Battery Tender PN 021-1165 User Manual [en, de, es, fr, it]

Battery Tender® Solar Junior

Battery Charger & Solar Panels

Designed for six cell lead-acid batteries

from 1.2 – 200Ah

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS:

important safety and operating instructions for the Battery Tender® Solar Charger and Solar Panels. CAREFULLY READ THESE

INSTRUCTIONS BEFORE USING THE BATTERY CHARGER.

WARNING AND CAUTION LABEL DEFINITIONS:

WARNING

WARNING indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, could result in serious injury or death.

CAUTION

CAUTION indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

CAUTION

CAUTION used without the safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation that if not avoided, may result in property damage.

GENERAL PRECAUTIONS

WARNING

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead components, and other chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Always wash your hands after handling these devices.

WARNING

Do not operate the battery charger with damaged DC input cords or DC output cords or accessories - Replace Cords or accessories immediately if damaged.

This manual contains

CAUTION

WORKING WITH LEAD ACID BATTERIES AND BATTERY CHARGERS:

All lead acid batteries have the potential to emit gasses that may combine into a combustible or explosive mixture. In many cases, it is possible that lead acid batteries will emit these gasses during normal discharge and charging operations. Because of this potential danger, it is important that you follow the precautions recommended by both the battery and battery charger manufacturers before using either one. For example, do not exceed the recommended maximum recharge rate (charger output current limit), or remove cell caps while charging flooded batteries.

CAUTION

CHARGER VOLTAGE COMPATIBILITY: NEVER use a battery charger

unless the battery voltage matches the output voltage rating of the charger. For example, do not use a 12-volt charger with a 6-volt battery and viceversa. CHARGER LOCATION: LOCATE the charger as far away from the battery as is allowed by the length of the output cable harness. NEVER set the charger on a surface constructed from combustible material. EXCESSIVE MOISTURE: Do not submerge the Battery Charger/Panel in any liquid. CHARGER ATTACHMENTS: Do not use attachments that are not recommended or sold by the charger manufacturer. To do otherwise may result in the risk of electric shock, fire, or possibly some other unforeseen potential personal injury situations. HANDLING POWER CORDS: When handling electric power cords, always pull by the plug rather than by the cord. This will reduce the risk of damage to both the plug and cord, and it will minimize the likelihood of electric shock resulting from that damage. LOCATION OF POWER CORDS: Make sure all electric power cords are located so that they cannot be stepped on, tripped over, or otherwise subjected to damage or stress. MONITORING SEALED & NON-SEALED BATTERIES: When leaving a battery charger connected to either a sealed (AGM or GEL) or non-sealed (flooded battery) for extended periods of time (weeks, months, etc.), periodically check the battery to see if it is unusually warm. This is an indication that the battery may have a weak cell and that it could go into a thermal runaway condition. If the battery releases an excessive amount of gas or if the battery gets hotter than 130°F (55°C) during charging, disconnect the charger and allow the battery to cool. Overheating may result in plate distortion, internal shorting, drying out or other damage. For flooded batteries, also check individual cell fluid levels against manufacturer's recommendations for safe operation.

DOC PN 392-0210-Rev B

WARNING

ELECTRIC SPARK & OPEN FLAME: NEVER smoke or allow a source of

electric spark or open flame in the vicinity of the battery or engine. (For example: Don't charge the battery next to a gas water heater.) VENTILATION: Do not operate the charger where ventilation is restricted. The intent here is to allow sufficient airflow to minimize and dissipate the heat generated by the charger and to diffuse the gasses that may be emitted by the battery.

CHARGER MAINTENANCE: NEVER DISASSEMBLE OR ATTEMPT TO DO INTERNAL REPAIRS. THIS VOIDS THE WARRANTY. Assembling

the charger incorrectly may result in the risk of electric shock or create a fire hazard.

