Page 1
BS15
NABÍJEČKA AKUMULÁTORŮ
s funkcí nabíjení, udržování a oživování
Pro olověné akumulátory
Při nabíjení startovacích akumulátorů i akumulátorů s
hlubokým cyklem dodržujte pokyny uvedené v návodu
k obsluze.
NÁVOD OBSAHUJE VELMI DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ A PROVOZNÍ POKYNY PRO
POUŽITÍ
NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ 12V:
BS15
[ČESKY]
1
Page 2
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Před použitím nabíječky si pečlivě přečtěte návod k obsluze. Pokyny uvedené v návodu pak přísně
dodržujte.
VÝSTRAHA
Nabíječka je určena pro nabíjení 12V olověných akumulátorů s kapacitou 4Ah až 30 Ah.
Nabíječku lze nicméně použít i pro udržování baterií s kapacitou až 120 Ah.
Před použitím nabíječky si vždy ověřte parametry uvedené výrobcem zařízení.
Během nabíjení se mohou z akumulátoru uvolňovat výbušné plyny. Akumulátor nabíjejte v
dostatečně větraném prostoru a mimo dosah otevřeného ohně či jisker.
Není určeno k venkovnímu použití. Nevystavujte nabíječku působení deště, sněhu nebo
kapalin.
Nabíječka je určena VÝHRADNĚ k nabíjení olověných akumulátorů (s parametry a napětím
dle tabulky s technickými parametry).
Akumulátor obsahuje žíravou kyselinu. V případě styku kyseliny s kůží či očima postižené
místo okamžitě omyjte vodou.
Akumulátor při nabíjení položte na rovnou plochu.
Nikdy nenabíjejte zamrzlý akumulátor.
Nikdy nenabíjejte poškozený akumulátor.
Při nabíjení nikdy nepokládejte nabíječku na akumulátor.
V okolí nabíjené baterie se pohybujte velmi opatrně a zamezte pádu kovového nářadí na
baterii. V opačném případě může dojít k jiskření, zkratování akumulátoru či jinému
elektrickému jevu, při kterém hrozí riziko výbuchu.
Při práci s olověným akumulátorem si sundejte všechny osobní kovové předměty, např.
prstýnky, náramky, řetízky, hodiny aj.
V blízkosti akumulátoru či motoru NIKDY nekuřte a nevytvářejte jiskry či nezapalujte
otevřený oheň.
Nenabíjejte jednorázové akumulátory.
Před údržbou či čištěním vždy vytáhněte zástrčku nabíječky z napájecí sítě, předejdete tak
možnému úrazu elektrickým proudem. Riziko úrazu také snížíte vypnutím vypínače.
Sadu pro nabíjení olověných akumulátorů nesmí používat děti nebo osoby se sníženými
fyzickými či mentálními schopnostmi, které nejsou schopny porozumět pokynům uvedeným
v tomto návodu, pokud nejsou pod přímým dohledem osoby, která je seznámena se správnou
obsluhou nabíječky.
HLAVNÍ FUNKCE:
Snadná obsluha: Obsluha nabíječky je velmi snadná a nevyžaduje žádnou předchozí praxi.
Plně řízená mikroprocesorem
Diagnostika výchozího stavu akumulátoru
Zapojení akumulátoru stejné jako ve vozidle
Patentovaná technologie oživení akumulátoru
Analýza udržení napětí v akumulátoru
Špičkové impulzy pro režim dlouhodobého udržování
Chytrá nabíječka s funkcí nabíjení, udržování a oživování
2
Page 3
Extrémně nízká spotřeba energie v ECO režimu
Vícefázové nabíjení:
o Kontrola stavu akumulátoru
o Vylepšené oživení akumulátoru
o Softstart (tzv. měkký start)
o Hromadné nabíjení
o Absorpční nabíjení
o Analýza napětí
o Plovoucí režim
o Dlouhodobé udržovací impulzní nabíjení
Diagnostika a nabíjení - Automatická diagnostika a nabíjení: Po zapnutí nabíječka
automaticky diagnostikuje stav akumulátoru, a poté sama určí, zda přejde do režimu oživení,
nebo začne akumulátor nabíjet.
Oživovací fáze akumulátoru - Patentovaná technologie oživování: Program spustí unikátní
režim oživení se střídajícími se vysokonapěťovým vyrovnáváním a špičkovými impulzy, které
odpovídají výchozímu vnitřnímu odporu akumulátoru a jeho zatížení v elektrickém systému
vozidla. U akumulátoru s hlubokým cyklem může dojít k desulfataci či akumulátor nebyl
nabíjen po řadu měsíců. Oživování v případě, že je akumulátor připojen k elektrickému
systému vozidla, je zcela bezpečné.
Nabíjení a udržování - Automatické udržování V tomto režimu lze akumulátor ponechat bez
dozoru a nabíjení po celou dobu řídí program nabíječky; nejprve se akumulátor nabije do plné
kapacity, a poté nabíječka přejde do režimu udržování. Nabíječka dále sleduje napětí v
akumulátoru a v případě potřeby pokračuje dlouhodobě v dobíjení akumulátoru špičkovými
impulzy.
Ochrana proti zkratu nebo obrácené polaritě: Nabíječka se automaticky vypne, pokud dojde
ke zkratu nebo k zapojení s opačnou polaritou, takže nedojde k poškození zařízení.
Nikdy akumulátor nepřebíjejte.
Zátěžové kabely
Výstupní konektory odolné proti korozi
Včetně výstupních svorek a kroužků: Nabíječka je vybavena propojovacím kabelem s
rychlospojkou a dvěma druhy konektorů, tj. krokodýlovými svorkami a kroužky. Kruhové
svorky jsou vhodné pro trvalé připojení nabíječky k akumulátoru. Můžete připojit kabel k
akumulátoru, odpojit jej, když se chystáte s vozidlem vyjet, a po návratu opět jednoduše
zapojit kabel zpět do nabíječky.
Skládací háček: Nabíječka akumulátorů je ve spodní části vybavena skládacím háčkem,
který slouží k zavěšení nabíječky na motocykl nebo na nástěnnou konzolu.
3
Page 4
Nabíjecí proud
1500mA
Kapacita akumulátoru: Nabíjení
4-30Ah
Kapacita akumulátoru: Udržování
4-120 Ah
Po odpojení nabíječky od motocyklu může uživatel háček jednoduše sklopit zpět do spodní části
nabíječky.
TEPELNÉ A BEZPEČNOSTNÍ OCHRANY:
Nabíječka je vybavena 4 druhy ochran:
OCHRANA PROTI PŘEHŘÁTÍ: Nabíječka BS15 obsahuje elektronický obvod, který ji chrání
před přetížením a přehřátím. Pokud dojde k přehřátí nabíječky, nabíječka automaticky sníží
nabíjecí proud. Poté, co se teplota nabíječky sníží, přejde nabíječka zpět do běžného nabíjecího
režimu.
ČASOVÁ OCHRANA: Nabíječka je vybavena funkcí nastavení maximální doby u každé fáze
nabíjecího cyklu; funkci je možné využít zejména při nabíjení zcela vybitých nebo silně
sulfátovaných baterií. Po vypršení nastavené doby nabíječka ukončí nabíjení, aby chránila
nabíjený akumulátor, přičemž ČERVENÁ DIODA se rozbliká. Zkontrolujte stav akumulátoru.
OBRÁCENÁ POLARITA: Nabíječka je vybavena ochranou proti opačnému zapojení. Pokud
dojde k opačnému zapojení (při opačné polaritě svítí ČERVENÁ DIODA), vytáhněte napájecí
kabel nabíječky ze zásuvky a přepojte svorky na akumulátoru.
OCHRANA PROTI ZKRATU: Nabíječka je vybavena ochranou proti zkratu. Pokud při zapojení
svorek dojde ke zkratu (při opačné polaritě svítí ČERVENÁ DIODA), vytáhněte napájecí kabel
nabíječky ze zásuvky a přepojte svorky na akumulátoru. Nabíječka při kontrole zapojení
využívá firemní hardware a chytrý program, který jí umožní zjistit stav zapojení svorek. Pokud
nabíječka detekuje zkrat nebo obrácenou polaritu, nespustí režim dobíjení.
TYPY AKUMULÁTORŮ A JEJICH KAPACITA:
Nabíječka je vhodná pro nabíjení všech typů olověných akumulátorů. (gelové, SLA, AGM,
kalciové)
výstup 12V, nabíjecí proud 1500 mA
Kapacita akumulátoru: Následující maximální hodnoty kapacity v Ah slouží pouze pro
informaci; některé akumulátory mohou používat vyšší nabíjecí proud. Při nabíjení malých
akumulátorů si vhodnost nabíječky ověřte v technické specifikaci výrobce akumulátoru.
ELEKTRICKÉ DÍLY:
Balení obsahuje:
Napájecí kabel:
o 1,8 m se zástrčkou VDE
Nabíjecí kabel:
o 1,2 m s kulatým konektorem
Prodlužovací kabel:
o 60 cm s kulatým konektorem + svorkou nebo
o 60 cm s kulatým konektorem + kroužkem
4
Page 5
Číslo dílu
BS15
Typ
Smart
Rozsah napájecího napětí
100-240 VAC
Vstupní frekvence
50/60 Hz
Výstupní proud
1500mA při 12V
Rozměry (d x š x v) v mm
149 x 71 x 32
Hmotnost,
0,45 kg
Certifikáty
CE, UL/cUL, AS/NZS
PARAMETRY PROVOZNÍHO PROSTŘEDÍ:
Provozní teplota: 0 až 40°C
Skladovací teplota: -10 až 80 °C
Rozsah provozní vlhkosti vzduchu: max. 90 % rel. vlh.
TECHNICKÉ PARAMETRY:
POKYNY PRO NABÍJENÍ:
KROK 1 - Kontrola před nabíjením a kontrola hladiny elektrolytu
Zkontrolujte hladinu elektrolytu (tento úkon se neprovádí u zapouzdřených a bezúdržbových
akumulátorů).
V případě potřeby odšroubujte zátky a doplňte do akumulátoru destilovanou vodu tak, aby se
hladina elektrolytu nacházela cca v polovině mezi horní a dolní ryskou.
KROK 2 - Připojení nabíječky k akumulátoru
Je-li baterie umístěna mimo vozidlo:
o Připojte červený kabel z nabíječky ke kladné (+) svorce na akumulátoru.
o Připojte černý kabel z nabíječky k záporné (-) svorce na akumulátoru.
Pokud je akumulátor stále ve vozidle, zjistěte, zda je vozidlo kladně nebo záporně uzemněno.
o Je-li uzemněno záporně (nejběžnější možnost) – NEJPRVE připojte červený (+) kabel
nabíječky ke kladné svorce (+) akumulátoru, a poté připojte černý (-) kabel nabíječky
ke karoserii vozidla a v dostatečné vzdálenosti od palivové soustavy.
5
Page 6
o Je-li uzemněno kladně – NEJPRVE připojte černý (-) kabel nabíječky k záporné
svorce (-) akumulátoru, a poté připojte červený (+) kabel nabíječky ke karoserii
vozidla a v dostatečné vzdálenosti od palivové soustavy.
KROK 3 - Připojení nabíječky do zásuvky napájecí sítě (230 VAC)
Připojte zástrčku napájecího kabelu nabíječky do zásuvky napájecí sítě 230 VAC.
Nabíječka se po zapnutí napájení automaticky zapne.
(Pozn.: Rozsvítí-li se na nabíječce červená poruchová dioda, zkontrolujte zapojení kabelů nabíječky,
pravděpodobně jsou zapojeny opačně. Viz pokyny pro Odstranění běžných potíží na další straně.)
PROCES NABÍJENÍ:
Nabíjení probíhá v následujících fázích a při následujících výkonech:
6
Page 7
Režim ECO
Pokud je nabíječka připojena k napájení, ale není připojena k akumulátoru, pak se po 10 vteřinách
automaticky přepne do úsporného ECO režimu, který jí umožňuje využívat elektronický obvod s
extrémně nízkou spotřebou energie.
Pokud je nabíječka připojena k napájení, ale nenabíjí akumulátor, spotřeba energie činí méně než 0,36
W, což se rovná denní spotřebě 0,01 kWh. Poté, co nabíječka plně nabije akumulátor a přejde do režimu
dlouhodobého udržování, celková spotřeba elektrické energie činí cca 0,03 kWh denně.
V ECO režimu rychle bliká zelená dioda.
Výchozí analýza stavu akumulátoru
Po připojení akumulátoru k zapnuté nabíječce se automaticky spustí program, který vyhodnotí aktuální
stav akumulátoru:
- Změří vnitřní odpor akumulátoru a výchozí napětí.
- Vyhodnotí schopnost akumulátoru přijmout nabíjecí proud.
- Provede diagnostiku sulfatace akumulátoru.
- Zkontroluje zatížení akumulátoru a automaticky vyhodnotí, zda je akumulátor připojen k elektrickému
obvodu vozidla.
Dle výsledků výše uvedených testů program automaticky vyhodnotí, kterou fází bude nabíjení
akumulátoru pokračovat.
Svítí červená a žlutá dioda (výchozí napětí je velmi nízké).
Vylepšené oživení akumulátoru
Při oživování akumulátoru se průběžně střídají dvě fáze, které působí na stratifikovaný elektrolyt a
krystalky síranu olovnatého. Cílem oživení není pouze rozpustit krystalky síranu olovnatého, ale také
zajistit rovnoměrné rozvržení elektrolytu v akumulátoru. První fází je vysokonapěťová vyrovnávací fáze
(16V nebo zvýšená 20V), druhou fázi pak tvoří oživení elektrolytu formou vysokonapěťových
špičkových impulzů.
Pokud nabíječka zjistí, že je akumulátor zcela vybitý nebo je extrémně sulfátovaný, prověří, zda je
akumulátor připojen k elektrickému systému vozidla. Pokud ano, nabíječka zvolí bezpečný bezpečný
oživovací režim, který střídá vysokonapěťovou vyrovnávací fázi (16V) s vysokonapěťovými špičkovými
impulzy. Pokud akumulátor není připojený k elektrické instalaci vozidla nebo je umístěn zcela mimo
vozidlo, zvolí nabíječka režim s vyšším vyrovnávacím napětím (20V) a vysokonapěťovými špičkovými
impulzy a dokáže nabít i zcela vybitý akumulátor.
Pokud nabíječka vyhodnotí sulfátování akumulátoru jako mírné, spustí vysokonapěťový vyrovnávací
režim (16V) se střídavými vysokonapěťovými špičkovými impulzy.
Při oživovací fázi na nabíječce bliká modrá dioda.
Zjistí-li nabíječka, že akumulátor lze rovnou nabíjet nabíjecím proudem, přejde přímo do režimu
softstartu, tedy tzv. měkkého startu. Pokud není akumulátor schopen přijímat nabíjecí proud ani po
24hodinovém oživování, znamená to, že je vadný a že jej nelze nabít.
7
Page 8
Po neúspěšném pokusu o oživení akumulátoru se na nabíječce rozsvítí červená poruchová
dioda.
Nabíjecí režim Smart
Režim se skládá z následujících fází:
o Softstart nabíjecího režimu (režim s konstantním proudem, CV)
Bliká modrá nabíjecí dioda.
V této fázi se jemně zvýší napětí akumulátoru na 11 V.
o Režim hromadného nabíjení (režim s konstantním proudem, CV)
Svítí modrá nabíjecí dioda.
Akumulátor lze dobít na cca 80 %.
Nabíječka dodává téměř konstantní proud o intenzitě 1500 mA, dokud napětí
akumulátoru nedosáhne předem stanovené hodnoty.
o Režim absorpčního nabíjení (režim s konstantním napětím, CV)
Svítí modrá nabíjecí dioda.
Akumulátor lze dobít na téměř 100 %.
Hodnota nabíjecího proudu se sníží a nabíjecí napětí se konstantně udržuje na
nastavené hodnotě.
o Režim analýzy (režim diagnostiky stavu akumulátoru)
Nabíječka na krátkou dobu přeruší nabíjení a změří napětí v akumulátoru.
Pokud napětí akumulátoru klesne příliš rychle, akumulátor je pravděpodobně vadný.
Pokud k této situaci dojde, na nabíječce svítí žlutá nabíjecí dioda.
o Plovoucí režim (Bezpečné napětí 13,6 V)
Na nabíječce svítí zelená dioda plného dobití akumulátoru.
Plovoucí režim umožňuje nabíječce efektivní připojení k akumulátoru; napětí se
konstantně udržuje na hodnotě 13,6 V a nabíječka je ihned připravena k nabíjení.
o Režim dlouhodobého udržování (speciální pulzní režim)
Na nabíječce svítí zelená dioda plného dobití akumulátoru.
Program spustí režim speciálních nabíjecích vln a sleduje kolísání napětí v
akumulátoru; pokud napětí klesne, speciální impulzy udrží akumulátor v optimálním
stavu. Pokud napětí klesne ještě více, přejde nabíječka do režimu hromadného
nabíjení. Udržovací režim je vhodný pro připojení nabíječky k akumulátoru po celé
roční (např. zimní) období. Během tohoto období pravidelně kontrolujte hladinu
elektrolytu v akumulátoru.
KROK 4 - Odpojení nabíječky od akumulátoru
Je-li baterie umístěna mimo vozidlo:
o Vypněte nabíječku a vytáhněte zástrčku napájecího kabelu ze zásuvky.
o Odstraňte černý kabel, a poté červený kabel ze svorek akumulátoru.
o Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru.
(Může se stát, že bude potřeba po nabíjení dolít destilovanou vodu.)
Je-li baterie umístěna ve vozidle:
o Vypněte nabíječku a vytáhněte zástrčku napájecího kabelu ze zásuvky.
o Sejměte kabel z kostry vozidla.
8
Page 9
o Sejměte kabel z akumulátoru.
DIODA
Stav
Popis
Dioda napájení / Porucha – Zelená/červená
Zelená Svítí
Napájení nabíječky je zapnuté
Zelená Bliká
ECO režim, bez akumulátoru
ČERVENÁ Svítí
Zkrat nebo obrácená polarita
Dioda nabíjení/oživování – Modrá/žlutá
Modrá Bliká
Oživování/Softstart
Modrá Svítí
Režim hromadného nabíjení (CC)/ Režim absorpčního nabíjení (CV)
Žlutá svítí
Akumulátor je vybitý (méně než 2 V)
Dioda plného nabití - Zelená
Zelená Svítí
Nabíječka je v udržovacím režimu (plné nabití)
o Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru.
(Může se stát, že bude potřeba po nabíjení dolít destilovanou vodu.)
TABULKA STAVU DIOD:
NABÍJECÍ KŘIVKA
9
Page 10
ODSTRANĚNÍ BĚŽNÝCH POTÍŽÍ
Typ problému
Příznaky
Možné příčiny
Navrhované řešení
Nabíječka
nefunguje
Nesvítí
žádná dioda
- nabíječka není zapojena do
napájecí sítě
- ověřte si, že je nabíječka
zapojena do napájecí sítě
a že je zapnutý síťový vypínač
Nabíječka je
zapnutá, ale
nenabíjí
Poruchová
ČERVENÁ
DIODA
svítí
- zkratovaný výstup
- obrácená polarita zapojení
Akumulátor
- Zkontrolujte zapojení DC
mezi nabíječkou a
akumulátorem a ujistěte se, že
nedošlo ke zkratu.
- Ověřte si, že krokodýlové
svorky nesklouzly z
akumulátoru.
- Ověřte si, že jsou
krokodýlové svorky/kroužky
zapojeny ve správné polaritě.
Chybí nabíjecí
proud
Poruchová
ČERVENÁ
DIODA
bliká
- Akumulátor je příliš sulfátovaný
- Vadný článek v akumulátoru
- Režim ochrany proti přehřátí
- Zkontrolujte stav akumulátoru
- stáří apod.
- Možná vypršela životnost
akumulátoru a bude nezbytné
jej vyměnit.
- Přesuňte akumulátor i
nabíječku do chladnějšího
prostředí.
Dlouhá doba
nabíjení, dioda
plného nabití se
nerozsvítí
Poruchová
ČERVENÁ
DIODA
bliká
- Příliš velká kapacita
akumulátoru
- Vadný akumulátor
- Ověřte si, zda specifikace
nabíječky odpovídá
technickým parametrům
akumulátoru.
- Akumulátor nelze dobít,
musíte jej vyměnit.
ÚDRŽBA
Nabíječka akumulátorů je zcela bezúdržbová. V případě poškození napájecího kabelu předejte
nabíječku zpět prodejci, který zajistí její opravu. Příležitostně otřete kryt nabíječky. Při čištění
vytáhněte napájecí kabel nabíječky ze zásuvky.
10
Loading...