Berner G70, G80 Instructions For Fitting, Operating And Maintenance

TR10L006-B RE / 07.2010

Anleitung für Montage, Betrieb und Wartung

Garagentor-Antrieb

Instructions for Fitting, Operating and Maintenance

Garage door operator

DEUTSCH / ENGLISH

2

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH ........................ 6

ENGLISH ........................ 21

..................... 113

TR10L006-B RE / 07.2010

3

C

1

Verlängerter Tormitnehmer

Wenn der Freiraum zwischen dem höchsten Punkt des Tores und der Decke weniger
als 30 mm beträgt, kann der Garagentor-Antrieb, sofern genügend Platz vorhanden
ist, auch hinter dem geöffneten Tor montiert werden. In diesen Fällen muss ein
verlängerter Tormitnehmer eingesetzt werden.

für einen Sturzversatz von 1.000 mm–
für Sectionaltore (N-Beschlag) bis 2.375 mm Höhe–
für Sectionaltore (L- oder Z-Beschlag) bis 2.250 mm Höhe–
für Schwingtore bis 2.750 mm Höhe–

C

2

Einbaukonsole für Sectionaltore

Für Fremdfabrikate

C

3

Handsender RSC 2 (inklusive Handsenderhalterung)
Dieser Handsender arbeitet mit einem Rolling Code (Frequenz: 433 MHz), der sich

bei jedem Sendevorgang ändert. Der Handsender ist mit zwei Tasten ausgestattet,
d.h. Sie können mit der zweiten Taste ein weiteres Tor öffnen oder die
Außenbeleuchtung einschalten, sofern dafür ein optionaler Empfänger vorhanden ist.

C

4

Handsender RSZ 1

Dieser Handsender ist zur Aufnahme in einen Zigarettenanzünder. Der Handsender
arbeitet mit einem Rolling Code (Frequenz: 433 MHz), der sich bei jedem
Sendevorgang ändert.

C

5

Innentaster PB 3
Mit dem Innentaster können Sie bequem Ihr Tor innerhalb der Garage öffnen und

schließen, das Licht einschalten und den Funk sperren.
Inklusive 7 m Anschlussleitung (2-adrig) und Befestigungsmaterial.

C

6

Funk-Codetaster RCT 3b

Mit dem beleuchteten Funk-Codetaster können bis zu 3 Torantriebe per Impuls
drahtlos gesteuert werden. So ersparen Sie sich das aufwändige Verlegen von
Leitungen.

C

7

Aufputz-/Unterputz-Schlüsseltaster

Mit dem Schlüsseltaster können Sie ihren Garagentor-Antrieb per Schlüssel von
außen bedienen. Zwei Versionen in einem Gerät – für Unterputz oder Aufputz.

C

8

S

ilca

LS11

Silca

LS11

Notentriegelungsschloss NET 3
Notwendig für Garagen ohne einen zweiten Zugang.

Bohrung Ø 13 mm–
Seillänge 1,5 m–

4

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DEUTSCH

C

9

Empfänger RERI 1 / RERE 1
Dieser 1-Kanal-Empfänger ermöglicht die Bedienung eines Garagentor-Antriebs mit

einhundert weiteren Handsendern (-tasten).
Speicherplätze: 100

Frequenz: 433 MHz (Rolling Code)
Betriebsspannung: 24 V AC/DC oder 230/240 V AC
Relais-Ausgang: Ein/Aus

C

10

Einweg-Lichtschranke EL 101

Für den Einsatz im Innenbereich als zusätzliche Sicherheitseinrichtung.
Inklusive 2 x 10 m Anschlussleitung (2-adrig) und Befestigungsmaterial.

C

11

Verlängerungs-Set für Führungsschiene FS3

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DEUTSCH

1 Zu dieser Anleitung ................................................. 7

1.1 Mitgeltende Unterlagen ............................................ 7

1.2 Verwendete Warnhinweise ........................................ 7

1.3 Verwendete Definitionen ........................................... 7

1.4 Hinweise zum Bildteil ................................................ 7

1.5 Verwendete Symbole ................................................ 7

2

Sicherheitshinweise ....................................... 8

2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung .......................... 8

2.2 Nicht bestimmungsgemäße Verwendung ................. 8

2.3 Qualifikation des Monteurs ....................................... 8

2.4 Sicherheitshinweise zur Montage, Wartung,

Reparatur und Demontage der Toranlage ................ 8

2.5 Sicherheitshinweise zur Montage ............................. 8

2.6 Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme

und zum Betrieb ....................................................... 8

2.7 Sicherheitshinweise zum Gebrauch

des Handsenders ...................................................... 9

2.8 Geprüfte Sicherheitseinrichtungen ...........................9

3 Montage ................................................................... 9

3.1 Tor/Toranlage überprüfen .......................................... 9

3.2 Benötigter Freiraum ................................................. 9

3.3 Vorbereitung am Sectionaltor ................................. 10

3.4 Vorbereitung am Schwingtor .................................. 10

3.5 Führungsschiene montieren ................................... 10

3.6 Tor-Endlagen festlegen ........................................... 10

3.7 Garagentor-Antrieb montieren ................................ 11

3.8 Notentriegelung ...................................................... 11

3.9 Warnschild befestigen ............................................11

4 Inbetriebnahme/Anschluss von

Zusatzkomponenten ............................................. 11

4.1 Anzeige- und Bedienelemente ................................ 12

4.2 Antrieb einlernen ..................................................... 12

4.3 Zusatzkomponenten/Zubehör anschließen ............ 12

4.4 DIL-Schalter-Funktionen ......................................... 12

5 Funk........................................................................ 13

5.1 Handsender RSC 2 ................................................. 13

5.2 Integrierter Funk-Empfänger ................................... 13

5.3 Einlernen von Handsendern ................................... 13

5.4 Betrieb .................................................................... 14

5.5 Löschen aller Speicherplätze .................................. 14

Inhaltsverzeichnis

Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments,
Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten,
soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen
verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der
Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmuster­eintragung vorbehalten. Änderungen vorbehalten.

6 Betrieb.................................................................... 14

6.1 Benutzer einweisen ................................................. 14

6.2 Funktionsprüfungen ................................................ 15

6.3 Normal-Betrieb ....................................................... 15

6.4 Verhalten bei einem Spannungsausfall ................... 15

6.5 Verhalten nach einem Spannungsausfall ................ 15

7 Prüfung und Wartung ........................................... 15

7.1 Spannung des Zahngurtes prüfen .......................... 15

7.2 Lampenwechsel ...................................................... 16

8 Anzeigen von Betriebszuständen,

Fehlern und Warnmeldungen ............................... 16

8.1 Meldungen der Antriebsbeleuchtung ..................... 16

8.2 Anzeige von Fehler-/Warnmeldungen ..................... 16

9 Tordaten löschen .................................................. 17

10 Demontage und Entsorgung ................................ 17

11 Garantiebedingungen ........................................... 17

12 Auszug aus der Einbauerklärung ........................ 18

13 Technische Daten ................................................. 18

A Mitgelieferte Artikel ................................................2

B Benötigtes Werkzeug zur Montage

des Garagentor-Antriebes ..................................... 2

C Zubehör für den Garagentor-Antrieb .................... 4

D Ersatzteile ............................................................ 127

Bildteil ........................................................ 113

6

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DEUTSCH

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir freuen uns, dass Sie sich für ein Qualitätsprodukt aus
unserem Hause entschieden haben.

Zu dieser Anleitung1

Diese Anleitung ist eine Originalbetriebsanleitung im Sinne der
EG-Richtlinie 2006/42/EG. Lesen Sie die Anleitung sorgfältig
und vollständig durch, sie enthält wichtige Informationen zum
Produkt. Beachten Sie die Hinweise und befolgen Sie
insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise.

Bewahren Sie diese Anleitung sorgfältig auf!

Mitgeltende Unterlagen1.1

Für die sichere Nutzung und Wartung der Toranlage müssen
folgende Unterlagen zur Verfügung stehen:

diese Anleitung•
beigefügtes Prüfbuch•
die Anleitung vom Garagentor•

Verwendete Warnhinweise1.2

Das allgemeine Warnsymbol kennzeichnet eine

Gefahr, die zu Verletzungen oder zum Tod führen kann. Im
Textteil wird das allgemeine Warnsymbol in Verbindung mit
den nachfolgend beschriebenen Warnstufen verwendet. Im
Bildteil verweist eine zusätzlich Angabe auf die
Erläuterungen im Textteil.

GEFAHR

Kennzeichnet eine Gefahr, die unmittelbar zum Tod oder zu
schweren Verletzungen führt.

WARNUNG

Kennzeichnet eine Gefahr, die zum Tod oder zu schweren
Verletzungen führen kann.

VORSICHT

Kennzeichnet eine Gefahr, die zu leichten oder mittleren
Verletzungen führen kann.

ACHTUNG

Kennzeichnet eine Gefahr, die zur Beschädigung oder
Zerstörung des Produkts führen kann.

Verwendete Definitionen1.3

DIL-Schalter

Unter der seitlichen Klappe der Antriebshaube befindliche
Schalter zum aktivieren von Funktionen des Antriebs.

Impulsfolgesteuerung

Bei jeder Tastenbetätigung wird das Tor entgegen der letzten
Fahrtrichtung gestartet, oder eine Torfahrt wird gestoppt.

Lernfahrten

Torfahrten, bei denen der Verfahrweg, sowie auch die Kräfte,
die für das Verfahren des Tores notwendig sind, eingelernt
werden.

Normal-Betrieb

Torfahrt mit den eingelernten Strecken und Kräften.

Referenzfahrt

Torfahrt in Richtung Endlage Tor-Auf, um die Grundstellung
festzulegen.

Reversierfahrt/Sicherheitsrücklauf

Verfahren des Tores in Gegenrichtung beim Ansprechen der
Sicherheitseinrichtung oder Kraftbegrenzung.

Verfahrweg

Die Strecke, die das Tor zum Verfahren von der Endlage
Tor-Auf bis Endlage Tor-Zu zurücklegt.

Hinweise zum Bildteil1.4

Im Bildteil wird die Antriebsmontage an einem Sectionaltor
dargestellt. Abweichende Montageschritte am Schwingtor
werden zusätzlich gezeigt. Zur Kennzeichnung werden der
Bildnummerierung folgende Buchstaben zugeordnet:

(a) = Sectionaltor (b) = Schwingtor

Alle Maßangaben im Bildteil sind in [mm].

Verwendete Symbole1.5

Siehe Textteil
Im Beispiel bedeutet 2.2: siehe Textteil,
Kapitel 2.2

Wichtiger Hinweis zur Vermeidung von
Personen- und Sachschäden

Starker Kraftaufwand

Geringer Kraftaufwand

Leichtgängigkeit beachten

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DEUTSCH

Schutzhandschuhe verwenden

Hörbares Einrasten

Werkseinstellung der DIL-Schalter.

2 Sicherheitshinweise

Bestimmungsgemäße Verwendung2.1

Der Garagentor-Antrieb ist ausschließlich für den
Impulsbetrieb von federausgeglichenen Sectional- und
Schwingtoren im privaten/nichtgewerblichen Bereich
vorgesehen.

Beachten Sie die Herstellerangaben betreffend der
Kombination Tor und Antrieb. Mögliche Gefährdungen im
Sinne der DIN EN 13241-1 werden durch die Konstruktion
und Montage nach unseren Vorgaben vermieden. Toranlagen,
die sich im öffentlichen Bereich befinden und nur über eine
Schutzeinrichtung, z. B. Kraftbegrenzung verfügen, dürfen nur
unter Aufsicht betrieben werden.

Der Garagentor-Antrieb ist für den Betrieb in trockenen
Räumen konstruiert.

Nicht bestimmungsgemäße Verwendung2.2

Ein Dauerbetrieb und der Einsatz im gewerblichen Bereich ist
nicht zulässig.

Der Antrieb darf nicht bei Toren ohne Absturzsicherung
verwendet werden.

Qualifikation des Monteurs2.3

Nur die korrekte Montage und Wartung durch einen
kompetenten/sachkundigen Betrieb oder eine kompetente/
sachkundige Person in Übereinstimmung mit den Anleitungen
kann die sichere und vorgesehene Funktionsweise einer
Montage sicherstellen. Eine sachkundige Person ist gemäß
EN 12635 eine Person, die über eine geeignete Ausbildung,
qualifiziertes Wissen und praktische Erfahrung verfügt, um
eine Toranlage richtig und sicher zu montieren, zu prüfen und
zu warten.

Sicherheitshinweise zur Montage, Wartung, 2.4
Reparatur und Demontage der Toranlage

GEFAHR

Ausgleichsfedern stehen unter hoher Spannung

Siehe Warnhinweis Kapitel



3.1

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt

Siehe Warnhinweis Kapitel



7

Die Montage, Wartung, Reparatur und Demontage der
Toranlage und des Garagentor-Antriebs muss durch
Sachkundige ausgeführt werden.

Bei Versagen des Garagentor-Antriebs unmittelbar einen



Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der Reparatur
beauftragen.

Sicherheitshinweise zur Montage2.5

Der Sachkundige muss darauf achten, dass bei der
Durchführung der Montagearbeiten die geltenden Vorschriften
zur Arbeitssicherheit sowie die Vorschriften für den Betrieb
von elektrischen Geräten befolgt werden. Hierbei sind die
nationalen Richtlinien zu beachten. Mögliche Gefährdungen
im Sinne der DIN EN 13241-1 werden durch die Konstruktion
und Montage nach unseren Vorgaben vermieden.

Die Garagendecke muss so ausgelegt sein, dass eine sichere
Befestigung des Antriebs gewährleistet ist. Bei zu hohen oder
zu leichten Decken muss der Antrieb an zusätzlichen Streben
befestigt werden.

GEFAHR

Netzspannung

Siehe Warnhinweis Kapitel



4

WARNUNG

Nicht geeignete Befestigungsmaterialien

Siehe Warnhinweis Kapitel



3.5.2

Lebensgefahr durch Handseil

Siehe Warnhinweis Kapitel



3.3

Verletzungsgefahr durch ungewollte Torbewegung

Siehe Warnhinweis Kapitel



3.7

VORSICHT

Quetschgefahr bei Führungsschienenmontage!

Siehe Warnhinweis Kapitel



3.5

Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme und 2.6
zum Betrieb

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei Torbewegung

Siehe Warnhinweis Kapitel



4 und 6

Verletzungsgefahr bei schnell zulaufendem Tor

Siehe Warnhinweis Kapitel



6.2.1

8

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

VORSICHT

Quetschgefahr in der Führungsschiene

Siehe Warnhinweis Kapitel



4 und 6

Verletzungsgefahr durch Seilglocke

Siehe Warnhinweis Kapitel



4 und 6

Verletzungsgefahr durch heiße Lampe

Siehe Warnhinweis Kapitel



6 und 7.2

Sicherheitshinweise zum Gebrauch des 2.7
Handsenders

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei ungewollter Torbewegung

Siehe Warnhinweis Kapitel



5

VORSICHT

Verletzungsgefahr bei unbeabsichtigter Torfahrt

Siehe Warnhinweis Kapitel



5

Geprüfte Sicherheitseinrichtungen2.8

Sicherheitsrelevante Funktionen bzw. Komponenten der
Steuerung, wie die Kraftbegrenzung, externe Lichtschranken
und Schließkantensicherung, sofern vorhanden, wurden
entsprechend Kategorie 2, PL „c“ der EN ISO 13849-1:2008
konstruiert und geprüft.

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende
Sicherheitseinrichtungen

Siehe Warnhinweis Kapitel



4.2

Montage3

Tor/Toranlage überprüfen3.1

GEFAHR

Ausgleichsfedern stehen unter hoher Spannung

Das Nachstellen oder Lösen der Ausgleichsfedern kann
ernsthafte Verletzungen verursachen!

Lassen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit Arbeiten an den



Ausgleichsfedern des Tores und falls erforderlich,
Wartungs- und Reparaturarbeiten nur durch einen
Sachkundigen ausführen!

Versuchen Sie niemals, die Ausgleichsfedern für den



Gewichtsausgleich des Tores oder deren Halterungen
selbst auszuwechseln, nachzustellen, zu reparieren
oder zu versetzen.

Kontrollieren Sie außerdem die gesamte Toranlage



(Gelenke, Lager des Tores, Seile, Federn und
Befestigungsteile) auf Verschleiß und eventuelle
Beschädigungen.

Überprüfen Sie auf vorhandenen Rost, Korrosion und



Risse.

Fehler in der Toranlage oder falsch ausgerichtete Tore
können zu schweren Verletzungen führen!

Benutzen Sie die Toranlage nicht, wenn Reparatur-



oder Einstellarbeiten durchgeführt werden müssen!

Die Konstruktion des Antriebs ist nicht für den Betrieb
schwergängiger Tore ausgelegt, das heißt Tore, die nicht mehr
oder nur schwer von Hand geöffnet oder geschlossen werden
können.

Das Tor muss sich mechanisch in einem fehlerfreien Zustand
befinden, so dass es auch von Hand leicht zu bedienen ist
(EN 12604).

Heben Sie das Tor ca. einen Meter an und lassen es los.



Das Tor sollte in dieser Stellung stehen bleiben und sich
weder nach unten noch nach oben bewegen. Bewegt
sich das Tor doch in eine der beiden Richtungen, so
besteht die Gefahr, dass die Ausgleichsfedern/Gewichte
nicht richtig eingestellt oder defekt sind. In diesem Fall ist
mit einer erhöhten Abnutzung und Fehlfunk tionen der
Toranlage zu rechnen.

Prüfen Sie, ob sich das Tor richtig öffnen und schließen



lässt.
Setzen Sie die mechanischen Verriegelungen des Tores,



die nicht für eine Betätigung mit einem Garagentor­Antrieb benötigt werden, außer Betrieb. Hierzu zählen
insbesondere die Verriegelungsmechanismen des
Torschlosses (siehe Kapitel 3.3.1 und Kapitel 3.4.1).

Wechseln Sie jetzt zum Bildteil und beachten Sie den



entsrechenden Textteil, wenn Sie durch das Symbol
für den Textverweis darauf hingewiesen werden.

Benötigter Freiraum 3.2

Siehe Bild



1.1a/1.2b

Der Freiraum zwischen dem höchsten Punkt beim Torlauf und
der Decke muss mindestens 30 mm betragen.

Bei einem geringeren Freiraum kann, sofern genügend Platz
vorhanden ist, der Antrieb auch hinter dem geöffneten Tor
montiert werden. In diesen Fällen muss ein verlängerter
Tormitnehmer eingesetzt werden, welcher separat zu
bestellen ist (siehe Zubehör für den Gararagentor-Antrieb/C1).

TR10L006-B RE / 07.2010 9

DEUTSCH

Der Gararagentor-Antrieb kann max. 50 cm außermittig
angeordnet werden. Die notwendige Steckdose zum
elektrischen Anschluss sollte ca. 50 cm neben dem
Antriebskopf montiert werden (hierzu Kapitel 4 Netzspannung
beachten).

Überprüfen Sie diese Maße!



Vorbereitung am Sectionaltor3.3

WARNUNG

Lebensgefahr durch Handseil

Ein mitlaufendes Handseil kann zur Strangulierung führen.

Entfernen Sie bei der Antriebsmontage das Handseil



(siehe Bild 1.2a).

Torverriegelung am Sectionaltor3.3.1

Siehe Bild



1.3a

Demontieren Sie die komplette mechanische



Torverriegelung am Sectionaltor.

Außermittiges Verstärkungsprofil am 3.3.2
Sectionaltor

Siehe Bild



1.5a

Montieren Sie bei einem außermittigen Verstärkungsprofil



am Sectionaltor den Mitnehmerwinkel am
nächstgelegenen Verstärkungsprofil rechts oder links.

Mittiger Torverschluss am Sectionaltor3.3.3

Siehe Bild



1.6a

Bringen Sie bei Sectionaltoren mit einem mittigen



Torverschluss das Sturzgelenk und den Mitnehmerwinkel
max. 50 cm außermittig an.

Vorbereitung am Schwingtor3.4

Torverriegelung am Schwingtor3.4.1

Siehe Bild



1.3b/1.4b/1.5b

Setzen Sie die mechanischen Torverriegelungen am



Schwingtor außer Betrieb.
Stellen Sie bei den



nicht aufgeführten Tormodellen die

Schnäpper bauseits fest.

Schwingtore mit einem kunstschmiedeeisernen 3.4.2
Torgriff

Siehe Bild



1.6b

Bringen Sie, abweichend vom Bildteil, bei Schwingtoren



mit einem kunstschmiedeeisernen Torgriff die Sturz­Deckenkonsole und den Mitnehmerwinkel max. 50 cm
außermittig an.

Schwingtore mit Holzfüllung3.4.3

Siehe Bild



1.7b

Bei N80-Toren mit Holzfüllung sind die unteren Löcher des
Sturzgelenks zur Montage zu verwenden.

Führungsschiene montieren3.5

VORSICHT

Quetschgefahr bei Führungsschienenmontage!

Bei der Montage der Führungsschiene besteht Gefahr, dass
Finger gequetscht werden.

Achten Sie darauf, dass Sie mit den Fingern nicht



zwischen die Profil-Enden geraten.

Verwenden Sie zur Montage der Führungsschiene die der



Schiene beigelegte Montageanleitung.
Bevor Sie das letzte Schienenelement zusammensetzen,



legen Sie die Schiene vor eine stabile Fläche (z. B. eine
Mauer), die als Gegenhalter dient.

Prüfen Sie, ob sich der Zahngurt mittig auf der



Umlenkrolle befindet. Sollte dies nicht der Fall sein,
schieben sie den Zahngurt mit Hilfe eines stumpfen
Gegenstandes (z. B. der stumpfen Seite eines
Werkzeugschlüssels) in die Mitte.

Prüfen Sie den Zahngurt auf seine Spannung und stellen



diese falls erforderlich nach (siehe Bild 17 und
Kapitel 7.1).

Leichtgängigkeit des Führungsschlittens 3.5.1
überprüfen

Siehe Bild



2.1

Achten Sie darauf, dass die einzelnen Schienenelemente 1.
zueinander fluchten, so dass an den Profil-Enden glatte
Übergänge vorhanden sind!

Prüfen Sie, ob sich der Führungsschlitten in der 2.
Führungsschiene leicht bewegen lässt. Schieben Sie
dazu den Führungsschlitten einmal durch die Schiene vor
und zurück. Diesen Vorgang bei Bedarf wiederholen.

Führungsschiene einbauen3.5.2

Siehe Bild



2.2 – 2.5

WARNUNG

Nicht geeignete Befestigungsmaterialien

Die Verwendung nicht geeigneter Befestigungsmaterialien
kann dazu führen, dass der Antrieb nicht sicher befestigt ist
und sich lösen kann.

Die mitgelieferten Montagematerialien müssen auf Ihre



Eignung für den vorgesehenen Montageort vom
Einbauer überprüft werden.

Verwenden Sie das mitgelieferte Befestigungsmaterial



(Dübel) nur für Beton ≥ B15 (siehe Bilder 1.6a/1.8b/2.5).

ACHTUNG

Beschädigung durch Schmutz

Bohrstaub und Späne können zu Funktionsstörungen
führen.

Decken Sie bei Bohrarbeiten den Antrieb ab.



Bevor die Führungsschiene am Sturz bzw. unter der



Decke montiert wird, schieben Sie den Führungsschlitten
ca. 20 cm in Richtung Schienenmitte. Zu einem späteren
Zeitpunkt ist das nicht mehr möglich!

Tor-Endlagen festlegen3.6

Siehe Bild



3.1a/3.1b – 5.2

Montieren Sie den Tormitnehmer. 1.
Setzen Sie den Endanschlag für die Endlage 2. Tor-Auf

zwischen dem Führungsschlitten und dem Antrieb lose in
die Führungsschiene ein und schieben das Tor per Hand
in die Endlage Tor-Auf.
Der Endanschlag wird dadurch in die richtige Position
geschoben.

Fixieren Sie den Endanschlag für die Endlage 3. Tor-Auf.

10

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

Setzen Sie den Endanschlag für die Endlage 4. Tor-Zu
zwischen dem Führungsschlitten und der Sturz­Deckenkonsole lose in die Führungsschiene ein und
schieben das Tor per Hand in die Endlage Tor-Zu.
Der Endanschlag wird dadurch in die richtige Position
geschoben.

Fixieren Sie den Endanschlag für die Endlage 5. Tor-Zu.

HINWEIS:

Wenn sich das Tor per Hand nicht einfach in die gewünschte
Endlage Tor-Auf bzw. Tor-Zu schieben lässt, ist die
Tormechanik für den Betrieb mit dem Garagentor-Antrieb zu
schwergängig und muss überprüft werden (siehe Kapitel 3.1)!

Garagentor-Antrieb montieren3.7

Siehe Bild



6

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch ungewollte Torbewegung

Bei einer falschen Montage oder Handhabung des Antriebs
können ungewollte Torbewegungen ausgelöst und dabei
Personen oder Gegenstände eingeklemmt werden.

Befolgen Sie alle Anweisungen, die in dieser Anleitung



enthalten sind.

Bei falsch angebrachten Steuerungsgeräten (wie z. B.
Taster) können ungewollt Torbewegungen ausgelöst und
dabei Personen oder Gegenstände eingeklemmt werden.

Bringen Sie Steuergeräte in einer



Höhe von mindestens 1,5 m an
(außer Reichweite von Kindern).

Montieren Sie festinstallierte



Steuerungsgeräte (wie z. B. Taster)
in Sichtweite des Tores, aber
entfernt von sich bewegenden
Teilen.

Notentriegelung3.8

Für Garagen ohne einen zweiten Zugang ist eine
Notentriegelung zur mechanischen Entriegelung erforderlich,
die ein mögliches Aussperren im Fall eines
Netzspannungsausfalls verhindert; diese muss separat
bestellt werden (siehe Zubehör für den Garagentor-Antrieb
C8).

Überprüfen Sie die Notentriegelung monatlich auf ihre



Funktionsfähigkeit.

Warnschild befestigen3.9

Siehe Bild



7

Befestigen Sie das Warnschild gegen Einklemmen



dauerhaft an einer auffälligen, gereinigten und entfetteten
Stelle, zum Beispiel in der Nähe der festinstallierten
Taster zum Verfahren des Antriebs.

Inbetriebnahme/Anschluss von 4
Zusatzkomponenten

GEFAHR

Netzspannung

Bei Kontakt mit der Netzspannung besteht die Gefahr eines
tödlichen Stromschlags.
Beachten Sie daher unbedingt folgende Hinweise:

Elektroanschlüsse dürfen nur von einer Elektrofachkraft



durchgeführt werden.
Die bauseitige Elektroinstallation muss den jeweiligen



Schutzbestimmungen entsprechen (230/240 V AC,
50/60 Hz).

Ziehen Sie vor allen Arbeiten am Antrieb den



Netzstecker.

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei Torbewegung

Im Bereich des Tores kann es bei
fahrendem Tor zu Verletzungen oder
Beschädigungen kommen.

Stellen Sie sicher, dass keine



Kinder an der Toranlage spielen.
Stellen Sie sicher, dass sich im



Bewegungsbereich des Tores keine
Personen oder Gegenstände
befinden.

Verfügt die Toranlage nur über eine



Sicherheitseinrichtung, dann
betreiben Sie den Garagentor­Antrieb nur, wenn Sie den
Bewegungsbereich des Tores
einsehen können.

Überwachen Sie den Torlauf, bis



das Tor die Endlage erreicht hat.
Durchfahren bzw. durchgehen Sie



Toröffnungen von ferngesteuerten
Toranlagen erst, wenn das Tor zum
Stillstand gekommen ist!

Bleiben Sie niemals unter dem



geöffneten Tor stehen

VORSICHT

Quetschgefahr in der Führungsschiene

Das Greifen in die Führungsschiene während der Torfahrt
kann zu Quetschungen führen.

Greifen Sie während der Torfahrt nicht in die



Führungsschiene

VORSICHT

Verletzungsgefahr durch Seilglocke

Wenn Sie sich an die Seilglocke hängen, können Sie
abstürzen und sich verletzen. Der Antrieb kann abreißen
und darunter befindliche Personen verletzen, Gegenstände
beschädigen oder selbst zerstört werden.

Hängen Sie sich nicht mit dem Körpergewicht an die



Seilglocke.

TR10L006-B RE / 07.2010 11

DEUTSCH

Anzeige- und Bedienelemente4.1

Taster T Einlernen des Antriebs •

(Verfahrweg und benötigte
Kräfte)

Impulstaster im Normal-Betrieb•

Taster P Einlernen der Handsender•

Löschen der angemeldeten •
Handsender

LED rot Anzeige von Betriebszuständen•

Anzeige von Fehlermeldungen•

Antriebs­beleuchtung

Anzeige von Betriebszuständen•
Garagenbeleuchtung•

DIL-Schalter Aktivieren von Funktionen des •

Antriebs

Antrieb einlernen4.2

Siehe Bild



8 – 9

Beim Einlernen werden torspezifischen Daten, unter anderem
der Verfahrweg und die während der Auf- bzw. Zufahrt
benötigten Kräfte eingelernt und spannungsausfallsicher
gespeichert. Diese Daten sind nur für dieses Tor gültig

HINWEIS:

Beim Einlernen ist eine eventuell angeschlossene
Lichtschranke nicht aktiv.

Drücken Sie den grünen Knopf am Führungsschlitten1. .
Verfahren Sie das Tor per Hand, bis der Führungsschlitten 2.

in das Gurtschloss einrastet.
Stecken Sie den Netzstecker ein.3.

Die Antriebsbeleuchtung blinkt zweimal.
Drücken Sie den Taster 4. T in der Antriebshaube, um die

Lernfahrten zu starten.

Das Tor fährt auf und stoppt kurz in der Endlage –
Tor-Auf. Die Antriebsbeleuchtung blinkt.

Das Tor fährt automatisch – Zu - Auf - Zu - Auf, dabei
werden der Verfahrweg und die benötigten Kräfte
eingelernt. Die Antriebsbeleuchtung blinkt.

In der Endlage – Tor-Auf bleibt das Tor stehen. Die
Antriebsbeleuchtung leuchtet nun kontinuierlich und
erlischt nach ca. 2 Minuten.

Der Antrieb ist betriebsbereit eingelernt.

Kontrollieren Sie, ob das Tor die Positionen 5. Tor-Zu und
Tor-Auf auch ganz erreicht. Falls nicht, versetzten Sie den

entsprechenden Endanschlag, danach löschen Sie die
vorhandenen Tordaten (siehe Kapitel 9) und lernen den
Antrieb neu ein.

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende
Sicherheitseinrichtungen

Durch nicht funktionierende Sicherheitseinrichtungen kann
es im Fehlerfall zu Verletzungen kommen.

Nach den Lernfahrten muss der Inbetriebnehmer die



Funktion(en) der Sicherheitseinrichtung(en) überprüfen.

Erst im Anschluss daran ist die Anlage betriebsbereit.

Zusatzkomponenten/Zubehör anschließen4.3

ACHTUNG

Fremdspannung an den Anschlussklemmen

Fremdspannung an den Anschlussklemmen der Steuerung
führt zu einer Zerstörung der Elektronik.

Legen Sie an den Anschlussklemmen der Steuerung



keine Netzspannung (230/240 V AC) an.

Die Klemmen, an die die Zusatzkomponenten wie
potenzialfreie Innentaster, Schlüsseltaster oder
Lichtschranken angeschlossen werden, führen nur eine
ungefährliche Nieder spannung von ca. 24 V DC.

Um Störungen zu vermeiden:

Verlegen Sie die Steuerleitungen des Antriebs (24 V DC)



in einem getrennten Installationssystem zu anderen
Versorgungsleitungen (230/240 V AC).

Elektrischer Anschluss/Anschlussklemmen4.3.1

Siehe Bild



10

Nehmen Sie die seitliche Klappe in der Antriebshaube ab,



um die Anschlussklemmen für die Zusatzkomponenten
zu erreichen

HINWEIS:

Alle Anschlussklemmen sind mehrfach belegbar, jedoch
max. 1x1,5 mm

2

(siehe Bild 11).

Das gesamte Zubehör darf den Antrieb mit max. 250 mA
belasten.

Externe Taster*4.3.2

Siehe das Beispiel Innentaster im Bild



12

Ein oder mehrere Taster mit Schließerkontakten (potenzialfrei),
können parallel angeschlossen werden.

2-Draht-Lichtschranke*4.3.3

HINWEIS:

Beachten Sie bei der Montage die Anleitung der
Lichtschranke.

Schließen Sie Lichtschranken wie im Bild



13 gezeigt an.

Nach dem Auslösen der Lichtschranke stoppt der Antrieb und
es erfolgt nach einer kurzen Pause ein Sicherheitsrücklauf des
Tores in die Endlage Tor-Auf.

DIL-Schalter-Funktionen4.4

Siehe Bild



10

Einige Funktionen des Antriebs werden mittels DIL-Schalter
programmiert. Vor der ersten Inbetriebnahme befinden sich
die DIL-Schalter in der Werkseinstellung, d.h. die Schalter
stehen auf OFF.

HINWEIS:

Ändern Sie die Stellung der DIL-Schalter nur, wenn der
Antrieb ruht und kein Funk programmiert wird.

Stellen Sie entsprechend der nationalen Vorschriften, den
gewünschten Sicherheitseinrichtungen und den örtlichen
Gegebenheiten die DIL-Schalter ein, wie nachfolgend
beschrieben.

* Zubehör, ist nicht in der Standard-Ausstattung enthalten!

12

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

DIL-Schalter A: 2-Draht-Lichtschranke 4.4.1
aktivieren

Siehe Bild



13

Wird der Lichtweg beim Schließen unterbrochen, stoppt der
Antrieb sofort und verfährt nach einer kurzen Pause bis in die
Endlage Tor-Auf.

ON 2-Draht-Lichtschranke

OFF

Keine Sicherheitseinrichtung
(Auslieferungszustand)

DIL-Schalter B: ohne Funktion4.4.2

Funk5

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei ungewollter
Torbewegung

Ein Tastendruck am Handsender kann
zu ungewollten Torbewegungen führen
und Personen verletzen.

Stellen Sie sicher, dass Handsender



nicht in Kinderhände gelangen und
nur von Personen benutzt werden,
die in die Funktionsweise der
ferngesteuerten Toranlage
eingewiesen sind!

Sie müssen den Handsender



generell mit Sichtkontakt zum Tor
bedienen, wenn dieses nur über
eine Sicherheitseinrichtung verfügt!

Durchfahren bzw. durchgehen Sie



Toröffnungen von ferngesteuerten
Toranlagen erst, wenn das Tor zum
Stillstand gekommen ist!

Bleiben Sie niemals unter dem



geöffneten Tor stehen!
Beachten Sie, dass am Handsender



versehentlich eine Taste betätigt
werden kann (z. B. in der Hosen-/
Handtasche) und es hierbei zu einer
ungewollten Torfahrt kommen kann.

VORSICHT

Verletzungsgefahr durch unbeabsichtigte Torfahrt

Während des Lernvorgangs am Funk-System kann es zu
ungewollten Torfahrten kommen.

Achten Sie darauf, dass sich beim Einlernen des Funk-



Systems keine Personen oder Gegenstände im
Bewegungsbereich des Tores befinden.

ACHTUNG

Beeinträchtigung der Funktion durch Umwelteinflüsse

Bei Nichtbeachtung kann die Funktion beeinträchtigt
werden!

Schützen Sie den Handsender vor folgenden Einflüssen:

direkter Sonneneinstrahlung (zul. •
Umgebungstemperatur: -20 °C bis +60 °C)

Feuchtigkeit•
Staubbelastung•

Ist kein separater Zugang zur Garage vorhanden, führen •
Sie jedes Einlernen, Ändern oder Erweitern des Funk­Systems innerhalb der Garage durch.

Führen Sie nach dem Einlernen oder Erweitern des Funk-•
Systems eine Funktionsprüfung durch.

Verwenden Sie für die Erweiterung des Funk-Systems •
ausschließlich Originalteile.

Handsender RSC 25.1

Der Handsender arbeitet mit einem Rolling Code, der sich bei
jedem Sendevorgang ändert. Daher muss er an jedem
Empfänger, der angesteuert werden soll, mit der gewünschten
Handsendertaste eingelernt werden (siehe Kapitel 5.3 oder
die Anleitung des Empfängers).

Bedienelemente5.1.1

Siehe Bild



14

1 LED
2 Handsendertasten
3 Batterie

Batterie einlegen/wechseln5.1.2

Siehe Bild



14

Verwenden Sie ausschließlich den Batterie-Typ C2025, 3



V Li, und achten Sie auf die richtige Polarität.

LED-Signale des Handsenders5.1.3

Die LED leuchtet auf:•

Der Handsender sendet einen Funkcode.

Die LED blinkt:•

Der Handsender sendet zwar noch, die Batterie ist
jedoch so entladen, dass sie kurzfristig ausgetauscht
werden sollte.

Die LED zeigt keine Reaktion:•

Der Handsender funktioniert nicht.

Prüfen Sie, ob die Batterie richtig herum eingesetzt –
ist.

Tauschen Sie die Batterie gegen eine neuwertige aus.–

Auszug aus der EG-Herstellererklärung5.1.4

Die Übereinstimmung des oben genannten Produkts mit den
Vorschriften der Richtlinien gem. Artikel 3 der R&TTE­Richtlinien 1999/5/EG wurde nachgewiesen durch die
Einhaltung folgender Normen:

EN 300 220-2•
EN 301 489-3•
EN 50371•
EN 60950-1•

Die Original-Konformitätserklärung kann beim Hersteller
angefordert werden.

Integrierter Funk-Empfänger5.2

Der Garagentor-Antrieb ist mit einem integrierten Funk­Empfänger ausgestattet. Es können max. 6 verschiedene
Handsendertasten eingelernt werden. Werden mehr
Handsendertasten eingelernt, wird die als Erstes eingelernte
ohne Vorwarnung gelöscht. Im Auslieferungszustand sind alle
Speicherplätze leer. Das Einlernen und Löschen ist nur
möglich, wenn der Antrieb ruht.

Einlernen von Handsendern5.3

Siehe Bild



15

Drücken Sie kurz den Taster 1. P in der Antriebshaube.
Die rote LED beginnt zu blinken und signalisiert
Einlernbereitschaft.

TR10L006-B RE / 07.2010 13

DEUTSCH

Drücken Sie die gewünschte Handsendertaste so lange, 2.
bis die LED schnell blinkt.

Lassen Sie die Handsendertaste los und drücken sie 3.
innerhalb von 15 Sekunden erneut, bis die LED sehr
schnell blinkt.

Lassen Sie die Handsendertaste los.4.
Die rote LED leuchtet konstant und die Handsendertaste

ist betriebsbereit eingelernt.

Betrieb5.4

Zum Betrieb des Garagentor-Antriebs mit Funk muss
mindestens eine Handsendertaste an dem Funk-Empfänger
eingelernt sein.

Bei der Funkübertragung sollte der Abstand zwischen
Handsender und Empfänger mindestens 1 m betragen.

Löschen aller Speicherplätze5.5

Siehe Bild



16

Es besteht keine Möglichkeit einzelne Speicherplätze zu
löschen. Folgender Schritt löscht alle Speicherplätze an dem
integrierten Empfänger (Auslieferzustand).

Drücken Sie den Taster 1. P in der Antriebshaube und
halten ihn gedrückt.
Die rote LED blinkt erst langsam und wechselt in einen
schnelleren Rhythmus.

Lassen Sie den Taster 2. P los.

Alle Speicherplätze sind nun gelöscht. Die rote LED leuchtet
konstant.

HINWEIS:

Wird innerhalb von 4 Sekunden der Taster P losgelassen, wird
der Löschvorgang abgebrochen.

Betrieb6

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei Torbewegung

Im Bereich des Tores kann es bei
fahrendem Tor zu Verletzungen oder
Beschädigungen kommen.

Stellen Sie sicher, dass keine



Kinder an der Toranlage spielen.
Stellen Sie sicher, dass sich im



Bewegungsbereich des Tores keine
Personen oder Gegenstände
befinden.

Verfügt die Toranlage nur über eine



Sicherheitseinrichtung, dann
betreiben Sie den Garagentor­Antrieb nur, wenn Sie den
Bewegungsbereich des Tores
einsehen können.

Überwachen Sie den Torlauf, bis



das Tor die Endlage erreicht hat.
Durchfahren bzw. durchgehen Sie



Toröffnungen von ferngesteuerten
Toranlagen erst, wenn das Tor zum
Stillstand gekommen ist!

Bleiben Sie niemals unter dem



geöffneten Tor stehen

VORSICHT

Quetschgefahr in der Führungsschiene

Das Greifen in die Führungsschiene während der Torfahrt
kann zu Quetschungen führen.

Greifen Sie während der Torfahrt nicht in die



Führungsschiene

VORSICHT

Verletzungsgefahr durch Seilglocke

Wenn Sie sich an die Seilglocke hängen, können Sie
abstürzen und sich verletzen. Der Antrieb kann abreißen
und darunter befindliche Personen verletzen, Gegenstände
beschädigen oder selbst zerstört werden.

Hängen Sie sich nicht mit dem Körpergewicht an die



Seilglocke.

VORSICHT

Verletzungsgefahr durch heiße Lampe

Das Anfassen der Lampe während oder direkt nach dem
Betrieb kann zu Verbrennungen führen.

Fassen Sie die Lampe nicht an, wenn diese



eingeschaltet ist bzw. unmittelbar nachdem diese
eingeschaltet war.

ACHTUNG

Beschädigung durch Seil der mechanischen
Entriegelung

Sollte das Seil der mechanischen Entriegelung an einem
Dachträgersystem oder sonstigen Vorsprüngen des
Fahrzeuges oder des Tores hängen bleiben, so kann dies zu
Beschädigungen führen.

Achten Sie darauf, dass das Seil nicht hängen bleiben



kann.

HINWEIS:

Führen Sie die ersten Funktionsprüfungen sowie das in
Betrieb nehmen oder Erweitern des Funk-Systems
grundsätzlich im Inneren der Garage durch.

Benutzer einweisen6.1

Weisen Sie alle Personen, die die Toranlage benutzen



, in
die ordnungsgemäße und sichere Bedienung des
Garagentor-Antriebs ein.

Demonstrieren und testen Sie die mechanische



Entriegelung sowie den Sicherheitsrücklauf.

14

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

Funktionsprüfungen6.2

Mechanische Entriegelung durch Seilglocke6.2.1

WARNUNG

Verletzungsgefahr bei schnell zulaufendem Tor

Wird die Seilglocke bei geöffnetem Tor betätigt besteht die
Gefahr, dass das Tor bei schwachen, gebrochenen oder
defekten Federn oder wegen mangelhaftem
Gewichtsausgleich schnell zulaufen kann.

Betätigen Sie die Seilglocke nur bei geschlossenem



Tor!

Ziehen Sie bei geschlossenem Tor die Seilglocke.



Das Tor ist nun entriegelt und sollte sich von Hand leicht
öffnen und schließen lassen.

Mechanische Entriegelung durch 6.2.2
Notentriegelungsschloss

(Nur bei Garagen ohne einen zweiten Zugang)

Betätigen Sie bei geschlossenem Tor das



Notentriegelungsschloss.
Das Tor ist nun entriegelt und sollte sich von Hand leicht
öffnen und schließen lassen.

Sicherheitsrücklauf6.2.3

Um den Sicherheitsrücklauf zu 1.
prüfen, halten Sie das Tor
während es zufährt mit beiden
Händen an.
Die Toranlage muss anhalten
und den Sicherheitsrücklauf
einleiten.

Verfahren Sie ebenso während 2.
das Tor auffährt.
Die Toranlage muss abschalten
und das Tor stoppen.

Bei Versagen des Sicherheitsrücklauf



s unmittelbar einen
Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der Reparatur
beauftragen.

Normal-Betrieb6.3

Der Garagentor-Antrieb arbeitet im Normal-Betrieb
ausschließlich entsprechend der Impulsfolgesteuerung, wobei
es unerheblich ist, ob ein externer Taster, eine
Handsendertaste oder der Taster T in der Antriebshaube
betätigt wurde:

1. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung einer Endlage.

2. Impuls: Das Tor stoppt.

3. Impuls: Das Tor fährt in die Gegenrichtung.

4. Impuls: Das Tor stoppt.

5. Impuls: Das Tor fährt in die Richtung der beim

1. Impuls gewählten Endlage.

usw.

Die Antriebsbeleuchtung leuchtet während einer Torfahrt und
erlischt nach ca. 2 Minuten.

Verhalten bei einem Spannungsausfall6.4

Um das Garagentor während eines Spannungsausfalls von
Hand öffnen oder schließen zu können, muss der
Führungsschlitten entkuppelt werden.

Siehe Kapitel



6.2.1 bzw. 6.2.2

Verhalten nach einem Spannungsausfall6.5

Nach Spannungsrückkehr muss der Führungsschlitten wieder
in das Gurtschloss eingekuppelt werden:

Verfahren Sie das Gurtschloss in die Nähe des 1.
Führungsschlitten.

Drücken Sie den grünen Knopf am Führungsschlitten.2.
Verfahren Sie das Tor per Hand, bis der Führungsschlitten 3.

in das Gurtschloss einkuppelt.
Prüfen Sie durch mehrere ununterbrochene Torfahrten, 4.

ob das Tor seine geschlossene Stellung ganz erreicht und
ganz öffnet.

Der Antrieb ist nun wieder für den Normal-Betrieb bereit.

Aus Sicherheitsgründen wird nach einem Stromausfall
während einer Torfahrt mit dem ersten Impulsbefehl immer
aufgefahren.

HINWEIS:

Wenn das Verhalten auch nach mehreren ununterbrochenen
Torfahrten nicht dem im Schritt 4. beschriebenen entspricht,
ist eine neue Lernfahrt erforderlich. Zuvor müssen die
vorhandenen Tordaten gelöscht werden (siehe Kapitel 9 und

4.2).

Prüfung und Wartung7

Der Garagentor-Antrieb ist wartungsfrei.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir jedoch, die

Toranlage nach Herstellerangaben durch einen Sachkundigen
prüfen und warten zu lassen.

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt

Zu einer unerwarteten Torfahrt kann es kommen, wenn es
bei Prüfung und Wartungsarbeiten an der Toranlage zum
versehentlichen Wiedereinschalten durch Dritte kommt.

Ziehen Sie bei allen Arbeiten an der Toranlage den



Netzstecker und ggf. den Stecker des Not-Akkus.
Sichern Sie die Toranlage gegen unbefugtes



Wiedereinschalten.

Eine Prüfung oder eine notwendige Reparatur darf nur von
einer sachkundigen Person durchgeführt werden. Wenden Sie
sich hierzu an Ihren Lieferanten.

Eine optische Prüfung kann vom Betreiber durchgeführt
werden.

Prüfen Sie alle Sicherheits- und Schutzfunktionen



monatlich.
Vorhandene Fehler bzw. Mängel müssen



sofort behoben

werden.

Spannung des Zahngurtes prüfen7.1

Prüfen Sie den Zahngurt



halbjährlich auf seine

Spannung und stellen diese ggf. nach, siehe Bild 17.

In der Anfahr- und Abbremsphase kann es zu einem
kurzzeitigen Heraushängen des Gurtes aus dem
Schienenprofil kommen. Dieser Effekt hat jedoch keine
technischen Einbußen und wirkt sich auch nicht nachteilig auf
die Funktion und Lebensdauer des Antriebs aus.

TR10L006-B RE / 07.2010 15

DEUTSCH

Lampenwechsel7.2

Siehe Bild



18

VORSICHT

Verletzungsgefahr durch heiße Lampe

Das Anfassen der Lampe während oder direkt nach dem
Betrieb kann zu Verbrennungen führen.

Fassen Sie die Lampe nicht an, wenn diese



eingeschaltet ist bzw. unmittelbar nachdem diese
eingeschaltet war.

Beim Wechsel der Lampe muss diese kalt und das Tor
geschlossen sein.

Lampentyp:

(je nach Antriebstyp)

10 W / 24 V / BA10d•
21 W / 24 V / BA10d•

Um die Lampe zu wechseln:

Ziehen Sie den Netzstecker.1.
Wechseln Sie die Lampe.2.
Stecken Sie den Netzstecker ein.3.

Die Antriebsbeleuchtung blinkt viermal.

Anzeigen von Betriebszuständen, 8
Fehlern und Warnmeldungen

Meldungen der Antriebsbeleuchtung8.1

Wenn der Netzstecker eingesteckt wird, ohne dass der
Taster T gedrückt wird, blinkt die Antriebsbeleuchtung zwei-,
drei- oder viermal.

Zweimaliges Blinken

Es liegen keine Tordaten vor bzw. wurden gelöscht
(Auslieferungszustand); es kann sofort eingelernt werden.

Dreimaliges Blinken

Es liegen gespeicherte Tordaten vor, aber die letzte
Torposition ist nicht genügend bekannt. Die nächste Fahrt ist
eine Referenzfahrt Auf. Danach folgen normale Torfahrten.

Viermaliges Blinken

Es liegen sowohl gespeicherte Tordaten vor als auch die letzte
Torposition ist genügend bekannt, so dass sogleich normale
Torfahrten folgen können (normales Verhalten nach dem
erfolgreichen Einlernen und Stromausfall).

Anzeige von Fehler-/Warnmeldungen8.2

(rote LED in der Antriebshaube)
Mit Hilfe der roten LED können Ursachen für den nicht

erwartungsgemäßen Betrieb einfach identifiziert werden. Im
Normal-Betrieb leuchtet diese LED kontinuierlich.

HINWEIS:

Durch das hier beschriebene Verhalten kann ein Kurzschluss
in der Anschlussleitung des externen Tasters oder ein
Kurzschluss des Tasters selber erkannt werden, wenn sonst
ein normaler Betrieb des Garagentor-Antriebs mit dem
Funkempfänger oder dem Taster T möglich ist.

LED blinkt konstant

Ursache Der Antrieb befindet sich in der

Urlaubsfunktion, der Funk ist durch einen
Innentaster gesperrt (dieses ist nur ein
Hinweis und kein Fehler).

Behebung Die Sperrtaste am Innentaster drücken.

LED blinkt 2 x

Ursache Eine angeschlossene Lichtschranke

wurde unterbrochen oder betätigt.
Gegebenenfalls hat ein
Sicherheitsrücklauf stattgefunden.

Behebung Das auslösende Hindernis beseitigen

und/oder die Lichtschranke überprüfen
und gegebenenfalls auswechseln.

Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen

externen Taster, eine Handsendertaste
oder den Taster T.
Es erfolgt in Endlage Tor-Auf eine
Zufahrt, sonst eine Auffahrt.

LED blinkt 3 x

Ursache Die Kraftbegrenzung Tor-Zu hat

angesprochen, der Sicherheitsrücklauf
hat stattgefunden.

Behebung Das Hindernis beseitigen. Falls der

Sicherheitsrücklauf ohne erkennbaren
Grund stattgefunden hat, die
Tormechanik oder die Spannung des
Zahngurtes prüfen. Gegebenenfalls die
Tordaten löschen (siehe Kapitel 9) und
neu einlernen (siehe Kapitel 4.2) oder die
Spannung des Zahngurtes nachstellen
(siehe Kapitel 7.1).

Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen

externen Taster, eine Handsendertaste
oder den Taster T.
Es erfolgt eine Auffahrt.

LED blinkt 5 x

Ursache Die Kraftbegrenzung Tor-Auf hat

angesprochen. Das Tor hat bei der Tor­Auffahrt angehalten.

Behebung Das Hindernis beseitigen. Falls das

Anhalten vor der Endlage Tor-Auf ohne
erkennbaren Grund stattgefunden hat,
die Tormechanik oder die Spannung des
Zahngurtes prüfen.

Gegebenenfalls die Tordaten löschen
(siehe Kapitel 9) und neu einlernen (siehe
Kapitel 4.2) oder die Spannung des
Zahngurtes nachstellen (siehe
Kapitel 7.1).

Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen

externen Taster, eine Handsendertaste
oder den Taster T.
Es erfolgt eine Zufahrt.

16

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

LED blinkt 6 x

Ursache Antriebsfehler/Störung im Antriebssystem

Behebung Gegebenenfalls die Tordaten löschen

(siehe Kapitel 9) und neu einlernen (siehe
Kapitel 4.2). Falls der Antriebsfehler
wiederholt auftritt, den Antrieb
auswechseln.

Quittierung Erneute Impulsgabe durch einen

externen Taster, eine Handsendertaste
oder den Taster T.
Es erfolgt eine Auffahrt (Referenzfahrt
Tor-Auf).

LED blinkt 7 x

Ursache Der Antrieb ist noch nicht eingelernt

(dieses ist nur ein Hinweis und kein
Fehler).

Behebung/
Quittierung

Die Lernfahrten durch einen externen
Taster, eine Handsendertaste oder den
Taster T auslösen.

LED blinkt 8 x

Ursache Der Antrieb benötigt eine Referenzfahrt

Tor-Auf (dieses ist nur ein Hinweis und
kein Fehler).

Behebung/
Quittierung

Die Referenzfahrt Tor-Auf durch einen
externen Taster, eine Handsendertaste
oder den Taster T auslösen.

Hinweis Dieses ist der normale Zustand nach

einem Spannungsausfall, wenn keine
Tordaten vorliegen bzw. diese gelöscht
sind und/oder die letzte Torposition nicht
genügend bekannt ist.

Tordaten löschen9

Siehe Bild  19

Wenn ein erneutes Einlernen erforderlich ist, können die
Tordaten wie folgt gelöscht werden:

Ziehen Sie den Netzstecker.1.
Drücken Sie den Taster 2. T in der Antriebshaube und

halten ihn gedrückt.
Stecken Sie den Netzstecker ein und halten den Taster 3. T

solange gedrückt, bis die Antriebsbeleuchtung einmal
blinkt.

Das erneute Einlernen kann sofort durchgeführt werden, was
durch ein 8-maliges Blinken der roten LED signalisiert wird.

HINWEIS:

Entnehmen Sie weitere Meldungen der Antriebsbeleuchtung
(mehrfaches Blinken beim Einstecken des Netzsteckers) dem
Kapitel 8.1.

Demontage und Entsorgung10

HINWEIS:

Beachten Sie beim Abbau alle geltenden Vorschriften der
Arbeitssicherheit.

Lassen Sie den Garagentor-Antrieb von einem Sachkundigen
nach dieser Anleitung sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
demontieren und fachgerecht entsorgen. Wenden sie sich
hierzu an Ihren Lieferanten.

Garantiebedingungen11

Gewährleistung

Wir sind von der Gewährleistung und der Produkthaftung
befreit, wenn ohne unsere vorherige Zustimmung eigene
bauliche Veränderungen vorgenommen oder unsachgemäße
Installationen gegen unsere vorgegebenen Montagerichtlinien
ausgeführt bzw. veranlasst werden. Weiterhin übernehmen wir
keine Verantwortung für den versehentlichen oder unacht­samen Betrieb des Antriebs sowie für die unsachgemäße
Wartung des Antriebs und des Zubehörs sowie für die
unsachgemäße Wartung des Tores und dessen Gewichtsaus­gleich. Batterien und Glühlampen sind ebenfalls von den
Gewährleistungsansprüchen ausgenommen.

Dauer der Garantie

Zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung des Händlers aus
dem Kaufvertrag leisten wir folgende Garantie ab Kaufdatum:

4 Jahre oder•
5 Jahre (je nach Antriebstyp)•
2 Jahre auf Funk und Zubehör•

Durch die Inanspruchnahme der Garantie verlängert sich die
Garantiezeit nicht. Für Ersatzlieferungen und
Nachbesserungsarbeiten beträgt die Garantiefrist sechs
Monate, mindestens aber die laufende Garantiefrist.

Voraussetzungen

Der Garantieanspruch gilt nur für das Land, in dem das Gerät
gekauft wurde. Die Ware muss auf dem von uns
vorgegebenen Vertriebsweg erstanden worden sein. Der
Garantieanspruch besteht nur für Schäden am Vertrags­gegenstand selbst. Die Erstattung von Aufwendungen für
Aus- und Einbau, Überprüfung entsprechender Teile, sowie
Forderungen nach entgangenem Gewinn und Schadensersatz
sind von der Garantie ausgeschlossen.

Der Kaufbeleg gilt als Nachweis für Ihren Garantieanspruch.

Leistung

Für die Dauer der Garantie beseitigen wir alle Mängel am
Produkt, die nachweislich auf einen Material- oder
Herstellungsfehler zurückzuführen sind. Wir verpflichten uns,
nach unserer Wahl die mangelhafte Ware unentgeltlich gegen
mangelfreie zu ersetzen, nachzubessern oder einen
Minderwert zu ersetzen.

Ausgeschlossen sind Schäden durch:

unsachgemäßer Einbau und Anschluss•
unsachgemäße Inbetriebnahme und Bedienung•
äußere Einflüsse wie Feuer, Wasser, anormale •

Umweltbedingungen
mechanische Beschädigungen durch Unfall, Fall, Stoß•
fahrlässige oder mutwillige Zerstörung•
normale Abnutzung oder Wartungsmangel•
Reparatur durch nicht qualifizierte Personen•
Verwendung von Teilen fremder Herkunft•
Entfernen oder unkenntlich machen der Produktnummer•

TR10L006-B RE / 07.2010 17

DEUTSCH

Ersetzte Teile werden Eigentum des Herstellers.

Auszug aus der Einbauerklärung12

(im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG für den
Einbau einer unvollständigen Maschine gemäß Anhang II,
Teil B).

Das auf der Rückseite beschriebene Produkt ist entwickelt,
konstruiert und gefertigt in Übereinstimmung mit folgenden
Richtlinien:

EG-Richtlinie Maschinen 2006/42/EG•
EG-Richtlinie Bauprodukte 89/106/EWG•
EG-Richtlinie Niederspannung 2006/95/EG•
EG-Richtlinie Elektromagnetische Veträglichkeit •

2004/108/EG

Angewandte und herangezogene Normen und
Spezifikationen:

EN ISO 13849-1, PL „c“, Cat. 2 •
Sicherheit von Maschinen – Sicherheitsbezogene Teile
von Steuerungen – Teil 1: Allgemeine Gestaltungsleitsätze

EN 60335-1/2, soweit zutreffend •
Sicherheit von elektrischen Geräten / Antrieben für Tore

EN 61000-6-3 •
Elektomagnetische Verträglichkeit – Störaussendung

EN 61000-6-2 •
Elektromagnetische Verträglichkeit – Störfestigkeit

Unvollständige Maschinen im Sinne der EG-Richtlinie
2006/42/EG sind nur dazu bestimmt, in andere Maschinen
oder in andere unvollständige Maschinen oder Anlagen
eingebaut oder mit ihnen zusammengefügt zu werden, um
zusammen mit ihnen eine Maschine im Sinne der o.g.
Richtlinie zu bilden.

Deshalb darf dieses Produkt erst dann in Betrieb genommen
werden, wenn festgestellt wurde, dass die gesamte
Maschine/Anlage, in der es eingebaut wurde, den
Bestimmungen der o.g. EG-Richtlinie entspricht.

Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung des
Produktes verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Technische Daten13

Netzanschluss 230/240 V, 50/60 Hz
Stand-by ca. 6 W
Netzanschlusstyp Y
Schutzart Nur für trockene Räume
Temperaturbereich -20 °C bis +60 °C
Abschaltautomatik Wird für beide Richtungen

automatisch getrennt eingelernt.

Endlagen-Abschaltung/
Kraftbegrenzung

Selbstlernend•
Verschleißfrei, da ohne •

mechanische Schalter
realisiert

Zusätzlich integrierte •
Laufzeitbegrenzung von
ca. 45 Sekunden

Bei jedem Torlauf •
nachjustierende
Abschaltautomatik.

Nennlast Siehe Typenschild
Zug- und Druckkraft Siehe Typenschild
Motor Gleichstrommotor mit

Hallsensor

Transformator mit Thermoschutz
Anschlusstechnik einfache Schraubklemme,•

max. 1,5 mm•

2,

für Innen- und Außentaster •
mit Impulsbetrieb

Sonderfunktionen Antriebsbeleuchtung, •

2-Minutenlicht
2-Draht Lichtschranke •

anschließbar

Mechanische
Entriegelung

Bei Stromausfall von innen mit
Zugseil zu betätigen

Fernsteuerung Mit 2-Tasten-Handsender RSC 2

(433 MHz) und integriertem
Funk-Empfänger mit
6 Speicherplätzen

Universalbeschlag Für Schwing- und Sectionaltore
Torlauf geschwindigkeit ca. 13,5 cm pro Sekunde

(abhängig vom Tortyp, Torgröße
und Torblattgewicht)

Luftschallemission des
Garagentor-Antriebs

Der äquivalente
Dauerschalldruckpegel von
70 dB (A-gewichtet) wird in drei
Metern Entfernung nicht
überschritten.

Führungsschiene Extrem flach (30 mm)•

Dreiteilig•
Mit wartungsfreiem, •

patentiertem Zahngurt

Verwendung Ausschließlich für private •

Garagen
Für leichtgängige Schwing- •

und Sectionaltore bis zu
einer Torfläche von:
9 m

2

/ 12,5 m2

(je nach Antriebstyp)
Für industrielle/gewerbliche •

Nutzung nicht zulässig.

18

TR10L006-B RE / 07.2010

DEUTSCH

C

1

Extended fitting bracket

If the clearance between the highest point of the door and the ceiling is less than
30 mm, the garage door operator can also be mounted behind the opened door if
enough space is available. In the following cases, an extended fitting bracket must
be used:

for a lintel with offset of 1,000 mm–
for sectional doors (N tracks) up to 2,375 mm high–
for sectional doors (L or Z tracks) up to 2,250 mm high–
for up-and-over doors up to 2,750 mm high–

C

2

Fitting bracket for sectional doors

For doors of other makes

C

3

Hand transmitter RSC 2 (including hand transmitter holder)
This hand transmitter works with a rolling code (frequency: 433 MHz) that changes

with each sending procedure. The hand transmitter is equipped with two buttons, i.e.
you can use the second button to open another door or turn on the outdoor lights if
there is an optional receiver for it.

C

4

Hand transmitter RSZ 1

This hand transmitter fits in a vehicle cigarette lighter. The hand transmitter works
with a rolling code (frequency: 433 MHz) that changes with each sending procedure.

C

5

Internal push button PB 3
The internal push button can be used to conveniently open and close your door from

within the garage, turn on the light and block radio control.
Including a 7 m connecting lead (2-wire) and fixing material.

C

6

Radio code switch RCT 3b

Up to 3 door operators can be wirelessly operated via impulse using the illuminated
radio code switch. This does away with the time-consuming need to lay cables.

C

7

Surface-mounted/recessed key switch

You can use the key switch to operate the garage door operator from the outside
with a key. Two versions in one device – surface-mounted or recessed.

C

8

S

ilca

LS11

Silca

LS11

Emergency release lock NET 3
Necessary for garages without a second entrance.

Bore Ø13 mm–
Cable length 1.5 m–

TR10L006-B RE / 07.2010 19

ENGLISH

C

9

Receiver RERI 1 / RERE 1
This 1-channel receiver enables operation of a garage door operator with one

hundred additional hand transmitters (buttons).
Memory spaces: 100

Frequency: 433 MHz (Rolling Code)
Operating voltage: 24 V AC/DC or 230/240 V AC
Relay output: On/off

C

10

One-way photocell EL 101

For indoor use as additional safety device.
Including 2 x 10 m connecting lead (2-wire) and fixing material.

C

11

Extension set for the boom FS3

20

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

1 About these Instructions ...................................... 22

1.1 Further applicable documents ................................ 22

1.2 Warnings used ........................................................ 22

1.3 Definitions used ...................................................... 22

1.4 Information on the illustrated section ..................... 22

1.5 Symbols used ......................................................... 22

2

Safety Instructions ....................................... 23

2.1 Intended use ........................................................... 23

2.2 Inappropriate use .................................................... 23

2.3 Fitter qualification ................................................... 23

2.4 Safety instructions for fitting, maintenance,

repairs and disassembly of the door system .......... 23

2.5 Safety instructions for fitting ................................... 23

2.6 Safety instructions for initial start-up

and for operation .................................................... 23

2.7 Safety instructions for using the hand

transmitter ............................................................... 24

2.8 Approved safety equipment.................................... 24

3 Fitting ..................................................................... 24

3.1 Inspecting the door/door system............................ 24

3.2 Clearance required ................................................. 24

3.3 Preparation on a sectional door .............................. 24

3.4 Preparation on an up-and-over door ...................... 24

3.5 Assembling the operator boom ..............................25

3.6 Determining the door end-of-travel positions ......... 25

3.7 Fitting the garage door operator ............................. 25

3.8 Emergency release.................................................. 25

3.9 Fixing the warning sign ........................................... 25

4 Initial Start-Up/Connecting Additional

Components .......................................................... 26

4.1 Display and control elements ................................. 26

4.2 Teaching in the operator ......................................... 26

4.3 Connecting additional components/

accessories ............................................................. 27

4.4 DIL switch functions ............................................... 27

5 Radio ...................................................................... 27

5.1 Hand transmitter RSC 2 .......................................... 28

5.2 Integral radio receiver ............................................. 28

5.3 Teaching in hand transmitters ................................. 28

5.4 Operation ................................................................ 28

5.5 Deleting all memory spaces .................................... 28

Table of Contents

Dissemination as well as duplication of this document and the
use and communication of its content are prohibited unless
explicitly permitted. Noncompliance will result in damage
compensation obligations. All rights reserved in the event of
patent, utility model or design model registration. Subject to
changes.

6 Operation ............................................................... 28

6.1 Instructing users .....................................................29

6.2 Function tests ......................................................... 29

6.3 Normal operation .................................................... 29

6.4 Behaviour during a power failure ............................ 29

6.5 Behaviour following a power failure ........................ 29

7 Inspection and Maintenance ............................... 30

7.1 Checking the tension of the toothed belt ............... 30

7.2 Exchanging the bulb ............................................... 30

8 Displays for Operating Conditions,

Errors and Warnings ............................................. 30

8.1 Operator light messages......................................... 30

8.2 Display of error and warning messages ................. 30

9 Deleting Door Data ...............................................31

10 Dismantling and Disposal .................................... 31

11 Warranty Conditions ............................................. 31

12 Excerpt from the Declaration

of Incorporation .................................................... 32

13 Technical Data ....................................................... 32

A Articles supplied ..................................................... 2

B Tools needed for fitting

the garage door operator ....................................... 2

C Accessories for the garage door operator ......... 19

D Spare parts ..........................................................

127

Illustrated section ..................................... 113

TR10L006-B RE / 07.2010 21

ENGLISH

Dear customer,
We are delighted that you have chosen a high-quality product
from our company.

About these Instructions1

These instructions are original operating instructions as
outlined in the EC Directive 2006/42/EC. Read through all of
the instructions carefully, as they contain important
information about the product. Pay attention to and follow the
instructions provided, particularly the safety instructions and
warnings.

Keep these instructions in a safe place for later reference!

Further applicable documents1.1

The following documents must be available for safe handling
and maintenance:

These instructions•
The enclosed test manual•
The garage door operating instructions•

Warnings used1.2

The general warning symbol indicates a danger that

can lead to injury or death. In the text section, the general
warning symbol will be used in connection with the caution
levels described below. In the illustrated section, an
additional instruction refers back to the explanation in the
text.

DANGER

Indicates a danger that leads directly to death or serious
injuries.

WARNING

Indicates a danger that can lead to death or serious injuries.

CAUTION

Indicates a danger that can lead to minor or moderate
injuries.

ATTENTION

Indicates a danger that can lead to damage or destruction
of the product.

Definitions used1.3

DIL switches

Located under the side flap of the operator cover are switches
for activating the operator functions.

Impulse sequence control

With each push of the button, the door is started against the
previous direction of travel, or the motion of the door is
stopped.

Learning runs

Door runs in which the forces necessary for door travel are
taught in.

Normal operation

Door travel with the taught-in travel distances and forces.

Reference run

Door travel towards the OPEN end-of-travel position in order
to set the home position.

Reversing cycle/safety reversal

Door travel in the opposite direction when the safety device or
force limit is activated.

Travel

The distance the door takes to traverse from the OPEN
end-of-travel position to the CLOSE end-of-travel position.

Information on the illustrated section1.4

The illustrated section shows how to fit an operator on a
sectional door. Deviating fitting steps for an up-and-over door
are also shown. To identify the various types, the following
letters are assigned to the figures:

(a) = Sectional door (b) = Up-and-over door

All dimensions in the illustrated section are in [mm].

Symbols used1.5

See text section
In the example, 2.2 means: See text
section 2.2

Important advice to prevent injury to
persons and damage to property

High exertion of force

Minimal force required

Check for smooth running

22

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

Use protective gloves

Audible engagement

DIL switch factory setting

2 Safety Instructions

Intended use2.1

The garage door operator is intended exclusively for the
impulse operation of spring-compensated sectional and
up-and-over garage doors in the private/non-commercial
sector.

Note the manufacturer's specifications regarding the door and
operator combination. Potential hazards as outlined in
DIN EN 13241-1 are avoided by construction and fitting
according to our guidelines. Door systems that are located in
a public area and only have one protective device, such as a
force limit, may only be operated under supervision.

The garage door operator is designed for operation in dry
areas.

Inappropriate use2.2

Continuous operation and use in the commercial sector is
prohibited.

The operator must not be used for doors without a safety
catch.

Fitter qualification2.3

Only correct fitting and maintenance in compliance with the
instructions by a competent/specialist company or a
competent/qualified person ensures safe and flawless
operation of the system. According to EN 12635, a qualified
person is a person with suitable training, specialist knowledge
and practical experience sufficient to correctly and safely fit,
test, and maintain a door system.

Safety instructions for fitting, maintenance, 2.4
repairs and disassembly of the door system

DANGER

Compensating springs are under high tension

See warning in section



3.1

WARNING

Danger of injury due to unexpected door travel

See warning in Section 7



Fitting, maintenance, repairs, and disassembly of the door
system and garage door operator must be performed by a
specialist.

In the event of a failure of the garage door operator, a



specialist must be commissioned immediately for the
inspection or repair work.

2.5 Safety instructions for fitting

The specialist carrying out the work must ensure that
installation is conducted in compliance with the prevailing
national job safety rules and regulations and those governing
the operation of electrical equipment. The relevant national
directives must be observed. Potential hazards as outlined in
DIN EN 13241-1 are avoided by construction and fitting
according to our guidelines.

The garage ceiling must guarantee secure fastening of the
operator. For ceilings which are too high or too light, the
operator must be fastened on additional struts.

DANGER

Mains voltage

See warning in section



4

WARNING

Unsuitable fixing material

See warning in section



3.5.2

Danger to life from the rope

See warning in section



3.3

Danger of injury due to unwanted door travel

See warning in section



3.7

CAUTION

Crushing hazard during boom fitting!

See warning in section



3.5

Safety instructions for initial start-up and for 2.6
operation

WARNING

Danger of injury during door travel

See warning in section



4 and 6

Danger of injury by fast-closing door

See warning in section



6.2.1

CAUTION

Danger of crushing in the boom

See warning in sections



4 and 6

Danger of injury from the cord knob

See warning in section



4 and 6

Danger of injuries due to the hot lamp

See warning in sections



6 and 7.2

TR10L006-B RE / 07.2010 23

ENGLISH

2.7 Safety instructions for using the hand transmitter

WARNING

Danger of injury during unwanted door travel

See warning in section



5

CAUTION

Danger of injury during unintended door travel

See warning in section



5

Approved safety equipment2.8

Safety relevant functions or components of the control, such
as the force limit, external photocells and closing edge safety
device, have been designed and approved in accordance with
category 2, PL “c” of EN ISO 13849-1:2008.

WARNING

Danger of injuries due to faulty safety equipment

See warning in section



4.2

Fitting3

3.1 Inspecting the door/door system

GEFAHR

Compensating springs are under high tension

Serious injuries may occur while adjusting or loosening the
compensating springs!

For your own safety, only have a specialist conduct



work on the door compensating springs and, if
necessary, maintenance and repair work!

Never try to replace, adjust, repair or reposition the



compensating springs for the counterbalance of the
door or the spring mountings yourself.

Furthermore, inspect the entire door system (joints,



door bearings, cables, springs and fastening parts) for
wear and possible damage.

Check for the presence of rust, corrosion, and cracks.



A fault in the door system or an incorrectly aligned door
may lead to serious injuries!

Do not use the door system if repair or adjustment



work must be conducted!

The construction of the operator is not designed for operation
with stiff doors, that is, doors that can no longer be opened or
closed manually, or can only be opened/closed manually with
difficulty.

The door must be in perfect mechanical condition, so that it is
easy to operate by hand (EN 12604).

Lift the door by approx. one metre and let it go.



The door should stay in this position and neither move
downward nor upward. If the door does move in either
direction, there is a danger that the compensating
springs/weights are not properly adjusted or are
defective. In this case, increased wear and
malfunctioning of the door system can be expected.

Check whether the door can be opened and closed



correctly.
The mechanical locking devices of the door that are not



needed with a garage door operator must be put out of
commission. This especially includes the locking
mechanisms of the door lock (see section 3.3.1 and
section 3.4.1).

Switch to the illustrated section and observe the



respective text section when you are prompted to by
the symbol for text reference.

Clearance required 3.2

See figure



1.1a/1.2b

The clearance between the highest point of door travel and
the ceiling must be at least 30 mm.

If the clearance is smaller and enough space is available, then
the operator can also be mounted behind the opened door. In
such cases, an extended fitting bracket has to be used, which
must be ordered separately (see Accessories for the garage
door operator/C1).

The garage door operator can be arranged up to max. 50 cm
off-centre. The electric socket necessary for the electrical
connection should be fitted approx. 50 cm from the operator
head (note section 4 Mains Voltage).

Check these dimensions!



Preparation on a sectional door3.3

WARNING

Danger to life from the rope

A running rope may lead to strangulation.

Remove the rope while fitting the operator



(see figure 1.2a).

3.3.1 Door locking on the sectional door

See figure



1.3a

Completely disassemble the mechanical door locking on



the sectional door.

Off-centre reinforcement profile on a sectional 3.3.2
door

See figure



1.5a

With an off-centre reinforcement profile on the sectional



door, fit the link bracket on the nearest reinforcement
profile to the left or right.

Centre locking on a sectional door3.3.3

See figure



1.6a

For sectional doors with centre door locking, arrange the



lintel joint and link bracket max. 50 cm off-centre.

Preparation on an up-and-over door3.4

3.4.1 Door locking on an up-and-over door

See figure



1.3b/1.4b/1.5b

Render the mechanical door locking on the up-and-over



door inoperable.
For



door models not covered here, block the catches

on site.

24

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

Up-and-over doors with an ornamental iron 3.4.2
handle

See figure



1.6b

In a deviation from the illustrated section, attach the lintel



ceiling console and link bracket max. 50 cm off-centre for
up-and-over doors with ornamental iron door handles.

Up-and-over doors with timber infill3.4.3

See figure



1.7b

For N 80 doors with timber infill, the bottom holes on the lintel
joint must be used for fitting.

Assembling the operator boom3.5

CAUTION

Crushing hazard during boom fitting!

There is a danger of crushing your fingers while fitting the
operator boom.

Make sure that your fingers do not get between the



profile ends.

Use the enclosed fitting instructions to install the boom.



Before assembling the last boom segment, place the



boom in front of a stable surface (e.g. a wall) that can
serve as a counter support.

Check to see if the toothed belt is located on the centre



of the return pulley. If it is not, shift the toothed belt to the
centre using a blunt object (e.g. with the blunt end of a
wrench).

Check the toothed belt tension and adjust if necessary



(see figure 17 and section 7.1).

Checking that the slide carriage is easy to move3.5.1

See figure



2.1

Make sure that the individual boom segments are aligned 1.
with one another so that there are smooth transitions at
each profile end!

Check to make sure that the slide carriage can be easily 2.
moved in the boom. To do this, push the slide carriage
back and forth in the boom once. Repeat this procedure,
if necessary.

Fitting the operator boom3.5.2

See figures



2.2 – 2.5

WARNING

Unsuitable fixing material

Use of unsuitable fixing material may mean that the
operator is insecurely attached and could come loose.

The fitter must check that the fitting materials supplied



are suitable for the purpose and the intended fitting
location.

Only use the provided fixing materials (plugs) in



concrete ≥ B15 (see figures 1.6a/1.8b/2.5).

ATTENTION

Damage caused by dirt

Drilling dust and chippings can lead to malfunctions.

Cover the operator during drilling work.



Before the boom is fitted on the lintel and under the



ceiling, shift the slide carriage approx. 20 cm towards the
middle of the boom. At a later point, this will no longer be
possible!

Determining the door end-of-travel positions3.6

See figure



3.1a/3.1b – 5.2

Assemble the fitting bracket. 1.
Loosely insert the end stop for the 2. OPEN end-of-travel

position in the boom between the slide carriage and
operator and manually push the door into the OPEN end­of-travel position.
This will push the end stop into the correct position.

Tighten the end stop for the 3. OPEN end-of-travel position.
Loosely insert the end stop for the 4. CLOSE end-of-travel

position in the boom between the slide carriage and the
lintel ceiling console and manually push the door into the
CLOSE end-of-travel position.
This will push the end stop into the correct position.

Tighten the end stop for the 5. CLOSE end-of-travel
position.

NOTE:

If the door cannot be easily pushed manually into the desired
OPEN or CLOSE end-of-travel position, this means that the
door mechanism is too stiff for operation with the garage door
operator and must be inspected (see section 3.1)!

Fitting the garage door operator3.7

See figure



6

WARNING

Danger of injury due to unwanted door travel

Incorrect assembly or handling of the operator may trigger
unwanted door travel that may result in persons or objects
being trapped.

Follow all the instructions provided in this manual.



Incorrectly attached control devices (e.g. buttons) may
trigger unwanted door travel. Persons or objects may be
trapped as a result.

Install control devices at a height



of at least 1.5 m (out of the reach
of children).

Fit permanently installed control



devices (such as buttons, etc.)
within sight of the door, but away
from moving parts.

Emergency release3.8

An emergency release lock for a mechanical release is
required for garages without a second entrance in order to
prevent users from locking themselves out in the case of a
power failure (to be ordered separately, see Accessories for
garage door operator C8).

Check the emergency release monthly for proper



function.

Fixing the warning sign3.9

See figure



7

Fix the sign warning about getting trapped in a



noticeable, cleaned and degreased place, for example,
near to the permanently installed button for moving the
operator.

TR10L006-B RE / 07.2010 25

ENGLISH

4 Initial Start-Up/Connecting Additional

Components

DANGER

Mains voltage

Contact with the mains voltage presents the danger of a
deadly electric shock.
For that reason, observe the following warnings under all
circumstances:

Electrical connections may only be made by a qualified



electrician.
The on-site electrical installation must conform to the



applicable protective regulations (230/240 V AC,
50/60 Hz)!

The mains plug must be disconnected before any work



is performed on the operator.

WARNING

Danger of injury during door travel

If people or objects are in the area
around the door while the door is in
motion, this can lead to injuries or
damage.

Make sure that children are not



playing near the door system.
Make sure that no persons or



objects are in the door's travel
range.

If the door system has only one



safety feature, only operate the
garage door operator if you are
within sight of the door's area of
travel.

Monitor the door travel until the



door has reached the end-of-travel
position.

Only drive or pass through remote



control door systems when the
door is at a standstill!

Never stay standing under the open



door.

CAUTION

Danger of crushing in the boom

Do not reach into the boom with your fingers during door
travel, as this can cause crushing.

Do not reach into the boom during door travel.



CAUTION

Danger of injury from the cord knob

If you hang on the cord knob, you may fall and injure
yourself. The operator could break away and injure persons
or damage objects that are located underneath, or the
operator itself could be destroyed.

Do not hang on the cord knob with your body weight.



Display and control elements4.1

T button Teaching in the operator (travel •

and forces needed)
Impulse button in normal •

operation

P button Teaching in the hand transmitter•

Deleting the registered hand •
transmitters

Red LED Display of operating conditions•

Display of error messages•

Operator light Display of operating conditions•

Garage light•

DIL switches Activation of operator functions•

4.2 Teaching in the operator

See figures



8 – 9

Among other things, the door-related data such as the travel
and forces needed during the opening and closing runs are
taught in and saved in a power failure-proof manner during
the teach-in process. This data is only valid for this door.

NOTE:

If connected, the photocell is not active during the teach-in
process.

Push the green button on the slide carriage.1.
Move the door by hand until the slide carriage snaps into 2.

the belt lock.
Plug in the mains plug.3.

The operator light will flash two times.
Press the 4. T button on the operator cover in order to start

the learning runs.

The door will open and stop shortly in the – OPEN
end-of-travel position. The operator light will flash.

The door will automatically – open - close - open -
close. In the process the travel and forces needed will
be taught in. The operator light will flash.

The door will stop in the – OPEN end-of-travel position.
The operator light will now light up continually and go
out after approx. 2 minutes.

The operator has been taught in and is ready for
operation.

Check whether the door actually fully reaches its 5. CLOSE
and OPEN positions. If it does not, reposition the end
stop accordingly, then delete the existing door data
(see section 9) and teach in the operator again.

WARNING

Danger of injuries due to faulty safety equipment

In the event of a malfunction, there is a danger of injuries
due to faulty safety equipment.

After the learning runs, the person commissioning the



system must check the function(s) of the safety
equipment.

The system is ready for operation only after this.

26

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

Connecting additional components/accessories4.3

ATTENTION

External voltage on the connecting terminals

External voltage on the connecting terminals of the control
will destroy the electronics.

Do not apply any mains voltage (230/240 V AC) to the



connecting terminals on the control.

The terminals that the additional components are connected
to, such as volt-free internal push buttons, key switches or
photocells, only carry a non-hazardous low-voltage current of
approx. 24 V DC.

To prevent malfunctions:

Duct the operator's connection cables (24 V DC) in an



installation system that is separate from other supply
lines (230/240 V AC).

Electrical connection/connecting terminals4.3.1

See figure



10

Remove the side flap on the operator cover in order to



access the connecting terminals for additional
components.

NOTE:

All connecting terminals can be given multiple assignments,
but with a maximum of 1x1.5 mm

2

(see figure 11).

Loading of the operator by all accessories: max. 250 mA.

External buttons *4.3.2

See example an for internal push button in figure



12

One or more buttons with normally open contacts (volt-free)
can be connected in parallel.

2-wire photocell *4.3.3

NOTE:

Follow the fitting instructions when mounting photocells.

Connect the photocells as shown in figure



13.

After the photocell triggers, the operator stops and, after a
short pause, a safety reversal of the door is performed to the
OPEN end-of-travel position.

DIL switch functions4.4

See figure



10

Several of the operator's functions must be programmed
using the DIL switches. Before initial start-up, the DIL
switches are in the factory settings, i.e. all the switches are in
the OFF position.

NOTE:

Only change the DIL switch settings when the operator is at a
rest and no radio codes are being programmed.

Set the DIL switches as described below in accordance with
the national regulations, the desired safety equipment and the
on-site conditions.

* Accessory, not included as standard equipment!

DIL switch A: activate 2-wire photocell4.4.1

See figure



13

If the light path is interrupted during closure, the operator will
stop immediately and, after a short pause, travel until it
reaches the OPEN end-of-travel position.

ON 2-wire photocell

OFF

No safety device (delivery condition)

DIL switch B: without function4.4.2

Radio5

WARNING

Danger of injury during unwanted
door travel

Pressing a button on the hand
transmitter may result in unwanted door
cycles and cause injury.

Make sure that the hand



transmitters are kept away from
children and can only be used by
people who have been instructed
on how the remote-control door
functions!

If the door has only one safety



feature, only operate the hand
transmitter if you are within sight of
the door!

Only drive or pass through remote



control door systems when the door
is at a standstill!

Never stay standing under the open



door.
Please note that unwanted door



cycles may occur if a hand
transmitter button is accidentally
pressed (e.g. if stored in a pocket/
handbag).

CAUTION

Danger of injuries due to unintended door travel

Unwanted door travel may occur while teaching in the radio
system.

Pay attention that no persons or objects are in the



door's travel range when teaching in the radio system.

ATTENTION

Functional disturbances caused by environmental
conditions

These conditions can impair function!
Protect the hand transmitter from the following conditions:

Direct sunlight (perm. ambient temperature: •

-20°C to +60°C)
Moisture•
Dust•

TR10L006-B RE / 07.2010 27

ENGLISH

If there is no separate garage entrance, perform all •
teach-in processes, program changes and extensions
while standing in the garage.

After teaching-in or extending the radio system, perform •
a function check.

Only use original components when extending the radio •
system.

Hand transmitter RSC 25.1

The hand transmitter works with a rolling code that changes
with each sending procedure. For this reason, it must be
taught in with the desired hand transmitter button on each
receiver that is to be controlled (see section 5.3 or the
receiver's operating instructions).

Control elements5.1.1

See figure



14

1 LED
2 Hand transmitter button
3 Battery

Inserting/changing the battery5.1.2

See figure



14

Only use the battery type C2025, 3 V Li, and pay



attention to the correct polarity.

Hand transmitter LED signals5.1.3

LED illuminated:•

The hand transmitter is sending a radio code.

LED flashing:•

The hand transmitter is transmitting, but the battery
charge is so low that it must be replaced soon.

No LED response:•

The hand transmitter is not functioning.

Check whether the battery has been inserted –
correctly.

Exchange the battery for a new one.–

Excerpt from the manufacturer's declaration5.1.4

Conformity of the above-mentioned product with the
requirements of the directives according to article 3 of the
R&TTE directives 1999/5/EC was verified by compliance with
the following standards:

EN 300 220-2•
EN 301 489-3•
EN 50371•
EN 60950-1•

The original declaration of conformity can be requested from
the manufacturer.

Integral radio receiver5.2

The garage door operator is equipped with an integral radio
receiver. A maximum of 6 different hand transmitter buttons
can be taught in. If more are taught in, the first one will be
deleted without advance warning. All memory spaces are
empty in the delivery condition. They can only be taught in or
deleted when the operator is at a standstill.

5.3 Teaching in hand transmitters

See figure



15

Briefly press the 1. P button on the operator cover.
The red LED will begin to flash, signalling readiness for
the teach-in process.

Hold the desired hand transmitter button down until the 2.
LED begins flashing rapidly.

Release the hand transmitter button and press it again 3.
within 15 seconds until the LED begins flashing very
rapidly.

Release the hand transmitter button.4.
The red LED remains lit and the hand transmitter button

is taught in and ready for operation.

Operation5.4

At least one hand transmitter button must be taught in on the
radio receiver to operate the garage door operator via radio.

During radio transmission, the hand transmitter and receiver
must be at least 1 m apart.

5.5 Deleting all memory spaces

See figure



16

It is not possible to delete individual memory spaces. The
following step will delete all the memory spaces in the integral
radio receiver (delivery condition).

Press and hold the 1. P button on the operator cover.
The red LED first flashes slowly and then becomes more
rapid.

Release the 2. P button.

All memory spaces have now been deleted. The red LED will
remain lit.

NOTE:

The deletion process will be aborted if button P is released
within 4 seconds.

Operation6

WARNING

Danger of injury during door travel

If people or objects are in the area
around the door while the door is in
motion, this can lead to injuries or
damage.

Make sure that children are not



playing near the door system.
Make sure that no persons or



objects are in the door's travel
range.

If the door system has only one



safety feature, only operate the
garage door operator if you are
within sight of the door's area of
travel.

Monitor the door travel until the



door has reached the end-of-travel
position.

Only drive or pass through remote



control door systems when the
door is at a standstill!

Never stay standing under the open



door.

CAUTION

Danger of crushing in the boom

Do not reach into the boom with your fingers during door
travel, as this can cause crushing.

Do not reach into the boom during door travel.



28

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

CAUTION

Danger of injury from the cord knob

If you hang on the cord knob, you may fall and injure
yourself. The operator could break away and injure persons
or damage objects that are located underneath, or the
operator itself could be destroyed.

Do not hang on the cord knob with your body weight.



CAUTION

Danger of injuries due to the hot lamp

Touching the lamp during or immediately following
operation can lead to burns.

Do not touch the lamp if it is switched on or was



recently switched on.

ATTENTION

Damage due to the cord of the mechanical release

If the cord of the mechanical release becomes caught on a
roof carrier system or anything projecting from the vehicle
or door, this can lead to damages.

Make sure that the cable cannot become caught.



NOTE:

As a general rule, conduct the initial function tests and the
initial start-up or extension of the radio system inside the
garage.

Instructing users6.1

Instruct all persons who use the door system on the



proper and safe use of the garage door operator.
Demonstrate and test the mechanical release as well as



the safety reversal.

Function tests6.2

Cord knob mechanical release6.2.1

WARNING

Danger of injury by fast-closing door

If the cord knob is actuated while the door is open, there is
a danger that the door will close rapidly if the springs are
weak, broken or defective, or if the counterbalance is
inadequate.

Only pull the cord knob when the door is closed.



Pull the cord knob when the door is closed.



The door is now released and should be easy to open
and close by hand.

Mechanical release by emergency release lock6.2.2

(Only for garages without a second entrance)

When the door is closed, actuate the emergency release



lock.
The door is now released and should be easy to open
and close by hand.

Safety reversal6.2.3

To check the safety reversal, 1.
stop the door with both hands
while it is closing.
The door system must stop and
initiate the safety reversal.

Proceed in the same manner 2.
while the door is opening.
The door system must switch off
and stop the door.

In the event of a failure of the safety reversal, a specialist



must be commissioned immediately for the inspection
and repair work.

Normal operation6.3

In normal operation, the garage door operator works
exclusively according to the impulse sequence control. It
does not matter whether an external button, a hand
transmitter button or the T button on the operator cover has
been actuated:

1st impulse: The door runs towards an end-of-travel

position.

2nd impulse: The door stops.

3rd impulse: The door runs in the opposite direction.

4th impulse: The door stops.

5th impulse: The door runs in the direction of the end-of-

travel position selected in the 1st impulse.

etc.

The operator light will light up during a door run and go out
after approx. 2 minutes.

Behaviour during a power failure6.4

To be able to open or close the garage door by hand during a
power failure, it must be disengaged from the slide carriage.

See figure



6.2.1 and 6.2.2

Behaviour following a power failure6.5

After the power returns, the slide carriage must be
re-engaged to the belt lock.

Move the belt lock close to the slide carriage.1.
Push the green button on the slide carriage.2.
Move the door by hand until the slide carriage snaps into 3.

the belt lock.
Check whether the door completely reaches its open and 4.

closed positions by conducting multiple uninterrupted
door runs.

Now, the operator is ready for normal operation again.

For safety reasons, the door will always open upon the first
impulse command after a power failure during a door run.

NOTE:

If the behaviour does not correspond to that described in
step 4, even after multiple uninterrupted door runs, a new
learning run is necessary. First the existing door data must be
deleted (see section 9 and 4.2).

TR10L006-B RE / 07.2010 29

ENGLISH

Inspection and Maintenance7

The garage door operator is maintenance-free.
In the interest of your own safety, we recommend having the

door system inspected and maintained by a qualified person
in accordance with the manufacturer's specifications.

WARNING

Danger of injury due to unexpected door travel

Unexpected door travel can result during inspection and
maintenance work if the door system is inadvertently
actuated by other persons.

Pull out the mains plug



and, if applicable, the plug of
the emergency battery when performing all work on the
door system.

Safeguard the door system against being switched on



again without authorization.

An inspection or necessary repairs may only be carried out by
a qualified person. Contact your supplier for this purpose.

A visual inspection may be carried out by the operator.

Check all safety and protective functions



monthly.

Malfunctions and/or defects at hand must be rectified



immediately.

7.1 Checking the tension of the toothed belt

Check the tension of the toothed belt every



six months

and adjust if necessary (see figure 17).

During the start-up and slow-down phase, it is possible that
the belt will briefly hang out of the boom profile. However, this
does not result in any technical consequences and does not
negatively affect the function and service life of the operator.

Exchanging the bulb7.2

See figure



18

CAUTION

Danger of injuries due to the hot lamp

Touching the lamp during or immediately following
operation can lead to burns.

Do not touch the lamp if it is switched on or was



recently switched on.

When changing the bulb, it must be cold and the door closed.

Bulb type:

(Depending on operator type)

10 W / 24 V / BA10d•
21 W / 24 V / BA10d•

To change the bulb:

Disconnect the mains plug.1.
Change the bulb.2.
Plug in the mains plug.3.

The operator light will flash four times.

8 Displays for Operating Conditions, Errors

and Warnings

Operator light messages8.1

If the mains plug is plugged in without the T button having
been pushed, the operator light will flash two, three or four
times.

Two flashes

No door data is present or the door data has been deleted
(delivery condition); it can be taught in immediately.

Three flashes

Saved door data is present, but the last door position is not
sufficiently known. The next run will be an OPEN reference
run. Afterwards, normal door runs will follow.

Four flashes

Saved door data is present and the last door position is
sufficiently know, i.e. normal door runs can proceed
immediately (normal behaviour after a successful teach-in and
a power failure).

Display of error and warning messages8.2

(Red LED on the operator cover)
The red LED helps to easily identify causes when operation

does not go according to plan. In normal operation, the LED
lights up continually.

NOTE:

If normal operation of the garage door operator with the radio
receiver or the T button is otherwise possible, a short circuit
in the external button's connecting lead or in the button itself
can be recognised through the behaviour described here.

LED Flashes constantly

Cause The operator is in the Holiday

function, the radio is locked by an
internal push button (this is only a
message and not a malfunction).

Remedy Press the locking key on the internal

push button.

LED Flashes 2x

Cause A connected photocell was

interrupted or actuated. A safety
reversal may have occurred.

Remedy Eliminate the obstruction cause and/

or check the photocell and replace if
necessary.

Acknowledgement Renewed impulse entry by means of

an external button, a hand
transmitter button or the T button.
In the OPEN end-of-travel position a
closing run will take place, otherwise
an opening run.

30

TR10L006-B RE / 07.2010

ENGLISH

LED Flashes 3x

Cause The CLOSE force limit has been

activated; a safety reversal took
place.

Remedy Remove the obstruction. If the safety

reversal took place for no apparent
reason, check the door mechanism
or the tension of the toothed belt. If
necessary, delete the door data
(see section 9) and teach it in again
(see section 4.2) or adjust the
tension of the toothed belt
(see section 7.1).

Acknowledgement Renewed impulse entry by means of

an external button, a hand
transmitter button or the T button.
An opening run will take place.

LED Flashes 5x

Cause The OPEN force limit has been

activated. The door was stopped
during an opening run.

Remedy Remove the obstruction. If the door

stopped before the OPEN end-of­travel position for no apparent
reason, check the door mechanism
or the tension of the toothed belt.

If necessary, delete the door data
(see section 9) and teach it in again
(see section 4.2) or adjust the
tension of the toothed belt
(see section 7.1).

Acknowledgement Renewed impulse entry by means of

an external button, a hand
transmitter button or the T button.
A closing run will take place.

LED Flashes 6x

Cause Operator error/malfunction in

operator system

Remedy If necessary, delete the door data

(see section 9) and teach it in again
(see section 4.2). If the operator error
occurs again, replace the operator.

Acknowledgement Renewed impulse entry by means of

an external button, a hand
transmitter button or the T button.
An opening run will take place
(OPEN reference run).

LED Flashes 7x

Cause The operator has not been taught in

yet (this is only a message and not a
malfunction).

Remedy/
acknowledgement

Trigger the learning run by an
external button, a hand transmitter
button or the T button.

LED Flashes 8x

Cause The operator requires an OPEN

reference run (this is only a message
and not a malfunction).

Remedy/
acknowledgement

Trigger the OPEN reference run by
an external button, a hand
transmitter button or the T button.

Note: This is the normal status after a

power failure if no door data is
present or has been deleted and/or
the last door position is not
sufficiently known.

9 Deleting Door Data

See figure  19

If it is necessary to teach in again, the door data can be
deleted as follows:

Disconnect the mains plug.1.
Press and hold the 2. T button on the operator cover.
Connect the mains plug and keep the 3. T button pushed

until the operator light flashes once.

It can now be taught in again. This is signalled by the red LED
flashing 8 times.

NOTE:

You can read more about operator light messages (repeated
flashing when the mains plug is plugged in) in section 8.1.

Dismantling and Disposal10

NOTE:

When disassembling, observe the applicable regulations
regarding occupational safety.

Have a specialist dismantle the garage door operator in the
reverse order of these instructions and dispose of it properly.
Contact your supplier for this purpose.

Warranty Conditions11

Warranty

We shall be exempt from our warranty obligations and
product liability in the event that the customer carries out his
own structural alterations or undertakes improper installation
work or arranges for same to be carried out by others without
our prior approval and contrary to the fitting guidelines we
have provided. Moreover, we shall accept no responsibility for
the inadvertent or negligent use of the operator nor improper
maintenance of the operator and the accessories, as well as
for improper maintenance of the door and its counterbalance.
Batteries and light bulbs are also not covered by the warranty.

Warranty period

In addition to the statutory warranty provided by the dealer in
the purchase contract, we grant the following warranty from
the date of purchase:

4 years or•
5 years (depending on operator type)•
2 years on radio equipment and accessories•

Claims made under the warranty do not extend the warranty
period. For replacement parts and repairs the warranty period
is six months or at least the remainder of the warranty period.

TR10L006-B RE / 07.2010 31

ENGLISH

Prerequisites

A claim under this warranty is only valid for the country in
which the equipment was bought. The product must have
been purchased through our authorised distribution channels.
A claim under this warranty exists only for damage to the
object of the contract itself. Reimbursement of expenditure
for dismantling and fitting, testing of corresponding parts, as
well as demands for lost profits and compensation for
damages, are excluded from the warranty.

The receipt of purchase substantiates your right to claim
under the warranty.

Performance

For the duration of the warranty we shall eliminate any
product defects that are proven to be attributable to a
material or manufacturing fault. We pledge to replace free of
charge and at our discretion the defective goods with non­defective goods, to carry out repairs, or to grant a price
reduction.

Damages caused by the following are excluded:

improper fitting and connection•
improper initial start-up and operation•
external factors such as fire, water, abnormal •

environmental conditions
mechanical damage caused by accidents, falls, impacts•
negligent or intentional destruction•
normal wear or deficient maintenance•
repairs conducted by unqualified persons•
use of non-original parts•
removal or defacing of the product number•

Replaced parts become the property of the manufacturer.

Excerpt from the Declaration of 12
Incorporation

(as defined in EC Machinery Directive 2006/42/EC for
incorporation of partly completed machinery according to
annex II, part B)

The product described on the reverse side has been
developed, constructed and produced in accordance with the
following directives:

EC Machinery Directive 2006/42 EC•
EC Construction Products Directive 89/106/EEC•
EC Low-Voltage Directive 2006/95/EC•
EC Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/EC•

Applied and consulted standards and specifications:

EN ISO 13849-1, PL “c”, Cat. 2 •
Safety of machinery – Safety-related parts of control
systems – Part 1: General principles

EN 60335-1/2, when applicable •
Safety of electrical appliances / Operators for doors

EN 61000-6-3 •
Electromagnetic compatibility – Electromagnetic
radiation

EN 61000-6-2 •
Electromagnetic compatibility – Interference immunity

Partly completed machinery as defined in the EC Directive
2006/42/EC is only intended to be incorporated into or
assembled with other machinery or other partly completed
machinery or equipment, thereby forming machinery to which
this directive applies.

This is why this product must only be put into operation after
it has been determined that the entire machine/system in
which it will be installed corresponds with the guidelines of
the EC directive mentioned above.

Any modification made to this product without our express
permission and approval shall render this declaration null and
void.

Technical Data13

Mains voltage 230/240 V, 50/60 Hz,
Stand-by Approx. 6 W
Mains voltage type Y
Protection category Only for dry rooms
Temperature range -20°C to +60°C
Automatic safety

cut-out

Is automatically taught in for both
directions separately.

End-of-travel
position cut-out/
Force limit

Self-learning•
Wear-free, as it is designed •

without mechanical switches
Additionally integrated run time •

limit of approx. 45 s
Automatic safety cut-out, •

readjusting at every door run.

Rated load See data label
Pull and push force See data label
Motor Direct current motor with hall sensor
Transformer with thermal protection
Connection

technology

Simple screw terminal•
Max. 1.5 mm•

2

For internal and external •
buttons with impulse operation

Special functions Operator light, 2-minute light•

2-wire photocell can be •
attached

Mechanical release Actuated from inside with pull cord

in the event of a power failure

Remote control With 2-button hand transmitter

RSC 2 (433 MHz) and integral radio
receiver with 6 memory spaces

Universal fittings For up-and-over doors and

sectional doors

Door travel speed Approx. 13.5 cm per second

(depending on the door type, the
door size and the door leaf weight)

Airborne sound
emission of the
garage door
operator

The equivalent continuous sound
pressure level of 70 dB (A-weighted)
is not exceeded at a distance of
three metres.

Operator boom Extremely flat (30 mm)•

Three-part•
With maintenance-free, •

patented toothed belt

Use Exclusively for private garages•

For easy to move up-and-over •
and sectional doors with a door
area of up to: 9 m

2

/ 12.5 m2

(depending on operator type)
Not• approved for industrial/

commercial use.

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Liftronic 700/800

HÖRMANN KG Verkaufsgesellschaft
Upheider Weg 94-98
D-33803 Steinhagen
www.hoermann.com