PERSONAL PRECAUTIONS

WARNING

WHEN YOU WORK NEAR LEAD-ACID BATTERIES:

1. Someone should be within range of your voice or close enough to

come to your aid if you have an accident;

2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid

contacts skin, clothing, or eyes;

3. Wear complete eye protection and protective clothing. Avoid touching

your eyes while working near a battery. If battery acid contacts your skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters an eye, immediately flood the eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention as soon as possible;

4. Be extra cautious when handling metal tools around a battery. If you

drop a metal tool near a battery it might spark or create a short circuit between the battery terminals and some other metal part. Either event may cause a dangerous electrical shock hazard, a fire, or even an explosion;

5. Remove all personal metal items such as rings, bracelets, necklaces,

and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuited current high enough to weld a metal ring or other piece of jewelry, causing a severe burn;

6. Use

There are some wet, non-spillable, lead acid batteries on the market whose manufacturers' make the claim that they are dry-cell batteries. These batteries are sealed, gas-recombinant, starved electrolyte, possibly with AGM (Absorbed Glass Mat) type construction. It is perfectly safe to use the

Battery Tender® Solar Chargers for charging lead-acid

batteries only. They are not intended to supply power to an extra low-

voltage electrical system or to charge dry-cell batteries. Charging drycell batteries may cause them to burst and cause injury to persons and damage to property;

INFORMATION NOTE ABOUT DRY-CELL BATTERIES:

Battery Tender® Solar Charger to charge these types of batteries. The

dry-cell battery warning is intended for rechargeable or non-rechargeable alkaline and other similar types of batteries. If you have any doubt about the type of battery that you have, please contact the battery manufacturer before attempting to charge the battery.

7. NEVER charge a visibly damaged or frozen battery.

PREPARING TO CHARGE: First, follow all General &

Personal Precautions as previously explained, and then continue.

WARNING

IF THE BATTERY MUST BE REMOVED FROM THE VEHICLE:

1. To avoid an electric arc (or spark), turn off or disconnect all of the accessories in the vehicle. Then always remove the cable that is connected to grounded terminal from battery first;

2. If necessary, clean the battery terminals. Be careful to keep the corrosion and other debris from coming in contact with your eyes;

3. If the battery is not a sealed battery, then if necessary, add distilled water to each cell until the battery acid solution reaches the level specified by battery manufacturer. Do not overfill;

4. Before connecting the charger to the solar panel, check the polarity of the battery posts, and attach at least a 24 inch long 6 (AWG) insulated, battery extension cable to the negative battery post. Then connect the appropriate charger DC output connectors to the battery and the extension cable, positive to positive and negative to negative. Never allow the alligator clips or terminal rings to touch each other after they are connected to the battery charger.

5. Connect the charger’s Input Leads to the solar panel.

WARNING

IF THE BATTERY REMAINS INSTALLED IN THE VEHICLE:

1. DO NOT CONNECT THE CHARGER’S INPUT LEADS TO THE SOLAR PANEL UNTILL ALL OTHER CONNECTIONS ARE MADE!

2. Place both the INPUT and OUTPUT DC power cords in the best position to avoid accidental damage by movable vehicle parts, i.e. hoods, doors, or moving engine parts (fan blades, belts, or pulleys).

3. Check the polarity of the battery posts. If the positive (pos, p, +) post is connected to the vehicle chassis, then the vehicle has a positive ground system. If the negative (neg, n, -) post is connected to the vehicle chassis, then the vehicle has a negative ground system. Negative ground systems are the most common.

4. For negative ground systems, connect the positive (red) alligator clip, or ring terminal to the positive battery post. Then connect the negative (black) alligator clip, or ring terminal to the vehicle chassis. Do not make the negative charger clip or ring connection to the carburetor, fuel lines, or thin, sheet metal parts. Make that connection to the engine block or a heavy gauge metal part of the frame.

5. For positive ground systems, connect the negative (black) alligator clip, or ring terminal to the negative battery post. Then connect the positive (red) alligator clip, or ring terminal to the vehicle chassis. Do not make

the positive charger clip or ring connection to the carburetor, fuel lines, or thin, sheet metal parts. Make that connection to the engine block or a heavy gauge metal part of the frame.

