INSTRUCTION MANUAL
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUEL D’UTILISATION
MANUALE DI ISTRUZIONI
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IT
AVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una
documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
CONVENZIONI TERMINOLOGICHE
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:
AVVERTENZA: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni
alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.
ATTENZIONE: Indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.
AVVISO: Indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo
di lesioni alle persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un
uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.
Questo modello è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede
alcune conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può causare lesioni alle persone e danni al
prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare
di smontare, utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC.
Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni
e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, alfine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni
alle cose o gravi lesioni alle persone.
Limite minimo di età consigliato: Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.
PRECAUZIONI E AVVERTENZE SULLA SICUREZZA
L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia pericoloso, sia nei propri riguardi che
nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l’altrui proprietà.
Questo modello è controllato da un segnale radio potenzialmente soggetto a interferenze da molte fonti che non potete controllare. Queste
interferenze possono generare momentanee perdite di controllo del modello, quindi è consigliabile mantenere sempre una certa distanza di
sicurezza in ogni direzione, poichè questo può aiutare ad evitare urti o infortuni.
• Non utilizzare mai il modello con batterie scariche.
• Utilizzate sempre il modello in zone ampie, sgombre da persone,
macchine e traffico.
• Non utilizzate mai il modello in strade aperte al traffico o in luoghi affollati.
• Seguite attentamente le avvertenze d’uso di questo modello e di ogni
altro accessorio (caricabatterie, batterie ricaricabili ecc.).
• Tenete qualsiasi prodotto chimico o elettrico al di fuori della portata
dei bambini.
• Non leccate o ingerite alcun pezzo del modello perchè questo può
causare infortuni seri, o addirittura la morte.
• Utilizzate sempre con attenzione attrezzi e oggetti affilati.
• Prestare attenzione durante la costruzione perché alcune parti
potrebbero avere degli spigoli vivi.
• Subito dopo l’uso NON toccate componenti del modello quali
motore, variatore elettronico o la batteria, perchè si scaldano molto
durante il funzionamento. Toccandoli potreste scottarvi.
• Non infilate le dita tra gli ingranaggi del modello o altre parti in
rotazione o movimento, poichè questo può causare danni o infortuni
gravi.
• Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente sul
modello. Invece spegnete sempre prima la ricevente e poi la
trasmittente.
• Sollevate le ruote del modello da terra quando controllate il corretto
funzionamento dell’apparato radio.
AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI: Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi
di avere prodotti originali Spektrum di alta qualità. Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo, ma non limitato a,
compatibilità e prestazioni di prodotti contraffatti o che dichiarano compatibilità con Spektrum.
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INDICE
Veicolo resistente all’acqua con elettronica impermeabile ................... 39
Contenuto della scatola ................................................................................ 40
Nota ..................................................................................................................58
VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE
Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti
all’acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni
“umide,” incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia
non è completamente impermeabile e NON si può trattare come fosse
un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come
il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono
impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti
all’acqua e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se
non si fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per
prolungare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la
garanzia, le procedure descritte nella sezione “Manutenzione in
condizioni umide,” si devono applicare regolarmente se si sceglie
di correre sul bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa
manutenzione aggiuntiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in
queste condizioni.
ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato
rispetto delle seguenti precauzioni può portare ad un
malfunzionamento del prodotto e/o invalidare la garanzia.
PRECAUZIONI GENERALI
• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Bisogna avere
cautela quando si usano le batterie Li-Po in condizioni di bagnato.
• Molti trasmettitori non sono resistenti all’acqua. Consultate i relativi
manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.
• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando ci sono lampi.
• Non utilizzate il vostro veicolo quando c’è il rischio che entri in
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da
una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata o
inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva,
perciò bisogna usare molta cautela.
• Anche il minimo contatto con l’acqua potrebbe ridurre la vita del
vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o
resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate
poco finchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte
un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.
• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza
aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo.
Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o
aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del
motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere
profonde o qualsiasi altra situazione in cui l’umidità possa
aumentare il carico del motore per lungo tempo.
MANUTENZIONE IN CONDIZIONI UMIDE
• Scaricare l’acqua raccolta negli pneumatici facendoli girare ad
alta velocità. Togliere la carrozzeria e rovesciare il veicolo, poi dare
alcune brevi accelerate finché l’acqua non viene rimossa.
ATTENZIONE: Durante l’operazione precedente, tenere
sempre lontano dalle parti rotanti mani, dita, attrezzi o altri
oggetti liberi di muoversi.
• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via
l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.
• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di
acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: Non usare acqua sotto pressione per pulire il vostro veicolo.
• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzare un olio impermeabilizzante o un lubrificante su cuscinetti,
elementi di fissaggio e altre parti metalliche. Non spruzzare sul motore.
• Lasciate che il veicolo si asciughi all’aria prima di riporlo. L’acqua (e
l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubrificando le
parti seguenti:
- I cuscinetti dei mozzi sugli assi anteriore e posteriore.
- Tutte le scatole di trasmissione, ingranaggi e differenziali.
- Pulite il motore con un adatto prodotto aerosol e rilubrificate le
boccole con olio leggero per motore.
IT
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IT
CONTENUTO DELLA SCATOLA
• Trasmittente Spektrum SLT3 2,4 GHz (SPMRSLT300)
• Axial® SCX10™ III Proline® ’82 Chevy® K10® RTR
- Motore elettrico 35T (DYNS1216)
- 40A Smart ESC (SPMXSE1040)
- DSMR Ricevitore Spektrum (SPMSR315)
- Servo per modelli di superficie, ingr. metallo,
a prova d’acqua, 23T (SPMS614)
- (4) Batterie alcaline AA
APPARECCHIATURE NECESSARIE
• Batteria LiPo 2-3S Standard or “Corta”
OPPURE
• Batteria NiMH/NiCd a 5-9 celle
(richiede connettore IC3)
• Busta per
componenti
• Chiave a croce
• Caricabatterie compatibile con la
batteria scelta per il veicolo
• (4) Batterie
alcaline AA
STRUMENTI CONSIGLIATI
• Cacciaviti esagonali:
(1,5, 2,0, 2,5 mm)
• Taglierino• Tronchesino• Forbici
curve
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• Pinze a becchi
lunghi
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LISTA DI CONTROLLO PRE-UTILIZZO
IT
Leggere il manuale
Acquisire familiarità con il veicolo e i suoi componenti
Verificare che tutte le viti, in particolare le viti di fissaggio
dell’albero di trasmissione, siano state ben serrate in fabbrica
Caricare la batteria del veicolo
Installare 4 batterie AA nella trasmittente
Accendere la trasmittente
PARTI DEL VEICOLO
Servo sterzo
Fuso a snodo
Installare la batteria del veicolo nel modello
Verificare il corretto funzionamento dell’acceleratore e dello sterzo
Provare la portata del radiocomando
Ora è possibile pilotare il veicolo e mettersi alla prova:
BUON DIVERTIMENTO!
Realizzare eventuali operazioni di manutenzione necessarie sul veicolo
Attacco frontale
Porta batteria “Corto”
Trasmissione
Albero di trasmissione
Barra superiore 4-link
Porta batteria standard
Blocco differenziale
(all’interno della carcassa
dell’assale)
Ricevitore
Regolatore elettronico
della velocità (ESC)
Barra inferiore 4-link
Ammortizzatore
Attacco posteriore
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IT
CARICARE LA BATTERIA DEL VEICOLO
Seguire le istruzioni del produttore affinché il caricabatterie carichi
correttamente la batteria del veicolo.
progettati per la ricarica del tipo di batteria scelto. Utilizzando
un caricabatterie errato o con impostazioni inadeguate, la batteria
potrebbe prendere fuoco o esplodere.
INSTALLARE LE BATTERIE DEL TRASMETTITORE
Questa trasmittente richiede 4 batterie AA.
1. Rimuovere la copertura della batteria dalla trasmittente.
2. Installare le batterie come mostrato.
3. Rimettere a posto il coperchio.
ATTENZIONE: non rimuovere mai le batterie dal
trasmettitore mentre il modello è acceso. Una perdita di
controllo del modello, danni o lesioni potrebbe verificare.
ATTENZIONE: se si usano anche le batterie ricaricabili, si
raccomanda di caricare solo queste. È pericoloso caricare le
pile a secco perché potrebbero esplodere causando lesioni e/o danni.
ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi non
adatti, potrebbero esplodere. Le batterie si devono smaltire
nel modo corretto secondo le disposizioni locali.
FUNZIONI DELLA TRASMITTENTE
SPECIFICHE
Alimentazione: 4 Batterie AA
Frequenza di funzionamento: 2,4 GHz
Potenza di trasmissione: <100mW
Protocollo di controllo: SLT
Controllo: sterzo e gas/freno proporzionali con manopole trim, terzo canale con
interruttore temporaneo a 3 posizioni
Funzioni ausiliarie: interruttore limitatore gas a 3 posizioni, manopola
tasso di sterzata per modificare “al volo” la corsa dello sterzo, servocorsa
programmabile per sterzo e gas/freno
A. Trim gas
Regola il punto neutro del gas
B. Trim sterzo
Regola il punto centrale dello sterzo. Il trim dello sterzo è solitamente
regolato fino a ottenere la marcia del veicolo in linea retta.
C. LED
• Luci rosse fisse: la trasmittente è alimentata e la carica della batteria è
adeguata
• Luci rosse lampeggianti: la tensione della batteria è eccessivamente
bassa.
Sostituire le batterie
D. Volantino sterzo
E. Gas/Freno
F. Tasso di sterzata
Manopola per la regolazione “al volo” della corsa sullo sterzo
G. Canale 3
Interruttore temporaneo a 3 posizioni, la posizione centrale è neutra
Per la programmazione premere verso l’alto per il tasto A, verso il basso
per il tasto B
H. Limite gas
Limita il rendimento del gas al 50/75/100%
Selezionare 50% o 75% per i piloti meno esperti o quando si guida il veicolo
in un’area di dimensioni ridotte.
I. Inversione servo gas (TH)
Spostare l’interruttore per invertire il canale del gas
J. Inversione servo sterzo (ST)
Spostare l’interruttore per invertire il canale dello sterzo
K. Pulsante di accensione
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
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RICEVITORE A DOPPIO PROTOCOLLO SPMSR315
SPECIFICHE
Tipo
Dimensioni (L x P x H)32.5 x 21.5 x 12.4mm
Lunghezza antenna90mm
Canali3
Peso6g
Banda2.4GHz
Range tensione3.5–9.6V
Tipo di connessioneTasto di binding
Ricevitore a 3 canali a doppio protocollo
(SLT/DSMR)
STRTHR
REGOLAZIONE DEL PORTA BATTERIA DEL MODELLO
I porta batteria sono regolabili per adattarli a batterie di dimensioni
differenti. Il porta batteria posteriore è mostrato nell’illustrazione. Il
porta batteria laterale è regolabile alla stessa maniera.
Per regolare il porta batteria:
1. Allentare le quattro viti a testa piatta mostrate nell’illustrazione.
2. Far scorrere le estremità del porta batteria dentro o fuori come
richiesto dalla batteria.
3. Serrare le quattro viti a testa piatta. Non serrare eccessivamente
le viti.
IT
BATT
AUX 1
43
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IT
INSTALLARE LA BATTERIA DEL VEICOLO
I passaggi che seguono mostrano l’installazione di una batteria di dimensioni standard nel porta batteria posteriore del veicolo. Se si desidera
utilizzare una batteria di tipo “corto”, questa va installata nel porta batteria laterale.
Pulsante di
accensione
1. Accendere la trasmittente.
2. Rimuovere le quattro clip che si trovano sotto la scocca.
3. Sollevare la carrozzeria dal telaio.
4. Installare la batteria nel porta batteria. La lunghezza del porta
batteria è regolabile per adattarla alla batteria, come mostrato
nella sezione precedente.
CONNESSIONE (BINDING)
Il binding è la procedura di programmazione con la quale il ricevitore
impara a riconoscere il codice identificativo universalmente univoco
GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente a cui viene
associato.
Failsafe:
il grilletto del gas nelle posizioni failsafe desiderate.
Il binding va ripetuto quando:
Durante la connessione, mantenere il volantino dello sterzo e
1. Premere e tenere premuto il tasto di binding.
2. Accendere il ricevitore. Il LED arancione inizia a lampeggiare.
3. Impostare i trim e le posizioni di controllo alle impostazioni di
failsafe desiderate.
4. Accendere la trasmittente SLT3.
5. Quando il LED arancione della trasmittente rimane acceso, la
trasmittente è connessa al ricevitore SR315.
• Si desiderano modificare le posizioni di failsafe, per esempio quando
si invertono le funzioni di sterzo e gas.
• Si connette il ricevitore a una nuova trasmittente.
5. Fissare la batteria usando la fascetta a strappo.
6. Collegare la batteria all’ESC.
7. Rimontare la scocca e le quattro clip al telaio.
AVVISO: scollegare sempre la batteria dall’ESC prima di
spegnere la trasmittente. Non farlo può causare la perdita di
controllo del modello.
Tasto di binding
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PROVARE LA PORTATA DEL RADIOCOMANDO
È opportuno testare il radiocomando prima di azionare il veicolo per garantirne il corretto funzionamento e una buona portata.
1. Accendere la trasmittente.
2. Collegare la batteria nel veicolo.
3. Chiedere a un’altra persona di reggere il veicolo tenendo mani e lembi di vestiario non aderenti lontano
delle parti mobili.
4. Allontanarsi fino a raggiungere la distanza massima di funzionamento pianificata dal veicolo.
5. Girare il volantino dello sterzo da un lato e dall’altro e azionare l’acceleratore, avanti e indietro, per verificare la
presenza di eventuali comportamenti anomali.
6. In tal caso, NON utilizzare il veicolo. Chiamare il centro assistenza per ricevere aiuto.
MANUTENZIONE DEL VEICOLO
Proprio come una macchina o un pick-up a grandezza naturale, il modello RC deve essere sottoposto a regolare manutenzione per garantire
prestazioni ottimali. La manutenzione preventiva consente anche di evitare inutili rotture dei componenti che potrebbero richiedere riparazioni
costose. Di seguito vengono forniti alcuni suggerimenti per una manutenzione adeguata del veicolo.
IT
Sostituire eventuali
componenti
visibilmente piegati o
danneggiati
Verificare che i dadi
delle ruote siano ben
serrati
Se presente, verificare
il funzionamento
della frizione
antisaltellamento
Verificare l’usura dei
giunti sferici delle
bielle dello sterzo
e delle sospensioni
(sostituirli se
necessario)
Assicurarsi che i
talloni delle ruote
aderiscano ancora
perfettamente lungo
tutta la circonferenza
del cerchione
Verificare che
l’antenna del
ricevitore non sia
danneggiata
Verificare le viti di
fissaggio dell’albero
di trasmissione
e applicare del
frenafiletti se
necessario
Mantenere il telaio
privo di sporco o
detriti
Verificare che lo
sterzo si muova
liberamente
Verificare che gli
ammortizzatori
operino in modo fluido
e regolare
Verificare la presenza
di viti allentate sul
telaio, in particolare
le viti di blocco dello
snodo, del mozzo
centrale e dell’assale
Ispezionare la corona
e il pignone per
verificare la presenza
di danni
Verificare la presenza
di parti allentate o cavi
danneggiati
Verificare che la
trasmissione operi in
modo fluido e senza
impedimenti
Sostituire le batterie
della trasmittente
quando indicato dalla
trasmittente, come
descritto al paragrafo
‘Funzioni della
trasmittente’
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IT
FIRMA 40A ESC
Batteria
Mode
Avanti/Freno/
Indietro
Batteria
(BATT)
Li-Po
(predefinito)
IMPOSTAZIONI INIZIALI
La calibrazione dell’acceleratore non dovrebbe essere necessaria
al primo utilizzo dopo l’acquisto. Tuttavia, per regolare la corsa
dell’acceleratore di diverse trasmittenti, è necessario calibrare l’ESC:
• montare l’ESC in un luogo ben ventilato e al riparo da vibrazioni o
urti.
• Collegare i cavi del motore dell’ESC al motore rispettando i colori dei
connettori, rosso-rosso e nero-nero.
• Collegare il ricevitore al canale del motore del ricevitore.
• Prima di inserire la batteria nell’ESC, assicurarsi che la trasmittente
sia accesa e che il trim del motore sia su zero.
• Collegare la batteria all’ESC. Il veicolo si accenderà dopo aver
collegato la batteria.
ATTENZIONE: tenere parti del corpo e lembi di vestiario non
aderenti lontano dalle parti mobili quando la batteria è
collegata all’ESC.
ATTENZIONE: collegare sempre l’ESC a una fonte di
alimentazione idonea, con tensione e polarità corretti. Valori
di tensione errati o polarità inversa possono danneggiare l’ESC.
Eventuali danni all’ESC causati da tensione o polarità inadeguate
non sono coperti dalla garanzia.
• Testare la marcia avanti e la retromarcia usando la trasmittente.
50% freno
motore
100% freno motore
(predefinito)
Ni-MH
Verso il canale
ESC
Rosso
Nero
Costante/Picco 40 A / 180A
Resistenza 0,002 Ohm
Funzione
Tipo veicolo 1/10 On-road e Off-road; 1/10 Rock Crawler
Utilizzo
Tipo batteria/
Tensione di ingresso
Tipo motore 2S Li-Po fino a min 12T; 3S Li-Po fino a min 18T
Uscita BEC 6 V/3 A
Dimensioni 46,5 mm x 34 mm x 28,5 mm
Connettore batteria Connettore IC3
UTILIZZOSUONI
Batteria Ni-MH/Ni-CD1 segnale acustico breve
Batteria 2S Li-Po2 segnali acustici brevi
Batteria 3S Li-Po3 segnali acustici brevi
Predisposizione per ESC1 segnale acustico lungo
PER CALIBRARE L’ESC:
• accendere la trasmittente e mettere il comando motore in posizione
neutra.
• Collegare la batteria all’ESC e attendere 3 secondi affinché l’ESC
avvii l’auto-verifica e la calibrazione automatica dell’acceleratore.
• L’ESC è pronto all’uso quando il motore emette un segnale acustico
lungo.
• Scollegare sempre la batteria se il veicolo è inutilizzato.
IMPORTANTE: Il blocco della batteria LiPo è impostato su “ON” in
fabbrica.
Proporzionale avanti, proporzionale indietro
con ritardo in frenata, modo Crawler
2-3 celle Li-Po/Li-Fe; 5–9 celle Ni-MH/Ni-Cd
Peso 70 g
INDICATORE SONORO
Il motore
RAPPORTI DI RIDUZIONE
TABELLA DEI RAPPORTI DI RIDUZIONE CORONA/PIGNONE - TRASMISSIONE LCX
121314 (stock)15161718
Assali Portal (stock)55,150,947,244,141,338,936,7
Assali standard (opzionale)30,528,126,124,422,921,520,3
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GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMAPOSSIBILE CAUSASOLUZIONE
Trasmittente e ricevitore sono troppo
vicini tra loro
Si è in prossimità di oggetti metalliciAllontanarsi dagli oggetti metallici
Il sistema non si collega
Il ricevitore va in modalità failsafe a breve
distanza dal trasmettitore
Il ricevitore smette di rispondere durante
il funzionamento
Il veicolo non si muove
Perdita del controllo del veicolo
La funzione sterzo e/o acceleratore è
invertita
ESC ON - No azionamento motore, bip o
LED
Motore - Si arresta e il LED lampeggia
Motore - Accelera in modo irregolare
Motore - Risposta irregolare al comando
del gas
Motore - Rallenta ma non si fermaCalibrazione trasmittente/ESC errata
Servo di sterzata - In funzione; il motore
non gira
Sterzo/motore - Non funzionanti
Veicolo - Non raggiunge la velocità max
Ricevitore associato a un diverso
modello di memoria
La trasmittente è stata impostata
in modalità di binding e non è più
associata al ricevitore
Controllare che l’antenna del ricevitore
sia integra
Bassa tensione dalla batteria del
ricevitore. Se la tensione è bassa, la
batteria può scendere per un istante
sotto i 3,5 V, provocando uno sbalzo di
tensione del ricevitore e successiva
riconnessione
Fili o connettori tra batteria e ricevitore
allentati o danneggiati
Le batterie non sono state installate
correttamente nella trasmittente
Batteria scarica o assente nel veicoloInstallare una batteria appena ricaricata sul veicolo
Motore danneggiatoSostituire il motore
Cavi danneggiati o rottiSostituire i cavi danneggiati
L’ESC viene spento dal circuito di
protezione termica
Antenna posizionata in modo errato
Batterie scariche o assenti nel veicolo
Posizione neutra o del trim errataRegolare il trim dello sterzo
Ricevitore e/o batteria non collegati
correttamente
La corsa del servo è invertita a livello
della trasmittente
I cavi del motore non sono collegati
correttamente
Problema di connessione/batteria
ESC o interruttore danneggiatiRiparare/sostituire ESC/interruttore ESC
Motore danneggiatoRiparare/sostituire
Protezione da bassa tensioneSe il LED dell’ESC lampeggia, ricaricare/sostituire la batteria
Protezione da surriscaldamento
Problema con la batteriaRiparare il cablaggio danneggiato/sostituire la batteria
Combinazione pignone e corona errata Regolare/sostituire
Motore danneggiato o usuratoRiparare/sostituire il motore
ESC/motore danneggiatoRiparare/sostituire il cablaggio o il motore/ESC
Motore danneggiato
Calibrazione trasmittente/ESC errata
Tensione batteria bassaRicaricare/sostituire
Modello memoria selezionato nella
trasmittente errato
Ricevitore non associato alla
trasmittente
Problema con la batteriaRicaricare/sostituire
Calibrazione trasmittente/ESC errata
IT
Spostare la trasmittente a 2,5-4 m dal ricevitore
Assicurarsi che nella trasmittente sia attivo il modello di
memoria corretto
Ripetere il binding tra trasmittente e ricevitore e poi
ricalibrazione
L’antenna deve essere in posizione protetta e quanto più in
alto possibile
Sostituire il ricevitore o contattare il supporto tecnico Horizon
Caricare la batteria del veicolo o del ricevitore. I ricevitori
Spektrum necessitano di almeno 3,5 V per funzionare
Controllare i fili e il collegamento tra batteria e ricevitore.
Riparare o sostituire i fili e/o i connettori
Assicurarsi che le batterie della trasmittente siano installate
correttamente
Lasciare raffreddare completamente l’ESC
Assicurarsi che l’antenna della trasmittente non sia
bloccata e che l’antenna del ricevitore sia posizionata
correttamente
Installare una batteria appena ricaricata sul veicolo e
batteria nuove sulla trasmittente
Verificare tutti i collegamenti del ricevitore e della batteria
Mettere in posizione corretta l’interruttore d’inversione
della corsa del servo sulla trasmittente
Verificare che tutti i cavi del motore abbiano polarità
corretta e siano ben collegati
Ricaricare/sostituire la batteria. Controllare tutte le
connessioni
Se il LED lampeggia, far raffreddare il motore/ESC, cambiare
impostazioni o la combinazione pignone e corona per
evitare il surriscaldamento
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
Provare il motore separatamente dal sistema del veicolo,
riparare/sostituire come necessario
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
Selezionare sulla trasmittente le impostazioni modello
corrette; vedere il manuale di ricevitore e/o trasmittente
Associare trasmittente e ricevitore; vedere il manuale di
ricevitore e/o trasmittente
Regolare la corsa e le altre impostazioni del comando
del gas sulla trasmittente/ESC. Ripetere la procedura di
calibrazione dell’ESC
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GARANZIA
Periodo di garanzia
Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che
il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai
materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il
periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel
quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta
a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
Limiti della garanzia
(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e
non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a
far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La
garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore
autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono
coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per
far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto
di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun
preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del
prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari
previsti dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di
verificare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria
discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato
difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le
uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è
difettoso.
Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato
che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla
sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa
garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza
maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge,
regolamentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini
commerciali, o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto.
Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata,
ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo
di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon.
La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo
rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.
Limiti di danno
Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o
consequenziali; perdita di profitto o di produzione; perdita commerciale
connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta
si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità
di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del
prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun
controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto
o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna
responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con
l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le
condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.
Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità
associata all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto
intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.
Indicazioni di sicurezza
Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo.
Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede
delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base.
Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile
potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al
prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito
per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un
adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di
funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale
leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima
di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato
e si preverranno incidenti, lesioni o danni.
Domande, assistenza e riparazioni
Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire
garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon.
Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi
bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito con
Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve
tempo possibile.
Manutenzione e riparazione
Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un
rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere
imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente
non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun
danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una
tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna
responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto
in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una
lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un
indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande
e di un indirizzo e-mail.
Garanzia e riparazione
Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente
una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore
specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto.
Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o
sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.
Riparazioni a pagamento
Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un
preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione
verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore.
La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro
rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di
30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione.
Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà
considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.
ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo
sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico,
soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e
devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.
10/15
GARANZIA E ASSISTENZA - INFORMAZIONI PER I CONTATTI
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ UE:
Axial SCX10 III Proline 82 Chevy K10 RTR (AXI03029)
Con la presente, Horizon Hobby, LLC dichiara che il
dispositivo è conforme a quanto segue: Direttiva europea bassa
tensione (LVD) 2014/35/UE; Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE; Direttiva
RoHS 3 - Modifica 2011/65 / UE allegato II 2015/863.
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al
seguente indirizzo internet: https://www.horizonhobby.com/content/
support-render-compliance.
Gamma di frequenza wireless / Potenza di uscita wireless
Trasmettitore
2403.0 - 2480.0 MHz
16.3 dBm
Ricevitore
2404-2476 MHz
-1.33dBm
Produttore ufficiale dell’UE:
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
Questo dispositivo è marcato ai sensi della Direttiva
europea 2012/19/UE riguardante i rifiuti di apparecchiature
elettriche ed elettroniche (RAEE). Il simbolo indica che il
prodotto non va smaltito insieme ai rifiuti domestici. Il
prodotto deve essere consegnato agli appositi centri di
raccolta per consentirne il recupero e il riciclaggio.
49
Page 14
EXPLODED VIEWS // EXPLOSIONSZEICHNUNGEN // VUES ÉCLATÉES // VISTE ESPLOSE
EXPLODED VIEWS // EXPLOSIONSZEICHNUNGEN // VUES ÉCLATÉES // VISTE ESPLOSE
FRONT AXLE
VORDERACHSE
ESSIEU AVANT
ASSALE ANTERIORE
AXI234004
AXI234035
AXI234035
AXI234006
AXI234004
AXI234004
AXI234035
AXI234004
AXI234006
AX31028
AX31148
AXI234004
AXI235109
AXI234010
AXI234004
AXI235109
AXA120
AXI234006
AXI234006
AXI03029
AXI232017
AXI232008
AXA1221
AX30165
AXI235014
AXI232018
AXI234004
AX31403
AXA1230
AXI237009
AXA120
AX31403
AXA1221
AX31066
AXI232026
AXI232006
AXI232007
AX31406
AXI234004
AXI232027
AXA1221
AXI232003
AXI232002
AX31407
AX31406
AXI234006
AXI234003
AXI234004
AXA1221
AXI232022
AXA120
AXA0286
AXI232017
AX31028
AXI235016
AXA1221
AXI232027
AXI232017
AXA144
AXA144
AXI234003
AX31148
AXI234004
AX31403
AXA1230
AXI234006
AXI234035
AXI234006
AXI234004
AXI234006
AXI235110
AXI234004
AXI232007
50
AXI232018
AXA1221
AXI237009
AXI232006
AXI235014
AX30165
AX31403
AXA1221
AXI232008
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EXPLODED VIEWS // EXPLOSIONSZEICHNUNGEN // VUES ÉCLATÉES // VISTE ESPLOSE
AXI232024AR45 Axl Hsng(Fr)SCX10IIIAR45 Achsgehäuse, FrontAR45 Carter d’essieu avantAR45 Allogg assale ant
AXI232025AR45 Axl Hsng (Rr)SCX10IIIAR45 Achsgehäuse, HeckAR45 Carter d’essieu arrièreAR45 Allogg assale post
AXI232070Trans Center Output Shaft: LCXUTranszentrale Antriebswelle: LCXU
AXI233003Shock O-Ring Set: UTB
AXI233009Spring 13x70mm 2.0 lbs/in,Yellow)2)Feder 13 x 70 mm 2 lbs/in Gelb (2)Ressort 13 x 70 mm 2 lb/po jaune (2) Molla 13 x 70 mm 2 lbs/in Giallo (2)
AXI233031Shock Part Composite:SCX10III BStoßdämpferteile, gegossenPièces de l’amortisseur mouléesParti ammortizzatore stampate
AXI233032Alum Shck Bdy11x39.5:SCX10III B
AXI234003Pvt Ball,Stainless12.75mm(4):UTB
AXI234004Susp Pvt Ball, Stainless 7.5mm
AXI234006HD Rod Ends M4 20pcs: UTB
AXI234035Susp Link Set 313WB: SCX10III B
AXI235014M2.5 x 10mm, Cap Head Screw (10Inbusschraube, M2,5 x 10mm (10)
AXI235099M2.5 x 10mm, Button Head (10)Rundkopfschraube, M2,5 x 10mm (10) Vis à tête bombée, M2,5 x 10mm (10) Vite a testa tonda M2,5 x 10mm (10)
AXI235109M3 x 14mm, Button Head Screw(10Rundkopfschraube, M3 x 14mm (10)Vis à tête bombée, M3 x 14mm (10)Vite a testa tonda M3 x 14mm (10)
AXI235110M3 x 16mm, Button Head Screw(10Rundkopfschraube, M3 x 16mm (10)Vis à tête bombée, M3 x 16mm (10)Vite a testa tonda M3 x 16mm (10)
AR722305 Flat Head Screw 3x5mmSechskant-Flachkopfschraube, M3 x 5mm Douille à six pans à tête plate M3 x 5mm Vite a testa piana esagonale M3 x 5mm
Stoßstange/Gehäusehalterung
Karosserie Front/Heck
Stoßdämpferbrücken und PanhardHalterungen Front/Heck
Gleitbrett & Obere
Verbindungshalterung:SCX10III B
Servohalterungsstrebe vorne:
SCX10III BC
Seitenplatte & Strebe hinten:
SCX10III B
6-Schrauben-SchwerlastZahnradsatz
12-mm-Sechskantstift und
Abstandhalter (4): UTB
Metallgetriebe Eingabe 27T, 20T
und 34T
Fahrwerkabdeckung & TransGehäuse: LCX
Slipper-Eliminator-Nabe & -Platte:
LCX
O-Ring-Satz für den Stoßdämpfer:
UTB
Gewinde-Stoßdämpfergehäuse
Alum 11 x 39,5 mm
Kugelzapfen, Edelstahl 12,75 mm
(4): UTB
Kugelzapfen für Federung, Edelstahl
7,5 mm
Schwerlast-Stangenköpfe M4 (20):
UTB
Aufhängungsverbindungssatz
313WB: SCX10III B
Ens poteaux carrosserie: SCX10
III BC
Ensembles de supports de batterie
avec sangle
Supports pour tringlerie centrale
supérieure
Plaque de protection pour
transmission centrale
Renvoi de commande de servo,
métal 23T
Châssis avec supports de parechocs et de carrosserie AV/AR
Tours d’amortisseurs et supports
Panhard AV/AR
Supports de tours d’amortisseurs
supérieures
Plq trans et sup tringlerie centr
sup: SCX10III B
Support Servo FR: SCX10III BC
Plaque latérale et support AR:
SCX10III B
Ensemble d’engrenages haute
résistance à 6 boulons
Ensemble d’arbres de transmission
Wild Boar : UTB
Broche hexagonale 12mm et
entretoise (4) : UTB
Engrenages métalliques d’entrée
27T, 20T et 34T
Cache d’engrenageet carter
transmission: LCX
Engrenage roue droite, 56T, 32P: LCXU
Moyeu et plaque de sabot
éliminateur: LCX
Ensemble de boîte de transmission
métallique: LCX
Ensemble arbre de transmission: LCXU
Arbre sortie transmis centrale:
LCXU
Ensemble de joints toriques
d’amortisseur : UTB
Corps d’amortisseur fileté
aluminium 11 x 39,5 mm
Rotule, acier inoxydable 12,75mm
(4) : UTB
Rotule de suspension, acier
inoxydable 7,5mm
Embouts de bielle haute résistance
M4 (20) : UTB
Jeu de bras de
suspension313WB: SCX10III B
Vis d’assemblage creuse, M2,5 x 10mm (10)
Set supporti scocca: SCX10 III BC
Fascette e set supporto batteria
Supporti braccetti centrali
superiori
Piastra proteggi trasmissione
centrale
Squadretta servo, Metallo 23T
Telaio supporti carrozzeria/
ammortizzatore FR/RR
Torre ammortizzatore e supporti
Panhard FR/RR
Sostegni torre ammortizzatore
superiori
Sottoscocca & supporti bracci
superiori: SCX10III B
Bracci supporto servo ant:
SCX10III BC
Piastre laterali e rinforzi
posteriori: SCX10III B
Set ingranaggio impieghi gravosi
6 bulloni
Set albero di trasmissione Wild
Boar: UTB
Distanziale e perno esagonale
12mm (4): UTB
Ingranaggi in metallo ingresso
27T, 20T e 34T
Carter e coperchio trasmissione:
LCX
Corona, 56T, 32P: LCXU
Piastra e mozzo elimina
scorrimento: LCX
Set ingr trasmissione metallo:LCX
Set alberi trasmissione: LCXU
Albero uscita trasmissione
centrale: LCXU
Set O-Ring ammortizzatore: UTB
Scocca ammortizzatore filettata
in alluminio 11x39,5 mm
Pivot ball, inossidabile, 12,75mm
(4): UTB
Pivot ball sospensioni,
indossabile, 7,5mm
Teste a snodo per impiego
gravoso M4 (20): UTB
Set bracci sospensioni 313WB:
SCX10III B
Vite a testa cilindrica M2,5 x 10mm (10)
5555
Page 20
Part #Description BeschreibungDescriptionDescrizione
AXI235178M3 x 14mm, Flat Head Screw (10)
AXI235230M2.5 x 18mm Cap Head Screw (10)Inbusschraube, M2,5 x 18mm (10)
AXI236136C-Clip, 5mm (10)C-Clip, 5mm (10)C-Clip, 5mm (10)C-Clip, 5mm (10)
AXI236172Screw Shaft M3x2.0x12mmSchraubenschaft M3x2,0x12mmTige de visM3x2x12mmAlbero filettato M3x2x12mm
AXI2370095mmx13mmx4mm Ball Bearing (2)Lager 5mm x 13mm x 4mm (2)Roulement 5mm x 13mm x 4mm (2) Cuscinetto 5mm x 13mm x 4mm (2)
PRO1014214
PRO278100
AXIC0012AXA120 Hex Socket Btn Hd M3x25
AXIC0013AXA013 Cap Hd M2x6mm Blk Oxide
AXIC0114AXA114 Hex Skt Butn Hd M3x8mm
AXIC0115AXA115 Hex Skt Butn Head M3x10
AXIC0116AXA116 Hex Skt Butn Hd M3x12mm
AXIC0118AXA144 Hex Flt Hd M3x8mm Blk10
AXIC0146AXA146 Hex Skt Flat Hd M3x12mm
AXIC0218AXA1218 Bearing 5x10x4mmAXA1218 Lager 5x10x4mmAXA1218 Roulement 5x10x4mm AXA1218 Cuscinetto 5x10x4 mm
AXIC0221AXA1221 Bearing 5x11x4mmAXA1221 Lager 5x11x4mmAXA1221 Roulement 5x11x4mm AXA1221 Cuscinetto 5x11x4 mm
AXIC0225AXA1225 Bearing 8x16x5mmAXA1225 Lager 8x16x5mmAXA1225 Roulement 8x16x5mmAXA1225 Cuscinetto 8x16x5mm
AXIC0230AXA1230 Bearing 10x15x4mmAXA1230 Lager 10x15x4mmAXA1230 Roulement 10x15x4mm AXA1230 Cuscinetto 10x15x4mm
AXIC0286AXA0286 Screw Shaft M4x2.5x12Schraubenschaft M4 x 2,5 x 12 mmTige de vis M4 x 2,5 x 12mmAlbero filettato M4 x 2.5 x 12mm
AXIC1098AX31098 8 LED Light String White AX31098 8 Weiße LED-Lichtkette
AXIC1152AX31152 Univ Light Bar SetAX31152 Universal-Leuchtbalkensatz
AXIC7028AX30728 Pinion Gear 32P 17TAX30728 Zahnradgetriebe 32p 17tAX30728 Engrenage à pignons 32p 17t AX30728 Pignone 32p 17t
DYNH2025SS Screw St:AxialSCX10 IIIEdelstahl-Schraubensatz:AxialSCX10 Ensemble de vis en acier inoxydable Set viti inox: AxialSCX10 III
SPMXSE1060Firma 60ASenseBL Smart Cr ESC
SPMXSEMC08Firma Sense 1/10 Cr Sys Smart
SPMXSM3001Firma 2100kv BL Sense Cr MotFIRMA 2100Kv bürstenloser MotorMoteur sans balais 2100Kv FIRMAMotore BL FIRMA 2100 Kv
SPMXSM3002Firma 2800kv BL Sense Cr MotFIRMA 2800Kv bürstenloser MotorMoteur sans balais 2800Kv FIRMAMotore BL FIRMA 2800 Kv
6-Schrauben-27/8-Overdrive-Zahnradsatz
AX31097 LED-Controller mit 3
Anschlüssen
Firma 60A bürstenloser SmartGeschwindigkeitsregler
Firma Sense 1/10 Stromversorgungssystem
Smart
Ensemble de poteaux de carrosserie
universels
Renvoi de commande de servo,
métal 25T
Ensemble d’engrenages d’overdrive
à 6 boulons 27/8
Contrôleur DEL 3 ports AX31097AX31097 Controller LED 3 porte
Série de lumières DEL blanches AX31098 8
Ensemble de rampe d'éclairage