Briggs & Stratton 120000 User Manual 5

Not for

Reproduction

English

Operator’sManua

Magyar

Kezelési útmutató

da de

pt sv bg

et hr

Dansk

Deutsch

ЕллзнйкЬ

Español

Suomi

Français

Italiano

Nederlands

Norsk

Português

Svenska

Български

Èečtina

Eesti keel

Hrvatski

Betjeningsvejledning Bedienungsanleitung

ЕгчейсЯдйп ЧсЮузт

Manual del Operario Käyttäjän käsikirja Manuel de l’opérateur Manuale dell’Operatore Gebruiksaanwijzing Brukerhåndbok Manual do Operador

Instruktionsbok

Инструкции за експлоатация

Návod k obsluze

Kasutusjuhend

Priruènik za operatora

lt lv pl ro

sl sr tr

az kk

Lietuviĸ

Latviešu

Polski

Românã

Русский

Slovenèina

Slovenija

Srpski

Türkçe

Укра¿нська

Azərbaycan dili

Қазақша

Naudojimo instrukcija Operatora rokasgrāmata

Instrukcja obs³ugi Manual de utilizare

Руководство по эксплуатации

Pokyny na obsluhu a údrďbu

Priroènik za uporabo Uputstvo za korisnike

Kullanma Kýlavuzu

²нструкц³¿ з експлуатац³¿

Operator üçün rəhbər göstərişlər

Оператор нұсқаулығы

Model 120000

Quantum®625 Seriest

650 Seriest 675 Seriest 700 Seriest 725 Seriest

Form No. 380567VIK

Revision: C

Not for

Reproduction

BRIGGSandSTRATTON.COM

Not for

Reproduction

10 11

General Information

Not for

Reproduction

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these

original instructions for future reference.

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

MM/DD/YYYY

Engine model:

Model: Code:Type:

Power Ratings: The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installe d whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine--to--engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine--to--engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Operator Safety

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Fire

Fast

Choke

Hazardous

Chemical

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

Moving Parts

Stop

On Off

Read Manual

Oil

Explosion

Fuel Shutoff

Hot Surface

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

Toxic Fumes

Shock

Kickback

Frostbite

Slow

Fuel

Wear Eye

Protection

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power: fun-karts; go-karts; children’s, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs); motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine application may result in serious injury or death.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or

moderate injury.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Not for

Reproduction

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

 Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

 Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.  Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

 Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

 Do not crank engine with spark plug removed.  If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

 Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.  Do not choke the carburetor to stop engine.  Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

 When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or

fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Tipping Unit for Maintenance

 When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank

must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment

 Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

 Store away from f urnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

WARNING

Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

 When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

 Remove all external equipment/engine loads before starting engine.  Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,

impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

 Operate equipment with guards in place.  Keep hands and feet away from rotating parts.  Tie up long hair and remove jewelry.  Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could

become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.  Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.  It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine.

 If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.  Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

 Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to

reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces.

 Install battery--operated carbon monoxide alarms or plug--in carbon monoxide

alarms with battery back-up according to the manufacturer’s instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

 DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.

 ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

Before performing adjustments or repairs:

 Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.  Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)  Use only correct tools.  Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

 Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

 Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

 Use approved spark plug tester.  Do not check for spark with spark plug removed.

Features and Controls

Not for

Reproduction

Compare the illustration various features and controls.

A. Engine Identification

Model Type Code

B. Spark Plug C. Primer (optional) D. Fuel Tank and Cap E. Air Cleaner F. Starter Cord Handle G. Dipstick H. Oil Drain Plug I. Muffler

Muffler Guard (optional) Spark Arrester (optional)

J. Choke (optional) K. Throttle Control (optional) L. Stop Switch (optional) M. Shut-off Valve (optional) N. Fuel Filter (optional) O. Finger guard

with your engine to familiarize yourself with the location of

 If the oil level is low, add the proper amount of oil. Start the engine and make sure

the warning light (if equipped) is not activated.

 If the oil level is not low, do not start the engine. Contact an Authorized Briggs &

Stratton Dealer to have the the oil problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

 Clean, fresh, unleaded gasoline.  A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.  Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will damage the engine components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized Briggs & Stratton Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended.

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

How To Add Fuel - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

 Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

 Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.  Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine

* Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure

Before adding or checking the oil

 Place engine level.  Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

Low Oil Protection System (if equipped)

Some engines are equipped with a low oil sensor. If the oil is low, the sensor will either activate a warning light or stop the engine. Stop the engine and follow these steps before restarting the engine.

 Make sure the engine is level.  Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

 When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

 Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

 Do not crank engine with spark plug removed.  If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

Not for

Reproduction

 Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to

reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces.

 Install battery--operated carbon monoxide alarms or plug--in carbon monoxide

alarms with battery back-up according to the manufacturer’s instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

 DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,

 ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

Determine The Starting System

Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the following types.

 ReadyStart

does not have a manual choke or a primer.

 Primer System: This features a red primer to be used for starting in cool

temperatures. It does not have a manual choke.

 Choke System: This features a choke to be used for starting in cool temperatures.

Some models will have a separate choke lever while others will have a combination choke/throttle lever. This type does not have a primer.

To start your engine, follow the instructions for your type of starting system. Note: Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and

operation of remote controls.

ReadyStart®System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 4).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

6. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 4).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

System: This features a temperature controlled automatic choke. It

4 5

position. Operate the engine in the fast

position.

Note: Priming is usually unnecessary when restarting a warm engine. Note: If you push the primer too many times, excessive fuel will flood the carburetor

and the engine will be difficult to start.

7. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

8. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 7).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, repeat Steps 6, 7, and 8. If it still does not start, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter c ord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

9. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, repeat Steps 6, 7, and 9. If

it still does not start, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles.

Choke System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 8).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

position.

6. Move the choke lever (G), or the combination choke/throttle lever, to the choke Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

7. If the product is equipped with an engine stop lever (D), hold the engine stop lever against the handle (Figure 5).

8. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly (Figure 8).

Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

position.

5 8

position. Operate the engine in the fast

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

9. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

10. As the engine warms up, move the choke control (G)totherun (Figure 8).

position

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

8. Electric Start: Turn the electric start switch to the on/start position. Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

Primer System - Figure

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A), if equipped, to the on position (Figure 7).

4. Turn the fuel shut-off valve (B), if equipped, to the on position.

5. Move the throttle control (C)tothefast

position.

6. Push the red primer (F) three times.

5 7

position. Operate the engine in the fast

How To Stop The Engine - Figure

5 9

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 Do not choke the carburetor to stop engine.

1. Release the engine stop lever (A, Figure 5)

Engine with Throttle Control: Move the throttle control (B, Figure 9) to the stop

position

Engine with Stop Switch: Push the stop switch (C, Figure 9) to the off position

Engine with Electric Start: Turn the electric start switch to the off/stop position.

See the equipment manual for the location and operation of the switch. Remove the key and keep in a safe place out of the reach of children.

2. Engine with optional Fuel Shut-off: After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D, Figure 9) to the closed position.

Maintenance

Not for

Reproduction

NOTICE: If the engine is tipped during maintenance, the fuel tank must be empty and thesparkplugsidemust be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or the spark plug.

WARNING: When performing maintenance that requires the unit to be

tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

spring, linkages, or other parts to change the engine speed. If any adjustments are required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for service.

NOTICE: The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed on the equipment. Do not exceed this speed. If you are unsure what the equipment maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for assistance. For safe and proper operation of the equipment, the engine speed should be adjusted only by a qualified service technician.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration. Fire hazard

Before performing adjustments or repairs:

speed.

 Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

 Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

 Use approved spark plug tester.  Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler (I, Figure 1) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (P), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating.

WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed

in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury.

How To Replace The Spark Plug - Figure

Check the gap (A, Figure 10) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement.

How To Change The Oil - Figure

1 11 12 13

Maintenance Chart

First 5 Hours

 Change oil

Every8HoursorDaily

 Check engine oil level  Clean area around muffler and controls  Clean finger guard

Every 25 Hours or Annually

 Clean air filter *  Clean pre-cleaner *

Every 50 Hours or Annually

 Change engine oil  Check muffler and spark arrester

Annually

 Replace air filter  Replace pre-cleaner  Replace spark plug  Replace fuel filter  Clean air cooling system *

* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

Carburetor And Engine Speed Adjustment

Never make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. Do not tamper with the governor

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel

can leak out and result in a fire or explosion.

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities.

Remove Oil

You can drain the oil from the bottom drain hole, the side drain hole, or from the top oil fill tube.

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away from the spark plug (Figure 11).

2. The engine is equipped with a bottom drain (Q, Figure 1) and/or a side drain (R). Removetheoildrainplug(H). Drain the oil into an approved container.

Note: Any of the oil drain plugs (H) shown may be installed in the engine.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

4. If you drain the oil from the top oil fill tube (E), keep the spark plug end of the engine (F) up (Figure 12). Drain the oil into an approved container.

WARNING: If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must

be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. To empty the fuel tank, run the engine until it stops from lack of fuel.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Add Oil

Not for

Reproduction

 Place engine level.  Clean the oil fill area of any debris.  See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (G) and wipe with a clean cloth (Figure 13).

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (H). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (J) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 6), if equipped, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

How To Service The Air Filter - Figure

15 16

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents t o clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter.

Two types of air filter systems are shown, a Standard and a High Capacity. Determine the type installed on your engine and service as follows.

Standard Air Filter - Figure

The air cleaner system uses a foam element that can be washed and reused.

1. Movetheslidelock(A) to the unlock position. Open the cover (B). See Figure 15.

2. Remove the foam element (C).

3. Wash the foam element in liquid detergent and water. Squeeze dry the foam element in a clean cloth.

4. Saturate the foam element with clean engine oil. To remove the excess engine oil, squeeze the foam element in a clean cloth.

5. Install the foam element into the air filter base.

6. Close the cover and move the slide lock to the locked position.

High Capacity Air Filter - Figure

The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner can be washed and reused.

1. Loosen the fastener (A) that holds the cover (B, Figure 16).

2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (D).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (E) of the pre-cleaner on the bottom of the filter pleats.

6. Install the filter.

7. Install the cover tabs (F) into the slots (G).

8. Close the cover and secure with the fastener.

How To Replace The Fuel Filter - Figure

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

 Before cleaning or replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel

shut-off valve.

 Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.  Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)freeof any combustible debris (Figure 14).

Storage

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

 Store away from f urnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold.

For engines equipped with a FRESH START

START

available in a drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. NOTICE: Store the engine level (normal operating position). If the engine is tipped for

storage, the fuel tank must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or the spark plug.

fuel cap, use Briggs & Stratton FRESH

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 in USA.

Specifications

Not for

Reproduction

Engine Specifications

Model 120000

Displacement 11.57 ci (190 cc)

Bore 2.687 in (68.25 mm)

Stroke 2.047 in (52 mm)

Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Tune-up Specifications *

Model 120000

Spark Plug Gap 0.020 in (0.50 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.006 - 0.010 in (0.15 - 0.26 mm)

Intake Valve Clearance 0.005 - 0.007 in (0.13 - 0.18 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.007 - 0.009 in (0.18 - 0.23 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10 F(5.6 C) above 77 F(25 C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air Filter, Standard 797301

Air Filter, High Capacity 491588, 5043

Air Filter Pre-cleaner, Flat 493537, 5064

Oil -- SAE 30 100005

Fuel Additive 5041, 5058

Resistor Spark Plug 591868

Spark Plug Wrench 89838, 5023

Spark Tester 19368

Fuel Filter 298090, 5018

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON ENGINE WARRANTY POLICY

Not for

Reproduction

April 2013

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion

or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country **.

STANDARD WARRANTY TERMS *

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt

Commercial Turf Seriest

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; 850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve; Snow Series MAXt with Du ra-Boret Cast Iron Sleeve All Other Briggs & Stratton Engines Featuring Dura-Boret Cast Iron Sleeve

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a ret ail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current

warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

** In Australia -- Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund foramajor

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton AustraliaPtyLtd,1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Home Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Warranty Policy.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

3 years 3 years

2 years 2 years

2 years 1 year

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non -original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, gasoline formulated with ethanol greater than 10%, etc.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA).

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Not for

Reproduction

Your Warranty Rights And Obligations

April 2013

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2013--2014 engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment.

Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and any related emissions components of the equipment, are warranted for two years*. If any

emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater.

Owner’s Warranty Responsibilities:

 As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

 As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny

you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

 You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution

center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1--800--444--7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

 Cold start enrichment system (soft choke)  Carburetor and internal parts  Fuel pump  Fuel line, fuel line fittings, c lamps  Fuel tank, cap and tether  Carbon canister

b. Air Induction System

 Air cleaner  Intake manifold  Purge and vent line

c. Ignition System

 Spark plug(s)  Magneto ignition system

d. Catalyst System

 Catalytic converter  Exhaust manifold  Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

 Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

2. Length of Coverage

 Connectors and assemblies

For a period of two years from date of original purchase*, B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product

warranty statement, whichever is greater.

The warranty on emissions-related parts is as follows:  Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period.

 Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s

manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.

 Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance

in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part f ails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.

 Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non exempted add on or modified part.

3. Consequential Coverage Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Generelle oplysninger

Not for

Reproduction

Denne manual indeholder sikkerhedsoplysninger, der skal gøre dig opmærksom på de farer og risici, der er forbundet med motorer, samt hvordan de kan undgås. Den indeholder ligeledes anvisninger for korrekt anvendelse og vedligeholdelse. Eftersom Briggs & Stratton Corporation ikke nødvendigvis ved, hvilket udstyr denne motor skal drive, er det vigtigt, at du læser og forstår denne vejledning og vejledningen til det udstyr, som motoren driver. Gem disse originale anvisninger til fremtidig brug.

I forbindelse med reservedele eller teknisk assistance skal du nedenfor registrere motormodel, type og kodenumre sammen med købsdatoen. Disse tal findes på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer).

Købsdato:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Motormodel:

Modelserie: Kode:Type:

Nominel effekt: Den nominelle bruttoeffekt for individuelle benzinmotormodeller er mærket i overensstemmelse med den amerikanske organisation SAEs (Society of Automotive Engineers) lovsamling J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og effektydelsen er opnået og rettet til i overensstemmelse med SAE J1995. Drejningsmomentet fås ved 2600 o/min. for motorer med ”o/min” (rpm) printet på mærkaten, og 3060 o/min. for alle andre; hestekræfter fås ved 3600 o/min. Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGS andSTRATTON.COM. Nettoværdier tages med monteret udstødning og installeret luftfilter, hvorimod bruttoværdier indhentes uden dette tilbehør. Den faktiske bruttoeffekt vil være højere end nettoeffekten, og den vil være påvirket af bl.a. omgivende arbejdsforhold og maskine-til-maskine-foranderlighed. I betragtning af både den brede vifte af produkter, som motorerne er monteret på, udvikler benzinmotoren muligvis ikke den nominelle bruttoeffekt, når den anvendes i et bestemt effektudstyr. Denne forskel skyldes en række faktorer, der inkluderer, men som ikke er begrænset til motorkomponenter (luftfiltre, udstødning, ladning, afkøling, karburator, brændstofpumpe, mv.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende arbejdsforhold (temperatur, fugt, højde) og maskine-til-maskine-foranderlighed. Grundet fabrikations - og kapacitetsbegrænsninger, kan Briggs & Stratton erstatte en motor med en højere effekt med denne motor.

erhed for operatoren

SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Brand Giftige dampeBevægelige dele Olie Langsom

StopHurtig Eksplosion Stød Brændstof

BrændstofhaneChoker On/Off-kontakt

Advarselssymbolet anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

Tilbageslag

Varm overfladeLæs vejledningenFarligt kemikalie Forfrysninger

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

Bær

beskyttelsesbriller

ADVARSEL

Visse komponenter i produktet og tilhørende udstyr indeholder kemikalier, der i følge staten Californien forårsager cancer, medfødte misdannelser eller andre skader på forplantningssystemet. Vask hænder efter håndtering.

ADVARSEL

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton-motorer er ikke udviklet til og må ikke bruges til kørsel af: fun-karts, gokarts, børns køretøjer, fritidskøretøjer eller terrængående sportskøretøjer (ATV’er), motorcykler, hovercrafts, luftfartøjsprodukter eller køretøjer, der bruges til konkurrencer, som ikke er godkendt af Briggs & Stratton. Yderligere information om konkurrenceprægede racerprodukter findes på www.briggsracing.com. For brug med tilbehør og side-by-side ATV’er bedes du kontakte Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Forkert maskinanvendelse kan resultere i alvorlige kvæstelser eller død.

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller

moderat personskade, hvis den ikke undgås.

BEMÆRK angiver en situation, der kan resultere i beskadigelse af

produktet.

ADVARSEL

Not for

Reproduction

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

 Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

 Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.  Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til

kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig.

 Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, v ågeblus, varme

og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Hvis du spilder benzin, så v ent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

Startafmotoren

 Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

 Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.  Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Betjening af redskabet

 Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud.  Tip ikke karburatoren til at standse motoren.  Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

Ved olieskift

 Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Ved vipning af en enheden ved vedligeholdelse

 Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden vippes, skal

brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Transport af redskabet

 Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen

LUKKET.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

 Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde brændstofdampe.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

 Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

 Fjern alt eksternt udstyr/motorbelastninger før start af motoren.  Direkte tilkoblede dele på udstyret f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver,

kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får

alvorlige snitsår.

 Udstyret må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.  Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.  Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.  Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan

sætte sig fast.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

 Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.  Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.  Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at

bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt den originale udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, der passer til udstødningssystemet på motoren.

ADVARSEL

Når motoren startes, dannes der gnister. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i

nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand.

 Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.  Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er

brændbare.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIG GAS. Motorens udstødningsgas indeholder kulilte, en giftig gas, som kan slå en ihjel på få minutter. Du kan IKKE se den, lugte den eller smage den. Du kan godt blive udsat for kulilte, selvom du ikke kan lugte udstødningsgas. Hvis du begynder at føle dig dårlig tilpas, svimmel eller svag under brug af dette produkt, skal du lukke for det og sørge for at indånde frisk luft LIGE MED DET SAMME. Søg lægehjælp. Du kan have kulilteforgiftning.

 Dette produkt må KUN betjenes udenfor langt fra vinduer, døre og

ventilationsanlæg for at reducere risikoen for at der samler sig kulilte, som kan ledes til områder, hvor der befinder sig folk.

 Monter batteridrevne kuliltealarmer eller plug--in kuliltealarmer med

batteri-back-up i henhold til producentens anvisninger. Røgalarmer registrerer ikke kuliltegas.

 Betjen IKKE dette produkt inden døre, i garager, kældre, krybeområder, skure

eller andre delvist tillukkede områder, selv hvis der anvendes ventilationsanordninger, eller hvis døre og vinduer er åbne for at foretage gennemluftning. Der kan hurtigt samle sig kulilte i sådanne områder, som kan blive hængende i flere timer, selv efter at produktet er blevet inaktiveret.

 Placer ALTID dette produkt i vindretningen, og lad motorens udstødning vende

væk fra områder, hvor der opholder sig folk.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

 Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.  Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.  Brug kun korrekt værktøj.  Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele

for at øge motorens omdrejningstal.

 Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

 Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

 Brug en godkendt gnisttester.  Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Udstyr og betjeningselementer

Not for

Reproduction

Sammenhold illustrationen betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren

Model,- type,- og kodenummer

B. Tændrør C. Spædebold (ekstraudstyr) D. Brændstoftank og tankdæksel E. Luftfilter F. Startsnorgreb G. Oliepind H. Olieaftapningsprop I. Lyddæmper

Lyddæmperskærm (ekstraudstyr) Gnistfanger (ekstraudstyr)

J. Choker (ekstraudstyr) K. Gasspjældsregulator (ekstraudstyr) L. Stopkontakt (ekstraudstyr) M. Brændstofhane (ekstraudstyr) N. Brændstoffilter (ekstraudstyr) O. Fingerskærm

med din motor for at lære placeringen af udstyr og

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

°F °C

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

 Ren, frisk, blyfri benzin.  Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i

højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.  Benzin med op til 10 % etanol (gasohol) er acceptabelt. FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må

ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. Hvis der anvendes ikke-godkendt brændstof, vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.

For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

Ved højder over 5,000 feet (1524 meters), kan der anvendes brændstof med et oktantal på minimum 85 oktan/85 AKI (89 oktan). For at forblive certificeret til at opfylde emissionskravene, skal der foretages justering til drift i højtbeliggende områder. Drift uden denne justering vil resultere i nedsat ydelse, øget brændstofforbrug samt øget emissionsniveau. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende information om justering til drift i højtbeliggende områder.

Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med sættet beregnet til anvendelse i højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

Påfyldning af brændstof - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

 Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

 Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.  Undlad at fylde for meget brændstof i brændstoftanken. Undlad at fylde helt

op til kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

 Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Hvis du spilder benzin, så v ent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F(4°C), vil det resultere i

startproblemer.

* Ved temperaturer over 80°F(27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur

Før påfyldning eller kontrol af olien

 Sørg for, at motoren er vandret.  Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Tag oliepinden (A) ud, og tør den af med en ren klud (figur 2).

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på mærket for fuld tank (B) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning (C). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen.

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Beskyttelsessystem for lav oliestand (hvis monteret)

Nogle motorer er udstyret med en føler for lav oliestand. Hvis oliestanden er for lav, vil føleren tænde for en advarselslampe eller stoppe motoren. Stop motoren, og følg nedenstående trin, inden motoren startes igen.

 Kontrollér, at motoren står plant.  Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie.  Hvis oliestanden er lav, efterfyldes den rette mængde olie. Start motoren, og

kontrollér at advarselslampen (hvis monteret) er aktiveret.

 Hvis oliestanden ikke er lav, må motoren ikke startes. Kontakt en autoriseret Briggs

& Stratton forhandler for at få afhjulpet oliestandsproblemet.

1. Rengør brændstofdækselområdet for snavs og rester. Fjern brændstofdækslet (A, figur 3).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Startafmotoren

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

 Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Startafmotoren

 Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

 Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.  Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

ADVARSEL

Not for

Reproduction

 Dette produkt må KUN betjenes udenfor langt fra vinduer, døre og

ventilationsanlæg for at reducere risikoen for at der samler sig kulilte, som kan ledes til områder, hvor der befinder sig folk.

 Monter batteridrevne kuliltealarmer eller plug--in kuliltealarmer med

batteri-back-up i henhold til producentens anvisninger. Røgalarmer registrerer ikke kuliltegas.

 Betjen IKKE dette produkt inden døre, i garager, kældre, krybeområder, skure

 Placer ALTID dette produkt i vindretningen, og lad motorens udstødning vende

væk fra områder, hvor der opholder sig folk.

Identificer startsystemet

Før du starter motoren, skal du identificere typen af startsystem, som befinder sig på din motor. Din motor vil have en af følgende typer.

 ReadyStart

automatisk choker. Systemet har ikke en manuel choker eller en spædebold.

 Spædesystem: Dette kendetegnes ved en rød spædebold, som skal anvendes for

start ved kølige temperaturer. Systemet har ikke en manuel choker.

 Chokersystem: Dette kendetegnes ved en choker, som skal anvendes for start ved

kølige temperaturer. Nogle modeller har et separat chokergreb, mens andre modeller har en kombination chokergreb/gasspjældsarm. Denne type har ikke en

spædeanordning. For at starte din motor skal du følge anvisningerne gældende for din type startsystem. Bemærk: Udstyr kan have fjernbetjeninger. Se udstyrsmanualen for information om

fjernbetjeningernes placering og betjening.

ReadyStart®system - Figur

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt stopknappen (A), hvis monteret, på on-position (figur 4).

4. Drej brændstofhanen (B), hvis monteret, på on-position.

5. Flyt gasspjældsregulatoren (C) i ”FAST”

”FAST”

6. Hvis maskinen er udstyret med et motorstopgreb (D), hold da motorens stopgreb

mod håndtaget (figur 5).

7. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil

du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i s noren (figur 4).

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA).

(Klar start) system: Dette kendetegnes ved en temperaturkontrolleret

4 5

position (hurtig). Kør motoren i

position (hurtig).

Bemærk: Det er normalt udnødvendigt at spæde ved genstart af en varm motor. Bemærk: Hvis du trykker for mange gange på spædebolden, vil overdrevent

brændstof drukne karburatoren, og motoren vil have svært ved at starte.

7. Hvis maskinen er udstyret med et motorstopgreb (D), hold da motorens stopgreb mod håndtaget (figur 5).

8. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i s noren (figur 7).

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, gentag trin 6, 7 og 8. Hvis den stadig ikke starter, gå til hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startersnoren (tilbageslag) vil

trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren indtil du mærker modstand og træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

9. Elstart: Drej den elektriske startkontakt på on/start position. Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, gentag trin 6, 7 og 9. Hvis

den stadig ikke starter, gå til hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

Chokersystem - Figur

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt stopknappen (A), hvis monteret, på on-position (figur 8).

4. Drej brændstofhanen (B), hvis monteret, på on-position.

5. Flyt gasspjældsregulatoren (C) i ”FAST” ”FAST”

6. Flyt chokergrebet (G), eller kombinationen chokergreb/gasspjældsarm på choker Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm.

7. Hvis maskinen er udstyret med et motorstopgreb (D), hold da motorens stopgreb mod håndtaget (figur 5).

8. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i s noren (figur 8).

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA).

position (hurtig).

position.

5 8

position (hurtig). Kør motoren i

ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startersnoren (tilbageslag) vil

9. Elstart: Drej den elektriske startkontakt på on/start position. Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA). BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i

fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

10. Medens motoren opvarmes, sæt chokerreguleringsanordningen (G)på

position (figur 8).

run

ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startersnoren (tilbageslag) vil

8. Elstart: Drej den elektriske startkontakt på on/start position. Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-233-3723 (i USA). BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i

fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

Spædesystem - Figur

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt stopknappen (A), hvis monteret, på on-position (figur 7).

4. Drej brændstofhanen (B), hvis monteret, på on-position.

5. Flyt gasspjældsregulatoren (C) i ”FAST” ”FAST”

6. Skub den røde spædebold ind (F) tre gange.

position (hurtig).

5 7

position (hurtig). Kør motoren i

Afbrydelse af motoren - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

1. Udløs motorstopgrebet (A, figur 5)

Motor med gasspjældsregulator: Flyt gasspjældsregulatoren (B, figur 9) til stop

position

Motor med stopkontakt: Skub stopkontakten (C, figur 9) over på off-position

Motor med el-start: Drej el-startkontakten over på off/stop position. Se i

udstyrsmanualen for placering og anvendelse af kontakten. Tag tændingsnøglen ud og opbevar denne et sikkert sted uden for børns rækkevidde.

2. Motor med brændstofhanestop som ekstraudstyr: Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (D figur 9) på lukket position.

5 9

eller

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

edligeholdelse

Not for

Reproduction

BEMÆRK: Hvis motoren vippes under vedligeholdelsesarbejde, skal brændstoftanken være tom, og tændrørssiden skal vende opad. Hvis brændstoftanken ikke er tom, og

motoren vippes til en anden side, kan der opstå startvanskeligheder pga. olie eller benzin, som har forurenet luftfilteret og/eller tændrøret.

ADVARSEL: Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden

vippes, skal brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

BEMÆRK: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført

emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

for at øge motorens omdrejningstal.

 Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

 Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

 Brug en godkendt gnisttester.  Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

ændre motorens omdrejningstal. Hvis der skal foretages justering, kontakt da Briggs & Strattons autoriserede servicecenter.

BEMÆRK: Udstyrsproducenten specificerer det maksimale motoromdrejningstal for en motor, som den er monteret på udstyret. Overskrid ikke denne hastighed. Hvis du er i tvivl om, hvad den maksimale hastighed er for udstyret, eller hvad motorens omdrejningstal er indstillet på fra fabrikken, kontakt da Briggs & Strattons autoriserede servicecenter for hjælp. For at opnå en sikker og korrekt drift af udstyret skal motorens omdrejningstal altid justeres af en kvalificeret servicetekniker.

Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. Efterse lyddæmperen (I, Figur. 1) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern gnistfangeren (P), hvis monteret, og kontrollér den for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis der konstateres beskadigelser, monteres der reservedele, inden betjening af enheden.

ADVARSEL: Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal

monteres i samme position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade.

Udskiftning af tændrør - Figur

Kontrollér gnistgabet (A, figur 10) med en wire gauge til måling af tråddimensioner (B). Regulér gabet, hvis dette er nødvendigt. Monter og fastspænd tændrøret til det anbefalede tilspændingsmoment. For regulering eller spænding af gnistgabet, se afsnittet Specifikationer.

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Vedligeholdelsesoversigt

Første fem timer

 Skift olie

For hver otte driftstimer eller hver dag

 Kontrollér oliestanden i motoren.  Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne  Rengør fingerskærm

For hver 25 driftstimer eller én gang årligt

 Rengør luftfiltret *  Rengør forfiltret *

For hver 50 driftstimer eller én gang årligt

 Skift motorolie  Kontrollér lyddæmper og gnistfanger

En gang årligt

 Udskift luftfiltret  Udskift forfiltret  Udskift tændrøret  Udskift brændstoffiltret  Rengør luftkølesystemet *

* Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere.

Justering af karburator og motorens omdrejningstal

Der må aldrig foretages justering af karburatoren eller motorens omdrejningstal. Karburatoren er fra fabrikken indstillet til at fungere effektivt under de fleste driftsforhold. Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at

Olieskift - Figur

1 11 12 13

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste nærgenbrugsstation).

Aftapning af olie

Du kan tømme olien fra aftapningshullet i bunden, i siden eller fra oliepåfyldningsrøret i toppen.

1. Medens motoren er slukket, men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A)og hold denne væk fra tændrøret (figur 11).

2. Motoren er udstyret med et aftapningshul i (Q, figur 1) og/eller et sideaftapningshul (R). Fjern olieaftapningsproppen (D). Aftap olien i en godkendt beholder.

Bemærk: Enhver af de viste olieaftapningspropper (H) kan installeres i motoren.

3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd denne.

4. Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen (E), hold da motorens tændrørsende (F) opad (figur 12). Aftap olien ind i en godkendt beholder.

ADVARSEL: Hvis du aftapper olien fra olieaftapningsrøret i toppen, skal

brændstoftanken være tom, ellers kan der trænge olie ud, som kan resultere i brand eller eksplosion. Brændstoftanken tømmes ved at lade motoren køre, indtil den kører tør for brændstof.

Påfyldning af olie

Not for

Reproduction

 Sørg for, at motoren er vandret.  Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.  Se i Specifikationer under afsnittet for oliekapacitet.

1. Tag oliepinden (G) ud, og tør den af med en ren klud (figur 13).

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (H). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut, og derefter kontrollere oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på mærket for fuld tank (J) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Eftersyn af luftfilteret - Figur

15 16

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.

Der vises to typer luftfiltersystem, et standard system og et system med høj kapacitet. Fastslå hvilket system, der er monteret på din motor, og foretag eftersyn på følgende måde.

Standard luftfilter - Figur

Luftfiltersystemet anvender et skumelement, som kan vaskes og genbruges.

1. Flyt skydelåsen (A) til oplåst stilling. Åbn dækslet (B). Se figur 15.

2. Fjern skumelementet (C).

3. Vask skumelementet i flydende rengøringsmiddel og vand. Pres det tørt i en ren klud.

4. Gennemvæd skumelementet med ren motorolie. Overskydende motorolie fjernes ved at presse skumelementet i en ren klud.

5. Monter skumelementet i luftfilterets bund.

6. Luk dækslet, og flyt skydelåsen til låst stilling.

1. Før brændstoffiltret udskiftes (A, figur 6), hvis monteret, tøm brændstoftanken eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

2. Brug tange til at klemme snittapperne (B) på klemmerne (C), glid så klemmerne væk fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret.

3. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt defekte dele.

4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter.

5. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist.

Rengøring af luftkølesystemet - Figur

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

 Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.  Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

BEMÆRK: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.

Anvend en børste eller en klud t il fjernelse af snavs fra fingerskærmen (A). Hold regulatorforbindelser, fjedre og betjeningsgreb (B) rene. Hold området omkring og bag lyddæmperen (C) fri for brændbart affald (figur 14).

Opbevaring

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Luftfilter med høj kapacitet - Figur

Luftfiltersystemet anvender et foldet filter med et forfilter som ekstraudstyr. Forfiltret kan vaskes og genanvendes.

1. Løsn fastspændingsskruerne, (A) der fastholder låget (B, figur 16).

2. Åbn dækslet og fjern forfiltret (C) og filtret (D).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.

4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfiltret med olie.

5. Montér det tørre forfilter på filtret med forfiltrets læbe (E) monteret på bunden af filterfolderne.

6. Montér filtret.

7. Montér lågets faner (F) ind i rillerne (G).

8. Luk låget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen.

Udskiftning af brændstoffilter - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

 Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

 Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

 Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal du aftappe eller lukke

brændstoftanken eller dens hane.

 Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

 Hvis du spilder benzin, så v ent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

 Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde brændstofdampe.

Brændstofsystem

Brændstof kan blive for gammelt ved opbevaring i mere end 30 dage. Gammelt brændstof resulterer i aflejringer af syre og gummi i brændstofsystemet eller i vigtige karburatordele. For at holde brændstoffet friskt anvends Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer,, som kan fås, der hvor der sælges originale Briggs & Stratton reservedele.

På motorer med FRESH START

FRESH START

Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet inden opbevaring.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

BEMÆRK: Opbevar motoren på et plant underlag (normal driftsposition). Hvis motoren vippes under opbevaring, skal brændstoftanken være tom, og tændrørssiden skal vende opad. Hvis brændstoftanken ikke er tom, og motoren vippes til en anden side, kan der opstå startvanskeligheder pga. olie eller benzin, som har forurenet luftfilteret og/eller tændrøret.

fås i en koncentreret indsats med dryppefunktion.

-tankdæksel skal der anvendes Briggs & Stratton

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

BRIGGSandSTRATTON.COM

Specifikationer

Not for

Reproduction

Motorspecifikationer

Modelserie 120000

Slagvolumen 190 cc

Boring 68,25 mm

Slaglængde 52 mm

Oliekapacitet 0,54 -- 0,59 L

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 120000

Tændrørsgab 0,50 mm

Tændrørets tilspænding 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,15 - 0,26 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,13 - 0,18 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,18 - 0,23 mm

* Motoreffekten falder med 3,5 % for hver 300 m over havets overflade og med 1 % for hver 5,6Cover25 C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets betjeningsvejledning.

Almindelige reservedele n

Reservedel Delnummer

Standard luftfilter 797301

Luftfilter med høj kapacitet 491588, 5043

Forfilter til luftfilter, fladt 493537, 5064

Olie -- SAE 30 100005

Brændstofadditiv 5041, 5058

Støjdæmpet tændrør 591868

Tændrørsnøgle 89838, 5023

Gnisttester 19368

Brændstoffilter 298090, 5018

n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

GARANTIBEVIS FOR BRIGGS & STRATTON MOTORREDSKABER

Not for

Reproduction

April 2013

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton garanterer, at under den neden for angivne garantiperiode vil vi vederlagsfrit reparere eller erstatte enhver del på en motor, som er defekt som følge af materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM. Køberen skal kontakte den autoriserede serviceforhandler og derefter stilleproduktet til rådighed for den autoriserede serviceforhandler for inspektion og test.

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål er begrænset til et år fra købstidspunktet eller i det omfang, eller i det omfang dette tillades af lovgivningen. Alle andre stiltiende garantier er udelukket. Ansvar for hændelige eller resulterende skader er undtaget i henhold til gældende lovgivning. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader

ikke begrænsninger i varigheden af stiltiende garantier, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land ** .

ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER *

Mærke/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt

Kommerciel plæneseriet

Forlænget levetidsseriet; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; t Professionel seriet med Dura-Boret støbejernsbøsning 850-seriet med Dura-Boret støbejernsbøsning Sneserie MAXt with Dura-Boret støbejernsbøsning Alle andre Briggs & Stratton-motorer med Dura-Boret støbejernsbøsning

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2år 90 dage

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden.

* Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en

liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-forhandler.

** I Australien -- Vores varer leveres med garantier, der ikke kan udelukkes under den australske forbrugerlovgivning. Du har ret til ombytning eller refundering for en

større fejl og kompensation for ethvert andet rimeligt forudseeligt tab eller skade. Du har også ret til at få varerne repareret eller udskiftet, hvis varerne ikke er af acceptabel kvalitet, og fejlen ikke udgør en større fejl. For garantiservice skal du finde den nærmeste uautoriserede serviceforhandler på vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe til 1300 274 447 eller sende en e-mail eller skrive til salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Nødgeneratorer til almindelig brug: Kun 2 års garanti til almindeligt brug. Ingen erhvervsgaranti. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af

garantien.

Vanguard monteret på nødgenerator til privat brug: 2 års almindelig brug, ingen garanti for erhvervsbrug. Vanguard monteret på erhvervskøretøjer: 2års almindelig brug, 2 års erhvervsbrug. Vanguard 3-cylindret, væske kølet: Se garantibeviset for ejere af Briggs & Stratton 3/LC.

Om garantien

Briggs & Stratton byder garantireparation velkommen og undskylder for din ubelejlighed. Enhver autoriseret serviceforhandler kan udføre garantireparationer. De fleste garantireparationer håndteres rutinemæssigt, men sommetider er anmodninger om garantiservice ikke korrekt. For at undgå misforståelser, der kan opstå mellem kunden og forhandleren, angives neden for nogle af årsagerne til motorsvigt, som garantien ikke dækker.

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af f orkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret.

Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton

dele.

2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager

utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten).

3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller

anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof.

motordefekt som følge af materiale- og/eller

3år 3år

2år 2år

2år 1år

4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig

eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt.

5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger,

gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af

manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller

overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som

følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.

9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med

plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. 10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11 Motor- eller komponentsvigt i forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr

eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som

f.eks. flydende petroleum, naturgas, benzin med et indhold af ethanol på over 10 %

osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723 (i USA).

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Allgemeines

Not for

Reproduction

Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise, die Sie auf die Gefahren und Risiken beim Betrieb von Motoren hinweisen und Ihnen helfen sollen, diese Gefahren zu vermeiden. Ferner enthält es Anweisungen für den angemessenen Gebrauch und die richtige Pflege des Motors. Da die Briggs & Stratton Corporation nicht genau wissen kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist es wichtig, dass Sie diese Anweisungen sowie die Anweisungen für das Gerät sorgfältig durchlesen. Bewahren

Sie diese Anleitung auf, um später darauf zurückgreifen zu können.

Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).

Kaufdatum:

TT/MM/JJJJ

Motormodell:

Modell: Code:Typ:

Nennleistungen: Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- & Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet und wird entsprechend SAE J1995 ermittelt. Drehmomentwerte werden für Motoren mit ”rpm” auf dem Aufkleber bei 2600 U/min und für alle anderen bei 3060 U/min ermittelt, PS-Leistungswerte bei 3600 U/min. Die Brutto-Leistungskurven können unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM eingesehen werden. Netto-Nennleistungswerte wurden bei eingebauten Abgas- und Luftfiltern ermittelt, die Brutto-Leistungswerte wurden ohne diese Systeme ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist höher als die Nettoleistung und wird u. a. von den Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät eventuell nicht die angegebene Brutto-Nennleistung. Dieser Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Motorkomponenten (Luftfilter, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen, Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Aufgrund von Herstellungs- und Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

Sicherheit der Bedienungsperson

WARN- UND REGLERSYMBOLE

Feuer

Schnell

Choke

Gefährliche

Chemikalien

Das Warnsymbol ( ) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden.

Stopp

Ein Aus

Anleitung lesen

Öl

Explosionsgefahr

Kraftstoffabsperrung

Heiße Oberfläche

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen

führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

Giftige DämpfeBewegliche Teile

Stromschlag

Rückschlag

Erfrierungen

Langsam

Kraftstoff

Schutzbrille

tragen

ACHTUNG

Einige Komponenten in diesem Produkt und anverwandtes Zubehör enthalten Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden oder anderen Fortpflanzungsschäden gelten. Nach Arbeiten an diesen Komponenten die Hände waschen.

ACHTUNG

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Motoren von Briggs & Stratton sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Geländefahrzeugen für Kinder, Freizeit oder Sport, Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder Fahrzeugen für den Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist. Für weitergehende Informationen über Rennsportprodukte, siehe www.briggsracing.com. Für Informationen über Utility- und Side-by-Side-Quads wenden Sie sich bitte an Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Ein nicht angemessener Einsatz der Motoren kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren

Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen

kann.

ANMERKUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Produktschaden führen

kann.

ACHTUNG

Not for

Reproduction

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

 Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lasse n, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

 Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.  Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

Beim Start des Motors

 Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

 Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.  Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Bei Betrieb des Geräts

 Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Kraftstoff verschüttet werden könnte.  Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.  Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

Beim Ölwechsel

 Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Wenn das Gerät zur Wartung gekippt wird

 Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Beim Transport des Geräts

 Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM

Kraftstoffhahn transportieren.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

 Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

ACHTUNG

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

 Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht

gestartet werden.

 Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre

Dämpfe entzünden könnte.

ACHTUNG

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das einen Menschen in Minuten töten kann. Man kann es NICHT sehen, riechen oder schmecken. Selbst wenn Sie keine Abgase riechen, könnten Sie dennoch Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie merken, dass Ihnen während der Verwendung dieses Produktes schlecht, schwindelig oder flau wird, schalten Sie das Gerät SOFORT aus und gehen Sie an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Es besteht Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung.

 Setzen Sie dieses Produkt NUR im Freien in angemessener Entfernung von

Fenstern, Türen und Lüftungsöffnungen ein, damit sich Kohlenmonoxid nicht ansammeln und möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich Menschen aufhalten.

 Bringen Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene

Warnmelder mit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den Herstelleranweisungen an. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

 Lassen Sie dieses Produkt NICHT in Häusern, Wohnungen, Garagen, Kellern,

Schuppen oder anderen teilweise geschlossenen Räumen laufen, selbst wenn Ventilatoren aufgestellt oder Türen und Fenster zur Belüftung geöffnet werden. Kohlenmonoxid kann sich in solchen Räumen schnell ansammeln und stundenlang dort bleiben, selbst nachdem das Produkt abgeschaltet wurde.

 Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen.

 Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz

befinden.

 Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.  Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.  Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile

tragen, die sich verfangen könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.  Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten. Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

 Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.  Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).

 Die richtigen Werkzeuge verwenden.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen.

 Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar

wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

 Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet

wird.

 Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u.a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

 Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

 Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

 Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

 Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.  Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funktionen und Bedienungselemente

Not for

Reproduction

Vergleichen Sie die Abb. Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.

A. Motorkennzeichnung

Modell Typ Code

B. Zündkerze C. Kraftstoffbalg (optional) D. Kraftstofftank und Deckel E. Luftfilter F. Starterseilgriff G. Ölmessstab H. Ölablassschraube I. Schalldämpfer

Berührungsschutz (Zubehör) Funkenfänger (Zubehör)

J. Choke (optional) K. Gashebel (Zubehör) L. Stoppschalter (Zubehör) M. Kraftstoffhahn (optional) N. Kraftstofffilter (Zubehör) O. Fingerschutz

mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen

Betrieb

Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Technische Daten)

Empfehlungen zum Öl

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.

Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des Diagramms aus.

°F °C

SAE 30

10W-30

 Bei zu niedrigem Ölstand die erforderliche Menge Öl nachfüllen. Den Motor starten

und darauf achten, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht aktiviert wird.

 Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, darf der Motor nicht wieder gestartet werden.

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, um das Problem beheben zu lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

 Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.  Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.  Benzin mit einem Anteil an Ethanol (Gasohol) von bis zu 10% ist akzeptabel.

VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E15 oder E85 verwenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen kann. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe werden Motorkomponenten beschädigt, und die Motorgarantie wird aufgehoben.

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).

Einsatz in großen Höhen

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff - Abb.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

 Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lasse n, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

 Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.  Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

5W-30

Synthetisches Öl 5W-30

* Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten. ** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger

kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb.

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle

 Den Motor waagerecht stellen.  Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

1. DenPeilstab(A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb. 2).

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben an der Voll-Marke (B) am Peilstab stehen.

4. Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) nachfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)

Einige Motoren sind mit einem Ölmangelsensor ausgestattet. Bei zu niedrigem Ölstand aktiviert der Sensor entweder eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den Motor abstellen und die folgenden Schritte durchgehen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

 Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.  Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel (A, Abb. 3) abnehmen.

2. Den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen.

3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Start des Motors

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen.

 Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar

wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Start des Motors

 Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

 Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.  Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

ACHTUNG

Not for

Reproduction

 Setzen Sie dieses Produkt NUR im Freien in angemessener Entfernung von

Fenstern, Türen und Lüftungsöffnungen ein, damit sich Kohlenmonoxid nicht ansammeln und möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich Menschen aufhalten.

 Bringen Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene

Warnmelder mit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den Herstelleranweisungen an. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

 Lassen Sie dieses Produkt NICHT in Häusern, Wohnungen, Garagen, Kellern,

 Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

Primersystem - Abb.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Stoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 7).

4. Den Kraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.

5. Den Gashebel (C) auf schnelle auf schneller

6. Den roten Primer (F) drei Mal drücken. Hinweis: Beim erneuten Start eines warmen Motors ist Vorpumpen gewöhnlich nicht

notwendig. Hinweis: Wenn der Primer zu oft gedrückt wird, überflutet Kraftstoff den Vergaser

und der Motor ist schwierig zu starten.

7. Wenn das Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel gegen den Griff halten (Abb. 5).

8. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 7).

Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, Schritt 6, 7 und 8 wiederholen. Wenn er immer noch nicht anspringt, konsultieren Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

5 7

Position stellen. Den Motor mit dem Gashebel

Position laufen lassen.

Bestimmung des Startsystems

Vor dem Starten des Motors müssen Sie feststellen, welche Art von Startsystem Ihr Motor hat. Das Startsystem kann eine der folgenden Ausführungen sein.

 ReadyStart

Automatikchoke. Es hat keinen manuellen Choke und keinen Primer.

 Primersystem: Dieses besitzt einen roten Primer, der zum Starten bei kühlen

Temperaturen dient. Es hat keinen manuellen Choke.

 Chokesystem: Dieses besitzt einen Choke, der zum Starten bei kühlen

Temperaturen dient. Einige Modelle haben einen separaten Choke-Hebel, während andere einen kombinierten Choke-/Gashebel haben. Diese Ausführung hat keinen Primer.

Gehen Sie zum Starten Ihres Motors wie unter der Anleitung für Ihr Startsystem beschrieben vor.

Hinweis: Das Gerät ist eventuell mit Fernsteuerung ausgerüstet. Anordnung und Betrieb der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.

ReadyStart®System - Abb.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Stoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 4).

4. Den Kraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.

5. Den Gashebel (C) auf schnelle auf schneller

6. Wenn das Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel gegen den Griff halten (Abb. 5).

7. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 4).

Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

System: Dieses verfügt über einen temperaturgeregelten

4 5

Position stellen. Den Motor mit dem Gashebel

Position laufen lassen.

ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und

Arm schneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu Knochenbrüchen, Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen, um zu verhindern, dass das Seil zurückspringt.

8. Elektrostart: Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen. Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren

Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten.

ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und

9. Elektrostart: Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen. Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, Schritt 6, 7

und 9 wiederholen. Wenn er immer noch nicht anspringt, konsultieren Sie

BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten.

Chokesystem - Abb.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Stoppschalter (A) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen (Abb. 8).

4. Den Kraftstoffhahn (B) (falls vorhanden) aufdrehen.

5. Den Gashebel (C) auf schnelle auf schneller

6. Den Choke-Hebel (G) oder kombinierten Choke-/Gashebel in die ChokeHinweis: Beim erneuten Start eines warmen Motors ist der Choke gewöhnlich nicht

nötig.

7. Wenn das Produkt über einen Motorstopphebel (D) verfügt, den Motorstopphebel gegen den Griff halten (Abb. 5).

8. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen (Abb. 8).

Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

Stellung bewegen.

5 8

Position stellen. Den Motor mit dem Gashebel

Position laufen lassen.

ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und

9. Elektrostart: Den E-Start-Schalter auf Position An/Start stellen. Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren

Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine Minute warten.

10. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (G) auf Position Betrieb

stellen (Abb. 8).

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Stoppen des Motors - Abb.

Not for

Reproduction

5 9

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

1. Den Motorstopphebel loslassen (A, Abb. 5)

Motor mit Gashebel: Den Gashebel (B, Abb. 9) auf Position Stopp

Motor mit Stoppschalter: Den Stoppschalter (C, Abb. 9) auf ausgeschaltete

Position stellen

Motor mit Elektrostart: Den E-Start-Schalter auf Position Aus/Stopp stellen. Zu Position und Betätigung des Schalters siehe die Geräte-Anleitung. Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren.

2. Motor mit optionaler Kraftstoffabsperrung: Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (D, Abb. 9) zudrehen.

oder

stellen

Wartungsplan

Nach den ersten 5 Stunden

 Motoröl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

 Motorölstand kontrollieren  Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen  Fingerschutz reinigen

Alle 25 Stunden oder jährlich

 Luftfilter reinigen *  Vorfilter reinigen *

Alle 50 Stunden oder jährlich

 Motoröl wechseln  Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen

Jährlich

 Luftfilter austauschen  Vorfilter austauschen  Zündkerze austauschen  Kraftstofffilter austauschen  Luftkühlungssystem reinigen *

* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

Wartung

ANMERKUNG: Wenn der Motor während der Wartungsarbeiten gekippt wird, muss der Kraftstofftank leer und die Zündkerzenseite oben sein. Wenn der Kraftstofftank nicht

leer ist und der Motor zur anderen Seite gekippt wird, kann es zu Startschwierigkeiten kommen, weil Öl oder Benzin in den Luftfilter und/oder auf die Zündkerze gelangt sein kann.

ACHTUNG: Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden

muss, muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

ANMERKUNG: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.

Abgasbegrenzung

Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw. kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,

muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

 Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.  Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).  Die richtigen Werkzeuge verwenden.  Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

 Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

 Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

 Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.  Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Vergaser- und Drehzahleinstellung

Nehmen Sie niemals Einstellungen am Vergaser oder an der Motordrehzahl vor. Der Vergaser wurde ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Nehmen Sie keine Veränderungen an Reglerfeder, Gestänge oder anderen Teilen vor, um die Drehzahl zu verstellen. Falls Einstellungen nötig sind, wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.

HINWEIS: Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an. Diese Drehzahl darf nicht überschritten werden. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale Drehzahl für das Gerät ist oder welche Drehzahl ab Werk eingestellt wurde, wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten Wartungstechniker eingestellt werden.

Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger - Abb.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.  Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich entfernen. Den Schalldämpfer (I, Abb. 1) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen. Den Funkenfänger (P) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und Ölkohleablagerungen untersuchen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der Inbetriebnahme entsprechende Ersatzteile installiert werden.

ACHTUNG: Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in

derselben Position installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.

Austausch der Zündkerze - Abb.

Den Elektrodenabstand (A, Abb. 10) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt Technische Daten.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden.

