BALDOR G700, G525, G920 User Manual [ru]

Download

Редукторы-Dodge

MagnaGear

Размеры G525, G700 и G920

Внимательно ознакомьтесь с данными указаниями перед началом работ по монтажу или эксплуатации.

™

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Редукторы Dodge MagnaGear разработаны по стандартам Американской ассоциации производителей зубчатых передач и приводов с целью обеспечения многолетнего безотказного функционирования. Выполнение не одобренных производителем изменений конструкции оборудования не разрешается. В целях гарантирования надлежащих эксплуатационных характеристик необходимо соблюдать меры безопасности и методики монтажа и сервисного обслуживания редуктора. Настоящее руководство содержит информацию по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию редуктора и сопутствующих приспособлений. Дополнительные данные можно получить, обратившись в местное торговое представительство или уполномоченный сервисный центр компании DODGE.

МОНТАЖ

ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного запуска привода, отключите и установите предупредительную табличку или опломбируйте источник питания перед производством дальнейших работ. Снимите все внешние нагрузки с привода до начала демонтажа или сервисного обслуживания привода или принадлежностей. Невыполнение данного требования может привести к травмам.

ПРИЕМОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ

Внимательно осмотрите приводные установки на наличие видимых наружных повреждений. При обнаружении любых видов повреждений следует уведомить экспедитора и сделать фотографии для последующего использования. Обратите внимание на принятие производителем надлежащих мер для обеспечения защиты изделий при транспортировке. Различные приспособления, в частности, теплообменники, защитные ограждения и муфты должны поставляться в отдельной упаковке.

Указания по подъему редуктора

Если редуктор не смонтирован на опорной плите или поворотном основании, то подъем может производиться при помощи четырех угловых болтовых отверстий в верхней части редуктора. Используйте соответствующее подъемное оборудование и безопасные методы для подъема редуктора. Для предотвращения повреждений листового металла или любых окрашенных поверхностей рекомендуется применение рымболтов и нейлоновых строп. При необходимости могут использоваться металлические подъемные стропы или тросы вместо нейлоновых.

Фундамент

• Фундамент для монтажа редуктора должен иметь достаточные размеры и жесткость для предотвращения перемещений при установке и эксплуатации устройства MagnaGear, а также сохранения соосности между ведомым оборудованием, блоком MagnaGear и приводным двигателем. Поверхность фундамента должна быть ровной и горизонтальной в пределах 1,5 мм для предотвращения деформации опорной плиты или редуктора после затягивания анкерных болтов. Надлежащим образом уложенная бетонная плита является наиболее эффективным методом гарантирования прочного основания. Под опорной плитой привода могут размещаться стальные фундаментные основания.

ВНИМАНИЕ: В связи с опасностью для людей или имущества аварий, вызванных некорректным использованием изделий, необходимо придерживаться указанных ниже методов эксплуатации. Изделия должны использоваться в соответствии с технической информацией, приведенной в каталоге. Необходимо использовать надлежащие методики монтажа, технического обслуживания и эксплуатации. Необходимо следовать инструкциям, содержащимся в руководствах. Должны проводиться осмотры, необходимые для обеспечения безопасной эксплуатации в существующих условиях работы. Должны быть установлены надлежащие являющиеся целесообразными или рекомендованными согласно нормативам по технике безопасности ограждения и другие соответствующие защитные средства, не входящие в объем поставки и сферу ответственности компании Baldor Electric. Настоящее устройство и относящееся к ней оборудование должны устанавливаться и обслуживаться квалифицированным персоналом, знакомым с конструкцией и работой всего оборудования системы и сопряженными с ней потенциальными опасностями. При наличии опасности для людей или имущества, за выходным валом редуктора конструкцией установки должно быть предусмотрено замково-стопорное устройство.

• Надземный фундамент позволит упростить процесс слива масла.

• Также фундамент должен иметь адекватную прочность и жесткость с целью выдерживания рабочих нагрузок, возникающих вследствие пускового крутящего усилия двигателя, приумноженного передаточным отношением редуктора. Значения пускового крутящего момента двигателя могут быть в 3-4 раза выше номинальных уровней.

• В случае непосредственного крепления редукторного привода к другому компоненту, т.е. креплении вала к шкиву или выносному подшипнику в конце выходного вала редуктора следует использовать опорную конструкцию для установки обоих компонентов.

• Основания приводов должны пройти процесс снятия термических напряжений после изготовления для обеспечения долгосрочной стабильности размеров. Предпочтительным является выполнение механической обработки верхней и нижней поверхностей для упрощения установки регулировочных прокладок. Однако, допускается выполнение механической

обработки только верхних опорных поверхностей.

Металлические фундаменты

• При монтаже редуктора на металлоконструкции рекомендуется использование жесткой опорной плиты. Изготовленные пьедесталы или опорные плиты должны быть тщательно рассчитаны с целью обеспечения достаточной жесткости для выдерживания рабочих нагрузок. Опорные плиты двигателей редукторов DODGE MagnaGear изготавливаются из толстолистовой стали, имеющей необходимую жесткость. Плотно прикрутите редуктор и опорную плиту болтами к металлическим опорам с укладкой надлежащих регулировочных прокладок для обеспечения ровной и горизонтальной поверхности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Редуктор должен монтироваться на плоском основании с требуемым количеством регулировочных прокладок. Невыполнение указанного требования может стать причиной повреждения или разрушения оборудования.

Бетонные фундаменты

При необходимости установки редуктора на бетонном фундаменте предпочтительным является заливка цементом металлических монтажных площадок в бетонное основание по сравнению с цементированием приводной системы непосредственно в бетон.

В случае монтажа редуктора на опорной плите, устанавливаемой в бетонный фундамент, следует соблюдать приведенные ниже указания.

• Для последующей заливки цементным раствором верх фундаментной плиты или металлической опоры должен располагаться на 25 - 38 мм ниже конечного требуемого уровня. Во время монтажа фундамент должен быть загрублен, очищен и увлажнен перед установкой основания привода на место расположения. При установке основания привода на металлическую опору следует использовать цементноэпоксидный раствор. При установке основания привода на бетонном фундаменте следует использовать цементноэпоксидный или безусадочный раствор на базе портландцемента.

• Фундаментные болты должны крепиться в бетоне согласно указаниям

ДВИГАТЕЛЬ

МУФТА И ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

РЕДУКТОР MAGNA

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ

ОСНОВАНИЕ

рис. 1. Используйте болты достаточной длины. Фундаментные болты могут размещаться в бетон во время заливки.

Фундаментный

Опора

болт с гайкой

привода

Подкладка или

регулировочные

прокладки

Пространство для цементной подливки

Бетон

Рис. 1

• Регулировочные прокладки размещаются между верхом фундамента и опорной плитой до поднятия устройства на 25 - 38 мм над фундаментом. Регулируйте толщину насадок или прокладок до обеспечения горизонтальности основания по строительному уровню, расположенному на опорной плите.

• После предварительной центровки первичной и выходной муфт редуктора MagnaGear пространство между верхом поверхности бетона и низом опорной рамы привода должно быть заполнено цементной подливкой. Цементная подливка под опорной плитой должна быть тщательно разровнена с последующим полным выдерживанием (по крайней мере, в течение 72 часов). После схватывания цементной подливки следует равномерно затянуть анкерные болты. Заключительная центровка редуктора MagnaGear должна быть проверена после схватывания цементной подливки и затягивания анкерных болтов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для перемещения или подъема отдельно редуктора MagnaGear используйте все четыре (4) подъемных отверстия в углах верхней части корпуса. НЕ используйте данные отверстия для подъема всего узла приводного двигателя с редуктором. Для перемещения привода в сборе используйте подъемные отверстия в основании привода.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СООСНОСТИ И ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ

В случае получения редуктора смонтированным на опорной плите или поворотном основании следует проверить соосность перед началом эксплуатации. Следует учитывать вероятность расцентровки во время транспортировки. Проверьте соосность повторно для обнаружения любых проблем.

Снимите крышки вентиляторов при необходимости получения доступа к анкерным болтам. Установите крышку после затягивания болтов.

Выровняйте выходной вал MagnaGear с валом ведомого оборудования. Стойки корпуса редуктора MagnaGear имеют резьбовые отверстия для выравнивающих нажимных винтов. Начните со стороны с низкой частотой вращения и продолжайте настройку горизонтальности к стороне первичного вала.

В случае использования регулировочных прокладок для обеспечения горизонтальности или соосности устройства или опорной плиты таковые прокладки должны быть распределены равномерно по основанию с целью обеспечения опоры всей монтажной поверхности. Нагрузка на опору должна уравниваться для предотвращения любых деформаций или местных напряжений на нижнюю часть корпуса. Предпочтительно установить регулировочные прокладки под основанием привода для настройки высоты.

При помощи толщиномеров определите корректную толщину регулировочных прокладок, требуемую для опоры каждой площадки. Все площадки должны иметь равномерную опору во время фиксации редуктора.

Используйте достаточно большие регулировочные прокладки для обеспечения надлежащей опоры. В случае некорректной установки регулировочных прокладок может произойти их смещение от оригинальной точки расположения с последующей потерей соосности системы и серьезным повреждением компонентов.

• После завершения работ по центровке низкоскоростного вала закрутите болты редуктора и затяните крепежные элементы с крутящими усилиями согласно размерам болтов, см. таблицу 1.

• Выровняйте ступицу муфты двигателя со ступицей первичного вала редуктора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Расцентровка муфты приведет к значительному сокращения срока службы подшипников редуктора MagnaGear.

• После обеспечения соосности высокоскоростной и низкоскоростной муфт следует затянуть крепежные болты с крутящими усилиями согласно размерам болтов, см. таблицу 1. Проверьте соосность повторно.

• После завершения центровки следует смазать муфты по мере необходимости согласно указаниям производителя.

• Установите защитные ограждения высокоскоростной и низкоскоростной муфт согласно действующим нормативам по технике безопасности.

Рис. 2. Типовой монтаж основания привода

Смонтированные на валу блоки

НЕЙЛОНОВАЯ ПОДЪЕМНАЯ СТРОПА

ПОДЪЕМНАЯ ТОЧКА

ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ

ВАРИАНТ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДЪЕМНОЙ ТОЧКИ ДЛЯ РЕДУКТОРОВ БЕЗ ВЕНТИЛЯТОРОВ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Смонтированным на валу блокам требуется моментный рычаг. Соединение между зубчатым механизмом и опорой должно быть гибким. Моментный рычаг должен быть вертикальным и перпендикулярным к зубчатому приводу или поворотному основанию. Невыполнение приведенных указаний может привести к повреждению редуктора или ведомого оборудования. Может быть разумным отсоединить ограничитель обратного хода, вывернув крепежные болты, при установке смонтированного на валу редуктора. Демонтаж ограничителя обратного хода не является обязательным. В случае снятия ограничителя обратите внимание на стрелку указания направления вращения при последующем монтаже с целью обеспечения надлежащего свободного хода после крепления моментного рычага.

УКАЗАНИЯ ПО ПОДЪЕМУ ПОВОРОТНОГО ОСНОВАНИЯ

Подъем редуктора в сборе следует производить при помощи нейлоновых строп, см. рисунок. Использование металлического троса или цепи не рекомендуется из-за возможности повреждения компонентов. Нейлоновые стропы не должны контактировать с корпусом двигателя или защитными ограждениями из-за возможности повреждения листового металла или окраски. Обратите внимание на дополнительные подъемные точки для перемещения редукторов с установленным опциональным комплектом вентилятора с электроприводом. В случае невозможности использования нейлоновых строп могут применяться металлические подъемные крюки.

Рис. 3. Точки подъема редуктора MagnaGear

МОНТАЖ ПОВОРОТНОГО ОСНОВАНИЯ

Поворотное основание состоит из сварной механически обработанной металлоконструкции, являющейся опорой для редуктора с двигателем. На редукторе могут быть смонтированы опциональные приспособления, например, охлаждающий вентилятор, ограничитель обратного хода, муфты или теплообменник. Типовая схема поворотного основания представлена на рис. 4.

Для установки поворотного основания на ведомое оборудование следует использовать подъемное оборудование с надлежащими характеристиками и соответствующим образом рассчитанное для безопасного перемещения поворотного основания на место установки.

Прикрепите и отцентруйте муфту на узле редуктора/поворотного основания с муфтой ведомого оборудования. Соблюдайте все указания производителя муфт и затягивайте все болты с рекомендованными

крутящими усилиями. После прикрепления к ведомому оборудованию следует добиться горизонтальности поворотного основания. Установите стержень в положение крепления поворотного основания. Убедившись в перпендикулярности стержня к поворотному основанию прикрепите крепежную скобу к соответствующей расположенной вокруг конструкции. Убедитесь в способности крепежной конструкции выдержать силы противодействия ведомого агрегата.

Если редуктор получен смонтированным на поворотном основании, то центровка была произведена на заводе. Существует вероятность расцентровки оборудования во время транспортировки, соответственно, следует проверить соосность компонентов после завершения крепления. Проверьте соосность повторно для обнаружения любых проблем с центровкой.

