Batavia FDS-5200 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI., Teréz krt 23. Tel: [phone]

FDS-5200 autódiagnosztikai készülék
OBD 2
Rend. Sz. 85 72 15

|1 LC-kijelző

Kijelzi a mérési eredményeket A kijelzőnek háttérvilágítása van, és az eredmények 8 jeggyel jelennek
meg a sorokban.

2 Kiolvasás gomb

• Lapoz a diagnosztikai hibakódok között, és

• visszavisz a főmenübe.

|3 Törlés gomb

• Lapoz a menüben, vagy

• törli a gépkocsi kijelzett hibáit.

|4 OBD II-csatlakozó

Összeköti az autódiagnosztikai készüléket a DLC (Data Link Connector) csatlakozóval.

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

A készülék használatba vétele előtt ismerkedjen meg a készülékkel, és jól őrizze meg ezt a használati
útmutatót. Az útmutató fontos tudnivalókat tartalmaz az üzembe helyezéshez és kezeléshez.
Mellékelje az útmutatót a készülékhez, ha harmadik félnek továbbadja azt.

Feltétlenül tartsa be a biztonsági előírásokat! Ezek megkönnyítik a szakszerű kezelést, és
segítenek a félreértések és károk megelőzésében.

! A hibás működés, a károk és az egészségkárosodás megelőzésére vegye figyelembe az
alábbi utasításokat:

• Olvassa el először a használati útmutatót, mielőtt még használatba venné az autódiagnosztikai
készüléket.

• Győződjön meg arról, hogy a gépkocsi alkalmas-e a diagnosztikára.

• Csak akkor csatlakoztassa az autódiagnosztikai készüléket, ha ki van kapcsolva a gyújtás.

• A kipufogógázok vizsgálatakor gondoskodjon kellő szellőzésről, vagy pedig csak a szabadban
végezze a vizsgálatokat. Mérgezésveszély áll fenn.

• Tartsa távol ruházatát, haját, kezét, szerszámait és az autódiagnosztikai készüléket a mozgó vagy
forró gépkocsi-részektől. A hálózati kábelt ne vezesse éles szélek és peremek, vagy forró felületek
felett.

• Nagyon nagy figyelmet ajánlunk a gyújtótekercs, az elosztófedél, a gyújtókábelek és a gyertyapipák
körüli tevékenységekhez. Ezeken a helyeken veszélyes feszültségek lépnek fel, ha a motor jár.
Életveszély!

• Automata váltós gépkocsiknál kapcsolja a váltót a P állásba (parkolás), míg a sebességváltós
kocsiknál váltson üresjárásba. A kézifék feltétlenül legyen behúzva.

• Ha a készülék vagy a hálózati kábele hibás, nem szabad tovább használni, és szakemberrel meg
kell javíttatni.

• Tartsa tisztán, szárazon és olajtól, víztől és zsírtól mentesen az autódiagnosztikai készüléket

• Ne szedje szét a készüléket, és ne kíséreljen meg javításokat. A készülék nem tartalmaz a
felhasználó által kicserélhető vagy javítható részeket. Problémáival forduljon vevőszolgálatunkhoz.

Általános OBDII információk

Az OBDII második generációjú fedélzeti diagnosztikát (On Bord Diagnose) jelent. Az OBDII-t a
gépkocsi fedélzeti diagnosztikai rendszerének is nevezzük, amely egy vagy több emisszióval
kapcsolatos elektronikus vizsgálóegységet (ECU), a MIL működési hiba jelzőfényből, a DLC
diagnosztikai csatlakozódugóból (Diagnostic Link Connector), és a különböző egységeket összekötő
kábelből áll.

A KÉSZÜLÉK TULAJDONSÁGAI

• Az olyan 2000-től készült benzinmotoros és 2003-tól készült Diesel-motoros gépkocsikkal és
kisteherautókkal működik, amelyek el vannak látva OBDII hüvellyel (CAN, VPW, PWM, ISO és
KWP2000 protokollal együtt).

• Kiolvassa és törli a motorvezérlő készülék általános és gyártó-specifikus diagnosztikai hibakódjait
(DTC-k).

• Támogatja a többszörös hibakód-lekérdezést, az általános kódokét, a függő kódokét és a
gyártóspecifikus kódokét.

• Megfigyeli az OBD emisszió-kijelzési státuszát.

• Kiolvassa a 2002-től gyártott, 9. módú gépkocsik VIN (gépkocsi-azonosító) számát.

• Törli a hibafunkció figyelmeztető lámpa státuszát (MIL).

• Egy egyszerűen leolvasható, vakításmentes 2-soros LC-kijelzője van, háttérvilágítással.

• Egyszerű kezelés a plug-in technika (egyszerű összeköttetés) miatt, nagymértékben megbízható és
pontos

• áramfüggetlen kezelés.

• Nincs szükség kiegészítő laptopra.

• Kompakt méretű, tökéletesen illik a kézbe.