Ölwechsel - Abb.

Not for

Reproduction

1 11 12 13

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.

Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern.

Ölablass

Sie können das Öl aus der unteren Ablassöffnung, der seitlichen Ablassöffnung oder aus dem oberen Ölfüllrohr ablassen.

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der Zündkerze (Abb. 11) fern halten.

2. Der Motor besitzt einen unteren Ablass (Q, Abb. 1) und/oder einen seitlichen Ablass (R). Die Ölablassschraube (H) entfernen. Öl in einen geeigneten Behälter ablassen.

Hinweis: Jede der abgebildeten Ölablassschrauben (H) kann im Motor angebracht werden.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und festziehen.

4. Wenn das Öl aus dem oberen Ölfüllrohr (E) abgelassen wird, das Zündkerzenende des Motors (F) nach oben halten (Abb. 12). Das Öl in einen geeigneten Behälter ablassen.

ACHTUNG: Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen

wird, muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann. Zum Entleeren des Tanks den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel aus geht.

Nachfüllen von Öl

 Den Motor waagerecht stellen.  Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.  Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

1. DenPeilstab(G) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen (Abb.

13).

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (H)gießenNicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben an der Voll-Marke (J) am Peilstab stehen.

5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Wartung des Luftfilters - Abb.

15 16

3. Das Schaumstoffelement in Wasser mit flüssigem Waschmittel waschen und in einem sauberen Lappen ausdrücken.

4. Das Schaumstoffelement in sauberes Motoröl tränken. Überschüssiges Öl beseitigen, indem das Element in einem sauberen Lappen ausgedrückt wird.

5. Das Schaumstoffelement in der Luftfilterplatte anbringen.

6. Die Abdeckung schließen und die Verriegelung auf verriegelte Position schieben.

Hochleistungs-Luftfilter - Abb.

Am Luftfiltersystem wird ein Filtereinsatz mit optionalem Vorfilter verwendet. Der Vorfilter kann gewaschen und wiederverwendet werden.

1. Das Befestigungselement (A) lösen, mit dem die Abdeckung (B, Abb. 16) befestigt ist.

2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (D) herausnehmen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

5. Den trockenen Vorfilter so am Filter anbringen, dass die Lippe (E) des Vorfilters unten an den Falten des Filtereinsatzes liegt.

6. Den Filter einbauen.

7. Die Ansätze (F) der Abdeckung in den Schlitzen (G) anbringen.

8. Die Abdeckung schließen und mit dem Befestigungselement sichern.

Austausch des Kraftstofffilters - Abb.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

 Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

 Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen

lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.

 Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

 Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 6), falls vorhanden, den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Sonst kann Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen.

2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.

3. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf austauschen.

4. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.

5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern.

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

 Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Es werden zwei Luftfiltersysteme gezeigt, ein Standardsystem und ein Hochleistungssystem. Stellen Sie fest, welcher Typ an Ihrem Motor installiert ist, und führen Sie die entsprechenden Wartungsarbeiten wie folgt durch.

Standard-Luftfilter - Abb.

Das Luftfiltersystem enthält ein Schaumstoffelement, das gewaschen und wiederverwendet werden kann.

1. Die Verriegelung (A) auf entriegelte Position schieben. Die Abdeckung (B) öffnen. Siehe Abb. 15.

2. Das Schaumstoffelement (C) herausnehmen.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

 Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

 Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.

Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz (A) beseitigen. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) sauber halten. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren Fremdkörpern frei halten (Abb. 14).

BRIGGSandSTRATTON.COM

Lagerung

Not for

Reproduction

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

 Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 120000

Hubraum 190 cm

Bohrung 68,25 mm

Hub 52 mm

Ölmenge 0,54 -- 0,59 l

Kraftstoffanlage

Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton Advanced-Formula-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der überall dort erhältlich ist, wo Original-Ersatzteile von Briggs & Stratton verkauft werden.

Bei Motoren mit FRESH-START

FRESH-START

erhältlich ist. Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht

das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Vor der Lagerung den Motor 2 Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen.

Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

ANMERKUNG: Den Motor in horizontaler Position abstellen (normale Betriebsposition). Wenn der Motor zur Lagerung gekippt wird, muss der Kraftstofftank leer und die Zündkerzenseite oben sein. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist und der Motor zur anderen Seite gekippt wird, kann es zu Startschwierigkeiten kommen, weil Öl oder Benzin in den Luftfilter und/oder auf die Zündkerze gelangt sein kann.

-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Konzentratpatrone

-Tankdeckel sollte Briggs & Stratton

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 (in den USA) an.

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 120000

Elektrodenabstand 0,50 mm

Zündkerzen-Anzugswert 20 Nm

Anker-Luftspalt 0,15 - 0,26 mm

Einlassventilspiel 0,13 - 0,18 mm

Auslassventilspiel 0,18 - 0,23 mm

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6 C oberhalb von 25 C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Luftfilter, Standard 797301

Luftfilter, Hochleistung 491588, 5043

Luftvorfilter, flach 493537, 5064

Öl -- SAE 30 100005

Kraftstoffzusatzstoff 5041, 5058

Widerstandszündkerze 591868

Zündkerzenschlüssel 89838, 5023

Funkenprüfer 19368

Kraftstofffilter 298090, 5018

n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTOREN

Not for

Reproduction

April 2013

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

Briggs & Stratton garantiert, während der unten angegebenen Garantiefris t jedes Teil, das Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweist, kostenlos zu reparieren oder zu ersetzen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantiearbeiten können Sie den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Der Käufer muss den Vertragshändler verständigen und ihm dann das Produkt für Inspektion und Tests zur Verfügung stellen.

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum bzw. auf den gesetzlich zugelassenen Zeitraum beschränkt. Alle anderen inbegriffenen Garantieleistungen sind ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder

Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen **.

STANDARD-GARANTIEFRISTEN *

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguardt Commercial Turf Seriest

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; t Professional Seriest mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse; 850 Seriest mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse; Snow Series MAXt mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

* Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des

Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler.

** Für Australien: Unsere Produkte enthalten Garantien, die unter dem australischen Verbraucherschutzgesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei größeren

Defekten haben Sie das Recht auf Ersatz oder Rückerstattung sowie auf Entschädigung für alle anderen vorhersehbaren Verluste oder Schäden. Auch bei geringeren Defekten haben Sie ein Anrecht auf Reparatur oder Austausch von Produkten, die von unannehmbarer Qualität sind. Für Garantiearbeiten können Sie den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Sie können uns auch unter 1300 274 447 anrufen, uns per E-Mail unter salesenquiries@briggsandstratton.com.au erreichen oder an die folgende Adresse schreiben: Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Einsatz an privaten Notstrom-Generatoren: nur 2 Jahre Verbrauchergarantie. Keine gewerbliche Garantie. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder

auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Vanguard an Notstrom-Generatoren: 2 Jahre private Nutzung, keine Garantie für gewerbliche Nutzung. Vanguard an Nutzfahrzeugen: 2 Jahre private Nutzung, 2 Jahre gewerbliche Nutzung. Flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder-Vanguard-Motoren: siehe Briggs & Stratton-Garantieschein für 3/LC-Motoren.

Zur Garantie

Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist.

Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folgendes notwendig geworden sind:

1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind. 2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung

verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.)

3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere

Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab,

3 Jahre 3 Jahre 2 Jahre 2 Jahre 2 Jahre 1 Jahr

4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder

verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,

Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende

Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen.

7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern

oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen.

8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose

Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines

Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke

Spannung des Keilriemens. 10 Routineeinstellungen des Motors. 11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,

Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen

durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, Benzin mit

einem Äthanolgehalt von über 10% usw.

Garantieleistungen sind nur bei Briggs & Stratton-Vertragshändlern erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM (in den USA).

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

ГенйкЭт рлзспцпсЯет

Not for

Reproduction

Фп рбсьн егчейсЯдйп ресйЭчей рлзспцпсЯет учефйкЬ ме фзн буцЬлейб, пэфщт юуфе нб гнщсЯжефе фпхт кйндэнпхт рпх учефЯжпнфбй ме фпхт кйнзфЮсет кбй рют мрпсеЯфе нб фпхт брпцэгефе. РесйЭчей ерЯузт пдзгЯет гйб фз ущуфЮ чсЮуз кбй цспнфЯдб фпх кйнзфЮсб. З Briggs & Stratton Corporation ден гнщсЯжей брбсбЯфзфб уе рпйп еЯдпт еопрлйумпэ рськейфбй нб чсзуймпрпйзиеЯ п рбсюн кйнзфЮсбт кбй, гйб фпн льгп бхфь, еЯнбй узмбнфйкь нб дйбвЬуефе рспуекфйкЬ кбй нб кбфбнпЮуефе фйт пдзгЯет лейфпхсгЯбт фпх мзчбнЮмбфпт. ЦхлЬофе фйт пдзгЯет гйб меллпнфйкЮ чсЮуз.

Гйб бнфбллбкфйкЬ Ю фечнйкЮ хрпуфЮсйоз, узмейюуфе рбсбкЬфщ фп мпнфЭлп, фпн фэрп кбй фпхт кщдйкпэт фпх кйнзфЮсб кбиют кбй фзн змеспмзнЯб бгпсЬт. Пй бсйимпЯ бхфпЯ всЯукпнфбй ерЬнщ уфпн кйнзфЮсб (бнбфсЭофе уфз уелЯдб УфпйчеЯб кбй МпчлпЯ).

ЗмеспмзнЯб бгпсЬт:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

МпнфЭлп кйнзфЮсб:

МпнфЭлп:

Фэрпт:

Кщдйкьт:

ПнпмбуфйкЭт фймЭт йучэпт: ПйгенйкЭтпнпмбуфйкЭтфймЭтйучэптгйб мемпнщмЭнб мпнфЭлб венжйнпкйнзфЮсщн ерйузмбЯнпнфбй уэмцщнб ме фйт брбйфЮуейт фпхкюдйкбJ1940гйбфзДйбдйкбуЯбКбипсйумпэПнпмбуфйкЮтЙучэпт&СпрЮт УфсЭшзт Мйксюн КйнзфЮсщн фзт SAE (¸нщуз Мзчбнйкюн БхфпкйнзфпвйпмзчбнЯбт) кбй хрплпгЯжефбй уэмцщнб ме фпн кюдйкб J1995 фзт SAE. Пй фймЭт фзт спрЮт уфсЭшзт рспкэрфпхн ме вЬуз фйт 2600 RPM гйб фпхт кйнзфЮсет рпх цЭспхн уфзн ефйкЭфб фзн Эндейоз ”rpm”, кбй ме вЬуз фйт 3060 RPM гйб ьлпхт фпхт хрьлпйрпхт кйнзфЮсет. Пй фймЭт фзт йррпдэнбмзт рспкэрфпхн ме вЬуз фйт 3600 RPM. Гйб фйт кбмрэлет фзт кбибсЮт йррпдэнбмзт фпх кйнзфЮсб (мефсзмЭнз уфпн уфсьцблп чщсЯт Ьллб рбселкьменб) ерйукецфеЯфе фз дйеэихнуз www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Пй мйкфЭт фймЭт йучэпт мефсйпэнфбй ме фпрпиефзмЭнз еоЬфмйуз кбй цЯлфсп бЭсб, еню пй кбибсЭт фймЭт лбмвЬнпнфбй чщсЯт бхфЬ фб рспубсфЮмбфб. З рсбгмбфйкЮ кбибсЮ йучэт фпх кйнзфЮсб иб еЯнбй хшзльфесз брь фз мйкфЮ йучэ фпх кйнзфЮсб кбй ерзсеЬжефбй, мефбоэ Ьллщн, брь фйт ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет лейфпхсгЯбт кбй брь фйт дйбцпсЭт мефбоэ кйнзфЮсщн. ДедпмЭнзт фзт ехсеЯбт гкЬмбт фщн рспъьнфщн уфб прпЯб фпрпиефпэнфбй пй кйнзфЮсет, п венжйнпкйнзфЮсбт ендЭчефбй нб мзн бнбрфэууей фзн пнпмбуфйкЮ фймЮ фзт кбибсЮт йучэпт ьфбн чсзуймпрпйеЯфбй уе Энбн ухгкексймЭнп еопрлйумь. З дйбцпсЬ бхфЮ пцеЯлефбй уе рпйкйлЯб рбсбгьнфщн, мефбоэ фщн прпЯщн, фб дйЬцпсб дпмйкЬ уфпйчеЯб фпх кйнзфЮсб (цЯлфсп бЭсб, еоЬфмйуз, фспцпдьфзуз, шэоз, кбсмрхсбфЭс, бнфлЯб кбхуЯмпх клр.), пй ресйпсйумпЯ чсЮузт, пй ресйвбллпнфйкЭт ухниЮкет лейфпхсгЯбт (иесмпксбуЯб, хгсбуЯб, хшьмефсп) кбй пй дйбцпсЭт мефбоэ кйнзфЮсщн. Льгщ фщн ресйпсйумюн рпх ерйвЬллпнфбй щт рспт фзн кбфбукехЮ кбй фз чщсзфйкьфзфб, з Briggs & Stratton мрпсеЯ гйб фз ухгкексймЭнз уейсЬ кйнзфЮсщн нб чсзуймпрпйЮуей кйнзфЮсет чбмзльфесзт пнпмбуфйкЮт йучэпт.

Áóö

ейбЧейсйуф

УХМВПЛБ БУЦБЛЕЙБУ КБЙ ЕЛЕГЧПХ

Кйнпэменб

ЦщфйЬ

Fast

Ôóïê ÁÝñá

ЕрйкЯндхнп

Чзмйкь

Фп уэмвплп ухнбгесмпэ буцЬлейбт чсзуймпрпйеЯфбй гйб фзн бнбгнюсйуз рлзспцпсйюн буцЬлейбт уе учЭуз ме кйндэнпхт пй прпЯпй мрпспэн нб ерйцЭспхн рспущрйкь фсбхмбфйумь. Фп уэмвплп ухнбгесмпэ ухнпдеэефбй брь мйб ендейкфйкЮ лЭоз (КЙНДХНПУ, РСПЕЙДПРПЙЗУЗ Ю РСПУПЧЗ), дзлщфйкЮ фзт рйибньфзфбт фсбхмбфйумпэ кбй фзт ендечьмензт упвбсьфзфбт бхфпэ. ЕрйрлЭпн, мрпсеЯ нб чсзуймпрпйеЯфбй кбй Энб уэмвплп кйндэнпх, ендейкфйкь фпх фэрпх кйндэнпх.

ЗЭндейозКЙНДХНПУ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, иб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь фсбхмбфйумь.

ЗЭндейозРСПЕЙДПРПЙЗУЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ, иб мрпспэуе нб рспкблЭуей иЬнбфп Ю упвбсь

фсбхмбфйумь.

ЕобсфЮмбфб

Stop

Бнпйкфь Клейуфь

(On Off)

ВлЭре

егчейсЯдйп

ËÜäé

¸ксзоз

ДйбкпрЮ

РбспчЮт

КбхуЯмпх

ИесмЮ

ЕрйцЬнейб

ФпойкЭт

БнбихмйЬуейт

ЗлекфспрлзоЯб

Клюфузмб

KсхпрЬгзмб

Slow

Кбэуймп

ЦпсЬфе

рспуфбфехфйк

Ь гйб фб мЬфйб

ЗЭндейозРСПУПЧЗ дзлюней кЯндхнп п прпЯпт, еЬн ден брпцехчиеЯ,

Яущт нб рспкблЭуей фсбхмбфйумь мйкспэ Ю меубЯпх вбимпэ.

ЗЭндейоз

рспкблЭуей влЬвз фпх рспъьнфпт.

УзмеЯщуз дзлюней мйб кбфЬуфбуз з прпЯб иб мрпспэуе нб

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

ПсйумЭнб мЭсз уфп рбсьн рспъьн кбй фб рбселкьменб бхфпэ ресйЭчпхн пхуЯет рпх еЯнбй гнщуфь уфзн рплйфеЯб фзт Кблйцьснйбт ьфй рспкблпэн кбскЯнп, ек генефЮт бнщмблЯет Ю Ьллет ерйрлпкЭт уфп бнбрбсбгщгйкь уэуфзмб. РлЭнефе фб чЭсйб убт мефЬ фпн чейсйумь.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фб бЭсйб рпх екрЭмрей п рбсюн кйнзфЮсбт ресйЭчпхн чзмйкЭт пхуЯет пй прпЯет, уэмцщнб ме Эсехнет рпх рсбгмбфпрпйЮизкбн уфзн РплйфеЯб фзт Кблйцьснйб, рспкблпэн кбскЯнп, генефйкЭт бфЭлейет, Ю Ьллет генефйкЭт влЬвет.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Пй кйнзфЮсет Briggs & Stratton ден еЯнбйучедйбумЭнпйкбйденрсЭрейнб чсзуймпрпйпэнфбй гйб мефЬдпуз йучэпт уе: мйксЬ пчЮмбфб дйбукЭдбузт, пчЮмбфб фэрпх кбсф (go-kart), рбйдйкЬ, бнбшхчЮт Ю рбнфьт едЬцпхт (ATV) пчЮмбфб, мпфпрпдЮлбфб, пчЮмбфб кйнпэменб рЬнщ уе уфсюмб бЭспт (чьвесксбцф), рспъьнфб беспукбцюн Ю пчЮмбфб рпх чсзуймпрпйпэнфбй уе бгщнйуфйкЭт екдзлюуейт рпх ден Эчпхн фзн Эгксйуз фзт Briggs & Stratton. Гйб рлзспцпсЯет учефйкЬ ме бгщнйуфйкЬ рспъьнфб, вл. фпн йуфьфпрп www.briggsracing.com. Гйб чсЮуз ме пчЮмбфб ATV фэрпх есгбуЯбт/ шхчбгщгЯбт (utility) кбй пчЮмбфб ATV дйиЭуйб (side by side), брехихниеЯфе уфп КЭнфсп ецбсмпгюн кйнзфЮсщн (Engine Application Center) фзт Briggs & Stratton, фзл. 1-866-927-3349. З бкбфЬллзлз ецбсмпгЮ кйнзфЮсб мрпсеЯ нб Эчей щт брпфЭлеумб упвбсь фсбхмбфйумь Ю иЬнбфп.

УзмеЯщуз: П кйнзфЮсбт брпуфЭллефбй брь фзн Briggs & Stratton чщсЯт лЬдй. Рспфпэ еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, вевбйщиеЯфе ьфй Эчефе рспуиЭуей лЬдй уэмцщнб ме фйт пдзгЯет рпх рбсЭчпнфбй уфп егчейсЯдйп. ЕЬн иЭуефе фпн кйнзфЮсб уе лейфпхсгЯб чщсЯт лЬдй, иб хрпуфеЯ бнербньсищфз влЬвз з прпЯб ден кблэрфефбй брь фзн еггэзуз.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Not for

Reproduction

Фп кбэуймп кбй пй бнбихмйЬуейт фпх ухнйуфпэн еобйсефйкЬ еэцлекфет кбй ексзкфйкЭт пхуЯет.

Ендечьменз цщфйЬ Ю Эксзоз мрпспэн нб рспкблЭупхн упвбсЬ егкбэмбфб Ю иЬнбфп.

КбфЬ фзн рспуиЮкз кбхуЯмпх

 УвЮуфефпнкйнзфЮсбкбйбцЮуфефпннбксхюуейгйбфпхлЬчйуфпн2

лерфЬрспфпэнббцбйсЭуефефпрюмбфпхдпчеЯпхкбхуЯмпх.

 ГемЯуфе фп нферьжйфп кбхуЯмпх уе еощфесйкь Ю кблЬ бесйжьменп чюсп.  Мзн хресрлзс юнефе фп нфе рьжйфп кбхуЯмпх. Мзн хресвбЯнефе фп кЬфщ

мЭспт фпх уфпмЯпх рлЮсщузт, юуфе нб мзн рбсемрпдЯжефбй з дйбуфплЮ фпх кбхуЯмпх.

 ЦспнфЯуфе фп кбэуймп нб мзн Эсчефбй уе ербцЮ ме урйниЮсет, гхмнЭт

цльгет, ендейкфйкЭт лхчнЯет, иесмьфзфб, кбй Ьллет рзгЭт бнЬцлеозт.

 ЕлЭгчефе ухчнЬ фйт ущлзнюуейт кбхуЯмпх, фп нферьжйфп кбхуЯмпх, фп

рюмб кбй фб еобсфЮмбфб гйб сщгмЭт Ю дйбсспЭт. РспвеЯфе уе бнфйкбфбуфЬуейт еЬн еЯнбй брбсбЯфзфп.

 ЕЬн чхиеЯ кбэуймп, ресймЭнефе Эщт ьфпх еобфмйуфеЯ рспфпэ нб рспвеЯфе

уе еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб.

КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб

 ВевбйщиеЯфе ьфй фп мрпхжЯ, з еоЬфмйуз, фп рюмб фпх нферьжйфпх кбхуЯмпх

кбй фп цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчпхн) всЯукпнфбй уфз иЭуз фпхт кбй ьфй Эчпхн уфесещиеЯ кблЬ.

 Мзн рспурбиеЯфе нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб ме вгблмЭнп фп мрпхжЯ.  ЕЬн п кйнзфЮсбт мрпхкюуей, иЭуфе фп фупк (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз

OPEN/RUN, мефбкйнЮуфе фпн мпчль фпх гкбжйпэ (еЬн хрЬсчей) уфз иЭуз FAST кбй фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт ербнейлзммЭнб Эщт ьфпх п кйнзфЮсбт феиеЯ уе лейфпхсгЯб.

КбфЬ фпн чейсйумь фпх еопрлйумпэ

 МзндЯнефеуфпнкйнзфЮсбЮуфпнеопрлйумь клЯуз уе гщнЯб рпх рспкблеЯ

Экчхуз фпх кбхуЯмпх.

 Мзн клеЯнефе фпн бЭсб уфп кбсмрхсбфЭс гйб нб уфбмбфЮуефе фпн

кйнзфЮсб.

 РпфЭ мзн иЭфефе уе лейфпхсгЯб кбй мзн чейсЯжеуфе фпн кйнзфЮсб ьфбн Эчей

бцбйсеиеЯ фп ухгксьфзмб фпх цЯлфспх бЭсб (еЬн хрЬсчей) Ю фп Ядйп фп цЯлфсп бЭсб (еЬн хрЬсчей).

КбфЬ фзн бллбгЮ лбдйпэ

 ЕЬн бдейЬжефе фп лЬдй брь фпн ерЬнщ ущлЮнб рлЮсщузт лбдйпэ, фп дпчеЯп

рсЭрей нб еЯнбй Ьдейп, дйбцпсефйкЬ хрЬсчей кЯндхнпт дйбсспЮт кбхуЯмпх кбй рськлзузт рхскбгйЬт Ю Эксзозт.

КбфЬ фзн бнбфспрЮ фзт мпнЬдбт гйб есгбуЯет ухнфЮсзузт

 ЕЬн брбйфеЯфбй бнбфспрЮ фзт мпнЬдбт гйб льгпхт ухнфЮсзузт, фп дпчеЯп

кбхуЯмпх рсЭрей нб еЯнбй Ьдейп, дйбцпсефйкЬ хрЬсчей кЯндхнпт дйбсспЮт кбхуЯмпх кбй рськлзузт рхскбгйЬт Ю Эксзозт.

КбфЬ фз мефбцпсЬ фпх еопрлйумпэ

 МефбцЭсефе фпн еопрлйумь ме фп нферьжйфп кбхуЯмпх БДЕЙП Ю ме фз

вблвЯдб рбспчЮт кбхуЯмпх клейуфЮ (иЭуз OFF).

Гйб фзн брпиЮкехуз кбхуЯмпх Ю еопрлйумпэ ме кбэуймп уфп дпчеЯп

 Брпизкеэефе мбксйЬ брь цпэснпхт, иесмЬуфсет, иесмпуЯцщнет Ю Ьллет

ухукехЭт рпх чсзуймпрпйпэн ендейкфйкЮ лхчнЯб Ю Ьллет ендечьменет рзгЭт бнЬцлеозт фщн бнбихмйЬуещн кбхуЯмщн.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

З еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб рспкблеЯ урйнизсйумпэт. Пй урйнизсйумпЯ мрпспэн нб рспкблЭупхн бнЬцлеоз

рбсбкеЯменщн еэцлекфщн бесЯщн. Иб мрпспэубн нб рспклзипэн Эксзоз кбй цщфйЬ.

 ЕЬнуфзнресйпчЮхрЬсчейдйбсспЮцхуйкпэ бесЯпх Ю хгсбесЯпх, мзн иЭфефе

уе лейфпхсгЯб фпн кйнзфЮсб.

 Мзн чсзуймпрпйеЯфе сехуфЬ еккЯнзузт хрь рЯеуз. Пй бнбихмйЬуейт еЯнбй

еэцлекфет.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

КЙНДХНПУ ДЗЛЗФЗСЙЩДПХУ БЕСЙПХ. Фб бЭсйб рпх екрЭмрей п кйнзфЮсбт ресйЭчпхн мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб, Энб дзлзфзсйюдет бЭсйп фп прпЯп мрпсеЯ нб ерйцЭсей фпн иЬнбфп мЭуб уе лЯгб лерфЬ. ЕЯнбй БПСБФП, БПУМП кбй БГЕХУФП. Фп гегпньт ьфй ден мхсЯжефе фб кбхубЭсйб ден брпклеЯей фп ендечьменп ЭкиеуЮт убт уе мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб. Уе ресЯрфщуз рпх бйуибниеЯфе бдйбиеуЯб, жблЬдб Ю бдхнбмЯб кбфЬ фз чсЮуз фпх рспъьнфпт, увЮуфе фпн кйнзфЮсб кбй мефбцесиеЯфе БМЕУЩУ уе чюсп ме кбибсь бЭсб. УхмвпхлехфеЯфе йбфсь. ЕндЭчефбй нб Эчефе дзлзфзсйбуфеЯ брь мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб.

 ЧсзуймпрпйеЯфе фз ухукехЮ МПНП уе еощфесйкпэт чюспхт, мбксйЬ брь

рбсЬихсб, рьсфет кбй бесбгщгпэт рспкеймЭнпх нб мейюуефе фпн кЯндхнп ухууюсехузт кбй ендечьмензт дйЭлехузт фпх мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб уе чюспхт ьрпх всЯукпнфбй Ьнисщрпй.

 ЕгкбфбуфЮуфе бнйчнехфЭт мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб рпх лейфпхсгпэн ме

мрбфбсЯб Ю вхумбфпэменпхт бнйчнехфЭт мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб (ме ецедсйкЮ мрбфбсЯб) уэмцщнб ме фйт пдзгЯет фпх кбфбукехбуфЮ. Пй бнйчнехфЭт кбрнпэ ден мрпспэн нб бнйчнеэупхн бЭсйп мпнпоейдЯпх фпх Ьнисбкб.

 МЗН иЭфефе уе лейфпхсгЯб фз ухукехЮ мЭуб уе урЯфйб, гкбсЬж, хрьгейб,

бгщгпэт, хрьуфегб, Ю уе Ьллпхт месйкют клейуфпэт чюспхт, бкьмз кбй бн чсзуймпрпйеЯфе бнемйуфЮсет Ю Эчефе бнпйчфЭт рьсфет кбй рбсЬихсб гйб еобесйумь. Фп мпнпоеЯдйп фпх Ьнисбкб мрпсеЯ нб ухуущсехфеЯ гсЮгпсб уфпхт чюспхт бхфпэт кбй нб рбсбмеЯней гйб юсет, бкьмб кбй мефЬ фп фз дйбкпрЮ фзт лейфпхсгЯбт фзт ухукехЮт.

 ФпрпиефеЯфе РБНФБ фз ухукехЮ кбфЬ фзн кбфеэихнуз фпх бнЭмпх кбй ме

фзн еоЬфмйуз фпх кйнзфЮсб уфсбммЭнз мбксйЬ брь чюспхт ьрпх всЯукпнфбй Ьнисщрпй.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

З фбчеЯб ербнбфэлйоз фпх учпйнйпэ еккЯнзузт (клюфузмб) иб фсбвЮоей фп чЭсй кбй фпн всбчЯпнЬ убт рспт фпн кйнзфЮсб рсйн рсплЬвефе нб бцЮуефе фп учпйнЯ.

ЕндЭчефбй нб хрпуфеЯфе кбфЬгмбфб, ухнфсйрфйкЬ кбфЬгмбфб, мюлщрет Ю дйбуфсЭммбфб.

 КбфЬ фзн еккЯнзуз фпх кйнзфЮсб, фсбвЮофе фп учпйнЯ еккЯнзузт бсгЬ Эщт

ьфпх бйуибниеЯфе бнфЯуфбуз кбй, уфз ухнЭчейб, фсбвЮофе брьфпмб гйб нб брпцэгефе фхчьн клюфузмб.

 Рсйн нб еккйнЮуефе фпн кйнзфЮсб, бцбйсЭуфе ьлб фб еощфесйкЬ ц псфЯб фпх

еопрлйумпэ/кйнзфЮсб.

 ЕобсфЮмбфб Ьмеузт жеэозт ьрщт, мефбоэ Ьллщн, лерЯдет, рфесщфЭт,

фспчблЯет, блхупфспчпЯ, клр., рсЭрей нб буцблЯжпнфбй.

РСПЕЙДПРПЙЗУЗ

Фб ресйуфсецьменб еобсфЮмбфб мрпспэн нб бггЯопхн Ю нб мбгкюупхн чЭсйб, рьдйб, мбллйЬ, спэчб Ю боеупхЬс.

ЕндЭчефбй нб рспклзиеЯ бксщфзсйбумьт Ю упвбсЮт мпсцЮт кбфбфембчйумьт.

 ¼фбн чейсЯжеуфе фпн еопрлйумь цспнфЯжефе юуфе пй рспцхлбкфЮсет нб

всЯукпнфбй егкбфбуфзмЭнпй уфз иЭуз фпхт.

 КсбфЬфе фб чЭсйб кбй фб рьдйб убт мбксйЬ брь фб ресйуфсецьменб

еобсфЮмбфб.

 МбжЭшфе фб мбллйЬ убт, еЬн еЯнбй мбксйЬ, кбй бцбйсЭуфе фхчьн кпумЮмбфб.  Мзн цпсЬфе спэчб рпх ецбсмьжпхн чблбсЬ ерЬнщ убт, кпсдьнйб рпх

ксЭмпнфбй Ю еЯдз рпх иб мрпспэубн нб рйбуфпэн уфб ресйуфсецьменб еобсфЮмбфб фпх кйнзфЮсб.

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

+ 218 hidden pages

Briggs & Stratton 120000 User Manual 5

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual