INSTRUCTION MANUAL
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUEL D’UTILISATION
MANUALE DI ISTRUZIONI
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EN
NOTICE
All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, LLC. For up-to-date
product literature, visit horizonhobby.com or towerhobbies.com and click on the support or resources tab for this product.
MEANING OF SPECIAL LANGUAGE
The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product:
WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property damage, collateral damage, and serious injury OR
create a high probability of superficial injury.
CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury.
NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury.
WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate
the product correctly can result in damage to the product, personal property and cause serious injury.
This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to
operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for
use by children without direct adult supervision. Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions
provided by Horizon Hobby, LLC. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the
instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.
Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy.
SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS
As the user of this product, you are solely responsible for operating in a manner that does not endanger yourself and others or result in damage
to the product or property of others.
This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control. This interference can cause momentary
loss of control, so it is advisable to always keep a safe distance in all directions around your model as this margin will help avoid collisions or injury.
• Never operate your model with low transmitter batteries.
• Always operate your model in open spaces away from full-size
vehicles, traffic and people.
• Never operate the model in the street or in populated areas for any
reason.
• Carefully follow the directions and warnings for this and any optional
support equipment (chargers, rechargeable battery packs, etc.) you use.
• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the
reach of children.
• Never lick or place any portion of the model in your mouth as it could
cause serious injury or even death.
• Exercise caution when using tools and sharp instruments.
• Take care during maintenance as some parts may have sharp edges.
• Immediately after using your model, do NOT touch equipment
such as the motor, electronic speed control and battery, because
they generate high temperatures. You may burn yourself seriously
touching them.
• Do not put fingers or any objects inside rotating and moving parts, as
this may cause damage or serious injury.
• Always turn on your transmitter before you turn on the receiver in the
car. Always turn off the receiver before turning your transmitter off.
• Keep the wheels of the model off the ground when checking the
operation of the radio equipment.
WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS: Always purchase from a Horizon Hobby, LLC authorized dealer to ensure
authentic high-quality Spektrum product. Horizon Hobby, LLC disclaims all support and warranty with regards, but not limited to,
compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM® or Spektrum technology.
TABLE OF CONTENTS
Safety Precautions and Warnings ................................................................ 2
Table of Contents ............................................................................................. 2
Water-resistant Vehicle with Waterproof Electronics .............................. 3
Optional Parts ................................................................................................. 60
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WATER-RESISTANT VEHICLE WITH WATERPROOF ELECTRONICS
EN
Your new Horizon Hobby vehicle has been designed and built with
a combination of waterproof and water-resistant components to
allow you to operate the product in many “wet conditions,” including
puddles, creeks, wet grass, snow and even rain.
While the entire vehicle is highly water-resistant, it is not completely
waterproof and your vehicle should NOT be treated like a submarine.
The various electronic components used in the vehicle, such as the
Electronic Speed Control (ESC), servo(s) and receiver are waterproof,
however, most of the mechanical components are water-resistant and
should not be submerged.
Metal parts, including the bearings, hinge pins, screws and nuts, as
well as the contacts in the electrical cables, will be susceptible to
corrosion if additional maintenance is not performed after running in
wet conditions. To maximize the long-term performance of your vehicle
and to keep the warranty intact, the procedures described in the “Wet
Conditions Maintenance” section below must be performed regularly
if you choose to run in wet conditions. If you are not willing to perform
the additional care and maintenance required, then you should not
operate the vehicle in those conditions.
CAUTION: Failure to exercise caution while using this
product and complying with the following precautions could
result in product malfunction and/or void the warranty.
GENERAL PRECAUTIONS
• Read through the wet conditions maintenance procedures and make
sure that you have all the tools you will need to properly maintain your
vehicle.
• Not all batteries can be used in wet conditions. Consult the battery
manufacturer before use. Caution should be taken when using Li-Po
batteries in wet conditions.
• Most transmitters are not water-resistant. Consult your transmitter’s
manual or the manufacturer before operation.
• Never operate your transmitter or vehicle where lightning may be present.
• Do not operate your vehicle where it could come in contact with salt
water (ocean water or water on salt-covered roads), contaminated
or polluted water. Salt water is very conductive and highly corrosive,
so use caution.
• Even minimal water contact can reduce the life of your motor if it
has not been certified as water-resistant or waterproof. If the motor
becomes excessively wet, apply very light throttle until the water is
mostly removed from the motor. Running a wet motor at high speeds
may rapidly damage the motor.
• Driving in wet conditions can reduce the life of the motor. The
additional resistance of operating in water causes excess strain. Alter
the gear ratio by using a smaller pinion or larger spur gear. This will
increase torque (and motor life) when running in mud, deeper puddles,
or any wet conditions that will increase the load on the motor for an
extended period of time.
WET CONDITIONS MAINTENANCE
• Drain any water that has collected in the tires by spinning them at high
speed. With the body removed, place the vehicle upside down and pull
full throttle for a few short bursts until the water has been removed.
CAUTION: Always keep hands, fingers, tools and any loose
or hanging objects away from rotating parts when performing
the above drying technique.
• Remove the battery pack(s) and dry the contacts. If you have an air
compressor or a can of compressed air, blow out any water that may
be inside the recessed connector housing.
• Remove the tires/wheels from the vehicle and gently rinse the mud
and dirt off with a garden hose. Avoid rinsing the bearings and
transmission.
NOTICE: Never use a pressure washer to clean your vehicle.
• Use an air compressor or a can of compressed air to dry the vehicle
and help remove any water that may have gotten into small crevices or
corners.
• Spray the bearings, drive train, fasteners and other metal parts with
a water-displacing light oil. Do not spray the motor.
• Let the vehicle air dry before you store it. Water (and oil) may
continue to drip for a few hours.
• Increase the frequency of disassembly, inspection and lubrication of
the following:
- Front and rear axle hub assembly bearings.
- All transmission cases, gears and differentials.
- Motor—clean with an aerosol motor cleaner and re-oil the
bushings with lightweight motor oil.
CHARGING WARNINGS
CAUTION: All instructions and warnings must be followed
exactly. Mishandling of Li-Po batteries can result in a fire,
personal injury and/or property damage.
NEVER LEAVE CHARGING BATTERIES UNATTENDED.
NEVER CHARGE BATTERIES OVERNIGHT.
By handling, charging or using the included Li-Po battery, you assume
all risks associated with lithium batteries.
If at any time the battery begins to balloon or swell, discontinue use
immediately. If charging or discharging, discontinue and disconnect.
Continuing to use, charge or discharge a battery that is ballooning or
swelling can result in fire.
Always store the battery at room temperature in a dry area for best
results.
Always transport or temporarily store the battery in a temperature
range of 40–120º F (5–49° C).
Do not store battery or model in a car or direct sunlight. If stored in a
hot car, the battery can be damaged or even catch fire.
Always charge batteries away from flammable materials.
Always inspect the battery before charging.
Always disconnect the battery after charging, and let the charger cool
between charges.
Always constantly monitor the temperature of the battery pack while
charging.
ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE Li-PO
BATTERIES. Failure to charge the battery with a compatible charger
may cause a fire resulting in personal injury and/or property damage.
Never discharge Li-Po cells to below 3V under load.
Never cover warning labels with hook and loop strips.
Never charge batteries outside recommended levels.
Never charge damaged batteries.
Never attempt to dismantle or alter the charger.
Never allow minors to charge battery packs.
Never charge batteries in extremely hot or cold places (recommended
between 40–120° F or [5–49° C]) or place in direct sunlight.
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EN
BOX CONTENTS
• Spektrum™ SLT3 2.4 GHz 3 channel (SPMRSLT320)
- (4) AA Alkaline batteries
• Capra™ 4WS UTB18 RTR
- Tazer 37-Turn 380 Brushed Motor (DYNS1208)
- SR515 DSMR Receiver (SPMSR515)
- SPMXSE1025 Brushed ESC
- (2) Servos (SPMS664)
- 7.4V 650mAh 2S 20C LiPo, Hard (DYNB65021H2)
• USB-C LiPo Charger (SPMXC0040)
• USB Charger
• 2S Hardcase LiPo
RECOMMENDED TOOLS
• Hex Drivers
(1.5, 2.0, 2.5mm)
GETTING STARTED CHECKLIST
• Hobby
Knife
• Cross Wrench
• Parts Bag
• Side Cutter• Curved
• (4) AA Alkaline
batteries
• Long-nose Plier
Scissors
Read the manual
Familiarize yourself with the vehicle and its components
Check all screws, especially the driveshaft setscrews, for
tightness from the factory
Charge the vehicle battery
Install 4 AA batteries in the transmitter
Power on the transmitter
Install the vehicle battery in the vehicle
Check for proper function of the throttle and steering
Range check the radio system
Drive the vehicle, challenge yourself and have FUN!
Perform any necessary vehicle maintenance
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USB CHARGING WARNINGS
WARNING: Failure to exercise caution while using this product and comply with the following warnings could result in product malfunction, electrical issues, excessive heat,
FIRE, and ultimately injury and property damage.
• NEVER LEAVE CHARGING BATTERIES UNATTENDED.
• NEVER CHARGE BATTERIES OVERNIGHT.
• Never attempt to charge dead, damaged or wet battery packs.
• Never attempt to charge a battery pack containing different types of batteries.
• Never allow children under 14 years of age to charge battery packs.
• Never charge batteries in extremely hot or cold places or place in direct sunlight.
• Never charge a battery if the cable has been pinched or shorted.
• Never connect the charger if the power cable has been pinched or shorted.
• Never attempt to dismantle the charger or use a damaged charger.
• Always use only rechargeable batteries designed for use with this type of charger.
• Always inspect the battery before charging.
• Always keep the battery away from any material that could be affected by heat.
• Always monitor the charging area and have a fire extinguisher available at all times.
• Always end the charging process if the battery becomes hot to the touch or starts to change form (swell) during the charge process.
• Always connect the positive leads (+) and negative leads (–) correctly.
• Always disconnect the battery after charging, and let the charger cool between charges.
• Always charge in a well-ventilated area.
• Always terminate all processes and contact Horizon Hobby if the product malfunctions.
• Charge only rechargeable batteries. Charging non-rechargeable batteries may cause the batteries to burst, resulting in injury to persons and/or damage to property.
• The USB outlet shall be installed near the equipment and shall be easily accessible.
CAUTION: Always ensure the battery you are charging meets the specifications of this charger. Not doing so can result in excessive heat and other related product
malfunctions, which can lead to user injury or property damage. Please contact Horizon Hobby or an authorized retailer with compatibility questions.
CAUTION: If at any time during the charge process the battery pack becomes hot or begins to puff, disconnect the battery immediately and discontinue the charge process as
batteries can cause fire, collateral damage and injuries.
EN
CHARGE THE VEHICLE BATTERY
Use only the included USB charger to charge the battery.
1. Connect the charger to a suitable USB power port. The charger will work with most 5V mobile power sources or smartphone chargers with at least 1 amp of power output.
NOTICE: Charging the battery with a USB power port with less than 1 amp of power output can produce heat.
2. Connect the charge lead to the battery, noting correct polarity. Charging a fully discharged battery takes approximately 45–60 minutes. Charge times may vary depending on the
power source.
3. Remove the battery from the charger when the charging cycle is complete.
4. Remove the charger from the power supply.
CAUTION: Once charging is complete, immediately remove the battery.
Never leave a battery connected to the charger.
CHARGER LED INDICATIONS
RED, solid = Charging error: ensure battery is healthy and
properly connected to the charger
ORANGE, solid = Charging in progress
GREEN, solid = Charging complete
ORANGE/GREEN, flashing = Charger is ready to charge
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EN
A.A.
H.
TRANSMITTER FUNCTIONS
Specifications
Power Supply: 4 AA Batteries
Operating Frequency: 2.4GHz
Transmit Power: <100mw
Control Protocol: SLT
Control: Proportional Steering and Throttle/Reverse with Trim Knobs, Third Channel
with Three Position Switch.
Auxiliary Functions: Three Position Throttle Limit Switch, Steering Rate Knob to
Change Steering Travel on-the-fly, Programmable Servo Travel for Steering and Throttle/
Reverse.
A. Throttle Trim
Adjusts the throttle neutral point.
B. Steering Trim
Adjusts the front steering center point. Normally, the steering trim is adjusted until
the vehicle tracks straight.
C. LED
• Solid red lights: Indicates the power is ON and adequate battery power.
• Flashing red lights: Indicates the battery voltage is critically low. Replace
batteries.
D. Steering Wheel
E. Throttle/Reverse
F. Steering Rate
On-The-Fly knob for travel adjustment on the steering.
G. Steering Mode
3 position switch.
H. Throttle Limit
Limits throttle output to 50/75/100%
Select 50% or 75% for less experienced drivers or when you are driving the vehicle
in a small area.
I. Throttle (TH) Servo Reversing
Move the switch to reverse the throttle channel.
J. Steering (ST) Servo Reversing
Move the switch to reverse the steering channel.
K. Power Button
B.
C.
D.
E.
F.
G.
I.
J.
K.
REAR STEERING MODES
The Capra 4WS features both front and rear steering. There are three steering modes
to manage how the rear steering responds to the steering wheel. The steering mode is
selected from the transmitter with the three position switch.
IMPORTANT: Steering trim only affects the front wheels.
• In all modes the front wheels operate normally.
• Up is crab mode where the rear wheels steer the same direction as the front so the
entire vehicle can crab sideways.
• Down is mirror mode where the rear wheels steer opposite the front wheels to
tighten the turning radius.
• Center is front steer only mode, where the rear wheels do not steer.
• Press up or down on the three position switch to change from front steer only.
• When changing from one of the dual steering modes, you must first toggle back to
front steer only.
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VEHICLE PARTS
Front Steering Servo
Steering Tie rod
Steering Knuckle
C-Hub
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ESC Plug
Spur/Pinion
(under cover)
Driveshaft
ESC Tray
Upper 4-link Bar
Front Hood Clip
Battery Retainer
Battery Tray
Transmission
Motor
Lower 4-link Bar
Shock Absorber
Rear Steering Servo
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EN
SERVO TRAVEL
The servo travel on the Steering and Throttle channels can be adjusted through a special
programming mode in the transmitter.
1. Begin with the transmitter binding process to the receiver complete. Power ON the
receiver.
2. Hold full right and full brake while powering the transmitter ON to put the transmitter into programming mode.
The LED on the transmitter will flash 4 times to indicate it is in programming mode.
3. Turn and hold the wheel full left to set the travel limit for that direction, Press the
A button to increase travel, press the B button to reduce travel. The LED will flash
once with every change. Return the wheel to center to set the travel value.
IMPORTANT: If the value has reached the maximum or minimum that can be accepted,
the LED will not flash with further input.
4. Turn the wheel to the right and repeat the process to set the steering travel to the
right.
5. For electric vehicles, power the Transmitter OFF to save the settings. Calibrate your
ESC to the default throttle travel.
INSTALL THE TRANSMITTER BATTERIES
1. Press the battery compartment latch and rotate the batter cover to open.
2. Install 4 AA alkaline batteries (or Ni-Cd or Ni-MH), verifying correct polarity.
3. Close the battery cover until it latches.
6. For fuel powered vehicles, set the throttle travel without the engine running; After
setting steering travel, you can set throttle travel with the same process. Pull and
hold full throttle, adjust travel with the A and B buttons, return to center to set the
value.
7. Push full brake, adjust travel with the A and B buttons, return to center.
8. Power the transmitter OFF to save the values.
CAUTION: NEVER remove the transmitter batteries while the vehicle is powered ON. Loss of vehicle
control, damage, or injury may occur.
CAUTION: If using rechargeable batteries, charge only rechargeable batteries. Charging non-rechargeable
batteries may cause the batteries to burst, resulting in injury or property damage.
CAUTION: Risk of explosion if battery is replaced by an incorrect type. Dispose of used batteries
according to state and local laws.
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INSTALL THE VEHICLE BATTERY
Power
1. Power on the transmitter.
2. Press up on the hood from behind the front bumper to release the
hood latch. Raise the hood.
3. Connect the battery to the ESC.
EN
4. Place the battery in the battery tray.
5. Close the hood and press down on the center to latch it to the
chassis. The battery is secured in place by the hood.
NOTICE: Always disconnect the battery from the ESC before
powering off the transmitter. Loss of vehicle control may result.
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EN
RANGE-CHECKING THE RADIO SYSTEM
The radio system should be checked before operating the vehicle to ensure proper operation and adequate range.
1. Turn on the transmitter.
2. Connect the battery in the vehicle.
3. Have a friend hold the vehicle while keeping hands and loose clothing away from moving parts.
4. Walk away until you are at the maximum planned operating distance from the vehicle.
5. Turn the steering wheel side to side and operate the throttle, both forward and reverse, checking for any
erratic behavior.
6. If any erratic behavior is exhibited, DO NOT operate the vehicle. Call customer service for assistance.
VEHICLE MAINTENANCE
Just like a full size car or truck your RC vehicle must undergo periodic maintenance in order to ensure peak performance. Preventative maintenance
will also help avoid needless breakages which could result in costly repairs. Below are some suggestions to properly maintain your vehicle.
Replace any
noticeable bent or
broken parts
Check the wheel nuts
for tightness
Check the receiver
antenna for damage
Check for wear on
the ball joints in
the steering and
suspension links
(replace if necessary)
Ensure the wheel
beads are still firmly
bonded around the
entire circumference
of the rim
Check the steering
operation for any
Check driveshaft
set screws and
apply thread
locking compound if
necessary
Keep the chassis free
of dirt and debris
binding
Inspect shock
absorbers for smooth
dampened operation
Check for loose
screws on the chassis,
especially the knuckle,
C-hub and axle lockout
Inspect the spur
and pinion gears for
damage
Check for any loose
connections or frayed
wiring
Check the driveline
for smooth, bind free
operation
screws
Replace the
transmitter batteries
when indicated by
the transmitter, as
described in the
Transmitter Functions
section
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SR515 RECEIVER
BINDING
Binding is the process of electronically linking the transmitter to the
receiver. The included transmitter and receiver are bound at the
factory. If rebinding is necessary, follow these steps:
NOTICE: Always keep all body parts, loose clothing and other items
away from the propellers.
IMPORTANT: If using a different receiver/radio system, follow the
binding instructions included with that receiver.
1. Power ON the receiver, press the bind button three times quickly
(within 1.5 seconds). The orange LED will begin to flash with a
pause.
2. Set the trims and control positions at the desired failsafe settings,
and power ON the SLT3 transmitter.
3. When the orange LED on the SLT3 transmitter remains lit, it is
connected to SR515 receiver.
SPMXSE1025 ESC
EN
Bind Button
Type Brushed
Constant/Peak 25A/100A
Function Forward/Reverse
Vehicle Type 1/18 Scale Crawler
Optional Features Battery chemistry adjusted by jumper
Battery Type/ Input
Voltage
Recommended Motor
BEC Output 6V/4A (Switch Mode)
Dimensions 34mm x 24mm x 14mm
Weight 28g
Battery Connector IC2™ Connector
Motor Connector 4mm Female Motor Bullets
2–3S Li-Po or 5–9 Ni-MH
270–380 Size Brushed Motor
Type
ESC AND TRANSMITTER CALIBRATION
When using a new ESC it is important to calibrate it so the ESC matches
the throttle range on your transmitter. If you install a new radio system or
make changes to the throttle/brake values in your transmitter, you must
redo the ESC Calibration Process. Failure to calibrate the ESC to your radio
system will result in the ESC not working correctly.
1.
Power ON the transmitter. Verify the throttle limit switch on the
transmitter is set to 100%.
2.
Connect a battery to the ESC.
3.
With the throttle trigger in neutral, power ON the ESC.
Wait 3 seconds. The ESC completes throttle detection.
WIRING DIAGRAM
IC2 Power Input Connector
Power
Jumper Pins
Throttle Connector
to Receiver
NOTICE: Always disconnect the battery from the ESC when you have
finished operating your vehicle. If you leave the battery connected with
the power switch in the OFF position, the ESC will continue to draw
current when connected to the battery, resulting in possible damage to
the battery through over-discharge.
NOTICE: Do not connect a dedicated receiver battery to the servo or
programming ports. When the ESC/Receiver is turned On it will provide
the servo ports with 6V regulated power from the main battery. If a
dedicated receiver battery is connected to the servo ports, the ESC/
receiver may be damaged.
Bullet Connectors
Between ESC and Motor
Bullet Connectors
Between ESC and Motor
LED INDICATOR
Upon powering on the ESC, the LED will blink to indicate its status.
Full ReverseSolid
Battery Low VoltageRapid Flash
OverheatRapid Flash
JUMPER SELECTION
The ESC in this vehicle uses a jumper to set battery type. Set to the LiPo
Type for the included battery.
• If you want set the battery type to LiPo mode, plug the jumper into left
two pins of the Batt pin header. LiPo is the default mode.
• If you want to set the battery type to NiMH mode, plug the jumper into
the right two pins of the Batt pin header.
Batt
LiPoNiMH
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EN
TROUBLESHOOTING
PROBLEMPOSSIBLE CAUSESOLUTION
Your transmitter and receiver are too
close together
You are near metal objectsMove to an area with less metal
The system will not connect
The receiver goes into failsafe a short
distance away from the transmitter
The receiver stops responding during
operation
Vehicle does not move
Loss of vehicle control
Steering and/or throttle function is
reversed
ESC ON - No motor function, audible tone
or LED
Motor- Stops and LED blinks
Motor- Accelerates irregularly
Motor- Does not turn continuously in
response to throttle
Motor- Slows but will not stopIncorrect transmitter/ESC calibration
Steering servo- Operates; motor does not
run
Steering/motor- not functioning
Vehicle- Does not operate at full speed
The receiver is bound to a different
model memory
Your transmitter was placed into bind
mode and is no longer bound to your
receiver
Check for damage on the receiver
antenna
Low receiver battery voltage. If the
battery voltage is low, it may drop
below 3.5V momentarily, causing the
receiver to brown-out, then reconnect
Loose or damaged wires or connectors
between battery and receiver
Batteries are not installed properly in
the transmitter
Weak or no battery in the vehicleInstall a freshly charged vehicle battery
Damaged motorReplace the motor
Frayed or broken wiringReplace any damaged wiring
ESC is shut down by heat protection circuit
Improper antenna placement
Weak or no batteries in the transmitter
or vehicle
Neutral or trim position is incorrectAdjust the steering trim
Receiver and/or battery not connected
properly
Servo travel is reversed at the transmitter Set the transmitter servo reversing switch to the correct position
Motor wires are not connected properlyCheck all motor wires for correct polarity and secure connection
Battery/connection issueRecharge/replace battery. Secure all connections
Damaged ESCRepair/replace ESC
Damaged motorRepair/replace
Low voltage protectionWhen the ESC LED blinks, recharge/replace battery
Overheat protection
Battery issueRepair damaged wiring/replace battery
Incorrect gearingAdjust/replace gearing
Worn or damaged motorRepair/replace motor
ESC/motor damagedRepair/replace wiring or motor/ESC
Damaged motor
Incorrect transmitter/ESC calibration
Low battery voltageRecharge/replace
Wrong model memory selected on
transmitter
Receiver not bound to transmitter
Battery issueRecharge/replace
Incorrect transmitter/ESC calibration
Move transmitter 8 to 12 feet away from receiver
Make sure the correct model memory is active in your
transmitter
Rebind your transmitter and receiver, and then re-calibrate
Make sure your receiver antenna is protected and located
as high as practical
Replace the receiver or contact Horizon Product Support
Charge the receiver or vehicle battery. Spektrum receivers
require at least 3.5V to operate
Check the wires and connection between the battery and
receiver. Repair or replace wires and/or connectors
Ensure the transmitter batteries are properly installed
Allow the ESC to cool down completely
Ensure the transmitter antenna is not blocked and the
receiver antenna is located properly
Install a freshly charged vehicle battery and new
transmitter batteries
Check all receiver and battery connections
When the LED blinks, let motor/ESC cool, change set up or
gearing to avoid overheating
Adjust throttle travel/other throttle settings on the
transmitter/ESC. Repeat the ESC Calibration Procedure
Test the motor apart from the vehicle system, repair/replace
motor as needed
Adjust throttle travel/other throttle settings on the
transmitter/ESC. Repeat the ESC Calibration Procedure
Select correct model settings on your transmitter, refer to
transmitter and/or receiver manual
Bind transmitter to receiver, refer to transmitter and/or
receiver manual
Adjust throttle travel/other throttle settings on the
transmitter/ESC. Repeat the ESC Calibration Procedure
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LIMITED WARRANTY
What this Warranty Covers
Horizon Hobby, LLC, (Horizon) warrants to the original purchaser that the
product purchased (the “Product”) will be free from defects in materials
and workmanship for a period of 2 years from the date of purchase.
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This warranty is not transferable and does not cover (i) cosmetic damage,
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commercial use, or due to improper use, installation, operation or
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attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized
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NEGLIGENCE, STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY,
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accept the liability associated with the use of the Product, purchaser
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condition to the place of purchase.
Law
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principals). This warranty gives you specific legal rights, and you may also
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WARRANTY SERVICES
Questions, Assistance, and Services
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Inspection or Services
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the country you live and use the Product in, please use the Horizon
Online Service Request submission process found on our website
or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization (RMA)
number. Pack the Product securely using a shipping carton. Please
note that original boxes may be included, but are not designed to
withstand the rigors of shipping without additional protection. Ship
via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged
parcels, as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives
and is accepted at our facility. An Online Service Request is available
at http://www.horizonhobby.com/content/service-center_renderservice-center. If you do not have internet access, please contact
Horizon Product Support to obtain a RMA number along with
instructions for submitting your product for service. When calling
Horizon, you will be asked to provide your complete name, street
address, email address and phone number where you can be reached
during business hours. When sending product into Horizon, please
include your RMA number, a list of the included items, and a brief
summary of the problem. A copy of your original sales receipt must be
included for warranty consideration. Be sure your name, address, and
RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton.
NOTICE: Do not ship Li-Po batteries to Horizon. If you have any
issue with a Li-Po battery, please contact the appropriate Horizon
Product Support office.
Warranty Requirements
For Warranty consideration, you must include your original sales
receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty
conditions have been met, your Product will be serviced or replaced
free of charge. Service or replacement decisions are at the sole
discretion of Horizon.
Non-Warranty Service
Should your service not be covered by warranty, service will be
completed and payment will be required without notification or
estimate of the expense unless the expense exceeds 50% of the retail
purchase cost. By submitting the item for service you are agreeing
to payment of the service without notification. Service estimates
are available upon request. You must include this request with your
item submitted for service. Non-warranty service estimates will be
billed a minimum of 1/2 hour of labor. In addition you will be billed for
return freight. Horizon accepts money orders and cashier’s checks,
as well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards.
By submitting any item to Horizon for service, you are agreeing to
Horizon’s Terms and Conditions found on our website http://www.
horizonhobby.com/content/service-center_render-service-center.
ATTENTION: Horizon service is limited to Product compliant in
the country of use and ownership. If received, a non-compliant
Product will not be serviced. Further, the sender will be responsible
for arranging return shipment of the un-serviced Product, through
a carrier of the sender’s choice and at the sender’s expense.
Horizon will hold non-compliant Product for a period of 60 days from
notification, after which it will be discarded.
10/15
WARRANTY AND SERVICE CONTACT INFORMATION
COUNTRY OF PURCHASE HORIZON HOBBYCONTACT INFORMATIONADDRESS
United States of America
European Union
Horizon Service Center
(Repairs and Repair Requests)
Horizon Product Support
(Product Technical Assistance)
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is
subject to the following two conditions: (1) This device may not
cause harmful interference, and (2) this device must accept
any interference received, including interference that may cause
undesired operation.
CAUTION: changes or modifications not expressly approved
by the party responsible for compliance could void the user’s
authority to operate the equipment.
NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the
limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules.
These limits are designed to provide reasonable protection against
harmful interference in a residential installation. This equipment
generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not
installed and used in accordance with the instructions, may cause
harmful interference to radio communications. However, there is no
IC INFORMATION
CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)
TRANSMITTER IC ID: 6157A-SPMSLT300
VEHICLE IC ID: 6157A-SRIRVINGV1
This device contains license-exempt transmitter(s)/receivers(s)
that comply with Innovation, Science, and Economic Development
Canada’s license-exempt RSS(s). Operation is subject to the following
2 conditions:
guarantee that interference will not occur in a particular installation. If
this equipment does cause harmful interference to radio or television
reception, which can be determined by turning the equipment off and
on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or
more of the following measures:
• Reorient or relocate the receiving antenna.
• Increase the separation between the equipment and receiver.
• Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that
to which the receiver is connected.
• Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Rd.,
Champaign, IL 61822
Email: [email protected]
Web: HorizonHobby.com
1. This device may not cause interference.
2. This device must accept any interference, including interference
that may cause undesired operation of the device.
COMPLIANCE INFORMATION FOR THE EUROPEAN UNION
EU COMPLIANCE STATEMENT:
Axial Capra UTB18. SLT2 4WD RTR (AXI-1750)
Hereby, Horizon Hobby, LLC declares that the device is in
compliance with the following: Low Voltage Directive (LVD) 2014/35/
EU, 2014/30/EU EMC Directive, EU Radio Equipment Directive 2014/53/
EU; RoHS 2 Directive 2011/65/EU; RoHS 3 Directive - Amending 2011/65/
EU Annex II 2015/863.
The full text of the EU declaration of conformity is available at the
following internet address: https://www.horizonhobby.com/content/
support-render-compliance.
Wireless Frequency Range and Wireless Output Power
Transmitter
2403MHz—2480MHz
16.3dB
Receiver:
2404-2476MHz
-1.33 dBm
EU Manufacturer of Record:
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
This appliance is labeled in accordance with European
Directive 2012/19/EU concerning waste of electrical and
electronic equipment (WEEE). This label indicates that this
product should not be disposed of with household waste. It
should be deposited at an appropriate facility to enable
recovery and recycling.
14
Page 15
HINWIES
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC vorbehalten.
Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com oder www.towerhobbies.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
ERKLÄRUNG DER BEGRIFFE
Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses
Produkts hinzuweisen:
WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden, Kollateralschäden und
schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberflächliche Verletzungen.
ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND die Gefahr von schweren Verletzungen.
HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr
von Verletzungen ergeben.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen.
Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum führen oder schwere
Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benötigt
gewisse mechanische Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu
Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC,
das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung
enthält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle
Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgemäß betrieben werden kann und Schäden
oder schwere Verletzungen vermieden werden.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
DE
SICHERHEITSHINWEISE UND WARNUNGEN
Als Nutzer dieses Produktes, sind Sie allein verantwortlich, es in einer Art und Weise zu benutzen, die eine eigene Gefährdung und die anderer
oder Beschädigung an anderem Eigentum ausschließt.
Das Modell ist ferngesteuert und anfällig für bestimmte äußere Einfl üsse. Diese Einfl üsse können zum vorübergehenden Verlust der
Steuerfähigkeit führen, so dass es immer sinnvoll ist genügend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben.
• Fahren Sie das Modell nie mit fast leeren oder schwachen
Senderbatterien.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländen, weit ab von
Automobilen, Verkehr und Menschen.
• Fahren Sie Ihr Modell nicht auf der Straße oder belebten Plätzen.
• Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Warnungen für das
Modell und allen dazu gehörigen Equipment.
• Halten Sie alle Chemikalien, Kleinteile und elektrische Bauteile aus
der Reichweite von Kindern.
• Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese
in den Mund, da diese Sie ernsthaft verletzten oder töten können.
• Seien Sie immer aufmerksam wenn Sie Werkzeug oder scharfe
WARNUNG VOR GEFÄLSCHTEN PRODUKTEN: Sollten Sie jemals eine Spektrum Komponente ersetzen wollen, kaufen Sie die
benötigten Ersatzteile immer bei Horizon Hobby oder einem von Horizon Hobby autorisierten Händler, um sicherzugehen, dass Sie beste
Spektrum Qualität erhalten. Horizon Hobby, LLC lehnt jedwede Haftung, Garantie und Serviceleistung in Bezug auf, aber nicht ausschließlich
für, Kompatibilitäts- und Leistungsansprüche von gefälschten Produkten oder Produkten, die angeben mit Spektrum kompatibel zu sein, ab.
Instrumente verwenden.
• Seien Sie bei dem Bau vorsichtig, da einige Teile scharfe Kanten
haben könnten.
• Fassen Sie bitte unmittelbar nach dem Betrieb nicht den Motor,
Regler oder Akku an, da diese Teile sich sehr erwärmen können und
Sie sich bei dem berühren ernsthaft verbrennen können.
• Fassen Sie nicht in drehende oder sich bewegende Teile, da sich
sich ernsthaft dabei verletzen können.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Empfänger
im Fahrzeug einschalten.
• Stellen Sie das Fahrzeug mit den Rädern nicht auf den Boden, wenn
Sie die Funktionen überprüfen.
INHALTSVERZEICHNIS
sicherheitshinweise und warnungen ......................................................... 15
Optionale Teile ................................................................................................ 60
15
Page 16
DE
WASSERGESCHÜTZTES FAHRZEUG MIT WASSERDICHTER ELEKTRONIK
Ihr neues Horizon Hobby Fahrzeug wurde mit einer Kombination von
wasserfesten und spritzwassergeschützen Komponenten ausgestattet,
die den Betrieb des Fahrzeuges unter nassen Bedingungen inklusive
Pfützen, Bächen, nassem Gra, Schnee oder sogar Regen ermöglichen.
Obwohl das Fahrzeug sehr wasserfest ausgelegt ist, ist es nicht
vollständig wasserdicht und sollte NICHT wie ein U-Boot behandelt
werden. Die verschiedenen elektronischen Komponenten wie der
elektronische Fahrtregler (ESC), die Servos und Empfänger sind
wasserdicht, die meisten mechanischen Komponenten sind nur
wasserbeständig und sollten daher nicht untergetaucht werden.
Metallteile, inklusive Lager, Bolzen Schrauben und Muttern wie auch die
Kontakte in den elektrischen Kabeln sind für Korrosion anfällig wenn nicht
zusätzliche Wartung nach jedem Betrieb in feuchter/nasser Umgebung
erfolgt. Um die Langzeitleistung und die Garantie ihres Fahrzeuges zu
erhalten, müssen Sie die Wartung wie in der Wartungsanleitung nach
Fahrten in nasser Umgebung beschrieben durchführen. Sollten Sie diese
zusätzliche Wartung nicht ausführen wollen, dürfen Sie ihr Fahrzeug unter
diesen Bedingungen nicht betreiben.
ACHTUNG: Mangelnde Auf merksamkeit bei dem Gebrauch
dieses Produktes in Verbindung mit den folgenden
Sicherheitshinweisen könnte zu Fehlfunktionen und zum Verlust der
Garantie führen.
ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
• Bitte lesen Sie sich die Wartungsanleitung nach Fahrten in nasser
Umgebung sorgfältig durch und stellen sicher, dass Sie alle
Werkzeuge für eine Wartung des Fahrzeuges haben.
• Sie können nicht alle Akkutypen für Fahrten in nasser Umgebung
nutzen. Fragen Sie dazu vor dem Einsatz den Hersteller des Akkus.
Achtsamkeit und Vorsicht ist notwendig wenn Sie LiPo Akkus in
feuchten Umgebungen einsetzen.
• Die meisten Sender sind nicht wasserfest. Sehen Sie bitte dazu vor
Inbetriebnahme in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach
oder kontaktieren Sie den Hersteller.
• Nehmen Sie niemals den Sender bei Blitzen oder Gewitter in Betrieb.
• Betreiben Sie ihr Fahrzeug nicht an Orten wo es in Kontakt mit
Salzwasser oder verschmutzten, belasteten Gewässern kommen
kann. Salzwasser ist sehr leitend und stark korrosionsfördernd, sein
Sie daher sehr achtsam.
• Schon geringer Wasserkontakt kann den Motor beschädigen wenn
er nicht für den Betrieb in Wasser ausgelegt ist. Sollte der Motor
nass geworden sein geben Sie etwas Gas bis die meiste Feuchtigkeit
vom Motor entfernt ist. Lassen Sie einen nassen Motor auf hoher
Geschwindigkeit laufen wird dieses den Motor sehr schnell beschädigen.
• Fahren in nasser Umgebung kann die Lebenszeit des Motors
reduzieren, da dieses den Motor stark beansprucht. Verändern
Sie die Untersetzung zu einem kleinerem Ritzel oder größeren
Zahnrad. Dieses erhöht das Drehmoment (und verlängert die
Motorlebensdauer) bei dem Betrieb in Matsch, tieferen Pfützen oder
anderen Bedingungen, die die Last des Motors für einen längeren
Zeitraum erhöhen.
WARTUNGSANLEITUNG NACH FAHRTEN IN NASSER
UMGEBUNG
• Entfernen Sie Wasser in den Reifen durch Gas geben. Nehmen Sie
die Karosserie ab, drehen das Fahrzeug auf den Kopf und geben ein
paar Mal kurz Vollgas bis das Wasser aus dem Reifen entfernt ist.
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände, Finger, Werkzeuge
und andere lose oder hängende Objekte weg von drehenden
Teilen wenn Sie diese Technik des Trocknens praktizieren.
• Entfernen Sie die Akkupacks und trocknen die Kontakte. Sollten Sie
einen Kompressor oder Druckluft zur Verfügung haben, blasen Sie
damit das Wasser aus dem Motorgehäuse.
• Nehmen Sie die Reifen und Felgen vom Fahrzeug ab und spülen Sie
vorsichtig mit einem Gartenschlauch ab. Vermeiden Sie die Lager
oder den Antrieb direkt zu spülen.
HINWEIS: Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger um das
Fahrzeug zu reinigen.
• Reinigen Sie das Fahrzeug mit Druckluft aus einem Kompressor oder
einer Druckluftflasche und entfernen so das Wasser aus den Spalten
und Ecken.
• Sprühen Sie alle Lager, Befestigungen und andere Metallteile mit
einem wasserverdrängendem Leichtöl oder Schmiermittel ein.
Sprühen Sie nicht den Motor ein.
• Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Einlagern vollständig trocknen. Das
Abtropfen von Wasser (und Öl) kann durchaus ein paar Stunden dauern.
• Erhöhen Sie die Wartungsintervalle (Demontage, Inspektion und
schmieren) von folgenden Komponenten:
- Vorder- und Hinterachse, Aufnahme und Lager.
- Alle Antriebswellen Lager, Gehäuse, Getriebe und Differentiale.
- Motor: reinigen Sie den Motor mit einen Aerosol Reiniger
und ölen Sie dann die Lager mit leichtem Motoröl.
SICHERHEITSHINWEISE UND WARNUNGEN ZUM LADEN
ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen
genau befolgt werden. Falsche Handhabung von Li-Po Akkus
kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschäden führen.
LASSEN SIE DAS NETZGERÄT, LADEGERÄT UND AKKU
NIEMALS UNBEAUFSICHTIGT WÄHREND DES BETRIEBES.
LADEN SIE NIEMALS AKKUS ÜBER NACHT.
Durch Handhabung, Aufladung oder Verwendung des mitgelieferten LiPo Akkus übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken.
Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen, sich
aufzublähen oder anzuschwellen, stoppen Sie die Verwendung
unverzüglich. Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt, stoppen Sie
den Lade-/Entladevorgang, und entnehmen Sie den Akku. Wird ein
Akku, der sich aufbläht oder anschwillt, weiter verwendet, geladen
oder entladen, besteht Brandgefahr.
Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort.
Bei Transport oder vorübergehender Lagerung des Akkus muss
der Temperaturbereich zwischen 40°F und 120°F (ca. 5 – 49°C)
liegen. Akku oder Modell dürfen nicht im Auto oder unter direkter
Sonneneinstrahlung gelagert werden. Bei Lagerung in einem heißen
Auto kann der Akku beschädigt werden oder sogar Feuer fangen.
Laden Sie die Akkus immer weit entfernt von brennbaren Materialien.
Überprüfen Sie den Akku stets vor dem Laden.
Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das
Ladegerät abkühlen.
Überwachen Sie ständig die Temperatur des Akkupacks während des Ladens.
Verwenden Sie ausschließlich ein Ladegerät das speziell für das Laden
von Li-PO Akku geeignet ist. Das Laden mit einem nicht geeignetem
Ladegerät kann Feuer und / oder Sachbeschädigung zur Folge haben.
Entladen Sie niemals ein Li-Po Akku unter 3V pro Zelle unter Last.
Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband.
Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen.
Überprüfen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals
defekte oder beschädigte Akkus.
Versuchen Sie nicht das Ladegerät zu demontieren oder zu verändern.
Erlauben Sie niemals Minderjährigen die Akku-Packs aufzuladen.
Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder heißen Plätzen
(empfohlener Temperaturbereich 5 – 49°) oder im direkten Sonnenlicht.
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BOX CONTENTS
• Spektrum™ SLT3 2,4 GHz 3 Kanäle (SPMRSLT320)
- (4) AA-Alkali-Batterien
• Capra™ 4WS UTB18 RTR
- Tazer 380-Bürstenmotor mit 37Turns (DYNS1208)
- SR515 DSMR-Empfänger (SPMSR515)
- SPMXSE1025 Bürstengeschwindigkeitsregler
- (2) Servos (SPMS664)
- 7,4V 650mA 2S 20C LiPo, hart (DYNB65021H2)
• USB-C LiPo-Ladegerät (SPMXC0040)
DE
• USB Charger
• 2S Hardcase LiPo
EMPFOHLENE WERKZEUGE
• Sechskantschlüssel
(1,5, 2,0, 2,5mm)
• Cross Wrench
• Parts Bag
• Hobbymesser • Seitenschneider • Gebogene
Schere
• (4) AA Alkaline
batteries
• Langnasenzange
ERSTE-SCHRITTE-CHECKLISTE
Lesen Sie das Handbuch
Machen Sie sich mit dem Fahrzeug und seinen Komponenten vertraut
Alle Schrauben, insbesondere die Feststellschrauben der
Antriebswelle, werksseitig auf festen Sitz prüfen
Laden des Fahrzeug-Akkus
Die 4 AA-Batterien in den Sender einsetzen
Den Sender einschalten
Die Akkus in das Fahrzeug einsetzen
Überprüfen der ordnungsgemäßen Funktion der Gaszufuhr und
der Lenkung
Reichweitentest für das Funksystem durchführen
Fahren Sie das Fahrzeug, fordern Sie sich selbst heraus und
genießen Sie es!
Notwendige Wartungsmaßnahmen am Fahrzeug vornehmen
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DE
FAHRZEUGTEILE
Servolenkung
Lenkung Zuganker
Lenkrolle
C-Nabe
ESC-Stecker
Stirnrad/Zahnrad
(unter der Abdeckung)
Antriebswelle
Empfängerfach
Obere viergliedrige Stange
Frontklappen-Clip
Akkuhalter
Akkufach
Getriebe
Motor
Untere viergliedrige Stange
Stoßdämpfer
Differenzial
(im Achsgehäuse)
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Page 19
DE
AKKU-WARNHINWEISE
WARNUNG: Unaufmerksamkeit oder falscher Gebrauch des Produktes in Zusammenhang mit den folgenden Warnungen kann zu Fehlfunktionen, elektrischen Störungen,
große Hitzeentwicklung, FEUER, und tötlichen Verletzungen und Sachbeschädigungen führen.
• EINEN AKKU WÄHREND DES LADENS NIE UNBEAUFSICHTIGT LASSEN.
• LADEN SIE NIEMALS AKKUS ÜBER NACHT.
• Versuchen Sie niemals defekte, beschädigte oder nasse Akkus zu laden.
• Versuchen Sie niemals einen Akkupack zu laden der aus verschiedenen Akkutypen besteht.
• Erlauben Sie nicht Kinder unter 14 Jahren Akkus zu laden.
• Laden Sie niemals Akkus in extrem heißen oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung.
• Laden Sie niemals einen Akku dessen Kabel gekürzt oder beschädigt ist.
• Verwenden Sie niemals ein gekürztes oder beschädigtes Netz- oder Stromkabel.
• Schließen Sie niemals ein Ladegerät an eine 12 Volt Fahrzeugbatterie an wenn das Fahrzeug läuft.
• Versuchen Sie niemals ein Ladegerät auseinander zu bauen oder eine beschädigtes Ladegerät zu verwenden.
• Schließen Sie am Ladegerät niemals gleichzeitig den AC oder DC Stromeingang an.
• Schließen Sie niemals den DC Anschluss am AC Netzstrom an.
• Nur wiederaufladbare Ni-MH-Akkus verwenden. Dieses Ladegerät kann keine Akkus vom Typ „Hochleistungsbatterie“, „Alkali-Batterie“, „Lithium-Batterie“ oder „Quecksilberbatterie“
laden.Überprüfen Sie immer den Akku vor dem Laden.
• Halten Sie den Akku stets fern von Materialien die durch Hitze beeinflusst werden können.
• Halten Sie den Ladevorgang im Blick und stets einen Feuerlöscher verfügbar.
• Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich.
• Schließen Sie zuerst das Ladekabel an das Ladegerät an und dann den Akku um Kurzschlüsse zu vermeiden. Trennen Sie die Verbindung in umgekehrter Reihenfolge.
• Schließen Sie den Pluspolanschluss (+) und den Minuspolanschluss (-) stets korrekt an.
• Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladegerät und lassen das Ladegerät zwischen dem Laden abkühlen.
• Laden Sie stets in einem gut belüfteten Bereich.
• Beenden Sie bei Fehlfunktion sofort alle Prozesse und kontakten den technischen Service von Horizon Hobby.
• Laden Sie nur wiederaufladbare Akkus. Dass Laden von nicht aufladbaren Batterien kann diesem zum Platzen bringen und Verletzungen und Sachschäden zur Folge haben.
• Die Mehrfachsteckdose sollte sich in der Nähe der Ausrüstung befinden und leicht erreichbar sein.
ACHTUNG: Bitte stellen Sie sicher, dass die verwendeten Akkus mit den Spezifikationen des Ladegerätes übereinstimmen und die Einstellungen des Ladegerät korrekt
eingestellt sind. Ein Nichtbefolgen kann zu großer Hitze und weiteren Fehlfunktionen führen, die zu Personen- oder Sachschäden führen können. Bitte kontaktieren Sie
Horizonhobby oder einen autorisierten Händler wenn Sie Fragen zur Akkukompatibilität haben.
ACHTUNG: Wenn der Akkupack während des Ladevorgangs zu irgendeinem Zeitpunkt heiß wird oder zu qualmen beginnt, den Akku sofort trennen und den Ladevorgang
unterbrechen, da Akkus Feuer, Kollateralschäden und Verletzungen verursachen können.
AKKU-WARNHINWEISE
Zum Laden des Akkus nur das mitgelieferte USB-Ladegerät verwenden.
1. Das Ladegerät an eine geeignete USB-Ladequelle anschließen. Das Ladegerät funktioniert mit den meisten mobilen 5V-Stromquellen oder Smartphone-Ladegeräten mit
mindestens 1Ampere Ausgangsleistung.
HINWEIS: Das Laden des Akkus mit einer USB-Ladequelle von weniger als 1Ampere Ausgangsleistung kann Wärme erzeugen.
2. Die Ladegerät-Leitung am Akku mit der richtigen Polarität anschließen. Das Laden eines vollständig entladenen Akkus kann etwa 45–60Minuten dauern. Die Ladezeiten
können abhängig von der Stromquelle variieren.
3. Den Akku aus dem Ladegerät nehmen, wenn der Ladezyklus abgeschlossen ist.
4. Das Ladegerät von der Stromquelle trennen.
ACHTUNG: Entnehmen Sie den Akku aus dem Lader, sobald dieser fertig geladen ist.
Belassen Sie den Akku niemals im Lader.
LED-ANZEIGEN DES LADEGERÄTS
ROT, durchgängig = Ladefehler; stellen Sie sicher, dass der Akku n Ordnung
ist und richtig an das Ladegerät angeschlossen ist
ORANGE, durchgängig = Ladevorgang läuft
GRÜN, durchgängig = Laden abgeschlossen
ORANGE/GRÜN, blinkend = Ladegerät ist bereit zum Laden
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DE
SENDERFUNKTIONEN
Spezifikationen
Netzteil:4 AA-Akkus
Betriebsfrequenz: 2,4GHz
Senderleistung: <100mW
Steuerprotokoll: SLT
Steuerung: Proportionalsteuerung und Gas/Bremse mit Trimmungsknöpfen, dritter
Kanal mit 3-Positionen-Schalter
Zusatzfunktionen: Gasbegrenzer mit 3Positionen, Steuerratenknopf zum spontanen
Ändern des Steuerverfahrwegs, programmierbarer Servo-Verfahrweg für Steuerung und
Gas/Rückwärts.
A. Gastrimmung
B. Steuertrimmung
Steuertrimmung solange eingestellt, bis das Fahrzeug gerade in der Spur läuft.
C. LEDs
• Durchgängig rot: Zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist und eine
angemessene Akku-Leistung vorliegt
• Rot blinkend: Z
D. Steuerrad
E. Gas/Rückwärts
F. Steuerrate
G. Lenkungsmodus
3-Positionen-Schalter.
H. Begrenzung Gaszufuhr
50oder 75% für Fahrer mit weniger Erfahrung wählen oder wenn das Fahrzeug in
einem kleinen Gebiet gefahren wird.
I. Gas (TH) Umkehren der Servolaufrichtung
Den Schalter bewegen, um den Gaskanal umzukehren
J. Steuerung (ST) Umkehren der Servolaufrichtung
Den Schalter bewegen, um den Steuerkanal umzukehren
K. Ein-/Ausschalter
Zur Anpassung des Gasnullpunktes
Zur Anpassung des Steuermittelpunkts. Normalerweise wird die
eigt an, dass die Akku-Spannung kritisch niedrig ist. Akkus ersetzen
Knopf für die spontane Wegverstellung auf der Steuerung
Begrenzt die Gaszufuhr auf 50/75/100%
A.A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
HINTERE LENKUNGSMODI
Der Capra 4WS verfügt sowohl über eine Vorder- als auch über eine Hinterradlenkung.
Es gibt drei Lenkungsmodi, mit denen die Reaktion der Hinterradlenkung auf das Lenkrad
gesteuert werden kann. Der Lenkmodus wird vom Sender aus mit dem Drei-PositionenSchalter ausgewählt.
WICHTIG: Die Lenkungseinstellung wirkt sich nur auf die Vorderräder aus.
• In allen Modi arbeiten die Vorderräder normal.
• Rauf ist der Krabbenmodus, bei dem die Hinterräder in die gleiche Richtung lenken
wie die Vorderräder, so dass das gesamte Fahrzeug seitwärts krabbeln kann.
• Runter ist der Spiegelmodus, bei dem die Hinterräder gegenüber den Vorderrädern
lenken, um den Wendekreis zu verkleinern.
• Mitte ist der reine Frontlenkmodus, bei dem die Hinterräder nicht mitlenken.
• Drücken Sie den Drei-Positionen-Schalter nach oben oder unten, um von der reinen
Frontlenkung zu wechseln.
• Wenn Sie von einem der zweifachen Lenkungsmodi wechseln, müssen Sie zunächst
wieder auf reine Vorderradlenkung umschalten.
20
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FAHRZEUGTEILE
Servolenkung
Lenkung Zuganker
Lenkrolle
C-Nabe
DE
ESC-Stecker
Stirnrad/Zahnrad
(unter der Abdeckung)
Antriebswelle
ESC-Halterung
Obere viergliedrige Stange
Frontklappen-Clip
Akkuhalter
Akkufach
Getriebe
Motor
Untere viergliedrige Stange
Stoßdämpfer
Hintere Servolenkung
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DE
SERVO-VERFAHRWEG
Der Servo-Verfahrweg auf den Kanälen Steuerung und Gas kann über einen speziellen
Programmiermodus im Sender angepasst werden.
1. Damit beginnen, wenn das Binden des Senders am Empfänger abgeschlossen ist. Den
Empfänger einschalten.
2. Ganz nach rechts und Vollbremsung halten, während der Sender eingeschaltet wird,
um den Sender in den Programmiermodus zu bringen.
Die LED auf dem Sender wird 4-mal blinken, um anzuzeigen, dass er sich im Programmiermodus befindet.
3. Das Rad vollständig nach links drehen und halten, um die Verfahrweggrenze
für diese Richtung festzulegen. Die A-Taste zum Erhöhen des Verfahrwegs und
die B-Taste zum Verkleinern des Verfahrwegs drücken. Die LED wird bei jeder
Änderung einmal blinken. Das Rad wieder in die Mitte bringen, um den Wert des
Verfahrwegs festzulegen.
EINSETZEN DER SENDERBATTEREIEN
Für diesen Sender werden 4 AA-Akkus benötigt.
1. Die Akku-Abdeckung vom Sender entfernen.
2. Die Akkus entsprechend der Abbildung einsetzen.
3. Die Akku-Abdeckung wieder montieren.
ACHTUNG: NIEMALS die Sender-Akkus entfernen, während das Fahrzeug
EINgeschaltet ist. Es kann zu einem Kontrollverlust über das Fahrzeug, zu einer
Beschädigung oder zu Verletzungen kommen.
ACHTUNG: Bei der Verwendung von wiederaufladbaren Akkus dürfen auch nur
solche erneut geladen werden. Das Aufladen von normalen, nicht
wiederaufladbaren Akkus kann ein Platzen der Akkus und damit verbundene Verletzungen
oder Sachschäden verursachen.
ACHTUNG: Es besteht Explosionsgefahr, wenn der Akku durch einen
falschen Akku-Typ ersetzt wird. Die Alt-Akkus gemäß den örtlichen Gesetzen
entsorgen.
WICHTIG: Erreicht der Wert das Maximum oder Minimum, das akzeptiert werden kann,
wird die LED bei weiteren Eingaben nicht blinken.
4. Das Rad nach rechts drehen und den Vorgang wiederholen, um den Steuerverfahrweg
nach rechts einzurichten.
5. Den Sender bei Elektrofahrzeugen zum Speichern der Einstellungen ausschalten. Den
Geschwindigkeitsregler auf den standardmäßigen Gasverfahrweg kalibrieren.
6. Bei kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen den Gasverfahrweg bei ausgeschaltetem Motor
einrichten. Nach dem Einrichten des Steuerverfahrwegs den Gasverfahrweg mit demselben Vorgang einrichten. Vollgas gezogen halten und Verfahrweg mit den Tasten A und B
anpassen. Zur Mitte zurückkehren, um den Wert festzulegen.
7. Vollbremsung drücken, Verfahrweg mit den Tasten A und B anpassen, zur Mitte
zurückkehren
8. Den Sender zum Speichern der Werte ausschalten.
22
Page 23
DEN FAHRZEUG-AKKU EINSETZEN
Stromversorgung
1. Den Sender einschalten.
2. Die Haube hinter der Frontstoßstange nach oben drücken, um die
Verriegelung zu lösen. Die Haube anheben.
3. Den Akku an den Geschwindigkeitsregler anschließen.
DE
4. Den Akku im Akkufach einsetzen.
5. Die Haube schließen und in der Mitte nach unten drücken, um
sie am Chassis zu verriegeln. Der Akku wird durch die Haube an
seinem Platz gehalten.
HINWEIS: Bevor der Sender ausgeschaltet wird, den Akku
immer vom Geschwindigkeitsregler trennen. Ein Schaden an der
Fahrzeugsteuerung kann die Folge sein.
23
Page 24
DE
REICHWEITENTEST FÜR DAS FUNKSYSTEM DURC
Das Funksystem sollte vor dem Betrieb des Fahrzeugs überprüft werden, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine
ausreichende Reichweite zu gewährleisten.
1. Den Sender einschalten.
2. Den Akku an das Fahrzeug anschließen.
3. Bitten Sie jemanden das Fahrzeug zu halten, damit Sie Hände und lose Kleidung von beweglichen Teilen fernhalten können.
4. Bewegen Sie sich so weit vom Fahrzeug weg, bis Sie den maximal geplanten Betriebsabstand zum Fahrzeug
erreicht haben.
5. Drehen Sie das Steuerrad von einer Seite zur anderen und betätigen Sie die Gaszufuhr, sowohl vorwärts als
auch rückwärts, und achten Sie darauf, ob Sie irgendein unregelmäßiges Verhalten bemerken.
6. Wenn ein unregelmäßiges Verhalten auftritt, dürfen Sie das Fahrzeug NICHT zum Einsatz bringen. Wenden Sie sich
in diesem Fall an den Kundendienst.
FAHRZEUGWARTUNG
Genau wie bei einem richtigen Auto oder LKW muss Ihr RC-Fahrzeug regelmäßig gewartet werden, um eine hohe Leistungsfähigkeit zu
gewährleisten. Vorbeugende Wartung hilft auch, unnötige Ausfälle zu vermeiden, die zu kostspieligen Reparaturen führen können. Nachfolgend
finden Sie einige Vorschläge zur ordnungsgemäßen Wartung Ihres Fahrzeugs.
Ersetzen Sie alle
erkennbaren
gebogenen oder
gebrochenen Teile
Die Radmuttern auf
festen Sitz prüfen
Die Empfängerantenne
auf Beschädigungen
Überprüfen Sie
den Verschleiß der
Kugelgelenke an den
Lenkgliedern und
Aufhängungen (ggf.
austauschen)
Sicherstellen, dass
die Radflanschen
noch fest über den
gesamten Umfang der
Felge verbunden sind
prüfen
Die Einstellung
der Schrauben für
die Antriebswelle
prüfen und ggf.
Gewindesicherung
anbringen
Die Karosserie frei
von Schmutz und
Ablagerungen halten
Die Lenkfunktion auf
eine mögliche Bindung
überprüfen
Die Stoßdämpfer
auf reibungslosen,
gedämpften Betrieb
Die Karosserie auf lose
Schrauben überprüfen,
insbesondere die
Schrauben für
Achsschenkel, C-Naben
und Achsausgänge
Überprüfen des
Stirnrads und der
Ritzelräder auf
Beschädigungen
prüfen
Die Sender-Akkus
ersetzen, wenn
der Sender dies,
wie im Abschnitt
Senderfunktionen
beschrieben, anzeigt
Überprüfen, ob lose
Verbindungen oder
ausgefranste Kabel
vorhanden sind
Überprüfen des
Antriebsstrangs auf
einen reibungslosen,
bindungsfreien Betrieb
24
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SR515 EMPFÄNGER
BINDEN
Der Begriff „Binden“ bezeichnet den Vorgang elektrischer Bindung
des Sender mit dem Empfänger. Der Sender und der Empfänger sind
werksseitig gebunden. Wenn ein erneutes Binden erforderlich ist,
gehen Sie wie folgt vor:
HINWEIS: Sämtliche Körperteile, lockere Kleidung und andere
Elemente stets von den Propellern fernhalten.
WICHTIG: Bei Verwendung eines anderen Empfängers oder
Funksystems sind die Anweisungen zum Binden für diesen
Empfänger zu befolgen.
1. Empfänger einschalten, dreimal schnell (innerhalb von 1,5
Sekunden) die Bindungstaste drücken. Die orangefarbene LED
beginnt mit Unterbrechung zu blinken.
2. Die Trimmungen und Steuerpositionen auf den gewünschten
Failsafe-Einstellungen einrichten und den SLT3-Sender
einschalten.
3. Leuchtet die orangefarbene LED auf dem SLT3-Empfänger weiter,
so ist er mit dem SR515-Empfänger verbunden.
SPMXSE1025 GESCHWINDIGKEITSREGLER
DE
Bindungsschalter
Ty pBürstenmotor
Dauerstrom/
Spitzenstrom
Funktion Vorwärts/Rückwärts
Fahrzeugtyp 1/18 Scale Crawler Geländewagen
Optionale Funktionen
Akkutyp/
Eingangsspannung
Empfohlener Motortyp 270er–380er Bürstenmotor
BEC-Ausgang 6V/4A (Wechselmodus)
Abmessungen 34mm x 24mm x 14mm
Gewicht 28g
Akkustecker IC2™-Anschluss
Motorstecker 4 mm Motor-Steckbuchsen
25A/100A
Einstellung Batteriechemie durch
Jumper
2–3S LiPo oder 5–9 NiMH
KALIBRIERUNG VON GESCHWINDIGKEITSREGLER UND SENDER
Bei Verwendung eines neuen Geschwindigkeitsreglers ist es wichtig,
ihn so einzustellen, dass er mit dem Gasbereich auf Ihrem Sender
übereinstimmt. Wenn Sie ein neues Funksystem installieren oder
Änderungen an den Gas-/Bremswerten in Ihrem Sender vornehmen,
müssen Sie den Geschwindigkeitsregler-Kalibrierungsprozess erneut
durchführen. Wenn Sie die Geschwindigkeitsregler nicht auf Ihr
Funksystem kalibrieren, funktioniert die Geschwindigkeitsregler nicht
korrekt.
1.
Den Sender einschalten. Stellen Sie sicher, dass der
Gasbegrenzungsschalter am Sender auf 100% steht.
2.
Einen Akku an den Geschwindigkeitsregler anschließen.
3.
Die Gaszufuhr auf Neutral, den Geschwindigkeitsregler einschalten.
3 Sekunden warten. Der Geschwindigkeitsregler führt die
Drosselklappenerkennung durch.
LED-ANZEIGE
Nach dem Einschalten des Geschwindigkeitsreglers blinkt die LED, um
den Status anzuzeigen.
Während des BetriebsLED-Status
Drosselklappe NeutralAUS
Vorwärts teilweise GasSchnelles Blinken
VollgasDurchgängig
Rückwärts teilweise GasSchnelles Blinken
Vollgas RückwärtsDurchgängig
Unterspannung des AkkusSchnelles Blinken
ÜberhitzungSchnelles Blinken
SCHALTPLAN
IC2 Stromeingangsanschluss
Stromversorgung
Gasanschluss an
HINWEIS: Klemmen Sie nach jeder Nutzung des Fahrzeugs
den Akku vom Geschwindigkeitsregler ab. Bleibt der Akku mit
dem Stromschalter in der OFF-Position verbunden, so zieht der
Geschwindigkeitsregler bei einem Anschluss am Akku weiterhin
Strom, was möglicherweise zur Beschädigung des Akkus durch
eine übermäßige Entladung führen kann.
HINWEIS: Einen dedizierten Empfängerakku nicht mit den Servooder Programmieranschlüssen verbinden. Ist der Geschwindigkeitsregler/Empfänger eingeschaltet, so versorgt er die ServoAnschlüsse mit einer geregelten Spannung von 6V vom Hauptakku.
Ist ein dedizierter Empfängerakku mit den Servo-Anschlüssen
verbunden, kann dies zu Schäden am Geschwindigkeitsregler/Empfänger führen.
Geschwindigkeitsregler und Motor
Empfänger
Rundstecker zwischen
Jumper-Pins
Rundstecker zwischen
Geschwindigkeitsregler und Motor
AUSWAHL DES JUMPERS
Der Geschwindigkeitsregler in diesem Fahrzeug verwendet einen
Jumper zur Einstellung des Akkutyps. Stellen Sie den LiPo-Typ für den
mitgelieferten Akku ein.
• Wenn Sie den Akkutyp auf LiPo-Modus einstellen möchten,
stecken Sie den Jumper in die linken beiden Pins der AkkuStiftleiste. Der LiPo-Modus ist der Standardmodus.
• Wenn Sie den Akkutyp auf NiMH-Modus einstellen möchten, stecken
Sie den Jumper in die beiden rechten Pins der Akku-Stiftleiste.
Batt
25
LiPoNiMH
Page 26
DE
PROBLEMLÖSUNG
PROBLEM
Das System verbindet sich nicht
Der Empfänger schaltet sich in Failsafe,
obwohl er sich in geringer Entfernung zum
Sender befindet
Der Empfänger reagiert während des
Betriebs nicht mehr
Fahrzeug bewegt sich nicht
Schaden an/Verlust der
Fahrzeugsteuerung
Steuer- und/oder Gaszufuhrfunktion ist
vertauscht
Geschwindigkeitsregler EIN – Keine
Motorfunktion, hörbare Töne oder LED
Motor – Stoppt und LED blinkt
Motor – Beschleunigt ungleichmäßig
Motor – Reagiert nicht kontinuierlich auf
Gas
Motor – Wird langsamer, stoppt aber
nicht–
Servolenkung – Funktioniert; Motor nicht
in Betrieb
Steuerung/Motor – Funktioniert nicht
Fahrzeug – Funktioniert nicht auf voller
Geschwindigkeit
MÖGLICHE URSACHELÖSUNG
Der Sender und der Empfänger sind zu
nah aneinander
Sie sind in der Nähe von Metallobjekten In einen Bereich mit weniger Metall gehen
Der Empfänger ist an einen anderen
Modellspeicher gebunden
Der Sender wurde in den
Bindungsmodus versetzt und ist nicht
länger mit dem Empfänger gebunden
Auf Schäden an der Empfängerantenne
prüfen
Niedrige Empfänger-Akkuspannung.
Ist die Akku-Spannung niedrig, kann
sie kurzzeitig unter 3,5V fallen und so
einen Spannungsabfall im Empfänger
verursachen, sich dann erneut verbinden
Lose oder beschädigte Kabel oder
Stecker zwischen Akku und Empfänger
Die Akkus sind nicht richtig in den
Sender eingesetzt
Schwacher oder kein Akku im FahrzeugEinsetzen eines neu aufgeladenen Fahrzeug-Akkus
Beschädigter MotorMotor ersetzen
Ausgefranste oder gebrochene KabelJedes beschädigte Kabel ersetzen
Geschwindigkeitsregler wird durch
Hitzeschutzschaltung abgeschaltet
Unsachgemäße Positionierung der
Antenne
Schwacher oder kein Akku im Sender
oder Fahrzeug
Neutral- oder Trimmposition ist falschSteuertrimmung ausrichten
Empfänger und/oder Akku nicht richtig
angeschlossen
Der Servo-Verfahrweg ist umgekehrt am
Sender
Motorkabel sind nicht ordnungsgemäß
verbunden
Akku-/VerbindungsproblemAkku aufladen/ersetzen. Alle Verbindungen sichern
Akku-ProblemBeschädigte Kabel reparieren/Akkus ersetzen
Falsche GetriebeübersetzungGetriebe anpassen/ersetzen
Verschlissener oder beschädigter Motor Motor reparieren/ersetzen
Geschwindigkeitsregler/Motor
beschädigt
Falsche Kalibrierung von Sender/
Geschwindigkeitsregler
Beschädigter Motor
Falsche Kalibrierung von Sender/
Geschwindigkeitsregler
Niedrige AkkuspannungAufladen/ersetzen
Falscher Modellspeicher auf Sender
ausgewählt
Empfänger nicht am Sender gebunden
Akku-ProblemAufladen/ersetzen
Falsche Kalibrierung von Sender/
Geschwindigkeitsregler
Den Sender 2,44 bis 3,66m vom Empfänger entfernt
verschieben
Sicherstellen, dass der korrekte Modellspeicher im Sender
aktiv ist
Den Sender und Empfänger erneut binden und dann erneut
kalibrieren
Sicherstellen, dass die Empfängerantenne geschützt und so
hoch wie praktikabel positioniert ist
Empfänger ersetzen oder den Horizon-Kundendienst kontaktieren
Den Akku von Empfänger oder Fahrzeug aufladen. Die
Spektrum-Empfänger erfordern für den Betrieb mindestens
3,5V
Die Kabel und Verbindungen zwischen Akku und Empfänger
überprüfen. Kabel und/oder Stecker reparieren oder ersetzen
Sicherstellen, dass die Sender-Akkus richtig eingesetzt sind
Den Geschwindigkeitsregler vollständig abkühlen lassen
Sicherstellen, dass die Senderantenne nicht blockiert ist und
die Empfängerantenne richtig positioniert ist
Einsetzen eines neu aufgeladenen Fahrzeug- oder SenderAkkus
Alle Empfänger- und Akku-Verbindungen überprüfen
Den Servoumkehrschalter des Senders in die richtige Position
bringen
Überprüfen aller Motorkabel auf korrekte Polarität und sichere
Verbindung
Wenn die Geschwindigkeitsregler-LED blinkt, Akku laden/ersetzen
Wenn die grüne LED blinkt, den Geschwindigkeitsregler/
Motor abkühlen lassen, Konfiguration oder Übersetzung
ändern, damit Überhitzung vermieden wird
Verkabelung oder Motor/Geschwindigkeitsregler
reparieren/ersetzen
Gasweg/andere Gaseinstellungen auf Sender/
Geschwindigkeitsregler anpassen. Kalibrierungsverfahren
des Geschwindigkeitsreglers wiederholen
Motor unabhängig vom Fahrzeugsystem testen, bei Bedarf
Motor reparieren/ersetzen
Gasweg/andere Gaseinstellungen auf Sender/
Geschwindigkeitsregler anpassen. Kalibrierungsverfahren
des Geschwindigkeitsreglers wiederholen
Korrekte Modelleinstellungen auf dem Sender wählen,
siehe Sender- und/oder Empfänger-Handbuch
Sender am Empfänger binden, siehe Sender- und/oder
Empfänger-Handbuch
Gasweg/andere Gaseinstellungen auf Sender/
Geschwindigkeitsregler anpassen. Kalibrierungsverfahren
des Geschwindigkeitsreglers wiederholen
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EINGESCHRÄNKTE GARANTIE
Warnung
Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es
falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen
und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr
RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise der
Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung.
Garantiezeitraum
Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass
dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist.
Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des
Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt
der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18
Monate nach dem Garantiezeitraum.
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann
nicht übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht
in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie.
Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die
bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden.
Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt.
Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein
gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das
Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankündigung
zu ändern oder modifizieren und widerruft dann bestehende
Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des
Produktes, die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers
für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer
allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen
Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen
von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt
wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven
Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen,
die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung
zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die
Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen
durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher
Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen
irgendwelcher Art aus.
Die Garantie schließt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche
Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die
nicht von Horizon ausgeführt wurden aus.
Ausgeschlossen sind auch Fälle die bedingt durch (vii) eine Nutzung
sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder Regularien verstoßen
haben. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine
seiner Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung
Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden,
Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem
Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab
ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder
der Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine
Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen
Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den
Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger
Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon
übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge
auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung
und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten
Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.
DE
Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im
Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren,
werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der
Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise
Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es
muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert
einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen,
das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen
von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes
führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne
die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung
enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für
die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar,
diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu
verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit
Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen
Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine
Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen.
Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem
solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine
sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.
Wartung und Reparatur
Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich
entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.
Rücksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon
vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie
oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr Informationen
dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder
telefonisch bei dem technischen Service von Horizon.
Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der
Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht
beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit
einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme
keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Bitte
legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche
Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten.
Weiterhin benötigen wir die vollständige
Garantie und Reparaturen
Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von
einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das
Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt
repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen
Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen
Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur
wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten.
Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten.
Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten
Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten
wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur
vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder
anderweitig zu verwerten.
ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für
Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders
bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und
müssen deshalb vom Käufer selbst vorgenommen werden.
EU KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Axial Capra UTB18. SLT2 4WD RTR (AXI-1750)
Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass das Gerät den
folgenden Richtlinien entspricht: EU-Richtlinie über Niederspannung
2014/35/EU, EU-Richtlinie über elektromagnetische Verträglichkeit
2014/30/EU, EU-Richtlinie über Funkanlagen 2014/53/EU, RoHS
2-Richtlinie 2011/65 / EU, RoHS 3-Richtlinie - Änderung 2011/65 / EUAnhang II 2015/863.
Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter folgender
Internetadresse abrufbar: https://www.horizonhobby.com/content/
support-render-compliance.
Dieses Gerät ist gemäß der Europäischen Richtlinie
2012/19/EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE)
gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass
dieses Produkt kein normaler Haushaltsabfall ist, sondern
in einer entsprechenden Sammelstelle für Elektro- und
Elektronik-Altgeräte entsorgt werden muss.
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VÉHICULE ÉTANCHE AVEC COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES ÉTANCHES
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en
combinant des composants étanches et des composants résistants à
l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions
Humides” incluant les flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la
neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l’eau,
il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être
utilisé comme un sous-marin. Les différents composants électroniques
installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique
(ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la
plupart des composants mécaniques résistent aux projections d’eau
mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension,
les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles
électriques sont exposés à l’oxydation si vous n’effectuez un entretien
supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions
humides. Pour conserver à long terme les performances de votre
véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans
la section «Maintenance en conditions humides» doivent être
régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides.
Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire
requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l’utilisation et un
non-respect des consignes suivantes peut entraîner un
dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions
humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires
pour effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides.
Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant
utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous
utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d’eau.
Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.
• N’utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• N’utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact
avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau sur une route
salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.
• Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie du moteur s’il
n’est pas certifié étanche ou résistant aux projections d’eau. Si le
moteur devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz
pour évacuer le maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime
élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.
• L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du
moteur. La résistance de l’eau cause des efforts plus importants.
Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit
ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la
durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les
flaques profondes ou n’importe quelle autre condition humide, cela
augmente la charge appliquée au moteur.
MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES
• Evacuez l’eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute
vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des
courts coups d’accélérateur plein gaz jusqu’à ce que l’eau soit
retirée.
ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation,
les mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un
compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez toute
l’humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir pour
retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la
transmission.
REMARQUE : N’utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour
nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée
pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans les
renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les
vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et l’huile)
peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de
lubrification des éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur
et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour roulements.
FR
TABLE DES MATIÈRES
Véhicule étanche avec composants électroniques étanches ............... 29
Table des matières .........................................................................................29
Véhicule étanche avec composants électroniques étanches ............... 30
AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS RELATIFS À LA CHARGE .......... 30
VÉHICULE ÉTANCHE AVEC COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES ÉTANCHES
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en
combinant des composants étanches et des composants résistants à
l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions
Humides” incluant les flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la
neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l’eau,
il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être
utilisé comme un sous-marin. Les différents composants électroniques
installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique
(ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la
plupart des composants mécaniques résistent aux projections d’eau
mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension,
les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles
électriques sont exposés à l’oxydation si vous n’effectuez un entretien
supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions
humides. Pour conserver à long terme les performances de votre
véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans
la section «Maintenance en conditions humides» doivent être
régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions humides.
Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance supplémentaire
requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l’utilisation et un
non-respect des consignes suivantes peut entraîner un
dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions
humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires
pour effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides.
Consultez la documentation du fabricant de votre batterie avant
utilisation. Des précautions doivent être appliquées quand vous
utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d’eau.
Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.
• N’utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• N’utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact
avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau sur une route
salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.
• Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie du moteur s’il
n’est pas certifié étanche ou résistant aux projections d’eau. Si le
moteur devient excessivement humide, appliquez légèrement les gaz
pour évacuer le maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime
élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.
• L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du
moteur. La résistance de l’eau cause des efforts plus importants.
Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit
ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la
durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les
flaques profondes ou n’importe quelle autre condition humide, cela
augmente la charge appliquée au moteur.
MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES
• Evacuez l’eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute
vitesse. Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des
courts coups d’accélérateur plein gaz jusqu’à ce que l’eau soit
retirée.
ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation,
les mains, les doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un
compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez toute
l’humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir pour
retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la
transmission.
REMARQUE : N’utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour
nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée
pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans les
renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les roulements, les
vis ou autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et l’huile)
peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et de
lubrification des éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de nettoyant moteur
et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour roulements.
AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS RELATIFS À LA CHARGE
ATTENTION : Les instructions et avertissements doivent
être scrupuleusement suivis. Une manipulation non
appropriée des batteries Li-Po peut provoquer un incendie, des
blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS
SURVEILLANCE DURANT L’UTILISATION.
NE CHARGEZ JAMAIS LES BATTERIES DURANT LA NUIT.
En manipulant, en chargeant ou en utilisant la batterie Li-Po incluse,
vous assumez tous les risques associés aux batteries lithium.
Si la batterie commence à gonfler ou à se dilater, cessez
immédiatement de l’utiliser. Si vous étiez en train de la charger ou de
la décharger, interrompez la procédure et déconnectez-la. Continuer à
utiliser, charger ou décharger une batterie qui gonfle ou se dilate peut
provoquer un incendie.
Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez toujours la batterie à
température ambiante, dans un endroit sec.
Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez
temporairement, la température doit toujours être comprise entre 5 et
49 °C.
Ne stockez en aucun cas la batterie dans une voiture ou à un endroit
directement exposé à la lumière du soleil. Laissée dans une voiture
chaude, la batterie peut se détériorer ou même prendre feu.
Chargez toujours les batteries à distance de tout matériau inflammable.
Faites toujours l’inspection de la batterie avant la charge
Déconnectez toujours la batterie après la charge, et laissez le
chargeur refroidir entre les charges.
Surveillez toujours en continu la température du pack de batteries au
cours de la charge.
UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CONÇU SPÉCIFIQUEMENT
POUR CHARGER DES BATTERIES Li-Po. Le fait de charger la batterie
avec un chargeur non-compatible peut être à l’origine d’un incendie
provoquant des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en dessous de 3 V.
Ne couvrez jamais les étiquettes d’avertissement avec des bandes
auto-agrippantes.
Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux
recommandés.
Ne chargez jamais des batteries hors d’usage ou endommagées.
N’essayez jamais de démonter ou de modifier le chargeur.
Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries.
Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extrêmement
chauds ou froids (la plage de températures recommandées se situe
entre 5 et 49 °C) et ne les exposez jamais à la lumière directe du soleil.
30
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BOX CONTENTS
• Spektrum™ SLT3 2,4GHz 3canaux (SPMRSLT320)
- (4) piles alcalines AA
• Capra™ 4WS UTB18 RTR
- Moteur à balais Tazer 37-Turn 380 (DYNS1208)
- Récepteur DSMR SR515 (SPMSR515)
- Variateur ESC à balais SPMXSE1025
- (2) Servos (SPMS664)
- LiPo 7,4V 650mAh 2S 20C, à boîtier rigide (DYNB65021H2)
• Chargeur USB-C Li-Po (SPMXC0040)
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• USB Charger
• 2S Hardcase LiPo
• Parts Bag
OUTILS RECOMMANDÉS
• Clés Allen
(1,5, 2,0, 2,5mm)
• Couteau
hobby
LISTE DE CONTRÔLE AVANT DE COMMENCER
Lisez le manuel
Familiarisez-vous avec le véhicule et ses composants
Vérifiez que toutes les vis, en particulier les vis de fixation de
l’arbre de transmission, ont été bien serrées en usine
Chargez la batterie du véhicule
Installez 4piles AA dans l’émetteur
Mettez l’émetteur en marche
Installez la batterie du véhicule dans le véhicule
Contrôlez le bon fonctionnement des gaz et de la direction
Vérifiez la portée de votre système radio
Manœuvrez le véhicule, mettez-vous au défi, et AMUSEZ-VOUS!
Effectuez l’entretien nécessaire sur le véhicule
• Pince
coupante
• Cross Wrench
• Ciseaux
courbes
• (4) AA Alkaline
batteries
• Pince à bec long
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AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA CHARGE USB
AVERTISSEMENT: Le manque de prudence lors de l’utilisation de ce produit et le défaut de se conformer aux avertissements suivants peut entraîner un
dysfonctionnement du produit, des problèmes électriques, une chaleur excessive, un INCENDIE et, pour finir, des dommages corporels et matériels.
• NE LAISSEZ JAMAIS DES BATTERIES EN COURS DE CHARGE SANS SURVEILLANCE.
• NE CHARGEZ JAMAIS DES BATTERIES TOUTE UNE NUIT.
• Ne tentez jamais de charger des packs de batteries mortes, endommagées ou mouillées.
• Ne tentez jamais de charger un pack de batteries contenant différents types de batteries.
• Ne laissez jamais des enfants de moins de 14ans charger les packs de batteries.
• Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extrêmement chauds ou froids et ne les exposez pas à la lumière directe du soleil.
• Ne chargez jamais une batterie si le câble est pincé ou court-circuité.
• Ne branchez jamais le chargeur si le câble d’alimentation a été pincé ou court-circuité.
• Ne tentez jamais de démonter le chargeur ou d’utiliser un chargeur endommagé.
• Utilisez toujours uniquement des batteries rechargeables conçues pour l’utilisation avec ce type de chargeur.
• Inspectez toujours la batterie avant le chargement.
• Maintenez toujours la batterie à l’écart des matériaux pouvant être affectés par la chaleur.
• Surveillez toujours la zone de chargement et gardez toujours un extincteur disponible.
• Stoppez toujours le processus de chargement si la batterie devient chaude au toucher ou commence à se déformer (gonflement).
• Branchez toujours les câbles positifs (+) et négatifs (–) correctement.
• Débranchez toujours la batterie après le chargement et laissez le chargeur refroidir entre les charges.
• Chargez toujours dans une zone bien aérée.
• Interrompez toujours tous les processus et contactez Horizon Hobby si le produit fonctionne mal.
• Chargez uniquement les batteries rechargeables. Si vous chargez des batteries non rechargeables, celles-ci pourraient exploser et provoquer des dommages corporels et/ou
matériels.
• La prise USB sera installée près de l’équipement et sera facilement accessible.
ATTENTION: Assurez-vous toujours que la batterie chargée est conforme aux spécifications de ce chargeur. Au cas contraire, cela peut occasionner une chaleur
excessive et d’autres mauvais fonctionnements associés du produit, ce qui peut causer des dommages corporels ou matériels pour l’utilisateur. Veuillez contacter Horizon
Hobby ou un revendeur autorisé pour les questions de compatibilité.
ATTENTION: Si, à n’importe quel moment au cours de la charge, le pack de batterie devient chaud ou commence à gonfler, débranchez la batterie immédiatement et
arrêtez le processus de chargement, car les batteries peuvent provoquer un incendie, des dommages collatéraux et des blessures.
CHARGEZ LA BATTERIE DU VÉHICULE
1. Branchez le chargeur à un port d’alimentation USB adapté. Le chargeur fonctionne avec la plupart des sources d’alimentation mobiles 5V ou chargeurs de smartphones, avec
une puissance de sortie minimale d’unampère.
REMARQUE : charger la batterie depuis un port d’alimentation USB avec une puissance de sortie inférieure à 1ampère peut produire de la chaleur.
2. Branchez le câble du chargeur à la batterie, tenez compte de la polarité adéquate. Il faut environ 45 à 60minutes pour charger une batterie entièrement vide. Les temps de
charge peuvent varier en fonction de la source d’alimentation.
3. Débranchez la batterie du chargeur une fois le cycle de charge terminé.
4. Débranchez le chargeur de sa source d’alimentation.
ATTENTION : Une fois la charge terminée, débranchez immédiatement la batterie.
Ne laissez jamais une batterie branchée au chargeur.
INDICATIONS DEL DU CHARGEUR
ROUGE, fixe = Erreur de chargement; assurez-vous que la batterie ne
présente aucun dommage et est correctement branchée au chargeur
ORANGE, fixe = Charge en cours
VERT, fixe = Charge terminée
ORANGE/VERT, clignotant = le chargeur est prêt à charger
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FONCTIONS DE L’ÉMETTEUR
Spécifications
Alimentation électrique: 4piles AA
Fréquence de fonctionnement: 2,4GHz
Puissance d'émission: <100mw
Protocole de contrôle: SLT
Contrôle: direction et gaz/freinage proportionnels avec des boutons de compensateur,
troisième canal avec interrupteur à rappel à 3positions
Fonctions auxiliaires: interrupteur de fin de course des gaz à 3positions, bouton
du taux de direction pour modifier la course de direction à la volée, course de servo
programmable pour la direction et les Gaz/Inversé.
A. Compensateur des gaz
B. Compensateur de direction
compensateur de direction est ajusté jusqu’à ce que le véhicule aille droit.
C. DEL
• Témoin en rouge fixe: indique que l'appareil est sous tension et que l'alimentation
fournie par les piles est adéquate
• Témoin clignotant en rouge: indique que la tension des piles est à un niveau trop
bas. Changez les piles
D. Volant
E. Gaz/Inversé
F. Taux de direction Bouton à la volée pour l'ajustement de la course de direction
G. Mode de direction
Commutateur à 3 positions.
H. Limite des gaz
Limite la sortie des gaz à 50/75/100%.
Sélectionnez 50% ou 75% pour les pilotes les moins expérimentés ou lorsque vous
pilotez le véhicule dans une petite zone.
I. Inversion du servo des gaz (TH)
Déplacez le commutateur pour inverser le canal des gaz
J. Inversion du servo de direction (ST)
Déplacez le commutateur pour inverser le canal de direction
K. Bouton d’alimentation
Ajuste le point neutre des gaz
Ajuste le point central de direction. En général, le
FR
A.A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
MODES DE DIRECTION ARRIÈRE
L’Capra 4WS dispose à la fois d’une direction avant et d’une direction arrière. Il existe
trois modes de direction pour gérer la façon dont la direction arrière répond au volant.
Le mode de direction est sélectionné à partir de l’émetteur à l’aide du commutateur à
trois positions.
IMPORTANT: Le compensateur de direction agit uniquement sur les roues avant.
• Dans tous les modes, les roues avant fonctionnent normalement.
• La position haute est le mode «crabe» : les roues arrière tournent dans la même
direction que les roues avant, ce qui permet à l’ensemble du véhicule de se
déplacer latéralement.
• La position basse est le mode «miroir» : les roues arrière tournent dans la direction
opposée à celle des roues avant pour réduire le rayon de virage.
• La position centrale est le mode «direction avant uniquement» : les roues arrière
ne tournent pas.
• Appuyez sur le haut ou le bas du commutateur à trois positions pour quitter le mode
«direction avant uniquement» et passer à un autre mode.
• Lorsque vous passez de l’un des autres deux modes de direction, vous devez
d’abord revenir au mode «direction avant uniquement».
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FR
PIÈCES DU VÉHICULE
Servo de direction
Barre d'accouplement
de direction
Rotule de direction
Moyeu en C
Prise du variateur ESC
Roue droite/pignon
(sous capot)
Arbre moteur
Support ESC
Barre à 4 bras supérieure
Clip de capot avant
Dispositif de retenue
de la batterie
Support de batterie
Transmission
Moteur
Barre à 4bras inférieure
Amortisseur
Servo de direction
arrière
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INSTALLATION DES PILES DE L’ÉMETTEUR
Cet émetteur nécessite 4piles AA.
1. Enlevez le couvercle du compartiment à piles de l’émetteur.
2. Mettez en place les pilesAA incluses comme indiqué.
3. Remettez le couvercle du compartiment à piles.
ATTENTION: n’enlevez jamais les piles de l’émetteur pendant
que le modèle est allumé. Cela peut provoquer la perte de contrôle
du modèle et des dommages corporels ou matériels.
ATTENTION: Si vous utilisez des piles rechargeables, ne
chargez que ce type de pile. Si vous chargez des batteries non
rechargeables, celles-ci pourraient exploser et provoquer des dommages
corporels et/ou matériels.
ATTENTION: risque d’explosion si la pile est remplacée par une
pile de type incorrect. Mettez les piles usagées au rebut
conformément aux réglementations nationales.
FONCTIONS DE L’ÉMETTEUR
FR
8
7
6
1
2
5
4
1. Volant Contrôle la direction (gauche/droite) du modèle
2. Commande des gaz Contrôle la vitesse et la direction (avant/
frein/arrière) du modèle
3. Bouton d’alimentation Allume/éteint
4. Inversion du servo de direction (ST-R)
Inverse le canal de direction
5. Limite des gazLimite la sortie des gaz à 50/75/100%
Sélectionnez 50% ou 75% pour les pilotes moins expérimentés ou
lorsque vous pilotez le véhicule dans une petite zone
6. Témoins
Témoin en rouge fixe—indique la connectivité radio et une
alimentation de batterie appropriée
Témoin clignotant en rouge—indique que la tension de la
batterie est à un niveau extrêmement bas. Remplacez les piles
7. Taux de direction
3
Ajuste le point d’extrémité de direction.
8. Compensateur de direction
Ajuste le point central de direction.
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INSTALLEZ LA BATTERIE DU VÉHICULE
Alimentation
1. Allumez l'émetteur.
2. Appuyez vers le haut sur le capot en se positionnant derrière le
pare-chocs avant pour déverrouiller le loquet du capot. Soulevez
le capot.
3. Raccordez la batterie au variateur ESC.
4. Installez la batterie dans le support de batterie.
5. Fermez le capot et appuyez vers le bas au centre pour le verrouiller
sur le châssis. La batterie est fixée en place par le capot.
REMARQUE: débranchez toujours la batterie du variateur ESC
avant d'éteindre l'émetteur. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule.
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VÉRIFICATION DE LA PORTÉE DU SYSTÈME RADIO
Contrôlez le système radio pour vous assurer de son bon fonctionnement et de sa portée adaptée avant d’utiliser le véhicule.
1. Allumez l’émetteur.
2. Connectez la batterie dans le véhicule.
3. Demandez à un ami de tenir le véhicule tout en gardant les mains et les vêtements amples à l’écart des pièces
en mouvement.
4. Éloignez-vous jusqu’à la distance maximale prévue d’utilisation du véhicule.
5. Tournez le volant de chaque côté et faites fonctionner l’accélérateur en marche avant et arrière, en vous assurant
qu’il n’y a aucun comportement irrégulier.
6. Si vous constatez un comportement irrégulier, NE PAS utiliser le véhicule. Appelez le service clientèle pour obtenir de l’aide.
ENTRETIEN DU VÉHICULE
Tout comme une voiture ou un camion grandeur nature, votre véhicule télécommandé doit être entretenu régulièrement pour conserver une
performance optimale. L’entretien préventif permet également d’éviter toute casse superflue pouvant entraîner des réparations coûteuses. Voici
ci-dessous quelques suggestions pour entretenir correctement votre véhicule.
FR
Remplacez les pièces
visiblement tordues ou
cassées
Vérifiez que les écrous
de roue sont bien
serrés
Vérifiez que l’antenne
du récepteur n’est pas
endommagée
Contrôlez l’usure des
joints à rotule dans la
tringlerie de direction
et de suspension
(remplacez si
nécessaire)
Assurez-vous que les
talons de roue sont
toujours fermement
collés sur toute la
circonférence de la
jante
Vérifiez que la
direction n’est pas
grippée
Contrôlez les vis de
fixation de l’arbre
de transmission et
appliquez du frein-filet
si nécessaire
Assurez-vous que le
châssis est exempt de
crasse et de débris
Vérifiez que les
engrenages à pignons
et les engrenages
cylindriques ne sont
pas endommagés
Vérifiez que les
amortisseurs
absorbent
efficacement les
chocs et de façon
fluide
Vérifiez qu’il n’y a
aucune vis desserrée
sur le châssis, en
particulier les vis de
blocage des rotules,
des moyeux en C et
des essieux
Remplacez les
piles de l’émetteur
lorsque l’émetteur
vous y invite, comme
décrit dans la
section Fonctions de
l’émetteur
Assurez-vous qu’il n’y
a aucune connexion
lâche ou aucun fil
effiloché
Vérifiez que la
transmission
fonctionne de façon
fluide, sans grippages
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RÉCEPTEUR SR515
AFFECTATION
L’affectation correspond au processus permettant d’établir une
liaison électronique entre l’émetteur et le récepteur. L’émetteur et
le récepteur inclus sont affectés en usine. Si une réaffectation est
nécessaire, procédez comme suit:
REMARQUE: Maintenez toujours les parties du corps ainsi que
les vêtements et autres éléments desserrés loin des hélices.
IMPORTANT: Si vous utilisez un autre récepteur/système radio,
suivez les instructions d’affectation fournies avec ce récepteur.
1. Mettez le récepteur sous tension et appuyez rapidement sur le
bouton d’affectation trois fois (en 1,5seconde). La DEL orange
commencera à clignoter avec une pause.
2. Placez les compensateurs et les positions de commande sur les
réglages de sécurité intégrée souhaités, et allumez l’émetteur
SLT3.
VARIATEUR ESC SPMXSE1025
3. Lorsque la DEL orange de l’émetteur SLT3 reste allumée, celui-ci
est connecté au récepteur SR515.
Bouton d’affectation
Type À balais
Constant/Crête 25A/100A
Fonction Avant/Arrière
Type de véhicule Crawler à l’échelle 1/18
Fonctions en option
Type de batterie/
tension d’entrée
Type de moteur
recommandé
Sortie BEC 6V/4A (mode commutation)
Dimensions 34mmx24mmx14mm
Poids 28g
Connecteur de batterie ConnecteurIC2
Connecteur du moteur
Chimie de la batterie ajustée par
cavalier
Li-Po 2-3S ou Ni-MH 5-9
Moteur à balais taille 270-380
™
Connecteurs cylindriques femelles de
4mm
ÉTALONNAGE DU VARIATEUR ESC ET DE
L’ÉMETTEUR
Lors de l’utilisation d’un nouveau variateur ESC, il est important de
l’étalonner afin que le variateur ESC s’adapte à la plage d’accélération
de votre émetteur. Si vous installez un nouveau système radio ou
modifiez les valeurs d’accélération/de freinage de votre émetteur, vous
devez à nouveau procéder à l’étalonnage du variateur ESC. Si vous
n’étalonnez pas le variateur ESC avec votre système radio, le variateur
ESC ne fonctionnera pas correctement.
1.
Allumez l’émetteur. Vérifier que le commutateur de limitation des gaz
de l’émetteur est réglé sur 100%.
2.
Branchez une batterie au variateur ESC.
3.
Laissez la commande d’accélérateur en position neutre et allumez le
variateur ESC.
Attendez 3secondes. Le variateur ESC termine la détection de
l’accélérateur.
INDICATEUR DEL
Lors de la mise sous tension du variateur ESC, la DEL clignote pour
indiquer son état.
SCHÉMA DE BRANCHEMENT
Connecteur d’entrée d’alimentation IC2
Connecteurs cylindriques entre
Alimentation
Connecteur d’accélération
vers le récepteur
REMARQUE: débranchez toujours la batterie du variateur ESC
lorsque vous avez terminé d’utiliser votre véhicule. Si vous laissez
la batterie connectée avec l’interrupteur d’alimentation en position
OFF, le variateur ESC continue de tirer du courant lorsqu’il est
branché à la batterie; celle-ci pourrait alors s’endommager par
décharge excessive.
REMARQUE: ne branchez pas une batterie de récepteur dédiée
aux ports de servo ou de programmation. Lorsque le variateur ESC/
récepteur est sous tension, il alimente les ports de servo en courant
stabilisé de 6V à partir de la batterie principale. Si une batterie de
récepteur dédiée est connectée aux ports de servo, le variateur
ESC/récepteur risque de s’endommager.
le variateurESC et le moteur
Broches du cavalier
Connecteurs cylindriques entre
le variateurESC et le moteur
SÉLECTION DU CAVALIER
Le variateur ESC de ce véhicule utilise un cavalier pour définir le type
de batterie. Défini sur le type LiPo pour la batterie incluse.
• Si vous souhaitez régler le type de batterie en mode LiPo,
branchez le cavalier sur les deux broches gauches de l’embase
de la batterie. Le mode Li-Po est le mode par défaut.
• Si vous souhaitez régler le type de batterie sur le mode NiMH,
branchez le cavalier sur les deux broches de droite de l’embase
de la batterie.
En cours de serviceÉtat des témoins DEL
Position neutre de l’accélérateur OFF (Arrêt)
Accélération partielle vers
l’avant
Position de plein régimeFixe
Accélération partielle vers
l’arrière
Position arrière completFixe
Tension de batterie faibleClignotement rapide
SurchauffeClignotement rapide
Clignotement rapide
Clignotement rapide
Batt
LiPoNiMH
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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈMECAUSE POSSIBLESOLUTION
Le système ne se connecte pas
Le récepteur passe en mode sécurité
intégrée à une courte distance de
l’émetteur
Le récepteur cesse de répondre en cours
de service
Le véhicule ne bouge pas
Perte de contrôle du véhicule
La fonction de direction et/ou des gaz est
inversée
Variateur ESC allumé - Aucune fonction
moteur, tonalité audible ou DEL
Moteur- S’arrête et la DEL clignote
Moteur- Accélère régulièrement
Moteur- Ne tourne pas de façon continue
en réponse à une accélération
Moteur- Ralentit mais ne s’arrête pas
Servo de direction- Fonctionne; le moteur
ne tourne pas
Direction/moteur- ne fonctionne pas
Véhicule- Ne fonctionne pas à pleine
vitesse
L’émetteur et le récepteur sont trop proches
Vous vous trouvez à proximité d’objets
métalliques
Le récepteur est affecté à la mémoire
d’un modèle différent
Votre émetteur a été placé en mode affectation
et n’est plus affecté à votre récepteur
Vérifiez que l’antenne du récepteur
n’est pas endommagée
Faible tension de la batterie du récepteur.
Si la tension de la batterie est faible, il est
possible qu’elle tombe provisoirement en
dessous de 3,5V, entraînant une baisse de
tension du récepteur, puis une reconnexion
Fils ou connecteurs desserrés ou
endommagés entre la batterie et le récepteur
Les piles ne sont pas installées
correctement dans l’émetteur
Batterie faible ou absente dans le véhicule Installez une batterie venant d’être chargée dans le véhicule
Moteur endommagéRemplacez le moteur
Câblage effiloché ou casséRemplacez tout fil endommagé
Le variateur ESC est coupé par le circuit
de protection contre la surchauffe
Mauvais placement de l’antenne
Batteries faibles ou absentes dans
l’émetteur ou le véhicule
Mauvaise position neutre ou du compensateur
Mauvaise connexion du récepteur et/ou
de la batterie
La course du servo est inversée au
niveau de l’émetteur
Les câbles du moteur sont mal
connectés
Problème de batterie/connexion
Variateur/commutateur ESC
endommagé
Moteur endommagéRéparez/remplacez
Protection contre les baisses de
tension
Protection contre la surchauffe
Problème de batterieRéparez les fils endommagés/remplacez la batterie
Engrenage incorrectAjustez/remplacez l’engrenage
Moteur usé ou endommagéRéparez/remplacez le moteur
Variateur ESC/moteur endommagéRéparez/remplacez les fils ou le moteur/variateur ESC
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Moteur endommagé
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Tension de batterie faibleRechargez/remplacez
Mémoire du modèle incorrect
sélectionnée sur l’émetteur
Récepteur non affecté à l’émetteur
Problème de batterieRechargez/remplacez
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Éloignez l’émetteur d’environ 2 à 4m du récepteur
Déplacez-vous dans une zone contenant moins de métal
Assurez-vous que la mémoire du bon modèle est active dans votre
émetteur
Réaffectez l’émetteur et le récepteur, puis recalibrez
Assurez-vous que l’antenne de votre récepteur est protégée
et placée aussi haut que possible
Remplacez le récepteur ou contactez l’assistance produit
de Horizon
Chargez la batterie du récepteur ou du véhicule. Les
récepteurs Spektrum nécessitent une tension de service
minimale de 3,5V
Vérifiez les fils et la connexion entre la batterie et le récepteur.
Réparez ou remplacez les fils et/ou les connecteurs
Assurez-vous que les piles sont correctement installées dans
l’émetteur
Laissez le variateur ESC refroidir complètement
Assurez-vous que l’antenne de l’émetteur n’est pas bloquée et
que l’antenne du récepteur est bien placée
Installez une batterie venant d’être chargée dans le véhicule et
des piles neuves dans l’émetteur
Ajustez le compensateur de direction
Contrôlez toutes les connexions du récepteur et de la batterie
Mettez le commutateur d’inversion de servo de l’émetteur à la
bonne position
Vérifiez que tous les câbles du moteur sont bien connectés et
sont à la bonne polarité
Rechargez/remplacez la batterie. Fixez tous les
branchements
Réparez/remplacez le variateur/commutateur ESC
Lorsque la DEL du variateur ESC clignote, rechargez/
remplacez la batterie
Lorsque la DEL clignote, laissez le moteur/variateur ESC
refroidir, modifiez la configuration ou l’engrenage pour
éviter une surchauffe
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC
Testez le moteur en dehors du système du véhicule,
réparez/remplacez le moteur selon le besoin
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC
Sélectionnez les bons paramètres de modèle sur votre
émetteur; consultez le manuel de l’émetteur et/ou du récepteur
Affectez l’émetteur au récepteur; consultez le manuel de
l’émetteur et/ou du récepteur
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC
FR
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FR
GARANTIE ET RÉPARATIONS
Durée de la garantie
Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le
Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et
de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie
correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit
aété acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation
de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
Limitations de la garantie
(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et
n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en
la réparation ou en l’échange dans le cadre de cette garantie.
La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez
un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne
sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en
garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat
valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modifier les
dispositions de la présente garantie sans avis préalable et
révoque alors les dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du
produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur
pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule
responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à
ses capacités et à l’utilisation prévue.
(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d’Horizon de
déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou
échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut
est constaté.
Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments utilisés
et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision
de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon.
La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués
par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit,
une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des
modifications de quelque nature qu’elles soient.
La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une
manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi
que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par
Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à
Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une
confirmation écrite.
Limitation des dommages
Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages
conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes
commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce,
indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation
avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs,
Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque
ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce
aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du
produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par
l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte
aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter.
Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne
respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.
En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans
restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie
figurant dans le présent document. Si vous n’êtes pas prêt, en tant
qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation
du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit
complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.
Indications relatives à la sécurité
Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être
utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes
mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de
manière sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des
dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être
utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice
d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que
des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du
produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces
indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi
qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents
entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être
tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles
ou règlementations en vigueur.
Questions, assistance et réparations
Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent
effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans
avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous
garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur
qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à
vous aider le plus rapidement possible.
Maintenance et réparation
Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une
réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit
directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez
noter que le carton d’emballage d’origine ne suffit pas, en règle
générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant
le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une
fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune
responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception
acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description
détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts
envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un
numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une
adresse de courriel.
Garantie et réparations
Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence
d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé
agréé, sur laquelle figurent le nom de l’acheteur ainsi que la date
d’achat. Si le cas de garantie est confirmé, le produit sera réparé.
Cette décision relève uniquement d’Horizon Hobby.
Réparations payantes
En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous
transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement
effectuée après que nous ayons reçu la confirmation du revendeur.
Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les
réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail
en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord
pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la
possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.
ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes que
pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations
touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et
des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et
doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.
10/15
INFORMATIONS DE CONTACT POUR GARANTIE ET RÉPARATION
PAYS D’ACHATHORIZON HOBBYNUMÉRO DE TÉLÉPHONE/E-MAILADRESSE
CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)
TRANSMITTER IC ID: 6157A-SPMSLT300
VEHICLE IC ID: 6157A-SRIRVINGV1
Ce dispositif contient un/des émetteur(s)/récepteur(s) non
soumis à licence conforme(s) aux CNR d’Innovation, Sciences et
Développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux
deux conditions suivantes:
1. Cet appareil ne doit pas causer d’interférences.
2. Cet appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles
pouvant entraîner un dysfonctionnement.
INFORMATIONS DE CONFORMITÉ POUR L’UNION EUROPÉENNE
EU COMPLIANCE STATEMENT:
Axial Capra UTB18. SLT2 4WD RTR (AXI-1750)
Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare que cet
appareil est conforme aux directives suivantes: Directive basse
tension 2014/35/UE, Directive CEM 2014/30/UE, Directive relative aux
équipements radioélectriques 2014/53/UE, Directive RoHS 2 2011/65/
UE, Directive RoHS 3 - Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.
Le texte complet de la déclaration de conformité UE est disponible à
l’adresse Internet suivante: https://www.horizonhobby.com/content/
support-render-compliance.
Gamme de fréquences sans fil / Puissance de sortie sans fil
Émetteur
2403MHz—2480MHz
16.3dB
Récepteur
2404-2476MHz
-1.33 dBm
Fabricant officiel de l’UE :
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
L’étiquette de cet appareil respecte la directive européenne
2012/19/UE en matière de déchets des équipements
électriques et électroniques (DEEE). Cette étiquette indique
que ce produit ne doit pas être jeté avec les déchets
ménagers, mais déposé dans une installation appropriée
afin de permettre sa récupération et son recyclage.
FR
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IT
AVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una
documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
CONVENZIONI TERMINOLOGICHE
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:
AVVERTENZA: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni
alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.
ATTENZIONE: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.
AVVISO: Indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo
di lesioni alle persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un
uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.
Questo modello è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede
alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al
prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare
di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC.
Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni
e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, alfine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni
alle cose o gravi lesioni alle persone.
Limite minimo di età consigliato: Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
PRECAUZIONI E AVVERTENZE SULLA SICUREZZA
L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia pericoloso, sia nei propri riguardi che
nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l’altrui proprietà.
Questo modello è controllato da un segnale radio potenzialmente soggetto a interferenze da molte fonti che non potete controllare. Queste
interferenze possono generare momentanee perdite di controllo del modello, quindi è consigliabile mantenere sempre una certa distanza di
sicurezza in ogni direzione, poichè questo può aiutare ad evitare urti o infortuni.
• Non utilizzare mai il modello con batterie scariche.
• Utilizzate sempre il modello in zone ampie, sgombre da persone,
macchine e traffico.
• Non utilizzate mai il modello in strade aperte al traffico o in luoghi affollati.
• Seguite attentamente le avvertenze d’uso di questo modello e di ogni
altro accessorio (caricabatterie, batterie ricaricabili ecc.).
• Tenete qualsiasi prodotto chimico o elettrico al di fuori della portata
dei bambini.
• Non leccate o ingerite alcun pezzo del modello perchè questo può
causare infortuni seri, o addirittura la morte.
• Utilizzate sempre con attenzione attrezzi e oggetti affilati.
• Prestare attenzione durante la costruzione perché alcune parti
potrebbero avere degli spigoli vivi.
• Subito dopo l’uso NON toccate componenti del modello quali
motore, variatore elettronico o la batteria, perchè si scaldano molto
durante il funzionamento. Toccandoli potreste scottarvi.
• Non infilate le dita tra gli ingranaggi del modello o altre parti in
rotazione o movimento, poichè questo può causare danni o infortuni
gravi.
• Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente sul
modello. Invece spegnete sempre prima la ricevente e poi la
trasmittente.
• Sollevate le ruote del modello da terra quando controllate il corretto
funzionamento dell’apparato radio.
AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI: Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi
di avere prodotti originali Spektrum di alta qualità. Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo, ma non limitato a,
compatibilità e prestazioni di prodotti contraffatti o che dichiarano compatibilità con Spektrum.
INDICE
Precauzioni e avvertenze sulla sicurezza ..................................................42
Parti opzionali ................................................................................................. 60
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VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE
Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti
all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni
“umide,” incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia
non è completamente impermeabile e NON si può trattare come fosse
un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come
il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono
impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti
all’acqua e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se
non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per
prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la
garanzia, le procedure descritte nella sezione “Manutenzione in
condizioni umide,” si devono applicare regolarmente se si sceglie
di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa
manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in
queste condizioni.
ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato
rispetto delle seguenti precauzioni può portare ad un
malfunzionamento del prodotto e/o invalidare la garanzia.
PRECAUZIONI GENERALI
• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Bisogna avere
cautela quando si usano le batterie Li-Po in condizioni di bagnato.
• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i relativi
manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.
• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.
• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da
una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata o
inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva,
perciò bisogna usare molta cautela.
• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre la vita del
vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o
resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate
poco finchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte
un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.
• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza
aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo.
Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o
aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del
motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere
profonde o qualsiasi altra situazione in cui l’umidità possa
aumentare il carico del motore per lungo tempo.
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE
• Scaricare l’acqua raccolta negli pneumatici facendoli girare ad
alta velocità. Togliere la carrozzeria e rovesciare il veicolo, poi dare
alcune brevi accelerate finché l’acqua non viene rimossa.
ATTENZIONE: Durante l’operazione precedente, tenere
sempre lontano dalle parti rotanti mani, dita, attrezzi o altri
oggetti liberi di muoversi.
• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via
l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.
• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di
acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: Non usare acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.
• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante su cuscinetti,
elementi di fissaggio e altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.
• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo. L’acqua (e
l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubrificando le
parti seguenti:
- I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.
- Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.
- Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubrificate le
boccole con olio leggero per motore.
IT
AVVERTENZE PER LA CARICA
ATTENZIONE: seguire attentamente le istruzioni e le
avvertenze allegate. L’uso improprio delle batterie Li-Po può
provocare incendi, causare lesioni alle persone e/o danni alle cose.
NON LASCIARE MAI L’ALIMENTATORE, IL CARICABATTERIE
E LA BATTERIA INCUSTODITI DURANTE L’USO.
NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE
SENZA SUPERVISIONE.
L’installazione, la carica e l’uso della batteria Li-Po inclusa comportano
l’assunzione da parte dell’utente di tutti irischi associati alle batterie
al litio.
Se in qualsiasi momento la batteria inizia a ingrossarsi o gonfiarsi,
interromperne immediatamente l’uso. Se si sta caricando o scaricando
la batteria, interrompere e scollegare il tutto.
Per una conservazione ottimale, collocare sempre la batteria in un
luogo asciutto a temperatura ambiente.
Durante il trasporto o la conservazione temporanea, la temperatura
della batteria deve essere sempre compresa tra 5 e 49 °C. Non
conservare la batteria o il modello in auto o sotto la luce diretta del
sole. Se conservata all’interno di un’auto surriscaldata, la batteria
potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi.
Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili.
Controllare sempre la batteria prima di caricarla.
Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il
caricabatterie tra una carica e l’altra.
Controllare costantemente la temperatura del pacco batterie durante
la carica.
Utilizzare solo caricabatterie specificatamente progettati per caricare
batterie Li-PO. La carica effettuata con caricabatterie non compatibili
può provocare incendi, causare lesioni alle persone e/o danni materiali.
Le celle Li-Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni
di carico.
Non coprire mai le etichette di avvertenza con strisce a strappo.
Non caricare mai le batterie a livelli al di fuori di quelli raccomandati.
Non caricare mai batterie danneggiate.
Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie.
Alle persone minorenni non deve mai essere consentito ricaricare i
pacchi batterie.
Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi
(la temperatura consigliata è compresa tra5 e 49 °C) né collocarle
sotto la luce diretta del sole.
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IT
BOX CONTENTS
• Spektrum™ SLT3 2,4 GHz 3 canali (SPMRSLT320)
- Batterie alcaline AA (4)
• Capra™ 4WS UTB18 RTR
- Motore a spazzole Tazer 37 T 380 (DYNS1208)
- Ricevitore SR515 DSMR (SPMSR515)
- ESC a spazzole SPMXSE1025
- (2) Servo (SPMS664)
- 7,4 V 650 mAh 2S 20C LiPo, Hard (DYNB65021H2)
• Caricabatterie LiPo USB-C (SPMXC0040)
• USB Charger
• 2S Hardcase LiPo
STRUMENTI CONSIGLIATI
• Cacciaviti esagonali:
(1,5, 2,0, 2,5 mm)
LISTA DI CONTROLLO PRE-UTILIZZO
• Cross Wrench
• Parts Bag
• Taglierino• Tronchesino• Forbici
curve
• (4) AA Alkaline
batteries
• Pinze a becchi
lunghi
Leggere il manuale
Acquisire familiarità con il veicolo e i suoi componenti
Verificare che tutte le viti, in particolare le viti di fissaggio
dell’albero di trasmissione, siano state ben serrate in fabbrica
Caricare la batteria del veicolo
Installare 4 batterie AA nella trasmittente
Accendere la trasmittente
Installare la batteria del veicolo nel modello
Verificare il corretto funzionamento dell’acceleratore e dello sterzo
Provare la portata del radiocomando
Ora è possibile pilotare il veicolo e mettersi alla prova:
BUON DIVERTIMENTO!
Realizzare eventuali operazioni di manutenzione necessarie sul veicolo
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AVVERTENZE SULLA RICARICA USB
AVVERTENZA: ignorare le dovute cautele di utilizzo e le seguenti avvertenze può provocare il malfunzionamento del prodotto e determinare problemi di natura elettrica,
calore eccessivo, INCENDIO, lesioni personali e danni alle proprietà.
• NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA INCUSTODITE.
• NON LASCIARE MAI LE BATTERIE IN CARICA TUTTA LA NOTTE.
• Non caricare mai batterie esauste, danneggiate o bagnate.
• Non caricare mai pacchi batterie contenenti tipi diversi di batterie.
• Non consentire mai a bambini di età inferiore ai 14 anni di caricare le batterie.
• Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi o esposti al sole.
• Non caricare una batteria se il cavo è stato schiacciato o cortocircuitato.
• Non collegare mai il caricabatteria alla presa di corrente se il cavo di alimentazione risulta schiacciato o cortocircuitato.
• Non provare mai a smontare il caricabatterie o usare una caricabatterie danneggiato.
• Utilizzare sempre e solo batterie ricaricabili adatte per l’uso con il tipo di caricabatterie impiegato.
• Ispezionare sempre la batteria prima di caricarla.
• Tenere sempre la batteria lontana da qualsiasi materiale che potrebbe essere influenzato dal calore.
• Monitorare sempre l’area di ricarica e mantenere sempre un estintore a portata di mano.
• Interrompere immediatamente la procedura di carica se la batteria diventa calda al tatto oppure se inizia a cambiare forma (rigonfiandosi).
• Collegare sempre correttamente i cavi positivi (+) e i cavi negativi (-).
• Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra una carica e l’altra.
• Caricare sempre le batterie in un’area ben ventilata.
• Se il prodotto presenta malfunzionamenti, interrompere tutto e contattare Horizon Hobby.
• Caricare solo batterie ricaricabili. Provare a ricaricare batterie non ricaricabili comporta il rischio che queste possano esplodere, causando danni o lesioni a cose e/o persone.
• La presa USB deve essere installata nei pressi del dispositivo e deve essere facilmente accessibile.
ATTENZIONE: assicurarsi sempre che la batteria che si sta caricando sia compatibile con le specifiche del caricabatterie. In caso contrario, vi è il rischio di
surriscaldamenti e altri malfunzionamenti del prodotto che possono causare lesioni all’utente o danni materiali. Si prega di contattare Horizon Hobby o i rivenditori
autorizzati per eventuali domande sulla compatibilità.
ATTENZIONE: se in qualsiasi momento durante la carica la batteria si surriscalda o inizia a deformarsi, scollegarla immediatamente e interrompere la carica, per evitare il
rischio di incendio, danni collaterali e lesioni.
IT
CARICARE LA BATTERIA DEL VEICOLO
Usare solamente il caricabatterie USB incluso per caricare la batteria.
1. Collegare il caricabatterie ad una porta di alimentazione USB adeguata. Il caricabatterie funziona con la maggior parte delle fonti di alimentazione mobili da 5V o caricabatterie per
smartphone con almeno 1 ampere di potenza in uscita.
AVVISO: Il caricamento della batteria attraverso una porta USB con una potenza in uscita inferiore ad 1 ampere può causare surriscaldamento.
2. Collegare il cavo di ricarica alla batteria tenendo in considerazione la giusta polarità. Caricare una batteria completamente scarica richiede circa 45–60 minuti.
I tempi di ricarica possono variare in base alla fonte di alimentazione.
3. Rimuovere la batteria dal caricabatterie quando il ciclo di ricarica è completo.
4. Rimuovere il caricabatterie dalla fonte di alimentazione.
ATTENZIONE: quando la carica è terminata, scollegare subito
la batteria dal caricatore.
INDICAZIONI DEL LED DEL CARICABATTERIE
ROSSO, fisso = errore di carica; assicurarsi che la batteria sia sana
e correttamente collegata al caricabatterie
ARANCIONE, fisso = carica in corso
VERDE, fisso = carica completa
ARANCIONE/VERDE, lampeggiante =
caricatore pronto per la ricarica
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IT
FUNZIONI DELLA TRASMITTENTE
Specifiche
Alimentazione: 4 Batterie AA
Frequenza di funzionamento: 2,4 GHz
Potenza di trasmissione: <100mW
Protocollo di controllo: SLT
Controllo: sterzo e gas/freno proporzionali con manopole trim, terzo canale con
interruttore temporaneo a 3 posizioni
Funzioni ausiliarie: interruttore limitatore gas a 3 posizioni, manopola tasso di
sterzata per modificare “al volo” la corsa dello sterzo, servocorsa programmabile per
sterzo e Manetta/Inversione.
A. Trim gas
B. Trim sterzo
C. LED
D. Volantino sterzo
E. Manetta/Inversione
F. Tasso di sterzata
G. Modalità di sterzo
H. Limite gas
I. Inversione servo gas (TH)
J. Inversione servo sterzo (ST)
K. Pulsante di accensione
Regola il punto neutro del gas
Regola il punto centrale dello sterzo. Il trim dello sterzo è solitamente
regolato fino a ottenere la marcia del veicolo in linea retta.
• Luci rosse fisse: la trasmittente è alimentata e la carica della batteria è adeguata
• Luci rosse lampeggianti: la tensione della batteria è eccessivamente bassa.
Sostituire le batterie
Manopola per la regolazione “al volo” della corsa sullo sterzo
interruttore a 3 posizioni.
Limita il rendimento del gas al 50/75/100%
Selezionare 50% o 75% per i piloti meno esperti o quando si guida il veicolo in
un’area di dimensioni ridotte.
Spostare l’interruttore per invertire il canale del gas
Spostare l’interruttore per invertire il canale dello sterzo
A.A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
MODALITÀ DI STERZO POSTERIORE
Il dispositivo Capra 4WS si caratterizza per lo sterzo sia anteriore che posteriore.
Sono tre le modalità di sterzo per gestire come risponde lo sterzo posteriore alla ruota
sterzante. La modalità di sterzo è selezionata dalla trasmittente con l’interruttore a tre
posizioni.
IMPORTANTE: Il trim sterzo interessa solo le ruote anteriori.
• In tutte le modalità le ruote anteriori funzionano normalmente.
• UP è la modalità a granchio in cui le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione
della parte anteriore in modo che tutto il veicolo possa muoversi di lato “a
granchio”.
• DOWN è la modalità a specchio in cui le ruote posteriori sterzano in modo opposto
alle ruote anteriori per serrare il raggio di rotazione.
• CENTER è la modalità di solo sterzo anteriore, in cui le ruote posteriori non
sterzano.
• Premere UP o DOWN sull’interruttore a tre posizioni per modificare il solo sterzo
anteriore.
• Quando si passa da una delle due modalità di sterzo, è necessario innanzitutto
tornare al solo sterzo anteriore.
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PARTI DEL VEICOLO
Servo dello sterzo
Tirante di sterzo
Fuso a snodo
Caster block
IT
Presa ESC
Corona/pignone
(sotto coperchio)
Albero di trasmissione
Vassoio ESC
Barra 4-link superiore
Clip cofano anteriore
Fermo della batteria
Supporto batteria
Trasmissione
Motore
Barra 4-link inferiore
Ammortizzatore
Servo dello sterzo
posteriore
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IT
SERVOCORSA
Il servocorsa sui canali Sterzo e Gas può essere regolato tramite una modalità di
programmazione speciale disponibile nella trasmittente.
1. Iniziare completando la procedura di connessione tra la trasmittente e il ricevitore.
Accendere il ricevitore.
2. Durante l’accensione della trasmittente, mantenere il volantino tutto a destra e
il grilletto a piena frenata per passare la trasmittente alla modalità di programmazione.
Il LED sulla trasmittente lampeggerà 4 volte a indicare che la trasmittente è in
modalità di programmazione.
3. Ruotare e mantenere il volantino tutto a sinistra per impostare il limite di corsa
per quella direzione. Premere il tasto A per aumentare la corsa, premere il tasto
B per ridurre la corsa. Il LED lampeggerà una volta ad ogni modifica. Riportare il
volantino al centro per impostare il valore della corsa.
IMPORTANTE: se è stato raggiunto il valore massimo o minimo consentito, il LED non
lampeggerà in seguito a un’ulteriore immissione.
4. Ruotare il volantino a destra e ripetere la procedura per impostare la corsa dello
sterzo a destra.
INSTALLARE LE BATTERIE DEL TRASMETTITORE
Questa trasmittente richiede 4 batterie AA.
1. Rimuovere la copertura della batteria dalla trasmittente.
2. Installare le batterie come mostrato.
3. Rimettere a posto il coperchio.
ATTENZIONE: non rimuovere MAI le batterie dalla trasmittente mentre il
veicolo è accesso. Questo potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo,
danni o lesioni.
ATTENZIONE: se si utilizzano batterie ricaricabili, ricaricare solo quelle e
non le normali batterie non ricaricabili. Provare a ricaricare batterie non
ricaricabili comporta il rischio che queste possano esplodere, causando lesioni o
danni cose e/o persone.
ATTENZIONE: la sostituzione di una batteria con una batteria di tipo
inappropriato può comportare il rischio di esplosioni. Smaltire le batterie
esauste nel rispetto delle vigenti norme nazionali e locali.
5. Per i veicoli elettrici, spegnere la trasmittente per salvare le impostazioni. Calibrare
il proprio ESC sulla corsa del gas predefinita.
6. Per veicoli alimentati a carburante, impostare la corsa del gas a motore fermo.
Dopo aver impostato la corsa dello sterzo, è possibile impostare la corsa del gas
seguendo la stessa procedura. Tirare il comando e mantenere il motore al massimo, regolare la corsa con i tasti A e B, ritornare al centro per impostare il valore.
7. Spingere il grilletto a piena frenata, regolare la corsa con i tasti A e B, ritornare al
centro
8. Spegnere la trasmittente per salvare i valori.
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INSTALLARE LA BATTERIA DEL VEICOLO
Alimentazione
1. Accendere la trasmittente.
2. Premere sul cofano da dietro il paraurti anteriore per sbloccare il
fermo. Sollevare il cofano.
3. Collegare la batteria all’ESC.
IT
4. Installare la batteria nel porta batteria.
5. Chiudere il cofano e premere al centro per agganciarlo al telaio.
La batteria è fissata in sede dal cofano.
AVVISO: scollegare sempre la batteria dall’ESC prima di spegnere
la trasmittente. Non farlo può causare la perdita di controllo del
modello.
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IT
PROVARE LA PORTATA DEL RADIOCOMANDO
È opportuno testare il radiocomando prima di azionare il veicolo per garantirne il corretto funzionamento e una buona portata.
1. Accendere la trasmittente.
2. Collegare la batteria nel veicolo.
3. Chiedere a un’altra persona di reggere il veicolo tenendo mani e lembi di vestiario non aderenti lontano
delle parti mobili.
4. Allontanarsi fino a raggiungere la distanza massima di funzionamento pianificata dal veicolo.
5. Girare il volantino dello sterzo da un lato e dall’altro e azionare l’acceleratore, avanti e indietro, per verificare la
presenza di eventuali comportamenti anomali.
6. In tal caso, NON utilizzare il veicolo. Chiamare il centro assistenza per ricevere aiuto.
MANUTENZIONE DEL VEICOLO
Proprio come una macchina o un pick-up a grandezza naturale, il modello RC deve essere sottoposto a regolare manutenzione per garantire
prestazioni ottimali. La manutenzione preventiva consente anche di evitare inutili rotture dei componenti che potrebbero richiedere riparazioni
costose. Di seguito vengono forniti alcuni suggerimenti per una manutenzione adeguata del veicolo.
Sostituire eventuali
componenti
visibilmente piegati o
danneggiati
Verificare che i dadi
delle ruote siano ben
serrati
Verificare che
l’antenna del
ricevitore non sia
danneggiata
Verificare l’usura dei
giunti sferici delle
bielle dello sterzo
e delle sospensioni
(sostituirli se
necessario)
Assicurarsi che i
talloni delle ruote
aderiscano ancora
perfettamente lungo
tutta la circonferenza
del cerchione
Verificare che lo
sterzo si muova
liberamente
Verificare le viti di
fissaggio dell’albero
di trasmissione
e applicare del
frenafiletti se
necessario
Mantenere il telaio
privo di sporco o
detriti
Ispezionare la corona
e il pignone per
verificare la presenza
di danni
Verificare che gli
ammortizzatori
operino in modo fluido
e regolare
Verificare la presenza
di viti allentate sul
telaio, in particolare
le viti di blocco dello
snodo, del mozzo
centrale e dell’assale
Sostituire le batterie
della trasmittente
quando indicato dalla
trasmittente, come
descritto al paragrafo
‘Funzioni della
trasmittente’
Verificare la presenza
di parti allentate o cavi
danneggiati
Verificare che la
trasmissione operi in
modo fluido e senza
impedimenti
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RICEVITORE SR515
BINDING
Il binding è il processo di accoppiamento elettronico tra trasmittente e
ricevitore. La trasmittente e il ricevitore in dotazione sono connessi in
fabbrica. Se è necessario eseguire un nuovo collegamento, procedere
come segue:
AVVISO: tenere parti del corpo, lembi di vestiario e altri oggetti non
aderenti sempre a distanza dell’elica.
IMPORTANTE: se si utilizza un ricevitore/sistema radio esterno,
seguire le istruzioni di binding fornite con il ricevitore.
1. Accendere il ricevitore e premere il pulsante di binding per tre
volte in rapida successione (entro 1,5 secondi). Il LED arancione
inizierà a lampeggiare con una pausa.
2. Impostare i trim e le posizioni dei comandi sulle impostazioni di
failsafe desiderate e accendere la trasmittente SLT3.
3. Quando il LED arancione sulla trasmittente SLT3 rimane acceso,
questa è connessa al ricevitore SR515.
ESC SPMXSE1025
IT
Pulsante di binding
Tipo A spazzole
Costante/Picco 25 A / 100 A
Funzione Avanti/Indietro
Tipo veicolo Crawler Scala 1/18
Caratteristiche
opzionali
Tipo batteria /
Tensione di ingresso
Tipo di motore
raccomandato
Uscita BEC 6 V/4 A (Modalità Switch)
Dimensioni 34 x 24 x 14 mm
Connettore batteria Connettore IC2
Connettore motore
Chimica della batteria regolata tramite
ponticello
2-3S Li-Po o 5-9 Ni-MH
Motore a spazzole 270/380
Peso 28 g
™
Spinotti motore cilindrici femmina 4
mm
CALIBRAZIONE DI ESC E TRASMITTENTE
Quando si usa un nuovo ESC è importante calibrarlo in modo che da
farlo corrispondere al campo di escursione dell’acceleratore sulla
trasmittente. La procedura di calibrazione dell’ESC va ripetuta quando
si installa un nuovo radiocomando o si apportano modifiche ai valori di
acceleratore/freno nella trasmittente. La mancata calibrazione tra ESC
e radiocomando ne pregiudica il corretto funzionamento.
1.
Accendere la trasmittente. Verificare che il fine corsa
dell’acceleratore sulla trasmittente sia impostato al 100%.
2.
Collegare la batteria all’ESC.
3.
Con il comando del gas su neutro, accendere l’ESC.
Attendere 3 secondi. L’ESC completa il rilevamento dell’acceleratore.
SCHEMA CABLAGGI
Connettore ingresso di alimentazione IC2
Spinotti cilindrici tra ESC e motore
Alimentazione
Ponticelli
Connettore
dell’acceleratore al
ricevitore
AVVISO: scollegare sempre la batteria dall’ESC prima di riporre
il modello. Se si lascia la batteria collegata, l’ESC continuerà ad
assorbire corrente anche se l’interruttore di alimentazione è su OFF,
con conseguenti rischi di danni alla batteria dovuti a scaricamento
eccessivo.
AVVISO: non collegare batterie dedicate per il ricevitore alle
porte dei servo o di programmazione. Quando viene acceso, l’ESC/
Ricevitore alimenta le porte dei servo con una tensione regolata
a 6 V prelevata dalla batteria principale. Se alle porte dei servo
viene collegata una batteria dedicata al ricevitore, il ricevitore/ESC
potrebbe subire danni.
Spinotti cilindrici tra
ESC e motore
INDICATORE LED
All’accensione dell’ESC, il LED lampeggia per indicarne lo stato.
L’ESC di questo veicolo utilizza un ponticello per impostare il tipo di
batteria. Impostare il tipo LiPo per la batteria in dotazione.
• Se si desidera impostare il tipo di batteria in modalità LiPo,
inserire il ponticello nei due pin di sinistra del connettore Batt.
LiPo è la modalità di default.
• Se si desidera impostare il tipo di batteria in modalità NiMH,
inserire il ponticello nei due pin di destra del connettore Batt.
Batt
LiPoNiMH
51
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IT
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMAPOSSIBILE CAUSASOLUZIONE
Trasmittente e ricevitore sono troppo
vicini tra loro
Si è in prossimità di oggetti metalliciAllontanarsi dagli oggetti metallici
Il sistema non si collega
Il ricevitore va in modalità failsafe a breve
distanza dal trasmettitore
Il ricevitore smette di rispondere durante
il funzionamento
Il veicolo non si muove
Perdita del controllo del veicolo
La funzione sterzo e/o acceleratore è
invertita
ESC ON - No azionamento motore, bip o
LED
Motore - Si arresta e il LED lampeggia
Motore - Accelera in modo irregolare
Motore - Risposta irregolare al comando
del gas
Motore - Rallenta ma non si fermaCalibrazione trasmittente/ESC errata
Servo di sterzata - In funzione; il motore
non gira
Sterzo/motore - Non funzionanti
Veicolo - Non raggiunge la velocità max
Ricevitore associato a un diverso
modello di memoria
La trasmittente è stata impostata
in modalità di binding e non è più
associata al ricevitore
Controllare che l’antenna del ricevitore
sia integra
Bassa tensione dalla batteria del
ricevitore. Se la tensione è bassa, la
batteria può scendere per un istante
sotto i 3,5 V, provocando uno sbalzo di
tensione del ricevitore e successiva
riconnessione
Fili o connettori tra batteria e ricevitore
allentati o danneggiati
Le batterie non sono state installate
correttamente nella trasmittente
Batteria scarica o assente nel veicoloInstallare una batteria appena ricaricata sul veicolo
Motore danneggiatoSostituire il motore
Cavi danneggiati o rottiSostituire i cavi danneggiati
L’ESC viene spento dal circuito di
protezione termica
Antenna posizionata in modo errato
Batterie scariche o assenti nel veicolo
Posizione neutra o del trim errataRegolare il trim dello sterzo
Ricevitore e/o batteria non collegati
correttamente
La corsa del servo è invertita a livello
della trasmittente
I cavi del motore non sono collegati
correttamente
Problema di connessione/batteria
ESC o interruttore danneggiatiRiparare/sostituire ESC/interruttore ESC
Motore danneggiatoRiparare/sostituire
Protezione da bassa tensioneSe il LED dell’ESC lampeggia, ricaricare/sostituire la batteria
Protezione da surriscaldamento
Problema con la batteriaRiparare il cablaggio danneggiato/sostituire la batteria
Combinazione pignone e corona errata Regolare/sostituire
Motore danneggiato o usuratoRiparare/sostituire il motore
ESC/motore danneggiatoRiparare/sostituire il cablaggio o il motore/ESC
Motore danneggiato
Calibrazione trasmittente/ESC errata
Tensione batteria bassaRicaricare/sostituire
Modello memoria selezionato nella
trasmittente errato
Ricevitore non associato alla
trasmittente
Problema con la batteriaRicaricare/sostituire
Calibrazione trasmittente/ESC errata
Spostare la trasmittente a 2,5-4 m dal ricevitore
Assicurarsi che nella trasmittente sia attivo il modello di
memoria corretto
Ripetere il binding tra trasmittente e ricevitore e poi
ricalibrazione
L’antenna deve essere in posizione protetta e quanto più in
alto possibile
Sostituire il ricevitore o contattare il supporto tecnico Horizon
Caricare la batteria del veicolo o del ricevitore. I ricevitori
Spektrum necessitano di almeno 3,5 V per funzionare
Controllare i fili e il collegamento tra batteria e ricevitore.
Riparare o sostituire i fili e/o i connettori
Assicurarsi che le batterie della trasmittente siano installate
correttamente
Lasciare raffreddare completamente l’ESC
Assicurarsi che l’antenna della trasmittente non sia
bloccata e che l’antenna del ricevitore sia posizionata
correttamente
Installare una batteria appena ricaricata sul veicolo e
batteria nuove sulla trasmittente
Verificare tutti i collegamenti del ricevitore e della batteria
Mettere in posizione corretta l’interruttore d’inversione
della corsa del servo sulla trasmittente
Verificare che tutti i cavi del motore abbiano polarità
corretta e siano ben collegati
Ricaricare/sostituire la batteria. Controllare tutte le
connessioni
Se il LED lampeggia, far raffreddare il motore/ESC, cambiare
impostazioni o la combinazione pignone e corona per
evitare il surriscaldamento
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
Provare il motore separatamente dal sistema del veicolo,
riparare/sostituire come necessario
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
Selezionare sulla trasmittente le impostazioni modello
corrette; vedere il manuale di ricevitore e/o trasmittente
Associare trasmittente e ricevitore; vedere il manuale di
ricevitore e/o trasmittente
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
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GARANZIA
IT
Periodo di garanzia
Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che
il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai
materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il
periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel
quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta
a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
Limiti della garanzia
(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e
non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a
far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La
garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore
autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono
coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per
far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto
di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun
preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del
prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari
previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di
verificare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria
discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato
difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le
uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è
difettoso.
Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato
che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla
sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa
garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza
maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge,
regolamentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini
commerciali, o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto.
Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata,
ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo
di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon.
La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo
rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.
Limiti di danno
Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o
consequenziali; perdita di profitto o di produzione; perdita commerciale
connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta
si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità
di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del
prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun
controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto
o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna
responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con
l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le
condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.
Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità
associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto
intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.
Indicazioni di sicurezza
Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo.
Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede
delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base.
Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile
potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al
prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito
per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un
adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di
funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale
leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima
di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato
e si preverranno incidenti, lesioni o danni.
Domande, assistenza e riparazioni
Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire
garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon.
Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi
bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito con
Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve
tempo possibile.
Manutenzione e riparazione
Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un
rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere
imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente
non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun
danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una
tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna
responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto
in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una
lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un
indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande
e di un indirizzo e-mail.
Garanzia e riparazione
Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente
una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore
specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto.
Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o
sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.
Riparazioni a pagamento
Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un
preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione
verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore.
La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro
rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di
30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione.
Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà
considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.
ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo
sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico,
soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e
devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.
10/15
GARANZIA E ASSISTENZA - INFORMAZIONI PER I CONTATTI
Con la presente, Horizon Hobby, LLC dichiara che il
dispositivo è conforme a quanto segue: Direttiva europea bassa
tensione (LVD) 2014/35/UE, Direttiva europea sulla compatibilità
elettromagnetica (EMC) 2014/30/UE and Direttiva europea sulle
apparecchiature radio (RED) 2014/53/UE, Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE,
Direttiva RoHS 3 - Modifica 2011/65 / UE allegato II 2015/863.
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al
seguente indirizzo internet: https://www.horizonhobby.com/content/
support-render-compliance.
Gamma di frequenza wireless / Potenza di uscita wireless
Trasmettitore
2410MHz—2480MHz
23.23dB
RICEVITORE
2404-2476MHz
-1.33 dBm
Produttore ufficiale dell’UE:
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
Questo dispositivo è marcato ai sensi della Direttiva
europea 2012/19/UE riguardante i rifiuti di apparecchiature
elettriche ed elettroniche (RAEE). Il simbolo indica che il
prodotto non va smaltito insieme ai rifiuti domestici. Il
prodotto deve essere consegnato agli appositi centri di
raccolta per consentirne il recupero e il riciclaggio.
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UTB18™
EXPLODED VIEWS // EXPLOSIONSZEICHNUNGEN // VUES ÉCLATÉES // VISTE ESPLOSE
EXPLODED VIEWS // EXPLOSIONSZEICHNUNGEN // VUES ÉCLATÉES // VISTE ESPLOSE
CHASSIS
KAROSSERIE
CHÂSSIS
TELAIO
Capra™ 4WS
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