• Biztos adatátvitel a fedélzeti számítógépről.

• Nincs szükség elemes táplálásra, a tápáramellátást az OBD II kábel adja.

Használat
AZ ELSŐ HASZNÁLAT ELŐTT

Csomagolja ki a diagnosztikai készüléket, és távolítsa el a csomagolási anyagokat. A
műanyagzacskók stb. veszélyes játékká válhatnak a gyerekek kezében.
Győződjön meg arról, hogy gépkocsija rendelkezik egy 16-pólusú DLC csatlakozóval (Data Link
Connector).
A gépkocsi emisszió-ellenőrző információs címkéjén ((VECI címke) fel van tüntetve, hogy a gépkocsija
alkalmas-e az OBDII diagnosztikára. A gépkocsi használati útmutatójában olvashatja el, hogy hol van
a 16-pólusú DLC-csatlakozó, vagy a szervizben érdeklődhet erről, vagy az interneten nézhet utána.

A KIJELZŐ KIJELZÉSEI

DTC példa

P O 2 O 2

RENDSZER

B = karosszéria
C = futómű
P = meghajtás
U = hálózat

KÓDTÍPUS

0 = általános
1 = gyártó-specifikus

ALRENDSZEREK

1 = üzemanyag/levegő/lambda szondák
2 = légszívó- és nyomásrendszerek
3 = gyújtórendszer, hibás gyújtás ellenőrzése
4 = emisszió- és kipufogógáz-ellenőrzés
5 = sebesség- és fékellenőrző rendszer
6 = motormenedzsment/fedélzeti számítógép
7 = váltómű/hidraulika-érzékelők
8 = váltómű/hidraulikus nyomás
9 = automata sebességváltó

Azt mutatja, hogy melyik alkatrész hibás (kijelzi a hibakódot)

A HIBAKÓDOK KIOLVASÁSA

Figyelem: Ne csatlakoztassa a készüléket járó motor, ill. bekapcsolt gyújtás mellett.

1. Kapcsolja be a gyújtást.

2. Kösse össze a készüléket a gépkocsiban lévő OBD II csatlakozóval.

3. Várjon most egy kicsit, amíg a készülék üzemkésszé nem válik.

4. Kapcsolja be a gyújtást, de ne indítsa el a motort. Ha a kijelzőn az ERROR kiírás
jelenik meg, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon 10 másodpercig. Majd kapcsolja be a
gyújtást, és próbálja meg megint a készülék csatlakoztatását.

5. Nyomja meg a kiolvasás gombot, hogy kiolvassa az OBD II hibatárolót. A
kijelzőben sorra megjelennek a lehetséges protokollok.

Ha függő hibakódról van szó, a kijelzőn a „PD” kiírás is látható. Az előző hibakódok megtekintéséhez
nyomja meg a törlés (továbblépés) gombot), amíg a hibakódok végéhez nem ért. Ezután a kijelző a
hibajegyzék elejére ugrik.

A mellékelt táblázatos felsorolásban megtalálhatja az egyes hibakódok magyarázatát. A menü öt
részből áll:

DTC A diagnosztikai hibakód kijelzése1.
ERASE A diagnosztikai hibakódok törlése2.
I/M Készenléti funkció3.
VIN A gépjármű azonosítási száma4.
RESCAN A vizsgálat megismétlése5.

Győződjön meg arról, hogy a gépkocsi hibáját kijavították, mielőtt végleg törölné a hibát a
hibatárolóból.

nem) üzenet jelenik meg, megerősítést kérve.

Ne felejtse el, hogy a törlés gombnak másik szerepe is van, éspedig a továbblapozás.

Várjon, amíg a készülék nem jut a főmenübe. Válassza ki a főmenüben az [1.DTC]

menüpontot, és nyomja meg a kiolvasás gombját.

Ha a készülék nem talál hibakódot, az alábbiak jelennek meg
a kijelzőn:

Ha egynél több hiba van, a kijelzőn megjelenik az összes
hibakód. A kijelző első sorának az első számjegye mutatja a
kód numerikus sorrendjét. A rendszerben meglévő további
várakozó (függő) hibakódok száma a második sorban látható.
Ahhoz, hogy az összes hibakódot megnézze, nyomja meg a
törlés (továbblépés) gombot az után, hogy az összes hibakód
megjelent a kijelzőn.

HIBAKÓD TÖRLÉSE

A hibakód törléséhez válassza ki a főmenüből a [2.ERASE]
menüpontot: A kijelzőben az [ERASE? YES NO] (törölni? igen

Ha nem akarja törölni a hibakódot, nyomja meg a törlés gombot, hogy elhagyja ezt a
menüt. Ha törölni akarja a hibakódot, nyomja meg a kiolvasás gombot.

Ha sikeresen törölte a hibakódo(ka)t, a kijelzőben az [ERASE DONE!] (a törlés
megtörtént) üzenet jelenik meg. Nyomja meg a kiolvasás gombot, hogy visszatérjen
a főmenübe.