Original Zubehör
Genuine Accessories
Accessoires d‘Origine
Grundträger
Nur in Verbindung mit Dachreling
Roof bars
Only in conjunction with roof rails
Porteurs di base
Uniquement avec un rail de toit
Traverse di base
Solamente in combinazione con il mancorrente
Basisdragers
Alleen in combinatie met dakreling
Montageanleitung
Fitting instructions
Notice de montage
Istruzioni di montaggio
Montagehandleiding
Monteringsanvisning
Instrucciones de montaje
Montážní návod
Lasthållarna
Endast i förbindelse med takreling
Portacargas básicos
Sólo en combinación con barandilla de techo
Základni nosice
Jen ve spojení se střešními podélníky
Teilenummer / Part number / Référence / Numero pezzo
Onderdeelnummer / Artikelnummer / Número de pieza / Číslo dílu /
Audi A6 Avant 05
4F9 071 151 666
Änderungen des Lieferumfanges vorbehalten.
The right to modify
specifications is reserved.
Sous réserve de modifications.
Ci riserviamo il diritto di
apportare modifiche al
contenuto della fornitura.
→
Wijzigingen in leveringsomvang
voorbehouden.
Ändringar av leveransomfattningen förbehålles.
Se reservan las modificaciones
del volumen de suministro.
Změny rozsahu dodávky
vyhrazeny.
Distributed by Audi AG
USA: Distributed by Audi of America
Hamlin Road / Auburn Hills
MI 48326
Printed in Schweden
11/07
D
max.
Lieber Kunde,
wir freuen uns, dass Sie sich für ein Original-AUDIZubehörteil entschieden haben.
Die in dieser Montageanleitung aufgeführten
Montageschritte und Sicherheitshinweise müssen
unbedingt eingehalten werden.
GB / USA / Canada
Dear customer,
Thank you for choosing a genuine AUDI accessory.
Please follow the steps described in these
fitting instructions and abide by the safety information.
F
Cher Client
Nous vous remercions d’avoir choisi un Accessoire
d’Origine AUDI.
Il est impératif d’observer la façon de faire et les
consignes de sécurité données dans la présente notice
de montage.
A
max.
100 kg /
220 lbs
C D
B
E F
G
Sicherheitshinweise: Safety information: Consignes de sécurité :
Achtung!
Bevor Sie mit der Montage beginnen, bitten wir Sie,
diese Montageanleitung sorgfältig zu lesen.
Achtung!
Verschraubungen und Befestigungen nach kurzer
Fahrt kontrollieren, gegebenenfalls nachziehen und
in entsprechenden Abständen erneut kontrollieren.
Bei schlechter Wegstrecke muss eine Überprüfung
der Verschraubung in verkürzten Abständen erfolgen.
Wird dies nicht befolgt, kann es zum Lösen bzw.
Verlust des Aufbauteiles führen - Unfallgefahr!
Achtung! Bild A
Die zulässige Dachlast des Fahrzeuges von 100 kg /
220 lbs darf nicht überschritten werden.
Achtung! Bild B
Das Fahr- und Bremsverhalten, sowie die
Seitenwindempfindlichkeit des Fahrzeuges
verändern sich. Dies sollte bei der Fahrweise beachtet werden. Eine maximale
Fahrgeschwindigkeit von 130 km/h / 81 mph wird
empfohlen.
Achtung! Bild C
Dachlast auf dem Grundträger/Tragstab lastgerecht
auflegen.
Warning!
Please read these instructions carefully before
starting the installation.
Warning!
Check fastenings and load security after driving for a
short period. Re-tighten as necessary and re-check
at appropriate intervals. Fastenings must be checked
more regularly when driving on poor road surfaces. If
these instructions are not complied with, the
attachment may come loose or get lost – Risk of
accident!
Warning! Figure A
The maximum permitted roof load for the vehicle of
100 kg / 220 lbs must not be exceeded.
Warning! Figure B
The handling / braking characteristics and crosswind
sensitivity of the vehicle will be affected. This should
be taken into consideration when driving. A maximum
driving speed of 130 km/h / 81 mph is
recommended.
Warning! Figure C
Load roof bars/supporting rods in the correct manner
for the load in question.
Attention !
Veuillez lire attentivement la présente notice de
montage avant de commencer les opérations de
montage.
Attention !
Contrôlez les vissages et les fixations après un bref
trajet. Les resserrer si nécessaire et les contrôler à
nouveau à intervalles réguliers. Sur route en mauvais
état, les vissages doivent être contrôlés plus
régulièrement. En cas de non-respect de cette
consigne, il existe un risque de détachement ou de
perte de la pièce rapportée. Risque d’accident !
Attention ! Figure A
La charge autorisée sur le toit du véhicule, soit 100
kg (ou 220 livres), ne doit pas être dépassée.
Attention ! Figure B
Le comportement routier du véhicule, son freinage et
sa sensibilité au vent latéral changent, ce qui
implique une adaptation correspondante de la façon
de conduire.
Il est recommandé de ne pas dépasser la vitesse de
130 km/h (ou 81 mi/h).
Attention ! Figure C
Placer correctement la charge sur le porteurs/tubes
supports.
Achtung! Bild D
Maximale Breite des Grundträgers/Tragstab nicht
überschreiten.
Achtung! Bild E
Grundträger/Tragstab nicht gegeneinander
verspannen.
Achtung! Bild F
Erst nach Montage des Grundträgers/Tragstabes am
Fahrzeug etwaige Aufbauteile auf diese montieren.
Vorsicht:
Aus Gründen der Sicherheit sollten Grundträger und
etwaige Aufbauteile bei Nichtbenutzung vom
Fahrzeug abgenommen werden.
Vorsicht:
Durch die Montage eines Grundträgers mit/ ohne
Aufbauteilen verändert sich die Höhe Ihres
Fahrzeuges, dies ist bei z.B. Garageneinfahrten,
Tunneldurchfahrten, Unterführungen usw. unbedingt
zu beachten.
Vorsicht: Bild G
Um Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden, ist
beim Transport von Dachboxen und längeren Gütern
darauf zu achten, dass die Gepäckraumklappe vorsichtig
geöffnet wird. Bei elektrischer Gepäckraumklappe wird
empfohlen, den Öffnungswinkel gegebenenfalls
anzupassen (siehe Fahrzeugbedienungsanleitung).
Warning! Figure D
Do not exceed maximum width of roof
bars/supporting rods.
Warning! Figure E
Do not tension roof bars/supporting rods against
each other.
Warning! Figure F
Only when the roof bars/supporting rods are
assembled on the vehicle can attachments be
mounted.
Caution:
For safety reasons, the roof bars and all attachments
should be removed from the vehicle when not in use.
Caution:
Fitting roof bars with/without attachments alters the
height of your vehicle. This must be taken into
consideration when driving into e.g. garages, tunnels,
underpasses etc.
Caution: Figure G
To prevent damage to vehicle when transporting roof
boxes and long loads, ensure that tailgate is opened
carefully. For the electric trunk lid, we recommended
that the opening angle be adjusted as required (see
vehicle operating manual).
Attention ! Figure D
Ne pas dépasser la largeur max. du porteurs/tubes
supports.
Attention ! Figure E
Ne pas déformer les porteurs/tubes supports les uns
par rapport aux autres.
Attention ! Figure F
Ce n’est qu’après le montage du porteur/tube
support sur le véhicule qu’il est possible d’installer
d’éventuelles pièces rapportées.
Prudence :
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de
retirer le porteur et les éventuelles pièces rapportées
du véhicule s’ils ne sont pas utilisés.
Prudence :
Le montage d’un porteur équipé ou non
d’accessoires modifie la hauteur de votre véhicule. Il
est donc impératif d’en tenir compte par ex. dans les
entrées de garages, les tunnels, les passages
souterrains, etc.
Prudence : Figure G
Pour éviter d’endommager le véhicule, veiller à ouvrir
prudemment le hayon lors du transport de boîtes de
toit et d’objets de grande longueur. Si le véhicule est
équipé d’un hayon électrique, il est recommandé
d’adapter son angle d’ouverture, le cas échéant (voir
la notice d’utilisation du véhicule).
Vorsicht:
Nicht mit montiertem Grundträger mit/ohne
Aufbauteile in die Waschanlage fahren.
Vorsicht:
Reparaturen oder Austausch von Teilen durch einen
Fachbetrieb durchführen lassen. Es wird empfohlen,
die bei Ihrem Audi Partner erhältlichen OriginalErsatzteile zu verwenden.
Caution:
Do not drive through the car wash with roof bars
fitted, with or without attachments.
Caution:
Repairs or exchange of parts should be carried out
by a specialist workshop. We recommend the use of
genuine spare parts obtainable from your Audi
dealer.
Prudence :
Ne pas entrer dans un tunnel de lavage avec le
porteur monté, avec ou sans accessoires.
Prudence :
Les réparations ou les remplacements de pièces
doivent être confiés à un professionnel. Il est
recommandé d’utiliser les pièces de rechange
d’origine disponibles auprès de votre
concessionnaire AUDI
I
Gentile cliente,
La ringraziamo per aver scelto un accessorio originale
AUDI.
Le fasi di montaggio e le avvertenze di sicurezza
riportate nelle presenti istruzioni di montaggio devono
essere assolutamente rispettate.
NL
Geachte klant,
Wij zijn verheugd, dat u voor een origineel AUDIaccessoire hebt gekozen.
De in deze montagehandleiding genoemde montagehandelingen en veiligheidsvoorschriften moeten beslist
in acht worden genomen.
S
Bäste kund!
Det gläder oss att du har bestämt dig för ett original
AUDI tillbehör.
Anvisningarna i monteringsanvisningen beträffande
montering och säkerhet måste följas utan undantag.
A
max.
