BRIGGS & STRATTON 196700, 254700, 257700, 258700, 259700 User Manual

...

POUR ASSURER LA SECURITE

'If"

•• DES ACCIDENTS CORPORELS OU MATERIELS OU MEME DES CAS DE DECES.

1. NE PAS faire tourner le moteur dans un local

2. NE PAS approcher les mains ou les pieds des

3. NE PAS entreposer, verserou utiliser d'essence

4. NE PAS faire le plein d'essence à l'intérieur, où

5. NE PAS faire le plein d'essence lorsque le

6. NE PAS retirer le bouchondu réservoir pendant

7. NE PAS mettre en marche le moteur si vous

8. NE PAS mettre en route le moteur si de

9. NE PAS transporter le moteuravecde l'essence

10.NE PAS fumer pendant le remplissage du

11.NE PAS mettre le carburateuren position starter

12.NE PAS faire tourner le moteur à un régime

"AVANT DE METTRE EN MARCHE LE MOTEUR, LIRE ET ASSIMILER LES "INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION ET L'ENTRETIEN"

CE SYMBOLE SIGNIFIE ATTENTION-DANGER. SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PAS SUIVIES SCRUPULEUSEMENT,IL POURRAIT EN RESULTER

13.NE PAS modifier les pièces telles que le ressort

ATTENTION: A NE PAS FAIRE

clos. Les gaz d'échappement contiennent du monoxydede carbone, un poison mortel et sans odeur.

pièces rotatives ou en mouvement. près d'une flamme nue ou d'appareils tels que

poêles, fourneaux ou chauffe-eau comportant une veilleuse ou tout autre appareil susceptible de créer une étincelle.

la ventilation est insuffisante, mais de préférence à l'extérieur.

moteuresten marche.Laisserlemoteurrefroidir pendant 2 minutes avant de faire le plein.

Entreposer l'essence dans des récipients

conformes aux normes de sécurité. que le moteur est en marche. sentez une odeur d'essence ou s'il existe tout

autre risque d'explosion. l'essence a été répandue. Eloigner la machine

de l'endroit oùl'essence a été répandueetéviter de créer toute source d'inflammation tant que l'essence n'est pas complètement évaporée.

dans le réservoir. réservoir d'essence. pour arrêter le moteur. Lorsque cela est

possible, réduire proqressivement le régime du moteur avant de l'arreter.

excessif. Ilpourraiten résulterunaccidentetdes blessures.

de régulateur, les biellettes ou autres pouvant affecter la vitesse de rotation du moteur

14.NEPAS modifierla vitessederotationdu moteur - laquellea été déterminée par le constructeur de l'équipement.

15.NE PASvérifier l'étincelle avec la bougie retirée oule fil de bougiedébranché. Utiliserun éclateur agréé.

16.NE PAS faire tourner le moteur sans la bougie.

Lorsquele moteurestnoyé, placerlacommande sur"FAST"(Vitesse max) et actionner le lanceur jusqu'à ce que le moteur démarre.

17.NE PASfrapperle volant avec unobjetdur ou lin outil métallique, ce qui pourrait provoquer l'éclatement du volant en cours de fonctionnement.Pourdémonter levolant, utiliser l'outillage approprié.

18.NE PAS utiliser le moteur sans pot d'échappement. L'examiner périodiquement et le remplacer s'il s'avère défectueux. Si le pot d'échappement est muni d'un déflecteur, le vérifieregalementet, sinécessaire, leremplacer par un déflecteur approprié.

19.NE PAS utiliser le moteur avec des débris d'herbe, de feuilles, de poussière ou autres produitscombustibles accumulés autour du pot d'échappement.

20.NE PAS utiliser ce moteur dans des zones boisées, broussailleuses ou des terrains herbeux en friche sans pare-étincelles sur la sortie du potd'échappement. Le pare-étincelles doit étre maintenu en bon état de fonctionnement par l'utilisateur. Dans l'état de Californie, cela est exigé par la loi (Chapitre 4442 du California Public Ressource Code). D'autres états peuvent avoir .des lois semblables.La loi fédérale est imposée sur tous les terrains Fédéraux.

21.NE PAS toucher le pot d'échappement, le cylindreoulesailettes de refroidissement dont le contact pourrait provoquer des brùlures.

22.NE PAS utiliser le moteur si le filtre à air ou son couvercle (dans le cas des moteurs Sno/Gard si le couvercle placé sur la prise d'air du carburateur) ont été retirés.

ATTENTION: A FAIRE

1. POUR EVITER UNE MISE EN MARCHE ACCIDENTELLE lorsque vous devez intervenir sur le moteur ou l'équipement, débrancher le fil haute tension de la bougie. Sur les moteurs équipésd'un démarreur 12V, débrancher lefilde la borne négative de la batterie.

"2. MAINTENIR les ailettes du cylindre et les

commandes du régulateur exemptes de débris d'herbe ou autres car cela pourrait affecter le régime du moteur.

3. TIRER lentement sur la corde du lanceur jusqu'à sentir une résistance Ensuite, tirer rapidement pour passer la compression, éviter les retours susceptiblesde causer des blessures au bras ou aux mains.

4. EXAMINER périodiquement le pot d'échappement afin de vous assurer de son efficacité. Unpot d'échappement présentant une usure ou des fuitesdoit étre réparé ou remplacé.

5. UTILISER de l'essence fraîche. L'utilisation d'essence pas fraîche peut provoquer un gommage du carburateur et des fuites.

6. CONTROLER fréquemment les tubulures d'essence et les connections. Les remplacer si elles présentent des fissures ou des fuites.

NOTA:Pour l'entretien de votre moteur, utiliser uniquement des pièces d'origine Briggs&Stratton. Les Stations Service Briggs&Stratton possèdent les stocks de ces pièces. L'utilisation de pièces d'oriQine contribue à préserver votre moteur. L'utilisation de pièces non d'origine constitue un risque potentiel y compris un risque de blessures corporelles. Pour obtenir des pièces d'origine Brig~s & Stratton, adressez-vous à la Station Service Briggs&Stratton la plus proche de votre domicile.

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FRANÇAIS 1

J. '..~

Model Series 194700, 195700,

254700, 258700&282700

Ile

Model Series 196700, 257700, 259700,

283700&286700

OPERATING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS

BETRIEBS- UND WARTUNGSHINWEISE

ISTRUZIONI PER L'USO E LA MANUTENZIONE

INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION ET

L'ENTRETI~N,-hn", •

DRIFT OCH UNDERHÂLL

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Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201

ENGLISH/GERMAN/ITALlAt)I/FRENCH/SWEDISH

FORM MS-2650-1/92

PRINTED lN U.S.A.

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•

Avant la mise

LISEZ ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS DE L'EQUIPEMENT ENTRAINE PAR CE MOTEUR,

t::C::7'NOTE: Le moteur est expédié SANS

huile,

HUILES 4 TEMPS RECOMMANDEES

Changez l'huile et complétez le niveau en respectant le tableau el-dessous,

Nous recommandons l'emploi d'huiles détergentes de hau- te qualité, classées "SE, SF, SG", telles que l'huile déter- gente d'indice;m de haute qualité de Briggs&Stratton (ré- férence No. 100005). Les huiles détergentes gardent le moteur propre et retardent la formation de gomme et les dé- pôts de vernis. Il ne faut pas utiliser d'additifs particuliers avec les huiles recommandées.

NOTE: N'AJOUTEZ PAS D'HUILE A L'ESSENCE,

VISCOSITES SAE RECOMMANDEES

....•

uF·20

uC-30

POUR REMPLIR LE CARTER D'HUILE: Lacapacité d'huile du moteur du modèle 190000 est

ron 1,1 litre (H/8 qts ou 36 ozs). La capacité d'huile du moteur des modèles 250000 et

280000 est d'environ1,4 litre (H/2 qts ou 48 ozs). Placez le moteur de niveau. Nettoyez la zone autour du

remplissage d'huile. Retirez le bouchon de remplissage ou la jauge d'huile. VERSEZ L'HUILE LENTEMENT. Rem-

plissez jusqu'à la marque TROP REMPLIR. Avec un bouchon de remplissage d'hui- le, remplissez jusqu'au débordement. Remettez en place le bouchon de remplissage ou la jauge d'huile.

0 20 3240 60 80

·20 -10

PLAGE DE TEMPERATURE PREVUE AVI>JIT LA PROCHAINE VIOI>JIGE

Latempérature de fonctionnement des moteurs refroi- dis par air est supérieure à celle des moteurs automo-

biles. L'emploi d'huiles multigrades (1OW-30,etc.) au- delà de 4°C (40°F) se traduira par une consommation d'huile plus importante et risque d'endommager le mo- teur. Contrôlez le niveau d'huile plus fréquemment si

vous

utilisez ce type d'huiles.

L'emploi d'huile SAE 30 au-dessous de 40C (40°F) rend le démarrage plus difficile et risque d'endomma- ger le bloc-moteur suite à la mauvaise lubrification.

1 1 1

1 1

.E!.JJ..l.

10 20

de la jauge. EVITEZ DE

•••

100

30 40

d'envi-

service

POUR CONTROLER LE NIVEAU D'HUILE: Placez le moteurde niveau. Si le moteur comprend un bou-

chon de remplissage d'huile, contrôlez de la manière indi- quée par la figure ci-dessous. Si le moteur comprend une

'auged'huile rehaussée, retirez la jauge, séchez-la avec un

inge propre. Vissez fermement la jauge. Retirez-la pour contrôlerie niveau d'huile. Lajauge doit être bien remise en place avant de faire tourner le moteur.

NIVEAU D'HUILE

BOUCHON DE REMPUSSAGE

D'HUILE

Jauge d'huile rehaussée

Réservoiràcarburant code

Bouchon du réservoir de car- burant Bouchon de vidange d'huile

Bougie

Silencieux (en option)

JAUGE D'HUILE REHAUSSEE

Numéro de modèle, type et

Filtreàair

Lanceuràretour aetomati- que Protection contre les débris

10.

CARBURANTS RECOMMANDES

Ce moteur fonctionnera parfaitement avec toute essence automobile. Un indice d'octane de 77 minimum est recom- mandé. N'AJOUTEZ PAS D'HUILE A L'ESSENCE.

Utilisez de l'essence fraîche, propre sans plomb. Vous pouvez utiliser de l'essence avec plomb si l'essence sans plomb n'est pas disponible. L'emploi d'essence sans plomb entraîne moins de dépôts de calamine et augmente la longévité des soupapes. Nous recommandons l'emploi de l'additif pour essence Briggs&Stratton, référence No.

5041. Acheter l'essence par quantités pouvant être utili- sées dans les 30 jours. Ceci donnera la certitude que l'es- sence sera fraîche et d'une volatilité conforme à la saison.

NOTE: Nous NE recommandons PAS l'emploi d'essence contenant de l'alcool. Si malgré tout vous utilisez de l'es- sence à l'alcool, elle NE PEUT PAS contenir plus de 10 pour-cent d'éthanol et DOIT être retirée du moteur lors de son stockage. N'employez PAS d'essence contenant du méthanol. Voyez les INSTRUCTIONS DE STOCKAGE.

NE PAS RETIRER lebouchon du réservoir lors-

$ËilPASoteur est en marche. NE REMPLlS-

11.

Carburateur

12. Carter d'hu~e

13.

Vilebrequin

le réservoir de carburant au point de le faire déborder. Laissez un espace libre d'envi- ron 5 mm

(1/4

mettre aux vapeurs de carburant de se déten- dre.

in.) en haut du réservoir pour per-

14.

Cylindre

15. Grille de volant

16.

Carter de turbine

1".

FRANÇAIS 2

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