6. Connect the DC input to the solar panel.

ADDITIONAL CHARGER INFORMATION

AUTOMATIC CHARGING AND BATTERY STATUS MONITORING: The Battery Tender® Solar Charger is completely

automatic and may be left connected to both solar panel and to the battery that it is charging for long periods of time. However, it is prudent to periodically check both the battery and the charger for normal operation during these extended charging periods.

The charger output power, voltage, and current all depend on the condition of the battery that is being charged and the available input power from the solar panel. Battery Tender® Solar Chargers have a status light that indicate the operating mode of the charger, and the condition of the battery that is connected to the charger.

The chargers operate in one of the 3 primary charge modes: the bulk mode (full charge power, constant current, increasing battery voltage, battery is 0% to 75% or 80% charged), the absorption mode (high constant voltage, decreasing current, battery is 75% to 100% charged), or the storage/float maintenance mode (low constant voltage, minimal charge current, battery is fully charged, typically 100% to 103%).

When the battery is fully charged, the green status indicator light will turn on and the charger will switch to a storage/maintenance charge mode. Battery Tender® Solar Chargers will automatically monitor and maintain the battery at full charge.

SPECIAL FEATURES:

the following special features:

SPARKPROOF: The battery charger DC output leads, either ring

terminals or alligator clips must be connected to a battery before an output voltage is developed by the battery charger.

SHORT CIRCUIT PROTECTION: The battery charger can sustain

a short circuit connection directly across its DC output terminals indefinitely without any risk of either electric shock or excessive heat.

REVERSE POLARITY PROTECTION: The battery charger is

protected internally against any damage due to the DC output leads being connected to the opposite polarity battery post. No damage will result to either the battery or the battery charger.

TIME REQUIRED TO CHARGE A BATTERY:

The Battery Tender® Solar Charger charges at up to 3.0 Amps (3.0 AmpHours per hour). Therefore, a fully discharged 15 Amp-Hour battery will take approximately 5 hours, to recharge to 80% capacity with a Battery Tender® Solar connected to a 45 watt panel. Some large automotive or marine, deep cycle type batteries may take several days to fully recharge.

The Battery Tender ® Solar Charger has

WORKING WITH A DEAD BATTERY OR A BATTERY WITH A VERY LOW VOLTAGE:

If you try to charge a dead battery having a voltage below 3 Volts, the BATTERY TENDER® charger will not start to charge because an internal safety circuit prevents the battery chargers from generating any DC output voltage.

NOTE:

If a 12 Volt, Lead-Acid battery has an output voltage of less than 9 volts when it is at rest, when it is neither being charged nor supplying electrical current to an external load, there is a good chance that the battery is defective. As a frame of reference, a fully charged 12-Volt, Lead-Acid battery will have a rest-state, no-load voltage of approximately 12.9 volts. A fully discharged 12-Volt, Lead-Acid battery will have a rest-state, no-load voltage of approximately 11.4 volts. That means that a voltage change of only 1.5 volts represents the full range of charge 0% to 100% on a 12-Volt, Lead-Acid battery. Depending on the manufacturer, and the age of the battery, the specific voltages will vary by a few tenths of a volt, but the 1.5volt range will still be a good indicator of the battery charge %.

STATUS INDICATOR LED LIGHT: The following describes the

indicator LED light operation. LED OFF – This is an abnormal condition and most likely indicates that the charger is not properly connected to the DC or the solar panel is not receiving sufficient sunlight. ¾ LED FLASHING AMBER – The amber light flashing indicates that the

battery charger has DC power available and that the microprocessor is functioning properly. If the amber light continues to flash, then the battery voltage is too low (less than 3 volts), the output alligator clips or accessory ring terminals are not connected correctly (poor connection, reverse connection) or the battery is sulfated.

¾ LED STEADY AMBER – Whenever the amber light is on steady, a battery

is connected properly and the charger is charging the battery. The amber light will remain on until the battery is 80% charged.

¾ LED STEADY GREEN When the green light stops flashing and burns

steady, the charge is complete and the battery can be returned to service if necessary.

TROUBLESHOOTING CHECK LIST:

1. THE CHARGER LED LIGHT REMAI NS OFF AFTER THE CHARGER IS CONNECTED TO THE SOLAR PANEL: Check the charger DC input power

connection at solar panel and the charger. Verify that the solar panel has at least 15 volts output with a voltmeter.

2. THE CHARGERS GREEN LED ILLUMI NATED IMMEDIATELY WHEN DC POWER IS APPLIED TO THE CHARGER: The DC ring terminals or gator clips connection at the battery may be intermittent, the battery may be defective, or the battery might already be fully charged

3. CHARGER IS CHARGING BUT THE GREEN LED DOES NOT ILLUMINATE IN

A REASONABLE AMOUNT OF TIME: The battery may be large and requires more time to fully charge than originally expected, there may be another appliance drawing electric power from the battery while it is charging, or the battery may be defective. Also, a newly purchased battery may not be fully charged and may take longer to charge initially.

4. THE LED REVERTS TO ILLUMINATING AMBER AFTER TURNING GREEN.

There may be another appliance drawing electric power from the battery causing its voltage to drop below the reset level. The battery charger then goes back into full charge mode. Also, the charger connections at the battery may be intermittent or the battery may be defective.

SPECIFICATION SUMMARY:

Technical Specifications

BT Solar Jr. BT Solar 5W BT Solar 10W BT Solar 15W

Input Voltage (Maximum) Input Current (Maximum)

Output Voltage (Nominal) Output Current (Maximum)

Specific Charger Output Voltage & Current Amplitudes throughout the entire charge algorithm, including absorption and float maintenance, are consistent with the optimum charging recommendations of major lead-acid battery manufacturers.

32.0Vdc N/A

3.0Adc N/A

N/A N/A N/A N/A

12Vdc

3.0Adc 270mAdc 540mAdc 830mAdc

Maximum Operating Temperature

50 °C Typical

Charger Case Dimensions:

BT Solar Jr.: 4.0 in (100 mm) L x 2.5 in (63 mm) W x .75 in (19 mm) H.

BT Solar + Panel Dimensions:

BT Solar 5W: 16 in (406.5mm) L x 16 in (406.5mm) W x 1 in (25.5mm) H BT Solar 10W: 16 in (406.5mm) L x 29 in (736.5mm) W x 1 in (25.5mm) H BT Solar 15W: 16 in (406.5mm) L x 41 in (1041.5mm) W x 1 in (25.5mm) H

Note: When sizing the space available for the battery charger, do not forget to allow additional length for safe bending of the strain relief on the DC input and output power cords, typically 2 in (50.8 mm).

Shipping Weight: with Accessories: BT Solar Jr.: Approx. 0.2 lbs (0.1 kg)

BT Solar 5W: Approx. 3.0 lbs (1.4 kg) BT Solar 10W: Approx. 5.5 lbs (2.5 kg) BT Solar 15W: Approx. 8.0 lbs (3.7 kg)

Design Conformance & Revision: All charger products are 100% inspected and electrically tested prior to shipment. All battery charger designs are proprietary and subject to change without notice. Manufacturer makes no specific claims nor does it either make or imply any specific guarantee or warranty with respect to either the physical configuration or performance of any of the battery charger products listed herein, including suitability for purpose or merchantability.

DELTRAN CORPORATION

801 E International Speedway Blvd.

DeLand, Florida 32724

Phone 386-736-7900 FAX 386-736-0379

www.batterytender.com

Battery Tender® Solar Junior

Batterieladegerät & Solarzellenplatten

geeignet für Blei-Säure-Batterien mit sechs

Zellen von 1.2 – 200Ah

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

BEWAHREN SIE DIESE SICHERHEITSHINWEISE GUT AUF

diesem Handbuch finden Sie wichtige Sicherheits- und Betriebsanweisungen für das Solar-Batterieladegerät bzw. die Solarzellenplatten von Battery Tender®.

