Ayce KSB 400-37 Original Instruction Manual

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KSB 400-37 BENZIN-KETTENSÄGE KSB 400-37 MOTOSEGA A MISCELA KSB 400-37 TRONÇONNEUSE THERMIQUE

KSB 400-37 GASOLINE CHAIN SAW

LISTE DER WICHTIGSTEN TEILE

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1. Hinterer Griff 2. Gashebelsperre

3. Gashebel 4. Einspritzpumpe

5. Choke-Knopf 6. Luftfilter-Abdeckschraube

7. Filterabdeckung 8. Luftfilter

9. Zündkerze 10. Vorderer Griff

11. Vorderer Handschutz (Bremshebel) 12. Krallenanschlag

13. Leitschiene 14. Sägekette

15. Kettenzahnrad 16. Haltemutter

17. Kettenfänger 18. Abdeckung

19. Zylinderrippen 20. Hinterer Handschutz

21. Bolzen 22. a. Spannschraube b. Spannstift

23. Ölzufuhröffnung 24. Antriebsritzel

25. Kupplung 26. Geräuschdämpfer

27. Zündungsschalter 28. Kettenöltankverschluss

29. Benzintankverschluss 30. Startergriff (Seilzug)

31. Luftöffnungen 32. Zündkerzenschlüssel

33. Schraubendreher 34. Kettenfeile

35. Flasche zum Mischen des Benzins 36. Leitschienenabdeckung

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TECHNISCHE DATEN

Modell-Nr. PN3800 Gerätemobilität von Hand gehalten Masse des Gerätes 4,5 kg Fassungsvermögen des Benzintanks 310 cm³ (0,31 l) Fassungsvermögen des des Tanks für Kettenöl 210 cm³ (0,21 l)

Schnittlänge 380 mm（16’’ Kettenteilung 9,525 mm (0.375”) Kettenstärke 1,27 mm (0,050”)

Umlenkstern 6 Teeth x 9.525 mm Hubraum 37,2 cm³ Motordrehzahl 7500 /min Motorleerlaufdrehzahl 3000 /min

Mind.-Geschw. für Kupplungseingriff Min. 3800 /min

Max. Wellenbremsleistung des Motors 1,2kW Spezifischer Kraftstoffverbrauch bei max.

Motorleistung A-bewerteter Schalldruckpegel an der Position des

Bedieners gem. ISO 22868. A-bewerteter Schallleistungspegel gem.

Lärmrichtlinie 2000/14/EG

Vibrationspegel gem. ISO 22867

560 g/kWh

LpA: 96,7 dB(A) K=3,0 dB(A)

LwA:106,6 dB(A) K=3,0 dB(A)

front_ hv,eq

rear _hv,eq

Motortyp 1E39F Kettentyp OREGON 91P 57Links Typ der Kettenleitschiene OREGON 160SDEA041 Vergasertyp WALBRO WT967 Zündkerzentyp CHAMPION CJ6Y&RCJ6Y

）

: 8,010 m/s2 K=1,5 m/s

: 6,354m/s2 K=1,5 m/s

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE

In dieser Anleitung werden verschiedene Symbole verwendet, die Sie auf mögliche Risiken hinweisen sollen. Es ist wichtig, dass Sie die Sicherheitssymbole kennen und die zugehörigen Erklärungen verstanden haben. Der Warnhinweis selbst vermeidet noch keine Risiken und kann angemessene Verfahren zur Unfallverhütung nicht ersetzen.

Dieses Symbol vor einem Sicherheitshinweis macht Sie auf eine Vorsichtsmassnahme, eine Warnung oder eine Gefahr aufmerksam. Die Nichtbeachtung dieses Warnhinweises kann zu Unfällen für den Bediener oder Personen in der Umgebung führen. Befolgen Sie immer die angegebenen Empfehlungen, um Risiken von Verletzungen, Feuer oder Stromschlägen zu vermeiden.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Lesen Sie vor Benutzung des Gerätes unbedingt den entsprechenden Absatz in der vorliegenden Anleitung

Erfüllt die geltenden Sicherheitsbestimmungen.

Nicht im Regen benutzen oder im Freien stehen lassen, wenn es regnet.

Das Starten des Motors erzeugt Funken. Funken können in der Nähe befindliche brennbare Gase

entzünden.

Ziehen Sie vor allen Wartungsarbeiten das Zündkabel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung.

Gehen Sie beim Umgang mit Kraftstoff und Schmiermitteln vorsichtig vor.

Nur für den Einsatz im Freien

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Offenes Feuer und Rauchen sind in der Nähe des Gerätes streng verboten!

Motoren stossen Kohlenmonoxid aus, ein geruchsloses, farbloses und giftiges Gas. Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann zu Übelkeit, Bewusstlosigkeit oder zum Tode führen.

Verletzungsgefahr durch umherfliegende Teile! Immer genügend Sicherheitsabstand halten.

Diese Symbole zeigen an, dass bei der Verwendung des Produktes das Tragen von Gehörschutz und Schutzbrille erforderlich ist.

Bei Verwendung dieses Gerätes festes Schuhwerk tragen.

Drücken Sie vor Inbetriebnahme die Blase 7 Mal, um sicherzustellen, dass sich Kraftstoff im gesamten Zufuhrkanal befindet.

Choke geschlossen

Choke offen

Die Schraube unter dem Stempel „H“ ist die Schraube für die Einstellung der hohen Drehzahl.

Die Schraube unter dem Stempel „L“ ist die Schraube für die Einstellung der niedrigen Drehzahl.

Die Schraube über dem Stempel „T“ ist die Schraube für die Einstellung der Leerlaufdrehzahl.

Gibt an, in welche Richtung die Sägekette zu montieren ist.

Kettenöl-Einstellmutter

Kettenbrems-Positionen (weisser Pfeil) und aktiviert (schwarzer Pfeil)

Motor - manueller Start

Stutzen zum Nachfüllen des Kettenöls. Position: auf dem Deckel des Öltanks

Betätigen Sie den Motorschalter, bringen Sie den Schalter in Position „O“ und der Motor schaltet sich sofort ab.

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Die Maschine muss immer gemäss den Herstellerangaben in der Bedienungsanleitung eingesetzt werden. Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für unangemessene Benutzung oder Veränderungen der Maschine. Befolgen Sie ausserdem die Sicherheitshinweise, das Montage- und Bedienungshandbuch sowie die geltenden Unfallvermeidungsvorschriften. Benutzen Sie die Maschine nicht, wenn Sie müde oder abgelenkt sind, oder wenn Ihre Reaktionen aufgrund der Einnahme von Alkohol oder Medikamenten beeinträchtigt sind. Unaufmerksamkeit kann zu schwerwiegenden Verletzungen führen.

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Wenn Sie die Benzin-Kettensäge über einen längeren Zeitraum benutzen, kann es sein, dass die Erschütterungen und der Lärm bei Ihnen Kreislaufprobleme verursachen (Weissfingerkrankheit). Zur Nutzungsdauer können keine genauen Angaben gemacht werden, da diese individuell sehr unterschiedlich sein kann. Die folgenden Faktoren können dieses Phänomen auslösen: Kreislaufprobleme in den Händen des Benutzers, niedrige Umgebungstemperaturen und lange Einsatzdauer. Aus diesem Grunde empfehlen wir, warme Arbeitshandschuhe und Ohrenschützer zu tragen, sowie regelmässig Pausen zu machen.

Während der Arbeit entstehen Schmierölnebel, Abgase und Sägemehl. Beachten Sie Folgendes, um diesen weniger ausgesetzt zu sein: Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich und benutzen Sie geprüfte Schutzausrüstung, z.B. Staubmasken, die speziell entwickelt wurden, um mikroskopisch kleine Teilchen und Nebel zu filtern.

Geräte mit falschen oder fehlenden Teilen oder ohne Sicherheitsgehäuse dürfen nicht eingesetzt werden.

Schulung

a) Lesen Sie sorgfältig die Anweisungen. Machen Sie sich mit den Bedienteilen und der

ordnungsgemässen Bedienung des Gerätes vertraut.

b) Erlauben Sie niemals Kindern oder Personen, die mit der vorliegenden Anleitung nicht

vertraut sind, die Maschine zu bedienen. Das Alter des Bedieners kann durch lokale Vorschriften eingeschränkt sein.

c) Arbeiten Sie niemals, wenn andere Personen, insbesondere Kinder oder Tiere, in der Nähe

sind.

d) Bedenken Sie, dass der Bediener oder Benutzer für Unfälle oder Gefahren verantwortlich ist,

die sich gegenüber anderen Personen oder ihrem Eigentum ereignen.

e) Grössere Reparaturarbeiten dürfen nur von speziell geschultem Personal durchgeführt

werden.

Vorbereitung

a) ACHTUNG - Benzin ist hochentzündlich:

Lagern Sie Benzin in speziell hierfür vorgesehenen Behältern;

Führen Sie das Nachtanken nur im Freien durch und rauchen Sie nicht während des Nachtankens;

Füllen Sie Benzin ein, bevor Sie den Motor anlassen. Wenn der Motor läuft oder heiss ist, darf der Deckel des Benzintanks niemals entfernt oder Benzin nachgefüllt werden;

Wenn Benzin verschüttet wurde, so versuchen Sie nicht, den Motor zu starten; sondern bringen Sie die Maschine aus dem Bereich mit dem verschütteten Benzin und vermeiden Sie es, eine Ursache für Entzündungen zu schaffen, bis die Benzindämpfe sich verflüchtigt haben;

Bringen Sie alle Deckel von Benzintank und Behältern wieder sorgfältig an. b) Defekte Schalldämpfer müssen ausgetauscht werden. c) Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnahme durch eine Sichtprüfung, dass die Werkzeuge

weder abgenutzt noch beschädigt sind. Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Bestandteile

und Schrauben als Set, um das Gleichgewicht zu wahren. d) In der Nähe der Maschine darf nicht geraucht werden. e) Tragen Sie keine weite Kleidung, Schmuck oder ähnliche Dinge, die sich im Anlasser oder in

beweglichen Teilen verfangen könnten. f) Stecken Sie niemals Gegenstände in die Belüftungsöffnungen. Nichtbeachtung kann zu

Verletzungen oder zu Schäden an der Maschine führen.

Betrieb

a) Die Maschine darf nicht in geschlossenen Räumen eingesetzt werden, in denen sich

Kohlenmonoxid-Dämpfe ansammeln können. b) Halten Sie die Maschine frei von Öl, Schmutz und anderen Unreinheiten. c) Setzen Sie das Gerät immer auf ebenen und stabilen Flächen ab. d) Betreiben Sie das Gerät niemals innerhalb von Gebäuden oder in einer Umgebung ohne

hinreichende Belüftung. Achten Sie auf Luftstrom und Temperaturen. e) Das Gerät darf nicht in nasser oder feuchter Umgebung betrieben oder gelagert werden. f) Vergewissern Sie sich, dass Schalldämpfer und Luftfilter ordnungsgemäss funktionieren.

Diese Teile dienen im Falle von Fehlzündungen als Brandschutz. g) Um mögliche Brandverletzungen zu vermeiden, dürfen Abgasanlage und andere Teile, die

während des Betriebs heiss werden, nicht berührt werden. Achten Sie auf die Warnhinweise

auf der Maschine. h) Die Maschine darf nicht mit übermässiger Drehzahl betrieben werden. Wird die Maschine mit

überhöhter Drehzahl betrieben, so steigt die Verletzungsgefahr. Teile, die sich auf die Drehzahl

auswirken, dürfen weder verändert noch ausgetauscht werden. i) Prüfen Sie regelmässig auf Undichtigkeiten oder Abriebspuren in der Kraftstoffanlage, z.B.

poröse Leitungen, lockere oder fehlende Klemmen sowie Schäden an Tank oder Tankdeckel.

Vor der Benutzung müssen alle Schäden behoben werden. j) Arbeiten Sie nur bei Tageslicht oder bei Kunstlicht mit guter Beleuchtung. k) Niemals mit einer Maschine mit laufenden Motor den Standort wechseln. l) Schalten Sie den Motor ab

immer wenn Sie die Maschine verlassen;

•

vor dem Auftanken.

•

m) Vor der Prüfung oder Einstellung der Maschine müssen Zündkerze und Zündkabel abgezogen

werden, um zu verhindern, dass die Maschine versehentlich startet. n) Falls Sie sich unsicher fühlen oder Beratung brauchen sollten, buchen Sie gegebenenfalls

einen Kurs unter www.holzerkurse.ch

Wartung und Lagerung

a) Achten Sie darauf, dass alle Muttern und Schrauben fest sitzen, um sicher zu stellen, dass die

Maschine in einem für die Arbeit sicheren Zustand ist. b) Lagern Sie das Gerät niemals mit Benzin im Tank in einem Gebäude, in dem die Dämpfe

offenes Feuer oder Funken erreichen können. c) Lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie in einem geschlossenen Bereich lagern. d) Um die Brandgefahr zu verringern, müssen Motor, Schalldämpfer und der Bereich für die

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Lagerung von Benzin frei von pflanzlichem Material und grossen Fettmengen sein. e) Aus Sicherheitsgründen müssen abgenutzte oder beschädigte Teile ausgetauscht werden. f) Wenn der Benzintank abgelassen werden muss, so hat dies im Freien zu geschehen. g) Vor der Lagerung immer reinigen und warten. h) Die Schutzvorrichtungen für schneidende Anbauteile niemals demontieren. i) Lagern Sie das Metallschwert immer an einem kühlen und trockenen Ort. Ein verrostetes

Schwert darf niemals verwendet werden. Dies könnte während der Arbeit zu schwerwiegenden

Verletzungen führen.

SPEZIELLE SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS GERÄT

- Halten Sie alle Körperteile von der Sägekette fern, wenn die Kettensäge in Betrieb ist.

- Vergewissern Sie sich vor dem Starten der Kettensäge, dass die Sägekette keinerlei

Kontakt zu irgendwelchen Gegenständen hat.

Nur ein Augenblick Unaufmerksamkeit während der Nutzung von Kettensägen kann dazu

führen, dass Ihre Kleidung oder Ihr Körper sich in der Sägekette verfängt.

- Halten Sie die Kettensäge mit der rechten Hand am hinteren Griff und mit der linken Hand

am vorderen Griff. Die Kettensäge umgekehrt zu halten, erhöht die Gefahr einer Verletzung

und sollte auf keinen Fall geschehen.

- Tragen Sie Schutzbrille und Gehörschutz. Weitere Schutzausrüstung für Kopf, Hände, Beine

und Füsse wird empfohlen. Angemessene Schutzkleidung verringert das Verletzungsrisiko

durch umherfliegendes Geröll oder versehentlichen Kontakt mit der Sägekette.

- Setzen Sie die Kettensäge nicht ein, wenn Sie in einem Baum stehen oder sitzen. Der Einsatz

einer Kettensäge während Sie in einem Baum stehen oder sitzen kann zu Verletzungen

führen.

- Achten Sie immer auf einen sicheren Stand und betätigen Sie die Kettensäge nur, wenn Sie

auf einer festen, sicheren und ebenen Fläche stehen. Rutschige oder instabile Flächen wie

Leitern können zu einem Verlust des Gleichgewichts oder der Kontrolle über die Kettensäge

führen.

- Wenn Sie unter Spannung stehendes Holz sägen, müssen sie wachsam sein, weil es

zurückspringen kann. Wenn die Spannung in den Holzfasern freigesetzt wird, kann das unter

Spannung stehende Holz gegen den Bediener schlagen und/oder die Kettensäge ausser

Kontrolle bringen.

- Gehen Sie beim Schneiden von Sträuchern und jungen Bäumen äusserst vorsichtig vor. Das

schlanke Material kann sich in der Sägekette verfangen und gegen Sie schlagen oder Sie aus

dem Gleichgewicht bringen.

- Tragen Sie die Kettensäge am vorderen Griff, wobei die Kettensäge abgeschaltet sein

muss und halten Sie sie vom Körper weg. Während des Transports oder der Lagerung

der Kettensäge muss immer die Abdeckung der Leitschiene angebracht sein. Ein

ordnungsgemässer Umgang mit der Kettensäge verringert die Wahrscheinlichkeit eines

versehentlichen Kontakts mit der sich bewegenden Sägekette.

- Halten Sie sich an die Anweisungen für Schmieren, Spannen der Kette und Wechseln des

Zubehörs.

Eine unzureichend gespannte oder geschmierte Kette kann entweder brechen oder die Wahrscheinlichkeit eines Rückschlags erhöhen.

- Halten Sie die Griffe trocken, sauber und frei von Öl und Fett. Fettige und ölige Griffe sind

rutschig, was zu einem Verlust der Kontrolle führen kann.

- Schneiden Sie nur Holz. Verwenden Sie die Kettensäge nicht für Zwecke, für die sie nicht

vorgesehen ist. Beispiel: Die Kettensäge darf nicht zum Schneiden von Plastik, Mauerwerk oder nicht aus Holz bestehenden Baumaterialien verwendet werden. Der Einsatz der

Kettensäge für andere Zwecke als die vorgesehenen kann zu einer gefährlichen Situation führen

SICHERHEITSVORKEHRUNGEN GEGEN RÜCKSCHLAG FÜR BENUTZER VON KETTENSÄGEN

SYMBOLE UND FARBEN ERKENNEN (Abb. 1)

Abb. 1

ACHTUNG!

ROT: Warnt vor einer gefährlichen Arbeitsweise, die man unterlassen sollte.

ACHTUNG

1. Kontakt mit Schienennase vermeiden

2. Vorsicht vor Rückschlägen.

3. Die Säge nicht mit einer Hand festhalten

EMPFOHLEN! GRÜN: Empfohlene Arbeitsweise zum Sägen.

EMPFOHLEN

4. Die Säge richtig mit beiden Händen festhalten.

GEFAHR! VORSICHT:

- Rückschläge können auftreten, wenn die Nase oder Spitze der Leitschiene einen Gegenstand berührt oder wenn das Holz sich schliesst und die Sägekette im Schnitt einklemmt.

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- Ein Kontakt der Spitze kann in einigen Fällen eine rasend schnelle Gegenbewegung verursachen, bei der die Leitschiene hoch und nach hinten in Richtung des Bedieners geschlagen wird.

- Wird die Sägekette entlang der Leitschiene eingeklemmt, kann die Leitschiene schnell nach hinten in Richtung des Bedieners gedrückt werden.

Jede dieser Reaktionen kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über die Säge verlieren, was zu schweren Verletzungen führen kann. Der Rückschlag ist das Ergebnis einer fehlerhaften Bedienung des Gerätes und/oder falscher Arbeitsweisen bzw. -bedingungen und kann vermieden werden, indem die richtigen Vorkehrungen ergriffen werden, wie nachfolgend beschrieben:

Abb, 2A Abb. 2B ACHTEN SIE AUF: DREH-RÜCKSCHLAG (Abb. 2A)

A = Rückschlagpfad B = Rückschlag-Reaktionszone

STOSS-(KLEMM-RÜCKSCHLAG) UND ZUGREAKTIONEN (Abb.2B)

A = Ziehen B = feste Gegenstände C = Stossen

- Das Werkzeug muss von einer qualifizierten Person repariert werden. Dieses Gerät

entspricht den zutreffenden Sicherheitsbestimmungen. Reparaturen dürfen nur von einer qualifizierten Person mit originalen Ersatzteilen ausgeführt werden, da der Benutzer andernfalls erheblichen Gefahren ausgesetzt sein kann.

- Nicht herüberreichen und nicht über Schulterhöhe schneiden. Dies vermeidet

unbeabsichtigten Kontakt der Spitze und ermöglicht unvorhergesehenen Situationen.

- Nur vom Hersteller angegebene Ersatzschienen und -ketten verwenden. Falsche

Ersatzschienen und -ketten können zu Kettenbruch und/oder Rückschlag führen.

- Folgen Sie den Anweisungen des Herstellers für Schärfen und Warten der Sägekette. Eine

Verringerung der Höhe des Tiefenbegrenzers kann zu stärkeren Rückschlägen führen.

eine bessere Kontrolle der Kettensäge in

VERWENDUNGSZWECK

Die Kettensäge ist für das Sägen von Bäumen, Baumstämmen, Ästen, Holzbalken, Planken usw. vorgesehen. Die Schnitte können mit oder gegen die Maserung geführt werden. Dieses Produkt eignet sich nicht zum Sägen mineralischer Materialien.

Geräusch-/Vibrationsinformation

Messwerte für Geräusch ermittelt gemäss ISO 22868. Die angeführten Schallwerte sind Emissionswerte und sind nicht unbedingt sichere Arbeitspegel. Zwar gibt es ein Verhältnis zwischen Emissions- und Expositionsstufe, doch können diese Werte nicht zuverlässig eingesetzt werden, um festzustellen, ob weitere Sicherheitsvorkehrungen erforderlich sind. Zu den Faktoren, die Einfluss auf die tatsächliche Exposition der Benutzer haben, zählen die Eigenschaften des Arbeitsbereichs, die übrigen Lärmquellen usw., d.h. die Anzahl der Maschinen und weitere Ereignisse sowie der Zeitraum, über den der Bediener dem Lärm ausgesetzt ist. Zusätzlich kann der zulässige Expositionsgrad je nach Land schwanken. Diese Informationen jedoch versetzen den Benutzer des Gerätes in die Lage, die Gefahren und Risiken besser zu bewerten.

Unbedingt Gehörschutz tragen!

Schwingungsgesamtwerte (Vektorsumme dreier Richtungen) ermittelt entsprechend ISO 22867:

Der in diesen Anweisungen angegebene Schwingungspegel ist entsprechend einem in ISO 22867:2003 genormten Messverfahren gemessen worden und kann für den Vergleich von Werkzeugen miteinander verwendet werden.

Er eignet sich auch für eine vorläufige Einschätzung der Schwingungsbelastung.

Der angegebene Schwingungspegel repräsentiert die hauptsächlichen Anwendungen des Gartengerätes. Wenn allerdings das Gartengerät für andere Anwendungen mit abweichenden Einsatzwerkzeugen oder ungenügender Wartung eingesetzt wird, kann der Schwingungspegel abweichen. Dies kann die Schwingungsbelastung über den gesamten Arbeitszeitraum deutlich erhöhen.

Für eine genaue Abschätzung der Schwingungsbelastung sollten auch die Zeiten berücksichtigt werden, in denen das Gerät abgeschaltet ist oder zwar läuft, aber nicht tatsächlich im Einsatz ist. Dies kann die Schwingungsbelastung über den gesamten Arbeitszeitraum deutlich reduzieren.

Legen Sie zusätzliche Sicherheitsmassnahmen zum Schutz des Bedieners vor der Wirkung von Schwingungen fest wie zum Beispiel: a) Wartung von Werkzeug und Einsatzwerkzeugen b) Warmhalten der Hände c) Organisation der Arbeitsabläufe

MONTAGE

Montage von Leitschiene und Sägekette

Öffnen Sie das Gehäuse und montieren Sie Leitschiene und Sägekette wie folgt an der Antriebseinheit:

WARNHINWEIS!

Die Sägekette verfügt über sehr scharfe Kanten. Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen Schutzhandschuhe. Sägekette und Schwert befinden sich separat gepackt im Karton.

Kette und Leitschiene

Verwenden Sie die Leitschiene (13) und Sägekette (14) nur gemäss der technischen Daten des Produktes.

1. Legen Sie das Produkt auf eine geeignete, ebene Fläche.

2. Vergewissern Sie sich vor dem Entfernen, ob die Kettenbremse gelöst ist. Falls die Bremse aktiviert ist, ziehen Sie den vorderen Handschutz/Bremshebel (11) zurück, bis er einrastet.

3. Entfernen Sie mit dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel (32) die zwei Haltemuttern (16) von der Seite der Abdeckung (18).

4. Passen Sie gegebenenfalls den Spannstift (22b) an, indem Sie die Spannschraube (22a) mit dem Schraubendreher (33) ein- oder ausdrehen, bis sie eine Position erreicht, in der der Stift in die untere Öffnung an der Leitschiene (13) geschoben werden kann (Abb. 3).

5. Die Leitschiene (13) sollte so befestigt werden, dass das „Schneiden“-Symbol der Sägekette sich oben auf der Schiene befindet (Abb. 4).

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Abb. 5 Abb. 6

8. Die Sägekettenbewegung erfolgt wie durch den Pfeil (Abb. 7) angegeben. Achten Sie darauf, dass die Kette korrekt über das Kettenzahnrad (15) der Leitschiene (13) gelegt ist.

9. Ziehen Sie die Leitschiene (13) vorsichtig nach rechts, um die Sägekette (14) festzuziehen (Abb.

8).

Abb. 7 Abb. 8

10. Setzen Sie die Abdeckung (18) wieder auf. Befestigen Sie diese mithilfe der Haltemuttern (16) (Abb. 9).

Abb. 3 Abb. 4

6. Legen Sie den Schlitz in der Leitscheine (13) über die zwei Bolzen (21). Schieben Sie die Leitschiene (13) nach links zum Antriebsritzel (24) (hinter der Kupplung (25)). Stellen Sie sicher, dass der Spannstift (22b) in die untere Öffnung an der Leitschiene geschoben ist (Abb.

5).

7. Legen Sie die Sägekette (14) über das Antriebsritzel (24) hinter der Kupplung (25) und legen Sie die Kette um die Leitschiene (13). Achten Sie darauf, dass die Kette über dem Kettenfänger gelegt ist (17) (Abb. 6).

Abb. 9

WARNHINWEIS!

Führen Sie vor Arbeitsbeginn und nach jedem Werkzeugwechsel immer einen Testlauf durch! Vergewissern Sie sich immer, dass die Werkzeuge in ordnungsgemässem Zustand sowie korrekt montiert sind und sich frei drehen können. Der Testlauf sollte mindestens 30 Sekunden dauern.

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Einstellen der Kettenspannung

WARNHINWEIS!

Die Sägekette verfügt über sehr scharfe Kanten. Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen Schutzhandschuhe.

Spannen der Sägekette

1) Prüfen Sie vor dem Gebrauch, nach den ersten Schnitten und regelmässig während des Gebrauchs - etwa alle fünf Schnitte - die Sägekettenspannung. Beim ersten Einsatz können sich neue Ketten erheblich dehnen. Dies ist ganz normal während der Einlaufphase und die Intervalle zwischen den zukünftigen Anpassungen werden schnell länger werden.

2) Heben Sie die Spitze der Leitschiene (13) an und halten Sie die Spitze in dieser Position, während Sie die Spannung anpassen (Abb. 10).

Abb. 10

3) Drehen Sie die Spannschraube (22a), bis die „Spanngurte“ der Kette die untere Kante der Leitschiene (13) gerade berühren (Abb. 11, 12).

an und anschliessend die vordere Haltemutter (16) (Abb. 9).

5) Ziehen Sie die Sägekette (14) mit der Hand entlang der Oberseite der Leitschiene (13), von einem Ende zum anderen, mehrmals. Die Kette sollte sich gespannt anfühlen, sich aber noch frei bewegen können.

Spannungstest

Prüfen Sie die Kettenspannung mit einer Hand, um die Sägekette (14) gegen das Gewicht des Produktes anzuheben. Die korrekte Kettenspannung ist erreicht, wenn die Sägekette sich um etwa 2 bis 4 mm von der Leitschiene (13) in der Mitte abheben lässt (Abb. 13, 14).

Abb. 13 Abb. 14

Regulieren Sie die Spannung, wenn Sie bemerken, dass die Sägekette zu locker oder zu fest ist.

WARNHINWEIS!

Die Kette darf nicht überspannt werden, da dies zu übermässigem Verschleiss führt, ausserdem würde dies zu einer Verkürzung der Lebensdauer von Schwert und Kette führen. Zusätzlich verringert eine Überspannung die Menge der Schnitte, die Sie durchführen können.

Abb. 11 Abb. 12

4) Heben Sie die Spitze der Leitschiene (13) an und ziehen Sie erst die hintere Haltemutter (16)

BETRIEB

Vor der Benutzung

Lesen Sie vor der Verwendung immer das Handbuch sorgfältig durch und prüfen Sie die Maschine.

WARNHINWEIS!

Prüfen Sie die Sägekette, benutzen Sie niemals eine Kette, die stumpf, rissig oder beschädigt ist. Vergewissern Sie sich, dass Handgriff und Sicherheitsvorrichtungen in ordnungsgemässem Betriebszustand sind. Verwenden Sie niemals eine Maschine, bei der Teile fehlen oder die so verändert wurde, dass sie nicht mehr ihrer Spezifikation entspricht. Die Abdeckungen müssen vor dem Starten der Maschine ordnungsgemäss angebracht und unbeschädigt sein.

WARNHINWEIS!

Verwenden Sie immer hochwertige Schutzhandschuhe, Schuhe sowie Gehör- und Augenschutz. Diese müssen über das CE-Zeichen verfügen und nach der PPE-Richtlinie geprüft sein (Persönliche Schutzausstattung). Minderwertige Ausstattungen bieten ggf. eingeschränkten Schutz, was während der Arbeit zu Verletzungen führen kann.

Motorkraftstoff WARNHINWEIS! Die Kettensäge ist mit einem Zwei-Takt-Motor ausgestattet. Verwenden Sie nur Kraftstoffgemisch!

Befüllen Sie die Maschine nur in gut beleuchteter Umgebung. Vermeiden Sie Verschütten. Die Maschine darf niemals während des Betriebs nachgetankt werden. Lassen Sie den Motor etwa zwei Minuten lang abkühlen, bevor Sie ihn betanken. Das Betanken darf nicht in der Nähe von offenem Feuer, Kontrollleuchten oder elektrischer Ausrüstung geschehen, die Funken erzeugt, z.B. Elektrogeräten, Schweissgeräten oder Sandstrahlern.

1. Stellen Sie sicher, dass die Maschine abgeschaltet ist, indem Sie den Zündschalter in die Abschaltposition (off) bringen.

2. Prüfen Sie den Kraftstoffstand durch Sichtprüfung, entfernen Sie den Benzintankverschluss l und prüfen Sie den Kraftstoffstand.

3. Füllen Sie mit Öl gemischten bleifreien Kraftstoff aus einem hierfür vorgesehenen Kraftstoffbehälter in den Benzintank. Da Benzin sich ausdehnt, darf der Tank nur bis an den Tankstutzen befüllt werden.

4. Drehen Sie den Tankdeckel im Uhrzeigersinn, um ihn in seine Position zu bringen.

WARNHINWEIS!

1) Keinen Kraftstoff nachfullen, wenn der Motor läuft oder heiss ist.

2) Vergewissern Sie sich, dass kein Kraftstoff austritt.

3) Verwenden Sie Zweitakter-Öl und stellen Sie eine Mischung von 40 Teilen Benzin zu einem Teil Öl her (2,5% Öl im Kraftstoff).

Verwenden Sie niemals Zweitakter-Öl, das für wassergekühlte Motoren vorgesehen ist. Verwenden Sie niemals Öl, das für Viertakter-Motoren vorgesehen ist.

Ein Öl von schlechter Qualität und/oder zu hohes Öl/Kraftstoff-Verhältnis kann die Funktion beeinträchtigen und die Lebensdauer der Katalysatoren verkürzen.

Schütteln Sie den Behälter vor dem Betanken gut, um eine gute Mischung zu erhalten.

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Verwenden Sie Kraftstoff mit mindestens 90 Oktan. Wir empfehlen bleifreies Benzin, da es weniger Rückstände im Motor und auf der Zündkerze hinterlässt und die Lebensdauer der Abgasanlage verlängert. Verwenden Sie niemals alten oder verschmutzten Kraftstoff oder alte bzw. verschmutzte Öl/Kraftstoff-Gemische. Vermeiden Sie die Verschmutzung mit Dreck oder Wasser im Tank. Gelegentlich kann bei hoher Belastung ein Klopfen oder Klirren der Zündung zu hören sein. Dies ist normal und kein Anlass zur Besorgnis. Wenn ein Klopfen oder Klirren der Zündung bei normaler Last und konstanter Motordrehzahl auftritt, sollten Sie die Benzinqualität ändern. Löst dies Ihr Problem nicht, so wenden Sie sich an einen autorisierten Fachhändler. Wenn Sie durchgehend mit hoher Drehzahl arbeiten, wird eine höhere Oktanzahl empfohlen.

Kettenöl

Verwenden Sie ganzjährig spezielles Kettensägenöl. Ölen Sie die Maschine nur in gut beleuchteter Umgebung. Vermeiden Sie Verschütten. Die Maschine darf niemals während des Betriebs mit Öl aufgefüllt werden. Lassen Sie den Motor etwa zwei Minuten lang abkühlen, bevor Sie Öl nachfüllen. Das Ölen darf nicht in der Nähe von offenem Feuer, Kontrollleuchten oder elektrischer Ausrüstung geschehen, die Funken erzeugt, z.B. Elektrogeräten, Schweissgeräten oder Sandstrahlern.

1. Stellen Sie sicher, dass die Maschine abgeschaltet ist, indem Sie den Zündschalter in die Abschaltposition (off) bringen.

2. Prüfen Sie den Ölpegel durch Sichtprüfung, entfernen Sie den Kettenöltankverschluss (28) und prüfen Sie den Ölstand.

3. Füllen Sie Öl in den Ölbehälter. Da das Öl sich ausdehnt, darf der Behälter nur bis zum Einfüllstutzen befüllt werden.

4. Drehen Sie den Kettenöltankverschluss (28) zum Schliessen im Uhrzeigersinn.

5. Prüfen Sie die Kettenschmierung vor jedem Gebrauch.

6. Stellen Sie sicher, dass die Leitschiene (13) und die Sägekette (14) an ihrem Platz sind, wenn Sie die Ölabgabe prüfen.

7. Starten Sie den Motor; lassen Sie ihn auf mittlerer Stufe laufen und prüfen Sie, ob das Kettenöl wie in der Abbildung gezeigt abgegeben wird (Abb. 15).

8. Regulieren Sie den Kettenölfluss mithilfe des Schraubendrehers (33) an der Einstellschraube (Abb. 16, a) des Ölers, der sich am Boden des Gerätes befindet.

Abb. 15 Abb. 16

WARNHINWEIS!

a) Kein Öl nachfüllen, wenn der Motor läuft oder heiss ist b) Vergewissern Sie sich, dass kein Öl austritt

Achtung!

Verwenden Sie kein gebrauchtes oder regeneriertes Öl, da dieses zu Schäden an der Ölpumpe führen kann.

Achtung!

Der Ölbehälter wird fast leer sein, wenn der Kraftstoff verbraucht ist. Achten Sie darauf, jedes Mal Öl nachzufüllen, wenn Sie die Säge betanken.

Prüfen Sie den Luftfilter

Prüfen Sie den Luftfilter, um sicher zu stellen, dass er sauber und in ordnungsgemässem Zustand ist. Lösen Sie die Luftfilterdeckelschraube und nehmen Sie den Luftfilterdeckel ab, prüfen Sie dann den Hauptluftfilter. Reinigen oder ersetzen Sie erforderlichenfalls den Luftfilter.

Anlassen des Motors WARNHINWEIS! Vergewissern Sie sich, dass die Schneidevorrichtung nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Kontakt geraten kann. Vergewissern Sie sich, dass sich keinerlei unbefugte Personen im Arbeitsbereich befinden. Anderenfalls besteht die Gefahr schwerer Verletzungen.

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1. Drücken Sie 3 bis 5 Mal die Einspritzpumpe (4), bis Kraftstoff beginnt, den Kolben zu füllen.

2. Drehen Sie den Zündschalter (27) in die Einschaltposition «ON».

3. Um einen kalten Motor zu starten, ziehen Sie den Choke-Knopf (5) auf die Startposition heraus.

4. Während des Anlassens des Motors muss der Gashebel nicht in der Leerlaufposition arretiert werden. Berühren Sie ihn während des Startens nicht.

5. Ziehen Sie den Startergriff, bis Sie fühlen, dass er einrastet, und reissen Sie ihn dann schnell hoch. Führen Sie den Startergriff langsam zurück und bringen Sie ihn vorsichtig von Hand in die Ausgangsposition zurück.

Hinweis: Wenn der Motor zum allerersten Mal gestartet wird, werden mehrere Startversuche erforderlich sein, bis der Kraftstoff vom Tank in den Motor gelangt ist.

6. Drücken Sie den Choke-Knopf in die Betriebsposition, wenn der Motor angesprungen ist.

7. Lassen Sie den Motor nach dem Anlassen 2 bis 3 Minuten lang laufen, damit er sich aufwärmt, bevor er einer Last ausgesetzt wird.

Unter den folgenden Bedingungen muss die Maschine angehalten werden:

1. wenn die Motordrehzahl sich verändert;

2. wenn Funken fliegen;

3. wenn die Sägekette beschädigt wird;

4. bei Fehlzündungen;

5. bei hoher Erschütterung;

6. wenn Flammen oder Rauch auftreten;

7. bei Regen oder Sturm.

KETTENBREMSE

Die Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die Kette umgehend anhält, wenn die Kettensäge durch einen Rückschlag zurückspringt. Normalerweise wird die Bremse automatisch durch Trägheitskraft aktiviert. Sie kann auch manuell durch Herunterdrücken des Bremshebels (vorderer Griffschutz) nach vorne aktiviert werden.

Zum Lösen der Bremse ziehen Sie den vorderen Griffschutz in Richtung des vorderen Griffes, bis ein „Klick“-Geräusch zu hören ist.

WARNHINWEIS! Wenn die Bremse anspringt, so lassen Sie den Gashebel los, um die Motordrehzahl zu verringern. Ein fortgesetzter Betrieb bei eingelegter Bremse führt zu Erhitzung der Kupplung und kann zu Problemen führen.

Überzeugen Sie sich bei der täglichen Inspektion des Gerätes von der Funktion der Bremse.

So funktioniert die Prüfung:

1) Schalten Sie den Motor aus.

2) Halten Sie die Kettensäge waagerecht, nehmen Sie Ihre Hand vom vorderen Griff, schlagen Sie

mit der Spitze der Leitschiene auf einen Stumpf oder ein Stück Holz und prüfen Sie, ob die Bremse

funktioniert. Der Betriebsgrad schwankt je nach Grösse der Schiene. Wenn die Bremse nicht funktioniert, so wenden Sie sich zwecks Inspektion und Reparatur an Ihren Händler.

22 23

Sägen

Halten Sie die Drehzahl während des Sägens nicht knapp über der Einrastgeschwindigkeit der Kupplung. Jeder längere Einsatz bei niedriger Geschwindigkeit kann zu einem vorzeitigen Verschleiss der Kupplung führen.

Andererseits sollte der Benutzer die Motordrehzahl nach dem Schneiden nicht bei der Höchstgeschwindigkeit belassen. Jeder längere Einsatz bei Höchstgeschwindigkeit kann die Lebensdauer des Motors verkürzen.

Achten Sie immer darauf, eine gut ausbalancierte und sichere Position einzunehmen.

ACHTUNG!

Schalten Sie den Motor im Notfall ab, indem Sie den Motorschalter in die Stopp-Position bringen.

Wenn die Sägekette auf Steine oder anderen Schutt stösst, so schalten Sie den Motor ab, prüfen Sie, ob etwas beschädigt wurde und die Sägekette noch sicher ist.

WARNHINWEIS! Bevor Sie Ihre Arbeit aufnehmen, lesen Sie das Kapitel „Für sicheren Betrieb“. Es wird empfohlen, zunächst an einfachen Baumstämmen zu üben. Dies hilft Ihnen auch, sich an Ihr Gerät zu gewöhnen.

Befolgen Sie immer die Sicherheitsvorschriften. Die Kettensäge darf nur zum Schneiden von Holz eingesetzt werden. Es ist verboten, andersartige Materialien zu zerschneiden. Erschütterungen und Rückschläge schwanken abhängig von den Materialien und von evtl. nicht eingehaltenen Sicherheitsvorschriften. Setzen Sie die Kettensäge nicht als Hebel zum Anheben, Bewegen oder Teilen von Gegenständen ein. Arretieren Sie sie nicht über festen Ständern.

Sicherer Betrieb mit der Kettensäge Fällen eines Baumes

Wenn zwei oder mehr Personen gleichzeitig Abläng- und Fällarbeiten tätigen, so müssen die Fällarbeiten in einer Entfernung von den Ablängarbeiten geschehen, die der doppelten Höhe des zu fällenden Baumes entspricht. Bäume dürfen nicht so gefällt werden, dass Personen gefährdet, Versorgungsleitungen getroffen werden oder Eigentum beschädigt wird. Berührt der Baum eine Versorgungsleitung, so ist das entsprechende Unternehmen umgehend zu informieren. Der Bediener der Kettensäge muss sich im Gelände oberhalb befinden, da die Wahrscheinlichkeit besteht, dass der Baum nach dem Fällen talwärts rollt oder rutscht. Bevor mit dem Schneiden begonnen wird, ist ein Fluchweg zu planen und freizuräumen. Der Fluchtweg muss nach hinten und diagonal entgegengesetzt zur erwarteten Falllinie verlaufen, wie in Abbildung BB.101 dargestellt. Bevor mit dem Fällen begonnen wird, müssen die natürliche Neigungsrichtung des Baumes, die Position der grösseren Äste und die Windrichtung berücksichtigt werden, um zu beurteilen, wie der Baum fallen wird. Entfernen Sie Schmutz, Steine, lose Borke, Nägel, Krampen und Drähte vom Baum.

Kerb-Unterschnitt

Machen Sie die Kerbe so, dass sie 1/3 des Baumdurchmessers einnimmt und im Rechten Winkel zur Fallrichtung verläuft, wie in Abb. BB.102 dargestellt. Machen Sie zunächst den unteren horizontalen Kerbschnitt. Damit wird verhindert, dass die Sägekette oder die Leitschiene eingeklemmt wird, wenn die zweite Kerbe geschnitten wird.

Es ist nicht erforderlich, die Säge in den Schnitt zu drücken. Üben Sie nur leichten Druck aus, während Sie den Motor bei voll betätigtem Gashebel laufen lassen.

Lässt man den Motor mit Vollgas laufen, während die Kette in einem Schnitt eingeklemmt ist, kann zu Schäden an der Kupplung führen. Ist die Sägekette im Schnitt eingeklemmt, so versuchen Sie nicht, sie mit Kraft herauszuziehen, sondern verwenden Sie einen Keil oder einen Hebel, um den Schnitt zu öffnen.

Wenn Sie Bäume und dicke Äste schneiden, können die Zähne des Krallenanschlags am Holz festgebunden werden, um ein Abrutschen zu verhindern und das Schneiden unter dem winkeltreuen Punkt zu erleichtern.

Hinterer Fällschnitt

Setzen Sie den hinteren Fällschnitt wie in Abb. BB.102 dargestellt, mindestens 50 mm höher an als den waagerechten Keilschnitt. Führen Sie den hinteren Fällschnitt parallel zum waagerechten Keilschnitt. Führen Sie den hinteren Fällschnitt so, dass genügend Holz als Scharnier übrig bleibt. Das Scharnierholz verhindert, dass der Baum sich verdreht und in die falsche Richtung fällt. Schneiden Sie nicht durch das Scharnier. Wenn der Fällschnitt sich dem Scharnier nähert, sollte der Baum zu fallen beginnen. Wenn irgendeine Möglichkeit besteht, dass der Baum nicht in die gewünschte Richtung fallen oder er nach hinten kippen und die Sägekette einklemmen wird, so brechen Sie das Schneiden ab, bevor das Fällen abgeschlossen ist und setzen Sie Keile aus Holz, Kunststoff oder Aluminium ein, um den Schnitt zu öffnen und den Baum in die gewünschte Fallrichtung fallen zu lassen.

24 25

Wenn der Baum zu fallen beginnt, so entfernen Sie die Kettensäge aus dem Schnitt, schalten Sie den Motor aus, setzen Sie die Säge ab und benutzen Sie den geplanten Rückzugsweg. Seien Sie sich bewusst, dass Äste herunterfallen können, und achten Sie darauf, wohin Sie Ihre Füsse setzen.

Entasten eines Baumes

Entasten besteht aus dem Entfernen aller Äste und Zweige eines gefällten Baumes. Lassen Sie beim Entasten die grösseren unteren Äste stehen, damit sie den Baumstamm auf dem Boden abstützen. Entfernen Sie die kleinen Äste in einem Schnitt, wie in Abbildung BB.103 dargestellt. Unter Spannung stehende Äste müssen von unten nach oben geschnitten werden, um eine Behinderung der Kettensäge zu verhindern.

Ablängen eines Baumstamms

Beim Ablängen wird ein Baumstamm in Stücke zersägt. Es ist wichtig, sich zu vergewissern, dass Sie einen festen Stand haben und Ihr Gewicht gleichmässig auf beide Füsse verteilt ist. Nach Möglichkeit sollte der Baumstamm durch den Einsatz von Ästen, Baumstämmen oder Sicherungsklötze angehoben und gestützt werden. Halten Sie sich an die einfachen Anweisungen, um ohne grössere Probleme schneiden zu können. Wenn der Baumstamm wie in Abb. BB.104 dargestellt auf der gesamten Länge aufliegt, wird er von oben her zersägt (Oberschnitt). Wenn der Baumstamm wie in Abb. BB.105 dargestellt an einem Ende aufliegt, wird er von unten her um 1/3 zersägt (Unterschnitt). Führen Sie dann den abschliessenden Schnitt durch, indem Sie den Oberschnitt so führen, dass er auf den ersten Schnitt trifft. Wenn der Baumstamm wie in Abb. BB.106 dargestellt an beiden Enden aufliegt, wird er von oben her um 1/3 eingesägt (Oberschnitt). Führen Sie dann den abschliessenden Schnitt, indem Sie den Unterschnitt so durch die unteren 2/3 führen, dass er auf den ersten Schnitt trifft. Wenn Sie auf einem Hang ablängen, so stellen Sie sich immer oberhalb des Baumstamms hin, wie in der Abb. BB.107 dargestellt. Wenn Sie „durchsägen“, so lassen Sie in der Nähe des Schnittendes mit dem Schnittdruck etwas nach, um die vollständige Kontrolle zu behalten, aber lösen Sie nicht Ihren Griff an den Griffen der Kettensäge. Lassen Sie die Kette nicht den Boden berühren. Warten Sie nach Beendigung des Schnittes bis die Sägekette steht, bevor Sie die Kettensäge bewegen. Schalten Sie den Motor immer ab, bevor Sie von einem Baum zum nächsten gehen.

Fallrichtung

Gefahrenzone

FluchtwegFluchtweg

Gefahrenzone

Abbildung BB.101-Beschreibung des Fällens: Fluchtwege

Fallrichtung

Hinterer

50 mm

Kerbe

Fällschnitt

50 mm

Scharnie

Abbildung BB.102-Beschreibung des Fällens: Unterschnitt

Baumstammsch

Lassen Sie Äste, die den Stamm auf dem Boden abstützen, stehen, bis der Stamm zersägt ist.

Abbildung BB.103- Entasten des Baumes

26 27

1. Schnitt als Oberschnitt (1/3 des Durchmessers), um Splittern zu verhindern

Von oben her schneiden (Oberschnitt). Vermeiden Sie, in die Erde zu sägen.

Abbildung BB.104- Auf der gesamten Länge aufliegender Baumstamm

2. Schnitt als Oberschnitt (2/3 des Durchmessers) bis zum 1. Schnitt (verhindert Einklemmen)

1. Schnitt als Unterschnitt (1/3 des Durchmessers), um Splittern zu verhindern

Abbildung BB.105- An einem Ende aufliegender Baumstamm

2. Schnitt als Unterschnitt (2/3 des Durchmessers) bis zum 1. Schnitt (verhindert Einklemmen)

Abbildung BB.106- An beiden Enden aufliegender Baumstamm

Beim Sägen hangaufwärts hinstellen, da der Stamm ins Rollen kommen kann.

Abbildung BB.107- Ablängen eines Baumstamms

28 29

Abschalten des Motors

1. Verringern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor einige Minuten lang ohne Last laufen.

2. Schalten Sie den Motor ab, indem Sie den Motorschalter in die Stopp-Position bringen.

Das Zubehör kann einen Unfall verursachen, wenn es nach dem Abschalten des Motors oder nach dem Loslassen des Motorschalters weiterläuft. Wenn das Gerät abgeschaltet ist, so prüfen Sie sorgfältig, ob das Zubehör stillsteht, bevor Sie das Gerät absetzen.

WARTUNGSARBEITEN

Für sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien Betrieb ist eine ordnungsgemässe Wartung von wesentlicher Bedeutung. Sie hilft auch, die Luftverschmutzung zu verringern. Zweck des Wartungs- und Einstellungsplans ist es, die Maschine im bestmöglichen Betriebszustand zu halten. Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. Wenn der Motor laufen muss, so vergewissern Sie sich, dass der Bereich gut belüftet ist. Das Abgas enthält giftiges Kohlenmonoxid-Gas. Verwenden Sie immer das empfohlene Zubehör. Zubehör mit ungeeigneter Qualität kann zu

Schäden an der Maschine führen.

Verwenden Sie niemals nicht zugelassene Komponenten und entfernen Sie die

Sicherheitsvorrichtungen immer nach oder während der Wartungsarbeiten.

Pflege

Äusseres der Maschine reinigen.

Prüfen, ob der Motorschalter ordnungsgemäss funktioniert.

Prüfen, ob die Sägekette sich nicht bewegt, wenn der Motor im Leerlauf läuft oder der Choke sich in der GashebelAusgangsposition befindet.

Tägliche Wartungsarbeiten

Wöchentliche Wartungsarbeiten

Monatliche Wartungsarbeiten

Prüfen, ob die Sägekette schadfrei ist und keine Anzeichen für Risse oder andere Beschädigungen aufweist. Sägekette erforderlichenfalls austauschen.

Luftfilter reinigen. Erforderlichenfalls austauschen.

Prüfen, ob Muttern und Schrauben fest sitzen.

Prüfen, ob Kraftstofflecks an Motor, Tank oder Benzinleitungen vorhanden sind.

Prüfen, ob die Kettenbremse ordnungsgemäss funktioniert.

Prüfen, ob die Ölzufuhr ordnungsgemäss funktioniert.

Anlasser und Anlasserschnur prüfen.

Äusseres der Zündkerze reinigen. Diese ausbauen und Elektrodenspalt prüfen. Spalt auf 0,6 bis 0,7 einstellen oder Zündkerze austauschen. Prüfen, ob die Zündkerze mit Zündkerzendeckel versehen ist.

Kühlsystem der Maschine reinigen.

30 31

Äusseres des Vergasers und dessen Umgebung reinigen.

Benzintank reinigen. X

Alle Kabel und Anschlüsse prüfen.

Kupplung, Kupplungsfedern und Kupplungstrommel auf Verschleiss prüfen. Erforderlichenfalls durch autorisierte Werkstatt austauschen lassen.

Zündkerze austauschen. Prüfen, ob die Zündkerze mit Zündkerzendeckel versehen ist.

Zur Einschränkung der Brandgefahr Schmutz, Laub und überschüssiges Schmiermittel usw. von Schalldämpfer und Motor entfernen.

WARTUNGSARBEITEN müssen in REGELMÄSSIGEN ABSTÄNDEN in jedem der angegebenen Monate oder nach einer bestimmten Zahl von Betriebsstunden durchgeführt werden (je nachdem, was zuerst eintritt) (1).

Vor der ersten Benutzung

Monatlich oder nach 25 Stunden

Alle drei Monate oder nach 50 Stunden

Prüfen

Schiene

Alle sechs Monate oder nach 100 Stunden

Benzinleitung

(1) Bei Einsatz in staubiger Umgebung müssen die Wartungsarbeiten häufiger durchgeführt werden. (2) Ein Fachmann muss diese Wartungsarbeiten durchführen, wenn der Besitzer nicht über das geeignete Werkzeug oder über das mechanische Fachwissen verfügt.

Reinigung des Luftfilters

1. Lösen Sie die Gehäuseschraube des Luftfilters und entfernen Sie den Luftfilterdeckel.

2. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der verschmutzte Luftfilter fixiert wird, und entfernen Sie diesen.

3. Reinigen Sie den Luftfilter in Lösungsmittel.

4. Setzen Sie den Filter an einem trockenen Ort ab, um überschüssiges Lösungsmittel zu entfernen.

5. Bringen Sie die Luftfilter und die Schrauben wieder an.

6. Bringen Sie den Luftfilterdeckel wieder an und ziehen Sie die Schraube für den Luftfilterdeckel fest.

Warnhinweis! Der Einsatz von Benzin oder brennbaren Lösungsmitteln für die Reinigung kann zu Brand oder Explosion führen. Aus diesem Grunde darf nur Seifenwasser oder nicht brennbares Lösungsmittel verwendet werden. Betreiben Sie die Maschine niemals ohne Luftfilter.

Achtung! Ein gebrauchter Luftfilter kann niemals vollständig gereinigt werden. Es wird angeraten, den Luftfilter alle 100 Betriebsstunden bzw. spätestens alle 6 Monate auszutauschen.

(erforderlich enfalls austauschen)

Prüfen (erforderlich enfalls austauschen)

X X

Alle drei Jahre (2)

Luftfilter Reinigen X(1)

Benzintank und -filter Reinigen X(2)

Fett im Getriebe Auffüllen X(1)

Wechsel des Luftfilters

1. Lösen Sie die Gehäuseschraube des Luftfilters und entfernen Sie den Luftfilterdeckel.

2. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der verschmutzte Luftfilter fixiert wird, und entfernen Sie diesen.

3. Bringen Sie die neuen Luftfilter und die Schrauben wieder an.

4. Bringen Sie den Luftfilterdeckel wieder an und ziehen Sie die Schraube für den Luftfilterdeckel fest.

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Zündkerze

EMPFOHLENE ZÜNDKERZE: NHSP LD L8RTF Um einen ordnungsgemässen Betrieb des Motors zu gewährleisten, muss der Spalt der Zündkerze korrekt eingestellt und frei von Ablagerungen sein.

1. Entfernen Sie die Zündkerzenabdeckung aus dem Gehäuse.

2. Entfernen Sie den Zündkerzendeckel.

3. Reinigen Sie die Zündkerzenbasis von Verunreinigungen.

4. Verwenden Sie den mitgelieferten Zündkerzenschlüssel, um die Zündkerze zu entfernen.

5. Führen Sie eine Sichtprüfung der Zündkerze durch. Entfernen Sie Kohlenablagerungen mit Hilfe einer Drahtbürste.

6. Prüfen Sie den oberen Bereich der Zündkerze auf Verfärbung. Standardmässig sollte die Farbe braun sein.

7. Prüfen Sie den Zündkerzenspalt. Ein annehmbarer Spalt beträgt zwischen 0,6 und 0,7 mm.

8. Setzen Sie die Zündkerze sorgfältig von Hand ein.

9. Wenn die Zündkerze sitzt, so ziehen Sie sie mit einem Zündkerzenschlüssel fest.

10. Setzen Sie den Zündkerzendeckel wieder oben auf die Zündkerze.

11. Bringen Sie die Zündkerzenabdeckung wieder an.

Reinigung

Warnhinweis: Die schneidenden Kanten der Kette sind scharf. Benutzen Sie Schutzhandschuhe, wenn Sie an der Kette arbeiten.

1. Halten Sie Ihre Maschine sauber, reinigen Sie die Aussenseite der Maschine mit einem feuchten weichen Tuch, das erforderlichenfalls mit einem sanften Reinigungsmittel getränkt ist. Verwenden Sie niemals Wasser zum Reinigen des Gerätes, da dies zu Schäden an den Teilen im Inneren führen kann.

2. Einige Wartungsprodukte und Lösungsmittel können zu Schäden an den Kunststoffteilen führen, hierzu zählt u.a. Benzin, Trichlorethylen, Chlorid und Ammoniak.

3. Achten Sie besonders darauf, dass die Luftein- und –auslässe nicht verstopft werden. Eine Reinigung mit einer weichen Bürste und anschliessend mit einem sanften Druckluftstrahl genügt für gewöhnlich, um genügend Reinigung im Inneren zu erreichen.

4. Tragen Sie bei Reinigungsarbeiten Augenschutz.

Pflege der Leitschiene

Die meisten Probleme im Zusammenhang mit der Leitschiene werden durch ungleichmässige Abnutzung verursacht. Ursache hierfür sind meist schlecht gefeilte Schneiden der Kette und falsche Einstellung der Tiefeneinstellung. Wenn die Leitschiene ungleichmässig abgenutzt wird, wird ihre Nut verbreitert. Dadurch reisst die Kette und ihre Nieten platzen. Wenn die Kettensäge nicht mehr gerade schneidet, muss die Leitschiene ausgetauscht werden. Untersuchen Sie die Leitschiene, bevor Sie die Kette feilen. Eine verschlissene oder beschädigte Leitschiene stellt eine Gefahr dar. Eine verschlissene oder beschädigte Leitschiene kann die Kette beschädigen. Dadurch wird auch das Sägen erschwert.

Regelmässige Pflege der Leitschiene

1. Ziehen Sie die Leitschiene aus der Kettensäge.

2. Entfernen Sie das Sägemehl regelmässig mit Hilfe eines Spachtelmessers oder mit einem Eisendraht aus der Nut der Leitschiene.

3. Reinigen Sie die Ölführungen nach jedem Arbeitstag.

4. Entfernen Sie die Grate, die sich seitlich der Leitschiene bilden. Arbeiten Sie die Ränder mit einer flachen Feile nach.

Tauschen Sie die Leitschiene aus, wenn

das Schwert verzogen oder rissig geworden ist;

die Nut im Schwert stark abgenutzt ist.

34 35

Feilen der Kette Warnung! Tragen Sie immer Handschuhe, wenn Sie die Kette anfassen.

Die Kette muss gefeilt werden, wenn die Kettensäge nicht mehr angemessen schneidet. Diese Massnahme geschieht folgendermassen:

1. Spannen Sie die Leitschiene.

2. Fixieren Sie die Kettensäge so in einem Schraubstock, dass die Kette gleiten kann.

3. Befestigen Sie die Feile in einer Feilenführung und stellen Sie so ein, dass sie im Winkel von 35° zum Sägezahn steht.

4. Feilen Sie nach vorne, bis der abgenutzte Teil des Sägezahns entfernt ist.

5. Zählen Sie die am ersten Sägezahn durchgeführten Feilbewegungen, um an allen anderen ebenso viele durchzuführen und zwar von rechts nach links.

6. Nach einigen Feilbewegungen wird der Abgrenzungsstift der Kette über die Höhe des Sägezahns hinausreichen. Feilen Sie den überstehenden Teil mit Hilfe einer flachen Feile ab, um den Abgrenzungsstift abzurunden.

7. Die Kette muss ausgetauscht werden, wenn beim Spannen die Höchsteinstellung der Leitschiene der Kettensäge erreicht ist.

8. Das Feilen in der Tiefe muss mit Hilfe einer elektrischen Feile geschehen. Wir empfehlen Ihnen, dies von einem Wartungszentrum durchführen zu lassen.

9. Achten Sie darauf, dass die Kette gleichmässig auf der Leitschiene gleitet, wenn Sie sie mit den Händen führen; feilen Sie die Kette regelmässig und prüfen Sie die Kettenspannung häufig.

10. Mit einem Ritzel ausgestattete Leitschienen müssen häufig geschmiert werden. Dies geschieht folgendermassen:

Füllen Sie eine Spritze oder ein ähnliches Werkzeug mit Lagerfett;

Führen Sie das Fetten nach jeder Benutzung durch, indem Sie das Fett in die hierfür vorgesehene Öffnung seitlich am Ende der Leitschiene hineinpressen, bis das Fett am Ende austritt;

Wenn Sie die Kette drei Mal hintereinander gefeilt haben, muss sie von einem Fachmann überarbeitet werden, um zu gewährleisten, dass alle Sägezähne gleich gefeilt sind.

Benzin / Öl ablassen

1. Setzen Sie die Maschine auf einer ebenen und stabilen Fläche ab. Lassen Sie den Motor einige Minuten warmlaufen und schalten Sie ihn dann ab.

2. Lösen Sie den Deckel des Benzin- / Öltanks und nehmen Sie ihn ab.

3. Lassen Sie das Benzin / Öl gründlich in einen Behälter ab.

4. Drücken Sie mehrfach die Einlasspumpe, bis Kraftstoff beginnt, aus dem Kolben herauszulaufen.

5. Benzin / Öl erneut ablassen.

6. Deckel des Benzin- / Öltanks wieder anbringen.

LAGERUNG

Für den Transport der Maschine in einem Fahrzeug muss der Kraftstofftank zunächst vollständig geleert werden, um ein Austreten des Benzins zu verhindern.

Lagern Sie die Maschine, die Bedienungsanleitung und, sofern erforderlich, das Zubehör in der Originalverpackung. Auf diese Weise haben Sie immer alle Informationen und Teile in Reichweite. Verpacken Sie das Gerät sorgfältig oder verwenden Sie die Originalverpackung, um Transportschäden zu vermeiden.

Lagern Sie die Maschine in trockener und gut belüfteter Umgebung und mit leerem Kraftstofftank. In der Nähe der Maschine darf kein Kraftstoff gelagert werden.

REPARATUREN

Die Maschine darf nur von einer autorisierten Werkstatt repariert werden.

Um Schäden am Motor zu vermeiden, darf die Kettensäge nicht betrieben werden, wenn die Kette im Holz eingeklemmt ist.

36 37

Problem Prüfen Zustand Ursache Lösung

Der Motor stirbt ab, lässt sich nur schwer starten oder startet nicht

Kraftstoff im Vergaser

Kraftstoff am Zylinder

Funken an den Elektroden der Zündkerze

Der Kraftstoff kommt nicht im Vergaser an.

Der Kraftstoff kommt nicht am Zylinder an.

Es befindet sich Kraftstoff im Auspuff.

Kein Funke vorhanden.

Verstopfter Kraftstofffilter

Kraftstoffzufuhr verstopft

Vergaser

Das Kraftstoffgemisch ist zu fett.

Schalter in der Abschaltposition (off)

Elektrisches Problem

Schalter gesperrt

Falscher Elektrodenabstand

Reinigen oder ersetzen

Holen Sie bei Ihrem Händler Rat ein.

Drosselklappe öffnen.

Luftfilter reinigen oder ersetzen.

Vergaser einstellen.

Holen Sie bei Ihrem Händler Rat ein.

Bringen Sie den Schalter in die Einschaltposition "ON" (Run).

Holen Sie bei Ihrem Händler Rat ein.

Abstand auf 0,6 bis 0,7 mm einstellen.

Luftfilter

Kraftstofffilter

Kraftstoffentlüftung

Motor läuft, stirbt aber ab oder beschleunigt nicht korrekt

Der Motor springt nicht ank.A. k.A.

Zündkerze

Vergaser

Kühlsystem Übermässig

Funkenlöscher

Luftfilter verschmutzt

Kraftstofffilter verschmutzt

Kraftstoffentlüftung verstopft

Zündkerze verschmutzt oder verbraucht

Schlechte Einstellung

Schild rissig, verschmutzt oder perforiert

Normaler Verschleiss

Schmutz oder Rückstände im Kraftstoff

Normaler Verschleiss

Vibration Einstellen

Längerer Einsatz in schmutziger oder staubiger Umgebung

Normaler Verschleiss Ersetzen

Motorinternes Problem

Reinigen oder ersetzen

Ersetzen

Reinigen oder ersetzen

Reinigen, einstellen oder ersetzen

Reinigen

Holen Sie bei Ihrem Händler Rat ein.

Funken an der Zündkerze

Kein Funke vorhanden.

Elektroden verschmutzt

Elektroden mit Kraftstoff verschmutzt

Zündkerze defekt

Reinigen oder ersetzen

Zündkerze austauschen.

GARANTIEURKUNDE

Herzlichen Glückwunsch! Sie haben mit dem Kauf dieses Qualitätsprodukts eine ausgezeichnete Wahl getroffen. Unsere Qualitätsverpflichtung schliesst auch unseren Kundendienst ein.

Jumbo bietet einen ausgezeichneten Reparaturdienst für alle ayce Produkte an.

Sollte Ihr Gerät entgegen aller Erwartungen bei der privaten Nutzung innerhalb von FÜNF JAHREN ab Kaufdatum einen Mangel aufgrund von Material- oder Herstellungsfehlern aufweisen, können Sie unsere Garantieleistung entsprechend der Rechtsverordnung für Garantieleistungen in Anspruch nehmen, vorausgesetzt dass das Gerät:

- ausschliesslich zweckbestimmt benutzt wurde.

- nicht überladen wurde.

- nicht mit den falschen Zubehörteilen benutzt wurde.

- ausschliesslich von einer Vertragswerkstatt repariert wurde. Die Garantieurkunde ist nur im Zusammenhang mit dem Kassenzettel gültig. Bitte heben Sie beides sicher auf. Die Garantie betrifft nicht Ihr gesetzliches Recht auf Gewährleistung. Die Garantie ist für einen Zeitraum von FÜNF JAHREN beginnend mit dem Kaufdatum gültig. Bewahren Sie Ihre Kaufquittung als Beweis für das Kaufdatum sicher auf. Die Garantiezeit kann nur für die Dauer von erforderlichen Reparaturen verlängert werden. Während der Garantiezeit können mängelaufweisende Geräte in jedem Jumbo-Filiale zurückgegeben werden. Wir werden uns die Entscheidung vorbehalten, das Gerät gemäss geltenden Garantiebestimmungen entweder zu reparieren oder auszutauschen.

Bitte schicken Sie folgende Dokumente bei der Rückgabe Ihres Produktes zur Reparatur mit:

1. Kassenzettel (Kaufnachweis)

2. Diese Garantieurkunde mit Ihrem Namen, Ihrer Adresse und Ihren Kontaktdaten und einer

Beschreibung des Mangels auf der Rückseite. Wird der Originalkassenzettel nicht beigelegt dann wird die Reparatur in allen Fällen berechnet. Kostenvoranschläge sowie Reparaturen nach Ablauf der Garantiezeit sind in allen Fällen von Ihnen zu bezahlen.

38 39

GARANTIESCHEIN

Vorname Nachname

Strasse/Hausnummer Telefon

Postleitzahl Ort Mobil

Artikelnummer Barcode (EAN)

Garantie (bitte ankreuzen) Kaufbeleg Nr./Datum

Ja Nein

Das Gerät wurde in der folgenden Jumbo-

Aufgetretene Mängel (bitte auflisten)

(Bitte beschreiben Sie das Problem oder die Betriebsstörung Ihres Gerätes so genau wie möglich. So können wir Ihre Beschwerde schneller und effizienter bearbeiten. Eine ungenaue Beschreibung mit Begriffen wie „Gerät funktioniert nicht“ oder „Gerät ist kaputt“ kann diesen Prozess beträchtlich verlängern.)

(Bitte ebenfalls eine Kopie des Kaufbelegs beifügen)

Filiale gekauft:

Zusatzhinweis servicestelle:

Während der Garantiezeit können mängelaufweisende Geräte in jeder Jumbo Filiale zurückgebracht werden. Nach Ablauf der Garantiefrist werden die ayce Produkte in jeder Jumbo Filiale angenommen, damit das Produkt entsprechend geprüft werden kann.

CH-Import & Distribution exklusiv durch: Jumbo-Markt AG, 8305 Dietlikon

Tel. 044 805 61-11

EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Der Unterzeichnete bestätigt, dass die nachfolgend bezeichneten Geräte Benzin-Kettensäge

Modell: Hubraum: 37,2 cm Nennleistung: 1,2 kW Marke: ayce LOT#:1601 - 2212

PN3800

TECHNISCHE ZEICHNUNG

40 41

Gemessener Schallleistungspegel: 110 dB (A) Garantierter Schallleistungspegel: 113 dB (A) Überwachung der Konformitätsbewertungsverfahren nach Richtlinie 2000/14/EG ANHANG V

Die Anforderungen der harmonisierten EG-Richtlinien erfüllen:

2006/42/EG Maschinenrichtlinie 2004/108/EG EMV-Richtlinie 2000/14/EG & 2005/88EG Outdoor-Richtlinie 97/68/EG "Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln "

Darüber hinaus erfüllt dieses Gerät die nachstehenden europäischen Normen:

EN ISO 11681-1:2011 EN ISO 14982: 2009

Benannte Stelle : TUV SUD Product Service GmbH -Zertifizierstelle Ridlerstraße 65-80339 Munchen- Germany Nummer der EG-Baumusterprüfbescheinigung: M6A 15 08 68465 046

Person, die bevollmächtigt ist, die technischen Unterlagen zusammenzustellen : Lisa Chen - ARENA PARC DE TREVILLE, 2 ALLEE DES MOUSQUETAIRES 91078 BONDOUFLE CEDEX FRANCE Ausstellungsdatum: 30/11/2015 Unterzeichner

42 43

ERSATZTEILLISTE

Nr. Teilebezeichnung Anz. Nr. Teilebezeichnung Anz.

1 Mutter M5 2 Dämpfer-Einheit 3 Dichtung 4 Bolzen M5*60 5 Bolzen M5*20 6 Zylinder 7 Zündkerze 8 Dichtung 9 Kolbenring 10 Klemmfeder 11 Kolben 12 Kolbenstift 13 Dichtung 14 Ansaugluftschlauch 15 Dichtung 16 Vergaser 17 Schraube ST5*16 18 Ansaugkrümmer 19 Dichtung 20 Bolzen M4*70 21 Schraube ST5*16 22 Führungshülse 23 Obere Abdeckung 24 Drosselstange 25 Drosselstangenaufnahme 26 Luftfilter 27 Luftfilterabdeckung 28 Arretierknopf für die Luftfilterabdeckung 28-1 Unterlegscheibe 29 Halter 30 Zugfeder 31 Block 32 Unterlegscheibe 33 Kupplungsschale 34 Nadellager 35 Gewinde 36 Schraube M4*14 37 Ölpumpendeckel 38 Schraube M4*14 39 Ölpumpen-Einheit 40 Öleinlassschlauch 40-1 Ölauslassschlauch

40-2 Sprungring

41 Unterlegscheibe

42 Abdichtung 12X32X5

43 Sicherungsring Ø32

44 Schraube M5*35

45 Kettenzug

46 Ansatzbolzen

47 Sprühdüse

48 Schraube M5*30

49 Rechtes Kurbelgehäuse

50 Rundstecker

51 Lager

52 Abriebscheibe

53 Nadellager

54 Kurbelverbindungs-

Einheit

55 Scheibenfeder

56 Unterlegscheibe

57 Linkes Kurbelgehäuse

58 Abdichtung

59 Schwungrad-Einheit

60 Mutter

61 Verkleidung

62 Schraube ST5*16

63 Schraube ST5*19

64 Starterabdeckung

65 Schraubenfeder 66 Federscheibe

67 Starterrad

68 Feder

69 Starterverbindung

70 Unterlegscheibe

71 Schraube ST5*16

72 Umhüllung

73 Innenschiene

74 Feder

75 Starterschnur

76 Startergriff

77 Schraube

78 Schutzleiter

79 Flammendurchschlagkabel

80 Zündung

81 Zündungsaufnahme

2 1 1 1 1 1 2 1 4 1 3 2 2 1

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1

ERSATZTEILLISTE

Nr. Teilebezeichnung Anz. Nr. Teilebezeichnung Anz.

82 Schraube M4*14 83 Schraube ST4,2*14 84 Entlüftungsleitung 85 Ölfilter-Einheit 86 Abdeckhaube 87 Schraube ST5*16 88 Stossdämpfender Sitz 89 Schraube M5*14 90 Basis 91 Schraube M5*16 92 Feder 93 Schraube 94 Ventilstangenaufnahme 95 Abdeckhaube 96 Stossdämpfender Sitz 97 Ventilstange 98 Stift 99 Feder 100 Auslöser 101 Tankdeckel 102 Öltankdeckel 103 Abdichtung 104 Abdichtung 105 Platte 106 Feder 107 Schraube 108 Schraube 109 Schraube 110 Schalter 111 Benzintank 112 Einspritzpumpe 113 Auslöser 114 Hintere Griffabdeckung 115 Stabilisatorsitz 116 Ventilgehäuse 117 Ventilschaft 118 Obere Stabilisatorabdeckung 119 Spannschraube 120 Abspannung 121 Pressblech 122 Schraube M4*14 123 Ansaugrohr 124 Rohrstutzen

125 Kraftstoffrücklaufrohr

126 Klemme

127 Kraftstofffilter-Einheit

128 Griff

129 Schraube ST5*16

130 Schraube ST5*19

131 Federdeckel

132 Schraube ST4,8*16

133 Spannerabdeckung

134 Bremsband

135 Abstandshalter

136 Schraube ST4,2*9.5

137 Federdeckel

138 Bremsfeder

139 Rechte Abdeckung

140 Bremssteuerungshebel

141 Rundstecker

142 Stange

143 Druckfeder

144 Druckfederaufnahme

145 Drehfeder

146 Schwerer Klotz

147 Isolierrohr

148 Selbstsichernde Mutter

149 Unterlegscheibe

150 Drehfeder

151 Vorderplatte

152 Isolierrohr

153 Schraube M5*39

154 Kralle

155 Schraube

156 Mutter

157 Führungsschiene

158 Kette

159 Schraube

160 Wärmeleitblech

161 Gummiklotz

ZC1 Verbindungsstangen-Einheit

ZC2 Starter-Einheit

ZC3 Kupplungssystem-Einheit

ZC4 Bremssystem

ZC5 Stabilisator-Einheit

1 1 1 1 3 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

LISTE DES PRINCIPAUX ELEMENTS

1. Poignée arrière 2. Verrouillage de la gâchette

3. Gâchette 4. Poire d’amorçage

5. Levier du starter

7. Couvercle du filtre à air 8. Filtre à air

9. Bougie 10. Poignée avant

6. Ecrou du couvercle du filtre à air écrou

44 45

11. Protecteur de la poignée avant / levier de frein de chaine

13. Guide-chaine 14. Chaine

15. Nez du guide 16. Écrous

17. Butée de retenue de la chaine 18. Couvercle

19. Ailettes du cylindre 20. Protecteur de la poignée arrière

21. Boulons

23. Orifice de lubrification 24. Pignon

25. Embrayage 26. Silencieux

27. Commutateur du moteur 28. Bouchon du réservoir d'huile

29. Bouchon du réservoir à carburant 30. Poignée du lanceur

31. Orifices de ventilation 32. Clé à bougie

33. Tournevis 34. Lime

35. Récipient pour mélange huile / carburant 36. Etui du guide

12. Griffe d’abattage

22. a. Vis de tension de la chaine b. Broche de tension de la chaine

46 47

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

Modèle PN3800

Mobilité de l’équipement Manuel Poids de l’outil 4,5 kg

Capacité du réservoir à carburant 310 cm³ (0,31 l) Capacité du réservoir d’huile 210 cm³ (0,21 l) Longueur de coupe 380 mm (16’’) Pas de chaîne 9,525 mm (0.375”)

Jauge de la chaîne 1,27 mm (0.050”) Pignon 6 dents x 9,525 mm Cylindrée 37,2 cm³ Vitesse maximale du moteur (avec outils de

coupe montés) Vitesse du moteur au ralenti 3000 /min Vitesse minimale d’embrayage Min. 3800 /min Puissance maximale du moteur 1,2kW Consommation spécifique de carburant à

pleine puissance Niveau de puissance acoustique pondéré A

pour l’utilisateur conformément à la norme ISO

22868.

7500 /min

560 g/kWh

LpA: 96,7 dB(A) K=3,0 dB(A)

DESCRIPTION DES SYMBOLES

L’utilisation des symboles dans ce manuel a pour but d’attirer l’attention sur les risques possibles. Les symboles de sécurité et les explications qui les accompagnent doivent être parfaitement compris. Les avertissements en eux-mêmes ne suppriment pas les risques et ne peuvent se substituer aux mesures correctes de prévention des accidents.

ATTENTION

Ce symbole, marquant un point de sécurité, indique une précaution, un avertissement ou un danger. Ignorer cet avertissement peut entraîner un accident pour vous-même ou pour autrui. Pour limiter les risques de blessures, d’incendies ou d’électrocutions, appliquez toujours les recommandations indiquées.

AVERTISSEMENT: LIRE LA NOTICE D’INSTRUCTIONS ! Avant toute utilisation, reportez-vous au paragraphe correspondant dans le présent manuel d’utilisation.

Conforme aux réglementations européennes s’appliquant au produit.

N’utilisez pas l’appareil sous la pluie et ne le laissez pas à l’extérieur par temps pluvieux.

Niveau de puissance acoustique affecté d'un coefficient de pondération A selon la directive

LwA:106,6 dB(A) K=3,0 dB(A)

européenne 2000/14/CE

Niveaux de vibration (selon à la norme ISO

22867)

front_ hv,eq

rear _hv,eq

: 8,010 m/s2 K=1,5 m/s

: 6,354m/s2 K=1,5 m/s

Type de moteur 1E39F Type de chaîne OREGON 91P 57Links

Type de guide-chaîne OREGON 160SDEA041 Type de carburateur WALBRO WT967 Type de bougie d’allumage CHAMPION CJ6Y&RCJ6Y

Le démarrage du moteur génère des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Retirez le câble d’allumage avant tout entretien et lisez les instructions d’utilisation.

Faites attention lors de la manipulation de carburant et de lubrifiants.

48 49

Uniquement à usage en extérieur.

Ne pas fumer ou faire un feu à côté de l’appareil!

Le moteur dégage du monoxyde de carbone et du gaz toxiques inodore et incolore. Le fait de respirer du monoxyde de carbone peut entraîner des nausées, des évanouissements ou la mort.

Maintenez les personnes tierces à distance. Danger de blessure en raison des projections! Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante.

Lorsque vous utilisez ce produit, portez des protecteurs auditifs, oculaires.

Portez des chaussures de sécurité robustes lorsque vous utilisez l’appareil.

Régler le commutateur du moteur, placer le commutateur sur la position «O» et le moteur s’arrête immédiatement.

Starter fermé

Starter ouvert

La vis située sous la marque «H» est la vis de réglage de Grande vitesse.

La vis située sous la marque «L» est la vis de réglage de Petite vitesse.

La vis située sous la marque «T» est la vis de réglage du ralenti.

Sens d’installation de la chaîne.

Appuyez sept fois sur le bouton pour vous assurer que l’essence pétrolière remplisse la conduite de pétrole.

Moteur – démarrage manuel

Orifice de remplissage d’huile de chaîne.

Vis de réglage du débit d’huile de chaine.

Etat du frein de chaine: relâché (flèche blanche) / serré (flèche noire).

MESURES DE SÉCURITÉ

La machine doit toujours être utilisée en respectant les instructions du fabricant qui sont énoncées dans le manuel d’instructions. Le fabricant n’assumera aucune responsabilité en cas d’utilisation ou de modifications inappropriées de l’appareil. En outre, prêtez attention aux conseils de sécurité, au manuel d’installation et d’utilisation, et également aux règles de prévention des accidents. Ne pas utiliser la machine si vous êtes fatigué, distrait ou si vos temps de réactions sont diminués en raison de la consommation d’alcool ou de médicaments. L’inattention peut entraîner des blessures graves.

Si vous utilisez la tronçonneuse thermique pendant de longues périodes, vous pourrez souffrir de problèmes de circulation causés par les vibrations (maladie des doigts blancs ou phénomène de Raynaud). Il est impossible de fournir des détails précis sur la durée d’utilisation dans chaque cas, car elle peut varier d’une personne à une autre. Les facteurs suivants peuvent causer ce phénomène: problèmes de circulation au niveau des mains de l’utilisateur, basses températures extérieures lors de l’utilisation ou longues périodes d’utilisation. Nous vous recommandons donc de porter des gants de travail chauds et d’effectuer régulièrement des pauses.

50 51

remplissez le réservoir d’essence uniquement en plein air et ne fumez pas pendant cette opération.

ajoutez de l’essence avant de mettre le moteur en marche. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir et ne le remplissez pas d’essence lorsque le moteur est en marche ou chaud.

si de l’essence a débordé, ne tentez pas de mettre le moteur en marche: déplacez la machine à distance du lieu où l’essence s’est déversée et évitez toute cause d’incendie jusqu’à ce que les vapeurs d’essence se soient évaporées.

refermez le réservoir d’essence et le bidon en vissant leurs bouchons à fond. b) Remplacez les silencieux défectueux. c) Avant d’utiliser l’appareil, contrôlez toujours visuellement que les outils ne sont pas usés

ou détériorés. Remplacez les éléments et les boulons usés ou endommagés par lots afin de

préserver l’équilibrage. d) Ne pas fumer à proximité de la machine. e) Evitez de porter des vêtements larges, des bijoux ou d’articles semblables qui pourraient se

prendre dans le démarreur ou dans les parties mobiles. f) Ne mettez jamais un objet dans les orifices de ventilation. Cette mesure s’applique également

dans le cas où l’appareil serait éteint. Le non-respect de cette mesure peut endommager

l’appareil ou entraîner des blessures.

Réduisez au maximum votre exposition aux brouillards d’huile, gaz d’échappement et à la poussière créés durant l’utilisation de votre machine: travaillez dans un endroit bien ventilé, et avec un équipement de sécurité adapté, comme des masques de protection respiratoire contre la poussière qui sont spécialement conçus pour filtrer les particules microscopiques et les gaz d’échappement.

Les appareils équipés de pièces incorrectes ou présentant des pièces manquantes ne doivent pas être utilisés.

Formation

a) Lisez attentivement toutes les instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et

l’utilisation adéquate de l’appareil.

b) Ne laissez pas des enfants, ou des personnes qui n’ont pas pris connaissance des instructions,

utiliser la machine. Des règlements nationaux sont susceptibles de restreindre l’utilisation de l‘apparareil.

c) N’utilisez jamais l’appareil à proximité de personnes, et plus particulièrement d’enfants, ou

d’animaux domestiques.

d) Rappelez-vous que l’opérateur ou l’utilisateur est responsable en cas d’accidents ou de

dangers survenant à des personnes ou à leurs objets personnels.

e) Toute réparation doit être effectuée par un professionnel qualifiée spécialement formé à cela.

Préparation

a) ATTENTION – L’essence est hautement inflammable.

conservez l’essence dans des bidons spécialement prévus à cet effet.

Fonctionnement

a) Ne faites pas fonctionner le moteur dans un lieu fermé ou confiné où peut s’accumuler un gaz

dangereux, le monoxyde de carbone. b) Maintenez l’appareil exempt d’huile, de saleté et d’autres impuretés. c) Placez toujours l’appareil sur une surface plane et stable. d) Ne jamais utiliser l’appareil à l’intérieur des bâtiments ni dans des endroits mal ventilés

L’oxyde de carbone présent dans les gaz d’échappement peut entraîner la mort si le taux de

concentration est trop important dans l’atmosphère que l’on respire.

Toujours utiliser la machine dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas

s’accumuler. Par mesure de sécurité et pour le bon fonctionnement de la machine, une bonne

ventilation est indispensable (risque d’intoxication, de surchauffe du moteur et d’accidents ou

de dommages aux matériels et biens environnants). e) N’utilisez et ne stockez pas l’appareil dans des lieux humides ou sur des surfaces hautement

conductrices. f) Vérifiez si le silencieux et le filtre à air fonctionnent correctement. Ces pièces servent de

protection contre les flammes en cas de raté. g) Ne jamais toucher le moteur ni le silencieux d’échappement pendant le fonctionnement de la

machine ou juste après son arrêt. Respectez les avertissements présents sur l’appareil. h) Le moteur ne doit pas être utilisé avec une vitesse de rotation excessive. L’utilisation du

moteur avec une vitesse de rotation excessive peut augmenter le risque de blessure. Les

pièces qui affectent la vitesse de rotation ne doivent pas être modifiées ou remplacées. i) Vérifiez régulièrement la présence éventuelle de fuites ou de traces d’abrasion dans le

système de carburant, comme des tuyaux poreux, des fixations desserrées ou manquantes

et des détériorations du réservoir ou du bouchon du réservoir. Tous les défauts doivent être

52 53

réparés avant utilisation. j) Travaillez uniquement à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle adéquate. k) Ne soulevez et ne transportez jamais la machine lorsque le moteur est en marche. l) Arrêtez le moteur

dès que vous abandonnez la machine

•

avant chaque ravitaillement

•

m) Avant de procéder à la vérification ou au réglage du moteur, la bougie d’allumage et le

filament d’allumage doivent être respectivement retirés afin d’éviter tout démarrage

accidentel. n) Si vous ne vous sentez pas à l’aise ou si vous avez besoin de quelques conseils, inscrivez-vous

pour une formation sur www.coursbucherons.ch.

Entretien et remisage

a) Maintenez tous les écrous et les vis bien serrés de façon à ce que la machine soit en bon état

de marche. b) N’entreposez jamais la machine dans un endroit fermé en laissant de l’essence dans le

réservoir car les vapeurs d’essence peuvent atteindre une flamme libre ou une source

d’étincelles. c) Laissez toujours le moteur refroidir avant de l’entreposer dans un espace fermé. d) Afin de réduire le risque d’incendie, veillez à ce que le moteur, le silencieux, le compartiment

de la batterie et le réservoir d’essence soient exempts d’herbes, de feuilles ou d’excès de

graisse. e) Pour votre sécurité, remplacez les pièces usées ou endommagées. f) Vidangez le réservoir en plein air. g) Nettoyez et faites toujours l’entretien de l’appareil avant de le ranger. h) Ne retirez jamais les protecteurs de l’élément de coupe. i) Conservez les éléments métalliques dans des endroits frais et secs, n’utilisez jamais de guide

ou de chaine rouillé, cela pourrait entrainer des blessures lors de l’utilisation.

MESURES DE SECURITE SPECIFIQUES AUX TRONCONNEUSES

- N’approchez aucune partie du corps de la chaîne coupante lorsque la tronçonneuse

fonctionne.

- Avant de mettre en marche la tronçonneuse, s’assurer que la chaîne coupante n’est pas en

contact avec quoi que ce soit. Un moment d’inattention au cours de l’utilisation des scies à

chaîne peut provoquer l’accrochage de votre vêtement ou d’une partie du corps à la chaîne

coupante.

- Toujours tenir la poignée arrière de la tronçonneuse avec la main droite et la poignée

avant avec la main gauche. Tenir la tronçonneuse en inversant les mains augmente le risque

d’accident corporel et il convient de ne jamais le faire.

- Porter des verres de sécurité et une protection auditive. Un équipement supplémentaire de

protection pour la tête, les mains, les jambes et les pieds est recommandé. Un vêtement de

protection approprié réduira les accidents corporels provoqués par des débris volants ou un

contact accidentel avec la chaîne coupante.

- Ne pas faire fonctionner une tronçonneuse dans un arbre. La mise en marche d’une

tronçonneuse dans un arbre peut entraîner un accident corporel.

- Toujours maintenir une assise de pied appropriée et faire fonctionner la tronçonneuse uniquement en se tenant sur une surface fixe, sûre et de niveau. Des surfaces glissantes ou instables telles que des échelles peuvent provoquer une perte d’équilibre ou de contrôle de la tronçonneuse.

- Lors de la coupe d’une branche qui est sous contrainte être vigilant au risque de retour élastique. Lorsque la tension des fibres de bois est relâchée, la branche sous un effet ressort peut frapper l’opérateur et/ou projeter la tronçonneuse hors de contrôle.

- Faire preuve d’une extrême prudence lors de la coupe de broussailles et de jeunes arbustes. Les matériaux fins peuvent agripper la chaîne coupante et être projetés tel un fouet en votre direction, ou vous faire perdre l’équilibre sous l’effet de la traction.

- Tenir la tronçonneuse par la poignée avant l’arrêt de la tronçonneuse et à distance des parties du corps.

- Pendant le transport ou l’entreposage de la tronçonneuse, toujours la recouvrir du protecteur de chaîne. Une manipulation appropriée de la tronçonneuse réduira la probabilité du contact accidentel avec la chaîne coupante mobile.

- Suivre les instructions concernant les accessoires de lubrification, de tension et de changement de chaîne. Une chaîne dont la tension et la lubrification sont incorrectes peut soit rompre soit accroître le risque de rebond.

- Garder les poignées sèches, propres et dépourvues d’huile et de graisse. Des poignées grasses, huileuses sont glissantes et provoquent ainsi une perte de contrôle.

- Couper uniquement du bois. Ne pas utiliser la tronçonneuse à des fins non prévues.

Par exemple: ne pas utiliser la tronçonneuse pour couper des matériaux plastiques, de maçonnerie ou de construction autres que le bois. L’utilisation de la tronçonneuse pour des

opérations différentes de celles prévues peut provoquer des situations dangereuses.

MESURE DE SECURITE IMPORTANTES

Lecture des symboles et des couleurs (Fig. 1).

Fig. 1

Avertissement:

54 55

ROUGE Utilisé pour prévenir qu’une procédure dangereuse ne doit pas être réalisée.

AVERTISSEMENT

1. Evitez tout contact avec le bout du guide-chaîne.

2. Faites attention au rebond.

3. N’essayez pas de tenir la tronçonneuse d’une seule main.

VERT RECOMMANDE

Procédure de coupe recommandée.

4. Maintenez la tronçonneuse correctement avec les deux mains.

DANGER! FAITES ATTENTION AU REBOND

Le rebond peut se produire lorsque le bec ou l’extrémité du guide-chaîne touche un objet, ou lorsque le bois se resserre et pince la chaîne coupante dans la section de coupe. Le contact de l’extrémité peut dans certains cas provoquer une réaction inverse soudaine, en faisant rebondir le guide-chaîne vers le haut et l’arrière vers l’opérateur. Le pincement de la chaîne coupante sur la partie supérieure du guide-chaîne peut repousser brutalement le guide-chaîne vers l’opérateur.

L’une ou l’autre de ces réactions peut provoquer une perte de contrôle de la scie susceptible d’entraîner un accident corporel grave. Ne pas compter exclusivement que sur les dispositifs de sécurité intégrés dans votre scie. En tant qu’utilisateur de tronçonneuse, il convient de prendre toutes mesures pour éliminer le risque d’accident ou de blessure lors de vos travaux de coupe. Le rebond résulte d’un mauvais usage de l’outil et/ou de procédures ou de conditions de fonctionnement incorrectes et peut être évité en prenant les précautions appropriées spécifiées cidessous.

Fig, 2A Fig. 2B

FAITES ATTENTION AU

REBOND DE ROTATION (Fig. 2A) A = Trajectoire du rebond

B = Zone de r.action du rebond PINCEMENT (REBOND DE PINCEMENT) ET AUX REACTIONS A LA TRACTION (Fig. 2B) A = Traction B = Objets solides C = Poussée

Maintenir la scie des deux mains fermement avec les pouces et les doigts encerclant les poignées de la scie et placer votre corps et vos bras pour vous permettre de résister aux forces de rebond. Les forces de rebond peuvent être maîtrisées par l’opérateur, si des précautions

appropriées sont prises. Ne pas laisser partir la tronçonneuse.

Ne pas tendre le bras trop loin et ne pas couper au-dessus de la hauteur de l’épaule.

Cela contribue à empêcher les contacts d’extrémité involontaires et permet un meilleur contrôle de la tronçonneuse dans des situations imprévues. N’utiliser que les guides et les chaînes de rechange spécifiés par le fabricant. Des guides et chaînes de rechange incorrects peuvent provoquer une rupture de chaîne et/ou des rebonds. Suivre les instructions du fabricant concernant l’affûtage et l’entretien de la tronçonneuse. Une diminution du niveau du calibre de profondeur peut conduire à une augmentation de rebonds.

UTILISATION PREVUE

La tronçonneuse est conçue pour le sciage des arbres, des troncs d’arbres, des branches, des poutres en bois, planches, etc. Les coupes peuvent être effectuées dans le sens ou en travers des fibres. Ce produit n’est pas adapté pour la coupe de matières minérales.

Information sur le bruit et les vibrations

Valeurs de mesure du bruit déterminées conformément à ISO 22868 Les valeurs d’émission sonores indiquées sont les niveaux d’émission et ne sont pas nécessairement des niveaux de sécurité de travail. Bien qu’il existe une corrélation entre les niveaux d’émission et d’exposition, ce ne peut être utilisé de façon fiable pour déterminer si oui ou non des précautions supplémentaires sont nécessaires. Les facteurs qui influent sur le niveau réel d’exposition des opérateurs comprennent les caractéristiques de la salle de travail, les autres sources de bruit, etc.… c’est à dire le nombre de machines et d’autres processus adjacents, et la durée pendant lequel un opérateur est exposé au bruit. Par ailleurs, le niveau d’exposition admissible peut varier d’un pays. Ces informations permettent toutefois, aux utilisateurs de machines une meilleur évaluation des dangers et des risques;

Portez une protection acoustique !

Valeurs totales des vibrations (somme de vecteurs de trois sens) relevées conformément à ISO 22867: L’amplitude d’oscillation indiquée dans ces instructions d’utilisation a été mesurée suivant les méthodes de mesurage normées dans ISO 22867:2003 et peut être utilisée pour une comparaison d’appareils.

56 57

Elle est également appropriée pour une estimation préliminaire de la sollicitation vibratoire. L’amplitude d’oscillation change en fonction de l’utilisation de l’appareil et peut, dans certains cas, être supérieure à la valeur indiquée dans ces instructions d’utilisation. La sollicitation vibratoire pourrait être sous-estimée si l’appareil est régulièrement utilisé d’une telle manière. Remarque : Pour une estimation précise de la sollicitation vibratoire pendant un certain temps d’utilisation, il est recommandé de prendre aussi en considération les espaces de temps pendant lesquels l’appareil est éteint ou en fonctionnement, mais pas vraiment utilisé. Ceci peut réduire considérablement la sollicitation vibratoire pendant toute la durée du travail. Déterminez des mesures de protection supplémentaires pour protéger l’utilisateur des effets de vibrations, telles que par exemple : Entretien de l’outil et des outils de travail, maintenir les mains chaudes, organisation des opérations de travail.

MONTAGE

Installation du guide et de la chaîne

Sortez les éléments de la boîte et installez le guide et de la chaîne sur l’appareil comme suit.

AVERTISSEMENT!

La chaîne présente des bords très coupants. Pour votre sécurité utilisez des gants de protection. La chaîne de la tronçonneuse et le guide sont emballés séparément dans le carton.

Utilisez uniquement un guide (13) et une chaîne (14), adaptés aux données techniques de l’appareil.

1. Posez la machine sur une surface plane appropriée.

2. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. S’il est engagé, tirez sur le protecteur / levier de frein (11) vers l’arrière jusqu’à ce qu’il se «clique» en place.

3. A l’aide de la clé à bougie (32) retirez les deux écrous (16) sur le côté du couvercle (18).

4. Si nécessaire, bougez la broche de tension (22b) en tournant de la vis de tension (22a) avec le tournevis (33) jusqu’à ce qu’elle atteigne une position dans laquelle la broche peut être insérée dans le trou inférieur du guide (13) (figure . 3).

5. Le guide (13) doit être monté avec le symbole «sens d’installation de la chaine» dans sa partie supérieure (figure 4).

6. Placez la fente du guide (13) sur les deux boulons (21). Poussez le guide (13) vers la gauche vers le pignon (24) (derrière l’embrayage (25)). Assurez-vous que la broche de tension (22b) se positionne dans le trou inférieur du guide (fig. 5).

7. Placer la chaîne (14) sur le pignon (24) derrière l’embrayage (25) puis placez-la sur le guide (13). Assurez-vous que la chaîne est placée au-dessus de la butée de retenue de la chaine (17) (Fig. 6).

Fig. 5 Fig. 6

8. Le sens d’installation de la chaine est indiqué par la flèche sur le guide (fig. 7). Assurez-vous que la chaîne est correctement placée sur le nez du (15) du guide (13).

9. Tirez le guide (13) avec précaution vers la droite pour tendre la chaîne (14) (Fig. 8).

Fig. 3 Fig. 4

Fig. 7 Fig. 8

10. Replacez le couvercle (18). Fixez-le avec les écrous de fixation (16) (Fig. 9). Attention les écrous de fixation ne devront être serrés qu’après réglage de la tension de chaine.

Fig. 9

AVERTISSEMENT!

Effectuez toujours un essai avant de commencer le travail et après chaque changement d’outil ! Veillez Toujours à ce que les outils soient en bon état, correctement montés et capables de tourner librement. La durée d’un essai doit être au moins de 30 secondes.

Réglage de la tension de la chaîne AVERTISSEMENT!

La chaine est coupante. Portez des gants de protection.

1. Vérifiez toujours la tension de la chaîne avant utilisation, après les premières coupes et régulièrement pendant l’utilisation, env. tous les cinq coupes. Lors de la mise en service d’une nouvelle chaîne elle peut s’allonger considérablement. C’est normal durant la période de rodage et l’intervalle entre les ajustements futurs s’allongera rapidement.

2. Soulevez l’extrémité du guide (13) et maintenez-le pendant que vous réglez la tension (Fig. 10).

58 59

Fig. 11 Fig. 12

4. Tout en soutenant le bout du guide (13) et serrez l’écrou de retenue arrière (16) en premier, puis l’écrou avant (16) (Fig. 9).

5. Soulevez la chaîne (14) à la main le long de la partie supérieure du guide (13) d’une extrémité à l’autre, plusieurs fois. La chaîne doit être tendue, mais se déplacer encore librement.

Vérification de la tension

Contrôlez la tension de la chaîne en soulevant la chaine (14) à l’aide d’une main. La tension de la chaîne est correcte lorsque la chaîne peut être soulevée d’environ 2- 4 mm au-dessus du guide (13) dans sa partie centrale (fig. 13, 14).

Fig. 10

3. Tournez la vis de tension (22a) jusqu’à ce que les points d’attache de la chaîne effleurent à peine le bord inférieur du guide (13) (Fig. 11, 12).

Fig. 13 Fig. 14

Réglez la tension des que vous trouvez que la chaîne est trop lâche ou trop serrée.

AVERTISSEMENT ! Ne pas trop tendre la chaîne que cela conduirait à une usure excessive et réduirait la durée de vie du guide et de la chaîne.

60 61

FONCTIONNEMENT

Avant utilisation

Lisez toujours le attentivement le mode d’emploi et vérifiez la machine avant utilisation.

AVERTISSEMENT!

Vérifiez la chaîne, ne jamais utiliser de chaînes émoussées, fissurées ou endommagées. Assurez-vous que la poignée et les dispositifs de sécurité sont en bon état de fonctionnement. N’utilisez jamais une machine dont un élément manquerait ou qui aurait été modifiée au-delà des spécifications originales. L’enveloppe de la machine doit être correctement assemblée et exempte de tout dommage avant tout démarrage de la machine.

ATTENTION!

Utilisez toujours des gants, ainsi que des protections des yeux et des oreilles. Les équipements de protections doivent porter le marquage CE et répondre aux exigences de la directive européenne sur les Equipements de Protection Personnelle. Des équipements de mauvaise qualité peuvent diminuer le niveau de protection et aboutir à des blessures durant le travail.

Carburant ATTENTION ! La tronçonneuse est équipé d’un moteur deux-temps ; utilisez uniquement un mélange essence – huile comme carburant.

Procédez au remplissage de carburant de la machine uniquement dans des endroits bien éclairés. Evitez le déversement de carburant. Ne jamais remplir une machine de carburant pendant son fonctionnement. Laissez le moteur refroidir environ deux minutes avant tout remplissage de carburant. Le remplissage de carburant ne doit pas être effectué à proximité d’une flamme nue, d’une lampe d’inspection ou d’équipement électrique produisant des étincelles tels que les outils électriques, poste à souder ou ponceuse.

2) Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite de carburant.

3) Utilisez une huile de qualité pour moteur deux temps et faites un mélange d’un volume d’huile

pour 40 d’essence (octane 90 minimum) (2.5 % d’huile dans l’essence)

N’utilisez jamais d’huile pour moteur deux temps refroidi à l’eau. N’utilisez jamais d’huile pour moteur 4 temps.

Une huile de mauvaise qualité médiocre et / ou un mauvais ratio huile / essence peut compromettre le fonctionnement et la durée de vie de la machine.

Bien secouer le bidon pour obtenir un mélange correct avant de remplir le réservoir.

Pour réaliser le mélange, utilisez uniquement de l’essence sans plomb d’indice d’octane d’au moins 90. Ne jamais utiliser de l’essence vieille, sale ou de mélange huile / essence. Évitez la contamination par de la saleté ou de l’eau dans le réservoir. De temps en temps des coups à l’allumage ou des cliquetis peuvent se faire entendre assez fort, ceci est normal et ne doit pas vous alarmer. Si les coups à l’allumage ou les cliquetis se produisent en charge normale et avec un moteur à vitesse constante, vous devez changer la qualité de l’essence. Si cela ne résout pas le problème, contactez un revendeur spécialisé agréé. Lorsque l’on travaille en continu à haut régime un indice d’octane supérieur est recommandé.

1. Assurez-vous que la machine est éteinte, en plaçant le commutateur du moteur (27) sur la position «arrêt» ‘(OFF).

2. Vérifier le niveau de carburant par un contrôle visuel: retirez le bouchon du réservoir et examinez le niveau de carburant.

3. Remplissez le réservoir avec le mélange huile et essence sans plomb réalisé dans le

bidon. En raison de la dilatation du carburant, ne remplissez jamais le réservoir au-delà de la base de son col.

4. Revissez le bouchon du réservoir en le tournant dans le sens horaire.

ATTENTION

1) Ne jamais ajouter de carburant lorsque le moteur tourne ou qu’il est encore chaud.

Lubrification de la chaîne

Utilisez de l’huile spéciale pour chaîne de tronçonneuse toute l’année. Manipulez l’huile dans des endroits bien éclairés. Éviter tout débordement. Ne lubrifiez jamais une machine pendant son fonctionnement. Laissez le moteur refroidir pendant environ deux minutes avant de refaire le plein d’huile. L’huile ne doit pas être manipulée à proximité de flammes nues, des lampes de contrôle ou, d’équipements électriques produisant des étincelles tels que les outils électriques, les postes à souder ou les ponceuses.

1. Assurez-vous que la machine est éteinte, en plaçant le commutateur du moteur (27) sur la position «off» (Arrêt).

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2. Vérifiez le niveau d’huile par un contrôle visuel: enlevez le bouchon du réservoir d’huile (28) et examinez le niveau d’huile.

3. Remplissez le réservoir d’huile, en raison de la dilation, ne remplissez jamais le réservoir d’huile au-delà de la base de son le col.

4. Tournez le bouchon du réservoir d’huile (28) dans le sens horaire pour le remettre en position.

5. Vérifiez la lubrification de la chaîne avant chaque utilisation.

6. Assurez-vous que le guide (13) et la chaîne (14) sont en place lorsque vous vérifiez le débit d’huile.

7. Démarrez le moteur, faites le fonctionner à puissance moyenne et vérifiez si l’huile de chaîne est lubrifiée comme indiqué sur la figure (Fig. 15).

8. Réglez le débit d’huile de chaîne à l’aide de tournevis (33) sur la vis de réglage (fig. 16, a), qui est située sur la partie inférieure de la machine. .

Fig. 15 Fig. 16

AVERTISSEMENT.

Ne pas remplir le réservoir d’huile lorsque le moteur tourne ou est chaud.

•

Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite d’huile.

•

Attention ! Ne pas utiliser d’huile usagée ou filtrée qui peut causer des dommages à la pompe à huile. Attention ! Le réservoir d’huile se vide globalement à la même vitesse que le réservoir à carburant. Veillez à remplir le réservoir d’huile à chaque fois que vous faites le plein de la machine en carburant.

Vérification du filtre à air

Vérifiez le filtre à air pour vous assurer qu’il est propre et en bon état. Dévissez le couvercle du filtre à air, et retirez- le, puis vérifiez l’état du filtre à air. Nettoyez ou remplacez le filtre à air si nécessaire.

Démarrage du moteur ATTENTION ! L’élément de coupe peut commencer à tourner dès que le moteur est démarré. Assurez-vous avant de démarrer que l’élément de coupe ne peut pas entrer en contact avec aucun objet.

Assurez-vous qu’aucune personne non autorisée n’est dans la zone de travail, sinon il y a un risque de blessures graves.

1. Pressez plusieurs fois la poire d’amorçage (4) de 3 à 5 fois jusqu’à ce que le carburant afflue dans la poire.

2. Mettez le commutateur du moteur (27) en position marche «ON» (marche)

3. Pour démarrer un moteur froid, placez le starter (5) en position fermée de démarrage.

4. Lors du démarrage du moteur, la gâchette ne doit pas être verrouillée en position ralenti. Ne la touchez pas pendant le démarrage.

5. Tirez doucement sur le lanceur jusqu’à ce que vous sentiez qu’il s’enclenche, tirez alors vivement. Relâchez le lanceur doucement et lentement pour qu’il reprenne sa position d’origine

Remarque: Lorsque vous démarrez le moteur pour la toute première fois, il faut réessayer à plusieurs reprises le temps que le carburant arrive depuis le réservoir jusqu’au moteur

6. Poussez le levier de starter en positon ouverte lorsque le moteur a démarré.

7. Après le démarrage du moteur, laissez le moteur tourner pendant 2 à 3 minutes afin qu’il se réchauffe avant de débuter tout travail.

L’appareil doit être arrêté dans les cas suivant:

1. Lorsque la vitesse de rotation du moteur change.

2. En cas d’étincelles.

3. Lorsque la chaîne est endommagée

4. En cas de raté.

5. En cas de vibrations élevées.

6. Lorsque des flammes ou de la fumée apparaissent.

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7. En cas de pluie ou de temps orageux.

Frein de chaîne

Le frein de chaîne est un dispositif qui arrête la chaîne instantanément si la tronçonneuse recule en raison d’un rebond. Normalement, le frein est actionné automatiquement par la force d’inertie. Il peut également être activé manuellement en appuyant sur le levier de frein (garde de la poignée avant) vers le bas et vers l’avant.

Pour relâcher le frein, tirez sur le garde de la poignée avant vers la poignée avant jusqu’à ce qu’un «clic» se fasse entendre.

AVERTISSEMENT ! Lorsque le frein fonctionne, relâchez la manette des gaz pour ralentir la vitesse du moteur. Un fonctionnement continu avec le frein serré génère des échauffements sur l’embrayage et endommager l’appareil. Vérifiez le bon fonctionnement du frein lors de l’inspection quotidienne.

Comment vérifier le fonctionnement du frein de chaine?

1) Eteignez le moteur.

2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement, retirez votre main de la poignée avant, frappez la pointe du guide sur une souche ou un morceau de bois, et vérifiez le fonctionnement du frein. La sensibilité de déclenchement varie avec la taille du guide. Dans le cas où le frein n’est pas efficace, demandez une vérification et une réparation à votre service après-vente.

Effectuer une coupe

Pendant la coupe, veuillez à ne pas maintenir la vitesse de rotation du moteur juste au-dessus de la vitesse embrayage. Toute utilisation prolongée à basse vitesse est susceptible de causer une usure prématurée de l’embrayage.

Par ailleurs, l’utilisateur ne doit pas non plus maintenir la vitesse du moteur à vitesse maximale après la coupe. Toute utilisation prolongée à la vitesse la plus élevée est susceptible de réduire la durée de vie du moteur.

Prenez soin de conserver une position équilibrée et sécurisée.

ATTENTION ! En cas d’urgence, arrêtez le moteur en déplaçant l’interrupteur du moteur sur la position d’arrêt.

Si la chaîne frappe une pierre ou d’autres débris, arrêtez le moteur et vérifiez si quelque chose a été endommagé et si la chaîne est toujours sure.

AVERTISSEMENT ! Avant de procéder à votre travail, lisez le chapitre «utilisation de la tronçonneuse en toute sécurité». Il est recommandé d’effectuer une première coupe sur une bûche facile à couper. Cela vous permettra également de vous familiariser avec votre appareil.

Suivez toujours les consignes de sécurité. La tronçonneuse ne doit être utilisée que pour couper du bois. Il est interdit de couper tout autre type de matériau. Les vibrations et le rebond varient avec différents matériaux et les exigences des règlementations de sécurité ne seraient pas respectées. Ne pas utiliser la tronçonneuse comme un levier pour soulever, déplacer ou casser des objets. Ne pas la fixer sur un support. Il n’est pas nécessaire de forcer sur la tronçonneuse pour couper. Appliquer une légère pression pendant le travail avec un moteur à plein régime.

Pour la coupe d’arbres et de branches épaisses, les dents de la griffe d’abattage peuvent être appuyées sur le bois pour prévenir les dérapages, et permettre une coupe facile sous le point focal.

Utilisation de la tronçonneuse en toute sécurité

Abattage d’un arbre

Lors des opérations de tronçonnage et d’abattage par deux personnes ou plus en même temps, il convient de séparer les opérations d’abattage de l’opération de tronçonnage par une distance d’au moins le double de la hauteur de l’arbre soumis à l’abattage. Il convient de ne pas abattre les arbres d’une manière susceptible de mettre en danger les personnes, de heurter une ligne de distribution du réseau ou de provoquer un quelconque dommage matériel. Si l’arbre fait contact avec une ligne de distribution du réseau, il convient de communiquer immédiatement cet état de fait à l’entreprise en charge du réseau. Il convient que l’opérateur de la scie à chaîne se maintienne en amont du terrain étant donné que l’arbre est susceptible de rouler ou de glisser vers le bas après l’abattage. Il convient de prévoir et de dégager un chemin d’évacuation autant que nécessaire avant de commencer les coupes. Il convient d’étendre le chemin d’évacuation vers l’arrière et en diagonale à l’arrière de la ligne prévue de chute comme l’illustre la Figure BB.101. Avant de commencer l’abattage, prendre en considération l’inclinaison naturelle de l’arbre, la situation des plus grandes branches et le sens du vent pour évaluer la façon dont l’arbre tombera.

Eliminer de l’arbre la saleté, les pierres, les morceaux d’écorce, les clous agrafes, et les fils.

Figure BB.101 - Description de l’abattage: parcours d’évacuation

Entaille d’égobelage

Effectuer l’entaille sur 1/3 du diamètre de l’arbre, perpendiculairement au sens de la chute comme l’illustre la Figure BB.102. Effectuer d’abord la coupe d’entaille horizontale inférieure. Cela permettra d’éviter le pincement de la chaîne coupante ou du guide-chaîne lors de l’exécution de la seconde entaille.

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Figure BB.102 - Description de l’abattage: exécution de l’entaille

Ebranchage d’un arbre

L’ébranchage consiste à enlever les branches d’un arbre après sa chute. Lors de l’ébranchage, laisser les branches inférieures, plus grandes, pour soutenir le rondin au-dessus du sol. Enlever les petites branches en une seule coupe comme l’illustre la Figure BB.103. Il convient de couper les branches sous tension à partir du bas pour éviter de coincer la scie à chaîne.

Trait d’abattage

Réaliser le trait d’abattage à un niveau supérieur d’au moins 50 mm à la coupe d’entaille horizontale comme l’illustre la Figure BB.102. Maintenir le trait d’abattage parallèle à la coupe d’entaille horizontale. Réaliser le trait d’abattage de façon à laisser suffisamment de bois pour servir de charnière. Le bois de charnière empêche le mouvement de torsion de l’arbre et sa chute dans la mauvaise direction. Ne pas effectuer de coupe au travers de la charnière. Lorsque l’abattage se rapproche de la charnière, l’arbre commence normalement à tomber. S’il existe un quelconque risque pour que l’arbre ne tombe pas dans la direction souhaitée ou pour qu’il se balance en arrière et coince la chaîne coupante, arrêter la coupe avant d’avoir accompli le trait d’abattage et utiliser des cales en bois, plastique ou aluminium pour ouvrir l’entaille et faire tomber l’arbre le long de la ligne de chute désirée. Lorsque l’arbre commence à tomber, retirer la scie à chaîne de l’entaille, arrêter le moteur, poser à terre la scie à chaîne, puis emprunter le chemin d’évacuation prévu. Soyez vigilant aux chutes de branches au-dessus de la tête et faites attention à l’endroit où vous mettez les pieds.

Figure BB.103 - Ebranchage d’arbre

Tronçonnage d’un rondin

Le tronçonnage consiste à couper un rondin en tronçons. Il importe de s’assurer que votre assise de pied est ferme et que votre poids est réparti également sur les deux pieds. Si possible, il

convient que le rondin soit levé et soutenu au moyen de branches, de rondins ou de cales. Suivre des directions simples pour faciliter la coupe. Lorsque le rondin repose sur toute sa longueur comme l’illustre la Figure BB.104, il est coupé par le dessus (tronçonnage supérieur). Lorsque le rondin repose sur une seule extrémité, comme l’illustre la Figure BB.105, couper 1/3 du diamètre du côté situé au-dessous (tronçonnage inférieur). Ensuite effectuer la finition de coupe en effectuant le tronçonnage par le dessus afin de rencontrer la première coupe. Lorsque le rondin repose sur les deux extrémités, comme l’illustre la Figure BB.106, couper 1/3 du diamètre depuis la partie supérieure (tronçonnage supérieur). Ensuite effectuer la finition de coupe en effectuant le tronçonnage par le dessous des 2/3 inférieurs afin de rencontrer la première coupe.

Figure BB.104 - Rondin reposant sur toute sa longueur

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Figure BB.106 - Rondin reposant sur ses deux extrémités

Lors du tronçonnage sur une pente, toujours se tenir en amont du rondin, comme l’illustre la Figure BB.107. Lors de la «coupe au travers» du rondin, afin d’en maintenir une complète maîtrise, relâcher la pression de coupe près de l’extrémité de la coupe sans relâcher votre préhension au niveau des poignées de la scie à chaîne. Ne pas laisser la chaîne toucher le sol. Après avoir accompli la coupe, attendre l’arrêt de la chaîne coupante avant de déplacer la scie à chaîne. Toujours arrêter le moteur avant de se déplacer d’un arbre à un autre.

Figure BB.105 - Rondin reposant sur une seule extrémité

Figure BB.107 – Tronçonnage d’un rondin

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Arrêt du moteur

1. Réduisez la vitesse du moteur et laissez-le tourner à vide pendant quelques minutes.

2. Coupez le moteur en déplaçant l’interrupteur du moteur à la position d’arrêt.

La chaine peut provoquer un accident si elle continue à tourner après l’arrêt du moteur ou après que l’interrupteur du moteur a été mis sur arrêt. Lorsque le moteur s’est arrêté, vérifiez soigneusement que la chaine a cessé de tourner avant de poser l’appareil.

ENTRETIEN

Un entretien adéquat est essentiel à une utilisation sécurisée, économique et sans souci. Il contribue également à réduire la pollution de l’air. L’objectif du programme d’entretien et de réglage est de garantir les performances optimales de la machine. Coupez le moteur avant de procéder à un entretien. Si vous devez mettre le moteur en marche, veillez à ce que la pièce soit bien ventilée. L’échappement contient du monoxyde de carbone nocif. Veuillez toujours sélectionner des accessoires recommandés. Les accessoires qui ne sont pas de

qualité équivalente peuvent endommager la machine.

N’utilisez jamais de pièces non recommandées et assurez-vous toujours que les protecteurs appropriés sont à leur place. L’utilisation de pièces non-conformes de même qu’un entretien incorrect ou le démontage des dispositifs de sécurité peut conduire à des blessures sérieuses.

Maintenance

Nettoyage de l’extérieur de l’appareil

Vérification que l‘interrupteur du moteur fonctionne correctement.

Vérification que la chaîne ne bouge pas lorsque le moteur tourne au ralenti ou lorsque le starter est en position fermée de démarrage

Vérification que la chaîne n’est pas endommagée et ne montre aucun signe de dommages fissuration ou autre. Remplacez la chaîne si nécessaire.

Maintenance

quotidienne

Maintenance

hebdomadaire

Maintenance

mensuelle

Nettoyage du filtre à air. Remplacement si nécessaire.

Vérification que les écrous et les vis sont bien serrés.

Vérification qu'il n'y a aucune fuite de carburant au niveau du moteur, du réservoir ou des conduits.

Vérification que le frein de chaîne fonctionne correctement

Vérification l'alimentation en huile fonctionne correctement.

Vérification du démarreur et du lanceur.

Nettoyage de l'extérieur de la bougie. Retirez-la et vérifiez l'écartement des électrodes. Ajustez la distance à 0,6 - 0,7 mm ou remplacez la bougie. Assurez-vous que la bougie est équipée d'un capuchon de bougie.

Nettoyage du système de refroidissement de la machine.

Nettoyage de l‘extérieur du carburateur et de l‘espace autour

Nettoyage du réservoir à carburant.

Vérification tous les câbles et les connexions.

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Vérification de l'usure de l'embrayage, des ressorts d‘embrayage et du tambour d‘embrayage, les faire remplacer si nécessaire par le service après-vente.

Changement de la bougie d‘allumage. Assurez-vous que la bougie est équipée d‘un capuchon de bougie.

Pour réduire le risque d'incendie, nettoyez la saleté, les feuilles, les lubrifiants excédentaires, etc. du silencieux et du moteur.

L'entretien doit être effectué à intervalles réguliers à chaque échéance indiquée ou après un certain nombre d'heures de fonctionnement (selon la première éventualité). (1)

Filtre à air Nettoyage X(1) Réservoir à carburant et

filtre Graisse dans l’embrayage Remplissage X(1)

chaine

Conduit de carburant

Nettoyage X(2)

Vérification (remplacement si nécessaire

Avant chaque utilisation

X X

Tous les 3 ans (2)

Tous les mois ou après 25 heures

Tous les 3 mois ou après 50 heures

Tous les 6 mois ou après 100 heures

2. Desserrez les vis de fixation du filtre à air sale et retirez-le.

3. Nettoyez le filtre à air à l’aide d’un solvant.

4. Placez le filtre dans un endroit sec pour enlever l’excédent de solvant.

5. Réinstallez le filtre à air et les vis.

6. Remettez le couvercle du filtre à air, et serrez la vis du couvercle du filtre à air.

ATTENTION!

L’utilisation de pétrole ou de solvant combustible pour le nettoyage peut provoquer des incendies ou des explosions. C’est pourquoi il ne faut utiliser que de l’eau savonneuse ou des solvants non inflammables pour le nettoyage du filtre. N’utilisez jamais la machine sans filtre à air.

Attention !

Un filtre à air utilisé ne peut jamais être complètement nettoyé. Il est conseillé de remplacer le filtre à air par un nouveau après 100 heures de fonctionnement, ou tous les 6 mois, à la première échéance atteinte.

Changement du filtre à air

1. Desserrez la vis du couvercle du filtre à air et retirez le couvercle du filtre à air.

2. Desserrez les vis de fixation du filtre à air sale et retirez-le.

3. Réinstallez le filtre à air et les vis.

4. Remettez le couvercle du filtre à air, et serrez la vis du couvercle du filtre à air.

Bougie d’allumage

BOUGIE D’ALLUMAGE RECOMMANDEE: NHSP LD L8RTF Pour un fonctionnement adéquat du moteur, la bougie d’allumage doit être correctement placée et ne doit pas contenir de dépôts.

1. Retirez le capot de la bougie d’allumage du logement de la machine.

2. Retirez le capuchon de la bougie.

3. Nettoyez les saletés présentes autour de la base de la bougie d’allumage.

4. Utilisez la clé à douille fournie pour retirer la bougie

5. Inspectez visuellement la bougie d’allumage. Retirez les dépôts de carbone à l’aide d’une brosse métallique.

6. Vérifiez la présence de décoloration sur le haut de la bougie d’allumage. La couleur standard doit être une couleur brun clair.

7. Vérifiez l’écartement des bougies. L’écartement acceptable doit être compris entre 0,6 et 0,7mm.

(1) En cas de fonctionnement dans des endroits poussiéreux effectuer l'entretien plus fréquemment. (2) Un technicien spécialisé doit effectuer cet entretien

Nettoyage du filtre à air

1. Desserrez la vis du couvercle du filtre à air et retirez le couvercle du filtre à air.

8. Placez / replacez la bougie d’allumage à la main.

9. Une fois la bougie d’allumage placée, serrez-la à l’aide de la clé.

10. Replacez le bouchon de la bougie d’allumage sur la bougie.

11. Replacez le capot de la bougie d’allumage.

Nettoyage

Avertissement: Les bords tranchants de la chaîne sont affûtés. Utilisez des gants de protection lorsque vous manipulez la chaîne.

1. Veillez à ce que votre machine reste propre. Nettoyez l’extérieur de la machine à l’aide d’un chiffon doux et humide et d’un détergent doux, si nécessaire. N’utilisez jamais d’eau pour nettoyer l’appareil car elle pourrait endommager les éléments internes.

2. Certains produits d’entretien et de solvants, contenant du benzène, du trichloréthylène, du chlorure ou de l’ammoniaque, peuvent endommager les éléments en plastique.

3. Veillez à ce que les entrées et les sorties d’air ne soient pas obstruées. Nettoyez-les à l’aide d’une brosse douce et d’un jet d’air comprimé afin d’obtenir une propreté interne acceptable.

4. Portez une protection oculaire pendant le nettoyage.

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Entretien normal du guide-chaîne

Retirer le guide-chaîne de la tronçonneuse.

1. Enlever régulièrement la sciure de bois dans la rainure du guide-chaîne à l’aide d’un couteau à mastic ou d’un fil de fer.

2. Nettoyer les fentes à huile après chaque journée d’utilisation.

3. Eliminer les ébarbures des côtés du guide-chaîne. Utiliser une lime plate pour redresser les bords.

Remplacer le guide-chaîne quand

il est tordu ou fissuré.

la rainure interne est très usée.

Entretien du guide-chaîne

La plupart des problèmes de guide-chaîne sont causés pas son usure inégale. La cause en est souvent l’affûtage incorrect des taillants de la chaîne et le réglage incorrect de la jauge de profondeur. Lorsque le guide-chaîne s’use de manière inégale, sa rainure s’élargit. Ceci fait claquer la chaîne et sauter ses rivets. Si la tronçonneuse ne coupe plus droit, remplacer le guidechaîne. Inspecter le guide-chaîne avant d’affûter la chaîne. Un guide-chaîne usé ou endommagé présente un danger. Un guide-chaîne usé ou endommagé risque d’endommager la chaîne. Le sciage devient également plus difficile.

Affûtage de la chaîne

Avertissement: Avant de procéder à la vérification ou au réglage du moteur, la bougie d’allumage

76 77

et le filament d’allumage doivent être respectivement retirés afin d’éviter tout démarrage accidentel. La chaîne doit être affûtée lorsque la tronçonneuse ne coupe plus de manière adéquate. Cette opération doit être réalisée comme suit:

1. Fixer le guide dans un étau de manière à ce que la chaîne puisse glisser.

2. Placer la lime sur la dent à 35°.

3. Limer vers l’avant jusqu’à ce que la partie usée de la dent ait été éliminée.

4. Compter les mouvements de lime effectués pour la première dent afin de les reproduire sur toutes les autres, à droite et à gauche.

5. Après quelques mouvements d’affûtage, le dispositif de délimitation de la chaîne va dépasser la hauteur de la dent de coupe. Limer la partie excédentaire à l’aide d’une lime plate afin d’arrondir le dispositif de délimitation de profondeur.

6. Veiller à replacer la chaîne avant de la tendre jusqu’à atteindre le réglage maximal du guidechaîne de la tronçonneuse.

7. Le limage en profondeur doit être effectué à l’aide d’une lime électrique. Nous vous conseillons de faire appel à un centre de service pour réaliser cette opération.

8. Veiller à ce que la chaîne glisse de manière homogène sur le guide-chaîne lorsque vous la tirez avec les mains, affûter régulièrement la chaîne et vérifier la tension de la chaîne.

9. Les guide-chaîne équipés d’un pignon doivent être fréquemment lubrifiés de la manière suivante:

remplissez une seringue ou un outil similaire de graisse pour roulements.

Après chaque utilisation de la tronçonneuse, graisser via l’orifice prévu situé à côté de l’extrémité du guide-chaîne jusqu’à ce que la graisse pénètre sur l’extrémité.

Lorsque vous avez affûté la chaîne à trois reprises, faites-la affûter par un professionnel

afin de garantir que les dents soient égales. Afin d’éviter d’endommager le moteur, ne laissez pas la tronçonneuse fonctionner si la chaîne est coincée dans le bois.

Vider le carburant

1. Placez la machine sur une surface plane et stable. Faites chauffer le moteur pendant

quelques minutes puis arrêtez-le.

2. Desserrez le couvercle du réservoir à carburant et retirez-le.

3. Videz le carburant dans un récipient.

4. Appuyez sur la poire d’amorçage à plusieurs reprises jusqu’à ce que la poire se vide de

carburant.

5. Vider à nouveau le carburant.

6. Réinstallez le couvercle du réservoir à carburant.

REPARATIONS

Seul un centre de service agréé peut se charger de la réparation de la machine.

Problème Contrôler Etat Cause Solution

Le moteur cale, a du mal à démarrer ou ne démarre pas

Carburant au niveau du carburateur

Carburant au niveau du cylindre

Etincelles au niveau des électrodes de la bougie

Etincelles ou niveau de la bougie

Le carburant n’arrive pas au carburateur

Le carburant n’arrive pas au cylindre

Il y a du carburant au niveau de l’échappement

Il n’y a pas d’étincelle

Tamis à carburant encrassé Alimentation en carburant encrassée Carburateur

Carburateur

Le mélange carburant est trop riche

Interrupteur en position arrêt Problème électrique Interrupteur verrouillé

Mauvais écartement des électrodes Electrodes encrassées Electrodes polluées avec du carburant Bougie défectueuse

Nettoyer ou remplacer Nettoyer ou remplacer Demander conseil à votre distributeur

Demander conseil à votre distributeur

Etrangleur ouvert Nettoyer ou remplacer le filtre à air Régler le carburateur Demander conseil à votre distributeur

Placer l’interrupteur en position ON (Marche) Demander conseil à votre distributeur

Régler l’écartement à 0,65 mm Nettoyer ou remplacer Nettoyer ou remplacer

Remplacer la bougie

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Nettoyer ou remplacer

Remplacer

Nettoyer ou remplacer

Nettoyer, régler ou remplacer

Nettoyer

Demander conseil à votre distributeur

Le moteur tourne, mais cale ou n’accélère pas correctement

Le moteur ne s’enclenche

pas

Filtre à air Filtre à air sale Usure normale

Filtre à carburant

Mise à l’air libre du carburant

Bougie

Carburateur

Système de refroidissement

Pare-étincelles

N/A N/A

Filtre à carburant sale

Mise à l’air libre du carburant bouchée

Bougie sale ou usée

Mauvais réglage

Excessif

Plaque craquelée, encrassée ou perforée

Saletés ou résidus dans le carburant

Usure normale

Vibrations Régler Utilisation

prolongée dans des endroits sales ou poussiéreux

Usure normale Remplacer

Problème interne du moteur

STOCKAGE

Transportez l’appareil dans une voiture en ayant pris soin de vider entièrement le réservoir de carburant et l’huile pour moteur afin d’éviter toute fuite. Fixez de la machine pendant le transport afin d’éviter toute fuite de carburant, endommagement ou blessure Rangez la machine, les instructions et le cas échéant les accessoires dans l’emballage d’origine. De cette façon, vous aurez toujours toutes les informations et les pièces à portée de main. Emballer l’appareil correctement et utilisez l’emballage d’origine afin d’éviter tout dommage pendant le transport. Rangez la machine dans un endroit sec et bien aéré et avec le réservoir de carburant vide. Ne pas stocker le carburant à côté de la machine.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

Nous, soussigné, en notre qualité d’importateur, déclarons que le produit : TRONÇONNEUSE THERMIQUE

Modèle: Cylindrée: 37,2 cm Puissance : 1,2 kW Marque: ayce Lot Nº : 1601 à 2212

Niveau de puissance acoustique mesuré: 110 dB (A) Niveau de puissance acoustique garanti: 113 dB (A) Procédure d'évaluation de conformité concernant la directive 2000/14/CE: Annexe V

Est conforme aux Directives Européennes:

2004/108/CE « Compatibilité électromagnétique » 2006/42/CE « Machines » 2000/14/CE & 2005/88/CE « Emission sonore » 97/68/CE « Emissions polluantes »

Et répond à toutes les normes européennes applicables.

EN ISO 11681-1:2011 EN ISO 14982: 2009

Organisme notifié: TUV SUD Product Service GmbH -Zertifizierstelle Ridlerstraße 65-80339 Munchen- Germany numéro de l'attestation d'examen CE de type: M6A 15 08 68465 046

Personne autorisée à constituer le dossier technique : Lisa Chen - ARENA PARC DE TREVILLE, 2 ALLEE DES MOUS FRANCE Date de signature: 30/11/2015 Signataire:

PN3800

QUETAIRES 91078 BONDOUFLE CEDEX

CERTIFICAT DE GARANTIE

Félicitations ! Vous avez fait un excellent choix en achetant ce produit de qualité. Notre engagement de qualité inclut également notre service de réparation.

Jumbo offre un excellent service de réparation, pour tous les produitsayce.

Si, contre toute attente, vous rencontrez un problème dû à un défaut de fabrication ou de matériau dans le cadre d’un usage privé dans les CINQ ANS suivant la date d’achat, notre responsabilité est engagée dans le cadre de la garantie conformément à ses dispositions, à la condition que :

- L’appareil n’a pas été utilisé à un usage autre que celui prévu.

- L’appareil n’a pas été mis en surcharge.

- L’appareil n’a pas été utilisé avec des accessoires inappropriés.

- Aucune réparation n’a été effectuée par un tiers autre qu’un atelier autorisé.

Le certificat de garantie n’est valide que s’il est fourni avec le reçu d’achat. Conservez-les tous les deux dans un endroit sûr. Cette garantie n’affecte pas vos droits légaux. Le produit est garanti pour une période de CINQ ANS à compter du jour de son achat. Conservez votre reçu d’achat dans un endroit sûr, car il prouve la date d’achat. La période de garantie ne peut être prolongée que de la durée de réparation requise. Pendant la période de garantie, les appareils défectueux peuvent être rapportés dans chaque magasin Jumbo. Nous déciderons, à notre discrétion, de réparer ou d’échanger l’appareil conformément à la législation portant sur la garantie.

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1. Le reçu (preuve d’achat)

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Si le reçu d’origine n’est pas fourni, la réparation vous sera facturée dans tous les cas. Les devis et les réparations hors de la période de garantie vous seront facturés dans tous les cas.

80 81

Prénom Nom de famille

Rue/N° Téléphone

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Oui Non

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(Décrivez le problème ou le dysfonctionnement de votre appareil aussi précisément que possible. Cela nous permet de traiter votre demande plus rapidement et plus efficacement. Une description imprécise comportant des phrases telles que « L’appareil ne marche pas » ou « L’appareil est cassé » peut retarder considérablement le traitement de la demande).

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VUE ÉCLATÉE

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LISTE DES PIÈCES

N° Dénomination des pièces Qté N° Dénomination des pièces Qté

1 Écrou M5 2 Assemblage du silencieux 3 Joint d'étanchéité 4 Boulon M5*60 5 Boulon M5*20 6 Cylindre 7 Bougie d'allumage 8 Joint d'étanchéité 9 Segment de piston 10 Ressort de serrage 11 Piston 12 Tige de piston 13 Joint d'étanchéité 14 Tube d'entrée d'air 15 Joint d'étanchéité 16 Carburateur 17 Vis ST5*16 18 Coude d'admission 19 Joint d'étanchéité 20 Boulon M4*70 21 Vis ST5*16 22 Gaine de guidage 23 Capot supérieur 24 Tige du starter 25 Logement de la tige du starter 26 Filtre à air 27 Couvercle du filtre à air 28 Ecrou de verrouillage 28-1 Rondelle 29 Support 30 Ressort de tension 31 Bloc 32 Rondelle 33 Plaque d'embrayage 34 Palier à aiguille 35 Vis sans fin 36 Vis M4*14 37 Couvercle de pompe à huile 38 Vis M4*14 39 Assemblage de pompe à huile 40 Tube d'admission d'huile 40-1 Tube de sortie d'huile

40-2 Anneau sautoir

41 Rondelle

42 Joint 12X32X5

43 Circlip Ø32

44 Vis M5*35

45 Bloc de chaîne

46 Goujon

47 Buse de pulvérisation

48 Vis M5*30

49 Boîtier droit de manivelle

50 Broche ronde

51 Palier

52 Rondelle

53 Palier à aiguille

54 Assemblage du lien de

connexion de la manivelle

55 Clavette

56 Rondelle

57 Boîtier gauche de manivelle

58 Joint

59 Assemblage du volant

60 Écrou

61 Carénage

62 Vis ST5*16

63 Vis ST5*19

64 Capot du démarreur

65 Ressort hélicoïdal

66 Garniture d'étanchéité

de ressort

67 Disque de démarrage

68 Ressort

69 Pièce de liaison

du démarreur

70 Rondelle

71 Vis ST5*16

72 Enveloppe

73 Rail intérieur

74 Ressort

75 Corde de démarreur

76 Poignée de lancement

77 Vis

78 Câble de terre

2 1 1 1 1 1 2 1 4 1 3 2 2 1

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1

1 1 1

1 1 1 1 2 1 1 1 1 1

84 85

LISTE DES PIÈCES

N° Dénomination des pièces Qté N° Dénomination des pièces Qté

79 Fil d'extension 80 Allumage 81 Système d'allumage 82 Vis M4*14 83 Vis ST4.2*14 84 Tuyau reniflard 85 Assemblage du filtre à huile 86 Couvercle anti poussière 87 Vis ST5*16 88 Embase d'absorption de choc 89 Vis M5*14 90 Base 91 Vis M5*16 92 Ressort 93 Vis 94 Logement de tige-poussoir 95 Couvercle anti poussière 96 Embase d'absorption de choc 97 Tige-poussoir 98 Broche 99 Ressort 100 Gâchette 101 Bouchon du réservoir d'essence 102 Bouchon du réservoir d'huile 103 Joint 104 Joint 105 Plaque 106 Ressort 107 Vis 108 Vis 109 Vis 110 Interrupteur 111 Réservoir d'essence 112 Amorceur 113 Gâchette 114 Couvercle de poignée arrière 115 Arbre d'équilibrage 116 Boîtier de soupape 117 Soupape 118 Couvercle supérieur du système d'équilibrage 119 Vis de tension

120 Tension

121 Plaque de pression

122 Vis M4*14

123 Tube d'admission

124 Raccord de tube

125 Tube de retour d'essence

126 Attache

127 Assemblage du filtre

à carburant

128 Poignée

129 Vis ST5*16

130 Vis ST5*19

131 Couvercle de ressort

132 Vis ST4.8*16

133 Capot de tension

134 Courroie de frein

135 Broche d’écartement

136 Vis ST4.2*9.5

137 Couvercle de ressort

138 Ressort de frein

139 Capot droit

140 Levier de contrôle de frein

141 Broche ronde

142 Tige

143 Ressort de pression

144 Logement du ressort

de pression

145 Ressort de torsion

146 Bloc lourd

147 Gainage

148 Écrou autobloquant

149 Rondelle 1 1 1 1 1 1 1

1 1

1 1 1 1 1 1 1

1 1 3 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1

LISTE DES PIÈCES

N° Dénomination des pièces Qté

150 Ressort de torsion 151 Panneau avant 152 Gainage 153 Vis M5*39 154 Butoir à pointe 155 Vis 156 Écrou 157 Guide-chaîne 158 Chaîne 159 Vis 160 Déflecteur thermique 161 Bloc caoutchouc ZC1 Assemblage de tige de connexion ZC2 Assemblage du démarreur ZC3 Assemblage du système d'embrayage ZC4 Système de freinage ZC5 Assemblage de l'équilibrage

1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1

1 1

1 1 1

ELENCO DEI COMPONENTI PRINCIPALI

86 87

1. Manico posteriore 2. Interblocco

3. Grilletto 4. Primer

5. Dispositivo dell'aria 6. Vite del coperchio filtro dell'aria

7. Coperchio del filtro 8. Filtro dell'aria

9. Candela d'accensione 10. Manico anteriore

11. Protezione mano anteriore (leva d‘arresto) 12. Paracolpi dentato

13. Barra di guida 14. Catena

15. Stella di rinvio 16. Dado di riduzione

17. Catcher catena 18. Copricatena

19. Alette del cilindro 20. Protezione mano posteriore

21. Viti

23. Sportello olio 24. Ruota dentata

25. Frizione 26. Silenziatore

27. Interruttore di accensione 28. Tappo del serbatoio dell'olio

29. Tappo del serbatoio 30. Impugnatura di avviamento

22. a. Vite di tensione b. Pin di tensione

31. Prese dell'aria 32. Chiave della candela

33. Cacciavite 34. Lima della catena

35. Flacone per miscela 36. Coperchio barra di guida

88 89

DATI TECNICI

Modello PN3800 Mobilità dell’attrezzatura a mano Peso dell’unità 4,5 kg

Volume del serbatoio del carburante 310 cm³ (0,31 l)

Volume del serbatoio dell’olio 210 cm³ (0,21 l)

Lunghezza di taglio 380 mm [16’’]

Passo della catena 9,525 mm (0.375”)

Calibro catena 1,27 mm (0.050”) Ruota motrice 6 Teeth x 9.525 mm

Cilindrata 37,2 cm³

Regime del motore 7500 /min Regime minimo del motore 3000 /min

Velocità d’innesto min. della frizione Min. 3800 /min

Potenza frenante massima dell’albero motore 1,2kW

Consumo specifico di carburante a potenza massima del motore

560 g/kWh

Tipo di carburatore CHAMPION CJ6Y&RCJ6Y

DESCRIZIONE DEI SIMBOLI

I simboli utilizzati nel presente manuale intendono attirare l’attenzione degli utenti sui possibili rischi. Si raccomanda di comprendere appieno i simboli di sicurezza e le spiegazioni correlate. Tenere presente che i simboli d’avvertenza non prevengono i rischi e non possono sostituire i metodi di prevenzione infortuni appropriati.

Questo simbolo, indica precauzione, avvertenza o pericolo. Ignorare questo simbolo può causare gravi danni a se stessi o agli altri. Per limitare il rischio di lesioni, incendio o elettrocuzione, seguire sempre le raccomandazioni indicate.

Leggere il manuale di istruzioni. Leggere con attenzione il manuale d’uso ed acquisire familiarità con l’apparecchio prima di utilizzarlo, pulirlo o ripararlo.

Conforme alle norme di sicurezza appropriate.

Livello di pressione sonora ponderata A nella posizione dell’operatore, secondo ISO 22868.

Livello di potenza acustica ponderata A delle emissioni, secondo la direttiva sui rumori 2000/14/CE

Livelli di emissione vibrazioni, secondo ISO 22867

LpA: 96,7 dB(A) K=3,0 dB(A)

LwA:106,6 dB(A) K=3,0 dB(A)

a a

: 8,010 m/s2 K=1,5 m/s

front_ hv,eq

: 6,354m/s2 K=1,5 m/s

rear _hv,eq

Tipo di motore 1E39F

Tipo di catena OREGON 91P 57Links

Tipo di barra di guida della catena OREGON 160SDEA041

Tipo di candela d’accensione WALBRO WT967

Non utilizzare sotto la pioggia e non lasciare all’aperto quando piove.

L’accensione del motore provoca scintille. Le scintille potrebbero incendiare i gas infiammabili

nelle vicinanze.

Togliere la spina dalla presa di alimentazione prima di eseguire la manutenzione o se il cavo è danneggiato.

Maneggiare carburante e lubrificanti con cautela!

Solo per uso esterno.

Tenersi a distanza da fiamme vive ed evitare di fumare in prossimità dell’apparecchio!

I motori emettono monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio potrebbe causare nausea, svenimento o decesso.

Pericolo di infortuni causati da parti volanti! Mantenere sempre una distanza di sicurezza adeguata.

90 91

Agire sull’interruttore del motore; spostare l’interruttore in posizione “O” per arrestare immediatamente il motore.

Valvola dell’aria chiusa

Valvola dell’aria aperta

La vite sotto il simbolo “H” è la vita di regolazione della velocità elevata.

Questi simboli indicano l’obbligo di indossare protezioni acustiche, occhiali di protezione.

È obbligatorio indossare sempre calzature di sicurezza per evitare il rischio di caduta accidentale di ceppi sui piedi.

Prima dell’uso, premere la sfera 7 volte per accertarsi di scaricare tutto l’olio dall’acqua ragia minerale

Motore – avvio manuale

Bocchetta di rifornimento olio per catena. Posizione: sul coperchio del serbatoio dell’olio.

La vite sotto il simbolo “L” è la vita di regolazione della velocità ridotta.

La vite sopra il simbolo “T” è la vite di regolazione del regime minimo.

Mostra la direzione d’installazione della motosega a catena.

Valvola di regolazione dell’olio.

Posizioni cinghia dei freni (freccia bianca) e attivazione (freccia nera).

MISURE DI SICUREZZA GENERALI

Si raccomanda di usare sempre la macchina nel rispetto delle istruzioni del produttore riportate nel libretto d’istruzioni. Il produttore ed il distributore non saranno ritenuti responsabili in caso di utilizzo inappropriato o modifiche apportate dell’apparecchio. Si raccomanda inoltre di osservare i consigli per la sicurezza, il manuale d’installazione e d’uso, nonché le norme per la prevenzioni degli infortuni. Non utilizzare la macchina quando si è stanchi o distratti o qualora le proprie reazioni non siano ottimali, a causa dell’assunzione di alcol o medicinali. La disattenzione può essere causa di gravi infortuni.

L’uso della motosega a catena a miscela per lunghi periodi potrebbe essere causa di problemi di circolazione, dovuti alle vibrazioni (fenomeno delle dita bianche) e al rumore. Non è possibile indicare in modo preciso la durata di ogni singolo utilizzo, poiché ciò può variare da persona a persona. I seguenti fattori possono influenzare questo fenomeno: problemi di circolazione a livello delle mani dell’utente, basse temperature esterne e durata d’utilizzo. Si raccomanda quindi di indossare dei guanti di lavoro riscaldati / protettori auricolari e di effettuare delle pause.

Durante le operazioni si genereranno nebbia d’olio di lubrificazione, gas di scarico e segatura. Per ridurre l’esposizione a tali elementi: lavorare in un’area adeguatamene ventilata, indossando dei dispositivi di protezione approvati, ad es., maschere antipolvere, specificatamente progettate per filtrare particelle microscopiche e nebbia d’olio.

Non utilizzare l’apparecchio qualora presenti parti difettose o mancanti o se privo di custodia di sicurezza.

Formazione

a) Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire familiarità con i comandi e l’uso appropriato

dell’apparecchiatura.

b) Vietare l’uso della macchina a bambini o persone non a conoscenza delle presenti istruzioni

d’uso; in base alle normative locali, l’età ammessa dell’operatore potrebbe differire.

c) Sospendere l’uso della macchina qualora nelle vicinanze vi siano persone, in particolare

bambini, o animali.

d) Ricordare che l’operatore o l’utente è responsabile di infortuni o rischi che si verificano a parti

terze o alle loro apparecchiature.

e) Le operazioni principali di riparazione dovranno essere effettuate esclusivamente da

personale qualificato.

Preparazione

a) AVVERTENZA! La benzina è molto infiammabile:

conservare il carburante in contenitori appositi;

eseguire il rifornimento solo all’aperto e non fumare durante tale operazione;

92 93

aggiungere carburante prima di accendere il motore. Non rimuovere mai il tappo del serbatoio carburante, né aggiungere benzina mentre il motore è acceso o caldo;

in caso di versamento di benzina, non tentare di accendere il motore, ma allontanare la macchina dalla zona di versamento ed evitare di creare fonti d’accensione finché i vapori della benzina si siano dissipati;

reinserire saldamente tutti i tappi del serbatoio e del contenitore carburante. b) Sostituire eventuali silenziatori guasti. c) Prima dell’uso, effettuare sempre un’ispezione visiva per controllare che gli strumenti non

siano usurati o danneggiati. Sostituire elementi usurati o danneggiati e bulloni in serie, per

garantire il mantenimento dell’equilibrio. d) Non fumare in prossimità della macchina. e) Non indossare abiti larghi, gioielli od oggetti similari che potrebbero restare impigliati nel

motorino d’avviamento o in altre parti mobili. f) Non gettare mai alcun oggetto nelle bocchette di ventilazione. In caso di mancata osservanza

di tale disposizione, potrebbe sussistere il rischio di infortuni o di danni alla macchina.

Funzionamento

a) Non accendere il motore in uno spazio ristretto dove si possono accumulare fumi dannosi di

monossido di carbonio. b) Mantenere la macchina priva di olio, sporcizia e altre impurità. c) Posizionare sempre l’apparecchiatura su superfici lisce, piane e stabili. d) Non azionare mai l’apparecchiatura all’interno di edifici o in ambienti sprovvisti di ventilazione

adeguata. Prestare attenzione al flusso d’aria e alla temperatura. e) Non azionare, né conservare l’apparecchiatura in zone umide. f) Verificare che l’insonorizzatore e il filtro dell’aria funzionino correttamente. In caso di mancata

accensione, questi elementi fungono da protezione dalle fiamme. g) Per evitare il rischio di bruciature, evitare di toccare il sistema di scarico o altre parti che

si surriscaldano durante l’uso. Prestare attenzione ai simboli d’avvertenza apposti sulla

macchina. h) Non azionare il motore a una velocità di rotazione eccessiva. In caso contrario, sussisterà il

rischio di infortuni. Non modificare, né sostituire, gli elementi che influenzano la velocità di

rotazione. i) Controllare a cadenza regolare eventuali perdite o tracce di abrasione del sistema di

alimentazione del carburante, ad es., tubi porosi, fascette allentate o mancanti, danni al

serbatoio o al tappo del serbatoio. Prima dell’uso, riparare tutti gli eventuali difetti. j) Utilizzare l’apparecchio solamente nelle ore diurne o in condizioni di luce artificiale

appropriata. k) Non sollevare, né trasportare mai la macchina a motore è acceso. l) Spegnere il motore:

quando ci si allontana dalla macchina;

prima di effettuare il rifornimento di carburante

m) Prima di controllare o regolare la macchina, rimuovere rispettivamente la candela d’accensione

e il cavo della candela, al fine di evitare il rischio di accensioni involontarie.

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n) Se non vi sentite sicuri o se avete bisogno di qualche consiglio, registri per la formazione in

www.corsiboscaioli.ch

Manutenzione e conservazione

a) Per garantire condizioni di lavoro sicure, mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti. b) Evitare di riporre l’apparecchiatura il cui serbatoio contenga benzina all’interno di un edificio

dove i fumi possano entrare in contatto con fiamme vive o scintille. c) Prima di riporre la macchina in qualsiasi luogo chiuso, lasciare raffreddare il motore. d) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere l’area di conservazione motore, silenziatore e

benzina priva da materiale vegetativo e grasso eccessivo. e) A titolo di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate. f) Qualora si renda necessario svuotare il serbatoio del carburante, eseguire l’operazione

all’aperto. g) Prima di riporre l’apparecchio, pulirlo ed eseguirne la manutenzione. h) Non smontare per alcun motivo le protezioni degli accessori di taglio. i) Riporre sempre la lama di metallo in un luogo fresco e asciutto; non usare lame arrugginite,

che possono essere causa di gravi infortuni durante l’uso.

AVVERTENZE SPECIALI PER LA SICUREZZA DELL’ATTREZZO

Durante l’utilizzo, tenere tutte le parti del corpo completamente a distanza dalla motosega. Prima di avviare il funzionamento della motosega, verificare che non sia a contatto di alcun elemento. Un momento di disattenzione durante l’utilizzo delle motoseghe a catena potrebbe essere causa d’intrappolamento degli indumenti o del corpo nella motosega stessa. Afferrare sempre la motosega tenendo la mano destra sull’impugnatura posteriore e la mano sinistra sull’impugnatura anteriore. Non invertire la posizione delle mani quando si afferra la motosega, il rischio di infortuni personali aumenta. Indossare degli occhiali protettivi e delle protezioni auricolari. Si raccomanda inoltre di indossare ulteriori dispositivi di protezione per la testa, le mani, le gambe e i piedi. Indossando degli indumenti di protezione si ridurrà il rischio di infortuni personali causati da espulsione di detriti o dal contatto involontario con la motosega. Non utilizzare la motosega da un albero. L’utilizzo della motosega da un albero, può implicare il rischio di infortuni. Mantenere sempre un punto d’appoggio appropriato e azionare la motosega solamente da una superficie fissa, sicura e a livello. Posizionandosi su superfici scivolose o instabili, ad es., su delle scale, si potrebbe perdere l’equilibrio o il controllo della motosega. Durante il taglio di rami tesi, prestare attenzione ai colpi di ritorno. Dopo aver rilasciato la tensione delle fibre di legno, il ramo caricato a molla potrebbe ferire l’operatore e/o impedire il controllo della motosega. Si raccomanda di tagliare cespugli e alberelli adottando la massima cautela. I materiali sottili possono rimanere intrappolati nella motosega ed essere quindi lanciati verso l’utente o fargli perdere l’equilibrio.

Trasportare la motosega, dopo averla disattivata, afferrando l’impugnatura anteriore e tenendola lontano dal corpo. Durante il trasporto o la conservazione della motosega, posizionare sempre il coperchio della barra di guida. L’utilizzo appropriato della motosega ridurrà il rischio di contatto accidentale con la motosega in movimento. Seguire le istruzioni per la lubrificazione, il tensionamento della catena e la sostituzione degli accessori. Se pensionato o lubrificata in modo errato, la catena potrebbe rompersi o aumentare il rischio di contraccolpi di ritorno. Mantenere le impugnature asciutte, pulite e prive di olio e grasso. Impugnature unte potrebbero scivolare, con conseguente rischio di perdita di controllo. Tagliare solamente il legno. Utilizzare la motosega solamente per l’uso preposto. Ad esempio: non utilizzare la motosega per tagliare plastica, parti in muratura o materiali da costruzione non di legno. L’utilizzo della motosega per scopi diversi da quello preposto potrebbe implicare il rischio di gravi situazioni.

PRECAUZIONI DI SICUREZZA CONTRO I CONTRACCOLPI DI RITORNO PER GLI UTENTI DELLA MOTOSEGA

Come leggere simboli e colori (Fig. 1)

Fig. 1

AVVERTENZA:

ROSSO Utilizzato per informare sull’importanza di non eseguire una procedura non sicura

AVVERTENZA:

1. Prestare attenzione a non entrare in contatto con l’ugello della barra.

2. Prestare attenzione ai contraccolpi di ritorno.

3. Non afferrare la motosega con un mano sola.

VERDE RACCOMANDATA Procedura di taglio raccomandata

4. Afferrare saldamente la motosega con due mani.

PERICOLO! PRESTARE ATTENZIONE AI CONTRACCOLPI DI RITORNO!

I contraccolpi di ritorno potrebbero verificare nel caso in cui l’ugello o la punta della barra della

guida urti un oggetto, o qualora il legno si avviluppi e si blocchi nella motosega durante il taglio. Il contatto con la punta potrebbe, in alcuni casi, provocare una rapida reazione inversa, che spinge la barra della guida verso l’alto, quindi verso l’operatore. Qualora la motosega sia bloccata lungo la parte superiore della barra della guida, la guida potrebbe ricentrare rapidamente, verso l’operatore. Entrambe queste reazioni possono implicare la perdita di controllo della motosega, con conseguente rischio di gravi infortuni. Il contraccolpo di ritorno è la conseguenza di un utilizzo errato dello strumento, di procedure o condizioni d’esercizio inappropriate che possono essere evitate adottando le precauzioni adeguate, come di seguito indicato:

Fig, 2A Fig. 2B

96 97

Per la manutenzione e l’affilatura della motosega, attenersi alle istruzioni del produttore. La riduzione dell’altezza del calibro di profondità può aumentare il rischio di contraccolpi di ritorno.

USO PREPOSTO

La motosega a catena è preposta per il taglio di alberi, tronchi, rami, travi di legno, assi, ecc. I tagli possono essere effettuato con o attraverso la venatura. Questo prodotto non è Adatta per il taglio alla sega di materiali minerali.

Informazioni sul livello di rumorosità e di vibrazioni

Valori misurati conformemente alla norma ISO 22868. Le cifre sui rumori indicate si riferiscono ai livelli di emissione e non sono necessariamente livelli operativi sicuri. Nonostante esista una correlazione tra i livelli d’emissione e i livelli d’esposizione, non è possibile utilizzarla in modo affidabile per determinare l’eventuale necessità di ulteriori precauzioni. I fattori che influenzano il livello effettivo d’esposizione della forza lavoro comprendono le caratteristiche dell’ambiente di lavoro, le altre fonti di rumorosità, ecc., vale a dire il numero di macchine e altri processi adiacenti, nonché la durata d’esposizione dell’operatore al rumore. Inoltre, il livello d’esposizione ammesso può variare da Paese a Paese. Tali informazioni, tuttavia, consentiranno all’utente della macchina di effettuare una valutazione migliore dei rischi e dei pericoli.

Indossare dei paraorecchie!

PRESTARE ATTENZIONE AL CONTRACCOLPO ROTAZIONALE (Fig. 2A) A = Percorso del contraccolpo B = Area di reazione del contraccolpo

REAZIONI DI PRESSIONE (CONTRAPPOLPO DI PINZATURA) E DI TRAZIONE (Fig. 2B) A = Trazione B = Oggetti solidi C = Pressione

Mantenere una presa salda, avvolgendo le impugnature della motosega con i pollici e le dita, entrambe le mani sulla motosega, e posizionando il corpo e le braccia in modo da supportare le forze del contraccolpo. L’operatore, adottando le precauzioni appropriate, può controllare le forze del contraccolpo. Prestare attenzione a non perdere il controllo della motosega.

Non superare le distanze preposte dell’attrezzo e non effettuare tagli al di sopra dell’altezza della spalla. Quanto sopra consentirà di evitare contatti involontari con la punta e di controllare al meglio la motosega in presenza di situazioni impreviste.

Utilizzare solamente barre e catene di ricambio specificate dal produttore. L’utilizzo di barre e catene di tipo inappropriato può essere causa di rotture della catena e/o di contraccolpi di ritorno.

Valori totali delle oscillazioni (somma di vettori in tre direzioni) misurati conformemente alla norma ISO 22867: Il livello di vibrazioni indicato nelle presenti istruzioni è stato rilevato seguendo una procedura di misurazione conforme alla norma ISO 22867:2003 e può essere utilizzato per confrontare gli utensili. Lo stesso è idoneo anche per una valutazione temporanea della sollecitazione da vibrazioni. Il livello di vibrazioni indicato rappresenta gli impieghi principali dell’utensile. Qualora l’utensile venisse utilizzato per altri impieghi, con accessori differenti oppure con manutenzione insufficiente, il livello di vibrazioni potrebbe differire. Ciò potrebbe aumentare sensibilmente la sollecitazione da vibrazioni per l’intero periodo di tempo operativo. Per una valutazione precisa della sollecitazione da vibrazioni bisognerebbe considerare anche i tempi in cui l’apparecchio è spento oppure è acceso ma non è utilizzato effettivamente. Questo potrebbe ridurre chiaramente la sollecitazione da vibrazioni per l’intero periodo operativo. Adottare misure di sicurezza supplementari per la protezione dell’operatore dall’effetto delle vibrazioni come p. es.: manutenzione dell’utensile e degli accessori, mani calde, organizzazione dello svolgimento del lavoro.

MONTAGGIO

Installazione della barra della guida e della catena della motosega

Aprire la scatola e installare la barra della guida e la catena della motosega sull’unità, procedendo come di seguito indicato.

AVVERTENZA!

I bordi della catena sono molto appuntiti. Indossare dei guanti di protezione. La catena e la barra della motosega sono imballate separatamente nel cartone.

Fig. 5 Fig. 6

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Catena e barra della guida

Utilizzare la barra della guida (13) e la catena della motosega (14) secondo i dati tecnici del prodotto.

1. Collocare l’apparecchio su una superficie piana e stabile.

2. Prima di rimuovere la catena, assicurarsi che il blocco della catena sia disattivato. Se in posizione attivata, spingere la protezione anteriore/leva di blocco (11) in avanti fino a udire un “clic”.

3. Utilizzare la chiave della candela fornita (32) per rimuovere i due dadi di riduzione (16) dal lato della protezione (18).

4. Se necessario, regolare il pin di tensione (22b) spostando la vite di tensione (22a) con il cacciavite (33) fino a raggiungere una posizione in cui il pin possa essere inserito agevolmente nel foro basso della barra di guida (13) (Fig. 3).

5. La barra di guida (13) deve essere allineata al simbolo di “taglio” della catena presente sulla parte superiore della barra (Fig. 4).

Fig. 3 Fig. 4

6. Posizionare la fessura nella barra di guida (13) sopra le due viti (21). Premere la barra di guida (13) verso sinistra in direzione della stella di rinvio (24) (dietro alla frizione (25)). Assicurarsi che il pin di tensione (22b) sia inserito nel foro inferiore della barra di guida (Fig. 5).

7. Collocare la catena (14) oltre la stella di rinvio (24) dietro la frizione (25) e farla scorrere intorno alla barra di guida (13). Assicurarsi che la catena sia collocata al di sopra del catcher (17) (Fig. 6).

8. Il movimento della catena è indicato dalla freccia (Fig. 7). Assicurarsi che la catena sia posizionata correttamente sulla stella di rinvio (15) della barra di guida (13).

9. Spingere con attenzione la barra di guida (13) verso destra per stringere la catena (14) (Fig. 8).

Fig. 7 Fig. 8

10. Reinserire il coperchio (18). Fissarlo con i dadi di fissaggio (16) (Fig. 9).

Fig. 9

AVVERTENZA!

Prima di iniziare i lavori e ad ogni cambio di attrezzo, eseguire sempre una prova di funzionamento! Verificare sempre che gli strumenti siano in buone condizioni, correttamente montati e in grado di ruotare liberamente. La prova di funzionamento dovrà avere una durata pari ad almeno 30 sec.

100 101

Regolazione della tensione della catena AVVERTENZA!

I bordi della catena sono molto appuntiti. Indossare dei guanti di protezione.

Tensione della catena

1) Controllare regolarmente la tensione della catena prima dell’uso, dopo i primi tagli e regolarmente durante l’uso, ogni cinque tagli circa. Dopo l’avvio iniziale, le catene possono allungarsi in modo significativo. Ciò è normale nel periodo iniziale, le regolazioni future saranno via via sempre più distanti fra loro nel tempo.

2) Sollevare la punta della barra di guida (13) e tenerla ferma durante la regolazione della tensione (Fig. 10).

Fig. 10

3) Ruotare la vite di tensione (22) finché le “strap” della catena toccano il bordo inferiore della barra di guida (13) (Fig. 11, 12).

Test della tensione

Controllare la tensione della catena sollevando la catena (14) con una mano, contro il peso dell’apparecchio. Se la catena si solleva di circa 2-4 mm dalla barra di guida (13) al centro, la tensione è corretta (Fig. 13, 14).

Fig. 13 Fig. 14

Regolare la tensione se si rileva che la catena è troppo stretta o troppo larga.

AVVERTENZA!

Non tendere eccessivamente la catena, che potrebbe usurarsi eccessivamente, con conseguente riduzione della durata utile della barra e della catena. Un tensionamento eccessivo riduce anche la quantità di tagli effettuabili.

FUNZIONAMENTO

Prima dell’uso

Prima dell’uso, leggere sempre attentamente il manuale d’istruzioni e controllare la macchina.

Fig. 11 Fig. 12

4) Sollevare la punta della barra di guida (13) e stringere il dado di fissaggio posteriore (16) seguito dal dado di fissaggio anteriore (16) (Fig. 9).

5) Tirare la catena (14) oltre la punta della barra di guida (13) da un capo all’altro, diverse volte. La catena dovrebbe essere stretta, ma allo stesso tempo potersi muovere liberamente.

AVVERTENZA!

Controllare l’accessorio di taglio; non usarlo mai in caso di lame usurate, rotte o danneggiate. Verificare che l’impugnatura e i componenti per la sicurezza sia in buone condizioni di lavoro. Non usare mai una macchina mancante di qualche parte o che sia stata modificata senza rispettare le specifiche. Prima di accendere la macchina, verificare che gli involucri siano montati correttamente e intatti.

AVVERTENZA!

Indossare sempre guanti e protezioni di qualità per piedi, orecchie e occhi. È necessario che siano conformi al marchio CE e testate in base alla direttiva PPE (Person Protective Equipment). Apparecchiature di scarsa qualità non garantiscono un adeguato livello di protezione e possono essere causa di gravi infortuni durante l’uso.

Carburante motore

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AVVERTENZA!

La motosega a catena è dotata di motore a due tempi. Utilizzare solamente miscela di carburante e olio.

Eseguire il rifornimento della macchina con carburante solo in aree ben illuminate. Evitare il versamento di carburante. Non rifornire mai la macchina durante l’uso. Prima del rifornimento, lasciare raffreddare il motore per circa due minuti. Non effettuare il rifornimento di carburante in prossimità di fiamme vive, spie di comando o apparecchiature elettriche che producono scintille, quali strumenti elettrici, saldatrici o smerigliatrici.

1. Verificare che la macchina sia spenta ruotando l’interruttore di accensione in posizione “off”.

2. Controllare il carburante effettuando un’ispezione visiva, rimuovere il cappuccio del serbatoio del carburante e verificare il livello di carburante.

3. Riempire il serbatoio del carburante con miscela di carburante senza piombo e olio da un contenitore approvato. Considerato che il carburante si espande, si raccomanda di riempire il serbatoio solamente fino al collo.

4. Ruotare il tappo del serbatoio in posizione in senso orario per bloccarlo in posizione.

AVVERTENZA.

1) Non rifornire con carburante a motore acceso o caldo.

2) Verificare che non vi siano fuoriuscite di carburante.

3) Utilizzare olio di qualità per motori a due tempi e preparare una miscela con 40 parti di benzina e una parte di olio (2,5% di olio miscelato nel carburante).

Non usare mai olio per 2 tempi per motori a raffreddamento a acqua. Non usare mai olio per motori a quattro tempi.

Olio di scarsa qualità e/o un rapporto eccessiva di olio/carburante potrebbe mettere a rischio il funzionamento e ridurre la durata dei convertitori catalitici.

Prima di procedere al riempimento del serbatoio, agitare accuratamente il contenitore in modo da ottenere una miscela appropriata.

Usare carburante di almeno 90 ottani. Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo, che rilascia meno residui all’interno del motore e nella candela d’accensione, prolungando in tal modo il ciclo di vita del sistema di scarico. Non usare mai benzina datata o contaminata, né miscele di olio/benzina. Prestare attenzione a non contaminare il serbatoio con sporcizia o acqua. Occasionalmente, in caso di carichi elevati, è possibile avvertire strepitii o fragore. Si tratta di un fenomeno normale e non è motivo di allarme. Qualora tali rumori si verificassero durante carichi normali e con velocità del motore costante, si raccomanda di modificare la qualità della benzina. Qualora, nonostante tale modifica, il problema persista,, rivolgersi a un rivenditore autorizzato. Qualora si lavori costantemente a regime elevato, si raccomanda l’uso di ottano di qualità superiore.

Olio per catena

Utilizzare olio speciale per catene nel corso di tutto l’anno. Lubrificare la catena della motosega solo in aree ben illuminate. Prestare attenzione a evitare eventuali versamenti. Non rifornire mai la macchina d’olio durante l’uso. Prima del rifornimento dell olio, lasciare raffreddare il motore per circa due minuti. Non effettuare il rifornimento di olio in prossimità di fiamme vive, spie di comando o apparecchiature elettriche che producono scintille, ad es., strumenti elettrici, saldatrici o smerigliatrici.

1. Verificare che la macchina sia spenta ruotando l’interruttore di accensione in posizione “off”.

2. Controllare l’olio effettuando un’ispezione visiva, rimuovere il il cappuccio del serbatoio dell‘olio della catena (28) e verificare il livello dell’olio.

3. Versare l’olio nel serbatoio. Poiché l’olio si espande, si raccomanda di riempire il serbatoio solo fino al collo.

4. Ruotare il tappo del serbatoio dell’olio in senso orario per bloccarlo in posizione.

5. Controllare l’olio della catena prima di ogni utilizzo.

6. Assicurarsi che la barra di guida (13) e la catena (14) siano correttamente posizionate quando si controlla il flusso dell’olio.

7. Avviare il motore e lasciarlo funzionare a media potenza, controllare se l’olio della catena arriva correttamente come mostrato in figura (Fig. 15).

8. Regolare il flusso dell’olio aiutandosi con il cacciavite (33) agendo sulla vite di regolazione (Fig. 16, a) dell’oliatore, che si trova sul fondo dell’apparecchio.

Fig. 15 Fig. 16

AVVERTENZA.

a) Non rifornire con olio quando il motore è acceso o caldo. b) Verificare che non vi siano fuoriuscite di olio.

Attenzione!

Non utilizzare olio esausto o rigenerato, che potrebbe danneggiare la pompa dell’olio.

Attenzione!

Il serbatoio dell’olio potrebbe svuotarsi in base all’utilizzo del carburante. Si raccomanda di rifornire la motosega con olio ad ogni rifornimento di carburante.

Controllo del filtro dell’aria

Controllare che il filtro dell’aria sia pulito e in buone condizioni. Allentare la vite del coperchio del filtro dell’aria, quindi rimuovere il coperchio e verificare il filtro dell’aria principale. Pulire o sostituire il filtro dell’aria, secondo necessità.

Accensione del motore

AVVERTENZA! L’accessorio per il taglio potrebbe attivarsi all’accensione del motore. Verificare che l’accessorio non entri in contatto con eventuali oggetti.

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1. Premere il primer (4) diverse volte fino a che il carburante inizia a riempire il bulbo.

2. Spostare l’interruttore di accensione (27) in posizione “ON”.

3. Per avviare un motore freddo, tirare il dispositivo dell’aria (5) in posizione di avvio.

4. Durante l’accensione del motore, non è necessario bloccare la levetta d’innesco dell’acceleratore in posizione di regime minimo. Evitare di toccarla durante la fase d’accensione.

5. Tirare lentamente l’avviatore fino ad avvertire l’inizio della corsa, poi tirarlo con uno scatto rapido. Riportare l’avviatore in posizione iniziale lentamente e con cautela.

Nota: alla prima accensione del motore, sarà necessario eseguire alcuni tentativi d’accensione, finché il carburante fluisca dal serbatoio al motore.

6. Spingere il dispositivo dell’aria in posizione di accensione all’avvio del motore .

7. Dopo aver acceso il motore, lasciarlo girare per 2-3 minuti affinché si riscaldi prima di applicarvi eventuali carichi.

Arrestare la macchina, al verificarsi delle seguenti condizioni:

1. in caso di variazioni della velocità di rotazione del motore;

2. in presenza di scintille;

3. nel caso in cui la catena della motosega sia danneggiata;

4. in caso di accensione irregolare;

5. in presenza di molte vibrazioni;

6. in presenza di fiamme o fumo;

7. in condizioni di pioggia o temporali.

Verificare che nell’area di lavoro non vi siano persone non autorizzate: rischio di gravi infortuni.

FRENO DELLA CATENA

Il freno della catena è un dispositivo che consente di arrestare immediatamente la catena, nel caso in cui la motosega arretri a causa di un contraccolpo di ritorno. Normalmente, il freno si attiva automaticamente per forza d’inerzia. Può anche essere inserito manualmente premendo la relativa leva (protezione dell’impugnatura anteriore) verso il basso, in direzione della parte anteriore.

Per rilasciare il freno, tirare la protezione dell’impugnatura anteriore verso l’impugnatura

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anteriore, fino a udire un “clic”.

AVVERTENZA!

Quando si azionano i freni, rilasciare la leva della valvola dell’aria per ridurre il regime del motore. Continuando le operazioni con il freno inserito, si genererà del calore dalla frizione, con conseguente rischio di guasti. Verificare quotidianamente il corretto funzionamento del freno.

A tale proposito:

1. spegnere il motore;

2. mantenendo la motosega in orizzontale, rilasciare la mano dall’impugnatura anteriore, picchiettare la punta della barra della guida su un ceppo o un pezzo di legno, quindi verificare il funzionamento dei freni. Il livello di funzionamento varia in base alla dimensione della barra.

In caso di freni non funzionanti, richiedere al proprio rivenditore di procedere all’ispezione e alla relativa riparazione.

Taglio a sega

Durante il taglio, si raccomanda di non mantenere la velocità di funzionamento a valori superiori alla velocità d’innesto della frizione. L’utilizzo dell’attrezzo a bassa velocità per lunghi periodi potrebbe essere causa di usura prematura della frizione.

D’altra parte, dopo il taglio, l’utente non dovrà mantenere il regime del motore al massimo. L’utilizzo per lunghi periodi a velocità massima potrebbe ridurre la durata utile del motore.

Si raccomanda di mantenere sempre una postura ben equilibrata e sicura.

ATTENZIONE!

In caso d’emergenza, spegnere il motore spostando il relativo interruttore in posizione Stop.

Se la catena urta contro pietre o altri detriti, spegnere il motore e verificare che non si siano verificati dei danni e che la catena sia ancora in condizioni di sicurezza.

AVVERTENZA!

Prima di procedere con i lavori, leggere la sezione “Funzionamento in sicurezza”. Si raccomanda di acquisire pratica tagliando dei semplici ceppi. In questo modo, l’utente potrà acquisire familiarità con l’apparecchio.

Attenersi sempre alle norme di sicurezza. Utilizzare la motosega solamente per tagliare il legno. È vietato tagliare altri tipi di materiali. Le vibrazioni e i contraccolpi variano in base ai diversi materiali e in caso di mancato rispetto dei requisiti delle norme di sicurezza. Non utilizzare la motosega quale leva per il sollevamento, lo spostamento o la separazione di oggetti. Non bloccarla su supporti fissi.

Non è necessario forzare la motosega nell’area da tagliare. Esercitare solamente una leggera pressione, facendo girare il motore a regime massimo.

Facendo girare il motore a vuoto con la catena inserita in uno spaccato, si potrebbe danneggiare il sistema della frizione. Quando la catena è inserita nello spaccato, evitare di tirarla con forza, ma procedere all’apertura dello spaccato utilizzando un cuneo o una leva. Per tagliare tronchi e rami di grosse dimensioni, è possibile affondare i denti della ruota dentata del legno, per mantenere stabile l’apparecchio ed evitare movimenti inconsulti o scivolamenti, ottenendo così un taglio più preciso.

Funzionamento sicuro della motosega

Abbattimento alberi

Durante le operazioni di frantumazione e d’abbattimento eseguite da due o più persone contemporaneamente, le operazioni d’abbattimento dovranno essere eseguite separatamente dalle operazioni di frantumazione, a una distanza di almeno due volte l’altezza dell’albero interessato. Prestare attenzione ad abbattere gli alberi evitando rischi per le persone, urti con le linee elettriche o danni alle apparecchiature. In caso di contatto dell’albero con le linee elettriche, informarne immediatamente la società competente. Poiché, dopo l’abbattimento, l’albero tenderà a rotolare verso il basso, è importante che l’operatore della motosega rimanga sul lato a monte del terreno. Prima di iniziare le operazioni di taglio, pianificare un percorso di evacuazione. Il percorso di evacuazione dovrà estendersi all’indietro e diagonalmente rispetto alla parte posteriore della linea di caduta prevista, così come mostrato sulla Figura BB.101. Prima di iniziare l’operazione di abbattimento, tenere in considerazione l’inclinazione naturale dell’albero, l’ubicazione dei rami più grandi e la direzione del vento, in modo da valutare la direzione di caduta dell’albero. Rimuovere sporcizia, pietre, cortecce sciolte, chiodi, chiodi a U e fili metallici dall’albero.

Tagli nel tronco, sul lato di caduta

Effettuare il taglio nel tronco per 1/3 del diametro dell’albero, in perpendicolare rispetto alla direzione di caduta, come illustrato sulla Figura BB.102. Iniziare con il taglio orizzontale inferiore. Ciò ridurrà il rischio d’intrappolamento della catena o della barra della guida, al momento d’esecuzione del secondo taglio nel tronco.

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Taglio sul lato opposto dell’albero

Effettuare il taglio sul lato opposto dell’albero in una posizione di almeno 50 cm più alta rispetto al taglio orizzontale sul tronco, così come mostrato sulla Figura BB.102. Mantenere il taglio sul lato opposto dell’albero parallelo al taglio orizzontale sul tronco. Effettuare il taglio sul lato opposto dell’albero, lasciando una quantità di legno sufficiente affinché funga da cardine. Il legno cardine evita che l’albero possa attorcigliarsi e cadere nella direzione errata. Non effettuare il taglio nel legno cardine. L’albero inizierà a cadere non appena il taglio per l’abbattimento si avvicinerà al legno cardine. Qualora sussistesse la possibilità che l’albero possa non cadere nella direzione desiderata, o qualora possa oscillare all’indietro, incastrando la catena della motosega, interrompere il taglio prima di completare il taglio sul lato opposto dell’albero e utilizzare dei cunei di legno di plastica o d’alluminio per aprire l’intaglio e far cadere l’albero nella direzione desiderata. Quando l’albero inizia a cadere, rimuovere la motosega dal taglio, spegnere il motore, abbassare la motosega e utilizzare il percorso di rientro pianificato. Prestare attenzione alla possibilità di caduta di eventuali rami superiori.

Rimozione dei rami dagli alberi

Questa operazione consente di rimuovere i rami da un albero caduto. Nel caso in cui vi siano dei rami di maggiori dimensioni sui tronchi a terra, Rimuovere i rami di piccole dimensioni con un taglio, come mostrato sulla Figura BB.103. Per evitare il rischio di grippaggio della motosega, i rami in tensione dovranno essere tagliati dalla parte inferiore.

Taglio trasversale dei tronchi

Il taglio trasversale prevede il taglio dei tronchi in spezzoni. È importante mantenere una postura stabile e distribuire equamente il peso su entrambi i piedi. Laddove possibile, sollevare il tronco e sostenerlo con dei rami, dei tronchi o dei ceppi. Attenersi alle semplici istruzioni di taglio. Qualora il tronco sia sostenuto su tutta la propria lunghezza, come mostrato sulla Figura BB-104, tagliarlo dalla parte superiore (taglio trasversale superiore). Qualora il tronco sia sostenuto su un lato, come mostrato sulla Figura BB.105, tagliare 1/3 del diametro dal lato inferiore (taglio trasversale inferiore). Effettuare quindi il taglio finale superiore in corrispondenza del primo taglio. Qualora il tronco sia sostenuto su entrambi i lati, come mostrato sulla Figura BB.106, tagliare 1/3 del diametro dalla parte superiore (taglio trasversale superiore). Effettuare quindi il taglio finale dei 2/3 inferiori, in corrispondenza del primo taglio. Nel caso in cui il taglio trasversale debba essere effettuato su un terreno in pendenza, posizionarsi sul lato a monte del tronco, come mostrato sulla Figura BB.107. Durante il “taglio di penetrazione”, per mantenere il totale controllo, allentare la pressione in prossimità del taglio, senza allentare la presa sulle impugnature della motosega. Prestare attenzione affinché la catena non urti il terreno. Al termine del taglio, prima di spostare la motosega, attendere l’arresto del movimento della catena. Prima di spostarsi tra i vari alberi, spegnere sempre il motore.

Direzione di caduta

Area pericolosa

Via di fuga

Area pericolosa

Figura BB.101-Descrizione dell’abbattimento: percorsi di evacuazione

Direzione di caduta

50 mm

taglio nel tronco

Figura BB.102-Descrizione dell’abbattimento: taglio inferiore

Via di fuga

taglio sul lato opposto dell’albero

50 mm

legno cardine

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taglio rami

Fino al termine del taglio del tronco, tenere i rami con le foglie sopra il terreno.

Figura BB.103-Rimozione dei rami dall’albero

taglio dall’alto (taglio trasversale superiore) – evitare tagli nel terreno

Figura BB.104-Tronco sostenuto su tutta la lunghezza

2° taglio trasversale superiore (diametro 2/3) in corrispondenza del 1° taglio (per evitare blocchi)

1° taglio trasversale superiore (diametro 1/3) per evitare frazionamenti

2° taglio trasversale inferiore (diametro 2/3) in corrispondenza del 1° taglio

Figura BB.106-Tronco sostenuto su entrambi i lati

1° taglio trasversale inferiore (diametro 1/3) per evitare frazionamenti

Figura BB.105-Tronco sostenuto su un lato

Poiché il tronco potrebbe rotolare, durante il taglio, posizionarsi a monte.

Figura BB.107-Taglio trasversale del tronco

Arresto del motore

1. Ridurre il regime del motore e farlo girare senza carico per alcuni minuti.

2. Spegnere il motore spostando il relativo interruttore in posizione Stop.

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L’accessorio potrebbe essere causa d’infortuni qualora continui a ruotare dopo l’arresto del motore o il rilascio dell’interruttore del motore. Dopo aver spento l’apparecchio, prima di riporlo, verificare accuratamente che l’accessorio non stia più ruotando.

MANUTENZIONE

Una corretta manutenzione è alla base di un funzionamento sicuro, economico e regolare. Aiuta anche a ridurre l’inquinamento dell’aria. Lo scopo del programma di manutenzione e regolazione è quello di mantenere le condizioni d’esercizio della macchina a un livello ottimale. Spegnere il motore prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione. Qualora si renda necessario accendere il motore, verificare che la zona sia ben ventilata. Lo scarico contiene monossido di carbonio nocivo Si raccomanda di selezionare esclusivamente accessori raccomandati. Gli accessori di qualità diversa potrebbero danneggiare la macchina.

Non usare mai componenti non approvati, né rimuovere i dispositivi di sicurezza dopo o durante la manutenzione.

Manutenzione

Pulire la parte esterna della macchina.

Verificare il corretto funzionamento dell’interruttore del motore.

Verificare che la catena non si sposti mentre il motore è a regime minimo o quando la valvola dell’aria è in posizione di apertura.

Controllare che la catena non sia danneggiata, né mostri segni di rottura o altri danni. Sostituire la catena, secondo necessità.

Pulire il filtro dell’aria. Sostituirlo, secondo necessità..

Controllare che dadi e viti siano serrati.

Manutenzione giornaliera

Manutenzione settimanale

Manutenzione mensile

Controllare che non vi siano fuoriuscite di carburante dal motore, dal serbatoio o dai relativi tubi.

Verificare il corretto funzionamento del freno della catena.

Verificare il corretto funzionamento dell’alimentazione d’olio.

Controllare lo starter e il relativo cavo.

Pulire la parte esterna della candela. Rimuovere e controllare la distanza degli elettrodi. Regolare la distanza a 0,6-0,7 mm o sostituire la candela. Controllare che la candela sia dotata di tappo.

Pulire il sistema di raffreddamento della macchina.

Pulire la parte esterna del carburatore e l’area circostante.

Controllare tutti i cavi e le connessioni.

Controllare che la frizione, le relative molle e il relativo tamburo non siano usurati. Se necessario, richiederne la sostituzione presso personale qualificato.

Sostituire la candela. Controllare che la candela sia dotata di tappo.

Per ridurre il rischio di incendio, rimuovere lo sporco, le foglie e il lubrificante in eccesso, ecc. dalla marmitta e dal motore.

Controllare tutti i cavi e le connessioni.

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La MANUTENZIONE deve essere eseguita a INTERVALLI REGOLARI in ognuno dei mesi indicati o dopo un determinato numero di ore d’uso (quale dei due si verifichi prima). (1)

Filtro dell’aria Pulizia X(1) Serbatoio carburante e

filtro Grasso all’interno della scatola

Lama

Pompa di rifornimento carburante

(1) Se usato in aree polverose, eseguire la manutenzione più frequentemente. (2) Qualora il proprietario non possieda gli strumenti o la conoscenza meccanica appropriati, la

manutenzione dovrà essere eseguita da un tecnico specializzato.

Pulizia X(2)

Riempimento X(1

Ispezionare (sostituire, secondo necessità)

Ogni volta prima dell’uso

X X

Ogni tre anni (2)

Mensilmente o dopo 25 ore

Ogni tre mesi o dopo 50 ore

)

Ogni sei mesi o dopo 100 ore

dell’aria con un nuovo elemento ogni 100 ore d’esercizio, o a cadenza semestrale, quale dei due si verifichi prima

Sostituzione del filtro dell’aria

1. Allentare la vite del coperchio del filtro dell’aria, quindi rimuovere il coperchio.

2. Allentare le viti che fissano il filtro dell’aria sporto, rimuovere il filtro.

3. Reinstallare i nuovi filtri dell’aria e le viti.

4. Reinstallare il coperchio del filtro dell’aria, quindi serrare la relativa vite di fissaggio.

Candela

CANDELA RACCOMANDATA: NHSP LD L8RTF

Al fine di garantire il corretto funzionamento del motore, è necessario distanziare adeguatamente la candela e verificare che sia priva di depositi.

1. Rimuovere la copertura della candela dalla sede.

2. Rimuovere il tappo della candela.

3. Pulire lo sporco circostante la base della candela.

4. Per rimuovere la candela, usare la chiave a bussola.

5. Ispezionare visivamente la candela. Rimuovere i depositi di carbone con una spazzola d’acciaio.

6. Controllare la presenza di eventuali zone decolorate sulla parte superiore della candela. Il colore standard dovrebbe essere un marrone rossiccio.

7. Controllare la distanza della candela. La distanza accettabile deve essere compresa tra 0,6 e 0,7 mm.

Pulizia del filtro dell’aria

1. Allentare la vite del coperchio del filtro dell’aria, quindi rimuovere il coperchio.

2. Allentare le viti che fissano il filtro dell’aria sporto, rimuovere il filtro.

3. Pulire il filtro dell’aria immergendolo nel solvente.

4. Posizionare il filtro in un luogo asciutto per eliminare i residui di solvente.

5. Reinstallare i filtri dell’aria e le viti.

6. Reinstallare il coperchio del filtro dell’aria, quindi serrare la relativa vite di fissaggio.

AVVERTENZA:

L’uso di benzina o solventi combustibili per la pulizia potrebbe essere causa di incendi o esplosioni. Si raccomanda quindi di usare solo acqua saponata o solvente non combustibile. Non usare mai la macchina senza filtro dell’aria.

Attenzione!

È impossibile pulire completamente un filtro dell’aria usato. Si raccomanda di sostituire il filtro

8. Con cautela, montare/rimontare manualmente la candela.

9. Dopo aver posizionato la candela, serrarla con una chiave apposita.

10. Rimontare il tappo della candela sulla parte superiore.

11. Rimontare la copertura della candela.

Pulizia

1. Mantenere pulita la macchina. La parte esterna della macchina può essere pulita con un panno morbido inumidito con detergente delicato, secondo necessità; non usare mai acqua perché potrebbe danneggiare le parti interne.

2. Alcuni prodotti e solventi di mantenimento possono danneggiare le parti di plastica; tra questi, i prodotti contenenti benzene: tricloroetilene, cloruro e ammoniaca.

3. Prestare particolare attenzione affinché gli ingressi e le uscite di ventilazione sia libere da ostruzioni. Normalmente, per garantire una pulizia interna ottimale, è sufficiente una pulizia con una spazzola morbida seguita da un getto d’aria compressa.

4. Durante le operazioni di pulizia, indossare gli occhiali di protezione.

Manutenzione della barra di guida

La maggior parte dei problemi della barra di guida sono causati da un’usura non uniforme. La causa è dovuta ad un’affilatura sbagliata dei taglienti della catena e ad una regolazione sbagliata del calibro di profondità. Se la barra di guida si usura in modo non uniforme, il suo solco si allarga. Questo provoca l’acciottolio della catena, con i rivetti che saltano. Se la motosega non è più in grado di eseguire un taglio diritto, sostituire la barra di guida. Ispezionare la barra di guida prima di affilare la catena. Una barra di guida usata o danneggiata costituisce un pericolo. Una barra di guida usata o danneggiata rischia di danneggiare la catena. Il segaggio risulta inoltre più difficile.

Manutenzione normale della barra di guida

1. Togliere la barra di guida dalla motosega.

2. Rimuovere regolarmente la segatura dalla scanalatura della barra di guida mediante una spatola per mastice o un filo di ferro.

3. Pulire le fessure con olio dopo ogni giornata di utilizzo.

4. Togliere le sbavature dai lati della barra di guida. Utilizzare una lima piatta per raddrizzare i bordi.

Sostituire la barra di guida quando:

la lama è storta o presenta crepe,

la scanalatura interna della lama è molto usata.

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Affilatura della catena Attenzione! Indossare sempre guanti di protezione per toccare la catena

La catena va affilata se la motosega non taglia in modo corretto. Questa operazione deve essere realizzata come segue:

1. Tendere la barra di guida.

2. Fissare la catena in una morsa in modo che possa scorrere.

3. Fissare la lima in un guidalima e collocarla sul dente a 35°.

4. Limare in avanti fino ad eliminazione della parte usata del dente.

5. Contare i movimenti della lima effettuati per il primo dente per riprodurli in seguito su tutti gli altri, da destra a sinistra.

6. Dopo alcuni movimenti di affilatura, il dispositivo di delimitazione della catena oltrepasserà l’altezza del dente di taglio. Limare la parte in eccesso con una lima piatta per smussare il dispositivo di delimitazione di profondità.

7. Ricollocare la catena prima di tenderla, fino a raggiungere la regolazione massima della barra di guida della motosega.

8. La limatura in profondità va effettuata con una lima elettrica. Consigliamo di rivolgersi ad un centro assistenza per realizzare questa operazione.

9. Fare in modo che la catena scivoli in modo uniforme sulla barra di guida quando viene tesa con le mani; affilare regolarmente la catena e verificare la tensione.

10. Le barre di guida provviste di pignone devono essere lubrificate frequentemente nel seguente modo:

Riempire una siringa o un oggetto simile di grasso per cuscinetti.

Dopo ogni utilizzo della motosega, lubrificare attraverso l’apertura prevista situata accanto alla punta della barra di guida, finché il grasso non è penetrato nella punta.

Dopo che la catena è stata affilata per tre volte, farla affilare da un professionista per

garantire l’uniformità dei denti. Per evitare di danneggiare il motore, non lasciar funzionare la motosega se la catena è incastrata nel legno.

Scarico del carburante / dell’olio

1. Posizionare la macchina su una superficie stabile e in piano. Far scaldare il motore per alcuni minuti, quindi spegnerlo.

2. Allentare e rimuovere il coperchio del serbatoio del carburante/olio.

3. Scaricare completamente il carburante/l’olio in un contenitore.

4. Premere più volte la pompa di adduzione, finché il carburante inizi a fuoriuscire dal tubo.

5. Scaricare nuovamente il carburante/l’olio.

6. Reinstallare il coperchio del serbatoio del carburante/dell’olio.

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RIPARAZIONI

La macchina può essere riparata solamente presso un centro assistenza autorizzato.

Problema Controllo Condizione Causa Soluzione

Il motore è in stallo, è difficile accenderlo o non si avvia

Carburante nel carburatore

Carburante nel cilindro

Scintille negli elettrodi della candela

Scintille alla candela

Il carburante non raggiunge il carburatore

Il carburante non raggiunge il cilindro

Presenza di carburante nello scarico

Nessuna scintilla

Manca la candela

Filtro carburante ostruito Alimentazione carburante ostruita

Carburatore

Miscela di carburante troppo densa

Commutare in posizione off

Problema di natura elettrica

Interruttore bloccato

Distanza errata degli elettrodi

Elettrodi contaminati

Elettrodi contaminati con carburante

Candela difettosa Sostituire la candela

Pulire o sostituire

Consultare personale qualificato

Consultare il proprio distributore

Aprire la valvola a farfalla. Pulire o sostituire il filtro dell’aria. Regolare il carburatore. Consultare personale qualificato.

Impostare l’interruttore in posizione ON (acceso)

Consultare personale qualificato

Regolare la distanza a 0,6 -

0,7 mm

Pulire o sostituire

Filtro dell’aria sporco

Filtro carburante sporco

Ventola carburante bloccata

Candela sporca o usurata

Regolazione inadeguata

Eccessivo

Piastra rotta, contaminata o perforata

Filtro usurato Pulire o sostituire

Sporco o residui nel carburante

Filtro usurato

Vibrazioni Regolare

Uso prolungato in ambienti sporchi o polverosi

Filtro usurato Sostituire

Problema interno del motore

Sostituire

Pulire o sostituire

Pulire, regolare o sostituire

Pulire

Consultare personale

qualificato

Il motore gira tuttavia entra in stallo, oppure non accelera correttamente

Il motore non si attiva

Filtro dell’aria

Filtro carburante

Ventola carburante

Candela

Carburatore

Sistema di raffreddamento

Soppressore candela

N/D N/D

CONSERVAZIONE

Se si trasporta l’apparecchio in auto, si raccomanda di svuotare completamente il serbatoio per evitare il rischio di fuoriuscite.

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DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÀ

Il sottoscritto certifica che i dispositivi descritti di seguito Motosega a miscela

Modello: Volume del motore: 37,2 cm Potenza: 1,2 kW marchio: ayce Lotto N°:

Livello di potenza acustica misurato: 110 dB (A) Livello di potenza acustica garantito: 113 dB (A) procedure di valutazione della conformità di cui Direttiva 2000/14/CE ALLEGATO V

è conforme alle seguenti direttive CE:

Macchine (2006/42/CE) Compatibilità elettromagnetica (2004/108/CE ) Emissione acustica ambientale (2000/14/CE & 2005/88/CE) Emissione di inquinanti gassosi e particolato (97/68/CE)

E in ottemperanza alle seguenti norme:

EN ISO11681-1:2011 EN ISO14982:2009

Organismo notificato : TUV SUD Product Service GmbH -Zertifizierstelle Ridlerstraße 65-80339 Munchen- Germany Numero dell'attestato dell'esame CE del tipo: M6A 15 08 68465 046

Persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico Lisa Chen - ARENA PARC DE TREVILLE, 2 ALLEE DES MOUSQUETAIRES 91078 BONDOUFLE CEDEX FRANCE Data: 30/11/2015 Carica del firmatorio:

PN3800

da 1601 a 2212

Conservare l’apparecchio, le istruzioni d’uso e, laddove necessario, gli accessori, nell’imballaggio originale. In tal modo sarà possibile avere sempre a disposizione tutte le informazioni ed i componenti. Per evitare danni durante il trasporto, imballare accuratamente il dispositivo o usare l’imballaggio originale. Conservare la macchina in un luogo asciutto e ben ventilato, con il serbatoio del carburante vuoto. Non riporre la macchina vicino al carburante.

122 123

Congratulazioni per avere acquistato questo prodotto di alta qualità. Il nostro impegno per la qualità include anche l'assistenza. Jumbo dispone di un eccellente servizio di riparazione, per tutti e prodottiayce.

Qualora si riscontrino difetti relativi ai materiali o alla fabbricazione entro CINQUE ANNI dalla data di acquisto del prodotto, l'utente potrà avvalersi della garanzia, secondo quanto previsto dalle norme della stessa, a condizione che:

- il prodotto non sia stato destinato ad un uso diverso rispetto a quello stabilito;

- il prodotto non sia stato sottoposto a sovraccarico;

- il prodotto sia stato utilizzato con gli accessori corretti;

- le riparazioni siano state eseguite da tecnici autorizzati. Il certificato di garanzia è valido solo previa presentazione dello scontrino di acquisto. Conservare entrambi in un luogo sicuro. La presente garanzia non ha alcun impatto sui diritti previsti dalla legge. Questo prodotto è garantito per un periodo di CINQUE ANNI a partire dalla data di acquisto. Lo scontrino costituisce la prova della data d'acquisto e deve essere quindi conservato in un luogo sicuro. Il periodo di garanzia può essere esteso solo per la durata delle eventuali riparazioni necessarie. Durante il periodo di garanzia, i prodotti difettosi possono essere restituiti presso qualsiasi punto vendita Jumbo. I prodotti verranno riparati o sostituiti, a discrezione del costruttore e conformemente alle leggi vigenti in materia di garanzia.

Quando si restituisce un prodotto a scopo di riparazione, includere quanto segue:

1. Scontrino d'acquisto (prova d'acquisto)

2. Questo certificato di garanzia con nome, indirizzo, dati di contatto e una descrizione del

guasto. In mancanza dello scontrino d'acquisto originale, i costi di riparazione saranno a carico del cliente. I costi di riparazione una volta scaduto il periodo di garanzia saranno sempre a carico del cliente.

Nome Cognome

Via/Num. Telefono

Codice postale Città Telefono cellulare

Codice articolo Codice a barre (EAN)

Garanzia (contrassegnare con una croce) Numero/data dello scontrino

(Allegare una copia dello scontrino di vendita)

Sì No

Acquistato presso un punto vendita Jumbo

Problema riscontrato (specificare)

(Descrivere il problema nel modo più dettagliato possibile. Ciò consentirà di procedere con la massima rapidità ed efficienza. Una descrizione imprecisa, ad esempio con frasi tipo "l'apparecchio non funziona" o "l'apparecchio è rotto", può ritardare considerevolmente la soluzione del problema).

Indicazionecomplementare :

Durante il periodo di garanzia, gliapparecchidifettosipossonoessererestituiti presso qualsiasipuntovendita jumbo. Dopo la scandenzadelperiodo di garanzia i prodottiaycevengonoaccettati presso tutte le filiali jumbo, affinché il prodottoaycepossaessere di nuovoadeguatamenteesaminato.

CH-Import & Distribution exklusiv durch: Jumbo-Markt AG, 8305 Dietlikon

Tel. 044 805 61-11

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SCHEMI TECNICI

ELENCO DEI PEZZI DI RICAMBIO

Num. Nomepezzo QTÀ Num. Nomepezzo QTÀ

1 Bullone M5 2 Gruppo marmitta 3 Guarnizione 4 Bullone M5*60 5 Bullone M5*20 6 Cilindro 7 Candela 8 Guarnizione 9 Anello del pistone 10 Molla di bloccaggio 11 Pistone 12 Spinotto 13 Guarnizione 14 Tubo di ingresso dell’aria 15 Guarnizione 16 Carburatore 17 Vite ST5*16 18 Raccordo a gomito di ingresso 19 Guarnizione 20 Bullone M4*70 21 Vite ST5*16 22 Manicotto di guida 23 Copertura superiore 24 Perno choker 25 Alloggiamento del perno choker 26 Filtro dell’aria 27 Copertura del filtro dell’aria 28 Chiusura 28-1 Rondella 29 Fermo 30 Molla di tensione 31 Blocco 32 Rondella 33 Tamburo della frizione 34 Cuscinetto ad aghi 35 Vite senza fine 36 Vite M4*14 37 Copertura della pompa dell’olio 38 Vite M4*14 39 Gruppo pompa dell’olio 40 Tubo di ingresso dell’olio 40-1 Tubo di uscita dell’olio

40-2 Anello a spirale

41 Rondella

42 Guarnizione di

tenuta 12X32X5

43 Anello a molla Ø32

44 Vite M5*35

45 Blocco catena

46 Perno

47 Ugello

48 Vite M5*30

49 Involucro destro

del basamento del motore

50 Perno cilindrico

51 Cuscinetto

52 Guarnizione di attrito

53 Cuscinetto ad aghi

54 Gruppo connessione

al basamento del motore

55 Chiave a mezzaluna

56 Rondella

57 Involucro sinistro

del basamento del motore

58 Guarnizione di tenuta

59 Gruppo volano

60 Dado

61 Carenatura

62 Vite ST5*16

63 Vite ST5*19

64 Copertura del motorino

di avviamento

65 Molla elicoidale

66 Molla di ritenuta

67 Disco di avvio

68 Molla

69 Collegamento motorino

di avviamento

70 Rondella

71 Vite ST5*16

72 Rivestimento

73 Rivestimento interno

74 Molla

75 Filo di ancoraggio

2 1

1 1 1 1 2 1 4

1 3 2 2 1

1 1 1

1 1 1 1 1 2 1

1 1 1 1 1

1 1 1 1 2 1 1

126 127

ELENCO DEI PEZZI DI RICAMBIO

Num. Nomepezzo QTÀ Num. Nomepezzo QTÀ

76 Maniglia di avviamento 77 Vite 78 Filo di messa a terra 79 Filo di scarico fiamme 80 Meccanismo di accensione 81 Alloggiamento del meccanismo di accensione 82 Vite M4*14 83 Vite ST4.2*14 84 Tubo di sfiato dell’olio 85 Gruppo filtro dell’olio 86 Copertura antipolvere 87 Vite ST5*16 88 Alloggiamento ammortizzatore 89 Vite M5*14 90 Base 91 Vite M5*16 92 Molla 93 Vite 94 Alloggiamento asta di comando del bilanciere 95 Copertura antipolvere 96 Alloggiamento ammortizzatore 97 Asta di comando del bilanciere 98 Perno 99 Molla 100 Grilletto 101 Tappo del carburante 102 Tappo dell’olio 103 Guarnizione di tenuta 104 Guarnizione di tenuta 105 Piastra 106 Molla 107 Vite 108 Vite 109 Vite 110 Interruttore 111 Serbatoio del carburante 112 Innesco 113 Grilletto 114 Copertura posteriore impugnatura

1 1 1 1 1

1 2 1 1 1 1 2 1 4 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1

115 Alloggiamento bilanciere 116 Involucro della valvola 117 Valvola 118 Copertura superiore bilanciere 119 Vite di tensione 120 Tenditore 121 Piastra di pressatura 122 Vite M4*14 123 Tubo di ingresso 124 Alloggiamento del tubo 125 Tubo ritorno carburante 126 Morsetto 127 Gruppo filtro del carburante 128 Impugnatura 129 Vite ST5*16 130 Vite ST5*19 131 Copertura molla 132 Vite ST4.8*16 133 Copertura tenditore 134 Freno a nastro 135 Perno distanziatore 136 Vite ST4.2*9.5 137 Copertura molla 138 Molla del freno 139 Copertura destra 140 Leva controllo freno 141 Perno cilindrico 142 Perno 143 Molla di pressione 144 Alloggiamento della molla di pressione

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1

ELENCO DEI PEZZI DI RICAMBIO

Num. Nomepezzo QTÀ

145 Molla a torsione 146 Martelletto 147 Manicotto 148 Dado autobloccante 149 Rondella 150 Molla a torsione 151 Pannello frontale 152 Manicotto 153 Vite M5*39 154 Bordeggio 155 Vite 156 Dado 157 Barra di guida 158 Catena 159 Vite 160 Pannello termico 161 Blocco gomma ZC1 Gruppo biella ZC2 Gruppo motorino di avviamento ZC3 Gruppo sistema frizione ZC4 Sistema freno ZC5 Gruppo bilanciere

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

LIST OF MAIN PARTS

1. Rear handle 2. Throttle interlock

3. Throttle trigger 4. Primer

5. Choke knob 6. Air filter cover screw

7. Filter cover 8. Air filter

9. Spark plug 10. Front handle

11. Front hand guard (brake lever) 12. Spiked bumper

13. Guide bar 14. Saw chain

15. Sprocket nose 16. Retaining nut

17. Chain catcher 18. Cover

19. Cylinder fins 20. Rear hand safeguard

128 129

21. Bolts 22. a. Tension screw b. Tension pin

23. Oiling port 24. Drive sprocket

25. Clutch 26. Silencer

27. Ignition switch 28. Chain oil tank cap

29. Fuel tank cap 30. Recoil starter handle

31. Air vents 32. Spark plug wrench

33. Screwdriver 34. Chain file

35. Fuel mixing bottle 36. Guide bar cover

130 131

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Model PN3800 Equipment mobility hand-held

Unit mass 4,5 kg Volumes of fuel tank 310 cm³ Volumes of oil tank 210 cm³ Cutting length 380 mm (16’’) Chain pitch 9,525 mm (0.375”)

Chain gauge 1,27 mm (0.050”) Sprocket 6 Teeth x 9.525 mm

Displacement 37,2 cm³

Engine speed 7500 /min

Engine idling speed 3000 /min

Min. clutch engagement speed Min. 3800 /min

Maximum shaft brake power of the engine 1,2kW

Specific fuel consumption at maximum engine power

A-weighted sound pressure level at the operator position according to ISO 22868.

A-weighted emission sound power level according to noise directive 2000/14/EC

Vibration emission levels according to ISO 22867

Type of the engine 1E39F Type of the chain OREGON 91P 57Links Type of the chain guide bar OREGON 160SDEA041

560 g/kWh

LpA: 96,7 dB(A) K=3,0 dB(A)

LwA:106,6 dB(A) K=3,0 dB(A)

a a

: 8,010 m/s2 K=1,5 m/s

front_ hv,eq

: 6,354m/s2 K=1,5 m/s

rear _hv,eq

DESCRIPTION OF THE SYMBOLS

The use of symbols in this manual is intended to draw your attention to possible risks. The safety symbols and the explanations that accompany them must be perfectly understood. The warnings in themselves do not remove the risks and cannot replace correct actions for preventing accidents.

WARNING This symbol, before a safety comment, indicates a precaution, a warning or a danger. Ignoring this warning can lead to an accident for yourself or for others. To limit the risk of injury, fire, or electrocution always apply the recommendations indicated.

Read the operator’s manual Before any use, refer to the corresponding paragraph in the present manual.

Conform to relevant safety standards.

Do not use in the rain or leave outdoors while it’s raining.

Start engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases.

Remove the ignition cable before all maintenance work, and read the instructions for use.

Type of carburetor WALBRO WT967

Type of spark plug CHAMPION CJ6Y&RCJ6Y

Take care when handling fuel and lubricants!

132 133

For outdoor use only

Strictly no naked flames or smoking near the appliance!

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

Danger of injury from flying parts! Always maintain a sufficiently safe distance.

These symbols indicates the requirement of wearing ear protection, eye protection when using the product.

Push the bubble 7 times before use to make sure the petroleum spirit full of the oil way.

Operate the engine switch; pull the switch to the “O” position, immediately the engine stops.

Choke closed

Choke open

The screw under the “H” stamp is The High-speed adjustment screw.

The screw under the “L” stamp is The Slow-speed adjustment screw.

The screw up the “T” stamp is the idle adjustment screw.

Engine- manual start

The port to refuel the chain oil.

Shows the direction of the saw chain installation.

Chain oil adjuster nut.

Chain brake positions (white arrow) and activated (black arrow).

134 135

GENERAL SAFETY WARNINGS

The machine shall always be used in accordance with the manufacturer’s instructions laid down in the instruction handbook. The manufacturer will not be liable in cases of inappropriate use or modifications of the appliance. Also, follow the safety advice, the installation and operation manual and also to the valid accident prevention regulations. Do not use the machine if you are tired or distracted or your reactions are impaired due to the consumption of alcohol or medication. Inattention can result in serious injuries.

If you use the petrol chainsaw for lengthy periods of time, you may suffer circulation problems caused by vibrations (white finger disease) and noise. It is not possible to provide precise details on the duration of use in each case since it may differ from person to person. The following factors may effect this phenomenon: Circulation problems in the hands of the user, low outdoor temperatures and lengthy periods of use. We therefore recommend that you wear warm work gloves / ear protector and take regular breaks.

The lubrication oil mist, exhaust gases and saw dust will be created during working, to reduce your exposure to them: work in a well ventilated area, and work with approved safety equipment, such as those dust masks that are specially designed to filter out microscopic particles and mist.

Appliances with incorrect or missing parts or without a security case are not to be operated. The service center provides you with information concerning replacement parts.

Training

a) Read the instruction carefully. Be familiar with the controls and proper use of the equipment. b) Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the machine. Local

regulations can restrict the age of the operator. c) Never work while people, especially children, or pets are nearby. d) Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to

other people or their property. e) Major repair work shall be carried out only by specifically trained personnel.

Preparation

a) WARNING-Petrol is highly flammable:

store fuel in containers specifically designed for this purpose;

•

refuel outdoors only and do not smoke while refueling;

•

add fuel before starting the engine. Never remove the cap of fuel tank or add petrol while

•

the engine is running or when the engine is hot; if petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from

•

the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapours have dissipated; replace all fuel tank and container caps securely.

•

b) Replace faulty silencers; c) Before using, always visually inspect to see that the tools are not worn or damaged. Replace

worn or damaged elements and bolts in sets to preserve balance. d) Do not smoke near the machine. e) Do not wear loose clothing, jewellery, or similar items that could be caught in the starter or

other moving parts. f) Never put any items into the ventilation openings. Non-observance may lead to injury, or

damage to the machine.

Operation

a) Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can

collect b) Keep the machine free of oil, dirt and other impurities. c) Please always place the appliance on even and stable surfaces. d) Never operate the appliance inside buildings or in an environment without proper ventilation.

Pay attention to air flow and temperature. e) Do not operate or store the appliance in wet or humid surroundings. f) Ensure the sound absorber and air filter work properly. These parts serve as flame protection

in case of misfire. g) To avoid possible burn injuries, do not touch the exhaust system or other parts that become

hot during operation. Pay attention to the warnings on the machine. h) The engine must not be operated with excessive rotary speed. The operation of the engine with

excessive rotary speed raises the risk of injury. Parts which affect the rotary speed must not

be altered or replaced. i) Regularly check for leakage or traces of abrasion in the fuel system, such as porous pipes,

loose or missing clamps and damage to the tank or tank cap. Before use all defects must be

repaired. j) Work only in daylight or in good artificial light. k) Never pick up or carry a machine while the engine is running l) Stop the engine:

whenever you leave the machine

•

before refueling

•

m) Before checking or adjusting the machine, the ignition plug and the ignition wire respectively

must be removed to prevent accidental starting.

Maintenance and storage

a) Keep all nuts and screws tight to be sure the equipment is in safe working condition. b) Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes can reach an

open flame or spark. c) Allow the engine to cool before storing in any enclosure. d) To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease. e) Replace worn or damaged parts for safety.

f) If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors. g) Always clean and maintenance before storage. h) Never disassembly the guards for cutting attachments. i) Always store the metal elements in cool and dry place, never use rusted chain or guide. It may

cause serous injure during working.

SPECIAL SAFETY WARNINGS FOR THE TOOL

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Keep all parts of the body away from the saw chain when the chain saw is operating. Before you start the chain saw, make sure the saw chain is not contacting anything.

A moment of inattention while operating chain saws may cause entanglement of your clothing or body with the saw chain.

Always hold the chain saw with your right hand on the rear handle and your left hand on the front handle. Holding the chain saw with a reversed hand configuration increases the risk of personal

injury and should never be done.

Wear safety glasses and hearing protection. Further protective equipment for head, hands, legs and feet is recommended. Adequate protective clothing will reduce personal injury by flying debris

or accidental contact with the saw chain. Do not operate a chain saw in a tree. Operation of a chain saw while up in a tree may result in personal injury.

Always keep proper footing and operate the chain saw only when standing on fixed, secure and level surface. Slippery or unstable surfaces such as ladders may cause a loss of balance or control

of the chain saw. When cutting a limb that is under tension be alert for spring back. When the tension in the wood fibres is released the spring loaded limb may strike the operator and/or throw the chain saw out of control. Use extreme caution when cutting brush and saplings. The slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance.

Carry the chain saw by the front handle with the chain saw switched off and away from your body. When transporting or storing the chain saw always fit the guide bar cover. Proper handling

of the chain saw will reduce the likelihood of accidental contact with the moving saw chain.

Follow instructions for lubricating, chain tensioning and changing accessories.

Improperly tensioned or lubricated chain may either break or increase the chance for kickback. Keep handles dry, clean, and free from oil and grease. Greasy, oily handles are slippery causing loss of control.

Cut wood only. Do not use chain saw for purposes not intended. For example: do not use chain saw for cutting plastic, masonry or non-wood building materials. Use of the chain saw for

operations different than intended could result in a hazardous situation.

Fig. 1

Warning: RED Used to warn that an unsafe procedure should not be performed.

WARNING

1. Avoid bar nose contact

2. Beware of kick back.

3. Do not attempt to hold saw with one hand

GREEN RECOMMENDED PRCEDURE

4. Hold saw properly with both hands.

DANGER! BEWARE OF KICKBACK!

Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back towards the operator. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push the guide bar rapidly back towards the operator. Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury. Kickback is the result of tool misuse and/or incorrect operating procedures or conditions and can be avoided by taking proper precautions as given below:

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN SAW USERS

How to read symbols and colors (Fig. 1)

Fig, 2A Fig. 2B

138 139

BEWARE OF: ROTATIONAL KICKBACK (Fig. 2A)

A = Kickback path B = Kickback reaction zone

THE PUSH (PINCH KICKBACK) AND PULL REACTIONS (Fig. 2B)

A = Pull B = Solid objects C = Push

Maintain a firm grip, with thumbs and fingers encircling the chain saw handles, with both hands on the saw and position your body and arm to allow you to resist kickback forces. Kickback forces

can be controlled by the operator, if proper precautions are taken. Do not let go of the chain saw. Do not overreach and do not cut above shoulder height. This helps prevent unintended tip contact and enables better control of the chain saw in unexpected situations. Only use replacement bars and chains specified by the manufacturer. Incorrect replacement bars and chains may cause chain breakage and/or kickback.

Follow the manufacturer’s sharpening and maintenance instructions for the saw chain.

Decreasing the depth gauge height can lead to increased kickback.

INTENDED USE

The chain saw is intended for sawing of trees, tree trunks, branches, wooden beams, planks, etc. Cuts can be sawed with or across the grain. This product is not suitable for sawing mineral materials.

Noise Information

Measured sound values determined according to ISO 22868. The noise figures quoted are emission levels and are not necessarily safe working levels. Whilst there is a correlation between the emission and exposure levels, this cannot be used reliably to determine whether or not further precautions are required. Factors that influence the actual level of exposure of work-force include the characteristics of the work room, the other sources of noise, etc. i.e. the number of machines and other adjacent processes, and the length of time for which an operator is exposed to the noise. Also the permissible exposure level can vary from country. This information, however, will enable the user of the machine to make a better evaluation of the hazard and risk.

Wear hearing protection!

Vibration total values (triax vector sum) determined according to ISO 22867: The vibration emission level given in this information sheet has been measured in accordance with a standardized test given in ISO 22867:2003 and may be used to compare one tool with another. It may be used for a preliminary assessment of exposure. The declared vibration emission level represents the main applications of the tool. However if the tool is used for different applications, with different accessories or poorly maintained, the vibration

emission may differ. This may significantly increase the exposure level over the total working period. An estimation of the level of exposure to vibration should also take into account the times when the tool is switched off or when it is running but not actually doing the job. This may significantly reduce the exposure level over the total working period. Identify additional safety measures to protect the operator from the effects of vibration such as: maintain the tool and the accessories, keep the hands warm, organization of work patterns.

ASSEMBLY

Installing guide bar and saw chain

Open the box and install the guide bar and the saw chain on the power unit as follows.

WARNING!

The saw chain has very sharp edges. Use protective gloves for safety. The saw chain and bar are packed separately in the carton.

Chain and guide bar

Use only the guide bar (13) and saw chain (14) according to the technical data of the product.

1. Set the product on a suitable flat surface.

2. Before removing, ensure the chain brake is disengaged. If in the engaged position, pull the

front hand guard/brake lever (11) backwards until it ‘clicks’ into position.

3. Use the provided spark plug wrench (32) to remove the two retaining nuts (16) from the side of

the cover (18).

4. If necessary adjust the tension pin (22b) by moving the tension screw (22a) with the

screwdriver (33) in or out until it reaches a position where the pin can be inserted into the

lower hole on the guide bar (13) (Fig. 3).

5. The guide bar (13) should be fitted with the saw chain ‘cutter’ symbol at the top of the bar (Fig.

4).

140 141

Fig. 3 Fig. 4

6. Place the slot in the guide bar (13) over the two bolts (21). Push the guide bar (13) to the left towards the sprocket (24) (behind the clutch (25)). Make sure the tension pin (22b) is inserted into the lower hole on the guide bar (Fig. 5).

7. Place the saw chain (14) over the sprocket (24) behind the clutch (25) and fit around the guide bar (13). Make sure the chain is placed above the chain catcher (17) (Fig. 6).

Fig. 5 Fig. 6

8. The saw chain movement is as indicated by the arrow (Fig. 7). Make sure the chain is properly placed over the sprocket nose (15) of the guide bar (13).

9. Pull the guide bar (13) carefully towards the right to tighten the saw chain (14) (Fig. 8).

Fig. 9

WARNING!

Always carry out a test run before starting work and after every tool change! Always ensure that the tools are in good condition, correctly mounted and able to turn freely. The trial run should be at last 30 sec.

Adjusting chain tension

WARNING!

The saw chain has very sharp edges. Use protective gloves for safety.

Saw chain tensioning

Always check the saw chain tension before use, after the first cuts and regularly during use,

approx. every five cuts. Upon initial operation, new chains can lengthen considerably. This is normal during the break-in period and the interval between future adjustments will lengthen quickly.

Lift up the tip of the guide bar (13) and keep it there as you adjust the tension (Fig. 10).

Fig. 7 Fig. 8

10. Refit the cover (18). Fix it with the retaining nuts (16) (Fig. 9).

Fig. 10

Turn the tension screw (22a) until the chain ‘tie straps’ are just touching the bottom edge of

the guide bar (13) (Fig. 11, 12).

Fig. 11 Fig. 12

Lift up the tip of the guide bar (13) and tighten the rear retaining nut (16) first followed by the

front retaining nut (16) (Fig. 9).

142 143

chain. Over tensioning also reduce the amount of cuts you should get.

OPERATION

Before use

Please always read the instruction manual carefully and check the machine before operating.

WARNING!

Ensure that the engine has oil. When leaving the factory. This machine has NO OIL in the engine. Check the saw chain, never use chain that are dull, cracked or damaged. Make sure the handle and safety features are in good working order. Never use a machine that lacks a part or has been modified outside its specifications. The enclosures must be correctly fitted and undamaged before you start the machine.

WARNING!

Please always use quality gloves, foot, ear and eye protector. They should with CE mark and tested according to PPE (Person Protective Equipment) directive. The poor equipments may reduce the protection and result in person injure during working.

By hand, pull the saw chain (14) along the top of the guide bar (13) from one end to the other,

several times. The chain should feel tight but still move freely.

Tension test

Check the chain tension using one hand to lift the saw chain (14) against the weight of the product. The correct chain tension is achieved when the saw chain can be lifted by approximately 2 - 4 mm from the guide bar (13) in the centre (Fig. 13, 14).

Fig. 13 Fig. 14

Adjust the tension if you find that the chain saw is too loose or tight.

WARNING!

Do not over tension the chain as this will lead to excessive wear and will reduce the life of bar and

Engine fuel

WARNING! The chain saw is fitted with a two-stroke engine; use fuel mixed with oil only.

Only fuel the machine in well-lit areas. Avoid fuel spillage. Never refuel the machine during operation. Let the engine cool down for about two minutes before refueling. Refueling must not be carried out near naked flames, control lamps or spark producing electrical equipment such as electric tools, welders or sanders.

1. Make sure the machine is turned off, by turn the ignition switch to the “off” position.

2. Check the fuel by a visual check , remove the fuel tank cap and reviewing the fuel level.

3. Full unleaded fuel mixed with oil from an approved fuel container into the fuel tank, because of fuel expands, please fill the tank to the neck of tank only.

4. Turn the fuel cap clockwise to assembly it in position.

WARNING.

1) Do not refill fuel while engine is running or hot.

2) Make sure fuel is not leaking.

3) Use quality two-stroke oil and make a mixture of 40 parts petrol to one part oil only (2,5% oil

mixed in fuel).

Never use two-stroke oil intended for water-cooled engines. Never use oil intended for four-stroke engines.

A poor oil quality and/or too high oil/fuel ratio may jeopardize function and decrease the life time of

catalytic converters.

Shake the container well to obtain a correct mixture before filling the tank.

144 145

Use at least 90 octane fuel. We recommend unleaded petrol as it leaves fewer residues inside the motor and on the ignition plug, and prolongs the life cycle of the exhaust system. Never use old or dirty petrol or oil/petrol mixtures. Avoid contamination with dirt or water in the tank. Occasionally ignition knocking or clanging can be heard with high loads. This is normal and no cause for alarm. If ignition knocking or clanging occurs during normal loads and with constant motor speed you should change the petrol quality. If this does not solve the problem contact an authorized specialist dealer. When working at continuous high revs a higher octane rating is recommended.

Chain Oil

Use special chain saw oil all year round. Only oil the saw chain in well-lit areas. Avoid spillage. Never oil the machine during operation. Let the engine cool down for about two minutes before refilling oil. Oil must not be carried out near naked flames, control lamps or spark producing electrical equipment such as electric tools, welders or sanders.

1. Make sure the machine is turned off, by turn the ignition switch to the “off” position.

2. Check the oil by a visual check , remove the chain oil tank cap(28) and reviewing the oil level.

3. Full oil into oil tank, because of oil expands, please fill the tank to the neck of tank only.

4. Turn the chain oil tank cap(28) clockwise to assembly it in position.

5. Check the chain lubrication before each use.

6. Make sure the guide bar (13) and the saw chain (14) are in place when you check the oil delivery.

7. Start the engine; keep it running at medium power and check if the chain oil is delivered as shown in the figure (Fig. 15).

8. Adjust the chain oil flow using screwdriver (33) on the adjuster screw (Fig. 16, a) of the oiler, which is on the bottom of the product.

Fig. 15 Fig. 16

WARNING.

a) Do not refill oil while engine is running or hot. b) Make sure oil is not leaking.

Caution!

Do not use waste or regenerated oil that can cause damage to the oil pump.

Caution!

The oil tank should become nearly empty by the time fuel is used up. Be sure to refill the oil tank every time when refueling the saw.

Check the air filter

Check the air filter to be sure it is clean and in good condition. Loosen the air cleaner cover screw, and remove the air filter cover, then check the main air filter. Clean or replace the air filter if necessary.

Starting the engine

WARNING! The cutting attachement may start to move when the engine is started. Make sure the attachment can not come into contact with any object.

Make sure that no unauthorised persons are in the working area, otherwise there is a risk of serious personal injury.

146 147

operation with the brake engaged will generate heat from the clutch and may cause trouble. Be sure to check brake operation on the daily inspection.

How to confirm:

1) Turn off the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, remove your hand from the front handle, and let the tip of the guide bar hit a stump or a piece of wood, and check the brake is operating. Operating level varies by bar size. In case the brake is not effective, ask our dealer inspection and repairing.

Sawing

1. Press the primer (4) several times until fuel begins to fill the bulb.

2. Turn the ignition switch (27) to the” ON “position.

3. To start a cold engine, Pull out the choke knob (5) to the start position.

4. During start the engine, the throttle trigger need not locked in idling position. Don’t touch it during starting.

5. Slowly pull the starter handle until you feel it engage and then pull it quickly. Return the starter handle gently and slowly to the original position by hand.

Note: when the engine is started for the very first time. It will require a number of attempts to start until the fuel has travelled from the tank to the motor.

6. Push the choke knob to the run positon as the engine started.

7. After starting the engine, let the engine run for 2 to 3 minutes so that it warms up before subjecting it to any load.

Under the following conditions the machine must be stop:

1. When the motor rotary speed changes

2. When sparks occur

3. When saw chain are damaged

4. In case of misfire

5. In case of high vibration

6. When flames or smoke appear

7. In rain or stormy weather

Chain brake

The chain brake is a device which stops the chain instantaneously if the chain saw recoils due to kickback. Normally, the brake is activated automatically by inertial force. It can also be activated manually by pushing the brake lever (Front handle guard) down toward the front.

To release brake, pull up the front handle guard toward the front handle till “click” sound is heard.

WARNING!

When the brake operates, release the throttle lever to slow down the engine speed. Continuous

During cutting, please don’t keep the running speed just above clutch engagement speed. Any prolonged use at low speed is likely to cause premature wear of the clutch.

On the other hand, the user should not keep the engine speed in max speed after cutting. Any prolonged use at the highest speed is likely to reduce lifetime of engine.

Always take care to maintain a well balanced and secure position.

CAUTION!

In an emergency, stop the engine by moving the engine switch to the stop position.

If the saw chain strikes stone or other debris, stop the engine and check whether something has been damaged and the saw chain is still secure.

WARNING!

Before proceeding to your job, read “For Safe Operation” section It is recommended to first practice sawing easy logs. This also helps you get accustomed to your unit.

Always follow the safety regulations. The chain saw must only be used for cutting wood. It is forbidden to cut other types of material. Vibrations and kickback vary with different materials and the requirements of the safety regulations would not be respected. Do not use the chain saw as a lever for lifting, moving or splitting objects. Do not lock it over fixed stands.

It is not necessary to force the saw into the cut. Apply only light pressure while running the engine at full throttle.

Racing the engine with the chain seized in a cutaway can damage the clutch system. When the saw chain is caught in the cut, do not attempt to pull it out by force, but use a wedge or a lever to open the cut. When cutting trees and thick branches, the teeth of the spiked bumper can be tied to the wood, prevent slippery, and easy cutting under the focal point.

Safe chainsaw operation

Felling a tree

When bucking and felling operations are being performed by two or more persons at the same time, the felling operations should be separated from the bucking operation by a distance of at least twice the height of the tree being felled. Trees should not be felled in a manner that would endanger any person, strike any utility line or cause any property damage. If the tree does make contact with any utility line, the company should be notified immediately. The chain saw operator should keep on the uphill side of the terrain as the tree is likely to roll or slide downhill after it is felled. An escape path should be planned and cleared as necessary before cuts are started. The escape path should extend back and diagonally to the rear of the expected line of fall as illustrated in Figure BB.101. Before felling is started, consider the natural lean of the tree, the location of larger branches and the wind direction to judge which way the tree will fall. Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples and wire from the tree.

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saw down, then use the retreat path planned. Be alert for overhead limbs falling and watch your footing.

Limbing a tree

Limbing is removing the branches from a fallen tree. When limbing leave larger lower limbs to support the log off the ground. Remove the small limbs in one cut as illustrated in Figure BB.103. Branches under tension should be cut from the bottom up to avoid binding the chain saw.

Bucking a log

Bucking is cutting a log into lengths. It is important to make sure your footing is firm and your weight is evenly distributed on both feet. When possible, the log should be raised and supported by the use of limbs, logs or chocks. Follow the simple directions for easy cutting When the log is supported along its entire length as illustrated in Figure BB.104, it is cut from the top (overbuck). When the log is supported on one end, as illustrated in Figure BB.105, cut 1/3 the diameter from the underside (underbuck). Then make the finished cut by overbucking to meet the first cut. When the log is supported on both ends, as illustrated in Figure BB.106, cut 1/3 the diameter from the top (overbuck). Then make the finished cut by underbucking the lower 2/3 to meet the first cut. When bucking on a slope always stand on the uphill side of the log, as illustrated in Figure BB.107. When “cutting through”, to maintain complete control release the cutting pressure near the end of the cut without relaxing your grip on the chain saw handles. Don’t let the chain contact the ground. After completing the cut, wait for the saw chain to stop before you move the chain saw. Always stop the motor before moving from tree to tree.

Notching undercut

Make the notch 1/3 the diameter of the tree, perpendicular to the direction of falls as illustrated in Figure BB.102. Make the lower horizontal notching cut first. This will help to avoid pinching either the saw chain or the guide bar when the second notch is being made.

Felling back cut

Make the felling back cut at least 50 mm higher than the horizontal notching cut as illustrated in Figure BB.102. Keep the felling back cut parallel to the horizontal notching cut. Make the felling back cut so enough wood is left to act as a hinge. The hinge wood keeps the tree from twisting and falling in the wrong direction. Do not cut through the hinge. As the felling gets close to the hinge, the tree should begin to fall. If there is any chance that the tree may not fall in desired direction or it may rock back and bind the saw chain, stop cutting before the felling back cut is complete and use wedges of wood, plastic or aluminium to open the cut and drop the tree along the desired line of fall. When the tree begins to fall remove the chain saw from the cut, stop the motor, put the chain

Figure BB.101-Description of felling: escape routes

Figure BB.102-Description of felling :undercutting

Figure BB.104-Log supported along the entire length

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Figure BB.103-Tree limbing

Figure BB.105-Log supported one end

Figure BB.106-Log supported both ends

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Stopping the engine

1. Reduce the engine speed and let it run with no load for a few minutes.

2. Switch off the engine by moving the engine switch to the stop position.

The accessory may cause an accident if it continues to turn after the engine has stopped or after the engine switch has been released. When the unit has stopped, check carefully that the accessory has stopped turning before putting the unit down.

MAINTENANCE

Good maintenance is essential for safe, economical and trouble-free operation. It will also help reduce air pollution. The purpose of the maintenance and adjustment schedule is to keep the machine in the best operating condition. Turn off the engine before performing any maintenance. If the engine must be run, make sure the area is well ventilated. The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Please always select recommended accessories. The accessories which have not equivalent

quality may damage the machine.

Please never use non approved components and remove the safety devices after or during

maintenance.

Figure BB.107-Bucking a log

Maintenance

Clean the outside of the machine. X

Check that the engine switch works correctly. X

Check that the saw chain do not move when the engine is idling or when the choke is in the start throttle position.

Check that the saw chain are undamaged and show no signs of cracking or other damage. Replace the saw chain if necessary.

Clean the air filter. Replace if necessary. X

Check that nuts and screws are tight. X

Check that there are no fuel leaks from the engine, tank or fuel lines.

Daily

maintenance

Weekly

maintenance

Monthly

maintenance

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Check the chain brake is work correctly. X

Check the oil supply is work correctly. X

Check the starter and starter cord. X

Clean the outside of the spark plug. Remove it and check the electrode gap. Adjust the gap to

0.6-0.7 mm or replace the spark plug. Check that the spark plug is fitted with a spark plug cap.

Clean the machine’s cooling system. X

Clean the outside of the carburetor and the space around it.

Clean the fuel tank. X

Check all cables and connections. X

Check the clutch, clutch springs and the clutch drum for wear. Replace if necessary by an authorized service workshop.

Replace the spark plug. Check that the spark plug is fitted with a spark plug cap.

To reduce the fire hazard, clean dirt, leaves and surplus lubricant, etc from the muffler and engine.

MAINTENANCE should be carried out at REGULAR INTERVALS in each of the indicated months or after a certain number of hours of operation (whichever comes first). (1)

Air filte

Fuel tank and filter Clean X(2)

Clean X(1)

Before use every time

Monthly or after 25 hours

Every three months or after 50 hours

Every six months or after 100 hours

Grease inside gear box

Blade

Fuel feed line

(1) If operated in dusty areas carry out maintenance more frequently. (2) A specialist technician should carry out this maintenance if the owner does not have the appropriate tools or mechanical knowledge.

Cleaning air filter

1. Loosen the air filter cover screw and remove the air filter cover.

2. Loose the screws fixing the dirty air filter and remove it.

3. Clean the air filter in solvent.

4. Place the filter in dry place to remove excess solvent.

5. Reinstall the air filters and screws.

6. Reinstall the air filter cover, and tighten the air filter cover screw.

WARNING:

The use of petrol or combustible solvents for cleaning can cause fire or explosion. Therefore only use soap water or non-combustible solvent. Never operate the machine without the air filter.

Caution!

A used air filter can never be completely cleaned．It is advisable to replace your air filter with a new one after every 100 hours of operation, or 6 months, whichever comes first

Changing air filter

1. Loosen the air filter cover screw and remove the air filter cover.

2. Loose the screws fixing the dirty air filter and remove it.

3. Reinstall the new air filters and screws.

4. Reinstall the air filter cover, and tighten the air filter cover screw.

Spark plug

RECOMMENDED SPARK P LUG: CHAMPION CJ6Y&RCJ6Y

To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug cover from the housing.

2. Remove the spark plug cap.

3. Clean any dirt from around the spark plug base.

4. Use the socket spanner which provided to remove the spark plug.

5. Visually inspect the spark plug. Remove carbon deposits using a wire brush.

Filling X(1) Check

(replace if necessary) Check (replace if necessary)

X X

Every three years (2)

6. Check for discoloration on the top of the spark plug. The standard color should be a tan color.

7. Check the spark plug gap. The acceptable gap should be between 0,6-0,7mm.

8. Install /reinstall the spark plug carefully by hand.

9. Once the spark plug has been seated, tighten it with a spark plug wrench.

10. Reinstall the spark plug cap on top of the spark plug.

11. Reinstall the spark plug cover.

Cleaning

Warning: cutting edges of chain are sharp, use protective gloves when handling chain.

1. Keep your machine clean, the outside of the machine can be cleaned using a damp soft cloth with a mild detergent if required, never use water to clean the machine as it may cause damage to internal parts.

2. Some maintenance products and solvents may damage the plastic parts, these include products containing benzene, trichloroethylene, chloride or ammonia.

3. Take special care to keep the ventilation inlets /outlets free from obstruction. Cleaning with a soft brush followed by a compressed air jet will usually be sufficient to ensure acceptable internal cleanliness.

4. Wear eye protection when carrying out cleaning.

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Normal guide bar maintenance

1. Remove guide bar from chain saw.

2. Remove sawdust from guide bar groove periodically. Use putty knife or wire,

3. Clean oil slots after each day of use.

4. Remove burrs from sides of guide bar. Use flat file to make side edges square.

Replace guide bar when

bar is bent or cracked.

Inside groove of bar is badly worn .

Care of guide bar

Uneven bar wear causes most guide bar problems, incorrect sharpening of chain cutter and depth gauge settings often cause this, when bar wears unevenly, it widens guide bar groove, this causes chain clatter ad river popping. Saw will not cut straight, replaces guide bar if this occurs. Inspect guide bar before sharpening chain. A worn or damaged guide bar is unsafe. A worn or damaged guide bar will damage chain, it will also make cutting harder.

Chain sharpening Warning ! always wear gloves while handling the chain

The chain requires sharpening when the chain saw does not cut appropriately. This operation is performed as follows:

1. Extend the chain bar.

2. Fix the bar in a vice so that the chain can slide.

3. Place the file over the tooth at 35º

158 159

4. File forward only until all the worn part of the tooth has been eliminated.

5. count the file movements made on the first tooth and do the same on all the others, both right and left ,

6. After some sharpening the delimiting device on the chain will exceed the height of the cutting teeth, file the exceeding part by means of a flat file to round off the depth delimiting device.

7. Ensure that the chain is replaced before stretching to exceed the maximum adjustment of the chain saw bar.

8. ‘Deep’ Filing should be performed with an electric file, we advise to use a service center to perform this operation.

9. Ensure that the chain slides smoothly over the bar when pulled with hands, periodically sharpen chain and check the chain tension.

10. Bars with sprockets need frequent greasing which can be performed as follows:

Fill a syringe or similar device with grease for bearings.

Each time the saw is used grease through the hole provided near the bar tip until the grease penetrated onto the tip.

After 3 times of sharpening the chain your self have it professionally sharpened, this will ensure that all the teeth are even.

To avoid damage to the motor, do not keep the chain saw running if the chain is lodged in the wood.

Empty the fuel / oil

1. Place the machine on even and stable surface. Warm up the engine for several minutes and

then stop it.

2. Loosen the fuel / oil tank cover and remove it.

3. Drain fuel / oil into a container thoroughly.

4. Press the intake pump several times until fuel begins to empty the bulb.

5. Drain fuel / oil again.

6. Reinstall the fuel / oil tank cover.

Problem Check Condition Cause Solution

Fuel filter blocked Clean or replace Fuel supply blocked Clean or replace

Carburetor

The fuel mixture is too rich

Switch in off position

Electrical problem

Locked switch

Bad spacing of the electrodes

Electrodes contaminated

Electrodes contaminated with fuel

Defective spark plug

Ask your distributor for advice

Open the throttle valve Clean or replace the air filter Adjust the carburetor Ask your distributor for advice

Set the switch to the ON position (Run)

Ask your distributor for advice

Adjust the gap to 0,60,7 mm

Clean or replace

Replace the spark plug

The engine stalls, is difficult to start or does not start

Fuel at the carburetor

Fuel at the cylinder

Sparks at the spark plug electrodes

Sparks at the spark plug

The fuel does not arrive at the carburetor

The fuel does not arrive at the cylinder

There is fuel in the exhaust

There is no spark

REPAIRS

Only an authorized service centre should repair the machine.

160 161

Air filter Dirty air filter Fair wear and tear Clean or replace

Dirt or residue in the fuel

Fair wear and tear

Prolonged use in dirty or dusty places

Fair wear and tear Replace

Internal engine problem

Replace

Clean or replace

Clean, adjust or replace

Clean

Ask your distributor for advice

The engine turns, but stalls or does not accelerate correctly

The engine does not engage

Fuel filter Dirty fuel filter

Fuel vent Blocked fuel vent

Spark plug

Carburetor Bad adjustment Vibration Adjust Cooling

system

Spark suppressor

N/A N/A

Dirty or worn spark plug

Excessive

Plate cracked, contaminated or perforated

STORING

Transporting the machine in a car, please empty the fuel tank completely first to avoid the leakage. Secure the machineduringtransportto prevent loss of fuel, damage or injury.

Store the machine, operating instructions and where necessary the accessories in the original packaging. In this way you will always have all the information and parts ready to hand. Pack the device well or use the original packaging in order to avoid transit damage.

Store the machine in dry and well ventilated surroundings and with the fuel tank empty. Do not store fuel next to the machine.

EC CONFORMITY DECLARATION

The undersigned, hereby certifies that the units described below

Gasoline Model: PN3800 Engine displacement: 37,2 cm Power: 1,2 kW Brand: Batches : 1601 to 2212

Measured sound power level: 110 dB (A) Guaranteed sound power level: 113 dB (A) conformity assessment procedure concerning directive 2000/14/EC : Annex V

are in compliance with the provisions of the following European directives:

2004/108/EC “Electro Magnetic Compatibility” 2006/42/EC "Machinery" 2000/14/EC & 2005/88/EC "Noise outdoor" 97/68/EC "Emissions of pollutants”

And to the following standards:

EN ISO 11681-1:2011 EN ISO 14982: 2009

Notified body: TUV SUD Product Se Ridlerstraße 65-80339 Munchen- Germany Number of the EC type-examination certificate: M6A 15 08 68465 046

Person authorized to compile the technical files Lisa Chen - ARENA PARC DE TREVILLE, 2 ALLEE DES MOUSQUETAIRES 91078 BONDOUFLE CEDEX FRANCE Date of issue: 30/11/2015 Signee:

chain saw

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TECHNICAL DRAWING

SPARE PARTS

No. Part Name QTY No. Part Name QTY

1 Nut M5 2 Muffler Assy. 3 Gasket 4 Bolt M5*60 5 Bolt M5*20 6 Cylinder 7 Spark plug 8 Gasket 9 Piston ring 10 Clamping spring 11 Piston 12 Piston pin 13 Gasket 14 Inlet air tube 15 Gasket 16 Carburetor 17 Screw ST5*16 18 Inlet elbow 19 Gasket 20 Bolt M4*70 21 Screw ST5*16 22 Guide sleeve 23 Upper cover 24 Choker rod 25 Choker rod seat 26 Air filter 27 Air filter cover 28 Lock net 28-1 Washer 29 Holder 30 Tension spring 31 Block 32 Washer 33 Clutch durm 34 Needle bearing 35 Worm 36 Screw M4*14 37 Cover-oil pump 38 Screw M4*14 39 Oil pump Assy. 40 Oil inlet tube 40-1 Oil outlet tube

40-2 Jump ring

41 Washer

42 Seal 12X32X5

43 Circlip Ø32

44 Screw M5*35

45 Chain block

46 Stud

47 Spray nozzle

48 Screw M5*30

49 Right crank case

50 Round pin

51 Bearing

52 Attrition washer

53 Needle bearing

54 Crank connecting link Assy.

55 Woodruff key

56 washer

57 Left crank case

58 Seal

59 Flywheel Assy

60 Nut

61 Fairing

62 Screw ST5*16

63 Screw ST5*19

64 Starter cover

65 Coil spring

66 Spring gland

67 Startup disk

68 Spring

69 Starter link

70 Washer

71 Screw ST5*16

72 Jacket

73 Inside track

74 Spring

75 Stay cord

76 Starting handle

77 Screw

78 Ground lead

79 Flameout wire

80 Ignition

81 Ignition seat

2 1 1 1 1 1 2 1 4 1 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1

SPARE PARTS

No. Part Name QTY No. Part Name QTY

82 Screw M4*14 83 Screw ST4.2*14 84 Breather pipe 85 Oil filter Assy. 86 Dust cover 87 Screw ST5*16 88 Shock-absorbing seat 89 Screw M5*14 90 Base 91 Screw M5*16 92 Spring 93 Screw 94 Push rod seat 95 Dust cover 96 Shock-absorbing seat 97 Push rod 98 Pin 99 Spring 100 Trigger 101 Fuel cap 102 Oil cap 103 Seal 104 Seal 105 Plate 106 Spring 107 Screw 108 Screw 109 Screw 110 Switch 111 Fuel tank 112 Primer 113 Trigger 114 Rear handle cover 115 Balancer seat 116 Valve housing 117 Valve body 118 Balancer upper cover 119 Tensioner screw 120 Tensioning 121 Pressing plate 122 Screw M4*14 123 Inlet tube 124 Tube socket

125 Fuel return tube

126 Clamp

127 Fuel filter Assy.

128 Handle

129 Screw ST5*16

130 Screw ST5*19

131 Spring cover

132 Screw ST4.8*16

133 Tensioner cover

134 Brake band

135 Spacer pin

136 Screw ST4.2*9.5

137 Spring cover

138 Brake spring

139 Right cover

140 Brake control lever

141 Round pin

142 Rod

143 Pressure spring

144 Pressure spring seat

145 Torsional spring

146 Heavy punch

147 Sleeving

148 Self-locking nut

149 Washer

150 Torsional spring

151 Front board

152 Sleeving

153 Screw M5*39

154 Tacking

155 Screw

156 Nut

157 Guide bar

158 Chain

159 Screw

160 Thermal baffle

161 Block rubber

ZC1 Connection rod Assy

ZC2 Starter Assy

ZC3 Clutch system Assy

ZC4 Braking system

ZC5 Balancer Assy

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1 1 1 1 3 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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Frequently Asked Questions

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