДГУ
A28 O/P PHASE LOSS
Предупреждение
Отсутствует напряжение на какой-либо фазе выхода ИБП
A29 SYNCHRON BAD
Предупреждение
Инвертор не синхронизирован со входом байпаса
A30 SHORT CIRCUIT
Предупреждение
Кратковременное короткое замыкание на выходе ИБП
A31 OUTPUT SWITCH
Предупреждение
Выключатель выхода ИБП выключен
29
Если какой-либо сигнал со статусом «Тревога (Alarm)» отображается на дисплее
без сигналов A00 и R00, то соответствующий модуль кратковременно приостанавливает работу и перезапускается автоматически. Однако при появлении сигнала
A00 или R00 совместно с любым сигналом тревоги необходимо ОБРАТИТЬСЯ В
СЛУЖБУ ПОДДЕРЖКИ!1
Сигналы со статусом «Предупреждение (Warning)» являются информационными,
ИБП работает в обычном порядке, неисправностей нет.1
Для облегчения диагностики ИБП сигналы аварий и предупреждений сопровождаются кодами состояний, каждый из которых обозначает определенное событие.K
A32 SERVICE LOGIN
Предупреждение
Активен сеанс с сервисным уровнем доступа
A34 BYP ROTATE PHASE
Предупреждение
Обратная последовательность фаз на входе байпаса
A35 INV STOP
Предупреждение
Работа инвертора прервана
A36 INV DC DOWN
Предупреждение
Напряжение DC-шины ниже 120 вольт
A37 AC CURR LIMIT
Предупреждение
Ток выхода инвертора ограничен
A38 FUSE FAILURE
Предупреждение
Перегорел один из предохранителей ИБП
A39 PSP FAILURE
Тревога
Питание платы управления инвертора за пределами
допусков; инвертор остановлен
A40 INVERTER START
Предупреждение
Инвертор в режиме плавного пуска, дождитесь окончания
A43 USER LOGIN
Предупреждение
Активен сеанс с пользовательским уровнем доступа
A45 SERV.PASSWORD
Авария
Для запуска ИБП введите сервисный пароль
Сигналы предупреждений панели управления
L01 TH1 TEMP HIGH
Предупреждение
Высокая температура по датчику TH1
L02 TH2 TEMP HIGH
Предупреждение
Высокая температура по датчику TH2
L03 TH1 TEMP LOW
Предупреждение
Низкая температура по датчику TH1
L04 TH2 TEMP LOW
Предупреждение
Низкая температура по датчику TH2
L05 FAN MAINT
Предупреждение
Проведите плановое обслуживание вентиляторов
L06 BATTERY MAINT
Предупреждение
Проведите плановое обслуживание АКБ
L08 TH1 SENSOR FAIL
Предупреждение
Неисправность датчика TH1
L09 TH2 SENSOR FAIL
Предупреждение
Неисправность датчика TH2
L10 ENTER FAULT RESET
Предупреждение
ИБП ожидает ввода команды сброса ошибок
L11 BATT CB OPEN
Предупреждение
Выключатель АКБ выключен
L12 GENERAL MAINT
Предупреждение
Проведите общее плановое обслуживание
L13 PFC CAN COMM ERR
Предупреждение
Сбой CAN-связи панели управления с выпрямителем
L14 INV CAN COMM ERR
Предупреждение
Сбой CAN-связи панели управления с инвертором
30
4. Режимы работы
4.1 Предварительные проверки.
После выполнения всех электрических подключений к ИБП при выключенном состо-
янии всех силовых выключателей ИБП и аккумуляторного шкафа необходимо:1
1. Проверить полярность выводов цепи АКБ в аккумуляторном шкафу
•
(+) - номинальное напряжение +360 В, напряжение заряда +405 В постоянного тока
•
(0) - средняя точка для положительной и отрицательной групп батарей
•
(-) - номинальное напряжение -360 В, напряжение заряда -405 В постоянного тока
2. Проверить подключение линии входного питания и нейтрали ИБП
3. Проверить подключение линии нагрузки к терминалам выхода ИБП
Внимание! Положительная и отрицательная группы внешних батарей должны
подключаться к ИБП отдельными линиями. Соединение средней точки цепи АКБ
должно выполняться на клеммной колодке ИБП.
Предупреждение! Эксплуатация ИБП без подключения к нейтрали питающей
электросети запрещена.
4.2 Нормальный (online) режим работы ИБП.
4.2.1 Запуск ИБП из полностью выключенного состояния
1. Включите выключатель S1 (вход выпрямителя)
2. Включите выключатель S2 (вход байпаса)
3. Включите выключатель S4 (выход ИБП)
Внимание! При включеном положении S2 и S4 на выходных терминалах ИБП появится напряжение (включится статический байпас).
4. Включите тумблер S7 (On/Off). Дисплей активируется, через несколько секунд
включится входной контактор K1 и запустится выпрямитель. Напряжение на шине постоянного тока возрастет до нормального рабочего уровня (+/- 405 В без батарей). После этого запустится инвертор, и при достижении номинального уровня напряжения на
выходе инвертора включается выходной контактор K2. Питание выхода ИБП переключится со статического байпаса на инвертор.1
5. Включите выключатель S5 цепи АКБ, выпрямитель ИБП начинает заряжать батареи. ИБП работает в нормальном режиме (online).1
Все этапы процедуры запуска отображаются на мнемосхеме панели управления.1
4.2.2 Полное выключение ИБП.
1. Выключите выключатель S4 (выход ИБП)
2. Выключите тумблер S7 (On/Off)
3. Выключите выключатель S5 цепи АКБ
4. Выключите выключатель S2 (вход байпаса)
5. Выключите выключатель S1 (вход выпрямителя)
После выполнения данной процедуры ИБП полностью выключен, выпрямитель и ин-
вертор не работают, батареи не заряжаются, выход ИБП обесточен.1
31
4.2.2 Выключение ИБП с переводом питания нагрузки на сервисный байпас.
1. С помощью клавиш (↑) и (↓) на панели управления выберите меню COMMANDS,
нажмите клавишу (↵). С помощью (↑) и (↓) выберите команду ENTER<BYPASS>, нажмите (↵) . Выход ИБП переключится на статический байпас, включится индикатор L2 на
мнемосхеме дисплея, также появится сообщение “A09 MANUAL BYPASS” внизу дисплея.1
2. Включите выключатель S3 (сервисный байпас)
3. Выключите тумблер S7 и выключатели S1, S2 и S4
4. Выключите выключатель S5 цепи АКБ
После выполнения данной процедуры напряжение со входа байпаса через выключатель S3 подается непосредственно на выход ИБП. Внутренние узлы и цепи ИБП обесточены, ИБП выключен, выпрямитель и инвертор не работают, батареи не заряжаются.1
4.2.2 Перевод питания нагрузки с сервисного байпаса на ИБП.
1. Включите выключатель S1 (вход выпрямителя)
2. Включите выключатель S2 (вход байпаса)
3. Включите выключатель S4 (выход ИБП)
4. Включите тумблер S7 (On/Off). TFT-дисплей активируется, на мнемосхеме отобра-
зится включенное состояние индикатора L2 сервисного байпаса, также появится сообщение “A08 ON MAINTENANCE” внизу дисплея.1
5. Выключите выключатель S3 (сервисный байпас). Напряжение на выход ИБП подается через статический байпас. После этого автоматически запустится инвертор, и при
достижении номинального уровня напряжения на выходе инвертора включается вы-
ходной контактор K2. Питание выхода ИБП переключится со статического байпаса на
инвертор.1
6. Включите выключатель S5 цепи АКБ, выпрямитель ИБП начинает заряжать бата-
реи. ИБП работает в нормальном режиме (online).1
4.3 Работа ИБП при отключении в электросети.
При отключении напряжения в электросети на дисплее панели управления появляется сообщение R02 LINE FAILURE. Также срабатывает звуковая сигнализация. Инвертор
продолжает подавать напряжение на выход ИБП, преобразуя напряжение АКБ в напряжение переменного тока, и обеспечивает электропитание нагрузки.1
При возобновлении подачи сетевого напряжения ИБП автоматически перейдет в
нормальный режим работы, и сигнальное сообщение на дисплее исчезнет.1
При снижении напряжения АКБ ниже определенного уровня на дисплее панели
управления ИБП появится сообщение «A26 BATTERY LOW».1
Если напряжение АКБ упадет до порога отключения по низкому заряду, то инвертор
ИБП выключится, нагрузка будет обесточена. На дисплее панели управления появится сообщение «A10 BATTERY LOW SHUT».1
Время автономной работы от батареи можно продлить, временно отключив неприоритетных потребителей при перебоях в электросети.1
При наличии в системе электроснабжения резервного генератора, можно сократить
время работы ИБП на батареях. Использование ИБП совместно с резервным генератораом
позволяет поддерживать АКБ в заряженном состоянии при отключениях в электросети и
обеспечить непрерывное питание критических нагрузок на время переключений.!
32
5. Обслуживание
ВНИМАНИЕ!!! Внутри ИБП и сборки АКБ отсутствуют компоненты, требующие
обслуживания или иных действий со стороны пользователя. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВНЕШНИЕ ПАНЕЛИ ИБП. Не прикасайтесь к клеммам аккумуляторных батарей. Существует
риск поражения электрическим током внутри ИБП, даже когда он полностью выключен (из-за энергии, накопленной в конденсаторах). При проникновении внутрь ИБП и
аккумуляторных шкафов существует высокий риск получения серьезных травм.
5.1 Плановое обслуживание.
Некоторые детали и компоненты, используемые внутри ИБП, требуют периодического обслуживания авторизованным сервисным персоналом. Кроме того, некоторым узлам
внутри ИБП требуется хорошая циркуляция воздуха для охлаждения. Поэтому необходимо
периодически очищать ИБП от пыли. Следует периодически проверять исправность вентиляторов охлаждения. Также следует периодически диагностировать состояние аккумуляторных батарей для обеспечения надежной работы ИБП при отключениях.1
•
Счетчик ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
•
Счетчик ОБСЛУЖИВАНИЯ БАТАРЕЙ
•
Счетчик ОБЩЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
5.2 Ежедневная проверка.
При ежедневных обходах проверяйте следующее:1
•
Осмотрите панель управления ИБП. Убедитесь, что все индикаторы и измерения
параметров в норме, отсутствуют сигналы предупреждений и аварийные сообщения.1
•
Отсутствуют признаки перегрева ИБП.
•
Вентиляторы охлаждения нормально вращаются.
•
Отсутствуют заметные изменения в звуке работы ИБП.
•
Решетки воздухозаборников охлаждения ИБП не забиты пылью или другими посто-
ронними предметами. Очистите их с помощью пылесоса при необходимости.1
•
На корпусе ИБП отсутствуют посторонние предметы.
5.3 Еженедельная проверка.1
•
Из меню COMMANDS панели управления выполните ручной тест батарей и убеди-
тесь в их исправном состоянии.1
•
При необходимости протрите мягкой влажной (не мокрой) тканью внешние панели
корпуса ИБП.1
5.4 Ежегодное обслуживание.
Обслуживание авторизованным сервисным центром должно выполняться не реже
одного раза в год, чтобы обеспечить безопасную и безотказную работу ИБП и АКБ. ИБП
выдает предупреждающее сообщение, когда необходимо провести сервисное обслуживание.1
33
ИБП BST DS320SHB предупреждает пользователя необходимости проведения
сервисных работ в виде оповещений на панели управления, с помощью 3-х независимых
счетчиков моточасов:1
ИБП серии BST DS были разработаны с учетом минимальных затрат на обслуживание
пользователем. Для многолетней безотказной работы пользователь должен выполнять
только описанные ниже процедуры обслуживания.1
5.5 Хранение и транспортировка.
•
Перед размещением АКБ на хранение на складе проверьте состояние заряда батарей, выполнив ручной тест аккумулятора. Если уровень заряда недостаточен, оставьте
ИБП минимум на 12 часов для зарядки аккумуляторов.1
•
Отсоединение кабелей должно выполняться уполномоченным обслуживающим
персоналом.1
•
Во время хранения аккумуляторы следует подзаряжать каждые 6 месяцев.1
•
Храните ИБП и аккумуляторы в сухом прохладном месте. Рекомендуемая температура хранения ИБП - от 0℃ до +40℃. Рекомендуемая температура хранения аккумуляторов - от +10℃ до +35℃.1
•
При транспортировке ИБП должен быть закреплен на штатном поддоне. Перемещение ИБП следует производить с помощью вилочного погрузчика.1
34
Loading...