DES BATTERIELADEGERÄTS BITTE SORGFÄLTIG

DEFINITIONEN DER WARN- UND GEFAHRENETIKETTEN:

LESEN SIE DIESE HINWEISE VOR GEBRAUCH

WARNUNG

WWAARRNNUUNNGG -- DDiieesseerr HHiinnwweeiiss zzeeiiggtt eeiinnee mmöögglliicchheerrwweeiisse

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ACHTUNG

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ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN

WARNUNG

Batteriepole, -klemmen und das entsprechende Zubehör enthalten Blei-, Bleikomponenten und anderen Chemikalien, über die dem Staat Kalifornien bekannt ist, dass sie Krebs, Geburts- oder andere reproduktive Schäden verursachen können. Waschen Sie daher Ihre Hände nach dem Umgang mit diesen Geräten gründlich

WARNUNG

Betreiben Sie das Ladegerät nie mit beschädigten DCEingangskabeln, DC-Ausgangskabeln oder Zubehör. Ersetzen Sie Kabel oder Zubehör bei Beschädigung sofort.

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ACHTUNG

ARBEITEN MIT BLEISÄUREBATTERIEN UND BATTERIELADEGERÄTEN: Alle

Blei-Säure-Batterien haben das Potenzial Gase zu emittieren, die sich möglicherweise zu einer brennbaren oder explosiven Mischung verbinden können. In vielen Fällen ist es möglich, dass Blei-Säure-B atterien diese Gase während der normalen Entladung und Aufladung emittieren. Aufgrund dieser potenziellen Gefahr, ist es wichtig, dass Sie die nachfolgenden Sicherheitsvorkehrungen vor Gebrauch befolgen, die sowohl vom Batteriehersteller als auch vom Ladegeräthersteller empfohlen werden. Zum Beispiel überschreiten Sie nicht die empfohlene maximale Nachladerate (Ausgangsstrombegr enzung des Ladegeräts), oder entfernen Sie die Zellenkappen von Batterien mit flüssigen Elektrolyten während des Ladevorgangs nicht.

ACHTUNG

KOMPATIBILITÄT DER LADEGERÄT-SPANNUNG: Verwenden Sie NIEMALS

ein Ladegerät, bei dem die Batteriespannung nicht der Ausgangsspannung des Ladegeräts entspricht. Verwenden Sie beispielsweise kein 12-Volt-Ladegerät mit einer 6-Volt-Batterie und umgekehrt. STANDORT DES LADEGERÄTS: Stellen Sie das Ladegerät so weit von der Batterie weg, wie es die Länge des Ausgangskabelbaums erlaubt. Stellen Sie das Ladegerät NIEMALS auf eine Fläche mit brennbaren Materi alien. HOHE FEUCHTIGKEIT:

eintauchen.

LADEGERÄTE-ZUBEHÖR: Verwenden Sie kein Zubehör, das nicht vom Hersteller empfohlen oder verkauft wurde. Sie setzen sich sonst unvorhergesehen Risiken, wie beispielsweise Stromschlag, Feuer oder anderen persönlichen Schäden aus. HANDHABUNG VON STROMKABELN: Beim Umgang mit dem Stromkabel immer am Stecker ziehen und nicht am Kabel. Dadurch verringert sich die Gefahr von Schäden, sowohl am Stecker als auch am Kabel und die Wahrscheinlichkeit eines Stromschlags, der dadurch verursac ht werden kann, wird mini miert. STANDORT DER STROMKABEL: Stellen Sie sicher, dass alle Stromkabel so angeordnet sind, dass man nicht darauf treten bzw. darüber stolpern kann, oder dass sie sonst keinen Beschädigungen oder Belastu ngen ausgese tzt sind.

ÜBERWACHUNG VON GESCHLOSSENEN UND NICHT GESCHLOSSENEN BATTERIEN: Wenn Sie ein Ladegerät entweder an einer geschlossenen (AGM

oder GEL) oder nicht geschlossenen Batterie (mit flüssigen Elektrolyten) für längere Zeit (Wochen, Monate, etc.) anschließen, sollten Sie die Batterie regelmäßig überprüfen, um festzustellen, ob sie ungewöhnlich warm wird. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Batterie womöglich eine schwache Zelle h abe n könn te , und dass sie in einen Zustand von thermischer Instabilität übergehen kann. Falls die Batterie eine Übermenge an Gas freisetzt oder wenn die Batterie heißer als 130 °F (55 °C) während des Ladevorgangs wird, trennen Sie das Ladegerät und lassen Sie die Batterie abkühlen. Überhitzung kann zur Plattenverformung und zu internen Kurzschlüsse, Austrocknung oder anderen Schäden führen. Bei Batterien mit flüssigen Elektrolyten, überprüfen Sie auch Füllstände einzelner Zellen gemäß Herstellerempfehlungen für den sicheren Betrie b.

Batterieladegerät/Panel nicht in Flüssigkeiten

WARNUNG

ELEKTRISCHE FUNKEN UND OFFENE FLAMMEN: Rauchen sie NIEMALS und

lassen sie keine Quellen mit elektrischen Funken oder offenen Flammen in die Nähe der Batterie oder des Motors (z.B.: Batterie nicht neben einem Gasdurchlauferhitzer aufladen). BELÜFTUNG: Betreiben sie das Ladegerät nicht bei eingeschränkter Belüftung. Ermöglichen Sie ausreichende Luftzufuhr, um die durch d as Ladegerät generierte Wärme zu minimieren und damit Gase, die aus der Batterie austreten können, sich verflüchtigen können.

WARTUNG DES LADEGERÄTS: VERSUCHEN SIE NIEMALS DAS GERÄT ZU DEMONTIEREN ODER INTERNE REPARATUREN DURCHZUFÜHREN. ANSONSTEN VERLIEREN SIE DEN GARANTIEANSPRUCH FÜR DAS GERÄT.

Bei fehlerhafter Montage des Ladegeräts besteht das Risiko eines Stromschlags oder Brandgefahr.

PERSÖNLICHE VORSICHTSMASSNAHMEN

WARNUNG

BEIM ARBEITEN IN DER NÄHE VON BLEISÄUREBATTERIEN:

1. Jemand sollte innerhalb der Reichweite Ihrer Stimme oder nahe genug sein, um Ihnen zur Hilfe zu kommen, falls Sie einen Unfall haben;

2. Sorgen Sie dafür, dass viel frisches Wasser und Seife in Ihrer Nähe sind, im Falle dass Batteriesäure Ihre Haut, Kleidung oder Augen berühren;

3. Tragen Sie komplette Arbeitsschutzkleidung mit Augenschutz. Vermeiden Sie es Ihre Augen während der Arbeit in der Nähe einer Batterie zu berühren. Falls Batteriesäure mit Haut oder Kleidung in Berührung kommen sollte, waschen Sie diese sofort mit Wasser und Seife. Sollte Säure in die Augen gelangen, Augen sofort für mindestens 10 Minuten unter fließendes, kaltes Wasser halten. Begeben Sie sich so bald wie möglich in ärztliche Behandlung;

4. Seien Sie im Umgang mit Metallwerkzeugen in der Nähe einer Batterie besonders vorsichtig. Falls Sie ein Metallwerkzeug in der Nähe einer Batterie fallen lassen, kann es Funken erzeugen oder einen Kurzschluss zwischen den Batterieklemmen und anderen Metallteilen verursachen. In jedem Fall kann dies zu einem gefährlichen Stromschlag, einem Brand oder gar einer Explosion führen;

5. Entfernen Sie alle persönlichen Gegenstände wie Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren, bevor Sie mit einer Blei-Säure-Batterie arbeiten. Eine Blei-SäureBatterie kann einen Kurzschlussstrom erzeugen, der ausreicht einen Metallring oder ein anderes Schmuckstück anzuschweißen, was zu schweren Verbrennungen führen kann;

Verwenden Sie Battery Tender® Solarladegeräte nur zur Aufladung von

Blei-Säure-Batterien.

Niederspannungssystems oder zur Aufladung von Trockenzellenbatterien vorgesehen. Trockenzellenbatterien können bei der Aufladung zerplatzen und Personen- sowie Sachschäden verursachen.

