AUTOMECANICO Ford Diagram
Strona 2 z 472FORD ESCORT
FORD ESCORT i ORION
od modeli 1991
Tłumaczył z języka francuskiego mgr inż. Wacław Sobolewski
WYDAWNICTWA KOMUNIKACJI l ŁĄCZNOŚCI WARSZAWA
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 3 z 472FORD ESCORT
Dane o oryginale:
Etudes & Documentation de la
Revue Technique automobile
Ford Escort et Orion
essence 1,41— 1,61 et 1,81
Diesel 1,81 — Turbo Diesel 1,81
E.T.A.I.
Opracowanie graficzne TADEUSZ PIETRZYK Redaktor mgr inż. KRZYSZTOF WIŚNIEWSKI
Redaktor techniczny JERZY KORPALSKI Korektor ALINA PODMIOTKO Zdjęcie na okładce E.T.A.I.
Budowa i działanie poszczególnych mechanizmów i zespołów samochodów Ford Escort i Orion,
produkowanych od sierpnia 1990 roku, w wersjach limuzyny 3-, 4- i 5-drzwiowej, 5-drzwiowego kombi, 3drzwiowego kabrioletu oraz furgonu (Van), wyposażonych w silniki benzynowe ośmiozaworowe OHV rodziny
HCS o pojemności 1,3dm3 (typu JBD, JBE i J6A), benzynowe ośmiozaworowe OHC rodziny CVH o
pojemności 1,4 dm3 (typu FUH, F6F i F6G) i 1,6 dm3 (typu LUK, LUJ, LJE i LJF) oraz benzynowe
szesnastozaworowe DOHC rodziny ZETA (ZETEC) o pojemności 1,6dm3 (typu L1E) i 1,8dm3 (typu RDA i
RQB), a także wysokoprężne ośmiozaworowe niedoładowane OHC o pojemności 1,8 dm3 (typu RTE i RTF)
oraz wysokoprężne ośmiozaworowe turbodoładowane z chłodzeniem powietrza doładowanego OHC o
pojemności 1,8 dm3 (typu RFD i RFK), z mechanicznymi cztero- i pięciobiegowymi skrzynkami
przekładniowymi. Szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, zasady obsługi technicznej i niezbędne
materiały eksploatacyjne. Opis demontażu, naprawy i montażu poszczególnych części, mechanizmów i
zespołów oraz schematy instalacji elektrycznej.
Odbiorcy: użytkownicy opisanych samochodów, pracownicy zaplecza technicznego motoryzacji oraz
wszyscy zainteresowani tymi samochodami.
© 1995 — E.T.A.I. — EDITIONS TECHNIOUES POUR L'AUTOMOBILE ET LINDUSTRIE 20, rue de
la Saussiere — 92641 Boulogne—Billancourt — France pour 1'edition francaise originale
© Copyright for the Polish edition by WKŁ sp. z o.o., Warszawa 1998. 2000 ISBN 83-206-1241-
Tłumacz i wydawca informują, że podjęli wszelkie możliwe starania, aby zapewnić prawidłowość
danych oraz porad zawartych w tej książce, i za ewentualne błędy nie mogą być pociągnięci do
odpowiedzialności.
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności sp. z o.o.
ul. Kazimierzowska 52, 02-546 Warszawa
tel. (0-22) 849-27-51; fax (0-22) 849-23-22
Dział handlowy tel. 849-27-51 w. 555
tel./fax (0-22) 849-23-45
Prowadzimy sprzedaż wysyłkową książek
Księgarnia firmowa w siedzibie wydawnictwa
tel. (0-22) 849-20-32, czynna pon.-pt. 10.00-18.00
e-mail wkl@wkl.com.pl
WKŁ w sieci Internet http://www.wkl.com.pl
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Spis treści
WIADOMOŚCI WSTĘPNE 9
Opis modeli
Identyfikacja samochodu 9
Eksploatacja samochodu 10
1. SILNIKI BENZYNOWE OŚMIOZAWOROWE 1,4 dm3 l 1,6 dm3 . 35
Charakterystyka techniczna 35
Obsługa i naprawa 44
Regulacje i sterowanie silnika 44
Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 62
Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 68
Rozkładanie, naprawa i składanie silnika 70
Układ smarowania 75
Układ chłodzenia 77
2. SILNIKI BENZYNOWE SZESNASTOZAWOROWE 1,6 dm3
i 2,0dm3 80
Charakterystyka techniczna 80
Obsługa i naprawa 85
Regulacje i sterowanie silnika 85
Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 97
Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 102
Naprawa silnika 104
Układ smarowania 108
Układ chłodzenia 109
3. SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 1,8 dm3 112
Charakterystyka techniczna 112
Obsługa i naprawa' 116
Regulacje silnika 116
Naprawy nie wymagające wymontowania silnika 123
Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego 128
Rozkładanie silnika 128
Naprawa i składanie silnika 129
Układ smarowania 133
Układ chłodzenia 133
4. SPRZĘGŁO 136
Charakterystyka techniczna 136
Obsługa i naprawa 136
Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 136
Wymiana łożyska wyciskowego 139
Wymontowanie i zamontowanie linki sprzęgła 139
5. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA PIĘCIOBIEGOWA 140
Charakterystyka techniczna 140
Obsługa i naprawa 141
Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej 141
Naprawa skrzynki przekładniowej 143
Wymontowanie i zamontowanie zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów 150
6. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA MTX 75 152
Charakterystyka techniczna 152
Obsługa i naprawa 153
Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej 153
Rozkładanie i składanie skrzynki przekładniowej 154
7. POŁOSIE NAPĘDOWE 164
Charakterystyka techniczna 164
Obsługa i naprawa 164
Wymontowanie i zamontowanie półosi 164
Wymiana osłon przegubów 166
8. UKŁAD KIEROWNICZY 167
Strona 4 z 472FORD ESCORT
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Charakterystyka techniczna 167
A
Obsługa i naprawa 168
Wymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczej 168
Naprawa mechanicznej przekładni kierowniczej 169
Naprawa przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym 171
Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania 173
Rozkładanie i składanie pompy wspomagania 173
Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego 174
Wymontowanie i zamontowanie kolumny kierownicy 174
9. ZAWIESZENIE PRZEDNIE 175
Charakterystyka techniczna 175
Obsługa i naprawa 175
Elementy zawieszenia przedniego 176
Ustawienie kół przednich 179
Piasty kół przednich 180
10. ZAWIESZENIE TYLNE 183
Charakterystyka techniczna 183
Obsługa i naprawa 184
Elementy zawieszenia tylnego 184
Piasty kół tylnych 188
11. UKŁAD HAMULCOWY 190
Charakterystyka techniczna 190
Obsługa i naprawa 192
Hamulce przednie 192
Hamulce tylne bębnowe 193
Hamulce tylne tarczowe 195
Układ uruchamiania hamulców 198
Układ przeciwblokujący 201
12. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 208
Charakterystyka techniczna 208
Obsługa i naprawa 212
lternator 212
Rozrusznik 213
Reflektory, wycieraczki i zestaw wskaźników 214
Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania i przewietrzania .... 218
Schematy instalacji elektrycznej 222
13. NADWOZIE 233
Charakterystyka techniczna 233
Obsługa i naprawa 233
Przednia część nadwozia 233
Drzwi boczne 237
Elementy nadwozia 241
Tylna część nadwozia 242
14. PODSTAWOWE NARZĘDZIA SPECJALNE DO NAPRAWY SAMOCHODU 245
DANE OGÓLNE 246
16. ZMIANY KONSTRUKCYJNE SAMOCHODÓW WYPOSAŻONYCH
W SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE OD MODELI 1991 249
Opis ogólny 249
Silnik wysokoprężny 1,8dm3 249
Silnik niedoładowany 1,8 D 249
Silnik turbodoładowany 1,8 TD 250
Sprzęgło 254
Skrzynka przekładniowa 254
Zawieszenie przednie 254
Zawieszenie tylne 254
Wyposażenie elektryczne 255
Dane ogólne 255
Strona 5 z 472FORD ESCORT
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
17. ZMIANY KONSTRUKCYJNE SAMOCHODÓW WYPOSAŻONYCH
W SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE OD MODELI 1994 256
Opis ogólny 256
Silnik wysokoprężny 1,8dm3 259
Charakterystyka techniczna 259
Obsługa i naprawa 263
Sprzęgło 272
Skrzynka przekładniowa pięciobiegowa 273
Układ kierowniczy 274
Zawieszenie przednie 274
Zawieszenie tylne 274
Układ hamulcowy 274
Dane ogólne 275
DODATEK. SAMOCHODY FORD ESCORT l ORION Z SILNIKIEM
BENZYNOWYM 1,3dm3 277
D.1. Silnik benzynowy ośmiozaworowy 1,3dm3 277
D.1.1. Charakterystyka techniczna 277
D.1.2. Obsługa i naprawa 283
D.2. Sprzęgło 315
D.3. Skrzynka przekładniowa 316
D.3.1. Charakterystyka techniczna 316
D.3.2. Obsługa i naprawa 316
D.4. Półosie napędowe 324
D.5. Układ kierowniczy 325
D.6. Zawieszenie przednie 325
D.7. Zawieszenie tylne 326
D.8. Układ hamulcowy 326
D.9. Wyposażenie elektryczne 328
D.10. Nadwozie 330
D.11. Dane ogólne 331
D.12. Zmiany w samochodach Ford Escort z silnikiem 1,3dm3 332
Strona 6 z 472FORD ESCORT
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 7 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.1. Ford Escort o napędzie kot przednich drugiej generacji (Escort' 91)
Rys. 0.2. Ford Orion o nadwoziu trzybryłowym drugiej generacji (Orion' 91)'
Rys. 0.3. Ford Escort Clipper (kombi) po modernizacji rodziny Escort i Orion w sierpniu 1992 roku o charakterystycznym dla tej
modernizacji nowym kształcie pokrywy przedziału silnika zintegrowanej z owalnym wlotem powietrza
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 8 z 472FORD ESCORT
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
r
ą
Strona 9 z 472FORD ESCORT
WIADOMOŚCI WSTĘPNE
OPIS MODELI
W sierpniu 1990 roku, po 10 latach od wprowadzenia na rynek pierwszej generacji samochodu Ford
Escort o napędzie kół przednich, firma Ford rozpoczęła produkcję jego następcy— drugiej generacji modelu
Escort z przednim napędem oznaczonej Escort '91 (rys. 0.1) oraz równocześnie produkcję modelu Orion '91 o
nadwoziu trzybryłowym (rys. 0.2), który zastąpił produkowany przez 7 lat model o tej samej nazwie. Sprzedaż
tych samochodów rozpoczęto w Europie we wrześniu 1990 roku.
W nowej rodzinie zastosowano znane już silniki benzynowe CVH (z wałem rozrządu umieszczonym
w głowicy) o pojemności 1,4 dm3 i gaźnikowym lub jednopunktowym wtrysku benzyny, o mocy odpowiednio
54 kW (73 KM) lub 52 kW (71 KM) oraz o pojemności 1,6 dm3 i wielopunk-towym wtrysku benzyny, o mocy
66; 77 i 79 kW (90; 105 i 108 KM). Użytkownikom preferującym mniejsze pojemności silnika zaoferowano
wcześniej znane silniki benzynowe HCS (z wałem rozrządu umieszczonym w kadłubie) o pojemności 1,1 dm3
(tylko Escort '91) oraz 1,3dm3. Alternatywnie do napędu samochodu zaoferowano stosowany wcześniej silnik
wysokop
XR3i o trzydrzwiowym nadwoziu, napędzany szesnastozaworowym silnikiem benzynowym CVH o pojemności
skokowej 2,Odm3 i mocy 110kW (150 KM). Silnik ten wywodził się od silnika „Twin Cam" (z dwoma wałami
rozrządu) stosowanego już w niektórych wersjach modeli Sierra i Scorpio oraz Escort RS 2000.
nową rodzinę silników benzynowych, zwaną Zeta. Silniki Zeta są szesnastozaworowymi silnikami
przeznaczonymi dla wielu modeli samochodów Ford lat 90. Silnik Zeta 1,8dm3 w dwóch odmianach o mocy
77 lub 96 kW (105 lub 130 KM) był pierwszą wersją rodziny tych silników przeznaczoną do samochodów
Escort XR3i. W sierpniu 1992 roku samochody Ford Escort i Orion zmodernizowano, wprowadzając w modelu
Escort pokrywę przedziału silnika z owalnąosłoną ozdobną wlotu powietrza (rys. 0.3) i zmieniając kształt
tylnych lamp zespolonych, zderzaków oraz progów nadwozia. W modelu Orion zastosowano podobny kształt
przedniej części nadwozia, lecz wlot powietrza miał poziomą listwę zamiast siatki. Wprowadzono także drug
wersję silnika Zeta o pojemności 1,6 dm3 i mocy 66 kW (90 KM). Wersję kabriolet zmodernizowano podobnie
w kilka miesięcy później. W marcu 1993 roku na Salonie samochodowym w Genewie oficjalnie
zaprezentowano kabriolet Escort wyposażony w silnik Zeta.
ężny o pojemności 1,8 dm3.
W miesiąc później na Salonie Samochodowym w Paryżu Ford zaprezentował nowy samochód Escort
W styczniu 1991 roku wprowadzono dwie nowości: kombi pod nazwą Escort Clipper oraz całkowicie
IDENTYFIKACJA SAMOCHODU
TABLICZKA ZNAMIONOWA
Tabliczka znamionowa (A, rys. 0.4) jest przynito-wana do górnej przedniej poprzeczki nadwozia, nad
chłodnicą. Zawiera następujące informacje.
1. Numer homologacji typu pojazdu.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
2. Numer identyfikacyjny pojazdu wg VIN.
3. Dopuszczalna masa całkowita w kg.
Strona 10 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.4. Rozmieszczenie danych identyfikacyjnych samochodu (fot. RTA) (opis w tekście)
4. Dopuszczalna masa pojazdu z przyczepą w kg.
5. Dopuszczalna masa w kg przypadająca na oś przednią.
6. Dopuszczalna masa w kg przypadająca na oś tylną.
7. Kod rodzaju układu kierowniczego w zależności od położenia kierownicy.
8. Kod identyfikacyjny typu silnika.
9. Kod identyfikacyjny układu napędowego.
10. Kod identyfikacyjny przełożenia przekładni głównej.
11. Kod identyfikacyjny rodzaju tapicerskiego pokrycia wnętrza.
12. Kod identyfikacyjny typu pojazdu (rodzaju nadwozia).
13. Kod identyfikacyjny wersji pojazdu.
14. Kod identyfikacyjny koloru lakieru nadwozia.
15. Kod identyfikacyjny poziomu emisji spalin lub miejsce puste.
NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU
Numer identyfikacyjny pojazdu wg VIN (siedemnastoznakowy ujęty między gwiazdkami), wybity na
zimno na podłodze obok prawego przedniego siedzenia (B, rys. 0.5) jest zakryty pokrywkąz tworzywa
sztucznego.
NUMER SILNIKA
Numer silnika jest wybity na kadłubie nad obudową sprzęgła.
Rys. 0.5. Umieszczenie numeru identyfikacyjnego pojazdu na podłodze wewnątrz nadwozia (opis w tekście)
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Identyfikacja modeli wyposażonych w silniki benzynowe CVH (ośmiozaworowe)
ą
(
Rodzaj
nadwozia
Wersja
Typ pojazdu
Typ silnika
Pojemność
skokowa silnika
(cm3)/moc (kW)
Strona 11 z 472FORD ESCORT
Liczba
biegów
Escort GL Escort GL Escort
5-drzwiowe
3-drzwiowe Escort CLX Escort CLX Escort S
Kabriolet
4-drzwiowe
Kombi
Furgon Van 40/60 AVL14 F6F 1392/52 5
GL/CLX Escort GL/CLX/Ghia
Escort GL/CLX/Ghia Escort Ghia
Escort Ghia
Cabriolet Malibu Cabriolet
Cabriolet
Orion GL/CLX Orion GL/CLX Orion
GL/CLX Orion GL/CLX/Ghia Orion
GL/CLX/Ghia Orion Ghia Orion
Ghia
Clipper CLX Clipper CLX Clipper
GL/CLX Clipper GL/CLX/Ghia
Clipper GL/CLX/Ghia
AAL CC/CH
AALPC AALBC
AAL DD/DC AAL
FC/FD AAL
GC/GG AAL KG
ABL DC/DD
ABLFD ABLKC
ALLCG ALLGG
ALLKG
AFLCH AFL
CD/CP AFLBD
AFL DF/DE AFL
FF/FE AFLGE
AFLKE
ANLCJ ANLCE
ANLBE ANLDF
ANLFF
F6F F6G FUH
LUK LUJ LJF
LJE
LUK LUJ LJE
F6G LJF
LJE
F6F F6G FUH
LUK LUJ LJF
LJE
F6F F6G FUH
LUK LUJ
1392/52 1392/52
1392/54 1596/66
1596/66 1596/77
1596/79
1596/66 1596/66
1596/79
1392/52 1596/77
1596/79
1392/52 1392/52
1392/54 1596/66
1596/66 1596/77
1596/79
1392/52 1392/52
1392/54 1596/66
1596/665
5
5
5
5
5
Identyfikacja modeli wyposażonych w silniki benzynowe Zeta (szesnastozaworowe)
Rodzaj
nadwozia
5-drzwiowe
3-drzwiowe Escort XR3i Escort XR3i
Kabriolet
4-drzwiowe
Kombi Clipper CLX/Ghia Clipper Ghia
Escort CLX/GL/Ghia Escort
CLX/Ghia
Cabriolet CLX Cabriolet
XR/California
Orion GL/CLX Orion GL/CLX
Orion GL/CLX
Wersja
Typ pojazdu
AALWL AAL
RL/RH
ABL SG/SH
ABLTH
ALLRH ALLTK
AFLWL AFL
RL/RH AFL
TM/TJ
ANLWM ANL
SK/RM
Typ silnika
ZH 16L1E ZH 18
ZH 18 RDA ZH
ZH 18 RDA ZH
ZH 16L1E ZH 18
RDA ZH 18 RÓB
ZH 16L1E ZH 18
RDA
18 RÓB
18 RÓB
RDA
Pojemność
skokowa silnika
cm3)/moc (kW)
1597/66 1796/75 5
1796/75 1796/93 5
1796/75 1796/93 5
1597/66 1796/75
1796/93
1597/66 1796/75 5
Liczba
biegów
5
Identyfikacja modeli wyposażonych w silnik wysokoprężny
Rodzaj
nadwozia
5-drzwiowe
4-drzwiowe
Kombi
Furgon Escort Van ABL D RTE 1753/44 5
Escort CLX Escort GL Escort
Orion CLX Orion GL Orion
Escort Clipper CLX Escort
Clipper GL
Wersja
Ghia
Ghia
Typ pojazdu
AALHF AALHF
MLHF
AFLHH AFLHH
AFLHH
ANLHH ANLHH RTE 1753/44 5
Typ silnika
RTE 1753/44 5
RTE 1753/44 5
Pojemność
skokowa silnika
(cm3)/moc (kW)
EKSPLOATACJA SAMOCHODU
PODNOSZENIE SAMOCHODU
Za pomoc
podnośnika z wyposażenia samochodu
Liczba
biegów
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 12 z 472FORD ESCORT
Z każdej strony samochodu przewidziano dwa miejsca (A, rys. 0.6), w których można umieścić
głowicę podnośnika. Miejsca te są oznaczone wgłębieniami wybitymi z boku w dolnej części nadwozia.
Za pomocą podnośników obsługowych
Przewidziano cztery miejsca do podnoszenia samochodu za pomocą podnośnika przewoźnego (B,
rys. 0.6). Służą one także do podnoszenia całego samochodu za pomocą podnośnika dwukolumnowego
(wyposażonego w cztery wysięgniki). Cztery miejsca (C, rys. 0.6) są przeznaczone do umieszczenia
podstawek warsztatowych. Uwaga. Do podnoszenia tylnej części samochodu nie wolno wykorzystywać belki
poprzecznej zawieszenia tylnego, gdyż grozi to jej uszkodzeniem.
HOLOWANIE
Z przodu i z tyłu samochodu występują zaczepy (rys. 0.7) przeznaczone do holowania. Zaczepów
tych nie wolno wykorzystywać do bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Rys. 0.6. Sposób umieszczenia podnośnika z wyposażenia samochodu i miejsca do podnoszenia (opis w tekście)
Rys. 0.7. Zaczepy do holowania z tyłu (rys. lewy) i z przodu (rys. prawy)
ZESTAW WSKAŹNIKÓW l TABLICA ROZDZIELCZA
Zestaw wskaźników
1. Lampka kontrolna ciśnienia oleju
Lampka ta zaświeca się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeśli zaświeci się
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 13 z 472FORD ESCORT
podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać samochód i wyłączyć silnik, a następnie sprawdzić poziom
oleju w misce olejowej (patrz „Obsługa bieżąca"). Jeżeli poziom oleju jest właściwy, zaś lampka kontrolna
zaświeci się ponownie po uruchomieniu silnika, nie wolno kontynuować jazdy; należy odholować samochód
do stacji obsługi. Kontynuowanie jazdy ze świecącą się lampką kontrolną ciśnienia oleju grozi uszkodzeniem
silnika.
Rys. 0.8. Zestaw wskaźników wersji o niższym poziomie wyposażenia (opis w tekście)
Rys. 0.9. Zestaw wskaźników wersji o wyższym poziomie wyposażenia (opis w tekście)
2. Lampka kontrolna ładowania akumulatora
Lampka ta zaświeca się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli
zaświeci się podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać samochód, unieruchomić silnik i sprawdzić stan
paska klinowego napędu alternatora. Jeżeli jest zerwany, możliwa jest dalsza jazda do najbliższej stacji
obsługi. Należy wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
3. Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
Przy prawidłowej temperaturze cieczy chłodzącej wskazówka znajduje się w zakresie „NORM"
wskaźnika. Przesunięcie się wskazówki na czerwony zakres oznacza, że silnik się przegrzewa. Należy
wówczas zatrzymać samochód, wyłączyć zapłon i sprawdzić poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym
(patrz „Obsługa bieżąca") oraz bezpiecznik silnika wentylatora chłodnicy. Jeżeli mimo właściwego poziomu
cieczy chłodzącej oraz sprawnego bezpiecznika wskazówka nie powraca do zakresu „NORM", nie należy
kontynuować jazdy.
4. Lampka kontrolna układu hamulcowego
Zaświeca się w razie:
- włączenia hamulca awaryjnego;
- zbyt niskiego poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
Jeżeli po zwolnieniu dźwigni hamulca awaryjnego lampka kontrolna nadal się świeci, należy
sprawdzić poziom i w razie potrzeby uzupełnić ilość płynu hamulcowego (patrz „Obsługa bieżąca") oraz
niezwłocznie skorzystać z pomocy stacji obsługi celem sprawdzenia układu hamulcowego. Jeżeli lampka
kontrolna zaświeci się podczas jazdy, po uzupełnieniu ilości płynu hamulcowego należy wezwać pomoc
drogową w celu odholowa-nia samochodu do najbliższej stacji obsługi i ustalenia przyczyny niesprawności.
5. Lampka kontrolna układu przeciwblokującego ABS
Zaświecenie się tej lampki kontrolnej oznacza niesprawność układu przeciwblokującego. Układ
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
hamulcowy działa wówczas tak, jakby samochód nie był wyposażony w układ przeciwblokujący ABS.
z
r
Uwaga. Lampka kontrolna zaświeca się także przy włączaniu hamulca awaryjnego. Umożliwia to
sprawdzenie, czy żarówka tej lampki jest sprawna.
Strona 14 z 472FORD ESCORT
6. Lampka sygnalizacji włączenia urządzenia rozruchowego (tylko silniki benzynowe gaźnikowe
ręcznym urządzeniem rozruchowym) lub lampka kontrolna wstępnego podgrzewania silnika wysokoprężnego
W samochodach wyposażonych w silniki benzynowe lampka ta jest wykorzystywana wyłącznie w
przypadku silnika zasilanego gaźnikiem, w którym rolę urządzenia rozruchowego spełnia ręcznie sterowana
przepustnica rozruchowa. W samochodach wyposażonych w silniki wysokoprężne lampka ta zaświeca się po
włączeniu zapłonu, gdy silnik jest zimny. Przed włączeniem rozrusznika należy odczekać aż do zgaśnięcia tej
lampki.
7. Wskaźnik poziomu paliwa
Przesunięcie się wskazówki tego wskaźnika na czerwone pole oznacza, że w zbiorniku pozostało
tylko około 8 dm3 paliwa. W niektórych wersjach występuje ponadto lampka kontrolna, która zaświeca się,
gdy w zbiorniku pozostaje około 8 dm3 paliwa.
8. Lampka kontrolna kierunkowskazów
Lampka kontrolna kierunkowskazów miga z częstością migania kierunkowskazów. Przyspieszone
miganie tej lampki oznacza, że jedna z żarówek kierunkowskazów uległa przepaleniu.
9. Lampka kontrolna włączenia oświetlenia zewnętrznego
10 Lampka kontrolna włączenia świateł drogowych
11 Prędkościomierz
12 Sumaryczny licznik kilometrów
13 Okresowy licznik kilometrów
14 Przycisk zerowania okresowego licznika kilometrów
15 Obrotomierz
Tablica rozdzielcza
Widok tablicy rozdzielczej przedstawiono na rysunku 0.10.
PRZEDZIAŁ SILNIKA
Pokrywa przedziału silnika
Otwieranie
Pociągnąć dźwignię (18, rys. 0.10) umieszczoną pod kolumną kierownicy. Pokrywa przedziału silnika
uniesie się samoczynnie.
Stanąć przed samochodem, wsunąć rękę pod pokrywę i nacisnąć ku górze zaczep zabezpieczenia
pokrywy przed samoczynnym jej otwarciem podczas jazdy (rys. 0.11).
Podnieść pokrywę przedziału silnika.
Wyjąć z uchwytu podpórkę i zabezpieczyć otwartą pokrywę, wsuwając koniec podpórki w otwó
gniazda w przedniej, dolnej części pokrywy (rys. 0.12).
Zamykanie
Wysunąć podpórkę z gniazda pokrywy i umieścić ją w sprężystym uchwycie. Obniżyć wysokość
położenia pokrywy, a następnie opuścić jaz wysokości około 30cm. Sprawdzić prawidłowość zamknięcia
pokrywy za pomocą próby jej uniesienia. Jeśli pokrywa nie jest właściwie zablokowana, nie naciskać na
pokrywę, lecz otworzyć ją i powtórnie zamknąć.
Widok przedziału silnika
Widok przedziału silnika benzynowego przedstawiono na rysunku 0.13, zaś silnika wysokoprężnego
na rysunku 0.14.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
p
Strona 15 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.10. Tablica rozdzielcza (fot. RTA)
1 —kratka nadmuchu boczna o regulowanym kierunku oraz pokrętło regulacji intensywności nadmuchu, 2 — dźwignia przełącznika
oświetlenia i sygnalizacji, 3—zestaw wskaźników, 4—włącznik świateł awaryjnych, 5 — dźwignia przełącznika wycieraczek i
spryskiwaczy szyb, 6—kratki nadmuchu środkowe o regulowanym kierunku oraz pokrętła regulacji intensywności nadmuchu, 7—zegar
cyfrowy, 8 — pokrętła regulacji ogrzewania i przewietrzania wnętrza, 9—schowek środkowy, 10—wyłącznik ogrzewania szyby przedniej z
lampką kontrolną, 11 —wyłącznik ogrzewania szyby tylnej z lampką kontrolną, 12—wyłącznik tylnych świateł przeciwmgłowych z lampką
kontrolną, 13—wyłącznik przednich świateł przeciwmgłowych z lampką kontrolną (wyposażenie niektórych wersji), 14—miejsce
radioodbiornika, 15—popielniczka, 16—zapalniczka, 17—wyłącznik zapłonu z blokadą kierownicy, 18—dźwignia otwierania pokrywy
rzedziału silnika, 19—skrzynka bezpieczników, 20—przycisk sygnału dźwiękowego. 21 —dźwignia regulacji położenia kierownicy
Rys. 0.11. Odblokowywanie zaczepu Zabezpieczenia pokrywy przedziału silnika (fot. RTA)
Rys. 0.12. Prawidłowe podparcie pokrywy przedziału silnika po jej otwarciu (fot. RTA)
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 16 z 472FORD ESCORT
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
A
Strona 17 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.13. Przedział silnika benzynowego
— 1,1 oraz 1,3; B— 1,4i; C — 1,4 oraz 1,6; D — 1,4 EF i oraz 1,6 EFi; E —1,8 16V; F —2,0 16V
1 —zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, 2—akumulator, 3—wskaźnik poziomu oleju w silniku, 4—filtr powietrza, 5 — korek wlewu
oleju silnikowego, 6—zbiornik płynu hamulcowego, 7—zbiornik spryskiwaczy szyb, 8—zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego,
9—wskaźnik poziomu oleju w automatycznej skrzynce przekładniowej
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 18 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.14. Przedział silnika wysokoprężnego
1 —zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia, 2—wskaźnik poziomu oleju w silniku, 3—filtr powietrza, 4—korek wlewu oleju silnikowego,
5 — zbiornik płynu hamulcowego, 6—akumulator
URUCHAMIANIE SILNIKA
Wyłącznik zapłonu
Kluczyk dostarczany wraz z samochodem otwiera zamki drzwi, korek wlewu paliwa oraz włącza
zapłon (stacyjkę). Wybity na nim numer warto zanotować, gdyż znajomość tego numeru umożliwi, w razie
zgubienia, otrzymanie kluczyka zapasowego. Kluczyk może zajmować następujące położenia (rys. 0.15):
Rys. 0.15. Wyłącznik zapłonu z blokadą kierownicy
„O" - - w samochodzie wyposażonym w silnik benzynowy zapłon silnika jest wyłączony, zaś
w samochodzie wyposażonym w silnik wysokoprężny jest odcięty dopływ paliwa do pompy wtryskowej; po
wyjęciu kluczyka kierownica jest zablokowana;
„l" — kierownica jest odblokowana; w samochodzie wyposażonym w silnik benzynowy zapłon jest
wyłączony, zaś w samochodzie wyposażonym w silnik wysokoprężny jest odcięty dopływ paliwa do pompy
wtryskowej; zasilanie odbiorników elektrycznych jest wyłączone, z wyjątkiem odbiornika radiowego;
„II" — w samochodzie wyposażonym w silnik benzynowy jest włączony zapłon, zaś w samochodzie
wyposażonym w silnik wysokoprężny jest włączony obwód wstępnego podgrzewania silnika za pomocą świec
żarowych oraz paliwo dopływa do pompy wtryskowej; kierownica jest odblokowana i wszystkie odbiorniki
prądu są pod napięciem; „III" — położenie rozruchu silnika; po uruchomieniu silnika należy natychmiast
zwolnić nacisk na kluczyk, który samoczynnie powróci do położenia „II".
Uwaga. Podczas jazdy nie wolno przekręcać kluczyka do położenia „O", gdyż spowoduje to
zablokowanie kierownicy i utratę możliwości kierowania pojazdem.
Uruchamianie silnika
Hamulec awaryjny powinien być włączony. Dźwignia zmiany biegów skrzynki mechanicznej powinna
znajdować się w położeniu neutralnym, zaś dźwignia wyboru biegów skrzynki automatycznej w położeniu „P"
lub „N". Przed rozruchem silnika zaleca się wciśnięcie pedału sprzęgła do oporu.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 19 z 472FORD ESCORT
Silnik gaźnikowy z ręcznym urządzeniem rozruchowym
Silnik zimny
Wyciągnąć do oporu gałkę cięgna urządzenia rozruchowego.
Włączyć rozrusznik nie naciskając na pedał przyspieszenia.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę
rozruchu.
Po uruchomieniu silnika niezwłocznie zwolnić nacisk na kluczyk, który powróci samoczynnie do
położenia „II". W miarę nagrzewania się silnika stopniowo wciskać gałkę cięgna urządzenia rozruchowego,
zachowując równomierną prędkość obrotową silnika.
Silnik gorący
Nie wyciągać gałki cięgna urządzenia rozruchowego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund,
należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.
Silnik gaźnikowy z automatycznym urządzeniem rozruchowym
Silnik zimny
Wcisnąć dwukrotnie powoli pedał przyspieszenia. Włączyć rozrusznik nie naciskając już więcej na
pedał przyspieszenia. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 5 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili
ponowić próbę rozruchu.
Silnik gorący
Wcisnąć powoli pedał przyspieszenia do połowy skoku. Włączyć rozrusznik. Jeżeli silnik nie uruchomi
się w ciągu 5 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.
Silnik z wtryskiem benzyny
Silnik zimny
Włączyć rozrusznik nie wciskając pedału przyspieszenia. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 5
sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu,
Silnik gorący
Wcisnąć powoli pedał przyspieszenia do połowy skoku. Włączyć rozrusznik. Jeżeli silnik nie uruchomi
się w ciągu 5 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić próbę rozruchu.
Uwaga. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora parametry elektronicznego systemu
sterowania silnika samoczynnie ulegają odtworzeniu po przejechaniu około 8 km. W tym czasie praca silnika
może być nieregularna.
Wyłącznik bezwładnościowy
W samochodach wyposażonych w silnik benzynowy z wtryskowym układem zasilania zastosowano
bezwładnościowy wyłącznik obwodu zasilania paliwem. W razie wypadku drogowego powoduje on
wyłączenie zasilania elektrycznej pompy paliwa, zapobiegając niebezpieczeństwu powstania pożaru.
Wyłącznik bezwładnościowy może także wyłączyć zasilanie paliwem w wyniku uderzenia samochodu na
postoju. Wówczas należy wcisnąć wysunięty przycisk wyłącznika bezwładnościowego (1, rys. 0.16),
znajdujący się w lewym bocznym poszyciu pod tablicą rozdzielczą.
Silnik wysokoprężny
Silnik zimny
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 20 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.16. Usytuowanie wyłącznika bezwładnościowego 1 — przycisk wyłącznika
Przekręcić kluczyk w stacyjce do położenia „II".
Odczekać aż do zgaśnięcia lampki kontrolnej wstępnego podgrzewania silnika.
Wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia i włączyć rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić
próbę rozruchu.
Silnik gorący
Włączyć od razu rozrusznik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 20 sekund, należy wyłączyć rozrusznik i po chwili ponowić
próbę rozruchu.
Uruchamianie silnika za pomocą akumulatora pomocniczego
Rys. 0.17. Schemat podłączenia akumulatora pomocniczego (rys. RTA)
1, 2, 3, 4 kolejność podłączania przewodów
Jeżeli akumulator samochodu jest rozładowany, można uruchomić silnik podłączając inny,
naładowany akumulator według następującego sposobu. Za pomocą odpowiedniego przewodu rozruchowego
połączyć biegun dodatni akumulatora samochodu z biegunem dodatnim akumulatora pomocniczego. Drugim
przewodem rozruchowym połączyć biegun ujemny akumulatora pomocniczego z masą uruchamianego
samochodu, położonąjak najdalej od akumulatora samochodu (rys. 0.17).
Uwaga. Przewody rozruchowe należy podłączać według kolejności podanej na rysunku. Po
uruchomieniu silnika nie należy odłączać przewodów rozruchowych od akumulatora pomocniczego dopóki
uruchomiony silnik pracuje na biegu jałowym ze zwiększoną prędkością obrotową. Gdy prędkość obrotowa
zmniejszy się do „normalnej" prędkości biegu jałowego, wówczas można odłączyć akumulator pomocniczy.
Nie należy uruchamiać silnika w zamkniętym pomieszczeniu, gdyż spaliny są toksyczne.
POSŁUGIWANIE SIĘ POSZCZEGÓLNYMI PRZYRZĄDAMI SAMOCHODU
Zmiana biegów
Mechaniczna skrzynka przekładniowa
Skrzynka czterobiegowa
Schemat zmiany biegów przedstawiono na rysunku 0.18A. Włączenie biegu wstecznego wymaga
przesunięcia dźwigni do oporu w lewo, wciśnięcia jej do dołu i przesunięcia do przodu.
Skrzynka pięciobiegowa
Schemat zmiany biegów przedstawiono na rysunkach 0.18B i 0.18C. W zależności od typu skrzynki,
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
ą
A
Strona 21 z 472FORD ESCORT
w celu włączenia biegu wstecznego należy:
- w skrzynce typu „A": w położeniu neutralnym wcisnąć dźwignię do dołu, przesunąć jaw prawo,
pokonać opór sprężyny i przesunąć dźwignię do tyłu;
- w skrzynce typu „B": w położeniu neutralnym podnieść pierścień umieszczony pod gałką dźwigni
zmiany biegów, przesunąć dźwignię do oporu w prawo, a następnie do tyłu.
Automatyczna skrzynka przekładniowa
W niektórych wersjach samochodu zastosowano automatyczną skrzynkę przekładniową typu CVT o
ciągłej zmianie przełożenia, która nie powoduje szarpnięć podczas jazdy.
Dźwignia wyboru biegów
Dźwignia wyboru biegów może zajmować następujące położenia (rys. 0.19). „P" - postój (parking)
Pozycję tę można wybierać jedynie podczas postoju samochodu. W tym położeniu można
uruchamiać silnik. Położenie to powinno być wybrane po zaparkowaniu pojazdu. Wprowadzenie dźwigni w to
położenie oraz wyprowadzenie jej z tego położenia wymaga wciśnięcia dźwigni wyboru biegów do dołu. „R" - bieg wsteczny
Przed przesunięciem w to położenie należy zatrzymać samochód, nacisnąć na pedał hamulca i
wcisnąć dźwignię do dołu. Dźwignia powinna być wprowadzana w to położenie przy silniku pracującym na
biegu jałowym.
„N" - położenie neutralne W tym położeniu można uruchamiać silnik. Można stosować to położenie
podczas dłuższych zatrzymań przy silniku pracującym na biegu jałowym, np. w korkach ulicznych; przed
wybraniem tej pozycji należy unieruchomić samochód naciskając pedał hamulca lub włączając hamulec
awaryjny, w przeciwnym razie samochód zacznie samoczynnie jechać.
„D" — normalna jazda do przodu Przesunięcie dźwigni z położenia „P" do położenia „D" wymaga
zatrzymania samochodu, naciśnięcia pedału hamulca i wciśnięcia dźwigni wyboru biegów. Zmiana
przełożenia odbywa się samoczynnie i bezstopniowo, stosownie do nacisku na pedał przyspieszenia i
prędkości jazdy.
„L" - - jazda do przodu z dużym przełożeniem Zapewnia duże przełożenia podczas wjazdu i zjazdu
przy dużych wzniesieniach, zapas mocy oraz umożliwia intensywne hamowanie silnikiem. Zmiany położenia z
„L" na „D" i odwrotnie można dokonywać podczas jazdy samochodu.
Uwaga. Samochód wyposażony w automatyczną skrzynkę przekładniową podczas holowania
wymaga ustawienia dźwigni wyboru biegów w położeniu „N". Maksymalna prędkość holowania wynosi 50
km/h; maksymalna odległość holowania 50 km. W razie konieczności holowania samochodu na większ
odległość jego koła przednie należy umieścić na wózku holowniczym.
Rys. 0.18. Schemat zmiany biegów skrzynki mechanicznej (rys. RTA)
—skrzynka 4-biegowa, B—skrzynka 5-biegowa „typu A", C —skrzynka 5-biegowa „typu B", R — bieg wsteczny
Rys. 0.19. Dźwignia wyboru biegów skrzynki automatycznej (opis w tekście)
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 22 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.20. Położenia dźwigni przełącznika oświetlenia i sygnalizacji (fot. RTA)
FP—włączone światła pozycyjne, FC —włączone światła mijania, FR — włączone światła drogowe, AL—włączony sygnał świetlny, CD—
włączony prawy kierunkowskaz, CG — włączony lewy kierunkowskaz oświetlenia i sygnalizacji. W zestawie wskaźników zaświeci się
wówczas lampka kontrolna włączenia oświetlenia zewnętrznego (9, patrz rys. 0.9).
Oświetlenie i sygnalizacja
Światła pozycyjne
Aby włączyć światła pozycyjne, należy przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara do pierwszego położenia (FP, rys. 0.20) przełącznik obrotowy na dźwigni przełącznika
Światła mijania
Po przekręceniu przełącznika obrotowego na dźwigni przełącznika oświetlenia i sygnalizacji w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do drugiego położenia (FC, rys. 0.20) zostają włączone
światła mijania, jeśli dźwignia przełącznika znajduje się w położeniu bliższym kierownicy oraz kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu „II" (włączony zapłon).
Światła drogowe
W celu włączenia świateł drogowych, w położeniu (FC, rys. 0.20) przełącznika obrotowego należy
przesunąć dźwignię przełącznika oświetlenia i sygnalizacji do położenia (FR) przy włączonym zapłonie
(kluczyk w położeniu „II"). W zestawie wskaźników zaświeci się wówczas lampka kontrolna świateł drogowych
(10, patrz rys. 0.9).
Przednie światła przeciwmgłowe
Przednie światła przeciwmgłowe stanowią wyposażenie niektórych wersji samochodu. Są włączane
wyłącznikiem (13, patrz rys. 0.10), zawierającym lampkę kontrolną ich włączenia, umieszczonym na tablicy
rozdzielczej z lewej strony koła kierownicy.
Tylne światła przeciwmgłowe
Tylne światła przeciwmgłowe włącza się wyłącznikiem (12, patrz rys. 0.10), zawierającym lampkę
kontrolnąich włączenia, umieszczonym na tablicy rozdzielczej z lewej strony pokręteł regulacji ogrzewania i
przewietrzania wnętrza. Tylne światła przeciwmgłowe działają tylko wówczas, gdy są włączone światła
mijania lub światła drogowe.
Kierunkowskazy
Przesunięcie dźwigni przełącznika oświetlenia i sygnalizacji w płaszczyźnie równoległej do koła
kierownicy w prawo powoduje włączenie prawego kierunkowskazu, a do dołu — lewego kierunkowskazu.
Światła awaryjne
W celu włączenia świateł awaryjnych należy wcisnąć przycisk wyłącznika, oznaczony symbolem
trójkąta, znajdujący się w górnej części kolumny kierownicy. Po włączeniu lampka kontrolna miga z
częstością świateł awaryjnych. Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie świateł awaryjnych.
Sygnał świetlny
Przyciągnięcie dźwigni przełącznika oświetlenia i sygnalizacji w stronę koła kierownicy do położenia
(AL, rys. 0.20) powoduje włączenie świateł drogowych. Zwolnienie tej dźwigni powoduje wyłączenie sygnału
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
A
Strona 23 z 472FORD ESCORT
świetlnego.
Korekcja ustawienia reflektorów
Z lewej strony kolumny kierownicy znajduje się pokrętło umożliwiające korygowanie ustawienia
reflektorów w płaszczyźnie pionowej, aby niezależnie od obciążenia samochodu światła reflektorów właściwie
oświetfafy cfrogę. Obrót pokrętła zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara powoduje podniesienie
strumienia światła w płaszczyźnie pionowej, zaś obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
powoduje obniżenie strumienia światła w tej płaszczyźnie.
Lampa oświetlenia wnętrza
Przełącznik lampy oświetlenia wnętrza może zajmować trzy położenia:
przednie — lampa wyłączona;
środkowe — ciągłe świecenie lampy;
tylne świecenie lampy po otwarciu drzwi.
Lampki do czytania
Niektóre wersje samochodów są wyposażone w dwie lampki do czytania, skierowane przed kierowcę
i pasażera. Każda z nich ma oddzielny wyłącznik (rys. 0.21 B). Można także regulować ich położenie.
Wymiana żarówek
Uwaga. Szkła żarówki halogenowej nie wolno chwytać bezpośrednio palcami. Należy ją chwytać za
pośrednictwem kawałka materiału nie pozostawiającego nitek. W razie przypadkowego dotknięcia szklanej
części żarówki należy ją przemyć spirytusem.
Do obu reflektorów należy zakładać żarówki jednakowego koloru (białe lub żółte).
Rys. 0.21. Lampa oświetlenia wnętrza
—bez lampki do czytania, B—z lampkami do czytania O—lampa wyłączona, 1 —świecenie ciągłe, 2—świecenie po otwarciu drzwi LC
— lampki do czytania, IG—wyłącznik lewej lampki do czytania, ID—wyłącznik prawej lampki do czytania
Rys. 0.22. Wymiana żarówki świateł mijania i drogowego w reflektorze pojedynczym
1 — żarówka, 2 — osłona, 3—złącze przewodów, 4—zapinka sprężysta
Wymiana żarówki świateł mijania i drogowego reflektora pojedynczego
Od strony przedziału silnika odłączyć elektryczne złącze (3, rys. 0.22).
Zdjąć okrągłą osłonę (2).
Ścisnąć końce sprężystej zapinki (4) i wyjąć ją z zaczepów.
Wyjąć z reflektora żarówkę (1).
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Założyć nową żarówkę, wprowadzając jej występy w odpowiednie wycięcia gniazda.
p
Założyć sprężystą zapinkę i okrągłą osłonę.
Podłączyć do żarówki złącze elektryczne.
Wymiana żarówki świateł mijania i drogowego reflektora podwójnego
Od strony przedziału silnika zdjąć osłonę (1, rys. 0.23).
Odłączyć złącze (2) przewodów.
Obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tarczę (3) mocowania żarówki.
Wyjąć żarówkę (4).
Założyć nową żarówkę, wprowadzając jej występy w odpowiednie wycięcia gniazda.
Założyć tarczę mocowania żarówki, podłączyć złącze przewodów i założyć osłonę ochronną.
Strona 24 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.23. Wymiana żarówki świateł mijania i drogowego w reflektorze podwójnym
1—osłona, 2 — złącze przewodów, 3—tarcza mocowania żarówki, 4—żarówka
Rys. 0.24. Wymiana żarówki światła dalekiego zasięgu w reflektorze podwójnym
1 —osłona, 2—zapinka sprężysta, 3—żarówka
Rys. 0.25. Wymiana żarówki przedniego reflektora przeciwmgłowego
1 —zaczep lampy kierunkowskazu przedniego, 2—zapinka sprężysta, 3 — sprężyna mocowania żarówki przedniego światła
rzeciwmgłowego, 4—żarówka przedniego światła przeciwmgłowego
Wymiana żarówki światła dalekiego zasięgu reflektora podwójnego
Od strony przedziału silnika zdjąć osłonę (1, rys. 0.24), obracając jaw kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Wyjąć sprężystą zapinkę (2) mocowania żarówki, obracając ją w płaszczyźnie poziomej.
Wyjąć żarówkę i odłączyć złącze przewodów.
Podłączyć złącze do nowej żarówki.
Założyć nową żarówkę i jej zapinkę sprężystą.
Założyć osłonę.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Wymiana żarówki przedniego światła pozycyjnego reflektora pojedynczego
Od strony przedziału silnika obrócić w lewo oprawkę żarówki, znajdującą się w dolnej części
reflektora.
Wyjąć oprawkę wraz z żarówką z reflektora.
Wymienić żarówkę światła pozycyjnego.
Założyć oprawkę wraz z żarówką do reflektora.
Wymiana żarówki przedniego światła pozycyjnego reflektora podwójnego
Od strony przedziału silnika wyjąć zapinkę sprężystą mocowania oprawki żarówki światła
pozycyjnego.
Wyciągnąć oprawkę wraz z żarówką.
Wymienić żarówkę światła pozycyjnego.
Założyć oprawkę wraz z żarówką do reflektora.
Zamocować zapinkę sprężystą.
Wymiana żarówki reflektora przeciwmgłowego
Wsunąć wkrętak pod górny zaczep (1, rys. 0.25) lampy kierunkowskazu przedniego.
Uwolnić z zaczepu i wyjąć lampę kierunkowskazu przedniego.
Odczepić sprężystą zapinkę (2) umieszczoną we wnęce lampy kierunkowskazu przedniego.
Obrócić reflektor przeciwmgłowy.
Wyjąć osłonę oprawki żarówki.
Rozłączyć złącze przewodów elektrycznych.
Ścisnąć końce sprężyny (2) mocowania żarówki przedniego światła przeciwmgłowego i wyjąć
sprężynę z jej zaczepów.
Wyjąć żarówkę (4).
Założyć nową żarówkę i wykonać wymienione poprzednio czynności w odwrotnej kolejności.
Strona 25 z 472FORD ESCORT
Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego reflektora pojedynczego
Od wnętrza przedziału silnika zwolnić sprężynę (2, rys. 0.26) mocowania lampy kierunkowskazu
przedniego.
Wyjąć lampę kierunkowskazu na zewnątrz samochodu.
Obrócić oprawkę (3) żarówki w lewo i wyjąć ją z lampy kierunkowskazu wraz z żarówką.
Nacisnąć żarówkę, obrócić ją w lewo i wyjąć z oprawki.
Postępować w odwrotnej kolejności przy zakładaniu nowej żarówki.
Rys. 0.26. Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego w samochodzie z pojedynczym reflektorem (fot. RTA)
1 —lampa kierunkowskazu, 2 — sprężyna mocowania lampy kierunkowskazu, 3 — oprawka żarówki kierunkowskazu
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 26 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.27. Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego w samochodzie z podwójnym reflektorem
1 —oprawka żarówki kierunkowskazu
Wymiana żarówki kierunkowskazu przedniego reflektora podwójnego
W tej wersji lampy kierunkowskazów przednich są wbudowane w spoiler.
Obrócić oprawkę (1, rys. 0.27) żarówki od wnętrza spojlera w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
Wyjąć żarówkę z oprawki i wymienić ją.
Założyć oprawkę do lampy kierunkowskazu przedniego i zamocować przez obrót oprawki.
Wymiana żarówki kierunkowskazu bocznego
Wyciągnięcie oprawki żarówki kierunkowskazu bocznego wymaga jej obrócenia zgodnie z kierunkiem
ruchu wskazówek zegara.
Wymiana żarówki tylnej lampy zespolonej
Modele Escort 3- i 5-drzwiowe oraz Orion
Otworzyć drzwi tyłu nadwozia (Escort) lub pokrywę bagażnika (Orion).
Do modeli 1992 w celu wyjęcia zespołu oprawy żarówek należy nacisnąć na dwa zaczepy
mocowania (1, rys. 0.28). Od modeli 1993 w celu wyjęcia zespołu oprawy żarówek należy przesunąć do góry
zatrzask (1, rys. 0.29) jej mocowania.
Rys. 0.28. Wymiana żarówek tylnej lampy zespolonej samochodów Ford Escort i Orion do modeli 1992 (fot. RTA)
1 —zaczepy mocowania zespołu oprawy żarówek, 2—żarówka tylnego światła przeciwmgłowego (tylko w lewej lampie), 3 —żarówka
tylnego światła pozycyjnego, 4—żarówka światła hamowania, 5—żarówka kierunkowskazu tylnego, 6 —żarówka światła cofania
Rys. 0.29. Wymiana żarówek tylnej lampy zespolonej samochodów Ford Escort i Orion od modeli 1993
1 —zatrzask mocowania zespołu oprawy żarówek, 2—żarówka tylnego światła przeciwmgłowego, 3 —żarówka kierunkowskazu tylnego,
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
4—żarówka światła cofania, 5—żarówka tylnego światła pozycyjnego
Wcisnąć niesprawną żarówkę w zespół oprawy, obrócić ją w lewo i wyjąć.
Założyć i zablokować w zespole oprawy nową żarówkę.
Przy wkładaniu zespołu oprawy wsunąć sprężyste zaczepy mocowania w ich prowadnice (do modeli
1992) lub odsunąć zatrzask i wcisnąć zespół oprawy (od modeli 1993) aż do zatrzaśnięcia.
Zamknąć drzwi tyłu nadwozia (Escort) lub pokrywę bagażnika (Orion).
Escort Clipper
Otworzyć drzwi tyłu nadwozia.
Zdjąć osłonę zespołu oprawy na końcu błotnika.
Nacisnąć zaczep (1, rys. 0.30) mocowania zespołu oprawy do dołu, unieść i wyjąć zespół oprawy.
Strona 27 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.30. Wymiana żarówek tylnej lampy zespolonej modelu Escort Clipper
1.—zaczep mocowania zespołu oprawy żarówek (naciskany przy wyjmowaniu), 2 — żarówka tylnego światła pozycyjnego i światła
hamowania, 3—żarówka światła cofania, 4 — żarówka kierunkowskazu tylnego, 5 — żarówka tylnego światła przeciwmgłowego (tylko w
lewej lampie)
Rys. 0.31. Rozmieszczenie żarówek tylnej lampy zespolonej modelu Escort Van
1 —tylne światło pozycyjne światło hamowania, 2 — kierunkowskaz tylny, 3—światło cofania, 4—tylne światło przeciwmgłowe
Wymienić niesprawną żarówkę.
Zamontować zespół oprawy do lampy i założyć osłonę zespołu oprawy.
Zamknąć drzwi tyłu nadwozia.
Escort Van
Z wnętrza samochodu obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara oprawkę
mocującą niesprawną żarówkę. Rozmieszczenie żarówek pokazano na rysunku 0.31.
Wyjąć oprawkę wraz z żarówką.
Wymienić niesprawną żarówkę.
Zamontować oprawkę z żarówką do lampy.
Zamknąć drzwi tyłu nadwozia.
Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
Za pomocą wkrętaka wyjąć lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tylnego zderzaka.
Odsunąć dwa sprężyste zaczepy (1, rys. 0.32) i wyjąć oprawkę żarówki.
Obrócić żarówkę w lewo i wyjąć ją.
Założyć nową żarówkę.
Zamontować oprawkę do lampy.
Zamontować lampę do zderzaka tylnego.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Wymiana żarówki lampy oświetlenia wnętrza
p
Ustawić przełącznik lampy oświetlenia wnętrza w położeniu środkowym.
Strona 28 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.32. Wymiana żarówki lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej (fot. RTA)
1 —zaczepy sprężyste mocowania oprawki żarówki
Rys. 0.33. Położenia dźwigni przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy szyb (fot. RTA)
F — pierścień regulacji częstości pracy przerywanej wycieraczki szyby przedniej 1 —ciągła praca wycieraczki szyby przedniej z normalną
rędkością, 2 —ciągła praca wycieraczki szyby przedniej ze zwiększoną prędkością, 3 — przerywana praca wycieraczki szyby przedniej,
4—włączony spryskiwacz szyby przedniej, 5—włączona wycieraczka szyby tylnej, 6 — włączony spryskiwacz szyby tylnej
Wsunąć wkrętak pod klosz lampy i wyjąć lampę.
Wymienić niesprawną żarówkę.
Zamontować lampę do nadwozia.
Przesunąć przełącznik lampy w odpowiednie położenie.
Wycieraczki i spryskiwacze szyb
Wycieraczka szyby przedniej
Dźwignia przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy szyb znajduje się po prawej stronie pod
kierownicą. Podczas pracy może zajmować trzy położenia (rys. 0.33):
(1) — praca z normalną prędkością;
(2) — praca ze zwiększoną prędkością;
(3) — praca przerywana, w niektórych wersjach z możliwością regulacji czasu przerw przez obrót
pierścienia (F).
Spryskiwacz szyby przedniej
Naciśnięcie przycisku (4) na końcu dźwigni przełącznika uruchamia spryskiwacz szyby przedniej.
Wycieraczka szyby tylnej
W celu włączenia wycieraczki szyby tylnej należy pociągnąć dźwignię przełącznika wycieraczek i
spryskiwaczy szyb w kierunku kierownicy do położenia (5).
Spryskiwacz szyby tylnej
Przesunięcie dźwigni przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy szyb do położenia (6) powoduje
włączenie spryskiwacza szyby tylnej.
Zbiornik spryskiwaczy szyb
Zbiornik spryskiwaczy szyb znajduje się po lewej stronie z przodu przedziału silnika. W celu
sprawdzenia poziomu płynu do spryskiwania szyb należy zdjąć pokrywę ze zbiornika wraz ze wskaźnikiem
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
j
Strona 29 z 472FORD ESCORT
poziomu płynu. W zimie należy stosować specjalną ciecz niezamarzającą. Do spryskiwania szyb nie
wolno używać płynu hamulcowego.
Ogrzewanie i przewietrzanie wnętrza
Nadmuch powietrza
Do wnętrza samochodu powietrze dostaje się przez kratki nadmuchu nieruchome (na przednią szybę,
szyby boczne i na podłogę) oraz przez kratki nadmuchu o regulowanym kierunku i intensywności nadmuchu.
Regulacja
Trzy pokrętła regulacji (rys. 0.34) są umieszczone pod środkowymi kratkami nadmuchu powietrza.
Regulacja temperatury
Temperaturę reguluje się lewym pokrętłem (T). W położeniu skrajnym lewym ogrzewanie jest
wyłączone, w położeniu skrajnym prawym ogrzewanie jest maksymalne. Możliwa jest płynna zmiana poprzez
wszystkie położenia pośrednie.
Regulacja nadmuchu
Środkowe pokrętło (S) umożliwia wybór trzech prędkości pracy dmuchawy oraz jej wyłączenie.
Rys. 0.34. Pokrętła regulacji ogrzewania i przewietrzania wnętrza
T—regulacja temperatury, S — regulacja intensywności nadmuchu, R — regulacja rozdziału powietrza O—zamknięty wlot powietrza do
wnętrza, 1 —nadmuch na szybę przednią, 2 — nadmuch na szybę przednią! na podłogę, 3 — nadmuch na podłogę
Rys. 0.35. Pokrętła regulacji ogrzewania, przewietrzania i klimatyzacji wnętrza
T—regulacja temperatury, R — regulacja rozdziału powietrza, S—regulacja intensywności nadmuchu, A/C — lampka kontrolna włączenia
klimatyzacji
Regulacja rozdziału powietrza
Prawe pokrętło (R) ustawione w położeniu:
- skrajnym lewym (0) zamyka nadmuch powietrza (całkowite wyłączenie przewietrzania wymaga
ponadto zamknięcia środkowych i bocznych kratek nadmuchu przez przekręcenie do dołu ich pokręteł);
- obrót pokrętła w prawo kieruje nadmuch na szybę przednią(strzałka do góry), na szybę przednią i na
podłogę (dwie strzałki przeciwnie skierowane), na podłogę (strzałka do dołu).
Układ z klimatyzacją wnętrza
Uruchamianie klimatyzacji
Naciśnięcie pokrętła regulacji dmuchawy (S, rys. 0.35) powoduje włączenie klimatyzacji i zaświecenie
lampki kontrolnej (A/C). Klimatyzacja działa wyłącznie podczas pracy silnika oraz gdy jest włączona
dmuchawa.
Działanie klimatyzacji
Wewnątrz samochodu można uzyskać temperaturę niższą niż temperatura otoczenia, gdy dmuchawa
est włączona (pokrętło obrócone w prawo) i jest włączona klimatyzacja. Jeżeli temperatura wewnątrz
samochodu jest zbyt niska, należy przekręcić pokrętło regulacji temperatury (lewe) w prawo.
Przy przejeżdżaniu przez zakurzony lub zadymiony odcinek drogi, a także w celu przyspieszenia
uzyskania wymaganej temperatury wewnątrz nadwozia, należy przekręcić pokrętło regulacji dmuchawy (S) w
lewą stronę. Wentylator będzie wówczas pobierał powietrze nie z otoczenia lecz z wnętrza samochodu i
tłoczył je ponownie do wnętrza po ewentualnym nagrzaniu lub ochłodzeniu. Po uzyskaniu odpowiedniej
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Strona 30 z 472FORD ESCORT
temperatury wewnątrz samochodu lub po wyjechaniu z opisanego odcinka drogi należy przekręcić
środkowe pokrętło (S) w prawe położenie.
Ogrzewanie szyby przedniej
W niektórych wersjach wyposażenia występuje ogrzewanie szyby przedniej. Wyłącznik suwakowy i
lampka kontrolna włączenia znajdują się pod lewą boczną kratką nadmuchu powietrza.
Uwaga. Ogrzewanie szyby przedniej powinno być włączane tylko podczas pracy silnika i wyłączane
natychmiast po jej odmrożeniu. Urządzenie to pobiera dużo energii elektrycznej i szybko rozładowuje
akumulator.
Ogrzewanie szyby tylnej
Wyłącznik suwakowy i lampka kontrolna włączenia znajdują się na tablicy rozdzielczej z prawej strony
kierownicy (11, patrz rys. 0.10). Uwaga. Ogrzewanie szyby tylnej powinno być włączane tylko podczas pracy
silnika i wyłączane natychmiast po jej odmrożeniu. Urządzenie to pobiera dużo energii elektrycznej i szybko
rozładowuje akumulator.
Podczas czyszczenia wewnętrznej powierzchni szyby tylnej należy zwracać uwagę, aby nie
uszkodzić cienkich drutów oporowych. Umieszczanie na tylnej półce przedmiotów o ostrych krawędziach
również może spowodować ich uszkodzenie.
Drzwi
Centralne blokowanie drzwi (zamek centralny)
W niektórych wersjach wyposażenia występuje centralne blokowanie drzwi, tzw. zamek centralny.
Urządzenie to umożliwia jednoczesne zablokowanie wszystkich drzwi samochodu. Z zewnątrz jest
uruchamiane kluczykiem zamka. Od wewnątrz — przyciskiem blokowania drzwi od strony kierowcy.
Zamki pokrywy bagażnika oraz pokrywy wlewu paliwa mogą być otwierane wyłącznie kluczykiem.
Uwaga. W uchwycie kluczyka znajduje się lampka ułatwiająca w ciemnościach włożenie go do otworu zamka.
Lampka ta świeci się przy naciskaniu wierzchołka uchwytu kluczyka. W celu wymiany baterii lub żarówki
należy nacisnąć na uchwycie kluczyka owal z napisem „Ford".
Zablokowanie wewnętrznego otwierania drzwi tylnych
Tylne drzwi boczne można zabezpieczyć przed otwarciem od wewnątrz, np. przez dzieci przewożone
na tylnym siedzeniu. W tym celu należy przesunąć dźwignię, umieszczoną na tylnej stronie tych drzwi, do
położenia (1, rys. 0.36).
Otwieranie drzwi tyłu nadwozia lub pokrywy bagażnika
Aby otworzyć drzwi tyłu nadwozia lub pokrywę bagażnika:
- z zewnątrz, należy włożyć kluczyk do otworu zamka i obrócić go zgodnie z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara.
- z wnętrza samochodu, należy pociągnąć do góry dźwignię (rys. 0.37) znajdującą się z lewej strony
przy siedzeniu kierowcy.
Rys. 0.36. Położenia dźwigni blokowania zamka tylnych drzwi bocznych
1 —zablokowanie możliwości otwarcia drzwi od wewnątrz,
2 — możliwe otwarcie drzwi od wewnątrz
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
A
p
ą
Strona 31 z 472FORD ESCORT
Rys. 0.37. Dźwignia otwierania zamka pokrywy bagażnika
Rys. 0.38. Przyciski elektrycznego sterowania szyb drzwi bocznych
V—drzwi przednie, AR — drzwi tylne, O—otwieranie, F—zamykanie, C — przycisk uniemożliwienia sterowania szyb za pomocą
rzycisków drzwi tylnych
Elektryczne sterowanie szyb drzwi bocznych
Szyby drzwi przednich
Przyciski przełączników (AV, rys. 0.38) sterowania szyb tych drzwi są umieszczone na środkowej
konsoli między przednimi siedzeniami. Szyba w drzwiach kierowcy może być podniesiona lub opuszczona
całkowicie jednym przyciśnięciem przełącznika.
Szyby drzwi tylnych
Przyciski przełączników (AR) sterowania szyb tych drzwi przez osoby siedzące z przodu s
umieszczone między przyciskami sterowania szyb drzwi przednich.
Przyciski sterowania szyb drzwi tylnych dla pasażerów siedzących z tyłu są umieszczone na tylnych
drzwiach bocznych. Dodatkowy przycisk (C), umieszczony obok dźwigni hamulca awaryjnego, uniemożliwia
elektryczne sterowanie szyb za pomocą przycisków umieszczonych w tylnych drzwiach bocznych.
Dach otwierany
Niektóre wersje samochodu są wyposażone w otwierany dach.
Mechanizm ręczny
Korbka ręcznego mechanizmu otwierania dachu znajduje się w schowku między osłonami
przeciwsłonecznymi nad przednią szybą (rys. 0.39A). W celu otwarcia (przesunięcia do tyłu) dachu należy
obracać korbkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Obracanie zgodnie z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara powoduje zamknięcie (zasunięcie) dachu. W celu uchylenia zamkniętego dachu należy
obrócić korbkę w prawo poza wyczuwalny opór. Obrót w lewo do oporu powoduje zamknięcie uchylonego
dachu.
Po każdym użyciu korbkę należy umieścić w jej schowku.
Mechanizm elektryczny
W celu otwarcia zamkniętego dachu należy nacisnąć tylnączęść przełącznika umieszczonego między
osłonami przeciwsłonecznymi (rys. 0.39C). Naciśnięcie przedniej części wyłącznika powoduje zamknięcie
dachu.
Naciśnięcie przy zamkniętym dachu przedniej części wyłącznika powoduje jego uchylenie, zaś
naciśnięcie jego części tylnej — zamknięcie.
Składany dach wersji kabriolet Ręczne składanie i podnoszenie dachu
Odblokowanie
Z obu stron wcisnąć kciukiem zaczepy (1, rys. 0.40) i wyciągnąć na dół uchwyty (2).
Pociągnąć za uchwyty i uwolnić rygle dachu od zaczepów nad przednią szybą.
2005-10-05file://C:\Documents and Settings\matt13\Pulpit\Ebooks Pl Ford Escort I Orion\FORD...
Loading...