100 kg /
220 lbs
C D
B
max.
E F
G
Avvertenze di sicurezza: Veiligheidsvoorschriften: Säkerhetsanvisningar:
Attenzione!
Prima di iniziare il montaggio, La preghiamo di
leggere con molta attenzione le presenti istruzioni di
montaggio.
Attenzione!
Dopo un breve tragitto, controllare i collegamenti
avvitati ed i fissaggi, eventualmente riserrarli e
controllarli nuovamente ad intervalli regolari. Nel caso
di percorsi accidentati, gli intervalli per il controllo
vanno opportunamente accorciati. In caso contrario il
componente di montaggio può allentarsi e staccarsi Pericolo di incidente!
Attenzione! Figura A
Non superare il carico consentito sul tetto della
vettura di 100 kg / 220 lb.
Attenzione! Figura B
Con il montaggio si modificano le caratteristiche di
marcia e di frenata del veicolo, nonché la sensibilità
al vento laterale, il che dovrebbe essere tenuto
presente durante la guida. Si consiglia una velocità
di guida massima di 130 km/h / 81 mph.
Attenzione! Figura C
Ripartire il carico sul tetto in maniera omogenea sulle
traverse di base/barre di trasporto.
Attenzione! Figura D
Non superare la larghezza max. delle traverse di
base/barre di trasporto.
Let op!
Lees de montagehandleiding zorgvuldig voordat u
met de montage begint.
Let op!
Schroefverbindingen en bevestigingen na een korte rit
controleren, evt. natrekken en na regelmatige
afstanden opnieuw controleren. Bij slecht wegdek
moet controle van de schroefverbindingen na kortere
afstanden plaatsvinden! Als dit niet gebeurt, kan het
opbouwdeel losraken of worden verloren – gevaar
voor ongelukken!
Let op! Fig. A
De toegestane daklast van het voertuig
(100 kg / 220 lbs) mag niet worden overschreden.
Let op! Fig. B
Het rij- en remgedrag evenals de zijwindgevoeligheid
van de wagen veranderen. Hier moet bij het rijden op
worden gelet. Er wordt een maximale rijsnelheid van
130 km/h / 81 mph aanbevolen.
Let op! Fig. C
De daklast op de basisdragers/draagstangen dient
gelijkmatig te worden verdeeld.
Let op! Fig. D
De maximale breedte van de basisdrager/draagstang
mag niet worden overschreden.
Observera!
Innan du börjar med monteringen, ber vid dig läsa
igenom denna monteringsanvisning omsorgsfullt.
Observera!
Kontrollera skruvförband och fästdon efter en kort
körsträcka, efterdra vid behov och kontrollera på nytt
med jämna intervaller. På dålig och ojämn väg måste
skruvförbanden kontrolleras med kortare avstånd.
Om det inte följs kan det leda till att tillbehörsdetaljen
lossnar eller ramlar av – olycksrisk!
Observera! Fig. A
Den tillåtna taklasten för fordonet på 100 kg/ 220 lbs
får inte överskridas.
Observera! Fig. B
Fordonets kör- och bromsegenskaper förändras
liksom känsligheten mot sidvind. Anpassa körsättet
därefter. En maximal hastighet på 130 km/h / 81 mph
rekommenderas.
Observera! Fig. C
Placera lasten på lasthållarna/hållarstavarna så att
de belastas jämnt och korrekt.
Observera! Fig. D
Överskrid inte lasthållarens/hållarstavens max.
bredd.
Attenzione! Figura E
Fare in modo che le traverse di base/barre di
trasporto non stiano sotto reciproca tensione.
Attenzione! Figura F
Montare dei componenti di montaggio solo dopo
avere installato sulla vettura il set traverse di base / le
barre di trasporto.
Avvertenza:
Per motivi di sicurezza, rimuovere dalla vettura le
traverse di base ed eventuali componenti di
montaggio in caso di mancato utilizzo.
Avvertenza:
Il montaggio di una traversa di base con/senza
componenti di montaggio modifica l’altezza del
veicolo, il che va assolutamente tenuto in
considerazione prima dell’entrata in box, gallerie,
sottopassaggi ecc.
Avvertenza: Figura G
Per evitare danni al veicolo, in caso di trasporto di
box su tetto e di oggetti particolarmente lunghi, fare
attenzione ad aprire con cautela il portellone
posteriore. In caso di portellone elettrico, si consiglia
di adattare eventualmente l'angolo di apertura
(vedere le istruzioni per l’uso della vettura).
Let op! Fig. E
De basisdragers/draagstangen mogen niet naar
elkaar loe worden gespannen.
Let op! Fig. F
Opbouwdelen pas op de basisdrager/draagstang
aanbrengen nadat deze basisdrager/draagstang op
het voertuig zijn gemonteerd.
Attentie:
Uit veiligheidsoverwegingen moeten de basisdrager
en eventuele opbouwdelen van het voertuig worden
verwijderd als het niet wordt gebruikt.
Attentie:
Door de montage van een basisdrager met/zonder
opbouwdeel verandert de hoogte van uw wagen, dit
moet bijv. bij garages, tunnels, viaducten beslist in
acht worden genomen.
Attentie: Fig.G
Om beschadiging aan de wagen te vermijden, moet
er bij transport van dakkoffers en lange goederen op
worden gelet dat de achterklep voorzichtig wordt
geopend. Als het voertuig is voorzien van een
elektrische achterklep, is het raadzaam de
openingshoek zo nodig aan te passen (zie
meegeleverde gebruikershandleiding).
Observera! Fig. E
Spänn inte lasthållarna/hållarstavarna mot varandra.
Observera! Fig. F
Endast efter att lasthållaren/hållarstaven monterats
får eventuella tillbehörsdetaljer monteras på dem.
Se upp:
Av säkerhetsskäl ska lasthållaren och eventuella
tillhörsdetaljer tas bort från fordonet när de inte
används.
Se upp:
Genom monteringen av en lasthållare med/utan
påmonterade detaljer förändras fordonets höjd, vilket
absolut måste beaktas vid t.ex. garageninfarter, färd
genom tunnlar, viadukter osv.
Se upp: Fig. G
För att förhindra att skador uppstår på fordonet, ska
man tänka på att öppna bagageluckan försiktigt när
bagagebox eller längre föremål transporteras. Om du
har en elektrisk baklucka rekommenderas att du
anpassar öppningsvinkeln efter behov
(fordonshandboken).
Avvertenza:
Non entrare in un impianto di lavaggio con la traversa
di base montata con/senza componenti di montaggio.
Avvertenza:
Far eseguire le riparazioni e la sostituzione di pezzi
da un’officina specializzata. Si consiglia l’utilizzo di
ricambi originali disponibili presso il proprio
rivenditore AUDI.
Attentie:
Niet met gemonteerde basisdrager met/ zonder
opbouwdelen in de wasinstallatie rijden.
Attentie:
Reparatie of vervanging van onderdelen door een
vakkundig bedrijf laten uitvoeren. Er wordt
geadviseerd bij uw AUDI-dealer verkrijgbare originele
onderdelen te gebruiken.
Se upp:
Kör inte in i biltvättanläggning med mon-terade
lasthållare med/utan tillbehörsdetaljer.
Se upp:
Reparationer och byte av delar bör överlåtas till en
fackverkstad. Vi rekommenderar att du använder dig
av de original reservdelar som du erhåller hos din
AUDI -återförsäljare.
E
Estimado cliente:
Nos alegramos de que se haya decidido por adquirir un
accesorio original AUDI
Se deberán cumplir sin falta las operaciones de montaje
y las indicaciones de seguridad que figuran en estas
instrucciones de montaje.
CZ
Milý zákazníku,
potûšilo nás, že jste se rozhodl pro originální díl
příslušenství AUDI.
Montážní kroky uvedené v tomto montážním návodě a
bezpečnostní pokyny se musí bezpodmínečně
dodržovat.
J
A
max.
100 kg /
220 lbs
C D
B
max.
E F
G
Indicaciones de seguridad: Bezpečnostní pokyny:
Atención!
Antes de comenzar con el montaje, le rogamos que lea
detenidamente estas instrucciones de montaje.
Atención!
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones tras
un breve recorrido, dado el caso, reapretarlas y
controlarlas de nuevo a intervalos correspondientes.
Si el trayecto presenta una calzada en malas
condiciones se deberá efectuar el control de la unión
atornillada a intervalos más cortos. De no ser así,
puede aflojarse o soltarse el portacargas: riesgo de
accidentes.
Atención! Figura A
No se debe superar la carga permitida sobre el techo
del vehículo de 100 kg (220 lbs).
Atención! Figura B
Se modifican el comportamiento de marcha y de
frenado así como la sensibilidad al viento lateral del
vehículo. Esto debería tenerse en cuenta en la forma
de conducir. Se recomienda no superar la velocidad
máxima de 130 km/h (81 mph).
Atención! Figura C
Reparta la carga de manera uniforme sobre los
soportes básicos / las barras portantes.
Pozor!
Před zahájením montáže si laskavě pečlivě přečtěte
tento montážní návod.
Pozor!
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě
zkontrolujte, případně dotáhněte a v příslušných
odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku
cesty musí nastat kontrola šroubových spojení ve
zkrácených odstupech! Při nedodržení těchto zásad
hrozí uvolnění, popř. ztráta konstrukčního dílu –
nebezpečí úrazu!
Pozor! Obr. A
Přípustné zatížení střechy vozidla 100 kg / 220 lbs
nesmí být překročeno.
Pozor! Obr. B
Změní se chování při jízdě a brzdění, jakož i citlivost
na boční vítr vozidla. Na to by se mělo při způsobu
jízdy dbát. Doporučená maximální rychlost:
130 km/h / 81 mph.
Pozor! Obr. C
Střešní zátěž rozložte na nosníky/nosné tyči podle
zátěžě.
Atención! Figura D
Disponga la carga de forma que no supere la anchura
máxima del soportes básicos / de las barras portantes.
Atención! Figura E
No tense los soportes básicos / las barras portantes
entre sí.
Atención! Figura F
Las piezas de la ampliación se deberán montar en el
vehículo sobre el portacargas básico o barra
portante después de haber instalado éstos.
Precaución:
Por motivos de seguridad, se deben retirar del
vehículo el portacargas básico y las piezas de
ampliación presentes en caso de que no se usen.
Precaución:
Debido al montaje de un portacargas básico con/sin
piezas superpuestas se modifica la altura de su
vehículo, lo cual se ha de tener presente sin falta, p.
ej. en las entradas de garajes, al atravesar túneles,
pasar por debajo de puentes, etc.
Precaución: Figura G
A fin de evitar daños en el vehículo durante el
transporte de cajas portaequipajes de techo y
objetos largos, se ha de prestar atención a abrir con
cuidado la tapa del maletero. Cuando se disponga de
un portón eléctrico del maletero, se recomienda
adaptar el ángulo de apertura en caso necesario
(véanse las instrucciones de operación del vehículo).
Pozor! Obr. D
Maximálni šířku nosníku/nosné tyče nepřekračujte.
Pozor! Obr. E
Neupínejte nosníky/ nosné tyče proti sobě.
Pozor! Obr. F
Na vozidlo nejprve namontujte základní nosič, /
nosný prut a na něj poté namontujte další konstrukční
díly.
Opatrně:
Z důvodu bezpečnosti demontujte základní nosič, a
další konstrukční díly, pokud je nevyužíváte.
Opatrně:
Montáží základního nosiče s/bez montážních dílý se
změní výška Vašeho vozidla, na to se musí
bezpodmínečně dbát u např. vjezdů do garáží, vjezdý
do tunelů, podchodů atd.
Opatrně: Obr. G
Aby se zabránilo poškození vozidla, je třeba při
přepravě boxů na střechu a delších nákladů dbát na
to, aby blyly zadní výklopné dveře opatrně otevřeny. V
případě elektricky ovládaného víka zavazadlového
prostoru doporučujeme rovněž přizpůsobit úhel
otevření (viz návod na obsluhu vozidla).
Precaución:
No penetrar en el tren de lavado con el portacargas
básico montado con/sin piezas superpuestas.
Precaución:
Encomendar a un taller especializado las reparaciones o el cambio de las piezas. Se recomienda
utilizar las piezas de repuestos originales AUDI que
se pueden obtener en su concesionario.
Opatrně:
S namontovaným základním nosičem s/bez montážních
dílů nevjeďte do zařízení k mytí aut.
Opatrně:
Opravu či výměnu dílů nechejte provést v odborné
dílně. Doporučuje se používat originálních
náhradních dílů, které lze obdržet u Vašeho partnera
AUDI.
REAR LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
FRONT LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
5 kg
5 kg
9 10 11 12
1 2
22
23
7
6
8
18
16
17
16
13
14
13
15
19
4
5
27
26
24
25
20
21
3
D
Stückliste:
Pos. Benennung Anzahl
1 Profilrohr vorne 1
2 Profilrohr hinten 1
3 Gummiabdeckprofil 2
4 Innensechskantschrauben 8
5 Scheiben 8
6 Blech 4
7Winkelblech 4
8 Kappenfixierung 4
9 Haltebackeneinheit VL 1
10 Haltebackeneinheit VR 1
11 Haltebackeneinheit HL 1
12 Haltebackeneinheit VR 1
13 Gummiunterlagen 8
14 Klemmhebel 4
15 Querbolzen 4
16 Scheibe 8
17 Feder 4
18 Sechskantschraube 4
19 Abdeckkappe 4
20 Schloss 4
21 Schlüssel 2
22 Aufkleber vorne 1
23 Aufkleber hinten 1
24 Winkelblech 4
25 Montageanleitung 1
26 Innensechskantschrauben 4
27 Scheiben 4
GB / USA / Canada
Parts list:
Item Designation Qty
1 Tubular section, front 1
2 Tubular section, rear 1
3 Cover trim 2
4 Hexagon head screw 8
5Washer 8
6 Plate 4
7 Angle plate 4
8 Cap fixing 4
9 Clamping unit FL 1
10 Clamping unit FR 1
11 Clamping unit RL 1
12 Clamping unit RL 1
13 Rubber pad 8
14 Clamping lever 4
15 Crossbolts 4
16 Washer 8
17 Spring 4
18 Hex head screw 4
19 Cover cap 4
20 Lock 4
21 Key 2
22 Sticker, front 1
23 Sticker, rear 1
24 Angle plate 4
25 Fitting instructions 1
26 Hexagon head screw 4
27 Washer 4
F
Liste des pièces :
Pos. Désignation Nbre
1 Tube profilé avant 1
2 Tube profilé arrière 1
3 Profilé de recouvrement 2
4 Vis à six pans creux 8
5 Rondelle 8
6 Tôle 4
7 Tôle coudée 4
8 Fixation de capuchon 4
9 Unité de mâchoires de
maintien AVG 1
10 Unité de mâchoires de
maintien AVD 1
11 Unité de mâchoires de
maintien ARG 1
12 Unité de mâchoires de
maintien ARD 1
13 Support caoutchouc 8
14 Levier de blocage 4
15 Goujon transversal 4
16 Rondelle 8
17 Ressort 4
18 Vis à six pans creux 4
19 Capuchon 4
20 Serrure 4
21 Clé 2
22 Etiquette avant 1
23 Etiquette arrière 1
24 Tôle coudée 4
25 Notice de montage 1
26 Vis à six pans creux 4
27 Rondelle 4
I
Lista pezzi:
Pos. Denominazione Qtà
1 Tubo profilato anteriore 1
2 Tubo profilato posteriore 1
3 Profilo di copertura 2
4 Vite a brugola 8
5 Rondella 8
6 Lamierino 4
7 Lamierino angolare 4
8 Fissaggio cappa 4
9 Unità ganasce di sostegno
anteriore sinistra 1
10 Unità ganasce di sostegno
anteriore destra 1
11 Unità ganasce di sostegno
posteriore sinistra 1
12 Unità ganasce di sostegno
posteriore destra 1
13 Base in gomma 8
14 Leva di bloccaggio 4
15 Perno trasversale 4
16 Rondella 8
17 Molla 4
18 Vite a brugola 4
19 Cappa di copertura 4
20 Serratura 2
21 Chiave
22 Etichetta adesiva lato
anteriore 1
23 Etichetta adesiva lato
posteriore 1
24 Lamierino angolare 4
25 Istruzioni di montaggio 1
26 Vite a brugola 4
27 Rondella 4
NL
Stuklijst:
Pos. Benaming Aantal
1 profielbuis voor 1
2 profielbuis achter 1
3 afdekprofiel 2
4 inbusbout 8
5 ring 8
6 plaat 4
7 hoekplaat 4
8 kapbevestiging 4
9 bevestigingsblokken
linksvoor 1
10 bevestigingsblokken
rechtsvoor 1
11 bevestigingsblokken
linksachter 1
12 bevestigingsblokken
rechtsachter 1
13 rubberplaatje 8
14 bevestigingshendel 4
15 dwarsbout 4
16 ring 8
17 veer 4
18 inbusbout 4
19 afdekkap 4
20 slot 4
21 sleutel 2
22 sticker vóór 1
23 sticker achter 1
24 hoekplaat 4
25 Montagehandleiding 1
26 inbusbout 4
27 ring 4
S E
CZ
J
Stycklista:
Pos. Benämning Antal
1 Profilrör, främre 1
2 Profilrör bakre 1
3 Täckprofil 2
4 Insexskruv 8
5 Bricka 8
6Platta 4
7 Vinkelplatta 4
8 Kåphållare 4
9 Låsenhet VF 1
10 Låsenhet HF 1
11 Låsenhet VB 1
12 Låsenhet HB 1
13 Gummiunderlägg 8
14 Låshandtag 4
15 Tvärtapp 4
16 Bricka 8
17 Fjäder 4
18 Insexskruv 4
19 Täckkåpa 4
20 Låscylinder 4
21 Nyckel 2
22 Dekal främre 1
23 Dekal bakre 1
24 Vinkelplatta 4
25 Monteringsanvisning 1
26 Insexskruv 4
27 Bricka 4
Lista de piezas:
Pos. Denominación Cantidad
1 Tubo perfilado delante 1
2 Tubo perfilado detrás 1
3 Perfil cobertero 2
4 Tornillo de hexágono interior 8
5 Arandela 8
6 Chapa 4
7 Chapa angular 4
8 Fijación para caperuzas 4
9 Unidad de mordazas de
retención del. izq. 1
10 Unidad de mordazas de
retención del. der. 1
11 Unidad de mordazas de
retención tras. izq. 1
12 Unidad de mordazas de
retención tras. der. 1
13 Suplemento de goma 8
14 Palanca de sujeción 4
15 Perno transversal 4
16 Arandela 8
17 Muelle 4
18 Tornillo de hexágono interior 4
19 Caperuza de protección 4
20 Cerradura 4
21 Llave 2
22 Adhesivo delante 1
23 Adhesivo detrás 1
24 Chapa angular 4
25 Instrucciones de montaje 1
26 Tornillo de hexágono interior 4
27 Arandela 4
Kusovník:
Pol. Název Počet
1 Prední profilová trubka 1
2 Zadní profilová trubka 1
3 Krycí profil 2
4 Šroub s vnitřním šestihranem 8
5 Podložka 8
6 Plech 4
7 Úhelníkový plech 4
8 Fixace krytek 4
9 Jednotka přidržovacích
celistí PL 1
10 Jednotka přidržovacích
celistí PP 1
11 Jednotka přidržovacích
celistí ZL 1
12 Jednotka přidržovacích
celistí ZR 1
13 Pryžová podložka 8
14 Sverací páka 4
15 Příčný čep 4
16 Podložka 8
17 Pružina 4
18 Šroub s vnitřním šestihranem 4
19 Krytka 4
20 Zámek 4
21 Klíč 2
22 Nálepka předek 1
23 Nálepka zadek 1
24 Úhelníkový plech 4
25 Montážní návod 1
26 Šroub s vnitřním šestihranem 4
27 Podložka 4
REAR LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
FRONT LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
5 kg
5 kg
CLICK
CLICK
9
9 10 11 12
9 10 11 12
14
10
11
12
19
19
19
19
19
3
14
14
1 2
3 4A
4B
5 6 7
8 9
D
GB / USA / Canada
F
Montage auf der Dachreling
Bild 1
Die Grundträger sind an der linken Profilrohr-Unterseite mit einem
Aufkleber für vorne und hinten gekennzeichnet.