HINWEIS ÜBER TROCKENZELLENBATTERIEN:

Es gibt einige nasse, auslaufsichere Blei-Säure-Batterien auf dem Markt, von denen ihre Hersteller behaupten, dass es sich um Trockenzellenbatterien handelt. Diese Batterien sind geschlossen, gasrekombinant, mit begrenzter Elektrolytenaufnahme, möglicherweise in AGM-Bauweise (absorbierende Glasfasermatte). Das Battery Tender® Solarladegerät

Sie sind nicht zur Stromversorgung eines elektrischen

kann bedenkenlos verwenden werden, um diese Batterien aufzuladen. Die Warnung bezueglich Trockenzellenbatterien gilt für wiederaufladbare oder nicht aufladbare Alkalioder ähnliche Arten von Batterien. Falls Sie ni ch t siche r si nd wel c he Art Ba tterie si e hab en , setzen Sie sich bitte mit der Batterienhersteller in Verbindung, bevor Sie versuchen die Batterie aufzuladen.

Laden Sie NIEMALS eine sichtbar beschädigte oder gefrorene Batterie auf.

VORBEREITUNG DES LADEVORGANGS:

Befolgen Sie zuerst die vorhe r genannten allgemeinen und persönlichen Vorsichtsmaßnahmen, bevor Sie den Vorgang fortsetzen

WARNUNG

FALLS DIE BATTERIE AUS DEM FAHRZEUG AUSGEBAUT WERDEN MUSS:

Zur Vermeidung eines elektrischen Lichtbogens (oder Funken), deaktivieren oder entfernen Sie alle Zubehörteile im Fahrzeug. Entfernen Sie dann immer zuerst das Kabel, das mit der geerdeten Klemme der Batterie verbunden ist.

Falls notwendig, reinigen Sie die Batterieklemmen. Stellen Sie sicher, dass Korrosion und Schmutz nicht mit Ihren Augen in Kontakt kommen. Falls die Batterie nicht geschlossen ist, ergänzen Sie ggf.

destilliertes Wasser in jeder Zelle, bis die saure Lösung das vom Batteriehersteller angegebene Niveau erreicht hat. Nicht überfüllen.

Bevor Sie das Ladegerät an das Solarmodul anschließen, überprüfen Sie die Polarität der Batterie und schließen ein isoliertes Batterie-Verlängerungskabel mit einer Länge von mindestens 60 cm (14mm²) an den negativen Batterie-Pol an. Dann schließen Sie die entsprechenden DC-Ausgangsanschlüsse des Ladegeräts an die Batterie und an das Verlängerungskabel an, positiv an positiv und negativ an negativ. Lassen Sie die Krokodil- oder Ringklemmen niemals einander berühren, nachdem sie an das Batterieladegerät angeschlossen sind.

Verbinden Sie die Zuleitungen des Ladegeräts mit dem Solarmodul.

WARNUNG

FALLS DIE BATTERIE IM FAHRZEUG BLEIBT UND NICHT AUSGEBAUT WIRD:

1. VERBINDEN SIE DIE ZULEITUNGEN DES LADEGERÄTS NICHT MIT DEM

SOLARMODUL BIS ALLE ANDEREN VERBINDUNGEN GESCHLOSSEN SIND!

2. Verlegen Sie die DC-Eingangs-/Ausgangs-Stromkabel so, dass unbeabsichtigte Schäden durch bewegliche Fahrzeugteile, z.B. Motorhaube, Türen oder bewegliche Motorteile (Lüfterflügel, Riemen oder Riemenscheiben) vermieden werden.

3. Überprüfen Sie die Polarität der Batteriepole. Falls der positive Pol (pos, p, +) mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, dann hat das Fahrzeug ein positives Erdungssystem. Falls der negative Pol (neg, n, -) mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, dann hat das Fahrzeug ein negatives Erdungssystem. Negative Erdungssysteme kommen häufiger vor.

4. Bei negativen Erdungssystemen, verbinden Sie die positive (rote) Krokodiloder Ringklemme mit dem positiven Batteriepol. Dann verbinden Sie die negative (schwarze) Krokodil- oder Ringklemme mit der Karosserie. Verbinden Sie die negative Krokodil- oder Ringklemme des Ladegeräts nicht mit dem Vergaser, den Kraftstoffleitungen oder dünnen Blechteilen. Stellen Sie die Verbindung mit dem Motorblock oder mit einem schweren Metallteil des

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