Page 1
3
EJF
Avvolgifiocco elettrico EJF
Electric foresail furling system EJF
Istruzioni di montaggio
Instruction manual
Via F.lli Lumière 45
47122 Forlì (FC), Italia
Phone: +39 0543 463311
Fax: +39 0543 783319
Email: [email protected]
Website: www.bamar.it
Page 2
INDICE GENERALE
GENERAL INDEX
I
A INFORMAZIONI GENERALI ............................4
Introduzione ......................................................4
A-1 Simbologia presente nel manuale ..................... 5
A-2 Assistenza .........................................................5
A-3 Dati di identificazione ........................................6
A-3.1 Modello e tipo ....................................................6
A-3.2 Costruttore ........................................................6
A-3.3 Targhetta di identificazione ................................6
A-4 Imballo e contenuto ...........................................7
A-5 Ricevimento del materiale ................................. 7
A-6 Attrezzatura minima necessaria ........................ 8
A-7 Norme applicate ................................................8
A-8 Descrizione dell’apparecchiatura ......................8
A-9 Dati tecnici .........................................................9
A-9.1 EJF 3 - 3C .........................................................9
A-10 Impieghi ammessi ........................................... 11
A-11 Uso improprio .................................................. 11
B SICUREZZA ....................................................12
B-1 Indicazioni generali .........................................12
C ISTRUZIONI DI MONTAGGIO ........................ 13
C-1 Operazioni preliminari .....................................13
C-1.1 Terminale superiore dello strallo .....................13
C-1.2 Terminale inferiore dello strallo .......................13
C-1.3 Accessori per lo strallo in fune (opzionali) .......14
C-1.4 Landa di prua ..................................................14
C- 1.4.1
C-1.4.2 Rotazione della forcella ................................... 15
C-1.5 Collegamenti elettrici .......................................15
C-2 Determinazione della quantità e della
lunghezza dei profili ........................................16
C-3 Preparazione al montaggio profili ....................18
C-3.1 Taglio a misura del profilo terminale ................ 18
C-3.2 Preparazione del profilo terminale ..................19
C-4 Montaggio dell’avvolgifiocco con
strallo a terra ...................................................20
C-4.1 Schema profilo terminale, giunti e distanziali ..20
C-4.2 Metodo di montaggio dei giunti e dei rinforzi ...21
C-4.3 Montaggio di profilo terminale, giunti
di rinforzo, distanziali ed anello di fermo .........22
C-4.4 Montaggio dei profili intermedi .......................23
C-4.5 Montaggio della testa girevole ........................24
C-4.6 Montaggio del profilo inferitore ........................25
C-5 Montaggio dell’avvolgifiocco in testa d’albero .26
C-6 Collegamento e regolazione del
tenditore dello strallo .......................................26
C-7 Fissaggio del riduttore per mezzo
del terminale inferiore del furler ....................... 27
C-8 Montaggio dell’avvolgifiocco con
albero armato ..................................................27
C-9 Collegamento elettrico ....................................28
C-10 Emergenza manuale .......................................29
C-11 Consigli per la vela .......................................... 30
C-12 Montaggio della vela .......................................31
C-13 Uso dell’avvolgifiocco ......................................31
Orientamento landa di prua .............................15
A GENERAL INFORMATION ...............................4
Introduction .......................................................4
A-1 Symbols to be found in the manual ................... 5
A-2 After-sales service .............................................5
A-3 Identification data ..............................................6
A-3.1 Model and type ..................................................6
A-3.2 Manufacturer .....................................................6
A-3.3 Identification plate .............................................6
A-4 Packaging and content ......................................7
A-5 Receipt of goods ...............................................7
A-6 Basic tools .........................................................8
A-7 Rules to be applied ...........................................8
A-8 Description of the equipment ............................8
A-9 Technical data ...................................................9
A-9.1 EJF 3 - 3C .........................................................9
A-10 Proper use ....................................................... 11
A-11 Wrong use ....................................................... 11
B SAFETY ..........................................................12
B-1 General indications .........................................12
C INSTALLATION ..............................................13
C-1 Preliminary operations ....................................13
C-1.1 Stay upper terminal .........................................13
C-1.2 Stay lower terminal ..........................................13
C-1.3 Wire stay accessories (optional) .....................14
C-1.4 Chain plate ......................................................14
C- 1.4.1
C-1.4.2 How to rotate the furler's fork ..........................15
C-1.5 Electric connection ..........................................15
C-2 How to determine quantity and length of foils .16
C-3 How to prepare the BMG 52 foils ....................18
C-3.1 Cutting the terminal foil to measure ................18
C-3.2 Preparing the terminal foil ...............................19
C-4 Installing the furler with grounded stay ............20
C-4.1 Terminal foil assembly scheme .......................20
C-4.2 Fitting connectors and half bearings ...............21
C-4.3 How to fit terminal foil, reinforcement
connectors, spacers and blocking ring ............ 22
C-4.4 Fitting middle foils ...........................................23
C-4.5 Fitting the halyard swivel .................................24
C-4.6 Fitting the hoisting foil .....................................25
C-5 How to install the furler onboard .....................26
C-6 How to connect and adjust the turnbuckle ......26
C-7 How to install the motorization onto the
lower stay terminal ..........................................27
C-8 How to install the furler on armed mast ...........27
C-9 Electric connection ..........................................28
C-10 Manual emergency clutch ...............................29
C-11 Suggestions for the sail ................................... 30
C-12 How to hoist the sail ........................................31
C-13 How to use the furler .......................................31
Deck chain-plate alignment ............................. 15
2
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 3
I
INDICE GENERALE
GENERAL INDEX
D MANUTENZIONE ...........................................32
D-1 Manutenzione ..................................................32
D-2 Livelli di manutenzione ....................................32
D-3 Programma di manutenzione ..........................33
D-3.1 Pulizia e lavaggio ............................................33
D-3.2 Lunghi periodi di inutilizzo ...............................33
D-3.3 Verifiche visive ................................................34
D-3.4 Interventi di riparazione ...................................34
D-4 Inconvenienti - cause - rimedi .........................34
R TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO ..........36
R-1 Parti di ricambio riduttore ................................36
TAV.1 Gruppo Asse motoriduttore .............................37
TAV.2 Gruppo emergenza .........................................38
TAV.3 Gruppo candela ...............................................39
TAV.4 Gruppo forcella attacco landa .........................40
TAV.6 Profili BMG 90 - 110 ........................................42
GARANZIA .....................................................44
D MAINTENANCE ..............................................32
D-1 Maintenance ....................................................32
D-2 Maintenance levels .........................................32
D-3 Maintenance programme ................................33
D-3.1 Cleaning and washing .....................................33
D-3.2 Long inactivity .................................................33
D-5 Troubleshooting ............................................... 34
D-3.3 Visual check ....................................................34
D-3.4 Repair ..............................................................34
R SPARE PARTS ...............................................36
R-1 Motorization spare parts ..................................36
TAV.1 Motorization main axis group ..........................37
TAV.2 Emergency clutch group .................................38
TAV.3 Torque tube group ...........................................39
TAV.4 Connection fork group .....................................40
TAV.6 BMG 90 - 110 foils ........................................... 42
WARRANTY .................................................... 44
© Copyright Soluzioni Meccaniche srl
Tutti i diritti riservati
Stampato in Italia
Realizzazione: Soluzioni Meccaniche srl - Forlì
Questo manuale o parti di esso non possono essere riprodotti, copiati o
divulgati con qualsiasi mezzo senza la preventiva autorizzazione scritta
della ditta Soluzioni Meccaniche srl.
La ditta Soluzioni Meccaniche srl si riserva il diritto di apportare in
qualsiasi momento tutte le modiche che riterrà opportune, nella costante
ricerca di migliorare la qualità e la sicurezza delle attrezzature, senza
impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questa pubblicazione.
© Copyright Soluzioni Meccaniche srl
All rights reserved
Printed in Italy
Realization: Soluzioni Meccaniche srl - Forlì
No part of this manual may be reproduced, copied or transmitted
in any form, or by any means without permission in writing from
Soluzioni Meccaniche srl.
Soluzioni Meccaniche srl has the right to make any changes
they think necessary in order to improve the quality and safety
of the systems, without being obliged to revise this publication
every time.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
3
Page 4
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
INTRODUZIONE
Questo manuale è stato realizzato allo scopo di fornire
tutte le informazioni necessarie per installare ed utilizzare
l’apparecchiatura in maniera corretta e sicura e per
effettuarne la manutenzione.
Occorre leggere e capire questo manuale
prima di usare l’apparecchiatura,
ed effettuare qualsiasi operazione
con esso o su di esso.
Il manuale è suddiviso in sezioni, capitoli e paragra in
modo da presentare le informazioni strutturate in modo
chiaro.
Le pagine sono numerate progressivamente.
La ricerca delle informazioni può essere basata sull’utilizzo
delle parole chiave usate come titolo delle sezioni e dei
capitoli ma soprattutto dalla consultazione dell’indice
generale.
Conservare questo manuale anche dopo la completa
lettura, in modo che sia sempre a portata di mano per il
chiarimento di eventuali dubbi.
INTRODUCTION
This manual has been realised in order to supply all
required information for a correct and safe installation, use
and maintenance of the equipment.
You have to read and
understand this manual before using
the equipment and carrying out any
operation on it.
This manual has been divided into sections, chapters
and paragraphs in order to present the information in a
structured and clear way.
Pages are numbered progressively.
The search for information may be done either through the
key words used as titles for the sections, or through the
consultation of the general index.
Keep this manual at hand even after having read it, it may
help clarify any doubt.
In caso di problemi nella comprensione di questo manuale
o di parti di esso si raccomanda vivamente di contattare la
ditta Soluzioni Meccaniche srl: indirizzi, numeri di telefono
e telefax sono riportati nella quarta di copertina di questo
manuale.
La ditta Soluzioni Meccaniche srl declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose
derivanti da un uso improprio dell’attrezzatura,
da imperizia, imprudenza o negligenza e dalla
inosservanza delle norme descritte in questo
manuale.
Should you have problems in understanding this manual
or parts of it, we strongly recommend contacting Soluzioni
Meccaniche srl: address, phone and fax number can be
found on the cover.
Soluzioni Meccaniche srl declines any and every
responsibility for damages to persons or things
caused by either an improper use of the system
or inexperience, negligence, imprudence, or non-
compliance with this manual.
4
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 5
PERICOLO
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
PERICOLO
DANGER
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A-1 SIMBOLOGIA PRESENTE NEL MANUALE
In questo manuale sono utilizzati cinque tipi di “simboli
graci di sicurezza”, che hanno lo scopo di evidenziare
altrettanti livelli di pericolo o informazione:
Richiama l'attenzione a situazioni o problemi che
potrebbero pregiudicare l'incolumità delle persone per
infortuni o rischio di morte.
Richiama l'attenzione ad una situazione di grave pericolo
che potrebbe pregiudicare l'incolumità delle persone
esposte no a possibili rischi di morte dovuti alla presenza
di tensione.
Richiama l'attenzione a situazioni o problemi connessi
con l'efcienza della macchina che non pregiudicano la
sicurezza delle persone.
A-1 SYMBOLS TO BE FOUND IN THE
MANUAL
Five “graphic safety symbols” are used in this manual.
Their purpose is to highlight different levels of danger and/
or information:
Draws one’s attention to situations or problems that might
endanger the safety of persons, causing the risk of accident
and death.
Draws one’s attention to a highly dangerous situation that
might endanger the safety and life of exposed persons due
to the presence of electricity.
Draws one’s attention to situations or problems linked to
the system’s efciency which do not endanger the safety
of people.
Richiama l'attenzione a importanti informazioni di carattere
generale che non pregiudicano né la sicurezza personale,
né il buon funzionamento della macchina.
RISPETTA L'AMBIENTE
Per attirare l'attenzione verso importanti informazioni per
il rispetto dell'ambiente.
A-2 ASSISTENZA
Qualora ci siano dubbi sull’utilizzo o la manutenzione
dell’apparecchiatura, consigliamo di contattare la ditta
Soluzioni Meccaniche srl.
Nessuna modica deve essere apportata all’apparecchiatura
senza l’autorizzazione di Soluzioni Meccaniche srl, in
quanto può comportare pericoli.
Draws one’s attention to important general information
that endangers neither personal safety nor the operation
of the system.
RESPECT THE ENVIRONMENT
Draws on s attention to important pieces of information
concerning respect for the environment.
A-2 AFTER-SALES SERVICE
Should you have any doubt concerning either the use or
maintenance of the equipment, we suggest contacting
Soluzioni Meccaniche srl.
DANGER
The equipment cannot be modied in any way without the
prior authorization from Soluzioni Meccaniche srl, as this
may be dangerous.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
5
Page 6
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
A-3 DATI DI IDENTIFICAZIONE
Vericare che il manuale sia corrispondente alla macchina
a cui si fa riferimento.
Nel caso di richieste di informazione o di assistenza
tecnica, è necessario specificare, oltre al modello e
tipo di apparecchiatura, anche il numero di matricola
rilevabile dalla targhetta di identicazione posta su ogni
apparecchiatura.
A-3.1 Modello e tipo
Avvolgiocco elettrico tipo EJF:
• 3
• 3C
A-3.2 Costruttore
Soluzioni Meccaniche srl
Via F.lli Lumière 45
47122 FORLI’ - ITALY
Tel. +39 0543 463311
Fax. +39 0543 783319
www.bamar.it
[email protected]
A-3 IDENTIFICATION DATA
Please check the instruction manual corresponds to the
equipment we are referring to. Should you need further
information or technical assistance, you have to specify
not only model and type of equipment, but also the serial
number that you may nd on the identication plate placed
on every device.
A-3.1 Model and type
Electric foresail furler type EJF:
• 3
• 3C
A-3.2 Manufacturer
Soluzioni Meccaniche srl
Via F.lli Lumière 45
47122 FORLI’ - ITALY
Tel. +39 0543 463311
Fax. +39 0543 783319
www.bamar.it
[email protected]
A-3.3 Targhetta di identicazione
La targhetta di identificazione realizzata in alluminio
adesivo con fondo argento viene applicata direttamente
sull’apparecchiatura. In essa sono riportati i dati identicativi dell’apparecchiatura e del costruttore:
A. Nome del costruttore
B. Dati costruttore
C. Marchio CE di conformità (ove presente)
D. Tipo di apparecchiatura
E. Modello
F. Anno di costruzione
G. Codice
A B
Via F.lli Lumière 45 ● 47122 Forlì - ITALIA
Tel. +39 0543 463311 ● Fax +39 0543 783319
www.bamar.it ● e-mail: [email protected]
D
Mod. Anno Codice
A-3.3 Identication plate
The identication plate is made in adhesive aluminium with
silver background. It is tted directly onto the equipment.
The plate presents the identication data of both equipment
and manufacturer:
A. Name of manufacturer
B. Manufacturer data
C. CE conformity mark (where required)
D. Type of equipment
E. Model
F. Year of production
G. Code
C
E F G
6
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 7
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A-4 IMBALLO E CONTENUTO
Gli avvolgifiocco elettrici vengono forniti,completi
degli accessori per il montaggio, in robuste scatole,
sovrapponibili, di peso e dimensioni variabili in funzione
del modello e della lunghezza richiesta.
La confezione contiene:
A - n.1 Manuale uso e manutenzione
B - n.** Prolo intermedio L= 3000 mm
C - n.1 Snodo forcella-forcella (optional)
D - n.1 Corpo riduttore
E - n.1 Prolo inferitore
F - n.** Giunti di rinforzo
G - n.** Giunti intermedi
H - n.1 Anello terminale
I - n.1 Liquido frenaletti
J - n.1 Testa girevole + gambetti
K - n.** Viti per ssaggio giunti + chiave esagonale
L - n.1 Boccola di adattamento prolo
M - n.1 Perno
F
I
M
C
A-4 PACKAGING AND CONTENT
The electric foresail furling and reeng systems together
with all their accessories for the installation are supplied
in boxes of variable weight and dimensions depending on
model and length.
The boxes contain:
A - n.1 Use and Maintenance manual
B - n.** Middle foils L= 3000 mm
C - n.1 Fork-fork toggle (optional)
D - n.1 Furler motorization
E - n.1 Hoisting foil
F - n.** Reinforcement connectors
G - n.** Middle connectors
H - n.1 Blocking ring
I - n.1 Sealing liquid tube
J - n.1 Halyard swivel + shackles
K - n.** Screws for xing splice pieces + Allen wrench
L - n.1 Tack adapter
M - n.1 Pin
D
L
J
G
A
K
** le quantità dipendono dalla lunghezza richiesta
A-5 RICEVIMENTO DEL MATERIALE
Dimensioni e peso dell'imballo
Le dimensioni ed il peso dell’imballo cambiano a seconda
del contenuto della scatola.
La merce viaggia a rischio e pericolo del destinatario. Egli ha
il dovere di eseguire una completa verica di quanto ricevuto,
emettere tutte le riserve, se necessario esercitare tutti i ricorsi
al trasportatore nei termini e nei modi regolamentari.
E
** quantities depend on the length required
H
B
A-5 RECEIPT OF GOODS
Packaging dimensions and weight
Packaging weight and dimensions vary depending on box
content.
The goods are shipped at the receiver’s own risk. The
purchaser will have to check the goods carefully and should
claim from the carrier in the due terms.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
7
Page 8
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
A-6 ATTREZZATURA MINIMA NECESSARIA
Evitare nel modo più assoluto di dare corso al montaggio
senza avere a disposizione l’attrezzatura necessaria. Il
procedere con attrezzi di fortuna può, oltreché danneggiare
irreparabilmente l’apparecchiatura, risultare pericoloso per
l’incolumità generale.
Prima di iniziare le operazioni di montaggio è bene
accertarsi di disporre di una serie di attrezzi, di seguito
elencati, quale attrezzatura minima necessaria:
• Cacciavite con testa a croce ø 5 mm.
• Martello di plastica.
• Pinza.
• Punta da segno.
• Trapano elettrico con mandrino per punte elicoidali ø
7 mm.
• Seghetto a mano con lama per taglio di metalli.
• Lima a taglio ne.
• Punte elicoidali per la foratura di metallo.
• Set di chiavi a brugola.
A-7 NORME APPLICATE
Per la sicurezza dell’operatore, nell’analisi dei rischi del
EJF, sono state considerate le seguenti norme:
A-6 BASIC TOOLS
Avoid starting to assemble the equipment without the
required tools. Proceeding with the wrong tools may
not only irremediably damage the system, but also be
dangerous for general safety.
Before starting to assemble the system make sure you
have the following basic series of tools:
• Star screw driver ø 5 mm.
• Plastic hammer.
• A pair of pliers.
• Mark bit.
• Electric drill with mandrel for ø 7 mm. drill bits.
• Hand metal saw.
• Smooth le.
• Drill bits for drilling metal.
• Allen key set.
A-7 RULES TO BE APPLIED
For the operator’s safety, we have considered the following
rules in the risk analysis of EJF:
Direttiva Titolo
89/336 CEE Compatibilità elettromagnetica
73/23 CE Bassa tensione
A-8 DESCRIZIONE
DELL’APPARECCHIATURA
EJF nasce da una combinazione fra tecnologia e design.
L’evoluzione della tecnologia nel settore della vela è
sempre più rivolta verso meccanismi servoassistiti di
altissima qualità, performance e afdabilità.
Bamar propone questa nuova linea di avvolgitori elettrici
che garantiscono prestazioni uniche quali capacità di tiro
maggiori, sincronismo fra più movimenti, manutenzione
ridottissima, semplicità nelle installazioni, che migliorano
il comfort e la sicurezza a bordo.
L’avvolgimento reversibile è basato su un meccanismo
epicicloidale ad alto rendimento, mentre un freno elettromagnetico (E/M) ne garantisce il blocco meccanico sia
dopo il completo avvolgimento che in posizione vela
terzarolata.
Rule Title
89/336 EEC Electromagnetic compatibility
73/23 EC Low tension
A-8 DESCRIPTION OF THE EQUIPMENT
EJF has been developed combining technology and
design. The evolution of technology in the sailing
world grows more and more towards semi- automatic
mechanisms satisfying performance, reliability and quality.
Bamar presents this new line of electric Jib Furlers which
guarantees unique specications, increased torque force,
easy installation, synchronism between movements, low
maintenance, thus improving comfort and safety onboard.
The EJF reversible Jib Furler is based on a epicyclic
mechanism to obtain high performance efciency,
whereas a magnetic brake (E/M) guarantees the
mechanical lock either after complete furling in, or in any
reefed sail position.
8
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 9
A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A-9 DATI TECNICI
A-9.1 EJF 3 - 3C
ROD # (*)
ø Fune 1x19 mm (**)
1x19 mm Wire ø (**)
Max vela (150%) m
Max sail area (150%) sq.m
A
B
ø C
D
E
ø F
ø G
ø H
I
ø J
K
L
M
N
O
P
Q
R
ø pin
Swivel peso
Swivel weight kg
Profilo peso
Foil weight kg/m
Motorizzazione peso kg
Motorization weight
Profilo - Foil BMG
Max carico lavoro swivel kg
Swivel max working load
-115 -150
28 32
2
250 290
282 321
250 290
109 129,5
3000 3000
1500 1500
134 134
104 104
133 133
1501 1501
20 20
1685 -
701 701
471 471
108 108
440 440
298 298
108 108
196 196
39,5 44,5
9,9 15,8
4,02 5,6
120 195
90 110
8000 10000
A-9 TECHNICAL DATA
A-9.1 EJF 3 - 3C
B
A
ø wire / ROD
D
E
F
G
H
J
I
C
Swivel
K
* Vericare che il terminale ad occhio sia smontabile e passi all’interno del prolo
(vedi ø m).
**
Se lo strallo è munito, alla sua estremità verso coperta, di un cannotto lettato
a pressare di tipo commerciale, non ci saranno difcoltà a far scorrere questo
elemento all’interno dei proli dell’avvolgiocco. Diversamente, con terminali più
ingombranti, vericare che le dimensioni del terminale non siano superiori a quelle
del diametro interno dei proli. In questo caso sarà necessario eliminare il terminale
e ripiombare, dopo il montaggio dei proli, con un terminale rapido tipo Sta-lok.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
M
L
O
N
R
* Check whether the eye terminal can be disassembled in order to have the
stay pass through the foils (see Ø m).
** If the stay lower connection is supplied with a standard slide inside the furler’s
foils. On the contrary, should the stay have a bigger terminal, you need to check
that its dimensions are not bigger than the internal diameter of the foils. In
such case you will need to replace the terminal with a Stalok-type of terminal.
ø pin
Q
P
9
Page 10
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A
Caratteristiche tecniche motorizzazione
Motorization technical characteristics
Potenza motore elettrico W
Electric motor power
Velocità max prolo RPM
Max foil speed
Alimentazione elettrica V
Electric supply
Assorbimento nominale A
Rated absorption
Possibilità di utilizzo con vela terzarolata
Use with refeed sail
Coppia nominale su prolo Nm
Rated torque on foil
Servizio - Service S2-15’ S2-15'
Sezione prolo connettore e boccola di rotolamento
Foil and splice piece section
BMG 90 BMG 110
sezione - section AxB mm 80x90 100x110
canaletta apertura - gap (D) mm 3,5 3
sail groove
(C) mm ø 8 ø 9
EJF 3 EJF 3C
1500 1500
35 35
24 24
- -
SÌ SÌ
350 350
BMG 90 - 110
C
B
D
A
10
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 11
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
A-10 IMPIEGHI AMMESSI
L’avvolgiocco elettrico è una specica attrezzatura per
l’avvolgimento della vela di prua su imbarcazioni da diporto
o da crociera.
Qualsiasi altro impiego viene considerato contrario all’uso
previsto e pertanto improprio.
La conformità ed il rigoroso rispetto delle condizioni d’uso,
manutenzione e riparazione specicate dal costruttore,
costituiscono una componente essenziale dell’uso previsto.
L’uso, la manutenzione e la riparazione dell’avvolgiocco
debbono essere afdate esclusivamente a persone a
conoscenza delle sue peculiarità e delle relative procedure
di sicurezza.
È inoltre necessario che siano rispettate tutte le norme
antinfortunistiche e le norme generalmente riconosciute
per la sicurezza e la medicina del lavoro.
A-11 USO IMPROPRIO
Per uso improprio si intende l’uso dell’apparecchiatura
secondo criteri di lavoro non conformi alle istruzioni
contenute in questo manuale e che, comunque, risultassero
pericolosi per sè e per gli altri.
A-10 PROPER USE
The electric foresail furling system is to be used for furling
and reeng the foresail on cruising boats.
Any other use is considered as contrary to the proper use
and therefore not allowed.
The conformity and the rigorous respect of the conditions of
use, maintenance and repair specied by the manufacturer,
are an essential component of the proper use.
The use, maintenance and repair of the furler have to be
carried out exclusively by people who know it speculiarities
and safety procedures.
Moreover, all safety rules have to be followed.
A-11 WRONG USE
Wrong use indicates the use of the device following working
criteria that do not correspond to the instructions presented
in this manual and that might be dangerous for the operator
himself and other people.
La ditta Soluzioni Meccaniche srl declina ogni responsabilità
per incidenti a persone o cose derivanti dalla inosservanza
delle disposizioni ed istruzioni elencate nel presente
manuale e dalla inosservanza delle norme di sicurezza e
prevenzione infortuni vigenti nei vari paesi.
AVVERTENZA
Se l’apparecchiatura viene utilizzata in modo diverso
dal consentito, l’operatore è responsabile della propria
sicurezza e di quella delle persone eventualmente
coinvolte.
Soluzioni Meccaniche srl declines any and every
responsibility for accidents to persons or things deriving
from the non-compliance with both the dispositions and
instructions listed in the present manual and the rules on
safety and accident prevention in force in the different
countries.
WARNING
Should the equipment be used in an improper way, the
operator is responsible for his/her own safety and for the
persons that may be involved.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
11
Page 12
DANGER
PERICOLO
SICUREZZA
SAFETY
B
B-1 INDICAZIONI GENERALI
Questo capitolo riassume le indicazioni di sicurezza di
carattere generale che saranno integrate, nei capitoli
seguenti, da speciche avvertenze ogni qualvolta dovesse
risultare necessario.
Nonostante l’estrema semplicità delle operazioni di
montaggio e la facilità nell’uso dell’attrezzatura, è
opportuno che vengano rispettate alcune elementari
norme di sicurezza. Queste norme garantiranno, oltre
all’incolumità sica dell’operatore, un corretto uso del
prodotto ed una sua ottimale resa nel tempo.
Nel caso in cui il montaggio dell’avvolgifocco sia effettuato
su di un albero già armato sull’imbarcazione è necessario
l’intervento di almeno due operatori. L’operatore destinato
ad intervenire in testa d’albero dovrà essere munito di
adeguata imbragatura di sicurezza (“banzigo”) contro il
rischio di cadute.
• Leggere attentamente e comprendere le istruzioni per
l’uso prima di procedere all’installazione ed alla messa
in funzione dell’attrezzatura.
• L’attrezzatura non deve in alcun modo essere utilizzato
da bambini o per impieghi diversi da quelli specicati
nel presente manuale.
• Tutti i lavori devono essere eseguiti indossando
indumenti adeguati alle condizioni del lavoro stesso,
ed ottemperanti alle norme vigenti nel paese nel quale
tali lavori vengono eseguiti.
• Tenere questo manuale sempre a portata di mano
e conservarlo con cura. Leggerlo attentamente per
apprenderne le istruzioni relative sia al montaggio che
all’uso.
• Evitare che persone non a conoscenza delle necessarie
informazioni possano intervenire sull’attrezzatura.
• Eseguire le operazioni di montaggio e manutenzione
in condizioni ottimali di visibilità ed in ambienti che, per
clima e collocazione ergonomica del piano di lavoro,
possano risultare idonei allo svolgimento di tutte le
operazioni necessarie.
• Qualora gli interventi debbano necessariamente
avvenire sull’imbarcazione, effettuarli soltanto quando
le condizioni climatiche possano garantire la massima
sicurezza.
• Non eseguire l’installazione in caso di forte vento o di
temporali.
• Non eseguire mai alcun intervento (operativo o
manutentivo) in presenza di persone che per età o
condizione psicosica non siano in grado di garantire
il necessario buonsenso.
B-1 GENERAL INDICATIONS
This chapter summarises the general safety indications
that will be integrated in the following chapters by specic
tips when necessary.
Though the system is very simple to assemble and use,
some basic safety rules have to be followed. These rules
will grant both the safety of the operator and the correct
use of the product for its best preservation in time.
If the furler is assembled on an armed mast it isnecessary
the co-operation of two operators is required. The operator
who works on the mast head needs an adequate safety
harness to prevent him from falling.
• Carefully read and understand the instruction manual
before installing and starting the furler.
• The equipment must never be used by children,
and must not be employed for uses that are not
contemplated in this manual.
• All tasks have to be carried out wearing adequate
clothes that abide the Laws in force in the Country
where the job is done.
• Always keep this manual handy. Read it carefully in
order to learn the instructions for both installation and
use.
• Do not allow people who do not have the necessary
knowledge to use the system.
• Carry out the installation and maintenance in optimal
conditions of visibility and in areas that are suitable for
all necessary operations both for climate and collocation
of the plane of work.
• Should the interventions be inevitably executed
onboard, carry them out only when the conditions can
grant the highest safety.
• Do not carry out the installation in case of strong wind
or rainstorm.
• Do not execute any intervention in presence of persons
that for either age or psycho-physical conditions can not
grant the necessary common sense.
12
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 13
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-1 OPERAZIONI PRELIMINARI
Aprire gli imballi e vericare che la dotazione di materiali
e minuterie sia completa.
Provvedere allo smaltimento dell’attrezzatura secondo le
normative vigenti nei vari paesi.
Prima di procedere all’installazione dell’avvolgifiocco
vericate o fate vericare da persona competente che
lo strallo sia in buone condizioni. In caso di dubbio è
consigliabile sostituirlo.
C-1.1 Terminale superiore dello strallo
Non tutti i terminali superiori degli stralli sono idonei
al montaggio di un avvolgifiocco per cui si rendono
necessarie alcune modiche allo strallo nel caso in cui si
effettui il montaggio con strallo a terra.
• Terminali a sfera (principalmente presenti su alberi
Isomat e Z-spars).
Occorre inserire un terminale a sfera-occhio tipo Acmo
EB o equivalenti in testa d’albero, accorciare il cavo
tenendo conto della lunghezza del nuovo pezzo ed
aggiungere un nuovo terminalea pressare sullo strallo.
• Terminali a T (principalmente presenti su alberi Kemp,
Selden, Nemo, Sparcraft con sartiame frazionato).
Occorre modicare l’ancoraggio dello strallo sull’albero
per poter impiegare un terminale a pressare con snodo.
C-1 PRELIMINARY OPERATIONS
Open all boxes and check the list of materials is complete.
Dispose of the equipment following the rules in force in
the different countries.
CAUTION
Before installing the furler, check the stay is in good
conditions. In case of doubt we suggest replacing it.
C-1.1 Stay upper terminal
Not all upper terminals are suitable for the tting of an
electric foresail furling and reeng system, therefore some
modications to the stay are necessary if the installation
has to be carried out with grounded stay.
• Ball terminals (mainly present on Isomat and Z-spars
masts).
You will have to add a ball-eye terminal (Acmo EB type)
or similar on the mast head, shorten the stay keeping in
mind the length of the new piece,and add a new swage
terminal to the stay.
• T terminals (mainly on Kemp, Selden, Nemo,
Sparcraft masts with fractional rig). You need to modify
the stay connection to the mast in order to use a toggle
swage terminal.
C-1.2 Terminale inferiore dello strallo
AVVERTENZA
SU STRALLI ESISTENTI: Prima di iniziare l’installazione
marcare sullo strallo la posizione di regolazione del
tenditore (se previsto) e/o la posizione dell’occhio inferiore
dello strallo tra le lande.
CON UNO STRALLO NUOVO: montare lo strallo
sull’imbarcazione, eseguire la regolazione del tenditore e
marcarne la regolazione.
Se lo strallo è munito, alla sua estremità verso coperta, di
un cannotto lettato a pressare di tipo commerciale, non ci
saranno difcoltà a far scorrere questo elemento all’intemo
dei proli dell’avvolgiocco. Diversamente, con terminali
più ingombranti, vericare che le dimensioni del terminale
non siano superiori a quelle del diametro interno dei proli
(vedi cap. A-9). In questo caso sarà necessario eliminare
il terminale e ripiombare, dopo il montaggio dei proli, con
un terminale rapido tipo STA-LOK® o simili.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
C-1.2 Stay lower terminal
ON EXISTING STAYS: before starting the installation, mark
the position of the turnbuckle (if any) on the stay, and/or the
position of the lower eye terminal between the link plates.
ON A NEW STAY: install the stay on to the mast, adjust
the turnbuckle and mark its adjustment.
If the forestay is supplied with a standard swage threaded
terminal on its lower end, there will be no problem in letting
this element slide inside the furler foils. On the contrary,
with bigger terminal, check the terminal dimensions are not
bigger than the foil internal diameter (see chapt. A-9). In
this case, you will have to take off the terminal and replace
it with a swage less terminal (STA-LOK® type) after having
installed the foils.
13
Page 14
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-1.3 Accessori per lo strallo in fune (opzionali)
Terminali ed accessori speciali per la semplicazione
dell’installazione:
1. Perno speciale per bloccare il tenditore allo snodo ad
occhio o forcella dello strallo.
2. Snodo fork-fork (ricavato da barra) per tenditore
snodato.
Max FUNE Ø / Ø Max WIRE perno Ø / Ø pin (1) (2)
28 39,5 901101360 custom
32 44,5 901101365 custom
C-1.4 Landa di prua
Il corpo riduttore dell’avvolgiocco deve essere ancorato
alla landa di prua tramite il perno speciale specicando il
diametro del perno.
La posizione di attacco deve essere scelta in funzione di:
• Manovrabilità del braccio ancora.
• Possibilità di alloggiare all’interno il tenditore,previa
verica degli ingombri del tenditore.
C-1.3 Wire stay accessories (optional)
Terminals and special accessories which make the
installation easier:
1. Special clevis pin to lock the turnbuckle onto an eye/
fork or fork/fork toggle.
2. Fork/fork bar toggle for turnbuckle.
C-1.4 Chain plate
The motorization has to be connected to the chain plate
by means of a special clevis pin (the pin diameter has to
be specied).
The anchoring position has to be chosen depending on:
• Handling of the anchor.
• Possibility of lodging the turnbuckle inside the furler,
after having checked its dimensions.
Perno speciale e n°
2 dadi a corona
Special clevis pin
and nr. 2 nylock
nuts
A B
N.B.: è importante che l’ancoraggio della motorizzazione
includa uno snodo (forcella-forcella) ricavato da barra. Lo
snodo, infatti, costituisce un importante elemento antirotazione quando la vela viene ridotta e si effettuano i
terzaroli.
A. Utilizzo di uno snodo forcella-forcella e perno speciale
per ancoraggio strallo con tenditore con terminale ad
occhio.
B. Utilizzo di uno snodo forcella-forcella e perno speciale
per ancoraggio strallo con terminale ad occhio.
14
N.B.: when you anchor the motorization to the chain-plate
you have to make use of a bar toggle (fork-fork toggle). In
fact, the toggle is an important anti-rotation element when
the sail is reefed.
A. Use of a fork-fork toggle and special clevis pin to
anchor the stay tted with a turnbuckle with eye
terminal.
B. Use of a fork-fork toggle and special clevis pin to
anchor a stay tted with an eye terminal.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 15
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C- 1.4.1 Orientamento landa di prua
Prima di procedere con l’installazione, controllare
l’orientamento della landa di prua.
La forcella inferiore della motorizzazione EJF è orientabile
di 90°, quindi nel caso in cui si richiedesse una differente
installazione, basterà seguire le istruzioni qui di seguito
riportate al punto C1.4.2.
C-1.4.2 Rotazione della
forcella
• Svitare i tre grani (A).
• Svitare la angia (B).
• Spingere la forcella (C) verso
l'alto per slare le spine interne
dalla loro sede.
• Ruotare la forcella (C) di 90°.
• Assicurarsi che le spine siano
allineate con la loro sede e
tirare verso il basso la forcella
(C).
• Riavvitare la angia (B).
• Riavvitare i tre grani (A).
B
C- 1.4.1 Deck chain-plate alignment
Before you start assembling the system onboard, we kindly
ask you to check the chain-plate alignment.
The EJF Motorization lower fork can be rotated by 90°.
Therefore, should you require a different tting, you will
just need to follow the instructions shown hereafter at
section C1.4.2.
C-1.4.2 How to rotate the
furler's fork
• Unscrew the 3 grub screws (A).
• Unscrew ange (B).
• Pull the fork element (C) up in
order to have its pins slide out
from their seats.
• Rotate the fork element (C)
A
C
by 90°.
• Make sure the pins are in line
with their new seats and pull
down the the fork element (C).
• Screw in ange (B).
• Screw in the 3 grub screws (A).
C-1.5 Collegamenti elettrici
ATTENZIONE
Il freno elettromeccanico è polarizzato.
Per i collegamenti elettrici vedere istruzioni sul manuale
E14S.
C-1.5 Electric connection
CAUTION
The electro-mechanic brake is polarized.
For electric wiring please refer to Boxtron manual.
EJF 3
Electric
motor
Red Black
Brake
Brown
Positive
+
Thermic Sensor
Brown Blue
Blue
Negative
-
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
15
Page 16
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-2 DETERMINAZIONE DELLA QUANTITÀ E
DELLA LUNGHEZZA DEI PROFILI
Al ne di poter determinare la quantità dei proli necessari
occorre, dopo aver denito la posizione di attacco sulla
landa del corpo motoriduttore, procedere come segue:
• Vericare la lunghezza A dello strallo dal centro del
foro di attacco sulla landa alla piombatura del terminale
superiore.
• Scegliere nella tabella della pagina seguente la misura
W in funzione del foro utilizzato sulla landa.
Applicare la seguente formula:
A-(W+X+150)
3000
Dove:
A è lunghezza dello strallo misurata dal centro del foro
di attacco sulla landa alla piombatura del terminale
superiore
W è la misura dal centro del foro di attacco sulla landa
alla base di partenza del prolo inferitore
X è la lunghezza del prolo inferitore:
150 distanza ssa tra terminale e piombatura strallo
3000 lunghezza di un prolo intermedio.
= Numero dei proli
C-2 HOW TO DETERMINE QUANTITY AND
LENGTH OF FOILS
In order to determine the number of foils required, you must
proceed as follows, after having dened the connection
on the link plates.
• Check the stay length A, from the connection pin hole
on the link plate, to the upper terminal swaging.
• On the next page you will nd a table concerning the
furler measures. Find out the length of W on your furler
depending on the hole you will use on the link plate.
• Apply the following formula:
A-(W+X+150)
3000
Where:
A is the length of the stay from the connection pin
hole on the plate to the upper terminal swaging
W is the measure from the centre of the connection
pin hole on the plate to the beginning of the hoisting
foil
X is the length of the hoisting foil:
150 xed distance from terminal to stay swage
3000 length of a middle foil.
= Number of foils
Vediamo un esempio pratico:
• Lunghezza A dello strallo 38000 mm
• Lunghezza W 1371 mm
Applichiamo la formula:
65% della lunghezza
N° Proli
38000-(1371+1500+150)
3000
Si dovranno quindi utilizzare 11 proli interi ed accorciare
un dodicesimo prolo alla lunghezza di 1950 mm.
Vedere il capitolo C-3 Preparazione al montaggio per la
corretta procedura per il taglio del prolo.
di un prolo
= 11,65
Let’s see a practical example:
• Length of the stay A 38000 mm
• Length of W 1371 mm
Now, let’s apply the formula:
65% of length
N° Foils
38000-(1371+1500+150)
3000
This means you will have to use 11 foils and cut the 12th
one to length (1950 mm).
Please, see the section C-3 How to prepare the foil’s for
the correct procedure when cutting the foil.
of a foil
= 11,65
16
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 17
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
A-(W+X+150*)
3000
BMG 90, BMG 110
X = 1500 mm
Z = 3000 mm **
Y = 3000 mm
** Da tagliare a misura
** To be cut to measure
EJF 3.01 M= 701 mm
=
Numero dei proli
Number of foils
Z
Y
A
X
L
Snodo / Toggle
W
Ø Fune mm
M
L
Ø Wire mm
28 32 220
L mm
Fork-Fork
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
17
Page 18
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-3 PREPARAZIONE AL MONTAGGIO
PROFILI
C-3.1 Taglio a misura del
prolo terminale
• Tracciare su un profilo la misura
ricavata dalla formula dal cap. C-2.
• Tagliare con un seghetto a mano il
prolo.
C-3 HOW TO PREPARE THE BMG 52 FOILS
C-3.1 Cutting the terminal foil to
measure
• Mark out on a foil the measure you
derived from the formula on chapt.
C-2.
• Cut the foil with a hand saw.
• Con una lima a taglio dolce sbavare
le estremità del prolo con particolare
cura le sedi del gratile.
• File the foil end with a smooth
le with particular care to the luff
groove.
18
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 19
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-3.2 Preparazione del prolo
terminale
• Montare l’anello di fermo sul prolo
terminale.
• Segnare sul profilo la posizione
dei fori corrispondente a quelli
sull’anello di fermo.
• Realizzare una nicchia con la punta
del trapano ø 6 mm in corrispondenza
dei fori lettati per una profondità
massima di 2 mm.
C-3.2 Preparing the terminal
foil
• Fit the blocking ring onto the terminal
foil.
• Mark on the foil the position of the
holes corresponding to the ones on
the blocking ring.
• Make a 2 mm. deep niche with the
ø 6 mm. bit in correspondence with
the threaded holes.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
19
Page 20
PERICOLO
DANGER
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-4 MONTAGGIO DELL’AVVOLGIFIOCCO
CON STRALLO A TERRA
Smontare lo strallo ed appoggiarlo su una supercie adatta
al montaggio avendo cura di accertarsi che l’avvolgiocco
ed i proli non si danneggino in corso d’opera.
Prima di smontare lo strallo assicurarsi che sia stata
applicata una drizza di sicurezza a prua.
C-4.1 Schema prolo terminale, giunti e
distanziali
D
C-4 INSTALLING THE FURLER WITH
GROUNDED STAY
Take down the stay and put it on an even surface. Take
care not to damage neither motorization nor foils during
the installation.
Before taking down the stay make sure you have put a
safety halyard to replace it.
C-4.1 Terminal foil assembly scheme
Giunto
B
C
Giunto
Connector
Connector
Distanziale
Spacer
B
Distanziale da tagliare
Spacer to be cut
A
Giunto
Connector
Prolo
Foil
A* B C D**
BMG 90 2040 200 300 3000
BMG 110 1990 500 350 3000
* Il distanziale in alluminio lungo “A” deve essere tagliato
a misura. La misura del taglio deve equivalere al
quantitativo tagliato dal prolo terminale “D” (esempio:
vedi formula pratica).
* The aluminium spacer “A” has to be cut to measure.
The cut has to have the same length as the portion that
has been cut off from the terminal foil “D” (see formula
for practical example).
** Prolo intermedio da tagliare a misura.
20
** Middle foil to be cut to measure.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 21
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-4.2 Metodo di montaggio dei
giunti e dei rinforzi
Per l’unione dei proli intermedi e per il
rinforzo del prolo terminale e del prolo
inferitore procedere come segue:
• Premontare le boccole di scorrimento
come evidenziato nelle foto.
C-4.2 Fitting connectors and
half bearings
Proceed as follows in order to connect
middle foils and reinforce both terminal
and hoisting foil:
• Fit the half bearings before as
highlighted on the photos.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
21
Page 22
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-4.3 Montaggio di prolo
terminale, giunti di
rinforzo, distanziali ed
anello di fermo
Sul profilo terminale devono essere
applicati i giunti di rinforzo (n. 2) ed
i distanziali. Vedi foto qui a anco e
disegno esplicativo alla sezione C-6.1.
• Inserire l’anello di fermo sullo strallo.
• Introdurre il distanziale più lungo
(tagliato a misura se serve - per
ulteriori informazioni vedi sezione
C-6.1) all’interno del prolo terminale.
• Assemblare uno dei due giunti di
rinforzo composto da tre elementi
in alluminio inserendo alle due
estremità le quattro mezze lune in
Delrin che vanno a formare due
boccole di scorrimento. Inserire ora
il giunto completo all’interno del
prolo terminale in modo che vada
ad appoggiarsi sul distanziale.
• Immettere a questo punto il
distanziale corto all’interno del
prolo.
C-4.3 How to t terminal
foil, reinforcement
connectors, spacers and
blocking ring
You will have to t n. 2 reinforcement
connectors and spacers inside the
terminal foil. Please refer to photo
beside and explicative drawing on
section C-6.1.
• Insert the blocking ring onto the stay.
• Insert the longer spacer (cut to
measure if required - for any further
information please refer to section
C-6.1) inside the terminal foil.
• Assemble one of the two
reinforcement connectors, made
up of three aluminium elements,
and insert on its extremities the 4
Delrin half bearings that make up
two sliding bushes. Now, let the
complete connector slide down
inside the terminal foil until it touches
the spacer.
• Now you may insert the short spacer
inside the foil.
• Inne assemblare il secondo giunto
di rinforzo come sopra descritto ed
inserirlo completamente all’interno
del prolo terminale in modo che
vada ad appoggiarsi sul distanziale
corto.
• Applicare una goccia di liquido
frenaletti sui fori dell’anello e quindi
ssarlo al prolo con i grani.
• Far scorrere l’anello di fermo no ad
appoggiarlo sull’estremità terminale
del prolo.
• Finally you have to assemble the
second reinforcement connector,
as described above. Now, let the
complete connector slide down
inside the terminal foil until it touches
the short spacer.
• Put a drop of thread-locking liquid
on the ring holes and then lock the
blocking ring with allen screws.
• Let the blocking ring slide until it
touches the foil extremity.
22
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 23
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-4.4 Montaggio dei proli
intermedi
I profili intermedi devono essere
collegati tra loro utilizzando i giunti
intermedi.
Per montare il giunto tra due profili
intermedi:
• Inserire nel giunto in alluminio una
boccola di scorrimento.
C-4.4 Fitting middle foils
The middle foils have to be connected
by means of connectors.
In order to t the connectors between
two middle foils you have to:
• Insert one half bearing in the
connector.
• Inserire ora il giunto completo nel
profilo intermedio fino a mettere
in battuta il fermo del giunto e far
coincidere i fori di ssaggio.
• Mettere una goccia di liquido
frenaletti quindi ssare il giunto con
le viti e la chiave esagonale fornita.
• Montare tutti i profili necessari
avendo cura di montare come primo
il prolo terminale precedentemente
tagliato a misura quindi, per ultimo,
il prolo inferitore.
• Now insert the complete connector in
the middle foil until the holes on foil
and connector coincide.
• Put a drop of sealing liquid,then block
the connector with the screws.
• Fit all necessary foils taking care to
leave as rst the terminal foil that has
previously been cut to measure, then
as last the hoisting foil.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
23
Page 24
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-4.5 Montaggio della testa
girevole
• Montare la testa girevole rispettando
il senso di montaggio indicato nella
foto.
Alto
Top
C-4.5 Fitting the halyard swivel
• Fit the halyard swivel following the
direction indicated in the photo.
24
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 25
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-4.6 Montaggio del prolo
inferitore
• Collegare il profilo inferitore al
prolo intermedio.
• Montare il giunto di rinforzo sul
prolo inferitore (A-B-C).
C-4.6 Fitting the hoisting foil
A
• Connect the hoisting foil to the
lower middle foil.
B
• Fit the reinforcement connector
onto the hoisting foil (A-B-C).
C
• Montare il corpo riduttore (lato
boccola) sul prolo inferitore (D).
• Applicare un poco di frenaletti nei
fori di ssaggio (E).
• Inserire e serrare le viti con la
chiave fornita (F-G).
D
• Fit the motorization (tack adapter
side) to the hoisting foil (D).
E
• Put some sealing liquid in the
holes (E).
F
• Insert and tighten the screws with
the Allen wrench (F-G).
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
G
25
Page 26
PERICOLO
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
DANGER
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-5 MONTAGGIO
DELL’AVVOLGIFIOCCO
IN TESTA D’ALBERO
• Ricollegare il terminale dello strallo
in testa d’albero utilizzando allo
scopo una drizza.
Non eseguire installazioni in testa
d’albero in caso di forte vento.
ATTENZIONE
Non piegare troppo i proli al momento
della installazione sulla barca.
C-6 COLLEGAMENTO E
REGOLAZIONE DEL
TENDITORE DELLO
STRALLO
C-5 HOW TO INSTALL THE
FURLER ONBOARD
• Connect the top of the stay to the
mast head using a halyard.
Do not attempt to install the assembled
system in strong winds
CAUTION
Make sure not to over bend the foils
when installing the system onboard.
C-6 HOW TO CONNECT AND
ADJUST THE TURNBUCKLE
• Per regolare il tenditore smontare
i grani (A) di collegamento tra il
riduttore e il prolo inferitore.
• Sollevare il riduttore e farlo scorrere
verso l’alto sugli estrusi fino a
scoprire il tenditore alloggiato
all’interno del riduttore stesso.
• Ancorare lo strallo sulla landa di
prua.
• Regolare e bloccare il tenditore
avendo cura di non accorciarlo oltre la lunghezza
originaria.
• Abbassare il riduttore fino a fissare i grani nella
posizione originale.
• In order to adjust the turnbuckle,
disassemble the grub screws (A)
connecting motorization to hoisting
foil.
• Lift the motorization and let it slide
upwards over the extrusions until
the turnbuckle housed inside the
A
making sure not to shorten it more than its original
length.
• Slip the motorization down and tighten the screws in
their original position.
motorization is shown.
• Connect the stay to the chain plate.
• Adjust and tighten the turnbuckle,
26
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 27
PERICOLO
DANGER
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-7 FISSAGGIO DEL
RIDUTTORE PER
MEZZO DEL TERMINALE
INFERIORE DEL FURLER
• Predisporre il montaggio del
terminale inferiore al corpo del
riduttore in funzione del tipo di
montaggio scelto (cap. C-1.4).
C-8 MONTAGGIO DELL’AVVOLGIFIOCCO
CON ALBERO ARMATO
In questo caso non è necessario smontare lo strallo,ma è
suf ciente scollegarlo dalla landa di prua per eseguire il
montaggio dell’avvolgi occo. Adottando questa soluzione
i pro li non sono sottoposti allo stress derivato dalla
inevitabile essione in fase di installazione dello strallo
sull’albero.
C-7 HOW TO INSTALL THE
MOTORIZATION ONTO
THE LOWER STAY
TERMINAL
• Prepare the lower terminal to be tted
onto the motorization depending on
the kind of installation chosen (chapt.
C-1.4).
C-8 HOW TO INSTALL THE FURLER ON
ARMED MAST
You do not have to take the stay off to carry out the
installation, you just have to disconnect it from the chain
plate. If you choose this solution, the extrusions will not
go through the stress caused by the inevitable bending
when connecting the stay to the mast.
Prima di scollegare lo strallo dalla landa di prua assicurarsi
che sia stata applicata una drizza di sicurezza.
Per eseguire il montaggio seguire la procedura descritta
per l’installazione con strallo a terra adottando alcuni
importanti accorgimenti:
• Per evitare che il pro lo montato sullo strallo cada,
inserire la testa girevole e mandarla in battuta sull’anello
di fermo. Collegare la drizza sull’attacco relativo ed
una piccola cima per il recupero sull’attacco di penna.
Mettere in tiro la drizza e sollevarla ripetutamente man
mano che i pro li vengono assemblati. Al termine del
montaggio recuperare la testa girevole ammainandola.
Make sure you have attached the stay to a safety halyard
before disconnecting it from the chain plate.
Follow the procedure described in the paragraphs
concerning installation with stay on the ground, with some
important differences:
• When you assemble the foils onto the stay, insert the
halyard swivel in order to prevent them from falling. The
swivel will be stopped by the locking ring of the terminal
foil. Attach the halyard to its connection, and a short
recovery line to the lower shackle. Lift the halyard as
you assemble the foils. Take down the swivel when the
installation is over.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
27
Page 28
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-9 COLLEGAMENTO ELETTRICO
Dopo aver eseguito il montaggio dell’avvolgifiocco
procedere al collegamento elettrico.
L’installazione elettrica deve essere eseguita da personale
competente. Prima di eseguire l’allacciamento elettrico
accertare che la tensione installata sull’imbarcazione sia
compatibile con i componenti dell’avvolgiocco.
Qui di seguito viene rappresentato uno schema
preferenziale, ma non limitativo, di applicazione e
posizionamento dei componenti.
C-9 ELECTRIC CONNECTION
Procede with the connection of the electric wiring after
having installed the furler.
The electric wiring has to be carried out by skilled
personnel. Please, make sure the the voltage of the boat is
compatible with the furler components, before connecting
the cables.
Please nd hereafter a diagram presenting the best way
to position the components.
Scatola di derivazione
Branch point box
Batteria
Battery
A. Passa coperta Ø 26/20 cod. 901100406
B. Boxtron E14 12V/24V
A
B
A.
Throughdeck tting Ø 26/20 code 901100406
B.
Boxtron E14 12V/24V
28
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 29
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-10 EMERGENZA
MANUALE
In caso di inconvenienti elettrici è
possibile azionare manualmente
l’avvolgi occo:
• Inserire la manovella di
azionamento.
• Ruotare la manovella in senso
orario o antiorario per avvolgere
o svolgere la vela.
• Al termine dell’operazione
smontare la manovella.
C-10 MANUAL EMERGENCY
CLUTCH
In case of electric failure, the electric
furler may be manually operated:
• Insert the handle.
• Rotate the handle either clockwise
or anti-clockwise in order to furl or
unfurl the sail.
• Taking off the handle when
nished.
Possibili soluzioni di azionamenti manuali:
• manovella winch
• inserto per trapano a batteria
Possible solutions for manual operations:
• winch handle
• drill adapter
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
29
Page 30
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
C-11 CONSIGLI PER LA VELA
Se la barca è fornita di numerose vele, ognuna di queste
dovrebbe avere la stessa lunghezza in inferitura in modo
che la testa girevole si trovi alla stessa altezza quando la
vela è completamente issata per formare tra drizza e strallo
un angolo di circa 10 gradi (vedi C-9).
ATTENZIONE
Quando la vela è armata la testa girevole non deve mai
essere battuta sull’anello di fermo del terminale. Il carico di
trazione che graverebbe sui proli porterebbe alla rottura
dei giunti di collegamento dei proli stessi.
Il migliore modo per avere la stessa lunghezza di inferitura
è aggiungere uno stroppo di qualità “Y” di lunghezza
opportuna. Per stabilire questa lunghezza issare la vela
portando la testa girevole all’altezza corretta e murare la
vela con uno stroppo di lunghezza adeguata per poter
dare alla vela la normale tensione e rilevarne la misura “X”.
C-11 SUGGESTIONS FOR THE SAIL
If the boat is supplied with various sails, they all should
have all the same hoisting length to allow the halyard swivel
remain at the same height when the sail is hoisted in order
to keep the 10° angle between halyard and stay (see C-9).
CAUTION
When the sail is hoisted the halyard swivel must never
touch the blocking ring of the terminal foil. The load that
would then weigh on the foils would break the splice pieces/
connectors.
The best way to have the same hoisting length is to add a
good quality collar “Y” of the right length, to the sail. You
will nd out this length by hoisting the sail and taking the
halyard swivel to the correct height. If you tack the sail
with a collar of an adequate length in order to give the sail
the normal tension you will then nd out the measure “X”.
La lunghezza dello stroppo “Y” deve essere uguale alla
lunghezza “X”.
ATTENZIONE
Posizionare direttamente lo stroppo “Y” sulla penna della
vela; così non sarà rimosso, perduto o scambiato.
Y
The “Y” collar and the “X” collar have to be equal in length.
CAUTION
Position the “Y” collar on the sail head, in order not to
remove it or loose it.
30
X
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 31
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
C
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C-12 MONTAGGIO DELLA VELA
Per montare la vela occorre:
• Fissare la drizza al gambetto posto nel lato superiore
della testa girevole.
• Fissare la penna della vela al gambetto situato nel lato
inferiore della testa girevole.
• Inserire il gratile della vela nell’apertura del prolo
inferitore.
• Issare la vela, ssare la mura al loop posto sul riduttore
quindi tesare la drizza.
ATTENZIONE
Verificare che la testa girevole non vada in battuta
sull’anello del profilo terminale. In caso contrario
provvedere all’accorciamento della vela.
C-13 USO DELL’AVVOLGIFIOCCO
Apertura della vela
• Premere il pulsante di apertura vela e tirare la scotta
del genoa.
Avvolgere la vela
• Filare la scotta del genoa e premere il pulsante di
chiusura vela. Nel caso di riduzione della vela si
consiglia di regolare la posizione del carrello genoa.
C-12 HOW TO HOIST THE SAIL
In order to hoist the sail you will have to:
• Attach the halyard on to the shackle located on top of
the halyard swivel.
• Attach the head of the sail to the shackle located on the
bottom of the halyard swivel.
• Insert the luff into the luff groove.
• Pull up the sail, attach the tack to the shackle located
on the motorization, then stretch the halyard.
CAUTION
Make sure the halyard swivel does not touch the blocking
ring on the terminal foil. Should this happen, shorten the
sail.
C-13 HOW TO USE THE FURLER
Open the sail
• Press the “open sail” switch and pull the genoa sheet.
Furl the sail in
• Slack away the genoa sheet by placing a slight drag on
it and press the “close sail” switch. If you want to reef
the sail, the genoa traveler should be moved forward at
every stage of reeng in order to maintain the correct
sheeting angle.
La maggior parte delle vele si allungano con l’utilizzo. I
velai dovrebbero tener conto di questo allungamento al
momento della determinazione della lunghezza del gratile.
Fate in modo che la testa girevole non vada oltre i proli,
si consiglia una distanza di 5÷10 cm tra il lato superiore
della testa girevole e l’anello di fermo del prolo terminale.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Most sails stretch permanently with use. Sailmakers should
compensate for this permanent stretch when determining
the luff length. Do not over tension the halyard swivel
above the top end of the foils, we suggest a distance of 5
to 10 cm between the top edge of the halyard swivel and
the top end of the extrusions.
31
Page 32
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
MANUTENZIONE
MAINTENANCE
D
D-1 MANUTENZIONE
L'avvolgiocco è costruito con materiali resistenti alla
corrosione dell’ambiente marino ed in grado di mantenere
inalterate le caratteristiche tecniche dell’attrezzatura in ogni
condizione ambientale.
Alcune semplici regole di manutenzione, se applicate
regolarmente, sono necessarie per garantire nel tempo
la sua resistenza alla corrosione:
L’impiego di ricambi originali permette di assicurare sempre
la massima resa ed efcienza dell’attrezzatura.
Soluzioni Meccaniche s.r.l. declina ogni e qualsiasi
responsabilità per danni a cose e/o a persone derivanti
dall’impiego di componenti diversi da quelli messi a
disposizione della propria Clientela.
La garanzia stessa, nel caso di impiego di componenti non
originali, decade anche se in corso di validità.
AVVERTENZA
Nel caso in cui l’attrezzatura mostri difetti di fabbrica
contattare la ditta Soluzioni Meccaniche s.r.l.
L’apertura dell’attrezzatura da parte di personale non
autorizzato BAMAR® annulla qualsiasi diritto di garanzia.
D-1 MAINTENANCE
The cylinder is manufactured with materials that may
resist the corrosion caused by marine environment and
may keep unaffected the equipment technical features in
any condition.
Some simple maintenance rules, if regularly applied, will
help maintain all parts exposed to salty environment.
The use of original spare parts always ensures maximum
product performance and efciency.
Soluzioni Meccaniche declines every and any responsibility
for damages to things and/or persons deriving from the
use of components different from those offered to its own
Clients. If non-original parts are used, the warranty is void,
even within the warrantied time period.
WARNING
Should the equipment present any manufacturing fault,
please contact Soluzioni Meccaniche s.r.l.
Should the equipment be taken apart by personnel not
authorized by BAMAR®, any warranty claim would be void.
D-2 LIVELLI DI MANUTENZIONE
Considerata la complessità dell’attrezzatura sulla
quale eseguire gli interventi di manutenzione, si è reso
necessario suddividere tali interventi in 3 diversi livelli:
• Livello 1 - Manutenzione a bordo
Le operazioni di manutenzione inserite in questo livello
consistono in interventi di manutenzione preventiva e
correttiva, nonchè di controlli di routine svolti normalmente
dal personale dell’imbarcazione sia in mare che in porto.
Vengono quindi inseriti in questo livello tutti gli interventi
che devono essere eseguiti a bordo, svolti dal personale
dell’imbarcazione senza ulteriore assistenza esterna ed
eseguiti tramite le attrezzature di bordo senza la necessità
di fornitura esterna.
• Livello 2 - Manutenzione a bordo con assistenza di
personale di base
A differenza del livello 1 le operazioni comprese in questo
livello necessitano che l’imbarcazione sia nel porto.
Gli interventi possono essere eseguiti a bordo, svolti dal
personale specializzato, a seconda del tipo di intervento.
Possono essere svolti con una combinazione di strumenti
ed attrezzature presenti a bordo assieme a quanto fornito
da un cantiere navale o dal fornitore dell’attrezzatura.
D-2 MAINTENANCE LEVELS
Considering the size of the equipment on which maintenance
operations have to be carried out, we had to divide those
operations into three different levels:
• Level 1 - Maintenance on board
The maintenance operations that are part of this level
consist of preventive and corrective maintenance
operations, as well as of routine checks normally carried
out by the boat staff both at sea and in the harbour.
This level of operations therefore includes all the actions
that have to be carried out on board by the boat staff without
further external assistance and using the equipment on
board without the need for external supplies.
• Level 2 - Maintenance on board with the assistance
of basic staff
Unlike the operations in level 1, the actions included in this
level need to be carried out when the boat is in the harbour.
The operations can be done onboard, by skilled personnel
depending on the type of operation. They can be carried
out using a combination of tools and equipment present
onboard together with the material supplied by a shipyard
or by the equipment supplier.
32
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 33
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
D
MANUTENZIONE
MAINTENANCE
Interventi aggiuntivi eseguiti a livello 2 possono essere
variazioni dell’attrezzatura o miglioramenti dell’attrezzatura
per aumentarne le prestazioni o superare l’obsolescenza.
• Livello 3 - Riparazione a terra
Le operazioni di riparazione inserite in questo livello
devono essere eseguite dal personale di assistenza o
dal personale del fornitore dell’attrezzatura presso una
struttura a terra.
Gli interventi non possono quindi essere eseguiti
sull’imbarcazione ma richiedono lo spostamento
dell’attrezzatura in una struttura a terra; il completamento
della manutenzione può richiedere un intervento
specializzato a bordo.
Gli interventi di riparazione riguardano l’attrezzatura
disinstallata per una revisione generale.
Se si ritiene, gli interventi di manutenzione possono essere
eseguiti in fabbrica.
In caso di dubbi o domande contattare la ditta Soluzioni
Meccaniche s.r.l.
In riferimento ai livelli 1 e 2, la garanzia decade, anche
se in corso, nel caso non vengano rispettati i criteri come
detto al paragrafo D-2.
In riferimento ai livelli 2 e 3, si richiede di contattare
comunque la ditta Soluzioni Meccaniche s.r.l.
Additional operations on level 2 may consist in variations
in the equipment or improvements to the equipment for the
purpose of improving its performance or if it has become
obsolete.
• Level 3 - Repair on the ground
All maintenance activities included in this level have to be
carried out by the service staff or by the equipment supplier’
staff in a workshop on the ground.
Therefore, these actions cannot be carried out onboard, but
they need the equipment to be moved onto the ground. In
order to complete the maintenance, you may sometimes
require the intervention of skilled personnel onboard.
The mechanism must be taken down in order to carry out
a general overhaul.
If you consider it worthwhile, maintenance may be carried
out in our Workshop (in Forlì – Italy).
Should you have any doubt or query, please contact
Soluzioni Meccaniche s.r.l.
With reference to levels 1 and 2, warranty is void, even if
not expired yet, should standard criteria not be respected
as described in chapter D-2.
As for levels 2 and 3, we kindly ask you to contact Soluzioni
Meccaniche s.r.l. anyway.
D-3 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
La seguente tabella riporta l’elenco completo degli
interventi di manutenzione identicando, la tempistica di
intervento ed il livello assegnato ad ogni singola operazione
(vedi D-2).
Avvolgitore Frequenza Livello
Pulizia e lavaggio 7 giorni 1
Verifiche visive 3 mesi 1
Sostituzione kit guarnizioni 4 anni 3
Ingrassaggio trasmissione
interna
4 anni 3
D-3.1 Pulizia e lavaggio
Lavare e sciacquare completamente il prodotto con acqua
dolce per asportare i cristalli di sale depositati sulla sua
supercie.
D-3.2 Lunghi periodi di inutilizzo
Quando l’imbarcazione è destinata ad un lungo periodo
di sosta provvedere preventivamente alle seguenti
operazioni:
• Lavare e sciacquare completamente il prodotto con
acqua dolce per asportare i cristalli di sale depositati
sulla sua supercie.
• Proteggere con specici prodotti lubricanti il prodotto.
D-3 MAINTENANCE PROGRAMME
The following table contains a complete list of maintenance
actions, specifying, the intervention periodicity and the level
attributed to each individual operation (see D-2).
Furler Periodicity Level
Cleaning and washing 7 days 1
Visual check 3 months 1
Seal kit replacement 4 years 3
Gearbox greasing
4 years 3
D-3.1 Cleaning and washing
Wash and rinse the product with fresh water in order to
take off all salt sediments from its surface.
D-3.2 Long inactivity
When the boat is destined to a long inactivity, please carry
out the following operations:
• Wash and rinse the product with fresh water in order to
take off all salt sediments from its surface.
• Protect the product with specic lubricant products.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
33
Page 34
MANUTENZIONE
MAINTENANCE
D
D-3.3 Veriche visive
Vericare il serraggio della viteria senza la vela montata.
D-3.4 Interventi di riparazione
Il prodotto viene fornito con materiali di prima qualità in
grado di mantenere inalterate le caratteristiche tecniche
dell’attrezzatura quindi, qualora ci siano i requisiti per
una riparazione imputabile ad un uso maldestro della
stessa, tale intervento, essendo di livello 3, deve essere
processato come descritto al cap. D2.
D-3.3 Visual check
Please check screws are all tight in when the sail is
removed from the system.
D-3.4 Repair
The product supplied is made with rst quality materials
which help keeping the equipment technical characteristics
unaltered. Therefore, should a repair be required because
of an unskilful use of the system, then, such Level 3
intervention has to be carried out as described in Chapter
D-2.
D-4 INCONVENIENTI - CAUSE - RIMEDI
Problema Causa Rimedio
L’avvolgiocco non gira • Drizza avvolta attorno allo strallo.
• Testa girevole mal regolata.
• Mancanza di alimentazione.
L’avvolgiocco gira e si interrompe • Drizza avvolta attorno allo strallo.
• Testa girevole mal regolata.
• Scotta genoa incattivata.
• Controllare che il bozzello guida
drizza sia correttamente installato
(vedi cap. C-11).
• Regolare la posizione della testa
girevole (vedi cap. C-14).
• Controllare la batteria.
• Controllare che il bozzello guida
drizza sia correttamente installato
(vedi cap. C-11).
• Regolare la posizione della testa
girevole (vedi cap. C-14).
• Vericare scotta.
D-5 TROUBLESHOOTING
Problem Cause Remedy
The system does not rotate • Halyard wrapped around the foils.
• Halyard swivel badly adjusted.
• Lack of electricity.
The electric furler turns and then stops • Halyard wrapped around the foils.
• Halyard swivel badly adjusted.
• Genoa sheet jammed.
34
• Check the halyard block has been
correctly installed (see chapt.
C-11).
• Adjust the halyard swivel (see
chapt. C-14).
• Check the battery.
• Check the halyard block has been
correctly installed (see chapt.
C-11).
• Adjust the halyard swivel (see
chapt. C-14).
• Check the sheet.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 35
PAGINA BIANCA
BLANK PAGE
Pagina lasciata intenzionalmente vuota per esigenze di impaginazione
This page has been intentionally left blank for print lay-out purposes
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
35
Page 36
R
Tav.3
1
Tav.1
SPARE PARTS
R-1 MOTORIZATION SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
Tav.2
Tav.2
48
Tav.4
6 8
5
35
4
3
2
R-1 PARTI DI RICAMBIO RIDUTTORE
36
Tav.1
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 37
R
SPARE PARTS
16 17 18
14 5
12 13 12
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
5147 52 53 54 15
50
49 47
1097 11
TAV.1 GRUPPO ASSE MOTORIDUTTORE TAV.1 MOTORIZATION MAIN AXIS GROUP
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
37
Page 38
R
22
21
20
19
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
19
20
21
22
23
TAV.2 GRUPPO EMERGENZA TAV.2 EMERGENCY CLUTCH GROUP
38
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 39
R
5
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
36 37
34
33
32
28
31
27
26
29 30
24 25
TAV.3 GRUPPO CANDELA TAV.3 TORQUE TUBE GROUP
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
39
Page 40
R
42
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
43 39 40
38
46 41
44
43
45
TAV.4 GRUPPO FORCELLA ATTACCO LANDA TAV.4 CONNECTION FORK GROUP
40
46
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 41
R
Qt. Descrizione Description
Code
EJF 3
Codice
Pos.
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
29 70100538 2 Cuscinetto Bearing
30 70100848 2 Anello OR ORing
31 80108118 1 Smagritore Tack swivel
32 80108125 4 Pista smagritore Tack swivel ring
33 80108119 1 Ghiera Ring Nut
34 70100342 2 Anello OR ORing
35 80108791 1 Guarnizione Seal
36 80108115 1 Albero Shaft
37 70100976 4 Linguetta Key
38 80108152 1 Ghiera di bloccaggio Locking ring
- 1 Forcella fune ø28 Wire ø28 Fork
80108133 1 Forcella fune ø32 Wire ø32 Fork
39
40 70101515 8 Spina Pin
41 80108153 1 Anello Ring
42 70100878 4 Vite Screw
43 80108154 2 Boccola Bushing
1 Perno fune ø28 Wire ø28 Pin
80108155 1 Perno fune ø32 Wire ø32 Pin
44
45 70100546 2 Copiglia Split pin
46 70100346 2 Anello OR ORing
47 70100977 2 Anello OR ORing
48 70100678 1 Grano Grub screw
49 80108083 2 Distanziale Spacer
50 80108095 1 Gruppo riduttore Adaptor unit
51 70100800 1 Cuscinetto Bearing
52 80108106 1 Distanziale Spacer
53 70101638 1 Cuscinetto Bearing
54 80108108 1 Spessore Gauge
Qt. Descrizione Description
Code
EJF 3
Codice
1 80108096 1 Corpo riduttore Reduction gear body
Pos.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
2 80108308 1 Passacavo Cable gland
3 70100790 8 Vite Screw
4 80108122 1 Flangia posteriore Posterior ange
5 70100347 4 Anello OR ORing
6 70100558 6 Spina Pin
7 70101425 1 Seeger Circlip
8 70101955 2 Anello OR ORing
9 70100558 3 Grano Grub screw
11 80108292 1 Gruppo motore Motor unit
10 80108205 1 Distanziale Spacer
12 80108099 2 Boccola Bushing
13 80108101 1 Ingranaggio Gear
14 80108098 1 Perno Pin
15 70100870 1 Seeger Circlip
16 80108109 1 Tappo Plug
17 80108123 5 Tappo Plug
18 70101164 5 Vite Screw
19 70100327 2 Anello OR ORing
20 80108131 2 Coperchio Cover
21 70100332 2 Anello OR ORing
22 80103349 2 Cuscinetto Bearing
23 80108105 1 Vite senza ne Worm screw
24 70100973 1 Cuscinetto Bearing
25 70100975 1 Seeger Circlip
26 80108114 1 Ruota dentata Gear wheel
41
27 70100972 1 Cuscinetto Bearing
28 80108117 1 Ghiera Ring nut
Page 42
R
11
12
10
216
13
15 14
8 9
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
67
Proli - Foils
TAV.6 PROFILI BMG 90 - 110 TAV.6 BMG 90 - 110 FOILS
42
BMG 90
4 5
110
132
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 43
R
connector
elements - 3 pieces)
SPARE PARTS
TAVOLA DELLE PARTI DI RICAMBIO
I GB
ø32
BMG110
Codice / Code
Reinforcement connector (only aluminium
Round hoisting foil complete w/ reinforcement
pezzi)
Giunto di rinforzo (solo parte in alluminio- 3
901102255 Giunto completo Complete connector
Terminal foil (middle foil to be cut to measure)
misura)
Prolo terminale (intermedio da tagliare a
ø28
BMG90
Codice / Code
1 504013012 504014004 Boccola in delrin (coppia) Delrin half bearing (pair)
Rif.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
2 411097045 411097055
3 Vite Screw
4 Grano Allen screw
5 901101845 901101855 Prolo inferitore completo di giunto di rinforzo
6 Vite Screw
7 901102245 411087055 Giunto (solo parte in alluminio - 3 pezzi) Connector (only aluminium element - 3 pieces)
8 901102245 910194600 Prolo intermedio completo di giunto Middle foil complete with connector
9 901102245 910194600
11 901102945 Vite per anello terminale Screw for docking ring
12 915454502 915555502 Testa girevole completa per fettucce Complete halyard swivel for lashings
10 910194500 Anello per prolo terminale Locking ring for terminal foil
13 Tubetto liquido frenaletti Tube of threadlocking liquid
14 Chiave esagonale Allen key
15 411237050 411237055 Distanziale interno proli lungo Long foil inner spacer
16 411227050 411227055 Distanziale interno proli corto Short foil inner spacer
43
Page 44
GARANZIA
WARRANTY
TERMINI DI GARANZIA
COPERTURA. BAMAR® garantisce i propri prodotti esenti
da difetti originali sia di produzione, che di progettazione.
Condizione essenziale per la validità della garanzia è che
venga eseguita sui prodotti la manutenzione prevista nel
relativo Manuale di Uso e Manutenzione, pena l’inapplicabilità
della copertura in garanzia.
La presente garanzia è valida per tutti i prodotti BAMAR®
acquistati per l’installazione a bordo di imbarcazioni destinate al
diporto, al noleggio, charter o altre attività professionali.
Per difetti originali nei materiali e/o di fabbricazione di un prodotto
BAMAR®, l’Acquirente avrà come unico ed esclusivo rimedio
disponibile, ai sensi della presente GARANZIA, la riparazione o
la sostituzione, a giudizio insindacabile di BAMAR®, della parte
o del componente difettoso, senza ulteriore aggravio di spese a
carico del costruttore.
SOGGETTO CHE GARANTISCE IL PRODOTTO. I reclami
relativi a problemi di garanzia dovranno essere rivolti
direttamente ad Soluzioni Meccaniche srl. Nella presente
Garanzia, con “BAMAR®” si deve intendere sempre la persona
giuridica denita nel presente paragrafo.
Sono escluse dalla Garanzia: tutte le parti non direttamente
prodotte da BAMAR®.
ACQUIRENTE - GARANZIA NON TRASFERIBILE. La
presente garanzia è fornita da BAMAR® esclusivamente
all’Acquirente originale del prodotto e non si estende a terzi. I
diritti dell’acquirente originale ai sensi della presente garanzia
non sono cedibili o trasferibili a terzi.
TERMINI DELLA GARANZIA. La garanzia copre unicamente
gli eventuali difetti originali nei materiali e/o di fabbricazione che
si presentano entro due (2) anni dalla data di fatturazione del
prodotto.
ESCLUSIONI DALLA GARANZIA. BAMAR® non potrà essere
ritenuta responsabile e, pertanto, la GARANZIA non sarà
operante, per danni e/o spese relativi a difetti causati da un
utilizzo improprio, dall’abuso, dalla mancata installazione,
dall’utilizzazione, manutenzione o mancato immagazzinamento
del prodotto BAMAR® secondo quanto previsto nel libretto di
uso e manutenzione, nel catalogo o in altra documentazione
comunque messa a disposizione da BAMAR®.
Inoltre, BAMAR® non potrà essere ritenuta responsabile e,
pertanto, la GARANZIA non sarà operante, per danni e/o spese
relativi a:
• difetti nei materiali e/o di fabbricazione che non esistevano
alla consegna del prodotto (non originali);
• difetti nei materiali e/o di fabbricazione che si siano manifestati
oltre il periodo di garanzia;
• difetti non denunciati a BAMAR® entro sessanta (60) giorni
dalla scoperta;
• prodotto alterato o modificato rispetto alle specifiche di
fabbrica;
• eventi accidentali, uso improprio, abnorme, scorretto, abuso
o omessa manutenzione o stoccaggio non corretto;
• installazione, cablaggio, interventi di manutenzione e/o
riparazione effettuati in modo scorretto o sostituzione
di componenti o accessori non conformi alle specifiche
BAMAR®;
WARRANTY
COVERAGE. BAMAR® warrants that each BAMAR® product
will be free from defects in material and workmanship. Essential
condition for the warranty to be valid is that products undergo
maintenance as foreseen in their own Instruction Manual,
otherwise warranty is void.
The present warranty is valid for all BAMAR® products purchased
to be installed on boats used for recreational purposes, rent,
charter or other professional activities.
For defects in material and workmanship of v products, the
Owner’s sole and exclusive remedy under this WARRANTY
shall be the repair or replacement, in BAMAR®’s sole discretion,
of the defective part or component, at no extra charge to the
manufacturer.
WARRANTOR. Warranty claims have to be addressed directly
to Soluzioni Meccaniche srl. When BAMAR® is mentioned in the
present Warranty, it refers to the legal entity as dened in this
paragraph.
The present Warranty does not cover parts that were not
originally manufactured by BAMAR®.
OWNER – NON-TRANSFERABLE WARRANTY. This warranty
is made by BAMAR® with only the original purchaser of the
product and does not extend to any third parties. The rights of
the original purchaser under this warranty may not be assigned
or otherwise transferred to any third party.
WARRANTY TERM. This WARRANTY covers any original
defects in material or workmanship visible within two (2) years
of the invoice date.
NOT COVERED. Neither the present WARRANTY applies
to, nor shall BAMAR® be liable or responsible for, damages
or expenses relating to defects caused by misuse, abuse,
failure to install, use, maintain or store the BAMAR® product
as specied in its own instruction manual, catalogue or other
literature available from BAMAR®.
Moreover, neither the present WARRANTY applies to, nor shall
BAMAR® be liable or responsible for, damages or expenses
relating to:
• defects in material or workmanship that did not exist when
the product was originally delivered (non original);
• defects in material or workmanship that are manifested
outside the warranty period;
• defects which are not reported to BAMAR® within sixty (60)
days of discovery;
• a product that has been altered or modified from factory
specifications;
• accidents, misuse, abuse, abnormal use, improper use, lack
of reasonable or proper maintenance or storage;
• installation, wiring, service or repairs improperly performed
or replacement parts or accessories not conforming to
BAMAR®’s specifications;
• use exceeding the recommended or permitted limits or loads
of the product and/or the vessel on which the product is
installed;
• normal wear or deterioration occasioned by the use of the
product or its exposure to the elements;
• any use differing from the proper use of sailboat applications;
• should the intervention under warranty be carried out by
BAMAR® in due terms, direct and/or indirect damages, such
as: loss of time, loss of use, inconvenience, travel expense,
44
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 45
GARANZIA
WARRANTY
• uso del prodotto e/o dell’imbarcazione in cui il prodotto è
installato, oltre i limiti o carichi consigliati e/o permessi;
• usura o deterioramento normale derivante dall’uso del
prodotto o dalla sua esposizione agli eventi atmosferici;
• qualsiasi utilizzo estraneo a quello proprio della navigazione
a vela;
• ove l’intervento in garanzia sia effettuato da BAMAR® in
un congruo termine, danni diretti e/o indiretti quali, a mero
titolo esemplificativo e non esaustivo: perdita di tempo,
perdita di godimento, disturbo, spese di trasferta, costi
relativi all’approvvigionamento di eventuali imbarcazioni
sostitutive, costi di trasporto ed eventuali danni accidentali o
indiretti derivanti dal mancato utilizzo dell’imbarcazione, per
il disturbo o la perdita di godimento mentre l’imbarcazione si
trova in riparazione o comunque non disponibile, o comunque
altre situazioni non specificatamente coperte dalla presente
garanzia;
• i costi per la rimozione, lo smontaggio o la re-installazione
del prodotto;
• i costi o le spese relative al trasporto del prodotto fino alla
sede di BAMAR
®
o di un concessionario BAMAR® e ritorno.
• l’alaggio, lo stoccaggio e il varo dell’imbarcazione sulla quale
è stato installato il prodotto, anche quando queste attività
siano necessarie per eseguire gli interventi in garanzia.
Inoltre, il periodo di tempo necessario per le riparazioni,
anche se in garanzia, non prolunga in alcun modo il periodo
di copertura della garanzia stessa.
COME PROCEDERE PER INTERVENTI IN GARANZIA. In
caso di difetto del prodotto BAMAR
garanzia, l’Acquirente dovrà contattare uno dei Distributori
BAMAR
®
presenti nel mondo (un elenco è a disposizione presso
il sito web www.bamar.it). Per ottenere l’assistenza in garanzia
e/o la sostituzione del prodotto BAMAR
inoltrare a BAMAR
®
una specica richiesta scritta dettagliata,
®
coperto dalla presente
®
, l’Acquirente dovrà
secondo i termini della presente garanzia e durante il periodo di
vigenza della stessa.
La richiesta dovrà contenere il proprio nome, indirizzo, numero
di telefono, copia della fattura di acquisto, una descrizione
dell’applicazione del prodotto, una spiegazione del difetto dello
stesso e delle sue condizioni di utilizzo.
Se l’esame del prodotto e il contenuto della denuncia in
garanzia evidenziano che il difetto non può essere coperto dalla
presente garanzia, l’Acquirente sarà contattato direttamente
da BAMAR® o da un rivenditore BAMAR® per comunicargli il
costo della riparazione del prodotto. Se si accetta il preventivo,
si acconsente che il prodotto non venga riparato in garanzia.
costs related to procuring any substitute boat, transportation
costs, towing costs, any incidental or consequential damages
arising out of the non-use of the boat, or compensation for
inconvenience or loss of use while the boat is being repaired
or otherwise not available, or other matters not specifically
covered hereunder;
• the costs to remove, disassemble or re-install the product;
• the costs or expenses associated with transporting the
product to and from BAMAR
®
or a BAMAR® dealer;
• hauling out, storage and re-launching of the boat on which
the product has been installed, even where this is necessary
to carry out the warranty service.
In addition, the time required for repair, even if carried out
under warranty, does not extend the warranty period.
PROCEDURE. In the event of a defect covered by this Warranty,
the Owner shall contact one of BAMAR®’s worldwide Distributors
(there is a list of them on the www.bamar.it website). To obtain
warranty service for or replacement of your BAMAR® product,
your specic and detailed claim must be reported to and
received by BAMAR®, in writing, in accordance with the terms
of this warranty and within the applicable warranty period. The
claim will have to include your name, address, phone number,
copy of original sales receipt, a description of the application
of the product, and an explanation of the defect and conditions
under which the product was used. If the examination of the
product and the warranty claim reveals that the defect is
not covered by this warranty, you will be contacted by either
BAMAR® or a BAMAR® dealer and advised of the cost to repair
your product. If you accept this estimate, you give your consent
for the product to be repaired outside of this warranty.
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
45
Page 46
NOTE
NOTE
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
.............................................................................................................
46
UM_EJF_I-GB_rev. 3.0
Page 47
Page 48
Via F.lli Lumière 45
47122 Forlì (FC), Italia
Phone: +39 0543 463311
Fax: +39 0543 783319
Email: [email protected]
Website: www.bamar.it
Loading...