BMW 320D COUPE, 320I COUPE, 325D COUPE, 325I COUPE, 328I COUPE User Manual

BMW Série 3 Coupé

www.bmw.fr Le plaisir de conduire

BMW SÉRIE  COUPÉ.

LE PLAISIR SUBLIMÉ.

Longueur : 4 580 mm.
Largeur : 1 782 mm.

Amour du détail :
infini.

De 0 à 100 km/h : 5,5 secondes*.
Notre version du coup de foudre.

* BMW 335i Cou pé

Quand 6 cylindres
rencontrent
2 turbocompres­seurs…

… le plaisir est
garanti.

Une beauté qui transporte, même à l’arrêt.

4 selleries. 7 inserts décoratifs. 8 teintes de
garnissage. Un seul style, le vôtre.

1 km ?
10 km ?
100 km ?

Seul le compteur kilométrique
vous permet de faire la différence.

Investissement maximal.

Injection directe haute précision HPI

Avec cette nouvelle génération d’injection
directe d’essence, les injecteurs piézo-électri­ques se trouvent à proximité directe des bou­gies d’allumage et injectent le carburant à une
pression élevée avec une extrême précision.
Grâce à la position centrale des injecteurs, le
mélange infl ammable essence-air ne remplit
qu’une partie de la chambre de combustion.
Ainsi, à charge partielle, la plage d’utilisation la
plus courante, le moteur peut fonctionner effi ­cacement en mélange particulièrement pauvre.

Fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique du moteur

Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte
de vitesses manuelle à 6 rapports s’éteignent
automatiquement à l’ arrêt lorsque le conducteur
passe au point mort et relâche la pédale d’em­brayage, par exemple à un feu rouge ou dans un
embouteillage. Dès que la pédale d’em brayage
est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure
réduit nettement la consommation, notamment
en ville.

Système de récupération de l’énergie
au freinage

Sur les véhicules conventionnels, l’alternateur,
entraîné par le moteur, alimente continuelle­ment la batterie en énergie électrique, ce qui
implique une consommation supplémentaire
de carburant. Avec le système de récupération
de l’énergie au freinage, la batterie est princi­palement chargée en décélération, c’est-à-dire
dès que le conducteur relâche l’accélérateur.
L’énergie cinétique jusqu’alors inutilisée
est donc transformée en énergie électrique
pendant la décélération puis stockée dans la
batterie. L’électricité est ainsi générée sans
consommation de carburant.

Certain es mesures B MW Effi cientDy namics peu vent être in dispo­nibles en fo nction des m odèles et de s options ch oisis. Pour p lus
d’informations sur l’équipement, n’hésitez pas à consulter votre
Conces sionn aire BMW.

Direction à assistance électrique

Par rapport aux systèmes de direction hydrau­liques conventionnels, elle présente l’avantage
de ne consommer de l’énergie que lorsque le
conducteur tourne le volant. Lorsque l’angle de
braquage reste constant, par exemple à vitesse
soutenue sur autoroute, le moteur électrique
est désactivé.

Pneumatiques à faible résistance
au roulement

Pendant que la voiture roule, les pneumati­ques se déforment constamment, ce qui
coûte de l’énergie et donc du carburant. Les
pneuma tiques à faible résistance au roule­ment rédui sent cette déformation grâce à
leur conception améliorée et à l’utilisation de
matériaux spéciaux au niveau des bandes de
roulement et des fl ancs.

Boîte de vitesses automatique
Sport à double embrayage DKG

Cette boîte change les rapports à la vitesse de
l’éclair et sans interruption de la transmission
du couple. En mode automatique, elle réduit
nettement la consommation de carburant en
sélectionnant toujours le rapport le mieux
adapté à la situation de conduite, et ce avec
une rapidité et une précision remarquables.

Indicateur de changement de rapport

Passer les rapports à temps est l’un des moyens
les plus simples et les plus effi caces d’écono­miser du carburant. L’indicateur de changement
de rapport, uniquement avec boîte manuelle
à 6 rapports, constitue une aide précieuse en
indiquant au conducteur quel rapport engager
pour conduire de la manière la plus économique
possible.

Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours été
en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW Effi cientDynamics s’inscrit dans cette
tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Série 7 roulent déjà sans émissions nocives.
De plus, la technologie BMW ActiveHybrid, combinant intelligemment un moteur à explosion et un moteur électrique, fera bientôt son apparition sur des
modèles de série. Par ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses reprises, qui améliorent
encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Émissions minimales.

BMW propose d’ores et déjà 24 modèles avec
un taux d’émissions de CO2 ne dépassant pas
140 g/km. Et ce n’est qu’un déb ut. Nous
poursuivon s nos efforts dan s la recherche de
technologies novatrices pour aug menter
encore le plaisir de conduire tout en réduisant
les émissions.

BMW Effi cientDynamics

Moins d’émissions. Plus de plaisir.