Brauniger AV Pilot II Operating Instructions Manual

BRÄUNIGER Flugelectronic GmbH

Dr.Karl Slevogt Str. 5 • D-82362 W eilheim / Germany

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Betriebshandbuch 1 - 12
Operating Instructions 13 - 23
Mode d`emploi 24 - 35
Instruzioni per l’uso 36 - 45

AV Pilot II

1 Bedienungsanleitung AV Pilot II

Geräteansicht 2
Tastatur 2
Bedienungsphilosophie 3

Der Run-Mode (Normaler Betriebszustand) 3
Der Set-Mode (Einstell-Funktion) 3
Der Option-Mode (Konfigurations-Funktion) 3

Inbetriebnahme 4
Der Höhenmesser 4

Allgemeines 4
Wie funktioniert ein Höhenmesser ? 4
Höhenmesser 1 (ALT 1) 5

SET-Mode des Höhenmessers 1 5
OPTION-Mode des Höhenmessers 1 5

Höhenmesser 2 (ALT 2) 6

SET-Mode des Höhenmessers 2 6

OPTION-Mode des Höhenmessers 2 6
Vario 7
Vario-Akustik 7
Analoge Vario-Balkenanzeige 7
Digital-Varioanzeige (Integrator) 7

Set-Mode des Varios 7

Option-Mode des Varios 8
Sinkakustik - Sinkalarm 8

Set-Mode des Sinkalarms 8
Zeitmessung und Temperaturanzeige 9

Uhrzeit (Echtzeituhr) 9
Stoppuhr (CHRONO) 9
Flugzeit 9
Temperaturanzeige 9

Set-Mode der Zeitmessung und Temperaturanzeige 9

Option-Mode der Zeitmessung und Temperaturanzeige 10
Flugbuch 10

Allgemeines 10

Set-Mode des Flugbuches 10
Anhang 11
Lieferumfang 11
Probleme 11
Kurzanleitung 47

Bedienungsanleitung AV Pilot II 2

1. Ein/Aus - Schalter

2. Analoge Vario-Balkenanzeige

3. Digital-Varioanzeige (Integrator)

4. INDIKATOR-Display

5. TIME / SPEED / MEMO-Display

6. Höhenmesser- & Stoppuhr-Display

7. Tastatur

3

6

5

4

1

7

2

CLEAR ALT 2

TIME

SPEED

MEMO

PRINT

0-I-II

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

OPTION

1 3

4 5 6

2

1 START-STOP-RESET
2 Lautstärke / Variodämpfung
3 ALT1-ALT2-CHRONO
4 CLEAR ALT 2
5 Sinkton / Sinkalarm
6 TIME / SPEED / MEMO

Tastatur

Geräteansicht

Deutsch

Bedienungsphilosophie

Die Philosophie aller BräunigerGeräte ist die Bedienung möglichst einfach zu halten. Deshalb
ist jeder Taste nur eine Funktion zugeordnet, das heisst mit jeder Taste kann eine Funktion
angezeigt, ein- bzw. ausgeschaltet wer den. Um eine Einstellung der Funktion zu ändern drückt
man die entsprechende Funktionstaste lang. Die zu ändernde Grösse blinkt dann und kann
mit und geändert werden

Das Gerät besitzt drei Betriebsarten : den normalen Betriebszustand, die Einstell-Funktion und
die Konfigurations-Funktion.

Der Run-Mode (Normaler Betriebszustand)

Bei normalem Betrieb befindet sich das Gerät im Run-Mode. Im Run-Mode liefert Ihnen das
Gerät laufend die Höhe, das Steigen und die Uhrzeit.

Der Set-Mode (Einstell-Funktion)

Im Set-Mode kann zu jeder Anzeige jeweils die wichtigste Grösse geändert werden. Zum Bei­spiel kann im Set-Mode des Höhenmessers 1 die Höhe eingestellt werden.

In den Set-Mode einer bestimmten Anzeige (z.B. des Höhenmessers 1) gelangt man, indem
man die entsprechende Funktionstaste (z.B. ) ca. 4 Sekunden gedrückt hält. Sobald man
sich im Set-Mode befindet, erscheint der SET-Indikator im INDIKATOR-Display. Die Grösse,
die geändert werden kann, beginnt zu blinken.

Um in den Run-Mode zurückzukehren, drückt man wieder kurz auf die entsprechende Funk­tionstaste (z.B. ).

Wird im Set-Mode während 15 Sekunden keine Aenderung vor genommen, kehrt das Gerät in
den Run-Mode zurück.

Der Option-Mode (Konfigurations-Funktion)

Der Option-Mode ermöglicht Ihnen die Konfiguration des Instruments auf
ihre Bedürfnisse und Vorlieben einzustellen. Denn im Option-Mode kön­nen die Parameter der jeweiligen Anzeige oder Funktion in verschiedenen
Ebenen eingestellt werden. Dies sind z.B. Einheiten oder spezielle Funk­tionen. Eine genaue Beschreibung der verschiedenen Einstellungen im
Option-Mode finden Sie in den Beschreibungen der einzelnen Funktionen.

In den Option-Mode gelangt man, indem man (im Set-Mode einer Funkti­on) die zwei gelb mit Option bezeichneten Tasten (Abbildung 1) gleich­zeitig drückt. Wenn sich das Gerät im Option-Mode befindet, wird dies
durch den OPTION-Indikator im INDIKATOR-Display bestätigt.

Im Option-Mode gelangt man durch kurzes Drücken der jeweiligen Funk­tions Taste (z.B. ) von einer Ebene in die nächste. Die Nummer der
Ebene erscheint jeweils in der Digital-Varioanzeige.

Wird im Option-Mode währen 15 Sekunden keine Aenderung vor genommen, kehrt das Gerät
in den Run-Mode zurück.

Um manuell in den Run-Mode zurückzukehren drückt man nochmals gleichzeitig die zwei
Option-Tasten (Abbildung 1).

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

CLEAR ALT 2

ST ART - STOP

RESET

OPTION

3 Bedienungsanleitung AV Pilot II

Abbildung 1

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

Bedienungsanleitung AV Pilot II 4

Inbetriebnahme

Das Gerät wird am Ein/Aus-Schalter eingeschaltet. Nach dem Einschalten führt das Gerät
einen Selbsttest durch und geht anschliessend in den Run-Mode.

Die Geräteeinstellungen nach dem Einschalten entsprechen denen beim letzten Ausschalten.
Nach dem Einschalten zeigt das Gerät den ungefähren Ladestand der Batterie in der Vario­Balkenanzeige an. Zeigt die Anzeige etwa 50% der Maximalanzeige im grünen Bereich, so sind
die Batterien noch halb voll. Ist die Anzeige im roten Bereich so müssen die Batterien gewech­selt werden. Bei tiefem Ladestand der Batterien während des Fluges leuchtet in der Digitalva­rioanzeige kurz PO auf und gleichzeitig wird der Ladestand der Batterien in der Balkenanzei­ge eingeblendet.

Die Betriebsdauer des Instruments mit Alkaline Batterien beträgt 160 Stunden. Es können auch
Akkus verwendet werden. Deren Betriebszeit ist allerdings beträchtlich kürzer ( ca. 40 - 50 Std.)
Übrigens können auch Alkaline-Batterien mit entsprechendem Ladegerät (kein Schnellader!)
mehrmals aufgeladen werden.

Der Höhenmesser

Allgemeines

Wie funktioniert ein Höhenmesser ?

Ein Höhenmesser ist eigentlich ein Barometer, denn er misst nicht direkt die Höhe, sondern
den Druck. Aus dem Druck wird dann die Höhe berechnet. Der Druck auf Meereshöhe wir d für
die Berechnung der Absoluthöhe (nach der Internationalen Höhenformel) als Nullpunkt-Druck
angenommen.

Warum ändert sich der Druck mit der Höhe? Der Luftdruck an einem Punkt auf der Erde wir d
von dem Gewicht der über ihm liegenden Luft der Atmosphäre erzeugt. Deshalb nimmt der
Luftdruck in der Höhe ab - man hat ja weniger Luft über dem Kopf! Eine Druckänderung von
1 mbar entspricht auf 500 müM etwa einer Höhendifferenz von 8m.

Leider ist das Ganze in der Praxis nicht ganz so einfach, da noch weitere Faktoren auf den
Luftdruck Einfluss nehmen. So hängt der Druck auch von der Temperatur und natürlich vom
Wetter ab. An einem stabilen Tag können temperaturbedingte Luftdruckschwankungen von 1
mbar auftreten, was einer Höhenänderung von ±10m entspricht. W etterbedingt kann der Luft­druck auf Meereshöhe (QNH) zwischen 950 mbar und 1050 mbar liegen. Um diesen Einfluss
des Wetters auszuschalten, muss ein Höhenmesser immer wieder geeicht wer den. Das heis­st der Höhenmesser muss auf einer bekannten Höhe so eingestellt werden, dass er dann auch
diese Höhe anzeigt.
Bei schnellen Wetteränderungen (z.B. Kaltfronten) kann sich der Luftdruck im Laufe eines
Tages um bis zu 5 mbar ändern. Das entspricht einer Höhenänderung von 40 m!
Eine andere Möglichkeit einen Höhenmesser zu eichen besteht darin, das aktuelle QNH ein­zugeben.
Was ist das QNH? In der Fliegerei wir d ein gemeinsamer Nullpunkt benötigt, damit alle Flug­zeuge auf gleicher Höhe auch die gleiche Höhe auf dem Höhenmesser haben. Diese gemein­same Basis ist das QNH. Das QNH ist der aktuelle Luftdruck in hPa ( 1 hPa=1mbar ) zurück­gerechnet auf Meereshöhe. Es wird jeden Tag mehrmals neu bestimmt und kann im Flugwet­terbericht oder über Flugfunk bei Flugplätzen abgefragt werden.

Deutsch

5 Bedienungsanleitung AV Pilot II

Höhenmesser 1 (ALT 1)

Der Höhenmesser 1 zeigt die Absoluthöhe, das heisst die Höhe über Meer an.
Mit der Funktionstaste kann zwischen der Anzeige des Höhemessers 1, des Höhenmes-

sers 2 und der Stoppuhr umgeschaltet werden. Durch langes Drücken dieser Taste erfolgt der
Wechsel in den Set-Mode.

SET-Mode des Höhenmessers 1

Im Set-Mode kann (wie schon oben erwähnt) die Einstellung der Absoluthöhevorgenommen
werden. Auf 2 Zeilen erscheinen blinkend die Höhe und das QNH. Mit den Einstelltasten

und können Sie die Höhe und das QNH gleichzeitig einstellen. Wenn Sie die Höhe
auf der Sie sich befinden nicht kennen, können Sie die Höhe mittels QNH einstellen, diese Ein­stellung ist jedoch nicht so genau, wie die direkte Höheneinstellung. Das QNH hat eine Auflö­sung von 1mbar, das entspricht einer Höhenauflösung von ca. 8 m. Die Höhe hingegen kann
direkt auf 1 Meter genau eingestellt werden. V om Set-Mode gelangt man dur ch gleichzeitiges
Drücken der Einstelltasten und in den Option-Mode.

OPTION-Mode des Höhenmessers 1

Im Option-Mode kann in der ersten Ebene die Ein­heit für ALT 1 (Meter oder Feet) und in der zwei-

ten Ebene die Einheit fürs QNH (hPa oder inHg)
zugeordnet werden. Der Indikator der jeweils ein­gestellten Einheit blinkt in der Anzeige.

In der dritten Ebene kann der Drucksensor korri-
giert werden ( ± 50 hPa).

Stellen Sie fest, dass auf einer bekannten Höhe der
angezeigte QNH-Wert drastisch von dem QNH­Wert einer W etterstation in Ihrer Nähe abweicht, so
können Sie diese Abweichung korrigieren, indem
Sie die Abweichung eingeben (mit anderem Vor­zeichen). D.h ist das von Ihrem Instrument ange­zeigte QNH um 20 hPa zu hoch, so geben Sie -20
ein, um diese Abweichung zu korrigieren.

Diese Abweichung wird durch Alterung des Druck­sensors verursacht und stabilisiert sich nach 2-3
Jahren.

Achtung : Eine falsche Manipulation am Korrek­turwert des Drucksensors führt zu falschen
Höhenangaben! Ändern Sie die Grundeinstellun­gen des Höhenmessers nicht grundlos (aus eige­nem Interesse) !

Im Option-Mode erscheinen die Indikatoren OPTI­ON und ALT1 und im Display ganz oben wird die
jeweilige Nummer des Moduls angezeigt. Die zu
verstellende Einheit blinkt jeweils.

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

SET-MODE

ALT 1/QNH

OPTION-MODE

ALT1 Einheit

m - ft

QNH Einheit

hPa - inHg

Sensor Korrektur

ALT 1

ALT1

ALT1 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

ALT 1
ALT 2

CHRONO

Bedienungsanleitung AV Pilot II 6

Höhenmesser 2 (ALT2)

Der Höhenmesser ALT 2 kann wahlweise als Absoluthöhenmesser oder als Relativ­höhenmesser benutzt werden.

Im Betrieb als Absoluthöhenmesser ist seine Funktion genau gleich, wie die des 1. Höhen­messers. Der 2. Absoluthöhenmesser kann nun z.B. die Höhe in Feet anzeigen und der 1. die
Höhe in Meter.

Der Relativhöhenmesser zeigt die aktuelle Höhe bezüglich eines Punktes an. Dieser Bezugs-
punkt kann im Run-Mode jederzeit mit der Taste auf null gesetzt werden oder im Set­Mode auf eine bliebige Höhe eingestellt werden. Der Relativhöhenmesser kann somit
gebraucht werden um die Startplatzüberhöhung zu messen. Zu diesem Zweck wird ALT 2 am
Startplatz durch drücken der Taste abgenullt.

SET-Mode des Höhenmessers 2

Im Set-Mode kann genau gleich wie beim Höhenmesser 1 die Höhe eingestellt werden.
Wird der Höhenmesser 2 als Absoluthöhenmesser gewählt, so ist er mit dem Höhenmesser 1
gekoppelt. Eine Änderung der Höhenmesser-Anzeige 1 bewirkt dann auch eine Änderung der
Höhenmesser-Anzeige 2 und umgekehrt.

OPTION-Mode des Höhenmessers 2

Im Option-Mode können Sie in der ersten Ebene
wie beim Höhenmesser 1 die Einheit (Meter
oder Feet) wählen. Die jeweils angewählte Ein­heit blinkt im Display . Mit den Tasten

oder kann von einer Einheit auf die ande-

re gewechselt werden.
In die zweite Ebene des Option-Modes gelangt

man mit der T aste. In dieser Ebene wählt man die
Betriebsart des Höhenmessers 2. Ist dieser in
der Betriebsart Absoluthöhenmesser , so blinken
die beiden Indikatoren ALT 1 und AL T 2 auf dem
Display. In der Betriebsart Relativhöhenmesser
blinkt nur der Indikator ALT 2.

Aus dem Option-Mode kehrt man in den Run­Mode zurück, indem man 15 Sekunden wartet
oder nochmals gleichzeitig die zwei mit OPTION
beschrifteten Tasten drückt.

CLEAR ALT 2

SET-MODE

ALT 2/QNH

OPTION-MODE

ALT2 Einheit

m - ft

Betriebsart

• relative Höhe

• absolute Höhe

ALT 2

ALT2

ALT 2 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

CLEAR ALT 2

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

Deutsch

Vario

Vario-Akustik

Durch wiederholtes Drücken der Taste können zwei Lautstärken eingestellt werden oder
die Akustik ganz ausgeschaltet werden. Während die Taste gedrückt wird, ertönt ein Ton
in der gewählten Lautstärke.

Analoge Vario-Balkenanzeige

Die Vario-Balkenanzeige r eicht bis ±8 m/s in zwei Skalendurchgängen. Die Einheit der Skala
entspricht immer 0.2 m/s. Bis 4 m/s füllt sich die Balkenanzeige. Zeigt sie mehr als 4 m/s (Stei­gen) an, so wird das Steigen invertiert angezeigt, d.h. die Anzeige ist bei 4 m/s voll und leert
sich von unten bei grösserem Steigen.

Die Empfindlichkeit der Balkenanzeige entspricht der Grunddämpfung des Varios (

Set-Mode

des Varios). Sie zeigt also immer das momentane Steigen an.

Digital-Varioanzeige (Integrator)

Die Digital-Varioanzeige zeigt gemittelte Steigwertean. Die Anzeige wird jede Sekunde neu
berechnet und zeigt jeweils den Mittelwert des Steigens der letzen X Sekunden an. Die Zeit
X, während der das Steigen gemittelt wird (Integrationszeit), kann in der ersten Ebene des
Option-Modes verändert werden. Diese W erte erscheinen in der digitalen Varioanzeige blin­kend. Durch langes Drücken (ca. 4 Sekunden) der Taste gelangt man in den Set-Mode
des Varios.

Set-Mode des Varios

Im Set-Mode kann die Grunddämpfung des Varios verändert werden. Die Grunddämpfung
des Varios wirkt sich auf alle Variofunktionen aus, sie kann auf 0.5 sec, 1 sec oder 1.5 sec ein­gestellt werden.

Bemerkung : Das schnellste Vario ist nicht immer das beste Vario. Bei sehrruppigen und
starken Verhältnissen ist es ratsam das Vario stärker zu dämpfen. Die Turbulenzen werden
dann von der Dämpfung gefiltert und nicht angezeigt.

Durch gleichzeitiges Drücken der zwei OPTION Tasten gelangt man in den Option-Mode.

7 Bedienungsanleitung AV Pilot II

Þ

Þ

1.6 m/s 4 m/s 5 m/s

0-I-II

0-I-II

0-I-II

Option-Mode des Varios

In der ersten Ebene des Option-Modes kann die
Integrationszeit des Digital-Varios geändert
werden. Die W erte liegen in 5 Sekunden-Schrit­ten zwischen 5 und 35 Sekunden und erschei­nen blinkend auf der Digital- Varioanzeige. Bei
der Einstellung mit Wert 1 wir d der aktuelle Vario­Wert angezeigt. Die Digital-Varioanzeige läuft
dann parallel zu der Balkenanzeige. Die Werte
können mit den T asten und geändert wer­den.

In der zweiten Ebene kann der Audio-Einsatz-
punkt verstellt werden. Der Audio-Einsatzpunkt
kann von +2 cm/s bis +40 cm/s verstellt wer­den. Der aktuelle Einsatzpunkt erscheint in der
Balkenanzeige und entspricht einem Zehntel
des angezeigten Wertes. z.B. eine Anzeige von
2 m/s entspricht einem Audio-Einsatzpunkt von
20 cm/s.

In der dritten Ebene wird die Einheit des Digital­Varios gewählt wer den: m/s oder feet/min x100
Die aktuelle Einstellung blinkt in der Digitalen
Vario-Anzeige. Mit der Taste wir d zwischen
den beiden Einheiten gewechselt.

Sinkakustik - Sinkalarm

Die Sinkakustik ist ein sinkabhängiger Dauerton,
der ertönt sobald das Sinken grösser als der Ein­satzpunkt wird. Die Sinkakustik kann mit der T aste

ein- bzw. Ausgeschaltet werden. Bei einge­schalteter Sinkakustik erscheint der SINK- Indika­tor. Beim Einschalten der Sinkakustik erscheint in
der Balkenanzeige eine Marke beim eingestellten
Einsatzpunkt.

Set-Mode des Sinkalarms

Der Einsatzpunkt des Sinkalarms wird mit den
Tasten in der Balkenanzeige eingestellt. Der Ein­satzpunkt ist über den ganzen Bereich der Anzei­ge einstellbar und bleibt auch nach Ausschalten
des Instruments gespeichert.

Bedienungsanleitung AV Pilot II 8

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

SET-MODE

Grunddämpfung

OPTION-MODE

Integrationszeit

1…35

Audio-

Einsatzpunkt

Einheit

m/s ft/min

VARIO

VARIO

VARIO 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

SET-MODE

Set Sinkalarm

SINK

SINK

SINK 4 Sec.

PRINT

Deutsch

Zeitmessung und Temperaturanzeige

Uhrzeit (Echtzeituhr)

Im unteren Display mit kann zwischen Zeit- und MEMO-Anzeige umgeschaltet werden.
Die Uhrzeit, das Datum und das Jahr können im Set-Mode eingestellt werden.

Stoppuhr (CHRONO)

Die Stoppuhr wird im oberen Display angezeigt. Und kann mit gestartet und gestoppt wer­den. Ist die Stoppuhr gestartet blinkt der Indikator CHRONO. Mit wird im oberen Display
zwischen AL T1, ALT2 und CHRONO umgestellt. Durch nochmaliges Drücken von kann die
Stoppuhr angehalten und auch wieder gestartet werden. Um die angehaltene Stoppuhr
zurückzusetzen, drückt man für 4 Sekunden. Ist die Zeit angehalten worden, so bleibt der
Indikator CHRONO angezeigt, bis die Stoppuhr zurückgesetzt worden ist.

Flugzeit

Nach dem Einschalten des Geräts wird die Flugzeituhr automatisch gestartet und läuft im Hin­tergrund unabhänig von der Stoppuhr. Beim Ausschalten wird die Flugzeit gespeichert. Die
abgespeicherte Flugzeit wird im Flugbuch festgehalten. Während des Fluges kann die Flug­zeit im MEMO-Display abgefragt werden.( Flugbuch).

Temperaturanzeige

Die Temperaturanzeige ist eine Zusatzfunktion der Zeitanzeige. Die Anzeige der Temperatur
kann ein- oder ausgeschaltet werden. Ist die Temperaturanzeige eingeschaltet, so wird die
T emperatur in der Zeitanzeige alle 30 Sekunden (Zeitintervall kann im PC-Setup eingestellt wer­den) kurz eingeblendet. Die Temperaturanzeige wird im Option-Mode ein- oder ausgeschal­tet.

Bemerkung: Die Anzeige der Temperatur reagiert auf Temperaturänderungen mit ein wenig
Verzögerung, da sich der Temperatur-Sensor im Innern des Geräts befinden

Set-Mode der Zeitmessung und Temperaturanzeige

Im Set-Mode wird mit den Tasten und die Uhrzeit eingestellt. Zuerst werden die Stun­den und Minuten eingestellt und mit bestätigt. Nun kann das Datum genau gleich ein­gegeben werden. Diese Eingabe wird wieder mit bestätigt. Auch das Jahr wird auf die glei­che Weise eingegeben und bestätigt.

9 Bedienungsanleitung AV Pilot II

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

TIME

SPEED
MEMO

Bedienungsanleitung AV Pilot II 10

Deutsch

Option-Mode der Zeitmessung und Tem­peraturanzeige

In der ersten Ebene des Option-Modes kann die

Temperaturanzeige ein- oder ausgeschaltet

werden. Ist sie eingeschaltet, so blinkt der TEMP
Indikator neben einem TIME Indikator. Bei ausge­schalteter Temperaturanzeige leuchtet nur der
TIME Indikator.
In der zweiten Ebene kann die Einheit der Tem-
peraturanzeige mit und ausgewählt werden
(°Celsius oder °Fahrenheit).

Flugbuch

Allgemeines

Die Maximalwerte des aktuellen Fluges und die, der letzten 19 Flüge werden abgespeichert
und können in der MEMO-Anzeige abgerufen. In die MEMO-Anzeige gelangen Sie, indem Sie

wiederholt drücken, bis der Indikator MEMO erscheint.

Die gespeicherten Maximalwerte sind :

• Maximale Absoluthöhe ALT1

• Maximale Relativhöhe ALT2

• Grösstes Steigen und Sinken VARIO-Balkenanzeige

• Flugzeit CHRONO

• Datum unteres Display

Mit den Tasten und kann der gewünschte Flug angezeigt werden. Wobei Flug 0 der
aktuelle Flug ist, dessen Spitzenwerte laufend aktualisiert werden. Flug 19 ist der am längsten
zurückliegende Flug und wird bei Speicherung eines neuen Fluges gelöscht.

Die Speicherung eines Fluges erfolgt automatisch beim Ausschalten des Geräts. (Bedingung:
Das Gerät war zuvor mindestens 3 Minuten eingeschaltet und es wurde mindestens eine
Höhendifferenz von 50m zurückgelegt).

Set-Mode des Flugbuches

Im Set-Mode können Sie alle Flüge des Flugbuches
löschen. Im MEMO-Display wird Cl angezeigt. Indem

die Taste 4 Sec gedrückt wird, löscht man den
Flugbuchspeicher. Sobald der Speicher gelöscht
wurde, leuchten kurz alle Segmente des Displays auf
und das Gerät startet neu auf.

SET - MODE

Zeit einstellen

OPTION - MODE

Betriebsart

• Zeit & Temp.

• Zeit

Temp Einheit

°C - °F

TIME/TEMP

TIME

TIME 4 Sec.

OPTION

TIME

OPTION

À

Á

SET - MODE

Clear MEMO (ALT 4 Sec.)

MEMO

MEMO

MEMO 4 Sec.

ALT 1
ALT 2

CHRONO

TIME

SPEED
MEMO

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

11 Bedienungsanleitung AV Pilot II

ANHANG

Lieferumfang

Im Lieferumfang enthalten sind:

• Gerät AV Pilot II

• Beinhalterung

• Schutzhülle

• Handbuch

Als Zubehör ist erhältlich:

• diverse Halterungen

Wasserschaden

Bei einem Wasserschaden entfernen Sie sofort die Batterien. Bei Salzwasserschäden, spülen
Sie das Instrument mit handwarmem Süsswasser gründlich aus. Lassen Sie das Instrument
anschliessend trocknen, und schicken Sie es, so schnell wie möglich, zur Kontrolle an Ihren
Bräuniger-Händler oder dir ekt an Bräuniger.

Achtung : Nie im Mikrowellenofen trocknen!
Bei einer Betriebsstörung entfernen Sie die Batterien für 5 Minuten aus dem Instrument. Nach-

dem Sie die Batterien wieder eingesetzt haben, führt das Instrument einen Selbsttest durch.
Kann das Problem auf diese W eise nicht behoben werden, senden Sie das Instrument mit einer
Problembeschreibung an Ihren Bräuniger-Händler oder direkt an Bräuniger.

Bedienungsanleitung AV Pilot II 12

Deutsch

RUN SET OPTION

Taste 4. Sek
Key 4. Sec
Touch 4. Sec
Tasto 4. Sec

Taste
Key
Touch
Tasto

Taste
Key
Touch
Tasto

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

OPTION

Kurzanleitung A V Pilot II
Function overview A V Pilot II
Résumé des principales fonctions A V Pilot II
Brevario A V Pilot II

Taste
Key
Touch
Tasto

Ebene 1
Level 1
Menu 1
Livello 1

Ebene 2
Level 2
Menu 2
Livello 2

Ebene 3
Level 3
Menu 3
Livello 3

Höheneinstellung

Altitude-adjustement

Réglage de l’altitude

Regolazione

ALT1

Höheneinstellung

Altitude-adjustement

Réglage de l’altitude

Regolazione

ALT2

Einheit ALT 1

Units ALT 2
Unités Alt 2

Unita di ALT1

Einheit Druck

Units QNH

Unités pression

Unità di misura

Sensor Korrektur

Sensor correction

Correction pression

Po correzione

Einheit ALT 2

Units ALT 2
Unités Alt 2

Regolazione

ALT2

Absolut-o. Relativhöhe
Absolut- or relative Alt.
Alt. absolue ou relative

Altezza assolua o.relativ

Temperatur Einblendung

Temperature display

Affichage altérne

de la temp.

Display Temperatura ALT1

Einheiten TEMP

Units TEMP

Unités de la temp.

Unità di temp.

Integrationszeit
Integrationtime

Temps d’intégration

Tempo di integrazione

Einschaltschwelle

Audio response level

Seuil de déclenchement

Soglia di innesto

Einheit VARIO

Units VARIO
Unités du Vario
Unità di misura

del Vario

Zurücksetzen

reset

remetro à zero

Azzeramento

Zeit, Datum, Jahr

time, date, year

heure, mois, année

Ora, data, anno

Funktion nicht verfügbar

Function not available
Fonction pas disponible
Funzione non disponibile

Clear Memo
Clear MEMO
Clear MEMO

Memo clear

(ALT1 4. Sec.)

Grunddämpfung

Basic attenuation

Délai de réaction

Ammortizzamento

SET Sinkalarm

Set Descentalarm

Set alarm du toux de chute

Allarme discendenza

ALT 1

ALT 2

CHRONO

TIME

SPEED

MEMO

VARIO

SINK

13 Operating Instructions AV Pilot II

Instrument overview 14
Keyboard 14
Operating philosophy 15

Run mode (normal operating mode) 15
Setting mode (for adjustments) 15
Option mode 16

Commissioning 16
The altimeter 16

General remarks 16

How does an altimeter work? 16

Altimeter 1 (ALT 1) 17

Altimeter 1setting mode 17
Altimeter 1option mode 17

Altimeter 2 (ALT 2) 18

Altimeter 2 setting mode 18
Altimeter 2 option mode 18

Vario 19
Vario sound levels 19
Analog vario bar display 19
Digital vario display (Integrator) 19

Vario setting mode 19
Vario option mode 20

Descent tone/Descent alarm 20

Descent alarm setting mode 20

Time measurement and temperature display 21
Clock time (real-time clock) 21
Stopwatch (CHRONO) 21
Flying time 21
Temperature display 21

Time measurement and temperature display setting mode 21
Time measurement and temperature display option mode 22

Log book 22
General remarks 22

Logbook setting mode 22

APPENDIX 23
Scope of supply 23
Water damage 23
Function overview 47

Operating Instructions AV Pilot II 14

3

6

5

4

1

7

2

CLEAR ALT 2

TIME

SPEED

MEMO

PRINT

0-I-II

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

OPTION

1 3

4 5 6

2

1 START-STOP-RESET
2 Variosound/Attenuation
3 ALT1-ALT2-CHRONO
4 CLEAR ALT 2
5 Descent tone/alarm
6 TIME / SPEED / MEMO

Keyboard

Instrument overview

1. On/Off switch

2. Analog vario bar display

3. Digital vario display

4. INDICATOR display

5. TIME / SPEED / MEMO display

6. Altimeter & stopwatch display

7. Keyboard

English

15 Operating Instructions AV Pilot II

Operating philosophy

The philosophy behind all Bräuniger instruments is to keep everything as simple as possible.
This is why each key has only one function, i.e. a function can be displayed and switched on
or off with each key . In order to alter a function, you pr ess and hold down the relevant function
key . The setting to be changed will then flash and can be altered by pressing and .

The instrument has three operating modes: normal operating mode, setting mode and confi­guration mode.

Run mode (normal operating mode)

The instrument is in run mode when used in normal operation. In run mode, the instrument will
display your altitude, ascent and the time continuously .

Setting mode (for adjustments)

In setting mode, the most important value can be changed for each display . For example, the
altitude can be set by using the setting mode for altimeter 1.

Enter setting mode for a particular display (e.g. for altimeter 1), by pressing the relevant func­tion key (e.g. ) and holding it down for about 4 seconds. As soon as you are in setting
mode, the SET indicator will appear in the INDICA TOR display . The value to be changed begins
to flash.

In order to return to run mode, press the relevant function key briefly (e.g. )
If no change is made in setting mode for 15 seconds, the instrument returns to run mode.

Option mode (configuration mode)

Option mode allows you to configure the instrument to your requirements and pr eferences. In
option mode, you can set the parameters for the relevant display or function at various levels.
For example, these can be units or special functions. A precise description of the various set­tings in option mode is given in the descriptions of the individual functions.

You can enter option mode (in the setting mode of a function) by simulta­neously pressing the two keys marked “Option” in yellow (Fig. 1). If the
instrument is in option mode, this is confirmed by the OPTION indicator in
the INDICATOR display.

In OPTION mode you can change several parameters. By briefly pressing
the relevant function key (e.g. ) you skip from one level to the next. In
each level you can change one parameter of the relevant function. The level
number will appear each time in the digital vario display .
If no change is made for 15 seconds in option mode, the instrument returns
to run mode.

In order to return to run mode manually, press the two option keys simulta­neously again (Fig. 1).

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

ST ART - STOP

RESET

OPTION

Figure 1

Operating Instructions AV Pilot II 16

Commissioning

Switch on the instrument with the On/Off switch. On being switched on, the instrument goes
through a self-test routine and then enters run mode.

When switched on, the instrument settings correspond to those valid when the instrument was
last switched off.

When first switched on, the instrument displays the approximate charging status of the batte­ries in the vario bar display. If the display shows approximately 50% of the maximum display
in the green sector, the batteries are still half full. If the display is in the red sector, the batte­ries must be changed. If the batteries are low on charge during a flight, PO will light up briefly
in the digital vario display and, at the same time, the charging status of the batteries is shown
in the bar display .

The battery life of the instrument using alkaline batteries is 160 hours. Rechargeable batteries
can also be used. However, operating time is substantially shorter with these (total operating
time is approximately 40 - 50 hours).

Alkaline batteries can also be recharged several times using the appr opriate charging unit (no
fast chargers!).

The altimeter

General remarks
How does an altimeter work?

An altimeter is really a barometer because it does not measure altitude directly but pressure.
The altitude is then calculated from the pressure. For the purpose of calculating absolute alti­tude (according to the international formula for altitude), the pressure at sea-level is assumed
as being zero-point pressure.

Why does pressure change with altitude? The air pressur e at a point on Earth is pr oduced by
the weight of the atmospheric air above it. This is why air pressure decreases with altitude ­there is less air above your head! At 500 meters above sea-level, a pressure change of 1 mbar
corresponds to a difference in altitude of about 8 meters.

In practice, however, it is not quite that simple as other factors also have an influence on air
pressure. Pressure also depends on temperature and, of course, weather. On a stable day,
there can be air pressure fluctuations of 1 mbar caused by temperatur es and this corresponds
to a difference in altitude of ± 10 meters. Depending on the weather, air pr essure at sea-level
(QNH) can be between 950 mbar and 1050 mbar. In order to eliminate this weather effect, an
altimeter needs continual recalibration. This means that the altimeter must be set at a known
altitude to display that same altitude.

English

When the weather changes fast (e.g. cold fronts), air pressure can change in the course of a
day by up to 5 mbar. This represents a change in altitude of 40 meters!

Another method of calibrating an altimeter is by entering the current QNH. What is the QNH?
In flying circles, a general zero point is needed to enable all aircraft at the same altitude to also
have the same altitude on their altimeters. This joint basis is called the QNH. The QNH is the
current air pressure in hPa (1 hPa = 1 mbar) calculated at sea-level. It is r edetermined several
times daily and can be obtained in the flying weather report or from airfields by radio.

Altimeter 1 (ALT 1)

Altimeter 1 displays absolute altitude, i.e. the altitude above sea-level.
Function key is used to change from the displays for altimeter 1, altimeter 2 and the stop-

watch. Pressing and holding down this key will make the instrument go into setting mode.

Altimeter 1 setting mode

As mentioned above, the absolute altitude can be
set in setting mode. The altitude and the QNH flash
on 2 lines. Using the setting keys

and , you can set the altitude and the QNH
simultaneously. If you do not know what altitude
you are currently at, you can set the altitude using
the QNH but this method is not as precise as direct
altitude setting. The QNH has a resolution of 1
mbar which corresponds to an altitude resolution
of approximately 8 meters. The altitude, however,
can be set directly to an accuracy of 1 meter.

Pressing the setting keys and simulta­neously will take you from setting mode to option
mode.

Altimeter 1 option mode

In option mode, you can set the unit for ALT 1
(meters or feet) at the first level and, at the second
level, you can set the unit for the QNH (hPa or in
Hg). The indicator for the relevant unit set flashes
in the display .
The pressure sensor can be corrected at the thir d
level (± 50 hPa).

If you find that the QNH value displayed at a known altitude deviates seriously from the QNH
value of a weather station in your area, you can correct this deviation by entering the deviati­on (with a different prefix). I.e. if the QNH displayed by your instrument is 20 hPa too high, enter

-20 to correct this deviation.
This deviation is caused by the aging of the pressure sensor and stabilizes after 2 - 3 years.

ALT 1
ALT 2

CHRONO

SET-MODE

ALT 1/QNH

OPTION-MODE

ALT1 Unit

m - ft

QNH Unit

hPa - inHg

Sensor

Correction

ALT 1

ALT1

ALT1 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

17 Operating Instructions AV Pilot II

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

Operating Instructions AV Pilot II 18

N. B.: Incorrect manipulation of the correction value of the pressure sensor will result in false
altitude readings! Never alter the basic settings of the altimeter unless you have good reason
to do so (in your own interest)!

In option mode, the indicators OPTION and AL T 1 appear and the relevant number of the modu­le is shown at the top of the display . The unit to be adjusted will flash.

Altimeter 2 (ALT 2)

Altimeter 2 can either be used as an absolute alti-

meter or as a relative altimeter.
When used as an absolute altimeter , it functions in

precisely the same way as altimeter 1. Altimeter 2
can now, for example, display the altitude in feet
and altimeter 1 the altitude in meters.

The relative altimeter displays the current altitude
with reference to a point. This refer ence point can
be set at zero in run mode at any time by using the

key or set at any altitude in setting mode. The
relative altimeter can thus be used to measure the
higher altitude of the take-off area. Pressing the

key at the take-off area will zero ALT 2 for this
purpose.

Altimeter 2 setting mode

The altitude can be set in setting mode in precise­ly the same way as with altimeter 1.

If altimeter 2 is selected as the absolute altimeter,
it is coupled to altimeter 1. Any change in the dis­play for altimeter 1 is reflected by a corresponding
change in the display for altimeter 2 and vice­versa.

Altimeter 2 option mode

In option mode, you can select the unit (meters or feet) at the first level as with altimeter 1. The
unit selected flashes in the display . Y ou can toggle between units by pressing either the key
or the key.

Press key to enter the second level of option mode. At this level, you select the operating
mode of altimeter 2. If this is set at absolute altimete, the two indicators ALT 1 and ALT 2 will
flash in the display . If set at relative altimeter, only the indicator ALT 2 will flash.

You return from option mode to run mode by waiting 15 seconds or again pressing the two
keys marked “OPTION” simultaneously .

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

SET-MODE

ALT 2/QNH

OPTION-MODE

ALT2 Unit

m - ft

MODE

-relative altitude

-absolute altitude

ALT 2

ALT2

ALT2 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

English

Vario

Vario sound levels

T wo sound levels can be set or the sound system switched of f completely by repeatedly pr es­sing the key . While the key is pressed, a tone will sound at the desired level.

Analog vario bar display

The vario bar display has a range of ± 8 m/s in two scale passes. The scale unit always cor­responds to 0.2 m/s. Up to 4 m/s , the bar display fills. If it displays more than 4 m/s (ascent),
the ascent is displayed inverted, i.e. the display is full at 4 m/s and empties from below when
ascent increases.

E.g.:

The sensitivity of the bar display corresponds to the basic attenuation of the vario (‡ setting
mode of the vario). It therefore always displays current ascent.

Digital vario display (Integrator)

The digital vario displays the attenuated climb rate for the last X seconds in second rate. The
time X, via which ascent is attenuated (integration time), can be changed at the first level of
option mode. These values appear flashing in the digital vario display .

You can enter the vario’s setting mode by pressing the key for a long time (approxima­tely 4 seconds).

Vario setting mode

The basic attenuation of the vario can be altered in setting mode. The basic attenuation of the
vario is effective on all vario functions; it can be set to 0.5 sec, 1 sec or 1.5 sec.

N.B.: The fastest vario is not always the best vario. In very rough and severe conditions, it is
advisable to attenuate the vario more. T urbulences ar e then filtered out by the attenuation and
not displayed.

You can enter option mode by simultaneously pressing the two option keys.

19 Operating Instructions AV Pilot II

Þ

Þ

1.6 m/s 4 m/s 5 m/s

0-I-II

0-I-II

0-I-II

Operating Instructions AV Pilot II 20

Vario option mode

The integration time of the digital vario can be
altered at the first level of option mode. The
values are in 5-second steps between 5 and 35
seconds and appear flashing in the digital vario
display . At setting 1, the digital vario is displayed
without averaging and then runs parallel to the
bar display . The values can be altered with the

and the keys.

The audio response point can be adjusted at the
second level. The audio response point can be
adjusted from +2 cm/s to +40 cm/s. The current
response point appears in the bar display and
represents one tenth of the value displayed. E.g.:
a display of 2 m/s corresponds to an audio res­ponse point of 20 cm/s.

The digital vario unit can be selected at the third
level: m/s or feet/min x 100. The current setting
flashes in the digital vario display . Y ou can switch
between the two units with the key .

Descent tone/Descent alarm

The descent tone is a continuous tone dependent on descent which sounds as soon as des­cent is greater than the response point. The descent tone can be set or switched off with the

key . When the descent tone is active, the SINK indicator is displayed. When the descent
tone is first switched on, a mark appears in the bar display indicating the response point set.

Descent alarm setting mode

The response point of the descent alarm is set in
the bar display using the keys. The response point
can be set over the entire range of the display and
also remains stored in memory after the instrument
has been switched off.

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

SET-MODE

Basic attenuation

Mode OPTION

Integration time

1…35

Audio response

level

Unit

m/s ft/minx100

VARIO

VARIO

VARIO 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

SET-MODE

Set Descent alarm

SINK

SINK

SINK 4 Sec.

PRINT

English

Time measurement and temperature display

Clock time (real-time clock)

In the lower display , the key is used to toggle between, time and MEMO display.
The time, the date and the year can be set in setting mode.

Stopwatch (CHRONO)

The stopwatch is displayed in the upper display . It can be started and stopped with the key .
If the stopwatch has been started, the indicator CHRONO will flash. Press key to toggle
between ALT 1, ALT 2 and CHRONO in the upper display. Press key again to stop and
start the stopwatch again. In order to reset a halted stopwatch, press the key for 4 seconds.
If the stopwatch has been halted, the CHRONO indicator remains displayed until the stopwatch
has been reset.

Flying time

The flying time clock is automatically started after the instrument has been switched on and
runs in the background independently of the stopwatch. The flying time is saved when the
instrument is switched off. The flying time saved in memory is kept in the flight log. During flight,
the flying time can be invoked in the MEMO display ( Logbook).

Temperature display

The temperature display is an additional function
of the time display . The temperature display can be
switched on or off. If the temperature display is
switched on, the temperature is briefly shown
every 30 seconds in the time display (the time
interval can be set using the PC setup). The tem­perature display is switched on or off in option
mode.

Please note: The temperature display reacts to
changes in temperature with a slight delay as the
temperature sensor is inside the instrument.

Time measurement and temperature display
setting mode

The key and the key are used in setting
mode to set the time. The hours and minutes are
set first and confirmed with the key. The date
can now be entered in precisely the same way . This
input is again confirmed with the key . The year
is also entered and confirmed in the same way.

21 Operating Instructions AV Pilot II

SET-MODE

set time

OPTION-MODE

Display

• Time & Temp

• Time

Temp Unit

°C - °F

TIME/TEMP

TIME

TIME 4 Sec.

OPTION

TIME

OPTION

À

Á

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

TIME

SPEED
MEMO

TIME

SPEED
MEMO

Operating Instructions AV Pilot II 22

English

Time measurement and temperature display option mode

The temperature display can be switched on or off at the first level of option mode. If it is swit­ched on, the TEMP indicator will flash as well as a TIME indicator. When the temperature dis­play is switched off, only the TIME indicator is on.

The unit of the temperature display (° Celsius or ° Fahrenheit) can be selected at the second
level using the key and the key .

Logbook

General remarks

The maximum values of the current flight and those of the previous 19 flights are saved in
memory and can be invoked in the MEMO display . You can access the MEMO display by
repeatedly pressing the key until the MEMO indicator appears.

The maximum values saved are:

• Maximum absolute altitude ALT 1

• Maximum relative altitude ALT 2

• Maximum ascent and descent VARIO bar display

• Flying time CHRONO

• Date Lower display
The key and the key are used to display the flight required; flight 0 is the curr ent

flight, the peak values of which are continuously updated. Flight 19 is the least recent flight
and is deleted whenever a new flight is saved to memory .

A flight is saved to memory automatically when the instrument is switched off. (Condition:
the instrument has been switched on for at least 3 minutes and a difference in altitude of at
least 50 meters has been attained.)

Logbook setting mode

All flights in the logbook can be deleted in setting
mode. Cl appears in the MEMO display. The log­book memory is deleted by pressing the key
for 4 seconds. As soon as the memory has been
deleted, all the segments of the display will flash
briefly and the instrument starts up again.

TIME

SPEED
MEMO

Mode SET

Clear MEMO (ALT 4sec.)

MEMO

MEMO

MEMO 4 Sec.

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

23 Operating Instructions AV Pilot II

APPENDIX

Scope of supply

The following items are included:

• AV Pilot II instrument

• Leg clip

• Protective sleeve

• Manual
The following are available as accessories:

• Various attachment fixtures

Water damage

If the instrument is damaged by water, remove the batteries at once. In the case of salt water ,
rinse the instrument thoroughly with handwarm fresh water. Then leave the instrument to dry
out and send it as soon as possible to your Bräuniger dealer or to Bräuniger itself for checking.

Warning: Never try to dry it out in a microwave oven!

If the instrument fails to operate correctly , remove the batteries fr om the instrumen for 5 minu­tes. After the batteries have been replaced the instrument will carry out a self - test. If the pro­blem persists, please return the instrument together with a description of the problem to your
Bräuniger dealer or to Bräuniger directly.

Operating Instructions AV Pilot II 24

English

25 Mode d’emploi AV Pilot II

Description de l’instrument 26
Touches du clavier 26
Philosphie d’utilisation 27

Mode RUN (mode d’utilisation normale) 27
Mode SET (mode de réglage) 27
Mode OPTION (mode de configuration) 27

Mise sous tension 28
L’altimètre 28

Généralités 28

Comment fonctionne un altimètre ? 28

Altimètre 1 (ALT 1) 29

Mode SET de l’altimètre 1 29
Mode OPTION de l’altimètre 1 29

Altimètre 2 (ALT 2) 29

Mode SET de l’ALT 2 30

Mode OPTION de l’ALT 2 30
VARIO 31
Vario acoustique 31
Affichage linéarisé du vario analogique 31
Affichage du vario digital (intégrateur) 31

Mode SET du vario 31

Mode Option du vario 31
Tonalité - alarme du taux de chute 32

Mode SET de la tonalité - alarme du taux de chute 32
Mesure du temps et affichage de la température 33

Heure courante (heure réelle) 33
Chronomètre (CHRONO) 33
Durée du vol 33
Affichage de la température 34

Mode SET des différentes mesure du temps et de l’af fichage de la températur e 34

Mode OPTION de la mesure du temps et de l’affichage de la température 34
Carnet de vol 34
Généralités 34

Mode SET du carnet de vol 34
ANNEXE 35
Livraison 35
Problèmes 35
Résumé des principales fonctions 47

Mode d’emploi AV Pilot II 26

3

6

5

4

1

7

2

CLEAR ALT 2

TIME

SPEED

MEMO

PRINT

0-I-II

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

OPTION

1 3

4 5 6

2

Touches du clavier

Description de l’instrument

1. Commutateur de mise sous tension / arrêt

2. Affichage du vario analogique linéarisé

3. Affichage du vario digital (intégrateur)

4. Display de l’indicateur

5. Display des fonctions TIME / SPEED / MEMO

6. Display de l’altimètre - & chronomètre

7. Touches du clavier

1. Touche de fonction START/STOP/RESET

2. Volume du son / sensibilité du vario

3. Touche de fonction permettant de commuter
entre ALT 1/ ALT 2/CHRONO

4. Touche de fonction remise à zéro ALT 2

5. Tonalité du taux de chute /
alarme du taux de chute

6. Touche de fonction permettant de commuter
entre TIME/SPEED/MEMO

Français

Philosphie d’utilisation

La philosophie de tous les instruments Bräuniger est de conserver une utilisation aussi convi­viale que possible. Dans cette optique, une seule fonction est attribuée à chaque touche, cela
signifie que chaque touche de fonction permet l’affichage et l’activation/désactivation d’une
fonction spécifique.
Pour modifier les paramètres d’une fonction, il faut presser pendant environ 4 secondes sur la
touche de fonction correspondante. Les paramètres modifiables se mettent alors à clignoter
ce qui signifie qu’ils peuvent être réglés.

L’instrument dispose de trois modes d’utilisation : le mode d’utilisation normale, le mode de
réglage et le mode de configuration.

Mode RUN (mode d’utilisation normale)

En utilisation normale, l’instrument se trouve en mode RUN. Ce dernier vous permet de
connaître l’altitude, le taux de montée et l’heure en permanence.

Mode SET (mode de réglage)

Le mode de réglage vous permet de procéder aux modifications des principales données de
chaque affichage. Par exemple, lorsque vous vous trouvez en mode SET, l’altitude de l’al­timètre 1 peut être réglée.

Pour accéder au mode SET d’un affichage (par exemple altimètre 1), il suffit de pr esser sur la
touche de fonction correspondante, (par exemple ) pendant environ 4 secondes. L’indi­cateur SET qui apparaît dans le display de l’indicateur confirme le mode SET et la valeur modi­fiable clignote.

Pour retourner au mode RUN, if faut brièvement presser sur la même touche de fonction (par
exemple ).

Si aucune modification n’a été effectuée dans le mode SET pendant 15 secondes, l’instrument
revient automatiquement au mode RUN.

Mode OPTION (mode de configuration)

Le mode OPTION vous permet de configurer votre instrument selon vos
besoins et vos désirs. En effet, dans les différents menus du mode OPTION
les paramètres des affichages (unités, etc.) ainsi que différentes fonctions
peuvent être réglés et configurés. Une explication plus détaillée des différents
réglages du mode OPTION se trouve dans la description de chaque fonction.

Pour entrer dans le mode OPTION d’une fonction, il faut dans un premier
temps entrer en mode SET. Presser ensuite simultanément sur les deux
touches jaunes du clavier marquées OPTION Lorsque l’instrument se touve
en mode OPTION, l’indicateur OPTION apparaît dans le display de l’indicateur.
Pour passer d’un menu à un sous-menu du mode OPTION, il faut presser brièvement sur la
touche de fonction correspondante (par exemple ). Le numéro du sous-menu en question
apparaît à l’affichage du vario digital.
Si aucune modification n’a été effectuée pendant 15 secondes dans le mode OPTION, l’in­strument passe automatiquement au mode RUN.

Pour retourner manuellement au mode RUN, il suffit de presser à nouveau simultanément sur
les deux touches du mode OPTION (figure 1)

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

CLEAR ALT 2

STAR T - STOP

RESET

OPTION

27 Mode d’emploi AV Pilot II

figure 1

Mode d’emploi AV Pilot II 28

Mise sous tension

L ’instrument est mis sous tension en enclenchant le commutateur de mise sous tension/arrêt.
Après la mise sous tension, l’instrument procède à un auto-test puis se met en mode RUN.

Les réglages effectués juste avant d’éteindre l’instrument sont toujours en vigueur lors de la
prochaine mise sous tension.

Après la mise sous tension, l’état de charge approximatif des piles apparaît à l’affichage
linéarisé du vario. Si l’indicateur se trouve au milieu de la plage verte, cela signifie que les piles
sont encore à moitié pleines. Si l’indicateur se trouve dans la plage rouge, les piles doivent êtr e
changées. Lorsque, pendant le vol, l’état de charge des piles est insuffisant, les lettres PO
apparaîssent brièvement à l’affichage du vario digital et en même temps l’état de charge des
piles est indiqué à l’affichage linéarisé du vario.

Avec des piles alcalines l’instrument a une autonomie de 160 heures. Des accus peuvent
également être utilisés. Leur durée d’utilisation est cependant plus courte (environ 40 - 50
heures).

Au demeurant, les piles alcalines peuvent aussi être chargées plusieurs fois avec un char geur
approprié (pas de chargeur rapide !).

L’altimètre

Généralités

Comment fonctionne un altimètre ?

Un altimètre est en fait un baromètre parce qu’il ne mesure pas directement l’altitude mais la
pression. L’altitude à un point donné est mesurée selon la pression. La pression au niveau de
la mer (altitude 0) sert de référence pour le calcul de l’altitude absolue (selon les formules d’al­titude internationales).

Pourquoi est-ce que la pression varie avec l’altitude ?
Une pression est l’action d’un poids ou d’une force sur une surface. Ainsi, toute parcelle de la
surface terrestre supporte le poids de la colonne d’air qui la surplombe. Rapporté à l’unité de
surface, ce poids définit une pression dite atmosphérique. Par définition, la pression atmos­phérique décroît lorsqu’on s’élève en altitude. En effet, plus on s’élève en altitude, plus le poids
de la colonne d’air restant au-dessus diminue.
La variation de la pression selon l’altitude est d’un hectopascal par 8 mètres à 500 m/m.

En vérité ce n’est pas si simple parce qu’il y a encore d’autres facteurs qui influent sur la
pression atmosphérique. Ainsi la pression varie aussi selon la température et naturellement
selon l’évolution météorologique. En un lieu donné au niveau de la mer (QNH) la pression
atmosphérique oscille selon les conditions météorologiques entre 950 et 1050 hPa. Lors d’une
journée stable, les variations de la pression atmosphérique peuvent atteindre 1 mbar ce qui
correspond à une différence d’altitude de ±10 m. Afin de compenser cette influence de la
météo, un altimètre doit toujours être reétalonné.
Lors de changements rapides des conditions météorologiques (par exemple lors du passage
d’un front froid) la pression atmosphérique peut dans le cours d’une journée varier jusqu’à 5
mbar ce qui correspond à une variation d’altitude de 40 m. !

Une autre possibilité de calibrer un altimètre consiste à intr oduir e le QNH en cours.

Français

ALT 1
ALT 2

CHRONO

29 Mode d’emploi AV Pilot II

Qu’est ce que le QNH ?

Dans le vol libre, un point nul commun pour tous est nécessaire. En effet, il est primor dial qu’à
une hauteur identique, la même altitude soit affichée sur tous les altimètres. Cette altitude
absolue est le QNH. En d’autres termes, c’est la pression atmosphérique en cours en hPa
(1 hPa = 1 mbar) calculée par rapport au niveau de la mer.
Le QNH est calculé plusieurs fois par jour et est communiqué par les bulletins météorologi­ques ou peut être demandé aux aéroports par radio.

Altimètre 1 (ALT 1)

L’altimètre 1 indique l’altitude absolue, c’est à dire
l’altitude par rapport au niveau de la mer.

En pressant plusieurs fois sur la touche de fonction

, l’affichage commute respectivement entre l’al­timètre 1, l’altimètre 2 et le chronomètr e. Pour entrer
dans le mode de réglage de l’altimètre 1, ce dernier
doit être affiché. Presser ensuite pendant environ 4
secondes sur la touche pour entrer en mode SET.

Mode SET de l’altimètre 1

En mode SET , l’altitude absoluepeut être modifiée
(comme déjà mentionné plus haut). L’altitude et le
QNH apparaissent sur 2 lignes en clignotant.

Par le biais des touches de réglages et vous
pouvez régler l’altitude et le QNH simultanément.
Lorsque vous ne connaissez pas l’altitude à laquelle
vous vous trouvez vous pouvez la régler en intro­duisant le QNH. Ce réglage est cependant moins
précis que l’introduction directe de l’altitude. Le
QNH a en effet une résolution de 1 mbar ce qui cor­respond à une résolution de l’altitude de 8 m. alors
que l’altitude est régléé au mètre près.

A partir du mode SET, en pressant simultanément sur les touches de réglage et vous
entrez dans le mode OPTION.

Mode OPTION de l’altimètre 1

En mode OPTION, le menu 1 vous permet de choisir l’unité de l’ALT 1 (mètres ou pieds) et le
menu 2 l’unité du QNH (hPa ou inHg). L’indicateur de l’unité à modifier clignote.

Dans le 3ème menu, la sonde de pression peut-être corrigée (+ 50 hPa).
Si, à une altitude donnée la valeur QNH affichée par l’instrument varie beaucoup par rapport

à la valeur QNH communiquée par une station météo voisine, vous pouvez corriger cette
variation dans le 3ème menu. Par exemple votre instrument affiche un QNH de 20 hPa trop
élevé par rapport au QNH officiel, vous devez alors introduire cette valeur en négatif, soit “­20” afin de compenser cette variation.

MODE-SET

ALT 1/QNH

MODE-OPTION

Unités ALT1

m - ft

UnitésQNH

hPa - inHg

Correction

sonde de pression

ALT 1

VARIO

Alt 1 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

Mode d’emploi AV Pilot II 30

Cette variation provient d’une altération de la sonde de pression due à la vieillesse. Elle se
stabilise cependant après 2-3 ans.

Attention: Une fausse manipulation lors de la correction de la valeur de la sonde de pression
entraîne un affichage erroné de l’altitude ! Ne modifiez donc pas les réglages de base de
l’altimètre sans raison valable (dans votre propr e intérêt)!

En mode OPTION de l’AL T 1, les indicateurs OPTION et ALT 1 sont affichés au display de l’in­dicateur . Quant au numér o du menu en cours, il apparaît dans le display supérieur. L’unité qui
peut être réglée clignote.

Altimètre 2 (ALT 2)

L ’altimètre 2 permet de mesurer l’altitude absolue ou l’altitude relative.
En tant qu’altimètre absolu, la fonction de l’ALT 2 est identique à celle de l’ALT 1. Dans ce
cas, ce deuxième altimètre absolu peut être utilisé par exemple pour afficher l’altitude en pieds
alors que le premier altimètre l’affiche en mètr es.

L ’altimètre relatif affiche l’altitude en cours par rapport à un point donné.
Ce point de référence peut à tout moment être remis à zéro en mode RUN par le biais de la
touche . En mode SET, l’altimètre relatif peut être réglé sur l’altitude désirée. Il peut ainsi
être utilisé par exemple pour mesurer le dénivellé d’un point donné jusqu’au décollage. Plus
tard, au moment de décoller, une simple pression sur la touche le remettra à zéro.

Mode SET de l’ALT 2

La procédure de réglage de l’altitude de l’AL T 2 est
identique à celle de l’ALT 1.

Si vous choisissez l’affichage de l’altitude absolue
sur l’AL T 2, ce dernier sera donc couplé avec l’AL T

1. Dans ce cas, une modification de l’affichage de
l’ALT 1 provoque également une modification de
l’affichage de l’ALT 2 et vice-verça.

Mode OPTION de l’ALT 2

Dans le 1er menu du mode OPTION vous pouvez,
exactement comme pour l’AL T 1, choisir les unités
(mètres ou pieds). Les unités choisies clignotent
dans le display . Par le biais des touches ou il
est possible de commuter d’une unité à l’autre.

En pressant sur la touche vous parvenez au
second menu du mode OPTION. Dans ce menu,
le mode d’utilisation de l’altimètre 2 peut être
sélectionné. Si le mode “Altimètre absolu” est
choisi, les deux indicateurs ALT 1 et AL T 2 cligno­tent dans le display. En mode “Altimètre relatif”,
seul l’indicateur ALT 2 clignote.

Pour passer du mode OPTION au mode RUN, il faut soit attendre 15 secondes soit presser
simultanément sur les touches du clavier marquées OPTION.

MODE - MODE

ALT 2/QNH

MODE-OPTION

Unités ALT2

m - ft

Utilisation

• Alt. absolue

• Alt. relative

ALT 2

ALT2

ALT 2 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

CLEAR ALT 2

Français

31 Mode d’emploi AV Pilot II

VARIO

Vario acoustique

En pressant à plusieurs reprises sur la touche deux tonalités de volume différentes
peuvent être sélectionnées ou le son peut être complètement stoppé. Pendant la pression sur
la touche une tonalité vous indiquant le volume en cours se fait entendre.

Affichage linéarisé du vario analogique

L ’affichage linéarisé du vario atteint ±8 m/s en 2 passages progressifs de la graduation. L ’unité
de la graduation correspond toujours à 0.2 m/s. L’affichage linéarisé se “remplit” de bas en
haut jusqu’à 4 m/s. Lorsque le taux de montée dépasse 4 m/s. l’affichage s’inverse, c’est-à­dire qu’après s’être “remplit”, il se “vide” également de bas en haut.

La sensibilité de l’affichage linéarisé correspond au délai de déclenchement du vario (› mode
SET du vario). Il affiche donc toujours le taux de montée instantané.

Affichage du vario digital (intégrateur)

L ’affichage du vario digital indique le taux de montée moyen. L ’affichage est remis à jour toutes
les secondes et indique toujours la valeur moyenne de l’ascendance des X dernières
secondes. Le temps X, pendant lequel la valeur moyenne du taux de montée est calculée
(durée d’intégration) peut être modifié dans le premier menu du mode OPTION. Cette valeur
clignote dans l’affichage du vario digital.

En pressant pendant environ 4 secondes sur la touche , on parvient dans le mode de
réglage (mode SET) du vario.

Mode SET du vario

Dans le mode SET, le délai de réaction du vario peut être réglé. Le délai de réaction du vario
influe directement sur toutes les fonctions du vario, il peut être de 0.5 seconde, 1 seconde ou
1,5 secondes.
Remarque: Le vario le plus sensible n’est pas forcément le plus efficace. En effet, lorsque les

conditions sont turbulentes ou très fortes, il est recommandé d’augmenter le
délai de réaction du vario. Ainsi les turbulences seront amorties et n’apparaîtront
pas à l’affichage.

En pressant simultanément sur les deux touches OPTION, le mode OPTION est activé.

Þ

Þ

1.6 m/s 4 m/s 5 m/s

0-I-II

0-I-II

0-I-II

Mode d’emploi AV Pilot II 32

Mode Option du vario

Dans le premier menu du mode OPTION, le temps
d’intégration du vario digital peut être modifié. Il

peut être réglé entre 5 et 35 secondes, en paliers de
5 secondes. Les valeurs disponibles clignotent à
l’affichage du vario digital et elles peuvent être
sélectionnées par le biais des touches et .
En introduisant la valeur 1, le vario instantané sera
affiché. Le vario digital fonctionnera alors en
parallèle avec le vario acoustique.

Le deuxième menu permet de choisir le seuil de
déclenchement de la tonalité. Ce seuil de déclen­chement peut être réglé entre + 2 cm/s et + 40
cm/s. Le seuil de déclenchement qui est en vigueur
apparaît dans l’affichage linéarisé et correspond à
un dixième de la valeur affichée. Ainsi, 2 m/s corre­spondent à un seuil de déclenchement de 20 cm/s.

Les unités du vario digital sont sélectionnables
dans le troisième menu : m/s ou pieds/m x 100.
L’unité déjà enregistrée clignote à l’affichage du
vario digital. La touche permet de choisir l’une
des deux unités.

Tonalité - alarme du taux de chute

La tonalité du taux de chute est un son continu qui dépend du taux de chute et qui se
déclenche dès que ce taux dépasse une valeur introduite au préalable. La tonalité du taux de
chute peut être enclenchée/stoppée par le biais de la touche . Lorsque la tonalité du taux
de chute est enclenchée, un indicateur mentionnant SINK apparaît. Lorsque l’on enclenche la
tonalité du taux de chute, son point de déclenchement apparaît à l’affichage du vario linéarisé.

Mode SET de la tonalité - alarme du taux de chute

Le seuil de déclenchement de la tonalité - alarme du
taux de chute peut être introduit par le biais des
touches de fonction ou et il apparaît à l’af­fichage linéarisé du vario. Ce seuil de déclenche­ment peut se situer sur toute la plage d’affichage et
reste mémorisé.

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

Mode SET

Délai de réaction

Mode OPTION

Temps d’intégration

1…35

Seuil de déclenche

ment du son

Unité

m/s ft/minx100

VARIO

VARIO

VARIO 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

Mode SET

Alarme taux de chute

SINK

SINK

SINK 4 Sec.

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

PRINT

Français

33 Mode d’emploi AV Pilot II

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

TIME

SPEED
MEMO

Mesure du temps et affichage de la températur e

Heure courante (heure réelle)

La touche de fonction permet de commuter entre l’affichage de l’heure et de la fonction
MEMO. Ces données apparaissent à l’écran inférieur de l’instrument.

L ’heure courante, la date et l’année sont réglables en mode SET .

Chronomètre (CHRONO)

En pressant sur la touche vous pouvez commuter entre l’affichage de l’altimètre 1 (ALT

1), de l’altimètre 2 (ALT 2) et du chronomètre (CHRONO).
Presser sur la touche pour respectivement enclencher, stopper (temps intermédiaire) et
redémarrer le chronomètr e. Pour remettre le chronomètre à zér o, il faut d’abord le stopper , puis
presser 4 secondes sur la touche . L’indicateur CHRONO clignote tant que le chronomèt­re n’a pas été réinitialisé.

Durée du vol

Après la mise sous tension de l’instrument, un autre chronomètre se met automatiquement en
marche en arrière-plan et ne s’arrête que lorsque l’instrument est éteint. Cette durée du vol
est enregistrée dans la mémoire de l’instrument et apparaît dans les paramètres du carnet de
vol. Pendant le vol, il est possible d’afficher ce chronomètre au display MEMO (g carnet de
vol.)

Affichage de la température

L’affichage de la température est une fonction complémentaire à l’affichage de l’heure.
L ’affichage de la températur e peut être activé/désactivé en mode OPTION. Si l’affichage de la
température est activé, cette dernière apparaîtra brièvement en alternance avec l’affichage de
l’heure toutes les 30 secondes (cet intervalle peut être modifié sur votre or dinateur personnel
avec le programme FlyChart).

Mode SET des différentes mesure du temps et de l’af fichage de la températur e

En mode SET , l’heur e réelle peut être modifiée par le biais de touches et . Il faut d’abord
régler les heures et les minutes, puis confirmer avec la touche . Procéder ensuite de la même
façon pour le réglage de la date, confirmer avec la touche et en dernier lieu ajuster l’année
et confirmer avec la touche .

Mode d’emploi AV Pilot II 34

Français

Mode OPTION de la mesure du temps et de l’af­fichage de la température

Dans le premier menu du mode option l’affichage de
la température peut être activé/désactivé. Si il est
activé, l’indicateur TEMP clignote à côté de l’indica­teur TIME. Lorsqu’il n’est pas activé, seul l’indicateur
TIME clignote.

Dans le second menu les unités de la température
sont sélectionnables par le biais des touches
et (Celsius ou Fahrenheit).

Carnet de vol

Généralités

Les valeurs maximales du vol en cours ainsi que
celles des 19 derniers vols sont enregistrées et peuvent être affichées sur l’instrument (MEMO
display) . Pour les faire apparaître à l’affichage MEMO de l’instrument, il faut presser sur la
touche jusqu’à ce que l’indicateur MEMO apparaisse.

Les valeures maximales enregistrées sont les suivantes :

• Altitude absolue maximum ALT 1

• Altitude relative maximum ALT 2

• T aux de montée et de chute maximums Affichage linéarisé du vario

• Durée du vol CHRONO

• Date Display inférieur
En pressant sur les touches et vous pouvez choisir le vol que vous désirez consulter.

Le vol 0 est le vol en cours dont les valeurs maximales sont toujours en cours d’enregistre­ment et le vol 19 est le vol le plus ancien dont les données seront écrasées lors de l’enregist­rement d’un nouveau vol.

L ’enregistrement d’un vol a lieu automatiquement lors de la mise sous tension de l’instrument.
Il faut cependant que l’instrument ait été mis sous tension pendant au moins 3 minutes et
qu’une variation d’altitude d’au moins 50 m ait été enregistrée.

Mode SET du carnet de vol

En mode SET vous pouvez effacer tous les vols qui
ont été mémorisés dans carnet de vol. Les lettres
Cl apparaîssent dans le display MEMO. Presser
pendant 4 secondes sur la touche pour
vider la mémoire des vols. Dès que la mémoire est
vidée, tous les segments du display apparaissent
brièvement.

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

Mode SET

Clear MEMO (ALT 4sec.)

MEMO

MEMO

MEMO 4 Sec.

Mode SET

Délai de réaction

Mode OPTION

Utilisation

• Heure & Temp.

• Heure

Seuil de déclenche

ment du son

TIME/TEMP

TIME

TIME 4 Sec.

OPTION

TIME

OPTION

À

Á

TIME

SPEED
MEMO

35 Mode d’emploi AV Pilot II

ANNEXE

Livraison :

Le set de livraison comprend :

• un instrument AV Pilot II

• une fixation pour la jambe

• une housse de protection

• un mode d’emploi

Les accessoires suivants sont disponibles :

• diverses fixations

Problèmes

Si l’instrument a été en contact avec de l’eau, il faut immédiatement retirer les piles. Si il a été
en contact avec de l’eau salée, il faut le rincer abondamment avec de l’eau douce à tempéra­ture moyenne. Laisser ensuite sécher l’instrument et envoyez-le aussi rapidement que possible
pour le faire contrôler soit à votre revendeur Bräuniger ou dir ectement à l’usine Bräuniger.

Attention: Ne pas sécher l’instrument au four à micro- ondes.
Lorsque l’instrument a été endommagé, otez les piles pendant au moins 5 minutes. Lorsque
vous les remettez, l’instrument procède à un auto-test de contrôle. Si par ce moyen, vous
n’avez pu remédier au dommage, envoyez l’instrument avec une description du problème à
votre revendeur Bräuniger ou directement à l’usine Bräuniger.

Mode d’emploi AV Pilot II 36

Français

37 Instruzioni per l’uso A V Pilot II

Descrizione dello instrumento 38
Tastiera 38
Filosofia di utilizzo 39

Run mode (utilizzo normale) 39
Set mode (funzione taratura) 39
Option mode (funzioni di configurazione) 39

Messa inesercizio (utilizzazione) 39
L'Altimetro 39

In generale 39

come funziona un'altimetro 40

Altimetro 1 (ALT 1)) 40

Set mode dell'altimetro 1 40
Option mode dell'altimetro 1 40

Altimetro 2 (ALT 2) 41

Set mode dell'altimetro 2 41
Option mode dell'altimetro 2 41

Vario 41
Variometr o Acustica 41
Segmenti del vario analogico 41
Indicatore digitale del variometro (integratore) 42

Set mode del variometro 42
Option mode del variometro 42

Allarme di discendenza acustica 43

Set mode dell'allarme discendenza 43

Temporizzatore e termometro 43
Orologio orario 43
Cronometro (CHRONO) 43
Tempo di volo 43
Temperatura 44

Set mode del l'orologio e della temperatura 44
Opion-mode del timer e della temperatura 44

Libro di V olvo 44
In Generale 44

Set mode del libro di vokvo 45
Fornitura 45
Problemi 45
Brevario 47

Instruzioni per l’uso AV Pilot II 38

1. Interruttore acceso/spento

2. Quadrante variometro analogico

3. Quadrante variometro digitale

4. Indicatore generale

5. Display delle funzioni speed/time/memory

6. Display dell'altimetro

7. Tastiera

3

6

5

4

1

7

2

CLEAR ALT 2

TIME

SPEED

MEMO

PRINT

0-I-II

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

OPTION

1 3

4 5 6

2

1 START-STOP-RESET
2 Suono del Vario / Volume
3 ALT1-ALT2-CHRONO
4 CANCELLA ALTi 2
5 Pulsante tono di discesa/allarme
6 TIME / SPEED / MEMO

Tastiera

Descrizione dello strumento

Italiano

Filosofia di Utilizzo

Per esempio, le differenti unità) o le funzioni possono essere r egolati in dif­ferenti MENU. Una descrizione più dettagliata si trova nella descrizione di
ogni funzione.Per entrare nella funzione OPTION- MODE (quando ci si trova
nel settore di una funzione) bisogna premere simultaneamente i due tasti
gialli della tastiera marcati OPTION (fig. 1).Quando lo strumento si trova in
questa funzione un indicatore OPTION é visibile nel display .Per passare
da un menu ad un sottomenu della funzione OPTION bisogna premere bre­vemente sul tasto della funzione corrispondente (per esempio ). Il nume­ro del sottomenu in questione appare nel display del vario digitale. Se nes­suna modifica é stata fatta nei 15 secondi nel modo OPTION il MODE RUN
si attiva automaticamente. Per ritornare manualmente nel MODE RUN é
sufficiente premere nuovamente, simultaneamente, sui due tasti del
MODE OPTION.T utte le tarature dei MODE OPTION e SET possono anche
essere confortevolmente effettuate sul vostro PC personale e poi con
un'interfaccia trasmessi allo strumento.

Accensione e messa in funzione

Lo strumento viene messo in funzione tramite l'apposito tasto. Dopo l'accensione lo strumento
procede ad un’autotest poi si mette in RUN MODE (utilizzo).
Le tarature effettuate prima dello spegnimento dell'apparecchio saranno mantenute nella
prossima accensione.Subito dopo l'accensione viene indicato lo stato delle batterie nel dis­play del variometro analogico. Se i segmenti indicatori si trovano nel mezzo della scala verde
abbiamo ancora batterie al 50 % ca.Se i segmenti si trovano nello spazio rosso le batterie
devono essere sostituite. Quando la tensione delle batterie non é più sufficiente durante il volo,
appare l'indicatore PO e contemporaneamente i segmenti nell'indicatore del vario analogico
vi indicano lo stato delle batterie.Con delle pile alcaline l'autonomia dello strumento é di 160
ore. Possono essere impiegati anche accumulatori il loro tempo di utilizzo é comunque mino­re.Tramite l'apposito caricatore (non un caricatore rapido) si possono ricaricare batterie alca­line più volte!

L'Altimetro

Generalità

Come funziona un altimetro?Un altimetro é di fatto un barometro poiché non misura diretta­mente la quota ma bensì la pressione. Una determinata quota é misurata secondo la pressio­ne.La pressione a livello mare (altitudine) serve come refer enza per il calcolo dell'altezza asso­luta (secondo formule di altitudini internazionali).Perché la pressione varia secondo l'altitudi­ne?Una pressione é l'azione di un peso o di una forza su di una superficie; così come tutte le
particelle della superficie terrestre sopportano il peso della colonna d'aria che le sovrasta. Rap­portata all'unità di superficie, questo peso definisce una pressione detta atmosferica. Per defi­nizione la pressione atmosferica diminuisce con l'alzarsi dell’altitudine. In effetti più ci alziamo
più la colonna d'aria restante sopra di noi diminuisce. Una variazione di pressione di 1 mbar a
500 m/sm corrisponde ad una differenza di quota di ca. 8 m.Purtroppo in r ealtà non é così sem-

ALT 1
ALT 2

CHRONO

CLEAR ALT 2

ST ART - STOP

RESET

OPTION

39 Instruzioni per l’uso A V Pilot II

fig. 1

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

Instruzioni per l’uso AV Pilot II 40

plice perché vi sono ancora altri fattori che influenzano la pressione atmosferica. La pressio­ne varia seconda la temperatura e naturalmente secondo l'evoluzione meteorologica. In un
determinato luogo a livello mare (QNH) la pressione atmosferica oscilla fra 950 e 1050 hpa a
seconda della meteo. In giornate stabili la variazione di pressione può essere di 1 mbar che
corrisponde ad una differenza di 10 m. Alfine di compensare quest'influenza della meteo un
altimetro deve essere sempre tarato.Con dei cambiamenti r epentini della meteo (per esempio
durante un passaggio di un fronte freddo) la pressione atmosferica può variar e in un giorno di
5 mbar che corrispondono ad una variazione di ben 40 m!Un'altro modo di calibrare l'altezza
é di introdurre il QNH attuale.Che cos'é il QNH?Nel volo libero un punto in comune per tutti é
necessario. In effetti é primordiale che ad una stessa quota la stessa altezza sia visibile su tutti
gli altimetri. Quest'altezza assoluta é il QNH. In altri termini é la pressione attuale atmosferica
in corso in hP A (1 hP A = 1 mbar calcolata in rapporto al livello del mar e.In QNH é calcolato più
volte al giorno ed é comunicato con bollettini meteorologici o indicato via radio dagli aereo­porti.

Altimetro 1 (ALT 1)

L'altimetro ALTI 1 indica la quota assoluta in metri sopra il livello del mare m/s/m. Tramite il
tasto di funzione é possibile commutare tra le indicazioni di Alti 1, Alti 2 e cronometro.
Premendo per più di 4 secondi il tasto di funzione si attiva il SET MOE.

Attenzione: Con il tasto di registrazione attivato la regolazione dell'Alti 1 é bloccata. La quota
dell'Alti 1 può essere variata solo dopo aver disattivato la funzione REC.

SET MODE Altimetro 1

Nel SET MODE (funzione di modifica) come già accen­nato sopra é possibile modificare l'altezza assoluta. Su
due righe appaiono lampeggiando, la quota ed il
QNH.Con i tasti e si possono variare la quota
ed il QNH contemporaneamente. Qualora voi non
conosciate la quota alla quale vi trovate potete rego­larla tramite il QNH, teniate presente che questo siste­ma non é così preciso come la taratura della quota in
m.Il QNH ha una dissolvenza di 1 Mbar che corrispon­de ca. Ad una altezza di ca. 8m. La quota la possiamo
d'altro canto regolare con una precisione di almeno 1
m! Dalla funzione SET MODE arriviamo nella funzione
OPTION MODE premendo contemporaneamente i due
tasti di modifica .

OPTION MODE Altimetro 1

Nel primo livello dell'Option mode possiamo variare
l'unità di misura (metri o piedi) dell'altimetro 1 mentre
nel secondo livello possiamo variare l'unità di misura
della pressione (hPA oppure Hg). Nel terzo livello può
essere tarato il sensore della pressione (SO hPA).Se
doveste constatare che ad una quota conosciuta il
valore QNH indicato dal vostro strumento é totalmen­te differente dal valore QNH effettivo di una stazione
meteorologica nelle immediate vicinanze, potete tara-

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

SET-MODE

ALT 1/QNH

OPTION-MODE

ALT1 Unita di Misura

m - ft

QNH Unita di Misura

hPa - inHg

Correzione

del Sensore

ALT 1

ALT1

ALT1 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

Italiano

41 Instruzioni per l’uso A V Pilot II

re il vostro QNH. Per esempio se il valore indicato dal vostr o strumento é troppo alto di 20 hP A
sarà necessario inserire il valore - 20 hPA per correggere la variazione.Queste variazioni pos­sono sorgere con l'invecchiamento del sensore di pressione e si stabilizzano dopo due o tre
anni.

attenzione: un errata manipolazione della taratura del sensore di pressione porta a indicazio­ni errate della quota! Non modificate il QNH senza motivi validi (nel vostro interesse)!Nell'Op­tion mode appaiono le indicazioni Option e Alti 1 e nel Display in alto vi viene indicato il nr . Del
modulo. L'unità modificabile é quella che lampeggia.

Altimetro 2 (ALT 2)

L'altimetro 2 può essere utilizzato a discrezione quale
altimetro assoluto o quale altimetro relativo. Nell'utilizzo
quale altimetro principale la sua funzione é la stessa
dell'ALTI 1. Il secondo altimetro assoluto lo possiamo
regolare per esempio in modo che la quota venga indi­cata in piedi. In questo modo avremo due altimetri asso­luti che indicano uno la quota in metri e l'altro in
piedi.L'altimetro relativo indica la quota attuale rispetto
ad un punto determinato dal pilota.Questa quota può
essere nel RUN MODE azzerata in ogni momento trami­te il tasto e nel SET MODE può essere tarata su una
quota qualsiasi. L'altimetro relativo può quindi essere
impiegato per misurare il dislivello fra atterraggio e
decollo, oppure azzerando l'alti 2 al decollo si potrà
vedere quanti metri ho guadagnato rispetto al decollo.

OPTION MODE del l’Altimetro 2

Nel primo livello o menu dell'OPTION MODE potrete
variare fra le unità di misura in metri o piedi come nell'Al­ti 1. L'unità scelta lampeggia sul display e tramite i tasti

e può essere variata. Premendo sul tasto
entriamo nel secondo menu e possiamo selezionare per
quale tipo di impiego vogliamo utilizzare l'ALTI 2. Se
viene scelto il modo "altimetro assoluto 2" i due indicatori Alti 1 e Alti 2 lampeggiano. Se lo uti­lizziamo come altimetro relativo solo Ati 2 lampeggia.Per uscire dall'OPTION MODE é suffi­ciente attendere 15 secondi o premere contemporaneamente i due tasti Option e Vario.

Vario

Acustica del Variometr o

Premendo a più riprese il tasto possono essere selezionate due acustiche dif ferenti oppu­re disinserite completamente. Durante la pressione sul tasto il suono dal volume deside­rato é segnalato acusticamente.

Indicazione Variometrica analogica

L'indicazione raggiunge ± 8 m/s in due passaggi progressivi, l'unità della scala corrisponde
sempre a 0.2 m/s fino a riempirsi completamente indicando 4 m/s. Se la velocità di salita é
superiore ai 4 m/s l'indicazione analogica si "vuoterà" dal basso verso l'alto.La sensibilità
dell'indicazione analogica corrisponde alla soglia base della sensibilità del vario (Set mode del
vario). Indica quindi il tasso di salita momentaneo effettivo.

CLEAR ALT 2

SET-MODE

ALT 2/QNH

OPTION-MODE

Unita di Misura

m - ft

Genere di funzione

• Altezza relativa

• Altezza assoluta

ALT 2

ALT2

ALT 2 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

CLEAR ALT 2

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

0-I-II

0-I-II

Instruzioni per l’uso AV Pilot II 42

Indicazione digitale del Vario

L'indicazione digitale del vario segnala il tasso di salita medio. L'indicazione viene costante­mente calcolata e attualizzata ogni secondo ed indica sempre il valore medio del tasso di sali­ta degli ultimi X secondi.Il tempo X nel quale il valore medio viene calcolato (tempo di integra­zione) può essere modificato nel primo menu del Option Mode. Questo valore lampeggia nel
Display del vario digitale. Premendo per ca. 4 secondi il tasto si arriva nel SET MODE
del vario.

SET MODE del Vario

Nel SET MODE la soglia di sensibilità del vario può
essere regolata. La soglia di sensibilità influisce dirett­amente su tutte le funzioni del vario e può essere rego­lata su 0.5 sec., 1 sec. oppure 1.5 sec.

Osservazione: Il variometro più sensibile non é neces­sariamente il più efficace. In effetti se le condizioni sono
forti o turbolente, é consigliato di aumentare il tempo di
reazione del vario. Le turbolenze saranno ammortizza­te e non appariranno quasi più nel display .

Premendo simultaneamente i due tasti Option entriamo
nelle funzioni OPTION MODE.

OPTION MODE del Vario

Nel primo Menu OPTION MODE del vario digitale può
essere modificato il tempo di integrazione tra 5 e 35
sec. a scatti di 5 sec.I valori selezionati lampeggiano sul
display e possono essere modificati tramite i tasti

Con la selezione del valore 1 avremo l'indicazio­ne istantanea e l'acustica funziona in parallelo al vario
digitale.Il secondo Menu permette la taratura della sog­lia di inizio dell'acustica del vario. Questo termine di
reazione può essere regolato tra + 2 cm/sec a + 40
cm/sec.La soglia di innesto attuale viene indicata nel
display e corrisponde ad un decimo del valore indica­to. Così un'indicazione di 2 m/sec corrisponde ad un
tempo di reazione di 20 cm/sec.Le unità del vario digi­tale sono selezionabili nel terzo menu. Durante la rego­lazione il display lampeggia e tramite il tasto .può
essere modificato l’unità di misura, im M/S o piedi/ m x 100 o m/sec.

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

Þ

Þ

1.6 m/s 4 m/s 5 m/s

SET-MODE

ammortizzamento

OPTION-MODE

Tempo di integrazione

1…35

Punto die innesto

dell’acustica

Unita di misura

m/s ft/min

VARIO

VARIO

VARIO 4Sec.

OPTION

OPTION

À

Á

Â

0-I-II

Italiano

Orologio e termometro

Orologio (tempo reale)

Tramite il tasto possiamo selezionare nel display le funzioni orologio e memoria.L'orario
e la data possono essere modificati nel. Set mode.

Cronometro (CRONO)

Il cronometro é visibile nella parte superiore del display e può esser e attivato e disattivato tra­mite il tasto . Se il cronometro é attivato lampeggia l'indicazione CRONO.
Premendo il tasto si possono selezionare le funzioni ALT 1, ALT 2 e CRONO. Premendo
una seconda volta il tasto si può fermare il cronometro e farlo ripartire. Per azzerare il
cronometro dobbiamo premer e per 4 sec. il tasto . Se il cr onometr o viene fermato senza
essere azzerato l'indicazione CRONO resterà visibile nel display!

Tempo di volo

All'attivazione dello strumento viene attivato automaticamente anche il tempo di volo che cal­cola il tempo indipendentemente se inserita o meno la funzione cronometro.Con lo spegni­mento dell'apparecchio viene memorizzato automaticamente il tempo di volo. I valori memo­rizzati vengono tenuti nel libro di bordo. Possiamo verificare il tempo di volo anche durante un
volo, premendo il tasto MEMO ( tempo di volo)

Tasso di caduta allarme discendenza

La tonalità del tasso di caduta é un suono conti­nuo che dipende dal tasso di caduta e dalla sog­lia dell’allarme discendenza predefinito. Il suono di
discendenza può essere inserito e disinserito tra­mite il tasto Se la tonalità di discendenza é
attivata appare il segnale SINK del display. Quan­do é attivo l'allarme di discendenza il punto di
innesto dell'allarme viene visualizzato sul display
del vario analogico.

SET MODE del l'allarme di discendenza

La soglia di innesto dell'allarme del tasso di caduta
può essere variata su tutta la gamma di indicazio­ne del display e resta memorizzata anche se si
spegne l'apparecchio.

START - STOP

RESET

START - STOP

RESET

43 Instruzioni per l’uso A V Pilot II

SET-MODE

Allarme discendenza

SINK

SINK

SINK 4 Sec.

PRINT

ALT 1
ALT 2

CHRONO

TIME

SPEED
MEMO

START - STOP

RESET

Instruzioni per l’uso AV Pilot II 44

Italiano

Temperatura

L'indicazione della temperatura é una funzione
supplementare dell'orologio. Quest'indicazione
può essere inserita o disinserita. Qualora é inseri­ta apparirà ogni 30 secondi nel display dell'orolo­gio per qualche secondo (l'intervallo di tempo può
essere variato nel set-up del PC). L'indicazione di
temperatura può essere inserita o disinserita nella
funzione OPTION-MODE.

SET MODE dell'orologio e del termometro

Nel SET MODE si può regolare l'orologio con i tasti

e Prima viene regolata l'ora poi i minu­ti ed in seguito confermati con il tasto In
seguito viene regolata la data nello stesso modo,
ed anch'essa confermata con il tasto Da ulti­mo anche l'anno.

OPTION MODE dell'orologio e del termometro

Nel primo livello del OPTION MODE possiamo
disinserire o inserire l'indicazione della temperatu­ra. Se é inserita lampeggia l'indicazione TEMP sul
fianco dell'indicazione TIME. Se il termometro é
disinserito lampeggia solo l'indicatore TIME. Nel
secondo livello possiamo cambiare l'unità di misura (fra gradi centigradi o fahrenheit)

Libro di Volvo

In generale

I valori di punta del volo in corso e degli ultimi 19 voli vengono memorizzati e possono essere
richiamati nella funzione MEMO. Nella funzione MEMO si arriva premendo il tasto "Time
speed" ripetutamente finché appare l'indicazione MEMO.

I valori massimi memorizzati sono:.
Altezza massima assoluta ALTI 1.
Altezza massima relativa ALTI 2.
Tasso di salita e discendenza massimo V ARIO.
Tempo di volo CRONO.
Data Display inferiore

T ramite i tasti e può esser e richiamato in memoria il volo desiderato. Il volo 0 é quel­lo attuale mentre il 19esimo é quello più vecchio che viene automaticamente cancellato con
la memorizzazione di un nuovo volo.La memorizzazione del volo avviene automaticamente con
lo spegnimento dell'apparecchio (a condizione che sia acceso almeno 3 minuti e che sia stato
fatto un dislivello di almeno 50 metri).

ALT 1
ALT 2

CHRONO

ALT 1
ALT 2

CHRONO

SET - MODE

regolazione orologia

OPTION - MODE

Genere di funzione

• Tempo & T emparatura

• Tempo

Unità della Temp.

°C - °F

TIME/TEMP

TIME

TIME 4 Sec.

OPTION

TIME

OPTION

À

Á

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

START - STOP

RESET

CLEAR ALT 2

SET MODE DEL LIBRO DI VOLO

Nel SET-MODE possiamo cancellare tutti i voli in
memoria, e nel DISPLAY MEMO sarà visibile la
sigla CL. Premendo il tasto per 4 secondi si
cancelleranno tutti i voli. Appena abbiamo cancel­lato le memorie lampeggeranno per un attimo tutti
i segmenti e le cifre dello strumento ed in seguito
lo strumento si riavvia per conto proprio.

Nella fornitura é compresa:

Apparecchio A V Pilot II
Fissaggio
Astuccio protettivo
Manuale delle istruzioni

Accessori disponibili­diversi supporti-

Danni per acqua

Se lo strumento vi cade in acqua togliete immediatamente le batterie.Per danni causati da
acqua salata sciaquare immediatamente lo strumento con acqua dolce tiepida. In seguito las­ciare asciugare lo strumento e spedirlo al più presto al vostro rivenditore di fiducia o diretta­mente alla Bräuniger.

Attenzione: Non mettete lo strumento in forno a Micro-onde
Qualora lo strumento presenti dei difetti o disturbi, togliete le batterie per 5 minuti dallo stru-

mento. Dopo di che riinserite le batterie ed accendete lo strumento il quale farà un'autoverifi­ca.Qualora il difetto persista, descriva quest'ultimo e spedisca lo strumento al vostro rivendi­tore Bräuniger oppure alla Bräuniger.

45 Instruzioni per l’uso A V Pilot II

ALT 1
ALT 2

CHRONO

SET - MODE

Clear MEMO (ALT 4 Sec.)

MEMO

MEMO

MEMO 4 Sec.

Instruzioni per l’uso AV Pilot II 46

Italiano

Technical specifications AV-PILOT-II – COMFORT-II

Altimeter

Display 1 – Absolute altitude up to 10.000 m (30'000 ft). Zero adjustment within weather-dependent

tolerances. Resolution 1m (3 feet) over entire range of measurement. Diplay: Meter oder feet.

Display 2 – Relative altitude or absolute altitude up to 10.000 m (30'000 ft). Zero a d justment possible up to

10.000 m by pressing a key to display gain or loss in altitude immediately. Resolution 1m (3 ft) over entire

range of measurement. Display: Meter or feet

QNH - QHN-input: reduced air pressure input at sea level in hPa or in Hg. Altimeter adjustment via QNH

input, range of adjustment: 950 mbar – 1060 mbar

Variometer

Analogue display - New and well-laid-out multidisplay with separately coloured rise and sink scale and
patented, continuous twin pass is exceptionally legible. Display range +/- 8 m/s with a continuous fine

resolution of 0.2 m/s.

Digital – Display range +/- 20 m/s , Resolution of 0.1 m/s
Integrator - seven selectable average value calculations over 1 – 5 – 10 –15 – 20 – 25 – 30 or 35 sec. 1

update / sec.

Acoustics - ( twin tone acoustics with ASI ) The point at which the tone will sound can be set individually.

The instrument is fitted with an optional on/off ascent and descent acoustic system with two volume levels.
Rise acoustics: ascent-dependent interval with increasingly higher frequency and scale-dependant pitch ( in 1
meter increments ) Descent acoustics: Descent tone/descent alarm can be switched on and off separately.
Descent tone to descent alarm with adjustable response point between -0.2 m/s and –8 m/s in 0.2 m steps.

Descent tone is a continuous tone with an increasingly lower frequency.

Speed measurement ( IQ-COMFORT only! )

Digital display – Digital speed display up to 130 km/h (80 mph). (True-Air Speed) in the separate display
window of the instrument when a vane wheel sensor ( option ) is connected. Display: km/h, mph or knots
can be selected. Various vane wheel sensors are available as accessories.
Adjustable stall alarm from 10 - 150 km/h.

Vane wheel s ensor (optional for IQ-COMFORT only )

Vane wheel sensor – for high precision speed or wind measurement with a vane wheel running in sapphire

bearings. Light-alloy vane wheel: 16 mm diameter. Display range : 0 - 130 km/h. Sensitivity: from 1 km/h.

Bearings: Sapphire pivot bearings

Temperature display

The current temperature can be displayed either continuously or in alternation with the real-time clock. The
temperature display can be activated using the OPTION made. Integral temperature sensor on circuit board.

Display in Celsius or Fahrenheit. Range of measurement: -30 to + 70 ° C or corresponding values in F.

Time functions

The instrument has three independent time functions.

Real-time: hours, minutes, day, month, year.

Stopwatch: - Display up to 9 hours 59 minutes, 59 seconds. It can be operated at any time by pressing the
Start-Lap-Reset Function.

Flight timer - Display of real flying time. May be displayed during flight or for any recorded flight in MEMO
mode.

Memory functions (Memo)

Different peak values and flight data from up to 20 flights can be saved. Automatic memory administration (
oldest data always released for the most recent rec ordings )

Recording peak values/ flight data:

- maximum altitude 1 and 2

- maximum vario climb and descend value

- date and time

- flight duration

( the max. vario values are displayed in analogue form. The peak values flown are re-recorded automatically

for each new and can always be retrieved for viewing on the LCD )

Operating

The operating concept is based on simple, well-laid-out key al location. All keys are c learly and legible

marked for all functions. Adjustments can be carried out according to a uniform, three step operating
concept. The operating manual is intended as a source of reference and not a flight aid. All key can be

operated when wearing gloves and have a perceptible tactile feel.

Power supply

Low power consumption with 2 1.5 volt alkaline battery size AA. ( approx. 160 hours ) Rechargeable

batteries also can be used. Available energy capacity is always displayed on switching on ( automatic low
battery warning ) No expensive lithium cells are necessary to retain flight memory data! Data is retained for

up to 10 years without batteries.

Case / weight

Exclusive, aerodynamic casing with the following dimension:142 x 83 x 38 mm.

Weight with two batteries and clip attachment is a p prox.: 240 gram.

Special features

Altimeter compensated referring to ICAO-Standard . The instrument is EMI shielded and temperature
compensated.

Mounting attachment ( special accessories)

Exceptionally well designed, aerodynamically shaped, crash resistant universal mountings can be attached to
the instrument:

• special attachment for paraglide with ball head for belt-mounting.

• Hang glider attachment with ball head for airfoi l-, ro und tube and speed bars.

•

Special protective sleeve mounting for belt or leg attachment

Warranty

2 Year warranty

Delivery

The instrument comes with: padded transpor t bag, 2 b a tteries, manual and leg-clamp for paragliders