РЕДУКТОР MAGNA

МУФТА И ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Рис. 4. Типовой монтаж поворотного основания

ДВИГАТЕЛЬ

УПОР, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЙ ОПРОКИДЫВАНИЕ

МОНТАЖ МУФТЫ

Следуйте указаниям по монтажу от производителя муфты. Ниже приведены некоторые руководящие указания для упрощения выполнения типовой установки муфты. Если редуктор поставлен с ограничителем обратного хода, то не следует соединять муфты до проверки корректности направления вращения вала двигателя относительно обеспечения свободного хода редукторной передачи.

• Произведите точное измерение диаметров проходного отверстия ступицы и вала с целью удостоверения тугой посадки всех ступиц муфт на валы и адекватности величины натяга.

• Проверьте размеры шпоночных канавок вала и проходного отверстия муфты. Убедитесь в возможности посадки шпонки в канавки вала и муфты.

• Проверьте посадку шпонки в ступице и вале. Посадка шпонки должна быть тугой относительно боковых сторон канавки. Должен иметься небольшой зазор между верхом и низом при установленной на вал ступице. Вставьте шпонку вровень с концом вала.

• Проверьте вал, проходное отверстие ступицы и шпонки на наличие зазубрин и задиров и устраните по мере необходимости.

• Нагрейте ступицы муфты в масляной ванне до температуры 118°C. Уберите гибкие элементы перед нагреванием. Может использоваться любое масло, например, трансмиссионное, имеющее достаточно высокую температуру вспышки масла в целях предотвращения опасности возникновения пожара. Во избежание перегрева часто проверяйте температуру ступицы муфты при помощи термокарандаша Tempilstick.

• Иначе поставьте в нескольких местах ступицы отметки термочувствительным к 135°С карандашом (плавится при указанной температуре). Уберите гибкие элементы перед нагреванием. Используйте ацетилен-кислородную горелку или паяльную лампу для нагрева ступицы. При использовании ацетилен-кислородной горелки применяйте смесь с избыточным содержанием ацетилена. Направьте пламя на проходное отверстие ступицы и постоянно перемещайте горелку во время нагревания. Избегайте перегрева данного участка.

ВНИМАНИЕ: Запрещается использование открытого огня во взрывоопасных зонах или рядом с горючими материалами.

• Установите ступицу на вал максимально быстро для предотвращения потерь тепла. Осторожно выровняйте шпоночную канавку с проходным отверстием и надвиньте ступицу на вал до размещения муфты в требуемом положении относительно конца вала. При необходимости приложения усилия для установки ступицы допускается легкое постукивание мягким бронзовым или свинцовым молотком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение излишне сильных ударов, которые могут привести к повреждению подшипников или шестерен.

• Дождитесь остывания ступицы муфты и вала в сборе.

ШКИВЫ И ЗУБЧАТЫЕ БЛОКИ

Установите шкивы и зубчатые блоки максимально близко к редуктору. Избыточное затягивание может привести к повреждению редуктора, ремней или цепи, а также ведомого оборудования. Отрегулируйте цепи согласно указаниям производителя.

Таблица 1. Значения крутящих усилий крепежных элементов

Крепеж в британских ед. Метрический крепеж

Ном. диаметр

(дюйм.)

0,2500 6,5 5 3,5 0,3125 13 6 5,5 0,3750 23 8 14 0,4375 37 10 27 0,5000 57 12 47 0,5625 82 16 120 0,6250 110 20 240 0,7500 200 24 420 0,8750 320 30 840 1,0000 480 36 1450 1,1250 600 42 2350 1,2500 840 48 3500 1,3750 1100 56 5650 1,5000 1450 64 8550 1,6250 2850 72 12400 1,7500 3300 2,0000 4900 2,2500 7200 2,5000 9850 2,7500 12100 3,0000 15900 3,2500 20500 3,5000 26000

(серии с крупной резьбой): фунт.-фут.

Марка SAE 5 Номинальный

диаметр (мм)

Класс 8,8

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СООСНОСТИ МУФТЫ

Максимальные рекомендованные предельные значения расцентровки можно узнать, обратившись к производителю муфты.

• Выравнивание параллельных или несоосных валов достигается размещением регулировочных прокладок под редуктором и (или) основанием привода с поперечным перемещением указанных компонентов по мере необходимости. Индикатор с круговой шкалой прикрепляется к ступице муфты выходного (низкоскоростного) вала редуктора MagnaGear в контакте с наружными диаметрами вала блока или ступицы муфты блока (рис. 3). Определение эксцентричности может быть произведено при медленном вращении вала редуктора.

TIR (полное показание индикатора) = 2 x P

Разница в показаниях индикатора с круговой шкалой в двух точках, расположенных под углом 180 градусов друг от друга, равняется двукратной величине действительной эксцентричности.

Рис. 5.

• Угловое смещение обеспечивается измерением зазора между концами двух ступиц муфты в горизонтальной и вертикальной плоскостях (рис. 4).

TIR (полное показание индикатора) = 2 x ( X - Y )

Рис. 6.

Ограничители обратного хода

Ограничитель обратного хода смазывается редукторным приводом. В узле ограничителя отсутствуют обслуживаемые детали, соответственно внешнее смазывание не является необходимым.

Для изменения направления вращения редукторного привода, оснащенного ограничителем обратного хода, таковой ограничитель должен быть перевернут для обеспечения возможности свободного вращения в противоположном направлении. Для изменения направления вращения выполните указания приведенной ниже методики.

1. Открутите все болты, крепящие наружный корпус ограничителя к зубчатому приводу. Снимите наружный корпус ограничителя обратного хода. Для упрощения демонтажа слегка постукивайте по наружному корпусу ограничителя бронзовым или пластмассовым молотком для разламывания уплотнения между редуктором и наружным корпусом

БОЛТЫ С ГОЛОВКОЙ ПОД

ШЕСТИГРАННИК (2 ШТ.)

ПЛОСКИЕ ШАЙБЫ (4 ШТ.)

ШЕСТИГРАННЫЕ ГАЙКИ (4 ШТ.)

ПРОСТАВКИ (2 ШТ.)

WASHERS (QTY. 2)

ограничителя. Не разрешается использовать металлический молоток.

2. Очистите и удалите весь герметик холодного отверждения из зубчатого привода и наружного корпуса ограничителя обратного хода.

3. После выполнения указанных выше действий можно осмотреть внутреннюю обойму ограничителя, удерживаемую на валу привода пружинным стопорным кольцом. Снимите стопорное кольцо. После снятия стопорного кольца можно демонтировать внутреннюю обойму ограничителя с вала. Не прилагайте значительных усилий - внутренняя обойма должна легко сняться с вала. Обратите внимание на выштампованную на внутренней обойме стрелку указания направления вращения. Стрелка указывает направление свободного вращения вала. Поверните внутреннюю обойму на 180 градусов, развернув направление стрелки, и надвиньте обойму назад на вал, выровняв по шпоночной канавке. Установите стопорное кольцо.

4. Разместите валик герметика холодного отверждения на контактную поверхность наружного корпуса ограничителя, убедившись в наличии герметика вокруг всех крепежных отверстий. Избегайте добавления избыточных количеств герметика на наружный корпус ограничителя.

5. Перед установкой наружного корпуса ограничителя следует возвратить расклинивающиеся сухари внутренней обоймы ограничителя в исходное положение. Для выполнения вышеописанного условия требуется упругая резиновая лента шириной 5-7,5 см (2-3 дюйма). Натяните резиновую ленту на расклинивающиеся сухари внутренней обоймы. После входа наружного корпуса ограничителя во внутреннюю обойму отрежьте и извлеките резиновую ленту. Задвиньте, слегка проворачивая, наружный корпус ограничителя в требуемое положение. Не прилагайте значительных усилий для установки наружного корпуса ограничителя - в случае корректной подготовки и направления, корпус должен легко встать на место установки.

6. Выровняйте крепежные отверстия наружного корпуса ограничителя и зубчатого привода. Установите ранее снятые болты и затяните с крутящими усилиями, указанными в таблице 1.

МОНТАЖ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Смонтируйте и выровняйте редуктор перед началом установки вентилятора. Извлеките узел вентилятора и сопутствующие детали из упаковки. Проверьте наличие и определите наименования всех компонентов и крепежных элементов, показанных на рисунке выше. Соедините планки, расположенные внутри обода вентилятора ( 1 шт.) при помощи шестигранных гаек ( 4 шт.) и плоских шайб ( 4 шт.), см. рис. ниже.

КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (1 ШТ.)

УЗЕЛ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА (1 ШТ.)

БОЛТЫ С ГОЛОВКОЙ ПОД ШЕСТИГРАННИК (4 ШТ.)

ПЛОСКИЕ ШАЙБЫ (8 ШТ.)

СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ АРМАТУРА (1 ШТ.)

ТРОЙНИК ТРУБЫ (1 ШТ.)

УМЕНЬШАЮЩИЙ ТРУБНЫЙ ПЕРЕХОДНИК (1 ШТ.)

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ (1 ШТ.)

КОРПУСНЫЕ ВТУЛКИ (2 ШТ.)

ШЕСТИГРАННЫЕ ГАЙКИ (4 ШТ.)

ШАЙБЫ УВЕЛИЧЕННЫЕ (4 ШТ.)

РЕЗЬБОВЫЕ СТЕРЖКИ (4 ШТ.)

ШЕСТИГРАННЫЕ ГАЙКИ (8 ШТ.)

ПЛОСКИЕ ШАЙБЫ (4 ШТ.)

Рис. 7. Охлаждающий вентилятор с электроприводом

ШАЙБА

УВЕЛИЧЕННАЯ

РЕЗЬБОВОЙ СТЕРЖЕНЬ

ШЕСТИГРАННАЯ ГАЙКА

ШАЙБА

ВЫСТУП

Рис. 8. Комплект вентилятора

MTL: -

Отцентруйте вентилятор с электроприводом ( 1 шт.) по проходным отверстиям в ободе ( 1 шт.), закрепив при помощи плоских шайб ( 8 шт.), болтов под шестигранник ( 4 шт.) и шестигранных гаек ( 4 шт.). Установите проставки ( 2 шт.) на два просверленных крепежных резьбовых отверстия в верхней поверхности редуктора. Разместите обод со смонтированным электровентилятором на проставках. Используйте плоские шайбы ( 2 шт.) и болты под шестигранник ( 2 шт.), продетые в проходные отверстия (в верхней части обода) и проставки, для ввертывания в резьбовые отверстия ( 1 шт.) с последующим затягиванием. В проемах опорных стоек редуктора разместите увеличенные шайбы ( 2 шт.), плоские шайбы ( 2 шт.) и шестигранные гайки ( 2 шт.) для закрепления резьбовых шпилек со стороны стоек.

МОНТАЖ РЕЗИСТИВНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Убедитесь в наличии показанных на рисунке выше компонентов в комплекте поставки. Перед добавлением смазочного вещества в редуктор снимите сливную пробку с противоположной стороны от обода вентилятора. Соберите переходной соединитель ( 1 шт.), трубный тройник ( 1 шт.), уменьшающий трубный соединитель ( 1 шт.), датчик

температуры ( 1 шт.), корпусные пробки ( 2 шт.) и корпус датчика (1 шт.), обеспечив уплотнение трубным герметиком. Установите собранные компоненты в дренажное отверстие картера. Соедините провода резистивного датчика температуры к ПЛК. ПЛК является устройством, отправляющим вентилятору сигналы включения и выключения. Вентилятор должен функционировать при повышении температуры картера редуктора до 65,5°С. Сопротивление резистивного датчика температуры при 65,5°С составляет 125,3729 Ом.

ВНИМАНИЕ: Пользователь несет ответственность за соблюдение требований Национальных правил устройства электроустановок США и всех прочих действующих местных нормативных положений. Особо важными являются требования касательно методик выполнения проводки, установки заземляющих разъединителей и организации защиты от перегрузок по току. Невыполнение указанных выше требований может привести к серьезным травмам или летальному исходу.

ПРОВОДКА ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Используйте приведенную ниже принципиальную схему для выполнения проводки электродвигателя.

ВНИМАНИЕ: Монтаж, настройку, эксплуатацию и (или) обслуживание разрешается производить только квалифицированным электрикам, знакомым с устройством и функционированием данного оборудования. Перед началом любых работ следует внимательно ознакомиться с информацией настоящего руководства. Невыполнение данного требования может стать причиной тяжелой травмы или летального исхода.

ТИПОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗВЕЗДОЙ

1-СИН.

ОПЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ

3-ОРАНЖ.

ТИПОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ТРЕУГОЛЬНИКОМ

1-СИН.

3-ОРАНЖ.

2-БЕЛ.

J-КОРИЧН.

ОПЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ

2-БЕЛ.

ОПИСАНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ: ПЕРЕСМОТР ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ОПЦИОНАЛЬНЫХ ЦВЕТОВ ПРОВОДКИ

ВЫП.: JLP

900003

ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ: 01/21/99 4:02 ФАЙЛ: AAA00005141

TDR: 0171435 MDL: -

J-КОРИЧН.

ЛИНИЯ.

ПРИМ.:

1. ТРЕХПРОВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНО КАК ЗВЕЗДОЙ ТАК И ТРЕУГОЛЬНИКОМ.

2. ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКОММУТИРУЙТЕ ЛЮБЫЕ ДВА ИЗ ПРОВОДОВ

3. ОПЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕРМОСТАТЫ ПОСТАВЛЯЮТСЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ.

4. ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВНУТРЕННИХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ МОЖЕТ ВАРЬИРОВАТЬСЯ.

5. ЦВЕТА ПРОВОДОВ ПО ВЫБОРУ. ПРОВОДА НУМЕРУЮТСЯ КАК ПОКАЗАНО.

3-ФАЗН., SV., 3-ПРОВОДН., СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДОЙ ИЛИ ТРЕУГОЛЬНИКОМ

СМАЗЫВАНИЕ

Предпочтительным смазочными материалами являются минеральные масла с противозадирными присадками, предназначенные для использования при рабочей температуре до 93° С, а также при низких окружающих температурах до

-4° С. При более низких температурах или в критически важных установок могут применяться синтетические смазочные масла, предназначенные для рабочих температур до 100° С, а также низких окружающих температур до -26° С.

Заливайте масло до уровня, указанного на щупе или смотровой трубке. Наружные маслопроводы, насосы и теплообменники требуют заливки дополнительного количества масла. Запустите двигатель привода на 3 минуты для заполнения теплообменника и смазочных каналов. Повторно проверьте уровень и добавьте масло по мере необходимости.

Приблизительные объемы масла. Magna G525 71,2 л Magna G700 100 л Magna G920 136 л

Точное количество масла можно определить по информации паспортной таблички редуктора и при помощи масломерного щупа.

Рекомендуется установить масляный фильтр с размером ячейки 25 микрон перед входом масла в редуктор.

ВАЖНО: В связи с поставкой редуктора без заправки маслом следует добавить надлежащее количество масла перед началом эксплуатации редуктора. Следуйте указаниям на предупредительных табличках и в руководстве по монтажу редуктора.

В обычных промышленных условиях смазочное вещество должно заменяться через каждые 2500 часов или 6 месяцев эксплуатации, по более раннему событию. Слейте масло из редуктора и промойте керосином, очистите магнитную пробку сливного отверстия и залейте новое смазочное вещество до требуемого уровня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избыточное количество масла может стать причиной перегрева. Недостаточное количество масла может привести к поломке редуктора. Регулярно проверяйте уровень масла. Невыполнение данного требования может привести к травмам персонала.

В крайне неблагоприятных условиях эксплуатации, например, при быстром повышении или снижении температуры, присутствии пыли, грязи, частиц и дымов химических веществ или при температуре картера выше 93°С (200°F) следует производить замену масла каждые 1-3 месяца, в зависимости от рабочих условий.

Эксплуатационные характеристики нового масла зависят от качества выполнения работ по удалению отработанного масла из редуктора. Небольшое количество оставшегося в системе отработанного масла обычно не оказывает значительного влияния на эксплуатационные характеристики оборудования. Категорически запрещается смешивать трансмиссионные масла различных производителей или типов. При смене торговых марок или типов масла следует промыть зубчатую передачу, залив и слив некоторый объем нового масла из редуктора.

Таблица 3. Рекомендуемые масла - марки ISO

Выходная частота вращения, об/мин.

Диапазон температур

-10˚С по 16˚С 10˚С по 52˚С

Примечания.

1. Подразумевается вспомогательное охлаждение при наличии соответствующих рекомендаций в каталоге.

2. Выбираемая температура застывания смазочного вещества должна быть, по крайней мере, на 10°F ниже предполагаемого минимального уровня температуры запуска.

3. При надлежащем выборе для конкретных установок ограничители обратного хода MAGNAGEAR пригодны для использования с противозадирными смазочными веществами.

4. Для использования в установках пищевой и фармацевтической отраслей, контактирующих с производимым продуктом, могут потребоваться специальные смазочные вещества. Обратитесь за рекомендациями к уполномоченному представителю производителя смазочных материалов.

5. Для редукторов, функционирующих при окружающих температурах между

-30°C и –6,6°C, следует использовать синтетические углеводородные смазочные вещества марок 100 ISO или AGMA 3 (например, Mobil SHC627). За рекомендациями по выбору масла для температур выше 51°C обратитесь в отдел проектирования редукторов для специальных условий компании DODGE по тел. (864) 288-9050.

6. Масло Mobil серии SHC630 рекомендуется для высоких окружающих температур.

До 100 Более 100

220EP 320EP

220EP 220EP

Смазываемые уплотнения вала

Содержимое уплотнений вала с консистентной смазкой должно заменяться в зависимости от наличия загрязнений на месте уплотнения. При нормальных рабочих условиях смазывание уплотнений следует производить при каждой замене масла. Для замены консистентной смазки уплотнений следует извлечь пробку смазочного патрубка из держателя уплотнения и добавить свежей смазки через имеющийся наконечник, медленно проворачивая первичный вал редуктора. Добавьте достаточное количество смазки в держатель уплотнения. Вставьте пробку смазочного патрубка в держатель уплотнения. В критических рабочих условиях смазывание уплотнений должно производиться каждые 1 - 3 месяца, в зависимости от тяжести условий.

СЛИВ МАСЛА

Остановите зубчатый привод и выполните действия методик по опломбированию оборудования в целях предотвращения непреднамеренного запуска. Расположение сливного масляного патрубка см. на рис. 5. Полностью слейте или откачайте масло в подходящий контейнер. В случае наличия сомнений в чистоте масла следует промыть зубчатый привод объемом масла, равным заливаемому в рабочем порядке, и дождаться стекания масла в контейнер. Произведите тщательную очистку магнитных сливных пробок.

ОТБОР ОБРАЗЦОВ МАСЛА

Заменяйте масло по графику, приведенному в разделе «Профилактическое техническое обслуживание». Разумным является отправка взятых во время замены масла образцов поставщику смазочных веществ для проведения анализа. Следует рассмотреть возможность внедрения плана отбора образцов масла с целью определения оптимальных периодов замены смазочного вещества в зависимости от состояния материала.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следует часто проверять состояние масла при эксплуатации приводной системы в условиях с особенно высокими уровнями влажности, запыленности и загрязнения. Возьмите образцы и проверьте масло на конденсацию и отложения. Проверяйте масло при любых необычных окружающих условиях, которые могут привести к избыточной конденсации внутри коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случае ухудшения окружающих условий до уровней с избыточным содержанием загрязнений, пыли или влаги обратитесь в службу технической поддержки компании Dodge для определения необходимости в использовании других средств защиты редуктора.

ЗАПУСК

Общие сведения

После завершения установки приводной установки MagnaGear следует проверить указанные ниже аспекты для гарантирования безопасного функционирования всех блоков MagnaGear.

1. Проверьте центровку муфт, соединяющих приводной двигатель и MagnaGear. При необходимости убедитесь в заполнении муфт корректной маркой смазочного вещества согласно рекомендациям производителя муфты.

2. Убедитесь в плотном затягивании всех крепежных болтов, гаек и винтов.

3. Проверьте корректность уровня масла при помощи щупа или смотровой трубки.

4. Проверьте направление вращения всех компонентов.

5. Убедитесь в наличии и надлежащем креплении дыхательного клапана, смотровых крышек и защитных кожухов муфты. Пожалуйста, обратите внимание на поставку дыхательных клапанов в пакете, прикрепленном к соединительному патрубку. Извлеките дыхательный клапан из пакета и прикрутите винтами к патрубку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить эксплуатацию устройства в случае отсутствия крышек, колпачков или защитных ограждений.

6. Задействуйте насос (при наличии такового в конструкции) MagnaGear для начала циркуляции смазочного/охлаждающего масла по системе. Стравите воздух посредством откручивания пробки в верхней части камеры насоса. Повторно проверьте корректность уровня масла при запущенном насосе.

7. Если конструкцией MagnaGear предусмотрен внешний ограничитель обратного хода, убедитесь в идентичности направлении вращения ограничителя и выходного вала.

ВАЖНО: Проверки уровня смазочного вещества должны производиться во время функционирования насоса охлаждающей системы, при наличии

такового в конструкции устройства.

КРЫШКА СМОТРОВОГО ОКНА

ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ МАСЛОМЕРНОГО ЩУПА

ДРЕНАЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Несоосный редуктор

Рис. 9. Места расположения сливного вентиля масла и масломерного щупа/дыхательного клапана

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

КРЫШКА

СМОТРОВОГО

ОКНА

Конический переходник

ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ МАСЛОМЕРНОГО ЩУПА

ДРЕНАЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ

Общие сведения

Все сервисные и ремонтные работы должны производиться квалифицированными специалистами. Выполняйте указанные ниже работы по техническому обслуживанию с рекомендованной периодичностью.

Первый день эксплуатации

• Проверьте температуру масла – температура картера изменяется в зависимости от рабочих условий и метода охлаждения. Зубчатый редуктор рассчитан для максимальной температуры масла в картере 93°С (200°F). Для теплообменников с водяным охлаждением расход воды может регулироваться до получения требуемой температуры. Более высокие расходы приведут к снижению температуры масла картера. Обратитесь к производителю охладителя для определения допустимых расходов.

• Проверьте систему на изменение уровня шума.

• Проверьте на наличие утечек масла.

После первого месяца или 600 часов эксплуатации

• Проверьте масло на содержание воды.

• Замените масло.

• Проверьте плотность затягивания крепежных элементов.

• Проверьте оборудование на наличие утечек масла.

• Очистите и установите магнитные сливные пробки.

• Смажьте уплотнения.

Периодически

• Проверьте уровень масла.

• Осмотрите на наличие протечек.

• Проверьте систему на изменение температуры масла.

• Проверьте систему на изменение уровня шума.

• Замените масляный фильтр.

Каждые полгода или 2500 часов эксплуатации

• Проверьте масло на содержание воды.

• Замените масло (синтетическое - через каждые 18 месяцев или 8000 часов эксплуатации).

• Установите новый масляный фильтр при замене масла.

• Проверьте плотность затягивания крепежных элементов.

• Проверьте оборудование на наличие утечек масла.

• Очистите и установите магнитные сливные пробки.

• Проверьте охлаждающую систему.

• Смажьте уплотнения.

Каждые 18 месяцев или 8000 часов эксплуатации синтетических смазочных веществ

• Проверьте масло на содержание воды.

• Замените масло.

• Замените масляный фильтр.

• Проверьте плотность затягивания крепежных элементов.

• Проверьте оборудование на наличие утечек масла.

• Очистите и установите магнитные сливные пробки.

• Проверьте охлаждающую систему.

Программа проведения анализов масла

Интервалы замены масла могут быть увеличены в случае внедрения программ анализа характеристик масла. Ниже приведены общие указания касательно типовых свойств и уровней загрязнения. В случае обнаружения образцом любого из описанных состояний следует заменить масло и фильтр.

Изменение

+/- 15% от начального значения ISO.

вязкости: Окисление/общее

кислотное число

увеличение в 2 раза от начального значения ОКЧ.

(ОКЧ): Вода: 1000 ч/млн. Железо: 200 ч/млн. Кремний/грязь: 50 ч/млн. Медь: 100 ч/млн. Алюминий: 20 ч/млн. Обычно, соотношение 4:1 содержания железа к кремнию означает

загрязнение масла.

Значения приведены только в качестве общих указаний. Тенденции изменения важны наравне с действительными значениями. Повышенные значения загрязненности могут указывать на начало износа внутренних компонентов. Следует производить более частый контроль параметров редуктора с возможным демонтажом для ремонта.

ТАБЛИЦА ЭКВИВАЛЕНТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ВЯЗКОСТИ МАСЕЛ

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ

ВЯЗКОСТЬ

сСт/

40°C 100°C

2000

1000

800

600

500

400

300

200

100

сСт/ ISO

1500

1000

680

460

320

220

150

100

МАРКИ

AGMA

ТРАНСМИССИОННЫЕ

МАСЛА МАРКИ

SAE

250

140

85W

80W

75W

ВЯЗКОСТЬ

ПО СЕЙБОЛТУ

СЕК.

СЕЙБОЛТА/

100°F

10 000

8000

6000 5000

4000

3000

2000

1500

1000

800

600

500

400

300

200

150

СЕК.

СЕЙБОЛТА/

210°F

300

200

100

ЗНАЧЕНИЯ ВЯЗКОСТИ ОТНОСЯТСЯ ТОЛЬКО К ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ УСТАНОВКАМ ЗНАЧЕНИЯ ВЯЗКОСТИ ПРИВОДЯТСЯ ДЛЯ НЕЗАГУЩЕННЫХ МАСЕЛ 96 VI МАРКИ ISO УКАЗАНЫ ДЛЯ 40°C МАРКИ AGMA УКАЗАНЫ ДЛЯ 40°C МАРКИ SAE 75W, 80W И 85W УКАЗАНЫ ДЛЯ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР. ЗНАЧЕНИЯ ЭКВИВАЛЕНТНОЙ ВЯЗКОСТИ УКАЗАНЫ ДЛЯ 100°F И 200°F. МАРКИ SAE 90 И 250 УКАЗАНЫ ДЛЯ 100°C

100

УКАЗАНИЯ ПО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМУ ХРАНЕНИЮ РЕДУКТОРА MAGNAGEAR

При вводе редуктора в эксплуатацию необходимо выполнить указанные ниже действия

В течение продолжительных периодов хранения или ожидания поставки или монтажа другого оборудования следует соблюдать особые меры защиты редуктора с целью обеспечения наилучшего состояния устройства при вводе в действие.

Особые меры предосторожности позволят предотвратить возникновение различных проблем, в частности протечек уплотнений и поломки редуктора из-за отсутствия, некорректного количества или загрязнения смазочного вещества. Соблюдайте указанные ниже меры для защиты редукторов во время продолжительных периодов хранения.

Подготовка

1. Слейте масло из устройства. Добавьте масло с ингибитором парофазной коррозии (масло VCI-105 производства Daubert Chemical Co.) в соответствии с данными таблицы 4.

2. Герметично запечатайте устройство. Замените вентиляционную пробку на стандартную трубную пробку и проколите выпускное отверстие.

3. Закройте все неокрашенные наружные части парафинистым антикоррозийным составом с целью предотвращения контакта кислорода с открытыми металлическими поверхностями. (NonRust X-110 производства Daubert Chemical Co. или эквивалент)

4. Храните в сухом месте бумажные экземпляры руководства по эксплуатации и таблички по смазыванию. Для предотвращения проникновения влаги разместите указанные документы внутри оборудования или оберните установку долговечным водонепроницаемым покрытием.

5. Разместите редуктор в сухом помещении для защиты от пыли, влаги и прочих загрязняющих факторов.

6. В условиях повышенной влажности редуктор должен быть упакован во влагостойкий контейнер или обернут полиэтиленовой пленкой с размещением влагопоглотителя внутри. При наружном хранении следует покрыть все внешние части редуктора антикоррозийным составом.

1. Заполните устройство рекомендуемым смазочным веществом до требуемого уровня. Наличие масла VCI не окажет влияния на новое смазочное вещество.

2. Очистите выступающие части вала растворителем.

3. Установите вентиляционную пробку в надлежащее отверстие.

4. Выполните указания по монтажу, приведенные в настоящем руководстве.

Таблица 4. Объемы масла VCI #105.

(Масла VCI #105 и #10 взаимозаменяемы).

Размер редуктора Объем (унции/мл)

G100 2 / 59 G150 3 / 89 G210 4 / 118 G285 6 / 177 G390 8 / 237 G525 8 / 237 G700 10 / 296 G920 12 / 355

Действительные передаточные отношения

ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ

Номинальное

передаточное

отношение

8,00 Не прим. 8,182 Не прим. 8,083 Не прим. 8,155 9,00 Не прим. 9,133 Не прим. 9,048 Не прим. 9,039

10,00 Не прим. 10,227 Не прим. 10,161 Не прим. 10,172

11,2 Не прим. 11,499 Не прим. 11,460 Не прим. 11,340 12,5 12,565 12,727 12,412 12,764 12,524 12,776 14,0 14,026 14,126 13,895 14,370 13,882 14,211 16,0 15,706 15,758 15,605 15,777 15,621 16,046 18,0 17,659 17,686 17,600 17,492 17,415 17,888 20,0 19,545 19,818 19,603 19,576 19,620 20,297 22,4 21,693 22,013 22,068 22,076 21,823 22,200 25,0 25,369 24,873 25,910 25,132 24,642 24,624 28,0 28,775 27,510 28,859 27,577 28,884 27,235 31,5 31,937 Не прим. 32,488 Не прим. 32,128 Не прим. 35,5 35,626 Не прим. 35,669 Не прим. 36,277 Не прим. 40,0 39,986 Не прим. 39,547 Не прим. 40,441 Не прим. 45,0 44,806 Не прим. 44,258 Не прим. 45,888 Не прим. 50,0 49,768 Не прим. 49,911 Не прим. 50,191 Не прим. 56,0 56,234 Не прим. 56,821 Не прим. 55,672 Не прим. 63,0 62,196 Не прим. 62,348 Не прим. 61,574 Не прим.

Конический

редуктор G525

Несоосный

редуктор G525

Конический

редуктор G700

Несоосный

редуктор G700

Конический

редуктор G920

Несоосный

редуктор G920

ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

ВАЖНО: Разборка и сборка редуктора скорости Dodge MagnaGear может производиться с использованием обычного набора инструментов для технического обслуживания при условии тщательного соблюдения приведенных ниже указаний.

Обеспечение чистоты является очень важным фактором производства работ в связи с необходимостью предотвращения попадания грязи в подшипники и прочие части редуктора. Следует иметь на месте работ емкость с чистым растворителем, оправочный пресс и оборудование для нагревания подшипников и шестерен (с целью обеспечения последующей посадки данных деталей на валы).

Пожалуйста, обращайтесь к производителю в случае отсутствия требуемых условий или необходимости в выполнении сервисных работ в заводских условиях. Масляные уплотнения имеют контактные кромки. Следует проявлять разумную осторожность при разборке и сборке редуктора с целью предотвращения повреждения обжимаемой уплотнениями поверхности.

Методика заказа запасных частей: При заказе запасных частей для редуктора следует указать номера размера и модели редуктора, название и артикул детали, а также требуемое количество наименований.

Настоятельно рекомендуется производить одновременную замену всего комплекта контактирующих шестерен или зубчатых колес.

При необходимости замены большой шестерни на первичном валу рекомендуется заказать узел выходного вала в сборе, включающий установленную на вал шестерню, с целью гарантирования отсутствия повреждений на поверхностях обжимания выходного вала уплотнениями. Однако, в случае намерения дальнейшего использования старого выходного вала следует снять шестерню и подшипник оправочным прессом с целью тщательной проверки качества обжимаемой поверхности под масляным уплотнением на наличие насечек или прочих повреждений, возникших в процессе обжимания. Условием предотвращения протечек масла из уплотнений вала является отсутствие повреждений на гладкой поверхности выходного вала.

Шпоночная канавка в первичном валу, а также любые другие острые кромки на ступице выходного вала должны быть заклеены лентой или бумагой до начала разборки и сборки. Также проявляйте осторожность при снятии любых задиров и зазубрин на поверхностях первичного вала или ступицы выходного вала перед разборкой и сборкой.

Если имеется необходимость снятия прессом любых деталей с вала или ступицы выходного вала, то данное действие должно производиться перед заказом деталей в связи с возможностью повреждения подшипников или других частей во время снятия. Не разрешается производить прессование с упором на роликовые элементы или сепаратор подшипника.

В связи с возможностью повреждения масляных уплотнений старого вала при разборке рекомендуется заказать запасные части для замены указанных компонентов.

Справочник деталей конического редуктора Magna G525

НАРУЖНАЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКА ,

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ, АРТИКУЛ 912267

УСТУПЧАТАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ

ПРОКЛАДКА, АРТИКУЛ 912593

ВТУЛКА, АРТИКУЛ

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО

ПОДШИПНИКА,

АРТИКУЛ 402261

НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК

ХОЛОДНОГО

ОТВЕРЖДЕНИЯ НА

ДАННЫЙ СТЫК

ВИНТ С ШЕСТИГРАННОЙ

АРТИКУЛ 402233

2920

430035

727170

ГОЛОВКОЙ, артикул 453667

СМ.

ТАБЛИЦУ А

ПОДШИПНИКА СМ. ТАБЛИЦУ А

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ВЫНОСНОГО

КОСОЗУБОЕ

НАРУЖНАЯ ОБОЙМА

ИЛИ ШЕЛЛ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

ПОДШИПНИКА , АРТИКУЛ 402233

ШПОНКА КОНИЧЕСКОЙ

СМ. ТАБЛИЦУ А

КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ

СМ. ТАБЛИЦУ А

ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

ПРОСТАВКА КОНИЧЕСКОЙ

ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

СМ. ТАБЛИЦУ А

КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ

СМ. ТАБЛИЦУ А

артикул 403077

артикул 304744

35 35

Наружная обойма подшипника,

Нанести герметик холодного

Внутреннее кольцо подшипника,

отверждения на данные стыки

22312 El 6

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу

45 HRC)

M12-1.75 x 35 дл. 14

M16 - 2 x 45 дл. 32

M20-2.5 x 150 дл. 24

Anderton Int. Пружинное разрезное

кольцо D1300 - 130 - A

Диам. 0,625 x 1,75 дл. согласно ANSI

B18.8.2

Одинарная кромка,

гидрированный акрилонитрил-

Parker 3/16 (0,210) толщ. 92,50” дл. 1

Сдвоенная кромка, гидрированный

акрилонитрил-бутадиен-каучук

бутадиен-каучук

CR #99725 1

Одинарная кромка,

гидрированный акрилонитрил-

бутадиен-каучук

Сдвоенная кромка,

гидрированный акрилонитрил-

CR #99675 1

эквивалент

Толщ. 0,007” (кол-во по

подшипника

Для наружного кольца

Толщ. 0,015” (кол-во по

необходимости)

подшипника HH221410

Детали конического редуктора Magna G525 (продолжение)

Наименование Кол-во

Поз. Номер

прокладка

шестерни первичного вала

69 912267 107 TA первичный вал Регулировочные прокладки

Регулировочные прокладки 2

70 912268 Регулировочная прокладка

шестерни первичного вала

832

71 912269 Регулировочная прокладка

832

72 912593 Уступчатая регулировочная

832

73 70781501 Упорная шайба – 1

крышки подшипника выходного

вала

крышки подшипника выходного

вала

подшипник

с цилиндрическим концом 915/

ISO 4028

марка 8.8 DIN 933, плоск.

марка 808 DIN 933, плоск.

марка 10,9 DIN 931, плоск.

сталь DIN 472

детали

41 453633 Регулировочные прокладки

42 453634 Регулировочные прокладки

43 453646 Внутреннее кольцо 67389 – 1

44 453648 Сферический роликовый

45 453656 Наружное кольцо 67322 1

46 453657 M12 x 12 DIN. Установочный винт

47 453661 Винт с шестигранной головкой,

48 453664_ Закаленная шайба DIN 6916 (21 x 37 x 4 295-350 HV) 24

49 453667 Винт с шестигранной головкой,

50 453668 Винт с шестигранной головкой,

51 453671 Стопорное пружинное кольцо,

– 2

Сталь согласно ANSI B2.1 6

3/4 NPT ELESA 954222-L 1

Накладка 1

легированная сталь

52 453672 Зажимная гайка подшипника Tan -17 1

53 453673 Запорная шайба подшипника TW 117 (для зажимной гайки AN-17) 1

54 453677 Установочные штифты,

55 453682 Уплотнительное кольцо Parker #2-273 Buna N или эквивалент 1

M12-1,75 x 20 дл. 20

56 453683 Уплотнительное кольцо Parker #2-392 Buna N или эквивалент 2

57 453684 Уплотнительное кольцо Parker #2-208 Buna N или эквивалент 2

Механически обработанный 1

уплотнительных колец, Buna N

или эквивалент

58 453686 Навивной шнур для

прямым углом

59 453687 Уплотнительное кольцо Parker #2-278 Buna N или эквивалент 1

60 453688 Кромочное уплотнение,

Механически обработанный 1

первичный вал

61 453689 Кромочное уплотнение,

первичный вал

62 453690 Кромочное уплотнение,

шестерня

выходной вал

63 453691 Кромочное уплотнение,

мощности

64 453692 Ремонтный набор для вала

66 453903 Конический первичный вал, шпонка насадки 1

65 453693 Ремонтный набор для вала

Для наружного кольца подшипника

832

67 453904 Шпонка насадки выходного

Регулировочные прокладки 2

68 453948 Уплотнительное кольцо Parker #2-260 витон или

Регулировочные прокладки 2

вала

Speedi Sleeve

выходной вал

Детали конического редуктора Magna G525

Наименование Кол-во

детали

1 304744 Внутреннее кольцо 850 – 2

2 402229 Наружное кольцо LM545810 – 2

Поз. Номер

3 402230 Внутреннее кольцо LM545849 – 2

под шестигранный ключ

под шестигранник, сухого

уплотнения

под шестигранник, сухого

уплотнения

щуп/дыхательный клапан

4 402233 Наружное кольцо HH221410 – 3

5 402261 Внутреннее кольцо HH221449 – 2

6 403077 Наружное кольцо 832 – 2

7 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

8 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

9 430023 Трубная заглушка 1/8 с головкой

10 430029 Трубная заглушка 1/4 с головкой

11 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой

12 453300 Комбинированный масломерный

525K

головкой под шестигранник

марки 8.8, DIN 6912, плоск.

первичного вала

13 453301 Паспортная табличка MagnaGear Для редукторов размером 1-12 1

14 453398 Опора планетарной передачи Однокомпонентная литая конструкция 1

15 453497 Винтовая ведущая шестерня

16 453499 Винт с низкопрофильной

17 453502 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

18 453504 Держатель уплотнения

19 453506 Корпус первичного вала – 1

20 435508 Накладка стакана подшипника Механически обработанный, под

21 453512 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

22 453514 Держатель уплотнения

выходного вала

23 453521 Смотровое окно – 2

24 453522 Прокладка – 2

25 453581 Шлицевое соединение Низкоскоростной вал - солнечная

26 453582 Солнечная шестерня 1

27 453583 Планетарная зубчатая передача 3

28 453585 Кольцевая зубчатая шестерня Планетарный редуктор большой

колеса

прокладка

первичного вала

29 453591 Вал винтового зубчатого колеса 1

30 453592 Шпиндель планетарной передачи 3

31 453603 Шпонка винтового зубчатого

32 453605 Узел поддона картера (Коническая шестерня) 1

33 453613 Уступчатая регулировочная

34 453615 Держатель подшипника

35 453616 Держатель подшипника

36 453617 Держатель подшипника

37 453627 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

38 453628 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

крышки подшипника выходного

39 453629 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

40 453632 Регулировочные прокладки

вала

Таблица A . Детали конического редуктора Magna G525 - общие передаточные отношения шестерен зубчатого привода и артикулы

Общее

передаточное

отношение

зубчатого

привода

10,23:1 453537 453546 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 11,50:1 453536 453548 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 12,73:1 453535 453550 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261

14,13:1 453530 453552 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 16,52:1 453528 453554 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 912253 17,69:1 453527 453562 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 19,82:1 453526 453564 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 22,01:1 453525 453566 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 24,65:1 453524 453568 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 27,51:1 453523 453570 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253

Параллельная

шестерня IP,

вал

Артикул

8,11:1 Не прим. 453542 453539 453409 453410 453411 Не прим. 402261 9,09:1 453538 453544 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261

Дополнительные детали ограничителя обратного хода конического редуктора Magna G525

Поз. Номер детали Наименование Кол-во

1 304559 Винт с шестигранной головкой,

2 453497 Винтовая ведущая шестерня 525 Накладка 1 3 453598 Проставка ограничителя обратного

4 453599 Ограничитель обратного хода Formsprag #RSC1 100 (SPCL проходное

5 453600 Шпонка вала ограничителя

6 453912 Стопорное пружинное кольцо

Винтовая

шестерня

Артикул

марка 8,8 DIN 933, плоск.

хода

обратного хода

Anderton

Винтовая

шелл

шестерня,

Артикул

Параллельная

IP шелл

шестерня, вал

Артикул

M16-2 x 120 дл. 12

отверстие 85 мм) 20 мм x 12 мм x 80 мм 1

D1400-0850 DIN 471 1

Шелл

шестерня,

шпонка, Артикул

Проставка

шелл

шестерни,

Артикул

Проставка

подшипника

шестерни

первичного

вала

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G525

См. таблицу А

Косозубая передача

65 33

Соосное зубчатое

колесо IP

См. таблицу А

шестерня

Проставка

Первичная

подшипника

См. таблицу А

Крутящее усилие для болта

M20 x 150 10,9

Марка 340 фунт.-фут. (460 Нм)

См. таблицу А

Соосное зубчатое колесо IP

Ограничитель обратного хода

Узел опционального

ограничителя обратного хода

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G525 (продолжение)

Для наружного кольца подшипника 832

Наименование Кол-во

детали

39 453629 Регулировочные прокладки

Поз. Номер

Регулировочные прокладки

крышки подшипника выходного

40 453632

вала

Регулировочные прокладки

крышки подшипника выходного

41 453633

вала

Регулировочные прокладки

крышки подшипника выходного

42 453634

22312 EI 6

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу

45 HRC)

M12-1,75 x 35 дл. 8

M16 -2 45 дл. 20

M20 -2,5 x 150 дл. 24

Anderton Int. Пружинное разрезное

кольцо D1300-130A

Диам. 0,625 x 1,75 дл. согласно ANSI

B18.8.2

Parker 3/16 (0,210) толщ. 92,50” дл. 1

подшипник

с цилиндрическим концом 915/

ISO 4028

марка 8,8 DIN 933, плоск.

марка 10,9 DIN 931

сталь DIN 472

вала

43 453646 Внутреннее кольцо 67389 1

44 453648 Сферический роликовый

45 453656 Наружное кольцо 67322 1

46 453657 M12 x 12 DIN. Установочный винт

47 453661 Винт с шестигранной головкой,

48 453664_ Закаленная шайба DIN 6916 [ 21 x 37 x 4 295-350 HV] 24

49 453667 Винт с шестигранной головкой,

50 453668 Винт с шестигранной головкой,

легированная сталь

51 453671 Стопорное пружинное кольцо,

52 453677 Установочные штифты,

53 453683 Уплотнительное кольцо Parker #32-392 Buna N или эквивалент 2

54 453686 Навивной шнур для

Сдвоенная кромка, гидрированный

уплотнительных колец, Buna N

или эквивалент

55 453687 Уплотнительное кольцо Parker #2-278 Buna N или эквивалент 1

56 453690 Кромочное уплотнение,

акрилонитрил-бутадиен-каучук

выходной вал

Одинарная кромка, гидрированный

акрилонитрил-бутадиен-каучук

CR #99725 1

выходной вал

57 453691 Кромочное уплотнение,

58 453692 Ремонтный набор для вала

CR #99675 1

Speedi Sleeve

59 453693 Ремонтный набор для вала

вала IP

подшипника

Толщ. 0,007” (кол-во по

необходимости)

Толщ. 0,015” (кол-во по

необходимости)

Для наружного кольца подшипника

HH221410

шестерни первичного вала

прокладка

60 453904 Шпонка насадки выходного вала 1

61 453901 Параллельн. Первичный вал, шпонка насадки 1

62 453920 Сепаратор Держатель уплотнения параллельного

63 912267 107 TA первичный вал Регулировочные прокладки

64 912268 Регулировочная прокладка

65 912269 Регулировочная прокладка

66 912593 Уступчатая регулировочная

67 70781501 Упорная шайба – 1

MN16-2 x 120 дл. 12

марка 8,8 DIN 933, плоск.

Наименование Кол-во

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G525

детали

1 304559 Винт с шестигранной головкой,

Поз. Номер

2 304744 Внутреннее кольцо 850 – 1

– 2

Сталь согласно ANSI B2.1 6

под шестигранный ключ

под шестигранник, сухого

уплотнения

3 402229 Наружное кольцо LM545810 – 2

4 402230 Внутреннее кольцо LM545849 – 2

5 402233 Наружное кольцо HH221410 – 2

6 402261 Внутреннее кольцо HH221449 – 1

7 403077 Наружное кольцо 832 – 1

8 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

9 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

10 430026 Трубная заглушка 1/8 с головкой

11 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой

12 430078 Штуцер 3/4 NPT X 2” Согласно ASTM A197 1

13 452096 Тройник 3/4 NPT Согласно ASTM A197 1

3/4 NPT ELESA 954222-L 1

Для редукторов размером 1-12 1

щуп / дыхательный клапан

MagnaGear

14 453300 Комбинированный масломерный

15 453301 Паспортная табличка

16 453303 Трубка Пито Lubrigard #B14NT12 1

Согласно ASTM A 197 1

M12 - 1,75 x 20 дл. 20

подшипника 3/4 - 1/4 NPT

под квадрат

головкой под шестигранник

17 453304 Шестигранный переходник

18 453305 Трубная заглушка 3/4 с головкой

19 453398 Опора планетарной передачи 1-компонентная литая конструкция 1

20 453449 Винт с низкопрофильной

прямым углом

Механически обработанный 1

марки 8,8, DIN 6912, плоск.

21 453502 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

22 453508 Накладка стакана подшипника Механически обработанный, под

23 453512 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

выходного вала

24 453514 Держатель уплотнения

25 453521 Смотровое окно – 2

26 453522 Прокладка – 2

низкоскоростного вала

27 453581 Шлицевое соединение Солнечная шестерня

мощности

28 453582 Солнечная шестерня – 1

29 453583 Планетарная зубчатая передача – 3

30 453585 Кольцевая зубчатая шестерня Планетарный редуктор большой

– 3

31 453588 Крышка первичного вала Параллельное расположение валов 1

32 453590 Торцевая крышка подшипника Вал винтового зубчатого колеса 1

33 453591 Вал винтового зубчатого колеса – 1

34 453592 Шпиндель планетарной

Для наружного кольца подшипника

832

Для наружного кольца подшипника 832

передачи

колеса

прокладка

35 453603 Шпонка винтового зубчатого

36 453613 Уступчатая регулировочная

37 453627 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

38 453628 Регулировочные прокладки

Таблица A. Детали конического редуктора Magna G525 - общие передаточные отношения шестерен зубчатого привода и артикулы

Общее

передаточное

отношение

зубчатого

привода

8,11 : 1 Не прим. 453542 453539 453409 453410 453411 Не прим. 402261 9,09 : 1 453538 453544 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261

10,23 : 1 453537 453546 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 11,50 : 1 453536 453548 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 12,73 : 1 453535 453550 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261

14:13 : 1 453530 453552 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 402261 16,52 : 1 453528 453554 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 912253 17,69 : 1 453527 453562 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 19,82 : 1 453526 453564 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 22,01 : 1 453525 453566 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253 24:65 : 1 453524 453568 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253

27,51: 1 453523 453570 Не прим. Не прим. Не прим. Не прим. 453911 912253

Параллельн. шестерня IP,

вал

Артикул

Винтовая шестерня

Артикул

Винтовая

шелл

шестерня,

артикул

Параллельная

IP шелл

шестерня, вал

Артикул

Шелл

шестерня,

шпонка, артикул

Проставка

шелл

шестерни,

артикул

Проставка

подшипника

шестерни

первичного

вала

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника

Дополнительные детали ограничителя обратного хода для редуктора с параллельными валами Magna G525 (артикул

комплекта #453927)

Поз. Номер детали Наименование Количество

1 304559 Винт с шестигранной головкой,

M16-2 x 120 дл. 12

марка 8,8 DIN 933, плоск.

2 453598 Проставка ограничителя обратного

хода

3 453599 Ограничитель обратного хода Formsprag #RSC1 100 (SPCL проходное

отверстие 85 мм)

4 453600 Шпонка вала ограничителя

20 мм x 12 мм x 80 мм 1

обратного хода

5 453606 Стопорное пружинное кольцо

D1400-0850 DIN 471 1

Anderton

6 912268 Регулировочная прокладка

Толщ. 0,007” (кол-во по необходимости) 1

шестерни первичного вала

7 912269 Регулировочная прокладка

Толщ. 0,015” (кол-во по необходимости) 1

шестерни первичного вала

Детали конического редуктора Magna G700

КОНИЧЕСКАЯ

ШЕСТЕРНЯ

СМ. ТАБЛИЦУ А

КОСОЗУБАЯ

ПЕРЕДАЧА

ВЫНОСНОГО

ПОДШИПНИКА

СМ. ТАБЛИЦУ А

ШЕСТЕРНЯ

СМ. ТАБЛИЦУ А

СМ. ТАБЛИЦУ A

НАКЛАДКА

СТАКАНА

ПОДШИПНИКА

СМ. ТАБЛИЦУ A

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ И

УСТУПЧАТАЯ ПРОКЛАДКИ

ВЫНОСНОГО ПОДШИПНИКА

СМ. ТАБЛИЦУ А

НАРУЖНАЯ

ОБОЙМА

КОЛЬЦО

ШПОНКА

КОНИЧЕСКОЙ

ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

СМ. ТАБЛИЦУ А

ВЫНОСНОГО

ВНУТРЕННЕЕ

ПОДШИПНИКА

ШЕСТЕРНЯ IP

СТАНДАРТ

СМ. ТАБЛИЦУ А

КОНИЧЕСКАЯ

5 3

17 44

ПОДШИПНИКА

СМ. ТАБЛИЦУ А

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ И

УСТУПЧАТАЯ ПРОКЛАДКИ

КОЛЬЦО

ВНУТРЕННЕЕ

СМ. ТАБЛИЦУ А

ВСТРОЕННОГО ПОДШИПНИКА

ВСТРОЕННОГО

НАРУЖНАЯ ОБОЙМА

2930

ПОДШИПНИКА

СМ. ТАБЛИЦУ А

ШЕСТЕРНЯ IP,

ОГРАНИЧИТЕЛЬ

ОБРАТНОГО ХОДА

СМ. ТАБЛИЦУ А

Сдвоенная кромка, гидрированный

акрилонитрил-бутадиен-каучук

CRWHA1

Одинарная кромка, гидрированный

акрилонитрил-бутадиен-каучук

CRWHA1

Гидрированный акрилонитрил-

бутадиен-каучук 9,00” x 10,00” x

0,625” CRWH1

3/4 NPT ELESA 954222-L 1

Для редукторов размером 1-12 1

Согласно ASTM A197 1

Накладка 1

M12 - 1,75 x 20 дл. 20

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу

45 HRC)

(21 x 37 x 4 295-350 HV) 32

M16 - 2 x 45 дл. 8

Диам. 0,625 x 1,75 дл. согласно ANSI

B18.8.2

Parker 3/16 (0,210) толщ. 92,5” дл. 1

Для наружного кольца подшипника

HH224310

Детали конического редуктора Magna G700 (продолжение)

Наименование Кол-во

Поз. Номер

3,500 x 4,756 x 0,438

выходной вал

детали

40 452080 Правый угол Первичный вал, шпонка насадки 1

41 452081 Уплотнительное кольцо Parker #2-264 Buna N или эквивалент 1

42 452082 Уплотнительное кольцо Parker #2-276 Buna N или эквивалент 1

43 452093 Уплотнительное кольцо Parker #2-393 Buna N или эквивалент 2

44 452087 Уплотнительное кольцо Parker #2-279 Buna N или эквивалент 1

45 452088 Уплотнение первичного вала

46 452089 Уплотнение первичного вала

47 452090 Кромочное уплотнение,

M12-1,75 x 40 дл. 16

M16-2 x 50 дл. 26

масломерный щуп /

дыхательный клапан

MagnaGear

подшипника 3/4 - 1/4 NPT

под квадрат

700К и 920K

головкой под шестигранник

марки 8,8, DIN 6912, плоск.

48 452096 Тройник 3/4 NPT Согласно ASTM A197 1

49 452099 Опора планетарной передачи Однокомпонентная конструкция 1

50 453300 Комбинированный

51 453301 Паспортная табличка

52 453303 Трубка Пито Lubrigard #B14NT12 1

53 453304 Шестигранный переходник

54 453305 Трубная заглушка 3/4 с головкой

55 453496 Винтовая ведущая шестерня

56 453499 Винт с низкопрофильной

Сталь согласно ANSI B2.1 7

Механически обработанный 1

низкоскоростного вала

57 453521 Смотровое окно 2

58 453522 Прокладка 2

59 453657 Установочный винт с

мощности

цилиндрическим концом M12 x

20 DIN 915 / ISO 4028

плоск.

марка 8,8 DIN 933, плоск.

60 453664 Закаленная шайба DIN 6916,

61 453667 Винт с шестигранной головкой,

62 453667 Установочные штифты,

Регулировочные прокладки 5

легированная сталь

63 453684 Уплотнительное кольцо Parker #2-208 витон или эквивалент 2

64 453686 Навивной шнур для

Регулировочные прокладки 3

уплотнительных колец, Buna N

или эквивалент

прокладка

65 453812 Уступчатая регулировочная

66 453813 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

Регулировочные прокладки 2

Регулировочные прокладки (толщ.

0,005”)

Регулировочные прокладки (толщ.

67 453814 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

0,007”)

Регулировочные прокладки (толщ.

0,015”)

68 453815 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

69 453841 Внутреннее кольцо HH224346 2

70 453892 Износоустойчивая втулка

22313 E1 6

M20-2,5 x 170 дл. 32

масляного уплотнения

71 70781501_ Упорная шайба 1

72 402233 Наружное кольцо HH221410 1

73 453884 Уплотнительное кольцо Parker #2-176 витон или эквивалент 1

Anderton Int. Пружинное разрезное

кольцо D1300-1400

Детали конического редуктора Magna G700

марка 8,8 DIN 933, плоск.

Наименование Кол-во

детали

Поз. Номер

марка 8,8 DIN 933, плоск.

1 304541 Винт с шестигранной головкой,

2 304552 Винт с шестигранной головкой,

3 402239 Внутреннее кольцо LM451349 – 2

под шестигранный ключ

под шестигранник, сухого

уплотнения

под шестигранник, сухого

уплотнения

4 402261 Внутреннее кольцо HH221449 – 1

5 403133 Наружное кольцо LM451310 – 2

6 403134 Наружное кольцо HH224310 – 2

7 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

8 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

9 430026 Трубная заглушка 1/8 с головкой

10 430029 Трубная заглушка 1/4 с головкой

11 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой

первичного вала

12 430078 Штуцер 3/4 NPT X 2” Согласно ASTM A197 1

13 451902 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

14 451904 Держатель уплотнения

15 451906 Корпус первичного вала 1

16 451912 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

17 451914 Держатель уплотнения

выходного вала

18 451981 Шлицевое соединение Солнечная шестерня

передачи

19 451982 Солнечная шестерня 1

20 451983 Планетарная зубчатая передача 3

21 451985 Кольцевая зубчатая шестерня Планетарный редуктор большой

22 451991 Вал винтового зубчатого колеса 1

23 451992 Шпиндель планетарной

24 451995 Проставка Уровень первой ступени 1

25 452000 Выходной вал Шпонка насадки 1

26 452003 Винтов. Шпонка 1

27 452005 Узел поддона картера (Коническая шестерня) 1

первичного вала

28 452015 Держатель подшипника

29 452016 Держатель подшипника

первичного вала

вала

30 452017 Держатель подшипника

31 452032 Крышка подшипника выходного

вала

подшипник

марка 10,9 DIN 931, плоск.

сталь DIN 472

32 452033 Крышка подшипника выходного

33 452034 Крышка подшипника выходного

34 452048 Сферический роликовый

35 452056 Узел подшипника в сборе 32030X 1

36 452068 Винт с шестигранной головкой,

37 452071 Стопорное пружинное кольцо,

38 452072 Зажимная гайка подшипника TAN-20 1

39 452073 Запорная шайба подшипника TW 120 (для зажимной гайки TAN-20) 1

Таблица A . Детали конического редуктора Magna G700 - общие передаточные отношения шестерен зубчатого привода и артикулы

Общее

передаточное

отношение

зубчатого

привода

Накладка

стакана

подшипника

Артикул

Коническая

шестерня

Артикул

Коническая

шестерня,

артикул

Шпонка

конической

зубчатой передачи

Артикул

Шестерня IP,

ограничитель

обратного

хода, артикул

Шестерня IP,

стандартн.,

артикул

Винтовая

ведущая

шестерня,

артикул

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Наружное

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Внутреннее

кольцо встроенного подшипника,

артикул

Наружное

встроенного подшипника

Артикул

12,41 : 1 453408 451931 451932 452002 452053 451941 451942 453841 403134 402261 402233

13,89 : 1 453408 451931 451932 452002 452018 451943 451944 453841 403134 402261 402233

15,60 : 1 453408 451931 451932 452002 452030 451945 451946 453841 403134 402261 402233

17,60 : 1 453408 451931 451932 452002 452031 451947 451948 453841 403134 402261 402233

19,60 : 1 453408 451931 451932 452002 452035 451949 451950 453841 403134 402261 402233

22,07 : 1 453408 451931 451932 452002 452036 451951 451952 453841 403134 402261 402233

25,91 : 1 451908 451933 451934 452001 452037 451953 451948 912253 402233 912253 402233

28,86 : 1 451908 451933 451934 452001 452038 451955 451950 912253 402233 912253 402233

32,49 : 1 451908 451933 451934 452001 452039 451957 451952 912253 402233 912253 402233

35,67 : 1 451908 451933 451934 452001 452049 451959 451960 912253 402233 912253 402233

39,55 : 1 451908 451933 451934 452001 452050 451961 451962 912253 402233 912253 402233

44,26 : 1 451908 451933 451934 452001 452058 451963 451964 912253 402233 912253 402233

49,91 : 1 451908 451933 451934 452001 452059 451965 451966 912253 402233 912253 402233

56,82 : 1 451908 451933 451934 452001 452094 451967 451968 912253 402233 912253 402233

62,35 : 1 451908 451933 451934 452001 452095 451969 415970 912253 402233 912253 402233

кольцо

Регулировочная

прокладка

выносного

подшипника,

артикул

453813 453814 453815 453813 453814 453815 453813 453814 453815 453813 453814 453815 453813 453814 453815 453813 453814 453815 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269

Уступчатая

регулировочная

прокладка выносного

подшипника,

артикул

453812

912593

Встроенный подшипник,

регулировочная

подкладка,

артикул

912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269 912267 912268 912269

Уступчатая

регулировочная

прокладка

встроенного

подшипника,

артикул

912593

Дополнительные детали ограничителя обратного хода конического редуктора Magna G700 (комплект 453928)

Поз. Номер детали Наименование Кол-во

1 453399 Ограничитель обратного хода Formsprag-RSCI 130 x 88мм проходное

отверстие

2 453400 Шпонка - ограничитель обратного

25 x 14 x 80 1

хода

3 453402 Промежуточная втулка Шестерни с проходным отверстием 90 мм, с

высоким передаточным отношением, 700K

4 453880 Винт с шестигранной головкой,

M16-2 x 140 дл. 12

марка 8,8 DIN 933, плоск.

5 453917 Удерживающее кольцо Anderton #D1400 - 0880 DIN 471 1

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G700

Стакан подшипника,

накладка

См. таблицу А

Винтовая зубчатая

передача

Наружная обойма выносного подшипника

Внутреннее кольцо

выносного подшипника

См. таблицу А

Регулировочная и уступчатая

прокладки выносного подшипника

См. таблицу А

Стандартная шестерня IP

кольцо

внутреннее

подшипник,

Встроенный

См. таблицу А

Наименование Кол-во

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G700 (продолжение)

Поз. Номер

3/4 NPT ELESA 954222-L 1

Для редукторов размером 1-12 1

масломерный щуп /

дыхательный клапан

MagnaGear

детали

36 452096 Тройник 3/4 NPT Согласно ASTM A197 1

37 452099 Опора планетарной передачи Однокомпонентная конструкция 1

38 450300 Комбинированный

39 453301 Паспортная табличка

40 453303 Трубка Пито Lubrigard #B14NT12 1

41 453304 Шестигранный переходник

Согласно ASTM A197 1

С высоким передаточным

отношением

M12 - 1,75 x 20 дл. 20

подшипника 3/4 - 1/4 NPT

под квадрат

параллельного вала IP

головкой под шестигранник

марки 8,8, DIN 6912, плоск.

42 453305 Трубная заглушка 3/4 с головкой

43 453404 Держатель уплотнения

44 453499 Винт с низкопрофильной

45 453521 Смотровое окно – 2

46 453522 Прокладка – 2

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу

47 453657 Установочный винт с

45 HRC)

Диам. 0,625 x 1,75 дл. согласно ANSI

цилиндрическим концом M12 x

12 DIN 915 / ISO 4028

48 453664_ Закаленные шайбы DIN 6916 (21 x 37 x 4 295-350 HV) 32

49 453677 Установочные штифты,

B18.8.2

Parker 3/16 (0,210) толщ. х 92,50” дл. 1

легированная сталь

50 453686 Навивной шнур для

Для наружного кольца подшипника

HH224310

уплотнительных колец, Buna N

или эквивалент

прокладка

51 453812 Уступчатая регулировочная

Количество по необходимости 2

52 453813 Регулировочная прокладка

Количество по необходимости 2

подшипника толщ. 0,005

53 453814 Регулировочная прокладка

подшипника толщ. 0,007

54 453841 Внутреннее кольцо HH224346 – 1

– 1

55 453892 Износоустойчивая втулка

масляного уплотнения

56 453919 сепаратор Держатель уплотнения

параллельного вала IP

57 70781501 Упорная шайба 1

58 453815 Регулировочные прокладки Для наружного кольца подшипника

HH224310

59 453884 Уплотнительное кольцо Parker #2-176 витон или эквивалент 2

60 402233 Наружное кольцо встроенного

Регулировочные прокладки (толщ.

0,015”)

подшипника

встроенного подшипника

61 912267 Регулировочная прокладка

Регулировочные прокладки (толщ.

0,005”)

встроенного подшипника

62 912268 Регулировочная прокладка

Регулировочные прокладки (толщ.

0,007”)

встроенного подшипника

63 921169 Регулировочная прокладка

Проставка подшипника 1

прокладка встроенного

64 912593 Уступчатая регулировочная

подшипника

M12-1,75 x 40 дл. 20

M1602 x 50 дл. 20

марка 8,8 DIN 933, плоск.

Наименование Кол-во

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G700

детали

M16-2 x 120 дл. 12

марка 8,8 DIN 933, плоск.

Сталь согласно ANSI B2.1 6

под шестигранный ключ

под шестигранник, сухого

уплотнения

Механически обработанный 1

низкоскоростного вала

выходного вала

мощности

– 3

передачи

Регулировочные прокладки (толщ.

0,005”)

Регулировочные прокладки (толщ.

вала

0,007”)

Регулировочные прокладки (толщ.

вала

0,015”)

22313 EI 6

вала

подшипник

M20-2,5 x 170 дл. 32

Anderton Int. Пружинное разрезное

марка 10,9 DIN 931, плоск.

кольцо D1300-1400

Гидрированный акрилонитрил-

сталь DIN 472

бутадиен-каучук 9,00” x 10,00” x 0,625”

выходной вал

CRWH1

CR# 34383 3,438” x 4,761 x 0,438” 2

выходной вал

Поз. Номер

1 304541 Винт с шестигранной головкой,

2 304552 Винт с шестигранной головкой,

3 304559 Винт с шестигранной головкой,

4 402239 Внутреннее кольцо LM451349 – 2

5 403133 Наружное кольцо LM451310 – 2

6 403134 Наружное кольцо HH224310 – 1

7 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

8 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

9 430026 Трубная заглушка 1/8 с головкой

10 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой

11 430078 Штуцер 3/4 NPT X 2” Согласно ASTM A197 1

12 451902 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

13 451912 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

14 451914 Держатель уплотнения

15 451981 Шлицевое соединение Солнечная шестерня

16 451982 Солнечная шестерня – 1

17 451983 Планетарная зубчатая передача – 3

18 451985 Кольцевая зубчатая шестерня Планетарный редуктор большой

19 451988 Крышка первичного вала Параллельное расположение валов 1

20 451991 Вал винтового зубчатого колеса – 1

21 451992 Шпиндель планетарной

22 452000 Выходной вал Шпонка насадки 2

23 452003 Винтов. Шпонка 1

24 452011 Шпонка Параллельный первичный вал 1

25 452032 Крышка подшипника выходного

26 452033 Крышка подшипника выходного

27 452034 Крышка подшипника выходного

28 452048 Сферический роликовый

29 452056 Узел подшипника в сборе 32030X 1

30 452068 Винт с шестигранной головкой,

31 452071 Стопорное пружинное кольцо,

32 452083 Уплотнительное кольцо Parker #2-393 Buna N или эквивалент 2

33 452087 Уплотнительное кольцо Parker #2-279 Buna N или эквивалент 1

34 452090 Кромочное уплотнение,

35 452091 Кромочное уплотнение,

Таблица A. Детали конического редуктора Magna G700 - общие передаточные отношения шестерен зубчатого привода и артикулы

Общее

передаточное

отношение

зубчатого

привода

8,08 : 1 451919 451942 453408 453841 403134 402261

9,05 : 1 451937 491944 453408 453841 403134 402261

10,16 : 1 451938 451946 453408 453841 403134 402261

11,46 : 1 451923 451948 453408 453841 403134 402261

12,76 : 1 451924 451950 453408 453841 403134 402261

14,37 : 1 451925 451952 453408 453841 403134 402261

15,78 : 1 451926 491960 451908 912253 402233 912253

17,49 : 1 451927 451962 451908 912253 402233 912253

19,58 : 1 451928 451964 451908 912253 402233 912253

22,08 : 1 451929 451966 451908 912253 402233 912253

25,13 : 1 451930 451968 451908 912253 402233 912253

27,58 : 1 451935 451970 451908 912253 402233 912253

Параллельн.

шестерня IP,

ограничитель

обр. хода,

артикул

Винтовая

шестерня,

артикул

Стакан

подшипника,

крышка,

артикул

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Наружное

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Внутреннее

кольцо

встроенного

подшипника,

артикул

Рег. прокладка выносного

подшипника,

артикул

Уступчатая

рег. прокладка выносного

подшипника,

артикул

453812

912593

Дополнительные детали ограничителя обратного хода конического редуктора Magna G700

Поз. Номер детали Наименование Кол-во

1 453399 Ограничитель обратного хода Formsprag - RSCI 130 x 88 мм проходное

2 453400 Шпонка - ограничитель обратного

хода

3 453402 Промежуточная втулка Проходное отверстие 90 мм, 25,9 : 1-62, 4 : 1

4 453917 Удерживающее кольцо Anderton #D1400-088 DIN 471 1 5 453880 Винт с шестигранной головкой DIM

933, марка 8,8

отверстие 25 x 14 x 80 1

передаточные отношения, 700K

M16-2 x 140 дл. 12

Справочник деталей конического редуктора Magna G920

Стандартная

шестерня IP

См. таблицу А

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника

См. таблицу А

выносного

подшипника

См. таблицу А

Наружная обойма

Сепаратор выносного подшипника

3155

4210

2122

2323

Коническая

См. таблицу А

Узел поддона

передача узла

картера,

поддона

верх и низ

картера

См. лист 2

Коническая шестерня

См. таблицу А

Косозубая

передача

Шпонка конической

См. таблицу А

шестерни

См. таблицу А

Коническая

шестерня

См. таблицу А

обойма

Наружная

и шестерни

Зубчатое

См. таблицу А

колесо IP,

ограничитель

обратного хода

См. таблицу А

подшипника

встроенного

Сепаратор

70 57

Внутреннее

См. таблицу А

подшипника

встроенного

кольцо

См. таблицу А

подшипника

встроенного

компонентов

без ограничителя обратного хода

Схема расположения с указанием

коническо-цилиндрического редуктора

См. таблицу А

Сепаратор подшипника ограничителя

Детали конического редуктора Magna G920 (продолжение)

покомпонентная разбивка

HH224310

Количество по необходимости 4

Регулировочные прокладки 5

Количество по необходимости 3

Количество по необходимости 2

MN24-3 x 200 дл. 24

M16-2 x 55 дл. 8

Anderton Int, разрезное пружинное кольцо IP

DI300-1600

дл. 95” Buna N или эквивалент 2

Parker 3/16 (0,210) ном. поперечного сечения,

дл. 110”

чертеже 454034

чертеже 454040

Наименование Кол-во

детали

Поз. Номер

подшипника толщ. 0,005

подшипника толщ. 0,007

подшипника толщ. 0,015

вала

подшипника первичного вала толщ.

0,007

подшипника первичного вала толщ.

0,015

подшипника выходного вала толщ.

0,005

подшипника выходного вала толщ.

0,007

подшипника выходного вала толщ.

0,015

40 453791 Вал винтового зубчатого колеса – 1

41 453792 Шпиндель планетарной передачи – 3

42 453803 Винтов. Шпонка 1

43 453805 Узел поддона картера (коническая шестерня), см. чертеж 453805 -

44 453812 Уступчатая регулировочная прокладка Для наружного кольца подшипника

45 453813 Регулировочная прокладка

46 453814 Регулировочная прокладка

47 453815 Регулировочная прокладка

48 453816 Держатель подшипника первичного

49 453817 Регулировочная прокладка стакана

50 453818 Регулировочная прокладка стакана

51 453832 Регулировочная прокладка крышки

52 453833 Регулировочная прокладка крышки

53 453834 Регулировочная прокладка крышки

54 453841 Внутреннее кольцо HH224346 – 2

55 453842 Наружное кольцо HH224310 – 2

56 453843 Узел подшипника в сборе 32032X TS Timken или эквивалент 1

57 453844 Узел подшипника в сборе 32956 TS Конический роликовый подшипник в сборе 2

M12-1,75 x 40 дл. 6

M16-2 x 50 дл. 12

M20-2,5 x 60 дл. 24

Сталь согласно ANSI B2.1 6

Гидрированный акрилонитрил-бутадиен-

каучук 9,00” x 10,00” x 0,625” CRWH1

34/ NPT ELESA 954222-L 1

Согласно ASTM A197 1

Накладка 1

M12-1,75 x 20 дл. 20

58 453848 Сферический роликовый подшипник 22315 EI 6

59 453864 Закаленная шайба DIN 6916 (25 x 44 x 4 295-350 HV) 24

Количество по необходимости 2

10,9 DIN 933, плоск.

8,9 DIN 933, плоск.

60 453868 Винт с шестигранной головкой, марка

61 453869 Винт с шестигранной головкой, марка

62 453871 Стопорное пружинное кольцо, сталь

Количество по необходимости 2

DIN 472

63 453872 Зажимная гайка подшипника #TAN-22 – 1

64 453873 Запорная шайба подшипника #TW122 – 1

65 453881 Уплотнительное кольцо Parker #2-267 Buna N или эквивалент 1

66 453882 Уплотнительное кольцо Parker #2-279 Buna N или эквивалент 1

HH228310

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу 45

поперечного сечения 0,210 +/- 0,005

колец, Buna N или эквивалент

67 453883 Уплотнительное кольцо Parker диам.

68 453884 Уплотнительное кольцо Parker #2-271 Buna N или эквивалент 1

69 453886 Навивной шнур для уплотнительных

70 453887 Уплотнительное кольцо Parker #2-280 Buna N или эквивалент 1

HRC)

Диам. 0,625 x 1,75 дл. согласно ANSI B18.8.2 6

Механически обработанный 1

71 453888 Кромочное уплотнение Сдвоенная кромка CR# 38739 CRWHAI R 1

72 453889 Кромочное уплотнение Одинарная кромка CR# 38730 CRWHI R 1

73 453907 Правый угол Первичный вал, шпонка насадки 1

74 453889 Опора планетарной передачи Однокомпонентная конструкция 1

75 453907 Правый угол Первичный вал, шпонка насадки 1

76 453909 Выходной вал Шпонка насадки 1

77 454034 Поддон картера 920K в сборе (верх), покомпонентную разбивку см. на

78 454040 Поддон картера 920K в сборе (низ), покомпонентную разбивку см. на

79 70781501 Упорная шайба – 1

Механически обработанный 1

Детали конического редуктора Magna G920

Наименование Кол-во

8,8 DIN 933, плоск.

детали

1 304541 Винт с шестигранной головкой, марка

Поз. Номер

8,8 DIN 933, плоск.

8,8 DIN 033, плоск.

2 304522 Винт с шестигранной головкой, марка

3 304562 Винт с шестигранной головкой, марка

4 402011 Внутреннее кольцо HH228340 – 1

шестигранный ключ

шестигранник, сухого уплотнения

Кромочное уплотнение, выходной вал

5 403014 Внутреннее кольцо HH228310 – 1

6 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

7 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

8 430026 Трубная заглушка 1/8 с головкой под

9 430029 Трубная заглушка 1/4 с головкой под

10 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой под

11 430078 Штуцер 3/4 NPT X 2” Согласно ASTM A197 1

12 452090

дыхательный клапан

13 452096 Тройник 3/4 NPT Согласно ASTM A197 1

14 453300 Комбинированный масломерный щуп /

подшипника 3/4 - 1/4 NPT

15 453301 Паспортная табличка MagnaGear Для редукторов размером 1-12 1

16 453303 Трубка Пито Lubrigard #B14NT12 1

17 453304 Шестигранный переходник

18 453305 Трубная заглушка 3/4 с головкой под

квадрат

19 453496 Винтовая ведущая шестерня 700К

и 920K

шестигранник марки 8,8, DIN 6912,

плоск.

подшипника (для HH228310), толщ.

0,005

подшипника (для HH228310), толщ.

0,007

20 453499 Винт с низкопрофильной головкой под

21 453619 Регулировочная прокладка

22 453620 Регулировочная прокладка

23 453621 Регулировочная прокладка

подшипника (для HH228310), толщ.

0,015

концом M12 x 12 DIN 915 / ISO 4028

сталь

24 453622 Уступчатая регулировочная прокладка Для наружного кольца подшипника

25 453657 Установочный винт с цилиндрическим

26 453677 Установочные штифты, легированная

вала

27 453684 Уплотнительное кольцо Parker #2-208 витон или эквивалент 2

28 453702 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

29 453704 Держатель уплотнения первичного

30 453706 Корпус первичного вала – 1

вала

31 453708 Накладка стакана подшипника Механически обработанный 1

32 453712 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

33 453714 Держатель уплотнения выходного

34 453721 Смотровое окно – 2

35 453722 Прокладка – 2

36 453781 Шлицевое соединение Солнечная шестерня низкоскоростного вала 1

37 453782 Солнечная шестерня – 1

38 453783 Планетарная зубчатая передача – 3

39 453785 Кольцевая зубчатая шестерня – 1

Таблица A. Детали конического редуктора Magna G920 (данные подшипника см. в прим. #3) Общее

передаточное отношение зубчатого привода

12,524 : 1 453731 453732 453802 453741 453777 453742 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим.

13,882 : 1 453731 453732 453802 453743 453778 453744 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим.

15,621 : 1 453731 453732 453802 453745 453830 453745 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим. 17,415 : 1 453731 453732 453802 453747 453831 453748 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим.

19,620 : 1 453731 453732 453802 453749 453835 453750 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим.

21,823 : 1 453731 453732 453802 453751 453836 453752 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим. 24,624 : 1 453731 453732 453802 453753 453837 453754 402011 403014 453841 453842 453854 Не прим. Не прим.

28,884 : 1 453733 453732 453802 453760 453838 453750 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797

32,128 : 1 453733 453734 453801 453762 453839 453752 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797 36,277 : 1 453733 453734 453801 453764 453851 453754 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797

40,441 : 1 453733 453734 453801 453755 453852 453756 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797

45,888 : 1 453733 453734 453801 453757 453850 453758 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797 50,191 : 1 453733 453734 453801 453765 453859 453766 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797 55,672 : 1 453733 453734 453801 453767 453894 453768 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797 61,574 : 1 453733 453734 453801 453769 453895 453770 402261 402233 912253 402233 453853 453798 453797

Коническая шестерня, артикул

Штифт конической шестерни, артикул

Шпонка конической шестерни, артикул

Шестерня IP, стандартн., артикул

Шестерня IP, ограничитель обратного хода, артикул

Винтовая ведущая шестерня, артикул

Внутреннее кольцо выносного подшипника, артикул

Наружное кольцо выносного подшипника, артикул

Внутреннее кольцо встроенного подшипника, артикул

Наружное кольцо встроенного подшипника, артикул

Распорное кольцо между подшипником и шестерней, артикул

Распорное кольцо выносного подшипника, артикул

Распорное кольцо встроенного подшипника, артикул

Дополнительные детали ограничителя обратного хода конического редуктора Magna G920 (комплект 953929)

Поз. Номер детали Наименование Кол-во

3 453795 Проставка для ограничителя обратного хода 1

4 453797 Сепаратор встроенного подшипника Наружное кольцо 832 1

5 453799 Ограничитель обратного хода Formsprag - RSCI 130 x 100 мм проходное отверстие 1

6 453800 Ограничитель обратного хода Шпонка 1

7 453806 Удерживающее кольцо Anderton #D1400-1000 DIN 471 1

8 486880 Винт с шестигранной головкой, марка 8,8

M16-2 x 140 дл. 12

DIN 933, плоск.

9 453884 Уплотнительное кольцо Parker #2-271 Buna N или эквивалент 1

Справочник деталей редуктора с параллельными валами Magna G920

Соосное зубчатое

колесо IP

См. таблицу А

3839

244

619

1718

Косозубая

передача

См. таблицу А

52 34 57

4142

2551

860

Выносной подшипник,

сепаратор

См. таблицу А

подшипника

Наружная обойма выносного

См. таблицу А

Внутреннее кольцо

См. таблицу А

выносного подшипника

Сепаратор

подшипника

встроенного

См. таблицу А

Наружная обойма

встроенного подшипника

См. таблицу А

встроенного

Внутреннее кольцо

подшипника

См. таблицу А

Для наружного кольца подшипника

HH224310

Количество по необходимости 4

Количество по необходимости 2

Timken или эквивалент 1

Конический роликовый подшипник

в сборе

22315 EI 6

M24 - 3 x 200 дл. 24

M16-2 x 55 дл. 24

Anderton INT, разрезное пружинное

кольцо D1300-1600

M16-2 x 140 дл. 12

дл. 95” Buna N или эквивалент 2

Parker 3/16 (0,210) ном. поперечного

сечения, дл. 110”

CRWHAI R

CRWHI R

– 1

M20-2,5 x 40 дл. 8

параллельного вала IP

Детали редуктора с параллельными валами Magna G920 (продолжение)

Наименование Кол-во

детали

Поз. Номер

прокладка

подшипника толщ. 0,005

подшипника толщ. 0,007

подшипника толщ. 0,015

крышки подшипника выходного

вала толщ. 0,005

крышки подшипника выходного

вала толщ. 0,007

крышки подшипника выходного

вала толщ. 0,015

подшипник

35 453803 Винтов. Шпонка 1

36 453807 Первичный вал, шпонка насадки 1

37 453812 Уступчатая регулировочная

38 453813 Регулировочная прокладка

39 453814 Регулировочная прокладка

40 453815 Регулировочная прокладка

41 453832 Регулировочная прокладка

42 453833 Регулировочная прокладка

43 453834 Регулировочная прокладка

44 453841 Внутреннее кольцо HH224346 – 1

45 453843 Узел подшипника в сборе 32032X

46 453844 Узел подшипника в сборе 32956

47 453848 Сферический роликовый

M20-2,5 x 60 дл. 16

Сталь согласно ANSI B2.1 6

Гидрированный акрилонитрил-

бутадиен-каучук 9,00” x 10,00” x

0,625” CRWH1

3/4 NPT ELESA 954222-L 1

Согласно ASTM A197 1

M12-1,75 x 20 дл. 20

48 453860 Крышка первичного вала Параллельное расположение валов 1

49 453864 Закаленная шайба DIN 6916 (25 x 44 x 4 295-350 HV) 24

50 453868 Винт с шестигранной головкой,

Количество по необходимости 2

марка 10,9 DIN 933, плоск.

марка 8,8 DIN 933, плоск.

сталь DIN 472

51 453869 Винт с шестигранной головкой,

52 453871 Стопорное пружинное кольцо,

53 453880 Винт с шестигранной головкой,

Количество по необходимости 2

марка 8,8 DIN 933, плоск.

диам. поперечного сечения 0,210

+/- 0,005

54 453883 Уплотнительное кольцо Parker

55 453884 Уплотнительное кольцо Parker #2-271 Buna N или эквивалент 2

56 453886 Навивной шнур для

Для наружного кольца подшипника

HH228310

(сталь с мин. прочностью по Роквеллу

45 HRC)

Диам. 0,625 x 1,75 дл. Согласно ANSI

уплотнительных колец, Buna N

или эквивалент

57 453887 Уплотнительное кольцо Parker #2-280 Buna N или эквивалент 1

58 453888 Кромочное уплотнение Сдвоенная кромка CR# 38739

B18.8.2

59 453889 Кромочное уплотнение Одинарная кромка CR# 38730

Механически обработанный 1

60 453892 Износоустойчивая втулка

масляного уплотнения

61 453897 Винт с шестигранной головкой,

низкоскоростного вала

марка 8,8 DIN 933, плоск.

62 453899 Опора планетарной передачи Однокомпонентная конструкция 1

63 453909 Выходной вал Шпонка насадки 1

64 453919 сепаратор Держатель уплотнения

65 70781501 Упорная шайба – 1

С низким передаточным отношением 1

Детали редуктора с параллельными валами Magna G920

Наименование Количество

марка 8,8 DIN 933, плоск.

детали

1 304562 Винт с шестигранной головкой,

Поз. Номер

2 403134 Наружное кольцо HH224310 – 1

под шестигранный ключ

под шестигранник, сухого

уплотнения

вал

3 405015 Смазочный фитинг 1/8 x 27 – 2

4 415006 Заклепка #4 x 3/16” – 4

5 430026 Трубная заглушка 1/8 с головкой

6 430035 Трубная заглушка 3/4 с головкой

7 430078 Штуцер 3/4 NPT X 2” Согласно ASTM A197 1

8 452090 Кромочное уплотнение, выходной

щуп / дыхательный клапан

9 452096 Тройник 3/4 NPT Согласно ASTM A197 1

10 453300 Комбинированный масломерный

11 453301 Паспортная табличка MagnaGear Для редукторов размером 1-12 1

12 453303 Трубка Пито Lubrigard #B14NT12 1

13 453304 Шестигранный переходник

подшипника 3/4 - 1/4 NPT

под квадрат

14 453305 Трубная заглушка 3/4 с головкой

15 453499 Винт с низкопрофильной

головкой под шестигранник

марки 8,8, DIN 6912, плоск.

подшипника (для HH228310),

толщ. 0,005

подшипника (для HH228310),

толщ. 0,007

16 453619 Регулировочная прокладка

17 453620 Регулировочная прокладка

18 453621 Регулировочная прокладка

подшипника (для HH228310),

толщ. 0,015

прокладка

19 453622 Уступчатая регулировочная

20 453657 Установочный винт с

цилиндрическим концом M12 x 12

DIN 915 / ISO 4028

легированная сталь

21 453677 Установочные штифты,

22 453702 Корпус - моноблок Механически обработанный 1

вала

23 453708 Накладка стакана подшипника Механически обработанный 1

24 453712 Крышка выходного вала Механически обработанный 1

25 453714 Крышка уплотнения выходного

26 453721 Смотровое окно – 2

27 453722 Прокладка – 2

28 453781 Крышка шплинта Солнечная шестерня

29 453782 Солнечная шестерня – 1

параллельного вала IP

30 453783 Планетарная зубчатая передача – 3

31 453785 Кольцевая зубчатая шестерня – 1

32 435790 Держатель уплотнения

33 453791 Вал винтового зубчатого колеса – 1

34 453792 Шпиндель планетарной передачи – 3

Общее

передаточное

отношение

зубчатого

привода

8,16 : 1 453735 453742 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим. 9,04 : 1 453736 453744 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим.

10,17 : 1 453737 453746 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим. 11,34 : 1 453738 453748 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим.

12,78 : 1 435739 453750 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим. 14,21 : 1 453740 453752 402011 403014 403014 453841 Не прим. Не прим.

16,05 : 1 453771 453754 402261 402233 402233 912253 453798 453797 17,89 : 1 453772 453756 402261 402233 402233 912253 453798 453797 20,30 : 1 453773 453758 402261 402233 402233 912253 453798 453797

22,20 : 1 453774 453766 402261 402233 402233 912253 453798 453797 24,62 : 1 453775 453768 402261 402233 402233 912253 453798 453797 27,23 : 1 453776 453770 402261 402233 402233 912253 453798 453797

Дополнительные детали ограничителя обратного хода конического редуктора Magna G920 (комплект 953929)

Поз. Номер

детали

1 453795 Проставка для ограничителя обратного хода 1

2 453799 Ограничитель обратного хода Formsprag - RSCI 130 x 100 мм проходное отверстие 1

3 453800 Ограничитель обратного хода Шпонка 1

4 453806 Удерживающее кольцо Anderton #D1400-1000 DIN 471 1

Таблица A. Детали конического редуктора Magna G920 (данные подшипника см. в прим. #2)

Параллельная

шестерня,

артикул

Наименование Количество

Винтовая

ведущая

шестерня,

артикул

Внутреннее

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Наружное

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Внутреннее

кольцо

встроенного

подшипника,

артикул

Наружное

кольцо

встроенного

подшипника,

артикул

Распорное

кольцо

выносного

подшипника,

артикул

Распорное

встроенного

подшипника,

кольцо

артикул

Таблица поиска и устранения неисправностей

Проблема Участок для осмотра Действие

ПЕРЕГРЕВ 1. Маслоохладитель (при

ПОЛОМКА ВАЛА 1. Тип муфты. Использование жестких муфт между валами с жесткой опорой может привести к поломке вала.

ПОЛОМКА ПОДШИПНИКА

УТЕЧКА МАСЛА 1. Уровень масла. По мере необходимости добавьте или слейте избыточное масла из корпуса. Поддерживайте уровень

ИЗНОС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

ШУМЫ 1. Необычные или

наличии такового).

2. Уровень масла. Проверьте корректность уровня масла по масломерному щупу или смотровой трубке.

3. Подшипники. Проверьте люфт и радиальный зазор подшипников. Все валы должны свободно вращаться при

4. Дыхательный клапан. Дыхательный клапан должен быть открытым. Замените при наличии засорений.

5. Тип масла. Вязкость масла выше рекомендованного уровня при окружающей температуре. См. раздел с

6. Загрязненность масла. Замените масло.

2. Соосность муфты. Повторите центровку оборудования по мере необходимости.

3. Внешняя радиальная нагрузка. Зубчатые колеса или шкивы могут быть смонтированы на любом валу - первичном или выходном.

4. Избыточные высокоэнергетические нагрузки.

1. Перегрузки. Проверьте данные паспортной таблички и сравните с номинальными характеристиками

2. Внешние радиальные нагрузки.

3. Соосность подшипника. См. п. 1.3 раздела "Перегрев"

4. Смазывание подшипника. Проверьте функционирование насоса смазочного масла, при наличии такового. Выходное давление

5. Образование ржавчины. Установите уплотнение для предотвращения проникновения влаги и уменьшения конденсации

6. Условия хранения. Продолжительные периоды хранения во влажных условиях приводят к образованию

2. Дыхательный клапан. Снимите и замените засоренный дыхательный клапан.

3. Масляные уплотнения. Проверьте и замените изношенные масляные уплотнения.

4. Пробки, манометры и соединения.

5. Корпус и крышки. Затяните болты или крепежные винты. При сохранении протечек снимите крышку и колпачки

1. Износ и поломка зуба шестерни.

2. Боковой зазор. Номинальный диапазон составляет 0,36 - 0,56 мм (0,014 - 0,022 дюйм.). Обратитесь к производителю.

3. Расцентровка. Проверьте пятно контакта на поверхности зубчатой передачи. Корректным является пятно контакта

4. Перегрузки. См. п. 3.1 раздела "Поломка подшипника"

5. Уровень масла. См. п. 1.2 раздела "Перегрев"

6. Тип масла. См. п. 1.5 раздела "Перегрев"

7. Поперечный осевой люфт муфты.

8. Образование ржавчины. См. п. 3.5 раздела "Поломка подшипника"

повышающиеся шумы.

2. Дефект муфты. Обратитесь к поставщику муфты

3. Ослабление крепления редуктора.

Проверьте расход охлаждающей жидкости и масла. В случае расположения верха теплообменника выше нормального уровня масла редуктора имеется вероятность захватывания воздуха в теплообменник. Открутите линию в верхней части теплообменника и выпустите воздух. Температура масла в редукторе MAGNAGEAR должна составлять 65 - 74°C при оснащении маслоохладителем. Проверьте трубы и охладитель/теплообменник на наличие отложений.

отсоединении от нагрузки.

информацией о выборе масла и заполните маслом с требуемой вязкостью.

Используйте гибкую муфту, обеспечивающую поперечный люфт.

Проверьте надлежащее натяжение. Оборудуйте редуктор MAGNAGEAR муфтами, рассчитанными для поглощения ударных или

повторяющихся ударных нагрузок

MAGNAGEAR. См. п. 2.3 раздела "Поломка вала",

на полной скорости должно быть не менее 1 бар (15 фунт./дюйм.2). Очистите или замените фильтр насоса. Замените изношенные, потрескавшиеся и сильно обесцвеченные из-за теплового воздействия подшипники.

внутри устройства. Часто сливайте образовавшийся конденсат. Часто прогоняйте устройство до полного прогрева во время продолжительных остановов или заполните редуктор MagnaGear маслом ПОЛНОСТЬЮ.

разрушительного ржавления подшипников и передач. В данном случае следует разобрать устройство, провести осмотр и очистить/заменить детали.

масла по указательной стрелке на смотровой трубке.

Нанесите резьбовую смазку и плотно закрутите.

корпуса. (Примечание. Слейте масло до уровня ниже крышки корпуса для предотвращения пролива.) Очистите контактные поверхности. Разместите валик кремнийорганического герметика размером (3 мм) на крышку вокруг выступа. Плотно затяните крепежные элементы. Заполните корпус маслом до требуемого уровня.

Обратитесь к производителю.

75% от общей поверхности.

См. п. 2.1 раздела "Поломка вала"

См. пп. "Износ зубчатой передачи" и "Поломка подшипника"

Затяните крепежные элементы с рекомендованными крутящими усилиями. Замените поврежденный крепеж.

Международная штаб-квартира

П/я 2400, г. Форт-Смит, штат Аризона, 72902-2400, США. Тел.: (1) 479.646.4711, факс (1) 479.648.5792, международная линия факса (1) 479.648.5895

Техническая поддержка ряда продукции Dodge

6040 Пондерс Корт, г. Гринвиль, штат Южная Каролина, 29615-4617, США. Тел.: (1) 864.297.4800, Факс: (1) 864.281.2433

www.baldor.com

6/10

BALDOR G700, G525, G920 User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual