BENDIX BW7519S User Manual
Lo que no puede ver le costará.
Cada año se cambian millones de frenos de resorte y hay muchos proveedores de estos frenos entre los cuales elegir. Sin
embargo, no todos los frenos de resorte son iguales. Mientras muchos competidores han optado por introducir productos de
bajo costo, con diseño y componentes inferiores que sencillamente no duran, los frenos de resorte Bendix
a las otas a reducir las reparaciones costosas y a mejorar los costos de operación en general, al mantener los vehículos en la
carretera por más tiempo que las alternativas de la competencia.
®
EverSure® ayudan
Freno de resorte Bendix® EverSure® con tecnología No Touch
Diseño innovador y más liviano. Rendimiento de mayor duración.
™
Calculadora de valor de Bendix® EverSure® con tecnología No Touch
Cantidad de frenos de resorte por vehículo
Precio de la pieza (por unidad) $35 $50
Tiempo de indisponibilidad (1/2 hora por unidad) $25 $25
Mano de obra (1/2 hora por unidad) $30 $30
Costo total del reemplazo por unidad $90 $105
(Multiplicado por) Cantidad de reemplazos en 4 años 8 4
Cálculo de reemplazos 4 unidades reemplazadas año 1
Costo de reemplazo
promedio por unidad
Ahorro total de EverSure® para un vehículo
Ahorros por freno de resorte al usar EverSure® $75
ahorros
Total del costo de reemplazo $720 $420
Relación de
Información usada:
Horas de mano de obra usadas: 0,5
$/hr – mano de obra: $60
$/hr – tiempo de indisponibilidad: $50
Competidor de bajo costo
4 unidades reemplazadas año 4
$300
1. Los resultados varían según la operación.
2. Los elementos en rojo se pueden cambiar según la información
pertinente a una determinada flota.
3. La comparación se basa en una cámara T30/50 con recorrido de
2,5 pulg., sin horquilla.
4 4
®
Bendix
4 unidades reemplazadas año 1
EverSure
®
ALGUNOS DE NUESTROS NÚMEROS DE PIEZA MÁS POPULARES
Tipo Recorrido Largo de la várilla de empuje Nº de pieza
®
Bendix
EverSure® 2,5 pulg. 5,62 pulg. NT3030STD-56
Freno de resorte 30/30 2,5 pulg. 7,8 pulg. NT3030STD-78
2,5 pulg. 12 pulg. NT3030STD-120
3 pulg. 8 pulg. NT3030STD-80
2,5 pulg. 5,62 pulg. NT3030STD-56TC
Con horquilla roscada 30/30 2,5 pulg. 7,8 pulg. NT3030STD-78TC
2,5 pulg. 12 pulg. NT3030STD-120TC
3 pulg. 8 pulg. NT3030ELS-80TC
Con horquilla soldada 30/30 2,5 pulg. – NT3030STD-WC
3 pulg. – NT3030ELS-WC
Juego Piggyback 30/30 2,5 pulg. – NT3030STD-KIT
3 pulg. – NT3030ELS-KIT
Piggyback 30/30 2,5 pulg. – NT3030STD-PIG
3 pulg. – NT3030ELS-PIG
™
El freno de resorte Bendix®
EverSure®:
Dura más
•
Tecnología No Touch
•
Sello central ranurado
Mejor rendimiento
•
Mayor reserva de frenado para todas las
presiones
•
Mayor eciencia del freno, que ofrece hasta 190
libras más de fuerza de salida al compararla con
los principales competidores de equipos originales
(OEM) en condiciones extremas.
Seguridad con la que puede contar
•
Cumple todas las normas SAE de salida de fuerza
•
Mayor recorrido de reserva = más fuerza cuando
más la necesita
™
Lo que no puede ver le costará.
Bendix puede ayudar.
Cada año se reemplazan más de 3 millones de
frenos de resorte. Bendix puede ayudar a que su
ota permanezca en la carretera por más tiempo.
Los nuevos frenos de resorte probados en carretera Bendix® EverSure® con tecnología No Touch™ simplemente rinden
más… más fuerza de frenado, más vida del resorte de potencia, más recorrido de “reserva” del freno y más economía de
combustible para usted. Para obtener más detalles o respuestas a sus preguntas, póngase en conctacto con el gerente de su
cuenta Bendix o llame al 1-866-610-9709.
901 Cleveland Street • Elyria,Ohio 44035, EE.UU. • 1-866-610-9709 • www.foundationbrakes.com
BW7519S © 2012 Bendix Spicer Foundation Brake LLC • 08/12 • Todos los derechos reservados
Vea EverSure®
en acción
Problema: resorte de potencia roto Problema:
sello central desgastado
El resorte de potencia roto es la principal causa de fallas en
el freno de resorte.
La mayoría de los frenos de resorte cuentan con agujeros de ventilación que están expuestos al medio ambiente.
Muchos tienen tapones para el polvo ojos o faltantes que crean una oportunidad para que la contaminación
entre al alojamiento del resorte. Debido a la naturaleza de esta vulnerabilidad, el resorte de potencia debe contar
con un revestimiento que lo proteja de la posible corrosión. Es muy frecuente que las unidades de los otros
proveedores sufran de “choque de bobinado” que desgasta este revestimiento protector. Sin el
revestimiento protector, el resorte de potencia se puede romper. Cuando esto pasa, el resorte de potencia roto
con frecuencia perfora el diafragma y ocasiona fugas en la unidad. Aún más, esta falla puede no detectarse e
impactar el rendimiento de estacionamiento del vehículo.
Tenemos la solución.
Tecnología No Touch™ de Bendix
• Soluciona directamente la principal causa de las fallas de los frenos de resorte
• Aumenta la altura entre las bobinas en 33%, en comparación con los frenos de resorte T30/30 comunes,
ayudando a evitar el contacto con el revestimiento protector del resorte de potencia.
• Elimina casi por completo el choque de bobinado
• Resorte de potencia recubierto con epoxia para mejorar la protección contra la corrosión
Comparación de los resortes de potencia
Freno de resorte Bendix® EverSure®
con tecnología No Touch
®
™
Tradicional 30/30
”
0
Solución:
Bendix® EverSure
Inigualado en rendimiento,
durabilidad y seguridad, nuestro
freno de resorte con doble diafragma
aprovecha la ingeniería comprobada
de Bendix para proporcionar un
rendimiento duradero y mejor.
Más liviano, sin
comprometer el
funcionamiento
25
20
15
20,0
MGM
TR
3430051
10
Peso en lbs.
20,3
Haldex
Gold Seal
GC3030
21,3
TSE
Omnibrake
3030TN2
®
Ahorro de
8 lbs. en un
eje en
tándem.
18,2
®
Bendix
EverSure®
con
tecnología
™
No Touch
El sello central desgastado es una de las principales causas
de las fugas en los frenos de resorte.
Además de reducir la vida de los frenos de resorte, el daño del sello central es la
mejor oportunidad para que haya una fuga en los frenos de resorte. Esta fuga, que
se ve con mayor frecuencia en la válvula de relé, es generalmente el resultado de
diseños de bajo costo sujetos a altas cargas laterales que desgastan este y otros
componentes relacionados.
Tenemos la solución.
Sello central ranurado de Bendix
•
El diseño con patente pendiente ayuda a mantener el movimiento lineal de la varilla de empuje
•
Protege la integridad del sello y evita las fugas
•
Prolonga la vida de la cámara proporcionando una supercie de desgaste más robusta
•
Mejora el rendimiento de la salida de fuerza del resorte de estacionamiento, reduciendo las cargas
laterales de la varilla de empuje
®
1.5
5
”
”
2
0
La comparación representa una cámara tipo 30/30 con recorrido de 2,5 pulg.
Ingeniería Bendix comprobada para producir frenos de resorte más duraderos y de mayor rendimiento.
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