BENDIX BW1581F, SD-03-4650F User Manual
Caractéristiques
Caractéristiques
de fonctionnement
de fonctionnement
SD-03-4650F
Valves relais d’inversion TR-2™ et TR-3™ de Bendix
ORIFICE D’ALIMENTATION
RESSORT DE SOUPAPE
D’ASPIRATION/
D’ÉCHAPPEMENT
ORIFICE DE DÉBIT (2)
CORPS
ORIFICE DE
COMMANDE (3)
RESSORTS DE PISTON
ANNEAU DE RETENUE
ÉVACUATION
RONDELLE DE DIAPHRAGME
VIS D’ASSEMBLAGE
®
ÉCROU BORGNE
ANNEAU DE
SCELLEMENT
ÉCROU DE MONTAGE
ET RONDELLE FREIN
SOUPAPE
D’ASPIRATION/
D’ÉCHAPPEMENT
ŒILLET DE PISTON
(PETIT)
PISTON
ŒILLET DE PISTON
(GRAND)
PLAQUE DE FIXATION
DIAPHRAGME
D’ÉVACUATION
FIGURE 1 – VALVE RELAIS D’INVERSION TR-2™ DE BENDIX
DESCRIPTION
GÉNÉRALITÉS
Les valves TR-2™ et TR-3™ de Bendix® sont des valves
d'inversion normalement ouvertes, actionnées par pilote,
de marche/arrêt et à clapet double. Une pression de
commande est réduite au point que le ou les ressorts de
retour du piston surmontent la force du piston de commande
– la valve fournit alors la pleine pression d’alimentation à
l’orifi ce de débit.
™
VALVE RELAIS D’INVERSION TR-2
La Figure 1 illustre la valve TR-2 de Bendix utilisée
principalement dans les premières versions les systèmes de
commande de mécanisme de sécurité DD-3
Elle applique une pression d’air sur le diaphragme d’urgence
des mécanismes DD-3, à partir d’un réservoir protégé, alors
que la pression est dégagée du mécanisme de verrouillage.
La valve TR-2 est disponible en installation de traversée de
cloison de 31,7 mm (1,25 po) seulement.
DE BENDIX
®
™
de Bendix®.
®
™
VALVE RELAIS D’INVERSION TR-3
La Figure 2 illustre la valve TR-3 de Bendix qui a une fonction
similaire à la valve TR-2 de Bendix, mais son corps est
moulé. La Figure 3 illustre quelques valves TR-3 dotées d’un
passage interne dans le corps pour raccorder la pression
d’alimentation à la commande. Dans de telles valves, l’orifi ce
de commande externe est bouché en permanence.
DE BENDIX
FONCTIONNEMENT
V ALVES RELAIS D’INVERSION TR-2 ET TR-3 DE BENDIX
Lorsque la pression d’air dans la cavité de commande est
suffi sante pour surmonter le réglage du ressort de retour du
piston, le piston reste éloigné de la soupape d’aspiration, qui
est elle-même fermée par le ressort de retour de soupape
d’aspiration. Les conduites de débit sont évacuées dans
l’atmosphère par la tige d’échappement creuse du piston.
Lorsque la pression de l’air dans la cavité de commande
chute à une pression prédéterminée, ou est évacuée de la
cavité de commande, le ressort de piston force le contact du
piston sur la soupape d’aspiration, fermant ainsi le passage
d’évacuation dans la tige creuse du piston. Le reste de
la course du piston ouvre la soupape d’aspiration, ce qui
®
1
CHAPEAU
D’ALIMENTATION DE
1/4 PO P.T.
JOINT TORIQUE
INTERNAL
PASSAGE
RESSORT DE
SOUPAPE
DÉBIT DE
1/4 PO P.T.
JOINT TORIQUE
CALE
JOINT TORIQUE
ÉCROU
D’ÉVACUATION
DIAPHRAGME
FIGURE 2 – VALVE RELAIS D’INVERSION TR-3™ DE BENDIX
ÉVACUATION
BUTÉE DE SOUPAPE
permet le passage de l’air au-delà de la soupape d’aspiration
et son évacuation par l’orifi ce de débit.
La valve TR-3™ de Bendix®, dotée d’un passage de
commande interne, fonctionne exactement comme le décrit
le paragraphe précédent. La seule différence est que la
pression de commande est toujours la même que la pression
d’alimentation. Ainsi, à mesure que la pression d’alimentation
s’accumule, lorsque la pression est suffi samment élevée
pour surmonter celle du ressort de retour du piston, la
pression de débit est évacuée par l’orifi ce d’évacuation.
Lorsque la pression d’alimentation/de commande baisse,
alors que le ressort de retour du piston surmonte la pression
de commande, la soupape fournit la pression d’alimentation
restante à l’orifi ce de débit.
EMPLACEMENT DE MONTAGE
Déterminer avec soin l’emplacement qui convient pour la
valve, avec l’évacuation orientée vers le bas (vers la surface
de la chaussée). Elle doit être installée en hauteur sur le
longeron de cadre de châssis, loin des éclaboussures et des
débris de la route. Des orifi ces d’évacuation non protégés ou
exposés peuvent permettre la migration des contaminants
de la route à l’intérieur de la valve et entraîner ainsi une
accélération de l’usure ou un fonctionnement non prévu.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Important : Passer en revue la politique de garantie de
Bendix avant d’effectuer toute procédure de maintenance
intrusive. Une garantie pourrait être annulée si un entretien
intrusif est effectué pendant cette période.
SOUPAPE
D’ASPIRATION/
D’ÉCHAPPEMENT
COMMANDE DE
3,175 MM (1/8 PO)
P.T.
PISTON
DISPOSITIF DE
RETENUE DU
DIAPHRAGME
RESSORT DE
PISTON
®
FIGURE 3 – COMMANDE DE PURGE
INTERNE DE V ALVE RELAIS D’INVERSION
TR-3™ DE BENDIX
®
Comme chaque véhicule est utilisé dans des conditions
différentes, les intervalles d’entretien pourront varier.
L’expérience est un bon guide dans la détermination du
meilleur intervalle d’entretien pour les composants de
freinage pneumatique. Au minimum, les valves relais
d’inversion doivent être inspectées tous les six (6) mois
ou toutes les 1500 heures de service, le premier des deux
prévalant, pour assurer un bon fonctionnement. Si les valves
relais d’inversion ne se conforment pas aux tests d’utilisation
indiqués dans ce document, un examen et un entretien
supplémentaires pourraient être exigés.
La valve TR-3 ne peut être réparée, alors que la valve TR-2
®
de Bendix
peut subir un entretien en utilisant une trousse
d’entretien. Pour en savoir plus sur les pièces de rechange
et les trousses les plus récentes, consulter le Catalogue
de référence rapide de Bendix (BW1114) disponible
sur commande ou pouvant être téléchargé sur le site
www.bendix.com.
TESTS DE FONCTIONNEMENT ET DE FUITES
REMARQUE : Les vérifications suivantes doivent
être effectuées avec deux manomètres
étalonnés ou dont l’exactitude a été établie.
Tout dépendant de l’installation, il pourrait
être plus facile ou même nécessaire de
déposer complètement la valve pour
effectuer un test complet.
Installer un manomètre dans une conduite d’alimentation/
de commande et installer l’autre manomètre dans l’orifi ce
de débit. Appliquer graduellement une pression sur la
conduite d’alimentation/de commande. Pour la pression
™
2
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