Bei Montage der Grundträger ist darauf zu achten, dass sich der
Aufkleber auf der linken Fahrzeugseite befindet und der
aufgedruckte Pfeil in Fahrtrichtung zeigt!
Achtung!
Die Kennzeichnungen sind beim Aufsetzen der Grundträger
auf das Fahrzeugdach unbedingt zu beachten!
Bild 2
Die Grundträger können nur in den markierten Bereichen befestigt
werden. An der Innenseite der Dachreling befinden sich jeweils
zwei Bohrungen. Die Haltebackeneinheiten (9, 10, 11, 12)
müssen in diese Bohrungen eingreifen.
Hinweis:
Dachreling im Bereich der Grundträgerauflage vor Montage
reinigen!
Bild 3
Abdeckkappe (19) nach oben aufklappen. Klemmhebel (14) nach
unten kippen und Haltebacken auseinander ziehen.
Bild 4A
Grundträger vorsichtig auf die Dachreling aufsetzen und
ausrichten. Die beiden Zapfen der inneren Befestigungsklammer
der Haltebackeneinheit (9, 10, 11, 12) in die entsprechenden
Bohrungen in der Dachreling einführen und in dieser Position
festhalten. Anschließend den äußeren Haltebacken der
Haltebackeneinheit (9, 10, 11, 12) unter der Dachreling einhaken.
Bild 4B
Überprüfen Sie, ob die Zapfen der inneren Befestigungsklammer der
Haltebackeneinheit (9, 10, 11, 12) in den Bohrungen stecken und
der äußere Haltebacken vollständig unter die Kante der Dachreling
eingreift.
Ist dies nicht möglich, empfehlen wir, die Grundträgerbreite wie
auf Seite 16 beschrieben, von einem Fachbetrieb einstellen zu
lassen.
Fixieren Sie dann den Grundträger mit dem Klemmhebel (14),
hierzu muss der Klemmhebel (14) ganz nach oben geschwenkt
und angedrückt werden. Abdeckkappen (19) schließen.
Achtung!
Die innere Befestigungsklammer muss an der Dachreling
anliegen und der äußere Haltebacken muss unter der
Dachreling eingreifen.
Achtung!
Befestigungen nach kurzer Fahrt kontrollieren und in
entsprechenden Abständen erneut kontrollieren. Bei
schlechter Wegstrecke muss eine Überprüfung der
Befestigung in verkürzten Abständen erfolgen. Wird dies nicht
befolgt, kann es zum Lösen bzw. Verlust des Grundträgers
führen – Unfallgefahr!
Montage von Aufbauteilen
Bild 5
Zum Montieren von Aufbauteilen die Abdeckkappe (19)
öffnen und die Aufbauteile in die vorhandene T-Nut einführen.
Bild 6
Bei Nichtbenutzung von Aufbauteilen die T-Nut mit dem
Abdeckprofil (3) verschließen, hierzu die Abdeckprofile (3) auf
Länge der Grundträger anpassen.
Bild 7
Abdeckkappen (19) schließen und absperren.
Achtung!
Um das ungewollte Öffnen der Abdeckkappen (19) während
der Fahrt zu vermeiden, müssen die Abdeckkappen (19)
grundsätzlich abgeschlossen werden. Wird dies nicht
beachtet, kann dies zum Lösen und zu Beschädigungen bzw.
Verlust der Abdeckkappen (19) führen – Unfallgefahr!
Demontage
Bild 8
Alle Abdeckkappen (19) aufsperren und nach oben aufklappen.
Alle Klemmhebel (14) komplett öffnen.
Bild 9
Innere Befestigungsklammern aus der Dachreling aushaken.
Fitting onto the roof rails
Figure 1
The roof bars are marked on the underside of the left tubular
section with a sticker for front and rear.
When fitting the roof bars make sure that the sticker is on the lefthand side of the vehicle and the arrow points in the direction of
travel.
Warning!
These markings must be observed when positioning roof bars
on the vehicle roof.
Figure 2
The roof bars may only be mounted in the marked areas.
On the inside of each roof rail there are two holes. The clamping
units (9, 10, 11, 12) must engage with these holes.
Note:
Before fitting, clean the roof rails where the roof bars rest.
Figure 3
Open up cover cap (19). Turn the clamping lever (14) downwards
and pull the jaws apart.
Figure 4A
Carefully position the roof bars on the roof rails. Insert the two lugs
on the inner clamp of the unit (9, 10, 11, 12) into the
corresponding holes in the roof rails and hold in this position.
Hook the outer jaw of the unit (9, 10, 11, 12) under the roof rail.
Figure 4B
Check that the lugs on the inner clamp of the unit (9, 10, 11, 12)
are located in the holes and the outer jaw completely grips under
the edge of the roof rail.
If this is not possible, we recommend that you have the width of
the roof bars adjusted by a qualified workshop as described on
page 16.
Lock the roof rail in position with the clamping lever (14). To do this
turn and push the lever (14) up to the top. Close cover cap (19).
Warning!
The inner clamp must sit on the roof rail and the outer jaw must
grip under the roof rail.
Warning!
Check fixings after driving for a short period and re-check at
appropriate intervals. Fixings must be checked more regularly
when driving on poor road surfaces. If these instructions are
not complied with, the roof bars may come loose or get lost –
Risk of accident!
Assembly of mounted parts
Figure 5
To assemble mounted parts, open the cover (19) and insert the
mounted parts into the T-groove.
Figure 6
When attachments are not used seal off the T-slot with the cover
trim (3), cutting the trim (3) to the same length as the roof bar.
Figure 7
Close and lock cover cap (19).
Warning!
To prevent the cover caps (19) accidentally opening during the
journey they (19) should always be locked. If this is not
complied with, the cover cap (19) may come loose or get lost
– Risk of accident!
Removing
Figure 8
Unlock all covers (19) and fold upwards. Open all clamping levers
(14) fully.
Figure 9
Disengage inner fixings of the roof rails.
Note:
Pressing on the marked area around the inner fixings makes it
easier for them to be disengaged. Carefully remove the roof
rack from the roof rail.
Montage sur le rail de toit
Figure 1
Les porteurs sont repérés sur le dessous du tube profilé de
gauche par une étiquette pour l’avant et l’arrière.
Lors du montage des porteurs, s’assurer que l’étiquette se trouve
sur le côté gauche du véhicule et que la flèche imprimée est
dirigée dans le sens de la marche !
Attention !
Observer impérativement les repères lors de la mise en place
des porteurs sur le toit du véhicule !
Figure 2
Les porteurs ne peuvent être fixés que dans les parties repérées.
L’intérieur du rail de toit présente respectivement deux alésages.
Les unités de mâchoires de maintien (9, 10, 11, 12) doivent entrer
dans ces alésages.
Remarque :
Avant le montage, nettoyer la surface d’appui des porteurs sur
le rail de toit !
Figure 3
Basculer le capuchon (19) vers le haut. Basculer le levier de
blocage (14) vers le bas et écarter les mâchoires de maintien.
Figure 4A
Placer prudemment les porteurs sur le rail de toit et les
positionner. Introduire les deux tenons de la pince de fixation
intérieure de l’unité de mâchoires de maintien (9, 10, 11, 12) dans
les alésages correspondants du rail der toit et les maintenir dans
cette position.
Accrocher ensuite la mâchoire de maintien extérieure de l’unité
de mâchoires de maintien (9, 10, 11, 12) sous le rail de toit.
Figure 4B
Vérifier si les tenons de la pince de fixation intérieure de l’unité de
mâchoires de maintien (9, 10, 11, 12) entrent dans les alésages
et si la mâchoire de maintien extérieure prend entièrement sous le
rail de toit.
Si ce n'est pas le cas, nous recommandons de faire régler la largeur
du porteur par un professionnel, comme décrit à la page 16.
Fixez ensuite le porteur avec le levier de blocage (14) en
basculant le levier de blocage (14) entièrement vers le haut et en
le poussant. Fermer les capuchons (19).
Attention !
La pince de fixation intérieure doit être en contact avec le rail
de toit et la mâchoire de maintien extérieure doit prendre sous
le rail de toit.
Attention !
Vérifier les fixations après un court trajet et les revérifier à
intervalles appropriés. Sur route en mauvais état, vérifier plus
fréquemment les fixations ! Si cette instruction n’est pas suivie,
il existe un risque de détachement ou de perte du porteur.
Risque d’accident !
Montage de pièces rapportées
Figure 5
Pour monter des pièces rapportées, ouvrir le recouvrement (14)
et introduire les éléments dans la rainure en T.
Figure 6
En l’absence d’utilisation d’accessoires, fermer la rainure en T
avec le profilé de recouvrement (3) en adaptant les profilés de
recouvrement (3) sur la longueur des porteurs.
Figure 7
Fermer et verrouiller les capuchons (19).
Attention !
Pour exclure une ouverture fortuite des capuchons (19)
pendant la conduite, les capuchons (19) doivent toujours être
verrouillés. Si cette instruction n’est pas suivie, il existe un
risque de détachement, d’endommagement ou de perte des
capuchons (19) . Risque d’accident !
Dépose
Figure 8
Débloquer tous les recouvrements (14) et les relever. Ouvrir tous
les leviers de blocage (14) à fond.
Figure 9
Décrocher les brides de fixation intérieures de la galerie de toit.
Hinweis:
Durch Drücken am markierten Bereich der inneren
Befestigungsklammer wird das Aushaken der inneren
Befestigungsklammern vereinfacht. Relingträger vorsichtig von
der Dachreling abnehmen.
Remarque:
Les brides de fixation intérieures sont plus faciles à décrocher
lorsqu’on appuie sur les repères qu’elles comportent.
Retirer l’élément de transport de base avec précaution de la
galerie de toit.
REAR LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
FRONT LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
5 kg
5 kg
CLICK
CLICK
9
9 10 11 12
9 10 11 12
14
10
11
12
19
19
19
19
19
3
14
14
1 2
3 4A
4B
5 6 7
8 9
I
Montaggio sul mancorrente
Figura 1
Le traverse di base sono contrassegnate sul lato inferiore sinistro
del tubo profilato con un’etichetta adesiva per il lato anteriore e
quello posteriore.Durante il montaggio delle traverse di base fare
attenzione che l’etichetta adesiva si trovi sul lato sinistro del veicolo
e che la freccia ivi stampata sia rivolta in direzione di marcia!
NL
Montage op de dakreling
Fig. 1
De basisdragers zijn aan de onderkant van de linkerprofielbuis
met een sticker voor achter en vóór met een sticker gemarkeerd.
Bij montage van de basisdragers moet erop worden gelet dat de
sticker zich aan de linker wagenzijde bevindt en de opgedrukte
pijl in de rijrichting wijst!
S
Montering på takreling
Fig. 1
Lasthållarna är försedda med en dekal på undersidan av vänster
profilrör för att markera fram och bak.
Vid monteringen av lasthållaren måste man ge akt på, att dekalen
befinner sig på fordonets vänstra sida och att den påtryckta pilen
pekar i färdriktningen!
Attenzione!
durante l’applicazione delle traverse di base sul tetto del
veicolo rispettare assolutamente i contrassegni!
Figura 2
Le traverse di base possono essere fissate solo nelle aree
contrassegnate.
Sul lato interno del mancorrente sono presenti due fori. Le unità
ganasce di sostegno (9, 10, 11, 12) devono far presa in questi fori.
Avvertenza:
Prima del montaggio pulire il mancorrente nella zona di
appoggio delle traverse di base!
Figura 3
Aprire verso l’alto la cappa di copertura (19). Rovesciare verso il
basso la leva di bloccaggio (14) ed estrarre l’una dall’altra le
ganasce di sostegno.
Figura 4A
Applicare e allineare con cautela sul mancorrente le traverse di
base. Introdurre i due perni del fermaglio interno di fissaggio
dell’unità ganasce di sostegno (9, 10, 11, 12) nei relativi fori nel
mancorrente e bloccarli in questa posizione.
Quindi agganciare la ganascia di sostegno esterna dell’unità
ganasce di sostegno (9, 10, 11, 12) sotto il mancorrente.
Figura 4B
Verificare se i perni del fermaglio di fissaggio interno dell’unità
ganasce di sostegno (9, 10, 11, 12) sono inseriti nei fori e se la
ganascia di sostegno esterma fa completamente presa sotto il
bordo del mancorrente.
Se non è possibile, consigliamo di far regolare la larghezza delle
traverse di base da un’officina specializzata, come descritto a
pagina 16.
Fissare quindi la traversa di base con la leva di bloccaggio (14),
a tale scopo la leva di bloccaggio deve (14) essere
completamente orientata verso l’alto e premuta. Chiudere le
cappe di copertura (19).
Attenzione!
il fermaglio interno di bloccaggio deve essere a contatto con il
mancorrente e la ganascia di sostegno esterna deve fare
presa sotto il mancorrente.
Attenzione!
dopo un breve tragitto, controllare i fissaggi, e controllarli
nuovamente ad intervalli regolari. Nel caso di percorsi
accidentati, gli intervalli per il controllo del fissaggio vanno
opportunamente accorciati! In caso contrario le traverse di
base possono allentarsi e staccarsi - Pericolo di incidente!
Montaggio di componenti
Figura 5
Per montare componenti, aprire il cappuccio (19) e inserire il
componente nella scanalatura a T.
Figura 6
In caso di mancato utilizzo dei componenti di montaggio chiudere
la scanalatura a T con il profilo di copertura (3), adattando a tale
scopo i profili di copertura (3) alla lunghezza della telaio
portapacchi.
Figura 7
Chiudere e bloccare le cappe di copertura (19).
Attenzione!
Per evitare un’apertura accidentale delle cappe di chiusura
(19) durante il viaggio, chiudere le cappe di copertura (19). In
caso contrario la cappa di copertura (19) può allentarsi e
danneggiarsi o staccarsi – Pericolo di incidente!
Smontaggio
Figura 8
Aprire i cappucci (19) e portarli verso l'alto. Aprire completamente
tutte le levette (14) .
Figura 9
Sganciare dal reling le graffe di fissaggio.
Avvertenza:
Premendo nella zona contrassegnata della graffa di fissaggio
interna è più facile sganciare le graffe di fissaggio interne.
Rimuovere con cautela il supporto di base dal reling.
Let op!
De markeringen moeten bij het plaatsen van de basisdragers
op het wagendak beslist in acht worden genomen!
Fig. 2
De basisdragers kunnen alleen in de gemarkeerde gedeeltes
worden bevestigd. Aan de binnenkant van de dakreling bevinden
zich telkens twee boringen. De bevestigingsblokken (9, 10, 11,
12) moet in deze boringen vastgrijpen.
Opmerking:
Reinig vóór de montage het gedeelte van de dakreling waar de
basisdrager zal worden aangebracht!
Fig. 3
Klap de afdekkap (19) omhoog. Klap de bevestigingsklem (14)
omlaag en trek de bevestigingsblokken uit elkaar.
Fig. 4A
Plaats de basisdrager voorzichtig op de dakreling en lijn de
drager uit. Leid de beide tapeinden van de binnenste haken van
de bevestigingsblokken (9, 10, 11, 12) in de desbetreffende
boringen in de dakreling en houd ze op deze plaats vast.
Bevestig vervolgens de buitenste bevestigingsblokken (9, 10, 11,
12) onder de dakreling.
Fig. 4B
Controleer of de tapeinden van de binnenste
bevestigingsklemmen van de bevestigingsblokken (9, 10, 11, 12)
in de boringen steken en of de buitenste bevestigingsblokken
volledig onder de rand van de dakreling vastgrijpt.
Als dit niet mogelijk is, is het raadzaam de breedte van de
basisdrager, zoals aangegeven op pagina 16, door een erkend
bedrijf te laten instellen.
Zet de basisdrager vervolgens vast met de bevestigingshendel
(14). Draai de bevestigingshendel (14) hierbij heel omhoog en
druk deze aan. Sluit de afdekkappen (19).
Let op!
De binnenste bevestigingshaak moet tegen de dakreling zijn
geplaatst en het buitenste bevestigingsblok moet onder de
dakreling vastgrijpen.
Let op!
Controleer de bevestigingen na een korte rit en vervolgens na
overeenkomstige afstanden. Bij slecht wegdek moet de
bevestiging na kortere afstanden worden gecontroleerd. Als dit
niet gebeurt, kan de basisdrager losraken of worden verloren
– gevaar voor ongelukken!
Montage van opbouwdelen
Fig. 5
Voor het monteren van opbouwdelen afdekkap (19) openen en de
opbouwdelen in de aanwezige T-sleuf plaatsen.
Fig. 6
Als geen opbouwdelen worden gebruikt, moet de T-groef met het
afdekprofiel (3) worden afgesloten. Pas hiervoor de afdekprofielen
(3) aan de lengte van de basisdragers aan.
Fig. 7
Sluit de afdekkappen (19)en vergrendel deze.
Let op!
Om te voorkomen dat de afdekkappen (19) onbedoeld tijdens
de rit worden geopend, moeten de afdekkappen (19) grondig
worden afgesloten. Als dit niet in acht wordt genomen, kunnen
de afdekkappen (19) los of beschadigd raken of worden
verloren – gevaar voor ongelukken!
Demontage
Fig. 8
Alle afdekkappen (19) ontgrendelen en naar boven openklappen.
Alle spanhendels (14) geheel openen.
Fig. 9
Innere Befestigungsklammern aus der Dachreling aushaken.
Opmerking:
Door op het gemarkeerde deel van de binnenste
bevestigingsklemmen te drukken, wordt het loshaken van de
binnenste bevestigingsklemmen vergemakkelijkt.
Verwijder de basisdragers voorzichtig van de dakrail.
Observera!
Markeringarna måste beaktas när lasthållaren sätts ner på
biltaket!
Fig. 2
Lasthållarna kan endast sättas fast i de markerade områdena.
På insidan av takrelingen finns vardera två hål. Låsenheterna (9,
10, 11, 12) måste gripa in i dessa hål.
Anmärkning:
Rengör takrelingen före monteringen på de ställen, där
lasthållaren kommer att ligga an!
Fig. 3
Fäll upp täckkåpan (19) . Fäll ner låshandtaget (14) och dra isär
låsenheten.
Fig. 4A
Sätt ner lasthållaren försiktigt på takrelingen och rikta in den. För
in de båda tapparna för låsenheternas (9, 10, 11, 12) inre
låsklammer i passande hål i takrelingen och håll fast dem i denna
position.
Kroka sedan fast låsenhetens (9, 10, 11, 12) yttre låsklammer
under takrelingen.
Fig. 4B
Kontrollera att tapparna i låsenhetens (9, 10, 11, 12) inre
låsklammer sitter fast i hålen och att de yttre låsklammerna griper
in helt under takrelingens kant.
Om det inte är möjligt rekommenderar vi att bredden på lasthållaren
ställas in av en auktoriserad verkstad enligt instruktionerna på sidan
16. Fixera sedan lasthållaren med låshandtaget (14). Det sker
genom att låshantaget (14) fälls upp helt och trycks fast. Stäng
täcklocken (19).
Observera!
Den inre fästklammern måste ligga an mot takrelingen och den
yttre låsklammern måste gripa tag under takrelingen.
Observera!
Kontrollera fästdonen efter en kort körsträcka och kontrollera
på nytt med jämna intervaller. På dålig och ojämn väg måste
fästdonen kontrolleras med kortare avstånd. Om det inte följs
kan det leda till att lasthållaren lossnar eller ramlar av –
olycksrisk!
Montera tillbehörsdetaljer
Fig. 5
När tillbehörsdetaljer ska monteras öppnas täckplattan (19)
varefter tillbehörsdetaljerna skjuts in i de befintliga T-spåren.
Fig. 6
Om inga tillbehörsdetaljer används ska T-spåret förslutas med
täckprofilen (3), därvid ska täckprofilen (3) anpassas till
lasthållarens längd.
Fig. 7
Lås och spärra täckkåporna (19).
Observera!
För att förhindra att täckkåporna (19) öppnas oavsiktligt under
färd måste täckkåporna (19) prinicipiellt alltid vara låsta. Om
det inte följs kan det leda till att skyddhylsor (19) lossnar eller
ramlar – olycksrisk!
Demontera
Fig. 8
Lås upp alla täckplattor (19) och fäll upp dem. Öppna alla
låshandtag (14) helt.
Fig. 9
Kroka ur de inre fästklamrarna ur takräcket.
Anmärkning:
Genom att trycka i den markerade delen av de inre
fästklamrarna blir det lättare att kroka ur de inre fästklamrarna.
Lyft försiktigt bort taklasthållaren från takräcket.
REAR LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
FRONT LEFT
4F9 071 151 666
max.
100 kg
5 kg
5 kg
CLICK
CLICK
9
9 10 11 12
9 10 11 12
14
10
11
12
19
19
19
19
19
3
14
14
1 2
3 4A
4B
5 6 7
8 9
E
CZ
J
Montaje sobre la barandilla de techo
Figura 1
Los portacargas básicos están marcados con un adhesivo para la
parte delantera y trasera en la parte inferior del tubo perfilado
izquierdo. Al montar el portacargas básico se ha de prestar
atención a que el adhesivo se encuentre en el lado izquierdo del
vehículo y que la flecha impresa apunte en el sentido de la marcha.
¡Atención!
Las marcas se han de observar forzosamente al colocar el
portacargas básico sobre el techo del vehículo.
Figura 2
Los portacargas básicos sólo pueden fijarse en las zonas marcadas.
En el lado interior de la barandilla de techo se encuentran
respectivamente dos taladros. Las unidades de mordazas de
retención (9, 10, 11, 12) han de engranar en estos taladros.
Nota:
¡Limpiar la barandilla de techo en la zona del apoyo del
portacargas básico antes de efectuar el montaje!
Figura 3
Abrir la caperuza de protección (19) hacia arriba. Inclinar la
palanca de sujeción (14) hacia abajo y separar las mordazas de
retención.
Figura 4A
Colocar el portacargas básico con cuidado sobre la barandilla de
techo y alinearlo. Introducir las dos espigas de las pinzas de fijación
interiores de la unidad de mordazas de retención (9, 10, 11, 12) en
los taladros correspondientes de la barandilla de techo y retenerlas
en esta posición. A continuación, enganchar las mordazas de
retención exteriores de la unidad de mordazas de retención (9, 10,
11, 12) debajo de la barandilla de techo.
Figura 4B
Verificar si las espigas de la pinza de fijación interior de la unidad
de mordazas de retención (9, 10, 11, 12) están insertadas en los
taladros y si la mordaza de retención exterior engrana por
completo debajo del borde de la barandilla de techo.
Si esto no fuera posible, le recomendamos que deje que una
empresa especializada ajuste el ancho del soporte base según se
describe en la página 17.
Fijar entonces el portacargas básico con la palanca de sujeción
(14), para ello se ha de girar totalmente la palanca de sujeción
(14) hacia arriba y estar apretada. Cerrar la caperuzas de
protección (19).
Montáž na střešních podélnících
Obr. 1
Základní nosiče jsou na dolní straně levé profilové trubky
označeny nálepkou pro předek a zadek. Při montáži základních
nosičů je třeba dbát na to, aby se nálepka nacházela na levé
straně vozidla a vyražená šipka směřovala ve směru jízdy!
Pozor!
Při nasazení základních nosičů na střechu vozidla je
bezpodmínečně nutné dbát na značky!
Obr. 2
Střešní nosiče lze upevnit pouze v označených oblastech. Na
vnitřní straně střešních podélníků se nacházejí vždy dva vývrty.
Jednotky přidržovacích čelistí (9, 10, 11, 12) musí do těchto
vývrtů zabírat.
Upozornění:
Střešní podélníky v oblasti kontaktu se základními
nosiči před montáží vyčistěte!
Obr. 3
Krytku (19) odklopte. Svěrací páku (14) sklopte dolů a
přidržovací čelisti od sebe odtáhněte.
Obr. 4A
Základní nosiče opatrně položte na střešní podélníky a vyrovnejte
je. Oba čepy vnitřních upevňovacích sponek jednotky
přidržovacích čelistí (9, 10, 11, 12) zaveďte do příslušných vývrtů
v střešních podélnících a v této poloze je pevně držte.
Pak vnější přidržovací čelisti jednotky přidržovacích čelistí (9, 10,
11, 12) zavěste pod střešní podélníky.
Obr. 4B
Přezkoušejte, zda-li čepy vnitřní upevňovací sponek jednotek
přidržovacích čelistí (9, 10, 11, 12) jsou zastrčeny ve vývrtech a
vnější přidržovací čelist úplně zabírá pod hranu střešních
podélníků.
Pokud to není možné, doporučujeme, abyste si nechali nastavit
rozpětí základního nosiče podle návodu na straně 17 v odborném
servisu.
Pak zafixujte základní nosič svěrací pákou (14), k tomu musí být
svěrací páka (14) zcela otočena nahoru a přitlačena. Krytky (19)
zavřete.
¡Atención!
La pinza de fijación interior ha de estar en contacto con la
barandilla de techo y la mordaza de retención exterior ha de
engranar debajo de la barandilla de techo.
¡Atención!
Controlar las fijaciones tras un breve recorrido, dado el caso,
controlarlas de nuevo a intervalos correspondientes. Si el
trayecto presenta una calzada en malas condiciones se
deberá efectuar el control de la fijación a intervalos más
cortos. De no ser así, puede aflojarse o soltarse el portacargas
básico: riesgo de accidentes.
Montaje de las piezas superpuestas
Figura 5
Para montar las piezas superpuestas, abra la tapa (19) e
introduzca la pieza superpuesta en la ranura en T existente.
Figura 6
Si no se utilizan piezas superpuestas, cerrar la ranura en T con el
perfil cobertero (3) , adaptando para ello los perfiles coberteros (3)
a la longitud de los portacargas básicos.
Figura 7
Cerrar las caperuzas de protección (19) y bloquearlas.
¡Atención!
Para evitar la apertura involuntaria de las caperuzas de
protección (19) durante la marcha, se deberán cerrar siempre
las caperuzas de protección (19). De no ser así, pueden
aflojarse, provocando así daños, o soltarse las caperuzas de
protección (19)): riesgo de accidentes.
Desmontaje
Figura 8
Desbloquee todas las tapas (19) y ábralas hacia arriba. Abra
completamente todas las palancas de apriete (14).
Figura 9
Desengache las grapas de fijación de la barandilla del techo.
Nota:
Presionando la zona de las grapas de fijación marcadas, se
facilita el desenganche de las grapas de fijación internas. Retire
cuidadosamente el soporte báse de la barandilla del techo.
Pozor!
Vnitřní upevňovací sponky musí přiléhat k střešnímu podélníku
a vnější přidržovací čelist musí zabírat pod střešní podélník.
Pozor!
Upevnění po krátké jízdě zkontrolujte, a v příslušných časových
intervalech znovu zkontrolujte. U špatné trasy musí kontrola
šroubových spojení a upevnění nastat v kratších intervalech. Při
nedodržení těchto zásad hrozí uvolnění, popř. ztráta
základního nosiče – nebezpečí úrazu!
Montáž nástavbových dílů
Obr. 5
Pro montáž nástavbových dílů otevřete krytku (19) a nástavbové
díly zaveďte do T-drážky.
Obr. 6
Při nepoužívání montážních dílů drážku T krycím profilem (3) zavřete,
k tomu krycí profily (3) přizpůsobte na délku základních nosičů.
Obr. 7
Krytky (19) zavřete a zablokujte.
Pozor!
Aby se nechtěnému otevření krytek (19) během jízdy
zabránilo, musí být krytky (19) zásadně uzavřeny. Při
nedodržení těchto zásad hrozí uvolnění, poškození, popř.
ztráta odnímatelných krytů (19) – nebezpeč,í úrazu!
Demontáž
Obr. 8
Odjistěte všechny krytky (19) a odklopte je nahoru. Všechny
upínací páky (14) úplně otevřete.
Obr. 9
Vyhákněte vnitřní upevňovací svorky ze střešního nosiče.
Upozornění:
Stisknutím označených míst na vnitřních upevňovacích
svorkách se vyháknutí vnitřních upěvňovacích svorek usnadní.
Základní nosič opatrně sejměte ze střešního nosiče.
6 Nm
2x
4
26
4
26
19
14
1 2
19
9 10 11 12
10
11
12
GB / USA / Canada
D
Einstellung der Grundträgerbreite:
Anleitung für den Fachbetrieb, falls wie unter Bild 4B
beschrieben, die Grundträgerbreite nicht korrekt
eingestellt ist.
Bild 10
Abdeckkappen (19) links und rechts
aufsperren, nach außen ziehen und öffnen.
Bild 11
Innensechskantschrauben (4/26) ca. 2 Umdrehungen
lösen.
Bild 12
Grundträger vorsichtig auf die Dachreling aufsetzen
und ausrichten. Die beiden Zapfen der inneren
Befestigungsklammern in die entsprechenden
Bohrungen in der Dachreling einführen, halten.
Anschließend den äußeren Haltebacken der
Haltebackeneinheit (9, 10, 11, 12) unter der
Dachreling einhaken. Die Klemmhebel (14) ganz
nach oben schwenken und andrücken.
Bild 13
Profilrohr (1, 2) ausrichten und die gelösten
Innensechskantschrauben (4/26) mit 6 Nm
anziehen. Abdeckkappen (19) links und rechts
schließen und absperren.
Setting the roof bar width:
Instructions for the specialist dealer if the roof bar
width is not set correctly as described in Fig. 4B.
Figure 10
Unlock left and right caps (19) push outwards and
open.
Figure 11
Loosen hexagon socket-head bolts (4/26) by
approx. 2 turns.
Figure 12
Carefully place the carrier unit on the roof rail and
align it. Insert the two lugs on the inner clamp in the
corresponding holes in the roof rails and hold in
position. Hook the outer jaw of the unit (9, 10, 11,
12) under the roof rail. Turn and push the clamping
lever (14) up to the top.
Figure 13
Align the profile pipe (1, 2) and tighten the loosened
hexagon socket-head bolts (4/26) to
6 Nm. Close and lock the left and right caps (19),
F I
Réglage de la largeur du porteur :
Instructions destinées aux professionnels, si la
largeur du porteur n’est pas correctement réglée,
comme illustré à la figure 4B.
Figure 10
Déverrouiller les capuchons (19) à gauche et à
droite, les tirer vers l’extérieur et les ouvrir.
Figure 11
Desserrer de 2 tours environ les vis à six pans creux
(4/26).
Figure 12
Placer avec précaution le porteur sur le rail de toit et
l’ajuster. Insérer les deux tenons de la pince de
fixation intérieure dans les alésages correspondants
du rail de toit, puis maintenir les pièces dans cette
position. Accrocher ensuite la mâchoire de maintien
extérieure de l’unité de mâchoires de maintien (9,
10, 11, 12) sous le rail de toit. Faire pivoter le levier
de blocage (14) au maximum vers le haut, puis
appuyer.
Figure 13
Ajuster le tube profilé (1, 2) et visser les vis à six
pans creux desserrées (4/26) à 6 Nm. Fermer et
verrouiller les capuchons (19) à gauche et à droite.
Regolazione della larghezza delle traverse di
base:
Istruzioni per l’officina specializzata in caso, come
descritto sotto la figura 4B, la larghezza delle
traverse di base non sia regolata correttamente.
Figura 10
Aprire i cappucci (19) a destra e a sinistra, tirare
verso l’esterno e aprire.
Figura 11
Allentare le viti ad esagono cavo (4/26) di ca. 2 giri.
Figura 12
Applicare e allineare con cautela sul mancorrente le
traverse di base. Introdurre i due perni del fermaglio
interno di fissaggio nei relativi fori nel mancorrente e
bloccarli. Quindi agganciare la ganascia di
sostegno esterna dell’unità ganasce di sostegno (9,
10, 11, 12) sotto il mancorrente. Orientare la leva di
bloccaggio (14) completamente verso l’alto e
premerla.
Figura 13
Allineare il tubo profilato (1, 2) e stringere le viti ad
esagono cavo (4/26) allentate a 6 Nm. Chiudere i
cappucci (19) a destra e a sinistra e bloccare.
13
Instelling van de breedte van de basisdrager:
Handleiding voor het erkende bedrijf, indien – zoals
onder afbeelding 4B beschreven – de breedte van
de basisdrager niet correct is ingesteld.
Fig. 10
Afdekkappen (19) links en rechts ontgrendelen, naar
buiten trekken en openen.
Fig. 11
Inbusbouten (4/26) ca. 2 omwentelingen losdraaien.
Fig. 12
Basisdrager voorzichtig op de dakreling plaatsen en
richten. De beide pennen van de binnenste
bevestigingsklemmen in de daarvoor aangebrachte
boringen in de dakreling plaatsen. Daarna de
buitenste klauwen van de bevestigingeenheid (9, 10,
11, 12) onder de dakreling vasthaken. De
bevestigingshendel (14) helemaal naar boven
zwenken en aandrukken.
Fig. 13
Profilbuis (1, 2) richten en de losgedraaide
inbusbouten (4/26) met 6 Nm aanhalen.
Afdekkappen (19) links en rechts sluiten en
vergrendelen.
Ställa in bredd på lasthållare:
Instruktion för den auktoriserade verkstaden om
bredden på lasthållaren inte är korrekt inställd som
på bild 4B.
Fig. 10
Lås upp täckplattorna (19) till vänster och höger, dra
dem utåt och öppna.
Fig. 11
Lossa insexskruvarna (4/26) ca 2 varv.
Fig. 12
Sätt ner lasthållaren försiktigt på takrelingen och
rikta in den. Tryck in de fästklamrarnas tappar i
motsvarande hål på takräcket. Kroka sedan fast
låsenhetens (9, 10, 11, 12) yttre låsklammer under
takrelingen. Sväng upp låshandtaget (14) tills det är
helt uppe och tryck fast det.
Fig. 13
Justera profilrör (1, 2) och dra åt de lossade
insexskruvarna (4/26) med 6 Nm. Stäng
täckplattorna (19) till vänster och höger och spärra.
NL
S
6 Nm
2x
4
26
4
26
19
14
1 2
19
9 10 11 12
10
11
12
E
Ajuste de la anchura del portacargas básico:
Instrucciones para el taller especializado en caso de
que no esté ajustada correctamente la anchura del
portacargas básico, como se describe en la Figura 4B.
Figura 10
Desbloquear las cubiertas (19) izquierda y derecha,
tirar hacia fuera y abrir.
Figura 11
Aflojar los tornillos de hexágono interior (4/26)
2 vueltas aprox.
Figura 12
Colocar y alinear cuidadosamente el portacargas
básico en la barandilla del techo. Introducir los dos
espigas de las pinzas de fijación interiores en los
taladros correspondientes de la barandilla del techo
y retenerlas en esa posición. A continuación
enganchar las mordazas de retención exteriores de
la unidad de mordazas de retención (9, 10, 11, 12)
debajo de la barandilla del techo. Girar totalmente la
palanca de sujeción (14) hacia arriba y apretarla.
Figura 13
Alinear el tubo de perfil (1, 2) y apretar los tornillos
de hexágono interior (4/26) aflojados a 6 Nm. Cerrar
y bloquear las cubiertas (19) izquierda y derecha.
CZ
Nastavení rozpětí základního nosiče:
Návod pro servis v případě, že není rozpětí
základnho nosiče nastaveno správně, jak je popsáno
pod obrázkem 4B.
Obr. 10
Krytky (19) vlevo a vpravo odjistěte, vytáhněte je ven
a otevřete.
Obr. 11
Povolte šrouby s vnitřním šestihranem (4/26) cca o
2 otáčky.
Obr. 12
Základní nosič, opatrně nasaďte na střešní nosič, a
vyrovnejte ho. Oba čepy vnitřních upevňovacích
svorek zaveďte do příslušných otvorů ve střešním
nosiči a upevněte je. Poté zahákněte vnější nosnou
čelist nosné jednotky (9, 10, 11, 12) pod střešní
nosič. Upínací páku (14) vychylte zcela nahoru a
přitlačte ji.
Obr. 13
Vyrovnejte profilovou trubku (1, 2) a povolené
šrouby s vnitřním šestihranem (4/26) utáhněte
utahovacím momentem 6 Nm. Krytky (19) vlevo a
vpravo zavřete a zajistěte.
J
13
D
Technische Daten:
Eigengewicht des Grundträger-/Tragstabsatzes:
ca. 5 kg.
Ermittlung der vorhandenen Dachlast:
Gewicht des Grundträgers/Tragstab
+ Gewicht des Aufbauteiles
+ Gewicht der Zuladung
= vorhandene Dachlast
GB / USA / Canada
Technical data:
Weight of roof bars/ suppporting rod set: approx. 5 kg
Determining the actual roof load:
Weight of roof bars/ supporting rods
+ Weight of attachments
+ Weight of disposable load
= actual roof load
F
Caractéristiques techniques :
Poids propre du jeu de porteurs/tubes supports :
env. 5 kg
Calcul de la charge du toit :
poids du porteur / tube support
+ poids de l’accessoire
+ poids du chargement
= charge du toit
Achtung!
Überschreiten Sie niemals die zulässige maximale
Dachlast des Fahrzeuges und das zulässige
Gesamtgewicht Ihres Fahrzeuges (Siehe
Fahrzeugbedienungsanleitung).
Pflegehinweise:
Der Grundträger sollte immer gereinigt und gepflegt
werden, besonders im Winter Schmutz und Salz
entfernen.
Bei Schwergängigkeit der Klemmhebel (14) kann an
der Kontaktfläche zwischen Klemmhebel und äußerer
Haltebacke mit der Festschmierstoffpaste, bestellbar
unter Audi Teile-Nr. G000150, leicht nachgefettet
werden.
Tragen Sie hier die Schlüsselnummer Ihres
Grundträgers ein, damit bei Verlust der Ersatz
erleichtert wird.
Schlüssel Nr.
Umwelthinweis:
Häufig bleibt der Grundträger/Tragstab mit/
ohne Aufbauteile aus Bequemlichkeit montiert, selbst
wenn er nicht mehr gebraucht wird. Durch den
erhöhten Luftwiderstand verbraucht Ihr Fahrzeug
unnötig Kraftstoff. Nehmen Sie deshalb den
Grundträger/Tragstab mit/ohne Aufbauteile nach
Gebrauch ab.
I
Dati tecnici:
Peso proprio del set traverse di base/barre di
trasporto: ca. 5 kg
Determinazione del carico sul tetto esistente:
peso della traversa di base/barra di trasporto
+ peso del componente di montaggio
+ peso del carico utile
= carico sul tetto esistente
Warning!
Never exceed the maximum permissible roof load of
the vehicle and the permissible gross weight of your
vehicle (see vehicle handbook / owners manual).
Care instructions:
Keep the roof bars clean and well maintained at all
times, particularly in winter when dirt and salt should be
removed.
If the clamping lever (14) is difficult to move, solid
lubricant paste can be applied on the contact surface
between the clamping lever and the outer jaws,
available to order under Audi Part no. G000150.
Enter the model code of your roof bars here to facilitate
the replacement process in case of loss.
Model code
Environmental note:
Often the roof bars/supporting rods with/
without attachments are left on the vehicle for
convenience, even when not in use. The increased wind
resistance increases fuel consumption unnecessarily,
so remove roof bars/supporting rods and any
attachments when not in use.
NL
Technische gegevens:
Eigen gewicht van de basisdrager-/draagstangset:
ca. 5 kg
Bepaling van de aanwezige dakbelasting:
Gewicht van de basisdrager/draagstang
+ Gewicht van het opbouwdeel
+ Gewicht van de lading
= Aanwezige dakbelasting
Attention !
Ne jamais dépasser la charge maximale autorisée sur
le toit ni le poids total autorisé du véhicule (voir la
notice d’utilisation du véhicule).
Entretien :
L’accessoire doit toujours être propre et entretenu. Le
débarrasser des salissures et du sel, particulièrement
en hiver.
Si le levier de blocage (14) est difficile à déplacer, la
surface de contact entre le levier de blocage et la
mâchoire de maintien extérieure peut être légèrement
lubrifiée à l’aide de la pâte lubrifiante solide, disponible
auprès d’Audi sous la référence G000150.
Noter ici le numéro de clé du porteur, afin d’en faciliter
le remplacement en cas de perte.
N° de clé
Respect de l’environnement :
Très souvent, par commodité, le porteur / tube support
avec ou sans accessoires reste monté même lorsqu’il
n’est pas utilisé. En raison de la résistance accrue à
l’air, le véhicule consomme alors inutilement plus de
carburant. Le porteur /
tube support avec ou sans accessoires doit par
conséquent être démonté lorsqu’il n’est pas utilisé.
S
Tekniska data:
Lasthållar-/hållarstavsatsens egenvikt:
ca 5 kg
Beräkning av aktuell taklast:
Lasthållarnas/hållarstavarnas vikt
+ Tillbehörsdetaljens vikt
+ Lastens vikt
=Aktuell taklast
Attenzione!
Non superare mai il carico massimo consentito sul
tetto della vettura e il peso complessivo della vettura
(vedere le istruzioni per l’uso della vettura).
Avvertenze per la manutenzione:
La traversa di base deve essere sempre pulita e curata
adeguatamente, in particolare nella stagione invernale
dovrebbero essere rimossi lo sporco e il sale.
In caso di funzionamento difficoltoso della leva di
bloccaggio (14) è possibile lubrificare leggermente la
superficie di contatto tra la leva di bloccaggio e la
ganascia di sostegno esterna con della pasta
lubrificante, ordinabile con il Cod. art. Audi G000150.
Riportare qui il numero della chiave delle traverse di
base, per facilitare la ricerca di una chiave sostitutiva in
caso di perdita.
Chiave n.
Avvertenza per la tutela ambientale:
Spesso la traversa di base/barra di trasporto
con/senza componenti di montaggio rimangono
montate, anche se effettivamente non vengono
utilizzate. Per via della resistenza aerodinamica
aumentata, ciò causa un consumo inutile di carburante.
Si raccomanda quindi di smontare la traversa di
base/barra di trasporto con/senza componenti di
montaggio dopo l’utilizzo.
Let op!
Nooit de toegestane maximale daklast van het voertuig en het
toegestane totaalgewicht van uw voertuig overschrijden (zie
meegeleverde gebruikershandleiding).
Onderhoudstips:
De basisdragers moeten altijd worden onderhouden en
gereinigd, vooral in de winter moeten vuil en pekel
worden verwijderd.
Als de bevestigingshendel (14) zwaar loopt, kan het
contactvlak tussen de hendel en de buitenste klauw
worden voorzien een geringe hoeveelheid extra
smeervet (te bestellen onder Audi-onderdeelnummer
G000150.
Hier het sleutelnummer van uw basisdrager invoeren,
om vervanging bij verlies te vergemakkelijken.
Sleutelnr.
Milieu-aanwijzing:
Zelfs als deze niet meer wordt gebruikt, blijft
de basisdrager/draagstang met/zonder opbouwdelen
gemakshalve gemonteerd. Door de verhoogde
luchtweerstand verbruikt uw wagen onnodig brandstof.
Verwijder daarom na gebruik de
basisdrager/draagstang met/zonder opbouwdelen.
Observera!
Överskrid aldrig tillåten maximal taklast och fordonets
tillåtna totalvikt (se fordonets instruktionsbok).
Skötselanvisningar:
Lasthållaren ska alltid rengöras och skötas, speciellt
vintertid ska smuts och salt avlägsnas.
Om låshandtaget (14) ) går trög kan du stryka på lite
smörjfett Audi artikelnummer G000150 på kontaktytan
mellan låshandtag och yttre fästback.
Skriv upp nyckelnumret för din lasthållare nedan, för att
underlätta ny beställning om du skulle förlora nyckeln.
Nyckelnr
Tänk på miljön:
Av ren bekvämlighet låter man ofta lasthållare/
hållarstavar med/utan tillbehörsdetaljer sitta kvar, även
när de inte längre behövs. Genom det ökade
luftmotståndet förbrukar då ditt fordon bränsle i
onödan. Demontera därför lasthållare/hållarstav
med/utan tillbehörsdetaljer efter att de använts.
E
Datos técnicos:
Peso propio del conjunto de portacargas básico /
barras portantes:
aprox. 5 kg
Determinación de la carga sobre el techo existente:
Peso del portacargas básico/barra portante
+
peso de la pieza superpuesta
+ Peso de la carga
= Carga sobre el techo existente
CZ J
Technické údaje:
Vlastní hmotnost osazení základního nosiče-/nosné tyče:
cca. 5 kg
Zjištění dané zátěže střechy:
Hmotnost základního nosiče/nosné tyče
+ Hmotnost montážních dílů
+ Hmotnost přítěže
= Daná zátěž střechy
Atención!
No supere jamás la carga máxima admisible sobre el
techo del vehículo ni el peso total máximo autorizado
del vehículo (véanse las instrucciones de uso del
vehículo).
Indicaciones para el cuidado:
El portacargas básico deberá limpiarse y conservarse
siempre, especialmente en invierno, deberán retirarse
la suciedad y la sal.
En caso de que la palanca de fijación (14) se mueva
con dificultad, se puede lubricar ligeramente la
superficie de contacto entre la palanca de fijación y la
mordaza de retención exterior con la grasa que se
puede pedir a Audi, n.º de pieza: G000150.
Introduzca aquí el número de llave de su portacargas
básico para que, en caso de pérdida, sea más sencilla
la sustitución.
Número de llave
Indicación relativa al medio ambiente:
A menudo, por comodidad permanece montado el
portacargas básico/barra portante con/ sin piezas
superpuestas, incluso aunque no se utilicen Por el
aumento de la resistencia del aire consume el vehículo
innecesariamente mucho combustible. Por tanto,
después de su uso desmontar el portacargas
básico/barra portante con/sin piezas superpuestas.
Pozor!
V žádném případě nepřekračujte maximální přípustné
zatížení střechy vozidla a celkovou přípustnou váhu
Vašeho vozidla (viz návod na obsluhu vozidla).
Pokyny k ošetřování:
Základní nosič by se měl neustále čistit a ošetřovat,
zejména v zimě by se měla odstranit nečistota a sůl.
Pokud jde upínací páka (14) ztěžka, lehce namažte
kontaktní plochu mezi upínací pákou a vnější nosnou
čelistí tuhým mazivem, které si můžete objednat pod
číslem Audi G000150.
Zde uveďte číslo klíče Vašeho základního nosiče, aby
se v případě ztráty usnadnila jeho výměna.
Číslo klíče
Ekologické upozornění:
Často zůstanou základní nosič/nosná tyč s/bez
montážních dílů z pohodlnosti namontovány, i když
nebudou více zapotřebí. Vzhledem ke zvýšenému odporu
vzduchu spotřebuje Vaše vozidlo zbytečně mnoho paliva.
Odejměte proto po použití základního nosiče/nosné tyče
s/bez montážních dílů.
Loading...