Batavia FDS-5200 User guide [ml]

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BEDIENUNGSANLEITUNG

INSTRUCTION MANUAL GEBRUIKSAANWIJZING

WARRANTY

Auto Scan FDS-5200

OBD 2

7047699

Artikel-Nummer | Item-No

2 |

|2 |3

deutsch

|1 LCD Anzeige

Zeigt die Testergebnisse an. Die Anzeige verfügt über Hintergrundbeleuchtung und die Ergebnisse werden mit 8 Stellen auf jeder Zeile angezeigt.

|2 Lesen Taste

• Blättert durch die Diagnosefehler-Codes und

• Kehrt zum Hauptmenü zurück

|3 Löschen Taste

• Blättert durch das Menü oder

• Löscht die Fehler am Fahrzeug

|4 OBD II-Stecker

Verbindet den Code Scanner mit dem Anschluss des Fahrzeugs DLC (Data Link Connector).

english

|1 LC Display

Indicates the test results and is equipped with backlight. The results are displayed with 8 characters on each line.

|2 Read Button

• Scrolls through the diagnostic codes and

• Returns to the main menu

|3 Erase Button

• Scrolls through menu items or

• Deletes the trouble codes

|4 OBD II Connector

Connects the Code Scanner to the vehicle’s Data Link Connector (DLC).

nederlands

|1 LCD Display

Toont de testresultaten. De achtergrond van het display wordt belicht en de resultaten worden met 8 karakters per regel getoond.

|2 Toets: Lezen

• Bladert door de diagnosefoutencode en

• Keert terug naar het hoofdmenu

|3 Toets: Wissen

• Bladert door het menu of

• Wist de fouten van het voertuig

|4 OBD II-Stekker

Verbindt de code scanner met de connector van het voertuig DLC (Data Link Connector).

Übersicht | Overview | Overzicht

| 3

Inhalt | Content | Inhoud

deutsch

english

nederlands

4 |

Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit dem Gerät vertraut und bewahren Sie diese Bedienungsanleitung gut auf. Diese Bedienungsanleitung enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Legen Sie die Anleitung dem Produkt bei, wenn Sie es an Dritte weitergeben!

Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise! Diese sollen Ihnen den sachgemäßen Umgang erleichtern und Ihnen helfen, Missverständnissen und Schäden vorzubeugen.

Beachten Sie bitte zur Vermeidung von Fehlfunktionen, Schäden und gesundheitlichen Beeinträchtigungen folgende Hinweise:

• Lesen Sie erst die Bedienungsanleitung bevor Sie das Diagnosegerät benutzen!

• Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug diagnosefähig ist.

• Schließen Sie das Diagnosegerät nur an, wenn die Zündung ausgeschaltet ist.

• Bei Abgasprüfungen stellen Sie immer eine ausreichende Belüftung sicher oder führen Sie die Prüfungen nur im Freien durch. Es besteht Vergiftungsgefahr!

• Halten Sie Kleidung, Haar, Hände, Werkzeuge und das Diagnosegerät weg von allen beweglichen oder heißen Maschinenteilen im Fahrzeug. Führen Sie das Netzkabel nicht über scharfe Ecken und Kanten oder heiße Oberflächen.

• Extreme Vorsicht ist geboten wenn Arbeiten an der Zündspule, der Verteilerkappe, den Zündungsleitungen und an dem Zündkerzenstecker vorgenommen werden. Diese Bereiche verursachen gefährliche Spannungen, wenn er Motor läuft. Es besteht Lebensgefahr!

• Stellen Sie bei Automatikfahrzeuge die Schaltung auf P (Park) und bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe auf Leerlauf. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse gezogen ist.

• Bei Beschädigungen am Gerät oder des Netzkabels darf das Gerät nicht weiter benutzt werden und muss von einer Fachkraft repariert werden.

• Halten Sie das Diagnosegerät sauber, trocken und frei von Öl, Wasser und Fett.

• Zerlegen Sie das Gerät nicht und unternehmen Sie keine Reparaturversuche. Das Gerät enthält keine durch Sie auswechselbaren oder zu reparierenden Teile. Wenden Sie sich bei Problemen an unseren Kundenservice.

Sicherheitshinweise

OBDII steht für on-board Diagnose der zweiten Generation. OBDII wird auch als on-board Diagnose system des Fahrzeuges bezeichnet, welches aus einem oder mehreren emissionsbezogenen ECU’s (elektronischen Kontrolleinheiten), der Fehlfunktions-Warnleuchte MIL (Malfunction Indicator Light), dem Diagnose-Verbindungsstecker DLC (Diagnostic Link Connector) und dem Kabel besteht, die die verschiedenen Elemente verbinden.

PRODUKTEIGENTSCHAFTEN

• Arbeitet mit allen Fahrzeugen und Kleinlastern ab Baujahr 2000 für Benziner und ab Baujahr 2003 für Dieselfahrzeuge, die mit OBDII Buchse ausgestattet sind (einschließlich CAN, VPW, PWM, ISO und KWP2000 Protokolle)

• Liest und löscht allgemeine und herstellerspezifische Diagnosefehler-Codes (DTCs) des Motorsteuer gerätes

• Unterstützt mehrfache Fehlercodeanfragen, allgemeine Codes, anhängende Codes und hersteller-

Allgemeine OBDII Informationen

| 5

DTC BEISPIEL:

P 0 2 0 2

VOR DER ERSTEN BENUTZUNG

Packen Sie das Diagnosegerät aus und entsorgen Sie Verpackungsmaterial. Plastiktüten etc. können zu einem gefährlichen Spielzeug für Kinder werden. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug über einen 16-poligen DLC-Anschluss (Data Link Connector) verfügt. Auf dem Kfz Emmissions-Kontrollinformation-Etikett (VECI label) ist vermerkt, ob Ihr Fahrzeug OBDII diagnosefähig ist. Wo sich der 16-polige DLC-Anschluss an Ihrem Fahrzeug befindet, lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, fragen Sie Ihre Werkstatt oder lesen Sie im Internet nach.

ANZEIGEN IM DISPLAY

Benutzung

6 |

spezifische Codes

• Überwacht den Emissionen-Anzeigenstatus von OBD

• Liest die VIN (Fahrzeug-Idendifizierungsnummer) von Fahrzeugen aus, ab Baujahr 2002, die Mode 9 unterstützen

• Löscht den Status der Fehlfunktions-Warnleuchte (MIL)

• Verfügt über eine einfach zu lesende, blendfreie 2 Zeilen LC-Anzeige mit Hintergrundbeleuchtung

• Einfache Handhabung durch Plug-in (einfaches Verbinden), in hohem Maße zuverlässig und genau

• Stromunabhängiges Gerät

• Kein zusätzlicher Laptop notwendig

• Kompakt in der Größe, passt perfekt in die Hand

• Sichere Datenübermittlung vom Bordcomputer

• Keine Stromversorgung durch Batterien erforderlich, Stromversorgung findet über OBD II Kabel statt

SYSTEM

B = Karosserie C = Fahrwerk P = Antriebssystem U = Netzwerk

CODETYP

0 = allgemein 1 = herstellerspezifisch

Zeigt an, welches Bauteil defekt ist (zeigt den Fehlercode an)

SUB-SYSTEME

1 = Kraftstoff/Luft/Lambdasonden 2 = Lufteinlass- und Drucksysteme 3 = Zündsystem, Fehlzündungs-

kontrolle 4 = Emissions- und Abgaskontrolle 5 = Geschwindigkeits- und Brems-

kontrollsystem 6 = Motormanagement/Board-

computer 7 = Getriebe/Hydrauliksensoren 8 = Getriebe/Hydraulikdruck 9 = Automatikgetriebe

FEHLERCODES AUSLESEN

Achtung: Verbinden Sie das Gerät nicht während der Motor läuft bzw. die Zündung an ist.

1. Schalten Sie die Zündung aus.

2. Verbinden Sie das Gerät mit dem OBD II Anschlussstecker im Fahrzeug.

3. Warten Sie nun kurz bis das Gerät betriebsbereit ist.

4. Schalten Sie die Zündung an aber nicht den Motor starten. Sollte auf dem Display

das ERROR Zeichen erscheinen, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie 10 Sekunden. Danach schalten Sie die Zündung an und versuchen erneut das Diagnosegerät anzuschließen.

5. Drücken Sie die Taste Lesen, um den OBD II Fehlerspeicher auszulesen. Im Display

erscheint eine Abfolge von möglichen Protokollen.

Warten Sie, bis das Gerät im Hauptmenü ist. Wählen Sie im Hauptmenü [1.DTC] aus und drücken Sie die Taste Lesen.

Wurden keine Fehlercodes festgestellt, erscheint auf dem Display:

Wenn mehr als ein Fehler vorhanden ist, zeigt das Diagnosegerät alle Fehlercodes an. Die erste Ziffer auf der ersten Linie des Displays zeigt die numerische Reihenfolge des Codes an. Die Anzahl der anhängenden Fehlercodes, die im System vorhanden sind, erscheinen auf der zweiten Linie. Um alle Fehlercodes anzusehen, drücken Sie die Taste Löschen (Weiterblättern) nachdem alle Fehlercodes angezeigt wurden.

Handelt es sich um einen anhängenden Fehlercode, erscheint ein „PD” auf dem Display. Um die vorherigen Fehlercodes anzusehen, drücken Sie die Taste Löschen (Weiterblättern) bis das Ende der Fehlercodes erreicht ist. Danach springt das Display wieder zum Anfang der Fehlerliste.

In der beigefügten Tabellenauflistung finden Sie die Aufschlüsselung der einzelnen Fehlercodes.

Das Menü besteht aus fünf Abschnitten:

1. DTC Diagnose Fehlercodes anzeigen

2. ERASE Diagnose Fehlercodes löschen

3. I/M Readiness Function (Bereitschaftsfunktion)

4. VIN Vehicle Identification Number (Fahrzeug-Identifizierungsnummer)

5. RESCAN Neuscannen

Vergewissern Sie sich, dass Sie den Fehler am Fahrzeug behoben wurden, bevor Sie den Fehler aus dem Fehlerspeicher endgültig löschen.

| 7

MOBOSCAN

8400

SCAN PWM

SCAN

VPW

SCAN

KWP 2000

SCAN

ISO9141

SCAN

EKWP2000

SCAN

CAN

MENU:

1.DTC

MENU:

2.ERASE

MENU:

3.I/M

MENU:

4.VIN

MENU:

5.RESCA

CODES

FAU LT:0 2 PEND:02

P0101 01/04

P0005PD

01/05

1.DTC

8 |

FEHLERCODES LÖSCHEN

Zum Löschen der Fehlercodes, wählen Sie [2.ERASE] im Hauptmenü: Im Display erscheint [ERASE? YES NO] und verlangt eine Bestätigung.

Beachten Sie, dass die Taste Löschen eine weitere Funktion hat, das Weiterblättern.

Wenn Sie die Fehlercodes nicht löschen wollen, drücken Sie die Taste Löschen, um das Menü zu verlassen. Wenn Sie den Fehlercode löschen wollen, drücken Sie die Taste Lesen.

Wenn der oder die Fehlercodes erfolgreich gelöscht wurden, erscheint im Display [ERASE DONE!] (Löschung erfolgt). Um in das Hauptmenü zurückzugelangen, drücken Sie die Taste Lesen.

Wenn die Fehlercodes nicht gelöscht werden können, erscheint im Display [ERASE FAIL!] (Löschung fehlgeschlagen). Drücken Sie die Taste Lesen, um in das Hauptmenü zu gelangen.

Schnelllöschung: Wenn Sie die Taste Löschenfür 3 Sekunden gedrückt halten, werden alle Diagnose Feh- lercodes gelöscht, ohne dass Sie durch das Menü wandern müssen.

I/M READINESS FUNKTION

Die I/M Readiness Funktion ist ein Inspektionsprogramm und wird zur Überprüfung des Abgassystems an OBD II diagnosefähigen Fahrzeugen genutzt. Wird im I/M Readiness Status ein [NO] angezeigt, bedeutet das zwangsläufig nicht, dass das Fahrzeug nicht die Abgasuntersuchung bestanden hat.

Mögliche Anzeigen

YES Alle Kontrollprogramme, die das Fahrzeug unterstützt haben die Diagnosetests durch-

geführt und die Warnleuchte MIL brennt nicht.

NO Mindestens 1 Kontrollprogramm hat den Test nicht durchgeführt und/oder die MIL-Warn-

leuchte „Check Engine“ brennt.

READY Zeigt an, dass ein bestimmtes Kontrollprogramm die Überprüfung des Diagnosetests

durchgeführt hat.

Not RDY (NOT READY) – zeigt an, dass ein bestimmtes Kontrollprogramm den Diagnosetest nicht

durchgeführt hat.

N/A Das Kontrollprogramm wird nicht vom Fahrzeug unterstützt. „→“ Ein blinkender Rechtspfeil zeigt an, dass zusätzliche Informationen auf dem nachfol-

genden Bildschirm verfügbar sind.

„←“ Ein blinkender Linkspfeil zeigt an, dass zusätzliche Informationen auf dem vorherigen

Bildschirm verfügbar sind.

Wählen Sie im Hauptmenü [3.I/M] und drücken Sie die Taste Lesen.

Drücken Sie die Taste Löschen, um den Status der Warnlampe MIL zu ermitteln („ON“ oder „OFF”) und durch die nachfolgenden Kontrollprogramme zu wandern.

MISFIRE Misfire Monitoring – Zündaussetzer (Fehlzündung)-Überwachung FUEL Fuel System Monitoring – Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Überwachung CCM Comprehensive Component Monitoring – Überwachung der abgasrelevanten Bauteile EGR EGR System Monitoring – Abgasrückführungssystem-Überwachung O2S O2 Sensors Monitoring – Überwachung der Lambdasonde

MENU:

2.ERASE

ERASE? YES NO

ERASE

DONE!

ERASE

FAIL!

MENU:

3.I/M

| 9

AT Catalyst Monitoring – Katalysator-Überwachung EVAP Evaporative System Monitoring – Verdampfungs-Emmisions-System-Überwachung HO2S O2 Sensor Heater Monitoring – Überwachung der vor- und nachgeschalteten (HO2S)

Lambdasonden

2AIR Secondary Air Monitoring – Sekundärluftsystem-Überwachung HCM Heated Catalyst Monitoring – Beheizte Katalysator-Überwachung A/C A/C System Monitoring – Überwachung der Klimaanlage

Drücken Sie die Taste Lesen, um zu Hauptmenü zurückzukehren.

FAHRZEUG-IDENDIFIZIERUNGSNUMMER (FIN) SEHEN, ENGL. VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)

Die VIN Funktion erlaubt es Ihnen die Fahrgestellnummer des Fahrzeuges einzusehen, dies gilt für Fahrzeuge nach Bj. 2002, die den Modus 9 unterstützen. Wählen Sie im Hauptmenü [4.VIN], in dem Sie die Taste Lesen drücken.

Drücken Sie die Taste Löschen, um die fortlaufenden Ziffern der 17-stelligen Nummer zu sehen.

“→” Ein blinkender Rechtspfeil zeigt an, dass sich weitere Ziffern der Fahrgestellnummer auf dem

nachfolgenden Bildschirm befinden.

“←” Ein blinkender Linkspfeil zeigt an, dass sich weitere Ziffern der Fahrgestellnummer auf dem

vorherigen Bildschirm befinden.

Drücken Sie die Taste Lesen, um zum Hauptmenü zu gelangen.

NEUSCANNEN

Die RESCAN Funktion erlaubt es, die wichtigsten Daten, die in der Steuereinheit gespeichert sind, abzufragen oder eine neue Verbindung zu dem Fahrzeug herzustellen, nachdem die Verbindung unterbrochen wurde. Wählen Sie im Hauptmenü [5.RESCAN] und drücken Sie die Taste Lesen.

Drücken Sie die Taste Löschen oder Lesen, um ins Hauptmenü zurückzugelangen.

Betriebstemperatur: 0 bis 50°C (-32 bis 122 F°) Lagertemperatur: 20 bis 7o°C (-4 bis 158 F°) Leistung: DC12V über Fahrzeugbatterie

Abmessungen: 112 x 71 x 21 mm Gewicht: 250 g

Technische Daten

MENU:

4.VIN

MENU:

5.RESCA

Werter Kunde, bitte helfen Sie mit, Abfall zu vermeiden.

Sollten Sie sich einmal von diesem Artikel trennen wollen, so bedenken Sie bitte, dass viele seiner Komponenten aus wertvollen Rohstoffen bestehen und wiederverwertet werden können. Entsorgen Sie ihn daher nicht in die Mülltonne, sondern führen Sie ihn bitte Ihrer Sammelstelle für Elektroaltgeräte zu.

Entsorgung

10 |

Before first use please familiarize yourself with the proper usage of the device. Keep these operating instructions for future reference. This operating instruction contains important details for handling the device. Please pass it on along with the unit if it is handed over to a third party!

Please read the safety instructions most carefully! These instructions will make it easier for you to handle the device appropriately and help prevent misunderstandings and possible damages.

Please note the following safety notes to avoid malfunctions, damage or physical injury:

• Please read this manual first before using the trouble code reader!

• Make sure the vehicle is OBD II compliant.

• Only connect the trouble code reader to the vehicle with ignition off.

• Perform emission inspections in well-ventilated work area or perform such inspections only outdoors. There is risk of poisoning!

• Keep clothing, hair, hands, tools and the trouble code reader away from all moving or hot engine parts. Do not conduct the line cord over sharp edges and corners or hot surfaces.

• Use extreme caution when working around the ignition coil, distributor cap, ignition wires and spark plugs. These components create hazardous voltages when the engine is running. There is danger of life!

• Put transmission in PARK (for automatic transmission) or NEUTRAL (for manual transmission) and make sure the parking break is engaged.

• Do not continue to use the trouble code reader if the unit or the line cord are damaged. Repair work must be done by a qualified service technician.

• Keep the code reader dry, clean and free from oil, water and grease.

• Do not disassemble the unit or attempt to repair it yourself. It does not contain parts serviceable by you. In the case of questions or problems, turn to our customer support.

Safety Notes

This second generation of On-board Diagnostic regulations is called OBD II. The OBD II trouble code reader is equipped with one or several emission relevant ECU’s (electronic control unit), the MIL malfunction indicator light, the diagnostic link connecter and the cord.

PRODUCT FEATURES

• Works with all 2000 petrol driven cars and 2003 diesel and newer cars & light trucks that are OBD II compliant (including CAN, VPW, PWM, ISO and KWP2000 protocols)

• Reads and clears generic and manufacturer specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and turns off check engine light

• Supports multiple trouble code requests: generic codes, pending codes and manufacturer’s specific codes

• Reviews the emission readiness status of OBD monitors

• Retrieves VIN (Vehicle Identification Number) on 2002 and newer vehicles that support Mode 9

• Determines the malfunction indicator lamp (MIL) status

• Easy-to-read crystal-clear backlit 2-line LCD display

• Easy to use with one plug-in; highly reliable and accurate

Information About OBD II Scanner

| 11

• Current-independent unit

• No need for an additional laptop computer to operate

• Small in size and conveniently fits in your palm

• Safely communicates with the on-board computer

• No batteries needed-powered via OBD II cable

DTC EXAMPLE:

P 0 2 0 2

BEFORE FIRST USE

Remove the trouble code reader from the packaging and dispose off packaging material. Plastic bags etc. may become a deadly toy for children. Make sure the vehicle is OBD II compliant and has 16-pin DLC (Data Link Connector). The Vehicle Emission Control Information Label (VECI label) must state that the vehicle is OBD II compliant. To determine where the DLC is situated, read the vehicle’s owner manual, ask your car repair shop or surf the internet.

WHAT SHOWS IN THE DISPLAY

Operation

SYSTEMS

B = Body C = Chassis P = Powertrain U = Network

CODE TYPE

0 = Generic 1 = Manufacturer

specific

Identifying specific mal func tioning section of the systems

SUB-SYSTEMS

1 = Fuel and Air Metering 2 = Air imports- and pressure systems 3 = Ignition System or Engine

Misfire 4 = Auxiliary Emission Controls 5 = Vehicle Speed Control and Idle

Controls 6 = Computer Output Circuits 7 = Transmission/Hydraulic

Sensors 8 = Transmission/Hydraulic

Pressure 9 = Automatic Transmission

READING THE DIAGNOSTIC TROUBLE CODES

CAUTION: Do not connect the trouble code reader with ignition on or engine running.

1. Turn ignition off.

2. Connect the unit to the OBD II (DLC) plug in the vehicle.

3. Wait for a minute until the unit is ready for use.

4. Turn ignition on. But do not start the engine. If the display shows a “LINK ERROR!”,

turn ignition off for about 10 seconds. Then turn the ignition back to on and connect the trouble code reader with the vehicle again.

5. Press the Read button in order to read the trouble codes. A sequence of possible

message protocols will be observed on the display.

MOBOSCAN

8400

12 |

Wait for the main menu to come up. Select [1.DTC] from the main menu by pressing the Read button.

If there are no Diagnostic Trouble Codes retrieved, the display shows:

If there are any Diagnostic Trouble Codes, then the total number of the Fault Codes followed by that of the Pending Codes will be reported on the display. Read the Diagnostic Trouble Codes by pressing the Erase (scroll down) button.

If the trouble code is a pending code “PD” will be displayed. To view previous codes, press the Erase (scroll down) button to scroll through to the end, and then start from the beginning of the list.

You will find in the enclosed booklet Diagnostic Trouble Codes the definitions for the retrieved DTC(s).

The main menu has five sections:

1. DTC Reading Diagnostic Trouble Codes

2. ERASE Erasing Diagnostic Trouble Codes

3. I/M Readiness Function

4. VIN Vehicle Identification Number

5. RESCAN Rescan

Do not erase the codes before the system has been checked completely by technicians or yourself.

ERASING CODES

If you decide to erase the DTCs, Select [2.Erase] from the main menu by pressing the Read button. A message of [ERASE? YES NO] comes up asking for your confirmation.

Please note, with the button Erase you can scroll through the menu.

If you do not want to proceed with erasing the codes, press the Erase button to exit. If you want to erase the codes, then press the Read button.

If the codes are cleared successfully, an [ERASE DONE!] message will appear on the display. Press the Read button to return to the main menu list.

If the codes are not cleared, then an [ERASE FAIL!] message will appear. Press the Read button to return to the main menu list.

Quick Erasure: Pressing and holding the button Erase for about 3 seconds will allow you to erase the DTCs more quickly than through the main menu.

SCAN PWM

SCAN

VPW

SCAN

KWP 2000

SCAN

ISO9141

SCAN

EKWP2000

SCAN

CAN

MENU:

1.DTC

MENU:

2.ERASE

MENU:

3.I/M

MENU:

4.VIN

MENU:

5.RESCA

CODES

FAU LT:0 2 PEND:02

P0101 01/04

P0005PD

01/05

1.DTC

MENU:

2.ERASE

ERASE? YES NO

ERASE

DONE!

ERASE

FAIL!

| 13

I/M READINESS STATUS

The I/M Readiness function is used to check the operations of the Emission System on OBD II compliant vehicles. An I/M Readiness Status result of [NO] does not necessarily indicate that the vehicle being tested will fail the state I/M inspection.

Possible Messages

YES All monitoring programs supported on the vehicle have completed their diagnostic

testing and the MIL light is not on

NO At least one monitoring supported on the vehicle has not completed its diagnostic

testing, and/or the “Check Engine” (MIL) light is on

READY Indicates that a particular monitoring being checked has completed its diagnostic

testing

Not RDY (NOT READY) – indicates that a particular monitoring being checked has not completed

its diagnostic testing

N/A The monitoring is not supported on that vehicle “→” A flashing Right Arrow indicates additional information is available on the next screen “←” A flashing Left Arrow indicates additional information is available on the previous screen

Select [3.I/M] from the main menu by pressing the Read button.

Press the Erase button to view the status of the MIL light (“ON” or “OFF”) and following monitoring programs:

MISFIRE Misfire monitoring FUEL Fuel System Monitoring CCM Comprehensive Components Monitoring EGR EGR System Monitoring O2S O2 Sensors Monitoring AT Catalyst Monitoring EVAP Evaporative System Monitoring HO2S O2 Sensor Heater Monitoring 2AIR Secondary Air Monitoring HCM Heated Catalyst Monitoring A/C A/C System Monitor

Press the Read button to return to the main menu.

VIEWING VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)

The view VIN function allows you to retrieve the Vehicle Identification No. on 2002 and newer vehicles that support Mode 9. Select [4.VIN] from the main menu by pressing the Read button.

Press Erase button to view additional digits of the 17-digit string.

“→” A flashing Right Arrow indicates additional digits of VIN string are available on the next screen. “←” A flashing Left Arrow indicates additional digits of VIN string are available on the previous

screen.

Press the Read button to return to the main menu.

MENU:

3.I/M

MENU:

4.VIN

14 |

RESCANNING DATA

The RESCAN function allows you to retrieve the most current data stored in the ECM or to re-link to the vehicle if communication is disconnected. Select [5.RESCAN] from the main menu by pressing the Read button.

Press either the Erase or Read button to return to the main menu.

Operating Temperature: 0 to 50°C (-32 to 122 F°) Storage Temperature: 20 to 70°C (-4 to 158 F°) Power: DC12V provided via the vehicle’s battery

Dimensions: 112 x 71 x 21 mm Weight: 250 g

Technical Data

MENU:

5.RESCA

Dear Customer, please help avoid waste materials.

If you at some point intend to dispose of this article, then please keep in mind that many of its components consist of valuable materials, which can be recycled. Please do not discharge it in the rubbish bin, but check with your local council for recycling facilities in your area.

Disposal

| 15

Voordat u het apparaat voor de eerste maal gebruikt verzoeken wij u de gebruiksaanwijzing voor dit apparaat goed te bestuderen. Bewaar deze gebruiksaanwijzing voor toekomstige raadplegingen. Deze gebruiksaanwijzing bevat belangrijke gegevens over het gebruik van dit apparaat. Hou de gebruiksaanwijzing bij het apparaat voor het geval dat u het overhandigd aan derden.

Wij verzoeken u de veiligheidsinstructies aandachtig door te lezen! Deze instructies zullen het u vergemakkelijken om het apparaat op de juiste wijze te bedienen en zo misverstanden en mogelijke beschadigingen voorkomen.

Om fouten en schade te vermijden en in het belang van uw veiligheid leest u aub de bijgevoegde veiligheidsinstructies alsmede volgende aanwijzingen nauwkeurig door:

• Lees eerst de gebruiksaanwijzing voordat u de AUTO SCAN gebruikt!

• Verzeker u ervan dat het voertuig compatibel OBD II is.

• Sluit de AUTO SCAN alleen aan in het voertuig als de motor niet op contact staat

• Voer emissie controles alleen uit in goedgeventileerder ruimtes of in de buitenlucht. Er is bestaat een risico op vergiftiging!

• Hou kleding, haar , handen, gereedschappen en de AUTO SCAN altijd weg bij alle bewegende en/of hete motoronderdelen. Leg de kabel niet op scherpe randen en hoeken of hete oppervlakten.

• Neem uiterste voorzichtigheid in acht in de buurt van de bobine, verdelerkap, Bougiekabels and bougies. Deze componenten brengen gevaarlijke voltages teweeg wanneer de motor loopt. Dit is levensgevaarlijk!

• Zet de auto in de “P” stand (automatische versnelling) of in zijn neutraal (handversnel-ling) en zorg ervoor dat de auto op de handrem staat.

• Gebruik de AUTO SCAN niet wanneer de aansluitkabel beschadigt is. Laat deze door een vakman repareren.

• De AUTO SCAN droog en schoon bewaren, vrij van olie, water en vet.

• Open de behuizing van de AUTO SCAN niet, probeer de AUTO SCAN niet zelf te repareren. Reparatie kan alleen door een vakman uitgevoerd worden. Wanneer u vragen heeft, raadpleeg dan uw de klantenservice.

Veiligheidsinstructies

Deze tweede generatie scanner wordt OBD II genoemd. De OBD II foutcode-uitlezer bestaat uit verschillende emissie relevante ECU’s (Electronic Control Unit), MIL (Malfunction Indicator Light), en de diagnose kabel met specifieke connector DLC (Diagnostic Link Connector)

PRODUCTEIGENSCHAPPEN

• Werkt bij alle voertuigen en kleine vrachtwagens vanaf bouwjaar 2000 op benzinemotoren en vanaf bouwjaar 2003 ook bij dieselmotoren, mits ze voorzien zijn van een OBD II aansluiting (inclusief CAN, VPW, PWM, ISO und KWP2000 protocollen)

• Leest en wist algemene en specifieke diagnosefouten-codes (DTCs) van de board computer

• Ondersteunt het meervoudige vragen van foutencodes, algemene codes, toegevoegde codes en specifieke door de producent ingevoerde codes

• Controleert de stand van emissie-uitstoot van OBD

Algemene OBD II Informatie

16 |

DTC VOORBEELD:

P 0 2 0 2

VOOR HET EERSTE GEBRUIK

Pak het diagnoseapparaat uit en bewaar het verpakkingsmateriaal op een veilige plaats. Plastic zakken e.d. kunnen gevaarlijk speelgoed zijn voor kinderen. Controleer of uw voertuig een 16-polige DLC-aansluiting (Data Link Connector) heeft. Op het emissie controle-etiket staat aangegeven, of uw voertuig voor een OBD II diagnose geschikt is. Waar deze 16polige aansluiting zich van uw voertuig zich bevindt, staat in de bedieningshandleiding. Vraag er eventueel naar bij uw dealer of zoek het op via internet.

WAT TOONT HET DISPLAY

Gebruik

• Leest de VIN (voertuig identificatienummer) van voertuigen vanaf bouwjaar 2000, die mode 9 ondersteunt

• Wist de stand van het waarschuwingslampje dat een storing aangeeft (MIL)

• Beschikt over een makkelijk leesbaar, uit twee regels bestaand, niet afgeschermd LC-display met achtergrondbelichting

• Eenvoudige hantering door middel van inpluggen, in hoge mate betrouwbaar en nauwkeurig

• Apparaat heeft geen electriciteit via het net nodig

• Geen extra laptop noodzakelijk

• Compact qua afmeting, past perfect in de hand

• Veilige overdracht van gegevens van de boordcomputer

• Geen stroomvoorziening via batterijen vereist, stroom wordt via de OBD II kabel geleverd

SYSTEEM

B = carosserie C = onderstel P = aandrijving U = stroomnetwerk

CODETYPE

0 = algemeen 1 = specifiek van

producent

Laat zien, welk onderdeel defect is (geeft de foutcode aan)

SUB-SYSTEMEN

1 = brandstof/lucht/lambdasonden 2 = luchtinvoer-en druksystemen 3 = ontstekingssysteem/control

foute ontsteking 4 = emissie- en uitlaatgascontrole 5 = snelheids- en remcontrole-

systeem 6 = motormanagement/board -

computer 7 = transmissie/hydraulische

sensoren 8 = transmissie/hydraulische druk 9 = automatische transmissie

| 17

FOUTCODES INTERPRETEREN

Let op! Sluit het apparaat niet aan terwijl de motor draait, respectievelijk. het contact aan staat.

1. Schakel het contact uit.

2. Steek de stekker van de BAT scan in het OBD II contact van het voertuig.

3. Wacht een ogenblik totdat het apparaat gebruiksklaar is.

4. Zet het contact aan maar nietde motor starten! Als ERROR op het display verschijnt,

zet het contact dan uit en wacht 10 seconden. Zet daarna het contact weer aan en probeer het diagnose-apparaat opnieuw aan te sluiten.

5. Druk op de toets lezen, om het OBD II foutengeheugen te lezen. Op het display ver-

schijnt een rij met mogelijke protocollen.

Wacht tot het apparaat in het hoofdmenu is. Kies in het hoodmenu [1.DTC] en druk op de toets lezen.

Indien er geen foutcodes geconstateerd worden, verschijnt op het display:

Als er meer dan één fout is aangetroffen, geeft het apparaat alle foutcodes aan. Het eerste cijfer op de eerste regel geeft de numerieke volgorde aan. Het aantal daaraan verbonden foutcodes, die in het systeem aanwezig zijn, verschijnt op de tweede regel. Druk op de toets wissen om alle foutcodes te bekijken (doorbladeren) nadat alle foutcodes zijn getoond.

Indien het een onderliggende foutcode betreft, verschijnt “PD“ op het display. Om de voorgaande foutcodes te bekijken, druk op de toets wissen (doorbladeren) tot het eind van de foutcode bereikt is. Daarna springt het display weer terug naar het begin van de foutenlijst.

In de bijgevoegde tabellenlijst staat de indeling van de afzonderlijke foutencodes.

Het menu bestaat uit vijf hoofdstukken:

1. DTC Diagnose foutencodes aangeven

2. ERASE Diagnose foutencodes wissen

3. I/M Readiness Function (gereedheidheidsfunctie)

4. VIN Vehicle Identification Number (voertuig identificatie nummer)

5. RESCAN Opnieuw scannen

Controleer goed of de fouten hersteld zijn, voordat u de fouten definitief uit het geheugen wist.

MOBOSCAN

8400

SCAN PWM

SCAN

VPW

SCAN

KWP 2000

SCAN

ISO9141

SCAN

EKWP2000

SCAN

CAN

MENU:

1.DTC

MENU:

2.ERASE

MENU:

3.I/M

MENU:

4.VIN

MENU:

5.RESCA

CODES

FAU LT:0 2 PEND:02

P0101 01/04

P0005PD

01/05

1.DTC

18 |

FOUTCODES WISSEN

Voor het wissen van de foutcodes kies [2.Erase] in het hoofdmenu. Op het display verschijnt [ERASE? YES NO] en vraagt om bevestiging.

Denk eraan, dat de toets wissen nog een andere functie heeft, nl. doorbladeren.

Als u de foutcodes niet wilt wissen, druk dan op de toets wissen om het menu te verlaten. Als u de foutcode wilt wissen, druk dan op de toets lezen.

Als de foutencodes met succes gewist zijn, verschijnt op het display [ERASE DONE!] (Wissen voltooid). Om naar het hoofdmenu terug te keren, druk op de toets lezen.

Als de foutcodes niet gewist kunnen worden, Verschijnt op het display [ERASE FAIL!] (Wissen mislukt). Druk op de toets lezen om naar het hoofdmenu terug te keren.

Snel wissen: Als u de toets wissen 3 seconden ingedrukt houdt, worden alle foutcodes gewist zonder door het menu te moeten bladeren.

I/M READINESS FUNCTION

De I/M Readiness Function is een inspectieprogramma en wordt gebruikt voor de controle van het uitlaatgassysteem van voertuigen, die voor OBD II diagnose geschikt zijn.Indien in de I/M Readiness Status een [NO] getoond wordt, betekent dat niet automatisch dat het voertuig niet aan de uitlaatgaseisen voldoet.

Mogelijke Aanwijzingen:

YES Alle controleprogramma’s die het voertuig checkt hebben de diagnosetest uitgevoerd

en het storingslampje MIL brandt niet.

NO Tenminste 1 controleprogramma heeft de test niet uitgevoerd en/of het MIL lampje

„Check Engine“ brandt.

READY Geeft aan dat een bepaald controleprogramma de controle van de diagnosetest uitge-

voerd heeft.

Not RDY (NOT READY) – wil zeggen dat een bepaald contro-leprogramma de diagnosetest niet

uitgevoerd heeft.

N/A Het controleprogramma is op het voertuig niet van toepassing. „→“ Een oplichtend pijltje naar rechts betekent dat meer informatie op het volgende scherm

zichtbaar is.

„←“ Een oplichtend pijltje naar links betekent dat meer informatie op een vorig scherm zicht-

baar is.

Kies in het hoofdmenu [3.I/M] en druk op de toets lezen.

Druk op de toets wissen om de status van het lampje MIL te bekijken (“ON” of “OFF”) en door de onderstaande controleprogrmma’s door te lopen.

MISFIRE Misfire Monitoring – Startonderbreking (controle fout starten) FUEL Fuel System Monitoring – Controle op de lucht-brandstof-verhouding CCM Comprehensive Component Monitoring – Controle van de onderdelen relevant voor de

uitlaatgassen

EGR EGR System Monitoring – Controle terugstroming uitlaatgassen

MENU:

2.ERASE

ERASE? YES NO

ERASE

DONE!

ERASE

FAIL!

MENU:

3.I/M

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O2S O2 Sensors Monitoring – Controle van de lambdasonde AT Catalyst Monitoring – Controle catalysator EVAP Evaporative System Monitoring – Controle verdampings-emissie-systeem HO2S O2 Sensor Heater Monitoring – Controle van de voor- en later ingeschakelde (HO2S) lamb-

dasonden

2AIR Secondary Air Monitoring – Controle secundair luchtsysteem HCM Heated Catalyst Monitoring – Controle verwarmde catalysator A/C A/C System Monitoring – Controle airconditioning

Druk op de toets lezen om naar het hoofdmenu terug te keren.

VOERTUIG IDENTIFICATIENUMMER (VIN) BEKIJKEN

In het Engels wordt dit Vehicle Identification Number (VIN) genoemd. De VIN functie geeft u de mogelijkheid het onderstelnummer van het voertuig te bekijken, dit geldt voor voertuigen na bouwjaar 2002, die de modus 9 ondersteunt. Kies in het hoofdmenu [4.VIN] door op de toets lezen te drukken.

Druk op de toets wissen om de doorlopende cijfers van het 17-cijferige nummer te bekijken.

“→” Een oplichtend pijltje naar rechts betekent dat de andere cijfers van het nummer op het vol-

gende scherm te zien zijn.

“←” Een oplichtend pijltje naar links betekent dat de andere cijfers op een vorig scherm te zien

zijn.

Druk op de toets lezen om naar het hoofdmenu terug te keren.

OPNIEUW SCANNEN

De RESCAN Functie maakt het mogelijk de belangrijkste data, die in de besturingseenheid opgeslagen zijn, op te vragen of opnieuw contact te maken met het voertuig nadat het contact verbroken werd. Kies in het hoofdmenu [5.RESCAN] en druk op de toets lezen.

Druk op de toets wissen of lezen om naar het hoofdmenu terug te keren.

Bedrijfstemperatuur: 0 tot 50°C (-32 tot 122 F°) Bewaartemperatuur: 20 tot 7o°C (-4 tot 158 F°) Vermogen: DC12V via de accu

Afmetingen: 112 x 71 x 21 mm Gewicht: 250 g

Technische Gegevens

MENU:

4.VIN

MENU:

5.RESCA

Geachte klant, probeer onnodig afval de vermijden.

Wanneer u zich van dit artikel wilt ontdoen, bedenk dan dat veel componenten waardevolle grondstoffen zijn en hergebruikt kunnen worden. Gooi dit product daarom niet weg, maar lever het in bij uw lokale recycling instantie.

Verwijdering

Wir, die Batavia GmbH, Blankenstein 230-1b, NL-7943PG Meppel, erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Pro- dukt Auto Scan FDS-5200 – OBD II, Artikel-Nr. 7047699 den wesentlichen Schutzanforderungen genügt, die in den Eu- ropäischen Richtlinien 2004/108/EG Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und deren Änderungen festgelegt sind. Für die Konformitätsbewertung wurden folgende harmonisierte Normen herangezogen: 2004/108/EG – EN 61000-6-

1:2007, EN 61000-6-3:2007.

Meppel, den 8. Juni 2009

________________________________

(Meino Seinen, Qualitätsbeauftragter)

EG-Konformitätserklärung

We, the Batavia GmbH, Blankenstein 230-1b, NL-7943PG Meppel, declare by our own responsibility that the product Auto Scan FDS-5200 – OBD II, Item-No 7047699 is according to the basic requirements, which are defined in the Euro-

pean Directives 2004/108/EC Electromagnetic Compatibility (EMC) and their amendments. For the evaluation of conformity, the following harmonized standards were consulted: 2004/108/EC – EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007.

Meppel, 8th of June 2009

________________________________

(Meino Seinen, QA Representative)

EG-Declaration of conformity

Wij, Batavia GmbH, Blankenstein 230-1b, NL-7943PG Meppel, verklaart hiermee, dat het product Auto Scan FDS-5200 – OBD II, Artikel-Nr. 7047699 voldoet aan de product- en veiligheidseisen, volgens de Europese richtlijnen: 2004/108/EG Electromagnetische compatibiliteit (EMC). De conformiteits beoordeling heeft plaats gevonden op basis van de vol-

gende geharmoniseerde normen: 2004/108/EG – EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007.

Meppel, 8. juni 2009

________________________________

(Meino Seinen, Kwaliteitsmanager)

CE-Verklaring

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Notizen | Notes | Notities

Sehr geehrter Kunde, unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Sollte dieses Gerät nicht einwandfrei sein, so wenden Sie sich bitte immer zuerst an unseren Kunden-Service.

Bitte bewahren Sie unbedingt den Kaufbeleg auf. Die Garantieleistung gilt nur für Material-oder Fabrikationsfehler. Ausgeschlossen sind Mängel die durch häufigen Gebrauch, missbräuchlicher und unsachgemäßer Behandlung oder Gewalteinwirkung verursacht worden sind.

Dear Client, if for any reason this product is not working, please ensure you contact our Client Service Centre. Ensure you have your original receipt of purchase. This warranty covers all defects in workmanship or materials in this Batavia product for a two year period from the date of purchase. The warranty does not cover any malfunction, or defect resulting from misuse, neglect, alteration, or repair.

Geachte klant, onze producten ondergaan een streng kwaliteitscontrole proces. Wanneer dit product niet correct functioneert, wend u zich alstublieft altijd eerst tot onze klantenservice.

Bewaar altijd uw aankoopbewijs. De garantieservice is alleen van toepassing op materiaal- of productiefouten. Uitgesloten zijn gebreken veroorzaakt door intensief gebruik, misbruik en incorrecte behandeling of extern geweld.

Cher client, Si pour une raison quelconque, ce produit ne fonctionne pas, veuillez contacter notre Centre de service après-vente. Conservez le bon d’achat original. Cette garantie couvre tous les défauts de matériau et de main d’oeuvre constatés sur ce produit BATAVIA pendant une période de deux ans à compter de la date d’achat. Les défauts de fonctionnement et autres résultant d’abus ou de mauvais emploi, de négligence, de modifications ou réparations non autorisées sont exclus de la garantie.

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Dieses Produkt hat 2 Jahre Garantie

Dit product heeft 2 jaar garantie

This Product has got a 2 year warranty

Ce produit a 2 ans de garantie

2 YEAR WARRANTY

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Auto Scan FDS-5200 OBD 2

7047699/02

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Batavia FDS-5200 User guide [ml]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual